Pike - 2014
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1. der rtlichen Gesetzgebung zul ssigen Umfang und mit Ausnahme der in der vorliegenden Gew hrleistung ausdr cklich dargelegten Verpflichtungen schlie en SRAM bzw seine Lieferanten jegliche Haftung f r direkte indirekte spezielle zuf llige oder Folgesch den aus GEW HRLEISTUNGSAUSSCHLUSS Die Garantie gilt nicht f r Produkte die nicht fachgerecht bzw nicht gem der entsprechenden Bedienungsanleitung von SRAM montiert und oder eingestellt wurden Die SRAM Bedienungsanleitungen finden Sie im Internet unter sram com rockshox com avidbike com truvativ com oder zipp com Diese Garantie gilt nicht bei Sch den am Produkt infolge von Unf llen St rzen oder missbr uchlicher Nutzung Nichtbeachtung der Herstellerangaben oder sonstigen Umst nden unter denen das Produkt nicht bestimmungsgem en Belastungen oder Kr ften ausgesetzt wurde Diese Garantie gilt nicht wenn das Produkt modifiziert wurde einschlie lich jedoch nicht beschr nkt auf jeglichen Versuch jegliche elektronischen und zugeh rigen Komponenten zu ffnen oder zu reparieren einschlie lich Motoren Steuerungen Batterien Kabelb ume Schalter und Ladeger te Der Gew hrleistungsanspruch erlischt ebenfalls wenn die Seriennummer bzw der Herstellungscode ver ndert unkenntlich gemacht oder entfernt wurde Normaler Verschlei und Abnutzung sind von der Gew hrleistung ausgeschlossen Zum normalen Verschlei von Komponenten kann es infolge des sachgem en Gebr2. Oberer Anschlagd mpfer y St tzring Federscheibe SA Dichtungskopf y Sicherungsring Luftf h rungsstange Zugstufen Baugruppe Untere Schraube Y DD Uri Schraube Zugstufeneinsteller Einstellschraube EXPLOSIONSZEICHNUNG RC SOLO AIR Wartung von RockShox Federungen Es wird empfohlen die Wartung Ihrer RockShox Federung von einem qualifizierten Fahrradmechaniker durchf hren zu lassen Die Wartung von RockShox Federungen erfordert Kenntnisse ber Federungskomponenten sowie spezielle Werkzeuge und Ole Explosionsdiagramme und Teilenummern finden Sie im Ersatzteilkatalog den Sie auf unserer Website unter sram com service abrufen k nnen Bestellinformationen erhalten Sie von Ihrem SRAM H ndler Die Informationen in diesem Dokument k nnen jederzeit ohne Vorank ndigung ge ndert werden Aktuelle technische Informationen finden Sie auf unserer Website unter sram com service Das Aussehen Ihres Produkts kann von den Abbildungen in diesem Dokument abweichen F r die Wartung ben tigte Werkzeuge und Ersatzteile Augenschutz Nitril Handschuhe Kittel Sch rze Saubere Lappen fusselfrei lauffangwanne Isopropyl Alkohol Montagest nder Schraubstock mit weichen Backen aus Aluminium RockShox 3 WT Federungs l RockShox Federungs l OW 30 Spezialschmierfett f r Federungen D mpferpumpe Dichtungs Einbauwerkzeug Downhill Reifenheber Gummihammer Flachschraubendreher
3. in die Luftf hrungsstange um die Luftf hrungsstange aus dem Standrohr zu ziehen Stellen Sie sicher dass der Sicherungsring ordnungsgem in der Sicherungsring Nut sitzt indem Sie mit der Sprengringzange den Sicherungsring und den Dichtkopf einige Male vor und zur ck dre hen Ziehen Sie dann die Luftf hrungsstange kr ftig nach unten Sicherungsringe haben jeweils eine Seite mit einer eckigeren und einer runderen Kante Die Sicherungsringe lassen sich einfacher ein und ausbauen wenn die eckige Kante zum Werkzeug weist DPA und SA EINBAU DER LUFTFEDER 19 Nur Solo Air Schieben Sie bei freiliegendem Dichtkopf die Luftf hrungsstange in das Standrohr um ein Verkratzen beim Einbau des Sicherungsrings zu vermeiden Schieben Sie dann den Dichtkopf in das Standrohr Platzieren Sie die Spitzen einer gro en Innensprengringzange in den sen des Sicherungsrings und setzen Sie den Sicherungsring in die Nut ein Die Lasche des Dichtkopfes muss sich zwischen den sen des Sicherungsrings befinden Schrauben Sie die untere Schraube in die Luftf hrungsstange um die Luftf hrungsstange aus dem Standrohr zu ziehen Stellen Sie sicher dass der Sicherungsring ordnungsgem in der Sicherungsring Nut sitzt indem Sie mit der Sprengringzange den Sicherungsring und den Dichtkopf einige Male vor und zur ck dre hen Ziehen Sie dann die Luftf hrungsstange kr ftig nach unten Sicherungsringe haben jeweils eine Seite mit einer ecki
4. richtigen Druck f r Ihr Gewicht W hrend Sie die Luftfeder bef llen f llt der angezeigte Luftdruck auf dem Pumpenmanometer m glicherweise leicht ab dies ist normal F llen Sie die Luftfeder weiter bis zum empfohlenen Druck mit Luft Schrauben Sie die Luftventilkappe bis zum Anschlag auf die Abdeckkappe am Gabelbein auf der Nicht Antriebsseite LEINE D ne 7 Spr hen Sie die gesamte Gabel mit Isopropyl Alkohol ein und s ubern Sie sie mit einem Lappen Damit ist die Wartung lhrer RockShox Pike Gabel abgeschlossen 39 MONTAGE DES UNTEREN GABELBEINS Diese Publikation schlie t Marken und registrierte Marken der folgenden Unternehmen mit ein Loctite und 242 sind registrierte Marken der Firma Henkel WWW Sram com GEN 0000000004470 Rev 2013 SRAM LLC
5. sind derartige Ausschl sse und Einschr nkungen unwirksam F r Kunden in Australien Diese eingeschr nkte Gew hrleistung von SRAM wird in Australien von SRAM LLC 133 North Kingsbury 4th floor Chicago Illinois 60642 USA gew hrt Um einen Gew hrleistungsanspruch geltend zu machen wenden Sie sich an den Einzelh ndler von dem Sie dieses SRAM Produkt gekauft haben Alternativ k nnen Sie Gew hrleistungsanspr che geltend machen indem Sie sich an SRAM Australia 6 Marco Court Rowville 3178 Australien Bei berechtigten Gew hrleistungsanspr chen entscheidet SRAM ob es Ihr SRAM Produkt repariert oder ersetzt Jegliche Kosten die Ihnen durch die Geltendmachung des Gew hrleistungsanspruchs entstehen sind von Ihnen zu tragen Die Rechte die Ihnen durch diese Gew hrleistung entstehen gelten zus tzlich zu anderen Rechten und Rechtsmitteln die Ihnen in Zusammenhang mit unseren Produkten m glicherweise gesetzlich einger umt werden F r unsere Produkte gelten Garantien die gem den australischen Verbraucherschutzgesetzen nicht ausgeschlossen werden k nnen Bei erheblichen M ngeln haben Sie Anspruch auf Ersatz oder Erstattung des Kaufpreises sowie eine Entsch digung f r jegliche weiteren vern nftigerweise vorhersehbaren Verluste oder Sch den Sie haben au erdem Anspruch auf eine Reparatur oder Ersatz der Produkte wenn deren Qualit t mangelhaft ist und der Mangel keinen erheblichen Mangel darstellt HAFTUNGSBESCHR NKUNG Im gem
6. 2014 Pike Wartungsanleitung GEWAHRLEISTUNG DER SRAM LLC GARANTIEUMFANG Sofern in diesem Dokument nicht anders dargelegt garantiert SRAM ab dem Erstkaufdatum f r zwei Jahre dass das Produkt frei von Herstellungs und Materialfehlern ist Diese Gew hrleistung kann nur vom Erstk ufer in Anspruch genommen werden und ist nicht bertragbar Anspr che aus dieser Gew hrleistung sind ber den H ndler bei dem das Fahrrad oder die SRAM Komponente erworben wurde geltend zu machen Der Kaufbeleg muss im Original vorgelegt werden Sofern in diesem Dokument nicht anders dargelegt bernimmt SRAM keine anderen Garantien und iff ieRt j f ie LOKALE GESETZGEBUNG Diese Gew hrleistung r umt Ihnen spezifische Rechte ein Je nach Bundesland USA Provinz Kanada oder Ihrem Wohnland verf gen Sie m glicherweise ber weitere Rechte Die Gew hrleistung ist in dem Umfang in dem sie von der lokalen Gesetzgebung abweicht in bereinstimmung mit der geltenden Gesetzgebung zu bringen Der jeweiligen lokalen Gesetzgebung unterliegen m glicherweise Ausschl sse und Einschr nkungen aus dieser Gew hrleistung F r bestimmte Bundesstaaten der USA sowie einige L nder au erhalb der USA einschlie lich von kanadischen Provinzen gilt beispielsweise Folgendes a Die Ausschl sse und Einschr nkungen in dieser Gew hrleistung d rfen die gesetzlich festgelegten Rechte des Verbrauchers nicht beeintr chtigen z B Gro britannien b Andernfalls
7. AUSBAU DES CHARGER DAMPER 23 12 13 14 24 Nur RCT3 Entfernen Sie mit einer kleinen Sprengringzange den Sicherungsring von der Druckstufennocken Baugruppe Nur RC Entfernen Sie mit einer kleinen Sprengringzange den Sicherungsring vom Druckstufeneinsteller Entfernen Sie mit einem 2 5 mm Inbusschl ssel die Druckstufennadel Nur RCT3 Erfassen Sie mit einer Spitzzange die Abflachungen an der Druckstufennocken Baugruppe Ziehen Sie die Druckstufennocken Baugruppe aus der Membran Baugruppe heraus Entfernen Sie mit einem Dorn oder mit den Fingern den O Ring an der Druckstufennocken Baugruppe Stechen Sie mit einem Dorn in den inneren O Ring und entfernen Sie ihn Setzen Sie mit den Fingern die neuen O Ringe ein AUSBAU DES CHARGER DAMPER 25 Nur RC Erfassen Sie mit einer Spitzzange die Abflachungen am Druckstufeneinsteller Ziehen Sie den Druckstufeneinsteller aus der Membran Baugruppe heraus Entfernen Sie mit einem Dorn oder mit den Fingern den O Ring am Druckstufeneinsteller Setzen Sie mit den Fingern einen neuen O Ring ein Klemmen Sie die Membran Baugruppe vorsichtig in einen Schraubstock ein Entfernen Sie mit einem 30 mm Steckschl ssel die Druckstufen Abdeckkappen Baugruppe von der Membran Baugruppe Entfernen Sie mit einem Dorn oder mit den Fingern den O Ring an der Druckstufen Abdeckkappen Baugruppe Setzen Sie mit den Fingern einen neuen O Ring ein Drehen Sie die Membran Baugruppe auf
8. Baugruppe bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn Nur RC Drehen Sie mit einem 15 mm Steckschl ssel den Lowspeed Druckstufeneinsteller bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn 34 MONTAGE UND ENTL FTEN DES CHARGER DAMPER 26 27 35 Nur RCT3 Setzen Sie Druckstufenmodus Einsteller mit der langen Lasche nahe an der Gabelvorderseite auf die Charger Damper Baugruppe auf Drehen Sie den Druckstufenmodus Einsteller im Uhrzeigersinn bis er in die erste Rastvertiefung einrastet Nur RC Setzen Sie Druckstufenmodus Einsteller mit der langen Lasche nahe an der Gabelr ckseite auf die Charger Damper Baugruppe auf Drehen Sie den Druckstufenmodus Einsteller gegen den Uhrzeigersinn bis er in die erste Rastvertiefung einrastet Nur RCT3 Schrauben Sie die Befestigungsschraube des Einstellers in die Druckstufennocken Baugruppe ein W hrend Sie den Druckstufenmodus Einsteller gedr ckt halten ziehen Sie die Befestigungsschraube des Einstellers fest Drehen Sie den Einsteller im Uhrzeigersinn ber die beiden Klicks hinweg bis zum Anschlag und ziehen Sie die Befestigungsschraube des Einstellers mit Drehmomentschl ssel mit einer 6 mm Stecknuss mit 3 5 bis 4 Nem fest Stellen Sie sicher dass Sie die Mutter nicht schr g aufschrauben da sie ansonsten den darunter befindlichen Einsteller verschieben kann Nur RC Montieren Sie die Befestigungsschraube des Einstellers W hrend Sie den Druckstufenmodus Einsteller gedr ckt halt
