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41508 EFL Habu SAFE BNF Manual book.indb

1. 27 Warnungen zum Laden 21 Entfernen des Fahrwerks ennennnennennnennnnnnenns 27 Laden des Akkus sccsscsessssessstessserrsssresseres 21 Checkliste nach dem Flug 28 Binden von Sender und Empf nger 22 Problemloeung 28 Armieren des Reglers Empf nger Einbau Probleml sung Fortsetzung 29 des Akku und Balancieren des Schwerpunktes 23 Garantie und Serviceinformationen 30 Zentrieren der Kontrollen oeenn 24 Garantie und Service Kontakt Informationen 31 Steuerrichtungstest 22 2000200200000200Bn0nBen nenn 24 Konformitatshinweise f r die Europ ische Union 31 Dual Rates und Expos 2 ERIZIO lin 64 DX4e und DX5e Expo Aktivierung Optionale Bauteile und Zubeh rteile 65 und Deaktivierung 25 Inhaltsverzeichnis k 14 6 in 372mm Eingebaut gt Motor BL180m Ducted Fan Motor AG 11750Kv EFLM30180mDFB eg Impeller Delta V 180m 28mm EDF CN Einheit EFLDF180m Empf nger Spektrum DSMX BEE 6kanal SAFE Empf nger m BL Regler SPMA3165 Servo 4 2 3 Gram Performance Linear Long Throw Servo I 17 5 in 444mm zu Dees SPMSA2030L Inklusive Akku 200mAh 2S 25C Li Po SC EN e ex EFLB2002525 amp 2 707 Ss Empfohlenes Ladeger t 76 o N2 77 26 AN Li Po EFLUC10007 Wird noch benotigt Wing Area 5
2. Fliegen Wir empfehlen das Flugzeug draussen nur bis zu moderaten Windstarken zu fliegen oder in sehr groBen Hallen Vermeiden Sie es immer draussen in der Nahe von Hausern B umen Leitungen oder Gebauden zu fliegen Sie sollten ebenfalls sehr vorsichtig sein in Gegenden zu fliegen in denen sich viele Menschen aufhalten wie belebte Parks Schulhofe oder FuBballfelder Bitte beachten Sie auch lokale Vorschriften bevor Sie sich eine Flache zum Fliegen aussuchen Handstart Halten Sie das Flugzeug unter den Tragflachen Werfen Sie das Flugzeug im Winkel von 5 bis 10 nach oben gegen den Wind Nach erreichen der Sicherheitshohe verringern Sie das Gas wie gewunscht Tipp Der Impellerantrieb ist vom Fliegen mit einem Dusenantrieb vergleichbar Die Steuerkontrolle wird erst mit zunehmender Geschwindigkeit erreicht da bei bei diesem Flugzeugtyp keine Luft durch den Propeller an die Ruder geblasen wird Wir empfehlen bei dem Handstart den Panikschalter zu betatigen Start Fahren Sie das Flugzeug zur Startposition Bei Flugen drauBen starten Sie immer gegen den Wind Erhohen Sie schrittweise das Gas bis Vollgas Halten aE dabei das Hohenruder etwas gezogen und halten die Startrichtung mit dem Seitenruder Gehen Sie in den Steigflug und berpr fen die Trimmung Haben Sie das Flugzeug eingetrimmt konnen Sie die Flugleistungen austesten Landen Landen Sie immer gegen den Wind Fliegen Sie den Endanflug mit leicht nach oben
3. A12 2011 C Mike Dunne Klaus Breer Geschafstfuhrer Geschaftsfuhrer Elmshorn 20 9 2014 Managing Director Managing Director Horizon Hobby GmbH Christian Junge StraBe1 D 25337 Elmshorn HR Pi HRB 1909 UStIDNr DE812678792 Str Nr 1829812324 Geschaftsfuhrer Klaus Breer Mike Dunne Tel 49 0 4121 2655 100 e Fax 49 0 4121 2655 111 eMail info horizonhobby de e Internet www horizonhobby de Es gelten unsere allgemeinen Geschaftsbedingungen die in unseren Geschaftsraumen eingesehen werden konnen Ware bleibt bis zur vollstandigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH 31 Entsorgung von Elektro und Elektronik Altgeraten in der Europaischen Union Benutzer das Altgerat an einer designierten Recycling Sammelstelle fur elektrische und elektronische Ger te abzugeben Die getrennte Sammlung und Wiederverwertung Ihres Altger ts zum Zeitpunkt der Entsorgung hilft Rohstoff e zu sparen und sicherzustellen dass bei seinem Recycling die menschliche Gesundheit und die Umwelt gesch tzt werden Weitere Informationen wo Sie Ihr Altger t zum Recycling abgeben k nnen erhalten Sie bei Ihrer lokalen Kommunalverwaltung Ihrem Haushaltsabfall Entsorgungsdienst oder bei der Verkaufsstelle Ihres Produkts XK Dieses Produkt darf nicht mit anderem Abfall entsorgt werden Stattdessen obliegt es dem Kess ER Replacement Parts Ersatzteile Pieces de rechange Pezzi di ricambio Part e Nummer une re e Num ro e Codic
4. direkter Sonneneinstrahlung auf Bei Aufbewahrung in einem heiBen Auto kann der Akku beschadigt werden oder sogar Feuer fangen e Laden Sie immer Li Po Akkus weit weg entfernt von brennbaren Materialien Laden des Akkus LED Indikatoren 1 GUISE EDS NE teste eee eee eee Standby 2 Rote LED blinkt in unterschiedlichen Geschwindigkeiten rn Ladt 3 Rote und grune LED blinken gleichzeitig EE Balancen 4 Gr ne LED leuchtet vollstandig geladen 5 Rote und grune LED blinken schnell Fehler A ACHTUNG Uberschreiten Sie niemals die empfohlene Laderate ACHTUNG Laden Sie nur Akkus die unbesch digt und k hl genug zum Anfassen sind Pr fen Sie den Akku um sicherzustellen dass der nicht besch digt angeschwollen verbogen gebrochen oder punktiert ist ACHTUNG Trennen Sie immer den Flugakku vom Ladeger t unverz glich nach beenden des Ladevorganges Das Laden eines entladenen nicht tief entladenen 200mAh Akku dauert bei 300mAh Ladestrom ca 40 Minuten e berpr fen Sie immer den Akku vor dem Laden und laden Sie niemals defekte oder besch digte Akkus e Trennen Sie immer den Akku nach dem Laden und lassen das Ladeger t abk hlen e Verwenden Sie ausschlie lich ein Ladeger t das Speziell f r das Laden von Li Po Akku geeignet ist Das Laden mit einem nicht geeignetem Ladeger t kann Feuer und oder Sachbesch digung zur Folge habe e VERWENDEN SIE NUR EIN SPEZIELL G
5. gestellter Nase und verwenden das Gas um den Sinkflug des Flugzeuges zu kontrollieren Halten Sie wahrend des Abfanges das Flugzeug mit den Tragflachen gerade Reduzieren Sie das Gas wahrend Sie das Hohenruder zur Landung etwas ziehen bis das Flugzeug auf dem Fahrwerk oder Bauch aufgesetzt hat HINWEIS Reduzieren Sie das Gas vollstandig beim Landen um zu verhindern dass Objekte in den Lufteinlass gesaugt werden die den Impeller oder Motor beschadigen konnten Niederspannungsabschaltung LVC Wird der Gashebel und Trimmung wahrend eines Chrash nicht auf die kleinste Stellung Motor aus gebracht konnte der Regler in der Empfangseinheit beschadigt werden und muBte ersetzt werden Wird ein Li Po unter 3 Volt per Zelle entladen kann er keine Ladung mehr halten Der Regler des Flugzeuges schutzt den Akku vor Tiefentladung mit der Niederspannungsabschaltung LVC Bevor die Spannung zu niedrig wird reduziert die LVC die Spannung zum Motor Der Motor fangt zu pulsieren an und zeigt damit an dass noch genugend Akkuleistung fur einen sicheren Anflug und Landung ist Wenn der Motor pulst landen Sie bitte das Flugzeug sofort und laden Sie den Flugakku neu auf Trennen Sie nach dem Fliegen IMMER den Li Po Akku vom Flugzeug ab um eine allm hliche Entladung zu verhindern Laden Sie den Li Po Akku komplett auf und bewahren Sie ihn gut auf Stellen Sie w hrend der Lagerung sicher dass die Spannung des Akkus nicht unter 3 V pro
6. und Sachbesch digungen erheblichen Ausma es f hren Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen Die Anleitung enth lt Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise f r die Wartung und den Betrieb des Produktes Es ist unabdingbar diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unf lle mit Verletzungen und Besch digungen vermieden werden Fragen Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachh ndler und die Verkaufstelle k nnen eine Garantiebeurteilung ohne R cksprache mit Horizon nicht durchf hren Dies gilt auch f r Garantiereparaturen Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den H ndler der sich mit Horizon kurz schlie en wird um eine Sachgerechte Entscheidung zu fallen die Ihnen schnellst m glich hilft Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden wenden Sie sich entweder an Ihren Fachh ndler oder direkt an Horizon R cksendungen Reparaturen werden nur mit einer von Horizon vergebenen RMA Nummer bearbeitet Diese Nummer erhalten Sie oder ihr Fachh ndler vom technischen Service Mehr Informationen dazu erhalten Sie im Serviceportal unter www Horizonhobby de oder telefonisch bei dem technischen Service von Horizon Packen Sie das Produkt sorgf ltig ein Beachten Sie dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht um beim Versand nich
7. 0mAh 2S 7 4V 25C DC Li Po 26AWG 25C Li Po Akku Li Po 26AWG Li Po 26AWG EFLUC1007 Celectra 2S 7 4V Celectra 25 7 4V DC Celectra Chargeur Celectra 2S 7 4V DC DC Li Po Charger Li Po Ladegerat Li Po 7 4V 2S Li Po Caricabatterie UMX Habu S UMX Habu S Module RX Contr leur Ricambio unit SPMA3165 Replacement Ersatzempfanger de remplacement ricevente ESC Receiver ESC unit Regler UMX Habu S 2 3 Gram 2 3 Gramm Servo Servo lin aire de Servo corsa lunga SPMSA2030L Performance Linear m langen Ruderweg performance course lineari a prestazioni Long Throw Servo Klappen longue 2 3 g volets elevate da 2 3 grammi Alette Replacement Servo Ersatzservomechanik Pi ces de rechange Componenti meccanici SPM6836 Mechanics 2 3 2 3 Gramm m caniques servo di ricambio del servo Gram 2030L 2030L 2 3 g 2030 L 2030L da 2 3 grammi 64 Optional Parts and Accessories Optionale Bauteile und Zubehorteile Pieces optionnelles et accessoires Pezzi opzionali e accessori Part e Nummer See are Set Numero Codice Description Beschreibung Description Descrizione PKZ1039 Get and Loop Set Klettband 5 Ultra Bande auto Set fascette fissaggio Ultra Micros Micros agrippante 5 5 Ultra Micros EFLB2002S30 Ge 2s 7 4V 30C 200mAh 2S 7 4V 200mAh 2S 7 4V 30C 200mAh 2S AN 30C DC Li Po 26AWG 30C Li Po Akku Li Po 26AWG Li Po 26AWG EFLAZOOUM Charger Plug Adapter Ladekabel Adapter Prise d ad
8. 4 0 sq in 3 50 dm2 N J Empfohlener Sender Spektrum DSM2 he DSMX Full Range mit Dual Rates DX4e und hoher Vorbereitung fur den Erstflug V4 1 Die Programmierung des Senders muB die SAFE Technologie unterstutzen 2 Laden Sie den Flugakku 7 Stellen Sie die Dual Rates und i tzen Exponential Werte ein 3 Setzen Sie den vollst ndig geladenen Flugakku in das Flugakku ein 8 Justieren Sie den Schwerpunkt 10 Finden Sie eine sichere und offenen Fl che zum fliegen 11 Planen Sie Ihren Flug nach den Flugfeldbedingungen 4 Binden Sie das Flugzeug an den Sender V4 IN 9 Fuhren Sie einen Reichweitentest durch 5 Stellen Sie sicher dass sich die Anlenkungen frei bewegen konnen 6 Fuhren Sie einen Steuerrichtungstest mit dem Sender durch Registrieren Sie Ihr Produkt im Internet unter www e fliterc com 18 CO SAFE Sendereinstellungen Inr DSM2 DSMX Sender muB nach der unten aufgefuhrten Programmierung programmiert werden um alle Vorteile des SAFE Systems nutzen zu konnen Ubersicht e Die SAFE Flightmodes Flugzustande werden mit dem Kanal 5 Signal hoch mitte niedrig geschaltet e Der Panik Rettungs Mode wird mit dem Kanal 6 Signal hoch niedrig geschaltet WICHTIG Mit einem Sender mit 2 Positions Kanal 5 Schalter konnen Sie nur die Flight Modes Position 0 oder Position 2 Modes schalten Programmierung Computersender DX6i DX6 DX7S DX8 DX9 DX10t und DX18 Beginnen Sie di
9. AFE Technologie bleibt so lange aktiv bis der Akku getrennt wird Kg _ IM 1 Bringen Sie den Gashebel und die Gastrim mung auf niedrigste Einstellung 2 Setzen Sie den Flugakku auf den Klettstreifen A auf dem Akkutr ger Der Schwerpunkt CG Der Schwerpunkt befindet sich 37mm von der Tragfl chenvorderkante nach hinten gemessen Sie k nnen den Schwerpunkt durch verschieben des Akkus einstellen 3 Schalten Sie den Sender ein und warten 5 Sekunden 4 Schlie en Sie den Akku an den Regler an und beachten dabei die korrekte Polarit t Das Flugzeug sollte aufrecht und ausserhalb des Windes f r 5 Sekunden vollkommen still stehen damit sich das SAFE System initialisieren Kann Sollte das Flugzeug nicht aufrecht und still stehen wird es sich nicht initialisieren Eine erfolgreiche Verbindung wird angezeigt durch Eine Tonserie Leuchtende LED A ACHTUNG Trennen Sie immer den LiPo Akku vom Regler wenn Sie nicht fliegen um die Strom zufuhr zum Motor zu unterbrechen Der Regler besitzt keinen Armierschalter und reagiert auf jeden Senderbefehl wenn ein Signal vorhanden ist A ACHTUNG Trennen Sie immer den LiPo Akku vom Flugzeug wenn Sie nicht fliegen um ein tiefentladen des Akkus vom Regler zu vermeiden Akkus die unter die zulassige Spannungsgrenze entladen werden konnen dabei beschadigt werden was zu Leistungsverlust und potentieller Brandgefahr beim Laden der Akkus fuhren kann 23 Zentrieren der Kontr
10. Bj d E TM Bind N Fly Ready to fly redefined UMX Habu S DF 180 Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni I SAFE K flite ADVANCING ELECTRIC FLIGHT HINWEIS Allen Anweisungen Garantien und anderen zugeh rigen Dokumenten sind nderungen nach Ermessen von Horizon Hobby LLC vorbehalten Aktuelle Produktliteratur finden Sie unter www horizonhobby com im Support Abschnitt f r das Produkt Begriffserkl rung Die folgende Begriffe werden in der gesamte Produktliteratur verwendet um die Gef hrdungsstufen im Umgang mit dem Produkt zu definieren HINWEIS Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an physischem Eigentum UND geringf gige oder keine Verletzungen verursachen ACHTUNG Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an physischem Eigentum UND schwere Verletzungen verursachen WARNUNG Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an Eigentum Kollateralsch den UND schwere Verletzungen ODER h chstwahrscheinlich oberfl chliche Verletzungen verursachen A WARNUNG Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung um sich vor Inbetriebnahme mit den Funktionen des Produkts vertraut zu machen Eine nicht ordnungsgem e Bedienung des Produkts kann das Produkts und pers nliches Eigentum sch digen und schwere Verletzungen verursachen Dies ist ein hoch entwicke
11. EEIGNETES LI PO LADEGERAT UM LI PO AKKUS ZU LADEN Laden Sie den Akku mit einem nicht geeigneten Ladeger t kann dieses zu Feuer Personen und Sachsch den f hren e Entladen Sie niemals ein Li Po Akku unter 3V pro Zelle unter Last e Verdecken Sie niemals Warnhinweise mit Klettband e Lassen Sie niemals Akkus w hrend des Ladens unbeaufsichtigt e Laden Sie niemals Akkus au erhalb ihren Spezifiationen e Laden Sie niemals besch digte Akkus e Versuchen Sie nicht das Ladeger t zu demontieren oder zu ver ndern e Lassen Sie niemals Minderj hrige Akkus laden e Laden Sie niemals Akkus an extrem kalten oder hei en Pl tzen empfohlener Temperaturbereich 5 49 C oder im direkten Sonnenlicht yore v vr vr E v ae l l Binden von Sender und Empfanger Eine Liste aller kompatiblen DSM2 DSMX Sender finden Sie unter www bindnfly com v Der Bindevorgang A ACHTUNG Wenn Sie einen Futaba Sender mit einem Spektrum DSM Modul verwenden mussen Sie den Gaskanal reversieren umkehren und danach das System neu binden Lesen Sie bitte fur den Bindevorgang und programmieren der Failsafeeinstellungen die Bedienungsanleitung des Spektrum Modules Zum reversieren des Gaskanals lesen Sie bitte in der Anleitung des Futaba Senders nach 1 Bitte lesen Sie die f r ihren Sender entsprechenden Anweisungen zu Binden Position des Bindeknopfes KE 2 Bitte stellen Sie sicher dass der Akku vom Flugzeug getrennt ist We 3 S
12. Flug Trimmungen befinden sich zu weit aus der Neutralisieren Sie die Trimmungen und justie zu Flug unterschiedlich Mitte ren die Anlenkungen mechanisch Flugzeug ist nicht aufrecht und wurde nach Das Flugzeug sollte 5 Sekunden nach dem dem Akkuanschluss bewegt Anschluss des Akkus aufrecht und vollkom men still stehen Flugzeug zeigt oszilie Rotor ist nicht balanciert und verursacht Entfernen Sie den Rotor und Motor Prufen Sie rendes Flugverhalten grosse Vibrationen ob die Rotorwelle gerade ist und ersetzen den springt bewegt schnell Rotor wenn er beschadigt ist wahrend des Fliegens Flugzeug verbindet sich Flugzeug ist nicht aufrecht und wurde nach Das Flugzeug sollte 5 Sekunden nach dem nach Anschluss des dem Akkuanschluss bewegt Anschluss des Akkus aufrecht und vollkom Akkus nicht mit dem men still stehen Empfanger Problem m gliche Ursache L sung Flugzeug reagiert Gashebel oder Gastrimmung zu weitoben Resetten Sie die Kontrollen mit dem Gashebel nicht auf Gas aber auf auf die niedrigste Position andere Kontrollen Gashebel ist reversiert Rversieren Sie den Gaskanal auf dem Sender Motor ist vom Empf nger getrennt ffnen Sie den Rumpf und stellen sicher dass der Motor am Empf nger angschlossen ist Lautes Motorger usch Besch digter Impeller oder Motor Ersetzen Sie besch digte Teile oder extra Vibrationen Impeller nicht balanciert Impeller balancieren oder ersetzen 28 Problemlosung Fortsetzung P
13. GEAR A AUX1 i DX10t AUX1 Rechter Taster 5 Gehen Sie in die Funktionsliste DX10t 6 Servoeinstellung Reverse AUX 1 Mit dem Schalter D DX10t A schalten Sie die 3 SAFE Modes 0 Anfanger Mode 1 Fortgeschrittener Mode 2 Expertenmode Mode Mit dem Binde Button DX10t R Tippschalter aktivieren Sie den Panikschalter WICHTIG Binden Sie nach der Programmerung immer den Empfanger neu damit dieser die Failsafepo sitionen korrekt Ubernehmnen kann SAFE Technologie Flug Modes Der eingebaute Empf nger wurde ausschlie lich UEL f r den Betrieb in diesem Flugzeug program Flight Mode SAFE Flug Modes miert und bietet ihnen drei w hlbare Flugzustand Flightmodes Anfangermode Anfangermode selbstaufrichtend Das Nicken Nase rauf oder runter und Rollen Fl gelspitzen rauf oder runter sind in diesem Mode begrenzt um das Flugzeug in der Luft zu halten Lassen Sie zum Selbstaufrichten beide Kn ppel los Fortgeschrittener Mode Der Pilot wird nur vor extremen Fluglagen gesch tzt die ausserhalb des Bereiches liegen Expertenmode Fluglage ohne Begrenzung mit AS3X Stabilisierung H henruder Querruder Der Panikschalter e Sollten Sie das Gef hl haben die Kontrolle zu ver lieren dr cken und halten Sie den mPanikschal ter Die SAFE Technologie bringt das Flugzeug in eine stabile Fluglage Fliegen Sie stets in sicherer H he da die Pani krettung mit dem Aufrichten in eine aufrech
14. Zelle f llt Tipp Aufgrund der geringen Ger uschentwicklung des Motors k nnte es m glich sein dass Sie das Pulsieren nicht h ren Setzen Sie daher f r Ihre erste Fl ge die Stopuhr oder den Timer auf 3 Minuten Stellen Sie nach den ersten Fl gen den Timer auf l ngere oder k rzere Zeit ein Bei geregelten Umgang mit dem Gas sind Flugzeiten von 4 Minuten m glich Bei Verwendung einer guten Gaseinteilung sind Flugzeiten von 6 Minuten und mehr m glich HINWEIS Ein wiederholtes Fliegen bis zur LVC sch digt den Akku Uberspannungsschutz OCP Reparaturen Der Regler ist mit einem Uberspannungsschutz Absturzschaden sind nicht von der Garantie ausgestattet Diese Schaltung schutzt den Regler gedeckt vor Uberhitzen und stoppt den Motor wenn der Gashebel zu hoch uber Halbgas steht und der Motor nicht drehen kann Bringen Sie nach Fur Informationen uber Reparatur und Wartung besuchen Sie bitte die Produktseite auf Aktivierung des Uberspannungsschutzes das Gas E vollst ndig auf Leerlauf um den Regler wieder zu armieren Werkseinstellung RuderhOrner Die Abbildung zeigt die Einstellung fur Kunstflug Dies Position der Anlenkungen in den Ruderhornern Querruder H henruder Seitenruder hat direkten Einfluss auf die Reaktionen des Flugzeuges o o o gt e le o gt o Entfernen des Fahrwerks Falls gewunscht konnen Sie das Fahrwerk auch abnehmen wenn Sie auf weichen Untergrunden auf dem Bauch landen wollen 1 Hebe
15. aptation Adattatore connettore EFL EFL chargeur EFL caricabatterie EFL Charger Plug Adapter Ladekabel Adapter Prise d adaptation Adattatore connettore EFLA7001UM Thunder Power Thunder Power chargeur Thunder caricabatterie Power Thunder Power SPM6825 Ultra Micro Linear Spektrum Ultra Micro Inverseur d ultra Invertitore per servi Servo Reverser Linear Servo Reverser micro servo lin aire lineari ultra micro AC to 12V DC 1 5 Amp Netzteil 12V 1 5 A Alimentation CA vers Alimentatore CA EFLC4000 UK Power Supply Based Basierend nach 12V CC 1 5 A En 12V CC da 1 5A AU EU upon your sales Vertriebsregion fonction de votre in base al Paese di Region r gion vendita DX4e DSMX DX4e DSMX 4 Kanal Emetteur DX4e DSMX DX4e DSMX 4 Channel Transmitter Sender 4 voies Trasmettitore 4 canali DX5e DSMX DX5e DSMX 5 Kanal Emetteur DX5e DSMX DX5e DSMX 5 Channel Transmitter Sender 5 voies Trasmettitore 5 canali DX6 DSMX 6 Channel DX6 DSMX 6 Kanal Emetteur DX6 DSMX DX6 DSMX Transmitter Sender 6 voies Trasmettitore 6 canali DX7s DSMX Spektrum DX7s Emetteur DX7s DSMX DX7s DSMX 7 Channel Transmitter 7 Kanal Sender 7 voies Trasmettitore 7 canali DX8 DSMX Spektrum DX8 nur Emetteur DX8 DSMX DX8 DSMX Solo Transmitter Sender 8 voies trasmettitore DX9 DSMX Spektrum DX9 nur Emetteur DX9 DSMX DX9 DSMX Solo Transmitter Sender 9 voies trasmettitore DX10T DSMX Spektrum DX10T nur Emetteur DX10T DX10T DSMX Solo Transmitter Send
16. chalten Sie den Sender ein 4 SchlieBen Sie den Flugakku an das Flugzeug an und stellen das Flugzeug aufrecht hin Nach ca 5 Sekunden beginnt die Empfanger LED zu blinken 5 Bitte stellen Sie sicher dass alle Ruder zentriert sind und Gas sowie die Gastrimmung in der untersten moglichen Position sind um so das Failsafe einzustellen 6 Aktivieren Sie den Bindemode ihres Senders Bitte lesen zu der Position des Bindebutton oder Schalter in der Bedienungsanleitung ihres Senders 7 Nach 5 bis 10 Sekunden leuchtet die Empfanger LED und zeigt damit an dass der Empfanger an den Sender gebunden ist Sollte die LED nicht leuchten lesen Sie bitte in der Hilfestellung zur Problemlosung auf der Ruckseite der Anleitung nach Fur nachfolgende Fluge schalten Sie den Sender 5 Sekunden vor dem AnschlieBen des Senderakkus ein 22 Armieren des Reglers Empfanger Einbau des Akku und Balan cieren des Schwerpunktes HINWEIS Halten Sie samtliche Materialien Fremdkorper weg vom Lufteinlass Ist der Regler armiert dreht der Motor beim Gasgeben sofort los und konnte Objekte ansaugen N Das Armieren des Spannungsreglers erfolgt wie bereits beschrieben nach dem Binden Jedes weitere Anschlie en des Akkus erfordert die unten stehenden Schritte GF SAFE Das SAFE System wird solange nicht aktiviert bis der Gashebel zum ersten Mal bet tigt wird Einmal aktiviert bewegen sich die Ruderflachen h rbar Diese Ger usche sind normal Die S
17. den gebunden nur Sender mit ModelMatch speicher trennen und verbinden den Flugakku erneut Zu geringe Ladung des Flug oder Senderak Ersetzen Sie die Batterien laden Sie die Akkus kus Sender ist an ein anderes Modell gebunden Wahlen Sie den richtigen Sender oder binden oder mit anderem DSM Protokoll den neuen Sender Sender oder Luftfahrzeug zu nah an gro en Bringen Sie das Luftfahrzeug und an einen metallischen Objekten Funkquellen oder anderen Ort und versuchen dort eine neue anderen Sendern Verbindung Ruder bewegen sich Schaden am Ruder Ruderhorn Gestange Ersetzen oder reparieren Sie die beschadigten nicht oder Servo Teile und stellen die Kontrollen ein Kabel beschadigt Steckerverbindung lose Uberpriifen Sie Kabel und Stecker verbinden oder ersetzen Sie falls notwendig Flugakku zu gering geladen Laden Sie den Flugakku vollst ndig Gest nge kann sich nicht frei bewegen Stellen Sie sicher dass das Gest nge frei l uft Kontrollen reversiert Einstellungen am Sender falsch F hren Sie einen Kontroll Richtungstest durch und stellen den Sender richtig ein Siehe dazu Sender und Modelleinstellungen Motor verliert Leistung motor order Antriebskomponenten Pr fen Sie Motor und Antriebskomponenten besch digt auf Besch digung Ersetzen Sie falls not wendig Motor pulsiert und verli Niederspannungsabschaltung LVC aktiv da Laden Sie den Flugakku oder ersetzen Sie ihn ert danach Leistung Akkukapazit t ersch pft wenn e
18. e Description Beschreibung Description Descrizione Pushrod Linkage E flite UMX Habu Set de tringleries Set barrette comandi EFLU4446 Set UMX Habu BNF BNF Basic Gestange UMX Habu BNF Basic UMX Habu BNF Basic Basic Anlenkungen EFLU4355 Landing Gear Set E flite UMX Habu S Train d atterrissage Set carrello UMX Habu S Fahrwerkset UMX Habu S UMX Habu S Fuselage Set w E flite UMX Habu S Fuselage avec Set fusoliera con EFLU4358 Accessories Rumpf m Zbh accessoires UMX accessori UMX Habu S UMX Habu S Habu S Wing UMX Habu S E flite UMX Habu S Aile UMX Habu S Ala UMX Habu S Tail Set w E flite UMX Habu S Empennages avec Set coda con EFLU4360 Accessories Leitwerk m Zbh accessoires UMX accessori UMX Habu S UMX Habu S Habu S Canopy Hatch E flite UMX Habu S Verri re UMX Habu S Copertura c capottina EFLU4363 UMX Habu S Kabinenhaube UMX Habu S Klappe FFLU4365 Decal Set Dekorbogen Set de d coration Set adesivi UMX Habu S UMX Habu S UMX Habu S UMX Habu S Delta V 180m E flite Delta V 180m UMX MiG 15 BNF Gruppo Delta V 180m EFLDF180m 28mm EDF Unit 28mm Turbine Delta V 180m 28mm EDF Impellereinheit 28mm Rotor Delta V E flite Rotor Delta V UMX MiG 15 BNF Rotore Delta V 180m BL180m Ducted E flite BL180m UMX MiG 15 BNF Ventola intubata EFLM30180mDFB Fan Motor Impeller Motor Moteur 180m BL180m con motore 11750Kv 11750Kv 11750Kv 11750Kv EFLB2002S25 200mAh 2s 7 4V 200mAh 2S 7 4V 200mAh 2S 7 4V 25C 20
19. e Programmierung mit einem neuen unbenutzten ACRO Modellspeicher fuhren Sie ein Modell Reset durch und benennen dann das Modell 1 Gehen Sie in das SETUP LIST MENU 2 Wahlen Sie den MODELLTYPE ACRO 3 Reversieren Sie den Gear Channel Fahrwerkskanal 4 Gehen Sie in das ADJUST LIST MENU 5 Stellen Sie den TRAVEL ADJ Gear Fmode 0 100 Gear Fmode 1 40 6 Stellen Sie die Klappen FLAPS Norm 100 LAND 100 7 Programmieren Sie MIX 1 ACT Gear Gear ACT RATE D 0 U 100 SW MIX TRIM INH Mit dem Gear und Mix Schalter schalten Sie die 3 SAFE Modes Gear 0 Mix 0 Anfanger Mode Gear 1 Mix 0 Fortgeschrittener Mode Gear 1 Mix 1 Expertenmode Mode Der Klappenschalter aktiviert die Panikfunktion Position 0 Panikfunktion Aus Position 1 Panikfunktion ein kein Taster 1 Gehen Sie in die Systemeinstellung 2 Wahlen Sie als Modelltyp Flugzeug 3 Schalterauswahl Alle Schalter auf AUS und dann Trainer auf AUX1 Klappe auf FW 4 Gehen Sie in die Funktionsliste 5 Servoeinstellung Reverse AUX 1 Der Klappen Gyro Schalter schaltet die drei SAFE Modes 0 Anfanger Mode Als Ergebnis 1 Fortgeschrittener Mode 2 Expertenmode Mode Der Trainer Binde Button aktiviert die Panikfunktion 1 Gehen Sie in die Systemeinstellung 2 W hlen Sie als Modelltyp Flugzeug 3 Wahlen Sie als Tragflachentyp Normal 4 Gehen Sie in die Kanalzuordnung und klicken weiter zur Kanalquelle Stellen Sie GEAR D DX10t
20. er DSMX 10 voies trasmettitore DX18 DSMX Spektrum DX18 nur Emetteur DX18 DSMX DX18 DSMX Solo Transmitter Sender 18 voies trasmettitore 65 2014 Horizon Hobby LLC E flite SAFE and the SAFE Logo AS3X Delta V Blade Celectra UMX DSM DSM2 DSMX ModelMatch Bind N Fly the Bind N Fly logo and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby LLC The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan US 7 898 130 US D578 146 PRC ZL 200720069025 PRC ZL 2007001249 Other patents pending Elite ADVANCING ELECTRIC FLIGHT EFLU4380 Created 8 14 41508
21. form Schadensbeschr nkung Horizon ist nicht f r direkte oder indirekte Folgesch den Einkommensausf lle oder kommerzielle Verluste die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen verantwortlich unabh ngig ab ein Anspruch im Zusammenhang mit einem Vertrag der Garantie oder der Gew hrleistung erhoben werden Horizon wird dar ber hinaus keine Anspr che aus einem Garantiefall akzeptieren die ber den individuellen Wert des 30 Produktes hinaus gehen Horizon hat keinen Einfluss auf den Einbau die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen die vom K ufer gew hltwerden Horizon bernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Anspr che f r in der folge auftretende Verletzungen oder Besch digungen Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der K ufer alle aufgef hrten Garantiebestimmungen ohne Einschr nkungen und Vorbehalte Wenn Sie als K ufer nicht bereit sind diese Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren werden Sie gebeten dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollst ndig bei dem Verk ufer zur ckzugeben Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale F higkeiten Ein Versagen das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen
22. ltes Produkt f r den Hobbygebrauch Es muss mit Vorsicht und Umsicht bedient werden und erfordert einige mechanische Grundfertigkeiten Wird das Produkt nicht sicher und umsichtig verwendet so k nnten Verletzungen oder Sch den am Produkt oder anderem Eigentum entstehen Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne direkte Aufsicht eines Erwachsenen vorgesehen Verwenden Sie das Produkt nicht mit inkompatiblen Komponenten oder ver ndern es in jedweder Art ausserhalb der von Horizon Hobby LLC vorgegebenen Anweisungen Dieses Handbuch enth lt Sicherheitshinweise sowie Anleitungen zu Betrieb und Wartung Es ist unerl sslich dass Sie alle Anleitungen und Warnungen in diesem Handbuch vor dem Zusammenbau der Einrichtung oder der Inbetriebnahme lesen und diese befolgen um eine korrekte Bedienung zu gew hrleisten und Sch den bzw schwere Verletzungen zu vermeiden Altersempfehlung Nicht f r Kinder unter 14 Jahren Dies ist kein Spielzeug Warnungen und Sicherheitshinweise e Halten Sie immer einen Sicherheitsabstand zu allen Seiten um das Modell um Kollisionen oder Verletzungen zu vermeiden Dieses Modell wird von einem Funksignal gesteuert dass von vielen Quellen ausserhalb ihrer Kontrolle gestort werden kann Diese Storungen konnen zu momentanen Kontrollverlust fuhren e Betreiben Sie Ihr Modell stets auf offenen Gelanden weit ab von Automobilen Verkehr und Menschen e Folgen Sie stets vorsichtig den Anweisungen u
23. n K ufer selbst vorgenommen werden Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die R ckversandkosten in Rechnung gestellt Garantie und Service Kontakt Informationen Land des Kauf Horizon Hobby Telefon E mail Adresse Adresse German Horizon Technischer Service service horizonhobby de Christian Junge Stra e 1 y Sales Horizon Hobby GmbH 49 0 4121 2655 100 25337 Elmshorn Deutschland Konformit tshinweise f r die Europ ische Union HORIZ N H Konformit tserkl rung laut Allgemeine Anforderungen ISO IEC 17050 1 2004 korrigierte Fassung 2007 06 15 Deutsche und Englische Fassung EN ISO IEC 17050 1 2010 Declaration of conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 No HH2014092001 Horizon Hobby GmbH Christian Junge StraBe1 D 25337 Elmshorn erklart das Produkt UMX Habu S DF180m BNF EFLU4380 declares the product UMX Habu S DF180m BNF EFLU4380 Gerateklasse 1 equipment class 1 im Einklang mit den Anforderungen der unten aufgef hrten Bestimmungen nach den Bestimmungen des FTEG Artikel 3 der R amp TTE und 2006 95 EG LVD The object of declaration described above is in conformity with the requirements of the specifications listed below following the provisions of the FTEG Article 3 of the R amp TTE directive and LVD Directive 2006 95 EC Angewendete harmonisierte Normen Harmonized standards applied EN 301 489 1 V1 9 2 2012 EN 301 489 17 V2 1 1 2009 EN60950 1 2006 A11 2009 A1 2010
24. n Sie das Ende des Fahrwerksdrahtes Uber den Stopper 2 Ziehen Sie vorsichtig das Fahrwerk weg vom Flugzeug und dem Halter 3 Ziehen Sie das Bugrad aus dem Halter Montieren Sie falls notwendig im umgekehrter Reihenfolge Tipp Der Fahrwerksdraht des Bugrads kann fur den Geradeauslauf etwas gedreht werden Nehmen Sie das Bugfahrwerk immer aus der Halterung wenn Sie diese Einstellung vornehmen 21 Checkliste nach dem Flug v 1 Trennen Sie den Flugakku vom Regler Bewahren Sie den Flugakku separat vom erforderlich aus Sicherheitsgrunden und zur Flugzeug auf und uberwachen Sie die Verlangerung der Akkulebensdauer Ladung des Akkus 3 Nehmen Sie den Flugakku aus dem Flug Ces E Flugplans um k nftige Fl ge zu zeug 4 Laden Sie den Flugakku wieder auf Probleml sung SAFE Technology BE 2 Schalten Sie den Sender aus Notieren Sie Flugbedingungen und Ergeb Problem m gliche Ursache L sung Ruderfl chen sind bei Ruder sind ab Werk mechanisch nicht Zentrieren Sie die Kontrollen mechanisch zentrierten Kn ppeln zentriert durch justieren der U B gel el neutrali Flugzeug wurde nach Anschluss des Akkus Das Flugzeug sollte 5 Sekunden nach dem bewegt bevor sich die Sensoren initialisiert Anschluss des Akkus aufrecht und vollkom haben men still stehen Das Flugzeug steht nicht auf ebenen Unter Zentrieren Sie die Ruderflachen nur im grund und ist im Beginner Mode Expertenmode Flugzeug fliegt von
25. nd Warnungen fur dieses Modell und allem dazugehorigem Zubehor Ladegerate Akkus etc e Halten Sie immer alle Chemikalien Kleinteile und alle elektrischen Bauteile aus der Reichweite von Kindern e Vermeiden Sie jeglichen Wasserkontakt mit allen Teilen die nicht speziell dafur entwickelt worden und geschutzt sind Feuchtigkeit beschadigt die Elektronik 17 e Nehmen Sie niemals Teile inres Modells in den Mund da das zu schweren Verletzungen bis hin zum Tot fuhren konnte e Betreiben Sie niemals Ihr Modell mit leeren Senderbatterien e Halten Sie immer ihr Modell in Sicht und unter Kontrolle e Verwenden Sie immer vollstandig geladene Akkus e Lassen Sie immer den Sender eingeschaltet wenn das Luftfahrzeug eingeschaltet ist e Entnehmen Sie immer die Akkus vor der Demontage e Halten Sie immer alle beweglichen Teile sauber e Halten Sie stets alle Teile sauber e Lassen Sie alle Teile abkUhlen bevor Sie sie anfassen e Entfernen Sie immer die Akkus nach der Benutzung e Vergewissern Sie sich vor dem Fliegen das die Failsafeinstellungen korrekt eingestellt sind e Betreiben Sie niemals das Flugzeug mit beschadigter Verkabelung e Fassen Sie niemals bewegte Teile an Lieferumfang SAFE Sendereinstellungen 19 Tipps zum Fliegen und Reparieren 26 SAFE Technologie Flug Modes 20 Werkseinstellung Ruderh rner
26. ng Sollten Sie ihr Flugzeug mit der DX4e oder DX5e fliegen trennen Sie den Akku vom Flugzeug bevor Sie die Expofunktion ihres Senders aktivieren Einmal aktiviert bleibt die Expofunktion aktiv bis sie wieder ausgeschaltet wird DX4e Mode 1 und 2 Aktivieren und Deaktivieren von Expo 1 Bringen den ACT Schalter in die untere ON Position und den Rate Schalter ebenfalls in die untere LO Position Dr cken und halten Sie den Trainer Binde Knopf und bringen die beiden Steuerkn ppel wie in Abbildung A f r die Aktivierung oder f r die Deaktivierung in Abbildung B dargestellt und schalten den Sender ein Lassen Sie den Trainer Schalter und die Steuerkn ppel los nachdem Sie eine Serie von T nen h ren ansteigend f r die Aktivierung absteigend f r die Deaktivierung DX5e Mode 1 und 2 Aktivieren und Deaktivieren von Expo 1 Dr cken Sie die Querruderrudertrimmung nach rechts C um die Funktion zu aktivieren oder nach links um die Funktion zu deaktivieren D w hrend Sie den Sender einschalten Lassen Sie die Querrudertrimmung nach der Tonfolge los Aufsteigende Tonfolge zur Aktivierung absteigende Tonfolge zur Deaktivierung gt I gt CE LU Tipps zum Fliegen und Reparieren Reichweitencheck der Fernsteuerung Fuhren Sie nach dem Zusammenbau eine Reichweitenuberprufung der Fernsteuerung mit dem Modell durch Bitte lesen Sie dazu in der Bedienungsanleitung ihres Sender nach
27. ollen Vor dem Erstflug oder nach einem Absturz sollten Sie sicherstellen dass die Ruder bei zentrierten Kontrollen neutral stehen Die Sub Trim Einstellungen sollten auch auf Null stehen Sollten die Ruderflachen nicht zentriert sein justie ren Sie diese bitte mechanisch Die Sub Trimeinstellungen des Senders konnte durch die mechanischen Grenzen des Servos limitiert werden WICHTIG Trimmen Sie das Flugzeug nur im e Biegen Sie den U Bogen zusammen um die Experten Flugmode Verbindung kurzer zu machen Steuerrichtungstest Bevor Sie diese Test durchf hren sollte das Flugzeugbewe SAFE Reaktion Flugzeug an den Sender gebunden sein Fuhren Sie den Steuerrichtungstest im Expertenmode durch Bewegen Sie die Steuerknuppel des Senders um sicher zu stellen dass sich die Ruder korrekt und die richtige Richtung bewegen Bitte berpr fen Sie auch ob die Anlenkung freigangig sind und nicht durch die Lackierung oder Aufkleber behindert werden GF SAFE SAFE Kontrolltest Dieser Test soll sicher stellen dass das SAFE System einwandfrei funktioniert Montieren Sie das Flugzeug und binden den Empfanger an Sender bevor Sie den Test durchfuhren 1 Erhohen Sie das Gas auf Uber 25 um das SAFE System zu aktivieren 2 Stellen Sie den Gashebel vollstandig zur ck 3 Bewegen Sie das gesamte Flugzeug wie abgebildet und berpr fen dabei dass sich die Ruder wie in der Abbildung bewegen Sollten sich die Ruder nicht
28. r Kaufnachweis erbracht wird Horizon behalt sich das Recht vor diese Garantiebestimmungen ohne Ankundigung zu andern oder modifizieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen b Horizon bernimmt keine Garantie fur die Verkaufbarkeit des Produktes die F higkeiten und die Fitness des Verbrauchers f r einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes Der K ufer allein ist daf r verantwortlich zu pr fen ob das Produkt seinen F higkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht c Anspr che des K ufers Es liegt ausschlie lich im Ermessen von Horizon ob das Produkt bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde repariert oder ausgetauscht wird Dies sind die exklusiven Anspr che des K ufers wenn ein Defekt festgestellt wird Horizon beh lt sich vor alle eingesetzten Komponenten zu pr fen die in den Garantiefall einbezogen werden k nnen Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon Die Garantie schlie t kosmetische Defekte oder Defekte hervorgerufen durch h here Gewalt falsche Behandlung des Produktes falscher Einsatz des Produktes kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus Die Garantie schlie t Sch den die durch falschen Einbau falsche Handhabung Unf lle Betrieb Service oder Reparaturversuche die nicht von Horizon ausgef hrt wurden aus R cksendungen durch den K ufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bed rfen der Schrift
29. r keine Leistung mehr hat Servo blockiert bei vol Servowegeinstellung Travel Adjust ist ber Stellen Sie Servowegeinstellung auf 100 lem Ruderweg 100 gew hlt und dreht Servo ber oder weniger und oder Subtrimmungen auf Null und justieren das Gest nge manuell 29 Garantie und Serviceinformationen Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug Es kann wenn es falsch eingesetzt wird zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Beschadigungen an Sachgutern fuhren Betreiben Sie Ihr RC Modell nur auf freien Platzen un beachten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby LLC Horizon garantiert dass das gekaufte Produkt frei von Material und Montagefehlern ist Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes in dem das Produkt erworben wurde In Deutschland betragt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gewahrleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum Einschrankungen der Garantie a Die Garantie wird nur dem Erstkaufer Kaufer gewahrt und kann nicht ubertragen werden Der Anspruch des Kaufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie Die Garantie erstreckt sich ausschlieBlich auf Produkte die bei einem autorisierten Horizon Handler erworben wurden Verkaufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt Garantieanspruche werden nur angenommen wenn ein gultige
30. roblem mogliche Ursache Losung Leistung oder Flugzeit Akkuladung nicht ausreichend Laden Sie den Flugakku vollst ndig CAHIR Flugakku beschadigt Ersetzen Sie den Flugakku und folgen den Anweisungen aus der Anleitung Flugbedingungen zu kalt Stellen Sie sicher dass der Akku vor Gebr auch warm ist Akkukapazitat zu gering fur Flugbedingun Ersetzen Sie den Akku oder verwenden einen gen mit groBerer Kapazitat LED auf dem Empfanger Sender ist wahrend des Bindevorganges zu Schalten Sie den Sender aus und vergroBern blinkt und Flugzeug laBt am Flugzeug die Distanz zum Flugzeug Trennen und sich nicht binden verbinden Sie den Flugakku neu und folgen den Bindenanweisungen Bindeschalter oder Button nicht lange genug Schalten Sie den Sender aus und wieder wahrend des Bindevorganges gedruckt holen den Bindevorgang Halten Sie den Bindebutton gedruckt bis der Empfanger gebunden ist Das Flugzeug oder der Sender befindet Bewegen Sie das Flugzeug und Sender sich zu nah an metallischen Objekten einer an einen anderen Ort und versuchen die Funkquelle oder anderem Sender Bindung erneut LED auf dem Empfanger Sie haben weniger als 5 Sekunden nach Lassen Sie den Sender eingeschaltet trennen blinkt schnell Flugzeug dem Einschalten des Senders den Flugakku Sie den Flugakku und verbinden ihn wieder reagiert nicht auf den angeschlossen Sender nach dem Flugzeug ist an einen anderen Speicherplatz Wahlen Sie das richtige Modell im Modell Bin
31. t besch digt zu werden Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung f r den Versand des Produktes bernimmt Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei sowie eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten Weiterhin ben tigen wir die vollst ndige Adresse eine Telefonnummer f r R ckfragen sowie eine Email Adresse Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachh ndler beiliegt aus dem der K ufer und das Kaufdatum hervorgeht Sollte sich ein Garantiefall best tigen wird das Produkt repariert oder ersetzt Diese Entscheidung obliegt Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverstandniserklarung einzig Horizon Hobby zur Reparatur vorliegen haben behalten wir uns vor das ix Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor erstellen wir Achtung Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir einen Kostenvoranschlag den wir Ihrem Handler bermit nur f r Elektronik und Motoren vor Mechanische teln Die Reparatur wird erst vorgenommen wenn wir die Reparaturen besonders bei Hubschraubern und RC Freigabe des Handlers erhalten Der Preis f r die Reparatur Cars sind extrem aufwendig und m ssen deshalb vom ist bei Ihrem H ndler zu entrichten Bei kostenpflichtige
32. te 7 Fluglage H he kosten kann DX4 abgebildet D i ie Position Lassen Sie den Panikschalter los kehren Sie wie E ie der zu dem gew hlten SAFE Flugmode mit voller Informationen dazu in der Kontrolle ber die Steuerkn ppel zur ck Sendereinstellung WICHTIG Befindet sich das Flugzeug in R ck enfluglage w hrend der Panikschalter gedr ckt wird ist zum Ausrichten in eine stabile Fluglage ausreichend H he notwendig 20 Warnungen zum Laden Das im Lieferumfang befindliche Ladegerat EFLUC1007 wurde zum sicheren Aufladen des Li Po Akkus entwickelt A ACHTUNG Alle Anweisungen und Warnungen mussen exakt befolgt werden Falscher Umgang mit Li Po Akkus kann zu Feuer Korperverletzung und oder Sachbeschadigung fuhren e Durch Handhaben Aufladen oder Verwenden des inbegriffenen Li Po Akkus bernehmen Sie alle mit Lithiumakkus verbundenen Risiken e Sollte der Akku beim Laden oder im Flug beginnen sich auszudehnen oder anzuschwellen stoppen Sie den Ladevorgang oder den Flug unverzuglich Wird mit dem Aufladen oder Entladen eines Akkus fortgefahren der sich auszudehnen oder anzuschwellen begonnen hat kann dieses zu einem Brand fuhren e Um beste Ergebnisse zu erzielen lagern Sie den Akku bei Raumtemperatur an einem trockenen Ort e Beim Transport oder vorubergehenden Lagern des Akkus sollte der Temperaturbereich zwischen 5 C und 49 C liegen Bewahren Sie den Akku bzw das Modell nicht im Auto oder unter
33. wie abgebildet bewegen fliegen Sie nicht und kontaktieren den technischen Service f r weitere Informationen Ist das SAFE System aktiv werden sich die Ruder schnell bewegen Das ist normal Das SAFE System ist so lange aktiv bis der Akku getrennt wird 24 Dual Rates und Expos Um die beste Flugleistung zu erzielen empfehlen wir die Verwendung eines DSM2 DSMX Fernsteuersenders der mit Dual Rates ausgestattet ist Die abgebildeten Einstellungen stellen die Anfangseinstellung dar Stellen Sie nach dem Erstflug die Kontrollen nach ihren Vorlieben ein Sollten Sie einen DX4e oder DX5e Sender verwenden empfehlen wir die Aktivierung der Expofunktion fur eine bessere Kontrolle Zur Aktivierung und Deaktivierung der Expofunktion sehen Sie bitte im nachsten Abschnitt nach HINWEIS Stellen Sie den Servoweg Travel Adjust Ihres Senders nicht ber 100 ein Sie erhalten damit nicht mehr Steuerweg sondern berdrehen und besch digen das Servo Dual Rates Expos Hohe Niedrige Hohe niedrige 100 10 0 100 10 0 100 Querruder H henruder Seitenruder Es ist normal f r linear Servos dass sie Ger usche machen Das ist kein Hinweis fur ein beschadigtes Servo Tipp Fliegen Sie das Modell bei dem Erstflug auf den Low Rate kleine Ausschl ge Einstellungen Tipp Zum Landen stellen Sie das H henruder auf High Rate gro e Ausschl ge DX4e und DX5e Expo Aktivierung und Deaktivieru

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