RITCHEY Bedienungsanleitung Einleitung Vor
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1. Montage des Lenkers Bevor Sie mit der Montage beginnen achten Sie darauf dass der zum Lenker gew hlte Vorbau immer den korrekten Klemmdurch messer hat Es sind z B nur Vorbauten mit 25 8mm Klemmung f r Lenker mit 25 8mm Klemmdurchmesser zul ssig Montieren Sie ihren neuen RITCHEY Lenker so dass er zentriert im Lenkerklemmbereich sitzt so dass der Lenker die gleiche Reich weite vom Vorbau zu jeder Seite hat Sollte der Lenker nicht ohne Kraftaufwendung ins Vorbauauge zu schieben sein und zwischen den beiden Komponenten Spiel aufweisen sollten Sie Hilfe bei einem qualifizierten Mechaniker aufsuchen um herauszufinden ob die zwei Teile kompatibel zueinander sind Mountainbike Lenker werden so montiert dass die Lenkerkr pfung der nat rlichen ergonomischen Handstellung entgegenkommt d h sie sind leicht nach hinten positioniert Ihre Handgelenke sollten entspannt sein und nicht zu stark nach au en verdreht werden Beim Rennrad sollte das gerade St ck des Unterlenkers parallel zum Boden oder hinten leicht nach unten weisen e Drehen Sie die am Gewinde und am Kopf gefetteten Schrauben der Lenkerklemmung mit den Fingern einige Umdrehungen ein Mit dem RITCHEY Torgkey oder einem anderen Qualit ts Drehmoment schl ssel drehen Sie alle vier Schrauben einzeln soweit ein bis der Klemmschlitz bei der Lenkerklemmung zwischen Vorbaudeckel und Vorbaukorpus d h oben und unten gleich breit ist Dabei sind die vorgeschriebe2. Im Garantiefall beh lt sich RITCHEY vor das jeweilige aktuelle Nach folgemodell in der verf gbaren Farbe zu liefern bei Nichtverf gbarkeit das jeweilig h herwertige Modell Montage bzw Umbaukosten sowie etwaiges Zubeh r durch ge nderte Masse werden im Garantiefall nicht erstattet Die Garantie schlie t Arbeits und Transportkosten sowie durch Defekte verursachte Folgekosten nicht ein Im Fall eines aufgetretenen Mangels ist immer Ihr RITCHEY Fach h ndler Ihr Ansprechpartner Technische nderungen vorbehalten Copyright Nachdruck bersetzung und Vervielf ltigung oder anderweitige Nutzung z B auf elektronischen Medien auch aus zugsweise ist ohne vorherige schriftliche Genehmigung nicht erlaubt Text und Konzeption Ingenieurb ro Zedler www zedler de 1 Auflage Januar 2007 16
3. Bei RITCHEY Bauteilen m ssen wie bei allen Leichtbauteilen einige Besonderheiten beachtet werden Sorgen Sie f r eine sorgf ltige Montage und bestimmungsgem en Gebrauch Die von RITCHEY verwendeten Werkstoffe sind sehr fest und best ndig d h sie erm g lichen eine hohe Belastbarkeit bei gleichzeitig geringem Gewicht der Bauteile Allerdings sind diese Materialen relativ spr de d h das Bauteil verformt sich m glicherweise nur wenig vor dem Bruch Eventuell eingetretene berbeanspruchungen k nnen zu Sch den f hren die nicht durch deutlich erkennbare Verbiegungen darauf hinweisen Nach einer berlastung z B durch einen Unfall k nnen die Bauteile im weiteren Gebrauch versagen was zum Sturz mit nicht vorhersehbaren Folgen f r Ihre Gesundheit f hren kann Des halb m ssen Sie die Hinweise zur Kontrolle im jeweiligen Kapitel lesen und dann im Falle eines Falles auch durchf hren Fragen Sie im Zweifel Ihren RITCHEY Fachh ndler A Tauschen Sie den Vorbau Lenker und ggf die Lenker Vor der ersten Fahrt Bestimmungsgem er Gebrauch Der Gro teil der RITCHEY Lenker Lenkerh rnchen und Vor bauten sind f r den Einsatz bei Renn Triathlon Cyclo Cross Trekkingr dern und Mountainbikes und deren typischer Nutzung vorgesehen Sie sind jedoch nicht f r Freeriding Dual Slalom Downhill Spr nge und hnliche Einsatzzwecke geeignet F r diese Einsatzgebiete m ssen Sie auf die speziellen RITCHEY SC Sev
4. f Wenn der Vorbau nicht fest genug klemmen sollte erh hen Sie das Drehmoment auf 5Nm oder bis zum Klicken des RITCHEY Torgkey Verwenden Sie stattdessen RITCHEY Liquid Torque um die Reibung an den Klemmstellen zu erh hen Pr fen Sie abermals den festen Sitz Sollte sich der Vorbau immer noch nicht fest klemmen lassen sind wahrscheinlich Gabel und Vorbau nicht kompatibel zueinander Tauschen Sie den Vorbau gegen ein passendes Modell oder fragen Sie Ihren RITCHEY Fachh ndler um Rat IN Achten Sie bei Gabeln mit Carbon Steuerrohr darauf dass sich im Inneren ein Konusmechanismus als Gegenla ger zum Einstellen des Lenkungslager befindet Beachten Sie unbe dingt das Handbuch des Gabelherstellers bevor Sie den Vorbau festziehen Pr fen Sie das Lenkungslager auf Spiel wie in Ihrem Fahrradhand buch beschrieben g Achten Sie darauf das Lager nicht zu straff einzustellen es k nnte dadurch zerst rt werden A Pr fen Sie die sichere Klemmung des Vorbaus indem Sie das Vorderrad zwischen Ihre Knie nehmen und versuchen den Lenker dagegen zu verdrehen Ein loser Vorbau kann zu einem Unfall f hren A Sollte sich der Vorbau auf der Gabel trotz des Einsatzes von RITCHEY Liquid Torque auf den Kontaktfl chen nicht mit max 5Nm klemmen lassen sind der Vorbau und die Gabel nicht kompatibel zueinander Tauschen Sie den Vorbau gegen ein geeignetes Modell oder fragen Sie Ihren RITCHEY Fachh ndler um Hilfe
5. in einer Position die Ihren Bed rfnissen entspricht Beachten Sie dass alle Teile wieder mit ihren abgerundeten Oberfl chen zueinander passen Ziehen Sie die beiden Schrauben wieder nur so fest wie n tig an um ausreichend Klemmkraft zu erzielen Montieren Sie jetzt die Armauflage wieder und achten Sie darauf dass alle Teile mit ihren abgerundeten Oberfl chen zueinander passen Drehen oder schieben Sie die Auflage nach vorne oder nach hinten bis Sie eine komfortable Position gefunden haben Ziehen Sie dann die Schrauben an berschreiten Sie niemals das maximale Drehmoment von 5Nm Stellen Sie die andere Armauflage auf die selbe Art und Weise ein Kletten Sie die Polster wieder auf die Armauflage Pr fen Sie dass die Griffst cke Armst tzen und die Armauflagen sich nicht bewegen wenn Sie Ihren Arm in Fahrposition auflegen und die Hand verdrehen N Lesen Sie das Handbuch des Brems und Schalthebel Herstellers bevor Sie diese nach dessen Angaben montie ren Die Z ge der Bremshebel verlaufen blicherweise auf der Vorder seite des Lenkers Die Schaltz ge des Campagnolo Ergopower verlau fen auf den ersten Zentimetern an der Au enseite des Lenkers und treten dann durch das vorgefertigte Loch in den Lenker ein N Nachdem Sie Ihre finale Position gefunden haben kann es notwendig sein dass die Griffst cke gek rzt werden m ssen um das Gewicht zu verringern Lassen Sie dies unbedingt durch Ihren RITCHEY
6. nach dessen Vorgaben und pr fen Sie die Ma haltigkeit nach den Vorgaben in dieser Bedienungsanleitung Die Ritchey Lenker Lenkerh rnchen Aero Lenker und Vorbauten sind f r ein maximales Fahrergewicht von I 10 kg 242 Ibs inklusive Gep ck z B einem Rucksack ausgelegt Wenn Sie Fragen haben wenden Sie sich an Ihren RITCHEY Fachh ndler h rnchen oder den Aero Lenker nach einer Sto belas tung z B einem Unfall oder Sturz zu Ihrer eigenen Sicherheit aus IN Sollte Ihr Vorbau oder Lenker knarren oder Knack ger usche von sich geben oder u erliche Sch den wie Kerben Risse Beulen Verf rbungen etc aufweisen sollten Sie mit Ihrem Fahrrad nicht mehr fahren Lassen Sie diese durch Ihren RITCHEY Fachh ndler sorgf ltig berpr fen und gegebenenfalls die Teile tauschen lassen Aheadset ist ein eingetragenes Markenzeichen der Firma Dia Compe die die Vorbaubefestigung am gewindelosen Gabelschaft rohr erfunden hat Eigenheiten des Werkstoffs Carbon Wie bei allen RITCHEY Produkten die aus mit Kohlefaser verst rk tem Kunststoff auch Carbon oder kurz CFK genannt bestehen m ssen einige Besonderheiten beachtet werden Carbon ist ein extrem fester Werkstoff der ein geringes Gewicht bei gleichzeitig hoher Belastbarkeit eines Bauteiles erm glicht Beachten Sie bitte dass Carbon sich nicht wie andere Metalle nach einer Belastung verformt obwohl die innere Faserstruktur schon besch digt sein ka
7. Arbeitsschritte sollten nur vom autorisierten RITCHEY H ndler durchgef hrt werden Jeder einzelne der folgenden Hinweise muss zwingend beachtet werden Nicht Einhalten der Vorschriften kann zum Versagen der Komponenten der Gabel des Lenkers oder der Lenkerh rnchen f hren und m glicherweise einen schweren Sturz oder eine Verletzung zur Folge haben Die Montage von nicht zueinander passenden Komponenten kann zum Versagen der Klemmung f hren und einen schweren Sturz zur Folge haben Unsere Empfehlung ist immer die gemeinsame Verwendung von Lenker Vorbau und Lenkerh rnchen von RITCHEY da diese auf einander abgestimmt sind Wenn Sie sich entscheiden ein Teil eines anderen Herstellers zu benutzen ziehen Sie dessen Anleitung hin sichtlich Klemmdurchmesser hinzu um eine gute Passform und einen guten Gebrauch mit RITCHEY Komponenten zu sichern RITCHEY bernimmt keine Haftung f r Probleme die aus der Kombination von RITCHEY Komponenten mit denen eines anderen Herstellers hervorgehen Achten Sie vor der Montage auf scharfe Kanten oder Grate in allen Klemmbereichen des Vorbaus b und der Lenkerh rnchen Wenn Grate oder scharfe Kanten am Bauteil vorhanden sind verwenden Sie diese Teile nicht Lassen Sie Bauteile mit scharfen Kanten oder Graten egal ob von RITCHEY oder anderen Herstellern von Ihrem RITCHEY Fachh ndler berpr fen Dieser wird feststellen ob der Fehler beseitigt werden kann oder ob ein Austausch vorge nommen wer
8. Drehen Sie die Schrauben nur leicht an wenn Sie gleich den Lenker montieren wollen Sie m ssen danach das Lager noch jus tieren N RITCHEY Vorbauten werden zur Optimierung der Klem mung konstruktionsbedingt in gegens tzlichen Richtungen eingeschraubt Behalten Sie diese Einschraubrichtung unbedingt bei Einstellen des Lenkungs lagers Aheadset AN Das Einstellen des Lenkungslagers ist eine Sache f r den Fachmann Diese Arbeitsschritte sollten nur vom autori sierten H ndler durchgef hrt werden Wenn Sie die Einstellungs arbeiten selbst vornehmen wollen lesen Sie auch die Anleitung des Lenkungslager Herstellers durch ehe Sie damit beginnen ffnen Sie die seitlichen Klemmschrauben des Schaftes am Vorbau Stellen Sie das Lenkungslager ein indem Sie die versenkte Schraube gef hlvoll andrehen bis einerseits kein Spiel mehr vorhanden ist e und sich andererseits die Gabel noch leicht drehen l sst N Ziehen Sie die versenkte Schraube nicht komplett fest diese Schraube dient nur zum Einstellen des Lagerspiels Richten Sie den Vorbau so zumVorderrad aus dass der Lenker nicht schr g zum Vorderrad steht wenn dieses geradeaus zeigt Stellen Sie sich ber das Oberrohr und peilen Sie ber den Vorbau zum Vorderrad nach unten um die Ausrichtung zu pr fen Ziehen Sie dann beide Klemmschrauben mit dem RITCHEY Torgkey abwechselnd an Beginnen Sie mit einem Minimum von 4Nm
9. Dual Control Campagnolo Ergopower oder SRAM DoubleTap Brems Schalthebeln kompatibel Spezielle Zeitfahr Bremshebel und Len kerendschalthebel k nnen alternativ montiert werden ffnen Sie beiden Schrauben der Klemmung der Griffst cke um zwei bis drei Umdrehungen Die gebogenen Griffst cke sollten so positioniert werden dass diese nach oben zeigen Die Enden k nnen leicht nach innen gerich tet sein wenn Sie dies w nschen Au erdem kann die Klammer nach vorn oder hinten geschoben werden um eine optimale Position einen guten Kompromiss zwischen Komfort und Aerodynamic zu erreichen Nachdem Sie Ihre optimale Position und Ihren Winkel gefunden haben ziehen Sie die Klemmschrauben vorsichtig in halben Umdre hungen an bis sich die Griffst cke nicht mehr bewegen k nnen berschreiten Sie niemals das maximale Drehmoment von 6Nm b IN Stellen Sie sicher dass die Griffst cke und der Vorbau ber die gesamte m gliche L nge geklemmt sind Andern falls kann der Aero Lenker w hrend des Gebrauchs versagen L sen Sie eine der beiden Armauflagen indem Sie die Befestigungs schraube l sen ffnen Sie die beiden Schrauben der Armauflage zwei bis drei Umdrehungen so dass Sie ein gutes Gleichgewicht zwischen Kom fort und Aerodynamik erreichen Wenn der Raum zur Verschiebung der Auflage nicht ausreicht l sen Sie die Schrauben komplett und nehmen Sie die Teile auseinander Montieren Sie diese dann wieder c
10. Garantie anfrage ist Ihr Fachh ndler bei dem Sie das RITCHEY Pro dukt erworben haben Ihr Ansprechpartner RITCHEY hat exklusive Vereinbarungen mit allen Vertragsh ndlern zur Abwicklung von Garantief llen Wenn Sie Ihr RITCHEY Produkt nicht von einem autorisierten RITCHEY Vertragsh ndler z B auf einer Auktions seite im Internet haben Sie keinen Anspruch an RITCHEY und m ssen sich an diesen Verk ufer wenden Hinweise zum Verschlei Bauteile an Fahrr dern unterliegen einem betriebsbedingten Ver schlei der von der Pflege und der Wartung des Gebrauchs des Fahrrads und der Umwelt dem es ausgesetzt ist wie z B Regen Schlamm Staub und Sand abh ngig ist Einige Bauteile bed rfen regelm iger Pflege und Wartung aber trotz des besten Wartungs programms werden alle Komponenten fr her oder sp ter nicht mehr benutzbar sein Dies ist abh ngig von der Nutzungsintensit t und den Nutzungsbedingungen Folgende RITCHEY Bauteile unterliegen insbesondere einem funk tionsbedingten Verschlei und ist nicht in der Garantie mit einge schlossen Griffgummis und Lenkerband die beide anf llig f r Druck Abrieb und Verschmutzung sind RELEE N Freiwillige Herstellergarantie RITCHEY Produkte werden mit gr ter Sorgfalt entwickelt mit h chsten Qualit tsanspr chen gefertigt und durchlaufen aufw ndige Kontrollen Unsere Produkte werden als Teil unserer internen Qualit tskontrolle berpr ft um den strengen Standar
11. Schutz vor Korrosion und verhindert dies wirkungsvoll auch unter nassen Bedingungen RITCHEY Liquid Torque kann f r alle Carbon Aluminium und Stahlverbindungen verwendet werden inklusive e Sattelst tze Rahmen Klemmbereiche und das Gewinde der Sattelst tzen Klemmschrauben Vorbau Lenker Klemmbereiche und Sattelst tzen Klemmschrauben e Kurbelschrauben e Schraubgewinde in allen Gebieten an denen verl sslicher Halt und leichte L sbarkeit nach l ngerer Benutzung notwendig ist Hinweise zur Nutzung Bevor Sie RITCHEY Liquid Torque aufbrin gen entfernen Sie Schmutzpartikel und Schmierstoffr ckst nde von der zu behandelnden Oberfl che Als n chstes streichen Sie mit einem Pinsel einem fusselfreien Tuch oder einem Ledertuch eine d nne und gleichm ige Schicht RITCHEY Liquid Torque auf die sauberen Oberfl chen Montieren Sie dann die Bauteile wie vom jeweiligen Hersteller vorgeschrieben Benutzen Sie einen Dreh momentschl ssel z B den RITCHEY Torque Wrench der f r alle RITCHEY Lenker undVorbauten geeignet ist und berschreiten Sie niemals das vorgeschriebene maximale Drehmoment Entfernen Sie das bersch ssige Liquid Torque Verschlie en Sie den Beh lter mit RITCHEY Liquid Torque sorg f ltig iguid torque iS nts seat posi fiber amp aluminium compone For carbon j handlebars and stems special micro P Reduces required e oni protects com a A enly onto increased friction o rk to
12. haben ziehen Sie dann die Schrauben schrittweise in halben Umdrehungen an berschreiten Sie niemals das maximale Drehmoment von 6Nm Nehmen Sie sich Zeit um Ihre optimale Position herauszufinden und bitten Sie Ihren RITCHEY Fachh ndler um Unterst tzung Entfernen Sie die Polster der Armauflage L sen Sie eine Armauflage komplett indem Sie die Schraube l sen ffnen Sie die beiden Schrauben der Auflage zwei bis drei Umdre hungen ausreichend weit um Sie so einzustellen dass Sie ein gutes Gleichgewicht zwischen Komfort und Aerodynamik erreichen Wenn der Raum zur Verschiebung der Auflage nicht ausreicht l sen Sie die Schrauben komplett und nehmen Sie die Einzelteile ausein ander Montieren Sie diese dann wieder in einer Position c die Ihren Bed rfnissen entspricht Beachten Sie dass alle Teile wieder mit ihren abgerundeten Oberfl chen zueinander passen Ziehen Sie die beiden Schrauben wieder nur so fest wie n tig an um ausreichend Klemmkraft zu erzielen Montieren Sie jetzt die Armauflage wieder und achten Sie darauf dass alle Teile wieder mit den abgerundeten Oberfl chen zueinan der passen Drehen oder schieben Sie die Auflage bis Sie eine kom fortable Position gefunden haben Ziehen Sie dann die Schrauben an berschreiten Sie niemals das maximale Drehmoment von 6Nm Stellen Sie die zweite Armauflage in selber Art und Weise ein Kletten Sie die Polster wieder auf die Armauflage Testen Sie dass die
13. in Innern des Lenkers verlaufen AN Der Prologue base bar ist kompatibel mit Shimano Dual Control Campagnolo Ergopower oder SRAM DoubleTab Schalt und Bremshebeln Die meisten speziellen Brems Schalt hebel sind auch kompatibel mit dem Base Bar wohingegen die meisten Lenkerendschalthebel kompatibel mit unseren Carbon und Aero Extensions sind Um sicher zu gehen lesen Sie bitte die dazugeh rigen Herstelleranleitungen A Sollte sich der Lenker im Vorbau trotz des Einsatzes von RITCHEY Liquid Torque auf den Kontaktfl chen und einem Drehmoment von 5Nm nicht ordnungsgem klemmen lassen sind der Vorbau und der Lenker nicht kompatibel zueinan der Tauschen Sie den Vorbau oder den Lenker gegen ein geeignetes Modell Um Kompatibilit t und Sicherheit zu gew hren empfehlen wir immer RITCHEY Bauteile miteinander zu verbauen A berschreiten Sie keinesfalls die vom Vorbau Lenker bzw Gabelhersteller angegebenen Drehmomente Pr fen Sie das Anzugsdrehmoment aller Schrauben nach den ersten 200 400 km und passen Sie wenn n tig die Drehmomente in den vorgeschriebenen Grenzen an Danach berpr fen sie die Verbin dungen alle 2 000km berm ig lockere oder berm ig feste Schraubverbindungen k nnen zu einem Unfall f hren Montage von Lenkerh rnchen Lenkerh rnchen bieten zus tzliche Griffm glichkeiten Sie werden in der Regel so eingestellt dass die H nde angenehm darauf liegen wenn der Radfahr
14. Fachh ndler durchf hren A Umwickeln Sie die Griffzonen der Griffst cke dort wo Ihre H nde liegen mit RITCHEY Lenkerband um immer festen Halt zu haben NYa Prologue Clip on Bar Die RITCHEY Prologue Clip on Aero Bars k nnen mit dem 31 8 WCS Carbon Evo oder dem 31 8 Pro Matrix Logic Rennlenker ver wendet werden diese sind die einzigen RITCHEY Oversize Renn lenker die f r den Gebrauch mit Clip on Aero Bars frei gegeben sind RITCHEY Rennlenker mit 25 8 26 0mm Klemmdurchmesser k nnen immer mit Clip on Aero Lenker gefahren werden Um die Clip on Bars zu montieren l sen Sie die beiden Schrau ben der Klemmung der beiden Armauflagen und bauen Sie diese auseinander Positionieren Sie die beiden Teile der Klemmung beider Griffst cke mit Armauflagen um den Lenker und achten Sie darauf dass diese zueinander passen Drehen Sie die Schrauben einige Umdrehungen ein so dass Sie die Griffst cke auf dem Lenker noch leicht bewegen k nnen Richten Sie die Griffst cke nun so aus dass diese parallel zum Boden oder leicht aufw rts geneigt sind Ziehen Sie die Schrauben auf 6Nm fest ffnen Sie die Klemmen der Griffst cke und verstellen Sie diese je nach Ihren W nschen vorw rts oder r ckw rts Die gebogenen St cke m ssen so positioniert sein dass die vorderen Enden nach oben zeigen Die Enden k nnen je nach Belieben leicht nach innen zeigen Wenn Sie eine zufriedenstellende Position gefunden
15. Griffst cke Armst tzen und Armauflagen sich nicht bewegen wenn Sie Ihren Arm in Fahrposition auflegen oder sie mit der Hand zu bewegen versuchen N Nachdem Sie Ihre finale Fahrposition gefunden haben kann es notwendig sein dass die Griffst cke gek rzt werden m ssen Lassen Sie dies unbedingt durch Ihren RITCHEY Fachh ndler durchf hren A Beachten Sie dass die Griffst cke ber die gesamte m gliche L nge geklemmt sind Andernfalls kann der Aero Lenker w hrend des Gebrauchs versagen N Umwickeln Sie die Griffzonen der Griffst cke in denen Ihre H nde liegen mit RITCHEY Lenkerband um immer festen Halt zu haben Griffe und Lenkerband Griffe und Lenkerb nder dienen nicht nur dem Komfort sondern sind auch wesentlich daf r verantwortlich dass Ihre Hand klar mit den Steuerungskomponenten kommunizieren kann Stellen Sie sicher dass Ihre Griffe und Lenkerb nder in gutem funkti onellem Zustand f r eine genaue Steuerung und Kontrolle sind Montage der Griffe RITCHEY Lenkergriffe d rfen nur auf einen fett und lfreien Lenker montiert werden um gut und verdrehfrei zu sitzen I Die schraubbaren Speedmax Griffe k nnen einfach auf den Lenker geschoben werden a Beachten Sie dass sich der Klemm mechanismus am Lenkerende befindet Wenn der Griff korrekt auf dem Lenker sitzt drehen Sie die Schrauben fest damit der Griff sicher sitzt berschreiten Sie niemals das maximale Drehmoment vo
16. RITCHEY Bedienungsanleitung Lenker Lenkerh rnchen Aero Lenker Vorbauten Griffe und Lenkerband Wichtige Informationen zur Benutzung Pflege Wartung und Montage Inhalt Einleitung I Vor der ersten Fahrt Bestimmungsgem er Gebrauch 2 Besonderheiten des Werkstoffs Carbon 2 Reinigung und Pflege 3 Wartung 3 Generelle Hinweise zur Montage 3 RITCHEY Montagepaste liquid torque 4 RITCHEY Drehmomentschl ssel torque wrench 4 Montage von Aheadset Vorbauten 5 Einstellung des Lenkungslagers 6 Montage des Lenkers 7 Montage der Lenkerh rnchen 9 Einstellung der Lenkerh he 10 Aheadset Vorbauten 10 Verstellbare Vorbauten Il Montage und Einstellung der Aero Lenker 12 Hammerhead Carbon TT bar 12 Probiscus Aero Bar 13 Prologue Clip on Bar 14 Griffe und Lenkerband 15 Montage der Griffe 15 Wickeln des Lenkerbandes 15 Sachmangelhaftung und Garantie 16 Hinweise zu dieser Gebrauchsanlei tung Schenken Sie folgenden Symbolen besondere Beachtung A Dieses Symbol bedeutet eine m gliche Gefahr f r Ihr Leben und Ihre Gesundheit wenn entsprechenden Handlungsaufforderungen nicht nachgekommen wird bzw wenn entsprechende Vorsichtsma nahmen nicht befolgt werden N Dieses Symbol warnt Sie vor Fehlverhalten welches Sach und oder Umweltsch den zur Folge haben kann A Dieses Symbol kennzeichnet Informationen ber die Handhabung des Produkts oder den jeweiligen Teil der Bedienungsanleitung auf den besonders aufmerksam g
17. aximalen Drehmomentes von 5Nm der Klemmschrauben an Vorbau Steuerrohr oder Lenker f hrt zu einer zu hohen Klemmkraft und kann zu einem Versagen des Bauteils f hren Abgesehen von hohem Unfallrisiko wird in diesem Fall auch die Produktgarantie unwirksam AN Zu lockere oder berm ig feste Schrauben k nnen zu einem Versagen und deshalb zu einem Unfall f hren Halten Sie sich genau an die Drehmoment Angaben Wenn Sie keinen Zugang zu einem normalen Drehmomentschl ssel oder zu einem RITCHEY Torqkey haben gehen Sie zu Ihrem RITCHEY Fachh ndler Montage von Aheadset Vorbauten Viele RITCHEY Vorbauten k nnen in zwei Richtungen eingebaut werden Mit diesen so genannten Flip Flop Modellen kann der Lenker durch Umdrehen in zwei verschiedenen H hen montiert werden a Bitte beachten Sie dass der zur Gabel gew hlte Vorbau immer den korrekten oder bereinstimmenden Klemmdurchmesser hat b Sollten Sie einen Vorbau mit I 1 8 Bohrung auf eine I Gabel mon tieren verwenden Sie eine Reduzierh lse in geeigneter L nge Achten Sie darauf dass die Schlitze von Vorbau und H lse berein ander liegen Ersetzen Sie den Vorbau an einer Gabel mit Carbon Schaft kont rollieren Sie den Klemmbereich auf Einkerbungen Wenn Sch den sichtbar sind fragen Sie Ihren RITCHEY H ndler ob der Austausch der Gabel notwendig ist Stellen Sie sicher dass die Klemmbereiche absolut fettfrei sind wenn Carbon ein Klemmpartner is
18. create 30 Wo ening toraue DY U rom corrosion Zus tzliche Information Die Garantierichtlinien vieler Kompo nentenhersteller decken die Besch digung von Bauteilen durch zu hohe Klemmkr fte nicht ab Beachten Sie immer die vorgegebenen maximalen Drehmomente f r jedes einzelne Bauteil und berschrei ten Sie diese niemals Durch die Verwendung von RITCHEY Liquid Torque k nnen Sie Ihre Fahrrad Bauteile sehr sicher montieren ganz besonders wenn es sich um Carbon Bauteile handelt ohne dass Sie die vorgegebenen Drehmomentgrenzen berschreiten In den meisten F llen wird es gen gen ein 30 niedrigeres Drehmo ment einzusetzen wenn Sie die Bauteile mit RITCHEY Liquid Torque montieren A RITCHEY Liquid Torque verh lt sich absolut neutral zu Kupfer Aluminium Legierungen Stahl und synthetischen Materialien und greift die Oberfl che von Bauteilen aus diesen Materialien nicht an RITCHEY Torqkey Um die Klemmung zweier Bauteile m glichst sicher zu gestalten ist der Einsatz eines Drehmomentschl ssels unerl sslich Das RITCHEY Torqkey d ist so voreingestellt dass es f r alle 4mm Innensechs kant Schrauben an RITCHEY Renn und MTB Vorbauten Lenkern und Lenkerh rnchen die ein maximales Drehmoment von 5Nm erlauben verwendet werden kann Wenn 5Nm keine ausreichende Klemmkraft erzeugen bringen Sie RITCHEY Liquid Torque auf die Verbindungs Oberfl che auf um die Reibung zu erh hen Ein berschreiten des m
19. den muss Wenn Sie einen neuen Lenker an einem bestehenden Vorbau aus tauschen untersuchen Sie auch den bisher eingebauten Lenker nach dessen Ausbau nach Kratzern und Einkerbungen Einker bungen im Klemmbereich weisen auf mangelhafte Verarbeitung oder fehlerhaftes Design des Vorbaus in diesen Bereichen hin IN Besch digte Teile d rfen auf keinen Fall weiter benutzt werden Benutzen Sie das Rad nicht weiter bis das Teil ausgetauscht wurde Sollte irgendein Zweifel bestehen empfehlen wir Ihnen das Teil auszutauschen RITCHEY Liquid Torque Montage von Komponenten mit RITCHEY Liquid Torque Komponenten aus Carbon sind vor allem anf llig f r Sch den die durch berm ige Klemmkraft verursacht wurden Ritchey Liquid Torque c schafft zus tzliche Haftung zwischen zwei Oberfl chen und erlaubt damit die notwendige Klemmkraft um bis zu 30 zu verringern Das ist besonders in den Klemmbereichen von Lenker und Vorbau oder Gabelsteuerrohr und Vorbau sinnvoll zwei Klemmbereichen bei denen zu viel Klemmkraft die Bauteile zerst ren kann wodurch diese versagen k nnen oder die Garantie verf llt Bauteile aus Carbon sind besonders empfindlich gegen Zerdr cken durch zu hohe Klemmkraft Mit RITCHEY Liquid torque wird durch die Ver ringerung der Klemmkraft der eventuellen Zerst rung der Carbon fasern vorgebeugt Au erdem wird h ufig vorkommendes Knacken an den Klemmstellen verhindert Weiterhin garantiert es maximalen
20. ds zu entsprechen Sie werden aber auch von externen neutralen Pr flaboratorien berpr ft Daher gew hren wir auf dem Gebiet der EU unabh ngig von gesetzlichen Regelungen auf alle RITCHEY Produkte eine freiwillige Garantie auf Herstellungs und Verarbeitungsfehler f r den Zeit raum von 2 Jahren ab Kaufdatum F r den nordamerikanischen Markt gew hren wir unabh ngig der gesetzlichen Regelungen eine freiwillige Garantie auf Herstellungs und Verarbeitungsfehler f r den Zeitraum von Jahr ab Kaufdatum Ausgenommen Griffe und Lenkerband wie oben beschrieben Die Hersteller Garantie gilt nur f r den Erstk ufer unter Vorlage des Kunden Kaufbelegs aus welchem Kaufdatum Fachh ndlerad resse und Modellbezeichnung hervorgehen m ssen Voraussetzung f r die Garantie ist bestimmungsgem er Gebrauch Ausgeschlossen sind Sch den durch Verschlei Vernachl ssigung mangelnde Pflege und Wartung neglect insufficient care and maintenance Unf lle berlastung durch zu gro e Beladung unsachgem e Montage und Behandlung sowie Ver nderung der Bauteile z B k rzen von Lenkern N Die Anleitungen in dieser und allen anderen RITCHEY Bedienungsanleitungen werden sorgsam gefertigt um die Lebensdauer von RITCHEY Produkten zu erh hen Jegliche Garantien verfallen wenn Montage Anleitungen nicht beachtet werden und oder wenn die regelm igen Inspektion und War tungsintervalle nicht eingehalten werden
21. e die entfernten Spacer wieder oberhalb oder unterhalb des Vorbaus auf den Gabelschaft um den Lenker auf die gew nschte H he zu bringen f Kontrollieren Sie abschlie end den sicheren Sitz der Bauteile wie vorstehend beschrieben N Das Entfernen von Zwischenringen ist nur m glich wenn der Gabelschaft gek rzt wird Dieser Vorgang ist nicht mehr umkehrbar Die K rzung des Schaftes ist eine Sache f r den Fachmann Lassen Sie diese Arbeit erst durchf hren wenn Sie sich der Position ganz sicher sind Andererseits k nnen Sie es vermei den den Gabelschaft zu k rzen indem Sie ganz einfach die Spacer in Ihrer Anordnung ver ndern Platzieren Sie die gleiche Anzahl von Spacern oberhalb des Vorbaus die Sie unterhalb entfernt haben und umgekehrt Verstellbare Vorbauten Bei RITCHEY verstellbaren Aheadset Vorbauten a kann die H he durch die Neigungsverstellung des vorderen Vorbaubereiches vari iert werden Wenn Sie die Lenkerh he verstellen m ssen Sie auch das Lenkungslager wieder einstellen Wenn Sie sich bei diesem Vorgang nicht sicher sind lassen Sie sich von Ihrem RITCHEY Fachh ndler beraten L sen Sie die seitliche Schraube b der Sperrklinke bis sich die Verzahnung l st und ffnen Sie die Schaftklemmung Teilen Sie die beiden H lften der Klemmung c so dass Sie eine neue Vorbau position einstellen k nnen F gen Sie die beiden H lften wieder so zusammen d dass die Verzahnung i
22. egen Sie am Bremsgriff ein einzelnes St ck Band an den Lenker damit dort der Lenker vollst ndig bedeckt wird wenn Sie daran vorbei wickeln d h Sie d rfen die Grafik nicht bedecken Wickeln Sie das Band gleichm ig fort bis Sie an die dicker werdende Len kermanschette gelangen Sichern Sie das Band mit elektrischem Isolierband Dr cken Sie das St ck des Lenkerbandes das Sie am Anfang ber stehen lie en in das offene Lenkerende und schlie en Sie dieses mit dem Stopfen Wiederholen Sie den Prozess auf der anderen Seite RITCHEY International Via Cantonale 2 CH 6916Grancia Lugano RITCHEY Design Inc Taiwan Branch 22 1 123 Chungang Rd Sec 3 Taichung 407 Taiwan R O C Wenden Sie sich an Ihren nationalen Distributor Eine Liste finden Sie unter www ritcheylogic com RITCHEY Corporate HQ s 620 Spice Island Drive Sparks NV 89431 RITCHEY Design Inc Sales amp Warranty Office 575 Old County Road San Carlos CA 94070 15 Gesetzliche Sachmangelhaftung Nach dem europ ischen Verbraucherschutzgesetz haben Sie als K ufer innerhalb der ersten 2 Jahre nach Kaufdatum die vollen gesetzlichen Anspr che aus der Sachmangelhaftung In Nordamerika beziehen sich diese Rechte auf das erste Jahr ab dem Kaufdatum Nach diesem Gesetz steht Ihr Fachh ndler daf r gerade dass Ihr Bauteil nicht mit Fehlern behaftet ist die den Wert oder die Tauglichkeit beeintr ch tigen N Diese Regelung gilt nur in Staate
23. emacht werden soll Die oben geschilderten m glichen Konsequenzen werden in der Anleitung nicht immer wieder geschildert wenn diese Symbole auftauchen RLIErEy Einleitung Wir gratulieren Ihnen zum Kauf eines RITCHEY Bauteils Sie haben eine sehr gute Wahl getroffen Wir von RITCHEY entwickeln testen und fertigen unsere Produkte hingebungsvoll und sorgf ltig um den h chst m glichen Produktionsstandard aufrechtzuerhalten Wie alle hochwertigen Sportger te m ssen auch die Teile von RITCHEY sorgf ltig am besten durch einen Fachmann montiert werden Nur so kann eine optimale Funktion und Haltbarkeit ber lange Zeit garantiert werden Wir empfehlen auch die Verwendung von RITCHEY Teilen untereinander wann immer das m glich ist um die optimale Funktion und Belastbarkeit zu garantieren Unsere Fertigungstoleranzen f r die Bauteil Vereinbarkeit werden f r eine einfache und stressfreie Montage w hrend der Produktion und Qualit tskontrolle sorgf ltig berwacht Diese Gebrauchsanleitung enth lt wichtige Hinweise ber die Nut zung die Pflege die Wartung und die Montage Lesen Sie diese Anleitung beginnend mit der allgemeinen Informa tion gefolgt vom Kapitel des von Ihnen erworbenen bzw benutzten Bauteils oder welches Sie benutzen werden bitte sorgf ltig durch Heben Sie diese Anleitung gut auf Wenn Sie das Rad oder das Bauteil verkaufen verleihen oder hnliches geben Sie diese an den neuen Besitzer weiter
24. enkerband regelm ig mitWasser und einem weichen Lappen Falls notwendig benutzen Sie eine nicht schmierende Seife um Schmutz zu entfernen Nur bei hartn ckigen Verschmutzungen wie l oder Fett auf festen Oberfl chen k nnen Sie etwas han dels bliches Sp lmittel in warmes Wasser geben Verwenden Sie keine scharfen Reinigungsmittel wie z B Acetone Trichloroethylene Methylene etc da diese Lack und Material angreifen k nnen Nachdem Ihr Rad gut getrocknet ist sollten Sie die metal lischen Oberfl chen und das Carbon mit handels blichem Hartwachs a einreiben Polieren Sie die Teile nachdem das Wachs gut getrocknet ist So behalten Ihr Lenker der Vorbau und die Lenkerh rnchen jahrelang ein sch nes u eres IN Achten Sie beim Putzen auf Risse Kratzspuren Material verbiegungen oder verf rbungen Setzen Sie sich im Zweifelsfall mit Ihrem RITCHEY Fachh ndler in Verbin dung Lassen Sie besch digte Bauteile umgehend ersetzen Wartung Pr fen Sie das Anzugsdrehmoment aller Schrauben nach den ersten 200 400km Fall n tig ziehen Sie diese in der vorgeschriebenen Drehmoment Begrenzung mit dem Drehmomentschl ssel an Sp ter dann erneut alle 2 000km kontrollieren Gel ste oder zu stark angezogenen Schraubverbindungen k nnen zu einem Unfall f hren Allgemeine Hinweise zur Montage Generell ist die Montage des Vorbaus des Lenkers der H rnchen von Griffen und Lenkerband eine Sache f r den Fachmann Diese
25. er im Stehen im so genannten Wiegetritt f hrt RITCHEY Lenkerh rnchen sind f r die Verwendung auf allen RITCHEY Lenkern geeignet unabh ngig davon ob diese aus Alumi nium oder Carbon bestehen Wenn Sie RITCHEY Lenkerh rnchen auf einen anderen als einen RITCHEY Lenker montieren stellen Sie vor der Montage sicher dass der Lenker f r die Anbringung von Bar Ends geeignet ist A Eine Klemmung der H rnchen an einem ungeeigneten z B durch geringe Wandst rken nicht auf die spezifische Belastung ausgelegten Lenker k nnte einen Bruch des Lenkers und einen Unfall zur Folge haben Kontrollieren Sie ob die Klemmbereiche der H rnchen frei von Graten sind Sind welche vorhanden tauschen Sie das Lenkerh rn chen Versuchen Sie nicht selbst die Grate zu entfernen sondern wenden Sie sich an ihren lokalen RITCHEY Fachh ndler oder an einen anderen qualifizierten Mechaniker L sen Sie die Schrauben der Brems und Schalthebel und schieben Sie die Griffe ber die Breite der Lenkerh rnchenmanschette nach innen um sicher zu stellen dass sie gen gend Klemmraum haben Schneiden Sie gegebenenfalls den Deckel des Lenkergriffs ab bevor Sie den Griff ebenfalls nach innen schieben Benutzen Sie keine Fl s sigkeiten oder Fette um die Griffe zu l sen Falls notwendig ver wenden Sie Druckluft zum Entfernen der Griffe ffnen Sie die Schrauben die sich an der Unterseite der Lenker h rnchen befinden zwei bis drei Umdre
26. ere Condition Komponenten zur ckgreifen Modifizieren oder ndern Sie den Lenker Lenkerh rnchen bzw den Vorbau niemals Feilen oder bohren Sie keine L cher in Kompo nenten besonders nicht in solche aus Carbon da es deren Struktur schadet und die Garantie verf llt RITCHEY Vorbauten sind ausschlie lich f r die Verwendung zusam men mit gewindelosen Lenkungslagerschalen und Aheadset Len kungslagern vorgesehen Die Verwendung in Kombination mit Gewindegabelsch ften kann zum pl tzlichen Versagen und damit zum Sturz mit nicht vorhersehbaren Folgen f hren Achten Sie darauf Ihr Rad so einzustellen dass Sie die Bremsgriffe jederzeit erreichen k nnen Beachten Sie dass es l nger dauert die Bremsgriffe zu erreichen wenn Sie auf den Lenkerh rnchen Bar Ends oder dem Aero Lenker fahren Die RITCHEY prologue Clip on aero bars k nnen gemeinsam mit dem 31 8 WCS Carbon Evo oder dem 31 8 Pro Matrix Logic Rennlenker verwendet werden Diese sind die einzigen RITCHEY Oversized Rennlenker die f r den Gebrauch mit Clip on aero bars geeignet und daf r frei gegeben sind RITCHEY Rennlenker mit 25 8 26 0 mm Klemmdurchmesser k nnen immer mit Clip on Aero Lenker gefahren werden Wir empfehlen grunds tzlich immer die Verwendung von RITCHEY Teilen untereinander um optimale Funktion und Komponenten haltbarkeit zu erzielen Bei einer Kombination mit Teilen anderer Hersteller z B Lenker oder Vorbau erkundigen Sie sich unbedingt
27. es Brems und Schalthebel Herstellers bevor Sie diese nach dessen Angaben montie ren Die Kabel der Bremshebel verlaufen die ersten Zentimeter durch den Lenker bevor Sie durch das vorgefertigte Loch austreten Bei Lenkerendschalthebeln werden die Kabel komplett entlang den Griffst cken verlegt A Nachdem Sie Ihre finale Position gefunden haben kann es notwendig sein dass die Ausleger gek rzt werden m ssen Lassen Sie dies unbedingt durch Ihren RITCHEY Fachh ndler durchf hren A Umwickeln Sie die Griffzonen der Aero Ausleger in denen Ihre H nde liegen mit RITCHEY Lenkerband um immer festen Halt zu haben Probiscus Aero bar Der Probiscus Aero bar verf gt ber einen integrierten Vorbau welcher direkt wie im Kapitel Aheadset Vorbauten beschrieben auf den Gabelschaft montiert wird Anstelle verschiedener Vorbau L ngen kann der Aero bar auf dem integrierten Vorbau verschoben werden ffnen Sie die beiden Schrauben auf der Unterseite des Lenkers zwei bis drei Umdrehungen a Verschieben Sie den Lenker nach vorn oder hinten wie Sie es ben tigen Wenn Sie Ihre Position gefunden haben ziehen Sie die Schrauben vorsichtig in halben Umdrehungen fest bis keine Bewegung mehr m glich ist berschreiten Sie niemals das maximale Drehmoment von 5Nm Nehmen Sie sich Zeit um die perfekte Position zu finden und bitten Sie gegebenenfalls Ihren H ndler um Hilfe A Der Aero Lenker ist mit Shimano
28. fahren wird Nehmen Sie sich Zeit herauszufinden welches die richtige Position ist und fragen Sie Ihren RITCHEY Fachh ndler um Hilfe N Der Lenker ist nicht kompatibel mit Shimano Dual Control Campagnolo Ergopower oder SRAM DoubleTap Brems Schalthebeln Spezielle Zeitfahr Bremshebel und Lenke rendschalthebel sind notwendig ffnen Sie die Klemmen auf der Unterseite des Lenkers und schie ben Sie die Griffst cke in diese Klemmen e Die gebogenen Griff st cke sollten mit dem RITCHEY Logo auf der Au enseite montiert werden Die Griffst cke k nnen vorw rts und r ckw rts bewegt werden um die gew nschte Position zu erreichen Nach Erreichen der opti malen Position ziehen Sie die Klemmschrauben in halben Umdre hungen an bis diese die Griffst cke fest klemmen und sich nicht mehr bewegen berschreiten Sie niemals das Drehmoment von 5Nm L sen Sie die beiden Carbon Armauflagen vollst ndig indem Sie die Schrauben ca 3 4 Umdrehungen l sen Schieben Sie die Arm auflagen auf die gew nschte Position und ziehen Sie die Schrauben wieder mit einem Drehmoment von 5Nm an f Seien Sie vorsichtig damit die Befestigungsschrauben der Armaufla gen nicht zu fest angezogen werden g Durch die elliptische Form des Carbon Base Bar sind nur sehr geringe Klemmkr fte notwendig Anschlie end ziehen Sie langsam und Schritt f r Schritt die Befesti gungsschrauben der vorderen Ausleger fest Lesen Sie das Handbuch d
29. hungen Stecken Sie die H rnchen auf die Lenkerenden a stellen Sie diese nach ihren W nschen ein und achten Sie darauf dass beide Seiten im gleichen Winkel stehen b Beachten Sie eventuelle Seitenan gaben f r rechts oder links Ziehen Sie die Schrauben in kleinen Schritten von 0 5Nm wieder fest berschreiten Sie nicht das maximale Drehmoment von 5Nm f r die Klemmschrauben von RITCHEY Lenkerh rnchen oder Len erh rnchen die mit RITCHEY Lenker verbaut wurden Halten Sie sich immer an die auf den Komponenten angegebenen Werte c IN Sollten sich die Lenkerh rnchen auf dem Lenker trotz des Einsatzes von RITCHEY Liquid Torque auf den Kon taktfl chen nicht ordnungsgem klemmen lassen sind die H rn chen und der Lenker nicht kompatibel zueinander Tauschen Sie die H rnchen gegen geeignete Modelle oder den Lenker gegen einen anderen A Beachten Sie dass die Verschraubungen von Vorbau Lenker H rnchen und Bremsen mit vorgeschriebenen Drehmomenten angezogen werden m ssen A Eine Klemmung der H rnchen an einem ungeeigneten Lenker kann einen Bruch und einen Unfall nach sich ziehen Stark konifizierte Lenker und Lenker aus Carbon sind in den meisten F llen nicht f r eine H rnchenklemmung geeignet Fragen Sie den Hersteller um sicher zu gehen Einstellung der Lenkerh he Die Lenkerh he bestimmt die Neigung des R ckens d Wird der Lenker tief angebracht sitzt der Fahrer wind
30. indem Sie ver suchen ihn zu drehen Der Lenker sollte sich nicht drehen lassen M Ziehen sie nach der finalen Ausrichtung des Lenkers im Vorbau die Schalt und Bremsklemmen mit dem empfohlenen Anzugsdrehmo ment fest berschreiten Sie nie das vom Hersteller empfohlene Anzugsdreh moment Als dieses Handbuch geschrieben wurde war der emp fohlene Drehmoment Shimano 6 8Nm Campagnolo IONm Magura 4Nm Hayes 3 4Nm Sollten diese sich bewegen lassen berpr fen Sie ob jede Schraube mit dem empfohlenen Anzugsdrehmoment welches f r RITCHEY Vorbauklemmschrauben 5Nm ist angezogen wurde Wenn 5Nm Drehmoment f r jede Schraube angewendet wurde und die Klemm kraft noch nicht ausreichend ist l sen Sie die Schrauben entfernen Sie den Lenker vom Vorbau und tragen Sie RITCHEY Liquid Torque auf die Klemmbereiche auf Ziehen Sie jede Schraube wieder einzeln an bis das Drehmoment von 5Nm f r jede Schraube erreicht ist Sitzt der Lenker dann immer noch nicht fest auf dem Vorbau lassen Sie sich von einem RITCHEY Fachh ndler oder einem anderen qua lifizierten Mechaniker beraten Prologue Base bar Montieren Sie den Prologue Base bar wie in dem Kapitel Lenker montage beschrieben Die gerade Griffeinheit des Lenkers sollte ungef hr parallel oder leicht aufw rts zum Boden stehen Die Kabel der Bremshebel sollten wie blich auf derVorderseite der Bremshebel verlaufen Die Schaltz ge vom Campagnolo Ergopower k nnen extern oder
31. n die die EU Vorlage ratifiziert haben Erkundigen Sie sich nach den Regelungen in Ihrem Land Vorrausetzung f r die Inanspruchnahme der gesetzlichen Sachman gelhaftung ist der bestimmungsgem e Gebrauch siehe Kapitel Vor der ersten Fahrt Ausgeschlossen sind Sch den durch Verschlei Abrieb an Len kerb ndern und Griffen Vernachl ssigung mangelnde Pflege und Wartung Sturz berlastung durch zu gro e Beladung durch unsachgem e Montage und Behandlung sowie durch Ver nderung der Bauteile Befolgen Sie alle Montage Anleitungen und zus tzlichen Anwei sungen von Produktherstellern die zusammen mit RITCHEY Produkten verwendet werden genau vor allem bei Angaben f r Schrauben Drehmomente und die beschriebene Wartung Beachten Sie alle Anleitungen in Bezug auf die Verhaltens und Kontrollverfah ren die in dieser Anleitung aufgef hrt sind Beachten Sie aber auch alle anderen Anleitungen die RITCHEY Produkten beigelegt sein k nnen Halten Sie unbedingt an allen Anleitungen zum Austausch von sicherheitsrelevanten Komponenten fest wie Lenker Lenker h rnchen etc Ihr direkter Kontakt im Bezug auf alle Themen die in dieser Bedie nungsanleitung aufgef hrt sind sollte in jedem Fall immer Ihr RITCHEY Fachh ndler sein der Ihnen gerne und kompetent Ihre Fragen beantwortet Zur Bearbeitung Ihres Anspruches ist es not wendig dass Sie den Kaufbeleg vorweisen Im Fall eines aufgetretenen Mangels oder einer
32. n 3Nm 2 Alle anderen RITCHEY Griffe haften durch Eigenspannung und Reibung zwischen Griff und Lenker Die einfachste M glichkeit ist es die Griffe mit Druckluft zu montieren Dabei werden die Griffe etwas gedehnt und k nnen so aufgeschoben werden Sollten Sie keine Druckluft zur Verf gung haben wenden Sie sich zur Montage an Ihren H ndler Von der Verwendung von Gleitmitteln wie Haarspray etc raten wir ab denn diese k nnen dazu f hren dass sich die Griffe sp ter drehen Bei allen Grifftypen die ber ein offenes Ende verf gen sollten Sie die beigelegten Lenkerendstopfen in das Lenkerende schieben ZN ED TOO Y ONN PYAS 5 PA PRU ILE Dieses vermeidet oder reduziert Besch digungen und Verletzungen im Falle eines Unfalls A Achten Sie bei der Montage darauf dass der Lenker frei von Schmierstoffen ist und verwenden Sie keine Fl ssig keiten oder chemischen Hilfsmittel zur Montage Wickeln des Lenkerbandes S ubern Sie den Lenker von eventuell anhaftendem Schmutz altem Klebstoff oder Fett Beginnen Sie am Lenker unten d h am offenen Ende des Unterlen kers und lassen Sie das Band eine Umdrehung lang deutlich ber stehen b Wickeln Sie das Band dann schr g nach oben so dass sich das Band immer zu ca der H lfte der Bandbreite berlappt Halten Sie das Band w hrend des gesamten Vorganges straff gespannt und entfer nen Sie das Papier von der selbstklebenden Seite bei Fortgang der Arbeit L
33. neinander greift und setzen Sie die Schraube wieder ein Ziehen sie diese mit dem empfohlenen Drehmoment wieder an Wenn Sie die Vorbauposition festgelegt haben sollten Sie die Posi tion des Lenkers ebenfalls wie im Kapitel Montage des Lenkers beschrieben ndern ffnen Sie dazu die Schrauben an der Front kappe des Vorbaus und verdrehen den Lenker Ziehen Sie dann die Schrauben wieder mit einem maximalen Drehmoment von 5Nm fest N x Stellen Sie dann das Lenkungslager wieder so ein wie im Kapite Einstellen des Lenkungslagers beschrieben A Beachten Sie dass sich bei der Verstellung des Vorbaus auch der Lenker samt den Brems und Schalthebeln und ggf den Lenkerh rnchen in der Position ver ndern Korrigieren Sie die Lenkerposition wie im Kapitel Montage des Lenkers beschrieben und Lenker korrekt anziehen IN Beachten Sie dass Sie die Verschraubungen von Vorbau Wenn Sie die vorgeschriebenen Drehmomente nicht einhalten k nnte der Lenker oder Vorbau sich l sen oder brechen Montage und Einstellen von Aero Lenkern Hammerhead Carbon TT bar Der Hammerhead Carbon TT bar wird wie im Kapitel Montage des Lenkers beschrieben auf normale Vorbauten montiert Beach ten Sie dass der Lenker parallel zum Boden oder leicht aufw rts geneigt montiert wird Daraus ergibt sich dass die L nge des Vorbaus k rzer gew hlt werden sollte als wenn mit normalem Rennlenker ge
34. nen Drehmoment Angaben zu beachten a Ziehen Sie dann nacheinander die Schrauben gleichm ig ber Kreuz an d h abwechselnd und schrittweise bis Sie mit dem Dreh momentschl ssel die Untergrenze der empfohlenen Drehmomente erreichen Das empfohlene maximale Anzugsdrehmoment bei RITCHEY 4 Schrauben Vorbauten ist 5Nm b Nutzen Sie den RITCHEY Tor qkey um ein gutes Anzugsdrehmoment zu garantieren Halten Sie sich im Zweifel immer an die auf dem Bauteil angegebenen Werte Untersuchen Sie die Schalt Bremshebel oder die Bremshebel auf Grate und scharfe Kanten Benutzen Sie keine Schalt Brems hebel oder Bremsen mit Graten oder scharfen Kanten da diese den Lenker einschneiden oder Einkerbungen verursachen k nnen Wenn Sie Grate oder scharfe Kanten entdecken ziehen Sie einen autorisierten RITCHEY Fachh ndler zur Hilfe ob sie sicher ent fernt werden k nnen oder nicht Wenn ja lassen Sie sie von Ihrem HE IA RITCHEY Fachh ndler oder einem anderen autorisierten Mechani ker entfernen L sen Sie die Klemmschrauben soweit wie m glich bevor Sie diese auf den Lenker schieben Bei Rennrad Schalt Bremsgriffen Dual Control Ergopower oder DoubleTap demontieren Sie bitte die Schelle vollst ndig vom Griff k rper Drehen Sie die Schrauben zuerst leicht ein so dass die Hebel sich noch leicht bewegen k nnen Bringen Sie die Hebel in die gew nschte Position Danach ziehen Sie die Schrauben bis zum bestimmten D
35. nn Nach einer berlastung kann ein vorgesch digtes Carbonteil im weiteren Gebrauch daher schlagartig und ohne Vorwarnung versagen was zum Sturz mit nicht vorhersehbaren Folgen f hren kann Wenn Ihr RITCHEY Carbon Bauteil solch einer hohen Belastung ausgesetzt war empfehlen wir Ihnen dringend dass Sie das Bauteil oder besser noch das ganze Fahrrad zu Ihrem RITCHEY Fachh nd ler zur Kontrolle bringen Dieser kann das besch digte Fahrrad pr fen und wenn n tig einen Austausch defekter Bauteile veranlas sen Gegebenenfalls kann der H ndler mit unserer Serviceabteilung Kontakt aufnehmen um offene Fragen zu kl ren Besch digte Bauteile aus CFK d rfen aus Sicherheitsgr nden nie gerichtet oder repariert werden Tauschen Sie ein besch digtes Bauteil umgehend aus Stellen Sie sicher dass ein besch digtes Bau teil niemals weiterbenutzt wird Es sollte zerst rt werden um eine Weiterbenutzung durch Dritte zu verhindern Bauteile aus Carbon d rfen niemals und unter keinen Umst nden hohen Temperaturen ausgesetzt werden Lassen Sie diese deshalb niemals Pulverbeschichten oder Lackieren Die dabei n tigen hohen Temperaturen k nnen das Bauteil zerst ren Vermeiden Sie auch die Aufbewahrung im Kraftfahrzeug bei starker Sonneneinstrahlung und die Lagerung in der N he von W rmequellen Komponenten aus CFK haben wie alle sehr leicht gebauten Teile nur eine begrenzte Lebensdauer Tauschen Sie deshalb Lenker und Vorbauten je nach Nut
36. rehmoment an um einen sicheren Halt zu garantie ren c Verdrehen Sie niemals die Hebel an einem Lenker nachdem Sie die Befestigungsschrauben angezogen haben Tun Sie es dennoch zer kratzen Sie die Oberfl che zerst ren das Finish und laufen Gefahr das Material vorzusch digen N Bitte lesen Sie zu allen Komponenten die Herstellerbe dienungsanleitung bevor Sie den Anweisungen nachgehen IN K rzen Sie niemals Mountainbike Lenker aus Carbon durch Abs gen der Lenkerenden da die Lenker in den Klemmbereichen von Brems und Schalthebeln verst rkt sind um den dort auftretenden Kr ften Widerstand zu leisten Das K rzen von Lenkern kann den Lenker zerst ren und zu einem schweren Unfall beim Fahren f hren Jegliche Ver nderung an einem RITCHEY Carbon Bauteil f hrt automatisch zu einem Erl schen der Garantie Mountain Bike ordnungsgem e Einstellung von Griffen und Hebeln Verdrehen Sie die gel sten Griffe auf dem Lenker so dass diese leicht nach unten weisen Setzen Sie sich auf den Sattel und legen Sie Ihre Finger auf den Bremshebel Kontrollieren Sie ob Ihre Hand mit dem Unterarm eine gerade Linie bildet Ist dies der Fall passen Sie die Schalthebel entsprechend an d Rennrad ordnungsgem e Einstellung des Lenkers Die geraden Enden der Unterlenker sollten parallel zum Boden liegen oder leicht nach unten gebogen sein e Pr fen Sie ob der Lenker richtig im Vorbau klemmt
37. schnittig auf dem Rad und bringt viel Gewicht auf das Vorderrad Die stark gebeugte Hal tung ist aber anstrengender und unbequemer denn die Belastung der Handgelenke der Arme des Oberk rpers und des Genicks nimmt zu Lassen Sie sich von einem qualifizierten Experten bera ten um Schmerzen oder fehlenden Komfort beim Fahren zu ver meiden Gegebenfalls kann Ihnen Ihr RITCHEY Fachh ndler ber unser Programm FIT LOGIC BY RITCHEY eine bersicht ber die verf gbaren RITCHEY Produkte und Gr en verschaffen und Ihre Sitzposition angenehm und nach Ihren W nschen gestalten AS Aheadset Vorbauten Verstellung bei Verwendung von Zwischenringen Spacern Beim gewindelosen System dem so genannten Aheadsetsystem e ist der Vorbau Teil des Lenkungslagersystems Zur Positionsfindung muss hier der Vorbau demontiert und neu angebaut werden Wird derVorbau ver ndert muss das Lager neu justiert werden Beachten Sie dazu das Kapitel Einstellen des Lenkungslagers Eine H hen regelung ist begrenzt durch die Ver nderung der Zwischenringe Spacer oder durch Umdrehen des Vorbaus bei so genannten Flip Flop Modellen m glich um eine h here oder niedrigere Lenkerpo sition zu erreichen Demontieren Sie die Schraube f r die Lagervorspannung oben am Gabelschaft und entfernen Sie den Deckel L sen Sie die Schrauben seitlich am Vorbau und ziehen Sie den Vorbau von der Gabel Jetzt k nnen Sie die Zwischenringe Spacer herausnehmen Stecken Si
38. t Benutzen Sie RITCHEY Liquid Torque an den Klemmbereichen Benutzen Sie RITCHEY Liquid Torque um den Klemmhalt zu opti mieren Fetten Sie das Gewinde und die Kopfauflage der Schrauben der Gabelschaftklemmung ein Bringen Sie keine Schmiermittel auf die Oberfl chen der Klemmbereiche Schieben Sie den Vorbau auf die Gabel Dies sollte einerseits ohne Kraft m glich sein und andererseits darf der Vorbau auf der Gabel kein Spiel aufweisen Je nach L nge des Gabelschaftes und der gew nschten Vorbaupo sition m ssen Sie Zwischenringe so genannte Spacer oberhalb des Lenkungslagers auf den Gabelschaft und oder auf den Vorbau schie ben c Diese Spacer sind in verschiedenen H hen erh ltlich Die Spacer m ssen in der H he so gestapelt werden dass der Gabelschaft 2mm unterhalb der Vorbauoberkante endet Achten Sie darauf dass sich der Gabelschaft auf gen gend gro er L nge im Vorbau abst tzt und maximal 2mm unterhalb der Ober kante des Vorbaus endet Dies stellt eine verl ssliche Klemmung sicher wenn das vorgeschriebene Drehmoment auf die Klemmbol zen der Gabelschaftklemmung aufgebracht wird Wenn Ihre bevorzugte Vorbauh he den Vorbau tiefer am Gabel schaft positioniert f hrt dies dazu dass der Gabelschaft oben aus dem Vorbau herausragt Schieben Sie Spacer in der angemessenen L nge oben auf den Schaft A Der Abstand von der Oberkante des Vorbaus zur Ober kante des Gabelschaftes sollte 2mm nicht berschreiten d
39. zung in regelm igen Abst nden z B alle 3 Jahre prophylaktisch aus auch wenn diese in keinen Unfall oder hnliche Ereignisse involviert waren Stellen Sie sicher dass die Klemmbereiche absolut frei von Fett und anderen Schmierstoffen sind wenn kohlefaserverst rkter Kunststoff ein Klemmpartner ist Das Fett lagert sich in der Oberfl che der Carbon Bauteile ein und verhindert durch verringerte Reibbei werte eine sichere Klemmung Einmal gefettete Carbon Komponen ten k nnen unter Umst nden nie mehr sicher geklemmt werden Wenn Sie Carbon Bauteile montieren verwenden Sie RITCHEY Liquid Torque um eine optimale Reibung dort zu erzielen wo Teile sich verbinden Dies erm glicht geringe und daher schonende Schrauben Anzugsdrehmomente A Sollten Teile aus Carbon an Ihrem Rad Knackger usche von sich geben oder u erliche Sch den wie Kerben Risse Beulen Verf rbungen etc aufweisen d rfen Sie das Fahr rad nicht mehr benutzen bis die Teile ausgetauscht wurden Nach hoher Belastung einem Unfall oder starkem Aufprall ersetzen Sie das Teil oder lassen Sie es von Ihrem RITCHEY Fachh ndler ber pr fen bevor Sie es benutzen A Benutzen Sie bei Carbon Rennlenkern auf keinen Fall Clip On oder Aero Aufs tze es sei denn diese sind spezi ell daf r konstruiert wie die Carbon EVO oder Pro Matrix Renn lenker Reinigung und Pflege Reinigen Sie Ihren Lenker und Vorbau die H rnchen sowie Griffe und L
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