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AR12120 PowerSafe™ User Guide AR12120 PowerSafe

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Contents

1. DZ Mn gt zo Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei sowie eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten Weiterhin ben tigen wir die vollst ndige Adresse eine Telefonnummer f r R ckfragen sowie eine Email Adresse Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachh ndler beiliegt aus dem der K ufer und das Kaufdatum hervorgeht Sollte sich ein Garantiefall best tigen wird das Produkt repariert oder ersetzt Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor erstellen wir einen Kostenvoranschlag den wir Ihrem H ndler bermitteln Die Reparatur wird erst vorgenommen wenn wir die Freigabe des H ndlers erhalten Der Preis f r die Reparatur ist bei Ihrem H ndler zu entrichten Bei kostenpflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die R ckversandkosten in Rechnung gestellt Sollten wir nach 90 45 Tagen keine Einverst ndniserkl rung zur Reparatur vorliegen haben behalten wir uns vor das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten Achtung Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur fiir Elektronik und Motoren vor Mechanische Reparaturen besonders bei Hubschraubern und RC Cars sind extrem ufwendig
2. c Anspr che des K ufers inbezogen werden k nne roduktes kommerziellen bed rfen der schriftlichen kommerzielle Verluste die in der folge auftretende Dies sind die exklusiven An orizon beh lt sich vor alle eingesetzten Komponenten zu pr fen r bei Horizon Die Garani ie Garantie deckt Sch den die durch falschen Ein Betrieb Service oder Reparaturversuche die nicht von Horizon a R cksendungen durch den K ufer direkt an Horizo Schadensbeschr nkung Horizon ist nicht f r direkte oder indirekte Folgesch den Einkomn Garantie f r die Verkaufbarkeit des ist daf r verantwortlich zu pr fen ob Die Entscheidung zur Reparatur oder Einsatz oder Modifikationen irgendwelc nicht bertragen wird Horizon beh lt sich das Recht vor diese Garantiebestimmungen ohne Ank ndigung zu ndern oder modifiziere dann bestehende Garantiebestimmungen nd widerruft roduktes die F higkeiten und die Fitness des Verbrauchers f r einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes Der K ufer allein F higkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht das Produkt seinen Es liegt ausschlie lich im Ermessen von Horizon ob das Produkt bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde repariert oder spr che des K ufers wenn ein Defekt festgestellt wird ausgetauscht wird die in den Garantiefall zum Austausch liegt nl ie
3. Horizon Emballez le produit i Pate pass 46 Ft soigneusement Veuillez noter que le carton d emballage d origine suffit pas en r gle Horizon se r serve la possibilit de v rifier tous les l ments utilis s et susceptibles g n rale prot ger le produit des d g ts pouvant survenir pendant le transport Faites d tre int gr s dans le cas de garantie La d cision de r parer ou de remplacer le produit appel un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance est du sel ressort d Horizon La garantie exclut es d fauts esth tiques ou les d fauts puisque Horizon ne prend aucune responsabilit pour l exp dition du produit jusqu provoqu s par des cas de force majeure une manipulation incorrecte du produit une sa r ception accept e Veuillez joindre une preuve d achat une description d taill e utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de des d fauts ainsi qu une liste de tous les l ments distincts envoy s Nous avons de quelque nature qu elles soient plus besoin d une adresse compl te d un num ro de t l phone pour demander des La garantie ne couvre pas les d g ts r sultant d un montage ou d une manipulation renseignements et d une adresse de courriel erron s daccidents ou encore du fonctionneme t ainsi que des tentatives d entretien ou Garantie et r parations de r paration non effectu es par Horizon Les retours effec
4. RoW orientations An optional fourth antenna can be added at an intermediate angle Offering even greater RF link security and system redundancy Locating the Remote Receivers While Spektrum 2 4GHz systems are far more resistant to interference caused from internal RF generating sources the remote receivers should be mounted as far away as practical typically 4 or greater if possible from the following e 40 aerobatic plane with dual LiPo batteries dual regulators and four remote receivers e Ignition systems e Ignition batteries Ignition switches Engines ECU pumps e Electric motors e Receiver batteries Fuel tanks p 7 RI e Metal bypass tubes High temperature components like exhaust systems ARt2100 5 e High vibration areas Any significant metallic conductive components 2 5 The remote antennas should be mounted a minimum of at least 2 apart from each other as greater antenna separation gives improved path diversity RF link performance in critical environments In large aircraft where space is not an issue itis highly recommended that the antennas be mounted throughout the aircraft Jet with dual LiPo batteries dual regulators and four remote receivers as illustrated Spektrum offers remote receiver extensions ranging from 6 to 36 allowing the receivers to be mounted in the most optimum locations throughout the aircraft Using double sided foam tape and tie wraps moun
5. L aereo non accelera ma tutti gli altri comandi funzionano Possibile causa L utilizzatore non ha messo il comando motore al minimo prima di accendere l impianto Soluzione Portare stick trim motore al minimo nella parte bassa della corsa Il canale motore invertito trasmettitori Futaba con modulo Spektrum possono richiedere l inversione del canale del motore Invertire il canale motore su quel trasmettitore se possibile L aereo non controllabile dal trasmettitore e il LED continua a lampeggiare L aereo non controllabile dal trasmettitore e il LED continua a lampeggiare L utilizzatore ha connesso aereo ad un altro trasme ttitore Scollegare e ricollegare la batteria di bordo Rifare la procedura di connessione rebind con il trasmettitore giusto Problema Il sistema non si Possibile causa Il trasmettitore ed il ricevitore sono troppo vicini dovre bbero trovarsi ad almeno 3 4 metri di distanza Soluzione Spostare il trasmettitore ad almeno 3 4 metri dal ricevitore Ci sono oggetti metallici troppo vicini Allontanarsi dagli oggetti metallicimetal trasmettitore era troppo vicino all aereo durante inizializzazione Allontanare il trasmetti tore acceso ad alcuni metri dall aereo prima di ricollegare la batteria di bordo controlli sembra no invertiti dopo L utilizzatore non ha fatto le Vedere la sez
6. f r das betreffende Produkt Spezielle Bedeutungen Die folgenden Begriffe werden in der gesamten Produktliteratur verwendet um auf unterschiedlich hohe Gefahrenrisiken beim Betrieb dieses Produkts hinzuweisen HINWEIS Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden k nnen sich m glicherweise Sachsch den UND geringe oder keine Gefahr von Verletzungen ergeben ACHTUNG Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden ergeben sich wahrscheinlich Sachsch den UND die Gefahr von schweren Verletzungen WARNUNG Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden ergeben sich wahrscheinlich Sachsch den Kollateralsch den und schwere Verletzungen ODER mit hoher Wahrscheinlichkeit oberfl chliche Verletzungen A WARNUNG Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung um sich vor dem Betrieb mit den Produktfunktionen vertraut zu machen Wird das Produkt nicht korrekt betrieben kann dies zu Sch den am Produkt oder pers nlichem Eigentum f hren oder schwere Verletzungen verursachen Dies ist ein hochentwickeltes Hobby Produkt Es muss mit Vorsicht und gesundem enschenverstand betrieben werden und ben tigt gewisse mechanische Grundf higkeiten Wird dieses Produkt nicht auf eine sichere und verantwortungsvolle Weise betrieben kann dies zu Verletzungen oder Sch den am Produkt oder anderen Sachwerten f hren Dieses Produkt eignet sich nicht f r die Verwendung durch Kinder ohne direkte berwachung eines Erwachsenen Versuchen Sie nicht ohne Genehm
7. Before each flying session and especially with a new model it s important to perform a range check All Spektrum aircraft transmitters incorporate a range testing system which reduces the output power allowing a range check Range Testing 1 With the model resting on the ground stand 30 paces approx 90 feet 28 meters away from the model 2 Face the model with the transmitter in your normal flying position and put your transmitter into range test mode This causes reduced power output from the transmitter 3 You should have total control of the model in range test mode at 30 paces 90 feet 28 meters 4 If control issues exist call Horizon Product Support for further assistance O NL er Lay TRI 30 paces 90 feet 28 meters lt LIL gt Advanced Range Testing Using a Flight Log The Standard Range Testing procedure is recommended for most sport aircraft For sophisticated aircraft that contain significant amounts of conductive materials e g turbine powered jets some types of scale aircraft aircraft with carbon fuselages etc the following advanced range check will confirm that all remote receivers are operating optimally and that the installation position of the receivers is optimized for the specific aircraft This Advanced Range Check allows the RF performance of each remote receiver to be evaluated and to optimize the locations of each individual remote receiver Advanced Range Testing
8. F StraBe 1 49 0 4121 2655 100 Germania A 25337 Elmshorn service horizonhobby de Germany Informazioni di Servizio clienti Paese di Horizon Indirizzo Telefono Indirizzo e mail acquisto Hobby Christian Junge Germania Horizon Hobby Stra e 1 49 4121 46199 60 GmbH 25337 Elmshorn service horizonhobby de Germany Informazioni sulla conformit per l Unione Europea Le di conformita in conformita con ISO IEC 17050 1 No HH2012011504 Prodotto i AR12120 Rx Numero i articolo SPMAR12120 Classe dei dispositivi 1 Gli oggetti presentati nella dichiarazione sopra citata sono conformi ai requisiti delle specifi che elencate qui di seguito seguendo le disposizioni della direttiva europea RTT 1999 5 EC gt orizon Hobby Inc hampaign IL USA Vice Presidente 15 01 12012 Operazioni internazionali e Gestione dei rischi Horizon Hobby Inc EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 EC PAS Firmato per conto di Steven A Hall 0 Istruzioni smaltimento per gli utenti dell Unione Europea K Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai rifiuti domestici Al contrario l utente responsabile dello smaltimento di tali rifiuti che devono essere portati in un centro di raccolta designato per il riciclaggio di rifiuti elettrici e apparecchiature elettroniche La raccolta differenziata e il riciclaggio di tali rifiuti provenienti da apparecchiature
9. Toujours teindre le r cepteur en premier L appareil ne fonc L utilisateur a accidentelle Remplacez le r cepteur AR6400NBL et v rifiez que connecte pas u P i ment branch la batterie en vous branchez le positif de dene inversant la polarite la batterie face au rep re gag rouge de la platine L metteur est trop proche Eloignez l metteur d une de l avion au cours du distance d un metre ou processus d affectation deux environ L appareil ou l metteur D placez vous dans une sont trop pr s d objets zone comportant moins Le syst me ne se M talliques d objets m talliques Le mod le s lectionn n est pas le bon V rifiez le mod le choisi et v rifiez que l affectation a t bien effectu e L metteur a t acciden tellement plac en mode affectation R effectuez le processus d affectation 66 67 RU Garantie et r parations qu acheteur accepter ces dispositions en relation avec l utilisation du produit nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet non utilis et dans son Dur e de la garantie emballage d origine Garantie exclusive Horizon Hobby Inc Horizon garantit que le Produit achet le Indications relatives la s curit Produit sera exem
10. placent l g rement quand le r cepteur est mis sous tension et qu il n y a pas de signal Les r cepteurs restent en attente avec la DEL bleue de batterie allum e Quand l metteur est mis sous tension le r cepteur capte le signal la connexion s effectue et le contr le est r tabli La connexion est indiqu e par l allumage des DELS oranges Apr s la connexion l metteur et le r cepteur sont mis sous tension la connexion s effectue les commandes fonctionnent normalement si une perte de signal se produit le Smart Safe place le servo des gaz se place dans la position de failsafe enregistr e durant l affectation Toutes les autres voies conservent leur derni re position Quand le signal est r tabli le syst me reprend imm diatement le contr le SmartSafe Emp che le d marrage involontaire des moteurs lectriques lors de la mise sous tension e Place la voie des gaz en position failsafe et maintien la derni re commande des autres voies si le signal RF est perdu Remarque Les positions de failsafe sont enregistr es durant l affectation en pla ant les manches et interrupteurs dans les positions d sir es a curit pr r gl e Id al pour les planeurs et est pr f r par certains pilotes pour leur avions ther miques Voici le fonctionnement de cette s curit R cepteur sous tension Quand le r cepteur est sous tension mais que l metteur ne l est pas tous les servos
11. plus de 2 semaines il est important de d bran cher la batterie du PowerSafe ou du r gulateur si utilis Quand une batterie est connect e au PowerSafe un faible courant de moins de 1mA est consomm m me quand l unit est hors tension Si votre syst me doit tre stock durant une longue p riode d branchez la batterie afin d viter de l endommager Ceci est tr s important si vous utilisez des batteries Li Po Utilisation de batteries NIMH La derni re g n ration de batteries NIMH est compos e de compos s chimiques plus respectueux de l environment Ces batteries ont tendance fausser le detecti on de peak quand elles sont charg es rapidement Toutes les marques de batteries sont concern es Si vous utilisez ce type de batterie contr lez bien qu elles sont totalement charg es Nous vous recommandons d utiliser un chargeur rapide qui affiche l intensit de la batterie durant la charge 65 Guide de d pannage 2 4GHz Probleme Toutes les voies fonctionnent sauf les gaz La DEL du r cep Cause possible Le manche et le trim des gaz n ont pas t plac s en position basse Solution Baisser le manche et le trim des gaz La voie des gaz est invers e Les metteurs Futaba quip s de modules Spektrum n cessitent une inversion du sens de la voie des gaz L utilisateur n a pas allum l metteur avant le r cepteur Inversez la voie des gaz D branchez et rebranche
12. 1mA even when the switch is turned off and the battery will drain and could become damaged if left attached for an exten ded period This is especially important when using LiPo batteries as irreversible damage could occur to your batteries Using Nickel Metal Hydride Batteries The latest generation of NiMH batteries incorporates a new chemistry mandated to be more environmentally friendly These batteries when charged with peak detection chargers have tendencies to false peak not fully charge repeatedly These include all brands of NiMH batteries If using NiMH packs be especially cautious when charging making absolutely sure that the battery is fully charged It is recommended that a fast charge with a meter that monitors the input mAh be used and that the expected charge capacity is reached during charge 2 4GHz Troubleshooting Guide Problem Aircraft will not throttle up but all other controls seem to function LED on aircraft remains flashing and cannot be controlled by transmitter Possible Cause User did not lower throttle trim and throttle stick prior to initializing the aircraft Solution Lower throttle stick and throttle trim to their lowest settings Throttle channel is reversed Futaba transmit ters equipped with Spektrum modules may require you to reverse the throttle channel User did not wait at least 5 seconds after powering the transmitter pri
13. 25 AR12120 PowerSafe User Guide Spektrums AR12120 Power Safe bietet die ultimative L sung f r die Versorgung von RC Empfangssystemen mit hohem Strombedarf Gro e Scale Flugzeuge Jets etc Der AR12120 kann Spannungen von bis zu 50 Ampere liefern und bietet echte duale Akku Redundanz Das System ist mit einem Softschalter ausgestattet Sollte dieser besch digt werden oder ausfallen arbeitet das System weiter Mit der Best ckung von bis zu 4 Empfangssatelliten k nnen selbst technisch sehr anspruchsvolle Flugzeuge sicher ausger stet werden die einen Anteil an RF schirmenden Materialien haben F r Modell mit einem hohen Anteil an Carbon Kohlefaserbauteilen ist der SPM9646 DSMX Carbon Satellitenempf nger kompa tibel mit dem AR12120 Anwendungen Gro e Scale Flugzeuge Jets mit Hochleistungsservos e Scale Flugzeuge mit Hochleistungsservos und Zusatzfunktionen Licht Regler Pneumatikventile etc Scale Helicopter Eigenschaften e Echte Akku Redundanz Jeder Akku ist isoliert und bernimmt bei Ausfall des anderen die Stromversorgung Erm glicht mit dem Einsatz von bis zu 4 Satellitenempf ngern eine saubere RF Verbindung auch in sehr anspruchsvollen RF Umgebungen Liefert bis zu 35 Ampere kontinuierlich und bis zu 50 Ampere Spitzenstrom Eingebautes Schalter Failsafe f r den Fall dass der Schalter besch digt wird W hlbares Failsafe SmartSafe und Preset Failsafe alle Servos Quick Connect das Syst
14. Failsafe Einstellung wird ebenfalls bei dem Binden eingestellt Um diesen Modus einzustellen bringen Sie wie beschrieben die Kn ppel und Schalter in die gew nschten Failsafepositionen Der Empf nger wird nun blinken und den Bindemodus anzeigen Ziehen Sie w hrend des Blinkens den Bindestecker Das System wird sich innerhalb von 15 Sekunden mit dem Preset Failsafe Mode binden Die Servo Failsafe Positionen werden ber die Stick Schalterstellung bei dem Binden programmiert Standard Reichweitentest Vor jeder Flugsaison oder mit einem neuen Modell ist es wichtig einen Reichwei tentest durchzuf hren Alle Spektrum Sender sind hierzu mit einem Testsystem ausgestattet dass die Sendeleistung reduziert und so bequem am Boden einen Reichweitenest erm glicht 1 Stellen die das Modell auf den Boden und entfernen Sie sich 28m vom Modell Halten Sie den Sender in ihrer normalen Flugposition und aktivieren Sie den Reichweitentest Die Sendeleistung wird jetzt reduziert Sie sollten in dieser Entfernung komplette Kontrolle ber das Modell haben 4 Sollten bei diesem Test Probleme auftreten wenden Sie sich bitte an den Fachh ndler oder an den technischen Service von Horizon Hobby Tel 49 4121 2655100 N AY 30 paces 90 feet 28 meters A a 37 Reichweitentest mit dem Flight Log Flight Log Der Standard Reichweitentest ist grunds t
15. Failsafe Positionen eingestellt und gespeichert So funktioniert der Bindeprozess 1 Sind alle Verbindungen Stecker wie vorher beschrieben eingesteckt stecken Sie bitte den Bindestecker in den DATA BIND Anschlu des AR12120 Power Safe 2 Schalten Sie den Ein Aus Schalter ein Die LED von allen angeschlossenen Empf ngern werden jetzt blinken und damit anzeigen dass das System im Bindemodus ist 3 Bringen Sie die Steuerkn ppel und Schalter in die gew nschten Failsafe Positio nen normalerweise Gas Leerlauf und Ruder neutral 4 Folgen Sie bitte zum Binden den senderspezifischen Anweisungen Das System sollte sich innerhalb weniger Sekunden binden Die LEDs von allen angeschlo ssenen Empf ngern werden dauerhaft leuchten und damit anzeigen dass sich das System gebunden hat 5 Entfernen Sie den Bindestecker und heben Ihn an einem sicheren Ort auf 6 Nachdem Sie Ihr Modell programmiert haben ist es wichtig erneut den Binde vorgang auszuf hren um alle Anderungen zu bernehmen 35 Failsafe Funktionen Der AR12120 bietet zwei Failsafe Funktionen Smart Safe und Preset Failsafe SmartSafe Failsafe Diese Failsafe Einstellung ist f r gro e Scale Modelle zu empfehlen So arbeitet SmartSafe Empf nger ist eingeschaltet ohne Sender Wenn der Empf nger eingeschaltet ist fahren alle Servos mit Ausnahme des Gaskanals in Ihre programmierten Failsafe Positionen normalerweise alle Ruder auf neutral und Fahwerk ausge
16. Ghz System generell gegen ber St rungen nicht anf llig ist sollten Sie bei der Montage der Satellitenempf nger von folgenden Bauteilen einen Mindestabstand von 10 2 cm oder mehr einhalten Z ndsysteme e Z ndakkus e Ziindschalter Motoren e Treibstoffpumpen e E Motoren Empf nger Akkus e Treibstofftanks RF schirmende Metallbauteile Temperaturbelastete Bauteile wie Auspuffanlagen Bauteile die hohen Vibrationen ausgesetzt sind Die Satellitenempf nger sollten mindestens 5cm voneinander entfernt eingeb aut werden um die Empfangsleistungen gerade in kritischen Umgebungen zu verbessern In gro en Flugzeugen wo Platz kein Problem ist montieren Sie bitte die Empf nger wie in den Abbildungen dargestellt Spektrum bietet hierzu Kabelverl ngerungen von 15 24 cm bis 91 44 cm an die eine optimale Montage in allen Flugzeugen erm glichen Verwenden Sie bitte zur Montage dickes gesch umtes doppelseitiges Klebeband und Kabelbinder Sie ben tigen mindestens 3 Empf nger die wie abgebildet in das Flugzeug eingebaut werden und am Power Safe eingesteckt werden Die folgenden Abbildungen zeigen empfohlene Einbauvarianten Bitte beachten Sie die Einbaurichtung der Empf nger Antennen 33 e 35 Kunstflugzeug mit einem NiMh Akku und drei Satellitenempfangern R24 RI AR12100 Mi 7 R3 4 35 Kunstflugzeug mit zwei NiMh Akkus und drei Satellitenempfangern R24 Bi EM AR12100 EB R3 e 40 Kunstflugzeug mit zwei
17. SmartSafe per il solo motore e Preselezionato per tutti i servi e unzione QuickConnect se capita una interruzione momentanea nell alimentazio ne il sistema si riconnette in meno di 1 2 secondo Compatibile con il Flight Log Fili per le batterie da 1 3 mm di diametro 16 AWG con connettore EC3 E flite gi montato e Risoluzione 2048 passi e Compatibile X Plus Importante L unit principale PowerSafe non un ricevitore ma un centro distributore di alimentazione che fornisce fino a 35 A in continuo e 50 A di picco per alimentare il vostro sistema ricevente Attraverso numerose prove i nostri tecnici hanno scoperto montando su di un aereo sofisticato con molti servi ad alto assorbi mento e materiali conduttivi un ricevitore nella tipica posizione cio alla fine dei collegamenti dei servi e della batteria che questa non la migliore posizione per avere un buon segnale RF L AR12120 PowerSafe usa fino a 4 ricevitori minimo 3 satellite che si possono montare in varie posizioni sull aereo per avere il miglior collegamento RF in molte applicazioni con esigenze particolari 72 Caratteristiche Unita principale PowerSafe Tensione ingresso 6 0 a 10 0 volts NOTA consultare le specifiche dei servi utilizzati per vedere qual la massima tensione ammessa Minima tensione operativa 3 5 volts Corrente in continuo 35 amps Corrente di picco 50 amps Risoluzione 2048 Dimensioni dell unita
18. Usare i regolatori a doppia tensione Spektrum propone un regolatore SPMVR6007 da 7 5 A 11 A di picco 6 V dedicato all uso con l AR12120 PowerSafe IMPORTANTE quando si usano due batterie alimentate attraverso due regolatori ognuno operante indipendentemente normale che una batteria si scarichi con una corrente leggermente pi elevata in dipendenza dalle sue condizioni resistenza interna tensione ecc e dalla tolleranza dei regolatori Questo fa s che una batteria si scarichi prima dell altra e quindi importante provare ciascuna batteria usando un prova batterie HAN171 con carico si consiglia 1 A prima di ogni volo per controllarne la tensione ed eventualmente ricaricarla se la sua capacit scesa al 40 Capacit della batteria importante scegliere delle batterie che abbiano una capacit pi che adeguata ieri per fornire il necessario tempo di volo Il nostro staff ha registrato i dati in volo per determinare il consumo di corrente di un aereo in volo Qui di seguito ci sono due grafici che illustrano la corrente assorbita da un impianto ricevente in volo La corrente assorbita pu variare in base ai servi utilizzati all installazione e allo stile Seconds Nell esempio qui sopra la corrente media era 2 62 A per cui si calcola un consumo di 435 mAh per un volo tipico di 10 minuti S
19. ben tigen Akkukapazit t als konservative Richtlinie verwenden Bitte pr fen Sie immer vor jedem Flug den Ladezustand ihrer Akkus 30 31 Einbau der Power Safe Einheit 1 Bitte benutzen Sie gesch umtes doppelseitiges Klebeband und Kabelbinder um die die Power Safe Einheit zu befestigen W hlen Sie als Einbauort den Platz wo normalerweise auch der Empf nger eingebaut wird 2 Befestigen Sie den Schalter an der Rumpfseite des Flugzeuges und stecken Sie den Stecker des Schalters in die Buchse Switch an der Power Safe Einheit Der Ein Aus Schalter ist ein spezieller Schalter Herk mmliche Ein Aus Schalter sind nicht kompatibel mit dem Power Safe Einbau des optionalen XPlus8 Modul Bei der Verwendung eines XPlus Empf nger und Modules ist es empfoh len das XPlus8 Modul so nah wie m glich am Empf nger zu montieren um Spannungsverluste zu vermeiden Servoverl ngerungen k nnen f r jedes Servo verwendet werden wir empfehlen ein 22 Gauge Kabel mit Goldkontaktsteckern Verwenden Sie ein separates Akku brauchen Sie den XPlus Jumper nicht zu stecken und k nnen das XPlus8 Modul so weit weg vom Empf nger montieren wie Sie es w nschen X 7 X 8 BATT JMPR BATT JMPR SRXL Einbau der Akkus Folgen Sie den beschriebenen Richtlinien und w hlen ein Akkussystem das am besten zu dem Flugzeugtyp pa t Bauen Sie dieses mit den Spannungsregler n in ihrem Luftfahrzeug ein Sch
20. du flight log 4 Eloignez vous de votre mod le d une distance de 28m environ face au mod le avec l metteur en position normale de vol et activez le mode test de port e Cela r duit la puissance d mission de l metteur 5 Demandez une personne de porter votre mod le et d orienter le nez vers le haut puis vers le bas ensuite le nez vers l metteur puis le nez dans la direction oppos e pour simuler les conditions r elles de vol cela permet de voir les effets de l orientation sur les pertes de trames Effectuez ce test durant une 62 minute vous pouvez utiliser le chronom tre de l metteur Pour les appareils de grande chelle il est conseill d effectuer le test en pla ant le mod le sur le nez et de le faire tourner sur 360 durant 1 minute en enregistrant les donn es Placez le mod le sur ses roues et faites le pivoter dans toutes les directions durant 1 minute 6 Apr s une minute d essai le test est r ussi si vous avez moins de 10 pertes de trames Faites d filer les pertes de trames des antennes A B L R pour valuer les performances de chaque r cepteur Les pertes d antenne doivent tre relative ment uniforme Si une antenne a plus de perte changez son orientation 7 Un test r ussi montre comme r sultats H holds pertes de signal F less inf rieur 10 pertes de trame A B R L Frame losses inf rieur 100 pertes de trames Si un r cepteur a un nombre de pertes de trames
21. nel momento dello smaltimento aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno un riciclaggio adatto a proteggere il benessere dell uomo e dell ambiente Per maggiori informazioni sui centri di raccolta contattare il proprio ufficio locale il servizio di smaltimento rifiuti o il negozio presso il quale stato acquistato il prodotto 92 93 SPEKTRUM 2012 Horizon Hobby Inc DSM is a registered trademark of Horizon Hobby Inc The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc US 7 391 320 Other patents pending Created 11 11 34950
22. off without turning receiver is turned off liability shall be assumed nor accepted for any resulting damage or injury By the off transmitter act of use setup or assembly the user accepts all resulting liability If you as the purchaser or user are not prepared to accept the liability associated with the use of the Product purchaser is advised to return the Product immediately in new and unused condition to the place of purchase Law These terms are governed by Illinois law without regard to conflict of law principals This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state Horizon reserves the right to change or modify this warranty at any time without notice 20 21 WARRANTY SERVICES Warranty and Service Contact Information Questions Assistance and Services Your local hobby store and or place of purchase cannot provide warranty support Country of Horizon Hobby Address Phone Number Email or service Once assembly setup or use of the Product has been started you Purchase Address must contact your local distributor or Horizon directly This will enable Horizon to Horizon 877 504 0233 better answer your questions and service you in the event that you may need any Service Center 4105 Fieldstone Rd Online Repair Request visit assistance For questio
23. recognize that specific transmitter ignoring signals from any other sources If the PowerSafe is not bound to the transmitter the system will not operate During binding the servo failsafe positions are stored How To Bind the PowerSafe 1 With the system hooked up and all remote receivers attached as described previously insert the bind plug in the BIND DATA port in the PowerSafe mn 2 Turn on the soft switch Note that the LEDs on all receivers should be flashing indicating that the receivers are ready to bind 3 Establish the desired failsafe stick positions normally low throttle and flight controls neutral 4 Follow the procedures of your transmitter to enter it into bind mode The system will connect within a few seconds The LEDs on all receivers should go solid indicating the system has connected 5 Remove the bind plug and store it in a convenient place 6 After you ve programmed your model its important to rebind the system so the true low throttle and neutral control surface positions are programmed 12 Failsafe Functions The AR12120 PowerSafe features two types of failsafe SmartSafe and Preset Failsafe SmartSafe Failsafe This type of failsafe is recommended for most types of giant scale aircraft Here s how SmartSafe works Receiver Power Only When the receiver only is turned on no transmitter signal is present all servos except for the throttle are driven to their preset fail
24. sauf les gaz se place en position failsafe g n ralement toutes les gouver nes au neutre et le train sorti Ces positions sont enregistr es dans le r cepteur lors de l affectation Durant cette p riode la voie des gaz n a aucune entr e emp chant l armement du contr leur Pour les mod les thermiques le servo de gaz ne re oit aucun signal et reste dans sa position initiale Les r cepteurs restent en attente avec la DEL bleue de batterie allum e Quand l metteur est mis sous tension le r cepteur capte le signal la connexion s effectue et le contr le est r tabli La connexion est indiqu e par l allumage des DELs oranges 60 Apr s la connexion l metteur et le r cepteur sont mis sous tension la connexion s effectue les commandes fonctionnent normalement si une perte de signal se produit tous les servo se placent dans la position de failsafe Pour les planeurs il est recommand de d ployer les volets et les a rofreins pour que le planeur quitte la thermique afin d viter qu il ne s loigne Certains pilotes pr f rent programmer le failsafe de fa on faire descendre progressivement en virage l ger leur avion afin de l emp cher de s loigner Quand le signal est r tabli le syst me se reconnecte imm diatement en moins de 4ms S curit pr r gl e Emp che le d marrage involontaire des moteurs lectriques lors de la mise sous tension Place tous les servos en position de failsafe sauf l
25. sup rieur de 2X par rapport aux autres r cepteur effectuez le test une deuxi me fois Si le probl me persiste d placez le r cepteur Flight Log Le Spektrum Flight Log SPM9540 est compatible avec l AR12120 PowerSafe Le Flight Log les performances RF de chaque r cepteur et indique galement la tension de la batterie de r ception Utilisation du Flight Log Apr s un vol et avant de mettre le r cepteur hors tension reliez le flight log au port data du PowerSafe La tension va automatiquement s afficher l cran par exemple 6v2 6 2Volt Quand la tension descend 4 8V ou moins l cran se met clignoter indiquant que la tension est trop faible Pressez le bouton pour afficher les informations suivantes A Pertes d antenne du r cepteur A Pertes d antenne du r cepteur L Pertes d antenne du r cepteur gauche R Pertes d antenne du r cepteur droit F Pertes de trames H Coupures Les pertes d antenne repr sentent les pertes d informations sur une antenne sp cifique Typiquement il est normal d avoir entre 50 et 100 pertes d antenne durant un vol Si une antenne compte plus de 500 pertes durant un vol elle devra tre repositionn e afin d optimiser le signal RF 63 Une perte de trame repr sente des pertes d antennes simultan es sur tous les r cepteurs Si votre liaison RF est optimale les pertes de trames doivent tre inf rieures 20 Les pertes d antenne qui on
26. to 12 feet apart for a period of 1 years from the date of purchase You are around metal Move to an area with less What is Not Covered es objects metal This warranty is not transferable and does not cover i cosmetic damage ii damage due to acts of God accident misuse abuse negligence commercial use not connect Model selected is not the en en a or due to improper use installation operation or maintenance iii modification of model bound to that model or to any part of the Product iv attempted service by anyone other than a Horizon Hobby authorized service center or v Products not purchased from an authorized Your transmitter was Horizon dealer oe OTHER THAN THE EXPRESS WARRANTY ABOVE HORIZON MAKES NO OTHER your receiver anymore WARRANTY OR REPRESENTATION AND HEREBY DISCLAIMS ANY AND ALL IMPLIED WARRANTIES INCLUDING WITHOUT LIMITATION THE IMPLIED Charge batteries Spektrum WARRANTIES OF NON INFRINGEMENT MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR receivers require at least A PARTICULAR PURPOSE THE PURCHASER ACKNOWLEDGES THAT THEY 3 5V to operate An inad ALONE HAVE DETERMINED THAT THE PRODUCT WILL SUITABLY MEET THE Inadequate battery voltage equate power supply can REQUIREMENTS OF THE PURCHASER S INTENDED USE allow voltage to momentarily Purchaser s Remedy Receiver quits drop below 3 5V and cause Horizon s sole obligation and purchaser s sole and exclusive remedy shall be that responding during the receiver to brown out and Horizon will a
27. zu schnell nach dem Trennen Sie den Empf n Einschalten des Sen gerakku und stecken ihn eingeschaltet erneut an Empf nger ist an einen om ee er anderen Sender gebunden Empf nger Entfernen Sie den ein Sender stand zu nah am geschalteten Sender vom Flugzeug w hrend der Flugzeug und schlie en Initialisierung den Flugzeugakku erneut an Die richtigen Senderein Bitte sehen Sie dazu stellungen wurden beim unter dem Punkt weiter Einschalten vergessen einzustellen f hrende Programmier Features nach Der Empfanger hat keine Funktion und riecht verbrannt Das Anschlusskabel wurde falsch herum am Akku angeschlossen Den AR12120 aus tauschen und die roten Markierungen kontrolli eren die am Stecker und am Akku sind es gebunden ist Der Sender wurde verse hentlich in den Bindemode gebracht und ist nun an li und nicht mehr an den Sender plang gebunden Laden Sie den Akku Spektrum Empfanger ben tigen eine Mindes tspannung von 3 5 Volt Nicht ausreichende Eine nicht ausreichende Akkusspannung Stromversorgung kann daf r sorgen dass die Empf nger stellt Spannung unter 3 5 Volt Betrieb ein f llt und der Empf nger abschaltet Lose oder besch digte Kabel oder Verbinder zwischen Empf nger und Akku berpr fen Sie die Kabel und Verbinder zwischen Akku und Empf nger Reparieren oder ersetzen Sie Kabel oder Verbinder 42 E
28. 0 sein Es ist wichtig die Flug verloren gehen einzelnen Antennen miteinander zu vergleichen Sollte eine Antenne deutlich Hold Ein Hold tritt ein wenn 45 aufeinanderfolgende Datebl cke verloren gehen h here Werte aufweisen 2 3 Mal mehr sollte der Test wiederholt werden Diese dauert ca 1 Sekunde Wenn ein Hold auftritt muss das gesamte System sor Ergeben sich dann die gleichen Werte sollte der betreffende Empf nger an einer gfaltig gepr ft werden Die Position der Antennen und die Funktion der Empf nger anderen Stelle eingebaut werden und des Senders sind zu pr fen a e k nnen den Flight Log auch mit einer Servo Verl ngerung an einen f r Sie gut zug nglichen und einsehbaren Platz montieren Bei Helikoptern befestigen Sie ihn bitte seitlich am Rahmen Nutzen Sie zur Befestigung dickes doppelseitiges Klebeband 38 39 QuickConnect mit Spannungsabfalldetektion Die Satellitenempfanger ihres AR12120 sind mit einem QuickConnect mit Span nungsabfalldetektion ausgestattet Die Brownoutdetektion ist im DSMX Betrieb nicht verf gbar Sollte eine Unterbrechung der Stromversorgung Brownout vor kommen wird sich das System unverz glich wieder neu binden QuickConnect Die LEDs in dem Empf nger blinken danach langsam um die Unterbrechung der Stromversorgung Brownout anzuzeigen e Unterbrechungen der Stromversorgung k nnen u a durch schwache Empf n gerakkus Wackelkontakte oder ein nicht ausreichendes BE
29. 1 Plug a Flight Log into the data port in the AR12120 and turn on the system Tx and Rx 2 Advance the Flight Log until frame losses are displayed by pressing the button on the Flight Log 3 Have a helper hold your aircraft while observing the Flight Log data 4 Standing 30 paces away from the model face the model with the transmitter in your normal flying position and put your transmitter into range test mode This causes reduced power output from the transmitter 5 Have your helper position the model in various orientations nose up nose Antenna fades represents the loss of a bit of information on that specific antenna down nose toward the Tx nose away from the Tx etc while your helper Typically its normal to have as many as 50 to 100 antenna fades during a flight watches the Flight Log noting any correlation between the aircraft s orientation It any single antenna experiences over 500 fades in a single flight the antenna and frame losses Do this for 1 minute The timer on the transmitter can be used should be repositioned in the aircraft to optimize the RF link here For giant scale aircraft it s recommended that the airplane be tipped up on its nose and rotated 360 degrees for one minute then the data recorded Next place the airplane on its wheels and do a second test rotating the aircraft in all directions for one minute 6 After one minute a successful range check will have less than ten recorded frame losses Sc
30. 2120 PowerSafe User Guide The Spektrum AR12120 PowerSafe offers the ultimate solution for powering high current draw radio systems In aircraft with multiple high current draw servos e g giant scale aircraft jets etc the AR12120 PowerSafe can provide peak current of up to 50 amps and offers true dual battery redundancy and a fail on soft switch for the ultimate in reliability By locating up to four remote receivers throu ghout the aircraft the RF link can be optimized in even the most demanding aircraft installations that have significant conductive materials like carbon stainless steel bypass tubes tuned exhausts etc For models high in carbon fiber content the SPM9646 DSMX Carbon Fiber Remote Receiver is compatible with the AR12120 Applications Giant scale aircraft e Jets with multiple high current draw servos e Scale aircraft with multiple high current draw servos and accessories e g lights ESCs air valves etc e Scale helicopters Features e True dual battery redundancy each battery is isolated and if one fails shorts the other takes over Utilizes up to four remote receivers for the ultimate RF link in even the most demanding applications Up to 35 amps continuous and 50 amps peak current handling capability Fail on soft switch in case the switch is damaged Two types of failsafe SmartSafe throttle only and preset failsafe all servos e QuickConnect if a power interruptio
31. 5 Vier Satellitenempf nger SPM6820 Softschalter SPM9014 Ein 91 44 cm langes Satelliten Verl ngerungskabel SPM9013 Ein 60 96 cm langes Satelliten Verl ngerungskabel SPM9012 SPM9012 Ein 30 48 cm langes Satelliten Verl ngerungskabel SPM9012 SPM9011 Ein 22 86 cm langes Satelliten Verl ngerungskabel SPM6803 Bindestecker EFLAEC302 Zwei EC3 Akku Buchsen Bedienungsanleitung Zwei JR Type Ladebuchsen Die Stromversorgung Betrieb mit einem Akku Der Power Safe kann mit einem oder mit zwei Akkus betrieben werden Wenn Sie nur einen Akku verwenden stecken Sie ihn bitte an den Akkuanschluss Ihrer Wahl BATT 1 oder BATT2 Wenn Sie nur einen Akku verwenden sichern Sie bitte den zweiten Stecker im Flugzeug dass er nicht w hrend des Fluges herumschleudert Der Akkustecker des nicht benutzten 2 Anschlusses steht nicht unter Strom Ist das System mit einem Akku eingeschaltet leuchtet eine blaue LED 27 Betrieb mit zwei Akkus Der Power Safe kann mit zwei Akkus betrieben werden die jeweils eine komplette redundante Stromversorgung darstellen Sollte ein Akku ausfallen durch Defekt Entladung oder Kurzschlu bernimmt das zweite Akku die Versorgung Wenn Sie das System mit zwei Akkus betreiben ist es wichtig dass beide Akkus die gleiche Kapazit t und idealerweise das gleiche Alter und den gleichen Wartu ngszustand haben Es ist normal dass sich ein Akku st rker entl dt als das andere Der Akku mit der h heren Volt Zahl oder dem geringe
32. C System ausgel st werden e Ein Spannungsabfall tritt ein wenn der Empf ngerstrom unter 3 2 Volt f llt So arbeitet das Quick Connect mit Spannungsabfalldetektion e Das System wird inaktiv wenn die Empf ngerstromversorgung unter 3 2 Volt llt Ist die Spannung wieder hergestellt wird sich das System unverz glich mit den etzten beiden Frequenzen verbinden mit denen es verbunden war e Sind diese beiden Frequenzen vorhanden Sender ist an geschieht das innerhalb von 4ms Die Spannungsabfalldetektion Brownout kann so berpr ft werden Schalten Sie den Empf nger bei eingeschalteten Sender aus und gleich wieder ein Die Empf nger werden danach blinken und den Spannungsabfall anzeigen Nur bei DSM2 Betrieb Quick Connect mit Spannungsabfalldetektion wurde entwickelt um einen sicheren Flug auch bei kurzzeitigen Spannungsabf llen zu gew hrleisten Sollten diese auf treten ist die Ursache zur Gefahrenabwehr vor dem n chsten Flug zu beseitigen 5 Hinweise f r den erfolgreichen Einsatz Ihres Power Safe Systems Flight Log Wir empfehlen ausdr cklich den Einsatz des Flight Log Das Flight Log kann auch zum Testen der Empf ngerstromversorgung eingesetzt werden Solten Sie einen Spannungsregler verwenden sollte die Spannung nicht unter 6 Volt fallen auch nicht dann wenn das System unter schwerer Last steht Bei dem Einsatz von NiMh Akkus zur Empf ngerstromversorgung sollte die Spannung niemal
33. D dei ricevitori stanno lampeggiando per indicare che sono pronti per la connessione binding 3 Posizionare gli stick per il fail safe normalmente motore al minimo e gli altri comandi centrati 4 4 Seguire le indicazioni allegate al trasmettitore per entrare nel modo bind Entro pochi secondi il sistema si connette LED di tutti i ricevitori restano accesi di continuo indicando che il sistema connesso 5 Scollegare il bind plug e conservarlo per la prossima volta in un luogo sicuro 6 Dopo aver programmato il modello importante rifare questa procedura per poter memorizzare le eventuali modifiche al minimo motore e alle posizioni centrali dei servi apportate durante la programmazione 81 Funzione Failsafe Dopo la connessione L AR12120 PowerSafe ha due tipi di failsafe SmartSafe e Failsafe Preselezionato Quando tutto a posto se capita una perdita del segnale RF il Failsafe Presele zionato manda tutti i servi nella loro posizione preselezionata Per gli alianti si Il failsafe SmartSafe raccomanda di far aprire i freni flap per fare un azione determalizzante ed evitare Questo tipo di failsafe consigliato per molti tipi di aerei di grosse dimensioni e che l aereo voli via Sempre per questo scopo alcuni modellisti preferiscono pro funziona cos grammare questo failsafe in modo da avere una leggera virata e il motore spento _ o al minimo Quando si ripristina il collegamento RF tut
34. Holds 16 17 Tips for Getting the Most from your PowerSafe System Flight Log The optional Flight Log is highly recommended The Flight Log can be used to test the battery system using the built in voltmeter and applying a load to the servos control surfaces If a regulator is used the voltage should never drop below the rated voltage 6 0 volts even under a heavy load When using direct batteries the loaded voltage should never drop below 5 0 volts When the system is first installed it is highly recommend that an advanced range check be performed See advanced range check on page 18 If any receiver is performing less than optimally higher than normal fades that receiver should be repositioned and the advanced range test until low fades are recorded uring first flights with sophisticated airplanes significant conductive materials onboard many high current draw servos carbon construction etc its a good practice to keep your first flight in close then confirm the RF link performance using the Flight Log to determine the performance of each attached receiver Extend the distance on subsequent flights and record the Flight Log data confirming that all systems are performing properly Storing Your System If the system will be stored for more than two weeks its important that the battery be disconnected from the PowerSafe or from the regulator if used The PowerSafe draws a small amount of current less than
35. Les composants haute temp rature chappement par exemple e Les zones soumises de hautes vibrations Espacez les r cepteurs satellite d au moins 6 cm les un des autres afin d obtenir la meilleure r ception RF dans les environnements encombr s Dans les avions de grande chelle o la place n est pas un probl me placez les r cepteurs comme sur les illustrations suivantes Spektrum offre avec le Cockpit des rallonges de 15 90 cm permettant de placer les satellites dans des positions optimales Utilisez de l adh sif double face et des colliers pour fixer les satellites vous devez utiliser 3 satellites au minimum et les connecter aux ports r cepteurs du module principal Les illustrations suivantes montrent les installations recommand es Notez l orientation des satellites a 57 e Avion de voltige chelle 35 quip d une seule batterie NImh et de 3 satellites R24 RI AR12100 Mi 7 R3 4 Avion de voltige chelle 35 quip de deux batteries NImh et de 3 satellites R21 R1 m AR12100 nod e Avion de voltige chelle 40 quip de deux batteries Li Po et de 4 satellites 5 ua a A 20 LE REG 2 Rad RR e Jet quip de deux batteries Li Po et de 4 satellites 4 ees Ey EIA AR 2100 B2 REG 2 2 Branchement des servos Branchez les servos dans les prises appropri es du Spektrum PowerSafe et effectuez l affectation IMPORTANT Utilisez uniquement des
36. LiPo Empf ngerakkus zwei Spannungsregler und drei Satellitenempfanger R20 HI meres a AR12100 REG 2 Rad Ree e Jet mit zwei LiPo Akkus zwei Spannungsreglern und vier Satellitenempfangern nd x 34 Anschlie en der Servos Stecken Sie die Servostecker in die daf r vorgesehenden Buchsen am Empf nger Wichtiger Hinweis zu V Kabeln und Servokabel Verl ngerungen Wenn Sie in ihren Modell V Kabel oder Servoverl ngerungen nutzen achten Sie bitte darauf dass Sie Standardkabel ohne Verst rkung verwenden Kabel die mit einem Verst rker versehen sind k nnen zu Fehlfunktionen f hren Bitte berpr fen Sie das auch wenn Sie ein lteres Modell auf Spektrum Fernsteuer technik umr sten Nicht mit dem AR12120 kompatibel ist auch das ist das JR PCM Y Kabel JRPA133 mit Verst rker Binden des Empf ngers Damit der AR12120 Power Safe betriebsbereit wird m ssen mindestens drei Satel litenempfanger angeschlossen sein Einer davon mu in den Empf ngeranschlu A gesteckt werden Wir sp ter ein vierter Satellitenempf nger hinzugef gt mu das System neu gebunden werden damit die oder der hinzugef gte Empf nger erkannt wird Es ist notwendig den AR12120 an den Sender zu binden damit das senderspezifis che Signal dass nur diesen Empf nger anspricht gespeichert wird Ist der Power Safe 12120 nicht gebunden wird das System nicht arbeiten Bei dem Bindeprozess werden ebenfalls die
37. R Batteries Utilisation d une seule batterie Le PowerSafe permet d utiliser une ou deux batteries Quand vous n utilisez qu une seule batterie branchez la simplement dans n importe quelle prise BATT1 ou BATT2 Fixez la prise inutilis e Remarque cette prise n est pas aliment e mais il est conseill de la fixer pour viter qu elle se d place durant le vol Quand le systeme est aliment par une seule batterie une seule DEL bleue s allumera en continu quand le syst me sera aliment 51 Utilisation de deux batteries Le PowerSafe poss de une veritable double alimentation Quand vous utilisez deux batteries elles fonctionnent de fagon ind pendante si une des batteries se d charge entre en court circuit ou autre d faut l autre batterie continuera a alimenter le syst me Quand vous utilisez 2 batteries il est important qu elles aient le m me nombre d l ments et la m me capacit il est id al qu elles soient dans les m mes conditions tat age Il est normal qu une batterie se d charge toujours un peu plus vite qu une autre C est d l ind pendance des deux batteries La batterie qui a la tension la plus lev e ou la r sistance interne la plus faible se d chargera plus vite G n ralement la diff rence est n gligeable moins de 10 cause de cela il est normal d avoir qu une seul DEL bleue d allum e Batt1 ou Batt2 quand le circuit n est pas soumis une forte charge la DEL allum
38. SPEKTRUM AR12120 PowerSafe User Guide AR12120 PowerSafe Bedienungsanleitung Guide de l utilisateur AR12120 PowerSafe AR12120 PowerSafe Guida dell utente All instructions warranties and other collateral documents are subject to change at the sole discretion of Horizon Hobby Inc For up to date product literature visit horizonhobby com and click on the support tab for this product Meaning of Special Language he following terms are used throughout the product literature to indicate various levels of potential harm when operating this product NOTICE Procedures which if not properly followed create a possibility of physical property damage AND a little or no possibility of injury CAUTION Procedures which if not properly followed create the probability of physical property damage AND a possibility of serious injury WARNING Procedures which if not properly followed create the probability of property damage collateral damage and serious injury OR create a high probability of superficial injury 4 WARNING Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the features of the product before operating Failure to operate the product correctly can result in damage to the product personal property and cause serious injury This is a sophisticated hobby product It must be operated with caution and common sense and requires some basic mecha
39. asmettitore Terminata non si accende il trasmettitore a questo punto avviene la connessione e i servi la procedura quando i servi rispondono al trasmettitore si pu togliere il bind rispondono ai comandi del trasmettitore A connessione avvenuta i LED rossi plug In questo modo il ricevitore programmato per lo SmartSafe restano accesi Programmare il Failsafe Preselezionato Dopo la connessione Durante la procedura di connessione binding il connettore bind plug viene Quando tutto amp a posto se capita una perdita del segnale RF la funzione SmartSafe inserito nella sua porta sul ricevitore prima di accenderlo Dopo di che i LED su manda il servo del motore al minimo come era stato impostato durante il bin tutti i ricevitori lampeggiano per indicare che siamo in modo bind Ora prima di ding Tutti gli altri canali mantengono l ultima posizione Quando si ripristina il connettere il ricevitore al trasmettitore e con il ricevitore nel modo bind rimuove collegamento RF tutto ritorna a funzionare normalmente re il bind plug LED continuano a lampeggiare Con i comandi del trasmettitore SmartSafe stick e interruttori nella posizione voluta per il failsafe mettere il trasmettitore Previene l avvio accidentale del motore elettrico nel modo bind Il sistema si connette in meno di 15 secondi A questo punto il DE 6 07 tag aia ricevitore programmato il Failsafe Preselezionato e Stabili
40. auch ist grunds tzlich abh ngig von dem Typ der eingebauten Servos und dem Flugstil Das folgende Set Up kann als Extrembeispiel f r Kunstflug gewertet werden Es ist nicht ratsam dieses Set Up zu verwenden ohne das eine ausreichende Stromversorgung sicher gestellt ist 28 Flugzeug 40 YAK Servos 9 JR8711 s 1 8317 Gas Akku Zwei 4000mAh 2 51 7 4 Volt Li Po Akkus Spannungsregler Keiner Motor DA150 Gewicht 40 Ib Flugstil Agressiver 3D Durchschnittlicher Stromverbrauch 2 62 A Spitzenstrom 17 8A Verbrauchte Milliampere nach 10 Minuten Flug 435mAh Die Servotypen JR8711 und 8317 sind bis 6 Volt zugelassen Bei Betrieb mit h herer Spannung erlischt die Garantie EJ 100 150 200 250 Li Seconds brauch 2 62 Ampere der sich zu 435mAh PackAmps_A Mn 0 00 Max 17 80 Avg 2 62 J In dem oben beschriebenen Beispiel betr gt der durchschnittliche Stromver per 10 Minuten Flugzeit summiert F r einen sicheren Flugbetrieb ist es empfohlen nur ca 60 der Akkukapazit t zu nutzen In unserem Beispiel wo zwei 4000mAh Akkus genutzt werden 8000mAh Gesamtkapazit t x 60 4800m Ah empfohlene Entnahme steht dann bei einem Verbrauch von 435mAh per 10 Minuten Flug Akkukapazit t f r 11 Fl ge mit je 10 Minuten Dauer zur Verf gun
41. ce Siatesof 05 Rd 800 338 4639 Should your service not be covered by warranty service will be com America aes nampaign HINOIS sales horizonhobby com pleted and payment will be required without notification or estimate 61822 USA of the expense unless the expense exceeds 50 of the retail purchase Units 1 4 Plovters Rd cost By submitting the item for service you are agreeing to payment of the service Stanle Tye y without notification Service estimates are available upon request You must United Horizon Hobby Ha m a 44 0 1279 641 097 include this request with your item submitted for service Non warranty service Kingdom Limited CM18 7NS sales horizonhobby co uk estimates will be billed a minimum of 2 hour of labor In addition you will be billed United Kingdom for return freight Horizon accepts money orders and cashiers checks as well as 9 Visa MasterCard American Express and Discover cards By submitting any item to Horizon for service you are agreeing to Horizon s Terms and Conditions found on our website http Avww horizonhobby com Service Request 22 23 a7 pte Steven A Hall Vice President International Operations and Risk Management Horizon Hobby Inc 24 Alle Anweisungen Garantien und anderen zugeh rigen Dokumente k nnen im eigenen Ermessen von Horizon Hobby Inc jederzeit ge ndert werden Die aktuelle Produktliteratur finden Sie auf horizonhobby com unter der Registerkarte Support
42. cialmente con un nuovo modello importante fare una prova di portata del radiocomando Ogni trasmettitore Spektrum ha una funzione che serve a ridurre la sua potenza di uscita per fare questa prova Prova della portata 1 Con il modello appoggiato a terra allontanarsi dal modello di 30 passi circa 25 30 metri 2 Rivolti verso il modello con il trasmettitore in mano nella posizione di volo attivare la funzione di prova della portata per ridurre la potenza di uscita del trasmettitore 3 Entro un raggio di 30 passi bisogna avere il controllo totale del modello 4 Se ci fosse qualche problema chiamare l assistenza Horizon per informazioni TI 30 paces 90 feet 28 meters LA IM Le Las A Prova della portata avanzata usando il Flight Log La prova di portata standard adatta ai modelli di tipo sport Per i modelli pi sofisticati che contengono una certa quantit di materiali conduttivi jet a turbina alcuni tipi di aerei in scala aerei con fusoliera in carbonio ecc il seguente test avanzato della portata permette di verificare che tutti i ricevitori remoti siano perfettamente operativi e che la loro posizione sul modello sia ottimizzata Quindi questo test avanzato permette di verificare le prestazioni in RF di ogni singolo ricevitore per capire se la sua posizione sul modello ottimale o va modificata Prova avanzata della portata 1 Collegare il Flight Log sulla porta Data dell AR12120 e acc
43. ct a battery s that has more than adequate capacity to provide the necessary flight time Our staff has been recording in flight data to determine typical current consumption of aircraft in flight Following are two graphs that illustrate the in flight current draw of the radio system Current draws may vary depending on your servos installation and flying style The following setup is shown as a worst case scenario indicative of some aerobatic pilots setups It is not recommended to use this setup without proper voltage regulation for your servos Airplane 40 YAK Servos 9 JR8711 s 1 8317 throttle Batteries Two 4000mAh 2 cell 7 4 volt Li Pos Regulator None Engine DA150 Weight 40 Ib Flight envelope Aggressive 3D Average current 2 62 amps Peak current 17 8 amps Milliamps used per 10 minute flight voltages will void the warranty 435mAh JR8711 s and 83175 are rated at a maximum of 6 volt 5 cell use Using higher EH Seconds iM 400 450 PackAmps_A Mn 0 00 Max 17 80 Avg 2 62 I In the example above the average current was 2 62 amps which calculates to 435mAh per 10 minutes typical flight length Its recommended that only 60 of the available capacity be used to ensure plenty of reserve battery capaci
44. de frame compare the relative frame losses If a particular receiver has a significantly higher frame loss value 2 to 3X then the test should be redone If the same QuickConnect with Brownout Detection results occur move the offending receiver to a different location The remote receivers now included with the AR12120 feature QuickConnect with Brownout Detection Brownout Detection not available with DSMX Should a Flight Log 41 power interruption occur brownout the system will reconnect immediately when Spektrum s Flight Log SPM9540 is compatible with the AR12120 PowerSafe power is restored and the LEDs on each connected receiver will flash indicating The Flight Log displays overall RF link performance as well as the individual a brownout power in erruption has occurred DSM2 only Brownouts can internal and external receiver link data Additionally it displays receiver voltage be caused by an inadequate power supply weak battery or regulator a loose connector a bad switch an inadequate BEC when using an electronic speed AD controller etc Brownouts occur when the receiver voltage drops below 3 2 volts thus interrupting control as the servos and receiver require a minimum of 3 2 volts 2 to operate How Brownout Detection Works When the receiver voltage drops below 3 2 volts the system drops out ceases to operate When power is restored the receivers will immediately attempt to reco Using the Flight Log nnect to t
45. dete harmonisierte Normen Harmonized standards applied EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 CE Elmshorn 15 01 2012 IE 27400 _ Ww Steven A Hall Birgit Schamuhn Gesch ftsfuhrer Gesch ftsfuhrerin Managing Director Managing Director Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e 1 D 25337 Elmshorn HR Pi HRB 1909 UStIDNr DE812678792 STR NR L 1829812324 Gesch ftsf hrer Birgit Schamuhn Steven A Hall Tel 49 4121 4619960 Fax 49 4121 4619970 eMail info horizonhobby de Internet www horizonhobby de Es gelten unsere allgemeinen Gesch ftsbedingungen die in unseren Gesch ftsr umen eingesehen weden k nnen Eare bleibt bis zur vollstandigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH 47 48 REMARQUE La totalit des instructions garanties et autres documents est sujette a modification la seule discr tion d Horizon Hobby Inc Pour obtenir la documentation jour rendez vous sur le site www horizonhobby com et cliquez sur l onglet de support de ce produit Signification de certains termes sp cifiques Les termes suivants sont utilis s dans l ensemble du manuel pour indiquer diff rents niveaux de danger lors de l utilisation de ce produit REMARQUE proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entrainer des d gats mat riels ET potentiellement un risque faible de blessures ATTENTION proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement pe
46. dita di profitto o di produzione perdita commerciale connessa al prodotto indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia oltre la responsabilit di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Horizon non ha alcun controllo sul montaggio sull utilizzo o sulla manutenzione del prodotto di combinazioni di vari prodotti Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilit per danni o lesioni derivanti da tali circostanze Con l utilizzo e il montaggio del prodotto l utente acconsente a tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede c 90 Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit associata all uso del prodotto si suggerisce di di restituire il prodotto intatto mai usato e immediatamente presso il venditore Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto o all ambiente circostante Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto Il manuale del prodotto conti
47. e che stava usando prima Se le due frequenze sono questo significa che c il rischio che non siano completamente cariche Quindi ancora presenti il trasmettitore rimasto acceso il sistema riprende a funzionare nel caso si usino delle batterie NiMH bisogna prestare particolare attenzione per in circa 4 ms ricevitori avranno i LED lampeggianti per indicare che si verificato essere certi che siano completamente cariche Un caricabatterie con indicazione un brownout solo con DSM2 Se si spegne il ricevitore e poi lo si riaccende della corrente caricata nella batteria pu essere di molto aiuto in questo controllo subito lasciando il trasmettitore acceso i ricevitori lampeggeranno come se ci fosse stata una interruzione casuale di alimentazione solo DSM2 Di fatto questo semplice test spegnere e riaccendere il ricevitore permette di verificare se il sistema di rilevamento del brownout funziona solo con il DSM2 Se si dovesse verificare una interruzione dell alimentazione brownout in volo bisogna determinarne subito e con certezza la causa correggendola prima di andare di nuovo in volo sistemi QuickConnect e rilevamento di Brownout sono stati progettati per volare in sicurezza anche se si verificano delle brevi interruzioni nell alimentazione Comunque la causa principale di queste interruzioni deve 86 87 Guida alla risoluzione dei problemi con i sistemi a 2 4 GHz Problema
48. e correspond a la batterie qui fourni le plus de puissance Quand vous utilisez batteries la capacit disponible est gale la somme des capacit s des deux batteries par exemple BATT1 2000mA BATT2 2000mA une capacit totale de 4000mA En cas d installation loign e des batteries par rapport au PowerSafe des rallonges c bl e EC3 de 30 et 60 cm sont disponibles Utilisation de doubles r gulateurs de tension Spektrum propose un r gulateur SPMVR6007 delivrant 7 5A 11A en cr te sous 6V sp cifiquement con u pour l AR12120 IMPORTANT Quand vous utilisez deux batteries en passant par deux r gula teurs chaque r gulateur est ind pendant et il est fr quent qu une batterie aie un taux de d charge l g rement plus lev que l autre cela d pend des conditions de la batterie r sistance interne tension etc et de la tol rance des r gulate urs Cela entra ne une d charge plus rapide d une batterie par rapport l autre et il est important de contr ler avant chaque vol chaque batterie l aide d un testeur HAN171 en appliquant une charge d 1A et en les rechargeant quand elles chutes 40 de la capacit Consultez Capacit de batterie page 5 Capacit de batterie Il est important de choisir des batteries qui ont une capacit sup rieure la capacit n cessaire durant le temps de vol Notre quipe a enregistr des donn es de vol afin de d terminer les consommations de courant ty
49. e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato nella quale ben visibile la data di acquisto Se la garanzia viene confermata allora il prodotto verr riparato o sostituito Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby m Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento effettueremo un preventivo che verra inoltrato al vostro rivenditore La riparazione verr effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verr considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza Attenzione Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull elettronica sui motori Le riparazioni a livello meccanico soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall acquirente 91 Garanzia e Revisiona informazioni per i contatti Paese di Horizon Indirizzo Telefono Indirizzo e mail acquisto Hobby Christian Junge Horizon
50. e servo des gaz si le r cepteur est mis sous tension alors que l metteur ne l est pas Place tous les servos en position de failsafe si le signal est perdu Programmation du Smartsafe La prise de Bind doit tre ins r e durant tout le processus d affectation et retir e seulement apr s que la connexion avec l metteur est tablie Contr ler que la connexion est bien tablie en d pla ant les manches vous pouvez retire la prise de bind Le SmartSafe est maintenant programm Programmation du failsafe Ins rez la prise de bind puis mettez le r cepteur sous tension La DEL de chaque r cepteur se met clignoter indiquant le passage en mode affectation Maintenant avant d affecter le r cepteur l metteur retirez la prise de bind Les DEL doivent continuer clignoter Placez les manches et les interrupteurs dans les positions d sir es pour le failsafe maintenez les commandes dans ces position tout en pla ant l metteur en mode affectation Le syst me va se connecter dans un d lais de 15 secondes Le failsafe est maintenant programm Les positions de failsafe sont d finie par la position des manches et des interrupteurs durant l affectation 61 Test de port e standard Toujours effectuer un test de port e avant chaque session de vol particulierement quand vous allez faire voler un nouveau mod le Tous les metteurs avions Spektrum poss dent une fonction de de test de port e Test de port e 1 Av
51. ec la radio sous tension et votre mod le s curis loignez vous environ 28 m tres de votre mod le 2 Face au mod le metteur en position normale de vol passez en mode test de port e Cela r duit la puissance d mission de l metteur 3 Vous devez avoir le contr le complet de votre mod le 28m de distance 4 Si un d faut de commande appara t contactez le service technique Horizon Hobby pour obtenir de l assistance A LAS 30 paces 90 feet 28 meters INI Test de port e avance a l aide du flight Log Le test de port e standard est recommand pour tous les avions de loisir Pour les mod les complexes comportant une grande quantit de mat riaux conducteurs par exemple les jets r acteur certaines maquettes les avions poss dant un fuselage en carbone etc le test suivant vous permettra de contr ler que tous les satellites fonctionnent correctement et que leur position est optimis e pour votre avion Ce test avanc vous permet de contr ler les performances RF de chaque satellite et d valuer leur position optimal pour obtenir la meilleure r ception du signal Test de port e avanc 1 Connectez un flight log la prise data du r cepteur principal Allumez l metteur et le r cepteur 2 Pressez le bouton du flight log jusqu ce que les pertes de trame F Frame losses soient affich es 3 Demandez une personne de tenir votre mod le et d observer les donn es
52. eiver must be plugged into the A receiver port Four remote receivers are included and in most cases it is recommended that three or four receivers be used Each receiver functions independently and additional receivers up to four offer a more secure RF link in difficult environments The added security of redundancy should a failure occur will outweigh the slight additional penalties of cost and weight Installing the PowerSafe Main Unit 1 Using foam or thick double sided foam tape and tie wraps secure the main PowerSafe unit in the position where you would normally mount the receiver 2 Mount the switch on the side of your aircraft and insert the switch plug in the port in the main unit marked SWITCH The PowerSafe uses a specifically designed switch Conventionally wired switches are not compatible with the PowerSafe Installing Optional XPlus8 Module When using an XPlus receiver and module it is recommended the XPlus8 module be mounted as close to the receiver as possible When using the XPlus power jumper lead mounting the XPlus8 module close will minimize the current loss from the receiver Servo extensions can be use with each servo it is recommended to use heavy 22 gauge wire with gold plated connectors If an auxiliary battery or batteries are to be used there is no need for the XPlus power jumper The XPlus8 module can be mounted as far away from the receiver when using the auxilia
53. em verbindet sich innerhalb einer halben Sekunde nach einem Spannungsabfall erneut e Fligth Log kompatibel e Fertig konfektionierte E flite EC3 Anschl sse auf 16AWG Anschlu kabeln e Kompatibel mit allen DSM2 Spektrum und JR Modulen mit voller Reichweite 2048 Schritte Aufl sung e X Plus kompatibe Wichtig Das Hauptbauteil des AR12120 hat keine einzelne Empfangsfunktion es ist der Techniktr ger der Hochleistungsakkuweiche die mit 35 Ampere Dauerstrom und 50 Ampere Spitzenleistung das Empfangssystem versorgt Diese Aufteilung ist das Ergebnis der Entwicklung die der Erkenntnis folgt dass Empfangssysteme nicht unbedingt in der N he von stromf hrenden Elementen verbaut sein sollten Der AR 12120 nutzt als Empf nger dazu bis zu 4 Satelliten mindestens 2 Satelliten werden ben tigt die an optimaler Stelle montiert den sichersten und besten Empfang bieten 26 Spezifikationen PowerSafe Main Unit Voltage input 6 0 to 10 0 volts PowerSafe Hauptbauteil Eingangspannung 6 bis 10 Volt Bitte beachten Sie die Hinweise der maximalen Spannung Ihrer Servos Mindestspannung 3 5 Volt Strom konst 35 Ampere Strom max kurz 50 Ampere Aufl sung 2048 Schritte Abmessungen Hauptbauteil 46 5 x 52 x 15 3mm Gewicht 72g AnschluBtyp EC3 Spannungsregler keiner Satellitenempfanger Abmessungen 25 8 x 20 2 x 6 8mm Gewicht 3g Im Lieferumfang enthalten SPMAR12120 Power Safe Hauptbaustein SPM964
54. endere il sistema Tx e Rx 2 Far avanzare la lettura con il pulsante sul Flight Log finch si vedono i pacche tti persi 3 Procurarsi un aiutante che regga il modello mentre si fa la lettura del Flight Log 4 Rivolti verso il modello a circa 30 passi di distanza con il trasmettitore in mano nella posizione di volo attivare la funzione di prova della portata per ridurre la potenza di uscita del trasmettitore 84 5 L aiutante deve posizionare il modello in vari assetti naso in su naso in gi naso verso il TX naso nella direzione opposta ecc mentre controlla sul Flight Log se c una qualche correlazione tra i dati letti e le posizioni dell aereo Questa prova deve durare per circa 1 minuto In questo caso si pu usare il timer del trasmettitore Gli aerei di grosse dimensioni vanno tenuti per il muso e fatti ruotare di 360 sempre per 1 minuto mentre si registrano i dati Poi ripetere la prova appoggiando l aereo sul suo carrello e girandolo in tutte le direzioni sempre per un minuto 6 Terminata la prova si verifica che ci siano state meno di 10 perdite di pacche tti Facendo scorrere i dati sul Flight Log fino alle evanescenze sull antenna A B L R si valutano le prestazioni di ogni ricevitore Le evanescenze devono essere abbastanza uguali sui vari ricevitori 7 Se la prova ha avuto successo sul Flight Log si leggeranno i seguenti risultati H 0 blocchi del sistema hold F meno di 10 pacchett
55. ene e istruzioni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cos si eviter un utilizzo errato e di preverranno incidenti lesioni o danni Domande assistenza e riparazioni vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza riparazione senza previo colloquio con Horizon questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore che si metter i contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon il prodotto deve essere Imballato con cura Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilit e un assicurazione in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti Inoltre abbiasmo bisogno di un indirizzo completo di un numnero di telefono per chiedere ulteriori domande
56. er correctement l appareil et d viter tout d g t mat riel ainsi que toute blessure grave 14 ans et plus Ceci nest pas un jouet A ATTENTION AUX CONTREFAGONS ous vous remercions d avoir achet un v ritable produit Spektrum Toujours acheter chez un revendeur officiel Horizon hobby pour tre sur d avoir des produits authentiques Horizon Hobby d cline toute garantie et responsabilit concernant les produits de contrefa on ou les produits se disant compatibles DSM ou Spektrum REMARQUE Ce produit est uniquement r serv une utilisation avec des mod les r duits radiocommand s de loisir Horizon Hobby se d gage de toute responsabilit et garantie si le produit est utilis d autre mani re que celle cit e pr c demment GARANTIE ET ENREGISTREMENT Veuillez visiter www spektrumrc com registration pour enregistrer en ligne votre produit 49 AR12120 PowerSafe Guide de l utilisateur Le Spektrum AR12120 PowerSafe est la solution ultime pour les quipements radio n cessitant beaucoup d nergie Dans un appareil quip de plusieurs servos tr s puissants par exemple les petits gros les jets etc le AR12120 PowerSafe peut fournir 50 en cr te et profite d une v ritable double alimentation par deux circuits ind pendants La possibilit d utiliser jusqu 4 r cepteurs satellites r par tis dans le fuselage vous permet d obtenir une liaison RF optimale
57. ers SPM6820 Soft Switch SPM9014 One 36 Remote Receiver Extension SPM9013 One 24 Remote Receiver Extension SPM9012 One 12 Remote Receiver Extension SPM9011 One 9 Remote Receiver Extension SPM6803 Male Female Bind Plug EFLAEC302 Two EC3 Battery Connectors Female Instruction Manual Two JR type Charge Receptacles Battery Requirements Using One Battery The PowerSafe allows the option of using one or two battery packs When using one battery simply plug the battery into either one of the two battery connectors BATT 1 or BATT2 Be sure to secure the unused battery connector Note that the open contacts of the unused battery are not back powered not electrically hot however the unused connector should be secured to prevent it from entangling during flight When the system is powered using one battery a single blue LED will constantly emit when the system is powered on Using Two Batteries The PowerSafe offers a true redundant dual battery system When using two battery packs each pack functions independently and is isolated from the other so that if one pack should fail open circuit short circuit or become discharged the other battery will provide power to operate the system When using dual batteries it s important that both batteries be of the same capacity and ideally of the same age and condition 4 It s normal for one battery to discharge slightly more than the other This is the nature of a truly redundant isola
58. ervisione di un adulto Non tentare di smontare utilizzare componenti incompatibili o modificare il prodotto in nessun caso senza previa approvazione di Horizon Hobby Inc Questo manuale contiene le istruzioni per la sicurezza l uso e la manutenzione del prodotto fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni le avvertenze del manuale prima di montare impostare o utilizzare il prodotto al fine di utilizzarlo correttamente e di evitare di causare danni alle cose o gravi lesioni alle persone A AVVERTENZA CONTRO PRODOTTI CONTRAFFATTI Grazie per aver acquistato un prodotto originale Spektrum Acquistate sempre da rivenditori autorizzati Horizon Hobby per essere certi di avere prodotti originali Spektrum di alta qualita Horizon Hobby rifiuta qualsiasi supporto garanzia riguardo ma non limitato a compatibilit e prestazioni di prodotti contraffatti che dichiarano compatibilit con DSM o Spektrum Almeno 14 anni Non un giocattolo AVVISO questo prodotto inteso per un uso su veicoli o aerei senza pilota radiocomandati e di livello hobbistico La Horizon Hobby declina ogni responsabilit al di fuori di queste specifiche e di conseguenza non fornir alcuna garanzia in merito REGISTRAZIONE DELLA GARANZIA Visitate www spektrumrc com registration oggi stesso per registrare il vostro prodotto 71 AR12120 PowerSafe User Guide Lo Spektrum AR12120 PowerSafe offre la soluzione ideale per alime
59. europ enne D claration de conformit conform ment la norme ISO IEC 17050 1 No HH2012011504 Produit s AR12120 Rx Num ro s d article SPMAR12120 Cat gorie d quipement 1 Lobjet de la d claration d crit ci dessus est en conformit avec les exigences des sp cifications num r es ci apr s suivant les conditions de la directive ETRT 1999 5 CE EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 A DELL Sign en nom et pour le compte de Horizon Hobby Inc Steven A Hall Champaign IL USA Vice pr sident 15 01 2012 Gestion Internationale des Activit s et des Risques Horizon Hobby Inc Elimination dans l Union Europ enne KA Ce produit ne doit pas tre limin avec les ordures m nag res Il est de 12 responsabilit de l utilisateur de remettre le produit un point de collecte officiel des d chets d quipements lectriques Cette proc dure permet de garantir le respect de l environnement et l absence de sollicitation excessive des ressources naturelles Elle prot ge de plus le bien tre de la communaut humaine Pour plus d informations quant aux lieux d liminations des d chets d quipements lectriques vous pouvez contacter votre mairie ou le service local de traitement des ordures m nag res 70 Tutte le istruzioni le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby Inc Per una documentazione aggiornata sul p
60. fahren Der Gaskanal erh lt keinen Steuerimpuls um ein unbeabsichtigtes Laufen lassen oder scharf schalten des Antriebs zu verhindern In Modellen mit Verbrennungs motor erh lt das Gasservo keinen Impuls Einige analoge Servos k nnen sich bei dem Einschalten leicht bewegen das ist normal Der Empf nger bleibt im Standby Mode in Bereitschaft mit der blauen Akku Kontroll LED an Wird der Sender eingeschaltet erh lt der Empf nger das GUID Signal des Senders und verbindet sich Nach dem Verbinden werden alle gelben LED der Empf nger leuchten Bei eingeschalteten Sender und Empf nger Wird Smart Safe durch einen Signalverlust bei eingeschalteten Empf nger aktiv f hrt nur das Gasservo oder Regler in die Leerlaufstellung oder die Position die w hrend des Bindevorganges eingestellt wurde Alle anderen Kan le halten ihre Position Ist das Signal wieder da wird sich das System in weniger als 4ms wieder binden SmartSafe e verhindert ungewolltes Anlaufen lassen des Motors e stellt den Gaskanal auf Leerlauf alle weiteren Kan le bleiben auf ihren Positionen Preset Failsafe Preset Failsafe ist ideal f r Segelflugzeuge und einige Verbrennertypen So arbeitet Preset Failsafe Empf nger ist eingeschaltet ohne Sender Wenn der Empf nger eingeschaltet ist fahren alle Servos mit Ausnahme des Gaskanals in Ihre programmierten Failsafe Positionen normalerweise alle Ruder auf neutral und Fahrwerk ausgefahren Der Gaskanal e
61. g 29 iii Ils 4 Zellen 4 8 Volt zur 5 ichtig Verwenden Sie keines Falls 4 Zellen 4 8 Volt zur Stromversorgung Servos 7 JR86115 1 8317 Gas nn SI 4 8 Volt Akkus haben wenn das System voll belastet wird keine Reserven und so Akku 1 4000mAh 2 cell 7 4 volt LiPo Akku kann die Spannung unter 3 5 Volt fallen und einen Kontrollverlust des Flugzeuges Spannungsregler 6 Volt Zur Folge haben Motor DA100 Der Power Safe ist f r eine Betriebsspannung f r 6 0 bis 10 Volt ausgelegt Limiti erender Faktor sind grunds tzlich die Servos Die meisten Servos sind kompatibel Gewicht 26 Ib zu 5 Zellen 6 Volt Packs und somit zum Standard geworden Bitte ber cksichtigen Sie da NiMh Zellen bei Schnellladung dazu neigen einen falschen Peak auszu Flugstil Moderater 3D l sen der dem Ladeger t ein voll geladenes Akku signalisiert Seien Sie bitte bei Durchschnittlicher Stromverbrauch 0 82 A der Verwendung solcher Akkutypen vorsichtig und berzeugen sich immer vom Ladezustand des Akkus Spitzenstrom 6 92 A Viele Piloten nutzen schon 2 LiPo Akkus zur Empfangerstromversorgung Diese Verbrauchte Milliampere nach 10 137mAh Akkus bieten mehr Kapazit t im Verh ltnis Gr e Gewicht und sind leichter zu Minuten Flug laden Bevor Sie LiPo Akkus zur Empf ngerstromversorgung einsetzen pr fen Sie bitte den Spannungsbereich der Servos Der Einsatz eines Spannungsreglers wie dem Spektrum Spannu
62. he last two frequencies they were connected to If the two frequencies After a flight and before turning off the receiver or transmitter plug the Flight Log present the transmitter was left on the system reconnects typically in about 4ms into the Data port on the PowerSafe The screen will automatically display voltage The receivers will then blink indicating a brownout has occurred DSM2 only If e g 6v2 6 2 volts at any time the receiver is turned off then back on and the transmitter is not turned When the voltage reaches 4 8 volts or less the screen will flash off the receivers will blink as a power interruption was induced by turning off the indicating low voltage power to the receiver DSM2 only In fact this simple test turning the receiver i e off then on will allow you to determine if your system s brownout detection is Press the button to display the following information functioning DSM2 only A Antenna fades on antenna A B Antenna fades on antenna B If a brownout occurs in flight it is vital that the cause of the brownout be determi L Antenna fades on the left antenna R Antenna fades on the right antenna ned and corrected QuickConnect and Brownout Detection are designed to allow you to safely fly through most short duration power interruptions However the root cause of these interruptions must be corrected before the next flight to prevent catastrophic safety issues F Frame loss H
63. i persi A B R L Le perdite di pacchetto devono essere inferiori a 100 impor tante fare un paragone tra i vari ricevitori per vedere se ce n qualcuno che ha pi perdite degli altri il doppio o il triplo In questo caso il test va rifatto se si ottiene lo stesso risultato allora bisogna spostare il ricevitore in una posizione diversa Flight Log Il Flight Log Spektrum compatibile con l AR12120 PowerSafe e serve per mostra re le prestazioni generali del collegamento RF e dei ricevitori collegati al sistema Inoltre mostra la tensione del ricevitore 4 Come usare il Flight Log Dopo un volo prima di spegnere il ricevitore o il trasmettitore collegare il Flight Log alla porta Dati data port del PowerSafe e il suo schermo mostrera automati camente la tensione es 6v2 6 2 V Quando la tensione arriva a 4 8 V o meno lo schermo lampeggia per indicare che la tensione troppo bassa Premere il pulsante per mostrare le informazioni seguenti A Evanescenza antenna del ricevitore A Evanescenza antenna del ricevitore L Evanescenza antenna del ricevitore Evanescenza antenna del ricevitore di sinistra di destra F Perdite di pacchetto H Blocchi intervento del fail safe 85 Una perdita di segnale evanescenza dell antenna significa anche una perdita di essere individuata e corretta per evitare problemi catastrofici per il modello e per la dati da pa
64. i chuter sous la tension minimale de 3 5V ce qui provoquerai une perte de contr le Le PowerSafe est capable de supporter les tensions de 6V a 10V La limite de tension est souvent la limite des servos La majorit des servos sont compatibles avec les batteries 6 volts Les batteries 5 l ments 6 volts sont devenues un standard dans pour l utilisation avec les avions de grande chelle Soyez prudent les batteries Nimh ont tendance a fausser le peak quand elles sont charg es rapidement Toujours v rifier que les batteries Nimh sont enti rement charg es De nombreux pilotes utilisent des batteries Li po 2S pour alimenter leurs r cepteu rs ces batteries offrent une meilleure capacit pour une masse et un encombrement r duit Avant d utiliser des batteries Li po contr lez la tension maximale support e par vos servos Utilisez un r gulateur de tension comme par exemple le Spektrum VR6007 SPMVR6007 si n cessaire Quand une batterie est connect e au Powersafe un faible courant de moins d imA est consomm m me si l interrupteur est en position OFF Si vous stockez votre appareil il est tr s important de d brancher la batterie afin d viter une d charge trop importante qui endommagerait la batterie Installation Le PowerSafe a besoin au minimum de trois r amp cepteurs satellites pour fonctionner un des r cepteurs doit tre reli au port A du r cepteur 4 r cepteurs satellites sont inclus il est recommand d
65. i raccomanda di usare solo il 60 della potenza disponibile per avere una buona riserva di capacit della batteria In questo esempio usando due batterie da 4000 mAh capacit totale di pilotaggio 8000 mAh x 60 4800 mAh capacit disponibile utilizzabile diviso per 435 dati che seguono si possono riferire alla configurazione pi gravosa tipica di mAh capacit usata in 10 minuti di volo si ottengono fino a 11 voli da 10 minuti alcuni piloti acrobatici Si sconsiglia di usare questa configurazione senza un ade Clascuno guata regolazione di tensione per i serv 74 75 Tensione della batteria I IMPORTANTE NON batteria a 4 celle NiCd NIMH da 4 8 V sare una a 4 celle 4 Servi 7 JR8611 s 1 8317 per il motore ieee DIA j Batterie 1 4000mAh 2 cell 7 4 volt LiPo Le batterie con 4 celle non forniscono abbastanza tensione per avere il margine Regolatore 6V necessario per alimentare il sistema quando viene richiesta una maggiore corrente Sotto carico la tensione del sistema potrebbe scendere al di sotto della minima Motore DA100 tensione operativa 3 5 V e causare una perdita di controllo Peso 13 kg PowerSafe in grado di gestire tensioni da 6 0 a 10 0 V In genere il limite viene posto dai servi perch molti di essi sono adatti per batterie da 5 celle con tensioni da 6 V Queste batterie a 5 celle sono diventate uno standard per molte applicazioni Inviluppo d
66. i volo 3D moderato Corrente media 82 A su aerei in scala di grosse dimensioni Corrente di picco 6 92 A Bisogna fare attenzione perch le batterie NiMH hanno la tendenza a manifestare falsi picchi quando vengono caricate rapidamente in special modo quando si Consumo in 10 min di volo 137mAh usano batterie completamente cariche e non hanno raggiunto il falso picco Molti piloti usano batterie LiPo da 2 celle per alimentare i loro aerei infatti queste batterie hanno una maggiore capacit in relazione alle loro dimensioni e peso e sono anche pi facili da gestire per la carica Per prima di usare le batterie LiPo bisogna controllare le specifiche dei servi per vedere se possono sopportare queste tensioni Si pu usare un regolatore di tensione come lo Spektrum VR6007 SPMVR6007 Quando si collega una batteria al PowerSafe si ha un assorbimento di corrente di circa 1 mA anche se l interruttore su OFF Se si mette via il sistema per un certo tempo importante che le batterie siano scollegate dal PowerSafe per evitare una loro scarica eccessiva LM mee Installazione eit Im A es tll LEEREN Pe Il PowerSafe per operare correttamente richiede un minimo di 3 ricevitori remoti i o e un ricevitore deve essere collegato alla porta A Nella confezione sono compresi i j fo es 4 ricevitori remoti e in molti casi si raccomanda di usarne almeno 3 se non 4
67. ie auch mentale F higkeiten Ein Versagen das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbesch digungen erheblichen Ausma es f hren ieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen Die Anleitung enth lt Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise f r die Wartung und den Betrieb des Produktes Es ist nabdingbar diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen r so kann der falsche Umgang verhindert und Unf lle mit Verletzungen und esch digungen vermieden werden ragen Hilfe und Reparaturen r lokaler Fachh ndler und die Verkaufstelle k nnen eine Garantiebeurteilung ohne cksprache mit Horizon nicht durchf hren Dies gilt auch f r Garantiereparaturen Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den H ndler der sich mit Horizon kurz schlie en wird um eine sachgerechte Entscheidung zu f llen die Ihnen schnellst m glich hilft Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden wenden Sie sich entweder an Ihren Fachh ndler oder direkt an Horizon Packen Sie das Produkt sorgf ltig ein Beachten Sie dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht um beim Versand nicht besch digt zu werden Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung f r den Versand des Produktes bernimmt
68. igung durch Horizon Hobby Inc das Produkt zu zerlegen es mit inkompatiblen Komponenten zu verwenden oder auf jegliche Weise zu erweitern Diese Bedienungsanleitung enth lt Anweisungen f r Sicherheit Betrieb und Wartung Es ist unbedingt notwendig vor Zusammenbau Einrichtung oder Verwendung alle Anweisungen und Warnhinweise im Handbuch zu lesen und zu befolgen damit es bestimmungsgem betrieben werden kann und Sch den oder schwere Verletzungen vermieden werden A WARNUNG ZU GEFALSCHTEN PRODUKTEN Vielen Dank dass Sie sich dieses Spektrum Produkt gekauft haben Bitte kaufen Sie Ihre Spektrum Produkte immer von einem autorisiertem H ndler um sicherzu stellen dass Sie ein authentisches hochqualitatives original Spektrum Produkt gekauft haben Horizon Hobby lehnt jede Unterst tzung Service oder Garantieleistung von gef lschten Produkten oder Produkten ab die von sich in Anspruch nehmen kompatibel mit Spektrum oder DSM zu sein Nicht geeignet f r Kinder unter 14 Jahren Dies ist kein Spielzeug HINWEIS Dieses Produkt ist ausschlie lich f r die Verwendung in unbemannten ferngesteuerten Fahrzeugen und Flugger ten im Hobbybereich vorgesehen Horizon Hobby lehnt jede Haftung und Garantieleistung ausserhalb der vorgesehen Verwendung ab GARANTIE REGISTRIERUNG Registrieren Sie bitte Ihr Produkt unter www spektrumrc com registration
69. in a RMA number along with instructions for submitting Service 25337 Elmshorn service horizonhobby de your product for service When calling Horizon you will be asked to provide your Germany complete name street address email address and phone number where you can 14 Rue Gustave Eiffel be reached during business hours When sending product into Horizon please Horizon Hobby Zone d Activit du 33 0 1 60 4744 70 include your RMA number a list of the included items and a brief summary of France SAS R veil Matin infofrance horizonhobby he problem A copy of your original sales receipt must be included for warranty 91230 Montgeron u consideration Be sure your name address and RMA number are clearly written Room 506 No 97 on the outside of the shipping carton hia Horizon Hobby Changshou Rd 86 021 5180 9868 otice Do not ship LiPo batteries to Horizon If you have any issue with a LiPo China Shanghai China info horizonhobby com cn battery please contact the appropriate Horizon Product Support office 200060 Warranty Requirements AR Customer Service Information For Warranty consideration you must include your original sales receipt verifying the proof of purchase date Provided warranty conditions Country of Horizon Hobby Address Phone Number Email have been met your Product will be serviced or replaced free of charge Service or Purchase Address replacement decisions are at the sole discretion of Horizon United Non Warranty Servi
70. ion Durant des essais nos ing nieurs ont d couvert qu en montant l unit l emplacement typique en bout de c bles de batteries et de servos d un avion sophistiqu Mod le avec plusieurs servos puissants et ou avec des mat riaux conducteurs le signal RF n tait pas optimal L AR12120 peut utiliser jusqu quatre r cepteurs satellites trois requis au minimum qui peuvent tres r partis de fa on optimale sur l appareil pour offrir la meilleure liaison RF 50 Caract ristiques techniques Unit principale du PowerSafe Tension d alimentation 6 0 10 0 volts Remarque Consultez les caract ristiques fournies par le fabriquant de vos servos pour conna tre la tension maximale Tension d alimentation minimale 3 5 volts Courant continu 35 amps Courant en cr te 50 amps Resolution 2048 Dimensions de l unit principale LxIxH 46 5 x 52 x 15 3mm Masse 72 g Type de prise EC3 R gulateur Non R cepteur satellite Dimensions LxIxH 25 8 x 20 2 x 6 8mm Masse 3g El ments inclus SPMAR12120 Unit principale PowerSafe SPM9645 Quatre satellites SPM6820 nterrupteur SPM9014 Une rallonge de 90 cm pour r cepteur satellite SPM9013 Une rallonge de 60 cm pour r cepteur satellite SPM9012 Une rallonge de 30 cm pour r cepteur satellite SPM9011 Une rallonge de 20 cm pour r cepteur satellite SPM6803 Prise de bind Male femelle EFLAEC302 Deux prises EC3 femelles lanuel d utilisation Deux support de type J
71. ion ou la maintenance du produit ou sur d ventuelles combinaisons de produits dans un d lai de 90 jours nous nous r servons la possibilit de d truire le produit ou choisies par l acheteur Horizon ne prend en compte aucune garantie et n accepte aucun de l utiliser autrement recours pour les blessures ou les dommages pouvant en r sulter En utilisant et en montant le produit l acheteur accepte sans restriction ni r serve toutes les dispositions relatives la garantie figurant dans le pr sent document Si vous n tes pas pr t en tant 68 69 Attention nous n effectuons de r parations payantes que pour les composants lectroniques et les moteurs Les r parations touchant a la m canique en particulier celles des h licopt res et des voitures radiocommand es sont extr mement co teuses et doivent par cons quent tre effectu es par l acheteur lui m me Coordonn es de Garantie et r parations Pays Horizon Num ro de t l phone d achat Hobby Adress Courriel 14 Rue Gustave Eiffel Horizon Hobby Zone d Activite du R veil Matin 91230 Montgeron 33 0 1 60 47 44 70 infofrance horizonhobby com France Informations de contact pour les pi ces Pays Horizon Num ro de t l phone d achat Hobby Adress Courriel 14 Rue Gustave Eiffel pach 33 0 1 60 47 44 70 France Hi Hobby si nn du infofrance horizonhobby 91230 Montgeron com Informations de conformit pour l Union
72. ione Pro aver connesso la batteria e si sente odore di bruciato mente collegato la batteria di bordo con polarita invertita aver connesso impostazioni iniziali prima di grammazione avanzata un trasmettitore connettersi all aereo di questo manuale diverso L aereo non Sostituire il circuito funziona dopo L utilizzatore ha inavvertita dell AR12120 ed accertarsi di collegare la batteria con la giusta polarit connette Il modello selezionato non an il pas selezionato sia quello che quello che era stato connesso stato connesso Il trasmettitore stato posto accidentalmente in modo Rifare la procedura di bind e quindi non pi connessione rebind fra connessa dl icevitore trasmettitore e ricevitore Caricare la batteria ricevitori Spektrum richiedono almeno 3 5V per funzionare ats Un alimentazione con Tensione batteria inadeguata potenza insufficiente fa Il ricevitore non cadere la tensione sotto risponde pi 3 5V e causa un oscura mento momentaneo del ricevitore Connettori allentati o fili danneggiati tra batteria e ricevitore Controllare fili e conne ssioni e se necessario riparare o sostituire il materiale danneggiato 88 Il ricevitore perde la connessione bind Il ricevitore lampeggia dopo l atterraggio Il supporto o il pulpito del trasmettitore potrebbe aver schiacciato il pulsante di bind Verificare e d even
73. ircuito scarica l altra continuerebbe 7 a fornire l alimentazione al sistema Batterie Due 4000mAh 2 cell 7 4 volt Li Pos Quando si usano due batterie importante che entrambe abbiano la stessa capaci Regolatore None t e che siano anche nelle stesse condizioni di efficienza ed et Motore DA150 Si tenga presente comunque che normale che una si scarichi un po pi dell altra Peso 20kg la natura di un sistema di batterie isolate Le batterie che hanno una tensione pi alta o una resistenza interna pi bassa si scaricano pi rapidamente Ad ogni modo Inviluppo di volo 3D aggressivo la differenza trascurabile meno del 10 Per questo normale che quando il sistema non fornisce correnti elevate resti acceso un solo LED blu Corien media perso BATT2 in base a quale delle due fornisce maggiore corrente Corrente di picco 17 8 A Quando si usano due batterie la capacit totale disponibile la somma di quella Consumo in 10 min di volo 435mAh delle due batterie per esempio BATT1 2000mAh BATT2 2000mAh capacit totale 4000mAh Sono disponibili prolunghe da 12 o 24 per batterie con conne ttore EC3 per installazioni dove le batterie siano collocate ad una certa distanza dall unit PowerSafe servi JR8711 e 8317 possono sopportare una tensione massima di 6 V con 5 celle Se si usano tensioni pi alte la garanzia viene invalidata
74. lie en Sie den Akku an dem Power Safe Empf nger an Spektrum Akkus sind bereits mit dem EC3 Stecksystem ausger stet und k nnen direkt eingesteckt werden Sollten Sie einen anderen Hersteller verwenden m ssen Sie noch EC3 Anschl sse an die Akkus anl ten Zwei Stecker sind im Lieferum ang Sollten Sie einen Spannungsregler verwenden bauen Sie die Akkus nach der Richtlinie des Herstellers ein Einbau der Satellitenempf nger F r einen optimalen Empfang ist es wichtig dass die Satellitenempf nger so eingebaut werden dass in jeder m gliche Fluglage und H he eine optimale Verbindung besteht Diese Einstellung wird Antennen Polarisation genannt Ver wenden Sie zwei Satellitenempf nger sollten die Antennen rechtwinklig zueinander ausgerichtet sein Idealerweise sollte eine Antenne vertikal und die andere horizon tal ausgerichtet sein siehe Abbildung auf Seite 11 12 Diese Ausrichtung erlaubt die gr te visuelle Verbindung zum Flugzeug aus allen m glichen Fluglagen Verwenden Sie drei Antennen ist es angebracht dass eine Antenne vertikal mon tiert wird eine horizontal in Richtung des Leitwerkes und die dritte rechtwinklig zum Leitwerk siehe Abbildung Diese Ausrichtung deckt die X Y und Z Achsen und sorgt f r eine excellente visuelle Verbindung Die optionale vierte Antenne kann zur weiteren Empfangverbesserung in einem Zwischenwinkel montiert werden Lokalisierung der Einbauorte der Satelliten Empf nge W hrend das 2 4
75. ll entsorgt werden Stattdessen ist der Benutzer daf r verantwortlich unbrauchbare Ger te durch Abgabe bei einer speziellen Sammelstelle f r das Recycling von unbrauchbaren elektrischen und elektronischen Ger ten zu entsorgen Die sepa rate Sammlung und das Recycling von unbrauchbaren Ger ten zum Zeitpunkt der Entsorgung hilft nat rliche Ressourcen zu bewahren und sicherzustellen dass Ger te auf eine Weise wiederverwertet werden bei der die menschliche Gesundheit und die Umwelt gesch tzt werden Weitere Informationen dazu wo Sie unbrauchbare Ger te zum Recycling abgeben k nnen erhalten Sie bei lokalen Amtern bei der M llabfuhr f r Haushaltsm ll sowie dort wo Sie das Produkt gekauft haben 46 HORIZSN H B B Y GmbH Konformit tserkl rung gem Gesetz ber Funkanlagen und Telekominikationseinrichtungen FTEG Declaration of Conformity accordance with the Radio and Telecommunications Terminal Equipment Act FETG and directive 1999 5 EG R amp TTE Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e 1 25337 Elmshorn erkl rt das Produkt AR12120 Rx SPMAR12120 declares the product AR12120 Rx SPMAR12120 Ger teklasse 1 equipment class 1 den grundleegenden Andforderungen des 83 und den brigen einschl gigen Bestimmungen des FTEG Artikel 3 der RATTE entspricht complies with the essential requirements of 3 and other relevant provisions of the FTEG Article 3 of the R amp TTE directive Angewen
76. m me en cas de pr sence de mat riaux conducteurs comme le carbone l acier les r sonateurs d chappement etc Le r cepteur satellite SPM9646DSMX pour fuselage carbone est compatible avec l AR12120 Applications e Avions de grande chelle Jets quip s de nombreux servos Avions maquettes quip s de nombreux servos et accessoires par exemple clairages distributeur pneumatique etc e H licopt res maquettes Caract ristiques Double alimentation Chaque batterie est totalement ind pendante si une des deux batterie une d faillance l autre prend le relais Possibilit d utiliser jusqu 4 r cepteurs satellites pour obtenir une liaison RF ultime D livre jusqu 35A en continu et 50A en cr te nterrupteur soft en cas d endommagement de l interrupteur Deux types de failsafe SmartSafe gaz uniquement et failsafe param trable toutes les voies QuickConnect Si une coupure d alimentation se produit brownout le systeme se reconnecte en moins d une demie seconde e Compatible Flight log e C bles de batterie de 1 31mm quip s de prises E flite EC3 Compatible avec tous les metteurs et modules Spektrum et JR e R solution 2048 e Compatible X Plus Important L unit e principale PowerSafe n est pas un r cepteur Le bo tier principal du PowerSafe est un r partiteur de puissance qui d livre jusqu 35A en continu et 50A en cr te pour alimenter votre installat
77. mettre a flasher indiquant l entr e en mode affectation 3 Placez les manches dans les positions d sir es pour le failsafe g n ralement gaz en bas et les autres commandes au neutre 4 Suivez les proc dures de votre metteur afin de passer en mode affectation Le syst me se connectera au bout de quelques secondes Les DEL des r cepteurs s claient maintenant de fa on fixe indiquant que le syst me est connect 5 Retirez la prise de bind et rangez la soigneusement 6 Apr s avoir programm mod le il est important de le r affecter afin que les nouvelles positions des neutres soient pris en compte 59 Fonctions de Failsafe L AR12120 Powersafe poss de deux types de failsafe le Smartsafe et la s curit pr r gl e Failsafe SmartSafe Ce type de failsafe est recommand pour la majorit des avions maquettes de grande chelle Voici le fonctionnement du SmartSafe R cepteur sous tension Quand le r cepteur est sous tension mais que l metteur ne l est pas tous les servos sauf les gaz se place en position failsafe g n ralement toutes les gouver nes au neutre et le train sorti Ces positions sont enregistr es dans le r cepteur lors de l affectation Durant cette p riode la voie des gaz n a aucune entr e emp chant l armement du contr leur Pour les mod les thermiques le servo de gaz ne re oit aucun signal et reste dans sa position initiale REMARQUE Certains servos analogiques se d
78. mpfanger verliert seine Bindung Empfanger blinkt bei der Landung Sender oder Senderhalter dr ckt auf Bindebutton Nehmen Sie den Sender aus der Senderhalterung heraus Bindebutton wurde vor dem Einschalten gedr ckt System war verbunden dann wurde der Empf n ger ausgeschaltet ohne den Sender auszus chalten Folgen Sie den Bindea nweisungen und binden das System erneut Schalten Sie den Sender aus wenn Sie den Emp f nger ausgeschaltet haben 43 Garantie und Service Informationen Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby Inc Horizon garantiert dass dasgekaufte Produkt Produkt frei von Material und Montagefehlern ist Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes in dem das Produkt erworben wurde In Deutschland betr gt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gew hrleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum Einschrankungen der Garantie a Die Garantie wird nur dem Erstk ufer K ufer gew hrt und kan K ufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie Die Garantie erstreckt sich ausschlie lich auf Produkte die bei einem autorisierten Horizon H ndler erworben wurden Verk ufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt Garantieanspr che werden nur angenommen wenn werden Der Anspruch des ein g ltiger Kaufnachweis erbracht b Horizon bernimmt kei
79. n zu beobachten Machen Sie diese bitte f r eine Minute Der Timer auf der Ri Fernsteuerung kann hier hilfreich sein F r Gro modelle ist es empfohlen sie Sie auf den Knop ami Qt auf die Nase zu stellen und sie f r eine Minute um die eigene Achse zu drehen Antennenausblendungen auf der B Antennenausblendungen auf der Stellen Sie danach das Modell auf das Fahrwerk und drehen es ebenfalls um die Antenne A un Antenne B j 9 eigene Achse 6 Ein erfolgreicher Reichweitentest wird weniger als 10 Frame Losses haben ARA snlendungen aut der ps auf der Dr cken Sie den Knopf auf dem Flight Log und bl ttern Sie durch die Em pfangsleistung jeder einzelnen Antenne Die Antennenausblendungen sollten F Frame Losses H Holds bei allen Antennen relativ gleich ein Sollte eine Antenne auffallend mehr Antennen Ausblendungen Steht f r den Verlust von einem kleinem Informati Frame ne zeigen ist sie an einem anderem Ort zu montieren oder anders onsanteil an dieser Antenne Normal sind 50 bis 100 Ausblendungen pro Flug auszurichten Sollte eine Antenne ber 500 Ausblendungen in einem Flug anzeigenmu sie neu 7 Ein erfolgreicher Reichweitentest sieht im Details so aus positioniert werden H 0 Holds Frame Losses steht flir die gleichzeitige Ausblendung aller Antennen im Flug F weniger als 10 Frame Losses dar Arbeitet die HF Strecke einwandfrei d rfen nicht mehr als 20 Datenpakete pro A B R L Frame Losses werden in der Regel unter 10
80. n Ogni ricevitore funziona in modo indipendente e i ricevitori aggiuntivi fino a 4 Raccomandazioni per la capacit della batteria danno una maggiore sicurezza di collegamento specialmente in situazioni difficili Aereo acrobatico in scala 40 45 con 9 12 servi ad alto assorbimento La sicurezza aggiunta con questa ridondanza compensa ampiamente la leggera 4000 8000 mAh penalizzazione data dall aumento del peso e dei costi Aereo acrobatico in scala 33 35 con 7 10 servi ad alto assorbimento 3000 6000 mAh Aereo acrobatico in scala 1 4 25 con 5 7 servi ad alto assorbimento 2000 4000 mAh Jet BVM Super Bandit F86 Euro Sport ecc 3000 6000 mAh Jets di grosse dimensioni BVM Ultra Bandit 4000 8000 mAh Aerei in scala in questo campo c una notevole variet di modelli e di accessori per cui diventa difficile dare indicazioni attendibili Usando come riferimento le indicazioni fornite negli esempi precedenti si potr stabilire una capacit adatta al vostro aereo Come sempre prima del volo controllare le condizioni di carica della batteria 76 77 Installare l unit principale del PowerSafe 1 Sistemare il PowerSafe fissandolo con biadesivo e fascette dove di solito si metterebbe il ricevitore nella presa dell unita principale marcata SWITCH Il PowerSafe usa un interruttore progettato specificamente e quindi gli interruttori normali con i fili non sono compatibili Installare il m
81. n brownout occurs the system reconnects in less than 1 2 second e Flight Log compatible e Heavy 16AWG dual battery leads with pre wired E flite EC3 connectors e Compatible with all Spektrum and JR full range radio and module systems 2048 resolution X Plus compatible Important The PowerSafe main unit is not a receiver The PowerSafe s main unit is a power distribution center that provides up to 35 amps continuous and 50 amps peak current to power your system Through extensive testing our engineers discovered that mounting the receiver in the typical location in sophisticated aircraft an air craft with many high current draw servos and or conductive materials at the end of the servo and battery leads is not the optimum location to provide the clearest RF signal The AR12120 PowerSafe uses up to four a minimum of three are required remotely mounted receivers that can be optimally placed in your aircraft providing the best possible RF link in the most demanding conditions Specifications PowerSafe Main Unit Voltage input 6 0 to 10 0 volts Minimum operational voltage 3 5 volts Continuous current 35 amps Peak current 50 amps Resolution 2048 Main unit dimensions LxWxH 46 5 x 52 x 15 3mm Weight 72 g Connector type EC3 Regulator None Remote Receiver Dimensions LxWxH 25 8 x 20 2 x 6 8mm Weight 3 g Items Included SPMAR12120 PowerSafe Main Unit SPM9645 Four Remote Receiv
82. ndant vous devez toujours rechercher et corriger la cause de ces coupures avant le vol suivant afin d viter des cons quen ces catastrophiques 64 Astuces pour profiter un maximum de votre PowerSafe Flight Log L utilisation du Flight Log optionnel est fortement recommand e Le Flight Log peut tre utilis pour tester l alimentation en utilisant le voltm tre int gr et en appliquant un effort sur les gouvernes Si un r gulateur est utilis La tension ne doit jamais descendre en dessous de 6V m me soumis un effort important Quand vous utilisez de batteries en direct la tension ne doit pas descendre en dessous de 5V Quand vous installez ce syst me pour la premi re fois un test de port e avanc doit tre effectu Si un r cepteur n a pas les performances optimales il devra tre repositionn et le test avanc devra tre r p t jusqu l obtention de r sultats optimum Durant les premiers vol avec des appareils sophistiqu s poss dant des mat riaux conducteurs des servos haute puissance etc il conseiller de faire le premier vol sans prendre trop de distance et de v rifier les performances de la liaison RF de chaque r cepteur en utilisant le flight log Augmentez la distance les vols suivant en contr lant toujours le flight log pour vous assurer du fonctionnement correct Stockage du Si votre syst me doit tre stock
83. ng binding Preset Failsafe Preset Failsafe is ideal for sailplanes and is preferred by some modelers for their glow and gas powered aircraft Here s how Preset Failsafe works Receiver Power Only When the receiver only is turned on no transmitter signal is present all servos except for the throttle are driven to their preset failsafe positions normally al control surfaces at neutral and the landing gear down These failsafe position are stored in the receiver during binding At this time the throttle channel has no output to avoid operating or arming an electronic speed control if used In glow powered models the throttle servo has no input so it remains in its current position The receiver remains in standby mode with the blue battery LEDs lit When the transmitter is turned on the receiver locates the signal GUID connects and normal control resumes When connected the amber LEDs on all attached remote receivers will be on 13 After Connection When the transmitter and receiver are turned on and after the receiver connects to the transmitter and normal control of all channels occurs if loss of signal occurs Preset Failsafe drives all servos to their preset failsafe positions For sailplanes it s recommended that the spoilers flaps deploy to dethermalize the aircraft preventing a flyaway Some modelers prefer to use this failsafe system to program a slight turn and low throttle to prevent their airc
84. ngsregler VR6007 SPMVR6007 ist hierbei sehr hilfreich Bitte beachten Sie dass wenn ein Empf ngerakku an den PowerSafe angeschlo ssen ist ein Ruhestrom von ca 1mA flie t Bitte trennen Sie daher die Steckver bindung wenn Sie nicht fliegen um eine Tiefentladung des Empf ngerakkus zu vermeiden Einbau Der Power Safe ben tigt f r den Betrieb mindestens drei angeschlossene Satelli tenempf nger wovon einer in den A Anschlu gesteckt werden mu Jeder Satel litenempfanger arbeitet unabh ngig und mit gesamt 4 m glichen anschlie baren bos Satelliten ereicht man so eine maximale Empfangssicherheit bei vergleichbar o geringen Gewichts und Kosteneinsatz IN i i im nA o 50 200 250 200 250 400 450 PackAmps_A Mn 0 00 Max 6 92 Avg 0 82 I Empfohlene Richtlinien f r Akkukapazit t Ma stab 40 45 Kunstflugzeug mit 9 12 Hochleistungsservos 4000 8000mAh Ma stab 33 35 Kunstflugzeug mit 7 10 Hochleistungsservos 3000 6000mAh Ma stab 25 Quarter Scale Kunstflugzeug mit 5 7 Hochleistungsservos 2000 4000mAh Jets BVM Super BANDIT F86 Euro Sport etc 3000 6000mAh Gro Modelle und Jets BVM Ultra Bandit 4000 8000mAh Scale Flugzeuge Die gro e Vielfalt an Schale Flugzeugen und ihren Funktionen macht es schwierig hier die genaue ben tigte Akkukapazit t zu nennen Sie k nnen jedoch die genannten Beispiele in Relation zur Gr e des Modells und Anzahl der ben tigten Servos zur Ermittlung ihrer
85. nical ability Failure to operate this Product in a safe and responsible manner could result in injury or damage to the product or other property This product is not intended for use by children without direct adult supervision Do not attempt disassembly use with incompatible com ponents or augment product in any way without the approval of Horizon Hobby Inc This manual contains instructions for safety operation and maintenance It is essential to read and follow all the instructions and warnings in the manual prior to assembly setup or use in order to operate correctly and avoid damage or serious injury A WARNING AGAINST COUNTERFEIT PRODUCTS Thank you for purchasing a genuine Spektrum product Always purchase from a Horizon Hobby Inc authorized dealer to ensure authentic high quality Spektrum product Horizon Hobby Inc disclaims all support and warranty with regards but not limited to compatibility and performance of counterfeit products or products claiming compatibility with DSM or Spektrum technology Age Recommendation Not for children under 14 years This is not a toy NOTICE This product is only intended for use with unmanned hobby grade re mote controlled vehicles and aircraft Horizon Hobby disclaims all liability outside of the intended purpose and will not provide warranty service related thereto WARRANTY REGISTRATION Visit www spektrumrc com registration today to register your product AR1
86. ns or assistance please direct your email to product Champaign Illinois horizonhobby com support horizonhobby com or call 877 504 0233 toll free to speak to a Product United Electronics 61822 USA NE i Support representative You may also find information on our website at www States of and engines horizonhobby com America pas 4105 Fieldstone Rd 877 504 0233 Inspection or Services Support All Champaign Illinois productsupport If this Product needs to be inspected or serviced please use the Horizon Online other products 61822 USA horizonhobby com Service Request submission process found on our website or call Horizon to ob ain a Return Merchandise Authorization RMA number Pack the Product securely Units 1 4 Ployters Rd sing a shipping carton Please note that original boxes may be included but are United Horizon Hobby Staple Tye 44 0 1279 641 097 not designed to withstand the rigors of shipping without additional protection Kingdom Limited Harlow Essex sales horizonhobby co uk Ship via a carrier that provides tracking and insurance for lost or damaged parcels CM18 7 5 as Horizon is not responsible for merchandise until it arrives and is accepted at our United Kingdom facility An Online Service Request is available at http www horizonhobby com Horizo Chr stian Junge nder the Support tab If you do not have internet access please contact Horizon Germany Technischer Stra e 49 0 4121 2655 100 Product Support to obta
87. nseils donn s pr c demment pour choisir vos ou votre batterie Co nnectez la batterie au PowerSafe Les batteries Spektrum sont quip es de prises EC3 et se branchent directement Si vous utilisez de batteries d une autre marque il sera n cessaire de souder des prises EC3 sur les cables 2 prises incluses avec AR12120 Si vous utilisez un r gulateur Installation des satellites Antenna Polarization Pour une r ception RF optimale placez les antennes des r cepteurs de fagon a obtenir le meilleur signal dans toutes les positions de l avion Si vous utilisez 3 antennes il est recommand d en placer une la verticale une autre l horizontale dans le sens de la longueur du fuselage et la troisi me la verticale perpendicu aire au fuselage voir illustrations pages 11 12 Cela permet de couvrir les axes XY Z et offre une visibilit optimale dans toutes les orientations Une quatri me antenne peut tre ajout e un angle interm diaire offrant encore une meilleure iaison RF Positionnement des r cepteurs Bien que les syst mes Spektrum 2 4GHz sont tr s r sistants aux interf rences RF internes les r cepteurs satellites doivent tres loign s au minimum de 10 cm des l ments suivants e Syst me d allumage Batteries d allumage Coupe circuit Moteur Pompes lectriques Moteurs lectriques Batterie de r ception Reservoir a carburant e Structures m talliques e Les mat riaux conducteurs
88. ntare sistemi riceventi che necessitano di utilizzare correnti elevate Sugli aerei che impiegano servi potenti con un forte assorbimento di corrente riproduzioni in scala jets ecc lo AR12120 PowerSafe fornisce picchi di corrente fino a 50 A e un sistema di ridondanza con due batterie e un interruttore speciale per avere il massimo dell affidabilit Potendo gestire fino a 4 ricevitori remoti installati sull aereo si pu ottimizzare il collegamento RF anche sugli aerei pi difficili che impiegano ma teriali conduttivi come strutture in carbonio tubi in acciaio e silenziatori accordati Per modelli che contengono molto carbonio il ricevitore remoto SPM9646 DSMX Carbon Fiber compatibile con l AR12120 Applicazioni Aerei in scala di grosse dimensioni e Jet con molti servi ad alto assorbimento di corrente e Aerei in scala con molti servi ad alto assorbimento di corrente e accessori vari come luci regolatori valvole per l aria Elicotteri riproduzione in scala Caratteristiche e Vera ridondanza con due batterie ogni batteria isolata dall altra e se una si scarica va in corto circuito l altra subentra tranquillamente Utilizza fino a 4 ricevitori remoti per avere il collegamento RF ideale anche nelle applicazioni pi esigenti Capacit di gestire correnti di 35 A in continuo e fino a 50 A di picco nterruttore soft nel caso che quello principale sia danneggiato Due tipi di failsafe
89. o Se si usano tre antenne sarebbe raccomandabile che un antenna fosse verticale un altra orizzontale allineata con la fusoliera un altra pure orizzontale ma allineata con l ala vedi l illustrazione alle pagg 11 12 In questo modo si coprono gli assi X Y e Z offrendo al trasmettitore la miglior visibilit delle antenne riceventi da qualunque posizione si trovi l aereo Si potrebbe aggiungere anche una quarta antenna con un angolazione intermedia per dare maggior sicurezza al collegamento RF e aumentare la ridondanza del sistema Posizionare i ricevitori remoti Anche se i sistemi Spektrum a 2 4 GHz sono di gran lunga pi resistenti alle in terferenze causate dalle sorgenti interne di RF comunque si dovrebbero montare i ricevitori remoti il pi lontano possibile almeno 10 cm o pi dalle seguenti fonti e Sistemi di accensione e Batterie per i sistemi di accensione e Motori e Interruttori per i sistemi di accensione e Pompe ECU e Motori elettrici e Batterie dei ricevitori e Serbatoi carburante Tubi metallici di bypass e Zone con forti vibrazioni Componenti ad alta temperatura come i silenziatori e Ogni componente conduttivo di una certa dimensione Le antenne remote andranno montate ad almeno 5 cm l una dall altra consideran do che maggiore la distanza e migliore sar la capacit di catturare il segnale del trasmettitore lavorando in diversity con le altre antenne specialmente in situa zioni critiche In ae
90. o carico non deve mai scendere al di sotto dei 5 voit blocco non vengono aggiunte al totale Quando si installa il sistema per la prima volta sarebbe opport no fare una Si pu usare una prolunga dei servi per potersi collegare al Flight Log senza prova di portata avanzata vedi a pag 18 Se in un qualche ricevitore si notano dover rimuovere sportelli o capottine In base anche al tipo di modello si potrebbe prestazioni e DI hi del Le alone ricevitore u fissare il Flight Log con nastro biadesivo Questo comunemente usato con gli ae St idereo Gili TestkaVvanzalo Nene NON SI NOt UI elicotteri dove il Flight Log viene fissato su di un lato del telaio miglioramento nelle prestazioni Durante i primi voli con aerei complessi molti materiali conduttivi a bordo molti QuickConnect con rilevamento di Brownout servi con un forte assorbimento strutture in carbonio ecc amp buona norma non ricevitori inclusi ora con l AR12120 hanno il QuickConnect con rilevamento del allontanarsi troppo e verificare le prestazioni dei ricevitori usando il Flight Log Nei Brownout non disponibile con il DSMX Qualora capitasse una interruzione voli seguenti ci si pud allontanare di pi verificando sempre le prestazioni con il nell alimentazione detta brownout il sistema si riconnette immediatamente Flight Log a
91. odulo opzionale XPlus8 Quando si usa un ricevitore XPlus e questo modulo si raccomanda di montare il modulo XPlus8 il pi vicino possibile al ricevitore utilizzando il suo cavetto per minimizzare le perdite di corrente Per i servi si possono usare delle prolunghe ma meglio che i cavi siano di sezione maggiorata e i connettori dorati Se si usano batterie ausiliarie non necessario il cavetto speciale XPlus e il modulo XPlus8 pu essere montato lontano dal ricevitore quanto si vuole X 7 X 8 BATT JMPR BATT JMPR SRXL 78 Installare le batterie Usando le indicazioni gia date scegliere le batterie che meglio si adattano al caso specifico e installarle con gli eventuali regolatori sull aereo Collegare le batterie al PowerSafe Le batterie Spektrum sono gi predisposte con i connettori EC3 Se si usano altre marche di batterie bisogna saldare sui loro fili i connettori EC3 due sono forniti con l AR12120 Se si usa un regolatore bisogna installarlo seguendo le indicazioni fornite insieme Montare i ricevitori remoti Polarizzazione dell antenna Un avere le migliori prestazioni dal collegamento RF importante che le antenne siano montate in modo che si abbia sempre una buona ricezione del segnale del trasmettitore in tutti i possibili assetti dell aereo Questo viene chiamato polarizza zione dell antenna e permette la miglior esposizione visiva della sezione trasversale delle antenne da tutte le posizioni dell aere
92. or to connecting the flight battery to the aircraft Reverse throttle channel on specific transmitter if applicable Unplug then reconnect flight battery User bound the aircraft to a different transmitter Rebind aircraft to your desired compatible transmitter Transmitter was too close to aircraft during the initialization process Move transmitter powered on a few feet from the aircraft prior to reconnecting the flight battery function after connecting flight battery and aircraft smells burnt tally plugged the flight battery in with the wrong polarity to User did not initially set See the Advanced binding ait up transmitter prior to Programming section of ferent transmitter binding to the aircraft this manual Replace AR12120 board Aircraft does not User may have acciden and ensure the RED polarity marks are facing the same direction when connecting the flight battery to the AR12120 board 19 Problem Possible Cause Solution 1 Year Limited Warranty Your transmitter and What this Warranty Covers receiver are too close Move transmitter 8 to 12 feet Horizon Hobby Inc Horizon warrants to the original purchaser that the product together They should be from receiver purchased the Product will be free from defects in materials and workmanship 8
93. pique en vol Les deux graphiques suivants illustrent la consommation de l installation radio durant le vol La consommation de courant d pend de vos servos de l installation et de votre style de pilotage Les param tres suivants correspondent un sc nario d utilisation par des pilotes de voltige Il n est pas recommand d utiliser directement ces param tres sans votre propre r gulateur de tension pour vos servos 52 Avion 40 YAK Servos 9 JR8711 s 1 8317 gaz Batteries 2 X 7 4V 25 4000mA Li po R gulateur Non Moteur DA150 Masse 18 2Kg Style de vol 3D aggressive Intensit moyenne 2 62A Intensit en cr te 17 8A mA consomm s pour 10 minutes de vol 435mAh Les servos JR8711 et 8317 supportent 6 volts maximum Une utilisation une tension sup rieure annulera la garantie PackAmps_A Mn 0 00 Max 17 80 Avg 282 I Dans l exemple ci dessus l intensit moyenne est de 2 62A et la consommation de 435mA pour 10 minutes Dur e de vol typique Il est recommand de ne pas d passer 60 de la capacit totale afin de conserver de la r serve Dans cet exemple nous utilisons deux batteries 4000mA 8000mA au total X 60 4800mA capaci t utilisable divis e par la capacit utilis e pour 10 minutes de vol 435mA nous
94. pouvons effectuer jusqu 11 vols de 10 minutes chacun 53 Avion 33 Sukhoi Servos 7 JR8611 s 1 8317 gaz Batteries 1 X7 4V 25 4000mA Li po R gulateur 6 volts Moteur DA100 Masse 11 2kg Style de vol 3D mod r Intensit moyenne 82 Intensit en cr te 6 92A mA consomm s pour 10 minutes de vol 137mAh i o to so zo sers 200 400 450 PackAmps_A Min 0 00 Max 6 92 Avg 0 82 I Conseils relatifs a la capacit des batteries Avion de voltige 40 45 quip de 9 4 12 puissants servos Avion de voltige 30 35 quip de 7 10 puissants servos Avion de voltige 25 quip de 5 7 puissants servos Jets BVM Super BANDIT F86 Euro Sport etc 3000 6000mAh Jets de grande chelle BVM Ultra Bandit 4000 8000mAh Concernant les avions maquette les mod les et accessoires tant extr mement va ri s il est difficile de donner des capacit s recommand es pour ce type d appareil Utilisez le tableau ci dessus en vous basant sur la taille et le nombre de servos qui quipent votre mod le V rifiez toujours la charge des batteries avant chaque vol 54 Tension de la batterie ATTENTION NE JAMAIS utiliser une batterie 4 l ments 4 8V NIMh pour alimenter le PowerSafe Les batteries 4 8V ne fournissent pas assez de puissance quand le syst me est sous contrainte En utilisation la tension pourra
95. ppena l alimentazione viene ripristinata e il LED di ciascun ricevitore colleg ato lampegger per indicare quello che avvenuto solo con DSM2 Questi Riporre il sistema brownout possono essere causati da una alimentazione inadeguata batteria Se il sistema viene riposto per pi di due settimane importante che le batterie o regolatore debole un falso contatto sui connettori sull interruttore un BEC vengano scollegate dal PowerSafe o dai regolatori se usati Il PowerSafe anche inadeguato quando si usa un regolatore elettronico di velocit ecc II brownout se l interruttore su OFF assorbe una piccola quantit di corrente meno di 1 si verifica quando la tensione scende sotto i 3 2 V il che interrompe il funziona mA che per a lungo andare scarica completamente le batterie e questo le pu mento del sistema poich sia il ricevitore che i servi richiedono almeno 3 2 V per danneggiare in modo irreversibile soprattutto se sono LiPo cena Usare batterie NiMH Come funziona il rilevamento di Brownout Le ultime generazioni di batterie NiMH hanno una nuova composizione chimica Quando la tensione del ricevitore scende sotto i 3 2 V il sistema smette di operare per essere pi ecologiche Perd queste batterie di tutte le marche hanno la ten Quando l alimentazione viene ripristinata il ricevitore cerca immediatamente di denza a dare dei falsi picchi di tensione quando vengono caricate in modo rapido riconnettersi alle due frequenz
96. principale LxWxH 46 5 x 52 x 15 3mm Peso 720 Connettore tipo EC3 Regolatore No Ricevitore remoto Dimensioni LxWxH 25 8 x 20 2 x 6 8mm Peso 3 0 Articoli compresi SPMAR12120 Unita principale PowerSafe SPM9645 Quattro ricevitori remoti SPM6820 nterruttore soft SPM9014 Una prolunga da 36 per ricevitore remoto SPM9013 Una prolunga da 24 per ricevitore remoto SPM9012 Una prolunga da 12 per ricevitore remoto SPM9011 Una prolunga da 9 per ricevitore remoto SPM6803 Connettore per bind maschio femmina EFLAEC302 Due connettori EC3 femmina per batteria Manuale Istruzioni Due prese di carica tipo JR Requisiti per la batteria Usare una batteria Il PowerSafe ha la possibilit di usare una o due batterie Quando si usa una batteria basta semplicemente collegarla ad uno qualsiasi dei due connettori dedicati BATT1 o BATT2 Fissare adeguatamente il connettore non utilizzato Da notare che questo connettore non alimentato per sarebbe meglio fissarlo per evitare che vada a impigliarsi da qualche parte durante il volo Quando il sistema alimentato da una sola batteria rester acceso un solo LED blu 73 Usare due batterie 0 Il PowerSafe offre un vero sistema ridondante con due batterie ognuna isolata 40 VAK dall altra e funzionano in modo indipendente cos che se una dovesse avere pro Servi 9 87115 1 8317 per il motore blemi interruzione del collegamento corto c
97. pt de d fauts mat riels et de fabrication sa date d achat par Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non un jouet Il doit tre utilis avec l Acheteur La dur e de garantie correspond aux dispositions l gales du pays dans pr attention et bon sens et n cessite quelques aptitudes m caniques ainsi que lequel le produit a t acquis La dur e de garantie est de 6 mois et la dur e d obligation mentales L incapacit utiliser le produit de mani re s re et raisonnable peut provoquer de garantie de 18 mois l expiration de la p riode de garantie des blessures et des d g ts mat riels cons quents Ce produit n est pas destin tre Limitations de la garantie utilis par des enfants sans la surveillance par un tuteur La REN ARQUE d utilisation a La garantie est donn e l acheteur initial Acheteur et n est pas transf rable Le contient des indications relatives la S curit ainsi que des ind cal ions concernant la recours de l acheteur consiste en la r paration ou en l change dans le cadre de cette maintenance et le fonctionnement du produit Il est absolument nd spensable de lire garantie La garantie s applique uniquement aux produits achet s chez un revendeur et de comprendre ces indications avant la premi re mise en service C est uniquement Horizon agr Les ventes faites des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie Les ainsi qu il sera possible d viter une manipulation erron e et de
98. raft from flying away When the signal is regained the system immediately less than 4 ms regains control Preset Failsafe e Prevents unintentional electric motor response on start up Drives all servos except for the throttle to their preset failsafe positions if the receiver only is powered and no signal is present e Establishes preset failsafe servo positions for all channels if the signal is lost Programming SmartSafe During the binding process the bind plug is left in throughout the process and is removed only after the receiver connects to the transmitter After the connection is made confirmed by operating the servos the bind plug can be removed The receiver is now programmed for SmartSafe Programming Preset Failsafe During the binding process the bind plug is inserted in the bind port then the receiver is powered up The LEDs in each receiver should blink indicating that the receiver is in bind mode Now before binding the receiver to the transmitter and with the receiver in bind mode remove the bind plug The LEDs will continue to blink With the control sticks and switches in the desired failsafe positions bind the transmitter to the receiver by putting the transmitter into bind mode The sys tem should connect in less than 15 seconds The receiver is now programmed for preset failsafe Failsafe positions are stored via the stick and switch positions on the transmitter during binding Standard Range Testing
99. rallonges et cordons Y standards utilisation de rallonges ou cordons Y amplifi s causera des dysfonctionne ments des servos et un souci d incompatibilit avec le syst me Spektrum Les rallonges et les cordons Y amplifi s avaient t con u pour booster le signal des anciens syst mes PCM et ne doivent en aucun cas tres utilis s avec du mat riel Spektrum Quand vous installez un syst me Spektrum dans un mod le qui a d j vol v rifiez que les rallonges et les cordons Y ne sont pas amplifi es Le cordon Y amplifi JR PCM JRPA133 n est pas compatible avec l AR12120 Affectation BIND REMARQUE Pour que le syst me fonctionne un des r cepteurs satellite doit tre reli au port et deux autres satellites reli s aux autres ports Quand le syst me est affect avec 3 r cepteurs satellites et que vous souhaitez en ajouter un 4 me vous devez refaire l affectation afin que le dernier satellite soit reconnu par le syst me Il est imp ratif d affecter l AR12120 l metteur afin qu il reconnaisse les signaux venant de celui ci Si le PowerSafe n est pas affect votre metteur le syst me ne fonctionnera pas Les positions de failsafe des servos sont sauvegard es durant l affectation Affectation du PowerSafe 1 Avec le syst me install et les satellites branch s ins rez la prise Bind dans le port BIND DATA du PowerSafe 2 Mettez l interrupteur sur ON Les DEL des r cepteurs doivent se
100. rei di grosse dimensioni dove lo spazio non un problema si raccomanda caldamente di montare le antenne lungo tutto l aereo come si vede dalle illustrazioni Spektrum offre varie prolunghe di collegamento tra i ricevitori che vanno da 15 a 90 cm in modo da poter sfruttare tutte le posizioni pi favorevoli all interno dell aereo Usando del nastro di spugna biadesivo e delle fascette montare sull aereo almeno 3 o meglio 4 ricevitori remoti collegandoli alle porte del ricevitore come si vede dalle illustrazioni seguenti Le illustrazioni che seguono sono quelle tipicamente raccomandate Da notare l orientamento dei ricevitori remoti 79 e Aereo acrobatico in scala al 35 con una sola batteria NiMH e tre ricevitori remoti R2 I RI AR12100 4 e Aereo acrobatico in scala al 35 con due batterie NiMH e tre ricevitori remoti 2 Bi EM AR12100 B2 R3 Aereo acrobatico in scala al 40 con due batterie LiPo due regolatori e quattro ricevitori remoti a R20 i REG 1 AR12100 BE REG 2 Rad ree e Jet con due batterie LiPo due regolatori e quattro ricevitori remoti 4 ala Ri a rio nad 80 Collegare i servi Collegare i connettori dei servi nelle porte appropriate sul PowerSafe Adesso si pu connettere bind il sistema IMPORTANTE quando si usano per i servi delle prolunghe normali o ad Y importante non usare prolunghe amplificate perch si potrebbe causare un f
101. ren Innenwiederstand wir sich eher entladen Normalerweise ist dieser Unterschied kleiner als 10 Aus diesem Grund wird auch normalerweise nur eine LED leuchten solange das System nicht unter schwerer Last steht Werden zwei Akkus verwendet verdoppelt sich die totale verf gbare Kapazit t auf die Summe der beiden Akkus z B BATT1 2000 mAh BATT2 2000 mAh gesamt Kapazit t 4000 mAh F r den Fall dass der Akku weiter entfernt von der Powersafe Einheit eingebaut werden soll sind 30 48 cm und 60 96 cm Akkukabelverl ngerungen verf gbar Betrieb mit dualen Spannungsreglern Spektrum bietet einen 7 5 Ampere 11 Amp Peak 6 0 Volt Spannungsregler SPMVR6007 an der speziell f r den Betrieb mit dem AR12120 Power Safe entwickelt wurde WICHTIG Wenn Sie zwei Akkus zusammen mit zwei Spannungsreglern verwenden arbeitet jeder Regler unabh ngig und es ist normal das sich ein Akku etwas mehr entl dt als der andere berpr fen Sie bitte daher regelm ig den Zustand des Akku zum Beispiel mit einen Akku Tester Best HAN 171 und laden die Akkus nach wenn der schw chste 40 seiner Kapazit t erreicht hat Akkukapazit t Es ist sehr wichtig dass Sie f r Ihr Modell Empf ngerakkus ausw hlen die eine deutliche gr ere Kapazit t aufweisen als die die f r einen Flug ben tigt wird Wir haben zur Veranschaulichung der ben tigten Kapazit t Testfl ge durchgef hrt Die unten stehenden Grafiken stellen dieses dar Der Stromverbr
102. rh lt keinen Steuerimpuls um ein unbeabsichtigtes Laufen lassen oder scharf schalten des Antriebs zu verhindern In Modellen mit Verbrennungsmotor erh lt das Gasservo keinen Steuerimpuls Der Empf nger bleibt im Standby Mode in Bereitschaft mit der blauen Akku Kontroll LED an Wird der Sender eingeschaltet erh lt der Empf nger das GUID Signal des Senders und verbindet sich Nach dem Verbinden werden alle gelben LED der Empf nger leuchten Bei eingeschalteten Sender und Empf nger Wird Preset Safe durch einen Signalverlust bei eingeschalteten Empf nger aktiv fahren alle Servos in die eingestellten Failsafe Positionen Bei Segelflugzeugen empfiehlt es sich die Klappen zu setzen um ein Wegsteigen in der Thermik zu 36 verhindern Einige Piloten programmieren das Einsteuern in eine leichte Kurve um das Modell am Wegfliegen zu hindern Ist das Signal wieder da wird sich das System in weniger als 4ms wieder binden Preset Failsafe e verhindert ungewolltes Anlaufen lassen des Motors e fahrt alle Servos mit Ausnahme des Gasservos in die programmierten Failsafepositionen wenn kein Sendersignal vorhanden ist nur Empfanger eingeschaltet e bei einem Ausfall des Sendersignals werden alle Servos in die programmierten Failsafe Positionen gefahren Programmieren von SmartSafe Die SmartSafe Einstellung wird wahrend des Bindeprozesses eingestellt und bedarf keiner weiteren Einstellung Programmieren von Preset Failsafe Die Preset
103. rodotto visitare il sito horizonhobby com e fare clic sulla sezione Support del prodotto gnificato dei ter usat Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli di pericolo potenziale durante l uso del prodotto AVVISO indica procedure che se non debitamente seguite possono determinare il rischio di danni alle cose E il rischio minimo o nullo di lesioni alle persone ATTENZIONE indica procedure che se non debitamente seguite determinano il rischio di danni alle cose E di gravi lesioni alle persone AVVERTENZA indica procedure che se non debitamente seguite determinano il rischio di danni alle cose danni collaterali e gravi lesioni alle persone 0 il rischio elevato di lesioni superficiali alle persone A AVVERTENZA leggere TUTTO il manuale di istruzioni familiarizzare con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare Un uso improprio del prodotto puo causare danni al prodotto stesso e alle altre cose gravi lesioni alle persone Questo aeromodello e un prodotto sofisticato per appassionati di modellismo Deve essere azionato in maniera attenta e responsabile e richiede alcune conoscenze basilari di meccanica L uso improprio o irresponsabile di questo prodotto causare lesioni alle persone e danni al prodotto stesso o alle altre cose Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza la diretta sup
104. rolling the Flight Log through the antenna fades A B L R allows you to evaluate the performance of each receiver Antenna fades should be relatively uniform If a specific antenna is experiencing a high degree of fades then that antenna should be moved to a different location 7 A successful advanced test will yield the following Frame loss represents simultaneous antenna fades all attached receivers If the RF link is performing optimally frame losses per flight should be less than 20 The antenna fades that caused the frame loss are recorded and will be added to the total antenna fades A Hold occurs when 45 consecutive frame losses occur This takes about one second If a hold occurs during a flight its important to reevaluate the system moving the antennas to different locations and or checking to be sure the transmitter and receivers are all working correctly The frame losses that led to the hold are not added to the total frame losses A servo extension can be used to allow the Flight Log to more conveniently be H 0 holds plugged in without having to remove the aircrafts hatch or canopy On some 7 models the Flight Log can be plugged in attached left on the model using E Bes an Itai OSs double sided tape This is common with helicopters mounting the Flight Log A B L Frame losses will typically be less than 100 Its important to conveniently to the si
105. rte di quella antenna E normale avere da 50 a 100 di queste perdite di sicurezza in generale segnale durante un volo Se un antenna ha pi di 500 evanescenze in un solo volo La perdita di un pacchetto di dati si ha quando il segnale viene perso contem Consigli per ottenere il massimo dal sistema poraneamente da tutti i ricevitori collegati Se il collegamento radio RF ha delle PowerSafe buone prestazioni le perdite di pacchetto non dovrebbero essere pi di 20 Le evanescenze di segnale sull antenna che causano la perdita di pacchetto sono Flight Log registrate e verranno sommate al totale Flight Log Si raccomanda caldamente l utilizzo di un Flight Log opzionale Si pu Un blocco del sistema avviene quando ci sono 45 perdite consecutive di utilizzare per provare il sistema delle batterie usando il voltmetro incorporato e pacchetto Questo richiede circa 1 secondo Se dovesse capitare un blocco del applicando un carico ai servi o alle superfici mobili Se si usa un regolatore la sistema durante il volo necessario rivalutare l impostazione del sistema riceven tensione non deve mai scendere al di sotto della sua tensione tipica 6 V anche te spostando l antenna in una posizione diversa e o verificando che trasmettitore sotto un carico pesante Quando si usano le batterie direttamente la loro tensione e ricevitore funzionino correttamente Le perdite di pacchetto che portano ad un sott
106. ry power option X 7 X 8 BATT JMPR BATT JMPR Installing the Batteries e 35 aerobatic plane with single NiMH battery and three remote receivers Using the given guidelines select the battery system that best fits your application and install the battery s regulator s in your aircraft Connect the battery to the PowerSafe Spektrum batteries are pre wired with an EC3 connector and plug directly in If using another brand of battery it will be necessary to solder EC3 connectors two are included with the AR12120 to the battery leads If using a CORRE nod regulator install it per the guidelines included with the regulator R21 RI Mounting the Remote Receivers Antenna Polarization For optimum RF link performance it s important that the remote antennas be i mounted in an orientation that allows for the best possible signal reception when 35 aerobatic plane with dual NiMH batteries and three remote receivers the aircraft is at all possible attitudes and positions This is known as antenna polarization This allows the greatest exposed visual cross section of the antennas from all aircraft orientations If three antennas are used it is recommended that one antenna be mounted vertically one horizontally in line with the fuselage and i one horizontally perpendicular to the fuselage see illustrations on pages 11 12 m This covers the X Y and Z axis offering superb cross section visibility in all aircraft Be 0
107. s accidents entra nant revendications en garantie seront accept es sur fourniture d une preuve d achat valide des blessures et des d g ts uniquement Horizon se r serve le droit de modifier les dispositions de la pr sente Questions assistance et r parations garantie sans avis pr alable et r voque alors les dispositions de garantie existantes Votre revendeur sp cialis local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation b Horizon n endosse aucune garantie quant la vendabilit du produit ou aux d ligibilit l application de la garantie sans avoir consult Horizon Cela vaut capacit s et a la forme physique de l utilisateur pour une utilisation donn e du produit galement pour les r parations sous garantie Vous voudrez bien dans un tel cas Il est de la seule responsabilit de l acheteur de v rifier si le produit correspond ses contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d une d cision appropri e destin e capacit s et l utilisation pr vue vous aider le plus rapidement possible c Recours de l acheteur Il est de la seule discr tion d Horizon de d terminer si un Maintenance et r paration paint produit pr sentant un cas de garantie sera r par ou chang Ce sont l les recours Si votre produit doit faire l objet d une maintenance ou d une r paration adressez exclusifs de l acheteur lorsqu un d faut est constat vous soit votre revendeur sp cialis soit directement
108. s unter 5 Volt fallen Haben Sie das System eingebaut ist es zwingend notwendig einen erweiterten Reichweitentest durch zu f hren Siehe bitte Seite 18 Sollte einer der Empf nger mehr Antennenausblendungen als normal zeigen ist es notwendig ihn um zu positionieren bis die Ausblendungen normales Ma erreicht haben Bei ersten Fl gen mit anspruchsvollen Flugzeugen die einen Anteil an abschirmen den Materialien sowie stromintensiven Hochleistungsservos haben ist es sinnvoll die ersten Fl ge im kleinen Umkreis zu machen berpr fen Sie nach jedem Flug die Empfangsleistung jedes einzelnen Empf ngers mit dem Flight Log zu und erweitern Sie den Radius Schritt f r Schritt 40 Bei Nichtgebrauch Wenn Sie das System l nger als 2 Wochen nicht gebrauchen ist es wichtig dass Sie den Akku der Empf ngerstromversorgung vom Power Safe trennen Der Power Safe verbraucht im ausgeschalteten Zustand einen Strom von etwas weniger als ima Wenn der Akku nicht abgesteckt wird sorgt der Stromverbrauch f r eine Entladung Diese kann zur Tiefentladung und Besch digung des Akkus f hren Zur Vermeidung dessen trennen Sie bitte grunds tzlich nach dem Fliegen den Akku vom Empf nger Der Gebrauch von Nickel Metal Hydrid Akkus Die neueste Generation von NiMhg Akku hat eine ver nderte chemische Zusammenstellung Diese Akkus neigen im Delta Peak Ladeverfahren dazu zu fr h abzuschalten und dem Ladeger t einen vollen Ladezu
109. safe positions normally all control surfaces at neutral and the landing gear down These failsafe positions are stored in the receiver during binding At this time the throttle channel has no output to avoid operating or arming an electronic speed control if used In glow powered models the throttle servo receives no input so it remains in its current position Some analog servos will coast move when powered up slightly even though there is no signal present This is normal The receivers remain in standby mode with the blue battery LEDs lit When the transmitter is turned on the receiver locates the signal GUID connects and normal control resumes When connected the amber LEDs on all attached remote receivers will be on gt lt After Connection When the transmitter and receiver are turned on and after the receiver connects to the transmitter and normal control of all channels occurs if loss of signal occurs SmartSafe drives the throttle servo to its preset failsafe position low throttle that was set during binding All other channels hold their last position When the signal is regained the system immediately regains control SmartSafe Prevents unintentional electric motor response on start up Establishes low throttle failsafe and maintains last commanded control surface position if the RF signal is lost Note Failsafe positions are stored via the stick and switch positions on the transmitter duri
110. sce un failsafe con motore al minimo e gli altri controlli nell ultima posi zione che avevano prima di perdere il segnale RF Nota le posizioni di failsafe Le posizioni di failsafe memorizzate sono quelle che avevano gli stick e gli vengono impostate con gli stick nel momento del binding interruttori durante la procedura di connessione binding Failsafe Preselezionato Questo tipo di failsafe l ideale per gli alianti ed scelto da alcuni modellisti anche per gli aerei con motore a scoppio Esso lavora cos Solo il ricevitore alimentato Quando solo il ricevitore alimentato non c segnale del trasmettitore tutti servi escluso il motore stanno nella posizione di failsafe Preselezionata normalmente utte le superfici mobili sono centrate e il carrello gi Queste posizioni di failsafe sono quelle memorizzate durante la connessione binding A questo punto il canale del motore non ha uscita per evitare di armare il regolatore elettronico se sato Nei modelli con motore a scoppio il servo del motore non riceve segnali cos resta fermo nella sua posizione attuale ricevitori restano in attesa standby con i LED blu delle batterie accesi finch non si accende il trasmettitore a questo punto avviene la connessione e i servi rispondono ai comandi del trasmettitore A connessione avvenuta i LED rossi restano accesi 82 83 Prova della portata standard Prima di ogni sessione di volo spe
111. schlie t kosmetische Defekte oder Defekte hervorgerufen durch h here Gewalt falsche Behandlung des Produktes falscher D Einsatz des her Art aus bau falsche Handhabung Unf lle Sgef hrt wurden aus oder eine seiner Landesvertretung nensausf lle oder in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen nicht verantwortlich unabh ngig ab ein Anspruch im Zusammenh der Garantie oder der Gew hrleistung erhoben werden Horizon wi keine Anspr che aus einem Garantiefall akzeptieren die ber den Produktes hinaus gehen Horizon hat keine Einfluss auf den Einba oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen die vom K ufer gew hlt werden Horizon bernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Anspr che f r 44 ang miteinem Vertrag rd dar ber hinaus individuellen Wert des die Verwendung Verletzungen oder Besch digungen Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der K ufer alle aufgef hrten Garantiebestimmungen ohne Einschr nkungen und Vorbehalte Wenn Sie als K ufer nicht bereit sind diese Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren werden Sie gebeten dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollst ndig bei dem Verk ufer zur ckzugeben Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug Es muss mit Vorsicht nd Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische w
112. stand zu signalisieren Dieses betrifft alle Marken Hersteller von Akkus Sollten Sie also NiMh Akkus zur Empf ngerstromversorgung verwenden stellen Sie den Ladezustand immer sicher 41 2 4Ghz Hilfestellung zur Probleml sung Problem Flugzeug nimmt kein Gas an allen anderen Kontrollen funktionieren M gliche Ursache Gas und oder Gas Trim mung sind nicht in der untersten Position vor dem Einschalten Gas Kanal l uft falsch herum Bei Futaba Sen dern mit Spektrum Modul muss der Gas Kana reversiert werden L sung Bringen Sie den Gaskn ppel und die Gastrimmung in die unteren Positionen Bei Verwendung eines Futaba Senders reversie en Sie den Gaskanal LED auf dem Empfanger blinkt Flugzeug ist nicht zu kontrollieren Problem Das System will sich nicht verbinden M gliche Ursache Sender und Empf nger stehen zu nah zusammen Die Entfernung sollte 2 64 3 96 Meter 8 12 Feet betragen L sung Entfernen Sie den Sender 2 64 3 96 Meter vom Empf nger Sie sind von metallischen Objekten umgeben Suchen Sie sich eine Umgebung mit weniger metallischen Objekten Das gew hlte Modell ist nicht das gebundene Modell berpr fen Sie das gew hlte Modell und stellen Sie sicher dass Die Steuerfunktionen laufen nach dem Binden mit einem anderen Sender falsch herum Der Empf nger wurde i
113. t a minimum of three and up to ral four remote receivers in your aircraft as per the illustrations and plug them into the 5 me re receiver ports The following are illustrations of typically recommended installations Note the remote receiver orientation Plugging in the Servos Plug the servo leads into the appropriate ports in the PowerSafe You are now ready to bind the system IMPORTANT When using Y harnesses or servo extensions its important to use standard non amplified Y harnesses and servo extensions as this can will cause the servos to operate erratically or not function at all Amplified Y harnesses were developed several years ago to boost the signal for some older PCM systems and should not be used with Spektrum equipment Note that when converting other models to Spektrum be certain that all amplified Y harnesses and or servo extensions are replaced with conventional non amplified versions The JR PCM Y Harness with Amplifier JRPA133 is not compatible with the AR12120 and should not be used Binding NOTICE In order for the system to operate one remote receiver must be plugged into receiver port A and two more receivers must be plugged into any other ports When binding the PowerSafe with three remote receivers if a fourth remote receiver is added the system must be re bound to recognize the additional remote Its necessary to bind the AR12120 to the transmitter so that the AR12120 will only
114. t caus des pertes de trames sont enregistr es et seront additionn es aux total des pertes d antenne Une coupure appara t quand il y a 45 pertes de trames cons cutives Cela re pr sente environ 1 seconde Si une coupure appara t durant le vol il est important de v rifier l installation placez les antennes diff rents endroits et contr ler que les r cepteurs fonctionnent tous correctement Les pertes de trames qui m nent aux coupures ne sont pas additionn es au total des pertes de trames Une rallonge de servo peut tre utilis e pour placer le flight log un emplacement ne n cessitant pas l ouverture de la verri re ou d une trappe pour y acc der En fonction de votre mod le vous pouvez choisir d installer le flight log de fa on permanente en utilisant de l adh sif double face En cas d utilisation du flight log sur un h licopt re il est recommand de le placer sur un flanc du fuselage pour avoir un acc s optimal QuickConnect avec detection de coupure d alimentation Les r cepteurs satellites fournis avec l AR12120 poss de le syst me QuickConnect et la d tection de coupure d alimentation la d tection ne fonctionne pas en mode DSMX Si une coupure d alimentation se produit le syst me se reconnecte imm diatement quand quand l alimentation est r tablie et les DEL de chaque r cepteur se mettent flasher indiquant qu une coupure est intervenue DSM2 uniquement Les coupures d alimen
115. t its option either i service or ii replace any Product determined operation reconnect by Horizon to be defective Horizon reserves the right to inspect any and all Product s involved in a warranty claim Service or replacement decisions are at Loose or damaged wires Check the wires and con the sole discretion of Horizon Proof of purchase is required for all warranty claims or connectors between cu SERVICE OR REPLACEMENT AS PROVIDED UNDER THIS WARRANTY IS THE battery and receiver Alles and are hnaclors dii a EXCLUSIVE REMEDY Transmitter stand or tray If stand is depressing bind HORIZON SHALL NOT BE LIABLE FOR SPECIAL INDIRECT INCIDENTAL could be depressing the button remove from stand OR CONSEQUENTIAL DAI AGES LOSS OF PROFITS OR PRODUCT ON OR Receiver loses bind button and rebind COMMERCIAL LOSS IN ANY WAY REGARDLESS OF WHETHER SUCH CLAIM IS its bind BASED IN CONTRACT WARRANTY TORT NEGLIGENCE STRICT LIABILITY OR Bind button pressed be Rebind your system follow ANY OTHER THEORY OF LIABILITY EVEN IF HORIZON HAS BEEN ADVISED OF fore transmitter turned on ing binding instructions THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGES Further in no event shall the liability of System turned on and Horizon exceed the individual price of the Product on which liability is asserted As Receiver blinking connected then receiver Turn off transmitter when Horizon has no control over use setup final assembly modification or misuse no at landing turned
116. tation peuvent tres caus es par une mauvaise alimenta tion batterie ou r gulateur d fectueux une mauvaise connexion un interrupteur endommag une mauvaise alimentation en passant par le BEC d un contr leur les coupures surviennent quand la tension d alimentation descends sous 3 2V interrompant le contr le des servos How Brownout Detection Works Quand la tension descend sous 3 2V le syst me cesse de fonctionner Quand la tension est r tablie les r cepteurs tentent imm diatement de se reconnecter aux 2 derni res fr quences auquel il tait connect Si les 2 fr quences sont toujours pr sentes l metteur est rest sous tension le syst me se reconnecte g n rale ment en 4ms Les r cepteurs se mettent flasher indiquant qu une coupure s est produite Uniquement en mode DSM2 Si n importe quel moment les r cepteurs sont mis hors tension puis sous tension et que l metteur est rest sous tension les r cepteurs vont se mettre flasher indiquant la coupure d alimentation du Cockpit DSM2 seulement Le test le plus simple effectuer pour contr ler le fonctionnement du QuickConnect est de couper puis rallumer le r cepteur Si une coupure d alimentation intervient durant un vol il est vital de d terminer et de corriger la cause de cette coupure d alimentation Le Quickconnect et la d tection de coupure d alimentation vous prot ge et vous alerte que pour de tr s courte coupures d alimentation cepe
117. ted battery system The battery that has the higher voltage or lower internal resistance will discharge at a faster rate Generally the difference is negligible less than 10 Because of this its normal for only one blue LED Batt 1 or Batt 2 to be on when the system is not under a heavy current load depending on which pack is providing more power When using two batteries the total available capacity equals the sum total of both batteries e g BATT1 2000mAh BATT2 2000mAh a total capacity of 4000mAh 12 and 24 inch EC3 battery extensions are available for installations where the battery is located a distance from the main PowerSafe unit Using Dual Voltage Regulators Spektrum offers a 7 5 amp 11 amp peak 6 0 volt regulator SPMVR6007 specifi cally designed for use with the AR12120 PowerSafe IMPORTANT When using two batteries powered through two regulators each regulator operates independently and its common for one battery to be dischar ged at a slightly higher rate depending on the condition of the battery internal resistance voltage etc and the tolerance of the regulators This causes one battery to discharge before the other and it s important to check each battery using a loaded battery tester HAN171 at a recommended 1 amp load before each flight monitoring the voltage of each pack and recharging when the weakest pack reaches 40 capacity See Battery Capacity pg 5 Battery Capacity Its important to sele
118. to ritorna immediatamente Solo il ricevitore alimentato Quando solo il ricevitore alimentato non c segnale del trasmettitore tutti servi meno fs a normalmente escluso il motore vanno nella posizione di failsafe preselezionata normalmente Failsafe Preselezionato utte le superfici mobili sono centrate e il carrello gi Queste posizioni di failsafe e Previene l avvio accidentale del motore elettrico sono quelle memorizzate durante la connessione binding A questo punto il Quando acceso solo il ricevitore e non c il segnale del trasmettitore porta canale del motore non ha uscita per evitare di armare il regolatore elettronico se tutti i servi escluso il motore nella posizione preselezionata sato Nei modelli con motore a scoppio il servo del motore non riceve segnali Durante il volo quando si perde il segnale RF si abilita il failsafe mandando i cos resta fermo nella sua posizione attuale E normale che alcuni servi analogici servi di tutti i canali nella loro posizione preselezionata endano a muoversi leggermente nel momento dell accensione anche se non c segnale Programmare lo SmartSafe AUS EE Durante la procedura di connessione binding il connettore speciale bind plug ricevitori restano in attesa standby con i LED blu delle batterie accesi finch viene rimosso solo dopo che il ricevitore si connesso al tr
119. tte le altre garanzie gi esistenti b Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto per adeguatezza o l idoneit del prodotto a particolari previsti dall utente sola responsabilit dell acquirente il fatto di verificare se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia queste sono le uniche rivalse a cui l acquirente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon Questa garanzia non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto negligenza uso ai fini commerciali o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata ad un nzionamento errato ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon La restituzione del prodotto a cura dell acquirente da un suo rappresentante deve essere approvata per iscritto dalla Horizon Limiti di danno Horizon non si riterr responsabile per danni speciali diretti indiretti o consequenziali per
120. tu s par le fait de l acheteur Les demandes en garantie seront uniquement trait es en pr sence d une preuve d achat d rectement a Horizon ou l une de ses repr sentations nationales requi rent une originale manant d un revendeur sp cialis agr sur laquelle figurent le nom de confirmation crite l acheteur ainsi que la date d achat Si le cas de garantie est confirm le produit sera Limitation des d gats r par Cette d cision rel ve uniquement de Horizon Hobby Horizon ne saurait tre tenu pour responsable de dommages cons quents directs ou R parations payantes indirects de pertes de revenus ou de pertes commerciales li s de quelque mani re En cas de r paration payante nous tablissons un devis que nous transmettons que ce soit au produit et ce ind pendamment du fait qu un recours puisse tre formul votre revendeur La r paration sera seulement effectu e apr s que nous ayons re u la en relation avec un contrat la garantie ou l obligation de garantie Par ailleurs Horizon confirmation du revendeur Le prix de la r paration devra tre acquitt au revendeur nacceptera pas de recours issus d un cas de garantie lorsque ces recours d passent Pour les r parations payantes nous facturons au minimum 30 minutes de travail en la valeur unitaire du produit Horizon n exerce aucune influence sur le montage atelier ainsi que les frais de r exp dition En l absence d un accord pour la r paration l utilisat
121. tualmente togliere il trasmettitore dal supporto 0 dal pulpito e rifare la connessione rebind stato premuto il pulsante di bind prima di accendere il trasmettitore Sistema acceso e connesso poi il ricevitore stato spento senza spegnere il trasmettitore Rifare la procedura di binding seguendo le istruzioni Spegnere anche il trasmettitore quando si spegne il ricevitore 89 Durata della Garanzia Periodo di garanzia Garanzia esclusiva Horizon Hobby Inc Horizon garantisce che i prodotti acquistati il Prodotto sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio Il periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine limiti della garanzia a La garanzia limitata all acquirente originale Acquirente e non cedibile a terzi L acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia La prova di acquisto necessaria per far valere il diritto di garanzia Inoltre Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tu
122. ty In this example using two 4000mAh batteries 8000mAh total capacity x 60 4800mAh available usable capacity divided by the capacity used per 10 minute flight 435mAh would allow up to 11 flights of 10 minutes each Airplane 33 Sukhoi Servos 7 JR8611 s 1 8317 throttle Batteries 1 4000mAh 2 cell 7 4 volt LiPo Regulator 6 volts Engine DA100 Weight 26 Ib Flight envelope Moderate 3D Average current 82 amps Peak current 6 92 amps Milliamps used per 10 minute flight 137mAh PackAmps_A Mn 0 00 Max 6 92 Avg 0 82 1 Recommended Guidelines for Battery Capacity 40 45 Aerobatic aircraft w 9 12 high current servos 4000 8000mAh 33 35 Aerobatic aircraft w 7 10 high current servos 3000 6000mAh 25 Quarter Scale Aerobatic aircraft w 5 7 high current servos 2000 4000mAh Jets BVM Super BANDIT F86 Euro Sport etc 3000 6000mAh Giant Scale Jets BVM Ultra Bandit 4000 8000mAh Scale aircraft The varieties of scale aircraft and the accessories they use vary tremendously making it difficult to give capacity recommendations for these types of aircraft Using the previously mentioned aerobatic guidelines relative to the size and number of servos used will provide a conservative capacity for your scale aircraft As always check battery charge condition before each flight Battery Voltage IMPORTANT DO NOT use a 4 cell 4 8 volt battery to power the Po
123. und m ssen deshalb vom K ufer selbst vorgenommen werden icherheit und Warnungen s Anwender des Produktes sind Sie verantwortlich f r den sicheren Betrieb lem eine Gef hrdung f r Leib und Leben sowie Sachg ter nicht hervorgehen soll efolgen Sie sorgf ltig alle Hinweise und Warnungen f r dieses Produkt und f r alle omponenten und Produkte die Sie im Zusammenhang mit diesem Produkt einsetzen r Modell empf ngt Funksignale und wird dadurch gesteuert Funksignale k nnen est rt werden was zu einem Signalverlust im Modell f hren w rde Stellen Sie deshalb icher dass Sie um Ihr Modell einen ausreichenden Sicherheitsabstand einhalten um inem solchen Vorfall vorzubeugen gt a CA D Garantie und Service Kontaktinformationen Land des Horizon Adresse Telefon E mail Adresse Kauf Hobby Christian Junge Deutsch yon Stra e 1 49 0 4121 2655 100 land Service 25337 Elmshorn service horizonhobby de Deutschland Kundendienstinformationen Land des Horizon Adresse Telefon E mail Adresse Kauf Hobby Christian Junge Deutsch Horizon StraBe 1 49 4121 46199 60 land Hobby GmbH 25337 Elmshorn service horizonhobby de Deutschland Rechtliche Informationen f r die Europ ische Union Anweisungen zur Entsorgung von Elektro und Elektronik K Altger ten f r Benutzer in der Europ ischen Union n Dieses Produkt darf nicht zusammen mit anderem Abfa
124. unzionamento irregolare o addirittura nessuna risposta dei servi Le prolunghe amplificate erano state prodotte diversi anni fa per migliorare il segnale su certi vecchi sistemi PCM Quindi bisogna fare attenzione quando si convertono dei vecchi modelli al sistema Spektrum che non ci siano prolunghe amplificate e se ci fossero vanno sostituite con quelle normali non amplificate La prolunga a Y JR PCM con amplificatore JRPA133 non compatibile con l AR12120 e quindi non deve essere usata Connessione binding AVVISO per fare s che il sistema funzioni un ricevitore remoto va collegato alla porta A del ricevitore e gli altri due a qualsiasi altra porta Quando si connette il PowerSafe con tre ricevitori remoti e si aggiunge in seguito un altro ricevitore bisogna rifare la connessione binding per dar modo al sistema di riconoscere il quarto ricevitore necessario connettere l AR12120 al s riconosca solo quello e ignori tutti i seg contrario il sistema PowerSafe non funzi memorizzate anche le posizioni dei servi Come connettere bind il PowerS 1 Con il sistema collegato a tutti i ricevi uo trasmettitore per fare in modo che nali provenienti da altre parti in caso ona Durante questa operazione vengono per il fail safe afe itori remoti come descritto prima inserire lo speciale connettore bind plug ne la porta ANDA del PowerSafe 2 Accendere l interruttore soft notando che tutti i LE
125. utiliser au moins 3 r cepteurs Chaque r cepteur est ind pendant plus vous aurez de r cepteurs meilleur le signal RF sera dans les environnements difficiles Cette s curit suppl mentaire est bien plus importante que la masse ajout e 55 Installation de l unit principale 1 Utilisez de la mousse adh sive double face et des colliers pour fixer le PowerSafe l emplacement o vous souhaitez placer le r cepteur 2 Installez l interrupteur sur le flanc de votre avion et reliez la prise au port SWITCH de l unit principale L interrupteur utilis t sp cialement con u pour tre utilis avec le Powersafe Les interrupteurs classiques ne sont pas compatibles Installation du module optionnel XPlus8 Quand vous utilisez un r cepteur XPlus et un module il est recommand de placer le module Xplus au plus pr t du r cepteur Utilisez le c ble le plus court possible pour relier le XPlus au r cepteur afin de limiter les pertes Des rallonges peuvent tre utilis es pour chaque servo il est recommand d utiliser des c bles de 0 64mm de diam tre quip s de connecteurs plaqu s Or Si une batterie auxiliaire est utilis e vous n avez donc pas besoin de relier par c ble le Xplus et le r cepteur Le module Xplus8 peut tre loign du r cepteur quand il est aliment pas une batterie auxiliaire I JMPR JMPR 56 Installation des batteries Utilisez les co
126. uvent entrainer des d gats mat riels ET des blessures graves AVERTISSEMENT roc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entrainer des d gats mat riels et des blessures graves OU engendrer une probabilit lev e de blessure superficielle AVERTISSEMENT lisez la TOTALIT du manuel d utilisation afin de vous familiariser avec les caract ristiques du produit avant de le faire fonctionner Une utilisation incorrecte du produit peut entra ner endommagement du produit lui m me ainsi que des risques de d g ts mat riels voire de blessures graves Ceci est un produit de loisirs sophistiqu II doit tre manipul avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes de base en m canique Toute utilisation de ce produit ne respectant pas les principes de s curit et de responsabilit peut entra ner des d g ts mat riels endommager le produit et provoquer des blessures Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance directe d un adulte N essayez pas de d monter le produit de l utiliser avec des composants incompatibles ou d en am liorer les performances sans l accord d Horizon Hobby Inc Ce manuel comporte des instructions relatives la s curit au fonctionnement et l entretien Il est capital de lire et de respecter toutes les instructions et tous les avertissements du manuel avant l assemblage le r glage ou l utilisation afin de manipul
127. werSafe Four cell 4 8 volt batteries do not provide enough voltage headroom additional margin needed necessary to power the system when heavily loaded Under load the system voltage can drop below the voltage system s minimum operating voltage threshold 3 5 volts and cause loss of control The PowerSafe is capable of handling voltages from 6 0 to 10 0 volts The voltage limitations are generally the servos Most servos are compatible with 5 cell 6 volt packs Five cell 6 volt NiMH packs have become the standard for many giant scale applications Be aware that NiMH batteries have a tendency to false peak when being fast char ged Be especially careful when using NiMH batteries that they are fully charged and have not false peaked Many pilots are using 2 cell LiPo batteries to power their aircraft LiPo s offer greater capacity for their size and weight and are easier to manage when charging Before using LiPo batteries please check the voltage specifications of your servos Use of a voltage regulator such as the Spektrum VR6007 SPMVR6007 might be necessary When a battery is connected to the PowerSafe a low current drain of less than 1mA occurs even when the switch is turned off If the system is going to be stored for any length of time it s important that the battery s be disconnected from the PowerSafe to prevent over discharge Installation The PowerSafe requires a minimum of three remote receivers to operate and one rec
128. z la batterie Probl me Le r cepteur ne r ponds plus durant l utilisation Cause possible Tension de batterie trop faible Solution Chargez la batterie Les r cepteurs Spektrum on besoin d un tension d alimentation minimum de 3 5V Si la tension descends en dessous de cette valeur le r cepteur aura des coupures C bles ab m s ou d bran ch s entre la batterie et le r cepteur Contr lez l tat des c bles et remplacez les s ils sont endommag s Le pupitre ou la sangle de l metteur viens appuyer Si un l ment appuie sur le bouton bind d placez cet l ment et refaites un semblent inver s es apr s une affectation un metteur diff rent L utilisateur n a pas r gl les param tres initiaux avant d effectuer affectation teur clignote et les Le r cepteur est affect commandes ne un autre metteur R effectuez l affectation fonctionnent pas F L metteur tait trop pr s Eloignez l metteur d en ors de lafiectation viron 1m et rebranchez la batterie du r cepteur Les commandes R f rez vous la section de programmation avanc e du manuel Le r cepteur perds SUr le bouton bind processus d affectation l affectation Bouton bind 3 outon bind press avant la mise en route de l metteur Le r cepteur gt Ate 6 clignote l atterri ssage L metteur t teint avant le r cepteur
129. zlich f r jedes Flugmodell empfohlen Spektrums Flight Log SPM9540 ist kompatibel mit dem AR12120 Power Safe F r Flugzeuge die einen Anteil an abschirmenden Materialen haben z B Turbinen Das Flight Log zeichnet die Gesamtempfangsleistung auf sowie die Empfangsle Jets einige Typen von Scale Flugzeugen sowie Modelle mit Carbon Kohle istung jeder einzelnen Antenne Zus tzlich zeigt das Ger t auch die Empf ngerak faserbauteilen etc ist der Reichweitentest mit dem Flight Log angebracht Mit kuspannung an diesem Test kann die Empfangsleistung jedes einzelnen Empf ngers berpr ft werden AD 1 Stecken Sie das AnschluBkabel des Flight Log in den Data Anschluss und schalten Sie Sender und Empfanger ein 2 2 Dr cken Sie den Knopf auf dem Flight Log bis auf dem Display Frame Losses erscheint 3 Helfer das Modell zu halten und dabei den Flight Log zu So nutzen Sie das Flight Log Nach dem Flug bevor Sie den Empfanger ausschalten stecken Sie das Flight 4 Stellen Sie sich bitte ca 28 Meter entfernt vom Modell und aktivieren Sie den Log in den Datenport des PowerSafe Empf ngers Das Display zeigt ihnen dann Reichweitentest automatisch die Spannung an 6v2 6 2 Volt 5 Bitten Sie den Helfer das Modell in alle m glichen Lagen Nase rauf runter Hinweis Wenn die Spannung 4 8 Volt oder weniger erreicht blinkt das Display zu dem Sender hin vom Sender weg zu bringen und dabei den Flight und zeigt ihnen damit die niedrige Spannung a

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