Home

X-razor X-razor

1. 1
2. 45 C 113 F 10 C 50 F DC 3 7 180 1
3. OT
4. AEE 2 ON LED BRE ONOFF OFF
5. Power ON
6. 0 5 1 i i i i BOKpyr cBoen
7. Ha m X N N Y Tex He t S Q 00 00 ANA
8. N ON LED Sic 5 ON OFF RYK AGE ON OFF AREA KA DO LED 1 2 1 5VAA 6 3 FAO ACTE 10 15
9. DMFV www dmfv aero
10. ON www revell control de d www revell control de A A A S S pe W 2 A 60
11. eas ERE j E ah ATA 55 2
12. Mo Dl scusi I 1 e 2005 DMFV wwwdmfv aero
13. 10 15 d 1 2 1 3 2
14. TA TA 3 DETOKIVEITE DETOKIVEITE TO WONG WONG
15. da O L PO OXEOICOUEVOC and 45 C 113 F 10 C 50 F DC 3 7 V 180 mAh 1 x LiPo 3 7 V
16. Mep OTTO yee A
17. 9 6 1 5
18. 59 1 A 1 1 2 2
19. OI OUVIOTOOUEVEC Ol NAEKTPIKEG Ol Ol TO ANOTNPEITE TO TA
20. EA u e SEALER CV o mam AVF ee CCIE EUs 3 Olas er
21. POWER ON 15
22. FF 2 BID 3 Fe ir ela de 2 4 pa ON DELES EB 2 lt gt 3 ON LED LED 4 6 LED Y TA AC 7 OFF USB
23. 1 2 10 10 3 3 DELEN 4 1 2 5
24. 1 0 TO wong WONG 2 O 10 6 3 WONG 3
25. WONG KAT 4 KAI O 1 2 O 5 TO
26. p BUHT LA i la POWER ON 1 i kn 1 2 3 1 5 BONbTHbIX
27. 3 7
28. Tpopodoola DC9 V 6 x 1 5 V NAEKTPOAOYIKOU TN EAIKOTITEPO LED a i 5 THAEXEIPI2THPIO
29. 4 Power ON 3 5 H Power ON LED LED 2 3 4 6 H LED 7 OFF 46 20 30 5 10 TO TO USB TO TO TOU TOU 2
30. pe 2 LEDS TOU 2 H H WONG 0 5 1 A Pe move 1610 Vad TO
31. OPAABATWV ia Mia ni nn H TOU D ne H DK ag EE ON TN 0
32. TO USB USB H USB USB USB 1 O Wong TAEXEIDIOUOU ON OFF 1 H POWER ON LED TO TO
33. 3 10 15 H H KOI TO 2 L EIK 1 3 2
34. Do Dem MAR ON ARAR EIS TE o www revell control de www revell control de 56 24048 Revell Control gt ON OFF LIPO 3
35. USB LUTeKep USB nopr ap 20 30 d USB LUTeKepe 5 10 e 5 USB nopra 0CTABbTe Ha Ha K ON 1 Power ON ON
36. LED LED POWER ON XKOUTTICETE EVA Or VA Ol TO H
37. 2 2 1 A C 1 A 1 3 2 C 4 5
38. Revell www revell control de 2011 Revell GmbH amp Co KG Henschelstrafse 20 30 D 32257 B nde REVELL IS THE REGISTERED TRADEMARK OF REVELL GMBH Co KG GERMANY 15 a FOER To K E LiPo AI o
39. 2 al zi DE S se 77410 I VF LED 0 5 1 3
40. 1 2 10 6 3 MB 3 4 1 2 5 2005
41. ME N 5 X Q UETOKIVEITE WONG O O O Power ON LED Ol
42. WONG TO To WONG TO 2005 DMFV Internet www dmfv aero
43. TIG AEV L PO TIG EKDODTIOUEVEC UE TOU
44. www revell control de www revell control de 48 24048 Revell Control Caracteristicas importantes Helic ptero Fuselagem aerodin mica est vel em alum nio adicional para voar lateralmente Interruptor ON OFF e tomada de carregamento no helic ptero Novo sistema de rotor coaxial com girosc pio electr nico para excelentes propriedades de voo Pilha L PO recarreg vel integrada pilha de l tio pol mero LED de ilumina o multicolor na fuselagem Telecomando Telecomando de infravermelhos de 3 canais Fun o de compensa o para equilibra o LED do estado de carga e LED POWER ON Carregamento f cil da pilha atrav s do carregador integrado directamente no telecomando Manuten o e conserva o Limpar o helic ptero somente com um pano limpo humedecido Proteger o helic ptero e as pilhas da incid ncia directa dos raios solares e ou da ac o directa de calor www revell control de 2011 Revell GmbH amp Co KG Henschelstrafse 20 30 D 32257 B nde REVELL IS THE REGISTERED TRADEMARK OF REVELL GMBH amp Co KG GERMANY INFRAVERMELHOS Instru es de uso Instru es de seguran a Este helic ptero apropriado unicamente para utiliza o em interiores e n o para utiliza o ao ar livre Este helic ptero destina se a jovens a partir dos 15 anos de idade Durante o voo necess ria
45. WONG POWER N OFF LED ME 5 X Q N RE LED POWER ON TOU el O 610 ToroOETnOr PNATAPIWV 1 epi wore TOU 2 6 x 1 5 V
46. He He www revell control de 2011 Revell GmbH amp Co KG Henschelstrafse 20 30 D 32257 B nde REVELL IS THE REGISTERED TRADEMARK OF REVELL GMBH amp Co KG GERMANY UHOPAKPACHOE
47. SO E O E lt HIT NUTS N on em CELA 45 C 113 F en DC 3 7 V 180 mAh 1 x 3 7 V LiPo 6x15 V AM GEISHA
48. 4 3 5 Power ON 2 3 4 6 lt A A Sc pa W Ca A 7 b 2 OFF
49. UE UE TO TO pE TNV TO 4 O 2 TO TOU TO O 2 TO 1 TO
50. ATTEVEPVOTTOIEITE KAI TO TIC TO TO 15 O
51. ileti tte t l ai Toujours teindre l engin et la t l commande apr s l emploi Sinon FR DUS coe PI ROUTE NN andes apparels une commande de d marrage spontan e pourrait se d clencher domestiques lectriques peuvent tre remplac es par des batteries rechargeables accumulateurs pour le respect de l environnement Les piles doivent tre inserees avec la polarit correcte et Les piles vides doivent tre retir es de la t l commande Les bornes de connexion ne doivent pas tre court circuit es Veuillez retirer les piles de la t l commande si elles ne sont pas utilis es pendant un temps prolong Reglement sur les d chets d quipements lectriques et lectroniques DEEE Ne jamais toucher le rotor en marche apr s l utilisation veuillez retirer les piles et les jeter de mani re s par e Ne pas faire voler l appareil proximit Portez les vieux appareils lectriques dans un centre de collecte communal de personnes d animaux de leau ou de pour d chets d quipements lectriques et lectroniques Les autres l ments lignes lectriques la surveillance dun mg ont partie des d chets domestiques Merci pour votre collaboration adulte est indispensable Helicoptere et t l commande HELICOPTERE Stabilisateur Pales du rotor en sens contraires Douille de charge p kotor de queue a i Helice supplementaire pour vol lateral TELECOMM
52. A WONG 1 MATH TOV WONG 1 TO 5 TO O
53. sources directs de chaleur Ne jamais mettre daccumulateurs lithium polymere au feu et ne jamais Puissance DC 3 7 V 180 mAh Ne jamais faire entrer l h licopt re en contact avec l eau cela pourrait les conserver dans des lieux forte chaleur Batterie 1 x accumulateur endommager le dispositif lectronique a le TU utiliser exclusivement le chargeur int gr dans la lithium polym re rechargeable elecommande W 3 7 V integr Instructions de s curit concernant les piles de la t l commande D Charger compl tement les accus ou puiser la capacit des piles avant ie de les donner aux d chets Recouvrir les p les decouvert avec du ruban p g p g adh sif afin d viter les court circuits Les piles rechargeables doivent tre sorties de la t l commande avant le chargement Les piles rechargeables ne doivent tre recharg es qu en pr sence des parents Informations sur les 6 ag accumulateurs piles de Instructions de s curit la t l commande Ne jamais modifier la construction du produit cela pourrait lendommager Alimentation ou m me tre dangereux DC 9 V mn Pour viter les risques ne jamais utiliser l h licopt re lorsque vous tes Il ne faut pas non plus utiliser des piles nouvelles avec des piles usag es i i E P P P 9 assis sur le sol ou sur une chaise Utiliser cet engin volant dans une Piles 6 x 1 5 V utilis es i
54. a b 2 7 dare 54 USB USB 20 30 5 10 d USB e USB USB 1 ON OFF ON 1 ON LED 42
55. Engangsbatterier til fjernkontrollen og ogs andre typer batteridrevne apparater i husholdningen kan byttes ut med mer milj vennlige oppladbare batterier akkumulatorer Batterier m alltid legges inn med riktig polaritet og Tomme batterier m tas ut av fjernstyringen Batteriklemmene m ikke kortsluttes Batterier m tas ut av fjernstyringen dersom den ikke skal brukes over lengre tid Lovgivning om elektronisk avfall N r enheten skal kasseres m alle batterier tas ut og deponeres separat Gamle elektrisk drevne enheter skal leveres til lokale samlesteder for elektronisk avfall De vrige delene kan avhendes HELE i husholdningsavfallet Takk for hjelpen Helikopteret er utstyrt med et oppladbart litium polymer batteri Ta hensyn til folgende sikkerhetsanvisning LiPo batterier m aldri kastes inn i flammer eller oppbevares varme steder For lade opp batteriene m du kun bruke batteriladeren som er integrert i fjernstyringen Ved deponeringen m batteriene utlades eller batterikapasiteten m v re oppbrukt Dekk til frittliggende poler med et klebeb nd for unng kortslutninger Sikkerhetsanvisninger Du m aldri foreta konstruksjonsmessige endringer p produktet derved kunne det ta skade eller representere en fare For unng risikoer m du aldri betjene helikopteret mens du sitter p gulvet eller p en stol Helikopteret m betjenes fra en posisjon som
56. Hold altid je med helikopteren s du ikke mister kontrollen over den Vi anbefaler nye alkali mangan batterier til fjernstyring Udskift batterierne s snart fjernstyringen ikke fungerer p lideligt mere Opbevar venligst denne betjeningsvejledning Brugeren b r kun bruge denne helikopter i henhold til brugsanvisningerne i denne betjeningsvejledning vandl b og str mledninger Opladeren til LiPo akkuen er specielt beregnet til opladning af helikopterens akku Benyt kun opladeren til opladning af helikopterens akku og ikke til andre batterier Man b r ikke flyve med helikopteren ved temperaturer p over 45 C 113 F eller under 10 C 50 F Krav til akku til helikopter Str mforsyning Effekt DC 3 7 V 180 mAh Batterier 1 x 3 7 V genopladelig LiPo akku integreret Helikopteren er udstyret med en genopladelig lithium polymer akku Var opmarksom p de folgende sikkerhedsanvisninger Kast aldrig LiPo akku er i ilden og opbevar dem ikke p varme steder Brug kun den i fjernstyringen integrerede oplader Ved bortskaffelse skal akku en v re afladt eller batterikapaciteten brugt op Tildaek fritliggende poler med et stykke tape s man undg r kortslutninger Vedligeholdelse og pleje Tor kun helikopteren af med en ren og fugtig klud Beskyt helikopter og batterier mod direkte sollys og eller direkte varmep virkning Helikopteren m aldrig komme i forbindelse med
57. INFRAROT Sobald die Fernsteuerung nicht mehr zuverl ssig funktio niert sollten neue Batterien eingelegt werden Diese Bedienungsanleitung bitte aufbewahren Der Benutzer sollte diesen Helikopter nur gem den Ge brauchshinweisen in dieser Bedienungsanleitung betreiben Den Helikopter nicht in der N he von Personen Tieren Gew ssern und Stromleitungen fliegen Das Ladeger t f r den LiPo Akku ist speziell zum Aufladen des Helikopter Akkus geschaffen Das Ladeger t nur zum Aufladen des Helikopter Akkus nicht f r andere Batterien nutzen Bei Temperaturen von mehr als 45 C 113 F oder unter 10 C 50 F soll der Helikopter nicht geflogen werden Wartung und Pflege Den Helikopter bitte nur mit einem sauberen feuchten Tuch abwischen Helikopter und Batterien vor direkter Sonneneinstrahlung und oder direk ter W rmeeinwirkung sch tzen Den Helikopter niemals mit Wasser in Verbindung bringen da dadurch die Elektronik besch digt werden kann Batterie Sicherheitshinweise zur Fernsteuerung Nicht wiederaufladbare Batterien d rfen nicht geladen werden Aufladbare Batterien m ssen vor dem Aufladen aus der Fernsteuerung herausgenommen werden i a Batterien d rfen nur unter Aufsicht von Erwachsenen geladen werden Ungleiche Batterietypen oder neue und gebrauchte Batterien d rfen nicht zusammen verwendet werden Es d rfen nur die empfohlenen Batterien oder die eines gleichw
58. Raak nooit de draaiende rotor aan Vlieg niet in de buurt van mensen dieren planten of elektrische snoeren toezicht van volwassenen is nodig D O av a HELIKOPTER AFSTANDSBESTURING Het laadsnoer uit het vak aan de voorkant van Steek de stekker van de oplaadkabel voorzichtig Zet de Power schakelaar op de afstandsbedie De rode Power ON LED licht op en de groene Zet na het opladen de Power schakelaar in de Helikopter en afstandsbediening Stabilisator In tegengestelde richting draaiende rotorbladen Oplaadconnector Staartrotor Extra propeller voor zijwaartse vlucht Infraroodzender Uitgangspositie Let op v r het inschakelen van de afstandsbediening moet deze regelaar naar beneden Toets voor zijwaartse vlucht links Snelheidsregelaar omhoog amp omlaag Toets voor zijwaartse vlucht rechts Lampje POWER ON Gler trimming SCHAKELAAR VOOR POWER ON OFF 2 Bandselectieknop A Richtingsregelaar vooruit achteruit vliegen Laadstatuslampje naar links rechts vliegen Laadkabelvak Klep batterijcompartiment Batterijen plaatsen 3 Draai de schroef rechtsom vast 1 Draai met een schroevendraaier het batterijvak linksom open 2 Leg 6 AA batterijen in het vak met de polen en in de aangegeven richting Schakel de helikopter en de afstandsbediening uit
59. Consegnare gli apparecchi elettrici vecchi ai centri di raccolta organizzati dai Comuni Gli altri componenti vanno smaltiti con i rifiuti domestici Grazie per la collaborazione Elicottero e radiocomando ELICOTTERO Stabilizzatore Pale rotore contrarie Connettore di ricarica kotore di coda i m a Illuminazione co NS a i 1 Pattino d atterraggio JE RADIOCOMANDO Interruttore principale Elica supplementare per il volo ON OFF laterale Trasmettitore all infrarosso Posizione iniziale Attenzione al momento dell accensione questo regolatore deve essere rivolto verso il basso Tasto per il volo laterale a sinistra Tasto per il volo laterale a destra Regolatore di LED POWER ON accelerazione Assetto d imbardata INTERRUTTORE PER POWER ON OFF Selettore di banda A B C Regolatore di direzione Volo in avanti indietro LED livello di carica Volo a sinistra destra Vano per cavo di ricarica Coperchio dello scomparto batteria Inserimento delle batterie 2 Inserire sei batterie AA da 1 5 V facendo attenzione alle polarita indicate nello scomparto 1 Allentare la vite del coperchio dello scomparto della batteria e spingerlo verso il basso 3 Spingere nuo vamente verso l alto il coperchio dello scomparto batterie e avvitarlo Ricarica dell elicottero Attenzione prima della ricarica e dopo ogni volo amp
60. DC9 V Piller 6 x 1 5 V AA teslimat kapsaminda de ildir Asla al an rotora dokunmay n z Ki ilerin hayvanlar n su kaynaklar n n ve elekirik hatlar n n yak n nda u urmay n z yeti kinlerin g zetimi gereklidir 42 HEL KOPTER arj kablosunun fi ini dikkatlice helikopterin Uzaktan kumandan n g salterini A IK arj K rm z G c A IK LED lambas yanar ve ye il arj i lemi ye il LED tamamen s n nce Yakl 20 30 dakikal k arj s resinden sonra a helikopter yakl 5 10 dakika u u yap labilir e arj i lemi bittikten sonra USB fi ini USB giri inden ekiniz Helikopter ve uzaktan kumanda Stabilizat r Kar l kl al an arj yuvas rotor kanatlar px Arka rotor Yan ucus icin ek pervane Enfraruj verici lk pozisyon Dikkat Uzaktan kumanday al t rmadan nce bu reg lat r a a ya Sola yan u u i in d me Sa a yan u u i in d me Gaz ayarlay c G A IK LED Kendi ekseni etraf nda bakmal d r GUC A IK KAPALI ALTER d nme trim ayar Bant se ici A Y n ayar lleri geri u u saga sola U U arj durumu LED Sarj kablosu b lmesi Pil haznesi kapa Pillerin tak lmas 1 Pil haznesi 2 6x 1 5 VAA pilleri 3 Pil haznesi kapa n n vidas n yerle tiriniz ve pil kapa n gev etiniz ve b lm
61. Abdeckung l sen und Abdeckung nach unten schieben 3 Die Batteriefach Abdeckung wie der nach oben schieben und verschrauben 2 Sechs 1 5 V AA Batter ien einlegen und auf die Polarit tsangaben wie im Batteriefach angegeben achten 1 Den Helikopter und die Fernsteuerung aus schalten 2 Das Ladekabel aus dem Fach an der Vorderseite der Fernsteuerung ziehen Abb 1 3 Den Stecker des Ladekabels vorsichtig in die Ladebuchse des Helikopters stecken Abb 2 Der Stecker muss sich leicht in die Ladebuchse stecken lassen KEINE GEWALT ANWENDEN Wird der Stecker nicht richtig in die Ladebuchse gesteckt kann der Helikopter besch digt werden und unter Umst nden Verletzungsge fahr bestehen 4 Den Power Schalter an der Fernsteuerung auf ON Laden stellen Abb 3 5 Die rote Power ON LED leuchtet und die gr ne Ladestatus LED leuchtet nach 2 3 Sekunden auf Abb 4 6 Der Ladevorgang ist abgeschlossen sobald die gr ne Ladestatus LED erloschen ist 7 Nach dem Ladevorgang den Power Schalter auf OFF stellen und das Ladekabel wieder vom Helikopter trennen Nach einer Ladezeit von ca 20 30 Minuten kann der Helikopter ca 5 10 Minuten lang fliegen Sie k nnen Ihren Helikopter auch mit beiliegendem USB Kabel laden a Den Helikopter ausschalten b Den Stecker des Ladekabels vorsichtig in die Ladebuchse des Helikopters stecken Abb 2 Der Stecker muss sich leicht in die Lad
62. Utilice un destornillador tipo Phillips para ranuras en cruz y afloje el tornillo en el sentido contrario a las agujas del reloj EI proceso de carga debe supervisarse constantemente 1 Apagar el helic ptero y el control remoto 2 Extraer el cable de carga del compartimiento en el lado delantero del control remoto Fig 1 3 Insertar con cuidado el conector del cable de carga en la toma de carga del helic ptero fig 2 El conector debe enchufarse f cilmente en la toma NO HACER FUERZA Si el conector no se enchufa correctamente en la toma de carga el helic ptero puede resultar da ado y en determinadas circunstancias podrian producirse heridas 4 Colocar el interruptor de encendido del control remoto en la posici n ON carga fig 3 5 EI LED rojo Power ON se enciende y el LED de estado de carga verde se enciende despues de 2 3 segundos Fig 4 6 EI procedimiento de carga est concluido en el momento gue el LED verde este completa mente apagado 7 Una vez finalizado el proceso de carga colocar el interruptor en la posici n OFF y volver a retirar el cable de carga del helic ptero Tras un tiempo de carga de aprox 20 30 minutos el helic ptero puede volar durante aprox 5 10 minutos Helic ptero y control remoto Estabilizador Toma de recarga Rotores adicionales para vuelo lateral Emisor de infrarrojos Posici n de salida Atenci n antes de encend
63. k piller arj edilebilen pillerle ak m lat rler evre dostu olarak de i tirilebilir Piller do ru kutuplamayla ve yerle tirilmek zorundad r Bo piller arj ncesi uzaktan kumanda i erisinden kar lmak zorundad r Ba lant u lar k sa devre yapmayacak ekilde ba lanmal d r Uzun s re r n kullan lmayacaksa l tfen pilleri uzaktan kumandadan kar n z Elektronik hurda yasas Kullan m sonunda l tfen t m pilleri kar p ayr ekilde imha ediniz Eski elekirikli i letilmi cihazlar belediyelerin elekironik hurda toplama merkezlerine teslim ediniz Kalan k s mlar evsel at klard r Yard m n z i in a DE te ekk r ederiz Bu helikopter 15 ya zeri ki iler i in uygundur U u esnas nda ebeveyn g zetimi gereklidir Elleri y z sa lar ve gev ek giysileri rotordan uzak tutunuz Kullanilmayacaksa uzaktan kumanday ve helikopteri Kullan lmayacaksa uzaktan kumandadan pilleri kar n z Helikopterin kontrol n kaybetmemek i in helikopteri daima g z n zle takip ediniz Uzaktan kumanda i in yeni Alkali Mangan piller neriyoruz Uzaktan kumanda art k g venilir ekilde al mad takdirde yeni piller tak lmal d r kullan m a klamalar uyar nca i letmelidir Helikopteri ki ilerin hayvanlar n su kaynaklar n n ve elektrik hatlar n n yak n nda u urmay n z LiPo ak leri i in sar cihaz
64. mova o regulador de empuxo cuidadosamente para a frente Para pousar ou voar a baixa altura mova o regulador de empuxo para tr s Para o helic ptero voar serenamente s o necess rias s correc es m nimas com o regulador Portugu s Para voar s curvas para a esquerda mova o regulador de direc o cuidadosamente para Para voar s curvas para a direita mova o regulador de direc o cuidadosamente a esquerda desde que a cauda do helic ptero aponte para si o piloto para a direita desde que a cauda do helic ptero aponte para si o piloto an an gt Para voar lateralmente para a esquerda pressione cuidadosamente o bot o Para voar lateralmente para a direita pressione cuidadosamente o bot o de voar de voar lateralmente esquerdo desde que o helic ptero se encontre com a lateralmente direito desde que o helic ptero se encontre com a cauda voltada cauda voltada para o piloto para o piloto 51 3104 gt D A 52 P r dois helic pteros a voar simultaneamente Podem ser postos a voar ate dois helic pteros simultaneamente por dois pilotos O piloto 1 liga o telecomando dele e escolhe a banda A O piloto 1 liga o helic ptero dele Quando o helic ptero estiver pronto o piloto actua uma vez brevemente o regulador de empuxo o que provoca a liga o do helic ptero banda A O piloto 1 pousa o telecomando dele sem desligar nem telecomando nem o helic ptero O piloto 2
65. renden Gegenst nde im Raum befinden Ventilatoren Lampen etc abhebt Um die Flugh he zu halten die Einstellung des Schubreglers anpassen Sinkt der Hubschrauber den Schubregler wieder etwas nach oben bewegen 4 Beim Starten unbedingt sicherstellen dass sich alle Lebewesen auch der Pilot weiter als Steigt der Hubschrauber den Schubregler etwas nach unten bewegen 1 2 Meter vom Flugger t entfernt befinden wenn der Flug beginnt Um eine Kurve zu fliegen gen gt es oft schon den Richtungsregler ganz leicht in die 5 Das Flugger t stets beobachten damit es nicht gegen den Piloten andere Menschen oder entsprechende Richtung anzutippen Bei den ersten Flugversuchen neigt man dazu den Tiere fliegt und sie verletzt Helikopter zu heftig zu steuern Der Steuerungsregler sollte immer langsam und vorsichtig bewegt werden Keinesfalls schnell oder ruckartig Anf nger sollten nach dem Trimmen zun chst versuchen den Schubregler zu beherrschen ACHTUNG Der Helikopter muss am Anfang nicht unbedingt geradeaus fliegen es kommt vielmehr darauf an durch wiederholtes leichtes Antippen des Schubreglers eine konstante H he von F r Modellflugzeuge und helikopter die Draulsen geflogen werden besteht seit ungef hr einem Meter ber dem Boden zu halten Erst dann sollte man ben den Helikopter 2005 Versicherungspflicht Sprechen Sie bitte mit Ihrem Privat Haftpflicht Versicherer auch nach links bzw nach rechts zu steuern un
66. se encontram cobertas por esse seguro Pe a uma confirma o por escrito e quarde a devidamente Op cionalmente a DMFV oferece uma ades o gratuita a t tulo experimental inclusive seguro em www dmfv aero Sugest es para opera o do telecomando Quando o helic ptero cair mover imediatamente o regulador de empuxo sempre para baixo Durante o voo n o expor o helic ptero incid ncia directa dos raios solares nem claridade forte de projectores Isto pode afectar os infravermelhos IR do telecomando O receptor de infravermelhos do helic ptero o emissor de infravermelhos do telecomando n o devem estar cobertos Se o receptor ou o emissor estiverem cobertos o helic ptero n o pode receber o sinal N o aplicar autocolantes nem outras etiquetas no helic ptero porque estas podem interferir na transmiss o do sinal de infravermelhos Dois ou mais helic pteros do mesmo modelo n o podem voar na mesma banda Quando o LED vermelho Power ON intermitir as pilhas do telecomando est o vazias e necess rio substitu las Elimina o de falhas Problema as p s do rotor n o se movem Problema o helic ptero p ra durante o voo e cai Problema n o poss vel comandar o helic ptero sem motivo aparente Causa O interruptor ON OFF est em OFF A pilha est demasiado fraca ou vazia Solu o colocar o interruptor ON OFF em Carregar a pilha Para outras suges
67. sitt helikopter Etter at han er klar betjener piloten skyveregulatoren en gang kort slik at helikopteret innstiller seg p b nd A N kan man fly sammen Pilot 1 legger sin fjernstyring til side uten sl den eller helikopteret av Pilot 2 kobler inn fjernkontrollen sin og velger band og Merk Det anbefales ikke fly med tre helikoptre samtidig Anvisninger om sikker flygning 4 GENERELLE TIPS OM FLYGNING 5 DEN EGNEDE OMGIVELSEN FOR FLYGNING Sett helikopteret alltid p en jevn flate En skr flate kan ha en negativ innflytelse p Stedet der man vil fly med helikopteret b r oppfylle f lgende kriterier helikopterets startegenskaper 1 Det b r dreie seg om et lukket rom der det hersker vindstille I rommet b r det helst ikke Regulatorene m alltid beveges langsomt og med fingerspissf lelse finnes klimaanlegg vifteovner osv som kan for rsake luftstramninger N Helikopteret m alltid v re under konstant tilsyn og se ikke p fjernstyringen Beveg skyveregulatoren litt nedover igjen s snart helikopteret l ftes opp fra bakken Det b r ikke befinne seg noen forstyrrende gjenstander i rommet ventilatorer lamper osv For holde flyh yden m innstillingen p skyveregulatoren tilpasses Ved starten m du absolutt forvisse deg om at alle levende vesener ogs piloten befin Synker helikopteret beveger du skyveregulatoren litt oppover igjen ner seg lenger enn 1 2 me
68. Es necesario que los padres supervisen el vuelo del helic ptero No acercar al rotor las manos el rostro ni ropas holgadas Apagar el control remoto y el helic ptero cuando no se utilicen Extraer las pilas del control remoto cuando no se utilice Tener siempre la vista el helic ptero para tenerlo controlado Recomendamos para el control remoto las nuevas pilas alcalinas de manganeso Las pilas deber an cambiarse en cuanto el control remoto no funcione correctamente El helic ptero est equipado con una bater a LiPo recargable Respete las siguientes indicaciones de seguridad No echar nunca al fuego bater as LiPo ni guardarlas en lugares calientes www revell control de 2011 Revell GmbH amp Co KG Henschelstrafse 20 30 D 32257 B nde REVELL IS THE REGISTERED TRADEMARK OF REVELL GMBH amp Co KG GERMANY INFRARROJOS Guardar este manual de uso en un lugar seguro El usuario deber a operar este helic ptero siguiendo nicamente las instrucciones de uso de este manual No volar el helic ptero cerca de personas animales agua ni cables el ctricos El cargador para la bater a LiPo se ha fabricado especial mente para recargar la bater a del helic ptero Utilizar el cargador s lo para recargar la bater a del helic ptero no para otras pilas Con temperaturas de m s de 45 C 113 F o inferiores a 10 C 50 F no se debe volar el helic ptero Requisit
69. Ga met de helikopter naar een andere plaats Verdere tips en truukjes vindt u op het internet onder www revell control de Serviceaanwijzing Op www revell control de vindt u bestelmogelijkheden en vervangingstips voor reserveonderdelen alsmede andere nuttige informatie over alle modellen van Revell Control www revell control de 24048 Revell Control Principales caracteristicas Helic ptero Fuselaje de aluminio estable y aerodin mico Rotores adicionales para vuelo lateral Interruptor ON OFF y toma de carga en el helic ptero Nuevo sistema de rotor coaxial con giroscopio elec tr nico para conseguir un vuelo perfecto Bateria LiPo recargable incorporada bateria de pol mero de litio Iluminaci n mediante LED de varios colores en el fuselaje Control remoto Control remoto por infrarrojos de 3 canales Funci n de compensaci n para un ajuste preciso LED de estado de carga y LED POWER ON Sencilla recarga de la bater a directamente a trav s del cargador incorporado en el control remoto Mantenimiento y limpieza Por favor limpiar el helic ptero nicamente con un pa o limpio y h medo Proteger el helic ptero y las pilas de la acci n directa de los rayos del Manual de instrucciones Indicaciones de seguridad Este helic ptero s lo es apto para su uso en interiores y no para ser utilizado al aire libre Uso no recomendado para ni os menores de 15 a os
70. La LED rouge MARCHE sallume et la LED verte d indication d tat de charge sallume au bout de 2 3 secondes Fig 4 6 Le chargement est termin d s que le voyant LED vert de statut de chargement s teint 7 Quand le chargement est termin placer l inter rupteur Power sur OFF et s parer le c ble de chargement de l h licopt re Vous pouvez galement charger votre h licopt re au moyen du c ble USB fourni a Eteindre l h licopt re b Ins rer la fiche du cable de charge avec pr caution dans la prise de charge de l h licopt re Fig 2 La fiche doit s ins rer facilement dans la prise de charge NE PAS FORCER Si la fiche n est bien ins r e dans la prise de charge l h licopt re risque d tre endommag et il existe le cas ch ant un risque de blessures 10 c Ins rer la fiche USB dans un port USB libre Apr s un temps de charge d env 20 30 minutes d Le processus de charge est termin d s que la fiche USB s allume l h licopt re peut voler pendant env 5 10 e Apr s la charge d brancher la fiche USB du port USB minutes Vol de l h licopt re 1 PR PARATION INITIALE Le r gulateur de la pouss e le r gulateur gauche de la t l commande doit tre abaiss vers le bas avant la mise en marche R gler ensuite l interrupteur MARCHE ARRET de la telecommande sur MARCHE Fig 1 La LED MARCHE commence sallumer A l aide du s lecteur de bande Fig 2 regler
71. LiPo accu is speciaal ontwikkeld voor het opladen van de helikopteraccu Gebruik de oplader alleen voor het opladen van de helikopteraccu niet voor andere accu s of batterijen Bij temperaturen boven 45 C 113 F of onder 10 C 50 F mag niet met de helikopter worden gevlogen Accuvereisten voor Nederlands Veeg de helikopter slechts af met een schone vochtige doek Houd u aan de volgende veiligheidsvoorschriften de helikopter Bescherm de helikopter en de batterijen tegen direct zonlicht en of directe warmtestraling Laat de helikopter nooit in contact komen met water omdat dan de elektronica beschadigd kan raken Werp LiPo accus nooit in het vuur en bewaar deze niet op hete plaatsen Gebruik voor het opladen uitsluitend de ingebouwde oplader in de afstandsbediening Bij de verwijdering moeten accu s ontladen resp dient de batterij Stroomvoorziening Vermogen DC 3 7 V 180 mAh 1 x 3 7 V oplaadbare LiPo accu ingebouwd capaciteit verbruikt te zijn Vrij liggende polen met plakband afdekken Veiligheidsvoorschriften voor de batterijen van de afstandsbediening om kortsluitingen te vermijden Gebruik geen niet oplaadbare batterijen Oplaadbare batterijen moeten v r het opladen uit de afstandsbediening worden genomen Oplaadbare batterijen mogen uitsluitend onder toezicht van volwassenen worden opgeladen Gebruik geen verschillende soorten batterijen of nieuwe en gebruikte batte
72. OFF brytaren p fj rrsty rningen p ON bild 1 POWER ON LEDn 18 N mot dig t nds St ll in nskat band med bandv ljaren av bild 2 p undersidan av gyrot tar n gra helikoptern i sekunder Helikoptern r klar f r flygning n r de kul rta lysdioderna p sidan lyser 2 TRIMNING AV STYRNINGEN En riktig trimning r grundf ruts ttningen f r att helikoptern ska flyga felfritt Justeringen r enkel men du beh ver t lamod och k nslighet L s noga igenom f ljande anvisningar F r throttle spaken f rsiktigt fram t s att helikoptern stiger ca 0 5 till I m upp i luften Om helikoptern vrider sig snabbt om helikoptere eller l ngsamt av vrider sig snabbt si eller l ngsamt av g sj lv kring sin Sera Hr en axe g sj lv kring sin ger _ egen axe t v nster Om helikoptern vrider sig snabbt eller l ngsamt av sig sj lv kring sin egen axel t h ger Om helikoptern vrider sig snabbt eller l ngsamt av sig sj lv kring sin egen axel t v nster vrider man girningstrimningen fram t vrider man girningstrimningen bak t 3 STYRNING UNDER FLYGNING F r att starta och stiga upp t flyttar du throttle spaken f rsiktigt fram t F r att landa eller flyga p l gre h jd flyttar du throttle spaken f rsiktigt bak t F r att inte helikoptern ska g ra h ftiga flygman vrar ska du bara g ra minimala f rflyttningar med reglagen F r att g ra en
73. Para carreg las utilizar unicamente o carregador integrado no telecomando Aquando da elimina o das pilhas estas devem estar descarregadas ou a sua capacidade deve estar esgotada Cobrir os p los com fita adesiva para evitar curto circuitos Instruc es de seguranca A constru o do produto nunca deve ser alterada dado que isso pode danific lo ou representar uma fonte de perigo Para evitar perigos nunca opere a aeronave quando estiver sentado no ch o ou numa cadeira Opere a aeronave numa posi o de onde possa fugir rapida mente se for necess rio Desligue sempre a aeronave e o telecomando depois de utiliz los Caso contr rio poder involuntariamente um comando de descolagem Requisitos pilha acumula dor para o telecomando Alimenta o el ctrica DC9 V Pilhas 6 x 1 5 V AA n o incluidas Nunca tocar no rotor em funcionamento N o p r o helic ptero a voar na proximi dade de pessoas animais superticies aqu ticas nem linhas el ctricas necess ria a vigil ncia por parte de adultos 1104 sanbn w 50 Depois de um periodo de carregamento de aprox Helic ptero e telecomando HELICOPTERO Estabilizador Pas opostas do rotor Tomada de carregamento Rotor da cauda Helice adicional para voar lateralmente TELECOMANDO Emissor de infravermelhos Posi do de saida Atenc o antes de se ligar o tele
74. a vigil ncia por parte dos pais Manter as m os face cabelo e vestu rio solto afastados do rotor Desligar o telecomando e o helic ptero quando eles n o estiverem em uso Retirar as pilhas do telecomando quando ele n o estiver em uso Manter o helic ptero sob observa o constante durante o voo para n o perder se o dom nio sobre ele Para o telecomando recomendamos pilhas novas alcalinas de mangan sio As pilhas devem ser inseridas com os p los e na posi o correcta Pilhas vazias devem ser retiradas do telecomando N o permitido ligar os terminais de conex o em curto circuito Retirar as pilhas do telecomando quando n o forem necess rias por tempo prolongado Nunca colocar o helic ptero em contacto com gua uma vez que isso pode danificar a electr nica O helic ptero esta equipado com uma pilha de l tio pol mero N o p r o helic ptero a voar na proximidade de pessoas O carregador da pilha LiPo foi concebido especialmente temperaturas acima de 45 C 113 F ou abaixo de Logo que o telecomando deixe de funcionar fiavelmente devia substituir se as pilhas Guardar este manual de instru es por favor O utilizador devia operar o helic ptero unicamente nos termos das instru es de uso contidas neste manual animais superf cies aqu ticas nem linhas el ctricas para carregar a pilha do helic ptero Utilizar o carregador unicamente p
75. accelerazione e far salire l elicottero per circa 0 5 fino ad 1 metro in altezza Se l elicottero si Se l elicottero si muove da solo muove da solo velocemente o velocemente o lentamente intorno lentamente intorno al proprio asse al proprio asse verso destra verso sinistra Se l elicottero gira da solo velocemente o lentamente intorno al proprio asse verso destra Se l elicottero gira da solo velocemente o lentamente intorno al proprio asse verso premere l assetto d imbardata in avanti sinistra ruotare l assetto d imbardata all indietro 3 CONTROLLO DEL VOLO Per decollare o prendere quota spostare in avanti con cautela il regolatore Per atterrare e volare pi basso spingere all indietro il regolatore di accelerazione di accelerazione Per un volo tranquillo dell elicottero necessario che le correzioni sul regolatore siano minime Per una virata a sinistra spostare con cautela il regolatore di direzione verso sinistra posto Per una virata a destra spostare con cautela il regolatore di direzione verso destra che la coda dell elicottero sia rivolta verso il pilota posto che la coda dell elicottero sia rivolta verso il pilota lt an Per volare lateralmente a sinistra premere con cautela il tasto sinistro del Per volare lateralmente a destra premere con cautela il tasto destro del volo volo laterale se lelicottero rivolto con la coda verso il pilota laterale se lelicottero amp rivo
76. akun vaaditut ominaisuudet Virransy tt DC9 V Paristot 6 x 1 5 V AA ei kuulu toimitukseen l koskaan koske py riv n roottoriin Al lenn t ihmisten el inten vesist jen tai s hk johtojen l heisyydess tarvitaan aikuisten valvontaa Helikopteri ja kauko ohjain HELIKOPTERI Vakaaja py riv t roottorin lavat Per roottori LED valot e REM i p 4 gt ee een P LL POIS lu s a5 8 is potkuri sivusuuntaiseen lentoon kytkin Infrapunal hetin L ht asento Painike sivusuuntaiseen lentoon oikealle LED valo VIRTA P LL Painike sivusuuntaiseen lentoon vasemmalle Vetos din Huomio Ennen kauko ohjaimen p lle kytkemis t pit t m n s timen osoittaa alasp in S din oman akselinsa ymp ri py rimiselle KYTKIN POWER ON OFF Kaistanvalitsin A B Lataustilan LED valo vasemmalle oikealle lento Latausjohdon kotelo Paristokotelon kansi 1 Avaa paristokotelon kannen ruuvi ja ved kansi alasp in 2 Sijoita 6 x 1 5 VAA paristot sis n ja ota huomioon napaisuuden tiedot jotka on ilmoi tettu paristokotelossa 3 Ty nn paris tokotelon kansi takaisin yl sp in ja ruuvaa se kiinni Helikopterin lataus Huomio Ennen jokaista latausta ja jokaisen lennon j lkeen akun pit j hty 10 15 minuuttia Muutoin lentoparisto voi vahingoittua Latausta pit valvoa k
77. control remoto en ON Fig 1 EI LED POWER ON se enciende Con el selector de banda Fig 2 ajustar la banda deseada 2 COMPENSACI N DEL CONTROL Colocar el helic p tero en el suelo an m de forma que la parte trasera mire Colocar ahora en hacia usted La a la posici n ON el interruptor ON OFF inicializaci n del gir scopo demora situado en la parte inferior del algunos segundos helic ptero En el momento que los LEDs de colores sobre el lateral del helic ptero se en cienden este est disponible para el vuelo La compensaci n correcta es el requisito b sico para un vuelo perfecto del helic ptero El ajuste es sencillo pero requiere un poco de paciencia y de tacto Respetar escrupulosamente las siguien tes indicaciones mover con cuidado hacia arriba el regulador de velocidad y dejar que el helic ptero se eleve entre 0 5 y 1 metro Cuando el np tero se mueve si mismo r pi a o lentamente SU propio eje J la erecha M Cuando el helic ptero gira por si mismo r pida o lentamente alrededor de su propio eje hacia la izquierda gire el equilibrado de balanceo hacia delante 3 CONTROL DE VUELO Para despegar o ganar altura mover el regulador de velocidad con cuidado hacia delante Para tomar curvas a la izquierda mover el regulador de direcci n con cuidado hacia la izquierda siempre que la parte trase
78. deneme yeli i sunmaktad r Kullan m nerileri D me sonras nda gaz ayarlay c y daima hemen tamamen a a ya hareket ettiriniz U u esnas nda helikopteri do rudan g ne na veya parlak far na maruz b rakmay n z Bu IR uzaktan kumandas nda ar zalara sebep olabilir Helikopterin enfraruj al c s n n ve uzaktan kumandan n enfraruj vericisinin zeri kapat lmamal d r Al c veya vericinin zeri kapat l rsa helikopter sinyal alamaz Helikopterin zerine stiker veya di er etiketleri yap t rmay n z bunlar enfraruj sinyal aktarmas n etkileyebilir E it olan iki veya daha fazla helikopter modeli ayn bant zerinden u urulamazlar K rm z G A IK LED lambas yan p s nerse uzaktan kumandadaki piller bitmi tir ve yenisiyle de i tirilmeleri gerekir Hata giderme Problem Rotor kanatlar hareket etmiyor Problem Helikopter sebebi belli olmayan bir Problem Helikopter kumanda edilemiyor nedenden dolay u u s ras nda duruyor Sebep A MA KAPAMA alteri KAPALI da durur ve al al yor Sebep Baska bir enfraruj kayna sinyal aktar m Ak zay f veya bo tur bep Aki bozmaktad r Se EP Ak zay ft r Sinyal aktar m g l k radyasyonundan Yard m A IK KAPALI salterini A IK a getiriniz aki sar ediniz Yard m Ak y arj ediniz Yard m Muhtemel bozan enfraruj kaynaklar n engelle
79. do helic ptero para a esquerda e para a direita O piloto 2 liga o helic ptero dele Quando o helic ptero estiver pronto o piloto actua brevemente o regulador de empuxo uma vez e o helic ptero assume a banda C Agora os helic pteros podem voar conjuntamente Nota n o recomend vel p r tr s helic pteros a voar simultaneamente Indica es para voar com seguran a 5 AMBIENTE APROPRIADO PARA VOO O local onde o helic ptero posto a voar devia corresponder aos crit rios seguintes 1 Devia tratar se de uma sala fechada onde n o haja vento Preferencialmente n o deviam existir equipamentos de ar condicionado termoventiladores etc que possam provocar correntes de ar 2 A Sala devia ter pelo menos 10 metros de comprimento 6 metros de largura e 3 metros de altura 3 N o devia haver objectos a impedir o ambiente ventiladores candeeiros etc 4 Ao descolar prestar necessariamente aten o a que todos os seres vivos inclusive o piloto est o afastados mais de 1 2 metros da aeronave quando ela come ar a voar 5 Manter a aeronave sob vigil ncia constante por forma a ela n o voar contra o piloto nem outras pessoas ou animais e feri los ATEN O Para as miniaturas de avi es e de helic pteros operados ao ar livre obrigat rio ter um seguro desde 2005 Consulte a seguradora onde tem o seu seguro de responsabilidade privada e certifique se de que as suas miniaturas novas e as j existentes
80. faible voir vide Solution mettre l interrupteur ON OFF sur ON Recharger la batterie Vous trouverez plus de conseils et de tuyaux sur internet www revell control de Information Services Vous trouverez nos possibilit s de commande nos conseils d change pour les pieces d tach es et bien d autres informations utiles concernant tous les modeles de Revell Control sur www revell control de Probleme L h licoptere s arr te sans raison apparente pendant le vol et chute La batterie est trop faible Recharger la batterie Probl me lest impossible de commander l h licopt re Cause Une autre source d infrarouges g ne la transmission du signal La transmission du signal est perturb e par un fort rayonnement lumineux Solution Eviter ou d sactiver les sources d infrarouges qui pourraient tre g nantes Utiliser l h licopt re un autre endroit www revell control de 24048 Revell Control www revell control de 2011 Revell GmbH amp Co KG Henschelstrafse 20 30 D 32257 B nde REVELL IS THE REGISTERED TRADEMARK OF REVELL GMBH amp Co KG GERMANY INFRAROOD Bedieningshandleiding Belangrijkste kenmerken Veiligheidsvoorschriften Helikopter Aerodynamisch stabiele aluminium romp Extra propeller voor zijwaartse vlucht ON OFF schakelaar en oplaadconnector op de helikopter Nieuw coaxiaal rotorsysteem met elektronische gyroscoop v
81. helikopteren p et plant underlag Et skr t underlag kan eventuelt have en negativ Det sted hvor man vil flyve med helikopteren b r opfylde f lgende kriterier p virkning p helikopterens startadf rd 1 Det b r v re et lukket rum hvor der er vindstille Der b r om muligt ikke findes klimaanl g Bev g altid regulatoren langsomt og med f lelse varmebl sere etc der kan for rsage luftstr mme N Hold altid je med helikopteren og ikke med fjernstyringen Rummet b r v re mindst 10 meter langt 6 meter bredt og 3 meter h jt S snart helikopteren letter fra gulvet bev ges skyderegulatoren igen lidt nedad For at holde 3 Der b r ikke v re nogen forstyrrende genstande i rummet ventilatorer lamper etc flyveh jden tilpasses skyderegulatorens indstilling tilsvarende 4 S rg ubetinget for at alle levev sener ogs piloten er mere end 1 2 meter v k fra Synker helikopteren bev ges skyderegulatoren igen lidt opad helikopteren n r flyvningen startes Stiger helikopteren bev ges skyderegulatoren igen lidt nedad 5 Hold altid je med helikopteren s den ikke flyver ind i piloten andre mennesker eller For at flyve en kurve er det ofte nok at trykke retningsregulatoren ganske kort i den tilsva dyr og tilf jer disse skader rende retning Ved de f rste flyvefors g er man tilb jelige til at styre helikopteren for kraftigt Styreregulatorerne b r altid bev ges langsomt og forsigtigt Under ingen o
82. helikopteri yaln zca bu kullanma talimatindaki Yan u u i in ek pervane Helikopterde A MA KAPAMA alteri ve arj yuvas M kemmel u u zellikleri i in elektronik cayrolu yeni koaksiyal rotor sistemi ine monte edilmi tekrar arj edilebilir LiPo ak lityum polimer ak m lat r G vde zerinde ok renkli LED ayd nlatma kapat n z Uzaktan kumanda 3 kanall enfraruj uzaktan kumanda Hassas ayarlama i in trim fonksiyonu arj durumu LED i ve G A IK LED i Do rudan uzaktan kumanda i erisine entegre edilmi arj cihaz zerinden karma k olmayan ak arj Bak m Helikopteri l tfen yaln zca temiz nemli bir bezle siliniz Helikopteri ve pilleri do rudan g ne nlar ve veya do rudan s etkisine kar koruyunuz Helikopteri asla suyla temas ettirmeyiniz nk bu sebeple elektroni i hasar g rebilir Uzaktan kumanda i in pillere ili kin emniyet a klamalar Tekrar arj edilemeyen piller tekrar arj edilemez arj edilebilir piller arj ncesi uzaktan kumanda i erisinden kar lmak zorundad r Sar edilebilir piller sadece yeti kinlerin g zetiminde arj edilebilir E it olmayan pil tipleri veya yeni ve kullan lm piller birlikte kullan lamazlar Sadece ayn tipte ya da tavsiye edilen piller kullan labilir Bu uzaktan kumanda i in olan ve elektrikli ev cihazlar nda kullan lan tek kullan ml
83. kontakten BRUK IKKE KRAFT Hvis plugges ikke settes riktig inn i ladekontakten kan batteriet gdelegges med mulig fare for personskade c Stikk USB pluggen inn en i ledig USB port d Oppladningen er avsluttet n r lyset p USB pluggen tennes e Etter ferdig opplading trekkes USB pluggen ut igjen Fly med helikopteret 1 STARTFORBEREDELSE For innkobling m gass spaken den venstre spaken p fjernstyringen peke nedover Deret ter settes ON OFF bryteren p fjernstyringen ON bilde 1 POWER ON LED begynner d yse Velg nsket frekvens med b ndvelgeren bilde 2 2 TRIMME STYRINGEN bilde 1 RE E ttt Sett helikopteret ned p gulvet slik at hekken viser i N stiller du din retning Det ON OFF bryteren tar noen sekunder p helikopterets initialisere bakside p ON gyroskopet Helikopteret er klart for innsats s snart alle de fargede LEDene p siden lyser Den riktige trimmingen er den grunnleggende forutsetningen for at helikopteret skal fly feilfritt Kalibreringen er enkel men man trenger litt t lmodighet og fingerspissf lelse F lgende anvisninger m f lges n ye Beveg skyveregulatoren forsiktig oppover og la helikopteret stige opp i h yden omtrent 0 5 til 1 meter Hvis helikopteret beveger seg raskt eller langsomt av seg selv mot h yre om sin egen akse Hvis helikopteret av seg selv dreier seg raskt eller langsomt mot h yre om sin egen akse
84. la bande souhaitee 2 REGLER LE PARALLELISME DE LA COMMANDE Mettre l h licopt re terre de sorte que l arri re soit gisel a placer o interrupteur lirection ON OFF situ J du E ci guelgues secondes l h licopt re sur culi ON couleurs sallument sur le c te de l h licopt re ce dernier est pret a voler Un r glage correct du trim est une condition n cessaire pour que l h licopt re vole sans difficult Le r glage est simple mais il n cessite un peu de patience et de doigte Il faut tenir compte des instructions suivantes amener avec pr caution le r glage de la vitesse vers le haut et faire monter l h licopt re d environ 0 5 1 m tre Si l h licopt re tourne auto matiquement rapidement ou lentement autour de son axe vers la droite Si l h licopt re tourne automatiquement rapidement ou lentement autour de son axe vers la droite tournez le trim de lacet vers l avant 3 COMMANDE DU VOL Pour d marrer ou gagner de la hauteur de vol d placer avec pr caution le r glage de la vitesse vers l avant Si l h licopt re tourne auto matiquement rapidement ou lentement autour de son axe vers la gauche Si l h licopt re tourne automatiquement rapidement ou lentement autour de son axe vers la gauche tournez le trim de lacet vers l arri re Pour atterrir ou voler plus bas d placer le r glage de la vitesse
85. liga o telecomando dele e selecciona a banda 4 SUGEST ES GERAIS PARA 0 VOO Colocar o helic ptero sempre sobre uma superf cie plana Em determinadas circunst ncias uma superf cie inclinada pode influenciar negativamente o comportamento do helic ptero na descolagem Mover os reguladores sempre lentamente e com tacto Olhar sempre para o helic ptero e n o olhar para o telecomando Logo que o helic ptero levante do ch o mover o regulador de empuxo um pouco para baixo Para manter a altura de voo adaptar a regula o do empuxo com o respectivo regulador Se o helic ptero baixar mover o regulador de empuxo um pouco para cima Se o helic ptero subir mover o regulador de empuxo um pouco para baixo Para voar uma curva muitas vezes basta s empurrar ligeiramente o regulador de direc o para o lado correspondente Nos primeiros voos tendemos a comandar o helic ptero depressa O regulador dos comandos no entanto devia ser movido lentamente e com cuidado Nunca com rapidez nem aos solavancos Os principiantes deviam em primeiro lugar depois da compensa o tentar dominar o regulador de empuxo No come o n o necessariamente importante que o helic ptero voe em linha recta para a frente o importante manter uma altura de voo constante de aproximadamente um metro acima do ch o pressionando se ligeiramente aos impulsos o regulador de empuxo S depois disso que se devia praticar o comando
86. mantenere una quota costante di circa un metro da terra toccando Per i modelli di aerei ed elicotteri che si fanno volare all aperto obbligatorio dal 2005 stipu lare un assicurazione Consultare il proprio assicuratore per la responsabilit civile privata verso terzi ed assicurarsi che sia i nuovi che i vecchi modelli siano inclusi in tale assicurazione Farsi dare una conferma per iscritto e conservarla accuratamente In alternativa la DMFV offerte in leggermente e ripetutamente il regolatore di accelerazione Solo a questo punto tentare internet nel sito www dmfv aero un iscrizione di prova gratuita incl l assicurazione di guidare l elicottero anche verso sinistra o verso destra Suggerimenti per l uso Dopo una caduta spostare sempre completamente verso il basso il regolatore di accelerazione Durante il volo non esporre l elicottero ai raggi diretti del sole o alla luce chiara di riflettori che possono danneggiare il radiocomando IR Non coprire il ricevitore all infrarosso dell elicottero e il trasmettitore all infrarosso del radiocomando Se trasmettitore e o ricevitore sono coperti l elicottero non riceve i segnali Non applicare nessun tipo di etichetta sull elicottero perch potrebbero influire sulla trasmissione del segnale all infrarosso Non far volare sulla stessa banda due o pi elicotteri dello stesso modello ma scegliere bande diverse A B O attraverso il selettore di banda Se lampeggia il LED ros
87. movements After adjusting the trimming setting beginners should practise using the throttle stick correctly There is no need to keep the helicopter flying straight at the start it is more important that you learn how to maintain a constant altitude of about 1 metre above the ground by slightly moving the throttle stick Once you are able to do this move on to practising left and right turns Always move the throttle stick to the down position after a crash 5 SUITABLE FLIGHT LOCATIONS Choose a location that meets the following criteria SW N UT important Indoors with little air movement Where possible avoid circulating air from heating and air conditioning The room should be at least 10 metres long 6 metres wide and 3 metres high Do not fly in rooms with electric fans lamps or other objects that may interfere with flight Before take off ensure that all animals and people including the pilot are at least 12 metres away from the helicopter Always watch the helicopter to prevent it from flying into and injuring the pilot other people or animals Since 2005 there is an obligation of insurance for model aircraft and helicopters flown outdoors Please consult your private liability insurance and make sure that your new and present models are included in this insurance Please obtain this confirmation in writing and store it at a safe place Alternatively DMFV offers in the Internet on w
88. necessario lasciar raffreddare la batteria per circa 10 15 minuti In caso contrario la batteria che alimenta il volo potrebbe subire danni Supervi sionare sempre il processo di ricarica 1 Spegnere l elicottero e il radiocomando 2 Estrarre il cavo di ricarica dal vano del teleco mando lato anteriore fig 1 3 Inserire con cautela il connettore del cavo di ricarica nella spina di ricarica dell elicottero fig 2 Il connettore deve inserirsi facilmente nella presa di ricarica NON AGIRE CON VIOLENZA Se il connettore non viene inserito correttamente nella presa l elicottero pu venir danneggiato e costituire un potenziale rischio di lesione 4 Posizionare l interruttore di alimentazione sul radiocomando su ON ricarica fig 3 5 Si accende il LED rosso Power ON e dopo 2 3 secondi si accende il LED verde indicante lo stato di ricarica fig 4 6 La procedura di carica conclusa quando il LED si spegne il LED dello stato di ricarica si spegne 7 Dopo il processo di ricarica posizionare l interrut tore di alimentazione su ON e staccare il cavo di ricarica dall elicottero Si pu caricare l elicottero anche con il cavo USB fornito in dotazione a Spegnere l elicottero b Inserire con cautela lo spinotto del cavo di ricarica nel connettore di ricarica dell elicottero fig 2 Lo spinotto deve entrare con facilit nel connettore di ricarica NON USARE LA FORZA Se non si inserisce correttamen
89. qu il est pr t le pilote actionne une fois bri vement le r gulateur de la pouss e l h licopt re tant r gl sur la Bande C Et maintenant ils peuvent voler ensemble Remarque il n est pas recommand de faire voler deux h licopt res la fois Instructions pour faire voler votre appareil en toute s curit A CONSEILS G N RAUX POUR LE VOL N Il faut toujours poser l h licopt re sur une surface plane Une surface oblique peut ventuellement influencer le d collage de l h licopt re de mani re negative Toujours manier les diff rents r glages avec douceur et doigt TOUJOURS regarder l h licopt re et non la t l commande D placer de nouveau le r glage de la vitesse l g rement vers le bas des que l h licopt re se soul ve du sol Pour maintenir l altitude du vol ajuster le r glage de la vitesse Si l h licopt re descend d placer de nouveau le r glage de la vitesse l g rement vers le haut Si l h licopt re monte d placer l g rement le r glage de la vitesse vers le bas Pour faire un virage il suffit en g n ral d effleurer l g rement la commande de direction dans la direction correspondante Lors des premiers essais on a tendance piloter l h licopt re de mani re trop brusque Le r glage de la commande devrait toujours tre mani avec pr caution et douceur en aucun cas de mani re rapide et saccad e Apr s le r glage du parall lisme les d butant
90. tillater deg vike raskt til side i tilfelle det skulle v re n dvendig Helikopteret og fjernstyringen m alltid sl s av etter bruk Ellers kunne det komme til en utilsiktet startordre Krav til batteriet for helikopteret Str mforsyning Effekt DC 3 7 V 180 mAh Batterier 1 x 3 7 V oppladbart LiPo batteri integrert Krav til batteriet akku mulatoren for fjernstyringen Str mforsyning DC9 V Batterier 6 x 1 5 V AA folger ikke med i pakken Den lopende rotoren m aldri bergres Ikke fly i naerheten av mennesker dyr vann eller stromledninger tilsyn fra voksne personer er n dvendig 34 HELIKOPTER Motgdende rotorblader Diodebelysning i 5 W Landemeier HI FJERNSTYRING Tast for lateral flyvning mot venstre Skyveregulator ON OFF BRYTER B ndvelger A B O Ladestatus diode 1 Losne skruen p dekselet til batterirommet 0g skyv dekselet nedover Helikopter og fjernstyring Stabilisator p Bakre rotor Ekstra propell for lateral flyvning Infrar d sender Tast for lateral flyvning mot hoyre Diode POWER ON Dreie trimming Retningsrequlator Flygning forover bakover flygning mot venstre hgyre Rom for ladekabel Sette inn batterier 2 Legg inn 6 x 1 5 V AA batterier v r derved oppmerksom p pola riteten som er angitt batterirommet Lade opp helikopteret Obs For oppladi
91. v nstersv ng n r helikoptern har stj rten mot dig f r du riktningsspaken F r att g ra en h gersv ng n r helikoptern har stj rten mot dig f r du f rsiktigt t v nster riktningsspaken f rsiktigt t h ger an 00 an 00 F r att flyga i sidled t v nster trycker man f rsiktigt p den v nstra knappen F r att flyga i sidled t h ger trycker man f rsiktigt p den h gra knappen f r f r flygning i sidled f rutsatt att helikopterns stj rtparti r riktat mot piloten flygning i sidled f rutsatt att helikopterns stj rtparti r riktat mot piloten 27 28 Flygning med tv helikoptrar samtidigt Upp till tv piloter kan flyga samtidigt med sina helikoptrar G r d som f ljer Pilot 1 kopplar p sin fj rrstyrning och v ljer band A Pilot 1 kopplar p sin helikopter N r han r klar man vrerar piloten drivkraftsreglaget ett gonblick varigenom helikoptern st ller in sig p band A Pilot 1 l gger ifr n sig sin fj rrstyrning utan att st nga av den eller helikoptern Pilot 2 kopplar p sin fj rrstyrning och v ljer band Pilot 2 kopplar p sin helikopter N r han r beredd trycker piloten en g ng kort p drivkrafts reglaget varigenom helikoptern st lls in p band C Nu kan piloterna flyga gemensamt Obs Flygning med tre helikoptrar samtidigt rekommenderas inte Anvisningar f r s ker flygning 4 ALLM NNA FLYGTIPS gt S
92. vand da elektronikken derved tager skade Sikkerhedsinformationer vedrorende batterier til fjernstyringen Ikke genopladelige batterier m ikke oplades Genopladelige batterier skal tages ud af fjernstyringen inden opladningen Opladelige batterier m kun oplades under opsyn af voksne Uens batterityper eller nye og brugte batterier m ikke anvendes sammen Der m kun bruges de anbefalede batterier eller batterier af ligev rdig type Sikkerhedsinformationer Foretag aldrig ndringer p produktet da det kan tage skade eller udg re en fare For at undg risici m du aldrig betjene helikopteren hvis du sidder p gulvet eller p en stol Betjen helikopteren fra en position hvor du om n dvendigt hurtigt kan undvige Sluk altid helikopteren og fjernstyringen efter brug Da man ellers kan komme til at starte helikopteren utilsigtet Krav til batteri akku til fjernstyring Str mforsyning DC9 V Batterier 6 x 1 5 V AA folger ikke med Engangsbatterier til denne fjernstyring og andre elektriske apparater i husholdningen kan af miljghensyn erstattes med genopladelige batterier Batterierne skal l gges i med rigtig polaritet og gt Brugte batterier skal tages ud af fjernstyringen Tilslutningsklemmerne m ikke kortsluttes Tag batterierne ud af fjernstyringen hvis den ikke bliver bruat i laengere tid ous om elektroskrot Fjern alle atterier fra det udtjente produ
93. vers l arri re Pour faire voler l h licopt re tranquillement seules des corrections minimales du r glage sont n cessaires Pour op rer des virages gauche d placer avec pr caution la commande de direction vers la gauche en veillant ce que l arri re de l h licopt re soit dirig vers le pilote Pour op rer des virages droite d placer avec pr caution la commande de direction vers la droite en veillant ce que l arri re de l h licopt re soit dirig vers le pilote Pour voler de c t vers la gauche appuyez avec pr caution sur la touche gauche pour le vol lat ral dans la mesure o l h licopt re appara t avec l arri re vers le pilote Pour voler de c t vers la droite appuyez avec pr caution sur la touche droite pour le vol lat ral dans la mesure o l h licopt re appara t avec l arri re vers le pilote 11 12 Faire voler deux h licopt res la fois Deux pilotes au maximum peuvent faire voler leurs h licopt res en m me temps Veuillez proc der comme suit Pilote 1 allume sa t l commande et va sur le canal A Pilote 1 allume son h licopt re Une fois pr t le pilote actionne bri vement son r gulateur de portance pla ant ainsi l h licopt re sur le canal A Pilote 1 pose sa t l commande sans l teindre et sans teindre l h licopt re Le Pilote 2 allume sa t l commande et s lectionne la Bande Le Pilote 2 allume son h licopt re D s
94. vrir du dreie trimknappen forover 3 FLYSTYRING For starte eller for vinne flyh yde beveges skyveregulatoren forsiktig forover beveger seg raskt Hvis helikopteret eller langsomt av seg selv mot venstre om sin egen akse Hvis helikopteret av seg selv dreier seg raskt eller langsomt mot venstre om sin egen akse vrir du dreie trimknappen bakover For landing eller for fly lavere beveges skyveregulatoren bakover For at helikopteret skal fly rolig trenges det bare minimale korrigeringer p regulatoren For fly venstrekurver beveges retningsregulatoren forsiktig mot venstre s fremt helikopteret peker med hekken mot piloten For fly h yrekurver beveges retningsregulatoren forsiktig mot h yre s fremt helikopteret peker med hekken mot piloten For fly lateralt sideveis mot venstre trykker du forsiktig den venstre tasten for lateral flyving forutsatt at helikopteret har hekken mot deg For fly lateralt sideveis mot h yre trykker du forsiktig den h yre tasten for lateral flyving forutsatt helikopteret har hekken mot deg Fly med to helikoptre samtidig Opptil to piloter kan la sine helikoptre fly samtidig G frem p f lgende m te Pilot 2 kobler inn helikopteret sitt N r han er klar trykker piloten lett p gass spaken det f r Pilot 1 sl r p sin fjernstyring og velger b nd A helikopteret til stille seg inn pa b nd Pilot 1 sl r p
95. zel olarak helikopter ak lerinin arj edilmesi i in tasarlanm t r arj cihaz n sadece helikopter kullanmay n z u urulamaz Helikopter sarj edilebilir lityum polimer ak ile donat lm t r L tfen asa daki emniyet a klamalar na uyunuz LiPo ak leri asla ate e atmay n z veya s cak ortamlarda saklamay n z arj i in sadece uzaktan kumanda i erisine entegre edilmi arj cihaz n kullan n z mha i in ak lerin bo alm veya ak kapasitesinin tamam yla kullan lm olmas gerekir A kta duran kutuplar k sa devreleri nlemek i in bir yap kan eritle kapat n z Emniyet a klamalar r nde asla yap sal de i iklik yapmay n z nk r n zarar g rebilir veya bir tehlike do urabilir Riskleri nlemek u a asla bir zeminde veya bir sandalyede otururken kullanmay n z U a gerekti inde hemen ka abilme imkan veren bir pozisyonda kullan n z U a ve uzaktan kumanday kullan m sonras nda her zaman kapat n z Aksi halde istem d bir ba latma komutu ger ekle ebilir ak lerini arj etmek i in kullan n z ba ka piller i in 45 C 113 F zeri ve 10 C 50 F alt s cakl klarda Helikopter Ak gereklili i helikopter i in Ak m beslemesi G DC 3 7 V 180 mAh Piller 1 x 3 7 V arj edilebilir LiPo ak entegre Pil ak gereklili i uzaktan kumanda i in Ak m beslemesi
96. 05 Veuillez contacter votre assureur priv responsabilit civile et assurez vous que vos maquettes nouvelles et actuelles sont incluses dans cette assurance Demandez cette attestation par crit et conservez la Sinon la DMFV vous offre sur son site Internet www dmfv aero une adh sion d essai gratuite avec assurance Conseils d utilisation Pendant le vol ne pas exposer l h licopt re directement aux rayons du soleil ou l blouissement d un projecteur Cela pourrait causer des perturbations au niveau de la t l commande infrarouge Le r cepteur infrarouge de l h licopt re et l metteur infrarouge de la t l commande ne doivent pas tre recouverts Si le r cepteur ou l metteur sont recouverts l h licopt re ne peut pas recevoir de signal Ne pas mettre d autocollant ou d tiquette sur l h licopt re ceux ci pourraient influencer la transmission de signaux infrarouges Il n est pas possible de faire voler deux mod les r duits identiques d helicopteres ou plus sur la m me bande II faut donc le cas ch ant s lectionner des bandes diff rentes au moyen du s lecteur de bande Lorsque la LED rouge MARCHE clignote les batteries se trouvant dans la t l commande sont vides et doivent tre remplac es Comment proc der en cas d erreur Probl me Les pales du rotor ne bougent pas Cause Solution Cause L interrupteur ON OF est sur OFF La batterie est trop
97. 24048 Revell Control Wichtige Merkmale Helikopter Aerodynamisches stabiles Aluminium Rumpfwerk Zusatzpropeller f r Seitw rtsflug ON OFF Schalter und Ladebuchse am Helikopter Neues koaxiales Rotorsystem mit elektronischem Gyro f r hervorragende Flugeigenschaften Eingebauter wiederaufladbarer LiPo Akku Lithium Polymer Akkumulator Mehrfarbige LED Beleuchtung am Rumpfwerk Fernsteuerung 4 Kanal Infrarot Fernsteuerung Trimmungsfunktion zur Feinabstimmung Ladestatus LED und LED POWER ON Unkompliziertes Aufladen des Akkus direkt ber das in die Fernsteuerung integrierte Ladeger t Bedienungsanleitung Sicherheitshinweise Dieser Helikopter ist nur f r den Gebrauch in Innenr umen und nicht f r die Verwendung im Freien geeignet Dieser Helikopter ist ab 15 Jahren geeignet Die Aufsicht der Eltern ist beim Fliegen erforderlich H nde Gesicht Haare und lose Kleidung vom Rotor fernhalten Fernsteuerung und Helikopter ausschalten wenn sie nicht im Einsatz sind Batterien aus der Fernsteuerung nehmen wenn sie nicht im Einsatz ist Den Helikopter stets im Auge behalten um die Kontrolle Uber den Helikopter nicht zu verlieren Wir empfehlen f r die Fernsteuerung neue Alkali Mangan Batterien www revell control de 2011 Revell GmbH amp Co KG Henschelstrafse 20 30 D 32257 B nde REVELL IS THE REGISTERED TRADEMARK _ OF REVELL GMBH amp Co KG GERMANY
98. ADEMARK OF REVELL GMBH amp Co KG GERMANY Sis lt INFRAPUNA K ytt ohj T rke t ominaisuudet Turvallisuusohjeet T m helikopteri soveltuu k ytett v ksi vain sis tiloissa ei ulkok ytt n Helikopterin lenn tt minen 15 vuodesta alkaen Vanhempien pit valvoa lenn tt mist K det kasvot hiukset ja irralliset vaatekappaleet on pidett v kaukana roottorista Kauko ohjain ja helikopteri pit kytke pois p lt kun niit ei k ytet Paristot pit ottaa pois kauko ohjaimesta kun se ei ole k yt ss Helikopteria on koko ajan pidett v silm ll jotta sit voidaan hallita Suosittelemme kauko ohjaimeen uusia alkali mangaani paristoja Helikopteri Aerodynaaminen vakaa alumiinirunko Lis potkuri sivusuuntaiseen lentoon P LLE POIS kytkin ja latausliitin helikopterissa Uusi koaksiaalinen roottorij rjestelm jossa on s hk toiminen gyro erinomaisia lento ominaisuuksia varten Asennettu ladattava LiPo akku litium polymeeri akku Moniv riset LED valot helikopterin rungossa Kun kauko ohjain ei toimi en luotettavasti pit vaihtaa uudet paristot S ilyt t m k ytt ohje K ytt j n pit k ytt t t helikopteria vain k ytt ohjeessa esitettyjen ohjeiden mukaisesti Helikopteria ei saa lenn tt ihmisten el inten vesist jen tai s hk johtojen l hteisyydess LiPo akun laturi on suun
