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iMC – integrated Move Control

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1. The jockey wheel on the drawbar is possibly defective Check the jockey wheel A7 Warranty The warranty The warranty is in accordance with statutory requirements Warranty claims should be through your dealer as your contractual partner The warranty does not cover natural wear and tear use of non genuine BPW parts failure to comply with the manufacturer s installation and operating instructions incorrect handling incorrect transport Asserting warranty claims Ifyou have a warranty claim please contact your dealer Limited liability The warranty does not apply in case of incorrect use installation or repair also the warranty does not apply to damage caused by normal wear and tear Any modification change to the iMC will render all warranty claims null and void gt Note The type code number and production date are stated on the type plate of your iMC 26 Sommaire 1 Description du produit Consignes de s curit Pr cautions avant montage gt won Montage sur Ich ssis BPW 41 Classic Tandem T4 et T2 light 4 2 Ch ssis Vario 5 Installation du systeme electrique 6 Mise en service et utilisation 1 Description du produit Pour des raisons de simplicit et de lisibilit le nom integrated Move Control sera d sign dans cette notice par iMC LiMC fait partie de la gamme de produits i series con us par BPW Fahrzeugtechnik GmbH amp Co KG Bas
2. 4 Montering pa BPW chassi Du k nner igen chassier med iMC forberedelse pa halbilderna framf r eller bakom axeln Kontrollera med hjalp av de tre bilderna nedan vilket chassi din husvagn har Skillnaderna framgar av fastsetet pa vilket halpositionerna ar olika Halbild for Classic chassi Halbild for Vario chassi Halbild for f rst rkt Vario chassi 41 Classic chassi Tandem T4 och T2 light chassi Fig 4 a 4 c samt fig for Classic och Tandem 4 1 d 4 1 i Skruva f rst fast de tv armarna 06 och de tv drivenhe terna 01 och 02 med s kerhetsskruvarna M 10x14 16 och en underlaggsbricka M10 24 vardera med ett atdragnings moment pa 60 Nm iMC klistermarket pekar ut t pa den vanstra och den h gra enheten F rslut armarnas 06 andar med hylsorna for armarna 07 F r det mesta monteras armen 06 uppifran pa de tva drivenheterna 01 och 02 Da m ste t tningen 09 l ggas i fore fastskruvningen Fig 4 a F rmontera sedan chassiadaptrarna 08 Skruva in gangstiften M 8x20 18 med kontramuttern M 8 20 nagra millimeter i adaptern Skruven tj nar senare som kl mskruv och b r inte skjuta in i r ret efter formonteringen Fig 4 b F rmontera ven mittraversen 10 med g ngstiften M 8x20 18 och kontramuttern M 8 20 pa ovan beskrivna s tt Fig 4 c De bada f rberedda chassiadaptrarna 08 skjuts pa de bada armarna 06 Darefter r f rmonteringen av komponentgruppen f rdig Fig 4
3. bedienung bereinstimmen m ssen die Kabelanschl sse der rechten und linken Antriebseinheit an der Basisstation und am Motor anhand des Anschlussplanes berpr ft und gegebenenfalls vertauscht werden Abb 5 gt Achtung Schalten Sie unbedingt vorher den Hauptschalter aus und trennen Sie die Basisstation von der Spannungsversorgung TI deutsch yosjnop Anhang Al Synchronisation Bei Funktionsst rungen oder nach Austausch von Elektronikteilen muss eine Synchronisation durchgef hrt werden Gehen Sie hierzu wie folgt vor PN Sollte die Fernbedienung an sein muss diese ausgeschaltet werden Das System am Hauptschalter auf EIN schalten s Jetzt die Fernbedienung einschalten L J Die LED der Fernbedienung muss jetzt leuchten Danach die Fernbe dienung innerhalb von 2 Sekunden wieder ausschalten Die Synchronisation ist damit abgeschlossen A2 Reset Der Reset Vorgang ist nur erforderlich wenn w hrend des Betriebes die LED der Basissteuerung leuchtet Dies ist ein Fehlersignal z B Uberspannung Uberlastung zu hohe Temperatur normalerweise ist die LED ausgeschaltet Durch einen Reset wird der Fehler zur ckgesetzt Einen Reset f hren sie durch das Ausschalten des Hauptschalters durch Alternativ kann der Reset Knopf an der Basisteuerung bei eingeschalteter Fernbedienung gedr ckt werden gt Achtung Sollte die LED nach mehrmaligem Reset und einer Abk hlzeit
4. iMC integrated Move Control Montageanweisung und Bedienungsanleitung deutsch 3 Installation and operating instructions english 15 Instructions de montage et mode d emploi fran ais ncansonanscanscenseansenneeensennseaneeeeseansesasseuneeunseansennseanenneennee 27 Montagehandleiding en gebruiksaanwijzing nederlands NEEN 39 Monteringsanvisning och bruksanvisning svenska ENNEN 51 lau ET 63 VATICAAN 64 Inhalt L Produktbeschreibung Sicherheitshinweise Vorbereitungen f r die Montage B won Montage bei BPW Chassis 4 1 Classic Tandem T4 und T2 light 4 2 Vario Chassis 5 Installation der Elektrik 6 Inbetriebnahme und Bedienung 1 Produktbeschreibung In dieser Anleitung wird anstelle des Namens integrated Move Control der Einfachheit und bersichtlichkeit halber AMC verwendet Der iMC geh rt zu einer Palette der i series Produkte der BPW Fahrzeugtechnik GmbH amp Co KG Der Rangierantrieb wurde aufgrund praktischer Erfahrun gen mit gr ter Sorgfalt entwickelt und produziert Der iMC wird fest am Wohnwagen bzw Anh nger installiert Zum Rangieren werden lediglich die jeweils linke und rechte Antriebseinheit an die Reifen gekoppelt Nach dem Rangiervorgang werden diese wieder von den Reifen abgekoppelt Mittels zweier 12 Volt Elektromotoren wird der Wohnwagen bzw Anh nger angetrieben Die mitgelieferte Fernbedienung sorgt f r ein komfortables und sicheres Rangieren Symbole auf der Fernb
5. sur la pratique ce syst me de man uvre a t con u et fabriqu avec le plus grand soin L iMC est mont de fa on permanente sur la caravane ou la remorque Lors de la man uvre les unit s d entra nement gauche et droite viennent simplement se fixer aux pneus Apres la manoeuvre les pneus en sont nouveau d gag s La caravane remorque est entra n e par deux moteurs lectriques de 12 V La t l commande fournie assure pr cision et confort de la man uvre Des symboles sur la t l commande indiquent le sens de la marche L iMC est disponible en deux versions avec pr quipe ment iMC pour les ch ssis BPW fabriqu s partir d une 27 Annexes Al Synchronisation A2 R initialisation A3 Mode secours A4 Maintenance A5 Remarques et conseils A6 FAQ A7 Conditions de garantie A8 D claration de conformit fran ais certaine date et avec montage serrage pour le post qui pement sur tous les autres ch ssis La version post quipe ment est aussi compatible avec diff rents mod les de ch ssis d autres constructeurs Pour savoir si votre caravane dispose d un pr quipement iMC vous pouvez t l charger une liste des dates de changement sur www bpw fahrzeug technik de Pour les caravanes Tandem double essieux IMC T4 est propos avec 4 unit s d entra nement pour une perfor mance optimale L iMC2 T2 light avec deux unit s d entra nement constitue une alternative avantageu
6. Kontrollera ven den sida av sl pet eller husvagnen som r v nd bort fr n dig H ll tillr ckligt s kerhetsavst nd under rangeringen H ll ven tillr ckligt avst nd till drivrullarna ven vid underh lls eller reng ringsarbeten S kra fordonet s att det inte kan rulla iv g innan drivrullarna sv ngs ut Koppla alltid fran str mmen vid arbeten inom drivrullsanl ggningens omr de Kasta aldrig om sp nningsf rs rjningens plus och minus kabel Sl p systemet gt Observera De b da drivenheterna m ste vara Om drivrullarna inte roterar m ste en terst llning genomf ras p basstyrningen eller fj rrkontrollen synkroniseras p nytt med mottagningsenheten Se bilaga f r anvisningar frankopplade fran fordonsd cken F rst d refter far huvudstr mbrytaren tillkopplas Ce Tillkoppla iMC ww Med ett dubbelklick p 1 0 knappen Sv ng in drivrullarna p fj rrkontrollen tillkopplas iMC g E MotorDrive Knappens lysdiod lyser d r tt K r in drivrullarna mot d cken med fj rrkontrollen Genom att aktivera knapparna p fj rrkontrollen kontrolleras Tryck d b da pilknapparna samtidigt och hall dem om iMC r funktionsduglig Om fj rrkontrollen inte anv nds intryckta tills drivrullarna r helt utk rda p under 20 sekunder kopplas denna fr n N r ndl get r uppn tt st ngs MotorDrive av automatiskt Det rekommenderas att man st nger av systemet med Rangeringen f r
7. No one is allowed to remain in the manoeuvring range of the trailer or caravan during manoeuvring Also check the side of the trailer or caravan Opposite to where you are standing Maintain an adequate safety clearance during manoeuvring Also maintain an ade quate clearance from the drive rollers including during maintenance or cleaning work Before moving the drive rollers away secure the trailer to prevent it from rolling away Always switch off the electrical power to the system when working in the area of the drive rollers Never swap over the positive and negative cables of the electrical power supply gt Caution If the drive rollers do not turn the reset procedure must be performed on the base control unit or the remote control must be resynchronised with the receiver unit See the annex for instructions Swivelling the drive rollers Q O into position MotorDrive Move the drive rollers against the tyres using the remote control To do this press both arrow keys at the same time and hold them until the drive rollers have moved fully into contact Once the limit position has been reached the MotorDrive switches itself off automatically The manoeuvring procedure is only allowed to be performed in this position Only then is the parking brake of the caravan or trailer is allowed to be released 22 Manoeuvring The trailer is manoeuvred according to the symbols shown on the remote control The
8. binnen 2 seconden weer uitschakelen De synchronisatie is hierbij afgesloten A2 Reset De reset procedure is nu vereist als tijdens de werking de led van de basisbediening brandt Dat is een foutsignaal bv overspanning overbelasting te hoge temperatuur normaal is de led uitgeschakeld Door een reset wordt de fout geannuleerd U voert een reset uit door de hoofdscha kelaar uitte zetten Als alternatief kan de resetknop op de basisbediening worden ingedrukt bij een ingeschakelde afstandbediening gt Opgelet Als de led na meerdere resets en een afkoeltijd nog steeds knippert gelieve u te wenden tot uw handelaar A3 Noodwerking Manueel wegdraaien van de aandrijfrollen Hef de gele bedieningshendel aan de achterkant van de behuizing met een geschikte schroevendraaier zo ver naar voor dat die over de behuizing heen kan worden gedraaid Afb bijlage 1 Draaien met de klok mee aanbrengen AAN Afb bijlage 2 en bijlage 3 Draaien tegen de klok in wegdraaien UIT Afb bijlage 2 en bijlage 4 gt Opgelet Rij de aandrijfeenheid altijd naar de betreffende eindpositie 48 Bijlage A4 Onderhoud Voer een keer per jaar bij uw iMC het volgende onderhoud en de volgende visuele controle uit Reinig de volledige rangeeraandrijving Controleer de afstand van de aandrijfrollen tot de banden en de bandendruk Visuele controle van de kabels en de elektrische aansluitingen op beschadiginge
9. d emploi comme l angle d attaque de sortie et le poids total de la caravane doivent tre imp rativement respect es L utilisation continue sous charge maximale ne doit pas d passer une minute Le non respect de ces consignes peut avoir des cons quences graves Remarques Enlever tous cailloux pointus des pneus avant d utiliser l iMC Avant la man uvre desserrer le frein main de la caravane remorque puis le resserrer apr s la man uvre et d sactiver seulement ensuite les galets d entra nement IMC ne remplace pas le frein main Veiller ce que personne en particulier des enfants ne se trouve dans la caravane remorque ou dans la zone de man uvre pendant l utilisaton de l iMC Se tenir l cart des galets d entra nement pendant le fonctionnement de l iMC Tenir compte de la port e de la t l commande Tous les pneus de la caravane doivent tre du m me mod le Lors d une man uvre en pente diriger la barre d attelage si possible vers le bas 28 3 Pr cautions pour un montage facile et s r Retirez toutes les pi ces de l emballage et talez les sur le sol de mani re ordonn e V rifiez le contenu Le montage de l iMC est diff rent sur le chassis Classic Tandem et Vario mono essieu Vous trouverez les instructions pour les variantes dans le chapitre 4 Nous avons utilis les symboles suivants pour d signer les diff rentes variantes ch ssis Classic
10. gt Vorw rts y Kurve links vorw rts Kurve rechts E gt r ckw rts R ckw rts A Drehbewegung nach rechts Drehbewegung nach links Richtungstasten Der eingebaute Soft Start sorgt beim Anfahren f r einen Pfeifton der als Warnsignal f r den sich in Bewegung setzenden Wohnwagen oder Anh ger gedacht ist Jede der Bewegungstasten kann einzeln oder zusammen gedr ckt werden Die Pfeile an den Tasten zeigen die jeweilige Bewegungsrichtung an gt Achtung Wohnwagen oder Anh nger mittels Unterlegkeilen gegen unbeabsichtigtes Wegrollen sichern Vor jedem Abschwenken der Antriebsrollen muss die Handbremse angezogen werden Abschwenken der Antriebsrollen D 9 Nach dem Rangiervorgang die Antriebsrollen durch gleichzeitiges Dr cken der beiden Pfeiltasten von den Reifen abschwenken Der MotorDrive schaltet in der Endposition automatisch ab e e iMC AUS schalten Durch einmaliges Driicken auf die Taste 1 0 an der Fernbedienung wird der iMC ausgeschaltet Die rote Led erlischt System ausschalten Hauptschalter auf AUS stellen Die Antriebseinheiten d rfen nicht ber l ngere Zeit an die Reifen gekoppelt bleiben da diese ansonsten besch digt werden k nnten Ein Betrieb mit einem Zugfahrzeug bei angekoppelten Antriebseinheiten ist verboten da sowohl der Wohnwagen bzw Anh nger als auch das Zugfahrzeug Schaden nehmen kann Wenn die Rangierbewegungen nicht mit der Symbolik auf der Fern
11. llning terst llning g rs genom att st nga av huvudstr mbrytaren Alternativt kan terst llningsknappen p basstyrningen aktiveras nar fj rrkontrol len ar paslagen gt Observera Ta kontakt med din terf rs ljare om lysdioden fortfarande blinkar efter flera terst llningar och efter en avkylningstid A3 N ddrift Manuell utsv ngning av drivrullarna Skjut fram den gula man verspaken p husets baksida med en l mplig skruvmejsel s l ngt att den kan vridas ver huset Fig bilaga 1 Vridning medurs insv ngning ON Fig bilaga 2 och bilaga 3 Vridning moturs utsv ngning OFF Fig bilaga 2 och bilaga 4 gt Observera K r alltid drivenheten till respektive ndl ge 60 Bilaga A4 Underh ll Genomf r f ljande underh ll och okul rbe siktning av din iMC en gang om aret Rengor hela rangeringsdrivenheten Kontrollera avstandet mellan drivrullarna och dacken samt dacktrycket Kontrollera kablarna och elanslutningarna visuellt med avseende pa skador Kontrollera batterisp nningen Kontrollera fore varje k rning att rangerings enheten ar fri fran fr mmande f rem l som t ex stenar och grenar Ta kontakt med din terf rs ljare vid eventuella st rningar A5 Anm rkningar och tips Du kan ven anv nda iMC for att tillkoppla ditt dragfordon F rs kra dig innan du k r ivag med ditt dragfordon att bada drivenheterna ar utsv
12. nga av systemet St ll huvudstr mbrytaren p AV Drivrullarna far inte vara kopplade till d cken ver l ngre tid Da kan de skadas Drift med dragfordon och tillkopplade drivenheter r f rbjuden eftersom b de husvagnen resp sl pet och dragfordonet kan komma till skada Om rangeringsr relserna inte verensst mmer med symbolerna p fj rrkontrollen m ste kabelanslutningarna pa den h gra och den v nstra drivenheten p basstationen och p motorn kontrolleras med hj lp av kopplingsschemat och skiftas ut vid behov Fig 5 gt Observera St ng alltid f rst av huvudstr mbrytaren och skilj basstationen fr n sp nningsf rs rjningen 59 svenska PHSUDAS Bilaga AT Synkronisering Vid funktionsst rningar eller efter byte av elektronik delar m ste en synkronisering genomf ras G r p f ljande s tt 8 Om fj rrkontrollen skulle vara pa maste den st ngas av S tt P systemet med huvudstr mbrytare Hall terst llningsknappen pa basstationen intryckt S tt nu pa fj rrkontrollen Fjarrkontrollens lysdiod maste nu lysa Stang sedan av fj rrkontrollen igen inom 2 sekunder D rmed ar synkroniseringen avslutad A2 terst llning Aterstallningen ar endast n dv ndig om basstyrningens lysdiod lyser under drift Det ar en felsignal t ex versp nning verbelastning f r h g temperatur normalt sett r lysdioden avst ngd Felet terst lls med en terst
13. ngda Fig bilaga 4 Anvand kilar framf r trottoarkanter eller andra liknande hinder Bevara fj rrkontrollen och dokumentationen p en torr plats IMC har ett elektriskt verbelastningsskydd och st ngs av automatiskt vid verbelastning Genomf r en terst llning efter en verbelastning Anvisningar f r detta hittar du i bilaga A2 Om fj rrkontrollen eller basstationen byts ut m ste en synkronisering genomf ras Anvisningar f r detta hittar du i bilaga Al Byt vid behov ut batterierna i din fj rrkontroll Skjut upp locket p fj rrkontrollens baksida i pilens riktning och ta loss det Ta sedan ur batterierna och ers tt dem med nya batterier av samma typ Fig bilaga 5 61 A6 Ofta f rekommande fr gor iMC kan inte monteras p chassiet IMC finns i olika monteringsset Det finns set f r chassier med iMC f rberedelse fr n fabriken och det finns set f r montering p chassier utan iMC f rberedelse Du kan ladda ner en urvalslista under www bpw fahrzeugtechnik de service download for att v lja r tt monteringsset Det gar inte att s tta pa IMC med fj rrkontrollen Huvudstr mbrytaren r inte tillkopplad Fj rrkontrollen r inte synkroniserad med basstationen Sp nningsf rs rjningen r f r l g Fordonets batteri m ste laddas eller bytas ut Drivrullen spinner vid d cket Avst ndet mellan drivrullen och d cken har ndrats Avst ndet m ste
14. r Classic Chassis Lochbild f r Vario Chassis Lochbild f r verst rktes Vario Chassis 4 1 Classic Chassis Tandem T4 und T2 light Chassis Abb 4 a 4 c sowie Abb f r Classic und Tandem 4 1 d 4 1 i Zun chst die zwei Ausleger 06 und die zwei Antriebsein heiten 01 und 02 mit den Sicherheitsschrauben M 10x14 16 und je einer Unterlegscheibe M 10 24 mit einem Anziehmoment von 60 Nm verschrauben Der iMC Aufkleber zeigt dabei bei der linken und der rechten Einheit nach auBen Die Enden der Ausleger 06 mit den Kappen f r die Ausleger 07 verschlieRen Meist wird der Ausleger 06 von oben auf die zwei Antriebseinheiten O1 und 02 montiert In diesen F llen muss vor dem Verschrauben die Dichtung 09 eingelegt werden Abb 4 a Im n chsten Schritt die Chassisadapter 08 vormontieren Dazu die Gewindestifte M 8x20 18 mit der Kontermutter M 8 20 einige Millimeter in den Adapter einschrauben Die Schraube dient sp ter als Klemmschraube und sollte nach der Vormontage nicht in das Rohr ragen Abb 4 b Auch die Mitteltraverse 10 mit den Gewindestiften M 8x20 18 und der Kontermutter M 8 20 wie oben beschrieben vormontieren Abb 4 c Die beiden vorbereiteten Chassisadapter 08 werden auf die beiden Ausleger 06 geschoben Danach ist die Baugruppe fertig vormontiert Abb 4 7 d Anschlie end werden die seitlichen Ausleger 06 durch die Mitteltraverse 10 gef hrt Abb 4 1 e und 4 1 f Wichtig is
15. sactiv s Manceuvrer la caravane remorque l aide d un v hicule de traction alors que l iMC est engag peut entra ner de graves dommages Fig A 3 3 Avant de d sactiver les galets d entra nement s curiser le v hicule contre tout d placement intempestif Avant de partir en voyage v rifier que les galets d entra nement se trouvent en position arri re Fig A 3 4 Nous ne saurions tre tenus responsables de dommages occasionn s par le non respect de cette notice Sous r serve de modifications et d erreurs sreSuely 4 Montage sur chassis BPW Les ch ssis avec pr quipement iMC sont identifiables gr ce la perforation devant ou derri re l essieu Veuillez v rifier de quel chassis votre caravane dispose l aide des trois images ci dessous La perforation diff re dans les diff rents kits de fixation Perforation pour chassis Classic pour chassis Vario pour ch ssis Vario renforc 4 1 Ch ssis Classic ch ssis Tandem T4 et T2 light Fig 4 a 4 c ainsi que Fig pour Classic et Tandem 4 1 d 4 1 i Visser d abord les deux consoles 06 et les deux unit s d entra nement 01 et 02 avec les vis de s curit M 10x14 16 et une rondelle M 10 24 pour chaque vis avec un couple de serrage de 60 Nm Lautocollant IMC est dirig sur les unit s de droite et de gauche vers l ext rieur Fermer les extr mit s des consoles 06 avec les capuchons pour consoles 07
16. 1 d Sedan f rs sidoarmarna 06 genom mittraversen 10 Fig 4 1 e och 4 1 f Det r viktigt att avstandet mellan d cket i belastat tillstand och iMC f rblir ca 20 mm Tr klossarna 15 kan anv ndas for kontroll Fig 4 1 9 gt Observera For inst llningen av avst ndet m ste hjulet vara fullt belastat d v s husvagnen m ste st helt p ett j mnt underlag Dra t de fyra skruvarna M 12x35 19 mellan chassiadaptern och ramen med 92 N Rikta sedan mittraversen 10 mot ramens mitt Dra t de fyra g ngstiften M 8x20 18 med 15 Nm mot armr ret 06 och kontra med kontramuttern M 8 201 Fig 4 1 f Kontrollera sedan att iMC f stet sitter fast korrekt dess tillst nd samt att det r komplett Fig 4 1 h och 4 1 i A For Tandem T4 m ste arbetsstegen utf ras dubbelt 54 42 Vario chassi med enkel axel Fig 4 a 4 c samt 4 2 d 4 2 i Skruva f rst fast de tv armarna 06 och de tv drivenhe terna 01 och 02 med s kerhetsskruvarna M 10x14 16 och en underlaggsbricka M 10 24 vardera med ett atdragnings moment pa 60 Nm iMC klisterm rket pekar utat pa den vanstra och den h gra enheten F rslut armarnas 06 andar med hylsorna f r armarna 07 Fig 4 a F rmontera sedan de bada chassiadaptrarna 08 Skruva in g ngstiften M 8x20 18 med kontramuttern M 8 20 nagra millimeter i adaptern Skruven tj nar senare som kl mskruv och b r inte skjuta in i r ret efter formonteringen Fig 4
17. F r Tandem husvagnar dubblar axlar finns iMC T4 med 4 drivenheter f r att uppna h gsta prestanda Som prisvardare alternativ finns iMC T2 light med tva drivenheter T2 light versionen kan rustas upp till T4 Standard version BPW Fahrzeugtechnik GmbH amp Co KG erbjuder ett till ggspaket for detta ndam l svenska PHSUDAS 2 S kerhetsanvisningar L s dessa anvisningar noggrant f re montering och drift och f rvara dem s att du alltid l tt kan ta fram dem i fordonet Personen som monterar enheten ansvarar for en felfri och korrekt montering Monteringen ska helst genomf ras av beh riga specialister Enheten kan monteras framf r eller bakom axeln Man far aldrig demontera f r ndra eller inverka pa delar i chassiet axelupphangningen eller bromsanordningen En felfri drift garanteras endast om monteringen och dacktrycket ar korrekta samt om drivrullarna har r tt avst nd till d cken BPW Fahrzeugtechnik GmbH amp Co KG vertar inget ansvarar for skador som uppst r p g a monteringen eller driften av iMC p en husvagn eller ett slap oavsett vilken typ Om n gon skada skulle uppst till f ljd av en defekt pa enheten som orsakats av ett produktionsfel ers tter vi inom garantitiden uteslutande och maximalt anskaffnings kostnaderna f r IMC Vi f rbeh ller oss r tten att n r som helst och utan f rvarning andra pa rangeringsdrivenheten iMC iMC ar avsedd som rangeringshjalp for huvagnar och andra
18. Klemm schraube und sollte nach der Vormontage nicht in das Rohr ragen Abb 4 b Auch die Mitteltraverse 10 mit den Gewindestiften M 8x20 18 und einer Kontermutter M 8 20 wie oben beschrieben vormontieren Abb 4 c Danach werden alle Komponenten locker zusammen gesteckt Dabei steht die Abkantung der beiden Chassis adapter nach au en Danach ist die Baugruppe fertig vormontiert Abb 4 2 d Im nachsten Schritt wird die vorbereitete iMC Traverse unter das Chassis geschraubt Dazu werden vier Schrauben M 12x35 19 mit vier Muttern M 12 21 und je vier Unterlegscheiben M 12 dick 22 und M 12 d nn 23 verwendet Abb 4 2 e und 4 2 f Bei manchen Fahrgestellen ist es notwendig das Brems gest nge durch die Mitteltraverse 10 zu f hren Wichtig ist dass ein Abstand von ca 20 mm zwischen dem Reifen in belastetem Zustand und dem iMC eingestellt wird Zur Kontrolle kann das Holzkl tzchen 15 genutzt werden Die Schrauben m ssen mit 92 Nm angezogen werden Abb 4 2 9 gt Achtung F r das Einstellen des Abstandes muss das Rad voll belastet werden d h der Caravan muss vollstandig auf einem ebenen Untergrund stehen Die Mitteltraverse 10 mittig zum Rahmen ausrichten und die vier Gewindestifte M 8x20 18 mit 15 Nm gegen das Auslegerrohr anziehen und nachtr glich mit der Kontermutter M 8 20 kontern AbschlieRend den einwandfreien Sitz Zustand und Vollst ndigkeit der iMC Befestigung kontrollieren A
19. La t l commande n est pas synchronis e avec la station de base L alimentation lectrique est trop basse La batterie du v hicule doit tre charg e ou remplac e Le galet d entra nement patine sur le pneu La distance entre le galet d entra nement et le pneu s est d r gl e Quand l unit d entra nement est d sactiv e la distance doit tre de 15 20 mm Contr ler la pression des pneus et si n cessaire l augmenter sreSuely Annexes Le v hicule avance par a coups lors de la manceuvre Les piles de la t l commande sont us es les remplacer La distance entre l unit de r ception et la t l commande est trop grande la r duire L iMC ne r agit plus La protection anti surcharge s est d clench e En cas de charge trop importante l lectronique s teint Effectuer une r initialisation en suivant les instructions donn es dans l annexe A2 Le contr le de temp rature de la station de base s est d clench e Effectuer une r initialisation en suivant les instructions donn es dans l annexe A2 apr s un temps de refroidissement L alimentation lectrique est trop basse La batterie du v hicule doit tre charg e ou remplac e L iMC se d place dans le sens inverse des symboles indiqu s sur la t l commande L lectronique n est pas raccord e selon le plan de raccordement Fig 5 a 5 b L iMC tire d un c t pendant la man uvre L cart entre les
20. Les faisceaux de c bles 04 et 05 contiennent des c bles de deux paisseurs diff rentes Les c bles pais sont destin s au transport de l nergie d entra nement Les cables fins 1 5mm sont pr vus pour l alimentation de l entra nement lectrique moteurs d activation du syst me Le raccordement des c bles aux unit s d entra nement 01 et 02 s effectue selon le plan de raccordement Fig 5 Amener le faisceau de c bles bleu 04 vers l unit d entra nement droite 01 dans le sens de la marche le faisceau de c bles gris 05 vers l unit d entra nement gauche 02 dans le sens de la marche et les raccorder selon le plan de raccordement Fig 5 Pour les v hicules Tandem et l iMC T4 avec 4 unit s d entra nement il y a une commande de base suppl mentaire Les faisceaux de c bles 04 et 05 pour cette unit sont marqu s en jaune 32 Moteur G D 6 10 mm en fonction du mod le Entra nement lectrique Motor Drive 1 5 mm Raccordement de la station de base Raccorder les c bles la station de base selon le plan de raccordement et le code couleur Utiliser pour la pose et la fixation des c bles les colliers de c bles avec cosse de serrage 14 fournis Pour prot ger les c bles des bords coupants utiliser des gaines lectriques disponibles dans des magasins sp cialis s gt Attention Toujours raccorder les c bles la station de base selon leurs couleurs e
21. Productbeschrijving In deze handleiding wordt terwille van de eenvoud en het overzicht de benaming AMC gebruikt in plaats van integrated Move Control De iMC hoort bij een palet van de i reeksproducten van de BPW Fahrzeugtechnik GmbH amp Co KG De rangeeraandrijving werd met de grootste zorgvuldigheid op basis van praktische ervaringen ontwikkeld en geproduceerd De iMC wordt vast aan de woonwagen of trailer ge nstalle erd Bij het rangeren worden alleen resp de linker en de rechter aandrijfeenheid aan de band gekoppeld Na het rangeren worden die weer van de banden af gekoppeld De woonwagen of trailer wordt met twee elektrische motoren van 12 volt aangedreven De meegeleverde afstandbedie ning zorgt voor een comfortabel en veilig rangeren Pictogrammen op de afstandbediening tonen u de betreffende rijrichting 39 Bijlage Al Synchronisatie A2 Reset A3 Noodwerking A4 Onderhoud A5 Opmerkingen en tips A6 FAQ A7 Garantiebepalingen A8 Conformiteitsverklaring De iMC is in twee versies verkrijgbaar voor BPW chassis met iMC voorbereiding vanaf een bepaalde productiedatum en als klemoplossing in de aanvullende uitrusting voor het andere chassis De aanvullende uitrusting kan ook op veel chassis die niet van BPW zijn worden gemonteerd Om na te gaan of uw caravan een iMC voorbereiding bevat kunt u onder www bpw fahrzeugtechnik de een lijst openen met de ombouwafspraken Voor tandemcaravans dubbele assen
22. a 4 c en 4 2 d 4 2 i Daarna de twee gieken 06 en de twee aandrijfeenheden 01 en 02 met de veiligheidsschroeven M 10x14 16 en telkens een sluiting M 10 24 met een torsiemoment van 60 Nm vastschroeven De iMC sticker wijst hier bij de linker en rechter eenheid naar buiten De uiteinden van de gieken 06 met de kappen voor de gieken 07 afsluiten Afb 4 a In de volgende stap de beide chassisadapters 08 vooraf monteren Hiervoor de draadstift M 8x20 18 met de contramoer M 8 20 enkele millimeters in de adapter schroeven De schroef dient later als klemschroef en mag na de montage vooraf niet in de buis steken Afb 4 b Ook de middendwarsbalk 10 met de draadstiften M 8x20 18 en een contramoer M 8 20 zoals hierboven beschreven vooraf monteren Afb 4 c Daarna worden alle componenten losjes samengebracht Hierbij staat de afschuining van de twee chassisadapters naar buiten Daarna is de component klaar Afb 4 2 d In de volgende stap wordt de voorbereide iMC dwarsbalk onder het chassis geschroefd Hiervoor worden vier schroeven M 12x35 19 gebruikt met vier moeren M 12 21 en telkens vier sluitingen M 12 dik en M 12 dun 23 Afb 4 2 e en 4 2 f Bij veel onderstellen is het noodzakelijk dat het rembuis werk door de middendwarsbalk 10 wordt gevoerd Het is belangrijk dat er een afstand van ca 20 mm wordt ingesteld tussen de band in belaste toestand en de iMC Ter controle kan het houten blok 15 wo
23. avec les symboles indiqu s sur la t l commande v rifier les raccordements des c bles des unit s d entra nement de droite et de gauche la station de base et au moteur l aide du plan de raccordement et si n cessaire les intervertir Fig 5 gt Attention Toujours teindre au pr alable l interrupteur principal et s parer la station de base de l alimentation lectrique 35 sreSuely Annexes AT Synchronisation En cas d anomalie ou apr s un remplacement de pi ces lectroniques une synchronisation doit tre effectu e Proc der comme suit ei o Eteindre la t l commande si elle est allum e al Mettre l interrupteur principal sur MARCHE pour activer le syst me Connector Verbindungskebel Appuyer sur le bouton Reset de la station de base et le maintenir enfonc e is 1 t l commande doit s allumer Eteindre la Allumer la t l commande La LED de la t l commande dans les 2 secondes qui suivent La synchronisation est ainsi achev e A2 R initialisation Une r initialisation n est n cessaire que lorsque la LED de la commande de base est allum e pendant le fonctionne ment Cela signale une erreur par ex surtension surcharge temp rature trop lev e car normalement la LED est teinte La r initialisation permet de r parer l erreur Pour effectuer la r initialisation teindre l interrupteur principal Il est galement possible d activ
24. base control unit 03 If possible this should be close to the battery and protected against water Itis best for installation to be on the floor or the wall Now secure the base station with two bolts M3x20 17 in a suitable location In order to connect the cables drill a 25 mm diameter hole in the floor of the trailer at a distance of at least 150 mm from the base control unit In the Tandem T4 model itis necessary to drill one hole for each of the two base control units i e two holes in total When doing this make sure that there are no components or other weight bearing parts located in the vicinity of the holes in or under the floor Before routing the wiring harness insert the cable grommet 11 in the Classic chassis Then guide the cables right cable harness 04 and left cable harness 05 through the holes Drive motor connections Two different cable thicknesses are installed in the cable harnesses 04 and 05 The thick cables are for carrying the drive energy The thin cables 1 5mm are intended for carrying the power supply to the motor drives swivelling motors The connection of the cables to the drive units 01 and 02 is shown in the connection diagram Fig 5 Route the blue wiring harness 04 to the right drive unit 01 as seen in the driving direction route the grey wiring harness 05 to the left drive unit 02 as seen in the driving direction and connect them as shown in the connection
25. caused by failure to comply with these instructions We reserve the right to make changes and correct mistakes ysij8uo 4 Installation on BPW chassis Chassis with iMC preparation can be identified by the drilling patterns in front of or behind the axle Please refer to the three pictures below to check which chassis your caravan has There are differences in the attachment set because different sets have different hole positions Drilling pattern for classic chassis 4 1 for Vario chassis for reinforced Vario chassis Classic chassis Tandem T4 and T2 light chassis Figs 4 a 4 c and Fig for Classic and Tandem 4 1 d 4 1 i First bolt on the two cantilevers 06 and the two drive units 01 and 02 using the safety bolts M 10x14 16 fitted with one washer M 10 24 each tightening torque 60 Nm The iMC sticker should point outwards on the left and the right unit Seal the ends of the cantilever 06 with the caps for the cantilever 07 Usually the cantilever 06 is mounted from above on the two drive units 01 and 02 In such cases the seal 09 must be inserted before bolting Fig 4 a As the next step preassemble the chassis adapter 08 To do this screw the threaded pins M 8x20 18 with the locknut M 8 20 a few millimetres into the adapter Later the bolt functions as a clamping bolt and should not project into the tube after preliminary assembly Fig 4 b Also preassemb
26. ch ssis Tandem T4 ch ssis Tandem T2 light ch ssis Vario mono essieu Le reste de l installation installation m canique et lectrique est le m me pour tous les mod les tout comme la mise en service et l utilisation Il est pr f rable d effectuer les travaux deux Placez votre caravane ou remorque une hauteur de travail confortable Utilisez de pr f rence un pont l vateur ou une fosse de montage Si vous utilisez un cric veillez ce que la caravane ou la remorque soit bien cal e sur des chandelles appropri es 29 A Le montage de l iMC n cessite un soin tout particulier Les pieces du ch ssis de la suspension de l essieu ou du systeme de freinage ne doivent tre en aucun cas retir es modifi es ou supprim es Travailler sous le v hicule sans mesures ad quates de calage et de s curit pr sente un danger de mort En Allemagne toute modification sur le ch ssis n cessite la validation par un expert automobile L installation de l iMC peut r duire la garde au sol Quand vous roulez ou man uvrez tenez compte de la garde au sol r duite La garde au sol minimale est de 80 mm la garde au sol recommand e est de 120 mm fran ais En cas d anomalies ne pas mettre en marche l iMC Faire v rifier l appareil par un garage agr Avant la man uvre v rifier que les galets d entra nement sont bien au contact des pneus Ne pas manceuvrer si les galets d entra nement sont d
27. galets d entra nement et les pneus n est pas le m me La pression des pneus ou la distribution de la charge est in gale La roue porteuse sur le bras d attelage est peut tre d fectueuse V rifier la roue porteuse A7 Garantie La garantie La garantie est conforme aux dispositions l gales et est faire valoir aupr s de votre revendeur qui est votre partenaire contractuel La garantie n est pas applicable en cas d usure naturelle de l utilisation de pi ces qui ne sont pas des pi ces originales BPW de non respect des instructions de montage et d utilisation du fabricant de maniement inappropri de transport inappropri R clamation de garantie En cas de r clamation dans le cadre de la garantie veuillez contacter votre revendeur Non responsabilit La garantie est annul e en cas d utilisation de montage ou de r paration inappropri s et en cas de dommages occasionn s par l usure naturelle Toute modification ou transformation de l iMC entra ne l annulation de tous droits de garantie gt Remarque Le mod le le code article et la date de fabrication se trouvent sur la plaque d identification de votre iMC 38 Inhoud L Productbeschrijving Veiligheidstips Voorbereidingen voor de montage B won Montage aan de BPW chassis 4 1 Classic Tandem T4 en 2 light 4 2 Vario chassis 5 Installatie van de elektriciteit 6 Inbedrijfstelling en bediening 1
28. iMC mehr als 2 Wochen Der iMC darf maximal zwei Wochen im Stand By Modus bleiben gen gend Abstand zu den Antriebsrollen zu halten auch bei Wartungs oder Vor dem Abschwenken der Antriebsrollen Fahrzeug gegen Wegrollen sichern Bei Arbeiten im Bereich der Antriebsrollen Anlage immer stromlos schalten Niemals das Plus und Minus Kabel der Spannungsversorgung vertauschen gt Achtung Wenn die Antriebsrollen sich nicht drehen muss die Reset Prozedur an der Basissteuerung durchgef hrt oder die Fernbedienung neu mit der Empfangseinheit synchronisiert werden Anleitung siehe Anhang Anschwenken der Antriebs rollen MotorDrive Die Antriebsrollen per Fernbe dienung an die Reifen fahren Hierzu die beiden Pfeiltasten gleichzeitig dr cken und halten bis die Antriebsrollen vollst ndig ausgefahren sind Ist die Endposition erreicht schaltet der MotorDrive auto matisch ab Nur in dieser Position darf der Rangiervorgang durchgef hrt werden Erst dann darf die Handbremse des Wohnwagens oder Anh ngers gel st werden 10 Rangieren Das Fahrzeug wird entsprechend der abgebildeten Symbolik auf der Fernbe dienung rangiert Das Fahrzeug bewegt sich nur so lange wie eine der Tasten gedr ckt wird Wird innerhalb von 20 Sekunden keine Taste bet tigt schaltet sich die Fernbedienung automatisch aus und muss wieder eingeschaltet werden Kurve rechts vorw rts Kurve links r ckw rts
29. iMC peut tre utilis pour l accouplement de la remorque caravane au v hicule tracteur Avant de d marrer le v hicule tracteur v rifier que les deux unit s d entra nement sont d sactiv es Fig annexe 4 Utiliser des cales devant les bordures de trottoir ou autres obstacles similaires Conserver la t l commande et la documentation dans un lieu sec L iMC est quip d une protection anti surcharge et s arr te automatiquement en cas de surcharge Apr s une surcharge effectuer la proc dure de r initialisation Les instructions correspondantes sont donn es dans l annexe A2 37 Si la t l commande ou la station de base sont rempla c es une synchronisation doit tre effectu e Les instruc tions correspondantes sont donn es dans l annexe Al Si n cessaire remplacer les piles de la t l commande Faire glisser le dos du bo tier comme l indique la fl che et le retirer Retirer les piles et les remplacer par des piles du m me type Fig annexe 5 A6 FAQ L iMC ne peut pas tre mont sur le ch ssis fran ais LiMC est disponible avec diff rents kits de montage pour ch ssis pr quip s pour l iMC et pour ch ssis non pr quip s pour l iMC Pour choisir le bon kit de montage vous pouvez t l charger une liste sur www bpw fahrzeugtechnik de service download LiMC ne s allume pas avec la t l commande Linterrupteur principal n est pas allum
30. kerb edges or other obstacles of that kind Keep the remote control and the documentation in a dry place The iMC is equipped with an electric overload protection device and switches itself off auto matically in case of an overload Please perform the reset procedure after an overload Refer to Annex A2 for the relevant instructions Ifthe remote control or the base station is removed it will be necessary to perform a synchronisation Refer to Annex Al for the relevant instructions 25 If necessary renew the batteries in your remote control To do this push open the cover on the rear of the remote control in the direction of the arrow and remove the cover Then remove the batteries and replace it with new batteries of the same type Fig Annex 5 english A6 FAQs What should do if the iMC cannot be mounted on the chassis The iMC is available in a variety of installation sets There are sets for chassis with a factory fitted iMC preparation and there are sets for installing on chassis without iMC preparation To help you select the correct installation set you can download a selection list from www bpw fahrzeugtechnik de service download What should do if the iMC cannot be switched on with the remote control The master switch is not switched on The remote control is not synchronised with the base station The electrical power supply is too low The trailer battery must b
31. minuut aan een stuk onder volledige belasting in bedrijf zijn Het niet opvolgen kan zware gevolgen hebben Let aub op Scherpe stenen in de band verwijderen voor het inzetten van de IMC Voordat u begint met het rangeren met de iMC de handrem aan de caravan trailer los maken na het rangeren de handrem weer optrekken en daarna aandrijfrol wegdraaien de rangeeraandrijving vervangt geen handrem Er mogen zich tijdens het bedrijf van de iMC geen mensen in de caravan trailer of in zijn rangeerbereik bevinden zeker geen kinderen Bij het bedrijf van de iMC niet in de buurt van de aandrijfrollen komen De reikwijdte van de afstandbediening respecteren Alle banden aan de caravan moeten van hetzelfde type zijn Bij het rangeren op hellingen de dissel indien mogelijk naar onder richten 40 3 Voorbereidingen voor een eenvoudige en veilige montage Verwijder alle delen van de verpakking en leg die overzichtelijk naast elkaar voor u op de vloer Controleer de inhoud De montage van de iMC aan Classic Chassis Tandem Chassis en Vario E nas chassis is telkens anders U vindt de handleidingen voor de varianten in hoofdstuk 4 Voor uw ori ntatie hebben wij de volgende pictogrammen gebruikt om de verschillende varianten aan te duiden Classic Chassis OO Tandem T4 Chassis Oe Tandem T2 light Chassis Vario E nas Chassis De verdere montage installatie van de mechanica en elektriciteit is
32. noch immer blinken wenden Sie sich bitte an Ihren H ndler A3 Notbetrieb Manuelles Abschwenken der Antriebsrollen Hebeln Sie den gelben Bedienhebel an der Geh user ck seite mit einem geeigneten Schraubendreher soweit hervor dass dieser ber das Geh use gedreht werden kann Abb Anhang 1 Drehen im Uhrzeigersinn Anschwenken ON Abb Anhang 2 und Anhang 3 Drehen gegen den Uhrzeigersinn Abschwenken OFF Abb Anhang 2 und Anhang 4 gt Achtung Fahren Sie die Antriebseinheit immer in die jeweilige Endstellung 12 Anhang A4 Wartung Lassen Sie bei Ihrem iMC einmal j hrlich folgende Wartung und Sichtpr fung durchf hren Reinigen des gesamten Rangierantriebes berpr fen Sie den Abstand der Antriebsrollen zu den Reifen sowie den Reifendruck Sichtkontrolle der Verkabelung und der elektrischen Anschl sse auf Besch digungen berpr fen der Batteriespannung Kontrollieren Sie vor jeder Fahrt ob der Rangier antrieb frei von Fremdk rpern wie z B Steinen oder sten ist Bei etwaigen St rungen wenden Sie sich an Ihren Handler A5 Anmerkungen und Tipps Sie k nnen den iMC auch zum Ankuppeln an Ihr Zugfahrzeug benutzen Bevor Sie mit Ihrem Zugfahrzeug anfahren ver gewissern Sie sich erst dass beide Antriebsein heiten abgeschwenkt sind Abb Anhang 4 Benutzen Sie Keile vor Bordsteinkanten oder anderen hnlichen Hindernissen Bewahren Sie die F
33. remote control is switched on gt Caution Please contact your dealer if the LED keeps flashing even after several resets and allowing time for the equipment to cool down A3 Emergency mode Swivelling the drive rollers away manually Pry the yellow operating lever out of the rear of the housing using a suitable screwdriver until it can be rotated over the housing Fig Annex 1 Turn clockwise swivel towards the tyre ON Figs Annex 2 and Annex 3 Turn anticlockwise swivel away from the tyre OFF Figs Annex 2 and Annex 4 gt Caution Always move the drive unit as far as its limit position in either direction 24 Annex A4 Maintenance Perform the following maintenance and visual inspections on your iMC once a year Clean the entire manoeuvring drive Check the distance between the driver rollers and the tyres as well as the tyre pressure Look and check the cabling and the electrical connections in case they are damaged Check the battery voltage Before each drive check that there are no foreign bodies in the manoeuvring drive e g stones or twigs Contact your dealer in case of malfunctions A5 Remarks and tips You can also use the iMC for hitching the trailer to your towing vehicle Before you drive up to the trailer in your towing vehicle first make sure that both drive units have been swivelled away Fig Annex 4 Use wedges to compensate for any
34. slap pa campingplatser och privata omraden Det r f rbjudet att s lja enheten till och i USA och Canada samt att dar ta den i drift BPW Fahrzeugtechnik GmbH amp Co KG forbehaller sig alla r ttigheter Utan skriftligt godk nnande fran BPW Fahrzeugtechnik GmbH amp Co KG KG f r denna monterings och bruksanvisning samt dess inneh ll varken reproduceras elektroniskt eller mekaniskt lagras eller publiceras med hj lp av tryck fotokopiering mikrofilm eller p annat s tt Vid installations underh lls och monteringsarbeten ska sp nningsf rs rjningen brytas med huvudstr mbrytaren s kras mot att den sl s p igen och batteriet lossas minuspolen f rst Det r livsfarligt att arbeta under sp nning Batterier ska behandlas lagras och avfallshanteras enligt tillverkarens anvisningar Gamla batterier ska l mnas in f r tervinning Risk f r fr tning Batterisyra r starkt fr tande H ll barn borta fr n batterier och batterisyra Kontrollera att batteriet sitter fast ordentligt F lj anvisningarna p batteriet och kontrollera batteriet regelbundet Var mycket f rsiktig n r du byter eller laddar ett batteri Tekniska data sista sidan i bruksanvisningen som t ex stigf rm ga och husvagnens totala vikt f r aldrig verskridas Kontinuerlig drift vid fullast f r inte ske l ngre n en minut Om denna anvisning inte f ljs kan det f allvarliga f ljder Observera Avl gsna spetsiga stena
35. trailer only moves when one of the keys is pressed If no key is pressed within 20 seconds the remote control switches itself off automatically and must be switched back on Forwards curve forwards Left curve backwards OS Backwards Turning to the right Turning to the left Left curve forwards Right curve backwards Direction keys The built in soft start function means that a whistle sounds as a warning that the caravan or trailer is going to start moving Each of the movement keys can be pressed individually or together The arrows on the keys indicate the particular movement direction gt Caution Use chocks to prevent the caravan or trailer from rolling away inadvertently The parking brake must be applied before the drive rollers are swivelled away english Swivelling the drive rollers away Following manoeuvring swivel the drive rollers away from the tyres by pressing the two arrow keys at the same time The MotorDrive switches itself off automatically when it reaches the limit position Switching iMC off LI Press the 1 0 key on the remote control once to switch off the iMC The red LED goes out Switching off the system Move the master switch to OFF The drive units are not allowed to be left in contact with the tyres for long periods otherwise they could be damaged Operation with a towing vehicle whilst the drive units are in contact is prohibited because this
36. twee weken in stand by modus blijven A Voor elke rit de hoofdschakelaar en de afstandbediening van de iMC uitschakelen zodat een onbedoeld opstarten van de rollen uitgesloten is De woonwagen of trailer op open terrein zetten Het is aan te bevelen te kiezen voor een uitgebreid terrein met voldoende veiligheidsruimte voor mensen of voorwerpen tot het rangeren met de iMC is ingeoefend Tijdens het rangeren mag niemand zich in de rangeerzone van de trailer of caravan bevinden Controleer ook de kant van de trailer of caravan die van u weggedraaid is Tijdens het rangeren moet er een voldoende veiligheidsafstand worden gerespec teerd Er moet eveneens voldoende afstand gehouden worden tot de aandrijfrollen ook bij onderhouds of reinigingswerken Voor het wegdraaien van de aandrijfrol het voertuig tegen wegrollen beveiligen Bij werken in de zone van de aandrijfrollen de installatie altijd zonder stroom zetten Nooit de plus en min kabel van de stroomtoevoer verwisselen gt Opgelet Als de aandrijfrollen niet draaien moet de reset proce dure aan de basisbediening worden uitgevoerd of de afstandbediening moet opnieuw met de ontvangeen heid gesynchroniseerd worden Handleiding zie bijlage 88 Aanbrengen van de ei aandrijfrollen MotorDrive De aandrijfrollen met de afstandbedie ning tegen de banden aanbrengen Hierbij de beide pijltjesknoppen tegelijkertijd indrukken en vasthouden tot de aandrijfrollen volled
37. voor alle modellen dezelfde net zoals de ingebruikname en de bediening Het wordt aanbevolen om de werkzaamheden met 2 personen uit te voeren Breng uw woonwagen of trailer op een comfortabele werkhoogte Bij voorkeur wordt hier een lift of een montagekuil gebruikt Als u een wagenlift gebruikt moet u erop letten dat de woonwagen of trailer met geschikte onderzetblokken beveiligd is 41 AN Bij de montage van de iMC is absolute zorgvuldigheid een must Onder geen enkele omstandigheid mogen onderdelen van het onderstel de asophanging of de reminrichting worden verwijderd veranderd of beinvloed Werken onder het voertuig zonder maatregelen tegen vallen of veiligheids maatregelen zijn levensgevaarlijk Alle wijzigingen aan het chassis moeten in Duitsland door een KFZ vertegenwoordiger gekeurd worden Door de montage van de iMC kan de bodemspeling verminderd worden Gelieve daarom tijdens het rijden en rangeren rekening te houden met de verminderde bodemspeling 80 mm minimale bodemspeling is vereist 120 mm wordt aanbevolen Bij storingen mag u de iMC niet in gebruik nemen Laat het toestel in een geautorise erde vakgarage controleren Controleer voor het rangeren zeker of de aandrijfrollen zich tegen de banden bevinden Uitsluitend in deze positie mag de rangeerprocedure worden uitgevoerd Het rangeren van de caravan trailer met behulp van een trekker met een actieve IMC kan tot zware schade leiden Afb A3 3
38. 2 e et 4 2 f Pour certains ch ssis il est n cessaire de guider la timonerie de frein travers la traverse centrale 10 Veiller garder une distance d env 20 mm entre le pneu en tat charg et liMC S aider ventuellement du cube en bois 15 pour le contr le Les vis doivent tre serr es 92 Nm Fig 4 2 9 gt Attention Pour le r glage de la distance la roue doit tre pleinement charg e la caravane doit donc se trouver sur une surface plane Aligner la traverse centrale 10 au milieu du cadre et serrer les quatre tiges filet es M 8x20 18 15 Nm contre le tube de la console et les bloquer ensuite avec le contre crou M8 20 Contr ler la bonne position l tat et l int gralit de la fixation iMC Fig 4 2 h A Les vis autofrein es sont identifiables par leur filetage rouge Les vis autofrein es M 10x14 mm filetage rouge ne doivent tre viss es qu une seule fois Pour un nouveau vissage utiliser uniquement des vis originales neuves M 10x14 mm filetage rouge code article BPW 02 5071 62 00 En remplacement des vis M 10x14 mm cat gorie de r sistance minimale 8 8 comparables peuvent tre utilis es avec un frein de vis WEICON AN 302 72 ou un produit quivalent 31 fran ais s edue4 5 Installation du systeme electrique Fig 5 a et 5 b A Couper l alimentation 12V et 230V de la batterie et du secteur Les travaux effectu s sur l installation lectrique sous tension pr s
39. Habituellement la console 06 est mont e d en haut sur les deux unit s d entra nement 01 et 02 Dans ce cas il faut ins rer le joint 09 avec de visser Fig 4 a Proc der ensuite au pr montage des adaptateurs de ch ssis 08 Pour cela visser les tiges filet es M 8x20 18 avec le contre crou M 8 20 de quelques millim tres dans l adaptateur La vis servira plus tard de vis de serrage et ne doit pas p n trer dans le tube apr s le pr montage Fig 4 b Pr monter galement la traverse centrale 10 avec les tiges filet es M 8x20 18 et le contre crou M 8 20 comme d crit ci dessus Fig 4 c Faire glisser les deux adaptateurs de ch ssis 08 pr par s sur les deux consoles 06 Le module est ainsi pr mont Fig 4 1 d Enfin ins rer les consoles lat rales 06 dans la traverse centrale 10 Fig 4 1 e et 4 1 f Veiller garder une distance d env 20 mm entre le pneu en tat charge et l iMC Des cubes en bois 15 peuvent servir pour le contr le Fig 4 1 9 gt Attention Pour le r glage de la distance la roue doit tre pleinement charg e la caravane doit donc se trouver sur une surface plane Visser les quatre vis M 12x35 19 entre l adaptateur de ch ssis et le cadre 92 Nm puis aligner la traverse centrale 10 au milieu du cadre Serrer les quatre tiges filet es M 8x20 18 15 Nm contre le tube de la console 06 et bloquer avec le contre crou M 8 20 Fig 4 1
40. Voor het wegdraaien van de aandrijfrol het voertuig tegen wegrollen beveiligen Controleer voor het vertrek of de aandrijfrollen zich in de achterste positie bevinden Afb A3 4 Voor schade die ontstaat doordat deze handleiding niet gerespecteerd worden dragen wij geen aansprakelijkheid Wijzigingen en onjuistheden voorbe houden nederlands spuejuapau 4 Montage bij een BPW chassis Men herkent chassis met iMC voorbereiding aan de volgorde van de boorgaten voor en achter de as Gelieve aan de hand van de drie onderstaande foto s te controleren welk chassis uw caravan heeft Er zijn verschillen in de bevestigingsset waarbij de posities van de boorgaten verschillen Positie boorgaten voor Classic Chassis voor Vario Chassis voor versterkt Vario Chassis 41 Classic Chassis Tandem T4 en T2 light Chassis Afb 4 a 4 c en afb voor Classic en Tandem 4 1 d 4 1 i Daarna de twee gieken 06 en de twee aandrijfeenheden 01 en 02 met de veiligheidsschroeven M 10x14 16 en telkens een sluiting M10 24 met een torsiemoment van 60 Nm vastschroeven De iMC sticker wijst hier bij de linker en rechter eenheid naar buiten De uiteinden van de gieken 06 met de kappen voor de gieken 07 afsluiten Meestal wordt de giek 06 van boven op de twee aandrijfeenheden 01 en 02 gemonteerd In deze gevallen moet de dichting 09 voor het vastschroeven worden tussengevoegd Afb 4 a In de volgende stap de ch
41. a t l commande l aide de la t l commande La LED rouge de la touche s allume Pour cela appuyer simultan ment sur les deux touches V rifier que l iMC est op rationnel en actionnant les touches fl che et les tenirenroneees jusqu SCENE les galets de la t l commande Si la t l commande n est pas utilis e d entra nement soient compl tement d ploy s pendant plus de 20 secondes elle s teint Le MotorDrive s teint automatiquement lorsque la position En cas de stationnement prolong du v hicule sans finale est atteinte Ne pas man uvrer si les galets E e entra ition utilisation de iMC plus de 2 semaines il est recommand d entrainement se trouvent dans une autre position de d sactiver le syst me a l aide de l interrupteur principal Desserrer le frein main de la caravane ou de la remorque L iMC ne doit pas rester en mode veille plus de deux uniquement lorsque ce processus est achev semaines 34 Manceuvrer Le v hicule est manceuvr selon les symboles de la t l commande Le v hicule continue de se d placer tant qu une touche est activ e manuelle ment Si aucune touche n est activ e pendant 20 secondes la t l commande s teint automatiquement et doit tre rallum e Virage droit en marche avant Virage gauche en marche arri re En marche avant v OS En marche arri re Rotation droite Rotation a gauche Virage gauche en mar
42. aderborn 01 12 2010 Michael Kamm GmbH amp Co KG PATER EWALD STR 29 BR 29104 PADERBORN TEI 05254 803 C 63 Zulassung 64
43. akelt automatisch uit in de eindpositie d f r o bh e IMC UlTschakelen Door n keer op de 1 0 knop aan de afstandbediening te drukken wordt de iMC uitgeschakeld De rode LED gaat uit Systeem uitschakelen Hoofdschakelaar op UIT zetten De aandrijfeenheden mogen niet gedurende lange tijd aan de banden gekoppeld blijven omdat die anders beschadigd kunnen geraken Werken met een trekker is verboden met aangekoppelde aandrijfeenheden omdat zowel de woonwagen of trailer als de trekker beschadigd kan geraken Als de rangeerbewegingen niet met de pictogrammen op de afstandbedie ning overeenkomen moeten de kabelaansluitingen van de rechter en linker aandrijfeenheid op het basisstation en op de motor aan de hand van het aansluitschema gecontroleerd en indien nodig vervangen worden Afb 5 gt Opgelet Schakel de hoofdschakelaar vooraf absoluut uit en koppel het basisstation los van de spanningstoevoer 47 nederlands spuejuapau Bijlage Al Synchronisatie Bij storingen in de functie of na vervanging van elektroni sche onderdelen moet er een synchronisatie worden uitgevoerd Ga hiervoor als volgt te werk e Als de afstandbediening aan staat dan moet deze worden uitgeschakeld Het systeem op de hoofdschakelaar op AAN schakelen De reset knop op het basisstation ingedrukt houden PN Nu de afstandsbediening inschakelen De led van de afstandbediening moet nu branden Daarna de afstandbediening
44. and operating the system Keep the instructions to hand in your vehicle The installer is responsible for correct and proper installation Preferably the installation should be performed by a trained specialist workshop Installation is possible in front of or behind the axle No parts of the chassis the axle suspension or the braking system are allowed to be removed modified or impaired under any circumstances Correct operation is only possible given correct installation correct tyre pressure and the correct distance between the drive rollers and the tyres BPW Fahrzeugtechnik GmbH amp Co KG does not accept any liability for damage caused by installing or operating the iMC on a caravan or trailer no matter what kind In the event of damage attributable to a defect in the device resulting from a production fault we will exclusively refund up to the maximum purchase costs of the iMC assuming the incident occurs during the warranty period We reserve the right to modify the IMC manoeuvring drive at any time without prior notice The iMC is intended to be used as a manoeuvring aid for caravans and other trailers and to be operated on campsites and private land Sale to and within the USA and Canada as well as taking the system into operation there are all prohibited All rights reserved by BPW Fahrzeugtechnik GmbH amp Co KG These installation and operating instructions as well as their content are not allowed to be du
45. assisadapter 08 vooraf monteren Hiervoor de draadstift M 8x20 18 met de contramoer M 8 20 enkele millimeters in de adapter schroeven De schroef dient later als klemschroef en mag na de montage vooraf niet in de buis steken Afb 4 b Ook de middendwarsbalk 10 met de draadstiften M 8x20 18 en de contramoer M 8 20 vooraf monteren zoals hierboven beschreven Afb 4 c De beide voorbereide chassisadapters 08 worden op de twee gieken 06 geschoven Daarna is de component klaar Afb 4 1 d Daarna worden de zijdelings gieken 06 door de middend warsbalk 10 geleid Afb A Le en 4 1 f Het is belangrijk dat er een afstand van ca 20 mm blijft tussen de band in belaste toestand en de iMC Ter controle kunnen de houten blokken 15 worden gebruikt Afb 4 1 9 gt Opgelet Voor het instellen van de afstand moet het wiel volledig belast worden d w z dat de caravan volledig op een vlakke ondergrond moet staan De vier schroeven M 12x35 19 tussen chassisadapter en kader met 92 Nm aandraaien dan de middendwarsbalk 10 naar het kader toe in het midden uitlijnen De vier draad stiften M 8x20 18 met 15 Nm tegen de giekbuis 06 aan draaien en met de contramoer M 8 20 vastzetten Afb 4 1 f Ten slotte de correcte positie toestand en volledigheid van de iMC bevestiging controleren Afb 4 1 h en 4 1 i Voor de Tandem T4 moeten de stappen twee keer worden uitgevoerd 42 4 2 Vario E nas chassis Afb 4
46. b F rmontera ven mittraversen 10 med g ngstiften M 8x20 18 och en kontramutter M 8 20 pa ovan beskrivna s tt Fig 4 c D refter s tts alla komponenter ihop l st Kanten pa de b da chassiadaptrarna st r ut t D refter r f rmonteringen av komponentgruppen f rdig Fig 4 2 d I n sta steg skruvas den f rberedda iMC traversen fast under chassiet F r detta anv nds fyra skruvar M 12x35 19 med fyra muttrar M 12 21 och fyra underl ggsbrickor M 12 tjocka 22 och M 12 tunna 23 vardera Fig 4 2 e och f P vissa chassier m ste man f ra igenom bromsst ngerna genom mittraversen 10 Det r viktigt att avst ndet mellan d cket i belastat tillst nd och iMC st lls in p ca 20 mm Tr klossen 15 kan anv ndas f r kontroll Skruvarna m ste dras t med 92 Nm Fig 4 2 9 gt Observera F r inst llningen av avst ndet m ste hjulet vara fullt belastat d v s husvagnen m ste st helt p ett j mnt underlag Rikta mittraversen 10 mot ramens mitt och dra t de fyra g ngstiften M 8x20 18 med 15 Nm mot armr ret och kontra efter t med kontramuttern M 8 20 Kontrollera sedan att iMC f stet sitter fast korrekt dess tillst nd samt att det r komplett Fig 4 2 h A L sskruvarna k nns igen p den r dmarkerade g ngan S kerhetsskruvarna M 10x14 mm r d g nga far endast skruvas i en gang Vid ny fastskruvning far endast nya originalskruvar M 10x14 mm r d g nga BPW ar
47. bb 4 2 h AN Die selbstsichernden Schrauben sind am rot markierten Gewinde zu erkennen Die Sicherheitsschrauben M 10x14 mm Gewinde rot d rfen nur einmalig eingeschraubt werden Bei erneuten Anschrauben d rfen ausschlieBlich neue Originalschrauben M 10x14 mm Gewinde rot BPW Art Nr 02 5071 62 00 verwendet werden Ersatzweise k nnen auch vergleichbare Schrauben M 10x14 mm mindestens Festigkeitsklasse 8 8 mit einer Schraubensicherung Typ WEICON AN 302 72 oder einem gleichwertigen Produkt eingesetzt werden deutsch yosjnop 5 Installation der Elektrik Abb 5 a und 5 b A Trennen Sie die 12 V und 230 V Versorgung von der Batterie und dem Stromnetz Arbeiten an der Elektroinstallation ohne vorheriges Trennen der Stromzufuhr sind lebensgef hrlich Vertauschen Sie keinesfalls den Anschluss fiir Plus und Minus der Spannungsversorgung Achten Sie auf eine gute Befestigung der Kabel Verwenden Sie dazu die Chassisklemmen 13 Halten Sie die Kabel fiir die linke und rechte Antriebseinheit gleich lang Vermeiden Sie Schlingen Kontrollieren Sie ob alle Kabel sauber fest und ohne Reibstellen verlegt und sicher befestigt sind Einbau Basissteuerung A3 Als erstes einen geeigneten Einbauort z B Sitz oder Bettkasten fiir die Basissteuerung 03 bestimmen Diese sollte m glichst in unmittelbarer Nahe der Batterie und vor Wasser gesch tzt sein Die Montage kann vorzugsweise am Boden oder an der Wand erfolgen N
48. bel Gebruik hiervoor de chassisklemmen 13 Houd de kabels voor de linker en rechter aandrijfeenheid even lang Vermijd lussen Controleer of alle kabels zuiver stevig en zonder wrijvingsplaatsen gelegd en veilig bevestigd zijn Montage basisbediening A3 In de eerste plaats een geschikte montageplaats bepalen bv zit of bedkast voor de basisbesturing 03 Die moet indien mogelijk in de onmiddellijke nabijheid van de batterij zijn en tegen water afgeschermd zijn De montage kan bij voorkeur op de vloer of tegen de muur gebeuren Alleen het basisstation met twee schroeven M 3x20 17 op een geschikte plaats bevestigen Voor de aansluiting van de kabels een gat boren in de bodem van het voertuig van 25 mm diameter op een afstand van min 150 mm van de basisbediening Bij het model Tandem T4 moet er telkens n gat voor elk van de twee basisbedieningen worden geboord Let er hierbij op dat er geen installaties of dragende delen in of onder de vloer in de buurt van de boorgaten zijn Voor het verplaatsen van de kabelboom bij het Classic Chassis de beschermende kabelkap 11 leggen Daarna de kabels kabelboom rechts 04 en links 05 door de boorgaten voeren Aansluiting aandrijfmotoren In de kabelbomen 04 en 05 zitten twee verschillende kabelsterktes gemonteerd De dikke kabels zijn voorzien voor de overdracht van de aandrijfenergie De dunne kabels 1 5mm zijn voor de voeding van de motordrive uitdraai motoren vo
49. ch Der Abstand zwischen Antriebsrolle und Reifen hat sich verstellt Abstand muss bei abgeschwenkter Antriebseinheit 15 20 mm betragen Reifendruck kontrollieren und ggf erh hen deutsch yosjnop Anhang W hrend des Rangierens ruckt das Fahrzeug Die Batterie der Fernbedienung ist verbraucht Bitte die Batterie ersetzen Der Abstand zwischen Empfangseinheit und Fernbedie nung ist zu gro Bitte den Abstand zur Empfangseinheit verringern Der iMC reagiert nicht mehr Die Uberlastsicherung hat ausgel st Bei starker Belastung schaltet die Elektronik ab Ein Reset entsprechend Anweiungen in Anhang A2 durchf hren Die Temperatur berwachung der Basistation hat ausgel st Nach einer Abk hlzeit ein Reset entsprechend Anweiungen in Anhang A2 durchf hren Die Spannungsversorgung ist zu niedrig Die Batterie des Fahrzeugs muss geladen oder erneuert werden Der iMC f hrt genau entgegengesetzt der Abbildungen auf der Fernbedienung Die Elektronik ist nicht laut Anschlussplan angeschlossen Abb 5 a 5 b Der iMC zieht w hrend des Rangierens nach einer Seite Abstand von Antriebsrolle und Reifen ist nicht parallel Reifendruck bzw Gewichtsverteilung ist unterschiedlich St tzrad an der Deichsel ist m glicherweise defekt St tzrad berpr fen A7 Garantie Die Gew hrleistung Die Gew hrleistung entspricht den gesetzlichen Vorgaben und ist Ihrem H ndler als Ihrem Ve
50. che avant Virage droit en marche arri re Touches directionnelles Le Soft Start int gr met un signal lors du d marrage qui sert a signaler le d placement de la caravane ou la remorque Chacune des touches de contr le peut tre activ e seule ou en combinaison avec d autres Les fl ches sur les touches indiquent les diff rentes directions de mouvement gt Attention S curiser la caravane ou la remorque contre tout d placement involontaire l aide de cales Avant chaque d sactivation des galets d entra nement v rifier que le frein main est bien enclench g D sactiver les galets d entra nement Apr s la man uvre d sactiver les galets d entra nement en appuyant en m me temps sur les deux touches fl che le MotorDrive s teint automatiquement lorsque la position finale est atteinte o Eteindre l iMC R ur L iMC s teint en appuyant une fois sur la touche 1 0 de la fran ais t l commande La LED rouge s teint D sactiver le syst me Mettre l interrupteur principal sur ARRET Les unit s d entra nement ne doivent pas rester enclench es pendant une p riode prolong e sans quoi elles pourraient tre endommag es L utilisation d un v hicule tracteur est interdite lorsque les unit s d entra nement sont enclench es car cela peut endommager aussi bien la caravane ou la remorque que le v hicule tracteur Si les mouvements de man uvre ne concordent pas
51. could damage both the caravan or trailer and the towing vehicle If the manoeuvring movements do not match the symbols on the remote control check the cable connections on the right and left drive units of the base station and the motor with reference to the connection diagram and swap them over if necessary Fig 5 gt Caution It is essential to switch off the master switch first and to disconnect the base station from the electrical power supply 23 ysij8uo Annex AT Synchronisation Itis necessary to perform synchronisation in case of malfunctions or after the electronic components have been renewed Proceed as follows when doing this BS e If the remote control is on ae it must be switched off Switch on the system at the master switch Connector Verbindungskebel Press and hold the reset button on the base station PEN Now switch on the remote control The LED of the remote control must now light up Then switch the remote control off again within 2 seconds This completes the synchronisation A2 Reset The reset procedure is only required if the LED on the base control unit lights up during operation This is a fault signal e g overvoltage overload excessive temperature nor mally the LED is switched off The reset resets the fault Perform a reset by switching off the master switch Alternatively it is possible to press the reset button on the base control unit when the
52. diagram Fig 5 There is another base control unit in Tandem trailers and iMC T4 with 4 drive units The wiring harnesses 04 and 05 for this unit are additionally marked in yellow 20 Motor L R 6 10 mm depending on model Motor drive 1 5 mm Connection of base station Connect the cables to the base station according to the connection diagram and the coloured markings Use the supplied cable ties and cable lugs 14 for routing and attaching the cables As protection against sharp edges use suitable electrical installation tubes that are available from retailers gt Caution Always connect the cables to the base station with the correct phase according to their colour Now route the battery connection cables red and black from the base control unit 03 to the caravan battery The integrated master switch should be installed in an easily accessible location Here too use electrical installation tubes as protection against sharp edges The distance between the battery and base control unit 03 should never be longer than the length of the cables provided 21 Route surplus cables in bays not in loops english amp The strip fuse installed in the positive cable single axle 150 A Tandem T2 and T4 175 A must be located in front of the master switch in the direction ofthe battery gt Caution If the fuse has blown it is only allowed to be replaced by a fuse of the same desig
53. e recharged or renewed What should do if the drive roller spins on the tyre The distance between the drive roller and the tyre has changed The distance must be 15 20 mm when the drive unit is swivelled away Check the tyre pressure and correct if necessary ysij8uo Annex What should do if the trailer makes sudden movements during manoeuvring The battery of the remote control is nearly flat Please install a new battery The distance between the receiver unit and the remote control is too far Please get closer to the receiver unit What should do if the iMC no longer responds The overload protection function has tripped The electronics switch off if the load is too great Perform a reset according to the instructions in Annex A2 The temperature monitoring of the base station has tripped Wait for a cooling time to elapse and perform a reset according to the instructions in Annex A2 The electrical power supply is too low The trailer battery must be recharged or renewed What should do if the iMC moves in the opposite direction to the symbols on the remote control The electronics are not connected as shown in the connection diagram Fig 5 a 5 b What should I do if the iMC pulls to one side whilst manoeuvring The distance between the drive roller and tyre is not the same on both sides The tyres have different pressures or the weight distribution is not even
54. ed manoeuvring then swivel the drive rollers away the manoeuvring drive is not an alternative for the parking brake No one is allowed to remain in the caravan trailer or in its manoeuvring area during operation of the iMC this applies to children in particular Do not get close to the drive rollers when operating the IMC Bear in mind the range ofthe remote control Alltyres on the caravan must be ofthe same type When manoeuvring on gradients point the drawbar downwards if possible 16 3 Preparations for simple and safe installation Remove all parts from the packaging and spread them out on the floor in front of you in an organised arrangement Check the content Different procedures are used when installing the iMC on a classic chassis tandem chassis and Vario single axle chassis The instructions for the variants are given in chapter 4 For your guidance we have used the following symbols for identifying the different variants Classic chassis OO Tandem 74 chassis Tandem T2 light chassis Vario single axle chassis The subsequent installation installation of the mechanical and electrical systems is the same for all models just as are the procedures for taking into service and operating We recommend thatthe work should be carried out by two people Bring your caravan or trailer to a comfortable working height Preferably a lifting platform or an inspection pit should be used
55. edienung zeigen Ihnen die jeweilige Fahrtrichtung an Anhang Al Synchronisation A2 Reset A3 Notbetrieb A4 Wartung A5 Anmerkungen und Tipps A6 FAQ A7 Garantiebestimmungen A8 Konformit tserkl rung Der iMC ist in zwei Versionen f r BPW Chassis mit iMC Vorbereitung ab einem gewissen Produktionsdatum und als Klemml sung in der Nachr stung f r alle anderen Chassis erh ltlich Die Nachr stversion kann auch bei vielen nicht BPW Chassis montiert werden Zur Information ob Ihr Caravan eine iMC Vorbereitung besitzt rufen Sie bitte unter www bpw fahrzeugtechnik de eine Liste mit den Umstellterminen ab F r Tandem Caravans Doppelachser gibt es den iMC T4 mit 4 Antriebseinheiten f r den vollen Leistungsumfang Als g nstige Alternative gibt es den iMC T2 light mit zwei Antriebseinheiten Die T2 light Version ist auf die T4 Standard Version aufr stbar daf r bietet die BPW Fahrzeugtechnik GmbH amp Co KG ein Zusatzpaket an deutsch yosjnop 2 Sicherheitshinweise Lesen Sie diese Anleitung vor dem Einbau und dem Betrieb unbedingt aufmerksam durch und bewahren Sie diese griffbereit im Fahrzeug auf F r eine einwandfreie und ordnungsgem e Montage ist der Einbauer verantwortlich Der Einbau ist vorzugsweise durch einen geschulten Fachbetrieb durchzuf hren Eine Montage kann vor oder hinter der Achse erfolgen Unter keinen Umst nden d rfen Teile vom Fahrgestell der Achsaufh ngung oder der Bremsvorr
56. ellabh ngig Motor Drive 1 5 mm Anschluss Basisstation Die Kabel an der Basisstation gem Anschlussplan und Farbmarkierung anschlieRen Verwenden Sie zur Verlegung und Befestigung der Kabel die mitgelieferten Kabelbinder mit Klemmschuhen 14 Als Schutz vor scharfen Kanten verwenden Sie geeignete Elektro Installationsrohre welche im Fachhandel erh ltlich sind gt Achtung An der Basisstation sind die Kabel immer gema amp Ihrer Farbe phasenrichtig anzuschlie en Nun die Batterieanschlusskabel rot und schwarz von der Basissteuerung 03 zur Batterie des Caravans verlegen Der integrierte Hauptschalter sollte an einer gut zug nglichen Stelle montiert werden Als Schutz vor scharfen Kanten verwenden Sie auch hier Elektro Installationsrohre bersch ssige Kabel in Buchten legen nicht in Schlingen amp Der Abstand zwischen Batterie und Basissteuerung 03 sollte die L nge der mitgelieferten Kabel nie berschreiten Die in der Plus Leitung montierte Streifensicherung Einachser 150 A Tandem T2 und T4 175 A muss sich vor dem Hauptschalter in Richtung Batterie befinden gt Achtung Sollte die Sicherung ausgel st haben ist diese nur durch eine baugleiche Sicherung zu tauschen Einachser 150 A Tandem 175 A Als Letztes die 16 mm Batterieanschlusskabel rot und schwarz an der Batterie anschlie en Bei Tandem Fahrzeugen mit Vierradantrieb verbinden Sie zum Schluss beide Basis
57. eller b rande delari eller under golvet d r borrningen ska genomf ras Innan kabelstammen dras f r Classic chassiet ska kabelskyddsbussningen 11 l ggas in F r sedan kablarna kabelstam till h ger 04 och till v nster 05 genom h len Anslutning drivmotorer Inom kabelstammarna 04 och 05 r tv olika kabelt jocklekar monterade De tjocka kablarna r avsedda f r verf ringen av drivenergi De tunna kablarna 1 5 mm r avsedda f r f rs rjningen av MotorDrive insv ngnings motorer Kablarna ansluts till drivenheterna 01 och 02 enligt kopplingsschemat Fig 5 Dra den bl kabelstammen 04 till h ger sett i k rriktnin gen drivenhet 01 den gr kabelstammen 05 till v nster sett i k rriktningen drivenhet 02 och anslut dem enligt kopplingsschemat Fig 5 Pa Tandem fordon och iMC T4 med 4 drivenheter tillkommer ytterligare en basstyrning Kabelstammarna 04 och 05 f r denna enhet r dessutom gulmarkerade 56 Motor L R 6 10 mm modellberoende Motor Drive 1 5 mm Anslutning basstation Anslut kablarna till basstationen enligt kopplingsschema och f rgmarkering Anv nd de medlevererade buntbanden med kl mskor 14 f r dragningen och fasts ttningen av kablarna Anv nd l mpliga elinstallationsr r som kan k pas i fackhandeln som skydd mot vassa kanter gt Observera Pa basstationen ska kablarna alltid anslutas faskorrekt enligt deras farger Dra nu batter
58. endas utf ras i denna position F rst d f r huvudstr mbrytaren vid l ngre parkering utan att iMC husvagnens eller sl pets handbroms lossas anv nds l ngre n 2 veckor iMC f r h gst vara i stand by l get i tv veckor 58 Rangering Fordonet rangeras enligt de avbildade symbolerna pa fj rrkontrollen Fordonet r r sig endast s l nge en av knapparna trycks in Om ingen knapp aktiveras p 20 sekunder st ngs fj rrkontrollen av automatiskt och m ste s ttas p igen Fram t Kurva till cy Kurva till h ger v nster framat framat Kurva till Kurva till vanster h ger bakat WY bakat Bakat Rotation h ger Rotation v nster Riktningsknappar Den inbyggda Soft Start framkallar en pipton n r k rningens startas som r avsedd som varningssignal f r att husvagnen eller sl pet s tts i r relse Alla r relseknappar kan tryckas ned enskilt eller tillsammans Pilarna pa knapparna visar aktuell r relseriktning gt Observera S kra husvagnen eller sl pet med kilar s att den det inte kan rulla iv g oavsiktligt Dra alltid t handbromsen innan drivrullarna sv ngs ut Utsv ngning av drivrullarna D amp 9 Sv ng ut drivrullarna fr n d cken genom att tryck p b da pilknapparna samtidigt efter rangeringen MotorDrive st ngs av automatiskt i ndl get e St nga AV IMC o iMC st ngs av n r man trycker en g ng p knappen 1 0 p fj rrkontrollen Den r da lysdioden slocknar St
59. entent un danger de mort N intervertir en aucun cas les p les plus et moins de l alimentation lectrique Veiller la bonne fixation des c bles Utiliser cette fin des attaches ch ssis 13 Les c bles des unit s d entra nement de gauche et de droite doivent avoir la m me longueur Eviter la formation de boucles V rifier que tous les c bles sont install s de fa on soign e stable qu il n y a pas de frottement et qu ils sont bien fix s Installation de la commande de base A3 D terminer un site d installation appropri pour la commande de base 03 par ex un coffre de si ge ou de lit II devrait se trouver proximit imm diate de la batterie et l abri de l eau Le montage peut se faire au sol ou au mur Fixer la station de base avec deux vis M 3x20 17 un endroit appropri Pour le raccordement des c bles percer un trou de 25 mm de diam tre une distance d env 150 mm de la commande de base dans le sol du v hicule Pour le mod le Tandem T4 un trou doit tre perc devant chacune des deux commandes de base Veiller ce qu il n y ait pas d installations ou de pi ces portantes dans ou sous le sol du v hicule dans la zone de per age Avant d installer le faisceau de c bles dans le chassis Classic ins rer le manchon de protection 11 Ins rer ensuite les c bles faisceau de c bles de droite 04 et de gauche 05 dans les trous Raccordement des moteurs d entra nement
60. er le bouton Reset sur la commande de base alors que la t l commande est allum e gt Attention Si la LED continue clignoter apr s plusieurs r initialisa tions et un temps de refroidissement contactez votre revendeur A3 D verrouillage de secours D sactivation manuelle des galets d entra nement Lib rer le levier jaune sur la face arri re du bo tier l aide d un tournevis adapt de sorte qu il puisse tre pivot au dessus du bo tier Fig annexe 1 Pivoter dans le sens des aiguilles d une montre Activer ON Fig annexe 2 et annexe 3 Pivoter dans le sens inverse des aiguilles d une montre D sactiver OFF Fig annexe 2 et annexe 4 gt Attention Placez toujours l unit d entra nement dans la position finale correspondante 36 Annexes A4 Maintenance Les travaux de maintenance et d inspection visuelle suivants doivent tre effectu s une fois par an Nettoyage de l ensemble du syst me d entra nement V rification de la distance entre les galets d entrainements et les pneus ainsi que de la pression des pneus Contr le visuel du c blage et des raccordements lectriques pour d tecter tout dommage V rification de la tension de la batterie Avant chaque trajet v rifier qu il n y a pas de corps trangers pierres branches dans le syst me d entra nement En cas d anomalies contactez votre revendeur A5 Remarques et conseils L
61. ernbedienung und die Dokumentation an einem trockenen Ort auf Der iMC ist mit einem elektrischen berlastungs schutz versehen und schaltet sich bei berbelastung selbst ndig aus Nach einer berbelastung f hren Sie bitte die Reset Prozedur durch Die Anleitung dazu finden Sie im Anhang A2 13 Falls die Fernbedienung oder die Basisstation ersetzt wird muss eine Synchronisation durchgef hrt werden Die Anleitung dazu finden Sie im Anhang Al Bei Bedarf erneuern Sie die Batterien in Ihrer Fernbedie nung Schieben Sie dazu den Deckel auf der R ckseite der Fernbedienung in Pfeilrichtung auf und nehmen ihn ab Entnehmen Sie dann die Batterie und ersetzen Sie diese durch neue Batterien des gleichen Typs Abb Anhang 5 A6 FAQ s Der iMC kann nicht an das Chassis montiert werden Der IMC ist in verschiedenen Montage Sets erh ltlich Es gibt Sets f r Chassis mit werkseitiger iMC Vorbereitung und es gibt Sets f r die Montage an Chassis ohne iMC Vorbereitung Zur Auswahl des richtigen Montage Sets k nnen Sie eine Auswahlliste abrufen unter www bpw fahrzeugtechnik de service download Der iMC l sst sich nicht mit der Fernbedienung einschalten Der Hauptschalter ist nicht eingeschaltet Die Fernbedienung ist nicht mit der Basisstation synchronisiert Die Spannungsversorgung ist zu niedrig Die Batterie des Fahrzeugs muss geladen oder erneuert werden Die Antriebsrolle dreht am Reifen dur
62. f Contr ler la bonne position l tat et l int gralit de la fixation iMC Fig 4 1 h et 4 1 i A Pour le Tandem T4 ces op rations doivent tre ex cut es deux fois 30 4 2 Ch ssis Vario mono essieu Fig 4 a 4 c et 4 2 d 4 2 i Visser d abord les deux consoles 06 et les deux unit s d entra nement 01 et 02 avec les vis de s curit M 10x14 16 et une rondelle M 10 24 pour chaque vis avec un couple de serrage de 60 Nm Lautocollant iMC est dirig sur les unit s de droite et de gauche vers l ext rieur Fermer les extr mit s des consoles 06 avec les capuchons pour consoles 07 Fig 4 a Proc der ensuite au pr montage des deux adaptateurs de ch ssis 08 Pour cela visser les tiges filet es M 8x20 18 avec le contre crou M 8 20 de quelques millim tres dans l adaptateur La vis servira plus tard de vis de serrage et ne doit pas p n trer dans le tube apr s le pr montage Fig 4 b Pr monter galement la traverse centrale 10 avec les tiges filet es M 8x20 18 et un contre crou M 8 20 comme d crit ci dessus Fig 4 c Assembler ensuite tous les composants sans serrer Les chanfreins des deux adaptateurs sont dirig s vers l ext rieur Le module est ainsi pr mont Fig 4 2 d Visser la traverse iMC pr par e sous le ch ssis Pour cela utiliser quatre vis M 12x35 19 avec quatre crous M 12 21 et quatre rondelles M 12 paisses 22 et M 12 fines 23 Fig 4
63. for this If you use a jack make sure that the caravan or trailer is secured using suitable blocks 17 AN Take particular care when installing the IMC No parts of the chassis the axle suspension or the braking system are allowed to be removed modified or impaired under any circumstances Working under the trailer without taking measures to support and secure the equipment represents a risk of fatal injury english If itis a legal requirement in your country have all modifications to the chassis inspected by a competent authority Installing the iMC can reduce the ground clearance Therefore please note the reduced ground clearance when driving and manoeuvring 80 mm minimum ground clearance is required 120 mm ground clearance is recommended Do not operate the iMC if there are any malfunctions Have the device checked in an authorised specialist workshop Before manoeuvring it is essential to check whether the drive rollers are located on the tyres The manoeuvring procedure is only allowed to be performed in this position Manoeuvring the caravan trailer using a towing vehicle at the same time as having iMC active can result in serious damage Fig A3 3 Before moving the drive rollers away secure the trailer to prevent it from rolling away In addition before starting your journey check whether the drive rollers are located in the rear position Fig A3 4 We do not accept any liability for damage
64. gieren an Steigungen die Deichsel wenn m glich nach unten richten 3 Vorbereitungen f r eine einfache und sichere Montage Entnehmen Sie alle Teile der Verpackung und breiten Sie diese bersichtlich auf dem Boden vor sich aus berpr fen Sie den Inhalt Die Montage des iMC an Classic Chassis Tandem Chassis und Vario Einachs Chassis ist jeweils unterschiedlich Sie finden die Anleitungen f r die Varianten in Kapitel 4 Zu Ihrer Orientierung haben wir folgende Symbole zur Kennzeichnung der verschiedenen Varianten verwendet Classic Chassis OO Tandem T4 Chassis Tandem T2 light Chassis Vario Einachs Chassis Der weitere Einbau Installation der Mechanik und Elektrik istf r alle Modelle gleich genau wie die Inbetriebnahme und die Bedienung Es empfiehlt sich die Arbeiten zu zweit durch zu f hren Bringen Sie Ihren Wohnwagen oder Anh nger auf eine kom fortable Arbeitsh he Vorzugsweise ist hierf r eine Hebe b hne oder eine Montagegrube zu verwenden Sofern Sie einen Wagenheber verwenden achten Sie darauf dass der Wohnwagen oder Anh nger mit geeigneten Unterstell b cken abgesichert ist A Bei der Montage des iMC ist besondere Sorgfalt erforderlich Unter keinen Um st nden d rfen Teile vom Fahrgestell der Achsaufh ngung oder der Bremsvorrich tung entfernt ver ndert oder beeintrachtigt werden Arbeiten unter dem Fahrzeug ohne Abst tz und Sicherungsma nahmen sind lebensgef hrlich A
65. ichting van de afbeeldingen op de afstandbediening De elektronica is niet volgens aansluitplan aangesloten Afb 5 a 5 b De iMC trekt tijdens het rangeren naar n kant Afstand van aandrijfrol en band is niet parallel Bandendruk of gewichtsverdeling verschilt Steunwiel aan de dissel is mogelijk defect Steunwiel controleren A7 Garantie De garantie De garantie voldoet aan de wettelijke voorwaarden en moet tegenover uw handelaar als uw contractuele partner geldig worden gemaakt De garantie bestaat niet bij natuurlijke slijtage ten gevolge van het gebruik van niet original BPW onderdelen ten gevolge van het niet respecteren van de montage en gebruiksaanwijzing van de fabrikant ten gevolge van incorrecte behandeling ten gevolge van incorrect transport De garantie doen gelden Gelieve u in geval van garantie te wenden tot uw vakhandelaar Uitsluiting van garantie De garantie vervalt bij incorrect gebruik onjuiste montage of reparatie alsook schade die door normale slijtage is ontstaan Elke aanpassing of wijziging aan de iMC leidt tot het vervallen van elke garantieaanspraak gt Tip Type objectnummer en productiedatum vindtu op het typeplaatje van uw iMC 50 Innehall 1 Produktbeskrivning Sakerhetsanvisningar F rberedelser for montering A WON Montering pa BPW chassi 4 1 Classic Tandem T4 och T2 light 4 2 Vario chassi 5 Installation av el
66. ichtung abmontiert ver ndert oder beeintr chtigt werden Ein einwandfreier Betrieb ist nur bei korrekter Montage einem korrekten Reifendruck und richtigem Abstand der Antriebsrollen zu den Reifen gew hrleistet BPW Fahrzeugtechnik GmbH amp Co KG bernimmt keine Haftung f r Sch den die aufgrund der Montage oder des Betriebes des iMC an einem Wohnwagen oder Anh nger gleich welcher Art entstehen Im Falle eines Schadens durch einen Ger tedefekt bedingt durch einen Produktionsfehler erstatten wir innerhalb der Garantiezeit ausschlie lich und maximal die Anschaffungs kosten des iMC Wir behalten uns das Recht vor den Rangierantrieb iMC jederzeit und ohne Ank ndigung zu ndern Der iMC ist als Rangierhilfe f r Wohnwagen und sonstige Anh nger f r den Betrieb auf Campingpl tzen und Privatgel nden vorgesehen Der Verkauf nach und in die USA und Kanada sowie eine dortige Inbetriebnahme ist untersagt BPW Fahrzeugtechnik GmbH amp Co KG beh lt sich alle Rechte vor Ohne vorherige schriftliche Zustimmung der BPW Fahrzeugtechnik GmbH amp Co KG darf diese Einbau und Bedienungsanweisung sowie deren Inhalt nicht mittels Druck Fotokopie Mikrofilm oder auf andere Weise weder elektronisch noch mechanisch vervielf ltigt gespeichert oder ver ffentlicht werden Bei allen Installations Wartungs und Montagearbeiten ist die Spannungsversorgung ber den Hauptschalter zu unterbrechen gegen Wiedereinschalten zu siche
67. iets anslutningskablar r d och svart fran basstyrningen 03 till husvagnens batteri Den integrerade huvudstr mbrytaren b r monteras p ett l ttillg ngligt st lle Anv nd ven h r l mpliga elinstallationsr r som skydd mot vassa kanter Avst ndet mellan batteriet och basstyrningen 03 b r aldrig verskrida de medlevererade kablarnas l ngd 57 Dra utskjutande kablar i b gar inte i glor amp Den lamells kring en axel 150 A Tandem T2 och T4 175 A som r monterad i plus ledningen m ste befinna sig framf r huvudstr mbrytaren i batteriets riktning gt Observera Om s kringen gar far den endast bytas mot en identisk s kring En axel 150A Tandem 175 A Anslut till slut 16 mm batterianslutningskablarna r d och svart till batteriet Anslut p Tandem fordon med fyrhjulsdrift till slut bada basstyrningarna 03 med den medlevererade Front Rear kabeln 13 Elinstallationen r d rmed avslutad svenska PHSUDAS 6 Idrifttagning och man vrering A F re varje k rning ska huvudstr mbrytaren och fj rrkontrollen till iMC st ngas av s att rullarna inte kan startas oavsiktligt Ta ut husvagnen eller sl pet utomhus Det rekommenderas att man v ljer ett vidstr ckt omrade med tillr ckligt s kerhetsavst nd till personer och f rem l tills man har vat in rangeringen med iMC Under rangeringen f r ingen uppeh lla sig inom sl pets eller husvagnens rangeringsomrade
68. ig naar buiten gekomen zijn Als de eindpositie bereikt is schakelt de MotorDrive volledig uit Uitsluitend in deze positie mag de rangeerprocedure worden uitgevoerd Pas dan mag de handrem van de woonwagen of trailer worden losgelaten 46 Rangeren Het voertuig wordt volgens de afgebeelde pictogrammen op de afstandbediening gerangeerd Het voertuig beweegt slechts zolang er op een van de knoppen wordt gedrukt Als er binnen 20 seconden niet op een knop wordt gedrukt schakelt de afstandbediening zichzelf automatisch uiten moet die opnieuw worden ingeschakeld Vooruit Bocht Cy Bocht rechts links vooruit vooruit Bocht Bocht links rechts achteruit E gt achteruit Achteruit Draaibeweging naar rechts Draaibeweging naar links gt Richtingsknoppen De ingebouwde soft start zorgt bij het opstarten voor een fluittoon die als waarschuwingssignaal bedoeld is voor de woonwagen of trailer die in beweging komt Elke bewegingsknop kan apart of samen met een andere worden ingedrukt De pijlen op de knoppen tonen de betreffende richting van de beweging gt Opgelet Woonwagens of trailers met blokken tegen de wielen beveiligen tegen onbedoeld wegrollen Telkens de aandrijfrollen worden weggedraaid moet de handrem worden opgetrokken C Q Wegdraaien van de aandrijfrollen Na de rangeerprocedure de aandrijfrollen van de banden wegdraaien door de beide pijltjestoetsen tegelijkertijd in te drukken De MotorDrive sch
69. ill f ljd av felaktig behandling till f ljd av felaktig transport lanspr ktagande av garantin Kontakta din terf rs ljare vid garantifall Ansvarsfrihet Garantin upph r att g lla vid felaktig anv ndning montering eller reparation samt vid skador som uppstatt p g a normalt slitage All sorts modifiering eller ndringar p iMC leder till att garantin upph r att g lla gt Anvisning Typ artikelnummer och tillverkningsdatum framg r fr n typskylten p din iMC 62 BPW FAHRZEUGTECHNIK Konformit tserkl rung gem f dem Gesetz ber Funkanlagen und Telekommunikationseinrichtungen FTEG und der Richtlinie 1999 5 EG R amp TTE Hersteller BPW Fahrzeugtechnik GmbH amp Co KG Pater Ewald Stra e 29 33104 Paderborn Produktbezeichnung Rangierantrieb f r Wohnwagen Anh nger integrated Move Control Typenbezeichnung IMC Der Hersteller erkl rt dass das Produkt bei bestimmungsgem er Verwendung den grundlegenden Anforderungen des 83 und den brigen einschl gigen Bestimmungen des FTEG Artikel 3 der R amp TTE entspricht Die bereinstimmung des bezeichneten Produktes mit den Vorschriften der Richtlinie wird nachgewiesen durch die vollst ndige Einhaltung folgender Normen EN 300 220 3 V 1 1 1 2000 09 ETSI EN 301 489 1 V1 2 1 2000 08 ETSI EN 301 489 3 V1 2 1 2000 08 EN 60950 2000 Aussteller Ort Datum Zeichnungsberechtigter Unterschrift BPW Fahrzeugtechnik P
70. ir un terrain vaste avec une distance de s curit suffisante pour les personnes et les objets jusqu ce que vous soyez bien familiaris avec l utilisation de l iMC Pendant la man uvre personne ne doit se trouver dans la zone de man uvre de la remorque ou de la caravane V rifier aussi le c t de la remorque ou de la caravane qui est hors de votre vue Se tenir une distance de s curit suffisante pendant la manoeuvre Se tenir une distance suffisante des galets d entra nement galement en cas de main tenance ou de nettoyage Avant de d sactiver les galets d entra nement s curiser le v hicule contre un d placement intempestif En cas de travaux dans la zone des galets d entra nement toujours mettre l installation hors tension Ne jamais intervertir les c bles plus et moins de l alimentation lectrique Activer le syst me gt Attention Les deux unit s d entra nement doivent Si les galets d entra nement ne tournent pas effectuer la tre d sengag es des pneus du v hicule proc dure de r initialisation sur la EE de base foi EEEN ou resynchroniser la t l commande avec l unit de Une fois cette v rification effectu e r ception Instructions en annexe l interrupteur principal peut tre allum PN Activer les galets W x e Allumer l iMC d entrainement MotorDrive u 2 LiMC s allume par un double clic sur la Enclencher les galets d entra nement touche 1 0 de l
71. is er de iMC T4 met 4 aandrijfeenheden voor het volledige vermogen Als voordelig alternatief is er de iMC T2 light met twee aandrijfeenheden De T2 light versie kan op de T4 standaardversie worden aangebracht hiervoor biedt BPW Fahrzeugtechnik GmbH amp Co KG een extra pakket aan nederlands spuejuapau 2 Veiligheidstips Lees deze handleiding voor de montage en het bedrijf zeker aandachtig door en bewaar hem binnen handbe reik in het voertuig Voor een probleemloze en correcte montage draagt de monteur de verantwoordelijkheid Het inbouwen gebeurt bij voorkeur door een geschoolde vakfirma De montage kan voor of achter de as gebeuren Onder geen enkele omstandigheid mogen onderdelen van het onderstel de asophanging of de reminrichting worden verwijderd veranderd of be nvloed Een probleemloze werking is slechts gegarandeerd na een correcte montage en bij een correcte bandendruk en juiste afstand tussen de aandrijfrollen en de banden BPW Fahrzeugtechnik GmbH amp Co KG is niet aansprakelijk voor schade die vanwege de montage of het bedrijf van de iMC aan een woonwagen of trailer van welk type ook ontstaat In het geval van schade door een defect aan het toestel van wege een productiefout betalen wij binnen de garantietijd uitsluitend en maximaal de aanschafkosten van de iMC terug Wij behouden ons het recht voor om de rangeeraandrijving iMC op elk moment en zonder aankondiging te wijzigen De iMC is bedoeld al
72. le the middle crossmember 10 with the threaded pins M 8x20 18 and the locknut M 8 20 as described above Fig 4 c The two prepared chassis adapters 08 are pushed onto the two cantilevers 06 This completes preliminary assembly of the module Fig 4 1 d Following this the lateral cantilevers 06 are guided through the middle crossmember 10 Figs 4 1 e and 4 1 f Itis important for a gap of about 20 mm to remain between the tyre and the iMC when the caravan or trailer is loaded Use the wooden blocks 15 for checking Fig 4 1 9 gt Caution The wheel must be fully loaded in order for the distance to be set i e the caravan must be completely standing on level ground Tighten the four bolts M 12x35 19 between the chassis adapter and frame to 92 Nm then align the middle crossmember 10 centrally with the frame Tighten the four threaded pins M 8x20 18 to 15 Nm against the cantilever tube 06 and lock it with the locknut M 8 20 Fig 4 1 f Following this check the iMC attachment is seated correctly in correct condition and is complete Figs 4 1 h and 4 1 i The work steps must be performed twice for the Tandem T4 18 4 2 Vario single axle chassis Figs 4 a 4 c as well as 4 2 d 4 2 i First bolt on the two cantilevers 06 and the two drive units 01 and 02 using the safety bolts M 10x14 16 fitted with one washer M 10 24 each tightening torque 60 Nm The iMC sticker should point outwa
73. lle Ver nderungen am Chassis bed rfen in Deutschland der Abnahme durch einen KFZ Sachverst ndigen Durch den Einbau des iMC kann die Boden freiheit vermindert werden Beachten Sie bitte deshalb beim Fahren und Rangieren die verminderte Bodenfreiheit 80 mm minimale Bodenfreiheit ist erforderlich 120 mm sind empfohlen Bei St rungen d rfen Sie den iMC nicht in Betrieb nehmen Lassen Sie das Ger t in einer autorisierten Fachwerkstatt berpr fen Kontrollieren Sie vor dem Rangieren unbe dingt ob sich die Antriebsrollen an den Reifen befinden Nur in dieser Position darf der Rangiervorgang durchgef hrt werden Ein Rangieren des Caravan Anh nger mit Hilfe einer Zugmaschine bei aktiviertem IMC kann zu schwerwiegenden Sch den f hren Abb A3 3 Vor dem Abschwenken der Antriebsrollen Fahrzeug gegen wegrollen sichern Kontrollieren sie auRerdem vor Reiseantritt ob sich die Antriebsrollen in der hinteren Position befinden Abb A3 4 F r Sch den die durch Nichtbeachtung dieser Anleitung entstehen bernehmen wir keine Haftung Anderungen und Irrt mer vorbehalten deutsch yosjnop 4 Montage bei BPW Chassis Sie erkennen Chassis mit iMC Vorbereitung an den Lochbildern vor oder hinter der Achse Bitte pr fen Sie anhand der drei untenstehenden Bilder ber welches Chassis Ihr Caravan verf gt Unterschiede ergeben sich in dem Befestigungsset in welchem die Lochpositionen verschieden sind Lochbild f
74. n Controle van de batterijspanning Controleer voor elke rit of de rangeeraandrijving vrij is van vreemde objecten zoals stenen en takken Bij eventuele storingen wendt u zich tot uw handelaar A5 Opmerkingen en tips U kunt de iMC ook gebruiken om aan uw trekker te koppelen Voordat u met uw trekker vertrekt vergewist u zich ervan dat beide aandrijfeenheden weggedraaid zijn Afb bijlage 4 Gebruik wiggen voor stoepranden of andere soortge lijke hindernissen Bewaar de afstandbediening en de documentatie op een droge plaats De iMC is voorzien van een elektrische bescherming tegen overbelasting en schakelt zichzelf bij overbelasting uit Gelieve na een overbelasting de resetprocedure uitte voeren De handleiding hiervoor vindt u in bijlage A2 49 Als de afstandbediening of het basisstation vervangen wordt moet er een synchronisatie worden uitgevoerd De handleiding hiervoor vindt u in bijlage Al Indien nodig vervangt u de batterijen in uw afstandbedie ning Schuif hiervoor het deksel aan de achterkant van de afstandbediening eraf in de richting van de pijl en neem het weg Haal de batterijen er dan uit en vervang die door nieuwe batterijen van hetzelfde type Afb bijlage 5 A6 FAQ De iMC kan niet aan het chassis worden gemonteerd De IMC is in verschillende montagesets verkrijgbaar Er zijn sets voor chassis met iMC voorbereiding die door het fabriek is aangebrach
75. n Single axle 150 A Tandem 175 A Finally connect the 16 mm battery connection cables red and black to the battery In Tandem trailers with four wheel drive connect the two base control units 03 together using the front rear cable 13 provided This completes the electrical installation ysij8uo 6 Placing in service and operation position inadvertently Switching on the system The two drive units must be decoupled from the trailer s tyres Only then is the master switch allowed to be turned on Switching on the iMC Pp A Give the 1 0 key on the remote control SS a double press to switch on the iMC The LED in the key lights up red Press the keys on the remote control to check if the IMC is functioning If the remote control is not used for more than 20 seconds it switches itself off It is recommended for the system to be switched off at the master switch if the trailer is going to be parked for a long period without the iMC being used more than two weeks The iMC is allowed to be left in standby mode for up to two weeks Each time before driving switch off the master switch and the remote control A of the iMC so that there is no possibility of the rollers being moved into Move the caravan or the trailer outdoors It is recommended that you choose a wide open space with adequate safety clearance from people or objects until you have practiced how to use the iMC for manoeuvring
76. n the caravan or trailer For manoeuvring purposes only the left and right drive units are connected to the tyres Following manoeuvring they are disconnected from the tyres again The caravan or the trailer is driven by two 12 volt electric motors The supplied remote control allows for safe and convenient manoeuvring Symbols on the remote control show you the particular movement direction 15 Content and product description Anhang Al Synchronisation A2 Reset A3 Emergency mode A4 Maintenance A5 Remarks and tips A6 FAQs A7 Warranty conditions A8 Declaration of conformity The iMC is available in two versions for BPW chassis with IMC preparation starting from a particular production date and as a clamp on solution for retrofitting to all other chassis The retrofit version can also be mounted on many non BPW chassis If you wish to know whether your caravan has an iMC preparation please visit www bpw fahrzeug technik de where there is a list showing the various conversion dates The iMC T4 with 4 drive units is available for tandem caravans twin axles and provides a full range of functions As a lower priced alternative there is the iMC T2 with two drive units The T2 light version can be uprated to the T4 standard version BPW Fahrzeugtechnik GmbH amp Co KG offers an additional package for this english ysij8uo 2 Safety instructions You must read these instructions carefully before installing
77. orzien De aansluiting van de kabels aan de aandrijfeenheden 01 en 02 gebeurt volgens aansluit schema Afb 5 De blauwe kabelboom 04 naar de rechter vanuit de rijrichting aandrijfeenheid 01 de grijze kabelboom 05 naar de linker vanuit de rijrichting aandrijfeenheid 02 leiden en volgens aansluitschema aansluiten Afb 5 Bij tandemvoertuigen en iMC T4 met 4 aandrijfeenheden komt er een extra basisbediening bij De kabelbomen 04 en 05 voor deze eenheid zijn bovendien geel gemarkeerd 44 Motor L R 6 10 mm afhankelijk van model Motordrive 1 5 mm Aansluiting basisstation De kabels op het basisstation volgens aansluitschema en kleuraanduiding aansluiting Gebruik de meegeleverde kabelbinders met klemschoenen 14 voor het leggen en bevestigen van de kabels Als bescherming tegen scherpe kanten gebruikt u geschikte elektrische installatieleidingen die in de vakhandel te vinden zijn gt Opgelet De kabels moeten altijd volgens hun kleur in de juiste fase op het basisstation worden aangesloten Nu de aansluitkabels voor de batterij rood en zwart van de basisbediening 03 naar de batterij van de caravan leggen De ge ntegreerde hoofdschakelaar moet op een goed toegankelijke plaats gemonteerd worden Als bescherming tegen scherpe kanten gebruikt u ook hier elektrische installatiebuizen 45 Resterende kabels in bochten leggen niet in lussen amp De afstand tussen batterij en ba
78. plicated stored or published either electronically or mechanically by printing photocopying microfilming or any other technology without the prior written permission of BPW Fahrzeugtech nik GmbH amp Co KG The electricity supply must be switched off at the master switch during all installation maintenance and assembly work The master switch must be secured to prevent it from being switched back on and the battery must be disconnected negative terminal first Working on live components represents a danger of fatal injury Batteries must be handled stored and disposed of in accordance with the manufacturer s instructions Used batteries must be disposed of via the recycling process Corrosion hazard battery acid is highly corrosive Keep children away from acid and batteries Make sure the battery is securely seated Follow the instructions on the battery and check it regularly Be very careful when replacing or charging batteries Never exceed the technical data of the caravan see the last page of the operating instructions such as gradeability and total weight Continuous operation under full load is not allowed to exceed one minute Failure to comply with this requirement can entail serious consequences Please note Remove pointed stones from the tyres before using the IMC Before starting manoeuvring with the iMC release the parking brake on the caravan trailer and re apply the parking brake having complet
79. r i d cken innan iMC anv nds Lossa handbromsen p husvagnen sl pet innan rangeringen med iMC p b rjas dra t handbromsen igen efter rangeringen och sv ng d refter ut drivrullarna rangeringsdriften ers tter inte n gon handbroms Inga personer f r befinna sig i husvagnen p sl pet eller inom rangeringsomr det under drift med iMC i synnerhet inte barn Kom inte i n rheten av drivrullarna vid iMC drift Beakta fj rrkontrollens r ckvidd Alla d cken p husvagnen m ste vara av samma modell Vid rangering i uppf rsbacke ska dragst ngen om s r m jligt riktas her t 52 3 F rberedelse f r en enkel och s ker montering Ta ut alla delar ur f rpackningen och sprid ut dem versiktligt pa marken framf r dig Kontrollera inneh llet Monteringen av iMC p Classic chassier Tandem chassier och Vario chassier med enkel axel skiljer sig t I kapitel 4 hittar du anvisningarna f r de olika varianterna F r att du b ttre ska kunna orientera dig har vi anv nt f ljande symboler f r att beteckna de olika varianterna Classic chassi OO Tandem T4 chassi Tandem T2 light chassi O Vario chassi med enkel axel vrig montering installation av mekanik och elsystem r densamma f r alla modeller precis som idrifttagning och man vrering Vi rekommenderar att arbetet utf rs p tu man hand Placera din husvagn eller ditt sl p p en bekv m arbetsh jd Anv nd f r det
80. rame and tighten the four threaded pins M 8x20 18 to 15 Nm against the cantilever tube and then lock it with the locknut M 8 20 Following this check the iMC attachment is seated correctly in correct condition and is complete Fig 4 2 h N The self locking bolts are indicated by the red marked thread The safety bolts M 10x14 mm red threads are only allowed to be screwed in once If bolting on again itis only permitted for new genuine bolts M 10x14 mm to be used red thread BPW art no 02 5071 62 00 As an alternative comparable bolts M 10x14 mm minimum strength class 8 8 with bolt locking type WEICON AN 302 72 or an equivalent product are allowed to be used 19 english ysij8uo 5 Installation of the electrical system Figs 5 a and 5 b A Disconnect the 12 V and 230 V supply from the battery and the mains Working on the electrical installation without first disconnecting the electrical power supply represents a risk of fatal injury Never swap over the connection for the positive and negative supply voltage Make sure the cables are firmly attached Use the chassis terminals 13 for this Keep the cables for the left and right drive unit with the same length Avoid loops Check that all cables are clean secure and routed without chafing points and are securely attached Installation of base control unit A3 First identify a suitable installation location e g seat or bed box for the
81. rden gebruikt De schroeven moeten met 92 Nm worden aangedraaid Afb 4 2 9 gt Opgelet Voor het instellen van de afstand moet het wiel volledig belast worden d w z dat de caravan volledig op een vlakke ondergrond moet staan De middendwarsbalk 10 in het middel van het kader uitlijnen en de vier draadstiften M 8x20 18 met 15 Nm tegen de giekbuis draaien en daarna met de contramoer M 8 20 vastzetten Ten slotte de correcte positie toestand en volledigheid van de iMC bevestiging controleren Afb 4 2 h A De zelfbevestigende schroeven zijn herkenbaar aan de rood gemarkeerde schroefdraden De veiligheidsschroeven M 10x14 mm schroefdraad rood hoeven slechts n keer te worden ingeschroefd Bij opnieuw vastschroeven mogen er uitsluitend nieuwe originele schroeven M 10x14 mm schroefdraad rood BPW Art Nr 02 5071 62 00 worden gebruikt Ter vervanging kunnen ook vergelijkbare schroeven M 10x14 mm minstens stevigheidsklasse 8 8 met een schroefbeveiliging type WEICON AN 302 72 of een gelijkwaardig product worden ingezet 43 nederlands spuejuapau 5 Installatie van de elektriciteit afb 5 a en 5 b AN Koppel de 12 V en 230 V voeding los van de batterij en het stroomnet Werken aan de elektrische installatie zonder dat de stroomtoevoer vooraf is losgekoppeld zijn levensgevaarlijk Verwissel in geen geval de aansluiting voor plus en min van de spanningstoevoer Let op een goede bevestiging van de ka
82. rds on the left and the right unit Seal the ends of the cantilever 06 with the caps for the cantilever 07 Fig 4 a As the next step preassemble both chassis adapters 08 To do this screw the threaded pins M 8x20 18 with the locknut M 8 20 a few millimetres into the adapter Later the bolt functions as a clamping bolt and should not project into the tube after preliminary assembly Fig 4 b Also preassemble the middle crossmember 10 with the threaded pins M 8x20 18 and a locknut M 8 20 as described above Fig 4 c Then push all components together loosely The chamfered edge of both chassis adapters should be pointing outwards This completes preliminary assembly of the module Fig 4 2 d As a next step bolt on the prepared iMC crossmember under the chassis To do this use four bolts M 12x35 19 each with four nuts M 12 21 and four washers M 12 thick 22 and M 12 thin 23 Figs 4 2 e and 4 2 f In many chassis itis necessary to guide the brake linkage through the middle crossmember 10 It is important fora gap of about 20 mm to be set between the tyre and the iMC when the caravan or trailer is loaded Use the wooden block 15 for checking Tighten the bolts to 92 Nm Fig 4 2 g gt Caution The wheel must be fully loaded in order for he distance to be set i e the caravan must be completely standing on level ground Align the middle crossmember 10 centrally in relation to the f
83. rn und die Batterie abzuklemmen zuerst den Minus Pol Arbeiten unter Spannung sind lebensgef hrlich Batterien sind gem den Anweisungen der Hersteller zu behandeln zu lagern bzw zu entsorgen Altbatterien dem Recycling prozess zuf hren Ver tzungsgefahr Batteries ure ist stark tzend Kinder von S ure und Batterien fernhalten Auf festen Sitz der Batterie ist zu achten Hinweise auf der Batterie befolgen und diese regelm ig pr fen Das Auswechseln oder Aufladen ist mit gro er Sorgfalt durchzuf hren Die Technischen Daten Bedienungsanleitung letzte Seite wie Steigf higkeit und Gesamtgewicht des Caravan d rfen keinesfalls berschritten werden Der Dauerbetrieb unter Volllast darf nicht l nger als eine Minute erfolgen Nichtbeachtung kann zu schwerwiegenden Folgen f hren Bitte beachten Spitze Steine im Reifen vor dem Einsatz des iMC entfernen Vor Beginn des Rangierens mit dem iMC die Handbremse am Caravan Anh nger l sen nach dem Rangieren Handbremse wieder anziehen und anschlie end Antriebsrollen abschwenken der Rangierantrieb ersetzt keine Handbremse Personen d rfen sich w hrend des Betriebes des iMC nicht im Caravan Anh nger oder in seinem Rangier bereich befinden insbesondere Kinder Bei Betrieb des iMC nicht in die N he der Antriebsrollen gelangen Die Reichweite der Fernbedienung beachten Alle Reifen am Caravan m ssen die gleiche Bauart haben Bei dem Ran
84. rtragspartner gegen ber geltend zu machen Die Gew hrleistung besteht nicht bei nat rlicher Abnutzung infolge Verwendung von Nicht Original BPW Teilen infolge Nichteinhaltung der Einbau und Gebrauchsan weisung des Herstellers infolge unsachgem er Behandlung infolge unsachgem em Transport Geltendmachung der Gew hrleistung Im Gew hrleistungsfall wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler Haftungsausschluss Die Gew hrleistung erlischt bei unsachgem er Anwendung Montage oder Reparatur sowie durch normalen Verschlei hervorgerufene Sch den Jede Modifikation bzw nderung an dem iMC f hrt zum Erl schen jeglicher Gew hrleistungsanspr che gt Hinweis Typ Sachnummer und Fertigungsdatum entnehmen Sie bitte dem Typenschild Ihres iMCs 14 Content 1 Product description Safety instructions Preparations for installation gt wN Installation on BPW chassis 41 Classic Tandem T4 and T2 light 4 2 Vario chassis 5 Installation of the electrical system 6 Placing in service and operation 1 Product description These instructions use the term iMC for the sake of simplicity instead of the name integrated Move Control The iMC is one of a range of i series products from BPW Fahrzeugtechnik GmbH amp Co KG The manoeuvring drive has been developed and produced with the greatest of care based on practical experience The iMC is firmly installed o
85. s rangeerhulp voor woonwagens en andere trailers voor gebruik op campings en priv terreinen De verkoop naar en in de VS en Canada alsook een ingebruikname aldaar is verboden BPW Fahrzeugtechnik GmbH amp Co KG behoudt zich alle rechten voor Zonder voorafgaandelijke schriftelijke toestemming van BPW Fahrzeugtechnik GmbH amp Co KG mag deze montagehandleiding en gebruiksaanwijzing alsook de inhoud hiervan niet via druk fotokopie microfilm of op enig andere wijze noch elektronisch noch mechanisch verveelvoudigd bewaard of gepubliceerd worden Bij alle installatie onderhouds en montagewerken moet de stroomtoevoer via de hoofdschakelaar onderbroken worden beveiligd worden tegen opnieuw inschakelen en de batterij moet worden afgeklemd eerst de min pool Werken onder spanning is levensgevaarlijk Batterijen moeten volgens de aanwijzingen van de producent worden behandeld bewaard of afgevoerd Oude batterijen in het recyclageproces brengen Corrosiegevaar batterijzuur is sterk corroderend Kinderen uit de buurt houden van zuren en batterijen Er moet op gelet worden dat de batterij stevig vast zit Richtlijnen op de batterij opvolgen en de batterij regelmatig controleren Het vervangen of opladen moet met grote zorgvuldigheid gebeuren De technische gegevens gebruiksaanwijzing laatste bladzijde zoals klimvermogen en totale gewicht van de caravan mogen in geen geval overschreden worden Het toestel mag niet langer dan een
86. se La version T2 light peut tre mise au niveau de la version T4 standard gr ce un kit suppl mentaire propos par BPW Fahrzeugtechnik GmbH amp Co KG sreSuely 2 Consignes de s curit Ce mode d emploi doit tre imp rativement lu avant l installation et l utilisation de l iMC et conserv port e de main dans le v hicule La personne charg e de l installation porte l enti re responsabilit du montage ad quat et conforme Il est souhaitable de faire appel une entreprise sp cialis e Le montage peut tre effectu devant ou derri re l essieu Les pi ces du ch ssis de la suspension de l essieu ou du syst me de freinage ne doivent tre en aucun cas d mont es modifi es ou supprim es Le bon fonctionne ment de l iMC n est assur qu en cas de montage correct d une pression des pneus ad quate et d une distance appropri e entre les galets d entra nement et les pneus BPW Fahrzeugtechnik GmbH amp Co KG ne peut tre tenu responsable de dommages survenus sur une caravane ou une remorque quel qu en soit le mod le suite une erreur de montage ou d utilisation de l iMC En cas de dommage caus par un appareil d fectueux occasionn par un d faut de fabrication nous d dommage ons tout au plus des frais d acquisition de MiMC et dans le cadre de la garantie uniquement Nous nous r servons le droit de modifier le syst me de man uvre iMC tout moment et sans avertissement L iMC est de
87. sisbediening 03 mag de lengte van de meegeleverde kabels niet overschrijden De strookbeveiliging die in de plus leiding gemonteerd is n as 150 A Tandem T2 en T4 175 A moet zich voor de hoofdschakelaar in de richting van de batterij bevinden gt Opgelet Als de zekering gesprongen is mag die slechts door een gelijkwaardige zekering vervangen worden met n as 150 A tandem 175 A Als laatste de aansluitkabels voor de batterij van 16 mm rood en zwart op de batterij aansluiten Bij tandem voertuigen met vierwielaandrijving verbindt u ten slotte beide basisbedieningen 03 met de bijgevoegde front rear kabel 13 De elektro installatie is hiermee afgesloten nederlands spuejuapau 6 Inbedrijfstelling en bediening Systeem inschakelen De beide aandrijfeenheden moeten losgekoppeld zijn van de voertuigban den Pas dan mag de hoofdschakelaar worden ingeschakeld ee IMC inschakelen af Met een dubbele klik op de 1 0 knop aan de afstandbediening wordt de iMC FN u ingeschakeld De LED van de knop brandt dan rood Door de knoppen op de afstandsbediening te bedienen wordt gecontroleerd of de iMC klaar is voor gebruik Als de afstandbediening langer dan 20 seconden niet wordt gebruikt schakelt die zichzelf uit Aanbevolen wordt om het systeem met de hoofdschakelaar uit te schakelen als de iMC langdurig langer dan 2 weken niet gebruikt wordt bij het parkeren De iMC mag maximaal
88. steuerungen 03 mit dem beigelegten Front Rear Kabel 13 Die Elektroinstallation ist damit abgeschlossen deutsch yosjnop 6 Inbetriebnahme und Bedienung A Vor jeder Fahrt den Hauptschalter und die Fernbedienung des iMC ausschalten damit ein unbeabsichtigtes Anfahren der Rollen ausgeschlossen ist Den Wohnwagen oder Anh nger ins Freie bringen Empfehlenswert ist die Wahl eines weitl ufigen Bereichs mit gen gend Sicherheitsabstand zu Personen oder Gegenst nden bis das Rangieren mit dem iMC ge bt ist W hrend des Rangierens darf sich niemand im Rangierbereich des Anh ngers oder Caravans aufhalten Kontrollieren Sie auch die von Ihnen abgewandte Seite des Anh ngers oder Caravans W hrend des Rangierens ist ausreichend Sicherheitsabstand zu halten Ebenfalls ist Reinigungsarbeiten System einschalten Die beiden Antriebseinheiten m ssen von den Fahrzeugreifen entkoppelt sein Erst dann darf der Hauptschalter eingeschaltet werden iMC einschalten ee FN lt lt Miteinem Doppelklick auf die 1 0 Taste an der Fernbedienung wird der iMC eingeschaltet Die Led der Taste leuchtet dann rot Durch Bet tigung der Tasten auf der Fernbedienung wird berpr ft ob der iMC funktionsf hig ist Wenn die Fern bedienung l nger als 20 Sekunden nicht benutzt wird schaltet sich diese aus Es empfiehlt sich ein Abschalten des Systems mit dem Hauptschalter bei l ngerfristigem Abstellen ohne Gebrauch des
89. stin tre utilis en tant qu aide la man uvre pour caravanes et autres remorques sur des campings et terrains priv s La vente vers les tats Unis et le Canada ainsi que la vente et l utilisation dans ces pays sont interdites BPW Fahrzeugtechnik GmbH amp Co KG se r serve tous les droits Ces instructions de montage et d utilisation ainsi que leur contenu ne peuvent tre reproduites enregistr es ou publi es par le biais d impression de photocopie de microfilm ou de tout autre m thode lectronique ou m canique sans l autorisation crite pr alable de BPW Fahrzeugtechnik GmbH amp Co KG Pour tous les travaux d installation de maintenance et de montage l alimentation lectrique doit tre coup e par l interrupteur principal s curis e contre une remise en marche et la batterie doit tre d branch e p le n gatif en premier Les travaux sous tension repr sentent un danger de mort Les batteries doivent tre mani es stock es et limin es conform ment aux instructions du fabricant Les batteries us es doivent tre recycl es Danger de br lure par acide l acide des batteries est fortement corrosif Garder l acide et les batteries hors de port e des enfants Veiller ce que la batterie soit fix e correctement Suivre les indications sur les batteries et les v rifier r guli rement Remplacer ou charger la batterie avec pr caution Les caract ristiques techniques derni re page du Mode
90. systemet 6 Idrifttagning och man vrering 1 Produktbeskrivning dessa anvisningar anv nds istallet f r namnet integrated Move Control f r enkelhetens och versiktlighetens skull AMC iMC h r till en palett av i serieprodukterna fran BPW Fahrzeugtechnik GmbH amp Co KG Rangeringsdriven heten har p g a praktiska erfarenheter utvecklats och producerats ytterst noggrant iMC installeras permanent pa husvagnen eller sl pet F r rangering kopplas endast v nster och h ger drivenhet till d cken Efter rangeringsf rloppet kopplas dessa bort fran d cken igen Husvagnen resp sl pet drivs med hj lp av tv 12 volts elmotorer Med den medlevererade fj rrkontrol len kan man bekv mt och s kert rangera husvagnen resp sl pet Symboler p fj rrkontrollen visar f rdriktningen 51 Innehall och produktbeskrivning Bilaga AL Synkronisering A2 terst llning A3 N ddrift A4 Underh ll A5 Anm rkningar och tips A6 Ofta f rekommande fr gor A7 _Garantibest mmelser A8 F rs kran om verensst mmelse iMC finns i tv versioner F r BPW chassier med iMC f rbe redelse fr o m ett visst produktionsdatum och som kl m l sning for eftermontering pa alla andra chassier Eftermonteringsversionen kan ven monteras pa manga chassier som inte kommer fran BPW Information Om din husvagn har en iMC forberedelse kan du ladda ner en lista med omst llningsdatumen under www bpw fahrzeugtechnik de
91. t dass ein Abstand von ca 20 mm zwischen dem Reifen in belastetem Zustand und dem iMC bleibt Zur Kontrolle k nnen die Holzkl tzchen 15 genutzt werden Abb 4 1 g gt Achtung F r das Einstellen des Abstandes muss das Rad voll belastet werden d h der Caravan muss vollst ndig auf einem ebenen Untergrund stehen Die vier Schrauben M 12x35 19 zwischen Chassisadapter und Rahmen mit 92 Nm anziehen dann die Mitteltraverse 10 zum Rahmen hin mittig ausrichten Die vier Gewindestifte M 8x20 18 mit 15 Nm gegen das Auslegerrohr 06 anziehen und mit der Kontermutter M 8 20 kontern Abb 4 1 f AbschlieRend den einwandfreien Sitz Zustand und Vollst ndigkeit der iMC Befestigung kontrollieren Abb 4 1 h und 4 1 1 A F r den Tandem T4 m ssen die Arbeits schritte doppelt ausgef hrt werden 4 2 Vario Einachs Chassis Abb 4 a 4 c sowie 4 2 d 4 2 i Zun chst die zwei Ausleger 06 und die zwei Antriebsein heiten 01 und 02 mit den Sicherheitsschrauben M 10x14 16 und je einer Unterlegscheibe M 10 24 mit einem Anziehmoment von 60 Nm verschrauben Der iMC Aufkleber zeigt dabei bei linker und rechter Einheit nach au en Die Enden der Ausleger 06 mit den Kappen f r die Ausleger 07 verschlie en Abb 4 a Im nachsten Schritt die beiden Chassisadapter 08 vormontieren Dazu die Gewindestifte M 8x20 18 mit der Kontermutter M 8 20 einige Millimeter in den Adapter einschrauben Die Schraube dient sp ter als
92. t en er zijn sets voor de montage aan het chassis zonder iMC voorbereiding Om de juiste montageset te kunnen kiezen kunt u een selectielijst oproepen onder www bpw fahrzeugtechnik de service download De iMC kan niet met de afstandbediening worden ingeschakeld De hoofdschakelaar is niet ingeschakeld De afstandsbediening is niet met het basisstation gesynchroniseerd De spanningstoevoer is te laag De batterij van het voertuig moet geladen of vervangen worden De aandrijfrol draait aan de band door De afstand tussen aandrijfrol en band is verplaatst De afstand moet bij weggedraaide aandrijfeenheid 15 20 mm bedragen Bandendruk controleren en indien nodig verhogen nederlands spuejuapau Bijlage Tijdens het rangeren schokt het voertuig De batterij van de afstandbediening is op Gelieve de batterij te vervangen De afstand tussen ontvangende eenheid en afstandbedie ning is te groot Gelieve de afstand tot de ontvangende eenheid te verkleinen De iMC reageert niet meer De overbelastingszekering is afgegaan Bij een zware belasting schakelt de elektronica uit Een reset uitvoeren volgens de aanwijzingen in bijlage A2 De temperatuurbewaking van het basisstation is afgegaan Na een afkoeltijd een reset uitvoeren volgens de aanwijzingen in bijlage A2 De spanningstoevoer is te laag De batterij van het voertuig moet geladen of vervangen worden De iMC rijdt in de tegengestelde r
93. t en respectant les phases Placer le c ble de raccordement la batterie rouge et noir entre la commande de base 03 et la batterie de la caravane L interrupteur principal int gr devrait tre install un endroit d acc s facile Ici aussi utiliser des gaines lectriques disponibles dans des magasins sp cialis s pour prot ger les c bles des bords coupants 33 Disposer les c bles exc dentaires en serpentins et non en boucles amp fran ais La distance entre la batterie et la commande de base 03 ne doit en aucun cas d passer la longueur du c ble fourni La lame fusible mono essieu 150 A Tandem T2 et 14 175 A int gr e dans la conduite plus doit se trouver devant l interrupteur principal en direction de la batterie gt Attention Si le fusible saute le remplacer uniquement par un fusible identique mono essieu 150 A Tandem 175 A Raccorder le c ble de raccordement de la batterie rouge et noir la batterie Pour les v hicules Tandem avec entra nement des quatre roues relier les deux commandes de base 03 avec le c ble Front Rear 13 fourni L installation du syst me lectrique est ainsi achev e sreSuely 6 Mise en service et utilisation A Eteindre l interrupteur principal et la t l commande de l iMC avant chaque trajet afin d emp cher tout enclenchement intempestif des galets Conduire la caravane ou la remorque l ext rieur Chois
94. ta l mpligen en verkstadslyft eller en sm rjgrop Om du anv nder en domkraft m ste du se till att husvagnen eller sl pet r s krad s krat med l mpliga pallbockar 53 A N r IMC monteras m ste man vara ytterst noggrann Man f r aldrig avl gsna f r ndra eller inverka p delar i chassiet axelupp h ngningen eller bromsanordningen Det r livsfarligt att arbeta under fordonet utan utf rda st d och s krings tg rder Alla f r ndringar p chassiet kr ver godk nnande av en motorfordonsspecialist i Tyskland Genom monteringen av iMC kan markfrig ngen minskas Beakta d rf r den f rminskade markfrig ngen vid k rning och rangering 80 mm minimal markfrig ng kr vs 120 mm rekommenderas Vid st rning f r iMC inte tas i drift L t en beh rig specialverkstad kontrolla enheten Kontrollera alltid f re rangering att drivrullarna sitter p d cken Rangeringen f r endas utf ras i denna position Rangering av husvagngen sl pet med hj lp av ett dragfordon n r iMC r aktiverad kan leda till allvarliga skador Fig A3 3 S kra fordonet s att det inte kan rulla iv g innan drivrullarna sv ngs ut Kontrollera dessutom innan k rningen p b rjas att drivrullarna befinner sig i den bakre positionen Fig A3 4 Vi vertar inget ansvar f r skador som uppst r till f ljd av att dessa anvisningar inte f ljs Med reservation f r ndringar och eventuella misstag svenska PHSUDAS
95. tikelnummer 02 5071 62 00 anv ndas De kan ers ttas med j mf rbara skruvar M 10x14 mm minst h llfasthetsklass 8 8 med en skruvs kring typ WEICON AN 302 72 eller en likv rdig produkt 55 svenska PHSUDAS 5 Installation av elsystemet Fig 5 a samt 5 b A Separera 12 V och 230 V f rs rjningen fr n batteriet och eln tet Det r livsfarligt att arbeta med elinstallationen utan att innan f rst str mtillf rseln Kasta absolut inte om sp nningsf rs rjningens anslutning f r plus och minus Se till att kablarna sitter fast ordentligt Anv nd chassikl mmorna 13 f r kablarna Se till att kablarna f r den v nstra och h gra drivenheten r lika l nga Undvik glor Kontrollera att alla kablar r dragna utan smuts stadigt och inte har n gra friktionsst llen samt r s kert fastsatta Montering basstyrning A3 Best m f rst en l mplig monteringsposition t ex s tes eller s ngram f r basstyrningen 03 Den b r om s r m jligt vara i n rheten av batteriet och vara skyddad mot vatten Enheten b r helst monteras p golvet eller p v ggen F st nu basstationen med tv skruvar M 3x20 17 p en l mplig plats Borra ett h l med 25 mm diameter p minst 150 mm avst nd till basstyrningen i fordonsgolvet f r anslutning av kablarna P modellen Tandem T4 m ste ett h ll borras framf r vardera av de b da basstyrningarna Se till att det inte finns n gra installationer
96. un die Basisstation mit zwei Schrauben M 3x20 17 an einer geeigneten Stelle befestigen F r den Anschluss der Kabel ein Loch mit 25 mm Durchmesser im Abstand von min 150 mm zur Basissteuerung in den Fahrzeugboden bohren Bei dem Modell Tandem T4 muss je ein Loch vor jeder der zwei Basissteuerungen gebohrt werden Dabei darauf achten dass sich im Bereich der Bohrungen keine Installationen oder tragenden Teile im oder unter dem Fu boden befinden Vor dem Verlegen des Kabel baumes bei den Classic Chassis die Kabelschutzt lle 11 einlegen Danach die Kabel Kabelbaum rechts 04 und links 05 durch die Bohrungen f hren Anschluss Antriebsmotoren Innerhalb der Kabelb ume 04 und 05 sind zwei unterschiedliche Kabelst rken verbaut Die dicken Kabel sind zur Ubertragung der Antriebsenergie vorgesehen Die d nnen Kabel 1 5mm sind f r die Versorgung des Motordrives Anschwenkmotoren vorgesehen Der Anschluss der Kabel an den Antriebseinheiten 01 und 02 erfolgt gem Anschlussplan Abb 5 Den blauen Kabelbaum 04 zur rechten gesehen in Fahrtrichtung Antriebseinheit 01 den grauen Kabelbaum 05 zur linken gesehen in Fahrtrichtung Antriebseinheit 02 f hren und gem Anschlussplan anschlie en Abb 5 Bei Tandem Fahrzeugen und iMC T4 mit 4 Antriebs einheiten kommt eine weitere Basissteuerung hinzu Die Kabelb ume 04 und 05 f r diese Einheit sind zus tzlich gelb markiert Motor L R 6 10 mm mod
97. vara 15 20 mm n r drivenheten r utsv ngd Kontrollera d cktrycket och h j det vid behov Fordonet rycker under rangeringen Batteriet i fj rrkontrollen r slut Byt batteri Avst ndet mellan mottagarenheten och fj rrkontrollen r f r stort Minska avst ndet till mottagarenheten svenska PHSUDAS Bilaga iMC reagerar inte l ngre verbelastningss kringen har l st ut Elektroniken st ngs av vid h g belastning Genomf r en terst llning enligt anvisningarna i bilaga A2 Basstationens temperatur vervakning har l st ut Genomf r en terst llning enligt anvisningarna i bilaga A2 efter en avkylningstid Sp nningsf rs rjningen r f r l g Fordonets batteri m ste laddas eller bytas ut iMC k r exakt motsatt figurerna p fj rrkontrollen Elektroniken r inte ansluten enligt kopplingsschemat Fig 5 a 5 b iMC drar t ena sidan under rangeringen Avst ndet mellan drivrullen och d cket r inte parallellt D cktrycket resp viktf rdelningen skiljer sig t St dhjulet p dragst ngen r eventuellt defekt Kontrollera st dhjulet A7 Garanti Garanti Garantin f ljer g llande lagar och anspr k ska st llas till din terf rs ljare som avtalspart Garantin g ller inte vid naturligt slitage till f ljd av att icke originaldelar fran BPW anv nds till f ljd av att tillverkarens monterings och bruksanvis ning inte f ljts t

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