Produktbeschreibung und Bedienungsanleitung TopFuel LiPo
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1. A Dare informazioni che possono aiutare ad evitare una situa zione di carica pericolosa B Dare alcune precauzioni standard per limitare perdita o le sioni se scoppia un incendio 3 Glossario dei termini pi usati 3slp significa un pacco batteria contenente 3 celle in serie 1 cella in parallelo 5s2p un pacco batteria contenente 5 celle in serie 2 celle in parallelo e cos via Ml II Celle in serie s aumentano il Voltaggio V Per ogni s ag giungi 3 7 Volt nominale Celle in parallelo p aggiungono alla capacit della batteria in mAh Un pacco 2p compo sto da celle 2500mAh diventer un pacco da 5000mAh 3p MH II 7500mAh e cos via La scelta di pacchi p singola o multipla una caratteristica delle LiPo il termine p non si usa per i pac chi NiCd e NiMH perch questi sono sempre 1p Nei pacchi LiPo composti di celle identiche un pacco 3s2p pu dare circa il doppio di corrente per lo stesso tempo di un pacco 3s1p o la stessa corrente per circa il doppio del tempo Nel nostro esempio 3s1p 3s2p notate che il 3s2p sar circa il doppio in peso e misura Per il massimo rendimento poten za peso del modello generalmente sceglieremo il 3s2p solo quando la corrente richiesta si avvicina o supera i limiti C dello scarico del 3s1p C il rapporto 1000 1 della capacit della cella o pacco in mAh a una data corrente in Amp E n2. Connettori Cavo nero Cavo rosso Cavetto bilanciatori 5 Come evitare un incendio Cosa fare con le Lipo Usare sempre un carica batterie Lithium Polymer obbligato rio Controllare sempre che il tuo carica batterie multi funzio ne sia impostato su LiPo mode molto importante Accertare che il tuo carica batterie abbia una buona fonte di corrente come la batteria dell automobile che non deve essere in carica Settare sempre il carica batterie per il totale della serie di celle s nel pacco o pacchi se caricate in serie Leggere l etichetta per la conferma del numero di celle da caricare Maneggiare e trasportare attentamente per evitare forature deformazioni o corto cicuiti con altri oggetti Scollegare completamente dal ESC regolatore motore con BEC per evitare lenta sovra scari ca Controllare che gli attacchi siano isolati correttamente per evitare cortocircuiti durante l uso od il trasporto Controllare sempre che le batterie siano fisicamente ed elettricamente in tegre prima di caricare o scaricare 6 Come evitare un incendio Mai lasciare che la fase di carica superi i 4 22V per cella o s serie celle definizione di sovraccarica Non confondere il totale numero delle celle in un pacco 6 per 3s2p con il conteggio delle serie di celle 3 per 3s2p Non impostare il limite della corrente di carica sopra 1C se non hai attrezzature speciali Controllare attentamente il procedimento 1C 3 2Am
3. Entladevorgang Wir empfehlen w hrend der ersten Entladungen eine mittle re Belastung von 3 5C der Akku Packs nicht zu berschreiten Danach kann langsam die Belastung gesteigert werden Akkus nicht weiter als 80 der Nennkapazit t entladen Kalte Zellen niemals hochstromentladen LiPo Zellen sind empfindlich gegen tiefe Temperaturen Die Zellen zeigen eine bessere Hochstromf higkeit wenn Sie mit ca 30 35 C in das Modell kommen Auf die maximale Temperatur der Zellen achten Nach dem Flug sollten die LiPo Zellen nicht ber 55 60 C haben Sollte dies der Fall sein bitte die Belastung Str me verringern Klei ne Props weniger Steigung aber auch ein besserers Powerma nagement kann die Belastung deutlich reduzieren 7 Lagerung bzw berwintern LiPo Packs nicht vollgeladen Lagern Wenn die Akkus l nger als ein bis zwei Wochen nicht ge braucht werden beachten Sie bitte volgende Hinweise zur Lagerung e Akkus lagern bei ca 3 85V pro Zelle e Lagertemperatur soll zwischen 12 und 18 C liegen e Nicht direktem Sonnenlicht aussetzen e in feuerfesten Beh lten lagern 8 Spannungsanzeige Voltage Indicator Verschiedene Akkutypen sind auch mit einer LED Spannungs anzeige verf gbar Diese Anzeige erm glicht es jederzeit den aktuellen Ladezustand des Akkus abzulesen Bet tigen Sie dazu einfach den kleinen Taster auf der Platine Solange die Taste gedr ckt wird leuchten die entsprechenden LEDs und zeigen den La
4. machen Die Zellenfolie nicht besch digen Fingern gel Messer oder andere scharfe und spitze Gegenst nde k nnen die Umh l lung der Zellen besch digen und die Zelle somit unbrauchbar machen Jegliche mechanische Verformung auch ein Absturz k nnen die Zellen besch digen Bitte dann sofort aus dem Modell ent fernen auf eine feuerfeste Unterlage legen und beobachten Besch digte Zellen oder Packs keinesfalls weiterbenutzen Direktes L ten an den L tfahnen kann die Zelle zerst ren Niemals versuchen die Zellen zu ffnen Sauerstoff und Lithi um reagieren sehr heftig miteinander Sollte das Elektrolyt Ihre Haut oder Ihre Augen ber hen mit viel Wasser und Seife abwaschen und einen Arzt aufsuchen Aus defekten LiPo Packs k nnen gesundheitsgef hliche Stoffe verdampfen Niemals einatmen LiPo Zellen m ssen vor der Entsorgung absolut entladen sein und die Anschl sse isoliert werden Zur Entsorgung fragen Sie Ihren Wertstoffhof oder senden die Akkus an uns zur ck Offentlich besch digte Akkus auf keinen Fall versenden Setzen Sie sich mit unserem Service in Verbin dung Nicht ins Feuer werfen Unbedingt von Kindern fernhalten Die Zellen sehen in der Verpackung wie Kaugummi oder Schokolade aus und sind deshalb vor Kindern absolut sicher aufzubewahren 5 Ladevorgang Zum Laden der TopFuel LiPo Akkus verwenden Sie aus schlie lich hochwertige Ladeger te mit einem speziellem LiPo Lademodus Be
5. G Hiermit wird erkl rt dass das Produkt hereby declare that the product Hacker EcoX LiPo Akkumulator Type Bezeichnung des Produkts Typ Type Name of product Type Hacker EcoX LiPo Akkumulator Verwendungszweck RC Modellbau Intended purpose RC Models Bei bestinmungsgemafer Verwendung den grundlegenden Anfor derungen der Richtlinie 2004 108 EG entspricht Complies with the essential requirements of the Directive 2004 108 EG when used for its intended purpose Eine detaillierte Konformitatserklarung kann uber info hacker motor com angefordert werden Gewahrleistung Guarantee Wir gew hren f r unsere Produkte den gesetzlich vorgeschriebenen Gew hrleistungs anspruch von 24 Monaten Bei einem Gew hrleistungsfall wenden sie sich bitte an den Fachh ndler bei dem sie das Produkt gekauft haben Produktions Material oder Funktionsfehler werden w hrend dieser Zeit kostenlos von uns behoben Weiterf hrende Anspr che wie etwa Folgesch den werden nicht ber nommen Haftungsausschluss Disclaimer of liability Da uns sowohl eine Kontrolle der Handhabung die Einhaltung der Montage und Be triebshinweise sowie der Einsatz des Produktes und dessen Wartung nicht m glich ist kann von der Fa Hacker Motor GmbH keinerlei Haftung f r Verluste Sch den oder Ko sten gew hrt werden Jeglicher Anspruch auf Schadensersatz der sich durch den Betrieb den Ausfall bzw Fehlfunktionen ergeben kann oder in irgendeiner Weise dami
6. LiPO 5g00 MAN 6 18 9V 2 wW EE L 20 L Produktbeschreibung und Bedienungsanleitung TopFuel LiPo Akkus Productdescription and Manual TopFuel LiPo Batteries Ulteriori informazioni e Istruzioni Batteria TopFuel LiPo Vielen Dank das Sie sich fur einen TopFuel Akku aus unserem Sortiment entschieden haben Jeder TopFuel Akku wird sehr sorgfaltig und aus hochwertigen Materialien gefertig um Ihnen ein H chstma an Leistung und Spa beim Betrieb zu bieten 1 Produktbeschreibung LiPo Akkus sind die Akku Generation fur den RC Modellsport Die Energiedichte ist vielfach h her als bei NiCd Akkus Diese Zellen sind in der Lage die relativ hohen Str me in Bezug zur Kapazit t der Zelle zu liefern Die angegebene Kapazit t ist die vom Hersteller genannte Ka pazitat bei 1C Entladung Eine 4500mAh Zelle kann so etwa 4 5A fur ca 1Stunde liefern Die maximale Strombelastung der Zelle wird haufig in einem Vielfachen der Kapazit t angegeben Wenn Sie einen bestehenden Antrieb auf LiPo Zellen umru sten wollen sollten Sie hier genau auf die Anpassung achten Eventuell sollten Prop Getriebe oder auch Zellenzahl ge n dert werden Um die Leistungsf higkeit der LiPo Zellen ausn tzen zu k n nen ist es notwendig Zellenkapazit t und Zellenzahl an den jeweiligen Antrieb exakt anzupassen Gerne werden wir Sie hierbei beraten 2 Anschl sse Plus Leitung ROT Minus Leitung SCHWARZ Balancer Anschluss Sensoranschl
7. dezustand an nach dem Loslassen des Tasters erl schen die LEDs wieder Taster Button Taster dr cken 2 gr ne LEDs leuchten Akku voll geladen 1 gr ne LED leuchtet Akku kann noch verwendet werden Spannung sollte im Auge behalten werden Orangene LED leuchtet Lagerspannung Akku muss vor Verwendung geladen werden Rote LED leuchtet Akku entladen Bitte laden 9 Lebensdauer Bei jeder Ladung und Entladung altern die Zellen Durch die Alterung wird sich die entnehmbare Kapazit t der Zelle verrin gern Je gr er die Strombelastung und je tiefer die Entladung desto gr er die Alterung Die maximale Lebensdauer erreichen Sie indem Sie die Zellen nicht tiefentladen ordnungsgem mit Balancer laden und nicht berlasten Um die verbrauchte Kapazit t eines Fluges Fahrt zu bestim men empfehlen wir den Akku zu laden Die eingeladene Ka pazit t entspricht demnach der verbrauchten Kapazit t Ein weitere Entladung nach Gebrauch durch ein Entladeger t ist nicht sinnvoll und schadet der Lebensdauer 10 Informationen zum Batteriegesetz Die Hacker Motor GmbH ist im Zusammenhang mit dem Ver trieb von Batterien und Akkus oder mit der Lieferung von Produkten die Batterien oder Akkus enthalten als H ndler gem der Batterieverordnung verpflichtet Sie als unsere Kunden ber folgendes zu informieren 1 Sie sind gesetzlich verpflichtet Batterien und Akkus an ei nen Vertreiber oder a
8. g your lithium polymer batteries Lithium Polymer LiPo batteries are volatile Failure to read and follow the below instructions may result in fire personal injury and damage to property if charged or used improperly Hacker TopFuel its distributors or retailers assume no liability for failures to comply with these warnings and safety guidelines By purchasing this battery the buyer assumes all risks associated with lithium batteries If you do not agree with these conditions return the battery immediately before use 2 General Guidelines and Warnings Use specific Lithium Polymer charger only Do not use a NiMH or NiCd charger Failure to do so may a cause fire which may result in personal injury and property damage Never charge batteries unattended When charging LiPo batte ries you should always remain in constant observation to mo nitor the charging process and react to potential problems that may occur Some LiPo chargers on the market may have technical deficien cies that may cause it to charge the LiPo batteries incorrectly or at an improper rate It is your responsibility solely to assure the charger you purchased works properly Always monitor charging process to assure batteries are being charged properly Failure to do so may result in fire If at any time you witness a battery starting to balloon or swell up discontinue charging process immediately disconnect the battery and observe it in a safe place fo
9. handling of batteries do not exceed 160 degrees F 6 Storage amp Transportation Store battery at room temperature between 12 C 53F and 18 C 65F for best results Do not expose battery pack to direct sunlight heat for exten ded periods When transporting or temporarily storing in a vehicle tempe rature range should be greater than 7 C 20F but no more than 66 C 150F Storing battery at temperatures greater than 77 C 170F for extended periods of time more than 2 hours may cause da mage to battery and possible fire 7 Battery Life Batteries that lose 20 of their capacity must be re moved from service and disposed of properly Discharge the battery to 3V Cell making sure output wires are insulated and then wrap battery in a bag for disposal 8 Voltage Indicator Various battery types are also available with a LED voltage in dicator This indicator makes it possible to check the current battery voltage simply by pressing a little button To read the voltage push the button on the indicator and the adequate LEDs will be on showing the voltage as long as the button is held Button push button 2 green LED on battery fully charged 1 green LED on battery charged flyable charging recom mended to have 100 1 orange LED on charge before flight for storage ok 1 red LED on discharged charge now 1 Sicurezza ed uso batterie TopFuel Introduzione Le moderne batterie ai Polime
10. n von den ffentlich rechtlichen Ent sorgungstr gern daf r eingerichteten R cknahmestellen zu r ckzugeben Batterien und Akkus d rfen nicht im Hausm ll entsorgt werden 2 Als Endverbraucher k nnen Sie Batterien und Akkus die wir Ihnen geliefert haben entweder kostenfrei in unserer Ver kaufsstelle in einer kommunalen Sammelstelle in einer Sam melstelle im Handel oder durch R cksendung an uns ord nungsgem verpackt und ausreichend frankiert per Post zur ckgeben 3 Von uns erhaltene Batterien und Akkus k nnen Sie nach Ge brauch ausreichend frankiert per Post an folgende Adresse zur cksenden Hacker Motor GmbH SchinderstraBl 32 D 84030 Ergolding Deutschland 4 Batterien und Akkus die Schadstoffe enthalten sind mit dem Symbol einer durchgestrichenen Mulltonne und dem chemischen Symbol des jeweiligen Schadstoffes z B Cd f r Cadmium Pb f r Blei Hg f r Quecksilber gekennzeichnet 5 Sie finden diese Hinweise auch in den Bedienungsanlei tungen der Hersteller der Produkte in denen Batterien oder Akkus verwendet werden Weitere Hinweise zur Batteriegesetz finden Sie beim Bundes ministerium f r Umwelt Naturschutz und Reaktorsicherheit http bundesrecht juris de battg index html http bundesrecht juris de bundesrecht battg gesamt pdf 1 Important Safety Instructions and Warnings You must read and understand these safety instructions and war nings before using or chargin
11. nutzen Sie bei jedem Ladevorgang einen geeigneten oder den im Ladeger t integrierten Balancer Beachten Sie zudem die dem Ladeger t beliegende Ge brauchsanweisung Ladevorgang immer beaufsichtigen Bei den Ladeger ten mit manueller Wahlm glichkeit von Zel lenzahl und Ladestrom ist unbedingt darauf zu achten dass alle Parameter korrekt eingestellt sind Falsch eingestellte Pa rameter k nnen den Akkupack stark berlasten gro e W r mementwicklung und sogar Feuer sind m glich Die maximal zul ssige Ladespannung bei LiPo ist 4 22V Zelle wobei 4 2V hier Standart ist Wir empfehlen die LiPo Zellen nicht h her als mit 1C zu laden H here Ladestrom bis 3C sind m glich verk rzen jedoch die Lebesdauer der Akkus Mit den Lithium Polymer Zellen hat die Akku Technolo gie einen gro en Schritt in Richtung Sicherheit gemacht Trotzdem ist es m glich wie auch bei den reinen Lithi um Zellen dass es bei falschem Gebrauch zu starker W rmeentwicklung und sogar Feuer kommen kann Vergewissern Sie sich dass die Ladeeinstellungen Spannung und Strom 100 korrekt sind Keine Akkus direkt nach dem Flug laden Laden Sie nur auf feuerfestem Untergrund Halten Sie einen Pulverfeuerl scher bereit auch ein K bel mit trockenem Sand ist hervorragend geeignet Niemals mit Wasser l schen Explosionsgefahr Nicht im Auto laden erst recht nicht w hrend der Fahrt LiPo Packs nicht in Serie laden Jeden Pack einzeln laden 6
12. ormalmente usato per definire la capacit massima di gestione della corrente per la carica 1C 0 2C e la scarica Un alto rapporto di C per la scarica permette un alta corrente di scarica da pacchi pi pic coli per esempio un pacco 5000mAh con rapporto continuo 20C capace di dare 100 Amp continui In questo caso 20C costanti dovrebbero essere visti come la massima scarica che pu essere usata senza danneggiare il pacco Come quando si guida una macchina sportiva sempre a piena velocit usare un pacco LiPo al massimo rapporto 20C non va bene 3 7 V il voltaggio nominale per la chimica LiPo L attuale vol taggio per celle in serie aumenter quando sono pienamente caricate a circa 4 2V e diminuir fino a 3 0V quando sono sca riche al massimo livello consentito 4 22V il massimo Caricare ad un voltaggio superiore pericoloso 3 0V il minimo continuare a prelevare corrente operativa Amp quando la cella ha raggiunto 3 0V causer ris caldamento e danni Perla carica noi siamo principalmente interessati al numero delle celle in SERIE Un pacco 3s2p DEVE essere caricato come un pacco Lithium polymer LiPo a 3 celle qualche volta de scritto come 11 1V pacco 3x3 7V Dovremmo normalmente limitare la corrente durante la carica a un massimo di 1C per esempio 5 Amp per 5000mAh pacco Un caricatore LiPo adatto normalmente impedir una sovrac carica se questi dati vengono registrati correttamente 4
13. p per 3200mAh 0 83Amp per 830mAh e cos via Scegliere un impostazione disponibile del carica che sia pari a o sotto 1C valore del tuo pacco Non caricare pacchi diversi o dissimili in tipo capacit di cella capacit di pacco o stato di carica 0 03V per cella Nel dubbio caricatele separatamente Non scaricare mai sotto i 3 0V per cella usate monitoraggio e calcolo del tempo o un Lipo safe ESC atterrare subito se cala vistosamente la potenza sovra scarica surriscaldamento danno Non esporre batterie a calore intenso o per tanto tempo a temperature elevate Non caricare pacchi contenenti una o pi celle danneggiate o gonfie Non continuare a caricare se una parte del pacco si riscalda Pacchi LiPo dovrebbero rimanere freddi Non caricare un pacco sottovoltaggio sotto 3 0V per serie di celle Non caricare batterie non controllate rimanere sempre aller ta e monitorare tutto ilprocedimento 7 Visualizzazione della tensione Diversi tipi di batterie sono disponibili anche con un display a LED di tensione Lo schermo rende possibile in qualsiasi mo mento di leggere lo stato di carica attuale della batteria Per premere solo il piccolo pulsante sulla scheda Fino a quando si preme il pulsante i LED corrispondenti e visualizzare lo sta to di carica dopo aver rilasciato il pulsante si spengono i LED Button 2 x LED verde la Bi N completamente carica 1x LED verde batteria pu ancora esse
14. r approximately 15 mi nutes This may cause the battery to leak and the reaction with air may cause the chemicals to ignite resulting in fire Since delayed chemical reaction can occur it is best to observe the battery as a safety precaution Battery observation should occur in a safe area outside of any building or vehicle and away from any combustible material Wire lead shorts can cause fire If you accidentally short the wires the battery must be placed in a safe area for observation for approximately 15 minutes Additionally if a short occurs and contact is made with metal such as rings on your hand severe injuries may occur due to the conductibility of electric current A battery can still ignite even after 10 minutes In the event of a crash you must remove battery for observation and place in a safe open area away from any combustible mate rial for approximately 30 minutes If for any reason you need to cut the terminal wires it will be ne cessary to cut each wire separately ensuring the wires do not touch each other ora short may occur potentially causing a fire Process to solder a connector Remove insulating tape of Red wire and solder to positive terminal of a connector then remove insu lating tape of Black wire and solder to the negative terminal of connector Be careful not to short the wire lead If you acciden tally cause the battery to short place it in a safe open space and observe the battery for appro
15. re utilizzato tuttavia la tensione dovrebbe essere tenuto a mente LED arancione magazzino tensione La batteria deve essere caricata prima dell uso LED rosso Batteria scaric di invitare 8 Limitare le potenziali conseguenze di un incendio Caricare in una zona isolata lontana da cose infiammabili e di valore Evitare di caricare le batterie nel modello stesso Se decidete di caricare nella vicinanza di altre cose prendete un estintore a secco o una coperta anti incendio Mai caricare all interno di un veicolo in movimento perch i pericoli di un incendio e del fumo possono aggiungersi al pericolo di un incidente Se la batteria danneggiata o si riscalda durante la carica mettetela in uno spazio aperto e osservatela mai metterla in un veicolo un edificio un garage o in casa Se in qualsiasi momento vedete che si gonfia spostatela in un po sto sicuro sotto controllo Se i cavi accidentalmente vanno in corto circuito durante la carica portate la batteria in un posto sicuro e aspettate 15 minuti Se decidete che la batteria va eli minata lentamente fatela scaricare completamente prima di buttarla via o riciclarla cos che non rappresenti un pericolo di corto circuito nei rifiuti Usate una lampadina o immergetela in acqua salata per agevolare la discarica A 11Z1 Kj L _ _ Konformit tserkl rung gem Richtlinie 2004 108 EG Declaration of Conformity in accordance with the Directive 2004 108 E
16. ri di Litio LiPo Li Poly sono la fonte energetica preferita per i modelli RC per la loro capacit di immagazzinare e fornire grandi quantit di energia mantenendo un peso contenuto Come rendimento queste nuove batterie hanno molto in comune con il carbu rante per gli aereo modelli di precedente tecnologia e meri tano altrettanto rispetto e cautela Per poterle maneggiare in sicurezza meglio Trattare le Lithium Polymer Batteries come Carburante Trattate con rispetto da mani esperte le batterie ai Polimeri di Litio si sono dimostrate una fonte di energia controllabile pratica e divertente in tutto il mondo 2 Cosa puo succedere Le Lipo si possono incendiare se vengono sovraccaricate ca rica batterie od impostazioni sbagliate carica sbilanciata della batteria carica batterie alimentato da un basso voltaggio ca ricare una cella o un pacco danneggiato e o un corto circuito anche danni da urto Celle o Pacchi possono essere danneggiati da Eccessiva scari ca scaricare troppo e o surriscaldare la batteria scaricare una carica sbilanciata corto circuito e danni da urto Le definizioni di sovraccarica e scaricare troppo seguono nella parte Cosa fare e Cosa non Fare Pochissimi incendi sono stati causati da incidenti di volo mentre la maggior parte suc cedono durante la carica Questi incendi sono quasi sempre causati da un evitabile errore umano Perci lo scopo princi pale di questo piccolo manuale
17. t zusammenh ngt wird abgelehnt F r Personensch den Sachsch den und deren Folgen die aus unserer Lieferung oder Arbeit entstehen bernehmen wir keine Haftung Soweit gesetzlich zugelassen wird die Verpflichtung zur Schadensersatzleistung aus welchen Rechtsgr nden auch im mer auf den Rechnungswert unseres an dem Ereignis unmittelbar betroffenen Produkt begrenzt Dies gilt nicht soweit wir nach zwingenden gesetzlichen Vorschriften oder grober Fahrl ssigkeit unbeschr nkt haften m ssen Kontaktinformationen Contact information Hacker Motor GmbH Gesch ftsf hrer Rainer Hacker Sitz der Gesellschaft Schinderstra l 32 84030 Ergolding Deutschland Tel 49 871 953628 0 Fax 49 871 953628 29 www hacker motor com info hacker motor com Registergericht Amtsgericht Landshut HRB 8052 WEEE Reg Nr DE 55352581 Technische nderungen behalten wir uns vor f r Druckfehler wird keine Haftung ber nommen Technical changes reserved we assume no liability for misprints TE LIPO Version vom 06 03 2014 Anleitung_Topfuel_06032014 pdf
18. ttery pack in series will read Charge as 2 Cell 7 4V or may cause fire You must select 2 Cell for charging Example b The label on a 3 Cell battery pack in series will read Charge as 3 Cell 11 1V or may cause fire You must select 3 Cell for charging Selecting a cell count other than the one printed on the battery always confirm label is correct can cause fire You must check the pack voltage before charging Do not at tempt to charge any pack if open voltage per cell is less than 3 3v You must select the charge rate current that does not to exceed 2C two times the capacity of the battery A lower setting will prolong cycle life A higher setting may cause fire The below chart is calculated at 1 x capacity of pack Examples 730 mAh Charge below 730 mA 860 mAh Charge below 860 MA 1320 mAh Charge below 1 32 Amps 2100 mAh Charge below 2 1 Amps 8000 mAh Charge below 8 Amps o ao cp Operating Temperature Charge 0 C 32F to 45 C 113F Let battery cool down to an ambient temperature before char ging 5 Discharge To reach maximum livetime of your TopFuel LiPo batterie please don t discharge with high load for the first flights Do not discharge battery to a level below 3 3V per cell under load Deep discharge below 3 3V per cell can deteriorate battery per formance and without load not less then 3 5V Operating Temperature Discharge 0 C 32F to 60 C 140F During discharge and
19. uss 4 Sicherheitshinweise Packs nach dem Flug vom Regler Steller abstecken Jeder Regler zieht einen sehr geringen Strom w hrend dieser ange steckt bleibt Dieser Strom kann ausreichen um den LiXX Pack tiefzuentladen und damit zu zerst ren Keine leeren Akkus lagern am besten Akkus auf ca 3 85V pro Zelle laden und bei ca 12 18 C lagern Die Zellenspannung darf ohne Last nicht unter 3 5V fallen die 74 3 Inbetriebnahme des Akkus Vor der ersten Ladung ist zu beachten Bitte Uberprufen Sie den Akku nach erhalt genau Achten Sie auf eventuell beschadigte AnschluBkabel Stecker verletzten Schrumpfschlauch oder andere Unregelm igkeiten Vor dem Anl ten der Anschlu stecker berpr fen Sie bitte die Gesamtspannung des Akkus sowie jede Einzelzelle mit einem Spannungsme ger t zum Beispiel unserem TopFuel V Che cker Alle neuen Packs werden teilgeladen ausgeliefert Wenn Sie irgendeine Beschadigung des Packs vorfinden oder die Spannung signifikant neben der vorgegebenen Spannung liegen den Pack bitte keinesfalls laden oder entladen Bitte setzten Sie sich mit unserem Service in Verbindung i f 5 35 PALO oc 73A ui gel ae i SOI Zellen k nnten sonst gesch digt werden Kurzschl sse unbedingt vermeiden Zellen niemals auf leiten dem Untergrund ablegen Akkus niemals am Kabel tragen oder daran aus dem Modell ziehen Die L tfahnen k nnen verbiegen oder brechen und den Akku somit unbrauchbar
20. ximately 30 minutes A battery may swell or even possibly catch fire after a short time Never store or charge battery pack inside your car in extreme temperatures since extreme temperature could ignite fire Use caution to avoid puncture of the cell Puncture of cells may cause a fire 3 Connectors Plus Wire red Minus Wire black Balancar Connector 4 Charging Process Charge battery with good quality Lithium Polymer charger A poor quality charger can be dangerous Set voltage and current correctly failure to do so can cause fire Never charge batteries unattended Charge in an isolated area away from other flammable materi als Let battery cool down to ambient temperature before charging Do not charge a pack that has been cold soaked i e stored at low temperatures for example stored in winter conditions lower than 5 C 41F Please allow the pack to warm up and normalize to atleast 15 C 57F for 24 hours before commencing charge Do not charge batteries packs in series Charge each battery pack individually Failure to do so may result in incorrect battery recognition and charging functions Overcharging may occur and fire may be the result When selecting the cell count or voltage for charging purposes select the cell count and voltage as it appears on the battery label As a safety precaution please confirm the information printed on the battery is correct Example a The label on a 2 Cell ba
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