stromerzeugungsaggregat ec2200 - ec4000 - ec6000
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1. 21 Transport des Stromerzeugungsaggregates 21 L nger Andauernde Lagerung 21 ST RUNGSBESEITIGUNG 22 TECHNISCHE DATEN sis 2 de See 23 EINF HRUNG Sie haben soeben ein Stromerzeugungsaggregat von Honda erworben und wir m chten uns f r das Vertrauen das Sie uns damit entgegenbringen bedanken Dieses Handbuch haben wir f r Sie zusammengestellt um Sie mit Ihrem Stromerzeugungsaggregat vertraut zu machen Wir empfehlen Ihnen es vor dem Gebrauch der Maschine aufmerksam durchzulesen damit Sie die notwendigen Vorsichtsma nahmen beim Betrieb treffen und die Wartung unter optimalen Bedingungen durchf hren k nnen Wir m chten da Sie die Vorteile der technologischen Weiterentwicklung die M glichkeiten neuer Ausr stungen und Werkstoffe und unsere Erfahrung n tzen k nnen und arbeiten st ndig an der Verbesserung unserer Maschinen deshalb k nnen die in diesem Handbuch enthaltenen Daten und Informationen ohne Vorank ndigung ge ndert werden ohne da eine Verpflichtung zur Aktualisierung besteht Wenn Sie Probleme oder Fragen zu Ihrem Stromerzeugungsaggregat haben wenden Sie sich bitte an Ihren Honda Vertragsh ndler oder Konzession r Halten Sie dieses Handbuch immer griffbereit damit Sie es jederzeit konsultieren k nnen Im Fall eines Wiederverkaufs sollte es der Maschine unbedingt beigef gt werden Wir empfehlen2. In Ge Abst nden Bei jedem von drei von 6 an TE nn Einsatz N Monaten Monaten V0 1J ahr oder50 oder 100 oder 300 Wartungspunkte eine stunden Stunden Stunden Met war Deier m TI Wechsen P D GE SS Wesen IJL Lfereinsalz Pr fen JI Ze a E Reinigen Verbrennungskammer Ventilspiel Pr fen Einstellen Kraftstofftank und Filter get Zone rFrE HINWEIS 1 Beim Einsatz in staubiger Umgebung ist eine h ufigere Reinigung erforderlich 2 Diese Arbeiten sind von einem Honda Vertragsh ndler auszuf hren es sei denn der Benutzer verf gt ber die erforderlichen Werkzeuge und Fachkenntnisse 17 WARTUNG LWECHSEL VORSICHT e Alt l kann bei h ufigem l ngerem Kontakt Hautkrebs verursachen Obwohl die Wahrscheinlichkeit gering ist sollte man nach dem Umgang mit Alt l immer sorgf ltig die H nde waschen e Den lwechsel vornehmen w hrend der Motor noch warm ist um das schnelle und vollst ndige AbflieBen des Motor ls zu gew hrleisten 1 Den leinf llverschlu 1 und die Olabla schraube 2 entfernen 2 Bitte entsorgen sie gebrauchtes Ol nur in die vorgesehenen Beh lter 3 Die mit der dazugeh rigen Dichtung 3 versehene Olabla schraube 2 wieder anbringen und vollst ndig anziehen 4 Ol des empfohlenen Typs siehe Seite 10 einf llen und pr fen ob der F llstand die obere Kante der Einf ll ffnung erreicht Olfassungsverm gen EC2200 0 6 L
3. hrenden Arbeiten abgestimmt sein Ein siehe Richtwerte in untenstehender Tabelle Auf Grund der hohen mechanischen Belastungen nur flexible und widerstandsf hige Kabel mit Gummimantel gem der EG Richtlinie 245 4 oder solche gleichwertiger Art verwenden Maximale L nge Einphasig Dreiphasig m r 1 Em aa 2z 0 8 om LH m EE e Wert f r einen zul ssigen Spannungsabfall von 7 V und eine zul ssige Stromdichte von 7 A pro mm Leiterquerschnitt Umgebungstemperatur 20 C Verl ngerungskabel vollst ndig abrollen um eine Zerst rung der Isolierung durch berhitzung zu vermeiden Angaben des Kabelherstellers beachten Das Stromerzeugungsaggregat sollte nicht zum Betrieb von elektronischen Ger ten wie Fernsehger te Hi Fi Anlagen Mikrocomputer etc verwendet werden die m glicherweise nicht kompatibel sind 14 BEDIENUNG Jede berlastung des Stromerzeugungsaggregates ist zu vermeiden insbesondere sind folgende Regeln unbedingt zu beachten um eine optimale Leistung des Aggregates zu gew hrleisten Die Summe der Leistungen der gleichzeitig an das Stromerzeugungsaggregat angeschlossenen Ger te mu mit den Merkmalen kompatibel sein die auf den letzten Seiten dieses Handbuches beschrieben sind Bei einigen Ger ten ist die Anlaufleistung h her als die Nennleistung Elektromotoren Kompressoren etc Im Zweifelsfall empfehlen wir Ihren Honda Vertragsh ndler zu konsultieren Die f r
4. sung aus lauwarmem Wasser und einem nichtsch umenden Haushaltsreiniger waschen aussp len und vollst ndig trocknen lassen oder das Element in einem unentz nd lichen L sungsmittel reinigen und vollst ndig trocknen lassen Das Element in sauberes Motor l tauchen und anschlie end ausdr cken um das bersch ssige Ol zu entfernen Wenn zuviel Ol im Schaumstoff zur ckbleibt qualmt der Motor bei den folgenden Startvorg ngen Die Dichtung 6 die Elemente 4 und 5 des Luft filters die Fl gelmutter 3 und die Abdeckung 2 wieder anbringen die Fl gelmutter 1 korrekt anziehen VORSICHT e Das Stromerzeugungsaggregat nicht ohne Luftfilter in Betrieb setzen da andernfalls der Motor besch digt werden k nnte EC4000 EC6000 ECT6500 1 2 Die Fl gelmutter 1 und die Abdeckung des Luftfilters 2 entfernen Die Fl gelmutter 5 und die Elemente 3 und 4 entfernen und diese trennen Sorgf ltig pr fen ob die beiden Elemente keine Risse aufweisen oder verstopft sind die Elemente austauschen wenn sie Sch den aufweisen Papierelement 3 das Element auf einer harten Fl che mehrmals leicht ausklopfen um Verschmutzungen zu entfernen oder das Element von innen nach au en mit Druckluft ausblasen Das Element keinesfalls aus b rsten da dadurch Schmutz ins Innere der Fasern eindringen w rde Das Papierelement austauschen wenn es stark verschmutzt ist Schaumstoffelement 4 das Eleme
5. e Ist beim Betrieb des Motors nicht gen gend l vorhanden k nnen schwerwiegende Motorsch den die Folge sein e Nicht waschaktives l oder Pflanzen l sollte nicht verwendet werden Honda Viertakt l oder ein gleichwertiges hoch waschaktives Motoren l der Klasse API Kategorie SG SF CC CD verwenden Das l SAE 10W30 kann unter allgemeinen Einsatzbedingungen bei s mtlichen Temperaturen verwendet werden allerdings sollte die f r die Durchschnittstemperatur des Einsatzbereiches geeignete Viskosit t der Tabelle entnommen werden Ee rw mar Vera Fo 20W40 _20WW50 DRE 15W40 15W50 GER Fo EES MEHRBEREICHS L 30 20 10 0 10 20 30 40 C Umgebungs Temp rature 1 1 1 20 0 20 40 60 80 100 F 1 Den leinf llverschlu 1 entfernen und den Me stab 2 mit einem sauberen Tuch abwischen 2 Den Me stab in die Einf ll ffnung einf hren ohne ihn festzuschrauben 3 Wenn der lstand zu niedrig ist bis an den oberen Rand des Einf llhalses l des empfohlenen Typs nachf llen IN Ve De NN 10 PR FUNGEN VOR DEM EINSATZ DER MASCHINE BERPR FUNG DES BENZINSTANDES Nicht zuviel Benzin in den Tank f llen Nach dem Volltanken pr fen ob der Tankdeckel gut verschlossen ist BENZIN AUSSER REICHWEITE VON KINDERN AUFBEWAHREN VORSICHT e Nie ein l Benzin Gemisch oder verunreinigten oder zu alten Kraftstoff verwenden e Darauf achten da weder Schmutz noch Wasser in
6. lesbar sein setzen Sie sich bitte zwecks Ersatz mit Ihrem Honda H ndler in Verbindung Wir weisen auch noch einmal ausdr cklich auf die Sicherheltsanweisungen hin die Sie im n chsten Kapitel der Bedienungsanleitung finden EC2200 EC4000 EC6000 ECT6500 Dieses Stromerzeugungsaggregat von Honda ist so ausgelegt da ein sicherer und zuverl ssiger Betrieb gew hrleistet ist wenn die Weisungen beachtet werden Vor der Inbetriebsetzung des Stromerzeugungsaggregates mu das Handbuch gelesen und verstanden werden Andernfalls besteht die Gefahr einer k rperlichen Verlezung oder Besch digung der Maschine SICHERHEITSHINWEISE Verbinden Sie den Stromerzeuger nicht mit der Hausinstallation oder dem ffentlichen Stromnets B STOP THE ENGINE BEFORE REFUELING P DESLIGUE O MOTOR ANTES DE ABASTECER F ARRETEZ LE MOTEUR AVANT DE REFAIRE LE PLEIN GR ZTAMATATE TH MHXANH TIPIN TON ANEQOA I A MOZME KAYZIMA D VOR AUFTANKEN MOTOR ABSTELLEN S ST NG AV MOTORN F RE BR SLEP FYLLNING T ARRESTARE IL MOTORE PRIMA DI FARE RIFORNIMENTO STOP MOTOREN FOR BRAENDSTOFP FYLDNING QL STOP DE MOTORE ALVORENS BIJ TE TANKEN N SLA AV MOTOREN FOR P FYLLING E PARE EL MOTOR ANTES DE REPOSTER GC SMMMUTA MOOTTORI ENNEN TANKKAUSTA D WARNUNG Vor dem Benutzen des Ger tes Bedienungsanleitung lesen Die Abgase des Ger tes enthaltzn giftiges Kohlenmonoxyd e Lassen Sie den Stromerzeuger niemals in einem abgesch
7. r die Abbildungen dieser Beschreibung diente das Modell ECT6500 Typen F GV EC6000 F 14 EC6000 GV Se Ka EC6000 B IL 18 Een SA HS wei nai G Si 14 na 12 1 Kraftstoff E inf llverschlu 13 Ausgangsbuchsen 115V 16A gelb EC6000 2 Kraftstofftank Typ B 3 Hebel des Choke mit Aufrollautomat 13 Ausgangsbuchsen 115V 32A gelb EC6000 4 Kraftstoffhahn TypB 5 Anlassergriff 14 Ausgangsbuchsen 230V 16A 6 Masseband chwartz Typen F GV IT 7 Kappe der Z ndkerze 14 Ausgangsbuchsen 230V 16A blau Typen B IT 8 leinf llverschlu mit Me stab 14 Ausgangsbuchsen 400V 16A rot Typen F GV IT 87 leinf llschraube 8 und 8 sind ECT6500 beliebig austauschbar 15 Motor labla schraube 9 Luftfilter 16 Motorschalter 10 Etikett mit Merkmalen 17 Identifizierungsschild Serien Nr 11 Schalld mpfer 18 Spannungsw hler 115 230V type B 12 Thermischer Schutzschalter 19 Ausgangsbuchsen 230V 32A blau Typ IT PR FUNGEN VOR DEM EINSATZ DER MASCHINE Zur Durchf hrung dieser Pr fungen das Stromerzeugungsaggregat auf sicherem ebenem Grund plazieren den Motor abschalten und die Kappe der Z ndkerze entfernen Bei der Pr fung des lstandes hei e Metallteile des Motors nicht ber hren BERPR FUNG DES LSTANDES VORSICHT e Das Motoren l ist ein wichtiger Faktor von dem die Leistung des Motors und dessen Betriebsdauer abh ngt
8. zus tzliche Anforderungen bez glich des Brand und Explosionsschutzes eingehalten werden Das Stromerzeugungsaggregat mu beim Betrieb auf einer waagerechten Fl che installiert sein Bei Schr glage kann Benzin auslaufen Benzin ist eine sehr leicht entz ndliche Substanz die unter bestimmten Bedingungen explodieren kann Der Kraftstoff mu immer in Beh ltern aufbewahrt werden die speziell f r diesen Zweck bestimmt sind Benzin oder die mit Benzin gef llte Maschine nie an einem gef hrdeten Ort lagern Nicht rauchen w hrend mit Kraftstoff gearbeitet wird und offene Flammen im Bereich des Stromerzeugungsaggregates vermeiden Die Maschine an einem gut bel fteten Ort betanken Den Kraftstofftank nie bei ein geschaltetem oder noch warmem Motor ffnen Wenn Benzin ausgelaufen ist die Maschine verlagern und warten bis sich dieses vollst ndig verfl chtigt hat bevor der Motor eingeschaltet wird Nach dem Betrieb des Stromerzeugungsaggregates den Kraftstoffhahn schlie en Einen wiederholten oder l ngeren Kontakt mit der Haut vermeiden und die Benzind mpfe nicht einatmen Gewisse Teile eines Verbrennungsmotor werden hei und k nnen Verbrennungen bewirken Die Warnungen auf dem Stromerzeugungsaggregat sind genau einzuhalten Die Anschl sse der Z ndkerze den Schalld mpfer und Teile die sich drehen nicht ber hren w hrend das Stromerzeugungsaggregat in Betrieb ist Ein Stromerzeugungsaggregat stellt immer eine potentielle Strom
9. HONDA POWER EQUIPMENT STROMERZEUGUNGSAGGREGAT EC2200 EC4000 EC6000 ECT6500 BEDIENUNGSANLEITUNG P le 45 Rue des Ch taigniers EC6000K2 45140 ORMES FRANCE ECT6500K2 00X34 ZDS F46 INHALTSVERZEICHNIS INHALTSVERZEICHNIS 2 22 2 22 222 E sin ee 2 EINF HRUNG EE 3 Sicherheitsschilder 4 Typenschild der Machine 5 ALLGEMEINE BESCHREIBUNG 7 EE ee RC EE 7 e TEE 8 E66000 ECT6500 zarte een 9 PR FUNGEN VOR DEM EINSATZ DER MASCHINE 10 berpr fung des lstandes 22m Nue 1 2 ra RER 10 berpr fung des Benzinstandes 11 ENN ee 12 Anlassen des Motors 12 SIE NEE 13 Abschalten des Motors 13 Betrieb in Gro er h he 13 Betrieb des Stromerzeugungsaggreg tes 14 Informationen zum Aufbau des Stromerzeugungsaggregates 15 Inbetriebsetzung aa III EHI DE HR 16 WARTUNG EE 17 Wartungsprogramm nn nie ea Tea 17 SIE 18 Wartung des Luftfilters 18 Reinigung des Absetzbechers 20 Wartung der Z ndkerze 20 TRANSPORT LAGERUNG
10. Ihnen den Garantieschein der Sie ber Ihre Rechte und Pflichten informiert aufmerksam durchzulesen Der Garantieschein wird Ihnen separat von Ihrem Vertrags h ndler ausgeh ndigt Dieses Dokument darf auch auszugsweise nur mit vorheriger schriftlicher Genehmigung reproduziert werden Ausgabe 12 94 SICHERHEITSHINWEISE UM IHRE SICHERHEIT UND DIE LANGE LEBENSDAUER DER MASCHINE ZU GEWAHRLEISTEN BITTEN WIR SIE RUBRIKEN DIE MIT DEN FOLGENDEN HINWEISEN GEKENNZEICHNET SIND BESONDERS AUFMERKSAM ZU LESEN Bedeutet da die Gefahr schwerer k rperlicher Verletzungen oder sogar Lebens gefahr besteht wenn die Anweisungen nicht beachtet werden VORSICHT e Bedeutet da eventuell die Gefahr einer k rperlichen Verletzung oder der Besch digung der Maschine besteht wenn die Anweisungen nicht beachtet werden HINWEIS Diese Rubrik enth lt n tzliche Informationen Dieses Zeichen macht Sie bei bestimmten Arbeitsg ngen darauf aufmerksam da Vorsicht geboten ist Siehe entsprechende s K stchen der Sicherheitshinweise auf Siete 6 SICHERHEIT SICHERHEITSSCHILDER Bitte seien Sie bei der Benutzung Ihres Stromerzeugungsaggregat vorsichtig Aus diesem grund haben wir am ger t symbole angebracht die Sie auf die wichtigsten Vorsichtsma nahmen hinweisen Die Bedeutung der Symbole ist unten erkl rt Diese Aufkleber sind als Teil des stromerzeugungsaggregat zu betrachten Sollte eines davon nicht angebracht oder nicht deutlich
11. chutzschalter ist so ausgelegt da er den Merkmalen der Maschine entspricht Wenn er ausgetauscht werden mu darauf achten da nur ein Originalteil von Honda verwendet wird EC2200 GV F W EC2200 B1 EC2200 IT EC4000 F GV 1 EC6000 F GV ECT6500 IT ECT6500 F GV INBETRIEBSETZUNG 1 Modelle EC2200 B1 EC4000 B und EC6000 B Mit Hilfe des Spannungsw chters 2 die geeignete Spannung w hlen 2 Die Ger te an die Ausgangsbuchsen anschlie en und dabei darauf achten da die f r jede Buchse angegebene maximale Stromst rke nicht berschritten wird 3 Pr fen ob der Schutzschalter eingerastet ist 16 WARTUNG Um eine l ngere Lebensdauer und die Erhaltung der Leistung des Stromerzeugungs aggregates zu gew hrleisten mu der Wartungskalender unbedingt eingehalten werden H VORSICHT e Der Motor und der Schalld mpfer erreichen Temperaturen die Verbrennungen hervorrufen und Br nde ausl sen k nnen wenn sich entz ndliche Materialien in der N he befinden Vor der Ausf hrung von Wartungsarbeiten den Motor 15 Minuten abk hlen lassen e Nur Originalteile von Honda oder vergleichbare Teile verwenden Teile die nicht f r die Bauartmerkmale von Honda ausgelegt sind k nnen eine Besch digung des Stromerzeugungsaggregates hervorrufen WARTUNGSPROGRAMM H UFIGKEIT Die Wartung ist in den in Monaten oder Nach 1 n n Betriebsstunden angegebenen Abst nden Monat
12. d die Z ndkerze nicht ber hren da die Gefahr von Verbrennungen besteht 1 Die Kappe entfernen und die Z ndkerze mit Hilfe eines Kerzenschl ssels aufschrauben 2 Die Z ndkerze sorgf ltig untersuchen und diese austauschen wenn die Elektroden starke Ablagerungen aufweisen oder wenn die Isolierung gerissen oder zerst rt ist Die Z nd kerze mit einer Metallb rste reinigen 3 Den Abstand der Elektroden mit einem Satz Unterlegkeilen messen er mu zwischen 0 7 und 0 8 mm betragen Wenn eine Korrektur erforderlich ist mu lediglich die seitliche Elektrode vorsichtig verdreht werden 4 Den Zustand des Dichtungsringes berpr fen dann die Z ndkerze manuell wieder anschrauben bis sie in ihrem Sitz verankert ist 5 Wenn es sich um eine neue Kerze handelt mit Hilfe eines Kerzenschl ssels zus tzlich 1 2 Umdrehung ausf hren um den Dichtungsring zusammenzudr cken bei wiederverwendeten Kerzen 1 8 oder 1 4 Umdrehung mit dem Kerzenschl ssel ausf hren Die Kappe der Z ndkerze wieder anbringen VORSICHT e Die Z ndkerze mu korrekt angezogen werden da sie sich andernfalls stark erhitzen und den Motor besch digen kann 20 TRANSPORT LAGERUNG TRANSPORT DES STROMERZEUGUNGSAGGREGATES Vor dem Transport des Stromerzeugungsaggregates mu berpr ft werden ob sich der Motorschalter in der Position OFF befindet W hrend des Transports das Stromerzeugungsaggregat immer waagerecht ausrichten und den Kraftstoff
13. den Tank gelangen Fassungsverm gen des Kraftstofftanks woen Fassungsverm gen Empfohlener Kraftstoff Verwenden Sie ausschlie lich bleifreies Benzin 95 oder 98 Alkoholhaltiges Benzin Alkoholhaltiges Benzin sollte nicht verwendet werden Wird dieser Kraftstoff dennoch verwendet darauf achten da seine Oktanzahl dem von Honda empfohlenen Wert entspricht Es gibt zwei unterschiedliche Benzin Alkohol Gemische ein ethanolhaltiges und ein methanolhaltiges Gemisch Gemische die mehr als 10 Ethanol enthalten methanolhaltiges Benzin Methylalkohol oder Holzalkohol ohne zus tzliche L sungsmittel sowie Korrosionshemmstoffe f r Methanol nicht verwenden Wird ein methanolhaltiges Gemisch mit zus tzlichen L sungsmitteln und Korrosionshemmstoffen verwendet den Methanolanteil auf 5 beschr nken HINWEIS Sch den im Benzinkreislauf oder eine unzureichende Motorleistung die auf die Verwendung von alkoholhaltigem Benzin zur ckzuf hren sind sind durch die Garantie nicht abgedeckt Honda kann die Verwendung methanolhaltiger Kraftstoffe nicht empfehlen da ihre Eignung bisher nicht nachgewiesen wurde 11 BEDIENUNG ANLASSEN DES MOTORS VORSICHT e Uberpr fen ob keine Ger te an den Ausgangsbuchsen des Stromerzeu gungsaggregates an geschlossen H H 5 e sind 1 Den Kraftstoffhahn 1 ffnen in Pfeilrichtung ON den Chokehebel schlie en indem der Hebel 2 auf das Symbol gestellt wird HINWEIS Den Anlass
14. e 2000 14 EC 97 dB A EC 6000 ECT6500 Modell GX390 Benzinmotor Motortyp Einzylinder Viertaktmotor mit obengesteuerten Ventilen Hubraum cm3 389 Bohrung x Hub mm 88 x 64 Garantierter Schalleistungspegel MOTOR 300 Li BPR 6ES NGK W20EPR U NIPPONDENSO Co Ltd 34 ZD5 F46 GEDRUCKT IN FRANKREICH S 1000 1005 1 24
15. eiter und einem Bereich der Masse ein registrierbarer Fehler auftritt ECT6500 230 400V Die drei einphasigen 230 V Ausgangsbuchsen sind parallel an den Klemmen einer Wicklung angeschlossen die speziell f r eine Stromst rke von 20 A verst rkt wurde Die auf dem Typenschild und in den technischen Daten angegebene Leistung bei einphasigem 230 V Betrieb ist nur an diesen Anschl ssen verf gbar und dies nur dann wenn keine andere dreiphasige Last an den Ausg ngen des Generators angeschlossen ist Den Dreiphasenanschlu des Generators niemals an einen einphasigen Verteilerkasten anschlie en Bei der gleichzeitigen Verwendung eines Einphasenstroms bei 230 V und eines Dreiphasenwechselstroms bei 400 V darf die Stromst rke je Phase 10 A nicht berschreiten Ex An den Steckdosen verf gbare Leistung bei gleichzeitiger Verwendung von Dreiphasenwechselstrom und Einphasenstrom Segen 0 2 mom T mm my my LEmphasg ON ow el om mom 0 15 BEDIENUNG e Das Stromerzeugungsaggregat ist mit einem thermischen Schutzschalter ausgestattet der als berlastsicherung dient Wenn die Stromverteilung w hrend des Betriebs unterbrochen wird kann dies auf eine berlastung zur ckzuf hren sein die den thermischen Schutzschalter aktiviert In diesem Fall kurz abwarten die Ursache der berlastung beheben und den thermischen Schutzschalter wieder zur ckstellen Dazu den in der N he der Ausgangsbuchsen befindlichen Knopf 1 Der thermische S
16. er Der Motor lstand ist zu niedrig Die Z ndkerze ist defekt oder der Elektrodenabstand ist nicht korrekt An den Ausgangsbuchsen sind elektrische Ger te angeschlossen Das Luftfilter ist verschmutzt Verunreinigung des Kraftstoffkreislaufes oder Benzinfilter verschmutzt Die L ftungs ffnung des Kraftstoff E inf llverschlusses ist verstopft Der thermische Schutzschalter ist nicht eingerastet Das an das Stromerzeugungsaggregat angeschlossene Ger t ist defekt Siehe Seite 12 12 13 10 20 18 19 20 16 Wenn die St rung nicht beseitigt werden kann einen Honda Vertragsh ndler konsultieren 22 TECHNISCHE DATEN ABMESSUNGEN UND GEWICHTE mmm m EE See EZ E des Tanks D GENERATOR EC2200 EC4000 TYPEN SVT BI mm 5 EABF EZD Oooo ooo weng ut eent me emer we Wesen A ET Gem Richtlinie der Gemeinschaft 89 392 EWG 85 dB A 84 dB A gem europ ischer Richtlinie 2000 14 EC 95 dB A 97 dB A EC 2200 EC4000 Modell GX160 Benzinmotor GX270 Benzinmotor Bohrung x Hub mm 68 x 2 77 x _ RC o S 23 TECHNISCHE DATEN ABMESSUNGEN UND GEWICHTE Tei a 7 77 Fassungsverm genm 65 des Tanks i GENERATOR em mmm mx SE E e max Ausganggsleistung kVA 7 cos D 0 8 Gem Richtlinie der Germeinschaft 89 392 CEE 87 dB A 86 dB A gem europ ischer Richtlini
17. er nicht benutzen wenn der Mo tor warm oder die Umgebungstemperatur hoch ist 2 Den Motorschalter 3 auf die Position ON stellen 3 Leich am Anlassergriff 4 ziehen bis ein Widerstand sp rbar ist dann kurz und kr ftig ziehen Diese Vorgehensweise ist notwendig um Verletzungsgefahren durch pl tzliche nderung der Drehrichtung des Motors vorzubeugen VORSICHT e Den Anlassergriff nicht abrupt an den Motor anschlagen lassen Diesen langsam zur ckf hren um den Starter nicht zu besch digen e Nie entz ndliche oder leicht fl chtige Starthilfesubstanzen verwenden die eine Explosion beim Anlassen hervorrufen k nnten 4 Wenn der Motor beginnt warmzulaufen den Chokehebel 2 schrittweise in die dem Symbol entgegengesetzte Position bringen UL e e e ne 12 BEDIENUNG LWARNSYSTEM Das lwarnsystem dient dazu eine eventuelle Besch digung des Motors aufgrund ungen gender lreserven in der unteren lwanne zu verhindern Sobald der lstand eine bestimmte Sicherheitsgrenze erreicht hat schaltet das lwarnsystem den Motor automatisch ab der Motorschalter bleibt in der Position ONT In diesem Fall kann der Motor selbst bei Bet tigung des Chokes nicht gestartet werden solange kein l nachgef llt wurde ABSCHALTEN DES MOTORS 1 S mtliche Ger te die an die Ausgangsbuchsen des Stromerzeugungsaggregates angeschlossen sind ausstecken 2 Den Motorschalter 1 auf die Positi
18. hahn schlie en um jedes Risiko eines Kraftstoffverlustes auszuschlie en L NGER ANDAUERNDE LAGERUNG 1 Pr fen ob der Lagerraum nicht berm ig feucht oder staubig ist 2 Den Kraftstoff ablassen Den Kraftstoffhahn schlie en den Absetz becher 1 entfernen und diese entleeren Den Kraftstoffhahn ffnen Position ONT Das im Tank enthaltene Benzin ablassen und in einem geeigneten Beh lter auffangen Die O Ring Dichtung 2 wieder anbringen und den Absetzbecher 1 fest anziehen Den Vergaser entleeren dazu die Abla schraube 3 aufschrauben und das Benzin in einem geeigneten Beh lter auffangen 3 Motor lwechsel vornehmen siehe Seite 18 4 Die Z ndkerze entfernen und einen L ffel voll sauberes Motor l in den Zylinder f llen Den Motor mit Hilfe des Chokes langsam laufen lassen damit sich das l verteilt Starterseilzug langsam bis zum starken Widerstand anziehen Hiermit werden dieZylinderventile geschlossen und vor Staub und Korrosion gesch tzt Die Z ndkerze mit Hilfe eines Z ndkerzenschl ssels kr ftig festziehen um die Dichtscheibe zusammenzudr cken 21 ST RUNGSBESEITIGUNG Zwischenfall Der Motor springt nicht an Das Starten des Motors ist problematisch oder die Motorleistung nimmt ab Kein Strom an den Ausgangsbuchsen Wahrscheinliche Der Motorschalter befindet sich in der Position OFF Der Kraftstoffhahn ist geschlossen oder der Tank ist le
19. iter EC4000 EC6000 ECT6500 1 1 Liter Umweltschutz Alt l verschmutzt die Umwelt in erheblichem Ma e Es wird daher dringend empfohlen das Ol in einem undurchl ssigen Beh lter an einer Tankstelle oder Sammelstelle abzugeben die das Recycling bernimmt Alt l darf nicht mit dem Hausm ll entsorgt oder in den Boden Regenwasserleitungen oder die Kanalisation geleitet werden WARTUNG DES LUFTFILTERS Ein verschmutztes Luftfilter beeintr chtigt die Funktion des Motors eine regelm ige Wartung des Filters ist daher unerl lich WARNUNG Die Elemente des Luftfilters nie mit Benzin oder entz ndlichen L sungsmitteln reinigen diese Substanzen k nnen Br nde ausl sen oder die Elemente besch digen EC2200 1 Die Fl gelmutter 1 und die Abdeckung 2 des Luftfilters entfernen Die Fl gelmutter 3 und die Elemente 4 und 5 entfernen und diese trennen Sorgf ltig pr fen ob die beiden Elemente keine Risse aufweisen oder verstopft sind die Elemente austauschen wenn sie Sch den aufweisen 18 2 3 4 Papierelement 4 das Element auf einer harten Fl che mehrmals leicht ausklopfen um Verschmutzungen zu entfernen oder das Element von innen nach au en mit Druckluft ausblasen Das Element keinesfalls aus b rsten da dadurch Schmutz ins Innere der Fasern eindringen w rde Das Papierelement austauschen wenn es stark verschmutzt ist Schaumstoffelement 5 das Element in einer L
20. jede Ausgangsbuchse spezifizierte maximale Stromst rke nicht berschreiten Das Stromerzeugungsaggregat darf nicht bis zum Erreichen seiner Nennleistung belastet werden wenn die normalen K hlbedingungen nicht eingehalten werden k nnen Luftdruck 100 kPa 1 bar Beim Einsatz unter ung nstigen Bedingungen mu der Leistungsverbrauch entsprechend gesenkt werden Beispiel 28 A durch Schutzschalter auf X A begrenzt Der Schutz gegen elektrischen Schlag h ngt von den speziell f r das Stromerzeugungsaggregat vorgesehenen Schutzschaltern ab Falls diese ersetzt werden m ssen ist deshalb darauf zu achten sie gegen einen Schutzschalter genau gleicher elektrischer Eigenschaften auszutauschen INFORMATIONEN ZUM AUFBAU DES STROMERZEUGUNGSAGGREGATES Die Wicklungen des Generators sind nicht mit der Masse verbunden wodurch die Sicherheit des Systems gew hrleistet und das Risiko elektrischer Schl ge begrenzt wird Es ist daher es ist streng verboten einen Punkt der Wicklungen an die Masse des Generators anzuschlie en au er wenn ein Differentialschalter mit 30 mA zum Schutz von Personen verwendet wird Die Installation dieser Einrichtung mu von einem qualifizierten Elektriker ausgef hrt werden und erfordert die Erdung s mtlicher Ger te Der Differentialschalter bernimmt eine Kontrollfunktion im Fall auftretender Isolierungsm ngel Er unterbricht die Stromversorgung an seinem Ausgang wenn zwischen einem unter Spannung stehenden L
21. lossenen Raum laufen WARNUNG e Hei e Oberfl chen Auspuffbleibtnach dem Ausschalten des Ger tes Honda Europe Power Equipment S A RUE DES CHATAIGNIERS P LE 45 6 Lwa 45140 ORMES FRANCE LE dB 120 3 1 2 TYPENSCHILD DER MACHINE Gerauschwerte gem Richtlinie 2000 14 E C Konformit tszeichen gem der ge nderten Richtlinie 89 392 E WG Herstellungsjahr Seriennummer Typ Name und Anschrift des Herstellers SICHERHEITSHINWEISE L 10 11 Der Benutzer des Stromerzeugungsaggregates mu s mtliche Steuerfunktionen kennen und in der Lage sein das Aggregat schnell abzuschalten Personen die mit den Weisungen nicht vertraut sind d rfen das Stromerzeugungsaggregat keinesfalls bedienen Darauf achten da Kinder unter vierzehn Jahren und Tiere keinen Zugang zum Stromerzeugungsaggregat haben wenn dieses in Betrieb ist Vor dem Einschalten des Stromerzeugungsaggregates immer die blichen berpr fungen durchf hren um Unf lle oder eine Besch digung der Maschine zu vermeiden Das Stromerzeugungsaggregat mu mindestens 1 m von Geb uden oder Anlagen entfernt sein wenn es in Betrieb gesetzt werden soll Der Motor darf nicht in geschlossenen R umen eingeschaltet werden die Abgase enthalten geruchloses Kohlenmonoxid dessen Wirkung ggf t dlich ist Immer f r eine gute Bel ftung sorgen Wenn der Stromerzeugungsaggregat in einem gel fteten Raum aufgestellt ist m ssen
22. n Das Stromerzeugungsaggregat nie an einen Netzstecker anschlie en Keine Ger te an die Ausgangsbuchsen anschlie en bevor das Stromerzeugungsaggregat eingeschaltet wurde Keine Ver nderungen an der Innenverkabelung des Stromerzeugungsaggregates vornehmen Die Motoreinstellung nicht ver ndern die vom Generator erzeugte Frequenz und Strom spannung sind direkt von der Drehzahl abh ngig der Motor wird bereits im Werk eingestellt Nur Ger te anschlie en die sich in gutem Zustand befinden die meisten tragbaren elektrischen Werkzeuge entsprechen der Klasse Il doppelte Isolierung Wenn Ger te eingesetzt werden die nicht dieser Kategorie entsprechen Metallkapselungen so m ssen diese durch ein Dreileiterkabel mit Masseleitung versorgt werden um im Fall einer elektrischen St rung einen Potential ausglech der Massen zu gew hrleisten Ein Erden des Generators ist nicht erforderlich Ausschlie lich Ger te anschlie en deren auf dem Typenschild spezifizierte Spannung der Spannung entspricht die vom Stromerzeugungsaggregat abgegeben wird Die Verl ngerungskabel m ssen sorgf ltig ausgew hlt montiert und instand gehalten werden Die Isolierungen m ssen in gutem Zustand sein um die Sicherheit des Benutzers zu gew hrleisten Die Kabel m ssen regelm ig gepr ft werden wenn sie defekt sind m ssen sie ausgetauscht nicht repariert werden Die L ngen und Querschnitte der Verl ngerungskabel m ssen auf die Art der auszuf
23. nt in einer L sung aus lauwarmem Wasser und einem nichtsch umenden Haushaltsreiniger waschen aussp len und vollst ndig trocknen lassen das Element in einem unentz nd lichen L sungsmittel reinigen und vollst ndig trocknen lassen Das Element in sauberes Motor l tauchen und anschlie end ausdr cken um das bersch ssige Ol zu entfernen Wenn zuviel Ol im Schaumstoff zur ckbleibt qualmt der Motor bei den folgenden Startvorg ngen WARTUNG 4 Die Elemente 3 und 4 des Luftfilters die Fl gelmutter 5 die Abdeckung 2 wieder anbringen die Fl gelmutter 1 korrekt anziehen VORSICHT e Das Stromerzeugungsaggregat nicht ohne Luftfilter in Betrieb setzen da andernfalls der Motor besch digt werden k nnte 19 WARTUNG REINIGUNG DES ABSETZBECHERS Den Kraftstoffhahn schlie en Den Becher 1 und die O Ring Dichtung 2 entfernen und diese in einem unentz ndlichen L sungsmittel reinigen Die Teile vollst ndig trocknen lassen und wieder anbringen Den Kraftstoffhahn ffnen und pr fen ob keine undichten Stellen vorhanden sind WARTUNG DER Z NDKERZE Empfohlene Z ndkerzen BPR 6ES NGK W20EPR U NIPPONDENSO Co Ltd VORSICHT e Nur die empfohlenen Z ndkerzen verwenden e Die Verwendung von Z ndkerzen deren thermischer Index nicht geeignet ist kann zur Besch digung des Motors f hren Wenn der Motor noch vor kurzem in Betrieb war den Schalld mpfer un
24. on OFF stellen 3 Den Kraftstoffhahn 2 schlie en Pro PP BETRIEB IN GROBER H HE In gro er H he ist das Benzin Luft Gemisch des Vergasers sehr fett Daraus resultiert eine Verringerung der Leistung und eine Erh hung des Kraftstoffverbrauchs Wird das Stromerzeugungsaggregat in einer H he von ber 1800 Meter ber dem Meeresspiegel eingesetzt so sollte am Vergaser eine Kraftstoffl se mit kleinerem Durchmesser angebracht und die Gemisch Regulierschraube entsprechend eingestellt werden Diese nderungen d rfen nur von einem Honda Vertragsh ndler ausgef hrt werden Trotz einer korrekten Anpassung der Kraftstoffversorgung nimmt die Motorleistung je 300 H henmeter um 3 5 ab VORSICHT e Die Leistung des Stromerzeugungsaggregates wird auch beeintr chtigt wenn dieses in einer H he eingesetzt wird die niedriger als die H he ist auf die die Versorgung des Vergasers eingestellt wurde ist das Benzin Luft Gemisch zu mager l uft der Motor hei und kann besch digt werden 13 BEDIENUNG BETRIEB DES STROMERZEUGUNGSAGGREGATES Ihr Stromerzeugungsaggregat wurde von Honda so ausgelegt da Ihre Sicherheit gew hrleistet ist Es unterst tzt Sie bei der Ausf hrung von Arbeiten oder tr gt dazu bei Ihre Freizeit noch angenehmer zu gestalten Andererseits stellt es jedoch auch eine potentielle Stromschlaggefahr dar wenn die in diesem Kapitel s so 10 enthaltenen Betriebshinweise nicht genau beachtet werde
25. ppe der Z ndkerze leinf llverschlu mit Me stab leinf llschraube 8 und 8 sind beliebig austauschbar Luftfilter ETikett mit Merkmalen 11 12 13 14 14 15 16 17 18 19 Schalld mpfer Thermischer Schutzschalter Ausgangsbuchsen 230V 16A blau Typen B IT Ausgangsbuchsen 230V 16A schwartz Typ F blau Typen GV IT Ausgangsbuchsen 230V 10A schwartz Typ W Ausgangsbuchsen 115V 16A gelb Typ B Motor labla schraube Motorschalter Spannungsw hler 115 230V Typ Bl Identifizierungsschild Serien Nr ALLGEMEINE BESCHREIBUNG EC4000 Als Vorlage f r die Abbildungen dieser Beschreibung diente das Modell EC4000 Typen F GV ai 1 Kraftstoff Einf llverschlu 10 Etikett mit Merkmalen 2 Kraftstofftank 11 Schalld mpfer 3 Hebel des Choke mit Aufrollautomat 12 Thermischer Schutzschalter 4 Kraftstoffhahn 13 Ausgangsbuchsen 230V 16A 5 Anlassergriff schwartz Typ F blau Typen GV und IT 6 Masseband 13 Ausgangsbuchsen 230V 16A blau Typen B IT 7 Kappe der Z ndkerze 13 Ausgangsbuchsen 115V 16A gelb Typ B 8 leinf llverschlu mit Me stab 14 Motor labla schraube 81 leinf llschraube 8 und 8 sind beliebig 15 Motorschalter austauschbar 16 Spannungsw hler 115 230V Typ B 9 Luftfilter 17 Identifizierungsschild Serien Nr ALLGEMEINE BESCHREIBUNG EC6000 ECT6500 Als Vorlage f
26. schlaggefahr dar wenn es nicht ordnungsgem benutzt wird das Aggregat nie mit nassen H nden ber hren Das Stromerzeugungsaggregat beim Betrieb vor Regen Schnee und N sse sch tzen Die Elektrik einschlie lich Leitungen und Anschl sse m ssen in fehlerfreiem Zustand sein Der Anschlu an die Netzleitung eines Geb udes zur Gew hrleistung einer Not versorgung mu immer von einem qualifizierten Elektriker ausgef hrt werden wobei die geltenden gesetzlichen Regelungen und Elektrizit tsvorschriften einzuhalten sind Bei unsachgem ausgef hrten Anschl ssen kann es zu einer R ckleitung des vom Aggregat erzeugten Stroms in das ffentliche Netz kommen wodurch Personen die am Netz arbeiten der Gefahr elektrischer Schl ge ausgesetzt w rden Au erdem kann das Stromerzeugungsaggregat explodieren brennen oder Br nde in den elektrischen Leitungen des Geb udes verursachen wenn der Netzstrom wiederhergestellt wird Bedienungshinweise die sich auf die Sicherheit von Personen beziehen sind im Kapitel BEDIENUNG dieses Handbuches enthalten Diese m ssen unbedingt konsultiert werden ALLGEMEINE BESCHREIBUNG EC2200 Als Vorlage f r die Abbildungen dieser Beschreibung diente der Typen F GV ES N CO mx x oO N OO UT m a EN EN k_l 9 10 Kraftstoff E inf llverschlu Kraftstofftank Hebel des Choke mit Aufrollautomat Kraftstoffhahn Anlassergriff Masseband Ka
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