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Bedienungsanleitung Birdy ab 2013

1. Sp testens nach dem zweiten Satz Bremsbel ge x an wer SERIEN Mr Der IAHIUREEUENENENER x e Mindestens halbj hrlich oo A zi ann ME BE x x x x x oo E a IE E TE Mindestens alle 20 000 km 65 WICHTIGE DOKUMENTE Im Anhang dieser Bedienungsanleitung finden Sie e den Riese amp M ller Fahrradpass in welchen s mtliche vom Fachh ndler durchgef h rten Inspektionen eingetragen werden Im Garantiefall muss der vollst ndig ausgef l Ite Fahrradpass gemeinsam mit einer Kopie des Kunden Kaufbelegs an die Firma Riese amp M ller geschickt werden S mtliche im Fahrradpass aufgef hrten Inspektionen m ssen vom Fachh ndler ausgef hrt und eingetragen sein e einen Service und Wartungszeitplan auf den Seiten 64 65 e eine Liste mit empfohlenen Anzugs drehmomenten f r alle wichtigen Bauteile hres Fahrrades auf Seite 62 Diese ben tigt die Fachwerkstatt bei Reparaturen und Inspektionen Beiliegend finden Sie gegebenenfalls separate Bedienungsanlei tungen der Komponenten Hersteller In dieser Bedienungsanleitung wird mehr mals auf diese speziellen und ausf hrlichen Anleitungen hingewiesen Dort finden Sie alle Details zu Gebrauch Wartung und Pflege Achten Siedarauf dass die jeweili gen Bedienungsanleitungen von Schal tungs und Bremskomponenten in Ihrem Besitz sind und zusammen mit dieser Bedienungsanleitung sorgf l
2. L sen Sie eine der beiden Schrauben M4x16 und ziehen Sie die andere entspre chend an siehe Pfeile in Bild links Die weissen Pfeile stehen f r ein Verstellen des Druckpunktes vom Endanschlag weg e Wenn der Druckpunkt richtigeingestellt ist ziehen Sie bitte beide Schrauben gleich m ig fest Anzugsmoment 1 Nm e Ziehen Sie die Schraube M4x10 links fest Anzugsmoment 2 3 Nm Pr fen Sie erneut ob die Klemmkraft stimmt Ziehen Sie die Schraube M4x10 links immer erst dann fest wenn die beiden Schrauben M4x16 fest gezogen wurden Andernfalls kann sich das axiale Spiel verstellen AXIALES SPIEL EINSTELLEN Das Spiel des Faltscharniers ist ber die Exzenterachse einstellbar e Wenn das Spiel zu gro ist pr fen Sie bitte zuerst den festen Sitz der rechten M4x10 Schraube Zum Nachstellen m ssen Sie die beiden Schrauben M4x16 gleichm ig etwas l sen und die linke Schraube M4x10 etwas fester ziehen Achten Sie auf eine korrekt anlie gende Kappe e Ziehen Sie anschlie end die Schrauben M4x16 wieder gleichm ig fest Anzugsmoment 2 3 Nm Geht der Spannhebel oder das Faltscharnier schwerg ngig ist eventuell das Spiel zu stramm eingestellt L sen Sie in diesem Fall die beiden Schrauben M4x16 gleichm ig und dann die linke Schraube M4x10 etwas e Lockern Sie den Hebel und ziehen Sie die beiden Schrauben M4x16 wieder an Anzugsmoment 2 3 Nm e Ziehen Sie die Schraube M4x10 links fest Anzugsm
3. ber einen Bremshebel oder den Pedal r cktritt wird ein feststehender Bremsbelag auf eine rotierende Bremsfl che gedr ckt und reibt dort Durch die Reibung wird das Rad verz gert Neben der Kraft mit welcher der Belag auf die Fl che dr ckt ist auch der sogenannte Reib Beiwert zwischen den aufeinander gleitenden Reibpartnern ent scheidend Wenn Wasser Schmutz oder l an die Reibfl chen gelangen verschlechtert sich dieser Reib Beiwert Dies ist der Grund warum eine Felgen oder Scheibenbremse bei Regen verz gert anspricht und schlech ter bremst N sse setzt die Bremswirkung herab Kalkulieren Sie bei Regen l ngere Bremswege ein Verwenden Sie beim Austausch der Bremsbel ge nur gekennzeichnete und zur Felge passende Bel ge Ihr Fachh ndler ber t Sie gerne Achten Sie auf absolut wachs fett und lfreie Felgen Besch digte Bremsz ge bei denen z B einzelne Dr hte abstehen m ssen sofort ausgetauscht werden Bremsversagen und ein Sturz k nnen die Folge sein VERSCHLEISS Durch die Reibung kommt es zum Verschlei von Bremsbel gen und auch der Felge Durch viele Regenfahrten wird der Ver schlei beg nstigt Ist die Felgenflanke auf ein kritisches Ma abgerieben kann der Reif endruck die Felge zum Bersten bringen Das Laufrad kann blockieren oder der Schlauch kann platzen in beiden F llen kann ein Sturz die Folge sein Bei Felgen mit Ver schlei indikator Abb unten muss die Felge erst ausg
4. Birdy Fahrer und Gep ck 120 kg MAXIMALE ZULADUNG GEP CKTR GER Expeditionsgep cktr ger 15 kg Lowrider 10 kg Gep cktr ger SL 12 kg ANH NGER TRAILERBIKES Das Birdy ist nur f r die Nutzung mit zweir drigen Anh ngern mit Befestigung der Deichsel an der Hinterradschwinge freigegeben Max Anh ngelast Anh nger inkl Zuladung 50 kg TRAILER KUPPLUNG Wir empfehlen die sogenannte Weber Kupplung AN GEFAHR Nicht von Riese amp M ller freigegebene Angh ngerkupplungen oder Anh nger typen gew hrleisten keine einwandfreie Funktion von Anh nger und Federung St rze oder Sch den k nnen die Folge sein EINSATZGEBIETE Benutzen Sie Ihr Birdy nur auf Stra en und befestigten Wegen Bei unsachgem er Anwen dung Montagefehlern Vorsatz Unf llen Rennen Spr ngen oder hnlichen Aktivit ten wird keine Haftung bernommen BEKLEIDUNG Tragen Sie fahrradgerechte Kleidung enge Hosen Schuhe mit fester griffiger Sohle Fahren Sie und Ihre Kinder nie ohne angepassten Helm BREMSANLAGE Sind Sie mit der Bremsanlagevertraut N heres zum Thema Bremsen ab Seite 30 A GEFAHR Moderne Bremsen wirken viel st rker als einfache Felgen oder Trommelbremsen Machen Sie auf jeden Fall zuerst einige Probebremsungen abseits des Strafen verkehrs Unbedachtes Bet tigen der Bremsen kann zum Sturz f hren Tasten Sie sich langsam an st rkere Verz gerungen heran SCHALTUNG Sollten Sie sich nicht sicher f hl
5. Gegensatz zu einem Fahrrad mit normalen Bremsen den Bremsbelagverschlei nicht am l nger werdenden Hebelweg des Bremshebels feststellen k nnen Sie sollten daher die Bremsbelagst rke regelm ig am Brems sattel berpr fen oder dies von Ihrem Fach h ndler berpr fen lassen Die Bremse muss hierbei nichtzerlegt werden die Belagst rke l sst sich von au en durch einen kurzen Blick beurteilen C TIPP Auf langen Touren in den Bergen sollten Sie eventuell ein Satz Ersatzbremsbel ge mit sich f hren Ausbau der Laufr der Bitte dr cken Sie bei ausgebautem Laufrad auf keinen Fall den Bremshebel da sonst die Bel ge durch die Selbstnachstellung weiter ausfahren und Sie anschlie end die Bremsscheibe nicht mehr in den Bremssattel gef hrt bekommen Um dies zu vermeiden stecken Sie bei ausgebautem Laufrad immer die beiliegende Transportsicherung dort in den Bremssattel wo normalerweise die Bremsscheibe sitzt Transport des Rades Das hydraulische Bremssystem des Birdy ist komplett geschlossen Somit kann das Fahrrad auch liegend oder ber Kopf trans portiert werden ohne dass Bremsfl ssigkeit ausl uft oder Luft in das System kommt Mechanische Scheibenbremsen Das Nachstellen der Bremsbel ge kann an den Zugeinstellschrauben am Bremshebel oder an der Bremszange erfolgen Weitere Hinweise entnehmen Sie bitte der separat beiliegenden Bedienungsanleitung von Avid 35 SCHALTUNG THEORETISCHE GRUNDLA
6. Pflegen Sie nach dem Abtrocknen die Oberfl che mit Eloxal Pflegemittel das Sie bei Ihrem Fachh ndler beziehen k nnen Verteilen Sie das Pflegemittel unter Zuhilfe Achten Sie beim Putzen auf Risse Kratzspuren Materialverbiegun gen oder Verf rbungen Lassen Sie besch digte Bauteile umgehend von Ihrem Radh ndler ersetzen und bessern Sie schadhafte Lack stellen aus nahme eines sauberen Tuches gleichm ig auf den Oberfl chen dabei lassen sich Lack Teer oder lr ckst nde entfernen Zuletzt reiben Sie die Teile mit einem weichen sauberen Tuch komplett ab damit das ber sch ssige Pflegemittel entfernt wird und keinen Staub anzieht C TIPP Nach Abschluss der Reinigung sarbeiten sollten Sie die Kette gegebenenfalls schmieren siehe Seite 43 Polierte Aluminiumoberfl chen Birdy mit Scheibenbremse Das Birdy mit Scheibenbremse verf gt wahl weise ber eine hochglanzpolierte verdich tete Aluminiumoberfl che Diese ist somit relativ unempfindlich gegen Oxidation und Anlaufen Falls Ihr Fahrrad im Laufe der Zeit doch einmal Oxidationsspuren aufweist oder angelaufen sein sollte k nnen Sie die betref fenden Stellen jederzeit mit der beiliegenden Politur nachpolieren und wieder zu einer makellosen Oberfl che verhelfen Bringen Sie keine Pflegemittel und kein Ketten l auf die Brems bel ge und die Bremsfl chen der Felgen Drohendes Bremsver sagen k nnte einen Unfall her beif hren 57
7. chen nach der Montage noch frei von Fett oder Schmiermitteln sind Rohloff Nabe e Montieren Sie bei R dern mit Rohloff Nabe die Schaltz ge siehe Bedienungsanleitung von Rohloff Q ACHTUNG Achten Sie auf die korrekte Anordnung von Nasen und Unterlegscheiben Fehler bei der Anordnung f hren zu fehlerhafter Funktion Birdy touring mit Dualdrive Nabe Beim Einbau muss die Gewindestange wieder in die Kunstoffbox eingef hrt werden Dies machen Sie zum Schluss wenn das Hinterrad bereits fest ver schraubt ist Durch die Stellung der Gewindestange wird die Nabenschaltung eingestellt Hierzu sollte im ersten Gang das Schaltseil ganz leicht gespannt sein e Beachten Sie die korrekte Position der Ver drehsicherungen A GEFAHR Fehlerhafte Montage kann zu Funktionsst rungen oder Versagen bei Schaltung und Bremse f hren Kontrollieren Sie nach dem Radeinbau unbedingt die Funktion von Schaltung und Bremse 51 LENKUNGSLAGER Die Gabel der Vorbau der Lenker und das Vorderrad sind mit dem Lenkungslager auch Steuersatz genannt im Rahmen drehbar gelagert Das Lager muss sich stets sehr leicht bewegen lassen Durch Boden unebenheiten und andere Belastungen kann sich das Lager setzen und Spiel bekommen AN GEFAHR Wenn mit lockerem Lenkungs lager gefahren wird sind die Belastungen auf Gabel und Lager sehr hoch Ein Lagerschaden oder ein Gabelbruch mit schwer wiegenden Konsequenzen kann die Folge sei
8. der Oberkante der Klemmschelle sein Als Folge kann der Vorbau brechen Fahren Sie nie wenn der Schnell spanner des Vorbaus nicht fest gezogen ist oder die Arretierung nicht eingerastet ist ffnen Sie den Schnellspanner niemals w hrend der Fahrt 18 SITZL NGE UND SATTELNEIGUNG EINSTELLEN Der Abstand zwischen Lenkergriffen und Sattel sowie die Neigung des Sattels haben Einfluss auf die R ckenneigung und damit auf den Fahrkomfort und die Fahrdynamik Durch eine horizontale Verschiebung des Sattels l sst sich dieser Abstand etwas ver ndern Dadurch wird aber auch der Tretvorgang beeinflusst Je nachdem ob der Sattel weiter vorn oder hinten steht tritt der Fahrer mehr oder weniger weit von hinten in die Pedale Die Geometrie des Birdy ist so ausgelegt dass der Sattel im Normalfall weit nach vorne geschoben wird Dadurch wird das Faltma minimiert Weiterhin sollte der Sattel in der Regel waagerecht eingestellt sein L sen Sie die Schraube A maximal vier Umdrehungen So verhindern Sie dass der gesamte Mechanismus auseinanderf llt e Verschieben Sie den Sattel wunschgem vor oder zur ck Oft ist hierzu nur geringer Druck notwendig e Stellen Sie die Neigung und ziehen Sie die Schraube A wieder fest 9 12 Nm e Pr fen Sie dann den festen Sitz des Sattles indem Sie kr ftig auf die Spitzen und das hintere Ende des Sattels schlagen A GEFAHR Beachten Sie beim Austausch des Sattels dass
9. die Sattelst tze f r einen Sattelgestell Durchmesser von 7 mm ausgelegt ist Gestelle die anders beschaffen sind k nnen zum Versagen der Bau teile und damit zum Sturz des Fahrers f hren LENKER ANPASSEN Stellen Sie den Lenker so ein dass die Handgelenke entspannt sind und nicht zu stark nach au en verdreht werden Das Einstellen der Lenkerposition erfolgt durch Verdrehen des Lenkers e L sen Sie die zwei Schrauben der Lenker klemmung e Verdrehen Sie den Lenker in die ge w nschte Stellung e Achten Sie darauf dass der Lenker vorne genau in der Mitte geklemmt wird e Ziehen Sie die Schrauben der Lenkerklem mung wieder an Zur Anpassung der Griffposition k nnen zus tzliche Lenkerh rnchen oder andere Lenker montiert werden Gegebenenfalls m ssen Schalt und Bremsz ge durch l ng ere Z ge ersetzt werden BREMSGRIFFE VERDREHEN Nachdem Sie die Neigung des Lenkers eingestellt haben muss auch die Position der Bremsgriffe justiert werden L sen Sie die Innensechskantschrauben an den Griffbandagen e Setzen Sie sich auf den Sattel und legen Sie Ihre Finger auf die Bremshebel Verdrehen Sie die Bremsgriffe bis Ihre Hand mit dem Unterarm eine gerade Linie bildet e Schrauben Sie die Griffe wieder fest Anzugsmoment 5 6 Nm 19 BIRDY ANPASSEN GRIFFWEITE DER BREMSGRIFFE VERSTELLEN Der Abstand zwischen Bremsgriffen und A GEFAHR Lenker kann f r Fahrerinnen und Fahrer mit Die Verschraubu