9. F hrungsstangen Baugruppe einige Male hin und her um vorab so viel Luft wie m glich aus dem D mpfer zu entfernen F llen Sie weiteres RockShox 3 WT Federungs l bis zur Oberseite des Patronenrohrs in das Patronenrohr Wischen Sie mit dem Finger etwaige Luftblasen von der Oberfl che des ls 21mm 9 10 Nm MONTAGE UND ENTL FTEN DES CHARGER DAMPER 7 Wickeln Sie einen Lappen um das Patronenrohr F hren Sie die Zugstufenkolben Baugruppe langsam in das Patronenrohr ein Spr hen Sie Isopropyl Alkohol auf die Gewinde des Patronenrohrs und s ubern Sie die Gewindeg nge mit einem Lappen Spr hen Sie Isopropyl Alkohol auf die Gewinde im Inneren des Kupplungsst cks und s ubern Sie die Gewindeg nge mit einem Lappen Tragen Sie ein wenig Loctite Schraubensicherung Blau 242 auf die Gewindeg nge des Kupplungsst cks auf HINWEIS Das Loctite darf nicht in Kontakt mit O Ringen oder der Membran geraten Schrauben Sie die Membran Baugruppe von Hand auf das Patronenrohr Ziehen Sie den Dichtkopf mit einem Drehmomentschl ssel mit 26 mm Hahnenfu Aufsatz mit 9 bis 10 Nem an 29 26 mm 9 10 Nm MONTAGE UND ENTL FTEN DES CHARGER DAMPER 12 30 Gie en Sie RockShox 3 WT Federungs l in die Membran Baugruppe bis sie etwa halb voll ist Decken Sie mit dem Handballen oder einem Lappen die Membran Baugruppe ab und bewegen Sie die Zugstufen F hrungsstangen Baugruppe einige Male hin und her um vo
10. Gew nschter Gew nschter Bottomless Bottomless Bottomless Federweg Federweg Distanzringe Distanzringe Distanzringe Gew nschter Federweg 29 140 mm 27 160 mm EA A rm 5 Luftf hrungsstange 12 SOLO AIR FEDERWEGEINSTELLUNG Ausbau der Luftfeder HINWEIS berpr fen Sie alle Teile auf Kratzer Achten Sie darauf beim Warten der Federung keine Dichtfl chen zu zerkratzen Kratzer k nnen zu Undichtigkeiten f hren Wenn Sie Dichtungen und O Ringe ersetzen entfernen Sie diese mit den Fingern oder einem Dorn Spr hen Sie Isopropyl Alkohol auf alle Teile und s ubern Sie sie mit einem Lappen Geben Sie Fett auf die neue Dichtung bzw den neuen O Ring Vergewissern Sie sich dass der Luftdruck beim Ausbau des unteren Gabelbeins abgelassen wurde Stellen Sie sicher dass der gesamte Druck aus der Gabel abgelassen ist bevor Sie fortfahren Andernfalls kann es zu Verletzungen und oder Sch den an der Gabel kommen Tragen Sie einen Augenschutz 2 Nur Dual Position Air L sen und entfernen Sie mit einem 10 mm Steckschl ssel den DPA Einsteller 3 Entfernen Sie die Abdeckkappe mit einem 24 mm Steckschl ssel Spr hen Sie Isopropyl Alkohol auf die Gewinde der Standrohre und s ubern Sie die Gewindeg nge mit einem Lappen 4 Entfernen Sie mit einem Dorn oder mit den Fingern den O Ring der Abdeckkappe Setzen Sie mit den Fingern einen neuen O Ring ein Tragen Sie kein Fett auf die Gewinde der Abdeckkappe
11. Schrader Ventileinsatzwerkzeug Maulschl ssel 21 mm 2 x und 25 mm 1 x Hahnenfu Schl ssel 21 und 25 mm Inbusschl ssel 2 mm 2 5 mm 4 mm und 5 mm Sechskantaufs tze 2 mm 2 5 mm 4 mm und 5 mm Steckschl ssel 6 mm 10 mm 15 mm 24 mm und 30 mm Drehmomentschl ssel Stecknuss 5 8 Spitzzange Gro e Innensprengringzange Kleine Innensprengringzange Dorn Langer Stab aus Kunststoff oder Holz RockShox Spritze mit Charger Entl ftungsspitze Loctite Schraubensicherung Blau 242 SICHERHEITSHINWEISE Tragen Sie stets einen Augenschutz und Nitril Handschuhe wenn Sie mit Federungs l arbeiten Platzieren Sie unter dem Bereich an dem Sie an der Gabel arbeiten eine lwanne auf dem Boden F R DIE WARTUNG BEN TIGTE WERKZEUGE UND ERSATZTEILE Ausbau der unteren Gabelbeine Entfernen Sie die Luftventilkappe von der Abdeckkappe am Gabelbein auf der Nicht Antriebsseite 2 Bet tigen Sie mit einem kleinen Inbusschl ssel das Schrader Ventil um den Luftdruck vollst ndig aus der Luftkammer abzulassen Entfernen Sie mit einem Schrader Ventileinsatzwerkzeug den Ventileinsatz aus dem Ventilk rper Bewegen Sie die Luftf hrungsstange einige Male durch damit die verbliebene Luft entweichen kann Setzen Sie ein neues Schrader Ventil ein Stellen Sie sicher dass der gesamte Druck aus der Gabel abgelassen ist bevor Sie fortfahren Andernfalls besteht die Gefahr von Sch den an der Gabel und oder Verletzungsgefa
12. Sie den Sicherungsring auf Ihren Finger und lassen Sie die Luftf hrungsstange los AUSBAU DER LUFTFEDER 7 15 Schrauben Sie die untere Schraube in die Luftf hrungsstange um die Luftf hrungsstange aus dem Standrohr zu ziehen Ziehen Sie kr ftig an der Luftf hrungsstange um die Luftf hrungsstangen Baugruppe aus dem Standrohr zu ziehen Reinigen und pr fen Sie die Baugruppe auf Besch digungen Spr hen Sie Isopropyl Alkohol auf die Innen und Au enseite des Standrohrs S ubern Sie die Au enseite des Standrohrs mit einem Lappen Wickeln Sie einen Lappen um einen langen Stab und f hren Sie diesen in das Standrohr ein um es von innen zu reinigen Entfernen Sie den Dichtkopf die Federscheibe und den St tzring von der Luftf hrungsstange AUSBAU DER LUFTFEDER Entfernen Sie mit einem Dorn oder mit den Fingern den u eren O Ring des Dichtkopfes Stechen Sie mit einem Dorn in den inneren O Ring und den Abstreifer und entfernen Sie die Teile Setzen Sie mit den Fingern neue O Ringe und Abstreifer ein Nur Dual Position Air Entfernen Sie mit einem Dorn oder mit den Fingern den u eren O Ring Stechen Sie mit einem Dorn in den inneren O Ring und entfernen Sie ihn Setzen Sie mit den Fingern neue O Ringe ein Nur Solo Air Entfernen Sie mit einem Dorn oder mit den Fingern den Quadring des Luftkolbens Setzen Sie mit den Fingern einen neuen Quadring ein 16 AUSBAU DER LUFTFEDER Entfernen Sie
13. auchs der Nichteinhaltung von Wartungsempfehlungen von SRAM und oder von Fahren unter anderen als den empfohlenen Bedingungen kommen Folgende Komponenten unterliegen dem normalen Verschlei e Staubdichtungen e berdrehte Gewinde Innen und Au enz ge Sperrklinken Buchsen Schrauben Aluminium Titan Lenkergriffe Antriebszahnr der Luftschlie ende O Ringe Magnesium oder Stahl Schaltgriffe Speichen e Gleitringe e Bremshebel berz ge e Spannrollen e Freilaufnaben e Bewegliche Teile aus Gummi e Bremsbel ge e Bremsscheiben e Aerolenker Polster Schaumgummiringe Ketten Bremsfl chen der Felgen Korrosion e Federelemente und e Kettenr der e Federanschlagd mpfer e Werkzeug Hauptlager am Hinterbau Kassetten e Lager Motoren Obere Rohre Tauchrohre Schalt und Bremsz ge Lagerlauffl chen e Batterien Ungeachtet anderslautender Angaben in diesem Dokument gilt die Garantie f r die Batterien und das Ladeger t nicht f r Sch den durch Stromspitzen Verwendung von ungeeigneten Ladeger ten mangelhafte Wartung oder jeglichen anderen unsachgem en Gebrauch Sch den die von Fremdbauteilen verursacht werden sind von der Gew hrleistung ausgeschlossen Sch den infolge der Verwendung von Teilen die nicht kompatibel oder geeignet sind bzw nicht von SRAM f r die Verwendung mit SRAM Komponenten autorisiert wurden sind von der Gew hrleistung ausgeschlossen Diese Garantie deckt keine Sch den di
14. auf 13 AUSBAU DER LUFTFEDER 5 14 Nur Dual Position Air Schieben Sie die Luftf hrungsstange in das Standrohr um ein Verkratzen der Luftf hrungsstange beim Entfernen des Sicherungsrings zu vermeiden Durch Kratzer auf der Luftf hrungsstange kann Luft am Dichtkopf vorbei in die unteren Gabelbeine austreten wodurch die Federleistung beeintr chtigt wird Schieben Sie mit einem Flachschraubendreher die Lasche des DPA Dichtkopfes unter den Sicherungsring Platzieren Sie die Spitzen einer gro en Sprengringzange in den sen des Sicherungsrings Dr cken Sie die Zange fest zusammen und schieben Sie den DPA Dichtkopf weit genug in das Standrohr um den Sicherungsring zusammenzudr cken Entfernen Sie dann den Sicherungsring Nur Solo Air Schieben Sie mit einem Flachschraubendreher die Lasche des SA Dichtkopfes unter den Sicherungsring Legen Sie einen Finger auf das Ende der Luftf hrungsstange um ein Verkratzen der Luftf hrungsstange beim Entfernen des Sicherungsrings zu vermeiden Durch Kratzer auf der Luftf hrungsstange kann Luft am Dichtkopf vorbei in die unteren Gabelbeine austreten wodurch die Federleistung beeintr chtigt wird Platzieren Sie die Spitzen einer gro en Innensprengringzange in den sen des Sicherungsrings Dr cken Sie die Zange fest zusammen um den SA Dichtkopf weit genug in das Standrohr zu dr cken damit der Sicherungsring zusammengedr ckt wird Entfernen Sie dann den Sicherungsring Schieben
15. den Kopf um die Druckstufenkolben Baugruppe zu entfernen Entfernen Sie mit einem Dorn oder mit den Fingern den O Ring an der Druckstufenkolben Baugruppe Setzen Sie mit den Fingern einen neuen O Ring ein Tragen Sie kein Fett auf diesen O Ring auf AUSBAU DES CHARGER DAMPER 17 26 Klemmen Sie eine 5 8 Stecknuss in einem Schraubstock fest Platzieren Sie die Membran Baugruppe auf der Stecknuss und entfernen Sie mit einem 25 mm Maulschl ssel das Kupplungsst ck Entfernen Sie mit einem Dorn oder mit den Fingern den O Ring im Inneren des Kupplungsst cks Setzen Sie mit den Fingern einen neuen O Ring ein Entfernen Sie die Membran von der Membranh lse und berpr fen Sie die Membran auf Risse und Br che Wenn Risse oder Br che zu sehen sind ersetzen Sie die Membran Spr hen Sie Isopropyl Alko hol auf die Membran und s ubern Sie sie mit einem Lappen TA A AUSBAU DES CHARGER DAMPER Montage und Entl ften des Charger Damper HINWEIS Verwenden Sie einen Schraubstock mit Klemmbacken aus Aluminium um die Charger Damper Baugruppe beim Festklemmen zu sch tzen berpr fen Sie alle Teile auf Kratzer Achten Sie darauf beim Warten der Federung keine Dichtfl chen zu zerkratzen Kratzer k nnen zu Undichtigkeiten f hren Wenn Sie Dichtungen und O Ringe ersetzen entfernen Sie diese mit den Fingern oder einem Dorn Spr hen Sie Isopropyl Alkohol auf alle Teile und s ubern Sie sie mit einem Lapp
16. e Ende einer neuen Staubabstreiferdichtung in das abgestufte Ende des Dichtungs Einbauwerkzeugs ein RCT3 729 129 D EE 4 WARTUNG DER DICHTUNGEN DER UNTEREN GABELBEINE 11 Halten Sie die unteren Gabelbeine gut fest und dr cken Sie die Staubabstreiferdichtung mit dem Dichtungs Einbauwerkzeug gleichm ig und vollst ndig in eines der unteren Gabelbeine bis die Oberfl che der Dichtung b ndig mit der Oberfl che des unteren Gabelbeins abschlie t Setzen Sie die Drahtfeder wieder auf die Staubabstreiferdichtung auf Wiederholen Sie Schritt 7 und 8 f r das untere Gabelbein auf der anderen Seite WARTUNG DER DICHTUNGEN DER UNTEREN GABELBEINE Wartung der Solo Air Feder Solo Air Federwegeinstellung Um den Federweg Ihrer RockShox Pike Gabel zu ndern ermitteln Sie anhand der folgenden Tabelle die erforderliche L nge der Luftf hrungsstange und die empfohlene Anzahl von Bottomless Distanzringen f r Ihre Laufradgr e Manche F hrungsstangenl ngen eignen sich f r mehrere Laufradgr en Die Angaben zu Laufradgr e und Federweg sind auf der Luftf hrungsstange nahe am unteren Ende aufgebracht Diese Tabelle gilt nur f r Solo Air Gabeln Bestellinformationen erhalten Sie von Ihrem SRAM H ndler Weitere Informationen finden Sie im Ersatzteilkatalog den Sie auf unserer Website unter sram com service abrufen k nnen 29 Laufrad 27 5 Laufrad 26 Laufrad Empfohlene Anzahl A Empfohlene Anzahl Empfohlene Anzahl
17. e infolge gewerblicher Nutzung Vermietung entstehen INHALT Explosionszeichnung RCT3 Dual Position Air mmmmmssmmssmmanemnanmennaneenannennanennnannnnnnnnnnannnnmanennan men man een nn ne nn HERE nn En nun HERE nn nnmnnn a 4 Explosionszeichnung RC Solo All 2 ne A nt 5 Wartung von RockShox Federungen uuuununnunuununnununnunuununnununnununnunuununnununnun nun un nun un nun nun un nun nn nun En nun nun un nun En un nn nun nun nn nun nn nun nun un nun nun unnnnEn 6 Eure WarLung Benotigte Werkzeuge und Ersatzteile ir u as a a N a N Be a ee 6 Ausbau der unteren Gabe DAMA aa ns 7 Wartung der Dichtungen der unteren Sabelbeinie As Hasena sa ana idos 9 Wartung der SOG WW OA 1 1 SRRPERERFEREEFRESPEFPEEERERREAREREEREENERREEHEREERNERFREEFEEEPEREFEEFOFFEFFEFEFEREGERRFEOFEREEREREERPEFERREHENEEREDERESHERFEERFFOREEFEGPEBEEEFEUEFBEFEEPERE 12 DOBLIOMSlEEINSte UNS des FEAR WEG ee ee ee DA ida 12 AU BIER NEUERE OS ee nen A ne nu 13 Embatuider EUER SCI arsenal Mes den at o fa een ar e a ee pe o En EN ae de een ee on ha SE a he ed 18 DamprerWartung ii a te nd ui nenne 20 Ausbau des Charger Damp er e se 20 MeontageundEentl uften descharger DN ee ee De se ne 27 Montage der unteren G abelbeine a 37 SICHERHEIT ZUERST Wir legen gr ten Wert auf IHRE Sicherheit Bitte tragen Sie stets einen Augenschutz und Schutzhandschuhe wenn Sie RockShox Produkte warten Sch tzen Sie sich selbst Tragen Sie Sicherheitskleidung Explosionszeichnu
18. en ziehen Sie die Mutter mit einem Drehmomentschl ssel mit 4 mm Inbusaufsatz mit 4 bis 5 5 Ne m fest MONTAGE UND ENTL FTEN DES CHARGER DAMPER 29 Nur RCT 3 Montieren Sie den Lowspeed Druckstufeneinsteller und die Befestigungsmutter des Einstellers Ziehen Sie die Mutter mit einem Drehmomentschl ssel mit einem 2 mm Inbusaufsatz mit 1 bis 1 5 Nem an 2mm 1 1 5 Nm 36 MONTAGE UND ENTL FTEN DES CHARGER DAMPER Montage des unteren Gabelbeins 2 3 37 Spr hen Sie Isopropyl Alkohol auf die Standrohre und s ubern Sie sie mit einem Lappen Tragen Sie reichlich Spezialfett f r Federungen auf die Innenfl chen der Staubabstreiferdichtungen auf Schieben Sie die untere Gabelbein Baugruppe gerade so weit auf die Standrohr Baugruppe dass die obere Buchse auf den Standrohren fasst Stellen Sie sicher dass beide Staubabstreiferdichtungen auf den Rohren gleiten ohne dass die u eren Dichtlippen der Dichtungen umschlagen RCT3 29 ham MODEL Richten Sie die Gabel leicht angewinkelt mit den unteren Bohrungen nach oben aus Winkeln Sie den Spritzenadapter in den Schraubenbohrungen in den unteren Gabelbeinen an um nicht die F hrungsstange zu bef llen F llen Sie 5 ml RockShox Federungs l OW 30 in das Gabelbein auf der Antriebsseite und 15 ml RockShox Federungs l OW 30 in das Gabelbein auf der Nicht Antriebsseite HINWEIS F llen Sie nicht mehr l in die Gabelbeine als empfohlen e
19. en Geben Sie Fett auf die neue Dichtung bzw den neuen O Ring Tragen Sie reichlich Spezialfett f r Federungen auf beide Enden der Membran auf Schrauben Sie die Abdeckkappe und das Kupplungsst ck in eine Seite der Membran Baugruppe 2 Klemmen Sie die Abflachungen des Kupplungsst cks vorsichtig in einen Schraubstock ein Ziehen Sie die Abdeckkappe mit einem Drehmomentschl ssel mit 30 mm Stecknuss mit 4 5 bis 5 5 Nem fest 3 Spr hen Sie Isopropyl Alkohol auf die Innen und Au enseite des Patronenrohrs Wischen Sie die Au enseite des Patronenrohrs mit einem Lappen ab Wickeln Sie einen Lappen um einen langen Stab und f hren Sie diesen in das Patronenrohr ein um es von innen zu reinigen 27 MONTAGE UND ENTL FTEN DES CHARGER DAMPER 4 5 28 Klemmen Sie das Patronenrohr vorsichtig in einen Schraubstock ein Schrauben Sie die Zugstufen Baugruppe von Hand in das Patronenrohr Platzieren Sie einen 21 mm Maulschl ssel auf den Abflachungen des D mpfers Platzieren Sie einen Drehmomentschl ssel mit einem 21 mm Hahnenfu Aufsatz auf dem Dichtkopf des D mpfers Halten Sie den unteren Schl ssel fest w hrend Sie den oberen Schl ssel gegen den Uhrzeigersinn drehen um den Dichtkopf des D mpfers mit 9 bis 10 Nem festzuziehen Gie en Sie RockShox 3 WT Federungs l in das Patronenrohr bis es etwa halb voll ist Decken Sie mit dem Handballen oder einem Lappen das Patronenrohr ab und bewegen Sie die Zugstufen
20. genschutz Nur RCT3 Schrauben Sie mit einem 2 5 mm Inbusschl ssel die Druckstufennadel bis zum Anschlag in die Membran Baugruppe und drehen Sie sie dann wieder um 1 4 Umdrehung zur ck MONTAGE UND ENTL FTEN DES CHARGER DAMPER 21 Nur RCT3 F hren Sie den Lowspeed Druckstufeneinsteller in die Druckstufennocken Baugruppe ein Dr cken Sie den Lowspeed Druckstufeneinsteller nach unten und drehen Sie hn im Uhrzeigersinn bis er einrastet Nur RC F hren Sie mit einer Spitzzange den Entl ftungsstopfen in den Druckstufeneinsteller ein bis er einrastet 22 Setzen Sie mit einer Sprengringzange den inneren Sicherungsring in die Sicherungsring Nut ein Wenn der Sicherungsring ordnungsgem eingesetzt ist l sst er sich drehen Nur RCT3 Der Lowspeed Druckstufeneinsteller muss ordnungsgem montiert sein damit der Sicherungsring in seiner Nut fasst Nur RC Der Entl ftungsstopfen muss ordnungsgem montiert sein damit der Sicherungsring in seiner Nut fasst 23 Spr hen Sie Isopropyl Alkohol auf die Charger Damper Baugruppe und s ubern Sie sie mit einem Lappen 33 MONTAGE UND ENTL FTEN DES CHARGER DAMPER 24 Setzen Sie die Druckstufen Abdeckkappen Baugruppe von oben in 30mm 28 Nm das Standrohr ein Ziehen Sie mit einem Drehmomentschl ssel mit 30 mm Stecknuss die Druckstufen Abdeckkappen Baugruppe mit 28 Nem fest 25 Nur RCT3 Drehen Sie mit einem 15 mm Steckschl ssel die Druckstufennocken
21. geren und einer runderen Kante Die Sicherungsringe lassen sich einfacher ein und ausbauen wenn die eckige Kante zum Werkzeug weist Setzen Sie die Abdeckkappe in die Oberseite des Standrohrs ein Ziehen Sie die Abdeckkappe mit einem Drehmomentschl ssel mit 24 mm Stecknuss mit 28 Nem fest Nur Position Air Setzen Sie den DPA Einsteller und die Befesti gungsschraube des Einstellers mit der langen Lasche nahe an der Gabelvorderseite auf die Abdeckkappe auf Drehen Sie den DPA Einsteller gegen den Uhrzeigersinn bis er in die erste Rastver tiefung einrastet Ziehen Sie die Befestigungsschraube des Einstellers mit einem Drehmomentschl ssel mit 10 mm Stecknuss mit 1 7 bis 2 2 Nem fest 10 mm 1 7 2 2 Nem EINBAU DER LUFTFEDER Wartung des D mpfers Ausbau des Charger Damper HINWEIS Verwenden Sie einen Schraubstock mit Klemmbacken aus Aluminium um die Charger Damper Baugruppe beim Festklemmen zu sch tzen berpr fen Sie alle Teile auf Kratzer Achten Sie darauf beim Warten der Federung keine Dichtfl chen zu zerkratzen Kratzer k nnen zu Undichtigkeiten f hren Wenn Sie Dichtungen und O Ringe ersetzen entfernen Sie diese mit den Fingern oder einem Dorn Spr hen Sie Isopropyl Alkohol auf alle Teile und s ubern Sie sie mit einem Lappen Geben Sie Fett auf die neue Dichtung bzw den neuen O Ring Nur RCT3 Entfernen Sie mit einem 2 mm Inbusschl ssel die Schraube des Lowspeed Einstellers Entfernen Sie den Lows
22. hr Tragen Sie einen Augenschutz 3 L sen Sie mit einem 2 5 mm Inbusschl ssel die Einstellschraube und entfernen Sie den Zugstufeneinsteller an der Unterseite des Gabelbeins auf der Antriebsseite 4 Lockern Sie mit einem 5 mm Inbusschl ssel die beiden unteren Schrauben um 3 bis 4 Umdrehungen 7 AUSBAU DER UNTEREN GABELBEINE 5 Platzieren Sie eine Olauffangwanne unter der Gabel um auslaufendes Ol aufzufangen Schlagen Sie mit einem Kunststoffhammer fest auf jede untere Schraube um die Luft und D mpfer F hrungsstangen von den unteren Gabelbeinen zu l sen Entfernen Sie die unteren Schrauben mit einem 5 mm Inbusschl ssel von den unteren Gabelbeinen 6 Ziehen Sie die unteren Gabelbeine kr ftig nach unten bis l auszulaufen beginnt Ziehen Sie die unteren Gabelbeine weiter nach unten um sie von der Gabel abzuziehen Wenn sich die unteren Gabelbeine von den Standrohren nicht abziehen lassen oder nicht aus beiden Seiten l austritt sitzt die Presspassung der F hrungsstange n m glicherweise noch fest Drehen Sie die unteren Schrauben 2 bis 3 Umdrehungen wieder ein und wiederholen Sie Schritt 5 HINWEIS Achten sie darauf beim Ausbau der unteren Gabelbein Baugruppe nicht auf den Bremsbogen zu schlagen da dies die Gabel besch digen k nnte 8 AUSBAU DER UNTEREN GABELBEINE Wartung der Dichtungen der unteren Gabelbeine Platzieren Sie die Spitze eines Downhill Reifenhebers unter der unteren L
23. ie die Spritze in die Druckstufen Abdeckkappen Baugruppe Drehen Sie mit einem 15 mm Konusschl ssel die Druckstufennocken Baugruppe gegen den Uhrzeigersinn in die offene Position MONTAGE UND ENTL FTEN DES CHARGER DAMPER 32 Halten Sie die Zugstufen F hrungsstange in Position und Ziehen Sie den Kolben der Spritze auf um einen Unterdruck in der Membran zu erzeugen Schieben Sie die Zugstufen F hrungsstange mehrmals nach oben und unten um Luftblasen aus der D mpfer Baugruppe zu entfernen Dr cken Sie gleichzeitig den Spritzenkolben nach unten und die Zugstufen F hrungsstange nach oben um Luftblasen aus der D mpfer Baugruppe zu entfernen Dadurch dehnt sich die Membran aus und zieht sich wieder zusammen Dies ist normal Wiederholen Sie Schritt 18 bis nur noch sehr kleine Luftblasen aus der Membran Baugruppe aufsteigen Stellen Sie sicher dass die Zugstufen F hrungsstange vollst ndig ausgezogen ist Dr cken Sie den Spritzenkolben nach unten und lassen Sie ihn los Lassen Sie die Membran in ihre normale Ruheposition zur ckkehren indem Sie nach dem Bef llen mit der Spritze etwas warten Decken Sie die Spitze der Spritze und den Entl ftungsanschluss des Charger Damper mit einem Lappen ab L sen und entfernen Sie dann die Spritze VORSICHT VERLETZUNGSGEFAHR F R DIE AUGEN Wenn sich die Membran nicht in der Ruheposition befindet kann Ol aus der Membran Baugruppe spritzen Tragen Sie einen Au
24. in da dies die Gabel besch digen kann Olmenge f r das untere Gabelbein Nicht Antriebsseite MONTAGE DES UNTEREN GABELBEINS 5 7 38 Schieben Sie die untere Gabelbein Baugruppe auf das Standrohr bis sie anschl gt und die Feder und D mpfer F hrungsstangen durch die Schraubenbohrungen in den unteren Gabelbeinen sichtbar sind Wischen Sie bersch ssiges l an den AuBenfl chen der unteren Gabelbeine mit einem Lappen ab Bringen Sie einen neuen O Ring am oberen Stutzen einer neuen unteren Schraube an Bringen Sie einen neuen Federclip am unteren Stutzen der F hrungsstangenschraube an Ersetzen Sie die Dichtringe und die Sicherungsringe der Dichtringe Besch digte oder verschmutzte Dichtringe k nnen zu Leckagen f hren Schrauben Sie die unteren Schrauben in die entsprechenden F hrungsstangen jedes unteren Gabelbeins Ziehen Sie die Schrauben mit einem Drehmomentschl ssel mit einem 5 mm Inbusaufsatz mit 7 3 Nem an Montieren Sie den Zugstufeneinsteller auf der unteren Schraube des Zugstufend mpfers Ziehen Sie die Einstellschraube mit einem Drehmomentschl ssel mit einem 2 5 mm Inbusaufsatz mit 11 Nem an Achten Sie darauf den Zugstufeneinsteller w hrend der Montage an Ort und Stelle zu halten um die Schraubenbohrung nicht zu besch digen 2 5mm 1 1 Nm MONTAGE DES UNTEREN GABELBEINS Sehen Sie in der Luftdrucktabelle am unteren Gabelbein nach und beaufschlagen Sie die Luftfeder mit dem
25. ippe der Staubabstreiferdichtung HINWEIS Wenn Sie einen Schlitzschraubendreher verwenden stellen Sie sicher dass er einen runden Schaft hat Ein Schraubendreher mit Vierkantschaft w rde das Gabelbein besch digen 2 Fixieren Sie die unteren Gabelbeine aufrecht in einer Werkbank oder auf dem Boden Dr cken Sie den Griff des Reifenhebers nach unten um die Staubabstreiferdichtung zu entfernen Wiederholen Sie den Vorgang auf der anderen Seite HINWEIS Fixieren Sie die untere Gabelbein Baugruppe Die unteren Gabelbeine d rfen sich nicht in entgegengesetzte Richtungen drehen zueinander zusammendr cken oder auseinandergezogen werden Dies kann die unteren Gabelbeine besch digen 3 Entfernen Sie von Hand die Schaumstoffringe in den unteren Gabelbeinen und entsorgen Sie diese ara 129 y Tr nken Sie die neuen Schaumstoffringe mit RockShox Federungs l OW 30 9 WARTUNG DER DICHTUNGEN DER UNTEREN GABELBEINE 5 7 10 Spr hen Sie Isopropyl Alkohol auf die Innen und Au enseite der unteren Gabelbeine Wischen Sie die Au enseite der unteren Gabelbeine mit einem Lappen ab Wickeln Sie einen Lappen um einen langen Stab und f hren Sie diesen in jedes untere Gabelbein ein um es von innen Zu reinigen Setzen Sie neue Schaumstoffringe auf die oberen Buchsen in den unteren Gabelbeinen auf Entnehmen Sie die Drahtfeder aus der neuen Staubabstreiferdichtung und legen Sie sie beiseite F hren Sie das schmal
26. mit den Fingern den Anschlagkegel von der Luftf hrungsstange Nur Dual Position Air Bringen Sie einen neuen Anschlagkegel so an dass die breite Basis zum DPA Kolben weist Nur Solo Air Bringen Sie einen neuen Anschlagkegel so an dass die breite Basis vom SA Kolben weg weist 17 AUSBAU DER LUFTFEDER Ei 2 3 18 nbau der Luftfeder Tragen Sie reichlich Spezialfett f r Federungen auf den Luftkolben und den Dichtkopf auf Setzen Sie einen neuen St tzring eine neue Federscheibe und den Dichtkopf in dieser Reihenfolge auf die Luftf hrungsstange auf Nur Dual Position Air Schieben Sie die Luftf hrungsstangen Bau gruppe von unten fest in das Standrohr indem Sie die Luftf h rungsstange vorsichtig hin und her bewegen Nur Solo Air Schieben Sie die Luftf hrungsstangen Baugruppe von unten fest in das Standrohr indem Sie die Luftf hrungsstange vor sichtig hin und her bewegen Lassen Sie den Dichtkopf herausstehen Nur Dual Position Air Schieben Sie die Luftf hrungsstange in das Standrohr um ein Verkratzen der Luftf hrungsstange beim Einbau des Sicherungsrings zu vermeiden Platzieren Sie die Spitzen einer gro en Innensprengringzange in den sen des Sicherungsrings Schieben Sie dann mit der Zange den Dichtkopf in das Standrohr w hrend Sie den Sicherungsring in die Nut einsetzen Die Lasche des Dichtkopfes muss sich zwischen den sen des Sicherungsrings befinden Schrauben Sie die untere Schraube
27. n Fingern einen neuen O Ring und Abstreifer ein Entfernen Sie mit den Fingern den Gleitring vom Zugstufend mpfer Setzen Sie mit den Fingern einen neuen Gleitring ein Klemmen Sie die Abflachungen des Charger Damper Kupplungsst cks in einen Schraubstock ein Platzieren Sie einen 21 mm Maulschl ssel auf den Abflachungen des Patronenrohrs Halten Sie die Membran Baugruppe fest und drehen Sie den Maulschl ssel gegen den Uhrzeigersinn um das Patronenrohr vom Kupplungsst ck zu l sen und zu entfernen Lassen Sie das Federungs l in eine lauffangwanne ab HINWEIS Klemmen Sie nicht das Patronenrohr in den Schraubstock AUSBAU DES CHARGER DAMPER Nur RCT3 Entfernen Sie mit einer kleinen Sprengringzange den Sicherungsring vom Lowspeed Druckstufeneinsteller AZ PS 9 y 2 Nur RC Entfernen Sie mit einer kleinen Sprengringzange den Sicherungsring vom Entl ftungsstopfen Nur RCT3 Entfernen Sie den Lowspeed Druckstufeneinsteller mit einer Spitzzange von der Druckstufen Abdeckkappen Baugruppe Entfernen Sie mit einem Dorn den O Ring am Lowspeed Druckstufeneinsteller Setzen Sie mit den Fingern einen neuen O Ring ein a ST e a5 9 Pet y er Nur RC Entfernen Sie mit einer Spitzzange den Entl ftungsstopfen vom Druckstufeneinsteller Entfernen Sie mit einem Dorn den O Ring am Entl ftungsstopfen Setzen Sie mit den Fingern einen neuen O Ring ein
28. ng RCT3 Dual Position Air O 0 DP Sicherungsmutter des Einstellers DPA Einsteller I DPA Abdeckkappe Dual Position Air DPA RCT3 gt Druckstufen Abdeckkappen Baugruppe _ Sicherungsringe Lowspeed Druckstufeneinsteller Membran Druckstufennocken Baugruppe Kupplungsst ck Lowspeed Druckstufennadel Patronenrohr DPA Kolben PP o Druckstufen Abdeckkappen Baugruppe Oberer Anschlagd mpfer 2 St tzring 2 Federscheibe DPA Dichtungskopf E Membranh lse Luftf h rungsstange Membran Zugstufen Baugruppe Untere Schraube gt gt Untere Schraube Zugstufeneinsteller Druckstufenkolben Baugruppe Kupplungsst ck Einstellschraube 4 EXPLOSIONSZEICHNUNG RCT3 DUAL POSITION AIR Explosionszeichnung RC Solo Air Ey Luftventilkappe n y Druckstufen Abdeckkappen Baugruppe e n Sicherungsringe ETN D MS Entl ftungsstopfen Membran wi Druckstufen Einsteller Kupplungsst ck Lowspeed Druckstufennadel Druckstufen Abdeckkappen Baugruppe Membranh lse Membran Druckstufenkolben Baugruppe Kupplungsst ck Patronenrohr SA Abdeckkappe Bottomless Distanzringe Solo Air SA SA Kolben
29. peed Einsteller Entfernen Sie die Befestigungsschraube des Einstellers mit einem 6 mm Steckschl ssel Entfernen Sie den Druckstufenmodus Einsteller Nur RC Entfernen Sie die Befestigungsschraube des Einstellers mit einem 4 mm Inbusschl ssel Entfernen Sie den Lowspeed Einsteller 2 L sen Sie mit einem 30 mm Steckschl ssel die Abdeckkappe des D mpfers Entfernen Sie die Charger Damper Baugruppe und s ubern Sie die Gewindeg nge des Standrohrs mit einem Lappen 20 AUSBAU DES CHARGER DAMPER Entfernen Sie mit einem Dorn oder mit den Fingern den O Ring der Abdeckkappe des D mpfers 3 4 Fixieren Sie die D mpfer Baugruppe vorsichtig mit der Zugstufen F hrungsstange nach oben in einem Montagest nder Platzieren Sie einen 21 mm Maulschl ssel auf den Abflachungen des D mpfers Platzieren Sie einen weiteren 21 mm Maulschl ssel auf dem Dichtkopf des D mpfers Halten Sie den unteren Schl ssel fest w hrend Sie den oberen Schl ssel gegen den Uhrzeigersinn drehen um die Zugstufen Baugruppe zu l sen und zu entfernen 5 Entnehmen Sie die D mpfer Baugruppe aus dem Montagest nder und lassen Sie das Federungs l in eine Olwanne ablaufen 21 AUSBAU DES CHARGER DAMPER 6 Entfernen Sie die Dichtkopf Baugruppe vom Zugstufend mpfer 7 22 Entfernen Sie mit einem Dorn oder mit den Fingern den O Ring des Dichtkopfes Stechen Sie mit einem Dorn in den Abstreifer und entfernen Sie ihn Setzen Sie mit de
30. rab so viel Luft wie m glich aus dem D mpfer zu entfernen F llen Sie weiteres RockShox 3 WT Federungs l in die Membran Baugruppe bis die Fl ssigkeit die H he der Oberseite der Abdeckkappe erreicht Wischen Sie mit dem Finger etwaige Luftblasen von der Oberfl che des ls Nur RC Schrauben Sie mit einem 2 5 mm Inbusschl ssel die Druckstufennadel bis zum Anschlag in die Zugstufenkolben Baugruppe und drehen Sie sie dann wieder um 1 4 Umdrehung zur ck Nur RCT3 Stecken Sie die Zugstufenkolben Baugruppe in die Membran Baugruppe und drehen Sie sie im Uhrzeigersinn fest Nur RC Stecken Sie den Zugstufeneinsteller in die Membran Baugruppe und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn fest MONTAGE UND ENTL FTEN DES CHARGER DAMPER 15 31 Nur RCT3 Montieren Sie mit einer Sprengringzange den u eren Sicherungsring um die Druckstufennocken Baugruppe zu fixieren Wischen Sie bersch ssiges l mit einem Lappen ab Nur RC Montieren Sie mit einer Sprengringzange den u eren Sicherungsring um den Druckstufeneinsteller zu fixieren Wischen Sie bersch ssiges Ol mit einem Lappen ab ffnen Sie die Zugstufen Baugruppe indem Sie die Zugstufen F hrungsstange nach unten auseinanderziehen F hren Sie dann einen 2 5 mm Inbusschl ssel von unten in die Zugstufen F hrungsstange und drehen Sie sie bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn F llen Sie die Spritze halb voll mit 3 WT Federungs l und schrauben S
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