Home

Fahrradbauteile

1. 19 Felgenband F A Das Felgenband muss ausreichend dimensioniert sein d h es muss die ganze Innenbreite der Felge abdecken und ausreichend stark sein um ein Eindr cken in die Speichent pfe zu verhindern Grunds tzlich sollte bei jedem Schlauch und oder Reifenwechsel das Felgenband aus Sicherheitsgr nden ebenfalls ausgetauscht werden Lassen Sie sich vom Fachmann beraten 20 Felgenverschlei F Durch die h ufige Benutzung der Felgenbremsen wird die Aluminiumfelge des Fahrrades zu einem Verschlei teil da mit der Zeit ein Abrieb der Seitenflanken stattfindet Ein dauerhafter Abrieb kann bei herk mmlichen Felgen bis zum Bruch f hren Aus diesem Grund ist dieses Fahrrad sofern es Aluminiumfelgen hat mit einem Verschlei indikator ausgestattet Je nach Felgenart wird der Verschlei wie folgt erkennbar gt Eine farbige Linie auf der Felgenflanke verschwindet mit der Zeit gt Es treten unangenehme Vibrationen beim Bremsen auf die durch Stahlspannstifte verursacht werden die sich in der Felge befinden gt Es werden mit der Zeit L cher in der Felgenflanke erkennbar gt gt 8 Beachten Sie daher unbedingt In all diesen F llen m ssen die Felgen von einem Fachmann ausgetauscht werden um Unf lle zu vermeiden Insbesondere bei hohen Kilometerleistungen mehr als 2500 km Jahr fahren im Gel nde bzw bei starker Verschmutzung und hohen Bremsintervallen durch Bergfahrten bzw gro er Zuladung auf dem Fah
2. gt Den Reifen bis zur H lfte aufpumpen und den korrekten Sitz der Reifenwulst pr fen Wird der Schlauch eingeklemmt muss die Luft wieder abgelassen werden gt Den Reifen bis zu dem auf der Reifenwand angegebenen Reifendruck aufpumpen Das Rad nun wieder in den Rahmen einsetzen dabei darauf achten dass die Radachse vollst ndig in die daf r vorgesehenen Vertiefungen am Ausfallende eingef hrt ist gt Installieren und justieren Sie den Schnellspanner siehe Laufrad gt Bringen Sie den Verbindungsdraht der Bremse wieder an gt Vergewissern Sie sich dass die Bremsen ordnungsgem eingestellt sind und f hren sie eine Probebremsung durch Wurde ein Reifen oder Schlauch ausgetauscht achten Sie auf den richtigen Sitz von Schlauch und Reifen sowie des gesamten Laufrades Bremsen wieder einstellen Falsche Montage f hrt zu gef hrlichen St rzen Im Zweifelsfall immer den Fachmann fragen es geht um Ihre Sicherheit Reinigung Pflege R Reinigen und pflegen des Fahrrades Ihr Fahrrad hat einen ausgezeichneten Korrosionsschutz aber Sie wissen kein Fahrrad ist besser als die Pflege die Sie ihm g nnen Darum ist es nach mehreren Ausfl gen bei Regen im Schnee oder Morast h chste Zeit das Fahrrad zu reinigen len und zu schmieren Wer nur selten f hrt macht die Reinigungsarbeiten am besten nach jeder Fahrt R Reinigung Pflege gt Mit einem Schwamm oder einer gro en Kunststoffb rste reichlich Wasser
3. Alle Teile die dazu beitragen dass der Krafteinsatz beim Treten auf das Hinterrad bertragen wird geh ren zum Antriebssystem Dies sind Tretlager und Tretkurbel Pedale Kettenbl tter und Zahnkranz sowie Kette F r einen pr zisen Gangwechsel w hrend des Schaltvorgangs k nnen ungleichm ige oder teilweise schr ggestellte Verzahnungen an Zahn kr nzen oder Kettenbl ttern normal sein Diese Eigenschaften sind tech nisch bedingt und kein Anlass f r eine Reklamation Das Tretlager besteht aus einer verkapselten Einheit der Tretlagerpa trone Die Lager der Tretlagerachse sind in dieser Patrone wartungs und spiel frei ab Werk eingestellt Der feste Sitz der Patrone im Tretlagergeh use ist regelm ig zu berpr fen Lassen Sie das Tretlager nach 300 bis 500 km vom Fachmann pr fen EI I Bei einer ersten berpr fung nach ca 40 km m ssen die Kurbelschrauben mit denen die Kurbeln auf die Tretlagerachse gedr ckt 77 werden nachgezogen werden Das Anzugsdrehmoment muss bei Alu Kurbeln 30 bis 35 Nm betragen siehe auch Technische Daten Pedale Die Pedale sind mit L Links Gewinde und R Rechts Gewinde markiert Rechtes Pedal Ba Linkes Pedal A A Antrieb Links und Rechtsgewinde bei den Pedalen beachten gt Unbedingt zu beachten Die Pedale sind an den Gewinden mit L Linksgewinde und R Rechtsgewinde markiert gt Zun chst die Pedale mit der Hand u
4. Sehen und gesehen werden Bei Ausfall oder St rungen der Lichtanlage kontrollieren Sie diese unbedingt und beseitigen Sie das Problem bzw lassen Sie die Ursachen durch einen Fachmann beseitigen F Fachbegriffe Fachbegriffe Fachbegriffe aus der Welt rund um das Fahrrad mit kurzen Erl uterungen A gt vU ACHSE Die Welle um die sich bei einem Lager alles dreht ALU Abk rzung f r Aluminium Ein Leichtmetall das mit Magnesium und Silizium legiert und im Fahrradbau h ufig eingesetzt wird ANL TTEILE Mit dem Rahmen verschwei te bzw verl tete Gewindebuchsen oder sen zur Befestigung von Flaschenhaltern Schutzblechen und Ge p cktr gern Auch die Kabelstopper werden als Anl tteile bezeichnet ANTRIEB S mtliche Komponenten die daf r sorgen dass die Muskelkraft auf das Hinterrad bertragen wird AUSFALLENDEN Im Rahmen bzw Gabel eingel tete oder angeschwei te Aufnahmen f r die Laufr der BARENDS An den Lenkerenden befestigte gerade oder L f rmige Rohrst cke die beraus wertvolle zus tzliche Griffm glichkeiten bieten Barends werden auch Lenkerh rnchen oder Bull Horns genannt BOWDENZUG In einem Spiralschlauch aus Stahldraht befindet sich ein Draht der beim Bremsen gegen die H lle verschoben wird Mit einem Drahtzug ist es m glich Kraft ohne gro e Verluste um die Ecke zu bertragen Bremsen Kettenschaltungen und Getriebenaben werden oft durch Bowdenz ge bet tigt
5. gt Wichtig f r den ganzen Schaltvorgang ist dass gleichm ig weiter getreten wird w hrend sich die Kette zwischen den Ritzeln bewegt Heute ist es m glich unter Belastung zu schalten dies verk rzt jedoch das Kettenleben erheblich Es ist sinnvoll Schaltvorg nge zu vermeiden w hrend Sie sehr stark in die Pedale treten z B bei Bergauffahrt Schalten Sie vor einer Steigung herunter Fahrr der mit einer 18 21 24 oder 27 Gang Kettenschaltung besitzen vorne drei Kettenbl tter und hinten entsprechend 6 7 8 oder 9 Ritzel Die Anzahl der G nge die zur Verf gung stehen sollten nicht alle genutzt werden da die Kette in diesen F llen extrem schr g l uft und eine h here innere Reibung zur Folge hat Deshalb Schalten Sie bitte nicht schr g wie z B gro es Kettenblatt vorne und gro es Ritzel hinten Denn diese Kombination bringt keinen Fahrvorteil sondern nur erh hten Kettenverschlei Beim Austausch der Schaltungskette ist darauf zu achten dass diese eine genau definierte Breite aufweist Die Breite ist abh ngig von der Anzahl der G nge Genaue Hinweise finden Sie auch in den Wartungshinweisen des Schaltungsherstellers In der Regel wird mit der Kette auch das hintere Ritzelpaket ausgetauscht da sich Kette und Kranz aufeinander einfahren H ren Sie auf die Ger usche Ihres Fahrrades Normalerweise sind optimal eingestellte Gangschaltungssysteme ausgesprochen leise Erfolgen auf Schaltvorg nge
6. Beim R ckw rtstreten bzw beim Stillstand der Pedale geben sogenannte Sperrklinken die Verbindung frei GABEL Lenkbarer Teil des Rahmens der das Vorderrad aufnimmt und aus Gabelschaftrohr und den beiden Gabelholmen besteht bei einigen Gabeltypen auch aus einer Gabelbr cke HYDRAULIKBREMSE Die Bremswirkung Bremskraft bertragung findet nicht ber einen Bowdenzug statt sondern ber l oder eine hnlich volumenbest ndige Fl ssigkeit INNENLAGER Achslager das die Kurbeln und oder Kettenbl tter rotationsf hig mit dem Rahmen verbindet KETTENBLATT Zahnr der bis zu drei die auf einem mehrarmigen Stern an der rech ten Kurbel befestigt sind und ber die Kette das Hinterrad antreiben KETTENSTREBE Die beiden d nnen Rahmenrohre die vom Tretlagergeh use nach hinten zu den Ausfallenden f hren Im Tretlagerbereich h ufig ovalisiert KURBELN Komponenten die die Pedale mit dem Innenlager verbinden Fast ausnahmslos aus Aluminium gefertigt seltener aus Stahl gt 5 Y Z vo Fachbegriffe F KUGELLAGER Reibungsmindernde Vorrichtung bei der sich Kugeln zwischen einem feststehenden und einem drehenden Teil befinden dank der punktf rmigen Auflage extrem leicht laufend LAGER Vorrichtung zur Reibungsverminderung sich drehender oder gleitender Teile Die Hauptlager am Fahrrad sind Steuersatz Innen und Radachslager MUFFE Stahlteil h ufig gegossen das die Rahmenrohre bei verl teten Rahmen
7. Zus tzlich k nnen mit Pr fzeichen ausgestattete Batterie oder Akkuleuchten verwendet werden die alleinige Verwendung ist jedoch bei normalen Stra enr dern nicht zul ssig Einstellung des Scheinwerfers Der Lichtkegel muss mindestens so geneigt sein dass seine Mitte in 5 m Entfernung vor dem Scheinwerfer nur halb so hoch liegt wie bei seinem Austritt aus dem Scheinwerfer 5m Dynamo Alle B ttcher R der sind mit Nabendynamo ausgestattet Bei Ausbau des Vorderrades bitte darauf achten da das Vorderrad immer in Drehrichtung des Nabendynamos Stecker mu rechts sein wieder eingebaut wird 14 Beleuchtung B Kontrolle der Beleuchtungsanlage Bei Ausfall oder St rungen an der Lichtanlage pr fen Sie bitte zuerst folgendes gt Sind die Gl hlampen defekt Schwarz beschlagene Glaskolben deuten auf einen Gl hlampendefekt hin gt Sind die Kabel angeschlossen Kontrollieren Sie alle Masseverbindungen sorgen Sie daf r dass alle Kontaktpunkte saubere und blanke Verbindungen aufweisen gt Istein Kabel irgendwo durchgescheuert oder durchgetrennt Kontrollieren Sie den Verlauf der Kabel ob dieses an einer Stelle schadhaft ist gt Gibt es Kontaktprobleme an den Verbindungsstellen Die Steckkontakte k nnen durch Regen evtl auch durch winterliches Salzwasser korrodiert sein Ziehen Sie diese auseinander und stecken Sie die Kontakte wieder zusammen gt Funktioniert der Dynamo noch liefert er noch Strom
8. je nach Ausstattung in der beigef gten Anlage des Herstellers Bei der V Brake d rfen Sie nur die original vom Hersteller zugelasse nen Bremsbel ge und Bremshebel benutzen bzw diese miteinander kombinieren Achten Sie unbedingt auf die Bedienungsanleitung des Herstellers Montageanleitung V Bremsen Um die volle Funktionsf higkeit der Bremsen zu gew hrleisten folgen Sie bitte bei Montage bzw Einstellung der Bremsen den nachstehenden Anweisungen Wenn Sie sich an einem Punkt der Anleitung nicht sicher sind wenden Sie sich bitte unbedingt an Ihren Fachh ndler Bremsen B Montage von Bremshebeln f r V Bremsen Jeder V Bremsentyp ist unbedingt nur mit den entsprechenden V Brems hebeln zu verwenden 1 Montieren Sie die Hebel mit einem 5 mm Innensechskantschl ssel an die linke und rechte Seite des Lenkers Ziehen Sie die Schrauben mit einem Drehmoment von 6 8 Nm fest 2 Stellen Sie die Entfernung zwischen Bremshebel und Lenker vor der ma Montage des Bremskabels ein 3 Legen Sie das Bremskabel durch die Rohrf hrungen im Hebel Ziehen Sie das Kabel durch den Kabelanker und stellen Sie den Kabelspanner so ein dass Sie ihn sp ter nach Belieben justieren k nnen Vergewissern Sie sich dass die Bremsen ordnungsgem montiert sind Montage des V Bremssystems 1 Schieben Sie beide Bremsarme auf den entspre chenden Sockel und stecken Sie dabei das Federstop perende des Bremsk rpers in das mittl
9. llen kann die Bremswirkung Ihres Rades be eintr chtigt werden Beim Fahren VVVVWVWV im Regen und bei N sse bei verschmutzten Felgen mit einem Anh nger mit Kindersitz en bergab generell mit hoher Zuladung B Bremsen Dauerbremsung Wie auch bei anderen Fahrzeugen kann sich die Bremse beim Fahrrad durch Dauerbelastung auf Gef llstrecken erhitzen Insbesondere bei R cktrittbremsen muss bei langen und stei len Abfahrten die zweite Bremse Vorderradbremse abwech selnd mitbenutzt werden Zu starke Erhitzung der R cktrittnabe kann zu Schmiermittelverlust und damit zur Blockierung der Bremse f hren Dies kann die Funktionst chtigkeit der Bremsen beeintr chtigen Nachschmierung unbedingt erforderlich Abruptes Bremsen Bei einer Gefahrenbremsung sollte sich das Fahrrad nicht in Schr glage befinden Verlagern Sie den Schwerpunkt soweit wie m glich nach hinten und halten Sie den Oberk rper m glichst tief So vermeiden Sie die Gefahr des Kippens bzw des berschlags Grund s tzlich nicht in sondern vor der Kurve bremsen Vermuten Sie dass Ihre Bremsen oder Ihre Bremskabel nicht in Ordnung sind sollten Sie Ihr Fahrrad aufkeinen Fallbenutzen sondern es umgehend selbst oder vom Fachmann pr fen lassen Arbeiten an der Bremsanlage sollten vom Fachmanndurchgef hrt werden Beleuchtung B Sehen und gesehen werden muss f r Sie das wichtigste Leitprinzip sein Sie m ssen sich sichtbar machen damit S
10. mit speziellen Fahrradpflegemitteln die Sie im Fachhandel erhalten das Fahrrad reinigen Herstellerhinweise unbedingt beachten gt Abtrocknen mit einem Lappen Durch die Zwischenr ume der Kettenbl tter und Ritzel am besten einen langen d nnen Lappen ziehen gt Neu schmieren Die Kette mit speziellem Kettenfett oder Ketten l aus dem Fachhandel pflegen gt Den Lack anschlie end mit fl ssigem Autohartwachs versiegeln Wichtig Verwenden Sie zum Reinigen n i e m a I s einen Wasserschlauch oder Dampfstrahler Der hohe Druck sch digt auch bestens gedichtete Lager Im Fachhandel sind spezielle Hilfsmittel und Schmiermittel Reinigungssets erh ltlich Waschen Schmieren und Fahren Auch wenn sie Ihr Rad nach der W sche sorgf ltig abtrocknen kann Wasser in die Lager gelangen Wenn Sie aber abschmieren ohne es vorher zu waschen wird vermutlich Schmutz zusammen mit dem l in die Lager gelangen F r Sie hei t es also immer Waschen und Schmieren sind ein Arbeitsgang sie geh ren immer zusammen S Sattelst tze Sattelbefestigung Viele Sattelst tzen werden heute mittels eines Schnellspannverschlusses befestigt Durch Umlegen des Spannhebels k nnen Sie die Sattelst tze l sen und herausziehen Statt eines Schnellspanners kann die Sattelst tze an der Sattelrohrmuffe auch mittels einer Inbusschraube geklemmt werden An Patent Sattelst tzen befindet sich eine Inbusschraube mit der Sie die Neigung und Position vor
11. ungew hnliche Ger usche sind i d R Einstellarbeiten notwendig 29 Sch Schaltungen Schalthebel Beachten Sie dassbeim Ersatz undAustausch von Schaltungskomponenten Schalthebel Umwerfer Kurbel Kette Zahnkr nze diese aufeinander abgestimmt sein m ssen Nur so ist es gew hrleistet dass die Schaltungsvorg nge pr zise durchgef hrt werden k nnen Passen die Komponenten nicht zusammen kann sich z B das Schaltwerk in den Speichen des Hinterrades verhaken Fragen Sie beim Auswechseln von Komponenten im A Zweifelsfall immer den Fachmann es geht um Ihre Sicherheit Ae F r die Benutzung des Fahrrades im ffentlichen Stra enverkehr gelten die entsprechenden Vorschriften der Stra enverkehrszulassungsordnung StVZO Diese Vorschriften schreiben f r jedes Fahrrad vor gt Zwei unabh ngig voneinander funktionierende Bremsen gt Eine hell t nende Glocke gt Eine zugelassene Lichtanlage mit Lichtmaschine Scheinwerfer R cklicht mit R ckstrahler Pedalr ckstrahler Seitenstrahler f r Laufr der oder reflektierende Leuchtstreifen auf dem Reifen und nach vorne einen wei en Reflektor gt Die Scheinwerfereinstellung entspricht 867 StVZO wenn der Lichtkegel so geneigt ist dass seine Mitte in 5 m Entfernung nur halb so hoch liegt wie bei seinem Austritt am Scheinwerfer 30 StVZO St gt Kinder unter 7 Jahren d rfen nur von Personen ber 16 Jahren auf dem Fahrrad in daf r geeigneten Kindersitzen od
12. In Fahrr dern werden drei verschiedene Ventiltypen verbaut Alle drei Ventiltypen sind durch eine Staubkappe vor Schmutz gesch tzt Dunlop evtl mit Blitzventileinsatz Auto oder Schraderventil gt Sclaverand oder Rennventil Nach dem Abschrauben der Staubkappe k nnen Dunlop und Autoventil unmittelbar mit einer passenden Pumpe bef llt werden Wenn Sie ein Sclaverand Ventil aufpumpen m ssen schrauben Sie nachdem Sie die Staubkappe entfernt haben noch das Sicherungsventil d h die kleine ger ndelte Mutter am Ventilende auf Schl uche mit Autoventil k nnen Sie selbstverst ndlich an der Tankstelle mit dem Druckluftger t bef llen Gelangt zuviel Luft in den Reifen kann dieser platzen und Sie verletzen Deshalb beachten Sie immer bei Druckluftger ten gt Luftin kurzen St en zuf hren gt die Druckanzeige kontrollieren Handpumpen sind Pumpen f r unterwegs Um den notwendigen Reifendruck aufzubauen ist es leichter mit Stand oder FuRpumpen mit Manometer zu arbeiten auch ist die Kontrolle wesentlich einfacher F hren Sie dem Reifen nur soviel Luft zu dass der Druck dem vom Hersteller empfohlenen Wert entspricht siehe Technische Daten Reifen Schl uche R Um Druck abzulassen m ssen Sie nur den Stift in der Mitte des Ventils eindr cken Kontrollieren Sie regelm ig ob der Reifendruck den vorgeschriebenen Werten entspricht M chten Sie einen Plattfu beheben oder einen abg
13. die Felge mit feiner Stahlwolle gereinigt werden o Ursache einer ruckenden Vorderradbremse ist oft ein zu locker eingestellter Steuersatz Legen Sie Ihre Finger um das untere Lager und ziehen Sie die Bremse Wenn Sie das Rad nun vor und zur ckschieben sp ren Sie das Lagerspiel o Pedale mit schwerg ngigen Lagern oder verbogenen Achsen machen ein effektives Treten unm glich Demontieren Sie das Pedal von der Kurbel um berpr fen zu k nnen ob das Lager leicht und spielfrei l uft Inspektionen Regelm ige Inspektionen Sind notwendig damit Sie lange Freude an Ihrem Fahrrad haben In regelm igen Abst nden sind Kontrollen bzw Inspektionen notwendig Die Kilometerangabe dient in diesem Fall nur zur Orientierung au erdem m ssen sie je nach Einsatz Renn oder Hobbyeinsatz und der im Regen gefahrenen Kilometer angepasst werden Wann Wartung Kontrolle Ma nahme Nach den berpr fen der Anziehdreh 1 Kundendienst beim ersten momente bei Kurbel Pedalen Fachh ndler 40 200 km Lenker Vorbau Sattelst tze Einstellung von Innenlager Steuersatz Laufr der Schaltung Umwerfer Nach jeder Felgen Felgen zentrieren und Fahrt Speichen auf Verschlei pr fen Bereifung Reifen pr fen Regel Kette Zahnkranz undRitzel Reinigen und mit Ke m ig nach tenfett abschmieren 200 300 km Immer nach Pedalplatten Auf Abn tzung pr fen 500 km bei Bedarf austauschen Nach 1000 km Naben Reinigen und fetten
14. die Lenkbewegung auf das Vorderrad bertr gt Beachten Sie die Sicherheitshinweise zur Montage des Lenkers und Lenkervorbaus Wir verwenden zwei Vorbautypen Erstens den traditionellen Schaftvorbau mit Schr gkonusklemmung Durch L sen der Vorbauschraube l sst sich der Vorbau in der H he verstellen wobei unbedingt zu beachten ist da der Schaft nicht ber die angebrachte Sicherheitsmarkierung hinausge zogen werden darf Zweitens setzen wir einen sogenannten ahead set Vorbau ein der direkt auf dem Gabelschaft klemmt Stop Markierung W Werkzeug Werkzeug Wenn Sie Ihr Fahrrad sorgf ltig warten und pflegen wollen ben tigen Sie eine Grundausstattung an Werkzeug und Pflegemittel Zur Grundausstattung f r Ihre Fahrrad Heimwerkstatt geh rt Werkzeug Gabelschl ssel Gr e 8 9 10 und 15mm Schraubenzieher Kreuz und Schlitz in verschiedenen Gr en Kombizange und Seitenschneider Satz Inbusschl ssel kleiner Hammer VVVVWV Werkzeug W Pflegemittel gt Fett gt Spr h l gt Ketten l gt Fl ssiges Autohartwachs Bei Bedarf weiteres Spezialwerkzeug gt Satz Konusschl ssel gt Pedal Mutterschl ssel gt Kettennietwerkzeug Werkzeug Sets f r unterwegs Flickzeug Reifenheber 3 St ck Schraubendreher Kreuz und Schlitz Knochenschl ssel Inbusschl ssel 4 5 und 6 mm Speichenschl ssel Ventileinsatz Lappen Kleingeld zum Telefonieren VVVVWWVWWWVW Zubeh r Z Zubeh r A
15. die durch wettkampfm f igen Einsatz des Produktes entste hen gt Sonderausstattungen oder Zubeh r oder nicht serienm ige Ausstat tung insbesondere technische Ver nderungen wie z B Wechsel der Schaltung der Gabel Ver nderungen der Rahmengeometrien gt Auf nachtr gliche Anbauten die zum Zeitpunkt der bergabe nicht zum Lieferumfang des Produktes geh ren oder Sch den die durch die nicht fachm nnische Montage dieser Anbauten entstehen Tip Bitte halten Sie die im Serviceheft aufgef hrten Inspek tions und Wartungsintervalle ein Lesen Sie sich die Kapitel zu den Themen Fahrradpflege und Wartung amp Technik auf merksam durch Regelm ige Inspektionen erhalten Ihre Sicherheit und Fahrfreude Sich evtl ank ndigende Fehler k nnen vom Fachmann dabei im Vorfeld erkannt und beseitigt werden Die Einhaltgung der Serviceintervalle ist auch zwingende Vor aussetzung f r die Garantie sowie in vielen F llen erforderlich f r eventuelle Gew hrleistungsanspr che Ihr B ttcher Team Fahrradpass Fahrradtyp Modell Rahmennummer Rahmenfarbe Laufradgr e ggf Federgabeltyp Anzahl der G nge Schlo fabrikat ggf Schlo nummer Besondere Merkmale Kennzeichen bergabe Zustand Name und Anschrift des Eigent mers Kaufdatum gekauft bei Firmenstempel des Einzelh ndlers 37 Inspektion ausgef hrt am Fahrradtyp Modellname Rahmennummer Name des Eigent mers Auszuf hre
16. heraus drehen die Pedale nicht mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment angezogen wurden oder Pedalachsen durch vorausgegangene Sturz sch den abbrechen Zahnkr nze Die am Hinterrad montierten Zahnr der werden als Ritzel bezeichnet Die Kombination aus f nf bis neun solcher Ritzel nennt man Ritzelpaket Wenn Sie mit der Abstufung Ihrer Schaltung unzufrieden sind k nnen Sie durch die Montage eines anderen Ritzelpakets Abhilfe schaffen Bei Schraubzahnkr nzen ist der Freilauf in das Ritzelpaket integriert Schraubzahnkr nze k nnen nur komplett d h zusammen mit dem Freilauf ersetzt werden Bei verschlissenen Ritzeln und wenn der Freilauf ger uschvoll arbeitet ist es notwendig das Ritzelpaket zu tauschen Beachten Sie dass ein exakt passender Zahnkranzabzieher notwendig ist den Ihr Fahrradfachmann bereith lt Bei Kassettennaben dagegen ist der Freilauf in die Nabe integriert und es werden nur die Ritzel ausgetauscht Diese sitzen auf dem mit Aussparungen versehenen Kassettenk rper an der Nabe u Zur Unterscheidung k nnen Sie davon ausgehen dass es sich bei F nf oder Sechsfach Ritzelpaketen um Schraubzahnkr nze und bei Sieben bis Neunfach Ritzelpaketen berwiegend um Kassettenzahnkr nze handelt b Zahnkranzkassette Dreifach Kettenblatt A Antrieb Kette F r Fahrr der gibt es verschiedene Kettentypen entweder breite Ketten f r Nabenschaltungen oder schmale Ketten f r Kettenschaltungen Ketten s
17. in der richtigen Reihenfolge wieder eingebaut werden Laufrad mit Schnellspanner geschlossen offen schlie en spannen Laufrad L Mit Hilfe der Speichen wird die Felge um die Nabe gehalten und zentriert Die Speichen m ssen immer gleichm ig gespannt sein Bei einem soge nannten Schlag oder Achter in der Felge kann das Rad ber die Ver n derung der Speichenspannung mit Hilfe des Speichenschl ssels wieder zentriert werden wenn die Verformung nicht zu stark ist Abgesehen von einer Notreparatur unterwegs sollten Sie vor Zentrierarbeiten Reifen und Schlauch demontieren Das rich tige Zentrieren eines Laufrades ist eine Sache f r den routi nierten Profi bzw den Fachmann Notreparatur des Laufrades im Fahrrad Drehen Sie das Laufrad und beobachten Sie an den Brems gummis an welcher Seite und Stelle gt die Felge ausschl gt Diese markie S ren Sie mit einem Filzstift Im mar g kierten Bereich k nnen Sie nun durch lockern oder festziehen nur jeweils eine Viertelumdrehung die Felge zentrieren Dies wiederholen Sie so lange bis das Laufrad wieder ohne Seitenschlag l uft Felgen sind ein wichtiger Bestandteil des Laufrades vor allem weil mit Hilfe der Felgenbremsen gebremst wird Reinigen Sie die Felgen regelm ig vom Bremsabrieb den die Bremsgummis auf den Felgenflanken hinterlassen Sollten Sie einmal versehentlich in ein Schlagloch oder gegen einen Bordstein fahren und die Fel
18. nde ohne daf r vorgesehene Halter zu transportieren Hier besteht eine sehr gro e Sturzgefahr durch das Hereinziehen von Gegenst nden in das Vorderrad Au erdem wird der Lenker einer starken Biegebeanspruchung unterzogen die zum Bruch f hren kann Ausnahme Spezielle Lenkertaschen die Sie im Fachhandel erhalten Achten Sie bei der Lenkereinstellung auch auf gen gend Kniefreiheit vor allem bei Kurvenfahrt Rahmen R Rahmen Der Rahmen ist der wichtigste Teil des Fahrrades denn er gibt ihm die Form und beeinflusst den Fahrkomfort Der Stahlrahmen ist rostschutzgrundiert und dreifach einbrennlackiert Den Lack sch tzen Sie am besten durch die Behandlung mit einem fl ssigen Autohartwachs nach der gr ndlichen Reinigung mit Wasser dem Sie einen Spritzer Sp lmittel zuf gen Nach einem Sturz mit ihrem Fahrrad sollten Sie das Rad und den Rahmen unbedingt durch einen Fachmann pr fen lassen Fahren mit verbogenen oder eingerissenen Teilen ist lebensgef hrlich Keinesfalls richten sondern umgehend austauschen da Bruchgefahr besteht R Reifen Schl uche Reifen gibt es in unterschiedlichen Breiten Durchmessern und Profilen Kleine Profile und Profile mit Mittellaufrille sind f r die Stra e gedacht kr ftige Profile f rs Gel nde F r lange Lebensdauer und optimales Fahrverhalten ist es wichtig mit dem richtigen Reifendruck zu fahren Die empfohlenen Reifendr cke entnehmen Sie bitte den Technischen Daten Ventile
19. oder zur ck einstellen k nnen Nach erfolgter Einstellung die Inbusschraube mit einem geeignetem Inbusschl ssel wieder fest anziehen Sattelst tze Sattelbefestigung S Patentsattelst tze mit Klobenbefestigung Inbussbefestigung Montage und oder Sicherheits berpr fung des Sattels Auf die Stoppmarkierung achten gt Bei berpr fung Nach Einstellung oder bei Montage der Sattelst tze ist darauf zu achten dass die Stoppmarkierung die als ger ndelte Linie 55 mm vom unteren Rand der St tze eingepr gt ist keinesfalls sichtbar wird gt Die Sattelst tze muss mindestens 55 mm besser jedoch 60 mm im Rahmenrohr stecken gt Die Schrauben der Sattelst tze und des Sattels sind mit einem Dreh moment von 20 Nm festzuziehen gt Die Schrauben d rfen keinesfalls ber das zul ssige Drehmoment hinaus festgezogen werden gt berdehnte Schrauben oder solche mit besch digten Gewinden m ssen sofort ausgetauscht werden Der Fahrbetrieb mit besch digten Schrauben ist lebensgef hrlich und daher zu unterlassen gt Beieinem Austausch der Sattelst tze ist der genaue Rohrdurchmesser der Ersatzst tze zu beachten Wichtiger Hinweis Wenn Sie unsicher sind mit den Arbeitsg ngen nicht vertraut oder kein geeignetes Werkzeug haben lassen Sie diese Arbeiten nur von einem Fachmann ausf hren 27 S Sattelst tze Sattelbefestigung Der Hersteller bernimmt keine Gew hrleistung oder weitergehende Anspr che w
20. steht der Verk ufer nicht ein d h eine Gew hrleistung besteht insoweit nicht es sei denn der Verk ufer stimmt einer solcher Nutzung schriftlich und ausdr cklich zu Dem K ufer ist bekannt da die in Ziffer 5 bezeichneten Fahrradteile der nat rlichen Abnutzung Verschlei durch Gebrauch unterliegen Abnutzungs bzw Verschlei erscheinungen dieser Fahrradteile stellen keine Fehler M ngel dar und sind deshalb von der Gew hrleistung ausgeschlossen Zu den Fahrradteilen die einer nat rlichen Abnutzung unterliegen ge h ren unter anderem Fahrradkette Gl hlampen Ritzel Kettenr der Schaltungsrollen Griffbez ge Lagerschalen Bereifung Schaltungs und Bremsz ge Ketten Zahnriemen Bremsbel ge Zahnkr nze Schaltwerks rolle Felgen bei Felgenbremsen Leuchtmittel der Lichtanlagen Reifen Dem K ufer ist bekannt da eine bestimmungsgem e Nutzung nur dann fehlerfrei erfolgen kann wenn die gelieferten Fahrr der gem der vorliegenden Bedienungsanleitung behandelt gewartet und gepflegt werden Werden diese Vorgaben der Bedienungsanleitung nicht aus nahmslos beachtet und umgesetzt dann steht der Verk ufer f r Fehler M ngel die als Folge hiervon evil auftreten nicht ein d h eine Gew hr leistung besteht insoweit nicht Dem K ufer ist bekannt da der Verk ufer eine evtl erforderliche Nach justierung an Bremsen und Schaltungen sowie ein evtl erforderliches Festziehen von
21. und klemmen wobei die Mindesteinstecktiefen Kenn zeichnung im Sitzrohr verbleiben muss Setzen Sie sich auf den Sattel und stellen die Ferse auf ein Pedal Das Pedal wird auf die tiefste Position gedreht dabei muss das Bein ge streckt sein Getreten wird dann mit dem Fu ballen so dass das Knie leicht abge winkelt ist und die optimale Kraft bertragung genutzt werden kann Die Sattelst tze darf nur bis zur Oberkante der Markierung herausgezo gen werden Die Markierung der Mindesteinstecktiefe an der Sattelst tze darf nicht sichtbar sein Achtung Bei Fahrr dern mit Cantileverbremse kann sich bei der H henverstellung des Sattels durch Verdrehen des Bowdenzughalters die Hinterradbremse verstellen Sattel horizontal einstellen Zum berpr fen der horizontalen Sattelposition drehen Sie die Tretkurbel waagerecht nach vorn und stellen auf dem Sattel sitzend den Fu auf das Pedal Wenn der Unterschenkel senkrecht steht ist die Sattelposition richtig Andernfalls die Mutter l sen und an der Klemmvorrichtung den Sattel entsprechend nach hinten oder nach vorne verschieben Ziehen Sie die Mutter wieder kraftschl ssig an Neigung des Sattels Mit Einstellen der horizontalen Sattelposition k nnen Sie gleichzeitig den Sattel neigen Im Normalfall wird der Sattel horizontal eingestellt Luftdruck pr fen Fahrr der werden je nach Typ mit unterschiedlichen Ventilen ausgestattet a Auto oder Schraderventil b Dunlopvent
22. vor und regelm ig w hrend der Fahrt Au er dem sind Ver nderungen im Fahrverhalten des Pkw m glich Beim Fahrradtransport auf dem Auto besteht nicht nur eine erh hte Unfall gefahr das Fahrrad kann bei Regen auch Schaden nehmen Wegen der hohen Geschwindigkeit kann Wasser in die Naben der Laufr der oder das Tretlager eindringen Sie sollten deshalb vor Wasser ge sch tzt oder anschlie end gereinigt werden Zubeh r Z Kindersitze gt Kinder d rfen nur in zugelassenen Kindersitzen transportiert werden gt Achten Sie auf die zul ssigen Gewichte f r den Kindersitz und das Fahr rad Ein berschreiten kann zu Sch den mit der Gefahr von St rzen f hren Die Mitnahme von Kindern f hrt zu einer Ver nderung des Gewichts und der Schwerpunktlage und damit des Fahr und Bremsverhaltens Dies muss beim Fahren ber cksichtigt werden Kinder unter 7 Jahren d rfen nur von Personen auf dem Fahrrad mit genommen werden die mindestens 16 Jahre alt sind Den Kindersitz beim Bef rdern des Fahrrades auf dem Autodach un bedingt entfernen Das Kind beim Abstellen des Fahrrades auch wenn es nur kurzzeitig erfolgen soll immer aus dem Kindersitz nehmen da das Fahrrad umst rzen kann Unbedingt die Betriebshinweise des Kindersitzherstellers beachten Fahrradanh nger Das Fahrrad ist f r die Verwendung eines Fahrradanh ngers zugelassen wenn folgende Hinweise beachtet werden gt gt gt gt Es darf nur eine
23. C gt vD Fachbegriffe F CROMOLY K rzel f r mit Chrom und Molybd n legierten Stahl wird f r hochwertige Rahmenrohre verwendet DOUBLE BUTTED An beiden Enden konifiziertes verst rktes Rahmenrohr Bei gleicher Stabilit t leichter als ein Rahmenrohr mit durchgehend konstanter Wandst rke ENTFALTUNG Angabe ber den pro Kurbelumdrehung zur ckgelegten Weg Bei 4 siehe bersetzungsverh ltnis und einem Reifenumfang von 2 1 m betr gt die Entfaltung 8 4 m FEDERGABEL Spezielle Vorderradgabel die Bodenunebenheiten mit dem Ziel abfedert den Fahrkomfort die Sicherheit und die erreichbare H chstgeschwindigkeit auf schlechtem Untergrund zu erh hen FELGE Teil des Laufrads auf dem der Reifen montiert ist Bei Felgenbremsen fungieren die Felgenflanken als Bremsfl chen Oft aus Aluminium mittlerweile seltener aus Stahl gefertigt FELGENBREMSE bliche Bremsenform die mit Handhebeln bedient wird Die Kraft bertragung erfolgt ber einen Bowdenzug oder ein Hydrauliksystem Die Bremskl tze nehmen die Felge in die Zange Je genauer die Auflagefl chen einander angepasst werden desto st rker die Reibung um so h her die Bremskraft FLANSCH Beim Fahrrad die tellerartige Ausweitung der Nabe in der die Speichen stecken 15 vI VA 16 Fachbegriffe FREILAUF Zwischen Ritzelpaket und Hinterradnabe sitzende Vorrichtung die es erlaubt Pedalkraft nur in Fahrtrichtung zu bertragen
24. Fahrradbauteile Notizen 4 Lenker Sattel Rahmen Da Vorbau Sattelst t ne Reifen Kassette Schaltwerk TE Umwerfer Kette Kurbel Pedale Felge Sehr geehrte Kundin sehr geehrter Kunde beachten Sie unbedingt auch die zus tzlichen Betriebsanleitungen f r die Schaltung die Schaltgriffe die Einstellan leitung f r die Bremsen und sonstige Komponenten die je nach Ausstellung und Modell vom jeweiligen Teilehersteller vorgegeben sind In dieser bergreifenden Betriebs und Bedienungsanleitung erhalten Sie wichtige Tipps f r den sicheren Gebrauch sowie f r Pflege und Wartung von einzelnen Komponenten Ihres neuen Fahrrades Alle f r Sie wichtigen und unbedingt zu beachtenden Informationen sind mit den folgenden Symbolen gekennzeichnet Achtung Warnung hier geht es um Ihre Sicherheit Hinweise unbedingt beachten Bitte geben Sie unbedingt diese Hinweise auch an andere Benutzer Ihres Rades weiter Bei Nichtbeachtung keine Gew hrleistung oder Haftung Tipps und Tricks Wenden Sie sich bitte an einen Fachmann Fachh ndler Zu Ihrer Sicherheit f hren Sie unbedingt vor jeder Fahrt einen Anfangs Check durch Der Anfangs Check ist f r Ihre Sicherheit unbedingt erforderlich Oke Q Anfangen Wie Wo Was Unter diesem Motto erhalten Sie eine bersicht zu diesen Betriebs und Bedienungshinweisen Seite R Rahmen Reifen Schl uche Die Fahrrad Komponenten Umschlag R P Reinigung Pflege Fahrrad start
25. Probebremsung durch 11 B Bremsen Pr fen Sie mindestens einmal im Monat alle Bremskabel und deren Umh llung Dabei vor allem auf Knicke Rost gerissene Str nge oder zerfranste Enden achten sowie bei der Umh llung auf verbogene Enden Risse berdehnte Windungen und ungew hnliche Abnutzung Bei Beanstandungen sind diese Teile umgehend zu erneuern R cktrittbremsnaben Bei R cktrittboremsnaben ist die Bremse f r das Hinterrad in der Nabe eingebaut Diese Art der Bremse ist u erst zuverl ssig und weitgehend wartungsfrei In der Regel werden Cityr der mit einer V Bremse am Vorderrad und einer R cktrittbremsnabe am Hinterrad ausgestattet Es ist jedoch auch eine Kombination von zwei V Bremsen und einer R cktrittbremsnabe m glich SA Drei Gang Nabenschaltung mit Bremsarmbefestigung am Rahmen Die R cktrittnabe Beachten Sie beim Ausbau des Hinterrades mit einer Nabenschaltung dass zus tzlich zu den Radmuttern der Bremsanker am Rahmen gel st werden muss Der Bremsanker ist mit einer Schelle am Rahmen befestigt Auch wenn die Nabenschaltung weitgehend wartungsfrei ist muss der Bremsmantel in der Nabe regelm ig d h in Re Abst nden von 1000 km am besten durch einen Fachmann da hier Spezialwerkzeug n tig ist berpr ft abgeschmiert und evtl der Bremsmantel ersetzt werden Vergessen Sie auf keinen Fall beim Einbau des Hinterrades die Sicherungs mutter des Bremsankers mit der Rohrschelle am Rahm
26. R cktrittbremsnaben Zerlegen reinigen und fetten Bremsmantel pr fen evtl ersetzen Jede 5000 km Steuersatz Naben und Pedale Durch Fachh ndler Brems und Schaltz ge pr fen zerlegen reinigen ab schmieren evtl ersetzen lassen Nach Fahrten Kette Bremsen Reinigen und im Regen Schaltkomponenten schmieren Vor jeder Fahrt Bremsen Laufr der Auf Vollst ndigkeit bzw Sicherheitseinrichtungen auf korrekte Funktion Schraubverbindungen pr fen 21 Inspektionen Gro e Inspektion Wenn Sie das Rad ganzj hrig nutzen sollten Sie es im Herbst und im Fr hjahr einer gro en Inspektion unterziehen Vor dem berwintern Ihres Fahrrades sollten Sie es gr ndlich reinigen und in einem trockenen Raum aufbewahren H ngen Sie es nach M glichkeit auf das schont die Reifen Aufh ngevorrichtungen erhalten Sie im Fachgesch ft Den Reifendruck sollten Sie etwas verringern Wenn Sie etwas von R dern verstehen k nnen Sie die gro e Inspektion selbst durchf hren Ansonsten sollten Sie Ihr Fahr rad lieber zu einem Fachmann Fachh ndler bringen der Ihnen in den Wintermonaten gerne das Fahrrad berpr ft Zus tzlich zu den Arbeiten die Sie auch bei der regelm igen Inspektion vornehmen sollten Sie noch die folgenden Punkte durchf hren Reinigen und Schmieren des Fahrrades Kette reinigen und schmieren Alle Lager schmieren und nachstellen Lacksch den und Roststellen behandeln Blanke Metallteile mit Vaseli
27. Schrauben nicht vornimmt d h eine Gew hrleistung besteht insoweit nicht Dem K ufer ist bekannt da nach bergabe evtl auftretende Besch di gungen gleich welcher Art die nicht auf einen Fehler Mangel sondern auf andere Umst nde zur ckzuf hren sind u a auf unsachgem e Be handlung wie Sto Sturz usw oder auf u ere Einwirkung nicht der Gew hrleistung unterliegen Eine Garantieerkl rung im Sinne der 443 477 BGB wurde und wird nicht abgegeben 10 Der K ufer ist verpflichtet erkennbare Fehler M ngel unverz glich sp testens binnen 7 Werktagen unter Vorlage der Originalrechnung und des vollst ndig ausgef llten Fahrradpasses und unter Angabe einer genauen Fehlerbeschreibung und der vermuteten Ursache bei der Verkaufsstelle bei der das Fahrrad gekauft wurde anzuzeigen Die Frist soll ab Kenntnis oder im Falle der Unkenntnis ab dem Zeitpunkt beginnen ab welchem unter gew hnlichen Umst nden Kenntnis vom Mangel h tte erlangt werden k nnen Wird die obengenannte Frist nicht gewahrt dann ist die Gew hrlei stung f r erkennbare Fehler M ngel ausgeschlossen Hierbei handelt es sich um einen Auszug aus den zwischen dem Hersteller und dem Zwischen abnehmer Gro h ndler etc vereinbarten Gew hrleistungsbedingungen die zum Zwecke der Information des Endabnehmers Verbrauchers dieser Bedienungsanleitung beigef gt sind 35 Vorraussetzungen des Gew hrleistungsanspruchs Es liegt ei
28. ad Bremsarm und Cantileverbolzen Gep cktr ger Vorderrad wegen Blockadegefahr VVVVVYVVWYVWVWWVWWVWWVWW Wichtige Drehmomente f r Schraubenbefestigung Laufradmutter vorne 20 25 Nm hinten 25 30 Nm Tretkurbel Stahl 30 Nm Alu 30 35 Nm Bremskl tze 5 6 Nm Sattelst tze 20 Nm Pedale 30 NM Vorbau Klemmspindel 15 Nm Lenkerb gelschraube 15 Nm Reifen und Luftdrucktabelle Reifenbreite Empfohlener Druck 31 T Technische Daten Rahmentabelle zur Berechnung der richtigen Rahmenh he Rahmenh he Mitte Tretlager bis Oberkante Sattelmuffe Oberrohrl nge Mitte Steuerkopfmuffe bis Mitte Sattelmuffe K rpergr e Schrittl nge Rahnmenh he Umrechnung bei cm in Angabe in Zoll em O 72 O A C CHE EEE E 83 o 172 82 L 6 86 3B 9 92 o 185 4 U Umwelt Umwelt Rund 72 Mio Fahrr dern stehen in Deutschland rund 40 Mio Pkw gegen ber Etwa 11 aller Wege in Deutschland werden mit dem Fahrrad zur ck gelegt Dabei wird das Potential des Fahrrades noch gar nicht ausgesch pft Fast 50 aller Wege die mit dem Pkw zur ckgelegt werden sind k rzer als 5km Gerade hier ist der Energieverbrauch berproportional hoch und der Katalysator nur bedingt wirksam Die Industrienationen leiden unter zuviel Autoverkehr Das Fahrrad ist ein Weg notwendige Mobilit t bei Schonung der Umwelt zu sichern 32 Umwelt U Bei der Freizeitgestaltung hat bereits heute das Fahrrad eine starke Stellung Vo
29. dern Diese Feinabstimmungsm glichkeit bieten nur High End Produkte dieses Tuning muss vom Fachh ndler vorgenommen werden Bei manchen Federgabeln k nnen Sie selbst jedoch eine Ver nderung der Federvorspannung vornehmen Bei diesen finden Sie an den oberen Enden des Innenrohres Vorladejustierkn pfe die meist mit einem Pfeil und der Angabe und gekennzeichnet sind Damit beeinflussen Sie aber nur das Ansprechverhalten der Federgabel Die Einstellung der Federvorspannung geschieht durch Drehen der Vorladejustierkn pfe Achtung Beide Kn pfe m ssen um den gleichen Betrag verstellt werden Durch Drehung der Kn pfe in Richtung erh hen Sie die Vorspannung Die Feder wird zusammengedr ckt Wenn Sie sich jetzt auf Ihr Fahrrad setzen wird die Federgabel weniger bzw bei sehr hoher Vorspannung noch gar nicht einfedern Federgabel F Durch Drehung der Kn pfe in Richtung verringern Sie die Vorspannung Ihre Federgabel wird nun beim Aufsteigen bereits mehr einfedern Wenn Sie also eine Federung bereits bei geringen St en w nschen m ssen Sie die Vorspannung verringern M chten Sie nur eine Federung bei st rkeren St en erreichen m ssen Sie die Vorspannung erh hen Vorsicht Pr fen Sie vor Fahrtantritt stets die Funktion der Federgabel Ziehen Sie dazu die Vorderradbremse und dr cken Sie den Lenker nach unten so dass die Federgabel einfedert Lassen Sie die Federgabel dann wieder ausfedern
30. diese leicht schr g in Laufrichtung angestellt siehe unten N A G a o Handbremshebel Bremsseile Es gibt viele Modelle von Handbremshebeln beachten Sie die individuellen Einstellungshinweise des Bremsenherstellers Bremsen B Beachten Sie auf welches Rad der jeweilige Bremsgriff wirkt Wenn das Vorderrad durch zu starkes und pl tzliches Bremsen blockiert wird besteht Unfallgefahr Testen Sie unbedingt die Wirkungsweise Ihrer Bremsen Bei vielen Bremsgriffen ist es m glich den Abstand vom Bremshebel zum Lenker individuell der Handgr e anzupassen Nach der Einstellung Ihrer pers nlichen Griffweite sollten Sie berpr fen ob noch gen gend Leerweg vorhanden ist um eine sichere Bremsung zu gew hrleisten Ziehen Sie vor jeder Fahrt probeweise an den Bremsgriffen um sicher zustellen dass die Bremsen nicht blockieren die Bremsschuhe nicht in die Speichen klappen und dass die Bremskl tze fest genug gegen die Felgen dr cken um die Radbewegung zu stoppen An dieser Schraube kann bei diesem Bremshebelmodell die L ngung der Bremsseile ausgeglichen werden Wenn dies nicht mehr m glich ist m ssen die Bremsseile erneuert oder komplett gel st und neu eingestellt werden Mit Hilfe dieser Madenschraube kann an diesem Bremshebelmodell die Griffweite zwischen Hebel und Lenker eingestellt werden Der Bremshebel darf den Lenkergriff nicht ber hren u F hren Sie unbedingt auch nach jeder P Anderung eine
31. eachten Sie bitte die folgende Verstellanleitung Feststellschraube l sen sollte eine zweite Schraube zur Ver nderung des Winkels vorhanden sein diese ebenfalls l sen gew nschten Winkel einstellen Feststellschraube kraftschl ssig anziehen ca 15 N falls erforderlich Winkelverstellschraube festziehen ca 15 N Lenkerschaft Den Lenkerschaft k nnen Sie in der H he verstellen wie Sie es f r be quem erachten Die Inbusschraube am Vorbau l sen Den Lenkerschaft auf die gew nschte H he einstellen und den Lenker ausrichten Die In busschraube wieder kraftschl ssig anziehen Der Lenker darf nur bis zur Oberkante der Markierung herausgezo gen werden Die Markierung der Mindesteinstecktiefe am Steuerkopf darf nicht sichtbar sein Einstellung Lenkerh he Das Lenkerschaftrohr ist in seiner H he so einzustellen dass Sie beim Fahren in einem Winkel von ca 30 45 Grad nach vorne geneigt sind Beim City Bike sitzen Sie durch die Lenkerform aufrechter Pedale einschrauben Nehmen Sie das Pedal in die Hand und setzen es im rechten Winkel in der Tretkurbel an Drehen Sie es in entsprechender Richtung ein paar Umdrehungen ein Anschlie end mit einem Gabelschl ssel SW 15 die Pedalachse kraftschl ssig anziehen Beim Festziehen der Pedale immer in Richtung Vorderrad drehen Sattel einstellen Die Sattelh he wie folgt richtig einstellen Die Schraube l sen und die Sattelst tze etwas aus dem Sitzrohr her ausziehen
32. edernd gelagerter Schaltmechanismus der es erlaubt die Kette ber einen Schaltzug auf das gew nschte Ritzel an der Hinterradnabe zu schalten Wird am Schaltauge des rechten hinteren Ausfallendes mit dem Rahmen verschraubt SCHEIBENBREMSE Linksseitig au erhalb der Speichen liegt eine Scheibe rund um die Achse Die Bremskl tze nehmen nicht die Felge sondern diese Scheibe in die Zange Vorteil Die Bremskl tze k nnen sehr genau angepasst werden greifen deshalb besser Anwendung vor allem im MTB Bereich SCHNELLSPANNER Vorrichtung die es erlaubt Laufr der und Sattelst tze ohne Werkzeug von Hand zu fixieren bzw zu l sen Fachbegriffe F gt Y YC v lt STEUERSATZ Lager das Gabel und Rahmen drehbar miteinander verbindet und somit das Lenken erm glicht TRETLAGERGEH USE Kurzes Querrohr an der Verbindungsstelle vom Unter und Sitzrohr Im Tretlagergeh use befindet sich das Innenlager BERSETZUNG Das Verh ltnis der Z hnezahlen des treibenden zum getriebenen Zahnrad bei der Kettenschaltung das Verh ltnis zwischen Z hnezahl Kettenblatt zu Z hnezahl Ritzel Im Berggang ist das vordere Ketten blatt verh ltnism ig klein das hintere Kettenritzel verh ltnism ig gro Im Schnellgang ist das vordere Kettenblatt verh ltnism ig gro das Kettenritzel m glichst klein Pro Pedalumdrehung ergeben sich dann mehrere Umdrehungen des Hinterrades BERSETZUNGSVERH LTNIS Zahl die angibt wie oft
33. efahrenen Reifen austauschen m ssen Sie zuerst den Schlauch demontieren gt ffnen Sie die Bremsen bei Cantilever Bremsen muss zuerst der Zug an einem der Bremsarme ausgeh ngt werden gt Bei Hinterr dern mit Kettenschaltung sollten Sie vor der Demontage des Rades auf das kleinste Ritzel schalten So steht das Schaltwerk ganz au en und behindert den Ausbau nicht gt ffnen Sie den Schnellspanner der Nabe und drehen Sie die Justierschraube auf der gegen berliegenden Seite um drei ganze Drehungen Halten Sie das Schaltwerk zur ck und nach oben um das Hinterrad aus dem Rahmen zu nehmen gt Ist das Ventil mit einem Sicherungsring gegen die Felge verschraubt muss dieser entfernt werden ffnen Sie das Ventil damit anschlie end die Restluft entweichen kann Dr cken Sie anschlie end den Reifen rundherum von der Felge weg 4f 1 x j 7 j 1 ji if J K ji hi N J DN fi 4 2 Hebeln Sie die Reifen nicht mit Schraubenziehern und anderen scharfkantigen Werkzeugen ab Sie k nnen den Reifen dadurch besch digen gt Dr cken Sie die Reifenflanke in die Felgenmitte damit sich die Reifenheber einfacher ansetzen lassen Hebeln Sie den Reifenwulst gegen ber dem Ventil ber den Felgenrand und h ngen Sie den Reifenheber an der Speiche ein 25 26 Reifen Schl uche Setzen Sie den zweiten Reifenheber etwa 10cm vom ersten entfernt an und hebeln Sie auch die Reifenwulst ber die Felg
34. en zu verbinden Wird dies vergessen kann es beim ersten Bremsen zur Blockierung der Nabe und zur Besch digung des Rahmens oder zu einem Unfall kommen 12 Bremsen B Unbedingt beachten O Bei falscher Anwendung der Bremsen k nnen Sie die Kontrolle ber das Fahrrad verlieren und sich schwere Verletzungen zuziehen Weil jedes Fahrrad verschieden reagiert sollten Sie sich zuerst richtig mit den Bremsen vertraut machen um herauszufinden mit wie viel Kraft Sie die Bremshebel bet tigen m ssen und wie das Ansprechverhalten ist Bestimmte Bremssysteme besitzen besondere Eigenschaften beach ten Sie immer die Einstellanleitung des Bremsenherstellers Beispiel V Brake V Bremsen von Shimano ausgezeichnete Nass Bremsei genschaften Wirkungsweise unbedingt beachten Nur bauartgleiche und gekennzeichnete Bremsschuhe verwenden Dies ist unbedingt notwendig da nur so die volle Bremswirkung erreicht werden kann Felge und Bremsschuhe m ssen zusammenpassen bei Ersatz d rfen daher nur solche verwendet werden die f r das jeweilige Bremsmodell zugelassen und auf das Material der Fahrradfelge abgestimmt sind Verwenden Sie bauartgleiche Bremsschuhe die Sie an der Typbezeich nung und dem Herstellernamen erkennen Neue Bremsschuhe erreichen die volle Bremswirkung erst nach mehr maligem Bremsen Nur mit sauberen Bremsfl chen wachs fett und lfrei k nnen optimale Bremswerte erzielt werden In diesen besonderen F
35. enkante Achten Sie beim An setzen des Reifenhebers darauf den Schlauch nicht zu besch digen Setzen Sie den dritten Reifenheber an und schieben Sie ihn entlang der Felgenkante um den Reifen rundherum ber den Felgenrand zu heben Oft kann die Reifenwulst aber auch von Hand ber den Felgenrand gehoben werden Greifen Sie mit den Fingern gegen ber dem Ventil in den Reifen und ziehen Sie den Schlauch heraus Um zu vermeiden dass der Schlauch an der Reifeninnenseite haftet k nnen Sie den Schlauch vor der Montage mit Talkum einpudern an Bevor Sie den Schlauch montieren kontrollieren Sie das Felgenband Das Felgenband muss alle Speichenk pfe bedecken Tasten Sie die Innenseite des Reifens nach eventuell noch dort befindlichen Fremdk rpern ab und entfernen Sie diese bei Bedarf Ein defektes Felgenband ist grunds tzlich auszutauschen Achten Sie beim Austausch von Schlauch oder Reifen darauf dass die gleiche Gr e beibehalten wird Die Reifengr e istaufder Beschriftung der Reifenwand sichtbar Bei Zweifeln fragen Sie im Fachhandel nach Pumpen Sie den Schlauch soweit auf bis er Form annimmt Legen Sie den Schlauch in den Reifen und f hren Sie das Schlauchventil durch das daf r vorgesehene Loch in der Felge Den Reifen ziehen Sie nun von Hand vorsichtig auf die Reifen Schl uche R Felge Dabei muss darauf geachtet werden dass der Schlauch nicht zwischen Reifen und Felge eingeklemmt wird
36. enn diese auf eine fehlerhafte Montage bzw Fahrbereitstellung zur ckzuf hren ist Dies gilt insbesondere dann wenn sich Befestigungsschrauben der Sattelst tzeinheit aufgrund von berdehnung mangelhafter Befestigung ungeeignetem Werkzeug oder vorausgegangener Sturzsch den l sen bzw abbrechen Damit sich Sattelst tzen nicht durch Korrosion im Rahmen festfressen sind diese vor allem bei Fahrten in N sse und Regen regelm ig zu reinigen und abzuschmieren S Sattel Ein zentrales Thema beim Radfahren ist das angenehme Sitzen Was n tzt das sch nste Rad die reizvollste Landschaft wenn Sie einfach nicht bequem sitzen k nnen o Grundeinstellung zur Einstellung der Sattelposition Tragen Sie Schuhe mit denen Sie blicherweise Rad fahren Die Sattelh he stimmt dann wenn Ihr Knie bei senkrecht nach unten weisender Kurbel bei Aufsatz des Fu ballens leicht gebeugt ist o So muss sich der K rper bewegen Die Beine m glichst rasch der Oberk rper so wenig wie m glich und das Becken gar nicht D h die Kraft f r das Treten nur aus dem H ftgelenk holen und nicht aus dem nach links und rechts wandernden Becken Es gibt S ttel mit verschiedenen Oberfl chen diese sind in zwei Kategorien einzuteilen gt Kunststoff Sattel gt Leder Sattel 28 Sattel S Die Pflege des Sattels Kunststoffs ttel bed rfen keiner besonderen Pflege Sie k nnen mit einem feuchten Tuch gereinigt werden Hochwertige Leder
37. er Lenkervorbau muss mindestens 65 mm im Gabelschaftrohr stecken o Die Vorbauklemmspindel und die Lenkerb gelschraube sind jeweils mit einem Drehmoment von 15 Nm festzuziehen o Die Schrauben d rfen keinesfalls ber das zul ssige Drehmoment hinaus festgezogen werden o berdehnte Schrauben oder solche mit besch digten Gewinden m ssen sofort ausgetauscht werden Der Fahrbetrieb mit besch digten Schrauben ist lebensgef hrlich und daher zu unterlassen 23 Lenker Lenkervorbau L o Bei sichtbaren Anrissen am Lenkerb gel oder Lenkervorbau sind diese sofort auszutauschen o Bei einem Austausch von Vorbau oder Lenker ist auf die genauen Rohrdurchmesser dieser Teile bei der Ersatzbeschaffung zu achten o Kontrollieren Sie Lenker und Vorbau regelm ig auf Korrosion und tauschen Sie angegriffene Teile aus gt 24 Wichtiger Hinweis Wenn Sie unsicher sind mit den Arbeitsg ngen nicht vertraut oder kein geeignetes Werkzeug haben lassen Sie diese Arbeiten nur von einem Fachmann ausf hren Der Hersteller bernimmt keine Gew hrleistung oder weitergehende Anspr che wenn diese auf eine fehlerhafte Montage bzw Fahrtbereitstellung zur ckzuf hren ist Dies gilt insbesondere dann wenn sich Befestigungsschrauben der Lenkeinheit aufgrund von berdehnung mangelhafter Befestigung ungeeignetem Werkzeug oder vorausgegangener Sturzsch den l sen bzw abbrechen Es ist verboten am Lenker Taschen oder andere Gegenst
38. er in mit entsprechenden Haltevorrichtungen ausgestatteten Anh ngern bef rdert werden Durch Radverkleidungen oder gleich wirksame Vorrichtungen muss daf r gesorgt werden dass die F e der Kinder nicht in die Speichen geraten k nnen Kinder ber 7 Jahren und Kinder mit einem Gewicht ber 22 kg d rfen nicht mehr auf dem Fahrrad transportiert werden gt Im ffentlichen Stra enverkehr darf aus Sicherheitsgr nden keine Musik ber Kopfh rer empfangen werden gt Technische Ver nderungen an Ihrem Fahrrad d rfen nur bei Einhaltung der StVZO und der DIN 79100 durchgef hrt werden Bitte beachten o Immer die u erste rechte Fahrbahnseite einhalten o Nurlinks berholen o Fahrradfahrer m ssen hintereinander fahren o Auf Kraftfahrtstra en und Autobahnen ist das Radfahren strengstens verboten Lebensgefahr o Helle bunte und auffallende Kleidung erh ht die Sicherheit Mit zus tzlichen Strahlern an Ihrer Kleidung werden sie nachts besser gesehen o Fahren Sie nur mit engen Beinkleidern oder verengen Sie weite Beinkleider mit Hosenklammern spangen oder reflektierendem Klettband o Bitte denken Sie daran zu Ihrer eigenen Sicherheit auf dem Fahrrad einen Fahrradhelm zu benutzen St StVZO o Halten Sie w hrend der Fahrt immer einen ausreichenden Abstand zum Vordermann ein und fahren Sie nicht nebeneinander o Fahren Sie immer nach den Verkehrsregeln nehmen Sie R cksicht auf andere Verkehrsteilnehmer dan
39. ere Federloch des Rahmensockels Befestigen Sie die Bremsarme in den Sockeln mit den Sockelschrauben mit einem Drehmoment von 5 7 Nm 2 Wenn Sie die Bremsschuhe gegen die Felge dr cken darf das Ma A nicht weniger als 39 mm betragen Vertauschen Sie zur Einstellung wenn erforderlich die grauen Ringe 6 mm und 3 mm dick Befestigen Sie die Bremsschuhe mit den Befestigungsmuttern mit einem Drehmoment von 6 8 Nm Die Stahlscheiben m ssen dabei an dem Bremsarm anliegen B Bremsen za T 3 Legen Sie das Bremskabel sowie den Gummischutz ang durch das Kabelf hrungsrohr und fixieren Sie es am A rechten Bremsarm mit der Kabelbefestigungsschraube Stellen Sie dabei sicher dass der Abstand zwischen den 24 Bremsschuhen und der Felge auf jeder Seite 1 1 5 mm betr gt Ziehen Sie die Schraube mit einem Drehmo ment von 6 8 Nm fest 4 Korrigieren Sie mit Hilfe der Federspannungsstell schraube den Abstand so dass er auf beiden Seiten SB etwa gleich ist 5 Bet tigen Sie den Handbremshebel am Griff minde stens 8 mal um die Funktion zu berpr fen und pr fen Sie anschlie end nochmals den Abstand der Brems schuhe Stellen Sie den Abstand gegebenenfalls wie bereits beschrieben nach bevor Sie das Bremssystem benutzen 6 Beachten Sie bei der Montage die Kr mmung der Felgen Beachten Sie dass die Bremskraft durch ung nstig verlegte Bowdenz ge zu viel zu enge B gen stark beeintr chtigt wird Ein sicher
40. erung Reifenzustand Luftdruck Beleuchtung Kettenzustand alle Muttern und Schrauben fest Besonderer Befund km Stand ca OO O OO OO OD DO OO DO 0O kontroliiert OO OO OO OO DO OD DIDI Deingestelt repariert ersetzt DIE DBIS DBEE Ben tigte Ersatzteile Datum 40 H ndlerstempel Inspektion ausgef hrt am Fahrradtyp Modellname Rahmennummer Name des Eigent mers Auszuf hrende Arbeiten im Rahmen der Inspektion Schaltung Funktion Bremseinstellung Z ge Bremsschuhe Steuersatz Einstellung Vorbau Lenker Sattel Sattelst tze Laufr der Nabenspiel Speichenspannung Zentrierung Reifenzustand Luftdruck Beleuchtung Kettenzustand alle Muttern und Schrauben fest Besonderer Befund km Stand ca OO OO OO DO DO OO 0O 0O konoliert OO O OO OO OD OD DD Dieingestelt repariert ersetzt OOGO0 OO OOo GO Oo Oo O0 00 Ben tigte Ersatzteile Datum H ndlerstempel
41. es Bremsen vor allem in Gefahrensituationen ist so nur noch unzureichend m glich Besonders wichtig ist es dass Sie die V Bremsen vor der Fahrt mindestens 10 mal bet tigen und kontrollieren ob die Bremse gleichm ig zur ckstellt und die Bremsbel ge sauber anliegen Scheibenbremse Bei Scheibenbremsen befindet sich jeweils linksseitig der Nabe des Laufrades welches gebremst werden soll eine sogenannte Bremsscheibe Diese Scheibe wird praktisch von den Bremskl tzen bei einer Bremsung in die Zange genommen 10 Bremsen B ber die Bremsgriffe werden diese Bremskl tze je nach Bremsmodell entweder hydraulisch mittels Oldruck oder mechanisch mit einem Bow denzug bet tigt Mit der Scheibenbremse kann sehr kr ftig und pr zise gebremst STop werden machen Sie sich unbedingt mit der Bremswirkung vertraut Wie bei anderen Bremstypen m ssen auch die Bremsbel ge einer Scheibenbremse regelm ig kontrolliert werden Verbogene nicht mehr rund laufende oder besch digte Bremsscheiben sind sofort auszutauschen F r Pflege und Wartung des am Radmodell verbauten Scheibenbremstypes sind unbedingt die beiliegenden speziellen Herstellerangaben zu beachten Lassen Sie alle Arbeiten an der Bremsanlage nur von einem Er Fachmann ausf hren Der Hersteller bernimmt keine Gew hrleistung oder weitergehende Anspr che wenn diese auf eine fehlerhafte Montage bzw Fahrbereitstellung zur ckzuf hren ist Bremsgummis Kontr
42. flektoren vollz hlig Gangschaltung auf Funktion Dass keine Risse am Rahmen Gabel Lenker Vorbau Pedale und Tretkurbel zu erkennen sind Sattelst tze auf festen Sitz Mindesteinstecktiefen Kennzeichnung darf nicht sichtbar sein Richtigen Sitz und Einstellung von Vorbaulenkerschaft Mindestein stecktiefen Kennzeichnung darf nicht sichtbar sein Kette auf geraden Lauf Nachdem alle Punkte gepr ft wurden ist eine Bremsprobe im Stand durchzuf hren Hinweis Fahrr der die nicht im ffentlichen Stra enverkehr eingesetzt werden m ssen keine Ausstattung nach StVZO besitzen In diesen F llen entfallen diese Positionen aus dem Anfangs Check Wurde der Check nicht 100 bestanden fahren Sie nicht sondern beseitigen Sie bzw lassen Sie die Ursachen durch einen Fachmann beseitigen Nach bestandenem Check viel Spa beim Radeln Zu allen angef hrten Pr fschritten finden Sie in diesen Betriebs und Be dienungshinweisen genaue Beschreibungen Sollten Sie nachtr glich Ver nderungen der Sitzposition vornehmen oder den Luftdruck Ihrer Reifen pr fen wollen so gehen Sie wie folgt vor Lenker und Vorbau einstellen Lenker Sie k nnen Ihre Griffposition am Lenker individuell einstellen Die Inbusschraube am Vorbau l sen Den Lenker in die gew nschte Posi tion bringen und die Inbusschraube wieder kraftschl ssig anziehen Vorbau Sollte Ihr Fahrrad mit einem verstellbaren oder gefederten Vorbau ausge r stet sein b
43. ge danach einen H henschlag aufweisen d h die Felge springt so l sst sich dieser Schlag i d R nicht herauszentrieren Gehen Sie zu Ihrem Fachh ndler und lassen Sie sich beraten oder eine neue Felge einspeichen Bei neuen und modernen Naben sind Staubschutzkappen eingesetzt die das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit verhindern Mit speziellen Werkzeugen Konusschl sseln k nnen die Nabenachsen herausgenommen werden Dies ist vor allem dann n tig wenn die Fettf llung der Kugellager erneuert werden muss L Laufrad Keine Dichtung ist hundertprozentig dicht wenn ein starker Wasserstrahl oder gar ein Hochdruckreiniger direkt auf die Nabe gerichtet wird Schmutz und Wasser werden in die Lager gedr ckt die Fettf llung wird herausgesp lt und die Nabenlager laufen trocken und werden so nach kurzer Zeit zerst rt L Lenker Lenkervorbau Zur Lenkung z hlen Lenkervorbau Lenker mit seinen Bedienelementen und das Steuerkopflager Der Steuersatz ist ein wichtiges Lager welches Sie regelm ig auf Spiel pr fen sollten Montage und oder Sicherheits berpr fung des Lenkers und Lenkervorbaues o Der im Gabelschaft steckende Lenkervorbau bildet mit dem Lenker die sogenannte Lenkeinheit o Bei berpr fung Nach oder Einstellung und bei Montage des Lenker vorbaues ist darauf zu achten dass die Stopmarkierung die als ger ndelte Linie oder Einkerbung am Vorbau eingepr gt ist keinesfalls sichtbar wird o D
44. gepr fte Anh ngerkupplung verwendet werden Nur an den vom Anh ngerhersteller vorgeschriebenen Stellen befesti gen Nur Anh nger verwenden die dem Stand der Sicherheitstechnik ent sprechen Betriebs und Bedienungshinweise des Herstellers unbedingt beach Der Sicherheitsaspekt muss bei der Auswahl von Zubeh r das wichtigste Kriterium sein Alle Teile m ssen kompatibel sein und auf den Ein satzzweck abgestimmt werden Fragen Sie im Zweifelsfall den Fachmann Gew hrleistungsbedingungen Der Verk ufer gew hrleistet eine dem jeweiligen Stand der Technik entsprechende Fehlerfreiheit des Kaufgegenstandes in Werkstoff und Werkarbeit Zur vereinbarten Beschaffenheit geh rt auch da die Spezifikationen des gelieferten Kaufgegenstandes geringf gig von den Spezifikationen des bestellten Kaufgegenstandes abweichen d rfen Die gelieferten Fahrr der werden mit den Beschaffenheitsmerkmalen bergeben die nach dem jeweiligen Stand der Technik erforderlich sind damit diese Fahrr der je nach Fahrradtyp bestimmungsgem gebraucht werden k nnen Zur Beschaffenheit der gelieferten Fahrr der geh rt da diese Fahrr der in einem durchschnittlichen Umfang genutzt werden k nnen F r Fehler M ngel die aufgrund berdurchschnittlicher Nutzung wie sie bei Wettbewerben oder bei wettbewerbs hnlichen Veranstaltungen er folgt oder die aufgrund der Nutzung zu kommerziellen Zwecken auf treten k nnen
45. ie von Autofahrern auch wahr genommen werden Dazu brauchen Sie nicht nur helle Kleidung sondern auch eine gut funktionierende Lichtanlage entsprechen die f r die Beleuchtungseinrichtungen zwingend vorschreibt Die Lichtanlage Ihres Fahrrades muss der Stra enverkehrszulassungsordnung StVZO 867 gt Vorder und R cklicht m ssen von einer gemeinsamen fest installierten Energiequelle betrieben werden gt Beide Lampen m ssen gleichzeitig funktionieren gt Die Nennleistung und spannung des Dynamos m ssen mindestens 3 Watt und mindestens 6 Volt betragen gt Alle lichttechnischen Einrichtungen am Fahrrad m ssen ein amtliches Pr fzeichen aufweisen Erkennbar ist dies an einer Schlangenlinie dem Buchstaben K und einer f nfstelligen Zahl gt Nur Lampen mit diesen Pr fzeichen d rfen im Stra enverkehr verwendet werden gt Das R cklicht muss in einer H he von 25bis 60 cm ber der Fahrbahnoberfl che befestigt sein gt Beim Vorderlicht darf die Mitte des Lichtkegels h chstens 10 m vor dem Fahrrad auf die Fahrbahn treffen Au erdem muss ein Fahrrad im Stra enverkehr ber die folgen den fest montierten Reflektoren verf gen gt vorne ein m glichst gro fl chiger wei er Reflektor 13 B Beleuchtung gt hinten ein roter Gro fl chenreflektor gt je zwei seitliche gelbe Reflektoren pro Laufrad bzw wahlweise Reifen mit reflektierenden Seitenw nden gt sowie zwei Pedalreflektoren
46. il auch mit Blitzventil c Sclaverand oder Rennventil Bei Dunlop und Sclaverandventilen sind Ihre Reifen fahrgerecht aufge pumpt wenn die Lauffl che bei kr ftigem Daumendruck kaum nachgibt Sie k nnen den Luftdruck Ihres Reifens mit einem Manometer genau messen Beachten Sie bitte bei allen Reifentypen die Luftdruckangabe am Reifen 1 P S I Pount force per square Inch 0 0703 bar Zum Beispiel 65 P S I 4 57 bar Achtung Beim Sclaverandventil die R ndelmutter vorher l sen aufpum pen und danach die R ndelmutter wieder festziehen Kontrollieren Sie regelm ig ob der Reifen den vorgeschriebenen Luft druck aufweist Empfohlener Luftdruck 3 5 4 5 bar Der maximale Luftdruck darf nicht berschritten werden Bei vielen Reifen ist die maximale Luftdruckangabe einvulkanisiert A Allgemeine Hinweise Allgemeine Hinweise zum bestimmungsgem en Gebrauch und zu Ihrer Sicherheit gt Fahrr der oh n e Stra enausstattung sind aufgrund der Konzeption und Ausstattung mit und ohne Federungssysteme ein Hobbysport ger t und dazu bestimmt auch im Gel nde eingesetzt zu werden sie sind n i c h t f r Downhill schnelle Fahrt im Gel nde bergab und Springen Treppen Bordsteine und andere Hindernisse oder akrobatische bungen geeignet Nach der StVZO ist das Fahrrad ohne Beleuchtung Reflektoren und Glocke nicht f r den Stra enverkehr zugelassen Die Benutzung ist dann nur abseits ffentlicher Stra en
47. ind sehr flexibel und stabil damit diese auch gro e Zugkr fte unter Last schalten k nnen Alle Ketten haben ein Kettenschloss das je nach Typ der Kette unter schiedlich zu ffnen ist Achten Sie beim Austausch der Kette darauf dass der Typ sowie die L nge der Kette genau eingehalten werden Mit gezielter Pflege erh hen Sie die Lebensdauer Ihrer Kette wesentlich Mechanisch wird die Kette Ihres Fahrrades extrem beansprucht denn zur Zugkraft in der L nge kommt auch noch durch Gangwechsel bei einer Kettenschaltung die seitliche Beanspruchung Gerade sie reduziert die Lebensdauer ganz erheblich Mit speziellem Kettenfett oder Ketten l aus dem Fachhandel pflegen Sie diese und sorgen f r ausreichende Schmierung Beachten Sie unbedingt die Pflege und Verarbeitungshinweise der Hersteller Besonders wichtig ist die Pflege nach Fahrten im Regen oder bei erh hten Belastungen durch Sand und Schmutz Pr fen der Kettenspannung bei Nabenschaltung mit R cktrittbrems nabe Die Kette darf sich max 1 bis 1 5 cm nach oben dr cken lassen Bei Kettenschaltungen wird die Spannung der Kette durch die Feder im Schaltwerk vorgegeben Bremsen B Die Fahrradbremse funktioniert je nach Fahrradtyp ber den Handhebel der einen feststehenden Bremsbelag auf eine rotierende Bremsfl che dr ckt beim Rad die Felge und dort reibt Durch diese Reibung wird das Fahrrad verz gert Neben der Kraft mit der der stehende Belag gegen die ro
48. klar machen 4 S Sattelst tze Sattelbefestigung Das Fahrrad von A Z Sattel A Allgemeine Hinweise 6 SCH Schaltungen Antrieb 6 ST StVZO B Bremsen 8 gt V Brake V Bremse 9 T Technische Daten gt Scheibenbremse 10 gt R cktrittbremsnaben R cktrittnabe 12 U Umwelt Beleuchtung 13 V Vorbau F Fachbegriffe 13 Federungssystem 18 W Werkzeug Federgabel 18 Felgenband 20 Z Zubeh r Felgenverschlei 20 gt Dachgep ck und Hecktr ger Fehler erkennen und beseitigen 21 gt Kindersitze gt Fahrradanh nger IK Inspektion Kontrolle 22 L Laufrad 23 Gew hrleistungbedingungen Lenker Lenkervorbau 24 Fahrradpass Inspektion M Hinweise f r MTB 25 Fahrrad startklar machen Ihr Fahrrad wurde mit gr ter Sorgfalt durch Ihren Fachh ndler montiert Trotzdem empfehlen wir F hren Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit vor jeder Fahrt folgende Kon trollen durch Checkliste vor jedem Fahrtantritt Alle Schrauben Muttern und Schnellspanner auf festen Sitz berpr fen Achten Sie besonders darauf dass die Laufr der genau in der Mitte der Gabel bzw des Rahmenhinterbaus ausgerichtet sind Pr fen Sie weiterhin Luftdruck sowie die Beschaffenheit der Reifen Einstellung und Funktion der Bremsen Festen Sitz der Tretkurbeln auf der Tretlagerachse Festen Sitz der Pedale in den Tretkurbeln Pedale auf Besch digung fehlende R ckstrahler Speichenspannung und Rundlauf der Laufr der Glocke auf Funktion Beleuchtungsanlage auf Funktion Speichenre
49. miteinander verbindet und die Rohrwinkel vorgibt NABE Mittelpunkt der Laufr der Mit diesem Teil sitzt das Rad auf der Achse NABENSCHALTUNG Alternative zur Kettenschaltung In die Hinterradnabe integrierte Schaltung mit drei und mehr G ngen die sehr zuverl ssig und wartungsarm ist Der Wirkungsgrad ist etwas schlechter als bei einer Kettenschaltung NIPPEL Kleine mit einem Innengewinde versehene Mutter die die Speichen mit der Felge verbindet Durch Anziehen des Nippels werden die Speichen gespannt OBERROHR Das Rahmenrohr das Steuer und Sitzrohr miteinander verbindet Meist waagerecht um ausreichende Schrittfreiheit zu gew hrleisten ist es oft auch nach hinten abfallend angeordnet NZ VO Fachbegriffe RAHMENGEOMETRIE Die Winkel in denen Ober oder Sitzrohr sowie Ober und Steuerrohr zueinander stehen Diese Winkel beeinflussen das Fahrverhalten in hohem Ma e RITZEL Auf der Hinterradnabe montierter Zahnkranz oft sieben oder acht ber den die Kette l uft Die miteinander verschraubte bzw vernietete Kombination aus f nf bis acht Ritzeln wird als Ritzelpaket bezeichnet SATTELST TZE Im Sitzrohr oft mittels Schnellspanner fixiertes Rohr das oben den Sattel tr gt und dessen H henverstellbarkeit erm glicht Als Sattelkerze oder Patentsattelst tze erh ltlich SCHALTAUGE Mit einem Gewinde versehener Fortsatz am hinteren rechten Ausfallende an dem das Schaltwerk befestigt wird SCHALTWERK F
50. n Herstellungs Material oder Informationsfehler vor Va gt Derreklamierte Schaden oder Fehler war bereits zum Zeitpunkt der bergabe an den Kunden vorhanden gt Ursache f r die Ver nderung des Produktes ist kein nat rlicher oder funktionsbedingter Verschlei oder Alterung eine Liste der m glichen Verschlei teile finden Sie auf der Vorseite gt Der Schaden ist nicht urs chlich dadurch entstanden dass ein nicht bestimmungsgem er Gebrauch des Fahrrades erfolgte 2 Ausschl sse von der Gew hrleistung Ein Gew hrleistungsanspruch besteht nur f r die anf ngliche Fehlerhaftig keit des defekten Teils Ausgeschlossen von der Garantie sind gt Sch den die durch unsachgem en Gebrauch und h here Gewalt entstehen gt Alle Teile die funktionsbedingt einem Verschlei unterliegen soweit es sich nicht um Produktions oder Materialfehler handelt Eine Liste der Verschlei teile finden Sie auf dieser Vorseite gt Sch den die durch unsachgem e oder mangelhafte Pflege und nicht fachm nnisch durchgef hrte Reparaturen Umbauten oder Austausch von Teilen am Fahrrad entstehen Ausf hrliche Pflegehinweise finden Sie in Ihrer Bedienungsanleitung gt Unfallsch den oder sonstige Einwirkungen von au en soweit diese nicht auf Informations oder Produktfehler zur ckzuf hren sind gt Reparaturen die unter Einsatz von Gebrauchteilen erfolgen oder Sch den die daraus entstehen 36 gt Sch den
51. n Ihrem Fahrrad k nnen Sie diverses Zubeh r montieren dieses wird im Fachhandel angeboten Beispiele Radcomputer Trinkflaschen Luftpumpen Schl sser usw Beachten Sie dass alle Teile die Sie montieren kompatibel zu Ihrem Fahrrad sein m ssen Fragen Sie im Zweifelsfall den Fachmann Teile die nicht zu Ihrem Rad passen k nnen Unf lle verursachen Bei diesen Zubeh rteilen m ssen Sie besonders auf die Fahrsicherheit Ihres Fahrrades achten Lesen Sie dazu unbedingt die Betriebs und Bedienungshinweise des jeweiligen Herstellers 33 Z Zubeh r Grunds tzlich ist zu beachten dass durch die Montage bzw Verwendung dieses Zubeh rs das Fahr und Bremsverhalten Ihres Fahrrades ver ndert wird Beispiele dies ist keine vollst ndige Aufz hlung VVVVWV Lenkerh rnchen Schutzblech Gep cktr ger Kindersitze Fahrradanh nger Dachgep ck und Hecktr ger Sollte das Rad mit dem Auto transportiert werden ist folgendes zu be achten gt 34 Geeignete Dachgep cktr ger f r das Auto mit ausreichender Festigkeit und sicherer Befestigung der Fahrr der oder Hecktragesystem mit Zulassung nach 8 22 StVZO Transport der Fahrr der auf den Laufr dern nicht ber Kopf mit der Be festigung an Lenker und Sattel Achten Sie darauf dass sich keine Teile Werkzeug Gep cktaschen Kindersitze usw am Fahrrad befinden die sich w hrend des Trans ports l sen k nnen Unfallgefahr Kontrolle der Befestigung
52. n Radlerinnen und Radlern werden vor allem Gr nanlagen Wald oder Forstwege besonders bevorzugt zu beachten sind die Wald und Forstgesetze der Bundesl nder Vor allem im Wald m ssen gewisse Grundregeln eingehalten werden F r das gesunde und umweltfreundliche Radfahren bedeutet dies gt R cksicht nehmen auf die Lebensgemeinschaft Wald und die anderen Waldbesucher also mit dem Fahrrad immer auf ausreichend breiten und befestigten Wegen Mindestbreite zwei Meter bleiben gt Fu g nger haben auch im Wald Vorrang vor Radlern Nur mit R cksicht nahme finden alle ihre Erholung gt Die meisten Waldwege haben Wegoberfl chen aus feinem Splitt d h l ngere Bremswege bedenken Sie dies vor allem bergabw rts gt Auch abends oder am Wochenende kann den Radlern in un bersicht lichen Kurven ein Langholzfahrzeug begegnen achten Sie deshalb auf Ihre Geschwindigkeit gt Die Bodenvegetation beherbergt viele gef hrdete Pflanzenarten Sie ist empfindlich und darf nicht unter die R der kommen Befahren des Waldes und Bremsspuren ziehen Sch den wie Erosion und Verdichtung nach sich gt Wild geh rt zum Wald Das Wild hat sich an den Menschen gew hnt solange er auf den regelm ig frequentierten Hauptwegen bleibt Wer abseits von Wegen Rad f hrt st rt das Wild oft ohne es zu merken und schadet dadurch dem Wald Vorbau V Vorbau Der Vorbau bildet zusammen mit Lenker und Steuersatz die Lenkein heit die
53. n werden auch Sie als Fahrradfahrer ernst genommen Wenn Sie mit Ihrem Fahrrad am ffentlichen Stra enverkehr teilnehmen machen Sie sich mit den Verkehrsregeln vertraut Fahren Sie defensiv und rechnen Sie grunds tzlich mit den Fehlern anderer Verkehrsteilnehmer T Technische Daten Technische Daten Zul ssige Gesamtbelastung Ihres Fahrrades 120 kg Lichtanlage Dynamo 6 V Scheinwerfer 6 V 2 4W R cklicht 6 V 0 6 W Drehmomente f r Schraubenbefestigung Daalle Schrauben an Ihrem Fahrrad f r Ihre Sicherheit wichtig sind m ssen Sie mit entsprechender Sorgfalt vorgehen wenn Sie diese festschrauben bzw nachziehen Wenn Schrauben zu stark angezogen werden wird das Material berdehnt und es besteht die Gefahr dass es zum Bruch kommen kann Entsprechend dem Stand der Technik werden heute im Fachhandel alle sicherheitsrelevanten Befestigungen an einem Fahrrad mit Hilfe des sog Drehmomentschl ssels angezogen Dieser Schl ssel zeigt dem Fachmann das entsprechende Anzugsmoment in Nm Newton Meter an Technische Daten T bersicht der wichtigsten Schraubverbindungen am Fahrrad Lenker und Vorbau Vorbau und Gabelschaft Innen oder Au enklemmung Gabelbr cke und Standrohr Federgabel Sattel mit Sattelst tze Sattelst tze mit Sitzrohr Barends und Lenker innen oder au en geklemmt Pedal mit Kurbel Kurbel mit Innenlager Innenlager und Innenlagergeh use Laufradbefestigung Hinterrad und Vorderr
54. nde Arbeiten im Rahmen der Inspektion Schaltung Funktion Bremseinstellung Z ge Bremsschuhe Steuersatz Einstellung Vorbau Lenker Sattel Sattelst tze Laufr der Nabenspiel Speichenspannung Zentrierung Reifenzustand Luftdruck Beleuchtung Kettenzustand alle Muttern und Schrauben fest Besonderer Befund km Stand ca OO OO OO OO DO OO DO 0O kontroliert OO OO OO OO DO OD DIDI Deingestelt repariert ersetzt DIE DBIS DBEE Ben tigte Ersatzteile Datum 38 H ndlerstempel Inspektion ausgef hrt am Fahrradtyp Modellname Rahmennummer Name des Eigent mers Auszuf hrende Arbeiten im Rahmen der Inspektion Schaltung Funktion Bremseinstellung Z ge Bremsschuhe Steuersatz Einstellung Vorbau Lenker Sattel Sattelst tze Laufr der Nabenspiel Speichenspannung Zentrierung Reifenzustand Luftdruck Beleuchtung Kettenzustand alle Muttern und Schrauben fest Besonderer Befund km Stand ca OO OO OO DO O OO DO Okontroliert OO OO OO OO OO OD OD Dieingestelt repariert ersetzt OOGO0 OO OOo GO Oo Oo O0 00 Ben tigte Ersatzteile Datum H ndlerstempel Inspektion ausgef hrt am Fahrradtyp Modellname Rahmennummer Name des Eigent mers Auszuf hrende Arbeiten im Rahmen der Inspektion Schaltung Funktion Bremseinstellung Z ge Bremsschuhe Steuersa
55. ne oder Chromschutz behandeln Funktionsunt chtige oder besch digte Teile ersetzen Y Y Y yY VY V Y Den Lack anschlie end mit fl ssigem Autohartwachs versiegeln Verwenden Sie zum Reinigen niemals einen Dampfstrahler Der hohe Druck sch digt auch bestens gedichtete Lager 22 L Laufrad Besonders stark beanspruchte Teile im Fahrrad sind die Laufr der die zusammen mit Nabe Speichen Felge und Bereifung eine wichtige Einheit bilden Viele Naben werden mit Schnellspannhebeln an der Gabel bzw am Hin terbau befestigt Dadurch kann ein Laufrad zu Transport oder Reparatur zwecken schnell aus bzw eingebaut werden Wenn Sie sich nicht sicher sind wie Schnellspanner funktionieren lassen Sie sich dies genau von einem Fachmann erkl ren Zum Ausbau des Hinterrads schalten Sie zun chst hinten auf das kleinste Ritzel ffnen dann den Schnellspanner oder die Radmuttern wie beim Vorderrad klappen das Schaltwerk nach hinten und nehmen das Hinterrad heraus Zum Ausbau des Vorderrades klappen Sie den Schnellspannhebel durch eine 180 Schwenkung auf Wenn Sie das Laufrad befestigen muss sich der Hebel im letzten Drittel des Schwenkbereichs stramm umklappen lassen Ist dies nicht m glich muss die gegen berliegende Mutter leicht nachgezogen werden Beachten Sie auch die Beschriftung auf den Hebeln Bei geschraubten Naben haben Sie Hutmuttern zur Achsbefestigung Achten Sie darauf dass alle Scheiben und Ausfallsicherungen
56. nnung einzustellen Folgendes ist dabei zu beachten Die beiden entscheidenden Kriterien der Feder hier Druckfeder f r ihren Einsatz sind die Federrate und der maximale Federweg Die Federrate gibt an wie hart eine Feder ist d h um welchen Betrag sich die Federl nge durch einwirkende Kraft ver ndert F Federgabel Je niedriger die Federrate ist um so gr er ist die L ngen nderung bei gleicher Krafteinwirkung Bei einer niedrigen Federrate ist die Feder also weicher als bei einer Feder mit hoher Federrate Der maximale Federweg ist durch die bauliche Gestaltung und die Geo metrie der Federgabel begrenzt Ist das Maximum erreicht schl gt die Feder am Anschlag an so dass noch st rkere St e von der Feder nicht aufgenommen werden k nnen Der maximale Federweg l sst sich nur durch Austauschen der Federgabel in ein anderes Modell ver ndern Federgabeln mit anderen Einbauma en als das Original k nnen die Fahreigenschaft und damit die Sicherheit beeinflussen Wird eine Federgabel mit mehr Federweg und gr erem Einbauma eingebaut so ergibt sich eine Vergr erung des Steuerrohrwinkels Das hat ein ver ndertes Fahrverhalten und einen erh hten Verschlei der beweglichen Lenkungsteile zur Folge was die Betriebssicherheit und die Lebensdauer herabsetzt Die Federrate h rter oder weicher l sst sich nur durch Austauschen der Federn oder der Elastomere Kunststoffteile anstelle von Federn ver n
57. nter Beachtung von Links und Rechtsgewinde das Pedal mit Linksgewinde in die Kurbel auf der linken Seite und das Pedal mit Rechtsgewinde auf der rechten Seite in die Kurbel eindrehen gt Die Pedalgewinde werden in Fahrtrichtung gesehen immer in Rich tung des Vorderrades eingedreht Tipp Die rechte Kurbel ist immer die Kurbel mit dem Kettenblatt AN gt Dann mit einem 15 mm Gabelschl ssel keinen Inbusschl ssel verwenden soweit anziehen bis die Gewindeflansche der Pedale jeweils satt an der Kurbel anliegen gt Nun nochmals beide Pedale mit dem Gabelschl ssel fest anziehen Das vorgeschriebene Drehmoment betr gt hier 30 Nm gt Derfeste Sitz der Schraubverbindung zwischen jedem Pedal und Tret kurbel ist regelm ig vor jeder Fahrt zu berpr fen Pedale mit angeschlagenen bzw verbogenen Achsen oder de fekten Lagern mit zuviel Lagerspiel d rfen nicht mehr gefahren werden sie sind sofort auszutauschen Wichtiger Hinweis Wenn Sie unsicher sind mit den Arbeitsg ngen nicht vertraut oder kein geeignetes Werkzeug JAN haben lassen Sie diese Arbeiten nur von einem Fachmann ausf hren gt Antrieb A Der Hersteller bernimmt keine Gew hrleistung oder weitergehende An spr che wenn diese auf eine fehlerhafte Montage oder Fahrtbereitstel lung zur ckzuf hren ist Dies gilt insbesondere dann wenn die Kurbel oder Pedalgewinde bei der Montage besch digt wurden sich die Pedale w hrend der Fahrt
58. ollieren Sie regelm ig den Abstand der Bremsgummis zur Felge Der Abstand zur Felge darf nicht gr er als 1 mm pro Seite sein Wenn der Abstand zur Felge zu gro ist besteht die Gefahr dass die Bremsgummis wirkungslos von der Bremse abrutschen in die Speichen greifen oder nicht bremsen ein Unfall ist vorprogrammiert An jedem Bremssystem haben Sie eine oder mehrere Stellschrauben mit denen Sie die Bremsgummis an der Felge ausrichten bzw den Abstand auf den Seiten wieder auf 1 mm einstellen k nnen B Bremsen Wenn die Bremsbel ge abgenutzt sind k nnen Sie diese auch selbst ersetzen Und zwar immer dann wenn das Profil im Bremsgummi nicht mehr sichtbar oder schr g abgenutzt ist Informationen erhalten Sie in den Betriebs und Bedienungshinweisen des Bremsenherstellers Bevor Sie neue Bremsgummis montieren m ssen Sie zuerst die Felge kontrollieren Ist die Felgenflanke verschlissen Leichte Riefen in der Felgenflanke sind normal Deutliche Verschlei spuren wie z B tiefe Rillen d rfen Sie nicht ignorieren Eine durchgebremste Felge kann ohne Vorank ndigung auseinanderbrechen und sollte unverz glich ausgetauscht werden siehe Felgenverschlei Fragen Sie den Fachmann Um immer eine optimale Bremswirkung zu erzielen reinigen Sie die Felgen regelm ig Verwenden Sie dazu Spiritus und entfernen Sie hartn ckige Verschmutzungen mit feiner Stahlwolle Damit die Bremsen beim Bet tigen nicht quietschen werden
59. r mit einer hohen Fahrgeschwindigkeit Hohe G nge verwendet man auf ebenen Strecken bzw bergab Beachten Sie grunds tzlich die Bedienungs und Betriebshinweise des Schaltungsherstellers Merken Sie sich gt Gro e Entfaltung gro es Kettenblatt und kleines Ritzel gr te Kraftanstrengung gt Kleine Entfaltung kleines Kettenblatt und gro es Ritzel kleinere Kraftanstrengung gt Dieoptimale Trittfrequenz betr gt ca 60 bis 80 Umdrehungen pro Minute Mit dieser Beindrehzahl k nnen Sie am l ngsten erm dunggsfreifahren Umwerfer und Kurbel Schaltwerk und Ritzel Mit dem Schaltvorgang k nnen Sie sich auch beim trocken ben vertraut machen Lassen Sie von einem Helfer das Rad hinten anheben und an einer Kurbel drehen Bet tigen Sie die Schaltung und schalten Sie in die verschiedenen Gangstufen Empfehlungen zum Schaltvorgang bei Kettenschaltung gt Schalten ist nur m glich wenn sich Pedale und Kette vorw rts bewegen wenn Sie also vorw rts treten Versuchen Sie nie den Gang zu wechseln wenn das Fahrrad steht oder wenn sich die Pedale r ckw rts bewegen Schaltungen Sch gt Der linke Hebel steuert den vorderen Umwerfer der rechte Hebel das hintere Schaltwerk Beide Hebel sollen nicht gleichzeitig bedient werden gt Ein Schaltvorgang beginnt entweder mit einem Tastendruck oder bei den sogenannten Drehgriffschaltungen mit einem kurzen Dreh des Handgelenks
60. rrad ist eine monatliche Kontrolle uner l sslich Reinigen Sie die Felgenflanken regelm ig vor allem beim Fahren in N sse und Schmutz Es geht um Ihre Sicherheit FF Fehlererkennen und beseitigen Diese Seite soll Ihnen helfen versteckten oder kniffligen Fehlern auf die Spur zu kommen o Eine falsche eingestellte Sitzposition verschlechtert den Sitzkomfort die Effizienz und die Kontrolle ber Ihr Fahrrad Bringen Sie den Sattel in die empfohlene Grundeinstellung und ermitteln Sie die f r Sie optimale Sitzposition Grundeinstellung zur Einstellung der Sattelposition Tragen Sie Schuhe mit denen Sie blicherweise Rad fahren Die Sattelh he stimmt dann wenn Ihr Knie bei senkrecht nach unten weisender Kurbel bei Aufsatz des Fu ballens leicht gebeugt ist o Die Kette ist verschlissen wenn sie sich am Kettenblatt vorne mehr als 3 mm abheben l sst Das macht aber keine gravierenden Probleme Kettenbl tter und Ritzel verschlei en schneller die Gangwechsel werden tr ge und ungenau o Wenn ein Rasseln an Ihrem Fahrrad aufh rt sobald Sie nicht mehr in die Pedale treten ist h ufig die Indexierung Ihres Schaltwerks nicht korrekt eingestellt Drehen Sie die Seilzug Einstellschraube etwas gegen den Uhrzeigersinn heraus o Eine schlechte Bremswirkung kann ihre Ursache in verschmutzten Bremsgummis haben Montieren Sie oder lassen Sie neue Bremsgummis montieren Verunreinigungen k nnen mit Reinigungsmittel entfernt werden oder
61. rt F r Downhill Rennen Wettkampfeinsatz und akrobatische bungen sind diese jedoch nicht geeignet o Pr fen Sie vor jeder Fahrt alle Befestigungsschrauben auf festen Sitz o Pr fen Sie ob alle Achsmuttern und Schnellspanner korrekt befestigt sind o Das Federungssystem muss ruckfrei und ger uschlos ein und ausfedern o Achten Sie auf unnormale Ger usche w hrend des Fahrbetriebes 18 Federungssystem F o Befreien Sie alle beweglichen Teile von Verschmutzungen o Federungssysteme nur von Fachwerkst tten mit geeignetem Werkzeug zerlegen lassen o Informieren Sie sich zu Einstellarbeiten und Wartungshinweisen der entsprechenden Bauelemente im Handbuch des Teileherstellers Wichtiger Hinweis Der Hersteller bernimmt keine Gew hrleistung oder weitergehende Anspr che wenn diese auf eine fehlerhafte Fahrbereitstellung zur ckzuf hren sind Dies gilt insbesondere dann wenn sich Befestigungsschrauben der Federungseinheit aufgrund von berdehnung mangelhafter Befestigung ungeeignetem Werkzeug oder vorausgegangener Sturzsch den l sen bzw abbrechen Wenn Sie unsicher sind oder kein geeignetes Werkzeug haben lassen Sie das Fahrrad durch eine Fachwerkstatt berpr fen Diese Arbeiten d rfen nur von einem Fachmann ausgef hrt werden F Federgabel Die Federgabel erh ht wesentlich Ihren Fahrkomfort Das geschieht aber nur wenn die richtige Federgabel verwendet wird Bei einigen Ausf hrungen ist auch die Vorspa
62. s ttel sind am Anfang hart werden aber nach 200 bis 500 km geschmeidig und passen sich dem Fahrer an In den ersten Wochen sollten Sie einen Ledersattel regelm ig von unten mit einem speziellem Sattelfett einreiben Damit das Fett gut und schnell einzieht erw rmen Sie den Sattel mit dem Haarf n und walken Sie ihn mit dem Handballen oder einem Hammerstiel gut durch Sch tzen Sie Ihren Ledersattel bei Regen mit einer Plastikt te die Sie ganz einfach bei Nichtgebrauch unter dem Sattel verstauen k nnen Schaltungen Sch Kettenschaltungen verf gen ber einen Umwerfer der die Kette vorn zwischen zwei oder drei Kettenbl ttern hin und herbewegt und ber ein Schaltwerk das bis zu neun Ritzel am Hinterrad bedient Sie ben tigen viel Wartung und Pflege daf r sind sie aber leicht und an alle Einsatzbedingungen anzupassen Nabenschaltungen sind in der Hinterradnabe untergebracht und verf gen ber drei f nf sieben und mehr G nge und sind sehr wartungsarm In der Regel ist auch die Bremse f r das Hinterrad als sog R cktrittpremse in der Nabe untergebracht Mit der Schaltung passen Sie die bersetzung an die Fahrstrecke und Ihre pers nlichen Bed rfnisse an Sie bestimmen durch den entsprechenden Gang das Verh ltnis zwischen Tret und Fahrgeschwindigkeit gt Bei einem niedrigen Gang m ssen Sie schnell treten kommen daf r jedoch langsamer voran Sch Schaltungen gt Mit einem hohen Gang treten Sie langsamer abe
63. sich das Hinterrad bei einer Kurbelumdrehung dreht Beispiel 48 Z hne vorn dividiert durch 12 Z hne hinten ergeben 4 Das Hinterrad dreht sich bei einer Kurbelumdrehung viermal UMWERFER Federnd gelagerter Schaltmechanismus der es erlaubt die Kette ferngesteuert ber den linken Schalthebel auf das gew nschte Kettenblatt der rechten Kurbel zu bef rdern Wird meist mittels einer Schelle am Sitzrohr angeschraubt VORBAU Verbindet Lenker und Gabel und wird im oder auf dem Gabelschaftrohr verklemmt Durch verschiedene L ngen und Winkel kann ber den Vorbau die Sitzposition beeinflusst werden 17 F Fachbegriffe vN ZENTRIEREN Vorgang zum Beseitigen von Seiten und oder H henschl gen in Laufr dern durch Ver ndern der Speichenspannung Mittiges Ausrichten von Seitenzugbremsen an Rahmen oder Gabel damit die Bremsgummis gleichm ig an der Felge anliegen denn auch in Zukunft wird das Fahrrad weiterentwickelt und es gibt neue Trends Finden Sie den von Ihnen gesuchten Fachbegriff nicht fragen Sie beim Fachmann nach t Sicherlich ist diese Aufz hlung der Fachbegriffe nicht vollst ndig F Federungssystem Federungssystem Fahrr der gibt es mit verschiedenen Federungssystemen d h gt mit Federgabel und oder gt mit Vollfederung Full Suspension Hochwertige Materialien gew hrleisten Fahrkomfort und zuverl ssige Funktion f r sicheres Fahren Federungssysteme sind f r den Freizeitbereich konstruie
64. tierende Bremsfl che gedr ckt wird ist der sog Reibbeiwert f r die St rke der Verz gerung entscheidend Er beschreibt wie gut Bremsbelag und Bremsfl che aufeinander gleiten Durch den Kontakt des Bremsgummis mit der Felge kommt es auch hier zu einem gewissen Verschlei Nat rlich dauert der Verschlei der Felge wesentlich l nger als der Verschlei von Bremsgummis Trotzdem sollten Sie die Felgenflanken immer berpr fen siehe Felgenverschlei Seite 36 Beachten Sie unbedingt die diesem Fahrrad beiliegenden Hinweise zur modellspezifischen Bremsanlage B Bremsen V Brake V Bremse Die V Brake ist eine Weiterentwicklung der Cantilever Bremse Schon durch sanftes Bet tigen der Bremshebel werden gro e Bremskr fte auf die Felge bertragen Die V Brake Bremsanlagen sind sehr kr ftig und sprechen sehr direkt an Machen Sie sich unbedingt vor Fahrtantritt mit der Bremswirkung vertraut ben Sie das Bremsen sehr vorsichtig auf ungef hrlichen We gen Das scharfe und ungewohnte Ansprechverhalten der Bremse k nnte zu St rzen f hren Seien Sie sehr vorsichtig vor allem bis Sie die Bremsanlage vollst ndig beherrschen gt Beim Bremsvorgang muss der Fahrer die folgenden Punkte beachten 1 Bet tigen Sie zuerst die hintere Bremse und erst danach die vordere Bremse bzw 2 Bet tigen Sie die hintere und die vordere Bremse gleichzeitig ber Bedienung Funktion und Pflege der Bremsen informieren Sie sich bitte
65. tz Einstellung Vorbau Lenker Sattel Sattelst tze Laufr der Nabenspiel Speichenspannung Zentrierung Reifenzustand Luftdruck Beleuchtung Kettenzustand alle Muttern und Schrauben fest Besonderer Befund km Stand ca OO OO OO OO OD OO DO 0O konoliert OO O OO OO DO GO OODI Dieingestelt repariert ersetzt DIE DBIS DBEOD Inspektion ausgef hrt am Fahrradtyp Modellname Rahmennummer Name des Eigent mers Auszuf hrende Arbeiten im Rahmen der Inspektion Schaltung Funktion Bremseinstellung Z ge Bremsschuhe Steuersatz Einstellung Vorbau Lenker Sattel Sattelst tze Laufr der Nabenspiel Speichenspannung Zentrierung Reifenzustand Luftdruck Beleuchtung Kettenzustand alle Muttern und Schrauben fest Besonderer Befund km Stand ca OO OO OO DO DO OO DO O ontroliert OO O OO OO OD OD DD Dieingestelt repariert ersetzt OOGO0 OO OOo GO Oo Oo O0 00 Ben tigte Ersatzteile Datum H ndlerstempel Ben tigte Ersatzteile Datum H ndlerstempel 39 Inspektion ausgef hrt am Fahrradtyp Modellname Rahmennummer Name des Eigent mers Auszuf hrende Arbeiten im Rahmen der Inspektion Schaltung Funktion Bremseinstellung Z ge Bremsschuhe Steuersatz Einstellung Vorbau Lenker Sattel Sattelst tze Laufr der Nabenspiel Speichenspannung Zentri
66. und Wege gestattet gt Fahrr der m it Stra enausstattung sind aufgrund der Konzeption und Ausstattung mit und ohne Federungssysteme dazu bestimmt auf ffentlichen Stra en und befestigten Wegen eingesetzt zu wer den Die erforderliche sicherheitstechnische Ausstattung wurde vom Hersteller mitgeliefert und muss vom Benutzer regelm ig berpr ft und falls erforderlich instandgesetzt werden gt Wenn Fahrr der ohne Stra enausstattung gefahren werden unterlie gen sie nicht den Vorschriften der StVZO und der DIN 79100 gt F r jeden dar ber hinausgehenden Gebrauch bzw die Nichteinhal tung der sicherheitstechnischen Hinweise dieser Betriebs und Be dienungs hinweise sowie die der Teilehersteller und f r die daraus resultierenden Sch den haftet der Hersteller nicht Dies gilt insbe sondere bei o Benutzung des Fahrrades im Gel nde o bei berladung siehe Technische Daten o und nicht ordnungsgem er Beseitigung von M ngeln gt Zur bestimmungsgem en Verwendung geh rt auch die Einhaltung der vom Hersteller vorgeschriebenen Betriebs Wartungs und Instandhaltungsbedingungen gt Beachten Sie dass die Gesamtbelastung Ihres Fahrrades Fahrrad Fahrer Gep ck Kindersitz mit Kind und Anh ngergewicht von 120 kg keinesfalls berschritten wird gt Die H chstbelastung des Gep cktr gers ist zu beachten Auf dem Ge p cktr ger ist diese angegeben und je nach Modell unterschiedlich Antrieb A Antrieb

Fahrradbauteile

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents