Home

Anleitung - Graupner

1. Exclusion de responsabilit Le respect du montage et des instructions d utilisation de m me que les m thodes et les conditions d installation aussi bien que l exploitation et l entretien d un r gulateur de vitesse ne peuvent pas tre contr l s par la fime Graupner Par cons quent nous d clinons toute responsabilit concernant la perte les dommages et les frais r sultants d une utilisation incorrecte ainsi que notre participation d une facon quelconque Garantie von Monaten Warrantied for month Garantie de mois Garanzia di mesi Garantia de meses Die Firma Graupner GmbH amp Co KG Henriettenstr 94 96 73230 Kirchheim Teck Deutschland gew hrt ab dem Kaufdatum auf dieses Produkt eine Garantie von 24 Monaten Die Garantie gilt nur f r die bereits beim Kauf des Produktes vorhandenen Material oder Funktionsm ngel Sch den die auf Abnutzung berlastung falsches Zubeh r oder unsachgem e Behandlung zur ckzuf hren sind sind von der Garantie ausgeschlossen Die gesetzlichen Rechte und Gew hrleistungsanspr che des Verbrauchers werden durch diese Garantie nicht ber hrt Bitte berpr fen Sie vor einer Reklamation oder R cksendung des Produkt genau auf M ngel da wir Ihnen bei Mangelfreiheit die entstandenen Kosten in Rechnung stellen m ssen Graupner GmbH amp Co KG Henriettenstr 94 96 73230 Kirchheim Teck Germany guarantees this product for a period of 24 month from date of purchase The guara
2. maintenant jamais r alis ce sont les valeurs 1 3 5 7 et 9 voir ci dessous Elles permettent un meilleur contr le du v hicule en r glant le courant du moteur et non pas la cadence d impulsion Ceci rend possible du d but la fin de la course des temps de tours de piste semblables et surtout d obtenir le m me comportement routier A l aide de la limitation de courant de la courbe des gaz et de la fonction turbo le comportement du variateur peut tre r gl de mani re individuelle et id ale sur chaque parcours et pour chaque pilote En plus le variateur a la possibilit de produire la fr quence gr ce au g n rateur PWM microprocesseur ou fr quence guid e par logiciel KHZ Le guidage par logiciel a moins d oscillations r guli res et g ne ainsi moins le r cepteur R glage d usine 5 Var KHZ LIM Fr quence Affichage GMVIS Commander V2001 V2003 V2004 V2005 Variable PWM 0 5 8KHZ NORMAL M NO BRK LOW F NORMAL M WITH BRK 1KHZ 0 Variable PWM LIM 0 5 8K NORMAL M WITH BRK LOWF NORMAL M WITH BRK 1PWM 1 PWM 2kHz NORMALM WITH BRK RLOWF NORMAL M WITH BRK 2KHZ 2 PWM LIM 2KHZ BRUSHL M NO BRAKE HIGH F BRUSHL M NO BRK HIGH F 3 Variable KHZ 1 4KHZ BRUSHL M WITH BRK HIGH F BRUSHLMWITHBRKHIGHF 4 Variable KHZ LIM 1 4KHZ BRUSHLMWITHBRK RHIGHF BRUSHLMWITHBRK RHIGHF 5 2KHZ NORMAL M NO BRAKE HIGH F NORMAL M WITH BRK 4KHZ 6 2KHZ LIM NORMAL M WITH BRK HIGH F NORMALMWITHBRK4PWM 7 1KHZ NORMAL M WITH BRK RHIGHF NORMALMBRK LIM 4KHZ 8 1K
3. 5 Courant de d part START AMP Cette fonction agit une fois au d part Le courant de d part doit tre choisi de mani re ce que les roues puissent tourner peine sur elles m mes pour pouvoir obtenir au d part la traction maximale Apr s environ 5 secondes de position neutre du manche de l metteur le courant de d part est activ R glage d usine 200A Courbe des gaz POWERCURVE Avec cette fonction 3 courbes de gaz diff rentes peuvent tre choisies pour pouvoir adapter de mani re id ale le comportement du variateur la piste et au style de conduite 0 lin aire 1 doux comme exponentiel 2 dur comme exponentiel ABS Avec cette fonction vous pouvez programmer un freinage a secousses Cela vite la perte de contr le du v hicule lors du freinage et permet un freinage tr s pr cis 0 ABS non fonctionnel 1 9 ABS fonctionnel R glage d usine 0 ABS non fonctionnel 31 Fonctions de commutation SWITCH Avec cette fonction vous pouvez utiliser la touche SET pour allumer et teindre le variateur En plus la fonction peut tre programm e pour que le variateur et le BEC puissent s teindre au bout de 16 secondes par le signal freinage a fond Vous n avez ainsi plus besoin d aide pour teindre votre v hicule apr s la course Ensuite le variateur enregistre s il tait auparavant branch ou d branch de l accu R glage d usine 5 0 Variateur toujours allum imp
4. les 2 pces et femelles 10 pces dor es 94632 Utilisez uniquement les fils Power avec isolation silicone d origine GM Racing Diff rentes couleurs sont disponibles Fil silicone Rouge 2 5mm 98400 Fil silicone Bleu 2 5mm 98403 Fil silicone Noir 2 5mm 98405 Fil silicone Jaune 2 5mm 98407 Fil silicone Rouge 4mm 94672 R Fil silicone Noir 4mm 94672 S Fil silicone Noir Bleu 4mm 94672 34 6 Connexion d un condensateur Power D Relier la broche longue La connexion de ce condensateur est n cessaire gt au fil de la batterie Le bureau d tude de GM Racing a cependant trouv qu un tel condensateur pouvait apporter un rem de dans certaines circonstances de perturbation Le condensateur Power de GM Racing est exactement lt P adapt aux caract ristiques lectro techniques de ses r gulateurs utilisez uniquement celui ci Votre r gulateur pourrait autrement tre deteriore Moins R f N 91539 16 Relier la broche courte au fil de la batterie Connexion kordon Power Vellaz inparctverseni al teepectdes Repare di polarit s Voir le dessin ci contre 7 Caract ristiques techniques SX12W SX12 2838 2838 H 4 8 9 6V Tension d alimaentation 0 00025 R DSon en Ohm 25 C 230A Courant a court terme 10s Courant permanent 3600mAh kein Limit Tours a GM Motoreurs BEC 6V 4A Courant d impulsion 1A permanent mesurage en mm 25 4 x 20 9 x 12 8
5. SET button or 16seconds full brake position of the transmitter throttle trigger 6 speed controller is on after pluging in the battery but can be switched OFF with the SET button or 16 seconds full brake position of the transmitter throttle trigger To switch the speed controller ON and OFF with the SET button just press the SET button for a short time In the case your receiver should not show the normal operation after switching ON the speed controller just plug OFF the battery for a few seconds and plug IN the battery again to RESET the speed controller and the receiver a pes Ze SONTROL RACE CARS 4 2 Program Procedure v Speedo off turn on transmitter Press SET button and hold it and switch on Prog ram cbart the speedo until the red LED turns on and the green LED is on for 3 short times Turn on speedo then release button during PROG VALUE you see the described LED signs o 1 23439 577891 o You have now reached the programming mode Should you not adjust anything within the next 4sec the esc go to the IDA programming system Press SET button so often until you have reached your desired program no the red LED shows each increase of the value The speedo confirms that you have entered program mode with 3 short green LED signals after another 3 short green LED signals and the red LED on you may begin entering the value IDA System RS 232 Intelligentes
6. fortsetzen Achten Sie darauf dass ihr Motor korrekt mit 2 Kondensatoren 100nF entst rt ist Achtung Verpolen Sie niemals den Regler und gt H Bee A e Anschlie end Kab schlie en Sie niemals einen Fahrakku direkt an den In den neuen Stecker einf hren Motor an solange der Regler angeschlossen ist In Sie daher bitte Ihre Steckerso an dass ein Verpolen des Reglers ausgschlossen ist diesem Fall bernehmen wir keine Garantie Bringen Achtung bei Verwendung eines 5 Zelligen Empf ngerakkus mit Schalterkabel am Empf nger anschluss B ist folgende Reihenfolge zu beachten Regler einschalten gt Empf ngerakku einschalten gt Empf ngerakku ausschalten gt Regler ausschalten Bei Nichtbeachtung der Reihenfolge kann der Regler zerst rt werden Der Empf ngerakku mit Schalter kann einfach in den Batteriestecker oder den 3 Kanal des Empf ngers eingesteckt werden Der Regler kann je nach Programmierung durch einen kurzen Tastendruck mit der SET Taste ein und ausgeschaltet werden Er kann auch bei entsprechender Programmierung ausgeschaltet werden indem man am Sender 20s auf Vollbremse geht oder kurz die SET Taste dr ckt Stecken Sie bitte den Regler nach dem Betrieb aus Sicherheitsgr nden immer aus Sollte der Regler einmal nicht die gew nschte Funktion zeigen so schalten Sie diesen bitte sofort ab und stecken ihn aus berpr fen Sie dann nochmal die Anschl sse und schlie en Sie dann den Regler noch einm
7. 50A SS here 1A 25ms 40A s 40A 20A gt t Zeit 0 25s 1 05 no turbo current constant Turbo When Torque Control Current Limiting Technology was first used in electronic speed controllers divers noticed that the top speed of their cars was also being limited Ralf Helbing GM Racing s chief engineer was the first to incorporate the new TURBO function to his range of speedos to return the lost speed drivers suffered from The adjustable turbo function will override your initial Torque Control once you have used full throttle and provides you with full power for the main straight on your track As soon as you release full power the speedo will return to your original Torque Control until you reach full speed again See graph above TURBO current increase default 5A 4 25ms BRAKE MIN Short for Brake Minimum This is the percentage of brake that you require for the first stage of brake travel on your transmitter By setting this value at 20 40 you will immediately notice the braking effect for the smallest movement on your transmitter default 0 BRAKE MAX Short for Brake Maximum This is the percentage of brake that you require for maximum brake level before the LED on the speed controller is on When racing on slippery surfaces or in wet conditions reduce this value to stop the wheels from blocking After programming the BRAKEMAX with the SET button the FULLBRAKE setting is set to the sa
8. BRK 4KHZ 6 2KHZ LIM NORMAL M WITH BRK HIGH F NORMALMWITHBRKA4APWM 7 1KHZ NORMALM WITH BRK RHIGHF NORMALM BRK LIM 4KHZ 8 1KHZ LIM BRUSHLMWITHBRK RLOWF NORMAL M BRK LIM 4PWM 9 SWITCH functions of the SET button v With this function you can programm the SET button as ON OFF SWITCH Its also possible to adjust the speed controller to switch off the BEC after holding the transmitter throttle for about 16 seconds at full brake With this function you don t need help from anybody to switch off your car after the heat The speedo controllers also saves the SWITCH position ON OFF If you plug off the battery with the speed controller ON it will be ON after pluging in the battery again If you plug off the battery with the speed controller OFF it will be OFF after pluging in the battery except of SWITCH function 0 2 and 6 In this functions the speed controller can only be switched OFF with the SET button but it will be ON immediately after pluging in the battery 0 speed controller allways on can not be switched OFF with the SET button or the radio 1 speed controller can be switched ON and OFF with the SET button 2 speed controller on after pluging in the battery but can be switched off with the SET button 3 not defined 4 speed controller can be switched OFF with 16s full brake position of the transmitter throttle trigger 5 speed controller can be switched ON with the SET button and can be switched OFF with the
9. Bremswirkung einstellbar und erlaubt daher ein engeres Kurvenfahren Die Automatikbremse ist zwischen 0 und 100 einstellbar 0 ab Werk sinnvolle Werte 0 30 Automatikgas AUTOGAS Das Automatikgas Standgas ist von 0 9 entspricht 0 36 einstellbar und wirkt f r eine begrenzte Zeit von max 5s bereits bei Neutralstellung des Gashebels Es darf nur Automatikbremse oder Automatikgas programmiert werden Das Automatikgas ist besonders in Standardklassen sinnvoll wo ein besseres rollen des Fahrzeuges erw nscht ist Nach einigen Sekunden wird das Automatikgas deaktiviert um am Start einen Fr hstart durch ein losrollendes Fahrzeug zu vermeiden und um bei l ngeren Standzeiten Strom zu sparen Damit das Automatikgas funktioniert muss die Automatikbremse auf 0 eingestellt sein 0 ab Werk sinnvolle Werte 0 5 Startstrom STARTAMP Diese Funktion wirkt einmalig am Start Der Startstrom sollte so gew hlt werden dass die R der nicht oder nur leicht durchdrehen damit am Start die maximale Traktion umgesetzt werden kann Nach ca 5 Sekunden Neutralstellung des Senderkn ppels ist der Startstrom aktiviert Werkseinstellung 200A Taktfrequenz Die digitale Hochfrequenz unserer Fahrtenregler unterstreicht die berlegenheit unserer Produkte auch im Bereich Wirtschaftlichkeit Hohe Taktfrequenzen sch tzen den Motor wirkungsvoll vor berm igem Kollektorbrand und sorgen f r ein sanfteres Regelverhalten Eine niedrige Taktfr
10. Cadence de fr quence 0 5 8kHz o Ser ng TRAG EFRA Grand Prix 2002 Graz 1 Ralf Helbing 2 Markus Fost avec GM Street Hero et GM Purple SX9 et GMVIS3300 Ze Sn 2 MORAC GRAZ 3 E 35 8 Recommandations Ne laissez jamais votre mod le RC sans surveillance si l accu est rest branch En cas de d fection cela peut entra ner un risque d incendie du mod le et de son entourage Le variateur de vitesse et les autres composants lectroniques ne doivent jamais amp tre en contact avec de l eau Evitez la pluie Tant que le moteur est branch au variateur ne lancer pas le moteur avec un accu s par Ceci d truit le variateur et conduit la perte de garantie N inversez pas le sens de polarit de votre variateur Utilisez les syst me de fiches d inversion de polarit No 94632 Tous les cordons et branchements doivent tre bien isol s Des court circuits peuvent d t riorer votre variateur Ne pas mettre entre les mains d un enfant de moins de 14 ans Ce n est pas un jouet Les moteurs entrainant une h lice marine ou a rienne sont dangereux et leur utilisation n cessite beaucoup de pr cautions Ne jamais se tenir c te ou dans les zones dangereuses de la propulsion lorsque la batterie est connect e Une d fectuosit technique d origine lectrique ou m chanique peut soudainement bloquer le moteur et provoquer la projection de pi ces pouvant causer de s rieuses blessures
11. Datenaustauschsystem 60A 70A 80A 90A 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 1100 Now press the SET button as often as function Vd is requested see table the red LED shows piep each increase of the value ars The ESC confirms again with 3 short green LED signals and returns to driving mode 50A 60A Fon 80A 90A 4 2 1 0 IDA System Programming with H GMVIS Commander The IDA System makes it possible to read and write all adjustments with the GMVIS Commander to the speed controller Adjust the GMVIS Commander to the MENU PROGRAM with button right You can choose the 12 Undermenu with the up and down buttons Push the MODE button and the up down right buttons to adjust the values After adjusting the value push the START STOP button to save the value and to start the Data transmision If you push the START STOP button again the Data transmision will start again 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 1100 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Werner Vonk with GM Purple SX speedo in South Africa 4 2 2 0 IDA System RS232 data transfer from and to the Purple SX12 Adjust PROGRAM MODE on your GMVIS Commande
12. Gebrauchsanleitung Instruction Manual Electronic Soeed Controls Vorwartsregler Forward ESC C Purple SX12 Best Nr 2838 H Purple SX12W Best Nr 2838 GM Racing GmbH Henriettenstr 94 96 D 73230 Kirchheim Teck Germany English Directions Notice d instructions Masami Hirosaka Team Yokomo Weltmeister 2002 und 2004 1 12 Inhaltsverzeichnis 1 Installation 4 1 1 Einbau des Reglers in das Fahrzeug 4 1 2 Anschluss des Reglers 5 1 3 Anschluss an Empf nger 6 1 4 Hinweise 6 2 Sendereinstellung Werkseinstellung 7 3 Einstellen der Strombegrenzung 7 4 Taster Programmierbare Funktionen 7 4 1 Wirkungsweise der Programme 8 10 4 2 Programmieren des Reglers 11 4 2 2 0 IDA System RS232 11 12 5 Zubeh r 12 6 Anschluss eines Power Condensators 13 7 Technische Daten 13 8 Warnhinweise 14 9 Garantie 37 10 Servicestellen 38 Herzlichen Gl ckwunsch zum Kauf des wohl weltweit kleinsten und besten Wettbewerbreglers von GM Racing Mit diesem Regler setzt Entwicklungschef Ralf Helbing die Reihe seiner erfolgreichen Fahrtenregler fort mit denen schon Welt und Europameisterschaften sowie nationale und internationale Titel gewonnen wurden Mit dem Vorg nger V12 wurden insgesamt 4 Weltmeistertitel gewonnen Der Purple SX9 setzte nochmals neue Ma st be in der Reglertechnologie Masami Hirosaka Team Yokomo gelang es schon vor der Markteinf hrung mit dem Purple SX9 die Weltmeisterschaft 2002 1 12 zu gewinnen De
13. HZ LIM BRUSHLM WITH BRK RLOWF NORMAL M BRK LIM4PWM 9 32 4 2 Programmation du r gulateur gt gt gt R gulateur coup Mettez l metteur en contact Pressez la touche SET et maintenez la pression jusqu ce que le LED rouge s allume et que le LED vert clignote bri vement 3 fois Mettez le r gulateur en contact puis relachez la touche durant les clignotements indiqu s ci dessus Vous vous trouvez alors dans le mode Programmation si vous n effectuez pas de r glage dans les 4 secondes qui suivent le r gulateur retournera dans le mode fonctionnement Pressez alors la touche SET conform ment au tableau ci dessous autant de fois jusqu ce que vous ayez atteint le programme d sir Le LED rouge s allume chaque augmentation de valeur Apr s le derni re pression de touche le r gulateur confirme l atteinte du programme avec 3 brefs clignotements du LED vert Apr s 3 brefs clignotements du LED vert avec l allumage simultan du LED rouge vous pourrez presser la touche Valeur dans le tableau autant de fois jusqu ce que la valeur d sir e soit r gl e Le LED rouge s allume chaque augmentation de valeur Le r gulateur confirme nouveau avec 3 brefs clignotements du LED vert et retourne au mode de fonctionnement Termin 4 22 Syst me de programmation IDA Prog ram Chart R glage de la valeur i La programmation du r gulateur pourra tre PROG VALEUR effectu e et galemen
14. KHZ BRUSHLM WITH BRK RHIGHF BRUSHLMWITHBRK RHIGHF 5 2KHZ NORMAL M NO BRAKE HIGH F NORMAL M WITH BRK 4KHZ 6 2KHZ LIM NORMAL M WITH BRK HIGH F NORMALMWITHBRK4PWM 7 8 9 9 Mit dieser Funktion k nnen drei verschiedene Gaskurven gew hlt werden um das Regelverhalten optimal auf die Strecke Und den Fahrstil anpassen zu k nnen 0 linear 1 soft hnlich wie exponential 2 hart hnlich wie exponential Gaskurve POWERCURVE v ABS Mit dieser Funktion k nnen Sie eine Stotterbremse programmieren Dadurch kann ein Ausbrechen des Fahrzeuges beim Bremsen weitgehend verhindert werden und praziser gebremst werden 0 ABS aus 1 9 ABS ein Werkseinstellung 0 ABS aus Schalterfunktionen SWITCH Mit dieser Funktion k nnen Sie den SET Taster auch zum EIN und AUSSCHALTEN des Reglers verwenden Au erdem kann die Funktion so programmiert werden dass auch ber das Signal Vollbremse nach 16s der Regler und das BEC abgeschaltet werden kann Dadurch ben tigen Sie keinen Helfer mehr der nach dem Lauf Ihr Fahrzeug ausschaltet Weiterhin merkt sich der Regler ob vor dem Ausstecken des Akkus der Regler AUS oder EINGESCHALTET war Werkseinstellung 5 0 Regler immer an weder ber SET Taste noch ber Vollbremse abschaltbar 1 Regler nach kurzem Dr cken der SET Taste EIN und AUSSCHALTBAR 2 Regler sofort nach dem Einstecken des Fahrakkus an aber mit kurzem Tastendruck der SET Taste abschaltbar 3 n
15. N L effet de freinage minimal agit imm diatement apr s le point neutre Exemple Lorsque vous avez r gl le freinage minimal sur 30 vous donnez imm diatement 30 de freinage en actionnant le frein La plage de freinage du levier est r partie entre 30 et 100 et est ainsi tr s sensible Le freinage minimal est r glable entre 0 et 100 0 en usine Freinage maximal BRAKEMAX Le freinage maximum est atteint lorsque la lumi re rouge s allume bri vement Cette fonction emp che le surfreinage et le blocage des roues lors d un freinage fond Apr s avoir programm le freinage maximum avec la touche SET la valeur du freinage fond devient la m me que la valeur du freinage maximum pour viter le surfreinage lumi re rouge allum e Si vous souhaitez une autre valeur pour le freinage fond cette valeur peut tre alors programm e selon la valeur de freinage maximum ou avec le chargeur GMVIS Commander Le freinage maximal est r glable entre 0 et 100 100 en usine Indication la plupart des pilotes roulent avec le freinage maximum 80 30 Freinage a fond FULLBRAKE La position du manche des gaz pour le freinage a fond se laisse r gler s par ment du freinage maximal En particulier pour le hors piste Off Road ou il est pr f rable d avoir un bon quilibre du freinage dans les virages cependant le freinage a fond est utile dans la trajectoire des sauts En plus cette fonction es
16. al an Iten 1 Regler ausschalten 2 Regler ausstecken 3 Fernsteuerung ausschalten 1 Fernsteuerung einschalten 2 Regler einstecken 3 Regler einschalten 2 Einstellen auf den Sender vyv Nach dem ersten richtigen Einstecken und nach dem Einschalten ist der Regler eingeschaltet und hat eine Grundeinstellung Um den Regler auf Ihre Fernsteuerung einzustellen gehen Sie wie folgt vor Hinweis Bei jedem Tastendruck leuchtet die LED kurz auf damit Sie wissen dass die Taste erkannt wurde W hrend der Einstellung auf den Sender l uft der Motor nicht Dr cken Sie die SET Taste f r ca 4s bis die rote und gr ne LED leuchtet Der Regler ermittelt nun automatisch den Nullpunkt und die rote und gr ne LED leuchtet Nach ca Zwei Sek erlischt die rote LED W hrend die gr ne LED leuchtet gehen Sie innerhalb der nun folgenden 3 Sek auf die Kn ppelstellungen Vollgas danach Vollbremse Wenn Sie nun die SET Taste dr cken bis die 3 kurzen gr nen LED Blinkzeichen erscheinen werden alle Zusatzfunktionen auf die Werkseinstellungen zur ckgesetzt Ansonsten warten Sie einfach auf die 3 kurzen Blinkzeichen der gr nen LED die die Einstellungen best tigen Turbo 5A Brkmin 0 Brkmax 100 Autobrk 0 var 1 4kHz LIM lineare Kurve 200A Strombegrenzung und Startstrom Vollbremse 100 ABS 0 Aus Autogas 0 Schalterfunktion 5 Fertig Ihr Regler istnun schon eingestellt Beirichtiger Einstellung leuchtet
17. chet de la firme et signature du detallant Servicestellen Service Service apr s vente Graupner Zentralservice Graupner GmbH amp Co KG Postfach 1242 D 73230 Kirchheim Teck Tel 49 07021 722130 Servicehotline Tel 49 01805 472876 Mo Fr 9 30 11 30 und 13 00 15 00Uhr Luxembourg Kit Flammang 129 route d Arion 8009 Strassen 35 23 12 23 2 UK GLIDERS Brunel Drive Newark Nottinghamshire NG24 2EG 44 16 36 63 05 39 France Graupner France G rald Altmayer 86 rue ST Antoine 57601 Forbach Oeting 33 3 87 85 62 12 Sverige Baltechno Electronics Box 5307 S 40227 G teborg 46 31 70 73 00 0 Belgie Belgique Nederland Jan van Mouwerik Slot de Houvelaan 30 NL 3155 Maasland VT 31 10 59 13 59 4 Schweiz Graupner Service Postfach 92 CH 8424 Embrach Embraport 41 43 26 66 58 3 Italia GiMax Via Manzoni no 8 1 25064 Gussago 39 3 0 25 22 73 2 Espana FA Sol S A C Avinyo4 E 08240 Maneresa 34 93 87 34 23 4 Cesk Republika Slovensk Republika RC Service Z Hnizdil Letecka 666 22 CZ 16100 Praha 6 Ruzyne 42 2 33 31 30 95 www gm racing de 32
18. der Gashebel auf der Position STOP steht Gm 14 English Operating Manual ongratulations on the purchase of your GM Racing Electronic Speed Controller GM Racing s speedos have won numerous National European and World Championships Chief Electrical Engineer Ralf Helbing has developed the first speedo in the World to incorporate the surface mounted V Fet technology The tried and trusted operating procedure has been refined to make the new speed controls even quicker to adjust The Purple SX9 speed controller won the world championship 2002 1 12 and did show it s performance before the releasing date The SX12 speed controller is even better Please read this manual very World championship 2002 in South Africa carefully World Champion 1 12 Masami Hirosaka Team Yokomo with GM Purple SX9 and World champion 1 12 2004 with SX12 Content Features nee nee ee Installation 222 u a ee Connection to receiver Radio Adjustment 4 FUNCHONS teg Se tee rats 4 2 Programming 4 22 0 IDA System Rs232 Installing Power Capacitor Specification 9999999999 Features Please use only high end gold connectors Installation Try to keep the power wires in your car as short as Adjustable torque control Connecting the Schottky Diode o Turbo function Connect the Schottky Diode on the motor or the motor o Minimum brake wires See p
19. die LED nun bei Vollgas rot Nullpunkt rot und gr n Halbgasbereich gr n und Vollbremse rot Alle Einstellungen sind temperaturunempfindlich Regler kann sich deshalb w hrend eines Rennens durch W rmeentwicklung nicht verstellen Programmnummern der einstellbaren Funktionen bei Programmierung des Reglers mit der SET Taste Programmnummer Programm IDA System RS232 Strombegrenzung maximale Bremse Automatikbremse Gaskurve Frequenz Startstrom Turbo minimale Bremse Vollbremse 10 ABS 11 Autogas 12 Reglerschalterfunkt CO CO N D Ou A G9 N oO 4 1 Wirkungsweise der Programme v Strombegrenzung AMPLIMIT Die Strombegrenzung kann mit Hilfe des Tasters von 50 150A oder mit Hilfe des GMVIS Commanders von 0 200A eingestellt werden Die Strombegrenzung begrenzt das Drehmoment des Motors und sollte so eingestellt werden dass die R der beim Anfahren nicht oder nur leicht durchdrehen Werkseinstellung 200A K OAS Turbo Mit folgenden Werten k nnen Sie beginnen Lehmboden PVC 1 12 50 80A Strom Gras Asphalt PRO 10 staubfreier PVC 60 100A A Teppich griffige Boden 80 150A j Max Strom max Der Strom wird bei Vollgas mit Hilfe der Turbofunktion 100A 4 erh ht so dass es keine Geschwindigkeitseinbu en 4 auf der Geraden gibt 80A 7 Strombegrenzung 50A Turbofunktion TURBO oon UA Turbo 1025s 408 Die Turbofunktion erh
20. e allowed to contact water Avoid using the unit in rain When a motor is connected to the controller you must not connect a separate battery and run the motor This will wreck the controller and invalidate the guarantee Do not reverse the polarity of the controller connections Use only polarised connectors All cables and connectors must be effectively insulated Short circuits can ruin your controller Not suitable for persons under 14 years This unit is not a toy The speed controller is designed exclusively for use in battery operated radio controlled models No other usage is permissible Motors gears propellers RC models are dangerous objects which require careful handling For this reason you should avoid standing in the immediate vicinity of the propeller when you connect the battery Technical faults of mechanical or electrical nature may cause the motor to burst into life unexpectedly and cause other object fly around which can cause serious injury Limited liability we at Graupner cannot possibly ensure that you observe our instructions for installing and operating your speed controller neither can we supervise the conditions and methods of installation operation application and maintenance of the unit For this reason we cannot accept any liability for loss damage or costs which result from the improper use and operation of these products or which are connected with them in any way gt Nous vous fe
21. ec une prise JR Avec d autres r cepteurs respectez les polarit s comme suit Renge o a r ceptellEchange de la prise ou oir ou brun oins tation d larit r cepteur permutation des polari seer Blanc ou orange Signal Ca Connectez la prise des fils noir rouge blanc sur la sortie de voie 2 de votre r cepteur Presser l g rement le contact et tirer 1 4Notes a Avec une circulation d air insuffisante une coupure du TK r gulateur par le palpeur de temp rature peut se oS produire La direction du v hicule reste cependant toujours totalement c ntrolable D s que le r gulateur sera suffisamment refroidi vous pourrez continuer la course Veillez ce que votre moteur soit correctement antiparasit avec 2 condensateurs 100nF introduire les fils dans la nouvelle prise gt Soulever ensuite un peu le contact Attention N inversez jamais les polarit s du r gulateur et ne reliez jamais une batterie de propulsion directement au moteur tant que le r gulateur est connect Dans ce cas le b n fice de la garantie sera perdu Adaptez votre prise de fa on ce qu un risque d inversion des polarit s du r gulateur soit exclu La non observation de cet ordre pourra d truire le r gulateur Contactez toujours votre r gulateur par l interrupteur CONTACT COUPE car autrement il pourra tre d truit Respecter toujours l ordre suivant 1 Contactez l installation R C 1 Coupez
22. ement le r gulateur afin qu il puisse tre refroidi par une circulation d air qui am liorera sa puissance Apr s avoir d cid un endroit adapt fixez le r gulateur en place avec de la bande adh sive double face 1 2 Branchement du r gulateur de vitesse 1 2 1 Branchement des r gulateurs PurpleSX12 Raccordement de la batterie et du moteur Reliez le fil noir au p le Moins de la batterie de propulsion Reliez le fil bleu au p le Moins du moteur Reliez le fil rouge au p le Plus de la batterie de propulsion Utilisez le restant du fil rouge pour relier le p le Plus de la batterie de propulsion au pdle Plus du moteur VVVV 1 2 2 Raccordement Le r gulateur Purple SX12 de GM Racing est con u pour la comp tition Comme chaque pilote pr f re une installation diff rente du r gulateur dans sa voiture nous n avons volontairement pas connect le cordon Power en usine Terminez le cablage comme suit Connexion d un condensateur Power Laconnexion de ce condensateur est n cessaire Plus Connexion d un Schottky Diode Relier la broche longue Laconnexion de ce Schottky Diode est n cessaire au ft ide la Dalene 91539 16 Moins Relier la broche courte au fil de la batterie Batterie Rep re du p le Moins R cepteur Interrupteur RS232 IDA System Batterie 27 1 3 Raccordement au r cepteur Votre r gulateur GM Racing est quip de fabrication av
23. en abgespeichert und gesendet Bei jedem Dr cken der START STOP Taste werden die Daten erneut gesendet 11 4 2 2 0 IDA System RS232 Daten senden und empfangen v Trennen Sie den GMVIS Commander von der Spannungsquelle und schalten Sie den Purple SX12 aus Verbinden Sie das RS232 Schnittstellenkabel 94401 5 mit dem Purple SX12 Das braune Kabel muss dabei jeweils am GMVIS Commander und am Regler nach rechts zeigen Verbinden Sie nun den Eingang des GMVIS Commanders mit der vorgesehenen Spannungsquelle 12 14V Stellen Sie wie unter 4 2 1 beschrieben den GMVIS Commander 94401 auf den PROGRAM Modus ein bertragen der Reglerdaten von und zum GMVIS Commander Wenn sich der GMVIS Commander im PROGRAMM Modus befindet k nnen die Daten des Purple SX9 wie folgt ausgelesen werden Dr cken Sie die TIMER Taste des GMVIS Commanders Im Display erscheint nun in der ersten Zeile rechts read data RD Sollte einmal RD 251 erscheinen so brechen Sie mit der START STOP Taste den Vorgang ab und dr cken die TIMER Taste erneut bis RD Oder RD 000 oder ein anderer Wert als 251 erscheint Wenn Sie keine Daten aus dem Regler auslesen m chten dann dr cken Sie die START STOP Taste oder rufen Sie den RD Modus erst gar nicht auf Dr cken Sie nun die SET Taste des Purple SX9 w hrend Sie ihn einschalten und lassen Sie den Taster w hrend der Blinkzeichen der gr nen LED rote LED an siehe 4 2 Modus 0 wieder los Nach ca 3s bl
24. equenz erw rmt dagegen den Regler weniger Deshalb gibt es jetzt die neue variable Taktfrequenz die automatisch je nach Strom die optimale Taktfrequenz ausw hlt Neu und bisher unerreicht sind die Werte 1 3 5 7 und 9 Diese erm glichen eine bessere Kontrolle des Fahrzeuges bei dieser Einstellung der Strom des Motors geregelt wird und nicht die Pulsbreite Dies erm glicht von Beginn bis zum Ende des Laufes ann hernd gleiche Rundenzeiten vor allem aber das gleiche Fahrverhalten Mit Hilfe der Strombegrenzung und der Gaskurve und der Turbofunktion kann das Regelverhalten optimal an jede Strecke und f r jeden Fahrer individuell eingestelltwerden Weiterhin hat der Regler die M glichkeit die Taktfrequenz durch einen PWM Generator im Mikroprozessor PWM oder ein Softwaregesteuerte Taktfrequenz KHZ zu erzeugen Die Softwaregesteuerte hat weniger harmonische Schwingungen und st rt daher den Empf nger weniger Werkseinstellung 5 Var KHZ LIM 1KHZ NORMAL M WITH BRK RHIGHF NORMALMBRK LIM 4KHZ 1KHZ LIM BRUSHLMWITHBRK RLOWF NORMAL MBRK LIM4PWM Taktfrequenz Anzeige GMVIS Commander V2001 V2003 V2004 V2005 Variable PWM 0 5 8KHZ NORMAL M NOBRK LOWF NORMAL M WITH BRK 1KHZ 0 Variable PWM LIM 0 5 8K NORMAL M WITH BRK LOWF NORMAL M WITH BRK 1PWM 1 PWM 2kHz NORMAL M WITH BRK R LOWF NORMAL M WITH BRK 2KHZ 2 PWM LIM 2KHZ BRUSHL M NO BRAKE HIGH F BRUSHLM NO BRK HIGH F 3 Variable KHZ 1 4KHZ BRUSHL M WITH BRK HIGH F BRUSHLMWITHBRKHIGHF 4 Variable KHZ LIM 1 4
25. ers Nachdem Sie sich f r eine geeignete Stelle entschieden haben fixieren Sie bitte den Regler mit doppelseitigem Klebeband BER Einbaubeispiel 12 Anschluss des Fahrtenreglers v 1 2 1 Anschluss der Purple SX12 Regler Der Purple SX12 Regler von GM Racing ist ein Wettbewerbsprodukt Da jeder Fahrer eine andere Installation seines Reglers im Auto bevorzugt haben wir bewusst auf das werkseitige Anschlie en der Power Kabel verzichtet Schlie en Sie den Regler daher wie folgt an Anschluss von Akku und Motor e Verbinden Sie das schwarze Kabel mit dem Minuspol des Fahrakkus e Verbinden Sie das blaue Kabel mit dem Minuspol des Motors Verbinden Sie das rote Kabel mit dem Pluspol des Fahrakkus e Verwenden Sie den Rest des roten Kabels und verbinden Sie damit den Pluspol des Akkus mit dem Pluspol des Motors Anschlu der Schottky Diode Zur Verbesserung des Wirkungsgrades zum Schutz der BremsFETs von Vorw rtsreglern und zur Vermeidung von berspannungen l ten Sie bitte unbedingt die beiliegende Diode an den Motor oder in dessen Zuleitungen Andernfalls erlischt die Garantie Achten Sie dabei bitte unbedingt auf die richtige Polung Bei der Doppelschottkydiode 91535 und SMD Schottky Diode wird das Geh use an Motor und die beiden u eren Pins and Motor angel tet Anschluss des Powerkondensators siehe Bild Der Powerkondensator wird richtig gepolt parallel zum Fahrakku angel tet Wenn Sie den Powerkondensator
26. erweitiger Betrieb ist nicht zul ssig Motoren Getriebe Schiffs oder Luftschrauben sind gef hrliche Gegenst nde Halten Sie sich daher niemals neben oder vor dem Gef hrdungsbereich des Antriebes auf Technische Defekte mechanischer oder elektronischer Teile k nnen zum unverhofften Anlaufen des Motors und herumfliegenden Teilen f hren die erhebliche Verletzungen verursachen k nnen F hren Sie immer zuerst einen Reichweitetest am Boden durch halten Sie dabei Ihr Modell fest bevor Ihr Modell zum Einsatz kommt Es d rfen keinerlei Ver nderungen am Regler durchgef hrt werden es sei denn diese sind in der Anleitung beschrieben Haftungsausschlu Sowohl die Einhaltung der Montage und Bedienungsanleitung als auch die Bedingungen und Methoden bei Installation Betrieb Verwendung und Wartung des Fahrtenreglers k nnen von der Fa Graupner nicht berwacht werden Daher bernimmt die Fa Graupner keinerlei Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus fehlerhafter Verwendung und Betrieb ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenh ngen Es d rfen nur von uns empfohlene Komponenten und Zubeh rteile verwendet werden Verwenden Sie nur zueinander passende Original GRAUPNER Steckverbindungen und Zubeh rteile Vergewissern Sie sich vor jeder Inbetriebnahme bevor Sie den Fahrtenregler einstecken da Ihr Sender als einziger auf der Frequenz Ihres Empf ngers sendet und Ihr Sender eingeschaltet ist und
27. gher frequency gives you a softer feeling and a less motor commutator burning A lower frequency keeps your speed controller cooler For this reason the SX12 has a new variable frequency which chooses the best frequency dependent on the current This gives you a better feeling a higher motor life time and a cooler speed controller New are the adjustments 1 3 5 7 and 9 with current limiter which regulates the current and not only the pulse width This gives you the same feeling for the car with a full battery and the possibility for faster lap times at the beginning of the heat You can adjust your personal feeling with the current limiter AMP LIMIT the POWERCURVE and the TURBO also dependent on the track condition and the grip You may adjust the AMP LIMIT between 80 and 200A The SX12 has a hardware PWM and a software PWM KHZ The software PWM KHZ does cause less glitches in the receiver Factory setting 5 variable frequency 1 4KHZ LIM Frequency Display GMVIS Commander V2001 V2003 2004 V2005 Variable PWM 0 5 8KHZ NORMALMNOBRK LOWF NORMAL M WITH BRK 1KHZ 0 Variable PWM LIM 0 5 8K NORMAL M WITH BRK LOWF NORMAL M WITH BRK 1PWM 1 PWM 2kHz NORMAL M WITH BRK R LOWF NORMALM WITH BRK 2KHZ 2 PWM LIM 2KHZ BRUSHL M NO BRAKE HIGH F BRUSHL M NO BRK HIGH F 3 Variable KHZ 1 4KHZ BRUSHL M WITH BRK HIGH F BRUSHLMWITHBRKHIGHF 4 Variable KHZ LIM 1 4KHZ BRUSHLM WITH BRK R HIGHF BRUSHLMWITHBRK RHIGHF 5 2KHZ NORMAL M NO BRAKE HIGH F NORMAL M WITH
28. ht bei Vollgas innerhalb eines 40A ee einstellbaren Zeitintervalls den m glichen Stromflu j beginnend mit dem Strom der eingestellten 20A Strombegrenzung AMPLIMIT Dabei wird bei jedem Empf ngerimpuls alle 4 25ms der Strom um xA i gt erh ht X der eingestellte Turbowert g g t Zeit o Beispiel kein Turbo Strom bleibt konstant Sie haben 50A voreingestellt Damit stehen Ihnen zu jeder Zeit mind 50A zur Verf gung In dem Moment in dem Sie Vollgas geben setzt der Turbo ein D h dass der Strom bei jedem Empf ngerimpuls um x A erh hi wird bis der Strom von 50A bis zum max Stromflu angestiegen ist Dies optimiert die Traktion insbesondere auf rutschigen Strecken und spart damit Strom Die Turbofunktion ist jedesmal aktiviert wenn Sie den Gashebel in die Neutralstellung bringen und dann Vollgas geben Werkseinstellung 5A M gliche Einstellungen 0 9A Minimale Bremse BRAKE MIN Die Minimale Bremswirkung ist die die unmittelbar nach dem Neutralpunkt ansteht Beispiel Wenn Sie die min Bremse auf 30 einstellen dann stehen beim Bet tigen der Bremse sofort 30 Bremse an Der Bremsbereich des Hebels ist somit zwischen 30 und BREMSE MAX aufgeteilt und damit sensibler Die minimale Bremse ist zwischen 0 und 100 einstellbar 0 ab Werk sinnvolle Werte 0 50 Maximale Bremse BRAKE MAX Die maximale Bremswirkung ist die die kurz vor Leuchten der roten LED ansteht Mit dieser Funkt
29. icht definiert 4 Regler nach 16s Vollbremse ausschalten 5 Regler durch kurzes Dr cken der SET Taste EIN und AUSSCHALTBAR und ber 16 s Vollbremse AUSSCHALTBAR 6 Regler sofort nach dem Einstecken des Fahrakkus an aber mit kurzem Tastendruck der SET Taste oder 16s Vollbremse abschaltbar Zum Ein und Ausschalten des Reglers mit der SET Taste muss die SET Taste jeweils kurz gedr ckt werden Sollte der Empf nger oder Regler nach dem Einschalten einmal nicht die gew nschte Funktion zeigen dann Stecken Sie den Fahrakku nochmal ab und wieder an um den Regler einen RESET Neustart zu erm glichen CONTROL RACECARS 10 4 2 Programmieren des Reglers mit Taster und mit IDA System Regler aus Sender einschalten SET Taste dr cken und gedr ckt halten und gleichzeitig den Regler einschalten bis die rote LED leuchtet und die gr ne LED gleichzeitig 3 x kurz blinkt wahrend der oben genannten Blinkzeichen Taste loslassen Sie befinden sich nun im Programmmodus wenn Sie nicht innerhalb der n chsten 3sek keine Einstellung vornehmen geht der Regler in den IDA Programmiermodus Dr cken Sie nun gem untenstehender Tabelle die SET Taste so oft bis Sie das gew nschte Programm erreicht haben F r das IDA System braucht die Taste nicht gedr ckt werden rote LED leuchtet bei jeder Erh hung des Wertes Nach dem letzten Tastendruck best tigt der Regler das Erreichen des P
30. icture Maximum brake Full brake ABS Automatic brake Automatic gas Connect the power capacitor with right polarity to Adjustable operating frequency battery and battery Adjustable start current IDA System Re generative braking system BEC voltage supervision o LED function control light possible to increase efficiency and reduce voltage loss to your motor Make sure that there are no solder Securely mount the speedo to the chassis of bridges between the three soldering posts on your your car using double sided servo tape speedo as this will destroy the unit and void your Position the unit as low as possible in the car to Warranty maintain a low centre of gravity and keep all power wires at least 3cm 1 5 from the radio Plus receiver Connect long lead to power wire pos Part 91539 Puple SX12 SX12W Part 2838 H 2838 Connect the black wire to the negative ve terminal of your battery pack Connect the blue wire to the negative ve terminal of your motor Connect the red wire to the positive terminal of your battery pack and the ve terminal of your Minus motor Connect short lead to power wire neg Me Battery QU Battery Reciever wire Solder theSMD Schottky Diode to the motor or motor wires ON OFF Switch i Motor D Motor _ Motor ei r 9 16 Mark for minus of capacitor 16 Connection to receiver GM Racing
31. icularit s de chaque parcours Les fonctions programmables sont Limitation en courant Limitation en courant pour d part fonction de turbo freinage minimum freinage maximum freinage automatique 0 5 8kHz fr quence courbe de puissance lin aire souple ou dur freinage fond gaz automatique ABS La haute fr quence digitale de nos r gulateurs de vitesse met en vidence la sup riorit de nos produits galement dans le domaine de la rentabilit la haute fr quence prot ge efficacement le moteur d un chauffement excessif du collecteur Il en r sulte en cons quence une faible usure du moteur avec en m me temps une haute puissance constante La cadence de fr quence de nos r gulateurs de vitesse est r glable Pourquoi Parce qu il y a de temps autre des configurations de certains composants Diff rentes fabrications de r gulateurs de r cepteurs d metteurs etc quine sont pas optimalement accord es entre eux Dans ce cas vous devrez laisser votre r gulateur GM Racing avec un r glage de1kHz ce qui garanti une s curit 100 En usine 1 4kHz LIM Les d tails suivants d pendent cependant de l tat de la technique Limitation de courant r glable pour une traction optimale et pour d part Surveillance de tension Ceci permet une conduite contr l e jusqu ce que le v hicule s arr te Adaptation de puissance digitale Rendement optimal et efficacit Recharge de la batterie de propul
32. inkt die gr ne LED 3 mal Nun leuchtet die LED rot W hrend dieser Zeit werden die Daten des Purple SX12 gesendet M chten Sie die Daten an den GMVIS Commander bertragen so muss sich dieser im RD Modus befinden Die empfangenen Daten werden dabei im Display kurz angezeigt z B RD 100 Der RD Modus kann vor der Daten bertragung mit der START STOP Taste abgebrochen werden wenn Sie z B doch keine Daten bernehmen wollen und direkt die im GMVIS Commander gespeicherten Daten bertragen m chten Nachdem der Regler die Daten gesendet hat leuchtet die LED gr n Der Purple SX12 wartet nun auf Daten Zur Daten bertragung der Daten im GMVIS Commander dr cken Sie nun die START STOP Taste des GMVIS Commanders Ansonsten wenn Sie die Daten aus dem Regler nur auslesen m chten und diesen nicht mit dem GMVIS Commander neu programmieren m chten so dr cken Sie kurz die SET Taste des Purple SX12 Nach dem Empfang der Daten des GMVIS Commanders oder nach dem Dr cken der SET Taste des Reglers blinkt die gr ne LED 3x und der Regler ist nun nach dem Entfernen des RS232 Kabels wieder fahrbereit 5 Zubeh r Powerkondensator 91539 16 Powerkondensator gro 91539 10 speed secret der Weltmeister 4700uF 10V K hlk rper purple mit W rmeleitfolie 2853 1 Der Klebstoff der W rmeleitfolie h rtet durch W rme aus und erh lt erst dann seine Festigkeit F r besten Kontakt zwischen Regler und Akkus eignen sich die 4mm Goldstecker und Buchse
33. ion l sst sich ein Uberbremsen Blockieren der R der bei Vollbremse verhindern Nach dem Programmieren der maximalen Bremse mit der SET Taste wird der Vollbremse Wert mit dem maximalen Bremswert gleich gesetzt damit ein unerw nschtes Uberbremsen auch im Vollbremsebereich rote LED an verhindert wird Wird f r den Vollbremse Wert ein anderer Wert gew nscht so kann dieser nach dem Maximalen Bremswert oder mitdem GMVIS Commander programmiert werden Die maximale Bremse ist zwischen 0 und 100 einstellbar 100 ab Werk Tip Die meisten Fahrer fahren die Maximale Bremse bei ca 80 Vollbremse FULLBRAKE Die Bremswirkung in der Gashebelposition Vollbremse l sst sich getrennt von der maximalen v Bremse einstellen Dies ist besonders im Off Road gew nscht wo in den Kurven ein Guter Bremsregelbereich gew nscht wird bei Spr ngen f r die Flugbahnkorrektur jedoch die volle Bremswirkung ben tigt wird Weiterhin ist diese Funktion f r eine Notbremse sinnvoll Die Vollbremse Funktion muss nach der maximalen Bremse oder mit dem GMVIS Commander programmiert werden ansonsten ist der maximale Bremswert auch der Vollbremse Wert Die Vollbremse Funktion ist zwischen 0 und 100 einstellbar Werkseinstellung 100 Empfohlene Werte 70 100 Automatikbremse AUTOBRAKE Die Automatikbremse ist von 0 100 einstellbar und wirkt bereits bei Neutralstellung des Gashebels Sie ist unabhangig von der minimalen und maximalen
34. le r gulateur 2 Branchez le r gulateur 2 D branchez le r gulateur 3 Contactez le r gulateur 3 Coupez l installation R C Pour des raisons de s curit coupez toujours le r gulateur apr s chaque utilisation S il arrive que le r gulateur n effectue pas la fonction d sir e coupez le imm diatement et d connectez le V rifiez nouveau le branchement etreconnectez le 28 2 R glages sur l metteur Apr s le premier branchement correct et la mise en contact le r gulateur est mis en circuit avec un r glage de base Proc dez comme suit pour le r gler votre ensemble R C Note A chaque pression de touche les LED s allument bri vement vous indiquant que la pression de la touche a t d tect e Le moteur ne tourne pas durant les r glages effectu s sur l metteur gt Pressez bri vement la touche SET 4 secondes gt Le r gulateur d termine alors automatiquement le point nul et les LED rouge et vert s allument Apr s deux secondes le LED rouge s teindra gt Pendant que le LED vert est allum et dans les 3 secondes suivantes placez le manche sur la position plein gaz ensuite sur le plein freinage gt Lorsque vous presserez alors la touche GET jusqu ce que le LED vert clignote bri vement 3 fois toutes les fonctions additionnelles retourneront sur les r glages d usine Turbo 5A Freinage automatique et Freinage min 0 Freinage max 100 Limitation en courant et Limitation en co
35. licitons pour votre acquisition d un regulateur de vitesse Digital GM Racing Avec ces r gulateurs le chef du bureau d tudes de GM Racing Raff Helbing a remport de nombreux succ s dans les Championnats du monde et Europ ens ainsi que des titres nationaux et internationaux Avertissement important Veuillez lire attentivement ces instructions avant d utiliser votre nouveau r gulateur de vitesse Vous pourrez ainsi exploiter la totalit du potentiel de votre appareil et viter des erreurs de manipulation Description gt Les r gulateurs de vitesse GM Racing sont r alis s exclusivement avec les plus r cents composants lectroniques Une attention particuli re a t port e sur leur fonctionabilite leur long vit et sur l tat actuel de la technique et du design Le r gulateur est d j quip avec le V FETs de tr s haute qualit Ce FETs est extraordinairement petit et fiable Le logiciel d velopp en permanence par notre Team garanti avant tout des r glages pr cis particuli rement ici pour celui du point neutre il ne peut causer absolument aucune d viation m canique car tout est m moris et pilot digitalement Le Systeme Easy Set et IDA Syst me vous permet de r gler chaque fonction en quelques secondes sans moyen suppl mentaire superflu tels que Chips programmeur ou autre Par quelques pressions de touche vous adapterez votre r gulateur au comportement de votre v hicule en fonction des part
36. me value as BRAKEMAX To choose a different setting for FULLBRAKE you have to set it after the setting of BRAKEMAX or with the GMVIS Commander Default 100 Most drivers use about 80 AUTOBRAKE Automatic brake is the brake you can adjust for the throttle neutral point of your transmitter On some tracks it can be useful to brake the car automatically for faster cornering default 0 Most drivers use 0 30 AUTOGAS If the Automatic brake is set to 0 you can adjust the AUTOGAS 0 9 0 36 for the throttle neutral point of your transmitter The AUTOGAS works only for max 5s to prevent a jump start and to save current before the start The AUTOGAS function is mainly used in stock classes to get a higher corner speed Default 0 usefull 0 5 ABS For a better brake control it s possible to program the ABS brake which gives you a better control at braking especially in the corner O OFF 1 ON Default O OFF 18 Start Current START AMP v After 5s of throttle neutral position the Start current is activ The Start current should be ajusted for max Start speed Low wheel spin Factory setting 200A POWERCURVE The Purple SX12 has 3 different power curves for different driving style and tracks 0 linear 1 soft exponential 2 hard exponential for stock racing 3 9 hard FREQUENCY The digital high frequency of the speed controller gives you a high efficiency and also a high motor life time A hi
37. n von GM Racing besonders gut Goldstecker 4Stk 94632 1 Buchsen 10Stk 94632 2 Goldstecker 2stk und Buchsen 10stk 94632 Verwenden Sie nur das original GM Racing Silicon Powerkabel verschiedene Farben erh ltlich Siliconkabel rot 2 5mm 98400 Siliconkabel blau 2 5mm 98403 Siliconkabel schwarz 2 5mm 98905 Siliconkabel gelb 2 5mm 98407 Siliconkabel rot 4mm 94672 R Siliconkabel schwarz 4mm 94672 S 12 6 Anschluss des Power Kondensators Der Anschluss dieses Kondensators ist unbedingt notwendig Die Entwicklungsabteilung GM Racings hat herausgefunden dass ein solcher Kondensator unter bestimmten Voraussetzungen bei St rungen sofort f r Abhilfe sorgen kann und den Regler vor berspannung sch tzt Au erdem verbe Powerkondensator die Beschleunigung Der GM Racing Power Kondensator ist exakt auf Minus die elektrotechnischen Daten unserer Regler Den kurzen Pin zugeschnitten verwenden Sie bitte unbedingt mit dem Akku nur diesen Sie k nnten Ihren Regler ansonsten Kabel verbinden zerst ren Best Nr 91539 16 2200uF 16V Kennzeichnung Best Nr 91539 10 f r noch mehr Beschleunigung des Minuspols Anschluss Plus Den langen Pin mit dem Akku Kabel verbinden ssert der Sie k nnen den Power Kondensator direkt in die Powerkabel l ten Achten Sie bitte unbedingt auf die Polung Siehe Zeichnung rechts 7 Technische Daten Best Nr Bet
38. nicht verwenden erlischt die Garantie Performance Tip Halten Sie die Kabel m glichst kurz berfl ssig lange Kabel verursachen unn tige St rungen Dies gilt auch f r das Verbindungskabel von Saddlepack Akkus Dieses kann unter Umst nden besonders starke St rungen hervorrufen und sollte daher unter der Radioplatte m glichst kurz gehalten werden Der Regler reagiert bei solchen St rungen mit einem Stottern d h er nimmt das Gas nicht richtig an Plus Den langen Pin mit dem Akku Kabel DR Powerkondensator Empf nger pe Minus Den kurzen Pin mit dem Akku Schalter Kabel verbinden Kennzeichnung des Minuspols 1 3 Anschluss an den Empf nger 4 Ihr GM Regler ist werkseitig mit einem Graupner JR Stecker best ckt Dieser passt sowohl bei Graupner JR als auch bei Futaba und KO ab 1995 Empfangern Bei anderen Empfangern erkundigen Sie sich bitte nach der richtigen Polaritat rot schwarz oder braun Empfanger plus Tausch des Steckers oder Polung Empfanger minus Hi wei oder orange Impulsleitung DAT Stecken Sie den Stecker des Empf ngerkabels in malen Kanal 2 Ihres Empf ngers ao und rausziehen 1 4 Hinweise Bei unzureichender K hlluftzufuhr kann es durch den Temperatursensor zu einer Abschaltung des Reglers kommen Das Fahrzeug bleibt jedoch jederzeit voll wang lenkbar Sobald der Regler wieder ausreichend wieder etwas anheben abgek hlt ist k nnen Sie die Fahrt
39. nreglers unterstreicht die Uber legenheit unserer Produkte auch im Bereich Wirtschaftlichkeit Hohe Taktfrequenzen sch tzen den Motor wirkungsvoll vor berm igem Kollektorbrand Geringerer Verschlei des Motors bei gleichzeitig konstant hoher Leistung sind die Folge o Folgende Details geh ren mittlerweile zum Stand der Technik Einstellbare Strombegrenzung f r optimale Traktion o Spannungs berwachung Diese erm glicht kontrolliertes Fahren bis das Fahrzeug zum Stehen kommt Digitale Leistungsanpassung Optimaler Wirkungsgrad und Effizienz o Wiederaufladen des Fahrakkus beim Bremsen Verwendung spezieller h chstflexibler 4qmm Siliconkabel f r minimale Verluste 2 Farben LED zur Einstellungskontrolle o Temperaturschutz Team GM Racing w nscht Ihnen viel Spa und Erfolg mit Ihrem neuen Regler 1 Installation 1 1 Einbau des Reglers ins Fahrzeug Nachdem Sie den Regler ausgepackt haben berlegen Sie sich bitte zuerst an welcher Stelle des Modells Sie ihn platzieren wollen Wir empfehlen den Regler m glichst tief auf dem Chassis zu platzieren Beachten Sie dabei bitte dass der Empf nger sowie die Empf ngerantenne m glichst mehr als 3 cm Abstand zum Fahrtenregler den dicken stromf hrenden Kabeln sowie dem Akku haben sollte Wenn m glich platzieren Sie den Regler bitte auch so dass etwas Fahrtwind an die Oberseite des Reglers K hlk rper kommen kann Dies steigert die Leistungsf higkeit des Regl
40. ntee applies only to such material or operational defects which are present at the time of purchase of the product Damage due to wear overloading incompetent handling or the use of incorrect accessories is not covered by the guarantee The user s legal rights and claims under guarantee are not affected by this guarantee Please check the product carefully for defects before you make a claim or send the item to us since we are obliged to make a charge for our costs if the product is found to be free of faults La soci te Graupner GmbH amp Co KG Henriettenstr 94 96 73230 Kirchheim Teck Allemagne accorde sur ce produit une garantie de 24 mois a partir de la date d achat La garantie prend effect uniquement sur les vices de fonctionnement et de mat riel du produit achet Les dommages d s de l usure de la surcharge de mauvais accessoires ou d une application inadapt e sont exlus de la garantie Cette garantie ne remet pas en cause les droits et pr tentions l gaux du consommateur Avant toute r clamation et tout retour du prouit veuillez s v p Contr ler et noter exactement les d fauts ou vices du produit car tout autre relatif au produit vous sera factur Obergabedatum Date of purchase delivery Date de remise Name des K ufers Owner s name Nom de l acheteur Stra e Wohnort Complete adress Domicie et rue Firmenstempel und Unterschrift des Einzelhandlers Stamp and signature of dealer Ca
41. obrk 0 variable Frequency 1 4kHz LIM linear power curve 200A current limit and start current Full Brake 100 ABS 0 off Autogas 0 Switch 5 The speedo is now tuned to your transmitter To check you have tuned it properly the LED will light at neutral red and green full speed and full brake red and half throttle area green If it does not repeat the above section Programmable additional functions Program number Program IDA System RS232 For progamming the additional functions with the SET button please look for the program number Strombegrenzung maximale Bremse Automatikbremse Gaskurve Frequenz Startstrom Turbo minimale Bremse oo N 01 A w N gt OF Vollbremse ABS Autogas Reglerschalterfunkt 17 Functions AMP LIMIT Torque control Turbo example LIM at 50A Turbo 1A I current The AMP LIMIT can be ajusted with the SET button max 1 50 150A or with the GMVIS Commander 0 200A 100A F Ra With the AMP LIMIT you can adjust the torque of your 80A motor It should be adjusted for no or just a litte bit Si i mox mirent afar uno img wheel spin The current can be increased at full throttle with the Turbo function Factory setting 200A These current limits are suggested starting points for different surfaces and classes of racing Low grip 50 80A medium grip 60 100A high grip 80 1
42. ossible de l teindre avec la touche SET ou avec le freinage fond 1 Variateur commutable et d commutable en cliquant sur la touche SET EIN AUS ON OFF 2 Variateur allum aussit t le branchement de l accu de propulsion mais d commutable en cliquant sur la touche SET EIN AUS ON OFF 3 non d fini 4 Variateur d commutable apr s 16 secondes freinage fond 5 Variateur commutable et d commutable en cliquant sur la touche SET EIN AUS ON OFF et d commutable au bout de 16 secondes freinage fond 6 Variateur allum aussit t le branchement de l accu de propulsion mais decommutable en cliquant sur la touche SET EIN AUS ON OFF ou apr s 16 secondes freinage fond Si le r cepteur ou le variateur ne montre pas la fonction souhait e apr s avoir branch alors d branchez l accu de propulsion encore une fois etrebranchez le pour relancer le variateur RESET Nouveau d part Cadence de fr quence La haute fr quence digitale de notre variateur de vitesse souligne la reflexion de nos produits en mati re de rentabilit Les hautes fr quences prot gent le moteur de mani re efficace contre un incendie excessif du collecteur et permet un comportement agr able et r gulier En revanche une fr quence plus faible chauffe moins le variateur C est pourquoi il y a maintenant la nouvelle fr quence variable qui automatiquement choisit la fr quence id ale selon le courant Compl tement nouveau et jusqu
43. ou une autre valeur que 251 soit affich e Presser maintenatn la touche SET du r gulateur tout en le mettant en contact et la relacher durant les 3 clignotements du LED vert le LED rouge est teint Apres environ 3 secondes le LED vert clignote 3 fois Le LED rouge s allume meintenant Les donn es du r gulateur sont envoy es durant ce temps Voir RD XXX Affichage Si le GMVIS Commander n est pas en MODE RD Les donn es du r gulateur ne seront pas transmises et lisibles Lorsque les donn es du r gulateur ont t envoy es le LED vert s allume Le r gulateur est alors en attente Pour la programmation du r gulateur avec les donn es du GMVIS Commander presser la touche START STOP sur celui ci Si Ton veut seulement lire les donn es du r gulateur presser alors la place la touche SET sur ce dernier Apr s la r cepteur des donn es du GMVIS Commander ou apr s avoir press la touche SET de celui ci le LED vert clignote 3 fois et apr s la d connexion du cordon d interface RS232 le r gulateur est nouveau pr t a fonctionner 5 Accessoires Condensateur power 91539 16 Condensateur power grande 91539 10 Corps de froid heatsink 2853 1 Les connecteurs dor s de 4mm GM Racing sont particulieremlent adapt s pour assurer de meilleurs contacts entre le r gulateur et la batterie de propulsion Fiches males dor es 4 pces 94632 1 Fiches femelles dor es 10 pces 94632 2 Fiches m
44. r SX12 ist eine Weiterentwicklung des SX9 und setzt mit dem Gewinn der Weltmeisterschaft 1 12 2004 erneut Ma st be Wichtiger Hinweis Bitte lesen Sie diese Anleitung vor Gebrauch Ihres neuen Fahrtenreglers sorgf ltig durch Nur so nutzen Sie das gesamte Potential Ihres Reglers und vermeiden Fehler bei der Bedienung Beschreibung o GM Racing Fahrtenregler sind nur mit den neuesten Bauteilen best ckt Besonderer Wert wird hierbei auf Funktionalit t Lebensdauer Stand der Technik und Design gelegt Der Purple SX12 ist bereits mit den extrem hochwertigen Power FETs ausgestattet Diese FETs sind au erordentlich klein und verlustarm Die von unserem Team standig weiter entwickelte Software garantiert in erster Linie prazise Einstellungen hier insbesondere Nullpunktjustierungen Es kann keinerlei mechanische Abweichungen geben da alles digital gespeichert und gesteuert wird Das Easy Set System und das IDA System erm glicht Ihnen das Einstellen jeder Funktion innerhalb von Sekunden mit oder ohne Hilfe des GMVIS Commanders 94401 Mittels weniger Tastendr cke passen Sie Ihren Regler und damit ma geblich das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs an die Gegebenheiten jeder Strecke an Programmierbare Funktionen sind minimale Bremswirkung maximale Bremswirkung Automatikbremse Turbofunktion einstellbare Taktfrequenz Startstrom Strombegrenzung Gaskurve Vollbremse ABS und Autogas EI Die digitale variable Hochfrequenz dieses Fahrte
45. r and connect the RS232 wire 94401 5 with the Purple Sx12 and the GMVIS Commander brown wire to right side on charger and speedo If you want to receive the speedo datas press the Timer button on your GMVIS Commander RD will be displayed in the first line of your display In case RD 251 will occur please press START STOP button to exit the program andpress the Timer button again until RD 000 or another value as 251 does occur If you don t want to read the datas don t press the Timer button Choose theprogram 0 at your speedo as above described Push SET button during switching on the speedo until the red LED is on and the green turns on off 3 times red LED on Wait for about 3s until the green LED does turn on off 3 times Now the red LED is on and during this time the datas will be send to the GMVIS commander After sending the datas the speedo is waiting for datas If you want to receive datas from the GMVIS Commander press the START STOP button on the BMVIS Commander otherwise press the SET button on your speedo to exit the program After disconnecting the RS232 wire the speedo works normal again Like this you can just read or just write datas or you can read and write datas from and to the speedo Installing a Power Capacitor Plus Connect long lead Using a power capacitor will allow a speed to power wire pos Part 91539 16 controller to run cooler and improve overall performance by smoothing any power spikes tha
46. riebsspannung R DSon in Ohm bei 25 C Strom kurzzeitig 10s Dauerstrom 3600mAh Motorempf bei GM Motoren BEC Abmessungen in mm ca Taktfrequenz ca SX12W SX12 2838 2838 H 4 8 9 6V 0 00025 230A 120A kein Limit jedoch keine Motoren unter 6T empf 6V 4A kurzzeitig 10s 1A Dauer 25 4 x 20 9 x 12 8 0 5 8kHz Doppelsieg beim EFRA Grand Prix 2002 in Graz A mit GM Street Hero GM Purple SX9 und GMVIS 3300 13 8 Warnhinweise vyv Lassen Sie Ihr RC Modell niemals unbeaufsichtigt solange ein Akku angesteckt ist Im Falle eines Defektes k nnte dies Feuer am Modell oder seiner Umgebung verursachen Der Fahrtenregler oder andere elektronische Komponenten d rfen niemals mit Wasser in Ber hrung kommen Der Fahrtenregler ist vor Staub Schmutz Feuchtigkeit Vibration und anderen Fremdteilen zu sch tzen Solange der Motor an den Regler angeschlossen ist d rfen Sie niemals den Motor mit einem separaten Akku laufen lassen Dies zerst rt den Regler und f hrt zum Verlust der Garantie Verpolen Sie Ihren Regler nicht Benutzen Sie verpolsichere Stecksysteme Vermeiden Sie Kurzschl sse und blockierende Motoren Alle Kabel und Verbindungen sollen gut isoliert sein Kurzschl sse k nnen zur Zerst rung Ihres Reglers f hren Nicht f r Kinder unter 14Jahren kein Spielzeug Die GM Regler sind ausschlie lich f r den Einsatz in Batterie bzw Akkubetriebenen funkferngesteuerten Modellen vorgesehen ein and
47. rogramms mit 3 kurzen gr nen Blinkzeichen Programm bersicht PROG WERTE O 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 IDA System RS 232 Intelligentes Datenaustauschsystem 60A 70A 80A 20 30 20 30 40 50 60 70 80 90 100 hart xp 50A 60A 70A 20 30 40 50 60 70 80 90 100 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Nach 3 kurzen gr nen Blinkzeichen mit gleichzeitigem Leuchten der roten LED k nnen Sie die Taste Werte in der Tabelle so oft dr cken bis der gew nschte Wert eingestellt ist Bei jeder Erh hung des Wertes leuchtet die rote LED Der Regler best tigt wiederum mit 3 kurzen gr nen Blinkzeichen und kehrt zum Fahrmodus zur ck Fertig 4 2 1 0 IDA System Einstellen der Werte Mit Hilfe des IDA Systems k nnen mit dem GMVIS Commander 94401 die Daten des Reglers wahlweise ausgelesen und oder programmiert werden siehe 4 2 2 W hlen Sie mit dem GMVIS Commander mit Hilfe der Pfeil rechts Taste das Men PROGRAM aus Mit Hilfe der Pfeil hoch runter Tasten k nnen die 12 Untermen s ausgew hlt werden Durch dr cken der MODE Taste erreicht man den Einstellmodus indem wie in den Lademen s die gew nschten Werte eingestellt werden Beim Dr cken der START STOP Taste werden die Dat
48. sion au freinage Utilisation de fils extra souples de forte section avec isolation silicone pour une perte minimale LED pour le contr le des r glages Le Team GM Racing vous souhaite beaucoup de plaisir et de succ s avec votre nouveau r gulateur 24 _ Manuel d instructions Sebrauchsanleitung English Directions Masami Hirosaka Team Yokomo World Champion 2002 1 12 avec GM Purple SX9 et World Champion 2004 1 12 avec GM Purple SX12 Sommaire BND sch sch sch sch sch ROS ES sLoNousszs NNa N Installation Montage du r gulateur dans le v hicule Branchement du r gulateur R gulateurs en marche avant generalites Raccordement au r cepteur Notes R glages sur l metteur Fonctions programmables Fonctionnement du programme Programmation du r gulateur Syst me de programmation IDA Accessoires Connexion d un condensateur Power Caract ristiques techniques Recommandations Garantie Service apr s vente 25 1 Installation 1 1 Montage du r gulateur dans le v hicule Apr s avoir d ball le r gulateur r fl chissez quel endroit vous voulez l installer dans le mod le Nous conseillons de le placer le plus bas possible sur le ch ssis Notez galement qu il devra tre loign d au moins plus de 3cm du r cepteur et de son antenne des conducteurs de courant de forte section ainsi que de la batterie de propulsion Dans la mesure du possible placez gal
49. speedos are fitted with a Futaba or JR radio plug If you use a different radio system you may have to change the order of the wires to coincide with your radio equipment d Change order of wires gt gt red black or brown white or orange ON OFF Switch Attention If the speed controller should not work normally after switching on switch off and on again Switching ON 1 Switch on your radio 2 Connect the speed controller to the battery 3 Switch on the speed controller gt Switching OFF 3 1 Switch off the speed controller 2 Unconnect the battery 3 Switch off the radio Radio Adjustment receiver positive receiver negative receiver impulse Connect motor and battery to your speedo as described earlier in this manual Turn on your transmitter and set all throttle rates to 100 Turn on your speedo Press the set button for about 4seconds until the red and green LED is on Do not move the throttle on your transmitter After 2 secs the red LED is off neutral saved During the green LED is on red off the next 3 secs give full throttle full brake and then back to neutral on your transmitter If you press now the SET button until the 3 short green LED signals occur all additional functions are reset to factory settings If you don t want to reset the speed controller just wait for the confirmation signal of the speedo three short green LED signals Turbo 5A Brkmin 0 Brkmax 100 Aut
50. t ae may be generated by a speed controller operating M at ultra high frequencies ms The power capacitor is polarized The negative Sei short lead is marked with a white band and minus on the body of the capacitor Solder the capacitor Minus between the positive power wire and the negative Connect short lead power wire ensuring correct polarisation Use servo to power wire neg tape to secure the capacitor to the side of the speed controller or use heat shrink to secure it to the power wires i N Mark for minus Available Tuningparts of capacitor Additional heatsink and special tape 2853 1 tape glue fit better if mounting with heat Powercapacitor big 91539 10 speed secret of the world champions 4mm gold plugs male 4pcs 94632 1 4mm gold connector female 10pcs 94632 2 4mm plugs male 2pcs and female 10 94632 Siliconkabel sw rot 4mm 94672 Specification SX12W SX12 Best Nr 2838 2838 H Operating voltage 4 8 9 6V R DSon in Ohm at 25 C 0 00025 Peak current 10s 230A Continuous current 3600mAh 120A Suggested motors no limit BEC 6V 4A peak current 10s 1A continuous Size in mm about 25 4 x 20 9 x 12 8 Pulse frequency ca 0 5 8kHz 22 Warnings Never leave your RC model unsupervised with the battery connected If a fault should occur this could cause a fire in the model and threaten anything in the vicinity Like all electronic components the speed controller must not b
51. t lue l aide du syst me ona 2 3 4 5 6 7 8 9 1 D Pa programmation IDA Pour cela acc der dans le menu PROGRAM r vec la touche flechee a droite Avec les couches fl ch e en haut et fl ch e en bas on pourra changer entre les menus suivants IDA System RS 232 Inteligentes Datenaustauschsystern 4 22 Systeme de programmation IDA RS232 Lecture et programmation du r gulateur D connecter le GMVIS Commander de la source d alimantation et couper le r gulateur Relier le cordon d interface RS232 Ref N 94401 5 au r gulateur Veiller au bon sens de la connexion Le fil brun doit toujours tre orient vers la droite le fil orange a gauche le rouge au milieu et le brun a droite aussi bien sur le chargeur que sur le r gulateur Relier meintenant l entr e du GMVIS Commander la source d alimentation pr vue 12 14V Mettre le GMVIS Commander sur le Mode PROGRAM avec la touche gt Loursqu on veut lire les donn es du r gulateur presser alors la touche Timer autrement sauter ce point RD Read date lire les donn es apparait alors sur la premiere ligne de l affichage Si RD 251apparait interrompre alors le processus avec la touche START STOP et presser a nouveau la touche Timer jusqu a ce que RD 000
52. t pratique en cas de freinage de secours La fonction de freinage fond peut tre programm e selon le freinage maximal ou avec le chargeur GMVIS Commander sinon c est la valeur du freinage maximal qui devient la valeur du freinage fond La fonction freinage fond est r glable entre 0 et 100 R glage d usine 100 Valeur conseill e 70 100 Freinage automatique AUTOBRAKE Le freinage automatique est r glable de 0 100 et agit d j en position neutre du levier des gaz Il est r glable ind pendamment du freinage minimal et maximal et permet ainsi de prendre des virages serr s La fonction freinage automatique est r glable entre 0 et 100 R glage d usine 0 Valeur conseill e 0 30 Gaz automatique AUTOGAS Le gaz automatique est r glable de 0 9 soit 0 36 et agit sur un temps limit de 5 secondes au maximum sur la position neutre du levier des gaz Soit le freinage automatique ou les gaz automatique peut tre programm pas les deux en m me temps Le gaz automatique est pratique dans la classe standard o il est pr f rable d avoir un meilleur roulis du v hicule Apr s quelques secondes le gaz automatique est d sactiv pour viter au d part un d marrage trop pr coce et pour aussi conomiser du courant en trop longue position d atttente Pour que le gaz automatique fonctionne le freinage automatique doit tre r gl sur 0 R glage d usine 0 Valeur conseill e 0
53. urant de start 200A Fr quence 1 4 kHz LIM courbe de puissance lin are freinage fond 100 Gaz automatique 0 ABS 0 Fonctions de commutation SWITCH 5 gt Apres l coulement des 3 secondes 3 courts clignotements du LED vert vous confirmeront que les r glages ont t enregistr s Termin Votre r gulateur est maintenant bien r gl Avec un r glage correct le LED s allumera alors sur plein gaz rouge sur le point nul rouge et vert et sur le plein freinage rouge Le LED s allumera alors sur gaz 1 99 vert Tous les r glages sont insensibles la temp rature c est pourquoi le r gulateur ne peut pas se d r gler par un chauffement durant une course 4 Fonctions suppl mentaires programmables Num ro de programmation Programme IDA Systeme Courant de d marrage AMP LIMIT Freinage max BRAKEMAX Freinage automatique AUTOBRK Courbe de puissance POWERCURVE Cadence de fr quence FREQUENCY Courant de D part START AMP Turbo TURBO Freinage min BRAKEMIN Freinage a fond FULL BRAKE 10 ABS ABS 11 Gaz automatique AUTOGAS 12 Fonctions de commutation SWITCH J O O1 PB ND 29 4 1 Fonctionnement du programme Sr Turbo Reglage de la limitation de courant AMP LIMIT Ourant Avec la touche SET vous pouvez r gler le courant A de 50 150A Voir la graduation et influencer ainsi le max couple du moteur La limitation de courant de
54. vra tre i r gl e de fa on ce que les roues ne tournent pas ou 100A 4 seulement tr s peu avant le d marrage Avec GMVIS RE dE Wea ae 3 Commander vous pouvez r gler le courant de 0 80A 7 200A if 60A H Potentiom tre r gl sur 50 A 200Aen usine et Oe Turbo ici 1A 25ms L i Courant max apr s le temps Turbo Vous pouvez commencer avec les valeurs suivantes 40A t Sol argileux PVC 1 12 50 80A oo Herbe Asphalte PRO 10 PVC propre 60 100A 20A i Tapis Sol adh rent 80 150A gt Le courant est augmente a plein gaz dans le Turbo ZS E Temps e sur la valeur maximale possible Pas de Turbo Le courant reste constant Fonction Turbo TURBO La fonction Turbo augmente a plein gaz dans les intervalles de temps r glables le flux de courant possible en commen ant Exemple Vous avez pr r gl 50 A par le potentiom tre Vous avez ainsi tout moment un minimum de 50 Aa disposition Au moment o vous donnez plein gaz le Turbo intervient C est dire que dans l intervalle du temps Turbo r gl le courant monte de 50 A jusqu au flux de courant maximal Ceci optimise la traction particuli rement sur les pistes glissantes et amp conomise la consommation La fonction Turbo est activ e a chaque fois que vous ramenez le levier des gaz sur la position neutre et que vous mettez plein gaz R glages possibles Turbo 0 9A 4 25ms 5Aen usine Freinage minimal BRAKEMI

Anleitung - Graupner

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents