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2005 Kite Handbuch

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1. 1 1 berpr fen Sie die L nge Ihrer Leinen bevor Sie aufs Wasser gehen 1 2 So korrigieren Sie Ihre Leinenl ngen 1 1 berpr fen Sie die L nge Ihrer Leinen bevor Sie aufs Wasser gehen 1 2 So korrigieren Sie Ihre Leinenl ngen Die Powerlock Bar 2005 wird mit den angekn pften Flugleinen geliefert Jedoch ist Sie k nnen die Leinenl ngen korregieren indem Sie entweder einen oder beide es empfehlenswert die Leinenl ngen zu berpr fen bevor Sie aufs Wasser gehen Knoten der Leaderleinen verschieben Ihr Ziel ist es alle Flugleinen auf die gleiche L nge einzustellen e st eine Ihrer Steuerleinen zu lang l sen Sie den Knoten innerhalb der Re Launch Kugel und verschieben Sie diesen in Richtung der Bar e eine Ihrer Steuerleinen zu kurz l sen Sie den Knoten innerhalb der Re Launch Kugel und verschieben Sie diesen in Richtung des Kites e iehen Sie den Knoten erneut stramm und berpr fen Sie Ihre Leinenl ngen Bild 1 Verstellen Sie die Knoten wenn n tig erneut bis Sie die Bar ganz gerade halten k nnen e Setzen Sie keine Knoten auf Ihre Flugleinen Knoten auf den Flugleinen berpr fen Sie die Leinenl ngen wie folgt Legen Sie einen Tampen in einer Schlinge um einen Baum oder Zaunpfosten Verknoten Sie den Tampen so dass ein Tampenende brigt bleibt an dem Sie die vier Flugleinen befestigen k nnen Wickeln Sie jetzt die Flugleinen ab und legen Sie die Bar so auf den Boden dass sich die gelbe S
2. Ausreichend Platz zum Starten Sie ben tigen mindesten 100 Meter nach rechts und links als auch 100 Meter nach Lee Starten Sie Ihren Kite auf keinen Fall wenn Sie nicht diese Sicherheitszone von 100 Metern zu anderen Personen oder Hindernissen zur Verf gung haben 100 METERS Das Windfenster mit unterschiedlichen Zonen und Kr fteverh ltnissen Es ist wichtig dass Sie das Windfenster mit den unterschiedlichen Zonen und Kr fteverh ltnissen verstanden haben bevor Sie Ihren Kite starten Viele Kiteunf lle passieren an Land und viele weitere Unf lle ereignen sich w hrend sich der Kite in die sogenannten neutrale Position Zenit befindet Leider gehen immer noch viel Kiter davon aus dass sich der Kite in dieser neutralen Position v llig ruhig und stabil verh lt Da sich jedoch der Wind st ndig ndert verh lt sich der Kite in dieser neutralen Position in B en und Windl chern alles andere als neutral In Windl chern wandert der Kite weiter vom Piloten weg droht also die neutrale Position Zenit zu verlassen Wenn jedoch starke B en einfallen bekommt der Kite einen Powerschub den der Pilot oft nicht mehr kontrollieren kann so dass er von seinem Kite in die Luft gehoben wird Dieser unkontrollierte Lift aus dem Zenit kann besonders an Land gef hrlich werden Wenn Sie sich jedoch ausf hrlich mit dem Windfenster und den unterschiedlichen Zonen und Kr fteverh ltnissen besch ftigt haben und Ihren Kite nicht an Lan
3. chluss kommt und schlie en Sie die Rei verschlusstasche Falten Sie die das bersch ssige Material an beiden Kite Tips zusammen und schlie en Sie die Klettverschl sse an beiden Enden der Kammertasche Montieren Sie den Ventilst psel Pumpen Sie den Schlauch halb auf und pr fen Sie ob er alle vier Ecken der Kammer ausf llt Pumpen Sie die Bladder der Fronttube vollst ndig auf oder lassen Sie die Luft heraus wenn Sie Ihren Kite l ngere Zeit lagern wollen Kitepflege Kitepflege Kiteboarding ist ein Sport bei dem das Material meist extrem beansprucht wird und so sollten Sie Ihren Kite und sein gesamtes Zubeh r und die dazgeh rige Sicherheitsausr stung besonders sorgf lltig warten und pflegen Vor dem Kiten Checken Sie sorgf ltig Ihre Sicherheitsausr stung Helm etc um sicher zustellen dass diese korrekt funktioniert berpr fen Sie regelm ig Ihren Kite und Ihr Kontrollsytem damit Sie fr hzeitig kleine L cher Risse oder abgenutzte Bereiche des schirms der Tubes und des Recon Systems erkennen Kontrollieren Sie auch die Leinen auf Abnutzung oder unbeabsichtigte Knoten denn diese k nnen die Haltbarkeit der Leinen negativ beeinflussen Bauen Sie Ihren Kite niemals auf Asphalt Zement Schotter oder anderen rauhen B den auf denn diese w rden Ihren Kite leicht besch digen Am besten riggen Sie auf Sand oder auf Gras auf Sch den die durch den Kiteaufbau auf rauhen B den auftreten sind vo
4. e Greifen Sie eine dieser Kugeln auf entweder der rechten oder linken Steuerleine und rei en Sie die Steuerleine mithilfe der Kugel zu sich heran Ziehen Sie so agressiv an dieser Kugel dass sich der Recon Stopfen aus dem Tension Fitting System an Ihrem Kite l st Ziehen Sie weiterhin an der Steueleine Achtung Sorgen Sie daf r dass sich die Steuerleine weder um Ihre Hand noch um Ihren K rper wickelt Bild 1 e sich der Recon Stopfen aus dem Tension Fitting System gel st spannt sich eine Leine so um die Flanken des Achterlieks Ihres Kites dass er sich auf die Seite rollt Bild 2 3 4 e der Kite so auf der Seite wandert er zum Rand des Windfensters Sie k nnen Ihren Kite aktiv zum Windfensterrand steuern indem Sie die Steuerleine die Sie zuvor agressiv gezogen hatten so lange noch unter Spannung halten bis der Kite wieder erneut starten will Bild 5 e lassen Sie die Steueleine erst los wenn sich der Kite wieder der Startposition befindet und Steuern Sie den Kite dann wieder nach oben bis Sie die Bar parallel halten k nnen e n dem Moment wo Sie wieder Fahrt aufnehmen zieht die Spannung der Flugleinen den Recon Stopfen wieder zur ck in das Tension Fitting System Ihres Kites BYPASS LEASH BYPASSTM LEASH optional Alle Cabrinha Kites 2005 k nnen optional mit einer ByPass Leash benutzt werden Diese Sicherheits Leash ist eine optionale Komponente und eignet sich besonders f r den Kiteeinst
5. r den Kauf eines Cabrinha Kites und Willkommen in der Welt des Kitesurfens Wie Sie sicher wissen begeistert dieser faszinierende Sport Menschen jeglicher Altersgruppen aus allen Teilen der Welt Es handelt sich um eine der dynamischsten und wachstumsst rksten Sportarten dieses Jahrzehnts Es ist jedoch m glich dass man bei dieser Sportart auf gef hrliche Art und Weise die Kontrolle verliert Dies passiert meistens wenn man die ersten Kitesurfversuche ohne professionelle sichere Anleitung t tigt Aus diesem Grund liefern wir jetzt unsere Kites mit diesem umfangreichen Kite Handbuch aus Es wird Ihnen dabei helfen alles Wichtige ber Ihren neuen Kite und seine sichere Benutzung zu erfahren Weiterhin versorgen wir Sie mit Informationen ber den Aufbau und die Pflege und Wartung Ihre neuen Kites damit Sie unbesorgt so viel Zeit auf dem Wasser verbringen k nnen wie nur m glich Bitte lesen Sie sorgf ltig das gesamte Handbuch bevor sie Ihren Kite benutzen Dieses Handbuch soll auf keinen Fall Kitesurfunterricht ersetzen sondern diesen als Nachschlagwerk erg nzen Gehen Sie niemals Kiten ohne zuvor professionelle Einweisung erhalten zu haben Denke Sie daran dass es nicht nur um Ihre eigene Sicherheit geht sondern auch um die Ihrer Mitmenschen Sicherheit Sicherheitsausr stung Wind Wasser und Wetterbedingungen Sicherheit Kitesurfen ist ein sehr fassettenreicher Sport mit unterschiedlichen Disziplinen und nat
6. Bild 6 Jetzt dr cken Sie den Ventilstutzen vorsichtig in die Kam mertasche 10 Dann greifen Sie den Schlauch durch die Klettverschluss ff nung nahe dem Ventilstutzen Ziehen Sie den Schlauch vorsichtig St ck f r St ck aus der Kammertasche und lassen Sie die Flugleine aus beiden Kammer ffnungen laufen Mit dieser Leine k nnen Sie sp ter den Schlauch nach der Reparatur ganz einfach wieder in die Kammertasche ziehen Pumpen Sie den Schlauch auf und verschlie en Sie das Ventil damit der Schlauch Luft h lt Tauchen Sie den Schlauch unter Wasser um festzustellen wo das Loch ist Eine Badewanne oder ein gro es Wasch becken eignen sich daf r am besten Um das Loch zu fin den m ssen Sie den Schlauch St ck f r St ck unter Wasser halten Achten Sie auf Luftblasen die das Loch anzeigen Wenn Sie die undichte Stelle entdeckt haben trocknen Sie den Bereich darum ab und markieren Sie das Loch mit ei nem Kreis Ein wasserfester Filzschreiber funktioniert am besten Die Fronttubebladder reparieren 12 13 14 13 16 17 18 19 20 21 22 23 Trocknen und s ubern Sie den Rest des Schlauchs mit einem weichen Handtuch Lassen Sie wieder alle Luft aus dem Schlauch Entscheiden Sie sich ob Sie Kleber oder Reparaturflicken aus der Reparaturausr stungverwenden wollen Wenn das Loch an einer Naht sitzt m ssen Sie Kleber ver wenden sitzt das Loch an einer flachen Stell
7. Kite nur dort wo Sie ausreichend Platz zur Verf gung haben Beobachten Sie die Wind und Wetterbedingungen und verhalten Sie sich besonders vorsichtig bei ablandigem auflandigem oder extrem starkem Wind Setzen Sie Ihren Kite erst auf dem Wasser ein wenn Sie diesen sicher an Land kontrollieren k nnen Nehmen Sie sich Zeit um sich mit Ihrem Kite und seiner Handhabung anzufreunden Denken Sie immer daran dass Sie f r die sichere Handhabung Ihres Kites und f r die Sicherheit aller Personen in Ihrer N he verantwortlich sind Sch tzen Sie Ihr Fahrk nnen realistisch ein und kiten Sie niemals wenn Ihr Fahrk nnen den Bedingungen nicht gewachsen ist Tragen Sie immer eine entsprechende Sicherheitsausr stung und eine Schwimmhilfe wenn Sie den Kite auf dem Wasser einsetzen Verbinden Sie sich niemals dauerhaft mit dem Kite Der Kite ist weder als Flugger t gedacht noch eignet er sich als Auftriebshilfe Warnung Inhalt Einleitung Sicherheit Sicherheitsinformationen Sicherheitsausr stung Wind Wetter amp Wasser Bedingungen Windeinsatzbereichtabelle Einsch tzung Ihres Fahrk nnens Wichtige Verhaltensregeln im Kitesurf Revier Kite berblick Contra Nitro 602 Element Recon Wichtige Informationen Tips Das Sicherheitssystem Benutzung Ausl sen des Sicherheitssystems So funktioniert das Recon System Tap Out Mechanismus Die Einstellungen wechseln Launch Einstellung Ride Einstellung Wichtige Pflegetips f r Ihr
8. Produkts unvermeidbare Risiken und Gefahren mit sich bringen kann Der K ufer Anwender dieses Produkts geht die Risiken freiwillig ein Bevor der K ufer Anwender das Produkt benutzt hat er sorgf ltig die Gebrauchsanweisung gelesen und verstanden und akzeptiert die aufgef hrten Bedingungen Der K ufer Anwender dieses Produkts versteht die Verkaufsbedingungen und akzeptiert diese Dem K ufer Anwender dieses Produktes ist bekannt dass der Verk ufer nicht f r irgendwelche Sch den an Gegenst nden oder f r Verletzungen die durch die fahrl ssige Verwendung dieses Produkts durch den K ufer oder Anwender entstehen verantwortlich ist Der K ufer Anwender entbindet den Verk ufer von der Haftung Kitesurfen ist prim r eine Sportart f r Erwachsene Tubekites samt ihrer Leinen und ihres Steuersystems k nnen f r Flugger te und jede Person die ihnen zu Nahe kommt gef hrlich werden Nehmen Sie Kitesurfen und die damit verbundenen Gefahren ernst Wir empfehlen Ihnen sich zum Einstieg von einem erfahrenen Kitesurfer oder besser noch von einem qualifizierten Kitelehrer anleiten zu lassen Unvorschriftsm iger oder fahrl ssiger Einsatz dieses Kites kann Sie und andere schwer verletzen oder zum Tod f hren Benutzen Sie diesen Kite niemals in der N he von Hochspannungsleitungen Flugh fen oder Stra en und halten Sie mit den Leinen Ihres Kites immer ausreichend Abstand zu Personen und Hindernissen Fliegen Sie Ihren
9. Sicherheits Pin Security Pin Sicherheits Pin Security Pin Die Sicherheitsleash funktioniert nur wenn der Fahrer in den Trapeztampen eingeh ngt ist Daf r ist es wichtig dass eine sichere Verbindung zwischen dem Trapeztampen und dem Trapezhaken besteht Diese System erm glich Ihnen den Kite kontrolliert abst tzen zu lassen Ihre Bar frei zu drehen und Ihren Kite ganz einfach zu relaunchen neu zu Starten und das alles w hrend Sie noch sicher mit dem Kite verbunden sind Sie m ssen in den Quick Release Trapeztampen eingeh ngt sein um das Recon Immediate Depower System ausl sen zu k nnen Dr cken Sie den Sicherheits Pin Security Pin unter dem Trapeztampen in den Trapezhaken Bild 1 Vergewissern Sie sich dass Ihr Quick Release und Ihr Recon System richtig aufgebaut sind bevor Sie den Sie den Sicherheits Pin Ihres Trapeztampens verwenden Wir empfehlen Ihnen den Sicherheits Pin erst zu verwenden wenn Sie auf dem Wasser sind und noch nicht an Land Beachten Sie Wir m chten Sie eindringlich darauf hinweisen dass Sie semi permanent mit dem Kite verbunden sind so wie Sie den Sicherheits Pin a Als Vorsichtsma nahme sollten Sie sich ganz sicher sein wie Sie den Quick Release Ausl ser bet tigen bevor Sie den Sicherheits Pin verwenden Fig 1 Die Verwendung des Sicherheits Pins Security Pin 1 Vergewissern Sie sich dass Ihr QR und Recon System richtig aufgebaut sind 2 Haken Sie
10. Sie Ihren Kite niedrig ber dem Wasser am Windfensterrand fliegen Lassen Sie sich von Ihrem Board ins Wasser gleiten und n hern Sie sich dem Ufer in Body Drag Position Fahren Sie niemals mit Tempo ans Ufer heran Steuern Sie den Kite ganz langsam am Windfensterrand hinuter zu Ihrem Partner hin Ihr Partner sollte sich von Luv aus dem Kite n hern Wenn der Kite beinahe den Boden ber hrt schnappt Ihr Partner den Kite mittig an der Fronttube genau in dem Bereich an der er den Kite auch beim Start gehalten hat Ihr Partner darf auf keinen Fall die Flugleinen oder Bridles greifen 12 13 14 Ihr Partner sollte den Kite nicht an die Fl gelspitzen oder am Achterliek greifen Wenn man den Kite dort greift dreht er sich oft um oder beginnt sich weiter zu drehen und ger t dann leicht ausser Kontrolle Hat Ihr Partner den Kite sicher an der Fronttube gegriffen sollte er sich mit dem Kite vom Wasser wegbewegen und darauf achten dass sich kein Zug mehr auf den Leinen befindet Ihr Partner kann den Kite entweder weiter f r Sie halten oder er kann diesen ablegen und sichern Dazu dreht er den Kite so dass die Quertubes auf dem Boden liegen und die Fronttube quer zum Wind liegt Der Kite muss jetzt sofort mit Sand oder Sands cken beschwert werden Befindet sich Ihr Kite in dieser gesicherten Position an Land k nnen Sie mit dem Aufwickeln Ihrer Leinen beginnen Re Launch Neustart aus dem Wasser Wichti
11. Sie sich den Temperaturen entsprechend gegen K lte Kiten Sie niemals w hrend Gewitter Ermitteln Sie die Windgeschwindigkeit gegebenen Falles mithilfe eines Windmessers W hlen Sie keinen zu gro en Kite Werfen Sie einen Blick auf die Windeinsatzbereichtabelle um die passende Kitegr e f r Sie zu finden Verhalten Sie sich vern nftig und benutzen Sie in zweifelhaften Situationen eher einen kleineren Kite als einen Gr eren Windeinsatzbereichtabelle Die Windeinsatzbereichtabelle dient nur als grobe Richtlinie Die richtige Kitegr e h ngt vom K rpergewicht Fahrk nnen von den Wasserbedingungen und von der Boardgr e ab Lassen Sie sich bitte bei der Wahl der Kitegr e von pers nlichen Erfahrungen leiten und orientieren Sie sich auch daran welche Kitegr en auf dem Wasser gefahren werden 4 MPH 8 MPH 12 MPH 16 MPH 20 MPH 24 MPH 3 9 KNOTS 6 9 KNOTS 10 4 KNOTS 13 9 KNOTS 17 3 KNOTS 20 8 KNOTS How to read Dark best suited for Gray usable White not recommended Einsch tzung Ihres Fahrk nnens Wichtige Verhaltensregeln im Kitesurf Revier Einsch tzung Ihres Fahrk nnens Kiten Sie niemals ohne zuvor eine angemessene Einweisung genossen zu haben Kiten Sie niemals allein Starten landen und fahren Sie immer mit einem Partner oder vergewissern Sie sich dass jemand an Land ein Auge auf Sie wirft Vergewissern Sie
12. TEILT Sicherheit Befolgen Sie die Sicherheitshinweise die in diesem Handbuch zusammengefasst sind Befolgen Sie alle Sicherheitshinweise Gesetze und Verhaltensregeln die sich auf das Revier beziehen in dem Sie Kiten gehen Besorgen Sie sich Revierinformationen beim rtlichen Kiteboardingverein oder Kiteshop bevor Sie aufs Wasser gehen Es ist m glich dass nicht alle Gesetze und Verhaltensregeln ffentlich ausgeh ngt sind Lassen Sie sich von Ihrem gesunden Menschenverstand in Sachen Sicherheit leiten Fassen Sie das Material von andern Personen niemals an es sei denn der Besitzer hat Sie dazu aufgefordert Das Anfassen oder Hochheben fremder Bars Kites etc kann das Aufbausystem eines anderen Kiters durcheinander bringen Sichern Sie Ihren aufgebauten Kite immer mit Sand oder Sands cken Ein ungesicherter Kite ist sehr gef hrlich Lassen Sie einen aufgepumpten Kite niemals unbeaufsichtigt Der Wind kann pl tzlich seine Richtung ndern so dass der Kite nicht mehr im ausreichenden Ma e gesichert ist und davonfliegt Aufbau Bauen Sie nur soviel Material auf wie Sie auch umgehend benutzen werden Bauen Sie Ihren Kite sofort wieder ab wenn Sie diesen nicht mehr benutzen Bauen Sie dort auf wo genug Platz ist Bauen Sie so auf dass auch andere diesen Platz nutzen k nnen Wickeln Sie Ihre Leinen auf wenn Sie nicht in Gebrauch sind Ber cksichtigen Sie beim Starten Landen und Kiten immer alle a
13. cke zur Sicherung Ihres Kites Wenn sie nicht Kiten wickeln Sie Ihre Leinen so weit wie e assen Sie Ihren Kite niemals l nger im Wind liegen um ein m glich auf die Bar auf damit andere Strandnutzer nicht Flattern des Achterlieks und den damit verbundenen durch diese behindert werden oder sich in Ihren Leinen Verschlei zu vermeiden und ein Verzwirbeln der Reconleinen verlangen zu verhindern Sollten Sie den Kite doch l ngere Zeit am Stand Luftablassen der Fronttube Luftablassen der Fronttube Um die Luft aus der Fronttube abzulassen m ssen Sie das Auslassventil und nicht die Einf llkappe ffnen Das Auslassventil ist der untere Bereich des Airlockventils Nachdem Sie die Luft aus der Fronttube gelassen haben entfernen Sie Sand und Dreck von dem Ventil und schlie en Sie dieses bevor Sie den Kite zur Lagerung zusammen rollen damit kein Dreck in die Fronttube eindringen kann Achtung Sorgen Sie daf r dass sich die Fronttube nicht verdreht wenn Sie das Ventil schlie en oder die Luft ablassen Drehen Sie das Ventil nicht zu fest zu nachdem Sie die Luft abgelassen haben Sie k nnen das Ventil wieder strammer zudrehen wenn Sie die Fronttube erneut aufgeblasen haben Aankn pten das e Ankn pfen der Steuerleinen Nachdem Sie den Aufbau Schritt 1 und 2 abgeschlossen haben k nnen Sie Ihr Kontroll System mit Ihrem aufgepumpten Kite verbinden e Nachdem Si
14. da sonst das Reconsystem beim Neustart Relaunch versehentlich erneut ausl sen k nnte Jetzt ist das Reconsystem wieder zusammengebaut Sie k nnen nun entweder erneut starten oder die Leinen Ihres Kites auf die Bar aufwickeln Das Recon System wieder zusammenbauen d Fig 1 Um Ihre Reconsystem auf dem Wasser wieder zusammenzubauen folgen Sie den unten beschriebenen Schritten _ Bleiben Sie in Ihrem Quick Release Trapeztampen eingeh ngt und _ ziehen Sie sich schwimmender Weise entlang einer Steuerleine bis zum der Depowerleinen Bitte achten Sie darauf dass sich rs Steuerleinen nicht um Ihre H nde wickeln Halten Sie einfach nur den Depoweradjuster und ziehen Sie diesen Richtung Bar zur ck Schieben Sie den Ausl serpin zwischen den beiden Depowerleinen unterhalb der roten Ausl serplatte durch Bild 1 Sie jetzt den Ausl serpin nach oben zur ck Bild 2 Dr cken Sie den Edelstahlring gegen den runden Schwimmk rper so dass Sie die Spitze des Ausl serpins durch den Ring f hren k nnen Sie sich dass sich der Ring tats chlich ber dem usl sepin befindet MM Beachten Sie Die korrekte Ausf hrung dieses Schrittes ist besonders wichtig da sonst das Reconsystem beim Neustart Relaunch versehentlich erneut ausl sen k nnte Jetzt ist das Reconsystem provisorisch wieder zusammengebaut Jetzt k nnen Sie Ihren Kite vom Wasser aus erneut starte
15. korrekte Position Ihrer Leinen bevor Sie den Kite in die Alleinstartposition positionieren Vergewissern Sie sich dass Sie Ihr Recon Sicherheitssystem mit dem Tap Out Mechanismus auf die Launch Position eingestellt haben Tip Achten Sie besonders darauf dass sich kein Sand auf den Recon Tension Fittings befindet denn Sand oder Dreck k nnte Ihre reibungslose Funktion st ren Befinden Sie sich nach dem Starten auf dem Wasser in sicherem Abstand zu jeglichen Hindernissen k nnen Sie das Recon Sicherheitssystem mit dem Top Out Mechanismus auf die Ride Position einstellen Dadurch ist jetzt die Launch Einstellung deaktiviert Jetzt kann der Kite durch manuelles Aussl sen zum kontrollierten Absturz gef hrt werden Dies erreicht man indem man die Ausl serplatte zum Kite hin schiebt Landung Ihres Kites mit Partner Landung Ihres Kites mit Partner 1 10 Sprechen Sie schon vor dem Start mit Ihrem Partner ab wie Sie mit seiner Hilfe den Kite wieder landen Bestimmen Sie immer schon vor dem Start einen geeigneten Landeplatz Wenn Sie aufs Ufer zufahren achten Sie darauf dass Ihr Landplatz sicher ist und Ihnen keine Personen oder Hindernisse im Weg sind Landen Sie Ihren Kite niemals ber auf oder in der N he von Personen die sich in Lee von Ihnen befinden Ihr Landeplatz sollte weit entfernt von Personen Tieren Stromleitungen B umen und anderen Hindernissen sein Wenn Sie aufs Land zufahren sollten
16. nden heraussteuern l sst Ihr Partner darf den Kite nicht in die H he werfen Informieren Sie ihn dar ber bevor Sie starten Wird ein Kite hochgeworfen kann er nicht korrekt gestartet werden Entweder startet er dann zu schnell und mit zuviel Power oder er startet berhaupt nicht Es ist sehr gef hrlich den Kite so zu starten 16 Nachdem Ihr Partner den Kite losgelassen hat soll er sich sicherheitshalber nach Luv bewegen damit er Ihrem Kite nicht im Weg steht 17 Steuern Sie jetzt den Kite langsam in die Neutrale Position am Windfensterrand entlang Vermeiden Sie abrupte Bewegungen 18 Jelangsamer Sie Ihren Kite in die Neutrale Position steuern desto sicherer und kontrollierter fliegt Ihr Kite 19 Befindet sich Ihr Kite jetzt oben am Windfensterrand k nnen Sie langsam ins Wasser laufen schauen Sie dabei zu Ihrem Kite Behalten Sie Ihren Kite die ganze Zeit im Auge Ihnen sollte genau bewu t sein was Ihr Kite gerade tut 20 Sollte beim Start irgendetwas schief gehen sollten Sie jeder Zeit in der Lage sein zuerst das Recon Sicherheitssystem mit dem Tap Out Mechanismus auszul sen und dann wenn n tig auch das Quick Release Ihres Trapeztampens zu ziehen Warnung Je mehr Wind Sie beim Starten Ihres Kites haben desto schneller wird der Startvorgang ablaufen Achten Sie aus diesem Grund unbedingt darauf den Kite so langsam und sicher wie m glich zu starten Vergewissern Sie sich dass sich Ihr Recon Sicherheit
17. rlich auch unterschiedlichen K nnerstufen auf dem Wasser Wie bei allen Sportarten gibt es auch beim Kitesurfen Sicherheitsausr stung potenzielle Risiken Im folgenden Abschnitt gehen wir auf wichtige Punkte in Sachen Sicherheit ein die EN Sie beachten sollten wenn Sie mit Ihrem Cabrinha Kite aufs Wasser gehen Wir empfehlen Ihnen unbedingt die e Machen Sie sich vertraut mit dem Aufbau und der Anwendung des mitgelieferten Sicherheitssystems Vergewissern folgende Schutzausr stung zu verwenden Sie sich dass Sie die Funktionsweise vom Recon System mit dem Tap Out Mechanismus und dem Quick Release Hel verstanden haben und anwenden k nnen e berpr fen Sie den korrekten Aufbau Ihres Recon Systems gem der mitgelieferten Anleitung und bauen Sie Ihren Rettungsweste Impact Recon kompatiblen Kite ausschlie lich mit einer Recon kompatiblen Bar auf Weste oder e Benutzen Sie Ihren Cabrinha Kite stets mit einem Sicherheitssystem Auftriebsweste Befestigen Sie sich niemals dauerhaft mit dem Kite der Bar oder den Leinen e Benutzen Sie diesen Kite nicht als Flugger t 7 Neoprenanzug e Ber hren Sie niemals die Flugleinen w hrend diese unter Spannung sind Versuchen Sie nicht den Kite zu fangen Handschuhe indem Sie diese Leinen anfassen e Sichern Sie Ihren aufgepumpten am Boden liegenden Kite immer mit Sand oder anderen Gegenst nden ohne Neoprenschuhe scharfe Kanten oder raue Oberfl chen je mehr Gewicht desto besser wei
18. sich dass Sie k rperlich in guter Verfassung sind bevor Sie dieses Produkt nutzen ben Sie zuvor mit einem Lenkdrachen oder Trainer Kite bevor Sie diesen Kite fliegen Je mehr Zeit Sie mit einem Trainer Kite verbracht haben desto sicherer und schneller werden Sie mit diesem Kite klar kommen Benutzen Sie dieses Produkt nur wenn Sie sicher schwimmen k nnen Vergewissern Sie sich dass Ihr Fahrk nnen zu den Wind und Wasserbedingungen passt und dass Sie das richtige Material gew hlt haben Kiten Sie nur so weit von der K ste entfernt dass Sie das Ufer auch schwimmend erreichen k nnten Sparen Sie sich immer Energiereserven auf und beenden Sie Ihre Kitesession bevor Sie v llig ersch pft sind Sie sollten sich ausreichend mit diesem Sport in Theorie und Praxis auseinander gesetzt haben und genau wissen wie man aufbaut startet landet fliegt f hrt wie Self Rescue funktioniert und wie man sich unter anderen Wassersportteilnehmern verh lt Sie sollten wissen wie Ihr Sicherheitssystem funktioniert Machen Sie sich bewusst wie die Self Rescue Technik funktioniert bevor Sie dieses Produkt auf dem Wasser oder in Wassern he benutzen Lassen Sie niemanden Ihren Kite benutzen oder lassen Sie sich von niemandem beim Starten oder Landen Ihres Kites helfen der sich nicht mit der Handhabung von Tubekites auskennt Sie k nnten dabei einen unwissenden Helfer sich selbst und alle Personen in Ihrer N he in G
19. sich in den Trapeztampen ein Bild 1 3 Nachdem Sie sich in den Trapeztampen eingeh ngt haben verwenden Sie den Sicherheits Pin erst wenn Sie sich sicher auf dem Wasser befinden und ausreichend Abstand von jeglichen Hindernissen haben 4 Sorgen Sie daf r dass sich der Sicherheits Pin unterhalb des Trapeztampens befindet und dr cken Sie diesen dann in die Mitte Ihres Trapezhakens Ihr Trapeztampen muss sich zwischen dem Trapezhaken und dem Sicherheitspin befinden damit er seine Funktion erf llen kann Bild 2 5 Kontrollierne Sie die korrekte Position Ihres Sicherheits Pins Er hindert Ihren Trapeztampen daran versehntlich aus Ihrem Trapezhaken zu rutschen Jetzt ist Ihr Sicherheits Pin einsatzbereit Fig 2 So l sen Sie den Sicherheits Pin Security Pin 5 gibt zwei M glichkeiten sich wieder vom Sicherheits Pin zu sen A Mithilfe Ihrer H nden dr cken Sie den Sicherheits Pin wieder aus dem Trapeztampen Bild 3 B Durch ziehen des Quick Release Ausl sers an Ihrem Trapeztampen Bild 4 Out Out Ausl semechanismus Die zweite Recon Generation besitzt ein neues nennenswertes Sicherheitsmerkmal welches den sofortigen Absturz des Kites deutlich vereinfacht Der neue Out Mechanismus erm glicht dem Fahrer die Bar gegen den Ausl semechanismus zu dr cken und so einen kontrollierten Absturz des Kites zu bewirken Immediate Depower ohne das Si
20. 19 Gehen Sie noch ein paar Schritte r ckwerts und steuern Sie Ihren Kite langsam nach oben indem Sie an der Seite der Bar ziehen die mit der oberen Fl gelspitze verbunden ist Bild 2 20 Machen Sie keine schnellen Steuerbewegungen Je langsamer Sie Ihren Kite nach oben steuern desto sicherer und kontrollierter ist Ihr Start Bild 3 21 Steuern Sie jetzt den Kite langsam in die Neutrale Position am Windfensterrand entlang Vermeiden Sie abrupte Bewegungen 22 Je langsamer Sie Ihren Kite in die Neutrale Position steuern desto sicherer und kontrollierter fliegt Ihr Kite 23 Befindet sich Ihr Kite jetzt oben am Windfensterrand k nnen Sie langsam ins Wasser laufen schauen Sie dabei zu Ihrem Kite Behalten Sie Ihren Kite die ganze Zeit im Auge Ihnen sollte genau bewu t sein was Ihr Kite gerade tut 24 Sollte beim Start irgendetwas schief gehen sollten Sie jeder Zeit in der Lage sein zuerst das Recon Sicherheitssystem mit dem Tap Out Mechanismus auszul sen und dann wenn n tig auch das Quick Release Ihres Trapeztampens zu ziehen Warnung Je mehr Wind Sie beim Starten Ihres Kites haben desto schneller wird der Startvorgang ablaufen Achten Sie aus diesem Grund unbedingt darauf den Kite so langsam und sicher wie m glich zu starten Bringen Sie Ihren Kite noch nicht in die Position zum Alleinstart w hrend Sie Ihre Leinen auslegen Ihr Kite k nnte beim Auslegen der Leinen ungewollt starten berpr fen Sie die
21. 211087 Kite Handbuch CONTRA NITRO C02 ELEMENT Haftungsbefreiung und Inkaufnahme der Produktnutzung auf eigenes Risiko Benutzen Sie dieses Produkt ausschlie lich wenn Sie mit den folgenden Bedingungen und Konditionen einverstanden sind IMPORTANT WARNING Diese Warnung dient Ihrer eigenen Sicherheit und Ihrem eigenen Schutz Wenn Sie diesen Bedingungen und Konditionen nicht zustimmen verwenden Sie dieses Produkt nicht Senden Sie dieses Produkt ungebraucht zur ck Der Kaufpreis wird Ihnen voll erstattet Die Informationen dieser Brosch re sollen Ihnen als Hinweis dienen Anderungen sind jedoch jeder Zeit vorbehalten YOU MUST READ THE INCLUDED USER MANUAL BEFORE USING THIS PRODUCT Lesen Sie unbedingt die beiliegende Bedienungsanleitung bevor Sie dieses Produkt verwenden Wenn Sie noch keine 18 Jahre alt sind sorgen Sie daf r dass ein Elternteil oder ein Erziehungsberechtigter die obigen Anweisungen und die Bedienungsanleitung liest bevor Sie dann unter ordnungsgem er Anleitung dieser Person das Produkt benutzen Bitte besuchen Sie unsere Website unter www cabrinha com um aktuelle Anderungen dieser Brosch re einzusehen www cabrinhakites com Dem K ufer und Anwender dieses Produkts wenn es sich nicht um dieselbe Person handelt und dem Elternteil oder Erziehungsberechtigten des Anwenders wenn der Benutzer noch keine 18 Jahre alt ist ist bekannt dass die Verwendung dieses
22. Bild 4 Wenn Sie den Recon auf dem Wasser aufgel st haben folgen Sie Schritt f r Schritt der Self Rescue Anleitung und schwimmen Sie zum Strand zur ck Sie k nnen nat rlich auch den Recon wieder zusammenbauen siehe Das Recon System wieder zusammenbauen und Ihre Kitesession fortsetzen Es ist jedoch anzumerken dass dies eine anspruchsvolle Technik f r fortgeschrittene Kiter ist Sollten Sie den Recon beim Landen Ihres Kites aktiviert haben sorgen Sie daf r dass Ihr Partner den Kite an Land sichert Sie den Recon darauf hin wieder zusammenbauen und die Leinen auf Ihre Bar wickeln Bitte beachten Sie Das Recon Sicherheitssystem ist f r das Landen des Kites oder f r Notsituationen gedacht Sicherheits und Relaunchsystem Wichtige Pflegetips f r Ihr Recon System Ziehen Sie die Recon Stopfen in das Tension Fitting System der Kitetips zur ck wenn Sie den Kite nicht AP benutzen Dadurch vermeiden Sie dass sich die Bridle Leinen mit den Stopfen verknoten pn EN Bild 1 Bauen Sie Ihr Reconausl sesystem zusammen bevor die die Leinen auf die Bar aufwickelen Beschweren Sie Ihren Kite mit Sand oder anderen Gegenst nden wenn Sie am Strand eine Pause machen damit Ihr Kite nicht r wegfliegen kann und das Tuch nicht im Wind Fig 1 flattert Dadurch wird das Kitematerial geschont und die Bridles des Recon Systems verknoten sich nicht so leicht
23. Entfernen Sie Sand und Schmutz vom Reconausl sesystem bevor Sie Ihren Kite Starten oder zur Lagerung wegpacken Wickeln Sie Ihre Recon Bridles auf und befestigen Sie diese mithilfe der Klettb nder an den Kitetips Bild 2 Das Recon System wieder zusammenbauen Bauen Sie Ihr Recon System immer wieder zusammen bevor Sie Ihre Leinen nach dem Kiten auf die Bar aufwickeln Das Recon System l sst sich auch auf dem Wasser wieder zusammen bauen jedoch sollte sich an diese Technik nur ein fortgeschrittener Kiter heranwagen E Um Ihren Recon an Land wieder zusammenzubauen folgen Sie bitte den folgenden Anweisungen Greifen Sie nach vorne und fassen Sie den Depoweradjuster an Bitte achten Sie darauf dass sich jetzt die Steuer und Depowerleinen nicht um Ihre H nde wickeln Halten Sie einfach nur den Depoweradjuster und ziehen Sie diesen in Richtung Bar zur ck Ziehen Sie den Depoweradjuster zur roten Ausl serplatte zur ck schieben Sie den Ausl serpin von oben durch die feststehende o f rmige Ausl servorrichtung Bild 1 F hren Sie jetzt den Pin durch den u f rmigen Schiebemechanismus Bild 2 Dr cken Sie nun die rote Ausl serplatte nach oben um die Spitze des Pins durch den Ring der feststehenden Ausl sevorrichtung zu f hren Bild 3 Vergewissern Sie sich dass sich die feststehende Ausl servorrichtung ber dem Pin befindet Beachten Sie Die korrekte Ausf hrung dieses Schrittes ist besonders wichtig
24. Leaderleine der Depowercenterleine Ziehen Sie diese Schlaufe fest um einen sichere Verbindung zu gew hrleisten 1 Jetzt sind Ihre neuen Leinen mit den Leaderleinen verbunden und Sie m ssen nur noch berpr fen dass alle Leinen gleich lang sind Das Kitetuch reparieren Das Kitetuch reparieren GROBE RISSE Bei gro en Rissen im Kitematerial suchen Sie Ihren H ndler auf und lassen sich die Adresse einer guten Kite Reparaturwerkstatt geben KLEINE RISSE Kleine Risse im Kitematerial k nnen Sie mit Kite Reparaturband kleben Ihr Kite wurde mit einem solchen selbstklebenden Reparaturmaterial ausgeliefert 1 S ubern Sie Ihren Kite und lassen Sie ihn trocknen 2 Legen Sie den Kite flach auf eine saubere trockene und weiche Unterlage 3 Schneiden Sie zwei gleich lange St cke Reparaturband ab beide gro genug um den gesamten Riss abzudecken 4 Bekleben Sie eine Seite des Risses sorgf ltig mit dem Reparaturband Dr cken und reiben Sie das Band vorsichtig auf die Oberfl che des Kites 5 Dann bedecken Sie die andere Seite des Risses auf dieselbe Weise mit dem Reparaturband 6 berpr fen Sie ob das Band gut klebt Bladcderreparatur der Quer und Fronttube PUNKTE Achten Sie vor der Reparatur darauf dass Ihr Kite sauber und trocken ist Halten Sie Ihre Kitepumpe Ihre Ventile und Schl uche immer frei von Sand Wasser und Dreck Vergewissern Sie sich dass der Schlauch keine Luft mehr enth l
25. N Die beiden Centerleinen die an den beiden Fronttubeenden des Kites befestigt werden Diese Leinen dienen zum depowern des Kites TRAPEZ eine Ausr stungsgegenstand der dazu dient sich an die Trapezleine der Control Bar zu h ngen Dadurch spart der Surfer Kraft weil er sein ganzes K rpergewicht an den Kite h ngen kann Sehr verbreitet sind H fttrapeze sie sitzen zwischen Becken und Rippenbogen und Sitztrapeze sie sitzen um die H ften und Beine wie ein Slip KITEBOARDING Powerkiten auf dem Wasser KITESURFING Powerkiten in der Brandung Deutsch f r Kiteboarden NEUTRALE POSITION ZENIT Das ist die Position genau ber dem Kopf des Piloten Wenn Pilot die Bar ruhig und parallel zu seinen Schultern h lt wird der Kite von selbst in dieser Position parken Machen Sie sich jedoch bewu t dass es nicht leicht ist den Kite in dieser Position zu halten und dass diese Position durchaus gef hrlich sein kann In dieser Position entwickelt der Kite am wenigsten Zug und fliegt am stabilsten Wenn der Kite in der neutralen Position weniger Wind bekommt bewegt er sich etwas vom Piloten weg nach Lee Bei ruhig gehaltener Bar entwickelt der Kite bei einer B e Zug und steigt wieder in die neutrale Position zur ck Ist die B e jedoch st rker kann der Pilot in dieser Position in die Luft gerissen werden Auf dem Wasser k nnen Sie in der neutralen Position Ihren Kite parken um sich auszuruhen Wir empfehen Ihnen jedoch mit Nachdruck Ihren Ki
26. Recon System Das Recon System Das Recon System wieder zusammenbauen Re Launch mit Ihrem Recon System Sicherheits Bypass Leash Tips Aufbau Quick Release System ORS Handhabung des Quick Release Systems das System wieder zusammenbauen Aufbau Schritt 1 Aufbau des Powerlock Kontrollsystems Tips Powerlock Komponenten Handhabung 1 1 berpr fen Sie die L nge Ihrer Leinen bevor Sie aufs Wasser gehen 1 2 So korrigieren Sie Ihre Leinenl ngen Aufbau Schritt 2 2 1 Die Quertubes aufpumpen 2 2 Die Fronttube aufpumpen 2 3 Tips zum sicheren Ablegen Ihres Kites 2 4 Luft aus der Fronttube herauslassen Aufbau Schritt 3 Befestigung der Leinen Die Leinen in Lee vom Kite auslegen Die Leinen in Luv vom Kite auslegen Aufbau Tuning Feintrimm des Kites Tips Kitesurfing Basiskenntnisse Ausreichend Platz zum Starten Das Windfenster mit den unterschiedlichen Zonen und Kr fteverh ltnissen Steuern Starten und Landen Steuern Den Start Launch planen Starten Launchen mit einem Partner Self Launch ohne Partner Den Kite mithilfe eines Partners landen Re Launch Neustart aus dem Wasser Reparaturen Austauschen der Leinen Das Kitetuch reparieren Wichtige Vorgehensweise bei diversen Reparaturen Die Quertubes reparieren Die Fronttube reparieren Wichtige Informationen Verhaltensregeln f r Kiter Kitepflege Glossar Fachausdr cke Kitesurfen Jelel W dir W Vielen Dank f
27. VOLUME VALVE STANDARD INFLATION VALVES STEERING LINES REAR CONTROL LINES DE POWER LINES FRONT CONTROL LINES RECON CENTER LEADER LINE CENTERLINE ADJUSTMENT STRAP W RECON QR SYSTEM LEADER LINES RE LAUNCH ASSISTANCE BALL GRIPS LINE STOPPER RECON RELEASE HANDLE BAR FLOATS MULTI FUNCTIONAL BAR ENDS POWERLOCK FITTING POWERLOCK DE POWER LINE WITH QUICK RELEASE RECON HARNESS LOOP W SECURITY PIN Sicherheits und Relaunchsystem Wichtige Informationen Das Recon Sicherheits und Relaunchsystem geh rt zur Standardausstattung aller 2004 und 2005 Cabrinha Tubekites Dieses einzigartige patentierte System dient sowohl als Sicherheitssystem f r den Kite als auch als Relaunch Neustart Hilfe Durch Aktivierung des Recon Quick Release Ausl sers l sst sich der Kite umgehend kontrolliert abst rzen Dieses System unterst tzt jedoch auch den schnellen Neustart des auf dem Wasser liegenden Kites Das Recon System erm glicht dem Fahrer Den Kite durch Aktivieren des Recon Ausl sers sofort abst rzen zu lassen Den im Wasser leigenden Kite einfach erneut zu starten Die Bar zu drehen Wichtige Tips zum Recon Ausl sesystem Alle 2004 und 2005 Cabrinha Kites m ssen mit einem Recon Kontrollsystem aufgebaut werden damit die Recon Immediate Depower Funktion die zum sofortigen Absturz des Kites f hrt reibungslos funktioniert Sie Ihre Bar mit dem Recon Kontrollsystem jedoch mit einem Kite auf der nicht f r d
28. anismus und dem Quick Release System bewu t damit Sie dieses in einem Notfall ohne Verz gerung ausl sen k nnen berpr fen Sie ebenfalls dass es korrekt aufgebaut ist Wenn Sie sorgf ltig Ihre Leinen Ihre gesamte Ausr stung berpr ft haben k nnen sie Ihren Kite starten sprechen Sie jetzt vor dem Start ein deutliches und verst ndliches Startsignal mit Ihrem Partner ab stellen Sie Ihren Tap Out Mechanismus auf Launch ein sichern Sie jetzt Ihren Trapeztampen im Trapezhaken mit dem Sicherheits Pin Ihr Partner sollte mit dem Kite zwischen Halb und Raumwindkurs auf ca 100 Grad stehen Ihr Partner h lt den Kite mittig an der Fronttube so dass diese vertikal im Wind steht Dabei muss Ihr Partner hinter dem Kite stehen Niemals davor oder seitlich Ihr Partner darf niemals die Bridles oder Leinen des Kites ber hren Nehmen Sie die Bar in Ihre H nde und treten Sie ein paar Schritte zur ck um die Flugleinen zu spannen Wenn Sie eine ByPass Leash verwenden haken Sie sich auf keinen Fall beim Starten in den Trapeztampen ein Nur wenn sie keine ByPass Leash verwenden k nnen Sie sich jetzt in Ihren Trapeztampen einhaken Sie sollten jetzt jeder Zeit in der Lage sein Ihr Recon Sicherheitssystem mit dem Tap Out Mechanismus auszul sen oder zur Not das Quick Release Ihres Trapeztampens zu ziehen Geben Sie Ihrem Partner ein Zeichen damit er den Kite losl sst Es ist wichtig dass Ihr Partner Sie den Kite aus seinen H
29. as Recon System vorgesehen ist z B einen Cabrinha Kite 2003 ist es gef hrlich den Recon Ausl ser zu ziehen um den Kite abst rzen zu lassen Nat rlich k nnen Sie eine Recon Bar mit einem solchen Kite verwenden machen Sie sich jedoch bewu t das durch bet tigen des Recon Ausl sers in diesem Fall der Kite noch mehr Power erhalten wird und diese Aktion dann nicht zu kontrollierten Kiteabsturz f hrt Benutzen Sie ein lteres Kontrollsystem mit Ihrem 2004 oder 2005 Cabrinha Kite k nnen Sie die Relaunch Funktion Ihres Kites nutzen jedoch nicht die Immediate Depower Funktion Absturzfunktion Ihres Kites Bitte beachten Sie Wir empfehlen Ihnen das Recon System ausschlie lich zu aktivieren wenn Ihnen ein sofortiger Absturz Ihres Kites notwenig erscheint oder wenn Sie Ihren Kite landen wollen Vergewissern Sie sich dass Ihr Recon System korrekt aufgebaut ist bevor Sie aufs Wasser gehen Es ist wichtig dass Sie die f r den Kite passende Bar verwenden berpr fen Sie vor dem Kiten jeweils dass das Recon System funktionst chtig ist hnen sollte die Bedienung des Recon Systems vertraut sein damit Sie dieses in einer Notsituation ohne Z gern ausl sen k nnen siehe So funktioniert das Recon System Sobald das Recon System ausgel st wurde k nnen Sie den Kite erst wieder fliegen nachdem Sie den Recon Ausl ser auf der Center Leine wieder zusammengebaut haben siehe Das Recon System wieder zusammenbauen
30. chenkopfschlinge um jeweils den mittleren Knoten der Bridles Ziehen Sie jeden Knoten fest an e Befestigen Sie jetzt die Depowerleinen von innen an den entsprechenden Bridles der Fronttube mithilfe der Lerchenkopfschlingen bitte beachten Sie Gelb zu gelb schwarz zu schwarz Ziehen Sie jeden Knoten fest an Bitte berpr fen Sie erneut dass die Leinen weder gekreuzt noch verdreht sind Jetzt ist Ihr Kite flugbereit Bitte machen Sie sich mit den Sicherheitshinweisen dieses Handbuchs vertraut und versichern Sie sich dass Sie den vorherrschenden Bedingungen gewachsen sind bevor Sie mit dem Kite aufs Wasser gehen Tuning Tips f r Ihren Kite diagram not to scale finden Sie in diesem Handbuch unter Tuning Tuning des Kites Tuning Tips f r Ihren Kite Nur durch das richtige Tuning kann Ihr Contra Nitro CO2 oder Element Kite die optimale Leistung entwickeln Ein korrekt getunter Kite reagiert effizienter ist schneller und l sst sich besser depowern Die folgende Anleitung soll Ihnen beim Tunen Ihres Kites helfen damit Sie Ihren Kite an Ihren pers nlichen Fahrstil anpassen k nnen F r jedes Modelle l sst sich eine optimale Einstellposition finden die sich durch die entsprechend eingestellte L nge der Steuer und Depowerleinen ergibt Ein Feintuning des Kites l sst sich durch das Einstellen der Centerleine erreichen stellen Sie die Steuerleinen nicht zu kurz ein damit der Kite nicht over sheeted Zuerst gilt es den Ki
31. cherheitssystem mit einer Hand ausl sen zu m ssen Diese zweite Recon Generation erm glicht dem Fahrer seinen Kite direkt w hrend der Fahrt kontrolliert abst rzen zu lassen Dabei bleiben die H nde an der Bar Die Bar wird lediglich nach oben also vom K rper weg gegen den Ausl semechanismus gedr ckt Der Fahrer bleibt durch eine im Trapeztampen integrierte Savetyleash mit dem abgest rzten Kite verbunden Solange der Fahrer in den Trapeztampen eingeh ngt ist dient dieser als Safetyleash Die zweite Recon Generation l sst ein Aktivieren des Out Mechanismus vor dem Starten Landen oder einfach jeder Zeit w hrend der Fahrt zu Dies geschieht ganz einfach indem Sie die Launch Position am Recon Ausl sers einstellen Wenn sich der Fahrer auf dem Wasser sicher f hlt kann er die Ride Position des Ausl sers w hlen Die Ride Position schaltet den Mechanismus aus und erlaubt es dem Fahrer die Bar los zu lassen um die Leinen gegebenenfalls nach Man vern zu entwirren Das Sicherheitssystem kann jeder Zeit sowohl in der Ride als auch in der Launch Einstellung aktiviert werden indem man den Ausl ser mit einer Hand zum Kite hin bewegt Launch Einstellung Die Tap Out Funktion ist nur in der Launch Einstellung aktiv Bevor Sie Ihren Kite starten stellen Sie den Launch Mode ein indem Sie den Lock Barrel Zylinder herunterziehen und drehen bis der Pfeil auf das Word LAUNCH der roten Ausl serplatte
32. chritt 1 2 2 Legen Sie die farblich markierten Leinen zwischen der Bar und dem Pfosten aus Sei haben zwei Leinensets Die Depowerleinen innen und die Steueleinen aussen 3 Sorgen Sei daf r dass sich die Leinen weder kreuzen noch verdrehen Laufen Sie dazu durch die Leinen durch und k mmen Sie diese mit Ihren Fingern durch Nachdem Sie die Leinen so georndet haben legen Sie diese von der Bar aus gesehen wie folgt aus gelb markierte gelbe Steuerleine gelb markierte wei e Depowerleine schwarz markierte wei e Depowerleine schwarz markierte schwarze Steuerleine 4 Verbinden Sie die Steuerleinen mit eine Lerchenkopf an Lerchenkopf Verbindung Bild 1 Ziehen Sie die Leaderleine durch die Schlaufe am Ende der steuerleine und dann schieben Sie das Ende der Steuerleine durch die Schlaufe der Leaderleine Nachdem Sie jetzt die gesamte Steueleine durch die Schlaufe gezogen haben ist diese fest mit der Leaderleine verbunden Bild 1a 5 Ziehen Sie die so verbundende Steuerleine stramm durch um einen sichere Verbindung zu gew hrleisten 6 Um die Depowerleinen neu zu befestigen m ssen Sie zuerst jeweils eine Lerchenkopfschlinge auf jeder Depowerleine schlagen Dann ziehen Sie die gelb markierte Schlaufe ber den Knoten auf der linken Leaderleine der Depowercenterleine Ziehen Sie diese Schlaufe fest um einen sichere Verbindung zu gew hrleisten Daraufhin ziehen Sie die schwarz markierte Schlaufe ber den Knoten auf der rechten
33. chs mit einem weichen Handtuch Befestigen Sie den Ventilst psel 27 Pumpen Sie den Schlauch zur H lfte auf um zu sehen ob er in allen vier Ecken der Kammertasche sitzt 28 Pumpen Sie den Schlauch vollst ndig auf oder lassen Sie die Luft heraus wenn Sie Ihren Kite l ngere Zeit lagern 13 Entscheiden Sie sich ob Sie Kleber oder Reparaturflicken wollen aus der Reparaturausr stung verwenden wollen 12 Lassen Sie wieder alle Luft aus dem Schlauch Bladcderreparatur der Quer und Fronttube Die Fronttubebladder reparieren 1 2 Legen Sie den Kite mit den Luftkammern nach oben ab ffnen Sie die Klettverschl sse an beiden Enden der Kam mertasche Durch diese Offnungen gelangen Sie zum Schlauch Bild 1 2 L sen Sie den Ventilst psel vom Klettverschluss damit der Ventilstutzen nicht mehr mit der Kammertasche verbunden ist Jetzt sind Kammertasche und Schlauch voneinander ge trennt Bewahren Sie den Ventilst psel sicher auf Sie brau chen ihn sp ter noch Bild 3 4 5 Dann trennen Sie den Ventilst psel vom Klettverschluss damit der Ventilstutzen nicht mehr mit der Kammertasche zusammenh ngt Damit sind Schlauch und Kammertasche getrennt Heben Sie den Ventilst psel auf Als n chstes brauchen Sie zwei Flugleinen Binden Sie an der einen Fl gelspitze einen Knoten um das Ende des Schlauchs und ziehen Sie ihn gut zu Dann tun Sie dasselbe am anderen Ende des Schlauchs
34. d starten und dort in neutraler Position halten vermindert sich das Risiko deutlich dass Ihnen der Kite auf gef hrliche Art und Weise ausser Kontrolle ger t DIE NEUTRALE POSITION Das ist die Position genau ber dem Kopf des Piloten Wenn Pilot die Bar ruhig und parallel zu seinen Schultern h lt wird der Kite von selbst in dieser Position parken Machen Sie sich jedoch bewu t dass es nicht leicht ist den Kite in dieser Position zu halten und dass diese Position durchaus gef hrlich sein kann In dieser Position entwickelt der Kite am wenigsten Zug und fliegt am stabilsten Wenn der Kite in der neutralen Position weniger Wind bekommt bewegt er sich etwas vom Piloten weg nach Lee Bei ruhig gehaltener Bar entwickelt der Kite bei einer B e Zug und steigt wieder in die neutrale Position zur ck Ist die B e jedoch st rker kann der Pilot in dieser Position in die Luft gerissen werden Auf dem Wasser k nnen Sie in der neutralen Position Ihren Kite parken um sich auszuruhen Wir empfehen Ihnen jedoch mit Nachdruck Ihren Kite an Land nicht in dieser neutrale Position zu fliegen Starten Sie ohne Verz gerung und begeben Sie sich umgehend aufs Wasser Verweilen Sie auf keinen Fall an Land mit Ihrem Kite in neutraler Position denn dies ist sehr gef hrlich DIE NEUTRALE ZONE Das ist der Bereich links und rechts vom Kiter und schlie t die Neutrale Position ein In der Neutralen Zone fliegt der Kite am weitesten nach Luv Hier entwic
35. den Kite vorsichtig aus dieser Position nach oben lenkt RE LAUNCH Der Vorgang bei dem der Pilot den auf dem Wasser liegenden Kite erneut nach oben steuert startet BODY DRAG das ist eine bung zum Erlernen des Kitesurfens bei der der Kiter den Kite vom Wasser aus fliegt dabei aber kein Board benutzt Der Kiter startet den Kite geht zum Wasser l sst sich dann durchs Wasser ziehen und bt dabei den Kite zu steuern und sich so auch in einer Notsituation selbst zu retten WASSERSTART der im Wasser sitzende oder liegende Kiter steigt mithilfe des durch den Kite entwickelten Zuges aufs Board auf HALSEN die Richtungs nderung um 180 Grad Der Surfer wechselt z B von Steuerbordbug auf Backbordbug GLEITEN das Board verl sst die langsame Verdr ngerfahrt und gleitet mit wenig Reibung schnell auf der Wasseroberfl che LANDEN der Surfer steuert den Kite zu seinem Partner an Land UBERPOWERT eine Situation in der ein Surfer mit einem Kite unter wegs ist der f r sein K nnen sein Gewicht seine Kraft und f r die herrschenden Windbedingungen zu gro und kraftvoll ist UNTERPOWERT eine Situation in der ein Surfer mit einem Kite unter wegs ist der f r sein K nnen sein Gewicht seine Kraft und f r die herrschenden Windbedingungen zu kein und kraftlos ist RAUMSCHOT eine Fahrtrichtung zwischen 90 und 160 Grad zum tat s chlichen Wind gesehen LULL WINDLOCH Dieser Ausdruck bezeichnet den pl tzlich f r eine beliebige Zei
36. dreht sind 7 Nachdem Sie jetzt Ihre Leinen Ihre gesamte Ausr stung und Ihren Start und Landeplatz berpr ft haben k nnen Sie jetzt Ihren Kite zum Alleinstart vorbereiten 8 Legen Sie Ihren Kite mit der Fronttube zum Wind auf die Seite Bild 1 9 Knicken Sie die untere Fl gelspitze die sich n her am Boden befindet bis zur ersten Quertube nach innen ein Bild 2 10 Beschweren Sie diese Fl gelspitze gut mit Sand oder Sands cken Bild 3 11 Pr fen Sie ob die Flugleinen und Bridles frei liegen und beim Start nicht an den Quertubes h ngen bleiben 12 Achten Sie darauf dass sich kein Sand auf den Recon Tension Fittings befindet denn Sand oder Dreck k nnte ihre reibungslose Funktion st ren 13 Gehen Sie z gig zu Ihrer Bar zur ck und ber hren Sie dabei nicht Ihre auf dem Boden ausgelegeten Leinen 14 SolltenSie eine ByPass Leash benutzen wollen ist dies der Richtige Zeitpunkt um diese zu befestigen Benutzen Sie keine ByPass Leash fahren Sie mit Schritt 14 fort 15 Stellen Sie Ihr Recon Sicherheitssystem auf die Launch Position ein 16 Haken Sie sich in Ihren Trapeztampen ein Sie sollten jetzt jeder Zeit in der Lage sein Ihr Recon Sicherheitssystem mit dem Tap Out Menachanismus zu aktivieren 17 Halten Sie die Bar mit beiden H nden auf Brusth he und gehen Sie einige Schritte zur ck damit sich die Flugleinen spannen 18 Dadurch rutsch jetzt der Sand oder der Sandsack von der Fl gelspitze Ihres Kites Bild 1
37. e Ihre Leinen ausgelegt haben tragen Sie Ihren Kite zum Ende Ihrer Flugleinen am gegen ber liegenden Ende der Bar Die Fronttube des Kites zeigt dabei quer zum Wind e Sichern Sie ihren so abgelegten Kite mit Sand oder Sands cken Sichern Sie Ihren Kite niemals mit scharfkantigen Gegenst nden e Schauen Sie jetzt auf die an Ihrem Kite befestigten Bridles zwei an jedem Kite Tip Es befinden sich jeweils drei Knoten auf den hinteren Bridles f r die Steuerleinen und jeweils eine Lerchenkopfschlinge an den vorderen Bridles f r die Depowerleinen Benutzen Sie den mittleren Knoten der Bridles zur Befestigung der Steurleinen mit den anderen Knoten l sst sich der Kite bei Bedarf tunen e Schieben Sie den Knoten der gelb markierten Depowerleine in die Lerchenkopfschlinge am ne gelben Bridles der am linken Kite Tip befestigt ist Ziehen Sie diesen Knoten gut fest e Knoten Sie Ihre gelbe Steuerleine mithilfe einer Lerchenkopfschlinge auf den Knoten des gelben Bridles der an der linken Kite Tip Seite befestigt ist Ziehen Sie diesen Knoten gut fest e Schieben Sie den Knoten der schwarz markierten Depowerleine in die Lerchenkopfschlinge am Bridles der am rechten Kite befestigt ist Ziehen Sie diesen Knoten gut est Bi e Knoten Sie Ihre schwarze Steuerleine mithilfe einer Lerchenkopfschlinge auf den Knoten des Bridles der an der rechten Kite Tip Seite befestigt ist Ziehen Sie diesen Knoten gut est diagram not
38. e des Schlauchs ziehen sie die Schutzfolie eines Reparaturflickens ab und dr cken ihn auf die Stelle an der sich das Loch befindet Lassen Sie den Schlauch etwa 20 Minuten trocknen Pumpen Sie den Schlauch wieder auf und pr fen Sie ob er jetzt die Luft h lt Lassen Sie die Luft wieder ab Binden Sie die Flugleine wieder an die Enden des Schlauchs Legen Sie den Schlauch flach neben dem Eingang der Kam mertasche aus und falten Sie ihn Zieharmonika artig zusam men damit Sie beide Enden besser in die Kammertasche zur ckschieben k nnen Beginnen Sie an einem Ende damit den Schlauch in die Kam mer zu schieben Gehen Sie ans Ende der Vorderkante und ziehen Sie vorsichtig an der Flugleine w hrend sie mit der anderen Hand die Kam mertasche halten Ziehen Sie den Schlauch vorsichtig in diese Seite der Kammertasche 1 der Quer und Fronttube 24 25 26 2l 28 2 30 3l Dann tun Sie dasselbe auf der anderen Seite bis der Ventil stutzen nahe an der Kammer ffnung angekommen ist und der Schlauch ganz in der Kammertasche liegt Dr cken Sie die Schlauchenden in die jeweiligen Kitetips Bild 1 Wenn der Schlauch wieder eingesetzt ist ziehen Sie den Ven tilstutzen aus der Kammer ffnung Bild 2 Jetzt bringen Sie das Standardventil wieder in Position und und dr cken diesen druch das Klettverschlussband sorgen Sie daf r dass die Bladder nicht in den Rei vers
39. efahr bringen Sie sind verantwortlich f r den sicheren Umgang mit Ihrem Kite KITEBOARDING LOCATION Halten Sie sich an die rtlichen Gesetze und Bestimmungen die sich auf die Nutzung dieses Produktes und den Einsatzbereich beziehen Sprechen Sie mit ortskundigen Kitern ber die Wetterbedingungen und Verhaltensregeln am Strand berpr fen Sie das Revier genauestens bevor Sie Ihren Kite starten Vergewissern Sie sich dass Sie ausreichend Platz zum Starten Landen und Fliegen Ihres Kites haben Sie sollten mindesten 100 Meter freien Raum in Lee und zu beiden Seiten haben Ganz besonders wichtig ist dieser freie Raum in Lee Meiden Sie Bereiche mit Felsen Untiefen oder herausragenden Riffen Beachten Sie Gezeiten und machen Sie sich bewusst dass durch den ver nderten Wasserspiegel neue Gefahren auftauchen k nnen Starten oder Landen Sie Ihren Kite niemals in der N he von Hochspannungsleitungen Telefonmasten B umen unvorbereiteten Personen Tieren Geb uden Fahrzeugen Stra en scharfen Gegenst nden und Flugh fen Meiden Sie berf llte Str nde oder Wasserstra en Sorgen Sie daf r dass Ihre Leinen niemals auf Fu wegen oder Durchg ngen liegen Nehmen Sie R cksicht auf andere Wassersportler inklusive Windsurfer auf Boote auf Jetskies auf Schwimmer und andere schwimmende Objekte Vergewissern Sie sich dass es noch einen anderen sicheren Landeplatz f r Sie und Ihren Kite gibt
40. eiger f r Kiteschulen und f r Fahrer die nicht immer im Trapeztampen eingeh ngt fahren Das ByPass Leash System schr nkt die Bewegungsfreiheit Ihrer H nde in keinster Weise ein und l sst ein komfortables Boardhandling zu Wenn Sie sich dazu entschlie en keine ByPass Leash zu verwenden folgen Sie bitte den Anweisungen bez glich der Nutzung des Sicherheits Pins damit eine sichere Verbindung zu Ihrem Kite gew hrleistet ist Wichtige Tips zur Nutzung der ByPass Leash Vergewissern Sie sich dass Sie Ihre ByPass Leash ordnungsgem befestigt haben bevor Sie aufs Wasser gehen Wenn Sie Ihren Kite mit der optionalen ByPass Leash verbunden haben k nnen Sie Ihren Kite kontrolliert zum Absturz bewegen indem Sie wenn Sie nicht in den Trapeztampen eingeh ngt sind einfach die Bar los lassen Wenn Sie Ihren Kite mit der optionalen ByPass Leash verbunden haben und sich in Ihren Trapeztampen eingeh ngt haben m ssen Sie sicht entweder erst aus dem Trapeztampen aush ngen oder das Quick Release Ihres Trapeztampens ziehen bevor Sie Ihren Kite zum kontrollierten Absturz bewegen k nnen Bitte beachten Sie Es ist vorgesehen die ByPass Leash haupts chlich zu verwenden wenn Sie nicht im Trapeztampen eingehakt fahren SET QUICK RELEASE SYSTEM QARS QUICK RELEASE SYSTEM QRS e Sorgen Sie daf r dass Ihr QRS Ausl ser Ihnen zugewannd ist TIPS e Achten Sie darauf dass Ihr QRS Ausl ser immer in die selbe Richtung z
41. eigt um Verwechslungen zu vermeiden So sind Sie in der Lage diese in einer Notsituation umgehend zu lokalisieren e Sie sollten in einer Notsituation sofort wissen wie Sie Ihr Quick Release System ausl sen Fig 1 QRS OPERATION Greifen Sie den Ausl ser und ziehen Sie diesen bis der gebogene Pin frei liegt Unter Zug l st sich das Gurtband und ffnet die Trapezschlaufe QRS SETTING RESETTING Das Quick Release wieder zusammen bauen QR Ziehen Sie den QR Pin durch die Halterung Ziehen Sie das Klettband durch den Edelstahlring Dr cken Sie das Klettband ber den Quick Relase Pin Falten Sie das Gurtband zur ck Schieben Sie den d nnen Neoprenmantel ber das System Ihr QR F hren Sie die se ber die QR Pin Halterung System kann jetzt erneut benutz werden Fig 3 7 Fig 4 Fig 6 Fig 7 We supply a variety of Quick Release Systems QRS to aid you in your ability to release completely from your kite SET UP 1 Kontroll System Das Powerlock Kontroll System Das Powerlock Kontroll System Das Powerlock Kontroll System ist ein Kontrollsystem f r 4 leiner Kites Das Powerlock Kontroll System erm glicht dem Fahrer die Power des Kites aktive festzustellen und wieder flexibel zu l sen w hrend er in den QRS Powerlock Trapeztampen eingeh ngt ist Dank des Powerlock Kontroll Systems ben tigen Sie keine zwei Trapeztampen mehr auf Ihrer Bar Ein eine einz
42. em Kraftaufwand zusammen biegen k nnen Wenn es sehr leicht geht ist zu wenig Luft in der Anstr mkante Die Luftmenge stimmt wenn der Kite in R ckenlage die Fl gelspitzen in die Luft hebt und eine gebogene Form e Sichern Sie Ihren Kite indem Sie ihn mit Fronttube zum Wind auf den R cken legen Beschweren Sie ihn mit Sand oder einem weichen schweren Gegenstand damit er nicht starten kann Schritt 2 Ihren Kite aufpumpen Ihren Kite sichern Tips zur Sicherung Ihres Kites fort D 22 M e Lassen Sie Ihren Kite niemals f r einen l ngeren Zeitraum lagern m ssen beschweren Sie diesen jeweils zwischen allen unbeaufsichtigt am Strand liegen Die Windst rke oder Quertubes mit einer ausreichenden Sandmenge dicht an der Windrichtung kann sich unerwartet ndern und Ihren Kite Fronttube um das Flattern des Kites zu minimieren Lagern wegwehen Sie den Kite wenn m glich im Schatten Sichern Sie Ihren Kite immer ausreichend mit Gewicht ab Ein Sorgen Sie daf r dass sich die Recon Stopfen in den Tension f hrerlos fliegender Kite ist gef hrlich Fittings an den Kite Tips befinden wenn Sie den Kite nicht e Sichern Sie Ihren Kite nicht mit Felsbrocken oder anderen benutzen scharfkantigen e Achten Sie auf andere Strandbenutzer und stellen Sie sicher e Objekten diese k nnen Ihren Kite besch digen Wenn Sie nicht an Auen Ihren Kite oder durch die Leinen an einem Sandstrand starten benutzen Sie Sands
43. er Spannung halten bis der Kite wieder erneut starten will l Besonders bei leichtem Wind m ssen Sie einige Geduld aufbringen bis der Kite zum Windfensterrand gewandert ist In dieser Phase d rfen sich nicht die Geduld verlieren Ziehen Sie auf keinen Fall an beiden Seiten der Bar Das verwirrt den Kite nur unn tig Fahren Sie fort die anf nglich gezogene Steuerleine unter Spannung zu halten Lassen Sie die Steueleine erst los wenn sich der Kite wieder in der Startposition befindet und Steuern Sie den Kite dann wieder nach oben bis Sie die Bar parallel halten k nnen In dem Moment wo Sie wieder Fahrt aufnehmen zieht die Spannung der Flugleinen den Recon Stopfen wieder zur ck in das Tension Fitting System Ihres Kites Austauschen der Leinen Das Powerlock Kontrollsystem Austauschen der Leinen Das Powerlock Kontrollsystem Um die Leinen Ihres Kontrollsystems auszutauschen zu k nnen m ssen Sie zuerst die alten Leinen von den Leaderleinen entfernen Daraufhin k nnen Sie dann die Leinen an die existierenden Leaderleinen ankn pfen vorausgesetzt diese befinden sich noch in einem guten Zustand verbinden Sie Ihre neuen Leinen mit den Leaderleinenn 1 Legen Sie Ihre Bar mit dem Powerlockkontrollsystem auf den Boden die gelb markierte Backboardseite befindet sich links so dass sich diese in ca 30 Meter Abstand zu einem Pfosten oder Baum befindet um damit sp ter die Leinenl ngen zu berpr fen siehe S
44. er in den QRS Powerlock Trapeztampen eingeh ngt ist Dank des Powerlock Kontroll Systems ben tigen Sie keine zwei Trapeztampen mehr auf Ihrer Bar Ein eine einzige Trapeztampenschlaufe erf llt jetzt sowohl die Funktion der Depowerschlaufe als auch die des fixen Trapeztampens Wichtige Powerlock Tips Components e Ihr Kite sollte so eingestellt dass er im ausgehakten Zusand Barmit Endst cken zum Ankn pfen der Steuerleinen und volle Power besitzt ohne dabei over sheeted zu reagieren Powerlockhalterung Depowerleine mit Quick Release System e Feintuning k nnen Sie dazu den Einstellgurt auf der 30 cm Recon Trapeztampen 27 33 cm und 36 cm Centerleine verwenden ebenfalls erh ltlich e Weitere M glichkeiten des 4 Leiner Tunings sind im Abschnitte Leader Leinen 2 mit integrierten Re Launch Kugeln 4 Leiner Tuning aufgelistet gelb links schwarz rechts Adjuster der Depowerleinen auf der Centerleine mit Ausl semechanismus Schwimmk rper der Bar CONTROL SYSTEM OPERATION Im Powerlock Aus dem Powerlock eingehakt ausgehakt Der Kite ist voll Der Kite ist depowert angepowert Zum wieder L sen Ziehen Sie die Bar mit einer ganz leichten Handgelenkdrehung zu Ihrem K rper und l sen Sie so den Haken aus der Powerlockvorrichtung Zum Feststellen Ziehen Sie die Bar zu sich heran und haken Sie den Powerlock Haken in die daf r vorgesehene Powerlockvorrichtung der Bar
45. ert Der Kite entwickelt keinen Zug mehr und f llt kontrolliert vom Himmel aufs Wasser Bild 4 Bitte beachten Sie Der Kite kann erst wieder fliegen wenn das Recon System auf der Centerleine wieder manuell zusammengebaut wird siehe Das Recon System wieder zusammenbauen Fig 2 Fig 3 Fig Funktionsweise des Tap Out Mechanismus Ride Einstellung Um die Immediate Depower Funktion bewirkt den sofortiger Absturz des Kites zu aktivieren dr cken Sie einfach die Recon Ausl seplatte die sich unterhalb des Verstellsystems zum Depowern des Kites auf der Centerleine befindet nach oben Bild 1 2 Dadurch wird das Tap Out Quick Release unterhalb des Pepowersystems ausgel st Bild 2 3 Durch Aktivieren des Tap Out Quick Release rutscht der Einstellgurt der Depowerleinen Centerleine der mit einer Gleitleine mit den Steuerleinen verbunden ist nach oben Dadurch entsteht mehr Zug auf den Steuerleinen und die Depowerleinen werden ganz locker und verlieren jeglichen Zug 4 Dadurch l sen sich die Recon Stopfen aus den Recon Tension Fittings an beiden Kite Tips Bild 3 5 Die beiden aus den Tension Fittings gel sten Recon Stopfen sorgen daf r dass sich die Recon Activation Leinen um die Flanken des Kites am Achterliek Trailing Edges spannen und das Tuch dort so zusammenraffen dass der Kite effektiv an Power verliert 6 Der Kite entwickelt keinen Zug mehr und f llt kontrolliert vom Himmel aufs Wasser
46. es Kites aufpumpen Die Tubes Ihres Kites aufpumpen Setzen Sie die Pumpe Sichern Sie die Klett senkrecht auf das Ventil auf Abdeckung ber jedes Benutzen Sie eine Hand um herausstehende Ventil das Ventil festzustellen und die andere Hand um die Pumpe zu bedienen Rollen Sie Ihren Kite mit den Luftkammern nach oben auf Ist es windig dann stellen Sie sich mit dem R cken zum Wind so dass die Anstr mkante des Kites zu Ihrem K rper EE 2 die Fl gelspitzen mit Sand beschweren damit sie im nicht aufgepumpten Zustand nicht umherschlagen Pumpen Sie die zentrale Kammer halb auf dann die beiden mittleren und zuletzt die Endkammern Halten Sie beim Aufpumpen die Pumpe rechtwinklig zum Ventil des Kites Halten Sie dabei mit einer Hand das Ventil fest mit der andern pumpen Sie So schonen Sie den innenliegenden Schlauch Wenn alle Kammern halb aufgepumpt sind dann kontrollieren Sie bei jeder Kammer ob der innenliegende Schlauch sich richtig ausgebreitet hat So dass er alle Ecken unter der Anstr mkante erreicht Liegt er nicht richtig dr cken Sie mit den H nden Luft im Schlauch hin und her bis der Schlauch frei ist und v llig aufgepumpt werden kann Pumpen Sie jetzt alle Kammern voll auf Sichern Sie die Ventilst psel jedes Ventils und decken Sie sie mit den Klettverschl ssen ab Pumpen Sie die Kammern nicht zu stark auf F hlt sich die Kammer fest an gen gt es Zu wenig aufgepumpte Kammern vermindern die Leist
47. falls Sie es nicht mehr zur ck zu Ihrem Startplatz schaffen WITH RECON GENERATION 2 CONTROL SYSTEM 1 4 KITE 2 RECON BRIDLE ASSEMBLY 3 RECON REAR PIGTAIL 4 RECON TENSION FITTING FRONT REAR 9 RECON LOAD TRANSFER 6 RECON TENSION BULLET 1 RECON ACTIVATION LINE ON TRAILING EDGE 8 RESCUE HANDLES 9 TRUE MATCH 3 D BATTENS 10 DACRON LEADING EDGE 11 AIRLOCK HIGH VOLUME VALVE 12 STANDARD INFLATION VALVES 13 STEERING LINES REAR CONTROL LINES 14 DE POWER LINES FRONT CONTROL LINES 15 CENTERLINE ADJUSTMENT STRAP 16 LINE STOPPERS 17 LEADER LINES 18 RE LAUNCH ASSISTANCE BALL GRIPS 19 QUICK RELEASE BEAD 20 QUICK CONNECT RING 21 RELEASE PIN 22 LOCK SLIDE 23 RELEASE CAGE 24 RELEASE PLATE 25 LOCK BARREL 26 POWERLOCK LOOP 27 POWERLOCK HOOK 28 SWIVEL BODY 29 BAR FLOATS 30 MULTI FUNGTIONAL BAR ENDS 31 DE POWER LINE 32 HARNESS LOOP QUICK RELEASE 33 RECON HARNESS LOOP W SECURITY PIN 9 10 12 13 14 15 16 17 18 4 19 02 20 21 22 23 24 diagram not to scale 25 WITH RECON GENERATION 1 CONTROL SYSTEM ls 4 KITE RECON BRIDLE ASSEMBLY RECON REAR PIGTAIL RECON TENSION FITTING FRONT REAR RECON LOAD TRANSFER TIP RECON TENSION BULLET RECON ACTIVATION LINE ON TRAILING EDGE RESCUE HANDLES TRUE MATCH 3 D BATTENS MULTI SEGMENTED DACRON LEADING EDGE AIRLOCK HIGH
48. familiar with the conditions before getting on the water Kite tuning tips are located in this manual under Tuning diagram not to scale KITEAUFBAU IN LUV BAR UND LEINEN LIEGEN IN LUV DES KITES KITEAUFBAU IN LUV DAS RICHTIGE SET UP F R DEN SOLOSTART e Sie die Bar 30 Meter in Luv des Kites aus Die Kite Tips zeigen von Bar weg Die zeigt mit der richtige Seite nach oben e Sie die Steuerleinen in der N he des Kites so aus dass diese mit circa 1 5 m Abstand parallel zueinander liegen bitte beachten Sie Die gelb markierten Leinen links die schwarz markierten Leinen rechts Achten Sie auf ausreichenden Abstand zwischen den Steuerleinen so dass der Kite zwischen Ihnen liegen kann e Sie die Depowerleinen aus und plazieren Sie diese ebenfalls parallel zwischen den Steuerleinen Jetzt liegen alle vier Leinen von links nach rechts so vor Ihnen gelb markierte gelbe Leine gelb markierte wei e Leine schwarz markierte wei e Leine schwarz markierte schwarze Leine Die Leinen sollten weder gekreuzt nocht verdreht sein e Sie den Kite auf die Depowerleinen so dass die Kite Tips nach Lee zeigen und die Steuerleinen au erhalb des Kites verlaufen e Sichern Sie den Kite mit Sand oder Sands cken e Befestigen Sie nun zuerst die Steuerleinen von au en an den entsprechenden Bridles am Achterliek bitte beachten Sie Gelb zu gelb schwarz zu schwarz Schlagen Sie dazu eine Ler
49. ger Hinweis Nur ausreichend aufgepumpte Kitetubes besonders wichtig ist eine korrekt aufgepumpte Fronttube erm glichen den Neustart Re Launch Ihres Kites aus dem Wasser Sorgen Sie daf r dass alle Tubes ausreichend mit Luft gef llt sind bevor Sie aufs Wasser gehen 1 Machen Sie sich bewu t dass Ihr Kite nachdem er aufs Wasser gefallen ist v llig unerwartet neu starten kann Ist Ihr Kite so aufs Wasser gefallen dass die Fronttube und die Quertubes zum Wasser zeigen m ssen Sie ihn zum Re Launch wieder auf die Seite kippen lassen An beiden Seiten Ihrer Steuerleinen befinden sich Kugeln die die Re Launchfunftion Ihres Kites unterst tzen Greifen Sie eine dieser Kugeln auf entweder der rechten oder linken Steuerleine und rei en Sie die Steuerleine mithilfe der Kugel zu sich heran Ziehen Sie so agressiv an dieser Kugel dass sich der Recon Stopfen aus dem Tension Fitting System an Ihrem Kite l st Ziehen Sie weiterhin an der Steuerleine Achtung Sorgen Sie daf r dass sich die Steuerleine weder um Ihre Hand noch um Ihren K rper wickelt Hat sich der Recon Stopfen aus dem Tension Fitting System gel st spannt sich eine Leine so um die Flanken des Achterlieks Ihres Kites dass er sich auf die Seite rollt Liegt der Kite so auf der Seite wandert er zum Rand des Windfensters Sie k nnen Ihren Kite aktiv zum Windfensterrand steuern indem Sie die Steuerleine die Sie zuvor agressiv gezogen hatten so lange noch unt
50. iese System zu einem schnelleren Re Launch Neustart bei QRS QUICK RELEASE SAFETY Dieses System kann der Fahrer bei einem ansoluten Notfall ausl sen und sich somit komplett von seinem Schirm trennen Der QRS Trapeztampen patentiert der sich zwischen Fahrer und Kite befindet l sst sich im Notfall komplett ffnen BYPASS LEASH SYSTEM Eine optionale Sicherheitsleash die sich besonders f r Kiteeinsteiger und Kiteschulen eignet und f r Kiter die nicht im Trapeztampen eingeh ngt fahren Dieses komfortable Leashsystem erm glicht Ihnen Ihre H nde v llig frei zu bewegen BAR das Steuerger t zum Lenken des Kites BRIDLES Die Leinen die an den Tips Ihres Kites befestigt sind An diese Leinen kn pfen Sie Ihre Steuer und Depowerleinen an um den Kite mit Ihrer Bar zu verbinden LEADER LEINEN Diese Leinen befinden sich direkt an Ihrer Bar An diesen Leinen befestigen Sie Ihre Flugleinen um diese mit Ihrere Bar zu verbinden RE LAUNCH ASSISTANCE KUGELN Eine solche Plastikkugel befindet sich jeweils auf den beiden Steuerleinen Mit diesen Kugeln k nnen Sie Ihre Steuerleinen beim Re Launchen besser ziehen FLUGLEINEN Die Bezeichnung f r alle vier Leinen die mit Ihrem Kite geliefert wurden Diese Leinen sind ca 20 30 Meter lang und verbinden die Leaderleinen der Bar mit den Bridles des Kites STEUERLEINEN Die beiden u eren Flugleinen die am rechten und linken Trailing Edge Bridle am Kite Tip befestigt werden DEPOWERLEINE
51. ige Trapeztampenschlaufe erf llt jetzt sowohl die Funktion der Depowerschlaufe als auch die des fixen Trapeztampens Wichtige Powerlock Tips Components e Ihr Kite sollte so eingestellt dass er im ausgehakten Zusand ee gt volle Power besitzt ohne dabei over sheeted zu reagieren Depowerleine mit Quick Release System e Zum Feintuning k nnen Sie dazu den Einstellgurt auf der 30 cm Recon Trapeztampen 27 cm 33 cm und 36 cm Centerleine verwenden ebenfalls erh ltlich e Weitere M glichkeiten des 4 Leiner Tunings sind im Abschnitte 4 Leiner Tuning aufgelistet Adjuster der Depowerleinen auf der Centerleine mit Ausl semechanismus Schwimmk rper der Bar Funktionsweise des Powerlock systems Im Powerlock Aus dem Powerlock eingehakt ausgehakt Der Kite ist voll Der Kite ist depowert angepowert Zum wieder L sen Ziehen Sie die Bar mit einer ganz leichten Handgelenkdrehung zu Ihrem K rper und l sen Zum Feststellen Ziehen Sie die Bar zu sich heran und haken Sie den Powerlock Haken in die 4 daf r vorgesehene Sie so den Haken aus Powerlockvorrichtung der der Bar Powerlockvorrichtung Das Powerlock Kontroll System Das Powerlock Kontroll System Das Powerlock Kontroll System ist ein Kontrollsystem f r 4 leiner Kites Das Powerlock Kontroll System erm glicht dem Fahrer die Power des Kites aktive festzustellen und wieder flexibel zu l sen w hrend
52. ischen Meilen Knoten 1 Nautische Meile pro Stunde 1 Knoten 1 15 mph MPH eine Ma einheit f r Geschwindigkeit In diesem Fall f r die Windgeschwindigkeit Sie bezieht sich auf die Anzahl zur ckgelegter Entfernungseinheiten in einer bes timmten Zeit basierend auf Meilen 1 mph 1 Meile pro Stunde 1 mph 1 4 km h BEAUFORT SKALA ein System das dazu dient die Windst rke anhand visueller Eindr cke der Umgebung einzusch tzen z B das Verhalten von Wellen Rauch etc In dieser Skala werden keine Me instrumente ver wendet 0 Windstille bis 12 Orkan
53. kelt der Kite am wenigsten Zug In der Neutralen Zone kann der Kite sicherer geflogen werden Fliegen Sie NEUTRAL ZONE MODERATE POWER E MOST POWER jedoch den Kite auch in dieser Zone extrem vorsichtig besonders wenn Sie sich noch an Land befinden oder der Wind sehr b ig ist DIE POWER ZONE Das ist der Bereich dirket vor dem Surfer und zu den u eren Seiten des Windfensters hin Ausgenommen sind die Neutrale Zone und die Neutrale Position In der Power Zone entwickelt der Kite am meisten Power und Zug Hier kann der Kite sehr kraftvoll und gef hrlich werden Vermeiden Sie als Kiteeinsteiger Ihren Kite in diese Zone zu lenken Fliegen Sie Ihren Kite immer mit gr ter Vorsicht durch diese Zone Power erzeugen Indem Sie Ihren Kite von oden nach unten und von unten nach oben steuern entwickelt Ihr Kite mehr Power Jedes mal wenn Sie Ihren Kite wieder nach oben lenken entwickelt dieser mehr Lift und dadurch entsteht mehr Power Machen Sie sich das als Kiteeinsteiger immer wieder bewu t Auch wenn Sie Ihren Kite aus einer tiefen Position wieder in die neutrale Position lenken ensteht durch diese Bewegung des Kites Power die in Geschwindigkeit umgesetzt wird Richten Sie sich also darauf ein Wenn Sie unterpowert sind k nnen Sie sich diese Eigenschaft des Kites zu Nutze machen um genug Power zum Angleiten zu erzeugen Steuern DIE WICHTIGSTEN PUNKTE e Denken Sie daran wenn Sie das Steuern Ihres Kites a
54. lauch 20 Binden Sie die Flugleine die aus dem Ende der 6 Gehen Sie zum Kammerende und ziehen Sie den Schlauch Luftkammer kommt wieder am Ventilstutzen an vorsichtig aus der Kammertasche Dabei bleibt die 21 Legen Sie den Schlauch flach ans Ende der Flugleine in der Kammertasche Mit Hilfe der Flugleine Kammertasche damit Sie ihn jetzt wieder in die k nnen Sie sp ter nach der Reparatur den Schlauch ganz Kammertasche schieben k nnen einfach wieder in die Kammertasche ziehen Bild 2 22 F hren Sie zuerst den Ventilstutzen vorsichtig in die 7 Pumpen Sie den Schlauch Bladder auf und verschlie en Kammertasche ein dann den Rest des Schlauchs Sie das Ventil 23 Mit der Flugleine ziehen Sie von der Ventil ffnung der 8 Tauchen Sie den Schlauch unter Wasser um festzustellen Luftkammer aus den Schlauch in Position wo sich das Loch befindet Ein Badewanne oder ein gro es 24 Waschbecken sind dazu sehr gut geeignet Wenn der Schlauch wieder an seinem Platz ist schieben Sie den Ventilstutzen durch die Offnung der 9 Achten Sie auf Luftblasen die aus dem Loch aufsteigen Luftkammertasche und l sen den Knoten der Flugleine 10 Wenn Sie die undichte Stelle entdeckt haben trocknen Sie 25 Schlie en Sie den Klettverschluss am Ende der den Bereich CONT darum ab und markieren Sie das Loch Kammertasche mit einem Kreis Ein wasserfester Filzschreiber funktioniert 96 am besten Bild 3 11 Trocknen und s ubern Sie den Rest des Schlau
55. n Kehren Sie darauf hin sofort zum Strand zur ck und bauen Sie das System korrekt wieder zusammen Die zuvor beschriebene Methode Ihr Reconsystem auf dem Wasser wieder zusammen zu bauen dient nur dazu so schnell wie m glich sicher zum Strand zur ck zu kommen und ist nicht f r eine l nger andauernde Nutzung vorgesehen Sollten Sie jetzt bei dem Versuch zum Ufer zur ck zu kommen erneut ausser Kontrolle geraten schieben Sie entweder den Edelstahlring der ber der Spitze des Ausl serpins sitzt hoch oder l sen Sie das Quick Release Ihres Trapeztampens aus Fig 2 Fig 3 Re Launch mit Ihrem Recon System Re Launch mit Ihrem Recon System Dieses System dient nicht nur als Sicherheitssystem sondern unterst tzt auch die Relaunch Neustart Funktion Ihres Kites Die Komponenten des Recon Systems sind sowohl am Kite als auch in die Bar und Leinen fest integriert Dadurch konnte auf zus tzliche Leinen oder Leashes verzichtet werden die sonst f r herk mmliche Sicherheits oder Reverse Launchsysteme ben tigt werden Es gibt weder eine f nfte Leine noch eine Safetyleash zum Handgelenk oder Trapez und auch kein aufw ndiges Bridle System am Kite Ist Ihr Kite so aufs Wasser gefallen dass die Fronttube und die Quertubes zum Wasser zeigen m ssen Sie ihn zum Re Launch wie folgt wieder auf die Seite kippen lassen e An beiden Seiten Ihrer Steuerleinen befinden sich Kugeln die die Re Launchfunftion Ihres Kites unterst tzen
56. n Schatten wenn Sie zwischendurch Pause machen Bauen Sie Ihren Kite sofort ab wenn Sie Ihn nicht mehr zu benutzen So lagern Sie Ihren Kite Es ist empfehlenswert Ihren Kite mit S wasser abzusp len und trocknen zu lassen bevor Sie diesen zusammen rollen und lagern Rollen Sie Ihren Kite niemals nass zusammen Befreien Sie Ihren Kite von Sand und Schmutz bevor Sie diesen lagern Wenn Ihr Kite sauber und trocken ist lagern Sie ihn in der mitgelieferten Tasche an einem sauberen trockenen und k hlen Ort Lagern Sie keine schweren Gegenst nde auf Ihrer Kitetasche denn das k nnte die Carbonlatten besch digen Lassen Sie die Tubes Ihres Kites nicht aufgeblasen wenn Sie Ihren Kite im Auto oder in einer Dachgep cktr gerbox transportieren Der Kite k nnte dabei extremen Temperaturen ausgesetzt sein und dies k nnte die mit Luft gef llten Bladders zerst ren Waschen Sie Ihr gesamtes Kontrollsystem von Zeit zur Zeit mit S wasser ab indem Sie es komplett in aufgewickeltem Zustand f r 5 Minuten in einen Eimer mit S wasser tauchen Lassen Sie Ihr Kontrollsystem komplett trocknen bevor Sie es an einem trockenem Ort lagern Wenn Ihr Bar trocken ist packen Sie diese in die mitgelieferte Tasche um sie dann an einem sauberen trocknen und k hlen Ort zu lagern 1 7 6 ug BEACH ETIQUETTE HIER SIND EINIGE GRUNDREGELN DIE ES ZU BEACHTEN GILT WENN MAN STRAND UND WASSER MIT ANDEREN
57. n Land ben dass Ihr Kite enorm viel Power besitzt Seien Sie darauf gefasst und seien Sie vorsichtig e Lassen Sie Ihren Kite nicht aus den Augen wenn Sie lernen Ihren Kite zu fliegen e Steuern Sie langsam Machen Sie keine schnellen Bewegungen mit der Bar e Denken Sie an die Power des Kites e Bewegen Sie die Bar nicht wie ein Lenkrad Der Kite l sst sich so nicht effektiv steuern und kann ausser Kontrolle geraten 50 STEUERN SIE DEN KITE NACH LINKS e Halten Sie die Bar mit beiden H nden Der Abstand der H nde Ist schulterbreit e Schauen Sie zu Ihrem Kite und ziehen Sie mit der linken Hand die Bar zu sich heran e hrlinker Arm beugt sich Ihr rechter Arm ist gestreckt Ziehen Sie langsam Je schneller Ihre Bewegung ist desto schneller wird der Kite reagieren und desto mehr Power erzeugt er e Wenn der Kite zur Seite gedreht hat fliegt er solange nach links bis Sie ihm einen anderen Steuerbefehl geben e Steuern Sie Jetzt Ihren Kite wieder in die Neutrale Position 50 STEUERN SIE IHREN KITE NACH RECHTS e Halten Sie die Bar mit beiden H nden Der Abstand der H nde Ist schulterbreit ziehen Sie mit der rechten Hand die Bar zu sich heran e hrrechter Arm beugt sich Ihr linker Arm bleibt gestreckt e Ziehen Sie langsam Je schneller Ihre Bewegung ist desto schneller wird der Kite reagieren und desto mehr Power erzeugt er e Wenn der Kite zur Seite gedreht hat fliegt er
58. n der Garantie ausgeschlossen Riggen Sie nicht auf scharfen Gegenst nden auf denn diese k nnten Ihren Kite oder die Tubes einrei en lassen Legen Sie Ihr Recon System und Ihre Leinen niemals auf scharfe Gegenst nde da diese Ihr System samt Leinen besch digen k nnten Sichern Sie bei Aufbau Ihren Kite immer mit Sand oder Sands cken Sichern Sie Ihren Kite niemals mit Steinen oder anderen Gegensta nden mit scharfkantigen Oberfl chen die Ihren Kite besch digen k nnten kite In den Kitepausen Lassen Sie niemals Ihren Kite f r l ngere Zeit unbeobachtet am Strand Die Windrichtung kann sich unerwartet ndern und Ihren Kite wegwehen Lassen Sie Ihren Kite niemals l nger im Wind liegen um ein Flattern des Achterlieks und den damit verbundenen Verschlei zu vermeiden und ein Verzwirbeln der Reconleinen zu verhindern Sollten Sie den Kite doch l ngere Zeit am Stand lagern m ssen beschweren Sie diesen jeweils zwischen allen Quertubes mit einer ausreichenden Sandmenge dicht an der Fronttube um das Flattern des Kites zu minimieren Lagern Sie den Kite wenn m glich im Schatten Sorgen Sie daf r dass sich die Recon Stopfen in den Tension Fittings an den Kite Tips befinden wenn Sie den Kite nicht benutzen Befreien Sie Ihr Recon Tension Fitting System von Sand und Dreck bevor Sie Ihren Kite fliegen oder lagern Lassen Sie Ihrne Kite nicht lange in der sonne Liegen Legen Sie Ihren Kite in de
59. ndere Personen die den Strand und das Wasser ebenfalls nutzen Verhalten Sie sich Sie anderen Strandbesuchern gegen ber nachgiebig h flich und kooperativ Helfen Sie anderen Kitesurfern Sie werden die Hilfe von anderen fr her und h ufiger ben tigen als Sie es sich jetzt vorstellen k nnen Kite Terminologie TRAINER KITE ein Kite f r den Einsatz an Land um die Bewegungen zu trainieren die beim Kitesurfen aus gef hrt werden m ssen Ein hervorra gendes Lehrinstrument Trotz seiner geringen Gr e hat dieser Kite Power Also Achtung TUBEKITE ein Kite mit luftbef llten Schl uchen Er schwimmt auf dem Wasser und ist leichter aus dem Wasser zu starten VIERLEINER TUBEKITE ein wasserstartbarer Kite mit vier Flugleinen und luftbef llten Schl uchen Dieser Kite verf gt nor malerweise nicht ber Waageleinen TUBES LUFTKAMMERTASCHEN die r hrenf rmigen Taschen an Ihrem Kite In ihnen stecken die aufblasbaren Schl uche die den Kite st tzen BLADDERS SCHL UCHE die aufblasbaren Schl uche stecken in den Lufkammertaschen des Kites Wie bei einem Fahrradreifen ein Mantel aussen und darin eine luftgef llter Schlauch RECON Sicherheits und Relaunchsystem Cabrinhas patentiertes System dass in alle 2004er und 2005er Kites integriert ist Das einzigartige Sicherheits und Relaunchsystem erlaubt dem Fahrer seinen Kite sofort kontrolliert abst rzen zu lassen indem der Recon Ausl ser aktiviert wird Auch tr gt d
60. rplatte mit einer Hand und drehen Sie mit der anderen Hand den Lock Barrel Jetzt sehen Sie den Gummitampen quer verlaufen Auch dies ist ein Indikator daf r dass Sie den Ride Mode eingestellt haben Machen Sie sich bewu t dass ein nach oben dr cken der Bar im Launch Mode jeder Zeit das System auch ungewollt ausl sen kann Fig 1a Out Fig 2 Fig 3 Funktion des Tap Out Mechnismus Launch Einstellung 1 Um die Immediate Depower Funktion und damit den sofortigen Absturz des Kites im Launch Mode auszul sen dr cken Sie einfach die Bar gegen den Recon Ausl ser der sich unten am Einstellgurt der Depowerleinen Centerleine befindet Bild 1 Dadurch l sen Sie das Tap Out Quick Release unterhalb des Einstellgurts der Depowerleinen Centerleine aus Bild 2 Durch Aktivieren des Tap Out Quick Release rutscht der Einstellgurt der Depowerleinen Centerleine der mit einer Gleitleine mit den Steuerleinen verbunden ist nach oben Dadurch entsteht mehr Zug auf den Steuerleinen und die Depowerleinen werden ganz locker und verlieren jeglichen Zug Dadurch l sen sich die Recon Stopfen aus den Recon Tension Fittings an beiden Kite Tips Bild 3 Die beiden aus den Tension Fittings gel sten Recon Stopfen sorgen daf r dass sich die Recon Activation Leinen um die Flanken des Kites Trailing Edges spannen und das Tuch dort so zusammenraffen dass der Kite effektiv an Power verli
61. solange nach rechts bis Sie ihm einen anderen Steuerbefehl geben e Steuern Sie Jetzt Ihren Kite wieder in die Neutrale Position Start planen Den Start planen W hlen Sie einen Startplatz an dem Sie mindestens 100 Meter Platz nach links rechts und nach Lee haben Positionieren Sie Ihre Ausr stung so dass Ihr Kite in Lee von Ihnen liegt aber immer deutlich in Richtung Halbwind das ist besonders wichtig POSITIONIEREN SIE IHREN KITE ZUM START NIE IN VORWINDRICHTUNG Der Kite startet dann mit zu viel Power Wer so startet gef hrdet sein eigenes Leben und das Anderer Stehen Sie so dass der Wind von hinten auf Ihren R cken bl st bezeichnet man diese Richtung des Windes als 180 Grad Positionieren Sie Ihren Kite zum Start auf etwa 100 Grad Raumwind entweder nach links oder nach rechts Je mehr sie Ihren Kite in den Wind hinein positionieren desto weniger Power wird er beim Start entwickeln und desto sicherer wird Ihr Start sein Ihr Partner steht beim Kite und Sie stehen 30 Meter entfernt an Ihrer Bar Starten Sie Ihren Kite langsam und sicher auf zwischen Halb und Raumwindkurs und auf gar keinen Fall auf Vorwindkurs 180 DO NOT SET YOUR KITE A STRIGHT DOWNWIND LAUNCH 1905 90 WIND DIRECTION STARTEN MIT EINEM PARTNER STARTEN MIT EINEM PARTNER 10 11 12 13 14 15 Machen Sie sich vor dem Start die Funktionsweise Ihres Recon Sicherheitssystems mit dem Tap Out Mech
62. ssystem mit dem Tap Out Mechanismus in der Launch Einstellung befindet Befinden Sie sich nach dem Starten auf dem Wasser in sicherem Abstand zu jeglichen Hindernissen k nnen Sie das Recon Sicherheitssystem mit dem Top Out Mechanismus auf die Ride Position einstellen Dadurch ist jetzt die Launch Einstellung deaktiviert Jetzt kann der Kite durch manuelles Aussl sen zum kontrollierten Absturz gef hrt werden Dies erreicht man indem man die Ausl serplatte zum Kite hin schiebt Starten ohne fremde Hilfe Solostart Starten ohne fremde Hilfe Solostart 1 Legen Sie Ihren Kite mit den Quertubes nach unten und Fronttube zum Wind auf die 100 bis 110 Grad Position 2 Sichern Sie Ihren Kite mit Sand oder Sands cken Achten Sie darauf dass Sie Ihren Kite niemals mit scharfen Gegenst nden sichern 3 Wickeln Sie Ihre Leinen vom Kite aus bis zu Ihrer Startposition ab 4 Machen Sie sich vor dem Start die Funktionsweise Ihres Recon Sicherheitssystems mit dem Tap Out Mechanismus und dem Quick Release System bewu t damit Sie dieses in einem Notfall ohne Verz gerung ausl sen k nnen berpr fen Sie ebenfalls dass es korrekt aufgebaut ist 5 berpr fen Sie Ihre angekn pften Leinen Ihre gesamte Ausr stung und Ihren Start und Landeplatz sorgf ltig Wenn alles in Ordnung ist k nnen Sie jetzt Ihren Kite zum Alleinstart vorbereiten 6 Sorgen Sie daf r dass Ihre Leinen korrekt angkn pft sind und weder berkreuz laufen noch ver
63. t Reparieren Sie Ihren Kite nicht am Strand oder an schmutzigen staubigen oder windigen Orten Am besten suchen Sie einen sauberen trockenen Ort ohne Wind auf Eine Wiese ist ideal e Wenn Sie einen Schlauch reparieren wollen brauchen Sie dazu ein Flugleinenset und die Reparaturausr stung f r den Schlauch Die Quertubebladder reparieren 1 Legen Sie den Kite mit den Quertubes nach oben hin 14 Wenn das Loch an einer Naht sitzt m ssen Sie Kleber 2 ffnen Sie den Klettverschluss am Ende der Tube So verwenden ffnen Sie die Kammertasche und gelangen an den 15 Sitzt das Loch an einer flachen Stelle des Schlauchs Schlauch Bild 1 ziehen Sie die Schutzfolie eines Reparaturflickens ab und 3 Dann trennen Sie den Ventilst psel vom Klettverschluss dr cken ihn auf die Stelle an der sich das Loch befindet damit der Ventilstutzen nicht mehr mit der Kammertasche 16 Lassen Sie den Schlauch etwa 20 Minuten trocknen zusammenh ngt Damit sind Schlauch und Kammertasche getrennt Heben Sie den Ventilst psel auf 17 a wieder auf und pr fen Sie ob er Lassen Sie die Luft wieder ab 4 Binden Sie eine Flugleine um den Ventilstutzen Ziehen Sie 18 den Knoten gut zu Binden Sie den Knoten nicht durch das Loch am Ventilstutzen sie k nnten ihn besch digen 19 Entfernen Sie den Ventilst psel und montieren Sie ihn 5 Dr cken Sie den Ventilstutzen vorsichtig in den wieder im Klettverschluss der Luftkammer Kammersch
64. t extrem abgeschw chten Wind Beschreibt ebenfalls einen komplett depowerten Kite LUFF Die Luvseite oder das Vorliek Windseite des Kites SIDESHORE der Wind bl st von rechts oder von links parallel zum Ufer Ideale Windrichtung zum Kitesurfen AUFLANDIG ONSHORE der Wind bl st vom Wasser direkt oder in einem gro en Winkel aufs Land Seien Sie sehr vor sichtig wenn Sie Ihren Kite bei dieser Windrichtung in Wassern he fliegen SIDE ONSHORE der Wind bl st von rechts oder von links vom Wasser aufs Land Seien Sie sehr vorsichtig wenn Sie Ihren Kite bei dieser Windrichtung in Wassern he fliegen ABLANDIG OFFSHORE der Wind bl st vom Land direkt oder in einem gro en Winkel hinaus aufs Wasser Fliegen Sie Ihren Kite bei dieser Windrichtung nicht in Wassern he SIDE OFFSHORE der Wind bl st von rechts oder von links vom Land aufs Wasser Eine Kombination aus ablandigem und Sideshore Wind Fliegen Sie Ihren Kite dieser Windrichtung nicht in Wassern he B IGER WIND der Wind ist ungleichm ig und wechselt h ufig seine St rke WINDABGEWANDT die Richtung in die der Wind bl st WINDZUGEWANDT die Richtung aus der der Wind bl st LEE die windabgewandte Seite vom Kiter aus LUV die windzugewandte Seite vom Kiter aus KNOTEN eine Ma einheit f r Geschwindigkeit In diesem Fall f r die Windgeschwindigkeit Sie bezieht sich auf die Anzahl zur ckgelegter Entfernungseinheiten in einer bes timmten Zeit basierend auf Naut
65. te an Land nicht in dieser neutrale Position zu fliegen Starten Sie ohne Verz gerung und begeben Sie sich umgehend aufs Wasser Verweilen Sie auf keinen Fall an Land mit Ihrem Kite in neutraler Position denn dies ist sehr gef hrlich DIE NEUTRALE ZONE Das ist der Bereich links und rechts vom Kiter und schlie t die Neutrale Position ein In der Neutralen Zone fliegt der Kite am weitesten nach Luv Hier entwickelt der Kite am wenigsten Zug In der Neutralen Zone kann der Kite sicherer geflogen werden Fliegen Sie jedoch den Kite auch in dieser Zone extrem vorsichtig besonders wenn Sie sich noch an Land befinden oder der Wind sehr b ig ist dirket vor dem Surfer und zu den u eren Seiten des Windfensters hin Kite Terminologie DIE POWER ZONE Das ist der Bereich dirket vor dem Surfer und zu den u eren Seiten des Windfensters hin Ausgenommen sind die Neutrale Zone und die Neutrale Position In der Power Zone entwickelt der Kite am meisten Power und Zug Hier kann der Kite sehr kraftvoll und gef hrlich werden Vermeiden Sie als Kiteeinsteiger Ihren Kite in diese Zone zu lenken Fliegen Sie Ihren Kite immer mit gr ter Vorsicht durch diese Zone LAUNCHING START Der Vorgang bei dem der Pilot den Kite aus der Hand des Partners nach oben steuert SELF LAUNCHING ALLEINSTART Eine Technik bei der der Pilot den Kite ohne fremde Hilfe startet indem er sie einen Kitefl gel zuvor mit Sand beschwert hat und dann
66. te auf maximale Power einzustellen ohne dass dabei die Flugeigenschaften beintr chtigt werden Mehr Power und h here Lenkgeschwindigkeit wird durch k rzere Steuerleinen erreicht Dies wird auch als Sheeting in des Kites bezeichnet Verk rzt man Jedoch die Steuerleinen zu stark wird der Kite jedoch wieder langsamer und kann nicht mehr zum Windfensterrand fliegen Fliegen Sie den Kite im Zenit haken Sie sich in den Trapeztampen ein und stellen Sie die die Centerleine auf maximale Power ein Beobachten Sie jetzt den Winkel der Kite Tips zu den Quertubes Wenn sich die Quertubes parallel zu den Kite Tips befinden und die Steuerleinen schwarz dabei gespannt sind haben Sie die Standardeinstellung gew hlt Bild 1 Stehen die Kitetips nicht mehr parallel zu den Quertubes ist der Kite over sheeted Bild 2 setzen Sie die Centerleine soweit durch bis Sie die gew nschte Einstellung gefunden haben Je weiter Sie den Depoweradjuster der Centerleine nach unten durchziehen desto weniger Power hat Ihr Kite Denken Sie daran dass Sie Ihren Kite auch mit dem Powerlock System Ihrer Bar depowern k nnen Setzen Sie also Ihren Depoweradjuster nicht zu weit durch Um die Power Ihre Kites zu erh hen ziehen Sie die Plastikschlaufe des Depoweradjusters auf der Centerleine nach unten Ansicht des Kites aus der Fahrerperspektive fig 1 Oversheeted wingtip too much back line tension fig 2 Correct Trim Ausreichend Platz zum Starten
67. tere Informationen dazu finden Sie unter Sonnenbrille Kite Pflege Ein Tubekite fliegt auch ohne Piloten nehmen Sie also R cksicht auf alle Personen in Ihrer N he und sichern Sie Ihren Kite ausreichend Ihr Kite kann wenn er unerwartet startet schwere Verletzungen die bis zum Sicherheitsmesser Tode f hren k nnen verursachen Sonnencreme Verleihen Sie Ihren Kite niemals eine Person die sich nicht genau mit der Benutzung von Tubekites auskennt Sorgen Sie daf r dass jeder Benutzer Ihres Kites dieses Handbuch gelesen hat und alle aufgef hrten Punkte versteht e berpr fen Sie Ihr Material bevor Sie aufs Wasser gehen Kontrollieren Sie den korrekten Aufbau und die reibungslose Funktion Ihrer Leinen Ihres Sicherheitssystems Ihres Kite Ihres Board und aller anderer Komponenten Wind Wasser und Wetterbedingungen Untersch tzen Sie nicht die St rke des Windes Machen Sie sich bewusst dass Wetterbedingungen nicht immer vorhersehbar sind und sich schnell ndern k nnen Meiden Sie ablandigen Wind und verhalten Sie sich extrem vorsichtig bei auflandigem Wind Meiden Sie starken b igen Wind Verhalten Sie sich besonders vorsichtig in Wellenbedingungen besonders wenn Sie noch nicht sehr erfahren sind Sch tzen Sie Ihr Fahrk nnen realistisch ein Kiten Sie niemals wenn Sie den herrschenden Konditionen nicht gewachsen sind Informieren Sie sich ber Wasser und Lufttemperatur und sch tzen
68. terleaderleine von der Bar weg in Richtung des Kites links schwarze Leinen rechts e Nachdem Sie Ihre Leinenl ngen eingestellt haben berpr fen Sie die so dass sie die Bar ganz gerade halten k nnen Bild 1 e Gehen Sie zur ck zu Ihrer Bar e Sorgen Sie daf r dass der Depower Adjuster ganz e Schlagen Sie einen Palstekknoten um alle vier Schlaufen ES Position der Bar erneut Alle vier Leinen sollten jetzt gleich lang sein g n cm Jeut g ge ffnet ist so als ob Ihr Kite voll angepowert ist Korrekt e Stellen Sie sich jetzt mit Blick zum Pfosten hin greifen Sie die Bar und Die Bar ist gerade und parallel zu Ihren ziehen Sie diese so zu sich dass die Leinen gestrafft werden Schultern Ihre Bar soll sich parallel zu Ihren Schultern und zum Boden befinden Alle Leinen sollten jetzt gleicher Ma en gespannt sein weder die Steuer noch die Depowerleinen sollten durchh ngen L sst sich Ihre Bar in dieser Position ganz gerade halten k nnen Sie jetzt die 2 Leinen an den aufgepumpten Kite ankn pfen Inkorrekt L sst sich Ihre Bar in dieser Position ganz gerade halten fahren Sie mit dem L sst sich Ihre Bar nicht Aufbau fort Schritt 2 Den Kite Aufpumpen gerade halten m ssen e L sst sich Ihre Bar in dieser Position nicht gerade halten folgen Sie den 51 Ihre Leinenl ngen Anweisungen in Schritt 1 2 So korrigieren Sie Ihre Leinenl ngen korregieren Die Tubes Ihr
69. teuerleine links und die schwarze Steuerleine rechts befindet Blickrichtung von der Bar zum Pfosten Sorge Sie daf r wirken sich negativ auf die Haltbarkeit der Leinen aus Setzen Sie die dass sich keine Gegenst nde zwischen der Bar und dem Knoten ausschlie lich auf die Leaderleinen Pfosten befinden e Es ist h chst unwahrscheinlich dass Ihre Depowerleinen Achten Sie darauf dass Ihre Flugleinen weder verkreuzt unterschiedlich lang sind Sollte dies trotzdem der Fall sein noch verdreht liegen korregieren Sie die Leinenl ngen indem Sie die Leaderleinen der e Betrachten Sie jetzt Ihre zum Pfosten hin ausgelegten Recon Centerleine einstellen Ist die gelb markierte Depowerleine zu Flugleinen werden Sie erkennen dass sich Schlaufen an lang verschieben Sie den Knoten der linken Centerleine in Richtung den Enden der Steuerleinen und der Depowerleinen der Bar Ist diese Depowerleine zu kurz verschieben Sie den Knoten der befinden Weiterhin befinden sich jeweils Knoten auf den entsprechenden Centerleaderleine von der Bar weg in Richtung des Depowerleinen um ein falsches Anknoten Ihres Kites zu Kites Ist die schwarz markierte Depowerleine zu lang verschieben Sie vermeiden den Knoten der rechten Centerleine in Richtung der Bar Ist diese Ziehen Sie jetzt den am Pfosten befestigten Tampen PA Depowerleine zu kurz verschieben Sie den Knoten der entsprechenden durch die Schlaufen Ihrer vier Flugleinen gelbe Leinen Cen
70. to scale Bitte beachten Sie Schauen sich auch Kite berblick als Empfehlung an KITEAUFBAU IN LEE on a Sen UND LEINEN LIEGEN IN LEE DES KITES KITEAUFBAU IN LEE e Sie die Bar 30 Meter im Lee des Kites ab Die Kite Tips zeigen zur Bar die Frontube liegt quer zum Wind Wenn die Bar in Lee des Kites liegt m ssen Sie diese umdrehen bevor Sie die Leinen ausrollen Das bedeutet wenn Sie von hinten auf den Kite schauen liegen die gelb markierten Leinen rechts die schwarz markierten Leinen links Legen Sie die Steuerleinen aus und verbinden Sie diese mithilfe der Lerchenkopfschlinge mit den mittleren Knoten auf den Bridles am Achterliek bitte beachten Sie Gelb zu gelb schwarz zu schwarz e Legen Sie die Depowerleinen aus und verbinden Sie sie diese mit den entsprechenden Bridles an der Frontube des Kites mithilfe der Lerchenkopfschlinge Achten Sie darauf dass sich die Steuerleinen und die Depowerleinen nicht kreuzen e Leinen sollten weder gekreuzt nocht verdreht sein e Jetzt ist Ihr Kite flugbereit Bitte machen Sie sich mit den Sicherheitshinweisen dieses Handbuchs vertraut und versichern Sie sich dass Sie den vorherrschenden Bedingungen gewachsen sind bevor Sie mit dem Kite aufs Wasser gehen Tuning Tips f r Ihren Kite finden Sie in diesem Handbuch unter Tuning Your kite is now ready to fly Please see the sections of this manual that relate to safety and make sure you are
71. ung Ihres Kites und bringen Probleme beim Wasserstart Die Fronttube Ihres Kites aufpumpen Die Fronttube Ihres Kites aufpumpen Alle Fronttubes der CABRINHA KITES sind sowohl mit dem 2 teiligen HIGH VOLUME AIRLOCK VENTIL als auch mit einem Standardventil ausgestattet Das Airlock Ventil dient zum Aufpumpen und Luftablassen und das Standardventil verhindert in erster Linie das Verdrehen des Airlock Ventils e berzeugen Sie sich vom festen Sitz des Auslassventils durch Einschrauben im Der obere Bereich Einf llkappe p Der untere Bereich p gt ist das Auslassventil A EM Uhrzeigersinn Ziehen Sie das Ventil nicht zu fest an wenn der Kite nicht aufgepumpt ist dadurch k nnte der Schlauch besch digt werden e ffnen Sie die Einf llkappe indem Sie sie gegen den Uhrzeigersinn drehen Stecken Sie die Pumpe auf mit einer Handpumpe verwenden Sie das Adapterr hrchen und pumpen Sie die Anstr mkante auf e Wenn die Leading Edge Tube v llig aufgepumpt ist ziehen Sie die e Pumpe einfach ab und schrauben die Kappe wieder auf Pr fen Sie den sicheren Sitz des Auslassventils a 1 zi ah Ein nicht ausreichend aufgepumpter Kite Der richtig annimmt aufgepumpte Kite e Pumpen Sie die Fronttube nicht zu wenig auf Richtig aufgepumpt ist die Anstr mkante wenn Sie die Enden des Kites mit einig
72. zeigt Jetzt ist die Tap Out Funktion eingestellt und kann aktiviert werden indem Sie die Bar vom K rper weg gegen den Ausl semechanismus schieben Beachten Sie Im Launch Mode k nnen Sie die Bar nicht loslassen und frei drehen um die Depowerleinen zu entwirren Durch loslassen der Bar wird der Tap Out Mechnismus aktiviert und Ihr Kite st rzt sofort ab Ride Einstellung W hlen Sie diese Einstellung wenn Sie die Bar loslassen und frei drehen wollen um die Depowerleinen zu entwirren Beachten Sie Im Ride Mode l sst sich die Tap Out Funktion nicht nutzen Jetzt m ssen Sie den roten Ausl ser manuell zum Kite hindr cken um den Kite A N caution Know which mode you are in at all times in order to prevent an unintentional release of the Recon abst rzen zu lassen Immediate Depower Die Tap out Funktion l sst sich nicht aktivieren indem Sie die Bar gegen den Ausl ser dr cken Befinden Sie sich sicher auf dem Wasser k nnen Sie entweder die Ride Einstellung w hlen oder Sie entscheiden sich f r die Launch Einstellung bei der der Tap Out Mechanismus aktiv bleibt Um die Ride Einstellung zu w hlen ziehen Sie den Lock Barrel Zylinder herunter und drehen diesen im oder gegen den Uhrzeigersinn bis der Pfeil auf das Wort Ride der roten Ausl serplatte zeigt Achtung Vergewissern Sie sich stets welche dieser beiden Funktionen Sie eingestellt haben um ungewolltes Ausl sen des Recons zu vermeiden Tip Halten Sie die Ausl se

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