Home

Controller Guide - Castle Creations

1. ONTROLLER GUI Di BEDIE ENUNGSANLEITUNG F R ALLE CASTLE CREA AUTO UND TRUCK BRUSHLESS POWER SYS ACHTUNG Dies ist ein extrem leistungsstarkes Brushless System Wir empfehlen Ihnen aus Sicherheitsgr nden dringend das Motorritzel vor dem Reglersetup zu entfernen Achten Sie darauf H nde Haare etc vom Anstriebsstrang eines stark motorisierten Modells stets fern zu halten Hohlkammerreifen an schnell bersetzten Modellen bl hen sich bei hoher Drehzahl extrem stark auf Halten Sie daher das Modell niemals bei Vollgas in der Luft Die Reifen k nnen zerrei en und schwere Verletzungen verursachen Achten Sie daher auch stets auch eine intakte Verklebung des Reifengummis mit der Felge Trennen Sie nach dem Fahren stets den Antriebsakku vom Regler Der Ein Aus Schalter unterbricht nur die Stromversorgung des Empf ngers w hrend der Regler st ndig Strom vom Akku zieht und diesen ber einen l ngeren Zeitraum tiefentladen w rde Tiefentladung zerst rt moderne Akkusl Ihr Castle Controller gibt als Zeichen dass er eingeschaltet ist alle 30 Sekunden ein akkustisches Signal ab Ist der Regler eingeschaltet empf ngt jedoch kein Signal so ert nt alle 5 Sekunden ein Warnton KURZANLEITUNG Snru rund L ten Sie eine hochstromf hige Steckverbindung an die Akkukabel des Reglers Bauen Sie Motor und Regler im Modell ein Achten Sie auf eine gute Sicherung des Reglersl Verbinden Sie den Motor mit dem Regle
2. N Verwenden Sie diese Einstellung AUSSCHLIESSLICH mit NiCd oder NiMH Zellen M glicherweise wird Ihr Modell unkontrollierbar wenn die Akkuspannung so stark einbricht dass das RC System nicht mehr ordnungsgem funktioniert Dieser Modus zerst rt Lithium Polymer Akkusl Option 2 Auto Lipo Standard Mit dieser Einstellung ermittelt der Controller automatisch die Zellenzahl des angesteckten 30 LiPo Akkus und piept entsprechend oft unmittelbar nach dem Initialisationssignal Die Abschaltspannung liegt bei 3 Volt pro Zelle Option 3 5V Der Controller drosselt den Motor wenn die Akkuspannung auf 5U absinkt Empfehlenswerte Einstellung beim Betrieb mit 8 12 NiCd NiMH Zellen Option 4 6U Der Controller drosselt den Motor wenn die Akkuspannung auf 6U absinkt A F r den 2s LiPo Betrieb 7 4V darf die Abschaltspannung keinesfalls niedriger gew hlt werden Die Akkus werden sonst zerst rt Option 5 9U Der Controller drosselt den Motor wenn die Akkuspannung auf SU absinkt A F r den 3s LiPo Betrieb 1114 darf die Abschaltspannung keinesfalls niedriger gew hlt werden Die Akkus werden sonst zerst rt Option 6 12U Der Controller drosselt den Motor wenn die Akkuspannung auf 12U absinkt A F r den 4s LiPo Betrieb 14 84 darf die Abschaltspannung keinesfalls niedriger gew hlt werden Die Akkus werden sonst zerst rt Der 4s Lipo Betrieb steht nur in Verbindung mit dem Mamba Monster unter Garantie 8 Motor Ti
3. Option 1 Leerlaufbremse AUS Standard Das Modell rollt ohne Bremswirkung im Leerlauf langsam aus Option 2 Leerlaufbremse 10 Sehr schwache Bremswirkung im Leerlauf Option 3 Leerlaufbremse 20 M ige Bremswirkung im Leerlauf Option 4 Leerlaufbremse 30 Mittelstarke Bremswirkung im Leerlauf Option 5 Leerlaufbremse 40 Starke Bremswirkung im Leerlauf 6 Totband NEU Mit dieser Einstellung l sst sich der Neutralbereich festlegen ber den hinaus der Controller AM reagiert Mit einem schmalen Totband reagiert der Controller schon auf kleinste Bewegungen am Gashebel Allerdings haben verschiedene Sender unterschiedlich gute Aufl sungsverm gen Falls die Neutralposition nicht erkannt wird stellen Sie also ein gr eres Totband ein Option 1 Gro 0 1500 ms Option 2 Normal 0 1000 ms Standard Option 3 Klein 0 0750 ms Option 4 Sehr Klein 0 0500 ms Option 5 Minimal 0 0250 ms 7 Abschaltspannung Mit der Abschaltspannung wird jene Schwelle festgelegt ab welcher der Motor gedrosselt oder komplett abgeschaltet wird um die Akkus zu sch tzen Lipo Zellen oder das RC System noch zuverl ssig arbeiten zu lassen NiCd NiMH Zellen Option 1 Keine Abschaltspannung Der Motor wird nicht gedrosselt oder abgeschaltet um die Akkuspannung aufrecht zu erhalten Verwenden Sie diese Einstellung niemals in Verbindung mit Lipo Zellen Anwendungsbereich Rennen oder Bashing mit 6 8 NiCd oder NiMH Zellen
4. in korrekter Orientierung in Kanal 2 des Empf ngers eingesteckt ist berpr fen Sie auch dass alle Stecker sauber verl tet worden und der Akku voll geladen ist Noch mehr Hilfestellungen finden Sie unter www castlecreations com support fag html TECHNISCHE UNTERST TZUNG Sie k nnen unser hilfsbereites Support Team 24 7 per E Mail erreichen oder von 9 bis 15 Uhr CET Montags bis Freitags via Telefon E mail support castlecreations com Tel 913 390 6939 KONTAKT UND GARANTIE Ihr Castle Controller tr gt eine Werksgarantie im Umfang von einen 1 Jahr ab Kaufdatum Es wird garantiert dass der Controller frei von Herstellungsm ngeln oder schadhaften Komponenten ist Diese Garantie umfasst keine Sch den die aus fehlerhafter Verwendung wie berlastung unangemessene bersetzung unangemessene Motorwahl falsche Controllereinstellungen schlechte Steckverbindungen oder Akkus u a resultieren Falls Sie Fragen oder Anregungen haben bzw falls Sie Ihren Castle Controller auf Garantie oder au erhalb der Garantie reparieren lassen m chten kontaktieren Sie bitte Castle Creations Inc ee Castle Creations Inc 540 North Rogers Road Olathe Kansas 66062 USA www castlecreations com Phone 913 390 6939 PARAMETER amp VOREINSTELLUNGEN 1 Bremse R ckw rtsfahrt Option 1 R ckw rts m Sperre Option 2 Vorw rts Bremse Option 3 Vorw rts Bremse Retour 2 Bremskraft Option 1 25 Option 2 50 Option
5. miteinander z B das schwarze und das rote Kabel vertauschen SETUP MIT CASTLE LINK Ihr Mamba Max Controller ist mit dem Castle Link kompatibel erfordert jedoch noch ein zus tzliches USB Kabel Andere Castle Produkte k nnen mit dem optionalen Castle Link USB Adapter angeschlossen werden wird separat zu allen Controllern verkauft Castle Link Chip ist beim Mamba Monster und Mamba Pro inkludiert Die Castle Link Software er ffnet Ihnen eine v llig neue Welt an Setup M glichkeiten Sie k nnen damit Brems oder Gaskurve bis ins kleinste Detail festlegen die Leerlaufbremse feintunen die Punch Control auf maximale Traktion hin optimieren und vieles mehr Dazu k nnen neue Features kostenlos auf dem Controller installiert werden sobald sie verf gbar sind Mit dem Castle Link k nnen Sie das Potenzial Ihres Castle Controllers voll ausnutzen CASTLE LINK VERWENDEN Mamba Max Besitzer ben tigen ein Mini USB Grundeinstellungen f r frei ver nderbar Screenshot der Brems und Gaskurze sind 18 kabel und k nnen die zugeh rige Software von pp unserer Webseite herunterladen Verbinden Sie den gro en Stecker mit Ihrem PC und den kleinen Stecker mit der Buchse an Ihrem Controller Alle brigen Castle Car Controller ben tigen den Castle Link USB Adapter und ein USB Kabel separat erh ltlich Mamba Monster und Mamba Max Pro Controllen liegt der USB Adapter bei Verbinden Sie den Controller ber das Empf ng
6. programmieren A Falls Sie einen Futaba oder OEM Futaba Sender verwenden m ssen Sie das Servo Reverse f r den Gaskanal aktivieren REV Position Dies geschieht entweder ber eine Programmfunktion bei Computersendern oder einen kleinen Schalter am Geh use Deaktivieren Sie zun chst s mtliche Einstellungen am Gaskanal Trimmung Endpunkte etc Schlie en Sie den Akku noch nicht anl Vergewissern Sie sich zun chst nochmals ber die richtige Polarit t der Anschlusskabel und dass der Schalter des Controllers auf OFF steht ON ist gekennzeichnet A Entfernen Sie bitte aus Sicherheitsgr nden das Motorritzel bevor Sie den Controller kalibrieren Kalibrierung des Controllers 1 Schalten Sie den Sender ein w hrend der Controller ausgeschaltet und der Akku ausgesteckt ist 2 Stecken Sie den Akku an CN 3 Halten Sie den Gashebel auf Vollgas w hrend Sie den Controller einschalten Wenn alle Anschl sse korrekt sind h ren Sie nun ein mehrt niges Signal vom Motor Alle akkustischen Signale des Controllers werden ber den Motor ausgegeben 4 Nach 1 2 Sekunden wird die gr ne LED schnell blinken und der Motor 4 mal hintereinander piepen Damit wird die Vollgas Fosition best tigt Danach wird die rote LED blinken um zu signalisieren dass nun nach der Vollbrems Stellung gesucht wird 5 Bewegen Sie den Gaskn ppel bis zum Anschlag in den Bremsbereich Nach einigen Sekunden wird der Motor wieder 4 Signalt ne v
7. 3 75 Option 4 100 3 R ckw rtsfahrt Option 1 25 Option 2 50 Option 3 75 Option 4 100 4 Punch 8 Trk Kontrolle Option 1 Stark Option 2 Mittelstark Option 3 Schwach Option 4 Sehr schwach Option 5 Aus 5 Leerlaufbremse Option 1 Aus Option 2 10 Option 3 20 Option 4 30 Option 5 40 6 Totband Option 1 Gro 0 1500 ms Option 2 Normal 0 1000 ms Option 3 Klein 0 0750 ms Option 4 Sehr klein 0 0500 ms Option 5 Minimal 0 0250 ms 7 Abschaltspannung Option 1 Keine Option 2 Auto Lipo Option 3 5U Option 4 GU Option 5 9U Option 6 124 8 Motor Timing Option 1 Niedrig Option 2 Normal Option 3 Hoch 5 Motortyp Option 1 Brushless Option 2 B rstenmotor mit Retourgang Option 3 High Power B rstenmotor Standardeinstellung m T ay al j IAEA fi LiG Gi P N
8. Wert ist desto geringer ist der Einfluss der Traktionskontrolle auf die Motorsteuerung F r Burnouts und pure Wheelie Action sollte also ein sehr niedriger Wert verwendet oder die Traktionskontrolle komplett deaktiviert werden F r gute Rundenzeiten kann es sich jedoch durchaus lohnen mit den brigen Einstellungen zu experimentieren Option 1 Starke Traktionskontrolle Starke Beschr nkung der Beschleunigung ideal f r 2wd Fahrzeuge auf hartem staubigem Untergrund oder zum Schonen des Antriebsstrangs beim Bashen Option 2 Mittelstarke Traktionskontrolle Mittelstarke Beschr nkung der Beschleunigung ideal f r Zwd Fahrzeuge auf weichem staubigem Untergrund oder 4wd Fahrzeugen auf Untergrund mit sehr wenig Grip Option 3 Schwache Traktionskontrolle Schwache Beschr nkung der Beschleunigung ideal f r 4ud Fahrzeuge auf weichem Untergrund mit nicht berm ig viel Grip Option 4 Sehr schwache Traktionskontrolle Sehr schwache Beschr nkung der Beschleunigung ideal f r kud Offroader auf Untergrund mit gutem Grip oder Zud und 4ud Onroader auf Asphalt Option 5 Keine Traktionskontrolle Standard Beschleunigungsleistung wird nur durch die Belastbarkeit der Akkus begrenzt optimale Einstellung f r Tourenwagen auf Teppich Drag Racing bei hohem Grip und Bashing auf H chstleistung 5 Leerlaufbremse Damit wird die St rke der Bremswirkung im Leerlauf festgelegt um einen B rstenmotor beim Ausrollen zu simulieren
9. erkabel mit dem USB Link Castle Controller k nnen auch ber den Sender manuell programmiert werden Bei manueller Programmierung stehen jedoch nicht alle Funktionen zur Verf gung CASTLE LINK VERBINDUNG E Ein USB Kabe 1 verbindet dein m Mamba Max direkt mit dem PC um das Setup via Castle Link Software durchzu f hren Ein Castle Link USB Adapter verbindet deinen Castle Regler mit einem USB Kable u m das Setup via Cast le Link Software an einem Windows PC durchzu f hren MANUELLE PROGRAMMIERUNG F hren Sie die folgenden Schritte aus um Ihren Castle Controller ohne Computer zu programmieren Entfernen Sie zur Sicherheit das Motorritzel bevor Sie den Controller manuell programmieren 1 Schalten Sie den Sender ein w hrend der Controller ausgeschaltet und der Akku ausgesteckt ist 2 Stecken Sie den Akku an Halten Sie den Gashebel auf Vollgas w hrend Sie den Controller einschalten Nach einigen Sekunden wird der Motor 4 mal hintereinander piepen Vollgas Setup Halten Sie den Gashebel weiter in der Vollgas Position bis der Motor erneut 4 mal piept Kehren Sie nun in die Neutralposition zur ck Der Motor wird nun 2 mal hintereinander piepen und dieses Signal wiederholen Sie befinden sich nun im Programm Modus 3 Im Programm Modus werden die Einstellungen in einer Sequenz pr sentiert Der Controller beginnt mit der ersten Einstellm glichkeit R ckw rtsgang deaktivieren innerhalb des ersten Men punktes Retourga
10. ese Einstellung ist f r Rennen m glicherweise nicht erlaubt Option 2 Vorw rts Bremse 22 Modus f r Rennen der Retourgang kann nicht benutzt werden Option 3 Vorw rts Bremse R ckw rts R ckw rts und Vorwartsgang kann jederzeit verz gerungsfrei benutzt werden sobald oder wenn der Motor still steht 2 Bremskraft Damit wird die Bremskraft bei Vollbremsung in Bezug zur maximalen Bremsst rke des Controllers festgelegt Option 1 25 Bremskraft Vollbremsung verz gert mit 25 der max Bremsst rke Option 2 50 Bremskraft Standard Vollbremsung verz gert mit 50 der max Bremsst rke Option 3 75 Bremskraft Vollbremsung verz gert mit 75 der max Bremsst rke Option 4 100 Bremskraft Vollbremsung verz gert mit der max Bremsst rke 3 R ckw rtsfahrt Damit wird die maximale Power im Retourgang festgelegt Option 1 25 Power Retourgang mit 25 Power Option 2 50 Power Standard Retourgang mit 50 Power Option 3 75 Power Retourgang mit 75 Power Option 4 100 Power Retourgang mit voller Power 4 Punch 8 Traktionskontrolle Die Punch amp Traktionskontrolle legt fest wie schnell der Controller auf Gas nderungen reagiert Damit k nnen Beschleunigung und Punch vermindert werden Diese Einstellung ist besonders f rs Drag Racing interessant da sie hier abgestimmt auf den jeweiligen Untergrund als Traktionskontrolle eingesetzt werden kann Je niedriger der eingestellte
11. gem verl ten Bei den drei Motoranschlusskabeln gibt es keine Polarit t zu beachten M glicherweise m ssen aber zwei der drei Anschlusskabel vertauscht werden wenn der Motor in die falsche Richtung dreht Dies wird sp ter erl utert B rstenmotor B rstenmotor mit Retourgang Siehe Abbildung 2 Verkabeln Sie Ihren B rstenmotor wie in der Abbildung rechts um den Retourgang zu nutzen Verwenden Sie daf r nur das rote an Motor und das schwarze Motorkabel an Motor des Controllers Das wei e Motorkabel wird in diesem Setup nicht benutzt Nach der Kalibrierung wird sp ter erl utert m ssen Sie die Motorkabel m glicherweise vertauschen damit der Motor in die richtige Richtung M dreht Das wei e Motorkabel wird R ckw rtsfahrt BEN Brushed Motor ee Verkabelung Benutzen Sie nur Hochleistungsstecke r nicht enthalten zu Motor Motorkabel wird nicht ben tigt Lenkservo in Kanal 1 Ver Castle Regler m in Kanal 2 Abbildung Z Anschlussschema f B rstenmotor mit Retourgang High Power Brushed Motor VERKABELUNG Batterie zum Motor Use a high quality r onl y not included Motorkabel zum Motor Verbindungs Regler zum in Kanal 2 Gas Brems Kanal Abbildung 3 Anschlussschema f High Power B rstenmotor nicht ben tigt High Power B rstenmotor Siehe Abbildung 3 Schlie en Sie alle drei Motorkabel des Controllers an den Minuspol des Motor
12. min _ Timing Einstellungen wirken sich in mehrfacher Weise auf die Motorleistung aus Wird Er das Timing eines Elektromotor zur ck genommen so sinkt der Stromverbrauch Die Laufzeit pro Akkuladung steigt damit an Motor bzw Akkutemperatur sinken ebenso wie die H chstgeschwindigkeit und die Beschleunigung Ein erh htes Timing f hrt folglich zu einem h heren Stromverbrauch k rzeren Laufzeiten h heren Temperaturen aber auch mehr Topspeed und Beschleunigungsleistung Falls Sie auf puren Topspeed aus sind ist es besser ein gr eres Motorritzel zu verwenden als das Timing zu hoch zu stellen F r den Betrieb von B rstenmotoren lassen Sie die Einstellung auf NORMAL und justieren Sie das Timing gem der Anleitung des Motors am Motorkopf entsprechend Option 1 Niedriges Timing Einstellung f r h chsten Wirkungsgrad und lange Laufzeiten Gut geeignet um die Temperaturen von Motoren mit wenigen Windungen hohen Kv Werten zu senken und zu schonen Option 2 Normales Timing Standard Ein guter Kompromiss aus H chstgeschwindigkeit Punch und Effizienz f r g ngige Motoren Option 3 Hohes Timing Erh ht Stromaufnahme und Leistung auf Kosten von Laufzeit und h heren Temperaturen Damit kann der Topspeed und die Beschleunigungsleistung noch weiter gesteigert werden A Verwenden Sie die h chste Timing Stufe bitte mit Bedacht nicht mit Motoren ber 6000Kv und kontrollieren Sie regelm ig die Motortemperatur g M
13. ng Optionen Das erste Piepsignal steht dabei f r den aktuell gew hlten Men punkt w hrend das zweite Signal die aktuelle Einstellm glichkeit mit Ja oder Nein zu best tigen signalisiert W hrend Sie die Einstellm glichkeiten durchgehen m ssen Sie diese mit Ja Vollgas oder Nein Gashebel in Bremsposition best tigen Halten Sie den Gashebel so lange in der jeweiligen Position bis der Controller die Einstellung mit schnellem Piepen akzeptiert Kehren Sie daraufhin wieder in die Neutralstellung zur ck Wenn Sie eine Einstellung mit Nein best tigen wird der Controller die brigen Einstellm glichkeiten des Men punktes auflisten Falls Sie mit Ja best tigen wird der Controller gleich zum n chsten Men punkt wechseln EINSTELLUNGEN UND ERL UTERUNGEN Der Castle Controller ist genau wie jeder andere Teil Ihres Modellautos sehr vielseitig einstellbar Der folgende Abschnitt erkl rt alle Einstellm glichkeiten die ber die manuelle Zi Programmierung verf gbar sind Weitere Einstellm glichkeiten sind ber den Castle Link verf gbar 1 Bremse R ckw rtsfahrt Legt fest ob der Retourgang aktiv ist oder nicht und wie er aktiviert wird Dption 1 R ckw rts mit Sperre Standard Mit dieser Einstellung wird der Retourgang erst aktiviert wenn der Gashebel zun chst f r mindestens 2 Sekunden in Neutralposition verharrt Praktische Einstellung f r Trainingsrunden auf der Strecke oder zum Bashen Achtung Di
14. on sich geben und die rote LED beginnt rascher zu blinken Die Bremsposition ist damit gespeichert amp Zuletzt wird die gelbe LED blinken Lassen Sie den Gaskn ppel los damit der Controller die Neutralposition finden kann Nach kurzer Zeit ert nt wiederum ein akkustisches Signal und die gelbe LED blinkt schnell um die Neutralposition zu best togen Nachdem die Neutralposition gespeichert wurde ert nen zwei weitere Signale und alle LEDs blinken Damit wird signalisiert dass der Controller den Motor nun scharf geschaltet hat und auf Steuerbefehle reagiert Von nun an wird der Controller jedes Mal sobald ein Akku angesteckt und eingeschaltet wird ein Initialisierungssignal ausgeben die LEDs blinken und kurz darauf ert nt das Scharfstell Signal Falls der Auto Lipo Modus aktiviert ist wird der Controller zwischen Initialisierung und Scharfstellen gem der Anzahl der Lipo Zellen piepen Nach dem Scharfstell Signal reagiert der Controller auf Gasbefehle Falls Sie Probleme mit der Kalibrierung haben sehen Sie bitte auf Seite 37 unter den Probleml sungen nach berpr fen Sie nochmal alles bevor Sie loslegen und geben Sie dann if ganz langsam Gas Achten Sie dabei auf das Blinken der LEDs und die Drehrichtung des Motors Wenn die LED gr n blinkt und das Modell vorw rts f hrt k nnen Sie mit Ihrer ersten Testfahrt beginnen Falls die gr ne LED blinkt und das Modell r ckw rts f hrt vertauschen Sie zwei der Motorkabel
15. otortyp Mit dieser Einstellung legen Sie den Motortyp fest der mit dem Castle Controller betrieben werden soll Der Controller kann besch digt werden falls diese Einstellung falsch gew hlt wird oder nicht zur Verkabelung des Motors passt Solche Sch den sind von der Garantie ausgeschlossen Option 1 Brushless Standard 5 Abbildung 1 auf Seite 8 Der Motor wird mit den drei Motoranschl ssen des Reglers verbunden Falls der Motor in die falsche Richtung dreht reicht es aus einfach zwei der drei Kabel miteinander zu vertauschen Option 2 B rstenmotor mit Retourgang 5 Abbildung 2 auf Seite 10 Das rote und das schwarze Motorkabel vom Regler wird entsprechend an den Motor angeschlossen Rot Plus Schwarz Minus Falls der Motor in die falsche Richtung dreht vertauschen Sie einfach die beiden Motoranschl sse Option 3 High Power B rstenmotor 5 Abbildung 3 auf Seite 11 Verbinden Sie alle drei Motorkabel des Controllers mit dem Minuspol am Motorkopf Den Pluspol schleifen Sie direkt vom Akku z B via Y Kabel zum Pluspol am Motorkopf durch vo H UFIGE PROBLEME UND LOSUNGEN Falls Sie nach den folgenden Tipps und Hilfestellungen immer noch Probleme mit Ihrem Castle Controller haben kontaktieren Sie bitte den technischen Support von Castle Creations per Telefon oder E Mail Die Kontaktdaten finden Sie am Ende dieser Anleitung Mein Castle Controller l sst sich nicht kalibrieren L sungsvor
16. r Verbinden Sie den Regler mit dem Empf nger an Kanal 2 Gehen Sie sicher dass der Regler ausgeschaltet ist Stecken Sie den Akku an Geben Sie Vollgas und schalten Sie dabei den Regler ein 1 Nach einigen Sekunden ert nen mehrere Signale und die rote LED geht an 2 Halten Sie nun die volle Bremsstellung nach einigen Sekunden ert nen wieder mehrere Signale und die gelde LED geht an 3 Halten Sie nun den Gashebel in der Neutralstellung Nach einigen Sekunden ert nen wiederum mehrere Signale und alle LEDs gehen an 4 Nach einigen Sekunden schaltet der Regler mit zwei Signalt nen scharf und Sie k nnen losfahren INHALT Sicherheitshinweise Regler Setup Schnellstart Regler Kalibrierung Einf hrung Setup mit Castle Link Verkabelung Castle Link verwenden oB rstenloser Motor Manuelle Programmierung o B rstenmotor 01 Bremse R cksw rtsfahrt Empf ngerverkabelung o2 Bremskraft R ckw rtsfahrt H ufige Probleme und L sungen Punch amp Traktionskontrolle Technische Unterst tzung Leerlaufbremse Kontakt und Garantie Totband Parameter 8 Voreinstellungen Abschaltspannung Motor Timing e MOtOLtyD euere 34 EINFACHES HANDLING TECHNISCHE RAFFINESSE Castle Controller sind sehr einfach zu bedienen und f r spezifische Anwendungen einzustellen Viele Benutzer schlie en die Controller einfach an und legen sofort losl Erfahrenen Modellsportlern dagegen steht ein unglaubliches Arsenal an Eins
17. r Castle Controller ist motorseitig mit Buchsen ausgestattet Akkuseitig m ssen Sie selbst Stecker anl ten Wir empfehlen Ihnen Stecker die f r 40 100A ausgelegt sind Castle Bullet Deans Ultra etc Richtige Polarit t ist bei den Akkuanschl ssen absolut wichtig Verwenden Sie ggf verpolsichere Stecksystem Bei verpoltem Anschlie en nimmt der Regler Schaden Sch den durch Verpolung sind nicht durch Garantie gedeckt VERKABELUNG B rstenloser Motor Siehe Abbildung 9 B rstenmotoren werden ber die 3 Buchsen mit dem Ag Controller gem der Farben schwarz Brushless Motor ir Verkabelung pack Benutzen Sie einen Hochleistungsstecker nicht enthalten m Lenkservo in Kanal 1 Verbindung Castle Regler zum in Kanal 2 Gas Brems Kanal Verbinden Sie Regler und Motor mit den enthaltenen Steckern Ein Aus Schalter Abbildung 1 Anschlussschema f b rstenlosen Motor rot wei verbunden Falls Sie einen anderen als den Castle CM36 Motor verwenden m ssen Sie ggf passende Stecker an die Motorkabel l ten oder die drei Reglerkabel direkt an den Motor anl ten Falls Sie einen anderen Motor verwenden k nnen Sie zwar die Reglerkabel k rzen jedoch NIEMALS die Motorkabel unabh ngig vom Hersteller In vielen F llen k nnen n mlich nur die letzten paar Millimeter der Wicklungskabel verzinnt und damit verl tet werden Wenn Sie solche Motorkabel k rzen k nnen Sie den Motor nicht mehr ordnungs
18. s an F r den Pluspol des Motors verwenden Sie entweder ein Y Kabel oder verl ngern Sie das Akku Plus Kabel des Reglers und schlie en es direkt am Plusspol des Motors an EMPF NGERVERKABELUNG Ihr Castle Controller wird an den Gaskanal des Empf ngers blicherweise Kanal 2 angeschlossen Der Controller verf gt ber ein BEC und stellt 5 Volt zur Empf nger und Servostromversorgung bereit Es wird kein separater Empf ngerakku ben tigt Beim Empf ngeranschluss der Castle Controller handelt es sich um Uni Stecker die in alle g ngige Empf nger passen Achten Sie beim Einstecken daher auf die richtige Polarit t Das Signalkabel ist orange Positiv ist rot und Masse ist braun Manche Hersteller verwenden wei f r Signal rot f r positiv und schwarz f r Masse Sehen Sie ggf in der Anleitung Ihres Empf ngers nach wenn Sie sich ber die richtige Polarit t nicht im Klaren sind Viele Empf nger haben die Masseleitung auf der Au enseite w hrend die Signalleitung zum Empf nger hin zeigt REGLER SETUP Regler Kalibrierung Da sich die Signale verschiedener Sender in Neutral Vollgas und Vollbremse Position geringf gig unterscheiden m ssen Sie Ihren Castle Controller zun chst auf Ihren Sender abstimmen Denn jeder Sender hat ein individuelles Signal f r Neutral Vollgas und Bremse Immer wenn Sie den Sender wechseln den Gasweg ver ndern oder via Castle Link ein Software Update durchf hren sollten Sie den Controller neu
19. schlag Die meisten Kalibrierungsprobleme lassen sich damit beheben dass die Gaswegsfunktionen am Sender korrigiert werden Stellen Sie sicher dass der Gasweg per EPA bzw ATU zwischen 100 und 120 liegt Bei Futaba Sendern oder RTR Anlagen von Futaba verwenden Sie bitte Servo Reverse auf dem Gaskanal Mein Castle Controller erkennt zwar Vollgas und Bremsposition jedoch nicht die Neutralstellung die gelbe LED blinkt dauernd L sungsvorschlag Versuchen Sie den Gaskanal per Trimmung genau in die Neutralposition zu bringen Falls Sie einen Sender mit umschaltbarem 50 50 zu 70 30 Gasweg verwenden benutzen Sie den 50 50 Gasweg Falls Sie das Totband schmaler justiert haben setzen Sie es wieder auf Normal oder noch breiter und starten Sie die Kalibrierung erneut Mein Fahrzeug beschleunigt erst ab einer gewissen Geschwindigkeit z gig als ob es ein Turboloch h ttel L sungsvorschlag Stellen Sie sicher dass sie hochwertige Akkus und ein Hochstromstecksystem 40 100A empfohlen verwenden Dieses Verhalten ist typisch f r einen Akku der nicht gen gend Strom zum sauberen Beschleunigen liefern kann j Bei NiCd NIMH Zellen verwenden Sie Kupferverbinder anstelle der d nnen punktverschwei ten Akkuverbinder Kupferverbinder haben deutlich weniger Widerstand Ich habe den Akku angesteckt und das Modell reagiert nicht kein Gas keine Lenkung L sungsvorschlag Vergewissern Sie sich dass das Empf ngerkabel Ihres Castle Controllers
20. tellm glichkeiten via Windows PC und Castle Link USB Kabel separat erh ltlich zu allen Controllern Castle Link Chip beim Mamba Monster und Mamba Max Pro inkludiert Mit der Castle Link Software k nnen Sie per Point 8 Click Interface Ihren Controller extrem pr zise einstellen damit er all Ihren Anspr chen gerecht wird Hinweis Jedes Mini USB Kabel funktioniert mit dem Castle Link Interface Lesen Sie die Anleitung bitte sorgf ltig durch um Ihren Castle Controller optimal zu nutzen Ein Hinweis zu Akkus und Steckverbindungen GE Die Leistung stark motorisierter Brushless Modelle wird einzig durch die Akkus und Steckverbindungen limitiert Verwenden Sie daher die besten Akkus und Steckverbindungen die Sie zur Verf gung haben Je besser die Akkus sind desto mehr Punch liefern sie Ihnen Hinweis Achten Sie beim Akkukauf nicht unbedingt auf bunte Aufkleber sondern auf den niedrigsten Innenwiderstand F r dieses Brushless System sind State of the Art Zellen nicht zwingend erforderlich doch werden Sie die maximale Leistung Ihres Castle Systems nur mit den besten Akkus umsetzen k nnen Schlechte Akkstecker k nnen die Leistung immens beeintr chtigen Vermeiden Sie vor allem die oft anzutreffenden wei en Plastikw rfel unser Brushless System zieht Str me die um ein Vielfaches h her sind als diese Steckverbindungen verkraften Verwenden Sie am besten Deans Ultra Plugs oder unsere eigenen CC Bullet Stecker Verkabelung Ih

Controller Guide - Castle Creations

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents