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AR9110 PowerSafe User Guide AR9110

1. N ueinander ausgerichtet sein o Ausrichtung erlaubt die gr m glichen Fluglagen Verwenden Sie drei montiert wird eine horizontal rechtwinklig zum Leitwerk si X Y und Z Achsen und sorgt optionale vierte An Mit dieser beschriebenen An an Empfangsicherheit und Systemred Locating the Remote Receivers ndere horizontal ausgerichtet sein siehe Abb e visuelle Verbindung zum Flugzeu Antennen ist es a in Richtung des Leitwerkes und d dung Diese Ausrichtung r eine exzellente visuelle Verbindung Die enne kann zur weiteren Empfangverbesser Zwischenwinkel montiert werden der m gliche Flug Idealerweise soll ngebrach ehe Abbi ennen undanz Wahrend das 2 4GHz System ontage der Satelli sollten Sie bei der einen Mindestabstand von 10 2 cm gene oder mehr einhalten e Ziindsysteme e E Motoren e Z ndakkus e Empf nger Akkus e Z ndschalter e Treibstofftanks e Motoren e Temperaturbelastete e Treibstoffpumpen Die Satellitenempf nger soll ei Umgebungen zu verbessern In gro en Flugzeugen wo P Kabelverl ngerungen von 15 ontage in allen Flugzeugen ebeband und Kabelbinder ngebaut werden um die Empfang atz kein P Bauteile wie Auspuffanlagen en mindestens 5cm voneinander ent sleistungen gerade in kritischen dass eine Antenne vert installation erreichen Sie ei ell gegen ber St rungen n itenempf nger von folge
2. 24 Country of Horizon Purchase Hobby madres Horizon ek 4105 Fieldstone Rd Ordine Rap Request N T Il E of and Champaign Illinois visit www horizonhobby com service 61822 America Hori nn USA 871 504 0233 d products productsupport horizonhobby com Units 1 4 Ployters Rd United Horizon Hobby Staple Tye Harlow Essex 44 0 1279 641 097 Kingdom Limited CM18 7NS sales horizonhobby co uk United Kingdom Horizon Christian Junge StraBe 1 Germany echnischer 25337 Elmshorn 49 0 4121 2655 100 Service Germany service horizonhobby de 14 Rue Gustave Eiffel France Horizon Hobby Zone d Activit du 33 0 1 60 47 44 70 SAS R veil Matin infofrance horizonhobby com 91230 Montgeron Room 506 China Horizon Hobby No 97 Changshou Rd 86 021 5180 9868 China Shanghai China 200060 info horizonhobby com cn Customer Service Information du s Address Phone Number Email Address United 4105 Fieldstone Rd Po 800 338 4639 I Sales di Ilinois sales horizonhobby com Units 1 4 Ployters Rd United Horizon Hobby Staple Tye Harlow Essex 44 0 1279 641 097 Kingdom Limited CM18 7NS sales horizonhobby co uk United Kingdom i Christian Junge StraBe 1 Horizon Hobby 49 0 4121 2655 100 Germany GmbH a service horizonhobby de 14 Rue Gustave Eiffel Fraide Horizon Hobby Zone d Activit du R veil 33 0 1 60 47 44 70 SAS Matin infofrance horizonhobb
3. Note When the voltage reaches 4 8 volts or less the screen will flash indicating low voltage Press the button to display the following information A Antenna fades on internal antenna A R Antenna fades on the B Antenna fades on internal antenna B right external antenna L Antenna fades on the left external F Frame loss antenna H Holds Antenna fades represents the loss of a bit of information on that specific antenna Typically it s normal to have as many as 50 to 100 antenna fades during a flight If any single antenna experiences over 500 fades in a single flight the antenna should be repositioned in the aircraft to optimize the RF link Frame loss represents simultaneous antenna fades on all attached receivers If the RF link is performing optimally frame losses per flight should be less than 20 The antenna fades that caused the frame loss are recorded and will be added to the total antenna fades A Hold occurs when 45 consecutive frame losses occur This takes about one second If a hold occurs during a flight it s important to reevaluate the system moving the antennas to different locations and or checking to be sure the 19 transmitter and receivers are all working correctly The frame losses that led to the hold are not added to the to al frame losses Note A servo extension can be used to allow the Flight Log to more conveniently be plugged in without having to remove the aircraft s hatch or
4. is not turned off the receivers will blink as a power interi uption was induced by turning off the power to the receiver DSM2 only In fact this simple test turning the receiver o brownout detection is functioning Note If a brownou be determined and corrected Quic safely fly through most short durati ff then on will allow you to determ occurs in flight it is vital that the ine if your system s cause of the brownout kConnect is designed to allow you to on power interruptions However the root cause of these interruptions must be corrected before the next flight to prevent catastrophic safety issues 20 2 4GHz Troubleshooting Guide Problem Aircraft will not throttle up but all other controls Possible Cause User did not lower throttle trim and throttle stick prior to initializing the aircraft Solution Lower throttle stick and throttle trim to their lowest settings Throttle channel is flight battery and aircraft smells burnt battery in with the wrong polarity seem to function Mine en wu Reverse throttle channel Spektrum modules may on specific transmitter if require you to reverse the applicable throttle channel User did not wait at least n Unplug then reconnect flight s connecting the flight battery LED on aircraft battery to the aircraft remains flashing and cannot be User bound the aircraftto Rebind air
5. Transmitter rPrerrrrrrrrrrrrrrrete a CD x o a N e 3 4 1 a QO Si D ur 19119994 IIIIIIIIIIBITIITIIT EN AR9110 Instruction Manual Features The Spektrum AR9110 PowerSafe offers the ultimate solution for powering high current draw radio systems In aircraft with multiple high current draw servos e g giant scale aircraft jets e peak current of up to 50 amps and off tc the AR9110 PowerSafe can provide ers true dual battery redundancy and a fail on soft switch for the ultimate in reliability By locating up to four remote receivers throughout the aircraft the RF link can be optimized in even the most demanding aircraft installations that have significant conductive materials like carbon stainless steel bypass tubes t uned exhausts etc e True dual battery redundancy each battery is isolated and if one fails shorts the other takes over e Utilizes up to four remote receivers demanding applications for the ultimate RF link in even the most e Up to 35 amps continuous and 50 amps peak current handling capability e Soft switch fails on if the switch is damaged Two types of failsafe Smartsafe th rottle only and preset failsafe all servos e QuickConnect if a power interruption brownout occurs the system reconnects in less than 1 2 second e Aircraft Telemetry and Flight Log compatible
6. Flugzeug ist nicht zu kontrollieren Der Empf nger wurde zu schnell nach dem Einschalten des Senders eingeschaltet Trennen Sie den Empf n gerakku und stecken ihn erneut an Empf nger ist an einen anderen Sender gebunden Binden Sie den Sender an den gew nschten Empf nger Sender stand zu nah am ugzeug w hrend der nitialisierung Entfernen Sie den ein geschalteten Sender vom Flugzeug und schlie en den Flugzeugakku erneut an Die Steuerfunktionen laufen nach dem Binden mit einem anderen Sender falsch herum Die richtigen Senderein stellungen wurden beim Einschalten vergessen einzustellen Bitte sehen Sie dazu unter dem Punkt weiterf hrende Programmier Features nach Der Empf nger Den AR9110 austauschen hat keine Funktion nn m und die roten Markierungen und riecht Akku angeschlossen kontrollieren die am Stecker verbrannt 9 und am Akku sind di ln um Entfernen Sie den Sender Die Entfernung sollte 2 64 i an 3 96 Meter betragen niet Sie sind von metallischen Sie ay eing Objekten umgeben IIND AU weniger metallischen Objekten Das System berorlfen Sie d will sich nicht Das gew hlte Modell E prun Sie ds verbinden S R gew hlte Modell und ist nicht das gebundene stellen Sie sicher dass es Modell gebunden ist Der Sender wurde verse hentlich in den Bindemode gebracht und ist nun nicht mehr an den Sender gebunde
7. sempre per un minuto 6 Terminata la prova si verifica che ci siano state meno di 10 perdite di pacchetti Facendo scorrere i dati sul Flight Log fino alle evanescenze sulbantenna A B L R si valutano le prestazioni di ogni ricevitore Le evanescenze devono essere abbastanza uguali sui vari ricevitori se si nota che su uno ci sono molte evanescenze allora bisogna cambiargli posizione 7 Se la prova ha avuto successo sul Flight Log si leggeranno i seguenti risultati H 0 blocchi del sistema hold F meno di 10 pacchetti persi A B R L Le perdite di pacchetto devono essere inferiori a 100 importante are un paragone tra i vari ricevitori per vedere se ce m qualcuno che ha pi perdite degli altri il doppio o il triplo In questo caso il test va rifatto e se si ottiene lo stesso risul ato allora bisogna spostare il ricevitore in una posizione diversa Flight Log Il Flight Log Spektrum SPM9540 compatibile con bAR9110 PowerSafe e serve per mostrare le prestazioni generali del collegamento RF e dei ricevitori collegati al sistema Inoltre mostra la tensione del ricevitore Come usare il Flight Log il Flight Log alla porta Dati data mostrer automaticamente la a tensione troppo bassa Dopo un volo e prima di spegnere il ricevitore o il trasmettitore collegare port del PowerSafe e il suo schermo tensione es 6v2 6 2 V Quando f a ten
8. Average current 0 82 amps Peak current 6 92 amps Milliamps used per 10 minute flight 137mAh Recommended Guidelines for Battery Capacity e 40 45 Aerobatic aircraft w 9 12 high current servos 4000 8000mAh 33 35 Aerobatic aircraft w 7 10 high current servos 3000 6000mAh e 25 Quarter Scale Aerobatic aircraft w 5 7 high current servos 2000 4000mAh e Jets BVM Super BANDIT F86 Euro Sport etc 3000 6000mAh e Giant Scale Jets BVM Ultra Bandit 4000 8000mAh Scale aircraft The varieties of scale aircraft and the accessories they use vary tremendously making it difficult to give capacity recommendations for these types of aircraft Using the previously mentioned aerobatic guidelines relative to the size and number of servos used will provide a conservative capacity for your scale aircraft As always check battery charge condition before each flight 10 Battery Voltage A CAUTION DO NOT use a 4 cell 4 8 volt battery to power the PowerSafe Four cell 4 8 volt batteries do not provide enough voltage headroom additional margin needed necessary to power the system when heavily loaded Under load the system voltage can drop below the voltage system s minimum operating voltage threshold 3 5 volts and cause loss of control The PowerSafe is capable of handling voltages from 6 0 to 10 0 volts The voltage limitations are generally the servos Most servos are compatible with 5 cell 6 vol
9. DSMX vi consente di superare meg combinando un eccellente capacit di dati ed una resistenza segnale a banda larga come quelli usati in DSM2 con agili lio tali problematiche alle interferenze del passaggi di frequenza Rispetto al segnale a banda larga di DSMX il segnale a banda stretta di altri trasmettitori a 2 4 ha pi probabilit di subire una perdita di siano interferenze sul canale Pensate ad un fiume contro un Per la diga ha un interferenza maggiore un fiume rispetto a u dati Aggiungendo l agilit dei passaggi di frequenza alla gra una perdita di dati dovuta all interferenza presente nel canale affollati con frequenze 2 4GHz Differenze di funzionamento di DSMX interferenze di un segnale a banda larga DSMX subir con minore probabilit dati nel caso in cui ci semplice affluente n affluente Poich molti trasmettitori 2 4 funzionano per lo stesso numero dei canali dispo nibili c pi probabilit di interferenza e quindi un maggior rischio di perdita di nde resistenza alle Il risultato tempo di collegamento inferiore ed una maggiore risposta anche negli ambienti molto trasmettitori e i ricevitori DSMX funzionano quasi allo stesso modo dei sistemi Spektrum DSM2 Il collegamento l impostazione del failsafe dei dati del registro di volo e l uso generale del sistema non dell attuale sistema Spektrum Le seguenti sono delle differenze di funzionamento
10. Heavy 16AWG dual battery leads with pre wired E flite EC3 connectors Compatible with all Spektrum and JR full range radio and module systems 2048 resolution Applications The PowerSafe main unit is not a rece iver The PowerSafe main unit is a power distribution center that provides up to 35 amps continuous and 50 amps peak current to power your system Th discovered that mounting the receiver rough extensive testing our engineers in the typical location in sophisticated aircraft an aircraft with many high current draw servos and or conductive materials at the end of the servo and battery leads is not the optimum location to provide the clearest RF signal The AR9110 PowerSafe uses up to four a minimum of three are required optimally placed in your aircraft providi demanding conditions e Giant scale aircraft remotely mounted receivers that can be ng the best possible RF link in the most e Jets with multiple high current draw servos e Scale aircraft with multiple high current draw servos and accessories e g lights ESCs air valves etc Specifications PowerSafe Main Unit Voltage input 6 0 to 10 0 volts Note Consult your servo manufacturer s specifications for maximum allowable voltage Minimum operational voltage 3 5 volts Continuous current 35 amps Peak current 50 amps Resolution 2048 Main unit Dimensions LxWxH 1 86 x 1 58 x 5
11. Kundendienstinformationen Land des Horizon Aes Telefon E mail Kauf Hobby Adresse Horizon Deutschland Hobby Christian Junge StraBe 1 49 0 4121 2655 100 GmbH 25337 Elmshorn Deutschland service horizonhobby de Rechtliche Informationen f r die Europ ische Union HORIZON Konformit tserkl rung gem Gesetz ber Funkanlagen und Telekominikationseinrichtungen FTEG Declaration of Conformity accordance with the Radio and Telecommunications Terminal Equipment Act FETG and directive 1999 5 EG R amp TTE Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e 1 25337 Elmshorn erkl rt das Produkt Spketrum AR9110 Empf nger SPMAR9110 declares the product Spektrum AR9110 Receiver SPMAR9110 1 Ger teklasse equipment class 1 den grundleegenden Andforderungen des 83 und den brigen einschl gigen Bestimmungen des FTEG Artikel 3 der R amp TTE entspricht complies with the essential requirements of 83 and other relevant provisions of the FTEG Article 3 of the R amp TTE directive Angewendete harmonisierte Normen Harmonized standards applied EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 a TECL_ S NOM C Steven A Hall Birgit Schamuhn Gesch ftsf hrer Gesch ftsf hrerin Elmshorn 10 11 2008 Managing Director Managing Director Horizon Hobby GmbH Christian Junge StraBe 1 D 25337 Elmshorn HR Pi HRB 1909 UStIDNr DE812678792 STR NR L 1829812324 Gesch ftsf hrer Birgit Schamuhn
12. L metteur tait trop pr s ors de l affectation viron im et rebranchez a batterie du r cepteur Les commandes imus semblent inver a R f rez vous la sectio s es apr s une ai dat d effectuer de programmation avanc e affectation un affectation du manuel metteur diff rent Lappareil ne fonc tionne pas et une odeur de br l se d gage L utilisateur a accidentelle ment branch la batterie en inversant la polarit Remplacez le r cepteur AR9110 et v rifiez que vous branchez le positif de la batterie face au rep re rouge de la platine Le syst me ne se connecte pas L metteur est trop proche de l avion au cours du processus d affectation Eloignez l metteur d une distance d un metre ou deux environ L appareil ou l metteur sont trop pr s d objets m talliques D placez vous dans une zone comportant moins d objets m talliques Le mod le s lectionn n est pas le bon V rifiez le mod le choisi et v rifiez que l affectation a t bien effectu e L metteur a t acciden tellement plac en mode affectation R effectuez le processus d affectation 71 Probleme Cause possible Solution Chargez la batterie Les r cepteurs Spektrum on besoin d un tension Tension de batterie trop d alimentation minimum Le r cepteur ne faible de 3 5V Si la tension r ponds plus descends en dessous de durant l utilisation cette vale
13. Les ventes faites des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie Les revendications en garantie seront accept es sur fourniture d une preuve d achat valide uniquement Horizon se r serve le droit de modifier les dispositions de la pr sente garantie sans avis pr alable et r voque alors les dispositions de garantie existantes b Horizon n endosse aucune garantie quant la vendabilit du produit ou aux capacit s et la forme physique de l utilisateur pour une utilisation donn e du produit Il est de la seule responsabilit de l acheteur de v rifier si le produit correspond ses capacit s et l utilisation pr vue 72 c Recours de l acheteur II est de la seule discr tion d Horizon de d terminer si un produit pr sentant un cas de garantie sera r par ou chang Ce sont l les recours exclusifs de l acheteur lorsqu un d faut est constat Horizon se r serve la possibilit de v rifier tous les l ments utilis s et susceptibles d tre int gr s dans le cas de garantie La d cision de r parer ou de remplacer le produit est du seul ressort d Horizon La garantie exclut les d fauts esth tiques ou les d fauts provoqu s par des cas de force majeure une manipulation incorrecte du produit une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu elles soient La garantie ne couvre pas les d gats r sultant d un montage
14. canopy On some models the Flight Log can be plugged in attached and left on the model using double sid mounting the Flight Log convenien ed tape This is common with helicopters ly to the side frame QuickConnect with Brownout Detection Brownout Detection not available The remote receivers now included wi with DSMX h the AR9110 feature QuickConnect with Brownout Detection Brownout Detection not available with DSMX Should a power interruption occur brownout when power is restored and the LEDs indicating a brownout power interrup the system will reconnect immediately on each connected receiver will flash ion has occurred Brownouts can be caused by an inadequate power supp connector a bad switch an inadequate BEC when using an electroni controller etc Brownouts occur when vol of 3 2 volts to operate How Brownout Detection Works When the receiver vol s thus interrupting control as the servos and receiver require am age drops below 3 2 volts the system drops o y weak battery or regulator a loose c speed he receiver voltage drops below 3 2 inimum ut ceases to operate When power is restored the receivers will immediately attempt to reconnect transmitter was left on the system reconnects typically about Ams The receivers wi then blink indicating a brownout has occurred DSM2 only If at any time the receiver is turned off then back on and the transmitter
15. it der Frequenzagilitat und der hervorragenden des Breitbandsignales ist das DSMX System die sicherste ile des Systems sind schnelle Verbindungszeiten und excel Resonanz auch in dichtester 2 4GHz Umgebung Unterschiede im DSMX Betrieb DSMX Sender und Empfanger ai DSM2 System Der Bindevorgan gem enden Spektru Wahl lente rum en des Failsafe Aufzeichnen der ungsabfalldetektion Diese Funktion steht bei ehr zu Verf gu nger sind mit der Quick Connect hung im Bitte beachten Sie dass DSMX sich in den Kan len bewegt w hrend DSM2 sich zwei ruhige Kan le sucht u Kanaltypen arbeitet ist es normal das Fades gibt Bei dem Auslesen der Fli Frames Losses und Hold Daten nd au s es mehr Antennenausblendunge wichti Ihnen bleibt Da DSMX auf beiden n ght Log Daten sind die angezeigten g und sollten als Referenz verwendet werden Die Angaben der Fades Ausblendungen k nnen aufgrund der Natur der Frequenzagilitat als unwesentlich eingestuft werden Ein 10 Minuten Flug 28 kann typischweise weniger als 50 Frame Wie gut ist DSMX In multiplen Tests wurden fiir einen langen gleichzeitig betrieben Wahrend der Tests wurde jedes DSMX System im Flug und am Boden berwacht In jedem Test wurde kein Verlust der RF Verbindung Verringerung der Late aufgezeichnet nzzeit oder ein Quali Ist DSMX kompatibel mit DSM Ja DSMX ist voll kom Ausr stung das gefun zu wissen dass auch pabi
16. la registrazione diverso da quello Rilevamento di Brownout non disponibile sui ricevitori DSMX i ricevitori DSM2 hanno un rilevamento di Brownout che fa lampeggiare i LED del ricevitore se si ve rifica un interruzione di alimentazione Mentre i ricevitori DSMX hanno un sistema QuickConnect e recuperano immediatamente dopo l interruzi one di alimentazione la struttura di DSMX evita il rilevamento di Brownout durante il funzionamento in modalit DSMX Registrazione dei dati sul registro di volo la dissolvenza avviene pi spesso rispetto a DSM2 facendo notare che mentre DSMX oscilla in DSM2 trova due canali non impegnati e rimane su di essi D tutta la banda invece i conseguenza poich DSMX funziona su canali calmi o con interferenze pi normale che l antenna abbia delle carenze di segnale quando si usa DSM2 in ambienti 2 4GHz molto frequentati Quando si leggono i dati del registro di volo importante notare i dati di frame e delle interruzioni in quanto essi devono essere usati come riferimento poich le dissolvenze sono insignificanti a causa della natura del passaggio di frequenza Un volo eseguito con successo per 10 min avr solitamente meno di 50 perdite di frame e nessuna interruzione 77 Quanto buono DSMX Nei test multipli sono stati azionati simultaneamente 100 sistemi DSMX per un lungo periodo di tempo Durante questi test amp stato monitorato ognuno dei 100 si stemi s
17. possono determinare il rischio di danni alle cose E il rischio minimo o nullo di lesioni alle persone ATTENZIONE indica procedure che se non debitamente seguite determinano il rischio di danni alle cose E di gravi lesioni alle persone AVVERTENZA indica procedure che se non debitamente seguite determinano il rischio di danni alle cose danni collaterali e gravi lesioni alle persone O il rischio elevato di lesioni superficiali alle persone A AVVERTENZA leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare Un uso improprio del prodotto puo causare danni al prodotto stesso e alle altre cose e gravi lesioni alle persone Questo aeromodello e un prodotto sofisticato per appassionati di modellismo Deve essere azionato in maniera attenta e responsabile e richiede alcune conoscenze basilari di meccanica L uso improprio o irresponsabile di questo prodotto puo causare lesioni alle persone e danni al prodotto stesso o alle altre cose Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto Non tentare di smontare utilizzare componenti incompatibili o modificare il prodotto in nessun caso senza previa approvazione di Horizon Hobby Inc Questo manuale contiene le istruzioni per la sicurezza l uso e la manutenzione del prodotto E fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima
18. rallonges c bl es EC3 de 30 et 60 cm Utilisation de doubles r gulateurs de tension Spektrum propose un r gulateur SPMVR6007 d livrant 7 5A 11A en cr te sous 6V sp cifiquement concu pour l AR9110 PowerSafe Important Quand vous utilisez deux batteries en passant par deux r gulateurs chaque r gulateur est ind pendant et il est fr quent qu une batterie aie un taux de d charge l g rement plus lev que l autre cela d pend des conditions de la batterie r sistance interne tension etc et de la tol rance des r gulateurs Cela entraine une d charge plus rapide d une batterie par rapport l autre et il est important de contr ler avant chaque vol chaque batterie l aide d un testeur ies par rapport au PowerSafe des sont disponibles HAN171 en appliquant une charge chutent 4096 de la capacit Cons 58 d 1A et en les rechargeant quand elles Itez Capacit de batterie Capacit de batterie Il est important de choisir des batteries qui ont une capacit sup rieure la capacit n cessaire durant le temps de vol Notre quipe a enregistr des donn es de vol afin de d terminer les consommations de courant typiques en vol Les deux graphiques suivants illustrent la consommation de l installation radio durant le vol La consommation de courant d pend de vos servos de l installation et de votre style de pilotage e La configuration suivante est pr sent e
19. Horizon Hobby Inc Instructions for Disposal of WEEE by Users in the European 4 Union This product must not be disposed of with other waste Instead it is the user s responsibility to dispose of their waste equipment by handing it over to a designated collection point for the recycling of waste electrical and electronic equipment The separate collection and recycling of your waste equipment at the time of disposal will help to conserve natural resources and ensure that it is recycled in a manner that protects human health and the environment For more information about where you can drop off your waste equipment for recycling please contact your local city office your household waste disposal service or where you purchased the product 26 Alle Anweisungen Garantien und anderen zugeh rigen Dokumente k nnen im eigenen Ermessen von Horizon Hobby Inc jederzeit ge ndert werden Die aktuelle Produktliteratur finden Sie auf horizonhobby com unter der Registerkarte Support f r das betreffende Produkt Spezielle Bedeutungen Die folgenden Begriffe werden in der gesamten Produktliteratur verwendet um auf unterschiedlich hohe Gefahrenrisiken beim Betrieb dieses Produkts hinzuweisen HINWEIS Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden k nnen sich m glicherweise Sachsch den UND geringe oder keine Gefahr von Verletzungen ergeben ACHTUNG Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden ergeben sich wahrscheinlich Sachs
20. alcuni modellisti preferiscono programmare questo failsafe in modo da avere una leggera virata e il motore spento o al minimo Quando si ripristina il collegamento RF tutto ritorna immediatamente meno di 4 ms a funzionare normalmente Failsafe Preselezionato e Previene bavvio accidentale del motore elettrico e Quando acceso solo il ricevitore e non c il segnale del trasmettitore porta tutti i servi escluso il motore nella posizione preselez ionata Durante il volo quando si perde il segnale RF si abilita il failsafe mandando i servi di tutti i canali nella loro posizione preselezionata Programmare lo SmartSafe Durante la procedura di connessione binding il connettore speciale bind plug viene rimosso solo dopo che il ricevitore si connesso al Terminata la procedura quando i servi rispondono al trasmetti trasmettitore ore si pu togliere il bind plug In questo modo il ricevitore programmato per lo SmartSafe Programmare il Failsafe Preselezionato Durante la procedura di connessione binding il connettore bi nd plug viene inserito nella sua porta sul ricevitore prima di accenderlo Dopo di che i LED su tutti i ricevitori lampeggiano per indicare che siamo in modo bind Ora prima di connettere il ricevitore al trasmettitore e con il ricevitore nel modo bind rimuovere il bind plug LED continuano a lampeggiare Con i comandi del trasmettitore s
21. allows the option of using one or two battery packs When using one battery simply plug the battery into either one of the two battery connectors BATT 1 or BATT2 Be sure to secure the unused battery connector Note that the open contacts of the unused battery are not back powered not electrically hot however the unused connector should be secured to prevent it from entangling during flight When the system is powered using one battery a single blue LED will constantly emit when the system is powered Using Two Batteries The PowerSafe offers a true redundant dual battery system When using two battery packs each pack functions independently and is isolated from the other so that if one pack should fail open circuit short circuit or become discharged the other battery will provide power to operate the system When using dual batteries it s important that both batteries be of the same capacity and ideally of the same age and condition Note It s normal for one battery to discharge slightly more than the other This is the nature of a truly redundant isolated battery system The battery that has the higher voltage or lower internal resistance will discharge at a faster rate Generally the difference is negligible less than 10 Because of this it s normal for only one blue LED Batt 1 or Batt 2 to be on when the system is not under a heavy current load depending on which pack is providing more power When using two batteries t
22. altro potrebbe fornire l alimentazione al sistema Quando si capacit Lo Spektrum Cockpit permette l uso di una o due batterie Se si usa una asta connetterla semplicemente a uno dei due connettori BATT 1 o i di fissare il connettore della batteria non usata Bisogna dire che i contatti aperti della batteria non usata non sono alimentati per bisogna fissarli gualmente per evitare che restino impigliati durante il volo Quando il sistema alimentato da una batteria un LED blu singolo resta acceso Uso di due batterie PowerSafe offre un sistema ridondante con due batterie Quando si usano rie ogni pacco funziona in modo indipendente dall altro con un isolamento di modo che se uno cessasse di funzionare circuito usano due batterie importante che entrambe abbiano la stessa o stesso numero di celle e possibilmente abbiano la stessa et e si trovino nelle stesse condizioni Si tenga presente comunque che normale che una si scarichi un po pi delbaltra la natura di un vero sistema ridondante di batterie isolate Le batterie che hanno una tensione pi alta o una resistenza interna pi trascurab Quando si quella de Capaci bassa si scaricano pi rapidamente Ad ogni modo la differenza ile meno del 10 usano due batterie la capacit totale disponibile la somma di e due batterie per esempio BATT1 2000mAh BATT2 2000mAh totale 4000mAh Sono disponibili due pro
23. cepteurs Bien que les syst mes Spektrum 2 4GHz sont tr s r sistants aux interf rences RF internes les r cepteurs satellites doivent tre loign s au minimum de 10 cm des l ments suivants Syst me d allumage Batterie de r ception exemple Batteries d allumage R servoir carburant e Les mat riaux Coupe circuit e Structures m talliques conducteurs Moteur Les composants Les zones soumises Pompes lectriques haute temp rature de hautes vibrations Moteurs lectriques echappement par Espacez les r cepteurs satellite d au moins 6 cm les un des autres afin d obtenir la meilleure r ception RF dans les environnements encombr s Dans les avions de grande chelle o la place n est pas un probl me placez les r cepteurs comme sur les illustrations suivantes Spektrum offre avec le Cockpit des rallonges de 15 90 cm permettant de placer les satellites dans des positions optimales Utilisez de l adh sif double face et des colliers pour fixer les satellites vous devez utiliser 3 satellites au minimum et les connecter aux ports r cepteurs du module principal Les illustrations suivantes montrent les installations recommand es Notez l orientation des satellites e Avion de voltige chelle 35 quip d une seule batterie NImh et de 3 satellites R21 RI E 7a AR9110 B1 aa 4 63 Avion de voltige chelle 35 quip de deux batteries NiMH et de 3 satellites Avion de vo
24. comme un sc nario catastrophe indicatif des configurations de certains pilotes acrobatiques Il n est pas recommand d utiliser directement ces param tres sans votre propre r gulateur de tension pour vos servos Avion YAK 4096 Servos 9 JR8711 et 1 JR8317 gaz Batteries 2x Li Po 2S 7 4V 4000mA R gulateur Non Remarque Les servos JR8711 et 8317 doivent tres aliment s sous 6V maximum Une utilisation une tension sup rieure annule la garantie oteur DA150 asse 18 14kg Style de vol 3D aggressive ntensit moyenne 2 62A ntensit en cr te 17 8A mA consomm s pour 10 minutes de vol 435mA Dans l exemple ci dessus l intensit moyenne est de 2 624 et la consommation de 435mA pour 10 minutes Dur e de vol typique Il est recommand de ne pas d passer 6096 de la capacit totale afin de conserver de la r serve Dans cet exemple nous utilisons deux batteries 4000mA 8000mA au total X 60 4800mA capacit utilisable divis e par la capacit utilis e pour 10 minutes de vol 435mA nous pouvons effectuer jusqu 11 vols de 10 minutes chacun Avion Sukhoi 3396 59 Servos 7 JR8611 et 1 JR8317 gaz Batterie 1x Li Po 2S 7 4V 4000mA R gulateur 6V Moteur DA100 Masse 11 2kg Style de vol 3D mod r e Intensit moyenne 0 82A Intensit en cr te 6 92A mA conso
25. dans le monde de la RC en raison de la technologie DSM2 dont elle est l origine Depuis lors des millions d amateurs de par le monde ont choisi d embrasser 2 4 comme tant leur fagon de voler Une nouvelle fois Spektrum ouvre la voie avec DSMX le premier protocole de signal 2 4 GHz large bande au monde dynamique en fr quence frequence agile Comment fonctionne DSMX Le monde du 2 4 GHz devient de plus en plus encombr et tout systeme 2 4 GHz se retrouve confront aux m mes d fis DSMX vous quipe mieux pour faire face ces d fis en combinant la capacit en donn es plus importante d un signal large bande tel que celui utilis en DSM2 et sa meilleure r sistance aux interf rences au dynamisme des changements de fr quence Compare au signal large bande de DSMX le signal bande troite d autres metteurs 2 4 saut de fr quence court plus de risques de perte de donn es en cas dinterf rence sur la voie Prenez la comparaison entre une rivi re et un ruisseau Il faut une interf rence lire un obstacle plus importante pour barrer une rivi re qu un ruisseau Comme il y a de plus en plus d metteurs 2 4 de disputer le m me nombre de voies canaux disponibles le nombre d interf rences ne cesse d augmenter et avec elles le risque de perte de donn es En ajoutant le dynamisme des changements de fr quence l insensibilit aux interf rences bien plus importante d un signal large bande DSMX risq
26. les a rofreins pour que le planeur quitte la thermique afin d viter qu il ne s loigne Certains pilotes pr f rent programmer le failsafe de fa on faire descendre progressivement en virage l ger leur avion afin de l emp cher de s loigner Quand le signal est r tabli le syst me se reconnecte imm diatement en moins de 4ms S curit pr r gl e Emp che le d marrage involontaire des moteurs lectriques lors de la mise sous tension Place tous les servos en position de failsafe sauf le servo des gaz si le r cepteur est mis sous tension alors que l metteur ne l est pas Place tous les servos en position de failsafe si le signal est perdu Programmation du SmartSafe La prise de Bind doit tre ins r e durant tout le processus d affectation retir e seulement apr s que la connexion avec l metteur est tablie ontr ler que la connexion est bien tablie en d pla ant les manches uis vous pouvez retirer la prise de bind Le SmartSafe est maintenant rogramm D ST OS rogrammation du Failsafe s rez la prise de bind puis mettez le r cepteur sous tension La DEL e chaque r cepteur se met clignoter indiquant le passage en mode affectation Maintenant avant d affecter le r cepteur l metteur retirez la prise de bind Placez les manches et les interrupteurs dans les positions d sir es pour le failsafe maintenez les commandes dans ces positions tout en pla ant l metteur en m
27. minutes de travail en atelier ainsi que les frais de r exp dition En l absence d un accord pour la r paration dans un d lai de 90 jours nous nous r servons la possibilit de d truire le produit ou de l utiliser autrement Attention nous n effectuons de r parations payantes que pour les composants lectro niques et les moteurs Les r parations touchant la m canique en particulier celles des h licopt res et des voitures radiocommand es sont extr mement co teuses et doivent par cons quent tre effectu es par l acheteur lui m me Coordonn es de Garantie et r parations Pays Horizon Num ro de t l phone d achat Hobby Adress Courriel 14 Rue Gustave Horizon Eiffel 33 0 1 60 47 44 70 France Hobby SAS Zone d Activit du infofrance horizonhobby R veil Matin com 91230 Montgeron Informations de contact pour les pi ces Horizon Num ro de t l phone Hobby Courriel 14 Rue Gustave Eiffel Horizon Zone d Activit du li 1 aus A Hobby SAS R veil Matin ch eNO EOIN 91230 Montgeron een France 74 Informations de conformit pour l Union europ enne i de conformit conform ment la norme ISO IEC 17050 1 No HH2008111001 Produit s Spektrum AR9110 Receiver Num ro s d article SPMAR9110 Cat gorie d quipement 1 L objet de la d claration d crit ci dessus est en conformit avec les exigences des sp ci fications num r es ci apr s
28. o di produzione perdita indipendentemente dal fatto che la richiesta Inoltre la responsabilit di Horizon non supera del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Horizon no ne del prodotto o di combinazioni di vari prodotti Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilit pe montaggio sull utilizzo o sulla manutenzio da tali circostanze Con l utilizzo e il montag ni speciali diretti in con a cura dell acquirente o da un suo to dalla Horizon diretti o consequenziali merciale connessa al prodotto si basa su un contratto o sulla garanzia mai in nessun caso il prezzo di acquisto ha alcun controllo sul r danni o lesioni derivanti ente acconsente a tutte le gio del prodotto l u condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede 927 Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit associata all uso del prodotto si suggerisce di di restituire il prodotto intatto mai usato e immediatamente presso il venditore Indicazioni di sicurezza Questo amp un prodotto sofisticato di hobbistica e non amp un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto o all ambiente circostante Questo prodotto non concepito per ess
29. ou d une manipulation erron s d accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d entretien ou de r paration non effectu es par Horizon Les retours effectu s par le fait de l acheteur directement Horizon ou l une de ses repr sentations nationales requi rent une confirmation crite Limitation des deg ts Horizon ne saurait tre tenu pour responsable de dommages cons quents directs ou indirects de pertes de revenus ou de pertes commerciales li s de quelque mani re que ce soit au produit et ce ind pendamment du fait qu un recours puisse tre formul en relation avec un contrat la garantie ou l obligation de garantie Par ailleurs Horizon n acceptera pas de recours issus d un cas de garantie lorsque ces recours d passent la valeur unitaire du produit Horizon n exerce aucune influence sur le montage l utilisation ou la maintenance du produit ou sur d ventuelles combinaisons de produits choisies par l acheteur Horizon ne prend en compte aucune garantie et n accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en r sulter En utilisant et en montant le produit l acheteur accepte sans restriction ni r serve toutes les dispositions relatives la garantie figurant dans le pr sent document Si vous n tes pas pr t en tant qu acheteur accepter ces dispositions en relation avec l utilisation du produit nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet non utilis et dans son
30. placer le r cepteur 2 Installez l interrupteur sur le flanc de votre avion et reliez la prise au port SWITCH de l unit principale L interrupteur utilis a t sp cialement concu pour tre utilis avec le PowerSafe Les interrupteurs classiques ne sont pas compatibles Installation des batteries Utilisez les conseils donn s pr c demment pour choisir vos ou votre batterie Connectez la batterie au PowerSafe Les batteries Spektrum sont quip es de prises EC3 et se branchent directement Si vous utilisez de batteries d une autre marque il sera n cessaire de souder des prises EC3 sur les c bles 2 prises incluses avec le AR91 10 Si vous utilisez un r gulateur installez le en suivant les consignes fournies pour celui ci 62 Installation des satellites Position des antennes Pour une r ception RF optimale placez les antennes des r cepteurs de facon obtenir le meilleur signal dans toutes les positions de l avion Si vous utilisez 3 antennes il est recommand d en placer une la verticale une autre l horizontale dans le sens de la longueur du fuselage et la troisi me la verticale perpendiculaire au fuselage voir illustrations pages 11 12 Cela permet de couvrir les axes X Y Z et offre une visibilit optimale dans toutes les orientations Une quatrieme antenne peut tre ajout e un angle interm diaire offrant une meilleure encore liaison RF Positionnement des r
31. quattro ricevitori remoti R21 5 Ri REGA rere i nero me REG2 pa 4 RIS e Jet con due batterie LiPo due regolatori e quattro ricevitori remoti R2t m mms oem 1 E eo ER mae 0 EN re mos Collegare i servi Collegare i connettori dei servi nelle porte appropriate sul PowerSafe Adesso si pud connettere bind il sistema IMPORTANTE quando si usano per i servi delle prolunghe normali o ad Y importante non usare prolunghe amplificate perch si potrebbe causare un funzionamento irregolare o addirittura nessuna risposta dei servi Le prolunghe amplificate erano state prodotte diversi anni fa per migliorare il segnale su certi vecchi sistemi PCM Quindi bisogna fare attenzione quando si convertono dei vecchi modelli al sistema Spektrum che non ci siano prolunghe amplificate e se ci fossero vanno sostituite con quelle normali non amplificate La prolunga a Y JR PCM con amplificatore JRPA133 non compatibile con bAR9100 e quindi non deve essere usata 88 Per fare si che il sistema funzioni un ricevitore remoto va collegato alla porta A del ricevitore e gli altri due a qualsiasi altra porta Quando si connette il PowerSafe con tre ricevitori remoti e si aggiunge in seguito un altro ricevitore bisogna rifare la connessione binding per dar modo al sistema di riconoscere il quarto ricevitore necessario connettere bAR9110 al suo trasmettitore per fare in modo che riconosca solo quello e ig
32. radiocomando con forte assorbimento di corrente Su aerei con pi servi che assorbono alte correnti riproduzioni di grosse dimensioni jet ecc bAR9110 PowerSafe pu fornire una corrente costante fino a 50 A e fornisce una vera possibilit di ridondanza usando due batterie e un interruttore soft a prova di errore per avere la massima affidabilit Potendo posizionare ben quattro ricevitori albinterno delbaereo si pu ottimizzare il collegamento RF anche su aerei che utilizzano molti materiali conduttori come carbonio tubi in acciaio silenzi ey D e Utilizza fin anche in applicazioni complesse ra ridondanza con doppia batteria ogni b una difettosa baltra subentra ori accordati ecc a atteria isolata dalbaltra e se o a 4 ricevitori remoti per avere sempre un collegamento affidabile Possibilit di gestire correnti fino a 35 A in continuo e 50 A di picco massimo e Sistema soft switch in caso di interruttore danneggiato Due tipi di tutti i servi failsafe SmartSafe solo motore e Failsafe preselezionato e QuickConnect se capita una interruzione momentanea di alimentazione brownout il sistema si riconnette in meno di mezzo secondo Compatibi le con Aircraft Telemetry e Flight Log Cavi di sezione maggiorata provenienti dalla batteria e con connettore E flite EC3 gi installato e Compatib Spektrum e Risoluzion ile con tutti i r
33. se reconnecte g n ralement en moins de 4ms Les r cepteurs se mettent flasher indiquant qu une coupure s est produite Uniquement en mode DSM2 Le test le plus simple effectuer pour contr ler le fonctionnement du QuickConnect est de couper puis rallumer le r cepteur Si une coupure d alimentation intervient durant un vol il est vital de d terminer et de corriger la cause de cette coupure d alimentation Le QuickConnect est la d tection de coupure d alimentation qui vous prot ge durant les tr s courtes coupures d alimentation cependant vous devez toujours rechercher et corriger la cause de ces coupures avant le vol suivant afin d viter des cons quences catastrophiques 70 Guide de d pannage 2 4GHz Probleme Toutes les voies fonctionnent sauf les gaz Cause possible Le manche et le trim des gaz n ont pas t plac s en position basse La voie des gaz est invers e Les metteurs Futaba quip s de modules Spektrum n cessitent une inversion du sens de la voie des gaz Solution Baisser le manche et le trim des gaz Inversez la voie des gaz La DEL du r cep teur clignote et les L utilisateur n a pas allum l metteur avant le r cepteur Le r cepteur est affect D branchez et rebranchez la batterie R effectuez l affectation commandes ne un autre metteur Nome SITE pa sa N A Eloignez l metteur d en
34. set during binding All other channels hold their last position When the signal is regained the system immediately less than 4 ms regains control SmartSafe e Prevents unintentional electric motor response on start up e Establishes low throttle failsafe and maintains last commanded control surface position if the RF signal is lost Note Failsafe positions are stored via the stick and switch positions on the transmitter during binding 16 Preset Failsafe Preset Failsafe is ideal for sailplanes and is preferred by some modelers for their glow and gas powered aircraft Here s how Preset Failsafe works Receiver Power Only When the receiver only is turned on no transmitter sig servos except for the throttle are driven to their preset failsafe positions normally all control surfaces at neutral and the landing gear down These failsafe positions are stored in the receiver during binding At this time the throttle channel has no output to avoid operating or arming an electronic speed control if used In glow powered models the throttle servo has no input so it remains in its current position The receiver remains in standby mode with the blue battery LEDs lit When the transmitter is turned on the receiver locates the signal GUID connects and normal control resumes When connected the amber LEDs on all attached remote receivers will be on nal is present all 5 After Connection
35. suivant les conditions de la directive ETRT 1999 5 CE EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 DEZE MR Sign en nom et pour le compte de Steven A Hall Horizon Hobby Inc Vice pr sident Champaign IL USA Gestion Internationale des Activit s et des Risques 10 11 2008 Horizon Hobby Inc Elimination dans l Union Europ enne Ce produit ne doit pas tre limin avec les ordures m nag res Il est de la esponsabilit de l utilisateur de remettre le produit un point de collecte officiel des d chets d quipements lectriques Cette proc dure permet de garantir le respect de l environnement et l absence de sollicitation excessive des ressources naturelles Elle prot ge de plus le bien tre de la communaut humaine Pour plus d informations quant aux lieux d liminations des d chets d quipements lectriques vous pouvez contacter votre mairie ou le service local de traitement des ordures m nag res 75 Tutte le istruzioni le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby Inc Per una documentazione aggiornata sul prodotto visitare il sito horizonhobby com e fare clic sulla sezione Support del prodotto Significato dei termini usati Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli di pericolo potenziale durante l uso del prodotto AVVISO indica procedure che se non debitamente seguite
36. y acc der En fonction de votre mod le vous pouvez choisir d installer le flight log de fa on permanente en utilisant de l adh sif double face En cas d utilisation du flight log sur un h licopt re il est recommand de le placer sur un flanc du fuselage pour avoir un acc s optimal QuickConnect avec d tection de coupure d alimentation La d tection de coupure d alimentation ne fonctionne pas en mode DSMX Les r cepteurs satellites fournis avec l AR9110 poss dent le systeme QuickConnect et la d tection de coupure d alimentation la d tection ne fonctionne pas en mode DSMX Si une coupure d alimentation se produit le syst me se reconnecte imm diatement quand l alimentation est r tablie et les DEL de chaque r cepteur se mettent flasher indiquant qu une coupure est intervenue DSM2 uniquement Les coupures d alimentation peuvent tre caus es par une mauvaise alimentation batterie ou r gulateur d fectueux une mauvaise connexion un interrupteur endommag une mauvaise alimentation en passant par le BEC d un contr leur Les coupures surviennent quand la ension d alimentation descend sous 3 2V interrompant le contr le des servos Fonctionnement de la d tection de coupure d alimentation Quand la tension descend sous 3 2V le syst me cesse de fonctionner Quand a tension est r tablie les r cepteurs tentent imm diatement de se reconnecter aux derni res fr quences auxquelles ils taient connect s le systeme
37. 1 Installing the PowerSafe Main Unit 1 Using foam or thick double sided foam tape and tie wraps secure the main PowerSafe unit in the position that you would normally mount the receiver 2 Mount the switch on the side of your aircraft and insert the switch plug in the port in the main unit marked SWITCH m Note The PowerSafe uses a specifically designed switch Conventionally wired switches are not compatible with the SmartSafe Installing the Batteries Using the above guidelines select the battery system that best fits your application and install the battery s regulator s in your aircraft Connect the battery to the PowerSafe Spektrum batteries are pre wired with an EC3 connector and plug directly in If using another brand of battery it will be necessary to solder EC3 connectors two are included with the AR91 10 to the battery leads If using a regulator install it per the guidelines included with the regulator 12 Mounting the Remote Receivers Antenna Polarization For optimum RF link performance it s important that the remote antennas be mounted in an orientation that allows for the best possible signal reception when the aircraft is at all possible attitudes and positions This is known as antenna polarization This allows the greatest exposed visual cross section of the antennas from all aircraft orientations If three antennas are used it is recommended that one antenna
38. 50 bis 100 Ausblendungen pro Flug Sollte eine Antenne ber 500 Ausblendungen in einem Flug anzeigen mu sie neu positioniert werden Frame loss steht f r die gleichzeitige Ausblendung aller Antennen im Flug dar Arbeitet die HF Strecke einwandfrei d rfen nicht mehr als 20 Datenpakete pro Flug verloren gehen Ein Hold tritt ein wenn 45 aufeinanderfolgende Datebl cke verloren gehen Diese dauert ca 1 Sekunde Wenn ein Hold auftritt muss das gesamte System sorgfaltig gepr ft werden Die Position der Antennen und die Funktion der Empf nger und des Senders sind zu pr fen 44 HINWEIS Sie k nnen den Flight Log auch mit einer Servo Verl ngerung an einen f r Sie gut zug nglichen ein einsehbaren Platz montieren Bei Helikoptern befestigen Sie ihn bitte seitlich am Rahmen Nutzen Sie zur Befestigung dickes doppelseitiges Klebeband QuickConnect mit Spannungsabfalldetektion Ihr AR9110 ist mit einem QuickConnect mit Spannungsabfalldetektion ausgestattet e Sollte eine Unterbrechung der Stromversorgung Browno wird sich das System unverz glich wieder neu binden Q t vorkommen ickConnect Die LEDs in dem Empfanger blinken danach langsam um die Unterbrechung der Stromversorgung Brownout anzuzeigen e Unterbrechungen der Stromversorgung k nnen u a durch schwache Empf ngerakkus Wackelkontakte oder ein nicht ausreichendes BEC System ausgel st werden e Ei So arbeitet das QuickConnect mit Spannungsabfallde
39. 6 in 47 3 x 40 2 x 14 2mm Weight 1 2 oz 34 grams Connector type EC3 Regulator None Remote Receiver Dimensions LxWxH 1 86 x 1 58 x 56 in 47 3 x 40 2 x 14 2mm Weight 0 2 oz 3 g Items Included SPM9645 SPM6820 SPM9013 SPM9012 SPM9011 SPM6803 EFLAEC302 Instruction Two Charge SPMAR9110 PowerSafe Main Unit Three Remote Receivers Soft Switch One 24 Remote Receiver Extension One 12 Remote Receiver Extension One 9 Remote Receiver Extension Male female Bind Plug Two EC3 Battery Connectors Female anual Receptacles Optional Items e SPMB2150NM 2150mAh 6 0V NiMH Receiver Pack e SPMB2700NM 2700mAh 6 0V NiMH Receiver Pack e SPMB4500NM 4500mAh 6 0V NiMH Receiver Pack e SPMB1350LP LiPo Receiver Pack 1350mAh e SPMB2000LP LiPo Receiver pack 2000mAh e SPMB4000LP LiPo Receiver Pack 4000mAh e SPMB6000LP LiPo Receiver Pack 6000mAh e SPMVR6007 X VR6007 Voltage Regulator 7 5A 6V e SPM9540 Flight Log Data Recorder e SPM9548 Full Range Telemetry Module e SPM9549 Fly By Telemetry Module e SPM9645 Additional Remote Receiver e SPM9010 6 Remote Receiver Extension e SPM9011 9 Remote Receiver Extension e SPM9012 12 Remote Receiver Extension e SPM9013 24 Remote Receiver Extension e SPM9014 36 Remote Receiver Extension e SPMEXEC312 12 EC3 Extension e SPMEXEC324 24 EC3 Extension e EFLAEC302 EC3 Battery Connector Female 2 Battery Requirements Using One Battery The PowerSafe
40. 9645 Tre ricevitori remoti e SPM6820 Soft Switch e SPM9013 Una prolunga da 24 per ricevitore remoto SPM9012 Una prolunga da 12 per ricevitore remoto e SPM9011 Una prolunga da 9 per ricevitore remoto e EFLAEC302 Due connettori EC3 femmina per batteria Manuale di istruzioni Due prese di carica Articoli opzionali e SPMB2150NM Batteria ricevente NiMH 2150mAh 6 0V e SPMB2700NM Batteria ricevente NiMH 2700mAh 6 0V e SPMB4500NM Batteria ricevente NiMH 4500mAh 6 0V e SPMB1350LP Batteria ricevente LiPo 1350mAh e SPMB2000LP Batteria ricevente LiPo 2000mAh e SPMB4000LP Batteria ricevente LiPo 4000mAh e SPMB6000LP X Batteria ricevente LiPo 6000mAh SPMVR6007 Regolatore di tensione 7 5 A 6 V VR6007 SPM9540 Registratore dati Flight Log SPM9548 Modulo di telemetria a piena portata e SPM9549 Modulo di telemetria Fly By SPM9645 Ricevitore remoto aggiuntivo SPM9010 Prolunga da 6 per ricevitore remoto e SPM9011 Una prolunga da 9 per ricevitore remoto e SPM9012 Una prolunga da 12 per ricevitore remoto SPM9013 Una prolunga da 24 per ricevitore remoto e SPM9014 Una prolunga da 36 per ricevitore remoto e SPMEXEC312 Prolunga EC3 da 12 81 e SPMEXEC324 Prolunga EC3 da 24 e EFLAEC302 Connettore batteria EC3 femmina 2 Batteri e richieste Uso di una batteria batteria b BATT 2 Accertars due batte completo aperto corto circuito scarico l
41. AR9110 PowerSafe User Guide AR9110 PowerSafe Bedienungsanleitung AR9110 PowerSafe Manuel d instructions AR9110 PowerSafe Guida per I utente All instructions warranties and other collateral documents are subject to change at the sole discretion of Horizon Hobby Inc For up to date product literature visit horizonhobby com and click on the support tab for this product Meaning of Special Language The following terms are used throughout the product literature to indicate various levels of potential harm when operating this product NOTICE Procedures which if not properly followed create a possibility of physical property damage AND a little or no possibility of injury CAUTION Procedures which if not properly followed create the probability of physical property damage AND a possibility of serious injury WARNING Procedures which if not properly followed create the probability of property damage collateral damage and serious injury OR create a high probability of superficial injury WARNING Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the features of the product before operating Failure to operate the product correctly can result in damage to the product personal property and Cause serious injury This is a sophisticated hobby product It must be operated with caution and common sense and requires some basic mechanical ability Failure to operate this P
42. IND del ricevitore 2 Inserire il cavo dalla porta Data del modulo di telemetria in una presa libera sul ricevitore Nota se tutti i canali fossero occupati togliere il connettore di un servo qualsiasi dal ricevitore per liberare una presa 89 3 Alimentare il ricevitore attraverso il connettore EC3 Notare che tutti i ricevitori interni e remoti dovrebbero lampeggiare indicando che sono nel modo bind 4 Usare una seconda batteria e inserire il suo connettore in un canale libero sul ricevitore tenendo premuto il pulsante di bind sul fianco del modulo di telemetria per metterlo nel modo bind 5 Accertarsi che i LED lampeggino su tutti i ricevitori e sul modulo di telemetria Posizionare tutti i canali sticks e interruttori del trasmettitore per il fail safe Ora si connette il trasmettitore al sistema 6 Scollegare la seconda batteria dal ricevitore togliere il bind plug e spostare il connettore del modulo di telemetria sulla porta BIND per permettere la visualizzazione dei dati di volo registrati Non lasciare la batteria secondaria collegata per pi di alcuni minuti altrimenti si potrebbe danneggiare Funzione Failsafe L AR9110 PowerSafe ha due tipi di failsafe SmartSafe e Failsafe Preselezionato Il failsafe SmartSafe Questo tipo di failsafe amp consigliato per molti tipi di aerei di grosse dimensioni e funziona cosi Solo il ricevitore alimentato Quando solo il ricevitore alimentato non
43. R ckfragen sowie eine Email Adresse Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachh ndler beiliegt aus dem der K ufer und das Kaufdatum hervorgeht Sollte sich ein Garantiefall best tigen wird das Produkt repariert oder ersetzt Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor erstellen wir einen Kostenvoranschlag den wir Ihrem H ndler bermitteln Die Reparatur wird erst vorgenommen wenn wir die Freigabe des H ndlers erhalten Der Preis f r die Reparatur ist bei Ihrem H ndler zu entrichten Bei kostenpflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die R ckversandkosten in Rechnung gestellt Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverst ndniserkl rung zur Reparatur vorliegen haben behalten wir uns vor das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten ACHTUNG Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur f r Elektronik und Motoren vor Mechanische Reparaturen besonders bei Hubschraubern und RC Cars sind extrem aufwendig und m ssen deshalb vom K ufer selbst vorgenommen werden 49 Garantie und Service Kontaktinformationen Land des Horizon Adresse Telefon E mail Kauf Hobby Adresse ii ic m Christian Junge Strafle 1 449 0 4121 2655 100 Service 25337 Elmshorn Deutschland service horizonhobby de
44. RANTIES INCLUDING WITHOUT LIMITATION THE IMPLIED WARRANTIES OF NON INFRINGEMENT MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE THE PURCHASER ACKNOWLEDGES THAT THEY ALO m HAVE DETERMINED THAT THE PRODUCT WILL SUITABLY MEET THE REQUIREMENTS OF THE PURCHASER S INTENDED USE Purchaser s Remedy Horizon s sole obligation and purchaser s sole and exclusive remedy shall be that Horizon will at its option either i service or ii replace any Product determined by Horizon to be defective Horizon reserves the right to inspect any and Service or replacement decisions are all Product s involved in a warranty claim at the sole discretion of Horizon Proof of purchase is required for all warranty claims SERVICE OR REPLACEMENT AS PROVIDED UNDER THIS WARRANT EXCLUSIVE REMEDY Limitation of Liability HORIZON SHALL NOT BE LIABLE FOR SPECIAL NDIRECT INCIDENTAL OR CONSEQU OF WHETHER SUCH CLAIM IS BASED NEGLIGENCE STRICT LIABILITY OR A setup final assembly modification or Y IS THE PURCHASER S SOLE AND ENTIAL DAMAGES LOSS OF PROFITS OR PRODUCTION OR COMMERCIAL LOSS IN ANY WAY REGARDLESS IN CONTRACT WARRANTY TORT Y OTHER THEORY OF LIABILITY EVEN F HORIZON HAS BEEN ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGES Further in no event shall the liability of Horizon exceed the individual price of the Product on which liability is assert ed As Horizon has n
45. Steven A Hall Tel 49 0 4121 2655 100 Fax 49 0 4121 2655 111 eMail info horizonhobby de Internet www horizonhobby de Es gelten unsere allgemeinen Gesch ftsbedingungen die in unseren Gesch ftsr umen eingesehen weden k nnen Eare bleibt bis zur vollstandigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH 50 Anweisungen zur Entsorgung von Elektro und CN Elektronik Altgeraten f r Benutzer in der Europ ischen Union wmm Dieses Produkt darf nic werden Stattdessen ist der Ben ht zusammen mit anderem Abfall entsorgt utzer daf r verantwortlich unbrauchbare Ger te durch Abgabe bei einer speziellen Sammelstelle f r das Recycling von unbrauchbaren elektrischen und elektronischen Ger ten zu entsorgen Die separate Sammlung und das Recycling von unbrauchbaren Ger ten zum Zeitpunkt der Entsorgung h sicherzustellen dass Ger te auf der die menschliche Gesundhei ilft nat rliche Ressourcen zu bewahren und eine Weise wiederverwertet werden bei und die Umwelt gesch tzt werden Weitere Informationen dazu wo Sie unbrauchbare Ger te zum Recycling abgeben k nnen erhalten Sie bei lokalen Amtern bei der M llabfuhr f r Haushaltsm ll sowie dort wo Sie das Produkt gekauft haben 51 i i i REMARQUE i La totalit des instructions garanties et autres documents est sujette modification la seule discr tion d Horizon Hobby Inc Pour obtenir la documentation jour rendez vous sur l
46. When the transmitter and receiver are turned on and after the receiver connects to the transmitter and normal control of all channels occurs if loss of signal occurs Preset Failsafe drives all servos to their preset failsafe positions For sailplanes it s recommended that the spoilers flaps deploy to de thermalize the aircraft preventing a flyaway Some modelers prefer to use this failsafe system to program a slight turn and low throttle to prevent their aircraft from flying away When the signal is regained the system immediately less than 4 ms regains control Preset Failsafe e Prevents unintentional electric motor response on start up e Drives all servos except for the throttle to their preset failsafe positions if the receiver only is powered and no signal is present e Establishes preset failsafe servo positions for all channels if the signal is lost Programming SmartSafe During the binding process the bind plug is left in throughout the process and is removed only after the receiver connects to the transmitter After the connection is made confirmed by operating the servos the bind plug can be removed The receiver is now programmed for SmartSafe Programming Preset Failsafe During the binding process the bind plug is inserted in the bind port then the receiver is powered up The LEDs in each receiver should blink indicating that the receiver is in bind mode Now before binding the receiver to the transmi
47. a connessione rebind stato premuto il pulsante di bind prima di accen dere il trasmettitore Rifare la procedura di binding seguendo le istruzioni Il ricevitore lampeggia dopo l atterraggio Sistema acceso e connes so poi il ricevitore stato spento senza spegnere il trasmettitore Spegnere anche il trasmettitore quando si spegne il ricevitore 96 Durata della Garanzia Periodo di garanzia Garanzia escl il Prodotto sono privi d i difetti relativi ai siva Horizon Hobby Inc Horizon garantisce che i prodotti acquistati materiali e di eventuali errori di montaggio Il periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di gara dopo tale termine limiti della garanzia a La garanzia limitata all acquirente origi L acquirente ha il diritto a far riparare o a far questa garanzia La garanzia copre solo que autorizzato Horizon Altre transazioni La prova di acquisto necessaria per far val si riserva il diritto di cambiare o modificare preavviso e di escludere tutte le altre garanz l adeguatezza o l idoneit del prodotto a part responsabilit dell acquirente il fatto di ver previsti c Richiesta dell acquirente spetta soltant sostituire qualsiasi prodotto considerato di queste sono le uniche rivalse a cui l acquire difettoso Horizo coinvo riparaz co
48. abdingbar diese Hinweise ehen Nur so kann der und Besch digungen vermieden werden Fragen Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachh ndler und die Verkaufstelle k nnen eine Garantiebeurteilung ohne R cksprache mit Horizon nicht durchf hren Dies gilt auch f r Garantiereparaturen Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den H ndler der sich mit Horizon kurz schlie en wird um eine sachgerechte Entscheidung zu f llen die Ihnen schnellst m glich hilft Wartung und Reparatur uss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden wenden Sie sich entweder an Ihren Fachh ndler oder direkt an Horizon R cksendungen Reparaturen werden nur mit einer von Horizon vergebenen RMA Nummer bearbeitet Diese ummer erhalten Sie oder ihr Fachh ndler vom echnischen Service Mehr Informationen dazu erhalten Sie im Serviceportal nter www Horizonhobby de oder telefonisch bei dem technischen Service von Horizon Packen Sie das Produkt sorgf ltig ein Beachten Sie dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht um beim Versand nicht besch digt zu werden Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung f r den Versand des Produktes bernimmt Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei sowie eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten Weiterhin ben tigen wir die vollst ndige Adresse eine Telefonnummer f r
49. adiocomandi e i moduli a piena portata e JR e 2048 Applicazioni L unit principale PowerSafe non un ricevitore ma una centralina che fornisce alimentazione fino a 35 A continui e 50 di picco per alimentare il vostro sistema Dopo numerose prove i nostri tecnici hanno scoperto che montando un unita ricevente su di un aereo complesso con molti servi ad alto assorbimento e con materiali conduttori nella tipica posizione tra servi e batterie non si ha la massima resa per quanto riguarda il collegamento RF Per questo bAR9110 PowerSafe usa quattro ricevitori ne sono necessari almeno tre piazzati opportunamente sulbaereo per avere il miglior collegamento RF possibile anche in situazioni difficili e Aerei in scala di grosse dimensioni e Jet con molti servi ad alto assorbimento e Aerei in scala con molti servi ad alto assorbimento e accessori luci regolatori 80 valvole per baria ecc Caratteristiche Unita principale PowerSafe Tensione in ingresso da 6 a 10 V Nota consultare il fabbricante dei servi per sapere la tensione massima sopportabile Tensione minima operativa 3 5 V Corrente in continuo 35 A Corrente di picco 50 A Risoluzione 2048 Dimensioni 47 3mm x 40 2mm x 14 2mm Peso 34 g Connettori tipo EC3 Regolatori nessuno Ricevitori remoti Dimensioni 25 8mm x 20 2mm x 6 8mm Peso 3 g Accessori compresi e SPMAR9110 Unit principale PowerSafe SPM
50. age to the battery can occur Failsafe Functions The AR9110 PowerSafe features two types of failsafe SmartSafe and Preset Failsafe SmartSafe Failsafe This type of failsafe is recommended for most types of giant scale aircraft Here s how SmartSafe works Receiver Power Only When the receiver only is turned on no transmitter signal is present all servos except for the throttle are driven to their preset failsafe positions normally all control surfaces at neutral and the landing gear down These failsafe positions are stored in the receiver during binding At this time the throttle channel has no output to avoid operating or arming an electronic speed control if used In glow powered models the throttle servo receives no input so it remains in its current position Note Some analog servos will coast move when powered up slightly even though there is no signal present This is normal The receiver remains in standby mode with the blue battery LEDs lit When the transmitter is turned on the receiver locates the signal GUID connects and normal control resumes When connected the amber LEDs on all attached remote receivers will be on After Connection When the transmitter and receiver are turned on and after the receiver connects to the transmitter and normal control of all channels occurs if loss of signal occurs SmartSafe drives the throttle servo to its preset failsafe position low throttle that was
51. aircraft that contain significant amounts of conductive materials e g turbine powered jets some types of scale aircraft aircraft with carbon fuselages etc the following advanced range check will confirm that all remote receivers are operating optimally and that the installation position of the receivers is optimized for the specific aircraft This Advanced Range Check allows the RF performance of each remote receiver to be evaluated and to optimize the locations of each individual remote receiver Advanced Range Testing il Plug a Flight Log into the data port in the AR9110 and turn on the system Transmitter and Receiver Advance the Flight Log until frame losses are displayed by pressing the button on the Flight Log 3 Have a helper hold your aircraft while observing the Flight Log data 4 Standing 30 paces away from the model face the model with the transmitter in your normal flying position and put your transmitter into range test mode This causes reduced power output from the transmitter 18 Have your he per position nose down nose toward helper watches the Flight orientation an the model in various orien he Tx nose away from the Log noting any correlation transmitter can be used h ere For giant scale aircraft ations nose up Tx etc while your between the aircraft s d frame losses Do this for 1 minute The timer on the it s recommended that the airplane be tipped up on it
52. and the AR7110 require a special binding procedure when using telemetry modules 1 2 is ready to bind ions normally low throttle and flight er to enter it into bind mode The ds The LEDs on all receivers should nected convenient place it s important to rebind the system so surface positions are programmed Insert a bind plug in the bind port in the receiver Insert the telemetry modules Data port lead into any un used channel in the receiver Note If all channels are being used remove any servo lead from the receiver to allow an open servo port to be accessed Power the receiver through the EC3 col nnector Note that all the receivers internal and remote should be flashing indicating they are in bind mode 4 Using a second battery insert the battery plug into any un used channel in the receiver while pressing and holding the bind button on the side of the telemetry module This will place the telemetry module in bind mode 5 Make sure that the LED s are flashing on all receivers and on the telemetry module Place the all channels sticks and switches on the transmitter in the desired failsafe position Now bind the transmitter to the system 6 Remove the second battery from the receiver remove the bind plug and move the telemetry module connector to the bind port to allow flight log data to be displayed Note Do not leave the secondary battery plugged in for more than a few minutes as dam
53. ape and tie wraps mount a minimum of 3 and up to four remote receivers in your aircraft as per the illustrations and plug them into the receiver ports The following are illustrations of typically recommended installations Note the remote receiver orientation e 35 aerobatic plane with single NiMH battery and three remote receivers her R21 Ri ie Bit B1 R 4 13 e 35 aerobatic plane with dual NiMH batteries and three remote receivers Be AR9110 R3 4 40 aerobatic plane with dual LiPo batteries dual regulators and four remote receivers R21 REG 1 LM nero me REG hag Rae e Jet with dual LiPo batteries dual regulators and four remote receivers m4 REG my iim hn r Plugging in the Servos Plug the servo leads into the appropriate ports in the PowerSafe You are now ready to bind the system Important Y Harnesses and Servo Extensions When using Y harnesses or servo extensions it s important to use standard non amplified Y harnesses and servo extensions as this can will cause the servos to operate erratically or not function at all Amplified Y harnesses were developed several years ago to boost the signal for some older PCM systems and should not be used with Spektrum equipment Note that when converting other models to Spektrum be certain that all amplified Y harnesses and or servo extensions are replaced with conventional non amplified versions The JR PCM Y Harness wi
54. arbonio ecc il seguente test avanzato della portata permette di verificare che tutti i ricevitori remoti siano perfettamente operativi e che la loro posizione sul modello sia ottimizzata Quindi questo test avanzato permette di verificare le prestazioni in RF di ogni singolo ricevitore per capire se la sua posizione sul modello ottimale o va modificata Prova avanzata della portata 1 Collegare il Flight Log sulla porta Data dell AR9110 e accendere il sistema Tx e Rx 2 Far avanzare la lettura con il pulsante sul Flight Log finch si vedono i pacchetti persi 3 Procurarsi un aiutante che regga il modello mentre si fa la lettura del Flight Log 4 Rivolti verso il modello a circa 30 passi di distanza con il trasmettitore in mano nella posizione di volo attivare la funzione di prova della portata per ridurre la potenza di uscita del trasmettitore 92 5 baiutante deve posizionare il modello in vari assetti naso in su naso in gi naso verso il TX naso nella direzione opposta ecc mentre controlla sul Flight Log se una qualche correlazione tra i dati letti e le posizioni delbaereo Questa prova deve durare per circa 1 minuto In questo caso si pu usare il timer del trasmettitore Gli aerei di grosse dimensioni vanno tenuti per il muso e fatti ruotare di 360 sempre per 1 minuto mentre si registrano i dati Poi ripetere la prova appoggiando aereo sul suo carrello e girandolo in tutte le direzioni
55. ati che seguono si possono riferire alla configurazione pi gravosa tipica di alcuni piloti acrobatici Non raccomandabile usare queste configurazioni senza una adeguata regolazione della tensione per i servi Aereo YAK in scala al 4096 Servi 9 x JR8711 1 x 8317 motore Batterie due LiPo da 4000 mAh 2 celle 7 4 V Regolatore nessuno servi JR8711 e 8317 sopportano una tensione massina di 6 V 5 celle Usare tensioni pi alte invalida la garanzia Motore DA150 Peso circa 20 kg Inviluppo di volo acrobazia 3D spinta Corrente media 2 62 A Corrente di picco 17 8 A Corrente consumata per 10 minuti di volo 435 mAh Wit Fucknps A Mn 0 00 Max 17 80 Avg 262 Nelbesempio qui sopra la corrente media era 2 62 A per cui si calcola un consumo di 435 mAh per un volo tipico di 10 minuti Si raccomanda di usare solo il 60 della potenza disponibile per avere una buona riserva di capacit della batteria In questo esempio usando due batterie da 4000 mAh capacit totale 8000 mAh x 60 4800 mAh capacita disponibile utilizzabile diviso per 435 mAh capacita usata in 10 minuti di volo si ottengono fino a 11 voli da 10 minuti ciascuno 83 Aereo Sukhoi in scala al 33 Servi 7 x JR8611 1 x 8317 motore Batterie una LiPo da 4000 mAh 2 celle 7 4 V Regolatore 6 V Motore DA100 Peso circa 13 kg Invilupp
56. aus Die Garantie sc Handhabung Unf l immt keine Garantie f r die Verkaufbarkeit des Produktes die die Fitness des Verbrauchers f r einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes Der K ufer allein zu pr fen ob das Produkt seinen F higkeiten und dem vorgesehenen ist daf r verantwortlich ausschlie lich im Ermessen von Horizon ein Garantiefall festgestellt wurde repariert oder rd Dies sind die exklusiven Anspr che des K ufers wenn ein Horizon beh l die in den sich vor alle eingesetzten Garantiefall einbezogen werden k nnen m Austausch liegt nur bei Horizon Defekte oder Defekte hervorgerufen durch ndlung des Produktes hlie t Sch den die durch falschen e Betrieb Service oder Reparaturversuche die nicht von Horizon ausgef hrt wurden aus R cksendungen durch den K ufer direkt an Horizon oder eine sein Schriftform Schadensbeschr nkung er Landesvertretung bed rfen der Horizon ist nicht f r direkte oder indirekte Folgesch den Einkommensausf lle ode Zusammenhang mit dem Produkt stehen verantwortlich unabh n ein Anspruch im Zusammenhang mit einem leistung erhoben werden Horizo s einem Garantiefall akzeptieren die Wert des Produktes hinaus gehen Horizon h der Gew hr Anspr che a r kommerzielle Verluste die in irgendeinem gig ab Vertrag der Garantie oder n wird dar ber hinaus keine ber den individuellen at keinen Einfluss auf den Einbau
57. be mounted vertically one horizontally in line with the fuselage and one horizontally perpendicular to the fuselage see illustrations on pages 11 12 This covers the X Y and Z axis offering superb cross section visibility in all aircraft orientations An optional fourth antenna can be added at an intermediate angle offering even greater RF link security and system redundancy Locating the Remote Receivers While Spektrum 2 4GHz systems are far more resistant to interference caused from internal RF generating sources the remote receivers should be mounted as far away as practical typically 4 or greater if possible from the following Ignition systems Receiver batteries Any significant Ignition batteries Fuel tanks metallic conductive Ignition switches Metal bypass tubes components Engines High temperature e High vibration areas e ECU s pumps components like e Electric motors exhaust systems The remote antennas should be mounted a minimum of at least 2 apart from each other as greater antenna separation gives improved path diversity RF link performance in critical environments In large aircraft where space is not an issue it is highly recommended that the antennas be mounted throughout the aircraft as illustrated Spektrum offers remote receiver extensions ranging from 6 to 36 allowing the receivers to be mounted in the most optimum locations throughout the aircraft Using double sided foam t
58. c segnale del trasmettitore tutti servi escluso il motore vanno nella posizione di failsafe preselezionata normalmente tutte le superfici mobili sono centrate e il carrello gi Queste posizioni di failsafe sono quelle memorizzate durante la connessione binding A questo punto il canale del motore non ha uscita per evitare di armare il regolatore elettronico se usato Nei modelli con motore a scoppio il servo del motore non riceve segnali cos resta fermo nella sua posizione attuale E normale che alcuni servi analogici tendano a muoversi leggermente nel momento delbaccensione anche se non c segnale ricevitori restano in attesa standby con i LED blu delle batterie accesi finch non si accende il trasmettitore a questo punto avviene la connessione e i servi rispondono ai comandi del trasmettitore A connessione avvenuta i LED rossi restano accesi Dopo la connessione Quando tutto a posto se capita una perdita del segnale RF la funzione SmartSafe manda il servo del motore al minimo come era stato impostato durante il binding Tutti gli altri canali mantengono bultima posizione Quando si ripristina il collegamento RF tutto ritorna a funzionare normalmente SmartSafe e Previene l awio accidentale del motore elettrico e Stabilisce un failsafe con motore al minimo e gli altri controlli nell ultima posizione che avevano prima di perdere il segnale RF Nota le posizioni di failsafe vengono impos
59. causa L utilizzatore non ha messo il comando motore al minimo prima di accendere impianto Soluzione Portare stick e trim mo tore al minimo nella parte bassa della corsa canale motore invertito trasmettitori Futaba con modulo Spektrum posso no richiedere l inversione del canale del motore Invertire il canale motore su quel trasmettitore se possibile L aereo non controllabile dal trasmettitore e il LED continua a lampeggiare L aereo non controllabile dal trasmettitore e il LED continua a lampeggiare Scollegare e ricollegare la batteria di bordo L utilizzatore ha connesso aereo ad un altro tras mettitore Rifare la procedura di connessione rebind con il trasmettitore giusto It vic asmettitore era troppo no all aereo durante izializzazione Allontanare il trasmettitore acceso ad alcuni metri dall aereo prima di ricolle gare la batteria di bordo controlli sembrano invertiti dopo aver connesso un tras mettitore diverso 1 L utilizzatore non ha fatto le impostazioni iniziali prima i connettersi all aereo a Vedere la sezione Pro grammazione avanzata di questo manuale l aereo non funziona dopo aver connesso la batteria e si sente odore di bruciato E utilizzatore ha inavvertita ente collegato la batteria bordo con polarit vertita 3231 Sostituire il circuito dell AR9110 ed accertarsi di collegare
60. ch den UND die Gefahr von schweren Verletzungen WARNUNG Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden ergeben sich wahrscheinlich Sachsch den Kollateralsch den und schwere Verletzungen ODER mit hoher Wahrscheinlichkeit oberfl chliche Verletzungen A WARNUNG Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung um sich vor dem Betrieb mit den Produktfunktionen vertraut zu machen Wird das Produkt nicht korrekt betrieben kann dies zu Sch den am Produkt oder pers nlichem Eigentum f hren oder schwere Verletzungen verursachen Dies ist ein hochentwickeltes Hobby Produkt Es muss mit Vorsicht und gesundem Menschenverstand betrieben werden und ben tigt gewisse mechanische Grundf higkeiten Wird dieses Produkt nicht auf eine sichere und verantwortungsvolle Weise betrieben kann dies zu Verletzungen oder Sch den am Produkt oder anderen Sachwerten f hren Dieses Produkt eignet sich nicht f r die Verwendung durch Kinder ohne direkte berwachung eines Erwachsenen Versuchen Sie nicht ohne Genehmigung durch Horizon Hobby Inc das Produkt zu zerlegen es mit inkompatiblen Komponenten zu verwenden oder auf jegliche Weise zu erweitern Diese Bedienungsanleitung enth lt Anweisungen f r Sicherheit Betrieb und Wartung Es ist unbedingt notwendig vor Zusammenbau Einrichtung oder Verwendung alle Anweisungen und Warnhinweise im Handbuch zu lesen und zu befolgen damit es bestimmungsgem betrieben werden kann und Sch den oder schwere Verletzungen vermied
61. chnology Since then millions of hobbyists the world over have come to embrace 2 4 as the way to fly Spektrum leads the way yet again with DSMX the world s first wideband frequency agile 2 4GHz signal protocol How Does DSMX Work It s a crowded 2 4GHz world out there and every 2 4GHz system faces the same challenges DSMX better equips you for these challenges by combining the superior data capacity and interference resistance of a wideband signal like that used in DSM2 with the agility of frequency shifts Compared to the wideband signal of DSMX the narrow band signal of other frequency hopping 2 4 transmitters is more likely to suffer data loss in the event of on channel interference Think of it as a river vs a stream It takes more interference to dam a river than it does a stream As more and more 2 4 transmitters vie for the same number of available channels there is more interference and more of a risk for data loss By adding the agility of frequency shifts to the superior interference resistance of a wideband signal DSMX is far less likely to suffer significant data loss from on channel interference The result is quicker connection times and superior response in even the most crowded 2 4GHz environment DSMX Operational Differences DSMX transmitters and receivers function nearly identically to Spektrum DSM2 systems Binding setting the failsafe recording flight log data as well as general use of the syste
62. chte duale Akku Redundanz Das System ist mit einem Softschalter ausgestattet Sollte dieser besch digt werden oder ausfallen arbeitet das System weiter It der Best ckung von bis zu 4 Empfangssatelliten k nnen selbst technisch sehr anspruchsvolle Flugzeuge sicher ausger stet werden die einen Anteil an RF schirmenden Materialien haben e Echte Akku Redundanz jedes Akku ist unabh ngig und durch hat das 2 Akku eine Ausfallsicherheit e Erm glicht mit dem Einsatz von bis zu 4 Satellitenempfangern eine saubere RF Verbindung auch in sehr anspruchsvollen Umgebungen Liefert bis zu 35 Ampere kontinuierlich und bis zu 50 Ampere Spitzenstrom Eingebautes Schalter Failsafe W hlbares Failsafe SmartSafe und Preset Failsafe alle Servos QuickConnect das System verbindet sich innerhalb einer halben Sekunde nach einem Spannungsabfall erneut Flight Log kompatibel Fertig konfektionierte E flite EC3 Anschl sse Kompatibel mit allen DSM2 Spektrum und JR Modulen mit voller Reichweite 2048 Schritte Aufl sung Anwendungen in Das Hauptbauteil des AR9110 hat keine einzelne Empfangsfunktion es ist der Techniktr ger der Hochleistungsakkuweiche die mit 35 Ampere Dauerstrom und 50 Ampere Spitzenleistung das Empfangssystem versorgt Diese Aufteilung ist das Ergebnis der Entwicklung die der Erkenntnis folgt dass Empfangssysteme nicht unbedingt in der N he von stromf hrenden Elementen verbaut sein sollten Der AR9110 nutz
63. craft to your desi Su by a different transmitter red compatible transmitter ransmitter nent was 06 ue ee Close to aircraft during the ruis rom the i initialization process aircraft prior to reconnecting the flight battery Controls appear NER to be reversed ser did not initially se TUN URN after binding up transmitter prior to m uad en section of to a different binding to the aircraft Pu transmitter Aircraft does Replace the receiver board not function User may have acciden and ensure the RED polarity after connecting tally plugged the flight marks are facing the same direction when connecting the flight battery to the receiver board 21 Problem Possible Cause Solution Your transmitter and receiver are too close Move transmitter 8 to 12 feet together They should be from receiver 8 to 12 feet apart You are around metal Move to an area with less objects metal The system will Check model selected and not connect CK Model selected an T nn not the ensure you are bound to that model Your transmitter was accidentally put into bind Rebind your transmitter and mode and is not bound to receiver your receiver anymore Charge batteries Spektrum receivers require at least 3 5V to operate An inadequate power supply can allow l l Inadequate battery voltage voltage to momentarily drop Receiver quits below 3 5V and cause the responding receiver to brownout and during operation reconnect Lo
64. dans le tableau Tous les metteurs DSM2 sont compatibles avec tous les r cepteurs DSM2 et DSMX et fonctionneront dans le mode indiqu dans le tableau e La technologie DSMX fonctionne seulement quand le r cepteur et l metteur ont le mode DSMX activ Note 1 Les metteurs DX5e et DX6i avec la mise jour DSMX sont compatibles avec tous les r cepteur DSMX sauf les r cepteurs haute vitesse DSM2 comme le AR7610 AR9010 etc Quand vous voulez utiliser un r cepteur haute vitesse DSM2 avec une DX5e ou DX6i il est n cessaire de mettre manuellement ces 54 metteurs en mode DSM2 Visitez le site Spektrum pour plus de d tails concernant le mode DSM2 des DX5e DX6i Compatibilit Emetteur R cepteur Emetteur AR500 AR600 AR6100 AR6110 e AR6200 AR6255 AR6300 AR6400 ALL AR7000 AR7100 R AR7600 AR8000 AR9000 AR9100 AR9200 AR9300 AR12000 AR12100 R600 R6115 e R6210 R6255 R7010 R7110 R R7610 R8000 R9010 R9020 R9110 R9210 R9310 R10000 R12010 R12020 R12110 R12120 zo a D E Di z e c go c a N a e D z D 3 x x S E DD Ana da9ay PP PP Pr gt gt pP P gt P PP PP gt gt 55 Tit AR9110 Manuel d instructions Features Le Spektrum AR9110 PowerSafe est la solution ultime pour les quipements radio n cessitant beaucoup d nergie Dans un appareil quip de plu
65. di montare impostare o utilizzare il prodotto al fine di utilizzarlo correttamente e di evitare di causare danni alle cose 0 gravi lesioni alle persone Almeno 14 anni Non un giocattolo A AVVERTENZA CONTRO PRODOTTI CONTRAFFATTI Grazie per aver acquistato un prodotto originale Spektrum Acquistate sempre da rivenditori autorizzati Horizon Hobby per essere certi di avere prodotti originali Spektrum di alta qualita Horizon Hobby rifiuta qualsiasi supporto o garanzia riguardo ma non limitato a compatibilit e prestazioni di prodotti contraffatti o che dichiarano compatibilit con DSM o Spektrum AVVISO questo prodotto inteso per un uso su veicoli 0 aerei senza pilota radiocomandati e di livello hobbistico La Horizon Hobby declina ogni responsabilit al di fuori di queste specifiche e di conseguenza non fornir alcuna garanzia in merito REGISTRAZIONE DELLA GARANZIA Visitate www spektrumrc com registration oggi stesso per registrare il vostro prodotto 76 DSMX Spektrum ha lanciato 2 4GHz RC revolution con la sua tecnologia DSM2 Cid amp dovuto al fatto che milioni di hobbisti in tutto il mondo hann 0 dovuto utilizzare 2 4 GHz per poter volare Spektrum ancora una volta diventa leader con DSMX il primo protocollo di segnale a banda larga con una frequenza agile da 2 4GHz Come funziona DSMX Tutto il mondo 8 affollato di frequenze 2 4 GHz e ogni sistema a 2 4 a GHz affronta le stesse problematiche
66. die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen d keine Garanti Verletzungen des Produktes akzeptiert ohne Ei e und akzeptiert keine Anspr che f r in der folge au oder Besch digungen Mit der Verwendung und dem Einbau nschr nkungen und Vorbehalte Wenn Sie al ie vom K ufer gew hlt werden Horizon bernimmt ftretende der K ufer alle aufgef hrten s Garantiebestimmungen K ufer nicht bereit sind diese Bestimmungen im Zusammenhang akzeptieren werden Sie gebeten dass Produkt in u mit der Ben nben utzung des Produktes zu utztem Zustand in der Original Dieses Vorsich verpackung volls Sicherheitshinweise ist ein hochwertiges Hobby Produk und Umsicht ein auch mentale F higkeitel zu betreiben kann zu Verl erheblichen AusmaBes f hren ndig bei dem Verk ufer zur ckzugeben und kein zt werden und erfordert einige mec gese n Ein etzungen von Lebewesen Dieses Produkt ist nicht f r den Geb Spielzeug Es muss mit hanische wie Versagen das Produkt sicher und umsichtig nd Sachbesch digungen rauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen Die Anleitung enthalt Sicherh Wartung und den Betrieb des vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu vers falsche Umgang verhindert un 48 d Unf lle mit Verletzungen eitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise f r die Produktes Es ist un
67. e SPMB2000LP LiPo Empf nger Akku Pack 2000mAh e SPMB4000LP LiPo Empf nger Akku Pack 4000mAh e SPMB6000LP LiPo Empf nger Akku Pack 6000mAh e SPMVR6007 Spektrum VR6007 Spannungsregler 7 5A 6V e SPM9540 Fight Log Data Recorder e SPM9548 Full Range Telemetry Module e SPM9549 Fly By Telemetry Module e SPM9645 Zus tzlicher Satellitenempf nger e SPM9010 15 4 cm langes Satelliten Verlangerungskabel e SPM9011 22 86 langes Satelliten Verl ngerungskabel e SPM9012 30 48 langes Satelliten Verl ngerungskabel e SPM9013 60 96 langes Satelliten Verl ngerungskabel 32 SPM9014 91 44 langes Satelliten Verlangerungskabel SPMEXEC312 30 48cm lange EC3 Akkukabel Verl ngerung SPMEXEC324 60 96cm lange EC3 Akkukabel Verl ngerung EFLAEC302 EC3 Akkuanschlu 2 Die Stromversorgung Betrieb mit einem Akku Der PowerSafe kann mit einem oder mit zwei Akkus betrieben werden Wenn Sie nur einen Akku verwenden stecken Sie ihn bitte an den Akkuanschluss Ihrer Wahl BATT 1 oder BATT2 Wenn Sie nur einen Akku verwenden sichern Sie bitte den zweiten Stecker im Flugzeug dass er nicht wahrend des Fluges herumschleudert Der Akkustecker des nicht benutzten 2 Anschlusses steht nicht unter Strom Ist das System mit einem Akku eingeschaltet leuchtet eine blaue LED Betrieb mit zwei Akkus Der PowerSafe kann mit zwei Akkus betrieben werden die jeweils eine komplette redundante Stromversorgung darstellen Sollte ein Akku ausfallen durch Defek
68. e rallonge de 20 cm pour r cepteur satellite e SPM6803 Prise de bind Male femelle e EFLAEC302 Deux prises EC3 femelles e Manuel d utilisation Deux support de type JR El ments optionnels e SPMB2150NM Batterie de r ception 6V 2150mAh NiMH e SPMB2700NM Batterie de r ception 6V 2700mAh NiMH e SPMB4500NM Batterie de r ception 6V 4500mAh NiMH e SPMB1350LP Batterie de r ception 2S 1350mAh Li Po e SPMB2000LP Batterie de r ception 2S 2000mAh Li Po e SPMB4000LP Batterie de r ception 2S 4000mAh Li Po e SPMB6000LP Batterie de r ception 2S 6000mAh Li Po e SPMVR6007 R gulateur de tension VR6007 Voltage 7 5A 6V e SPM9540 Flight Log e SPM9548 odule de t l m trie longue port e e SPM9549 odule de t l m trie Fly By e SPM9645 R cepteur satellite additionnel e SPM9010 Une rallonge de 15 cm pour r cepteur satellite e SPM9011 Une rallonge de 20 cm pour r cepteur satellite e SPM9012 Une rallonge de 30 cm pour r cepteur satellite e SPM9013 Une rallonge de 60 cm pour r cepteur satellite e SPM9014 Une rallonge de 90 cm pour r cepteur satellite 57 e SPMEXEC312 Une rallonge EC3 de 30cm e SPMEXEC324 Une rallonge EC3 de 60cm e EFLAEC302 Prise EC3 femelle 2 Batteries Utilisation d une seule batterie Le PowerSafe permet d utiliser une ou deux batteries Quand vous n utilisez qu une seule batterie branchez la simplement dans n importe quelle prise BATT1 ou BATT2 Fixez la prise inutilis e Remarque cette p
69. e site www horizonhobby com et cliquez sur l onglet de support de ce produit Signification de certains termes sp cifiques Les termes suivants sont utilis s dans l ensemble du manuel pour indiquer diff rents niveaux de danger lors de l utilisation de ce produit REMARQUE proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entrainer des d gats mat riels ET potentiellement un risque faible de blessures ATTENTION proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entrainer des d gats mat riels ET des blessures graves AVERTISSEMENT roc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entrainer des d gats mat riels et des blessures graves OU engendrer une probabilit lev e de blessure superficielle A AVERTISSEMENT lisez la TOTALITE du manuel d utilisation afin de vous familiariser avec les caract ristiques du produit avant de le faire fonctionner Une utilisation incorrecte du produit peut entra ner l endommagement du produit lui m me ainsi que des risques de d gats mat riels voire de blessures graves Ceci est un produit de loisirs sophistiqu Il doit tre manipul avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes de base en m canique Toute utilisation de ce produit ne respectant pas les principes de s curit et de responsabilit peut entrainer des d gats mat riels endommager le produit et provoquer des blessures Ce produit n est pas destin amp tre util
70. einige Typen von Scale Flugzeugen sowie Modelle mit Carbon Bauteilen etc ist der Reichweitentest mit dem Flight Log angebracht Mit diesem Test kann die Empfangsleistung jedes einzelnen Empf ngers berpr ft werden 1 Verbinden Sie den Flight Log in den Data Anschluss und schalten Sie Sender und Empf nger ein 2 Dr cken Sie den Knopf auf dem Flight Log bis auf dem Display Frame Losses erscheint 3 Bitten Sie einen Helfer das Modell zu halten und dabei den Flight Log zu bebachten 4 Stellen Sie sich bitte ca 28 Meter entfernt vom Modell und aktivieren Sie den Reichweitentest 5 Bitten Sie den Helfer das Modell in alle m glichen Lagen Nase rauf runter zu dem Sender hin vom Sender weg zu bringen und dabei den Flight Log zu beobachten Machen Sie diese bitte f r eine Minute Der Timer auf der Fernsteuerung kann hier hilfreich sein F r Gro modelle ist es empfohlen sie auf die Nase zu stellen und sie f r eine Minute um die eigene Achse zu drehen Stellen Sie danach das Modell auf das Fahrwerk und drehen es ebenfalls um die eigene Achse 6 Ein erfolgreicher Reichweitentest wird weniger als 10 Frame Losses haben Dr cken Sie den Knopf auf dem Flight Log und bl ttern Sie durch die Empfangsleistung jeder einzelnen Antenne Die Antennenausblendungen sollten bei allen Antennen relativ gleich ein Sollte eine Antenne auffallend mehr Frame Losses zeigen ist sie an einem anderem Ort zu plazieren oder anders auszur
71. emballage d origine Indications relatives la s curit Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non un jouet Il doit amp tre utilis avec pr attention et bon sens et n cessite quelques aptitudes m caniques ainsi que mentales Lincapacit utiliser le produit de mani re s re et raisonnable peut provoquer des blessures et des d gats mat riels cons quents Ce produit n est pas destin amp tre utilis par des enfants sans la surveillance par un tuteur La REMARQUE d utilisation contient des indications relatives la s curit ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la premi re mise en service C est uniquement ainsi qu il sera possible d viter une manipulation erron e et des accidents entra nant des blessures et des d gats Questions assistance et r parations Votre revendeur sp cialis local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d ligibilit l application de la garantie sans avoir consult Horizon Cela vaut gale ment pour les r parations sous garantie Vous voudrez bien dans un tel cas contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d une d cision appropri e destin e vous aider le plus rapidement possible 73 Maintenance et r paration Si votre produit doit faire l objet d une maintenance ou d une r pa
72. en anschlie baren Satelliten ereicht man so eine maximale Empfangssicherheit bei vergleichbar geringen Gewichts und Kosteneinsatz Einbau des AR9110 PowerSafe Einheit 1 Bitte benutzen Sie gesch umtes doppelseitiges Klebeband und Kabelbinder um die PowerSafe Einheit zu befestigen Wahlen Sie als Einbauort den Platz wo normalerweise auch der Empfanger eingebaut wird 2 Befestigen Sie den Schalter an der Rumpfseite des Flugzeuges und stecken Sie den Stecker des Schalters in die Buchse Switch an der PowerSafe Einheit HINWEIS Der Ein Aus Schalter ist ein spezieller Schalter Herk mmliche Ein Aus Schalter sind nicht kompatibel mit PowerSafe Einbau des Empf ngerakkus Bitte folgen Sie den Hinweisen zur Empf ngerstromversorgung und bauen dann den Empfangsakku und bei Bedarf den Spannungsregler in das Flugzeug ein Verbinden Sie den Akku mit dem AR9110 PowerSafe Spektrum Akkus sind ab Werk mit dem EC3 Stecksystem ausgestattet und k nnen direkt angeschlossen werden Nutzen Sie ein Akku eines anderen Herstellers ist es notwendig dass Sie EC3 Steckverbinder an das Akku anl ten 2 EC3 Steckverbinder werden mit dem AR9110 PowerSafe mitgeliefert Sollten Sie einen Spannungsregler verwenden halten Sie sich bitte an die dort beschriebene Vorgehensweise zum Einbau 37 Einbau der Satellitenempfanger dass in je Diese Ei ingebaut werden erbindung besteh lt lt
73. en werden Nicht geeignet f r Kinder unter 14 Jahren Dies ist kein Spielzeug A WARNUNG ZU GEFALSCHTEN PRODUKTEN Vielen Dank dass Sie sich dieses Spektrum Produkt gekauft haben Bitte kaufen Sie Ihre Spektrum Produkte immer von einem autorisiertem Handler um sicherzu stellen dass Sie ein authentisches hochqualitatives original Spektrum Produkt gekauft haben Horizon Hobby lehnt jede Unterst tzung Service oder Garantieleistung von gef lschten Produkten oder Produkten ab die von sich in Anspruch nehmen kompatibel mit Spektrum oder DSM zu sein HINWEIS Dieses Produkt ist ausschlie lich f r die Verwendung in unbemannten ferngesteuerten Fahrzeugen und Flugger ten im Hobbybereich vorgesehen Horizon Hobby lehnt jede Haftung und Garantieleistung ausserhalb der vorgesehen Verwendung ab GARANTIE REGISTRIERUNG Registrieren Sie bitte Ihr Produkt unter www spektrumrc com registration 27 DSMX Spektrum hat die RC Technologie mit dem DSM2 System revolutioniert nd dami eilenste Signalpro Wie arbe Die Nutze durch diese Menge steht jedes in Zukunft diese Daten DSM2 genutzt mit der Frequen Verglichen m Frequenzhop okoll itet DSMX nd die Freq Einflu einen Die Zahl der Nutzer der 2 4GHz St rsicherhei Weitere Vorte Flight Log Daten und der a Unterschied zu dem besteh Die Systemunterschiede Brownout Detection Spann DSMX Empf ngern nicht m r Datenv
74. ere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso E fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cos si eviter un utilizzo errato e di preverranno incidenti lesioni o danni Domande assistenza e riparazioni Il vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza 0 riparazione senza previo colloquio con Horizon questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon il prodotto deve essere Imballato con cura Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilit e un assicurazione in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una lista di tutti i singoli componenti s
75. erluste Zusammen m Millionen von RC Hobbyfreunden zu zufriedenen Nutzern des 2 4GHz Systems gemacht Spektrum setzt jetzt mit dem DSMX System wieder ine DSMX ist weltweit das erste Breitband Frequenz agile 2 4GHz des 2 4GHz Frequenzbereich werden immer mehr und System vor der Herrausforderung auch eine sichere bertragung zu gew hrleisten Das DSMX ist f r Herausforderungen besser gewappnet kombiniert es die excellente kapazit t und Sicherheit vor St rungen eines Breitbandsignales wie bei zagilit t e wie einen Bach Es braucht erheblich ren als einen Bach Systeme steigt st ndig bei gleichbleiben rbeiten nahezu indentisch wie das Spekt g Einstel eine Betri eb des Systems mach keinen m System ng DSM2 Empf nger sind mit einer Brownout Detection ausgestattet die eine LED zur Erkennung des Bt D ich Spannungsabfall blinken lal Funktion ausgestattet die si wieder verbindet Die Archi DSMX Mode Flight Log Aufzeichnungen ektur von SMX Emp unverz gli DS ch nach einer Stromunterbrec X verhindert so den Brownout Mehr Ausblendungen als bei DSM2 it dem Breitbandsignal des DSMX neigen die Signale anderer pingsysteme dazu Daten bei Kanalst rungen zu verlieren Stellen Sie sich einfach das DSMX System wie einen breiten m chtigen Fluss vor enzhoppingsystem gro en Strom zu si mehr der Zahl der zur Verf gung stehender Kan le Daraus ergibt sich ein h heres Risiko
76. et AR7110 ique quand vous utilisez un u r cepteur t l m rie dans un port inutilis du s s d branchez une prise de servo afin 3 Alimentez le r cepteur via la prise EC3 Remarquez que tous les r cepteurs 65 principal et satellite se mettent a clign affectation pressant et maintenant app oter indiquant le passage en mode Utilisez une seconde batterie reliez la a un port libre du r cepteur et uy le bouton bind du module de t l m trie Le module de t l m trie va passer en mode affectation Contr lez que toutes les DELs des r ce Placez tous les manches et souhait es pour le failsafe au Systeme aintenant D branchez la seconde batterie du r cepteur retirez la pr et d placez le c ble du module de t l m trie dans le port pteurs et du module clignotent interrupteurs de l metteur dans les positions vous pouvez affecter votre metteur ise de bind bind du r cepteur afin d afficher les donn es de vol Ne laissez pas la seconde batterie branch e durant plus de quelques minutes elle risquerait d tre endommag e Fonctions de Failsafe L AR9110 PowerSafe poss de deux types s curit pr r gl e Failsafe SmartSafe Ce type de failsafe est recommand pour grande chelle Voici le fonctionnement du R cepteur sous tension seul Quand le r cepteur est sous tension m les servos sauf les gaz se place en position les gouvernes a
77. et de le faire tourner sur 360 durant 1 minute en enregistrant les donn es Placez le mod le sur ses roues et faites le pivoter dans toutes les directions durant 1 minute 6 Apr s une minute d essai le test est r ussi si vous avez moins de 10 pertes de trames Faites d filer les pertes de trames des antennes A B L R pour valuer les performances de chaque r cepteur Les pertes d antenne doivent tre relativement uniforme Si une antenne a plus de perte changez son orientation 7 Un test r ussi montre comme r sultats H holds pertes de signal F less inf rieur 10 pertes de trame A B R _ Frame losses inf rieur 100 pertes de trames Il est important de comparer les pertes de trames relatives Si un r cepteur a un nombre de pertes de trames sup rieur de 2X 3X par rapport aux autres r cepteur effectuez le test une deuxi me fois Si le probl me persiste d placez le r cepteur Flight Log Le Spektrum Flight Log SPM9540 est compatible avec l AR9110 PowerSafe Le Flight Log les performances RF de chaque r cepteur et indique galement la ension de la batterie de r ception Utilisation du Flight Log Apr s un vol et avant de mettre e r cepteur hors tension reliez le flight log au port data du PowerSafe La tension va automatiquement s afficher l cran par exemple 6v2 6 2Volt Quand la tension descend 4 8V ou moins l cran se met clignoter indiquant que la tension e
78. gzeuges zur Folge haben Der AR9110 PowerSafe ist f r eine Betriebsspannung f r 6 0 bis 10 Volt ausgelegt Limitierender Faktor sind grunds tzlich die Servos Die meisten Servos sind kompatibel zu 5 Zellen 6 Volt Packs und somit zum Standard geworden Bitte ber cksichtigen Sie da NiMH Zellen bei Schnellladung dazu neigen einen falschen Peak auszul sen der dem Ladeger t ein voll geladenes Akku signalisiert Seien Sie bitte bei der Verwendung solcher Akkutypen vorsichtig und berzeugen sich immer vom Ladezustand des Akkus iele Piloten nutzen schon LiPo Akkus zur Empf ngerstromversorgung iese Akkus bieten mehr Kapazit t im Verh ltnis Gr e Gewicht und sind leichter zu laden ex us evor Sie LiPo Akkus zur Empf ngerstromversorgung einsetzen pr fen Sie itte den Spannungsbereich der Servos Der Einsatz eines Spannungsreglers ie dem Spektrum Spannungsregler VRE6007 SPMVR6007 ist hierbei sehr ilfreich Des a Bitte beachten Sie dass wenn ein Empfangerakku an den PowerSafe angeschlossen ist ein Ruhestrom von ca 1mA flie t Bitte trennen Sie daher die Steckverbindung wenn Sie nicht fliegen um eine Tiefentladung des Empf ngerakkus zu vermeiden Einbau Der AR9110 PowerSafe ben tigt f r den Betrieb mindestens zwei angeschlossene Satellitenempf nger wovon einer in den A Anschlu gesteckt werden mu Jeder Satellitenempf nger arbeitet unabh ngig und mit gesamt 4 m glich
79. he DSM2 equipment they have now is all they will ever need Even if a new DSMX transmitter eventually comes along that they really want all the DSM2 receivers they have now will work with it It is important to note however that while DSMX is compatible with DSM2 the only way to experience the full benefits of DSMX in a busy 2 4 environment is by pairing a DSMX transmitter with a DSMX receiver Are DSM2 Transmitters Eligible for a DSMX Add on Yes DX8 owners can simply download Spektrum AirWare software from spektrumrc com and update the firmware using their SD card DX6i transmitters manufactured after October 2010 can be upgraded using instructions provided on spektrumrc com All DSM2 transmitters except the DX5e are eligible for the add on for 75 by sending them to the Horizon Hobby service center DSM2 receivers and transmitter modules are not eligible for the DSMX add on Does DSMX have ModelMatch and ServoSync Yes DSMX will provide you with these and other exclusive Spektrum advantages you already enjoy with DSM2 Want to know more about DSMX Visit spektrumrc com for complete details on this as well as the many other reasons Spektrum is the leader in 2 4 NOTICE While DSMX allows you to use more than 40 transmitters simultaneously when using DSM2 receivers DSMX receivers in DSM2 mode or transmitters in DSM2 mode do not use more than 40 transmitters simultaneously Transmitter Receiver Compatibility
80. he total available capacity equals the sum total of both batteries e g BATT1 2000mAh BATT2 2000mAh a total capacity of 4000mAh Note 12 and 24 EC3 battery extensions are available for installations where the battery is located a distance from the main PowerSafe unit Using Dual Voltage Regulators Spektrum offers a 7 5 amp 11 amp peak 6 0 volt regulator SPMVR6007 specifically designed for use with the AR9110 PowerSafe Important When using two batteries powered through two regulators each regulator operates independently and it s common for one battery to be discharged at a slightly higher rate depending on the condition of the battery internal resistance voltage etc and the tolerance of the regulators This causes one battery to discharge before the other and it s important to check each battery using a loaded battery tester HAN171 at a recommended 1 amp load before each flight monitoring the voltage of each pack and recharging when the weakest pack reaches 40 capacity See Battery Capacity Battery Capacity It s important to select a battery s that has more than adequate capacity to provide the necessary flight time Our staff has been recording in flight data to determine typical current consumption of aircraft in flight Following are two graphs that illustrate the in flight current draw of the radio system Note Current draws may vary depending on your servos installation and f
81. hiature nel momento dello smaltimento aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno un riciclaggio adatto a proteggere il benessere dell uomo e dell ambiente Per maggiori informazioni sui centri di raccolta contattare il proprio ufficio locale il servizio di smaltimento rifiuti o il negozio presso il quale amp stato acquistato il prodotto 99 SPEKTRUM Leaders in Spread Spectrum Technology 2012 Horizon Hobby Inc US patent number 7 391 320 Other patents pending The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc All other marks are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc Revised 04 12 30948 3X
82. i 3 2 V il sistema smette di operare Quando l alimentazione viene ripristinai immediatamente di riconnettersi alle due frequenze che stava a il ricevitore cerca usando prima Se le due frequenze sono ancora presenti il trasmettitore rimasto acceso il sistema riprende a funzionare in circa 4 ms ricevitori avranno i LED lampeggianti per indicare che si verificato un brownout so o con DSM2 Se si spegne il ricevitore e poi lo si riaccende subito lasciando il trasmettitore acceso i ricevitori lampeggeranno come se ci fosse stata una interruzione casuale di alimentazione solo DSM2 Di fatto questo semplice test spegnere e riaccendere il ricevitore permette di verificare se il sistema di rilevamento del brownout funziona Se si dovesse verificare una interruzione delbalimentazione brownout in volo bisogna determinarne subito e con certezza la causa correggendola prima di andare di nuovo in volo sistemi QuickConnect e rilevamento di Brownout 94 sono stati progettati per volare in sicurezza anche se si verificano delle brevi interruzioni nelbalimentazione Comunque la causa principale di queste interruzioni deve essere individuata e corretta per evitare problemi catastrofici per il modello e per la sicurezza in generale Guida alla risoluzione dei problemi con i sistemi a 2 4 GHz Problema L aereo non accelera ma tutti gli altri comandi funzionano Possibile
83. ia in volo sia a terra In ogni test non stato riscontrato o registrato nessun caso di perdita di collegamento RF aumento di latenza o diminuzione del controllo DSMX compatibile DSM2 Si DSMX totalmente compatibile con l hardware DSM2 Infatti molti piloti posso no trovare che l attrezzatura DSM2 proprio quella che hanno desiderato Anche se esce un nuovo trasmettitore DSMX davvero desiderato da loro tutti i ricevitori DSM2 a loro disposizione saranno compatibili con esso E possibile aggiornare le trasmittenti con tecnologia DSM2 S Gli utenti di DX8 possono semplicemente scaricare il software AirWare da spek trumrc com e aggiornare il firmware usando la loro scheda SD Tutte le trasmittenti DSM2 ad eccezione della DX5e sono aggiornabili con la nuova tecnologia DSMX Questa operazione ha un costo di 79 e pu essere eseguita solo tramite i centri di assistenza Horizon Hobby Le riceventi ed i moduli in tecnologia DSM2 non possono essere aggiornati alla tecnologia DSMX DSMX ha ModelMatch e ServoSync Si DSMX avr questi ed altri esclusivi vantaggi di Spektrum gi presenti in DSM2 Volete avere informazioni su DSMX Visitate il sito spektrumrc com per avere dei dettagli completi e per vedere anche perch Spektrum il leader nell ambito 2 4 Nota Le riceventi DSMX non sono compatibili con le riceventi remote DSM2 e le riceventi DSM2 non sono compatibili con le riceventi remote in tecnologia DSMX e trasme
84. ibel mi und arbeiten in dem Mode wie in Die DSMX Technologie ist nur und Empf nger diese Funktion Hinweis 1 DX5e und DX6i Send allen DSM2 der Tabelle au allen DSM2 der Tabelle au und DSMX Empfangern fgef hrt und DSMX Empf ngen fgef hrt bei dem Sender dan ak er die mit der DSMX Funktion aufger stet wurden sind mit allen DSMX Empfangern kompatibel mit Ausnahme den ultraschnellen DSM2 Empfangern wie zum Beispiel AR7610 AR9010 Wenn Sie so einen ultraschnellen Empf nger mit einer DX5e oder DX6i verwenden istes erforderlich diese Sender manuell in den DSM2 Mode zu bringen Bitte sehen Sie f r weitere Details auf der Spektrum Website unter DX5e und DX6i DSM2 Mode nach n aktiv wenn iviert wurde 29 Sender Empf nger Kompatibilit t Sender cINSG SIOMUIH xx YOIigel yossne CINSG Ne Jepues uel e s 30 IIIIIBILBIPIZI R6400 ALL R7000 A Al Al A A A A A A AR7010 AR9110 AR9210 AR9310 R7100 R R7600 R8000 R9000 R9100 R9200 R9300 R12000 R12100 AR10000 AR12010 AR12020 AR12110 IIIIIIIII AR12120 JoBupjdui3 0E AR9110 Instruction Manual Eigenschaften Spektrums AR9110 PowerSafe bietet die ultimative L sung f r die Versorgung von RC Empfangssystemen mit hohem Strombedarf Gro e Scale Flugzeuge Jets etc er AR9110 kann Spannungen von bis zu 50 Ampere liefern und bietet e
85. ichten 43 7 Ein erfolgreicher Reichweitentest sieht im Details so aus H 0 holds F weniger als 10 Frame Losses A B R L Frame Losses werden in der Regel unter 100 sein Es ist wichtig die einzelnen Antennen miteinander zu vergleichen Sollte eine Antenne deutlich h here Werte aufweisen 2 3 Mal mehr sollte der Test wiederholt werden Ergeben sich dann die gleichen Werte sollte der Empf nger an einer anderen Stelle eingebaut werden Flight Log Spektrums Flight Log ist kompatibel mit dem AR91 10 PowerSafe Das Flight Log zeichnet die Gesamtempfangsleistung auf sowie die Empfangsleistung jeder einzelnen Antenne Zus tzlich zeigt das Ger t auch die Empf ngerakkuspannung an So nutzen Sie das Flight Log SchlieBen Sie den Flight Log nach einem Flug vor dem Ausschalten an dem Data Port des PowerSafe mpfangers an Das Display wird Ihnen automatisch die mpf ngerstromversorgung anzeigen z B 6v2 6 2 Volt HINWEIS Wenn die Akkuspannung 4 8 Volt oder weniger erreicht f ngt das Display an zu blinken m m Mit Druck auf den Knopf an der Oberseite k nnen Sie folgende Informationen abrufen A Antennenausblendungen auf der Antenne A R Antennenausblendungen B Antennenausblendungen auf der Antenne B auf der linken Antenne L Antennenausblendungen auf der linken F Frame losses Antenne H Holds Antennen Ausblendungen steht f r den Verlust von einem kleinem Informationsanteil an dieser Antenne Normal sind
86. ino correttamente che portano ad un blocco non vengono aggiunte al totale Si pu usare una prolunga dei servi per potersi collegare al Flight Log senza dover rimuovere sportelli o capottine In base anche al tipo di modello si potrebbe fissare il Flight Log con nastro biadesivo DSMX ampegger per indicare quello che avvenuto Q a tensione scende sotto i 3 2 V il che interrompe poich sia il ricevitore che i servi richiedono almen Come funziona il rilevamento di Brownout sato con gli elicotteri dove il Flight Log viene fissato su di un lato del te QuickConnect con rilevamento di Brownout non disponibile con i ricevitori inclusi ora con l AR9110 hanno il QuickConnect con rilevamen Brownout non disponibile con il DSMX Qualora capitasse una interruzione nell alimentazione detta brownout il sistema si riconnette immediatamente appena l alimentazione viene ripristinata e il LED di ciascun ricevitore co esti brownout possono essere causati da una alimentazione inadeguata batteria o rego n falso contatto sui connettori o sulbinterruttore un BEC inadeguato quando si usa un regolatore elettronico di velocit ecc Il brownout si verifica q Le perdite di pacche Questo comunemen a e o verificando che tO aio to del egato atore debole uando funzionamento del sistema o 3 2 V per funzionare Quando la tensione del ricevitore scende sotto
87. ion Durant des essais nos ing nieurs ont d couvert qu en montant l unit l emplacement typique en bout de c bles de batteries et de servos d un avion sophistiqu Mod le avec plusieurs servos puissants et ou avec des mat riaux conducteurs le signal RF n tait pas optimal L AR9110 peut utiliser jusqu quatre r cepteurs satellites trois requis au minimum qui peuvent tre r partis de facon optimale sur appareil pour offrir la meilleure liaison RF Avions de grande chelle Jets quip s de nombreux servos Avions maquettes quip s de nombreux servos et accessoires par exemple clairages distributeur pneumatique etc 56 Caract ristiques techniques Unit principale du PowerSafe Tension d alimentation 6 10V Remarque Consultez les caract ristiques fournies par le fabriquant de vos servos pour conna tre la tension maximale Tension d alimentation minimale 3 5V Courant continu 35A Courant en cr te 50A R solution 2048 Dimensions de l unit principale 4 3mm x 40 2mm x 14 2mm Masse 34g Type de prise EC3 R gulateur Non R cepteur satellite Dimensions LxIxH 47 3mm x 40 2mm x 14 2mm Masse 3g El ments inclus e SPMAR9110 Unit principale PowerSafe e SPM9645 4 r cepteurs satellites e SPM6820 Interrupteur e SPM9013 Une rallonge de 60 cm pour r cepteur satellite e SPM9012 Une rallonge de 30 cm pour r cepteur satellite e SPM9011 Un
88. ioni da 6 0 a 10 0 V In genere il limite viene posto dai servi perch molti di ess i sono adatti per batterie da 5 celle con tensioni da 6 V Queste batterie a 5 celle sono diventate uno standard per molte applicazioni su aerei in scala di grosse dimensioni Bisogna fare attenzione perch le batteri manifestare falsi picchi quando vengono caricate rapidamente in special modo quando si usano batterie che sono co raggiunto il falso picco Molti piloti usano batterie LiPo da 2 cel queste batterie hanno una maggiore capaci e NiMH hanno la tendenza a e per alimentare i loro aerei infatti mpletamente cariche e non hanno in relazione alle loro dimensioni e peso e sono anche pi facili da gestire per la carica Per prima di usare le batterie LiPo bisogna controllare le specifiche dei servi per vedere se possono sopportare queste tensioni Si pu usare un regolatore di tensione come lo Spektrum VR6007 SPMVR6007 Quando si collega una batteria al PowerSafe si ha un assorbimento di corrente di circa 1 mA anche se binterruttore su OFF Se si mette via il sistema per un certo siano scollegate dal PowerSafe per evitare una loro scarica eccessiva Installazione empo importante che le batterie Il PowerSafe per operare correttamente richiede un collegato alla porta A Nell confezione sono compresi 4 ricevitori remoti e in molti casi si raccomanda in modo indipendente e i ricev
89. is par des enfants sans la surveillance directe d un adulte N essayez pas de d monter le produit de l utiliser avec des composants incompatibles ou d en am liorer les performances sans l accord d Horizon Hobby Inc Ce manuel comporte des instructions relatives la s curit au fonctionnement et l entretien Il est capital de lire et de respecter toutes les instructions et tous les avertissements du manuel avant l assemblage le r glage ou l utilisation afin de manipuler correctement l appareil et d viter tout d gat mat riel ainsi que toute blessure grave 14 ans et plus Ceci n est pas un jouet A ATTENTION AUX CONTREFACONS Nous vous remercions d avoir achet un v ritable produit Spektrum Toujours acheter chez un revendeur officiel Horizon hobby pour tre sur d avoir des produits authentiques Horizon Hobby d cline toute garantie et responsabilit concernant les produits de contrefagon ou les produits se disant compatibles DSM ou Spektrum REMARQUE Ce produit est uniquement r serv une utilisation avec des mod les r duits radiocommand s de loisir Horizon Hobby se d gage de toute responsabilit et garantie si le produit est utilis d autre mani re que celle cit e pr c demment GARANTIE ET ENREGISTREMENT Veuillez visiter www spektrumrc com registration pour enregistrer en ligne votre produit 52 tah DSMX Spektrum est l origine de la r volution 2 4 GHz
90. ition failsafe et maintien la derni re 66 commande des autres voies si le signal RF est perdu Les positions de failsafe sont enregistr es durant l affectation en placant les manches et interrupteurs dans les positions d sir es S curit pr r gl e Id al pour les planeurs et est pr f r par certains pilotes pour leur avions thermiques Voici le fonctionnement de cette s curit R cepteur sous tension seul Quand le r cepteur est sous tension mais que l metteur ne l est pas tous les servos sauf les gaz se placent en position failsafe g n ralement toutes les gouvernes au neutre et le train sorti Ces positions sont enregistr es dans le r cepteur lors de l affectation Durant cette p riode la voie des gaz n a aucune entr e emp chant l armement du contr leur Pour les mod les thermiques le servo de gaz ne recoit aucun signal et reste dans sa position initiale Les r cepteurs restent en attente avec la DEL bleue de batterie allum e Quand l metteur est mis sous tension le r cepteur capte le signal la connexion s effectue et le contr le est r tabli La connexion est indiqu e par l allumage des DELs oranges Apr s la connexion L metteur et le r cepteur sont mis sous tension la connexion s effectue les commandes fonctionnent normalement si une perte de signal se produit tous les servo se placent dans la position de failsafe Pour les planeurs il est recommand de d ployer les volets et
91. itori aggiuntivi fino a 4 danno una maggiore Sicurezza di collegamento specialmente in situazioni difficili La sicurezza aggiu con questa ridondanza compensa ampiamente la minimo di 3 ricevitori remoti e un ricevitore deve essere a di usarne almeno 3 se non 4 Ogni ricevitore funziona nta leggera penalizzazione data dall aumento del peso e dei costi 85 Installare l unit principale del PowerSafe 1 Sistemare il PowerSafe fissandolo con biadesivo e fascette dove di solito si metterebbe il ricevitore 2 Montare l interruttore sulla fiancata della fusoliera e inserire il suo connettore nella presa dell unit principale marcata SWITCH m Il PowerSafe usa un interruttore progettato specificamente e quindi gli interruttori normali con i fili non sono compatibili Installare le batterie Usando le indicazioni gi date scegliere le batterie che meglio si adattano al caso specifico e installarle con gli eventuali regolatori sulbaereo Collegare le batterie al PowerSafe Le batterie Spektrum sono gi predisposte con i connettori EC3 Se si usano altre marche di batterie bisogna saldare sui loro fili i connettori EC3 due sono forniti con bAR9110 Se si usa un regolatore bisogna installarlo seguendo le indicazioni fornite insieme Montare i ricevitori remoti Polarizzazione dell antenna Un antenne sian segnale del chiamato po della se
92. izon Hobby Inc Horizon garantiert dass das gekaufte Produkt frei von Material und Montagefehlern ist Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes in dem das Produkt erworben wurde In Deutschland betr gt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gew hrleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum Einschr nkungen der Garantie a Die Garantie wird nur dem Erstk ufer K ufer gew hrt und kann nicht bertragen werden Der Anspruch des K ufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie Die Garantie erstreckt sich ausschlieBlich auf Produkte die bei einem autorisierten Horizon Handler erworben wurden Verk ufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt Garantieanspr che werden nur angenommen wenn ein g ltiger Kaufnachweis 47 erbracht wird Horizon beh lt sich das Recht vor diese Garantiebes und widerruft dann immungen bestehende ohne Ankiindigung zu andern oder modifizieren Garantiebestimm b Horizon bern F higkeiten und ungen Einsatzzweck entspricht c Anspr che des K ufers Es lieg ob das Produkt bei dem ausgetauscht wi Defekt festgeste Komponenten zu Die Entscheidun Die Garantie sch h here Gewalt falscher Einsatz It wird pr fen Einbau falsche g zur Reparatur oder z ieBt kosmetische alsche Beha des Produktes kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art
93. jum AnschlieBen der Servos Stecken Sie die Servostecker in die daflir vorgesehenden Buchsen am Empf nger Wichtiger Hinweis zu V Kabeln und Servokabel Verlangerungen Wenn Sie in ihren Modell V Kabel oder Servoverl ngerungen nutzen achten Sie bitte darauf dass Sie Standardkabel ohne Verst rkung verwenden Kabel die mit einem Verst rker versehen sind k nnen zu Fehlfunktionen f hren Bitte berpr fen Sie das auch wenn Sie ein lteres Modell auf Spektrum Fernsteuertechnik umr sten Nicht mit dem AR9110 kompatibel ist auch das ist das JR PCM Y Kabel JRPA133 mit Verst rker Binden des Empfangers Damit der AR9110 PowerSafe betriebsbereit wird m ssen mindestens zwei Satellitenempf nger angeschlossen sein Einer davon mu in den Empf ngeranschlu A gesteckt werden Wir sp ter ein dritter oder vierter Satellitenempf nger hinzugef gt mu das System neu gebunden werden damit die oder der hinzugef gte Empf nger erkannt wird Es ist notwendig den AR9110 an den Sender zu binden damit das senderspezifische Signal dass nur diesen Empf nger anspricht gespeichert wird Ist der PowerSafe AR9110 nicht gebunden wird das System nicht arbeiten Bei dem Bindeprozess werden ebenfalls die Failsafe Positionen eingestellt und gespeichert So funktioniert der Bindeprozess 1 Sind alle Verbindungen Stecker wie vorher beschrieben eingesteckt stecken Sie bitte den Bindestecker in den BIND DATA Anschlu des AR9110 P
94. la batteria con la giusta polarit 95 Problema Il sistema non si connette Possibile causa Il trasmettitore ed il ricevitore sono troppo vicini dovrebbero trovarsi ad almeno 3 4 metri di distanza Soluzione Spostare il trasmettitore ad almeno 3 4 metri dal ricevitore Ci sono oggetti metallici troppo vicini Allontanarsi dagli oggetti metallicimetal Il modello selezionato non quello che era stato connesso Verificare che il modello selezionato sia quello che stato connesso Il trasmettitore stato posto accidentalmente in modo bind e quindi non pi connesso al ricevitore Rifare la procedura di connessione rebind fra trasmettitore e ricevitore Il ricevitore non risponde pi Tensione batteria inade guata Caricare la batteria ricevitori Spektrum richiedono almeno 3 5V per funzionare Un alimentazione con potenza insufficiente fa cadere la tensione sotto i 3 5V e causa un oscura mento momentaneo del ricevitore Connettori allentati o fili danneggiati tra batteria e ricevitore Controllare fili e conne ssioni e se necessario riparare o sostituire il materiale danneggiato Il ricevitore perde la connessione bind Il supporto o il pulpito del trasmettitore potrebbe aver schiacciato il pulsante di bind Verificare e d even tualmente togliere il trasmettitore dal supporto 0 dal pulpito e rifare l
95. lease use the Horizon Online Service Request submission process found on our website 23 or call Horizon to obtain a Return Merchandise Authorization RMA number Pack the Product securely using a shipping carton Please note that original boxes may be included but are not designed to withstand the rigors of shipping without additional protection Ship via a carrier that provides tracking and insurance for lost or damaged parcels as Horizon is not responsible for merchandise until it arrives and is accepted at our facility An Online Service Request is available at http www horizonhobby com content _service center_ render service center If you do not have internet access please contact Horizon Product Support to obtain a RMA number along with instructions for submitting your product for service When calling Horizon you will be asked to provide your complete name street address email address and phone number where you can be reached during business hours When sending product into Horizon please include your RMA number a list of the included items and a brief summary of the problem A copy of your original sales receipt must be included for warranty consideration Be sure your name address and RMA number are clearly written on the outside of the shipping carton NOTICE Do not ship LiPo batteries to Horizon If you have any issue with a LiPo battery please contact the appropriate Horizon Product Support office Warranty Requireme
96. ltige chelle 40 quip de deux batteries Li Po et de 4 satellites SS R21 m REG 1 ans NE CT Us e Jet quip de deux batteries Li Po et de 4 satellites R20 pi REG Ben Md RI me e2 REG 2 mad HMM ars m Branchement des servos Branchez les servos dans les prises appropri es du Spektrum PowerSafe et effectuez l affectation Important Utilisez uniquement des rallonges et cordons Y standards l utilisation de rallonges ou cordons Y amplifi s causera des dysfonctionnements des servos et un souci d incompatibilit avec le systeme Spektrum Les rallonges et les cordons Y amplifi s avaient t concus pour booster le signal des anciens syst mes PCM et ne doivent en aucun cas tre utilis s avec du mat riel Spektrum Quand vous installez un systeme Spektrum dans un mod le qui a d j vol v rifiez que les rallonges et les cordons Y ne sont pas amplifi s Le cordon Y amplifi JR PCM JRPA133 n est pas compatible avec l AR9110 64 Affectation BIND Pour que le syst me fonctionne un des r cepteurs satellite doit tre reli au port A et deux autres satellites reli s aux autres ports Quand le syst me est affect avec 3 r cepteurs satellites et que vous souhaitez en ajouter un quatri me vous devez effectuer l affectation de nouveau afin que le dernier satellite soit reconnu par le syst me Il est imp ratif d affecter l AR9110 l metteur afin qu il reconnaisse le
97. lung wird ebenfalls bei dem Binden eingestellt Um diesen Modus einzustellen bringen Sie wie beschrieben die Kn ppel und Schalter in die gew nschten Failsafepositionen Der Empf nger wird nun blinken und den Bindemodus anzeigen Ziehen Sie w hrend des Blinkens den Bindestecker Das System wird sich innerhalb von 15 Sekunden mit dem Preset Failsafe Mode binden Standard Reichweitentest Vor jeder Flugsaison oder mit einem neuen Modell ist es wichtig einen Reichweitentest durchzuf hren Alle Spektrum Sender sind hierzu mit einem Testsystem ausgestattet dass die Sendeleistung reduziert und so bequem am Boden einen Reichweitenest erm glicht 1 en ellen die das Modell auf den Boden nd entfernen Sie sich ca 28m vom eg dell i T 30 paces 90 feet 28 meters alten Sie den Sender in ihrer normalen A is lugposition und aktivieren Sie den N al eichweitentest Die Sendeleistung ALS TL rd jetzt reduziert ie sollten in dieser Entfernung komplette Kontrolle ber das Modell haben m mI zo m e a 4 Sollten bei diesem Test Probleme auftreten wenden Sie sich bitte an den Fachhandler oder an den technischen Service von Horizon Hobby Tel 49 4121 2655 100 Reichweitentest mit dem Flight Log Der Standard Reichweitentest ist grunds tzlich f r jedes Flugmodell empfohlen F r Flugzeuge die einen Anteil an abschirmenden Materialen haben z B Turbinen Jets
98. lunghe da 12 e da 24 EC3 da usare quando amp necessari PowerSa o posizionare una batteria ad una certa distanza dalbunit principale e Uso di regolatori a doppia tensione Spektrum progettato particolarmente per l uso con il PowerSafe AR9110 Importante quando si usano due batterie alimentate da due regolatori ciascun regolatore opera in modo indipendente dall altro ed normale che una batteria si possa scaricare con un corrente leggermente pi alta in base alle condizioni della batteria stessa resistenza interna tensione ecc e alle tolleranze dei regolatori importante controllarle usando il tester HAN171 con carico da 1 A prima di ogni volo capacit 82 offre un regolatore da 7 5 A 11 A di picco a 6 0 V SPMVR6007 Questo fa s che una batteria si scarichi prima delbaltra e quindi ricaricandole quando il pacco pi debole raggiunge il 40 della sua si veda il capitolo Capacit della batteria importante scegliere batterie che abbiano una capacit pi che adeguata per avere il necessario tempo di volo Il nostro staff tecnico ha registrato i dati di volo per determinare la corrente assorbita da vari tipi di aerei durante il volo Qui di seguito ci sono due grafici che illustrano bandamento della corrente assorbita dal sistema di radiocomando La corrente assorbita varia secondo il tipo dei vostri servi binstallazione e lo stile di volo Capacit della batteria d
99. lying style The following setup is shown as a worst case scenario indicative of some aerobatic pilots setups It is not recommended to use this setup without proper voltage regulation for your servos Airplane 40 YAK Servos 9 JR8711 s 1 8317 throttle Batteries Two 4000mAh 2 cell 7 4 volt LiPos Regulator None Note JR8711 s and 8317 s are rated at a maximum of 6 volt 5 cell use Using higher voltages will void the warranty Engine DA150 Weight 40 Ib Flight envelope Hard 3D Average current 2 62 amps Peak current 17 8 amps Milliamps used per 10 minute flight 435mAh Fle JasonNoL FDR Session Al Sessions faz 200 350 400 450 PackAmps_A Mn 0 00 Max 17 80 Avg 262 I In the example above the average current was 2 62 amps which calculates to 435mAh per 10 minutes typical flight length It s recommended that only 60 of the available capacity be used to ensure plenty of reserve battery capacity In this example using two 4000mAh batteries 8000mAh total capacity x 60 4800mAh available usable capacity divided by the capacity used per 10 minute flight 435mAh would allow up to 11 flights of 10 minutes each Airplane 33 Sukhoi Servos 7 JR8611 s 1 8317 throttle Batteries one 4000mAh 2 cell 7 4 volt LiPo Regulator 6 volt Engine DA100 Weight 26 Ib Flight envelope Moderate 3D
100. m is no different than using any current Spektrum system Following are the operational differences Brownout Detection Not Available on DSMX Receivers DSM2 receivers feature Brownout Detection that flashes the receiver s LED if a power interruption occurs While DSMX receivers have QuickConnect and recover instantly from a power interruption the architecture of DSMX prevents Brownout Detection when operating in DSMX mode Flight Log Recording Fades Higher than DSM2 ote that DSMX hops through the band while DSM2 finds two quiet channels and remains on those channels Consequently because DSMX operates on quiet and noisy channels it s common to have more Antenna Fades than when sing DSM2 when used in busy 2 4GHz environments When taking flight log data readings the Frames and Hold Data are important and should be used a reference while Fades are insignificant due to the nature of frequency agile systems A 10 minute flight will typically result in less than 50 Frame Losses and no Holds Just How Good is DSMX In multiple tests 100 DSMX systems were operated simultaneously for extended periods of time During these tests each of the 100 systems was monitored in flight and on the ground In every test not a single case of RF link loss latency increase or control degradation was experienced or recorded Is DSMX Compatible with DSM2 Yes DSMX is fully compatible with all DSM2 hardware In fact many pilots may find t
101. mm s pour 10 minutes de vol 137mA Conseils relatifs la capacit des batteries Avion de voltige 40 45 quip de 9 12 puissants servos 4000 8000mA e Avion de voltige 30 35 quip de 7 10 puissants servos 3000 6000mA e Jets BVM Super BANDIT F86 Euro Sport etc 3000 6000mA e Jets de grande chelle BVM Ultra Bandit 4000 8000mA e Concernant les avions maquette les mod les et accessoires tant extr mement vari s il est difficile de donner des capacit s recommand es pour ce type d appareil Utilisez le tableau ci dessus en vous basant sur la taille et le nombre de servos qui quipent votre modele V rifiez toujours la charge des batteries avant chaque vol 60 Tension de la batterie ATTENTION NE JAMAIS utiliser une batterie 4 l ments 4 8V NiMh pour alimenter le PowerSafe Les batteries 4 8V ne fournissent pas assez de puissance quand le systeme est sous contrainte En utilisation la tension pourrait chuter sous la tension minimale de 3 5V ce qui provoquerait une perte de contr le Le PowerSafe est capable de supporter les tensions de 6V a 10V La limite de tension est souvent la limite des servos La majorit des servos sont compatibles avec les batteries 6 volts Les batteries 5 l ments 6 volts sont devenues un standard pour utilisation avec les avions de grande chelle Soyez prudent les batteries Nimh ont tendance a fausser le peak quand elle
102. n Binden Sie Sender und Empf nger erneut 46 M gliche Ursache Laden Sie den Akku Spektrum Empf nger ben tigen eine Mindest spannung von 3 5 Volt Eine Nient austeicnenge nicht ausreichende Strom Akkusspannung versorgung kann daf r Empf nger stellt sorgen dass die Spannung Betrieb ein unter 3 5 Volt f llt und der Empf nger abschaltet berpr fen Sie die Kabel ee und Verbinder zwischen x Akku und Empf nger oe Empf nger und Reparieren oder ersetzen Sie Kabel oder Verbinder Nehmen Sie den Sender Sender oder Senderhalter dr ckt auf Bindebutton aus der Senderhalterung Empf nger verliert heraus seine Bindung Folgen Sie den Bindeanwei Bindebutton wurde vor sungen und binden das dem Einschalten gedr ckt System erneut System war verbunden Empfanger blinkt dann wurde der Empfan bei der Landung ger ausgeschaltet ohne den Sender auszuchalten Schalten Sie den Sender aus wenn Sie den Empfan ger ausgeschaltet haben Garantie und Service Informationen Warnung Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug Es kann wenn es falsch eingesetzt wird zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Besch digungen an Sachg tern f hren Betreiben Sie Ihr RC Modell nur auf freien Pl tzen und beachten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung Garantiezeitraum Exklusive Garantie Hor
103. nden Bauteilen r einen optimalen Empfang ist es wichtig dass die Satellitenempfanger so age und H he eine optimale nstellung wird Antennen Polarisation genannt erwenden Sie zwei Satellitenempf nger sollten die Antennen rechtwinklig e eine Antenne vertikal ildung auf Seite 11 12 nd die Diese g aus allen ikal ie dritte deckt die ung in einem n H chtma icht anf llig ist RF schirmende Metallbauteile Bauteile die hohen Vibrationen augesetzt sind ernt oblem ist montieren Sie bitte die Empf nger wie in den Abbildungen dargestellt Spektrum bietet hierzu 24 cm bis 91 44 cm an die eine optimale erm glichen Sie ben ti Verwenden Sie bitte zur Montage dickes gesch umtes doppelseitiges KI gen mindestens 2 Empf nger die wie abgebildet in das Flugzeug eingebaut werden und am PowerSafe R9110 eingesteckt werden A Die folgenden Abbildungen zeigen empfohlene Einbauvarianten B itte beachten Sie die Einbaurichtung der Empf nger Antennen 38 e 35 Kunstflugzeug mit einem NiMH Akku und drei Satellitenempfangern a R21 RI E m AR9110 B1 e 4 e 35 Kunstflugzeug mit zwei NiMH Akkus und drei Satellitenempfangern e 40 Kunstflugzeug mit zwei LiPo Empf ngerakkus zwei Spannungsregler und drei Satellitenempfanger R21 E Bi REG 1 m m n E ann ET Ros e Jet mit zwei LiPo Akkus zwei Spannungsreglern und vier Satellitenempf ngern R20 7 red lt ee t LE
104. nori tutti i segnali provenienti da altre parti in caso contrario il sistema PowerSafe non funziona Durante questa operazione vengono memorizzate anche le posizioni dei servi per il fail safe Connessione binding Come connettere bind il PowerSafe 1 Con il sistema collegato a tutti i ricevitori remoti come descritto prima inserire lo speciale connettore bind plug nella porta BIND DATA del PowerSafe 2 Accendere l interruttore soft notando che tutti i LED dei ricevitori stanno lampeggiando per indicare che sono pronti per la connessione binding 3 Posizionare gli stick per il fail safe normalmente motore al minimo e gli altri comandi centrati 4 Seguire le indicazioni allegate al trasmettitore per entrare nel modo bind Entro pochi secondi il sistema si connette LED di tutti i ricevitori restano accesi di continuo indicando che il sistema connesso 5 Scollegare il bind plug e conservarlo per la prossima volta in un luogo sicuro 6 Dopo aver programmato il modello importante rifare questa procedura per poter memorizzare le eventuali modifiche al minimo motore e alle posizioni centrali dei servi apportate durante la programmazione Come connettere bind la Telemetria con il PowerSafe ricevitori Spektrum PowerSafe come AR9110 AR12110 e AR7110 richiedono una procedura speciale quando si usano i moduli della telemetria 1 Inserire il bind plug nella porta B
105. nts For Warranty consideration you must include your original sales receipt verifying the proof of purchase date Provided warranty conditions have been met your Product will be serviced or replaced free of charge Service or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon Non Warranty Service Should your service not be covered by warranty service will be completed and payment will be required without notification or estimate of the expense unless the expense exceeds 50 of the retail purchase cost By submitting the item for Service you are agreeing to payment of the service without notification Service estimates are available upon request You must include this request with your item submitted for service Non warranty service estimates will be billed a minimum of hour of labor In addition you will be billed for return freight Horizon accepts money orders and cashier s checks as well as Visa MasterCard American Express and Discover cards By submitting any item to Horizon for service you are agreeing to Horizon s Terms and Conditions found on our website http www horizonhobby com content service center render service center NOTICE Horizon service is limited to Product compliant in the country of use and ownership If non compliant product is received by Horizon for service it will be returned unserviced at the sole expense of the purchaser Warranty and Service Contact Information
106. o control over use misuse no liability shall be assumed nor accepted for any resulting damage or injury By the act of use setup or assembly the user accepts all resulting liability If you as the purchaser or user are not prepared to accept the liability associated with the use of the Product purchaser is advised to return the Product immediately in new and unused condition to the place of purchase Law These terms are governed by Illinois law without regard to conflict of law principals This warranty gives y ou specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state Horizon reserves the right to change or modify this warranty at any time without notice WARRANTY SERVICES Questions Assistance and Services Your local hobby store and or place of purchase cannot provide warranty service Once assembly setup or use must contact your local distributor or Support or of the Product has been started you Horizon directly This will enable Horizon to better answer your questions and service you in the event that you may need any assistance For questions or assistance please visit our website at www horizonhobby com submit a Product Support Inquiry or call 877 504 0233 toll free to speak to a Product Support representative Inspection or Services If this Product needs to be inspected or serviced and is compliant in the country you live and use the Product in p
107. o di volo acrobazia 3D moderata Corrente media 0 82 A Corrente di picco 6 92 A Corrente consumata per 10 minuti di volo 137 mAh Raccomandazioni per la capacita della batteria co in scala 40 45 con 9 12 servi ad alto assorbimento Ah e Aereo acrobat 4000 8000 n e Aereo acrobat 3000 6000 n e Aereo acrobatico in scala 1 4 25 con 5 7 servi ad alto assorbimento 2000 4000 mAh e Jet BVM Super Bandit F86 Euro Sport ecc 3000 6000 mAh e Jets di grosse dimensioni BVM Ultra Bandit 4000 8000 mAh Aerei riproduzione in scala Ci sono tanti tipi di aerei riproduzione e relativi accessori per cui amp molto difficile dare delle indicazioni precise sulla capacit delle batterie Si pu partire dalle precedenti indicazioni e tenersi un po pi abbondanti con la capacit Come sempre controllare lo stato di carica delle batterie prima di ogni volo co in scala 33 35 con 7 10 servi ad alto assorbimento Ah c CD 84 Tensione della batteria ATTENZIONE NON usare una batteria a 4 celle NiCd NiMH da 4 8 V per alimentare il PowerSafe Le batterie con 4 celle non forniscono abbastanza tensione per avere il margine necessario per alimentare il sistema quando viene richiesta una maggiore corrente Sotto carico la tensione del sis della minima tensione operativa 3 5 V e causare una perdita di controllo ema potrebbe scendere al di sotto Il PowerSafe in grado di gestire tens
108. ode affectation Le syst me va se connecter aS 67 dans un delais de 15 secondes Le failsafe est maintenant programme Les positions de failsafe sont d finies par la position des manches et des interrupteurs durant l affectation Test de port e standard Toujours effectuer un test de port e avant chaque session de vol particuli rement quand vous allez faire voler un nouveau mod le Tous les metteurs avions Spektrum poss dent une fonction de de test de port e Test de port e 1 Avec la radio sous tension et votre mod le s curis loignez vous environ 28 m tres de votre mod le 2 Face au mod le metteur en position normale de vol passez en mode test e de port e Cela r duit la puissance U d mission de l metteur ly 30 paces 90 feet 28 meters 3 Vous devez avoir le contr le complet de votre mod le 28m de distance LIS gt 4 Si un d faut de commande appara t Ee contactez le service technique Horizon Hobby pour obtenir de l assistance Q Test de port e avanc l aide du Flight Log Le test de port e standard est recommand pour tous les avions de loisir Pour les mod les complexes comportant une grande quantit de mat riaux conducteurs par exemple les jets r acteur certaines maquettes les avions poss dant un fuselage en carbone etc le test suivant vous permettra de contr ler que tous les satellites fonctionnent correctement et que le
109. ose or damaged wires i eo nn en receiver Repair or replace y wires and or connectors Transmitter stand or tray If stand is depressing bind could be depressing the button remove from stand Receiver loses bind button and rebind its bind Bind button pressed befo Rebind your system fo re transmitter turned on llowing binding instructions System turned on and Receiver blinking connected then receiver Turn off transmitter whe at landing turned off without turning receiver is turned off off transmitter 1 Year Limited Warranty What this Warranty Covers Horizon Hobby Inc Horizon warrants to the original purchaser that the product purchased the Product will be free from defects in materials and workmanship for a period of 1 years from the date of purchase What is Not Covered This warranty is not transferable and does not cover i cosmetic damage ii damage due to acts of God accident misuse abuse negligence commercial use or due to improper use installation operation or maintenance iii modification of or to any part of the Product iv attempted service by anyone other than a Horizon Hobby authorized service center v Product not purchased from an authorized Horizon dealer or vi Product not compliant with applicable technical regulations OTHER THAN THE EXPRESS WARRANTY ABOVE HORIZON MAKES NO OTHER WARRANTY OR REPRESENTATION AND HEREBY DISCLAIMS ANY AND ALL IMPLIED WAR
110. oser tous 2 qu ils poss dent actuellement fonctionneront avec lui Il est ependant que si DSMX est compatible avec DSM2 la seule faire l exp rience de tous les avantages que pr sente DSMX dans un environnement 2 4 encombr est d appairer un metteur DSMX un r cepteur DSMX Les metteurs DSM2 peuvent ils tres mis jour en DSMX Oui Les possesseurs de DX8 n ont qu t l charger le progiciel Spektrum AirWare depuis le site spektrumrc com et de mettre niveau le progiciel firmware de leur appareil en utilisant leur carte SD Tous les metteurs DSM2 sauf la DX5e peuvent tres mis jour pour 79 en envoyant votre metteur au service technique Horizon Hobby Les r cepteurs DSM2 et les modules d metteurs ne peuvent tre modifi s en DSMX DSMX conna t il ModelMatch et ServoSync Oui DSMX vous permettra de b n ficier de ces avantages et des autres avantages exclusifs Spektrum dont vous b n ficiez d j avec DSM2 Aimeriez vous en savoir plus au sujet de DSMX Visitez le site spektrumrc com pour de plus amples d tails ce sujet mais aussi pour apprendre pour quelles raisons Spektrum est le leader dans le monde du 2 4 noter Les r cepteurs DSMX ne sont pas compatibles avec les satellites DSM2 et les r cepteurs DSM2 ne sont pas compatibles avec les satellites DSMX Tous les metteurs DSMX sont compatibles avec tous les r cepteurs DSM2 et DSMX et fonctionneront dans le mode indiqu
111. owerSafe 2 Schalten Sie den Ein Aus Schalter ein Die LED von allen angeschlossenen Empfangern werden jetzt blinken und damit anzeigen dass das System im Bindemodus ist 3 Bringen Sie die Steuerkn ppel und Schalter in die gew nschten Failsafe Positionen normalerweise Gas Leelauf und Ruder neutral 4 Folgen Sie bitte zum Binden den senderspezifischen Anweisungen Das System sollte sich innerhalb weniger Sekunden binden Die LEDs von allen angeschlossenen Empf ngern werden dauerhaft leuchten und damit anzeigen dass sich das System gebunden hat 5 Entfernen Sie den Bindestecker und heben Ihn an einem sicheren Ort auf 6 Nachdem Sie Ihr Modell programmiert haben ist es wichtig erneut den Bindevorgang auszuf hren um alle nderungen zu bernehmen Binden der Telemetrie mit PowerSafe Empf ngern Die Spektrum PowerSafe Empf nger wie der AR9110 AR12110 und der AR7110 erfordern bei der Verwendung von Telemetriemodulen einen speziellen Bindevorgang 1 Stecken Sie den Bindestecker in den Bindeanschlu des Empf ngers 40 2 Stecken Sie das Datenkabel vom Telemetriemodul in einen beliebigen ungenutzten Kanal des Empf ngers Sollten alle Kan le belegt sein entfernen Sie ein Servokabel und stecken dort das Datenkabel ein 3 Schalten Sie den Empf nger mit Anschlu des EC3 Steckverbinders ein Bitte beachten Sie dass alle Empf nger LEDs intern und Satellit nun inken sollten und damit den Binde
112. pazit t f r 11 Fl ge mit je 10 Minuten Dauer zur Verf gung 34 Flugzeug 33 Sukhoi Servos 7 x JR861s 1 x 8317 Gas Akku 1 x 4000mAh 28 7 4 Volt LiPo Spannungsregler 6 Volt Motor DA100 Gewicht 11 92 kg Flugstil moderater 3D Durchschnittlicher Strom 0 82 Ampere Maximal Strom 6 92 Ampere Milliampere per 10 Minuten Flug 137mAh Empfohlene Richtlinien f r Akkukapazitat e Ma stab 40 45 Kunstflugzeug mit 9 12 Hochleistungsservos 4000 8000mAh e Ma stab 33 35 Kunstflugzeug mit 7 10 Hochleistungsservos 3000 6000mAh e Ma stab 25 Quarter Scale Kunstflugzeug mit 5 7 Hochleistungsservos 2000 4000mAh e Jets BVM Super BANDIT F86 Euro Sport etc 3000 6000mAh e Gro Modelle und Jets BVM Ultra Bandit 4000 8000mAh Scale Flugzeuge Die gro e Vielfalt an Schale Flugzeugen und Ihren Funktionen macht es schwierig hier die genaue ben tigte Akkukapazit t zu nennen Sie k nnen jedoch die genannten Beispiele in Relation zur Gr e des Modells und Anzahl der ben tigten Servos zur Ermittlung ihrer ben tigen Akkukapazit t als konservative Richtlinie verwenden Bitte pr fen Sie immer vor jedem Flug den Ladezustand ihrer Akkus 35 Battery Voltage ACHTUNG Verwenden Sie keines Falls 4 Zellen 4 8 Volt zur Stromversorgung 4 8 Volt Akkus haben wenn das System voll belastet wird keine Reserven und so kann die Spannung unter 3 5 Volt fallen und einen Kontrollverlust des Flu
113. pediti Inoltre abbiasmo bisogno di un indirizzo completo di un numnero di telefono per chiedere ulteriori domande e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato nella quale ben visibile la data di acquisto Se la garanzia viene confermata allora il prodotto verr riparato o sostituito Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento effettueremo un preventivo che verr inoltrato al vostro rivenditore La riparazione verr effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verr considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza Attenzione Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull elettronica e sui motori Le riparazioni a livello meccanico soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall acquirente e 98 Garanzia e Revisiona informazioni per i contatti Paese di Horizon Indirizzo Telefono Indirizzo e mail acqui
114. pre dei danni superficiali o danni per ca negligenza uso ai fini commerciali 0 una q prodotto si riserva il diritto di controllare q Ito nella rivalsa di garanzia Le decisi ifi nzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi nale Acquirente e non cedibile a terzi sostituire la merce durante il periodo di i prodotti acquistati presso un rivenditore di terze parti non sono coperte da questa garanzia ere il diritto di garanzia Inoltre Horizon i termini di questa garanzia senza alcun ie gi esistenti b Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto per icolari previsti dall utente sola care se il prodotto adatto agli scopi da lui o a Horizon a propria discrezione riparare o fettoso e che rientra nei termini di garanzia nte si pu appellare se un prodotto alsiasi componente utilizzato che viene oni relative alla sostituzione o alla ione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon Questa garanzia non se di forza maggiore uso errato del prodotto ualsiasi modifica a qualsiasi parte del Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata ad un funzionamento errato ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon La restituzione del prodotto scri rappresentante deve essere approvata per i Limiti di danno Horizon non si riterr responsabile per dan perdita di profitto
115. ration adressez vous soit votre revendeur sp cialis soit directement Horizon Emballez le produit soigneusement Veuillez noter que le carton d emballage d origine ne suffit pas en r amp gle g n rale prot ger le produit des d g ts pouvant survenir pendant le transport Faites appel un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance puisque Horizon ne prend aucune responsabilit pour l exp dition du produit jusqu sa r ception accept e Veuillez joindre une preuve d achat une description d taill e des d fauts ainsi qu une liste de tous les l ments distincts envoy s Nous avons de plus besoin d une adresse complete d un num ro de t l phone pour demander des renseignements et d une adresse de courriel Garantie et r parations Les demandes en garantie seront uniquement trait es en pr sence d une preuve d achat originale manant d un revendeur sp cialis agr sur laquelle figurent le nom de l acheteur ainsi que la date d achat Si le cas de garantie est confirm le produit sera r par Cette d cision rel ve uniquement de Horizon Hobby R parations payantes En cas de r paration payante nous tablissons un devis que nous transmettons votre revendeur La r paration sera seulement effectu e apr s que nous ayons recu la confirmation du revendeur Le prix de la r paration devra amp tre acquitt au revendeur Pour les r parations payantes nous facturons au minimum 30
116. rise n est pas aliment e mais il est conseill de la fixer pour viter qu elle se d place durant le vol Quand le syst me est aliment par une seule batterie une seule DEL bleue s allumera en continu quand le syst me sera aliment Utilisation de deux batteries Le PowerSafe poss de une v ritable double alimentation Quand vous utilisez deux batteries elles fonctionnent de facon ind pendante si une des batteries se d charge entre en court circuit ou autre d faut l autre batterie continuera alimenter le systeme Quand vous utilisez 2 batteries il est important qu elles aient la m me capacit et id al qu elles soient dans les m mes conditions tat age Remarque Il est normal qu une batterie se d charge toujours un peu plus vite qu une autre Ceci est d l ind pendance des deux batteries La batterie qui a la tension la plus lev e ou la r sistance interne la plus faible se d chargera plus vite G n ralement la diff rence est n gligeable moins de 1096 A cause de cela il est normal de n avoir qu une seule DEL bleue allum e Batt ou Batt2 quand le circuit n est pas soumis une forte charge la DEL allum e correspond la batterie qui fournit le plus de puissance Quand vous utilisez 2 batteries la capacit disponible est gale la somme des capacit s des deux batteries par exemple BATT1 2000m4A BATT2 2000mA une capacit totale de 4000mA En cas d installation loign e des batte
117. roduct in a safe and responsible manner could result in injury or damage to the product or other property This product is not intended for use by children without direct adult supervision Do not attempt disassembly use with incompatible components or augment product in any way without the approval of Horizon Hobby Inc This manual contains instructions for safety operation and maintenance It is essential to read and follow all the instructions and warnings in the manual prior to assembly setup or use in order to operate correctly and avoid damage or serious injury Age Recommendation Not for children under 14 years This is not a toy A WARNING AGAINST COUNTERFEIT PRODUCTS Thank you for purchasing a genuine Spektrum product Always purchase from a Horizon Hobby Inc authorized dealer to ensure authentic high quality Spektrum product Horizon Hobby Inc disclaims all support and warranty with regards but not limited to compatibility and performance of counterfeit products or products claiming compatibility with DSM or Spektrum NOTICE This product is only intended for use with unmanned hobby grade remote controlled vehicles and aircraft Horizon Hobby disclaims all liability outside of the intended purpose and will not provide warranty service related thereto WARRANTY REGISTRATION Visit www spektrumrc com registration today to register your product DSMX Spektrum launched the 2 4GHz RC revolution with its DSM2 te
118. rvo keinen Steuerimpuls HINWEIS Einige analoge Servos k nnen sich bei dem Einschalten leicht bewegen das ist normal Der Empf nger bleibt im Standby Mode in Bereitschaft mit der blauen Akku Kontroll LED an Wird der Sender eingeschaltet erh lt der Empf nger das GUID Signal des Senders und verbindet sich Nach dem Verbinden werden alle gelben LED der Empf nger leuchten Bei eingeschalteten Sender und Empf nger Wird Preset Safe durch einen Signalverlust bei eingeschalteten Empf nger aktiv fahren alle Servos in die eingestellten Failsafe Positionen Bei Segelflugzeugen empfiehlt es sich die Klappen zu setzen um ein Wegsteigen in der Thermik zu verhindern Einige Piloten programmieren das Einsteuern in eine leichte Kurve um das Modell am Wegfliegen zu hindern Ist das Signal wieder da wird sich das System in weniger als Ams wieder binden Preset Failsafe e Verhindert ungewolltes Anlaufen lassen des Motors e F hrt alle Servos mit Ausnahme des Gasservos in die programmierten Failsafepositionen wenn kein Sendersignal vorhanden ist nur Empf nger eingeschaltet Bei einem Ausfall des Sendersignals werden alle Servos in die programmierten Failsafe Positionen gefahren Programmieren von SmartSafe Die SmartSafe Einstellung wird wahrend des Bindeprozesses eingestellt und bedarf keiner weiteren Einstellung Programmieren von Preset Failsafe Die Preset Failsafe Einstel
119. s signaux venant de celui ci Si le PowerSafe n est pas affect votre metteur le syst me ne fonctionnera pas Les positions de failsafe des servos sont sauvegard es durant l affectation Affectation du PowerSafe 1 Avec le systeme install et les satellites branch s ins rez la prise Bind dans e port BIND DATA du PowerSafe oo MELLE SUITE 2 Mettez l interrupteur sur ON Les DEL des r cepteurs doivent se mettre clignoter indiquant l entr e en mode affectation 3 Placez les manches dans les positions d sir es pour le failsafe g n ralement gaz en bas et les autres commandes au neutre 4 Suivez les proc dures de votre metteur afin de passer en mode affectation Le syst me se connectera au bout de quelques secondes Les DEL des r cepteurs s clairent maintenant d est connect 5 Retirez la prise de bind et rangez la 6 Apr s avoir programm votre mode que les nouvelles positions des neu Affectation de la t l m trie avec le Powe Les r cepteurs Spektrum PowerSafe comme I n cessitent une proc dure d affectatio module de t l m trie 1 Ins rez la prise de bind dans le port 2 Ins rez le c ble data du module de r cepteur Si tous les ports sont utili d acc der au port e facon fixe indiquant que le syst me soigneusement e il es n sp ci bind d important de le r affecter afin res soient pris en compte rSafe AR9110 AR12110
120. s nose and rotated 360 degrees for one minute then the data and do a second test rotating the aircraft in all direct recorded Next place the ai rplane on its wheels ions for one minute 6 After one minute a successful range check will have less than ten recorded frame losses Scrolling the Flight Log through the antenna fades A B L R allows you to evaluate the performance of each receiver Antenna fades should be relatively uniform If a specific antenna is experiencing a high degree of fades then that antenna should be moved to a different location 7 A successful advanced test will yield the following H 0 holds F less than 10 frame losses A B R L Frame losses will typically be less than 100 It s important to compare the relative frame losses If a particular receiver has a significantly higher frame loss value 2 to 3X then the test should be redone and if the same results occur move the offending receiver to a different location Flight Log The Spektrum Flight Log SPM9540 is compatible with the AR9110 PowerSafe The Flight Log displays overall RF link performance as well as the individual internal and external receiver link data Additionally it displays receiver voltage Using the Flight Log After a flight and before turning off the receiver or transmitter plug the Flight Log into the Data port on the PowerSafe The screen will 4 automatically display voltage e g 6v2 6 2 volts
121. s sont charg es rapidement Toujours verifier que les batteries Nimh sont enti rement charg es De nombreux pilotes utilisent des batteries Li Po 2S pour alimenter leurs r cepteurs ces batteries offrent une meilleure capacit pour une masse et un encombrement r duit Avant d utiliser des batteries Li Po contr lez la tension maximale support e par vos servos Utilisez un r gulateur de tension comme par exemple le Spektrum VR6007 SPMVR6007 si n cessaire Quand une batterie est connect e au PowerSafe un faible courant de moins d 1mA est consomm m me si l interrupteur est en position OFF Si vous Stockez votre appareil il est tr s important de d brancher la batterie afin d viter une d charge trop importante qui endommagerait la batterie Installation Le PowerSafe a besoin au minimum de trois r cepteurs satellites pour fonctionner un des r cepteurs doit tre reli au port du r cepteur 4 r cepteurs satellites sont inclus il est recommand d utiliser au moins 3 r cepteurs Chaque r cepteur est ind pendant plus vous aurez de r cepteurs eilleur le signal RF sera ans les environnements fficiles Cette s curit uppl mentaire est bien us importante que la asse ajout e 5 a a0 50 61 Installation de l unit principale 1 Utilisez de la mousse adh sive double face et des colliers pour fixer le PowerSafe l emplacement o vous souhaitez
122. sieurs servos tr s puissants par exemple les petits gros les jets etc le AR9110 PowerSafe peut fournir 50A en cr te et profite d une v ritable double alimentation par deux circuits ind pendants La possibilit d utiliser jusqu 4 r cepteurs satellites r partis dans le fuselage vous permet d obtenir une liaison RF optimale m me en cas de pr sence de mat riaux conducteurs comme le carbone l acier les r sonateurs d chappement etc e Dou des e alimentation Chaque batterie est totalement ind pendante si une b deux batterie a une d faillance l autre prend le relais Possibilit d utiliser jusqu 4 r cepteurs satellites pour obtenir une liaison RF ultime D livre jusqu 35A en continu et 50A en cr te e Interrupteur soft en cas d endommagement de l interrupteur Deux types de failsafe SmartSafe gaz uniquement et failsafe param trable toutes les voies e Si une coupure d alimentation se produit brownout le systeme se reconnecte en moins d une demie seconde e Compatible Flight log et t l m trie e C bles de batterie de 1 31mm quip s de prises E flite EC3 Compatible avec tous les metteurs et modules Spektrum et JR R solution 2048 Applications L unit principale PowerSafe n est pas un r cepteur Le boitier principal du PowerSafe est un r partiteur de puissance qui d livre jusqu 35A en continu et 50A en cr te pour alimenter votre installat
123. sione arriva a 4 8 V o meno lo schermo lampeggia per indicare che Premere il pulsante per mostrare le informazioni seguenti A Evanescenza antenna del ricevitore A B Evanescenza antenna del ricevitore A ricevitore B L Evanescenza antenna del ricevitore R Evanescenza antenna del di sinistra F Perdite di pacchetto ricevitore di destra H Blocchi intervento del fail safe 93 Una perdita di segnale evanescenza dellantenna significa anche una perdita di dati da parte di quella antenna E normale avere da 50 a 100 di queste perdite di segnale durante un volo Se urvantenna ha pi di 500 evanescenze sulbaereo per ottimizzare il in un solo volo allora bisogna cambiarle posizione collegamento RF La perdita di un pacchetto di dati si ha quando i contemporaneamente da tutti i ricevitori collegati pi di 20 Le evanescenze di segnale sulbantenna pacchetto sono registrate e verranno sommate al Un blocco del sistema awiene quando ci sono 45 perdite consecutive di Se ha delle buone prestazioni le perdite di pacchetto n segnale viene perso il collegamento radio RF on dovrebbero essere che causano la perdita di otale pacchetto Questo richiede circa 1 secondo Se dovesse capitare un blocco bimpostazione del sistema del sistema durante il volo amp necessario rivalutare ricevente spostando antenna in una posizione divers trasmettitore e ricevitore funzion
124. ss Sie f r Ihr Modell Empfangerakkus ausw hlen die eine deutliche gr ere Kapazit t aufweisen als die die f r einen Flug ben tigt wird Wir haben zur Veranschaulichung der ben tigten Kapazit t Testfl ge durchgef hrt Die unten stehenden Grafiken stellen dieses dar HINWEIS Der Stromverbrauch ist grunds tzlich abh ngig von dem Typ der eingebauten Servos und dem Flugstil Das folgende Set Up kann als Extrembeispiel f r Kunstflug gewertet werden Es ist nicht ratsam dieses Set Up zu verwenden ohne das eine ausreichende Stromversorgung sicher gestellt ist Flugzeug 40 YAK Servos 9 x JR8711s 1 x 8317 Gas Motor DA150 Kein Spannungsregler Akku Zwei 4000 mAh 2S 7 4 Volt LiPo Gewicht 18 2 kg Flugstil Hard 3D Durchschnittlicher Strom 2 62 Ampere Maximal Strom 17 8 Ampere Milliampere per 10 Minuten Flug 435mAh Fle JasonNoL FDR Session Al Sessions PackAmps_A Mn 0 00 Max 17 80 Avg 262 I In dem oben beschriebenen Beispiel betr gt der durchschnittliche Stromverbrauch 2 62 Ampere der sich zu 435mAh per 10 Minuten Flugzeit summiert F r einen sicheren Flugbetrieb ist es empfohlen nur ca 60 der Akkukapazit t zu nutzen In unserem Beispiel wo zwei 4000mAh Akkus genutzt werden 8000mAh Gesamtkapazitat x 60 4800m Ah empfohlene Entnahme steht dann bei einem Verbrauch von 435mAh per 10 Minuten Flug Akkuka
125. st trop faible Pressez le bouton pour afficher les informations suivantes A Pertes d antenne du r cepteur A B Pertes d antenne du r cepteur B L Pertes d antenne du r cepteur gauche R Pertes d antenne du r cepteur gauche droit F Pertes de trames H Coupures Les pertes d antenne repr sentent les pertes d informations sur une antenne sp cifique Typiquement il est normal d avoir entre 50 et 100 pertes d antenne durant un vol Si une antenne compte plus de 500 pertes durant un vol elle devra tre repositionn e afin d optimiser le signal RF 69 Une perte de trame repr sente des pertes d antennes simultan es sur tous les r cepteurs Si votre liaison RF est optimale les pertes de trames doivent tre inf rieures a 20 Les pertes d antenne qui ont caus des pertes de trames sont enregistr es et seront additionn es au total des pertes d antenne Une coupure apparait au bout de 45 pertes de trames cons cutives Cela repr sente environ 1 seconde Si une coupure apparait durant le vol il est important de v rifier l installation placer les antennes diff rents endroits et contr ler que les r cepteurs fonctionnent tous correctement Les pertes de trames qui m nent aux coupures ne sont pas additionn es au total des pertes de trames Une rallonge de servo peut tre utilis e pour placer le flight log un emplacement ne n cessitant pas l ouverture de la verri re ou d une trappe pour
126. sto Hobby Horizon Christian Junge Stra e 1 49 0 4121 2655 100 Germania a 25337 Elmshorn service horizonhobby de Germany Informazioni di Servizio clienti Paese di Horizon Indirizzo Telefono Indirizzo e mail acquisto Hobby Christian Junge Germania Horizon Hobby Stra e 1 49 0 4121 2655 100 GmbH 25337 Elmshorn service horizonhobby de Germany Informazioni sulla conformit per l Unione Europea RR di conformit in conformit con ISO IEC 17050 1 No HH2008111001 Prodotto i Spektrum AR9110 Receiver Numero i articolo SPMAR9110 Classe dei dispositivi 1 Gli oggetti presentati nella dichiarazione sopra citata sono conformi ai requisiti delle specifiche elencate qui di seguito seguendo le disposizioni della direttiva europea ARTT 1999 5 EC EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 DE 47 Firmato per conto di Steven A Hall Horizon Hobby Inc Vice Presidente Champaign IL USA Operazioni internazionali e Gestione dei rischi 10 11 2008 Horizon Hobby Inc Istruzioni per lo smaltimento per gli utenti dell Unione Europea A Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai rifiuti domestici Al wmm Contrario l utente responsabile dello smaltimento di tali rifiuti che devono essere portati in un centro di raccolta designato per il riciclaggio di rifiuti elettrici e apparecchiature elettroniche La raccolta differenziata e il riciclaggio di tali rifiuti provenienti da apparecc
127. t Entladung oder Kurzschlu bernimmt das zweite Akku die Versorgung Wenn Sie das System mit zwei Akkus betreiben ist es sinnvoll dass beide Akkus die gleiche Kapazit t Alter und Wartungszustand haben Es ist normal dass sich ein Akku st rker entl dt als das andere Der Akku mit der h heren Volt Zahl oder dem geringeren Innenwiederstand wir sich eher entladen Normalerweise ist dieser Unterschied kleiner als 10 Aus diesem Grund wird auch normalerweise nur eine LED leuchten solange das System nicht unter schwerer Last steht Werden zwei Akkus verwendet verdoppelt sich die totale verf gbare Kapazit t auf die Summe der beiden Akkus z B BATT1 2000 mAh BATT2 2000 mAh gesamt Kapazit t 4000 mAh F r den Fall dass der Akku weiter entfernt von der PowerSafe Einheit eingebaut werden soll sind 30 48 cm und 60 96 cm Akkukabelverl ngerungen verf gbar Spektrum bietet einen 7 5 Ampere 11 Amp Peak 6 0 Volt Spannungsregler an der speziell f r den Betrieb mit dem AR9110 PowerSafe entwickelt wurde Wichtig Wenn Sie zwei Akkus zusammen mit zwei Spannungsreglern verwenden arbeitet jeder Regler unabh ngig und es ist normal das sich ein Akku etwas mehr entl dt als der andere berpr fen Sie bitte daher regelm ig den Zustand des Akku zum Beispiel mit einen Akku Tester Best HAN 171 und laden die Akkus nach wenn der schw chste 40 seiner Kapazit t erreicht hat 33 Akkukapazitat Es ist sehr wichtig da
128. t als Empf nger dazu bis zu 4 Satelliten mindestens 2 Satelliten werden ben tigt die an optimaler Stelle montiert den sichersten und besten Empfang bieten e Gro e Scale Flugzeuge e Jets mit Hochleistungsservos e Scale Flugzeuge mit Hochleistungsservos und Zusatzfunktionen Licht Regler Pneumatikventile etc Scale Helicopter 31 Spezifikationen PowerSafe Hauptbauteil Voltage input 6 0 to 10 0 volts HINWEIS Bitte beachten Sie die Spezifikation des Servoherstellers f r die maximal zul ssige Spannung Volt Mindestspannung 3 5 Volt Strom konst 35 Ampere Strom max 50 Ampere Aufl sung 2048 Schritte Abmessungen Hauptbauteil 47 3 x 40 2 x 14 2mm Gewicht 34 g AnschluBtyp EC3 Satellit Empfanger Abmessungen 25 8 x 20 2 x 6 8mm Gewicht 3 g Im Lieferumfang e SPMAR9110 PowerSafe Hauptbaustein e SPM9645 Drei Satellitenempf nger e SPM6820 Softschalter e SPM9013 Ein 60 96 cm langes Satelliten Verlangerungskabel e SPM9012 Ein 30 48 cm langes Satelliten Verlangerungskabel e SPM9011 Ein 22 86 cm langes Satelliten Verlangerungskabel e SPM6803 Bindestecker e EFLAEC302 Zwei EC3 Akku Buchsen e Bedienungsanleitung e Zwei JR Type Ladebuchsen Optional Erh ltlich e SPMB2150NM 2150 NiMH 6 0V Empf nger Akku Pack e SPMB2700NM 2700 NiMH 6 0V Empf nger Akku Pack e SPMB4500NM 4500 NiMH 6 0V Empf nger Akku Pack e SPMB1350LP LiPo Empf nger Akku Pack 1350mAh
129. t packs Five cell 6 volt NiMH packs have become the standard for many giant scale applications Be aware that NiMH batteries have a tendency to false peak when being fast charged Be especially careful when using NiMH batteries that they are fully charged and have not false peaked Many pilots are using 2 cell LiPo batteries to power their aircraft LiPos offer greater capacity for their size and weight and are easier to manage when charging Before using LiPo batteries please check the voltage specifications of your servos Use of a voltage regulator such as the Spektrum VR6007 SPMVR6007 might be necessary When a battery is connected to the PowerSafe a low current drain of less than 1mA occurs even when the switch is turned off If the system is going to be stored for any length of time it s important that the battery s be disconnected from the PowerSafe to prevent over discharge Installation The PowerSafe requires a minimum of three remote receivers to operate and one receiver must be plugged into the A receiver port Three remote receivers are included and in most cases it is recommended that three or four receivers be used Each receiver functions independently and additional receivers up to four offer a more secure RF link in difficult environments The added security of redundancy should a failure occur outweighs the slight additional weight and cost penalties 1
130. tate con gli stick nel momento del binding 90 Failsafe Preselezionato Questo tipo di failsafe anche per gli aerei co bideale per gli alianti ed scelto da alcuni modellisti n motore a scoppio Esso lavora cos Solo il ricevitore alimentato Quando solo il ricevitore alimentato non c segnale del trasmettitore tutti servi escluso il motore stanno nella posizione di Failsafe Preselezionata normalmente tutte le superfici mobili sono centrate e il carrello gi Queste posizioni di failsafe sono quelle memorizzate durante la connessione binding A questo punto il canale del motore non ha uscita per evitare di armare il regolatore elettronico se usato Nei modelli con motore a scoppio il servo del motore non riceve segnali cos resta fermo nella sua posizione attuale ricevitori restano in attesa standby con i LED blu delle batterie accesi finch non si accende il trasmettitore a questo punto il ricevitore individua il numero GUID del trasmettitore avviene la connessione e i servi rispondono ai comandi del trasmettitore A connessione avvenuta i LED rossi restano accesi Dopo la connessione Quando tutto a posto se capita una perdita del segnale RF il Failsafe Preselezionato manda tutti i servi nella loro posizione preselezionata Per gli alianti si raccomanda di far aprire i freni flap per fare umazione determalizzante ed evitare che baereo voli via Sempre per questo scopo
131. te Par cons quent comme DSMX travaille sur des voies pouvant tre soit tranquilles soit bruyantes il est courant lorsque l on se sert de DSMX dans des environnements 2 4 GHz bruyants 53 d observer un nombre d att nuations d antenne plus important que dans le cas de l utilisation de DSM2 Quand vous consultez les donn es de vol enregistr es les coupures sont nombreuses mais insignifiantes car ells sont dues au sust me de saut de fr quence D habitude un vol de 10 minutes devrait pr senter moins de 10 apparitions d interruption Frame Losses et aucune interruption Hold Quel est le nivea Lors de tests en tou u de qualit de DSMX s genres on a fait fonctionner simultan ment et pendant de tr s longues p riodes 100 systemes DMSX Au cours de ces tests chacun des 100 syst mes a t aucun des tests la mo d gradation du con DSMX est il com Oui DSMX est total DSM2 En fait nom disposent actuellem verraient passer un les r cepteurs DSM important de noter c mani re de vraimen suivi en vol et au sol Il n a pas t relev ni enregistr dans indre perte de liaison RF d augmentation de latence ou de r le patible avec DSM2 ement compatible avec tous les quipements et mat riels bre de pilotes d couvriront que l quipement DSM2 dont ils ent est tout ce dont ils n auront jamais besoin Au cas o ils metteur DSMX tout neuf dont ils souhaiteraient disp
132. te andranno montate ad alme derando che maggiore la distanza e mig catturare il segnale del trasmettitore lavorando antenne specialmen dove lo spazio non antenne lungo tutto baereo come si vede dalle i e in situazioni critiche In un problema si raccomanda caldam Batterie dei ricevi Tubi metallici di bypasse Zone con e almeno 10 cm o pi dalle silenziatori Ogni componente conduttivo di una certa dimensione orti ori nte Ita ibrazioni ei no 5 cm buna dalbaltra iore sar la capacit di in diversity con le altre aerei di grosse dimensioni ente di montare le lustrazioni Spektrum offre varie V prolunghe di collegamento tra i ricevitori che vanno da 15 a 90 cm in modo da poter sfruttare tutt del nastro di spugna o meglio 4 ricevitori dalle illustrazioni seg e le posizioni pi favorevoli biadesivo e delle fascette montare sulbaereo almeno 3 remoti collegandoli alle porte del ricevitore come si vede enti albinterno delbaereo Usando Le illustrazioni che seguono sono quelle tipicamente raccomandate Da notare borientamento dei ricev Aereo acrobatico remoti itori remoti mi RI Nis a ao in scala al 35 con una sola batteria NiMH e tre ricevitori z 87 Aereo acrobatico in scala al 35 con due batterie NiMH e tre ricevitori remoti Be AR9110 R3 4 e Aereo acrobatico in scala al 40 con due batterie LiPo due regolatori e
133. tektion e Das System wird inaktiv wenn die Empf ngerstromversorgung unter 3 2 Volt fallt e Ist die Spannung wieder hergestellt wird sich das System unverz glich mit den letzten beiden Frequenzen verbinden mit denen es verbunden war n Spannungsabfall tritt ein wenn der Empfangerstrom unter 3 2 Volt f llt e Sind diese beiden Frequenzen vorhanden Sender ist an geschieht das innerhalb von Ams Die Spannungsabfalldetektion Brownout kann so berpr ft werden Schalten Sie den Empf nger bei eingeschalteten Sender aus und gleich wieder ein Die Empf nger werden danach blinken und den Spannungsabfall anzeigen QuickConnect mit Spannungsabfalldetektion wurde entwickelt um einen sicheren Flug auch bei kurzzeitigen Spannungsabf llen zu gew hrleisten Sollten diese auftreten ist die Ursache zur Gefahrenabwehr vor dem n chsten Flug zu beseitigen 2 4GHz Hilfestellung zur Probleml sung Problem M gliche Ursache Flugzeug nimmt kein Gas an allen anderen Kontro llen funktionieren Gas und oder Gas Trim mung sind nicht in der untersten Position vor dem Einschalten Bringen Sie den Gaskn ppel und die Gastrimmung in die unteren Positionen Gaskanal l uft falsch he rum Bei Futaba Sendern mit Spektrum Modul muss der Gaskanal reversiert werden Bei Verwendung eines Futaba Senders reversieren Sie den Gaskanal 45 M gliche Ursache LED auf dem Empf nger blinkt
134. tel zu DSM2 Vie den was sie f r Ihr H ein neuer DSMX Sen Losses aufweisen und keine Holds Zeitraum 100 DSMX Systeme tsverlust der Verbindung e Piloten haben mit ihrer DSM2 obby brauchen Da ist es gut der mit den vorhandenen DSM2 Empf ngern kompatibel ist Wichtig zu bemerken ist dass trotz der Kompatibilit t von DSMX zu DSM2 alle Vorteile des DSMX nur dann zum Tragen kommen wenn ein DSMX Sender mit einem DMX Empf nger betrieben wird Sind DSM2 Sender f r eine DSMX Erweiterung geeignet Ja DX8 Besitzer k nnen Ihre Anlage aufr sten mit dem Download der Spektrum Air Ware Software von Spektrum RC die ber die SD Karte in die Firmware der Anlage bertragen wird Alle DSM2 Sender mit Ausnahme der DX5e k nnen mit einer DSMX Erweiterung ber den technischen Service von Horizon Hobby f r Euro 79 99 ausger stet werden DSM2 Empf nger und Module sind f r diese Erweiterung nicht geeignet Hat DSMX ModellMatch und ServoSync Ja DSMX hat dieses beiden und andere exklusive Funktionen die Sie schon mit Ihrem DSM2 System sch tzen Wollen Sie mehr ber DSMX wissen Besuchen Sie spektrumrc com f r alle Details und viele andere Gr nde warum Spektrum f hrend im Bereich 2 4GHz ist HINWEIS DSMX Empf nger sind nicht kompatibel mit DSM2 Satellitenempf nger und DSM2 Empf nger sind nicht kompatibel mit DSMX Satellitenempf nger DSMX Sender sind kompatibel mi und arbeiten in dem Mode wie in DSM2 Sender sind kompat
135. th Amplifier JRPA133 is not compatible with the AR9110 and should not be used 14 EN Binding Note In order for the system to operate one remote receiver must be plugged into receiver port A and two more receivers must be plugged into any other ports When binding the PowerSafe with three remote receivers if a fourth remote receiver is added the system must be re bound to recognize the additional remote It s necessary to bind the AR9110 to the transmitter so that the AR9110 will only recognize that specific transmitter ignoring signals from any other sources If the PowerSafe is not bound to the transmitter the system will not operate During binding the servo s failsafe positions are stored How To Bind the PowerSafe 1 With the system hooked up and all remote receivers attached as described previously insert the bind plug in the BIND DATA port in the PowerSafe iBEBEBGERE gt Ill Turn on the soft switch Note that the LEDs on all receivers should be flashing indicating that the receiver Establish the desired failsafe stick posi controls neutral Follow the procedures of your transmitt system will connect within a few secon go solid indicating the system has con 5 Remove the bind plug and store it in a 6 After you ve programmed your model the true low throttle and neutral contro Binding Telemetry with PowerSafe Spektrum PowerSafe receivers like the AR9110 AR12110
136. tick e interruttori nella posizione voluta per il failsafe mettere il trasmettitore nel modo bind Il sistema si connette in meno di 15 secondi A questo punto il ricevitore programmato per il 91 Failsafe Preselezionato Le posizioni di failsafe memorizzate sono quelle che avevano gli stick e gli interruttori durante la procedura di connessione binding Prova della portata standard Prima di ogni sessione di volo e specialmente con un nuovo modello importante fare una prova di portata del radiocomando Ogni trasmettitore Spektrum ha una funzione che serve a ridurre la sua potenza di uscita per fare questa prova Prova della portata 1 Con il modello appoggiato a terra Q allontanarsi dal modello di 30 passi R circa 25 30 metri EN 30 paces 90 feet 28 meters 2 Rivolti verso il modello con il b trasmettitore in mano nella posizione di IN volo attivare la funzione di prova della EB portata per ridurre la potenza di uscita del trasmettitore 3 Entro un raggio di 30 passi bisogna avere il controllo totale del modello 4 Se ci fosse qualche problema chiamare l assistenza Horizon per informazioni Prova della portata avanzata usando il Flight Log La prova di portata standard adatta ai modelli di tipo sport Per i modelli pi sofisticati che contengono una certa quantit di materiali conduttivi jet a turbina alcuni tipi di aerei in scala aerei con fusoliera in c
137. tter and with the receiver in bind mode remove the bind plug The LEDs will continue to blink With the control sticks and switches in the desired failsafe positions bind the transmitter to the receiver by putting the transmitter into bind mode The system should connect in less than 15 seconds The receiver is now programmed for preset failsafe Note Failsafe positions are stored via the stick and switch positions on the transmitter during binding Standard Range Testing Before each flying session and especially with a new model it s important to perform a range check All Spektrum aircraft transmitters incorporate a range testing system which reduces the output power allowing a range check Range Testing 1 O m I N HA JL With the model resting on the ground stand 30 paces approx 90 feet 28 meters away from the model Face the model with the transmitter in your normal flying position and put your transmitter into range test mode This causes reduced power output from the transmitter 30 paces 90 feet 28 meters Le Les Er You should have total control of the model 90 feet 28 meters If control issues exist call the appropriate Horizon Product Support department for further assistance in range test mode at 30 paces Advanced Range Testing Using a Flight Log The Standard Range Testing procedure is recommended for most sport aircraft For sophisticated
138. ttitori DSMX sono compatibili con tutti i ricevitori DSM2 e DSMX e opereranno come indicato in tabella trasmettitori DSM2 sono compatibili con tutti i ricevitori DSM2 e DSMX e opereranno come indicato in tabella La tecnologia DSMX sar attiva solamente quando entrambi TX e RX saranno impostate su questa modalit Nota 1 Le trasmittenti DX5e e DX6i aggiornate con la tecnologia DSMX sono compatibili con tutte le riceventi DSMX ad esclusione di tutte le riceventi in DSM2 ad alta velocit es AR7610 AR9010 etc Nell eventualit si volesse usare queste trasmittenti con le riceventi ad alta velocit bisogner selezionare manualmente nelle radio la trasmissione in DSM2 Visitate il sito Spektrum per maggiori informazioni a riguardo 78 Compatibilita Trasmittenti Riceventi Trasmittenti R500 R600 R6100 R6110 e R6200 R6255 R6300 R6400 ALL R7000 R7100 R R7600 R8000 R9000 R9100 R9200 R9300 R12000 R12100 oO c 2 go go co E CD oO cD ob a m co o e x x o 2 go Lx ijuaAa2Iy R600 R6115 e R6210 R6255 R7010 R7110 R R7610 R8000 R9010 R9110 R9210 R9310 R10000 R12010 R12110 SPrerrrrrrrrrrr rs SPrerrrrrrrrrr rrr gt gt gt 79 Manuale per AR9110 Caratteristiche Lo Spektrum AR9110 PowerSafe offre una soluzione con tecnologia avanzata che permette di utilizzare sistemi di
139. u neutre et le train sorti dans le r cepteur lors de l affectation Duran de failsafe le SmartSafe et la a majorit des avions maquettes de SmartSafe ais que l metteur ne l est pas tous ailsafe g n ralement toutes positions sont enregistr es t cette p riode la voie des gaz Ces n a aucune entr e emp chant l armement du contr leur Pour les mod les thermiques le servo de gaz ne recoit aucun signal et reste dans sa position initiale Certains servos analogiques se d placent l g rement quand le r cepteur est mis sous tension et qu il Les r cepteurs restent en attente avec Quand l metteur est mis sous tension connexion s effectue et le contr l allumage des DELs oranges Apr s la connexion L metteur et le r cepteur sont mis sou n y a pas de signal la DEL bleue de batterie allum e le r cepteur capte le signal la e est r tabli La connexion est indiqu e par s tension la connexion s effectue les commandes fonctionnent normalement si une perte de signal se produit le SmartSafe place le servo des gaz se place dans la position de failsafe enregistr e durant l affectation leur derni re position Quand le s imm diatement le contr le SmartSafe Emp che le d marrage involontaire mise sous tension Toutes les autres voies conservent ignal est r tabli le systeme reprend des moteurs lectriques lors de la Place la voie des gaz en pos
140. ue bien moins d tre sujet des pertes de donn es importantes dues des interf rences sur une voie Ceci a pour r sultat des temps de connexion plus courts et une r ponse meilleure m me dans l environnement 2 4 GHz le plus encombr qui soit Diff rences Op rationnelles du DSMX Les metteurs et r cepteurs DSMX fonctionnent pratiquement de la m me fa on que les syst mes Spektrum DSM2 Affectation binding param trage de la s curi t failsafe enregistrement des donn es de log de vol ainsi que la mise en oeuvre g n rale du syst me ne different en rien de ceux de tout systeme Spektrum actuel Voici les diff rences op rationnelles Brownout Detection D tection de perte de tension En cas de d tection de perte de tension brownout fonction qui n existe pas sur les r cepteurs DSMX les r cepteurs DSM2 font clignoter la DEL du r cepteur s il se produit une interruption de l alimentation Si en ce qui les concerne les r cepteurs DSMX sont dot s de la fonction QuickConnect connexion rapide et qu ils se r tablissent rapidement en cas d interruption de l alimentation l architecture de DSMX emp che la fonction de d tection de perte de tension Brownout Detection en cas de fonctionnement en mode DSMX Enregistrement du log de vol Att nuations plus fr quentes qu avec DSM2 A noter DSMX saute en dynamique l int rieur de la bande alors que DSM2 recherche deux voies tranquilles sur lesquelles il res
141. uls HINWEIS Einige analoge Servos k nnen sich bei dem Einschalten eicht bewegen das ist normal Der Empf nger bleibt im Standby Mode in Bereitschaft mit der blauen Akku Kontroll LED an Wird der Sender eingeschaltet erhalt der Empf nger das GUID Signal des Senders und verbindet sich Nach dem Verbinden werden alle gelben LED der Empfanger leuchten Bei eingeschalteten Sender und Empf nger Wird SmartSafe durch einen Signalverlust bei eingeschalteten Empf nger aktiv f hrt nur das Gasservo oder Regler in die Leerlaufstellung oder die Position die w hrend des Bindevorganges eingestellt wurde Alle anderen Kan le halten ihre Position Ist das Signal wieder da wird sich das System in weniger als 4ms wieder binden 41 SmartSafe e verhindert ungewolltes Anlaufen lassen des Motors stellt den Gaskanal auf Leerlauf alle weiteren Kan le bleiben auf ihren Positionen Preset Failsafe Preset Failsafe ist ideal f r Segelflugzeuge und einige Verbrennertypen So arbeitet Preset Failsafe Empf nger ist eingeschaltet ohne Sender Wenn der Empf nger eingeschaltet ist fahren alle Servos mit Ausnahme des Gaskanals in Ihre programmierten Failsafe Positionen normalerweise alle Ruder auf neutral und Fahwerk ausgefahren Der Gaskanal erh lt keinen Steuerimpuls um ein unbeabsichtigtes Laufen lassen oder scharf schalten des Antriebs zu verhindern In Modellen mit Verbrennungsmotor erh lt das Gasse
142. ur le r cepteur aura des coupures C bles ab m s ou d bran Contr lez l tat des c bles ch s entre la batterie et le et remplacez les s ils sont r cepteur endommag s Si un l ment appuie sur Le pupitre ou la sangle de le bouton bind d placez l metteur viens appuyer E 2 i cet l ment et refaites un Le r cepteur perds SU le bouton bind processus d affectation l affectation Bouton bind press avant la mise en route de l metteur Refaites un processus d affectation Le r cepteur clignote l atterri Ssage L metteur t teint avant Toujours teindre le le r cepteur r cepteur en premier Garantie et r parations Dur e de la garantie Garantie exclusive Horizon Hobby Inc Horizon garantit que le Produit achet le Produit sera exempt de d fauts mat riels et de fabrication sa date d achat par l Acheteur La dur e de garantie correspond aux dispositions l gales du pays dans lequel le produit a t acquis La dur e de garantie est de 6 mois et la dur e d obligation de garantie de 18 mois l expiration de la p riode de garantie Limitations de la garantie a La garantie est donn e l acheteur initial Acheteur et n est pas transf rable Le recours de l acheteur consiste en la r paration ou en l change dans le cadre de cette garantie La garantie s applique uniquement aux produits achet s chez un revendeur Horizon agr
143. ur position est optimis e pour votre avion Pour les mod les complexes comportant une grande quantit de mat riaux conducteurs par exemple les jets r acteur certaines maquettes les avions poss dant un fuselage en carbone etc le test suivant vous permettra de contr ler que tous les satellites fonctionnent correctement et que leur position est optimis e pour votre avion Test de port e avanc 1 Connectez un flight log la prise data du r cepteur principal Allumez l metteur et le r cepteur 2 Pressez le bouton du flight log jusqu ce que les pertes de trame F Frame losses soient affich es 3 Demandez une personne de tenir votre mod le et d observer les donn es du flight log 4 Eloignez vous de votre mod le d une distance de 28m environ face au modele avec l metteur en position normale de vol et activez le mode test de port e Cela r duit la puissance d mission de l metteur 5 Demandez une personne de porter votre modele et d orienter le nez vers le haut puis vers le bas ensuite le nez vers l metteur puis le nez dans la 68 direction oppos e pour simuler les conditions r elles de vol cela permet de voir les effets de l orientation sur les pertes de trames Effectuez ce test durant une minute vous pouvez utiliser le chronom tre de l metteur Pour les appareils de grande chelle il est conseill d effectuer le test en placant le mod le sur le nez
144. vorgang anzeigen 4 Stecken Sie einen zweiten Akku in einen beliebigen nicht genutzten Kanal des Empf ngers w hrend Sie den Bindeknopf auf der Seite des Telemetriemoduls gedr ckt halten Dieses setzt das Telemetriemodul in den Bindemode ellen Sie sicher dass die LED s auf allen Empf ngern und dem emtriemodul blinken Bringen Sie alle Kan le Kn ppel und Schalter dem Sender in die gew nschten Failsafepositionen Binden Sie n den Sender mit dem System ER DI tfernen Sie den zweiten Akku vom Empfanger entfernen Sie den indestecker und stecken den Telemtrieanschlu in den Binde Anschlu die Flight Log Daten anzuzeigen com INWEIS Lassen Sie den zweiten Akku nicht l nger als ein paar inuten eingesteckt da sonst der Akku besch digt werden kann Failsafe Funktionen Der AR9110 bietet zwei Failsafe Funktionen SmartSafe und Preset Failsafe SmartSafe Failsafe Diese Failsafe Einstellung ist f r gro e Scale Modelle zu empfehlen So arbeitet SmartSafe Empf nger ist eingeschaltet ohne Sender Wenn der Empf nger eingeschaltet ist fahren alle Servos mit Ausnahme des Gaskanals in Ihre programmierten Failsafe Positionen normalerweise alle Ruder auf neutral und Fahrwerk ausgefahren Der Gaskanal erh lt keinen Steuerimpuls um ein unbeabsichtigtes Laufen lassen oder scharf schalten des Antriebs zu verhindern In Modellen mit Verbrennungsmotor erh lt das Gasservo keinen Imp
145. y com 91230 Montgeron Room 506 Horizon Hobby 86 021 5180 9868 China China d RU info horizonhobby com cn 25 FCC Information This device complies with part 15 of the FCC rules Operation is subject to the following two conditions 1 This device may not cause harmful interference and 2 this device must accept any interference received including interference that may cause undesired operation CAUTION Changes or modifications not expressly approved by the party responsible for compliance could void the user s authority to operate the equipment This product contains a radio transmitter with wireless technology which has been tested and found to be compliant with the applicable regulations governing a radio transmitter in the 2 400GHz to 2 4835GHz frequency range Compliance Information for the European Union C Declaration of Conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 No HH2008111001 Product s Spektrum AR9110 Receiver Item Number s SPMAR9110 Equipment class 1 The object of declaration described above is in conformity with the requirements of the specifications listed below following the provisions of the European R amp TTE directive 1999 5 EC EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 Signed for and on behalf of Horizon Hobby Inc DIE MR Champaign IL USA Steven A Hall Nov 10 2008 Vice President International Operations and Risk Management
146. zione usano tre an arizzazione enne sarei umaltra orizzontale allineata con allineata con si del aggiungere al maggior sicurezza al co bala vedi Posizionare i ricevitori remoti Anche se i sistemi Spektrum a 2 4 GHz sono di gran lunga pi resistenti alle terferenze causate da n m seguenti fonti Sistemi di accension avere le migliori prestazioni dal collegamen o montate in modo che si abbia sempre una buona ricezione del rasmettitore in tutti i possibili asse trasversale delle antenne da tutte coprono gli assi X Y e Z offren le antenne riceventi da qualunque posizione nche una quarta antenna con un angolazione intermedia per dare to RF e aumen ontare i ricevitori remoti il pi lontano possibi delbantenna e permet bbe raccomandabile ch illustrazione alle pagg legamen le sorgenti interne di R la fusoliera un do al trasmetti o RF importante che le tti delbaereo Questo viene e la miglior esposizione visiva le posizioni delbaereo Se si e umantenna fosse verticale altra pure orizzontale ma 11 12 In questo modo ore la miglior visibilit si trovi baereo Si potrebbe are la ridondanza del sistema F comunque si dovrebbero e e Pompe ECU accensione In di accensione Motori Le an consi Batterie per i sistemi erruttori per i sistemie die Motori elettrici Serbatoi carbura e e Componenti ad al temperatura com tenne remo

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