99. ANDE Emetteur infrarouge Position initiale Attention avant la mise en marche de la t l commande ce r glage doit tre tourn vers le bas Touche pour vol lat ral gauche R glage de la vitesse plus et moins Touche pour vol lat ral droite LED POWER ON Trim de lacet INTERRUPTEUR POUR MARCHE ARRET S lecteur de bande B Commande de direction Vol avant arriere Voyant du Vol gauche droite statut de chargement Compartiment du cable de charge Couvercle du compartiment des piles Introduire les piles 1 Desserrer les vis 3 Resserrer les vis du couvercle du compartiment piles l aide d un tournevis 2 Placer 6 piles alcalines de type AA dans le compartiment en respectant la polarit comme indiqu l int rieur 1 Eteindre l h licopt re et la t l commande 2 Tirer le c ble de charge du compartiment se trouvant sur l avant de la t l commande Fig 1 3 Mettre avec pr caution la fiche du c ble de chargement dans la douille de charge de l h licopt re fig 2 La fiche doit s introduire facilement dans la douille de charge NE PAS FORCER Si la fiche n est pas correctement introduite dans la douille de charge I h li copt re peut tre endommag ce qui le cas ch ant peut engendrer un risque de blessure 4 Placer l interrupteur Power de la t l com mande sur ON chargement fig 3 5
100. Charge status LED left and right Recharger cable compartment Battery cover Insert Batteries 2 Insert six 1 5 V AA batteries following the polarity shown inside the battery cover 3 Slide the battery cover upwards and screw in place 1 Remove the screw to release the battery cover and slide down wards Charging the Helicopter Note Before recharging and after every flight always wait 10 to 15 minutes for the battery to cool down in order to avoid damage Never leave the helicopter unattended when recharging Turn off the helicopter and the controller 2 Pull the charging cable from the remote control compartment pic 1 3 Carefully plug the charging wire into the helicopter s charging port pic 2 The charging wire should fit easily into the charging port DO NOT FORCE Inserting the charging wire incorrectly may damage the helicopter and cause injury 4 Turn the power switch on the controller to ON Charge pic 3 5 The red Power ON LED lights and the green charge status LED lights up after 2 3 seconds pic 4 6 The charging procedure is complete as soon as the green charging status LED has gone out 7 After charging turn the power switch to OFF and remove the charging wire from You also may also charge your helicopter with the enclosed USB cable the helicopter a Switch off the helicopter b Carefully plug the connector of the charging cable in
101. D lights on fuselage Remove batteries from the controller when not in use Controller Always keep the helicopter in sight to avoid loss of control 3 channel infrared controller We recommend new alkali manganese batteries for the Trim function for fine tuning remote control Charge status LED and POWER ON LED Insert new batteries in the controller as soon as any function Easy battery recharging directly from the charger becomes diminished integrated in the controller www revell control de 2011 Revell GmbH amp Co KG Henschelstrafse 20 30 D 32257 B nde REVELL IS THE REGISTERED TRADEMARK w OF REVELL GMBH Co KG GERMANY INFRARED Keep these instructions for future reference Always follow these instructions when operating the helicopter Do not fly the helicopter near people animals water or power cables The LiPo battery charger is made specifically for charging the helicopter battery Only use it for this purpose Do not use it to charge other batteries The helicopter should not be used in temperatures above 45 C 113 F or below 10 C 50 F Care and Maintenance The helicopter comes with a rechargeable lithium polymer battery Use a clean damp cloth to wipe the helicopter Always follow these safety instructions Battery Reguirements Keep the helicopter and batteries away from direct sunlight and or Never dispose of LiPo batteries in a fire or
102. NNONOHJAUS K ynnist mist tai lentokorkeuden lis mist varten liikuta vetos dint Laskeutumista tai lentokorkeuden v hent mist varten siirr vetos dint varovasti eteenp in taaksep in Helikopterin rauhalliseen lentok ytt ytymiseen tarvitaan vain pieni korjauksia s timell Vasemmalle kaartoa varten siirr suuntas dint varovasti vasemmalle mik li helikopterin Oikelle lent mist varten siirr suuntas dint varovasti oikealle per osoittaa lent j n mik li helikopterin per osoittaa lent j n an 00 an 00 Sivusuuntaan vasemmalle lent mist varten paina varovasti sivusuuntaisen Sivusuuntaan oikealle lent mist varten paina varovasti sivusuuntaisen lent misen vasenta painiketta mik li helikopterin per osoittaa lent j n lent misen oikeaa painiketta mik li helikopterin per osoittaa lent j n 31 52 Kahden helikopterin lenn tt minen samanaikaisesti Kolme lent j voi lenn tt helikoptereitaan samanaikaisesti Toimikaa seuraavalla tavalla Lent j 1 kytkee kauko ohjaimensa p lle ja valitsee kaistan A Lent j 1 kytkee helikopterinsa p lle Kun se on valmis lent j k ytt lyhyesti vetos dint jolloin helikopteri s tyy kaistalle A Lent j 1 siirt kauko ohjaimensa sivuun mutta ei kytke sit eik helikopteria pois p lt Lent j 2 kytkee kauko ohjaimen p lle ja valitsee ka
103. RTFORBEREDELSE Skyderen venstre regulator p fjernstyringen skal pege nedad f r helikopteren t ndes Indstil Stil helikopteren derefter ON OFF kontakten p fjernstyringen Gi p gulvet s p ON Fig 1 POWER LED begynder helikopterens h k at lyse Indstil det onskede b nd fig 2 med Nu stilles ON vender i din b ndselektoren OFF kontakten p retning undersiden af Initialisering af gyro helikopteren pd tager nogle ON sekunder S snart de farvede LEDer p siden af helikopteren lyser den er driftsklar 2 TRIMNING AF STYRINGEN Den rigtige trimning er en grundforudseetning for perfekte flyveegenskaber Trimningen er simpel beh ver dog lidt t lmodighed og f lelse F lg n je de folgende anvisninger Bev g forsigtigt skyderegulatoren opad og lad helikopteren stige 0 5 til 1 meter op Hvis rotoren af si selv drejer hurtig eller langsomt mod h jre om sin egen akse Hvis rotoren af si selv drejer hurtig eller langsomt mod venstre om sin egen akse Drejer helikopteren af sig selv hurtigt eller langsomt om sin egen akse til hojre drej Drejer helikopteren af sig selv hurtigt eller langsomt om sin egen akse til venstre drej siderorstrimning fremad siderorstrimning fremad 3 FLYVESTYRING For at starte eller stige bevaeges skyderegulatoren forsigtigt fremad For at lande eller synke bevaeges skyderegulatoren tilbage For at f helikopteren t
104. Semplice ricarica della batteria direttamente comando inizia a non funzionare pi in modo affidabile attraverso il caricatore integrato nel radiocomando Manutenzione Lelicottero amp dotato di una batteria ricaricabile al litio polimero Pulire l elicottero solo con un panno pulito e umido Si prega di attenersi alle seguenti istruzioni di sicurezza Requisiti della batteria Proteggere l elicottero e le batterie dai raggi diretti del sole e o da fonti Non gettare mai nel fuoco n conservare in luoghi caldi le batterie LiPo dell elicottero dirette di calore Per la ricarica utilizzare solo il caricatore integrato nel radiocomando Alimentazione Evitare che l elicottero venga a contatto con l acqua In questo caso non si Le batterie da inviare allo smaltimento devono essere scariche o la capacit Capacit DC 3 7 V 180 mAh escludono danni ai componenti elettronici delle batterie stesse deve essere esaurita Coprire i poli liberi con nastro Batterie 1 batteria LiPo adesivo per evitare cortocircuiti ricaricabile da 3 7 V integrata Istruzioni di sicurezza per il radiocomando Non ricaricare batterie che non siano ricaricabili Prima della ricarica estrarre le batterie ricaricabili dal radiocomando Istruzioni di sicurezza Non modificare mai la struttura del prodotto perch potrebbe venir Requisiti della batteria accu La ricarica delle batterie pu avvenire solo sotto la supervisione di una persona adu
105. a Vasta sen j lkeen kannattaa harjoitella helikopterin ohjausta vasemmalle ja oikealle 5 SOPIVA LENTOYMP RIST Paikan jossa helikopteria lenn tet n pit isi t ytt seuraavat ehdot 1 Tilan pit olla suljettu ja tuuleton Mahdollisuuksien mukaan ei pit isi olla ilmastointilaitteita kuumailmapuhaltimia jne jotka aiheuttavat ilmavirtoja 2 Tilan tulee olla v hint n 10 metri pitk ja 6 metri leve sek 3 metri korkea 3 Tilassa ei saa olla mit n h iritsevi esineit tuulettimia lamppuja jne 4 K ynnistett ess on ehdottomasti varmistettava ett kaikki ihmiset ja el imet my s lent j itse ovat kauempana kuin 1 2 metrin p ss lentolaitteesta kun lento alkaa 5 Lentolaitetta on jatkuvasti tarkkailtava jotta se ei lenn lent j muita ihmisi tai el imi p in eik vahingoita heit HUOMIO Mallilentokoneille ja helikoptereille joita lenn tet n ulkona pit vuodesta 2005 l htien ottaa vakuutus Ota yhteytt vakuutuslaitokseesi ja varmista ett vakuutus kattaa uudet ja vanhat mallit Pyyd kirjallinen vahvistus ja s ilyt se huolellisesti Vaihtoehtoisesti DMFV L intenetiss osoitteessa www dmfv aero maksuttoman koej senyyden johon sis ltyy Vakuutus K ytt vihjeit Efter en st rtning f r du genast alltid styrspaken helt ned t Uts tt inte helikoptern f r direkt solljus eller starkt str lkastarsken under flygning Detta kan l
106. alldeles vindstilla Det r bra om det inte finns n got som ger luftstr mmar typ luftkonditioneringar v rmetl ktar etc Flygomr det b r vara minst 10 meter l ngt 6 meter brett och 3 meter h gt Inga st rande f rem l f r f rekomma i rummet t ex fl ktar eller lampor Vid starten r det absolut n dv ndigt att alla levande varelser inklusive piloten befinner sig mer n 1 2 meter fr n helikoptern n r den b rjar flyga Helikoptern m ste st ndigt vara under uppsikt s att den inte flyger p piloten andra m nniskor eller djur och skadar dem gt W N UT OBS F r modellflygplan och helikoptrar som flygs utomhus g ller f rs kringsskyldighet sedan 2005 Tala med ditt f rs kringsbolag och vertyga dig om att dina nya och hittillsvarande modeller innefattas av din ansvarighetsf rs kring Beg r att f denna bekr ftelse skriftligt och f rvara bekr ftelsen v l Alternativt h rtill erbjuder DMFV ett kostnadsfritt medlemskap p prov inkl f rs kring p Internet under www dmfv aero Uts tt inte helikoptern f r direkt solljus eller starkt str lkastarsken under flygning Detta kan leda till st rningar i IR radiostyrningen Helikopterns infrar da mottagare och s ndarens infrar da s ndare f r ej vert ckas Om mottagaren resp s ndaren vert cks kan helikoptern inte ta emot n gra signaler Inga dekaler eller liknande etiketter f r klistras p helikoptern eftersom dessa kan
107. ara carregar a pilha do helic ptero n o utiliz lo para outras pilhas 10 C 50 F n o se deve p r o helic ptero a voar Portugu s Requisitos pilha para o helic ptero Alimenta o el ctrica Pot ncia DC 3 7 V 180 mAh Pilhas 1 x pilha LiPo de 3 7 V recarreg vel integrada recarrreg vel Observar as seguintes instru es de seguran a Instru es de seguran a das pilhas do telecomando Pilhas n o recarreg veis n o devem ser recarregadas Pilhas recarreg veis devem ser retiradas do telecomando antes de serem recarregadas Pilhas recarreg veis devem ser recarregadas unicamente sob a vigil ncia de adultos N o se deve utilizar pilhas de tipo diferente nem pilhas novas juntamente com pilhas usadas S permitido utilizar as pilhas recomendadas ou pilhas de um tipo equivalente As pilhas descart veis para este telecomando e outros aparelhos el ctri cos operados em casa podem ser substitu das por pilhas recarreg veis acumuladores sem impacto no ambiente Legisla o relativa a equipamento el ctrico velho No fim da utiliza o retirar todas as pilhas e elimin las separadamente no pilh o Entregar os aparelhos velhos operados electricamente nos pontos de recolha adequados do munic pio As pe as restantes s o eliminadas atrav s do lixo dom stico Obrigado pela sua participa o Nunca lan ar as pilhas LiPo para o fogo nem guard las em s tios quentes
108. arga s lo el cargador incorporado en el control remoto Para la eliminaci n los acumuladores deben estar descargados o bien la capacidad de las pilas debe estar agotada Cubrir los polos expuestos con una tira adhesiva para evitar cortocircuitos Indicaciones de seguridad No modificar la estructura del producto ya que podr a resultar da ado o ser peligroso Para evitar riesgos no manejar nunca el aparato cuando se est sentado en el suelo o en una silla Manejar el aparato manteniendo una posici n desde la que se pueda esquivar r pidamente si fuera necesario Desconectar siempre el aparato de vuelo y el control remoto tras su uso En caso contrario podr a producirse una orden de arranque involuntaria Potencia CC 3 7 V 180 mAh Pilas 1 bater a LiPo recargable de 3 7 V incorporada Requisitos de las pilas bater a para el control remoto Alimentaci n DC 9 V Pilas 6 x 1 5 V AA no suministrada INO tocar nunca el rotor mientras este funcionando No volar cerca de personas animales agua ni cables electricos Es necesaria la vigilancia de personas adultas 18 HELICOPTERO Palas del rotor contra rrotativas Iluminaci n i i mediante n n CONTROL REMOTO Tecla para vuelo lateral a la izquierda Regulador de velocidad arriba y abajo INTERRUPTOR PARA POWER ON OFF Selector de bandas A B LED de estado de carga 1
109. bereit ist bet tigt der Pilot einmal Pilot 1 schaltet seine Fernsteuerung ein und w hlt Band A kurz den Schubregler wodurch sich der Helikopter auf Band C einstellt Pilot 1 schaltet seinen Helikopter ein Nachdem er bereit ist bet tigt der Pilot einmal kurz den Schubregler wodurch sich der Helikopter auf Band A einstellt Nun kann gemeinsam geflogen werden Pilot 1 legt seine Fernsteuerung beiseite ohne sie oder den Helikopter auszuschalten Pilot 2 schaltet seine Fernsteuerung ein und w hlt Band C Hinweis Das Fliegen von drei Helikoptern gleichzeitig wird nicht empfohlen Hinweise zum sicheren Fliegen 4 ALLGEMEINE FLUG TIPPS 5 DIE GEEIGNETE FLUGUMGEBUNG Den Helikopter immer auf eine ebene Fl che stellen Eine schr ge Fl che kann das Start Der Ort an dem der Helikopter geflogen werden soll sollte folgende Kriterien erf llen verhalten des Helikopters unter Umst nden negativ beeinflussen 1 Es sollte sich um einen geschlossenen Raum handeln in dem Windstille herrscht Es sollten Die Regler immer langsam und mit Gef hl bewegen nach M glichkeit keine Klimaanlagen Heizl fter etc vorhanden sein die Luftstr me verur Den Helikopter IMMER im Auge behalten und nicht auf die Fernsteuerung sehen sachen k nnten N Der Raum sollte mindestens 10 Meter lang 6 Meter breit und 3 Meter hoch sein Den Schubregler wieder etwas nach unten bewegen sobald der Helikopter vom Boden Es sollten sich keine st
110. bruk av nye alkali mangan batterier til fjernkontrollen V r s vennlig og oppbevar denne bruksanvisningen Brukeren b r kun bruke dette helikopteret i overensstemmelse med henvisningene for bruk som er beskrevet i denne bruksanvisningen Helikopteret skal ikke fly i n rheten av personer vann og str mledninger Batteriladeren for LiPo batteriet er laget spesielt for lade opp helikopter batterier Batteriladeren skal kun brukes til lade opp helikopter batterier den m ikke brukes for andre batterier Ved temperaturer p mer enn 45 C 113 F eller under 10 C 50 F skal helikopteret ikke flys Ladestatus diode og POWER ON diode Enkel lading av batteriet direkte via batteriladeren som er integrert i fjernstyringen Vedlikehold og stell Helikopteret skal bare t rkes av med en ren fuktig klut Helikopter og batterier m beskyttes mot direkte sollys og eller direkte varmep virkning Helikopteret m aldri komme i kontakt med vann ellers kan elektronikken ta skade Sikkerhetsanvisninger vedr batterier for fjernstyringen Ikke oppladbare batterier skal ikke lades opp Oppladbare batterier m tas ut av fjernstyringen f r de lades opp Oppladbare batterier m kun lades opp under tilsyn fra voksne personer Ulike batterityper eller nye og brukte batterier m ikke benyttes sammen Man m kun benytte de anbefalte batteriene eller batterier av samme type
111. comando este regulador tem gue apontar para baixo Botdo para voar lateralmente para a esguerda Regulador de empuxo Bot o para voar lateralmente para a direita LED POWER ON Compensador de INTERRUPTOR DE LIGAR E guinada DESLIGAR POWER ON OFF Selector de banda B Regulador da direcc o Voar para a frente para tr s Voar para a esquerda para LED do estado de carga a direita Compartimento do cabo de carga Cobertura da cavidade das pilhas Modo de colocar as pilhas 3 Deslizar a cober tura da cavidade das pilhas nova mente para cima e aparafus la 2 Colocar 6 x pilhas AA de 1 5 Ve prestar aten o posi o correcta dos p los indicada na cavidade das pilhas 1 Desapertar o parafuso da cobertura da cavidade das pilhas e desliz la para baixo Modo de carregar a pilha do helic ptero Aten o Antes de ser carregada e depois de cada voo a pilha deve arrefecer 10 a 15 minutos Caso contr rio ela pode danificar se O processo de carga deve ser controlado permanentemente Desligue o helic ptero e o telecomando 2 Puxar o cabo para fora do respectivo compar timento que se encontra no lado frontal do telecomando fig 1 3 Ligue a ficha do cabo de carregamento com cuidado tomada do helic ptero fig 2 A ficha deve poder entrar facilmente na tomada N O APLIQUE FOR A Se a ficha n o for inserida correctamente na tomada o helic ptero p
112. d vergewissern Sie sich dass Ihre neuen und bisherigen Modelle in diese Versicherung eingeschlossen sind Lassen Sie sich diese Best tigung schriftlich geben und heben Sie diese gut auf Alternativ dazu bietet der DMFV im Internet auf www dmfv aero eine kostenlose Probemitgliedschaft inkl Versicherung an Bedienungs Tipps Nach einem Absturz den Schubregler immer sofort ganz nach unten bewegen Den Helikopter w hrend des Fliegens nicht dem direkten Sonnenlicht oder hellem Scheinwerferlicht aussetzen Dies kann zu St rungen der IR Fernbedienung f hren Der Infrarot Empf nger des Hubschraubers und der Infrarot Sender der Fernsteuerung d rfen nicht verdeckt werden Sind der Empf nger bzw der Sender verdeckt kann der Helikopter keine Signale empfangen Keine Aufkleber oder sonstige Etiketten auf dem Helikopter anbringen diese k nnten die Infrarot Signal bertragung beeinflussen Zwei oder mehrere gleiche Helikopter Modelle k nnen nicht ber dasselbe Band geflogen werden in diesem Fall bitte unterschiedliche B nder A B C ber den Bandselektor ausw hlen Wenn die rote Power ON LED blinkt sind die Batterien in der Fernsteuerung leer und m ssen ausgetauscht werden Fehlerbehebung Problem pie Rotorbl tter bewegen Problem per Helikopter stoppt ohne ersichtlichen Problem per Helikopter l sst sich nicht sich nicht Grund w hrend des Fluges und sinkt ab steuern Ursache Der ON OFF Schalter steht auf Ursach
113. de afstandsbesturing trekken afb 1 in de oplaadconnector van de helikopter afb 2 De stekker moet makkelijk in de oplaadconnector gestoken kunnen worden GEBRUIK GEEN KRACHT Als de stekker niet op de juiste wijze in de oplaad connector wordt gestoken kan de helikopter beschadigd raken en bestaat onder bepaalde omstandigheden kans op letsel ning op ON opladen afb 3 laadstatus LED licht na 2 3 seconden op afb 4 Het laadproces is be indigd van zodra de U kunt de helikopter ook met de bijgevoegde USB kabel laden groene laadstatus LED volledig is uitgedoofd a De helikopter uitschakelen b De stekker van laadkabel voorzichtig in de laadbus van de helikopter steken afb 2 De stekker moet makkelijk in de laadbus kunnen worden gestopt GEEN GEWELD GEBRUIKEN Als de stekker niet correct in de laadbus wordt gestoken kan de helikopter beschadigd worden en onder omstandigheden kan er gevaar voor letsels bestaan c Steek de USB stekker in een vrije USB poort stand OFF en koppel de oplaadkabel los van de helikopter Na een laadtijd van ca 20 30 minuten kan de d Het laadproces is be amp indigd van zodra de USB stekker oplicht helikopter ca 5 10 minuten lang vliegen e Na het laden de USB stekker uit de USB poort halen Vliegen met de helikopter 1 VOORBEREIDINGEN VOOR DE START De schuifregelaar linker regelaar van de afstandsbesturing moet voor het inschakelen naar onder wijzen Aan
114. dsbesturing opzij zonder deze of de helikopter uit te schakelen Piloot 2 schakelt zijn afstandsbediening in en kiest band Tip Het gelijktijdig vliegen van drie helikopters wordt niet aanbevolen Aanwijzingen voor veilig vliegen 4 ALGEMENE VLIEGTIPS 5 DE MEEST GESCHIKTE VLIEGOMGEVING Zet de helikopter altijd op een vlakke ondergrond Als de helikopter schuin staat kan dit onder De plaats waar u met de helikopter wilt vliegen moet aan de volgende voorwaarden voldoen bepaalde omstandigheden het opstijggedrag van de helikopter negatief beinvloeden 1 De ruimte moet afgesloten zijn en er moet geen wind waaien Bij voorkeur zijn er geen Beweeg de regelaar altijd langzaam en met gevoel airconditioning of warmeluchtblazers aanwezig die luchtstromen kunnen veroorzaken Houd de helikopter ALTIJD in het oog en kijk niet naar de afstandsbediening 2 De ruimte moet minstens 10 meter lang 6 meter breed en 3 meter hoog zijn Beweeg de snelheidsregelaar weer iets naar beneden zodra de helikopter zich van de grond 3 Er mogen zich geen storende voorwerpen in de ruimte bevinden ventilatoren lampen enz verheft Pas de instelling van de snelheidsregelaar aan om de vlieghoogte vast te houden 4 Zorg altijd bij het starten dat alle levende wezens inclusief uzelf meer dan 1 2 meter van Als de helikopter daalt beweegt u de snelheidsregelaar weer iets naar boven het vliegtoestel afstaan wanneer de vlucht begint Als de helik
115. e Fine andere Infrarotquelle st rt die Signal bertragung TUR Ursache Der Akku ist zu schwach en i Die Signal bertragung wird durch NM starke Lichteinstrahlung beeintr chtigt Abhilfe akku aufladen Abhilfe m gliche st rende Infrarotquellen vermeiden bzw ausschalten Den Hubschrauber an einem anderen Ort benutzen Abhilfe ben ON oFF Schalter auf stellen Den Akku aufladen Weitere Tipps und Tricks finden Sie im Internet unter www revell control de Servicehinweise Unter www revell control de finden Sie unsere Telefon Hotline Bestellm glichkeiten und Austausch Tipps f r Ersatzteile sowie weitere n tzliche Informationen zu allen Modellen von Revell Control www revell control de 24048 Revell Control Operating instructions Main Features Safety Precautions Helicopter This helicopter should only be flown indoors It is not suitable Sturdy aerodynamic aluminium fuselage for outdoor use Auxiliary propeller for sideways flight This helicopter is suitable for ages 15 and above Parental ON OFF switch and charging port on the helicopter supervision is necessary while flying New coaxial rotor system with electronic gyro Keep hands face hair and loose clothing away from the for excellent flying rotor blades Built in rechargeable LiPo lithium polymer battery Turn off the controller and helicopter when not in use Multi coloured LE
116. e fuselage utilis s Le chargeur pour l accumulateur lithium polymere est Enlever les piles de la t l commande lorsque celle ci n est sp cialement concu pour charger la batterie de l h licopt re T l commande pas utilis e N utiliser ce chargeur que pour charger la batterie de l h li T l commande infrarouge 3 canaux Garder l h licopt re l il en permanence afin de ne pas copt re pas pour d autres batteries Fonction de r glage du parall lisme trim pour une perdre son contr le Ne pas faire voler l h licopt re par des temp ratures mise au point minutieuse Nous recommandons l utilisation de batteries alcaline manga sup rieures 45 C 113 F ou inf rieures 10 C 50 F LED du statut de chargement et LED POWER ON nese neuves pour la telecommande Chargement simple de la batterie directement via le chargeur int gr dans la t l commande H licopt re Fuselage stable et a rodynamique en aluminium H lice suppl mentaire pour vol lat ral Interrupteur ON OFF et douille de charge sur l h licopt re Soins et maintenance l h licopt re est quip d un accumulateur lithium polym re Informations sur la Nettoyer l h licopt re seulement avec un chiffon propre et humide rechargeable Veuillez respecter les instructions de s curit batterie de l h licopt re Prot ger h licopt re et batteries des rayons directs du soleil et ou des suivantes Alimentation
117. e skade Opladningen skal permanent overv ges 1 Sluk for helikopteren og fjernstyringen 2 Trek et ladekabel fra boksen p fjernstyrin gens forside Fig 1 3 S t forsigtig ladekablets stik i helikopterens ladeb sning fig 2 Stikket skal kunne s ttes let i ladeb sningen BRUG IKKE VOLD Bliver stikket ikke sat rigtigt i ladeb sningen kan helikopteren tage skade og der kan eventuelt v re fare for tilskadekomst 4 Stil Power kontakten p fjernstyringen ON lade fig 3 5 Den r de Power ON LED lyser og den gr nne opladningsstatus LED lyser efter 2 3 sekunder Fig 4 6 Opladningen er f rdig s snart den gr nne ladestatus LED er slukket 7 Efter opladningen stilles Power kontakten p N N OFF og ladekablet adskilles fra helikopteren Helikopteren kan ogs oplades med det vedlagte USB kabel a Sluk for helikopteren b S t ladekablets stik forsigtigt ind i ladebgsningen p helikopteren Fig 2 Stikket skal let kunne s ttes ind i ladebosningen BRUG IKKE FOR STOR KRAFT S ttes stikket ikke korrekt ind i ladebosningen kan helikopteren tage skade og der kan eventuelt opst risici for kv stelser c S t USB stikket ind i den frie USB port Efter en opladningstid p 20 30 minutter kan d Ladeprocessen er afsluttet s snart USB stikket lyser helikopteren flyve i ca 5 10 minutter e Fjern USB stikket fra USB porten efter opladning S dan flyver du helikopteren 1 STA
118. e snelheidsregelaar onmiddellijk helemaal naar beneden Laat de helikopter tijdens het vliegen niet in direct zonlicht of heldere schijfwerpers stilhangen Dit kan leiden tot storingen in de infraroodafstandsbediening De infraroodontvanger van de helikopter en de infraroodzender van de afstandsbediening mogen niet worden afgedekt Als de ontvanger of zender afgedekt is kan de helikopter geen signalen ontvangen Breng geen stickers of andere etiketten op de helikopter aan deze zouden de overdracht van het infraroodsignaal kunnen be nvloeden Twee of meer dezelfde helikoptermodellen kunnen niet via dezelfde band worden bestuurd kies in een dergelijk geval met de bandselectieknop verschillende banden Wanneer de rode Power ON LED knippert zijn de batterijen in de afstandsbesturing leeg en moeten deze worden uitgewisseld Fouten oplossen Probleem de rotorbladen draaien niet Probleem de helikopter stopt zonder duidelijke Probleem de helikopter kan niet bestuurd worden reden tijdens het vliegen en daalt Cause De ON OFF schakelaar Cause Een andere infraroodbron stoort de staat op OFF Cause De accu is te zwak signaaloverdracht De accu is te zwak of leeg N De signaaloverdracht wordt door Oplossing Laad de accu op sterke lichtstraling beinvloed Oplossing zet de ON OFF schakelaar op ON Oplossing Vermijd mogelijk storende infrarood Laad de accu op bronnen of schakel deze uit
119. e the helicopter fly higher carefully push the throttle stick upward p Place the helicopter ju Now set the m ON OFF switch on on the ground with the helicopter s its tail pointing underside to ON towards you It will take the gyros some seconds to initialize The helicopter is flight ready as soon as the colored LEDs light on the helicopter s side When the heli copter rotates guickly or slowly by itself around its own axis to the left Turn the yaw trim backward when the helicopter rotates quickly or slowly by itself around its own axis to the left To land or to make the helicopter fly lower simply lower the throttle stick The throttle stick only needs to be moved very slightly to ensure smooth flying To make left turns carefully push the direction stick to the left provided that the tail of the helicopter is pointing towards the pilot For flying sideways to the left carefully press the left sideways flight key in case the helicopter shows its tail to the pilot To make right turns slowly push the direction stick to the right provided that the tail of the helicopter is pointing towards the pilot For flying sideways to the right carefully press the right sideways flight key in case the helicopter shows its tail to the pilot Flying two helicopters at the same time Up to two pilots can fly their helicopters at the same time To do t
120. ebuchse stecken lassen KEINE GEWALT ANWENDEN Wird der Stecker nicht richtig in die Ladebuchse gesteckt kann der Helikopter besch digt werden und unter Umst nden Verletzungsgefahr bestehen c Stecken Sie den USB Stecker in einen freien USB Port d Der Ladevorgang ist abgeschlossen sobald der USB Stecker aufleuchtet e Nach dem Laden den USB Stecker vom USB Port abziehen Fliegen des Helikopters 1 STARTVORBEREITUNG Der Schubregler der linke Regler der Fern steuerung muss vor dem Einschalten nach unten zeigen Anschlielsend den ON OFF Schalter der Fernsteuerung auf ON stellen Abb 1 Die POWER ON LED beginnt zu leuchten Mit dem Bandselektor Abb 2 das gew nschte Band einstellen Den Helikopter auf den Boden setzen o sodass das Heck in Unterseite des al SAUL Helikopters auf Das Initialisieren ON stellen des Gyros dauert einige Sekunden Sobald die farbigen LEDs auf der Seite des Hubschraub ers leuchten ist er flugbereit 2 TRIMMEN DER STEUERUNG Die richtige Trimmung ist die Grundvoraussetzung f r ein einwandfreies Flugverhalten des Helikopters Die Abstimmung ist einfach ben tigt aber etwas Geduld und Gef hl Bitte die folgenden Hinweise genau beachten Den Schubregler vorsichtig nach oben bewegen und den Helikopter ungef hr 0 5 bis 1 Meter in die H he steigen lassen Wenn sich der Wenn sich der Helikopter von Helikopter von selbst schnell selbst schne
121. eda till st rningar i IR radiostyrningen Helikopterns infrar da mottagare och s ndarens infrar da s ndare far ej vert ckas Om mottagaren resp s ndaren vert cks kan helikoptern inte ta emot n gra signaler Inga dekaler eller liknande etiketter f r klistras helikoptern eftersom dessa kan p verka den infrar da signal verf ringen Tv eller fler helikoptermodeller kan inte flygas p samma band om detta skulle vara fallet v ljer du i s fall olika band B med hj lp av bandv ljaren Kun punainen Power ON LED valo vilkkuu kauko ohjaimen paristot ovat tyhj t ja ne pit vaihtaa Viankorjaus Ongelma Roottorin lavat eiv t liiku Ongelma Helikopteri pys htyy ilman n kyv syyt Ongelma Helikopteria ei voi ohjata lennon aikana ja alkaa laskeutua SYY P LL POIS kytkin on POIS asennossa Akku on liian heikko tai tyhj SYY Akku on liian heikko Korjaus siirr P LL POIS kytkin asentoon PAALLA Korjaus Lataa akku SYY Toinen infrapunal hde h iritsee signaalinsiirtoa Voimakas valons teily h iritsee signaalinsiirtoa Korjaus V lt mahdollisia h iritsevi infrapu nal hteit tai kytke ne pois p lt Lataa akku K yt helikopteria toisessa paikassa Muita vihjeit ja vinkkej l yd t internetist osoitteesta www revell control de Huolto ohjeet Osoitteesta www revell control de l yd t tilausmahdollisuud
122. elic ptero Despu s que est disponible el piloto acciona una vez brevemente el regulador de empuje con lo que el helic ptero se ajusta a la banda A El piloto 1 deja a un lado el control remoto sin desconectar este el helic ptero El piloto 2 conecta su control remoto y selecciona la banda El piloto 2 conecta su helic ptero Despu s que est disponible el piloto acciona una vez breve mente el regulador de empuje con lo que el helic ptero se ajusta a la banda C Ahora se puede volar conjuntamente Nota volar tres helic pteros simult neamente no es recomendable Indicaciones para un vuelo seguro negativamente en determinadas circunstancias en el despegue del helic ptero Mover siempre el regulador despacio y con suavidad Tener el helic ptero SIEMPRE a la vista y no mirar al control remoto Volver a mover ligeramente hacia abajo el regulador de velocidad en cuanto el helic ptero se eleve del suelo Para mantener la altura de vuelo adaptar el ajuste del regulador de velocidad Si el helic ptero desciende volver a mover ligeramente hacia arriba el regulador de velocidad Si el helic ptero asciende volver a mover ligeramente hacia abajo el regulador de velocidad Para tomar una curva suele bastar con tocar muy levemente el regulador de direcci n en la direcci n correspondiente En los primeros vuelos se tiende a controlar el helic ptero con demasiada vehemencia El regulador de con
123. en V LD F R EJ ANV NDAS Om stickkontakten inte s tts i p r tt s tt i laddaren kan helikoptern skadas och om olyckan r framme kan detta leda till personskada 4 St ll omkopplaren till s ndaren i l ge ON laddning bild 3 5 Den r da Power ON LEDn lyser och den gr na laddningsstatus LEDn t nds efter 2 3 sekunder bild 4 6 Laddningsprocessen r avslutad s snart den gr na laddningsstatus LED n har slocknat 7 St ll omkopplaren i l ge OFF n r laddningen Du kan ocks ladda upp din helikopter med den bipackade USB kabeln r klar och lossa p nytt laddningskabeln fr n a St ng av helikoptern helikoptern b Stick f rsiktigt in laddningskabelns kontakt i helikopterns laddningsuttag bild 2 Det m ste g l tt att sticka in kontakten i laddningsuttaget ANV ND INTE V LD Om kontakten inte sticks in p r tt s tt i laddningsuttaget kan helikoptern ta skada och i v rsta fall olycksrisk f religga 26 c Stick in USB kontakten i en ledig USB port Efter en laddningstid p ca 20 30 minuter kan d Laddningsprocessen r avslutad n r USB kontakten t nds helikoptern flyga i ca 5 10 minuter e Dra ut USB kontakten ur USB porten efter laddningen Flyga med helikoptern 1 STARTF RBEREDELSER Placera helikoptern marken s att stj rtpartiet pekar Drivkraftsreglaget det v nstra reglaget p fj rrstyrningen m ste peka ned t f re pakop plingen St ll sedan ON
124. enn tt minen 1 K YNNISTYKSEN VALMISTELU Vetos timen kauko ohjaimen vasemman puoleinen s din pit osoittaa ennen p lle kytkemist alasp in Siirr lopuksi kauko ohjaimen ON OFF kytkin asentoon ON kuva 1 POWER ON LED valo syttyy Valitse kaistan valitsimella kuva 2 haluamasi kaista Sijoita helikopteri lattialle siten ett per osoittaa itseesi Gyron alustus kest muutaman a Aseta nyt o helikopterin alapuolella oleva PAALLA POIS sekunnin Heti kun kytkin PAALLA v rilliset LED valot asentoon palavat helikopterin sivulla se on len tovalmis 2 OHJAUKSEN S T Oikea s t on helikopterin moitteettoman lentok ytt ytymisen perusedellytys S t minen on helppoa se vaatii vain hieman k rsiv llisyytt ja tuntumaa Noudata tarkkaan seuraavia ohjeita Liikuta vetos dint varovasti yl sp in ja anna helikopterin nousta noin 0 5 1 metrin korkeudelle Kun helikopteri Kun helikopteri k ntyy itsest n k ntyy itsest n nopeasti tai nopeasti tai hitaasti akselinsa hitaasti akselinsa ymp ri oikealle ymp ri vasemmalle Kun helikopteri k ntyy itsest n nopeasti tai hitaasti akselinsa ymp ri oikealle k nn Kun helikopteri k ntyy nopeasti tai hitaasti akselinsa ymp ri vasemmalle k nn akselin akselin ymp ri py rimisen s dint eteenp in ymp ri py rimisen s dint taaksep in 3 LE
125. er el control remoto este regu lador debe sefialar Tecla para vuelo lateral a la derecha LED POWER ON Eguilibrado de hacia abajo balanceo Regulador de direcci n Vuelo hacia delante hacia atr s Volar a izquierda derecha Compartimiento de cable de carga Tapa del compartimento de las pilas Insertar pilas 2 Cologue las 6 baterias 3 Cierre la tapa tipo AA nuevas con utilizando un los polos y destornillador seg n se muestra en tipo Phillips el interior del compar timiento de las baterias Puede cargar tambi n su helic ptero con el cable USB adjunto a Desconectar el helic ptero b Enchufar la clavija del cable de carga cuidadosamente en la hembrilla de carga del helic ptero Fig 2 El conector debe poder ser enchufado f cilmente en la hembrilla de carga NO EMPLEAR VIOLENCIA Si el conector no se enchufa correcta mente en la hembrilla de carga el helic ptero puede verse dafiado y bajo ciertas circunstancias existir peligro de lesiones c Enchufe el conector USB a un puerto USB libre d El procedimiento de carga estar concluido en el momento que se enciende el conector USB e Tras la carga desenchufar el conector USB del puerto USB Vuelo del helic ptero 1 PREPARATIVOS DEL DESPEGUE EI regulador de empuje regulador izguierdo del control remoto debe sefalar hacia abajo antes de ser conectado A continuaci n colocar el interruptor ON OFF del
126. ertigen Typs verwendet werden Einwegbatterien f r diese Fernsteuerung und andere im Haushalt betriebene elektrische Ger te k nnen durch aufladbare Batterien Akkumulatoren umweltfreundlich ersetzt werden Elektroschrottgesetz Nach Gebrauchsende bitte alle Batterien entnehmen und separat entsorgen Alte elektrisch betriebene Ger te bei den Sammelstellen der Gemeinden f r Elektroschrott abgeben Die brigen Teile geh ren in den Hausm ll Danke f r die Mithilfe Batterien m ssen mit der richtigen Polarit t und eingelegt werden Leere Batterien m ssen aus der Fernsteuerung herausgenommen werden Die Anschlussklemmen d rfen nicht kurzgeschlossen werden Batterien bitte aus der Fernsteuerung nehmen wenn sie l ngere Zeit nicht ge braucht werden Der Helikopter ist mit einem aufladbaren Lithium Polymer Akku ausgestattet Bitte die folgenden Sicherheitshinweise beachten LiPo Akkus niemals ins Feuer werfen oder an hei en Orten aufbewahren Zum Aufladen nur das in der Fernsteuerung integrierte Ladeger t verwenden Bei der IN m ssen Akkus entladen bzw die Batteriekapazit t muss ersch pft sein Freiliegende Pole mit einem Klebestreifen abdecken um Kurzschl sse zu vermeiden Sicherheitshinweise Das Produkt niemals baulich ver ndern denn es k nnte besch digt werden oder eine Gefahr darstellen Um Risiken zu vermeiden das Flugger t niemals bedienen wenn Sie auf dem Boden ode
127. esinde belirtildi i tekrar yukar ya kapa alta do ru ekilde polarite verile kayd r n z ve kayd r n z rine dikkat ediniz vidalay n z Helikopteri ve uzaktan kumanday kapat n z 2 Sar kablosunu uzaktan kumandan n n taraf ndaki b lmeden kar n z ek 1 arj yuvas na tak n z ek 2 Fi kolayca arj yuvas na girebilmelidir DDET KULLANMAYINIZ Fi do ru olarak arj yuvas na tak lmazsa helikopter bundan hasar g rebilir ve bu artlar alt nda yaralanma riski do abilir konumuna getirin ek 3 arj durumu LED lambas 2 3 saniye sonra yanar ek 4 tamamlanm t r arj i leminden sonra g alterini KAPALI ya getiriniz ve arj kablosunu tekrar helikopterden Helikopterinizi cihaz beraberinde verilen USB kablosu ile de arj edebilirsiniz kar n z a Helikopteri kapat n z b arj kablosunun fi ini dikkatlice helikopterin arj yuvas na tak n z ek 2 Fi kolayca arj yuvas na tak labilmelidir DDET m Fi in do ru olarak arj yuvas na tak lmamas durumunda helikopter hasar g rebilir ve yaralanma tehlikesi ogabilir c USB fi ini bo bir USB giri ine tak n z d USB fi i yanar yanmaz arj i lemi biter Helikopterin ucmasi 1 BASLATMA HAZIRLIGI Gaz ayarlay c s Hareket kontrol ubu u uzaktan kumandan n sol ayarlay c s al t rma ncesinde a a ya bakmal d r Ard ndan uzaktan
128. et ja varaosien vaihto ohjeet sek muita hy dyllisi tietoja kaikista Revell Control malleista www revell control de 24048 Revell Control www revell control de 2011 Revell GmbH amp Co KG Henschelstrafse 20 30 D 32257 B nde REVELL IS THE REGISTERED TRADEMARK w OF REVELL GMBH Co KG GERMANY INFRAR D Bruksanvisning Viktige kjennetegn Sikkerhetsanvisninger Dette helikopteret er kun egnet til innend rs bruk og ikke for bruk ute i det fri Helikopter aerodynamisk stabilt flyskrog av aluminium S snart fjernstyringen ikke lenger fungerer p litelig b r det legges inn nye batterier Ekstra propell for lateral flyvning ON OFF bryter og ladekontakt p helikopteret Nytt koaksialt rotorsystem med elektronisk gyro for utmerkede flyegenskaper Innebygget oppladbart LiPo batteri litium polymer batteri Diodebelysning med flere farger p flyskroget Fyernstyring 3 kanals infrar d fjernstyring Trimmingsfunksjon for fininnstilling Dette helikopteret er egnet for brukere som er 15 r eller eldre Under flygningen er tilsyn gjennom foreldrene n dvendig Hender ansikt h r og l stsittende kl r m holdes borte fra rotoren Fjernstyring og helikopter m sl s av n r de ikke er i bruk Ta batteriet ut av fjernstyringen n r den ikke er i bruk Man m alltid holde ye med helikopteret for ikke miste kontrollen over det Vi anbefaler
129. ga toriedad de seguro Hable por favor con su agente de seguros de responsabilidad civil y aseg rese que sus actuales y nuevos modelos est n incluidos en este seguro H gase documentar esta confirmaci n por escrito y guardela muy bien Alternativamente a ello el DMFV ofrece en Internet bajo www dmfv aero una condici n de socio de prueba sin cargo incluyendo el seguro Consejos de manejo Tras una ca da del helic ptero bajar del todo inmediatamente el regulador de velocidad No exponer el helic ptero durante el vuelo a la acci n directa de la luz solar ni a la luz de focos ya que se podr a averiar el control remoto por infrarrojos El receptor de infrarrojos del helic ptero y el emisor de infrarrojos del control remoto deben estar tapados Si el receptor o el emisor est tapado el helic ptero no puede recibir se ales No poner pegatinas u otras etiquetas en el helic ptero ya que podr an interferir en la transmisi n de se ales por infrarrojos Puede ocurrir que dos o m s modelos de helic ptero iguales no puedan ser volados en la misma banda En este caso seleccionar bandas diferentes A B O a trav s del selector de bandas Cuando el LED rojo Power ON parpadea las pilas del control remoto est n agotadas y deben ser sustituidas Eliminaci n de errores Problema Las palas del rotor no se mueven Problema el helic ptero se para sin causa aparente durante el vuelo y baja Problema helic
130. his proceed as follows Pilot 1 switches his remote control unit on and selects channel A Pilot 1 switches his helicopter on Once it is ready the pilot turns the actuating regulator once briefly so that the helicopter sets itself to channel A Pilot 1 sets his remote control unit to one side without switching it or the helicopter off Pilot 2 switches on his remote control and selects band Pilot 2 switches on his helicopter After he is ready the pilot actuates the thrust controller briefly thereby adjusting the helicopter to band 6 Now you can fly the helicopters at the same time Note We do not recommend flying three helicopters at the same time Safety Tips A General flying tips Always place the helicopter on a flat surface An uneven surface may affect the helicopter s take off Always move the controls slowly and gently ALWAYS look at the helicopter and not at the controller As soon as the helicopter leaves the ground lower the throttle stick slightly Adjust the throttle as necessary to maintain altitude Gently push the throttle stick up if the helicopter loses height Gently push the throttle stick down if the helicopter gains height To turn the helicopter the direction stick usually only needs to be moved very slightly in the corresponding direction Most first time users initially tend to over steer Always handle the direction stick slowly and gently and avoid fast and jerky
131. il at flyve roligt kraeves der kun sm korrekturer p regulatoren For at flyve venstrekurver bevaeges retningsregulatoren forsigtigt til venstre s fremt For at flyve til h jre bev ges retningsregulatoren forsigtigt til h jre s fremt helikopteren vender med bagenden mod piloten helikopteren vender med bagenden mod piloten gt gt For at flyve sidel ns mod venstre tryk venstre tast til sidelaens flyvning n r For at flyve sidel ns mod h jre tryk h jre tast til sidelaens flyvning n r helikop helikopteren peger med bagenden mod piloten teren peger med bagenden mod piloten 39 40 Flyvning med to helikoptere samtidigt Op til to piloter kan flyve med deres helikoptere samtidigt Benyt f lgende fremgangsm de Pilot 2 taender sin helikopter Efter han er klar betjener piloten en gang kort skyderen hvorved Pilot 1 t nder for sin fjernstyring og v lger band A helikopteren indstilles til band Pilot 1 t nder for sin helikopter N r han er klar trykker piloten en gang kort pa skyderegulatoren hvorved helikopteren tilordnes b nd A Nu kan der flyves i f llesskab Pilot 1 l gger sin fjernstyring v k uden at slukke for hverken den eller helikopteren Pilot 2 tilkobler sin fjernstyring og v lger b nd C Information Det anbefales ikke at flyve med tre helikoptere samtidigt Informationer om sikker flyvning 4 GENERELLE FLYVETIPS 5 DE EGNEDE FLYVEOMGIVELSER Stil altid
132. ill uudelleen ladattavilla paristoilla akuilla Paristojen asennuksessa on otettava huomioon oikea napaisuus ja gt Tyhj t paristot pit ottaa pois kauko ohjaimesta Liittimi ei saa liitt oikosuljetusti Ota paristot pois kauko ohjaimesta kun sit ei k ytet pitk n aikaan S hk laitteiden h vitt mist koskeva laki Irrota k yt n lopettamisen j lkeen kaikki paristot ja h vit ne erikseen Toimita vanhat s hk laitteet kuntien s hk laitteiden ker yspisteisiin Muut osat voi h vitt talousj tteen mukana Kiitos yhteisty st l koskaan heit LiPo akkuja tuleen tai s ilyt niit kuumissa paikoissa K yt lataukseen ainoastaan kauko ohjaimeen integroitua laturia Kun akut h vitet n niiss ei saa olla latausta niiden pit siis olla tyhji Peit vapaat navat teipill oikosulkujen v ltt miseksi Turvallisuusohjeet l koskaan muuta tuotteen rakennetta koska se voi vahingoittua tai muuttua vaaralliseksi Vaarojen ehk isemiseksi l koskaan k yt lentolaitetta kun istut lattialla tai tuolilla K yt lentolaitetta asennossa jossa voit tarpeen vaatiessa tehd nopeita v ist liikkeit Kytke lentolaite ja kauko ohjaus aina k yt n j lkeen pois p lt Muutoin voi tahattomasti synty k ynnistysk sky Virransy tt Teho DC 3 7 V 180 mAh Paristot 1 x 3 7 V ladattava LiPo akku integroitu Kauko ohjaimen paristojen
133. in olunmal d r Helikopter y kselirse gaz ayarlay c s n hafif e yukar ya do ru hareket ettiriniz 5 Helikopteri s rekli olarak izleyiniz ki pilota kar di er insanlara veya hayvanlara kar Bir helezon izerek u mak i in o u zaman y n ayarlay c y kolayca uygun y ne do ru u mas n ve onlar yaralamas n ad mlamak yeterli olur lk u u denemelerinde helikopteri sert bir ekilde kumanda etme e ilimi olur Kontrol ayar daima yava ve dikkatli ekilde hareket ettirilmelidir Asla h zl veya sars nt l olmamal d r D KKAT Yeni ba layanlar trim ayar sonras nda ncelikle gaz ayarlay c ya hakim olmaya al mal d r Helikopter ba lang ta mutlaka d z u mak zorunda de ildir daha ok hafif e gaz ayarlay c D mek nda u urulacak model u aklar ve helikopterler i in 2005 ten beri sigorta s n n tekrarl ekilde t klanmas ile zemin zerinde yakla k olarak bir metre y kseklikte sabit zorunlulu u bulunmaktad r zel sorumluluk sigortas temsilcinizle g r erek yeni ve nceki y kseklikte tutulabilmesi nemlidir Ancak o zaman helikopteri sa a veya sola do ru kumanda modellerinizin bu sigorta kapsam nda oldu undan emin olunuz Bu onay yaz l olarak al n z etme al t rmalar ba lamal d r ve bunu iyi saklay n z Buna alternatif olarak DMFV Alman Model U ucular Derne i www dmfv aero internet sitesinde sigorta dahil olmak zere cretsiz
134. istan C Lent j 2 kytkee helikopterinsa p lle Kun se on valmis lent j k ytt kerran lyhyesti vetos dint jolloin helikopteri asettuu kaistalle C Nyt voidaan lent yhdess Ohje Kolmen helikopterin samanaikaista lenn tt mist ei suositella Ohjeita turvalliseen lent miseen A YLEISI LENTOVINKKEJ Sijoita helikopteri aina tasaiselle alustalle Kalteva pinta voi vaikuttaa kielteisesti helikopterin k ynnistysk ytt ytymiseen Liikuta s timi hitaasti ja tunnustellen Pid helikopteria koko ajan silm ll l katso kauko ohjaimeen Siirr vetos dint hieman alasp in heti kun helikopteri nousee alustalta Lentokorkeuden yll pit miseksi mukauta vetos timen asetus Jos helikopteri laskee siirr vetos dint hieman yl sp in Jos helikopteri nousee siirr vetos dint hieman alasp in Kaarteen lent miseen riitt usein suunnans timen kevyt painallus vastaavaan suuntaan Ensimm isill lentoyrityksill pyrit n helposti ohjaamaan helikopteria liian voimakkaasti Ohjauss dint pit aina liikuttaa hitaasti ja varovaisesti Ei koskaan nopeasti ja nykiv sti Aloittelijoiden pit isi s d n j lkeen aluksi opetella hallitsemaan vetos dint Helikopterin ei v ltt m tt tarvitse heti lent suoraan pikemminkin on kyse siit ett pystyt n pit m n kevyill vetos timen painalluksilla vakaa noin metrin korkeus alustast
135. ks nedover Helikopteret m ikke utstettes for direkte sollys eller lys fra lyskastere under flygningen Dette kan f re til forstyrrelser i IR fjernstyringen Den infrar de mottakeren i helikopteret og den infrar de senderen i fjernstyringen m ikke tildekkes Er mottakeren eller senderen tildekket kan helikopteret ikke motta noen signaler Klistremerker eller andre etiketter m ikke plasseres p helikopteret da disse kan p virke overf ringen av infrar de signaler To eller flere like helikoptermodeller kan ikke fly over det samme b ndet Nar den r de Power ON LEDen blinker er batteriene i fjernstyringen tomme og m byttes ut Utbedring av feil Problem Rotorbladene beveger seg ikke Problem Helikopteret stopper uten noen synlig Problem pet er ikke mulig styre grunn under flygningen helikopteret Arsak ON OFF bryteren st r p OFF og synkerned Batteriet er for svakt hhv tomt N Arsak En annen infrar d kilde forstyrrer signaloverf ringen Arsak Batteriet er for svakt Signaloverf ringen blir svekket gjennom sterk a lysinnstr ling Utbedring ON OFF bryteren stilles p ON Lad opp batteriet Utbedring Lad opp batteriet Utbedring Unng mulige forstyrrende infrar de kilder eller sl dem av Bruk helikopteret p et annet sted Ytterligere tips og triks finner du p internett under www revell control de Anvisninger for service Under www revell co
136. kt og bortskaf dem separat Aflev r un elektrisk drevne apparater hos kommunens samlested for elektros HELE din medhj lp rot De vrige dele h rer i husholdningsaffaldet Tak for Bergr aldrig den roterende rotor Flyv ikke i n rheden af personer dyr vandl b og str mledninger der kr ves opsyn at en voksen 38 Helikopter og fjernstyring HELIKOPTER Stabilisator Modsat roterende rotorblade Ladebgsning N Heekrotor LED belysning SS W Landemeder e Li FJERNSTYRING Ekstra rotorer for sidelaens flyvning Infrargd sender gt Udgangsposition Tast til sideleens EU Tast til sidel ns flyvning til OBS Inden fjernsty venstre ringen taendes skal Skyderegulator LED POWER ON regulatoren st i Siderorstrimning nederste position KONTAKT TIL POWER ON OFF Bandveelger A B C Retningsregulator ger Frem tilbage venstre Ladestatus LED hojre opladningskabelbeholder Afdeekning batterirum Is tning af batterier 3 Skub batterirum mets afd kning op igen og skru den fast 1 L s skruen p batterirummets afd kning og traek afdaekningen nedad 2 ll g 6 x 1 5 V AA bat terier og vaer derved opm rksom p at batterierne vender som angivet i bat terirummet Opladning af helikopteren OBS Inden opladning og efter enhver flyvning skal akku en afkole 10 til 15 minutter Ellers kan akkuen tag
137. kumandan n A MA KAPAMA alterini A IK konumuna getiriniz Sek 1 GUC A IK LED mm Helikopteri yere indiriniz arkasi size do ru bakmal d r imdi helikopterin _ lambas yan p s nmeye ba lar Bant se ici ile alt k sm ndaki i VD ek 2 istenen band ayarlay n z A MA KAPAMA ba lat lmas bir salterini ka Saniye s rer a getiriniz Helikopter taraf ndaki renkli LED lambalar yanar yanmaz u u a haz r hale gelir 2 KUMANDANIN TR M AYARININ YAPILMASI Helikopterin kusursuz u u davran i in do ru trim ayar temel artt r Ayarlama kolayd r sadece biraz sab r ve his gerektirmektedir L tfen a a daki a klamalara tam olarak uyunuz Gaz ayarlay c s n dikkatli ekilde yukar ya hareket ettiriniz ve helikopteri yakla k 0 5 1 m kadar yukar ya kald r n z Helikopter kendili inden h zl ya da yava kendi ekseni etraf nda sola d nerse Helikopter kendili inden h zl ya da yava kendi ekseni etraf nda sa a d nerse Helikopter kendili inden h zl ya da yava kendi ekseni etraf nda sa a d nerse kendi Helikopter kendili inden h zl ya da yava kendi ekseni etraf nda sola d nerse kendi ekseni etraf nda d nme trim ayar n ne eviriniz ekseni etraf nda d nme trim ayar n arkaya eviriniz 3 U U KUMANDASI Start i in veya daha fazla y kselmek i in gaz ayarlay c s n dikka
138. ll oder langsam oder langsam um seine eigene um seine eigene Achse nach rechts Achse nach links dreht dreht Dreht sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam um seine eigene Achse nach rechts Dreht sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam um seine eigene Achse nach links drehen Sie die Gier Trimmung nach vorne drehen Sie die Gier Trimmung nach hinten 3 FLUGSTEUERUNG Um zu starten oder an Flugh he zu gewinnen den Schubregler vorsichtig Zum Landen oder um tiefer zu fliegen den Schubregler nach hinten bewegen nach vorn bewegen F r ein ruhiges Flugverhalten des Helikopters sind nur minimale Korrekturen am Regler n tig Um Linkskurven zu fliegen den Richtungsregler vorsichtig nach links Um nach rechts zu fliegen den Richtungsregler vorsichtig nach rechts bewegen sofern der Helikopter mit dem Heck zum Piloten zeigt bewegen sofern der Helikopter mit dem Heck zum Piloten zeigt ERA Dar an Um seitw rts nach links zu fliegen die linke Taste f r den Seitwartsflug Um seitw rts nach rechts zu fliegen die rechte Taste f r den Seitw rtsflug vorsichtig dr cken sofern der Helikopter mit dem Heck zum Piloten zeigt vorsichtig dr cken sofern der Helikopter mit dem Heck zum Piloten zeigt Fliegen von zwei Helikoptern gleichzeitig Bis zu zwei Piloten k nnen ihre Helikopter gleichzeitig fliegen lassen Gehen Sie dazu wie folgt vor Pilot 2 schaltet seinen Helikopter ein Nachdem er
139. lta danneggiato o costituire fonte di pericolo mulatore del radiocomando Per evitare rischi non utilizzare mai il velivolo stando seduti a terra o su una sedia Utilizzare il velivolo solo in una posizione che permetta di schivarlo Alimentazione DC9 V Non utilizzare insieme batterie di tipo diverso o batterie nuove e usate E consentito solo l utilizzo delle batterie consigliate oppure di tipi equivalenti Le batterie usa e getta per questo telecomando ed altri apparecchi domestici con alimentazione elettrica si possono sostituire con batterie ricaricabili per tutelare l ambiente Durante l inserimento delle batterie assicurarsi che i poli e siano rivolti della direzione corretta Le batterie scariche devono essere tolte dal radiocomando Non cortocircuitare i morsetti di collegamento Se l apparecchio non viene utilizzato per un periodo prolungato estrarre le batterie dal telecomando i o Batterie 6 x 1 5 V AA Al termine dell uso spegnere sempre il velivolo e il radiocomando In caso non fornite contrario potrebbe venir dato inavvertitamente il comando di decollo Non toccare mai il rotore in movimento Non fare volare l apparecchio vicino a persone animali corsi dacqua o linee della corrente E sempre necessaria la supervisione di un adulto Legge sulla rottamazione degli apparecchi elettrici Al termine dell uso estrarre tutte le batterie e smaltirle separatamente
140. lto con la coda verso il pilota 23 Volo simultaneo di due elicotteri Fino a due piloti possono fare volare simultaneamente i vostri elicotteri A tale proposito procedere come segue Pilota 1 accende il suo telecomando e seleziona la banda A Pilota 1 accendere il suo elicottero Appena pronto il pilota aziona una volta brevemente il regolatore scorrevole impostando cosi lelicottero su banda A Pilota 1 mette da parte il suo telecomando senza spegnere il dispositivo o l elicottero l pilota 2 accende il suo telecomando e seleziona la banda Il pilota 2 accende il suo elicottero Quando pronto il pilota aziona brevemente una volta il regolatore di spinta facendo si che lelicottero si imposti sulla banda C Adesso si pu volare insieme Avvertenza il volo simultaneo di tre elicotteri sconsigliato Istruzioni per un volo sicuro 5 L AMBIENTE IDEALE DI VOLO Posizionare sempre l elicottero su una superficie piana Una superficie obliqua pu influire L ambiente ideale di volo deve presentare i seguenti requisiti negativamente sul corretto decollo dell elicottero 1 Dovrebbe essere un ambiente chiuso con assenza di vento Non dovrebbero essere presenti Spostare sempre i regolatori lentamente e con sensibilit impianti di climatizzazione radiatori ecc che provochino correnti d aria 4 CONSIGLI GENERALI DI VOLO Non perdere MAI di vista l elicottero e non guardare il radiocomand
141. mandas n bir kenara b rak r ancak uzaktan kumandas n veya helikopterini kapatmaz A klama Ayn anda helikopterin u mas nerilmez Pilot 2 uzaktan kumandas n a yor ve Bant C yi se iyor G venli u us a klamalar 4 GENEL U U NER LER 5 UYGUN U U EVRES Helikopteri daima d z bir zemine koyunuz E ik bir alan helikopterin start davran n negatif Helikopterin u urulaca yer a a daki kriterlere uygun olmal d r ekilde etkileyebilir 1 R zgar n olmad kapal bir mekan olmal d r M mk nse de hava ak mlar na yol a abilecek Ayarlay c lar her zaman yava ve hissederek dikkatli hareket ettiriniz herhangi bir klima sistemi s t c fan vs bulunmamal d r NJ Mekan en az 10 metre uzunlu unda 6 metre geni li inde ve 3 metre y ksekli inde olmal d r Mekanda rahats z edebilecek e yalar bulunmamal d r vantilat rler lambalar vs Helikopteri daima g z n zle takip ediniz ve uzaktan kumandaya bakmay n z Helikopter zeminden kalkt andan itibaren gaz ayarlay c s n tekrar a a ya do ru hareket LU ettiriniz U u y ksekli ini korumak i in gaz ayarlay c n n ayar n uygun hale getiriniz 4 U u ba larken de mutlaka start s ras nda t m canl lar n pilot dahil u aktan 1 2 metre Helikopter alcalirsa gaz ayarlayicisini tekrar hafif e yukar ya do ru hareket ettiriniz uzakta bulunmas ndan em
142. mst ndigheder hurtigt eller I ryk OBS Begyndere b r efter trimningen f rst fors ge at beherske skyderegulatoren Helikopteren beh ver i starten ikke n dvendigvis at flyve ligeud det kommer derimod mere an p gennem o flere korte tryk p skyderegulatoren at holde en konstant h jde p ca 1 meter over gulvet Modelfly og helikoptere der flyves i det fri har v ret forsikringspligtige siden 2005 Forst derefter bor man ogs gve sig i at styre helikopteren til venstre eller hojre Kontakt dit ansvarsforsikringsselskab og sp rg om dine nye og eksisterende modeller er d kket af forsikringen F r denne bekr ftelse skriftligt op gem den Alternativt tilbyder DMFV pa internettet under www dmfv aero et gratis provemedlemskab inkl forsikring Betjeningstips Efter en nedstyrtning skal skyderegulatoren altid straks bev ges helt ned Uds t ikke helikopteren for direkte sollys eller grelt projektorlys Dette kan f re til forstyrrelser i IR fjernstyringen Helikopterens infrar d modtager og fjernstyringens infrar d sender m ikke tild kkes Hvis modtageren eller senderen er tild kket kan helikopteren ikke modtage nogen signaler Anbring ingen m rkater eller andre etiketter p helikopteren disse kan p virke den infrar de signaltransmission eller flere ens helikoptermodeller kan ikke flyves via det samme b nd Hvis den r de Power ON LED blinker er batterierne i fjernstyringen tom og
143. n Service Information Go to www revell control de for order options and tips on replacing spare parts plus other useful information on all Revell Control models www revell control de 24048 Revell Control www revell control de 2011 Revell GmbH amp Co KG Henschelstrafse 20 30 D 32257 B nde REVELL IS THE REGISTERED TRADEMARK OF REVELL GMBH amp Co KG GERMANY Francals INFRAROUGE Mode demploi Caract ristiques importantes Instructions de s curit Cet h licopt re doit tre utilis exclusivement dans les D s que la t l commande ne fonctionne plus de mani re espaces int rieurs et non en plein air fiable de nouvelles piles doivent tre introduites Cet h licopt re peut tre utilis d s de 15 ans Veuillez conserver ce mode d emploi Nouveau syst me de rotors coaxiaux avec gyroscope La surveillance des parents est n cessaire lors du vol L utilisateur ne doit utiliser cet h licopt re que conform ment lectronique pour des caract ristiques de vol remar Garder les mains le visage les cheveux et les v tements aux instructions de ce mode d emploi quables flottants loign s du rotor Ne pas faire voler cet h licopt re proximit de personnes Accumulateur lithium polym re int gr et rechargeable Eteindre t l commande et h licopt re lorsqu ils ne sont pas d animaux de l eau ou de lignes lectriques Eclairage LED multicolore sur l
144. n h lla uppsikt edningar och l t Helikopter och s ndare HELIKOPTER Stabilisator Motl pande rotorblad an Sg Stj rtrotor Extrapropeller f r flygning i sidled Fj rrstyrning Infrar d s ndare Knapp f r flygning i sidled t h ger LED f r POWER ON Knapp f r flygning i sidled t v nster Throttel spak Utg ngsl ge OBS S ndaren ska peka ned t n r den N Girningstrimning sl s p STROMBRYTARE FOR POWER ON OFF Bandvaljare A B C Styrspak f r flygning framat bakat och f r LED for laddningsstatus flygning v nster h ger Fack f r laddningskabel Batterifackslock S tta i batterier 1 Skruva loss skruvarna till batterifacket och skjut locket ned t 2 L gg i 6 x 1 5 V AA batterier och se till att polerna hamnar p de st llen som r angivna i batteri facket 3 Skjut sedan locket till bat terifacket upp t och skruva fast detta Uppladdning av helikoptern OBS F re uppladdningen och efter varje flygning m ste batteriet svalna i ca 10 15 minuter Annars kan helikopterns batteri skadas Uppladdningen ska vervakas hela tiden St ng av helikoptern och s ndaren 2 2 Dra ut laddningskabeln ur facket p fj rrstyr ningens framsida bild 1 3 S tt f rsiktigt i laddningskabelns stickkontakt i helikopterns laddare bild 2 Stickkontakten m ste s ttas i mycket f rsiktigt i laddar
145. na alla eldrivna delar ti it slut ska dessa tas Ur och kommunens insamling f r elavfall och sortera vriga delar i hush llssoporna Tack f r hj lpen Helikoptern r utrustad med ett laddningsbart litium polymer LiPo batteri Uppm rksamma f ljande s kerhetsanvisningar Kasta aldrig LiPo batterier i ppen eld F rvara dem inte heller p varma st llen Anv nd endast s ndarens inbyggda laddare N r batterier avfallshanteras ska de vara helt urladdade resp batterikapaci teten vara slut T ck ver friliggande poler med en tejpremsa f r att undvika kortslutning S kerhetsinformation Andra inte p produktens konstruktion Den kan skadas och bli farlig Undvik skaderisker genom att inte manipulera med helikoptern n r du sitter ner p golvet eller i en stol N r du anv nder helikoptern m ste du vara i en position som du l tt kan flytta dig ifr n St ng alltid av helikoptern och s ndaren n r du inte anv nder dem l ngre Annars kan helikoptern oavsiktligt starta igen Krav p helikopterns batteri Str mf rs rjning Effekt DC 3 7 V 180 mAh Batterier 1 x 3 7 V laddningsbart LiPo batteri inbygat Krav p s ndarens batteri laddningsbara batteri Str mf rs rjning DC likstr m 9 V Batterier 6 x 1 5 V AA medlevereras ej R r aldrig vid rotorbladen n r de snurrar L t inte helikoptern m nniskor djur vattendrag eller ell alltid en vuxe
146. ngen og etter hver flygning m batteriet avkjoles i 10 til 15 minutter Ellers kan flybatteriet ta skade Ladeprosessen m stadig kontrolleres 1 Sl av helikopteret og fjernstyringen 2 Trekk ladekabelen ut av rommet p forsiden av fjernstyringen bilde 1 3 Stikk pluggen til ladekabelen forsiktig inn i ladekontakten p helikopteret bilde 2 Pluggen m g lett inn i ladekontakten IKKE BRUK MAKT Dersom pluggen ikke stikkes riktig inn i ladekontakten kan helikopteret ta skade og det best r eventuelt fare for personskader 4 Still power bryteren p fjernstyringen p ON lade bilde 3 5 Den r de power ON LEDen lyser og etter 2 3 sekunder tenner den gronne ladestatus LEDen bilde 4 6 Ladeprosessen er avsluttet s snart den granne ladestatus dioden er sluknet 7 Etter ladeprosessen setter du power bryteren pd OFF og kobler ladekabelen fra helikopteret igjen Etter en oppladningstid p ca 20 30 minutter kan helikopteret fly i ca 5 10 minutter Eventuelt kan du lade opp helikopteret med USB kabelen som folger med a Koble ut helikopteret bilde 2 Ladekontakt Utgangsposisjon Forsiktig Denne regulatoren m peke nedover for fjernstyringen sl s p Deksel for batterirommet 3 Skyv dekselet til batterirommet oppover igjen og skru det fast b Stikk pluggen p ladekabelen forsiktig inn i ladekontakten p helikopteret fig 2 Pluggen m g lett inn i
147. niteltu erityisesti helikopterin akkujen lataukseen Laturia saa k ytt vain helikopterin akkujen lataukseen ei muiden paristojen lataukseen Yli 45 C 113 F tai alle 10 C 50 F l mp tiloissa helikopteria ei saa lenn tt Kauko ohjaus 3 kanavainen infrapunakauko ohjaus S t toiminto hienos t varten Lataustilan LED valo ja LED valo VIRTA P LL Akku on Cp ladata suoraan kauko ohjaimeen integroidun laturin avulla Huolto ja hoito Puhdista helikopteri ainoastaan puhtaalla kostella liinalla Helikopterissa on ladattava litium polymeeri akku Noudata seuraavia turvallisuusohjeita Helikopterin akun vaaditut ominaisuudet Suojaa helikopteri ja paristot suoralta auringons teilylt ja tai suorilta l mp vaikutuksilta Helikopteria ei saa koskaan p st kosketuksiin veden kanssa koska se voi vahingoittaa elektroniikkaa Paristojen turvallisuusohjeet kauko ohjausta varten Paristoja jotka eiv t ole tarkoitettu ladattavaksi ei saa ladata Ladattavat paristot pit irrottaa kauko ohjaimesta ennen latausta Ladattavat paristot saa ladata vain aikuisten valvonnassa Erilaisia paristotyyppej ja uusia sek k ytettyj paristoja ei saa k ytt yhdess Saa k ytt vain suositeltuja paristoja tai vastaavanlaatuisia paristoja Kertak ytt iset paristot kauko ohjaimeen ja muihin kotitalouksien s h k laitteisiin voidaan korvata ymp rist yst v llis
148. ntrol de finner du v re bestillingsmuligheter tips for utskifting av reservedeler s vel som ytterligere nyttig informasjon om alle modellene fra Revell Control www revell control de 36 24048 Revell Control www revell control de 2011 Revell GmbH amp Co KG Henschelstrafse 20 30 D 32257 B nde REVELL IS THE REGISTERED TRADEMARK EE OF REVELL GMBH Co KG GERMANY INFRAR D Betjeningsvejledning Vigtige kendetegn Sikkerhedsinformationer Denne helikopter er kun til indend rs brug og er ikke egnet Helikopter Flyv ikke med helikopteren i n rheden af personer dyr Aerodynamisk stabilt aluminiumsskrog Ekstra rotorer for sidel ns flyvning ON OFF kontakt og ladeb sning p helikopter Nyt koaxialt rotorsystem med elektronisk gyro for fremragende flyveegenskaber Indbygget genopladelig LiPo akku lithium polymer akkumulator Flerfarvet LED belysning p skroget Fjernstyring 3 kanals infrar d fjernstyring Trimmefunktion til finjustering Ladestatus LED og LED POWER ON Ukompliceret opladning af akkuen via den i fjern styringen integrerede oplader l brug i det fri Denne helikopter er egnet fra 15 r Der m ikke flyves uden for ldrenes opsyn Hold h nder ansigt h r og l s bekl dning v k fra rotoren Sluk for fjernstyring og helikopter n r de ikke er i brug Tag batterierne ud af fjernstyringen n r den ikke er i brug
149. o 2 L ambente dovrebbe avere delle dimensioni minime di 10 metri di lunghezza 6 metri di Non appena l elicottero si solleva da terra spostare leggermente verso il basso il regolatore larghezza e 3 metri di altezza di accelerazione Adeguare l impostazione del regolatore di accelerazione fino a Mantenere 3 In questo spazio non dovrebbero esserci ostacoli al volo ventilatori lampade ecc l altezza di volo 4 Al decollo assicurarsi che tutti gli esseri viventi pilota compreso si trovino almeno a 1 0 2 Se l elicottero perde quota spostare nuovamente leggermente verso l alto il regolatore di metri di distanza dal velivolo accelerazione 5 Tenere sempre sotto controllo il velivolo e fare attenzione che non voli verso il pilota altre Se l elicottero sale spostare nuovamente leggermente verso il basso il regolatore di accele persone o animali ferendoli razione Per eseguire una virata spesso sufficiente gi un leggerissimo tocco del regolatore di direzione nella direzione desiderata Ai primi tentativi di volo si tende normalmente a pilotare l elicottero con troppa violenza Il regolatore di direzione dovrebbe essere sempre spostato ATTENZIONE lentamente e con cautela Non agire mai velocemente o di scatto Dopo il trimmaggio i principianti dovrebbero dapprima provare a controllare correttamente il regolatore di accelerazione All inizio non necessario che l elicottero voli diritto si tratta piuttosto di provare a
150. o tem gue apontar para baixo antes de se ligar o telecomando Em seguida colocar o interruptor de ligar desligar ON OFF Agora coloque 0 do telecomando em ON fig 1 O LED do interruptor ON OFF T do girosc pio demora estado de ligado POWER ON acende se En a alguns minutos Logo Com o selector de banda fig 2 seleccionar a i 0 que os LEDs de cor na banda desejada elicoptero lateral do helic ptero em ON se acenderem ele est pronto para voar 2 COMPENSA O DOS COMANDOS A compensa o correcta a precondi o fundamental para o comportamento perfeito do helic ptero em voo A compensa o f cil mas no entanto requer paci ncia e tacto Siga rigorosamente as instru es seguintes mova o regulador de empuxo cuidadosamente para cima e deixe o helic ptero levantar aproximadamente 0 5 a 1 metro Quando o heli Quando o heli c ptero girar por c ptero girar por ele s r pida ou ele s r pida ou lentamente em i lentamente em torno do pr prio torno do pr prio eixo para a eixo para a direita F esquerda Quando o helic ptero girar por ele s r pida ou lentamente em torno do pr prio eixo o 1 para a direita rode o compensador de guinada para a frente Quando o helic ptero girar por ele s r pida ou lentamente em torno do pr prio eixo para a esquerda rode o compensador de guinada para tr s 3 PILOTAR O HELICOPTERO Para descolar ou subir
151. ode danificar se e em certas circunst ncias pode at correr se perigo de les es 4 Coloque o interruptor Power do telecomando em ON carregar fig 3 5 O LED vermelho Power ON que assinala o estado ligado acende se e o LED verde que assinala o estado de carga acende se passado 2 3 segundos fig 4 6 O processo de carga est terminado logo que LED do estado de carga se apague O helic ptero tamb m pode ser carregado com o cabo USB inclu do no volume de fornecimento 7 Depois do carregamento coloque o interruptor a Desligue o helic ptero de energia Power em OFF e desligue o b Insira o conector do cabo de carga cuidadosamente na tomada do helic ptero fig 2 O conector tem que encaixar cabo de carregar do helic ptero facilmente na tomada N O APLIQUE FOR A Se o conector n o for inserido correctamente na tomada pode danificar se o helic ptero e em certas circunst ncias pode ocorrer perigo de les es c Insira o conector USB numa porta USB livre 20 30 minutos o helic ptero pode voar aprox 5 10 d O processo de carregamento est conclu do logo que o conector USB se acender minutos e No fim do carregamento retire o conector USB da respectiva porta Modo de p r o helic ptero a voar 1 PREPARA O DA DESCOLAGEM _ Coloque o helic ptero sobre o ch o por forma cauda apontar para si A inicializa o O regulador de empuxo regulador esguerdo do telecomand
152. of lager wilt vliegen beweegt u de snelheidsregelaar naar achteren Voor een rustig vlieggedrag van de helikopter zijn slechts minimale correcties op de regelaar nodig Als u een bocht naar links wilt maken beweegt u de richtingsregelaar voorzichtig naar links indien de helikopter met de achterkant naar u toe wijst m an Om zijwaarts naar links te vliegen voorzichtig op de linker toets voor zijwaartse vlucht drukken voor zover de helikopter met zijn staart naar de piloot wijst Als u naar rechts wilt vliegen beweegt u de richtingsregelaar voorzichtig naar rechts indien de helikopter met de achterkant naar u toe wijst Om zijwaarts naar rechts te vliegen voorzichtig op de rechter toets voor zijwaar tse vlucht drukken voor zover de helikopter met zijn staart naar de piloot wijst Nederlands D O av a Gelijktijdig vliegen van twee helikopters Maximaal twee piloten kunnen hun helikopters gelijktijdig laten vliegen Handel daarvoor als volgt Piloot 2 schakelt zijn helikopter in Nadat hij klaar is bedient de piloot eenmaal kort de Piloot 1 schakelt zijn afstandsbesturing in en kiest band A stuwkrachtregelaar waardoor zijn helikopter op band C wordt ingesteld Piloot 1 schakelt zijn helikopter in Nadat hij klaar is bedient de piloot kort de stuwkrachtregelaar waardoor de helikopter op band A wordt ingesteld Nu kan er gezamelijk worden gevlogen Piloot 1 legt zijn afstan
153. oko ajan 1 Kytke helikopteri ja kauko ohjain pois p lt 2 Ved latausjohto kauko ohjaimen etupuolella olevasta kotelosta kuva 1 3 Ty nn latausjohdon pistoke varovasti helikopterin latausliittimeen kuva 2 Pistokkeen pit ty nty helposti liittimeen L K YT VOIMAA Jos pistoketta ei ty nnet oikein latausliittimeen helikopteri voi vahingoittua ja mahdollisesti aiheuttaa tapaturmavaaran 4 Siirr kauko ohjaimen virtakytkin asentoon P LL lataus kuva 3 5 Punainen LED valo Power ON palaa ja lataustilan vihre LED valo syttyy 2 3 sekunnin kuluttua kuva 4 6 Lataus on suoritettu loppuun kun vihre lataustilan LED valo on sammunut 7 Siirr latauksen j lkeen virtakytkin POIS asentoon ja irrota latausjohto helikopterista Voit ladata helikopterisi my s oheisella USB kaapelilla a Kytke helikopteri pois p lt b Ty nn latauskaapeli varovasti helikopterin latausliittimeen kuva 2 Pistokkeen pit ty nty helposti latausliittimeen L K YT VOIMAA Jos pistoketta ei ty nnet oikein latausliittimeen helikopteri voi vahingoittua ja mahdollisesti aiheuttaa tapaturmavaaran 30 c Ty nn USB pistoke vapaaseen USB porttiin Noin 20 30 minuutin latausajan j lkeen helikop d Lataus on loppuun suoritettu kun USB pistokkeeseen syttyy valo teri voi lent noin 5 10 minuuttia e Irrota latauksen j lkeen USB pistoke USB portista Helikopterin l
154. oor uitstekende vliegeigenschappen Ingebouwde oplaadbare LiPo accu lithium polymeer accu Meerkleurige led verlichting op de romp Afstandsbediening 3 kanaals infraroodafstandsbediening Trimfunctie voor fijnafstemming Laadstatuslampje en lampje POWER ON Probleemloos opladen van de accu rechtstreeks via de in de afstandsbediening ingebouwde oplader Onderhoud Deze helikopter is uitsluitend geschikt voor gebruik binnen en niet voor gebruik in de open lucht Deze helikopter is geschikt voor personen vanaf 15 jaar Toezicht van ouderen bij het vliegen is vereist Houd handen gezicht haar en losse kleding uit de buurt van de rotor Schakel de afstandsbediening en de helikopter uit als deze niet in gebruik Zijn Haal de batterijen uit de afstandsbediening als deze niet in gebruik is Houd de helikopter doorlopend in het oog om de controle over het toestel niet te verliezen Wij bevelen voor de afstandsbediening nieuwe alkali man gaan batterijen aan De helikopter heeft een oplaadbare lithium polymeer accu Zodra de afstandsbediening niet betrouwbaar meer function eert moeten nieuwe batterijen worden geplaatst Bewaar deze bedieningshandleiding De gebruiker mag deze helikopter slechts gebruiken conform de gebruiksaanwijzingen in deze handleiding Laat de helikopter niet in de buurt van personen dieren planten en elektriciteitssnoeren vliegen De oplader voor de
155. opter stijgt beweegt u de snelheidsregelaar weer iets naar beneden 5 Houd het vliegtoestel steeds in de gaten zodat dit niet tegen uzelf andere mensen of dieren Als u een bocht wilt vliegen is het vaak al genoeg om de richtingsregelaar heel licht in vliegt en die verwondt de betreffende richting aan te tikken Bij de eerste vliegpogingen is men vaak geneigd de helikopter te ruw te besturen De besturingsregelaar moet altijd langzaam en voorzichtig worden bewogen In geen geval snel of schoksgewijs LET OP Beginners moeten na het trimmen eerst proberen de snelheidsregelaar goed onder controle te krijgen De helikopter hoeft in het begin niet noodzakelijkerwijs rechtuit te vliegen het is veel belangrijker dat door herhaaldelijk licht aantikken van de snelheidsregelaar een constante Voor modelvliegtuigen en helikopters die buiten worden gevlogen bestaat er sinds 2005 hoogte van ongeveer n meter boven de grond kan worden aangehouden Pas daarna kunt u verzekeringsplicht Gelieve met uw verzekeraar voor burgerlijke aansprakelijkheid te spreken en proberen de helikopter ook naar links of rechts te sturen overtuig u ervan dat uw nieuwe en voorhanden modellen in deze verzekering zijn inbegrepen Laat u deze bevestiging schriftelijk geven en bewaar de bevestiging goed Alternatief biedt de DMFV op het internet op www dmfv aero een kosteloos testlidmaatschap incl verzekering aan Als de helikopter is neergestort beweeg dan d
156. os de la bater a para el helic ptero Alimentaci n sol y o del impacto directo de fuentes de calor Impedir que el helic ptero entre nunca en contacto con el agua ya que se podr a da ar la electr nica Indicaciones de seguridad para las pilas del control remoto Las pilas no recargables no se pueden cargar Las pilas recargables deben extraerse del control remoto antes de recargar las Las pilas deben recargarse bajo la supervisi n de personas adultas No se pueden mezclar distintos tipos de pilas o pilas nuevas y usadas Deben utilizarse nicamente las pilas recomendadas o pilas equivalentes Pilas de un solo uso para este control remoto y otros aparatos el ctricos operados en el hogar pueden ser sustituidas por pilas recargables acumula dores respetuosas con el medio ambiente Las pilas deben insertarse con la polaridad correcta Las pilas vac as deben extraerse del control remoto Los bornes de conexi n no se pueden cortocircuitar Extraer las pilas del control remoto cuando no se utilicen durante un tiempo prolongado Ley de gesti n de residuos de aparatos el ctricos y electr nicos una vez gastadas retirar todas las pilas y eliminarlas por separado Depositar los aparatos el ctricos viejos en los puntos de recogida de desechos el ctricos del municipio Las dem s piezas se pueden depositar en la HE basura normal Gracias por su colaboraci n Utilizar para la rec
157. p verka den infrar da signal verf ringen Tv eller fler helikoptermodeller kan inte flygas p samma band om detta skulle vara fallet v ljer du i s fall olika band A med hj lp av bandv ljaren Om den r da Power ON LEDn blinkar r fj rrstyrningens batterier tomma och m ste bytas ut Fels kning Problem Rotorbladen r r sig inte Problem Helikoptern stannar utan n gon egentlig Problem Helikoptern g r inte att styra anledning under flygning och sjunker Orsak ON OFF knappen st r p OFF Orsak En annan infrar d k lla st r Batteriet r f r svagt eller tomt Orsak Batteriet r f r svagt signal verf ringen A Signal verf ringen p verkas LA Atg rd Ladda upp batteriet p grund av stark ljusinstr lning Atg rd St ll ON OFF knappen p ON ae Ladda upp batteriet Atg rd Undvik eller slack eventuella Ytterligare tips och knep hittar du p internet under www revell control de Serviceinformationer P www revell control de hittar du best llningsm jligheter och r d om hur du byter reservdelar liksom m nga andra anv ndbara tips f r alla Revell Control modellerna st rande infrar da k llor V lj en annan plats f r din helikopterflygning www reveli control de 24048 Revell Control www revell control de 2011 Revell GmbH amp Co KG Henschelstrafse 20 30 D 32257 B nde REVELL IS THE REGISTERED TR
158. ptero no se puede controlar Causa Otra fuente de infrarrojos produce Causa El interferencias en la transmisi n de sefiales L Causa La bater a est demasiado d bil La transmisi n de sefiales se esta viendo La bater a esta demasiado d bil DE afectada por una fuerte irradiaci n de luz 0 est vacia Soluci n Recargar la bater a luci er Soluci n Evitar o apagar las posibles fuentes Soluci n colocar el interruptor ON OFF de hanen p en la posici n ON Recargar la bater a Otros trucos y sugerencias os encontrar en Internet bajo www revell control de Utilizar el helic ptero en otro lugar Notas sobre el servicio de atenci n al cliente En www revell control de encontrar posibilidades de realizar pedidos y consejos para cambiar piezas de repuesto as como informaci n til sobre todos los modelos de Revell Control www reveli control de 24048 Revell Control www revell control de 2011 Revell GmbH amp Co KG Henschelstrafse 20 30 D 32257 B nde REVELL IS THE REGISTERED TRADEMARK OF REVELL GMBH amp Co KG GERMANY INFRAROSSO Manuale d uso Caratteristiche importanti Istruzioni di sicurezza Elicottero L elicottero destinato all utilizzo esclusivo in ambienti Conservare il presente manuale d uso Fusoliera aerodinamica stabile in alluminio interni e non idoneo all utilizzo all aperto Utiliz
159. r auf einem Stuhl sitzen Das Flugger t in einer Position be dienen aus der heraus gegebenenfalls schnell ausgewichen werden kann Das Flugger t und die Fernsteuerung stets nach Gebrauch ausschalten Ansonsten k nnte unbeabsichtigt ein Startbefehl erfolgen Akkuanforderung f r den Helikopter Stromversorgung Leistung DC 3 7 V 180 mAh Batterien 1 x 3 7 V aufladbarer LiPo Akku integriert Batterie Akkuanforderung f r die Fernsteuerung Stromversorgung DC 9 V Batterien 6 x 1 5 V nicht mitgeliefert Niemals den laufenden Rotor berthren Nicht in der N he von Menschen Tieren Gew ssern oder Stromleitungen fliegen die Aufsicht von Erwachsenen ist n tig HELIKOPTER Gegenl ufige Rotorbl tter LED Beleuchtung i 5 N Landekufen e Li FERNSTEUERUNG Taste f r Seitwartsflug links Schubregler Schalter f r POWER ON OFF Bandselektor A B adestatus LED Helikopter und Fernsteuerung Stabilisator Aufladebuchse Zusatzpropeller f r Seitw rtsflug Infrarot Sender Ausgangsposition Achtung Vor dem Einschalten der Fernsteuerung muss dieser Regler nach unten zeigen Taste f r Seitw rtsflug rechts LED POWER ON Gier Trimmung Richtungsregler Vorwarts RUckwartsflug links rechts fliegen Ladekabelfach Batteriefach Abdeckung Batterien einsetzen 1 Schraube der Batteriefach
160. ra del helic ptero mire hacia el piloto Para volar lateralmente hacia la izquierda presionar cuidadosamente la tecla izquierda para vuelo lateral siempre que el helic ptero se ale con la parte trasera hacia el piloto Cuando el helic p tero se mueve por s mismo r pida o lentamente sobre su propio eje hacia la izquierda Cuando el helic ptero gira por si mismo r pida o lentamente alrededor de su propio eje hacia la izquierda gire el equilibrado de balanceo hacia atr s Para aterrizar o volar m s bajo mover el regulador de velocidad con cuidado hacia atr s Para conseguir un vuelo tranquilo del helic ptero s lo es necesario hacer correcciones m nimas en el regulador Para tomar curvas a la derecha mover el regulador de direcci n con cuidado hacia la derecha siempre que la parte trasera del helic ptero mire hacia el piloto Para volar lateralmente hacia la derecha presionar cuidadosamente la tecla derecha para vuelo lateral siempre que el helic ptero se ale con la parte trasera hacia el piloto 19 20 4 CONSEJOS DE VUELO GENERALES Colocar el helic ptero siempre en una superficie plana Una superficie inclinada puede influir Volar dos helic pteros simult neamente iHasta dos pilotos pueden hacer volar simult neamente sus helic pteros Para ello proceda de la siguiente manera El piloto 1 conecta su control remoto y selecciona el canal A El piloto 1 conecta su h
161. replaced environmentally friendly by Otherwise they could be started up inadvertently not included rechargeable batteries accumulator batteries Insert batteries following the correct polarity and gt Remove dead batteries from the controller Do not short circuit the supply terminals Remove batteries from the controller when it is not used for a long period of time WEEE At the end of this devices useful life please remove all the batteries and dispose of them separately Take electrical appliances to the local collection points for waste electrical and electronic eguipment Other components can be disposed of in domestic refuse Thank you for your cooperation muu Never touch the spinning rotor blades Do not fly the helicopter near people animals water or power cables always fly under adult supervision Helicopter and Controller HELICOPTER Stabilizer Counter rotating rotor blades Charging port p Tail rotor A Le LED lights vil Landinggear 414 CONTROLLER Auxiliary propeller for sideways flight Infrared signal emitter Starting position Note Before turning on the con troller the throttle stick must be in the down position Key for right sideways flight POWER ON LED Key for left sideways flight Throttle stick Yaw trim POWER ON OFF SWITCH Band selector A B C Direction stick forwards backwards
162. rijen door elkaar Gebruik uitsluitend de aanbevolen batterijen of een gelijkwaardig type Wegwerpbatterijen voor deze afstandsbesturing en andere in het huishouden gebruikte elektrische toestellen kunnen milieuvriendelijk door oplaadbare batterijen accumulatoren worden vervangen Batterijen moeten in de juiste richting worden geplaatst en gt Lege batterijen moeten uit de afstandsbediening worden genomen De aansluitpunten mogen niet worden kortgesloten Neem batterijen uit de afstandsbediening wanneer deze langere tijd niet worden gebruikt Batterij accuvereisten voor de afstandsbediening Stroomvoorziening DC9 V Batterijen 6 x 1 5 V AA niet meegeleverd Veiligheidsvoorschriften Verander niets aan de constructie van het product het kan dan beschadigd raken of gevaar opleveren Om risicos te vermijden moet u het vliegtoestel niet bedienen als u op de vloer of op een stoel zit Bedien het vliegtoestel in een zodanige positie dat u eventueel snel kunt uitwijken De helikopter en de afstandsbediening steeds na gebruik uitschakelen Anders kan er onopzettelijk een startbevel gebeuren Wet op de verwerking van elektr on isch afval neem onbruikbaar geworden batterijen uit de apparatuur en bied deze voor verwerking aan Geef oude elektrische apparatuur af op de gemeentelijke verzamelpunten voor dergelijk afval De overige onderdelen kunnen bij het huisvuil Hartelijk dank voor uw medewerking
163. s devraient tout d abord essayer de ma triser le r glage de la vitesse Au d but l h licopt re ne doit pas forc ment voler droit il s agit avant tout de maintenir une altitude constante d environ un m tre au dessus du sol en touchant l g rement le r glage de la vitesse de fa on r p t e C est apr s seulement qu il convient de s exercer piloter l h licopt re vers la gauche et vers la droite Apr s une chute placer imm diatement le r glage de la vitesse tout en bas 5 L ENVIRONNEMENT APPROPRI POUR LE VOL Le lieu o l h licopt re va voler doit remplir les crit res suivants 1 2 3 Avant le decollage il faut absolument s assurer que toutes les personnes pr sentes y compris ATTENTION doit s agir d une pi ce ferm e l abri du vent si possible sans climatisation radiateur soufflant et autres appareils susceptibles d engendrer des courants d air La piece devrait mesurer au moins 10 metres de longueur 6 metres de largeur et 3 metres de haut Aucun objet g nant ne devrait se trouver dans la pi ce ventilateurs lampes etc le pilote se trouvent plus de 1 2 metres de l engin volant quand le vol commence Surveiller l h licopt re en permanence afin qu il ne vole pas vers le pilote d autres personnes ou des animaux au risque de les blesser Pour les maquettes d avions et d helicopteres qui volent l ext rieur il existe une obligation d assurance depuis 20
164. skal udskiftes Fejlafhj lpning Problem rotorbladene bev ger sig ikke Problem Rotorerne stopper uden synlig grund Problem Helikopteren kan ikke styres under flyvningen og rsag En anden infrargdkilde forstyrrer signaltransmissionen Arsag akkuen er for svag Signaltransmissionen p virkes af st rk lysindstr ling rsag ON OFF kontakten st r p OFF Akkuen er for svag eller afladt Afhj lpning stil on orr kontakten p ON Oplad akku en Afhj lpning Oplad akku en Afhjaelpning undg eller elimin r mulige forstyrrende infrargdkilder Flyv med helikopteren et andet sted Flere tips og tricks finder du p internettet p www revell control de Serviceinformationer P www reveli control de finder du vores bestillingsmuligheder udskiftningstips til reservedele samt nyttige informationer om alle modeller fra Revell Control www revell control de 24048 Revell Control www revell control de 2011 Revell GmbH amp Co KG Henschelstrafse 20 30 D 32257 B nde REVELL IS THE REGISTERED TRADEMARK OF REVELL GMBH amp Co KG GERMANY ENFRARUJ Kullanma talimati nemli zellikler Emniyet aciklamalari Bu helikopter d ar da kullan lmak zere de il yaln zca i Helikopter Bu kullanma talimat n l tfen saklay n z Aerodinamik dayan kl al minyum g vde mekanlarda kullan ma uygundur Kullan c bu
165. skt gyro f r fantastiska flygegenskaper Inbyggt uppladdningsbart LiPo batteri littum polymer ackumulator LED belysning i flera f rger p flygkroppen S ndare 3 kanals infrar d s ndare Trimningsfunktion f r finjustering LED f r laddningsstatus och LED f r POWER ON Smidig uppladdning av batteriladdaren direkt via laddaren som r integrerad i s ndaren Underh ll och sk tsel S kerhetsinformation Denna helikopter r endast avsedd f r anv ndning inom hus och ska ej anv ndas utomhus Helikoptern r l mplig fr n 15 r Flygning b r ske under m lsmans uppsyn H nder ansikte h r och l st sittande kl der f r inte komma n ra rotorbladen St ng av s ndaren och helikoptern n r den inte anv nds Ta ur batterierna ur s ndaren n r den inte anv nds Ha alltid gonen p helikoptern s du inte tappar kontrol len ver den Vi rekommenderar nya alkali mangan batterier f r fj rr styrningen www revell control de 2011 Revell GmbH amp Co KG Henschelstrafse 20 30 D 32257 B nde REVELL IS THE REGISTERED TRADEMARK OF REVELL GMBH amp Co KG GERMANY INFRAR D Bruksanvisning S fort s ndaren inte l ngre fungerar tillf rlitligt b r du byta till nya batterier Spara bruksanvisningen f r framtida bruk Helikoptern b r endast anv ndas i enlighet med instruktio nerna i denna bruksanvisning Flyg inte med helikop
166. sluitend de ON OFF schakelaar van de afstandsbediening op zetten afb 1 De POWER ON LED begint op te lichten Met de bandselector afb 2 de gewenste band instellen 2 TRIMMEN VAN DE BESTURING Zet de helikopter op de grond met de achterkant naar u toe gericht Het initialiseren van de gyros duurt enkele seconden Van zodra de gekleurde LED s op de zijkant van de helikopter oplichten is hij vliegklaar Zet nu de a ON OFF schakelaar aan de onderkant van de helikopter in de stand ON Goed trimmen is de basisvoorwaarde voor een probleemloos vlieggedrag van de helikopter Het instellen is eenvoudig maar vergt enig geduld en gevoel Volg de aanwijzingen nauwkeurig op beweeg de snelheidsregelaar voorzichtig naar boven en laat de helikopter tot ongeveer 0 5 tot 1 meter hoogte opstijgen Wanneer de helikopter vanzelf snel of langzaam om Zijn eigen i as naar rechts draait Als de helikopter vanzelf snel of langzaam om zijn eigen as naar rechts draait draait u de gier trimming naar voren 3 BESTURING TIJDENS HET VLIEGEN Als u wilt starten of hoger wilt vliegen beweegt u de snelheidsregelaar voorzichtig naar voren Wanneer de helikopter vanzelf snel of langzaam om zijn eigen as naar nes draait Als de helikopter vanzelf snel of langzaam om zijn eigen as naar links draait draait u de gier trimming naar achteren Als u wilt landen
167. so Power ON vuol dire che le batterie del telecomando sono scariche e si devono sostituire Risoluzione dei guasti Problema Durante il volo l elicottero si ferma senza un motivo evidente e scende Problema Non possibile controllare l elicottero Problema Le pale del rotore non si muovono Causa Vinterruttore ON OFF posizionato su OFF Causa la batteria troppo debole Causa Un altra fonte all infrarosso disturba La batteria quasi o completa la trasmissione del segnale mente scarica Soluzione ricaricare la batteria La trasmissione del segnale e compromessa da una forte e A irradiazione luminosa Soluzione Posizionare l interruttore N Soluzione Evitare o disattivare tutte le possibili Ricaricare la batteria fonti di raggi infrarossi Utilizzare l elicottero in un altro luogo Per ulteriori suggerimenti e trucchi si rimanda al sito Internet www revell control de Norme di sicurezza Sul sito www revell control de sono indicati possibilit di ordinazione e consigli di sostituzione per pezzi di ricambio e ulteriori informazioni utili su tutti i modelli di Revell Control www revell control de 24 24048 Revell Control Viktiga k nnetecken Helikopter Aerodynamisk stabil aluminiumkonstruktion Extrapropeller f r flygning i sidled ON OFF omkopplare och laddare p helikoptern Nytt motroterande koaxialt rotorsystem med elektroni
168. store near sources of heat for the Helicopter direct heat sources Only use the controller s in built charger to charge the LiPo battery Power Supply Never let the helicopter come into contact with water as this may On disposal the batteries must be discharged or the battery capacity Power DC 3 7 V 180 mAh damage the electronics must be exhausted Cover open poles with an adhesive strip to avoid Batteries 1 x 3 7 V recharge short circuits Controller Battery Safety Advice Do not charge non rechargeable batteries Safety Precautions able LiPo battery integrated Rechargeable batteries must be removed from the controller before charging Never carry out any modifications or alterations to the product as this Battery Reguirements Rechargeable batteries must only be charged under adult supervision may result in damage or injury Do not use different types of batteries or mix old and new batteries Only use the recommended batteries or batteries of an equivalent type the helicopter s flight path Disposable batteries for this remote control and other appliances Always switch the helicopter and the remote control unit off after use for the Controller To avoid risk of injury never operate the helicopter while sitting on power supply floor or on a chair Always ensure you are able to move quickly out of DC9V Batteries 6 x 1 5 V AA operated in the household can be
169. t es e truques visite www revell control de Causa pilha est demasiado fraca Solu o carregar a pilha Causa H outra fonte de infravermelhos a interferir na transmiss o do sinal A transmiss o do sinal afectada pela incid ncia de luz forte Solu o Evitar ou desligar poss veis fontes de infravermelhos que possam interferir Utilizar o helic ptero em outro local Informa es de servi o ao cliente Em www revell control de encontrar as possibilidades que lhe proporcionamos para fazer encomendas sugest es para a substitui o de pe as bem como outras informa es teis sobre todas as miniaturas Revell Control www revell control de 24048 Revell Control DETTE HvA DREI HF REDER Cold LiPo NEL LED 3 RU LEE Fr LEDE ST ON LED
170. t ll alltid helikoptern p ett j mnt underlag Om underlaget r snett kan helikoptern i vissa fall f problem med starten Flytta alltid reglagen l ngsamt och var l tt p handen Ha ALLTID gonen p helikoptern och inte p s ndaren S fort helikoptern lyfter fr n marken flyttar du tillbaka throttle spaken en aning F r att h lla flygh jden m ste du anpassa throttle inst llningen Sjunker helikoptern m ste du flytta throttle spaken en aning fram t igen Stiger helikoptern m ste du flytta tillbaka throttle spaken lite F r att g ra en sv ng r cker det ofta om du f rsiktigt petar riktningsspaken i samma riktning som du vill sv nga I b rjan styr man ofta helikoptern med f r h ftiga r relser Styrningsreglage b r alltid f rflyttas l ngsamt och f rsiktig Absolut inte snabbt eller ryckigt Nyb rjare b r efter trimningen l ra sig att beh rska throttle spaken Det r inte n dv ndigt att man kan flyga helikoptern rakt fram i b rjan det r mycket viktigare att kunna h lla helikoptern p en konstant h jd p ca 1 meter ver marken Detta g r du genom att upprepat peta l tt p throttle spaken F rst d refter kan man b rja va v nster och h gersv ngar med helikoptern Efter en st rtning f r du genast alltid styrspaken helt ned t 5 L MPLIG FLYGMILJ Platsen d r du vill flyga m ste uppfylla f ljande kriterier 1 Du b r v lja ett slutet rum d r det r
171. te lo spinotto nel connettore di ricarica si rischia di danneggiare l elicottero ed eventualmente di subire lesioni c Inserire il connettore USB in una porta USB libera Dopo un tempo di ricarica di circa 20 30 minuti si d Il ciclo di ricarica termina non appena si accende il connettore USB pu far volare l elicottero per circa 5 10 minuti e Dopo la ricarica estrarre il connettore USB dalla porta USB 22 Volo dell elicottero 1 PREPARAZIONE AL DECOLLO II regolatore di spinta guello di sinistra sul telecomando deve essere rivolto verso il basso prima dellaccensione Quindi portare il selettore ON OFF del telecomando in posizione ON fig 1 II LED POWER ON comincia ad accendersi Con il selettore di banda fig 2 selezionare la banda desiderata Posizionare e l elicottero sul ek Pavimento CON Ora posizionare la coda rivolta CET su ON verso il pilota o l interruttore ON Linizializzazione OFF sul lato del giroscopio dura inferiore alcuni secondi Non dell elicottero appen I LED a colori si accendono sul fianco dell elicottero questo pronto a volare 2 TRIMMAGGIO DEL CONTROLLO Un trimmaggio corretto il requisito fondamentale affinch l elicottero possa volare bene La regolazione semplice ma richiede un po di pazienza e sensibilit Si prega di attenersi con precisione alle seguenti istruzioni spingere con cautela verso l alto il regolatore di
172. ter fra helikopteret n r flygningen begynner Stiger helikopteret beveger du skyveregulatoren litt nedover igjen Du m alltid holde ye med helikopteret slik at det ikke flyr mot piloten andre mennesker For fly en kurve er det ofte tilstrekkelig tippe lett p retningsregulatoren i den tilsvarende eller dyr og skader dem retningen Ved de f rste flyfors kene tenderer man til styre helikopteret for heftig Styrings I bor alltid beveges langsomt og forsiktig Den m p ingen m te beveges raskt og rykkvis Etter trimmingen b r nybegynnere f rst forsake a beherske skyveregulatoren Helikopteret FORSIKT m ikke n dvendigvis fly rett frem i begynnelsen det kommer heller an p holde en Rommet bar v re minst 10 meter langt 6 meter bredt og 3 meter hoyt gt WU UT konstant h yde p omtrent n meter over gulvet ved tippe gjentatte ganger p skyveregu Tyskland krever man siden 2005 en egen forsikring for modellfly og helikoptere som latoren Forst deretter bor man gve seg i styre helikopteret ogs mot venstre eller flys utendors Ta kontakt med ditt forsikringsselskap for finne ut hva som gjelder der du mot hoyre bor S rg gjerne for fa skriftlig svar DMFV Tysk modellflyverforbund tilbyr medlemmene sine en egen forsikring Se p www dmfv aero for opplysninger om pr vemedlemskap og forsikringer Tips for betjening Etter en flystyrt m skyveregulatoren alltid beveges stra
173. tern i n rheten av m nniskor djur vattendrag och elledningar LiPo laddaren r speciellt konstruerad f r att ladda helikop terns batteri Anv nd inte laddaren till andra batterier n helikopterns batteri Flyg inte med helikoptern vid temperaturer ver 45 C 113 F eller under 10 C 50 F Torka av helikoptern med en ren och fuktad trasa Skydda helikoptern och batterierna fr n direkt sol och fr n direkt v rmep verkan L t aldrig helikoptern komma i ber ring med vatten eftersom elektroniken d kan skadas S kerhetsinformation om batteriet till s ndaren Icke laddningsbara batterier f r inte laddas De laddningsbara batterierna m ste tas ur s ndaren innan de laddas De laddningsbara batterierna f r bara laddas under uppsikt av n gon vuxen Olika batterityper eller nya och gamla batterier ska inte blandas och anv ndas tillsammans Bara de rekommenderade batterierna eller deras motsvarighet f r anv ndas Eng ngsbatterier f r denna fj rrstyrning och andra elektriska apparater som anv nds i hush llet kan ers ttas milj v nligt med uppladdningsbara batterier ackumulatorer Batterierna m ste placeras med och polerna t r tt h ll Tomma batterier m ste tas ur s ndaren Anslutningskl mmorna f r inte kortslutas Ta ur batterierna ur s ndaren om den inte ska anv ndas en l ngre tid Lagen om elektronikskrot N r batterierna Re sorteras separat L m
174. tli ekilde ne ni veya al aktan u u i in gaz ayarlayicisini arkaya do ru hareket ettiriniz Helikopterin do ru hareket ettiriniz sakin bir u u davran i in ayarlay c da sadece minimal d zeltmeler gereklidir Sola do ru u mak i in ve e er helikopterin arka k sm pilota bak yorsa y n ayarlay c s n Sa a do ru u mak i in ve e er helikopterin arka k sm pilota bak yorsa y n dikkatli ekilde sola do ru hareket ettiriniz ayarlay c s n dikkatli ekilde sa a do ru hareket ettiriniz gt gt Yan olarak sola u mak i in sol yan u u d mesine dikkatlice bas n z burada Yan olarak sa a u mak i in sa yan u u d mesine dikkatlice bas n z burada helikopterin kuyru u pilota bak yor olmal d r helikopterin kuyru u pilota bak yor olmal d r 43 44 Ayni anda iki helikopterin ucmasi En fazla iki pilot kendi helikopterini ayn zamanda ucurabilir Bunun i in de su yolu izleyiniz Pilot 2 helikopterini a yor Haz r olduktan sonra pilot gaz ayarlay c s na hareket kontrol Pilot 1 uzaktan kumandas n al t r r ve A kanal n se er ubu una bir kez k saca basar ve b ylelikle helikopter Bant Cye ayarlan r Pilot 1 helikopterini al t r r Helikopter haz r olduktan sonra pilot k saca bir kez gaz ayarlay c s n al t r r bundan dolay helikopter A kanal na ayarlan r Art k birlikte u u yap labilir Pilot 1 uzaktan ku
175. to the helicopter charge socket Fig 2 The connector must allow to be The helicopter can fly approx 5 10 minutes after plugged in easily into the charge socket DO NOT USE FORCE If you do not plug in the connector into the charge socket cor a charging time of approx 20 30 minutes rectly the helicopter can be damaged and there may possibly be the risk of injuries c Plug the USB connector into a free USB port d The charging process is completed when the USB connector lights up e Unplug the USB connector from the USB port after charging Flying the Helicopter 1 GETTING STARTED The thrust controller the left control on the remote control must be facing down after switching on Following this set the remote control ON OFF switch to ON pic 1 The POWER ON LED starts lighting Set the desired band using the band selector pic 2 2 TRIMMING THE CONTROLLER Taking time to adjust the trimming will ensure that the helicopter flies smoothly It is easy to do but does reguire a little patience and a light touch Please follow these instructions carefully Slowly move the throttle stick up to raise the helicopter to a height of about 0 5 metres to 1 metre When the heli copter rotates guickly or slowly by itself around its own axis to the right Turn the yaw trim forward when the helicopter rotates guickly or slowly by itself around its own axis to the right 3 FLIGHT CONTROL To take off or to mak
176. trol deber a moverse siempre despacio y con cuidado En ning n caso con rapidez o brusquedad Los principiantes deber an intentar primero tras realizar la compensaci n dominar el manejo del regulador de velocidad No es imprescindible que el helic ptero vuele en l nea recta al principio Es mucho m s importante mantener una altura constante de aproximadamente un metro sobre el suelo tocando repetidamente con suavidad el regulador de velocidad S lo despu s se deber a practicar el giro del helic ptero hacia la izquierda o hacia la derecha 5 EL ENTORNO DE VUELO ADECUADO El lugar en el que se debe volar el helic ptero deber a cumplir los siguientes requisitos 1 Lv ATENCI N Deber a tratarse de un espacio cerrado en el que no haya corrientes de aire Si es posible no deber a haber aire acondicionado calefactores etc que pudieran provocar corrientes La sala deber a tener al menos 10 metros de largo 6 metros de ancho y 3 metros de alto No deber a haber objetos que obstaculicen el vuelo ventiladores l mparas etc que Al despegar es fundamental asegurarse de que todos los seres vivos incluido el piloto se encuentren a m s de 1 2 metros de distancia del aparato cuando comience el vuelo Observar constantemente el aparato para que no vuele contra el piloto otras personas o animales y los hiera Para modelos de aviones y helic pteros que se vuelan al aire libre existe desde 2005 una obli
177. ww dmfv aero a free trial membership incl insurance Operating Tips Do not fly the helicopter in direct sunlight or very bright lighting These may affect the infrared controller Do not cover the infrared signal receiver of the helicopter or the infrared signal emitter of the controller If these are covered the helicopter will not be able to receive any signal Do not place any stickers or other labels on the helicopter as these may affect the infrared signal transmission Two or more helicopters of the same model cannot be flown on the same radio band In this case use the band selector to choose a different band Once the red Power ON LED is flashing the batteries in the remote control are empty and need to be replaced Troubleshooting Problem The rotor blades are not turning Problem The helicopter suddenly stops flying and drops Problem Loss of helicopter control Causes The ON OFF switch is OFF Causes The battery is too weak Causes Another infrared control device The battery is too weak or dead N is interfering with the signal Solutions Recharge the battery Strong lighting is interfering e with the sianal Solutions set ON OFF switch to ON Recharge the battery Solutions Avoid or turn off other possible You can find further tips and tricks on the Internet at www revell control de sources of infrared signals Fly the helicopter at a different locatio
178. yiniz veya kapat n z Helikopteri ba ka bir yerde kullan n z Di er neri ve p f noktalar n www reveli control de sayfas nda bulabilirsiniz Servis a klamalar www revell control de sayfas nda sipari se eneklerini yedek par alar i in de i tirme nerilerini ve ayr ca t m Revell Control modellerine ili kin faydal bilgiler bulabilirsiniz www revell control de 24048 Revell Control www revell control de 2011 Revell GmbH amp Co KG Henschelstrafse 20 30 D 32257 B nde REVELL IS THE REGISTERED TRADEMARK OF REVELL GMBH amp Co KG GERMANY NEO LiPo LED 3
179. zare l elicottero solo in conformit con le istruzioni Elica supplementare per il volo laterale L elicottero non adatto ai minori di 15 anni Durante il riportate nel presente manuale d uso Interruttore ON OFF e connettore di ricarica volo necessaria la presenza dei genitori Non fare volare l elicottero vicino a persone animali sullelicottero Tenere mani viso capelli e indumenti lontani dal rotore corsi d acqua e linee di corrente Nuovo rotore coassiale con giroscopio elettronico Quando non si utilizza l elicottero spegnere il radiocoman caricatore per le batterie LiPo stato creato appositamente per eccellenti qualit di volo do e l elicottero per ricaricare le batterie elicottero Deve pertant nssere Batteria LiPo litio polimero integrata ricaricabile Ouando non si utilizza l elicottero togliere le batterie dal utilizzato esclusivamente a tale scopo e non per altre batterie Illuminazione LED a pi colori sulla fusoliera radiocomando Non far volare l elicottero a temperature superiori a 45 C 113 F Lelicottero deve essere mantenuto sempre sotto controllo inferiori a 10 C 50 F Radiocomando guindi non perderlo mai di vista Radiocomando a 3 canali MHz Per il telecomando consigliamo nuove batterie alcaline al Funzioni di trim per la regolazione fine manganese LED per il livello di ricarica e POWER ON Le batterie dovrebbero venir sostituite non appena il radio

X-razor X-razor

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents