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Bedienungsanleitung - Live

1. 2510 20 30 60 1000 Durchsatz Treibstoffsensor 1 1000 ml min Treibstoff Viskosit t mm s Einstellwert f r 30 Einstellwert f r 10 ml min Einstellwert f r 5 ml min Dichte kgimf 0 15 Nr 33617 15 Nr 33617 Dm15 Nr 33617 Die in der Tabelle angegebenen Einstellwerte sind Richtwerte und k nnen sich durch Produktionsschwankungen Temperatur Kraftstoffzusammensetzung geringf gig ndern Jeder Durchflussmesser sollte daher in seinem Arbeitsbereich einmal ausgelitert werden GENERAL AIR MODULE 23 Toleranz 100 E e N 2000 Durchsatz ml min Treibstoffsensor 10 2000 ml min Treibstoff Viskosit t mm is Einstellwert f r 40 ml min Einstellwert f r 20 ml min Einstellwert f r 10 ml min Dichte Ian Dm15 Nr 33618 Dm15 Nr 33618 Dm15 Nr 33618 Benzin 1 50 EES 0 72 0 149 ml imp Graupner SN25 1 15 0 85 0 137 ml imp Ethanol 1 20 0 79 0 139 ml imp Kerosin 1 60 0 82 0 134 ml imp Petroleum 2 00 0 80 0 133 ml imp Die in der Tabelle angegebenen Einstellwerte sind Richtwerte und k nnen sich durch Produktionsschwankungen Temperatur Kraftstoffzusammensetzung geringf gig ndern Jeder Durchflussmesser sollte daher in seinem Arbeitsbereich einmal ausgelitert werden 24 GENERAL AIR MODULE 10 bersicht Warnt ne re EE a J Ke
2. berwacht den an Buchse 7 ber Sensor 2 angeschlossen Tempera tursensor Die Warnschwelle ist einstellbar zwischen 20 und 200 C in 1 C Schritten Werkseinstellung 100 Warnton 1 13 8 10 Maximaler Strom Page 11 A WER d Max Current gt Set Warning page 11 Max Current 40A Warning Time Off Repeat Time Always Signal Tone W 0 0 WER Max Used Capacity gt Set Warning page 12 Max Capacity 2000 Warning Time Off Repeat Time Always Signal Tone Capacity 0 mA A TU WER d Min Power Voltage gt Set Warning page 13 Min Voltage 5 0V Warning Time Off Repeat Time Always Signal Tone A A WER _ Max Power Voltage gt Set Warning page 14 Max Voltage 30 0V Warning Time Off Repeat Time Always Signal Tone x Voltage 0 00V 14 wird der Sensor in die Stromversorgung des Antriebsmotors oder Emp f ngerakkus eingeschleift wird kontinuierlich der Stromverbrauch der angeschlossenen Verbraucher gemessen Sie k nnen den maximalen Spitzenstrom einstellen bei der der Alarm ausgel st werden soll um z B den Motor oder Akku nicht zu berlasten berwacht den Akku an Anschluss 1 Die Warnschwelle ist einstellbar bis 50 A in 0 1 A Schritten Werkseinstellung 40 A Warnton W 8 11 Maximale zu verbrauchende Kapazit t Page 12 wird der Sensor in die Stromversorgung des Antriebsmotors oder Emp f ng
3. Messungen AVERAGE NUMBER Zahl der Messungen pro Sekunde dient zur Einstellung der Genauig keit des Sensors Mehr Messungen erh hen die Genauigkeit wohingegen weniger Messungen die Anzei gegeschwindigkeit erh hen Sinnvolle Werte sind Sensivit t 0 5 m ca 20 Messungen pro Sekunde Sensivit t 1 m ca 4 Messungen pro Sekunde Akustisches Signal der H henstufen Altitude level Beep Werden folgende H henstufen ausgehend von der Starth he 0 m erreicht wird folgendes akust Signal ausgegeben 20 40 60 80 100 m tiefer Ton einfach 20 m bis f nffach 100 m 200 400 650 800 1000 m hoher Ton einfach 200 m bis f nffach 1000 m 9 3 Blattzahl Blade Number A INC y made A Magnet Number bei angeschlossenem Drehzahlsensor wird die aktuelle Motordrehzahl RE eza 2 ermittelt Sie m ssen daher zuerst angeben ber wie viele Bl tter bei Sensor Best Nr 33615 bzw Magente beim Magnetsensor Best Nr 33616 die Luftschraube Rotor verf gt damit dies korrekt erfolgen kann Einstellbar von 1 bis 6 Blatt Magnete GENERAL AIR MODULE 19 9 4 Stromregelung Current Control A Current Control In diesem Display kann der Maximalstrom des Modellantriebs festge gt User Setup 5 legt und geregelt werden Current 3 40 A Sollte die Stromaufnahme des Modells oberhalb der erlaubten Spitzen On 1500us 1500us str me des General Air Moduls liegen muss diese Funkt
4. Seite 18 Sinkrate pro 3 Sek Seite 17 Sinkrate pro Sek Seite 5 Min Temperatur Sensor 1 Seite 9 Min Temperatur Sensor 2 Seite 6 Max Temperatur Sensor 1 Seite 10 Max Temperatur Sensor 2 Seite 4 Max Spannung Sensor 1 Seite 8 Max Spannung Sensor 2 Seite 20 Steigrate pro 3 Sek Seite 19 Steigrate pro Sek GENERAL AIR MODULE Seite 15 Min H he Seite 13 Min Externe Spannung Seite 2 Min Zellenspannung Seite 3 Min Spannung Sensor 1 Seite 7 Min Spannung Sensor 2 Seite 21 Minimale Drehzahl Seite 23 Kraftstoff Seite 12 Maximale Kapazit t Seite 11 Maximaler Strom Seite 14 Max Externe Spannung Seite 22 Max Drehzahl Seite 16 Maximale H he 25 11 Telemetriedisplay Im Gegensatz zu SETTING AND DATAVIEW EINSTELLEN ANZEIGEN k nnen die Telemetriedaten bei SIMPLE DATAVIEW ANZEIGE DATEN nur angezeigt und nicht programmiert werden Die Darstellung erfolgt aber graphisch und sollte daher im Modellbetrieb vorgezogen werden da sie leichter und schneller abzulesen ist Schalten Sie den Sender ein Lesen Sie dazu auch die Bedienungsanleitung Ihres Fernsteuersystems Abschnitt Telemetrie Die Telemetrie Anzeige erfolgt im Sendermen Telemetrie unter dem Men punkt ANZEIGE DATEN Beachten Sie bitte die Men s k nnen nur bei eingeschaltetem Empf nger angew hlt werden Ist der Empf n
5. ber die vier Taster auf der Oberseite bedient Mit den Tasten ESC und ENTER k n nen Sie zwischen den verschiedenen Displays umschalten Mit den Tastern DEC und INC k nnen Sie die Parameter innerhalb der Display Anzeige anw hlen INC bewegt den Cursor nach unten DEC nach oben Schalten Sie nun den Sender ein Auf dem Startbildschirm erscheint SETTING AND DATAVIEW MODEL SELECT Bringen Sie den Pfeil Cursor mit dem INC oder DEC Taster auf SETTING AND DATAVIEW und dr cken dann ENTER um die Parameter von Sender und Empf nger anzuzeigen bzw die Telemetriesen soren zu konfigurieren oder w hlen Sie MODEL SELECT um in die graphische Telemetrieanzeige siehe Punkt 10 zu gelangen Nachdem Sie SETTING AND DATAVIEW ausgew hlt haben k nnen Sie das Display Lipo Cell Voltage an w hlen Die Sensordisplays folgen auf die Sender Empf ngerdisplays d h das Lipo Cell Voltage Display folgt nach dem letzten Display der Fernsteuerung Servotest RX SERVO TEST 6 GENERAL AIR MODULE Beachten Sie bitte die Men s k nnen nur bei eingeschaltetem Empf nger angew hlt werden Es ch kann nach Einschalten des Empf ngers einige Sekunden dauern bis das Display aktiv wird und angew hlt werden kann Die Reaktion des Displays auf Eingaben mit den Tastern an der Oberseite kann es etwas verz gert sein da alle Einstellungen drahtlos direkt an den Empf nger Sensor bertragen werden 7 1 Startdisplay LIPO CELL VOLTAGE Beachten Sie bit
6. 100 C Warnton H GENERAL AIR MODULE 8 6 Minimale Zellenspannung Sensor 2 Page 7 A WER Min Sensor2 Voltage gt Set Warning page 7 Min Voltage 5 0V Warning Time Off Repeat Time Always Signal Tone S Sensor 2 8 0 00V A L ZE A y Sensor2 Voltage gt Set Warning 8 Max Voltage 30 0V Warning Time Off Repeat Time Always Signal Tone K Sensor 2 d 0 00V A Min Sensor2 Temp gt Set Warning 9 Temperature 0 C Warning Time Off Repeat Time Always Signal Tone G Sensor 2 00 A TI Max Sensor2 Temp gt Set Warning page 10 Temperature 100 C Warning Time Off Repeat Time Always Signal Tone Sensor 2 00 GENERAL AIR MODULE berwacht den an Buchse 7 ber Sensor 2 angeschlossen Akku Die Warnschwelle ist einstellbar zwischen 0 und 80 0 V in 0 1 V Schritten Werkseinstellung 5 0 V Warnton S 8 7 Maximale Zellenspannung Sensor 2 Page 8 berwacht den an Buchse 7 ber Sensor 2 angeschlossen Akku Die Warnschwelle ist einstellbar zwischen 0 und 80 0 V in 0 1 V Schritten Werkseinstellung 30 0 V Warnton 8 8 Minimale Temperatur Sensor 2 Page 9 berwacht den an Buchse 7 ber Sensor 2 angeschlossen Tempera tursensor Die Warnschwelle ist einstellbar zwischen 20 und 200 C in 1 C Schritten Werkseinstellung 0 C Warnton G 8 9 Maximale Temperatur Sensor 2 Page 10
7. Always Signal Tone B Diff 3Sec 0 0m GENERAL AIR MODULE Das Vario Modul ist im General Air Modul integriert hier muss kein zus tzlicher Sensor angeschlossen werden Die Warnschwelle ist ein stellbar zwischen 500 und 3000 m in 1 m Schritten ausgehend von der Starth he 0 m Werkseinstellung 20 m Warnton Das Vario Modul ist im General Air Modul integriert hier muss kein zus tzlicher Sensor angeschlossen werden Die Warnschwelle ist ein stellbar zwischen 500 und 3000 m in 1 m Schritten ausgehend von der Starth he 0 m Werkseinstellung 500 m Warnton Z 8 16 Sinkrate pro Sekunde Page 17 Das Vario Modul ist im General Air Modul integriert hier muss kein zu s tzlicher Sensor angeschlossen werden Sinkrate s Negative Difference 1 zeigt die Sinkrate des Modells pro Sekunde in Metern an Warnschwelle einstellbar zwischen 50 und 0 m ausgehend von der Starth he 0 m Werkseinstellung 10m sek Warnton C 8 17 Sinkrate pro 3 Sekunden Page 18 Das Vario Modul ist im General Air Modul integriert hier muss kein zu s tzlicher Sensor angeschlossen werden Sinkrate 3s Negative Difference 2 zeigt die Sinkrate des Modells pro 3 Sekunden in Metern an Warnschwelle einstellbar zwischen 500 und 0 m ausgehend von der Starth he 0 m Werkseinstellung 1m 3 sek Warnton A 15 8 18 Steigrate pro Sekunde Page 19 A pei WER d Positive Difference1 gt Set Warning page 19 Diff Sec 10m War
8. La garantie prend effet uniquement sur les vices de fonctionnement et de mat riel du produit achet Les dommages d s de l usure de la surcharge de mauvais accessoires ou d une application inadaptee sont exclus de la garantie Cette garantie ne remet pas en cause les droits et pr tentions l gaux du consomma teur Avant toute r clamation et tout retour du produit veuillez s v p contr ler et noter exactement les d fauts ou vices Servicestellen Service Service apr s vente Graupner Zentralservice Servicehotline Graupner SJ GmbH T 49 7021 722130 Henriettenstrasse 96 Montag Donnerstag 9 15 17 00 Uhr D 73230 Kirchheim Teck Freitag 9 15 13 00 Uhr Die aktuellen Servicestellen im Ausland entnehmen Sie bitte unserer Homepage www graupner de Please visit www graupner de to find out about our service points abroad Garantie Urkunde Warranty certificate Certificate de garantie 33611 General Air Module bergabedatum Date of purchase delivery Date de remise Name des K ufers Owner s name Nom de Stra e Wohnort Complete adress Domicie et rue GENERAL AIR MODULE Firmenstempel und Unterschrift des Einzelh ndlers Stamp and signature of dealer Cachet de la firme et signature du detailant 31 Drpoupger SI Graupner SJ GmbH Henriettenstra e 96 D 73230 Kirchheim Teck Germany www graupner de nderungen sowie Lieferm glichkeiten vorbehalte
9. Parameter invers dargestellt Wechseln Sie durch Dr cken der INC Taste 4 zu YES und dr cken dann die INC und DEC Taster SET gleichzeitig um die gew hlte Einstellung zu speichern als Best tigung wird die dunkle Hinterlegung wieder ausgeblendet Wollen Sie die nderungen nicht sichern w hlen Sie NO Warnung Nehmen Sie w hrend des Fluges keine Programmierungen an den Sensoren vor damit Ihr N Modell nicht durch Unachtsamkeit ausser Kontrolle geraten kann Bei Verwendung von zwei oder mehr Empf ngern im Modell d rfen Sie auf keinen Fall Program mierungen w hrend des Fluges vornehmen da dies zu Fehleinstellungen in den Empf ngern ohne ange schlossene Telemetrie f hren kann und damit im schlimmsten Fall zum Absturz des Modells Programmieren Sie deshalb immer am Boden und vergewissern Sie sich dass nur der zu programmierende Empf nger mit angeschlossenem Sensor eingeschaltet ist 8 1 Minimale Zellenspannung Page 2 y Min Cell Voltage berwacht den an Buchse 6 angeschlossen Akku Die Warnschwelle ist gt Set Warning page 2 einstellbar zwischen 2 5 und 4 2 V in 0 1 V Schritten Voltage Cell 3 3V Werkseinstellung 3 3 V Warnton Q Warning Time Off Repeat Time Always Die unterste Zeile zeigt den aktuell gemessenen Wert an Signal Tone Q Min Voltage 0 000V GENERAL AIR MODULE 11 8 2 Minimale Zellenspannung Sensor 1 Page 3 A WER 1 y Min Sensor1 Voltage gt Set Warning
10. cken der INC DEC Taster direkt in das Display bernommen Zur Feineinstellung kann dieser Wert auch durch Dr cken der INC oder DEC Taste ver ndert werden Soll die Stromregulierung ber einen Schaltkanal vom Sender aus geschaltet werden k nnen Buchse CS angeschlossen mu unter ON METHOD eine Gashebelposition XXXXus programmiert werden da diese Funktion ansonsten deaktiviert ist lt gt Position f r versch Fernsteuersysteme w hlbar wenn Servoreverve am elektronischen Drehzahl regler ben tigt wird Stellen Sie bei ON METHOD ein ob die Stromregulierung aktiviert ON oder deaktiviert OFF werden soll Ist sie aktiviert wird der Regler bei berschreitung des eingestellten Maximalstroms auf die unter STOP programmierte Gasposition gebracht bis die Stromaufnahme wieder unter den eingestellten Wert f llt Anschlie end wird wieder auf die am Sender gew hlte Gasposition geregelt usw Sie k nnen also mit einer Gasposition fliegen die Regelung geschieht automatisch im General Air Modul bemerken wer den Sie nur leichte Schwankungen der Antriebsleistung Programmieren Sie unter STOP die Gasposition des Reglers auf die im Falle des berschreitens des eingestellten Maximalstroms heruntergeregelt wird Beginnen Sie am besten mit einer Position knapp oberhalb der Neutralstellung Ausnahme bei Verwendung von Klappluftschrauben muss der Regler leicht bremsen um die Klappluftschraube anlegen zu k nnen Um den Wert zu programmieren
11. den Hersteller Importeur Graupner SJ GmbH Henriettenstr 96 73230 Kirchheim Teck ES Zeit de abgegeben durch den Gesch ftsf hrer Ralf Helbing 73230 Kirchheim Teck den 29 07 2013 Unterschrift Hinweise zum Umweltschutz Das Symbol auf dem Produkt der Gebrauchsanleitung oder der Verpackung weist darauf hin dass dieses Produkt am Ende seiner Lebensdauer nicht ber den normalen Haushaltsabfall entsorgt werden darf Es muss an einem Sammelpunkt f r das Recycling von elektrischen und elektronischen Ger ten abgegeben werden Die Werkstoffe sind gem ihrer Kennzeichnung wieder verwertbar Mit der Wiederverwen dung der stofflichen Verwertung oder anderen Formen der Verwertung von Altger ten leisten Sie einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz Batterien und Akkus m ssen aus dem Ger t entfernt werden und bei einer entsprechenden Sammelstelle getrennt entsorgt werden Bei RC Modellen m ssen Elektronikteile wie z B Servos Empf nger oder Fahrtenregler aus dem Produkt ausgebaut und getrennt bei einer entsprechenden Sammelstelle als Elektro Schrott entsorgt werden Bitte erkundigen Sie sich bei der Gemeindeverwaltung die zust ndige Entsorgungsstelle BEER 15 Garantieurkunde Wir gew hren auf dieses Erzeugnis eine This product is ce produit nous accordons une Garantie von Monaten warrantied for months garantie de mois Die Fa Graupner GmbH Henriettenstra e 96 73230 Kirchheim Teck gew hrt a
12. einer erh hten Belastung des Fahrtenreglers und vor allem der Kondensatoren der Fahrten regler f hren kann Aus Sicherheitsgr nden sollte man daher den Regler nicht mit der max angegebenen Zellenzahl betreiben sondern mit 1 2 Zellen weniger Alle weiteren Sensoren werden in die entsprechenden Buchsen wie in der Abbildung oben gezeigt ange schlossen 6 Inbetriebnahme Verbinden Sie das General Air Modul Buchse 2 mit dem 3 poligen Kabel mit der T Buchse des Empf n gers Das Stecksystem ist verpolungssicher achten Sie auf die kleinen seitlichen Fasen Wenden Sie auf keinen Fall Gewalt an der Stecker sollte leicht einrasten Die Buchsen sind auch entsprechend beschriftet schwarze Litze rote Litze und wei e Litze S Nur f r Sender unter Punkt 1 Ausnahme mit SMART BOX Montieren Sie die SMART BOX an Ihrem Sender Verbinden Sie die Box anschlie end mit dem 3 poligen Kabel mit dem Sender Stecken Sie dazu ein Ende des Kabels in die DATA Buchse des Senders und das an dere in die Buchse auf der rechten Seite der Smart Box Das Stecksystem ist verpolungssicher achten Sie auf die kleinen seitlichen Fasen Wenden Sie auf keinen Fall Gewalt an der Stecker sollte leicht einrasten Die Buchsen sind auch entsprechend beschriftet schwarze Litze rote Litze und wei e Litze S Hinweis Sie k nnen das General Air Modul zur Programmierung anstatt an den Empf nger auch direkt an die Buchse auf der rechten Seite der SMART B
13. 000 6N 0 000V General Air Module lt Min 2 567V Max 3 201V Ver S 1 100 Gehen Sie dazu wie im Diagramm oben gezeigt in das User Setup Display des General Air Moduls Dr cken Sie nun die INC und DEC Taster an der SMART BOX bzw SET gleichzeitig und rufen im User Setup die Seite 2 auf Hier k nnen Sie nun die Temperatur der Sensoren 1 und 2 im Bereich von 10 bis 10 kalib rieren um die Genauigkeit der Anzeige zu erh hen Zum Speichern der unter Punkt 8 1 bis 7 8 gew hlten Einstellungen gehen Sie anschlie end wieder auf Seite 1 und w hlen unter Save Sensor YES General Air Module lt General Air Module e gt User Setup page 1 gt User Setup page 1 Save to Sensor No Save Sensor No Factory Set No Factory Set No inc DEC A vv Adjust Temperature gt User Setup page2 Sensor Temp 30 C Sensor2 Temp 30 C GENERAL AIR MODULE 17 9 2 Dauer Vario Das Modul stellt zwei Variofunktionen zur Verf gung 1 Dauer Vario wird automatisch gestartet wenn im Men Telemetrie unter AUSWAHL ANSAGEN VA RIO ein Schalter gesetzt wurde und anschlie end das grafische Display des ELECTRIC AIR MODUL aktiviert wird Die Funktion DAUER VARIO zeigt die Steig oder Sinkrate des Modells permanent durch steigende oder abfallende Piept ne an 2 Sensitivity Vario nur bei Nachr stmodulen M G1 M G2 mx 12 16 Best Nr 4754 4755 oder mc 19 22 HoTT 4758 4759 Au
14. 3615 33616 Beachte die Genauigkeit des Sensor h ngt auch von u eren Luftdruck nderungen z B durch pl tzliche Wetter nderungen oder aber auch durch die Luft druck nderungen im Tagesablauf bei l ngeren Fl gen ab durch die Genauigkeit des Sensors sind Fehlmessungen durch kleine Luftdruckschwankungen im Bereich von ca 10 20 m keine Sel tenheit Ebenenso k nnen Druckver nderungen innerhalb des Rumpfes z B berdruck durch die einstr mende Luft des Propellers oder allgemein einstr mende Luft w hrend des Flugs diese Ungenauigkeiten ausl sen Kraftstoffsensor 33617 33618 33619 gt 00O Control Switch Schaltkanal f r Stromregelung 5 Anschluss der Sensoren Nur an Anschluss 1 Eingang bzw 8 Ausgang kann der Strom und die verbrauchte Kapazit t gemessen werden Deshalb sollte hier der Antriebsakku des Modells z B Elektro ber das G3 5 Stecksytem oder der Empf ngerakku z B Verbrenner ber das darunterliegende JR Stecksystem angeschlossen wer den Verwenden Sie dazu das Stecksystem um den Akku leicht wechseln zu k nnen Sollten Sie einen LIXX Akku verwenden kann der Balancerstecker in Buchse 6 gesteckt werden um auch die Einzelzellen berwachen zu k nnen Achtung Stecken Sie niemals Akkus an beide Anschl sse G3 5 und JR an diese sind mitei N nander verbunden und d rfen nur getrennt verwendet werden Beachten Sie auch dass an der JR Buchse an Ausgang 8 die Eingangsspannung anliegt verbi
15. 6N 0 000V Min 2 567V Max 3 201V Ver S 1 100 Sen N General Air Module lt gt Set Warning page 1 gt Save Sensor No Factory Set No Ver S 1 100 Um hier eine Einstellung vorzunehmen m ssen Sie mit dem INC oder DEC Taster oder Y den ge w nschten Parameter z B page 2 mit dem Pfeil Cursor anw hlen INC oder W bewegt den Cursor nach unten DEC oder A nach oben Dr cken Sie nun die INC und DEC SET Taster gleichzeitig der zu verstel lende Parameter wird invers dargestellt um anzuzeigen dass er programmiert werden kann Durch Dr cken der INC Taste 4 wird der Wert erh ht die DEC Taste W reduziert den Wert Nach erfolgter Einstellung dr cken Sie die INC und DEC SET Taster gleichzeitig um die gew hlte Einstellung zu speichern als Best tigung wird die dunkle Hinterlegung wieder ausgeblendet Display Set Warning zeigt die verschiedenen Display Seiten mit den m glichen einstellbaren Parame tern und den zugeh rigen einstellbaren Warnschwellen an page 2 page 3 usw Um zwischen den Seiten zu wechseln dr cken Sie die INC oder DEC Taster oder Werkseinstellung Factory Set durch best tigen mit YES k nnen die Einstellungen des Vario Modul auf die Werkseinstellungen zur ckgesetzt werden Die folgenden Parameter k nnen f r alle Displays getrennt eingestellt werden Warndauer Warning Time hier k nnen Sie f r das jeweilige Display festlegen ob und wie lange de
16. Eingangsspannung Aufl sung 10 mV Messgenauigkeit 1 Shunt Widerstand 0 0005 Ohm Dauerstrom 40 A G3 5 Anschluss 5 JR Anschluss Strom Spitzenstrom 1 s 60 A G3 5 Anschluss 15 A JR Anschluss Aufl sung Messgenauigkeit 1 max Anzeige 30 000 mAh Kapazit t Aufl sung 1 mAh Temperatur Messbereich 20 200 C Sensor 1 2 Aufl sung 1 C max 60 00 VDC Spannung Sensor 1 2 Aufl sung 10 mV Messgenauigkeit 1 Max Zellenzahl 6 LiPo Einzelzellenspannung Aufl sung 10 mV Messgenauigkeit 1 Messbereich 500 3000 m H he Aufl sung Dim Messbereich bis 200 000 U min Drehzahl Aufl sung 10 U min Kraftstoff Messung Anzeige 0 25 50 75 100 Die jeweils aktuelle Version dieser Anleitung finden Sie auf der Graupner Homepage www graupner de 28 unter Best Nr 33611 GENERAL AIR MODULE Notizen GENERAL AIR MODULE 29 14 EG Konformit tserkl rung F r das nachfolgend bezeichnete Erzeugnis General Air Module Best Nr 33611 wird hiermit best tigt dass es den wesentlichen Schutzanforderungen entspricht die in der Richtlinie des Rates zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten ber die elektromagnetische Vertr glich keit 2004 108 EC festgelegt sind Zur Beurteilung des Erzeugnisses wurden folgende Normen herangezogen EN 61000 6 1 EN 61000 6 3 Diese Erkl rung wird verantwortlich f r
17. Graupner Bedienungsanleitung 33611 General Air Module 2 6 S mit Vario Graupner HoTT 2 4 Inhalt 1 Beschreibung 2 Symbole und deren Bedeutung 3 Warnhinweise 4 Einbau des Moduls im Modell 5 Anschluss der Sensoren 6 Inbetriebnahme T Bedienung 7 1 Startdisplay LIPO CELL VOLTAGE 7 2 Sensor 1 2 Spannungsanzeige 7 3 Sensor 1 2 Temperaturanzeig 7 4 Vario Anzeige 7 5 Drehzahlmesser Treibstoffsensor 8 Warnschwellen programmieren 8 1 Minimale Zellenspannung Page 2 8 2 Minimale Zellenspannung Sensor 1 Page 3 8 3 Maximale Zellenspannung Sensor 1 Page 4 8 4 Minimale Temperatur Sensor 1 Page 5 8 5 Maximale Temperatur Sensor 1 Page 6 8 6 Minimale Zellenspannung Sensor 2 Page 7 8 7 Maximale Zellenspannung Sensor 2 Page 8 8 8 Minimale Temperatur Sensor 2 Page 9 8 9 Maximale Temperatur Sensor 2 Page 10 8 10 Maximaler Strom Page 11 8 11 Maximale zu verbrauchende Kapazit t Page 12 8 12 Minimale Spannung Anschluss 1 Page 13 8 13 Maximale Spannung Anschluss 1 Page 14 8 14 Minimale H he Page 15 8 15 Maximale H he Page 16 Sa A 8 16 Sinkrate pro Sekunde Page 1 15 8 17 krate pro 3 Sekunden Page 18 15 8 18 pro Sekunde Page 19 16 8 19 rate pro 3 Sekunden Page 8 20 Minimale Drehzahl Page 21 8 21 Maximale Drehzahl Page 22 8 22 Tankreserve
18. OX anschlie en Dadurch werden die Einstellungen direkt ohne Umweg ber die Fernsteuerung an das General Air Modul gesendet und die Programmierung geht wesentlich schneller vonstatten Die dann notwendige Stromversorgung der SMART BOX 3 6 9 V wird auf der linken Seite eingesteckt Das Stecksystem ist verpolungssicher ach ten Sie auf die kleinen seitlichen Fasen Wenden Sie auf keinen Fall Gewalt an der Stecker sollte leicht einrasten Auch diese Buchse ist auch entsprechend beschriftet Die schwarze Litze muss nach unten die rote nach oben 7 Bedienung Die Bedienung des General Air Moduls ist der Bedienung des entsprechenden Senders angepasst Lesen Sie dazu auch die Bedienungsanleitung Ihres Fernsteuersystems Abschnitt Telemetrie Die Bedienung erfolgt im Sendermen Telemetrie unter dem Men punkt EINSTELLEN ANZEIGEN Die Sensordisplays folgen auf die Sender Empf ngerdisplays d h das Lipo Cell Voltage Display folgt nach dem letzten Dis play der Fernsteuerung Servotest RX SERVO TEST kann nach Einschalten des Empf ngers einige Sekunden dauern bis das Display aktiv wird und angew hlt werden kann Die Reaktion des Displays auf Eingaben kann es etwas verz gert sein da alle Einstellungen drahtlos direkt an den Empf nger Sensor bertragen werden S Beachten Sie bitte die Men s k nnen nur bei eingeschaltetem Empf nger angew hlt werden Es Bedienung ber die SMART BOX Die SMART BOX wird
19. SEE Haftungsausschluss Sowohl die Einhaltung der Montage und Bedienungsanleitung als auch die Bedingungen und Methoden bei Installation Betrieb Verwendung und Wartung des Gene ral Air Module k nnen von der Fa Graupner SJ nicht berwacht werden Daher bernimmt die Fa Graupner SJ keinerlei Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus fehlerhafter Verwendung und Betrieb ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenh ngen 4 Einbau des Moduls im Modell Montieren Sie das General Air Modul an einer geeigneten Stelle im Modell Im General Air Modul ist der Vario Sensor bereits integriert Dieser Sensor registriert Luftdruck nderungen und berechnet daraus die aktuelle H he Achten Sie deshalb darauf dass das Modul windgesch tzt im Modell montiert und nicht direkt im Windstrom z B des Propellers liegt Ebenso darf es nicht an einer luftdichten Stelle montiert werden z B in einer geschlossenen RC Box Am besten Sie befestigen das Modul mit den Befestigungslaschen oder doppelseitigem Klebeband an einem windgesch tzten Spant im Modell die Einbaulage des Moduls spielt dabei keine Rolle GENERAL AIR MODULE Akku Eingang max 60 V DC 40 A Empf nger SMART BOX und Firmware Update T Control Out Ausgang elektr Regler Control In Eingang elektr Regler Sensor 1 33612 33613 Balancerstecker LiXX 2 6S GG 060060060000 Sensor 2 33612 33613 Akku Ausgang Drehzahlsensor 3
20. Warnung Page 23 9 Setup Displays 9 1 Kalibrierung der Temperatursensoren 9 2 Dauer Vario 9 3 Blattzahl Blade Number 9 4 Stromregelung Current Control 9 5 Einstellungen und Kalibrierung des P 10 bersicht Warnt n 11 Telemetriedisplay 12 Firmware Update Graupner HoTT 2 4 General 13 Techn Daten General Air Modul 14 EG Konformit tserkl 15 Garantieurkunde ionstreibstoffsensors Fuel Settings GRAUPNER SJ GmbH Postfach 1242 73230 Kirchheim Teck www graupner de VIELEN DANK f r den Erwerb des General Air Moduls f r das Graupner HoTT 2 4 System Dieses Produkt arbeitet nur mit einem Graupner HoTT 2 4 System zusammen Falls Sie kein Graupner HoTT 2 4 System besitzen wird das Produkt nicht funktionieren Dieses Produkt ist zu einem anderen 2 4 GHz Fernsteuerungssystem nicht kompatibel Bitte lesen Sie vorab die gesamte Anleitung bevor Sie versuchen das General Air Modul zu installieren bzw einzusetzen Diese Bedienungsanleitung ist Bestandteil dieses Produkts Sie enth lt wichtige Hinweise zum Betrieb und Handling des General Air Moduls Bewahren Sie die Bedienungsanleitung deshalb auf und geben sie bei Weitergabe des Produkts an Dritte mit Nichtbeachtung der Bedienungsanleitung und der Sicherheitshinwei se f hren zum Erl schen der Garantie Graupner arbeitet st ndig an der Weiterentwicklung s mtlicher Produkte nderungen des Lieferumfangs in Form Technik und Ausstattung m ssen
21. aher zuerst im Setup Display angeben ber wie viele Bl tter die Luftschraube Rotor verf gt damit dies korrekt erfolgen kann siehe Punkt 9 3 Des Weiteren k nnen Sie hier die minimale Motordrehzahl einstellen bei der der Alarm ausgel st werden soll Blattzahl Blade Number einstellbar von 1 bis 6 Blatt Die Warnschwelle ist einstellbar von 0 bis 200 000 U min 1 Blatt in 10 U min Schritten Werkseinstellung 500 U min Warnton T 8 21 Maximale Drehzahl Page 22 berwacht den an Buchse 9 angeschlossen optionalen Drehzahlsensor Best Nr 33515 oder 33516 Die Warnschwelle ist einstellbar von 0 bis 200 000 U min 1 Blatt in 10 U min Schritten Werkseinstellung 7000 U min Warnton Y GENERAL AIR MODULE 8 22 Tankreserve Warnung Page 23 E Minimum Fuel berwacht den an Buchse 10 angeschlossen optionalen Pr zisions gt Set Warning page 23 treibstoffsensor Best Nr 33618 oder 33619 Minimum Fuel 30 Die Warnschwelle ist einstellbar von 0 bis 100 in 1 Schritten Warning Time Off Werkseinstellung 30 Warnton U Repeat Time Always Signal Tone U Fuel Gauge 0 9 Setup Displays 9 1 Kalibrierung der Temperatursensoren GE LiPo Cell Voltage gt General Air Module lt gt Overall volt 11 890V gt Set Warning 1 gt User Setup page 1 Min 8 450VMax 16 800V Save Sensor No Save Sensor No 1N 3 201V 2N 3 100V Factory Set No Factory Set No 3N 3 030V 4N 2 567V 5N 0
22. b dem Kaufdatum auf dieses Produkt eine Garantie von 24 Monaten Die Garantie gilt nur f r die bereits beim Kauf des Produktes vorhandenen Material oder Funktionsm ngel Sch den die auf Abn tzung berlastung falsches Zubeh r oder unsachgem e Behandlung zur ckzu f hren sind sind von der Garantie ausgeschlossen Die gesetzlichen Rechte und Gew hrleistunsanspr che des Verbrauchers werden durch diese Garantie nicht ber hrt Bitte berpr fen Sie vor einer Reklamation oder R cksendung das Produkt genau auf M ngel wir Ihnen bei M ngelfreiheit die entstandenen Unkosten in Rechnung stellen m ssen Graupner SJ GmbH Henriettenstra e 96 73230 Kirchheim Teck Germany guarantees this product for a period of 24 months from date of purchase The guarantee applies only to such material or operational defects which are present at the time of purchase of the product Damage due to wear overloading incompetent handling or the use of incorrect accessories is not covered by the guarantee The user s legal rights and claims under guarantee are not affected by this guarantee Please check the product carefully for defects before you are make a claim or send the item to us since we are obliged to make a charge for our cost ifthe product is found to be free of faults La soci t Graupner SJ GmbH Henriettenstra e 96 73230 Kirchheim Teck Allemagne accorde sur ce produit une garan tie de 24 mois partir de la date d achat
23. chen Bringen Sie den Pfeil Cursor mit dem INC oder DEC Taster auf AIRPLANE Flugzeugmodelle oder CAR Automodelle und dr cken dann ENTER SET um in die entsprechende Telemetrieanzeige zu gelangen Im Display Flugzeug AIRPLANE k nnen Sie mit dem INC 4 oder DEC Taster W unter folgenden grafischen Displayanzeigen ausw hlen EMPF NGER RECEIVER zeigt die gleichen Daten an wie bei RX DATAVIEW EMPF NGER GENERAL MODULE RECEIVER GENERAL GAS 2 zus tzliche Sensoren wie bei RX DATAVIEW zus tzlich Drehzahl RPM H he ATL Strom Current ul jBATT1 FUEL H DN bo 0 0V Sieh Das rechte Drittel des Displays wird abwechselnd angezeigt EET Display Anzeige Erl uterung BATT1 2 Akku 1 bzw Akku 2 Anschluss 5 7 FUEL Treibstoffstand Tankanzeige Anschluss 10 E F Leer Voll T1 T2 Temperatur von Sensor 1 bzw 2 Anschluss 5 bzw 7 CELL V Zellenspannung von Zelle 1 max 6 Anschluss 6 gt 12500 lt aktuelle Drehzahl Anschluss 9 ALT aktuelle H he m 1 s Steigen Sinken OmI3s m 3 s Steigen Sinken POWER V aktuelle Spannung des Antriebsakkus in Volt aktueller Strom in Ampere entnommene Kapazit t in mAh seit dem Start Anschluss 1 Ab Modul Empf nger und SMART BOX Software V2 x k nnen am Empf nger ber ein Y Kabel Best Nr 3936 11 mehrere Sensoren angesc
24. er Sensor 1 Sensor 2 Minimale Maximale Temperatur Kraftstoffmenge Restkraftstoffmenge Drehzahl Minimale Maximale Drehzahl Beachten Sie bitte Alle Einstellungen die Sie ber Sender oder Smart Box vornehmen werden ausschlie lich direkt im General Air Modul gespeichert 2 GENERAL AIR MODULE 2 Symbole und deren Bedeutung ACHTUNG Dieses Symbol hebt folgende Hinweise hervor welche durch den Anwender unbedingt beach tet werden m ssen Jegliche Missachtung der nebenstehenden Hinweise kann die sichere Funktion sowie die Sicherheit des Betreibers selbst beintr chtigen gt gt WARNUNG Dieses Symbol hebt folgende Hinweise hervor welche durch den Anwender unbedingt ein gehalten werden m ssen Jegliche Missachtung der nebenstehenden Hinweise kann die sichere Funktion sowie die Sicherheit des Betreibers selbst beintr chtigen Dieses Symbol hebt Hinweise hervor welche durch den Anwender beachtet werden sollten um einen sicheren Betrieb des Ger tes zu gew hrleisten gt Dieses Symbol hebt Hinweise zur Pflege des Ger tes hervor welche durch den Betreiber unbedingt beachtet werden sollten um lange Haltbarkeit des Ger ts zu gew hrleisten 3 Warnhinweise Nicht f r Kinder unter 14 Jahren kein Spielzeug Das CE Zertifikat des General Air Module entbindet nicht der Verpflichtung u erste Vorsicht zu wahren Sollte der Motor einmal nicht wie gew nscht anlaufen oder bei ei
25. erakkus eingeschleift wird kontinuierlich der Stromverbrauch des angeschlossenen Verbrauchers gemessen Sie k nnen die maximale entnehmbare Akkukapazit t einstellen bei der der Alarm ausgel st werden soll um z B noch gen gend Restlaufzeit f r eine sichere Lan dung zu haben berwacht den Akku an Anschluss 1 Die Warnschwelle ist einstellbar bis 30 000 mAh in 1 mAh Schritten Werkseinstellung 2000 mAh Warnton V 8 12 Minimale Spannung Anschluss 1 Page 13 berwacht den Akku an Anschluss 1 Die Warnschwelle ist einstellbar von 0 bis 80 V in 0 1 V Schritten Werkseinstellung 5 0 V Warnton P 8 13 Maximale Spannung Anschluss 1 Page 14 berwacht den Akku an Anschluss 1 Die Warnschwelle ist einstellbar von 0 bis 80 V in 0 1 V Schritten Werkseinstellung 30 0 V Warnton X GENERAL AIR MODULE 8 14 Minimale H he Page 15 A WER d Min Altitude gt Set Warning page 15 Min ALT 20m Warning Time Off Repeat Time Always Signal Tone Altitude 0 0m 8 15 Maximale H he Page 16 A TU WER d Altitude gt Set Warning page 16 Max ALT 500m Warning Time Off Repeat Time Always Signal Tone 2 Altitude 0 0m A INC Negative Difference1 gt Set Warning page 17 Diff Sec 10 m Warning Time Off Repeat Time Always Signal Tone Diff Sec 0 0m A eei WER d Negative Difference2 gt Set Warning page 18 Diff 3 Sec 1 Warning Time Off Repeat Time
26. es an Buchse 6 angeschlossenen us Min Minimale Akkuspannung des an Buchse 6 angeschlossenen Akkus seit dem letzten Einschalten Max Maximale Akkuspannu Akkus seit dem letzten ng des an Buchse 6 angeschlossenen inschalten senen LIXX Akkus seit Max Maximale Einzellzellen senen LIXX Akkus seit 1N 6N Einzelzellenspannungen des an Buchse 6 angeschlossenen LixX Akkus Min Minimale Einzellzellenspannung des an Buchse 6 angeschlos dem letzten Einschalten spannung des an Buchse 6 angeschlos em letzten Einschalten GENERAL AIR MODULE 7 2 Sensor 1 2 Spannungsanzeige A Wm BA Sensor 1 14 92V Min 11 53V Max 16 800V Sensor 2 7 49V Min 5 60V 8 40V Current 30 2 A Max Current 40 3 A Capacity 2345 mA Voltage 33 88 V Display Anzeige Erl uterung Einstellungen Sensor 1 Aktuelle Spannung des an Buchse 5 angeschlossenen Sensor 1 Min Max Minimale Maximale Spannung des an Buchse 5 angeschlosse nen Sensor 1 seit dem letzten Einschalten Sensor 2 Aktuelle Spannung des an Buchse 7 angeschlossenen Sensor 2 Min Max Minimale Maximale Spannung des an Buchse 7 angeschlosse nen Sensor 2 seit dem letzten Einschalten Current akt Strom des an Buchse 1 angschlossenen Akkus Max Current Maximaler Strom des an Buchse 1 angeschlossenen Akkus seit dem letzten Einschalten Capacity Entnommene Kapazit t des an Buchse 1 angeschlos
27. ger ausgeschaltet erscheint die Fehlermeldung Kann keine Daten empfangen Es kann nach Einschalten des Empf ngers einige Sekunden dauern bis das Display aktiv wird und angew hlt werden kann Die Reaktion des Displays auf Eingaben mit den Tastern an der Oberseite kann es etwas verz gert sein da alle Einstellungen drahtlos direkt an den Empf nger Sensor bertragen werden Bedienung ber die SMART BOX Auf dem Startbildschirm der SMART BOX erscheint SETTING AND DATAVIEW MODEL SELECT Bringen Sie den Pfeil Cursor mit dem INC oder DEC Taster auf MODEL SELECT und dr cken dann ENTER um in die Telemetrieanzeige zu gelangen Beachten Sie bitte die Men s k nnen nur bei eingeschaltetem Empf nger angew hlt werden Es e kann nach Einschalten des Empf ngers einige Sekunden dauern bis das Display aktiv wird und angew hlt werden kann Die Reaktion des Displays auf Eingaben mit den Tastern an der Oberseite kann es etwas verz gert sein da alle Einstellungen drahtlos direkt an den Empf nger Sensor bertragen werden Nachdem Sie MODEL SELECT ausgew hlt haben zeigt die Smart Box das Telemetriemen an Anschlie Bend m ssen Sie mit dem Pfeil Cursor die gew nschten Sensoren w hlen je nachdem ob Sie Flugzeug Modelle AIRPLANE oder Automodelle CAR betreiben Sie k nnen grunds tzlich alle Displays anw hlen angezeigt werden k nnen aber nur Parameter in den Displays die dem tats chlich im Modell plazierten Sensor entspre
28. hlossen werden z B GPS und General Modul Achtung nur noch die ANZEIGE DATEN bzw MODEL SELECT verwendet werden da nur dann die Senso Bei Verwendung eines Y Kabels Telemetrieanschluss zum Anschluss mehrerer Sensoren darf ren durch eigene Adressen angesprochen werden Der Modus SETTING AND DATAVIEW f r die Programmierung darf dann nicht verwendet werden Die Sensoren m ssen also vorher einzeln z B direkt an der SMART BOX programmiert werden 12 Firmware Update Graupner HoTT 2 4 General Air Modul Die Updatef higkeit durch den Anwender h lt das General Air Modul immer auf dem neusten Stand und sichert die Erweiterung um zuk nftige Funktionen oder Sprachen Firmware Updates des Moduls werden ber die eingebaute Schnittstelle Buchse 2 Telemetriebuchse mit Hilfe eines PCs mit dem Betriebssystem Windows XP Vista oder 7 durchgef hrt Dazu ben tigen Sie die separat erh ltliche USB Schnittstelle Best Nr 7168 6 das Adapterkabel Best Nr 7168 S Die dazu ben tigten Programme und Dateien finden Sie bei www graupner de bei den entsprechenden Produkten unter Download Installieren Sie das Graupner Firmware Update Studio und den USB Treiber auf Ihrem Computer Beachten Sie die Systemvoraussetzungen Die detailierte Update Anleitung finden Sie im Softwarepaket des Firmware_Upgrade_Studio als PDF Datei ebenfalls unter www graupner de GENERAL AIR MODULE 27 13 Techn Daten General Air Modul max 60 V DC
29. ion genutzt On Method On werden um Besch digungen des Moduls oder eine Unterbrechung der 510 1100 1100us Stromversorgung und damit dem m glichen Absturz des Modells zu verhindern siehe auch Punkt 5 Anschluss der Sensoren Display Anzeige Erl uterung Einstellungen Current Maximalstrom 0 60A On Strombegrenzungsfunktion aktiviert 500 2500 us On Method Strombegrenzung aktiviert ON liegt die Stromauf ON OFF nahme ber dem bei CURRENT gew hlten Wert wird lt der Regler ab der unter ON XXXXus programmierten gt XXXXus Gasposition auf die STOP Position gebracht bis die Stromaufnahme wieder f llt Werkseinstellung ON lt gt Position f r versch Fernsteuersysteme w hlbar Strombegrenzung deaktiviert OFF Eingangssignal CI wird ohne Eingriff zu CO durchgeschleift Stop XXXXus Reglerposition bei berschreiten der max Stromst rke 500 2500 us Zum Speichern der Einstellungen gehen Sie anschlie end wieder auf Seite 1 und w hlen unter Save Sen YES Anschluss der Komponenten zur Nutzung der Stromregelung zum Antriebsmotor OUT Beachte bei Nutzung der da Brust e GENERAL AIR M DULE runterliegenden JR Buchsen Ze EE ei betr gt der zul ssige Maxi Telemetrieanschluss T 5 malstrom 15 A Benutzen Sie zur Telemetriebuchse des diesen Anschluss nur wenn Empf ngers der Modellantrieb diesen Wert nie berschreitet an sonsten kann die Sen
30. n Lieferung durch den Fachhandel Bezugsquellen werden nachgewiesen F r Druckfehler kann keine Haftung bernommen werden Specifications and availability subject to change Supplied through specialist model shops only We will gladly inform you of your nearest supplier We accept no liability for printing errors Sous r serve de modifications et de possibilit de livraison Livraison uniquement au travers de magasins sp cialis s en mod lisme Nous pourrons vous communiquer l adresse de votre revendeur le plus proche Nous ne sommes pas responsables d ventuelles erreurs d impression Con riserva di variazione delle specifiche e disponibilit del prodotto Fornitura attraverso rivenditori specializzati Saremmo lieti di potervi indicare il punto vendita pi vicino a voi Si declina qualsiasi responsabilit per errori di stampa 33611 M rz 2014 DE V1 8
31. nden Sie den Stecker nicht mit dem Empf nger wenn die Spannung h her ist als die zul ssige Maximalspannung f r Empf nger oder Servos Beachte Alle neg Anschl sse sind durchverbunden d h nicht galvanisch getrennt ten Sie ebenfalls darauf dass die Anlaufstr me nicht so hoch sind dass die Shuntwiderst nde berlastet werden Dies kann zu einer Unterbrechung der Stromversorgung f hren und damit zum Absturz des Modells Testen Sie daher die Funktion und den max Strom des Antriebs am Boden ausf hrlich erst vorsichtig dann mit max Last und ber eine gesamte Akkuladung um sicher zu stellen dass die Stromshuntwiderst nde nicht berlastet werden Mit der Funktion Stromregelung siehe Punkt 9 4 kann der Maximalstrom durch den elektronischen Fahr tenregler des Modells begrenzt werden Sollte die Stromaufnahme des Modells oberhalb der erlaubten Spitzenstr me des General Air Moduls liegen muss diese Funktion genutzt werden um Besch digungen des Moduls oder eine Unterbrechung der Stromversorgung zu verhindern Falls hohe Spitzenstr me flie en k nnen muss der st rkere General Electric Sensor Best Nr 33620 ver wendet werden oder es sollte auf eine Strommessung g nzlich verzichtet werden Beachten Sie ebenfalls dass bei Messungen von Antriebsstr men der Spannungsabfall an den Shuntwi N Achtung Achten Sie darauf dass der Dauerstrom des Stromsensors nicht berschritten wird Ach GENERAL AIR MODULE 5 derst nden zu
32. nden ist nach max Capacity 500mL dem Tanken auf den Tankinhalt zur ckgesetzt werden Hierbei muss die Reset Ctrl 2 Schaltfunktion der Strombegrenzung auf off stehen siehe Punkt 8 4 Display Anzeige Erl uterung Einstellungen ml P slow Milliliter pro Puls bei slow rate in 0 01ml Schritten 0 500 ml ml P fast Milliliter pro Puls bei fast rate in 0 01ml Schritten 0 500 ml slow rate langsame Pulsrate in 0 01Hz Schritten 0 100 Hz fast rate schnelle Pulsrate in 0 01Hz Schritten 100 Hz max Capacity maximales Tankvolumen in ml 1 25000 Reset Ctrl R cksetzung des Verbrauchs ber 5 on oder off 33617 33618 Pr zisionstreibstoffsensor Anschluss der Schl uche und des Sensorkabels Beachten Sie die auf der Unterseite des Sensors angegebene Durchflussrichtung Daraus ergibt sich die Eingangs und Ausgangsseite Sichern Sie die Schl uche mit Schlauchklemmen Achtung Vor der Montage und Inbetriebnahme des Sensors sollten Sie unbedingt die dem Sensor beiliegende Anleitung vollst ndig lesen Eingang Schlauch vom Tank Ausgang Schlauch zum Motor Der elektrische Anschluss des Sen sors an das General Modul wird mit beillegendem Kabel wie nebenste hend vorgenommen Beachten Sie die richtige Polung siehe Bild General Modul Buchse Fuel Treibstoffsensor Anschlussbuchse 22 GENERAL AIR MODULE Toleranz 100
33. nem Absturz stellen Sie den Senderkn ppel sofort auf Motorposition aus um eine berlastung des Drehzahlreglers zu vermeiden berpr fen Sie noch mal den richtigen Anschluss des Motors k rzen Sie eventu ell die Kabel und stellen Sie bei Bedarf am Sender eine Zeitverz gerung f r die Gasannahme ein um Timingfehler zu verhindern Benutzen Sie nur Motoren von GM Racing oder Graupner SJ die f r den verwendeten Span nungsbereich vorgesehen sind Verwenden Sie nur Hochleistungsakkus von GM Racing oder Graupner SJ Akkus mit einem zu hohen Innenwiderstand k nnen zur Zerst rung des Drehzahlreglers f hren Benutzen Sie auf keinen Fall ein Netzteil f r die Stromversorgung Lassen Sie Ihr RC Modell niemals unbeaufsichtigt solange ein Akku angesteckt ist Im Falle eines Defektes k nnte dies Feuer am Modell oder seiner Umgebung verursachen Das General Air Module oder andere elektronische Komponenten d rfen niemals mit Wasser in Ber hrung kommen Das General Air Module ist vor Staub Schmutz Feuchtigkeit Vibrati on und anderen Fremdteilen zu sch tzen GP Sie d rfen niemals den Motor mit einem separaten Akku laufen lassen Dies zerst rt den Drehzahlregler und Motor und f hrt zum Verlust der Garantie GENERAL AIR MODULE Verpolen Sie Ihr General Air Module nicht Benutzen Sie verpolsichere Stecksysteme Vermei den Sie Kurzschl sse und blockierende Motoren Alle Kabel und Verbindu
34. ngen sollen gut isoliert sein Kurzschl sse k nnen zur Zerst rung Ihres General Air Module f hren Die General Air Module sind ausschlie lich f r den Einsatz in Batterie bzw Akkubetriebenen funkferngesteuerten Modellen vorgesehen ein anderweitiger Betrieb ist nicht zul ssig Der Gebrauch in einem Modell zur Personenbef rderung ist verboten Motoren Getriebe Schiffs oder Luftschrauben sind gef hrliche Gegenst nde Halten Sie sich daher niemals neben oder vor dem Gef hrdungsbereich des Antriebes auf Technische Defekte mechanischer oder elektronischer Teile k nnen zum unverhofften Anlau fen des Motors und herumfliegenden Teilen f hren die erhebliche Verletzungen verursachen k nnen F hren Sie immer zuerst einen Reichweitetest und Funktionstest am Boden durch halten Sie dabei Ihr Modell fest bevor Ihr Modell zum Einsatz kommt Wiederholen Sie den Test bei laufendem Motor und mit kurzen Gasst en Es d rfen keinerlei Ver nderungen am General Air Module durchgef hrt werden es sei denn diese sind in der Anleitung beschrieben Es d rfen nur von uns empfohlene Komponenten und Zubeh rteile verwendet werden Ver wenden Sie nur zueinander passende Original GRAUPNER SJ Steckverbindungen und Zubeh rteile Vergewissern Sie sich vor jeder Inbetriebnahme bevor Sie das General Air Module einste cken dass Ihr Sender eingeschaltet ist und der Gashebel auf der Position STOP steht PE E E b PE
35. ning Time Off Repeat Time Always Signal Tone N Diff Sec 0 0m A WER d Positive Difference2 gt Set Warning page 20 Diff 3 Sec im Warning Time Off Repeat Time Always Signal Tone M Diff 3Sec 0 0m A TU E EA Minimum RPM gt Set Warning page 21 Minimum rpm 500 Warning Time Off Repeat Time Always Signal Tone I 2 0 WER N Maximum RPM gt Set Warning page 22 Maximum rpm 7000 Warning Time Off Repeat Time Always Signal Tone RPM 2 0 16 Das Vario Modul ist im General Air Modul integriert hier muss kein zu s tzlicher Sensor angeschlossen werden Steigrate s Positive Difference 1 zeigt die Steigrate des Modells pro Sekunde in Metern an Warnschwelle einstellbar zwischen 0 und 50 m ausgehend von der Starth he 0 m Werkseinstellung 10m sek Warnton N 8 19 Steigrate pro 3 Sekunden Page 20 Das Vario Modul ist im General Air Modul integriert hier muss kein zu s tzlicher Sensor angeschlossen werden Steigrate 3s Positive Difference 2 zeigt die Steigrate des Modells pro 3 Sekunden in Metern an Warnschwelle einstellbar zwischen 0 und 500 m ausgehend von der Starth he 0 m Werkseinstellung 1m 3 sek Warnton L 8 20 Minimale Drehzahl Page 21 berwacht den an Buchse 9 angeschlossen optionalen Drehzahlsensor Best Nr 33615 oder 33616 Bei angeschlossenem Drehzahlsensor wird die aktuelle Motordrehzahl ermittelt Sie m ssen d
36. on angezeigt Je h her iefer der Ton ist desto gr er kleiner ist die Steig bzw Sinkrate ben ausgegeben Siehe auch die folgende Tabelle Stellen Sie z B 1 m Sek ein wird der Hinweiston A ausgegeben sobald das Modell mehr als 1 m pro Sekunde steigt Ist die Rate mehr als 2 m wird der n chst h here Ton B ausgegeben usw Die tats chliche Steig oder Sinkrate wird im Vario Display abwechselnd in der obersten Zeile angezeigt Die se Anzeige reagiert schneller als die Diff Anzeigen weiter unten im Display deshalb k nnen die Werte voneinander abweichen Beachte wird SENSITIVITY auf Aus OFF gestellt werden keine Warnt ne bzw Sprachausga 18 GENERAL AIR MODULE bersicht der Hinweist ne Steigrate Sinkrate D GO 2 5 m 3 Sek 5 m 3 Sek Im 25 05m3 Sek 1 Sek m E 25 miSek 5 m Sek 15 m Sek ZE 05 m Sek 1 3 m Sek Am D 23 Sek 4 Sek 2m 1 Sek 2 m 3 Sek m D 2 m Sek 12 m Sek ZE 1 2 m Sek 6 m Sek 3 m c ZE 15m3 Sek 3 Sek S 15m3 Sek 3 Sek m C ZZ 5 m Sek 3m Sek 9 m Sek 3m ZE 15 m Sek 3m Sek 9 m Sek ZE 1m Sek 2 Sek 2m3 Sek 4m 3 Sek 2m B ZEZ gd 2 m Sek 6 m Sek m 2 m Sek 4 m Sek 12 m Sek 0 5 m 3 Sek 1 m 3 Sek 5m 25 38 5 3 Sek 0 5 m Sek 1 m Sek 3m Sek 5m 25 miSek 5 m Sek 15 m Sek
37. page 3 Min Voltage 5 0V Warning Time Off Repeat Time Always Signal Tone R Sensor 1 0 00 A L ZE Max Sensori Voltage gt Set Warning page 4 Min Voltage 30 0V Warning Time Off Repeat Time Always Signal Tone J Sensor 1 8 0 00V A ei EEE d Min Sensori Temp gt Set Warning page5 Temperature 0 C Warning Time Off Repeat Time Always Signal Tone F Sensor 1 00 A ei WER d Max Sensori Temp gt Set Warning page 6 Temperature 100 C Warning Time Off Repeat Time Always Signal Tone H Sensor 1 A 00 C 12 berwacht den an Buchse 5 ber Sensor 1 angeschlossen Akku Die Warnschwelle ist einstellbar zwischen 0 und 80 0 V in 0 1 V Schritten Werkseinstellung 5 0 V Warnton R 8 3 Maximale Zellenspannung Sensor 1 Page 4 berwacht den an Buchse 5 ber Sensor 1 angeschlossen Akku Die Warnschwelle ist einstellbar zwischen 0 und 80 0 V in 0 1 V Schritten Werkseinstellung 30 0 V Warnton J 8 4 Minimale Temperatur Sensor 1 Page 5 berwacht den an Buchse 5 ber Sensor 1 angeschlossen Tempera tursensor Die Warnschwelle ist einstellbar zwischen 20 und 200 C in 1 C Schritten Werkseinstellung 0 Warnton F 8 5 Maximale Temperatur Sensor 1 Page 6 berwacht den an Buchse 5 ber Sensor 1 angeschlossen Tempera tursensor Die Warnschwelle ist einstellbar zwischen 20 und 200 C in 1 C Schritten Werkseinstellung
38. r Warnton bei Erreichen eines bestimmten Werts ert nen soll Wiederholungszeit Repeat Time hier k nnen Sie f r das jeweilige Display festlegen wie h ufig der Warnton bei Erreichen eines bestimmten Werts ert nen soll Warnton Signal Tone stellt die Warntonmelodie ein Die Warnt ne sind mit den Warnungen im Display und der Sprachausgabe gekoppelt Sie d rfen daher nicht ver ndert werden bersicht der Warnt ne auf Seite 25 Wird die Warnung ausgel st erscheint die jeweilige Meldung z B Min Height invers in der ersten Zeile des zugeh rigen Displays und der gew hlte Alarmton A Z ert nt Sie k nnen die Warnung jederzeit durch kurzes Dr cken einer der Tasten auf der Oberseite der Smart Box beenden EET Display Anzeige Display Seite Erl uterung Einstellungen Warning Time Page 2 page 24 Warndauer OFF 5 10 15 20 25 30 sec Repeat Time Page 2 page 24 Wiederholungszeit Always immer 1 2 3 4 5 Minuten One Time einmal Signal Tone Page 2 page 24 Warnton A Z Save Sensor Page 1 Speichert die Einstellungen im YES NO Sensor Factory Set Page 1 Zur cksetzen zur Werkseinstellung YES NO Um die Einstellungen von Punkt 8 1 bis 8 22 im Modul zu speichern gehen Sie mit der INC 4 oder DEC Taste W zur ck ins das Display page 1 General Air Module und w hlen den Men punkt Save Sensor an Durch gleichzeitiges Dr cken der INC und DEC Taster SET wird der
39. senen S Akkus seit dem letzten Einschalten Voltage akt Spannung des an Buchse 1 angschlossenen Akkus A Sensor 1 Min 20 60 C Sensor 2 Min 20 C Max 260 C 7 3 Sensor 1 2 Temperaturanzeige INC 25 160 Display Anzeige Erl uterung Einstellungen Sensor 1 Aktuelle Temperatur des an Buchse 5 angeschlossenen Sensor 1 Min Max Minimale Maximale Temperatur des an Buchse 5 angeschlosse nen Sensor 1 seit dem letzten Einschalten Sensor 2 Aktuelle Temperatur des an Buchse 7 angeschlossenen Sensor 2 Min Max Minimale Maximale Temperatur des an Buchse 7 angeschlosse nen Sensor 2 seit dem letzten Einschalten GENERAL AIR MODULE 7 4 Mario INC WER _ Altitude S 123 3 M b 10M Max 4 123 M Diff Sec 1 2M Diff 3s 8M Diff 10s 3M Beachte Der Vario Sensor wird beim Einschalten auf die H he 0 m gesetzt Die angezeigte H he ist also nicht die absolute H he ber NN sondern die relative H he gemessen vom Ausgangspunkt siehe auch Punkt 9 2 Display Anzeige Erl uterung Einstellungen Altitude Aktuelle H he in Meter Minimale Flugh he in Meter Maximale Flugh he Meter Diff Sec Steig Sinkrate in Meter pro Sek sinken wird durch neg Vorzeichen angezeigt Diff 35 Steig Sinkrate in Meter pro 3 Sek sinken
40. sgabe nur ber Modulsummer Die Steig oder Sinkrate wird dabei durch den Parameter Sensivit t SENSITIVITY vorgegeben Vor dem Betrieb muss die Sensivit t eingegeben werden Sie k nnen w hlen zwischen Aus OFF 0 5 m 3 Sek 1 m 3 Sek 0 5 m Sek 1 m Sek oder 3 m Sek Werkseinstellung ist 1 m Sek Benutzen Sie immer nur eine Variante gleichzeitig A INC Einstellen der Sensivit t Gehen Sie dazu wie im Diagramm gezeigt in das User Setup Display oec des General Moduls Dr cken Sie nun die INC und DEC Taster an der Select Sensitivity SMART BOX gleichzeitig bzw SET und rufen im User Setup die Seite gt User Setup 3 3 auf Zum Speichern der gew hlten Einstellungen gehen Sie anschlie Sensivity 1 35 Bend wieder auf Seite 1 und w hlen unter Save Sensor YES Average Num 20 Display Anzeige Erl uterung Einstellungen User Setup Einstellungsseite 1 2 page Save Sensor Speichert die Einstellungen im Sensor YES NO Factory Set Zur cksetzten zur Werkseinstellung YES NO Sensitivity Sensivit t Dauer Vario Aus OFF 0 5m 3 Sek 1 m 3 Sek 0 5 m Sek 1m Sek oder 3 0 m Sek Werkseinstellung 1 m Sek Average Number Zahl der Messungen des Sensors pro Sek 4 40 Werkseinstellung 20 Sensivit t SENSITIVITY hier stellen Sie die Steig oder Sinkrate ein bei deren Erreichen der Hinweiston ausgel st wird Steigen wird durch einen hohen Ton Sinken durch einen tiefen T
41. sorpla tine besch digt werden Antriebsakku IN Elektronischer Drehzahl regler CO Signaleingang Ea Stromregulierung CS elektr Fahrtenregler vom Balanceranschluss LiXX J Empf nger bei Verwendung eines LIXX Antriebsakkus gt ber Schalt zur Einzelzellen berwachung Verbinden Sie den Telemetrieanschluss des General Air Moduls mit dem 3 poligen Anschlusskabel mit der Telemetriebuchse T des Empf ngers 20 GENERAL AIR MODULE Stecken Sie den elektronischen Drehzahlregler in die Buchse CO Verbinden Sie mit einem 3 poligen Anschlusskabel die Buchse CI des General Air Moduls mit der Buchse des Empf ngers an die der elektronische Drehzahlregler normalerweise angeschlossen worden w re Die Strom berwachung kann vom Sender aus aktiviert oder deaktiviert werden F r diese Funktion be n tigen Sie einen freien Schaltkanal dessen Empf ngerausgang wird mit einem 3 poligen Anschlusska bel mit der Buchse CS des General Air Moduls verbunden Zum Abschluss verbinden Sie noch den Antriebsakku IN und Motor OUT wie oben gezeigt mit dem Sensor Programmierung der Stromregelung Programmieren Sie unter CURRENT den Maximalstrom Ihres Antriebs Stellen Sie unter ON XXXXus die Gasposition ein ab der die Stromregelung des Moduls beginnen soll Je h her der Maximalstrom ist desto fr her sollte die Stromregelung aktiviert werden Um den Wert zu programmieren wird die aktuelle Gashebelposition beim Dr
42. te die Beschriftung der Pfeil der folgenden Displays entspricht den entsprechenden Tas en der SMART BOX Diese Belegung ist je nach verwendetem Fernsteuersystem unterschiedlich SMART BOX mx 12 16 20 32 HoTT mc 19 mc 22 mc 24 mx 24 HoTT ENTER gt ENTER ESC 4 CLEAR INC scrollen W Wert scrollen Rotary dr cken U Wert Rotary DEC scrollen A Wert Y scrollen Rotary dr cken Wert Rotary INC DEC SET Rotary dr cken In den Beschreibungstexten wird ebenfalls prim r die Tastenbelegung und bedienung der SMART BOX beschrieben die Tasten der mx 16 HoTT Best Nr 33116 folgen als Beispiel in Klammern Die Tastenbele gungen z B der HoTT mc Anlagen z B Best Sie in jedem Fall die Bedienungsanleitung Ih vertraut zu machen Nr 4758 4759 entnehmen Sie ebenfalls der Tabelle Lesen res Fernsteuersystems um sich mit der Telemetriebedienung A ___ LiPo Cell Voltage gt Die Displays 7 1 bis 7 5 sind reine Anzeigedisplays d h hier k nnen Overall volt 11 890V keine Parameter programmiert werden Min 8 450V Max 16 800V Parameter die in der Tabelle unter Einstellungen verschiedene Opti 1N 3 201V 2N 3 100V onen haben k nnen programmiert werden Fehlen diese Optionen 3N 3 030V 4N 2 567V werden die Parameter Daten nur angezeigt 5N 0 000V 6N 0 000V Min 2 567V Max 3 201V Display Anzeige Erl uterung Einstellungen Overall Volt Aktuelle Akkuspannung d
43. wir uns deshalb vorbehalten Bitte haben Sie Verst ndnis daf r dass aus Angaben und Abbildungen dieser Bedienungsanleitung keine Anspr che abgeleitet werden k nnen Bewahren Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf 1 Beschreibung Das Graupner HoTT General Air Modul erm glicht das drahtlose berwachen z B der Akkuspannung des Stromverbrauchs Drehzahl des Antriebsmotors Kraftstoffmenge bei Verbrennermodellen oder Flug h he des Modells in Echtzeit Das General Air Modul kann direkt mit allen HoTT Sendern programmiert werden die das Telemetriemen direkt im Senderdisplay integriert haben bei einigen Modellen wie z B mc 24 nach Update Bei den folgenden Sendern muss zur Programmierung die SMART BOX Best Nr 33700 verwendet werden mx 12 HoTT Best Nr 4754 mx 16 HoTT Best Nr 4755 sowie mx 22 Best Nr 4801 4802 mc 19 Best Nr 4821 und mc 22 Best Nr 4818 nach Umbau auf HoTT Auf diese Unterscheidung zwischen den Sendermodellen und der daraus folgenden Bedienungsunterschiede wird an entsprechender Stelle in der Anleitung explizit hingewiesen siehe auch Punkt 7 Zur vollen Funktionalit t sind zus tzliche Sensoren n tig Verf gbare Informationen Einstellm glichkeiten Aktuelle H he Minimalh he Maximalh he Steig Sinkrate Steig Sinkrate s Steig Sinkrate 3s Akkuspannung gesamt Einzelzellen Minimale Maximale Akkuspannung Zellenspannung Max Strom entnommene Kapazit t Temperatur optional
44. wird die aktuelle Gashebelposition beim Dr cken der INC DEC Taster direkt in das Display bernommen Zur Feineinstellung kann dieser Wert auch durch Dr cken der INC oder DEC Taste ver ndert werden Beispiel Einstellungen Maximalstrom CURRENT 40 A ON 1500us Strombegrenzung aktiviert On Method ON und Reglerposition STOP 1400 us Beim Gasgeben auf Vollgasposition z B 1900us steigt der Motorstrom auf 65 A Da die Position ober halb der eingestellten 150015 liegt und die Stromregulierung aktiviert wurde regelt das General Air Modul auf den unter STOP programmierten Wert herunter um den Motorstrom zu reduzieren Ist der Motorstrom wieder unterhalb 40 A regelt das Modul wieder auf die am Gashebel gew hlte Position 1900us hoch GENERAL AIR MODULE 21 9 5 Einstellungen und Kalibrierung des Pr zisionstreibstoffsensors Fuel Settings Fuel Setti In diesem Display k nnen Sie die Anpassung des Treibstoffsensors uel Settings 33617 33618 vornehmen Mit den Einstellungen k nnen Sie den gt User Setup page 5 5 die minimale sl ddi imale fast Durchflu MLP slow 5 0 080 ensor auf die minimale slow und die maximale ast urchflu men mLP fast 0 070 ge je nach verwendeter Kraftstoffart kalibrieren siehe Diagramme slow rate 10 00 Die Verbrauchsanzeige kann durch einen Schaltkanal des Empf ngers fast rate 100 00 der mit der CS Buchse des General Air Module verbu
45. wird durch neg Vorzeichen angezeigt Diff 105 Steig Sinkrate in Meter pro 10 Sek sinken wird durch neg Vorzeichen angezeigt A _ RPM 2blade 7200 Max 16300 Min 3500 Fuel Gauge 0 Fuel Usage OmL 7 5 Drehzahlmesser Treibstoffsensor bei angeschlossenem Drehzahlsensor wird die aktuelle Motordrehzahl ermittelt Sie m ssen daher zuerst angeben ber wie viele Bl tter bei Sensor Best Nr 33615 bzw Magnete beim Magnetsensor Best Nr 33616 die Luftschraube Rotor verf gt damit dies korrekt erfolgen kann Siehe dazu Punkt 9 3 Bei angeschlossenem Treibstoffsensor 33617 33618 wird der Tankf ll stand sowie der Treibstoffverbrauch angezeigt Display Anzeige Erl uterung Einstellungen RPM 2 blade Aktuelle Drehzahl in Umdrehungen Minute sowie die voreinge stellte Blattanzahl der Luftschraube Max Maximale Drehzahl seit dem letzten Einschalten in U min Min Minimale Drehzahl seit dem letzten Einschalten in U min s Fuel Gauge Treibstoffstand seit dem letzten Einschalten in Fuel Usage Treibstoffverbrauch seit dem letzten Einschalten in ml GENERAL AIR MODULE 8 Warnschwellen programmieren Le LiPo Cell Voltage gt General Air Module lt gt Overall volt 11 890V gt Set Warning page 1 Min 8 450V Max 16 800V Save Sensor No 1N 3 201V 2N 3 100V Factory Set No 3N 3 030V 4N 2 567V 5N 0 000V

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