Home

Bedienungsanleitung

1. See parkzone Ultra Micro P 51D Mustang Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni Bind N Fly Ready to fly redefined READY TO FLY Ma HINWEIS Alle Anweisungen Garantien und anderen zugeh rigen Dokumente k nnen im eigenen Ermessen von Horizon Hobby Inc jederzeit ge ndert werden Die aktuelle Produktliteratur finden Sie auf www horizonhobby com unter der Registerkarte Support f r das betreffende Produkt Spezielle Bedeutungen Die folgenden Begriffe werden in der gesamten Produktliteratur verwendet um auf unterschiedlich hohe Gefahrenrisiken beim Betrieb dieses Produkts hinzuweisen HINWEIS Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden k nnen sich m glicherweise Sachsch den UND geringe oder keine Gefahr von Verletzungen ergeben ACHTUNG Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden ergeben sich wahrscheinlich Sachsch den UND die Gefahr von schweren Verletzungen WARNUNG Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden ergeben sich wahrscheinlich Sachsch den Kollateralsch den und schwere Verletzungen ODER mit hoher Wahrscheinlichkeit oberfl chliche Verletzungen A WARNUNG Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung um sich vor dem Betrieb mit den Produktfunktionen vertraut zu machen Wird das Produkt nicht korrekt betrieben kann dies zu Sch den am Produkt oder pers nlichem Eigentum f hren oder schwe
2. Laden Sie den Flugakku u 6 Justieren Sie den Schwerpunkt 2 Setzen Sie den vollst ndig gelad 7 F hren Sie einen Reichweitentest enen Flugakku in das Flugzeug ein durch 3 Binden Sie das Flugzeug an den 8 Finden Sie eine sichere und offene Sender nur BNF Fl che zum fliegen 4 Stellen Sie sicher dass sich die 9 Planen Sie ihrem Flug nach den Anlenkungen frei bewegen k nnen Gegebenheiten 5 F hren Sie einen Steuerrichtungst est mit dem Sender durch RTF Sender Kontrollen READY TO FLY H hen Gas Seitenruder Querruder Seitenruder trimm H henruder trimm H henruder Seitenruder Seitenruder trimm H henruder trimm Digitale Trimms Der ParkZone 4 Kanal DSM2 DSMX Sender ist zur Feineinstellung der Ruder mit digitalen Trimmungen ausgestattet Nutzen Sie diese Trimmungen um die Ruder zu zentrieren Vor dem ersten Flug m ssen die Ruderfl chen mechanisch zentriert werden siehe Zentrieren der Ruderfl chen Wenn die Trimmtasten gedr ckt werden geben Sie einen Signalton von sich der bei jedem erneuten Dr cken h her oder tiefer wird Die mittlere oder neutrale Trimmstellung erklingt in der mittleren Tonh he An den u eren Enden des Steuerbereichs erklingt eine Tonfolge Dual Rate Funktion Mit der Dual Rate Funktion des Senders kann der Pilot zwischen hohen und niedrigen Steuerraten f r die Quer H hen und Seitenruder umschalten e Nach dem Einschalt
3. Besch digungen Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der K ufer alle aufgef hrten Garantiebestimmungen ohne Einschr nkungen und Vorbehalte Wenn Sie als K ufer nicht bereit sind diese Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren werden Sie gebeten dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollst ndig bei dem Verk ufer zur ckzugeben Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale F higkeiten Ein Versagen das Produkt sicher und umsi chtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbesch digungen erheblichen Ausma es f hren Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen Die Anleitung enth lt Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise f r die Wartung und den Betrieb des Produktes Es ist unabdingbar diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unf lle mit Verletzungen und Besch digungen vermieden werden Fragen Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachh ndler und die Verkaufstelle k n nen eine Garantiebeurteilung ohne R cksprache mit Horizon nicht durchf hren Dies gilt auch f r Garantiereparaturen Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen F
4. Informationen ber das AS3X System die ihnen dabei helfen dass jeder Flug ein Erfolg wird Lieferumfang Inhaltsverzeichnis Laden des Akkus c csssssssssssssssssssesessscsecsssessseeseeees 22 Warnungen zum adem ee 23 Niederspannungsabschaltung LVC 23 AS3X System liefert bahnbrechende Leistung 23 Einsetzen der Senderbatterien 24 Bindung von Sender und Empf nger 24 Einsetzen des Flugakkus und Armieren SIDEC 25 Vorbereitung f r den Erstflug 25 Digitale tm 26 Dual Rate Funktion sesesseeeeseseeseneenenensenenenennenne 26 Sender Kontrollen unenssenessesesseseseseeneneenenennenenennen 26 Steuerrichtungstest aessssesessesensesenensnnenennenennenennenennenenn 27 Umkehren der Bedienelemente 28 Zentrieren der Ruderfl chen seen 28 Spezifikationen e 410mm 357mm cc 3 Inklusive Registrieren Sie ihr Produkt auf www parkzone com READY TO FLY Eingebaut Eingebaut Eingebaut Eingebaut CEI Inklusive Wi ota DE 21 Inklusive Inklusive Einstellungen der Ruderh rner 28 Steuerungsraten nenne 29 Einstellen des SchwerpunktesS 29 ege E due HE 30 Tipps zum Fliegen und Reparieren 31 Montage und Demontage des Fahrwerkes 32 Zus t
5. Kingdom Christian Junge Stra e 1 49 0 4121 2655 100 en Elmshorn Germany service horizonhobby de 11 Rue Georges Charpak 33 0 1 60 18 34 90 i u France Horizon Hobby SAS Jeorg p iaia ani 77127 Lieusaint France com Horizon Hobby Room 506 No 97 Changshou 86 021 5180 9868 China Rd Shanghai China 200060 info horizonhobby com cn 2013 Horizon Hobby Inc ParkZone AS3X Blade E flite Celectra DSM DSM2 DSMX Bind N Fly and ModelMatch are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan All other trademarks service marks and logos are property of their respective owners US D578 146 US 7 898 130 PRC ZL 200720069025 2 Other patents pending parkzone www parkzone com PKZU2400 PKZU2480 Created 02 13 35276
6. drehen Sie den Gaskanal am einwandfrei Sender Motor ist vom Regler getrennt Stellen Sie sicher dass der Motor an den Empf nger angeschlossen ist Starkes Propel Propeller Spinner Propellerwelle Ersetzen Sie besch digte Teile lerger usch oder oder Motor besch digt Vibration Mutter auf der Propellerwelle ist Ziehen Sie die Propellerwellenmutter um zu lose eine 1 2 Umdrehung fester Reduzierte Flug Flugakku nicht vollst ndig geladen Laden Sie den Flugakku zeit oder zu wenig Propeller falsch herum eingebaut Montieren Sie den Propeller mit den Num Leistung mern nach vorne Flugakku besch digt Ersetzen Sie den Flugakku und folgen den Anweisungen zum Flugakku Flugbedingungen m glicherweise Stellen Sie sicher dass der Akku nicht zu kalt ausgek hlt ist Akkukapazit t zu gering f r die Ersetzen Sie den Akku oder nutzen Sie Flugbedingungen einen Akku mit gr erer Kapazit t Probleml sung Fortsetzung Problem M gliche Ursache LED am Flugzeug Sender steht w hrend des Bindens Schalten Sie den Sender aus und stellen blinkt schnell zu nah am Empf nger Sie den Sender etwas weiter vom Empf n Flugzeug l t sich ger weg Trennen Sie den Flugakku und nicht an den Sender schlie en ihn erneut an Folgen Sie den binden Bindenanweisungen Bindestecker oder Knopf wurde Schalten Sie den Sender aus und folgen nicht w hrend des Bindens den Bindeanweisungen Halten Sie den gehalten Senderbindebutton gedr ckt bis die Bind ung durc
7. longue course a corsa lunga da 2 3 as g Servo m langem performant Grammi Ruderweg Replacement nn abe M canique de Meccanica di SPM6836 Servo Mechanics Gary 3 Gramm Servo servo 2 3g ricambio per servo 2 3 Gram 2030L 2030L 2030L 2 3 grammi 2030L Motor Ultra Moteur Ultra PKZ3616 Micro P 51 UM Parkzone Motor Micro P 51 UM Motore Ultra Micro Micro P51 P 51 UM T 28 T 28 T 28 Gearbox No Parkzone Getriebe R ducteur sans Riduttore senza PKZ3527 Motor Sukhoi ohne Motor moteur Sukhoi motore Sukhoi UM P 51 UM P 51 UM P 51 UM P 51 Motor and Gear Parkzone Motor R ducteur avec Motore con PKZ3624 Box Ultra Micro mit Getriebe moteur UM riduttore Ultra P 51 SU26 XP Micro P51 P 51 SU 26 XP Micro P 51 SU26 XP Part Nummer A Description Beschreibun Description Descrizione Num ro Codice p g p Prop Shaft with E flite Ultra Arbre d helice Albero dell elica gear 2 Sukhoi Micro 4 Site avec r ducteur 2 con ingranaggio Su 26m Micro Luftschrauben Sukhoi Su 26m 2 Sukhoi Su 26m P 51 welle mit Getriebe Micro P 51 Micro P 51 EFL9054 Optional Parts and Accessories e Optionale Bauteile und Zubeh r Pi ces et accessoires optionnels e Componenti e accessori opzionali Part Nummer Num ro Codice Celectra 4 Port E flite 4 Port Lade Chargeur Li Po Caricabatterie Li Po EFLC1004 153 7V0 3ADC ger t 15 3 7V0 3A CC0 3 A 3 7V1S 1S da 3 7V 0 3 ACC Li Po Charger 4
8. ports Celectra a 4 porte Celectra AC to 6V DC 1 5 E flite Netzteil f r 4 Alimentation CA Alimentatore da CA amp Power Sup Port Ladeger t vers6V CC 1 5A a 6V CC 1 5 Amp ply Based upon En fonction de Un base al Paese di your sales Region votre r gion vendita DX4e DSMX Spektrum DX4e Emetteur DX4e DX4e DSMX 4 channel DSMX 4 DSMX 4 voies Trasmettitore 4 canali Transmitter Kanalsender ohne Empf nger DX5e DSMX Spektrum DX5e Emetteur DX5e DX5e DSMX 5 channel DSMX 5 Kanalsend DSMX 5 voies Trasmettitore 5 canali Transmitter er ohne Empf nger DX6i DSMX DX6i DSMX 6 Kanal Emetteur DX6i DX6i DSMX 6 Channel Trans Sender DSMX 6 voies Trasmettitore 6 canali mitter DX7s DSMX Spektrum DX7s Emetteur DX7s DX7s DSMX 7 Channel 7 Kanal Sender DSMX 7 voies Trasmettitore 7 canali Transmitter DX8 DSMX Spektrum DX8 nur Emetteur DX8 DX8 DSMX Solo Transmitter Sender DSMX 8 voies trasmettitore Parts Contact Information Kontaktinformationen f r Ersatzteile Coordonn es pi ces Recapiti dei distributori Country of Phone Number Purchase Horizon Hobby Address Email Address United States Sales 4105 Fieldstone Rd 800 338 4639 Champaign Illinois 61822 USA sales horizonhobby com 44 0 Description Beschreibung Description Descrizione EFLC1005 AU EU UK Units 1 4 Ployters Rd Horizon Hobby Staple Tye 44 0 1279 641 097 Limited Harlow Essex sales horizonhobby co uk CM18 7NS United Kingdom United
9. 21 2655100 Fax 49 0 4121 2655 111 Email info horizonhobby de Internet www horizonhobby de Es gelten unsere allgemeinen Gesch ftsbedingungen die in unseren Gesch ftsr umen eingesehen werden k nnen Ware bleibt bis zur vollst ndigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH Entsorgung von Elektro und Elektronik Altger ten in der Europ ischen Union Dieses Produkt darf nicht mit anderem Abfall entsorgt werden Stattdessen obliegt es dem Benutzer das Altger t an einer designierten Recycling Sammelstelle f r elektrische und elektronische Ger te abzugeben Die getrennte Sammlung und Wiederverwertung Ihres Altger ts zum Zeitpunkt der Entsorgung hilft Rohstoffe zu sparen und sicherzustellen wu dass bei seinem Recycling die menschliche Gesundheit und die Umwelt gesch tzt werden Weitere Informationen wo Sie Ihr Altger t zum Recycling abgeben k nnen erhalten Sie bei Ihrer lokalen Kommunalverwaltung Ihrem Haushaltsabfall Entsorgungsdienst oder bei der Verkaufsstelle Ihres Produkts 38 Replacement Parts Ersatzteile Pieces de rechange e Pezzi di ricambio Part Nummer Num ro Codice 100x 100mm 4 100 x 100mm 4 H lice quadripale Elica 4 pale 100x Blade Propeller Blattpropeller 100x100mm PKZU2408 Spinner Set 3 UM P 51D AS3X Jeu de c nes 3 Set ogiva 3 U UM P 51D w AS3X Spinner Set UM P51D AS3X P 51D w AS3X Pilote militaire Ultra Micro Fighter Parkzone Ultra Pilota da caccia Fuselage w F
10. C 17050 1 No HH2013021602 Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e1 D 25337 Elmshorn erkl rt das Produkt PKZ Ultra Micro P 51D Mustang BNF PKZU2480 declares the product PKZ Ultra Micro P 51D Mustang BNF PKZU2480 Ger teklasse 1 equipment class 1 den grundlegenden Anforderungen des 3 und den brigen einschl gigen Bestimmungen des FTEG Artikel 3 der R amp TTE EMV Richtlinie 2004 108 EC und 2006 95 EG LVD complies with the essential requirements of 83 and other relevant provisions of the FTEG Article 3 of the R amp TTE directive EMC Directive 2004 108 EC and LVD Directive 2006 95 EC Angewendete harmonisierte Normen Harmonized standards applied EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 EN60950 1 2006 A11 2009 A1 2010 A12 2011 EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 AT NEL NESS C Steven A Hall Birgit Schamuhn Gesch fstf hrer Gesch ftsf hrerin Elmshorn 16 02 2013 Managing Director Managing Director Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e1 D 25337 Elmshorn HR Pi HRB 1909 UStIDNr DE812678792 Str Nr 1829812324 Gesch ftsf hrer Birgit Schamuhn Steven A Hall Tel 49 0 4121 2655100 Fax 49 0 4121 2655 111 Email info horizonhobby de Internet www horizonhobby de Es gelten unsere allgemeinen Gesch ftsbedingungen die in unseren Gesch ftsr umen eingesehen werden k nnen Ware bleibt bis zur vollst ndigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH Konformit tshin
11. Der Garantiezeitraum entspricht den geset zlichen Bestimmung des Landes in dem das Produkt erworben wurde In Deutschland betr gt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gew hrleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum Einschr nkungen der Garantie a Die Garantie wird nur dem Erstk ufer K ufer gew hrt und kann nicht bertragen werden Der Anspruch des K ufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie Die Garantie erstreckt sich auss chlie lich auf Produkte die bei einem autorisi erten Horizon H ndler erworben wurden Verk ufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt Garantieanspr che werden nur angenommen wenn ein g ltiger Kaufnachweis erbracht wird Horizon beh lt sich das Recht vor diese Garantiebestimmungen ohne Ank ndigung zu ndern oder modi fizieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen b Horizon bernimmt keine Garantie f r die Verkaufbarkeit des Produktes die F higkeiten und die Fitness des Verbrauchers f r einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes Der K ufer allein ist daf r verantwortlich zu pr fen ob das Produkt seinen F higkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht c Anspr che des K ufers Es liegt ausschlie lich im Ermessen von Horizon ob das Produkt bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde repari ert oder ausgetauscht wird Dies sind die exklu siven Anspr che des K ufers wenn ein Defekt festg
12. Elektronikkomponenten der Mustang in einem anderen Flugzeug verwendet werden kann es erforderlich werden die Kontrollen zu reversieren Seitenruder umgekehrt Seitenruder normal H henruder umgekehrt H henruder normal Querruder umgekehrt Querruder normal Mit der P 51D Mustang wird der gleiche Sender 3 Schalten Sie bei weiterhin gedr ckter digitaler mitgeliefert wie auch mit anderen ParkZone Trimmtaste den Sender ein E NURI Fe ERTEN 4 Halten Sie die digitale Trimmtaste ungef hr f nf 1 Stellen Sie sicher dass der Akku aus dem Sekunden lang gedr ckt bis ein Ton die Flugzeug entnommen wurde und dass der Auswahl best tigt Sender ausgeschaltet ist 5 Schlie en Sie den Flugakku an und f hren Sie 2 Halten Sie die digitale Trimmtaste f r das Ruder den Flugsteuertest aus Pr fen Sie ob sich alle die Sie umkehren m chten gedr ckt Ruderfl chen in die richtige Richtung bewegen LA Verengen Sie die U Biegung um die Verbindung zu verk rzen Weiten Sie die U Biegung um die Verbindung zu verl ngern Zentrieren der Ruderfl chen Vor dem ersten Flug oder nach einem Absturz m ssen Sie sicherstellen dass die Ruder zentriert sind Stellen Sie das Gest nge mechanisch ein wenn die Ruder nicht zentriert sind Wenn Sie die Anpassung nur ber die Sender trimmungen inklusive Sub Trims vornehmen werden die Ruder aufgrund mechanischer Beschr nkungen der Linearservos m glicherweise nicht korrekt zen
13. akku vom Regler Flugzeug auf und berwachen Sie die Ladung des Akkus E 6 Notieren Sie Flugbedingungen und Ergebnisse des Flugplans um k nftige Fl ge zu planen AS3X Problem m gliche Ursache L sung Ruder sind nicht Ruder sind im Werk mechanisch nicht Zentrieren Sie die Ruder mechanisch neutral wenn zentriert worden durch anpassen der U B gen E Flugzeug wurde nach dem An Trennen Sie den Flugakku und schlie en schlie en der Akkus bewegt bevor die ihn wieder an Stellen Sie dann sicher Sensoren sich initialisiert haben dass das Flugzug dann 5 Sekunden absolut still steht Modell zeigt Trimmungen wurde zu weit von Neutralisieren Sie die Trimmungen und von einem zum Neutral gestellt justieren die Anlenkungen mechanisch anderen Flug um Ruder neutral zu stellen inkonsistentes Flugverhalten Ruder flatern Propeller ist nicht gewuchtet und Nehmen Sie den Propeller ab wuchten schwingen verursacht gro e Vibrationen oder ersetzen ihn WEE E M fd llerwelle istlose Ziehen Sie die M f der Propell Fluges Modell utter auf der Propellerwelle ist lose iehen Sie die Mutter auf der Propeller springt schnell und erzeugt Vibrationen welle 1 2 Umdrehung an Problem M gliche Ursache L sung Flugzeug nimmt kein Gasstick nicht auf Leerlauf oder Bringen Sie den Gasstick und die Gastrim Gas an alle anderen Gastrimmung zu hoch mungauf die niedrigste Position Funktionen arbeiten Gaskanal ist reversiert umgedreht Reversieren
14. all den H ndler der sich mit Horizon kurz schlie en wird um eine oo mera s sachgerechte Entscheidung zu f llen die Ihnen schnellst m glich hilft Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden wenden Sie sich entweder an Ihren Fachh ndler oder direkt an Horizon R cksendungen Reparaturen werden nur mit einer von Horizon vergebenen RMA Nummer bearbeitet Diese Nummer erhalten Sie oder ihr Fachh ndler vom technischen Service Mehr Informationen dazu erhalten Sie im Serviceportal unter www Horizonhobby de oder telefonisch bei dem technischen Service von Horizon Packen Sie das Produkt sorgf ltig ein Beachten Sie dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht um beim Versand nicht besch digt zu werden Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung f r den Versand des Produktes bernimmt Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei sowie eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten Weiterhin ben tigen wir die vollst ndige Adresse eine Telefonnummer f r R ckfragen sowie eine Email Adresse Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachh ndler beiliegt aus dem der K ufer und das Kaufdatum hervorgeht Sollte sich ein Garantiefall best tigen wird das Produkt reparier
15. auf der R ckseite dieser Bedienungsanleitung nach Montage und Demontage des Fahrwerkes Um das ab Werk montierte Fahrwerk zu entfernen 1 Heben Sie das Ende des Fahrwerkdrahts ber den Anschlag 2 Ziehen Sie vorsichtig das Fahrwerk nach innen zur Mitte der Tragfl che weg von den Clips Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge und achten darauf dass sich der Fahrwerksdraht hinter dem Stopper befindet und die Fahrwerksstrebe nach vorne zeigt Zus tzliche Sicherheitsvorkehrungen und Warnhinweise Als Benutzer dieses Produkts sind ausschlie lich Sie f r den Betrieb auf eine Weise verantwortlich die sie selbst oder andere nicht gef hrdet bzw die zu keiner Besch digung des Produkts oder des Eigentums anderer f hrt e Halten Sie stets in allen Richtungen einen Sicherheitsabstand zu Ihrem Modell ein um Kollisionen und Verletzungen zu vermeiden Dieses Modell wird ber ein Funksignal gesteuert Funksignale k nnen von au erhalb gest rt werden ohne dass Sie darauf Einfluss nehmen k nnen Dies kann zu einem vor bergehenden Verlust der Steuerungskontrolle f hren e Betreiben Sie Ihr Modell stets auf offenen Gel ndern weit ab von Automobilen Verkehr und Menschen e Befolgen Sie die Anweisungen und Warnungen f r dieses Produkt und jedwedes optionales Zubeh rteil Ladeger te wiederaufladbare Akkus etc stets sorgf ltig e Halten Sie s mtliche Chemikalien Kleinteile und elektrische Komponente ste
16. cht frei Stellen Sie sicher dass das Gest nge frei bewegen l uft Kontrollen reversiert Einstellungen am Sender falsch F hren Sie den Steuerrichtungstest durch und stellen Sie die Bedienelemente am Sender richtig ein Motor verliert Einstellungen am Sender falsch Pr fen Sie Motor und Antriebskompo Leistung nenten auf Besch digung Ersetzen Sie falls notwendig Mutter auf der Propellerwelle sitzt Lockern Sie die Propellerwellenmutter bis zu fest sich die Propellerwelle frei drehen kann Motor pulsiert und Niederspannungsabschaltung LVC Laden Sie den Flugakku oder ersetzen Sie verliert danach aktiv da Akkukapazit t ersch pft ihn wenn er keine Leistung mehr hat Leistung Servo blockiert bei Servowegeinstellung Travel Adjust Stellen Sie Servowegeinstellung auf 100 vollem Ruderweg ist ber 100 gew hlt und dreht oder weniger und oder Subtrimmungen Servo ber auf Null und justieren das Gest nge manuell Garantie und Service Informationen Warnung Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug Es kann wenn es falsch eingesetzt wird zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Besch digungen an Sachg tern f hren Betreiben Sie Ihr RC Modell nur auf freien Pl tzen un beachten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby Inc Horizon garantiert dass das gekaufte Produkt frei von Material und Montagefehlern ist
17. e bitte f r den Bindevorgang und programmieren der Failsafeeinstellungen die Bedienungsanleitung des Spektrum Modules Zum reversieren des Gaskanals lesen Sie bitte in der Anleitung des Futaba Senders nach v Referenztabelle zum Bindungsprozess In der Anleitung zu Ihrem Sender finden Sie spezifische Anweisungen zur Bindung an einen Empf nger a 2 Stellen Sie sicher dass der Flugakku vom Flugzeug getrenntist Sie sicher dass der 2 Stellen Sie sicher dass der Flugakku vom Flugzeug getrenntist vom Flugzeug getrennt ist 3 Schalten Sie den Sender aus 4 Schlie en Sie den Flugakku am Flugzeug an Die Empf nger LED beginnt zu blinken typischerweise nach 5 Sekunden 5 Stellen Sie sicher dass sich die Senderbedienelemente in neutraler Stellung befinden und dass das Gas auf Leerlauf niedrigste Position eingestellt ist 6 Setzen Sie Ihren Sender in den Bindemodus Wenn Sie den mit der RTF Version mitgelieferten Sender verwenden dr cken Sie den linken Steuerkn ppel vertikal in das Geh use bis es klickt w hrend Sie den Sender einschalten 7 Nach 5 bis 10 Sekunden leuchtet die Status LED am Empf nger kontinuier lich die signalisiert dass der Empf nger an den Sender gebunden ist Wenn die LED nicht zu einem kontinuierlichen Leuchten wechselt lesen Sie den Abschnitt zur Fehlerbehebung hinten in der Bedienungsanleitung F r nachfolgende Fl ge schalten Sie den Sender 5 Sekunden vor dem Anschlie en des Send
18. eibe C und die beiden Lager D nicht zu verlieren 9 Trennen Sie den Motor vom Regler Empf nger 10 Dr cken Sie den Motor aus dem Getriebe und nehmen ihn nach oben hinter dem Empf nger Regler heraus HINWEIS Entfernen Sie nicht das Getriebe aus dem Flugzeug Das Flugzeug wird dadurch besch digt Montage Montieren Sie das Flugzeug in umgekehrter Reihenfolge e Richten Sie die Propellerwelle und das Ritzel aus Schlie en Sie den Motor so am Regler an dass er gegen den Uhrzeigersinn dreht von vorne auf das Modell geschaut e Stellen Sie sicher dass der Propeller weg vom Motor zeigt 100 x 100 siehe Abbildung e Kleben Sie den Rumpf mit Klebeband wieder zusammen TI Tipps zum Fliegen und Reparieren Fliegen Wir empfehlen das Sie ihre P 51D Mustang nur bei leichtem Wind zu fliegen Meiden Sie die N he von H usern B umen Leitungen und Geb uden Sie sollten auch Orte meiden an denen sich viele Leute aufhalten z B gut besuchte Parks Schulh fe oder Fu ballpl tze Informieren Sie sich ber rtliche Gesetze und Verordnungen bevor Sie Ihr Flugzeug an einem Ort fliegen lassen Wird bei einem Absturz HINWEIS vers umt den Gashebel und Trimm auf m glichst niedrige Positionen zu bringen kann der Regler in der Empfangseinheit besch digt werden und muss m glicherweise ausgewechselt Sofort Motor aus werden bei Propellerber hrung HINWEIS Absturzsch den sind durch die Garant
19. em Ladeger t ausschlie lich das EFLC1005 Netzgerat Verwenden Sie kein 12V Netzgerat da sonst Sach und Personenschaden m glich sind LADEN Leuchtet Rot FERTIG Blinkt in 20 Sekunden Intervallen MAXIMAL GELADEN off Sollte die LED weiter leuchten wenn der Akku entfernt wurde sind die AA Batterien im Ladeger t verbraucht A ACHTUNG Ist der Ladevorgang abgeschlossen entfernen Sie unverzuglich den Akku Lassen Sie niemals einen Akku am Ladeger t angeschlossen Warnungen zum Laden Das im Lieferumfang befindliche Ladeger t EFLC1000 wurde zum sicheren Aufladen des Li Po Akkus entwickelt A ACHTUNG Alle Anweisungen und Warnun gen m ssen exakt befolgt werden Falscher Umgang mit Li Po Akkus kann zu Feuer K rperver letzung und oder Sachbesch digung f hren e Durch Handhaben Aufladen oder Verwenden des inbegriffenen Li Po Akkus bernehmen Sie alle mit Lithiumakkus verbundenen Risiken e Sollte der Akku beim Laden oder im Flug beginnen sich auszudehnen oder anzu schwellen stoppen Sie den Ladevorgang oder den Flug unverz glich Wird mit dem Aufladen oder Entladen eines Akkus fortgefahren der sich auszudehnen oder anzuschwellen begonnen hat kann dieses zu einem Brand f hren e Um beste Ergebnisse zu erzielen lagern Sie den Akku bei Raumtemperatur an einem trockenen Ort Beim Transport oder vor bergehenden Lagern des Akkus sollte der Temperaturbereich zwisch en 5 C und 49 C liege
20. en befindet sich der Sender automatisch im Modus f r die hohe Rate e Zum Umschalten zwischen hoher und niedriger Rate dr cken Sie den rechten Steuerkn ppel auf dem Sender bei eingeschaltetem Sender vertikal in das Geh use bis es klickt e Wenn sich der Sender im Modus f r die hohe Rate befindet leuchtet seine LED dauerhaft rot Im Modus f r die hohe Rate k nnen die Bedienelemente ihre Maximalwerte erreichen Dieser Modus wird typischerweise von erfahrenen Piloten bevorzugt die maximale Kontrolle ber die Steuerung w nschen e Wenn sich der Sender im Modus f r die niedrige Rate befindet blinkt seine LED kontinuierlich Im Modus f r die niedrige Rate sind die Bedienelemente auf etwa 70 ihrer Maximalwerte reduziert Dieser Modus eignet sich f r neue oder noch wenig erfahrene Piloten sowie Piloten die an sanfteren und leichter kontrollierbaren Fl gen interessiert sind Steuerrichtungstest F hren Sie vor diesen Tests die Bindung des Flugzeugs an den Sender durch Bewegen Sie die Bedienelemente am Sender um zu pr fen ob sich die Ruderfl chen des Flugzeugs korrekt bewegen Halten Sie w hrend des Testen das Gas immer auf Leerlauf Motor Aus H henruder runter H henruder rauf Querruder links Querruder rechts Seitenruder links lt m lt m Seitenruder rechts gt ITT Umkehren der Bedienelemente HINWEIS Bei der P 51D Mustang RTF sollte keine Umkehrung der Servos erforderlich sein Sollen die
21. erakkus ein Einsetzen des Flugakkus und Armieren des Reglers Das AS3X System wird auch nach dem Binden initialisiert f r nachfolgende Fl ge und dem Anschlie en des Flugakkus folgen Sie bitte den erforderlichen Schritten wie unten beschrieben AS3X Das AS3X System wird so lange nicht aktiv bis der Gashebel oder Trimmung zum ersten Mal gfe Gashebel und Gastrimmung auf niedrigste Einstellung stellen Sender einschalten und 5 Sekunden warten erh ht wird Ist das AS3X System dann aktiv k nnen sich die Ruder schnell und laut beweg en Das ist normal Das AS3X System bleibt aktiv bis der Akku getrennt wird 2 Schlie en Sie den ua S Akku polrichti Es ist normal dass die Linearservos Ger usche von en an sich geben Dieses Ger usch weist nicht auf einen fehlerhaften Servo hin Halten siedas Flugzeug f r P 5 Sekunden A ACHTUNG Halten Sie die H nde stets in nE DES geb hrendem Abstand vom Propeller Im l 3 scharfgeschalteten Zustand dreht der Motor den Propeller bei jeder Bewegung des Gaskn ppels LED leuchtet Sichern Sie d A ACHTUNG Trennen Sie immer den LiPo e Akku vom Flugzeug wenn Sie nicht fliegen um Klettstreifen im ein tiefentladen des Akkus zu vermeiden Akkus Akkufach die unter die zul ssige Mindestspannung entladen werden k nnen besch digt werden was zu Leistungsverlust und potentieller Brandgefahr bei dem Laden f hren kann Vorbereitung f r den Erstflug Vv wv a 1
22. estellt wird Horizon beh lt sich vor alle eingesetzten Komponenten zu pr fen die in den Garantiefall einbezogen werden k nnen Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon Die Garantie schlie t kosme tische Defekte oder Defekte hervorgerufen durch h here Gewalt falsche Behandlung des Produktes falscher Einsatz des Produktes kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus Die Garantie schlie t Sch den die durch falschen Einbau falsche Handhabung Unf lle Betrieb Service oder Reparaturversuche die nicht von Horizon aus gef hrt wurden aus R cksendungen durch den K ufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bed rfen der Schriftform Schadensbeschr nkung Horizon ist nicht f r direkte oder indirekte Folgesch den Einkommensausf lle oder kommerzielle Verluste die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen verantwortlich unabh ngig ab ein Anspruch im Zusammenhang mit einem Vertrag der Garantie oder der Gew hrleistung erhoben werden Horizon wird dar ber hinaus keine Anspr che aus einem Garantiefall akzeptieren die ber den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen Horizon hat keinen Einfluss auf den Einbau die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen die vom K ufer gew hlt werden Horizon bernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Anspr che f r in der folge auftretende Verletzungen oder
23. findet sich 35mm hinter der Fl gelvorderkante Die Position wurde mit eingesetztem 15 150mAh 3 7V LiPo Akku gemessen i ET H l Low Rate Kleine Ausschl ge 70 100 High Rate Grosse Ausschl ge Balancieren Sie das Modell zum Einstellen des Schwerpunktes auf der Kante eines Lineals an der Unterseite der Tragfl che und Rumpf Motorwartung A ACHTUNG Hantieren Sie nicht mit dem Propeller wahrend der Flugakku angeschlossen ist Verletzungen konnte die Folge sein Demontage 1 Trennen Sie den Akku vom Regler Empf nger 2 Schneiden Sie vorsichtig das Klebeband und den Dekorbogen auf der Rumpfseite hinter der Kabinenhaube ein und nehmen die Rumpfoberseite ab WICHTIG Das Abziehen des Klebebandes kann Farbe vom Rumpf entfernen 3 Halten Sie die Propellerwelle mit einer Spitzzange oder Pinzette fest 4 Drehen Sie den Propeller gegen den Uhrzeigersinn um ihn zu demontieren von vorne auf das Modell geschaut Drehen Sie den Propeller im Uhrzeigersinn um ihn zu montieren 5 Entfernen Sie vorsichtig den besch digten Spinner und Klebstoff vom Propeller 6 Halten Sie die Mutter am Ende der Propeller welle mit einer Spitzzange oder Pinzette fest 7 Drehen Sie das Zahnrad im Uhrzeigersinn von vorne auf das Modell geschaut um die Mutter zu entfernen 8 Ziehen Sie die Welle A vorsichtig aus dem Getriebe B und achten darauf die Unterlegsch
24. gt den Akku angepa te System bei Turbulenzen bei dem Torq uen und zur Vermeidung von Str mungsabrissen Weiterhin liefert das System eine hochpr zise Kontrolle mit dem sicheren Gef hl der absoluten Neutralit t Dabei arbeitet es so berzeugend dass Sie das Gef hl haben ein perfekt abgestimmtes Gro modell zu fliegen Das AS3X System wird die Art und Weise wie Sie heute und in Zukunft fliegen wollen ver ndern Um zu sehen was wir damit meinen klicken Sie auf www E fliteRC com AS3X SE ema o Rie Einsetzen der Senderbatterien READY TO FLY Ihr ParkZone 4 Kanal DSM2 DSMX RTF Sender wird bereits an das Flugzeug gebunden geliefert Nehmen Sie die Abdeckung ab set zen die vier im Liefermfang befind lichen Batterien ein bitte Polarit t beachten und setzen die Abdeckung wieder auf BNE Bindung von Sender und Empf nger BIND N FLY Die Bindung ist der Prozess bei dem der Empf nger des Steuerger ts darauf programmiert wird den GUID Code global eindeutigen Kenncode eines einzelnen spezifischen Senders zu erkennen Damit ein ordnungsgem er Betrieb m glich ist m ssen Sie Ihren gew hlten Flugzeugsender mit Spektrum DSM2 DSMX Technologie an den Empf nger binden Eine Liste der kompatiblen DSM Sender finden Sie auf www bindnfly com A ACHTUNG Wenn Sie einen Futaba Sender mit einem Spektrum DSM Modul verwenden m ssen Sie den Gaskanal reversieren umkehren und danach das System neu binden Lesen Si
25. hgef hrt wurde Sender oder Luftfahrzeug ist zu nah Bringen Sie das Luftfahrzeug und an an gro en metallischen Objekten einen anderen Ort und binden erneut Funkquellen oder anderen Sendern LED auf dem Emp Sie haben weniger als 5 Sekunden Lassen Sie den Sender eingeschaltet fanger blinkt schnell nach dem Einschalten des Senders trennen Sie den Flugakku und verbinden Flugzeug reagiert den Flugakku angeschlossen ihn wieder nicht auf den Sender nach dem Binden Flugzeug ist an einen anderen W hlen Sie das richtige Modell im Mo Speicherplatz gebunden nur dellspeicher trennen und verbinden den Sender mit ModelMatch Flugakku erneut Zu geringe Ladung des Flug oder Ersetzen Sie die Batterien laden Sie die Senderakkus Akkus Sender ist an ein anderes Modell W hlen Sie den richtigen Sender oder gebunden oder mit anderem DSM binden den neuen Sender Protokoll Sender oder Luftfahrzeug ist zu nah Bringen Sie das Luftfahrzeug und an an gro en metallischen Objekten einen anderen Ort und versuchen dort Funkquellen oder anderen Sendern eine neue Verbindung Ruder bewegen sich Schaden am Ruder Ruderhorn Ersetzen oder reparieren Sie die bescha nicht Gest nge oder Servo digten Teile und stellen die Kontrollen ein Kabel besch digt Steckerverbind berpr fen Sie Kabel und Stecker verbin ung lose den oder ersetzen Sie falls notwendig Flugakku zu gering geladen Laden Sie den Flugakku vollst ndig Gest nge kann sich ni
26. ie nicht gedeckt Reparaturen Reparieren Sie die P 51D Mustang mit f r Schaumstoff geeignetem Sekundenkleber a oder klarem Klebeband Verwenden Sie nur Start Setzen Sie die P 51D Mustang in Startposition bei Fl gen im Freien gegen den Wind Erh hen Sie das Gas schrittweise bis Vollgas und halten mit dem Seitenruder die Startrichtung Ziehen Sie das H henruder sanft zur ck und steigen auf um den Trimm zu pr fen Ist die Trimmung eingestellt k nnen Sie damit beginnen die Leistung der P 51D Mustang zu erfliegen Landen Achten Sie darauf immer gegen den Wind zu landen Fliegen Sie mit etwas Gas in einer H he von ca 15 cm oder tiefer an Halten Sie etwas Gas bis Sie die Maschine abfangen Halten Sie w hrend des Abfangens die Tragfl chen gerade und das Flugzeug gegen den Wind Nehmen Sie bei dem Aufsetzen das Gas ganz zur ck und ziehen weiter am H henruder bis sich das Flugzeug sanft auf den Boden setzt Sekundenkleber der f r Schaumstoff geeignet ist da andere Klebstoffarten den Schaumstoff besch digen k nnen Wenn Bauteile nicht repariert werden k nnen finden Sie die Bestellnummern in der Ersatzteilliste HINWEIS Die Verwendung von Schaumgeigneten Aktivatorspray Foam compatible CA accelerant kann die Lackierung des Modells besch digen Bewegen Sie NICHT das Modell bis der Aktivator vollst ndig verdunstet ist F r eine Liste mit allen Ersatz und optionalen Teilen sehen Sie bitte
27. n Bewahren Sie den Akku bzw das Modell nicht im Auto oder unter direkter Sonneneinstrahlung auf Bei Aufbe wahrung in einem hei en Auto kann der Akku besch digt werden oder sogar Feuer fangen e Laden Sie immer Li Po Akkus weit weg entfernt von brennbaren Materialien Niederspannungsabschal tung LVC Bevor die Akkuladung zu stark absinkt trennt die Niederspannungsabschaltung die Stromversorgung vom Motor Die Stromversor gung des Motors pulsiert schnell was zeigt dass etwas Akkuladung f r die Flugsteuerung und sichere Landung reserviert bleibt Wenn die Stromversorgung des Motors sinkt und dann wieder steigt m ssen Sie das Flugzeug sofort landen und den Flugakku aufladen Entnehmen Sie den Li Po Akku nach dem Flug aus dem Flugzeug um eine allm hliche AS3X System liefert bahn brechende Leistung Horizon Hobby hat immer schon RC Sport Scale und einzigartige Luftfahrzeuge entwickelt die Experten berzeugen und lieben Nun sorgt das einzigartige AS3X Stabilisierungssystem f r einen Quantensprung in der Leistung der Ultra Micro Flugzeuge Basierend auf der erfolgreichen Nutzung der MEMS Sensor Technologie aus den Blade Ultra Micro Fly barless Helikoptern hilft das speziell f r Flugzeuge berpr fen Sie immer den Akku vor dem Laden und laden Sie niemals defekte oder besch digte Akkus Trennen Sie immer den Akku nach dem Laden und lassen das Ladeger t abk hlen e Verwenden Sie ausschlie lich ei
28. n Ladeger t das speziell f r das Laden von Li Po Akku geeignet ist Das Laden mit einem nicht geeignetem Ladeger t kann Feuer und oder Sachbesch dig ung zur Folge habe e VERWENDEN SIE NUR EIN SPEZIELL GEEIGNETES LI PO LADEGER T UM LI PO AKKUS ZU LADEN Laden Sie den Akku mit einem nicht geeigneten Ladeger t kann dieses zu Feuer Personen und Sachsch den f hren e Entladen Sie niemals ein Li Po Akku unter 3V pro Zelle unter Last e Verdecken Sie niemals Warnhinweise mit Klettband e Lassen Sie niemals Akkus w hrend des Ladens unbeaufsichtigt e Laden Sie niemals besch digte Akkus e Versuchen Sie nicht das Ladeger t zu demontieren oder zu ver ndern e Lassen Sie niemals Minderj hrige Akkus laden e Laden Sie niemals Akkus an extrem kalten oder hei en Pl tzen empfohlener Temperatur bereich 5 49 C oder im direkten Sonnenlicht Selbstentladung zu verhindern Laden Sie den Li Po Akku vor der Lagerung vollst ndig auf Stellen Sie w hrend der Lagerung sicher dass die Ladung nicht unter 3 V sinkt Die Niederspannungsabschaltung LVC verhindert nicht eine Tiefentladung w hrend der Lagerung Setzen Sie f r ihre ersten Fl ge den Timer oder eine Stopuhr auf 4 Minuten Stellen Sie den Timer k rzer oder l nger ein wenn Sie das Modell geflogen haben Fl ge von 6 Minuten oder mehr sind bei guter Gaseinteilung m glich HINWEIS Das wiederholte Fliegen bis zur Mindes tspannungsabschaltung sch di
29. re Verletzungen verursachen Dies ist ein hochentwickeltes Hobby Produkt Es muss mit Vorsicht und gesundem Menschenverstand betrieben werden und ben tigt gewisse mechanische Grundf higkeiten Wird dieses Produkt nicht auf eine sichere und verantwortungsvolle Weise betrieben kann dies zu Verletzungen oder Sch den am Produkt oder anderen Sachwerten f hren Dieses Produkt eignet sich nicht f r die Verwendung durch Kinder ohne direkte berwachung eines Erwachsenen Verwenden Sie das Produkt nicht mit inkompatiblen Komponenten oder ver ndern es in jedweder Art ausserhalb der von Horizon Hobby Inc vorgegebenen Anweisungen Diese Bedienungsanleitung enth lt Anweisungen f r Sicherheit Betrieb und Wartung Es ist unbedingt notwendig vor Zusammenbau Einrichtung oder Verwendung alle Anweisungen und Warnhinweise im Handbuch zu lesen und zu befolgen damit es bestimmungsgem betrieben werden kann und Sch den oder schwere Verletzungen vermieden werden Altersempfehlung Nicht f r Kinder unter 14 Jahren Dies ist kein Spielzeug Die erste Parkzone Ultra Micro P 51D geh rt zu den erfolgreichsten und beliebtesten Ultra Micro Flugzeugen Die neue P 51D wurde mit dem AS3X Stabilisierungsystem von Grund auf neu entwickelt und gl nzt mit faszinierender Detaillierung inklusive einer Pilotenfigur Bevor Sie aber die L fte erobern nehmen Sie sich bitte die Zeit und lesen diese Bedienungsanleitung Sie finden dort wertvolle Hinweise und wichtige
30. t oder ersetzt Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor erstel len wir einen Kostenvoranschlag den wir Ihrem H ndler bermitteln Die Reparatur wird erst vorgenommen wenn wir die Freigabe des H ndlers erhalten Der Preis f r die Reparatur ist bei Ihrem H ndler zu entrichten Bei kosten pflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die R ckversandkosten in Rechnung gestellt Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverst ndniserkl rung zur Reparatur vorliegen haben behalten wir uns vor das Produkt zu ver nichten oder anderweitig zu verwerten Achtung Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur f r Elektronik und Motoren vor Mechanische Reparaturen besonders bei Hubschraubern und RC Cars sind extrem aufwendig und m ssen deshalb vom K ufer selbst vorgenommen werden Garantie und Service Kontakt Informationen Land desKauf Horizon Hobby Deutschland Adresse Horizon Technischer Christian Junge Stra e 1 Telefon E mail Adresse 49 0 4121 2655 100 Service 25335 Elmshorn Germany service horizonhobby de Konformit tshinweise f r die Europ ische Union HORIZ N B Y GmbH Konformit tserkl rung laut Allgemeine Anforderungen ISO IEC 17050 1 2004 korrigierte Fassung 2007 06 15 Deutsche und Englische Fassung EN ISO IEC 17050 1 2010 Declaration of conformity in accordance with ISO IE
31. triert 1 Stellen Sie sicher dass sich die Ruderfl chen Zentrieren der Kontrollen nach den in neutraler Stellung befinden wenn die ersten Fl gen Senderbedienelemente und Trimmungen zentriert sind Der Sender Subtrim mu auf Null F r die beste Leistung des AS3X Systems ist es wichtig dass Sie gro e Trimmschritte vermeiden Bestel sel Sollte das Modell gro e Trimmschritte 4 oder 2 Biegen Sie den U Bogen der Ruderstange mehr Klicks auf der Trimmung ben tigen gegebenenfalls mit einer Zange siehe stellen Sie diese mechanisch ein und bringen die Abbildung Trimmung am Sender wieder auf neutrale position Einstellungen der Ruderh rner Seitenruder H henruder Die Abbildungen zeigen die Werkseinstellungen der Anlenkungen auf den Ruderh rnern Stellen Sie diese nach den ersten Fl gen wie gew nscht ein Steuerungsraten Empfohlen wird ein DSM2 DSMX Flugzeugsender Passen Sie die Einstellungen nach dem ersten Flug gem Ihren pers nlichen Vorlieben an Um mit einem programmierbaren DSM2 DSMX Flugzeugsender die richtige Einstellung f r die niedrige Rate zu erhalten stellen Sie den Wert f r die niedrige Rate f r Querruder H henruder und Seitenruder auf 70 ein HINWEIS Stellen Sie den Servoweg Travel Adjust Ihres Senders nicht ber 100 ein Sie erhalten damit nicht mehr Steuerweg sondern berdrehen und besch digen das Servo Einstellen des Schwerpunktes Die Position des Schwerpunktes be
32. ts au er Reichweite von Kindern Feuchtigkeit besch digt die Elektronik Vermeiden Sie den Wasserkontakt aller Komponenten die daf r nicht speziell ausgelegt und entsprechend gesch tzt sind e Nehmen Sie niemals ein Element des Modells in Ihren Mund da dies zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod f hren k nnte e Betreiben Sie Ihr Modell niemals mit schwachen Senderbatterien e Halten Sie das Flugger t stets unter Blickkontakt und Kontrolle Fliegen Sie nur mit vollst ndig aufgeladenen Akkus e Halten Sie den Sender stets eingeschaltet wenn das Flugger t eingeschaltet ist e Entfernen Sie stets den Akku bevor Sie das Flugger t auseinandernehmen e Halten Sie bewegliche Teile stets sauber e Halten Sie die Teile stets trocken e Lassen Sie die Teile stets ausk hlen bevor Sie sie ber hren Entfernen Sie nach dem Flug stets den Akku e Stellen Sie immer sicher dass der Fail Safe vor dem Flug ordnungsgem eingestellt ist Betreiben Sie das Flugger t niemals bei besch digter Verkabelung Ber hren Sie niemals sich bewegende Teile NM Checkliste nach dem Flug VA EN 4 Laden Sie den Flugakku wieder auf B 5 Bewahren Sie den Flugakku separat vom erforderlich aus Sicherheitsgr nden und zur Verl ngerung der Akkulebensdauer u 2 Schalten Sie den Sender aus 3 Nehmen Sie den Flugakku aus dem Flugzeug Probleml sung VA 8 1 Trennen Sie den Flug
33. u genau an um sicher zu stellen dass er nicht besch digt angeschwollen verbogen gebrochen oder punktiert ist 1 Schieben Sie den Akku in den Schlitz des Ladeger tes und dr cken ihn in den Kontakt am Boden Die Endkappe des Akkus ist so geformt dass dieser nur in einer Richtung in den Schlitz pa t Normalerweise mit dem Etikett nach vorne Bitte berpr fen Sie immer die Ausrichtung und korrekte Polarit t 2 Trennen Sie immer unverz glich den Flugakku vom Ladeger t wenn die Ladung abgeschlossen wurde A ACHTUNG Verwenden Sie ausschlie lich das im Lieferumfang enthaltene Ladegerat Das Nichtbefolgen k nnte Feuer K rperverletzung und Sachsch den zur Folge haben A ACHTUNG Uberschreiten Sie niemals den empfohlenen Ladestrom LED Anzeige Haben Sie die Verbindung erfolgreich hergestellt wechselt die LED auf Rot leuchtend und zeigt damit den Ladevorgang an Das Laden eines entladenen nicht tiefentladenen 150 mAh Akkus dauert ca 30 40 Minuten Ist der Akku fast vollstandig geladen beginnt die LED zu blinken Je naher das Ladeende bevor steht desto k rzer wird der Abstand zwischen dem Blinken der LED Blinkt die LED alle 20 Sekunden k nnen Sie den Akku abnehmen Der Akku kann auch weitergeladen werden bis die LED nach erreichen der maximalen Ladung aus ist Kaufen Sie das optionale AC auf 6C DC 1 5 A Netzger t EFLC1005 um ihr Akku ohne AA Batterien zu laden A ACHTUNG Verwenden Sie mit dies
34. uselage avec Fusoliera c PKZU2467 Canopy UM N DA verriere UM P 51D capottina UM P 51D AS3X ur AS3X P 51D AS3X PKZU2420 Main Wing UM UM P 51D AS3X Aile UM P 51D w Ala Principale UM P 51D w AS3X Tragfl che AS3X P 51D w AS3X Stabilisateur Complete Tail w Coda completa di PKZU2425 Accessories UM Se Po ie ai complet ine accessori UM P51D P51D AS3X eitwerk m Zbh accessoires AS3X UM P51D AS3X PKZU2403 Landing Gear Set UM P 51D AS3X Train d atterrissage Set carrello UM UM P51D AS3X Fahrwerksset UM P51D AS3X P51D AS3X PKZU2426 Pushrod Set UM UM P 51D w AS3X Jeu tringleries UM Set asta di spinta P 51D w AS3X Schubstangensatz P 51D w AS3X UM P 51D w AS3X Description Beschreibung Description Descrizione Aileron Bellcrank ea Squadretta alettoni Planche de Foglio con PKZU2402 ao ted an d calcomanies decalcomanie UM Jen UM P 51D w AS3X P 51D w AS3X 1S 3 7V 25C 15 3 TER Batterie Li Po Batteria Li Po 1S EFLB1501525 150mAh Li Po 150mAh Li Po Akku 150 mAh 25C 3 7V da 3 7V 25C 150 Battery 1S mAh EFLC1000 AC DC 3 7V Li Po AC DC 3 7V Li Po Chargeur Li Po Caricabatterie Li Po Charger Ladeger t CA DC 3 7V CA CC da 3 7V DSM2 X 6 Kanal UM Ricevitore ESC DSM2 X 6 Ch UM 2 Module RX 6voies PKZU2164 AS3X Empf nger DSM2 X 6 ch UM IEN AS3X Receiver ESC Regler AS3X ESC AS3X 2 3 Gram Spektrum Banana 2 3 Gramm Servo 2 3g lin aire Ottimo servo lineare SPMSA2030L linear Lond Throw Performance Linear
35. weise f r die Europ ische Union HORZ N H B Y GmbH Konformit tserkl rung laut Allgemeine Anforderungen ISO IEC 17050 1 2004 korrigierte Fassung 2007 06 15 Deutsche und Englische Fassung EN ISO IEC 17050 1 2010 Declaration of conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 No HH2013021603 Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e1 D 25337 Elmshorn erkl rt das Produkt PKZ Ultra Micro P 51D Mustang RTF PKZU2400 declares the product PKZ Ultra Micro P 51D Mustang RTF PKZU2400 Ger teklasse 1 equipment class 1 den grundlegenden Anforderungen des 3 und den brigen einschl gigen Bestimmungen des FTEG Artikel 3 der R amp TTE EMV Richtlinie 2004 108 EC und 2006 95 EG LVD complies with the essential requirements of 83 and other relevant provisions of the FTEG Article 3 of the R amp TTE directive EMC Directive 2004 108 EC and LVD Directive 2006 95 EC Angewendete harmonisierte Normen Harmonized standards applied EN 300 328 V1 7 1 2006 EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 EN60950 1 2006 A11 2009 A1 2010 A12 2011 EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 I SAR G Wak C Steven A Hall Birgit Schamuhn Gesch fstf hrer Gesch ftsf hrerin Managing Director Managing Director Elmshorn 16 02 2013 Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e1 D 25337 Elmshorn HR Pi HRB 1909 UStIDNr DE812678792 Str Nr 1829812324 Gesch ftsf hrer Birgit Schamuhn Steven A Hall Tel 49 0 41
36. zliche Sicherheitsvorkehrungen und WaArnhinweise scsscssssssscsssscssssssscsssssecsssesscseesseecees 32 PIODIEMIGS NO une 33 Garantie und Service Informationen ssss ssssss0 ER Garantie und Service Kontakt Informationen 36 Konformit tshinweise f r die Europ ische Union37 DEE 74 Optionale Bauteile und Zubeh r 75 Kontaktinformationen f r Ersatzteile 75 BNF BIND N FLY 8 5mm Burstenmotor Eingebaut IAC DSM2 DSMX AS3X Eingebaut Empf nger Regler 1 Servo SPMSA2030L 2 SPMSA2030L auf der Platine Akku 150mAh 3 7V 25C Li Po Ladegerat 1S 3 7V LiPo Akku Ladegerat Inklusive DSM2 DSMX 4 Kanal Sender Wird benotigt Laden des Akkus Ihr Flugzeug wird mit einem 1S 3 7V DC LiPo Akku Ladeger t und einem 15 3 7 V 150mAh 25C LiPo Akku geliefert Bitte lesen Sie dazu die Akkuwarnungen Wir empfehlen dass Sie den Akku w hrend der berpr fung des Flugzeuges laden Der geladene Flugakku wird darauf folgend zur berpr fung der einwandfreien Funktion des Flugzeuges ben tigt Nehmen Sie die Batteriefachabdeckung am Boden des Ladeger tes ab und setzen die vier im Lieferumfang enthaltenen AA Batterien polrichtig ein Setzen Sie danach bitte die Batteriefachabdeckung wieder auf Das Laden der Akkus HINWEIS Laden Sie nur Akkus die k hl genug zum Anfassen sind und nicht besch digt Bitte sehen Sie sich immer den Akk

Bedienungsanleitung

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents