Home

intext:Bedienungsanleitung filetype:pdf

1. ISO AGMA SAE SAE _ VG KLASSE MOTOREN LE GETRIEBE LE 10000 2000 8000 1500 6000 250 5000 1000 1000 8A 400 8 800 8 PER 680 8 3000 p 500 460 7 2000 _ 0 o 4 140 ui 320 6 1500 gt 9 300 Fn 6 50 a 220 5 1000 os 200 me 90 800 zu E 150 4 40 600 6 a KE 50 lt 5 E10 100 3 gi 85W 400 o 8 v 68 2 80W 300 2 60 gt 20 I 50 o 46 1 20 9 E 27 75W E lt 5 32 70W 150 m 10W u 20 22 WN 400 80 15 en 60 10 10 8 50 7 6 5 5 40 SC 35 3 2 2 L 32 HINWEIS Folgen Sie der Zeile horizontal Setzt 96 VI Einbereichs le voraus Entsprechung nur hinsichtlich der Viskosit t bei 40 C Die Viskosit tsgrenzen sind Sch tzwerte Genauere Daten finden Sie in den ISO AGMA und SAE Spezifikationen W Klassen werden nur mit Sch tzwerten Viskosit t bei 40 C wiedergegeben Grenzen im Bereich niedriger Temperaturen finden Sie in den SAE Spezifikationen 93 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE PETROCANADA INDUSTRIESCHMIERSTOFFE ACCUFLO M TK GLEITBAHN L ACCUFLOTM le sind eigens auf die Schmierung der Gl
2. 103 COMPRESSOR 102 COMPRESSOR OIL RP 101 COMPRO AIR COMPRESSOR FLUIDS 98 COMPRO SYNTHETIC 100 254 Aaa CL 100 ee Cie E EE ER CON REL EZETM 102 CUTSOLTM CUTSOLTM HD 2 2 137 DEXRONGVIATF 71 DIESELKRAFTSTOFF 178 DIESELTONICTM 2 2 2 2 2222222 2 2 67 DURADRIVETM MV SYNTHETIC 69 DURATACTM CHAIN OILS DURATACTM NON DRIP 103 DURATRANTM DURATRANTM XL SYNTHETIC BLEND DURATRANTM SYNTHETIC 83 84 DURONM sass Geese aa a sa ad ES a a 58 DURON SINGLE GRADE ENGINE 015 62 DURONTM XL SYNTHETIC BLEND 61 DURONTM FF FF FF FY Fd udd 60 DURONTM E ENGINE OILS 4 59 BURONTM HP ett ee Set e GU tea 63 ENDURATEXTM 104 ENDURATEXTM XL SYNTHETIC 104 ENDURATEXT
3. Winter Benzin In den kalten Wintermonaten bietet Petro Canada in den meisten Teilen Kanadas WinterGas f r ausgezeichneten Schutz und ausgezeichnete Leistung bei kaltem Wetter an WinterGas wurde speziell formuliert und auf winterliche Bedingungen angepasst Es erleichtert den Start bei sehr kalten Temperaturen Es enth lt einen Enteiser wodurch die Wahrscheinlichkeit des Einfrierens der Kraftstoffleitungen durch Kondensation im Kraftstofftank vermindert wird und nat rlich TACTROL VM um die Kraftstoffanlage sauber zu halten Benzin f r den Schiffsverkehr Petro Canadas Kraftstoff f r die Schifffahrt wird an der kanadischen Westk ste angeboten Es verf gt ber eine Oktanzahl von 89 auf Vancouver Island und von 91 auf dem Festland von British Columbia und enth lt kein Ethanol so dass es die Anforderungen der meisten Anwendungsbereiche im Schiffsverkehr erf llt Es ist rot eingef rbt DIESELKRAFTSTOFFE Alle regul ren Dieselkraftstoffe von Petro Canada werden jahreszeitlich angepasst um den Anforderungen f r niedrige Betriebstemperaturen in verschiedenen geographischen Regionen gerecht zu werden Die Dieselkraftstoffe sind f r eine Verwendung bei 975 der Wintertemperaturen ausgelegt basierend auf den Temperaturdaten der letzten 25 Jahre Zum Jahreszeitenwechsel erfolgt die Anpassung alle zwei Monate Dieselkraftstoff der f r den normalen Einsatz auf der Stra e und f r den Gel ndeeinsatz ve
4. na hen 85 PRODUROTM TO 4 XL SYNTHETIC 85 PRODUROTM TO 4 SYNTHETIC ALL SEASON 85 PUREDRILLTM DRILLING MUD BASE 175 PURITYTM AW HYDRAULIC FLUIDS 169 PURITYTM FG AW HYDRAULIC FLUIDS WITH MICROL 169 PURITY FG CHAIN FLUIDS Y YR IER aan ana 161 PURITY FG COMPRESSOR FLUIDS ce YU YN UR 162 PURITY FG EP GEAR 5 166 FG EP GEAR FLUIDS WITH MICROL 166 PURITY FG HEAT TRANSFER FLUID 167 PURITY FG SEAMER E FLUID NNN NN EA NN RIES ea an 168 PURITY FG AEROSOL SPRAYS 170 PURITY FG SYNTHETIC FLUIDS A aa EEN Y UY era 162 PURITYTM FG SYNTHETIC GEAR FLUID 167 PURITY EG TROLLEY FLUID se rn 171 WHITE MINERAL OILS 172 PURITY M ENEE 163 PURITY FG2 CLEAR GREASE NN RR RL nn 165 PURITY FG2 EXTREME GREASE 165 PURITYTM WITH MICROL 164 PURITY FG2 SYNTHETIC GREASE lt gt A EE Ed 164 RALUBEM see la aka 66 REFLOTM REFRIGERATION COMPRESSOR
5. Synthetic OW 40 wird auf derselben Plattform hergestellt wie unsere anderen DURONTM E API CJ 4 SM Produkte Es ist f r CJ 4 geeignet jedoch nicht daf r zertifiziert XL Synthetisch Synthetisch Synthetisch Synthetisch Blend SAE Klasse 15W 40 10W 30 40 5W 40 10W 40 15W 40 Viskosit t mm s bei 40 C 118 79 83 94 103 114 mm s bei 100 C 15 6 11 8 14 2 15 4 15 2 15 5 SUS bei 100 F 609 405 419 479 527 586 SUS bei 210 F 82 66 76 81 78 81 Viskosit tsindex 139 144 179 173 156 144 Flammpunkt COC C F 230 446 233 451 239 462 229 444 235 455 231 448 HTHS Viskosit t bei 150 C 4 3 3 5 4 0 4 2 4 3 4 4 Kaltstartviskosit t bei C F 6 170 bei 5 740 bei 5 630 bei 5 670 bei 5 957 bei 5 686 bei 20 4 25 13 35 31 30 22 25 13 20 4 Pourpoint C F 42 44 45 49 57 71 48 54 45 49 39 38 Grenzbereichs Pump viskosit t cP bei C F 19 000 bei 16 060 bei 24 290 bei 20 110 bei 24 610 bei 30 22 17 460 bei 25 13 30 22 40 40 35 31 25 13 Sulfatasche Gew lt 10 lt 10 lt 1 0 lt 10 lt 1 0 lt 1 0 Gesamtbasenzahl TBN mg KOH g 9 3 8 6 8 3 8 8 10 3 10 3 Die Leistungsspezifikationen f r DURON E sind der Tabelle aufgef hrt siehe Seite 64 65 59 KFZ SCHMIERSTOFFE CANADA DURON SYNTHETIC MOTOR L DURONTM SYNTHETIC ist ein vollsynthetisches Hochleistungs Motor l der Premiumklasse f r den ganzj hrigen Einsatz in Viertakt Dieselmotor
6. un ee 132 5529 ee an 87 VULTREXTM API MODIFIED THREAD COMPOUND 158 VULTREX DRILL ROD HEAVY essed asas saa ur RR an de 158 GEAR DRESSING 158 VULTREX M GEAR SHIELD GR ae ad 158 VULTBEX M ROCK DRILL EP000 ssa an 158 VULTREX TOOL JOINT COMPOUND RR EY are 158 VULTREX OGL UND EGF 154 VULTREX MPG GREASES aisles eae aaa ra Ras 156 VULTREXTM G 123 UND G 124 GREASES 156 VHVI SPECIALTY FLUID HYR YRR RR aan d EN 176 13 PETRO CANADA PRODUKT ANWENDUNGSVERZEICHNIS ANWENDUNG Kompressoren le Bohrhammer le Allison C 4 Fluid Ammoniak Kompressoren l Automatik Getriebe l Automatisches Fettschmiersystem Kfz Getriebe l Kfz Radlagerfett Stab und Rohrmuhlen Schmierstoff Bands gen l Barium Schmierfett PETRO CANADA SCHMIERSTOFF COMPROTM XL R XL S Synthetic PURITYTM FG Compressor Fluids PURITYTM FG Synthetic Fluids SYNDUROTM SHB ARDEE Oil HYDREXTM AW PURITYTM FG AW DURONT M DURONTM XL PRODUROTM 4 Heavy Duty Synthetic Blend ATF REFLOTM 46A 68A REFLO XL Synthetic Blend Synthetic REFLOTM D3M DURADRIVETM SYNTHETIC ATF T
7. pun ejoszjesnzjeniuisuege eis uessejeDnZz 14160140 gt 191114648087 10e3u02 UHM 5146011407 0292 BIL UOnoeS Lz 4420 25 94 mALIUNd USPINM puls 4101548141426 85810 ISIIMNIH x EEE EEE EI 04041446 204 ALANA Ser 04 Aland x x x x x x x 34 oneu u S 54 a A UH pueyejssne x 1085910000 94 mALIUNd x x x x x x x x DJ wh Ur x x x x x x x 4e05 dg 94 mALIUNd x x x x x x x wu JOHOIN 4809 d3 94 wALIUNd x x x x x x x 4805 d3 94 wh Ur x x x x x x x wu TOHOIIN UHM DU 0640 MV 94 mALIUNd x x x x x x x DI Eat A UH uszuejsans uss ads epeueyl ul sejUessed pun 2 uosneueb an 7 uopuo LLH LH 1914 49599 2 Deere VON y Je1S 4064 pun Jn4 BunieusieH 4SN oinsnpuijeniuisuogo7 oip 101 as omyseus unu lg us unsseinz 173 Prozess le P
8. vorbereitet Diese technische Spezifikation deckt die Elemente der gesamten Norm ISO 9001 ab und verf gt ber zus tzliche Elemente im Bereich der Automobilbranche Im Oktober 2002 stieg Petro Canada Lubricants auf dem globalen Markt ein indem es welt weit als erster Schmierstoffhersteller nach ISO TS 16949 zertifiziert wurde 150 14001 Petro Canada Lubricants hat ISO 14001 aufgrund der weltweiten Akzeptanz und breiten Anerkennung als Grundlage f r sein Umweltmanagementsystem gew hlt Die Norm ISO 14001 beinhaltet einen international anerkannten Umweltmanagementansatz Sie stellt einen systematischen Ansatz f r Identifikation Priorisierung und Management von Umwelt belastungen dar die durch Gesch ftst tigkeiten entstehen ISO 14001 unterscheidet sich grundlegend von ISO TS 16949 und ISO 9001 W hrend die ISO TS 16949 und die ISO 9001 Richtlinien f r den Umgang mit Kundenanforderungen und Erwartungen in Bezug auf die Qualit t eines Produkts einer Dienstleistung festlegen konzentriert sich die ISO 14001 auf den Schutz der nat rlichen Umwelt und den Schutz von Personen vor Umweltbelastungen 31 gm PERFo sf 9 55 Ma CO o V MANGE TM MC 32 KFZ SCHMIERSTOFFE AU PETRO CANADA e KFZ SCHMIERSTOFFE Der Automobilbereich ist der gr te Schmierstoffnutzer Die stetige Verbesserung dieser Systeme und Ausr stungen kann nur durch die kontinuierliche enge Verbindung zu f
9. FG2 WITH MICROL M MAX SPRAY FG2 with MICROL MAX Spray ist ein hochwertiger Schmierstoff der speziell auf hervorragende Leistung unter den anspruchsvollen Bedingungen bei der Lebensmittelproduktion ausgelegt ist PURITYTM FG2 with MICROL MAX enth lt ein antimikrobielles Konservierungsmittel zum Schutz vor Mikroben das den Schmierstoff vor Alterung F ulnis und Geruch bewahrt Dank des einzigartigen Spr hventils kann das Produkt aufgetragen werden wenn die Dose nach unten gehalten wird Zu den typischen Anwendungsgebieten z hlen Lager Gleitschienen F hrungsschienen und Kupplungen Weitere Informationen zu PURITYTM FG2 with MICROL MAX finden Sie auf Seite 164 TMICROL ist ein antimikrobieller Wirkstoff zum Schutz des Produktes PURITYT FG SILICONE SPRAY PURITYTM FG Silicone Spray ist ein silikonbasiertes Schmiermittel das einen nicht aush rtenden Film bildet und so Best ndigkeit gegen Feuchtigkeit bietet und dazu beitr gt Korrosion um Bereiche zu verhindern die h ufig mit Wasser in Kontakt kommen Es kann in vielen metallischen und nichtmetallischen Anwendungen eingesetzt werden Dank des einzigartigen Spr hventils kann das Produkt leicht aufgetragen werden wenn die Dose nach unten gehalten wird PURITYT FG PENETRATING OIL SPRAY FG Penetrating Oil Spray ist ein Mehrzweck Kriech l das zum L sen von Rost und Zunder um Befestigungselemente verwendet werden kann um die Demon
10. Flushing Fluid Dichte bei 15 C 0 864 Flammpunkt COC 222 432 Viskosit t mm s bei 40 C 35 6 SUS bei 100 F 184 Pourpoint C F 18 0 PETROGLIDET S GEGATTER LE Die PETROGLIDETM S gegatter le von Petro Canada wurden speziell f r die Ver wendung mit modernen mehrbl ttrigen Gatter und Kantens gen entwickelt um die Ausbeute und Produktivit t von S gem hlen zu erh hen Durch die spezielle Formulierung des Additivpakets von PETROGLIDETM erh lt das Produkt die erforderlichen Eigenschaften f r die optimale Schmierung von S gegattern Durch die Oberfl chenbenetzung sowie die gute Wasserabscheidung und Haftung bleibt es an Ort und Stelle ohne berm ige Verklumpungen der S gesp ne zu verursachen Die hervorragenden EP Eigenschaften von PETROGLIDETM verringern die Reibung und den Kontakt zwischen Metallkomponenten so dass berhitzung und Verschlei von S gegattern und bl ttern verringert werden Aufgrund der enthaltenen Additivmischung in PETROGLIDETM werden gute Schneidleistung sowie eine lange Lebensdauer von S gegattern und bl ttern gew hrleistet und die Rostbildung w hrend der Betriebsdauer verringert Dadurch werden m gliche Ma abweichungen verringert und die Herstellung von marktf higen Brettern maximiert Typische Eigenschaften PETROGLIDE M 68 100 150 Viskosit t mm s bei 40 C 78 6 108 172 mm s bei 100 C 11 1 14 1 17 7 SUS bei 100 F 375 568 914 SUS bei 210 F
11. Koks ist schwarzer Kohlenstoff der wie Lavagestein aussieht und f r Kohlenstoff elektroden f r die Aluminiumverh ttung verwendet wird Rohstoff f r Industrieru ist ein schweres schwarzes aromatisches l das zur Herstellung von Industrieru pulverisierter Kohlenstoff f r die Reifenherstellung verwendet wird Suncor Energy der stolze Inhaber von Petro Canada ist ein wichtiger Hersteller und Verk ufer f r Asphalt f r die Transport und Stra enbaubranche f r die Hersteller von Asphaltschindeln und produkten im Dachbau und f r die Produktion von Fertigd chern Asphalt wird in den Raffinerien in Montreal Sarnia und Denver hergestellt Asphalt wird in TKW Mengeneinheiten verkauft Durch die Hafenanbindung in Montreal und Sarnia besteht auch die M glichkeit Schiffe zu beladen Petro Canada stellt 55 G teklassen PG von bitumin sen Bindemitteln her um den Anforderungen der entsprechenden mter in Kanada und einigen Teilen der USA f r die Herstellung von asphaltierten Gehwegen Parkpl tzen und Einfahrten gerecht zu werden Petro Canada stellt auch 2 Penetrations und Viskosit tsklassen von bitumin sen Bindemitteln her um den Anforderungen der Lieferanten f r die Herstellung von Kaltasphalt oder anderer industrieller Anwendungen wie z B der Herstellung von Asphaltschindeln oder Fertigd chern gerecht zu werden Petro Canada verf gt ber eine ISO 9000 Zertifizierung f r die Lieferung von Asphalt 180
12. 7 125 cP bei 26 C 15 F 71 200 bei 30 22 F 24 550 cP bei 40 C 40 F 143 000 104 000 82 KFZ SCHMIERSTOFFE PETROCANADA DURATRANTM HYDRAULIK GETRIEBE LE F R TRAKTOREN Die DURATRANTM Produktreihe f r Hochleistungs Hydraulik Getriebe le wurde f r die Verwendung in Traktoren Bergbau und Baufahrzeugen mit einem gemeinsamen lsystem f r Getriebe Differenzial Hydraulik Nebengetriebe Nassbremse und Ser volenkung entwickelt Im Vergleich mit Traktor len unserer Konkurrenten bietet DURATRANTM die folgenden Vorteile Beste Widerstandsf higkeit gegen Sch den durch Oxidation und hohe Temperaturen Die Formulierung basiert auf unseren Grund len die durch HT Severely Hydrocracking und Hydroisomerisierungsprozesse hergestellt werden sowie auf speziellen Oxidationsinhibitoren DURATRANTM le sind besonders widerstandsf hig gegen Schlammbildung und Ablagerungen sowie Verdickungen des ls Die Wechselintervalle bertreffen die OEM Empfehlungen e Schutz gegen Getriebeverschlei DURATRANTM le bertreffen die Testanforderungen f r geltende John Deere Extreme Pressure EP und Achsantriebs Verschlei tests und bieten hervorragende Leistungen im anspruchsvollen Vickers Hydraulikpumpen Verschlei test Diese Eigenschaften sorgen f r exzellenten Verschlei schutz f r Lager und Getriebe auch unter extremsten Wechselbelastungen Hervorragendes Tieftemperaturver
13. 99 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE PETROCANADA COMPROTM XL R KOLBENVERDICHTER L XL R wurde speziell f r ein und mehrstufige Kolbenverdichter entwickelt insbesondere f r solche mit hohen Luftauslasstemperaturen XL R wird f r die Verwendung im Zylinder und Kurbelgeh use der Kompres soren empfohlen wo Verschmutzungen und Kohlenstoffablagerungen auf Ventilen und Zwischenk hlern verringert werden k nnen XL R entspricht den oder bertrifft die Wartungsintervalle hnlicher Diesterschmierstoffe jedoch ohne deren oft unangenehme Ger che Es ist zudem vollst ndig kompatibel mit mineralischen len und Diestern wobei jedoch eine starke Verd nnung seine Leistung vermindert XL R wird f r die Verwendung in Kolbenverdichtern f r maximal 2 000 Stunden bei Luftauslasstemperaturen bis zu150 C 302 F empfohlen XL R entspricht den Anforderungen der DIN 51506 VDL Typische Eigenschaften COMPRO XL R Verdichter l Viskosit t mm s bei 40 C 67 mm s bei 100 C 8 3 SUS bei 100 F 348 SUS bei 210 F 53 8 Viskosit tsindex 91 Flammpunkt COC C F 236 457 Pourpoint 18 0 Koksr ckstand nach Conradson Gew 0 01 Hinweis Nicht in Atemger ten oder medizinischer Ausr stung verwenden COMPROTM XL R Kolbenverdichter le d rfen nicht in Maschinen verwendet werden die reinen Sauerstoff verdichten Bea
14. FG W RMETR GER LE CALFLOTM ist eine Produktreihe aus speziellen W rmetr ger len die aus den zu 99 9 Prozent reinen Grund len von Petro Canada und mit Hilfe exklusiver Additivtechnologien hergestellt werden CALFLOTM Synthetic hat eine chemische Zusammensetzung auf Basis von PAO und speziell ausgew hlten Additiven Diese le bieten Leistung bei hohen Temperaturen ohne die Gefahren f r Umwelt Gesundheit und Sicherheit die durch chemische aromatische le entstehen Die CALFLOTM Produktreihe hoch entwickelter le eignet sich f r die Verwendung in drucklosen geschlossenen Fl ssigphase W rme bertragungssystemen F r weitere Informationen ber den Gebrauch in offenen Systemen wenden Sie sich an Ihren Repr sentanten von Petro Canada Es stehen mehrere Formulierungen zur Auswahl um eine breite Vielfalt an Anwendungen abzudecken e CALFLOTM HTF ist eine hochwertige W rmetr ger le f r Systeme mit einer mittleren Betriebstemperatur von bis zu 326 C 619 F bliche Anwendungen sind Stromerzeu gung Metallverarbeitung und chemische Herstellungsprozesse CALFLOTM AF ist eine hochwirksame W rmetr ger le f r Systeme mit einer mittleren Betriebstemperatur von bis zu 316 C 600 F die eine h here Oxidationsbest ndigkeit erfordern bliche Anwendungen sind Kunststoffextrusion Spritzgie en und Gumnmiherstellung CALFLOTM LT ist ein teilsynthetisches W rmetr ger l das f r einen weiten Temperaturbereich von 5 C b
15. VSL VSL UN 0008 XdS 0009 XdS uonuag uonuag 11 99 6 VSL VS Uy VS Uy VS Uy VSL VSL Uy 19404 03 19404 se lanes 0002 XdS 097 080 uapuam VSL UV 080 892 080 892 080 892 080 892 080 08 gt 06 lt SH 0002 XdS 097 080 892 080 892 080 VSL UV 080 892 080 892 080 4041486 4041486 06 gt Z lt SH 0009 XdS 0008 XdS 0008 XdS 892 080 VSL UV 0005 XdS 080 080 890 080 uouag 01 lt 0008 XdS 0008 XdS 892 080 VSL UV 0005 XdS 080 080 892 080 4041486 01 gt 1848 Z lt 9 lt uedold 1 0 lt SH 06 gt UEYN u9ijgoijUosulo 097 449 890 UQ OISIOSSEMUS UOY U9J9MU9S VSL Uy 000S XdS 097 080 892 080 892 080 4041486 pun Jesse 000S XdS 097 080 097 080 892080 VSL Uy 097 080 892 080 892 080 4041486 110 seg 4011486 9 9 0 lt 5 6 2 05172 09170 092 1 09221 00821 001 008 1 0069 001 0069 gt 6 50 000 lt 6 58 0007 0066 6158 0066 0062 6 50 0052 0002 6 50 0002 0001 0001 lt wonsseg N3SLN3SNO4NOMWNOHLSSVD ANAQAIHOSYJA NI N3DNNMOVAU3ONITAZ Y
16. 9010 N 03 W 03 PEN YN 3 LL1I2W SSM P104 D D D D D D D Q L2192W p104 D D D D D D D D D I LLLIZIN P104 000 0002 8066 27239 108810110480 D D m HEA KFZ SCHMIERSTOFFE 65 D D D D mw D Ot MS onauqufs 06700 auf Op MGL 06700 O MOL 06709 48446 0 81 06001 06091 Nouna 1X Nouna TX TX Nouna 3 Nound 3 NOund X 3 3 Bunsseln7 m J NOHDG NA NNANIMNY 3N3HOd4dlWJ VOYNWO OHLIG 7 PETRO CANADA D D KFZ SCHMIERSTOFFE PETROCANADA DIESELMOTOR L F R LOKOMOTIVEN le sind f r die Schmierung von gro en Dieselmotoren mittlerer Drehzahl bestimmt die Lokomotiven Schiffe und Stromgeneratoren antreiben le enthalten chlorfreie Additive RALUBET le bieten eine starke Oxidationsbest ndigkeit Verschlei schutz und einen Schutz vor Ablagerungen le sind so konzipiert dass sie hervorragenden Schutz vor Ablagerungen bieten der bei erschwertem Schienenbetrieb erforderlich ist Desweiteren werden Motorablagerungen minimiert und maximale lwechselinte
17. Kun Dem Fortschritt voraus PETROCANADA VORWORT Le CANADA l VORWORT Petro Canada Lubricants Dem Fortschritt voraus Seit ber 30 Jahren ist Petro Canada in der Forschung und Entwicklung t tig und produziert mehr als 350 hervorragende hoch entwickelte Spezialfl ssigkeiten Schmierstoffe und Fette Unsere Produkte werden in einer Vielzahl von Industriezweigen weltweit eingesetzt wie z B in Transportwesen Bergbau Maschinenbau Schwerindustrie Energieerzeugung oder Kunststoffverarbeitung in der Lebensmittelindustrie und in der Forst und Landwirtschaft Unsere Grund le nicht unsere Schmierstoffe werden mithilfe des HT Reinheitsprozesses hergestellt Wir konzentrieren uns auf die Produktion umweltfreundlicher recyclingf higer ungiftiger und biologisch abbaubarer Produkte mit l ngerer Nutzungsdauer Wir sind stolz auf den Erfolg den uns unsere qualitativ hochwertigen und langlebigen Produkte erm glicht haben Dies bedeutet f r unsere Kunden einen Wettbewerbsvorsprung in puncto Produktivit tssteigerung und Betriebskostensenkung Unsere Produkte tragen zu messbaren Einsparungen und damit zu Leistungsverbesserungen und Kostensenkungen bei Dieses Handbuch entspricht dem aktuellen Stand bei Drucklegung Die Verfasser der Spezifikationen und Petro Canada arbeiten jedoch fortlaufend an der Erweiterung und Verbesserung der Produkte um den sich st ndig ndernden Anforderungen auf dem Markt zu entspreche
18. PETRO CANADA STICHWORTVERZEICHNIS Seite Additive Motor le 39 AGMA Nummern 91 Allison C 4 le 68 73 85 Anwendung von Schmierfetten 143 API Betriebsklassifikationen Motor le 42 Getriebe le 76 ASTM Tabelle zum Mischen 196 von zwei Grund len Aschegehalt 183 Au enbord Motoren l 88 Automatik Getriebe le 68 73 Bands gen l 116 Biologisch abbaubares 106 Hydraulik l Bohrpasten 96 157 Bohrschlamm le 174 Brookfield Viskosit t 184 Compressor Cleaner 102 Cummins 20071 51 Cummins 20072 51 Cummins 20076 51 Dampfdruck von Schmier l Tabelle 200 Dampfturbinen l 130 132 Demulgierverm gen 29 185 Der HT PURITYTM Prozess 29 von Petro Canada Detergentien 39 177 185 Detroit Diesel Motor 50 lanforderungen Diagramm zur Mischung von zwei Grund len Dieselmotor l f r Lokomotiven 66 Dieselmotor le 66 Dieselmotor l f r mittlere 197 Drehzahl Hohe Drehzahl 49 Lokomotiven 66 Mittlere Drehzahl 66 Zweitakt 87 Dispergatoren 39 Drahtzieh l 136 Einleitung 1 Elektromotor Lagerfett 145 Engler Viskosit t 191 Entsch umer 40 21 EP Additiv Erdgas Motoren le Farbskala ASTM Union N P A Beschreibungen Tabelle mit Entsprechungen Fertiger Schmierstoff Vorteile des HT PURITYTM Prozesses Flammpunkt F rderketten l Formtrenn l Gasmotoren le Gasturbinen le Gesteinsbohrer l Gebraucht lanalyse Getriebe Antriebsstrang l Getriebe l f r Windtur
19. SUS bei 210 F 47 1 53 6 63 7 101 133 225 Viskosit tsindex 142 151 155 159 160 162 Flammpunkt COC 237 459 254 488 235 455 237 459 243 469 266 511 Pourpoint 60 76 63 81 54 65 45 49 42 44 39 38 Oxidationsstabilit t 24 h 200 C TAN Erh hung 0 4 0 4 0 5 0 5 0 5 0 7 FZG Schadenskraftstufe 12 12 12 12 12 12 HINWEIS Diese le d rfen NIEMALS in Anlagen verwendet werden die reinen Sau erstoff oder andere chemisch aktive Gase wie Chlor und Chlorwasserstoff verdichten NICHT in Atemger ten oder medizinischer Ausr stung verwenden 129 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE PETRO CANADA TURBOFLOTM XL TURBINEN L TURBOFLOTM XL ist ein Premium Turbinen l zur Schmierung und K hlung von Dampf Hydraulik und Gasturbinen Gew hrleistet optimale Schmierung von Lagern auch unter extremen Bedingungen TURBOFLOTM XL weist au ergew hnliche Oxidations und Temperaturstabilit t auf die die Leistung vieler anderer Turbinenschmierstoffe auf dem Markt bertrifft Die herausragende Leistung von TURBOFLOTM XL ist besonders unter den Extrembedingungen in Gasturbinen wichtig Lange Lebensdauer bei Luftzutritt und hohen Temperaturen durch hervorragende Oxidations und Temperaturstabilit t Es eignet sich f r Turbinenanwendungen mit Lagern die bei Umgebungstemperaturen von ber 260 C oder 500 F arbeiten TURBOFLOTM XL bertrifft die Anforderungen vieler Spezifikationen f r Schmierstoffe in Da
20. wicklung der Qualit ts und Leistungsniveaus der Schmierstoffe die f r die Endkunden zur Verf gung stehen Die Anforderungen an die Getriebeleistung in Lastwagen die in den letzten Jahren an Bedeutung gewonnen haben sind die hochgestuften API GL 5 Anforderungen GO J and Mack GO J Plus GO J ist f r 400 000 km und ein 2 Jahres lwechselintervall und Mack GO J Plus f r 800 000 km und ein 3 Jahres Intervall konzipiert beide jeweils bei Langstreckennutzung Um sich f r Mack GO J oder Mack GO J Plus zu qualifizieren muss ein l alle Tests f r eine MIL PRF 2105E Zulassung und drei weitere Tests bestehen Der Mack Power Divider Snap Test MAT 700 WI bei dem die F higkeit eines ls gemessen wird Ger usche zu minimieren und den Verschlei von Nocken und Bremskeilen in einem Mack Power Divider Differenzial zu verringern Der Mack Transmission Cycling Test ASTM D5579 bei dem die F higkeit eines ls gemessen wird Verschmierungen und Verkrustung auf den Synchronplatten des Getriebes zu vermeiden Es ist ein Mack GO J l f r ein zufrieden stellendes Schal ten nach 65 000 Durchg ngen sowie ein Mack GO J Plus l mit l ngeren Wechselin tervallen f r ein zufrieden stellendes Schalten nach 97 500 Durchg ngen erforderlich F r Mack Truck sind diese zus tzlichen Leistungsniveaus ber API GL 5 erforderlich da die Motorleistung des Lkw st ndig ansteigt Die Antriebsanlagen moderner Lastwa gen
21. 184 PETRO CANADA verwendet werden Der Brennpunkt ist die niedrigste Testtemperatur bei der sich gen gend Dampf bildet um eine Verbrennung im Gang zu halten Es ist genauer gesagt die niedrigste Testtemperatur bei der das entz ndete Luftgemisch noch mindestens 5 Sekunden lange weiter brennt Da die Brennpunkte von gebr uchlichen Mineral len ungef hr 30 C ber dem entsprechenden Flammpunkt liegen werden sie bei den Produktdaten oft gar nicht angegeben Die Flamm und Brennpunkte sind sehr wichtig f r die Sicherheit je h her die Temperaturen desto geringer ist die Gefahr eines Feuers oder einer Explosion Beide Werte sind hnlich aussagekr ftig wenn es um eine einfache Einsch tzung der Fl chtigkeit geht da ein niedrigerer Flammpunkt immer auf eine leicht fl chtige Substanz hinweist Die Verd nnung eines Ols f r Kurbelgeh use mit Kraftstoff senkt z B den Flammpunkt Die Flamm und Brennpunkte d rfen nicht mit der SELBSTZUNDUNGSTEMPERATUR verwechselt werden denn dies ist die Temperatur bei sich die Fl ssigkeit ohne externe Z ndquelle spontan selbst entz ndet FL CHTIGKEIT beschreibt die Eigenschaft einer Fl ssigkeit zu verdunsten Bei zwei Fl ssigkeiten hat die leichtfl chtigere der beiden den niedrigeren Siedepunkt und verdunstet bei gleicher Temperatur schneller Die Fl chtigkeit von Roh lprodukten kann durch Pr fung von FLAMMPUNKT DAMPFDRUCK DESTILLATION und VERDAMPFUNGSRATE ermittelt werden GE
22. 2 01 2 01 211019127 rS IdV 76 19 WS IdV NS Wu 19 D 7 19 IdV 9070 19 100 700 1006 lav D 23 V49V D D 80 23 39V d 80 63 Op Msona nu s 06700 9484146 Op MSL 06700 0 A mue 08001 05091 a NOHna 1X 1X TX NOuna 3 3 3 194010999 LI Bunssejn7 3 08134 64 11814918119 uouejs SEP 06 JYS 7000 07779 IYS 8005 790 510 Jap uuam 1 95 194 19P0 00704 0079 58 Jagne 194 INU Op JVS 9105 eip 95810 1090 D D 2 301 401 810225 N D D D D 1 IN neuay D D 2 014 29 UN ZOU UN 1822 GN 8cc 1 822 AN 822 AN 1 6726 NYIN 6 26 Mou D D D D D 05 D D D 1 0907 D LOH0 gg D D 0865866 91100 IeJausg H W101 1900 21030 9J9puy 7 SaA ONION D D D D D D D D E SO ONION 2 San ONION ONION 10 dd 0 03 EN 60 dd N 03 Pen dd N 03 Ye
23. 30 24 360 30 22 500 20 Sulfatasche Gew 0 97 0 97 0 91 0 86 0 93 Gesamtbasenzahl TBN mg KOH g 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 Erf llt API SN energiesparend nur 5W 20 5W 30 10W 30 ILSAC GF 5 nur 5W 20 5W 30 10W 30 GM 6094M 5W 20 5W 30 und 10W 30 Ford WSS M2C945 A nur 5W 20 Ford WSS M2C946 A nur 5W 30 Chrysler MS 6395 Honda Hyun dai Kia und Mazda Service Bef llung nur 5W 20 5W 30 und 10W 30 56 KFZ SCHMIERSTOFFE AU PETROCANADA PETRO CANADA 5 SYNTHETIC MOTOROLE PETRO CANADA SUPREMETM Synthetic OW 20 OW 30 5W 20 5W 30 und 10W 30 sind unsere leistungsst rksten Motor le f r Pkw Unsere speziell formulierten Motor le werden aus von Petro Canada entwickelten synthetischen Grund len mit einem sehr hohen Viskosit tsindex VI und speziell abgestimmten Additiven hergestellt Das Produkt sorgt f r hervorragende Leistungen auch unter den h rtesten Einsatzbedingungen PETRO CANADA Synthetic Motor le besitzen eine hervorragende Widerstandskraft gegen ber thermischer Zersetzung und bieten au ergew hnlichen Verschlei schutz bei niedrigen und hohen Temperaturen PETRO CANADA SUPREMETM Synthetic OW 30 und OW 20 sch tzen Motoren vor den extremen Bedingungen des kanadischen Winters und ihre hervorragende Flie f higkeit erm glicht das Starten des Motors bei bis zu 40 C PETRO CANADA SUPREMETM Synthetic Motor le gehen ber die meisten Garantieanforderungen d
24. 31 Vakuumpumpen l 191 Ventilfett 40 Verdichter le 119 Verdichter le 41 Luft 115 116 Kohlenwasserstoff 103 Erdgas 191 Vergleich 143 HT Reinheitsprozess 141 im Vergleich zu Solventraffination 142 Verschlei schutz Additive 140 Vierkugel Tests 142 Viskosit t 4 AGMA System 142 Best ndigkeit 163 167 Entsprechungen Engler 161 Industrie lklassifikation ISO System 105 129 Kinematisch 88 Redwood 28 SAE System 77 Saybolt 176 Vergleich 105 129 Viskosit tsindex 162 147 148 Viskosit tsindexverbesserer 200 Vorteile des 55 57 HT Reinheitsprozesses 30 Grund le 201 203 Schmierstoffe W rmetr ger l 23 Seite 190 85 86 113 103 185 134 172 132 196 208 145 132 133 128 151 98 100 98 100 129 120 126 101 114 120 26 27 39 186 191 91 30 93 191 90 90 90 91 191 41 75 93 90 91 92 25 28 29 191 40 29 30 97 117 167 PETRO CANADA Seite Seite Wassermischbare 136 Zweitakt Motoren le 87 Kuhlschmierstoffe Schnellmischtabelle 88 Wei l 169 Zylindrische Tanks Werkzeugmaschinen le 94 F llmengen und Tiefe 208 PERF e Ki m a zl EN e g Mance g TM MC 24 HT REINHEITSPROZESS AU PETRO CANADA e PETRO CANADA UND DER HT REINHEITS PROZESS GRUND LPRODUKTION Schmierstoff Grund le werden in einer Re
25. 482 2 487 8 493 3 498 9 504 4 510 0 515 6 521 1 526 7 532 2 537 7 T 900 910 920 930 940 950 960 970 980 990 1000 1652 1670 1688 1706 1724 1742 1760 1778 1796 1814 1832 F PETRO CANADA H UFIG VERWENDETE UMRECHNUNGSFAKTOREN Zur Umrechnung von Multiplizieren mit Atmosph ren Zentimeter Quecksilbers ule 0 C 76 Atmosph ren Wasser in Fu 39 2 F 33 899 Atmosph ren Gramm Quadratzentimeter 1033 3 Atmosph ren Zoll Quecksilbers ule 32 F 29 921 Atmosph ren kg Quadratmeter 10333 Atmosph ren Millimeter Quecksilbers ule 760 Atmosph ren Pfund Quadratfu 2116 32 Atmosph ren Pfund Quadratzoll 14 696 Barrel l Gallone US 42 Barrel API Meter 0 1590 BTU 60 F 15 56 C Joule 1055 BTU Minute PS 0 0236 BTU Pfund Kalorien Gramm 0 5555 Centipoise Newton Sekunde Meter 1 000 x 10 3 Dyn Newton 1 000 x 10 fi Foot Pound Minute PS 0 0000303 Fu eter 0 3048 Fu Minute Kilometer Stunde 0 0183 Fu Minute eter Sekunde 0 0050 Fu Minute eilen Stunde 0 0114 Gallonen britisch Kubikzentimeter 4546 08 Gallonen britisch Kubikfu 0 1605 Gallonen britisch Kubikzoll 277 418 Gallonen britisch Gallonen US 1 2009 Gallonen britisch Liter 4 5459 Gallonen britisch Meter 4 546 x 10 3 Gallonen britisch Wasser in Pfund 62 F 10 Gallonen US Kubikzentimete
26. 5 10 10 2 5 5 9 1 3 2 5 8 0 64 1 3 7 0 32 0 64 6 0 16 0 32 5 0 08 0 16 4 0 04 0 08 3 0 02 0 04 2 0 01 0 02 1 0 0 01 0 HINWEISE Die ISO Reinheitsklasse wird als zusammengesetzte Zahl wie z B 18 21 13 angegeben Die erste Zahl bezieht sich auf die Partikel gt 4um die mittlere Zahl auf Partikel gt und die rechte Zahl auf die gro en Partikel gt 14um Beispielsweise 22 18 13 in der obigen Tabelle Zur Analyse durch das Mikroskop wird ein anstelle der ersten Skalenziffer verwendet und die zweite und dritte Ziffer werden anhand der Partikelmengen von 5 um bzw 15 um zugeordnet Die Wiederholbarkeit unterhalb Ordnungszahl 8 wird durch die tats chliche Anzahl der Partikel in der Fl ssigkeitsprobe beeintr chtigt Rohz hlungen sollten mehr als 20 Partikel betragen Wenn dies nicht m glich ist ist die Ordnungszahl f r diesen Gr enbereich mit dem Symbol gt zu kennzeichnen Beispiel Ein Code 14 12 gt 7 bedeutet dass mehr als 80 und bis einschlie lich 160 Partikel gr er als oder gleich 4 um pro Milliliter und mehr als 20 und bis einschlie lich 40 Partikel gr er als oder gleich 6 um pro Milliliter vorhanden sind Der dritte Teil des Codes gt 7 weist darauf hin dass mehr als 0 64 und bis einschlie lich 1 3 Partikel gr er als oder gleich 14 um pro Milliliter vorhanden sind jedoch weniger als 20 Partikel gez hlt wurden so dass die statistische Zuverl ssigkeit vermindert ist Aufgrund der geringen Zuverl
27. Cheval vapeurs 1 014 PS Foot Pound Sekunde 550 PS Pferdest rke P S 1 014 PS Watt 745 7 PS C V Cheval vapeurs PS 0 9863 Quart britisch Fl ssigkeit Kubikzentimeter 1136 521 Quart US Fl ssigkeit Kubikzentimeter 946 3586 Quart US Fl ssigkeit Kubikzoll 57 75 Quart US Fl ssigkeit Unzen US Fl ssigkeit 32 Stone britisch Pfund Handelsgewicht 14 Tonnen britisch Kilogramm 1016 047 Tonnen britisch Pfund Handelsgewicht 2240 Tonnen britisch Tonnen metrisch 1 0160 Tonnen britisch Tonnen US 1 12 Tonnen metrisch Kilogramm 1000 Tonnen metrisch Pfund Handelsgewicht 2204 62 Tonnen metrisch Tonnen britisch 0 9842 206 PETRO CANADA H UFIG VERWENDETE UMRECHNUNGSFAKTOREN Fortsetzung Zur Umrechnung von In Multiplizieren mit Tonnen metrisch Tonnen US 1 1023 Tonnen US Kilogramm 907 1848 Tonnen US Pfund Handelsgewicht 2000 Tonnen US Tonnen britisch 0 8928 Tonnen US Tonnen metrisch 0 907 Unzen britisch Fl ssigkeit Kubikzentimeter 28 4130 Unzen britisch Fl ssigkeit Gallonen britisch 0 0062 Unzen Handelsgewicht Gramm 28 3495 Unzen US Fl ssigkeit Kubikzentimeter 29 5737 Unzen US Fl ssigkeit Kubikzoll 1 8047 Wasser in Fu 39 2 F Atmosph ren 0 0295 Wasser in Fu 39 2 F Zoll Quecksilbers ule 32 F 0 8826 Wasser in Fu 39 2 F kg Quad
28. Diese Anteile werden dann einzeln in einem Solvent extraktions Turm behandelt Ein L sungsmittel wie z B Furfurol wird dann mit diesen gemischt und extrahiert ca 70 85 96 der vorhandenen Aromaten Das solventextrahierte Schmier l wird dann einer Entparaffinierung unterzogen indem es auf eine niedrige Temperatur abgek hlt wird so dass viel Paraffin abgeschieden wird Dadurch wird die Flie f higkeit bei niedrigen Temperaturen des Produkts verbessert Zum Schluss wer den entparaffinierte Schmier le manchmal endbehandelt um deren Farbe und Stabilit t je nach Anwendungsanforderungen zu verbessern Eine h ufige Endbehandlungs methode stellt das schonende Hydrofinishing dar Dieser Schritt darf nicht mit Petro Canadas HT Reinheitsprozess verwechselt werden da die Temperatur und Druckbedin gungen beim Hydrofinishing schonend und weniger effektiv sind Die API klassifiziert die Produkte der Solventraffination als Grund le der Gruppe I Der Solventraffinations extraktionsprozess des Wettbewerbs Destillation bei Solventextraktion Atmosph ren Unterdruck ar Solvententparaffinierung Solvent ROH L Schmier l gt Gas l HERK MMLICHES GRUND L ZU 70 85 REIN 26 HT REINHEITSPROZESS CANADA DER SEVERE HYDROCRACKING PROZESS VON PETRO CANADA Beim HT Severe Hydrocracking Prozess von Petro Canada auch als HT Reinheitsprozess bezeichnet we
29. Enthalten ist ein Leitfaden mit aktuellen und ehemaligen Produktnamen f r die F lle in denen Produkte umbenannt wurden Wir haben au erdem viele Seiten zu allgemeinen Schmierstoff und Industrieinformationen aufgenommen um die Komplexit t der umfassenden Schmierstoffwelt verst ndlicher zu machen Dieses Handbuch ist in neun 9 Abschnitte unterteilt Die Stichwortverzeichnisse Der HT Reinheitsprozess Grund le Kfz Schmierstoffe Industrieschmierstoffe Schmierfette Schmierstoffe f r die Lebensmittelindustrie Prozess le Kraftstoffe und Raffinerieprodukte Glossar und Umrechnungstabellen Jede Produktgruppe besteht aus Unterabschnitten die mit einer allgemeinen Beschrei bung des Produkts und dessen Anwendung beginnen Dazu geh ren die Zertifikate und Zulassungen der verschiedenen spezifikationserstellenden Institutionen und der technischen Organisationen Anschlie end werden die typischen Eigenschaften f r die verschiedenen Viskosit ts Klassen des Produkts beschrieben Umfassendere Daten zu jedem Produkt k nnen unseren ausf hrlichen Technischen Datenbl ttern entnommen werden Diese erhalten Sie bei Ihrem Vertreter von Petro Canada oder bei einem unserer vielen weltweiten Vertriebsh ndler Technische Daten finden Sie auch auf unserer Website lubricants petro canada de F r die meisten L nder Englisch www lubricants petro canada ca GroBbritannien www petro canada co uk Deutschland w
30. Gew VI gt 0 03 lt 90 80 119 mittels Solventraffination lt 0 03 gt 90 80 119 mittels Hydrocracking lt 0 03 gt 90 120 mittels Severe Hydrocracking IV Polyalphaolefine PAO Oligomerisierung V Sonstige Grund le Verschiedene Gruppe I oder herk mmliche Grund le die durch die Solventraffination hergestellt wer den stellen die heutzutage weltweit am h ufigsten produzierten Grund le dar Mit mehr als 0 03 Gew Schwefel und weniger als 90 Gew S ttigung sind sie weniger rein als mit Hydrocracking behandelte oder Synthetikgrund le Grund le der Gruppe 11 und 111 werden mithilfe des von der als Hydrocracking oder Severe Hydrocracking bezeichneten Verfahrens hergestellt Mit einem Schwefelgehalt von weniger als 0 03 Gew und einem S ttigungsgehalte von mehr als 90 Gew sind sie reiner als die Grund le der Gruppe Bei Petro Canada wird f r die Herstellung der Grund le Gruppe II 11 und eine spezielle Hydrocracking Version verwendet die als HT Severe Hydrocracking bezeichnet wird Sie wird auch als HT Reinheitsprozess bezeichnet 25 HT REINHEITSPROZESS PETRO CANADA SOLVENTRAFFINATIONSPROZESS Zun chst werden Leicht le wie z B Benzin Diesel usw durch Destillation bei Atmo sph rendruck vom Roh l getrennt Die daraus entstehende Substanz wird in einen Unterdruckdestillations Turm geleitet in dem Schmierstoffanteile spezifischer Visko sit tsbereiche entfernt werden
31. Non Drip ERSATZPRODUKTE NDERUNGSJAHR PEERLESSTM OG PLUS 2005 5517 LLG 2005 PEERLESS M SVG 102 2005 PEERLESSTM XCG Flex 2005 VULTREXTM OGL Synthetic All Season 680 2008 VULTREXTM OGL Synthetic Arctic 2005 VULTREXTM 1000 2005 VULTREXTM OGL Heavy 6200 2012 VULTREXTM MPG Synthetic Arctic 2005 VULTREXTM MPG EP2 2005 VULTREXTM G 123 G 124 2005 VULTREXTM Modified Thread Compound 2005 VULTREXTM Rock Drill EPOOO 2005 VULTREXTM Drill Rod Heavy 2005 VULTREXTM Gear Dressing EP 2005 VULTREXTM Gear Shield NC 2005 VULTREXTM Tool Joint Compound 2005 DURATAC M Chain Oil 32 Red 2005 DURATAC M Chain Oil 150 Red 2005 DURATACTM Chain Oil 68 100 150 Red 2005 DURATACTM Non Drip 2005 PETRO CANADA PRODUKTVERZEICHNIS Seite ACCUFLOM ee 94 ACOLIELOTM 6 anna ins ae en lf Ed gd sw 95 ALTERNATIVE KRAFTSTOFFE 179 180 ALUGUT RE 136 ALUDRAWTM 850 136 2222 2 2 2 2 2 2 2 2 2 96 ue uu 72 ene WEE 68 69 FLUGBENZIN 2 2 2222222 2 2 179 BENZIN 2 2 21 4 4 2 4 4 177 CALFLOTM AF HTF SYNTHETIC 97 CHAIN
32. R 124 R 141b R 142b R 502 sowie Methylchlorid und Kohlendioxid R 744 REFLOTM 46A und 68A werden auf Basis von reinen paraffinischen Grund len formu liert und bieten au ergew hnliche Leistung in Ammoniak K hlsystemen Die geringe L slichkeit von REFLOTM in Ammoniak kann den l bertritt verringern und die Effizienz und Leistung des Systems durch ordnungsgem e Systemwartung verbessern Seine hervorragende Temperatur und Oxidationsstabilit t tr gt zu einer l ngeren Lebensdauer des ls bei REFLOTM XL Synthetic Blend ist eine K hlverdichterfl ssigkeit f r industrielle Ammoniak K hlsysteme REFLOTM XL Synthetic Blend erm glicht eine l ngere Betriebsdauer als bei der Verwendung von solventraffinierten paraffinischen und naphthenischen K ltemaschinen len der API Gruppe Il Das l ist besonders gut mit Dichtungsmaterialien kompatibel Es enth lt einen Zusatzstoff zum Quellen von Dichtungen um lleckagen zu verringern REFLOTM XL Synthetic Blend ist mit hnlichen mineral lbasierten Paraffin Produkten mischbar REFLOTM Produkte entsprechen den Anforderungen vieler K ltemaschinenhersteller einschlie lich Sabroe Grasso Frick Mycom Frigoscandia Gram Vilter Huppmann J amp E Hall Howden FES und Dunham Busch Genauere Angaben erhalten Sie vom OEM aus dem technischen Datenblatt und ber einen technischen Berater Typische Eigenschaften REFLO REFLO XL REFLO REFLO 46A 68A Synthetic Blend V
33. besonders an den Ventilen der Abgasr ckf hrung und den Lambdasonden und backen durch die Motorw rme zu einer harten Schicht auf den hei eren Teilen des Motors zusammen Hydrost el Kolbenringe und Lager sind besonders empfindlich gegen ber Ablagerungen Wenn Stoffe die einen berzug bilden sich in diesen Bereichen ansammeln k nnen wird der Motorbetrieb beeintr chtigt Motoren sind nicht f r berm ige Schlammansammlungen und berz ge auf empfindlichen Bauteilen ausgelegt Schlammablagerungen sammeln sich an lpumpensieben und schr nken den lfluss zu wichtigen Motorbauteilen ein und f hren zu schnellem und zerst renden Verschlei Aufgrund von Ablagerungen klemmende oder schwerg ngige Kolbenringe verhindern eine volle Leistungsentfaltung des Motors Verschlammte oder zugesetzte labstreifringe verhindern dass bersch ssiger Schmierstoff von den Zylinderw nden entfernt wird und f hren zu berm igem lverbrauch Minderung von Ablagerungen im Brennraum Bei der Schmierung muss ein Teil des ls den Bereich des oberen Kolbenrings errei chen um die Ringe und Zylinderw nde zu schmieren Das Ol wird dann der W rme und Flamme beim Verbrennen des Kraftstoffs ausgesetzt und ein Teil davon verbrennt Durch moderne Raffinerieverfahren werden le hergestellt die bei diesen Bedingungen sauber verbrennen und kaum oder keine Kohler ckst nde hinterlassen Die Detergentien Dispersants in modernen Motor len sorgen
34. glich LD 5000 Caterpillar Viertakter Erdgas 63300 G3400 G3500 SENTRONTM 445 470 G3600 0 4 min LD 5000 590 0 6 max LD SYNTHETIC BLEND Biogas Alle SENTRON LD 5000 Superior Viertakter Erdgas Alle au er 1700 0 4 1 0 SENTRON M 445 840 CG 40 und 2400 470 LD 5000 590 Cooper Energy Service Viertakter Erdgas 1700 und 2400 0 4 0 6 SENTRON V 445 470 LD 5000 590 LD SYNTHETIC BLEND Superior wei Viertakter Erdgas 6825 04 1 SENTRON M 445 470 LD 5000 840 06 40 Viertakter Erdgas 61825 04 1 SENTRON M 840 CG 40 Clark Brothers Zweitakter Erdgas Alle Aschefrei 5416 Dresser Rand Niedriger SENTRONTM 445 Aschegehalt m glich Cummins Viertakter Erdgas 1106 QSK19G K19G Viertakter Erdgas 619 638 G50 628 lt 0 5 SENTRONTM MG440 Viertakter Erdgas 6855 614 LD SYNTHETIC BLEND Viertakter Erdgas B C G5 9 G8 3 CES 20074 Zulassung SENTRON V Fleet 10W 40 Viertakter Erdgas Alle QSV OSK au er 19G SENTRON M 445 470 Premiumklasse tan Viertakter Erdgas Alle QSV QSK au er 19G ges Wechselintervall SENTRON LD 5000 Detroit Diesel Viertakter Erdgas 50G und 60G lt 0 8 LD SYNTHETIC BLEND MWM Viertakter Erdgas Alle max 0 5 LD 5000 470 445 Viertakter Biogas Alle 0 5 bis 1 0 SENTRON M 0640 Guascor Viertakter Erdgas Alle max 0 9 SENTRONTM 445 LD 5000 470 590 LD SYNTHETIC BLEND lveco Viertakter Erdgas Alle max 0 45 SENTRON M 445 Ingersoll Ra
35. here Ladedr cke sowie Motorleistungen und erfordern den Einsatz von u erst schwefelarmem Dieselkraftstoff f r Fuhrparkunternehmen Die EPA Vorschriften USA fordern von den Herstellern von Hochleistungs Dieselmotoren die NOx Emissionen durch eine Modifizierung des Motordesigns zu senken Dies hat zu einem betr chtlichen Anstieg bei der Ru belastung der Motor le gef hrt Emissionsarme Motoren die 2007 EPA konform sind kommen moderne Abgasnachbehandlungssysteme wie 2 Dieselpartikelfilter DPF mit oder ohne Dieseloxidations Katalysatoren DOC und erh hter Abgasr ckf hrung AGR zum Einsatz Zus tzlich zu diesen Technologien enthalten die 2010 EPA konformen emissionsarmen Motoren Emissionssysteme mit selektiver katalytischer Reduktion SCR oder verbesserter AGR Petro Canada hat auf diese Entwicklungen reagiert indem sie erneut die Qualit t und Leistung ihrer kommerziellen Motor le mithilfe der im HT Severe Hydrotreating Hydrocracking Verfahren hergestellten Grund le und Hochleistungsadditive verbessert hat Diese le sind nicht reibungsvermindernd und besitzen hohe Reibungskoeffizienten so dass sie f r viele Nasskupplungsanwendungen geeignet sind Die Produktreihe der Hochleistungs le f r Dieselmotoren von Petro Canada bietet einen erweiterten Schutz gegen Ru ablagerungen um die Motoren vor durch Ru verursachtem Verschlei zu sch tzen und die Zuverl ssigkeit der Motoren zu erh hen DURONTM MOTOR LE Die Prem
36. hrenden Schmierstoffherstellern wie 2 B Petro Canada erfolgen Fahrzeugbetreiber erwarten eine hochwertige und zuverl ssige Leistung der heutigen Kfz Schmierstoffe Petro Canada ist bestrebt seine F hrung bei der Qualit t von Kfz Schmierstoffen durch st ndige Bem hungen in Forschung und Entwicklung aufrecht zu erhalten sowie neue und bessere Produkte zu entwickeln Forscher in unserem Lubricants Centre arbeiten st ndig an Produkten im Labor und in der Praxis mit kommerziellen Ger ten bzw Ausr stungen Petro Canada h lt einen engen Kontakt zu allen Fahrzeug Lkw und Motorherstellern sowie zu anderen Ausr stungsherstellern und unseren Kunden Unser Ziel ist es die sich stets ndernden Bed rfnisse auf dem Markt zu erf llen FUNKTIONEN DES MOTOR LS Moderne Motor le werden sorgf ltig von Ingenieuren und Chemikern entwickelt um verschiedene wichtige Funktionen zu erf llen Der effiziente Betrieb eines Motors h ngt davon ab ob das l folgende Aufgaben bernimmt Leichtes Starten Dispersion von Ru Schmieren von Motorbauteilen und Verhindern von Verschlei Mindern von Reibung Schutz vor Rost und Korrosion Vermeidung von Verklebungen und Ablagerungen Minderung von Ablagerungen im Brennraum K hlung von Motorbauteilen Abdichtung von Verbrennungsdr cken Keine Schaumbildung Leichteres Starten Das leichte Startverhalten eines Motors h ngt nicht allein von dem Zustand der Batterie Z ndung und Kraftstof
37. llt Bei der j hrlichen berpr fung des wird bestimmt wann das Ol ausgetauscht werden sollte Als Faustregel f r den lwechsel gilt 1 Viskosit t bei 100 C hat sich von 24 mm s auf 60 mm s erh ht 2 Feststoffe haben sich auf 10 erh ht 3 Aschegehalt hat sich auf 20 erh ht Die Aluminiumsp ne werden aus der lwanne entfernt und circa 50 des ls werden durch neues ALUDRAWTM 850 ersetzt Typische Eigenschaften ALUDRAW 850 Viskosit t mm s bei 40 C 318 mm s bei 100 C 25 8 SUS bei 100 F 1 683 SUS bei 210 F 127 Viskosit tsindex 106 Pourpoint C F 3 26 Verseifungszahl 21 Gesamts urezahl mg KOH g 0 12 WASSERMISCHBARE K HLSCHMIERSTOFFE Die wassermischbaren K hlschmierstoffe von Petro Canada kommen dort zum Einsatz wo rasche W rmeableitung das Hauptkriterium ist In der Formulierung sind Mineral le Emulgatoren Korrosionsinhibitoren EP Additive und andere Haftvermittler enthalten Wassermischbare K hlschmierstoffe werden f r die meisten Betriebsbedingungen im Verh ltnis von 3 bis 10 mit Wasser gemischt Die wassermischbaren K hlschmierstoffe von Petro Canada bilden stabile Emulsionen mit hervorragender K hlf higkeit und der notwendigen Balance zwischen Schmierf higkeit und Hochdruckeigenschaften die f r eine einwandfreie maschinelle Bearbeitung erforderlich ist Sie eigenen sich jedoch nicht f r den Einsatz mit Nitril Dichtungen da es bei diesen dann mit der Zei
38. r Motoren des Typs 34SG mit Erdgas zugelassen 121 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE PETRO CANADA SENTRONTM 470 SENTRONTM 470 ist ein SAE 40 l mit niedrigem Aschegehalt das f r Bedingungen unter extremen thermischen und mechanischen Belastungen entwickelt wurde Seine besonderen Additive sorgen f r zus tzliche Leistung in stark belastenden Anwendungen u a in leistungsstarken Turbomotoren mit hoher Abgastemperatur SENTRONTM 470 eignet sich auch f r Motoren mit Katalysator LD 5000 LD 5000 ist ein l der Viskosit tsklasse SAE 40 das von Petro Canada zur Verwendung in Caterpillar Waukesha und anderen Turbo Saug und Magergemischmotoren empfohlen wird die ein Gasmotor l mit niedrigem Aschegehalt ben tigen Es enth lt ein Extra Additivpaket welches fur zus tzliche Leistung in stark belastenden Anwendungen sorgt u a in leistungsstarken Turbomotoren mit hoher Abgastemperatur LD 5000 verl ngert mit seinem Schutz vor Ablagerungen und seiner revolution ren Leistung die lwechselintervalle um bis zu 200 und gew hrleistet h chste Zuverl ssigkeit und Einsparungen durch herausragenden Rundumschutz f r den Motor Es kann in Biogas Faulgas Anlagen verwendet werden wenn der Gehalt an sch dlichen s urehaltigen Bestandteilen in den Kraftstoffquellen verringert wurde die ein Produkt mit h herem TBN Wert besser neutralisieren k nnte Es wird von Waukesha
39. r Spritzgie maschinen der folgenden Hersteller empfohlen Husky Krauss Maffei Battenfeld Demag Soplar und Netstal HYDREXTM AW 32 und AW 46 erf llen die Anforderungen des Komatsu HPV35 35 Pumpentests HYDREXTM AW le sind wie folgt zugelassen HYDREXTM AW 32 Voith 3625 006072 3625 006073 und 3625 008426 HYDREXTM AW 46 Voith 3625 006208 und 3625 006209 HYDREXTM AW 100 Voith 3625 006101 HYDREXTM AW 32 46 sind gem GM LS2 zugelassen und als CFIA Type N2 klassifi ziert AW 80 und 100 sind ebenfalls gem CFIA Type N2 klassifiziert HYDREXTM AW le sind als NSF International H2 klassifiziert HYDREXTM entspricht auch den folgenden Spezifikationen DIN 51524 Teil 1 HL AW 22 DIN 51524 Teil 2 HLP AW 32 46 68 und 100 ISO 6743 4 Type HM sowie USS 127 Typische Eigenschaften HYDREX AW 22 32 46 68 80 100 Viskosit t mm s bei 40 C 21 6 34 5 46 6 65 7 80 100 mm s bei 100 C 4 3 5 7 6 9 9 4 97 11 3 SUS bei 1009 113 178 240 338 416 521 SUS bei 2109 40 5 45 49 0 57 6 58 7 64 6 Viskosit tsindex 105 104 103 122 99 99 Flammpunkt COC 207 405 217 423 227 441 225 437 245 473 250 482 Pourpoint 45 49 39 38 33 27 33 27 24 11 30 22 Oxidationsstabilit t Stunden bis TAN 2 0 6500 6500 6500 6500 6500 6500 109 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE PETROCANADA MV HYDRAULIK LE F R EINEN BREITEN TEMPERA TURBEREICH HYDREXT M MV sind qualita
40. s bei 100 C 1 6 SUS bei 100 F 42 2 SUS bei 210 F 31 2 Pourpoint CIE 15 5 GC Destillation 10 C F 263 505 GC Destillation 90 335 635 114 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE AG PETROCANADA PETRO CANADA FLUSHING FLUID Petro Canada Flushing Fluid eignet sich f r die Sp lung von verschmutzten lkreis laufsystemen inklusiver solcher die mit W rmetr ger len betrieben werden Diese Fl ssigkeit wird auch empfohlen um Feststoffe und Wasser von Drucktests sowie Ver unreinigungen von Schwei und Konstruktionsprozessen in neu installierten W rme bertragungssystemen auszusp len Sie ist effektiv bei der Entfernung von im System vorhandenen Restfl ssigkeiten und Verunreinigungen wie Wasser und losen Feststoffen jedoch entfernt sie keine festgebrannten Kohlenstoffr ckst nde und l st auch keine starken Schlammbildungen auf die sich wegen zersetzter Fl ssigkeiten angesammelt haben Sie funktioniert effektiv als mechanisches Sp lmittel f r W rme bertragungs systeme f r die von anderen nicht kompatiblen Materialien auf CALFLOTM umgestellt werden Sie ist vollst ndig mit Schmierstoffen auf Kohlenwasserstoffbasis sowie mit allen Produkten der Reine CALFLOTM W rmetr ger le kompatibel Bei Systemen in lebens mittelverarbeitenden Anlagen in denen eine HT 1 zugelassene Fl ssigkeit verwendet wird empfehlen wir die Sp lung mit den Purity FG WO Wei le auf Seite 169 Typische Eigenschaften
41. sind eine durchgehende Produktreihe aus sparsamen gut haftenden Schmierstoffen f r die manuelle Schmierung von Antriebs Auflagetischen Abfallf r derer Zuf hr und anderen S gem hlenketten sowie Kettens genschienen oder f r die Schmierung in offenen Gleitlagern mit geringer Geschwindigkeit Diese Produkte enthalten ein Haftadditiv f r eine Verringerung von Tropfen und Abschleuderungen w hrend der Verwendung Die Formulierung von Duratac Chain Oil 32 ist auf den Winter und niedrige Temperaturen abgestimmt Die Formulierung von Duratac Chain Oil 150 ist auf den Sommer abgestimmt Typische Eigenschaften DURATAC KETTEN LE 32 68 100 150 Fadenz gig Fadenz gig Fadenz gig Fadenz gig Konsistenz Viskosit t mm s bei 40 C 32 68 100 150 mm s bei 100 C 6 3 10 4 13 4 16 8 SUS bei 100 F 163 348 515 780 SUS bei 210 F 47 61 73 87 Viskosit tsindex 151 140 133 120 Pourpoint C F 42 44 39 38 36 33 30 22 Flammpunkt COC 190 374 210 410 210 410 210 410 Farbe Dunkelrot Braun Braun Dunkelrot Rostpr fung A und B 24 h Bestanden Bestanden Bestanden Bestanden VKA Kalottendurchm mm 0 25 0 25 0 25 0 25 1200 U min 1 Std 15 kg 75 C DURATACT NON DRIP OILS KETTEN L Das tropffreie l von Petro Canada ist ein qualitativ hochwertiger Schmierstoff mit einem Haftadditiv f r Metalloberfl chen Diese Eigenschaft gemeinsam mit Verschlei Rost und Oxidationsschutz macht aus diesem Produkt einen ide
42. ssigkeit kann der 14 um Teil des Codes auch gr er als 7 sein was auf eine Partikelmenge ber 1 3 Partikel pro Milliliter hinweisen w rde 198 PETRO CANADA API GRAVITIES UND DICHTEN Hinweis Alle Umrechnungen gelten f r 15 6 C 60 F API Gravity Dichte API Gravity Dichte kg L kg L 0 1 074 21 0 926 1 1 066 22 0 920 2 1 058 23 0 914 3 1 050 24 0 908 4 1 042 25 0 902 5 1 034 26 0 896 6 1 027 27 0 891 7 1 020 28 0 885 8 1 012 29 0 880 9 1 005 30 0 874 10 0 998 31 0 869 11 0 991 32 0 864 12 0 984 33 0 858 13 0 977 34 0 853 14 0 970 35 0 848 15 0 964 36 0 843 16 0 957 37 0 838 17 0 951 38 0 833 18 0 944 39 0 828 19 0 938 40 0 823 20 0 932 41 0 818 199 PETRO CANADA UNGEF HRE FARBENTSPRECHUNGEN Farbe gem ASTM Union N P A N P A Farbe D 1500 Farbmesser Beschreibungen ASTM D155 0 Standardwei 0 5 1 Lilienwei 1 0 172 Cremewei 15 134 __ 2 0 2 Sehr hell 2 5 272 Sehr hellgelb 3 0 3 Hellgelb 3 5 3 Sehr hellorange 4 0 4 Hellorange 4 5 412 5 0 5 Hell 5 5 51 2 Hellrot 6 0 6 6 5 6 Dunkelrot 7 0 7 Weinrot 75 712 8 0 8 DAMPFDRUCK VON SCHMIER L Der Dampfdruck von Schmier l ist sehr gering und deshalb beim allgemeinen Einsatz von Schmierstoffen kein Begrenzungsfaktor Eine Ausnahme sind Anwendungen mit einem Vakuum oder sehr hohen Temperaturen Die unten aufgeli
43. t verf gbar wurden entwickelte die Society of Automotive Engineers SAE ein Klassi fikationssystem das auf der Messung der Viskosit t basiert Dieses System Motor l Viskosit tsklassifikation SAE 4300 das ber die Jahre ge ndert wurde legt elf verschiedene Motor l Viskosit tsklassifikationen oder Klassen fest wie in der folgenden Tabelle dargestellt SAE VISKOSIT TSKLASSEN BEI MOTOR LEN SAE J300 JAN 09 SAE Vis Viskosit t cP bei Temperatur C Viskosit t mm s Hohe Scherviskosit t kosit ts max bei 100 C cP bei 150 C und 10 klasse Anlassen Pumpf higkeit min max 571 Min OW 6 200 bei 35 60 000 bei 40 3 8 5W 6 600 bei 30 60 000 bei 35 3 8 10W 7 000 bei 25 60 000 bei 30 4 1 15W 7 000 bei 20 60 000 bei 25 5 6 20W 9 500 bei 15 60 000 bei 20 5 6 25W 13 000 bei 10 60 000 bei 15 9 3 5 6 9 3 2 5 20 d Weniger als 9 3 2 6 30 I Weniger als 12 5 2 9 40 12 Weniger als 16 3 3 51 40 12 5 Weniger als 16 3 371 50 16 3 Weniger als 21 9 3 7 60 21 9 Weniger als 26 1 3 7 t bei Klasse OW 40 5W 40 und 10W 40 IT bei Klasse 15W 40 20W 40 25W 40 und 40 Das W hinter der SAE Viskosit tsklasse steht f r Winter und gibt an dass ein l f r den Einsatz bei niedrigeren Temperaturen geeignet ist le mit der W Bezeichnung m ssen den korrekten Viskosit tswert bei entsprechend niedrigen Temperatur
44. t und einen verbesserten Verschlei schutz um auch die Garantieanforderungen neuer Fahrzeugmodelle zu erf llen Bei der Entwicklung wurde auf gute Getriebereaktionen w hrend der gesamten Lebensdauer des ls Wert gelegt So bietet Petro Canada DEXRON VI ATF Ihren Pkw und Lkw Getrieben konsistenten Schutz der l nger h lt als bei allen lteren DEXRON len Petro Canada DEXRON VI ATF wurde gem der lkriterien von General Motors f r die Modelljahre ab 2006 f r Fahrzeuge mit Automatikgetriebe entwickelt General Motors empfiehlt DEXRON VI f r alle Automatikgetriebe auch f r Getriebe vor dem Modelljahr 2006 Dieses l ist auch in lteren Getrieben verwendbar f r die DEXRON III H III G und II E Spezifikationen empfohlen wurden und erf llt die neueste GM Spezifikation zur Wiederbef llung GMN10060 Petro Canada DEXRON VI ATF ist in Voith Getrieben f r normale lwechselintervalle 58 000 km zugelassen Petro Canada DEXRON VI entspricht auch der Volvo Spezifikation 97342 Es ist auch geeignet wenn bei Fahrzeugen von Chrysler Dodge Jeep die Teilenummer 68043742AA gefordert wird Beachten Sie dass fur die meisten Chrysler Automatikgetriebe ATF 4 vorgeschrieben ist das auch von Petro Canada erh ltlich ist Typische Eigenschaften DEXRON VI ATF Viskosit t mm s bei 40 C 29 8 mm s bei 100 C 6 0 Viskosit tsindex 151 Brookfield Viskosit t cp bei 20 C 1 053 cp bei 30 C 3 164 cp bei
45. von hoher Qualit t und entsprechend der gew nschten Verwendung von geeigneter Viskosit t sein le mit geringer Viskosit t oder synthetische le werden normalerweise bei Anwendungen mit niedriger Temperatur niedriger Last und hoher Drehzahl eingesetzt Ein l mit hoher Viskosit t wird dagegen bei hoher Temperatur hoher Last und niedriger Drehzahl eingesetzt ADDITIVE Die g ngigsten Additive bei Schmierfetten Oxidationsinhibitoren verl ngern die Lebensdauer des Schmierfetts EP Additive sch tzen vor Riefenbildung und Festfressen Korrosionsinhibitoren sch tzen Metalle vor Wasser Verschlei inhibitoren verhindern Verschlei und Metall zu Metall Kontakt SCHMIERFETTE DEFINITIONEN Konsistenz ist der H rtegrad eines Schmierfetts kann sich je nach Temperatur ndern Gem NLGI National Lubricating Grease Institute wurden die folgenden Kategorien klassifiziert NLGI KLASSE PENETRATION bei 25 C 1 10 mm 000 445 475 00 400 430 0 355 385 1 310 340 2 265 295 3 220 250 4 175 205 5 130 160 6 85 115 Scherstabilit t ist die F higkeit eines Schmierfetts bei mechanischer Arbeit seine Konsistenz beizubehalten Bei hohen Scherkr ften ver ndern Schmierfette ihre Konsistenz sie werden meist weicher e labscheidung ist der Prozentsatz an l der sich bei statischen Bedingungen 2 B Lagerung vom Schmierfett trennt Es l sst sich dar ber aber kein
46. wasserstoff kein mineralisches l verwendet werden darf VERSCHIEDENE GASE SCHMIERSTOFF Inert Argon Kohlendioxid Kohlenmonoxid Wie f r Luft Wasserstoff Helium Neon Stickstoff Gichtgas Kohlenwasserstoffgase Methan Azetylen Ethan Wie f r Propan Butan Koksofengas Erdgas Chemisch aktiv Chlor Sauerstoff Chlor Kein Mineral l wasserstoff schmierstoff Ammoniak REFLOTM 464 68A REFLOTM 68 Synthetic REFLOTM XL Synthetic Blend 101 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE PETROCANADA COMPRESSOR CLEANER Compressor Cleaner ist eine synthetische Reinigungsfl ssigkeit deren Formulierung dabei hilft Verschmutzungen und Schlamm in Kompressoren zu l sen Compressor Cleaner kann auch bis zu 400 Stunden lang als Kompressor Schmierstoff verwendet werden Es handelt sich um eine ideale Sp lfl ssigkeit f r ltere stark verschmutzte Kompressoren die Mineral oder Diesterfl ssigkeiten verwenden Die Verwendung wird empfohlen wenn Sie von nicht kompatiblen Fl ssigkeiten wie polyglykolhaltigen synthetischen Schmierstoffen auf das Verdichter l COMPROTM XL S von Petro Canada umsteigen Typische Eigenschaften Compressor Cleaner Viskosit t mm s bei 40 C 41 7 mm s bei 100 C 5 9 SUS bei 100 F 221 SUS bei 210 F 45 7 Flammpunkt COC 257 495 Pourpoint 36 33 Hinweis 1 Nicht in Atemger ten oder medizinischer Ausr stung verwenden Compres sor Cleaner da
47. 0 17 8 64 147 2 64 4 148 298 4 27 8 18 0 4 18 9 66 150 8 65 6 150 302 0 26 7 16 3 2 20 0 68 154 4 66 7 152 305 6 25 6 14 6 8 21 1 70 158 0 67 8 154 309 2 24 4 12 10 4 22 2 72 161 6 68 9 156 312 8 23 3 10 14 0 23 3 74 165 2 70 0 158 316 4 22 2 8 17 6 24 4 76 168 8 71 1 160 320 0 21 1 6 21 2 25 6 78 172 4 72 2 162 323 6 20 0 4 24 8 26 7 80 176 0 73 3 164 327 2 18 9 2 28 4 27 8 82 179 6 74 4 166 330 8 17 8 0 32 0 28 9 84 183 2 75 6 168 334 4 16 7 2 35 6 30 0 86 186 8 76 7 170 338 0 15 6 4 39 2 31 1 88 190 4 77 8 172 341 6 14 4 6 42 8 32 2 90 194 0 78 9 174 345 2 13 3 8 46 4 33 3 92 197 6 80 0 176 348 8 12 2 10 50 0 34 4 94 201 2 81 1 178 352 4 11 1 12 53 6 35 6 96 204 8 82 2 180 356 0 10 0 14 57 2 36 7 98 208 4 83 3 182 359 6 8 9 16 60 8 37 8 100 212 0 84 4 184 363 2 7 8 18 64 4 38 9 102 215 6 85 6 186 366 8 6 7 20 68 0 40 0 104 219 2 86 7 188 370 4 5 6 22 71 6 41 1 106 2228 87 8 190 374 0 4 4 24 75 2 42 2 08 226 4 88 9 192 377 6 3 3 26 78 8 43 3 10 230 0 90 0 194 381 2 2 2 28 82 4 44 4 12 233 6 91 1 196 384 8 1 1 30 86 0 45 6 14 237 2 92 2 198 388 4 0 32 89 6 46 7 16 240 8 93 3 200 392 0 1 1 34 93 2 47 8 18 244 4 94 4 202 395 6 2 2 36 96 8 48 9 20 248 0 95 6 204 399 2 3 3 38 100 4 50 0 22 251 6 96 7 206 402 8 4 4 40 104 0 51 1 24 255 2 97 8 208 406 4 5 6 42 107 6 52 2 26 258 8 98 9 210 410 0 201 PETROCANADA C F In C 100 0 101 1 102 2 103 3 104 4 105 6 106 7 107 8 108
48. 0 25 2 SUS bei 100 F 1870 1333 SUS bei 212 F 128 124 Viskosit tsindex 98 127 Flammpunkt COC C F 223 433 193 379 Pourpoint C F 27 17 36 33 Niedrig Temperaturen Viskosit t mm s bei Phosphor Gew Schwefel Gew 74 000 bei 12 10 0 09 2 60 81 105 200 bei 26 15 0 09 1 84 KFZ SCHMIERSTOFFE PETROCANADA E SYNTHETIC TRAXON E Synthetic ist die Petro Canada Produktreihe aus synthetischen Getriebeschmierstoffen die gem Eaton Dana Road Ranger Arvin Meritor zugelassen sind Sie werden f r Kunden empfohlen die von einer erweiterten Eaton Roadranger Garantie profitieren Die Produktreihe besteht aus drei Viskosit tsklassen E SYNTHETIC 75W 90 UND 80W 140 Enthalten EP Additive und eignen sich besonders f r den Einsatz unter verschiedens ten Belastungen und sch tzen Getriebe und Lager vor Rost Korrosion und Oxidation Durch die ausgezeichnete Best ndigkeit gegen Oxidation werden die Langlebigkeit des Schmierstoffs sowie gr ere lwechselintervalle bei maximaler llebensdauer und k rzerer Stillstandzeit erm glicht Hohe Viskosit tsindizes gute Flie eigenschaften bei niedrigen Temperaturen und extrem niedrige ChannelPoints bieten berragenden Schutz in einem weiten Tempe raturbereich sowie h here Produktivit t e Geringere Kosten aufgrund verbesserter Treibstoffausnutzung m glich Empfohlen wenn die API B
49. 2 4 6 70 SUS bei 100 F 76 126 232 SUS bei 210 F 37 41 49 Flammpunkt COC C F 177 351 191 376 215 419 Farbe ASTM 7 0 7 0 7 0 Schwefel Gew 2 3 2 3 2 4 Chlor Gew 1 1 2 7 2 6 Fettester Gew 5 0 5 0 5 0 135 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE PETROCANADA ALUCUTTM ALUCUT TM ist ein helles niedrigviskoses l speziell f r die maschinelle Bearbeitung von Aluminium und Magnesiumlegierungen Enth lt Schmier und Benetzungswirk stoffe mit denen sich eine ausgezeichnete Oberfl chenbeschaffenheit erzielen und die bei einer Hochgeschwindigkeitsbearbeitung entstehende W rme schnell abf hren l sst Typische Eigenschaften ALUCUT Viskosit t mm s bei 40 C 10 7 mm s bei 100 C 2 8 SUS bei 100 F 64 SUS bei 210 F 35 Flammpunkt COC C F 178 352 Farbe ASTM lt 05 Fettester Gew 2 0 Verseifungszahl 4 9 ALUDRAW M 850 DRAHTZIEH L ALUDRAWTM 850 ist ein l f r formgebende Prozesse wie Ziehen Umformen Pr gen Extrudieren Schmieden oder Walzen Es wurde f r das Ziehen von Aluminiumdraht entwickelt Es sorgt f r eine lange Werkzeugstandzeit sowie f r eine qualitativ hochwertige Materialbearbeitung und Ma haltigkeit Dieses Drahtzieh l ist am wirksamsten mit einem 1 bis 2 igen Gehalt an feink rnigem Aluminiumstaub das in Zusammenarbeit mit ALUDRAWTM 850 die Zieheigenschaften verbessert Dieses l verf gt ber eine sehr lange Lebensdauer und wird wie gewohnt bei Bedarf aufgef
50. 334 429 696 1100 SUS bei 210 F 49 57 64 77 97 Viskosit tsindex 119 118 123 109 105 Flammpunkt COC 194 381 231 448 249 480 265 509 249 480 Pourpoint CIE 42 44 39 38 36 33 30 22 21 6 Kaltstart viskosit t cP bei C 4 606 25 4 932 20 Grenzbereichs Pump viskosit t cP bei C 9 670 30 Phosphor Gew 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 Schwefel Gew 0 38 0 38 0 38 0 38 0 42 Sulfatasche Gew 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 Gesamtbasenzahl TBN mg KOH g 8 0 7 9 7 9 7 9 7 9 Die Leistungsspezifikationen der DURON Einbereichs le sind in einer Tabelle auf gef hrt siehe Seite 64 65 DURONTM Einbereichs le k nnen in Getrieben verwendet werden f r die ein Motor l spezifiziert wird DURONTM Einbereihch le sind hervorragende Hydraulik le bei mobilen Anlagen f r die ein Motor l spezifiziert wird DURONTM 30 amp 40 sind f r den Einsatz in folgenden Schiffsmotoren mittlerer und hoher Drehzahl geeignet die mit Benzin oder Dieselkraftstoff betrieben werden bei denen keine Wasserabscheidung erforderlich ist Allis Chalmers B amp W Alpha Buda Caterpillar Chrysler Cummins Daihatsu John Deere Zweitaktmotoren von Detroit Diesel Deutz Dorman English Electric Fairbanks Morse Ford Gardener Hatz Intrepid Isuzu Mack MAN Mitsubishi Moteurs Baudouin MTU Murphy Nissan Nohab Onan Paxman Ruston Stork Werkspoor Volvo Wartsilla Wichman Waukesha Scania White Yanmar DURONTM 30 ist au
51. 40 C 12 030 Pourpoint C F 54 65 Flammpunkt COC 206 403 Farbe Rot 71 KFZ SCHMIERSTOFFE PETROCANADA PETRO CANADA 4 AUTOMATIK GETRIEBE L Petro Canada ATF 4 ist ein Automatik Getriebe l dessen Formulierung speziell auf die Anforderungen von Chrysler Automatikgetrieben abgestimmt wurde Dieses l mit besonders hoher Scherstabilit t bietet hervorragende Schaltleistung und sehr guten Verschlei schutz in den Chrysler Getrieben f r die es entwickelt wurde Entspricht den Chrysler MS 9602 Spezifikationen Eignet sich f r Auff llungen oder vollst ndige lwechsel Es kann auch in Getrieben verwendet werden f r die ltere Chrysler le wie Chrysler ATF 3 empfohlen wurden Petro Canada ATF 4 tr gt zur allgemeinen Leistung des Getriebes bei da es eine optimale Schalteffizienz herausragende Oxidations und Scherstabilit t sowie l ngere Wechselintervalle als bei 3 len erm glicht Typische Eigenschaften PETRO CANADA 4 Viskosit t mm s bei 40 C 33 2 mm s bei 100 C 75 SUS bei 100 F 167 SUS bei 210 F 51 Viskosit tsindex 204 Brookfield Viskosit t cP bei 29 C 2 050 cP bei 40 C 8 380 Pourpoint 51 60 Flammpunkt COC 198 388 Farbe Rot 72 KFZ SCHMIERSTOFFE PETRO CANADA 2 PETRO CANADA HEAVY DUTY SYNTHETIC BLEND ATF AUTOMATIK GETRIEBE L Das Automatik Getriebe l Petro Canada Heavy Duty Synt
52. 48 100 bei 35 31 80 200 bei 26 15 63 400 bei 15 5 106 000 bei 10 14 10 140 bei 40 40 14 720 bei 35 31 Leistungsniveau Caterpillar Caterpillar Caterpillar Caterpillar Caterpillar Caterpillar TO 4 Juni05 TO 4 Juni05 0 4 Juni 05 0 4 Juni 05 10 4 Juni 05 0 4 Juni 05 Allison 0 4 Allison 0 4 Allison 0 4 Allison C 4 APICD APICD APICD APICD APICD APICD API GL 3 API GL 3 API GL 3 API GL 3 API GL 3 ZF TE ML 036 ZF TE ML 03C ZF TE ML 036 85 KFZ SCHMIERSTOFFE PETRO CANADA Allgemeine Empfehlungen basierend auf Viskosimetrie TO 4 Anwendungsgebiete SAE Klasse Hydrostatische Getriebe 10W 20 bis 40 4 F bis 4104 F Synthetic Blend Lo Temp 40 bis 40 40 F bis 104 F Synthetic All Season 34 bis 45 29 F bis 113 F Hydraulik 10W 25 bis 50 13 F bis 122 F 30 15 bis 50 5 F bis 122 F Synthetic Blend Lo Temp 40 bis 40 40 F bis 104 F Synthetic All Season 34 bis 50 29 F bis 122 F Lastschaltgetriebe 10W 21 bis 10 5 F bis 50 F 30 9 bis 35 16 F bis 95 F 50 5 bis 50 41 F bis 122 F Synthetic Blend Lo Temp 40 bis 10 40 F bis 50 F Synthetic All Season 34 bis 30 29 F bis 86 F Achsgetriebe On Road 10W 30 bis 0 22 F bis 32 F 30 25 bis 25 13 F bis 77 F 50 17 bis 52 2 F bis 126 F 60 9 bis 55 16 F bis 131 F Synthetic Blend Lo Temp 45 bis 0 49 F bis 32 F Syn
53. 9F maximal 500 Stunden und in Zentrifugalverdichtern bei Luftauslasstemperaturen bis zu 50 9C 122 F bis zu zwei Jahre verwendet werden F r Luftverdichter in st ndigem Betrieb oder mit erh hten Luftauslasstemperaturen sollten XL S oder COMPROTM Synthetic bzw SYNDUROTM SHB 32 oder 46 verwendet werden um eine l ngere Lebensdauer zu erreichen COMPRO Verdichter le 32 68 100 150 Viskosit t mm s bei 40 C 36 68 101 150 mm s bei 100 C 5 7 8 7 11 2 14 9 SUS bei 100 F 186 352 527 788 SUS bei 210 F 45 55 65 79 Viskosit tsindex 96 99 97 99 Flammpunkt COC 215 419 238 460 260 500 273 523 Pourpoint 39 38 30 22 18 0 12 10 HINWEIS 1 Nicht in Atemger ten oder medizinischer Ausr stung verwenden COMPROTM Verdichter le d rfen nicht in Maschinen verwendet werden die reinen Sauerstoff verdichten Beachten Sie dass bei chemisch aktiven Gasen wie Chlor Sauerstoff und Chlorwasserstoff kein mineralisches l verwendet werden darf HINWEIS 2 Beachten Sie unseren Tech Bulletin TB 1217 Richtlinien f r den Umstieg auf COMPRO VerdichterflUssigkeiten bevor ein Umstieg auf unsere Compro Fl ssigkeiten vorgenommen wird 98 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE AG PETROCANADA COMPRO XL S VERDICHTER L F R SCHRAUBENKOMPRES SOREN XL S Kompressoren le sind f r verl ngerte llebensdauer in industriellen Schraubenkompressoren bei nur minimalen Kohle und
54. Abgasr ckf hrung EGR zum Einsatz kommt ben tigt und wird au erdem f r alle anderen Mack Motor modelle unabh ngig von Modellalter sehr empfohlen Mack EO N Premium Plus 03 Motor le bertreffen sowohl die API Klasse CI 4 und bisherige EO N Leistungsspezifi kationen MACK EO O PREMIUM PLUS 07 VOLVO VDS 4 RENAULTVI RLD 3 Diese Spezifikationen beschreiben die Anforderungen f r Mack Volvo und Renault Motoren die f r die Emissionsvorschriften EPA 2007 und 2010 konzipiert wurden Die neuen Motoren sind mit Dieselpartikelfiltern DPF ausgestattet Es handelt sich um erst klassige Spezifikationen die die API Klasse CJ 4 mit strengeren Werten bei Mack T 12 Cummins ISM und Cummins ISB Motortests sowie den zus tzlichen Volvo D12D Test bertreffen EO O Premium Plus bertrifft die Anforderungen vorheriger Mack Spezifika tionen somit sind die le f r ltere Motoren einsetzbar Kann bei einem Schwefelgehalt von 500 ppm im Dieselkraftstoff verwendet werden API BETRIEBSKLASSIFIKATIONSSYMBOL Das API Lubricants Subcommittee legte das unten dargestellte Symbol fest um eine einheitliche Identifizierung zu erm glichen und der Allgemeinheit eine bessere M glich keit zu bieten um entsprechende Motor le gem den Herstellerempfehlungen f r die Anforderungen eines bestimmten Motors zu ermitteln Das Symbol wird verwendet um die entsprechende API Serviceklasse oder klassen oberer Teil des Symbols die SAE Visko sit tsklass
55. Differenzialen wird dasselbe Drehmoment auf beide R der ange wendet unabh ngig von den Reibungsbedingungen Wenn sich also ein Rad auf einer Oberfl che mit einer so geringen Reibung befindet dass das angewendete Drehmo ment die Reibung bertrifft wird sich dieses Rad l sen und drehen bis es die zweifache Geschwindigkeit des Ringgetriebes erreicht hat und das andere Rad sich nicht mehr dreht Alle Leistung wird auf das sich drehende Rad verlagert und keine Leistung wird an das Rad mit Reibung bertragen Um dieses Problem zu beheben wurden Sperrdif ferenziale und Drehmomentsperren entwickelt Sperrdifferenziale in Pkw funktionieren alle nach demselben Prinzip Zwischen den Sei tengetrieben und dem Geh use werden Kupplungen integriert Wenn die Kupplungen eingekuppelt sind sperren sie die Seitengetriebe gegen das Geh use und vermeiden die Differenzialaktion F r diesen Zweck werden Lamellen oder Kegelkupplungen ver wendet Drehmomentsperren oder Sperrdifferenziale werden in Fahrzeugen f r den Stra Benverkehr und in anderen Maschinen eingesetzt Einige Sperrdifferenziale sperren und entsperren sich automatisch w hrend andere so konzipiert sind dass der Bediener sie sperren kann wenn die vollst ndige Reibung auf beiden Antriebsr dern erforderlich ist MACK GO J UND GO J PLUS SPEZIFIKATIONEN SAE Klassen 75W 90 80W 90 80W 140 und 85W 140 Hersteller von Lastwagen und Komponenten spielen eine wichtige Rolle bei der Ent
56. Eine 2007 eingef hrte Spezifikation die ECF 1 ersetzt und f r alle 2006 und lteren Caterpillar Dieselmotoren f r Stra enfahrzeuge Fahrzeuge der Reihe Caterpillar 3500 und kleinere kommerzielle und Maschinendieselmotoren ACERT Advanced Combustion Emission Reduction Technology konzipiert ist Diese fordert dass Ole entweder CH 4 und lt 1 3 Sulfatasche entsprechen oder 1 CAT 1P Test bestehen oder CH 4 und 1 3 1 5 96 Sulfatasche entsprechen und 2 CAT 1P Tests bestehen CATERPILLAR ECF 2 Eine 2007 eingef hrte Spezifikation die f r alle 2006 und lteren Caterpillar Dieselmo toren f r Stra enfahrzeuge Fahrzeuge der Reihe Caterpillar 3500 und kleinere kommer zielle und Maschinendieselmotoren ACERT Advanced Combustion Emission Reduction Technology konzipiert ist Diese fordert dass Ole entweder 4 4 Plus und lt 1 5 Sulfatasche entsprechen CATERPILLAR ECF 3 Diese Spezifikation ist identisch mit API CJ 4 und die Hauptempfehlung von Caterpillar f r ihre 2007 konformen Motoren die mit Dieselpartikelfiltern DPF ausgestattet sind Sie wird auch bei alten Motoren f r Stra enfahrzeuge beim Einsatz von bis zu 500 ppm Schwefelgehalt im Dieselkraftstoff empfohlen CUMMINS 20071 Die Spezifikation Cummins 20071 beschreibt die hochwertige Motor lqualit t die bei Cummins Motoren des Jahres 1997 in Nordamerika bei verl ngerten lwechselinterval len eingesetzt werden muss Cummins 20071 le m ssen den Cummins M 11 Mot
57. Emissionssystemkompatibilit t ab le der API Betriebsklassifikation SM k nnen eingesetzt werden wenn die API Betriebsklassifikation SL und fr her empfohlen wurde SG F R 2011 OTTOMOTORGARANTIE WARTUNGSSERVICE Die API Serviceklasse SN wurde im Oktober 2010 zur Beschreibung der im Jahr 2011 erh ltlichen Motor le eingef hrt Diese le sind f r den typischen Einsatz von Ottomoto ren aktueller und fr herer Modelle von Pkw SUV Fahrzeugen Lieferwagen und leichten Nutzfahrzeugen unter Einhaltung der von Herstellern empfohlenen Wartungsarbeiten vorgesehen Fahrzeughalter und Fahrzeugf hrer sollten die Empfehlungen des Fahr zeugherstellers zu Motor l Viskosit t und Leistungsstandards befolgen Die API Klasse SN zielt auf die Verbesserung der Robustheit und Vertr glichkeit mit Dichtungen im Vergleich zur API Klasse SM ab Zusammen mit der Ressourcenschonung siehe unten dienen le der Klasse SN der Verbesserung der Kraftstoffersparnis sowie dem Schutz von Emissionskontrollsystemen Turboladern und Motoren wenn Kraftstoffe mit Ethanol anteil bis zu E85 verwendet werden Motor le die die API Serviceklasse SN erf llen k nnen auch verwendet werden wenn API Serviceklasse SM und fr here S Klassen empfohlen werden RESSOURCENSCHONENDE LKLASSIFIKATION F R PKW SUV FAHRZEUGE LIEFERWAGEN UND LEICHTE NUTZFAHR ZEUGE Die Klassifikation als ressourcenschonend f r Pkw mit Ottomotor SUV Fahrzeuge Kleintransporter und leichte Nutzfahrzeu
58. Grund lviskosit t mm s bei 40 C mit Verdiinnungsmittel 4 931 mm s bei 40 C ohne Verdiinnungsmittel mm s bei 100 C ohne Verd nnungsmittel 1 620 SUS bei 100 F with diluent 26 000 SUS bei 100 F without diluent SUS bei 212 F without diluent 7 650 Timken OK Last kg lb 18 40 VKA Schwei last kg 400 VULTREXTM ROCK DRILL GEAR DRILL ROD EP000 DRESSING EP HEAVY Seifenart Lithium Bariumkomplex Tonerde Farbe Dunkles Bernstein Gr n Braun Schwarz Walkpenetration bei 25 C 458 234 305 Tropfpunkt C F 158 316 201 394 300 572 Grund lviskosit t mm s bei 40 C 129 163 26 554 mm s bei 100 C 13 1 14 8 646 SUS bei 100 F 679 860 148 600 SUS bei 210 F 72 78 3 006 Timken OK Last kg lb 18 40 20 45 VKA Schwei last kg 200 315 Betriebsbereich C 30 bis 100 12 bis 135 F 22 bis 212 10 bis 275 Niedrigste F rder temperatur C F 30 22 VULTREXTM API MODIFIED TOOL JOINT THREAD COMPOUND COMPOUND Seifenart Aluminiumkomplex Aluminiumkomplex Farbe Dunkelbraun Grau Walkpenetration bei 25 C 325 280 Tropfpunkt C F 138 280 196 385 Grund lviskosit t mm s bei 40 C 103 103 mm s bei 100 C 11 5 11 5 SUS bei 100 F 539 539 SUS bei 210 F 65 65 159 PERFOR 33 May CON Amance gf TM MC 160 SCHMIERSTOFFE F R DIE LEBENSMITTELINDUSTRIE AU PETROCANADA SCHMIERSTOFFE F R DIE LEBENSMITTELINDUSTRIE Petro Canada PURITYTM FG Fluids
59. H her als 0 1 H her als 5 Mind 0 5 Mehr als 5 Einheiten Motor l oder 1 Einheit Industrie l Nicht weniger als 3 bis 4 Einheiten Gesamtbasenzahl MOTOR METALLABRIEB WARNGRENZEN Eisen Fe ber 100 ppm Ein hoher Anteil weist auf verschlissene Kurbelwellen Ventile Zylinder Laufbuch sen Lager hin Chrom Cr Ein hoher Anteil weist auf verschlissene Kolbenringe Lager oder Verunreinigung durch Frostschutzmittel hin Uber 10 ppm Kupfer Cu Uber 20 ppm Ein hoher Anteil weist auf verschlissene Lager und Buchsen hin Ein hoher Anteil weist auf verschlissene Lager und Buchsen hin Zinn Sn Uber 10 ppm Ein hoher Anteil weist auf verschlissene Kolben oder einen verschlissenen Zylinder block hin Uber 20 ppm gt 80 ppm wenn Zylinderblock aus Aluminium Aluminium Al Blei Pb ber 25 ppm Bor B ber 20 ppm Silizium Si ber 20 ppm Magnesium Mg Calcium Ca Barium Ba Natrium Na Phosphor P Zink Zn 54 Ein hoher Antei Lager hin Wird weist auf verschlissene verbleites Benzin verwen det sind die Ergebnisse bedeutungslos Ein hoher Antei weist auf eine Frostschutz mittel Undichtigkeit hin Manche Motor le enthalten ein Bor Dispersanten Additiv Probe bei neuem Ol entnehmen und pr fen Ein hoher Anteil weist darauf hin dass Staub oder Sand vorhanden sind Kann auch auf den hohen Anteil an Silikon Entsch umern zur ckzuf hren s
60. Industrieanlagen betr gt Die niedrigste Betriebs temperatur wird als die Temperatur definiert bei der die Viskosit t von frischem l 750 cP betr gt mobile Maschinen und Industrieanlagen Diese Werte sind nur ungef hre Angaben und der Betreiber sollte immer die vom Anlagenhersteller angegebenen Viskosit tsanforderungen berpr fen Als mobile Maschinen werden blicherweise Anlagen bezeichnet die ber ein Antriebs und Bremssystem verf gen damit die Maschine bewegt bzw gebremst werden kann Industrieanlagen sind blicherweise ortsfest und verf gen ber feste Verrohrung und zus tzliche Bauteile 111 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE HYDREX EXTREME HYDRAULIK L FUR EXTREMTEMPERA TUREN HYDREXTM EXTREME ist ein leistungsstarkes Mehrbereichs Hydraulik l das fur den Schutz bei extrem hohen ebenso wie bei extrem niedrigen Temperaturen entwickelt wurde Seine au ergew hnliche Oxidationsstabilit t sorgt f r eine Verl ngerung der lwechselintervalle und vermeidet Verschmutzungen und Schlammablagerungen in den Ger ten HYDREXTM EXTREME enth lt weder Zink noch Schwermetalle und ist bio logisch abbaubar Seine energiesparende Formulierung mit Verschlei schutz sorgt f r eine gute Wirtschaftlichkeit HYDREXTM EXTREME wird empfohlen f r Fl gel Zahnrad und Achsenkolben Hydraulikpumpen die in einem extrem weiten Temperaturbereich betrieben werden Es eignet sich f r Systeme di
61. Kaltstartviskosit t cP bei 25 C 5 750 MRV TP 1 cP bei 30 C 17 320 Gesamtbasenzahl TBN mg g 9 5 Sulfatasche Gew 1 0 PETRO CANADA HDEO EMPFOHLENE ANWENDUNGEN DURON E Zulassung Geeignet DURON UHP Zulassungen 10W 40 ACEA ACEA E6 u 7 9 API API CI 4 Plus DAF DAF Standard lwechsel Deutz Deutz DOC III 10 LA Mack Mack EO N 3477 Mercedes Benz MB Zulassung 228 51 MTU MTU 3 1 Renault Renault VI RLD 2 Scania Scania geringen Aschegehalt Volvo Volvo VDS 3 u Erf llt die Scania Low Ash Anforderungen o O 63 KFZ SCHMIERSTOFFE 7 072352 195910 04901 82486 pen 19 04 082 10190 910466 01609 18000 eo 110130 10466 01019 19000 95911 110480 1959111 0130 18002 532 Suwung 82002 S39 suiuun 9 al 11002 S39 suwung 9002 S39 suiuun suwung 9869 1835 7110929 493 Edge Z 493 403 11019 2 Y9 UOSIIM
62. Motor schnell zu berzug und zur Schlammbildung f hrt Wasser Aufgrund von Kondensation bei Motorbetrieb bei niedrigen Temperaturen oder durch eine Undichtigkeit im K hlsystem vorhanden Verd nnung Die Menge an Benzin oder Dieselkraftstoff die in einem l vorhanden ist Schwebstoffe Suspendierte Stoffe im l die durch Ru durch die Verbrennung von Dieselkraftstoff und Verunreinigungen durch Staub Schmutz oder Sand in der Luft entstehen Gesamts urezahl Gibt die Basenmenge an die erforderlich ist um alle s urehalti gen Bestandteile im Ol zu neutralisieren H ufig ein Anzeichen daf r wie stark ein Ol oxidiert ist Gesamtbasenzahl Misst die Reserve Alkalit t eines ls d h die F higkeit einer Base die Wirkung einer S urebildung zu neutralisieren Verschlei oder Additivmetalle Durch die Emissionsspektroskopie mit induktiv gekoppeltem Plasma wird festgestellt ob folgende Elemente vorhanden sind Alumi nium Barium Bor Calcium Chrom Kupfer Eisen Magnesium Phosphor Natrium Zinn und Zink 53 KFZ SCHMIERSTOFFE PETRO CANADA TESTS GEBRAUCHT LANALYSE VERUNREINIGUNG WARNGRENZEN TEST Viskosit t mm s bei 40 C mm s bei 100 C K hlmittel Wasser Verd nnung Schwebstoffe Gesamts urezahl WARNGRENZE 25 Ver nderung im Vergleich zur neuen lviskosit t 15 Ver nderung im Vergleich zur Frisch lviskosit t Best tigende Anzeichen
63. PEERLESS M 002 ist ein NLGI Fett und verf gt ber ausgezeichnete Haftung Dadurch ist es hervorragend f r Lager in industriellen Anlagen und Fahrzeugen Sattelkupplungen Gabelstaplerschlitten Bootsanh nger Radlagern Lenkrollen und offenen Getrieben geeignet PEERLESSTM OG2 erf llt die Anforderungen gem NLGI GC LB f r die Schmierung von Radlagern und Chassis PEERLESSTM OG2 Red ist ein hnliches Produkt wie PEERLESSTM 082 ist jedoch f r Anwendungsbereiche bei denen dieselben Produktmerkmale aber eine bessere Sichtbarkeit des Schmierfettes erforderlich sind rot eingef rbt Es erf llt ebenfalls die Anforderungen gem NLGI GC LB f r die Schmierung von Radlagern und Chassis PEERLESS M 001 geh rt in die NLGI Klasse 1 mit niedrigerer Grund lviskosit t und ist weicher f r bessere Pumpf higkeit bei k hleren Umgebungstemperaturen PEERLESSTM 081 erf llt die Anforderungen gem NLGI GC LB f r die Schmierung von Radlagern und Chassis PEERLESS M 000 ist ein NLGI Klasse 0 Fett und wurde f r Anwendungen mit niedrigen Umgebungstemperaturen entwickelt PEERLESSTM OG Plus passt die NLGI Klasse 2 5 und wird aufgrund seiner berragenden Abdichtungseigenschaften und seiner Best ndigkeit gegen Wasserauswaschung vor allem f r die Nasspartie von Papiermaschinen empfohlen Es wurde dazu entwickelt in Papiermaschinen Lagerausf lle durch Schmierstoffversagen zu verhindern und gleichzeitig die Nachschmierintervalle z
64. SCHMIERSTOFFE ASTM D 2422 97 2007 Kinematische Viskosit tsgrenzen bei 40 C 150 Mittlere Viskosit ts mm s Minimum Maximum klasse bei 40 C mm s SUS mm s SUS 2 2 2 1 98 32 0 2 42 34 0 3 3 2 2 88 35 5 3 52 37 5 5 4 6 4 14 39 5 5 06 42 5 7 6 8 6 12 46 0 7 48 50 5 10 10 9 00 55 5 11 0 62 5 15 15 13 5 71 5 16 5 83 5 22 22 19 8 97 0 24 2 116 32 32 28 8 136 35 2 165 46 46 41 4 193 50 6 235 68 68 61 2 284 74 8 347 100 100 90 0 417 110 510 150 150 135 625 165 764 220 220 198 917 242 1121 320 320 288 1334 352 1631 460 460 414 1918 506 2344 680 680 612 2835 748 3465 1000 1000 900 4169 1100 5095 1500 1500 1350 6253 1650 7643 2200 2200 1980 9171 2420 11209 3200 3200 2880 13340 3520 16305 90 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE AU PETROCANADA Die American Gear Manufacturers Association hat ein Nummerierungssystem f r die Definition von Getriebe l Viskosit ten entwickelt die f r verschiedene Getrie bearten und Anwendungen erforderlich sind Diese AGMA Schmierstoffnummern sind blicherweise auf der Metallplatte mit dem Namen des Herstellers aufgedruckt Die ISO Viskosit tsklassen und die AGMA Nummern werden in der folgenden Tabelle verglichen Viskosit tsbereiche f r AGMA Schmierstoffe ANSI AGMA 9005 E02 Getriebe le mit DS Synthetische Rost und Oxi Viskosit tsbereich Entsprechende ISO Gen abahla Getriebe le dationsinhibitor 4 AGMA Schmie
65. Schlammablagerungen konzi piert XL S wird insbesondere f r Kompressoren in st ndigem Betrieb mit Luftauslasstemperaturen von bis zu 85 9C 185 F empfohlen Solche Schrauben verdichter k nnen bis zu ein Jahr lang 8 000 Stunden in st ndigem Betrieb gehalten werden Dies stellt die mehr als vierfache Lebensdauer herk mmlicher Verdichter le auf Mineral lbasis dar Auch wenn COMPROTM XL S besonders effektiv in Schraubenverdichtern funktioniert kann es auch in Kolbenverdichtern bis 500 Stunden bei einer Luftauslasstemperatur bis zu 150 C 302 F sowie in Zentrifugalverdichtern bei Luftauslasstemperaturen bis zu 50 C 122 F bis zu 3 Jahre lang verwendet werden Typische Eigenschaften COMPRO XL S 32 46 68 100 150 Viskosit t mm s bei 40 C 37 47 71 101 147 mm s bei 100 C 6 0 72 11 6 14 1 16 1 SUS bei 100 F 188 243 363 517 763 SUS bei 210 F 46 0 50 2 65 6 75 0 83 6 Viskosit tsindex 107 114 157 143 115 Flammpunkt COC 243 469 253 487 271 520 263 505 287 549 Pourpoint C F 42 44 42 44 36 33 27 17 24 11 Koksr ckstand nach Ramsbottom Gew 0 04 0 05 0 02 0 05 0 09 Hinweis Nicht in Atemger ten oder medizinischer Ausr stung verwenden COMPROTM XL S Schraubenverdichter le d rfen nicht in Maschinen verwendet werden die reinen Sauerstoff verdichten Beachten Sie dass bei chemisch aktiven Gasen wie Chlor Sauerstoff und Chlorwasserstoff kein mineralisches l verwendet werden darf
66. Sek cm2 CENTIPOISE cP ist 1 100 eines Poise und wird meist f r die Angabe der absoluten Viskosit t verwendet Die bliche Messung der Viskosit t ist von der Schwerkraft die die Scherbeanspruchung liefert abh ngig und ist somit anf llig f r Messfehler bei Ver nderungen in der Dichte Die ABSOLUTE VISKOSIT T ist hingegen dichteunabh ngig und direkt vom Flie widerstand abh ngig Siehe auch VISKOSIT T POURPOINT ein h ufig verwendeter Durchflussindikator bei niedrigen Temperaturen Die Temperatur ist in der Regel um 3 C h her als die Temperatur bei der ein herk mmliches Roh lprodukt flie f hig ist Der Pourpoint ist ein wichtiger Faktor f r Kaltstarts dabei darf aber die Pumpf higkeit nicht au er Acht gelassen werden Diese gibt an wie leicht sich ein Ol bei niedrigen Temperaturen pumpen l sst Paraffin le enthalten Paraffin Dieses bildet bei niedrigen Temperaturen nahe dem Pourpoint eine waben hnliche Struktur Durch die Bewegung einer Pumpe wird diese Paraffinstruktur jedoch zerst rt sodass Paraffin le auch bei Temperaturen unterhalb ihres Pourpoints pumpf hig bleiben Naphthen le enthalten dagegen sehr wenig oder gar kein Paraffin Sie erreichen ihren Pourpoint durch eine Erh hung der Viskosit t Sie sind im Bereich des Pourpoints nicht pumpf hig Die Bestimmung des Pourpoint erfolgt nach ASTM D5950 Eine weitere Eigenschaft bei niedrigen Temperaturen die charakteristisch nur f r paraffinische Ole ist is
67. Temperatur definiert bei der die Viskosit t von frischem l 750 cP betr gt mobile Maschinen und Industrieanlagen Diese Werte sind nur ungef hre Angaben und der Betreiber sollte immer die vom Anlagenhersteller angegebenen Viskosit tsanforderungen berpr fen Als mobile Maschinen werden blicherweise Anlagen bezeichnet die ber ein Antriebs und Bremssystem verf gen damit die Maschine bewegt bzw gebremst werden kann Industrieanlagen sind blicherweise ortsfest und verf gen ber feste Verrohrung und zus tzliche Bauteile 112 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE AG PETROCANADA HYDREX DT DETERGIERENDES HYDRAULIK L HYDREXTM DT ist eine Reihe spezieller Hydraulik le die denselben Verschlei und Oxidationsschutz bieten wie HYDREXTM AW DT verf gt ber detergie rende dispergierende Eigenschaften um die verwendeten Systeme sauber zu halten Dieses l eignet sich f r Hydrauliksysteme die leicht verschmutzen Typische Eigenschaften HYDREX DT 46 Viskosit t mm s bei 40 C 46 2 mm s bei 100 C 6 9 SUS bei 100 F 238 SUS bei 210 F 49 0 Viskosit tsindex 105 Flammpunkt COC 225 437 Pourpoint C F 30 22 Oxidationsstabilit t Stunden bis TAN 2 0 4500 LUMINOL TRANSFORMATOREN LE Mit den LUMINOLTM Transformatoren len ist Petro Canada ein echter Durchbruch in diesem Bereich gelungen Im Gegensatz zu naphthenischen Mineral len werden f r LUMINOLTM die
68. VISKOSIT T Messung der inneren Reibung einer Fl ssigkeit Die Viskosit t wird in der Zeit ausgedr ckt die eine standardisierte Menge Fl ssigkeit bei einer bestimmten Temperatur ben tigt um durch eine standardisierte Offnung zu flie en Je h her der Wert desto viskoser ist die Fl ssigkeit Da sich die Viskosit t indirekt proportional zur Temperatur verh lt sind Viskosit tswerte nur dann aussagekr ftig wenn die dazugeh rige Temperatur mit angegeben ist Bei Mineral len wird die Viskosit t meist in CENTISTOKES cSt oder in mm s angegeben Die Messung erfolgt entweder bei 40 C oder 100 C nach ASTM 0445 KINEMATISCHE VISKOSIT T Fr her wurde die Viskosit t vor allem in Nordamerika nach ASTM D88 in Saybolt Seconds Universal entweder SSU oder SUS oder bei sehr viskosen Olen in Saybolt Seconds Furol SSF angegeben Andere selten gebrauchte Einheiten f r die Viskosit t sind der ENGLER GRAD und die REDWOOD VISKOSIT T die vorwiegend in Europa verwendet werden Siehe auch BROOKFIELD VISKOSITAT KINEMATISCHE VISKOSIT T POISE SAYBOLT VISKOSIT T 190 PRAKTISCHE UMRECHNUNGSDIAGRAMME UND TABELLEN CANADA LEITFADEN ZUR VISKOSIT T TABELLE MIT GRENZWERTEN Maximale Viskosit t mm s 22 000 11 8 2 2 2 2 1 000 600 200 200 200 200 000 860 860 220 220 54 Normalerweise beim Kaltstart Wahrscheinlich maximale Flie
69. Zwecke an Wie bei den Dieselkraftstoffen werden auch die Heiz le so formuliert dass sie den geographischen Besonderheiten und Anforderungen entsprechen Stove Oil ist an einigen Orten erh ltlich Es kann in fen und kleinen Heizungen vor allem in Wohnmobilen eingesetzt werden ThermaClean ist das Heiz l von Petro Canada f r den h uslichen Gebrauch Es verbrennt sauberer und verursacht weniger Rauch und Ru ablagerungen als normales Heiz l Es ist erh ltlich in British Columbia Ontario Quebec New Brunswick und Nova Scotia 178 KRAFTSTOFFE UND RAFFINERIEPRODUKTE AU PETROCANADA FLUGBENZIN Jet A 1 ist ein Turbinenkraftstoff auf Kerosinbasis Jet A 1 wird in den Raffinerien in Edmonton und Sarnia hergestellt Jet A 1 wird in den meisten kommerziellen Flugzeugen eingesetzt und wird per Pipeline oder Lkw zu den gr eren Flugh fen in der Umgebung bef rdert Jet A DI ist Jet A 1 mit einem Enteiser Enteisungsmittel f r das Kraftstoffsystem Jet A 1 und Jet A DI sind am Truck Rack in Edmonton erh ltlich Jet B und Jet B DI sind Flugturbinenkraftstoffe die in der Raffinerie in Edmonton hergestellt werden Jet B ist ein benzin hnlicher Kraftstoff der zum gro en Teil aus Naphtha Rohbenzin besteht Er wird von Helikoptern und Flugzeugen mit n rdlichen Einsatzgebieten verwendet wegen seiner guten Motorstarteigenschaften besonders bei kaltem Wetter Jet B DI ist Jet B mir einem Enteiser Enteisungsmittel f
70. abscheiden und deren Aussto senken nicht besch digt werden Motorenhersteller haben Motoren entwickelt bei denen nicht nur DPF zum Einsatz kommen sondern auch extrem schwefelarmer Kraftstoff und gek hlte Abgasr ckf h rungssysteme EGR damit ein Teil der Abgase der normalerweise ausgesto en w rde wieder dem Motor zugef hrt und mehr Ru intern erzeugt wird Mit dem Modelljahr 2010 wurden die Grenzwerte f r den Aussto von Stickoxiden NOx weiter gesenkt Viele Hersteller haben Emissionssysteme mit selektiver katalytischer Reduktion SCR eingef hrt um die Emissonswerte von 2010 zu erf llen Die Umset zung der niedrigeren Emissionsgrenzwerte von 2010 brachte keine nderungen an den Schmierstoffspezifikationen mit sich 34 KFZ SCHMIERSTOFFE PETROCANADA Schmieren von Motorbauteilen und Verhindern von Verschlei Nach dem Starten des Motors muss das l schnell zirkulieren und alle beweglichen Fl chen schmieren um Metall zu Metall Kontakt zu verhindern der zu Verschlei Rie fenbildung oder Festfressen von Motorbauteilen f hren w rde lfilme bei Lagern und Zylinderw nden sind bewegungs druckempfindlich und von der lzufuhr abh ngig Diese lfilme m ssen durch angemessenen lfluss und korrekte lverteilung fortlau fend versorgt werden Wie zuvor erw hnt muss die Viskosit t eines ls bei der Anlasstemperatur niedrig genug sein um ein schnelles Durchdrehen und Anlassen zu erm gl
71. aller Fahrzeuge ausreichend aber circa 25 96 der kanadischen Fahrzeuge ben tigen Benzin mit einer h heren Oktanzahl f r den Routinebetrieb oder bei starken Belastungen 2 B Anh ngerbetrieb Die meisten Tankstellen bieten Benzin mit 3 verschiedenen Oktanzahlen an und bieten so ein f r jeden Kunden zufriedenstellendes Angebot An den Tankstellen in Montreal S dontario Calgary und Edmonton die Ultra 94 Super Premium Benzin anbieten steht Benzin in 4 Oktanqualit ten zur Verf gung Durch h here Oktanzahlen wird die Neigung des Benzins f r Selbstz ndungen verringert und nur dann ist eine einwandfreie Verbrennung gew hrleistet bei der das sogenannte Klopfen des Motors verhindert wird das zu schlechter Leistung oder sogar zu einem Motorschaden f hren kann TACTROL ADDITIV ZUM SCHUTZ VOR ABLAGERUNGEN DETERGENTIEN F R BENZIN TACTROL M ist das exklusive Additiv von Petro Canada zum Schutz vor Ablagerungen Es dient als Reinigungsmittel zum Schutz vor sch dlichen Ablagerungen und zur Entfernung von Ablagerungen in der Einspritzd se oder den Einlassventilen Die Fahrzeughersteller empfehlen Benzin mit Detergentien Die Benzinsorten von Petro Canada bertreffen diese Anforderung Die Benzinkraftstoffe von Petro Canada erf llen die Anforderungen der f hrenden Hersteller Weitere Informationen zu Tactrol finden Sie auf der Webseite von Petro Canada www Petro Canada ca 177 KRAFTSTOFFE UND RAFFINERIEPRODUKTE
72. dass durch den Einsatz des HT Reinheitsprozesses die aromatischen Molek le nahezu vollst ndig normalerweise weniger als 0 1 96 entfernt werden Im Ver gleich dazu betr gt der Aromatenanteil bei solventraffinierten Grund len normalerweise zwischen 10 und 30 Solventraffinierte Grund le sind bedeutend weniger rein als durch HT Severe Hydrocracking hergestellte Grund le Eigenschaft FARBE VISKOSIT TSINDEX OXIDATIONSBEST NDIGKEIT TEMPERATURBEST NDIGKEIT KOHLENSTOFFR CKSTAND DEMULGIERVERM GEN GERINGE TOXIZIT T BIOLOGISCHE ABBAUBARKEIT Deutlicher Unterschied Im HT Severe Hydrocracking Verfahren hergestellte Grund le sind klar und farblos Im HT Severe Hydrocracking Verfahren hergestellte Grund le weisen einen hohen VI auf so dass sie sich bei hohen Temperaturen weniger verd nnen Im HT Severe Hydrocracking Verfahren hergestellte Grund le reagieren sehr gut auf Antioxidantien und weisen somit eine hervorragende Oxidationsbe st ndigkeit und lange Schmierstofflebensdauer bei fertigen Produkten auf Im HT Severe Hydrocracking Verfahren hergestellte Grund le sind sehr w rmebest ndig Im HT Severe Hydrocracking Verfahren hergestellte Grund le produzieren weniger R ckst nde Im HT Severe Hydrocracking Verfahren hergestellte Grund le scheiden sich schnell von Wasser ab Im HT Severe Hydrocracking Verfahren hergestellte Grund le weisen aufgrund der Abwesenheit von Verunreinigungen eine
73. die Bedingungen in kalten strengen Wintern abgestimmt ist und die f r den Ganzjahreseinsatz bei Stra en und Gel ndeanwendungen empfohlen werden DURONTM XL Synthetic Blend 15W 40 zeichnet sich durch erstklassige Ru dispersion aus die bei modernen Motoren von Gel ndefahrzeugen und emissionsarmen Stra enfahrzeugen von 2007 ben tigt wird und geht ber API 1 4 Plus Detroit Diesel Power Guard 93K214 und 93K215 Mack EO N Premium Plus 03 Caterpillar ECF 2 ECF 1 a und Cummins 20078 hinaus Sie wird besonders f r den Einsatz bei erschwerten Betriebsbedingungen bei Stra en und Gel ndeanwendungen empfohlen DURONTM XL Synthetic Blend 10W 40 bietet dasselbe Hochtemperaturverhalten wie SAE 15W40 Dieselmotor le zeichnet sich jedoch durch ein hervorragendes Flie verhalten bei niedrigen Temperaturen aus wodurch ein einfacherer Einsatz im Winter sowie Kraftstoffersparnis durch k rzeres Laufen im Stand und geringeren Viskosewiderstand erm glicht wird DURONTM XL Synthetic Blend OW 30 ist gem API 4 zugelassen und entspricht den folgenden Anforderungen Caterpillar ECF 1 a Mack EO M Plus und Cummins 20076 Es erm glicht Starts ohne Hilfen bei bis zu 45 C Es dient auch als hervorragendes Hydraulik l bei mobilen Anlagen f r die ein Motor l spezifiziert wird Typische Eigenschaften DURON XL Synthetic Blend SAE Klasse 15W 40 10W 40 0W 30 Viskosit t mm s bei 40 C 114 108 63 mm s bei 100 C 15 4 15 6 1
74. erdem f r den Einsatz mit Simplex Abdichtungen von ThyssenKrupp freigegeben 62 KFZ SCHMIERSTOFFE AU PETROCANADA 2 DURONTM UHP MOTOR L NUR IN EUROPA ERH LTLICH Das DURONTM UHP 10W 40 Hochleistungsmotoren l bietet hervorragenden Motorenschutz und Betriebseffizienz Dank des Grund ls mit einer Reinheit von 99 9 bertrifft DURONTM UHP 10w 40 die ACEA Anforderungen und die strengen OEM Vorgaben und bietet greifbare Vorteile die zu einer gesteigerten Produktivit t f hren Zu diesen Vorteilen z hlen ein l ngeres Motorenleben l ngere lwechselintervalle bessere Ganzjahreseigenschaften und eine optimierte Effizienz DURON UHPTM 10W 40 ist ein hochwertiges l f r Dieselmotoren mit niedrigem SAPS Wert Sulfatasche Phosphor Schwefel das speziell daf r entwickelt wurde die Leistungsanforderungen von ACEA E6 zu bertreffen Es handelt sich um ein Ultra High Performance Dieselmotoren l UHPD das l ngere lwechselintervalle erlaubt und hervorragende Eigenschaften in allen Klimazonen bietet DURONTM UHP 10W 40 wurde von f hrenden OEMs zur Verwendung zugelassen Eine Verl ngerung der lwechselintervalle sollte immer nur zusammen mit einem regelm igen lanalyseprogramm erfolgen Typische Eigenschaften DURON UHP 10W 40 Kinematische Viskosit t mm s bei 40 C 92 83 mm s bei 100 C 14 18 Viskosit tsindex 157 Tropfpunkt C 39 Viskosit t cP bei 150 C 4 1 Flammpunkt COC C 237
75. erlaubt deswegen kann das Benzin in diesen Provinzen Ethanol enthalten Wenn das Benzin Ethanol enth lt wird das auf der Zapfs ule eindeutig ausgewiesen Im Rahmen der nationalen Kraftstoffstandards ist die Verwendung von Ethanol erforderlich daher sollten die Kunden pr fen ob an der jeweiligen Benzinzapfs ule ein Ethanol Hinweisschild angebracht ist Dieselkraftstoffe Die Canada Federal Renewable Fuel Regulation trat im Dezember 2010 in Kraft und schreibt die Verwendung eines erneuerbaren Kraftstoffs in Destillaten Diesel und Heiz l ab 1 Juli 2011 vor Ein durchschnittlicher Gehalt an erneuerbaren Kraftstoffen von mindestens 2 auf j hrlicher nationaler Basis ist vorgeschrieben Dieser Mindestgehalt an erneuerbaren Kraftstoffen muss von den Kraftstoffherstellern und Importeuren erf llt werden Es liegt nicht in der Verantwortung der Kraftstoffh ndler Wiederverk ufer oder Verbraucher Es gibt permanente Ausnahmen zu dieser Bestimmung bez glich der Menge der verkauften oder gelieferten Destillate f r die Verwendung in Neufundland und Labrador den Northwest Territories Yukon Nunavut und Quebec n rdlich der 60 Marke 179 KRAFTSTOFFE UND RAFFINERIEPRODUKTE PETROCANADA In einigen Provinzen wie British Columbia Alberta Saskatchewan und Manitoba ist die Verwendung eines erneuerbaren Kraftstoffanteils in Dieselkraftstoffen und Heiz len vorgeschrieben In Gegenden in denen ein Biodiesel i
76. f r freig ngige lringe in den Nuten so dass die Verdichtungsdr cke konstant gehalten werden und die lmenge in der Brennkammer verringert wird Dadurch wird nicht nur der lverbrauch gesenkt sondern was viel wichti ger ist die Ablagerungen im Brennraum werden so gering wie m glich gehalten berm ige Ablagerungen im Brennraum beeintr chtigen den Motorbetrieb Ablagerun gen auf Z ndkerzen k nnen zu einer Verschmutzung der Z ndkerzen f hren berm ige Ablagerungen k nnen zum Klingeln Klopfen des Motors oder zu sonstigen Verbrennungs problemen f hren die den Wirkungsgrad und die Wirtschaftlichkeit des Motors reduzieren Da diese Ablagerungen als W rmebarrieren agieren werden Kolben Ringe Z ndkerzen und Ventile nicht einwandfrei gek hlt Dies kann zu Sch den oder sogar zum Ausfall der Teile und zu einer vorzeitigen berholung f hren Sollen berm ige Ablagerungen im Brennraum verhindert werden muss das Motor l zwei Dinge gew hrleisten Das l muss die Ringe frei halten damit diese die in den Brennraum gelangende Olmenge m glichst gering halten Der Teil des Ols der den Brennraum erreicht muss so sauber wie m glich verbrennen K hlung von Motorbauteilen Oftmals wird angenommen dass die Motork hlung nur durch die Zirkulation der K hl fl ssigkeit im K hlsystem erfolgt Diese bernimmt vielmehr nur ca 60 der K hlung Sie k hlt lediglich die oberen Bauteile des Motors die Zyli
77. gem der CGSB Spezifikation 3 GP 357c f r Dampfturbinen le Es entspricht zudem NATO O 240 und dem britischen DEF STAN 91 25 132 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE AU PETROCANADA TURBOFLOTM R amp O besitzt die Zulassung nach GM 15 2 TURBOFLOTM R amp O le des Typs 32 46 68 sowie Premium R amp O 77 eignen sich f r Dampf und Gasturbinen bei denen folgende wichtige Hersteller und Branchenspezifikationen erf llt sein m ssen General Electric GEK 46506E Siemens TLV 9013 04 kein EP nur ISO 32 und 46 Siemens Westinghouse 1500 0020 Alstom ABB HTGD 90117 K 110 812101 Solar ES 9 224V ASTM D 4304 Type kein EP JIS K 2213 Type 2 Typische Eigenschaften TURBOFLO R amp O 10 22 32 46 68 Premium 840 77 Viskosit t mm s bei 40 C 10 2 21 8 31 1 44 8 66 1 76 7 mm s bei 100 C 2 7 4 3 5 3 6 6 8 3 9 4 SUS bei 100 F 62 114 161 231 343 398 SUS bei 210 F 35 40 44 48 54 58 Viskosit tsindex 102 98 100 99 100 97 Flammpunkt COC 185 365 195 383 210 410 214 417 232 450 240 464 Pourpoint C F 57 71 39 38 36 33 33 27 30 22 27 17 RPVOT in Minuten 400 400 400 400 Oxidationsstabilit t 0943 Stunden bis TAN 2 0 5 000 5 000 4 500 4 000 4 000 4 000 TURBOFLO R amp O 100 150 220 320 Viskosit t mm s bei 40 C 94 6 136 202 297 mm s bei 100 C 10 7 14 0 18 0 23 0 SUS bei 100 F 494 712 1 066 1 579 SUS bei 210 F 62 75 92 114 Viskosit tsindex 97 9
78. ltemaschinen l Klassifizierungssysteme f r le Kohlenstoffr ckstand Komplex Schmierfette Korrosionschutz l Korrosionsinhibitoren Koscher Kraftstoffe und Raffinerieprodukte Kriech l Kupplungsfett K hlschmier le Seite 107 110 112 106 107 109 113 169 187 187 28 187 52 144 158 174 89 137 31 31 31 90 84 90 91 39 42 76 52 68 73 55 67 74 82 139 159 46 41 87 184 18 42 184 139 145 100 101 39 190 152 173 177 181 102 150 134 137 22 Lagerbest ndigkeit Schmier le Schmierfett Lagerschmierung Laufkatzenfl ssigkeit Legiertes l LubriTest lanalyse Mack EO M Mack EO M Plus Mack GO J Mack GO J Plus Maximale Viskosit t Metallbearbeitungs le Mindestviskosit ten Mineral l Mischtabelle Motor le Additive API Betriebsklassifikation API Symbol Einbereichs l Erdgas Funktionen Gebraucht lanalyse Hochleistungs Motoren le ILSAC Klassifikation Lokomotiven Mehrbereichs l Nutzfahrzeuge Pkw SAE Viskosit tsklassifikation Tankstellen l Motorschlitten l Neutralisationszahl Nichtwassermischbare K hlschmierstoffe NLGI Kategorien f r Schmierfette im KFZ Bereich NLGI Schmierfettklassen Optimale Viskosit t Oxidation Oxidationsbest ndigkeit Oxidationsinhibitoren Papiermaschinen l Pareve Penetrationszahl Seite 3 4 143 171 185 48 50 50 77 77 19
79. r das Kraftstoffsystem Jet B und Jet B DI sind am Truck Rack in Edmonton erh ltlich Flugbenzin 100LL wird ebenfalls in der Raffinerie in Edmonton hergestellt Dies ist ein bleihaltiger Kraftstoff mit hoher Oktanzahl f r Kolbenmotoren mit hohem Verdichtungsgrad bzw f r Motoren mit Kompressor wie sie im Flugverkehr verwendet werden Viele mehrmotorige Flugzeuge ben tigen diesen Kraftstoff Da es sich dabei um einen bleihaltigen Kraftstoff handelt ist der Einsatz auf den Flugverkehr und die Verwendung in Rennwagen beschr nkt Flugbenzin 100LL ist am Truck Rack in Edmonton erh ltlich F r das Verladen von Flugbenzin ist eine spezielle Schulung erforderlich die am Edmonton Terminal angeboten wird ALTERNATIVE KRAFTSTOFFE Propan Fahrzeugtechnik HD 5 Qualit t wird an vielen Tankstellen von Petro Canada angeboten Komprimiertes Erdgas CNG Erdgas f r Fahrzeuge NGV wird an bestimmten Tankstellen im Bereich Vancouver angeboten Petro Canada ist einer der gr ten kanadischen Hersteller von Erdgas und verkauft betr chtliche Mengen an Gro verbrauchern Ethanol Kraftstoff E 10 mit bis zu 10 Ethanol ist in ganz Kanada unterschiedlich gut verf gbar In den Gegenden um Montreal S dontario Calgary und Edmonton in denen Ultra 94 Benzin verkauft wird enthalten alle Sorten der Tankstelle Ethanol Die kanadischen Provinzen Saskatchewan Manitoba Alberta British Columbia und Ontario haben die Verwendung von Ethanol im Benzin
80. r den kommerziellen Markt herstellt MACK EO M Im Laufe der Jahre haben sich Mack Trucks als sehr aktiv bei der Entwicklung von Hochleistungs Dieselmotor lstandards f r die Schmierung ihrer Motoren gezeigt Die Motor lspezifikation MACK EO M wurde 1998 eingef hrt Die Verwendung der EO M le ist f r alle MACK Motoren des Jahres 1998 vorgeschrieben die unter erschwerten Betriebsbedingungen oder mit verl ngerten Olwechselintervallen eingesetzt werden Bei MACK EO M len muss es sich um Mehrbereichs le handeln die den Anforderungen von API CH 4 entsprechen und folgenden Motortests standhalten Mack T 8E 300 Stun den Mack T 9 500 Stunden und Cummins M 11 200 Stunden MACK EO M PLUS Die Spezifikation MACK EO M Plus wurde 1999 eingef hrt Die Verwendung von MACK EO M Plus len ist bei allen MACK Motoren des Jahres 1999 mit lwechselintervallen von 80 000 km vorgeschrieben Bei MACK EO M Plus len muss es sich um Mehrbereichs le handeln die den Anfor derungen von API CH 4 entsprechen und folgenden Motortests standhalten Mack T 8E amp Mack T 9 mit versch rften Grenzwerten und Cummins M 11 auf 300 Stunden erweitert 51 KFZ SCHMIERSTOFFE PETROCANADA MACK EO N PLUS Diese Spezifikation beschreibt ein Hochleistungs l ber die strengen CI 4 Tests und folglich ber die Spezifikation MACK EO N hinaus MACK EO N PREMIUM PLUS 03 Diese Spezifikation wird f r die Motorenreihe Mack ASET bei der die
81. r eine Reduzierung der Umweltverschmutzung einsetzen indem das Unterneh men seine Umweltbelastung beim Anfahren im normalen Betrieb und beim Herunter fahren unserer Anlagen sowie w hrend der Projektplanung und Einf hrung bis hin zur Stilllegung ermittelt auswertet und senkt Gew hrleisten dass alle Angestellten und sonstigen in unserem Namen t tigen Mitarbei ter so informiert geschult und berechtigt sind dass sie unsere qualitativen und kologi schen Leistungsanspr che erf llen e Unsere Produkte in puncto Design Herstellung Lieferung und Serviceabl ufe st ndig weiterentwickeln Dies wird durch eine laufende Verbesserung der Effektivit t unserer Qualit ts und Umweltmanagementsysteme erreicht Qualit ts und Umweltziele festlegen und in regelm igen Abst nden die Leistung mit hilfe des Managementpr fprozesses berpr fen PETRO CANADA DIE PETRO CANADA LUBRICANTS GARANTIE CANADA Unsere No Nonsense Schmierstoffgarantie 99 Petro Canada repariert besch digte Anlagen oder ersetzt Anlagenteile die nachweislich aufgrund eines Mangels eines Schmierstoffes von Petro Canada besch digt wurden sofern s mtliche Gebrauchsanweisungen von Petro Canada sowie die des Anlagenherstellers befolgt wurden Mehr als nur eine Garantie Unsere Verpflichtung VERZEICHNIS Einleitung Handhabung und Lagerung von Schmierstoffen Lagerbest ndigkeit Schmier le Produkt P
82. rderb ndern mobilen Bergbau und Forstmaschinen sowie in Industrieanlagen mit hohen Drehzahlen dienen PRECISIONT M GENERAL PURPOSE 2 ist ein dunkelgraues Mehrzweck Schmierfett von hoher Qualit t auf Lithiumbasis Es enth lt Molybd ndisulfid Graphit und EP Additive Molybd ndisulfid Graphit reagiert mit Metallfl chen und bildet auch dann eine Schutzschicht gegen Verschlei wenn andere Komponenten des Schmierfetts aufgebraucht sind Ideal f r Lkw mobile Ausr stung und Anlagen die ein hochdruckf higes EP und auf Sto belastungen ausgelegtes Schmierfett erfordern Typische Kenndaten f r PRECISIONTM GENERAL PURPOSE PRECISION GENERAL PURPOSE EP2 EP1 MOLY EP2 Seifenart Lithium Lithium Lithium Farbe Braun Braun Grau Walkpenetration bei 25 C 265 310 272 Tropfpunkt 198 388 191 376 191 376 Grund lviskosit t mm s bei 40 C 159 159 159 mm s bei 100 C 14 9 14 9 14 9 SUS bei 100 F 838 838 838 SUS bei 210 F 79 79 79 Timken OK Last kg lb 18 40 18 40 18 40 VKA Schwei last kg 250 250 315 Betriebsbereich C 25 bis 135 30 bis 135 25 bis 135 F 13 bis 275 22 bis 275 13 bis 275 Niedrigste F rder temperatur 25 13 30 22 25 13 144 SCHMIERFETTE PETROCANADA HOCHLEISTUNGS LITHIUM LITHIUMKOMPLEX SCHMIERFETTE PRECISIONTY XL PRECISION M XL umfasst vielseitige langlebige und u erst leistungsstarke Lithiumkomplex Lithium Schmierfette die Kfz Kompone
83. rmigen Lasten unterliegen z in Walzwerken zeigen VULTREXTM MPG Fette eine exzellente Leistung VULTREXT M MPG Synthetic Arctic entspricht der NLGI Klasse 0 und wird f r Zentralschmieranlagen von hochbelasteter Off Highway und Bergbauausr stung empfohlen Es bleibt auch bei extrem niedrigen Temperaturen leistungsf hig Es verf gt ber ausgezeichnete EP Eigenschaften und sehr gute Widerstandsf higkeit gegen Verschlei und Wasser VULTREXT M MPG wird empfohlen f r hochbelastete Getriebe und Lager mit zentralen Schmiersystemen oder wenn eine h here Mobilit t als bei VULTREXTM MPG EP 2 ben tigt wird VULTREXT M MPG EP2 wird empfohlen f r hochbelastete Getriebe und Lager die mit geringer Geschwindigkeit bei h heren Temperaturen betrieben werden VULTREXTM G 123 und G 124 sind rote Haftfette zur Schmierung von Komponenten an Schwerlast LKWs z B Radlager Buchsen Lenkrollen und Chassispunkte wie sie im Bergbau in der Forstwirtschaft oder im Transportgewerbe zum Einsatz kommen 156 SCHMIERFETTE AU PETROCANADA e Typische Eigenschaften VULTREXTM MPG MPG EP1 MPG EP2 G 123 G 124 SYNTHETIC ARCTIC Seifenart Aluminium Aluminium Aluminium Aluminium Aluminium komplex komplex komplex komplex komplex Farbe Braun Gr n Braun Gr n Braun Rot Rot Walkpenetration 355 328 272 323 279 bei 25 C Tropfpunkt 245 473 275 527 288 550 271 520 277 531 C F Grund lviskosit t mm s bei 40 C 139 403 403
84. sich ber hrenden Metalle schmelzen und aneinander haften Wenn dem nicht mittels korrekter Additivbehandlung gegengesteuert wird f hrt dies zu direktem Festfressen oder zum Abl sen und Aufrauen der Fl chen Grenzschmierungsbedingungen treten stets beim Anfahren des Motors und h ufig beim Betrieb eines neuen oder berholten Motors auf Die Grenzschmierung tritt auch im Bereich des oberen Kolbenrings auf in dem die lzufuhr eingeschr nkt ist hohe Tem peraturen herrschen und eine Umkehr der Kolbenbewegung erfolgt Mindern von Reibung Bei Vollschmierungsbedingungen verhindert ein dicker lfilm eine metallische Ber h rung der sich bewegenden Motorbauteile Die relative Bewegung dieser geschmierten Bauteile erfordert ausreichend Kraft um die Reibung des Schmierstoffs zu berwinden Die Viskosit t des ls muss hoch genug sein um einen durchg ngigen Schmierfilm zu gew hrleisten darf jedoch nicht h her sein als n tig da hierdurch das Ma an Kraft das ben tigt wird um diese Fl ssigkeitsreibung zu berwinden zunimmt Fahrzeughersteller geben passende lviskosit tsbereiche f r die voraussichtlichen Umgebungstemperaturen an Dadurch wird sichergestellt dass der Schmierstoff eine angemessene jedoch nicht berm ige Viskosit t bei normalen Betriebstemperaturen bietet Durch Verunreinigungen im l ver ndert sich dessen Viskosit t Durch Ru Schmutz Oxidation oder Schlamm wird die Viskosit t erh ht durch die Ve
85. tzt die Ventile vor Korrosion und vor der sch dlichen Wirkung der im Gasstrom vorhandenen Schwefelwasserstoffe Peerless SVG 102 wurde auch erfolgreich bei Ventilen in LPG und Wassereinspritzsystemen in der l und Gasindustrie eingesetzt PEERLESS XCG Flex ist ein Kalziumsulfonat Komplex Schmierfett der NLGI Klasse 1 mit hervorragender mechanischer Stabilit t und geringer labscheidung Zus tzlich zeichnet es sich durch eine hohe Belastbarkeit einen hohen Tropfpunkt exzellenten Korrosionsschutz und au ergew hnlich hohe Wasserbest ndigkeit aus Dadurch ist Peerless XCG Flex ideal f r Gelenkkupplungen an denen bei hohen Geschwindigkeiten sehr starke Zentrifugalkr fte entstehen Es verhindert Reibkorrosion und sch tzt vor Verschlei bei hoher Zahnflanken und Vibrationsbelastung Peerless XCG Flex entspricht den AGMA Spezifikationen CG 1 und CG 2 f r Schmierfette f r Kupplungen Typische Eigenschaften Verdicker Farbe Walkpenetration bei 25 C Tropfpunkt C F Grund lviskosit t mm s bei 40 C mm s bei 100 C SUS bei 100 F SUS bei 210 F VKA Schwei last kg Timken OK Last kg lb labscheidung Wasserauswaschung Betriebsbereich C F Niedrigste F rder temperatur C F XCG Flex Kalziumsulfonat Kal ziumkarbonatkomplex Braun 335 290 554 329 22 5 1 764 112 500 30 65 0 1 1 5 20 bis 163 4 bis 325 20 4 151 PEERLESSTM SVG 102 VALVE GREASE Kalziumsulfonat
86. und Systeme mit Schmierung von Nasskupplungen und bremsen Transaxle Schaltgetriebe bei Fahrzeugen mit Vorderantrieb f r die ein Automatik Getriebe l oder ein Motor l spezifiziert ist Spicer Schaltgetriebe f r die Einbereichsmotor le spezifiziert sind 80W 90 HOCHLEISTUNGSSCHUTZ TRAXONTM 80W 90 sorgt mit seiner erh hten lang anhaltenden Schutzwirkung f r weniger Ausfallzeiten und geringere Wartungskosten Die hervorragende Scherstabilit t sorgt f r eine lang anhaltende Viskosit t mit der der Motor vor Metallkontakt und Verschlei gesch tzt wird insbesondere bei h heren Temperaturen e Widerstandsf hig gegen Zersetzung und Verschmutzung f r eine l ngere llebens dauer mit weniger Wechseln und einem besseren Getriebeschutz Zugelassen gem SAE 2360 fr her MIL PRF 2105E Mack GO J und ZF TE ML 054 12E 168 178 198 und 21A e Erf llt die Leistungsanforderungen der MAN 342 M2 oder M1 und ist geeignet f r Anwendungen die diese Spezifikation verlangen 78 KFZ SCHMIERSTOFFE PETRO CANADA e XL SYNTHETIC BLEND 75W 90 PREMIUM SCHUTZ TRAXONTM XL Synthetic Blend 75W 90 bietet denselben hervorragenden langlebigen Schutz wie TRAXONTM 80W 90 und sogar besseren Schutz bei niedrigen Temperaturen Dazu kommt eine effizientere Betriebsleistung die letztendlich zu einem geringeren Treibstoffverbrauch f hren kann Die hervorragende Sch
87. und T ler an Ringfl chen und Zylinderw nden aus und tr gt dazu bei dass gegen Verdichtungs und Verbrennungs dr cke abgedichtet wird Da der lfilm an diesen Punkten eher d nn ist normalerweise unter 0 025 mm stark kann vorhandener berm iger Verschlei der Ringe Ringnuten oder Zylinderw nde nicht ausgeglichen werden Liegen solche Bedingungen bereits vor f llt der lverbrauch m glicherweise hoch aus Er kann auch bei einem neuen oder berholten Motor hoch sein bis die Erhebungen und T ler dieser Fl chen mit ausrei chend l gef llt worden sind damit die korrekte Abdichtung gegeben ist Keine Schaumbildung Durch die vielen schnell beweglichen Bauteile eines Motors wird das l im Kurbel geh use st ndig mit Luft vermischt Dies f hrt zur Schaumbildung d h das l weist viele Lufteinschl sse auf die sich u U schnell aufl sen Diese Luftbl schen gelangen normalerweise an die Oberfl che und l sen sich auf Gewisse andere Verunreinigungen verlangsamen diesen Prozess und es bildet sich Schaum Schaum ist kein guter W rmeleiter so dass bei berm iger Schaumbildung die Motor k hlung beeintr chtigt wird da die W rme nicht abgeleitet werden kann Schaum kann auch kaum Lasten standhalten und den Verschlei von Hydrost eln und Lagern verhin dern Dies ist auf die Lufteinschl sse und darauf zur ckzuf hren dass Luft leicht kom primiert werden kann Auf der anderen Seite ist l das keine Lufte
88. und hoch leistungsf higes Hyd raulik l das f r den Betrieb bei besonders niedrigen Temperaturen entwickelt wurde insbesondere im arktischen Klima Bei Einsatz dieses les k nnen Hydrauliksysteme ohne Last auch bei Temperaturen bis 45 C 49 F starten Es ist laut OECD 301B biologisch abbaubar und wird f r die Verwendung an Not Aus Ventilen und anderen kri tischen schwer belasteten Hydrauliksystemen bei niedrigen Temperaturen empfohlen damit diese schnell und zuverl ssig reagieren Typische Eigenschaften HYDREXTM MV Arctic 15 MV 22 MV 36 MV 60 Viskosit t mm s bei 40 C 13 4 23 8 32 3 58 0 mm s bei 100 C 5 2 5 0 6 3 8 9 SUS bei 100 F 73 6 123 165 297 SUS bei 210 F 43 3 42 7 47 0 55 8 Viskosit tsindex 400 141 149 131 Flammpunkt COC C F 131 268 208 406 226 439 223 433 Pourpoint 48 54 51 60 48 54 48 54 Oxidationsstabilit t Stunden bis TAN 2 0 3000 7000 7000 7000 Niedrigste Anfahrtemperatur CIE 45 49 41 42 35 31 26 15 Betriebstemperatur Bereich Mobile Ger te C 44 bis 23 25 bis 64 18 bis 77 5 bis 91 F 47 bis 73 13 bis 147 0 bis 171 23 bis 196 Industrieanlagen C 44 bis 23 25 bis 57 18 bis 66 5 bis 83 F 47 bis 73 13 bis 135 0 bis 151 23 bis 181 Anfahren ist definiert als die Temperatur bei der die Olviskosit t 10 000 cp betr gt 2Die Grenzwerte der Betriebstemperatur werden vom Anlagenhersteller vorgegeben Petro Canada definiert die h chste Betriebstempe
89. und kann auch f r die Propanverdichtung in K hlsystemen verwendet werden SPX 7000 und SPX 7100 eignen sich f r die Verdichtung von saurem Erdgas Typische Eigenschaften NGS 1000 NGS 1500 Viskosit t mm s bei 40 C 101 160 mm s bei 100 C 13 2 19 5 SUS bei 100 F 519 826 SUS bei 210 F 72 4 98 1 Viskosit tsindex 129 140 Flammpunkt COC C F 249 480 261 502 Pourpoint C F 43 45 42 44 PETRO CANADA CLEANING FLUID F R W RME BERTRA GUNGSSYSTEME Petro Canada Cleaning Fluid wurde speziell f r die Reinigung von durch Verkokung stark verschmutzten Systeme entwickelt die mit berbeanspruchten verschmutzten oder zersetzten W rmetr ger len betrieben werden Diese Fl ssigkeit wird f r die Ver wendung in geschlossenen W rme bertragungssystemen empfohlen und sollte nicht in der Lebensmittelverarbeitung eingesetzt werden Der obere Grenzwert der Betriebs temperatur f r das Petro Canada Cleaning Fluid liegt bei 100 C 212 F Daher sollte es nicht in bestehende Systeme eingef llt werden deren Betriebstemperatur ber die sem Wert liegt Nach dem Ablassen des gesamten Cleaning Fluid sollte Petro Canada Flushing Fluid verwendet werden um Restmengen zu entfernen und Verschmutzungen zu l sen bevor das System mit neuem W rmetr ger l aufgef llt wird Typische Eigenschaften CLEANING FLUID Dichte bei 15 C 0 924 Farbe ASTM lt 2 Flammpunkt COC C F 145 293 Viskosit t mm s bei 40 C 4 7 mm
90. verteilt sind Da deren Menge im Laufe der Zeit zunimmt verbinden sie sich und bilden gr ere Partikel wodurch der lfluss eingeschr nkt werden kann Die Schlammbildung wird durch Wasserdampf beg nstigt der sich bei kaltem Motorbe trieb im Kurbelgeh use niederschl gt Das Ma mit dem sich schlammbildende Stoffe im Kurbelgeh use l ansammeln h ngt mit verschiedenen Faktoren des Motorbetriebs zusammen Durch Faktoren wie 2 fette Kraftstoff Luftgemische beim Anlassen oder bei einem klemmenden Choke Starterklappe der Betrieb mit verunreinigten Luftfiltern oder Fehlz ndungen nimmt das Ma der Schlammansammlung im l zu Reine Mineral le k nnen das Ausflocken dieser Verunreinigungen und die Bildung von Schlamm im Motor nur in sehr begrenztem Ma verhindern Dies ist die Aufgabe der Detergentien Dispersantenadditive die modernen Motor len zugesetzt werden Diese Additive halten wichtige Motorbauteile sauber und lpartikel in einer so feinen Form 36 KFZ SCHMIERSTOFFE AU PETROCANADA suspendiert dass diese durch herk mmliche l und Filterwechsel abgeschieden werden k nnen Detergentien Dispersants verhindern auch sehr effektiv lackartige Ablagerungen in einem Motor Filmbildende Stoffe reagieren chemisch oder verbinden sich mit Sauerstoff im Kurbelgeh use zu komplexen chemischen Verbindungen Diese Verbindungen reagieren an den hei eren Teilen des Motors weiter miteinander und mit Sauerstoff
91. viskosit t Wahrscheinlich maximale Viskosit t f r Schmierstoff f r Tauch oder Badsysteme Kaum pumpf hig f r Zahnrad oder Kolbenpumpe zu z h zum Nachf llen Obere Grenze f r automatische Schmierung Obere Grenze f r ein Umlaufsystem Erfahrungswert Obere Grenze f r die Grund lviskosit t eines Schmierfettes bei Zentralschmierung Ungef hre Obergrenze f r die Zirkulation von W rmetr ger len durch Zentrifugalpumpen Ring oder W lzlager Hydraulische Fl gelzellenpumpen bei Anlauftemperatur zur Verhinderung von Kavitation und Verschlei Heiz l mit guter F rderf higkeit und Zerst ubung Ungeheizter Olnebelgenerator bei Mindestbetriebstemperatur Hydraulik Kolbenpumpe Anlauftemperatur zur Verhinderung von Verschlei Hydrauliksysteme bei Betriebstemperatur der Fl ssigkeiten Mindestviskosit ten mm s Bei Betriebstemperatur F r die Getriebeschmierung F r eine Zahnradpumpe Pendelrollenlager Andere W lzlager Hydrauliksysteme zur Verhinderung berm igen Pumpenverschlei es und schlupfes Gleitlager 4 Mindestviskosit t zur Unterst tzung einer dynamischen Belastung OPTIMALE VISKOSIT T Die optimale Viskosit t ist der Idealfall f r die entsprechende Betriebstemperatur mm s 25 Hydrauliksysteme 30 Gleitlager 40 Stirnrad und Schr gstirnradgetriebe z B ISO VG 150 bei 60 C 140 F 75 Schneckengetriebe z 460 bei 75 9C 167 F 191 KINE
92. 0 120 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE AU PETROCANADA SENTRONTM ERDGASMOTOREN L SENTRONTM Erdgasmotoren le sind eine Reihe leistungsstarker le mit langer Lebens dauer die f r die Schmierung von Gasmotoren und integrierter Verdichter konzipiert wurde Sie werden in Erdgas Biogas und Kl rgas Blockheizkraftwerken sowie in Gasbe trieben und Pipeline Verdichterstationen genutzt SENTRONTM Gasmotoren le werden mit drei verschiedenen Sulfataschegehalten formuliert SENTRONTM 541 Aschefrei weniger als 0 1 Gew SENTRONTM 445 470 LD 5000 LD SYNTHETIC BLEND 590 FLEET 10W 40 FLEET OW 30 unse Niedriger Aschegehalt 0 1 bis 0 6 Gew SENTRONTM 840 CG 40 Mittlerer Aschegehalt 0 6 bis 1 0 Gew 541C SENTRONTM 541C ist ein l der Viskosit ts Klasse SAE 40 mit aschefreien Additiven und wird besonders fur Zweitaktmotoren empfohlen Es kann ebenfalls in einigen Vier taktmotoren verwendet werden SENTRONTM 445 SENTRONTM 445 ist ein SAE 40 l mit niedrigem Aschegehalt das beste Leistung f r die meisten Viertaktgasmotoren bietet und ebenfalls f r bestimmte Zweitaktmotoren empfohlen wird Es kann f r Hochleistungsmotoren genutzt werden die unter hohen thermischen und mechanischen Belastungen betrieben werden SENTRONTM 445 eignet sich auch f r Motoren mit Katalysator Es ist von MWM f r alle Gase und von W rtsil f
93. 0 50 58 5 23 30 22 mit Kunststoffkegel Viskosit t bei Anwendung Scheinbare Viskosit t ist das Verh ltnis von Scherbeanspruchung zu Schergef lle einer nicht newtonschen Fl ssigkeit Diese Angaben sind bei der Einsch tzung der Pump und Spr hf higkeit von Schmierfetten von Bedeutung Basierend auf Tests zur Pumpf higkeit jedoch abh ngig von Art und Auslegung des Verteilersystems der L nge und des Durchmessers der Leitungen und der Art der Anwendung und der Druckbeaufschlagung Wenn das Getriebegeh use gef llt ist kann das Getriebesystem bei Temperaturen bis 40 C betrieben werden Gemessen vor der Zugabe von Verd nnungsmittel gem der Spezifikation Caterpillar Global Mining fr her Bucyrus International SD 4713 155 SCHMIERFETTE PETROCANADA e VULTREX M MPG GREASES VULTREXTM MPG Fette sind Hochleistungs Aluminiumkomplexfette mit einem hohen Tropfpunkt und hoher Grund lviskosit t Sie gew hrleisten eine au ergew hnliche Lebensdauer und hohen Anlagenschutz in differenzierten Temperaturbereichen und Umgebungsbedingungen Im Gegensatz zu vielen anderen Schmierfetten besitzen sie die einzigartige Eigenschaft dass sie bei einer berhitzung nach dem Abk hlen ihre urspr ngliche Konsistenz wieder erlangen Durch die ausgezeichnete Haftung bleiben diese Schmierfette an der Schmierstelle In Lagern die h ufig und regelm ig einem extremen Druck oder hohen sto f
94. 01 2008 zertifiziert was unseren Schwerpunkt Kundenzufriedenheit und einen prozess orientierten Qualit tsansatz unterstreicht Petro Canada Lubricants war im Jahr 1997 der erste Schmierstoffhersteller in Kanada der nach QS 9000 zertifiziert wurde Und im Jahr 2002 wurde Petro Canada Lubricants zum ersten Schmierstoffhersteller der Welt der nach ISO TS 16949 zertifiziert wurde Diese neue internationale Norm wurde f r Drittanbieter in der Automobilindustrie entwickelt und ersetzt die Norm QS 9000 Sie belegt dass Petro Canada das Qualit tssystem fortlaufend verbessert Petro Canada Lubricants h lt die ISO 14001 Zertifizierung aufrecht um unseren Kunden und anderen Interessengruppen unser Engagement f r die Umwelt zu beweisen Im Jahr 2001 begann Petro Canada Lubricants mit dem Zertifizierungsvorgang f r die ISO 14001 und schloss die Zertifizierung aller Standorte ab Unsere Aktivit ten im Gesch ftsalltag werden durch unsere Managementvision bestimmt Um der erste Ansprechpartner f r hochwertige Schmierstoffe Spezial le Schmierfette und zugeh rige Dienstleistungen zu sein wird Petro Canada Folgendes unternehmen Unser Engagement zeigen indem wir unsere ISO 9001 ISO 14001 und ISO TS 16949 Zertifizierungen aufrecht erhalten Sicherstellen dass unsere Arbeitsprozesse den Kundenanforderungen spezifischen Leistungsstandards der Gesetzgebung Unternehmenspolitik und geltenden Industrie standards entsprechen e Sich f
95. 093 Kilowatt BTU Minute 56 884 Kilowattstunden BTU 3413 Klafter Fu 6 Kubikfu Kubikzentimeter 28317 Kubikfu Kubikzoll 1728 Kubikfu Kubikyards 0 0370 Kubikfu Gallonen britisch 6 2288 Kubikfu Gallonen US 7 4805 Kubikfu Liter 28 3162 Kubikmeter Kubikfu 35 314 Kubikmeter Kubikyards 1 3079 Kubikmeter Gallonen britisch 219 969 204 PETRO CANADA H UFIG VERWENDETE UMRECHNUNGSFAKTOREN Fortsetzung Zur Umrechnung von In Multiplizieren mit Kubikmeter Gallonen US 264 173 Kubikzentimeter Kubikzoll 0 0610 Kubikzentimeter Gallonen britisch 0 00022 Kubikzentimeter Gallonen US 0 00026 Kubikzentimeter Unzen britisch Fl ssigkeit 0 0351 Kubikzentimeter Unzen US Fl ssigkeit 0 0338 Kubikzentimeter Quart britisch Fl ssigkeit 0 00088 Kubikzentimeter Quart US Fl ssigkeit 0 00105 Kubikzoll Kubikzentimeter 16 3872 Kubikzoll Gallonen britisch 0 0036 Kubikzoll Gallonen US 0 0043 Kubikzoll Liter 0 0164 Liter Kubikfu 0 0353 Liter Kubikzoll 61 025 Liter Gallonen britisch 0 2199 Liter Gallonen US 0 2641 Liter Unzen britisch Fl ssigkeit 35 196 Liter Unzen US Fl ssigkeit 33 814 Liter Quart US Fl ssigkeit 1 0566 eilen Fu 5280 eilen Kilometer 1 6093 eilen Rod 320 eilen Yards 1760 eilen nautisch Fu 6080 eilen Stunde cm Sek 44 7 eilen Stunde km min 0 0268 eter Fu 3 2808 eter Zoll 39 37 eter Yar
96. 1 3 SUS bei 100 F 584 555 317 SUS bei 210 F 80 6 81 4 64 Viskosit tsindex 146 153 178 Flammpunkt COC C F 233 451 235 455 227 441 HTHS Viskosit t cP bei 150 C 302 F 4 4 4 4 3 4 Kaltstartviskosit t cP bei 20 C 4 F 5 200 cP bei 25 C 13 F 6 500 cP bei 35 C 31 F 5 600 48 54 Pourpoint C F 48 54 45 49 48 54 Grenzbereichs Pumpviskosit t cP bei C 16 000 25 23 800 30 18 250 40 Sulfatasche Gew 1 37 1 37 1 18 Schwefel Gew 0 46 0 47 0 43 Phosphor Gew 0 13 0 13 0 11 Gesamtbasenzahl TBN mg KOH g 9 6 9 7 91 Die Leistungsspezifikationen der DURON XL Synthetic Blend sind in der Tabelle aufgef hrt siehe Seite 64 65 61 KFZ SCHMIERSTOFFE PETROCANADA DURON EINBEREICHSMOTOROLE Petro Canada DUPONT Einbereichsmotor le erf llen die Leistungsanforderungen der API Klassen CF und CF 2 Sie eignen sich f r die Verwendung in lteren Diesel oder Benzinmotoren bei denen ein Einbereichsmotor l f r eine Leistung gem CF oder CF 2 erforderlich ist Sie k nnen auch in vielen station ren Industriemotoren und Schiffsanwendungen zum Einsatz kommen DURONTM Einbereichsmotor le sind in f nf verschiedenen SAE Klassen erh ltlich 10W 20 30 40 und 50 Typische Eigenschaften DURON Single Grade SAE Klasse 10W 20 30 40 50 Viskosit t mm s bei 40 C 41 5 65 83 134 209 mm s bei 100 C 6 8 EN 11 2 14 6 19 3 SUS bei 100 F 213
97. 107 5x1076 3x10 75 128 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE AU PETROCANADA SYNDURO SHB SYNTHETIC LUBRICANTS SYNDURO SHB ist eine Produktreihe aus vielseitigen Schmierstoffen mit bestem Schutz f r Anlagenteile die mit hoher Geschwindigkeit oder geringen EP Belastungen in einem weiten Temperaturbereich bei l ngeren Wartungsintervallen betrieben werden Sie haben den zus tzlichen Vorteil einer sehr guten Flie f higkeit bei niedrigen Temperaturen z B w hrend des Anfahrens oder w hrend der Verwendung im Freien bei winterlichen Temperaturen Sie eignen sich f r eine breite Vielfalt an Getriebe Lager und Verdichteranwendungen in der Forstwirtschaft im Bergbau beim Schiffsbau und in der Schwerindustrie bei denen saisonal niedrige Temperaturen beim Anfahren und oder hohe Betriebstemperaturen vorherrschen k nnen SYNDUROTM SHB 32 46 und 68 eignen sich auch f r den Einsatz in Schraubenverdichtern oder als synthetisches Hydraulik l SYNDUROTM SHB erm glicht eine Sortenreduzierung ber viele verschiedene Anwendungen und unterschiedlichen Umgebungsbedingungen SYNDUROTM SHB 46 entspricht Voith Doc 3625 008377 und ist daher f r die Schmierung des Vorecon Planetengetriebes mit variabler Drehzahl des Typs RWE11F6 geeignet Typische Eigenschaften SYNDURO SHB 32 46 68 150 220 460 Viskosit t mm s bei 40 C 33 47 68 148 219 452 mm s bei 100 C 6 2 8 3 11 1 20 3 27 4 46 9 SUS bei 100 F 177 240 347 760 1 130 2 350
98. 11 27 17 Sulfatasche Gew 1 0 1 5 Gesamtbasenzahl TBN 9 2 13 66 KFZ SCHMIERSTOFFE PETRO CANADA 2 DIESELTONICT MOTOR L Bei Petro Canada DIESELTONICTM Motor l handelt es sich um ein spezielles Einbe reichs l mit niedrigem Aschegehalt das f r den Einsatz in allen Modellen der Detroit Diesel Zweitaktmotoren einschlie lich der Serie 149 in Fuhrparks im Bauwesen und bei station ren Anwendungen ausgelegt ist Typische Eigenschaften DIESELTONIC SAE Klasse 40 Viskosit t mm s bei 40 C 131 mm s bei 100 C 14 2 SUS bei 100 F 684 SUS bei 210 F 76 Viskosit tsindex 108 Flammpunkt COC 251 484 Pourpoint C F 24 11 Sulfatasche Gew 0 7 Gesamtbasenzahl TBN 8 0 Erf llt Fr here API Klasse CF 2 CF Detroit Diesel 7SE270 Zweitakter Detroit Diesel 6V92TA 67 KFZ SCHMIERSTOFFE PETRO CANADA AUTOMATIK GETRIEBE LE Automatik Getriebe le z hlen heutzutage zu den komplexesten Schmierstoffen am Markt Automatik Getriebe le enthalten nicht weniger als 15 Bestandteile Diese Ole halten dabei die Eigenschaften die bei Automatikgetrieben gefordert sind in einem sorgf ltig abgestimmten Verh ltnis Sie haben eine viskometrische hnlichkeit mit len der Klasse SAE 0W 20 dabei jedoch ausnehmend gute Tieftemperatur Eigenschaften Automatik Getriebe le enthalten einige der gleichen Additive wie Motor le verf gen jedoch ber weitere Bestandteile f r spe
99. 1412121111 174 14 30 0 47 7 7 6 6 4 41212 111 11111 1 1 1 35 0 56 9 2 6 14 4121211111111 196 194 40 0 80 13 1 6142 2 1 1 1 116 2 45 50 0 89 14 6 6142 1 1 1 11 27 24 55 1 09 17 9 6 412 1 11 1 26 22 60 1 30 21 3 412 1 1 1 2176 3 65 75 2 42 39 7 412 1 1 375 32 80 85 3 92 64 2 4 2111 37 4 90 100 5 71 93 6 4 11 47 4 110 115 6 50 106 5 4 11 41946 5 125 10 00 163 9 2 1 PENDELROLLENLAGER TEMPERATUR 90 C 200 F ANLAGEN MIT LIEGENDER ACHSE 143 SCHMIERFETTE PETROCANADA SCHMIERFETTE Schmierfette von Petro Canada werden gem ihrer Leistung oder ihrer Anwendung wie folgt eingeteilt Schmierfette f r Standardanwendungen Hochleistungsschmierfette Synthetische Schmierfette Hochtemperaturfette Wasserbest ndige Spezialschmierfette Spezial Schmierfette Schmierfette fur die Lebensmittelindustrie Bergbau Schmierfette und Bohrpasten SCHMIERFETTE FUR STANDARDANWENDUNGEN MEHRZWECK LITHIUMSCHMIERFETTE PRECISION TM GENERAL PURPOSE sind hochwertige kosteng nstige EP Schmierfette auf Lithiumbasis die auf einen weiten Betriebstemperaturbereich und Widerstandsf higkeit gegen Wasser abgestimmt sind PRECISION TM GENERAL PURPOSE EP2 wird f r Lager empfohlen die bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen und mittleren Temperaturen betrieben werden PRECISIONT GENERAL PURPOSE wird f r Zentralschmieranlagen empfohlen die zur Schmierung von Lagern in stark belasteten F
100. 220 220 mm s bei 100 C 16 1 25 1 25 1 17 9 17 9 SUS bei 100 F 722 2 170 2 170 1 168 1 168 SUS bei 210 F 83 2 124 124 91 91 Timken OK Last 18 40 20 45 20 45 23 50 23 50 kg lb VKA Schwei last kg 315 250 250 315 315 Betriebsbereich C 45 bis 120 25 bis 160 20 bis 160 25 bis 160 20 bis 160 F 49 bis 248 13 bis 320 4 bis 320 13 bis 320 4 bis 320 Niedrigste F rder 45 49 20 4 15 5 20 4 15 5 temperatur 157 SCHMIERFETTE PETROCANADA VULTREX M SPEZIALSCHMIERFETTE VULTREX M GEAR SHIELD NC ist ein halbfl ssiger Schmierstoff speziell f r offene Getriebe von Erzzerkleinerungsm hlen einschlie lich Kugelm hlen sowie f r fen und Trockner Es erf llt die Anforderungen der meisten M hlen und Getriebehersteller einschlie lich UBE Koppers Falk Dominion Boliden Allis Metso Svedala und Fuller VULTREX GEAR DRESSING ist ein extrem wasser und temperaturbest ndiger Schmierstoff mit ausgezeichneten Filmeigenschaften Diese Eigenschaften bieten verbesserten Schutz gegen ungew hnlich hohe Lasten und Druckeinwirkungen Speziell konzipiert f r die Auftragung aus der Fettkartusche zur Schmierung offener Industriegetriebe und Ketten VULTREXT M ROCK DRILL 000 ist ein halbfl ssiges Lithiumfett dessen Formulierung speziell auf den lnebelfreien Betrieb von luftbetriebenen Gesteinsbohrern und hnlichem Bergbauger t abgestimmt ist Erf llt die Anforderungen von Herstelle
101. 2EP 3EP 4EP 5EP 6EP 8AEP 3EP 4EP Dichte kg l bei 15 C 60 F 0 847 0 864 0 872 0 882 0 890 0 899 0 903 0 912 0 902 0 868 0 870 Farbe ASTM lt 1 0 lt 1 0 lt 1 0 2 5 3 0 40 50 gt 80 lt 55 lt 1 0 0 Viskosit t mm s bei 40 C 32 0 68 0 101 150 220 325 452 688 1077 98 2 52 mm s bei 100 C 6 0 91 11 3 15 0 19 4 25 2 304 370 55 14 3 22 2 SUS bei 100 F 164 351 527 787 1161 1727 2420 3733 5845 503 71 SUS bei 210 F 46 57 65 79 98 124 148 179 265 76 10 Viskosit tsindex 136 109 97 100 99 100 97 88 100 149 83 Flammpunkt COC It 224 435 240 464 240 464 269 516 275 527 287 549 276 529 297 567 237 459 250 480 251 484 Pourpoint 51 60 39 38 33 27 33 27 27 17 218 15 5 9 16 15 5 39 38 33 27 FZG Schadenkraftstufe 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 2 Oxidationsstabilit t Viskosit tssteigerung 312 Stunden 121 C 250 F 3 7 2 7 3 7 3 8 4 9 73 79 17 3 5 3 5 MILD WORM GEAR WG OILS 104 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE PETROCANADA ENDURATEXTM Mild WG Oils sind Nicht EP Schmierstoffe f r geschlossene Schnecken getriebe und industrielle Maschinen ENDURATEXTM Mild WG Oils eignen sich zudem f r die Schmierung der Zylinder kolbenbetriebener Dampfmaschinen Typische Eigenschaften ENDURATEX WG Oils 460 680 1000 Viskosit t mm s bei 40 460 677 892 mm s bei 100 C 28 2 34 8 41 2 SUS bei 100 F 2 480 3 686 4 884 SUS bei 210 F 138 169 200 Vi
102. 35 31 35 31 25 13 25 13 35 31 35 31 HOCHTEMPERATURFETTE PEERLESS GREASES PEERLESS LLG ist ein hochleistungsf higes Kalziumsulfonat Komplex Schmierfett f r hohe Temperaturen und mit langer Lebensdauer Es hat eine weinrote Farbe und ist so konzipiert dass es der Leistung von Polyharnstoff Schmierfetten entspricht PEERLESS LLG mit einer NLGI Konsistenz von 2 verf gt ber eine herausragende Best ndigkeit gegen Wasserauswaschung und erf llt die Anforderungen der NLGI Automotive Service Classification GC LB PEERLESS LLG wird f r gekapselte Lager in Kfz Komponenten und industriellen Anlagen sowie andere wartungsfreie 148 SCHMIERFETTE AU PETROCANADA Anwendungen zum Beispiel Gleichlauf Gelenke empfohlen Es kann auch Lagern und Gleitbahnen von Anlagen 2 B fen verwendet werden die bei Dauertemperaturen von bis zu 200 C betrieben werden Die Spitzentemperatur kann kurzzeitig 300 C betragen Es kann auch f r die Schmierung von Elektromotorenlagern verwendet werden 557 LLG Verdicker Kalziumsulfonat Kalziumkarbonatkomplex Farbe Weinrot Walkpenetration bei 25 C 204 Tropfpunkt C F 314 597 Grund lviskosit t mm s bei 40 C 100 mm s bei 100 C 10 8 SUS bei 100 F 523 SUS bei 210 F 63 Timken OK Last kg lb 27 60 VKA Schwei last kg 500 Betriebsbereich C 20 bis 200 F 4 bis 392 Niedrigste F rder Temperatur C F 20 4 THERM
103. 5 PETRO CANADA MULTIGRADE MOTOR OIL 56 PETRO CANADA SYNTHETIC MOTOR OILS 57 PETROCHEMIKALIEN 180 PETROGEIDEM a ae 115 PETROGLIDETM 32 116 PETROGLIDETM 90 116 ET SS ee onen 180 PETRO THERMTM ko a de 117 PRECISIONTM GENERAL PURPOSE GREASES 144 PRECISIONTM GENERAL PURPOSE 144 PRECISIONTM SYNTHETIC 148 PRECISIONTM SYNTHETIC GREASES 147 PRECISIONTM SYNTHETIC HEAVY 460 148 PRECISIONTM SYNTHETIC HEAVY 1500 148 PRECISIONTM SYNTHETIC MOLY 147 PRECISIONTM XL GREASES 145 146 PETRO CANADA Seite PRECISIONTM XL 5 MOLY GREASES 146 PRECISIONTM EMB 222 04 44280 a RR EE YY 145 PRECISIONTM XL GREASES A SI E saat nahin hea aaa 145 PRECISIONTM XL RAILCURVE GREASE 146 PRODUROM FDA Rear ENK NN 86 PRODUROM TOMH y REELLE nn
104. 6 134 137 196 172 196 39 42 52 62 121 126 33 53 58 52 66 42 56 62 58 55 41 55 87 188 134 136 141 140 187 188 33 39 188 127 152 173 140 PETRO CANADA Petro Canada Lubricants Erkl rung zu Qualit t und Umwelt Garantie PKW Motor le Pourpoint Pourpoint Verbesserer Praktische Umrechnungstabellen Premium Dampfturbinen l Premium Schmierfette Produktanwendungsverzeichnis Prozess le Qualit tssicherung Redwood Viskosit t Reibungsminderer Rotationssterilisator l SAE Viskosit tsklassifikation S gegatter l S geketten l Saybolt Viskosit t Schmierfett Anwendung im KFZ Bereich Klassifikation Kompatibilit t Definitionen Eigenschaften Lagerf higkeit Schmierfett Kompatibilit t Schmierfette f r die Lebensmittelindustrie Schmierstoffe fur die Lebensmittelindustrie Schneckengetriebe l Schnellmischtabelle Solventraffinationsprozess Sperrdifferenziale Spezialgrund le Synthetikfl ssigkeiten Synthetischer Schmierstoff Tabelle API Zahl Dichte Tankstellen le Temperaturbest ndigkeit Temperatur Umrechnungstabellen Seite Timken OK Last ii Traktorgetriebe Hydraulik l Transformator l iii Tropffreie Schmierstoffe 55 57 Tropfpunkt 86 Turbinen l f r station re 40 Triebwerke 203 208 U S P Mineral l Umlauf le 130 Umrechnungstabellen 145 Undichtes Getriebegeh use 13 19 Schmierstoff 174 176 Universal Schmierstoff
105. 66 57 58 86 82 87 76 8 3 74 33 28 84 58 60 11 83 88 73 9 4 45 34 30 03 59 61 36 84 89 68 10 5 20 35 31 19 60 62 61 85 90 60 11 5 98 36 32 44 61 63 86 86 91 50 12 6 80 37 33 66 62 65 10 87 92 36 13 7 64 38 34 90 63 66 34 88 93 20 14 8 50 39 36 14 64 67 56 89 94 02 15 9 40 40 37 39 65 68 81 90 94 80 16 10 32 41 38 64 66 69 97 91 96 55 17 11 27 42 39 89 67 71 16 92 96 26 18 12 24 43 41 14 68 72 34 93 96 93 19 13 23 44 42 40 69 73 52 94 97 55 20 14 23 45 43 66 70 74 69 95 98 13 21 15 26 46 44 92 71 75 93 96 98 66 22 16 32 47 46 19 72 77 00 97 99 10 23 17 40 48 47 45 73 78 14 98 99 50 24 18 50 49 48 73 74 79 27 99 99 80 25 19 61 50 50 00 75 80 39 100 100 00 208 PRAKTISCHE UMRECHNUNGSDIAGRAMME UND TABELLEN PETRO CANADA VISKOSIT TSLIVELILILIEICH ISO AGMA SAE SAE _ VG KLASSE MOTOREN LE GETRIEBE LE 10000 2000 8000 1500 E ug 250 I 5000 4 1000 1000 4000 8 800 8 680 8 190 3000 500 5 I 2000 9 400 140 D 9 gt 2 1500 3 3 300 5 110 5 u 50 52 m 200 220 5 1000 28 90 F 800 Za 150 4 Ge 00 Cso 544 E 100 100 3 85W 30 1 40 2 Ss 9 68 2 80W 60 2 20
106. 7 3 6 1 SUS bei 100 F 2267 144 2172 1114 174 SUS bei 210 F 126 44 124 89 46 Timken OK Last 27 60 18 40 27 60 27 60 18 40 VKA Schwei last kg 315 400 800 800 250 Betriebsbereich C 10 bis 160 50 bis 120 15 bis 135 25 bis 135 45 bis 135 F 14 bis 320 58 bis 248 5 016 275 13bis275 49 bis 275 Niedrigste F rder Temperatur C F 10 14 45 49 15 5 25 13 45 49 PRECISIONT XL 5 MOLY EPO 5 MOLY EP1 5 MOLY EP2 Seifenart Lithium Lithium Lithium Farbe Grau Grau Grau Walkpenetration bei 25 C 365 331 273 Tropfpunkt 214 417 227 441 187 369 Grund lviskosit t mm s bei 40 C 133 159 204 mm s bei 100 C 13 7 14 9 19 4 SUS bei 100 F 697 838 1072 SUS bei 210 F 74 79 98 Timken OK Last kg lb 23 50 23 50 20 45 VKA Schwei last kg 620 620 620 Betriebsbereich C 50 bis 120 30 bis 135 25 bis 135 F 58 bis 248 22 bis 275 13 bis 275 Niedrigste F rder temperatur 45 49 25 13 25 13 SYNTHETISCHE SCHMIERFETTE PRECISIONTY SYNTHETIC GREASE PRECISION Synthetic ist ein langlebiges u erst leistungsf higes EP Lithiumkomplex Schmierfett NLGI Klasse 1 f r den Ganzjahresgebrauch mit einem Synthetikgrund l Dieses Schmierfett wurde urspr nglich f r die Schmierung schwerer Bergbaufahrzeuge in arktischen Regionen entwickelt und bietet hervorragende Leistungen bei kaltem Wetter ohne die Schmierung bei hohen Temperaturen negativ zu beeinflussen PRECISIONTM Synthetic erf llt die Anford
107. 86 2 75 0 92 6 Viskosit tsindex 130 131 113 Flammpunkt COC C F 235 455 277 530 270 518 Pourpoint 42 44 36 33 33 27 VKA Schwei last kg 200 200 200 115 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE PETROCANADA PETROGLIDETM 32 BANDS GE L PETROGLIDETM MC 32 von Petro Canada ist ein qualitativ hochwertiges Bands ge l das speziell f r Bands gen mit lnebelschmierung entwickelt wurde Seine gute Haf tung und die lnebelschmierung sind sorgf ltig aufeinander abgestimmt um eine effi ziente Schmierung ohne berm igen Nebel zu erm glichen So wird der lverbrauch minimiert und die Umwelt gesch tzt PETROGLIDETM MC 32 kann auch f r die l Wasser S genschmierung und f r K hl systeme verwendet werden f r die ein S gegatter l gem ISO 32 erforderlich ist Typische Eigenschaften PETROGLIDETM MC 32 Viskosit t mm s bei 40 C 32 mm s bei 100 C 6 0 SUS bei 100 F 164 SUS bei 210 F 46 Viskosit tsindex 131 Flammpunkt COC 195 383 Pourpoint C F 51 60 VKA Schwei last kg 200 Haftniveau Prozent 3 PETROGLIDETM 90 HOCHLEISTUNGS S GEGATTER L PETROGLIDETM 90 von Petro Canada ist ein qualitativ hochwertiges biologisch abbaubares und umweltfreundliches S gegatter l das f r die Verwendung mit mehr bl ttrigen Band und Kantens gen geeignet ist und die Ausbeute und Produktivit t erh ht PETROGLIDETM XP 90 bietet optimale Haftung f r weniger Wasse
108. 9 110 0 111 1 112 2 113 3 114 4 115 6 116 7 117 8 118 9 120 0 121 1 126 7 132 2 137 8 143 3 148 9 154 4 160 0 165 6 171 1 176 7 182 2 187 8 193 3 198 9 204 4 210 0 215 6 221 1 226 7 232 2 237 8 243 3 Von T 212 214 216 218 220 222 224 226 228 230 232 234 236 238 240 242 244 246 248 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420 430 440 450 460 470 F 413 6 472 420 8 424 4 428 0 431 6 435 2 438 8 442 4 446 0 449 6 453 2 456 8 460 0 464 0 467 6 4712 474 8 478 4 482 0 500 518 536 554 572 590 608 626 644 662 680 698 716 734 752 770 788 806 824 842 860 878 C 248 9 254 4 260 0 265 6 2711 276 7 282 2 287 8 293 3 298 9 304 4 310 0 315 6 321 1 326 7 332 2 337 8 343 3 348 9 354 4 360 0 365 6 371 1 376 7 382 2 387 8 393 3 398 9 404 4 410 0 415 6 421 1 426 8 432 2 437 8 443 3 448 9 454 4 460 0 465 6 471 1 476 7 T 480 490 500 510 520 530 540 550 560 570 580 590 600 610 620 630 640 650 660 670 680 690 700 710 720 730 740 750 760 770 780 790 800 810 820 830 840 850 860 870 880 890 202 F 896 914 932 950 968 986 1004 1022 1040 1058 1076 1094 1112 1130 1148 1166 1184 1202 1220 1238 1256 1274 1292 1310 1328 1346 1364 1382 1400 1418 1436 1454 1472 1490 1508 1526 1544 1562 1580 1598 1616 1634 C
109. 9 97 96 Flammpunkt COC C F 259 498 279 534 281 538 275 527 Pourpoint C F 18 0 12 10 12 10 9 16 RPVOT in Minuten 400 300 300 300 Oxidationsstabilit t 0943 Stunden bis TAN 2 0 4 000 2 000 2 000 2 000 133 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE PETROCANADA TURBONYCOIL 600 LAND BASED AERODERIVATIVE GAS TUR BINE FLUID Das von Rolls Royce zugelassene TURBONYCOIL 600 eingetragene Marke von Nyco SA wurde speziell daf r entwickelt station re aeroderivative Gasturbinen zu schmieren die unter Extrembedingungen betrieben werden Das l ist best ndig gegen Hei lagerung bis zu 350 C oder 662 F TURBONYCOIL 600 ist auf Polyolestern mit hoher W rmebest ndigkeit aufgebaut und mit Additiven gegen Oxidation Verschlei und Korrosion verst rkt worden TURBONYCOIL 600 wurde von den folgenden Motorherstellern f r die Verwendung in station ren Industrie und Schiffsgasturbinen zugelassen wenn eine MIL PRF 23699F Standardklassifizierung oder ein von Rolls Royce zugelassener Schmierstoff erforderlich ist Rolls Royce Allison International Turbomeca Pratt amp Whitney Canada Hamilton Sundstrand APIC und General Electric Typische Eigenschaften TURBONYCOIL 600 Viskosit t mm s bei 40 C 25 6 mm s bei 100 C 5 1 mm s bei 40 C 9 468 SUS bei 100 F 133 SUS bei 210 F 43 4 SUS bei 40 F 44 187 Flammpunkt COC 270 518 Pourpoint C F 57 71 Verdampfungsverlust 6 Std b
110. C takt mit Wasser GA H ufige Nachschmierintervalle Rad Geringe Beanspruchung Temp 20 C bis lager unkritische Anwendungen 70 C Oxidations und verdampfungsbe GB st ndig scherstabil Korrosions Rad Geringe bis mittlere Beanspru und Verschlei schutz Tempera chung Pkw Lkw im Einsatz in turbereich 40 C bis 120 C mit ager der Stadt und auf der Autobahn gelegentlichen Temperaturen bis 160 C Oxidations und verdampfungs best ndig scherstabil Korrosi Geringe bis hohe Beanspruchung ons und Verschlei schutz Tem FARBE Rad Fahrzeuge im Stop and Go peraturbereich 40 C bis 120 C lager Betrieb Betrieb mit H nger Ein mit h ufigen Temperaturen bis 160 C und mit gelegentlichen Temperaturen bis 200 C 141 SCHMIERFETTE PETRO CANADA KOMPATIBILIT T VON SCHMIERFETTEN Manchmal kann ein Austausch des Schmierfetts n tig sein um Probleme zu beheben die durch das eingesetzte Produkt aufgetreten sind Wenn die Verdicker nicht kompatibel sind entsprechen die Eigenschaften der Mischung nicht den Eigenschaften der einzelnen Schmierfette Vor der Verwendung eines neuen Schmierfetts sollte das System unbedingt vorher gereinigt werden Die Kompatibilit t von Schmierfetten ist temperaturabh ngig Bei steigender Temperatur verst rken sich auch die durch die Inkompatibilit t verursachten Probleme In der folgenden Tabelle finden Sie die Kom
111. CHMIERSTOFFE F R DIE LEBENSMITTELINDUSTRIE PETROCANADA PURITYTM FG COMPRESSOR FLUIDS PURITYTM FG Compressor Fluids weisen eine hervorragende Leistung und l ngere Lebensdauer auf Zu den typischen Anwendungsbereichen geh rt die Schmierung von Verdichtern und Vakuumpumpen die in der Herstellung Verarbeitung Behandlung oder Verpackung von Nahrungsmitteln zum Einsatz kommen FG Compressor Fluids sind gegen hitze und oxidationsbedingten Abbau best ndig bieten l ngere Lebensdauer und verringern die Bildung von R ckst nden auf Verdichterteilen FG Compressor Fluids werden f r Schraubenverdichter f r bis zu 4 000 Stunden bei einer maximalen Luftauslasstemperatur von 85 C empfohlen Zulassungen f r die Lebensmittelindustrie Siehe Zulassungen Eignungsnachweise f r die Lebensmittelindustrie auf Seite 173 Typische Eigenschaften PURITY FG Compressor Fluids 32 46 68 100 Viskosit t mm s bei 40 C 31 44 67 101 mm s bei 100 C 5 2 6 6 8 6 11 4 SUS bei 100 F 160 227 347 527 SUS bei 210 F 43 48 55 65 Viskosit tsindex 100 98 100 98 Flammpunkt COC 219 426 249 480 257 495 285 545 Pourpoint C F 18 0 18 0 15 5 15 5 Oxidationsstabilit t RPVOT Minuten 1000 1000 1000 1000 Hinweis Nicht in Atemger ten oder medizinischer Ausr stung verwenden PURITYT M FG SYNTHETIC FLUID PURITYTM FG Synthetic Fluid ist ein vollsynthetisches PAO basiertes Pro
112. DUKTLAGERUNGSDAUER SCHMIER LE Die Leistungseigenschaften fl ssiger Schmierstoffe le bleiben viele Jahre lang erhal ten wenn sie gesch tzt gelagert wurden und keinen gro en Temperaturschwankungen sowie hohen tiefen Temperaturen ausgesetzt waren Fast alle Schmier le k nnen drei 3 Jahre lang unter gesch tzten Bedingungen gela gert werden Hierzu geh ren Hydraulik Luft und Gaskompressoren Turbinen und die meisten anderen Industrie le e W rmetr ger le Gasmotoren le Dieselmotor le f r Lokomotiven e Industrie und Kfz Getriebe le sowie Automatikgetriebe le Schmierstoffe f r die Lebensmittelindustrie mit wenigen Ausnahmen Med Wei le in USP NF Qualit t m ssen lichtgesch tzt aufbewahrt werden Geschuitzte Bedingungen In Innenr umen oder abgedeckt ohne gro e Temperatur schwankungen Frost Tauen 3 PETRO CANADA Zu den Ausnahmen geh ren Unbestimmte Lagerdauer Grund le und Prozess le Diese le k nnen unbegrenzt gesch tzt gelagert werden ohne dass sich ihre Leistung verschlechtert Es k nnen leichte nderungen im Aussehen oder in der Farbe auftreten Wenn sie als Teil eines speziellen Herstellungsprozesses bzw einer speziellen Anwen dung genutzt werden sollten die Eigenschaften des Produkts nach drei Jahren berpr ft werden Lagerdauer von 5 Jahren Motoren le f r PKW und Schwerlast LKW Dieselmotoren Die Branchen Leistungsstandards f
113. Dichte bei 15 C 0 847 0 864 0 865 0 867 0 870 Farbe ASTM lt 0 5 lt 0 5 lt 0 5 lt 0 5 lt 0 5 Viskosit t mm s bei 40 C 20 6 35 6 46 0 68 4 101 mm s bei 100 C 4 2 5 7 6 8 8 9 11 5 SUS bei 100 F 108 184 237 354 526 SUS bei 210 F 40 45 49 56 65 Viskosit tsindex 109 97 103 103 101 Pourpoint 9C F 21 6 18 0 15 5 15 5 15 5 Aromaten Gew lt 0 5 lt 0 5 lt 0 5 lt 0 5 lt 0 5 174 Prozess le PETROCANADA e PUREDRILLTM BOHRSPULFLUSSIGKEITEN Petro Canada PUREDRILLTM Onshore und Offshore Bohrsp lfl ssigkeiten wurden speziell f r deutliche Verbesserungen der Bohreffizienz und des Verschlei es des Bohrmei els entwickelt PUREDRILLTM minimiert die Umweltbelastung f r nat rliche Lebensr ume und verbessert die Gesundheits und Sicherheitsbedingungen f r das Personal PUREDRILLTM A 35 ist eine ultrareine synthetische Fl ssigkeit auf Basis von Isoalkanen die f r Offshore Bohranlagen entwickelt wurde besonders f r Standorte bei denen umweltfreundliche Produkte eingesetzt werden m ssen PUREDRILLTM A 35 ist leicht biologisch abbaubar PUREDRILLTM IA 35LV ist eine ultrareine synthetische Fl ssigkeit auf Basis von Isoalkanen mit niedriger Viskosit t die speziell f r sehr tiefe Offshore Bohranlagen in kaltem Wasser entwickelt wurde PUREDRILLTM IA 35LV ist auch leicht biologisch abbaubar PUREDRILLTM HT 30 ist ein niedrigviskoses Mineral l mit niedriger Toxizit t das im Sever
114. E 75W 90 80W 140 CD 50 Syngear with TOS 75W 90 Gearlube with TOS 75W 90 80W 140 Gearlube with TOS 80W 90 85W 140 PAPIERMASCHINENOLE Ashless Paper Machine Oil 150 220 ERSATZPRODUKTE ANDERUNGSJAHR HYDREXTM AW 22 32 2001 46 68 80 100 HYDREXTM MV Arctic 15 2001 HYDREX MV 22 36 60 2001 HYDREX XV All Season 2001 AW 32 46 68 2001 ENVIRONTM MV 32 46 2001 HYDREX DT 46 2001 ACCUFLO 68 220 2001 PC Waylube 68 2001 TRAXONTM Synthetic 75W 90 2003 80W 140 CD 50 TRAXONTM Synthetic 75W 90 2003 TRAXONTM XL Synthetic Blend 75W 90 2003 80W 140 TRAXONTM 80W 90 85W 140 2003 SEPROTM XL 150 220 2002 PETRO CANADA EHEMALIGE PRODUKTE ERSATZPRODUKTE NDERUNGSJAHR VERDICHTER LE Compressor Oil 32 68 100 150 COMPRO 32 68 100 150 PURITY FG Synthetic Compressor PURITY FG Synthetic 46 Fluid RCF 1000 COMPRO XL R Super Compressor Fluid 32 46 68 100 150 COMPRO XL S 32 46 68 100 150 W RMETR GER LE CALFLOTM FG Purity FG Heat Transfer Fluid CALFLOTM Synthetic Arctic CALFLO Synthetic MOTOR LE F R ERDGASMOTOREN Sentinel 541C 445 MG 440 470 SENTRON 541C 445 MG 440 470 840 CG 40 840 CG 40 GETRIEBE ANTRIEBSSTRANG L Supertest TO 4 Synthetic AS PRODUROTM TO 4 Synthetic All Season Supertest TO 4 MG Lo Temp PRODUROTM TO 4 XL Synthetic Blend Lo Temp Supertest TO 4 10W 30 50 60 PRODUROTM TO 4 10W 30 50 60 HOCHLEISTUN
115. EIL DER NIEDRIGEREN VISKOSIT TSKOMPONENTE 196 PETRO CANADA Beispiel Mischen von zwei Grund len Bestimmen Sie die relativen Viskosit ten der zu mischenden Grund le bei gleicher Temperatur z B 80 Neutral 15 mm s bei 40 C 160 Neutral 35 mm s bei 40 C Suchen Sie diese Viskosit ten auf der entsprechenden Seite des Diagramms und verbinden Sie beide mit einer geraden Linie Entspre chend des Diagramms und der Linie k nnen Sie nun 1 Anhand des Schnittpunkts der Linie und der gew nschten Viskosit t das Mischungsverh ltnis f r diese bestimmen In unserem Beispiel w rden wir bei einem Mischverh ltnis der beiden Grund le von 60 40 eine Viskosit t von 20 mm s bei 40 C erhalten 2 Die Viskosit t einer lmischung bestimmen wenn Sie die Volumen anteile der beiden Grund le kennen Gehen Sie von den Volumen anteilen zum Schnittpunkt und lesen Sie dann die Viskosit t ab 197 PETRO CANADA ISO 4406 1999 Reinheitsklassen Anzahl Partikel pro Milliliter ml Ordnungszahl Mehr als bis einschlie lich 2 500 000 gt 28 1 300 000 2 500 000 28 640 000 1 300 00 27 320 000 640 000 26 160 000 320 000 25 80 000 160 000 24 40 000 80 000 23 20 000 40 000 22 10 000 20 000 21 5 000 10 000 20 2 500 5 000 19 1 300 2 500 18 640 1 300 17 320 640 16 160 320 15 80 160 14 40 80 13 20 40 12 10 20 11
116. ERLESSTM OG Greases PEERLESSTM LLG Grease XL Greases General Purpose Moly Grease PRECISION M General Purpose Greases Synthetic Greases SYNDURO SHB TURBOFLO TURBOFLO XL TURBOFLO R amp O DURATAC Chain Oil PRECISION XL 3 Moly EP1 EP2 VULTREX G 123 G 124 SEPRO XL HYDREX AW TURBOFLO R amp O TURBOFLO DURON DURON XL Synthetic Blend DURON Synthetic DURONTM E DIESELTONICTM CON REL EZETM DURATACTM Chain Oil PURITYTM FG Chain Fluid PEERLESSTM XCG Flex ALUCUTTM CUTSOL M CUTSOLTM HD SUPERCUTTM TRANSICUTTM VULTREXTM Drill Rod Heavy Grease DURONTM DURONTM E DURON XL Synthetic Blend DURON M Synthetic DURON Single Grade Engine Oils DIESELTONICTM RALUBETM VULTREXTM API Modified Thread Compound VULTREXTM Tool Joint Compound PUREDRILLTM A 35 PUREDRILLTM A 35LV PUREDRILLTM HT 30 PUREDRILLTM HT 40 PUREDRILLTM HT 42 PUREDRILL HT 45 15 Seite Nr 174 176 149 149 145 144 144 147 129 132 130 132 103 145 156 127 109 132 132 58 61 60 59 67 102 103 161 151 136 137 135 135 158 58 59 61 60 62 67 66 158 158 175 175 175 175 175 175 PETRO CANADA Tropffreier Schmierstoff Elektromotorlen Schmierfette Transformatoren l Motor l Umweltfreundlich Schmierfette f r die Lebensmittelindustrie Schmierstoff f r die Lebensmittelindustri
117. ETROCANADA Prozess le EINLEITUNG Das Sortiment der Prozess le von Petro Canada enth lt eine Auswahl qualitativ hoch wertiger Grund le die in der Industrie in einem weiten Bereich in Endprodukten Anwen dung finden Das Sortiment der Prozess le von Petro Canada umfasst PARAFLEXTM HT Fluids PUREDRILLTM Drilling Mud Base Fluids VHVI Specialty Base Fluids PARAFLEX HT FLUID PARAFLEXTM le sind sorgf ltig ausgew hlte Prozess le die mit dem HT Reinheitsprozess von Petro Canada hergestellt werden wodurch unerwiinschte polare und aromatische Verbindungen entfernt werden PARAFLEXTM HT Fl ssigkeiten bestehen aus ges ttigten Kohlenwasserstoffen sind kristallklar und von sehr geringer Toxizit t PARAFLEXTM HT Fl ssigkeiten werden als Rohmaterial f r die Herstellung vieler chemischer Produkte Elastomere Schmierstoffe und Spezialprodukte empfohlen Typische Eigenschaften HT 3 4 5 9 10 15 Dichte bei 15 C 0 845 0 825 0 855 0 830 0 857 0 851 Farbe ASTM lt 0 5 lt 0 5 lt 0 5 lt 0 5 lt 0 5 lt 0 5 Viskosit t mm s bei 40 C 3 6 3 7 5 7 9 8 11 0 15 5 mm s bei 100 C 1 3 1 4 1 8 2 6 2 8 3 5 SUS bei 100 F 38 39 46 61 65 85 SUS bei 210 F lt 32 lt 32 32 35 35 38 Viskosit tsindex 98 83 100 Pourpoint 24 11 57 71 12 10 39 38 24 11 24 11 Aromaten Gew 2 2 lt 0 5 1 5 lt 0 5 lt 0 5 lt 0 5 HT 22 32 46 68 100
118. ETROCANADA Buchstabe API Betriebsbezeichnung CF CF 2 CF 4 CG 4 CH 4 4 4 Plus Dieselmotoren mit indirekter Einsprit zung im Gel ndeeinsatz und andere Dieselmotoren f r eine Bandbreite an Kraftstoffsorten einschlie lich schwefel reichem Kraftstoff gt 0 5 veraltet Schwerbelastete Zweitakt Diesel motoren veraltet Schwerbelastete aufgeladene Vier takt Dieselmotoren speziell neue Modelle ab 1988 mit weniger Emissionen veraltet Schwerbelastete Viertakt Dieselmo toren zur Einhaltung der Emissi onsvorschriften 1994 bei Verwen dung von Kraftstoff mit niedrigem Schwefelgehalt lt 0 05 bis lt 0 5 veraltet F r Viertakt Dieselmotoren mit hoher Drehzahl ausgelegt f r die Erf llung der Emissionsvorschriften 1998 bei Verwendung von Kraftstoff mit niedrigem Schwefelgehalt lt 0 05 bis lt 0 5 Stellt eine Leistungssteigerung gegen ber CH 4 dar F r den Ein satz bei Viertakt Dieselmotoren mit hoher Drehzahl die bei Stra en und Gel ndeanwendungen einge setzt werden mit einem Schwefel gehalt von unter 0 05 Gew Zur Einhaltung der Emissionsvorschrif ten 2002 und zur Erf llung erh hter Motorbelastung durch Abgasr ck f hrung EGR 44 Olbeschreibun Bessere Kolbensauberkeit verbesserter Schutz vor Verschlei und Korrosion bei Dieselmotoren ohne Aufladung mit Turbo lader oder Kompressor Kann als Ersatz f r le der Klasse CD
119. EXTM THERMEX TM ist ein bernsteinfarbenes Silikagel Schmierfett der NLGI Klasse 2 formuliert mit einem synthetischen Grund l und einem Oxidationsinhibitor THERMEXT verf gt ber eine ausgezeichnete Scherstabilit t und eine gute Standzeit bei Temperaturen ber 260 C 500 F Im Gegensatz zu herk mmlichen Schmierstoffen wird es bei hohen Temperaturen weder weich noch schmilzt es Es tritt bei diesen extremen Temperaturen keine Einh rtung oder Verkokung auf da die fl ssige Komponente nur langsam verdampft und dabei wenige oder keine Ablagerungen zur ck bleiben Dieser Verdampfungsverlust wird bei regelm igem Nachschmieren wieder ausgeglichen Die Intervalle sind anwendungsabh ngig Typische Eigenschaften THERMEXTM Verdicker Silikagel Walkpenetration bei 25 C 280 Tropfpunkt C F 260 500 Grund lviskosit t mm s bei 40 C 227 mm s bei 100 C 37 SUS bei 100 F 1150 SUS bei 210 F 177 VKA Schwei last kg 160 WASSERBESTANDIGE SPEZIALSCHMIERFETTE PEERLESS M OG GREASE PEERLESS M OG Fette basieren auf einem besonderen Kalziumsulfonat Komplex Verdicker der extrem wasserbest ndig ist Sie k nnen eine gewisse Menge Wasser 149 SCHMIERFETTE CANADA aufnehmen ohne weich zu werden oder ihre Konsistenz zu ver ndern und bieten dabei ausgezeichneten Korrosionsschutz Diese ungew hnlichen Eigenschaften runden ihre Funktion als EP und Hochtemperatur Mehrzweckschmierfette ab
120. F 18 0 18 0 18 0 15 5 VKA Verschlei mm 40 kg 1200 U min 1 Std 75 C 0 43 0 42 0 49 0 50 TMICROL ist ein antimikrobieller Wirkstoff zum Schutz des Produktes 169 SCHMIERSTOFFE F R DIE LEBENSMITTELINDUSTRIE PURITYT M FG AEROSOL SPRAYS Die Aerosolsprays der FG sind hoch entwickelte universell verwendbare Schmierstoffe in Spr hdosen f r den Einsatz in der Lebensmittelindustrie Alle Sprays sind mit einer praktischen Spr heinrichtung ausgestattet damit sie problemlos auf gezielte Bereiche oder schwer zug ngliche Stellen aufgebracht werden k nnen Zudem entsprechen die Aerosol Spray Schmierstoffe PURITYTM FG den strengsten Vorschriften der Lebensmittelindustrie und eignen sich sehr gut f r den Einsatz im Rahmen von HACCP und GMP Pl nen Hazard Analysis Critical Control Point Good Manufacturing Practice PURITYT M FG SPRAY PURITYTM FG Spray enth lt spezielle haftungssteigernde Additive um das Tropfen oder Wegschleudern von sich bewegenden Teilen zu reduzieren PURITYTM FG Spray verspr ht den Schmierstoff in einem geradlinigen Spr hmuster in einer Richtung Typische Anwendungsgebiete sind Ketten F hrungsschienen Gleitschienen Zapfen Kabel und Gest nge Getriebe Scharniere und kleine Lager Zulassungen f r die Lebensmittelindustrie Siehe Zulassungen Eignungsnachweise f r die Lebensmittelindustrie auf Seite173
121. Formeln verwendet werden um die passende Schmierstoffmenge f r ein Schmierintervall zu ermitteln Nachschmiermenge in Unzen G oz 0 114 W Lagerbreite in Zoll OD Au endurch messer des Lagers in Zoll Metrische Entsprechung G gm 0 503 W in cm OD in cm Die richtige Technik zur Schmierung eines W lzlagers ist Folgende Auswischen des Schmiernippels mit einem sauberen fusselfreien Tuch dann Hinzuf gen der korrekten Schmierstoffmenge in das Geh use Wenn ein Ablassstopfen vorhanden ist sollte die ser entfernt und das Lager anschlie end f r 10 15 Minuten betrieben werden damit der Schmierstoff sich verteilt Dann wird der Ablassstopfen wieder eingesetzt Wenn kein Ablassstopfen vorhanden ist sollte der Schmiernippel entfernt oder durch einen selbst reinigenden Nippel ersetzt werden und das Lager f r 10 15 Minuten betrieben werden bevor er wieder eingesetzt wird Vor und nach diesem Vorgang muss die Temperatur berpr ft werden Die folgende Tabelle bietet einen Anhaltspunkt f r Nachschmierintervalle und die n tige Menge an Schmierfett Lassen Sie sich die Nachschmiermengen und intervalle vom Hersteller best tigen NACHSCHMIERINTERVALLE F R SCHMIERFETTE Menge an Drehzahl U min Achsendurchmesser Schmierfett 500 1000 150 2000 2200 2700 300 3600 400 4500 Zoll mm 2013 cm Schmierzyklus Monate 94 1 25 0 39 6 4 616 6 414
122. GS DIESELMOTOR LE Super Plus 10W 20W 20 30 40 50 DURON 10W 20 30 40 50 Super Plus 10W 30 15W 40 DURON E Super Plus Arctic OW 30 DURONTM XL Synthetic Blend OW 30 Super Plus 10W 40 DURONTM XL Synthetic Blend 10W 40 PKW MOTOR LE Arctic OW 30 PETRO CANADA SUPREME M Synthetic OW 30 Synthetisch PETRO CANADA SUPREME M Synthetic Petro Canada Turbo Synthetic 5W 30 PETRO CANADA Supreme Synthetic 5W 30 GETRIEBE HYDRAULIK LE DURATRANTM All Season DURATRANTM XL Synthetic Blend 2004 2010 2004 2004 2004 2011 2003 2003 2003 2003 2000 2000 2000 2000 2008 2008 2010 2002 PETRO CANADA EHEMALIGE PRODUKTE INDUSTRIEGETRIEBE LE Ultima Synthetic Ultima EP Ultima Plus Ultima EP 68 150 ERSATZPRODUKTE NDERUNGSJAHR ENDURATEXTM Synthetic EP ENDURATEXTM EP ENDURATEXTM XL Synthetic Blend 68 220 ENDURATEXTM XL Synthetic Blend 68 150 DAMPFZYLINDER UND SCHNECKENGETRIEBE L Senate TURBINENOLE AJT 6000 Super TURBOFLO N 32 46 68 Super TURBOFLO N EP 32 EP46 Premium R amp O 10 22 32 46 68 100 150 220 320 SCHMIERFETTE Gold Heavy PRECISIONTM Gold Gold Heavy Synthetic Heavy PRECISIONTM Gold Moly EP2 Steel Mill LC EP2 PRECISIONTM EMB Semi Fluid Grease EP PRECISIONTM 00 Rail Curve Grease PURITYTM FG Food Machinery Grease Moly E
123. HT REINHEITSPROZESS AU PETROCANADA PETRO CANADA INTEGRIERTES MANAGEMENTSYSTEM Petro Canada Lubricants arbeitet gerade an der Umsetzung des Operational Excellence Management System OEMS Das OEMS bietet einen Rahmen f r eine gemeinsame Unternehmenskultur die alle Normen wie ISO 9001 ISO TS 16949 ISO 14001 und OSHA 18000 ber cksichtigt um einheitliche zuverl ssige wiederholbare und nachhaltige Prozesse zu erm glichen und die unternehmerischen Risiken zu verwalten Die internationale ISO Normenreihe bietet eine einheitliche Sammlung von Betriebsrichtlinien ISO 9001 UND ISO TS 16949 ZERTIFIZIERUNG Petro Canada Lubricants Inc h lt die ISO 9001 und ISO TS 16949 Zertifizierungen aufrecht um den Kunden unser Engagement f r Qualit t zu zeigen Die ISO 9001 ist eine internationale Norm in der die Bedeutung eines Prozessansatzes bei der Entwicklung Umsetzung und Verbesserung des Qualit tsmanagementsystems betont wird um die Kundenzufriedenheit durch Erf llung der Kundenanforderungen zu steigern Im Jahr 1993 gelang es Petro Canada Lubricants als erstem Schmierstoffhersteller in Nord amerika eine Zertifizierung nach ISO 9001 zu erhalten Es werden strenge Audits durchge f hrt um sicherzustellen dass detaillierte Verfahren genau eingehalten werden und dass alle Produkte gem den festgelegten Richtlinien einheitlich hergestellt werden Die ISO TS 16949 wurde von der International Automotive Task Force
124. Hydrocracking Verfahren hergestellte Grund le mit verschiedenen Mengen an Hochdruckadditiven wie z B Schwefel und Chlor und oder an Schmierfilmverbesserer 134 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE AU PETROCANADA TRANSICUTTM TRANSICUTTM le sind nicht eingef rbte transparente wassermischbare K hl schmier le f r die automatisierte Hochgeschwindigkeitsfertigung von Schrauben sowie f r einfache Drehbearbeitung Sie werden in erster Linie f r die Bearbeitung von Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt und nicht eisenhaltigen Metallen wie z B Kupfer Aluminium und Magnesium empfohlen Typische Eigenschaften TRANSICUT 25 32 Viskosit t mm s bei 40 C 25 3 31 6 mm s bei 100 C 4 7 5 5 SUS bei 100 F 131 163 SUS bei 210 F 42 44 Flammpunkt COC C F 213 415 221 430 Farbe ASTM lt 1 0 5 5 Schwefel Gew 0 30 0 44 Chlor Gew 2 0 1 0 Fettester Gew 0 5 3 0 SUPERCUT SUPERCUTTM le wurden f r den Einsatz bei anspruchsvollen Schneid und Schleifarbeiten bei hochfesten eisenhaltigen Legierungen und schwer zu bearbeitenden Nickel Kobaltlegierungen konzipiert Diese Bearbeitungsvorg nge umfassen Gewindebohren und schneiden R umen und herk mmliches Drehen SUPERCUTTM13 ist ein niedrigviskoses l das sich speziell f r den Einsatz zum Gewindeschneiden und Tieflochbohren eignet Typische Eigenschaften SUPERCUT M 13 25 45 Viskosit t mm s bei 40 C 13 5 24 1 45 1 mm s bei 100 C 3
125. I 50 5 46 1 20 8 E 75W E lt 32 70W 150 D 10W u 20 22 OW 5W 100 80 15 E 60 10 10 8 50 7 6 24 5 5 40 35 3 3 2 2 32 HINWEIS Folgen Sie der Zeile horizontal e Setzt 96 VI Einbereichs le voraus e Entsprechung nur hinsichtlich der Viskosit t bei 40 C Die Viskosit tsgrenzen sind Sch tzwerte Genauere Daten finden Sie in den ISO AGMA und SAE Spezifikationen W Klassen werden nur mit Sch tzwerten Viskosit t bei 40 C wiedergegeben Grenzen im Bereich niedriger Temperaturen finden Sie in den SAE Spezifikationen Unsere No Nonsense Schmierstoffgarantie Petro Canada repariert besch digte Anlagen oder ersetzt Anlagenteile die nachweislich aufgrund eines Mangels eines Schmierstoffes von Petro Canada besch digt wurden sofern s mtliche Gebrauchsanweisungen von Petro Canada sowie die des Anlagenherstellers befolgt wurden Mehr als nur eine Garantie Unsere Verpflichtung Bitte rufen Sie uns unter den folgenden Rufnummern an um mit einem Petro Canada Ansprechpartner Kontakt aufzunehmen Kanada Englisch Telefon 1 800 2 68 58 50 Franz sisch Telefon 1 800 5 76 16 86 Telefon 1 877 7 30 23 69 Telefon 1 416 7 30 23 69 Telefon 1 416 7 30 23 89 Telefon 1 416 7 30 23 72 Telefon 86 21 63 62 00 66 Sie k nnen uns auch per E Mail anschreiben
126. KRAFTSTOFFE UND RAFFINERIEPRODUKTE AU PETROCANADA ISO KLASSIFIZIERUNG F R KRAFTSTOFFE Eine vereinfachte Beschreibung finden Sie umseitig Weitere Informationen zu den Kraftstoffen oder Spezialprodukten von Petro Canada erhalten Sie bei Ihrem Vertreter von Petro Canada Dieser Abschnitt bietet einen vereinfachten berblick ber die Norm ISO 8216 zur Klas sifizierung von Mineral lerzeugnissen Entsprechend dem internationalen ISO Standard werden alle Kraftstoffe aus Mineral l mit dem Buchstaben F gekennzeichnet Der Code f r Kraftstoffe besteht aus den Buchstaben ISO gefolgt von F und drei Buchstaben zur Identifikation der genauen Kategorie des Kraftstoffs Der erste dieser drei Buchstaben bezeichnet die allgemeine Kategorie wie im folgenden Absatz beschrieben In der Klassifikation der Mineral lerzeugnisse gibt es 5 Kategorien die wie folgt gem absteigender Fl chtigkeit definiert sind G Gasf rmige Brennstoffe normalerweise Erdgas L Fl ssiggase normalerweise Propan Butan und Mischungen aus Propan und Butan D Destillierte Kraftstoffe d h sie wurden durch Destillation aus Roh l gewonnen Untergruppen D L Benzinkraftstoffe leichte leichtfl chtige Kraftstoffe mit niedrigem Flammpunkt und somit leicht entz ndlich der Flammpunkt liegt unter der Umgebungstemperatur D M Mittlere destillierte Kraftstoffe einschlie lich normaler Diesel und Heizkraftstoffe Kerosin un
127. Kal ziumkarbonatkomplex Gr n Grau 324 262 504 80 11 2 412 64 620 27 60 0 0 1 5 35 bis 163 31 bis 325 35 31 SCHMIERFETTE PETROCANADA SCHMIERFETTE F R DIE LEBENSMITTELINDUSTRIE FG2 PURITY FG1 und PURITYTM FG00 Greases sind Schmierfette f r Prozesse bei der Lebensmittelverarbeitung die f r eine kompromisslose Leistungsf hig keit unter den anspruchsvollen Bedingungen der Lebensmittelproduktion ausgelegt sind Sie k nnen in einer Vielzahl von Anwendungen bei der Lebensmittelproduktion einge setzt werden sowohl in Gleit und W lzlagern als auch f r Gleit und F hrungsschienen PURITYTM FG Fette zeichnen sich durch gute Pumpf higkeit bei niedrigen Temperaturen und au ergew hnlich hohe Best ndigkeit gegen Wasserauswaschung und Spritzverlust aus Die wei en EP Schmierfette bieten zus tzlich einen au ergew hnlich guten Ver schlei schutz und sch tzen zudem gegen Rost und Korrosion PURITY FG2 with MICROLT MAX ist eine neue Schmierfettgeneration die eine spezielle Formulierung enth lt um das Wachstum von Mikroben zu verringern die zu einer Produktzersetzung f hren k nnen PURITY FG2 with MICROL MAX ist ein NSF registriertes H1 Schmierfett mit einem bei der US Umweltbeh rde EPA registrierten antimikrobiellen Konservierungsmittel PURITYT FG2 Synthetic ist speziell f r Anwendungen in der Lebensmittelproduk tion formuliert die starken Belastungen ausg
128. M 105 ENDURATEXTM MILD WG 105 ENVIRONTMAW eu en a 106 PETRO CANADA Seite ENVIRON MV 22 ann EE een 107 HARNEXTM WIND TURBINE GEAR OIL 108 HEAVY DUTY SYNTHETIC BLEND 73 HEIZOL ee A MY DN 178 HYDREXTM AW 222222 2 109 HYDREXTM 22 2 22 2 2 113 HYDREXTM 112 HYDREXTM MV 110 HYDREXTM wu 111 KEROSIN 1 180 LUMINOLTM ELECTRICAL INSULATING FLUID 113 NGS SYNTHETIC BLEND COMPRESSOR 1 5 114 OUTBOARD MOTOR OIL 2 88 PARAFLEXTM HT FLUID 174 PC WAYLUBE a ea aE a a ee 95 PEERLESS EG ua aaa er es 148 149 PEERLESSTM OG GREASES 149 150 PEERLESSTM SVG 102 151 PEERLESSTM XCG FLEX 151 PETRO CANADA CLEANING FLUID 114 PETRO CANADA FLUSHING FLUID 11
129. M FG EP GEAR FLUIDS with MICROL t FG EP Gear Fluids with MICROL M sind hochentwickelte Schmierstoffe f r die Lebensmittelindustrie die verbesserten lang anhaltenden Schutz von geschlossenen Getrieben Schnecken Schr gstirnrad und Stirnradgetriebe und Kettenantrieben bieten und damit f r eine lange Lebensdauer und einen sauberen Betrieb sorgen FG EP Gear Fluids with MICROL M bieten den zus tzlichen Vorteil eines antimikrobiellen Konservierungsmittels zum Schutz des Schmierstoffs und zur Verringerung der Zersetzung durch Mikroben Zulassungen f r die Lebensmittelindustrie Siehe Zulassungen Eignungsnachweise f r die Lebensmittelindustrie auf Seite 173 Typische Eigenschaften PURITY FG EP Gear Fluid with MICROL 100 150 220 Viskosit t mm s bei 40 C 101 143 224 mm s bei 100 C 11 4 14 3 18 9 SUS bei 100 F 528 749 1 184 SUS bei 210 F 65 76 96 Viskosit tsindex 99 97 94 Flammpunkt COC C F 271 520 219 426 211 412 Pourpoint C F 12 10 15 5 18 0 AGMA Viskosit tsklasse 3 4 5 TMICROL ist ein antimikrobieller Wirkstoff zum Schutz des Produktes 166 SCHMIERSTOFFE F R DIE LEBENSMITTELINDUSTRIE PETRO CANADA e PURITYT FG SYNTHETIC EP GEAR FLUID PURITYTM FG Synthetic EP Gear Fluid wurde speziell f r Anwendungen in der Lebensmittelverarbeitung entwickelt die starken Belastungen ausgesetzt sind oder extremen Temperaturschwankungen unterl
130. M TO 4 GETRIEBE UND ANTRIEBSSTRANG L PRODUROTMTO 4 Produkte bieten eine Reihe von Getriebe und Antriebsstrang le die die TO 4 Anforderungen von Caterpillar f r Getriebe und Antriebs le erf llen oder sogar bertreffen PRODURO M TO 4 le sind in sechs Viskosit tsklassen erh ltlich SAE 10W 30 50 60 XL LoTemp und Synthetic All Season Die letzten beiden Produkte enthalten spezielle Grund lmischungen die eine Mehrbereichspumpf higkeit gem SAE 0W20 bzw SAE 5W30 erm glichen Sie wurden vollst ndig gem den Leistungsanforderungen von Cater pillar TO 4 und Allison C 4 getestet und zugelassen Sie werden f r Hydrauliken Schaltge triebe und Achsantriebe verwendet f r die ein TO 4 l empfohlen wird bzw um TO 2 le zu ersetzen Typische Eigenschaften PRODURO 4 Synthetic Blend Synthetic SAE Klasse 10W 30 50 60 Viskosit t mm s bei 40 C 35 4 88 5 210 372 35 1 55 8 mm s bei 100 C 6 3 11 0 18 4 270 74 10 7 SUS bei 100 F 181 459 1 109 1 984 178 282 SUS bei 210 F 470 634 93 6 132 50 6 62 2 Viskosit tsindex 129 110 97 98 184 186 HTHS bei 150 C 2 4 35 5 0 70 2 7 3 7 Flammpunkt COC C F 239 462 259 498 253 487 253 487 209 408 222 432 Pourpoint C F 33 27 27 17 27147 21 6 51 60 49 54 Kaltstartviskosit t cP bei 5 219 bei 25 13 10 493 bei 20 4 11 167 bei 10 14 15 854 bei 5 23 4 403 bei 35 31 6 590 bei 30 22 Brookfield Viskosit t cP bei
131. MATISCHE VISKOSIT T mm s PRAKTISCHE UMRECHNUNGSTABELLEN Su PRAKTISCHE UMRECHNUNGSTABELLEN PETROCANADA Emy PETRO CANADA e TEMPERATUR GRAD CELSIUS 40 30 20 10 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 120 130 140 150 200 000 BEER BEER De LL rl E 8 166 595 i ASTM VISKOSITATS TEMPERATURTABELLEN FUR 50 000 FL SSIGE MINERALOLERZEUGNISSE 0341 4 4 E 20 000 T H DIAGRAMM VII KINEMATISCHE VISKOSIT T MITTLERER 10000 BEREICH GRAD CELSIUS 5 000 i 4 5 000 3000 H 3000 20 2000 71 2 44 vk 265 00 EE tT HEHE 1000 1 4 1000 22 H I m 1 t 1 H Speer 2 500 400 400 300 300 N 200 200 E 150 150 ke ei 100 100 E 75 O 75 t 9 50 5 40 HEE 40 a 4 SS a 1 30 HE
132. METM5W 20 5W 30 und 10W 30 bietet hervorragenden Ganzjahresschutz f r die heutigen Pkw Motoren die mit den neuesten Abgasregelungen und Turboladern ausgestattet sind Diese le entsprechen der API Klasse SN und bieten hervorragenden Schutz vor Ablagerungen im Kolbenringbereich bei kleinen leistungsstarken Motoren PETRO CANADA SUPREMETM 5W 20 5W 30 und 10W 30 sind alle reibungsmindernd und damit kraftstoffsparend und erf llen den neuesten API Standard als energiesparend sowie die Spezifikation ILSAC GF 5 f r Motor l PETRO CANADA SUPREMETM10W 40 und 20W 50 sind Spezial le die f r ltere nordamerikanische Fahrzeuge oder f r Motoren gedacht sind die bei hohen Umgebungstemperaturen betrieben werden PETRO CANADA wird f r alle Pkw Propan und Erdgas Motoren empfohlen PETRO CANADA SUPREME TM Mehrbereichsmotor l ist in f nf SAE Klassen erh ltlich 5W 20 5W 30 10W 30 10W 40 und 20W 50 Typische Eigenschaften PETRO CANADA SUPREMETM SAE Klasse 5W 20 5W 30 10W 30 10W 40 20W 50 Viskosit t mm s bei 40 C 47 3 62 3 67 7 105 159 mm s bei 100 C 8 4 10 7 10 4 15 4 17 9 SUV bei 100 F 238 314 336 540 827 SUV bei 210 F 53 8 61 5 60 4 80 4 91 7 Viskosit tsindex 153 163 141 154 124 Flammpunkt COC C F 219 426 231 448 237 459 247 477 267 513 Kaltstartviskosit t cP bei C 4 600 30 5 500 30 5 190 25 5 510 25 7 590 15 Grenzbereichs Pumpviskosit t cP bei C 13 210 35 15 200 35 16 140
133. N 1OH3INHOS 126 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE AU PETROCANADA XL PAPIERMASCHINEN LE F r die Verwendung den Trocken und Nasspartien von Papiermaschinen bietet SEPROTMXL exzellente Oxidationsstabilit t f r l ngere Wechselintervalle und ein au er ordentliches Wasserabscheideverm gen um so die Maschinen vor Rost Korrosion und Verschlei zu sch tzen Die SEPROTM XL Papiermaschinen le von Petro Canada werden besonders f r Situ ationen empfohlen in denen f r das Brauchwasser besondere Umweltauflagen gelten SEPROTM XL Papiermaschinen le enthalten keine Schwermetalle sind wiederverwert bar und in geringen Konzentrationen 100 mg l ungiftig f r Wasserlebewesen wie Algen und Fische Typische Eigenschaften SEPRO XL 150 220 Viskosit t mm s bei 40 C 151 221 mm s bei 100 C 15 2 19 2 SUS bei100 F 794 1167 SUS bei 210 F 81 98 Viskosit tsindex 101 97 Flammpunkt COC 267 513 269 516 Pourpoint C F 21 6 21 6 Oxidationsstabilit t Zeit bis TAN 2 0 Stunden 2800 2800 Rostpr fung Verfahren A amp B 24 Stunden Bestanden Bestanden FZG Schadenkraftstufe 12 12 Zink ppm 0 0 Barium ppm 0 0 Kupferkorrosion bei 100 C 3 Std 1b 1b Wasserabscheidung Zeit 82 C 40 40 0 40 39 1 5 min 10 min 127 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE PETROCANADA SUPER VAKUUMPUMPEN L Super Vac wurde speziell f r die K hlung Schmierung und Dichtung vo
134. OILS 118 REFLO SYNTHETIC aw as aa RR HWYR aaa 119 REFLOTM XL SYNTHETIC BLEND UR CU 118 ROTARY COOKER FLUID i i K n AW WYR CW KE 119 SENTBON russ ein rei eat 121 126 SEPRO XL PAPER MACHINE gt 127 SCHIFFSDIESELKRAFTSTOFFE aaa 181 SNOWMOBILE MOTOR RR RR ne aan nat 87 SPEZIALPRODUKTE au nenn ea aa dat 180 SPX 5000 SPX 7000 SPX 7100 ra han aaa 120 SUPERCUT M vi wie 135 SUPER AC FLUID 5555252 RR an 128 12 PETRO CANADA Seite SUPREME MOTOR EHS Re RR RR sak aa cn 56 SUPREME SYNTHETIC MOTOR 15 57 SYNDUROW SHB sags de AN dad 129 TACTROLM ersehnten 177 ee Res asas SE 149 TRANSICUT os a eh 135 TRAXON ae te O 78 82 TRAXONTM XL SYNTHETIC s aan anna 79 TRAXONMSYNTHETIO aa an dan a e 80 TRAXONTM E SYNTHETIC snama ien RAID a 82 TURBONYCOIL 600 EEN 134 TURBOFLOM XE 555 a Yw SS o AW ee 130 TURBOFLOWM EP us ante ae a a E 131 TURBOFLOM M RRQ are a aaa o NW eh AU 132
135. P1 EP2 Supreme Moly EPO EP1 EP2 Multipurpose EP1 EP2 Multiflex Moly EP2 Multiflex Moly Special Schmierfett OG 0 OG 1 OG 2 OG Rot OG PLUS ENDURATEXTM Mild WG TURBONYCOIL 600 TURBOFLOTM 32 46 68 TURBOFLO M EP 32 EP 46 TURBOFLOTM R amp O 10 22 32 46 68 100 150 220 320 PRECISIONT M Synthetic EPOO PRECISIONT M Synthetic PRECISIONT M Synthetic Heavy 460 PRECISIONTM Synthetic Heavy 460 PRECISIONT M Synthetic Moly PRECISION XL EP1 EP2 PRECISION XL Heavy Duty PRECISION XL EMB PRECISION XL EP000 PRECISION XL EP00 PRECISION XL Rail Curve Grease PURITY FG2 PRECISION XL 3 Moly EP1 EP2 PRECISION XL 5 Moly EP1 EP2 PRECISION General Purpose EP1 EP2 PRECISION General Purpose Moly EP2 PRECISION XL 3 Moly Arctic PEERLESS OG 0 OG 1 OG 2 PEERLESS OG2 Red 8 2006 2006 2006 2006 2006 2007 2005 2005 2005 2005 2005 2005 2011 2005 2005 2005 2005 2005 2005 2005 2007 2005 2005 2005 2005 2005 PETRO CANADA EHEMALIGE PRODUKTE PEERLESS LLG Grease SVG102 XCG Flex Vulcan Synthetic All Season Vulcan Synthetic Arctic Vulcan EGF 1000 Vultrex OGL Heavy 3600 Supreme Arctic Supreme EP1 EP2 Supreme G 123 G 124 API Modified Thread Compound ARDEE 000 Drill Rod Heavy Gear Dressing EP Petro Canada Gear Shield NC Tool Joint Compound KETTEN L Winter Chain Oil Summer Chain Oil 68 100 150
136. P2 PEERLESS OG 1 OG 2 ENDURATEX EP ENDURATEX XL Synthetic Blend ENDURATEX Synthetic EP ENDURATEX Mild WG 17 Seite Nummer 106 134 132 132 107 169 169 101 120 114 145 144 104 104 105 105 PETRO CANADA ANWENDUNG Prozess l f r die Industrie Gleitlager l Undichtes Lager Getriebegeh use Schmierstoff Dieselmotor l f r Lokomotiven Tieftemperaturfette Marineschmierfett Dieselmotor l f r mittlere Drehzahl Mineral l Bergbau Schmierfette Motor l Mehrzweck Schmierfette Erdgasmotoren le Nicht wassermischbarer K hlschmierstoff Schmierstoffe f r offene Getriebe Au enbordmotor l Papiermaschinen le Kriech l PETRO CANADA SCHMIERSTOFF SYNDUROTM SHB PURITYTM FG EP Gear Fluid PURITYTM FG Synthetic EP Gear Fluid FG EP Gear Fluid with MicrolTM PARAFLEXTM HT DURATACTM HYDREXTM AW TURBOFLOTM R amp O PRECISIONTM XL EP000 PURITYTM FG 00 Grease RALUBETM XL XL Moly Arctic PRECISIONTM Synthetic Greases PRECISION Synthetic Moly VULTREX MPG Synthetic Arctic PEERLESS OG Greases RALUBE PARAFLEX HT VULTREX OGL VULTREX MPG VULTREX Drill Rod Heavy VULTREX G 123 und G 124 PRECISION Synthetic PRECISION Synthetic Moly PRECISION XL 3 Moly Grease PRECISION XL 5 Moly Grease DURON DURON XL Synthetic Blend DURON Synthetic DIE
137. PETROCANADA Zulassungen f r die PURITY FG2 PURITY FGI PURITY FOI PURITY FG2 PURITY FG2 PURITY FG2 PURITY FG2 Lebensmittelindustrie withfMICROL Synthetic Extreme CLEAR MAX H1 Registrierung von NSF v v v v v v Entspricht der FDA Vorschrift 21 178 3570 Schmierstoffe mit zuf lligem Lebensmittelkontakt Zugelassen f r den Einsatz in ausstehend v v v lebensmittelverarbeitenden Betrieben in Kanada Typische Eigenschaften PURITY FG2 PURITY PG PURITY FOI PURITY FG2 PURITY FG2 PURITY FG2 PURITY FG2 withtMICROL Synthetic Extreme CLEAR Verdicker Aluminium Aluminium Aluminium Aluminiumkomplex Kalzium Aluminium Aluminium komplex komplex komplex sulfonat komplex komplex Kalziumkarbo natkomplex Farbe Wei Wei Wei Hellbeige Hellbraun Wei L schen Walkpenetration 283 331 420 292 294 276 293 bei 25 C Tropfpunkt 0 9 277 531 269 516 211 412 287 549 304 579 264 507 277 531 Grund lviskosit t mm s bei 40 C 182 182 182 182 50 469 185 mm s bei 100 C 17 17 17 17 78 33 18 SUS bei 100 F 958 958 958 958 233 2 502 971 SUS bei 210 F 88 88 88 88 52 162 92 Timken OK Last kg lb 16 35 23 50 16 35 27 60 27 60 23 50 9 20 VKA Schwei last kg 500 400 620 315 500 400 200 Betriebsbereich C 20 bis 160 25 bis 160 35 bis 120 20 bis 160 40 bis 200 20 bis 160 20 bis 160 F 4 bis 320 13 615 320 31 bis 248 4 bis 320 40 bis 392 4b
138. SAMTBASENZAHL siehe NEUTRALISATIONSZAHL GRENZSCHMIERUNG dabei ber hren sich Teile der Metallfl chen trotz Schmierung andere Teile der Metallfl chen sind jedoch durch eine Schmierstoffschicht voneinander getrennt Durch den Metall zu Metall Kontakt kann es bei der Grenzschmierung zu extremem Verschlei kommen Spezielle Additive in besonderen Schmierstoffen verringern den Verschlei im Falle der Grenzschmierung Diese Additive unterbinden berm ige Reibung und Riefenbildung durch Bildung eines Films auf den Metallfl chen Es gibt verschiedene Grade von Grenzschmierungen und dementsprechend auch verschiedene Additive die eingesetzt werden Bei leichten F llen k nnen Additive zur Schmierverbesserung zugesetzt werden Dabei handelt es sich um polare Werkstoffe die in Ol l slich sind und eine au ergew hnlich hohe Affinit t zu Metallfl chen besitzen Sie bilden auf den Metallfl chen einen d nnen aber best ndigen Film und sch tzen so bei Bedingungen bei denen ein herk mmliches Mineral l nicht mehr ausreicht Zus tzlich werden manchmal OLMISCHUNGEN verwendet die polare fl ssige Fett len enthalten Andere Arten von Schmierstoffen f r die Grenzschmierung enthalten VERSCHLEISSSCHUTZADDITIVE sogen AW Additive Diese Additive meist Zink Phosphor Verbindungen verringern den Verschlei der Metallfl chen und resultierende Riefenbildung Hochwertige Motor le enthalten Verschlei schutzadditive um die stark belasteten Teil
139. SELTONIC PETRO CANADA SUPREME PETRO CANADA SUPREME Synthetisch RALUBE OUTBOARD Motor Oil SNOWMOBILE Motor Oil TWO CYCLE Motor Oil PRECISION General Purpose EP1 EP2 PRECISION XL EP1 EP2 PEERLESS 001 062 und LLG PRECISION Synthetic SENTRON ALUCUT SUPERCUT TRANSICUT VULTREX Gear Dressing EP VULTREX Gear Shield NC VULTREX OGL OUTBOARD Motor Oil SEPRO XL PEERLESS OG Greases PRECISION Synthetic Heavy 460 PRECISION XL EP2 CON REL EZE 40 60 18 Seite Nummer 129 166 167 166 174 103 109 132 145 163 66 145 146 147 147 156 149 PETRO CANADA ANWENDUNG Pelletpressen Schmierstoff Premium Schmierfette Kolbenverdichter l K ltemaschinen l Gesteinsbohr Schmierstoffe Rotationssterilisator l Korrosionsschutz l S gegatter l B rdel l Tankstellen l Einzelpunkt Schmierstoffe Motorschlitten Motor l Wassermischbarer K hlschmierstoff Schmierfette f r Spezialanwendungen Turbinen l f r station re Triebwerke Dampfturbinen l Synthetischer Schmierstoff Synthetik l fl ssigkeit PETRO CANADA SCHMIERSTOFF Synthetic Heavy Greases XL Heavy Duty PURITYTM FG2 Extreme XL PRECISIONTM Synthetic PRECISIONTM XL Moly Synthetic Moly PEERLESS LLG COMPRO XL R COMPRO 68 100 150 REFLO ARDEE Oil VULTREX Rock Dril
140. Schlecht Gut Gut Herv Herv Gut Herv Herv Herv F rderb bei nied Temp Ausreichend Gut Schlecht Gut Ausreichend Schlecht Gut Gut Gut Mech Best ndigkeit Ausreichend Gut Ausreichend Herv Gut Ausreichend Herv Gut Ausreichend Wasserbest Herv Gut Schlecht Herv Herv Herv Herv Herv Ausreichend Oxidationsstabilit t Schlecht Gut Gut Herv Herv Schlecht Gut Herv Gut Konsistenz Glatt Glatt u Glatt Glatt Faserig Glatt Glatt Glatt Diese Temperaturen beziehen sich auf konstanten Betrieb Bei Komplexfetten und sachgem em Einsatz k nnen diese Temperatu ren kurzzeitig berschritten werden 142 SCHMIERFETTE AU PETROCANADA e ANWENDUNG VON SCHMIERFETT berm iges F llen oder berm iges Nachschmieren sind die Hauptursachen f r Versa gen bersch ssiges Schmierfett in einem Lager f hrt zu erh hter interner Reibung wodurch die Temperatur im Lager bis ber den Tropfpunkt des Schmierfettes steigt Dies f hrt zur Olabscheidung und schlie lich zu ungen gender Schmierung Vergewissern Sie sich bei der Schmierung eines Stehlagers mit geteiltem Geh use davon dass der Geh useraum neben dem Lager nur zu einem Drittel bef llt ist Die Schmierintervalle werden beeinflusst durch e Belastungen e Umwelt Zustand der Dichtungen e sto f rmige Lasten NACHSCHMIERMENGEN F R LAGER Normalerweise werden W lzlager mit 1 4 bis 1 2 der Gesamtf llmenge des Lagerge h uses bef llt Es k nnen jedoch die folgenden
141. Typische Eigenschaften ACCUFLO ACCUFLO 68 220 Viskosit t mm s bei 40 C 71 217 mm s bei 100 C 9 9 21 SUS bei 100 F 367 1136 SUS bei 210 F 60 107 Viskosit tsindex 122 118 Flammpunkt COC 225 437 255 491 Pourpoint 33 27 24 11 Stick Slip Zahl 0 76 0 78 VKA Schwei last kg lb 200 441 250 551 94 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE AU PETROCANADA ACCUFLOTM SS SCHMIERSTOFF F R DRUCK UND WERKZEUGMASCHINEN ACCUFLOTM SS wurde speziell formuliert um die Schmierungsanforderungen von Druckerpressen der Hersteller Goss International und MAN Roland zu erf llen Entspricht den Anforderungen des Goss Graphic Systems Service Bulletin SBM 5078 Lubricating Oil Guidelines 16 02 00 f r Modelle von Cosmo Metro Metroli ner Headliner Colorliner und Metrocolour Erf llt den Spezifikationsstandard DIN 51517 3 2004 01 ISO VG 68 Roland Illustration Machines Geoman und Colorman ACCUFLOTM SS 68 wird f r die Verwendung in kommerziellen Druckmaschinen f r die Schmierung der Druckeinheiten Falzwerke Wendelstangen und horizontalen Antriebe empfohlen ACCUFLOTM SS 68 kann auch f r die Schmierung der linearen und rotierenden Gleit bahnen sowie die Hubgleitbahnen von Werkzeugmaschinen verwendet werden Es ist gem der Spezifikation MAG IAS fr her Cincinnati Machine P 47 zugelassen Aufgrund der enthaltenen Additivmischung ist dieses Produkt sehr dunkel gef
142. a Flushing Fluid Weitere Informationen zur Verwendung dieser Fl ssigkeiten finden Sie auf den Seiten 114 und 115 Typische Eigenschaften CALFLO W rmetr ger le PURITY FG HTF AF LT Synthetic HTF Viskosit t mm s bei 40 C 35 9 32 1 75 5 3 37 1 mm s bei 100 C 6 0 5 4 2 2 1 75 5 9 SUS bei 100 F 185 166 52 1 442 191 SUS bei 210 F 45 9 43 9 33 5 31 9 45 6 Viskosit tsindex 100 99 103 N A 98 Flammpunkt COC 231 448 225 437 176 349 163 325 237 459 Pourpoint 18 0 42 44 lt 57 C lt 70 F lt 57 C lt 70 F 18 0 Selbstentz ndungstemperatur 352 666 343 649 323 613 320 608 354 669 Max Bulktemperatur C F 326 619 316 600 288 550 N A 326 619 97 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE PETROCANADA LUFTVERDICHTEROLE Verdichter le sind aschefreie Produkte f r eine lange und sehr zuverl ssige Lebensdauer in industriellen Kompressoranwendungen COMPROTM Compressor Fluids sind in vier Viskosit tsklassen erh ltlich um eine gro e Anforderungsvielfalt abzudecken Sie eignen sich f r die Verwendung in Verdichtern die mit Luft und inerten Gasen arbeiten z B mit Stickstoff Argon Wasserstoff Neon Helium Kohlendioxid Kohlenmonoxid und Gichtgas COMPROTM Kompressoren le k nnen in Schraubenverdichtern bei Luftauslasstempera turen bis zu 85 185 F maximal 2 000 Stunden in Kolbenverdichtern bei Luftauslas stemperaturen bis zu 150 9C 302
143. a Industrieschmierstoffe Petro Canada Metallbearbeitungs le PETRO CANADA TEIL 5 Schmierfette Einleitung Schmierfettverhalten Schmierfettdefinitionen Schmierfett Betriebsklassifikation Kompatibilit t von Schmierfetten Schmierfetteigenschaften Schmierfett Lagerf higkeit Auftragen von Schmierfetten Petro Canada Schmierfette TEIL 6 Schmierstoffe f r Petro Canada Schmierstoffe f r die Lebens die Lebensmittelindustrie mittelindustrie TEIL 7 Prozess le Petro Canada Prozess le TEIL 8 Kraftstoffe und Raffinerieprodukte Petro Canada Kraftstoffe und Raffineriepro dukte TEIL 9 Glossar und praktische Glossar Umrechnungsdiagramme und Viskosit ts Leitfaden tabellen Viskosit ts Temperaturtabelle Viskosit ts Umrechnungstabelle ASTM Tabelle zum Mischen von Grund len API Zahl und Dichte Farbentsprechungen Tabelle der Schmierstoff Dampfdr cke Temperatur Umrechnungstabelle H ufig verwendete Umrechnungsfaktoren F llmengen f r zylindrische Tanks vi PERFOR 33 May CON Amance gf TM MC PETRO CANADA EINLEITUNG Dieses Schmierstoff Handbuch dient als bersichtlicher umfassender Leitfaden der dem Benutzer breit gef cherte Informationen ber die vielen Schmierstoffprodukte von Petro Canada bietet Die Produkte wurden nach Markenname Produktanwendung und Thema eingeteilt
144. alen Schmierstoff f r Anwendungen bei denen ein kontrollierter lauftrag erforderlich ist beispielsweise bei F rdersystemen Aufgrund seiner hellen Farbe kann es auch an Stellen genutzt werden an denen ein gef rbtes Ketten l unerw nscht ist Wegen seiner starken Haftf higkeit sollte es nicht in lersystemen mit Tropfzufuhr ver wendet werden Typische Eigenschaften Non Drip Oil 32 68 100 150 220 Viskosit t mm s bei 40 C 29 69 105 155 220 mm s bei 100 C 6 0 10 3 13 1 17 4 21 1 SUS bei 100 F 148 354 543 806 1154 SUS bei 210 F 46 61 71 89 105 Viskosit tsindex 159 135 121 123 114 Flammpunkt COC 204 339 220 428 256 493 270 518 278 532 Pourpoint 39 38 27 17 27 17 30 22 24 11 103 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE PETRO CANADA EP UND XL SYNTHETIC BLEND ENDURATEXTM EP Oils eignen sich zur Schmierung geschlossener Getriebe die unter normalen hochbelastetenden oder durch Schockbelastung gekennzeichneten Betriebsbedingungen betrieben werden sowie f r alle Arten stark belasteter oder durch Schockbelastung gekennzeichneter Lager Sie sch tzen Industriegetriebe und lager unter h chster Belastung lang anhaltend vor Verschlei ENDURATEXTM EP Oils wirken nicht korrodierend auf Bronzegetriebe Kupferbauteile und Lagermaterialien bei niedrigen oder mittleren Betriebstemperaturen bis zu 90 9C 194 F ENDURATEXTM XL Synthetic Blend si
145. atz in den Anlagen GE787 und GE788 Typische Eigenschaften ENDURATEX Synthetic 150 220 320 460 AGMA Nr 4EP 5EP 6EP 7EP Viskosit t mm s bei 40 C 150 223 323 501 mm s bei 100 C 19 5 26 4 34 9 49 9 SUS bei 100 F 772 1 152 1 676 2 607 SUS bei 210 F 98 130 169 241 Viskosit tsindex 148 151 153 160 Temperatur f r 150 000 cP C F 41 42 36 33 32 26 24 11 Flammpunkt COC C F 232 450 235 455 237 459 237 459 Pourpoint C F 54 65 48 54 42 44 42 44 Timken OK Load kg lb gt 48 106 gt 48 106 gt 48 106 gt 48 106 FZG Schadenskraftstufe 12 12 12 12 105 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE PETROCANADA AW HYDRAULIK LE Die Hydraulik le ENVIRONTM AW von Petro Canada eignen sich f r die Verwendung in mobilen und station ren Hydrauliksystemen mit starker Belastung und sind besonders f r Hydraulikanwendungen an Standorten geeignet bei denen der Umweltschutz eine gro e Rolle spielt ENVIRONTM AW ist frei von Schwermetallen ungiftig von Natur aus biologisch abbaubar und recyclingf hig Die spezielle Formulierung von ENVIRONTM AW sorgt f r ausgezeichneten Verschlei schutz und damit f r eine lange Lebensdauer der Anlagen Die au ergew hnliche Oxidationsstabilit t sichert eine lange Lebensdauer des ls erm glicht l ngere lwechselintervalle und minimiert die Entstehung von Schlamm und Ablagerungen ENVIRONTM AW besitzt die Zulassung gem den folgende
146. bestimmten nicht aufgeladenen Dieselmotoren Dieselmotoren mit Turbolader oder Kompressor bei denen ein hoher Schutz vor Verschlei und Ablage rungen wichtig ist oder wenn Kraftstoffe einer gro en Qualit tsbandbreite einschlie lich stark schwefelhaltiger Kraftstoffe eingesetzt werden F r diesen Einsatz entwickelte le wurden 1955 eingef hrt und bieten Schutz vor Lagerkorrosion und Hochtemperaturabla gerungen bei Dieselmotoren veraltet CD II F R SCHWERBELASTETE ZWEITAKT DIESELMOTOREN Typischer Einsatz von Zweitakt Dieselmotoren die einen hohen Schutz vor Verschlei und Ablagerungen erfordern F r diesen Einsatz entwickelte le erf llen auch alle Leis tungsanforderungen der API Betriebsklasse CD veraltet CE F R DIESELMOTOREINSATZ 1983 Typischer Einsatz von bestimmten Hochleistungs Dieselmotoren mit Turbolader oder Kompressor die seit 1983 hergestellt werden und sowohl bei niedriger als auch hoher Drehzahl und hoher Last betrieben werden F r diesen Einsatz entwickelte le m ssen auch die Anforderungen der API Betriebsklassen CC und CD erf llen veraltet CF F R 1994 DIESELMOTOREN MIT INDIREKTER EINSPRIT ZUNG IM GEL NDEEINSATZ Die API Serviceklasse CF bezieht sich auf Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung im Gel ndeeinsatz und andere Dieselmotoren f r eine Bandbreite an Kraftstoffsorten einschlie lich schwefelreichem Kraftstoff gt 0 5 Effektiver Schutz vor Kolbenablage rungen Verschlei und Korro
147. bew ltigen Belastungen die fast das Dreifache betragen wie in den fr hen 1960er Jahren als API GL 5 entwickelt wurde 77 KFZ SCHMIERSTOFFE PETROCANADA TRAXONTM GETRIEBEOL TRAXONTM sind die Hochleistungs Mehrbereichs Getriebe le von Petro Canada Die Getriebe le wurden speziell f r eine herausragende Scherstabilit t eine lange llebensdauer und somit f r langfristigen Schutz entwickelt damit die Lebensdauer der Maschinen verl ngert wird und Ausf lle und Wartungskosten verringert werden TRAXONTM Getriebe le wurden f r die Verwendung in den meisten Schaltgetrieben mit Ausnahme von Synchronschaltgetrieben Differenzialen Nebengetrieben und Achsantrieben in Pkw Lkw und anderen Fahrzeugen f r Bauwesen Landwirtschaft Forstwirtschaft und Bergbau konzipiert TRAXONTM Getriebe le entsprechen den API GL 5 und MT 1 Anforderungen und ent sprechen bzw bertreffen die internationale Norm SAE J2360 TRAXONTM Getriebe le eignen sich f r die meisten lgeschmierten Kardangelenke Radlager Planeten und Lenkgetriebe sowie bestimmte industrielle Untersetzungsge triebe die Ole des Typs GL 3 GL 4 oder GL 5 erfordern Aufgrund bestimmter Schmieranforderungen d rfen Getriebe le in den fol genden Getrieben NICHT verwendet werden Automatikgetriebe Hand Schaltgetriebe die einen API GL 4 Schmierstoff ben tigen Lastschaltgetriebe Hydrostatische Antriebe
148. bindung zwischen API Motor Betriebsklassifika tionssystem und SAE Motor l Viskosit tsklassifikationssystem besteht Letzteres wird verwendet um lediglich die SAE lviskosit ten anzugeben Beide sind erforderlich damit bei der Auswahl eines f r den Motor geeigneten Produkts die Eigenschaften des Motor ls korrekt definiert werden k nnen 42 KFZ SCHMIERSTOFFE AU PETROCANADA API Motor Betriebsklassifikationssystem besteht aus f nfundzwanzig Betriebsklassen aktuelle und veraltete die in der nachfolgenden Tabelle zusammengefasst sind Buchstabe API Betriebsbezeichnung Olbeschreibung SA Allzweckottomotor und Dieselmotorbe l ohne Additiv trieb veraltet SB Leicht beanspruchter Ottomotorbetrieb Einige Antioxidantien und Wirkstoffe gegen veraltet Verschlei SC Anforderungen f r Ottomotoren 1964 Erf llt die Anforderungen der Automobilher veraltet steller von 1964 bis 67 SD Anforderungen f r Ottomotoren 1968 Erf llt die Anforderungen der Automobilher veraltet steller von 1968 bis 71 SE Anforderungen f r Ottomotoren 1972 Erf llt die Anforderungen der Automobilher veraltet steller von 1972 bis 79 SF Anforderungen f r Ottomotoren 1980 Erf llt die Anforderungen der Automobilher veraltet steller 1980 88 SG Anforderungen f r Ottomotoren 1989 Erf llt die Anforderungen der Automobilher veraltet steller 1989 93 SH Anforderungen f r Ottomotoren 1994 Erf llt die An
149. binen Getriebe le Getriebeschmierstoffe AGMA Klassifikation API Betriebsklassifikation Fahrzeug Geschlossene Industrie Mack GO J Mack GO J Plus SAE Viskosit tsklassifikation Synthetische Gleitbahn l Glossar Grenzschmierung Grund le Grund le Spezialit t Grund lklassifikation Grund lproduktion Handhabung und Lagerung von Schmierstoffen H ufig verwendete Begriffe Hochleistungs Motor le Hochtemperaturfett HT Severe Hydrocracking Process Seite 187 121 200 200 200 201 208 30 187 103 161 102 121 126 130 134 96 53 54 85 108 68 73 91 76 74 104 129 104 129 77 77 75 80 82 105 108 129 167 94 183 184 29 175 25 25 2 3 183 190 58 148 159 27 28 PETRO CANADA Hydraulik l f r Extremtemperaturen Hydraulik le Hydrocracking Hydrodynamische Schmierung Hydroisomerisierung Hydrotreating ILSAC Zertifizierungssymbol Industriefette Industrieprozess le Industrieschmierstoffe Integriertes Managementsystem von Petro Canada ISO 9001 ISO 14001 ISO Viskosit tsklassifikation John Deere J20C J20D Tests Kinematische Viskosit t Kfz Schmierstoffe Additive API Betriebsklassifikationen API Symbol Automatik Getriebe le Motor le Getriebe le Schmierfette Energiespar Klassifikation SAE Viskosit tsklassifikation Zweitaktmotor le Kanalbildung K
150. bis ber 40 C 13 F bis ber 104 F 15W 40 20 C bis ber 40 C 4 F bis ber 104 F 20W 50 SAE Einbereichs le 30 C bis 20 C 22 F bis 70 F 10W 20 C bis 30 C 4 F bis 86 F 20W O C bis ber 40 C 32 F bis ber 104 F 30 5 C bis ber 40 C 40 F bis ber 104 F 40 10 C bis ber 40 C 50 F bis ber 104 F 50 Fu noten i Die niedrigsten oben genannten Umgebungstemperaturen gelten f r Systeme ohne Starthilfen Starthilfen wie z B Zylinderblock K hlmittelheizungen Olwannenheizun gen und Batteriew rmer bewirken eine weitere Senkung der Mindeststarttemperatur ii Die oben genannten Temperaturen sind nur als Richtwerte gedacht Die genaue f r Ihr Fahrzeug erforderliche SAE Klasse entnehmen Sie bitte der Bedie nungsanleitung des Fahrzeugs Es muss unbedingt beachtet werden dass die SAE Viskosit tsklassifikation nur die Viskosit t und sonst nichts ber den Typ oder die Qualit t eines ls oder den Betrieb angibt f r den es gedacht ist API MOTOR BETRIEBSKLASSIFIKATION Seit 1970 arbeiten das American Petroleum Institute die American Society for Tes ting and Materials und die Society of Automotive Engineers bei der Pflege des API Betriebsklassifikationssystems zusammen Mithilfe dieses Systems k nnen Motor le definiert und anhand von ihren Leistungseigenschaften und der beabsichtigten Betriebs art gew hlt werden Es muss betont werden dass keine Ver
151. ce gf TM MC 182 PETRO CANADA GLOSSAR AGMA steht f r den amerikanische Verband der Getriebehersteller AGMA American Gear Manufacturers Association der Normen f r Getriebeschmierstoff erstellt Anti Foam Additive siehe Entsch umer ANTIOXIDANT siehe OXIDATIONSINHIBITOR American Petroleum Institute Eine Vereinigung zur F rderung der Gesch ftsinteressen der Erd lindustrie z B durch Bereitstellung von Informationen Durchf hrung von Pr fungen Verbesserung der Absatzchancen usw Eine der Aufgaben des Instituts war die Entwicklung der API BETRIEBSSTOFFKLASSIFIKATION f r Ole f r Kurbelgeh use und der Regelungen f r die Austauschbarkeit der Grund le wodurch die Grund le der Gruppen bis V entwickelt wurden ASCHEGEHALT nichtbrennbarer R ckstand eines Schmierstoffs oder eines Kraftstoffs der gem ASTM D582 oder D874 Sulfatasche bestimmt wird Da es sich bei einigen Detergentien um metallische Salze oder Verbindungen handelt wird der Aschegehalt im Zusammenhang mit der Detergierwirkung gesehen Aus folgenden Gr nden kann es jedoch zu einer v lligen Fehlinterpretation der Ergebnisse kommen 1 Die Detergierwirkung beruht nicht nur auf den Eigenschaften des Grund ls sondern auch auf denen der Additive Einige Kombinationen von Grund l und Additiven sind wesentlich effektiver als andere 2 Die Wirksamkeit von Detergentien ist sehr unterschiedlich und einige enthalten
152. chaften LUMINOL TR LUMINOL TR Viskosit t mm s bei 40 C 92 92 mm s bei 0 C 53 53 mm s bei 40 C 1 230 1 230 Flammpunkt COC 170 338 170 338 Pourpoint 60 76 60 76 Durchschlagspannung bei 60 Hz 2 mm L cke ASTM D1816 KV 65 65 Dielektrischer Verlustfaktor bei 60 Hz 100 C 0 001 0 001 Grenzfl chenspannung 25 C mN m 48 48 113 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE PETROCANADA NGS SYNTHETIC BLEND VERDICHTER LE NGS Synthetic Blend Verdichter le sind eine Kombination aus per Hydrotreating HT behandelten und PAO Grund len Polyalphaolefin die mit Korrosionsinhibitoren Schmierf higkeitsverbesserern und Antischaum Additiven verst rkt sind Diese le wurden speziell f r Schraubenverdichter mit Fl ssigeinspritzung entwickelt die sehr leichte Kohlenwasserstoffgase Methan und Ethan verarbeiten bei denen die erwartete Verd nnung weniger als 10 Prozent des Produktgewichts betr gt und bei denen keine signifikanten Mengen von fl ssigem Erdgas vorhanden sind NGS 1000 und NGS 1500 eignen sich f r Sauergassysteme und verf gen ber hervorragende Eigenschaften bei niedrigen Temperaturen Im Gegensatz dazu sind unsere Verdichterschmierstoffe SPX 5000 und 7000 f r die Verwendung in Systemen geeignet in denen neben Methan und Ethan auch Propan Butan oder andere Erdgase vorhanden sind SPX 5000 eignet sich f r die Verdichtung von Mischungen aus schwefelarmen Kohlenwasserstoffgasen
153. chaltverhalten und besten Getriebeschutz entwickelt Die Vorteile von DURADRIVETM MV Synthetic umfassen exzellente Oxidations und Scherstabilit t einzigartigen Verschlei schutz und eine herausragende Flie f higkeit bei niedrigen Temperaturen Es verhindert zudem unerw nschte Reibschwingungen Anti Shudder Durability ASD und sorgt f r branchenf hrende Reibungsstabilit t Die Leistungsst rke berragt die vieler anderer OEM le DURADRIVETM MV Synthetic ist f r Ford MERCON V M5080701 zugelassen und bertrifft die JASO 1A Anforderungen Sie eignet sich hervorragend f r eine Vielfalt nordamerikanischer asiatischer und europ ischer Automatikgetriebe f r die die folgen den OEM Spezifikationen empfohlen werden BMW 7045E LA2634 LT71141 P N 83 22 0 142 516 Ford MERCON MERCON V GM DEXRON II und Ill Honda Z1 DW 1 Hyundai Kia Mitsubishi SP ll SP III SP IV J2 JASO JWS 3309 Red 1 Mazda MII MN Mercedes Benz 236 1 2 3 5 6 7 9 10 11 Nissan Matic D J lt 5 Saab 93 165 147 Saturn Saturn ATF Subaru Subaru ATF ATF HP Suzuki 3314 3317 Toyota T III T IV WS Volvo Pkw 4 6 G nge 97340 VW Audi G 052 162 G 052 990 G 055 025 G 055 005 G 055 162 G 060 162 DURADRIVETM MV Synthetic wird nicht empfohlen f r Getriebe mit Doppelkupplung und stufenlose Getriebe oder bei Empfehlung eines nicht reibungsvermindernden ls z B Ford Type F Entnehmen Sie die Empfehlungen f r b
154. chten Sie dass bei chemisch aktiven Gasen wie Chlor Sauerstoff und Chlorwasserstoff kein Mineralschmierstoff verwendet werden darf COMPROTM SYNTHETIC LUFTVERDICHTER L wurde speziell f r Schraubenverdichter entwickelt die in stark belastenden Umgebungen eingesetzt werden insbesondere f r solche die mit hohen Luftauslasstemperaturen bis 105 C 221 F fahren Synthetic h lt viermal l nger als ein herk mmliches l auf Mineral lbasis bis zu einem Jahr Dauerbetrieb oder 8 000 Stunden HINWEIS Dies ist ein Polyalkylenglykol Estergemisch Es darf unter keinen Umst nden mit Mineral len oder Polyalphaolefinen gemischt werden Typische Eigenschaften COMPRO Synthetic Verdichter l Viskosit t mm s bei 40 C 40 7 mm s bei 100 C 7 6 SUS bei 100 F 207 SUS bei 210 F 51 3 Viskosit tsindex 157 Flammpunkt COC C F 257 495 Pourpoint C F 51 60 Hinweis Nicht in Atemger ten oder medizinischer Ausr stung verwenden COMPRO Synthetic Ver dichter l darf nicht in Maschinen verwendet werden die reinen Sauerstoff verdichten Beachten Sie dass bei chemisch aktiven Gasen wie Chlor Sauerstoff und Chlorwasserstoff kein COMPRO Synthetic verwendet werden darf 100 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE AU PETROCANADA COMPRESSOR OIL RP ERDGASVERDICHTER L Die Compressor Oils RP 268 und RP 460 wurden speziell f r die Schmierung von Zylindern und Kolbenstangendichtungen i
155. d 32 46 68 100 Viskosit t mm s bei 40 C 30 45 63 102 mm s bei 100 C 5 2 6 8 8 4 11 5 SUS bei 100 F 154 234 328 529 SUS bei 210 F 44 49 54 66 Viskosit tsindex 101 102 102 99 Flammpunkt COC 225 437 245 473 253 487 267 513 Pourpoint C F 18 0 18 0 18 0 15 5 VKA Verschlei mm 40 kg 1200 U min 1 Std 75 C 0 46 0 48 0 49 0 44 FZG Verschlei test gt 12 gt 12 gt 12 gt 12 PURITYTM FG AW HYDRAULIC FLUIDS WITH MICROL Mt PURITYTM FG AW Hydraulic Fluids with MICROLTM sind leistungsf hige Schmierstoffe die speziell auf berlegene Leistung und lang andauernden Schutz in Hydrauliksystemen formuliert wurden wie sie in der Lebensmittelverarbeitung oder im pharmazeutischen Bereich eingesetzt werden Sie bieten die gleiche hervorragende Leistung wie PURITYTM FG AW Hydraulic Fluids enthalten aber als zus tzlichen Vorteil ein antimikrobiellen Konservierungsmittel zum Schutz des Schmierstoffs und zur Verringerung der Zersetzung durch Mikroben Zulassungen f r die Lebensmittelindustrie Siehe Zulassungen Eignungsnachweise f r die Lebensmittelindustrie auf Seite173 Typische Eigenschaften PURITY FG AW Hydraulic Fluid with MICROL 32 46 68 100 Viskosit t mm s bei 40 C 30 46 65 98 mm s bei 100 C 5 2 6 8 8 6 11 3 SUS bei 100 F 157 236 334 511 SUS bei 210 F 44 49 55 65 Viskosit tsindex 102 104 104 101 Flammpunkt COC 215 419 241 466 253 487 275 527 Pourpoint C
156. d Heiz l f r Einzel fen Flammpunkt ber 38 D H Schwere destillierte Kraftstoffe 2 schweres Gas l kann einige R ckst nde enthalten Flammpunkt liegt meistens ber 60 C R R ckstand schwere Kraftstoffe die die schwersten Roh lbestandteile enthalten Petrolkoks Benzin w rde dementsprechend die folgende Kennzeichnung erhalten ISO F D L yy wobei yy die genaue Sorte identifizieren w rde SCHIFFSDIESEL L ISO 8217 haben folgende Bezeichnung ISO F DMx yy oder ISO F RMx yy wobei DM f r Diesel Marine Schiffsdiesel l und RM f r Residual Marine R ckstand f r die Schifffahrt steht DMX Schiffsdiesel l f r Notf lle DMA Schiffsdiesel l f r die allgemeine Verwendung enth lt keinen R ckstand DMB Schiffsdiesel l f r die allgemeine Verwendung kann Spuren von R ckst nden enthalten DMC Schiffsdiesel l f r die allgemeine Verwendung enth lt R ckstand RMA RMB RMD RME RMF RMG RMH RMK verschiedene Resttreibstoffe f r die Schifffahrt Die Zahlen nach dieser Kennzeichnung stehen f r die maximale kinematische Viskosit t bei 50 C Beispiel ISO F RMA 30 und ISO F RMB 30 sind zwei Resttreibstoffe f r die Schifffahrt mit einer Viskosit t bei 50 C von maximal 30 mm s die sich aber bei anderen Eigenschaften wie maximale Dichte oder maximaler Pourpoint unterscheiden 181 PERFOR 33 May CON Aman
157. die Getriebe und Diffe renziallebensdauer Fahrzeuggetriebe le erreichen dies durch ihre f nf grundlegenden Funktionen Verringerung von Reibung und Verschlei Zwischen den Getriebez hnen muss jederzeit ein lfilm einer bestimmten St rke aufrechterhalten werden damit unter extremen Druckbedingungen die Metalloberfl chen nicht in Kontakt kommen Hypoidgetriebe sind besonders schwierig zu schmieren da die Getriebekontaktbewegung das l durch Gleiten und Rollen stark schert und die Getriebe starken Sto belastungen ausgesetzt sind Oxidationsstabilit t sichern Ein Getriebe l muss gegen Zersetzung und Schlammbildung resistent sein so dass der kontinuierliche Anstieg gef hrlicher Viskosit t minimiert wird K hlen der Getriebeoberfl chen Die Komponenten des Getriebes werden davor gesch tzt sich gef hrlich zu berhitzen indem l durch die Lager und Zahnradzonen zirkuliert in denen W rme generiert wird Schutz vor Rost und Korrosion Ein Getriebe l darf nicht korrodierend auf Bronzeteile reagieren und muss Stahloberfl chen gegen Rost sch tzen insbesondere bei Verunreinigungen durch Wasser Aufrechterhalten einer langen Kupplungslebensdauer und Vermeiden von Dichtungsleckagen Kupplungen die in Nassbremsen und Schaltgetrieben verwendet werden k nnen verschmieren und in ihrer Funktion versagen wenn sich die Getriebe le bei hohen Temperaturen zersetzen Getriebe le m ssen deshalb temperaturbest nd
158. diesen extremen Bedingungen werden praktisch alle aromatischen Kohlenwasserstoffe isomerisiert und ges ttigt sodass ein Grund l mit 96 bis ber 99 5 ges ttigten Kohlenwasserstoffen entsteht Dieses Verfahren beseitigt au erdem praktisch alle Spuren von Unreinheiten die Schwefel Stickstoff oder Sauerstoff enthalten Durch den Hydrocracking Prozess entstehen qualitativ hochwertige Grund le die mit synthetischen Produkten vergleichbar sind Durch die Legierung mit sorgf ltig ausgew hlten Additiven entstehen u erst stabile Schmierstoffe die synthetischen Schmierstoffen in nichts nachstehen HYDRODYNAMISCHE SCHMIERUNG eine Schmierung bei der sich eine vollst ndige Schmierstoffschicht zwischen zwei sich relativ zueinander bewegenden Fl chen befindet Ein g ngiges Beispiel ist die Art der Schmierung bei lgeschmierten Gleitlagern Die Bewegung der einen Fl che Welle oder Lagerzapfen zieht Schmier l in den Bereich zwischen Lagerzapfen und Lagerschale Dadurch entsteht in der Fl ssigkeit ein hoher Druck durch den die zwei Fl chen vollst ndig voneinander getrennt werden Im Gegensatz dazu ber hren sich bei der Teilschmierung Teile der Metallfl chen da nur ein Teil der Metallfl chen durch den Fl ssigkeitsfilm getrennt ist HYDROFINISHING siehe HYDROTREATING HYDROISOMERISIERUNG der Hydroisomerisierungsprozess verwendet einen besonderen Katalysator der selektiv Paraffinmolek le zu isoparaffinischen Schmier le
159. ds 1 0936 illiliter Kubikzoll 0 061 illiliter Unzen britisch Fl ssigkeit 0 035 illiliter Unzen US Fl ssigkeit 0 0338 illimeter Zoll 0 039 illimeter mil 39 37 illimeter Quecksilbers ule 0 C Atmosph ren 0 0013 illimeter Ouecksilbers ule 0 C Wasser in Fu 39 2 F 0 0446 205 PETRO CANADA H UFIG VERWENDETE UMRECHNUNGSFAKTOREN Fortsetzung Zur Umrechnung von In Multiplizieren mit Millimeter Quecksilbers ule 0 _Gramm Quadratzentimeter 1 3595 Millimeter Quecksilbers ule 0 C kg Ouadratmeter 13 595 Millimeter Quecksilbers ule 0 C Pfund Quadratfu 2 7845 Millimeter Quecksilbers ule 0 C Pfund Ouadratzoll 0 0193 mm s m Sekunde 1 000 x 10 6 Pferdest rke P S PS 0 986 Pfund Fu Gramm cm 14 8816 Pfund Gallonen US kg Liter 0 119826 Pfund Handelsgewicht Gramm 453 9924 Pfund Quadratfu Atmosph ren 0 000472 Pfund Quadratfu kg Quadratmeter 4 8824 Pfund Quadratzoll Atmosph ren 0 0680 Pfund Ouadratzoll Zentimeter Quecksilbers ule 0 C 5 1715 Pfund Ouadratzoll Wasser in Fu 39 2 F 2 3066 Pfund Ouadratzoll Gramm Quadratzentimeter 70 307 Pfund Ouadratzoll Zoll Ouecksilbers ule 32 F 2 0360 Pfund Ouadratzoll Newton Meter 6895 ppm parts per million Gran Gallone britisch 0 0701 ppm parts per million Gran Gallone US 0 0584 PS PS C V
160. dukt das mit speziell ausgew hlten Additiven angereichert wurde und somit Schutz vor Verschlei Rost und Korrosion bietet PURITYTM FG Synthetic Fluid ist selbst im nassen Umfeld bei der Lebensmittelproduktions mit vorherrschenden Temperaturschwankungen leistungsf hig und kann in Verdichtern Vakuumpumpen sowie pneumatischen und hydraulischen Anlagen sowie bei niedrigen Temperaturen z B in der Tiefk hlung verwendet werden Zulassungen f r die Lebensmittelindustrie Siehe Zulassungen Eignungsnachweise f r die Lebensmittelindustrie auf Seite 173 Typische Eigenschaften PURITY FG Synthetic PURITY FG Synthetic 46 Fluid 100 Fluid Viskosit t mm s bei 40 C 46 99 mm s bei 100 C 7 7 14 2 SUS bei 100 F 235 506 SUS bei 210 F 52 76 Viskosit tsindex 134 147 Flammpunkt COC C F 269 516 269 516 Pourpoint lt 57 lt 70 57 70 Oxidationsstabilit t RPVOT Min 4500 4500 Hinweis Nicht in Atemger ten oder medizinischer Ausr stung verwenden 162 SCHMIERSTOFFE F R DIE LEBENSMITTELINDUSTRIE AU PETRO CANADA e PURITYT M FG GREASES PURITYTM FG Greases sind au ergew hnliche Schmierfette die f r eine kompromisslose Leistungsf higkeit unter den anspruchsvollen Bedingungen der Lebensmittelproduktion ausgelegt sind Sie k nnen in einer Vielzahl von Anwendungen bei der Lebensmittelproduktion eingesetzt werden sowohl in Gleit und W lzlagern als auch f r Gleit und F hrungsschie
161. e Siehe Zulassungen Eignungsnachweise f r die Lebensmittelindustrie auf Seite 173 Typische Eigenschaften PURITY FG Trolley Fluid 46 Viskosit t mm s bei 40 C 44 mm s bei 100 C 7 3 SUS bei 100 F 224 SUS bei 210 F 50 4 Viskosit tsindex 131 Flammpunkt COC 215 419 Pourpoint 15 5 Vierkugel Verschlei Kalottendurchm mm 0 45 171 SCHMIERSTOFFE F R DIE LEBENSMITTELINDUSTRIE PETROCANADA PURITYTM FG WO WEISS LE PURITYTM FG WO von Petro Canada sind Wei le die speziell f r die nahrungsmittelverarbeitende und die Agrarindustrie formuliert wurden Aufgrund ihrer Legierung mit Vitamin E als Stabilisator f r eine l ngere Lagerdauer eignen sich PURITYTM FG WO ideal f r Anwendungen die ein mineralisches ungiftiges Wei l erfordern Diese Anwendungen umfassen den direkten und indirekten Kontakt mit Nahrungsmitteln bei der Herstellung Verarbeitung oder Verpackung von Lebensmitteln PURITYTM FG WO wird h ufig f r die Pflege und den Staubschutz von Anlagen verwendet PURITY FG WO verf gt ber eine 3H Registrierung von NSF zur Verwendung als Trennmittel auf harten Oberfl chen um das Anhaften von Lebensmitteln bei der Verarbeitung zu verhindern Zulassungen f r die Lebensmittelindustrie Siehe Zulassungen Eignungsnachweise f r die Lebensmittelindustrie auf Seite 173 Typische Eigenschaften PURITY FG WO Fluids 10 15 35 40 68 90 Viskos
162. e Gasmotoren l PETRO CANADA ANWENDUNG SCHMIERSTOFF DURATACTM Non Drip DURATACTM Chain Oil PURITYTM FG Chain Fluids PURITY FG Spray XL Synthetic LUMINOL TR LUMINOL TRi DURON DURON E DURON XL Synthetic Blend DURON Synthetic DURON UHP DURON Single Grade Engine Oils DIESELTONICTM PETRO CANADA SUPREMETM PETRO CANADA SUPREMETM Synthetisch SENTRONTM RALUBETM OUTBOARD Motor Oil SNOWMOBILE Motor Oil TWO CYCLE Motor Oil ENVIRONTM AW ENVIRONTM MV HYDREXTM Extreme PURITYTM FG Greases PURITYTM FG2 Synthetic Grease PURITYTM FG2 EXTREME Grease PURITYTM FG2 CLEAR Grease PURITYTM FG2 with MICROLTM MAX PURITYTM FG AW Hydraulic Fluids PURITYTM FG AW Hydraulic Fluids with MICROLTM PURITYTM FG Chain Fluid PURITYTM FG Compressor Fluids PURITYTM FG EP Gear Fluids PURITYTM FG EP Gear Fluids with MICROLTM PURITYTM FG Heat Transfer Fluid PURITYTM FG Seamer E Fluid FG Aerosol Sprays PURITYTM FG Synthetic Fluids PURITYTM FG Synthetic EP Gear Fluid PURITYTM FG Trolley Fluid PURITYTM FG WO White Mineral Oils SENTRONTM 16 Seite Nummer 103 103 161 170 145 148 113 58 59 61 60 63 62 65 56 57 121 126 66 88 87 87 106 107 112 163 164 165 165 164 169 169 161 162 166 166 167 168 170 162 167 171 172 121 126 PETRO CANADA ANWENDUNG Gasturbinen l Getriebefet
163. e Desodorierung von Speise len und das Erhitzen von Frittierfetten PURITYTM FG Heat Transfer Fluid eignen sich sehr gut f r die Herstellung von Kunststoffflaschen Folien und Beh ltern zur Verpackung von Lebensmitteln Zulassungen f r die Lebensmittelindustrie Siehe Zulassungen Eignungsnachweise f r die Lebensmittelindustrie auf Seite173 Typische Eigenschaften PURITY M FG Heat Transfer Fluid Viskosit t mm s bei 40 C 37 1 mm s bei 100 C 5 9 SUS bei 100 F 191 SUS bei 210 F 45 6 Viskosit tsindex 98 Flammpunkt COC 237 459 Pourpoint C F 18 0 Selbstz ndungstemperatur 354 669 Max Beh ltertemperatur C F 326 619 167 SCHMIERSTOFFE F R DIE LEBENSMITTELINDUSTRIE PETROCANADA Weitere Informationen zum Sortiment der W rmetr ger le siehe CALFLOTM Seite 97 PURITYT FG SEAMER FLUID PURITYTM FG Seamer E Fluid ist ein mineral lbasiertes Wasser emulgierendes l dessen Formulierung speziell f r eine kontinuierliche Hochgeschwindigkeitsschmierung in Dosenverschlie maschinen ausgelegt ist bei denen es zu einer Verunreinigung des ls mit Wasser und Zucker kommen kann Es ist zur Schmierung der Wendelkreuze Lager Ketten und Getriebe ausgelegt damit ein gleichm iger und effektiver Betrieb der Ausr stung erm glicht wird PURITYTM FG Seamer E Fluid ist anerkannt durch Pneumatic Scale Angelus einen der weltweit gr ten Hersteller von Dosenverschlie maschi
164. e Mitte des Symbols und ggf ressourcenschonende Eigenschaften eines ls unterer Teil des Symbols anzuzeigen Ressourcenschonend gilt nicht f r Hochleistungs Dieselmotoren Das Symbol liefert eindeutig alle zugeh rigen Informationen die ein Kunde ben tigt an einer praktischen Stelle ILSAC ZERTIFIZIERUNGSSYMBOL Das Zertifizierungssymbol von ILSAC International Lubricants Standardization and Approval Committee das normalerweise als Starburst Sternform bezeichnet wird ist unten gezeigt F R BENZIN KFZ SCHMIERSTOFFE AU PETRO CANADA e Anhand dieses Symbols ist f r die Allgemeinheit ersichtlich welche le den Anforderungen von Chrysler und Ford sowie der japanischen Automobilhersteller entsprechen General Motors empfiehlt aktuell das Produkt dexos1 f r die neue ren Ottomotoren Um festzustellen ob Sie GF 5 API SN oder dexos1 verwenden sollten schauen Sie das Betriebshandbuch Die neueste ILSAC Spezifikation Oktober 2010 wird als ILSAC GF 5 bezeich net Das sternf rmige API Symbol gilt nur f r le der Viskosit t OW XX 5W XX und 10W XX die nicht nur die Spezifikation GF 5 erf llen sondern auch die API Betriebsklasse SN und die Energiespar Klassifikation Das sternf rmige Symbol muss vorn auf einem Motor lgebinde angegeben sein GEBRAUCHT LANALYSE Gebraucht lanalyse Programme f r Motor le wie z B LUBRI TEST von Petro Canada bieten verschiedene Vo
165. e Aussage ber das Abscheidungsverhalten unter dynamischen Bedingungen ableiten Best ndigkeit bei hohen Temperaturen ist die F higkeit eines Schmierfetts bei Temperaturen ber 125 9C 260 F seine Konsistenz Struktur und Leistung beizube halten 140 PETRO CANADA SCHMIERFETTE AU ANFORDERUNGSKLASSEN FUR SCHMIERFETTE Vom NLGI wurden die folgenden f nf 5 Kategorien f r den KFZ Bereich entwickelt Der Umfang dieser Klassifizierung ASTM D 4950 umfasst Schmierfette f r den Einsatz bei Chassiskomponenten und Radlagern bei Pkw Lkw und anderen Fahrzeugen Das NLGI teilt Schmierfette im KFZ Bereich in zwei 2 Hauptgruppen ein Chassisfette mit der vorangestellten Kennzeichnung L und Radlagerfette mit der vorangestellten Kennzeichnung G Die folgende Tabelle bietet eine bersicht ber die f nf 5 Kategorien NLGI KATEGORIEN F R SCHMIERFETTE IM KFZ BEREICH satz im Gebirge usw Kategorie Einsatz Leistung H ufige Nachschmierintervalle Oxidationsbest ndig scherstabil LA lt 3200 km Ex Korrosions und Verschlei schutz Fahrzeug Geringe Beanspruchung unkriti chassis sche Anwendungen Oxidationsbest ndig scherstabil L ngere Nachschmierintervalle Korrosions und Verschlei schutz LB gt 3200 km selbst unter starker Belastung Fahrzeug Geringe bis hohe Beanspruchung und bei Feuchtigkeit Temperatur chassis hohe Lasten Vibrationen Kon bereich 40 C bis 120
166. e Hydrocracking Verfahren hergestellt wurde Es bietet eine umweltfreundlichere sicherere Alternative zum Diesel f r Onshore Bohranlagen und Offshore Bohranlagen ohne Abwasserbehandlung PUREDRILL M HT 40 and PUREDRILLTM HT 45 wurden speziell f r Onshore Bohranlagen entwickelt und eignen sich auch f r Offshore Bohranlagen ohne Abwasserbehandlung Es handelt sich um im Severe Hydrocracking Verfahren hergestellte Mineral le mit niedriger Toxizit t Sie sind eine geruchsarme Alternative zu Diesel die au erdem noch eine erh hte Sicherheit bieten Typische Eigenschaften PUREDRILL PUREDRILL PUREDRILL PUREDRILL PUREDRILLTM IA 35 IA 35LV HT 30 HT 40 HT 45 Dichte kg l bei 15 C 0 83 0 80 0 82 0 84 0 83 Farbe ASTM lt 0 5 lt 0 5 lt 0 5 lt 0 5 lt 0 5 Aussehen Wasserhell Wasserhell Wasserhell Wasserhell Wasserhell Kinematische Viskosit t mm s bei 40 C 3 5 2 6 2 6 3 7 45 508 bei 100 F 37 6 34 6 34 6 38 2 40 8 Flammpunkt COC 134 273 94 201 94 201 119 246 122 252 Pourpoint 57 71 54 65 36 33 S 18 0 33 27 w 33 27 Anilinpunkt C F 90 194 82 180 83 181 78 172 88 190 Polyzyklische Aromaten lt 10 lt 10 lt 10 lt 10 lt 10 ppm S Verwendung im Sommer W Verwendung im Winter 175 Prozess le PETRO CANADA Ze VHVI SPECIALTY BASE FLUIDS Die Spezialgrund le von Petro Canada umfassen ein Sortiment mineralischer Grund le h chster Reinheit mit sehr h
167. e bei extrem niedrigen Temperaturen angefahren werden m ssen w hrend des Betriebs jedoch bedeutend h here Temperaturen erreichen Dar ber hinaus ist HYDREX EXTREME f r die Verwendung in Schaufelladern geeignet die in der N he von Starkstromleitungen arbeiten wegen seiner niedrigen Leitf higkeit oder in hydraulischen Systemen von Schaufelladern die bei extrem niedrigen Tempe raturen pumpf hig sein m ssen HYDREXTM EXTREMEE ist f r Kr ne der Marke Liebherr bei extrem niedrigen Tempera turen zugelassen Typische Eigenschaften HYDREX EXTREME Dichte bei 15 60 F 0 852 Viskosit t mm s bei 40 C SUS bei 100 F 33 6 165 mm s bei 100 C SUS bei 210 F 13 0 70 4 mm s bei 45 C 49 F 2985 Viskosit tsindex 404 Flammpunkt COC 141 285 Pourpoint C F 54 65 Oxidationsstabilit t Stunden bis TAN 2 0 8000 Anfahrtemperaturen C F 48 54 Betriebstemperatur Bereich Mobile Ger te C 35 bis 76 F 31 bis 169 Industrieanlagen C 35 bis 68 F 31 bis 154 Anfahren ist definiert als die Temperatur bei der die lviskosit t 10 000 cp betr gt 2Die Grenzwerte der Betriebstemperatur werden vom Anlagenhersteller vorgegeben Petro Canada definiert die h chste Betriebstemperatur als die Temperatur bei der die lviskosit t nach Scherung 10 mm s mobile Maschinen bzw 13 mm s Industrieanlagen betr gt Die niedrigste Betriebs temperatur wird als die
168. e bilden sich durch die Bewegung eines geschmierten Teils 2 B eines Zahnrads oder eines W lzk rpers bei Walzenlagern Die Menge der Kanalbildung kann gr tenteils durch die Konsistenz oder die Viskosit t des Schmierstoffs beeinflusst werden Ein gewisser Grad an Kanalbildung ist durchaus erw nscht denn so wird der Schmierstoff z B bei Rollenlagern mit hohen Drehzahlen nicht so heftig herumgeschleudert Eine permanente Kanalbildung kann jedoch dazu f hren dass der Schmierstoff von den Kontaktfl chen ferngehalten wird wodurch es wiederum zu Ausfallzeiten auf Grund ungen gender Schmierung kommen kann KINEMATISCHE VISKOSIT T Die absolute Viskosit t eines ls geteilt durch seine Dichte bei gleicher Messtemperatur Es ist der Messwert f r die innere Reibung einer Fl ssigkeit festgelegt durch die Pr fmethode ASTM D 445 Zur Bestimmung der kinematischen Viskosit t wird eine bestimmte Menge der Pr f Fl ssigkeit durch ein kalibriertes Kapillarrohr Viskosimeter geleitet das auf einer bestimmten Temperatur gehalten wird Die kinematische Viskosit t in mm s ist das Produkt der gemessenen 186 PETRO CANADA Durchflusszeit in Sekunden und der Kalibrierungskonstante des Viskosit tsmessers Siehe VISKOSITAT KOKSR CKSTAND Prozentsatz des verkokten R ckstands nachdem eine Probe des Schmierstoffs hohen Temperaturen gem ASTM Methode D189 Conradson oder D524 Ramsbottom ausgesetzt wurde Der Koksr ckstand spielt
169. e emissionsarme Motoren abgestimmt die mit moder nen Abgasnachbehandlungssystemen ausgestattet sind DURONTM E kann auch f r ltere Modelle verwendet werden und entspricht den Spezifikationen API Cl 4 Plus 4 CH 4 die bei Dieselmotoren erforderlich sind die vor 2007 hergestellt wurden SYNTHETIC 10W 40 leistet den branchenweit besten Schutz gegen Ru und stellt gleichzeitig das Nonplusultra bez glich Schutz und Leistungsverhalten der Motoren dar unter Ganzjahresbedingungen DURON TM E XL 15W 40 Hochleistungs Allwetter Formel die au ergew hnliche Eigenschaften beim Schutz gegen Ru bietet und somit f r exzellentes Leistungsverhalten und Schutz sorgt DURONTM E 15W 40 leistet einen hervorragenden Schutz gegen Ru ablagerungen und exzellenten Schutz und h chste Zuverl ssigkeit bei jedem Klima DURON TM E 10W 30 Neben dem verbesserten Schutz gegen Ru ablagerungen kann dieses l zu Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch um bis zu 1 beitragen ohne Kompromisse beim Schutz Ihres Motors DURON TM E SYNTHETIC 5W 40 Hervorragender Schutz gegen Ru ablagerungen und erprobtes Ganzjahresverhalten auf die Bew ltigung selbst der h rtesten Kaltwetterbedingungen ausgelegt DURON E SYNTHETIC 0W 40 Verbesserter Schutz gegen Ru ablagerungen der schnellere Kaltstarts und hervorragende Pumpf higkeit bei niedrigen Temperaturen erm glicht und so Belastung und Verschlei des Motors minimiert
170. e moderner Motoren insbesondere die Ventiltriebe zu sch tzen Die schwereren F lle von Grenzschmierung werden als Bedingungen mit EXTREMEN DRUCK EP definiert Bei diesen Bedingungen werden Schmierstoffe mit EP Additiven eingesetzt Bei niedrigen EP Bedingungen z B bei bestimmten Anwendungen mit Schneckengetriebe oder mit Sto belastungen k nnen milde EP Additive verwendet werden z B schwefelhaltige Fett le Bei etwas schwerer EP Belastung z B Zahnr dern werden mittlere EP Additive verwendet Bei extremster Belastung z B bei Kegelradgetrieben in der Fahrzeugtechnik und bei vielen Anwendungen in Walzwerken werden sehr aktive EP Additive eingesetzt die Schwefel Chlor und oder Phosphor enthalten Bei den sehr hohen Temperaturen die durch den Metall zu Metall Kontakt auftreten reagieren diese Additive chemisch mit den Metallfl chen und sie bilden eine Oberfl chenschicht Diese Schichten verringern nicht nur die Reibung sondern verhindern auch das Verschwei en der Rauigkeitsspitzen und die anschlie ende Riefenbildung die f r die Gleitbahnen so zerst rerisch ist HYDROCRACKING ein Verfahren das von einigen Herstellern von qualitativ erstklassigen Rohstoffen f r Schmierstoffe verwendet wird Bei diesem Verfahren reagiert das Erd ldestillat in Gegenwart eines Katalysators bei sehr hohen Temperaturen 400 bis 425 9C 752 bis 797 F und Dr cken ber 3 000 psi 207 bar mit Wasserstoff Bei 185 PETRO CANADA
171. eal bei den entsprechenden Werten beider kinematischer Skalen Alle Viskosit ten aller Skalen entsprechen sich bei gleicher Temperatur Verwenden Sie Zehnerpotenzen im Bereich der 100er und 1000er Teilungen der kinematischen Skala um die Skalen auf h here Viskosit ten auszuweiten also 3000 Centistokes 300 mm s x 10 entsprechen ungef hr 1 400 x 10 14 000 SUS Zur Umrechnung der dynamischen oder absoluten Viskosit t in Centipoise cP in die kinematische Viskosit t in mm s bei einer gegebenen Temperatur verwenden Sie die folgende Gleichung mm s cP Dichte kg l 195 PETRO CANADA ASTM TABELLE ZUM MISCHEN VON ZWEI GRUND LEN mm s 1000 1000 500 500 CH 6 2 S 200 20 O 150 150 2 o 9 100 100 5 75 75 9 E Z 50 o 4 40 9 eg 30 30 E o gt 9 20 20 2 15 15 2 10 10 90 9 0 F FE lt 8 0 8 0 Let 70 an 0 60 gt 59 50 5 40 o 5 3 0 an D 2 0 2 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 VOLUMENANTEIL DER H HEREN VISKOSITATSKOMPONENTE 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 VOLUMENANT
172. ecyclingf hig Seine energiesparende Formulierung mit Verschlei schutz sorgt f r eine gute Wirtschaftlichkeit MV le besitzen die Zulassung gem den folgenden Hydraulikhersteller Spezifikationen Bosch Rexroth RD 90220 und Arburg MV 46 Au erdem sind sie als NSF International H2 klassifiziert MV le werden unter anderem f r Anlagen der Hersteller Eaton Vickers Sauer Danfoss Bosch Rexroth Racine Oilgear Hydreco und Dynex empfohlen ENVI DONT MV 32 46 eignen sich wenn f r die Anwendung ein l gem DIN 51524 Part 3 HVLP oder ISO 6743 4 erforderlich ist ENVIRON MV 32 46 eignen sich auch f r Maschinen des Herstellers Parker Denison Die spezielle Formulierung sorgt f r ausgezeichneten Verschlei schutz und damit f r eine lange Lebensdauer der Anlagen Die au ergew hnliche Oxidationsstabilit t sichert eine lange Lebensdauer des ls erm glicht l ngere lwechselintervalle und minimiert die Entstehung von Schlamm und Ablagerungen Typische Eigenschaften ENVIRON MV 32 46 Viskosit t mm s bei 40 C 33 6 44 4 mm s bei 100 C 6 5 8 0 SUS bei 100 F 171 226 SUS bei 210 F 47 6 52 7 Viskosit tsindex 151 154 Flammpunkt COC 220 428 250 482 Pourpoint C F 45 49 45 49 Oxidationsstabilit t Stunden bis TAN 2 0 10 000 10 000 Niedrigste Anfahrtemperatur 34 29 30 22 Betriebstemperatur Bereich Mobile Ger te C 15 bi
173. eere DURATRANTM J20C DURATRANTM XL Synthetic Blend J20D DURATRANTM Synthetic J20C J20D CNH Case I H J I Case New Holland Group MS 1209 MS 1210 JIC 145 MS 1230 CNH 3509 DURATRANTM DURATRANTM Synthetic MS 1205 MS 1206 MS 1207 MS 1204 JIC 185 JIC 145 JIC 144 JIC 143 B 5 B6 FNHA 2 C 201 00 FNHA 2 201A 134D FNHA 2 C 200 00 ESN M2C134 D ESN M2C134 A B C ESN M2C86 B ESN M2C53 A ESN M2C48 B White Farm Oliver Q 1826 Q 1802 O 1766B Q 1722 O 1705 Massey Ferguson M 1141 M 1135 M 1129 A M 1127 A B M 1110 AGCO Deutz Allis Allis Power Fluid 821XL 257541 272843 246634 Kubota UDT Steiger Versatile Landini Hesston Fiat Volvo WB101 DURATRANTM DURATRANTM Synthetic Volvo WB102 DURATRANTM Synthetic ZF Getriebe DURATRAN M TE ML 06K DURATRANTM XL Synthetic Blend TE ML DURATRANTM Synthetic TE ML 06K Getriebe und Differenziale API GL 4 Schaltgetriebe Spiralkegelrad Achsen und Hypoidgetriebe bei moderatem Betrieb Allison C 3 Caterpillar TO 2 Sundstrand hydrostatisches Getriebe l Dresser Baufahrzeuge Clark Lift Truck Getriebe l TA12 TA18 HR 500 HR 600 Hydraulikpumpen Parker Abex Denison Eaton Vickers Plessey Sundstrand 84 KFZ SCHMIERSTOFFE AU PETROCANADA PRODURO
174. ei 204 C Gew 3 4 Gesamts urezahl mg KOH g 0 16 METALLBEARBEITUNGS LE K HLSCHMIERSTOFFE Petro Canada bietet eine leistungsstarke Produktreihe von Metallbearbeitungs len die in den wichtigsten Bereichen der Metallbearbeitung eingesetzt werden k nnen Die Hauptfunktionen von Metallbearbeitungs len sind die Schmierung d h die Verrin gerung der Reibung zwischen dem Werkzeug und dem Werkst ck Au erdem dienen sie als K hlmittel um die beim Bearbeiten des Werkst cks entstehende W rme schnell abzuleiten Daher ist die richtige Bezeichnung f r diese Produkte K hlschmierstoffe Petro Canadas wassermischbare und nichtwassermischbare K hlschmierstoffe sind f r H chstleistungen in einem vielf ltigen Bearbeitungsbereich formuliert Geeignete Schmierung verringert die Reibung was dazu f hrt dass e weniger K hlung f r die Ableitung der W rme n tig ist e weniger Energie f r das Bearbeiten n tig ist der Verschlei des Werkzeugs verringert wird bessere Oberfl chenbeschaffenheiten erzielt werden NICHTWASSERMISCHBARE K HLSCHMIER LE Diese le sind f r den sofortigen Einsatz entwickelt worden Sie sind nicht mit Wasser mischbar Die hervorragenden Schmiereigenschaften und der ausgezeichnete Verschlei schutz tragen dazu bei die Werkzeuglebensdauer zu verl ngern und bei den bearbeiteten Komponenten eine hochwertige Oberfl chenbeschaffenheit zu erzielen Petro Canadas Schneid le enthalten ultrareine im
175. ein Probe bei neuem l entnehmen und pr fen Diese Elemente k nnen im Additivpaket enthalten sein Sie verbleiben im l und werden nicht aufgebraucht KFZ SCHMIERSTOFFE AU PETROCANADA 2 PETRO CANADA MOTORENOLE MOTORENOLE FUR TANKSTELLEN Autos haben einen enormen Leistungszuwachs bekommen In den letzten zehn Jahren hat die Literleistung der Motoren ungemein zugenommen Die Motoren werden immer leistungsst rker obwohl der Hubraum sinkt Das hat zur Folge dass die Motoren h her belastet werden Die Anspr che an ein modernes Motor l werden immer gr er Die Toleranzen in den modernen Motoren werden immer geringer Die Kompression und Temperaturen steigen stetig an Das l soll zus tzlich Kraftstoff sparen Die verl ngerten lwechselintervalle kommen erschwerend hinzu Das Leistungsspektrum das die Motor le abdecken wird immer gr er Das komplette Sortiment der Petro Canada Motor le ist nach dem neuesten Stand der Technik produziert und erf llt und bertrifft die neuesten Standards 55 KFZ SCHMIERSTOFFE PETRO CANADA PETRO CANADA 5 MEHRBEREICHSMOTOROL PETRO CANADA SUPREME ist ein erstklassiges Pkw Motor l das mithilfe eines Hochleistungs Additivsystems formuliert wurde Es bertrifft die neuesten Anforderungen f r die meisten Ottomotoren die in nordamerikanischen und asiatischen Pkw und leichten Nutzfahrzeugen zum Einsatz kommen PETRO CANADA SUPRE
176. eistungs Turbomotoren f r die ein Motor l mit niedrigem Aschegehalt empfohlen ist SENTRON 590 minimiert Ablagerungen im Motor und ist speziell f r Motoren konzipiert deren Betrieb eine erh hte Resistenz des les gegen Nitration fordert In Kombination mit den Empfehlungen zur Motorenoptimierung von Petro Canada kann SENTRONTM 590 selbst unter stark Nitration bildenden Betriebsbedingungen eine um 200 verl ngerte llebensdauer erzielen Die Ergebnisse sind unter anderem von folgenden Faktoren abh ngig und k nnen daher von Fall zu Fall variieren Motorenoptimierung Belastung Qualit t des verwendeten Brenngases Wartungsma nahmen Motorenart und anwendung 122 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE AU PETROCANADA FLEET 10W 40 SENTRONTM FLEET 10W 40 ist ein l mit niedrigem Aschegehalt das f r die Verwendung in station ren oder mobilen Fahrzeug Motoren im Erdgasbetrieb empfohlen wird die einen h heren Zinkgehalt f r die Verschlei kontrolle am Ventiltrieb ben tigen Es wird ebenfalls in Motoren zur Bew sserung in der Landwirtschaft eingesetzt Sehr gute Kaltstarteigenschaften Au erdem entspricht SENTRON FLEET 10W 40 den Cummins Spezifikationen CES 20074 SENTRONTM Fleet 10W 40 kann f r Motoren mit speziellen Katalysatoren f r den Stra enverkehr geeignet sein Erfragen Sie die Eignung bei Ihrem Kundendienstberater SENTRONTM FLEET 0W 30 FLEET 0W 30 ist ein teilsynth
177. eitbahnen von Werkzeugma schinen ausgelegt und sorgen f r einen gleichm igen unterbrechungsfreien Betrieb Sie sind auf linearen und rotierenden Gleitbahnen sowie auf Hubtischen von Fr swer ken Leitspindel und Spindelmutter Systemen Vorschubgetrieben Fr sk pfen und Bett schlitten einsetzbar ACCUFLOTM TK 68 wird f r horizontale Gleitbahnen und moderat belastete Werkzeug maschinen empfohlen ACCUFLOTM TK 220 wird f r vertikale Gleitbahnen oder schwer belastete Werkzeugmaschinen wie Hobelmaschinen und Bohrwerke empfohlen ACCUFLO M Oils verhindern Stick slip Verhalten und Rattern auf Maschinentischen Sie enthalten Inhibitoren die Eisen und Kupferkomponenten vor Korrosion sch tzen Ihre einzigartigen zinkfreien Formulierungen sorgen f r hervorragende Filmst rke Schmierung und Genauigkeit der Maschinentische Sie haften extrem stark damit sie durch synthetische Schneid le und wassermischbare K hlschmierstoffe nicht abgewaschen werden Auf diese Weise l sst sich der Schmierstoff besonders lang einsetzen und es entsteht kein Fremd leintrag was wiederum den K hlschmierstoffverbrauch reduziert ACCUFLOTM TK 68 und 220 sind gem GM LS2 zugelassen entsprechen den ISO L G Standards und sind gem den MAG IAS Spezifikationen fr her Cincinnati Machine Standards P 47 bzw P 50 zugelassen ACCUFLOTM 68 ist f r die Verwendung in Bijur Systemen zugelassen und hat den Filtertest 2107 von Bijur bestanden
178. eitig die Sicherheitsstandards der Lebensmittelbranche die zu den h chsten z hlen Sie eignen sich sehr gut f r den Einsatz im Rahmen von und GMP Pl nen Hazard Analysis and Critical Control Point Good Manufacturing Practice PURITYT M FG CHAIN FLUIDS PURITYTM FG Chain Fluids wurden zur Schmierung von Antriebs und F rderketten jeder Bauart sowie f r Lager in Lebensmittelmaschinen formuliert Sie k nnen mit dem Pinsel oder per Tropfzufuhr sowie ber ein zentrales Schmiersystem angewendet werden Sie sind bei Temperaturen von bis zu 200 C 392 F einsetzbar Bei Betriebstemperaturen von mehr als 150 C 302 F sollte die Maschine jedoch h ufiger geschmiert werden Diese fortschrittlichen Schmierstoffe enthalten spezielle haftungssteigernde Additive die zu starker Adh sion an Metallfl chen und Best ndigkeit gegen Abtropfen Abschleudern und Abwaschungen durch Wasser f hren Zulassungen f r die Lebensmittelindustrie Siehe Zulassungen Eignungsnachweise f r die Lebensmittelindustrie auf Seite 173 Typische Eigenschaften PURITY FG Chain Fluid Light Heavy Viskosit t mm s bei 40 C 151 370 mm s bei 100 C 20 44 SUS bei 100 F 777 1 908 SUS bei 210 F 100 212 Viskosit tsindex 150 175 Flammpunkt COC 230 446 240 464 Pourpoint C F 12 10 12 10 VKA Verschlei Kalottendurchm mm 0 41 0 39 MICROLT ist ein antimikrobieller Wirkstoff zum Schutz des Produktes 161 S
179. en Oxidation und Motorverschlei als le der vorherigen Kategorien le der API Betriebsklassifikation SH k nnen verwendet werden wenn die API Betriebskategorien SG SG CC SF SF CC und SE empfohlen werden veraltet SJ F R 1997 OTTOMOTORGARANTIE WARTUNGSSERVICE Typischer Einsatz von Ottomotoren bei Pkw SUV Fahrzeugen Lieferwagen und leichten Nutzfahrzeugen ab Modelljahr 1997 unter Einhaltung der von Herstellern empfohlenen Wartungsarbeiten le der API Betriebsklassifikation SJ k nnen eingesetzt werden wenn die API Betriebsklassifikation SH und fr her empfohlen wurde 45 KFZ SCHMIERSTOFFE SL F R 2001 OTTOMOTORGARANTIE WARTUNGSSERVICE Typischer Einsatz von Ottomotoren bei Pkw SUV Fahrzeugen Lieferwagen und leich ten Nutzfahrzeugen ab 1 Juli 2001 Neben der allgemeinen Qualit tsverbesserung zielt diese neue Klasse auf die Verbesserung von lfl chtigkeit lebensdauer Kraftstoffnut zungsgrad und Emissionssystemkompatibilit t ab le der API Betriebsklassifikation SL k nnen eingesetzt werden wenn die API Betriebsklassifikation SJ und fr her empfohlen wurde SM F R OTTOMOTOR GARANTIEWARTUNGSSERVICE AB 2004 Typischer Einsatz von Ottomotoren bei Pkw SUV Fahrzeugen Lieferwagen und leichten Nutzfahrzeugen ab Dezember 2004 Neben der allgemeinen Qualit tsverbesserung zielt diese neue Klasse auf die Verbesserung von lfl chtigkeit lebensdauer Kraftstoffnut zungsgrad und
180. en aufweisen Die SAE Klassifikationen die keine W Bezeichnung aufweisen geben dass die lsorten bei h heren Temperaturen einzusetzen sind Die Viskosit t dieser le SAE 20 30 40 50 und 60 muss den korrekten Wert aufweisen wenn gemessen bei 100 C und unter hohen Scherbedingungen bei 150 C 41 KFZ SCHMIERSTOFFE PETROCANADA Wie zuvor beschrieben erm glichte die Entwicklung von Viskosit tsindexverbesserern die Herstellung von Mehrbereichsmotor len Viele dieser le SAE 0W 20 OW 30 OW 40 5W 20 5W 30 5W 40 10W 30 10W 40 15W 40 und 20W 50 werden seit Jahrzehnten in Nordamerika verkauft Mehrbereichsmotor le sind weit verbreitet da sie leicht genug sind um ein gutes Star ten bei niedrigen Temperaturen zu erm glichen gleichzeitig jedoch schwer genug sind um auch bei hohen Temperaturen eine zufriedenstellende Leistung zu bieten Die Empfehlungen der Fahrzeughersteller f r die Kurbelgeh use lviskosit t m ssen jederzeit beachtet werden Ein aus den Fahrzeug Bedienungsanleitungen zusammengestellter grundlegender Leitfaden ist in der nachfolgenden Tabelle aufgef hrt LEITFADEN ZU SAE MOTOR LKLASSEN Umgebungstemperaturbereich SAE Mehrbereichssorten SAE Klasse S F 40 C bis 40 C 40 F bis 104 F 0W 20 und 0W 30 35 C bis 40 C 30 C bis ber 40 C 31 F bis 104 F 22 F bis ber 104 F 5W 20 und 5W 30 10W 30 und 10W 40 25 C
181. en herausragenden Wert von 12 beim FZG Verschlei test F r Anwendungsgebiete mit starken Belastungen oder Sto belastungen bei denen ein AGMA EP l erforderlich ist wird ENDURA TEXTM Synthetic EP empfohlen 91 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE PETROCANADA VISKOSIT TSVERGLEICHE Die Viskosit ten der verschiedenen Organisationen k nnen entsprechend der gegen ber angezeigten Tabelle verglichen werden Dies ist ein reiner Viskosit tsvergleich und sollte nicht als Qualit tsvergleich interpretiert werden Zusammenfassung ISO VG Viskosit tsmessung in mm s bei 40 C AGMA Viskosit tsklassen gem American Gear Manufacturers Association Viskosit tsmessungen der Society of Automotive Engineers f r Fahrzeugmotoren und Getriebe le 2 B SAE 30 SAE 90 usw Saybolt Diese Einheiten werden in SUS angegeben und wurden von verschiedenen Raffinerien Verarbeitern f r die Spezifizierung einer Viskosit t bei 100 F oder 210 F genutzt So nutzen Sie die Tabelle Wenn beispielsweise ein Hersteller ein l des Typs SAE 30 f r ein Maschinenbauteil verlangt suchen Sie sich die SAE Viskosit tsspalte und folgen Sie ihr horizontal nach links um die ISO Viskosit tsklasse 100 abzulesen 92 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE AU PETROCANADA 2 VISKOSIT TSVERGLEICH
182. en mit einem weiten Temperatureinsatzbereich Bei extrem kalten Temperaturen bietet DURONTM SYNTHETIC eine ausgezeichnete Zuverl ssigkeit und Verschlei schutz Bei guten Betriebsbedingungen und Wartungsprogrammen sind verl ngerte lwechselintervalle m glich DURONTM Synthetic 5W 40 bertrifft die Anforderungen von 1 4 Plus die f r Gel ndefahrzeuge und emissionsarme Stra enfahrzeuge mit Dieselmotor zur Erf llung der EPA Vorschriften vor 2007 erforderlich sind DURONTM Synthetic OW 30 ist lizensiert gem API CH 4 Typische Eigenschaften DURON SYNTHETIC SAE Klasse OW 30 5W 40 Viskosit t 2 5 bei 40 C 61 3 95 4 mm s bei 100 C 11 1 15 5 SUS bei 100 F 311 485 SUS bei 210 F 64 80 9 Viskosit tsindex 176 172 Flammpunkt COC C F 231 448 223 433 Pourpoint C F 58 72 45 49 HTHS 3 3 4 3 Viskosit t cP bei150 C 302 F Kaltstartviskosit t cP bei 30 C 22 F 6 260 cP bei 35 C 31 F 5 600 Grenzbereichs Pumpviskosit t cP bei 35 C 31 F 23 630 cP bei 40 C 40 F 17 860 Sulfatasche Gew 13 1 4 Gesamtbasenzahl TBN mg KOH g 9 5 10 8 Die Leistungsspezifikationen f r DURON SYNTHETIC sind in einer Tabelle aufge f hrt siehe Seite 64 65 60 KFZ SCHMIERSTOFFE PETRO CANADA e DURONTM XL SYNTHETIC BLEND MOTOR LE Bei DURONTM XL Synthetic Blend Motor len handelt es sich um Hochleistungs Motor le der Premiumklasse deren Formulierung speziell auf
183. enth lt um das Wachstum von Mikroben zu verringern die zu einer Produktzersetzung in PURITYTM FG Schmierfetten f hren k nnen PURITYTM FG2 with MICROLTM MAX ist ein NSF registriertes H1 Schmiermittel mit einem von der US Beh rde registrierten antimikrobiellen Konservierungsmittel PURITYTM FG2 with MICROLTM MAX zeichnet sich durch eine gute F rderf higkeit bei niedrigen Temperaturen und eine ausgezeichnete Best ndigkeit gegen Wasserauswaschung und Spr hverluste aus Es bietet au erdem exzellente Verschlei schutz und EP Eigenschaften und sch tzt gegen Rost und Korrosion TMICROL MAX ist ein antimikrobieller Wirkstoff f r den Produktschutz Zulassungen f r die Lebensmittelindustrie Siehe Zulassungen Eignungsnachweise f r die Lebensmittelindustrie auf Seite 173 Typische Eigenschaften NGLI Klasse Seifenart Farbe Walkpenetration bei 25 C Tropfpunkt 20 9 Grund lviskosit t mm s bei 40 C mm s bei 100 C SUS bei 100 F SUS bei 210 F Timken OK Last kg Ib Schwei last kg Betriebstemperaturbereich Temperaturbereich f r antimikrobiellen Schutz PURITYT FG2 with MICROL 2 Aluminiumkomplex Hellbeige 292 287 549 182 17 958 88 27 60 315 20 C 4 F bis 160 C 320 F 20 C 4 F bis 160 320 F PURITYT FG2 SYNTHETIC GREASE PURITYTM FG2 Synthetic ist speziell f r Anwendungen in der Lebensmittelproduktion formuliert die starken Belastungen ausgesetzt s
184. er Pkw und Nutzfahrzeug Hersteller f r Fahrzeuge mit Ottomotor hinaus Sie bertreffen auch die API Serviceklasse SN mit den Standards Ressourcenschonend und ILSAC GF 5 Petro Canada Synthetic 5W 30 ist auch vollst ndig gem der Spezifikation GM dexos1 M zugelassen GM dexos1 M Global license number GB1A1201024 und ist bei Empfehlung von Honda HTO 06 geeignet Typische Eigenschaften PETRO CANADA SUPREME Synthetic SAE Klasse OW 20 0W 30 5W 20 5W 30 10W 30 Viskosit t mm s bei 40 C 45 2 61 9 44 9 63 9 64 3 mm s bei 8 5 11 2 8 3 11 0 10 5 100 C SUV bei 100 F 229 314 229 323 328 SUV bei 210 F 54 4 64 1 53 7 63 2 61 5 Viskosit tsindex 168 177 162 165 153 Flammpunkt COC C F 229 444 223 433 233 451 230 446 237 459 Kaltstartviskosit t cP bei C 5250 35 5920 35 3 570 30 4850 30 3730 25 Grenzbereichs Pump Viskosit t cP bei C 15 100 40 24 800 40 9 100 35 15 700 35 10 300 30 Sulfatasche Gew 0 95 0 92 0 92 0 92 0 92 Gesamtbasenzahl TBN mg KOH g 77 77 7 9 7 9 7 9 Erf llt SN ressourcenschonend ILSAC GF 5 GM 6094M 0W 30 5W 30 10W 30 und 5W 20 GM 17 5W 30 Ford WSS M2C946A 5W 30 amp Ford WSS M2C945A 5W 20 Chrysler MS 6395 dexos1 M ist eine Marke von General Motors LLC 57 KFZ SCHMIERSTOFFE PETROCANADA HOCHLEISTUNGS MOTOR LE Kommerzielle und industrielle Anforderungen an Hochleistungs Motor le beziehen sich auf h
185. er die Temperatur wird nicht beeinflusst Die Belastung wird in bestimmten Abst nden erh ht bis die obere Kugel mit den unteren Kugeln verschwei t und dadurch blockiert Am Ende jedes Zeitraums wird der durchschnittliche Kalottendurchmesser bestimmt Es werden in der Regel zwei Werte ausgegeben der VERSCHLEISSINDEX fr her bekannt als durchschnittliche Hertz Belastung und der SCHWEISSLAST VISKOSIT TSINDEX VI ein Indikator f r die temperaturabh ngige Viskosit ts nderung Diese Ver nderung tritt bei allen relativ reaktionstr gen Fl ssigkeiten auf bei einigen ist sie st rker bei einigen schw cher ausgepr gt Beim Erw rmen werden sie in der Regel d nnfl ssiger beim Abk hlen dickfl ssiger Umso h her der Viskosit tsindex umso geringer ist die Viskosit ts nderung ausgepr gt Der VI wird nach ASTM D567 oder D2270 ber eine Formel mit den Viskosit tswerten bei 40 C und 100 C berechnet Bei einem VI ber 100 muss ASTM D2270 verwendet werden Bei Anwendungen bei denen bei verschiedenen Temperaturen eine gleichbleibende Viskosit t ben tigt wird werden meist Ole mit hohem VI verwendet Diese Eigenschaft ist f r einige hydraulische Systeme n tig Paraffin le haben von Natur aus einen hohen VI Der VI jedes Mineral ls kann durch die Zugabe eines VI Verbesserers erh ht werden Naphthen le haben von Natur aus einen niedrigen VI Bei aromatischen Olen ist der VI sogar noch geringer und hat oft eine negative Zahl
186. erk zeugen und Maschinen entwickelt Sie eignen sich insbesondere f r Ger te die unter anspruchsvollen Bedingungen mit hohen Luftdr cken Schockbelastungen durch Bohrun gen und hohen Kolbentemperaturen arbeiten Es stehen sechs Viskosit tsklassen zur Aus wahl um Temperaturen von 35 C 31 F bis 45 C 113 F abzudecken ARDEETM 32 ist f r winterliche Bedingungen konzipiert und ARDEETM 68 bis 150 sind f r den Untertagebetrieb geeignet wobei Klasse 150 f r SECAN Bohrer und Bergbauarbeiten besonders geeignet ist da der lverbrauch und die Entwicklung von l Nebel stark reduziert werden ARDEETM 220 wird blicherweise im Sommer und im Tagebau mit Bohrern von ber 10 cm bzw 4 Zoll Durchmesser verwendet ARDEE 32 wird f r die Schmierung des Luftversorgungssystems in Fabriken empfoh len insbesondere bei wasserhaltiger Luft Typische Eigenschaften ARDEE Oil 32 46 68 100 150 220 Viskosit t mm s bei40 C 31 9 45 0 71 7 96 4 149 207 mm s bei 100 C 6 0 7 4 9 9 11 5 15 0 19 0 SUS bei 100 F 163 230 369 500 778 1089 505 bei 210 F 46 51 60 66 80 97 Viskosit tsindex 137 129 119 107 101 103 Flammpunkt COC CIE 180 356 207 405 231 448 233 451 243 469 281 538 Pourpoint C F 48 54 42 44 42 44 33 27 30 22 24 11 Timken OK Load Ib kg 20 9 30 14 30 14 30 14 30 14 30 14 Schwei last kg 200 200 200 200 250 250 96 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE PETROCANADA CALFLO M PETRO THERMTM UND PURITY
187. erstabilit t sorgt f r eine lang gleichbleibende Viskosit t durch die das Getriebe vor Metallkontakt und Verschlei gesch tzt wird insbesondere bei h heren Temperaturen Besonders widerstandsf hig gegen Zersetzung und Verschmutzung f r l ngeren Olwechselintervall und besseren Getriebeschutz Hervorragender Schutz bei kalten Temperaturen sowie leichteres Anlassen und Schal ten bei kaltem Wetter Bessere Drehmomenteffizienz im Vergleich zu GL 5 80W 90 von 20 C 68 F bis 45 C 113 F bei moderaten Lasten f r verringerte Reibung und verringerten Schmierstoffwiderstand sowie f r eine st rungsfreie und effizientere Betriebsleistung die letztendlich zu einem geringeren Treibstoffverbrauch f hren kann Zugelassen gem SAE J2360 Mack GO J und ZF TE ML 178 79 KFZ SCHMIERSTOFFE PETRO CANADA SYNTHETIC 75W 90 ULTIMATIVER SCHUTZ BEI JEDER JAHRESZEIT TRAXONTM Synthetic 75W 90 bietet f r Ihren Motor dieselbe beachtliche Leistung wie TRAXONTM XL Synthetic Blend Dar ber hinaus bietet es auch hervorragenden Schutz bei extrem kalten Temperaturen e Die hervorragende Scherstabilit t sorgt f r eine lang gleichbleibende Viskosit t durch die das Getriebe vor Metallkontakt und Verschlei gesch tzt wird insbesondere bei h heren Temperaturen Schutz bei besonders kalten Temperaturen f r leichteres Anlassen und Schalten Bessere Drehmomenteffizienz im Vergle
188. erten beider kinema tischer Skalen Alle Viskosit ten aller Skalen entsprechen sich bei gleicher Temperatur Verwenden Sie Zehnerpotenzen im Bereich der 100er und 1000er Teilungen der kinematischen Skala um die Skalen auf h here Viskosit ten auszuweiten Beispiel 3000 Centistokes 300 mm s x 10 entsprechen ungef hr 1400 x 10 14000 SUS KINEMATISCH SUS KINEMATISCH 32 ENGLER 2 2 1 11 22 33 35 1 20 3 1 25 3 3 5 35 3 5 1 30 4 4 4 5 40 1 35 4 5 5 1 40 5 5 5 40 1 45 5 5 6 1 50 6 50 45 1 60 1 70 9 55 50 9 10 10 SE 9 _ 60 70 a 65 24 15 70 15 lt 80 2 5 2 90 2 80 E WE Qio oo 3 2 25 z 100 3 5 25 ei Ae O Z 10 lt 30 n Q lt 30 5 _ 150 lt 4 5 s O 2 5 2 150 O 5 40 H 40 gt as u 200 us 45 ig 50 T 200 7 50 I 2 250 cc 5 gt gt o 60 Ka 250 8 60 SE 300 eg E lt Q 10 gt 5 80 gt 400 350 80 gt 90 5 90 lt Z 100 450 400 100 x 110 500 450 15 110 600 500 150 700 600 20 150 800 700 200 900 800 gt 200 210 1000 900 30 210 250 1100 1000 250 1100 35 300 40 300 1500 45 350 Ee 50 350 400 400 450 2000 60 450 500 2000 70 500 550 2500 550 600 80 600 700 3000 2600 90 700 606 3500 3000 100 80 110 900 4000 3500 120 900 1000 4500 4000 130 1000 194 PETRO CANADA ANWENDUNG Platzieren Sie ein Lin
189. erungen der NLGI Automotive Service Classification GC LB f r die Schmierung von Radlagern und Chassis PRECISIONTY SYNTHETIC ist wie PRECISIONTM Synthetic ein Lithium Schmierfett der NLGI Klasse 1 enth lt aber 3 Molybd ndisulfid zum Schutz vor Vibrationen und Sto belastungen Dadurch eignet sich dieses Schmierfett besonders f r On und Off Road Anlagen mit starken Vibrationsbelastungen und extrem hohen oder niedrigen Temperaturen 147 SCHMIERFETTE PETRO CANADA PRECISION Synthetic Heavy 460 ist ein synthetisches Hochtemperatur EP Lithiumkomplex Schmierfett der NLGI Klasse 1 mit einem Grund l mittlerer Viskosit t Es ist in erster Linie f r die Schmierung von Lagern der Trockenpartie von Papiermaschinen gedacht bei denen eine lange Lebensdauer bei hohen Temperaturen erforderlich und ein h ufiges Nachschmieren des Schmierfettes nicht m glich ist PRECISIONT M Synthetic Heavy 1500 ist ein synthetisches Hochtemperatur EP Lithiumkomplex Schmierfett der NLGI Klasse 1 5 mit einem Grund l von sehr hoher Viskosit t Es wurde f r den Einsatz in Gleit und W lzlagern mit geringen Drehzahlen starken Belastungen und hohen Temperaturen konzipiert also f r Bedingungen die in den Bereichen Bergbau Bauwesen und Forstwirtschaft vorkommen PRECISIONT M Synthetic ist ein halbfl ssiges synthetisches Lithiumkomplex Schmierfett und ist insbesondere f r die Schmierung von Lkw Anh nger Radla
190. esetzt sind oder extremen Temperatur schwankungen unterliegen Es wird als universelles Schmierfett bei allen Anwendungen in der Lebensmittelproduktion empfohlen wie beispielsweise bei kalten Anwendungsbe reichen wie der Tiefk hlung Anwendungsbereichen mit hohen Temperaturen wie fen Mehrzwecklagern der Dosen und Flaschenabf llung sowie Mixern PURITYT FG2 Extreme ist ein halbsynthetisches Hochleistungsschmierfett mit hoher Viskosit t das speziell f r den Betrieb schwer belasteter Lager bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen unter extremen Betriebsbedingungen entwickelt wurde PURITYTM FG2 Extreme bietet exzellenten Schutz f r Maschinen die bei Dauerbetrieb hohen Temperaturen hohem Druck und starken Belastungen ausgesetzt werden z B bei Pelletpressen f r Tierfutter und Rotationssterilisatoren FG2 Extreme ist hervorragend f r Anwendungen mit einer Drehzahl unter 1000 U min geeignet PURITYT FG2 Clear ist ein leistungsf higes farbloses Schmierfett das im Vergleich zu anderen farblosen Schmierfetten speziell auf berlegene Leistung unter den anspruchsvollen Bedingungen bei der Lebensmittelproduktion ausgelegt ist PURITYTM FG2 Clear wurde f r den Einsatz in Gleit und W lzlagern Gleitschienen und F hrungsschienen in Lebensmittelmaschinen entwickelt Es wurde speziell f r den Einsatz in Maschinen zur Getr nkeherstellung formuliert z B beim Dosen und Flaschenabf llen 152 SCHMIERFETTE
191. estimmte Getriebe le immer der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs PETRO CANADA ATFTYPEF Wie bereits erw hnt unterscheidet sich dieses l von ATF D3M hinsichtlich seiner Reibungseigenschaften da es f r Ford Automatikgetriebe vor 1980 entwickelt wurde ATF Type F entspricht den Anforderungen der veralteten Ford Spezifikation ESW M2C33 F ATF Type F wird manchmal von anderen 5 spezifiziert die ein nicht reibungsverminderndes l ben tigen 69 KFZ SCHMIERSTOFFE PETROCANADA AUTOMATIK GETRIEBE L TYPISCHE EIGENSCHAFTEN Typische Eigenschaften von Petro Canada DURADRIVETM MV Synthetic ATF ATF und ATF Typ F werden im Folgenden aufgef hrt DURADRIVE Petro Canada Petro Canada Synthetic ATF ATF D3M ATF Type F Viskosit t mm s bei 36 34 41 40 mm s bei 7 4 7 7 8 2 100 C SUS bei 1009 183 171 207 SUS bei 210 F 51 52 53 Viskosit tsindex 178 210 180 Brookfield Viskosit t cP bei 18 C 970 cP bei 20 C 1 140 cP bei 40 C 11 538 12 100 23 260 Pourpoint C F 54 65 51 60 48 54 Flammpunkt COC C F 206 403 185 365 204 399 Farbe Rot Rot Rot ANWENDUNG IN FAHRZEUGEN DEXRON IN MERCON Petro Canada ATF D3M ist f r die Verwendung in Fahrzeugen von General Motors vor 2006 und Ford 1980 bis 1996 zugelassen Der Schmierstoff entspricht bzw bertrifft zudem die Anforderungen der folgenden Hersteller wenn ein l des Typs DEXRON II MERCON empfohlen
192. etisches Ganzjahres l mit niedrigem Aschegehalt das f r die Verwendung in Erdgas Industriemotoren empfohlen wird die einen h heren Zinkgehalt f r die Verschlei kontrolle am Ventiltrieb und die SAE 30 Viskosit tsklasse ben tigen Es eignet sich besonders f r niedrige Temperaturen bis zu 40 SENTRONTM Fleet OW 30 kann f r Motoren mit bestimmten Katalysatoren f r den Stra enverkehr geeignet sein Erfragen Sie die Eignung bei Ihrem Kundendienstberater SENTRONTM 840 SENTRONTM 840 ist ein SAE 40 l mit mittlerem Aschegehalt das f r die Verwendung in 4 Takt Gasmotoren empfohlen wird die mittlere Aschegehalte fordern wie z B Superior White Au erdem wird es f r Motoren empfohlen bei denen ein mittlerer Aschegehalt zur Verhinderung von hohem Ventilverschlei ratsam ist SENTRONTM CG 40 SENTRONTM CG 40 ist ein SAE 40 l mit mittlerem Aschegehalt das speziell f r 4 Takt Gasmotoren im anspruchsvollen Betrieb mit Biogas Faulgas oder Deponiegas mit niedrigem Halogengehalt entwickelt wurde SENTRONTM CG 40 liefert h chste Leistung in Turbo und Saugmotoren die ein fettes oder mageres Gemisch ben tigen Es wird von Waukesha f r den Betrieb von gasbetriebenen Kraft W rme Kopplungs Motoren von MAN f r Biogase einschlie lich Deponiegas und von MTU f r Motoren der Baureihe 400 Biogasantrieb empfohlen SENTRON CG 40 kann f r Motoren mit bestimmten Katalysatoren geeignet sein Erfragen Sie die Eignung bei Ihrem Kunde
193. etriebsklassifikationen GL 5 und MT 1 sowie die Spezifikati onen Dana Corporation Axle Division SHAES 256 SHAES 234 Navistar International TMS 6816 MIL L 2105D MIL PRF 2105E Mack Truck GO J Plus und Mack Truck GO J erforderlich sind E SYNTHETIC CD 50 Erstklassige Leistung f r Schaltgetriebe le das ganze Jahr hindurch wenn ein Nicht EP Schmierstoff erforderlich ist Enth lt ein Verschlei schutzadditiv sowie Rost Oxidations und Korrosionsinhibito ren die wichtige Getriebekomponenten auch unter schwierigen W rme Oxidations und Scherbedingungen sch tzen H herer Kraftstoffnutzungsgrad durch geringere Getriebereibung und geringeren Getriebewiderstand m glich Die Langlebigkeit des Schmierstoffs erm glicht verl ngerte Wechselintervalle und reduzierten Wartungsaufwand Geeignet wenn die Anforderungen der Eaton Transmission Division PS 164 Rev 7 erweiterte Garantie der Eaton Corporation 800 000 Kilometer Mack Truck TO A PLUS ArvinMerito 0 81 MT 1 International TMS 6816 und ZF TE ML O2L erf llt werden m ssen Typische Eigenschaften TRAXON E Synthetic 75W 90 80W 140 CD 50 Viskosit t mm s bei 40 C 121 290 132 mm s bei 100 C 16 8 31 2 17 5 SUS bei 100 F 621 1507 679 SUS bei 212 F 86 151 89 Viskosit tsindex 150 147 146 Flammpunkt COC 201 394 221 430 221 430 Pourpoint C F 48 54 42 44 45 49 Brookfield Viskosit t cP bei 18 0
194. f r den Betrieb von gasbetriebenen Kraft W rme Kopplungs Motoren empfohlen sowie von Perkins MWM und AgriKomp f r alle Gase von MAN f r Erdgas von MTU f r Motoren der Baureihe 400 die mit Erdgas betrieben werden von Guascor f r die Modelle FGLD und SFGLD die mit Erdgas betrieben werden sowie f r GE Jenbacher Klasse A und Typen 2 3 6 und 9 W rtsil 25509 2850 175SG 22050 34SG 32DF 50DF in Pipeline Gas Rolls Royce BV G KG 1 2 3 und CR G Motoren in Pipeline Gas Waukesha GL 220 Motoren in Pipeline Gas Die Ergebnisse sind unter anderem von folgenden Faktoren abh ngig und k nnen daher von Fall zu Fall variieren Motorenoptimierung Belastung Qualit t des verwendeten Brenngases Wartungsma nahmen Motorenart und anwendung LD SYNTHETIC BLEND LD SYNTHETIC BLEND ist ein teilsynthetisches Ganzjahres l mit niedrigem Aschegehalt das f r die gleichen Anlagen empfohlen wird die auch f r LD 5000 angegeben werden LD Synthetic Blend wird besonders f r gro volumige Waukesha VHP GL Magergemischmotoren empfohlen Es eignet sich f r den Einsatz bei tiefen Au entemperaturen mit Anfahrtemperaturen von bis zu 20 9C 13 F SENTRONTM 590 SENTRONTM 590 ist ein Spezialprodukt f r ausgew hlte 4 Takt Erdgasmotoren unter Nitrationsbedingungen Es ist auch f r Motoren mit Katalysator geeignet SENTRONTM 590 bietet eine herausragende Qualit t in Hochl
195. finierte Schmierstoffe Dadurch k nnen sie bei h heren Temperaturen oder l nger eingesetzt werden als solventraffinierte Schmierstoffe Die einzigartige Produktreihe von Petro Canada mit Produkten wie COMPROTM XL S Compressor Fluid und TURBO FLO Turbine Fluid basiert auf dieser wichtigen Eigenschaft TEMPERATURBEST NDIGKEIT Die im HT Severe Hydrocracking Verfahren hergestellten Grund le von Petro Canada besitzen eine hervorragende Temperaturbest ndigkeit Dies f hrt zu weniger Ablagerungen und einer h heren Maschinensauberkeit als bei vielen solventraffinierten Schmierstoffen Zu den Produktreihen von Petro Canada mit diesen Eigenschaften geh ren CAL ELO Heat Transfer Fluid XL S Compressor Fluid und Automatic Transmission Fluid GERINGERE UMWELTBELASTUNG Die im HT Severe Hydrocracking Verfahren hergestellten Grund le von Petro Canada weisen eine sehr niedrige Toxizit t auf und sind biologisch schneller abbaubar als viele solventraffinierte Schmierstoffe einer vergleichbaren Viskosit t da praktisch keine Verun reinigungen enthalten sind Bei einer sorgf ltigen Formulierung mit ausgew hlten Addi tiven lassen sich diese Eigenschaften auch in den fertigen Schmierstoffen beibehalten Produktreihen in denen diese Eigenschaften vorkommen k nnen sind Petro Canada PURITY FG Food Grade Lubricants MV Hydraulic Oils PARAFLEX HT Fluids und SEPRO XL Paper Machine Oils 30
196. forderungen der Automobilher veraltet steller 1994 96 SJ Anforderungen f r Ottomotoren 1997 Erf llt die Anforderungen der Automobilher steller 1997 2000 SL Anforderungen f r Ottomotoren 2001 Erf llt die Anforderungen der Automobilher steller 2001 2004 SM Anforderungen f r Ottomotoren 2004 Erf llt die Anforderungen der Automobilher steller ab 2004 SN Anforderungen f r Ottomotoren 2011 Erf llt die Anforderungen der Automobilher steller ab 2011 Leicht beanspruchte Motoren mit hoch Erf llt die milit rischen Anforderungen wertigen Kraftstoffen veraltet MIL L 2104A 1954 CB Mittelbelastete Motoren mit Kraftstoffen Erf llt die milit rischen Anforderungen minderer Qualit t veraltet MIL L 2104A Testlauf jedoch mit schwefel reichem Kraftstoff Erg nz 1 00 Mittlere bis schwere Betriebsbedin Erf llt die milit rischen Anforderungen gungen bei Diesel und Ottomotoren MIL L 2104B 1964 veraltet CD Schwerbelastete Dieselmotoren F r aufgeladene Dieselmotoren Erf llt veraltet die Anforderungen MIL L 2104C und der Schmierstoffe Caterpillar Serie 3 CDJ Schwerbelastete Zweitakt Dieselmotoren Entspricht API CD und der Spezifikation veraltet Detroit Diesel 60531 CE Schwerbelastete Dieselmotoren mit Entspricht API CD und den Spezifikationen f r Turbolader und Kompressor gebaut seit Mack 0 2 und Cummins NTC 400 1983 veraltet 43 KFZ SCHMIERSTOFFE P
197. fqualit t ab sondern auch von den Flie eigenschaften des Motor ls Ist das l bei Starttemperaturen zu viskos oder z hfl ssig tritt erh hter Widerstand an den beweglichen Bauteilen auf so dass der Motor nicht schnell genug durchgedreht werden kann um schnell zu starten und weiter zu drehen Da alle le bei tiefen Temperaturen z hfl ssiger werden muss ein l f r den Wintereinsatz so d nnfl ssig sein dass angemessene Drehzahlen beim Anlassen bei der voraussichtlich niedrigsten Temperatur m glich sind Es muss au erdem d nnfl ssig genug sein um schnell zu den Lagern flie en zu k nnen damit Verschlei verhindert wird Des Weiteren muss das l so dickfl ssig sein dass es bei Erreichen der Betriebstemperatur ausreichenden Schutz bietet Die Viskosit t also das Ma f r den Flie widerstand des ls stellt eine wichtige Eigen schaft eines ls dar Sie l sst sich auf verschiedene Arten messen aber als ein wichtiger Parameter f r Motor le gilt die Anlasstemperatur Damit wird die Leichtigkeit des Anlassens des Motors bei der angegebenen Temperatur beschrieben Dieser Widerstand oder die Reibung einer Fl ssigkeit sorgt daf r dass das l nicht zwischen sich unter Last oder Druck bewegenden Motorfl chen herausgedr ckt wird Der Widerstand gegen ber Bewe gung oder Flie en ist eine Funktion der Molek lstruktur des ls Da dieser f r den meisten Widerstand des Anlassers beim Starten verantwortlich ist ist die Verwe
198. g mit API SN bezieht sich auf die Kraftstoffersparnis den Schutz von Emissions system und Turbolader und die Kompatibilit t mit Kraftstoffen mit Ethanolgehalt bis E85 le die diesen Test mit den gezeigten Grenzwerten bestanden haben und ordnungs gem von lizensiert sind d rfen den Hinweis Ressourcenschonend im unteren Bereich des API Servicesymbols zusammen mit der API Serviceklasse SN im oberen Teil aufweisen Die Kraftstoffersparnis sowie andere ressourcenschonende Vorteile die jeder einzelne Fahrzeugf hrer bei der Verwendung von Motor len mit der Aufschrift Res sourcenschonend erzielt kann aufgrund von vielen Faktoren unterschiedlich ausfallen Zu diesen Faktoren geh ren Fahrzeug und Motortyp Motorherstellungsgr en mecha nischer Zustand und Wartung des Motors das zuvor verwendete l die Betriebsbedin gungen und das Fahrverhalten Wichtige Leistungskriterien von ressourcenschonenden len der API Serviceklasse SN LEISTUNGSTEST LEISTUNGSKRITERIEN SEQUENZ VID ASTM D7589 FEI2 Mindestwert nach Viskosit tsklasse FEI Gesamt 100 Stunden Alterungszeit XW 20 2 6 1 2 XW 30 19 0 9 10W 30 und alle anderen nicht aufgef hrten Viskosit tsklassen ber 15 0 6 9o Sequenz IIIGB mind 79 Phosphorretention ASTM D7320 Emulsionsverhinderung Keine Wasserabscheidung ASTM D7563 Hochtemperatur ablagerungen TEOST 33C ASTM 06335 Gesamtgewicht der Ablagerungen mg SAE 0W 20 Nicht erf
199. ge stellt eine erg nzende Klassifikation f r Motor le dar Ressourcenschonende le sind so konzipiert dass sie die Kraftstoffer sparnis verbessern und die Bauteile des Emissionssystems die Turbolader und die Motoren sch tzen wenn Kraftstoffe mit Ethanolanteil bis E85 verwendet werden Die Leistungsanforderungen f r diese erg nzende Klassifikation werden in API 1509 Tech nical Bulletin 1 17 Juni 2010 technisch beschrieben Ressourcenschonend in Verbindung mit der API Service klasse SN Motor le der API Serviceklasse SN mit dem Hinweis Ressourcenschonend sind so konzipiert dass sie in Pkw SUV Fahrzeugen Lieferwagen und leichten Nutzfahrzeu gen mit Ottomotor die Kraftstoffersparnis verbessern und die Bauteile des Emissions systems sch tzen Diese le haben eine Kraftstoffverbrauchs Verbesserung Fuel Economy Improvement FEI im Sequenz VID Test entsprechend der in der folgenden Tabelle aufgelisteten Prozentwerte im Vergleich zu einem Grund l BL gezeigt das im Sequenz VID Test verwendet wurde Au erdem haben diese le im Test gezeigt dass 46 KFZ SCHMIERSTOFFE PETROCANADA sie besseren Schutz f r Emissionssystem und Turbolader bieten und beim Schutz des Motors bei Verwendung von Kraftstoffen mit Ethanolanteil bis E85 helfen In vielen fr heren S Klassen war der Hinweis energiesparend enthalten der sich jedoch nur auf die Kraftstoffersparnis bezog Der Hinweis Ressourcenschonend in Ver bindun
200. geeigneten Schmierstoff f r Ihren Bedarf zu finden KRAFTSTOFF ANWENDUNGSHILFE KRAFTSTOFF EMPFOHLENES PRODUKT Erdgas Pipeline Gas Leichtes Biogas Faulgas Kl rgas Behandelt LD 5000 LD Syn Blend Erdgas Pipeline Gas SENTRONTM 470 445 590 840 Deponiegas Teils behandelt geringerer Chlorgehalt Bevorzugt LD 5000 Sekund r 5 CG 40 Deponiegas stark unbehandelt hoher Chlorgehalt Bevorzugt vorbehandeltes Gas zur Verringerung von Verschmutzungen Anpassung an die Mindestqualit tsanfor derungen der Hersteller f r Brennstoffe Sekund r CG 40 mit redu zierten Olwechselintervallen schweres Biogas Faulgas Kl rgas Unbehandelt Bevorzugt SENTRON CG 40 Sekund r 5 445 mit reduzier ten Olwechselintervallen Konsultieren Sie vor der Auswahl eines ls f r Erdgasmotoren einen Technical Service Advisor um Ihre Anwendung zu besprechen und damit sicherzustellen dass das richtige Produkt verwendet wird 125 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE 5 5 E a vs J0SIADy 00009 0J 8g UP 215 215 4542194 214 7000 Dunzyesuauuuiesnzse5 4 2985 uo4yj any 104 opjundsyeyuy sj uouonreunoyuj aig 0008 XdS 0008 XdS
201. gern vorgesehen Es ist weicher als PRECISIONTM Synthetic Heavy und wird auch f r den Einsatz bei nicht abgedichteten Getrieben empfohlen PRECISIONT M Synthetic ist ein synthetisches Schmierfett der NLGI Klasse 2 f r Elektromotoren mit langer Lebensdauer und ausgezeichneter Leistung bei niedrigen und hohen Temperaturen Es wurde f r die Schmierung von Lagern in einem weiten Temperaturbereich entwickelt die jedoch keinen Sto belastungen ausgesetzt sind und f r die folglich kein EP Schmierfett erforderlich ist Es erf llt die CGE Spezifikation 6298 f r eine Isolierung der Klasse B oder F Typische Eigenschaften PRECISION Synthetic Moly Heavy 460 Heavy 1500 Seifenart Lithium Lithium Lithium Lithium Lithium Lithium komplex komplex komplex komplex komplex komplex Farbe Gold Grau Gold Gold Gold Blau Walkpenetration bei 25 C 340 318 315 305 404 293 Tropfpunkt 301 574 296 565 301 574 277 531 286 547 309 588 Grund lviskosit t mm s bei 40 C 130 130 507 1495 507 114 mm s bei 100 C 15 6 15 6 45 4 112 45 4 15 6 SUS bei 100 F 674 674 2660 7895 2660 586 SUS bei 210 F 82 82 218 535 218 81 Timken OK Last 27 60 27 60 27 60 30 65 25 55 N A VKA Schwei last kg 250 400 315 315 315 N A Betriebsbereich C 40 bis 170 40 bis 170 30 bis 170 20 bis 170 40 bis 170 40 bis 170 F 40 bis 338 40 bis 338 22 bis 338 4bis338 40 bis 338 40 bis 338 Niedrigste F rder temperatur
202. gern und Getrieben entwickelt bei denen keine kontinuierliche Zufuhr von Schmier len aufrechterhalten werden kann Schmierfette sind feste bis halbfeste Substanzen die durch die Dispersion eines Verdickers in einem fl ssigen Schmierstoff entstehen H ufig werden Spezialadditive verwendet um die Produkteigenschaften zu verbessern Bei der Auswahl des geeigneten Schmierfettes sind immer die Anforderungen der Anwendung zu beachten z B Betriebstemperatur Widerstandsf higkeit gegen Wasser Oxidationsstabilit t usw Die Eigenschaften des Schmierfetts einschlie lich der Viskosit t und der Konsistenz m ssen ebenfalls beachtet werden Die wichtigsten Faktoren f r die Eigenschaften und das Verhalten von Schmierfetten sind Menge und Art des Verdickers Viskosit t des ls und physikalische Eigenschaften Ein Schmierfett sollte Folgendes leisten Verringerung von Reibung und Verschlei Korrosionsschutz Abdichten der Lager gegen ber Wasser und Verunreinigungen Widerstandsf higkeit gegen ber Ausbluten Tropfen oder Abschleudern Keine nderung der Struktur oder Konsistenz w hrend der Anwendung Erhaltung der Mobilit t unter den gegebenen Anwendungsbedingungen Kompatibilit t mit den Dichtungen Toleranz gegen ber Feuchtigkeit oder feuchtigkeitsabweisend NORMALE SCHMIERFETTE Normale oder einfache Schmierfette entstehen aus der Reaktion eines Metallhydroxids mit einer Fetts ure Bei dem Metal
203. gr 8 4 LI 7 1 17 Fri EER E 4 f 4 5 20 qHH O er D S LE 4 44 14 19 A t 4 1 e f 1 x t Ge 4 5 IH E E 4 al i HAt t 5 f HH m 10 i h de 4 er as r MER 44 4 t BER EES Gi 1444 ns 4 EE Eeer LLL Lan 6 0 HH 2 1 d sl Fn 22 4 Ll 4 a J4 50 H 5 0 44 z 5 IT 4 0 4 0 RE Je 5 4444 EE EE PEEN Ll4 4 1 5 H HH SC LEE HEET TT HT TT EE SEES SS ARES tt bl H ao 3 0 2 40 30 20 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 10 120 130 140 150 TEMPERATUR GRAD CELSIUS H AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS 1916 RACE ST PHILADELPHIA 19103 PCN 12 403417 12 192 193 PRAKTISCHE UMRECHNUNGSDIAGRAMME UND TABELLEN iy PETRO CANADA ec UMRECHNUNGSDIAGRAMM FUR VISKOSITAT So nutzen Sie das Diagramm Platzieren Sie ein Lineal bei den entsprechenden W
204. halten Die Formulierung basiert auf unseren Grund len die durch HT Severe Hydrocracking und Hydroisomerisierungsprozesse hergestellt werden DURATRANTM le verf gen ber eine hervorragende Flie f higkeit bei niedrigen Temperaturen so dass die Maschinen und Motoren auch bei kaltem Wetter einwandfrei starten DURATRANTM XL Synthetic Blend und DURATRANTM Synthetic k nnen bei Temperaturen bis zu 40 C verwendet werden e Genau kontrollierte Reibungseigenschaften DURATRANTM le verf gen ber eine exzellente Scherstabilit t und der richtigen Balance zwischen Schmierf higkeit und Reibung f r einen optimalen Betrieb von Bremsen Kupplungen und Achsantriebsmechanismen Dadurch werden laute Bremsger usche und Ruckgleiten vermieden Typische Eigenschaften DURATRAN DURATRAN XL DURATRAN Synthetic Blend Synthetic Viskosit t mm s bei 40 C 60 1 39 2 46 8 mm s bei 100 C 9 5 8 3 10 0 SUS bei 100 F 307 198 235 SUS bei 210 F 57 9 53 6 59 6 Viskosit tsindex 140 195 208 Brookfield Viskosit t cP bei 20 C 2 670 1 300 1 260 cP bei 35 C 23 700 cP bei A0 C 61 200 13 500 15 740 Pourpoint 45 49 50 58 47 53 Flammpunkt COC 239 462 219 426 225 437 Gesamtbasenzahl TBN 10 6 10 4 10 0 83 KFZ SCHMIERSTOFFE PETROCANADA DURATRANTM le werden empfohlen wenn die folgenden Spezifikationen eingehalten werden m ssen Traktoren f r die Landwirtschaft John D
205. hen beweglichen Fl chen und durch lfilter bewegen k nnen Diese Verunreinigungen werden beim lwechsel aus dem Motor entfernt OXIDATIONSINHIBITOREN Durch diese Stoffe werden oxidative Angriffe auf das Grund l minimiert Die im Petro Canada HT Severe Hydrocracking Verfahren hergestellten Grund le weisen eine bessere Reaktion auf diese Additive auf als solventraffinierte Grund le Dies ergibt ein Motor l mit hohem Widerstand gegen ber lverdickung und der Ansammlung korrodierender S uren so dass gute lflie eigenschaften und Widerstand gegen ber Lagerkorrosion gew hrleistet sind KORROSIONSINHIBITOREN W hrend der Verbrennung und bei Alterung des ls im Einsatz entstehen S uren Wenn diese nicht durch das Motor l neutralisiert werden k nnen diese S uren zu einem schnellen Verschlei der Motorbauteile f hren Korrosionsinhibitoren sch tzen nicht eisenhaltige Metalle durch einen berzug und bilden eine Grenze zwischen den Bauteilen und ihrem Umfeld ROSTINHIBITOREN Durch Rostinhibitoren werden Eisen Stahlfl chen vor oxidativen Angriffen gesch tzt Dabei entsteht eine hnliche Schutzschicht wie oben erw hnt Bauteile wie z B Hydrost el St elstangen usw erweisen sich gegen ber dieser Art von Korrosion als anf llig VERSCHLEISSINHIBITOREN Diese Stoffe verhindern den Verschlei durch das Festfressen oder Fressen von aufeinander reibenden Fl chen Verbindungen wie z B Zinkdialkyl Dithio
206. hetic Blend ATF eignet sich f r stark beanspruchte Fahrzeuge die mehr als 80 000 km unter Extrembelastung oder 160 000 km unter normaler Belastung fahren Zugelassen f r Voith Voith G1363 und ZF Anwendungen TE ML 02F 030 04D 148 161 und 17C mit verl ngerten lwechselintervallen und Allison C 4 Dieses l ist f r lwechselintervalle nach Voith Turbo gem Service Bulletin DSB013 und DSB118 nach 116 000 km zugelassen Das Automatik Getriebe l Heavy Duty Synthetic Blend ATF ist das einzige l das von Voith Turbo mit einer erweiterten Basisgew hrleistung und einem verminderten erweiterten Garantiepaket zugelassen wurde Vollst ndig f r die Verwendung in Getrieben qualifiziert f r die ein l gem der alten DEXRON III H III G II E Spezifikation empfohlen wird Auch geeignet wenn Allison TES 295 Caterpillar TO 2 MB 236 MAN 339 Volvo 97341 oder MERCON V empfohlen werden Typische Eigenschaften Petro Canada Heavy Duty Synthetic Blend ATF Viskosit t mm s bei 40 C 34 mm s bei 100 C 7 8 SUS bei 100 F 173 SUS bei 210 F 51 9 Viskosit tsindex 208 Brookfield Viskosit t cP bei 40 C 9 700 Pourpoint C F 45 49 Flammpunkt COC 189 372 Farbe Rot 73 KFZ SCHMIERSTOFFE KFZ GETRIEBE LE Kfz Getriebe le sch tzen das Getriebe die Lager und die Wellen vor vorzeitigem Verschlei sichern einen verl sslichen Betrieb und verl ngern
207. hl oder S urezahl angegeben werden wird immer eine GESAMTSAUREZAHL TAN impliziert OXIDATIONSINHIBITOR Chemikalie die in kleinen Mengen zugef gt wird und die durch die Verbesserung der Oxidationsbest ndigkeit die Lebensdauer oder Lagerf higkeit erh ht Ein Oxidationsinhibitor kann sich mit den bereits durch Oxidation entstandenen Peroxiden verbinden und so eine weitere Oxidation verhindern Oder der Inhibitor Passivierungsmittel reagiert mit einem Katalysator und st rt so die Reaktion oder bildet eine inerte Schicht OXIDATION eine Art der chemischen Alterung von Roh lprodukten die auch bei den meisten anderen organischen Substanzen auftritt Die Oxidationsbest ndigkeit vieler Roh lprodukte ist jedoch sehr hoch Bei einer Oxidation werden Sauerstoffatome ben tigt Die Folge einer Oxidation ist fast immer eine Zersetzung Die Oxidation wird durch h here Temperaturen beschleunigt Sie tritt bei Temperaturen von ber 70 C deutlich 187 PETRO CANADA merkbar auf F r jeden Anstieg um 10 C verdoppelt sich in der Regel die Oxidationsrate Oxidation wird au erdem durch die Anwesenheit von katalytischen Metallen besonders von Kupfer beschleunigt Vor allem die Peroxide die eigentlich erste Oxidationsprodukte sind selbst wiederum zum oxidierenden Stoffe werden Die Oxidation von Roh lprodukten ist also eine Kettenreaktion je weiter sie voranschreitet desto schneller l uft sie ab Bei Kraftstoffen u
208. hmierfett unter Testbedingungen vom halbfesten in den fl ssigen Zustand bergeht Diese Angabe ist ein Anhaltspunkt f r die H chsttemperatur in der Anwendung VERSCHLEISSCHUTZADDITIVE Ein Additiv das durch Metall zu Metall Kontakt verursachten Verschlei bei leichter Grenzschmierung z B Stoppen und Starten oszillierende Bewegungen auf ein Minimum verringert Bei normalen Betriebsbedingungen reagiert das Additiv chemisch mit Metallfl chen und bildet darauf einen Film VIERKUGEL PR FUNGEN VKA Test zwei Testverfahren die auf dem gleichen Prinzip beruhen Vierkugel Schwei last ASTM D2596 und Vierkugel Verschlei pr fung ASTM 02266 Die drei unteren Kugeln bilden die Lauffl che f r die vierte Kugel die sich in einer vertikalen Achse dreht Die Kugeln werden in den entsprechenden Schmierstoff getaucht Die VIERKUGEL VERSCHLEISSPRUFUNG wird verwendet um die relativen Verschlei eigenschaften des Schmierstoffs im Falle der Grenzschmierung zu ermitteln Die Pr fung wird mit einer bestimmten Umdrehungszahl bei einer bestimmten Temperatur und mit einer bestimmten Belastung durchgef hrt Zum Ende eines bestimmten Zeitraums wird der durchschnittliche Kalottendurchmesser am Verschlei der unteren drei Kugeln in mm bestimmt Durch die VIERKUGEL SCHWEISSLAST TEST wird die Leistung unter sehr viel h herer Belastung bewertet Bei dieser Pr fung rotiert die obere Kugel mit einer bestimmten Umdrehungszahl 1 700 60 U min ab
209. hmierstoffe f r offene Getriebe und der Spezifikation SD 4713 von Caterpillar Global Mining fr her Bucyrus International einschlie lich der besonderen Schmieranforderungen f r Hebezeug von elektrischen L ffelbaggern VULTREXTM 1000 Enclosed Gear Fluid ist ein halbfl ssiges Aluminiumkomplexfett speziell f r stark belastete geschlossene Getriebe in L ffel und Schleppschaufelbaggern sowie Aushubmaschinen Auch geeignet f r die geschlossenen Getriebe von Grubenlokomotiven als Schmierstoff f r Rohrm hlengetriebe und f r offene Getriebe in stark belasteten Walzwerken und Kippern 154 SCHMIERFETTE Typische Eigenschaften VULTREXTM OGL Synthetic OGL Synthetic OGL Synthetic OGL Heavy EGF 1000 2200 All Season 680 Arctic 6200 Seifenart Aluminiumkom Aluminiumkom Aluminiumkom Aluminiumkom Aluminiumkom plex plex plex plex plex Farbe Schwarz Schwarz Schwarz Schwarz Schwarz Walkpenetration bei 25 C 376 405 378 361 451 Tropfpunkt C F 238 460 243 469 202 396 248 478 205 401 Scheinbare Viskosit t mm s bei 40 C 20 400 10 710 4 230 29 400 5 880 Timken OK Last kg lb 25 55 18 40 18 40 23 50 VKA Schwei last kg 800 800 800 800 400 Betriebsbereich C 40 bis F 30 bis 50 40 bis 40 50 bis 10 5 bis 60 100 22 bis 122 40 bis 104 58 bis 50 23 bis 140 40 bis 212 Niedrigste F rdertemp Zentralschmierung 30 22 40 4
210. i niedrigen Temperaturen im Bergbau und in der Forst und Landwirtschaft PRECISIONTM XL 5 EP1 und EP2 sind Lithiumfette die ein l mittlerer Viskosit t enthalten und mit 5 Molybd ndisulfid versetzt sind Sie erf llen die Schmierstoffanforderungen von Caterpillar f r die im Bergbau eingesetzten Bagger der Modelle 5130 7TJ und 5ZL und 5230 7LL sowie f r die Radlader des Modells 994 9YF EPO wird von Caterpillar Global Mining fr her Bucyrus International auf der Liste SD 4711 f r zertifizierte Mehrzweck Schmierstoffe gef hrt Nicht f r Anwendungen empfohlen bei denen ein haftendes Schmierfett ben tigt wird XL HEAVY DUTY Dieses schwer belastbare Lithiumkomplex Schmierfett der NLGI Klasse 2 wurde f r den Einsatz in Zentralschmieranlagen entwickelt z B in Stahlwalzwerken Es eignet sich aber auch hervorragend f r den Einsatz in vielen anderen Anwendungen bei denen hohe Belastungen niedrige Drehzahlen oder hohe Betriebstemperaturen auftreten PRECISION M XL RAIL CURVE GREASE ist ein wasserabweisendes Lithiumfett der NLGI Klasse 1 mit Graphit Es kann ganzj hrig f r die mechanische Auftragung in Schienenschmiersystemen sowie f r Bordschmiersysteme verwendet werden Es bietet hervorragenden Verschlei schutz und ausgezeichnete Haftung in einem weiten Temperaturbereich Es wird f r die folgenden Anwendungen empfohlen Schienenschmiersysteme wie Portec und Lincoln Bordschmiersyste
211. ich zu GL 5 80W 90 von 20 C 68 F bis 45 C 113 F bei moderaten Lasten f r verringerte Reibung und verringerten Schmierstoffwiderstand sowie f r eine st rungsfreie und effizientere Betriebsleistung die letztendlich zu einem geringeren Treibstoffverbrauch f hren kann Geeignet f r Getriebe f r die die Mack GO J oder SAE J2360 fr her MIL PRF 2105E Spezifikationen erforderlich sind Typische Eigenschaften TRAXON M 80W 90 Viskosit t mm s bei 40 C 137 mm s bei 100 C 14 9 SUS bei 100 F 714 SUS bei 210 F 79 Viskosit tsindex 109 Flammpunkt COC C F 219 426 Pourpoint 33 27 Niedrig Temperaturen Viskosit t cP bei C F Phosphor Gew Schwefel Gew 70 000 bei 26 15 0 10 2 32 80 TRAXON XL Synthetic Blend 75W 90 109 16 5 554 85 165 183 361 42 44 118 000 bei 40 40 0 12 2 12 TRAXONTM Synthetic 75W 90 99 6 16 5 462 84 179 173 345 51 60 67 200 bei 40 40 0 11 1 79 KFZ SCHMIERSTOFFE PETRO CANADA Die TRAXONTM Reihe von Petro Canada umfasst SAE 140 le f r starke Belastung hohe Temperaturen f r die ein Getriebe l des Typs SAE 140 GL 5 erforderlich ist 85W 140 HOCHLEISTUNGSSCHUTZ e Hervorragende Scherstabilit t und Verschlei schutz und Hochdruckadditive sch tzen das Getriebe bei starken Belastungen hohen Betriebstemperaturen um so eine l n gere Lebensdauer zu schaffen und die Wartungsko
212. ichen und bei Spit zenbetriebstemperaturen hoch genug sein um einen angemessenen Schutz des Motors zu gew hrleisten Sobald das l die beweglichen Teile erreicht besteht seine Funktion darin zu schmie ren und den Verschlei der beweglichen Fl chen zu verhindern Spezialisten im Bereich Schmierung unterscheiden zwischen mehreren Schmierungsarten Voll oder hydrodynamische Schmierung findet statt wenn die beweglichen Fl chen st ndig durch einen lfilm getrennt sind Der entscheidende Faktor bei der Trennung dieser Bauteile ist die Viskosit t des ls bei dessen Betriebstemperatur Die Viskosit t muss hoch genug sein um eine metallische Ber hrung zu verhindern Da die Metalle bei der Vollschmierung keinen Kontakt haben ist der Verschlei unwesentlich es sei denn die getrennten Bauteile werden durch Partikel verkratzt die dicker sind als der lfilm selbst Bei Kurbelwellen Pleuel und Nockenwellenlager kommt normalerweise die Vollschmierung zum Einsatz Unter manchen Bedingungen kann ein dauerhafter lfilm zwischen beweglichen Teilen nicht gew hrleistet werden und es besteht zeitweise eine metallische Ber hrung Dies wird als Grenzschmierung bezeichnet Unter diesen Umst nden wird die Last nur teilweise von dem lfilm getragen Der lfilm wird unterbrochen so dass ein erheblicher metallischer Kontakt entsteht In diesem Fall kann die zwischen den Fl chen erzeugte Reibung f r soviel W rme sorgen dass eines oder beide der
213. iegen Zu den typischen Anwendungsbereichen geh ren geschlossene Getriebe Schnecken Schr gstirnrad und Stirnradgetriebe Gleit oder W lzlager und Kettenantriebe in Lebensmittelmaschinen Es eignet sich auch als Schmierstoff f r Drehkolbenverdichter FG Synthetic EP Gear Fluid enth lt ausgew hlte Additive und weist deshalb eine ausgezeichnete Oxidationsbest ndigkeit auf Es bietet zuverl ssigen Schutz vor Verschlei und Sto belastungen Diese le eignen sich auch f r Buntmetalle Zulassungen f r die Lebensmittelindustrie Siehe Zulassungen Eignungsnachweise f r die Lebensmittelindustrie auf Seite 173 PURITY FG Synthetic EP Gear Fluid 220 Viskosit t mm s bei 40 C 213 mm s bei 100 C 26 4 SUS bei 100 F 1 098 SUS bei 210 F 129 Viskosit tsindex 158 Flammpunkt COC 273 523 Pourpoint C F 40 40 AGMA Viskosit tsklasse 5 PURITYT FG HEAT TRANSFER FLUID PURITYTM FG Heat Transfer Fluid ist W rmetr ger l mit NSF HT 1 Registrierung als Eignungsempfehlung in der Lebensmittelindustrie Geeignet zur Verwendung in drucklosen geschlossenen W rmetr gersystemen mit Fl ssigphase und einer mittleren Betriebstemperatur von bis zu 326 C 619 F Dieses temperaturbest ndige l wird mit eigens ausgew hlten Additiven legiert um einen optimalen Schutz gegen oxidative Zersetzung zu erreichen Zu den typischen Anwendungsbereichen geh ren Gro k chen Trocknungsvorg ng
214. ig sein Unerw nschte Zersetzungsprodukte k nnen die Dichtungen zudem mit Kohlenstoff berziehen und zu Leckagen f hren 74 KFZ SCHMIERSTOFFE AU PETRO CANADA e KLASSIFIZIERUNGSSYSTEME F R GETRIEBE LE SAE VISKOSIT TSKLASSE Getriebeschmierstoffe m ssen frei flie en wenn die Achse kalt ist und ebenso ber aus reichende Dicke oder Viskosit t verf gen um bei normalen Betriebstemperaturen das Getriebe zu schmieren Die Viskosit t der Achs und Getriebeschmierstoffe wird in der folgenden Tabelle aufge f hrt Jede Viskosit tsklasse verf gt ber bestimmte Kriterien f r die Leistung bei niedri gen und hohen Temperaturen ACHS UND SCHALTGETRIEBE VISKOSIT TSKLASSIFIZIERUNG F R SCHMIERSTOFFE SAE J306 Juni 2005 max Temperatur f r eine Kinematische Viskosit t SAE Viskosit ts Viskosit t von 150 000 cP bei 100 C mm s Klasse 2 Minimum Maximum 70W 55 4 1 75W 40 4 1 80W 26 7 0 85W 12 11 0 80 7 0 lt 11 0 85 11 0 lt 13 5 90 13 5 lt 18 5 110 18 5 lt 24 0 140 24 0 lt 32 5 190 32 5 lt 41 0 250 41 0 HINWEIS 1 cp 1 mPaes 1 Verwendung von ASTM D 2983 2 Zus tzliche Anforderungen bei niedrigen Temperaturen an die Viskosit t k nnte f r Fl ssigkeiten in leichten Synchronschaltgetrieben erforderlich sein Siehe Text 3 Verwendung von ASTM 0445 4 Der Grenzwert muss ebenfalls nach Tests CEC L 45 A 99 Methode 20 St
215. ihe von Schritten hergestellt damit bestimmte w nschenswerte Eigenschaften verbessert werden Bei Paraffin len sind dies Visko sit tsindex Oxidationsbest ndigkeit Temperaturbest ndigkeit und Flie f higkeit bei niedrigen Temperaturen Der typische Prozess zur Herstellung eines Schmierstoff Grund ls aus Roh l ist wie folgt Trennung der fl chtigeren Stoffe wie 2 Benzin Diesel usw Destillation um die gew nschte Grund l Viskosit tsklasse zu erhalten Selektive Abscheidung von Verunreinigungen wie 2 B von Aromaten und polaren Verbindungen Entparaffinierung zur Verbesserung der Flie f higkeit bei niedrigen Temperaturen Endbehandlung zur Verbesserung der Oxidations und Temperaturbest ndigkeit Im Allgemeinen werden sowohl solventraffinierte als auch im Hydrocracking Verfahren hergestellte Grund le auf diese Art und Weise hergestellt die eingesetzten Prozesse sind jedoch unterschiedlich GRUND LKLASSIFIKATION Bevor die Herstellung von Grund len erl utert wird sollten wir das Grund l Klassifizie rungssystem des American Petroleum Institute API beschreiben Wie im Folgenden erl utert werden die Grund le im API System in f nf Hauptgruppen unterteilt Obwohl diese Gruppen urspr nglich f r die Verwendung bei Motor len vorgesehen waren wer den sie auch ber diesen Bereich hinaus eingesetzt API Grund l Eigenschaften Herstellung Gruppe Schwefel S ttigung Viskosit tsindex Methode Gew
216. ind oder extremen Temperaturschwan kungen unterliegen Es wird als universelles Schmierfett bei allen Anwendungen in der Lebensmittelproduktion empfohlen wie beispielsweise bei kalten Anwendungsbereichen wie der Tiefk hlung Anwendungsbereichen mit hohen Temperaturen wie Ofen Mehr zwecklagern der Dosen und Flaschenabf llung sowie Mixern Zulassungen f r die Lebensmittelindustrie Siehe Zulassungen Eignungsnachweise f r die Lebensmittelindustrie auf Seite 173 Typische Eigenschaften NGLI Klasse Seifenart Farbe Walkpenetration bei 25 C Tropfpunkt C F Grund lviskosit t mm s bei 40 C mm s bei 100 C SUS bei 100 F SUS bei 210 F Timken OK Last kg lb VKA Schwei last kg PURITY FG2 Synthetic 2 Kalziumsulfonat Karbonatkomplex Hellbraun 294 304 579 50 0 7 8 233 52 27 60 500 164 SCHMIERSTOFFE F R DIE LEBENSMITTELINDUSTRIE AU PETROCANADA Betriebstemperaturbereich 40 C 40 F bis 200 C 392 F PURITYT FG2 EXTREME GREASE PURITYTM FG2 EXTREME ist ein halbsynthetisches lebensmitteltaugliches Hochleistungsschmierfett mit hoher Viskosit t das speziell f r den Betrieb schwer belasteter Lager bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen unter extremen Betriebsbedingungen entwickelt wurde PURITYTM FG2 Extreme bietet exzellenten Schutz f r Maschinen die bei Dauerbetrieb hohen Temperaturen hohem Druck und starken Belastungen ausgesetzt werden z B bei Pelletpre
217. inschl sse enth lt praktisch nicht komprimierbar 38 KFZ SCHMIERSTOFFE AU PETRO CANADA e ADDITIVE Grunds tzlich muss ein Motor l zehn Grundfunktionen bernehmen Um diese Funktionen bernehmen zu k nnen muss das Grund l so gut wie m glich raffiniert werden und mit speziell ausgew hlten chemischen Additiven gemischt werden Durch die fachkundige Auswahl an Additiven und die Vermischung mit im Petro Canada HT Severe Hydrocracking Verfahren hergestellten Grund len werden Motor le mit hervorragender Leistung erzielt DETERGENTIEN Mit diesen Chemikalien normalerweise auf Metallbasis sollen Ablagerungen eingeschr nkt und Motorbauteile sauber gehalten werden Sie k nnen vorhandene Ablagerungen im Motor entfernen und unl sliche Stoffe im l dispergieren Detergentien schr nken Verunreinigungen ein die durch den Betrieb bei hohen Temperaturen entstehen berbasische Detergentien neutralisieren au erdem saure Verunreinigungen aus Motorauspuff und loxidation DISPERSANTS Hierbei handelt es sich normalerweise um aschefreie organische Stoffe die Verunreinigungen die durch den Betrieb bei niedrigen Temperaturen entstehen einschr nken Sowohl Detergentien als auch Dispersants verbinden sich mit dem Verunreinigungen wie z B Ru und halten Sie in Suspension verhindern Schlammbildung und Ablagerungen Die suspendierten Partikel sind wie ihre Additivtr ger so klein dass sie sich problemlos zwisc
218. is 288 C 40 F bis 550 F geeignet ist Die au ergew hnlich gute Pumpf higkeit bei niedrigen Temperaturen erm glicht Kaltstarts bei Umgebungstemperaturen von bis zu 40 C 40 F CALFLOTM Synthetic ist ein synthetisches W rmetr ger l das einen herausragenden Schutz bietet Es ist praktisch frei von Verunreinigungen und aromatischen Verbindun gen die f r die Gesundheit und Sicherheit am Arbeitsplatz gef hrlich werden k nnen CALFLOTM Synthetics bahnbrechende Formulierung sorgt f r eine gute Flie f higkeit bei niedrigen Temperaturen bei gleichzeitig herausragender Oxidationsstabilit t und niedriger Fl chtigkeit sogar bei extrem niedrigen Temperaturen von bis zu 48 55 F CALFLOTM Synthetic kann auch als Sperrfl ssigkeit in Prozesspumpen verwendet werden PURITYTMFG fr her CALFLOTM FG ist ein f r die Lebensmittelverarbeitung mit HT 1 Registrierungen zugelassenes W rmetr ger l und eignet sich f r Systeme mit mittleren Betriebstemperaturen von bis zu 326 C 619 F Weitere Informationen zu diesem l finden Sie auf Seite 167 und PETRO THERMTM PPD W rmetr gerfl ssigkeiten sind Mehrzweck le f r einen effizienten Betrieb in verschiedenen Industrieprozessen Weitere Informationen zu diesen len finden Sie auf Seite 117 Erg nzend zu den W rmetr ger len bietet Petro Canada zwei weitere Service Produkte f r W rme bertragungssysteme an Petro Canada Cleaning Fluid und Petro Canad
219. is320 4 bis 320 Niedrigste F rder temperatur C F 20 4 25 13 30 22 20 4 35 31 20 4 20 4 TMICROL Max ist ein antimikrobieller Wirkstoff f r den Produktschutz 153 SCHMIERFETTE CANADA BERGBAU SCHMIERFETTE UND BOHRPASTEN VULTREX OGL UND EGF FETTE Die Produkte der VULTREX OGL Serie sind hochentwickelte Schmierstoffe auf Fettbasis zum Einsatz in offenen und geschlossenen gro en Hochleistungsgetrieben sowie in Lagern und offen liegenden Gleitbahnen Diese Anlagen sind h ufig im Tagebau bei Aushubmaschinen Schleppschaufel und Gro hydraulikbaggern anzutreffen Die OGL Serie enth lt einen dunkelf rbenden Zusatz der dem Personal einfach festzustellen erlaubt ob die Getriebe ausreichend geschmiert sind VULTREXT M OGL Synthetic 2200 ist ein umweltfreundlicher l semittelfreier Aluminiumkomplex Schmierstoff mit hoher Viskosit t f r offene Getriebe speziell entwickelt als Universal Schmierstoff f r die Verwendung in L ffel und Schleppschaufelbaggern Aushubmaschinen Bohrern und Zugmaschinen Er eignet sich f r einen Einsatz im Sommer oder in w rmeren Klimazonen auch f r den ganzj hrigen Einsatz wobei die untere Temperaturgrenze bei 30 9C 22 F liegt Er erf llt die Spezifikation P amp H 520 f r universell einsetzbare Schmierstoffe im Bergbau und die Spezifikation P amp H 464 f r Schmierstoffe f r offene Getriebe Es erf llt die Spezifika
220. iskosit t mm s bei 40 C 55 46 0 57 8 59 3 mm s bei 100 C 5 8 6 9 7 9 8 5 SUS bei 100 F 290 237 290 306 SUS bei 210 F 45 4 49 1 52 3 54 4 Viskosit tsindex NA 106 101 115 Flammpunkt COC C F 189 372 222 432 236 457 227 441 Pourpoint 36 33 42 44 42 44 45 49 Flockungspunkt C F 50 58 NA NA NA Niedrigste empfohlene Verdampfertemperatur 31 24 37 35 37 35 40 40 Zulassungen f r die Lebensmittelindustrie REFLOTM XL REFLOTM 46A und REFLOTM 68A haben eine H2 Registrierung nach NSF REFLOTM XL verf gt ber Einsatzeignung in lebensmittelverarbeitenden Anlagen in Kanada in denen keine Gefahr zuf lliger Kontakte mit Lebensmitteln besteht 118 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE AU PETROCANADA SYNTHETIC REFLOTM SYNTHETIC wurde f r die Schmierung von Ammoniak K hlsystemen in gro en gewerblichen Anwendungen wie K hlh usern Schiffssystemen und Lebensmittel verarbeitenden Anlagen entwickelt insbesondere f r Schockfroster mit sehr niedrigen Temperaturen wie in der Pharmazeutik und Mikroelektronik REFLOTM SYNTHETIC kann in Ammoniak K hlsystemen verwendet werden deren Verdampfertemperaturen bei bis zu 49 C 56 F liegen REFLOTM SYNTHETIC ist mit Mineral len wie mit Hydrotreating HT behandelten oder solventraffinierten SR Paraffinen sowie mit Naphtenen mischbar REFLOTM SYNTHETIC ist besonders gut mit Dichtungsmaterialien kompatibel Es enth
221. iskosit t von industriellen Schmier len in Saybolt Universal Seconds SUS bei Referenztemperaturen von 100 und 210 F definiert Weltweit ist nun jedoch f r die Messung der Viskosit t das ISO System International Organization for Standardization bernommen worden das Viskosit ten in mm s bei 40 C und 100 C angibt VORTEILE DER ISO VISKOSIT TSKLASSEN Internationale Akzeptanz bei Kunden Herstellern und Vermarktern Die Schmierstoffsorte die der Hersteller empfiehlt spiegelt sich auch in der Nummer im Produktnamen wieder Ein Umrechnen zwischen verschiedenen Viskosit tsangaben ist nicht mehr erforderlich Die Nummer im Produktnamen steht bei den meisten Produkten f r die Viskosit t eines Industrie ls le f r Fahrzeugmotoren und getriebe sind im ISO Messsystem nicht eingeschlossen Sie werden weiterhin durch die Viskosit tsklassen der Society of Automotive Engineers SAE beschrieben siehe Abschnitt zu den Kfz Schmierstoffen In der folgenden Tabelle werden die kinematischen Viskosit tsgrenzen f r die jeweiligen ISO Viskosit tsklassen aufgef hrt Jede Viskosit tsklasse hat eine um 50 h here Viskosit t als die vorherige Klasse Diese Grenzen sind mit einer 10 prozentigen Tole ranzgrenze ber und unter dem Mittel einer Klasse festgelegt Produkte deren Viskosit t au erhalb der Toleranzgrenzen liegt haben keine zugelassene ISO Viskosit tsklasse ISO VISKOSITATSKLASSEN FUR INDUSTRIE
222. it t mm s bei 40 C 13 15 36 40 68 103 mm s bei 100 C 3 1 3 4 5 8 6 2 8 9 11 8 SUS bei 100 F 74 78 186 207 347 531 SUS bei 210 F 36 6 37 5 45 4 46 6 55 7 66 5 Viskosit tsindex 100 98 105 100 100 104 Dichte kg l bei 15 C 0 846 0 850 0 866 0 865 0 866 0 872 Flammpunkt COC 190 374 175 347 220 428 240 464 255 491 266 510 Pourpoint C F 24 11 18 0 18 0 18 0 18 0 15 5 Farbe Saybolt 30 30 30 30 30 30 172 SCHMIERSTOFFE F R DIE LEBENSMITTELINDUSTRIE d Es UOA eoJMes ueUosiuUoe3 ulleg eis 54 ALIHNd euleu iny JSULIL Eet 94 WAL sBunssejnz e6ipugy S P ZINYOS WNZ Hotel 15 w JOHOIN 5 sie 15 pin Hf Yd PETRO CANADA IeM 14106 spinpoudelos usuyogelog eienuepjeUos uassny ueinds essnN e inpoxdi3 ierg UosiJ yn dab 106 PINM 53 pje23u0j jeniusuege 2 pun jeniuiuueJ sie pun x pueu9issne 89 pun OL 14014
223. iumreihe der Hochleistungs Motor le DURON ist f r die Verbesserung der Motorzuverl ssigkeit und Senkung der Betriebskosten durch seine hervorragende Ru dispersion und verl ngerten Wechselintervalle konzipiert Die Produktreihe DURONTM E ist so formuliert dass sie die Herausforderungen f r neue emissionsarme Motoren API CJ 4 SM einschlie lich der EPA Vorschriften von 2010 erf llt Die Produkte der Linie DURONTM E sind auch f r eine Verwendung in Motoren geeignet die vor 2007 hergestellt wurden DURONTM Mehrbereichs Motor le bertreffen im Allgemeinen die Norm API 4 Plus die bei Stra en und Gel ndefahrzeugen erforderlich ist die vor 2007 gebaut wurden Einbereichs le sind geeignet wenn die API Klasse CF oder CF 2 empfohlen wird DURONTM E und DURONTM Heavy Duty Multigrade Engine Oils k nnen bei Motoren eingesetzt werden die mit Diesel Benzin oder Propangas betrieben werden sowie bei einigen Modellen die mit Erdgas CNG betrieben werden Damit kann ein einziges Motor l f r einen Fuhrpark mit unterschiedlichen Kraftstoffsorten eingesetzt werden und dabei die meisten Herstelleranforderungen erf llen DURONTM E Hochleistungs Motor le eignen sich zur Verwendung in Motoren die mit schwefelarmem oder ultra schwefelarmem Dieselkraftstoff betrieben werden DURONTM und Hochleistungs Motor le haben als Ausgangsbasis eines der reinsten Grund le der Welt Der HT Severe Hydrocracking Prozess erzeugt Grund le a
224. kosit t bis zu 2000 mm s PETRO THERM M ist besonders den Bereichen Asphaltwerke Schiffbau Holzverar beitung Trocken fen industrielle Reinigung und Heizung und f r die allgemeine Verar beitung einsetzbar Typische Eigenschaften PETRO THERM M PETRO THERM PPD Viskosit t mm s bei 40 C 35 8 34 8 mm s bei 100 C 5 7 5 7 SUS bei 100 F 185 179 SUS bei 210 F 44 9 44 9 Viskosit tsindex 95 100 Flammpunkt COC C F 225 437 225 437 Pourpoint C F 18 0 33 27 Selbstziindungstemperatur 351 663 351 663 Informationen zu Anwendungen bei denen Spezial W rme bertragungs le erforder lich sind finden Sie im Abschnitt zu CALFLOTM auf Seite 97 117 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE KALTEMASCHINENOLE Die REFLO M K ltemaschinen le wurden f r die Verwendung in gewerblichen K hlver dichtersystemen entwickelt REFLOTM ist konzipiert f r Systeme die K hlmittel wie Freon Gene tron oder Isotron einsetzen Es handelt sich um ein hoch ausraffiniertes naphthenisches l mit hervorragenden Niedrigtemperatureigenschaften Es wird nicht f r H FCKW Sys teme wie R134a oder R23 empfohlen REFLO kann in Ammoniak K hlsystemen verwendet werden REFLOTM darf bei gem igten Temperaturen auch in Verbin dung mit HFCKW K hlmitteln Hydro Fluorchlorkohlenwasserstoff verwendet werden wie beispielsweise R 22 R 123
225. kts mit einer Viskosit t in SUS bei 100 F bekannt ist kann mithilfe der folgenden Umrechnungsformel bestimmt werden SUS bei 100 F 5 mm s bei 40 C Siehe VISKOSIT T S UREZAHL siehe NEUTRALISATIONSZAHL SELBSTZUNDUNGSTEMPERATUR siehe Erkl rung unter Flammpunkt SOLVENTEXTRAKTION ein g ngiges Raffinerieverfahren bei dem die chemischen und physikalischen Eigenschaften des Grund ls aufgewertet werden Dieses Verfahren beruht auf der L slichkeit der Verunreinigungen vor allem der aromatischen Verbindungen die auch Schwefel und Stickstoff enthalten k nnen in einem extrahierenden L sungsmittel meist Furfural oder Phenol Bei diesem Verfahren entsteht als Nebenprodukt ein EXTRAKT der reich an aromatischen Verbindungen ist Dieser wird zur Herstellung von EXTENDER LEN und als Ausgangsstoff in anderen Raffinerieverfahren verwendet STLE Society of Tribologists and Lubrication Engineers war voher bekannt als ASLE SULFATASCHE siehe ASCHEGEHALT SYNTHETISCHE SCHMIERSTOFFE Schmierstoffe die durch ein Verfahren hergestellt werden bei dem eine chemische Umwandlung oder Transformation von einer komplexen Molek lmischung zu einer andern komplexen Molek lmischung stattfindet Einfache Reinigungsverfahren oder physikalische Abscheidungsverfahren wie 2 Destillation oder Gefrieren z hlen dabei nicht als Synthese Zu den g ngigsten Arten von Synthetikgrund len geh ren Polyalphaolefine Im H
226. l ssigkeiten die nicht ineinander l slich sind z B Ol und Wasser Eine Emulgierung kann je nach den jeweiligen Umst nden erw nscht oder unerw nscht sein Wassermischbare K hlschmierstoffe enthalten einen Emulgator damit f r die Schmierung und K hlung von Bearbeitungsprozessen eine stabile Ol Wasser Emulsion aufrecht erhalten wird ENTSCH UMER ein Additiv das daf r sorgt dass sich Schaum schneller aufl st Es f rdert den Zusammenschluss kleiner Blasen zu gr eren Blasen die wiederum schneller platzen EP ADDITIV ein Additiv zur Verbesserung der Hochdruckeigenschaften Extreme Pressure eines Schmierstoffs siehe GRENZSCHMIERUNG FLAMMPUNKT niedrigste Temperatur bei der ein Roh lprodukt oder eine andere brennbare Fl ssigkeit Dampf in entsprechender Menge abgibt dass eine brennbare Mischung entsteht Es ist genauer gesagt die niedrigste Testtemperatur bei der das Dampf Luftgemisch beim Vorhandensein einer Z ndquelle entflammt Der Flammpunkt kann durch die folgenden ASTM Methoden bestimmt werden GESCHLOSSENER TIEGEL Testbeh lter ist abgedeckt D93 Flammpunkt nach Pensky Martens mit geschlossenen Tiegel f r Heiz le Asphaltverarbeitung und andere z hfl ssige Werkstoffe und Suspensionen von Feststoffen OFFENER TIEGEL Testbeh lter ist nicht abgedeckt D92 Flamm und Brennpunkt nach Cleveland mit offenem Tiegel Wie die Beschreibung schon aussagt kann die letzte Methode auch zur Bestimmung des BRENNPUNKTS
227. l EP000 ROTARY COOKER Fluid CON REL EZE DURATAC Non Drip Oil PETROGLIDE PETROGLIDE XP 90 PURITY FG Seamer E Fluid PETRO CANADA SUPREME Synthetisch PETRO CANADA SUPREME PRECISION XL EP2 PRECISION Synthetic SNOWMOBILE Motor Oil CUTSOL CUTSOL HD PEERLESS OG Greases PEERLESS LLG PRECISION Synthetic Heavy Greases PEERLESS SVG 102 PEERLESS XCG Flex PRECISION XL Moly Greases TURBONYCOIL 600 TURBOFLOTM TURBOFLOTM R amp O 32 46 68 77 Synthetic Greases VULTREX MPG Synthetic Arctic PURITY FG2 Synthetic DURADRIVE MV Heavy Duty Synthetic Blend ATF DURATRAN XL DURATRAN XL Synthetic Blend PRODURO TO 4 Synthetic All Season PRODUROTM TO 4 Lo Temp COMPRO M Synthetic CALFLOTM Synthetic CALFLOTM LT Synthetic Blend EP Synthetic 19 Seite Nummer 148 146 165 147 147 148 100 98 118 96 158 119 102 103 115 116 168 57 145 145 56 145 147 87 137 150 149 148 151 151 146 134 132 132 147 148 156 164 149 148 69 83 84 83 84 85 85 100 97 97 104 PETRO CANADA ANWENDUNG Synthetik l fl ssigkeit Forts Traktorgetriebe Hydraulik l Transformator l Getriebe l Getriebe und Antriebsstrang le TDTO Zweitaktmotor l Vakuumpumpen l Ventilfett Wasserfeste best ndige Schmierfette Gleitbahn l Wei le Windtu
228. lhydroxid handelt es sich in der Regel um Lithium Kalzium oder Aluminium Das Metallhydroxid ist ma geblich f r die Eigenschaften des Schmierfetts verantwortlich Einfache Schmierfette mit Lithium bieten gute Eigenschaften in verschiedenen Temperaturbereichen und eine gute Widerstandsf higkeit gegen Wasser Einfache Schmierfette mit Kalzium bieten ebenfalls eine gute Widerstandsf higkeit gegen Wasser verf gen aber ber schlechtere Eigenschaften bei hohen Temperaturen Einfache Schmierfette mit Aluminium verf gen ber inh rente Fasern wodurch sie sich gut f r halbfl ssige Schmierfette und Anwendungen eignen bei denen Haftung von Bedeutung ist KOMPLEX SCHMIERFETTE Komplex Schmierfette bestehen aus mindestens zwei Carbons uren und sind hnlich aufgebaut wie einfache Schmierfette allerdings enth lt der Verdicker zwei verschiedene Fetts uren von denen eine als Komplexbildner dient Zus tzlich zu den Eigenschaften des vorhandenen Metallhydroxids verleiht dies dem Endprodukt gute Eigenschaften bei hohen Temperaturen G ngige Komplex Schmierfette sind unter anderem Lithium Aluminium und Kalziumkomplexfette Kalziumsulfonat Kalziumkarbonatkomplexfett Kalziumsulfonat Kalziumkarbonatkomplexfette geh ren von den Eigenschaften her eher zu den Mizellen als zu den Komplex Seifen 139 SCHMIERFETTE PETROCANADA SCHMIER L Durch den hohen Anteil von Schmier l 75 95 in einem Schmierfett muss das l
229. lit t sorgen daf r dass es sowohl f r Gas als auch f r Dampfturbinenanwendungen mit starker Belastung hervorragend geeignet ist TURBOFLOTM EP mit seinen zink und aschefreien Verschlei schutzadditiven bietet besten Schutz vor Verschlei und Fressen f r besonders stark belastete Getriebeturbi nen TURBOFLOTM EP eignet sich f r Dampf und Gasturbinen f r die die folgenden wichti gen Hersteller und Branchenspezifikationen gelten General Electric GEK 101941A GEK 32568F GEK 46506E GEK 28143A Siemens TLV 9013 05 EP Siemens Westinghouse 1500 0020 55125273 Solar ES 9 224V Alstom ABB HTGD 90117 K 110 812101 DIN DIN 51515 ASTM 04304 Type JIS K 2213 Type 2 Typische Eigenschaften 07 EP 32 46 Viskosit t mm s bei 40 C 34 2 46 4 mm s bei 100 C 5 6 6 8 SUS bei 100 F 176 239 SUS bei 210 F 45 49 Viskosit tsindex 100 101 Flammpunkt COC 220 428 237 459 Pourpoint C F 33 27 30 22 RPVOT in Minuten 2 000 2 000 Oxidationsstabilit t D943 Stunden bis TAN 2 0 10 000 10 000 FZG Schadenskraftstufe 12 12 131 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE PETRO CANADA TURBOFLOTM TURBINEN L TURBOFLOTM von Petro Canada wurde speziell f r die Schmierung und K hlung von Dampf und Gasturbinen mit gemeinsamen lumlaufsystemen f r Turbine Lager Getriebe und Hydraulik entwickelt TURBOFLOTM le weisen eine ausgezeichnete Oxidations und Temperaturbest
230. ller Maschinen und mobiler Anlagen z B in der Forst und Bauwirtschaft im Bergbau im Tief und Stra enbau oder in der Schifffahrt Der hohe Viskosit tsindex und die energiesparende Formulierung sorgen f r eine gute Wirtschaftlichkeit Mit HYDREXTM XV muss kein jahreszeitlich bedingter lwechsel mehr stattfinden HYD REXTM XV ist f r Maschinen von Bosch Rexroth zugelassen und wird unter anderem f r Anlagen der Hersteller Eaton Vickers Parker Denison Sauer Danfoss Racine Oilgear Hydreco und Dynex empfohlen HYDREXTM XV entspricht auch den folgenden Spezifikationen Eaton Vickers M 2950 S und 1 286 5 055 127 Specification DIN 51524 Teil 3 HVLP sowie ISO 6743 4 Type HV Typische Eigenschaften HYDREX XV Viskosit t mm s bei 40 C 43 2 mm s bei 100 C 10 5 SUS bei 100 F 216 SUS bei 210 F 61 3 Viskosit tsindex 244 Flammpunkt COC 245 473 Pourpoint 48 54 Oxidationsstabilit t Stunden bis TAN 2 0 10 000 Niedrigste Anfahrtemperatur 40 40 Betriebstemperaturbereich Mobile Ger te C 18 bis 79 F 0 bis 174 Industrieanlagen C 18 bis 75 F 0 bis 167 Anfahren ist definiert als die Temperatur bei der die lviskosit t 10 000 cp betr gt 2Die Grenzwerte der Betriebstemperatur werden vom Anlagenhersteller vorgegeben Petro Canada definiert die h chste Betriebstemperatur als die Temperatur bei der die lviskosit t nach Scherung 10 mm s mobile Maschinen bzw 13 mm s
231. llerdings nicht f r Anwendungen empfohlen bei denen eine hohe Oxidationsstabilit t ben tigt wird Siehe GRENZSCHMIERUNG DEMULGIERVERM GEN die Zeit in der eine spezifische l Wasser Emulsion zerst rt wird gem ASTM D1401 Hochraffinierte Mineral le ohne Additive verf gen von Natur aus ber ein gutes Demulgierverm gen Auch wenn man eine Ol Wasser Mischung heftig sch ttelt trennt sich das Ol vom Wasser und steigt schnell an die Wasseroberfl che Die gilt auch f r andere Ole die im Hinblick auf gutes Demulgierverm gen formuliert wurden Demulgierverm gen ist z B bei Olumlaufsystemen eine w nschenswerte Eigenschaft da sich das Ol einfach vom Wasser trennen lassen muss Das Demulgierverm gen beschreibt also die F higkeit eines Ols sich von Wasser zu trennen was bei Olumlaufsystemen eine wichtige Anforderung im Hinblick auf die Wartung darstellt DETERGENT Additive f r le f r Kurbelgeh use die normalerweise mit dispergierenden Additiven kombiniert werden Detergentien neutralisieren s urehaltige Verunreinigungen im Ol chemisch bevor sie unl slich werden und zu Schlammablagerungen verklumpen Es werden neutrale oder basische Verbindungen gebildet die als Suspension im Ol verbleiben k nnen DISPERSANT diese hindern das Zusammenballen von unl slichen Verunreinigungen Die getrennten Partikel k nnen dispergiert oder als kolloidale Suspension im Ol verbleiben EMULSION eine mechanische Mischung von zwei F
232. lt einen Zusatzstoff zum Quellen von Dichtungen um lleckagen zu verringern REFLOTM SYNTHETIC ist mit Materialien wie Nitrilkautschuk SBK Chrom Naturkautschuk und Vinylmethylsilicon kompatibel Typische Eigenschaften REFLO Synthetic Viskosit t mm s bei 40 C 61 8 mm s bei 100 C 8 9 SUS bei 100 F 318 SUS bei 210 F 55 8 Viskosit tsindex 119 Flammpunkt COC C F 245 473 Pourpoint C F 54 65 Minimale empfohlene Verdampfertemperatur C F 49 56 ROTARY COOKER FLUID Das Rotationssterilisator l Rotary Cooker Fluid ist auf die Schmierung von Rotationsste rilisatoren und hnlichen Anlagen bei hohen Temperaturen und hoher Feuchtigkeit aus gelegt Rotary Cooker Fluid sch tzt Ger te und Maschinen vor Verschlei und Korrosion und sorgt mit seiner ausgezeichneten Detergierwirkung und seinem Dispergierverm gen f r freie Leitungen Rotary Cooker Fluid enth lt weder Schwermetalle noch Zink Zulassungen f r die Lebensmittelindustrie NSF H2 Typische Eigenschaften Rotary Cooker Fluid Viskosit t mm s bei 40 C 151 mm s bei 100 C 15 2 SUS bei 100 F 792 SUS bei 210 F 80 Viskosit tsindex 101 Flammpunkt COC C F 267 512 Pourpoint C F 21 6 119 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE PETRO CANADA SPX 5000 7000 7100 VERDICHTER LE SPX 5000 7000 und 7100 sind einzigartige Produkte die speziell f r die Schmierung und K hlung von Kolben und Schraubenverdichtern entwicke
233. lt von 500 ppm im Dieselkraftstoff verwendet werden DETROIT DIESEL PG 93K218 Diese Spezifikation beschreibt die Anforderungen f r Detroit Diesel Motoren die f r die Emissionsvorschriften EPA 2007 und 2010 konzipiert wurden Diese Abgassysteme sind mit gek hlter Abgasr ckf hrung und Dieselpartikelfiltern DPF ausgestattet 93 218 ist eine Premium Olspezifikation und bertrifft die CJ 4 mit h heren Testwerten bei einigen der wichtigsten Motortests im CJ 4 Testprogramm 93K218 bertrifft die Anforde rungen vorheriger DD Spezifikationen somit sind die le f r ltere Motoren einsetzbar Der empfohlene Kraftstoff f r diese Anwendung ist u erst schwefelarmer Dieselkraft stoff ULSD Schwefelgehalt 15 ppm In Anwendungsbereichen in denen schwefel armer Dieselkraftstoff 500 ppm verwendet wird k nnen die lwechselintervalle im Vergleich zum ULSD leicht verk rzt sein Zweitaktmotoren der Detroit Diesel Corporation erfordern SAE 40 oder 30 le der Klasse CF 2 mit einem Sulfataschegehalt von weniger als 1 0 Gew SAE 15W 40 le der API Klasse CF 2 und einer hohen Temperatur hohen Scherviskosit t HTHS von mindestens 3 7 cP sind als dritte Wahl bei Detroit Diesel Motormodell 53 71 und 92 zul ssig muss die Aschegrenze von 1 0 Gew erf llen SAE 15W 40 und SAE 30 le sind bei den gro en Motoren des Modells 149 berhaupt nicht zul ssig Beachten Sie dass die Detroit Diesel Corporation keine Zweitaktmotoren mehr f
234. lt wurden die mit Koh lenwasserstoffgasen wie Propan und Erdgas arbeiten Im Gegensatz zu Mineral len verf gen diese polyglykolbasierten synthetischen Schmierstoffe ber eine viel geringere Gasl slichkeit Dadurch kann die Verd nnungsneigung und Viskosit ts nderung verrin gert werden und der Schmierstoff l sst sich besser vom Prozessgas trennen Diese le auf PAG Basis sind mit allen anderen mineral lbasierten und synthetischen len nicht kompatibel SPX 5000 wird empfohlen f r Verdichtung von schwefelarmen Kohlenwasserstoffgasmischungen Verdichtung von Propan in K hlsystemen SPX 7000 und 7100 werden empfohlen f r Verdichtung von sauren Kohlenwasserstoffgasmischungen Verdichtung von saurem Erdgas Gas Reinjection bei der lf rderung NGS Synthetic Blend Verdichter le werden empfohlen f r Verdichtung leichter Kohlenwasserstoffgase Methan und Ethan bei denen die erwar tete Verd nnung weniger als 10 Gewichtsprozent betr gt und bei denen keine nen nenswerten Fl ssiggasmengen vorhanden sind Schmierung und K hlung in Prozess und Schraubenverdichtern Erdgasverdichter Typische Eigenschaften SPX SPX SPX 5000 7000 7100 Viskosit t mm s bei 40 C 153 145 94 mm s bei 100 C 23 5 28 19 2 SUS bei 100 F 779 734 473 SUS bei 210 F 116 136 96 Viskosit tsindex 196 233 227 Flammpunkt COC C F 260 500 246 475 253 487 Pourpoint 34 29 42 44 48 54 ISO Klasse 150 150 10
235. m s bei 40 C mm s bei 100 C SUS bei 100 F SUS bei 210 F Viskosit tsindex Flammpunkt COC Pourpoint C F Kaltstartviskosit t cP bei Brookfield Viskosit t cP bei Leistungsniveau PRODURO FD 1 60 60 349 26 1 1 858 128 99 297 567 21 6 13 700 bei 5 23 25 400 bei 10 14 Caterpillar FD 1 Dez 01 86 KFZ SCHMIERSTOFFE AU PETROCANADA ZWEITAKT MOTOREN LE Die Zweitaktmotor le von Petro Canada sorgen unter allen Betriebsbedingungen f r optimale Leistung bei luft und wassergek hlten Zweitaktmotoren Diese le wurden speziell f r die Verwendung in Motoren mit leinspritzung als auch in herk mmlichen Zweitaktmotoren mit Benzin l Vormischungen entwickelt Die le von Petro Canada f r Zweitaktmotoren enthalten Hochleistungsadditive und bieten ausgezeichneten Verschlei schutz und sorgen so f r Zuverl ssigkeit Sauberkeit des Motorinnenraums und eine lange Lebensdauer des Motors Die verwendeten Additivsysteme minimieren Ablagerungen an Z ndkerzen Ringen Kolben und Ventilen Damit sichern sie gute Startbedingungen und einen anhaltend effizienten Motorbetrieb Die le von Petro Canada f r Zweitaktmotoren enthalten zudem spezielle Rosthemmer mit hoher Filmst rke die die Motoren w hrend der Verwendung und der Lagerung vor Rost sch tzen Die grundlegenden Empfehlungen des Herstellers sollten beachtet werden um w hrend l ngerer Lagerzeiten den ma
236. m obe ren Ende des Reinheitsspektrums und bertrifft dadurch die herk mmlichen Group Il Grund le Die hoch hydrierten Grund le von Petro Canada mit der h chsten Reinheit von 99 9 reagieren synergetisch mit den ausgew hlten Dispersants und f hren so zu einem ausgekl gelten Schutz gegen Ru ablagerungen bei allen Produkten der Produkt reihen und DURON ETM DURON E MOTOROLE API CJ 4 Bei den DURON M E Mehrbereichs Motor len von Petro Canada handelt es sich um Hochleistungs Motor le welche die Anforderungen von API CJ 4 SM bertreffen und f r den Einsatz in aktuell EPA konformen emissionsarmen Motoren geeignet sind die mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen ausgestattet sind wie z B mit Dieselparti kelfiltern DPF mit oder ohne Diesel Oxidationskatalysatoren DOC selektiver katalyti scher Reduktion SCR und erh hter Abgasr ckf hrung AGR 58 KFZ SCHMIERSTOFFE AU PETROCANADA DURONTM E ist erh ltlich in f nf Leistungsklassen DURONTM E 15W 40 DURONTM 10W 30 DURONTM E XL Synthetic Blend 15W 40 DURONTM E Synthetic OW 40 DURONTM E Synthetic 5W 40 und DURONTM E Synthetic 10W 40 Diese Motor le wurden strengen Motortests unterzogen und bieten die M glichkeit verl ngerter Wech selintervalle unter erschwerten Betriebsbedingungen bei Feldversuchen mit neuen und lteren Motorausf hrungen Die Formulierung von DURONTM E ist auf die aktuellen OEM Spezifikationen f r aktuell
237. me wie das Schienenschmierger t Clicomatic Schalter Schalterplatten manuell aufgetragen geb rstet Zuglaschen und Laschen und andere Anwendungen im Schienenbereich bei denen Graphitschmierfette verwendet werden sollen Typische Kenndaten der Serie PRECISIONTM XL PRECISIONT XL EP2 EP1 Seifenart Lithiumkomplex Lithiumkomplex Lithium Lithium Lithiumkomplex Farbe Gr n Gr n Gr n Dunkles Bernstein Blau Walkpenetration bei 25 C 274 312 415 452 291 Tropfpunkt C F 302 576 307 585 191 376 185 365 296 565 Grund lviskosit t mm s bei 40 C 220 220 112 325 112 mm s bei 100 C 17 9 17 9 12 8 23 8 12 1 SUS bei 100 F 1168 1168 583 1734 585 SUS bei 210 F 91 91 70 118 68 Timken OK Last kg lb 27 60 27 60 18 40 18 40 VKA Schwei last kg 315 315 250 250 Betriebsbereich C 20 bis 160 25 bis 160 35bis 100 25 bis 100 25 bis 160 F 4 bis 320 13 15320 31bis212 13 bis 212 13 bis 320 Niedrigste F rder Temperatur CIE 20 4 25 13 35 31 25 13 20 4 146 SCHMIERFETTE AG PETROCANADA PRECISION XL HEAVY DUTY RAIL 3 MOLY 3 MOLY WALZWERKE CURVE 3 MOLYEPZ EP1 ARCTIC Seifenart Lithiumkomplex Lithium Lithium Lithium Lithium Farbe Braun Schwarz Grau Gr n Grau Gr n Grau Grau Walkpenetration bei 25 C 284 322 287 336 320 Tropfpunkt 284 543 186 367 241 466 220 428 185 365 Grund lviskosit t mm s bei 40 C 420 28 403 210 34 mm s bei 100 C 25 6 5 3 25 1 1
238. mehr Asche als andere Es wurden bereits organische Detergentien entwickelt deren Aschegehalt gleich null ist 3 Ein Teil des Aschegehalts kann von Additiven stammen die nichts mit den Detergentien zu tun haben 4 Es gibt wahrscheinlich eine Grenze f r die effektive Konzentration von Detergentien Wird diese Konzentration berschritten verbessert sich die Waschverm gen nicht weiter es kann im Gegenteil durch ein Zuviel an Detergentien sogar wieder abnehmen ASLE American Society of Lubrication Engineers der fr here Name einer Organisation die sich mit Reibung Verschlei und Schmierung befasst und die nun den Namen Society of Tribologists and Lubrication Engineers STLE tr gt ASTM American Society for Testing and Materials Eine Organisation die das Wissen um die im Maschinenbau verwendeten Werkstoffe und die Normung der Vorschriften und Pr fverfahren erweitern m chte In Nordamerika werden viele Daten zur Beschreibung von Erd lprodukten in bereinstimmung mit den Pr fverfahren der ASTM ermittelt BASENZAHL siehe NEUTRALISATIONSZAHL BRENNPUNKT SIEhe FLAMMPUNKT BRIKETTFETT Ein sehr festes Schmierfett das in Form eines Briketts hergestellt wird und das f r bestimmte gro e offene Gleitlager im hohen Temperaturbereich und bei niedrigen Drehzahlen verwendet wird BROOKFIELD VISKOSIT T in Centipoise ermittelt mit dem Brookfield Viskosit tsmesser ASTM D2983 Die Funktion des Brookfield Viskosi
239. mpf und Gasturbinen TURBOFLO M XL kann nach sorgf ltiger Systemanalyse ebenfalls zum Nachf llen genutzt werden um die Betriebseigenschaften eines bereits verwendeten Ols zu ver bessern TURBOFLOTM XL eignet sich f r Dampf und Gasturbinen f r Ss die folgenden wichti gen Hersteller und Branchenspezifikationen gelten General Electric GEK 32568F GEK 46506E Siemens TLV 9013 05 kein EP nur ISO 32 und 46 wSiemens Westinghouse 1500 0020 55125Z3 Solar ES 9 224V Alstom ABB HTGD 90117 K 110 812101 DIN DIN 51515 ASTM D4304 Type kein EP JIS K 2213 Type 2 Typische Eigenschaften TURBOFLO XL 32 46 Viskosit t mm s bei 40 C 33 9 46 4 mm s bei 100 C 5 6 6 8 SUS bei 100 F 175 239 SUS bei 210 F 45 49 Viskosit tsindex 101 100 Flammpunkt COC C F 220 428 235 455 Pourpoint C F 30 22 30 22 RPVOT in Minuten 2 700 2 700 Oxidationsstabilit t 0943 Stunden bis TAN 2 0 10 000 10 000 102 247 477 24 11 2 700 10 000 Hinweis Turboflo XL le d rfen nicht mit Turboflo len vermischt werden Ein Vermi schen der beiden Chemikalien kann zu erh htem Ablagerungspotenzial f hren 130 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE AU PETROCANADA TURBOFLO EP TURBINENOL TURBOFLOTM ist ein Premium Turbinen l f r die Schmierung von Hochleistung Gasturbinen mit gemeinsamen lumlaufsystemen f r Getriebe und Lager Seine ausge zeichnete Temperatur und Oxidationsstabi
240. n Highway Abgasgrenz den F llen eingesetzt werden werte Diese Ole sind f r alle Anwen in denen Ole der API Klassen dungen mit Dieselkraftstoff Schwefel CH 4 und 4 4 Plus gehalt bis zu 500 ppm 0 05 Gew ben tigt werden geeignet Mit dieser Klasse soll den strengen Umwelt Emissionsvorschriften und der erh hten Motorbelastung durch Abgas r ckf hrung EGR entsprochen werden Im Folgenden wird die API Betriebsklassifikation detaillierter beschrieben Die Beschrei bungen dienen als Leitfaden bei der korrekten Auswahl der Motor le f r deutlich unter schiedliche Motoreins tze API S KATEGORIEN Servicekategorien Benzin Propan gas komprimiertes Erdgas Klasse SA bis SF werden nicht mehr angegeben da sie als veraltet gelten Die aktuelle Klasse ist f r diese Klassen geeignet le der Kategorie S werden meist im Bereich der fremdgez ndeten Motoren verwendet SG F R 1989 OTTOMOTOR WARTUNGSEINSATZ IN DER GARANTIEZEIT Typischer Einsatz von Ottomotoren bei Pkw Lieferwagen und leichten Nutzfahrzeugen ab Modelljahr 1989 unter Einhaltung der von Herstellern empfohlenen Wartungsarbei ten veraltet SH F R 1994 OTTOMOTORGARANTIE WARTUNGSSERVICE Typischer Einsatz von Ottomotoren bei Pkw Lieferwagen und leichten Nutzfahrzeugen ab Modelljahr 1994 unter Einhaltung der von Herstellern empfohlenen Wartungsar beiten Hierf r entwickelte le bieten einen verbesserten Schutz vor Motorablagerun g
241. n l Vormischung sowie in Motoren mit leinspritzung f r Motorr der Mopeds Kettens gen Rasenm her und Generatoren beispielsweise von Husqvarna Stihl Polaris Weedeater Lawnboy Tecumseh Toro Briggs amp Stratton und Yamaha f r die ein l gem API TC TISI JASO FA oder FB erforderlich ist 2 Cycle Motor Oil hat die folgenden Eigenschaften Geeignet f r die leinspritzung bis 40 C sowie f r Motoren mit Benzin l Vormischungen Hervorragende Leistung bei Benzin l Verh ltnissen bis zu 50 1 in luftgek hlten Motoren Verschlei schutz f r minimalen Abrieb Ausgezeichneter Korrosions und Rostschutz Gutes Mischverhalten bei niedrigen Temperaturen 2 Cycle Motor Oil eignet sich f r die Verwendung gem API Klassifikation TC TISI ISO L EGB JASO FA oder FB sowie Klasse 4 gem SAE F M Flie f higkeit Mischbarkeit 87 KFZ SCHMIERSTOFFE PETRO CANADA OUTBOARD MOTOR OIL Outboard Motor Oil ist ein Hochleistungs l f r Zweitaktmotoren f r die Verwendung in wassergek hlten Au enbordmotoren niedrige und hohe Leistungsanforderungen das mit allen Benzin l Verh ltnissen verwendet werden kann die von den OEMs spezifiziert werden Es eignet sich ebenfalls f r Motorr der und Motorschlitten wenn der Hersteller ein gem NMMA TC W3 zertifiziertes l empfiehlt Outboard Motor Oil wurde speziell f r Motoren mit leinspritzung entwickelt Es entspricht zudem Klas
242. n isomerisiert Bei diesem Prozess entstehen Grund le mit h herem Viskosit tsindex VI und besserer Flie f higkeit bei niedrigen Temperaturen im Vergleich zu durch konventionelle Entparaffinierung hergestellten Olen Unter Einsatz dieses Prozesses k nnen au erdem ausgew hlte Grund le hergestellt werden die einen VI von nahezu 130 aufweisen und in ihrem Leistungsverhalten synthetischen Schmierstoffen wie Polyalphaolefinen PAO sehr hnlich sind HYDROTREATING ist eine allgemeine Bezeichnung f r das Raffinerieverfahren f r Kraftstoffe und Schmierstoffe das bei hohen Temperaturen und in Gegenwart von unter Druck stehendem Wasserstoff und einem Katalysator statt findet Dieses Verfahren kann sehr aggressiv oder auch sanfter sein In diesem Fall wird es auch als Hydrofinishing bezeichnet und dient der Verbesserung von Farbe und Geruch von Kraftstoffen und Grund len INHIBITOR Additive f r die Verminderung unerw nschter Effekte in Schmierstoffen Olen oder Kraftstoffen usw 2 B Oxidationsinhibitoren Rostinhibitoren Entsch umer usw ISO International Organization for Standardization eine Organisation die international anerkannte Standards f r Produkte und Pr fverfahren entwickelt Ein Beispiel daf r sind die ISO Viskosit tsklassen f r Industrie le KANALBILDUNG Bildung eines Kanals im Schmierfett oder auch in l das bei den herrschenden Bedingungen zu dickfl ssig ist um zu flie en Kan l
243. n so dass nderungen an den hierin enthaltenen Informationen vorbehalten sind Dieses Handbuch ist auch in elektronischer Form unter www lubricants petro canada ca verf gbar Die darin enthaltenen Produkte sind in einer Vielzahl an Gebindegr en und an vielen strategisch wichtigen Orten weltweit erh ltlich entweder direkt bei Petro Canada oder bei einem unserer vielen Vertriebspartner Damit unseren Kunden die Auswahl der f r die Anforderungen passenden Produktl sung leichter f llt kann eine Kopie des LubeSource Katalogs LUB 2097 angefordert werden Dieser Katalog stellt einen informativen Leitfaden dar durch den das Schmierstoffangebot systematisch auf einen vorrangig empfohlenen Artikel eingegrenzt wird Petro Canada Lubricants Inc Mississauga Ontario Kanada PERFOR wad lt ALE o 35 Diane w TM MC PETRO CANADA PETRO CANADA ERKL RUNG ZU QUALIT T UND UMWELT F r uns bei Petro Canada ist Qualit t u erst wichtig Wir streben bei unseren Produkten unseren Prozessen und unseren Mitarbeitern stets nach herausragender Qualit t Petro Canada Lubricants h lt die ISO 9001 und ISO TS 16949 Zertifizierungen aufrecht um den Kunden unser Engagement f r Qualit t zu zeigen Petro Canada Lubricants war im Jahr 1993 der erste Schmierstoffhersteller in Nordamerika der nach ISO 9001 zertifiziert wurde Im Jahr 2009 wurde Petro Canada Lubricants dann nach der aktuellsten ISO Norm 90
244. n Erdgasverdichtern entwickelt die mit einem Druckumlauf Schmiersystem ausgestattet sind Die Formulierung dieser Verdichter le umfasst ein hochentwickeltes fettfreies Additiv paket das f r eine hervorragende Temperaturstabilit t eine sehr gute Schmierf higkeit und sehr guten Verschlei schutz sorgt und gleichzeitig die Bildung von Ablagerungen verhindert Sie werden insbesondere f r die Verdichtung von saurem nassem oder kontaminiertem Erdgas verwendet Das l mit der h heren Viskosit tsklasse RP 460 eignet sich hervorragend f r die Verwendung in Hochdruckanwendungen Die Compressor Oils RP 268 und 460 k nnen auch f r den ersten Verdichterzylinderein lauf die ersten 500 Betriebsstunden bei der Verwendung von schwefelarmen Gasen oder Trockengas genutzt werden Typische Eigenschaften Compressor Oil RP 268 460 Viskosit t mm s bei 40 C 252 405 mm s bei 100 C 20 9 28 6 SUS bei 100 F 1335 2163 SUS bei 210 F 105 140 Viskosit tsindex 98 98 Flammpunkt COC 270 518 280 536 Pourpoint 18 0 15 5 Koksr ckstand nach Rambottom Gew amp 0 88 1 23 Hinweis Bei der Auswahl eines Verdichter ls ist die Kenntnis des Ger teherstellers und modells ebenso wichtig wie die Kenntnis des verdichteten Gases In der folgenden Tabelle sind mehrere Gase in Kategorien entsprechend dem erforderlichen Schmierstoff typen eingeordnet Beachten Sie dass bei chemisch aktiven Gasen wie Chlor Sauerstoff und Chlor
245. n Hydraulikhersteller Spezi fikationen Parker Denison 0 MAG IAS 68 AW 32 P 69 AW 68 und 70 AW 46 Engel AW 46 GM LS2 sowie Bosch Rexroth RD 90220 Au erdem sind sie als NSF International H2 klassifiziert ENVIRONTM AW wird unter anderem f r Anlagen der Hersteller Eaton Vickers Parker Denison Sauer Danfoss Bosch Rexroth Racine Oilgear Hydreco und Dynex empfohlen ENVIRONTM AW 32 46 68 eignen sich wenn f r die Anwendung ein l gem DIN 51524 Part 2 HLP oder ISO 6743 4 Typ HM erforderlich ist Typische Eigenschaften ENVIRON AW 32 46 68 Viskosit t mm s bei 40 C 32 8 46 1 67 4 mm s bei 100 C 5 4 6 8 8 7 SUS bei 100 F 169 238 349 SUS bei 210 F 44 1 48 7 55 2 Viskosit tsindex 97 101 101 Flammpunkt COC 233 451 235 455 253 487 Pourpoint C F 45 49 42 44 33 27 Oxidationsstabilit t 10 000 10 000 5 000 Stunden bis TAN 2 0 106 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE AG PETROCANADA ENVIRONT TM MV HYDRAULIK LE F R EINEN WEITEN TEMPERATURBEREICH Die Mehrbereichs Hydraulik le ENVIRONTM MV von Petro Canada wurden f r die jahreszeitenunabh ngige Verwendung in mobilen und station ren Hydrauliksystemen mit starker Belastung in verschiedensten Temperaturbereichen entwickelt insbesondere an Standorten an denen der Umweltschutz eine wichtige Rolle spielt MV ist frei von Schwermetallen ungiftig von Natur aus biologisch abbaubar und r
246. n Klasse sollen den strengen Umwelt Emissionsvorschriften und der erh hten Motorbelastung durch Abgasr ckf hrung EGR entsprochen werden le f r diesen Einsatz sind zurzeit bei Petro Canada erh ltlich und k nnen auch in den F llen eingesetzt werden in denen le der API Klassen CD CE CF 4 CG 4 und CH 4 ben tigt werden CJ 4 F R 2007 und 2010 SCHWERBELASTETER DIESELMO TOREINSATZ F r den Einsatz bei Viertakt Dieselmotoren mit hoher Drehzahl zur Erf llung der ab 2007 und 2010 sowie der fr her geforderten Highway Abgasgrenzwerte Diese 49 KFZ SCHMIERSTOFFE PETROCANADA le werden f r alle Anwendungen mit Dieselkraftstoff Schwefelgehalt bis zu 500 ppm 0 05 Gew gemischt Die Verwendung dieser le bei einem Schwefelgehalt von ber 15 ppm 0 0015 Gew im Kraftstoff beeintr chtigen m glicherweise die Lebensdauer der Abgasnachbehandlungssysteme und oder lwechselintervalle WEITERE DIESELMOTOR L SPEZIFIKATIONEN Bei einigen Dieselmotorherstellern werden die Motor lanforderungen nicht komplett durch die API Klassifikation abgedeckt CATERPILLAR ECF 1 Eine 2003 eingef hrte Spezifikation die f r ACERT Motoren Advanced Combustion Emission Reduction Technology konzipiert ist Diese fordert dass Ole entweder 1 4 CH 4 und lt 1 3 Sulfatasche entsprechen oder 1 CAT 1P Test bestehen oder Cl 4 CH 4 und 1 3 1 5 96 Sulfatasche entsprechen und 2 CAT 1P Tests bestehen CATERPILLAR ECF 1 a
247. n Kolben und Rotationsfl gel Vakuumpumpen entwickelt Die Mischung aus den zu 99 9 reinen Grund len von Petro Canada und dem einzigartigen Additivsystem sorgen daf r dass Super Vac nur einen extrem geringen Dampfdruck bei maximalen Unterdruck erzeugt Diese le sind besonders widerstandsf hig gegen Versagen bei hohen Temperaturen und bieten im Vergleich zu herk mmlichen Grund len eine verl ngerte Lebensdauer auch unter Extrembedingungen Sie k nnen auch bei h heren Betriebstemperaturen 100 130 C 212 266 F mit reduzierter Servicedauer verwendet werden Neben Luft kann Super Vac auch mit den folgenden Gasen verwendet werden Stick stoff Wasserstoff Kohlendioxid Kohlenmonoxid Argon Neon und Helium Es sollte nicht in Pumpen mit aggressiven D mpfen aus Salpeter und Schwefels ure Chlor Schwefelwasserstoff oder Eisessig verwendet werden Zulassungen f r die Lebensmittelindustrie Super Vac 15 19 und 20 sind nach NSF H2 zertifiziert und f r die Verwendung in lebensmittelverarbeitenden Anlagen in Kanada zugelassen Typische Eigenschaften Super Vac 15 Super Vac 19 Super Vac 20 Viskosit t mm s bei 40 C 38 55 103 mm s bei 100 C 6 2 7 6 11 4 SUS bei 100 F 196 284 538 SUS bei 210 F 46 7 51 4 65 0 Viskosit tsindex 110 100 97 Flammpunkt COC C F 220 428 225 437 260 500 Pourpoint C F 18 0 15 5 12 10 Oxidationsstabilit t RPVOT in Minuten 800 800 800 Berechneter Dampfdruck mBar bei 25 C 3
248. n Viskosit tsindex und niedrigen Pourpoint bekannt sind Dank seiner herausragenden Schutzeigenschaften kann f r die Schmierung von Getrieben in Offshore und Onshore Windturbinen verwendet werden entspricht den folgenden Anforderungen der Industrie AGMA 9005 202 DIN 51517 3 CLP 320 Typische Eigenschaften 320 Dichte bei 15 C 0 862 Viskosit t mm s bei 40 C 323 mm s bei 100 C 34 9 SUS bei 100 F 1 677 SUS bei 210 F 168 Viskosit tsindex 153 Flammpunkt COC 237 458 Pourpoint C F 42 44 Temperatur f r 150 000 cP C F 32 26 Rosttest synthetisches Meerwasser Bestanden Timken OK Last kg gt 48 VKA Schwei last kg 250 VKA Verschlei kalotte bei 40 kg 1200 U min mm 0 33 FZG Verschlei test A 8 3 90 Schadenkraftstufe 12 FZG Verschlei test A 16 6 90 Schadenkraftstufe 12 FZG Graufleckentest bei 60 C Schadenkraftstufe 10 FZG Graufleckentest bei 90 C Schadenkraftstufe 10 FAG FE8 Test Stufen 1 2 3 4 Bestanden Hinweis 1 Nutzer finden im technischen Bulletin TB 1257 genaue Angaben zur Vorgehensweise zum Austausch und im TB 1263 eine Liste der empfohlenen Schmierstoffe f r Windturbinen Hinweis 2 Die Grenzwerte f r Gebraucht lbeurteilung von Harnex 320 erhalten Sie bei Ihrem Petro Canada Technical Service Advisor 108 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE AG PETROCANADA AW HYDRAULIK LE HYDREXTM AW
249. n entsteht die zum Oxidationsschutz eingesetzt werden Im Einsatz wird sich der S uregrad des ls mit der Zeit durch Oxidation oder in manchen F llen durch den Verbrauch der Additive erh hen Ein h herer S uregrad ist nicht zwingend sch dlich die Erh hung kann jedoch als Indikator f r die Alterung des Ols verwendet werden Deswegen wird die Neutralisationszahl oft verwendet um den lzustand im Einsatz zu beurteilen Die g ngigste Messung ist die S UREZAHL die Menge an KOH Kaliumhydroxid die zur Neutralisation der sauren Eigenschaften ben tigt wird Bis zu welchem Wert die S urezahl akzeptabel ist h ngt vom Ol und den Einsatzbedingungen ab Dies zeigt sich im Einzelfall nur durch umfassende Erfahrung Die Neutralisationszahl wird gem der ASTM Methode D664 oder D974 bestimmt D664 ist eine potentiometrische D974 eine kolorimetrische Methode Wo es m glich ist k nnen Werte f r GESAMTSAUREZAHL PARTIELLE S UREZAHL GESAMTBASENZAHL und PARTIELLE BASENZAHL angegeben werden Hohe S urezahlen werden mit anorganischen S uren assoziiert 2 B schwefelhaltige S uren Der Unterschied zwischen Gesamt und partieller S urezahl wird dagegen mit schwachen S uren assoziiert die vielleicht das Ergebnis einer Oxidation sind Gesamts urezahl TAN und Gesamtbasenzahl TBN k nnen auch parallel existieren wenn beide Komponenten zu schwach sind um sich gegenseitig auszugleichen Wenn die Ergebnisse einfach nur als Neutralisationsza
250. n unterschiedlichen Mengen zur Erf llung Provinz oder nationalen Vorschriften verwendet wird gibt es an den Zapfs ulen Hinweisschilder die diese Kraftstoffe klar ausweisen In Gegenden in denen mit Hydrotreating behandelte Kraftstoffe HRD verwendet werden gibt es keine besondere Kennzeichnung da diese Dieselkraftstoffe nicht von solchen aus Roh l zu unterscheiden sind SPEZIALPRODUKTE Die meisten Spezialprodukte werden in gro en Mengen verkauft und per Pipeline Schiff Bahn oder Lkw transportiert Petro Canada bietet nur wenige Produkte wie Kerosin oder PETROSOLTM 3139 in Verkaufsmengen f r den Einzelhandel an sondern verkauft gro e Mengen an andere Unternehmen die diese dann dementsprechend abpacken und verkaufen Kerosin 1 K wird in Edmonton und Montreal hergestellt Die Sorte 1 K hat einen sehr niedrigen Schwefelanteil und ist fast geruchlos Sie wird f r Kerosin fen und lampen verwendet Die Raffinerie in Montreal stellt das L sungsmittel PETROSOL M 3355 f r besondere Anwendungen her Petrochemische Produkte Die Raffinerien in Montreal und Sarnia stellen Benzol Toluol Xylol und Nonane f r die petrochemische Industrie her Andere Spezialprodukte werden in anderen Raffinerien hergestellt F r diese Produkte besteht allerdings nur eine geringe oder sehr spezielle Nachfrage Schwefel ist in der Industrie eine wichtige Chemikalie die in den Erdgasbetrieben in Westkanada und allen unseren Raffinerien hergestellt wird
251. nd EP Mehrbereichs Getriebe le mit denen sai sonbedingte lwechsel unn tig werden und die die Ger te das ganze Jahr lang sch t zen Sie sind in den Klassen 68 150 und 68 220 erh ltlich Diese Mehrbereichs le runden die Produktreihe ab indem sie AGMA EP Viskosit ten ber einen erweiterten Tempera turbereich zur Verf gung stellen 68 220 ist sowohl den besonderen Anforderungen im Winter ISO VG 68 als auch den Anforderungen im Sommer ISO VG 220 gewachsen 68 150 bietet im Vergleich zu Ganzjahresprodukten anderer f hrender Hersteller hervor ragende Niedrigtemperatureigenschaften wodurch Kaltstarts erleichtert und Ihre Anlagen gesch tzt werden ENDURATEXTM EP Getriebe le eignen sich f r die meisten Industriegetriebe f r die ein hochwertiger EP Schmierstoff erforderlich ist ENDURATEXTM EP 68 erf llt die wichtigsten Branchenstandards ENDURATEXTM EP 460 ist von Caterpillar Global Mining LLC fr her Bucyrus Internatio nal als DRAGLINE ENGLOSED GEARCASE LUBRICANT SD4721 Teil A zugelassen ENDURATEXTM EP Getriebe le eignen sich f r Anwendungen in denen folgende Spezi fikationen gelten DIN 51517 Teil 3 ISO 12925 Typ 1 CKC oder AGMA 9005 E02 sowie AIST 224 fr her US Steel 224 MAG IAS mit LLC Zulassung ENDURATEXTM EP 150 P 77 ENDURATEXTM 220 P 74 ENDURATEXTM EP 320 P 59 ENDURATEXTM EP 460 P 35 Typische Eigenschaften XL SynBL XL SynBL 32 68 100 150 220 320 460 680 1000 68 150 68 220 AGMA Nummer
252. nd Schmier len entstehen durch Oxidation Ablagerungen Schlamm und S uren All diese Produkte sind unerw nscht Dennoch bieten viele Ole z B Turbinen le langj hrigen st rungsfreien Betrieb bevor sie ausgetauscht werden m ssen Roh lprodukte die eine lange Lebensdauer oder Lagerf higkeit ben tigen k nnen speziell daf r formuliert werden und zwar durch 1 Entsprechende Auswahl des Roh ls Paraffin le besitzen eine nat rliche Oxidationsbest ndigkeit 2 Durch Raffination durch die die Substanzen die f r die Oxidation verantwortlich sind entfernt werden wodurch wiederum die Arbeit des Inhibitors erleichtert wird 3 Zugabe von Oxidationsinhibitoren Lange Lebensdauer wird durch die entsprechende Wartung gef rdert Filterung Zentrifugierung oder andere Arten Verschmutzungen zu minimieren Auch eine begrenzte Anwendung der Dauer oder Intensit t von hohen Temperaturen oder die Entfernung von Luft oder katalytischen Metallen tr gt zu langer Lebensdauer bei Weitere Informationen zur Bestimmung des Zersetzungsgrads eines Alt ls und zur Beurteilung seiner weiteren Einsatzf higkeit finden Sie unter NEUTRALISATIONSZAHL POISE CGS Einheit f r absolute Viskosit t Die Scherbeanspruchung in Dyn pro Quadratzentimeter die daf r n tig ist eine Fl ssigkeitsschicht ber eine andere zu bewegen wobei die Schichtdicke insgesamt einen Zenti eter und das Schergef lle einen Zentimeter pro Sekunde betr gt Die Einheit ist Dyn
253. nd Viertakter Erdgas Kategorie Zulassung basiert auf SENTRON 5416 Dresser Ind Leistung im Feldtest SENTRON M 445 470 LD 5000 LD SYNTHETIC BLEND Viertakter Erdgas Kategorie III Zulassung basiert auf SENTRON 445 470 Leistung im Feldtest LD 5000 LD SYNTHETIC BLEND GE Jenbacher Viertakter Klasse A 2und 3 LD 5000 470 Klasse A 4 6und9 SENTRON LD 5000 470 Klasse B 2 und 3 SENTRON CG 40 Klasse B 4 6 und 9 SENTRON LD 5000 445 470 Klasse C 2und 3 SENTRON CG 40 Klasse C 4und6 KEINE M E P Fairbanks Morse Zweitakter Erdgas Alle 0 2 0 5 SENTRON M 445 Viertakter Erdgas LD 5000 LD SYNTHETIC BLEND MAN Viertakter Erdgas Alle 0 4 0 7 SENTRON M 445 470 LD 5000 590 LD SYNTHETIC BLEND Biogas Alle 0 4 1 0 SENTRON CG 40 Perkins Viertakter Erdgas Alle mind 0 5 SENTRON M 470 max 1 0 LD 5000 590 RRMEB Viertakter Erdgas Alle SENTRON M 445 LD 5000 W rtsil Viertakter Erdgas und 15056 17556 22056 max 0 6 SENTRON M 445 470 periodisch 2556 2856 34SG LD 5000 590 LFO 32DF 34DF 50DF Waukesha Engine Div Viertakter Erdgas VSG F11 GSI 6510 0 35 1 0 SENTRON 445 CG 40 124 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE PETRO CANADA Dresser Ind LD 5000 470 590 LD SYNTHETIC BLEND Viertakter Erdgas F817 F1197 0 35 1 0 SENTRON 445 CG 40 LD SYNTHETIC BLEND LD 5000 470 590 Viertakter Erdga
254. nderk pfe Zylinderw nde und Ventile Die Kurbelwelle Haupt und Pleuellager die Nockenwelle und deren Lager die Steuerr der Kolben und viele andere Bauteile im unteren Bereich des Motors sind in puncto K hlung direkt vom Motor l abh ngig Alle diese Bauteile weisen genaue 37 KFZ SCHMIERSTOFFE PETROCANADA Temperaturgrenzen auf die nicht berschritten werden d rfen Einige halten ziemlich hohen Temperaturen stand w hrend andere wie z B Haupt und Pleuellager relativ k hl betrieben werden m ssen damit ein Ausfall vermieden wird Diesen Bauteilen muss ausreichend k hles l zugef hrt werden damit die W rme absorbiert und das l in das Kurbelgeh use oder den lk hler zur ckgef hrt werden kann wo es dann durch die Abgabe der W rme an die Umgebungsluft gek hlt wird Damit dieser K hlvorgang aufrechterhalten werden kann m ssen die Lager und andere Motorbauteile st ndig mit gro en lmengen versorgt werden bevor diese in der lwanne langsam abgek hlen und wieder verwendet werden k nnen Rei t die lzu fuhr ab erw rmen sich diese Bauteile schnell durch die erh hte Reibung und die Ver brennungstemperaturen Ein Lagerausfall wird h ufig als Lagerschmelzen bezeichnet da die Temperaturen so stark angestiegen sind dass das Lagermetall geschmolzen ist W hrend nur jeweils eine kleine lmenge an einem Ort f r die Schmierung erforderlich ist muss die lpumpe viele Liter l pro Minu
255. ndienstberater Nachfolgend werden typische Eigenschaften der SENTRON M Produk treihe aufgef hrt 5416 445 470 10W 40 0 30 LD 5000 590 840 CG 40 Aschegehalt Aschefrei Niedrig Niedrig Niedrig Niedrig Niedrig Niedrig Niedrig Mittel Mittel Sulfat asche Gew 0 04 0 45 0 57 0 54 0 54 0 57 0 51 0 59 0 80 0 92 SAE Klasse 40 40 40 10W 40 30 40 15W 40 40 40 40 Viskosit t mm s bei 40 C 118 126 124 108 62 124 106 121 125 128 mm s bei 100 C 13 4 13 4 13 3 15 5 10 6 13 4 15 6 13 5 13 9 13 3 SUS bei 100 F 614 570 575 554 315 575 542 249 580 593 SUS bei 210 F 71 71 71 81 62 71 81 72 74 71 Pourpoint 21 6 24 11 24 11 36 33 48 54 30 22 42 44 30 22 33 30 24 11 Gesamts urezahl 0 7 0 6 1 6 1 4 1 6 12 1 0 0 98 2 0 0 7 Gesamtbasenzahl 1 6 5 0 5 7 5 3 5 4 4 9 47 6 0 6 9 8 5 123 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE PETRO CANADA PETRO CANADA GASMOTOR LE AUSWAHLTABELLE Herstelleran Hersteller Motortyp Brenngas Motormodell forderungen Empfehlung an den Aschegehalt Ajax Cooper Energy Service Zweitakter Erdgas Alle bevorzugt aschefrei lt 0 1 SENTRON M 5416 Cooper Bessemer Zweitakter Erdgas Alle bevorzugt aschefrei lt 0 1 96 SENTRON M 541C Cooper Energy Service Viertakter Erdgas Alle Niedriger SENTRONTM 445 470 590 Aschegehalt m
256. ndigkeit auf und bieten so Schutz vor Zersetzung die durch Luft und hohe Temperaturen verursacht wird TURBOFLOTM le eignen sich f r Dampf und Gasturbinen f r die die folgenden wichti gen Hersteller und Branchenspezifikationen gelten General Electric GEK 32568F GEK 46506E Siemens TLV 9013 05 kein EP nur ISO 32 und 46 Siemens Westinghouse 1500 0020 5512523 Solar ES 9 224V Alstom ABB HTGD 90117 K 110 812101 DIN DIN 51515 ASTM D 4304 Type I kein EP JIS K 2213 Type 2 Typische Eigenschaften 07 32 46 68 Viskosit t mm s bei 40 C 34 0 46 6 68 4 mm s bei 10 0 C 5 6 70 8 9 SUS bei 100 F 175 240 354 SUS bei 210 F 45 50 56 Viskosit tsindex 110 107 103 Flammpunkt COC 220 428 216 421 232 450 Pourpoint CIE 30 22 24 11 21 6 RPVOT in Minuten 1 000 1 000 1 000 Oxidationsstabilit t 0943 Stunden bis TAN 2 0 10 000 10 000 10 000 R amp O PREMIUM R amp O 77 TURBINEN UND UMLAUFOL TURBOFLOTM R amp O Premium R amp O 77 le sind hochwertige Schmierstoffe f r den Einsatz in Dampf und Gasturbinen sowie in Umlauf lsystemen in einer Vielzahl von Industrieanlagen Diese le verhindern Rostbildung und Oxidation durch eine Mischung aus ultrareinen im Petro Canada HT Severe Hydrocracking Verfahren hergestellten Grund len und speziell ausgew hlten Additiven Zudem bieten sie ein exzellentes Wasserabscheideverm gen Premium R amp O 77 ist zugelassen
257. ndung eines ls mit Viskosit tseigenschaften die ein zufriedenstellendes Durchdrehen korrekte lzirkulation und Schutz bei hohen Temperaturen sicherstellen wichtig 33 KFZ SCHMIERSTOFFE PETRO CANADA Die Auswirkung der Temperatur auf die Viskosit t ist bei verschiedenen ltypen sehr unterschiedlich Aus diesem Grund wurde ein Standard f r die Messung der temperatur bedingten Viskosit ts nderung entwickelt Dieser Standard wird als Viskosit tsindex VI bezeichnet Ein l mit einem hohen Viskosit tsindex zeigt weniger temperaturabh ngige Viskosit ts nderungen Durch den Einsatz neuer Raffineriemethoden und spezieller chemischer Additive gibt es heute viele Motor le mit einem hohen Viskosit tsindex die leicht genug f r problemloses Anlassen bei tiefen Temperaturen und trotzdem schwer genug sind um bei hohen Temperaturen eine zufriedenstellende Leistung zu bieten Diese le mit hohen Viskosit tsindizes werden als Mehrbereichs le bezeichnet H ufig implizieren die Namen auch eine ganzj hrige Verwendung da sie ihre Aufgabe sowohl im Winter als auch im Sommer zufriedenstellend erf llen Mehrbereichs le wer den von den Fahrzeugherstellern am h ufigsten empfohlen Dispersion von Ru Ru ist ein Nebenprodukt der Dieselkraftstoffverbrennung Es handelt sich um schwarze kohlenstoffhaltige Partikel die sich nicht in Schmier l aufl sen jedoch vom l suspen diert und bei einem lwech
258. ndungsgebieten geh ren Radlager vor allem bei Verwendung von Scheibenbremsen Chassispunkte an On und Off Road Fahrzeugen sowie Landwirtschafts und Industriemaschinen wie 2 B Papiermaschinen Pressen M hlen und Brecher PRECISIONTM XL EP2 erf llt die Anforderungen gem NLGI GC LB f r die Schmierung von Radlagern und Chassis PRECISION M XL 3 Moly und EP2 sind Lithium Schmierfette wobei EP2 ein l mit h herer Viskosit t enth lt Bei EP1 ist die Viskosit t des Grund ls genau so hoch wie bei XL Schmierfetten und es ist mit 96 Molybd ndisulfid versetzt Sie sind bestens geeignet f r schwere Industrie und Off Highway Anlagen die hohen Sto belastungen ausgesetzt sind Ebenso geeignet f r Sattelkupplungen 145 SCHMIERFETTE CANADA PRECISIONTM XL Moly ist bei niedrigen Temperaturen besser pumpf hig als PRECISIONTM XL Moly EP2 und kann in Zentralschmieranlagen eingesetzt werden Beide Sorten werden von Caterpillar Global Mining fr her Bucyrus International auf der Liste SD 4711 f r zertifizierte Mehrzweck Schmierstoffe gef hrt PRECISIONT M XL 3 Moly Arctic ist ein Lithiumfett der NLGI Klasse 1 das f r die Anwendung in Industrie und Off Highway Anlagen unter hoher Belastung besonders bei Sto oder Vibrationsbelastungen geeignet ist Es wird au erdem f r den Gebrauch in Zentralschmieranlagen empfohlen vor allem f r Anwendungen be
259. nen zur Verwendung in Bau reihen wie 61 62H 80 81L 100 101L 120 121L 1405 1805 und 12M Zulassungen f r die Lebensmittelindustrie Siehe Zulassungen Eignungsnachweise f r die Lebensmittelindustrie auf Seite 173 Typische Eigenschaften PURITY FG Seamer E Fluid Viskosit t mm s bei 40 C 131 mm s bei 100 C 14 9 SUS bei 100 F 679 SUS bei 210 F 79 Viskosit tsindex 116 Flammpunkt COC C F 243 469 Pourpoint C F 15 5 VKA Verschlei mm 0 5 VKA Verschlei kgf 200 168 SCHMIERSTOFFE F R DIE LEBENSMITTELINDUSTRIE PETROCANADA PURITYT M FG AW HYDRAULIC FLUIDS PURITYTM FG AW Hydraulic Fluids sind leistungsf hige Schmierstoffe die speziell f r berlegene Leistungen und lang andauernden Schutz in Hydrauliksystemen entwickelt wurden wie sie in der Lebensmittelverarbeitung oder im pharmazeutischen Bereich eingesetzt werden Sie erbringen ausgezeichnete Leistungen in Hochdrucksystemen einschlie lich solcher die mit einem Druck von ber 7 000 kPa arbeiten Au erdem k nnen sie zur Schmierung von W lzlagern in allgemeinen Umlaufsystemen sowie in leitungsinternen Schmiervorrichtungen in Pneumatiksystemen verwendet werden wie sie h ufig bei der Verpackung von Nahrungsmitteln Anwendung finden Zulassungen f r die Lebensmittelindustrie Siehe Zulassungen Eignungsnachweise f r die Lebensmittelindustrie auf Seite173 Typische Eigenschaften PURITY FG AW Hydraulic Flui
260. nen in Lebensmittelmaschinen FG greases zeichnen sich durch gute Pumpf higkeit bei niedrigen Temperaturen und au ergew hnlich hohe Best ndigkeit gegen Wasserauswaschung und Spritzverlust aus Die EP Schmierfette bieten zus tzlich einen ausgezeichneten Verschlei schutz und sch tzen zudem gegen Rost und Korrosion PURITYTM FG Clear und PURITYTM FG1 werden f r die Schmieranlagen bei der Dosenabf llung in der Getr nkeindustrie empfohlen Purity M FG 1 und 00 werden auch in Zentralschmieranlagen verwendet Zulassungen f r die Lebensmittelindustrie Siehe Zulassungen Eignungsnachweise f r die Lebensmittelindustrie auf Seite 173 Typische Eigenschaften PURITY FG Greases FG2 FG1 FG 00 Seifenart Aluminium Aluminium Aluminium komplex komplex komplex NLGI Klasse 2 1 00 Farbe Wei Wei Wei Walkpenetration bei 25 C 283 331 420 Tropfpunkt C F 277 531 269 516 211 412 Grund lviskosit t mm s bei 40 C 182 182 182 mm s bei 100 C 17 0 17 0 17 0 SUS bei 100 F 958 958 958 SUS bei 210 F 88 88 88 Timken OK Last kg lb 16 35 23 50 16 35 VKA Schwei last kg 500 400 620 Betriebstemperatur Bereich min 20 4 25 13 35 31 max 160 320 160 320 120 248 163 SCHMIERSTOFFE F R DIE LEBENSMITTELINDUSTRIE PETRO CANADA PURITYTM FG2 WITH MICROL M PURITYTM FG2 with MICROLTM MAX ist eine neue Schmierfettgeneration die eine spezielle Additivierung
261. net das Bef llungsdatum 5 M rz 2011 und LX steht f r Lubeplex 1 I und 4 l Pack 110305LX bezeichnet das Bef llungsdatum 5 M rz 2011 und LX steht f r Lubeplex Eimer Codierung unter dem Rand mit Laserdruck Aufkleber bei Fetteimern 110305LX bezeichnet das Bef llungsdatum 5 M rz 2011 und LX steht f r Lubeplex 50 l F sser Seitenetikett 2011 03 05LX bezeichnet das Bef llungsdatum 5 M rz 2011 und LX steht f r Lubeplex F sser Deckel und Seitenetiketten 2011 03 05LX bezeichnet das Bef llungsdatum 5 M rz 2011 und LX steht f r Lubeplex IBC Beh lter Zwei Etiketten auf gegen berliegenden Seiten 2011 03 05LX bezeichnet das Bef llungsdatum 5 M rz 2011 und LX steht f r Lubeplex Schmierfett Kartuschen Kartuschen 110305LX bezeichnet das Bef llungsdatum 5 M rz 2011 und LX steht f r Lubeplex Innenverpackung Paket mit 10 Kartuschen an der Seite des Pakets 11 03 05 bezeichnet das Bef llungsdatum 5 M rz 2011 Karton oben auf dem Karton 11 03 05 bezeichnet das Bef llungsdatum 5 M rz 2011 PETRO CANADA VERZEICHNIS DER PRODUKTNAMEN EHEMALIGE PRODUKTE UND ERSATZPRODUKTE EHEMALIGE PRODUKTE HYDRAULIK LE Harmony Premium AW 22 32 46 68 80 100 Harmony Premium Arctic 15 Harmony Premium 22 36 60 Harmony Premium Plus Hydraflo EAW 32 46 68 Hydraflo ECO 32 Premium ECO 46 Hydraflo AW 46 D GLEITBAHN LE ACCUFLOTM DM 68 220 GM Waylube 68 KFZ GETRIEBE LE Syngear
262. niedrige Toxizit t auf Die Wei le von Petro Canada sind rein genug f r den Einsatz in Kosmetika und pharmazeutischen Pro dukten Im HT Severe Hydrocracking Verfahren hergestellte Grund le sind gut biologisch abbaubar 29 HT REINHEITSPROZESS PETROCANADA SCHMIERSTOFFE Fertige Schmierstoffe die aus Petro Canada Severe Hydrocracking Verfahren hergestellten Grund len erzeugt wurden k nnen in vielen Bereichen den Schmierstof fen berlegen sein die aus solventraffinierten Grund len hergestellt wurden Hierzu geh ren e Viskosit tsstabilit t Oxidationsbest ndigkeit Temperaturbest ndigkeit Geringere Umweltbelastung VISKOSIT TSSTABILIT T Die Schmierstoffe aus im Petro Canada HT Severe Hydrocracking hergestellten Grund len verdicken oder verd nnen Viskosit tsver nderung w hrend des Einsatzes nicht so sehr wie viele solventraffinierte Schmierstoffe Dies erweist sich bei Automa tikgetriebe len bei denen ein konstantes Schaltverhalten von der Viskosit tsstabilit t abh ngt als besonders wichtig Diese Eigenschaft tr gt zu einer h heren Kraftstoffeffizi enz von Motor len und zu einem geringeren Energieverbrauch bei Industrieschmierstof fen bei e OXIDATIONSBEST NDIGKEIT Schmierstoffe die auf im Petro Canada HT Severe Hydrocracking Verfahren hergestell ten Grund len basieren haben eine h here Oxidationsbest ndigkeit gezeigt als solven traf
263. nlagen sollten jederzeit lesbar sein um gegenseitige Verunreinigungen und falsche Anwendungen zu verhindern F r alle le sollten separate Abf llanlagen verwendet werden LAGERUNG IM FREIEN Wenn eine Lagerung im Freien nicht umgangen werden kann sollten Sie sich an die folgen den Vorsichtsma nahmen halten Stellen Sie sicher dass die Spundl cher auf den lbeh ltern fest verschlossen sind Lagern Sie die Beh lter horizontal wobei die Verschl sse unter der lf llh he liegen d h auf drei und neun Uhr So k nnen die Dichtungen nicht austrocknen und lecken Beh lter die auf der Seite gelagert werden sollten nicht direkt auf dem Boden stehen und vorzugsweise auf Holz oder Stahlstreben lagern Es k nnen drei Beh lter bereinander gelagert werden wenn sie ordnungsgem gesichert sind so dass sie nicht in Bewegung geraten k nnen Bei einer Stapelung geschieht es h ufig dass die untersten Beh lter niemals verwendet werden weshalb sich die Lagerung in einem Gestell empfiehlt Lagern Sie die Beh lter nicht aufrecht mit den Verschl ssen auf der Oberseite Regenwasser sammelt sich auf der Oberseite und wird in das l gezogen wenn das Fass bei Temperatur nderungen atmet Wenn Sie die F sser auf diese Weise lagern m ssen sollten sie zuerst auf die Kante gekippt werden z B auf einem 5 x 10 cm dicken Holzst ck wobei sich die Verschl sse parallel zur Neigung befinden sollten Wenn l aus dem Beh lte
264. nten und industrielle Anlagen unter den verschiedensten Betriebsbedingungen schmieren und sch tzen PRECISIONTM XL Fette werden f r den Einsatz in PKW Lieferwagen LKW Flotten und Baufahrzeugen empfohlen Sie eignen sich auch sehr gut zur Schmierung von Industrieanlagen beispielsweise in der Papierherstellung beim Stahlwalzen oder in Eisenh tten PRECISION M XL EMB ist ein Lithiumkomplex Schmierfett der NLGI Klasse 2 ohne EP Zus tze f r elektrische Motorlager Zur Identifikation ist es blau eingef rbt Zu den Anwendungsbereichen z hlen Hochtemperatur Lager bei Elektromotoren und Generatoren erf llt die CGE Spezifikation 6298 f r eine Isolierung der Klasse B oder F sowie bei hohen Drehzahlen betriebene Lager und W lzlager in Gebl sen mit Direktantrieb ohne Untersetzung PRECISION M XL 00 ist ein halbfl ssiges Lithium EP Schmierfett nach NLGI Klasse 00 f r Chassis Zentralschmieranlagen auf LKW Trotz seiner weichen Konsistenz beh lt PRECISIONTM XL seinen guten Tropfpunkt die hohe Viskosit t des Grund ls und die EP Eigenschaften bei die bei Sto belastungen und f r den Verschlei schutz n tig sind PRECISIONTM XL wurde f r Zentralschmieranlagen von Groeneveld Robertshaw Lincoln Grease Jockey Interlube Vogel u a entwickelt Es ist f r die automatische Punktschmierung bei Lkw geeignet PRECISIONTM XL 00 kann auch als Getriebeschmierfett eingesetzt werden wenn ein Getriebe l mit hoher Visko
265. ohem VI die im Severe Hydrocracking Verfahren hergestellt wurden Typische Eigenschaften VHVI 2 VHVI 4 VHVI 6 VHVI 8 Dichte bei 15 C 0 832 0 834 0 841 0 849 Farbe ASTM lt 0 5 lt 0 5 lt 1 0 lt 1 5 Kinematische Viskosit t mm s bei 40 C 97 21 1 33 1 52 7 mm s bei 100 C 2 6 4 5 6 0 8 2 SUS bei 1009 60 110 170 259 Viskosit tsindex 100 127 128 127 Flammpunkt COC C F 185 365 230 446 240 464 258 496 Pourpoint 39 38 24 11 18 0 15 5 Aromaten Gew 0 1 0 1 0 1 0 1 176 KRAFTSTOFFE UND RAFFINERIEPRODUKTE AU PETROCANADA KRAFTSTOFFE UND RAFFINERIEPRODUKTE Zus tzlich zu der sehr gro en Produktions und Weiterverarbeitungsanlage f r Grund le in Mississauga Ontario in der u erst schwefelarmer Dieselkraftstoff produziert wird betreibt Petro Canada moderne Raffinerien in e Montreal Quebec Edmonton Alberta Sarnia Ontario Denver Colorado Alle Raffinerien produzieren Benzin und Dieselkraftstoffe und bestimmte Spezialprodukte wie Flugbenzin L sungsmittel petrochemische Vorprodukte und Asphalt BENZIN Die vier Petro Canada Benzinsorten sind mit folgenden Octanzahlen erh ltlich 87 Oktan Normal RegularClean 89 Oktan Mittel PlusClean 91 Oktan Premium SuperClean 94 Oktan Super Premium Ultra 94 verf gbar in S dontario Montreal und an eini gen Standorten in Calgary und Edmonton Alberta RegularClean mit 87 Oktan ist f r 75 96
266. or test mit 200 Stunden zusammen mit einer Reihe weiterer Dieselmotortests Mack Caterpillar und GM bestehen CUMMINS 20072 Die Spezifikation Cummins 20072 beschreibt die hochwertige Motor lqualit t die bei Cummins Motoren des Jahres 1997 weltweit bei schlechter Kraftstoffqualit t und minder wertigen Motorwartungsarbeiten erforderlich ist Cummins 20072 le m ssen den Cummins M 11 Motortest mit 200 Stunden sowie eine Reihe anderer Dieselmotortests Mack Caterpillar und GM bestehen und die ACEA E3 Anforderungen f r ein Dieselmotor l erf llen CUMMINS 20076 Die Spezifikation Cummins 20076 beschreibt die hochwertige Motor lqualit t die bei Cummins Motoren des Jahres 1999 in Nordamerika bei verl ngerten lwechselinterval len eingesetzt werden muss Cummins 20076 le m ssen den Cummins M 11 Motortest mit 300 Stunden zusammen mit einer Reihe weiterer Dieselmotortests mit versch rften Grenzwerten im Vergleich zur fr heren Spezifikation 20071 bestehen 50 KFZ SCHMIERSTOFFE AU PETRO CANADA e CUMMINS 20078 Cummins 20078 beschreibt auch die erh hte in den 4 Tests und Grenzwerten enthal tene Leistung CUMMINS 20081 Neue hochwertige Spezifikation f r Cummins 2007 und 2010 konforme Motoren die mit Dieselpartikelfiltern DPF ausgestattet sind Sie umfasst keine neuen Tests ber die Anforderungen API CJ 4 hinaus enth lt bei einigen Motortests jedoch sch rfere Testwerte Kann bei einem Schwefelgeha
267. orderlich Alle anderen Viskosit tsklassen max 30 Die Viskosist tsklassen sind auf OW 5W und 10W Mehrbereichs le beschr nkt 47 KFZ SCHMIERSTOFFE PETROCANADA C KATEGORIEN COMMERCIAL DIESEL le der Kategorie werden meist im Bereich der Dieselmotoren also Hochleistungs motoren verwendet CA F R DIESELMOTOREINSATZ Typischer Einsatz von Dieselmotoren bei leichter bis mittlerer Belastung mit hochwerti gen Kraftstoffen und gelegentlich auch Ottomotoren bei leichtem Einsatz Diese waren in den sp ten 1940er und 1950er Jahren weit verbreitet veraltet CB F R DIESELMOTOREINSATZ Typischer Einsatz von Dieselmotoren bei leichter bis mittlerer Belastung mit Kraftstoffen minderer Qualit t die mehr Schutz vor Verschlei und Ablagerungen ben tigen F r die sen Einsatz entwickelte le wurden 1949 eingef hrt veraltet CC F R DIESELMOTOREINSATZ Typischer Einsatz von bestimmten nicht aufgeladenen Dieselmotoren Dieselmotoren mit Turbolader oder Kompressor die bei mittleren bis schweren Betriebsbedingungen betrieben wurden und bestimmter Hochleistungs Ottomotoren F r diesen Einsatz ent wickelte le bieten Schutz vor Hochtemperaturablagerungen und Lagerkorrosion bei diesen Dieselmotoren und ebenfalls vor Rost Korrosion und Niedertemperaturablage rungen in Ottomotoren Diese le wurden 1961 eingef hrt veraltet CD F R DIESELMOTOREINSATZ Typischer Einsatz von
268. patibilit ten der wichtigsten Schmierfette von Petro Canada Solange keine eindeutigen Beweise f r das Gegenteil vorliegen sollten Produkte von Konkurrenzunternehmen als inkompatibel mit Schmierfetten von Petro Canada betrachtet werden Aluminium Lithium komplex Lithium Polyharnstoff komplex plex Silika Bentonit VULTREX PRECISIONT Chevron SRI 2 PRECISIONT THERMEXIM MPG General Pur XL EP 2 pose EP2 Lithium PRECISION Gene ral Purpose EP2 140 Polyharnstoff Chevron Ja Ja SRI 2 130 145 Lithiumkom 5 XL Ja Ja Ja plex EP2 150 170 158 Bariumkom Ja Ja Ja Ja plex 168 153 173 160 Silika THERMEXTM Ja Nein Nein Nein Ja 115 80 173 Bentonit Nein Nein Nein Ja Ja Nein 58 95 183 173 75 Kalziumsulfo PEERLESSTM Nein Ja Nein Ja Ja Nein Nein natkomplex 06 2 98 125 95 125 140 95 Anmerkungen 1 Die Zahl gibt die Temperatur in Grad Celsius an bei der die Inkompaiibilit t einsetzt 2 gibt an dass die Mischung bei allen Temperaturen inkompatibel ist EIGENSCHAFTEN VON SCHMIERFETTEN Mithilfe der folgenden Tabelle k nnen Sie das f r Ihre Anwendung geeignete Schmierfett ausw hlen NORMALE SCHMIERFETTE KOMPLEX SYNTHETIC BENTONIT Eigenschaften Kalzium Lithium Natrium Aluminium Kalzium Barium Lithium Polyharnstoff Bentonit Tropfpunkt C 80 100 175 205 170 200 260 260 200 260 250 Kein Max Temp C 65 125 125 150 150 150 160 150 150 Einsatz bei hohen Temp S
269. phosphat ZDDP l sen sich bei mikroskopischen berhitzten Punkten auf und bilden einen chemischen Film durch den metallischer Kontakt beseitigt wird bevor er sich ausdehnt Somit wird Verschlei Abrieb und Festfressen verhindert 39 KFZ SCHMIERSTOFFE PETRO CANADA ENTSCH UMER Durch den Zusatz von Detergentien und Dispersants kann die Schaumbildung eines ls beg nstigt werden Dadurch kann die Schmierf higkeit eines ls sinken und sogar die lf rderung beeintr chtigt werden Um dieser Tendenz entgegenzuwirken werden Entsch umer eingesetzt VISKOSIT TSINDEXVERBESSERER VI VERBESSERER VI Verbesserer sind langkettige Polymere die sich bei Temperatur nderungen auf und abwickeln k nnen Mit ihnen l sst sich die Best ndigkeit eines ls gegen Viskosit tsver nderungen in Verbindung mit der Temperatur verbessern also der Viskosit tsindex Bei niedrigen Temperaturen sind sie engr umig aufgewickelt und erh hen die Viskosi t t des Grund les nur relativ wenig Bei hohen Temperaturen jedoch wickeln sie sich in lange Ketten ab die sich verflechten und die Viskosit r des ls erh hen Dadurch wird die Best ndigkeit gegen ein Verdicken bei geringen Temperaturen und ein Ver d nnen bei hohen Temperaturen erh ht VI Verbesserer m ssen gegen Zersetzung durch Scherkr fte und hohe Temperaturen best ndig sein um eine lange Haltbarkeit zu gew hrleisten FLIESSVERBESSERER G
270. polaren Molek len entfernt werden 25 Das zweistufige Severe Hydrocracking Verfahren von Petro Canada Destillation bei Atmosph Destillation bei ren Unterdruck Atmosph rendruck Wasserstoff P Wasserstoff Entparaffinierung ROH L Gas l Hydrocracker Hochdruck ULTRAREINES Hydrotreater HT GRUNDOL Destillation bei Paraffin ZU 99 9 REIN Unterdruck 27 HT REINHEITSPROZESS PETRO CANADA SEVERE HYDROCRACKING HYDROISOMERISIERUNG 1996 hat Petro Canada eine neue Grund l Produktionsanlage errichtet die parallel zur bestehenden Anlage betrieben wird Die neue Anlage arbeitet mit dem HT Severe Hydrocracking Prozess ersetzt jedoch den Schritt der Entparaffinierung durch Hydroiso merisierung Im Hydroisomerisierungssprozess wird ein besonderer Katalysator verwendet um Par affin zu isoparaffinischen Schmier len mit hohem Viskosit tsindex VI und niedrigem Pourpoint zu isomerisieren Bei diesem Prozess entstehen Grund le mit h herem Vis kosit tsindex und besserem Ertrag im Vergleich zu herk mmlichen Entparaffinierungs techniken Dieser Prozess erm glicht die Herstellung von Grund len mit einem VI von 130 in einem Arbeitsgang Im Allgemeinen ist der Prozess so ausgelegt dass Grund le mit hohem Viskosit tsindex Gruppe 11 von 95 bis 105 bzw nicht herk mmliche Grund le Gruppe 11 und 111 mit einem Viskosit tsindex von 115 bis 130 produzier
271. portmodelle von 1979 und fr her verwendet Chrysler LLC empfiehlt ATF 4 f r die Verwendung den meisten ihrer Getriebe aller Modelljahre Wir schlagen vor dass Sie eine offizielle ATF Empfehlung bei Ihrem Vertriebsmitarbeiter von Petro Canada einholen PETRO CANADA ATF D3M Petro Canada ATF D3M verf gt ber herausragende Oxidations und Temperaturbe st ndigkeit f r eine besonders lange Lebensdauer unter extremen Betriebsbedingun gen Der Einsatzbereich des Ols liegt zwischen 40 C 40 F und 160 320 F Es wurde umfassend getestet und entspricht der General Motors Spezifikation 6297M und der Ford Spezifikation M2C185A D3M ist uneingeschr nkt f r die Verwen dung Getrieben qualifiziert f r die ein Ol gem der alten DEXRON amp III H II E oder MERCON Spezifikation empfohlen wird Petro Canada ATF D3M entspricht den strengen Anforderungen der Allison C 4 und V730D Spezifikationen f r Getriebe Drehmomentwandler le Es ist gem der Allison TES 389 Spezifikation zugelassen Es entspricht zudem der Caterpillar TO 2 Spezifika tion und ist f r die Verwendung in Clark Lastschaltgetrieben bis zu 30 C 22 F zuge lassen Ebenso ist es f r Getriebe von Renke zugelassen Petro Canada ATF dient zudem als hervorragendes Hydraulik l und bietet eine bessere Leistung als die meisten qualitativ hochwertigen Hydraulik oder Motor le mit Ver schlei schutz Es eignet sich f r die Verwend
272. r mm s bei 40 C Klasse AGMA Schmier AGMA Schmier stoffnummer stoffnummer stoffnummer 0 28 8 bis 35 2 32 0S 1 41 4 bis 50 6 46 15 2 61 2 bis 74 8 68 2 25 3 90 bis 110 100 85 4 135 bis 165 150 4EP 45 5 198 bis 242 220 5EP 58 6 288 bis 352 320 6EP 6S 7 7 Comp 414 bis 506 460 7EP 75 8 8 Comp 612 bis 748 680 8 EP 85 8A 900 bis 1100 1000 8A 9 1350 bis 1650 1500 9EP 95 10 1980 bis 2420 2200 10EP 105 11 2880 bis 3520 3200 11 115 TURBOFLOTM R amp O kann dort verwendet werden wo Getriebe le mit Oxidationsinhi bitor gem AGMA erforderlich sind ENDURATEXTM ENDURATEXTM XL Synthetic Blend und ENDURATEXTM Synthe tic EP k nnen dort verwendet werden wo EP Getriebeschmierstoffe mit Verschlei schutz gem AGMA erforderlich sind e Mild Worm Gear Oils enthalten spezielle Schmierfilmverbesserer und k nnen dort verwendet werden wo CP Getriebeschmierstoffe gem AGMA erfor derlich sind Kfz Getriebe le wie TRAXONTM werden von der SAE nach Viskosit t und von der API nach Qualit t definiert Diese le k nnen in Getrieben verwendet werden aber le deren Formulierungen gem den AGMA Anforderungen entwickelt werden k nnen nicht in Differenzialgetrieben oder anderen Fahrzeuggetrieben verwendet werden SYNDUROTM SHB ist f r viele Anwendungsgebiete von Getriebe len geeignet wie Schneckengetriebe und Schr gstirnradgetriebe und hat ein
273. r 3785 434 Gallonen US Kubikfu 0 1337 Gallonen US Kubikzoll 231 Gallonen US Gallonen britisch 0 8327 Gallonen US Liter 3 7854 Gallonen US Meter 3 785 10 3 Gallonen US Wasser in Pfund 60 F 8 3370 Gallonen US Minute Kubikfu Stunde 8 0208 Gallonen z llig siehe Gallonen britisch Grad F Grad Kelvin tk t 459 67 1 8 203 PETRO CANADA H UFIG VERWENDETE UMRECHNUNGSFAKTOREN Fortsetzung Zur Umrechnung von In Multiplizieren mit Grad C Grad Kelvin tk tc 273 15 Gramm Unzen Handelsgewicht 0 03527 Gramm Pfund Handelsgewicht 0 0022 Gramm Liter ppm parts per million 1000 Gramm Quadratzentimeter Atmosph ren 0 000967 Gramm Quadratzentimeter Wasser in Fu 60 F 0 0328 Gramm Quadratzentimeter Zoll Quecksilbers ule 32 F 0 02896 Gramm Quadratzentimeter Millimeter Quecksilbers ule 0 C 0 7355 Gramm Quadratzentimeter Pfund Quadratfu 2 0482 Gramm Quadratzentimeter Pfund Ouadratzoll 0 0142 Hundredweight cwt Pfund 100 Kalorien durchschnittlich Joule 4 190 Kalorien Gramm BTU Pfund 1 8 Kg Kubikmeter Pfund Kubikfu 0 0624 Kg Liter Pfund Gallonen US 8 345406 Kg Meter Drehmoment Pfund Fu 7 2330 Kilogramm Unzen Handelsgewicht 35 274 Kilogramm Pfund Handelsgewicht 2 2046 Kilometer Fu 3280 Kilometer Meilen 0 6213 Kilometer Meilen nautisch 0 5396 Kilometer Rod 198 836 Kilometers Yards 1
274. r diese le ver ndern sich stetig Ein 4 oder 5 Jahre altes l erf llt immer noch die Anforderungen f r die es konzipiert wurde aber wom glich nicht mehr die aktuellen Branchenanforderungen Lagerdauer von 2 Jahren PURITYTM Food Grade Oils with MICROLTM Med Wei le in EP DAB X Qualit t m ssen lichtgesch tzt aufbewahrt werden Nicht wassermischbare Metallbearbeitungs le Lagerdauer von 1 Jahr e PURITYTM FG Trolley Fluid e Wassermischbare Metallbearbeitungs le CUTSOL M und CUTSOLTM HD Eine Lagerung ohne den entsprechenden Schutz kann zu Wasserzutritt f hren wodurch das l milchig wird oder eine Emulsion bildet Zudem kann in Metallbeh ltern Rost oder Korrosion auftreten Wenn Sie eine gro e Menge an Produkten gelagert haben deren Haltbarkeitsdatum berschritten ist wenden Sie sich bitte an Ihren Vertriebsmitarbeiter von Petro Canada der das l f r Sie testen wird um zu pr fen ob es noch verwendet werden kann LAGERBEST NDIGKEIT VON SCHMIERFETTEN Die Lagerbest ndigkeit eines Schmierfetts wird von Menge und Art des Verdickers der Konsistenz des Schmierfetts der Herstellungsmethode und der Komplexit t der Formulierung beeinflusst Im Allgemeinen sind einfache Schmierfette mit Lithium mit Lithiumkomplex und mit Kalziumsulfonatkomplex ber einen langen Zeitraum stabil Aluminiumkomplex Schmierfette neigen zur Nachh rtung bleiben aber stabil Bariumhaltige Schmierfette werden eher weicher
275. r entnommen wird sollte die Oberseite vorher gereinigt werden Die Beh lter sollten mit einer Plane abgedeckt werden um sie vor Witterungseinfl ssen zu sch tzen Um Verschmutzungen und die Auswirkungen des Wetters zu minimieren sollte die Zeit der Lagerung im Freien so kurz wie m glich gehalten werden Standorte f r die Lagerung im Freien sollten sich nicht in der N he von staubigen Bereichen wie Steinbr chen oder nicht asphaltierten Stra en befinden Wenn Sie die Beh lter unter solchen Bedingungen ffnen m ssen ist eine Verschmutzung des Inhalts unvermeidlich Kleinere Gebindegr en z B Kanister und gr ere Gebindegr en z B IBCs 2 PETRO CANADA sollten entsprechend gelagert abgedeckt und regelm ig kontrolliert werden In Kunststoff Containern IBC Intermediate Bulk Container gelieferte Produkte m ssen vor direkter Sonneneinstrahlung gesch tzt werden Diese Transportbeh lter gew hren nur einen sehr geringen UV Schutz daher kann eine direkte Sonneneinstrahlung unter Umst nden zu einer Verf rbung des ls f hren HANDHABUNG Schmier le und fette sind relativ unsch dliche Materialien Dennoch sollten Sie den Hautkontakt und ein Einatmen von ld mpfen vermeiden Petro Canada stellt Sicherheitsdatenbl tter MSDS f r all seine Produkte zur Verf gung Sie erhalten diese Informationen von Ihrem Vertriebsmitarbeiter Ihrem Petro Canada Ansprechpartner oder ber unsere Webseite lubricants pe
276. ratmeter 304 79 Wasser in Fu 39 2 F Pfund Quadratfu 62 427 Wasser in Fu 39 2 F Pfund Quadratzoll 0 4335 Wasser in Kubikfu 60 F Pfund 62 37 Wasser in Zoll 39 2 F Atmosph ren 0 00245 Wasser in Zoll 39 2 F Gramm Quadratzentimeter 2 5399 Wasser in Zoll 39 2 F Zoll Quecksilbers ule 32 F 0 07355 Wasser in Zoll 39 2 F Pfund Quadratzoll 0 0361 Yards Zentimeter 91 440 Yards Meilen 0 00057 Zentimeter Fu 0 0328 Zentimeter Zoll 0 3937 Zentimeter Yards 0 0109 Zentimeter Sekunde Fu Minute 1 9685 Zentimeter Sekunde Meter Minute 0 6 Zentimeter Sekunde Meilen Stunde 0 0223 Zoll Zentimeter 2 54 Zoll Quecksilbers ule 32 F Atmosph ren 0 0334 Zoll Quecksilbers ule 32 F Wasser in Fu 39 2 F 1 133 Zoll Quecksilbers ule 32 F kg Quadratmeter 345 3 Zoll Quecksilbers ule 32 F Pfund Quadratfu 70 727 Zoll Quecksilbers ule 32 F Pfund Ouadratzoll 0 4911 207 PETRO CANADA MENGEN F R VERSCHIEDENE TIEFEN BEI ZYLINDRISCHEN TANKS IN HORIZONTALER POSITION Tiefe der F ll Tiefe der F ll Tiefe der F ll Tiefe der F ll gef llt menge gef llt menge gef llt menge gef llt menge 1 0 20 26 20 73 51 51 27 76 82 50 2 0 50 27 21 86 52 52 55 77 82 60 3 0 90 28 23 00 53 53 81 78 83 68 4 1 34 29 24 07 54 55 08 79 84 74 5 1 87 30 25 31 55 56 34 80 85 77 6 2 45 31 26 48 56 57 60 81 86 77 7 3 07 32 27
277. ratur als die Temperatur bei der die Olviskosit t nach Scherung 10 mm s mobile Maschinen bzw 13 mm s Industrieanlagen betr gt Die niedrigste Betriebstemperatur wird als die Temperatur definiert bei der die Viskosit t von fri schem Ol 750 cP betr gt mobile Maschinen und Industrieanlagen Diese Werte sind nur ungef hre Angaben und der Betreiber sollte immer die vom Anlagen hersteller angegebenen Viskosit tsanforderungen berpr fen Als mobile Maschinen wer den blicherweise Anlagen bezeichnet die ber ein Antriebs und Bremssystem verf gen damit die Maschine bewegt bzw gebremst werden kann Industriemaschinen sind blicher weise ortsfest und verf gen ber feste Verrohrung und zus tzliche Bauteile 110 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE AU PETROCANADA HYDREXTM XV GANZJAHRES HYDRAULIK L HYDREXTM XV All Season ist ein Hydraulik l mit einer hochentwickelten Formulierung f r eine l ngere Lebensdauer h here Verf gbarkeit der Anlagen und besseren Ver schlei schutz das jahreszeitenunabh ngig bei sehr hohen und sehr niedrigen Tempera turen f r schwer belastete Hydrauliksysteme eingesetzt werden kann HYDREXTM XV wird f r die ganzj hrige Verwendung in Ger ten und Maschinen emp fohlen die bei niedrigen Temperaturen von bis zu 40 C 40 F gestartet werden und bei Betriebstemperaturen bis 79 C 174 F gefahren werden HYDREXTM XV ist her vorragend geeignet f r eine breite Palette industrie
278. rauswa schung und bessere Schmierf higkeit um so den lverbrauch zu verringern und die Energieeffizienz zu erh hen Die hervorragenden EP Eigenschaften von PETRO GLIDETM verringern die Reibung und den Kontakt zwischen Metallkomponenten so dass berhitzung und Verschlei von S gegattern und bl ttern und dadurch m gliche Ma abweichungen verringert und mehr marktf hige Bretter produziert werden Typische Eigenschaften PETROGLIDETM XP90 Viskosit t mm s bei 40 C 91 mm s bei 100 C 16 7 SUS bei 100 F 459 SUS bei 210 F 86 Viskosit tsindex 200 Flammpunkt COC 209 408 Pourpoint 48 54 VKA Schwei last kg 400 Haftniveau Prozent 60 116 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE PETROCANADA PPD W RMETR GER L und PPD sind Mehrzweck W rmetr ger le die speziell f r drucklose geschlossene W rmetr gersysteme mit Fl ssigphase und mittleren Betriebstemperaturen von bis zu 316 C 600 F entwickelt wurden Die Formulierung dieser Schmierstoffe ist speziell auf einen wirtschaftlichen Einsatz in einem breiten Spektrum von Industrieanwendungen bei gleichzeitiger Best ndigkeit gegen thermische und oxidative Zersetzung abgestimmt PPD wird f r ein Anfahren der Anlage bei niedrigen Temperaturen von bis zu 16 C 3 F empfohlen basierend auf einer maximalen Vis
279. rbe Klar Walkpenetration bei 25 C 293 Tropfpunkt C F 277 531 Grund lviskosit t mm s bei 40 C 185 mm s bei 100 C 18 SUS bei 100 F 971 SUS bei 210 F 92 Timken OK Last 16 9 20 Schwei last kg 200 Normaler Betriebstemperaturbereich 20 C 4 F bis 160 C 320 F 165 SCHMIERSTOFFE F R DIE LEBENSMITTELINDUSTRIE PETROCANADA PURITYT M FG GEAR FLUIDS PURITYTM FG EP Gear Fluids sind hochentwickelte EP Getriebe Schmierstoffe die verbesserten lang anhaltenden Schutz von geschlossenen Getrieben Schnecken Schr gstirnrad und Stirnradgetriebe bei Betrieb unter normalen oder schweren Sto belastungen in Lebensmittelmaschinen bieten Sie k nnen auch in Lagern und Kettenantrieben verwendet werden wo die Fl ssigkeit f r lange Lebensdauer und sauberen Betrieb sorgt PURITYTM FG EP Gear Fluids reagieren nicht mit Buntmetallen Zulassungen f r die Lebensmittelindustrie Siehe Zulassungen Eignungsnachweise f r die Lebensmittelindustrie auf Seite 173 Typische Eigenschaften PURITY FG EP Gear Fluid 100 150 220 320 460 Viskosit t mm s bei 40 C 103 144 206 327 462 mm s bei 100 C 11 6 14 2 17 6 23 2 30 3 SUS bei 100 F 538 757 1 089 1 750 2 477 SUS bei 210 F 66 76 91 116 148 Viskosit tsindex 100 95 92 89 98 Flammpunkt COC 269 516 247 477 233 451 223 433 189 372 Pourpoint C F 15 5 18 0 18 0 21 6 27 17 AGMA Viskosit tsklasse 3 4 5 6 7 PURITYT
280. rbinen l Drahtzieh l Schneckengetriebe l PETRO CANADA SCHMIERSTOFF ENDURATEXTM XL Synthetic Blend REFLO Synthetic REFLO XL Synthetic Blend SENTRON LD Synthetic Blend TURBONYCOIL 600 15W 40 10W 40 OW 30 DURON Synthetic DURON E Synthetic EP ENDURATEX EP Synthetic HARNEX Wind Turbine Gear Oil NGS Synthetic Blend Compressor Fluids PETRO CANADA SUPREME Synthetisch PURITY FG Synthetic Fluids PURITY FG Synthetic EP 220 SPX 5000 SPX 7000 SPX 7100 SYNDURO SHB TRAXON Synthetic TRAXON E Synthetic TRAXON XL Synthetic Blend DURATRAN DURATRAN XL Synthetic Blend DURATRAN Synthetic LUMINOL TR LUMINOL TRi DURATRAN DURATRAN XL Synthetic Blend DURATRAN Synthetic DURON DURON E DURON XL Synthetic Blend DURON Synthetic PRODURO TO 4 TRAXON E Synthetic CD 50 OUTBOARD Motor Oil SNOWMOBILE Motor Oil TWO CYCLE Motor Oil SUPER VAC FLUID PEERLESS SVG 102 Grease PEERLESS OG Greases PEERLESS LLG ACCUFLO TK 68 amp 220 ACCUFLO SS PC Waylube PURITY FG WO White Mineral Oils HARNEX ALUDRAW 850 SYNDURO SHB ENDURATEX Mild WG 20 Seite Nummer 104 119 118 122 134 61 60 59 104 108 114 57 162 167 120 129 80 82 79 81 83 84 83 84 83 84 113 83 84 83 84 83 84 58 58 61 60 85 82 88 87 87 128 151 150 148 149 94 95 172 108 136 129 105
281. rbt gt 8 0 gem ASTM Farbtest und daher beim Betrieb besser sichtbar Typische Eigenschaften ACCUFLO 55 68 Viskosit t mm s bei 40 C 74 3 mm s bei 100 C 9 5 SUS bei 1009 385 SUS bei 210 F 58 Viskosit tsindex 104 Flammpunkt COC 229 444 Pourpoint C F 33 27 Stick Slip Zahl 0 78 VKA Schwei last kg lb 200 441 PC WAYLUBE GLEITBAHNOL PC Waylube wurde f r die Schmierung der Gleitbahnen moderner Werkzeugmaschinen entwickelt Es ist gem der Spezifikationen von MAG IAS fr her Cincinnati Machine P 47 und GM LS2 zugelassen PC Waylube ist zudem fur Bijur Systeme zugelassen und hat den Filtertest 2107 von Bijur bestanden Wenn eine st rkere lhaftung erforderlich ist beispielsweise bei vertikalen Gleitbahnen werden die ACCUFLOTM Gleitbahn le von Petro Canada empfohlen Dieses Produkt enth lt eine Additivmischung die f r eine sehr dunkle F rbung sorgt 7 0 auf der ASTM Farbskala so dass es beim Betrieb besser sichtbar ist Typische Eigenschaften PC Waylube 68 Viskosit t mm s bei 40 C 69 7 mm s bei 100 C 9 5 SUS bei 1009 360 SUS bei 210 F 58 Viskosit tsindex 115 Flammpunkt COC 235 455 Pourpoint C F 27 17 Stick Slip Zahl 0 76 VKA Schwei last kg lb 200 441 95 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE PETRO CANADA DRUCKLUFTMASCHINENOL ARDEETM le wurden f r die Schmierung und K hlung von druckluftbetriebenen W
282. rden Aromaten und polare Verbindungen durch chemische Reaktion des Einsatzmaterials mit Wasserstoff in Gegenwart eines Katalysators bei hoher Temperatur und hohem Druck beseitigt W hrend dieses Prozesses laufen verschiedene Reaktionen ab Die wichtigsten davon sind Entfernung von polaren schwefel stickstoff und sauerstoffhaltigen Verbindungen e Umwandlung von aromatischen Kohlenwasserstoffen in ges ttigte zyklische Kohlen wasserstoffe Aufspaltung schwerer Polycyclo Paraffine in leichtere ges ttigte Kohlenwasserstoffe Diese Reaktionen finden bei Temperaturen von bis zu 400 C 752 F Dr cken um 3000 psi und mithilfe eines Katalysators statt Die dabei entstehenden Kohlenwasser stoffmolek le sind u erst stabil weshalb sie sich sehr gut als Schmierstoff Grund le eignen Sie werden von der API als Grund le der Gruppe Il klassifiziert Der HT Severe Hydrocracking Prozess von Petro Canada besteht aus zwei Schrit ten Beim ersten Schritt werden unerw nschte polare Verbindungen entfernt und die Aromaten in ges ttigte Kohlenwasserstoffe umgewandelt Nach der Trennung in die gew nschten Viskosit tsklassen mithilfe der Unterdruckdestillation wird das wachshal tige Schmierstoff Grund l gek hlt und entparaffiniert Es wird anschlie end durch einen zweiten Hochdruck Hydrotreater zwecks zus tzlicher S ttigung geleitet Dieser letzte Schritt optimiert die Stabilit t des Grund ls indem die letzten Spuren von Aromaten und
283. rf nicht in Maschinen verwendet werden die reinen Sauerstoff verdichten Beachten Sie dass bei chemisch aktiven Gasen wie Chlor Sauerstoff und Chlor wasserstoff kein Compressor Cleaner verwendet werden darf Hinweis 2 Beachten Sie unseren Tech Bulletin TB 1217 Richtlinien f r den Umstieg auf COMPRO Verdichterfl ssigkeiten vor dem Gebrauch unseres Compressor Clea ners und Umstieg auf unsere Compro Fl ssigkeiten CON REL EZETM FORMTRENNOL CON REL EZETM le sorgen f r eine einwand und verf rbungsfreie Oberfl che bei Beton und verf gen ber reinigende und schnell trennende Eigenschaften f r Sperr holz Metall Glasfaser und Plastikschalungen Diese Produkte bieten exzellenten Rostschutz f r Metallschalungen und sind mit den meisten Fugenverbindungen kompa tibel Die Sorten 40 und 60 von CON REL EZE M sind einsatzbereite le mit niedriger Visko sit t zum Aufspr hen auf die Schalungen Die Klassen 40 und 60 von CON REL EZETM k nnen auch als Rostschutz f r Ger te und als Kriech l bei Schrauben und Muttern verwendet werden Typische Eigenschaften CON REL EZETM 40 60 Viskosit t mm s bei 40 C 3 7 4 1 SUS bei 100 F 37 39 5 Flammpunkt COC C F 52 126 53 127 Pourpoint C F 45 49 30 22 Rosttest Bestanden Bestanden Hinweis Die Flammpunktmethode f r CON REL EZETM 40 und 60 ist ASTM 056 102 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE AG PETROCANADA DURATAC M OILS DURATACTM
284. riiert CG 4 le bieten einen wirksamen Schutz vor Hoch temperaturablagerungen an Kolben vor Verschlei vor Korrosion und vor Schaumbil dung sowie Oxidationsbest ndigkeit und Schutz vor Ru ansammlungen Diese le sind besonders effektiv bei Motoren die f r die Einhaltung der Emissionsvorschriften 1994 entwickelt wurden und k nnen auch bei Motoren der API Betriebsklasse CD CE und CF 4 eingesetzt werden veraltet CH 4 F R 1999 SCHWERBELASTETER DIESELMOTOREINSATZ F r den Einsatz bei Viertakt Dieselmotoren mit hoher Drehzahl die bei Stra en und Gel ndeanwendungen eingesetzt werden bei denen der Schwefelgehalt des Kraft stoffs von 0 05 Gew bis 0 5 Gew variiert CH 4 le bieten einen wirksamen Schutz vor Hochtemperaturablagerungen an Kolben vor Verschlei vor Korrosion und vor Schaumbildung sowie Oxidationsbest ndigkeit und Schutz vor Ru3ansammlungen Diese le wurden speziell f r Motoren formuliert die f r die Einhaltung der EPA Emis sionsvorschriften im November 1998 entwickelt wurden und k nnen auch bei Motoren der API Betriebsklasse CD CE CF 4 und CG 4 eingesetzt werden F r diesen Einsatz vorgesehene le gibt es seit 1999 CI 4 Cl 4 PLUS FUR 2002 SCHWERBELASTETER DIESELMO TOREINSATZ Fur den Einsatz bei Viertakt Dieselmotoren mit hoher Drehzahl die bei Stra en und Gel ndeanwendungen eingesetzt werden bei denen der Schwefelgehalt des Kraft stoffs von 0 05 Gew bis 0 5 Gew variiert Mit dieser neue
285. rkauft wird hat einen u erst geringen Schwefelanteil h chstens 15 ppm parts per million Schwefel Dadurch k nnen Dieselmotor Emissionen verringert und umweltrechtliche Vorschriften eingehalten werden Alle Dieselkraftstoffe von Petro Canada verf gen ber angemessene Schmierf higkeit f r neue und ltere Dieselmotoren Unter Schmierf higkeit versteht man die F higkeit eines Dieselkraftstoffs alle Teile die mit dem Kraftstoff in Ber hrung kommen wie Kraftstoffpumpe und Einspritzd sen zur Reduzierung von Verschlei ausreichend zu schmieren Petro Pass ist Petro Canadas Truck Stop Kette die Kraftstoff Verpflegung und Waschgelegenheiten f r Fernfahrer in ganz Kanada anbieten Mit SuperPass bezeichnet man Petro Canadas Kreditkarte sowie ein Kraftstoff und Informationsmanagement System das in ganz Kanada und in vielen Orten in den USA verwendet wird Weitere Informationen finden Sie auf der Petro Canada Internet Website www petro canada de Petro Canada bietet auch an ausgew hlten Orten in Kanada spezielle Dieselkraftstoffe an z B Diesel Diesel Nr 1 mit u erst niedrigem Schwefelgehalt f r st dtische Busse Untertageanwendungen und Anwendungen bei niedrigen Temperaturen und Diesel 50f r Anwendungen bei sehr niedrigen Temperaturen je nach Einspeisepunkt bis zu 40 C oder 43 C in n rdlichen und arktischen Regionen HEIZ L Petro Canada bietet Heiz l sowohl f r den Hausgebrauch als auch f r kommerzielle
286. rmischung mit Kraftstoff nimmt sie ab Beide Richtungen der Viskosit ts nderung k nnen sich f r 35 KFZ SCHMIERSTOFFE PETROCANADA den Motor als sch dlich erweisen Aus diesem Grund ist das Ma an Verunreinigung im Motor l gering zu halten Dies l sst sich am besten durch einen Ol und Filterwechsel zu den angegebenen Zeitpunkten bzw Intervallen erreichen Die Menge und Art der chemischen Additive ist f r die Reduzierung der Reibung unter den extremen Druckbedingungen der Grenzschmierung wichtig Die korrekte Ausgewogenheit des gesamten Additivsystems bei einem modernen Motor l ist entscheidend wenn allen Schmierbedingungen eines Motors entsprochen werden soll Der lformulierer kann diese Ausgewogenheit der Motor laddition nur durch viele Untersuchungen mit Schwerpunkt Einsatztests in Motoren sowohl im Labor als auch in der Praxis erreichen Schutz vor Rost und Korrosion F r jeden Liter unverbrannten Kraftstoff im Motor entsteht mehr als ein Liter Wasser Obwohl das meiste Wasser dampff rmig ist und ber den Auspuff entweicht kondensiert ein Teil an den Zylinderw nden oder entweicht an den Kolbenringen und ist zumindest vor bergehend im Kurbelgeh use eingeschlossen Dies geschieht am h ufigsten bei kaltem Wetter bevor der Motor Betriebstemperatur erreicht hat Neben Wasser und anderen Nebenprodukten einer unvollst ndigen Verbrennung des Kraftstoffs gelangen andere korrodierende Verbrennungsga
287. rn von Gesteinsbohrern z B von Ingersoll Rand Worthington Joy und Parts Headquarters VULTREXTM ROCK DRILL EP 000 kann bei niedrigen Temperaturen im Bereich von 0 C bis 5 C leicht aufgetragen werden Bei Feldversuchen wurde die Flie f higkeit bei Temperaturen von bis zu 20 C best tigt VULTREX DRILL ROD HEAVY ist ein Bariumkomplex Schmierfett f r Bohrstangen von Diamantbohrern zur Verringerung der Reibung zwischen der Bohrstange und den Gesteinsschichten Dieses hervorragende langfasrige Bariumfett hat sich bew hrt f r die Schmierung bis 600 m Bohrtiefe ohne Auswaschung oder Abrieb VULTREXT M API MODIFIED THREAD COMPOUND ist ein Aluminiumkomplexfett mit 64 Feststoffgehalt Graphit Blei Zink und Kupfer das die Anforderungen des API Bulletin 5A2 ber Gewindepasten f r Geh use und Rohrleitungen erf llt Verhindert das Festfressen von Gewinden und dient als Abdichtung gegen Bohrfl ssigkeiten VULTREX TOOL JOINT COMPOUND ist ein Aluminiumkomplexfett mit 51 96 feingepulvertem Zink das der API Spezifikation 7 Anhang F ber Empfohlene Gewindepasten bei drehenden Rohrverbindungen entspricht Dieses Produkt wird auf Rohrverbindungen zum Schutz gegen Festfressen sowie als Abdichtung gegen dr ckenden Bohrschlamm aufgetragen 158 SCHMIERFETTE SE PETROCANADA amp Typische Eigenschaften VULTREXTM GEAR SHIELD NC Verdicker Farbe Schwarz Walkpenetration bei 25 C 395 Tropfpunkt C F 26 79
288. roduktanwendungs und Stichwortverzeichnis HT REINHEIT Sprozess Kfz Schmierstoffe Industrieschmierstoffe Schmierfette Schmierstoffe fiir die Lebensmittelindustrie Prozess le Kraftstoffe und Raffinerieprodukte Glossar und praktische Umrechnungstabellen ol gt PETRO CANADA INHALT TEIL 1 Produkt Produktanwendungs und Einleitung Stichwortverzeichnis Handhabung und Lagerung von Schmierstoffen Lagerbest ndigkeit Schmier le Verzeichnis ehemaliger Produktnamen Produktverzeichnis Produkt Anwendungsverzeichnis Stichwortverzeichnis TEIL 2 HT Reinheitsprozess Grund lproduktion Grund lklassifikation Solventraffinationsprozess HT Reinheitsprozess Vergleich zwischen den Produkten des HT Reinheitsprozesses und der Solventraffination Oualit tssicherung TEIL 3 Kfz Schmierstoffe Funktionen des Motor ls Additive SAE Motor l Viskosit tsklassifikation API Motor Betriebsklassifikation Weitere Dieselmotor l Spezifikationen API Energiespar Klassifikation API Betriebsklassifikationssymbol ILSAC Zertifizierungssymbol Gebraucht lanalyse Petro Canada Kfz Schmierstoffe TEIL 4 Industrieschmierstoffe Viskosit tsklassifikation von Industrie len Vorteile der ISO Viskosit tsklassen AGMA Nummern Viskosit tsvergleiche Handhabung und Lagerung von Schmierstoffen Petro Canad
289. rteile f r die Kunden Au erplanm ige Ausfallzeiten des Fahrzeugs senken Zuverl ssigkeit des Fahrzeugs erh hen Zur Erstellung effektiver Wartungspl ne beitragen Lebensdauer des Motors erh hen Olwechselintervalle optimieren Kosten der Fahrzeuginstandhaltung senken Gebraucht lanalysen werden haupts chlich durchgef hrt um den Gesamtzustand eines Ols zu bestimmen Durch die Kontrolle des Olzustands in fortlaufenden Intervallen ber einen relativ langen Zeitraum kann Folgendes ermittelt werden e Vorliegen unerw nschter Verunreinigungen wie 2 B berm ige Verschlei metalle Benzin oder Dieselkraftstoff K hlmittel Streusalz Schmutz Sand oder Staub Optimales Olwechselintervall Folgendes wird gepr ft um den Zustand eines Motor ls zu ermitteln Viskosit t ist das Ma f r den Flie widerstand eines ls Ein l kann aufgrund von Oxidation durch vorhandene Verunreinigungen oder Verdampfung leichterer Bestandteile verdicken Durch Scheren oder Vermischung mit Kraftstoff kann es ver d nnen Angegeben wird dies als mm s bei 40 C und mm s bei 100 K hlmittel Ethylenglykol ist der Hauptbestandteil bei K hlmitteln mit Frostschutz daher wird ermittelt ob Glykol enthalten ist Ein positives Testergebnis weist auf eine defekte Dichtung oder einen gerissenen Zylinderkopf block hin Wird Glykol festge stellt sind sofortige Ma nahmen erforderlich da es in einem warmen
290. rund le der API Gruppen 1 11 und 111 enthalten Kohlenwasserstoffe die bei niedrigen Temperaturen oftmals ausfallen Die Beimischung einer Chemikalie die die Gr e das Ma der Paraffinkristallbildung reduziert kann f r ein besseres Flie verhalten bei niedri gen Temperaturen und somit f r einen niedrigeren Pourpoint sorgen REIBUNGSMINDERER Einige le enthalten reibungsmodifizierende Chemikalien die den Kraftstoffverbrauch eines Motors senken k nnen Diese Chemikalien bilden einen chemisch oder physikalisch gebundenen Film der f r weniger Reibung zwischen den beweglichen Motorbauteilen sorgt 40 KFZ SCHMIERSTOFFE AU PETROCANADA KLASSIFIZIERUNGSSYSTEME F R LE Bei der Auswahl eines richtigen Motor ls muss der Fahrzeugf hrer sowoh die lviskosi t t als auch die Schmierstoffbetriebsanforderungen f r sein Fahrzeug ber cksichtigen Damit der Fahrzeugf hrer ein einwandfreies l erkennen kann verwenden Motorenher steller und Mineral lindustrie zwei erg nzende Klassifikationssysteme die nachfolgend beschrieben werden SAE MOTOR L VISKOSIT TSKLASSIFIKATION Die ersten Versuche Motor le zu klassifizieren und zu identifizieren kamen mit den ersten Fahrzeugen auf Bereits damals war bekannt dass die Viskosit t eine der wich tigsten Eigenschaften eines ls darstellt und le wurden je nach Viskosit t als leicht mittel oder schwer eingestuft Als Instrumente zur genauen Messung der Viskosit
291. rungen API KLASSIFIZIERUNG Typ Typische Anwendung GL 1 Reines Mineral l inaktiv Schaltgetriebe in Pkw GL 2 Enth lt blicherweise fetthaltige Schneckengetriebe Industriege Zus tze inaktiv triebe le GL 3 Enth lt mildes EP Additiv inaktiv Schaltgetriebe und Spiralkegelrad Achsantriebe GL 4 Entspricht der veralteten MIL L Schaltgetriebe Spiralkegelrad 2105 Spezifikation und Kegelradgetrieben bei mode blicherweise ausreichend mit rater Nutzung 50 des GL 5 Additivlevels GL 5 Teil SAE J2360 Spezifikation F r moderate und Extrembelas fr her MIL PRF 2105E Erste tung in Hypoidgetrieben und allen Einsatzempfehlung f r die meis anderen Getriebearten Kann auch ten Pkw und Lkw Hersteller in Schaltgetrieben verwendet weltweit werden GL 6 veraltet Extrembelastung bei Hypoidge trieben mit gro em Achsversatz MT 1 Teil SAE J2360 Spezifikation Nicht Synchronschaltgetriebe Spezielle Formulierung f r den Schutz vor thermischer Zerset zung Abbau der ldichtungen und Verschlei verwendet in Bussen und Last wagen Jeder Automobilhersteller nutzt eine Reihe spezieller Testanforderungen f r die Erstbe f llung der Hinterachse Ein API GL 5 Schmierstoff erf llt die meisten dieser Anforderun gen und wird oft f r Wiederbef llungen empfohlen HINWEIS SAE J2360 entspricht GL 5 MT 1 76 KFZ SCHMIERSTOFFE AU PETRO CANADA e SPERRDIFFERENZIALE In herk mmlichen
292. rvalle ohne Einschr nkungen der Lebensdauer des Motors erm glicht le enthalten kein Zink und sind deshalb f r Lager mit Silberbeschichtung oder aus Silberlegierung verwendbar RALUBETM le wurden in enger Zusammenarbeit mit gro en Herstellern von Lokomotivmotoren wie z B Electro Motive Diesel und General Electric im Schienenverkehr getestet und f r die Verwendung freigegeben Electro Motive Diesel und General Electric f hren diese le mit Zulassung f r ihre Anlagen auf RALUBETM 940 CF ist ein SAE 20W 40 Dieselmotor l mit 9 TBN f r Schienenanwen dungen das im Hinblick auf die neuen Emissionsstandards Tier 4 der EPA entwickelt wurde Es ist geeignet f r die Verwendung in aktuellen und lteren Modelleinheiten von EMD und GE die mit schwefelarmen oder u erst schwefelarmen Dieselkraftstoffen betrieben werden RALUBETM 40 CFS ist ein SAE 40 Kurbelgeh use l der Premium Klasse mit einer TBN von 13 dessen Formulierung auf Extrembelastungen von Dieselmotoren abgestimmt ist mit denen Lokomotiven Schiffe und Stromgeneratoren angetrieben werden Ralube 40 CFS eignet sich f r die Verwendung mit Motoren der Baureihe Caterpillar 3600 Typische Eigenschaften RALUBETM 940 CF 40 CFS SAE Klasse 20W 40 40 Viskosit t mm s bei 40 C 136 142 mm s bei 100 C 14 8 14 8 SUS bei 100 F 710 744 SUS bei 210 F 78 4 78 3 Viskosit tsindex 110 104 Flammpunkt COC 271 520 267 513 Pourpoint CIE 24
293. s 76 10 bis 84 F 5 bis 169 14 bis 183 Industrieanlagen C 15 bis 66 10 bis 78 F 5 bis 151 14 bis 172 Anfahren ist definiert als die Temperatur bei der die lviskosit t 10 000 cP betr gt 2Die Grenzwerte der Betriebstemperatur werden vom Anlagenhersteller vorgegeben Petro Canada definiert die h chste Betriebstemperatur als die Temperatur bei der die lviskosit t nach Scherung 10 mm s mobile Maschinen bzw 13 mm s Industrieanlagen betr gt Die niedrigste Betriebstemperatur wird als die Temperatur definiert bei der die Viskosit t von frischem l 750 cP betr gt mobile Maschinen und Industrieanlagen Diese Werte sind nur ungef hre Angaben und der Betreiber sollte immer die vom Anlagenherstel ler angegebenen Viskosit tsanforderungen berpr fen Als mobile Maschinen werden blicher weise Anlagen bezeichnet die ber ein Antriebs und Bremssystem verf gen damit die Maschine bewegt bzw gebremst werden kann Industriemaschinen sind blicherweise ortsfest und verf gen ber feste Verrohrung und zus tzliche Bauteile 107 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE PETROCANADA WIND TURBINE GEAR OIL ist ein synthetisches Hochleistungsgetriebe l der ISO VG 320 und bietet au ergew hnlichen Verschlei schutz und beste EP Leistung Zudem sch tzt er vor Korrosion durch Salzwasser in Windturbinen F r das Produkt werden synthetische PAO Grund le verwendet die f r ihren exzellente
294. s Clinton 62476 L3711 Bevorzugt aschefrei SENTRON 541C F1850 H884 Viertakter Erdgas VHP F2895 F3521 0 35 1 0 SENTRON 445 CG 40 L5108 L5790 L7042 LD 5000 470 590 P9390 G GSI LD SYNTHETIC BLEND Viertakter Erdgas VHP GL 0 35 1 0 LD SYNTHETIC BLEND LD 5000 Viertakter Erdgas VGF F 18 24 L 36 0 35 0 5 SENTRON M 445 P 48 GSI GSID Viertakter Erdgas VGF F 18 H 24 1 36 0 45 0 75 SENTRON M 445 470 P 48 G GL GLD LD 5000 590 LD SYNTHETIC BLEND Viertakter Erdgas Serie AT 25 27GL 0 35 1 0 SENTRON 445 CG 40 LD 5000 470 590 LD SYNTHETIC BLEND Viertakter Erdgas VHP F3524 15794 0 45 0 75 1 lt 5 445 17044 GSI 15774 LT 470 LD 5000 590 Baureihe 4 LD SYNTHETIC BLEND Viertakter Erdgas 16V150LTD 220GL 0 40 0 55 SENTRONTV 445 LD 5000 MTU Viertakter Erdgas 28XX und 30XX SENTRON LD 5000 Viertakter Biogas 28XX und 30XX SENTRON CG40 GM Viertakter Erdgas 350 SENTRON Fleet 10W 40 0W 30 BU Drive Viertakter Erdgas Alle SENTRON LD 5000 Biogas Alle SENTRON LD 5000 Schnell Viertakter Biogas Alle SENTRON LD 5000 1 0 1 Gew Zink max wird empfohlen Die oben aufgef hrte Tabelle kann als Leitfaden f r die Produktauswahl dienen Alle Gasmotoren verf gen ber unterschiedliche Charakteristika und Parameter beim Betrieb Sie sollten deshalb einen technischen Berater von Petro Canada zu Rate ziehen um den am besten
295. se 3 gem SAE F M Flie f higkeit Mischbarkeit Outboard Motor Oil wurde von der National Marine Manufacturers Association NMMA gem ihrer Spezifikation TC W3 RL 00440K zertifiziert Seine Formulierung entspricht zudem den Garantieanforderungen der folgenden Motorenhersteller Mercury Marine Bombardier fr her OMC Hersteller von Johnson amp Evinrude Motoren Yamaha Suzuki Nissan usw Outboard Motor Oil verf gt ber die folgenden Eigenschaften Aschefreie Formulierung f r weitgehende Vermeidung von Selbstz ndungen Schutz gegen Rost und Korrosion Enth lt ein Schnellmischadditiv Verringert den Motorverschlei und Ablagerungen Geeignet f r die leinspritzung bis 25 C 13 F sowie f r Motoren mit Benzin l Vormischungen Reduziert Rauchemissionen Praktisch ungiftig f r Wassertiere wie Fische Typische Eigenschaften der 2 Cycle Motor Oil von Petro Canada werden im Folgenden aufgef hrt Snowmobile Outboard 2 Cycle Motor Oil Motor Oil Motor Oil Viskosit t mm s bei 40 C 21 56 21 mm s bei 100 C 4 5 8 8 4 5 SUS bei 100 F 110 285 110 SUS bei 210 F 41 56 41 Viskosit tsindex 132 136 132 Flammpunkt COC C F 152 306 134 273 152 306 Pourpoint 57 71 48 54 57 71 Brookfield Viskosit t cP bei C 8 718 bei 40 5 910 bei 25 8 718 bei 40 Sulfatasche Gew 0 1 lt 0 001 0 1 Farbe Blau Gr n Blau Gr n Blau Gr n Geeignetes Leistungsniveau API TC
296. se an den Kolbenringen vorbei und kondensieren oder l sen sich im Motor l auf Dazu kommen die S uren die durch die normale Oxidation von l gebildet werden und die Gefahr von Rost und korrodierenden Motorablagerungen nimmt erheblich zu Die Lebensdauer der Motorbauteile h ngt teilweise von der F higkeit des Motor ls ab diese korrodierenden Substanzen zu neutralisieren Dank umfassender Forschungsarbeit wurden effektive ll sliche chemische Verbindungen entwickelt Diese werden den Motor len w hrend der Herstellung zugesetzt damit ein wichtiger Schutz der Motorbauteile gew hrleistet ist Vermeidung von Verklebungen und Ablagerungen Bei der Formulierung der heutigen hochwertigen Motor le sollen nicht nur die Motorbau teile sauber gehalten sondern es soll auch verhindert werden dass der einwandfreie Motorbetrieb durch die Bildung von Schlamm und durch Ablagerungen beeintr chtigt wird Die Bildung von Schlamm tritt h ufig beim Betrieb des Motors bei niedrigen Temperaturen auf Motorschlammablagerungen setzen sich aus Wasser durch Kondensation aus Schmutz und Produkten zusammen die durch Alterung des ls sowie eine unvollst ndige Verbrennung entstehen Stoffe die zur Schlammbildung f hren sind zun chst h ufig so winzig dass sie von keinem lfilter abgeschieden werden Sie sind viel kleiner als die St rke des lfilms auf Motorbauteilen und verursachen daher keinen Verschlei oder Sch den solange sie klein und gut
297. sel entfernt werden Ist Ru nicht fein genug verteilt bewirkt er eine Verdickung des ls und bewirkt dass es die VI Klasse nicht mehr erf llt Des Weiteren kann sich Ru so anh ufen dass Partikel eine Gr e erreichen die Abrieb verschlei verursacht Wenn die Ru belastung eines ls zu hoch ist wird der Ru abgelagert und bildet Schlamm Ru anh ufungen und oder stark verdicktes l k nnen zu einem hohen Druck am lfiltereinlass f hren Dies kann dazu f hren dass der Filter bypass ge ffnet wird und das l ungefiltert in den Motor gelangt Motor l das so formuliert ist dass es Ru bek mpft kann gro e Mengen an Ru auf nehmen ohne zu verdicken Eine gute Ru verteilung verhindert dass sich gro e Parti kel anh ufen dass Abriebverschlei entsteht und sich Schlamm bildet Mit dem Modelljahr 2007 hat die US Umweltbeh rde Environmental Protection Agency EPA strenge Grenzwerte f r den Aussto von Stickoxiden NOx und Feinstaub PM bei Lkws und Bussen festgelegt Durch eine Kombination aus Motorneukonstruktion extrem schwefelarmem Kraftstoff ULSD und neuer Motor ltechnologie wurde erreicht dass die Schadstoffemissionen dieser neuen Fahrzeuge um 95 niedriger ausfallen Au erdem fordert diese Vorschrift eine 97 ige Senkung des Schwefelgehalts bei Fahr zeugdieselkraftstoff von 500 ppm auf 15 ppm damit die neuen Abgasnachbehand lungssysteme speziell Dieselpartikelfilter DPF die Ru partikel weiter
298. sind Hydraulik le f r optimale Leistung lange Lebensdauer und wirk samen Verschlei schutz HYDREXTM AW wird in erster Linie f r Hochleistungs Hydrau liksysteme empfohlen die in Industrieanlagen zum Einsatz kommen Die le k nnen auch in mobilen Anlagen eingesetzt werden wenn der Umgebungstemperaturbereich geeignet ist HYDREXTM AW le verf gen ber eine exzellente Temperatur und Oxida tionsbest ndigkeit wodurch die lwechselintervalle verl ngert werden und der Schutz vor Korrosion und Verschmutzung aufrecht erhalten wird Sie minimieren die Bildung von sch dlichem Schlamm im ltank der die Lebensdauer des ls verringert und den Verschlei der Maschinen beschleunigt Die guten Rostschutzeigenschaften minimieren Korrosion w hrend die ausgezeichnete Wasserabscheidung und Hydrolysestabilit t eine l ngere Verwendung des ls sowie geringere Wartungs und Ausfallzeiten von Anlagen erm glichen HYDREXTM AW le besitzen die Zulassung gem den folgenden Hydraulikhersteller Spezifikationen Parker Denison HF O AW 32 46 68 Eaton Vickers M 2950 S und 286 5 MAG IAS P 68 AW 32 P 69 AW 68 und P 70 AW 46 Arburg AW 46 Engel AW 46 Bosch Rexroth RD 90220 AW 22 32 46 68 100 sowie Marlen Hyd raulikaggregate AW 68 HYDREXTM AW le werden unter anderem f r Anlagen der Hersteller Eaton Vickers Parker Denison Sauer Danfoss Bosch Rexroth Racine Oilgear Hydreco und Dynex empfohlen HYDREXTM AW 46 wird f
299. sion der kupferhaltigen Lager ist f r diese Saugmotoren Motoren mit Turbolader oder Kompressor sehr wichtig F r diesen Einsatz bestimmte le eignen sich auch f r de API Serviceklasse CD veraltet 48 KFZ SCHMIERSTOFFE AU PETRO CANADA e CF 2 F R 1994 SCHWERBELASTETE ZWEITAKT DIESELMOTOREN Die API Serviceklasse CF 2 bezieht sich auf Zweitaktmotoren die einen hohen Schutz vor Fresssch den an Zylinder und Ringen sowie vor Ablagerungen ben tigen F r die sen Einsatz bestimmte le gibt es seit 1994 diese k nnen auch eingesetzt werden wenn die API Serviceklasse CDJ empfohlen wird Diese le erf llen nicht notwendi gerweise die Anforderungen von oder CF 4 sofern diese le nicht spezifisch die Leistungsanforderungen dieser Klassen erf llen veraltet CF 4 F R 1991 DIESELMOTOREINSATZ Einsatz f r schwerbelastete aufgeladene Viertakt Dieselmotoren speziell neue Modelle die f r niedrigere Emissionen ausgelegt sind Diese Motoren kommen normalerweise bei Stra en und bei Schwerlastfahrzeugen zum Einsatz le der Klasse API CF 4 ber treffen die Anforderungen von len der Klasse CE und k nnen anstelle von len der Klasse CC CD und CE verwendet werden veraltet CG 4 F R 1994 SCHWERBELASTETER DIESELMOTOREINSATZ F r Viertakt Dieselmotoren mit hoher Drehzahl die bei Stra en und Gel ndean wendungen eingesetzt werden bei denen der Schwefelgehalt des Kraftstoffs von 0 05 Gew bis 0 5 Gew va
300. sit t und F rderbarkeit bei niedrigen Temperaturen ben tigt wird oder in nicht abgedichteten Getrieben PRECISION M XL EP000 ist ein h chst druckbest ndiges halbfl ssiges EP Lithiumkomplex Schmierfett mit Verschlei Rost und Oxidationsinhibitoren Dieses Schmierfett wurde speziell f r den Einsatz in nicht oder schlecht abgedichteten Getrieben entwickelt Zu den Anwendungen in der Industrie geh ren nicht abgedichtete Untersetzungsgetriebe Kettenk sten Lager und Zentralschmieranlagen Es eignet sich au erdem sehr gut f r die Getriebe von Abbaumaschinen in der Kohle und Kali Industrie Das Getriebe muss bis zur Lagerh lfte gef llt sein PRECISIONT XL EP1 ist ein EP Lithiumkomplex Schmierfett der NLGI Klasse 1 das f r den Einsatz unter hoher Belastung und f r die universelle Schmierung von Lagern in Zentralschmieranlagen konzipiert ist PRECISIONTM XL kann als Winteralternative zu PRECISIONTM XL EP2 genutzt werden wenn bessere F rderbarkeit bei niedrigen Temperaturen ben tigt wird PRECISIONTM XL EP1 erf llt die Anforderungen gem NLGI GC LB f r die Schmierung von Radlagern und Chassis PRECISIONT M XL EP2 ist ein EP Lithiumkomplex Schmierfett der NLGI Klasse 2 das f r den Einsatz unter hoher Belastung und f r die universelle Schmierung von Lagern mit sowohl hoher als auch niedriger Drehzahl konzipiert wurde PRECISIONTM XL EP2 eignet sich f r eine Vielzahl von Anlagen und Betriebsbedingungen Zu den Anwe
301. skosit tsindex 83 82 82 Flammpunkt COC 305 581 315 599 311 592 Pourpoint 3 27 3 37 3 27 Additivierung Gew 5 5 5 SYNTHETIC EP ENDURATEXTM Synthetic EP Getriebe le sind Hochleistungs EP Schmierstoffe f r geschlossene Industriegetriebe und lager die starken Belastungen und extremen Tempe raturschwankungen ausgesetzt sind Sie weisen exzellente Verschlei schutzeigenschaften sowie au ergew hnliche Leistung bei Extremtemperaturen mit l ngerer Lebensdauer der Komponenten und des ls auf ENDURATEXTM Synthetic EP verbessert die Leistung der Getriebe in einem breiten Temperaturbereich Durch ihren hohen Viskosit tsindex behalten ENDURATEXTM Synthetic EP le ihre Viskosit t auch bei hohen Betriebstemperaturen bei Deshalb kann oft eine niedrigere ISO Klasse als bei konventionellen Getriebe len eingesetzt werden ENDURATEXTM Synthetic EP Getriebe le entsprechen den Anforde rungen von AIST 224 fr her US Steel 224 DIN 51517 3 David Brown S1 53 101 Type E MAG IAS fr her Cincinnati Machine Eickhoff Gear Jahnel Kestermann und Flender Industrial Gear und gelten als herausragende synthetische EP Getriebeschmierstoffe ENDURATEXTM Synthetic EP Oils k nnen dort verwendet werden wo AGMA Extreme Pressure EP Gear Lubricants zum Verschlei schutz erforderlich sind ENDURATEXTM Synthetic EP Oils sind Bestandteil der Schmierstoffempfehlungsliste BA7300 von Flender und eignen sich f r den Eins
302. ssen f r Tierfutter und Rotationssterilisatoren PURITYTM FG2 Extreme ist bestens geeignet f r Anwendungen mit Drehzahlen unter 1000 U min Zulassungen f r die Lebensmittelindustrie Siehe Zulassungen Eignungsnachweise f r die Lebensmittelindustrie auf Seite 173 Typische Eigenschaften PURITY FG2 EXTREME Seifenart Aluminiumkomplex NGLI Klasse 2 Farbe Wei Walkpenetration bei 25 C 276 Tropfpunkt C F 264 507 Grund lviskosit t mm s bei 40 C 469 mm s bei 100 C 33 2 SUS bei 100 F 2 502 SUS bei 210 F 162 Timken OK Last kg lb 23 50 VKA Schwei last kg 400 Normaler Betriebstemperaturbereich 20 C 4 F bis 160 C 320 F PURITYT M FG2 CLEAR GREASE PURITYTM FG2 CLEAR ist ein leistungsf higes farbloses Schmierfett das im Vergleich zu anderen farblosen Schmierfetten speziell auf berlegene Leistung unter den anspruchsvollen Bedingungen bei der Lebensmittelproduktion ausgelegt ist PURITYTM FG2 CLEAR wurde f r den Einsatz in Gleit und W lzlagern Gleitschienen und F hrungsschienen in Maschinen f r die Lebensmittelverarbeitung entwickelt Es wurde speziell f r den Einsatz in Maschinen zur Getr nkeherstellung formuliert z B beim Dosen und Flaschenabf llen Zulassungen f r die Lebensmittelindustrie Siehe Zulassungen Eignungsnachweise f r die Lebensmittelindustrie auf Seite 173 Typische Eigenschaften PURITY FG2 CLEAR Seifenart Aluminiumkomplex NGLI Klasse 2 Fa
303. sten zu senken Hervorragende Widerstandsf higkeit gegen Zersetzung und Verschmutzung f r eine lange Lebensdauer des ls geringe Wartungskosten und wenig Ausfallzeiten Zugelassen gem SAE J2360 fr her MIL PRF 2105E Mack GO J und ZF TE ML 12E 16D und 21A XL SYNTHETIC BLEND 80W 140 HERAUSRAGENDER SCHUTZ Die hervorragende Scherstabilit t sorgt f r eine lang anhaltende Viskosit t mit der das Getriebe vor Metallkontakt und Verschlei gesch tzt wird insbesondere bei h he ren Anforderungen und stark belastenden Temperaturen Au ergew hnlicher Widerstand gegen Zersetzung und Schlammbildung im Vergleich zu GL 5 85W 140 len f r eine l ngere Lebensdauer verringerte Wartungskosten und weniger Ausf lle Bessere Drehmomenteffizienz im Vergleich zu mineral lbasiertem GL 5 85W 140 von 20 68 F bis 45 C 113 F bei moderaten Lasten f r verringerte Reibung und verringerten Schmierstoffwiderstand sowie f r eine st rungsfreie und effizientere Betriebsleistung die letztendlich zu einem geringeren Treibstoffverbrauch f hren kann Empfohlen f r die Verwendung in Motoren f r die eine SAE J2360 fr her MIL PRF 2105E Mack GO J oder ZF TE ML 05A Spezifikation erforderlich ist Zugelassen gem ZF TE ML 05A 12E 160 und 21A Typische Eigenschaften TRAXON M XL Synthetic Blend 85W 140 80W 140 Viskosit t mm s bei 40 C 351 255 mm s bei 100 C 26
304. steten Werte wurden durch Extrapolation der Siedepunkte bei verschiedenen verminderten Dr cken und f r drei g ngige Viskosit ten bei Schmierstoffen ermittelt lviskosit t 30 35 mm s 65 70 mm s 80 85 mm s bei 40 C 150 SUS 300 SUS 400 SUS ltemperatur Dampfdruck Millimeter Quecksilbers ule C 40 0 00004 0 0000005 0 00000025 60 0 0003 0 000007 0 0000027 90 0 002 0 00008 0 000035 120 0 015 0 0009 0 0004 150 0 11 0 011 0 005 180 0 8 0 12 0 055 230 5 8 1 5 0 7 290 35 15 7 4 200 PETRO CANADA UMRECHNUNGSTABELLE F R TEMPERATUR Beispiel F in C Wie viel C entsprechen 100 F Suchen Sie in der mittleren Spalte den Wert 100 Gehen Sie nach links in die Spalte f r C der Wert entspricht also 37 8 C Beispiel C in F Wie viel F entsprechen 50 C Suchen Sie in der mittleren Spalte den Wert 50 Gehen Sie nach rechts in die Spalte f r F der Wert entspricht also 122 0 F In Von In In Von In In Von In et et F C et F et et F 40 0 40 40 0 6 7 44 111 2 53 3 128 262 4 38 9 38 36 4 7 8 46 114 8 54 4 130 266 0 37 8 36 32 8 8 9 48 118 4 55 6 132 269 6 36 7 34 29 2 10 0 50 122 0 56 7 134 273 2 35 6 32 25 6 11 1 52 125 6 57 8 136 276 8 34 4 30 22 0 12 2 54 129 2 58 9 138 280 4 33 3 28 18 4 13 3 56 132 8 60 0 140 284 0 32 2 26 14 8 14 4 58 136 4 61 1 142 287 6 31 1 24 11 2 15 6 60 140 0 62 2 144 291 2 30 0 22 7 6 16 7 62 143 6 63 3 146 294 8 28 9 20 4
305. t Getriebe l Universal Schmierstoff W rmetr ger l Gelenkkupplungsfett f r hohe Geschwindigkeiten Hochtemperatur Lager l Hochtemperaturfette Hydraulik l Kohlenwasserstoff Verdichter l Industrielagerfett Industriegetriebe l PETRO CANADA SCHMIERSTOFF TURBONYCOIL 600 TURBOFLOTM R amp O 32 46 68 TURBOFLOTM Premium R amp O 77 TURBOFLOTM TURBOFLOTM TURBOFLOTM XL VULTREXTM Gear Dressing EP VULTREXTM Gear Shield OGL und HARNEXTM Wind Turbine Gear Oil TRAXONTM PRODURO M FD 1 PRODUROTM TO 4 PURITY FG EP Gear Fluid FG Synthetic EP Gear Fluid PURITY FG EP Gear Fluid with MicrolTM DURATRANTM DURATRANTM XL DURATRANTM SYNTHETIC SYNDUROT M SHB E Synthetic ENDURATEX EP ENDURATEX Synthetic EP ENDURATEX XL Synthetic Blend ENDURATEX Mild WG TURBOFLO R amp O CALFLO PETRO THERM PURITY FG Heat Transfer Fluid PEERLESS XCG Flex SYNDURO SHB PEERLESS LLG PURITY FG2 Synthetic Grease THERMEX Grease DURATRAN DURATRAN XL DURATRAN SYNTHETIC HYDREX AW HYDREX Extreme HYDREX MV HYDREX XV HYDREX DT ENVIRON AW MV PRODURO TO 4 PURITY FG AW Hydraulic Fluid PURITY FG AW Hydraulic Fluid with MICROL Compressor Oil RP SPX 5000 SPX 7000 SPX 7100 NGS Synthetic Blend Compressor Fluids PRECISION XL EP1 EP2 PRECISION General Purpose EP1 E
306. t tsmessers beruht auf dem Drehmomentwiderstand einer drehenden Spindel in der Testfl ssigkeit Obwohl die Brookfield Viskosit t meistens mit den Eigenschaften bei niedrigen Temperaturen von Getriebeschmierstoffen und fl ssigkeiten assoziiert wird wird sie auch f r viele andere Schmierstoffe ermittelt z B f r Wei le CENTIPOISE cP siehe VISKOSIT T CENTISTOKE cSt oder im SI System mm s siehe VISKOSIT T 183 PETRO CANADA CGSB kanadische Normungsbeh rde Canadian General Standards Board besteht aus Vertretern von Herstellern Verbrauchern und allgemeinen Interessensgruppen die f r Kanada Standards f r Produkte und Pr fverfahren entwickeln CLOUD POINT Tr bungspunkt siehe POURPOINT COMPOUNDED OIL eine Legierung von Mineral l mit kleinen Mengen Fett le oder synthetischer Fett le wird als COMPOUNDIERUNG bezeichnet Kompoundierte gefettete Ole werden f r bestimmte Anwendungen in nasser Umgebung verwendet um ein Abwaschen des Schmierstoffs von Metallfl chen zu vermeiden Die Fettanteile bewirken dass sich das Ol mit dem Wasser mischt anstatt von ihm verdr ngt zu werden Zylinder le f r Anwendungen mit Nassdampf und f r einige Kompressoren sind Olgemische mit Fett len Der Fettanteil verleiht dem Ol eine hohe Affinit t zu Metallfl chen deswegen werden komoundierte Ole h ufig dort verwendet wo Schmierf higkeit oder zus tzliche Belastbarkeit ben tigt wird Sie werden a
307. t der CLOUDPOINT oder Tr bungspunkt Bei diesem handelt es sich um die niedrigste Temperatur bei der sich bei der Abk hlung einer Probe das erste Mal Paraffinkristalle bilden und sie wolkig wird Er wird nach ASTM 02500 bestimmt und muss bei der Beurteilung von Olen beachtet werden deren Filterf higkeit durch eine Verstopfung durch Paraffinkristalle beeintr chtigt werden k nnte RIEFENBILDUNG Motorverschlei durch lokal begrenztes Verschwei en oder Brechen von Teilen auf Grund aufeinander reibender Fl chen ROSTINHIBITOR Additiv zum Schutz von eisenhaltigen Eisen und Stahl Komponenten vor Rost durch Wasserverunreinigung oder durch sch dliche Substanzen die durch die Olzersetzung entstehen Einige Rostinhibitoren bilden hnlich den Korrosionsinhibitoren durch eine chemische Reaktion eine inerte Schicht auf Metallfl chen Andere Rostinhibitoren absorbieren das Wasser einer Wasser in Ol Emulsion damit nur das Ol mit den Metallfl chen in Ber hrung kommt 188 PETRO CANADA SAYBOLT VISKOSIT T die Durchlaufzeit in Saybolt Universal Seconds SUS in der 60 ml eines Roh lprodukts durch die kalibrierte Offnung eines Saybolt Universalviskosit tsmessers bei einer genau geregelten Temperatur gem Pr fmethode ASTM D 88 flie en Diese Pr fmethode wurde weithin durch die Methode der kinematischen Viskosit t ersetzt Als Faustregel gilt Die vergleichbare KINEMATISCHE VISKOSIT T eines bestimmten Produ
308. t werden Eine weitere Eigenschaft bei diesem Verfahren ist die Flexibilit t bei der Herstellung von Grund len mit extrem niedrigem Pourpoint unter 25 C Petro Canada setzt den Hydroisomerisierungsprozess in Verbindung mit dem HT Severe Hydrocracking ein Dabei entstehen Grund le mit den folgenden attraktiven Eigenschaften Hoher Viskosit tsindex bis 130 Geringe Fl chtigkeit Hervorragende Oxidationsbest ndigkeit Hohe Temperaturbest ndigkeit Exzellentes Flie verhalten bei niedrigen Temperaturen Geringe Toxizit t Dadurch ist ein Leistungsverhalten m glich das dem von synthetischen Schmierstoffen wie Polyalphaolefinen PAO sehr hnlich ist Das zweistufige Severe Hydrocracking 7 Hydroisomerisierungsverfahren von Petro Canada Destillation bei Atmosph ren Paraffin Unterdruck Destillation bei Atmosph rendruck Wasserstoff Esch ROH L Gas l Hydrocracker Hydroisomerisierung Hochdruck Paraffinumwandlung Hydrotreater Destillation bei Unterdruck SYNTHETISCHES GRUND L ZU 99 9 REIN 28 HT REINHEITSPROZESS PETRO CANADA VERGLEICH ZWISCHEN DEN PRODUKTEN DES HT REINHEITS PROZESSES UND DER SOLVENTRAFFINATION e GRUNDOLE Es bestehen deutliche Leistungsunterschiede zwischen solventraffinierten Grund len und durch HT Severe Hydrocracking hergestellten Grund len Der Hauptunterschied besteht darin
309. t zu Erweichung kommen kann 136 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE AU PETROCANADA Wichtiger Hinweis IMMER DAS L ZUM WASSER HINZUGEBEN CUTSOL M CUTSOLT HD CUTSOLTM wurde speziell f r den Einsatz bei allgemeinen maschinellen Bearbeitungsprozessen entwickelt Die Anwendungsm glichkeiten umfassen Schneiden Bohren Fr sen und Schleifen CUTSOL M empfiehlt sich f r alle maschinellen Bearbeitungsprozesse bei denen K hlung und Rostschutz von Bedeutung sind Das Produkt enth lt ein Biozid einen antimikrobiellen Wirkstoff CUTSOLTM HD ist ein Hochleistungs K hlschmierstoff mit EP Additiven f r spanab hebende Bearbeitungen bei denen eine hochwertige Oberfl chenbeschaffenheit und eine lange Lebensdauer der Werkzeuge angestrebt werden CUTSOL M HD eignet sich f r schwierige maschinelle Bearbeitungsvorg nge Das Produkt bietet einen guten Rostschutz Typische Eigenschaften CUTSOLTM CUTSOL HD Viskosit t mm s bei 40 C 38 35 Aussehen des ls Bernsteinfarben Bernsteinfarben transparent transparent Schwefel Gew 0 79 1 4 Chlor Gew 0 10 3 Mischungsverh ltnis Wasser l 10 1 30 1 10 1 20 1 Aussehen der Emulsion milchig wei milchig wei pH der Emulsion 5 Leitungswasser 8 9 9 5 137 PERFOR 33 May CON Amance gf TM MC 138 SCHMIERFETTE AU PETROCANADA SCHMIERFETTE EINLEITUNG Schmierfette wurden f r die Schmierung von La
310. tage von Maschinen und Armaturen zu erleichtern Es enth lt kein Silikon damit das Reinigen behandelter Oberfl chen zum Nachlackieren vereinfacht wird Dank des einzigartigen Spr hventils kann das Produkt aufgetragen werden wenn die Dose nach unten gehalten wird 170 SCHMIERSTOFFE F R DIE LEBENSMITTELINDUSTRIE AU PETROCANADA Typische Eigenschaften Purity Merkmale Methode spray F amp Silico FG Penetra pray Nicro ne Spray ting Oil Nettogewicht g 290 312 284 312 NSF Registrierung H1 H1 H1 H1 EIGENSCHAFTEN OHNE TREIBMITTEL NLGI Grade k A 2 k A k A Verdickertyp k A Aluminium k A k A komplex Farbe Visuell Farblos Hellbeige Farblos Farblos Viskosit t 40 C mm s ASTM D445 151 182 Grund l k A 39 VKA Verschlei mm ASTM D4172 0 4 k A k A k A VKA Verschlei mm ASTM D2266 k A 0 55 k A k A PURITY FG TROLLEY FLUID PURITY FG Trolley Fluid wird f r die Schmierung von Haken und Laufkatzen systemen in der Fleischverarbeitung empfohlen Zudem kann es als niedrigviskose Schmierfl ssigkeit f r Ketten und F rderb nder sowie als Rostschutz l verwendet werden PURITY FG Trolley Fluid wird mit eigens ausgew hlten Additiven legiert um einen optimalen Schutz vor Rost Korrosion und gegen Abtropfen zu bieten PURITY FG Trolley Fluid kann auch als leichtes Ketten l bei Tropfzufuhr oder Aufbringung als Spr hnebel verwendet werden Zulassungen f r die Lebensmittelindustri
311. te umw lzen Chemische Additive und die physikalischen Eigenschaften des ls wirken sich kaum auf dessen F higkeit aus eine angemessene K hlung zu gew hrleisten Wichtig ist die st ndige Zirkulation gro er lmengen im gesamten Motor und bei hei en Motorbauteilen Erm glicht wird dies durch den Einsatz von lpumpen mit gro er F rderleistung und mithilfe von lkan len die f r die erforderliche lmenge ausgelegt sind Diese lkan le k nnen ihrer Aufgabe nicht richtig nachkommen wenn sie teilweise oder komplett zugesetzt sind Ist dies der Fall kann das l nicht zirkulieren oder einwandfrei k hlen und es kann zu einem vorzeitigen Ausfalls des Motors kommen Dies ist ein weiterer Grund f r das Wechseln von l und Filter bevor das Ausma der Verunreinigung zu gro wird Eine korrekte K hlung erfor dert auch dass das l im Kurbelgeh use nie unter die Markierung MIN l auff llen am Messstab anstehen darf Abdichten gegen Verbrennungsdr cken Die Oberfl chen von Kolbenringen Ringnuten und Zylinderw nden sind nicht komplett plan und glatt Werden sie unter dem Mikroskop betrachtet w ren winzige Erhebungen und T ler zu sehen Aus diesem Grund k nnen die Kolbenringe nie vollst ndig verhin dern dass hohe Verbrennungs und Verdichtungsdr cke in den Niederdruckbereich des Kurbelgeh uses gelangen die zu einer geringeren Motorleistung und geringerem Motorwirkungsgrad f hren Motor l f llt diese Erhebungen
312. thetic All Season 37 bis 25 34 F bis 77 F Achsgetriebe Off Road 10W 30 bis 10 22 F bis 14 F 30 25 bis 15 13 F bis 60 F 50 17 bis 34 2 F bis 93 F 60 9 bis 52 16 F bis 126 F Synthetic Blend Lo Temp 45 bis 0 49 F bis 32 F Synthetic All Season 37 bis 15 34 F bis 60 F Von Zeit zu Zeit gibt Caterpillar nderungen der Schmierstoffempfehlungen f r seine unter schiedlichen Produkte heraus Anwendern sollten die Webseite von CAT besuchen um die aktuellste Version dieser Empfehlungen das Dokument SEBU6250 18 herunterzuladen PRODUROT FD 1 60 ACHSANTRIEBS UND ACHSSCHMIERSTOFF PRODURO M FD 1 60 ist die vorrangige Empfehlung von Petro Canada f r Achsantriebe und Achsen f r Off Road Maschinen von Caterpillar insbesondere bei deren Einsatz unter Extrembedingungen PRODUROTM FD 1 60 bietet eine verbesserte Getriebe und Lagerlebensdauer in Achsantrieben und Achsen und kann in diesen Elementen verwendet werden f r die bislang TO 4 Schmierstoffe spezifiziert wurden und die keine Reibbel ge und oder Nassbremsen enthalten PRODURO FD 1 60 sollte nicht in Anlagen mit Reibbel gen eingesetzt werden au er wenn ein Produkt des Typs FD 1 spezifiziert ist Dieses Produkt darf nicht in Motoren Hydraulikschaltsystemen oder lteren Achsantriebstechnologien von Caterpillar Serie 789 bei Extrembelastungen verwendet werden Typische Eigenschaften SAE Klasse Viskosit t m
313. tion Caterpillar Global Mining fr her Bucyrus International SD 4713 VULTREXT M OGL Synthetic All Season 680 ist ein umweltfreundlicher l semittelfreier Aluminiumkomplex Schmierstoff f r offene Getriebe Der weite Betriebstemperaturbereich erlaubt in den meisten Abbaust tten einen ganzj hrigen Einsatz VULTREX M OGL Synthetic All Season ist best ndig gegen Abwaschen vom Baggerarm unter allen Wetterbedingungen bis zur unteren Temperaturgrenze von 40 C Es entspricht der Spezifikation P amp H 464 f r Schmierstoffe f r offene Getriebe und der Spezifikation SD 4713 von Caterpillar Global Mining fr her Bucyrus International VULTREX OGL Synthetic Arctic ist ein umweltfreundlicher l sungsmiittelfreier Aluminiumkomplex Schmierstoff der sich bei den sehr niedrigen Wintertemperaturen der subarktischen Regionen sehr gut bew hrt hat Es entspricht der Spezifikation P amp H 464 f r Schmierstoffe f r offene Getriebe und der Spezifikation SD 4713 von Caterpillar Global Mining fr her Bucyrus International VULTREXT M OGL Heavy 6200 ist ein umweltfreundlicher l semittelfreier Aluminiumkomplex Schmierstoff f r offene Getriebe von h herer Viskosit t und festerer Konsistenz als die anderen VULTREXTM OGL Schmierstoffe Es eignet sich f r die anspruchsvollsten Anforderungen zur Schmierung offener Getriebe einschlie lich stark belasteter Hubgetriebe sowie f r sehr hohe Temperaturen Es entspricht der Spezifikation P amp H 464 f r Sc
314. tiv hochwertige Hydraulik le mit ausgezeichneter Lebens dauer und sehr gutem Verschlei schutz die in einem breiten Temperaturbereich einge setzt werden k nnen HYDREXTM MV le werden f r Hochdruck Hydraulikanwendun gen mit starker Belastung und einem breiten Temperaturbereich empfohlen Optimal f r Kolben Zahnrad und Hydraulik Fl gelpumpen in mobilen hydraulischen Systemen z B f r Industrie Hochseetechnik Forstwirtschaft Bergbau und andere Einsatzgebiete Minimale Reibung bei niedrigen Anfahrtemperaturen sowie ausgezeichnete Viskosit t bei hohen Betriebstemperaturen Der hohe Viskosit tsindex und die energiesparende Formulierung sorgen f r eine gute Wirtschaftlichkeit HYDREXTM MV Hydraulik le sind f r Maschinen von Bosch Rexroth MV 22 36 und 60 zugelassen und werden unter anderem f r Anlagen der Hersteller Eaton Vickers Parker Denison Sauer Danfoss Oilgear Hydreco und Dynex empfohlen HYDREXTM MV le entsprechen den folgenden Herstellerspezifikationen Bosch Rexroth RD 90220 MV 22 36 und 60 Eaton Vickers M 2950 S und 286 5 HYDREXTM MV entspricht auch den folgenden Spezifikationen USS 127 ISO 6743 4 Type HV DIN 51524 Teil 3 HVLP MV 22 36 und 60 All HYDREXTM MV le sind als NSF International H2 klassifiziert HYDREX MV 36 ist als CFIA Typ N2 klassifiziert HYDREXTM MV 36 erf llt die strengen globalen Spezifikationen Komatsu und JCMA 1 MV Arctic 15 ist ein qualitativ hochwertiges
315. tro canada ca Einige allgemeine Richtlinien f r die Handhabung von Schmier len und fetten finden Sie im Folgenden Nutzen Sie pers nliche Schutzausr stung um Hautkontakt zu vermeiden Dazu kann auch die Verwendung einer Schutzcreme zur Vermeidung direkten Hautkontakts geh ren Reinigen Sie Ihre Haut sofort wenn sie mit dem Produkt in Kontakt gekommen ist Nutzen Sie kein Benzin Kerosin oder hnliche L sungsmittel um die Schmierstoffe von der Haut zu entfernen da diese die nat rliche Fettschicht der Haut zerst ren und die Haut austrocknen Nutzen Sie nur milde Seife und warmes Wasser oder ein empfohlenes Handreinigungsmittel um Schmier le und fette von der Haut zu entfernen Trocknen Sie die Haut mit einem sauberen Handtuch Waschen Sie sich die H nde und Arme nach jeder Arbeitsschicht und vor dem Essen e Ziehen Sie verschmutzte Kleidung aus und reinigen Sie sie dem n chsten Gebrauch gr ndlich Vermeiden Sie das Einatmen von ld mpfen Schmier le oder fette versch ttet wurden reinigen Sie die betroffenen Stellen sofort und entsorgen Sie den ausgelaufenen Schmierstoff umweltgerecht Fragen Sie Ihren Arzt ob Gesundheitsprobleme auftreten k nnen Achten Sie insbesondere darauf dass kein l unter die Haut gelangt z B durch Hydrauliken und Luftdruckanlagen Spezielle Sicherheits und Handhabungsanforderungen entnehmen Sie dem Sicher heitsdatenblatt des Produkts PRO
316. u verl ngern Das Grund l ist mit einem Polymer kombiniert wodurch dieses Schmierfett ideal f r Lager geeignet ist die schweren Belastungen ausgesetzt sind z B bei der Papierherstellung Typische Eigenschaften PEERLESSTM 060 061 062 062 Red 06 PLUS Seifenart Kalziumsulfo Kalziumsul Kalzium Kalziumsulfo Kalzium nat Kalzium fonat Kalzi sulfonat nat Kalzium sulfonat karbonatkom umkarbonat Kalziumkarbo karbonatkom Kalziumkarbo plex komplex natkomplex plex natkomplex Farbe Hellbraun Hellbraun Hellbraun Rot Hellbraun Walkpenetration bei 25 C 366 329 276 270 249 Tropfpunkt C F 284 543 310 590 304 579 300 572 309 588 Grund lviskosit t mm s bei 40 C 38 53 73 73 78 mm s bei 100 C 7 3 8 9 9 4 9 4 9 4 SUS bei 100 F 193 270 378 378 406 SUS bei 210 F 50 56 58 58 58 Timken OK Last kg lb 23 50 27 60 27 60 27 60 27 60 VKA Schwei last kg 315 400 400 500 500 Betriebsbereich C 35 bis 163 30 bis 163 25 bis 163 25 bis 163 20 bis 163 F 31 bis 325 22 bis 325 13bis325 13 bis 325 4 bis 325 Niedrigste F rder Temperatur 30 22 25 13 18 0 18 0 15 5 150 SCHMIERFETTE AU PETRO CANADA e SPEZIAL SCHMIERFETTE PEERLESS SVG 102 VALVE GREASE ist ein Kalziumsulfonat Komplex Schmierfett der NLGI Klasse 1 das haupts chlich zur Schmierung von Ventilinnenteilen entwickelt wurde die zur Produktion und Verteilung von Sauergas in Erdgasbetrieben verwendet werden Es sch
317. ultrareinen Isoparaffin Grund le mit starkem Hydrotreating von Petro Canada eingesetzt die frei von aggressivem Schwefel sind und eine st rungs freie Transformatorleistung erm glichen LUMINOLTM TR und LUMINOL M eignen sich hervorragend f r die Verwendung in gro en Leistungs und Verteilungstransformatoren bei voller Auslastung sowie in Au en transformatoren auf einer Plattform oder am Mast montierten Transformatoren Die LUMINOLTM Transformatoren le sind ideal im kommerziellen industriellen und institutio nellen Bereich einsetzbar e LUMINOL M TR und LUMINOLTM entsprechen oder bertreffen die Leistungs anforderungen von CSA 50 Klasse A und ASTM D3487 Standards sowie DOBLE TOPS Spezifikationen e LUMINOLTM TR und LUMINOL erf llen die aktualisierten speziellen Anforde rungen nach CSA C50 an die Oxidationsstabilit t f r Fl ssigkeiten vom Typ 111 und Type IV LUMINOL M TR eignet sich f r Anwendungen des Typs I und des Typs und ent spricht den Allgemeinen Spezifikationen der Internationalen Elektrotechnischen Kommission gem IEC 60296 f r spureninhibierte Transformatoren le e LUMINOL M TRi eignet sich f r Anwendungen des Typs Il und des Typs IV und entspricht den Allgemeinen Spezifikationen der Internationalen Elektrotechnischen Kommission gem IEC 60296 f r inhibierte Transformatoren le e LUMINOL M ist f r Anwendungen nach Ontario Hydro M 104 zugelassen Typische Eigens
318. und Lubricants sind Produkte mit fortschrittlicher Formulierung die bei den schweren Betriebsbedingungen in Getr nke und Lebensmittelverarbeitungsanlagen hervorragende Leistungen zeigen und dabei ihre erforderliche Reinheit beibehalten Die PURITYTM Produkte werden aus kristallklaren zu 99 9 reinen Grund len legiert die durch den HT Reinheitsprozess gewonnen werden Durch ausgew hlte Additive wird der Schutz vor Verschlei Sto belastung und Korrosion verbessert Sie zeigen berlegene Best ndigkeit unter den harten Betriebsbedingungen in Getr nke und Lebensmittelverarbeitungsanlagen insbesondere bei Spritzwasser mit hohem Druck und Wasserverunreinigung sowie bei Kontakt mit Fetten S uren Reinigungs und Desinfektionsmitteln Schmierstoffe vom Typ PURITYTM FG with MICROLTM enthalten ein antimikrobielles Konservierungsmittel zur Verringerung des Wachstums von Mikroben die zu einer Produktzersetzung f hren k nnen Dies ist ein Schmierstoff der neuen Generation der den ersten NSF registrierten H1 Schmierstoff mit einem bei der US Umweltbeh rde EPA registrierten antimikrobiellen Konservierungsmittel verwendet Produkte vom PURITYTM FG Synthetic werden mit PAO und PIB Grund len legiert damit sie ihre hervorragende Leistung ber einen noch breiteren Betriebstemperaturbereich aufrechterhalten Alle Produkte der Reihe PURITYTM FG wurden f r herausragende Leistung bei rauen Betriebsbedingungen formuliert und erf llen gleichz
319. und TISI TC und TISI NMMA TC W3 SAE F M Klasse 4 Klasse 3 Klasse 4 JASO FA und FB FA und FB ISO L EGB EGB SCHNELLMISCHTABELLE Milliliter ml l hinzugef gt zu Liter Benzin Verh ltnis Benzin zu l 5 Liter 10 Liter 25 Liter 16 1 315 625 1550 24 1 210 420 1050 32 1 165 315 800 50 1 100 200 500 100 1 50 100 250 88 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE AU PETROCANADA 2 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE Moderne Unternehmen stellen an Industrieanlagen und Maschinen hohe Anforderungen Sie sollen bei Temperaturen zwischen 50 und 150 C reibungslos funktionieren Die Produktion sollte nicht durch berh hten Wartungsaufwand behindert werden Neben diesen Extremtemperaturen sind Maschinen heute auch gr eren Belastungen unterworfen sie laufen mit schnelleren Geschwindigkeiten kleineren ltanks und l ngeren Schmierintervallen als jemals zuvor Eine ordnungsgem e Schmierung ist eine grundlegende Voraussetzung f r jedes Ger t und wird durch die Vier Richtigen definiert e Richtiger Schmierstoff Richtige Menge e Richtiger Ort Richtiger Zeitpunkt Ihr Maschinenhersteller OEM und ein Experte von Petro Canada f r Schmierstoffe bzw ein Technical Services Advisor helfen Ihnen dabei die Vier Richtigen f r Ihre Ger te oder Maschinen zu definieren 89 INDUSTRIESCHMIERSTOFFE PETROCANADA VISKOSIT TSKLASSIFIZIERUNG VON INDUSTRIESCHMIERSTOF FEN In Nordamerika wurde die V
320. und altern Die Lagerbest ndigkeit aller Schmierfette von Petro Canada AUSGENOMMEN derer mit NLGI Klasse 0 oder weicher d h 00 amp 000 betr gt f nf 5 Jahre Die Lagerbest ndigkeit aller Schmierfette mit NLGI Klasse 0 oder weicher betr gt zwei 2 Jahre Zu diesen Produkten geh ren e PEERLESSTM OG 0 PRECISIONTM XL EP00 PRECISIONTM XL EP000 PRECISIONTM XL 5 Moly e PRECISIONTM Synthetic EP 00 e PURITYTM FG 00 e VULTREXTM Gearshield NC e VULTREXTM Rock Drill EP 000 VULTREXTM MPG Synthetic Arctic PETRO CANADA VULTREX OGL Synthetic All Season 680 OGL Synthetic Arctic OGL Heavy 6200 und OGL Synthetic 2200 e VULTREX 1000 Informationen zu nicht aufgef hrten Spezial oder Nischenprodukten erhalten Sie bei Ihrem Vertriebsmitarbeiter von Petro Canada ABF LLDATUM Die Abf lldaten werden auf allen unseren Verpackungen angezeigt und geben das Bef llungsdatum der jeweiligen Packungen an Die Lagerungsdauer unserer Produkte beginnt ab diesem Bef llungsdatum Es folgt eine Zusammenfassung dar ber wo sich die Bef llungsdaten auf den Packun gen befinden und wie sie gelesen werden Diese Informationen gelten nur f r Abf lldaten von Produkten die bei Lubeplex verpackt wurden Informationen zu allen anderen Produkten erhalten Sie bei Ihrem Vertriebsmitarbeiter 1 l Flasche und 4 l Kanister Aufdruck vorne und hinten Code auf der R ckseite Tintenstrahldruck 110305LX bezeich
321. unden erf llt werden Die Auswahl der SAE Viskosit t sollte gem den Minimal und Maximalnutztemperaturen geschehen Die modernen Getriebeschmierstoffe sind meist Mehrbereichsschmierstoffe 2 75W 90 80W 90 und 85W 140 Diese le erf llen die Anforderungen bei niedrigen und hohen Temperaturen f r die jeweiligen Klassen Beispielsweise muss ein 80W 90 l die Flie f higkeit bei niedrigen Temperaturen eines 80W les ebenso aufweisen wie die Viskosit t einer 90er Klasse bei hohen Temperaturen 75 KFZ SCHMIERSTOFFE PETRO CANADA API KLASSIFIKATIONEN Die Leistung von Fahrzeug Getriebeschmierstoffen wird entsprechend den Anforderungen der Klassifikation definiert die es zufriedenstellend erf llt Die API Klassifikationen wurden als Unterst tzung f r Hersteller und Endnutzer entwickelt um ihnen die Auswahl des richtigen Getriebeschmierstoffes f r eine Vielfalt von Betriebsbedingungen zu erleichtern Die API Klassifikationen reichen von GL 1 bis GL 5 und beschreiben Getriebeschmier stoffe hinsichtlich ihrer allgemeinen Eigenschaften ihrer Nutzungsgrade und Anwendun gen In der folgenden Tabelle werden diese Bestimmungen aufgef hrt Der am h ufigsten spezifizierte und erh ltliche Fahrzeug Getriebeschmierstofftyp in Nordamerika ist API GL 5 In Europa und anderen Regionen der Welt in denen Schaltgetriebe h ufiger vorkommen werden GL 4 le ebenso h ufig verwendet wie API GL 5 le Klassifizie
322. ung mit Hydraulikpumpen der Marken Sund strand Bosch Rexroth Vickers und Denison mit Ausnahme bestimmter Achsenkolben Petro Canada ATF bertrifft die Qualit t der 10W Motor le die blicherweise in mobilen hydraulischen Systemen eingesetzt werden da es eine bessere Kaltstartleis tung bessere Vertr glichkeit mit anderen Werkstoffen und eine h here Oxidationsbe st ndigkeit aufweist Es kann in Servolenksystemen verwendet werden f r die ein Ol des Typs DEXRON III oder ll spezifiziert wird Zur einfachen Identifizierung ist es rot eingef rbt DEXRON VI und DEXRON Ill sind eingetragene Marken der General Motors LLC MERCON ist eine eingetragene Marke der Ford Motor Corporation ATF 4 ist eine eingetragene Marke der Chrysler LLC KFZ SCHMIERSTOFFE AU PETRO CANADA e PETRO CANADA DURADRIVE M MV SYNTHETIC ATF Petro Canada DURADRIVETM MV Synthetic ATF ist ein multifunktionelles Automatik Getriebe l f r mehrere Fahrzeuge Diese vollst ndig synthetische Formulierung bietet beste Leistung in mehreren Fahrzeugmodellen hervorragenden Verschlei schutz und eine au ergew hnlich lange Lebensdauer DURADRIVETM MV Synthetic bietet die Rei bungseigenschaften den Verschlei schutz und die Viskosit tseigenschaften die von den meisten bekannten nordamerikanischen asiatischen und europ ischen Automatik getrieben verlangt werden Dieses l mit besonders langer Lebensdauer wurde speziell f r konsistentes S
323. unter lubecsr amp suncor com Um mehr dar ber zu erfahren wie Sie mithilfe von Schmierstoffen Spezialfl ssigkeiten sowie len und Fetten von Petro Canada die Leistungsf higkeit Ihrer Ger te Ihre Einsparungen und Ihre Produktivit t optimieren k nnen nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf unter efon 1 866 3 35 33 69 efon 44 0 121 7 81 72 64 efon 49 0 201 7 26 29 13 efon 1 416 7 30 23 69 efon 1 416 7 30 23 72 lefon 86 21 63 62 00 66 es suncor com LUB1007G Rev 2013 01 Besuchen 516 unsere Website unter lubricants petro canada ca A Ver ffentlichung Januar 2013 ZERTIFIZIERT ISO 9001 ISO 14001 ISO TS 16949 Dem Fortschritt voraus PETROCANADA Petro Canada ist ein Unternehmen von Suncor Energy Gy EE Marke von Suncor Energy Inc Unter Lizenz verwendet
324. verwendet werden Typischer Einsatz 1994 schwerbelas tete Zweitakt Dieselmotoren mit hoch wirksamem Schutz vor Ablagerungen und Verschlei Kann als Ersatz f r le der Klasse CD II verwendet werden Entspricht der Spezifikation Caterpillar 1 K sowie Mack EO K 2 und Cummins NTC 400 Bietet wirksamen Schutz vor Kolben ablagerungen bei hoher Temperatur Verschlei Korrosion Schaumbildung bessere Oxidationsbest ndigkeit und Schutz vor Ru ablagerungen Kann als Ersatz f r Ole der Klasse CD CE und CF 4 verwendet werden Bietet wirksamen Schutz vor Kolben ablagerungen bei hoher Temperatur Verschlei Korrosion Schaumbildung bessere Oxidationsbest ndigkeit und Schutz vor Ru ablagerungen Kann als Ersatz f r Ole der Klasse CF 4 und CG 4 verwendet werden Bietet eine verbesserte Leistung gegen ber CH 4 in puncto Viskosit ts schutz Ru ablagerungen Oxidations best ndigkeit und Kolbensauberkeit Kann als Ersatz f r Ole der Klasse CF 4 CG 4 und CH 4 verwendet wer den Einige Ole der Klasse Cl 4 erf llen auch die Bezeichnung CI 4 Plus die einen besseren Schutz vor Verschlei verbessertes Ru verhalten und Scher stabilit t darstellt KFZ SCHMIERSTOFFE PETRO CANADA e 4 F r den Einsatz bei Viertakt Dieselmo le f r diesen Einsatz sind toren mit hoher Drehzahl zur Erf llung zurzeit von Petro Canada der ab 2007 und 2010 sowie der fr her erh ltlich und k nnen auch in geforderte
325. wird Alfa Romeo Geo Mitsubishi Sterling American Motors Infiniti Peugeot Suzuki Audi Jaguar Porsche Subaru BMW Lexus Renault Toyota au er 4 Gang Daewoo Mazda Rover 1981 83 Datsun Nissan Merkur Saturn Volkswagen Fiat Mercedes Benz Saab 4 Gang Volvo ab 1984 Ausnahme Borg Warner Getriebe Type F Fluid Das Automatik Getriebe l Petro Canada ATF wird nicht f r die im Folgenden aufgef hrten Fahrzeuge empfohlen F r diese Fahrzeuge ist Petro Canada ATF Type F erforderlich Ford 1978 und ltere Modelle f r die Typ F l spezifiziert ist Toyota 4 G nge 1981 83 Jaguar Borg Warner Volvo 1984 BW55 und 1981 83 Mazda 1981 85 Saab 3 G nge Die oben aufgef hrten Angaben dienen lediglich als Hilfestellung Spezifische Empfehlungen fin den Sie immer in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs und bei den Vertriebsmitarbeitern von Petro Canada 70 KFZ SCHMIERSTOFFE AU PETROCANADA PETRO CANADA DEXRON VI ATF AUTOMATIK GETRIEBE L Petro Canada DEXRON VI ist ein au ergew hnliches Automatik Getriebe l das von General Motors f r die Verwendung in Fahrzeugen mit GM Automatikgetrieben zugelas sen ist Dieses einzigartige l wurde speziell f r eine doppelt so lange Lebensdauer wie die von DEXRON III ATF entwickelt und bietet eine verbesserte Leistung f r neue und ltere Getriebe Es sch tzt Ihr Getriebe durch verbesserte Oxidationsbest ndigkeit Reibungstoleranz Scherstabilit
326. ww petro canada de Sie k nnen sich auch an eine der Petro Canada Anlaufstellen wenden die auf der R ckseite dieses Handbuchs aufgef hrt sind PETRO CANADA HANDHABUNG UND LAGERUNG VON SCHMIERSTOFFEN F r die Entwicklung der Schmierstoffe und fette von Petro Canada wurde umfangreiche For schungs und Entwicklungsarbeit betrieben die eine sorgf ltige Herstellung und Auslieferung nach sich zieht um eine optimale Nutzung zu gew hrleisten W hrend der Lagerung ist es wichtig dass sie vor Verschmutzungen gesch tzt werden die ihre Leistung und Lebens dauer drastisch verringern k nnten Zahlreiche Untersuchungen haben gezeigt dass Wasser und Schmutz die Lebensdauer von Lagern und anderen Komponenten verk rzen k nnen Eine Vermeidung von Verschmutzungen w hrend der Lagerung wirkt sich also direkt auf die Leistung der Schmierstoffe ihre Lebensdauer und auch verringerte Wartungskosten aus LAGERUNG IN INNENR UMEN Schmierstoffe sollten vorzugsweise in Innenr umen gelagert werden Doch selbst dort sollten bestimmte Vorsichtsma nahmen getroffen werden Die Temperatur des Lagerbereichs sollte gem igt bleiben und keine gro en Schwankungen aufweisen Der Lagerbereich sollte sich nicht nahe industrieller Anlagen befinden die Rauch und Staub absondern Der Lagerbereich und die Abf llanlagen sollten sauber sein und regelm ig gereinigt werden Etiketten Schablonen und Markierungen auf den Beh ltern und den Abf lla
327. ximalen Schutz zu gew hrleisten Von besonderer Wichtigkeit ist es nicht zwei Zweitakt le verschiedener Hersteller zu mischen SNOWMOBILE MOTOR OIL Snowmobile Motor Oil ist ein Hochleistungs Motor l mit besonders niedrigem Aschege halt f r Zweitaktmotoren das in allen herk mmlichen Benzin Ol Vormischungen verwen det werden kann als auch f r Motorschlitten mit Oleinspritzung von Bombardier Arctic Cat Polaris und Yamaha bei denen ein TC Ol erforderlich ist Es ist ebenfalls f r Kettens gen Rasenm her Motorr der Mopeds und Generatoren geeignet Snowmo bile Motor Oil verf gt ber die folgenden Eigenschaften Geringer Aschegehalt f r Hochleistungsmotoren F r weitgehende Vermeidung von Selbstz ndungen Geeignet f r die Oleinspritzung bis 40 C sowie f r Motoren mit Benzin Ol Vormischungen Herausragende Leistung bei allen Benzin Ol Verhaltnissen die von den Herstellern OEMs spezifiziert werden Guter Verschlei schutz Gutes Misch und Pumpverhalten bis 40 C Schutz gegen Ablagerungen Optimale Leistung bei Extremtemperaturen Schutz gegen Rost und Korrosion Snowmobile Motor Oil eignet sich f r die Verwendung gem API Klassifikation TC TISI ISO L EGB JASO FA oder FB sowie Klasse 4 gem SAE F M Flie f higkeit Mischbarkeit 2 CYCLE MOTOR OIL 2 Cycle Motor Oil ist ein Mehrzweck Zweitaktmotor l f r die Verwendung in herk mmlichen Motoren mit Benzi
328. ydrocracking Verfahren Hydroisomerisierungsprozess hergestellte unkonventi onelle Grund le Organische Ester Polyglykole Synthetische Schmierstoffe bieten gegen ber herk mmlichen Mineral len einen oder mehrere der folgenden Vorteile Exzellentes Flie verhalten bei niedrigen Temperaturen Niedriger Pourpoint Hoher nat rlicher Viskosit tsindex VI Hervorragende Oxidationsstabilit t Hoher Flamm und Selbstz ndungspunkt Geringe Fl chtigkeit Ungiftig Synthetische Schmierstoffe werden bereits seit einiger Zeit bei D sentriebwerken in arkti schen Regionen und bei feuerfesten Hydraulik len verwendet Bei einigen Anwendungen werden herk mmliche Mineral le bei denen die oben genannten Eigenschaften n tig sind gegen synthetische Schmierstoffe ausgetauscht Trotz der h heren Anschaffungskosten bieten synthetische Schmierstoffe in der Anwendung Vorteile durch die sie auf lange Sicht wirtschaftlicher sind Zum Beispiel geringerer lverbrauch l ngere llebensdauer h herer Kraftstoffnutzungsgrad Wirtschaftlichkeit und besseres Kaltstartverhalten TIMKEN OK LAST Messung der Hochdruckeigenschaften EP eines Schmiermittels Eine Standardstahlwalze die sich gegen einen Block dreht wird mit dem zu testenden Produkt geschmiert Die Timken OK Last ist die h chste Last die ohne Riefenbildung aufgebracht werden kann 189 PETRO CANADA TROPFPUNKT die Temperatur bei der ein Sc
329. yp F DEXRON VI ATF 4 Heavy Duty Synthetic Blend PRECISIONT M Synthetic Synthetic Moly PRECISION XL 3 Moly Arctic PEERLESS OG 0 PRECISION General Purpose EP PRECISION General Purpose Moly EP PRECISION XL EP00 PRECISION XL EP1 EP2 PRODURO FD 1 TRAXON TRAXON XL Synthetic TRAXON Synthetic TRAXON E Synthetic PRECISION XL EP1 EP2 PRECISION Synthetic Heavy EP00 PRECISION Synthetic PRECISION General Purpose EP1 EP2 PEERLESS OG1 OG2 OG2 Red und LLG VULTREX Gear Shield NC PEERLESS OG 0 PRECISION XL 3 Moly Arctic PRECISION General Purpose EP PRECISION General Purpose Moly EP2 PRECISION XL EP00 PRECISION XL EP1 EP2 PETROGLIDE MC 32 VULTREX Drill Rod Heavy 14 Seite Nr 98 100 99 100 162 162 129 96 109 167 58 62 85 73 118 118 119 118 68 69 69 71 72 73 147 148 146 150 144 144 145 145 86 78 82 79 80 82 145 147 147 144 150 158 150 146 144 144 145 145 116 158 PETRO CANADA PETRO CANADA ANWENDUNG SCHMIERSTOFF Grund l Lagerschmierstoff S geketten l Fahrgestell K nigszapfen Sattelkupplungs Fett Umlauf l Nutzfahrzeug Diesel Motor l Formtrenn l F rderketten l Kupplungsfett K hlschmierstoff Bohrschmierstoff f r Diamantbohrer Dieselmotor l Bohrpaste Bohrschlamm l PARAFLEXTM HT VHVI Speciality Base Fluids PE
330. zielle Reibungseigenschaften und au erordent liche Oxidationsbest ndigkeit Ihre exzellente Flie f higkeit bei niedrigen Temperaturen sowie ihr Antiverschlei schutz sorgen daf r dass Automatik Getriebe le in Industrie anlagen und Kompressoren ebenso gute Leistung wie Hydraulik le bringen unter der Voraussetzung dass keine Wasserabscheidung erforderlich ist Diese le haben f nf grundlegende Aufgaben bertragen von hydrodynamischer Energie in den Drehmomentwandler bertragen von hydrostatischer Energie in hydraulische Steuerungen und Servomechanismen Schmieren von Wellenlagern Axiallagern und Getrieben bertragen der Gleitreibungsenergie in B ndern und Kupplungen Fungieren als W rme bertragungsmedium zur Steuerung der Betriebstemperaturen im Automatikgetriebe Die Spezifikationen f r Automatik Getriebe le ndern sich st ndig Derzeit sind mehrere ltypen f r nordamerikanische Automatikgetriebe spezifiziert Das am meisten verkaufte l ist DEXRONE III MERCON ATF ein reibungsverminderndes l das von vielen Automobilherstellern f r Getriebeauff llungen oder wiederbef llungen neuerer Modelle vor 2006 empfohlen wird F r General Motors Getriebe ab dem Modelljahr 2006 wird DEXRON VI empfohlen Die Automatikgetriebe der Ford Motor Company m ssen mit MERCON V MERCON SP oder LV verwendet werden Ford Type F ein nicht reibungsminderndes Ol wird weiterhin f r Ford Im
331. zwar bei der Beurteilung von Walzen len und von Schmierstoffen f r Druckluftwerkzeuge eine wichtige Rolle sollte aber immer mit Vorsicht ausgewertet werden Die Versuchsbedingungen und die realen Einsatzbedingungen k nnten sehr unterschiedlich sein Bez glich der Leistung wird au erdem inzwischen angenommen dass die Art des Kohlenstoffr ckstands von gr erer Bedeutung ist als die Menge KORROSIONSINHIBITOR Additiv f r Schmierstoffe das Fl chen gegen chemische Angriffe von Verunreinigungen im Schmierstoff sch tzt Die meisten Korrosionsinhibitoren reagieren chemisch mit den Metallfl chen und bilden darauf einen inerten Schutzfilm KUPFERSTREIFEN TEST Bewertung der Tendenz eines Produkts Kupfer oder Kupferlegierungen zu korrodieren gem ASTM D130 Die Auswertung erfolgt auf Grund der Verf rbung des entsprechenden Kupferstreifens Nicht korrodierend darf nicht mit rosthemmend verwechselt werden da es sich bei letzterem um den Schutz von Fl chen vor Verunreinigungen z B durch Wasser und nicht um Schutz vor dem Ol an sich handelt NEUTRALISATIONSZAHL die genaue Menge eines Reagenz die f r die Neutralisation von S uren oder Basen in einer Probe des Schmier ls n tig ist Je nach Zusammensetzung tritt eine dieser Eigenschaften S uregrad oder Basizit t auch bei einem noch nicht benutzten Ol auf Bestimmte Additive tragen zum S uregrad bei w hrend Basizit t oft durch Detergentien oder basischen Stoffe

intext:Bedienungsanleitung filetype:pdf

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents