Bedienungsanleitung Walkera V120D02 Walkera V120D03 - RC-Toy
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1. Gear 7 5 an walkernd i s Flight Mode SW Vi konb Son e gt ger V2 konb En Ir ae 6 N B pe Fr 2 Elevator Trim 7 r ne Throttle Trim Elevator Rudder Stick Throttle Aileron stick Power SW Rudder Trim Aileron Trim UP DOWN Function Increase Decrease Functon Key EXT Function Key ENT Function Key LC Haltegrift m Befestigungs schraube Batteriefach Abdeckung Trainer Anschlussbuchse Ladebuchse Tastenfunktionen EXT Exit Reset Taste durch Dr cken der EXT Taste wird die jew Einstell Option verlassen ENT Enter Enter Taste durch Dr cken der ENT Taste wird die Einstellung best tigt und bernommen Punkt DN Down Auswahl Taste bewegt den Cursor zum n chsten Men Punkt R Ver ndern der Einstellungen L Ver ndern der Einstellungen Einstellung der Kn ppell nge Kn ppel verl ngern Drehen Sie den Kn ppelknopf gegen den Uhrzeigersinn auf die gew nschte L nge anschlie end die L ngen Justier H lse festdrehen Kn ppel verk rzen Drehen Sie die L ngen Justier H lse im Uhrzeigersinn auf die gew nschte L nge anschlie end den Kn ppel kopf festdrehen L ngen Justier H lse Kn ppel Knopf Umbau in die verschiedenen Modes Beispiel Umbau von Gas rechts auf Gas links A nderung der Kn ppelbelegung Entfernen Sie die 6 Schrauben und dann die Abdeckung auf der R ckseite der WK 2402 Benutzen Sie einen Schraubenzieher um die Justierungs2. kann aber das Leben eines Akkus verk rzen beachten Sie hier bitte unbedingt die Angaben vom Hersteller Ein Muss f r die Akku Pflege sind LIPOBALANCER Die Benutzung eines solchen Ger tes f hrt zu einer deutlich l ngeren Lauf zeit der LiPo Akkus Ein Balancer sorgt daf r dass keine berladung stattfindet Zu einer berladung kann es u a auch kommen wenn die Zellen eines Packs im Laufe der Zeit auseinanderdriften daf r gibt es verschiedenen Ursachen Es entstehen beispielsweise Abweichungen nach l ngerer Lagerung durch unterschiedliche Selbst entladungen oder unterschiedlichen Ladewirkungsgraden nach mehreren Ladezyklen Beispiel Im Normalfall hat ein Pack mit vier parallelen und vier in Serie geschaltenen Zellen 4s4p eine niedrigere Spannung als die au eren da sie im Betrieb w rmer werden und dadurch eine h here Selbstentladung haben Nach einigen Zyklen betr gt der Unterschied vielleicht nur 0 02 oder 0 05 Volt nach 30 Zyklen kann man je nach Zelle und Entladetiefe manchmal bereits Unter schiede von 0 2 Volt beobachten Wenn dieses Pack nun mit einem Spannungsunterschied von 0 2 Volt geladen wird wird das Ladeger t wie vorhin auch bis 16 8 Volt Gesamtspannung laden Diese Spannung wird sich nun aber nicht mehr gleichm ig auf die vier in Serie geschaltenen Zel lengruppen verteilen Die Zellen werden nun zum Beispiel wie folgt geladen Gruppe 1 4 3 Volt Gruppe 2 3 Volt Gruppe 4 4 3 Volt Die Zellen mit 4 3 Volt
3. Bitte widmen Sie diesem Kapitel Ihre volle Aufmerksamkeit da ein Verst ndnis der Grundlagen bei sp teren Einstel lungsarbeiten und der L sung eventuell auftretender Probleme unumg nglich ist 2 3 1 Fernsteuerung WK 2603 Die WK 2603 Sendeanlage ist mit einem 4 Kanal Micro Computersystem und der 2 4GHz Technologie ausgestattet Die neuarti ge Graphik Anzeige ist verst ndlich und einfach zu programmieren Durch den hintergrundbeleuchteten LCD Bildschirm und der graphischen Benutzeroberfl che wird ein individuellerer Eindruck vermittelt Die L nge und Federkraft der Kn ppel sind einstellbar zudem kann zwischen den vier Modes bequem umgeschalten werden Technische Daten Codierung 6 Kanal micro Computer System Frequenz 2 4GHz Ausgangsleistung lt 10mW Stromverbrauch lt 120mA Betriebsspannung 8 12 V Batterietyp und Spezifikation 1 2V x 8NiCad 9 6V 1 5V x 8 AA dry Batterien 12 V oder LiPo 3S 11 1V Hinweise 1 Die Nutzung ferngesteuerter Modelle besonders fliegende sollten nur an daf r ausgewiesenen Pl tzen erfolgen 2 Achten Sie auf Menschen in ihrer N he und fliegen Sie nur wenn Sie sicher Gefahren f r Sich und ihre belebte sowie unbelebte Umwelt ausschlie en k nnen 3 Funkgesteuerte Anlagen k nnen theoretisch St rungen unterliegen und somit zu einem Kontrollverlust ber das Modell f hren Verwenden Sie diese Anlage nicht in n herer Umgebung von Sendemasten Rundfunkmasten Milit rischen Ein
4. Sie diesen auf Position 1 Die Wichtig WK 2602 gibt einen Alarmton aus wenn sich der Schalter beim Einschalten im Kunstflug Mode befindet Schalten Sie den Flug Modus Schalter wieder auf N zur Deaktivierung des Schutzstatus 21 2 3 3 Empf nger RX 2433V RX 2437V Der Receiver wendet die 2 4 GHz Technologie mit den Funktionen des automatischen Sendersuchlaufes der Code Paarung und der LED Empf ngeranzeige an Durch den High Performance Empf nger wird ein Ausbleiben des Signals verhindert und bietet dabei h chste Genauigkeit und Verl sslichkeit des zu empfangenden Signals Der 6 Kanal Signal Ausgang macht feine Abl ufe und leistungsf hige Funktionen m glich Die Gyrosensibilit t sowie das Servoextent Servoausschlag kann auf den jeweiligen Piloten genau eingestellt werden 1 kuo rudersene Verbindung zum Ruder Servo und Empfang von Kontrolignal ev o nicksena _ Versindung zum Nick Servo und Empfang von Kontraiignai 5 Jane roiseno Verbindung zum Rallservo und Empfang von kontrolsignal 4 Immo essen Verbindung zum Brushiess ESC und Empfang von Signal LEE VPE 1 7 1777777 eLevjante ext _ Nick RoI Servo wirkrichtung _ Einstellung der Nick Roll Servo Wirkrichtung 7 wxADnonorF Flug modus Seater zur Emstelung des Rotorkoptes wo fin Tstatusamzeige des Empfangssignals Ruo Ruder yo Drenknopf zur Einstellung der Ruder Gyrosensiilt t 10 Jeev nickayo Drenknopf zur Einstellung der Nick Gyro
5. Sie immer erst den Sender ein und verbinden Sie dann den LiPo mit dem Helikopter Trennen Sie das System in der umgekehrten Reihenfolge Eine falsche Reihenfolge kann zum Bindungsverlust und zu einer Fehlfunktion des Helikopters f hren 2 0 Taumelscheiben Typ Taste ENT gt Taste Up oder DN gt Taste R oder L gt Taste ENT gt Taste EXT II Wu STICK MOD 1 ELEV AILE 1 00 THRO RUDD E EXP PLT PIT RUDMR GYRO sch E Dr cken Sie die Taste ENT anschlie end UP oder DN um die Taumelscheibe auszuw hlen Dr cken Sie dann R oder L um das gew nschte Taumelscheibe ausw hlen Dr cken Sie ENT um zu best tigen und dr cken Sie die EXT zu beenden Die Taumelscheibentypen sind grafisch dargestellt Sie haben 3 verschiedene M glichkeiten zur Auswahl 1 Servo Norm Kein CCPM Standard 3 Servos 120 E P A 3 Servos 120 P E A diese wird am meisten verwendet 14 A 12 0v STICK MOD 1 HEHE 120 STICK MOD 1 ELEV AILE THRO RUDD EXP PLT PIT RUDMIX GYRO 6CH 41 100 Iae m WU 100 AUX E THRO AUX Pr A BUZZ IN RUDD BUZZ N EXP PLT PIT RUDMIX GYRO 6CH 3 0 Reverse Servorichtungsumkehr Die Servoumkehrfunktion erm glicht Ihnen den Servoweg elektronisch umzukehren Servorichtungsumkehr Sollte ein Servo in die falsche Richtung ausschlagen k nnen Sie dieses hier nun umkehren 3 1 ELEV Reverse Setup Taste ENT gt Taste Up oder DN gt ELEV gt Taste R oder L gt Taste ENT gt Taste
6. UP oder DN bis RUDDMIX GYRO erscheint und der aktuelle Status OFF blinkt Wenn Sie die Gyro Empfindlichkeit und Seitenruder mischen wollen dr cken Sie R oder L um von OFF zu einem blinkenden ON zu wechseln Drehen Sie V1 f r die Gyro Empfindlichkeit und V2 f r Seitenruder Mischung 7 1 Richtung Anpassung der Seitenruder Mischen Dr cken Sie ENT dr cken Sie UP oder DN bis RUDMIX und der aktuelle Status NOR oder REV blinkt M chten Sie die RUDMIX Werte ndern dr cken Sie R oder L um NOR oder REV auszuw hlen Dann dr cken Sie ENT um zu best tigen Und anschlie end EXT um zu beenden 20 7 2 1 Anpassung der Gyro Empfindlichkeit V1 wird f r die Anpassung der Gyro Empfindlichkeit eingesetzt Bei Reglerstellung ist die Empfindlichkeit 0 Mit dem Regler V2 wird der Anteil der Heckrotorbeimischung wie folgt eingestellt Bei Reglerstellung 100 ist der Anteil der Heckrotorbeimischung 0 Bei Reglerstellung 0 ist der Anteil der Heckrotorbeimischung 40 Bei Reglerstellung 100 ist der Anteil der Heckrotorbeimischung 80 Mit dem Regler V1 wird die Kreisel Empfindlichkeit im NOR Modus und im Heading Hold Modus wie folgt eingestellt NOR MODE Durch Drehen des Reglers nach wird die Kreiselempfindlichkeit im Normalmodus von 0 100 eingestellt AVCS MODE Durch Drehen des Reglers nach wird die Kreiselempfindlichkeit im Lock Modus von 0 100 eingestellt Die richtigen Werte der Gy
7. der Taste Up oder DN bis zum Men epunkt PTI Wenn dieser blinkt sind sie im Men PTI Mit der Taste R oder L k nnen Sie nun NOR oder REV ausw hlen Dr cken Sie dann ENT um zu best tigen Dr cken Sie EXT um zu beenden und zu speichern 4 0 Buzzer Setup Das Setup enth lt zwei Einstellungen ON oder OFF Unten ist die Einstellung Methode HHHH 120 STICK MOD 1 ELEV GEAR ON AILE PIT 100 THRO AUX Rupp BU 4 EXP PLT PIT RUDMIX GYRO 6CH m 1 C Taste ENT gt Taste Up oder DN gt Buzzer gt Taste R oder L gt NOR oder REV gt Taste ENT gt Taste EXT Dr cken sie die Taste ENT der Stick Mode blinkt Gehen Sie mit der Taste Up oder DN bis zum Men epunkt Buzzer Wenn dieser blinkt sind sie im Men Buzzer Mit der Taste R oder L k nnen Sie nun NOR oder REV ausw hlen Dr cken Sie dann ENT um zu best tigen Dr cken Sie EXT um zu beenden und zu speichern 5 0 Die Exponentialfunktion Die Kn pfe der V1 und V2 der WK 2602 entsprechen jeweils den folgenden Funktionen Throttle curve PIT gyro sensitivity Servo exponential PLT rudder mixing 17 5 1 Throttle Kurve und Servo Exponentialfunktion Die Throttle Kurve und Servo Exponentialfunktion k nnen jeweils ber die V1 und V2 Regler auf dem Bedienfeld der WK 2602 angepasst werden Das Verfahren ist wie folgt Dr cken sie die Taste ENT der Stick Mode blinkt Gehen Sie mit der Taste Up oder DN bis zum Men epunkt EXP Sie sind nun im Men EXP Sowohl d
8. geladenen Zellen altern sehr schnell was bis zum n chsten Flug allerdings nicht sofort auffallend ist Im Entladezylkus werden die einzelnen Gruppen nun auch dementsprechen ungleich entladen W hrend die u eren Zellen z B noch eine Ladung von 3 6 Volt haben liegen die inneren Zellen bei ca tiefentladenen 2 4 Volt Mit einem LiPo Balancer kann dieses Fehlverhalten umgangen werden indem die Zellen des Packs in Balance gehalten werden Lebensdauer wird dadurch verl ngert Au erdem wird der Benutzer bei jedem Ladevorgang ber den Zustand jeder Zelle infor miert wodurch aufwendige Messungen wegfallen Aufladung ber AC110 220V Netzteil Aufladung ber DC 12V Stellbatterie 12V Adapter Hinweis Um die Lebensdauer Ihres Akku s deutlich zu verl ngern empfehlen wir Ihnen ein computergesteuer tes Ladeger t mit Balancerfunktion zu verwenden Als solches eignet sich beispiels weise das X Charge 220 EQ er h ltlich bei Rc Toy Als Verbindung zwischen Ladeger t und Akku eignet sich hier das LK 26 Lade kabel 7 in 1 erh ltlich bei Rc Toy Laden Sie Ihre Fern steuerung keinesfalls ber das AC DC Netz teil Die Verwendung von Steckerladeger ten erfolgt auf eigene Ge fahr 1 7 Lagerung LiPo Akkus sollten niemals vollst ndig entladen bzw vollst ndig geladen gelagert werden Die optimale Zellenspannung hierf r liegt bei 3 7 Volt leichte Entladung Diese Zellenspannung sollten d
9. sich der Helikopter durch sein Eigengewicht wieder von selbst stabilisiert Falls dies nicht der Fall ist versuchen Sie den Sturzflug mit Halbgas etwas abzufangen und mit leichten Steuerbewegungen wieder die Kontrolle zu gewinnen Eine harte Landung ist hier besser als ein weicher Absturz Sofern Sie diese Tipps beherzigen viele bungseinheiten einlegen und sich langsam an Ihre Grenzen herantasten werden Sie noch viel Freude an Ihrem Helikopter haben und zudem eines der eindruckvollsten Hobbys die K nigsklasse des Modellbaus genie en 2 Einf hrung 2 1 Beschreibung des Helikopters Das einfache Taumelscheiben System verbunden mit der Flybarless Struktur macht den Flug stabiler Durch das hocheffiziente Antriebssystem wird unn tiger Energieverbrauch reduziert Das vollentwickelte Kleinspannunssystem ist umweltfreundlich und sicher konzipiert Die Niedrigspannung und die Brushless Motoren bieten stabile und langanhaltende Kraft Mit dem leistungsstarken LiPo 600mAh bei 3 7V kann je nach Flugverhalten in vollem Ladezustand eine 10 min tige Flugzeit erreicht werden 2 2 Technische Daten mwa wooo S Ses o e wk 02 1 Gewicht 3 18g Geschwindigkeit 0 12sec 60 3 0 4 5V Drehmoment 0 12kg cm 3 0 4 5V Abmessungen 19 2mm x 8 3mm x 19 7mm Brushless Speed Controller WK WST 10A L WK WST 12 003 2 3 Beschreibung einzelner Komponenten Im Folgenden werden einige Komponenten des Helikopters und deren Funktion erl utert
10. Bedienungsanleitung Walkera V120DO2 Helikopter 2 4GHz Walkera V120DO3 Helikopter 2 4GHz Inhaltsverzeichnis 1 Allgemeine Warnhinweise 2 Einf hrung 3 Der erste Flug 4 Explosionszeichnung und Ersatzteilliste 5 FAQ 6 Haftungsausschluss 7 L nderkennung 8 Batterieverordnung 9 Konformit tserkl rung 1 Allgemeine Warnhinweise 1 1 Warnhinweise 1 Dieser Hubschrauber ist kein Spielzeug 2 Der K ufer dieses Produkts bernimmt das Risiko sowie die Verantwortung f r Sch den an Mensch und Eigentum durch die Handhabung dieses Produkts 3 Falls Sie den Helikopter auseinanderbauen befolgen Sie bitte die Anweisungen dieser Bedienungsanleitung 4 Stellen Sie sicher dass Ihre H nde und Ihr Kopf au er Reichweite der Rotoren sind wenn Sie die Spannungsversorgung des Hubschraubers anschlie en 5 Wir bernehmen keine Haftung f r Sch den die durch den unsachgem en Umgang mit diesem Produkt entstanden sind 6 Falls Sie mit Ihrem Helikopter an ffentlich zug nglichen Pl tzen fliegen empfehlen wir dringend den Abschluss einer entspre chenden Haftpflichtversicherung Informieren Sie sich bitte auch ob eine eventuell bereits bestehende Versicherung Sch den abdeckt die durch die Verwendung von Flugmodellen hervorgerufen wird 7 Falls Ihr Flugareal noch von anderen Modellpiloten genutzt wird versichern Sie sich dass Ihr Kanal nicht schon von einem anderen Piloten genutzt wird 8 Nehmen Sie den Helikopter
11. EXT HEHE 20 STICK MOD 1 ELEVA GEAR NOR AILE 1 00 THRO RUDD Kj EXP PLT PIT RUDMIX GYRO 6CH Mi 1 Dr cken sie die Taste ENT der Stick Mode blinkt Gehen Sie mit der Taste Up oder DN bis zum Men epunkt ELEV Wenn dieser blinkt sind sie im Men ELEV Mit der Taste R oder L k nnen Sie nun NOR oder REV ausw hlen Dr cken Sie dann ENT um zu best tigen Dr cken Sie EXT um zu beenden und zu speichern 3 2 AILE reverse setup Taste ENT gt Taste Up oder DN gt AlLE gt Taste R oder L gt Taste ENT gt Taste EXT HERE 20 STICK MOD 1 ELEV GEAR NOR AILE PIT 100 MAROM Aux RUDD BUZZ ET EXP PLT PIT RUDMIX GYRO 6CH Cm C Dr cken sie die Taste ENT der Stick Mode blinkt Gehen Sie mit der Taste Up oder DN bis zum Men epunkt AILE Wenn dieser blinkt sind sie im Men AILE Mit der Taste R oder L k nnen Sie nun NOR oder REV ausw hlen Dr cken Sie dann ENT um zu best tigen Dr cken Sie EXT um zu beenden und zu speichern 15 3 3 THRO reverse setup Taste ENT gt Taste up Oder DN gt THRO gt Taste R Oder L gt Taste ENT gt Taste EXT HEHE 20 STICK MOD 1 ELEV GEAR NOR AILE PIT 100 MARO Aux RUDD BUZZ 7 EXP PLT PIT RUDMIX GYRO 6CH Im m Dr cken sie die Taste ENT der Stick Mode blinkt Gehen Sie mit der Taste Up oder DN bis zum Men epunkt THRO Wenn dieser blinkt sind sie im Men Buzzer THRO Mit der Taste R oder L k nnen Sie nun NOR oder REV ausw hlen Dr cken Si
12. Flugtipps 1 Versuchen Sie immer den Helikopter mit Ansicht von hinten zu steuern da ansonsten leicht die Kontrolle verloren geht 2 Arbeiten Sie mit kurzen Steuerbewegungen um ein berkompensieren zu vermeiden Hubschrauber reagieren immer etwas verz gert auf Steuerbefehle 3 Im Bereich von ca 50cm ber dem Boden tritt der sogenannte Bodeneffekt auf Der Hubschrauber schwebt dabei auf einem selbstproduziertem Luftkissen Dies erh ht den Auftrieb allerdings wird durch die entstehenden Verwirbelungen das Steuern in diesem Bereich noch schwieriger Oberhalb der 50cm Grenze wird das Steuerverhalten wieder besser Auf diesen Effekt ist be sonders bei Indoor Fl gen zu achten da durch W nde und M bel starke Turbulenzen verursacht werden k nnen 4 Versuchen Sie sich vor Ihrem ersten Flug mit der Fernsteuerung vertraut zu machen 5 Bevor Sie riskante Flugman ver durchf hren sollten Sie den Schwebeflug einwandfrei beherrschen 6 Achten Sie bei einem Rundflug auf die Geschwindigkeit des Helikopters Einen Helikopter mit hohen Geschwindigkeiten ab zufangen erfordert viel Erfahrung und Geschick da das Modell nicht ber Scheibenbremsen verf gt Zum Beschleunigen und Abbremsen wird der Hubschrauber stark nach vorne und hinten gekippt dies reduziert den Auftrieb Dies f hrt oft zu Kontrollver lust und Abst rzen 7 Bei Kontrollverlust w hrend des Fluges sollten Sie die Motorleistung kurzzeitig auf Null drosseln Beobachten Sie ob
13. Sammelstelle oder im Handel vor Ort abgeben Auch wir sind als Vertreiber von Batterien zur R cknahme von Altbatterien verpflichtet wobei sich unsere R cknah meverpflichtung auf Altbatterien der Art beschr nkt die wir als Neubatterien in unserem Sortiment f hren oder gef hrt haben Altbatterien vorgenannter Art k nnen Sie daher entweder ausreichend frankiert an uns zur cksenden oder sie direkt an unserem Versandlager unter der folgenden Adresse unentgeltlich abgeben Renoxo GmbH Sylvensteinstr 60 83661 Lenggries 2 Bedeutung der Batteriesymbole Batterien sind mit dem Symbol einer durchgekreuzten M lltonne s u gekennzeichnet Dieses Sym bol weist darauf hin dass Batterien nicht in den Hausm ll gegeben werden d rfen Bei Batterien die mehr als 0 0005 Masseprozent Quecksilber mehr als 0 002 Masseprozent Cadmium oder mehr als 0 004 Masseprozent Blei enthalten befindet sich unter dem M lltonnen Symbol die chemische Be zeichnung des jeweils eingesetzten Schadstoffes dabei steht Cd f r Cadmium Pb steht f r Blei und Hg f r Quecksilber 3 Starterbatterien Beim Verkauf von Starterbatterien gelten die folgenden Besonderheiten Der Verk ufer ist gem 8 10 BattG verpflichtet gegen ber Endnutzern ein Pfand in H he von 7 50 Euro einschlie lich Umsatzsteu er zu erheben wenn der Endnutzer im Zeitpunkt des Kaufs der neuen Starterbatterie dem Verk ufer keine gebrauchte Starterbatterie zur ckgibt Der Ku
14. T PITRUDWEX GYTO ECH EXP PLT PFITRUDMIX GYTO GCH CS Bemerkung F r einen Umbau von Mode 1 nach Mode 2 gehen sie in umgekehrter Reihenfolge vor Mode Belegung Gas links Mode 2 enth lt die beiden Modes 2 und 4 Gas rechts Mode 1 die beiden Modes 1 und 3 MODE 1 MODE 2 Elevator Throttle Throttle Elevator Ruder t gt Merone t gt Rudder aeron et gt MODE3 MODE4 Elevator Throttle Throttle Elevator Aikron pe Rudder t gt Aileron 1 gt Rudder gt Einstellungen der Modes 13 1 0 Setup Funktion Men Beim Einschalten des Senders h ren sie einen Best tigungston gefolgt von 4 laufenden Balken auf dem Display Das ist die Bindungsphase Innerhalb dieser Phase sollten Sie den LiPo mit dem Helikopter verbunden haben Sobald die Balken verschwunden sind ist die Bindungsphase vollzogen welches durch einen Ton best tigt wird Battery voltage display Ekvator trim Battery voltage i display HEN 12 0v STICK MOD 1 nn Tr Gear Zn A Ekvato ELEV GEAR PIT Data display Aleron AUX Throttie trim Throttle THRO Buzzer Swashplate type Rudder Gyro sensitivity adjusment Exponential Channel display Rudder trim Alleron trim PLT adjustme Pitch adjustment Rudder mixing adjustment Ist die Bindungsphase vollzogen wird ihnen dieses durch ein Dauerlicht am Receiver angezeigt Sollte der Helikopter sich nicht gebunden haben wiederholen sie diesen Schritt noch einmal Wichtig Schalten
15. Zimmertemperatur Lithium Polymer Zellen d rfen nur auf feuerfestem nicht brennbarem Untergrund oder in entsprechenden Beh ltnissen geladen und gelagert werden von einer Ladung in geschlossenen R umen ist sehr abzuraten Auch unbeaufsichtigtes Laden ist unbedingt zu vermeiden 2 Entladen Die angegebenen Entladestr me sind unbedingt einzuhalten Die Impulsbelastungsanlagen liegen im Millisekundenbereich und sollten auf keinen Fall f r Dauerstromanwendungen verwendet werden Die Zellspannung darf dabei nicht unter 2 9V fallen da sonst die Zelle irreparabel zerst rt wird Die Entladung ist auf jeden Fall vorher abzubrechen um eine Explosion zu vermeiden Laden Sie Ihren LiPo dann neu sobald erste Leistungsverluste ersichtlich werden Verwendung Verwenden Sie einen LiPo Akku niemals zusammen mit anderen Batterien Eine ungewollte Entladung kann die LiPo Zellen oder die daneben verwendete Batterie zerst ren WARNUNG Durch die enorme Energiedichte k nnen sich Lithium Polymer Zellen bei Besch digung entz nden oder gar explo dieren Dies kann durch extreme berladung einen Unfall oder mechanische Besch digung etc verursacht werden Es ist deshalb extrem wichtig den Ladevorgang zu berwachen Nach einem Unfall sollte der Pack genauestens berpr ft werden Beispielsweise kann der Pack durch einen Unfall besch digt worden sein und sich aber erst nach einer halben Stunde aufheizen Im Falle eines Schadens halten Sie den Pack unter ge
16. ans autorisation crite expresse de la Soci t Renoxo GmbH Renoxo GmbH Sylvensteinstrasse 60 83661 Lenggries Tel 49 8042 501055 Fax 49 8042 501056 e Mail info rc toy de 34
17. ckrohr 26 3 2 6 Der Bindingprozess Damit der Bindingprozess einwandfrei funktioniert muss der Helikopter mit dem Akku verbunden werden w hrend das Display des Senders blinkt 1 Gastrimmer und Gashebel m ssen unbedingt auf der niedrigsten Stufe stehen Die Power Anzeige auf dem Sender blinkt schnell Bindingprozess l uft bewegen Sie keine Hebel oder Trimmer 2 Stecken Sie das Power Kabel an Die Empf nger LED f ngt an schnell zu blinken nach 1 3 Sekunden leuchtet sie durchge hend Bewegen Sie gleichzeitig den rechten Kn ppel Ihrer Fernbedienung nach links und rechts Hinweis Bewegen Sie NICHT den Gaskn ppel nach oben oder unten ansonsten drehen die Rotorbl tter auf Vollgas auf Die LED Anzeige h rt auf zu Blinken Dies bedeutet dass das Binding erfolgreich beendet wurde und der Helikopter somit Flug bereit ist 3 W hrend des Bindingprozesses k nnen auch gelegentlich Fehler auftreten weil der Abgleich des zu bermittelnden Codes unzureichend ist In diesem Falle trennen Sie das Power Kabel vom Helikopter und schalten den Sender ebenfalls aus Dann schalten Sie den Sender und innerhalb von 10 Sekunden auch den Helikopter wieder an 4 Es sollten niemals mehrere Piloten gleichzeitig den Binding Prozess starten Nachdem der Binding Prozess erfolgreich abgeschlossen ist k nnen wieder mehrere Piloten gleichzeitig fliegen Generell dauert dieser Prozess nicht l nger als 10 Sekunden Fehler beim Binding Prozess Alte
18. e dann ENT um zu best tigen Dr cken Sie EXT um zu beenden und zu speichern 3 4 RUDD Reverse Setup Taste ENT gt Taste Up oder DN gt RUDDV gt Taste R oder L gt Taste ENT gt Taste EXT HERE 20 STICK MOD 1 ELEV GEAR ALE 100 THRO EEE suz Kj EXP PLT PIT RUDMIX GYRO 6CH CE mw 1 Dr cken sie die Taste ENT der Stick Mode blinkt Gehen Sie mit der Taste Up oder DN bis zum Men epunkt RUDD Wenn dieser blinkt sind sie im Men RUDD Mit der Taste R oder L k nnen Sie nun NOR oder REV ausw hlen Dr cken Sie dann ENT um zu best tigen Dr cken Sie EXT um zu beenden und zu speichern 3 5 GEAR reverse setup Taste ENT gt Taste Up oder DN gt GEAR gt Taste R oder L gt Taste ENT gt Taste EXT HEHE 120 STICK MOD 1 ELEV REV AILE 100 THRO RUDD A EXP PLT PIT RUDMIX GYRO 6CH O m 16 Dr cken sie die Taste ENT der Stick Mode blinkt Gehen Sie mit der Taste Up oder DN bis zum Men epunkt GEAR Wenn dieser blinkt sind sie im Men GEAR Mit der Taste R oder L k nnen Sie nun NOR oder REV ausw hlen Dr cken Sie dann ENT um zu best tigen Dr cken Sie EXT um zu beenden und zu speichern 3 6 PTI reverse setup Taste ENT gt Taste Up oder DN gt PTI gt Taste Roder L gt Taste ENT gt Taste EXT HHHH 20 STICK MOD 1 ELEV GEAR EV me B a 100 THRO AUX p RUDD BUZZ Ki EXP PLT PIT RUDMIX GYRO 6CH Im m Dr cken sie die Taste ENT der Stick Mode blinkt Gehen Sie mit
19. e Halterung herausnehmen vorsichtig abnehmen und die JST Buchse herausnehmen Entweder 15V x BAA Batterien oder eine 1 2Wx NiCd 9 5W 650m Ah Zelle passend zu den richtigen Polen montieren Den JST Stecker wie auf dem Bild darge stellt einstecken Die flache Seite des Steckers sollte nach oben zeigen Batteriehalterung in die richtige Position TE mantien Batteriefachabdeckung Batterie bzw Akkumon wieder anbringen tage abgeschlossen Empf nger Typ Mit der WK2602 sind 6 CH Empf nger von Walkera verwendbar F r den Betrieb von 4CH Helikoptern schalten Sie auf den WK2402 Sender Mode um Installieren Sie den Empf nger im Modell Bei Elektromodellen oder Helikoptern sollte ein dickes doppelseitiges Klebeband verwendet werden um den Empf nger zu platzieren Beispiel Connect to BEC i f me PIT servo Razo A eE Gear servo Antenna BERN Rudder servo Throttle servo ESC Aileron servo Elevator servo 11 Tastenfunktionen Taste EXT hiermit gehen Sie zur ck Taste ENT die Taste dient zum Best tigen und Speichern Taste UP und DN w hlt die n chste Funktion aus aufw rts abw rts R und L hiermit werden die Werte ver ndert aufw rts abw rts L ngenverstellung des Steuerkn ppels Die WK 2602 verf gt ber einen in der L nge einstellbaren Steuerkn ppel Verwenden Sie einen 2mm Inbusschl ssel um die Madenschraube zu lockern Sichern Sie die eingestellte L nge durch Feststell
20. eladen sein Zu niedrige Akkuspannungen k nnen zu Fehlfunktionen und unvorhersehbaren Reaktionen des Helikopters f hren Befestigen Sie den geladenen Flugakku in dem daf r vorgesehenen Akkufach Der Gaskn ppel und der entsprechende Trimmschieber sollten sich auf der untersten Position befinden 25 3 2 3 berpr fungscheckliste vor dem Flug Sind alle Schrauben fest Sind Akku und Gyro richtig befestigt Sind die Rotorbl tter nicht zu streng zu locker eingestellt Die Bl tter sollten sich nach dem Anlaufen selbst ausrichten k nnen Sicherstellen dass die Fernsteuerung mit 12V ausger stet ist 8x1 5V Batterien oder Senderakku Akkus mit 1 2V reichen nicht aus nur 9 6V dies kann zu Ausf llen f hren 3 2 4 Befestigung des Akkus Schieben Sie den Akku in Pfeilrichtung Siehe Bild gro er PFeil in das Akkufach ein Akku fach 3 2 5 Einstellung des Schwerpunktes Um ein neutrales Flugverhalten zu erreichen muss der Schwerpunkt direkt unter der Rotorachse liegen Zum berpr fen des Schwerpunktes drehen Sie die Rotorachse so dass die Rotorbl tter exakt quer zur L ngsachse steht Heben Sie den Helikopter mit montiertem Akku wichtig nun an den Paddelstangen nach oben Der Hubschrauber sollte sich jetzt in der Waage halten Sollte sich das Modell jedoch nicht in der Waage befinden schieben Sie den Akku im Batteriefach in die richtige Ausgleichposition und fixieren den Akku ggf mit etwas Klebeband He
21. en 3 2 Funktionstests Ein Modellhelikopter ist ein hochkomplexes Ger t und wir k nnen nicht ausschlie en dass auf dem Transportweg oder durch andere von uns nicht vertretbare Umst nde eine gewisse Dejustage erfolgt Deshalb ist es unbedingt erforderlich vor dem ersten Flug eine gr ndliche Sichtpr fung und Feinjus tierung vorzunehmen Da ein nicht korrekt eingestellter RC Helikopter auch ein erhebliches Gefahren potential darstellt sind die folgend beschriebenen Arbeiten auch vor jedem weiteren Flug durchzuf h ren 3 2 1 berpr fung der Mechanik berpr fen Sie s mtliche Schrauben auf einwandfreien Sitz bzw sichern Sie diese ggf mit Sicherungslack Kontrollieren Sie alle Servos inklusive der Anlenkungen Empf nger und Gyro auf festen Halt Kontrollieren Sie die Zahnr der des Antriebes auf stabile Befestigung und exakte Ausrichtung Versuchen Sie den Rotorkopf nach oben oder unten zu bewegen es darf dabei kein Spiel zu bemerken sein Die Rotoranlenkungen sollten leichtg ngig aber dennoch nicht spielfrei sein Hierzu ziehen Sie ab Besten die Gest nge an den Servoh rnern ab sollte ohne gro en Kraftaufwand m glich sein und verkippen die Taumelscheibe in alle Richtungen Sollten alle vorangegangenen berpr fungen zu Ihrer Zufriedenheit ausgefallen sein k nnen Sie zum n chsten Schritt berge hen 3 2 2 berpr fung der elektronischen Komponenten Der Flugakku bzw der Senderakku sollte voll auflg
22. en der 2mm Madenschraube m a S w_ Sender Inbetriebnahme Schalten Sie den Sender durch Bet tigen des Ein und Ausschalters ein Ist der der Sender eingeschaltet f hrt dieser eine Bindung zum Empf nger durch Dieses wird angezeigt durch Blinken von 4 laufenden Balken auf dem Display Achtung Vor der Inbetriebnahme des Flugger tes sollte immer erst der Sender eingeschaltet werden und anschlie end w hrend der Bindungsphase der LiPo am Flugger t Bemerkung Das Einschalten des Senders mit der Taste EXT f hrt direkt zum Men ohne Bindungsoption Warnanzeige f r Autorotation und Kunstflugmode Wird der Sender WK 2601 im Hubschraubermode betrieben ist ein Warnsystem vorhanden das versehentliche Starts mit dem Gaskn ppel in Vollgasstellung vermeidet Wenn der Flugphasenschalter bzw Autorotation aktiv ist ert nt ein Alarmsignal Befinden sich alle Schalter in der normalen Position wird die Displayanzeige wieder normalisiert 12 Nehmen Sie anschlie end den Funktionswechsel im Men am Sender vor Taste ENT gt Taste R or L gt Mode w hlen gt Taste ENT gt Taste EXT Dr cken Sie die Taste ENT und anschlie end die Taste R oder L um den entsprechenden Mode zu w hlen Best tigen sie mit der Taste ENT die Eingabe und speichern Sie den Vorgang ab mit der EXT Taste ab C 12 0 STICK MOD N 02 0 STICK MOD 3 ELEV GEAR i 100 Ee Bu i 100 THRO AUX gt THRO AUX gt RUDO BUZZ Ei RUDO BUZZ Ei EXP PL
23. en in der Abdeckung der WK 2402 und ffnen Sie die Abdeckung Drehen Sie die Schraube die zum jeweiligen Kn ppel geh rt mit einem Schraubenzieher um die Federkraft entweder strenger oder lo ckerer einzustellen Drehen gegen den Uhrzeigersinn verringert die Federkraft drehen im Uhrzeigersinn erh ht die Federkraft Schraube f r Roll Kn ppel Schraube f r Nick Kn ppel Schraube f r Gear Kn ppel Einstellmethode f r Gas rechts Mode 1 Gas rechts 1 Wird der Roll Hebel nach links oder rechts gedr ckt fliegt der Helikopter nach links oder rechts 3 Wird der Gear Hebel nach links oder rechts ge dr ckt dreht sich der Helikopter um die Rotorach se nach links oder rechts Mode 2 Gas links 1 Wird der Roll Hebel nach links oder rechts gedr ckt fliegt der Helikopter nach links oder rechts 3 Wird der Gear Hebel nach links oder rechts ge dr ckt dreht sich der Helikopter um die Rotorach se nach links oder rechts gedr ckt fliegt der Helikopter nach oben oder unten 4 Wird der Nick Hebel nach oben oder unten gedr ckt fliegt der Helikopter vorw rts oder r ckw rts 2 Wird der Gas Hebel nach oben oder unten gedr ckt fliegt der Helikopter nach oben oder unten 4 Wird der Nick Hebel nach oben oder unten gedr ckt fliegt der Helikopter vorw rts oder r ckw rts gt Wird der Gas Hebel nach oben oder unten 10 Abdeckung des Batteriefaches Batteri
24. er gebrochen oder eingerissen sein bzw jegliche Sch den aufweisen tauschen Sie diese bitte umgehend aus um die weitere Sicherheit zu gew hrleisten Achten bei der Montage der Austauschbl tter auf A und B da bei Fehlmontage kein Flug m glich ist Tipp Kugelkopfzange und Kugelgelenk Eindreher finden Sie auch in unserem Werkzeugkoffer auf www rc toy de 3 2 9 Einstellung der Trimmer Einstellung des Gear Trimmers Bewegen Sie den Gear Trimmer nach links rechts wenn sich der Kopf des Helikopters nach rechts links drehen sollte Einstellung des Nick Trimmers Backward Bewegen Sie den Nick Trimmer nach unten oben wenn der Helikopter st ndig nach unten oben fliegt Einstellung des Roll Trimmers Bewegen Sie den Roll Trimmer nach rechts wenn der Helikopter nach links rechts fliegen sollte Sollte kein ausgewogenener Flug durch das Trimmen am Sender gew hrleistet sein muss die Taumel scheibe mechanisch ber das Anlenkgest nge der Servo s eingestellt werden 30 4 F A Q Im Folgenden werden die h ufigsten Fehlfunktionen ihre m glichen Ursachen so wie deren Beseitigung beschrieben m gliche Ursachen m gliche L sungen Helikopter reagiert nicht auf Befehle 1 Helikopter oder Sender ist nicht Helikopter hebt nicht ab Motor dreht Rotoren jedoch nicht Das Heck ist nicht stabil starke Vibrationen Servo bewegt sich nicht Helikopter reagiert falsch auf Steu erbefehle Heck pum
25. gesetzt werden Unsachgem e Benutzung kann die Zellen zerst ren oder Verletzungen von Personen zur Folge haben F r daraus resultierende Sch den an Personen Modellen oder Zellen kann weder unsere Fir ma noch vom Hersteller selbst Haftung bernommen werden 1 3 Zur Technik Lithium Ionen Polymer Akkus Kurz LiPo basieren vollst ndig auf der Li Ion Technik Der Unterschied zum Li Ion Akku liegt im Elektrolyt Es wurde verdickt und mit einer Polymer Folie vereint Somit ist es nicht mehr fl ssig bzw halbfl ssig Diese Eigenschaften erge ben somit einen extrem flachen Akku mit einer sehr hohen Energiedichte mit 3 7 Volt statt 3 6 Volt bei Li Ion 1 4 Entladen Die Entladeschlussspannung von LiPo Akku s betr gt 2 9V Die Grenze bis zu welcher man hohe Str me entnehmen kann liegt bei 3V Bei der Anwendung in einem Helikopter gilt jedoch unbedingt die 3V Grenze 1 5 Strombelastung Diese schwankt je nach Hersteller zwischen 2C und 20C Hier sind unbedingt die Angaben des Herstellers zu beachten 1 6 Laden Der Akku kann jederzeit nachgeladen werden er kennt keinen Lazy Effekt und muss somit auch niemals manuell entladen werden Ist der Akku unter 3V entladen muss er bis zum Erreichen von ca 3 3 6 V mit 0 1C geladen werden Damit ist eine schonen de Vorladung garantiert Anschlie end wird der Akku bis zur Ladeschlussspannung von 4 2 V genau 4 235 Volt mit 0 5 1 C geladen Ein Ladestrom von 2C ist auch m glich
26. ie Akku s auch schon beim Kauf haben 1 8 Tipps f r Anf nger Verwenden Sie anfangs unbedingt ein Trainingsgestell spart viele Ersatzteile Verwenden Sie bei Einstellungen oder Reparaturen Qualit tswerkzeug z B WiHa Schraubendreher Mit billigem Uhrmacher Werkzeugen hat man keinen Spa und dreht nur die Schrauben aus bzw man bekommt die Schrauben gar nicht erst auf 1 9 Pflege und Wartung Obwohl der RC Helikopter ein hochkomplexes System darstellt beschr nkt sich die Pflege und Wartung auf einige wenige Punk te berpr fen Sie das Flugger t nach jedem Flug auf sichtbare Besch digung und tauschen Sie defekte Teile umgehend aus Dies gilt vorallem f r sich drehende Teile Um den Verschlei beweglicher Teile zu minimieren sind diese regelm ig zu reinigen und abzuschmieren Die Lager sind zwar relativ unempfindlich gegen ber Verschmutzungen m ssen aber dennoch regelm ig kontrolliert und ggf gereinigt werden F r Zahnr der und offen laufende Lager ist s urefreies Silicon l zu empfehlen wie es auch zur Schmierung von offen laufenden Ketten verwendet wird Dieses trocknet nach einigen Minuten ab somit kann kein Schmutz und Staub an den frisch geschmier ten Komponenten h ngen bleiben Bevor Sie Teile zerlegen ist es ratsam ein bzw mehrere Fotos auch aus anderen Ansichtspositionen zu machen Anhand des sen k nnen Sie sich bei eventuell auftretenden Problemen orientieren 1 10 Grundlegende
27. ie EXP und der aktuelle Status OFF blinken Wenn Sie die Drossel Kurven und Servo exponentiell einstellen wollen dr cken Sie R oder L bis ein blinkendes ON erscheint Drehen Sie V1 Knopf um die Gas Kurve einzustellen und drehen Sie V2 um auf die Servo Exponential die Parameter einzustellen 5 2 Einstellung f r normale Drossel Kurven Gehen Sie mit Hilfe des Mode Schalters in den Flug Modus Normal Durch drehen von V1 in Richtung wird die Drossel Kurve bis auf 80 angehoben Durch drehen von V1 in Richtung gedreht wird sie bis auf 40 abgesenkt Bei einer Nullstellung verl uft Sie linear Wenn Sie den Regler V2 in Richtung drehen ver ndert sich die Drossel Kurve exponential Durch drehen in Richtung ver ndert sich die Drossel Kurve negativ exponential Auf Nullstellung verl uft Sie dagegen linear 100 To D0 move down 29 0 wE i 2 3 H 5 3 Einstellung f r Kunstflug Drossel Kurven Schalten sie den Flugschalter in den 3D Flugmodus Wenn sie Regler V1 auf drehen ist die Kurve V f rmig und die mittlere Gasstellung ist 60 Drehen sie Regler V1 bis zum Ende von bewegt sich die Kurve bis zum Maximalbereich von 80 Gas Drehen sie Regler V1 bis zum Ende von dann bewegt sich die Kurve abw rts bis zum Minimalbereich von 40 Gas Es ist wie das folgende Bild 3 00 29 0 18 5 4 Anpassung f r Servo exponentielle Beim Drehen von Regler V2 auf 0 ist d
28. ie Kurve linear Fig 1 Beim Drehen von Regler V2 bis zum Ende von wird es eine exponentiale Gaskurve Fig 2 Wenn man Regler V2 bis zum Ende von dreht ver ndert sich die Gaskurve zu einer Entgegengesetzten Exponentialkurve EG Fig 1 Fig 2 Fig 3 Wenn die Einstellung beendet ist dr cken Sie ENT um zu best tigen und dr cken Sie anschlie end dann R oder L aus ON wird ein blinkendes OFF Dann dr cken Sie ENT um zu best tigen und schalten wieder um Dr cken Sie EXT um zu speichern 5 5 Kompatibilit t Einstellung f r Exponentialfunktion Beim Fliegen von Walkera Hubschraubern ohne EXP Funktion finden Sie in der folgenden Einstellung Methode um alle ELEV AlLE und RUDD Erfahrung EXP Funktion HEHE 20 STICK MOD 1 ON ELEV GEAR AILE PIT 100 RO MAUKE i RUDD BUZZ K EXP PLT PIT RUDMIX GYRO 6CH mM m Dr cken Sie die Taste ENT anschlie end dr cken Sie UP oder DN bis der Men punkt AUX blinkt Der aktuelle Status ist auf aus Wenn Sie exponentielle Parameter eingeben wollen dr cken Sie R oder L um auf ON zu schalten V2 in Richtung Eigenschaften der exponentiellen Kurve wie in Abb 2 V2 in Richtung Funktionen der exponentiellen Kurve wie in Abb 3 V2 auf den null Punkt verf gt ber eine lineare Beziehung wie in Abb 1 19 Wenn sie mit der Einstellung fertig sind dr cken Sie R oder L und ndern Sie auf ein blinkendes OFF um die eingestellten Parameter zu sper
29. it zu gew hrleis ten Stellen Sie Ihren Helikopter auf einen ger umigen und ebenen Platz Stellen Sie den Gashebel und Gastrimmer auf die niedrigste Position Die Nick Roll und Geartrimmer sollten in Neutralstellung gebracht werden Schalten Sie erst Sender dann Helikopter an W hrend die LED im Empf nger aufgeh rt hat zu Blinken initialisieren sich die Servos zu erkennen an den Beep T nen Anschlie end muss berpr ft werden ob der unterste Teil der Taumelscheibe parallel zur L ngsachse sowie Seitenachse des He likopters steht Sollte sich die Taumelscheibe nicht in der beschriebenen Position befinden kann sie mit folgenden zwei Methoden eingestellt werden 1 Servo und Hebelschraubenausgleich L sen Sie die Hebelschrauben und den Servohebel anschlie end schalten Sie den Helikopter wieder ein Stellen Sie den Servohebel auf die horizontale Position des Roll und Nickservos ein Anschlie end ziehen Sie die Hebelschrauben wieder ein 2 Einstellung des Servogest nges Stellen Sie die L nge des Servogest nges ein um die horizotale Position der Tau melscheibe zu erlangen Ei Anlenkgest nge Taurnelscheibe u Unterer Te l der Taumelscheibe Parallel A Heckrohr als a hilfslin e u LUEEN eA 28 3 2 8 Blattspurlauf einstellen Damit Ihr Helikopter optimal fliegen kann sollte der Blattspurlauf der Rotorbl tter korrekt eingestellt werden Bei inkorrekt ein gestellten Blattspu
30. lisekunden ein extrem hoher Strom welcher zu einer berhitzung der Zelle zum Auslaufen von Elektrolyt und folglich zur Explosion und Flammenbil dung f hren kann Das Schlucken von Elektrolytfl ssigkeit oder den Kontakt mit Augen Haut oder Schleimh uten ist auf jeden Fall zu vermeiden Besch digung der Alu Laminat Ummantelung Lithium Polymer Zellen d rfen auf keinen Fall ge ffnet getrennt deformiert verbogen oder mit anderen Packs zusammen gebracht oder gel tet werden L tfahnen d rfen weder verbogen abgerissen noch zu Boden geworfen werden Dies kann einen internen Kurzschluss und eine Explosion mit Flammenbildung zur Folge haben Beachten Sie zudem dass die in einem LiPo Akku enthaltene Elektrolytfl ssigkeit gesundheitssch dlich ist Laden Laden Sie Lithium Polymer Zellen ausschlie lich mit daf r geeigneten Ladeger ten oder entsprechenden Ladeprogrammen auf Der max Ladestrom darf h chstens 1C einfache Kapazit t betragen d h bei einer 880er Zelle max 880MA bei einer 1100er Zelle max 1100mA bei einer 1800er Zelle max 1800mA usw Die Ladespannung darf 4 2V pro Zelle auf keinen Fall berschrei ten Erw rmt sich die Zelle beim Laden zu stark gt 50 C oder steigt die Zellenspannung ber 4 2V ist die Ladung sofort zu beenden Auf keinen Fall Standard Ladeger te f r Ni Cd oder Ni MH verwenden Auch dies kann zum Auslaufen von Elektrolyt und zur Explosionsgefahr f hren Li Po s sollten nur kalt geladen werden
31. ln und Platinen Es wird grunds tzlich empfohlen spezielle Packs ausschlie lich vom Hersteller konfektionieren zu lassen da dort rationell und qualitativ hochwerig und entspre chend den Sicherheitsbedingungen gearbeitet werden kann F r die Selbstkonfektionierung gilt grunds tzlich Achten Sie darauf dass Sie nur Zellen einer Fertigungscharge mit gleicher Spannung Kapazit t und Innenwiderstand zu einem Pack konfektionieren d rfen Ansonsten tritt ein Ungleichgewicht auf welches unweigerlich zum Zellen bzw Packdefekt durch Unter bzw berspannung f hrt Lagerung Lithium Polymer niemals ins Wasser werfen oder Feuchtigkeit aussetzen Auch d rfen diese nicht in der N he von Feuer warmen und oder hei en Orten in der Sonne bzw in der N he von brennbaren Materialien gelagert werden Zellen die sich auf mehr als 60 Grad Celsius erhitzen k nnen sich selbst zerst ren oder anfangen zu brennen Bewahren Sie Lithium Polymer Akkus daher immer an einem feuersicheren Ort auf Unbedingt au erhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren LiPo Akkus sollten generell nicht l nger als einen Monat gelagert werden F r eine l ngere Lagerung sollte ein Akku nur bis zu ca 50 70 geladen sein Kurzschl sse vermeiden Die Pole des Lithium Polymer Akkus Akkupacks d rfen weder versehentlich noch vors tzlich mit Metallgegenst nden in Ber h rung kommen da dies in der Regel einen Kurzschluss verursacht Bei einem Kurzschluss entsteht in Mil
32. moment 0 2kgf cm Geschwindigkeit 0 12sec 60 Geschwindigkeit 0 12sec 60 Abmessungen 19 2mm x 8 3mm x 19 mm Abmessungen 17 5mm x 6 4mm x 21 mm Einstellung der Servos Die Servos wurden bereits beim Hersteller korrekt vorjustiert Dennoch kann es sein dass sich Einstellungen durch den Transport ver ndert haben und somit neue Justierungen notwendig sind Nick Servo ELEV Roll Servo AILE SE A A Heck Servo RUDD S N Empf nger Anschluss Verbindungsmethode 1 RUDD wird mit Empf nger Anschluss f r Heck Servo Anschlusskabel verbunden ELEV wird mit Empf nger Anschluss f r Nick Servo Anschlusskabel verbunden AILE wird mit Empf nger Anschluss f r Nick Servo Anschlusskabel verbunden 24 3 Der erste Flug 3 1 Einschalten des Helikopters 1 Haube abnehmen und Akku 2 Gas Kn ppel und 3 Stromversorgung am He 4 Sender anschalten in das Akkufach schieben Gas Trimmer auf nied likopter anschlie en damit rigste Position stellen das Sender Signal empfangen Nick Roll und Ruder werden kann Trimmer auf Mittelposi tion stellen Achtung Folgende Reihenfolge ist immer einzuhalten Einschalten Erst das Modell an die Stromversorgung anste cken dann den Sender einschalten Ausschalten Erst den Sender ausschalten dann die Strom versorgung am Modell ausstecken Bei eventell vorhandener 3D Funktion gilt 3D Funktionsschalter muss beim Einschalten auf O steh
33. nauester Beobachtung Die Verwendung eines defekten Akkus in einem elektronischen Ger t kann an diesem Sch den verursachen Brandfall Sollten Lithium Polymer Zellen Brand fangen so darf auf gar keinen Fall mit Wasser gel scht werden da dies den Brand nur beg nstigt und verschlimmert Bitte fragen Sie Ihre lokale Feuerwehr nach geeignetem L schmaterial welches beim Laden auch immer in Reichweite sein sollte z B trockener Sand Vermeiden Sie zudem das Einatmen der Lithiumgase da dies zu Reizungen der Schleimh ute Husten Atembeschwerden und Kehlkopfentz ndungen f hren kann Diese Beschwerden k nnen auch erst mit Zeitverz gerung auftreten Entsorgung Akkus enthalten giftige Substanzen Werfen Sie daher begrauchte Lithium Polymer Zellen nicht in den gew hlichen Hausm ll sondern entsorgen Sie diese nach den Entsprechenden Gesetzesbestimmungen Um einen versehentlichen Kurzschluss zu ver meiden kleben Sie den Akkupack in jedem Fall mit Isolierband ab Lithium Zellen d rfen nur im entladenen Zustand in die Batterie Sammelgef e bei Handel und ffentlichrechlichen Entsorgungs tr gern abgegeben werden Bei nicht vollst ndig entladenen Tellen m ssen diese gegen Kurzschl sse vorsorglich an den Polen mit Klebeband gesch tzt werden Sicherheit im Umgang mit Lithium Polymer Akkus ist nur dann gew hrleistet wenn die eben beschriebenen Sicherheitshinweise befolgt und die LiPo s keinen au ergew hnlichen Bean spruchungen aus
34. nde erh lt beim Kauf einer Starterbatterie einen Pfandgutschein Bei R ckgabe der alten Starterbatterie an einer vom ffentlich rechtlichen Entsor gungstr ger eingerichteten R cknahmestelle hat sich der Kunde mittels Stempel und Unterschrift die Entsorgung best tigen zu lassen Anschlie end hat der Kunde die M glichkeit diese Best tigung unter Angabe seiner Kundennummer zur Erstattung des Pfands an den Verk ufer zur ckzuschicken Alter nativ kann der Kunde seine alte Starterbatterie zusammen mit dem Pfandschein zur Erstattung des Pfandes auch direkt beim Verk ufer abgeben Auf Grund der Gefahrengutverordnung ist ein Versand der alten Batterie an den Verk ufer nicht zul ssig 33 9 Konformit tserkl rung Hiermit erkl rt die Renoxo GmbH dass sich dieses Ger t in bereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und den brigen einschl gigen Be stimmungen befindet Die Konformit tserkl rung kann unter der folgenden Adresse und direkt bei dem jeweiligen Produkt heruntergeladen werden www rc toy de Irrtum und technische nderungen i Copyright Renoxo GmbH f Kopie und Nachdruck auch ee nk Au mit schriftlicher e 1 5 Errors and omissions Bus d Modifica Cop ri ht Renoko GmbH Copying and P gin hate or In part only with prior written Fj f appraval f Rerioxo GmbH Sous deetvae d erreur et de modification technique Copyright Renoxo GmbH Copie et reproduction m me d extraits interdites s
35. ner Weise damit zusammenh ngen bernehmen 6 L nderkennung Dieses WALKERA Ger t ist zur Verwendung in folgenden L ndern der europ ischen Union bestimmt These WALKERA radion control equipment is approved for use in the following countries of the Euro pean Union La radiocommande WALKERA est destin e pour une utilisation dans les pays de I union europ enne suivants L apparecchio WALKERA destinato all utilizzo nei seguenti paesi della Comunit Europea Austria Belgium Bulgaria Czech Republic Cyprus Denmark Estonia Finland Germany Greece Hun gary Ireland Italy Latvia Lithuania Luxembourg Malta The Netherlands Poland Portugal Roma nia Slovakia Slovenia Spain Sweden United Kingdom eDE DE 56299870 Importeur Hersteller Lizenzhaber Renoxo GmbH Guangzhou Walkera Technolo Sylvensteinstr 60 gy Co Ltd D 83661 Lenggries www walkera com www rc toy de 32 7 Batterieverordnung Hinweis zur Entsorgung von Altbatterien Der nachfolgende Hinweis richtet sich an diejenigen die Batterien oder Produkte mit eingebauten Bat terien nutzen und in der an sie gelieferten Form nicht mehr weiterver u ern Endnutzer 1 Unentgeltliche R cknahme von Altbatterien Batterien d rfen nicht ber den Hausm ll entsorgt werden Sie sind zur R ckgabe von Altbatterien gesetzlich verpflichtet damit eine fachgerechte Entsorgung gew hrleistet werden kann Sie k nnen Altbatterien an einer kommunalen
36. niemals in Betrieb wenn er offensichtliche Besch digungen zeigt Im Falle von angerissenenen Rotorbl ttern m ssen diese umgehend erneuert werden 9 Bedenken Sie dass gerade Anf nger viel Platz zum ben ben tigen Daher eignet sich f r die ersten Versuche ein gro er Platz ohne Hindernisse im Freien Aus Erfahrung wissen wir dass sich ein asphaltierter Boden besser eignet als Grasb den 10 Die DIP Schalter befinden sich bei der Auslieferung in der richtigen Position Eine Ver nderung ist hier nicht notwendig so fern Sie die Einstellungen nicht ndern m chten 1 2 Sicherheitshinweise f r den Umgang mit Li Po Akkus Allgemein Setzen Sie Ihre Lithium Polymer Zellen erst ein wenn Sie alle Sicherheitshinweise vorschriften gelesen und vollst ndig verstan den haben Dieser Lithium Polymer Beipackzettel enth lt wichtige Sicherheitshinweise zur Vermeidung potentieller Gefahren die zu Personen oder Ger tesch den f hren k nnen F r Sch den die durch unsachgem e oder nicht in den Sicherheitsbestim mungen entsprechenden Nutzung Lagerung und oder Ladung der Akkus entstehen sonst k nnen wir keinerlei Haftung oder Garantie bernehmen und keinen Schadensersatz leisten Der Gew hrleistungsanspruch eines Akkupacks endet automatisch mit der Manipulation durch den Erwerber Hierzu z hlen z B das Entfernen von Bauteilen Kabel Schrumpfschlauch Platine die Eigenkonfektionierung einzelner Zellen zu einem Pack das Uml ten von Kabe
37. pt eingeschalten 2 Binding fehlgeschlagen 1 Flugakku ist zu schwach 2 Rotorbl tter sind falsch montiert 1 Kraftschluss entlang der Hauptro torwelle nicht gegeben 2 Halteschraube des Hauptzahrads gebrochen herausgefallen 1 Gyroeinstellung nicht korrekt 1 Grundeinstellungen sind nicht korrekt 2 Hauptrotorwelle ist verbogen 3 Unwucht von Hiller bzw Rotor bl ttern 4 Rotorbl tter zu fest angezogen 1 Servo Empf nger oder Gyro defekt 1 DIP Schalter sind verstellt 1 Gyro Einstellungen sind falsch 1 Helikopter anstecken bzw Sender einschalten 2 Bindingprozess neu durchf hren 1 Flugakku laden 2 Rotorbl tter richtig herum mon tieren 1 Madenschrauben entlang der Hauptrotorwelle festziehen 3 Halteschraube erneuern Gyro einstellen Helikopter einstellen Welle austauschen Rotorbl tter auswuchten wiegen Rotorbl tter lockern wuchten sich dann selbst aus 1 Servo an anderem kanal testen 1 DIP Schalter einstellen Siehe hierzu Anleitung f r Fernsteuerung WK 2601 1 Gyroempfindlichkeit laut Anlei tung einstellen 31 5 Haftungsausschluss Weder die Einhaltung der Betriebsanleitung im Zusammenhang mit dem Modell noch die Bedienung und Methoden bei Betrieb Verwendung und Wartung der Fernsteuerung k nnen von uns berwacht werden Daher k nnen wir keine Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus fehlerhafter Verwendung ergeben oder in irgendei
38. ren Dr cken Sie EXT um zu beenden Fig 1 Fig 2 Fig 3 6 0 PIT Anpassungen an der WK 2602 k nnen die Parameter f r PIT Pitch und PLT Servo Weg Einstellung angepasst werden Das Verfahren ist wie folgt Dr cken Sie ENT dr cken Sie UP oder DN bis PLT PIT erscheint sowohl die PLT PIT und wie auch der aktuelle Status OFF blinken Wenn Sie die PIT PLT anpassen m chten dr cken Sie R oder L um von OFF auf ON zu schalten Drehen Sie V1 f r die Anpassung der PIT Parameter und V2 f r PLT 6 1 PIT Anpassung Drehen Sie V1 in Richtung um den Wert zu erh hen drehen sie V1 in Richtung um den Wert zu verringern Mit V2 in Richtung wird der PLT Wert erh ht mit V2 in Richtung wird der PLT Wert verringert Wenn die Einstellung beendet ist dr cken Sie ENT um zu best tigen und dr cken Sie dann R oder L wechseln sie von ON auf ein blinkendes OFF Dann dr cken Sie ENT um zu best tigen Dr cken Sie EXT um zu beenden 7 0 Anpassung der Gyro Empfindlichkeit und Seitenruder mischen Die Kreiselempfindlichkeit ist abh ngig vom verwendeten Servo und dessen Reaktionsgeschwindigkeit Grunds tzlich gilt Je h her die Servogeschwindigkeit und die Drehzahl des Hauptrotors ist desto h her muss die Kreiselempfindlichkeit eingestellt werden Die Kreiselempfindlichkeit muss entsprechend der Flugart wie folgt eingestellt werden Im Schwebeflug ca 60 70 Im 3D Flug ca 70 80 Dr cken Sie ENT dr cken Sie
39. richtungen etc 4 Beachten Sie dass Sendeanlagen diverser Hersteller bis zu 1000 m Reichweite haben 5 Hierbei entstehende Sch den an Mensch und Umwelt k nnen aufgrund der hohen Drehzahl der Rotoren und des herabst rzenden Modells erheblich sein 6 Informieren Sie sich ber ihren Versicherungsschutz Die Nutzung RC betriebener Flugmodelle f llt nicht automatisch in den Haftpflichtschutz 7 Sollten Sie sich mit der Nutzung oder dem justieren dieses Modells berfordert f hlen scheuen Sie sich nicht erfahrene Piloten im evtl rtlichen Modellbauverein um Hilfe zu Fragen Modellbauer sind erfahrungsgem sehr Hilfsbereit 8 F r diesen Sender sind nur aufladbare Batterien geeignet der Gebrauch von nicht aufladbaren Batterien sollte absolut vermie den werden Defekte die durch Verwendung von nicht wiederaufladbaren Batterien auftreten werden von uns nicht als Garan tiefall behandelt Je nach Angebot bzw Set ist ein Simulatoranschluss im Lieferumfang enthalten Anhand diesem Anschluss kann die Fernbedie nung mit dem Computer verbunden und somit am PC geflogen werden Hierzu ist auch die Simulator Software notwendig diese finden Sie unter den folgenden Links www heliX net www rc sim de Der technisch beste Simulator auf dem Markt stellt der Reflex XTR dar diesen finden Sie in unserem Online Shop www rc toy de Der Reflex XTR Simulator bietet sehr realistisches Flugverhalten Antenna Neck Strap Eyelet
40. rlauf k nnen starke Vibrationen auftreten Gr nde f r inkorrekten Blattspurlauf 1 Gewichte der Rotorbl tter sind ungleich bzw unwuchtig und der Schwerpunkt der zwei Rotorbl tter liegt nicht in der Mitte Vor Montage der Rotorbl tter berpr fen Sie die Bl tter auf eine eventuelle Unwucht N rA 5 DE Ben tzen Sie daf r eine Rotorblattwaage oder schrauben Sie beide Rotorbl tter mit einer langen Schraube wie abgebildet zusammen NVON Falls ein Blatt schwerer sein sollte bringen Sie am Leichteren eines der beiliegenden farbigen Klebeb nder an so da die Rotorbl tter Be as in der Waage stehen 2 Die L ngen der Kugelkopfgest nge sind unpassend eingestellt Zur Einstellung des Blattspurlaufs bringen Sie auf einem Rotorblatt einen farbigen Klebestreifen an Lassen Sie nun den Helikopter in ca 1 5m H he vor sich schweben und sehen Sie durch die Blattebene Die Rotorbl tter m ssen in einer Ebene laufen Falls die Rotorbl tter an den Blattenden auseinander laufen versuchen Sie zu erkennen um welches es sich handelt Korrigieren Sie nun den Spurlauf mit dem Gest nge indem Sie den Anstellwinkel des oben laufenden Blattes verringern bzw des unteren Blattes erh hen 3 Die Rotorbl tter sind zu fest eingestellt Die Rotorbl tter sollten so festgezogen werden dass sie sich noch selbst ausrichten k nnen Achtung Sollten die Rotorbl tt
41. rnativ k nnen Sie versuchen zuerst den Akku anzuschlie Ben und unmittelbar danach den Sender anzuschalten Gas Trimmer und Gas Hebel sind nicht auf der untersten Stellen Sie den Gastrimmer und hebel auf die niedrigste Posi Position tion und starten den Binding Prozess erneut Der Akku des Senders ist zu schwach oder abgenutzt Wechseln Sie den leeren alten Akku gegen einen neuen aus und starten den Binding Prozess erneut Der Akku des Helikopters ist zu schwach oder abgenutzt Wechseln Sie den leeren alten Akku gegen einen neuen aus und starten den Binding Prozess erneut Empf nger oder Sender haben keine Funktion Wechseln Sie Empf nger oder Sender gegen einen neuen aus und starten den Binding Prozess erneut Betriebsspannung des Senders oder Empf ngers ist zu niedrig Batterien ersetzen oder Akku aufladen Warnhinweise Bei Arbeiten am aktivierten Helikopter ist besondere Vorsicht geboten ein unbeabsichtigt anlaufender Rotor kann zu schweren Verletzungen f hren Verstellen Sie niemals die DIP Schalter am Sender solange der Helikopter eingeschalten ist z B DIP 3 Throttle Helikopter geht auf Vollgas Die DIP Schalter befinden sich im Auslieferungszustand in der richtigen Position Diese brauchen nicht verstellt werden es sei denn Sie m chten Ihre Einstellungen ndern 27 3 2 7 Einstellung der Taumelscheibe Warnung Bevor Sie die Einstellungen bernehmen stecken Sie unbedingt das Power Kabel ab um die Sicherhe
42. ro Empfindlichkeit h ngen vom Typ des Flugger tes ab Die Kreiselempfindlichkeit sollte im Schwebeflug zwischen 60 70 und im 3D Flug zwischen 70 80 Kreisel im AVCS Mode ist im Flug zu empfehlen Nach gemachter Einstellung stellen Sie wieder auf off Dann dr cken Sie ENT um zu best tigen Und anschlie end EXT um zu beenden 7 2 2 Anpassung der Seitenruder Empfindlichkeit V2 wird f r die Anpassung der Seitenruder Empfindlichkeit verwendet Wenn V2 steht auf null so ist der Wert 40 Durch Drehen des Reglers nach wird der Wert zu 80 durch drehen nach geht dieser bis auf 0 Wenn die Einstellung beendet ist dr cken Sie ENT um zu best tigen und dr cken Sie dann R oder L um von ON auf ein blinkendes OFF zu stellen Dann dr cken Sie ENT um zu best tigen Dr cken Sie EXT zum beenden 8 0 Einstellung f r die Kompatibilit t WK 2602 ist mit 4CH Sendern WK 2401 und WK 2402 sowie der SCH Fernsteuerung WK 2601 kompatibel Gehen Sie wie folgt vor Dr cken Sie ENT Dr cken Sie UP oder DN bis zum Punkt 6CH Soll diese kompatibel mit WK 2401 und WK 2402 sein dr cken Sie R oder L bis ein blinkendes 4CH erscheint Wenn die Einstellung abgeschlossen ist dr cken Sie ENT um zu best tigen und dr cken Sie die EXT zu beenden Sie befinden sich nun im ACH Modus 8 1 Flight Mode Wenn Sie im normalen Modus fliegen setzen Sie den Schalter rechts oben auf Position N wenn Sie im Kunstflug Modus fliegen stellen
43. schrauben Schraube A und B zu lockern Montieren Sie die Rasterfeder sowie die soeben gel sten Schrauben auf der entsprechenden Seite des anderen Kn ppels Mit Schraube A wird der Widerstandsgrad der Rasterfeder eingestellt diese Schraube kann individuell fest angezogen werden Anschlie end schrauben Sie die R ckseite der Fernsteuerung wieder an Hinweis Drehen im Uhrzeigersinn Befestigen d Feder Drehen gegen den Uhrzeigersinn Lockern der Feder Justierungs Justierungs schraube schraube Schraube A Rasterfeder Schraube B Gas rechts Gas links B Daten Switch Dr cken Sie ENT um in den Setting Status zu gelangen Dr cken Sie ENT um ein den Setting Status zu gelangen ELEV und der aktuelle Status NOR oder REV blinken gleichzeitig Dr cken Sie UP oder DN um die Option STICK MOD zu w hlen STICK MOD und der aktuelle Status der Kn ppelbelegung Zahl von 1 4 blinken gleichzeitig Um die aktuelle Mode zu ndern dr cken Sie R oder L und w hlen Sie die gew nschte Zahl von 1 4 aus Roll rechts Roll rechts Roll links Roll links Pitch Gas rechts Pitch Gas links Pitch Gas rechts Oitch Gas links Nick links Nick rechts Nick links Nick rechts Heck Seite links Heck Seite links Heck Seite rechts Heck Seite rechts Einstellung der Federkraft der Kn ppel Beispiel Federkrafteinstellung Gas rechts MODE 1 Entfernen Sie die Batterien und Befestigungsschraub
44. sensibiitst 11A RUDD EXT Ruder Servo Wirkrichtung Einstellung der Ruder Servo Wirkrichtung l T AILER Roll Gyro Drehknopf zur Einstellung der Roll Gyrosensibilit t 3 AILE 1 TAIL RUDE Einstellung des Empf ngers 1 LED Statusanzeige des Empf ngers schnelles Blinken Signal wird empfangen best ndiges Leuchten Signal wurde komplett empfangen langsames Blinken kein Signal empfangen 2 Servo Extentknopf Drehen im Uhrzeigersinn erh ht die Wirkrichtung Entgegengesetztes Drehen reduziert die Wirkrichtung 3 Gyro Einstellkn pfe Dreht man den Knopf in Richtung wird die Empfindlichkeit erh ht dreht man den Knopt in Richtung wird die Empfindlichkeit reduziert Bitte beachten 1 Alle Kabel sollten richtig verbunden sein Falsche Verbindungen k nnen Signal bertragungen verursachen und sogar den Emp f nger und Motor besch digen 2 Benutzen Sie spezielles Werkzeug um den Gyro Drehknopf zu verstellen Anschlussdiagramm Akku A Es lt A Geschwindigkeits Stromanschluss ee regler BE er des Hauptmotors 23 2 3 4 Servo WK O2 1 und WK 03 3 Der Servo stellt ein elektromechanisches Bauteil dar welches das Signal vom Emf nger in mechanische Bewegungen konvertiert Das elektronische Signal das vom Sender empfangen wird wird also in Bewegung bersetzt Technische Daten WK O02 1 WK 03 3 Gewicht 3 18g Gewicht 3 5g Spannung 3 0 4 5V Spannung 3 0 4 5V Drehmoment O 12kgf cm Dreh
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