29757 EFL UMX MiG 15 BNF manual multi.indb - E
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1. H henruder 100 70 Seitenruder 100 70 DX4e Modes 1 und 2 Aktvieren und deaktivieren der Expofunktion 1 Bringen den ACT Schalter in die untere ON Position und den Rate Schalter ebenfalls in die untere LO Position 2 Dr cken und halten Sie den Trainer Binde Knopf und bringen die beiden Steuerkn ppel wie in Abbildung A f r die Aktivierung oder f r die Deaktivierung in Abbildung B dargestellt und schalten den Sender ein 3 Lassen Sie den Trainer Schalter und die Steuerkn ppel los nachdem Sie eine Serie von T nen h ren ansteigend f r die Aktivierung absteigend f r die Deaktivierung DX4e und DX5e Expo Aktivierung und Deaktivierung Sollten Sie Ihre MiG 15 mit einer DX4e oder DX5e iegen trennen Sie den Akku vom Empf nger bevor Sie die Expo Einstellung an Ihrem Sender aktivieren Ist die Expo Funktion aktiviert bleibt sie auch nach dem Ausschalten des Senders aktiv Haben Sie die Expofunktion deaktiviert bleibt sie auch nach dem Ausschalten des Senders deaktiviert DX5e Mode 1 und 2 Expo aktivieren 1 Halten Sie den Querruder Trimmschalter nach rechts gedr ckt wenn Sie den Sender einschalten 2 Lassen Sie den Querrudertrimmschalter nach einer Serie von ansteigenden T nen los die Ihnen die Expo Aktivierung best tigt Expo Deaktivieren 1 Halten Sie den Querruder Trimmschalter nach links gedr ckt wenn Sie den Sender einschalten 2 Lassen Sie den Querrudertrimmschalter nach einer2. C So laden Sie den Akku auf 1 Laden Sie nur Akkus auf die sich bei Ber hrung k hl anf hlen und nicht besch digt sind Sehen Sie sich den Akku an um sicherzustellen dass er nicht besch digt z B angeschwollen verbogen zerbrochen oder punktiert ist 2 Der Anschluss des Akkus ist so geformt dass der Akkustecker nur in einer Richtung in den Ladeschacht passt damit ein Verpolen der Anschl sse verhindert werden kann Pr fen Sie trotzdem die richtige Ausrichtung und Polarit t bevor Sie mit dem n chsten Schritt fortfahren 3 Dr cken Sie den Anschluss des Akkus vorsichtig in den Ladeschacht auf der Vorderseite des Ladeger ts 4 Wenn der Akku ordnungsgem eingesetzt und eine Verbindung hergestellt wurde blinkt die gr ne LED auf dem Ladeger t langsam 5 Dr cken Sie auf den Knopf am Ladeger t Die rote LED leuchtet auf wodurch angezeigt wird dass der Ladevorgang begonnen hat 6 Das Laden eines entladenen nicht tiefentladenen 200mAh Akku dauert ca 50 60 Minuten mit dem im Lieferumfang enthaltenen Ladeger t mit 300mA Ladestrom Der im Lieferumfang enthaltene Akku kann bis zu 3C 600mA geladen werden 7 Wenn der Akku vollst ndig aufgeladen ist leuchtet die gr ne LED auf 8 Entfernen Sie nach dem Ladevorgang den Akku immer sofort aus dem Ladeger t ACHTUNG Bei berladung des Akkus besteht Brandgefahr ACHTUNG Verwenden Sie nur ein Ladeger t das speziell auf die Au adung eines Li Po Akkus aus gelegt i
3. sowie eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten Weiterhin ben tigen wir die vollst ndige Adresse eine Telefonnummer f r R ckfragen sowie eine Email Adresse Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachh ndler beiliegt aus dem der K ufer und das Kaufdatum her vorgeht Sollte sich ein Garantiefall best tigen wird das Produkt repariert oder ersetzt Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor erstellen wir einen Kostenvoranschlag den wir Ihrem H ndler ber mitteln Die Reparatur wird erst vorgenommen wenn wir die Freigabe des H ndlers erhalten Der Preis f r die Reparatur ist bei Ihrem H ndler zu entrichten Bei koste npflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die R ckversandkosten in Rechnung gestellt Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverst ndniserkl rung zur Reparatur vorliegen haben behalten wir uns vor das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten Achtung Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur f r Elektronik und Motoren vor Mechanische Reparaturen besonders bei Hubschraubern und RC Cars sind extrem aufwendig und m ssen deshalb vom K ufer selbst vorge nommen werden Europ ische Union Elektronik und Motoren m ssen regelm ig gepr ft und gewartet werden F r S
4. Montage des optionalen Fahrwerkes 26 Tipps zum Fliegen und Reparieren 27 Installing Optional Cannons 28 Zus tzliche Sicherheitsvorkehrungen und Warnhinweise 28 Wartung der Antriebskomponenten 29 Probleml sung 30 Probleml sung Forstetzung 31 Garantie und Service Informationen 31 Garantie und Service Kontakt Informationen 32 Konformit tshinweise f r die Europ ische Union 33 Ersatzteile 66 Optionale Bauteile und Zubeh rteile 67 Intaktinformationen f r Ersatzteile 67 Motor BL180m Impeller Motor 11750Kv EFLM30180mDFA Impeller Einheit Delta V 180m 28mm EDF Einheit EFLDF180m Empf nger Spektrum DSMX 6 Kanal AS3X Empf nger mit BL Regler SPMAS6410NBL Servo 2 2 3 Gram Performance Linear Long Throw Servo SPMSA2030L 2 2 3 Gram Linear Long Throw Offset Servos SPMSA2030LO Akku 200mAh 2S 25C Li Po EFLB2002S25 Ladeger t 2S 7 4V Li Po EFLUC1007 Empfohlener Sender Spektrum DSM2 DSMX mit Dual Rate DX4e und aufw rts Wird noch ben tigt Installiert 402mm 412mm 77 5 g 20 DE AS3X System liefert bahn brechende Leistung Horizon Hobby ha
5. Produkt EFL UMX Mig 15 EDF BNF EFLU1680 declares the product EFL UMX Mig 15 EDF BNF EFLU1680 Ger teklasse 1 equipment class den grundlegenden Anforderungen des 3 und den brigen einschl gigen Bestimmungen des FTEG Artikel 3 der R amp TTE entspricht und EMV Richtlinie 2004 108 EC complies with the essential requirements of 3 and other relevant provisions of the FTEG Article 3 of the R amp TTE directive and EMC Directive 2004 108 EC Angewendete harmonisierte Normen Harmonized standards applied EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 EN55022 2006 EN55024 1998 A1 2001 A2 2003 EN61000 3 2 2006 A1 2009 A2 2009 EN61000 3 3 2008 Elmshorn 08 03 2012 Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e1 D 25337 Elmshorn HR Pi HRB 1909 UStIDNr DE812678792 Str Nr 1829812324 Gesch ftsf hrer Birgit Schamuhn Steven A Hall Tel 49 4121 4619960 Fax 49 4121 4655111 eMail info horizonhobby de Internet www horizonhobby de Es gelten unsere allgemeinen Gesch ftsbedingungen die in unseren Gesch ftsr umen eingesehen werden k nnen Ware bleibt bis zur vollst ndigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH Steven A Hall Gesch ftsf hrer Managing Director Birgit Schamuhn Gesch ftsf hrerin Managing Director Konformit tserkl rung laut Allgemeine Anforderungen ISO IEC 17050 1 2004 korrigierte Fassung 2007 06 15 Deutsche und Englische Fassung EN ISO IEC 17050 1 2010 Declaration o
6. Serie von absteigenden T nen los die Ihnen die Expo Deaktivierung best tigt 26 DE 58mm 1 Schieben Sie vorsichtig das linke und rechte Fahrwerk in die Kunstoffclips an der Unterseite der Tragfl che 2 Schieben Sie vorsichtig das Bugrad in die Kunststoffhalterung an der Unterseite des Rumpfes Tipp Die Strebe des Bugrades kann etwas verdreht werden um den Geradauslauf einzustellen Nehmen Sie dazu das Bugfahrwerk immer aus der Halterung Montage des optionalen Fahrwerkes Einstellen des Schwerpunktes Der Schwerpunkt be ndet sich 58mm hinter der Fl gelvorderkante an der Fl gelwurzel Diese Schwerpunktposition wurde nach Einbau des mitgelieferten 2S 200mAh 7 4V Li Po Akkus vorn im Akkuschacht festgestellt Das Akkufach ist zum einstellen des Schwerpunktes berdimensioniert Beginnen Sie damit den Akku nah der hinteren Kante mit dem Anschlu nach vorne einzulegen Schieben Sie dann falls n tig den Akku vor oder zur ck 27 DE Reichweiten berpr fung des RC Systems F hren Sie nach der nalen Montage einen Reichweitencheck durch Bitte sehen Sie dazu in der Bedienungsanleitung ihres Senders nach Fliegen Wir empfehlen ihre E ite UMX MIG 15 DF draussen nur bei moderaten Windst rken oder in gro en Turnhallen zu iegen Vermeiden Sie es in der N he von H usern B umen Leitungen und Geb uden zu iegen Sie sollten ebenfalls vermeiden in Gegenden zu iegen wo viele Menschen sind
7. oder den Flug unverz glich Ziehen Sie den Akkustecker und bringen Sie den Akku in eine sichere offene Gegend weit weg von ent ammbaren Materialien und beobachten Sie ihn mindestens 15 Minuten Wird mit dem Au aden oder Entladen eines Akkus fortgefahren der sich auszudehnen oder anzuschwellen begonnen hat kann dies zu einem Brand f hren Um beste Ergebnisse zu erzielen lagern Sie den Akku bei Raumtemperatur an einem trockenen Ort Beim Transport oder vor bergehenden Lagern des Akkus sollte der Temperaturbereich zwischen 4 C und 49 C liegen Bewahren Sie den Akku bzw das Modell nicht im Auto oder unter direkter Sonneneinstrahlung auf Bei Aufbewahrung in einem hei en Auto kann der Akku besch digt werden oder sogar Feuer fangen Laden Sie immer den Akku weg von ent ammbaren Materialien berpr fen Sie immer den Akku vor dem Laden Laden Sie niemals defekte oder besch digte Akkus Trennen Sie nach dem Laden immer den Akku vom Ladeger t und lassen das Ladeger t zwischen dem Laden abk hlen berwachen Sie w hrend des Ladevorganges die Temperatur des Akkus VERWENDEN SIE NUR EIN SPEZIELL GEEIGNETES LI PO LADEGER T UM LI PO AKKUS ZU LADEN Laden Sie den Akku mit einem nicht geeigneten Ladeger t kann dieses zu Feuer Personen und Sachsch den f hren Entladen Sie niemals Li Po Zellen unter 3 Volt per Zelle unter Last 1 Laden Sie den Flugakku 2 Setzen Sie den voll
8. ohne Empf nger Emetteur DX4e DSMX 4 voies DX4e DSMX Trasmettitore 4 canali DX5e DSMX 5 channel Transmitter Spektrum DX5e DSMX 5 Kanalsender ohne Empf nger Emetteur DX5e DSMX 5 voies DX5e DSMX Trasmettitore 5 canali DX6i DSMX 6 Channel Transmitter DX6i DSMX 6 Kanal Sender Emetteur DX6i DSMX 6 voies DX6i DSMX Trasmettitore 6 canali DX7s DSMX 7 Channel Transmitter Spektrum DX7s 7 Kanal Sender Emetteur DX7s DSMX 7 voies DX7s DSMX Trasmettitore 7 canali DX8 DSMX Transmitter Spektrum DX8 nur Sender Emetteur DX8 DSMX 8 voies DX8 DSMX Solo trasmettitore Parts Contact Information Intaktinformationen f r Ersatzteile Coordonn s pour obtenir de pi ces d tach es Recapiti per i ricambi Country of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number Email Address United States Sales 4105 Fieldstone Rd Champaign Illinois 61822 USA 800 338 4639 sales horizonhobby com United Kingdom Horizon Hobby Limited Units 1 4 Ployters Rd Staple Tye Harlow Essex CM18 7NS United Kingdom 44 0 1279 641 097 sales horizonhobby co uk Germany Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e 1 25337 Elmshorn Germany 49 0 4121 2655 100 service horizonhobby de France Horizon Hobby SAS 14 Rue Gustave Eiffel Zone d Activit du R veil Matin 91230 Montgeron 33 0 1 60 47 44 70 infofrance horizonhobby com China Horizon Hobby China Room 506 No 97 Changshou Rd Shanghai
9. China 200060 86 021 5180 9868 info horizonhobby com cn Created 02 12 29757 2012 Horizon Hobby Inc UMX AS3X E ite Delta V JR Celectra DSM DSM2 ModelMatch and Bind N Fly are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc DSMX is a trademark of Horizon Hobby Inc registered in the U S The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan US D578 146 PRC ZL 200720069025 2 US 7 898 130 Other patents pending www e iterc com EFLU1680
10. EIS Stellen Sie immer sicher dass der Akku mit dem Klettband im Rumpf gesichert ist ACHTUNG Trennen Sie immer den LiPo Akku vom Flugzeug wenn Sie nicht iegen um ein tiefentladen des Akkus zu vermeiden Akkus die unter die zul ssige Mindestspannung entladen werden k nnen besch digt werden was zu Leistungsverlust und potentieller Brandgefahr bei dem Laden f hren kann A Jeder JR oder Spektrum DSM2 DSMX Sender mit voller Reichweite kann an einen AS3X DSM2 DSMX Empf nger gebunden werden Bitte besuchen Sie www bindn y com f r eine Liste der kompatiblen Sender HINWEIS Bei Sendern von Futaba mit einem Spektrum DSM2 Modul muss der Gaskanal umgekehrt reversiert werden F r nachfolgende Fl ge schalten Sie den Sender 5 Sekunden vor dem Anschlie en des Flugakkus ein Der Bindevorgang 1 Beachten Sie zum Binden des Empf ngers die Gebrauchsanweisung des Senders 2 Stellen Sie sicher dass der Flugakku nicht an das Flugzeug angeschlossen ist 3 Schalten Sie den Sender aus 4 Verbinden Sie den Flugakku mit dem Flugzeug Die LED auf dem Empf nger blinkt schnell In der Regel nach 5 Sekunden 5 Stellen Sie sicher dass sich die Steuerkn ppel und Trimmungen des Senders in neutraler Position be nden und Gas und Gastrimmung auf niedrig eingestellt sind 6 Aktivieren Sie den Bindevorgang des Senders Beachten Sie dazu bitte die Bindeanleitung des Senders 7 Nach 5 bis 10 Sekunden h rt die LED auf zu bli
11. Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni UMX MiG 15 DF 18 DE Altersempfehlung Nicht f r Kinder unter 14 Jahren Dies ist kein Spielzeug WARNUNG Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung um sich vor dem Betrieb mit den Produktfunktionen vertraut zu machen Wird das Produkt nicht korrekt betrieben kann dies zu Sch den am Produkt oder pers nlichem Eigentum f hren oder schwere Verletzungen verursachen Dies ist ein hochentwickeltes Hobby Produkt Es muss mit Vorsicht und gesundem Menschenverstand betrieben werden und ben tigt gewisse mechanische Grundf higkeiten Wird dieses Produkt nicht auf eine sichere und verantwortungsvolle Weise betrieben kann dies zu Verletzungen oder Sch den am Produkt oder anderen Sachwerten f hren Dieses Produkt eignet sich nicht f r die Verwendung durch Kinder ohne direkte berwachung eines Erwachsenen Versuchen Sie nicht ohne Genehmigung durch Horizon Hobby Inc das Produkt zu zerlegen es mit inkompatiblen Komponenten zu verwenden oder auf jegliche Weise zu erweitern Diese Bedienungsanleitung enth lt Anweisungen f r Sicherheit Betrieb und Wartung Es ist unbedingt notwendig vor Zusammenbau Einrichtung oder Verwendung alle Anweisungen und Warnhinweise im Handbuch zu lesen und zu befolgen damit es bestimmungsgem betrieben werden kann und Sch den oder schwere Verletzungen vermieden werden HINWEIS Alle Anweisungen Garantien und anderen
12. cht armiert Der berspannungschutz OCP stoppt den Motor wenn der Gasstick hoch steht aber der Motor nicht drehen kann Reduzieren Sie das Gas und Gastrimmung vollst ndig um den Regler zu armieren Servo blockiert bei Vollausschlag Servoweg ist ber 100 eingestellt und berdreht das Servo Stellen Sie den Servo Weg auf 100 oder weniger ein stellen die Sub Trims auf Null und justieren die Anlenkungen mechanisch 32 DE keine Anspr che f r in der folge auftretende Verletzungen oder Besch digungen Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der K ufer alle aufge f hrten Garantiebestimmungen ohne Einschr nkungen und Vorbehalte Wenn Sie als K ufer nicht bereit sind diese Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren werden Sie gebe ten dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollst ndig bei dem Verk ufer zur ckzugeben Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale F higkeiten Ein Versagen das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbesch digungen erhebli chen Ausma es f hren Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen Die Anleitung enth lt Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinwe
13. der ohne zus tzliche Cheetah Holes seine Performance umsetzen kann Damit Sie maximale Freude an diesem Jet Erlebnis haben ist Ihre UMX MiG 15 DF mit dem phantastischen AS3X System ausgestattet dass Ihnen ber alle Geschwindigkeitsbereiche das beste Fluggef hl bietet und selbst bei moderaten Windst rken eine unglaublich stabile Basis bietet Bitte lesen Sie sich diese Bedienungsanleitung sorgf ltig durch dass Sie alle Vorz ge die dieses Modell bietet genie en k nnen Registrieren Sie Ihr Produkt im Internet unter www E iterc com Inhaltsverzeichnis Vorbereitung f r den Erst ug 20 AS3X System liefert bahnbrechende Leistung 20 Akku Warnungen 20 Laden des Akkus 21 Binden von Sender und Empf nger 22 Einsetzen des Flugakkus 22 Armieren Scharfschalten des Reglers 23 Niederspannungsabschaltung LVC 23 Zentrieren der Ruder chen 24 Einstellungen der Ruderh rner 24 Steuerrichtungstest 24 Dual Rates and Expos 25 DX4e und DX5e Expo Aktivierung und Deaktivierung 25 Einstellen des Schwerpunktes 26
14. ervicezwecke sollten die Produkt an die folgende Adresse gesendet werden Horizon Technischer Service Christian Junge Stra e 1 25337 Elmshorn Germany Bitte rufen Sie 49 0 4121 2655 100 an oder schreiben Sie uns ein Email an service horizonhobby de um jede m gliche Frage zum Produkt oder der Garantieabwicklung zu stellen Garantie und Service Kontakt Informationen Country of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number Email Address Germany Horizon Technischer Service Christian Junge Stra e 1 25337 Elmshorn Germany 49 0 4121 2655 100 service horizonhobby de 33 DE Konformit tshinweise f r die Europ ische Union Entsorgung von Elektro und Elektronik Altger ten in der Europ ischen Union Dieses Produkt darf nicht mit anderem Abfall entsorgt werden Stattdessen obliegt es dem Benutzer das Altger t an einer designierten Recycling Sammelstelle f r elektrische und elektronische Ger te abzugeben Die getrennte Sammlung und Wiederverwertung Ihres Altger ts zum Zeitpunkt der Entsorgung hilft Rohstoffe zu sparen und sicherzustellen dass bei seinem Recycling die menschliche Gesundheit und die Umwelt gesch tzt werden Weitere Informationen wo Sie Ihr Altger t zum Recycling abgeben k nnen erhalten Sie bei Ihrer lokalen Kommunalverwaltung Ihrem Haushaltsabfall Entsorgungsdienst oder bei der Verkaufsstelle Ihres Produkts n HH2012030803 Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e1 D 25337 Elmshorn erkl rt das
15. f conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 66 Replacement Parts Ersatzteile Pi ces de rechange Recapiti per i ricambi Part Nummer Num ro Codice Description Beschreibung Description Descrizione EFLU1646 Pushrod Linkage Set UMX MiG 15 BNF E ite UMX MiG 15 BNF Gest nge Set UMX MiG 15 BNF Set de tringleries Set comandi UMX MiG 15 BNF EFLU1647 Gun Set UMX MiG 15 BNF E ite UMX MiG 15 BNF Waffen Set UMX MiG 15 BNF Set de canons Set cannone UMX MiG 15 BNF EFLU1655 Landing Gear Set UMX MiG 15 BNF E ite UMX MiG 15 BNF Fahrwerk Set UMX MiG 15 BNF Set de train d atterrissage Set carrello UMX MiG 15 BNF EFLU1658 Fuse Set w Acc UMX MiG 15 BNF E ite UMX MiG 15 BNF Rumpf Set mit Zubeh r UMX MiG 15 BNF Fuselage avec accessoires Set fusibie Acc UMX MiG 15 BNF EFLU1659 Wing UMX MiG 15 BNF E ite UMX MiG 15 BNF Trag chen UMX MiG 15 BNF Aile Ala UMX MiG 15 BNF EFLU1660 Tail Set w Acc UMX MiG 15 BNF E ite UMX MiG 15 BNF Leitwerk Set mit Zubeh r UMX MiG 15 BNF Set d empennage Set coda c Acc UMX MiG 15 BNF EFLU1663 Canopy Hatch UMX MiG 15 BNF E ite UMX MiG 15 BNF Kabinenhaube mit Klappe UMX MiG 15 BNF Verri re Sportello Capottina UMX MiG 15 BNF EFLU1665 Decal Sheet UMX MiG 15 BNF E ite UMX MiG 15 BNF Dekorbogen UMX MiG 15 BNF Set de stickers Foglio adesivi UMX MiG 15 BNF EFLDF180m De
16. ie den Flugakku ein und schlie en ihn an den Regler an Lassen Sie das Modell windgesch tzt f r 5 Sekunden still stehen Serie von T nen LED leuchtet Niederspannungsabschaltung LVC Wird ein Li Po unter 3 Volt per Zelle entladen kann er keine Ladung mehr halten Der Regler des Flugzeuges sch tzt den Akku vor Tiefentladung mit der Niederspannungsabschaltung LVC Bevor die Spannung zu niedrig wird reduziert die LVC die Spannung zum Motor Der Motor f ngt zu pulsieren an und zeigt damit an dass noch gen gend Akkuleistung f r einen sicheren An ug und Landung ist Wenn der Motor pulst landen Sie bitte das Flugzeug sofort und laden Sie den Flugakku neu auf Trennen Sie nach dem Fliegen IMMER den Li Po Akku vom Flugzeug ab um eine allm hliche Entladung zu verhindern Laden Sie den Li Po Akku komplett auf und bewahren Sie ihn gut auf Stellen Sie w hrend der Lagerung sicher dass die Spannung des Akkus nicht unter 3 V pro Zelle f llt Tipp Aufgrund der geringen Ger uschentwicklung des Motors k nnte es m glich sein dass Sie das Pulsieren nicht h ren Setzen Sie daher f r Ihre erste Fl ge die Stopuhr oder den Timer auf 3 Minuten Stellen Sie nach den ersten Fl gen den Timer auf l ngere oder k rzere Zeit ein Bei geregelten Umgang mit dem Gas sind Flugzeiten von 4 Minuten m glich Bei Verwendung einer guten Gaseinteilung sind Flugzeiten von 6 Minuten und mehr m glich HINWEIS Ein wiederholte
17. ise f r die Wartung und den Betrieb des Produktes Es ist una bdingbar diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unf lle mit Verletzungen und Besch digungen vermieden werden Fragen Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachh ndler und die Verkaufstelle k nnen eine Garantiebeurteilung ohne R cksprache mit Horizon nicht durchf hren Dies gilt auch f r Garantiereparaturen Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den H ndler der sich mit Horizon kurz schlie en wird um eine sachgerechte Entscheidung zu f llen die Ihnen schnellst m glich hilft Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden wenden Sie sich entweder an Ihren Fachh ndler oder direkt an Horizon R cksendungen Reparaturen werden nur mit einer von Horizon vergebenen RMA Nummer bearbeitet Diese Nummer erhalten Sie oder ihr Fachh ndler vom technis chen Service Mehr Informationen dazu erhalten Sie im Serviceportal unter www Horizonhobby de oder telefo nisch bei dem technischen Service von Horizon Packen Sie das Produkt sorgf ltig ein Beachten Sie dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht um beim Versand nicht besch digt zu werden Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung f r den Versand des Produktes bernimmt Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei
18. izon bernimmt keine Garantie f r die Verkaufbarkeit des Produktes die F higkeiten und die Fitness des Verbrauchers f r einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes Der K ufer allein ist daf r verantwortlich zu pr fen ob das Produkt seinen F higkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht c Anspr che des K ufers Es liegt ausschlie lich im Ermessen von Horizon ob das Produkt bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde repariert oder ausge tauscht wird Dies sind die exklusiven Anspr che des K ufers wenn ein Defekt festgestellt wird Horizon beh lt sich vor alle eingesetzten Komponenten zu pr fen die in den Garantiefall einbezogen werden k nnen Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon Die Garantie schlie t kosmetische Defekte oder Defekte hervorgerufen durch h here Gewalt falsche Behandlung des Produktes falscher Einsatz des Produktes kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus Die Garantie schlie t Sch den die durch falschen Einbau falsche Handhabung Unf lle Betrieb Service oder Reparaturversuche die nicht von Horizon ausgef hrt wurden aus R cksendungen durch den K ufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bed rfen der Schriftform Schadensbeschr nkung Horizon ist nicht f r direkte oder indirekte Folgesch den Einkommensausf lle oder kommerzielle Verluste die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt ste hen vera
19. knet ist Tipps zum Fliegen und Reparieren Fliegen Sie hier Ihr Standort 600 feet 182 8 m Wind 28 DE 1 Installieren Sie die Kanonen in der Nase des Flugzeuges wie abgebildet Nutzen Sie das spitze Ende der Kanonen um ein Loch in den Schaum zu stecken Die Kanonen k nnen eingeklebt werden oder halten nur durch Friktion in der ffnung Tip Diese Kanonen sind Scale Zubeh r Sind diese montiert wenn Sie das Flugzeug ohne Fahrwerk fliegen k nnen sie eine sichere Landung behindern und oder das Flugzeug besch digen Installing Optional Cannons Als Benutzer dieses Produkts sind Sie allein daf r verantwortlich es so zu betreiben dass es Sie selbst und andere nicht gef hrdet und das es zu keiner Besch digung des Produkts oder des Eigentums Dritter kommt Dieses Modell wird von einem Funksignal gesteuert das Interferenzen von vielen Quellen au erhalb Ihres Einflussbereiches unterliegt Diese Interferenzen k nnen einen augenblicklichen Steuerungsverlust verursachen Es ist daher ratsam rund um Ihr Modell in allen Richtungen einen Sicherheitsabstand einzuhalten da dieser Freiraum Zusammenst e oder Verletzungen zu vermeiden hilft Zus tzliche Sicherheitsvorkehrungen und Warnhinweise Halten Sie stets in allen Richtungen einen Sicherheitsabstand um Ihr Modell um Zusammenst e oder Verletzungen zu vermeiden Betreiben Sie Ihr Modell immer auf einer Frei che ohne Fahrzeuge Verkehr ode
20. lta V 180m 28mm EDF Unit E ite Delta V 180m 28mm Impellereinheit UMX MiG 15 BNF Turbine Delta V 180m 28mm Gruppo Delta V 180m 28mm EDF EFLDF180m1 Rotor Delta V 180m E ite Rotor Delta V 180m UMX MiG 15 BNF Rotor 180m Rotore Delta V 180m EFLM30180mDFA BL180m Ducted Fan Motor 11750Kv E ite BL180m Impeller Motor 11750Kv UMX MiG 15 BNF Moteur 180m 11750Kv Ventola intubata BL180m con motore 11750Kv EFLB2002S25 200mAh 2s 7 4V DC Li Po 26AWG 200mAh 2S 7 4V 25C Li Po Akku 200mAh 2S 7 4V 25C Li Po 26AWG 200mAh 2S 7 4V 25C Li Po 26AWG EFLUC1007 Celectra 2S 7 4 V DC Li Po Charger Celectra 2S 7 4 V DC Li Po Ladeger t Chargeur Celectra DC 7 4 V 2S Celectra 2S 7 4 V DC Caricabatterie Li Po EFLUC1008 Power Cord for EFLUC1007 Anschlu stecker mit Krokodilklemmen f r EFLUC1007 C ble d alimentation EFLUC1007 Cavo alimentazione per EFLUC1007 SPMAS6410NBL DSMX 6Ch AS3X Receiver w BL ESC DSMX 6 Kanal AS3X Empf nger BL ESC R cepteur 6voies DSMX a avec contr l eur brushless int gr DSMX 6 Ch AS3X Ricevitore BL ESC SPMSA2030L 2 3 Gram Performance Linear Long Throw Servo 2 3 Gramm Servo m langen Ruderweg Klappen Servo lin aire de performance course longue 2 3 g volets Servo corsa lunga lineari a prestazioni elevate da 2 3 grammi Alette SPMSA2030LO 2 3 Gram Linear Long Throw Offset Servo Ailerons 2 3 Gramm Linear Offest Servo Q
21. nach den ersten Fl gen F r die beste Leistung des AS3X Systems ist es wichtig dass Sie gro e Trimmschritte vermeiden Sollte das Modell gro e Trimmschritte 4 oder mehr Klicks auf der Trimmung ben tigen stellen Sie diese mechanisch ein und bringen die Trimmung am Sender wieder auf neutrale Position Zentrieren der Ruder chen Querruder H henruder Seitenruder 25 DE Dual Rates and Expos Um die beste Flugleistung zu erzielen empfehlen wir die Verwendung eines DSM2 DSMX Fernsteuersenders der mit Dual Rates ausgestattet ist Die abgebildeten Einstellungen stellen die Anfangseinstellung dar Stellen Sie nach dem Erst ug die Kontrollen nach ihren Vorlieben ein Sollten Sie einen DX4 oder DX5 Sender verwenden empfehlen wir die Aktivierung der Expofunktion f r eine bessere Kontrolle Zur Aktivierung und Deaktivierung der Expofunktion sehen Sie bitte im n chsten Abschnitt nach HINWEIS Stellen Sie den Servoweg Travel Adjust Ihres Senders nicht ber 100 ein Sie erhalten damit nicht mehr Steuerweg sondern berdrehen und besch digen das Servo Es ist normal f r linear Servos dass sie Ger usche machen Das ist kein Hinweis f r ein besch digtes Servo Tipp Fliegen Sie das Modell bei dem Erst ug auf den Low Rate kleine Ausschl ge Einstellungen Tipp Zum Landen stellen Sie das H henruder auf High Rate gro e Ausschl ge A B Dual Rates Hohe Rate Niedrige Rate Querruder 100 70
22. nd das Flugzeug so besch digen k nnten HINWEIS Reduzieren Sie bei der Landung vollst ndig das Gas um keine fremden Objekte in dem Impeller anzusaugen was den Impeller oder Motor besch digen k nnte Sollte w hrend eines Crash der Gasstick und Trimmung nicht auf die unterste m gliche Position gebracht werden k nnte dieses den Regler in der Empf ngereinheit besch digen und einen Austausch erfordern berspannungsschutz OCP Die MIG 15 ist mit einem berspannungschutz ausgestattet Dieser Schutz sch tzt den Regler vor berhitzen und stoppt den Motor wenn der Gashebel aktiviert wird aber der Motor nicht drehen kann Der berspannungsschutz wird aktiviert wenn der Gashebel ber Halbgas gestellt wird Nachdem der Regler den Motor gestoppt hat stellen Sie den Regler vollst ndig auf Leerlauf und armieren den Regler erneut Reparaturen Absturzsch den sind nicht mit der Garantie abgedeckt F hren Sie Reparaturen mit Schaum kompatiblen Sekundenkleber Foam Compatible CA oder klarem Klebeband durch da andere Klebstoffarten den Schaum besch digen k nnen Sollten Teile nicht reparabel sein sehen Sie bitte in der Ersatzteilliste nach der Teilenummer Eine Au listung aller Ersatz und optionalen Teile be ndet sich auf der R ckseite der Bedienungsanleitung HINWEIS Schaum geeignetes Aktivatorspray kann die Lackierung des Flugzeuges besch digen Hantieren Sie nicht mit dem Flugzeug bis das Aktivatorspray vollst ndig getroc
23. nken und leuchtet Damit wird die Bindung an den Sender angezeigt Wenn die LED nicht leuchtet beachten Sie die Hilfestellung zur Fehlersuche und Behebung am Ende dieses Handbuchs Binden von Sender und Empf nger Beim Bindeprozess wird der Empf nger programmiert um den GUID Global eindeutiger Identi kations Code eines einzelnen speziellen Senders zu erkennen F r einen ordnungsgem en Betrieb m ssen Sie Ihren gew hlten Flugzeugsender mit Spektrum DSM2 DSMX Technologie an den Empf nger binden 23 DE 1 2 3 Sollten Sie aus den Akku aus Versehen mit dem Steuerkn ppel auf Vollgasposition angeschlossen haben wechselt der Regler in den Programmiermode Trennen Sie den Akku unverz glich Das AS3X System wird so lange nicht aktiv bis der Gashebel oder Trimmung zum ersten Mal erh ht wird Ist das AS3X System dann aktiv k nnen sich die Ruder schnell bewegen Das ist normal Das AS3X System bleibt aktiv bis der Akku getrennt wird HINWEIS Halten Sie die H nde stets in geb hrendem Abstand vom Propeller Im scharfgeschalteten Zustand dreht der Motor den Propeller bei jeder Bewegung des Gaskn ppels Armieren Scharfschalten des Reglers Das Armieren des Reglers geschieht nach dem Binden Jede weitere Verbindung nach dem Binden erfordert die unten beschriebenen Schritte Senken Sie den Gasstick auf Leerlauf und die Gastrimmug auf die niedrigste Stellung Schalten Sie den Sender ein und warten 5 Sekunden Setzen S
24. nopf oder Schalter gedr ckt bis der Empf nger gebunden ist LED auf dem Emp f nger blinkt rapide Flugzeug reagiert nach dem Binden nicht auf den Sender Sie haben weniger als 5 Sekunden gewartet nachdem Sie den Sender eingeschaltet haben und den Flugakku angeschlossen haben Lassen Sie den Sender eingeschaltet trennen und verbinden den Flugakku erneut Flugzeug ist auf einen anderen Speicher platz gebunden W hlen Sie den richtigen Modellspeicher tren nen und verbinden den Flugakku erneut Flugakku Senderakku nicht ausreichend geladen Laden ersetzen Sie den Akku Problem M gliche Ursache L sung Ruder chen sind nicht neutral wenn Senderkontrollen auf Neutral stehen Ruder k nnten ab Werk mechanisch nicht zentriert sein Zentrieren Sie die Ruder mechanisch durch justieren der U B gen an den Gest ngen Flugzeug wurde nach anschlie en der Akkus bewegt bevor sich die Sensoren initialisieren konnten Trennen und verbinden Sie den Flugakku er neut w hrend das Flugzeug das Flugzeug nach dem Anschlie en absolut still stehen mu Modell iegt von Flug zu Flug inkonsistent Trimmungen sind zu weit weg vom Neu tralpunkt Neutralisieren Sie die Trimmungen und justie ren die Anlenkungen mechanisch Ruder pendeln im Flug Model springt oder bewegt sich rapide Rotor ist nicht balanciert und erzeugt mas sive Vibrationen Entfernen Sie den Rotor und Motor Pr fen Sie die Motorwelle auf Verzug und er
25. ntwortlich unabh ngig ab ein Anspruch im Zusammenhang mit einem Vertrag der Garantie oder der Gew hrleistung erhoben werden Horizon wird dar ber hinaus keine Anspr che aus einem Garantiefall akze ptieren die ber den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen Horizon hat keinen Einfluss auf den Einbau die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen die vom K ufer gew hlt werden Horizon bernimmt keine Garantie und akzeptiert Probleml sung Forstetzung Problem M gliche Ursache L sung Ruder bewegen sich nicht Besch digung an Ruder Ruderh rner Gest nge oder Servos Ersetzen oder reparieren Sie besch digte Teile und justieren Sie die Kontrollen Besch digte Kabel oder Verbindungen Pr fen Sie Kabel und Verbindungen verbinden oder ersetzen wie falls erforderlich Flugakkuladung ist gering Laden Sie den Akku vollst ndig Rudergest nge k nnen sich nicht frei bewegen Stellen Sie sicher dass sich die Kontrollen frei bewegen k nnen Kontrollen reversiert Sendereinstellungen reversiert Justieren Sie die Einstellungen auf dem Sender Motor verliert Leistung Motor oder Antriebskomponenten besch digt Pr fen Sie Motor und Antriebskomponenten auf Besch digung ersetzen falls notwendig Motor pulsiert und verliert an Leistung Akkuspannung hat die Niederspannungsab schaltung LVC erreicht Laden oder ersetzen Sie den Flugakku Motor Regler ist nach der Landung ni
26. r Menschen Befolgen Sie stets sorgf ltig die Anweisungen und Warnhinweise f r das Modell und jegliches optionales Zubeh r Hilfsger te Ladeger te Akkupacks usw Bewahren Sie alle Chemikalien Klein und Elektroteile stets au erhalb der Reichweite von Kindern auf Setzen Sie Ger te die f r diesen Zweck nicht speziell ausgelegt und gesch tzt sind niemals Wasser aus Feuchtigkeit kann die Elektronik besch digen Stecken Sie keinen Teil des Modells in den Mund da dies zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod f hren kann Betreiben Sie Ihr Modell nie mit fast leeren Senderakkus Checkliste nach dem Flug 1 Trennen Sie den Flugakku vom Regler erforderlich aus Sicherheitsgr nden und zur Verl ngerung der Akkulebensdauer 2 Schalten Sie den Sender aus 3 Nehmen Sie den Flugakku aus dem Flugzeug 4 Laden Sie den Flugakku wieder auf 5 Bewahren Sie den Flugakku separat vom Flugzeug auf und berwachen Sie die Ladung des Akkus 6 Notieren Sie Flugbedingungen und Ergeb nisse des Flugplans um k nftige Fl ge zu planen 29 DE Wartung der Antriebskomponenten Demontage ACHTUNG Hantieren Sie nicht mit dem Rotor oder Motor wenn der Flugakku angeschlossen ist da Verletzungen die Folge sein k nnten 1 Die Kabinenhaube ist mit doppelseitigem Klebeband unter der u eren Kante gesichert Nehmen Sie die Haube die Schraube A und den Steuerarm des Bugfahrwerk
27. rimmungen sind zu weit oben Resetten Sie die Kontrollen mit dem Gashebel und Trimmungen auf der niedrigsten Einstel lung Gaskanal ist reversisert reversiert Reversieren Sie den Gaskanal auf dem Empf nger Motor ist vom Empf nger getrennt ffnen Sie den Rumpf und stellen sicher dass der Motor an den Empf nger angeschlossen ist Starkes Motorg er usch oder extra Vibrationen besch digter Rotor oder Motor Ersetzen Sie besch digte Teile Rotor nicht gewuchtet Ersetzen oder wuchten Sie den Rotor Reduzierte Flugzeit oder Luftfahrzeug untermotorisiert Flugakku ist nicht ausreichend geladen Laden Sie den Flugakku komplett auf Flugakku besch digt Ersetzen Sie den Flugakku und folgen den Flugakku Anweisungen Flugbedingungen sind m glicherweise zu kalt Stellen Sie sicher dass der Akku vor Betrieb nicht ausgek hlt ist Zu geringe Akkukapazit t f r Flugbedin gungen Ersetzen Sie den Akku durch einen Akku mit gr erer Kapazit t LED auf dem Empf n ger blinkt Flugzeug l t sich nicht an den Empf nger binden w rend des Bindev organges Sender steht zu nah am Flugzeug bei dem Binden Schalten Sie den Sender aus bewegen Sie ihn weiter vom Flugzeug weg trennen und verbinden den Flugakku und folgen den Bindeanweisungen Bindeknopf oder Schalter wurde w hrend des Ladens nicht lang genug gedr ckt gehalten Schalten Sie den Sender aus und wieder holen den Bindevorgang Halten Sie den Senderbindek
28. s B vorsichtig ab Ersetzen Sie das doppelseitige Klebeband wie ben tigt HINWEIS das Entfernen von Klebeband oder Dekor kann die Lackierung des Flugzeuges besch digen Vermeiden Sie es Kabel einzuquetschen da diese dadurch besch digt werden k nnen 2 Trennen Sie den Motorstecker vom Empf nger 3 Drehen Sie das Flugzeug so dass das Fahrwerk nach oben zeigt 4 Trennen Sie das Klebeband und den Dekorbogen und nehmen die untere Rumpfseite C ab 5 Entfernen Sie die vier Schrauben D und die Impeller Einheit E von der unteren Rumpfseite 6 Stecken Sie einen kleinen flachen Schraubendreher in das Motor Montage Loch F und dr cken damit den Rotor G von der Welle Drehen Sie den Rotor w hrend Sie ihn vorsichtig abhebeln und vermeiden dabei dass sich die Motorwelle verbiegt 7 Entfernen Sie die vier Schrauben H und den Motor I vom Motorhalter Montage Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge und verbinden dann die Ober und Unterseite des Rumpfes mit klaren Klebeband und die Kabinenhaube am Rumpf mit doppelseitigem Klebeband HINWEIS Montieren Sie den Motortr ger immer so dass der Rotor zur Vorderseite des Rumpfes zeigt und das Loch nach unten Removing tape or decals may remove paint from the fuselage A B C D E F G H I 30 DE Probleml sung Problem M gliche Ursache L sung Luftfahrzeug reagiert nicht auf Gas aber auf andere Kontrollen Gashebel und T
29. s Fliegen bis zur LVC sch digt den Akku 24 DE Binden Sie Sender und Empf nger bevor Sie diesen Test durchf hren Bewegen Sie die Kontrollen um sich zu berzeugen dass die Ruder korrekt arbeiten Stellen Sie sicher dass sich die Leitwerksanlenkungen frei bewegen k nnen und nicht durch Farbe oder Dekor gehalten werden Steuerrichtungstest Einstellungen der Ruderh rner Die Abbildungen zeigen die Werkseinstellungen der Anlenkungen auf den Ruderh rnern Stellen Sie diese nach den ersten Fl gen wie gew nscht ein Tipp Wir empfehlen bei montierten Schwimmern die Anlenkung in das zweite Loch von innen zu stecken Vor dem ersten Flug oder nach einem Absturz m s sen Sie sicherstellen dass die Ruder zentriert sind Stellen Sie das Gest nge mechanisch ein wenn die Ruder nicht zentriert sind Wenn Sie die Anpassung nur ber die Sendertrim mungen inklusive Sub Trims vornehmen werden die Ruder aufgrund mechanischer Beschr nkungen der Linearservos m glicherweise nicht korrekt zentriert 1 Stellen Sie sicher dass sich die Ruderfl chen in neutraler Stellung befinden wenn die Senderbedienelemente und Trimmungen zentriert sind Der Sender Subtrim mu auf Null gestellt sein 2 Biegen Sie den U Bogen der Ruderstange gegebenenfalls mit einer Zange siehe Abbildung 3 Verengen Sie die U Biegung um die Verbindung zu verk rzen Weiten Sie die U Biegung um die Verbindung zu verl ngern Zentrieren der Kontrollen
30. setzen Sie den Rotor falls notwendig AS3X 31 DE Garantie und Service Informationen Warnung Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug Es kann wenn es falsch eingesetzt wird zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Besch digungen an Sachg tern f hren Betreiben Sie Ihr RC Modell nur auf freien Pl tzen un beachten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby Inc Horizon garan tiert dass das gekaufte Produkt frei von Material und Montagefehlern ist Der Garantiezeitraum entsp richt den gesetzlichen Bestimmung des Landes in dem das Produkt erworben wurde In Deutschland betr gt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gew hrleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum Einschr nkungen der Garantie a Die Garantie wird nur dem Erstk ufer K ufer gew hrt und kann nicht bertragen werden Der Anspruch des K ufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie Die Garantie erstreckt sich ausschlie lich auf Produkte die bei einem autorisierten Horizon H ndler erworben wurden Verk ufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt Garantieanspr che werden nur angenommen wenn ein g ltiger Kaufnachweis erbracht wird Horizon beh lt sich das Recht vor diese Garantiebestimmungen ohne Ank ndigung zu ndern oder modifizieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen b Hor
31. st Sonst kann ein Brand entstehen der Personen und oder Sachsch den verursachen kann ACHTUNG W hlen Sie niemals einen h heren Ladestrom als empfohlen LED Anzeigen im normalen Betrieb 1 Gr ne LED blinkt ist angeschlossen aber ohne Akku Standby 2 Gr ne LED blinkt Akku ist angeschlossen 3 Rote LED blinkt unterschiedlich schnell Wird aufgeladen 4 Rote und gr ne LED blinken gleichzeitig Akku wird balanciert 5 Dauerhaft gr ne LED Vollst ndig geladen 6 Rote und gr ne LED blinken schnell Fehler 22 DE Einsetzen des Flugakkus 1 Setzen Sie den Flugakku auf den Klettstreifen A auf dem Akkutr ger Bitte sehen sie unter Einstellen des Schwerpunktes zur richtigen Akkuposition nach 2 Stellen Sie das Flugzeug aus dem Wind auf den Boden und schlie en einen vollst ndig geladenen Akku an Stellen Sie sicher dass sich das Flugzeug f r 5 Sekunden nicht bewegt so dass sich das AS3X System korrekt initialisieren kann Bitte lesen sie zum korrekten Anschlu des Akkus unter Armieren des Reglers nach HINW
32. st ndig geladenen Flugakku in das Flugakku ein 3 Binden Sie das Flugzeug an den Sender 4 Stellen Sie sicher dass sich die Anlenkun gen frei bewegen k nnen 5 F hren Sie einen Steuerrichtungstest mit dem Sender durch 6 Stellen Sie die Dual Rates und Exponential Werte ein 7 Justieren Sie den Schwerpunkt 8 F hren Sie einen Reichweitentest durch 9 Finden Sie eine sichere und offenen Fl che zum iegen 10 Planen Sie Ihren Flug nach den Flugfeld bedingungen 21 DE 2S 7 4V 200mAh 25C Lithium Polymer Battery Ihr Flugzeug wird mit einem 2S 7 4 Volt 200mAh 25C Li Po Akku geliefert und einem Celectra 2S 7 4V DC Li Po Ladeger t das einen 12 Volt DC 11V 14Volt Anschlu ben tigt Bitte befolgen Sie die Akku Warnungen Wir empfehlen den Akku zu laden w hrend Sie das Flugzeug inspizieren Der geladene Akku wird zur Funktions berpr fung in den n chsten Schritten ben tigt Bitte besuchen Sie www horizonhobby com f r optionale Akkuadapter Laden des Akkus Decken Sie niemals Warnhinweise mit Klettband ab Laden Sie niemals Akkus unbeaufsichtigt Laden Sie niemals Akkus au erhalb ihren Spezi kationen Versuchen Sie niemals das Ladeger t zu demontieren oder zu ver ndern Lassen Sie niemals Minderj hrige Akkus laden Laden Sie niemals Akkus in extrem hei en oder kalten Orten oder in direkter Sonneneinstrahlung Temperaturempfehlung 4 44 48 88
33. t immer schon RC Sport Scale und einzigartige Luftfahrzeuge entwickelt die Experten berzeugen und lieben Nun sorgt das einzigartige AS3X Stabilisierungssystem f r einen Quantensprung in der Leistung der Ultra Micro Flugzeuge Basierend auf der erfolgreichen Nutzung der MEMS Sensor Technologie aus den Blade Ultra Micro Fylbarless Helikoptern hilft das speziell f r Flugzeuge angepa te System bei Turbulenzen bei dem Torquen und zur Vermeidung von Str mungsabrissen Weiterhin liefert das System eine hochpr zise Kontrolle mit dem sicheren Gef hl der absoluten Neutralit t Dabei arbeitet es so berzeugend dass Sie das Gef hl haben ein perfekt abgestimmtes Gro modell zu fliegen Das AS3X System wird die Art und Weise wie Sie heute und in Zukunft fliegen wollen ver ndern Um zu sehen was wir damit meinen klicken Sie auf www E fliteRC com AS3X Vorbereitung f r den Erst ug Akku Warnungen Das im Lieferumfang enthaltene Ladeger t EFLUC1007 wurde f r das sichere Laden der Li Po Akkus entwickelt ACHTUNG Alle Anweisungen und Warnhinweise m ssen genau befolgt werden Falsche Handhabung von Li Po Akkus kann zu Brand Personen und oder Sachwertschaden f hren Durch Handhaben Au aden oder Verwenden des inbegriffenen Li Po Akkus bernehmen Sie alle mit Lithiumakkus verbundenen Risiken Sollte der Akku beim Laden oder im Flug beginn en sich auszudehnen oder anzuschwellen stoppen Sie den Ladevorgang
34. uerruder Servo lin aire offset course longue 2 3 g Ailerons Servo di offset corsa lunga lineari a prestazioni elevate da 2 3 grammi Alettoni SPM6836 Replacement Servo Mechanics 2 3 Gram 2030Li Ersatzservomechanik 2 3 Gramm 2030L Pi ces de rechange m caniques servo 2 3 g 2030 L Componenti meccanici di ricambio del servo 2030L da 2 3 grammi EFLH1067 Servo Retaining Collars BMCX 2 MSR FHX MH 35 Ersatz Stellringe BMCX 2 MSR FHX MH 35 Colliers de servo BMCX 2 MSR FHX MH 35 Collari di ssaggio per servo BMCX 2 MSR FHX MH 35 67 Optional Parts and Accessories Optionale Bauteile und Zubeh rteile Pi ces optionnelles et accessoires Parti opzionali e accessori Part Nummer Num ro Codice Description Beschreibung Description Descrizione EFLA700UM Charger Plug Adapter EFL Ladekabel Adapter EFL Prise d adaptation chargeur EFL Adattatore per la carica EFL EFLA7001UM Charger Plug Adapter TP Ladekabel Adapter TP Prise d adaptation chargeur TP Adattatore per la carica TP EFLC4000 AU EU UK AC to 12V DC 1 5 Amp Power Supply Based upon your sales Region AC zu 12V DC 1 5 Ampere Netzstecker Basierend nach Vertriebsregion Alimentation CA vers 12 V CC 1 5 A En fonction de votre r gion Alimentatore da CA a 12 V CC 1 5 Amp in base al Paese di vendita DX4e DSMX 4 channel Transmitter Spektrum DX4e DSMX 4 Kanalsender
35. wie belebte Parks Schulh fe oder Fu ballfelder Beachten Sie bitte lokale Vorschriften und Gesetze bevor Sie sich einen Platz zum iegen w hlen Handstart Um das Modell aus der Hand zu starten halten Sie den Rumpf unter den Trag chen Werfen Sie das Modell mit Vollgas kr ftig gegen den Wind in einem Winkel von 5 bis 10 Nachdem Sie Sicherheitsh he erreicht haben k nnen Sie das Gas etwas reduzieren Tipp Der Impellerjet reagiert wie eine normaler Jet so das mehr Kontrolle an den Rudern anliegt je h her die Fluggeschwindigkeit ist da die Ruder nicht vom Propellerstrom angeblasen werden Start Rollen Sie das Modell in Start postion draussen gegen den Wind Erh hen Sie schrittweise das Gas bis Vollgas halten etwas das H henruder gezogen Halten Sie mit dem Seitenruder die Startrichtung Steigen Sie und berpr fen die Trimmung Ist der Trimm eingestellt k nnen Sie beginnen die Leistung des Modells zu er iegen Landen Landen Sie immer gegen den Wind Fliegen Sie ihre Landeeinteilung mit leicht angehobener Nase Regulieren Sie den Sink ug mit dem Gas Halten Sie w hrend des Endan uges die Trag chen gerade und das Flugzeug gegen den Wind Reduzieren Sie das Gas und fangen das Flugzeug mit weiter gezogenem H heruder ab um es mit dem Fahrwerk oder Bauch auf zu setzen Tipp Bei Landungen ohne montiertes Fahrwerk empfehlen wir die Bugkanonen nicht zu montieren da diese sich im Gras verfangen k nnten u
36. zugeh rigen Dokumente k nnen im eigenen Ermessen von Horizon Hobby Inc jederzeit ge ndert werden Die aktuelle Produktliteratur nden Sie auf www horizonhobby com unter der Registerkarte Support f r das betreffende Produkt Spezielle Bedeutungen Die folgenden Begriffe werden in der gesamten Produktliteratur verwendet um auf unterschiedlich hohe Gefahrenrisiken beim Betrieb dieses Produkts hinzuweisen HINWEIS Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden k nnen sich m glicherweise Sachsch den UND geringe oder keine Gefahr von Verletzungen ergeben ACHTUNG Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden ergeben sich wahrscheinlich Sachsch den UND die Gefahr von schweren Verletzungen WARNUNG Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden ergeben sich wahrscheinlich Sachsch den Kollateralsch den und schwere Verletzungen ODER mit hoher Wahrscheinlichkeit ober chliche Verletzungen 19 DE Wir m chten uns recht herzlich f r den Kauf der E ite UMX MiG 15 DF bedanken Mit der revolution ren Ultra Micro Impeller Technologie ist ihr neuer E ite Jet eine akkurate Replika des Original Mikoyan Gurevich Design Unter Verwendung modernster Fertigungsmethoden und hochentwickelter Komponenten ist es E ite m glich diesen J ger vollst ndig in der Box montiert mit proportionaler 4 Kanal Steuerung anzubieten Herzst ck der Konstruktion ist der unglaublich leistungsstarke 28mm Delta V Impeller
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