10. ist eine umlaufende Nut als Verschlei Indikator angebracht Ist diese nicht mehr sichtbar muss die Felge ausgetauscht werden Treten Verformungen oder feine Risse an den Felgenflanken auf wenn der Luftdruck erh ht wird deutet dies auf das Ende der Lebensdauer hin Die Felge muss dann er setzt werden Die Lagerungen und Dichtungen bei Feder gabeln und gefederten Hinterbauten sind st ndig in Bewegung wenn das Fahrwerk arbeitet Durch Umwelteinfl sse Regen Schmutz etc kommt es Prinzip bedingt zum Verschlei dieser beweglichen Teile Diese Bereiche m ssen regelm ig gereinigt und gewartet werden Je nach Einsatzbedingun gen kann dennoch nichtausgeschlossen werden dass die Teile durch Verschlei bedingt ersetzt werden m ssen z B wenn sich Lagerluft einstellt Ansprechpartner f r Reklamationen und Serviceleistungen ist ausschlie lich der Riese amp M ller Fachhandel Auf Anfrage teilen wir Ihnen gerne einen H ndler in Ihrer N he mit H ndler finden Sie auch im Inter net www r m de Zudem weisen wir Sie darauf hin dass Sie Ihren Fachh ndler kontaktieren bevor Sie Reparaturleistungen in die Wege leiten um den schnellsten und kosteng nstigsten Ablauf Ihres Anliegens sicherzustellen Sollte Ihr Rad beim H ndler oder bei uns in die Werkstatt kommen so beachten Sie bitte folgende Hinweise e Serviceleistungen und Reparaturen werden nur an ausreichendges uberten R dern durchgef hrt e Entf
11. kurz soweit zum Ventil gedr ckt werden bis etwas Luft austritt Wenn die Ventilk rper bei Rennventilen nicht ganz festgedreht sind f hrt dies zum schleichenden Luftverlust Kontrollieren Sie den festen Sitz des Ventilk rpers im l ng lichen Schaft Achten Sie darauf dass das Ventil im Durchmesser zum Loch in der Felge passt und dass es immer gerade steht BEREIFUNG KONTROLLIEREN Kontrollieren Sie regelm ig die Bereifung Reifen bei denen das Profil abgefahren ist oder deren Flanken br chig sind sollten Sie auswechseln Der Aufbau des Reifens im Innern kann Schaden nehmen wenn Feuchtigkeit oder Schmutz hineingelangen Mangelhafte Felgenb nder m ssen sofort ausgetauscht werden Sch den an der Be reifung k nnen im Extremfall zu pl tzlichem Schlauchplatzen mit Unfallfolge f hren FELGENRUNDLAUF UND SPEICHENSPANNUNG Eine gleichm ige Speichenspannung ist f r den Rundlauf verantwortlich Ver ndert sich die Spannung einzelner Speichen z B durch zu schnelles berfahren einer Stufe oder einen Speichenbruch geraten die Zugkr fte aus dem Gleichgewicht und die Felge l uft nicht mehr rund Schon bevor Sie diese Unregelm igkeit beim Fahren bemerken kann die Funktion Ihres Fahrrades beeintr chtigt sein Die Felgenflanken stellen meist auch die Bremsfl che dar Ist der Rundlauf nicht mehr gew hrleistet kann es zur Beeintr chtigung der Bremswirkung kommen A GEFAHR Fahren Sie nicht mit unrunden La
12. und lassen Sie die Luft vollst ndig ab Dr cken Sie den Reifen von der Felgen flanke in die Mitte der Felge Es erleichtert die Demontage wenn Sie dies ber den gesamten Reifenumfang tun e Setzen Sie die Montierhebel rechts und links neben dem Ventil an der Unterkante des Reifens an und hebeln Sie die Reif enflanke ber den Felgenrand Halten Sie einen Montierhebel in dieser Stellung fest Reifen flicken und pr fen Schieben Sie den zweiten Montierhebel in etwa 10 Zentimetern Entfernung vom er sten zwischen Felge und Reifen und hebeln Sie die Flanke erneut ber den Felgenrand Nachdem ein Teil der Reifenflanke ber die Felge gehebelt wurde kann die Flanke meist durch Verschieben der Montierhe bel ber den Umfangvollst ndig gel st werden Nun k nnen Sie den Schlauch herauszie hen Achten Sie darauf dass das Ventil nicht in der Felge h ngen bleibt und der Schlauch keinen Schaden nimmt Flicken Sie den Schlauch gem der Anleitung des Flickenherstellers Wenn Sie den Reifen demontiert haben sollten Sie das Felgenband kontrollieren Es sollte gleichm ig sitzen darf nicht rissig oder besch digt sein und muss alle Speichenl cher abdecken Wenn Sie Zweifel hinsichtlich des Felgenbandes haben fra gen Sie Ihren Fachh ndler REIFEN MONTIEREN e Achten Sie bei der Reifenmontage darauf dass keine Fremdk rper wie Schmutz oder Sand in das Innere gelangen und dass Sie den Schlauch nicht verletze
13. zise und wartungsfreie INA Industrie Nadellager gelagert Das hintere Schwingenlager muss nicht nachgestellt oder gewartet werden Pr fen Sie jedoch regelm ig die Position der Schwingen achse und das Anzugsmoment der Klemm schrauben 5 Nm Sollte sich die Achse nach links oder rechts verschoben haben suchen Sie bitte Ihren Fachh ndler auf L NGE BAUTEIL AUSSENH LLE Bremse vorne 1300 mm Bremse hinten 1300 mm Schaltzug 1250 Kettenschaltung 550 mm Schaltzug Birdy city 1530 mm Schaltzug Nabe Birdy touring 1530 mm Schaltz ge Birdy rohloff nn Diese Werte gelten f r den nicht verstellbaren Vorbau Sport Fix Bei den verstellbaren Vorbauten m ssen zu den obigen Werten 300 mm addiert werden LICHTANLAGE Zur Teilnahme am ffentlichen Verkehr ist eine funktionierende Lichtanlage zwingend vorgeschrieben siehe Seite 9 Sie sollten wissen wie die Lichtanlage auf gebaut ist damit Sie eventuelle St rungen selbst beheben k nnen Schwierigkeiten ergeben sich vor allem wenn Sie viel bei Regen oder im Winter unterwegs sind NABENDYNAMO Der Nabendynamo versorgt nur das Front licht mit Strom Das R cklicht ist batterie betrieben Zum Ein und Ausschalten des Frontlichts bet tigen Sie den Schalter am Frontlicht Das R cklicht besitzt eine Au tomatik welche das Licht automatisch beim Fahren in der D mmerung oder Dunkelheit ein und ausschaltet Zus tzlich besitzt das R cklicht einen Schie
14. 120 8 0 44 Gut funktionieren kann ein Reifen nur wenn er mit dem richtigen Luftdruck bef llt ist Der korrekte F lldruck verbessert auch den Pan nenwiderstand Vor allem das Zerquetschen des Schlauches beim berfahren einer Kante der sogenannte Snake Bite Schlangenbiss hat zu geringen Luftdruck als Ursache Der vom Hersteller empfohlene Luftdruck ist auf der Flanke des Reifens in Bar und PSI angegeben F r das Birdy werden sowohl Rennreifen Stra enreifen Road Racer Big Apple als auch profilierte Reifen MTB f r Feld und Waldwege angeboten C TIPP Fahren Sie immer mit dem vorge schriebenen Luftdruck und kon trollieren Sie ihn regelm fig Da Riese amp M ller Fahrr der vollge federt sind k nnen Sie die Reifen bis zum max empfohlenen Druck aufpumpen Das gibt Ihnen das beste und sicherste Handling und gleichzeitig einen geringen kraft sparenden Rollwiderstand A GEFAHR Pumpen Sie die Reifen nie ber den maximal zul ssigen Druck auf Der Reifen k nnte von der Felge springen oder platzen Sturzgefahr SCHLAUCH UND VENTIL Der Reifen und die Felge allein sind nicht luftdicht Um den Druck im Innern zu halten wird der Schlauch in den Reifen eingelegt Er wird durch ein Ventil bef llt Beim Birdy kommen sogenannte Sklaverand Ventile auch Renn oder franz sisches Ventil ge nannt zum Einsatz Vor dem Aufpumpen muss die kleine ger ndelte Mutter etwas aufgeschraubt und dann
15. ALLGEMEINE PFLEGEHINWEISE INSPEKTIONEN RAD AUFBEWAHREN Wenn Sie Ihr Rad w hrend der Saison regelm ig pflegen m ssen Sie beim kurzzeitigen Abstellen keine gesonderten Vorsichtsma nahmen treffen Es empfiehlt sich das Birdy an einem trockenen gut durchl fteten Raum abzustellen RAD BERWINTERN Steht die berwinterung des Fahrrades an sind einige Dinge zu beachten w hrend der langen Standzeit verlieren die Schl uche allm hlich Luft Steht das Rad l ngere Zeit auf den platten Reifen kann der Reifen Schaden nehmen H ngen Sie deshalb die R der auf oder kontrollieren Sie regelm ig den Reifendruck e S ubern Sie das Rad und sch tzen Sie es gegen Korrosion wie oben beschrieben Lagern Sie das Rad in einem trockenen Raum e Schalten Siehinten und vorne auf das kleinste Ritzel So sind die Z ge und Federn soweit als m glich entspannt Bei Shimano Nabenschaltungen schalten Sie in den ersten Gang TIPP In den Wintermonaten gibt es bei Radh ndlern in der Regel kaum Wartezeiten Zudem offerieren viele Fachgesch fte Aktionspreise f r den j hrlichen Check Nutzen Sie die Standzeit und bringen Sie Ihr Rad zum H ndler zur Jahres Inspektion 58 INSPEKTIONEN Ein regelm iger Check Ihres Fahrrades gew hrleistet dauerhafte Funktion und Freude Wie beim Auto gibt die Jahresinspek tion die M glichkeit h heren Reparaturkos ten vorzubeugen Das Nachstellen der Lager oder der Schaltun
16. GEN Die Schaltung am Fahrrad dient der Anpas sung der eigenen Leistungsf higkeit an die Gel ndeform und die gew nschte Geschwin digkeit Die zu leistende physikalische Arbeit wird durch die Schaltung nicht verringert denn diese bleibt bei gleicher Wegstrecke und demselben Tempo immer gleich Ver ndert wird jedoch der Krafteinsatz pro Kurbelumdrehung RICHTIG SCHALTEN Steigungen k nnen Sie in kleinen G ngen mit m igem Krafteinsatz hochfahren Daf r m ssen Sie aber h ufiger treten Bergab k nnen Sie in einem gro en Gang mit einer Kurbelumdrehung viele Meter zur cklegen Die Geschwindigkeit ist dann entsprechend hoch Wie bei einem Auto m ssen Sie Ihren Motor auf Touren halten um die optimale Leistung zu entfalten In der Ebene liegt eine vern nftige Umdrehungs zahl der Kurbel Trittfrequenz h her als 60 Umdrehungen pro Minute Radrennfahrer fahren in der Ebene mit einer Trittfrequenz zwischen 90 und 110 Umdrehungen Bergauf f llt die Trittfrequenz naturgem etwas ab Sie sollten aber trotzdem fl ssig treten Die feinen Gangabstufungen und die leichte Bedienbarkeit moderner Fahrradschaltungen bieten Ihnen die besten Voraussetzungen zu einer effizienten und die Kniegelenke schonenden Fahrweise 36 KETTENSCHALTUNG Die Kettenschaltung liefert am Fahrrad die derzeit effektivste Kraft bertragung Rund 97 bis 98 Prozent Ihrer geleisteten Arbeit kommen bei einem gepflegten und ge schmierten Kettengetr
17. Lichtanlage S 56 Sattelst tze S 16 S 23 Sattel S 18 Hinterradschwinge S 27 Hinterradfederung S 27 Vorbau Faltschanier S 26 Lenkungslager S 52 Bremshebel S 19 20 Schalthebel S 37 Vorbau Lenker S 17 19 Kette S 43 Vorderradschwinge S 28 29 5 54 __ L Schaltung S 36 42 Schaltwerk S 36 S 38 Nabenschaltung S 41 42 Laufradbefestigung S 22 S 46 Laufrad und Bereifung S 44 51 Pedale S 21 Bremsanlage S 30 35 Felgenbremsen S 32 34 Scheibenbremsen S 35 N GEFAHR In dieser Bedienungsanleitung sind Anzugsdrehmomente in Nm angegeben Verlassen Sie sich niemals auf Ihr Gef hl Fest ist nicht gleich Fest NUR ein Drehmomentschl ssel stellt sicher dass die Schrauben exakt richtig angezogen werden Benutzen Sie deshalb stets einen solchen Schl ssel sofern in dieser Bedie nungsanleitung Anzugsmomente angegeben werden Zu fest oder unzureichend fest angezogene Schrauben k nnen Br che nach sich ziehen Diese verursachen unter Umst nden St rze 2013 Riese amp M ller GmbH Text und Konzept Riese amp M ller GmbH Grafik Design www wolf corporate de Fotografie Kay Tkatzik Riese amp M ller GmbH RIESE MULLER RIESE E MULLER Sehr geehrte Kundin und sehr geehrter Kunde herzlichen Gl ckwunsch zu Ihrem Birdy Herzlichen Dank dass Sie sich f r ein Rad aus unserem Hause entschieden h
18. Sie gegebenenfalls die Seitenst tze ein Heben Sie das Birdy am Sattel leicht an und ffnen Sie die Verriegelung der Hinterradschwinge durch leichten Zug nach aussen Falten Sie die Hinterradschwinge nach vorne und stellen Sie das Birdy wieder auf dem Boden ab Nun den Schnellspanner der Sattelst tze ffnen und den Sattel komplett einschie ben Schnellspanner wieder schlie en e Zum Schluss den Spannhebel des Faltschar niers ffnen und den Lenker nach unten falten Fertig C TIPP Das Birdy rohloff sollte ber einen l ngeren Zeitraum nicht liegend aufbewahrt werden Es besteht die M glichkeit dass l aus der Rohloff Nabe austreten kann Dies ist technisch unbedenklich sollte aber bei Aufbewahrung auf empfindlichen Oberfl chen beachtet werden 13 BIRDY TRANSPORTIEREN Das Birdy l t sich gefaltet bequem im Autokofferraum aber auch in Zug Bus Flugzeug oder Boot mitnehmen TRANSPORT IM ZUG Im Zug muss das Birdy durch eine Tasche gesch tzt sein wenn es au erhalb des Fahrradabteils kostenfrei als Gep ckst ck bef rdert werden soll Es werden zwei verschiedene Taschen angeboten die Schutzh lle und die Rucksacktasche Die Schutzh lle wird mit einem Handgriff ber das gefaltete Birdy gest lpt und unten mit einer Kordel zusammengezogen Die Schutzh lle besteht aus strapazier r a Ad A Schutzh lle f higem Nylon und kann hnlich wie eine Regenjacke sehr klein in die integ
19. aben Riese amp M ller baut leichte und praktische vollgefederte R der die durch Fahrdynamik und ihre sinn volle Konzeption berzeugen Sie haben sich f r die Faltrevolution aus dem Hause Riese amp M ller ent schieden Vollgefedert fahrstabil und extrem leicht Ihr Fahrradh ndler hat das Birdy sorgf ltig endmontiert eventuell einige nderungsw nsche f r Sie umgesetzt Und er hat eine Probefahrt durchgef hrt damit Sie vom ersten Meter an mit Freude in die Pedale treten k nnen Wir haben bei der Konstruktion des Birdy stets an Ihren Fahrspa und Ihre Sicherheit gedacht Nat rlich k nnen wir dabei nicht jeden Aspekt Ihres Riese amp M ller GmbH Feldstra e 16 64331 Weiterstadt vielseitigen Gebrauchs des Birdy vorhersehen Diese Bedienungsanleitung beantwortet alle wesentlichen Fragen und gibt Germany Aus viele Tipps zur Bedienung Ihres Birdy Weiterhin ist eine Menge Wissens wertes rund um die Fahrradtechnik und die Wartung und Pflege zusammen berzeugung gefasst damit Sie lange Zeit Freude an Ihrem neuen Birdy haben Sollten Sie nach dem Lesen dieser Bedienungsanleitung unsicher sein und team r m de www r m de En BEDIENUNGSANLEITUNG Ihr Riese amp M ller Team Birdy g R ckfragen haben wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler oder direkt an uns a Scannen Sie den QR Code mit Ihrem Smartphone und gelangen Sie direkt zu s allen aktuellen Bedienungsanleitungen Oder besuche
20. benaben 40 45 Nm Dualdrive Nabe 30 Nm Freilaufnabe Freilaufk rper Befestigungsbolzen nu 35 49 Nm Freilaufk rper Befestigungsmutter________ selig Zahnkranzpaket Sicherungsring 29 49 Nm Kurbelsatz Kurbelschraube 35 Nm Gedichtetes Cartridge Geh use 49 69 Nm Innenlager V Bremse Befestigungsschraube am Rahmensockel nn 579 NM zug klemmmutter_ r A EON Befestigungsschraube des Bremsschuhs 8 9 Nm Sattelst tze Befestigungsschraube der Sattelklemmung 9 12 Nm Kopfschraube Hintere Schwingenlagerung Klemmschrauben 5 Nm Vorderradschwinge Gabelklemmung am Gabelschaftrohr 5 Nm Faltscharnier Birdy Kontermutter M5 f r Spannachse 2 3Nm Schraube M4x10 an Klemme mit Loctite Vorbau Lenkerbefestigungsschraube 12 14 Nm Lenkerh rnchen Befestigungsschraube nach Hersteller 62 angabe 63 SERVICE UND WARTUNGSPLAN Die mit e gekennzeich neten Kontrollen k nnen Sie selbst durch f hren wenn Sie ber handwerkliches Geschick etwas Erfahrung und geeignetes Werkzeug z B einen Drehmo mentschl ssel verf gen Sollten bei den berpr fungen M ngel erkennbar sein leiten Sie umgehend geeignete Ma nahmen ein Bei Fragen oder Unklarheiten hilft Ihnen Ihr Fachh ndler Die mit gekennzeich neten Arbeiten sollten nur vom Fach h ndler durchgef hrt werden Nach einem Unfall oder 10 000 km oder 3 Jahren was zuerst eintrifft 64 BAUTEIL Beleuchtung T TIGKEIT kontrollieren Ber
21. beschalter f r den ma nuellen Betrieb IN GEFAHR Benutzen Sie Ihr Fahrrad nie ohne funktionierende Lichtan lage Bei Dunkelheit werden Sie von anderen Verkehrsteil nehmern sehr leicht bersehen oder Sie selbst k nnten Fahr bahnhindernisse bersehen Schwere Unf lle k nnen die Folge sein Eine unvollst ndige oder nichtfunktionierende Lichtanlage ist nicht nur gesetzeswidrig sondern gef hr det auch Ihr Leben DEFEKTSUCHE Folgen Sie dem Verlauf der Kabel und kon trollieren Sie ob die Kabel schadhaft sind berpr fen Sie alle Kontaktpunkte Oft sind Steckverbindungen durch Salz oder Regen korrodiert Ziehen Sie die Stecker ab und stecken Sie diese wieder zusammen e Kontrollieren Sie ob die Polung stimmt Das helle Kabel ist das Massekabel FRONTLICHT EINSTELLEN Die Mitte des durch das Frontlicht ausge leuchteten Bereichsdarf h chstens 10 m vor dem Fahrrad auf die Fahrbahn treffen e L sen Sie zur Korrektur der Einstellung die Befestigungsschraube und neigen Sie das Frontlicht wie gew nscht Ziehen Sie die Schraube wieder an MONTAGE VON ZUBEH R Vor dem Kauf zus tzlicher Klingeln Hupen oder Beleuchtungseinrichtungen m ssen Sie genau pr fen ob diese f r den Strassen verkehr zugelassen sind vgl Seite 9 55 ALLGEMEINE PFLEGEHINWEISE INSPEKTIONEN REGELM SSIGE WARTUNG Bei dem von Ihnen erworbenen Fahrrad handelt es sich um ein Qualit tsprodukt Wenn Sie Ihr Rad vom Fachh ndl
22. ch den Umgang mit den Bremsen Im Strafsenverkehr k nnte das ben der Schalt und Bremsvorg nge Ihre Aufmerk samkeit zu sehr von m glichen Gefahren ablenken 4 NABENSCHALTUNG NACHSTELLEN Die verschiedenen G nge werden ber die Schaltz ge eingestellt Die Einstellung unterscheidet sich zwischen den einzelnen Nabentypen Bei Fragen hilft Ihr Fach h ndler Shimano 8 Gang Nabenschaltung e Schalten Sie in den vierten Gang Nun m ssen die beiden Markierungen an der Nabe ins Lot gebracht werden Dies erfolgt ber die Einstellschraube durch die der Schaltzug in den Schaltgriff l uft Durch Hineindrehen der Schraube bewegt sich die Markierung in Fahrtrichtung nach vorne durch Hinausdrehen nach hinten 42 Rohloff hub gear Beachten Sie bitte die Hinweise der sepa rat beiliegenden Bedienungsanleitung von Rohloff 3x8 Dualdrive Nabenschaltung e Schalten Sie die Nabenschaltung am linken Drehgriff in den ersten Gang e Stellen Sie mit Hilfe der Kunststoffbox eine ganz leichte Spannung des Schaltzuges ein KETTE KETTENPFLEGE Ketten geh ren zu den Verschlei teilen am Fahrrad doch die Lebensdauer kann der Radfahrer mit beeinflussen Nach wie vor gilt Wer gut schmiert der gut f hrt Achten Sie deshalb darauf dass die Kette regelm ig geschmiert wird vor allem nach Regenfahrten Die Menge des Schmier mittels ist jedoch nicht ausschlaggebend sondern die Verteilung und Regelm igke
23. cht auf kurze Distanz mit einem scharfen Wasserstrahl oder dem Dampfstrah ler Wasser kann sich an den Dicht ungen vorbeidr cken und ins Innere der Lager vordringen Schmiermittel werden verd nnt die Reibung wird erh ht Auf Dauer f hrt dies zur Zerst rung der Lagerlauffl chen und dem weichen Lauf der Lager Nicht selten l sen Dampfstrahler auch Rahmenaufkleber ab Im Rahmen dieser regelm igen Pflegear beiten sollten Sie Reifendruck Licht und Bremsfunktionen pr fen sowie das Fahrrad auf Besch digungen untersuchen Oberfl chen konservieren Nachdem das Rad wieder abgetrocknet ist sollten Sie den Lack und die metallischen Oberfl chen mit Hartwachs konservieren Sch tzen Sie auch Speichen Naben Schrau ben und Muttern etc mit einem Wachsfilm Polieren Sie die eingewachsten Fl chen mit einem weichen Tuch nach damit diese sch n gl nzen und auftreffendes Wasser abperlt Eloxaloberfl chen pflegen Die Aluminiumteile Ihres Riese amp M ller Fahrrades sind durch eine spezielle Elox ierung gesch tzt Dabei handelt es sich um eine materialeigene Schutzschicht die durch einen elektrochemischen Vorgangerzeugt wird Diese Schicht ist besonders hart und deshalb relativ kratzunempfindlich Trotz der positiven Eigenschaften ben tigt die Eloxalbeschichtung auch Pflege Verwenden Sie zur Reinigung wie allgemein blich klares Wasser und bei Bedarf zus tzlich etwas Sp lmittel um Fettr ckst nde aufzul sen
24. d damit zu schweren St rzen mit Verletzungsfolge f hren Der Schnellspanner besteht im Wesentlichen aus zwei Bedienelementen Der Handhebel A auf einer Seite der Nabe Er erzeugt die Klemmkraft Die Klemmmutter B auf der gegen ber liegenden Seite Mit ihr wird auf einer Gewindestange die Vorspannung einge stellt 22 SCHNELLSPANNER BEDIENEN ffnen Sie den Handhebel Jetzt sollte der Schriftzug Open lesbar sein Zum Schlie en bewegen Sie den Hebel so dass von aussen Close zu lesen ist Zu Beginn der Schlie bewegung bis ungef hr zur H lfte des Hebelweges muss sich der Hebel sehr leicht d h ohne Klemmwirkung bewegen lassen e W hrend der zweiten H lfte des Weges muss die Hebelkraft deutlich zunehmen Zum Schluss l sst sich der Hebel nur schwer bewegen Benutzen Sie den Handballen In der Endstellung muss der Hebel parallel zum Rad liegen er darf also nicht seitlich abstehen e berpr fen Sie den Sitz indem Sie ver suchen den geschlossenen Hebel zu verdrehen Wenn sich der Spannhebel im Kreis drehen l sst ist der sichere Sitz von Laufrad Vorbau oder Sattelst tze nicht gew hrleistet Sie m ssen ihn wieder ffnen und die Vorspannung erh hen Drehen Sie dazu die Klemmmutter um eine halbe Umdrehung fester Schnellspanner festhalten e Wiederholen Sie den Schlie vorgang und berpr fen Sie den Sitz erneut L sst sich der Spannhebel nicht mehr drehen klemmt der S
25. datum Auftrags Nr Datum Stempel und Unterschrift des H ndlers 2 Inspektion Ausgetauschte oder reparierte Teile Nach sp testens 2 000 km oder einem Jahr ab Verkaufsdatum Auftrags Nr Datum Stempel und Unterschrift des H ndlers 3 Inspektion Ausgetauschte oder reparierte Teile Nach sp testens 4 000 km oder zwei Jahren ab Verkaufsdatum Auftrags Nr Datum Stempel und Unterschrift des H ndlers 68 4 Inspektion Ausgetauschte oder reparierte Teile Nach sp testens 6 000 km oder drei Jahren ab Verkaufsdatum Auftrags Nr Datum Stempel und Unterschrift des H ndlers 5 Inspektion Ausgetauschte oder reparierte Teile Nach sp testens 8 000 km oder vier Jahren ab Verkaufsdatum Auftrags Nr Datum Stempel und Unterschrift des H ndlers 6 Inspektion Ausgetauschte oder reparierte Teile Nach sp testens 10 000 km oder f nf Jahren ab Verkaufsdatum Auftrags Nr Datum Stempel und Unterschrift des H ndlers 69 IHRE NOTIZEN 70
26. doch sinnvoll sein das Federverhalten durch den Tausch des Elastomers anzupassen Es sind drei verschiedene Elastomerh rten erh ltlich siehe Diagramm Bitte beachten Sie dass die Elastomere bei niedrigen Temperaturen verh rten Deshalb kann es sinnvoll sein im Winter ein weicheres Elastomer benutzen Zum Aus tausch m ssen Sie die Hinterradschwinge entriegeln und das Elastomer mit der Hand abziehen VORDERES ELASTOMER AUSTAUSCHEN Auch das vordere Elastomer kann durch eine h rtere Version ersetzt werden Das Serien Elastomer ist innen hohl Das h rtere besteht aus Vollmaterial Das Elastomer kann mit einem Schraubendreher aus der Feder heraus gedr ckt werden Hinteres Elastomer kg no 105 100 95 gib C Komfort Allround Sport PEDALE Fetten Sie die Pedalgewinde vor dem Einbau und schrauben Sie das rechte Pedal von Hand 2 bis 3 Umdrehungen im Uhrzeiger sinn hinein Das rechte Pedal ist mit einer R Pr gung versehen Das linke Pedal schrauben Sie von Hand 2 bis 3 Umdreh ungen gegen den Uhrzeigersinn hinein Das linke Pedal ist mit einer U Pr gung versehen Ziehen Sie die Pedale dann mit einem Anzugsmoment von 15 Nm fest 21 SCHNELLSPANNER Schnellspanner haben die Aufgabe die Lauf r der den h henverstellbaren Vorbau und die Sattelst tze zu sichern IN GEFAHR Ein unvollst ndig oder unsach gem geschlossener Schnell spannhebel kann zum L sen des Bauteils un
27. e Schaltbox von der Nabe abgenommen werden Lesen Sie hierzu die separat beiliegende Bedienungs anleitung von Rohloff Kettenschaltung Bei Hinterr dern mit Kettenschaltung soll ten Sie vor der Demontage auf das kleinste Ritzel schalten So steht das Schaltwerk ganz au en und behindert den Ausbau nicht 47 LAUFR DER UND REIFEN Dualdrive Schaltung beim Birdy touring e Schalten Sie in den ersten Gang der Naben schaltung linker Schalthebel auf 1 und in den achten Gang der Kettenschaltung re chter Schalthebel auf 8 L sen Sie nun die Gewindestange am Ende aus der Verriege lung der Kunststoffbox am Schaltzugende Dr cken Sie hierzu auf die Blechlasche C und ziehen Sie die Gewindestange heraus ffnen Sie die beiden Achsmuttern und bauen Sie das Hinterrad wie bei einem Birdy mit Kettenschaltung light speed aus 48 Nabenschaltung mit R cktritt Der Bremsanker A mit dem das Bremsmo ment am Rahmen abgest tzt wird muss vom Rahmen getrennt werden L sen Sie die Verschraubung B Hinterr der mit Schnellspanner ffnen Sie den Schnellspannhebel wie auf Seite 22 beschrieben Um den Ausbau zu erleichtern m ssen Sie das Schaltwerk bzw den Rohloff Ketten spanner mit der Hand etwas nach hinten ziehen Heben Sie das Fahrrad etwas hoch und dr cken Sie das Hinterrad vorsichtig nach unten Reifen demontieren e Schrauben Sie die Ventilkappe und die Bef estigungsmuttern vom Ventil
28. eifung Luftdruck pr fen Profilh he und Seitenw nde kontrollieren Bremsen Hebelweg Belagst rke und Position zur Felge kontrollieren Bremsprobe im Stand Bremsz ge Sichtkontrolle Bremszug Au enh llen Faltscharnier Felgen Aluminium Innenlager Sichtkontrolle Spannhebel geschlossen Verschlei indikator kontrollieren gegebenenfalls auswechseln Lagerspiel kontrollieren Kette Kettenschaltung kontrollieren schmieren Kette Nabenschaltung austauschen Kurbel Lack kontrollieren bzw nachziehen konservieren Laufr der Speichen Rundlauf und Spannung pr fen Lenker Aluminium Lenkungslager Metallische Oberfl chen austauschen Lagerspiel kontrollieren konservieren Ausnahme Felgenflanken Naben Pedale Schnellspanner Lagerspiel kontrollieren Lagerspiel kontrollieren kontrollieren bzw nachziehen Schrauben und Muttern kontrollieren bzw nachziehen Ventile Verriegelung Vorderradschwinge Sitz kontrollieren Spiel und Funktion pr fen Verriegelung Hinterradschwinge Spiel und Funktion pr fen Vorbau Faltscharnier Vorbau und Gabelschaftrohr Spiel kontrollieren fetten Sichtkontrolle austauschen Vorderradschwinge Z ge Schaltung Bremsen Spiel pr fen austauschen ausbauen und fetten bzw ersetzen VOR JEDER FAHRT MONATLICH J HRLICH SONSTIGE INTERVALLE
29. eine Bremse f r Vorder und Hinterrad ist Pflicht Die Funktionsweise ist jedoch nicht verbindlich geregelt VORDER UND R CKLICHT Der 8 67 Abs 1 StVZO schreibt vor Fahrr der m ssen f r den Be trieb des Scheinwerfers und der Schlussleuchte mit einer Lichtmaschine deren Nennleistung mindestens 3 W und deren Nennspannung 6 V betr gt oder einer Batterie mit einer Nenn spannung von 6 V Batterie Dauerbeleuchtung oder einem wiederaufladbaren Energiespei cher als Energiequelle ausger stet sein Abweichend von Absatz 9 m ssen Scheinwerfer und Schlussleuchte nicht zusammen einschaltbar sein Das R cklicht muss in einer H he von mindestens 25 cm ber der Fahrbahnoberfl che ange bracht werden Die Mitte des Lichtkegels des Vorderlichts darf h chstens 10 m vor dem Fahr rad auf die Fahrbahn treffen Alle lichttechnischen Einrichtungen am Fahrrad auch Batterie oder Akkuleuchten m ssen ein amtliches Pr fzeichen Schlangenlinie Buchstabe K und eine Zahl aufweisen und d rfen nur dann im Stra enverkehr eingesetzt werden REFLEKTOREN ber die Lichtquellen hinaus m ssen an jedem Fahrrad folgende Reflektoren montiert sein e Vorne ein m glichst gro fl chiger wei er Strahler der in den Scheinwerfer integriert sein kann Hinten mindestens zwei rote R ckstrahler davon ein Gro fl chenstrahler mit Z Mar kierung Die R ckleuchte darf mit einem Strahler kombiniert sein e Je zwei seitliche gelbe Reflektoren pro Laufrad die gesich
30. elgenflanke ber hren Brems versagen oder ein Blockieren des Rades k nnte sonst zu einem Unfall f hren Vergewissern Sie sich auch dass der Bremsbelag nicht den Reifen ber hrt Die auf tretende Reibung kann zu einem Reifenschaden f hren V Bremsen synchronisieren Die V Bremsen haben zur Synchronisation beide jeweils eine Einstellschraube A mit der die Federvorspannung eingestellt wird Drehen Sie an diesen Schrauben bis die Bel ge im gleichen Abstand zur Felge IN GEFAHR stehen Das Einstellen der Bremsbel ge erfordert besonderes Fachwissen und Fertigkeiten Unsachgem s durchgef hrte Einstellungsarbei ten an der Bremsanlage k nnen zu Bremsversagen mit Unfall folge f hren Beauftragen Sie im Zweifelsfall den Fachh ndler Bremszug nachstellen Wenn sich der Bremshebel bis zum Lenker durchziehen l sst muss der Bremszug neu Justiert werden e L sen Sie den ger ndelten Konterring Bam Eingang des Bremszuges in den Bremsgriff Drehen Sie ger ndelte geschlitzte Zugein stellschraube C einige Umdrehungen heraus Der Leerweg des Bremshebels verringert sich Halten Sie Zugeinstellschraube C fest und drehen Sie den Konterring B gegen das Hebelgeh use fest So kann sich die Schraube nicht selbstt tig l sen e Achten Sie darauf dass der Schlitz in der O TIPP Schraube nicht nach vorne oder oben zeigt sonst k nnen Wasser und Schmutz Probieren Sie die Bremse nach eindringen dem Ve
31. en machen Sie sich gegebenenfalls auf einem verkehrsarmen Platz mit der neuen Schaltung vertraut N heres zum Thema Schaltung ab Seite 36 SITZPOSITION Sind Sattel und Lenker richtig eingestellt Ihr Fachh ndler hilft Ihnen gerne die beste Sitz position zu finden N heres zum Thema Sitzposition ab Seite 16 FEDERUNG Ist die Federung auf Ihre Bed rfnisse angepasst N heres zum Thema Federung auf Seite 21 VOR JEDER FAHRT Vor jeder Fahrt m ssen Sie folgende Punkte berpr fen e Sind die Schnellspanner oder Verschraubungen von Vorbau Sattel Vorder und Hinterrad korrekt geschlossen N heres zum Thema Laufradbefestigung ab Seite 22 Ist der Spannhebel des Faltscharniers am Vorbau korrekt geschlossen Sind alle Einzelteile des Faltscharniers vorhanden und korrekt montiert N heres zum Faltscharnier ab Seite 24 Ist der Schnellspanner der H henverstellung des Vorbaus geschlossen st das h henverstellbare Vorbaurohr mit seinem Pin im Vorbau arretiert N heres zum Vorbau ab Seite 17 Ist die Verriegelung von Vorderrad und Hinterradschwinge korrekt eingerastet N heres zu diesem Thema ab Seite 27 e Sind die Reifen in gutem Zustand Stimmt der Luftdruck N heres zum Thema Reifen ab Seite 44 N iehen Sie im Stand kr ftig die Bremshebel Die Hebel d rfen sich nicht ganz bis zum Lenker ziehen lassen Die Bremsbel ge von Felgenbremsen m ssen ganzfl chig die elgenflanken treffen und d rfen nicht den Reife
32. er abholen hat er es f r Siefahrbereit montiert Dennoch m ssen Sie wie bei anderen Fahrzeugen auch das Rad regelm ig pflegen und die turnusm igen Wartungsarbeiten vom Fach h ndler durchf hren lassen Nur dann kann die dauerhafte und sichere Funktion aller Teile gew hrleistet werden So bleibt Ihre Fahrfreude und Ihre Fahrsicherheit ber viele Jahre erhalten Muten Sie sich nur Arbeiten zu bei denen Sie ber das n tige Fachwissen und das passende Werkzeug verf gen TIPP Sch tzen Sie die Unterseite der Kettenstrebe und die Stellen an denen Z ge scheuern k nnten mit Folie oder hnlichem So vermei den Sie unsch ne Kratzspuren und Farbabrieb TIPP Beachten Sie dass Glanz und Pflege le die Rahmenaufkleber un terwandern und abl sen k nnen 56 RAD WASCHEN UND PFLEGEN Angetrockneter Schwei Schmutz und Salz vom Winterbetrieb oder aus der Meeres luft schaden Ihrem Rad Deshalb sollte regelm iges Reinigen und der Schutz vor Korrosion aller Bauteile des Fahrrades zu Ihren Pflicht bungen geh ren Am schonendsten ist die Radw sche mit einem weichen Wasserstrahl oder einem Eimer Wasser unter Zuhilfenahme eines Schwammes oder eines gro en Pinsels z B einer Kleisterquaste Die Reinigung von Hand hat einen positiven Nebeneffekt Sie k nnen schadhafte Lackstellen verschlissene Teile lockere Schrauben lose Speichen oder Defekte fr hzeitig erkennen Reinigen Sie Ihr Fahrrad ni
33. ernen Sie vor dem Versand alle indi viduellen Zubeh rteile Computer R ck spiegel Anh ngerkupplungen Schl sser Schnellspannersicherungen usw Serviceleistungen werden mit den Richt werten der Serienradausstattung durch gef hrt individuelle Umbauten werden nur in einem in diesem Sinne vertretbaren Ma e wiederhergestellt Im Rahmen von Serviceleistungen werden keine Verschlei teile ersetzt oder Inspek tionen durchgef hrt Zudem werden Zahlun gen und Materialien ausschlie lich ber den Fachhandel abgewickelt Stellen Siesicher dass Sie oder Ihr H ndler die Paketsendung ausreichend frankiert Im Interesse einer langen Lebensdauer und Haltbarkeit der Komponenten m ssen die Montagevorschriften der Hersteller u a Drehmomente bei Schrauben und die vorgeschriebenen Wartungsintervalle genau eingehalten werden Der autorisierte H ndler muss das Rad fahrbereit machen so dass die sichere Funktion gew hrleistet ist Der H ndler hat eine End kontrolle und eine Probefahrt durchzuf hren 61 ANZUGSDREHMOMENTE BAUTEIL VERSCHRAUBUNG ANZUGSMOMENT Hinteres Schaltwerk Befestigungsbolzen Zugklemmschraube Leiterrollenbolzen Drehgriffschalter Befestigungsschraube Innensechskant 1 2 Nm Bremshebel Bolzen der Befestigungsschelle Innensechskant 5 6 Nm Nabe Bremsanker Halteblech am Rahmen an Kontermutter der Lagereinstellung bei Schnellspann Naben nennen m Achsmutter von Getrie
34. ert angebracht sein m ssen Wahl weise d rfen auch wei e reflektierende Ringe ber den gesamten Laufradumfang in den Speichen an der Felgenflanke oder an den Seitenw nden der Bereifung verwendet werden e Je zwei gelbe Pedalstrahler pro Pedal die nach vorne und hinten gerichtet sind BIRDY ENTFALTEN e Klappen Sie den Lenker nach oben e ffnen Sie den Schnellspanner der e Schlie en Sie den Hebel des Faltscharniers Sattelst tzenklemmung e Ziehen Sie die Sattelst tze bis zur ge w nschten H he heraus e Schlie en Sie den Schnellspanner wieder Ziehen Sie die Sattelst tze nicht ber die unterste Markierung hinaus Lesen Sie auch die Seite 23 05 e Wenn Ihr Birdy mit einem h henverstellbaren Vorbau aus gestattet ist ffnen Sie den Schnellspanner dr cken Sie den Pin nieder und ziehen Sie das Vorbaurohr bis zur gew nschten H he nach oben e Schlie en Sie den Schnellspanner sorgf ltig e Pr fen Sie den festen Sitz des Vorbaus Halten Sie dazu das Vorderrad zwischen den Beinen fest und versuchen Sie den Lenker mit den H nden zu verdrehen Dreht er sich nicht ist der Vorbau korrekt geklemmt 10 e Heben Sie das Birdy am Sattel an so dass der Hinterbau ausklappt e Lassen Sie die Verriegelung einrasten e Klappen Sie ggfs die Seitenst tze aus Der Pin des Vorbaurohres muss in einer der Verstellpositionen einrasten berschreiten Sie kei
35. ese Schraube nur wenig an Richten Sie den Vorbau wieder aus damit der Lenker bei Geradeausfahrt nicht schr g steht e Ziehen Sie die seitlichen Klemmschrauben A wieder an Beachten Sie das Anzugsmo ment von 5 Nm F hren Sie erneut die oben beschriebene Kontrolle des Lagerspiels durch Das Len kungslager darf nicht zu stramm eingestellt sein A GEFAHR Kontrollieren Sie den verdreh sicheren Sitz des Vorbaus nach dem Einstellen des Lagers Ein loser Vorbau kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und schweren St rzen f hren Ziehen Sie die Schraube B nicht fest sondern stellen Sie mit ihr nur das Lagerspiel ein 53 SCHWINGENLAGER SCHWINGENLAGER VORNE Die Vorderradschwinge des Birdy wird durch wartungsarme IGUS Iglidur Buchsen gelagert Das Schwingenlager kann mit einem 8 mm Inbusschl ssel eingestellt werden Die nach innen zeigenden Schrau ben besitzen eine Verdrehsicherung und k nnen nichtverdreht werden Wenn die Vorderradschwinge Spiel aufweist und beim Fahren zum Flattern neigt k nnen die u eren Inbusschrauben etwas nachgezogen werden Falls die Lagerung komplett zerlegt wurde m ssen die Gewinde der Schrauben mit Schraubenkleber neu gesichert werden L NGE DER AUSSENH LLEN Die folgende Tabelle hilft Ihnen bei der Erneuerung von Brems und Schaltau en h llen deren richtige L nge zu finden 54 SCHWINGENLAGER HINTEN Die Hinterradschwinge des Birdy wird durch zwei pr
36. etauscht werden wenn dieser nicht mehr sichtbar ist Q ACHTUNG Abgenutzte Felgen k nnen zu Materialversagen und St rzen f hren Lassen Sie die Felge sp testens nach dem zweiten Satz Bremsbel ge vom Fach mann berpr fen Bei Felgen mit Verschlei indikator Abbildung muss die Felge erst ausgetauscht werden wenn dieser nichtmehr sichtbar ist 31 BREMSANLAGE V BREMSEN V Bremsen bestehen aus links und rechts der Felge getrennt voneinander angebrach ten Bremsarmen Wird der Bremshebel bet tigt werden die Arme ber einen Seilzug zusammengezogen Und die Bel ge reiben auf den Felgen Funktionskontrolle e berpr fen Sie ob die Bremsbel ge genau auf die Felge ausgerichtet sind und genug Belagst rke aufweisen Erkennbar ist dies an den Querrillen im Bremsbelag Sind diese abgebrermst ist es Zeit f r den Aus tausch 32 e Die Bremsbel ge sollten zuerst mit dem vorderen Belagteil die Felge ber hren Der hintere Teil der Bel ge sollte einen Abstand von einem Millimeter von der Felge haben Diese V f rmige Einstellung vermeidet das Quietschen der Bremsbel ge Beide Bremsbel ge m ssen gleichzeitig synchron auf die Felge treffen wenn der Hebel gezogen wird Der Bremshebel muss eine Wegreserve aufweisen Selbst bei einer Vollbremsung darf er sich nicht bis zum Lenker ziehen lassen A GEFAHR Vergewissern Sie sich dass die Bel ge mit ihrer gesamten Fl che die F
37. g und der rechtzeitige Wechsel von Verschlei teilen kann schwere Sch den an den Funktionsteilen des Fahr rades verhindern Nach der Einlaufphase sollten Sie Ihr Birdy daher in regelm igen Abst nden warten lassen Die in der Tabelle im Anhang Seite 64 65 angegebenen Zeitangaben sind als Anhalt spunkte f r Radler gedacht die zwischen 1000 und 2000 km pro Jahr fahren Wenn Sie regelm ig mehr sehr viel auf schlechten Stra en oder im Gel nde radeln verk rzen sich die Inspektionsintervalle dem h rteren Einsatz entsprechend Dies gilt auch bei h ufigen Fahrten bei Regen und allgemein bei feuchtem Klima Bringen Sie Ihr Rad zu Ihrer eigenen Sicherheit nach 200 bis 400 km sp testens jedoch nach drei Monaten zum Fachh ndler zur Erstinspektion GESETZLICHE GEW HRLEISTUNG Ihr Fahrradh ndler steht nach dem Gesetz unter anderem daf r gerade dass Ihr Fahr rad nicht mit Fehlern behaftet ist die den Wert oder die Tauglichkeit aufheben oder mindern Ihr Anspruch darauf endet zwei Jahre nach Abholung beim Kauf des Fahr rades Ungeachtet der gesetzlich vorge schriebenen Sachmangelhaftung geben wir Ihnen 10 Jahre Garantie auf den Bruch von Rahmen und Hinterradschwinge Diese ber die gesetzlich vorgeschriebene Sachmangelhaftung hinausgehende Garan tiegilt nur wenn folgende Dinge erf llt sind e Sie sind Erstbesitzer des Rades e Sie haben Ihr Birdy innerhalb von vier Wochen nach Kauf online unter folgende
38. iebe am Hinterrad an Trotz dieser nahezu optimalen Vorausset zung haben viele Radler Scheu vor dem Rad ohne R cktritt Diese Furcht ist mittler weile unbegr ndet Die Bedienung der Schaltung l sst kaum noch W nsche offen Durch spezielle Zahnformen der Ritzel flexi ble Ketten und genau rastende Schaltschritte in den Hebeln werden die Gangwechsel zur leichten bung Wichtig f r den Schaltvor gang ist dass gleichm ig und ohne gro en Krafteinsatz weiter getreten wird bis die Kette das n chste Ritzel erreicht hat Durch die speziellen Zahnformen funktioniert der Schaltvorgang bei heutigen R dern auch unter Belastung Darunter leidet jedoch die Lebensdauer der Kette Vermeiden Sie deshalb Schaltvorg nge w hrend Sie sehr stark in die Pedale treten IN GEFAHR ben Sie das Schalten auf einem verkehrsfreien Gel nde Machen Sie sich dabei mit der Funktions weise der Drehgriffe bzw der Schaltgriffe vertraut Im Strafen verkehr k nnte das Ein ben der Schaltvorg nge Ihre Aufmerk samkeit zu sehr von m glichen Gefahren ablenken SCHALTGRIFFE Der Schaltgriff bermittelt ber den Bowden zug den Schaltbefehl zum Getriebe Am Birdy kommen je nach Modell zwei verschiedene Arten von Schaltgriffen zum Einsatz Drehschaltgriffe Ein leichterer Gang wird eingelegt indem der rechte Schaltgriff zum Fahrer hin bzw der linke Schaltgriffs vom Fahrer weg gedreht wird Eine Ganganzeige zeigt Ihnen an in
39. ig die Speichen oder klettert die Kette ber das Ritzel sollten Sie den Schwenkbereich begren zen Drehen Sie an der mit U markierten Schraube bis die Kollision zuverl ssig ausgeschlossen ist Betrachten Sie nun die Stellung des Rol lenk figs zum Ritzelpaket Zwischen der oberen Leitrolle und dem gr ten Ritzel sollte mindestens ein bis zwei Glieder Platz sein Zur Einstellung dieses Abstandes hat das Schaltwerk eine Schraube A die sich auf der Stirnseite des Ausfallendes abst tzt C TIPP Achten Sie beim Ersetzen des Schaltwerks darauf dass der K fig die gleiche L nge besitzt wie das Original Schaltwerk Es k nnen sonst Probleme beim Falten ent stehen da eine ausreichende Kettenspannung m glicherweise nicht gew hrleistet ist 39 SCHALTUNG KETTENSPANNER Der Kettenspanner h lt die Kette w hrend des kompletten Faltvorgangs straff ges pannt Der Kettenspanner ist am unteren Schaltungsr llchen montiert Die Schraube des Schaltungsr llchens wurde hierzu durch eine l ngere Schraube ersetzt Auf der Gegenseite wird der Kettenspanner mit einer Mutter befestigt Kettenspanner einstellen Schalten Sie auf das kleinste Ritzel e Das vordere Ende sollte eine Distanz zur Kette von ca 2 mm haben e Zum Einstellen des Kettenspanners zuerst die Mutter am unteren Schaltr llchen etwas l sen Dann die Schraube etwas l sen e Stellen Sie den Kettenspanner ein e Ziehen Sie zuerst die Schra
40. in Kettenschloss und f r den Aus tausch wird spezielles Werkzeug ben tigt N SEFAHR Eine schlecht vernietete Kette kann rei en und zum Sturz f hren Lassen Sie den Ketten wechsel von Ihrem Fachh ndler durchf hren N SEFAHR Achten Sie beim Kettenwechsel darauf dass die neue Kette die gleiche Gliederanzahl besitzt wie die originale Kette 43 LAUFR DER UND REIFEN Die Laufr der am Fahrrad stellen den Kon takt zur Stra e her Sie werden durch das Gewicht von Fahrer und Gep ck sowie durch Fahrbahnunebenheiten stark belastet Obwohl die Laufr der sorgf ltig hergestellt und zentriert werden setzen sie sich auf den ersten Kilometern Schon nach einer kurzen Einfahrzeit von 200 bis 400 Kilometern sollte Ihr Fachh ndler die Laufr der nachzentrie ren Auch danach m ssen Sie die Lauf r der regelm ig kontrollieren wobei ein Nachzentrieren in der Regel selten n tig ist AUFBAU EINES LAUFRADS Das Laufrad besteht aus Nabe Felge und Speichen Auf die Felge wird der Reifen montiert in den der Schlauch eingelegt ist Zum Schutz des empfindlichen Schlauches wird ein Felgenband auf das oft scharf kantige Felgenbett aufgebracht REIFEN UND LUFTDRUCK Der Reifen sorgt f r Haftung und Traktion auf der Fahrbahn die beim Bremsen Beschleunigen und Kurvenfahren ben tigt wird Weiterhin sorgt er f r Leichtlauf PSI BAR 45 3 0 MTB Big Apple 50 3 5 Marathon Racer 65 4 5 85 6 0 95 6 5
41. it der Anwendung e Reinigen Sie Ihre Kette von Zeit zu Zeit mit einem trockenen Lappen von abgelager tem Schmutz und l e Tragen Sie auf die m glichst blanken Kettenglieder Ketten l fett oder wachs auf Wachs ist ein besonders sauberes Schmiermittel welches f r Riese amp M ller Fahrr der empfohlen wird Drehen Sie an der Kurbel und betr ufeln oder bespr hen Sie die Rollen der Kette Drehen Sie anschlie end die Kette mehrere Umdrehungen durch Lassen Sie das Rad einige Minuten stehen damit der Schmier stoff in die Kette eindringen kann e Zum Schluss k nnen Sie das berfl ssige Schmiermittel mit einem Lappen abreiben damit es beim Fahren nicht wegspritzt TIPP Verwenden Sie zum Schutze der Umwelt nur biologisch abbaubare Schmierstoffe denn im Betrieb gelangt immer etwas Ketten schmierstoff auf den Boden vor allem bei N sse KETTENVERSCHLEISS Die Ketten von Kettenschaltungen haben h ufig bereits nach ca 1500 bis 3000 km ihre Verschlei grenze erreicht Sehr stark gel ngte Ketten verschlechtern das Schalt verhalten Ritzel und Kettenbl tter nutzen sich dann st rker ab Ein Austausch dieser Bauteile ist im Vergleich zum Kettenwech sel relativ teuer Erneuern Sie deshalb regelm ig die Kette KETTE WECHSELN Zur genauen Kettenkontrolle verf gt Ihr Fachh ndler ber Messger te Auch der Austausch der Kette geh rt in fachkundige H nde denn die meisten modernen Ketten besitzen ke
42. licht eine aufrechte Sitzposition e Vorbau Sport Fix nicht verstellbar sport liche Sitzposition f r mittelgro e Fahrer geringes Gewicht und hohe Steifigkeit A GEFAHR Fahren Sie nie wenn die St tze ber die am Schaft vorhandene MIN Markierung hinaus ge zogen wurde Die Markierung darf nicht ber der Oberkante des Sitzrohrs sichtbar sein die St tze kann dann brechen oder der Rahmen Schaden nehmen Gep cktr ger oder Taschen d rfen nicht an Sattelst tze oder Sattel befestigt werden da dies zu einer berbelastung der Sattelst tze f hren kann TIPP Auf Wunsch wechselt Ihr Fachh ndler gerne den Vorbau bei Ihrem Birdy Aufrechte Sitzhaltung Vorteile geringere Belastung von Hand gelenken Armen und Halswirbels ule Nachteile h here Belastung im Sitzbereich Gestreckte Sitzhaltung Vorteile geringere Belastung im Sitzbereich effizientere Kraftentfaltung windschnittiger mehr Gewicht auf dem Vorderrad Nachteile h here Belastung von Hand gelenken Armen und Halswirbels ule 17 BIRDY ANPASSEN LENKERH HE VERSTELLEN ffnen Sie den Schnellspanner am Vorbau e Dr cken Sie auf den Pin der Vorbauarre tierung und verschieben Sie das Vorbaurohr auf die gew nschte H he Der Pin muss wieder in einer der Bohrungen einrasten AN GEFAHR Fahren Sie nie wenn der Vorbau ber die am Schaft vorhandene Markierung herausgezogen wurde Die Markierung darf nicht sichtbar ber
43. m Link registriert www r m de registrierung Der Fahrradpass im Anhang dieser Bedi enungsanleitungwurde vollst ndig ausge f llt und s mtliche dort aufgef hrten Inspektionen vom Fachh ndler vorge nommen und eingetragen Im Schadenfall muss der vollst ndig ausge f llten Fahrradpass zusammen mit dem Rahmen oder dem gereinigten Komplettrad eingeschickt werden Bewahren Sie diese Dokumente deshalb sorgf ltig auf Wir er setzen den defekten Rahmen bzw die Hinterradschwinge sowie anfallende Kosten falls bei abweichenden Ma en zus tzliche Komponenten ben tigt werden Im Falle einer dadurch erfolgten Wertsteigerung des Fahrrades durch den Einsatz h her wertiger Komponenten k nnen wir nach Absprache mit H ndler oder Endverbraucher eine Kostenbeteiligung in Rechnung stellen Ebenso werden Arbeitskosten und Fracht in Rechnung gestellt Diese Garantie gilt nur f r den Ersterwerber Dar ber hinaus gehende Anspr che wie z B Schadenersatz oder Nutzungsausfall sind ausgeschlossen Durch eine etwaige Garantieleistung wird die urspr ngliche Garantiedauer nicht verl ngert Ausgeschlossen sind Sch den durch Verschlei Vernachl ssigung mangelnde Wartung und Pflege Sturz berbelastung durch zu gro e Beladung durch unsach gem f e Montage und Behandlung sowie durch Ver nderung des Fahrrades An und Umbau von zus tzlichen Komponenten Bei Wettbewerbseinsatz Spr ngen oder berbeanspruchungen anderer Ar
44. mit 2 3 Nm an e berpr fen Sie die Einstellung indem Sie die Hinterradschwinge mehrfach ffnen Wenn die Spannung nicht mehr ausreicht und einrasten lassen die Kunststoffverriegelung neu vorspan nen Falten Sie die Hinterradschwinge etwas ein und biegen Sie die Verriegelung f r mehrere Sekunden nach innen 27 VORDERRADSCHWINGE ANSCHL GE HINTERRADSCHWINGE JUSTIEREN Das Birdy mit Monocoque Rahmen besitzt zwei Schrauben mit Kunststoffkopf zur Justage der Endposition beim Falten Die vordere Schraube muss immer ganz einge dreht sein Das Gewinde muss immer mit Schraubenkleber gesichert sein Die Schraube auf der Unterseite besitzt eine zus tzliche Kontermutter Sie muss so eingestellt werden dass die Schwinge nach dem Einschieben der Sattelst tze klapper frei fixiert ist piv 28 Beim Entfalten des Birdy rastet die Federung der Vorderradschwinge in ihre Verriegelung ein Die Verriegelung besteht aus einem drehbar gelagerten Haken und wird mit einer internen Feder auf Spannung gehalten Zum Falten muss von oben auf die Verriegelung gedr ckt werden dadurch gibt der Haken die Federung frei Fahren Sie nicht mit Ihrem Birdy wenn die Verriegelung der Vorderradschwinge nicht korrekt einrastet Ein ungewolltes Ein falten w hrend der Fahrt kann die Folge sein Sturzgefahr Suchen Sie zur Neujustierung der Verrie gelung Ihren Fachh ndler auf VERRIEGELUNG JUSTIEREN Der Konus auf
45. n Stellen Sie die Felge mit einem Horn in den Reifen Dr cken Sie diese Flanke kom plett ber das Felgenhorn Dies sollte bei jedem Reifen ohne Werkzeug m glich sein Stecken Sie das Ventil des Schlauches ins Ventilloch der Felge Pumpen Sie den Schlauch leicht auf so dass er die runde Form annimmt Legen Sie ihn vollst ndig in den Reifen ein Achten Sie darauf dass er dabei keine Falten wirft e Setzen Sie die Reifenmontage auf der ge gen berliegenden Seite am Ventil Dr cken Sie den Reifen ber den Felgenrand Achten Sie dabei darauf dass der Schlauch nicht zwischen Reifen und Felge eingeklemmt und gequetscht wird Schieben Sie den Schlauch mit dem Finger immer wieder ins Reifeninnere 49 LAUFR DER UND REIFEN Arbeiten Sie sich gleichm ig nach beiden Seiten am Umfang entlang Zum Ende hin m ssen Sie den Reifen kr ftig nach unten ziehen damit der bereits montierte Bereich in den tiefen Felgenboden rutscht Dies erleichtert die Montage auf den letzten e Kontrollieren Sie nochmals den Sitz des Schlauches und dr cken Sie den Reifen mit dem Handballen ber den Felgenrand Gelingt dies nicht m ssen Sie Montierhebel verwenden Achten Sie darauf dass die O TIPP stumpfe Seite zum Schlauch zeigt und dass Sie den Schlauch nicht besch digen e Dr cken Sie das Ventil ins Reifeninnere damit der Schlauch nicht zwischen Reifen Zentimetern sp rbar Je nach Fahrrad Modell gestaltet sich der Aus
46. n LAGERSPIEL KONTROLLIEREN e berpr fen Sie das Lagerspiel indem Sie die Finger um die obere Lenkungslager schale legen 52 e Ziehen Sie mit der anderen Hand die Vorderradbremse und schieben Sie das Fahrrad vor und zur ck e Wenn das Lager Spiel hat verschiebt sich die obere Schale sp rbar gegen ber der unteren e Um die Leichtg ngigkeit des Lagers zu berpr fen m ssen Sie mit einer Hand den Rahmen hochheben bis das Vorder rad keinen Bodenkontakt mehr hat Bewegen Sie den Lenker von ganz rechts nach ganz links Die Lenkung muss sich leichtg ngig und ohne Einrasten von ganz rechts nach ganz links schwenken lassen Wenn der Lenker angetippt wird muss sich die Lenkung selbstt tig aus der Mittelstel lung herausdrehen Das Einstellen des Lenkungslagers ben tigt eine gewisse Erfahrung Deshalb sollten Sie diese Arbeit Ihrem Fachh ndler berlassen LAGERSPIEL EINSTELLEN Das Lenkungslager entspricht einem auf den Kopf gestellten A Headset Lenkungs lager Das Gabelschaftrohr zeigt vom Faltscharnier nach unten Am unteren Ende wird die Vorderradschwinge auf das Gabelschaftrohr geschoben und mit den zwei seitlichen Schrauben A geklemmt hnlich wie bei A Headset Vorbauten Zus tzlich wird die Vorderradschwinge von unten durch die A Headset Kappe und die Schraube B gehalten e L sen Sie die beiden seitlichen Schrauben A e Mit der Schraube B kann das Lagerspiel eingestellt werden Ziehen Sie di
47. n Sie unsere Website m www r m de infocenter downloads INHALT Allgemeine Hinweise Vor der ersten Fahrt Vor jeder Fahrt Gesetzliche Anforderungen Birdy entfalten Birdy falten Birdy transportieren Birdy anpassen Federung anpassen Pedale Schnellspanner Faltscharnier am Vorbau Hinterradschwinge Vorderradschwinge Bremsanlage Schaltung Kette Laufr der und Reifen Lenkungslager Schwingenlager Lichtanlage Allgemeine Pflegehinweise Inspektionen Gesetzliche Gew hrleistung Anzugsdrehmomente Service und Wartungsplan Wichtige Dokumente Fahrradpass ALLGEMEINE HINWEISE Riese amp M ller R der sind mit au ergew hnlich innovativer Technik ausgestattet Auch wenn Sie sich auf dem Rad als alter Hase f hlen da Sie schon Ihr ganzes Leben lang Fahr rad fahren sollten Sie deshalb die folgenden Hinweise vor der ersten Benutzung sorgf ltig durchlesen und beachten Zu Ihrer eigenen Sicherheit und damit Sie beim Rad fahren stets Spa haben sollten Sie den Kurzcheck vor jeder Fahrt durchf hren Wie dieser durchzuf hren ist finden Sie auf Seite 8 dieser Bedienungsanleitung A GEFAHR Fahren Sie nicht wenn die Pr fung nicht hundertprozentig bestanden wurde In dieser Bedienungsanleitung sind eine Reihe Wartungs und Instandsetzungsarbeiten ausf hrlich beschrieben Wenn Sie diese durchf hren m ssen Sie stets ber cksichtigen dass die Anleitungen und Hinweise ausschlie lich f r das Birdy gel
48. n ber hren heres zum Thema Bremsen ab Seite 30 n zZ e Brennt das Licht und das Standlicht N heres zum Thema Licht auf Seite 55 e Pr fen Sie ob das zul ssige Gesamtgewicht nicht berschritten wird Seite 6 e Achten Sie w hrend der Fahrt auf ungew hnliche Ger usche oder Fahreigenschaften die auf einen Defekt weisen k nnen berpr fen Sie ggfs Lager und Verschraubungen A GEFAHR Q ACHTUNG Fahren Sie nicht wenn Ihr Fahrrad Nach einem Sturz oder einem an einem dieser Punkte fehlerhaft ist Unfall d rfen Sie Ihr Birdy erst Suchen Sie im Zweifel Ihren Fach wieder benutzen wenn es von h ndler auf Ein fehlerhaftes Fahrrad Ihrem Fachh ndler auf eventuelle kann zu Unf llen f hren Sch den untersucht wurde GESETZLICHE ANFORDERUNGEN STVZO Zur Teilnahme am ffentlichen Stra enverkehr muss ein Fahrrad in Deutschland gem der Stra enverkehrs Zulassungs Ordnung StVZO ausgestattet sein Die StVZO legt die Brems und Beleuchtungsanlage fest und schreibt eine hell t nende Glocke vor Dar ber hin aus ist jeder Fahrradlenker verpflichtet sein Rad in einem verkehrssicheren Zustand zu halten F r Radfahrer gelten bei der Teilnahme im Stra enverkehr grunds tzlich dieselben Regeln wie f r Kraftfahrzeuglenker Machen Sie sich mit der Stra enverkehrs Ordnung vertraut BREMSANLAGE Die Bremsanlage eines Rades muss aus mindestens zwei unabh ngig von einander funktionierenden Bremsen bestehen Jeweils
49. n und die Kappe mit der Schraube M4x10 montieren Dann das axiale Spiel einstellen Die Spannachse von hinten in die schwarze Klemme stecken und beides bei ge ffne tem Faltscharnier auf den Exzenter stecken Dann die Schraube M4x10 mit Gewinde kleber Loctite mittelfest versehen und in die Klemme schrauben Anzugsmoment 1 2 Nm Den Klemmkeil auf den Kontaktfl chen fetten und auf die Spannachse drehen Die kurze Seite des Klemmkeils muss nach oben zeigen e Die U Scheibe und Mutter montieren und die Klemmkraft einstellen e Abschlie end den Druckpunkt des Spann hebels einstellen und alle Verschraubungen auf festen Sitz berpr fen HINTERRADSCHWINGE Die Hinterradschwinge des Birdy wird im entfalteten Zustand mit einem schwarzen O TIPP Kunststoffhebel am Hauptrahmen verriegelt Lehnen Sie sich beim Justieren auf Die Position dieser Verriegelung kann so den Sattel Dann federt die Hinterrad eingestellt werden dass sie beim Entfalten schwinge etwas ein und das spielfreie selbst ndig und spielfrei einrastet Einstellen geht leichter VERRIEGELUNG EINSTELLEN e L sen Sie die beiden Inbusschrauben Die Schraube M6x12 im Hauptrahmen Pfeile auf der Innenseite der Schwinge ist mit Schraubenkleber gesichert Die e Justieren Sie den schwarzen Hebel Schraube ist nur soweit hereinzudrehen dass die Kunststoffverriegelung beim Ein rasten noch unter leichter Spannung steht e Ziehen Sie die Schrauben
50. nesfalls die MIN INSERTION Markierung am Vorbaurohr e Heben Sie das Birdy am Lenker an klappen Sie das Vorderrad aus und stellen Sie das Birdy wieder auf den Boden e Dr cken Sie kurz von oben auf den Lenker so dass die Feder h rbar in der Verriege lung einrastet 06 e Richten Sie den Sattel in Fahrt richtung aus und klemmen Sie die St tze wieder fest Pr fen Sie den festen Sitz der St tze Fassen Sie den Sattel vorne und hinten und versuchen Sie ihn zu verdrehen Dreht er sich bei der Pr fung nicht ist die Sattelst tze korrekt geklemmt 11 BIRDY FALTEN Das Birdy ist im Nu gefaltet wenn Sie folgende Regeln der Reihe nach beachten e Schalten Sie bei Birdys mit Kettenschal tung die Kette auf das kleinste Ritzel gr ter Gang e Wenn Ihr Birdy mit einem h henverstell baren Vorbau ausgestattet ist m ssen Sie den Vorbau in die tiefste Position schieben und wieder arretieren Nun das rechte Pedal nach oben bringen Kurbel steht in einer Linie mit dem Sitz rohr e Stellen Sie sich auf die linke Seite des Birdys und heben Sie es mit der rechten Hand am Lenker leicht an Dr cken Sie mit der linken Hand auf die Verriegelung der Vorderradschwinge so dass sich die Feder von der Gabel l st 12 Dann die Vorderradschwinge weiter um das Drehgelenk falten und den Vorderreifen ber die Fixierschraube schnappen lassen e Das Fahrrad wieder abstellen Klappen
51. ngen an Vor kleinen H nden verringert werden bau Lenker Griffen und Len In der N he wo der Bremszug in den kerh rnchen m ssen mit vor Bremshebel hineinl uft befindet sich eine geschriebenem Drehmoment kleine Schraube Drehen Sie die Schraube angezogen werden Die entspre hinein bis der Hebel sich in der gew nsch chenden Werte finden Sie ten Griffweite befindet auf Seite 62 Andernfalls e Pr fen Sie nun ob noch gen gend Leer weg am Hebel vorhanden ist ehe die Bremse greift Ist dies nicht der Fall muss der Bremszug verstellt werden siehe Seite 25 k nnen sich Bauteile l sen oder brechen Dies kann zu schweren Unf llen f hren Am Lenker Vorbau d rfen nur Lenkertaschen bzw K rbe mit einem Gesamtgewicht von3 kg Eigengewicht und Zuladung montiert werden Der Bremshebel darf sich nicht bis zum Lenker durchziehen lassen Die volle Bremskraft muss vorher erreicht werden LENKERH RNCHEN Diese bieten zus tzliche Griffm glichkeiten Sie werden in der Regel so eingestellt dass die H nde entspannt aufliegen wenn der Radler mit etwas vorgebeugtem Oberk rper f hrt Die Lenkerh rnchen stehen dann etwa 25 Grad nach oben 20 FEDERUNG ANPASSEN PEDALE HINTERES ELASTOMER AUSTAUSCHEN Das Birdy wird serienm ig mit einem roten Elastomer ausgeliefert welches einen breiten Anwendungsbereich abdeckt In Abh ngigkeit von K rpergewicht Fahrstil und bevorzugter Fahrstrecke kann es je
52. nhebel Passscheibe M4x10 Dieses Faltscharnier besteht aus vielen Einzelteilen berlassen Sie Wartungsarbeiten Ihrem Fachh ndler Montagefehler am Faltscharnier k nnen zum Ausein anderfallen des Mechanismus und damit zum Verlust der Lenkung f hren 24 SPANNHEBEL Beim Faltscharnier mit waagerechtem Spannhebel lassen sich Klemmkraft und der Druckpunkt des Spannhebels verstellen KLEMMKRAFT EINSTELLEN Die Klemmkraft wird durch Drehen der Spannachse eingestellt e Schlie en Sie das Faltscharnier L sen Sie die Kontermutter mit einem 8mm Ring schl ssel um wenige Umdrehungen Nun k nnen Sie die Spannachse entweder mit einem 2 5 mm Inbus oder 8 mm Ringschl ssel drehen Ein Drehen der Spannachse im gegen den Uhrzeigersinn verringert erh ht die Klemmkraft e Anschlie end den Spannhebel wieder schlie en und die Kontermutter festziehen Anzugsmoment 2 3 Nm e Pr fen Sie nun die Klemmkraft Der Spannhebel soll sich ohne gro en Kraftaufwandschlie en lassen aber der Vorbau soll bei geschlossenem Spannhebel spielfrei sein Ist dies nicht der Fall muss die Spannachse erneut verstellt werden DRUCKPUNKT EINSTELLEN Der Exzenter soll so eingestellt sein dass beim Schlie en des Spannhebels der Punkt maximaler Kraft Druckpunkt kurz vor der Endposition berschritten wird Ist dies nicht der Fall muss der Druckpunkt verstellt werden e L sen Sie die Schraube M4x10 links um eine halbe Umdrehung
53. oment 1 Nm 25 FALTSCHARNIER AM VORBAU FALTSCHARNIER FETTEN Das Faltscharnier ist prinzipiell wartungsfrei Wenn jedoch nach h ufigem Gebrauch oder starken Witterungseinfl ssen das Faltschar nier an den bewegten Stellen trocken er scheint empfiehlt es sich es zu reinigen und an den bewegten Stellen mit dickfl ssigem l zu schmieren FALTSCHARNIER ZERLEGEN Das Zerlegen sollte nur wenn wirklich n tig vom versierten Fachmann erfolgen e Die Mutter am Klemmkeil entfernen Gege benenfalls dabei die Spannachse mit einem 2 5 mm Inbus gegenhalten Den Spannhebel ffnen und die linke M4x10 Schraube sowie die Kappe demon tieren e Die beiden Schrauben M4x16 jeweils um eine halbe Umdrehung l sen Den Spannhebel abnehmen Den Klemmkeil von der Spannachse herunter drehen e Die Schraube M4x10 an der Klemme ent fernen Den Vorbau umklappen und die Klemme mit Spannachse nach oben abziehen Nun den Exzenter nach rechts heraus ziehen Hierbei wird der Vorbau gel st und kann herunterfallen Auf die Passscheiben achten 26 e Reinigen Sie alle Teile mit einem trockenen fusselfreien Tuch FALTSCHARNIER ZUSAMMENBAUEN e Zwei Passscheiben mit etwas Fett an die entsprechenden Stellen zwischen den Faltscharnierplatten kleben Den Exzenter fetten und in die Bohrung der Platten stecken Die abgeflachte Seite muss nach oben zeigen Die Passscheibe und den Hebel auf den Exzenter stecke
54. ormalem Gebrauch nicht Kippt das Rad um kann das Schaltwerk oder dessen Befestigung verbie gen Kontrollieren Sie den Schwenkbereich Das gilt auch wenn Sie andere Hinterr der montieren 38 e Schalten Sie die Kette mit dem rechten Schalthebel auf das kleinste Ritzel Schauen Sie von hinten ob die obere Leit rolle des Schaltwerks genau senkrecht unter dem kleinsten Ritzel liegt Ist die Leitrolle zu weit aussen m ssen Sie die entsprechende Endanschlagschraube hineinschrauben L sst sich die Schaltung nicht richtig einstellen kann das an verschlissenen oder verknickten Schaltz gen liegen Suchen Sie zwecks Erneuerung der Schaltz ge Ihren Fachh ndler auf IN GEFAHR Die Einstellung des Schaltwerks ist eine Arbeit nur f r den ge b ten Monteur Fehleinstellungen k nnen zu schweren mechani schen Sch den f hren Wenn Sie mit der Schaltung Probleme haben wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler Die Endanschlagschrauben am Schaltwerk sind oft mit H f r Anschlag kleinstes Ritzel und L f r Anschlag gr tes Ritzel geken nzeichnet Schalten Sie auf das gr te hintere Ritzel Dabei ist Vorsichtgeboten damit das Schalt werk nicht sofort in die Speichen ger t Liegt die Kette auf dem gr ten Ritzel sollten Sie bewusst berschalten und da nach das Schaltwerk von Hand in Richtung der Speichen dr cken Versetzen Sie dazu das Hinterrad in Drehbewegung Ber hrt der Leitrollenk f
55. panner richtig e Pr fen Sie anschlie end den festen Sitz des geklemmten Bauteils e Heben Sie das Laufrad einige Zentimeter vom Boden und geben Sie ihm einen Klaps von oben auf den Reifen e Versuchen Sie den Vorbau bzw den Sattel zu verdrehen Die Bauteile d rfen sich nicht l sen oder verdrehen KLEMMUNG DER SATTELST TZE Mittels der R ndelmutter muss der Schnell spanner so eingestellt werden dass die Sat telst tze einerseits ausreichend geklemmt wird sich andererseits nach dem ffnen des Schnellspanners leichtg ngig bewegen l t Der Spannhebel sollte sich auf der rechten Seite befinden Wenn ein Expeditions Gep cktr ger benutzt wird muss die Klemmschelle um 90 Grad gedreht werden C TIPP Mit einem Schnellspanner gesicherte Bauteile sind diebstahl gef hrdet Sichern Sie die Lauf r der gegebenenfalls mit einem zus tzlichen Schloss wenn Sie Ihr Fahrrad abstellen Kontrollieren Sie regelm ig ob die Klemmschelle vollst ndig auf das Sitzrohr geschoben ist und so die Sattelst tze optimal klemmt 23 FALTSCHARNIER AM VORBAU AUFBAU DES FALTSCHARNIERS Das Faltscharnier ist bereits ab Werk auf korrekte Funktion gepr ft und spielfrei eingestellt Sollte es dennoch Spiel oder mangelhafte Funktion aufweisen kann es von einem versierten Fachmann eingestellt werden Exzenter Passscheibe Klemme 3x und M4x10 M4x16 2x 7 Platte unten Kappe Klemmkeil Mutter und Span
56. r Ankunft umgehend an Ihre Fluggesellschaft um den Schaden zu reklamieren Koffer 15 BIRDY ANPASSEN WIE PR FEN SIE DIE SITZPOSITION Die Sitzposition ist wesentlich f r Wohlbe finden und Leistungsentfaltung auf Ihrem Rad Ihr Fahrrad ist so konzipiert dass Sie verschiedene Bauteile in einem gewissen Ma auf Ihre K rperproportionen einstellen k nnen Dieses Kapitel erkl rt Ihnen wie Sie die Sitzposition bei Ihrem Birdy einstellen RICHTIGE SITZH HE EINSTELLEN Die erforderliche Sitzh he richtet sich nach dem Tretvorgang Beim Treten sollten die Ballen der gro en Zehen ber der Pedal achse stehen Das Bein darf dann in der un tersten Stellung der Tretkurbel nicht maximal durchgestreckt sein Ist der Sattel zu hoch berwindet man diesen tiefen Punkt relativ schwer und das Pedalieren wird unrund N SEraRR Zu allen im Folgenden beschrie benen Arbeiten geh rt etwas Erfahrung geeignetes Werkzeug und handwerkliches Geschick Machen Sie nach den Arbeiten unbedingt den Kurzcheck auf Seite 8 sowie eine Probefahrt in verkehrsarmer Umgebung Sollten Sie Bedenken haben besprechen Sie die nderungsw nsche mit Ihrem Fachh ndler Dieser kann Ihre Vorstellungen im Zuge eines Werkstattaufenthaltes z B Erst inspektion umsetzen 16 Ist der Sattel zu tief k nnen Sie Knieschmer zen bekommen berpr fen Sie die Sitzh he anhand der folgenden Methode und benutzen Sie daf r Schuhe mit flache
57. r Sohle e Setzen Sie sich auf den Sattel und stellen Sie die Ferse auf das Pedal in der untersten Position In dieser Stellung muss das Bein ganz durchgestreckt sein Achten Sie da rauf dass die H fte gerade bleibt Abb e Um die Sitzh heeinzustellen m ssen Sie den Schnellspanner f r die Sattelst tze l sen e Jetzt kann die Sattelst tze in der H he ver schoben werden Sollte die St tze im Sitz rohr schwerg ngig sein reinigen Sie beide Fl chen Wenden Sie auf keinen Fall Gewalt an und fragen Sie bei weiteren Problemen Ihren Fachh ndler um Rat e Richten Sie den Sattel in Fahrtrichtung aus schlie en Sie den Schnellspanner wieder Pr fen Sie den festen Sitz der Sattelst tze Versuchen Sie den Sattel zu verdrehen Wenn er sich nicht verdrehen l t ist die St tze fest e Stimmt die Beinstreckung bei einer erneu ten Pr fung e berpr fen Sie ob Sie noch einen sicheren Stand auf dem Boden erreichen Ist dies nicht der Fall k nnen Sie den Sattel etwas tiefer stellen e Merken Sie sich den Skalenwert auf der Sattelst tze Beim sp teren Entfalten wissen Sie dann sofort in welcher H he Sie die Sattelst tze klemmen m ssen BIRDY VORBAUTEN F r das Birdy sind verschiedene Vorbauten erh ltlich e Vorbau Sport h henverstellbar erm glicht eine sportliche Sitzposition f r kleine und gro e Fahrer e Vorbau Komfort h henverstellbar der Len ker sitzt n her zum Sattel und erm g
58. rierte Netztasche verstaut werden Die Rucksacktasche ist die ideale Erg n zung zum Birdy Zwei gro e F cher nehmen Ihr t gliches Gep ck auf Das Besondere mit einem Rei verschluss l sst sich ein weiteres Fach ffnen in dem sich das Birdy leicht verstauen l sst Mit dem gepolsterten Schulterriemen oder einem Tragegriff l sst sich das Birdy bequem transportieren Die Rucksackf cher sind weiterhin nutzbar Rucksacktasche 14 TRANSPORT IM FLUGZEUG F r den Transport im Flugzeug empfehlen wir das Birdy in einem stabilen Karton zu verpacken beispielsweise die originale Verpackung in der das Birdy zu Ihrem H ndler geschickt wurde Die Pedale sollten abmontiert und separat eingepackt werden Eine andere M glichkeit w re die Ruck sacktasche in diesem Fall sollten Sie als zus tzliche Polsterung Kartonstreifen und Luftpolsterfolie verwenden Das empfindli chste Teil ist das Schaltwerk wir empfehlen es abzumontieren und in Luftpolsterfolie einzuwickeln Der Koffer hat zwei Rollen und ist mittels Ausziehgriff als Trolley verwendbar Ein optional erh ltliches Anh nger Kit verwandelt den Birdy Koffer in einen praktischen Fahrradanh nger mit dem man die kurzen Strecken zwischen Bahnhof Flughafen und Hotel mit dem Birdy als Zugmaschine und dem Koffer als H nger zur cklegen kann C TIPP Sollte Ihr Koffer w hrend des Transports im Flugzeug besch digt werden wenden Sie sich im Flughafen bei de
59. rlangen besonderes Fach wissen spezielles Werkzeug und Fertigkeiten und k nnen deswegen nur vom Fachh ndler durchgef hrt werden Muten Sie sich im eigenen Interesse nicht zuviel zu Fahren Sie niemals mit unvollst ndig oder unsachgem durchgef hrten Montagearbeiten an Ihrem Rad Sie gef hrden damit sich und andere Verkehrsteilnehmer Zuerst m chten wir Sie mit den Bauteilen Ihres Birdy vertraut machen Klappen Sie dazu die vordere Umschlagseite der Bedienungsanleitung aus Hier finden Sie eine Abbildung des Birdy So k nnen Sie Ihr Birdy beim Lesen der Bedienungsanleitung stets im Blick behalten O Tipp Lassen Sie die vordere Umschlagseite aufgeklappt Das erleichtert Ihnen die Orientierung Wir haben in dieser Bedienungsanleitung versucht alle relevanten Arbeiten und Vorbereitun gen die Ihre Freude mit Ihrem neuen Birdy sicherstellen m glichst anschaulich darzustellen Daf r nutzen wir folgende Symbole Q Achtung Hier finden Sie einen Hinweis der Ihnen hilft schnell mit Ihrem Rad und dessen Technik vertraut zu werden A Gefahr Das Zeichen bedeutet m gliche Gefahren f r Ihr Leben und Ihre Gesundheit wenn entsprechende Handlungsaufforderungen nicht beachtet werden Lesen Sie diese in Ihrem Interesse aufmerksam O Tipp Dieses Zeichen gibt Ihnen n tzliche Tipps die sinnvolle Erg nzungen darstellen VOR DER ERSTEN FAHRT K RPERGR SSE Das Birdy passt f r eine K rpergr e bis 195 cm GESAMTGEWICHT
60. rotz der einfachen Bedienungsweise von Schnellspannern passieren immer wieder Unf lle durch falsche Handhabung Die korrekte Bedienung der Schnellspanner ist auf Seite 22 erl utert C TIPP Achten Sie darauf dass der Bedie nungshebel des vorderen Schnell spanners immer auf der rechten Seite sitzt Ansonsten vergr fert sich das Faltma des Birdy BEHEBEN EINER REIFENPANNE Eine Reifenpanne kann jeden Radler ereilen Der Plattfu muss allerdings nicht das Ende der Radtour bedeuten wenn das notwen dige Werkzeug und ein Ersatzschlauch oder Flickzeug an Bord sind Ben tigtes Werkzeug e Luftpumpe e Flickzeug oder Ersatzschlauch Reifenmontierhebel e Bei R dern mit Achsmuttern 15 mm Maulschl ssel e Bei R dern mit R cktritt 10 mm Maulschl ssel V Bremse aush ngen Bei V Bremsen muss zuerst der Bremszug ausgeh ngt werden e Fassen Sie dazu mit einer Hand an den beweglichen Zugh nger A und h ngen Sie das F hrungsr hrchen B mit der anderen Hand aus Sollte der Bremszug zu stramm eingestellt sein k nnen Sie die Zugein stellschraube am Bremsgriff etwas hinein drehen Bei der Vorderradbremse empfiehlt es sich die Bremszugklemmschraube am rechten Bremsarm zu l sen Dies geht schneller als das Aush ngen des Bremszuges Bei Big Apple Bereifung muss die Brems zugklemmschraube gel st oder die Luft aus dem Hinterrad abgelassen werden Rohloff Schaltung Beim Birdy rohloff muss di
61. rstellen unbedingt auf einer unbelebten Strafe aus damit Sie ein Gef hl f r die Ver nderung bekommen 33 BREMSANLAGE R CKTRITTBREMSE Riese amp M ller verbaut beim Birdy city aus schlie lich R cktrittbremsen bei denen die Bremswirkung nicht vom gew hlten Gang der Nabenschaltung beinflusst wird e Pr fen Sie regelm ig den festen Sitz der drei Verschraubungen des Bremsgegen halters C TIPP Durch den verwendeten Ketten spanner entsteht beim Bet tigen der R cktrittbremse ein geringer Leerweg der Tretkurbeln bis die Bremse aktiv wird Dies ist unge f hrlich sollte aber durch einige Probebremsungen ge bt werden 34 HYDRAULIKBREMSEN Ihr Fahrrad ist eventuell mit der Hydraulik bremse Magura HS 11 ausgestattet Beachten Sie dazu bitte die Hinweise der separat beiliegenden Bedienungsanleitung von Magura SCHEIBENBREMSEN Das Birdy mit Scheibenbremse verf gt ber eine hydraulische Scheibenbremse aus dem Mountainbike Bereich Diese Bremse hat eine enorme Verz gerung bei gleichzeitig niedriger Handkraft und hervorragender Dosierbarkeit Bitte gew hnen Sie sich bei der ersten Probefahrt vorsichtig an die hohe Bremsleistung Ihres Birdy Verschlei Die Bremse arbeitet hydraulisch und stellt sich bei Bremsbelagverschlei selbst st ndig nach Das bedeutet sie haben bei Abnutzung Ihrer Bremsbel ge immer den gleichen Druckpunkt an Ihrem Bremshebel Bitte beachten Sie dass Sie im
62. stet Die St rke der Verz gerung wird in erster Linie durch den drohenden berschlag des Fahrrades und nur in zweiter Linie von der Haftung der Reifen begrenzt Speziell beim Bergabfahren versch rft sich diese Problematik Bei einer Vollbremsung m ssen Sie deshalb ver suchen Ihr Gewicht so weit wie m glich nach hinten zu verlagern AN GEFAHR Bei langen Bergabfahrten k nnen die Felgen oder Bremsscheiben sehr heifs werden Legen Sie re gelm fig Pausen ein damit sich die Bauteile abk hlen k nnen berhitzte Felgen f hren zu Rei fenplatzern Sturzgefahr 30 Bet tigen Sie beide Bremsen gleichzeitig und beachten Sie dass die vordere Bremse durch die Gewichtsverlagerung weit gr ere Kr fte bertragen kann Vermeiden Sie jedoch ein Blockieren des Vorderrads da dies zum berschlag oder unkontrollierten Wegrutschen f hren kann BELEGUNG DER BREMSHEBEL Machen Sie sich mit der Belegung vertraut oder bitten Sie Ihren H ndler diese nach Ihren w nschen zu ndern Birdy city R cktritt Vordere Bremse Hebel rechts Hintere Bremse Hebel links Alle anderen Birdy Vordere Bremse Hebel links Hintere Bremse Hebel rechts A GEFAHR Manche H ndler ndern die Belegung der Bremshebel da es verschiedene Auffassungen zur korrekten Belegung gibt Kont rollieren Sie bitte deshalb vor der ersten Fahrt ob die Zuweisung in der Tabelle Ihrem Fahrrad und Ihren Gewohnheiten entspricht FUNKTIONSWEISE
63. t besteht ebenfalls kein Garantieanspruch 59 GESETZLICHE GEW HRLEISTUNG HINWEISE ZUM VERSCHLEISS Einige Bauteile Ihres Rades unterliegen funk tionsbedingt einem Verschlei Die H he des Verschlei es ist von der Pflege Wartung und der Art der Nutzung des Fahrrades Fahr I eistung Regenfahrt Schmutz Salz etc abh ngig Fahrr der die oft im Freien abge stellt werden k nnen durch Witterungsein fl sse ebenfalls erh htem Verschlei unter liegen Diese Teile bed rfen regelm iger Wartung und Pflege dennoch erreichen Sie in Abh ngigkeit der Nutzungsintensit t und bedingungenfr her oder sp ter das Ende Ihrer Lebensdauer Die Teile m ssen bei Erreichen ihrer Verschlei grenze getauscht werden Dazu geh ren e die Antriebskette e die Bremsz ge e die Griffgummis e die Kettenr der und Ritzel e die Schaltz ge e die Reifen e der Sattelbezug e die Bremsbel ge e die Felgen Die Bel ge von Felgen und Scheibenbrem sen unterliegen funktionsbedingt einem Verschlei Bei sportlicher Nutzung oder Fahrten in bergigem Terrain kann der Wech sel der Bel ge in kurzen Abst nden erforder lich werden Kontrollieren Sie den Belag zustand regelm ig und lassen Sie diese gegebenenfalls von einem Fachh ndler austauschen 60 Bei Felgenbremsen verschlei t nicht nur der Belag sondern auch die Felge Pr fen Siedeshalb die Felge regelm ig z B beim Aufpumpen des Reifens Bei den Felgen
64. ten und nicht auf andere R der bertragbar sind Durch einen Modellwechsel kann es dazu kommen dass die beschriebenen Arbeiten nichtganz vollst ndig sind Beachten Sie dass die Erl uterungen und Tipps aufgrund verschiedener Einfl sse wie zZ B Erfahrungsschatz und handwerkliches Geschick des Durchf hrenden oder das zum Einsatz kommende Werkzeug erg nzungsbed rftig sein k nnen und somit zus tzliches Spezial Werkzeug oder nicht beschriebene Ma nahmen erfordern Sind Sie sich in einem bestimmten Punkt nicht ganz sicher und w nschen R cksprache so gehen Sie zu Ihrem Fahrradfachh ndler oder setzen Sie sich mit uns in Verbindung Wir helfen Ihnen gerne Nun noch ein paar Dinge die uns als Radler sehr am Herzen liegen Fahren Sie im Stra en verkehr immer r cksichtsvoll damit Sie sich und andere nicht gef hrden Respektieren Sie die Natur wenn Sie durch Wald und Wiesen touren Radeln Sie ausschlie lich auf ausgeschil derten und befestigten Wegen Beachten Sie die gesetzlichen Regelungen f r den Gebrauch von Fahrr dern abseits der Stra en diese sind in den einzelnen Bundesl ndern unter schiedlich Viel Spa mit Ihrem neuen Birdy A GEFAHR Diese Bedienungsanleitung beinhaltet Montage und Wartungsarbeiten die zwischen den vorgeschriebenen vom Fachh ndler durchzuf hrenden Inspekti onen Seite 64 notwendig werden k nnen F hren Sie niemals dar ber hinaus gehende Arbeiten an Ihrem Fahrrad durch Diese ve
65. tig aufbe wahrt werden den Kaufbeleg der nachweist dass Sie der die Erstbesitzer in des Fahrrades sind und seit wann es Ihnen geh rt 66 Wir w nschen Ihnen mit Ihrem Birdy stets gute Fahrt Sollten irgendwelche Fragen auftreten hilft Ihnen Ihr Fachh ndler gerne weiter Bei Problemen die Ihr Fachh ndler nichtl sen kann k nnen Sie auch jederzeit gerne bei uns anrufen Ihr Riese amp M ller Team Sie sind Erstbesitzer des Rades F llen Sie den Fahrradpass im Anhang vollst ndig aus und lassen Sie s mtliche dort aufgef hrten Inspektionen vom Fachh ndler vornehmen und eintragen FAHRRADPASS Modell Farbe Anzahl der G nge Rahmennummer Kaufdatum Die bergabe wurde vorgenommen Stadt Datum H ndlerstempel Unterschrift des H ndlers Bitte lassen Sie in diesem Fahrradpass s mtliche vom Fach h ndler durchgef hrten Inspektionen eintragen Die ber die gesetzlich vorgeschriebene Gew hrleistung von sechs Monaten hinausgehende Gew hrleistung gilt nur wenn im Garantiefall der vollst ndig ausgef llte Fahrradpass gemeinsam mit einer Kopie des Kunden Kaufbeleges an die Firma Riese amp M ller geschickt wird und wenn s mtliche im Fahrradpass aufgef h rten Inspektionen vom Fachh ndler ausgef hrt und eingetragen wurden 67 FAHRRADPASS 1 Inspektion Ausgetauschte oder reparierte Teile Nach sp testens 400 km oder drei Monaten ab Verkaufs
66. ube fest und dann die Mutter e Schalten Sie auf das gr te Ritzel Der Kettenspanner darf nicht den Reifen oder die Felge ber hren T 40 Kettenspanner Birdy city Bei diesem Modell kommt der Kettenspanner Shimano Alfine mit zus tzlichem Spannb gel zum Einsatz Der Kettenspanner wird wie oben beschrieben eingestellt Ist Ihr Birdy mit Big Apple Bereifung ausgestattet muss der Kettenspanner eine etwas gr fere Distanz zur Kette haben Pr fen Sie beim Schalten auf das gr fste Ritzel dass der Kettenspanner nicht den Reifen ber hrt NABENSCHALTUNG Ein Vorteil von Nabenschaltungen liegt in ihrer gekapselten Bauweise Die Technik ist nahezu vollst ndig im Inneren der Nabe versteckt Dadurch hat der Schmutz wenig Chancen Die Kette hat im Vergleich zu Kettenschaltungen bei gleicher Pflege eine h here Lebensdauer Nachteilig sind die vergleichsweise etwas h heren Kraft Ver luste innerhalb der Nabe Nabenschaltungen gibt es in Kombination mit Kettenschaltung Freilauf und Rollen bzw Felgenbremse oder mit integrierter R cktrittbremse Funktionsweise und Bedienung Geschaltet wird per Schaltgriff Der gew hlte Gang wird angezeigt Die Shimano 8 Gang Nabenschaltung kann unter Last geschaltet werden Beim Bet tigen der Shimano Alfine 11 Gang und Rohloff Nabenschaltung muss die Tretkraft kurzfristig reduziert werden A GEFAHR ben Sie das Schalten auf einem verkehrsfreien Gel nde ben Sie au
67. ufr dern Bei extremen Seiten schl gen k nnen die Bremsbel ge die Felgen verfehlen und in die Speichen geraten Sturzgefahr 45 LAUFR DER UND REIFEN berpr fen Sie deshalb von Zeit zu Zeit den Rundlauf Heben Sie dazu das Laufrad vom Boden und versetzen Sie es per Hand in Drehung Beobachten Sie den Spalt zwischen der Felge und den Bremsbel gen Ver ndert sich dieser Spalt um mehr als einen Milli meter sollte das Laufrad vom Fachmann nachzentriert werden Das Zentrieren von Laufr dern ist eine schwierige Arbeit die Sie unbedingt Ihrem Fachh ndler berlassen sollten LAUFRADBEFESTIGUNG Die Laufr der werden mit den Achsen am Rahmen befestigt Entweder wird die Achse mit Achsmuttern oder einem Schnellspanner in den Ausfallenden festgeklemmt Das Vorderrad ist an den Ausfallenden zus tzlich mit Nasenschei ben gegen unbeabsichtigtes Herausfallen gesichert 46 A GEFAHR Fahren Sie nie mit einem Fahr rad dessen Laufradbefestigun gen Sie nicht vor Fahrbeginn kontrolliert haben Falls sich ein Laufrad w hrend der Fahrt l st ist ein Sturz die Folge Zum Ausbau des Vorderrades m ssen Sie die Achsmuttern bzw die Klemm mutter des Schnellspanners einige Umdrehungen l sen Beim Einbau des Vorderrades m ssen die Nasenscheiben wieder in die Boh rung im Ausfallende greifen siehe Pfeil Achsmuttern Beachten Sie das jeweilige Anzugs moment siehe Seite 62 Schnellspanner T
68. und Einbau des Hinterrades aufw ndiger als Sie es gewohnt sind Es empfiehlt sich diese T tigkeit vor der ersten Fahrt zu ben Dann f llt Ihnen das Beheben der Reifenpanne unterwegs leichter und Felge eingeklemmt wird RAD EINBAUEN Der Radeinbau verl uft in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau Schaltarm befestigen e Bei Fahrr dern mit Shimano Getriebe nabe muss vor dem Hinterradeinbau der Schaltarm wieder montiert werden Der Befestigungsring muss zum Ver riegeln im Uhrzeigersinn gedreht werden Achten Sie auf die Position der farbigen Punkte und dass am Schaltgriff der erste Befestigungsring Zur Montage die gelbe Markierungen j x Gangeingelegt ist 50 Kette auflegen und Rad einsetzen e Ziehen Sie das Schaltwerk nach hinten und legen Sie die Kette auf das kleinste Ritzel e Setzen Sie das Laufrad in die Ausfallenden ein Bremsanker befestigen e Montieren Sie bei R cktrittnaben die Bremsankerbefestigung und ziehen Sie diese mit 6 Nm fest Laufrad befestigen e Stecken Sie bei Laufr dern mit Achsmuttern alle Nasen und Unterlegscheiben in der korrekten Position auf die Achse e Ziehen Sie die Achsmuttern bzw den Schnellspanner vorschriftsm ig an Anzugsmomente siehe Seite 62 Bremse pr fen H ngen Sie den Bremszug wieder ein bzw schrauben Sie ihn wieder fest e Pr fen Sie ob die Einstellung der Felgen bremsbel ge noch stimmt e Kontrollieren Sie ob die Bremsfl
69. welchem Gang Sie gerade fahren Rapid Fire Schaltgriffe Der Daumen schaltet in die schwereren G nge und der Zeigefinger in die leichteren G nge Der Balken im kleinen Fenster zeigt den gew hlten Gang an 37 SCHALTUNG SCHALTUNG KONTROLLIEREN UND EINSTELLEN Ihre Kettenschaltung wurde von Ihrem Rad h ndler vor der bergabe des Rades sorg f ltig eingestellt Auf den ersten Kilometern k nnen sich jedoch die Bowdenz ge l ngen wodurch die Schaltvorg nge unpr zise werden Die Kette klettert dann unwillig auf das n chstgr ere Ritzel oder Kettenblatt Zugspannung des Schaltwerks einstellen e Spannen Sie den Zug an einer der Stell schrauben nach durch die der Zug in den Schalthebel oder das Schaltwerk l uft e berpr fen Sie nach jedem Spannen ob die Kette willig auf das n chst gr ere Ritzel klettert Dazu m ssen Sie die Kurbeln von Hand drehen oder mit dem Rad fahren e Klettert die Kette leicht hoch m ssen Sie berpr fen ob die Kette beim Herunter schalten noch leicht auf das n chst kleinere Ritzel wechselt Zur genauen Einstellung k nnen mehrere Versuche n tig sein Endanschl ge am Schaltwerk einstellen Um das Hineinlaufen von Schaltwerk oder Kette in die Speichen oder das Herabfallen der Kette vom kleinsten Ritzel zu vermei den wird der Schwenkbereich des Schalt werks durch Anschlagschrauben begrenzt Diese Schrauben werden vom Fachh ndler eingestellt und verstellen sich bei n
70. welchem die Federung aufliegt wird mit einer au ermittig ange brachten Inbusschraube fixiert Anzugs moment 3 4 Nm Der Konus soll mittig zur Vorderradschwinge fixiert sein e Der Haken greift in die letzte Windung der Feder ein Wenn er nicht sauber einrastet muss die Feder verdreht werden e L sen Sie mit einem langen 5 mm Inbus schl ssel die Klemmung innen in der Feder Verdrehen Sie die Feder so dass die Win dung der Feder in sieben Uhr Stellung endet siehe Pfeil Richten Sie die Feder so aus dass sie genau auf den Konus trifft und in den Haken einrastet i o e Fixieren Sie die Feder mit einem Anzugs moment von 6 8 Nm Wenn die Feder nicht spielfrei einrastet kann sowohl die Position der Feder als auch des Konus nachjustiert werden Die exakte Einstellung erfordert etwas Erfahrung und sollte bei Problemen vom Fachh ndler vorgenommen werden 29 BREMSANLAGE RICHTIG BREMSEN Die Bremsen am Birdy erlauben Ihnen in jed er Fahrsituation mit geringen Handkr ften eine hohe Bremsleistung zu erreichen Der Bremsweg h ngt aber auch vom Fahrk nnen ab Dies l sst sich trainieren Beim Bremsen AN GEFAHR Machen Sie sich vorsichtig mit den Bremsen vertraut ben Sie Notbremsungen auf einer verkehrsfreien Fl che bis Sie Ihr Rad sicher unter Kontrolle haben Dies kann im Strafen verkehr Unf lle verhindern verlagert sich das Gewicht nach vorne und das Hinterrad wird entla

Bedienungsanleitung Birdy ab 2013

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