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AR6210 User Guide AR6210 Bedienungsanleitung

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1. Hinweis Die neueste Generation von NiMh Zellen haben ge nderte mehr umweltfreundliche Inhaltstoffe Diese Akkus neigen bei dem Peak Schnell Ladeverfahren dazu falsche Peak Angaben dem Ladeger t mitzuteilen und somit nicht ganz voll geladen zu werden Dieses kann alle Marken von neuesten NiMh Zellen betreffen Wenn Sie also NiMh Zellen verwenden stellen Sie bitte immer sicher dass diese Zellen auch voll geladen sind Wir empfehlen hier um ganz sicher zu gehen Ladeger te zu verwenden die die geladene mA Menge anzeigen QuickConnect mit Spannungsabfalldetektion Spannungsabfall Erkennung beim DSMX nicht verf gbar Ihr AR6115 AR6115e ist mit einem QuickConnect mit Spannungsabfalldetektion ausgestattet Spannungsabfall Erkennung beim DSMX nicht verf gbar e Sollte eine Unterbrechung der Stromversorgung Brownout stattfinden wird sich das System unverz glich wieder neu binden QuickConnect e Die LED im Empf nger blinkt danach langsam um die Unterbrechung der Stromversorgung Brownout anzuzeigen DSM2 nur e Unterbrechungen der Stromversorgung k nnen u a durch schwache Empf ngerakkus Wackelkontakte oder ein nicht ausreichendes BEC System ausgel st werden Ein Spannungsabfall tritt ein wenn der Empfangerstrom unter 3 5 Volt f llt So arbeitet das Quick Connect Das System wird inaktiv wenn die Empf ngerstromversorgung unter 3 5 Volt f llt Wenn die Stromversorgung umgespeichert ist wird sich der E
2. la s curit ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la premi re mise en service C est uniquement ainsi qu il sera possible d viter une manipulation erron e et des accidents entra nant des blessures et des d g ts Questions assistance et r parations Votre revendeur sp cialis local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d ligibilit l application de la garantie sans avoir consult Horizon Cela vaut galement pour les r parations sous garantie Vous voudrez bien dans un tel cas contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d une d cision appropri e destin e vous aider le plus rapidement possible Maintenance et r paration Si votre produit doit faire l objet d une maintenance ou d une r paration adressez vous soit votre revendeur sp cialis soit directement Horizon Emballez le produit soigneusement Veuillez noter que le carton d emballage d origine ne suffit pas en r gle g n rale prot ger le produit des d g ts pouvant survenir pendant le transport Faites appel un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance puisque Horizon ne prend aucune responsabilit pour l exp dition du produit jusqu sa r ception accept e Veuillez joindre une preuve d achat une description d taill e des d fauts ainsi qu une liste de tou
3. LAR6115 AR6115e ha una tensione minima di esercizio di 3 5 volt quindi si raccomanda vivamente di testare il sistema di alimentazione in base alle seguenti linee guida Linee guida consigliate per provare il sistema di alimentazione Se si usa un sistema di alimentazione dubbio ad es batteria piccola o vecchia un ESC privo di un BEC in grado di supportare elevati assorbimenti di corrente ecc si raccomanda di usare un voltmetro per eseguire i seguenti test Nota Il servo digitale Hangar 9 e l amperometro Rx HAN172 o il registro di volo Spektrum Flight Log SPM9540 sono gli utensili ideali per eseguire il test indicato sotto Inserire il voltmetro nella porta di un canale libero nel ricevitore e tenendo il sistema acceso caricare le superfici di controllo applicare pressione con la mano mentre si controlla la tensione sul ricevitore La tensione deve rimanere sopra i 4 8 volt anche se i servo sono sovraccaricati Nota le batterie ibride al nickel NiMH di ultima generazione utilizzano una nuova chimica imposta per renderle pi ecocompatibili Quando si caricano tali batterie con caricatori veloci con rilevamento di picco hanno tendenza a mostrare ripetutamente un falso picco e perci possono risultare non del tutto cariche Fra esse ci sono tutte le marche di batterie NiMH Se si usano set di batterie NiMH bisogna prestare molta attenzione alla carica assicurandosi che le batterie siano del tutto cariche Si raccomanda di us
4. Non warranty repair estimates will be billed a minimum of hour of labor In addition you will be billed for return freight Horizon accepts money orders and cashiers checks as well as Visa MasterCard American Express and Discover cards By submitting any item to Horizon for inspection Or repair you are agreeing to Horizon s Terms and Conditions found on our website under the Repairs tab Country of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number Email United States Horizon Service Center 4105 Fieldstone Rd 877 504 0233 i i Champaign Illinois Online Repair Request visit Electr d Etronics and engines 61822 USA www horizonhobby com repairs Horizon Product Support 4105 Fieldstone Rd 877 504 0233 Champaign Illinois All other products 61820 USA productsupport horizonhobby com United Kingdom Horizon Hobby Limited Units 1 4 Ployters Rd 44 0 1279 641 097 Staple Tye Harlow Essex sales horizonhobby co uk CM187NS United Kingdom Germany Horizon Technischer Service Hamburger Str 10 49 4121 46199 66 25335 Elmshom service horizonhobby de Germany France Horizon Hobby SAS 14 Rue Gustave Eiffel 33 0 1 60 47 44 70 Zone d Activit du R veil Matin infofrance horizonhobby com 91230 Montgeron FCC Information This device complies with part 15 of the FCC rules Operation is subject to the following two conditions 1 This device may not cause harmful interference and 2 this device must accept any interference
5. e des gouvernes de commande en cas de perte du signal RF Alimentation du r cepteur uniquement La voie des gaz n a pas de sortie lorsque le r cepteur est seul fonctionner absence de signal de l metteur ceci afin d viter le fonctionnement ou l armement du contr leur lectronique de vitesse e Toutes les autres voies sont amen es dans leurs positions de s curit int gr e pr r gl es lors de l affectation Remarque Certains servos analogiques peuvent se d placer l g rement m me en l absence d un signal ce qui est normal Apr s la connexion e Le contr le normal de toutes les voies est op rationnel lorsque l metteur est allum et que le r cepteur se connecte l metteur En cas de perte de signal lorsque le syst me est connect SmartSafe am ne le servo des gaz uniquement la position de s curit int gr e gaz bas qui a t r gl e lors de l affectation Toutes les autres voies conservent leur derni re position Lorsque le signal est retrouv le syst me reprend le contr le imm diatement en moins de 4 ms Branchement des raccordements Branchez les raccordements des servos dans les prises de servo appropri es du r cepteur en tenant compte de la polarit du connecteur de servo Indicateur d interruptions DEL rouge Le AR6115 AR6115e comporte une DEL rouge indiquant le nombre d interruptions qui sont survenues depuis la derni re mise en fonction du r cepteur La DE
6. moire de mod le dispose d un code unique propre GUID qui est programm dans le r cepteur lors du processus d affectation Lorsque le syst me est mis en marche ult rieurement le r cepteur se connectera l metteur uniquement si la m moire de mod le correspondante est programm e l cran noter Si quelque moment que ce soit le syst me ne se connecte pas lorsque vous l allumez assurez vous que la m moire de mod le correcte est bien s lectionn e au niveau de l metteur Veuillez noter que le DX5e et les modules Aircraft ne disposent pas de ModelMatch Bien que votre syst me 2 4 GHz technologie DSM soit tr s intuitif et qu il fonctionne presque comme les syst mes 72 MHz vous trouverez ci dessus quelques questions fr quentes de clients 1 Q Dois je d abord allumer l metteur ou le r cepteur R Si le r cepteur est allum en premier tous les servos l exception de celui des gaz sont amen s la position de s curit int gr e d finie pendant l affectation A ce moment il n y a aucune impulsion de sortie sur la voie des gaz ce qui emp che l armement des contr leurs lectroniques de vitesse Dans le cas d un appareil moteur le servo des gaz reste dans la position dans laquelle il se trouve Lorsque l metteur est allum il scanne la bande 2 4 GHz Les syst mes DSM n acqui rent que deux voies libres tandis que les syst mes DSMX commenceront mettre apr s avoir t allum s Ensu
7. und Gl hz nderantrieb wird der Hauptempf nger mit der gleichen Methode im Flugzeug eingebaut wie ein herk mmlicher Empf nger Normalerweise wickeln Sie den Haupt empf nger zum Schutz in Schaumstoff ein und befestigen ihn mit Gummib ndern oder Klettriemen In Elektroflugzeugen oder helikoptern k nnen Sie zur Befestigung des Hauptempf ngers stattdessen dickes doppelseitiges Schaumstoffklebeband verwenden Wenn Sie den Fernempf nger in einer geringf gig anderen Position montieren selbst in nur einigen Zentimetern Abstand vom prim ren Empf nger wird die Pfaddiversit t erheblich verbessert Dadurch befindet sich jeder Empf nger in einer anderen RF Umgebung was bei der Aufrechterhaltung einer stabilen RF Verbindung extrem hilfreich ist Dies ist selbst bei Flugzeugen der Fall die ber viel leitendes Material verf gen z B gr ere Gasmotoren Kohlenstofffaser oder Leitungen was das Signal schw chen kann Bauen Sie den Fernempf nger mit Servoband ein wobei die Fernantennen mindestens 5 cm von den Prim rantennen entfernt sein m ssen Im Idealfall stehen die Antennen im rechten Winkel zueinander In Flugzeugen ist es erfahrungsgem am besten den Prim rempf nger in der Mitte des Rumpfs auf dem Servoschacht anzubringen und den Fernempf nger seitlich im Rumpf oder im Oberdeck In Helikoptern ist auf dem Servoschacht im Allgemeinen genug Platz f r die notwendige r umliche Trennung Bei Bedarf kann zur Befestigung
8. when signal is lost the throttle channel only is driven to its preset failsafe position normally low throttle while all other channels hold last command e Prevents unintentional electric motor response on startup e Eliminates the possibility of over driving servos on start up by storing preset failsafe positions e Establishes low throttle failsafe and maintains last commanded control surface position if the RF signal is lost Receiver Power Only When the receiver only is turned on no transmitter signal is present the throttle channel has no output to avoid operating or arming the electronic speed control e All other channels are driven to their preset failsafe positions set during binding Note Some analog servos may coast slightly even though no signal is present This is normal After Connection When the transmitter is turned on and after the receiver connects to the transmitter normal control of all channels occurs e After the system makes a connection if loss of signal occurs SmartSafe drives the throttle servo only to its preset failsafe position low throttle that was set during binding All other channels hold their last commanded position When the signal is regained the system immediately less than 4ms regains control Plugging in the Leads Plug the servo leads into the appropriate servo ports in the receiver noting the polarity of the servo connector Red LED Hold Indicator The AR6210 featur
9. 3 5 volts le r cepteur DSM doit se r initialiser repasser par le processus de d marrage c a d scanner la bande et trouver le r cepteur Cela peut prendre plusieurs secondes Veuillez lire la section relative aux sp cifications d alimentation du r cepteur qui explique comment effectuer les tests et pr venir cet incident 4 Q Parfois mon r cepteur perd son affectation et ne se connecte pas m obligeant une r affectation Que se passe t il si je perds l affectation en vol R Sauf instructions contraires le r cepteur ne perdra jamais son affectation Il faut comprendre que lors du processus d affectation le r cepteur n apprend pas seulement le code GUID de l metteur mais que l metteur apprend et m morise aussi le type de r cepteur auquel il est affect Lorsque l on met l metteur en mode affectation il recherche le signal de protocole d affectation d un r cepteur En l absence de signal l metteur ne dispose plus des informations correctes pour se connecter un r cepteur pr cis et est donc en substance d saffect du r cepteur Nous avons eu de nombreux clients DX7 qui utilisaient des b quilles ou des bacs our les metteurs lesquels ont enfonc le bouton d affectation sans que les clients le sachent Le syst me se met alors en route et perd les informations n cessaires l tablissement de la connexion Nous avons galement eu des clients DX7 qui ne comprenaient pas compl tement a proc
10. DMS2 acquisiscono due canali aperti mentre i sistemi DSMX inizieranno la trasmissione dopo essere stati accesi Quando il ricevitore acceso per un breve periodo il tempo impiegato per connettersi tutti i servo tranne quello del throttle vengono portati nelle rispettive posizioni preimpostate di failsafe mentre il throttle non presenta nessun impulso in uscita Il ricevitore effettua la scansione della banda a 2 4 GHz cercando il GUID memorizzato in precedenza e quando trova il codice GUID specifico e ha verificato che i dati contenuti nel pacchetto sono ripetibili e non corrotti il sistema si collega e riprende a funzionare normalmente Normalmente impiega da 2 a 6 secondi 2 Q Sometimes the system takes longer to connect and sometimes it doesn t connect at all A In order for the system to connect after the receiver is bound the receiver must receive a large number of consecutive uninterrupted perfect packets from the transmitter This process is purposely critical of the environment ensuring that it s safe to fly when the system does connect If the transmitter is too close to the receiver less than 4 ft or if the transmitter is located near metal objects metal TX case the bed of a truck the top of a metal work bench etc connection will take longer and in some cases connection will not occur as the system is receiving reflected 2 4GHz energy from itself and is interpreting this as unfriendly noise Moving the system away from m
11. Gas gesetzt alle anderen Kan le halten die zuletzt angewiesene Position Verhindert unerw nschte Reaktionen des Elektromotors beim Einschalten Verhindert eine bersteuerung der Servos beim Einschalten durch Speicherung voreingestellter ausfallsicherer Positionen e Senkt den Gaskanal auf niedrig und h lt die Ruderfl chen auf der zuletzt angewiesenen Position wenn das RF Signal verloren geht Nur Empf nger eingeschaltet Wenn nur der Empf nger eingeschaltet wird kein Sendersignal vorhanden hat der Gaskanal keine Ausgabe um einen Betrieb oder eine Scharfschaltung des elektronischen Drehzahlreglers zu vermeiden e Alle anderen Kan le werden in die voreingestellte ausfallsichere Position gefahren die bei der Bindung programmiert wurde Hinweis Einige analoge Servos k nnen geringf gig gleiten wenn kein Signal vorhanden ist Dies ist normal Nach der Verbindung Wenn der Sender eingeschaltet wird und sich der Empf nger mit dem Sender verbunden hat werden alle Kan le normal gesteuert Wenn das System eine Verbindung hergestellt hat und sp ter das Signal verloren geht stellt SmartSafe nur den Gasservo auf seine voreingestellte ausfallsichere Position wenig Gas die bei der Bindung programmiert wurde e Alle anderen Kan le halten die zuletzt angewiesene Position Wenn das Signal wieder empfangen wird bernimmt das System sofort in weniger als 4 ms wieder die Kontrolle Anschlie en der Kabel Schlie
12. Il est de la seule responsabilit de l acheteur de v rifier si le produit correspond ses capacit s et l utilisation pr vue c Recours de l acheteur Il est de la seule discr tion d Horizon de d terminer si un produit pr sentant un cas de garantie sera r par ou chang Ce sont l les recours exclusifs de l acheteur lorsqu un d faut est constat Horizon se r serve la possibilit de v rifier tous les l ments utilis s et susceptibles d tre int gr s dans le cas de garantie La d cision de r parer ou de remplacer le produit est du seul ressort d Horizon La garantie exclut les d fauts esth tiques ou les d fauts provoqu s par des cas de force majeure une manipulation incorrecte du produit une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu elles soient La garantie ne couvre pas les d g ts r sultant d un montage ou d une manipulation erron s d accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d entretien ou de r paration non effectu es par Horizon Les retours effectu s par le fait de l acheteur directement Horizon ou l une de ses repr sentations nationales requi rent une confirmation crite Limitation des d g ts Horizon ne saurait tre tenu pour responsable de dommages cons quents directs ou indirects de pertes de revenus ou de pertes commerciales li s de quelque mani re que ce soit au produit et ce ind pendam
13. Spannungsuntergrenze von 3 8 Volt haben Verwenden Sie mehrere schnelle kr ftige Servos mit entsprechend hohen Stromverbrauch mit einem ungeeigneten Akku kann im Fall von starker Beanspruchung die Spannung unter 3 5 Volt fallen und ein Neustart des System n tig machen Dieser Neustart ben tigt einige Sekunden Bitte lesen Sie dazu die Anforderungen an die Empf ngerstromversorgung aufmerksam durch um das zu testen und so einen Fall zu vermeiden 4 F Manchmal verliert der der Empf nger seine Bindung und verbindet sich auch nicht erneut Was ist wenn so etwas im Flug passiert Der Empf nger wird niemals unaufgefordert die Bindung verlieren Es ist wichtig zu verstehen dass w hrend des Bindeprozesses der Empf nger nicht nur den GUID Code bermittelt bekommt der Sender kennt und speichert auch den Typ des Empf ngers der dazugeh rt Wenn sich der Sender im Bindemodus befindet sucht er das Binde Protokoll Signal des Empf ngers Ist kein Signal vorhanden hat der Sender nicht mehr die empf ngerspezifische Information und als Ergebnis dessen ist der Empf nger nicht mehr mit dem Sender gebunden Es gibt einige DX7 Kunden die ungeeignete Senderpulte benutzt haben die durch das Einsetzen des Senders den Bindeknopf dr cken und somit den oben beschriebenen Prozess in Gang gesetzt haben Andere DX7 Kunden haben leider den Vorgang des Reichweitentest falsch ausgef hrt und vor dem Einschalten den Bindeknopf gedr ck und somit die Verbindung verlo
14. batteries when charged with peak detection fast chargers have tendencies to false peak not fully charge repeatedly These include all brands of NiMH batteries If using NiMH packs be especially cautious when charging making absolutely sure that the battery is fully charged It is recommended to use a charger that can display total charge capacity Note the number of mAh put into a discharged pack to verify it has been charged to full capacity QuickConnect With Brownout Detection Brownout Detection not available with DSMX Your AR6210 features QuickConnect with Brownout Detection Brownout Detection not available with DSMX Should an interruption of power occur brownout the system will reconnect immediately when power is restored QuickConnect e The LED on the receiver will flash slowly indicating a power interruption brownout has occurred DSM2 Only e Brownouts can be caused by an inadequate power supply weak battery or regulator a loose connector a bad switch an inadequate BEC when using an electronic speed controller etc e Brownouts occur when the receiver voltage drops below 3 5 volts thus interrupting control as the servos and receiver require a minimum of 3 5 volts to operate How QuickConnect Works When the receiver voltage drops below 3 5 volts the system drops out ceases to operate When power is restored the receiver immediately attempts to reconnect e If the transmitter was left on the system r
15. but the transmitter learns and stores the type of receiver that its bound to If the transmitter is placed into bind mode the transmitter looks for the binding protocol signal from a receiver If no signal is present the transmitter no longer has the correct information to connect to a specific receiver and in essence the transmitter has been unbound from the receiver We ve had several DX7 customers that use transmitter stands or trays that unknowingly depress the bind button and the system is then turned on losing the necessary information to allow the connection to take place We ve also had DX7 customers that didn t fully understand the range test process and pushed the bind button before turning on the transmitter also causing the system to lose its bind Durata della Garanzia Periodo di garanzia Garanzia esclusiva Horizon Hobby Inc Horizon garantisce che i prodotti acquistati il Prodotto sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio Il periodo di garanzia conforme alle isposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine Limiti della garanzia a La garanzia limitata all acquirente originale Acquirente e non cedibile a terzi L acquirente ha il iritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia La garanzia copre solo D u
16. dure de test de port e et qui enfongaient le bouton d affectation avant d allumer le r cepteur ce qui entra nait galement une perte d affectation du syst me Dur e de la garantie Garantie exclusive Horizon Hobby Inc Horizon garantit que le Produit achet le Produit sera exempt de d fauts mat riels et de fabrication sa date d achat par l Acheteur La dur e de garantie correspond aux dispositions l gales du pays dans lequel le produit a t acquis La dur e de garantie est de 6 mois et la dur e d obligation de garantie de 18 mois l expiration de la p riode de garantie Limitations de la garantie a La garantie est donn e l acheteur initial Acheteur et n est pas transf rable Le recours de l acheteur consiste en la r paration ou en l change dans le cadre de cette garantie La garantie s applique uniquement aux produits achet s chez un revendeur Horizon agr Les ventes faites des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie Les revendications en garantie seront accept es sur fourniture d une preuve d achat valide uniquement Horizon se r serve le droit de modifier les dispositions de la pr sente garantie sans avis pr alable et r voque alors les dispositions de garantie existantes b Horizon n endosse aucune garantie quant la vendabilit du produit ou aux capacit s et la forme physique de l utilisateur pour une utilisation donn e du produit
17. f r die gleichzeitige Ausblendung aller Antennen im Flug dar Arbeitet die HF Strecke einwandfrei d rfen nicht mehr als 20 Datenpakete pro Flug verloren gehen Hold tritt ein wenn 45 aufeinanderfolgende Datenbl cke verloren gehen Diese dauert ca 1 Sekunde Wenn ein Hold auftritt muss das gesamte System sorgf ltig gepr ft werden Die Position der Antennen und die Funktion der Empf nger und des Senders sind zu pr fen Hinweis Sie k nnen den Flight Log auch mit einer Servo Verl ngerung an einen f r Sie gut zug nglichen Platz montieren Bei Helikoptern befestigen Sie ihn bitte seitlich am Rahmen Nutzen Sie zur Befestigung dickes doppelseitiges Klebeband Tips zum Betrieb von Spektrum 2 4 GHz ModelMatch Einige Spektrum und JR Sender bieten die ModellMatch Funktion an ModelMatch eliminiert die M glichkeit dass ein Modell mit dem falschen Senderspeicherplatz geflogen werden kann Mit ModelMatch hat jedes Modell und dazugeh riger Speicherplatz einen eigenen eindeutigen Code GUID Globaly Unique Identifier Code der im Empf nger w hrend des Bindeprozesses gespeichert wird Wenn sp ter Sender und Empf nger eingeschaltet werden wird der Empf nger nur aktiv werden wenn im Sender der richtige Speicherplatz gew hlt ist Hinweis Sollten Sie Sender und Empf nger einschalten und keine Verbindung bekommen berpr fen Sie bitte ob Sie den richtigen Speicherplatz gew hlt haben Bitte beachten Sie dass Spektrum Module ni
18. les ressources naturelles et assurer le recyclage des d chets de mani re prot ger la sant humaine et l environnement Pour plus d informations sur les points de collecte de vos quipements usag s en vue du recyclage veuillez contacter votre mairie votre service de collecte des ordures m nag res ou le magasin dans lequel vous avez achet le produit 2010 Horizon Hobby Inc The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc All other marks are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc US patent number 7 391 320 Other patents pending Revised 12 10 28412 i AVVISO Tutte le istruzioni e i documenti in allegato sono soggetti a cambiamenti a totale discrezi one di Horizon Hobby Inc Per una letteratura aggiornata sul prodotto si prega di visitare il sito http Avww horizonhobby com e cliccare sul tab di riferimento per questo prodotto Significato della lingua speciale Vengono usati i seguenti termini in tutta la letteratura relativa al prodotto per indicare i vari livelli di pericoli potenziali quando si utilizza questo prodotto NOTA Procedure che se non debitamente seguite espongono alla possibilit di danni alla propriet fisica E alla possibilit minima o nulla di provocare ferite CAUTELA Le procedure se non sono seguite correttamente possono creare danni fisici ad oggetti E possibili incidenti gravi ATTENZIONE Procedure che se non debitamente seguite espongono a
19. ll entsorgt werden Es ist die Verantwortung des Benutzers dass Produkt an einer registrierten Sammelstelle f r Elektroschrott abzugeben diese Verfahren stellt sicher dass die Umwelt geschont wird und nat rliche MME Ressourcen nicht ber die Geb hr beansprucht werden Dadurch wird das Wohlerge hen der menschlichen Gemeinschaft gesch tzt F r weitere Informationen wo der Elektrom ll entsorgt werden kann k nnen Sie Ihr Stadtb ro oder Ihren lokalen Entsorger kontaktieren 2010 Horizon Hobby Inc The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc All other marks are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc US patent number 7 391 320 Other patents pending Revised 12 10 28412 i REMARQUE Toutes les instructions garanties et autres documents de garantie sont sujets la seule discr tion de Horizon Hobby Inc Veuillez pour une litt rature produits bien jour faire un tour sur http www horizonhobby com et cliquez sur l onglet de support de ce produit SIGNIFICATION DE CERTAINS MOTS Les termes suivants servent dans toute la documentation des produits d signer diff rents niveaux de blessures potentielles lors de l utilisation de ce produit REMARQUE Proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement cr ent une probabilit potentielle de d g ts mat riels physiques ET un risque faible ou inexistant de blessures ATTENTION Proc dures qui si elles ne sont
20. pas d passer les 20 par vol Les affaiblissements d antenne ayant produit l apparition d interruptions sont enregistr s et seront ajout es au nombre total d affaiblissements d antenne Interruption On a une interruption en cas d apparition de 45 interruptions cons cutives Ceci prend de l ordre de une seconde En cas d apparition d une interruption au cours d un vol il est important de r valuer le syst me en d pla ant les antennes pour les mettre diff rents endroits et ou de v rifier que l metteur et les r cepteurs fonctionnent tous correctement Les apparitions d interruption ayant produit l interruption ne sont pas ajout es au nombre total d affaiblissements d antenne A noter On pourra utiliser une extension servo pour rendre plus facile le branchement du Flight Log sans avoir enlever le capot ou la verri re de l avion On pourra sur certains mod les brancher le Flight Log l attacher et le laisser en place sur le mod le en utilisant de l adh sif double face Il est courant sur les h licopt res de monter le Flight Log sur la structure lat rale Conseils pour l utilisation de Spektrum 2 4 GHz ModelMatch Certains metteurs Spektrum et JR proposent une fonction brevet en instance appel e ModelMatch ModelMatch emp che la possibilit de faire fonctionner un mod le en utilisant une m moire de mod le erron e vitant potentiellement un crash crasement au sol Avec ModelMatch chaque m
21. received including interference that may cause undesired operation Caution Changes or modifications not expressiy approved by the party responsible for compliance could void the user s authority to operate the equipment This product contains a radio transmitter with wireless technology which has been tested and found to be compliant with the applicable regulations governing a radio transmitter in the 2 400GHz to 2 4835GHz frequency range Compliance Information for the European Union C Declaration of Conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 No HH20080903 Product s AR6210 Receiver Item Number s SPMAR6210 The object of declaration described above is in conformity with the requirements of the specifica tions listed below following the provisions of the European R amp TTE directive 1999 5 EC EN 301 489 1 301 489 17 General EMC requirements for Radio equipment Signed for and on behalf of Horizon Hobby Inc Champaign IL USA September 03 2008 Steven A Hall _ DTD A WER Vice President International Operations and Risk Management Horizon Hobby Inc Instructions for Disposal of WEEE by Users in the European Union This product must not be disposed of with other waste Instead it is the user s responsibility to dispose of their waste equipment by handing it over mms 0 a designated collection point for the recycling of waste electrical and electronic equipment The separate collection and recycling of
22. s curit int gr e d sir es gaz bas et position neutre des commandes p A 4 Respectez les proc dures sp cifiques votre metteur pour passer en mode affectation Le syst me se connectera en quelques secondes Une fois la connexion tablie la DEL du r cepteur reste allum e indiquant que le syst me est connect 5 Retirez la prise d affectation du port BIND DATA du r cepteur avant d teindre l metteur et rangez la dans un endroit appropri 6 Apr s avoir pr par votre mod le il est important de r affecter le syst me de fa on ce que les positions de gaz bas et de surfaces de commandes neutres soient bien r gl es REMARQUE Retirez la prise d affectation pour viter que le syst me n entre nouveau en mode affectation lors de la prochaine mise sous tension S curit int gr e SmartSafe L AR6210 est quip de la s curit int gr e SmartSafe Celle ci est id ale pour la plupart des avions Avec SmartSafe en cas de perte du signal la voie des gaz uniquement est mise en position de s curit int gr e pr r gl e normalement gaz bas toutes les autres voies gardant leur derni re commande Evite une r ponse non intentionnelle du moteur lectrique au d marrage Elimine la possibilit de bloquer les servos au d marrage en enregistrant les positions de s curit int gr e pr r gl es e Applique une s curit int gr e gaz bas et maintient la derni re position demand
23. si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti Inoltre abbiasmo bisogno di un indirizzo completo di un numnero di telefono per chiedere ulteriori domande e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato nella quale ben visibile la data di acquisto Se la garanzia viene confermata allora il prodotto verr riparato o sostituito Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento effettueremo un preventivo che verr inoltrato al vostro rivenditore La riparazione verr effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verr considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza Attenzione Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull elettronica e sui motori Le riparazioni a livello meccanico soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto c
24. the system takes longer to connect and sometimes it doesn t connect at all A In order for the system to connect after the receiver is bound the receiver must receive a large number of consecutive uninterrupted perfect packets from the transmitter in order to connect his process is purposely critical of the environment ensuring that it s safe to fly when the system does connect If the transmitter is too close to the receiver less than 4 ft or if the ransmitter is located near metal objects metal TX case the bed of a truck the top of a metal work bench etc connection will take longer and in some cases connection will not occur as he system is receiving reflected 2 4GHz energy from itself and is interpreting this as unfriendly noise Moving the system away from metal objects or moving the transmitter away from the receiver and powering the system again will cause a connection to occur This only happens during the initial connection Once connected the system is locked in and should a loss of signal occur failsafe the system connects immediately 4ms when signal is regained 3 Q I ve heard that the DSM system is less tolerant of low voltage Is this correct A All DSM receivers have an operational voltage range of 3 5 to 9 volts With most systems this is not a problem as in fact most servos cease to operate at around 3 8 volts When using multiple high current draw servos with a single or inadequate battery power source heavy mo
25. tres lorsque le bouton est enfonc 4 Si vous avez des interrogations contactez le service clients appropri Sp cifications pour le syst me d alimentation du r cepteur Les syst mes d alimentation inadapt s et incapables de fournir la tension minimale requise au r cepteur en vol sont devenus la premi re cause de d faillances en vol Quelques uns des composants du syst me d alimentation affectant la capacit fournir correctement l alimentation appropri e sont num r s ci apr s Pack de batteries du r cepteur nombre de batteries capacit type de batterie tat de charge La capacit du contr leur lectronique de vitesse fournir du courant au r cepteur sur les a ronefs moteur lectrique e Le cable d interrupteur les raccordements des batteries les raccordements des servos les r gulateurs etc La tension op rationnelle minimale du AR6115 AR6115e est de 3 5 volts il est fortement recommand de tester le syst me d alimentation d apr s les directives ci apr s Recommandations pour le test du systeme d alimentation En cas d utilisation d un syst me d alimentation douteux par exemple batterie petite ou usag e contr leur lectronique de vitesse n ayant pas de BEC tol rant un fort appel de courant etc nous recommandons d utiliser un voltm tre pour effectuer les tests suivants Nota Le Hangar 9 Digital Servo amp Rx Current Meter HAN172 ou le Spektrum Fli
26. GHz system is intuitive to operate functioning nearly identically to 72MHz systems following are a few common questions from customers 1 Q Which do I turn on first the transmitter or the receiver A If the receiver is turned on first all servos except for the throttle will be driven to their preset failsafe positions set during binding At this time the throttle channel doesn t output a pulse position preventing the arming of electronic speed controllers or in the case of an engine powered aircraft the throttle servo remains in its current position When the transmitter is then turned on the transmitter scans the 2 4GHz band and acquires two open channels Then the receiver that was previously bound to the transmitter scans the band and finds the GUID Globally Unique Identifier code stored during binding The system then connects and operates normally If the transmitter is turned on first the transmitter scans the 2 4GHz band and acquires two open channels When the receiver is then turned on for a short period the time it takes to connect all servos except for the throttle are driven to their preset failsafe positions while the hrottle has no output pulse The receiver scans the 2 4GHz band looking for the previously stored GUID and when it locates the specific GUID code and confirms uncorrupted repeatable packet information the system connects and normal operation takes place Typically this akes 2 to 6 seconds 2 Q Sometimes
27. L clignotera pour indiquer le nombre d interruptions puis s arr tera p ex 3 clignotements arr t 3 clignotements arr t indique que trois interruptions se sont produites depuis la derni re mise en marche du r cepteur Notez que les interruptions sont remises z ro lorsque l on teint le r cepteur Il est conseill de contr ler la DEL rouge d indication d interruption pendant les premiers vols d un nouvel avion Si elle clignote il est important d optimiser l installation d placer ou repositionner les antennes jusqu ce qu il ne se produise plus d interruption Au cours des vols ult rieurs il est possible d utiliser la DEL d indication d interruptions pour confirmer l efficacit du lien RF Test de port e Avant chaque session de vol et notamment avec un nouveau mod le il est important de r aliser un test de port e Tous les metteurs pour avions Spektrum int grent un syst me de test de port e qui une fois activ r duit la puissance de sortie permettant ainsi d effectuer un test de port e md 30 paces 90 feet 28 meters N I ns II ISIS gt Pull and hold the Trainer Switch ff 1 Le mod le tant retenu au sol placez vous 30 pas env 90 pieds 28 m tres du mod le 2 Tenez vous face au mod le l metteur tant dans votre position de vol normale et mettez votre metteur en mode contr le de port e 3 Vous devez disposer d un contr le total du mod le 30 pas 90 pieds 28 m
28. Produkten ab die f r sich eine DSM oder Spektrum Kompatibilit t in Anspruch nehmen AR6210 Bedienungsanleitung The 6 Kanal Empf nger AR6210 mit voller Reichweite nutzt die DSM Technologie und ist mit allen Spektrum und JR Flugzeug Funkanlagen kompatibel die DSM2 und DSMX Technologie unterst tzen u a JR12X JR11X JRX9503 JRX9303 Spektrum DX8 Spektrum DX7 Spektrum DX6i Spektrum DX5e Spektrum Modulsysteme Hinweis Mit dem Spektrum DX6 Parkflyer Sender ist der AR6210 Empf nger nicht kompatibel Kenndaten 6 Kanal Empf nger mit voller Reichweite Patentierte MultiLink Empf ngertechnologie Enth lt einen internen Empf nger und einen Fernempf nger SmartSafe Ausfallsicherheitssystem QuickConnect Aufl sung 2048 Kompatibel mit Flight Log Telemetrie kompatibel Einsatz Flugzeuge mit voller Reichweite und bis zu 6 Kan len u a Alle Arten und Gr en von Flugzeugen mit Gl hz nder Gas und Elektroantrieb Alle Arten und Gr en von antriebslosen Segelflugzeugen Alle Arten und Gr en von Helikoptern mit Gl hz nder Gas und Elektroantrieb Hinweis Nicht zur Verwendung in Flugzeugen geeignet deren Rumpf ganz aus Kohlenstofffaser besteht Spezifikationen Typ DSM Empf nger mit voller Reichweite Kan le 6 Modulation DSM2 DSMX Abmessungen BxLxH 26 6 x 30 1 x 12 3 mm Gewicht 7 5 g Hauptempf nger Eingangsspannungsbereich 3 5 9 6 V Aufl sung 2048 Kom
29. SPEKTRUM AR6210 User Guide AR6210 Bedienungsanleitung Guide de l utilisateur AR6210 AR6210 Guida dell utente NOTICE All instructions warranties and other collateral documents are subject to change at the sole discretion of Horizon Hobby Inc For up to date product literature visit http www horizonhobby com and click on the support tab for this product Meaning of Special Language The following terms are used throughout the product literature to indicate various levels of potential harm when operating this product NOTICE Procedures which if not properly followed create a possibility of physical property damage AND little or no possibility of injury CAUTION Procedures which if not properly followed create the probability of physical property damage AND a possibility of serious injury WARNING Procedures which if not properly followed create the probability of property damage collateral damage and serious injury OR create a high probability of superficial injury A WARNING Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the features of the product before operating Failure to operate the product correctly can result in damage to the product personal property and cause serious injury This is a sophisticated hobby product and NOT a toy It must be operated with caution and common sense and requires some basic mechanical ability Failure to operate this Pr
30. Safe LAR6210 ha una programmazione di failsafe SmartSafe SmartSafe ideale per la maggior parte dei velivoli Con SmartSafe quando si perde il segnale solo il canale del throttle viene riportato nella posizione di failsafe preimpostata throttle normalmente a bassi regimi mentre tutti gli altri canali mantengono l impostazione dell ultimo comando ricevuto e Evita una risposta non intenzionale del motore elettrico all avvio e Elimina il rischio di sovraeccitazione dei servo all avvio memorizzando posizioni di failsafe protezione preimpostate Stabilisce un failsafe del throttle basso e mantiene la posizione di superficie dell ultimo comando impartito se il segnale RF viene perso Solo alimentazione del ricevitore Quando solo il ricevitore acceso non presente alcun segnale del trasmettitore il canale throttle non ha alcuna uscita per evitare il funzionamento o l azionamento del controllo elettronico della velocit Tutti gli altri canali vengono portati nelle loro posizioni di failsafe preimpostate durante il collegamento Nota alcuni servo analogici possono procedere per inerzia anche in assenza di segnale Questo normale Dopo la connessione Quando il trasmettitore acceso e dopo che il ricevitore connesso al trasmettitore si verifica il normale controllo di tutti i canali e Dopo che il sistema ha stabilito una connessione se si verifica perdita del segnale SmartSafe pilota il servo del th
31. Sie sorgf ltig die gesamte Bedienungsanleitung durch und machen sich vor dem Betrieb mit dem Produkt vertraut Falscher und oder nicht sachgem er Umgang kann zu Besch digungen am Produkt eigenen und fremden Eigentum und ernsthaften Verletzungen f hren Bitte beachten Sie dass dieses Produkt ein hoch entwickeltes Hobby Produkt und kein Spielzeug ist Es erfordert bei dem Betrieb Aufmerksamkeit und grundlegende mechanische F higkeiten Falscher nicht sachgem er Umgang kann zu Besch digungen an eigenem oder fremden Eigentum oder zu Verletzungen an sich selbst oder Dritter f hren Versuchen Sie nicht dieses Produkt auseinander zu bauen oder es mit Komponenten zu betreiben die nicht ausdr cklich mit Genehmigung von Horizon Hobby daf r geeignet sind Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch von Kindern ohne direkte Aufsicht durch ihre Eltern bestimmt Die Bedienungsanleitung enth lt Anweisungen und wichtige Informationen f r die Sicherheit und Betrieb Es ist daher notwendig allen darin enthaltenen Anweisungen und Warnungen Folge zu eisten und diese Anleitung vor dem Zusammenbau und Inbetriebnahme sorgf ltig durch zu lesen A WARNUNG VOR PRODUKTF LSCHUNGEN Vielen Dank f r den Kauf dieses original Horizon Hobby Produktes Bitte kaufen Sie Horizon Hobby Produkte nur bei autorisierten H ndlern um deren Echtheit sicherzustellen Horizon Hobby lehnt jegliche Unterst tzung oder Garantieleis tung von gef lschten Produkten oder fremden
32. Spektrum Flight Log SPM9540 est compatible avec le AR6115 e Le Flight Log affiche les performances de liaison RF d ensemble mais aussi individuellement les donn es de liaison de chacun des r cepteurs internes et externes Outre cela il affiche la tension du r cepteur Utilisation du Flight Log Apr s un vol et avant de couper le r cepteur ou l metteur connectez le Flight Log au port Data du PowerSafe L cran affichera automatiquement la tension par exemple 6v2 6 2 volts A noter Lorsque la tension tombe 4 8 volts ou moins l cran clignotera pour signaler une tension faible Appuyez sur le bouton pour afficher les informations suivantes A Affaiblissements d antenne sur l antenne A B Affaiblissements d antenne sur l antenne B L Affaiblissements d antenne sur l antenne gauche F Apparition d interruptions H Interruptions Les affaiblissements d antenne repr sentent la perte d un bit d information sur l antenne concern e Au cours d un vol il est normal qu il se produise typiquement jusqu 50 100 affaiblissements d antenne Si une m me antenne subit plus de 500 affaiblissements au cours d un m me vol il faudra repositionner l antenne dans l a ronef afin d optimiser la liaison RF Apparition d interruptions repr sente des affaiblissements d antenne simultan s sur tous les r cepteurs connect s Si la liaison RF fonctionne de fa on optimale les apparitions d interruptions ne devraient
33. adequate power systems that are unable to provide the necessary minimum voltage to the receiver during flight have become the number one cause of in flight failures Some of the power system components that affect the ability to properly deliver adequate power include Receiver battery pack number of cells capacity cell type state of charge e The ESC s capability to deliver current to the receiver in electric aircraft The switch harness battery leads servo leads regulators etc The AR6210 has a minimum operational voltage of 3 5 volts it is highly recommended the power system be tested per the guidelines below Recommended Power System Test Guidelines Ita questionable power system is being used e g small or old battery ESC that may not have a BEC that will support high current draw etc it is recommended that a voltmeter be used to perform the following tests Note The Hangar 9 Digital Servo amp Rx Current Meter HAN172 or the Spektrum Flight Log SPM9540 is the perfect tool to perform the test below Plug the voltmeter into an open channel port in the receiver and with the system on load the control surfaces apply pressure with your hand while monitoring the voltage at the receiver The voltage should remain above 4 8 volts even when all servos are heavily loaded Caution The latest generations of Nickel Metal Hydride batteries incorporate a new chemistry mandated to be more environmentally friendly These
34. amente e Se la trasmittente sar ancora accesa il sistema dovrebbe riconnettersi in circa un secondo QuickConnect progettato per consentire il volo in sicurezza con interruzioni di alimentazione brevissime tuttavia necessario eliminare la causa di tali interruzioni prima di iniziare il volo successivo al fine di evitare problemi catastrofici legati alla sicurezza Nota Se si verifica un calo di tensione durante il volo importante capire subito la sua causa e correggerla Flight Log opzionale SPM9540 Il registro di volo Spektrum SPM9540 compatibile con AR6115 e PowerSafe Esso visualizza le prestazioni generali dei collegamenti RF e i dati dei collegamenti esterni ed interni del ricevitore Inoltre visualizza la tensione del ricevitore Usare il registro di volo Flight Log Dopo un volo o prima di spegnere il ricevitore o il trasmettitore inserire il Flight Log nella porta dati del PowerSafe Lo schermo visualizzer automaticamente la tensione 6v2 6 2 volt Nota Quando la tensione raggiunge 4 8 volt o meno lo schermo indicher una bassa tensione Premere il pulsante per visualizzare le seguenti informazioni A Dissolvenza sull antenna A B Dissolvenza sull antenna B L Dissolvenza sull antenna sinistra F Perdita di frame H Hold interruzione Dissolvenza dell antenna rappresenta la perdita di informazioni su una antenna specifica Solitamente normale avere circa 50 100 dissolve
35. anuel avant l assemblage le r glage ou l utilisation afin de le manipuler correctement et d viter les dommages ou les blessures graves IN AVERTISSEMENT CONCERNANT LA CONTREFACTION DE PRODUITS Merci d avoir achet un produit Spektrum original Achetez toujours aupr s d un revendeur Horizon Hobby Inc agr pour avoir la certitude d un produit Spektrum authentique et de haute qualit Horizon Hobby Inc r cuse toute assistance et garantie ayant trait sans cependant les limiter ces aspects la compatibilit et aux performances de produits contrefaits ou de produits pr tendant tre compatibles DSM ou Spektrum Guide de l utilisateur AR6210 Le r cepteur longue port e 6 voies AR6210 est quip de la technologie DSM II est compatible avec toutes les radios pour avions Spektrum et JR prenant en charge la technologie DSM2 et DSMX notamment JR12X JR11X JRX9503 JRX9303 Spektrum DX8 Spektrum DX7 Spektrum DX6i Spektrum DX5e syst mes modulaires Spektrum Remarque Le r cepteur AR6210 n est pas compatible avec l metteur Spektrum DX6 Park Flyer Caract ristiques R cepteur longue port e 6 voies Technologie du r cepteur MultiLink brevet e Inclut un r cepteur interne et un r cepteur satellite Syst me de s curit int gr e SmartSafe Systeme QuickConnect R solution 2048 Compatible Flight Log Compatible avec la t l m trie Applications Avion longue port e ju
36. are un caricatore che possa indicare correttamente la capacit totale di carica E bene notare il numero di mAh in un set scarico di batterie per verificare che sia stato caricato fino alla piena capacit QuickConnect con rilevamento di calo di tensione Rilevamento di calo di tensione non disponibile con DSMX L AR6115 AR6115e dispone di funzione QuickConnect con rilevamento di calo di tensione Rilevamento di calo di tensione non disponibile con DSMX e Se si verifica un interruzione dell alimentazione calo di tensione il sistema si riconnette immediatamente quando viene ripristinata l alimentazione QuickConnect e LED sul ricevitore lampeggia lentamente indicando che avvenuta un interruzione di alimentazione calo di tensione DSM2 soltanto e cali di tensione possono essere causati da un sistema di alimentazione inadeguato batteria scarica 0 regolatore non idoneo un connettore allentato un interruttore non in buone condizioni un BEC inadeguato quando si usa un controllo elettronico di velocit ecc e cali di tensione si verificano quando la tensione del ricevitore scende sotto i 3 5 volt interrompendo il controllo dato che i servo necessitano di almeno 3 5 volt per funzionare Come funziona QuickConnect Quando la tensione del ricevitore scende sotto i 3 2 volt il sistema si arresta smette di funzionare Una volta che il voltaggio viene ristabilito la ricevente tenter di riconnettersi immediat
37. button before turning on the transmitter also causing the system to lose its bind Warranty Period Exclusive Warranty Horizon Hobby Inc Horizon warranties that the Products purchased the Product will be free from defects in materials and workmanship for a period of 1 one year from the date of purchase by the Purchaser 1 Year Limited Warranty Horizon reserves the right to change or modify this warranty without notice and disclaims all other warranties express or implied a This warranty is limited to the original Purchaser Purchaser and is not transferable REPAIR OR REPLAGEMENT AS PROVIDED UNDER THIS WARRANTY IS THE EXCLUSIVE REMEDY OF THE PURCHASER This warranty covers only those Products purchased from an authorized Horizon dealer ird party transactions are not covered by this warranty Proof of purchase is required for all warranty claims b Limitations HORIZON MAKES NO WARRANTY OR REPRESENTATION EXPRESS OR IMPLIED ABOUT NON INFRINGEMENT MERCHANTABILITY OR FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE OF THE PRODUCT THE PURCHASER ACKNOWLEDGES THAT THEY ALONE HAVE DETERMINED THAT THE PRODUCT WILL SUITABLY MEET THE REQUIREMENTS OF THE PURCHASER S INTENDED USE c Purchaser Remedy Horizon s sole obligation hereunder shall be that Horizon will at its option i repair or ii replace any Product determined by Horizon to be defective In the event of a defect these are he Purchaser s excl
38. cht mit ModelMatch ausger stet sind Nachfolgend einige h ufig gestellte Fragen zum Umgang mit dem Spektrum 2 4 GHz System 1 F Was schalte ich als erstes ein Sender oder Empf nger A Wenn zuerst der Empf nger ausgeschaltet wird Alle Servos au er dem f r den Gasgeber werden in ihre voreingestellte ausfallsichere Position gesetzt die bei der Bindung programmiert wurde Zu diesem Zeitpunkt sendet der Gaskanal keine Pulsposition aus um eine Scharfschaltung des elektronischen Drehzahlreglers zu verhindern bzw im Falle von Flugzeugen mit Motorantrieb bleibt der Gasservo in seiner derzeitigen Position Wenn der Sender dann eingeschaltet wird scannt er das 2 4 GHz Band DSM Systeme bernehmen lediglich zwei offene Kan le w hrend DSMX Systeme nach dem Einschalten mit dem Senden beginnen Der Empf nger der vorher an den Sender gebunden wurde scannt dann das Band und findet die GUID global eindeutige ID die w hrend der Bindung gespeichert wurde Das System stellt dann die Verbindung her und funktioniert normal Wenn zuerst der Sender eingeschaltet wird Der Sender scannt das 2 4 GHz Band DSM2 Systeme bernehmen zwei offene Kan le w hrend DSMX Systeme nach dem Einschalten mit dem Senden beginnen Wenn der Empf nger dann f r kurze Zeit eingeschaltet wird lange genug um die Verbindung herzustellen werden alle Servos au er dem f r den Gasgeber in ihre voreingestellte ausfallsichere Position gesetzt ohne dass der Gasgeber ein
39. controllo del raggio di azione Tutti i trasmettitori degli aeromodelli Spektrum sono dotati di un sistema di test del raggio di azione che quando attivo riduce la potenza di uscita per consentire esecuzione del test N 30 paces 90 feet 28 meters L oa PER I Pull and hold the Trainer Switch Fi 1 Con il modello posizionato a terra bisogna stare a circa 30 passi circa 90 piedi ossia 28 metri dal modellino 2 Mettersi di fronte al modello tenendo il trasmettitore nella posizione normale durante il volo e metterlo nella modalit di controllo del raggio d azione 3 Con il pulsante abbassato a 30 passi 90 piedi 28 metri dovete avere il controllo totale del modello 4 Nel caso ci fossero problemi e consigliabile mettersi in contatto con il servizio tecnico a Voi pi vicino Requisiti del sistema di alimentazione del ricevitore sistemi di alimentazione inadeguati che non sono in grado di fornire la tensione minima necessaria al ricevitore durante il volo sono diventati la prima causa di guasti durante il volo Alcuni dei componenti del sistema di alimentazione che influiscono sulla capacit di fornire un adeguata tensione sono e Il set di batterie dei ricevitore numero di celle capacit tipo di celle stato di carica La capacit di ESC di fornire la corrente al ricevitore presente nell aereo e Il collegamento dell interruttore i cavi della batteria i cavi del servo i regolatori ecc
40. des externen Empf ngers eine Halterung aus durchsichti gem Kunststoff gefertigt werden Wichtig Y Kabelb ume und Servoerweiterungen Wenn Sie in Ihrer Installation einen Y Kabelbaum oder Servoerweiterungen verwenden muss es sich um standardm ige Y Kabelb ume und Servoerweiterungen ohne Verst rkung handeln da die Servos sich sonst m glicherweise erratisch verhalten oder gar nicht funktionieren Verst rkte Y Kabelb ume wurden vor einigen Jahren entwickelt um das Signal f r einige ltere PCM Systeme zu verst rken und sollten nicht mit Spektrum Ger ten verwendet werden Wenn Sie ein bestehendes Modell in ein Spektrum Modell umwandeln m ssen Sie daf r sorgen dass alle verst rkten Y Kabelb ume und oder Servoerweiterungen durch herk mmliche unverst rkte Versionen ersetzt werden Bindung Vor dem Betrieb muss der AR6210 Empf nger an den Sender gebunden werden Beim Binden wird dem Empf nger der spezifische Code des Senders mitgeteilt damit er sich nur mit diesem einen Sender verbindet 1 Um einen AR6210 an einen DSM2 oder DSMX Sender zu binden stecken Sie den Bindestecker in den BIND DATA Anschluss am Empf nger Hinweis Wenn Sie ein Flugzeug mit elektronischem Drehzahlregler binden das den Empf nger ber den Gaskanal ESC BEC betreibt stecken Sie den Bindestecker in den BIND DATA Anschluss des Empf ngers und das Gaskabel in den Gasanschluss THRO Fahren Sie mit Schritt 2 fort 2 Schalten Sie den Empf
41. duellen Wert des Produktes hinaus gehen Horizon hat keine Einfluss auf den Einbau die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen die vom K ufer gew hlt werden Horizon bernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Anspr che f r in der folge auftretende Verletzungen oder Besch digungen Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der K ufer alle aufgef hrten Garantiebestimmungen ohne Einschr nkungen und Vorbehalte Wenn Sie als K ufer nicht bereit sind diese Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren werden Sie gebeten dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollst ndig bei dem Verk ufer zur ckzugeben Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale F higkeiten Ein Versagen das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbesch digungen erheblichen Ausma es f hren Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen Die Anleitung enth lt Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise f r die Wartung und den Betrieb des Produktes Es ist unabdingbar diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unf lle mit Verletzu
42. e DSMX e i sistemi modulari per aeromodelli e In grado di funzionare come ricevitore singolo con o senza il ricevitore remoto l AR6210 limitato a un aeromodello parkflyer solo quando non si utilizza il ricevitore remoto e Compatibile con Flight Log Registro di volo e Compatibile con la telemetria Installazione del ricevitore LAR6210 ha due ricevitori offrendo la sicurezza della ridondanza del doppio percorso RF Un ricevitore interno posizionato sulla scheda principale del PC mentre un secondo ricevitore esterno collegato all aeromodello ciascuno esposto al proprio ambiente RF migliorando notevol mente la diversit del percorso la capacit del ricevitore di vedere il segnale in ogni condizione Polarizzazione dell antenna Per una prestazione ottimale del collegamento RF amp importante che le antenne siano montate in un orientamento che consenta la migliore ricezione possibile del segnale quando l aereo in ogni circostanza e in ogni posizione Tale fattore noto come polarizzazione dell antenna Le antenne dovrebbero essere orientate l una perpendicolarmente all altra solitamente una verticale e una orizzontale ad angolazioni diverse vedere la sezione Installazione del ricevitore in basso Lantenna del ricevitore remoto deve essere montata in posizione perpendicolare ad almeno 5 cm dall antenna del ricevitore principale usando del nastro con schiuma da ambo i lati Installazione del ricevitore ne
43. e bind plug in the BIND DATA port on the receiver Note To bind an aircraft with an electronic speed controller that powers the receiver through the throttle channel ESC BEC insert the bind plug into the BIND DATA port in the receiver and the throttle lead into the throttle THRO port Proceed to Step 2 2 Power the receiver Note that the LED on the receiver should be flashing indicating that the receiver is in bind mode and ready to be bound to the transmitter Shown using a separate receiver pack Shown using an ESC BEC and a flight pack Battery can be plugged into any open port 3 Move the sticks and switches on the transmitter to the desired failsafe positions low throttle and neutral control positions 4 Follow the procedures of your specific transmitter to enter Bind Mode the system will connect within a few seconds Once connected the LED on the receiver will go solid indicating the system is connected 5 Remove the bind plug from the BIND DATA port on the receiver before you power off the transmitter and store it in a convenient place 6 After you ve set up your model its important to rebind the system so the true low throttle and neutral control surface positions are set NOTICE Remove the bind plug to prevent the system from entering bind mode the next time the power is turned on SmartSafe Failsafe The AR6210 features SmartSafe failsafe SmartSafe is ideal for most types of aircraft With SmartSafe
44. e certains syst mes PCM anciens Ils ne doivent pas tre utilis s avec du mat riel Spektrum Lorsque vous r quipez un mod le existant avec du mat riel Spektrum assurez vous que tous les c bles Y et ou toutes les rallonges servo amplifi s sont remplac s par des versions conventionnelles non amplifi es Affectation Pour pouvoir fonctionner le r cepteur AR6210 doit d abord tre affect l metteur Laffectation est le processus qui apprend au r cepteur le code sp cifique de l metteur de sorte qu il se connecte uniquement celui ci 1 Pour affecter un AR6210 un metteur DSM2 ou DSMX ins rez la prise d affectation dans le port BIND DATA du r cepteur Remarque Pour affecter un avion avec un contr leur lectronique de vitesse qui alimente le r cepteur via la voie des gaz ESC BEC branchez la prise d affectation sur le port BIND DATA du r cepteur et le raccordement de la commande des gaz sur le port de commande des gaz THRO Passez l tape 2 2 Alimentez le r cepteur Notez que la DEL situ e sur le r cepteur doit clignoter indiquant ainsi qu il est en mode affectation et pr t tre affect l metteur B Utilisation d un pack r cepteur s par Pr sent avec un contr leur lectronique de vitesse BEC La batterie peut tre branch e sur et un pack de vol n importe quel port libre 3 D placez les manettes et interrupteurs de l metteur pour les amener dans les positions de
45. echnology Includes one internal and one remote receiver SmartSafe failsafe system QuickConnect 2048 resolution Flight Log compatible Telemetry compatible Applications Full Range Up to 6 channel aircraft Including All types and sizes of glow gas and electric powered airplanes All types and sizes of no powered gliders All types and sizes of glow gas and electric powered helicopters Note Not for use in airplanes that have full carbon fuselages Specifications Type DSM Full Range Receiver Channels 6 Modulation DSM2 DSMX Dimension WxLxH 85 x 1 19 x 48 in 26 6 x 30 1 x 12 3mm Weight 26 oz 7 5 Grams main receiver Input Voltage Range 3 5 9 6V Resolution 2048 Compatibility All DSM2 and DSMX Aircraft Transmitters and Module Systems Single receiver capable can be used with or without the included Remote Receiver note that the AR6210 is limited to park flyer aircraft only when not using the remote receiver e Flight Log compatible Telemetry compatible Receiver Installation The AR6210 incorporates dual receivers offering the security of dual path RF redundancy An internal receiver is located on the main PC board while a second external receiver is attached to the main board with a 6 inch extension By locating these receivers in slightly different locations in the aircraft each receiver is exposed to its own RF environment greatly improving path diversity the ability for the receiver to see t
46. econnects typically in about 4 100 of a second QuickConnect is designed to allow you to fly safely through most short duration power interruptions however the root cause of these interruptions must be corrected before the next flight to prevent a crash Note Ifa brownout occurs in flight it is vital that the cause of the brownout be determined and corrected Flight Log SPM9540 Optional The Flight Log is compatible with the AR6210 The Flight Log displays overall RF link performance as well as the individual internal and external receiver link data Additionally it displays receiver voltage Using the Flight Log After a flight and before turning off the receiver or transmitter plug the Flight Log into the BIND DATA port on the AR6210 The screen will automatically display voltage e g 6v2 6 2 volts Note When the voltage reaches 4 8 volts or less the screen will flash indicating low voltage Press the button to display the following information A Antenna fades on the internal antenna B Antenna fades on the external antenna L Notused R Notused F Frame loss H Holds Antenna fades tepresents the loss of a bit of information on that specific antenna Typically its normal to have as many as 50 to 100 antenna fades during a flight If any single antenna experiences over 500 fades in a single flight the antenna should be repositioned in the aircraft to optimize the RF link Frame loss represents simultaneou
47. ei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia La prova di acquisto necessaria per far valere il diritto di garanzia Inoltre Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie gi esistenti SI b Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto per l adeguatezza o l idoneit el prodotto a particolari previsti dall utente sola responsabilit dell acquirente il fatto di verificare se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti c Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione riparare o sostituire ualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia queste sono le uniche rivalse a cui l acquirente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon Questa garanzia non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto negligenza uso ai fini commerciali o una qualsiasi modifica a ualsiasi parte del prodotto Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata ad un funzionamento errato ad
48. en Puls ausgibt Der Empf nger scannt das 2 4 GHz Band nach der zuvor gespeicherten GUID Wenn er den spezifischen GUID Code findet und feststellt dass die wiederholbaren Paketinformationen intakt sind stellt das System die Verbindung her und funktioniert normal Dieser Vorgang dauert in der Regel 2 bis 6 Sekunden 2 F Manchmal braucht das System l nger zum Verbinden manchmal verbindet es sich gar nicht A Damit die Verbindung zwischen Sender und Empf nger mit einem bereits gebundenen Empf nger hergestellt werden kann muss der Empf nger einen ununterbrochenen Satz Datens tze vom Sender empfangen Diese Erstverbindung kann von der Umgebung beeinflu t werden oder wenn der Sender zu nah unter 1 20m am Empf nger placiert ist Metalische Gegenst nde Oberfl chen wie z B ein Autodach oder eine Alubox k nnen die Einschaltverbindung durch Reflektion beeinflussen dass sie l nger dauert oder nicht zustande kommt Stellen Sie in diesen F llen den Sender etwas weiter weg vom Modell oder von den reflektierenden Fl chen Diese gilt nur f r das initiale Einschalten ist die Verbindung gegeben und ein Loss oder Hold tritt auf wird sich das System unverz glich innerhalb 4ms wieder verbinden 3 F Ich habe geh rt das DSM System ist empfindlicher bei niedrigen Spannungen Ist das richtig A Alle DSM Empf nger haben eine Betriebsspannung von 3 5 bis 9 6 Volt Mit den meisten Systemen ist das kein Problem da die meisten Servos eine
49. en Sie die Servokabel unter Beachtung der Polarit t des Servosteckers an die richtigen Servoanschl sse im Empf nger an LED Hold Indikator Der AR6115 AR6115e ist mit einer roten Leuchtdiode ausgestattet die die Anzahl der Holds anzeigt die seit dem letzten Einschalten aufgetreten sind Die LED zeigt die Anzahl der Hold durch Blinken an Nach der Anzahl der Holds erfolgt eine Pause Diese stellt sich wie folgt dar blink blink blink pause blink blink blink In diesem Fall werden drei Holds angezeigt Bitte ber cksichtigen Sie dass bei dem Ausschalten die Anzeige auf Null zur ck gestellt wird W hrend der ersten Fl ge mit einem neuen Flugzeug raten wir dringend an den Hold Indikator zu berpr fen Blinkt er ist es zwingend notwendig die Position der Antennen des Empf nger zu optimieren bis keine Holds mehr auftreten Bei sp teren Fl gen kann die LED zu berpr fung der RF Performance eingesetzt werden Reichweitentest Vor jedem Flug insbesondere mit einem neuen Modell muss ein Reichweitentest durchgef hrt werden Alle Spektrum Flugzeugsender beinhalten ein Reichweitentestsystem bei dessen Aktivierung die Ausgabeleistung reduziert und damit ein Reichweitentest erm glicht wird N LA ya 30 paces 90 feet 28 meters IA PEK Le PRE I Pull and hold the Trainer Switch fr 1 Stellen Sie sich ca 30 Meter vom Modell entfernt 2 Stellen Sie sich zum Modell in der Position so als ob Sie fliegen w rden und aktiviere
50. epteur moins de 1 20 m ou si l metteur se trouve pr s d objets en m tal valise en m tal de l metteur plateau d un v hicule haut m tallique d un tabli etc la connexion prendra plus de temps et ne s effectuera pas dans certains cas le syst me recevant sa propre nergie 2 4 GHz r fl chie et l interpr tant comme un bruit ind sirable La connexion s tablira si l on loigne le syst me des objets en m tal ou si l on loigne l metteur du r cepteur et que l on remet le syst me en marche Cela arrive uniquement lors de la connexion initiale Une fois connect le syst me est verrouill En cas de perte de signal s curit int gr e le syst me se connecte imm diatement 4 ms lorsqu il retrouve le signal 3 Q J ai entendu dire que le systeme DSM tol rait moins les tensions basses Est ce vrai R Tous les r cepteurs DSM ont une plage de tension op rationnelle comprise entre 3 5 et 9 volts Ce n est pas un probl me avec la plupart des syst mes puisqu en fait presque tous les servos cessent de fonctionner aux environs de 3 8 volts En cas d utilisation de servos multiples fort appel de courant avec une batterie source d alimentation unique ou inadapt e les fortes charges momentan es peuvent faire chuter la tension en dessous de ce seuil de 3 5 volts et provoquer ainsi une perte de tension sur l ensemble du syst me servos et r cepteur Lorsque la tension chute en dessous du seuil de tension basse
51. es a red LED that indicates the number of holds that have occurred since the receiver was last powered on The LED will flash the number of holds then pause e g flash flash flash pause flash flash flash pause indicates three holds occurred since the receiver was last turned on Note that holds are reset to zero when the receiver is turned off During the first flights of a new airplane its recommended to check the red LED hold indicator If its flashing it s important to optimize the installation move or reposition antennas until no hold occurs On later flights the LED Hold Indicator can be used to confirm RF link performance Range Testing Before each flying session and especially with a new model it is important to perform a range check All Spektrum aircraft transmitters incorporate a range testing system which when activated reduces the output power allowing a range check LA FT 2 30 paces 90 feet 28 meters A IN HI LA Brass Pull and hold the Trainer Switch a 1 With the model restrained on the ground stand 30 paces approx 90 feet 28 meters away from the model 2 Face the model with the transmitter in your normal flying position and place your transmitter into range check mode 3 You should have total control of the model with the button depressed at 30 paces 90 feet 28 meters 4 If control issues exist call the appropriate product support department Receiver Power System Requirements In
52. etal objects or moving the transmitter away from the receiver and powering the system again will cause a connection to occur This only happens during the initial connection Once connected the system is locked in and should a loss of signal occur failsafe the system connects immediately 4ms when signal is regained 3 Q I ve heard that the DSM system is less tolerant of low voltage Is that correct A All DSM receivers have an operational voltage range of 3 5 to 9 volts With most systems this is not a problem as in fact most servos cease to operate at around 3 8 volts When using multiple high current draw servos with a single or inadequate battery power source heavy momentary loads can cause the voltage to dip below this 3 5 volt threshold thus causing the entire system servos and receiver to brown out When the voltage drops below the low voltage threshold 3 5 volts the DSM receiver must reboot go through the startup process of scanning the band and finding the transmitter and this can take several seconds Please read the receiver power requirement section as this explains how to test for and prevent this occurrence 4 Q Sometimes my receiver loses its bind and won t connect requiring rebinding What happens if the bind is lost in flight A The receiver will never lose its bind unless its instructed to Its important to understand that during the binding process the receiver not only learns the GUID code of the transmitter
53. g Horizon Hobby Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor erstellen wir einen Kostenvoranschlag den wir Ihrem H ndler bermitteln Die Reparatur wird erst vorgenommen wenn wir die Freigabe des H ndlers erhalten Der Preis f r die Reparatur ist bei Ihrem H ndler zu entrichten Bei kostenpflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die R ckversandkosten in Rechnung gestellt Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverst ndniserkl rung zur Reparatur vorliegen haben behalten wir uns vor das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten Achtung Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur f r Elektronik und Motoren vor echanische Reparaturen besonders bei Hubschraubern und RC Cars sind extrem aufwendig und m ssen deshalb vom K ufer selbst vorgenommen werden Reparaturen und Garantieanfragen sind an folgende Adresse zu senden Europ ische Union Elektronik und Motoren m ssen regelm ig gepr ft und gewartet werden F r Servicezwecke sollten die Produkt an die folgende Adresse gesendet werden Country of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number Email Germany Horizon Technischer Service Hamburger Str 10 49 4121 46199 66 25335 Elmshorn service horizonhobby de Germany Sicherheit und Warnungen Als Anwender des Produktes sind Sie verantwortlich f r den sicheren Betrieb aus dem eine Gef hrdung f r Leib und Leben sowie Sachg ter nicht herv
54. gamento nella porta BIND DATA del ricevitore e il cavo del throttle nella porta del throttle THRO Procedere con la fase 2 2 Alimentare il ricevitore Osservare che il LED sul ricevitore deve lampeggiare a indicare che il ricevitore si trova in modalit di collegamento ed pronto per effettuare il collegamento con il trasmettitore Mostrato usando un pacchetto col ricevitore separato Mostrato usando ESC BEC e un pacchetto di volo La batteria pu essere inserita in una qualsiasi porta aperta 3 Muovere le barre e gli interruttori sul trasmettitore alle posizioni desiderate di failsafe throttle basso e posizioni di controllo neutre Lio 4 Seguire le procedure specifiche per il proprio trasmettitore per iniziare la modalit di collegamento il sistema si connetter in pochi secondi Dopo la connessione il LED sul ricevitore rimane fisso indicando che il sistema connesso 5 Rimuovere il connettore dalla porta BIND DATA sul ricevitore prima di staccare l alimentazione al trasmettitore e conservarlo in un luogo sicuro 6 Dopo aver configurato il modello importante effettuare nuovamente il collegamento del sistema in modo da impostare i veri valori per il throttle a bassi regimi e per le posizioni neutre delle superfici di controllo AVVISO rimuovere lo spinotto di collegamento per evitare che il sistema entri nella modalit di collegamento la prossima volta che viene accesa l alimentazione Failsafe Smart
55. ght Log SPM9540 sont des outils parfaits pour effectuer le test ci dessous Branchez le voltm tre sur un port de voie libre Le syst me tant en marche sollicitez les surfaces de commande en appliquant une pression avec la main tout en contr lant la tension au niveau du r cepteur La tension doit rester au dessus de 4 8 volts m me lorsque tous les servos sont fortement sollicit s Nota Les derni res g n rations de batteries hybrides nickel m tal NiMH int grent un nouveau m lange chimique impos en vue du respect de l environnement Lorsqu elles sont charg es avec des chargeurs rapides d tection de pics elles ont tendance faire de faux pics charge incompl te de mani re r p t e Cela vaut pour toutes les marques de batteries NiMH Si vous utilisez des packs de batteries NiMH soyez particuli rement vigilant lors de la charge et assurez vous que la batterie est bien compl tement charg e Nous recommandons d utiliser un chargeur affichant la capacit totale de charge Notez la quantit de mAh mise dans un pack d charg afin de v rifier qu il a bien t charg pleine capacit Syst me QuickConnect D tection de perte de tension non disponible avec DSMX Votre AR6115 AR6115e est quip du syst me QuickConnect d tection de perte de tension D tection de perte de tension non disponible avec DSMX e En cas d interruption de l alimentation perte de tension le systeme se reconnecte
56. he signal in all conditions Antenna Polarization For optimum RF link performance it s important that the antennas be mounted in an orientation that allows for the best possible signal reception when the aircraft is in all possible attitudes and positions This is known as antenna polarization The antennas should be oriented perpendicular to gach other typically vertical and horizontal and at different angles see Receiver Installation below he remote receiver antenna should be mounted in a position perpendicular at least 2 inches away rom the main receiver s antenna using double sided foam tape Receiver Installation in Aircraft n gas and glow aircraft install the main receiver using the same method you would use to install a conventional receiver in your aircraft Typically wrap the main receiver in protective foam and asten it in place using rubber bands or hook and loop straps Alternately in electric airplanes or helicopters it s acceptable to use thick double sided foam tape to fasten the main receiver in place Mounting this remote receiver in a slightly different location even just inches away from the primary receivers gives tremendous improvements in path diversity Essentially each receiver sees a different RF environment and this is key to maintaining a solid RF link even in aircraft that have substantial conductive materials e g larger gas engines carbon fiber pipes etc which can weaken the signal Using servo ta
57. il benessere dell uomo e dell ambiente Per maggiori informazioni sui punti di riciclaggio si prega di contattare il proprio ufficio locale il servizio di smaltimento rifiuti o il negozio presso il quale stato acquistato il prodotto SPEKTRUM HO AZ N H B www horizonhobby com www spektrumre com 2010 Horizon Hobby Inc The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc All other marks are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc US patent number 7 391 320 Other patents pending Revised 12 10 28412 i
58. imm diatement lorsque l alimentation est r tablie QuickConnect La DEL du r cepteur clignote lentement pour indiquer qu il y a eu une interruption de l alimentation perte de tension DSM2 seulement Les pertes de tension peuvent tre provoqu es par une alimentation inadapt e batterie ou r gulateur faible un connecteur mal branch un mauvais interrupteur un BEC inadapt en cas d utilisation d un contr leur lectronique de vitesse etc Les pertes de tension se produisent lorsque la tension du r cepteur passe en dessous de 3 5 volts ce qui interrompt les commandes puisque les servos et le r cepteur requi rent un minimum de 3 5 volts pour fonctionner Fonctionnement du syst me QuickConnect Lorsque la tension du r cepteur chute en dessous de 3 5 volts le syst me se met en d faut cesse de fonctionner e Quand l alimentation est r tablie le r cepteur tente imm diatement de se reconnecter e Si l metteur est rest allum le systeme se reconnecte en moins d une seconde Le systeme QuickConnect a t con u pour vous permettre de voler pendant la plupart des interruptions d alimentation de courte dur e n anmoins la cause de ces interruptions doit tre corrig e avant le prochain vol afin d viter des probl mes de s curit catastrophiques A noter Si une perte de tension se produit en vol il est imp ratif d en d terminer la cause et d y rem dier Flight Log SPM9540 facultatif Le
59. ison RF puisse fonctionner de mani re optimale il est important de monter les an tennes selon une orientation permettant la meilleure r ception possible du signal par l avion dans toutes ses attitudes et positions C est ce que l on appelle la polarisation des antennes Les an tennes doivent tre orient es perpendiculairement l une par rapport l autre soit en g n ral une antenne la verticale et l autre l horizontale Voir Installation des r cepteurs ci apr s L antenne du r cepteur satellite doit tre mont e perpendiculairement l antenne du r cepteur principal et une distance minimale de 5 cm de celle ci l aide de ruban adh sif double face Installation des r cepteurs Dans le cas des avions moteur essence ou incandescence installez le r cepteur principal dans votre avion comme vous le feriez pour un r cepteur conventionnel Enveloppez le r cepteur principal dans de la mousse protectrice et attachez le l aide d lastiques ou de bandes auto agrippantes Dans les avions ou h licopt res moteur lectrique il est acceptable d utiliser titre dalternative du ruban adh sif double face pour maintenir le r cepteur principal en place Le montage de ce r cepteur satellite un endroit l g rement diff rent quelques pouces seulement des r cepteurs principaux se traduit par des am liorations impressionnantes au niveau de la diversit des signaux En effet chaque r cepteur voit u
60. ite le r cepteur pr c demment affect la radio balaie la bande et trouve le code GUID Globally Unique IDentifier m moris pendant l affectation Le syst me se connecte alors et fonctionne normalement Si l metteur est allum en premier il scanne la bande 2 4 GHz Les syst mes DSM2 acqui rent deux voies libres tandis que les syst mes DSMX commenceront mettre apr s avoir t allum s Lorsque le r cepteur est alors mis en marche et pour une courte p riode le temps qu il se connecte tous les servos l exception de celui des gaz sont amen s leurs positions de s curit int gr e pr d finies tandis que le servo des gaz n a pas d impulsion de sortie Le r cepteur scanne la bande 2 4 GHz et recherche le GUID pr c demment m moris Quand il le localise et qu il confirme les informations de paquet r p tables et non corrompues le syst me se connecte et fonctionne normalement Cette op ration demande en g n ral 2 6 secondes 2 Q Le syst me prend parfois plus de temps pour se connecter et parfois ne se connecte pas du tout R Afin d assurer la connexion du syst me apr s l affectation du r cepteur le r cepteur doit recevoir une quantit importante de paquets parfaits et ininterrompus de la part de l metteur Ce processus est intentionnellement critique par rapport l environnement assurant ainsi que le vol sera s r lorsque le syst me se connecte Si l metteur est trop proche du r c
61. law without regard to conflict of law principals Warranty Services Questions Assistance and Repairs Your local hobby store and or place of purchase cannot provide warranty support or repair Once assembly setup or use of the Product has been started you must contact Horizon directly This will enable Horizon to better answer your questions and service you in the event that you may need any assistance For questions or assistance please direct your email to productsupport horizonhobby com or call 877 504 0233 toll free to speak to a Product Support representative You may also find information on our website at www horizonhobby com Inspection or Repairs If this Product needs to be inspected or repaired please use the Horizon Online Repair Request submission process found on our website or call Horizon to obtain a Return Merchandise Authorization RMA number Pack the Product securely using a shipping carton Please note that original boxes may be included but are not designed to withstand the rigors of shipping without additional protection Ship via a carrier that provides tracking and insurance for lost or damaged parcels as Horizon is not responsible for merchandise until it arrives and is accepted at our facility An Online Repair Request is available at http www horizonhobby com under the Repairs tab If you do not have internet access please contact Horizon Product Support to obtain a RMA number along with instructions for submi
62. ll aeromodello Negli aerei alimentati a glow e a benzina installare il ricevitore principale usando lo stesso metodo valido per installare un qualsiasi altro ricevitore nel proprio aeromodello In genere avvolgere il ricevitore principale con spugna protettiva e fissarlo in posizione usando nastri in gomma ganci e bandelle In alternativa negli aerei o elicotteri elettrici consentito l uso di nastri biadesivi in schiuma per fissare il ricevitore in posizione Se si monta questo ricevitore remoto in una posizione leggermente diversa anche solo alcuni centimetri lontano dai ricevitori principali si avr un grande vantaggio in presenza di una diversit di percorsi Sostanzialmente ogni ricevitore vede un diverso ambiente RF e ci un fattore chiave per mantenere un solido collegamento RF anche in aerei con tenenti materiali sostanzialmente conduttori ad esempio grandi motori a benzina fibra di carbonio tubi e cos via che possono indebolire il segnale Usando un nastro per il servo montare il ricevitore remoto tenendo le relative antenne ad almeno 5 cm dalle antenne principali Idealmente le antenne devono essere orientate perpendicolarmente una rispetto all altra Ci siamo resi conto che negli aeroplani meglio montare il ricevitore primario al centro della fusoliera nell apposito spazio per il servo e montare il ricevitore remoto lateralmente sulla fusoliera o sul ponte arcuato Sal Negli elicotteri vi invece spazi
63. lla possibili di danni alla propriet fisica o possono comportare una elevata possibilit di provoca ferite superficiali BUR e IN WARNING Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the features of the product before operating Failure to operate the product correctly can result in damage to the product personal property and cause serious injury This is a sophisticated hobby product and NOT a toy It must be operated with caution and common sense and requires some basic mechanical ability Failure to operate this Product in a safe and responsible manner could result in injury or damage to the product or other property This product is not intended for use by children without direct adult supervision Do not attempt disassembly use with incompatible components or augment product in any way without the approval of Horizon Hobby Inc This manual contains instructions for safety operation and maintenance It is essential to read and follow all the instructions and warnings in the manual prior to assembly setup or use in order to operate correctly and avoid damage or serious injury WARNING AGAINST COUNTERFEIT PRODUCTS Thank you for purchasing a genuine Spektrum product Always purchase from a Horizon Hobby Inc authorized dealer to ensure authentic high quality Spektrum product Horizon Hobby Inc disclaims all support and warranty with regards but not limited to compatibility and performance of counterfeit
64. ment du fait qu un recours puisse tre formul en relation avec un contrat la garantie ou l obligation de garantie Par ailleurs Horizon n acceptera pas de recours issus d un cas de garantie lorsque ces recours d passent la valeur unitaire du produit Horizon n exerce aucune influence sur le montage l utilisation ou la maintenance du produit ou sur d ventuelles combinaisons de produits choisies par l acheteur Horizon ne prend en compte aucune garantie et n accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en r sulter En utilisant et en montant le produit l acheteur accepte sans restriction ni r serve toutes les dispositions relatives la garantie figurant dans le pr sent document Si vous n tes pas pr t en tant qu acheteur accepter ces dispositions en relation avec l utilisation du produit nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet non utilis et dans son emballage d origine Indications relatives la s curit Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non un jouet II doit tre utilis avec pr caution et bon sens et n cessite quelques aptitudes m caniques ainsi que mentales Lincapacit utiliser le produit de mani re s re et raisonnable peut provoquer des blessures et des d g ts mat riels cons quents Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance par un tuteur La notice d utilisation contient des indications relatives
65. mentary loads can cause the voltage to dip below this 3 5 volt threshold thus causing the entire system servos and receiver to brown out When the voltage drops below the low voltage threshold 3 5 volts the DSM receiver must reboot go through the startup process of scanning the band and finding the transmitter and this can take several seconds Please read the receiver power requirement section as this explains how to test for and prevent this occurrence 4 Q Sometimes my receiver loses its bind and won t connect requiring rebinding What happens if the bind is lost in flight A The receiver will never lose its bind unless its instructed to Its important to understand that during the binding process the receiver not only learns the GUID code of the transmitter but the transmitter learns and stores the type of receiver that its bound to If the transmitter is placed into bind mode the transmitter looks for the binding protocol signal from a receiver If no signal is present the transmitter no longer has the correct information to connect to a specific receiver and in essence the transmitter has been unbound from the receiver We ve had several DX7 customers that use transmitter stands or trays that unknowingly depress the bind button and the system is then turned on losing the necessary information to allow the connection to take place We ve also had DX7 customers that didn t fully understand the range test process and pushed the bind
66. mpf nger unverz glich wieder neu binden Wenn der Sender angelassen ist wird sich das System in einer Sekunde wieder neu binden Quick Connect wurde entwickelt um einen sicheren Flug auch bei kurzzeitigen Spannungsabfallen zu gew hrleisten Sollten diese auftreten ist die Ursache zur Gefahrenabwehr vor dem n chsten Flug zu beseitigen Flight Log SPM9540 Optional Spektrums Flight Log ist kompatibel mit dem AR6115 e Das Flight Log zeichnet die Gesamtempfangsleistung auf sowie die Empfangsleistung jeder einzelnen Antenne Zus tzlich zeigt das Ger t auch die Empf ngerakkuspannung an So nutzen Sie das Flight Log Schlie en Sie den Flight Log nach einem Flug vor dem Ausschalten an dem Data Port des Power Safe Empf ngers an Das Display wird Ihnen automatisch die Empf ngerstromversorgung anzeigen z B 6v2 6 2 Volt Hinweis Wenn die Akkuspannung 4 8 Volt oder weniger erreicht f ngt das Display an zu blinken it Druck auf den Knopf an der Oberseite k nnen Sie folgende Informationen abrufen A Antennenausblendungen auf der Antenne A B Antennenausblendungen auf der Antenne B L Antennenausblendungen auf der linken Antenne F Frame Losses H Holds Antennen Ausblendungen steht f r den Verlust von einem kleinem Informationsanteil an dieser Antenne Normal sind 50 bis 100 Ausblendungen pro Flug Sollte eine Antenne ber 500 Ausblendungen in einem Flug anzeigen mu sie neu positioniert werden Frame Losses steht
67. n Sie den Reichweitentest 3 Sie sollten in einer Entfernung bis 30 Meter die Kontrolle ber das Modell haben Sollten bei diesem Test Probleme auftreten fliegen Sie nicht und wenden Sie sich bitte an ihren Fachh ndler oder an den technischen Service unter der Tel N r 04121 4619966 Anforderungen an die Empf ngerstromversorgung Nicht ausreichende Empf ngerstromversorgung ist einer der Hauptursachen von St rungen oder Abst rzen Folgende Komponenten m ssen hierbei ber cksichtigt werden e Empfangerakku Zellenanzahl Kapazit t Zelltyp Alter Ladezustand Schalter Akkuanschl sse und Regler etc Das Regler BEC kann f r die Anzahl der Servos zu schwach sein Der AR6115 AR6115e ben tigt eine Mindestspannung von 3 5 Volt Wir raten dringend an diese mit den folgenden Richtlinien zur berpr fung der Empf ngerstromversorgung zu testen berpr fung der Empf ngerstromversorgung Sollten Zweifel an der Leistungsf higkeit der Empf ngerstromversorgung bestehen evtl durch alte oder schwache Empfangerakkus kann dieses mit einem Voltmeter oder mit dem Spektrum Flight Log SPM9540 berpr ft werden Schlie en Sie das Flight Log an einem freien Kanal am Empf nger an Schalten Sie die Anlage ein und bewegen Sie die Servos Geben Sie mit der Hand etwas Widerstand auf die Servobewegungen und achten dabei auf die Voltangabe auf dem Flightlog Die Spannung sollte wenn alle Servos unter Last sind nicht unter 4 8 Volt fallen
68. n environnement RF diff rent ce qui permet de maintenir une bonne liaison RF m me dans des avions constitu s pour une part importante de mat riaux conducteurs moteurs essence de grande taille fibre de carbone et tuyaux par exemple qui peuvent affaiblir le signal Montez le r cepteur satellite l aide d adh sif pour servo en veillant ce que ses antennes soient au moins 5 centim tres 2 pouces des antennes principales Id alement les antennes devraient tre orient es perpendiculairement l une par rapport l autre En ce qui concerne les avions nous avons constat que la meilleure approche consistait monter le r cepteur principal dans le centre du fuselage sur le bac de servo et le r cepteur satellite sur le c t du fuselage ou l int rieur du capot En ce qui concerne les h licopt res il y a g n ralement suffisamment de place sur le bac de servo pour obtenir la s paration n cessaire Si besoin l espace requis peut tre model en utilisant du plastique transparent pour monter le r cepteur externe Important C bles Y et rallonges servo Lorsque vous utilisez un c ble Y ou des rallonges servo pour votre installation il est essentiel d utiliser des c bles Y et des rallonges servo standard et non amplifi s sans quoi les servos fonctionneront de mani re al atoire ou pas du tout Les c bles Y amplifi s ont t d velopp s il y a quelques ann es pour augmenter le signal d
69. nd GmbH Hamburger Stra e 10 D 25337 Elmshorn erkl rt das Produkt Spektrum AR6210 Empf nger SPMAR6210 declares the product Spektrum AR6210 SPMAR6210 Ger teklasse 1 equipment class den grundlegenden Anforderungen des 83 und den brigen einschl gigen Bestimmungen des FTEG Artikel 3 der R amp TTE entspricht complies with the essential requirments of 83 and other relevant provisions of the FTEG Article 3 of the R amp TTE directive Angewendete harmonisierte Normen Harmonised standards applied EN 301 489 1 V1 6 1 Schutzanforderungen in Bezug auf elektromagnetische EN 301 489 17 V1 2 1 Vertr glichkeit 3 1 2 Artikel 3 1 b Protection requirement concerning electromagnetic C compatibility 3 1 2 article 3 1 b Elmshorn 15 12 2010 EP SE MAR A RE Steven A Hall Birgit Schamuhn Gesch ftsf hrer Gesch ftsf hrerin Managing Director Managing Director Horizon Hobby Deutschland GmbH Hamburger Str 10 D 25335 Elmshorn HR Pi HRB 1909 UStiDNr DE812678792 Str Nr 1829812324 Gesch ftsf hrer J rg amp Birgit Schamuhn Sebo Dapper Tel 49 4121 4619960 Fax 49 4121 4619970 eMail info horizonhobby de Internet www horizonhobby de Es gelten unsere allgemeinen Gesch ftsbedingungen die in unseren Gesch ftsr umen eingesehen werden k nnen Ware bleibt bis zur vollst ndigen Bezahlung Eigentum der JSB GmbH Entsorgung in der Europ ischen Union Dieses Produkt darf nicht ber den Hausm
70. nd dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht c Anspr che des K ufers Es liegt ausschlie lich im Ermessen von Horizon ob das Produkt bei lem ein Garantiefall festgestellt wurde repariert oder ausgetauscht wird Dies sind die exklusiven Anspr che des K ufers wenn ein Defekt festgestellt wird Horizon beh lt sich vor alle eingesetzten Komponenten zu pr fen die in den Garantiefall einbezogen werden k nnen Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon Die Garantie schlie t kosmetische Defekte oder Defekte hervorgerufen durch h here Gewalt falsche Behandlung des Produktes falschen Einsatz des Produktes kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus Die Garantie deckt Sch den die durch falschen Einbau falsche Handhabung Unf lle Betrieb Service oder Reparaturversuche die nicht von Horizon ausgef hrt wurden aus R cksendungen durch den K ufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bed rfen der schriftlichen Genehmigung von Horizon Schadensbeschr nkung Horizon ist nicht f r direkte oder indirekte Folgesch den Einkommensausfalle oder kommerzielle Verluste die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen nicht verantwortlich unabh ngig ab ein Anspruch im Zusammenhang mit einem Vertrag der Garantie oder der Gew hrleistung erhoben werden Horizon wird dar ber hinaus keine Anspr che aus einem Garantiefall akzeptieren die ber den indivi
71. ngen und Besch digungen vermieden werden Fragen Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachh ndler und die Verkaufstelle k nnen eine Garantiebeurteilung ohne R cksprache mit Horizon nicht durchf hren Dies gilt auch f r Garantiereparaturen Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den H ndler der sich mit Horizon kurz schlie en wird um eine sachgerechte Entscheidung zu f llen die Ihnen schnellst m glich hilft Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden wenden Sie sich entweder an Ihren Fachh ndler oder direkt an Horizon Packen Sie das Produkt sorgf ltig ein Beachten Sie dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht um beim Versand nicht besch digt zu werden Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung f r den Versand des Produktes bernimmt Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei sowie eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten Weiterhin ben tigen wir die vollst ndige Adresse eine Telefonnummer f r R ckfragen sowie eine Email Adresse Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachh ndler beiliegt aus dem der K ufer und das Kaufdatum hervorgeht Sollte sich ein Garantiefall best tigen wird das Produkt repariert oder ersetzt Diese Entscheidung obliegt einzi
72. nger ein Die LED am Empf nger sollte blinken was anzeigt dass sich der Empf nger im Bindemodus befindet und bereit zur Bindung an den Sender ist Abbildung mit separatem Empf ngerpack Abbildung mit ESC BEC und Flugpack Akku kann an einen beliebigen offenen Anschluss angeschlossen werden 3 Bewegen Sie die Kn ppel und Schalter auf dem Sender in die gew nschten ausfallsicheren Positionen Gas niedrig Steuerung neutral Le 4 Folgen Sie den Anweisungen f r Ihren spezifischen Sender um den Bindemodus zu aktivieren Das System stellt die Verbindung nach ein paar Sekunden her Nachdem die Verbindung hergestellt wurde leuchtet die LED am Empf nger dauerhaft um anzuzeigen dass das System verbunden ist 5 Ziehen Sie den Bindestecker aus dem BIND DATA Anschluss am Empf nger bevor Sie den Sender ausschalten und an einem geeigneten Ort lagern 6 Nachdem Sie Ihr Modell eingerichtet haben m ssen Sie das System erneut binden damit die tats chlichen Positionen f r wenig Gas und neutrale Ruderfl chen eingestellt werden HINWEIS Ziehen Sie den Bindestecker damit das System nicht beim n chsten Einschalten wieder in den Bindemodus gesetzt wird SmartSafe Ausfallsicherheitssystem Der AR6210 nutzt SmartSafe als Ausfallsicherheitssystem SmartSafe ist f r die meisten Flugzeugtypen ideal Mit SmartSafe wird bei Verlust des Signals nur der Gaskanal auf seine voreingestellte ausfallsichere Position normalerweise wenig
73. nze di segnale durante un volo Se una ola antenna ha oltre 500 dissolvenze di segnale durante un solo volo allora essa deve essere iposizionata sul velivolo per ottimizzare il collegamento RF Perdita di frame rappresenta la perdita simultanea di segnale su tutti i ricevitori collegati Se il collegamento RF effettuato correttamente la perdita di frame per ogni volo dovrebbe essere inferiore a 20 La dissolvenza dell antenna che ha causato la perdita di frame verr conteggiata assieme alle altre dissolvenze Nota Un estensione del servo pu essere usata per permettere al registro di volo di essere inserito senza dover rimuovere portello o la calotta dell aereo Su alcuni modelli il registro di volo pu essere inserito collegato e posizionato sul modello con del nastro biadesivo Come per gli elicotteri si pu montare il registro di volo lateralmente Tips on Using Spektrum 2 4GHz ModelMatch Alcuni trasmettitori Spektrum e JR offrono un elemento con brevetto in corso chiamato ModelMatch ModelMatch impedisce di adoperare un modello che usa il modello di memoria errato evitando un potenziale danno Con ModelMatch ogni memoria del modello ha un suo codice unico GUID e durante il processo di binding tale codice viene programmato nel ricevitore Successivamente quando il sistema acceso il ricevitore si connettera al trasmettitore solo se la memoria del modello corrispondente programmata sullo schermo No
74. o sufficiente sullo spazio servo per ottenere la separazione richiesta Se necessario possibile eseguire il montaggio del ricevitore esterno con plastica trasparente Importante Collegamenti a y ed estensioni servo Quando si utilizza un collegamento a y o estensioni servo nella propria installazione amp importante utilizzare collegamenti a y ed estensioni servo non amplificati in quanto tali elementi potrebbero causare un errato o un mancato funzionamento dei servo collegamenti a y amplificati sono stati sviluppati anni fa per aumentare il segnale per alcuni sistemi PCM meno recenti e non dovrebbero essere usati con l impianto Spektrum Osservare che quando si converte un modello esistente in uno Spektrum opportuno accertarsi che tutti i collegamenti a y e o le estensioni servo siano sostituite con delle normali versioni non amplificate Collegamento Il ricevitore AR6210 deve essere collegato al trasmettitore prima di essere azionato Il collegamento il processo con cui viene attribuito al ricevitore un codice specifico da parte del trasmettitore in modo che possa essere collegato solo con quel trasmettitore specifico 1 Per collegare un AR6210 a un trasmettitore DSM2 o DSMX inserire il connettore nella porta BIND DATA del ricevitore Nota per collegare un aereo con un controllo elettronico della velocit che alimenta il ricevitore tramite il canale del throttle ESC BEC inserire lo spinotto di colle
75. oduct in a safe and responsible manner could result in injury or damage to the product or other property This product is not intended for use by children without direct adult supervision Do not attempt disassembly use with incompatible components or augment product in any way without the approval of Horizon Hobby Inc This manual contains instructions for safety operation and maintenance It is essential to read and follow all the instructions and warnings in the manual prior to assembly setup or use in order to operate correctly and avoid damage or serious injury WARNING AGAINST COUNTERFEIT PRODUCTS Thank you for purchasing a genuine Spektrum product Always purchase from a Horizon Hobby Inc authorized dealer to ensure authentic high quality Spektrum product Horizon Hobby Inc disclaims all support and warranty with regards but not limited to compatibility and performance of counterfeit products or products claiming compatibility with DSM2 or Spektrum AR6210 User Guide The AR6210 full range 6 channel receiver features DSM technology and is compatible with all Spektrum and JR aircraft radios that support DSM2 and DSMX technology including JR12X JR11X JRX9503 JRX9303 Spektrum DX8 Spektrum DX7 Spektrum DX6i Spektrum DX5e Spektrum Module Systems Note The AR6210 receiver is not compatible with the Spektrum DX6 parkflyer transmitter Features 6 Channel Full Range Receiver Patented MultiLink receiver t
76. olato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto o all ambiente circostante Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso E fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cos si eviter un utilizzo errato e di preverranno incidenti lesioni o danni ezrunu oo Domande assistenza e riparazioni Il vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato 0 direttamente ad Horizon il prodotto deve essere Imballato con cura Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilit e un assicurazione in quanto Horizon non
77. orgehen soll Befolgen Sie sorgf ltig alle Hinweise und Warnungen f r dieses Produkt und f r alle Komponenten und Produkte die Sie im Zusammenhang mit diesem Produkt einsetzen Ihr Modell empf ngt Funksignale und wird dadurch gesteuert Funksignale k nnen gest rt werden was zu einem Signalverlust im Modell f hren w rde Stellen Sie deshalb sicher dass Sie um Ihr Modell einen ausreichenden Sicherheitsabstand einhalten um einem solchen Vorfall vorzubeugen e Betreiben Sie Ihr Modell auf einem offenen Platz weit ab von Verkehr Menschen und Fahrzeugen e Betreiben Sie Ihr Fahrzeug nicht auf einer ffentlichen Stra e e Betreiben Sie Ihr Modell nicht in einer belebten Stra e oder einem Platz e Betreiben Sie Ihren Sender nicht mit leeren Batterien oder Akkus e Folgen Sie dieser Bedienungsanleitung mit allen Warnhinweisen sowie den Bedienungsanleitungen aller Zubeh rteile die Sie einsetzen e Halten Sie Chemikalien Kleinteile und elektrische Komponenten aus der Reichweite von Kindern e Feuchtigkeit besch digt die Elektronik Vermeiden Sie das Eindringen von Wasser da diese Komponenten daf r nicht ausgelegt sind Konformit tserkl rung gem Gesetz ber Funkanlagen und Telekomunika tionseinrichtungen FTEG und der Richtlinie 1999 5 EG R amp TTE Declaration of conformity in accordance with the Radio and Telecommunications Terminal Equipment Act FETG and directive 199 5 EG R amp TTE Horizon Hobby Deutschla
78. ostose e devono essere effettuate autonomamente dall acquirente Country of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number Email Germany Horizon Technischer Service Hamburger Str 10 49 4121 46199 66 25335 Elmshorn service horizonhobby de Germany Informazioni sulla conformit per l Unione Europea Dichiarazione di conformit in conformit con ISO IEC 17050 1 No HH20080903 Prodotto i R cepteur AR6210 Numero i articolo SPMAR6210 Loggetto della dichiarazione citato sopra conforme a requisiti delle specifiche elencate qui di seguito seguendo le disposizioni della direttiva europea R amp TTE 1999 5 EC EN 301 489 1 301 489 17 Requisiti generali EMC per le apparecchiature radio Firmato per conto di Horizon Hobby Inc Champaign IL USA 03 settembre 2008 Steven A Hall D A WLL Vice Presidente Operazioni internazionali e Gestione dei rischi Horizon Hobby Inc Smaltimento all interno dell Unione Europea Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai rifiuti domestici AI contrario re sponsabilit dell utente lo smaltimento di tali rifiuti che devono essere portati in un centro di raccolta designato per il riciclaggio di rifiuti elettrici e apparecchiature elettroniche La ASSE ccolta differenziata e il riciclaggio di tali rifiuti provenienti da apparecchiature nel mo mento dello smaltimento aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno un riciclaggio adatto a proteggere
79. pas suivies correctement cr ent une probabilit potentielle de d g ts mat riels physiques ET un risque de blessures graves AVERTISSEMENT Proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement cr ent un risque de d g ts mat riels physiques de d g ts collat raux et un risque de blessures graves OU cr ent un risque lev de blessures superficielles IN AVERTISSEMENT Lisez la TOTALITE du manuel d utilisation afin de vous familiariser avec les caracteristiques du produit avant de le faire fonctionner Une utilisation incorrecte du produit peut avoir comme r sultat un endommagement du produit lui m me celui de propri t s personnelles voire entra ner des blessures graves Ceci est un produit de loisirs perfectionn et NON PAS un jouet Il doit tre manipul avec prudence et bon sens et requiert quelques aptitudes de base la m canique Lincapacit manipuler ce produit de mani re s re et responsable peut provoquer des blessures ou des dommages au produit ou a d autres biens Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance directe d un adulte Ne pas essayer de d monter le produit de l utiliser avec des composants incompatibles ou d en am liorer les performances sans l approbation de Horizon Hobby Inc Ce manuel comporte des instructions de s curit de mise en oeuvre et d entretien Il est capital de lire et de respecter toutes les instructions et avertissements du m
80. patibilit t Alle DSM2 und DSMX Flugzeugsender und Modulsysteme Als Einzelempf nger einsatzf hig kann mit oder ohne den beiliegenden Fernempf nger verwendet werden ohne Fernempf nger jedoch nur f r Parkflyer Flugzeuge Kompatibel mit Flight Log Telemetrie kompatibel Einbau des Empf ngers Der AR6210 enth lt zwei Empf nger und bietet so Sicherheit durch Dualpfad RF Redundanz Ein interner Empf nger befindet sich auf der Hauptplatine w hrend ein zweiter externer Empf nger am Flugzeug befestigt wird Jeder Empf nger ist seiner eigenen RF Umgebung ausgesetzt wodurch ie Pfaddiversit t die F higkeit des Empf ngers das Signal unter allen Bedingungen zu empfan gen erheblich verbessert wird Antennenpolarisation Um eine optimale Leistung der RF Verbindung zu erm glichen m ssen die Antennen in einer Aus richtung montiert werden die bei allen m glichen Stellungen und Positionen des Flugzeugs einen optimalen Signalempfang erm glicht Dies wird als Antennenpolarisation bezeichnet Die Antennen sollten im rechten Winkel zueinander montiert werden typischerweise vertikal und horizontal und in unterschiedlichen Winkeln siehe Einbau des Empf ngers weiter unten Die Antenne des Fern empf ngers sollte mit doppelseitigem Schaumstoffklebeband im rechten Winkel zur Antenne des Hauptempf ngers und in einem Abstand von mindestens 5 cm zu dieser montiert werden Einbau des Empf ngers im Flugzeug In Flugzeugen mit Gas
81. pe mount the remote receiver keeping the remote antennas at least 2 inches away from the primary antennas Ideally the antennas will be oriented perpendicularly to each other In airplanes we ve found it best to mount the primary receiver in the center of the fuselage on the servo tray and to mount the remote receiver to the side of the fuselage or in the turtle deck A In helicopters there is generally enough room on the servo tray to achieve the necessary separation If necessary a mount can be fashioned using clear plastic to mount the external receiver Important Y Harnesses and Servo Extensions When using a Y harness or servo extensions in your installation its important to use standard non amplified Y harnesses and servo extensions as this can will cause the servos to operate erratically or not function at all Amplified Y harnesses were developed several years ago to boost the signal for some older PCM systems and should not be used with Spektrum equipment Note that when converting an existing model to Spektrum be certain that all amplfied Y harnesses and or servo extensions are replaced with conventional non amplified versions Binding The AR6210 receiver must be bound to the transmitter before it will operate Binding is the process of teaching the receiver the specific code of the transmitter so it will only connect to that specific transmitter 1 To bind an AR6210 to a DSM2 or DSMX transmitter insert th
82. products or products claiming compatibility with DSM2 or Spektrum Guida dell utente AR6210 LAR6210 un ricevitore a 6 canali a copertura totale con tecnologia DSM ed compatibile con tutti i dispositivi radio Spektrum e JR che supportano le tecnologie DSM2 e DSMX inclusi JR12X JR11X JRX9503 JRX9303 Spektrum DX8 Spektrum DX7 Spektrum DX6i Spektrum DX5e e sistemi modulari Spektrum Nota il ricevitore AR6210 non compatibile col trasmettitore Spektrum DX6 parkflyer Caratteristiche Ricevitore a 6 canali a copertura totale Tecnologia brevettata MultiLink del ricevitore Include un ricevitore interno e un ricevitore remoto Sistema SmartSafe di failsafe QuickConnect Risoluzione a 2048 Compatibile con Flight Log Registro di volo g Compatibile con la telemetria Applicazioni Aereo con copertura totale fino a 6 canali inclusi Tutti i tipi e dimensioni di aerei alimentati a glow a benzina ed elettrici Tutti i tipi e dimensioni di alianti senza motore Tutti i tipi e dimensioni di elicotteri alimentati a glow a benzina ed elettrici Nota da non usare su aerei con fusoliera interamente in carbonio Specifiche e Tipo Ricevitore DSM2 a copertura totale e Canali 6 e Modulazione DSM2 DSMX e Dimensioni LxLxA 26 6 x 30 1 x 12 3 mm e Peso 7 5 grammi ricevitore principale e Intervallo tensione in ingresso 3 5 9 6 V e Risoluzione 2048 e Compatibilit con tutti i trasmettitori DSM2
83. ren Alters Empfehlung 14 Jahre oder lter Das ist kein Spielzeug Dieses Produkt ist nicht geeignet f r Kinder ohne direkte Aufsicht ihrer Eltern gt Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby Inc Horizon garantiert dass das gekaufte Produkt Produkt frei von Material und Montagefehlern ist Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes in dem das Produkt erworben wurde In Deutschland betr gt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gew hrleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum Garantieeinschr nkungen a Die Garantie wird nur dem Erstk ufer K ufer gew hrt und kann nicht bertragen werden Der Anspruch des K ufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie Die Garantie erstreckt sich ausschlie lich auf Produkte die bei einem autorisierten Horizon H ndler erworben wurden Verk ufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt Garantieanspr che werden nur angenommen wenn ein g ltiger Kaufnachweis erbracht wird Horizon beh lt sich das Recht vor diese Garantiebestimmungen ohne Ank ndigung zu ndern oder zu modifizieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen b Horizon bernimmt keine Garantie f r die Verkaufbarkeit des Produktes die F higkeiten und ie Fitness des Verbrauchers f r einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes Der K ufer allein ist daf r verantwortlich zu pr fen ob das Produkt seinen F higkeiten u
84. rottle solo alla sua posizione di failsafe preimpostata throttle basso durante il collegamento e Tutti gli altri canali mantengono la posizione dell ultimo comando Quando il segnale viene recuperato il sistema riacquisisce immediatamente il controllo meno di 4 ms Collegamento dei cavi Collegare i cavi del servo nelle apposite porte nel ricevitore prestando attenzione alla polarit del connettore del servo Indicatore LED rosso degli hold blocchi motore L AR6115 AR6115e ha un led rosso che indica il numero di hold blocchi motore intervenuti dall ultima volta che il ricevitore stato acceso Il LED lampeggia mostrando il numero di hold blocchi motore e poi si ferma ad esempio lampeggio lampeggio lampeggio pausa lampeggio lampeggio lampeggio pausa indica che sono avvenuti tre hold blocchi motore da quando il ricevitore stato acceso Notare che il registro degli hold blocchi motore viene resettato quando il ricevitore viene spento Durante i primi voli con un nuovo aereo importante controllare l indicatore a LED rosso degli hold blocchi motore Se esso lampeggia importante ottimizzare l installazione spostare o riposizionare le antenne finch non c alcun lampeggiamento Nei voli successivi indicatore rosso a LED pu essere usato per confermare le prestazione di collegamento RF Test del raggio di azione Prima di una sessione di volo e in particolare con un nuovo modello importante eseguire un
85. ry of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number Email France Horizon Hobby SAS 14 Rue Gustave Eiffel 33 0 1 60 47 44 70 Zone d Activit du R veil Matin infofrance horizonhobby com 91230 Montgeron S curit et avertissements En tant qu utilisateur du produit vous tes responsable pour en assurer un fonctionnement s r excluant toute atteinte l int grit corporelle ainsi qu aux biens mat riels Conformez vous scrupuleusement toutes les indications et tous les avertissements relatifs ce produit ainsi qu aux l ments et produits que vous utilisez conjointement celui ci Votre mod le re oit des signaux radio qui le dirigent Les signaux radio peuvent tre sujets des perturbations ce qui peut produire une perte de signal au niveau du mod le Pour pr venir de tels incidents vous devez par cons quent vous assurer que vous maintenez une distance de s curit suffisante autour de votre mod le Faites fonctionner votre mod le dans un espace d gag bonne distance de la circulation des personnes et des v hicules e Ne faites pas fonctionner votre v hicule sur la voie publique e Ne faites pas fonctionner votre mod le dans une rue anim e ou sur une place e Ne faites pas fonctionner votre metteur lorsque les batteries ou les accumulateurs sont d charg s e Conformez vous cette notice d utilisation avec toutes ses indications et avertissements ainsi qu aux notices d utilisation de
86. s accessoires utilis s Tenez les produits chimiques les petites pieces et les l ments lectriques hors de port e des enfants e L humidit endommage les composants lectroniques Evitez que l eau ne p n tre dans ceux ci ils ne sont pas pr vus cet effet Informations de Conformit pour l Union Europ enne D claration de conformit conform ment la norme ISO IEC 17050 1 No HH20080903 Produit s R cepteur AR6210 Num ro s d article SPMAR6210 L objet de la d claration d crit ci dessus est en conformit avec les exigences des sp cifications num r es ci apr s suivant les conditions de la directive ETRT 1999 5 CE EN 301 489 1 301 489 17 Exigences g n rales de CEM les quipements radio Sign en nom et pour le compte de Horizon Hobby Inc Champaign IL USA 03 septembre 2008 Steven A Hall ZI A WLL Vice pr sident Gestion Internationale des Activit s et des Risques Horizon Hobby Inc Instructions relatives l limination des d3e pour les utilisateurs r sidant dans l union europ enne Ce produit ne doit pas tre limin avec d autres d chets Il incombe l utilisateur d liminer les quipements rebut s en les remettant un point de collecte d sign en vue MM recyclage des d chets d quipements lectriques et lectroniques La collecte et le recyclage s par s de vos quipements usag s au moment de leur mise au rebut aideront pr server
87. s antenna fades on all attached receivers If the RF link is performing optimally frame losses per flight should be less than 20 A hold occurs when 45 consecutive frame losses occur This takes about one second If a hold occurs during a flight its important to evaluate the system moving the antennas to different locations and or checking to be sure the transmitter and receivers are all working correctly Note A servo extension can be used to allow the Flight Log to be plugged in more conveniently On some models the Flight Log can be plugged in attached and left on the model using double sided tape Mounting the Flight Log conveniently to the side frame is common with helicopters Tips on Using Spektrum 2 4GHz ModelMatch Some Spektrum and JR transmitters offer a patent pending feature called ModelMatch ModelMatch prevents the possibility of operating a model using the wrong mode memory potentially preventing a crash With ModelMatch each model memory has its own unique code GUID and during the binding process the code is programmed into the receiver Later when the system is turned on the receiver will only connect to the transmitter if the corresponding model memory is programmed on screen Note If at any time you turn on the system and it fails to connect check to be sure the correct model memory is selected in the transmitter Please note that the DX5e and Aircraft Modules do not have ModelMatch While your DSM equipped 2 4
88. s les l ments distincts envoy s Nous avons de plus besoin d une adresse compl te d un num ro de t l phone pour demander des renseignements et d une adresse de courriel Garantie et r parations Les demandes en garantie seront uniquement trait es en pr sence d une preuve d achat originale manant d un revendeur sp cialis agr sur laquelle figurent le nom de l acheteur ainsi que la date d achat Si le cas de garantie est confirm le produit sera r par Cette d cision rel ve uniquement de Horizon Hobby R parations payantes En cas de r paration payante nous tablissons un devis que nous transmettons votre revendeur La r paration sera seulement effectu e apr s que nous ayons re u la confirmation du revendeur Le prix de la r paration devra tre acquitt au revendeur Pour les r parations payantes nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de r exp dition En l absence d un accord pour la r paration dans un d lai de 90 jours nous nous r servons la possibilit de d truire le produit ou de l utiliser autrement Attention nous n effectuons de r parations payantes que pour les composants lectroniques et les moteurs Les r parations touchant la m canique en particulier celles des h licopt res et des voitures radiocommand es sont extr mement co teuses et doivent par cons quent tre effectu es par l acheteur lui m me Count
89. squ 6 voies notamment Avions de tous types et toutes tailles moteur incandescence essence et lectriques Planeurs de tous types et toutes tailles sans moteur H licopt res de tous types et toutes tailles moteur incandescence essence et lectriques Remarque Ne pas utiliser dans des avions fuselage en carbone int gral Sp cifications Type R cepteur longue port e DSM2 Voies 6 Modulation DSM2 DSMX Dimensions I x L xh 26 6 x 30 1 x 12 3 mm Poids 7 5 g r cepteur principal Plage de tensions d entr e 3 5 9 6 V R solution 2048 Compatibilit Tous les metteurs et modules DSM2 et DSMX pour avions Peut fonctionner avec un seul r cepteur peut donc tre utilis avec ou sans le r cepteur satellite inclus notez que l AR6210 est limit un avion Park Flyer lorsque le r cepteur satellite n est pas utilis Compatible Flight Log e Compatible avec la t l m trie Installation du r cepteur LAR6210 int gre des r cepteurs doubles et offre ainsi la s curit d une redondance RF deux voies Un r cepteur interne se situe sur le circuit principal tandis qu un deuxi me r cepteur externe est attach l avion Chaque r cepteur est expos son propre environnement RF ce qui am liore beaucoup la diversit des signaux c est dire la capacit du r cepteur lire le signal quelles que soient les conditions Polarisation des antennes Pour que la lia
90. ta se non si riesce a stabilire alcuna connessione quando si accende il sistema necessario assicurarsi di aver selezionato la giusta memoria del modello nel trasmettitore Si prega di notare che i moduli DX5e e Aircraft non hanno ModelMatch Anche se il sistema da 2 4 GHz dotato di DSM di facile utilizzo funzionando in modo quasi identico ai sistemi a 72 MHz spesso i clienti si pongono le seguenti domande 1 D Cosa devo accendere per primo il trasmettitore o il ricevitore R Se il ricevitore viene spento per primo tutti i servo tranne il throttle verranno azionati nelle loro posizioni di failsafe preimpostate durante il collegamento A questo punto il canale del throttle gas non invia un impulso di posizione per evitare di azionare i controlli elettronici di velocit oppure nel caso di un aereo a motore il servo del throttle rimane nella sua posizione corrente Se il trasmettitore viene acceso scansiona la banda a 2 4 GHz e i sistemi DMS acquisiscono solo due canali aperti mentre i sistemi DSMX inizieranno la trasmissione dopo essere stati accesi Quindi il ricevitore per il quale era stato effettuato il collegamento in precedenza con il trasmettitore effettua la scansione della banda e trova il GUID Codice di identificazione unico globale memorizzato durante il collegamento Il sistema quindi si collega e funziona normalmente Se il trasmettitore viene acceso per primo il trasmettitore scansiona la banda a 2 4 GHz ei sistemi
91. tting your product for repair When calling Horizon you will be asked to provide your complete name street address email address and phone number where you can be reached during business hours When sending product into Horizon please include your RMA number a list of the included items and a brief summary of the problem A copy of your original sales receipt must be included for warranty consideration Be sure your name address and RMA number are clearly written on the outside of the shipping carton Notice Do not ship batteries to Horizon If you have any issue with a battery please contact the appropriate Horizon Product Support office Warranty Inspection and Repairs To receive warranty service you must include your original sales receipt verifying the proof of purchase date Provided warranty conditions have been met your Product will be repaired or replaced free of charge Repair or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon Non Warranty Repairs Should your repair not be covered by warranty the repair will be completed and payment will be required without notification or estimate of the expense unless the expense exceeds 50 of the retail purchase cost By submitting the item for repair you are agreeing to payment of the repair without notification Repair estimates are available upon request You must include this request with your repair
92. una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon La restituzione lel prodotto a cura dell acquirente o da un suo rappresentante deve essere approvata per iscritto lalla Horizon Limiti di danno orizon non si riterr responsabile per danni speciali diretti indiretti o consequenziali perdita di profitto i produzione perdita commerciale connessa al prodotto indipendentemente dal fatto che la richiesta si asa su un contratto o sulla garanzia Inoltre la responsabilit di Horizon non supera mai in nessun caso prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Horizon non ha alcun controllo ul montaggio sull utilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti Quindi orizon non accetta nessuna responsabilit per danni o lesioni derivanti da tali circostanze Con l utilizzo il montaggio del prodotto l utente acconsente a tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit associata all uso del prodotto si suggerisce restituire il prodotto intatto mai usato e immediatamente presso il venditore Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr manip
93. usive remedies Horizon reserves the right to inspect any and all equipment involved in a warranty claim Repair or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon This warranty does not cover cosmetic damage or damage due to acts of God accident misuse abuse negligence commercial use or modification of or to any part of the Product This warranty does not cover damage due to improper installation operation maintenance or attempted repair by anyone other than Horizon Return of any Product by Purchaser must be approved in writing by Horizon before shipment Damage Limits HORIZON SHALL NOT BE LIABLE FOR SPECIAL INDIRECT OR CONSEQUENTIAL DAMAGES LOSS OF PROFITS OR PRODUCTION OR COMMERCIAL LOSS IN ANY WAY CONNECTED WITH THE PRODUCT WHETHER SUCH CLAIM IS BASED IN CONTRACT WARRANTY NEGLIGENCE OR STRICT LIABILITY Further in no event shall the liability of Horizon exceed the individual price of the Product on which iability is asserted As Horizon has no control over use setup final assembly modification or misuse no liability shall be assumed nor accepted for any resulting damage or injury By the act of use setup or assembly the user accepts all resulting liability f you as the Purchaser or user are not prepared to accept the liability associated with the use of this Product you are advised to return this Product immediately in new and unused condition to the place of purchase Law These Terms are governed by Illinois
94. your waste equip ment at the time of disposal will help to conserve natural resources and ensure that it is recycled in a manner that protects human health and the environment For more information about where you can drop off your waste equipment for recycling please contact your local city office your household waste disposal service or where you purchased the product 2010 Horizon Hobby Inc The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc All other marks are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc US patent number 7 391 320 Other patents pending Revised 12 10 28412 i HINWEIS Alle Anweisungen Garantien und dazugeh rigen Dokumente k nnen ohne Ank n digung von Horizon Hobby Inc ge ndert werden Eine aktuelle Version ersehen Sie bitte im Support Feld unter http Avww horizonhobby com Erkl rung der Begriffe Die folgenden Begriffe erkl ren die Gef hrdungsstufen im Umgang mit dem Produkt HINWEIS Verfahren die nicht ordnungsgem durchgef hrt werden beinhalten die M glichkeiten einer Besch digung und maximal ein kleines Risiko einer Verletzung ACHTUNG Verfahren die nicht ordnungsgem durchgef hrt werden beinhalten die Wahrscheinlichkeit einer Besch digung und das Risiko einer ernsthaften Verletzung WARNUNG Verfahren die nicht ordnungsgem durchgef hrt werden f hren zu Besch digungen und oder ernsthaften Verletzungen bis hin zum Tod A WARNUNG Lesen

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