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Bedienungsanleitung für 26" Räder ab 2009

1. e Steht das Ventil gerade Wenn nicht m ssen Sie nochmals eine Flanke des Reifens demontieren und den Schlauch neu ausrichten Wenn Sie sichergehen wollen dass der Schlauch nicht unter der Flanke zer quetscht wird sollten Sie den Reifen halb aufpumpen und ber den gesam ten Radumfang hin und herwalken Schlauch mit dem Finger immer wie der ins Reifeninnere e Arbeiten Sie sich gleichm ig nach beiden Seiten am Umfang entlang Zum Ende hin m ssen Sie den Reifen kr ftig nach unten ziehen damit der bereits montierte Bereich in den tiefen Felgenboden rutscht Dies erleichtert die Montage auf den letz ten Zentimetern sp rbar e Kontrollieren Sie nochmals den Sitz des Schlauches und dr cken Sie den Reifen mit dem Handballen ber den Felgenrand Gelingt dies nicht m s sen Sie Montierhebel verwenden Ach ten Sie darauf dass die stumpfe Seite zum Schlauch zeigt und dass Sie den Schlauch nicht besch digen e Pumpen Sie den Schlauch bis zum gew nschten Reifendruck auf Der maximale Druck steht meist auf der Reifenflanke e Kontrollieren Sie den Sitz des Rei fens anhand des Kontrollrings an der Reifenflanke Wichtig dabei ist dass der Ring am ganzen Reifen einen gleichm igen Abstand zum Felgen horn hat Hinweis Je nach Fahrrad Modell gestal tet sich der Aus und Einbau des Hinterrades aufw ndiger als Sie es gewohnt sind Es empfiehlt sich diese T tigkeit vor der ersten Fahrt zu ben
2. Dann f llt Ihnen das Beheben der Reifen panne unterwegs leichter Rad einbauen Im folgenden wird der Hinterradeinbau f r alle riese und m ller Fahrr der in einem Kapitel beschrieben Bitte lesen Sie das gesamte Kapitel durch wobei je nach Fahrradmodell nicht alle Arbeits schritte f r Ihr Rad g ltig sind Prin zipiell erfolgt der Einbau in umgekehrt wie der Ausbau Betestigungsring e 2 ON Schaltrad N OL O7 IE gt Schaltarm befestigen Bei Fahrr dern mit Shimano Getriebe nabe muss vor dem Hinterradeinbau der Schaltarm wieder montiert werden Der Befestigungsring muss zum Verriegeln im Uhrzeigersinn gedreht werden Achten Sie auf die Position der farbigen Punkte und dass am Schaltgriff der ers te Gang eingelegt ist 43 e Achten Sie darauf dass der Schaltarm schr g nach oben zeigt Das Ende des Schaltarms muss sich zwischen den Kettenstreben befinden siehe Pfeil Luft ablassen e Bei Culture rohloff Culture urban und Avenue light muss zum Aus und Ein bau des Hinterrades die Luft aus dem Reifen gelassen werden Teilweise gen gt es schon einen Teil der Luft abzulassen um den Reifen etwas zusammenzudr cken Kette auflegen und Rad einsetzen e Bei R dern mit Kettenschaltung oder Kettenspanner ziehen Sie das Schalt werk nach hinten und legen Sie die Kette auf das kleinste Ritzel e Setzen Sie das Hinterrad in die Aus fallenden ein und ziehen Sie das Rad ganz n
3. ausgef llte Fahrradpass zusammen mit dem Rahmen oder dem gereinigten Komplettrad eingeschickt werden Bewahren Sie diese Dokumente des halb sorgf ltig auf Wir ersetzen den defekten Rahmen bzw die Hinterrad schwinge sowie anfallende Kosten falls bei abweichenden Ma en zus tzliche Komponenten ben tigt werden Im Falle einer dadurch erfolgten Wertstei gerung des Fahrrades durch den Einsatz h herwertiger Komponenten k nnen wir nach Absprache mit H ndler oder Endverbraucher eine Kostenbeteiligung in Rechnung stellen Ebenso werden Arbeitskosten und Fracht in Rechnung gestellt Diese Garantie gilt nur f r den Ersterwerber Dar ber hinaus gehende Anspr che wie z B Schadenersatz oder Nutzungsausfall sind ausgeschlossen Durch eine etwaige Garantieleistung wird die urspr ngliche Garantiedauer nicht verl ngert Ausgeschlossen sind Sch den durch Ver schlei Vernachl ssigung mangelnde Wartung und Pflege Sturz berbela stung durch zu gro e Beladung durch unsachgem e Montage und Behand lung sowie durch Ver nderung des Fahr rades An und Umbau von zus tzlichen Komponenten Bei Wettbewerbseinsatz Spr ngen oder berbeanspruchungen anderer Art besteht ebenfalls kein Garantie anspruch Hinweise zum Verschlei Einige Bauteile Ihres Rades unterliegen funktionsbedingt einem Verschlei Die H he des Verschlei es ist von der Pfle ge Wartung und der Art der Nutzung des Fahrrades Fahrleistung
4. ber die gesetzlich vorgeschriebene Sachmangelhaftung von 24 Monaten hinausgehende Garantie gilt nur wenn im Garantiefall der vollst ndig ausge f llte Fahrradpass gemeinsam mit einer Kopie des Kunden Kaufbeleges an die Firma riese und m ller geschickt wird und wenn s mtliche im Fahrradpass aufgef hrten Inspektionen vom Fachh ndler ausgef hrt und ein getragen wurden ZI u riese und m ller Gefedert radfahren Gesetzliche Gew hrleistung und Garantie Ihr Fahrradh ndler steht nach dem Gesetz unter anderem daf r gerade dass Ihr Fahrrad nicht mit Fehlern behaftet ist die den Wert oder die Tauglichkeit aufheben oder mindern Ihr Anspruch darauf endet zwei Jah re nach Abholung beim Kauf des Fahrrades Ungeachtet der gesetzlich vorgeschriebenen Sachmangelhaftung geben wir Ihnen 25 Jahre Garantie auf den Bruch von Rahmen und Hin terradschwinge bei hybrid Modellen f nf Jahre Diese ber die gesetzlich vorgeschriebene Sachmangelhaftung hinausgehende Garantie gilt nur wenn folgende Dinge erf llt sind e Sie sind Erstbesitzer des Rades e Sie haben die dem Fahrrad beilie gende Registrierkarte innerhalb von 4 Wochen nach Kauf ausgef llt an folgende Adresse geschickt riese und m ller GmbH Haasstra e 6 64293 Darmstadt e Der Fahrradpass wurde vollst ndig ausgef llt und s mtliche dort aufge f hrten Inspektionen vom Fachh nd ler vorgenommen und eingetragen Im Schadenfall muss der vollst ndig
5. den Unmut der anderen Verkehrsteil nehmer zuziehen Respektieren Sie die Natur wenn Sie durch Wald und Wie sen touren Radeln Sie ausschlie lich auf ausgeschilderten und befestigten Wegen Beachten Sie die gesetzlichen Regelungen f r den Gebrauch von Fahr r dern abseits der Stra en Diese sind in den einzelnen Bundes L ndern unterschiedlich Fahren Sie nie ohne Helm und achten Sie darauf dass Sie immer radgerechte Bekleidung tragen Wir w nschen Ihnen viel Spa mit Ihrem neuen riese und m ller Fahrrad Zuerst m chten wir Sie mit den Bau teilen Ihres riese und m ller Fahrrades vertraut machen Klappen Sie dazu eine der beiden vorderen Umschlagseiten der Bedienungsanleitung aus Hier finden Sie Abbildungen der verschiedenen Rad typen zum Herausfalten so dass Sie Ihr riese und m ller Fahrrad beim Lesen der Bedienungsanleitung stets im Blick behalten k nnen Bitte machen Sie sich vor Antritt der ersten Fahrt mit Ihrem neuen riese und m ller Fahrrad und mit seiner Hand habung vertraut Dazu dient diese Bedienungsanleitung Lassen Sie die vordere Umschlagseite aufgeklappt Das erleichtert Ihnen die Orientierung Wir haben in dieser Bedienungsanlei tung versucht alle relevanten Arbeiten und Vorbereitungen die Ihre Freude mit Ihrem neuen riese und m ller Fahr rad sicherstellen m glichst anschaulich darzustellen Daf r nutzen wir folgende Symbole Achtung Hier finden Sie einen Hin weis d
6. ndler in Ihrer N he mit H ndler finden Sie auch im Internet www r m de Zudem weisen wir Sie darauf hin dass Sie Ihren Fachh ndler kontaktie ren bevor Sie Reparaturleistungen in die Wege leiten um den schnellsten und kosteng nstigsten Ablauf Ihres Anliegens sicherzustellen Sollte Ihr Rad beim H ndler oder bei uns in die Werkstatt kommen so beachten Sie bit te folgende Hinweise Serviceleistungen und Reparaturen werden nur an ausreichend ges uberten R dern durchgef hrt Entfernen Sie vor dem Versand alle individuellen Zubeh r teile Computer R ckspiegel Anh n gerkupplungen Schl sser Schnellspan nersicherungen usw Serviceleistungen werden mit den Richtwerten der Serienradaustattung durchgef hrt individuelle Umbauten werden nur in einem in diesem Sinne vertretbaren Ma e wiederhergestellt Im Rahmen von Serviceleistungen werden keine Verschlei teile ersetzt oder Inspektionen durchgef hrt Zudem werden Zahlungen und Materialien ausschlie lich ber den Fachhandel abgewickelt Stellen Sie sicher dass Sie oder Ihr H ndler die Paketsendung aus reichend frankiert Im Interesse einer langen Lebensdau er und Haltbarkeit der Komponenten m ssen die Montagevorschriften der Hersteller v a Drehmomente bei Schrauben und die vorgeschriebenen Wartungsintervalle genau eingehalten werden Bei Nichteinhaltung der Montagevor schriften und Pr fintervalle erlischt die Garantie Bitte beachten Sie die in
7. AN Gefahr ben Sie das Schalten auf einem verkehrsfreien Gel nde Machen Sie sich dabei mit der Funk tionsweise der Drehgriffe bzw der Schaltgriffe vertraut Im Stra enverkehr k nnte das Ein ben der Schaltvorg nge Ihre Auf merksamkeit zu sehr von m glichen Gefahren ablenken Schaltung kontrollieren und einstellen Ihre Kettenschaltung wurde von Ihrem Radh ndler vor der bergabe des Rades sorgf ltig eingestellt Auf den ersten Kilometern k nnen sich jedoch die Bowdenz ge l ngen wodurch die Schaltvorg nge unpr zise werden Die Kette klettert dann unwillig auf das n chstgr ere Ritzel oder Kettenblatt Zugspannung f r hinteres Schaltwerk einstellen e Spannen Sie den Zug an einer der Stellschrauben nach durch die der Zug in den Schalthebel oder das Schaltwerk l uft e berpr fen Sie nach jedem Spannen ob die Kette willig auf das n chst gr ere Ritzel klettert Dazu m ssen Sie die Kurbeln von Hand drehen oder mit dem Rad fahren e Klettert die Kette leicht hoch m s sen Sie berpr fen ob die Kette beim Herunterschalten noch leicht auf das n chst kleinere Ritzel wechselt Zur genauen Einstellung k nnen mehrere Versuche n tig sein Hinweis L sst sich die Schaltung nicht richtig einstellen kann das an ver schlissenen oder verknickten Schalt z gen liegen Suchen Sie zwecks Erneuerung der Schaltz ge Ihren Fachh ndler auf Endanschl ge am Schaltwerk einstellen U
8. Die Bedienung der Schaltung l sst kaum Schaltung 27 noch W nsche offen Durch spezielle Zahnformen der Ritzel flexible Ketten und genau rastende Schaltschritte in den Hebeln werden die Gangwechsel zur leichten bung Wichtig f r den Schaltvorgang ist dass gleichm ig und ohne gro en Kraftein satz weiter getreten wird bis die Kette das n chste Ritzel erreicht hat Durch die speziellen Zahnformen funktioniert der Schaltvorgang bei heutigen R dern auch unter Belastung Darunter leidet jedoch die Lebensdauer der Kette Ver meiden Sie deshalb Schaltvorg nge w hrend Sie sehr stark auf die Pedale treten 28 An riese und m ller Fahrr dern kommen je nach Modell drei verschiedene Arten von Schaltgriffen zum Einsatz Drehschaltgriffe Ein Dreh des rechten Schaltgriffs zum Fahrer hin f hrt zu einem leichteren Gang Ein Dreh des linken Schaltgriffs vom Fahrer weg f hrt zu einem leichte ren Gang Der Drehgriff zeigt Ihnen an in welchem Gang Sie gerade fahren Der Schaltgriff bermittelt ber den Bowdenzug den Schaltbefehl zum Getriebe Rapid Fire Schaltgriffe Der Daumen schaltet auf der linken Seite in die schwereren G nge und auf der rechten Seite in die leichteren G n ge Mit dem Zeigefinger schalten Sie jeweils in die andere Richtung SRAM Dual drive Der Schaltgriff verf gt ber einen Dreh schaltgriff f r die Kettenschaltung und einen Daumenhebel f r die Nabenschal tung
9. Die Modelle Avenue Culture und Jetstream sind mit einem integrierten Gep cktr ger ausger stet Dieser erleichtert die Befestigung von Korb oder Kindersitz Korb bzw Kindersitz ben tigen hierzu spezielle Stutzen und Adapterplatten Diese sowie ein passen der Korb sind bei Ihrem Fachh ndler als Zubeh r erh ltlich Korb bzw Kindersitz befestigen e Bevor Korb oder Kindersitz befestigt werden sollte der Gep ckgummi wie oben abgebildet eingeh ngt werden e ffnen Sie den Spannhebel der Korb fixierung e Wenn der Korb hinten an der Unter seite bereits zwei Haken besitzt h ngen Sie ihn zuerst hinten am Gep cktr ger ein e Nun die beiden Stutzen in die Boh rungen des Gep cktr gers stecken e Schlie en Sie den Spannhebel wieder Korbfixierung einstellen Vorspannung ber die beiden M5 Muttern kann die Vorspannung der Fixierstange einge stellt werden Bei einer zu niedrigen Vorspannung kann sich der Schnellspannhebel ohne Korb von selbst ffnen und klappern Bei einer zu hohen Vorspannung geht die Feder auf Block wenn man den Hebel schlie t oder die Bet tigungs kraft ist unn tig hoch Nach erfolgter Einstellung m ssen die beiden M5 Muttern wieder gegeneinan der gekontert werden Klemmkraft der Fixierstange Durch Verdrehen von Fixierstange und Schnellspannhebel zueinander kann die Klemmkraft verstellt werden Die Klemmkraft darf nicht zu hoch ein gestellt werden da sonst der Rahmen bes
10. Fahrrad kann zu Unf llen f hren StVZO Zur Teilnahme am ffentlichen Stra en verkehr muss ein Fahrrad in Deutsch land gem der Stra enverkehrs Zulas sungs Ordnung StVZO ausgestattet sein Die StVZO legt die Brems und Beleuch tungsanlage fest und schreibt eine hell t nende Glocke vor Dar ber hinaus ist jeder Fahrradlenker verpflichtet sein Rad in einem verkehrssicheren Zustand zu halten F r Radfahrer gelten bei der Teilnah me im Stra enverkehr grunds tzlich dieselben Regeln wie f r Kraftfahr zeuglenker Machen Sie sich mit der Stra enverkehrsordnung vertraut Gesetzliche Anforderungen zur Teilnahme am Stra enverkehr Die Bremsanlage Die Bremsanlage eines Rades muss aus mindestens zwei unabh ngig von einander funktionierenden Bremsen bestehen Jeweils eine Bremse f r Vor der und Hinterrad ist Pflicht Die Funk tionsweise ist jedoch nicht verbindlich geregelt Die Lichtanlage Alle lichttechnischen Einrichtungen am Fahrrad m ssen ein amtliches Pr fzei chen aufweisen Erkennbar ist dies an einer Schlangenlinie dem Buchstaben K und einer Zahl Nur Beleuchtungs einrichtungen auch Batterie oder Akkuleuchten mit diesen Erkennungs merkmalen d rfen im Stra enverkehr eingesetzt werden Vorder und R cklicht Der 67 StVZO schreibt folgende Beleuchtungseinrichtungen vor Vorder und R cklicht m ssen von einer gemeinsamen fest installierten Ener giequelle Dynamo bet
11. Feder ist f r 90 aller Anwendungen ausgelegt Wenn das Fahrrad beim Aufsitzen sehr weit einsinkt und die Federung bereits bei kleineren Unebenheiten durch schl gt m ssen Sie eine h rtere Feder ausw hlen Sinkt das Fahrrad beim Aufsitzen nur sehr gering ein und reagiert kaum auf Unebenheiten m ssen Sie eine wei chere Feder ausw hlen riese und m ller bietet weichere und h rtere Federn an um auch speziellen Kundenw nschen gerecht zu werden Aus dem neben stehenden Diagramm k nnen Sie die passende Feder f r Ihr riese und m ller Fahrrad ausw hlen 17 Es stehen drei unterschiedlich harte Federn zur Verf gung 110 kg 105 kg 100 kg 95 kg 90 kg 85 kg 80 kg 75 kg 70 kg 65 kg 60 kg 55 kg 50 kg h rter Standard weicher komfort allround sportlich 18 Feder auswechseln AN Gefahr e H ngen Sie das Fahrrad in einen Wird die Schwinge nicht Montagest nder gesichert kann diese nach unten e Entspannen Sie die Feder vollst ndig klappen und Sie dabei verletzen durch Drehen des Einstellrings gegen Au erdem k nnen Bauteile Ihres den Uhrzeigersinn Fahrrades besch digt werden AN Gefahr Steht das Fahrrad bei der Demontage des Federlements auf dem Boden kann die Schwinge unkontrolliert einklappen Es besteht die Gefahr dass Sie sich Ihre H nde zwischen Rahmen und Schwinge einquetschen und das Fahrrad Schaden nimmt e Sichern Sie die
12. Komponentenhersteller Wartungsnachweis f r den H ndler Sehr geehrter Fachh ndler Bitte tragen Sie in diesen Wartungsnachweis s mt liche durchgef hrten Inspektionen ein Die ber die gesetzlich vorgeschriebene Sachmangelhaftung von 24 Monaten hinausgehende Garantie gilt nur wenn im Garantiefall der vollst ndig aus gef llte Fahrradpass bzw dieser War tungsnachweis gemeinsam mit einer Kopie des Kunden Kaufbeleges an die Firma riese und m ller geschickt wird und wenn s mtliche im Fahrradpass bzw Wartungsnachweis aufgef hrten Inspektionen von Ihnen oder einem Ihrer Fachhandels Kollegen ausgef hrt und eingetragen wurden riese und m ller Fahrradpass dieser Fahrradpass ist f r den Kunden bestimmt Modell Avenue Culture Delite Homage Intercontinental Jetstream Farbe wei anthrazit sahara schwarz rot blau gelb Anzahl der G nge 8 14 18 24 27 30 Rahmen Nr Kaufdatum Die bergabe wurde vorgenommen Ort Datum H ndlerstempel Unterschrift des H ndlers 1 Inspektion 2 Inspektion 3 Inspektion Nach sp testens 400 Kilometern oder drei Monaten ab Verkaufsdatum Auftrags Nr Stempel und Unterschrift des H ndlers Datum Ausgetauschte oder reparierte Teile Nach sp testens 2 000
13. Pedal in der untersten Position In dieser Stellung muss das Bein ganz durchge streckt sein Achten Sie darauf dass die H fte gerade bleibt Um die Sitzh he einzustellen m ssen Sie die Klemmschraube f r die Sattel st tze l sen Jetzt kann die Sattelst tze in der H he verschoben werden Achten Sie darauf dass die St tze gefettet ist Sollte die St tze im Sitzrohr schwer g ngig sein reinigen und fetten Sie beide Fl chen Wenden Sie auf keinen Fall Gewalt an und fragen Sie bei weiteren Problemen Ihren Fachh nd ler um Rat Richten Sie den Sattel in Fahrtrich tung aus und ziehen Sie die Klemm schraube wieder fest Anzugsmoment 9 12 Nm 10 e Pr fen Sie den festen Sitz der Sattel st tze Versuchen Sie den Sattel zu verdrehen Wenn er sich nicht ver dreht ist die St tze fest e Stimmt die Beinstreckung bei einer erneuten Pr fung e berpr fen Sie ob Sie noch einen sicheren Stand auf dem Boden errei chen Ist dies nicht der Fall k nnen Sie den Sattel etwas tiefer stellen A Gefahr Fahren Sie nie wenn die St tze ber die am Schaft vorhan dene Markierung hinaus gezogen wurde Die Markierung darf nicht sichtbar ber der Oberkante des Sitzrohrs sein sonst k nnte die St tze brechen oder der Rahmen Schaden nehmen Nach K rzen der Sattelst tze m s sen mindestens 80 mm im Rahmen verbleiben Tretlagerh he Hinweis Bei vollgefederten Fahrr dern hat das Tretlager prinzipbe
14. Richtung sollten Sie bei Widerstand aufh ren Andernfalls k nnten Sie die Ver schraubung l sen Unfallgefahr Reicht der Einstellbereich nicht aus k nnen ber riese und m ller unter schiedliche Federn und Elastomere bezogen werden um die Federgabel h rter oder weicher abzustimmen Bei Interesse wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler Luftfederung Bei den Marzocchi Federgabeln l sst sich die Federvorspannung per Luft druck mit Hilfe der serienm ig mitge lieferten Federgabelpumpe einstellen Einzelheiten hierzu und zum Einstellen der D mpfung entnehmen Sie bitte der separat beiliegenden Bedienungsanlei tung von Marzocchi 21 u Bremsanlage Bremsen richtig benutzen Die Bremsen an riese und m ller Fahr r dern erlauben Ihnen in jeder Fahrsi tuation mit geringen Handkr ften eine hohe Bremsleistung zu erreichen Der Bremsweg h ngt aber auch vom Fahr k nnen ab Dies l sst sich trainieren Beim Bremsen verlagert sich das Gewicht nach vorne und das Hinterrad wird entlastet Die St rke der Verz gerung wird in erster Linie durch den drohenden berschlag des Fahrrades und nur in zweiter Linie von der Haf tung der Reifen begrenzt Speziell beim Bergabfahren versch rft sich diese Pro blematik Bei einer Vollbremsung m s sen Sie deshalb versuchen Ihr Gewicht so weit wie m glich nach hinten zu verlagern Bet tigen Sie beide Bremsen gleichzei tig und beachten Sie dass die vordere Br
15. Schwinge gegen unbe absichtigtes Herunterklappen mit e L sen Sie die Befestigungsschrauben Hilfe einer stabilen Kordel oder einem an beiden Enden des Federelements Kabelbinder zwischen Schwinge und mit einem 5 mm Inbusschl ssel und Rahmen einem 10 mm Gabelschl ssel Zie hen Sie beide Schrauben vorsichtig heraus Achten Sie auf die Unterleg scheiben e Entnehmen Sie vorsichtig das Federe lement aus dem Rahmen Ziehen Sie die H lsen B auf der Seite des Einstellrings heraus e Drehen Sie den Einstellring A voll st ndig vom Federelement ab Ziehen Sie ggfs den Federteller D ab und entnehmen Sie die Feder e Reinigen Sie das Gewinde und brin gen Sie etwas Fett auf e Zum Einbau mit der anderen Feder gehen Sie bitte in umgekehrter Rei henfolge vor e Setzen Sie das Federelement wieder in den Rahmen ein und ziehen Sie die Verschraubungen mit einem Dreh moment von 7 9 Nm an Federvorspannung Einstellen Mit der Federvorspannung stellen Sie ein wie weit die Federung einsinkt wenn Sie im Stand auf dem Fahrrad sitzen Die Einsinkung sollte 20 bis 25 des gesamten Federwegs betragen siehe Tabelle Seite 17 Einsinkung zu gro Die Feder muss weiter vorgespannt wer den Drehen Sie den Einstellring A im Uhrzeigersinn Achtung Der Einstellring darf h chs tens drei Umdrehungen vorgespannt werden Wenn das nicht gen gt m ssen Sie eine h rtere Feder ver wenden F r einen optimalen Federungs komfo
16. Stra enverkehr k nnte das ben der Schalt und Bremsvor g nge Ihre Aufmerksamkeit zu sehr von m glichen Gefahren ablenken Nabenschaltung nachstellen Die verschiedenen G nge werden eben falls ber die Schaltz ge eingestellt Die Einstellung unterscheidet sich zwi schen den einzelnen Nabentypen Bei Fragen hilft Ihr Fachh ndler Rohloff Nabenschaltung Beachten Sie bitte die Hinweise der separat beiliegenden Bedienungsanlei tung von Rohloff SRAM Dual Drive Nabenschaltung Beachten Sie bitte die Hinweise der separat beiliegenden Bedienungsanlei tung von SRAM Shimano 8 Gang Nabenschaltung Die Einstellung der Nabenschaltung ist einfach e Demontieren Sie gegebenenfalls den hinteren Kettenschutz e Schalten Sie in den vierten Gang e Nun m ssen die beiden Markierungen an der Nabe ins Lot gebracht werden Dies erfolgt ber die Einstellschrau be durch die der Schaltzug in den Schaltgriff l uft Durch Hineindrehen der Schraube bewegt sich die Mar kierung in Fahrtrichtung nach vorne durch Hinausdrehen nach hinten Kettenpflege Nach wie vor gilt Wer gut schmiert der gut f hrt Die Menge des Schmier mittels ist jedoch nicht ausschlag gebend sondern die Verteilung und Regelm igkeit der Anwendung Kette reinigen Reinigen Sie Ihre Kette von Zeit zu Zeit mit einem trockenen Lappen von abge lagertem Schmutz und l Kette schmieren e Tragen Sie auf die m glichst blanken Kettenglieder K
17. durch die Schaltung nicht verringert denn diese bleibt bei gleicher Weg strecke und demselben Tempo immer gleich Ver ndert wird jedoch der Kraft einsatz pro Kurbelumdrehung Richtig schalten Steigungen k nnen Sie in kleinen G n gen mit m igem Krafteinsatz hoch fahren Daf r m ssen Sie aber h ufiger treten Bergab k nnen Sie in einem gro en Gang mit einer Kurbelumdrehung viele Meter zur cklegen Die Geschwindigkeit ist dann entsprechend hoch Wie bei einem Auto m ssen Sie Ihren Motor auf Touren halten um die optimale Leistung zu entfalten In der Ebene liegt eine vern nftige Umdre hungszahl der Kurbel Trittfrequenz h her als 60 Umdrehungen pro Minute Radrennfahrer fahren in der Ebene mit einer Trittfrequenz zwischen 90 und 110 Umdrehungen Bergauf f llt die Trittfrequenz naturgem etwas ab Sie sollten aber trotzdem fl ssig treten Die feinen Gangabstufungen und die leichte Bedienbarkeit moderner Fahr radschaltungen bieten Ihnen die besten Voraussetzungen zu einer effizienten und die Kniegelenke schonenden Fahr weise Kettenschaltung Die Kettenschaltung ist am Fahrrad die derzeit effektivste Kraft bertragung Rund 97 bis 98 Prozent Ihrer geleiste ten Arbeit kommen bei einem gepfleg ten und geschmierten Kettengetriebe am Hinterrad an Trotz dieser nahezu optimalen Voraus setzungen haben viele Radler Scheu vor dem Rad ohne R cktritt Diese Furcht ist mittlerweile unbegr ndet
18. e Klemmmutter B auf der gegen berlie genden Seite Mit ihr wird auf einer Gewindestange die Vorspannung ein gestellt Handhabung von Schnellspannern e ffnen Sie den Handhebel A Jetzt sollte der Schriftzug Open lesbar sein e Zum Schlie en bewegen Sie den Hebel so dass von aussen Close zu lesen ist Zu Beginn der Schlie be wegung bis ungef hr zur H lfte des Hebelweges muss sich der Hebel sehr leicht d h ohne Klemmwirkung bewegen lassen e W hrend der zweiten H lfte des 37 e Wiederholen Sie den Schlie vorgang und berpr fen Sie den Sitz erneut L sst sich der Spannhebel nicht mehr drehen klemmt der Spanner richtig e Pr fen Sie anschlie end den festen Sitz des Rades Heben Sie das Laufrad einige Zentimeter vom Boden und geben Sie ihm einen Klaps von oben auf den Reifen Ein sicher befestigtes Laufrad bleibt in den Achsaufnahmen des Rahmens Hinweis Mit einem Schnellspanner gesicherte Bauteile sind diebstahl gef hrdet Sichern Sie die Laufr der ggfs mit einem zus tzlichen Schloss wenn Sie Ihr Fahrrad abstellen Weges muss die Hebelkraft deutlich zunehmen Zum Schluss l sst sich der Hebel nur schwer bewegen Benutzen Sie den Handballen In der Endstel lung muss der Hebel parallel zum Rad liegen er darf also nicht seitlich abstehen e berpr fen Sie den Sitz indem Sie versuchen den geschlossenen Hebel zu verdrehen Wenn sich der Spannhebel im Kreis dre
19. entscheidend Wenn Wasser Schmutz oder l an die Reibfl chen gelangen verschlechtert sich dieser Reib Beiwert Dies ist der Grund warum eine Felgen oder Scheibenbremse bei Regen verz gert anspricht und schlechter bremst IN Achtung N sse setzt die Bremswirkung herab Kalkulieren Sie bei Regen l ngere Bremswege ein Verwenden Sie beim Austausch der Bremsbel ge nur gekennzeichnete und zur Felge passende Bel ge Ihr Fachh ndler ber t Sie gerne Achten Sie auf absolut wachs fett und lfreie Felgen Verschlei Durch die Reibung kommt es zum Ver schlei von Bremsbel gen und auch der Felge Durch viele Regenfahrten wird der Verschlei beg nstigt Ist die Fel genflanke auf ein kritisches Ma abge rieben kann der Reifendruck die Felge zum Bersten bringen Das Laufrad kann blockieren oder der Schlauch kann plat zen in beiden F llen kann ein Sturz die Folge sein Sp testens wenn Sie den zweiten Satz Bremsbel ge heruntergebremst haben sollten Sie Ihren H ndler aufsuchen und die Felge kontrollieren lassen Die ser kann die Wandst rke berpr fen Bei Felgen mit Verschlei indikator muss die Felge erst ausgetauscht werden wenn dieser nicht mehr sichtbar ist 23 Achtung Lassen Sie die Felge sp testens nach dem zweiten Satz Bremsbel ge vom Fachmann ber pr fen Abgenutzte Felgen k nnen zu Materialversagen und St rzen f hren A Gefahr Besch digte Bremsz ge bei denen zu
20. entspre chende Stelle im Reifen ebenfalls untersuchen Oft steckt der Fremd k rper noch im Reifen Reifen flicken und pr fen e Flicken Sie den Schlauch gem der Anleitung des Flickenherstellers e Wenn Sie den Reifen demontiert haben sollten Sie das Felgenband kontrollieren Es sollte gleichm ig sitzen darf nicht rissig oder besch digt sein und muss alle Speichen l cher abdecken Wenn Sie Zweifel hinsichtlich des Felgenbandes haben fragen Sie Ihren Fachh ndler Reifen montieren e Achten Sie bei der Reifenmontage darauf dass keine Fremdk rper wie Schmutz oder Sand in das Innere 41 gelangen und dass Sie den Schlauch nicht verletzen e Stellen Sie die Felge mit einem Horn in den Reifen Dr cken Sie diese Flanke komplett ber das Felgenhorn Dies sollte bei jedem Reifen ohne Werkzeug m glich sein Stecken Sie das Ventil des Schlauches ins Ventil loch der Felge Pumpen Sie den Schlauch leicht auf so dass er die runde Form annimmt Legen Sie ihn vollst ndig in den Rei fen ein Achten Sie darauf dass er dabei keine Falten wirft Setzen Sie die Reifenmontage auf der gegen berliegenden Seite am Ventil Dr cken Sie den Reifen ber den Felgenrand Achten Sie dabei darauf dass der Schlauch nicht zwischen Reifen und Felge eingeklemmt und gequetscht wird Schieben Sie den 42 e Dr cken Sie das Ventil ins Reifen innere damit der Schlauch nicht zwi schen Reifen und Felge eingeklemmt wird
21. im Uhrzeigersinn spannt die Kette drehen im Gegenuhrzeigersinn entspannt die Kette e Wenn die Kette sich weiter nach unten dr cken l sst oder beim Treten gegen die Schwinge schl gt ist sie zu locker und muss gespannt werden e Drehen Sie bei angehobenem Hinter Pr fen Sie die Kettenspannung und rad die Tretkurbel drehen Sie gegebenenfalls erneut an den Muttern e Ziehen Sie Achsmuttern und Bremsan kerbefestigung wieder fest Schaltung und Bremse pr fen e Durch die nderung der Kettenspan nung ndert sich auch die Position des Hinterrades Pr fen Sie deshalb bei Felgenbremsen immer ob die Bremsbel ge noch genau auf die Fel genflanke treffen Siehe hierzu auch Seite 24 e Beim Culture rohloff kann es n tig sein die Zugspannung der Schaltz ge anzupassen AN Gefahr Fehlerhafte Montage kann zu Funktionsst rungen oder Versagen bei Schaltung und Bremse f hren Kontrollieren Sie nach dem Einstel len der Kettenspannung unbedingt die Funktion von Schaltung und Bremse Funktion des Lenkungslagers Die Gabel der Vorbau der Lenker und das Vorderrad sind mit dem Lenkungsla ger auch Steuersatz genannt im Rah men drehbar gelagert Das Lager muss sich stets sehr leicht bewegen lassen Durch Bodenunebenheiten und andere Belastungen kann sich das Lager setzen und Spiel bekommen AN Gefahr Wenn mit lockerem Len kungslager gefahren wird sind die Belastungen auf Gabel und Lager sehr hoch Ein La
22. CZ Bedienungsanleitung Delle nlonconlinentnP Doollesree HOMAGE Jetstream Wichtig Bitte lesen Sie vor der ersten Fahrt unbedingt die Seiten 2 8 2009 riese und m ller GmbH Text und Konzeption riese und m ller GmbH Sachverst ndige Beratung Dipl Ing Dirk Zedler Teinacher Stra e 34 71634 Ludwigsburg Grafische Gestaltung echtwei Corporate Design Tel 062 21 4753 34 Fax 062 21 475353 www echtweiss de Fotografie Daniel Kraus Photoworks M nchen www daniel kraus com Fotodesign Riedel Darmstadt www riedel fotodesign de riese und m ller GmbH Dirk Zedler Sehr geehrte Kundin und sehr geehrter Kunde herzlichen Gl ckwunsch zu Ihrem neuen riese und m ller Fahrrad Herzlichen Dank dass Sie sich f r ein Rad aus unserem Hause entschieden haben riese und m ller baut leichte und praktische vollgefederte R der die durch Fahrdynamik und sinnvolle Konzeption berzeugen Ihr Fahrradh ndler hat das Rad sorg f ltig fertigmontiert eventuell einige nderungsw nsche f r Sie umgesetzt Er hat eine Probefahrt durchgef hrt damit Sie vom ersten Meter an mit Freude in die Pedale treten k nnen Wir haben bei der Konstruktion des Rades stets an Ihren Fahrspa und Ihre Sicherheit gedacht Nat rlich k nnen wir dabei nicht jeden Aspekt Ihres vielseitigen Gebrauchs des Rades vorhersehen Diese Bedienungsanlei tung beantwortet alle wesentlichen Fragen und gibt viele Tipps zur Bedie n
23. Ihrer Bedienungsanleitung skizzierten Pr fungen bzw den unter Umst nden n tigen Tausch sicherheitsrelevanter Bauteile wie Lenker Bremse usw 63 Achtung Der autorisierte H ndler muss das Rad fahrbereit machen so dass die sichere Funktion gew hrleistet ist Der H ndler hat eine Endkon trolle und eine Probefahrt durchzu f hren Anzugsmomente f r Verschraubungen 64 Bauteil Verschraubung Anzugsmoment Bremsanker R cktritt Befestigungsschraube 4 6 Nm Bremshebel Befestigungsschraube 5 6 Nm Dynamo Befestigungsschraube 8 10 Nm Federelement Befestigungsschrauben 7 9 Nm Freilaufnabe Zahnkranzpaket Sicherungsring 29 49 Nm Gedichtetes Cartridge Innenlager Geh use 49 69 Nm Gep cktr ger Delite Befestigungsschrauben 8 10 Nm Hinteres Schwingenlager Klemmschraube 5 Nm Hydraulische Bremsen Befestigungsschrauben berwurfschrauben der Bremsleitungen Kurbelsatz Kurbelschrauben 35 Nm Kettenblattschraube 8 11 Nm Link bei Intercontinental und Klemmschraube M5 der Kugellager 5 6 Nm Delite Expeditions Gep cktr ger Schraube M8 der Drehpunkte 12 15 Nm Nabe Bedienhebel des Schnellspanners 9 12 Nm Kontermutter der Lagereinstellung bei Schnellspannnaben 10 25 Nm Achsmuttern bei Getriebenaben Shimano Naben 30 45 Nm Rohloff Nabe 30 35 Nm Pedale 15 Nm siehe separat beiliegende Bedienungsanleitungen der Komponentenhersteller Bauteil Verschra
24. Ihres Fahrrades auf den Seiten 64 65 Diese ben tigt die Fachwerkstatt bei Reparaturen und Inspektionen Beiliegend finden Sie e die Bedienungsanleitungen der Kom ponenten Hersteller In dieser Bedie nungsanleitung wird mehrmals auf diese speziellen und ausf hrlichen Anleitungen hingewiesen Dort finden Sie alle Details zu Gebrauch Wartung und Pflege Achten Sie darauf dass die jeweiligen Bedienungsanleitungen von Schaltungs und Bremskompo nenten in Ihrem Besitz sind und zusammen mit dieser Bedienungs anleitung sorgf ltig aufbewahrt wer den e die Bedienungsanleitung f r die Hybrid Technik den Kaufbeleg der nachweist dass Sie der die Erstbesitzer in des Fahr rades sind und seit wann es Ihnen geh rt Wir w nschen Ihnen mit Ihrem Fahrrad stets gute Fahrt Sollten irgendwelche Fragen auftreten hilft Ihnen Ihr Fach h ndler gerne weiter Bei Problemen welche Ihr Fachh ndler nicht l sen kann k nnen Sie auch jederzeit bei uns anrufen Ihr riese und m ller Team 70 1 Inspektion 2 Inspektion 3 Inspektion Nach sp testens 400 Kilometern oder drei Monaten ab Verkaufsdatum Auftrags Nr Stempel und Unterschrift des H ndlers Datum Ausgetauschte oder reparierte Teile Nach sp testens 2000 Kilometern oder einem Jahr ab Verkaufsdatum Auftrags Nr Stempel und Unterschrift des H ndlers Datum Ausgetauschte oder reparierte Teile Nach sp teste
25. Kilometern oder einem Jahr ab Verkaufsdatum Auftrags Nr Stempel und Unterschrift des H ndlers Datum Ausgetauschte oder reparierte Teile Nach sp testens 4 000 Kilometern oder zwei Jahren ab Verkaufsdatum Auftrags Nr Stempel und Unterschrift des H ndlers Datum Ausgetauschte oder reparierte Teile 4 Inspektion 5 Inspektion 6 Inspektion Nach sp testens 6 000 Kilometern oder drei Jahren ab Verkaufsdatum Auftrags Nr Stempel und Unterschrift des H ndlers Datum Ausgetauschte oder reparierte Teile Nach sp testens 8 000 Kilometern oder vier Jahren ab Verkaufsdatum Auftrags Nr Stempel und Unterschrift des H ndlers Datum Ausgetauschte oder reparierte Teile Nach sp testens 10 000 Kilometern oder f nf Jahren ab Verkaufsdatum Auftrags Nr Stempel und Unterschrift des H ndlers Datum Ausgetauschte oder reparierte Teile
26. Regen fahrt Schmutz Salz etc abh ngig Fahrr der die oft im Freien abgestellt werden k nnen durch Witterungsein fl sse ebenfalls erh htem Verschlei unterliegen Diese Teile bed rfen regelm iger War tung und Pflege dennoch erreichen Sie in Abh ngigkeit der Nutzungsintensit t und bedingungen fr her oder sp ter das Ende Ihrer Lebensdauer Die Teile m ssen bei Erreichen ihrer Verschlei grenze getauscht werden Dazu geh ren e Die Antriebskette e Die Bremsz ge e Die Griffgummis e Die Kettenr der und Ritzel e Die Schaltz ge e Die Reifen e Der Sattelbezug e Die Bremsbel ge e Die Felgen e Die Leuchtk rper Die Bel ge von Felgen und Scheiben bremsen unterliegen funktionsbedingt einem Verschlei Bei sportlicher Nut zung oder Fahrten in bergigem Terrain kann der Wechsel der Bel ge in kurzen Abst nden erforderlich werden Kontrollieren Sie den Belagzustand regelm ig und lassen Sie diese gege benenfalls von einem Fachh ndler aus tauschen Bei Felgenbremsen verschlei t nicht nur der Belag sondern auch die Felge Pr fen Sie deshalb die Felge regelm Big z B beim Aufpumpen des Reifens Bei den Felgen ist eine umlaufende Nut als Verschlei Indikator angebracht Ist diese nicht mehr sichtbar muss die Felge ausgetauscht werden Treten Verformungen oder feine Risse an den Felgenflanken auf wenn der Luftdruck erh ht wird deutet dies auf das Ende der Lebensdauer hin Die Felge m
27. Sie auf den Sattel um die Hinterradfederung zu pr fen Dr cken Sie bei gezogener Vorderrad bremse von oben auf den Lenker um die Funktion der Federgabel zu pr fen In beiden F llen muss die Federung ohne nennenswerte Ger usche und mit gleichm igem Widerstand ein und ausfedern Dabei d rfen keine Bauteile des Fahrrades aneinander schleifen oder schaben Reifen Sind die Reifen in gutem Zustand Stimmt der Luftdruck N heres zum Thema Reifen auf Seite 34 36 Bremsen Ziehen Sie im Stand kr ftig die Brems hebel Die Hebel d rfen sich nicht ganz bis zum Lenker ziehen lassen Die Bremsbel ge von Felgenbremsen m ssen ganzfl chig die Felgenflanken treffen und d rfen nicht den Reifen ber hren N heres zum Thema Bremsen auf Seite 22 26 Beleuchtung Brennt das Licht und das Standlicht N heres zum Thema Licht auf Seite 48 49 Beladung Pr fen Sie den festen Sitz von K rben Gep ck und Kindersitzen N heres zum Thema Gep cktransport auf Seite 50 Gesamtgewicht Pr fen Sie ob das zul ssige Gesamt gewicht nicht berschritten wird Seite 4 Ungew hnliche Ger usche Achten Sie w hrend der Fahrt auf unge w hnliche Ger usche oder Fahreigen schaften die auf einen Defekt weisen k nnen berpr fen Sie ggfs Lager und Verschraubungen A Gefahr Fahren Sie nicht wenn Ihr Fahrrad an einem dieser Punkte fehlerhaft ist Suchen Sie im Zwei fel Ihren Fachh ndler auf Ein feh lerhaftes
28. Transport auf dem Autotr ger Alle vollgefederten Fahrr der von riese und m ller lassen sich auf dem Auto dach mit Gep cktr gern der Firmen Thule oder Altera problemlos transpor tieren Das System erlaubt eine beson ders einfache Montage des Rades Selbstverst ndlich gibt es auf dem Markt noch andere Hersteller die einen passenden Tr ger f r riese und m ller Fahrr der anbieten Bitten Sie bei Interesse an einem anderen Tr ger Ihren H ndler um eine Probemontage die Klarheit bringt Vergewissern Sie sich bei der Probemontage ob der Tr ger die volumin sen Rohre sicher umschlie t und stabil h lt Au erdem m chten wir Ihnen nahe legen die Fahrweise und Geschwindig keit der Zuladung und nderung des Fahrverhaltens anzupassen Beachten Sie gegebenenfalls die vergr erte Fahrzeugh he oder breite Achtung Manche Klemmen k nnen die Rahmenrohre besch digen Fragen Sie im Zweifel ihren Fachh ndler 57 Transport im Auto Ob sich ein Fahrrad im Auto trans portieren l sst h ngt in erster Linie von der Gr e des Wagens ab riese und m ller Fahrr der sind trotz ihrer Vollfederung nicht gr er als herk mm liche Fahrr der Wird es dennoch eng k nnen Sie Vorbau Sattel Pedale und Laufr der herausnehmen Ihr riese und m ller Fahrrad wird so sehr handlich und passt damit in die meisten Autos Probieren Sie die Demontage und das Verpacken des Rades vor Reisen oder anderen Anl ssen einmal aus un
29. Wartezeiten Zudem offerieren viele Fachgesch fte Aktionspreise f r den j hrlichen Check Nutzen Sie die Standzeit und bringen Sie Ihr Rad zum H ndler zur Inspektion Inspektionen Ein regelm iger Check Ihres Fahrrades gew hrleistet dauerhafte Funktion und Freude Wie beim Auto gibt die Jahre sinspektion die M glichkeit h heren Reparaturkosten vorzubeugen Das Nachstellen der Lager oder der Schaltung und der rechtzeitige Wech sel von Verschlei teilen kann schwere Sch den an den Funktionsteilen des Fahrrades verhindern Nach der Ein laufphase sollten Sie Ihr Rad daher in regelm igen Abst nden warten lassen Die in der Tabelle im Anhang Seite 62 63 angegebenen Zeitangaben sind als Anhaltspunkte f r Radler gedacht die zwischen 1 000 und 2 000 km pro Jahr fahren Wenn Sie regelm ig mehr sehr viel auf schlechten Stra en oder im Gel nde radeln verk rzen sich die Inspektionsintervalle dem h rteren Ein satz entsprechend Dies gilt auch bei h ufigen Fahrten bei Regen und allgemein bei feuchtem Klima Achtung Bringen Sie Ihr Rad zu Ihrer eigenen Sicherheit nach 200 bis 400 km sp testens jedoch nach drei Monaten zum Fachh ndler zur Erstinspektion Ihr Fahrradh ndler steht nach dem Gesetz unter anderem daf r gerade dass Ihr Fahrrad nicht mit Fehlern behaftet ist die den Wert oder die Tauglichkeit aufheben oder mindern Ihr Anspruch darauf endet zwei Jah re nach Abholung beim Kauf d
30. ach hinten Achten Sie darauf dass die Kette korrekt auf Ritzel und Kettenblatt aufliegt e Stecken Sie den hinteren Ketten schutz auf die Schwinge e Stecken Sie die Nasenscheiben und Kettenspanner mit den Achsmuttern auf die Achse Montieren Sie die Ver schraubung der Bremsgegenhalters Ziehen Sie die Verschraubungen noch nicht fest an e Setzen Sie das Hinterrad in die Aus fallenden ein e Bei R dern mit gekapseltem Antrieb m ssen Sie das Hinterrad wie links abgebildet platzieren und dann die Kette auf das Ritzel legen 44 Achtung Achten Sie auf die korrekte Anordnung von Scheiben und Kettenspannern Fehler bei der Anordnung f hren zu fehlerhafter Funktion Position Laufrad Kettenspannung e Pr fen Sie ob das Laufrad mittig sitzt und ob die Kettenspannung aus reicht N heres zum Thema Ketten spannung finden Sie auf Seite 46 e Stellen Sie sicher dass die Kette korrekt auf dem vorderen Kettenblatt aufliegt Lesen Sie hierzu auch Seite 46 Verschraubungen festziehen Ziehen Sie die Achsmuttern bzw den Schnellspanner vorschriftsm ig an Anzugsmomente siehe Seite 64 65 e Ziehen Sie bei R dern mit R cktritt oder Rollenbremse die Bremsanker befestigung fest Anzugsmoment 4 6 Nm e Kontrollieren Sie bei Delite urban und Homage city den festen Sitz des Ket tenspanners Pr fen Sie ob auf der Achse innen die Distanzscheiben und au en die Nasenscheiben montiert sind Bremse pr
31. ben Sie den Sattel wunsch gem vor oder zur ck Oft ist hierzu ein kleiner Klaps auf den Sattel not wendig e Stellen Sie die Neigung ein Bei Sat telst tzen mit zwei Klemmschrauben A m ssen Sie hierzu je eine Schraube fester bzw lockerer drehen e Ziehen Sie die Schraube n A wie der fest Anzugsmoment bei einer Schraube 12 15 Nm bei zwei Schrauben 9 12 Nm e Pr fen Sie ob der festgeschraubte Sattel abkippt indem Sie mit den H nden abwechselnd die Spitze und das Ende belasten AN Gefahr Beachten Sie beim Austausch des Sattels dass die Sattelst tze f r einen Sattelgestell Durchmesser von 7 8 mm ausgelegt ist Gestelle die anders beschaffen sind k nnen zum Versagen der Bauteile und damit zum Sturz des Fahrers f hren Ihr riese und m ller Fahrrad ist mit einer wartungsarmen Hinterradfederung ausgestattet Das Federelement kombi niert eine Luftkammer oder Stahlfeder mit lhydraulischer D mpfung Zur Abstimmung Federung bei Luftfe derelementen beachten Sie bitte die separat beiliegende Bedienungsanlei tung des Federungsherstellers Hinterradfederung anpassen Bei Stahlfederelementen muss zun chst die passende Feder ausgew hlt werden um die Federung auf die gew nschten Fahreigenschaften und Ihr K rperge wicht bzw auf die maximale Zuladung abzustimmen Weiterhin l sst sich die Federvorspannung und die D mpfung einstellen Anpassen der Hinterradfederung Die serienm ig montierte
32. ch digt werden kann Die Klemm kraft soll so niedrig sein dass Korb oder Kindersitz klapperfrei fixiert sind Eine Ver nderung der Klemmkraft ver ndert auch die Vorspannung e L sen Sie die kleine Madenschraube am Schnellspannhebel und verdrehen Sie Hebel und Gewindestange gegen einander e Pr fen Sie die Klemmkraft und justie ren Sie gegebenenfalls erneut e Ziehen sie die Madenschraube wieder fest Kinder und Lasten transportieren Bevor Sie mit beladenem Korb oder Kin dersitz losfahren pr fen Sie folgende Punkte e Sind Korb bzw Kindersitz korrekt fixiert e Ist das Kind im Sitz angeschnallt bzw die Last gegen Verrutschen oder Herausfallen gesichert e Wird das zul ssige Gesamtgewicht nicht berschritten e Tr gt das Kind bereits vor dem Hin einsetzen in den Kindersitz einen Helm Tragen auch Sie einen Helm e Ist sichergestellt dass nichts in die Speichen geraten kann e Ist der Reifenluftdruck hoch genug Sonst drohen Durchschlag und Rei fenpanne AN Gefahr Fahren Sie nicht wenn einer der genannten Punkte nicht zutrifft Korb und oder Kindersitz k nnen sich bei ungen gender Fixierung l sen und schwere Unf lle verursa chen Gep cktr ger Intercontinental Das Reiserad Intercontinental verf gt ber einen integrierten Gep cktr ger Der dazugeh rige Packtaschenadapter besitzt eine zus tzliche tiefe Einh ng option f r die Packtaschen und ist gleichzeitig Befestigungspunkt
33. ch Verdrehen des Lenkers e L sen Sie die zwei Schrauben F und G der Lenkerklemmung e erdrehen Sie den Lenker in die gew nschte Stellung e Achten Sie darauf dass der Lenker vom Vorbau genau in der Mitte geklemmt wird e Ziehen Sie die Schrauben wieder an Zuerst die Schraube G und dann die Schraube F mit jeweils 10 Nm bzw H ag e L sen Sie die vier Schrauben H der Lenkerklemmung e erdrehen Sie den Lenker in die gew nschte Stellung e Achten Sie darauf dass der Len ker vom Vorbau genau in der Mitte geklemmt wird e Ziehen Sie die vier Schrauben H ber Kreuz an mit je 5 5 Nm Achten Sie darauf dass sich auf beiden Seiten ein gleichm iger Spalt ergibt Griffweite Bremsgriffe verstellen Fahrer mit kleinen H nden k nnen die Bremshebel n her zum Lenker verstel len e In der N he wo der Bremszug in den Bremshebel hineinl uft befindet sich eine kleine Schraube Drehen Sie die Schraube hinein bis der Hebel sich in der gew nschten Griffweite befin det e Pr fen Sie nun ob noch gen gend Leerweg am Hebel vorhanden ist ehe die Bremse greift Ist dies nicht der Fall muss der Bremszug verstellt wer den siehe Seite 25 AN Gefahr Der Bremshebel darf sich nicht bis zum Lenker durchziehen lassen Die volle Bremskraft muss vorher erreicht werden Bremsgriffe verdrehen L sen Sie die Innensechskantschrauben an den Griffbandagen e Setzen Sie sich auf den Sattel und legen Sie Ihr
34. cherungen C ab e Bei der Rohloff Nabe m ssen die Bajonettverschl sse der Schaltz ge ge ffnet werden e Nehmen Sie das Hinterrad nach unten aus der Schwinge heraus e Schalten Sie bei Shimano Naben in den ersten Gang e Drehen Sie den Befestigungsring F im Gegenuhrzeigersinn e Nehmen Sie den Schaltarm G von der Achse ab Hinweis Zu zweit oder wenn das Fahrrad in einem Montagest nder aufgeh ngt wird ist der Radausbau leichter Reifen demontieren e Schrauben Sie die Ventilkappe und die Befestigungsmuttern vom Ventil und lassen Sie die Luft vollst ndig ab Dr cken Sie den Reifen von der Fel genflanke in die Mitte der Felge Es erleichtert die Demontage wenn Sie dies ber den gesamten Reifenum fang tun Setzen Sie die Montierhebel rechts und links neben dem Ventil an der Unterkante des Reifens an und hebeln Sie die Reifenflanke ber den Felgenrand Halten Sie einen Montier hebel in dieser Stellung fest Nun k nnen Sie den Schlauch her ausziehen Achten Sie darauf dass das Ventil nicht in der Felge h ngen bleibt und der Schlauch keinen Scha den nimmt Hinweis Wenn Sie unterwegs eine Pan ne haben k nnen Sie versuchen das Rad nicht auszubauen und den Schlauch nicht komplett herauszu nehmen Lassen Sie das Ventil in der Felge stecken und suchen Sie zuerst das Loch durch das die Luft entweicht Pumpen Sie den Schlauch dazu etwas auf Haben Sie das Loch entdeckt sollten Sie die
35. cken Nabenschaltung mit R cktritt Der Bremsanker A mit dem das Brems moment am Rahmen abgest tzt wird muss vom Rahmen getrennt werden L sen Sie die Verschraubung B SRAM Dual Drive Schaltung Bitte beachten Sie die Hinweise der separat beiliegenden Bedienungsanlei tung von SRAM Radausbau bei R dern mit Schnellspanner ffnen Sie den Schnellspannhebel wie auf Seite 37 beschrieben e Um den Ausbau zu erleichtern m s sen Sie das Schaltwerk bzw den Rohloff Kettenspanner mit der Hand etwas nach hinten ziehen Heben Sie das Fahrrad etwas hoch und dr cken Sie das Hinterrad vorsichtig nach unten 39 Radausbau beim Delite urban und Homage city e L sen Sie die Achsmuttern Entfernen Sie die Achsmuttern und Nasenschei ben e Ziehen Sie den Kettenspanner nach hinten und nehmen Sie das Hinterrad heraus Achtung Auf der Achse stecken zwei Distanzscheiben die zwischen Nabe und Ausfallende geh ren 40 Radausbau bei gekapseltem Antrieb Hinweis Merken Sie sich bei der Demontage welches Einzelteil wo und in welcher Position montiert ist Das erleichtert die anschlie en de Montage e L sen Sie die Schrauben E und ziehen Sie den Kettenschutz nach hinten ab Achten Sie darauf dass der Schaltarm der Shimano Nabe schr g nach oben zeigt siehe Pfeil und schieben Sie das Hinterrad nach vorne e L sen Sie die Achsmuttern A und nehmen Sie die Kettenspanner B und ggfs die Verdrehsi
36. d machen Sie sich mit den Montagearbei ten vertraut Transport am Autoheck Die Wahl eines Hecktr gers wird in erster Linie von Ihrem Autotyp vorge geben Wir k nnen deshalb an dieser Stelle keine g ltigen Aussagen treffen und m chten Ihnen nahe legen sich mit dem Hersteller Ihres Autos in Ver bindung zu setzen Allgemeine Pflegehinweise Regelm ige Wartung Bei dem von Ihnen erworbenen Fahrrad handelt es sich um ein Qualit tspro dukt Wenn Sie Ihr Rad vom Fachh nd ler abholen hat er es f r Sie fahrbereit montiert Dennoch m ssen Sie wie bei anderen Fahrzeugen auch das Rad regelm Big pflegen und die turnusm igen Wartungsarbeiten vom Fachh ndler durchf hren lassen Nur dann kann die dauerhafte und sichere Funktion aller Teile gew hrleistet werden So bleibt Ihre Fahrfreude und Ihre Fahrsicherheit ber viele Jahre erhalten Achtung Muten Sie sich nur Arbeiten zu bei denen Sie ber das n tige Fachwissen und das passende Werk zeug verf gen und Inspektionen Rad Waschen und Pflegen Angetrockneter Schwei Schmutz und Salz vom Winterbetrieb oder aus der Meeresluft schaden Ihrem Rad Deshalb sollte regelm iges Reinigen und der Schutz vor Korrosion aller Bauteile des Fahrrades zu Ihren Pflicht bungen geh ren Am einfachsten kann man Schmutz und Salze mit einem Dampfstrahler abl sen Diese Express Reinigung hat jedoch gravierende Nachteile Der unter hohem Druck austretende und
37. die Neigung des Lenkers ment 12 14 Nm wieder einstellen Lesen Sie hierzu auf Seite 14 15 nach AN Gefahr e Stellen Sie sicher dass die Schrauben Das Einstellen des Lenkungs nach dem Verstellen wieder ausrei lagers verlangt besonderes Geschick chend festgezogen sind Achten Sie Wenden Sie sich bei Unsicherheit an darauf dass die neue Einstellung Ihren Fachh ndler keine Brems oder Schaltz ge strafft oder knickt Sonst muss Ihr Fach h ndler Z ge in ausreichender L nge Winkelverstellung bei montieren A Headset Vorbauten e Wenn das Lager Spiel hat verschie Neben der H he l sst sich auch die Nei ben sich die oberen Lagerschale gung des Vorbaus verstellen sp rbar gegeneinander Dann m s sen Sie die Schraube A etwas fester anziehen e Bewegen sich die beiden Schalen nicht m ssen Sie kontrollieren ob das Lager zu fest angezogen ist Heben Sie das Rad vorne hoch und drehen Sie den Lenker Die Lenkung muss leichtg ngig sein und nicht einrasten Ist das nicht der Fall muss die Schraube A etwas gel st werden 14 Lenker anpassen Zur Anpassung des Griffposition k nnen zus tzliche Lenkerh rnchen oder andere Lenker montiert werden Gegebenenfalls m ssen Schalt und Bremsz ge durch l ngere Z ge ersetzt werden Neigung des Lenkers verstellen Stellen Sie den Lenker so ein dass die Handgelenke entspannt sind und nicht zu stark nach au en verdreht werden Das Einstellen der Lenkerposition erfolgt dur
38. dige H nde denn die meisten modernen Ketten besitzen kein Kettenschloss Sie sind endlos ausgef hrt und ben tigen ein spezielles Werkzeug Ihr H ndler kann Ihnen bei Bedarf die zu Ihrer Schaltung passende Kette montieren AN Gefahr Eine schlecht vernietete Ket te kann rei en und zum Sturz f h ren Lassen Sie den Kettenwechsel von Ihrem Fachh ndler durchf hren Laufr der und Reifen 34 Die Laufr der Die Laufr der am Fahrrad stellen den Kontakt zur Stra e her Sie werden durch das Gewicht von Fahrer und Gep ck sowie durch Fahrbahnuneben heiten stark belastet Obwohl die Laufr der sorgf ltig herge stellt und zentriert werden setzen sie sich auf den ersten Kilometern Schon nach einer kurzen Einfahrzeit von 200 bis 400 Kilometern sollte Ihr Fachh nd ler die Laufr der nachzentrieren Auch danach m ssen Sie die Laufr der regelm ig kontrollieren wobei ein Nachspannen in der Regel selten n tig ist Aufbau eines Laufrads Das Laufrad besteht aus Nabe Felge und Speichen Auf die Felge wird der Reifen montiert in den der Schlauch eingelegt ist Zum Schutz des empfind lichen Schlauches wird ein Felgenband auf das oft scharfkantige Felgenbett aufgebracht Reifen und Luftdruck Der Reifen sorgt f r Haftung und Trak tion auf der Fahrbahn die beim Brem sen Beschleunigen und Kurvenfahren ben tigt wird Weiterhin sorgt er f r Leichtlauf Gut funktionieren kann ein Reifen nur wenn er mit de
39. dingt einen gr eren Abstand zum Boden Es kann vorkommen dass Sie den Boden nur mit gestreckter Fu spitze erreichen k nnen Lenkerh he einstellen Die Vorbauten bei riese und m ller Fahrr dern sind h hen und teilweise winkelverstellbar So l sst sich eine aufrechte oder gestreckte Sitzhaltung einstellen Aufrechte Sitzhaltung Vorteile geringere Belastung von Hand gelenken Armen und Halswirbels ule Nachteile H here Belastung im Sitz bereich Gestreckte Sitzhaltung Vorteile geringere Belastung im Sitz bereich effizientere Kraftenfaltung windschnittiger mehr Gewicht auf dem Vorderrad Nachteile H here Belastung von Hand gelenken Armen und Genick Vorbauneigung bei A Headset Vorbauten mit verstellbarem Gelenk Satori Up Sie ben tigen einen 5 mm und einen 4 mm Inbusschl ssel um die Vorbau neigung neu einzustellen e L sen Sie mit dem 5mm Inbusschl s sel die Schraube auf der Unterseite des Vorbaus Drehen Sie die Schraube nicht ganz heraus sondern ffnen Sie diese nur soweit bis der Vorbau locker ist und sich nach oben und unten bewegen l sst e Stellen Sie den Vorbau auf den gew nschten Winkel Achten Sie hier bei auf die kleine Skala auf der rech ten Seite des Gelenks Verstellen Sie den Vorbau immer nur soweit dass der Markierungspunkt auf eine Zahl zwischen 0 und 90 zeigt e Ziehen Sie die Schraube auf der Unterseite leicht an so dass der Vor bau nicht me
40. e Finder auf die Brems hebel Verdrehen Sie die Bremsgriffe bis Ihre Hand mit dem Unterarm eine gerade Linie bildet e Schrauben Sie die Griffe wieder fest Anzugsmoment 5 6 Nm Lenkerh rnchen Diese bieten zus tzliche Griffm g lichkeiten Sie werden in der Regel so eingestellt dass die H nde angenehm darauf liegen wenn der Radler mit etwas vorgebeugtem Oberk rper f hrt Die Lenkerh rnchen stehen dann etwa 25 Grad nach oben 15 AN Gefahr Die Verschraubungen an Vorbau Lenker Griffen und Len kerh rnchen m ssen mit vorge schriebenem Drehmoment angezo gen werden Die entsprechenden Werte finden Sie auf Seite 64 65 Andernfalls k nnen sich Bauteile l sen oder brechen Dies kann zu schweren Unf llen f hren 16 Sitzl nge und Sattelneigung einstellen Der Abstand zwischen Lenkergriffen und Sattel sowie die Neigung des Sattels haben Einfluss auf die R ckenneigung und damit auf den Fahrkomfort und die Fahrdynamik Durch eine horizontale Verschiebung des Sattels l sst sich dieser Abstand etwas ver ndern Dadurch wird aber auch der Tretvorgang beeinflusst Je nachdem ob der Sattel weiter vorn oder hinten steht tritt der Fahrer mehr oder weniger weit von hinten in die Pedale Weiterhin sollte der Sattel in der Regel waagerecht eingestellt sein e L sen Sie die ein bis zwei Schrau ben A h chstens drei bis vier Umdre hungen sonst kann der gesamte Mechanismus auseinanderfallen e Verschie
41. e mit e gekennzeichneten Kontrollen k nnen Sie selbst durchf hren wenn Sie ber handwerkliches Geschick etwas Erfahrung und geeignetes Werkzeug z B einen Drehmoment schl ssel verf gen Sollten bei den berpr fungen M ngel erkennbar sein leiten Sie umgehend geeignete Ma nahmen ein Bei Fragen oder Unklarheiten hilft Ihnen Ihr Radh ndler Die mit gekennzeichneten Arbeiten sollten nur vom Fachh ndler durch gef hrt werden Welche Dokumente sind noch wichtig 68 Im Anhang dieser Bedienungsanleitung finden Sie e den riese und m ller Fahrradpass in welchen s mtliche vom Fachh ndler durchgef hrten Inspektionen einge tragen werden Die ber die gesetz lich vorgeschriebene Sachmangelhaf tung von 24 Monaten hinausgehende Garantie gilt nur wenn die Registrier postkarte ausgef llt und innerhalb von 4 Wochen nach Kauf an riese und m ller zur ckgeschickt wurde wenn im Garantiefall der vollst ndig ausgef llte Fahrradpass gemeinsam mit einer Kopie des Kunden Kaufbe legs an die Firma riese und m ller geschickt wird und wenn s mtliche im Fahrradpass aufgef hrten Inspek tionen vom Fachh ndler ausgef hrt und eingetragen wurden e den riese und m ller Wartungsnach weis f r den H ndler Dieser Pass ist f r die Kundenkartei des H ndlers bestimmt e einen Service und Wartungszeitplan auf den Seiten 66 67 e eine Liste mit empfohlenen Anzugs drehmomenten f r alle wichtigen Bauteile
42. ecker am Nabendynamo ab V Bremse aush ngen Bei V Bremsen muss zuerst der Brems zug ausgeh ngt werden Fassen Sie dazu mit einer Hand an den beweglichen Zugh nger A und h ngen Sie das F hrungsr hrchen B mit der anderen Hand aus Sollte der Bremszug zu stramm eingestellt sein k nnen Sie die Zugeinstellschraube am Bremsgriff etwas hineindrehen Rollenbremse aush ngen Auch bei Rollenbremsen muss zuerst der Bremszug ausgeh ngt werden Bitte beachten Sie die Hinweise der separat beiliegenden Bedienungsanleitung von Shimano Scheibenbremsen Bitte beachten Sie die Hinweise der separat beiliegenden Bedienungsanlei tung des Bremsenherstellers Magura Felgenbremsen Bitte beachten Sie die Hinweise der separat beiliegenden Bedienungsanlei tung von Magura Beim Culture rohloff muss zum Aus und Einbau des Hinter rades die Luft aus dem Reifen abgelas sen werden Rohloff Schaltung Bitte beachten Sie die Hinweise der separat beiliegenden Bedienungsanlei tung von Rohloff Kettenschaltung Bei Hinterr dern mit Kettenschaltung sollten Sie vor der Demontage auf das kleinste Ritzel schalten So steht das Schaltwerk ganz au en und behindert den Ausbau nicht Nabenschaltung bei Culture rohloff Culture urban und Avenue light Bei diesen R dern muss zum Aus und Einbau des Hinterrades die Luft aus dem Reifen gelassen werden Teilweise gen gt es schon einen Teil der Luft abzulassen um den Reifen etwas zusammenzudr
43. edergabel Auf Spiel pr fen 0 Felgen Wandst rke Verschlei indikator Sp testens nach kontrollieren gegebenenfalls dem zweiten Satz auswechseln Bremsbel ge Hinterradschwinge Funktion und Lagerspiel pr fen Innenlager Lagerspiel kontrollieren Kette Kettenschaltung Kontrollieren bzw schmieren Kette Kettenschaltung Kontrollieren bzw wechseln Ab 1 500 km Kette Nabenschaltung Kettenspannung kontrollieren e Alle 1 000 km Kette Nabenschaltung Kette schmieren e Alle 3 Monate Kurbel Kontrollieren bzw nachziehen Lack Konservieren Laufr der Speichen Rundlauf und Spannung 67 Bauteil T tigkeit Vor jeder Fahrt Monatlich J hrlich Sonstige Intervalle Lenker Aluminium Pr fen bzw austauschen Mindestens alle 2 Jahre Lenkungslager Lagerspiel kontrollieren Lenkungslager Neu fetten 0 Link Intercontinental Verschraubungen kontrollieren e Alle 3 Monate nachziehen Metallische Oberfl chen Konservieren Ausnahme Felgenflanken Bremsscheiben Naben Lagerspiel kontrollieren fetten 0 Pedale Lagerspiel kontrollieren fetten Sattelst tze Sitzrohr Reinigen fetten Schaltwerk Reinigen schmieren Schnellspanner Sitz kontrollieren Schrauben und Muttern Kontrollieren bzw nachziehen Ventile Sitz kontrollieren e Vorbau Kontrollieren 0 Z ge Schaltung Ausbauen und fetten r Bremsen bzw Ersetzen Di
44. einfache Fel gen oder Trommelbremsen Machen Sie auf jeden Fall zuerst einige Pro bebremsungen abseits des Stra en verkehrs Unbedachtes Bet tigen der Bremsen kann zum Sturz f hren Tasten Sie sich langsam an st rkere Verz gerungen heran IN Gefahr Bei voller Beladung ndert sich das Fahrverhalten Auch der Bremsweg wird l nger Machen Sie deshalb zu Beginn einige Fahr und Bremsversuche mit und ohne Zula dung um sich an das ge nderte Fahrverhalten zu gew hnen Schaltung Machen Sie sich ggfs auf einem verkehrsarmen Platz mit der neuen Schaltung vertraut N heres zum Thema Schaltung auf Seite 27 32 Sitzposition Sind Sattel und Lenker richtig einge stellt Ihr Fachh ndler hilft Ihnen ger ne die beste Sitzposition zu finden N heres zum Thema Sitzposition auf Seite 9 16 Federung Ist die Federung auf Ihre Bed rfnisse angepasst N heres zum Thema Federung auf Seite 17 21 Vor jeder Fahrt Vor jeder Fahrt m ssen Sie folgende Punkte berpr fen Schnellspanner Verschraubungen Sind die Schnellspanner oder Verschrau bungen von Vorbau Sattel Vorder und Hinterrad korrekt geschlossen N heres zum Thema Laufradbefestigung auf Seite 36 IN Gefahr Nicht ordnungsgem ver schlossene Schnellspanner und Ver schraubungen k nnen dazu f hren dass sich Teile des Fahrrades l sen Schwere St rze w ren die Folge Federung Pr fen Sie ob die Federung funktio niert Dr cken
45. emse durch die Gewichtsverlagerung weit gr ere Kr fte bertragen kann Vermeiden Sie jedoch ein Blockieren des Vorderrads da dies zum berschlag oder unkontrollierten Wegrutschen f h ren kann AN Gefahr Machen Sie sich vorsichtig mit den Bremsen vertraut ben Sie Notbremsungen auf einer verkehrs freien Fl che bis Sie Ihr Rad sicher unter Kontrolle haben Dies kann im Stra enverkehr Unf lle verhindern Belegung der Bremshebel Machen Sie sich mit der Belegung ver traut oder bitten Sie Ihren H ndler diese nach Ihren W nschen zu ndern AN Gefahr Manche H ndler ndern die Belegung der Bremshebel da es verschiedene Auffassungen zur korrekten Belegung gibt Kontrol lieren Sie bitte deshalb vor der ersten Fahrt ob die Zuweisung in der Tabelle Ihrem Fahrrad und Ihren Gewohnheiten entspricht Modell Vordere Bremse Hintere Bremse Avenue Culture mit R cktritt Hebel rechts R cktritt Avenue Culture ohne R cktritt Hebel links Hebel rechts Delite Homage Intercontinental Jetstream Hebel links Hebel rechts Funktionsweise ber einen Bremshebel oder den Pedal r cktritt wird ein feststehender Brems belag auf eine rotierende Bremsfl che gedr ckt und reibt dort Durch die Reibung wird das Rad verz gert Neben der Kraft mit der der Belag auf die Fl che dr ckt ist auch der so genannte Reib Beiwert zwischen den aufeinander gleitenden Reibpartnern
46. enersatz oder Nutzungsausfall sind ausgeschlos sen Durch eine etwaige Garantieleistung wird die urspr ngliche Garantiedauer nicht verl ngert und Garantie Ausgeschlossen sind Sch den durch Verschlei Vernachl ssigung man gelnde Wartung und Pflege Sturz berbelastung durch zu gro e Bela dung durch unsachgem e Montage und Behandlung sowie durch Ver nde rung des Fahrrades An und Umbau von zus tzlichen Komponenten Bei Wettbewerbseinsatz Spr ngen oder berbeanspruchungen anderer Art besteht ebenfalls kein Garantiean spruch 62 Hinweise zum Verschlei Einige Bauteile Ihres Rades unterliegen funktionsbedingt einem Verschlei Die H he des Verschlei es ist von der Pfle ge Wartung und der Art der Nutzung des Fahrrades Fahrleistung Regen fahrt Schmutz Salz etc abh ngig Fahrr der die oft im Freien abgestellt werden k nnen durch Witterungsein fl sse ebenfalls erh htem Verschlei unterliegen Diese Teile bed rfen regelm iger War tung und Pflege dennoch erreichen Sie in Abh ngigkeit der Nutzungsintensit t und bedingungen fr her oder sp ter das Ende Ihrer Lebensdauer Die Teile m ssen bei Erreichen ihrer Verschlei grenze getauscht werden Dazu geh ren e Die Antriebskette e Die Bremsz ge Die Griffgummis e Die Kettenr der und Ritzel e Die Schaltz ge e Die Reifen e Der Sattelbezug e Die Bremsbel ge e Die Felgen e Die Leuchtk rper Die Bel ge von Fe
47. er 11 Kilogramm liegt ist die Verwendung einer Batteriebeleuchtung auch ohne Dynamo erlaubt Die Beleuchtung muss bei diesen Sportr dern nur bei Dunkel heit fest am Fahrrad angebracht sein Jedoch m ssen die Lampen auch bei Trainingsfahrten bei Tage immer mitge f hrt werden z B im Rucksack Batteriebeleuchtungen f r vorne und hinten k nnen auch einzeln einzuschal ten sein ihre Nennspannung darf unter den sonst vorgeschriebenen sechs Volt liegen Keine Ausnahme gibt es bei den Strahlern Alle oben aufgelisteten Reflektoren m ssen am Fahrrad fest angebracht sein Neuregelung der Fahrrad Sicherheitsvorschriften Der 8 67 StVZO wird in den kommenden Monaten ge ndert Verfolgen Sie die Tagespresse oder fragen Sie Ihren Fach h ndler ab wann die neuen Bestim mungen g ltig werden Die wesentlichen Neuerungen betreffen die Lichtanlage K nftig ist f r den Scheinwerfer eine h here Lichtst rke vorgeschrieben welche nur mit einem Halogenscheinwerfer erreicht wird Dar ber hinaus muss die Lichtanlage von neuen Fahrr dern eine zweiadrige Verkabelung mit Steckverbindungen aufweisen Alle riese und m ller Fahrr der mit seri enm iger oder als Zubeh r montierter Dynamobeleuchtung verf gen bereits ber diese technischen Errungenschaf ten Batteriebeleuchtungen sind nach den dann geltenden Vorschriften voraus sichtlich auch f r Mountainbikes bis 13 kg erlaubt m ssen aber am Rad montiert sein Wie pr fe
48. er Ihnen hilft schnell mit Ihrem Rad und dessen Technik vertraut zu werden IN Gefahr Das Zeichen bedeutet m gli che Gefahren f r Ihr Leben und Ihre Gesundheit wenn entsprechen de Handlungsaufforderungen nicht beachtet werden Lesen Sie diese in Ihrem Interesse aufmerksam Hinweis Tipp Dieses Zeichen gibt Ihnen n tzliche Tipps die sinnvolle Erg n zungen darstellen Vor der ersten Fahrt Benutzung von riese und m ller Fahrr dern K rpergr e riese und m ller Fahrr der passen f r eine K rpergr e bis 195 cm Zul ssiges Gesamtgewicht Folgende Gesamtgewichte Fahrrad Fahrer und Zuladung sind zul ssig Anh nger Trailerbikes riese und m ller Fahrr der sind nur f r die Nutzung mit zweir drigen Anh n gern mit Befestigung der Deichsel an der Hinterradschwinge freigegeben Die max Anh ngelast Anh nger inkl Zuladung betr gt 50 kg Fahrrad Gesamtgewicht davon davon Gep cktr ger Lowrider Avenue 130 kg 25 kg Culture 130 kg 25 kg 10 kg Delite traveller 130 kg 20 kg 16 kg Delite brige Modelle 130 kg 18 20 kg 10 kg Homage 130 kg 25 kg 10 kg Intercontinental 150 kg 25 kg 16 kg Jetstream 130 kg 25 kg 10 kg 1 Inklusive Eigengewicht von Korb Kindersitz Bei gew hlter Option Luftfedergabel nicht im Angebot 3 Erster Wert Standard Gep cktr ger zweiter Wert Expeditions Gep cktr ger 4 Gilt f r Faiv Lowrider A Gefa
49. erradfederung 2cccceseccc0r 17 Anpassen der Federgabel 2ccscccseeeeenenne 21 Bremsanlage 0 0 00 seai ns 22 Pedale vu 2 00 een 26 Schaltung su 0 sr 27 Kettenpflege u unse 33 Laufr der und Reifen 2scececeeeesereennnne 34 Laufradbefestigung vooccoeeeeeeesennnnn nn 36 Beheben einer Reifenpanne cccceceseeesecen 38 Gekapselter Antrieb ooccoecsoeeseeeeennn ne 45 Lenk ngslager 0 ses 0 nn 47 Lichtanlage u sun innen 48 Gep cktransport cc ceeeeseenseene nennen ne 50 Gep cktr ger Intercontinental ssesessssosss 51 Link bei Intercontinental und Delite ccccce00 52 St nder Pletscher comp soccseeeeeeeeenenne 53 Zubeh r riese und m ller Fahrr der cccccc000 53 riese und m ller Fahrr der transportieren 56 Allgemeine Pflegehinweise und Inspektionen 58 Gesetzliche Gew hrleistung und Garantie 61 Anzugsmomente f r Verschraubungen ccsec0000 64 Service und Wartungsplan 22 ccceeceeeeesnnn ne 66 Welche Dokumente sind noch wichtig oc 68 Inhaltsverzeichnis IN Gefahr In dieser Bedienungsanlei tung sind Anzugsdrehmomente in Nm angegeben Verlassen Sie sich niemals auf Ihr Gef hl Fest ist nicht gleich Fest NUR ein Drehmomentschl ssel stellt sicher dass die Schrauben exakt richtig angezogen werden Benutzen Sie deshalb stets einen solchen Schl
50. es Fahrrades Ungeachtet der gesetzlich vorgeschriebenen Sachmangelhaftung geben wir Ihnen 25 Jahre Garantie auf den Bruch von Rahmen und Hin terradschwinge bei hybrid Modellen f nf Jahre Diese ber die gesetzlich vorgeschriebene Sachmangelhaftung hinausgehende Garantie gilt nur wenn folgende Dinge erf llt sind e Sie sind Erstbesitzer des Rades e Sie haben die dem Fahrrad beilie gende Registrierkarte innerhalb von 4 Wochen nach Kauf ausgef llt an folgende Adresse geschickt riese und m ller GmbH Haasstra e 6 64293 Darmstadt e Der Fahrradpass wurde vollst ndig ausgef llt und s mtliche dort aufge f hrten Inspektionen vom Fachh nd ler vorgenommen und eingetragen Gesetzliche Gew hrleistung Im Schadenfall muss der vollst ndig ausgef llten Fahrradpass zusammen mit dem Rahmen oder dem gereinig ten Komplettrad eingeschickt werden Bewahren Sie diese Dokumente des halb sorgf ltig auf Wir ersetzen den defekten Rahmen bzw die Hinterrad schwinge sowie anfallende Kosten falls bei abweichenden Ma en zus tzliche Komponenten ben tigt werden Im Falle einer dadurch erfolgten Wertstei gerung des Fahrrades durch den Einsatz h herwertiger Komponenten k nnen wir nach Absprache mit H ndler oder Endverbraucher eine Kostenbeteiligung in Rechnung stellen Ebenso werden Arbeitskosten und Fracht in Rechnung gestellt Diese Garantie gilt nur f r den Ersterwerber Dar ber hinaus gehende Anspr che wie z B Schad
51. etten l fett oder wachs auf Wachs ist ein besonders sauberes Schmiermittel welches f r riese und m ller Fahrr der empfohlen wird e Drehen Sie an der Kurbel und betr u feln oder bespr hen Sie die Rollen der Kette Drehen Sie anschlie en die Kette mehrere Umdrehungen durch Lassen Sie das Rad einige Minuten stehen damit der Schmierstoff in die Kette eindringen kann Zum Schluss k nnen Sie das berfl s sige Schmiermittel mit einem Lappen abreiben damit es beim Fahren nicht wegspritzt Hinweis Verwenden Sie zum Schutze der Umwelt nur biologisch abbau bare Schmierstoffe denn im Betrieb gelangt immer etwas Kettenschmier stoff auf den Boden vor allem bei N sse Kettenverschlei Ketten geh ren zu den Verschlei teilen am Fahrrad doch die Lebensdauer kann der Radfahrer mit beeinflussen Ach ten Sie deshalb darauf dass die Kette regelm ig geschmiert wird vor allem nach Regenfahrten Die Ketten von Kettenschaltungen haben h ufig bereits nach ca 1 500 bis 3 000 km ihre Verschlei grenze erreicht Sehr stark gel ngte Ketten verschlechtern das Schaltverhalten Zudem nutzen sich dann die Ritzel und Kettenbl tter stark ab Ein Austausch dieser Bauteile ist im Vergleich zum Kettenwechsel relativ teuer Erneuern Sie deshalb regelm ig die Kette Kettenpflege 33 Kette wechseln Zur genauen Kettenkontrolle verf gt Ihr Fachh ndler ber Messger te Der Aus tausch der Kette geh rt in fachkun
52. f r die dreigelenkigen Rahmenversteifungen im folgenden Link genannt Die tiefe Einh ngoption ist nur mit gro en Packtaschen m glich Der inte grierte Gep cktr ger wurde f r die Ver wendung von Ortlieb Packtaschen mit Quicklock II System optimiert 51 Dem Rad liegen einige Rahmenschutz aufkleber bei Bitte bringen Sie diese Schutzaufkleber an den Stellen des Rahmens Packtaschenadapters an wo die Packtaschen Scheuerspuren verursa chen k nnten 52 Link bei Intercontinental und Delite mit Expeditions Gep cktr ger serienm ig bei Delite traveller Die dreigelenkigen Versteifungen zwi schen Schwinge und Packtaschenadap ter erh hen die Fahrstabilit t vor allem bei stark beladenem Gep cktr ger Bitte pr fen Sie regelm ig die Ver schraubungen siehe Anzugsmomente f r Verschraubungen Seite 64 und service und Wartungsplan Seite 66 St nder Pletscher comp Zubeh r riese und m ller Fahrr der St nder Pletscher comp Fast alle riese und m ller Fahrr der sind serienm ig mit diesem St nder ausger stet Pr fen Sie bei diesem St nder regelm Big die Verschraubungen Achtung Eine gelockerte Verschrau bung kann zur Besch digung der St nderbefestigung f hren Montage von Zubeh r Vor dem Kauf zus tzlicher Klingeln Hupen oder Beleuchtungseinrichtungen m ssen Sie genau pr fen ob diese f r den Stra enverkehr zugelassen sind vgl Seite 7 AN Ge
53. fahr Nachtr glich angebrachtes Zubeh r kann die Funktion Ihres Rades beeintr chtigen Verlust der Kontrolle ber Ihr Fahrrad kann die Folge sein Befragen Sie grunds tzlich Ihren Fachh ndler bevor Sie Zubeh r an Ihrem Fahrrad montieren Ihr Fach h ndler h lt verschiedenes Zubeh r bereit welches speziell f r riese und m ller Fahrr der entwickelt wurde Auch Lenker und Vorbau sollten immer von Ihrem Fachh ndler gewechselt werden Zubeh r Ihr Fahrrad kann durch eine Vielzahl von optionalem Zubeh r optimal auf Ihre Bed rfnisse angepasst werden Packtaschen Adapter Dieser fixiert seitlich h ngende Pack taschen am integrierten Gep cktr ger der Modelle Jetstream Homage Culture und Avenue beispielsweise von Ortlieb Gewicht 260 g 53 Lowrider Mit einem Lowrider lassen sich Pack taschen an der Gabel montieren Das Gep ck ist bei den verwendeten Model len mitgefedert was ein Aufschwingen der Gep cklast verhindert Das verbes sert das Fahrverhalten Lowrider erh hen auch insofern den Fahrkomfort als dass sie eine ausgeglichene Verteilung des Gep ckgewichts auf Vorder und Hinterrad erm glichen 54 Lowrider faiv Hoogar F r das Intercontinental und das Delite traveller bietet riese und m ller den Lowrider faiv Hoogar zur Werksmontage an der Federgabel an Das Gep ck ist gefedert und der tiefe Schwerpunkt sorgt daf r dass das Lenkverhalten auch bei voller Beladung gut i
54. fen e H ngen Sie den Bremszug wieder ein e Pr fen Sie ob die Einstellung der Bremsbel ge von Felgen oder Schei benbremsen noch stimmt vor allem nach Ver ndern der Kettenspannung e Kontrollieren Sie ob die Bremsfl chen nach der Montage noch frei von Fett oder Schmiermitteln sind Kettenschutz festschrauben e Bei R dern mit gekapseltem Antrieb den hinteren Kettenschutz fest schrauben Rohloff Nabe e Montieren Sie bei R dern mit Rohloff Nabe die Schaltz ge siehe Bedie nungsanleitung von Rohloff AN Gefahr Fehlerhafte Montage kann zu Funktionsst rungen oder Versagen bei Schaltung und Bremse f hren Kontrollieren Sie nach dem Radein bau unbedingt die Funktion von Schaltung und Bremse Gekapselter Antrieb Einige riese und m ller Fahrr der besit zen einen gekapselten Antrieb Die Ket te l uft in den Streben der Schwinge Hierdurch wird die Verschmutzung der Kette wesentlich reduziert und so ihre Lebensdauer erh ht Vorderer Kettenschutz Bei einem Austausch von Kette Kurbel oder Innenlager muss der vordere Ket tenschutz demontiert werden e L sen Sie die drei Schrauben und nehmen Sie den Kettenschutz ab Gekapselter Antrieb e Das Halteblech f r den Kettenschutz wird durch das Innenlager fixiert Nach dem Aus und Einbau des Innenlagers muss das Halteblech jus tiert werden Ziehen Sie das Innenlager nur leicht an Verdrehen Sie das Halteblech bis sich zur oberen und unte
55. g kon stant ist und durch den jeweils geschal teten Gang nicht beeinflusst wird AN Gefahr Kontrollieren Sie vor jeder Fahrt und nach jeder Art von Mon tagearbeiten die Befestigung des Bremsankers Dieser muss mit einer Schraube an einer Halterung am Rahmen befestigt sein Diese Ver bindung ben tigt ein Anzugsdreh moment von 4 6 Nm Magura Bremsen bei Culture rohloff Zum Neuausrichten der hinteren Bremsbel ge z B nachdem die Ketten spannung ver ndert wurde ben tigen Sie einen extra kurzen 5 mm Inbus Schl ssel Ein solches Werkzeug ist leider im Handel nicht erh ltlich Kaufen Sie einen Standard 5 mm Inbusschl ssel in L Form und k rzen Sie den kurzen Schenkel auf 2 cm L nge Montage der Pedale Fetten Sie die Pedalgewinde vor dem Einbau und schrauben Sie das rechte Pedal von Hand 2 bis 3 Umdrehungen im Uhrzeigersinn hinein Das rechte Pedal ist mit einer R Pr gung verse hen Das linke Pedal schrauben Sie von Hand 2 bis 3 Umdrehungen gegen den Uhr zeigersinn hinein Das linke Pedal ist mit einer L Pr gung versehen Achtung Die Pr gung befindet sich entweder direkt am Gewinde oder auf der Pedalk rperoberseite Ziehen Sie die Pedale dann mit einem Anzugsmoment von 15 Nm fest Theoretische Grundlagen Die Schaltung am Fahrrad dient der Anpassung der eigenen Leistungsf higkeit an die Gel ndeform und die gew nschte Geschwindigkeit Die zu leistende physikalische Arbeit wird
56. gerschaden oder ein Gabelbruch mit schwerwiegen den Konsequenzen kann die Folge sein Lagerspiel kontrollieren e berpr fen Sie das Lagerspiel indem Sie die Finger um die obere Len kungslagerschale legen e Ziehen Sie mit der anderen Hand die Vorderradbremse und schieben Sie das Fahrrad vor und zur ck e Wenn das Lager Spiel hat verschiebt sich die obere Schale sp rbar gegen ber der unteren e Um die Leichtg ngigkeit des Lagers zu berpr fen m ssen Sie mit einer Hand den Rahmen hochheben bis das Vorderrad keinen Bodenkontakt mehr hat Bewegen Sie den Lenker von ganz rechts nach ganz links Die Lenkung muss sich leichtg ngig und ohne Einrasten von ganz rechts nach ganz links schwenken lassen Wenn der Lenker angetippt wird muss sich die Lenkung selbstt tig aus der Mittelstellung herausdrehen Achtung Das Einstellen des Lenkungs lagers ben tigt eine gewisse Erfah rung Deshalb sollten Sie diese Arbeit Ihrem Fachh ndler berlas sen Lenkungslager Hinweis Das Kontrollieren und Ein stellen des Lenkungslagers bei A Headset Vorbauten ist bereits auf Seite 13 beschrieben Lichtanlage 48 Funktion der Lichtanlage Zur Teilnahme am ffentlichen Verkehr ist eine funktionierende Lichtanlage zwingend vorgeschrieben siehe Seite 7 Sie sollten wissen wie die Lichtanla ge aufgebaut ist damit Sie eventuelle St rungen selbst beheben k nnen Schwierigkeiten ergeben sich vor alle
57. hen l sst ist der sichere Sitz des Laufrades nicht gew hrleistet Sie m ssen ihn wieder ffnen und die Vorspannung erh hen Drehen Sie dazu die Klemmmutter B um eine halbe Umdrehung fester Schnellspanner festhalten Achsmuttern Beachten Sie das jeweilige Anzugsmo ment siehe Seite 65 Beheben einer Reifenpanne 38 Ben tigtes Werkzeug Eine Reifenpanne kann jeden Radler ereilen Der Plattfu muss allerdings nicht das Ende der Radtour bedeuten wenn das notwendige Werkzeug und ein Ersatzschlauch oder Flickzeug an Bord sind Ben tigt werden e Luftpumpe e Flickzeug oder Ersatzschlauch e Reifenmontierhebel e Bei R dern mit Achsmuttern 15 mm Maulschl ssel e Bei R dern mit R cktritt oder gekap seltem Antrieb 5 mm Inbusschl ssel und 10 mm Maulschl ssel e Latex Handschuhe um Kettenschmie re von den H nden fern zu halten Hinweis Je nach Fahrrad Modell gestal tet sich der Aus und Einbau des Hinterrades aufw ndiger als Sie es gewohnt sind Es empfiehlt sich diese T tigkeit vor der ersten Fahrt zu ben Lesen Sie sorgf ltig die Hinweise auf den folgenden Seiten Bei Problemen steht Ihnen Ihr Fachh ndler oder riese und m ller gerne zur Verf gung Vorbereitungen zum Radausbau Bevor das Rad ausgebaut werden kann m ssen je nach Fahrrad Modell einige Vorarbeiten getroffen werden Diese werden im folgenden beschrieben Vorderrad mit Nabendynamo Ziehen Sie den Lichtkabelst
58. hr Einspuranh nger z B Bob Yak oder Trailerbikes d rfen nur am Intercontinental verwendet werden Andere riese und m ller Fahrr der sind daf r nicht freigegeben Weber Kupplung Es soll die sogenannte Weber Kupp lung verwendet werden bei Avenue und Culture rohloff urban die Ausf h rung zur Befestigung hinter dem Pletscher St nder bei allen anderen R dern die Ausf hrung zur Befestigung an der Hinterradachse A Gefahr Andere Kupplungen gew hr leisten keine einwandfreie Funktion von Anh nger und Federung St rze oder Sch den k nnen die Folge sein Einsatzgebiet Benutzen Sie Ihr riese und m ller Fahrrad nur auf Stra en und befestig ten Wegen Bei unsachgem er Anwendung Mon tagefehlern Vorsatz Unf llen Rennen Spr ngen oder hnlichen Aktivit ten wird keine Haftung bernommen Bekleidung Tragen Sie Fahrrad gerechte Kleidung enge Hosen Schuhe mit fester griffi ger Sohle Fahren Sie und Ihre Kin der nie ohne angepassten Helm Benutzung von riese und m ller Fahrr dern Sind Sie mit der Bremsanlage vertraut Pr fen Sie ob Sie die Vorderradbremse mit demselben Bremshebel bedienen k nnen wie sie es gewohnt sind Ist das nicht der Fall dann trainieren Sie die neue Anordnung der Bremshe bel Oder Ihr Fachh ndler soll die Bele gung der Bremshebel ndern N heres zum Thema Bremsen auf Seite 22 26 IN Gefahr Moderne Bremsen wirken sehr viel st rker als
59. hr nach unten kippen kann 11 e L sen Sie nun mit einem 4 mm Inbusschl ssel die vier Schrauben zur Lenkerklemmung Verdrehen Sie den Lenker nun soweit dass er wieder die gleiche Neigung hat wie bei der vori gen Vorbauposition bzw soweit dass er Ihnen eine angenehme Handstel lung beim Radfahren erm glicht Ziehen Sie nun die vier Lenkerklemm schrauben Bild oben mit 5 7 Nm fest und ziehen Sie anschlie end die zentrale Schraube Bild links auf der Unterseite des Vorbaus mit 20 Nm Fest 12 Lenkerh he bei A Headset Vorbauten Die H henverstellung erfolgt ber Distanzringe sog Spacer AN Gefahr Die H henverstellung von A Headset Vorbauten erfordert Einstellungsarbeiten am Lenkungs lager und birgt bei Montagefehlern hohe Unfallgefahren Lassen Sie die Montage deshalb vor der ersten Fahrt unbedingt von Ihrem Fach h ndler kontrollieren oder komplett ausf hren Achtung Mit dem L sen der Vorbau klemmung verliert die Federgabel ihre Fixierung Beim Abziehen des Vorbaus deshalb die Federgabel festhalten oder vorher z B mit einem Kabelbinder am Unterrohr sichern L sen Sie die Schraube A und entfer nen Sie diese samt Abdeckkappe B L sen Sie die beiden Schrauben C am Vorbau Nun kann der Vorbau abgezo gen werden Wenn Sie die H he des Vorbaus ndern wollen m ssen Sie nur die Spacer D beliebig ber oder unter dem Vorbau anordnen Stecken Sie den Vorbau und alle Spacer i
60. hraube bis die Kollision zuverl ssig ausgeschlossen ist Betrachten Sie nun die Stellung des Rollenk figs zum Ritzelpaket Zwi schen der oberen Leitrolle und dem gr ten Ritzel sollte mindestens ein bis zwei Glieder Platz sein Zur Einstellung dieses Abstandes hat das Schaltwerk eine Schraube A die sich auf der Stirnseite des Ausfallen des abst tzt AN Gefahr Die Einstellung des Schalt werks ist eine Arbeit nur f r den ge bten Monteur Fehleinstellungen k nnen zu schweren mechanischen Sch den f hren Wenn Sie mit der Schaltung Proble me haben wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler Vorderen Umwerfer einstellen Die Einstellung des vorderen Umwerfers erfordert viel Erfahrung Der Einstell bereich in dem die Kette nicht am Umwerfer schleift ist extrem gering Beim Umwerfer kann es genau wie beim Schaltwerk zur L ngung des Schaltzu ges und deshalb zu verschlechtertem Schaltverhalten kommen e Spannen Sie den Zug an der Einstell schraube nach durch die er in den Schaltgriff l uft Dies funktioniert hnlich wie bei der Einstellung des Schaltwerks e Achten Sie beim Umwerfer auf eine exakt parallele Ausrichtung zu den Kettenbl ttern und auf den Abstand zwischen Umwerfer und gr tem Kettenblatt 1 bis 3mm Abstand garantieren eine optimale Funktion des Umwerfers e Die Grundposition Umwerfers verstel len Sie indem Sie die Inbusschraube der Schelle A auf der R ckseite des Umwerfers 2 4 Umd
61. ilver yellow Befestigungsschrauben 8 10 Nm Hinteres Schwingenlager Klemmschraube 5 Nm Hydraulische Bremsen Befestigungsschrauben Uberwurfschrauben der Bremsleitungen Kurbelsatz Kurbelschrauben 35 Nm Kettenblattschraube 8 11 Nm Link bei Intercontinental und Klemmschraube M5 der Kugellager 5 6 Nm Delite Expeditions Gep cktr ger Schraube M8 der Drehpunkte 12 15 Nm Nabe Bedienhebel des Schnellspanners 9 12 Nm Kontermutter der Lagereinstellung bei Schnellspannnaben 10 25 Nm Achsmuttern bei Getriebenaben Shimano Naben 30 45 Nm Rohloff Nabe 30 35 Nm Pedale 15 Nm Pletscher St nder Befestigungsschrauben M5 6 8 Nm Befestigungsschrauben M6 12 14 Nm Rohloff Schaltung R cklicht Befestigungsschraube 3 4 Nm Sattelst tze Befestigungsschraube der Sattelklemmung 1 2 Kopfschrauben 12 15 9 12 Nm Klemmschraube am Sitzrohr 9 12 Nm Schaltgriff Shimano Schalthebel 4 6 Nm Drehgriffschalter 1 2 Nm Schaltwerk Befestigungsschrauben 8 10 Nm Zugklemmschraube 4 6 Nm Leitrollenbolzen 3 4 Nm Schutzblech Befestigungsschrauben am Rahmen vorne und hinten 3 4 Nm Umwerfer Befestigungsschrauben 5 7 Nm Zugklemmschraube 4 6 Nm V Brake Befestigungsschraube am Rahmensockel 5 9 Nm Zug Klemmschraube 6 8 Nm Befestigungsschraube des Bremsschuhs 8 9 Nm Vorbau A Headset Vorbau Lenkerklemmung 5 5 Nm Winkelverstellung Satori Up 20 Nm Winkelverstellung X TAS Y Swell 5 5 Nm Schaftklemmschraube 10 Nm siehe separat beiliegende Bedienungsanleitungen der
62. ind f hrt dies zum schleichenden Luftverlust Kontrol lieren Sie den festen Sitz des Ventilk r pers im l nglichen Schaft Achten Sie darauf dass das Ventil im Durchmesser zum Loch in der Felge passt und dass es immer gerade steht Bereifung kontrollieren Kontrollieren Sie regelm ig die Berei fung Reifen bei denen das Profil abgefahren ist oder deren Flanken br chig sind sollten Sie auswechseln Der Aufbau des Reifens im Innern kann Schaden nehmen wenn Feuchtigkeit oder Schmutz hineingelangen Mangelhafte Felgenb nder m ssen sofort ausgetauscht werden Sch den an der Bereifung k nnen im Extremfall zu pl tzlichem Schlauchplat zen mit Unfallfolge f hren 35 Laufradbefestigung 36 Felgenrundlauf und Speichenspannung Die Speichen verbinden die Felge mit der Nabe in der Radmittte Die gleich m ige Speichenspannung ist f r den Rundlauf verantwortlich Ver ndert sich die Spannung einzelner Speichen z B durch zu schnelles berfahren einer Stufe oder einen Speichenbruch geraten die Zugkr fte aus dem Gleich gewicht und die Felge l uft nicht mehr rund Schon bevor Sie diese Unregelm ig keit beim Fahren bemerken kann die Funktion Ihres Fahrrades beeintr chtigt sein Die Seitenbereiche der Felgen stellen meist gleichzeitig die Brems fl che dar Ist der Rundlauf nicht mehr gew hrleistet kann es zur Beeintr chti gung der Bremswirkung kommen AN Gefahr Fahren Sie nicht mit Lauf
63. lgen und Scheiben bremsen unterliegen funktionsbedingt einem Verschlei Bei sportlicher Nut zung oder Fahrten in bergigem Terrain kann der Wechsel der Bel ge in kurzen Abst nden erforderlich werden Kontrollieren Sie den Belagzustand regelm ig und lassen Sie diese gege benenfalls von einem Fachh ndler aus tauschen Bei Felgenbremsen verschlei t nicht nur der Belag sondern auch die Felge Pr fen Sie deshalb die Felge regelm Big z B beim Aufpumpen des Reifens Bei den Felgen ist eine umlaufende Nut als Verschlei Indikator angebracht Ist diese nicht mehr sichtbar muss die Felge ausgetauscht werden Treten Verformungen oder feine Risse an den Felgenflanken auf wenn der Luftdruck erh ht wird deutet dies auf das Ende der Lebensdauer hin Die Felge muss dann ersetzt werden Die Lagerungen und Dichtungen bei Federgabeln und gefederten Hinter bauten sind st ndig in Bewegung wenn das Fahrwerk arbeitet Durch Umwelteinfl sse Regen Schmutz etc kommt es Prinzip bedingt zum Ver schlei dieser beweglichen Teile Diese Bereiche m ssen regelm ig gereinigt und gewartet werden Je nach Ein satzbedingungen kann dennoch nicht ausgeschlossen werden dass die Teile durch Verschlei bedingt ersetzt wer den m ssen z B wenn sich Lagerluft einstellt Ansprechpartner f r Reklamationen und Serviceleistungen ist ausschlie lich der riese und m ller Fachhandel Auf Anfrage teilen wir Ihnen gerne einen H
64. m wenn Sie viel bei Regen oder im Winter unterwegs sind Lichtanlage nachr sten Falls Sie Ihr riese und m ller Fahrrad mit einer Lichtanlage nachr sten las sen m chten wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler Lichtanlage bedienen e Einige riese und m ller Fahrr der sind mit einem Frontlicht mit Foto zelle ausgestattet Diese schaltet die Beleuchtung bei D mmerung automa Der Dynamo erzeugt den zum Betrieb der Lampen notwendigen Strom Von ihm gehen zwei Kabel zum Frontlicht Im Frontlicht befindet sich ein Schalter f r die Beleuchtung Vom Frontlicht aus gehen zwei weitere Kabel zum R cklicht tisch ein Schalterstellung S Sie k nnen die Beleuchtung auch manuell bet tigen Schalterstellung 1 und mittige Schalterstellung aus Einige riese und m ller Fahrr der haben am Frontlicht lediglich einen Schalter mit den Stellungen an und u aus Nabendynamo Viele riese und m ller Fahrr der sind mit einem Nabendynamo ausger stet der witterungsunabh ngig funktioniert Ein weiterer Vorteil des Nabendynamos ist sein im Vergleich zum Seitenl ufer h herer Wirkungsgrad Das hei t der zus tzlich n tige Krafteinsatz zur Strom erzeugung ist geringer e Pr fen Sie vor jedem Gebrauch Ihres Fahrrades die Funktion der Lichtan lage Funktioniert ein Licht nicht f hrt dies innerhalb kurzer Zeit zum Durchbrennen des anderen Lichtes Achten Sie auch auf lose Kabel ode
65. m Beispiel einzelne Dr hte abste hen m ssen sofort ausgetauscht werden Bremsversagen und ein Sturz k nnen die Folge sein Fragen Sie Ihren H ndler um Rat Hydraulische Bremsen Hinweise zu hydraulischen Felgen oder Scheibenbremsen entnehmen Sie bitte der separat beiliegenden Bedienungsan leitung des Bremsenherstellers 24 Funktionskontrolle V Bremsen V Bremsen bestehen aus links und rechts der Felge getrennt voneinander angebrachten Bremsarmen Wird der Bremshebel bet tigt werden die Arme ber einen Seilzug zusammengezogen und die Bel ge reiben auf den Felgen e berpr fen Sie ob die Bremsbel ge genau auf die Felge ausgerichtet sind und genug Belagst rke aufweisen Erkennbar ist dies an den Querrillen im Bremsbelag Sind diese abge bremst ist es Zeit f r den Austausch e Au erdem sollten die Bremsbel ge zuerst mit dem vorderen Belagteil die Felge ber hren Der hintere Teil der Bel ge sollte dann einen Abstand von einem Millimeter von der Felge haben Diese V f rmige Einstellung vermeidet das Quietschen der Bremsbel ge e Beide Bremsbel ge m ssen gleichzei tig synchron auf die Felge treffen wenn der Hebel gezogen wird e Der Bremshebel muss eine Wegre serve aufweisen Er darf sich selbst bei einer Vollbremsung nicht bis zum Lenker ziehen lassen V Bremsen nachstellen Bremsen synchronisieren Die V Bremsen haben zur Synchronisa tion beide jeweils eine Einstellschraube A
66. m das Hineinlaufen des Schaltwerks oder der Kette in die Speichen oder das Herabfallen der Kette vom kleins ten Ritzel zu vermeiden wird der Schwenkbereich des Schaltwerks durch Endanschlagschrauben begrenzt Diese Schrauben werden vom Fachh ndler eingestellt und verstellen sich bei nor malem Gebrauch nicht 29 Kippt das Rad um kann das Schaltwerk oder dessen Befestigung verbiegen Kontrollieren Sie den Schwenkbereich Das gilt auch wenn Sie andere Hinter r der montieren e Schalten Sie die Kette mit dem rechten Schalthebel auf das kleinste Ritzel e Schauen Sie von hinten ob die obe re Leitrolle des Schaltwerks genau senkrecht unter dem kleinsten Ritzel liegt Ist die Leitrolle zu weit au en m ssen Sie die entsprechende Endan schlagschraube hineinschrauben e Die Endanschlagschrauben am Schalt werk sind oft mit H f r Anschlag kleinstes Ritzel und L f r Anschlag gr tes Ritzel gekennzeichnet 30 e Schalten Sie auf das gr te hintere Ritzel Dabei ist Vorsicht geboten damit das Schaltwerk nicht sofort in die Speichen ger t Liegt die Kette auf dem gr ten Ritzel sollten Sie bewusst berschalten und danach das Schaltwerk von Hand in Richtung der Speichen dr cken Versetzen Sie dazu das Hinterrad in Drehbewegung Ber hrt der Leitrollenk fig die Spei chen oder klettert die Kette ber das Ritzel sollten Sie den Schwenkbe reich begrenzen Drehen Sie an der mit L markierten Sc
67. m richtigen Luftdruck bef llt ist Der korrekte F lldruck ver bessert auch den Pannenwiderstand Vor allem das Zerquetschen des Schlau ches beim berfahren einer Kante der sogenannte Snake Bite Schlangen biss hat zu geringen Luftdruck als Ursache Der vom Hersteller empfohlene Luft druck ist auf der Flanke des Reifens in Bar und PSI angegeben Hinweis Weil riese und m ller Fahrr der vollgefedert sind k nnen Sie stets mit dem maximalen Reifen druck fahren Sie haben damit die beste und sicherste Strassenlage einen geringen Rollwiderstand der Kr fte spart und dennoch maxima len Komfort AN Gefahr Pumpen Sie die Reifen nie ber den maximal zul ssigen Druck auf Der Reifen k nnte von der Felge springen oder platzen Sturz gefahr Achtung Fahren Sie immer mit dem vorgeschriebenen Luftdruck und kontrollieren Sie ihn in regelm i gen Abst nden Schlauch und Ventil Der Reifen und die Felge allein sind nicht luftdicht Um den Druck im Innern zu halten wird der Schlauch in den Reifen eingelegt Er wird durch ein Ventil bef llt Bei riese und m ller Fahrr dern kom men sogenannte Sklaverand Ventile auch Renn oder franz sisches Ventil genannt zum Einsatz Vor dem Auf pumpen muss die kleine ger ndelte Mutter etwas aufgeschraubt und dann kurz soweit zum Ventil gedr ckt wer den dass etwas Luft austritt Wenn die Ventilk rper bei Rennventilen nicht ganz festgedreht s
68. mit der die Federvorspannung einge stellt wird e Drehen Sie an diesen Schrauben A bis die Bel ge im gleichen Abstand zur Felge stehen Bremszug nachstellen Wenn der Bremshebel sich bis zum Lenker ziehen l sst muss der Bremszug nachgestellt werden e L sen Sie den ger ndelten Konterring B am Eingang des Bremszuges in den Bremsgriff e Drehen Sie ger ndelte geschlitzte Zugeinstellschraube C einige Umdre hungen heraus Der Leerweg des Bremshebels verringert sich e Halten Sie Zugeinstellschraube C fest und drehen Sie den Konterring B gegen das Hebelgeh use fest So kann sich die Schraube nicht selbst t tig l sen 25 e Achten Sie darauf dass der Schlitz in der Schraube nicht nach vorne oder oben zeigt sonst k nnen Wasser und Schmutz eindringen Hinweis Probieren Sie die Bremse nach dem Verstellen unbedingt auf einer unbelebten Stra e aus damit Sie ein Gef hl f r die Ver nderung bekommen AN Gefahr Vergewissern Sie sich dass die Bel ge mit ihrer gesamten Fl che die Felgenflanke ber hren Bremsversagen oder ein Blockieren des Rades k nnte sonst zu einem Unfall f hren Pedalmontage 26 R cktrittbremse Einige Avenue und Culture Modelle sind am Hinterrad wahlweise mit einer R cktrittbremse versehen R cktrittbremsen erlauben Ihnen jeder zeit durch eine Pedalbewegung nach hinten das Hinterrad abzubremsen riese und m ller verwendet lediglich R cktrittbremsen deren Wirkun
69. n Sie die Sitzposition Die Sitzposition ist wesentlich f r Wohlbefinden und Leistungsentfaltung auf Ihrem Rad Ihr Fahrrad ist so kon zipiert dass Sie verschiedene Bauteile in einem gewissen Ma auf Ihre K r perproportionen einstellen k nnen Dieses Kapitel erkl rt Ihnen wie Sie die Sitzposition bei Ihrem riese und m ller Fahrrad einstellen AN Gefahr Zu allen im Folgenden be schriebenen Arbeiten geh rt etwas Erfahrung geeignetes Werkzeug und handwerkliches Geschick Machen Sie nach den Arbeiten unbedingt den Kurzcheck siehe Seite 6 sowie eine Probefahrt in verkehrsarmer Umgebung Sollten Sie Bedenken haben bespre chen Sie die nderungsw nsche mit Ihrem Fachh ndler Dieser kann Ihre Vorstellungen im Zuge eines Werk stattaufenthaltes z B Erstinspek tion umsetzen Anpassen Ihres neuen Rades Richtige Sitzh he einstellen Die erforderliche Sitzh he richtet sich nach dem Tretvorgang Beim Treten sollten die Ballen der gro en Zehen ber der Pedalachse stehen Das Bein darf dann in der untersten Stellung der Tretkurbel nicht maximal durchgestreckt sein Ist der Sattel zu hoch berwindet man diesen tiefen Punkt relativ schwer und das Pedalieren wird unrund Ist der Sat tel zu tief k nnen Sie Knieschmerzen bekommen berpr fen Sie die Sitzh he anhand der folgenden Methode und benutzen Sie daf r Schuhe mit flacher Sohle e Setzen Sie sich auf den Sattel und stellen Sie die Ferse auf das
70. n der gew nschten Position auf den Gabelschaft Richten Sie den Lenker wieder aus und ziehen Sie die seitlichen Klemmschrauben C leicht an Legen Sie die Abdeckkappe B auf den Vorbau und schrauben Sie die Inbusschraube A wieder ein Achtung Die Schraube A stellt das Lagerspiel des Lenkungslagers ein Achtung Achten Sie darauf dass Sie beim Festziehen der Schraube A keine Dichtungen einklemmen Eingeklemmte Dichtungen verhin dern den einwandfreien Lauf des Lagers Kontrollieren Sie deshalb deren Position vor dem Festziehen AN Gefahr Die Gabelschaftl nge ist genau auf den Vorbau und die Anzahl der Spacer D abgestimmt Spacer k nnen weder erg nzt noch weggelassen werden Bei nderungen muss unter Umst n den der Gabelschaft gek rzt werden Lassen Sie dies vom Fachh ndler durchf hren 13 Lenkungslagerspiel kontrollieren e Dann die Schrauben C l sen und e L sen Sie die vier Schrauben E e Ziehen Sie die Vorderradbremse und den Vorbauschaft mittels Drehbewe e Stellen Sie die gew nschte Vor greifen Sie mit Daumen und Zeigefin gungen nach oben ziehen Nun die bauneigung ein und ziehen Sie die ger der anderen Hand um das obere Schrauben C wieder festziehen und vier Schrauben E wieder fest Anzugs Lenkungslager Schieben Sie das Rad erneut das Lagerspiel pr fen moment 5 5 Nm nun vor und zur ck e Nach Einstellen des Lagerspiels die e Unter Umst nden m ssen Sie im Schrauben C festziehen Anzugsmo Anschluss
71. n diesem Sinne vertretbaren Ma e wiederhergestellt Im Rahmen von Serviceleistungen werden keine Verschlei teile ersetzt oder Inspektionen durchgef hrt Zudem werden Zahlungen und Materialien ausschlie lich ber den Fachhandel abgewickelt Stellen Sie sicher dass Sie oder Ihr H ndler die Paketsendung aus reichend frankiert Im Interesse einer langen Lebensdau er und Haltbarkeit der Komponenten m ssen die Montagevorschriften der Hersteller v a Drehmomente bei Schrauben und die vorgeschriebenen Wartungsintervalle genau eingehalten werden Bei Nichteinhaltung der Montagevor schriften und Pr fintervalle erlischt die Garantie Bitte beachten Sie die in Ihrer Bedienungsanleitung skizzierten Pr fungen bzw den unter Umst nden n tigen Tausch sicherheitsrelevanter Bauteile wie Lenker Bremse usw Achtung Der autorisierte H ndler muss das Rad fahrbereit machen so dass die sichere Funktion gew hrleistet ist Der H ndler hat eine Endkon trolle und eine Probefahrt durchzu f hren Anzugsmomente f r Verschraubungen Bauteil Verschraubung Anzugsmoment Bremsanker R cktritt Befestigungsschraube 4 6 Nm Bremshebel Befestigungsschraube 5 6 Nm Dynamo Befestigungsschraube 8 10 Nm Federelement Befestigungsschrauben 7 9 Nm Freilaufnabe Zahnkranzpaket Sicherungsring 29 49 Nm Gedichtetes Cartridge Innenlager Geh use 49 69 Nm Gep cktr ger Delite s
72. n und Muttern etc mit einem Wachsfilm Polieren Sie die ein gewachsten Fl chen mit einem weichen Tuch nach damit diese sch n gl nzen und auftreffendes Wasser abperlt Hinweis Sch tzen Sie die Unterseite der Kettenstrebe und die Stellen an denen Z ge scheuern k nnten mit Folie oder hnlichem So vermeiden Sie unsch ne Kratzspuren und Farb abrieb Hinweis Beachten Sie dass Glanz und Pflege le die Rahmenaufkleber unterwandern und abl sen k nnen Eloxaloberfl chen pflegen Die Aluminiumteile Ihres riese und m ller Fahrrades sind durch eine spe zielle Eloxierung gesch tzt Dabei handelt es sich um eine materialeigene Schutzschicht die durch einen elektro chemischen Vorgang erzeugt wird Diese Schicht ist besonders hart und deshalb relativ kratzunempfindlich Trotz der positiven Eigenschaften ben tigt die Eloxalbeschichtung auch Pfle ge Verwenden Sie zur Reinigung wie allgemein blich klares Wasser und bei Bedarf zus tzlich etwas Sp lmittel um Fettr ckst nde aufzul sen Pflegen Sie nach dem Abtrocknen die Oberfl che mit Eloxal Pflegemittel das Sie bei Ihrem Fachh ndler beziehen k nnen Verteilen Sie das Pflegemittel unter Zuhilfenahme eines sauberen Tuches gleichm ig auf den Oberfl chen dabei lassen sich Lack Teer oder lr ckst nde entfernen Zuletzt reiben Sie die Teile mit einem weichen sauberen Tuch komplett ab damit das bersch ssige Pflegemittel entfernt wird u
73. nd keinen Staub anzieht 59 Hinweis Nach Abschluss der Reini gungsarbeiten sollten Sie die Kette gegebenenfalls schmieren siehe Seite 34 35 Hinweis Zur Vermeidung von Flugrost k nnen Sie etwas Spr hwachs auf alle Schraubenk pfe geben IN Gefahr Bringen Sie keine Pflege mittel und kein Ketten l auf die Bremsbel ge und die Bremsfl chen der Felgen Drohendes Bremsversagen k nnte einen Unfall herbeif hren 60 Rad lagern und aufbewahren Wenn Sie Ihr Rad w hrend der Saison regelm ig pflegen m ssen Sie beim kurzzeitigen Abstellen keine geson derten Vorsichtsma nahmen treffen Es empfiehlt sich das Rad an einem trockenen gut durchl fteten Raum abzustellen Rad berwintern Steht die berwinterung des Fahrrades an sind einige Dinge zu beachten e W hrend der langen Standzeit ver lieren die Schl uche allm hlich Luft Steht das Rad l ngere Zeit auf den platten Reifen kann der Reifen Scha den nehmen H ngen Sie deshalb die R der auf oder kontrollieren Sie regelm ig den Reifendruck S ubern Sie das Rad und sch tzen Sie es gegen Korrosion wie oben beschrieben Lagern Sie das Rad in einem trocke nen Raum Schalten Sie hinten und vorne auf das kleinste Ritzel So sind die Z ge und Federn soweit als m glich ent spannt Bei Shimano Nabenschaltun gen schalten Sie in den ersten Gang Hinweis In den Wintermonaten gibt es bei Radh ndlern in der Regel kaum
74. ndere interna tionale Eisenbahngesellschaften haben in den vergangenen Jahren ihre M g lichkeiten zum Fahrradtransport ausge baut Fahrr der lassen sich deshalb in vielen Z gen problemlos mitnehmen Erkundigen Sie sich im Vorfeld der Rei se nach den Formalit ten und reservie ren Sie Vor allem im Sommer wird es in den Fahrradabteilen der Z ge oft eng Fahrr der Nehmen Sie alles Gep ck und Zube h r z B Computer Trinkflaschen und Werkzeugt schchen ab um es vor Besch digungen und Diebstahl zu sch tzen und Ihnen das Tragen zu ver einfachen Schlie en Sie das Rad an Transport im Flugzeug Gleiches gilt f r Fluggesellschaften Das Mitnehmen eines Rades ist bei recht zeitiger Voranmeldung und ordentlicher Verpackung gegen eine Geb hr bei den meisten Verbindungen m glich Fragen Sie in Ihrem Reiseb ro nach den Rege lungen f r Ihren gew nschten Flug Das Verpacken sollten Sie sehr sorgf l tig vornehmen Besorgen Sie sich einen Fahrradkarton aus einem Fahrradla den nehmen Sie Sattelst tze Vorbau die Laufr der und die Pedale heraus Schrauben Sie zudem das Schaltwerk ab und setzen Sie in den offenen Hin terbau und zwischen die Gabelscheiden Distanzst cke ein damit der Rahmen nicht verbogen werden kann Schlagen Sie diese und den Rahmen mit Luftfolie und Heizrohr Isolationen ein und verbinden Sie alle Einzelteile mit tels Kabelbinder zu einem kompakten Paket das in den Fahrradkarton passt
75. ns 4000 Kilometern oder zwei Jahren ab Verkaufsdatum Auftrags Nr Stempel und Unterschrift des H ndlers Datum Ausgetauschte oder reparierte Teile 71 4 Inspektion 5 Inspektion 6 Inspektion Nach sp testens 6000 Kilometern oder drei Jahren ab Verkaufsdatum Auftrags Nr Stempel und Unterschrift des H ndlers Datum Ausgetauschte oder reparierte Teile Nach sp testens 8000 Kilometern oder vier Jahren ab Verkaufsdatum Auftrags Nr Stempel und Unterschrift des H ndlers Datum Ausgetauschte oder reparierte Teile Nach sp testens 10000 Kilometern oder f nf Jahren ab Verkaufsdatum Auftrags Nr Stempel und Unterschrift des H ndlers Datum Ausgetauschte oder reparierte Teile riese und m ller Fahrradpass dieser Fahrradpass ist f r den Kunden bestimmt Modell Avenue Culture Delite Homage Intercontinental Jetstream Farbe wei anthrazit sahara schwarz rot blau gelb Anzahl der G nge 8 14 18 24 27 30 Rahmen Nr Kaufdatum Die bergabe wurde vorgenommen Ort Datum H ndlerstempel Unterschrift des H ndlers Fahrradpass 69 Bitte lassen Sie in diesem Fahrradpass s mtliche vom Fachh ndler durchge f hrten Inspektionen eintragen Die
76. owrider S 55 Link S 52 Federgabel S 21 Laufradbefestigung 5 36 Bremsen S 22 Nabenschaltung 5 32 Laufradbefestigung S 36 Kettenschaltung S 27 Nabendynamo S 48 Umwerfer S 31 Pedale 5 26 Hom 2 age Brems Schaltgriffe S 14 28 Sattelst tze S 16 Vorbau Lenker S 10 Gep cktr ger S 4 50 Lichtanlage S 48 Federung 5 17 Lenkungslager S 47 Laufr der Bremsen S 22 und Reifen S 34 Federgabel S 21 Laufradbefestigung S 36 Laufradbefestigung 5 36 Nabenschaltung S 32 Nabendynamo 5 48 St nder S 53 Kettenschaltung S 27 Pedale S 26 Brems Schaltgriffe S 14 28 1 Sattelst tze S 16 Vorbau Lenker S 10 Gep cktr ger 5 4 50 Federung 5 17 Lenkungslager S 47 Laufr der und Reifen 5 34 Bremsen 5 22 Laufradbefestigung Federgabel 5 21 Laufradbefestigung 5 36 Nabenschaltung S 32 St nder S 53 Nabendynamo 5 48 Kettenschaltung S 27 Pedale 5 26 Hinweise zur Bedienungsanleitung ccccccs0000 2 Vor der ersten Fahrt occccceseeeeeeesnennnn ne 4 Vor jeder Fahrt 20 0 2000 002000000 ee 6 Gesetzliche Anforderungen zur Teilnahme am Stra enverkehr 22220 eeceeenen 7 Anpassen Ihres neuen Rades occccceeeseeennnee 9 Anpassen der Hint
77. r Wackelkontakte AN Gefahr Benutzen Sie Ihr Fahrrad nie ohne funktionierende Lichtanlage Bei Dunkelheit werden Sie von anderen Verkehrsteilnehmern sehr leicht bersehen oder Sie selbst k nnten Fahrbahnhindernisse ber sehen Schwere Unf lle k nnen die Folge sein Eine unvollst ndige oder nicht funktionierende Lichtanlage ist nicht nur gesetzeswidrig son dern gef hrdet auch Ihr Leben 49 Defektsuche e Folgen Sie dem Verlauf der Kabel und kontrollieren Sie ob die Kabel schadhaft sind berpr fen Sie alle Kontaktpunkte Oft sind Steckverbin dungen durch Salz oder Regen korro diert Ziehen Sie die Stecker ab und stecken Sie diese wieder zusammen e Kontrollieren Sie ob die Polung stimmt Das helle Kabel ist das Mas sekabel Frontlicht einstellen e Die Mitte des durch das Frontlicht ausgeleuchteten Bereichs darf h ch stens 10 Meter vor dem Fahrrad auf die Fahrbahn treffen e L sen Sie zur Korrektur der Ein stellung die Befestigungsschraube und neigen Sie das Frontlicht wie gew nscht Ziehen Sie die Schraube wieder an Hinweis Mehr zur Beleuchtungsein richtung finden Sie auf Seite 7 Korb vorne am Avenue montieren e Beim Avenue ist das Frontlicht an der Gabelkrone montiert Wenn Sie vorne einen Korb montieren wollen muss das Frontlicht eventuell aus Platz gr nden je nach Korbgr e nach oben an den Lenker versetzt werden Gep cktransport 50 Integrierter Gep cktr ger
78. r dern die unrund laufen Bei extremen Seitenschl gen der Felge k nnen die Bremsbel ge die Felgen flanke verfehlen und in die Spei chen geraten Dies f hrt zum sofortigen Stillstand der R der Sturzgefahr berpr fen Sie deshalb von Zeit zu Zeit den Rundlauf Heben Sie dazu das Laufrad vom Boden und versetzen Sie es per Hand in Drehung Beobachten Sie den Spalt zwischen der Felge und den Bremsbel gen Ver ndert sich die ser Spalt um mehr als einen Millimeter sollte das Laufrad vom Fachmann nach zentriert werden Achtung Das Zentrieren von Laufr dern ist eine schwierige Arbeit die Sie unbedingt Ihrem Fachh ndler berlassen sollten Laufradbefestigung Die Laufr der werden mit den Achsen der Naben am Rahmen befestigt Ent weder wird die Achse mit Sechskant muttern oder mit einem Schnellspanner in den sogenannten Ausfallenden fest geklemmt AN Gefahr Fahren Sie nie mit einem Fahrrad dessen Laufradbefesti gungen Sie nicht vor Fahrbeginn kontrolliert haben Falls sich ein Laufrad w hrend der Fahrt l st ist ein Sturz die Folge Trotz der einfachen Bedienungsweise von Schnellspannern passieren immer wieder Unf lle durch falsche Hand habung Die korrekte Bedienung der Schnellspanner ist auf der folgenden Seite erl utert Aufbau von Schnellspannern Der Schnellspanner besteht im wesent lichen aus zwei Bedienelementen e Handhebel A auf einer Seite der Nabe Er erzeugt eine Klemmkraft
79. re Streben paar des hinteren Schutzbleches muss einen Knick haben der ver hindert dass die Streben am Rah men oder Gep cktr ger schleifen Schleifende Streben k nnen auf Dauer den Rahmen besch digen 20 Wartung der Federelemente Die von riese und m ller verwendeten Stahlfederelemente berzeugen durch sehr gute Federungseigenschaften und anwenderfreundliche Serviceintervalle Die Elemente m ssen unter normalen Fahrbedingungen lediglich alle 5 000 Kilometer gewartet werden Bei Fahrten auf schlechten Stra en Wegen oder unter widrigen Witterungsbedingungen ist es ratsam die Wartung h ufiger durchzuf hren Ansonsten kann das Federelement vorzeitig Schaden neh men Bei der Wartung ist das Federelement auszubauen und folgende Teile sind zu reinigen e Befestigungsschrauben e H lsen A e Gewinde B e Kolbenstage C Folgende Teile sind neu zu fetten e H lsen A nur bei X Fusion Feder elementen e Gewinde B Hinweise zur Wartung von Luftfederele menten entnehmen Sie bitte der sepa rat beiliegenden Bedienungsanleitung des Herstellers Federgabel einstellen Auch bei den Federgabeln sollte beim Aufsitzen die Einsinkung etwa 20 des Federwegs betragen Bei RST Federgabeln verstellen Sie die Vorspannung mittels der Drehkn pfe an der Gabelkrone Drehen in Richtung erh ht die Vorspannung Drehen in Richtung reduziert diese Anpassen der Federgabel AN Gefahr Beim Drehen in
80. rehungen l sen e Nun k nnen Sie die H he und Nei gung des Umwerfers anpassen Ziehen Sie dann die Inbusschraube wieder fest Anzugsmoment 5 7 Nm e Die Endanschl ge des Umwerfers wer den auf die gleiche Weise eingestellt wie unter dem Punkt Schaltwerk ein stellen beschrieben 31 AN Gefahr Die Einstellung des Umwer fers ist sehr sensibel Bei falscher Einstellung kann die Kette absprin gen und zum Verlust des Antriebs f hren Sturzgefahr Die Einstellung des Umwerfers ist eine Sache f r den Profi in der Fachwerkstatt 32 Nabenschaltung Ein Vorteil von Nabenschaltungen liegt in ihrer gekapselten Bauweise Die Technik ist nahezu vollst ndig im Inne ren der Nabe versteckt Dadurch hat der Schmutz wenig Chancen Die Kette hat im Vergleich zu Kettenschaltungen bei gleicher Pflege eine h here Lebensdau er Nachteilig sind die vergleichsweise etwas h heren Kraft Verluste inner halb der Nabe Nabenschaltungen gibt es in Kombination mit Kettenschaltung Freilauf und Rollen bzw Felgenbremse oder mit integrierter R cktrittbremse Funktionsweise und Bedienung Geschaltet wird per Schaltgriff Der gew hlte Gang wird angezeigt Die Shimano Nabenschaltung kann unter Last geschaltet werden Beim Bet tigen der Rohloff Nabenschaltung muss die Tretkraft kurzfristig reduziert werden AN Gefahr ben Sie das Schalten auf einem verkehrsfreien Gel nde ben Sie auch den Umgang mit den Bremsen Im
81. ren Ketten strebe das gleiche Spaltma ergibt Zur Gegenkontrolle k nnen Sie den Kettenschutz auf das Halteblech ste cken Wenn die Bohrungen von Ket tenschutz und Halteblech deckungs gleich sind stimmt die Position des Haltebleches Halten Sie das Halteblech fest w h rend sie das Innenlager festziehen 45 e Pr fen Sie nach der Montage des Kettenschutzes ob beim Drehen der Tretkurbel keine Schleifger usche auftreten Hinweis Nach einem Austausch von Innenlager oder Kurbel darf sich die Kettenlinie nicht ver ndern da sonst die Kette schleifen kann Verwenden Sie identische Ersatzteile oder solche mit der gleichen Ket tenlinie 46 Kettenspannung pr fen e Wenn sich die Kurbel nur schwer Bei der gekapselten Schwinge ist es g ngig drehen l sst und Sie einen wichtig auf eine korrekte Ketten ungleichm igen Widerstand sp ren spannung zu achten Eine zu lockere ist die Kette zu stramm gespannt Kette kann gegen die Innenseite der Kettenstreben schlagen und Ger usche Kettenspannung einstellen verursachen e L sen Sie die Achsmuttern um wenige e Fassen Sie mit Ihrem Zeigefinger Umdrehungen durch das Hinterrad und den Ket e L sen Sie die Bremsankerbefestigung tenschutz auf die Kette Die Kette der R cktritt oder Rollenbremse sollte sich um wenige Millimeter nach Drehen Sie die Muttern C der beiden unten dr cken lassen Kettenspanner B auf beiden Seiten um die gleiche Umdrehungszahl Drehen
82. rieben werden Beide Leuchten m ssen gleichzeitig funktionieren Die Nennleistung und spannung des Dynamos muss mindes tens drei Watt bzw sechs Volt betra gen Das R cklicht muss in einer H he von mindestens 25 cm ber der Fahrbahn oberfl che angebracht werden Die Mit te des Lichtkegels des Vorderlichts darf h chstens 10 m vor dem Fahrrad auf die Fahrbahn treffen Reflektoren ber die Lichtquellen hinaus m ssen an jedem Fahrrad folgende Reflektoren montiert sein e Vorne ein m glichst gro fl chiger wei er Strahler der mit dem Schein werfer kombiniert sein kann Hinten mindestens zwei rote R ck strahler davon ein Gro fl chenstrah ler mit Z Markierung Die R ckleuchte darf mit einem Strahler kombiniert sein e Je zwei seitliche gelbe Reflektoren pro Laufrad die gesichert angebracht sein m ssen Wahlweise d rfen auch wei e reflektierende Ringe ber den gesamten Laufradumfang in den Speichen an der Felgenflanke oder an den Seitenw nden der Bereifung verwendet werden e Je zwei gelbe Pedalstrahler pro Pedal die nach vorne und hinten gerich tet sind Als Erg nzung darf eine zus tzlich einschaltbare Stand bzw Akku oder Batteriebeleuchtung mon tiert werden Diese Beleuchtung muss ebenfalls mit dem Pr fzeichen aus gestattet sein Die alleinige Verwen dung von Akku oder Batterieleuchten ist nicht zul ssig Sonderregelung f r leichte Fahrr der Bei Rennr dern deren Gewicht unt
83. rt sollte die Feder m glichst wenig vorgespannt werden Einsinkung zu klein Die Feder muss weniger vorgespannt werden Drehen Sie den Einstellring A gegen den Uhrzeigersinn oder verwen den Sie eine weichere Feder Hinweis Zur einfachen Ermittlung der Einsinkung bietet riese und m ller eine Lehre an welche Sie bei Ihrem Fachh ndler beziehen k nnen Art Nr 759601 D mpfung einstellen Mit der Zugstufen D mpfung am Feder element stellt man das Nachschwing verhalten der Hinterradfederung ein Zum Testen fahren Sie einen Bordstein herunter Die Federung sollte hierbei genau einmal nachwippen Schwingt die Federung mehrfach nach kann durch Drehen des Einstellknopfes im Uhrzeigersinn die D mpfung erh ht werden Wenn die Federung nach Bodenuneben heiten zu tr ge wieder ausfedert und bei mehreren dicht aufeinanderfolgen 19 den Unebenheiten immer weiter ein sinkt kann durch Drehen des Einstell knopfes im Gegenuhrzeigersinn die D mpfung reduziert werden AN Gefahr W hrend Sie am Federele ment arbeiten belasten Sie niemals das Fahrrad beispielsweise durch Aufst tzen auf Sattel Lenker oder Gep cktr ger Ein Einfedern des Hinterrades kann Ihre H nde ein quetschen Achtung Im Fahrbetrieb k nnen die Schutzblechstreben bei starkem Einfedern sehr nahe an den Rahmen oder den Gep cktr ger kommen Bitte kontrollieren Sie von Zeit zu Zeit die Justage des hinteren Schutzbleches Das vorde
84. sch tzte ABUS Plus Schlie system sorgen f r entsprechen den Diebstahlschutz Gewicht 1 100g B gelschloss Gep cktr gerhalterung Mit der Gep cktr gerhalterung l sst sich das B gelschloss ABUS Vare do bequem unter dem integrierten Gep cktr ger von Jetstream Homage Culture und Avenue befestigen Es ist dort leicht zu erreichen und kollidiert nicht mit Packtaschen Kindersitz etc Gewicht 1 150g Faltschloss Bordo Das Abus Bordo hat ein kompaktes Schlossma im Kleinstformat Dieses Faltschloss verschwindet in einer prak tischen Tasche die vor Verschmutzung sch tzt Eine neue Gelenkkonstruktion bietet maximale Flexibilit t 75 cm L nge garantieren ausreichend Bewegungsfreiheit um das Fahrrad an feststehenden Objekten anzuschlie en Geringes Gewicht bei hohem Schutz Gewicht 1 030g riese und m ller transportieren Fahrrad abschlie en Wenn Sie mit Ihrem Fahrrad auf Reisen gehen sollten Sie stets ein Schloss mitf hren Ob im Zug im oder auf dem Automobil schlie en Sie Ihr Rad immer ab Selbst im hinteren Teil eines gro en Autos oder Wohnmobils sollte das Rad mit einem Stahlseil fest mit dem Wagen beispielsweise durch die Autositzbe festigung gezogen verbunden sein Die meisten Fahrradschlosshersteller bieten derartige Schlossverl ngerungen an Diebst hle in Z gen oder aus dem eige nen Auto sind leider keine Seltenheit Transport im Zug Die Deutsche Bahn und a
85. sehr scharfe Wasserstrahl kann an den Dichtungen vorbei dr cken und ins Innere der Lager vordringen Das Schmiermittel wird ver d nnt die Reibung wird erh ht Auf Dauer f hrt dies zur Zerst rung der Lagerlauffl chen und dem weichen Lauf der Lager Nicht selten l sen Dampf strahler auch Rahmenaufkleber ab Achtung Reinigen Sie Ihr Fahrrad nicht auf kurze Distanz mit einem scharfen Wasserstrahl oder dem Dampfstrahler Wesentlich schonender ist die Radw sche mit einem weichen Wasserstrahl oder einem Eimer Wasser unter Zuhilfe nahme eines Schwammes oder eines gro en Pinsels z B einer Kleisterquaste Die Reinigung von Hand hat einen weiteren positiven Nebeneffekt Sie k nnen so schadhafte Lackstellen verschlissene Teile lockere Schrauben lose Speichen oder Defekte fr hzeitig erkennen Im Rahmen dieser regelm igen Pfle gearbeiten sollten Sie Reifendruck Licht und Bremsfunktionen pr fen sowie das Fahrrad auf Besch digungen untersuchen Achtung Achten Sie beim Putzen auf Risse Kratzspuren Materialverbie gungen oder Verf rbungen Setzen Sie sich im Zweifelsfall mit Ihrem Radh ndler in Verbindung Lassen Sie besch digte Bauteile umgehend ersetzen und bessern Sie schadhafte Lackstellen aus Oberfl chen konservieren Nachdem das Rad wieder abgetrocknet ist sollten Sie den Lack und die metal lischen Oberfl chen mit Hartwachs kon servieren Sch tzen Sie auch Speichen Naben Schraube
86. separat bei liegenden Anleitungen nach Beachten Sie dass die Erl uterungen und Tipps aufgrund verschiedener Einfl sse wie z B Erfahrungsschatz und handwerkliches Geschick des Durchf hrenden oder das zum Einsatz kommende Werkzeug erg nzungsbe d rftig sein k nnen und somit zus tz liches Spezial Werkzeug oder nicht beschriebene Ma nahmen erfordern AN Gefahr Diese Bedienungsanleitung beinhaltet Montage und Wartungs arbeiten die zwischen den vor geschriebenen vom Fachh ndler durchzuf hrenden Inspektionen siehe Seite 66 67 notwendig werden k nnen F hren Sie niemals dar ber hinaus gehende Arbeiten an Ihrem Fahrrad durch Diese verlangen besonderes Fachwissen spezielles Werkzeug und Fertigkeiten und k nnen des wegen nur vom Fachh ndler durch gef hrt werden Muten Sie sich im eigenen Interesse nicht zu viel zu Fahren Sie niemals mit unvollst n dig oder unsachgem durchge f hrten Montagearbeiten an Ihrem Rad Sie gef hrden damit sich und andere Verkehrsteilnehmer Sind Sie sich in einem bestimmten Punkt nicht ganz sicher und w nschen R cksprache so gehen Sie zu Ihrem Fahrradfachh ndler oder setzen Sie sich mit uns in Verbindung Wir helfen Ihnen gerne Nun noch ein paar Dinge die uns als Radler sehr am Herzen liegen Fah ren Sie im Stra enverkehr immer r ck sichtsvoll damit Sie sich und andere nicht gef hrden Halten Sie sich an die Verkehrsregeln damit Sie sich nicht
87. ssel sofern in dieser Bedie nungsanleitung oder den beigeleg ten Anleitungen spezieller Bauteile Anzugsmomente angegeben werden Zu feste oder unzureichend fest angezogene Schrauben k nnen Br che oder Fehlfunktionen nach sich ziehen Diese verursachen unter Umst nden St rze Hinweise zur Bedienungsanleitung riese und m ller Fahrr der sind mit au ergew hnlich innovativer Technik ausgestattet Auch wenn Sie sich auf dem Rad als alter Hase f hlen da Sie schon Ihr ganzes Leben lang Fahrrad fahren sollten Sie deshalb die folgen den Hinweise vor der ersten Benutzung sorgf ltig durchlesen und beachten Damit Sie beim Rad fahren stets Spa haben und zu Ihrer eigenen Sicherheit sollten Sie den Kurzcheck vor jeder Fahrt durchf hren Wie dieser durchzuf hren ist finden Sie auf Seite 6 dieser Bedienungsanleitung IN Gefahr Fahren Sie nicht wenn die Pr fung nicht hundertprozentig bestanden wurde In dieser Bedienungsanleitung sind eine Reihe Wartungs und Instandset zungsarbeiten ausf hrlich beschrieben Wenn Sie diese durchf hren m ssen Sie stets ber cksichtigen dass die Anleitungen und Hinweise ausschlie lich f r die jeweils ausgewiesenen riese und m ller Fahrr der gelten und nicht auf andere R der bertragbar sind Durch eine Vielzahl von Ausf hrungen und Modellwechsel kann es dazu kommen dass die beschriebenen Arbei ten nicht ganz vollst ndig sind Lesen Sie gegebenenfalls in den
88. st Er ist mit 16 kg belastbar und dank der patentierten Dreipunkt Aufh ngung sehr stabil Gewicht 835g Lowrider r m Mit dem mitgefederten Lowrider von riese und m ller lassen sich Pack taschen an der Gabel montieren Er ist ausschlie lich f r die Stahl Elasto merfedergabel RST Capa ML geeignet Gewicht 1 100 g KLICKfix Adapter Mit zwei Schrauben wird der KLICKfix Adapter am Steuerrohr vom Avenue montiert Es k nnen die KLICKfix K rbe OVAL KORB MINI KORB oder STANDARD verwendet werden ebenso die meisten Lenkertaschen f r das KLICKfix System Gewicht 150 g riese und m ller Transportsystem Damit sind Jetstream Culture und Avenue ausgestattet Bohrungen neh men einen Kindersitz bzw einen sehr gro en Fahrradkorb Innenma 38x31x23 cm auf die Fixierung erfolgt mit einem Schnellverschluss Als Kin dersitze dienen der R mer Jockey bzw Comfort die ber eine Adapterplatte direkt und ohne Befestigungsb gel auf dem Gep cktr ger eingerastet werden Diese Kindersitzbefestigung spart im Vergleich zur Standardhalterung ber 2 kg Gewicht 55 B gelschloss Standardhalterung Das B gelschloss kann mit der beilie genden Halterung an verschiedenen Stellen des Fahrrads montiert werden Das verwendete Abus Granit Futura gl nzt durch optimiertes Gewicht bei hohem Sicherheitsniveau Der optimale Schutz f r Zweir der mit hohem Dieb stahlrisiko Der spezialgeh rtete B gel und das anbohrge
89. ubung Anzugsmoment Pletscher St nder Befestigungsschrauben M5 6 8 Nm Befestigungsschrauben M6 12 14 Nm Rohloff Schaltung R cklicht Befestigungsschraube 3 4 Nm Sattelst tze Befestigungsschraube der Sattelklemmung 1 2 Kopfschrauben 12 15 9 12 Nm Klemmschraube am Sitzrohr 9 12 Nm Schaltgriff Shimano Schalthebel 4 6 Nm Drehgriffschalter 1 2 Nm Schaltwerk Befestigungsschrauben 8 10 Nm Zugklemmschraube 4 6 Nm Leitrollenbolzen 3 4 Nm Schutzblech Befestigungsschrauben am Rahmen vorne und hinten 3 4 Nm Umwerfer Befestigungsschrauben 5 7 Nm Zugklemmschraube 4 6 Nm V Brake Befestigungsschraube am Rahmensockel 5 9 Nm Zug Klemmschraube 6 8 Nm Befestigungsschraube des Bremsschuhs 8 9 Nm Vorbau A Headset Vorbau Lenkerklemmung 5 5 Nm Winkelverstellung Satori Up 20 Nm Winkelverstellung X TAS Y Swell 5 5 Nm Schaftklemmschraube 10 Nm siehe separat beiliegende Bedienungsanleitungen der Komponentenhersteller Service und Wartungsplan 66 Bauteil T tigkeit Vor jeder Fahrt Monatlich J hrlich Sonstige Intervalle Beleuchtung Kontrollieren Bereifung Luftdruck pr fen Bereifung Profilh he und Seitenw nde kontrollieren Bremsen Hebelweg Belagst rke und Position zur Felge kontrollieren Bremsprobe im Stand Bremsz ge Sichtkontrolle Bremsleitungen Sichtkontrolle auf Dichtheit Dynamobefestigung Federelement Wartung siehe Seite 17 e Alle 5 000 km F
90. ung Ihres Rades Weiterhin ist eine Menge Wissenswer tes rund um die Fahrradtechnik und die Wartung und Pflege zusammenge fasst damit Sie lange Zeit Freude an Ihrem neuen riese und m ller Fahrrad haben Sollten Sie nach dem Lesen dieser Bedienungsanleitung unsicher sein und R ckfragen haben wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler oder direkt an uns Da die Fahrr der von riese und m ller einer permanenten Produktoptimierung unterliegen kann es vorkommen dass diese Bedienungsanleitung durch zus tzliche Beibl tter auf dem jeweils aktuellsten Stand gehalten wird Beachten Sie deshalb bitte eventuell dem Rad zus tzlich beigef gte Infor mationen Ihr riese und m ller Team Delite Brems Schaltgriffe S 14 28 Sattelst tze S 16 Vorbau Lenker 5 10 Federung 5 17 Lichtanlage S 48 Gep cktr ger S 4 50 Lenkungslager 5 47 Laufr der und Reifen S 34 Lowrider S 55 Umwerfer 5 31 Bremsen S 22 Link 5 52 Federgabel 5 21 St nder S 53 Laufradbefestigung Nabenschaltung 5 32 5 36 Laufradbefestigung S 36 Nabendynamo 5 48 Kettenschaltung 5 27 Pedale 5 26 Intercontinental Federung 5 17 Sattelst tze S 16 u Gep cktr ger S 4 50 Laufr der und Reifen 5 34 Brems Schaltgriffe S 14 28 Vorbau Lenker S 10 Lichtanlage S 48 Lenkungslager S 47 L
91. uss dann ersetzt werden Die Lagerungen und Dichtungen bei Federgabeln und gefederten Hinterbau ten sind st ndig in Bewegung wenn das Fahrwerk arbeitet Durch Umwelt einfl sse Regen Schmutz etc kommt es Prinzip bedingt zum Verschlei dieser beweglichen Teile Diese Berei che m ssen regelm ig gereinigt und gewartet werden Je nach Einsatzbe dingungen kann dennoch nicht ausge schlossen werden dass die Teile durch Verschlei bedingt ersetzt werden m s sen z B wenn sich Lagerluft einstellt Ansprechpartner f r Reklamationen und Serviceleistungen ist ausschlie lich der riese und m ller Fachhandel Auf Anfrage teilen wir Ihnen gerne einen H ndler in Ihrer N he mit H ndler fin den Sie auch im Internet www r m de Zudem weisen wir Sie darauf hin dass Sie Ihren Fachh ndler kontaktieren bevor Sie Reparaturleistungen in die Wege leiten um den schnellsten und kosteng nstigsten Ablauf Ihres Anlie gens sicherzustellen Sollte Ihr Rad beim H ndler oder bei uns in die Werk statt kommen so beachten Sie bitte folgende Hinweise Serviceleistungen und Reparaturen werden nur an ausreichend ges uberten R dern durchgef hrt Entfernen Sie vor dem Versand alle individuellen Zubeh r teile Computer R ckspiegel Anh n gerkupplungen Schl sser Schnellspan nersicherungen usw Serviceleistungen werden mit den Richtwerten der Serienradaustattung durchgef hrt individuelle Umbauten werden nur in einem i

Bedienungsanleitung für 26" Räder ab 2009

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