FOXY CAR 1:10 Brushless
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1. high C batteries to supply the load required in this setting 5 Throttle Percent Reverse Use this function to limit the power available for the reverse run The lower the percent the less speed will be available in reverse 20 30 40 50 60 Default 70 80 90 100 6 Throttle Limit Use this function to limit the power available using forward throttle The lower the percent the more forward throttle speed will be available 0 Default 20 30 40 50 60 70 80 90 7 Percentage Braking Gives you the ability to have full control over the amount of brake your vehicle will have 10 20 30 40 50 Default 60 70 80 100 8 Percentage Drag Brake 0 4 Default 8 12 15 20 25 30 The drag brake function allows to set the effect of brake when the throttle trig ger is resting in the neutral position This will create the feel of a brushed motor Drag brake is used in racing to slow a vehicle as you let off approaching a corner versus the driver having to push the brake at every corner Try working with this to get a sense of how you might use this for your track Ifyou are running on a high traction track with tight corners a stronger setting should work best Ifyou are running in an open area you will find a smaller percentage will result in better control Ifyou are running on dusty or slippery surfaces you will more than likely want touse the lowest option 9 Motor Rot2. uje chladit regul tor p i zast vce v boxech i v dob kdy nen p ipojen pohonn akumul tor Pro nap jen ventil toru m ete pou t b n 2 3 l Li poly akumul tor nebo NiCd NiMH akumul tor s 4 10 l nky P i zp tn m zapojen k regul toru dodr ujte polaritu kabelu FAN vyzna enou na regul toru Indika n LED regul toru detekce motoru se sn ma i a bez sn ma Jakmile k regul toru p ipoj te pohonn akumul tor a zapnete jej regul tor automaticky detekuje typ p ipojen ho motoru Sensored Sensorless a v sledek signalizuje pomoc LED diod PROGRAMOV N REGUL TOR FOXY CAR 1 10 Kalibrace rozsahu ovl d n plynu M li b t regul tor pou it poprv s dan m vys la em je t eba nejprve prov st kalibraci rozsahu ovl d n plynu Kalibrace se prov d pouze jed nou opakovat ji mus te jenom pokud byste cht li pou t jin vys la 1 Zapn te vys la nastavte velikost v chylek na vys la i EPA ATV apod v kan lu plynu na 100 2 Stiskn te a dr te tla tko SET umist n na t lese vyp na e regul toru a regul tor zapn te vy kejte asi 4 sekundy dokud nesviti pouze oran ov LED Pot tla tko SET uvoln te 3 Stiskn te ovlada plynu do polohy pln plyn erven LED za ne blikat po chv li se rozsv t trvale a motor p pne Pokud se dn LED nerozsv t ale rozsv t se erven LED pokud ovlada plynu odtla te d
3. v robky jemn elektroniky nevystavujte tento v robek p soben vysok ch teplot vlhkosti nebo pra n mu prost ed Neponech vejte jej po del dobu na p m m slune n m sv tle Po adavek na z ru n opravu uplat ujte v hradn v prodejn kde jste v robek zakoupili nebo nen li to z n jak ho d vodu mo n p mo u firmy Pelikan Daniel X C RoHS Z ru n lh ta 24 m s c od data prodeje WWW PELIKANDANIEL COM Se FOXY PELIKAN DANIEL Doubravice 110 533 53 Pardubice T 420 466 260 133 F 420 466 260 132 e mail info pelikandaniel com Vyrobeno v Cin pro Pelikan Daniel ZS FOXY BY PELIKAN DANIEL FOXY CAR 1 10 Brushless ESC Programmierbarer elektronischer Regler f r Brushless Motoren Gl ckwunsch zum Kauf eines elektronischen Reglers f r Brushless Motoren aus der FOXY Linie Der Stand der Technik der FOXY CAR Linie deckt die gesamte Palette der eletrogetriebenen Automodelle onroad genauso wie offroad ab Von den winzigen 1 18ern bis hin zu den m chtigen 1 8ern Alle Regler k nnen schnell programmiert werden indem Sie die FOXY Programmier Karte verwenden die beiliegt Starkes BEC der FOXY CAR Regler garantiert beste Leistung ihres Lenkservos egal wie schnell und stark es ist es gibt immer genug Energie f r es MERKMALE Programmierbar mit FOXY CAR 1 10 Programmier Karte beiliegend e Kraft volles BEC 6 0V 2A e Eingangsstromversorgung 2 5 LiPo 5
4. c m v vod m motoru A B C Mus te rovn propojit p slu n m kabelem dod van m s motorem z suvky Sensor na regul toru a motoru V dn m p pad nem te po ad motorov ch vodi 47941 4 mm 7941 zlacen konektory nebo DEAN T 7949 pro proudy do 70A a 6 mm 7945 i 8 mm 7948 zlacen konektory pro proudy vy Dbejte na dodr en spr vn polarity erven ern K p ij ma i se regul tory p ipojuj pomoc servokabl ku do kan lu plynu a serv z pohonn ho akumul toru Sch ma zapojen regul toru FOXY CAR 1 10 kabel SENSOR Sensor A Regul tor 38 c oran ov c Vyp na Do p ij ma e kan l plynu P ipojov n ke st dav mu motoru bez sn ma Sensorless P i p ipojov n ke st dav mu motoru bez sn ma m ete modr motorov kabel A lut motorov kabel B a oran ov motorov kabel C p ipojit k v vod m motoru v libovoln m po ad Pokud motor b v obr cen m smyslu p ehodte navz jem kter koliv dva z trojice kabel mezi motorem aregul torem Ventil tor Chlad c ventil tor jmenovit nap jec nap t ventil toru je 12 V max nap t 14 V je v norm ln m provozu nap jen prost ednictv m kabelu FAN zapojen ho do kontaktov li ty na regul toru Kabel FAN se servo konektorem v m po odpojen z kontaktov li ty umo
5. eba je pou vat s maxim ln obez etnost p i neust l kontrole teploty motoru Pozn P i tomto nastaven m et doj t k p eh t kter hokoliv motoru asto a pravideln kontrolujte teplotu motoru a dbejte aby nep ekro ila74 82 C jinak hroz nebezpe po kozen motoru nebo regul toru 4 Po te n akcelerace Pomoc t to funkce m ete omezit p kon motoru p i rozb hu z klidov ho stavu P i pou it hodnoty N zk LOW se bude auto rozj d t zvolna a z sk te nejdel dobu j zdy P i pou it hodnoty Vysok High z sk te okam itou akceleraci s prot en m kol na m st Nastaven tak klade vysok n roky na pohonn akumul tor proto e rozb hov proud m e b t velmi vysok Pokud motor vynech v nebo zadrh vd pop doch z k ru en RC soupravy m li byste zvolit hodnotu ni N zk Tato hodnota p inese nejdel dobu j zdy je nej etrn j k akumul tor m Je to dobr volba pro za te n ky St edn N ro n j na akumul tory vhodn pro j zdu na nezpevn n m povrchu Vysok Toto nastaven zaru uje plnou akceleraci vy aduje tvrd akumul tory svysokou zat itelnost schopn dod vat vysok rozb hov proud Velmi vysok Toto nastaven zaru uje plnou akceleraci vy aduje velmi tvrd akumul tory s velmi vysokou zat itelnost schopn dod vat vysok rozb hovy proud 5 Vykon p
6. 10 NIXX e L fter Schutz einstellbare Unterspannungs Abschaltung berhitz Schutz Gas Signal Ver lust Motor Blockierung Vorw rts r ckw rts vorw rts Bremse R ckw rts PROGRAMMIERBARE FUNKTIONEN 1 Unterspannungs Abschaltung 2 Betriebs Modus 3 Motor Timing 4 Anfangs Beschleunigung 7 Teillast Bremse 8 Teillast Dauerbremse 9 Schaltbare Taktfrequenz 10 Neutral Bereich FOXY R 35B CAR 35 190 gt 9T 5 10NC 2 3Lipo 6V 2A Ja Nein 40x28x31 70 fahrt Modus e Gas Kalibrierung e Kompatibel mit NOVAK LRP Orion Sensor 5 Gas Teillast bei Rickw rtsfahrt Motoren FOXY R 60B Car 6 Gas Begrenzung TECHNISCHE DATEN Stromstarke A Motor Zellenzahl BEC Spannung Sensorlos Mit Sensor Abmessungen Gewicht g Liifterspan Dauer Spitze Begrenzun Strom mm Mit L fter mit Kabel nung V FOXY R 60B CAR 60 380 gt 55T 5 10NC 2 3Lipo 6V 2A Ja Ja 40x28x31 74 ANSCHLUB DES FOXY CAR REGLERS 1 10 Der Regler kann mit dem Motor verbunden werden indem die Leitungen an gel tet werden oder mit hochwertigen Steckverbindungen Verwenden Sie immer neue Steckverbindungen die sorgf ltig an die Kabel angel tet und mit Schrumpfschlauch isoliert sind Verwenden Sie genau so nur hochwertige Steckverbindungen um den Fahrakku anzuschliessen 3 5 mm 7941 4 mm 7946 oder DEAN T FOXY CAR 1 10 Regler Aufbau Spannungseingang rot Spannungseinga
7. V kon pro zp te ku 10 Rozsah neutr lu TECHNICK DAJE Proud A Limit motoru Nap jen BEC Nap ti Motory Motory Rozm ry mm Hmotnost g Nap jen Trval pi kov z vity Po et l nk Proud Sensorless Sensored s ventil torem skabely ventil toru V FOXY R 35B CAR 35 190 9 5 10NC 2 3Lipo 6V 2A ano ne 40x28x31 70 12 FOXY R 60B CAR 60 380 5 5 5 10NC 2 3Lipo 6V 2A ano ano 40x28x31 74 12 ZAPOJEN REGUL TORU FOXY CAR 1 10 Motorov kabely regul toru je mo no ke st dav mu motoru upevnit natrvalo p jen m nebo pomoc dostate n dimenzovan ch konektor V dy pou vejte nov konektory d kladn je p ip jejte s dostate n m mno stv m tavidla a na konec v echny konektory a p jen spoje zaizolujte smr ovac bu rkou Pohonn akumul tor se k regul toru p ipojuje pomoc kvalitn ch dostate n dimenzovan ch konektor nap 3 5 mm zlacen konektory Pelikan Daniel P ipojovac a ovl dac prvky regul toru FOXY CAR 1 10 Nap jen erven Nap jen ern Oran ov mot kabel C lut mot kabel B Modr mot kabel A Kondenz tor Tla tko SET Z suvka Sensor Servo kabel P ipojov n ke st dav mu motoru se sn ma i Sensored P i p ipojov n ke st dav mu motoru se sn ma i MUSEJ b t modr motorov kabel A lut motorov kabel B a oran ov motorov kabel C p ipojeny k odpov daj
8. bei der n chstgelegenen Elektroschrott Annahmestelle gratis vornehmen Durch entsprechende Entsorgung tragen Sie zum Umweltschutz bei Konformit tserkl rung CE Europ ische Gemeinschaft iermit erkl rt Pelikan Daniel dass dieser FOXY CAR 1 10 elektronischer Fahrtregler im Einklang ist mit der Directive 89 336 EEC en vollst ndigen Text der Konformit tserkl rung k nnen Sie einsehen unter www PelikanDaniel com Garantie ie Pelikan Daniel Produkte verf gen ber eine Gew hrleistung die die Erfordernisse der gesetzlichen Regelungen in ihrem Land erf llt Falls Sie eine Beanstandung mit dem Anspruch auf Gew hrleistung haben kontaktieren Sie den H ndler bei dem Sie das Produkt gekauft haben Die Gew hrleistung deckt nicht Fehler ab die durch Ab sturz unsachgem er Gebrauch unkorrekter Anschluss Falschpolung versp tete Wartung Verwendung nicht originaler Zubeh rteile Ver nderungen oder Reparaturen die nicht durch elikan Daniel oder berechtigte Stellen absichtliche Besch digung Verwendung au erhalb der zugelassenen Spezifikationen oder in Verbindung mit Produkten anderer Hersteller entstanden sind itte lesen Sie vor Gebrauch die entsprechende Bedienungsanleitung sorgf ltig durch Adresse des rtlichen H ndlers amp C RoHS WWW PELIKANDANIEL COM Se FOXY PELIKAN DANIEL Doubravice 110 533 53 Pardubice T 420 466 260 133 F 420 466 260 132 Hergestellt in China f r Pelikan Daniel e mai
9. d 3 4V dl Vyrazeno izdni re im Vp ed Brzda Vp ed Pauza Vp ed Vzad Zp te ka asov n Velmi n zk N zk Norm ln Vysok Velmi vysok o te n akcelerace N zk St edn Vysok Velmi vysok V kon pro zp te ku 20 30 40 50 60 70 80 90 100 imit plynu 0 20 30 40 50 60 70 80 90 ntenzita br d n 10 20 30 40 50 60 70 80 100 Intenzita brzdy v neutr lu 0 4 8 12 15 20 25 30 Smysl ot en motoru Vp ed Vzad ozsah neutr lu 2 3 4 5 6 10 V choz hodnoty nastaven funkc jsou uvedeny v ed ch bu k ch 1 PCO nap ov ochrana Automatick detekce po tu l nk Pokud je nap t pohonn ho akumul toru ni ne 9 V regul tor automaticky detekuje sadu jako 25 LiPo Je li nap t v rozsahu 9 12 V regul tor sadu de tekuje jako 3S LiPo bez ohledu na to jak typ akumul tor je ve skute nosti p ipojen LiPo akumul tory Po adovanou prahovou rove nap t nastavte s pomoc programovac karty FOXY Card CAR 1 10 Regul tor pr b n sleduje nap t na pohonn m akumul toru a motor odpoj jakmile jeho nap t poklesne pod nastavenou prahovou rove Li Fe akumul tory A123 LiFeP04 akumul tory by nem ly b t vybijeny pod 2 8V na l nek nastavte proto prahovou rove na 2 8 V nebo na3 0V pokud chcete m t extra ochranu Pokud pou v te lithiov akumul tory NEVYP NEJTE nap ovou ochranu
10. lower turn mo tors will generate heat quickly using this setting A safe high temperature range is 165 F to 180 F 74 82 going higher may damage your motor permanently Very high This is maximum power and must be used with caution and with continuous temperature checking Note Any motor has the potential to over heat in this setting Frequently check the motor temperature and make sure you re not operating higher than 165 and 180 F 74 82 C which may damage your motor or damage your Elec tronic Speed Controller ESC 4 Initial Acceleration Use this function to limit the initial power that is delivered to the motor when starting from a complete stop Using the LOW option the vehicle will launch very slowly and provide the longest run times When using the HIGH setting you will have wheel spinning acceleration at the cost of run time This is also very tough on the batteries as the start up current can be very high If your vehicle cuts out hesitates or loses radio control you should consider setting a lower value Low Using this option will provide longer run times and is easiest on the bat teries It is a good choice for beginners Medium Requires more from your batteries and is good for low traction surfaces High This option will provide full acceleration and requires high C batteries to supply the load required in this setting Very high This option will provide full acceleration and requires extra
11. m hodnoty 6 Ochrana vyraden Disabled NiCd NiMH akumul tory Pri pou it 6cl NiMH Alebo NiCd nemus te nap ov ochranu nastavova Regul tor bude sadu automaticky detekova ako 25 LiPo v chodiskov tov rensk hodnota nastavenia je pre 6 l Nixx sady vhodn Akv ak pou vate viac ne 6 l NiMH alebo NiCd sady prahov hodnotu mus te nastavi Napr klad ak m te 8 l sadu NiMH akumul torov malo by by vyp na die nap tie v rozsahu 6 4 8 0 V 0 8 1 0 V l nok tj 8x0 8V 6 4V 8x1 0V 8 0 V Regul tor bude sadu automaticky detekova ako 35 LiPo 8 l NiMH sada m nomin lne nap tie 9 6 V max nap tie a 12 V aby ste sa vo li do po adovan ho rozmedzia mus te nastavi hodnotu 2 6 V l 3 x 2 6 V 7 8 V prahov hodnota 2 Jazdn re im Dopredu Pauza Spiato ka Predvolen hodnota Jazdn re im vhodn pre norm lne rekrea n jazdenie a pre s a e pri ktor ch je povolen pou itie spiato ky Pre zaradenie spiato ky po jazde vpred alebo naopak regul tor vy aduje aby sa ovl da plynu nach dzal najmenej 2 sekundy v neutr li a potom sa m e auto rozbehn v opa nom smere Oneskorenie poskytne dostatok asu autu na zastavenie a zaist tak maxim lnu ochranu pohonn ho strojenstva modelu Vpred Brzda bez spiato ky Toto je nastavenia pre preteky spiato ka je vyraden preto e pri v ine pre tekov je pou itie spiato
12. na bezpe n m zp sobem zdarma Odevzd n m ne douc ho za zen m ete u init d le it p sp vek k ochran ivotn ho prost ed Prohl en o shod CE elikan Daniel prohla uje e regul tory ady FOXY CAR jsou v souladu s po adavky harmonizovan ch evropsk ch norem na elektromagnetickou kompatiblitu 89 336 EEC C Iny text prohl en o shod je k dispozici na n e uveden adrese firmy Pelikan Daniel Z ruka a servis V p pad e tento v robek vy aduje servis i te se pros m n sleduj c mi z sadami okud je to mo n pou ijte pro zabalen v robku p vodn obal Prilo te podrobn popis va eho pou v n v robku a probl mu se kter m jste se setkali L stek ozna te datem a znovu se ujist te e je opat en va plnou adresou a telefonn m slem ento z ru n list oprav uje k proveden bezplatn z ru n opravy v robku dod van ho firmou Pelikan Daniel ve vyzna en lh t Z ruka se nevztahuje na jak koliv v robek nebo jeho st kter byl nespr vn instalov n nevhodn nebo dn upevn n v modelu mechanick nam h n kabel nedostate n chlazen atd bylo s n m hrub nebo nespr vn zach zeno zat ov n nad r mec uveden ch specifikac p ekro en nap jec ho nap t atd nebo byl po kozen p i hav rii nebo na jakoukoliv st v robku kter byla opravov na nebo m n na neautorizovanou osobou Stejn jako jin
13. tory s vysokou za a ite nos ou schopn dod va vysok rozbehov pr d Ve mi vysok Toto nastavenie zaru uje pln akceler ciu vy aduje ve mi tvrd akumul tory s ve mi vysokou za a ite nos ou schopn dod va vysok rozbehov pr d 5 V kon pre spiato ku Pomocou tejto funkcie m ete nastavi v kon ktor bude k dispoz cii pre prijazde vzad 20 30 40 50 60 Predvolen 70 80 90 100 6 Limit plynu Pomocou tejto funkcie m ete obmedzi v kon ktor bude k dispoz cii pre jazdu vpred m ni ia je hodnota t m vy ia bude maxim lna mo n r chlos pri jazde vpred 0 Predvolen 20 30 40 50 60 70 80 90 7 Intenzita brzdenia Umo uje nastavi maxim lny inok brzdy pri plnom odtla enie ovl da a plynu 10 20 30 40 50 Predvolen 60 70 80 100 8 Intenzita brzdy v neutr li 0 Predvolen 4 8 12 15 20 25 30 T to funkcia umoz uje nastavi inok brzdy ak je ovl da plynu v neutr le Napodob uje sa tak spr vanie modelu s jednosmern m motorom Brzda v neutr li umo uje dobrzdovanie aut pri n jazde do z kruty pred ch dza sa tak nutnosti brzdi v z krute Vysk ajte r zne nastavenia aby ste z skali cit pre to ako brzdu v neutr li vyu va za jazdy Pre jazdu na pevnom povrchu na trati s ostr mi z krutami bude vhodnej ie nastavi vy iu hodnotu Pri jazde na irokej tr
14. will be displayed on the right side Then press the button Value to change the value once satisfied press the button OK to confirm and n Do not immerse the ESC under water do not allow it to get wet while pow ered up Always drive at a designated site and follow the rules and guidelines set by your modeller s club SPECIFICATION Input Voltage 5 0 6 3 V DC BEC SBEC of the ESC or 4 5cell Rx battery NiCd NiMH Dimensions 70x45x13 mm Weight 23g save At the same time both the red indicating LED of the programming card and ESC will blink Turn off the ESC the modified settings will be saved in the memory of your ESC 4 Press the button Reset to restore the default settings of all functions ifnecessary Recyclation and Waste Disposal Note European Union lectrical electronic equipment marked with the crossed out waste bin symbol must not be discarded in the domestic waste it should be disposed of via the appropriate specialised disposal system n the countries of the EU European Union electrical electronic devices must not be discarded via the normal domestic waste system WEEE Waste of Electrical and Electronic quipment Directive 2002 96 EG You can take your unwanted equipment to your nearest public collection point or recycling centre where it will be disposed of in the proper manner at no charge to you By disposing of your old equipment in a responsible manner you mak
15. 110 533 53 Pardubice T 420 466 260 133 F 420 466 260 132 e mail info pelikandaniel com Manufactured in China for Pelikan Daniel PELIKAN DANIEL FOXY CAR 1 10 Brushless Programovateln regul tory pro st dav motory Blahop ejeme v m k zakoupen elektronick ho regul toru pro st dav motory ady FOXY pi kov regul tory FOXY CAR pokr vaj t m cel rozsah pou it v RCautech off road i on road od mal ch v m tku 1 18 a po mohutn 1 8 V echny regul tory m ete snadno arychle programovat pomoc karty FOXY Card CAR dod van s regul torem V konn sp nan sta biliz tor nap jen SBEC vestav n v regul torech FOXY CAR zaru uje tu nejvy v konnost serva zen bez ohledu na to jak je rychl a siln v dy pro n budete m t dostatek energie POPIS A FUNKCE PROGRAMOVATELN FUNKCE Programovateln pomoc p ilo en karty FOXY Card CAR 1 10 e Sp nan SBEC 1 PCO nap ov ochrana 6 Limit plynu 6 0V 3 A e Nap jen 2 35 LiPo 5 10 NiXX Aktivn chlazen ventil torem 2 J zdn re im 7 Intenzita br d n Ochrany PCO p et en ztr ta d c ho sign lu zablokov n motoru e J zdn 3 asov n 8 Intenzita brzdy v neutr lu re imy Vp ed Brzda Vp ed Brzda Zp te ka e Kalibrace plynu e Kompatibilnis 4 Po te n akcelerace 9 Smysl ot en motoru motory se sn ma i NOVAK LRP Orion pouze FOXY R 60B CAR 5
16. 3 2V d 3 4V d Vyraden Jazdny re im Vpred Brzda Vpred Pauza Vpred Vzad Spiat ka asovanie Ve mi n zke N zke Norm lne Vysok Ve mi vysok o iato n akceler cia N zka St edn Vysok Velmi vysok V kon pre spiato ku 20 30 40 50 60 70 80 90 100 imit plynu 0 20 30 40 50 60 70 80 90 Intenzita brzdenia 10 20 30 40 50 60 70 80 100 Intenzita brzdy v neutr li 0 4 8 12 15 20 25 30 Zmysel ot ania motora Vpred Vzad ozsah neutr lu 2 3 4 5 6 10 redvolen hodnoty nastavenia funkci s uveden v ed ch bunk ch 1 PCO nap ov ochrana Automatick detekcia po tu l nkov Ak je nap tie pohonn ho akumul tora ni ie ako 9 V regul tor automaticky detekuje sadu ako 2S LiPo Ak je nap tie v rozsahu 9 12 V regul tor sadu de tekuje ako 35 LiPo bez oh adu na to ak typ akumul torov je v skuto nosti pripojen LiPo akumul tory Po adovan prahov rove nap tie nastavte s pomocou programovacej karty Foxy Card CAR 1 10 Regul tor priebe ne sleduje nap tie na pohonnom akumul toru a motor odpoj akon hle jeho nap tie poklesne pod nastaven prahov rove Li Fe akumul tory A123 LiFePO4 akumul tory by nemali by vyb jan pod 2 8 V na l nok nastavte preto prahov rove na 2 8 V alebo na 3 0 V ak chcete ma extra ochranu Ak pou vate l tiov akumul tory NEVYP NAJTE nap ov ochranu nastaven
17. 90 100 Gas 0 20 30 40 50 60 70 80 90 Limit Anteil Bremse 10 20 30 40 50 60 70 80 100 Anteil Dauer Bremse 0 4 8 12 15 20 25 30 Motor Drehrichtung Normal Reverse Normal Bereich 2 3 4 5 6 10 Standartwerte sind grau unterlegt 1 PCO Unterspannungs Abschaltung Automatische Erkennung der Zellenzahl Wenn die Spannung des Akkus geringer als 9 Volt ist erkennt der Regler au tomatisch 25 LiPos Wenn die Spannung zwischen 9 und 12 Volt ist erkennt der Regler 35 LiPos unabh ngig davon welcher Akkutyp angeschlossen ist LiPo Akku Stellen Sie die gew nschte Unterspannungs Abschalt Schwelle mit der Programmier Karte ein Der Regler berpr ft konstant dieSpannung des Akkus und wird den Motor ausschalten sobald die Spannung des Akkus niedriger ist als die voreingestellte Unterspannungs Abschalt Schwelle Li Fe Akku A123 LiFeP04 Akkus d rfen nicht unter 2 8 V pro Zelle entladen werden Stellen Sie deshalb die Unterspannungs Abschalt Schwelle auf 2 8V oder auf 3 0 V falls Sie eine Sicherheitsreserve haben wollen Schalten Sie den Unterspannungsschutz NICHT ab wenn Sie Lithium Akkus verwenden NiCd NiMH Akkus Wenn Sie einen 6zelligen NiCd oder NiMH Akku ver wenden ist es nicht notwendig eine Unterspannungs Abschalt Schwelle zu programmieren Der Regler erkennt automatisch 25 LiPo die Standart Einstellung der Abschaltspannung ist brauchbar f r diese 6zelligen Akkus Wenn
18. Sie jedoch mehr als 6zellige Akkus verwenden m ssen Sie die Abschalt Spannung einstellen Wenn Sie zum Beispiel einen 8zelligen NiMH Akku ver wenden ben tigen Sie eine Unterspannungs Abschalt Schwelle zwischen 6 4 8 0 V 8x0 8V 6 4V 8x1 0V 8 0V Der Regler erkennt diesen Akku als 3S LiPo 8zellige Akkus haben eine Nennspannung von 9 6V und ma ximal 12 0V deshalb haben Sie die Abschalt Schwelle auf 2 6V einzustellen 3x2 6V 7 8V 2 Betriebs Art Vorw rts Pause R ckw rts Standarteinstellung Die g ngige Betriebs Art oder Renn Modus falls Reverse erlaubt ist Der Regler ben tigt zwei Sekunden an Gas Neutralstellung bis er R ckw rts schaltet Das hei t Sie haben 2 Sekunden zu warten bis Sie r ckw rts fahren k nnen Die Pause erlaubt dem Modell vollst ndig anzuhalten gew hrleis tet so einen guten Schutz der Getriebezahnr der ihres Automodells Vorw rts ohne R ckw rtsfahrt Bremse Dies ist eine Renn Einstellung R ckw rts Fahrt ist nicht m glich Der Ge brauch der R ckw rts Fahrt ist normalerweise verboten bei den meisten Wettbewerben Vorw rts R ckw rts Wenn diese Einstellung aktiviert ist kann das Automodell vorw rts und r ckw rts fahren jedoch nicht bremsen Bitte ber cksichtigen Sie dass schnelle Ver nderungen der Fahrrichtung vorw rts r ckw rts und umge kehrt Besch digung des Getriebes des Modells zur Folge haben kann Es ist immer besser das Modell komplett abzusto
19. ZS FOXY BY PELIKAN DANIEL FOXY CAR 1 10 Brushless Programmable Electronic Controllers for Brushless Motors Congratulation on your purchase of a FOXY Line electronic controller for brushles motors The state of the art FOXY CAR Line covers almost the entire range of electric powered cars on road as well as off road tiny 1 18 size or mighty 1 8 All the ESCs can be quickly programmed using the FOXY Card supplied with the ESC Mighty BEC of FOXY CAR controllers ensures the best performance of your steering servo no matter how fast and strong is there is always a lot of energy for it FEATURES Programmable using FOXY Card CAR 1 10 included Powerfull BEC 6 0 V 2 A Input 2 35 LiPo 5 10 NiXX Cooling fan e Protection adjustable low volt age cut off over heat throttle signal loss motor blocked Forward reverse modes e Throttle calibration forward brake forward rake reverse drivin PROGRAMMABLE FUNCTIONS 1 PCO Cut off Voltage 2 Running Mode 3 Motor Timing 4 Initial Acceleration 6 Throttle Limit 7 Percentage Braking 8 Percentage Drag Brake 9 Motor Rotation Compatible with NOVAK LRP Orion sensored motors FOXY R 60B Car 5 Throttle Percent Reverse 10 Neutral Range SPECIFICATION Current A Motor Limit Input Voltage BEC Voltage Sensorless Sensored Dimensions Weight g Fan Continuous Burst turns No of Cells Current mm w fan w cable
20. a spiato ka mus te najprv obr ti zmysel vychyliek v kan li plynu na vysiela i Ke tak urob te za nite kalibr ciu plynu znovu od bodu 2 4 Odtla te ovl da plynu do polohy pln brzda spiato ka oran ov LED Signaliz cia funk n ch stavov regul tory Sensorless Sensored Funk n stav LED Stav LED N zke nap tie pohonn ho akumul tora erven LED Blik Prehriatie regul toru a motora 95 C Oran ov LED Blik Motor so sn ma mi Sensored erven a Oran ov LED Svieti Motor bez sn ma ov Sensorless Oran ov LED Svieti Signalizace funk n ch stav regul tory Sensorless Funk n stav LED Stav LED N zke nap tie pohonn ho akumul tora erven LED Blik Prehriatie regul toru a motora 95 C Oran ov LED Blik Motor bez sn ma ov Sensorless Oran ov LED Svieti za ne blika po chv li sa rozsvieti trvale a motor p pne 5 Potom vr te ovl da plynu do neutr lu erven aj oran ov ade za n blika s asne a po chv li sa trvalo rozsvieti a motor p pne Potom obidve LED zhasn kalibr cia plynu bola preveden 6 Vypnite vyp na regul toru 7 Regul tor znova zapnite je pripraven na prev dzku Programovate n funkcie a predvolen nastavenia regul tora Programovateln funkce 1 2 3 4 5 6 7 8 9 CO nap ov ochrana 2 0V d 2 8V d 3 0V l l
21. ati bude lep ie v sledky d va men ia hodnota Pri jazde na nespevnenom alebo klzkom povrchu bude vhodn nastavova o najmen iu hodnotu 9 Zmysel ot ania motora Vpred Predvolen Vzad 10 Rozsah neutr la T to funkcia nastavuje rku p sma necitlivosti okolo neutr lu ovl da a plynu m ni ia hodnota t m u ie je p smo necitlivosti a t m men ia v chylka ovl da a z neutr lu nutn pre to aby auto za alo akcelerova Vy ia hodnota poskytne ir ie p smo necitlivosti 2 3 4 Predvolen 5 6 10 Z SADY BEZPE NEJ PREV DZKY Auto postavte na stojan s kolesami vo vzduchu alebo nemontujte pastorok na motor sk r ako nastavenie modelu a regul toru vysk ate a over te e je spr vne A potom m ete pastorok namontova Nikdy neprip jajte po koden pohonn akumul tory Nepou vajte akumul tory ktor sa v spojen s dan m regul torom a mo torom prehrievaj Nikdy neskratujte v vody akumul torov alebo motora V etky k ble a konektory musia by spo ahlivo izolovan Pou vajte spo ahliv konektory dimenzovan na prev dzkov pr d Neprekra ujte po et l nkov ve kos nap jacieho nap tie regul toru a povolen po et serv za a ite nos BEC stabiliz tora Zapojenie akumul tora s nespr vnou polaritou po kod regul tor a zna men stratu z ruky Regul tor v modeli umiestnite tak aby bolo zaisten dosta
22. ation Normal default Reverse 10 Neutral Range This setting adjusts the width of deadband around the neutral of the throt tle trigger The smaller the value the narrower the deadband is the smaller off centre movementis required to begin accelerate for the ESC Using a higher value for this setting will provide a wider deadband 2 3 4 Default 5 6 10 SAFETY PRECAUTIONS Put your car on a stand with all wheels in the air or do not install the drive pinion on the motor when you test the ESC and motor for the first time to verify the correct settings on your radio Only install the pinion after you have confirmed that the settings on your radio is correct Never use ruptured or punctured battery cells Never use battery packs that are known to overheat Never short circuit battery or motor terminals Always use proper insulation material for cable insulation Always use proper cable connectors Do not exceed the number of cells or servos specified for the ESC Wrong battery polarity will damage the ESC and void the warranty Install the ESC in a suitable location with adequate ventilation for cooling This ESC has a built in over temperature cutoff protection feature that will cut power to the motor once the ESC temperature exceeds the 203 F 95 C temperature limit Use only batteries that are supported by the ESC and ensure the correct polarity before connecting Switch your transmi
23. bel mit Servo Anschlu kabel erm glicht es den Reg ler zu k hlen ohne dass der Fahrakku angeschlossen ist w hrend des Boxen Stopps Stecken Sie einfach das L fterkabel aus und verbinden Sie es mit einem 4 10zelligen NiCd NiMH oder 2 35 LiPo Akku Pack Beachten Sie die richtige Polarit t des Lifter Kabels wie auf dem Regler angegeben Regler Status LED s Erkennung von Sensor und Sensorlos Funkti onen Sobald die Spannungs Eingangs Kabel des Reglers mit dem Fahrakku ver bunden sind erkennt der Regler den Motor Typ Sensor Sensorlos und zeigt das Ergebnis mit den Status LED s an PROGRAMMIERUNG DES FOXY CAR REGLERS 1 10 Gasweg Kalibrierung Wenn der Regler das erste Mal verwendet wird mit einem speziellen Sen der m ssen Sie zun chst die Gasweg Kalibrierung durchf hren 1 Schalten Sie ihren Sender ein Stellen Sie die Werte EPA ATV des Gas Kanals auf 100 ein 2 Dr cken Sie den roten Set Taster angeordnet am Regler Ein Aus Schalter und schalten Sie den Regler ein Warten Sie 4 Sekunden bis nur die orangene LED brennt dann lassen Sie den Taster los Bewegen Sie den Gashebel auf Vollgas Die rote LED beginnt zu blinken und nach einem Moment geht sie auf Dauerlicht und der Motor piept Falls keine LED angeht aber die rote LED angeht wenn Sie den Gashebel auf voll R ckw rts Bremse bewegen so invertieren Sie die Gas Kanal Richtung an ihrem Sender zun chst Dann fahren Sie fort mit Punkt 2 und beginnen die Kalibrie
24. ctrical and Electronic Equipment Likvid cia elektrick ch a elektronick ch zariaden smernica 2002 96 EG Ne iaduce zariadenia m ete dopravi do najbli ieho zariadenia na zber alebo recykla n ho strediska Zariadenia potom bud likvidovan alebo recyklovan bezpe n m sp sobom zadarmo Odovzdan m ne iaduceho zariadenia m ete urobi d le it pr spevok k ochrane ivotn ho prostredia Vyhl senie o zhode CE C elikan Daniel vyhlasuje e elektronick regul tory ot ok FOXY CAR s v s lade s po iadavkami harmonizovan ch eur pskych noriem na elektromagnetick kompatibilitu 89 336 EEC Pln text vyhl senia o zhode je k dispoz cii na ni ie uvedenej adrese firmy Pelikan Daniel Z ruka a servis V pr pade e tento v robok vy aduje servis ria te sa pros m nasleduj cimi z sadami okia je to mo n pou ite pre zabalenie v robku p vodn obal Prilo te opis v ho pou vania v robku a probl mu s ktor m ste sa stretli L stok ozna te d tumom a uistite sa e je opatren va ou plnou adresou a telef nnym slom ento z ru n list opr v uje na vykonanie bezplatnej z ru nej opravy v robku dod van ho firmou Pelikan Daniel vo vyzna enej lehote Z ruka sa nevz ahuje na ak kolvek v robok alebo jeho as ktor bol nespr vne in talovan nevhodn alebo iadne upevnenie v modeli mechanick nam hanie k blov nedostato n chladenie at bolo s n m hrubo aleb
25. der Regler nach dem Fahren Die Teile k nnten hei sein Tauchen Sie den Regler nie unter Wasser Achten Sie darauf dass er nicht nass werden kann w hrend er mit dem Akku verbunden ist Fahren Sie stets auf einem zugelassenen Gel nde und beachten Sie die Regeln und Richtlinien ihres Vereins TECHNISCHE DATEN Eingangs Spannung 5 0 6 3 Volt DC BEC oder SBEC des Reglers oder 4 5 zellige Empf ngerbatterie NiCd NiMH Abmessungen 70x45x13 mm Gewicht 23g grammierbaren Funktion wird links der LED angezeigt der gegenw rtige Wert rechts Dann dr cken Sie die Taste Value um den Wert zu ndern wenn Sie den gew nschten Wert ausgew hlt haben dr cken Sie 0K um den Wert zu best tigen und zu speichern Gleichzeitig blinkt die rote LED Schalten Sie den Regler aus oder trennen Sie die Stromverbindung und die ausgew hlten Einstellwerte werden gespeichert in ihrem Regler 4 Dr cken Sie die Taste Reset um die Standardeinstellungen wieder her zustellen falls n tig Anmerkung zur Entsorgung Europ ische Union Elektrisches Elektronisches Ger t markiert mit dem Symbol des durchgestrichenen M lleimers darf nicht mit dem Hausm ll entsorgt werden es sollte dem daf r vorgesehenen lektroschrott zugef hrt werden n den L ndern der EU Europ ische Gemeinschaft d rfen elektrische elektronische Ger te nach WEEE Direktive 2002 96 EG nicht dem Hausm ll zugef hrt werden Sie k nnen eine Entsorgung
26. e brzd M jte pros m na pam ti e rychl sm ry sm ru j zdy vp ed zp te ka a opa n mohou zp sobit v n po kozen pohonn ho stroj va eho auta V dy je lep nechat auto pln zastavit a teprve potom odtla it ovlada plynu pro couv n nebo naopak 3 asov n Toto nastaven ovliv uje v konovou ob lku a innost dobu j zdy elektro motoru V choz hodnota je Normal co je dobr kompromis d vaj c vysok v kon a z rove poskytuj c dlouhou dobu j zdy Vy asov n obecn poskytne znateln vy v kon ale na kor vy ho proudov ho odb ru a ni innosti krat doba j zdy a motor se bude v ce zah vat Ka d typ st dav ho motoru bude na asov n reagovat pon kud odli n j zdu na pevn ch povr ch a motory s vysok m po tem ot ek na volt KV n zk m po tem z vit d razem na dlouhou dobu j zdy Normal V choz Dobr kompromis vysok ho v konu p i vysok innosti pro v echny motory Vysok D v vy v kon p i vy m proudov m odb ru Doba j zdy bude krat a jet eba sledovat pr b n teplotu motoru Motory s vy m KV n z k m po tem z vit se p i tomto nastaven budou rychle zah vat Bezpe n rozsah teplot kon u 74 82 C vy teplota m e znamenat trval po kozen motoru Velmi vysok Toto nastaven d v nejvy v kon a je t
27. e an important contribution to the safeguarding of the environment Declaration of Connformity CE European Union lereby Pelikan Daniel declares that these FOXY CAR brushless electronic speed controllers are in compliance with the essential requirements as laid down in the directive concerning electro magnetic compatibility directive 89 336 EEC he full text of the Declaration of Conformity is available at www PelikanDaniel cz Guarantee he Pelikan Daniel products are covered by a guarantee which fulfils the currently valid legal requirements in your country If you wish to make a claim under guarantee please contact the retailer from whom you first purchased the equipment The guarantee does not cover faults which were caused in the following ways crashes improper use incorrect connection reversed polarity maintenance work carried out late incorrectly or not at all or by unauthorised personnel use of other than genuine Pelikan Daniel accessories modifications or repairs which were not carried out by Pelikan Daniel or an authorised Pelikan Daniel service centre accidental or deliberate damage defects caused by normal wear and tear operation outside the Specification or in conjunction with equipment made by other manufacturers lease be sure to read the appropriate information sheets in the product documentation Address of the Local Distributor a CE RoHS WWW PELIKANDANIEL COM ap FOXY PELIKAN DANIEL Doubravice
28. e preset Low Voltage Cutoff Threshold Li Fe Batteries A123 LiFePO4 batteries may not be discharged under 2 8 V per cell so set the cut off voltage threshold to 2 8 V or to 3 0 V if you required and extra safety margin Do NOT disable the cut off protection No Protection if you are using lithium batteries NiCd NiMH Batteries When using 6 cell NiMH or NiCd packs you do not need to set a cut off voltage to protect your batteries The ESC will automatically iden tify 2S LiPos the default cut off threshold value is OK for 6 cell NiXX packs However if you are using more than 6 cell NiMH or NiCd packs you must adjust the cutoff voltage For example if you are using an 8 cell pack of NiMH bat teries you would need the cutoff threshold between 6 4 8 0 V 8 x 0 8 V 6 4 V 8x 1 0 V 8 0 V The ESC will automatically detect the pack as 3S LiPo 8 cell NiMH pack nominal voltage is 9 6 V max voltage 12 V so you have to set the cut off threshold to 2 6 V to match the required range 3 x 2 6 V 7 8 V threshold voltage 2 Running Mode Forward Pause Reverse DEFAULT Preferred general bashing around FUN mode or racing mode if reverse is allowed for the event The electronic speed controller requires 2 seconds of continuous neutral from the transmitter prior to allow reverse run It means you have to wait for 2 seconds until you can continue running in the oposite direction The pause allows your model to stop com
29. funkcia je sig nalizovan slom na displeji v avo aktu lna hodnota funkcie je zobra zen napravo Stla en m tla idla Value Hodnota m ete meni hod notu funkcie akon hle nastav te po adovan hodnotu stla te OK pre motora a regul tora bezprostredne po jazde m u by ve mi hor ce Zapnut regul tor nepon rajte do vody Jazdite iba na bezpe n ch miestach pokia mo no na ploch ch vy hraden ch pre model rske pou itie a dodr ujte bezpe nostn z sady a pravidl slu n ho model rskeho spr vania TECHNICK DAJE Nap janie 5 0 6 3 V stejnosmern BEC SBEC regul tora nebo 4 5 l Rx akumul tor NiCd NiMH Rozmery 70x45x13 mm Hmotnos 23g potvrdenie S asne je prijatie vo by signalizovan bliknut m ervenej LED na karte aj na regul tore Akon hle nastav te v etky hodnoty vyp nite regul tor hodnoty sa ulo ia do pam te regul tora 4 Ak je potrebn v etky nastaven hodnoty m ete vr ti na v chodiskov tov rensk nastavenia stla en m tla idla RESET Recykl cia Eur pska nia Elektrick zariadenia opatren symbolom pre krtnutej popolnice nesm by vyhadzovan do be n ho dom ceho odpadu namiesto toho je nutn ich odovzda v pecializovanom zariaden pre zber a recykl ciu V krajin ch E Eur pskej nie nesm by elektrick zariadenia vyhadzovan do be n ho dom ceho odpadu WEEE Waste of Ele
30. h red LED and orange LED go off The throttle range calibration has been successfuly accomplished 6 Turn off the ESC power switch 7 Turn the ESC back ON You are ready to use your ESC now Programmable Functions and Default Settings Value 1 2 3 5 6 7 8 9 PCO Cut off Voltage 2 6V cell 2 8V cell 3 0V cell 3 2V cell 3 4V cell No Protection Running Mode Forward w o Forward Pause Forward Reverse Reverse Reverse Motor Timin Very Low low Normal Hi Very High Initial Acceleration Low Medium High Very High Throttle Percent Reverse 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Throttle Limit 0 20 30 40 50 60 70 80 90 Percentage Braking 10 20 30 40 50 60 70 80 100 Percentage Drag Brake 0 4 8 12 15 20 25 30 Motor Rotation Normal Reverse Neutral Range 2 3 4 5 6 10 efault settings are shown in the grey shaded cel 1 PCO Cut Off Voltage Automatic detection of the number of cells Ifthe voltage of the battery is less than 9 V the ESC will automatically detect 2S LiPos If the voltage of the battery pack is within 9 12 V the ESC will automati cally detect 35 LiPos no matter the type of battery is actually connected LiPo Batteries Set up the required low voltage cut off threshold by the pro gramming card The ESC constantly detects the Voltage of the battery and will cut off the motor once the voltage of the battery is lower than th
31. ist te se e ovlada plynu v poloze zcela dole vypnuto d ve ne p ipoj te pohonn akumul tor Nikdy nevyp nejte vys la pokud je pohonn akumul tor pripojen k reg ul toru Pohonn akumul tor pripojujte a t sn p ed vzletem a po p ist n jej nep onech vejte p ipojen Jakmile je pohonn akumul tor p ipojen v dy s modelem zach zejte tak jako kdyby se mohl motor kdykoliv rozeb hnout Nedot kejte se motoru a regul toru bezprost edn po j zd mohou b t velmi hork JAK SE POU V PROGRAMOVAC KARTA FOXY CAR 1 10 1 Odpojte servo kabel regul toru z p ij ma e a zapojte jej do prav z su vky na horn stran programovac karty Zapn te regul tor a vy kejte 2 sekundy dokud se nerozsv t erven LED 2 Pokud regul tor s vestav n m BEC pop SBEC nen p ipojen k pohon n mu akumul toru je t eba zajistit nap jen karty z vn j ho zdroje Nap jec nap t karty je 5 0 6 3 V tj b n 4 5 l NiCd nebo NiMH p ij ma ov akumul tor p ipojuje se do lev z suvky na horn stran karty Dbejte na dodr en spr vn polarity vyzna en na kart 3 Stiskem tla tka Menu na kart m ete listovat mezi jednotliv mi programovateln mi funkcemi v uzav en smy ce Zvolen funkce je signalizov na slem na displeji vlevo aktu ln hodnota funkce je zo brazena napravo Stiskem tla tka Value Hodnota m ete m nit hodnot
32. ky zak zan Dopredu Spiato ka Ak je aktivovan tento re im auto m e s vpred aj c va ale v neutr li ne brzd Majte pros m na pam ti e r chle smery smeru jazdy vpred spiato ka a opa ne m u sp sobi v ne po kodenie pohonn ho strojenstva v ho auta V dy je lep ie necha auto plne zastavi a a potom odtla i ovl da plynu pre c vanie alebo naopak 3 asovanie Toto nastavenie ovplyv uje v konov ob lku a efekt vnos as jazdy ele ktromotora Predvolen hodnota je Normal o je dobr kompromis d vaj ca vysok v kon a z rove poskytuj ca dlh dobu jazdy Vy ia asovanie v eobecne poskytne znate ne vy v kon ale na kor vy ieho pr dov ho odberu a ni ej innosti krat ia doba jazdy a motor sa bude viaczahrievat Ka d typ striedav ho motora bude na asovanie reagova trochu odli ne Ve mi n zke D va maxim lnu innos pri ni om v kone Dobr hodnota pre jazdu na pevn ch povrchoch a motory s vysok m po tom ot ok na volt KV n zkym po tom z vitov N zke Vhodn pre jazdu na nespevnen ch povrchoch rejkrea n jazdenie s d razom na dlh dobu jazdy Normal Predvolen Dobr kompromis vysok ho v konu pri vysokej efek t vnosti pre v etky motory Vysok D va vy v kon pri vy om pr dovom odbere Doba jazdy bude krat ia a je nutn sledova priebe ne teplotu motora Motory s
33. l info pelikandaniel com PELIKAN DANIEL FOXY CAR 1 10 Brushless Programovateln regul tory ot ok pre striedav motory Blaho el me v m k zak peniu elektronick ho regul tora pre striedav motory radu Foxy pi kov regul tory Foxy CAR pokr vaj takmer cel rozsah pou itia v RC aut ch off road ajon road od mal ch v mierke 1 18 a po mohutn 1 8 V etky regul tory m ete jednoducho a r chlo programova pomocou karty Foxy Card CAR dod vanej s regul torom V konn sp nan stabiliz tor nap jania SBEC vstavan v regul toroch Foxy CAR zaru uje t najvy iu v konnos serva riadenia bez oh adu na to ako je r chle a siln v dy pre neho budete ma dostatok energie POPIS A FUNKCIE PROGRAMOVATE N FUNKCIE Programovate n pomocou prilo enej karty Foxy Card CAR 1 10 e Sp nan SBEC 1 PCO nap ov ochrana 6 Limit plynu 6 0V 2A e Nap janie 2 35 LiPo 5 10 Nixx e Akt vne chladenie ventil torom 2 Jazdn re im 7 Intenzita brzdenia Ochrany PCO pre a enie strata riadiaceho sign lu zablokovanie motora 3 asovanie 8 Intenzita brzdy v neutr li Jazdn re imy Vpred Brzda Vpred Brzda Spiatocka Kalibr cia plynu 4 Po iato n akceler cia 9 Zmysel ot ania motora Kompatibiln s motormi so sn ma mi NOVAK LRP Orion iba Foxy R 60B CAR 5 V kon pre spiato ku 10 Rozsah neutr lu Technick daje Pr d A Limit motora Nap janie BEC Nap tie M
34. l tore a motore V iadnom pr pade neme te poradie motorov ch vodi ov likan Daniel 7941 4 mm 7941 pozl ten konektory alebo DEAN T 7949 pre pr dy do 70A a 6 mm 7945 alebo 8 mm 7948 pozl ten konektory pre pr dy vy ie Dbajte na dodr anie spr vnej polarity erven ierna K prij ma u sa regul tory prip jaj pomocou servokabl ku do kan la plynu Stabiliz tor nap jania SBEC vstavan v regul tore zaist nap janie prij ma a a serv z pohonn ho akumul toru Sch ma zapojenia regul tora FOXY CAR 1 10 k bel SENSOR Sensor ALTO Regul tor s c oran ov Pe Vyp na Do prij ma a kan l plynu Prip janie ku striedav mu motoru bez sn ma ov Sensorless Pri prip jan ku striedav mu motoru bez sn ma ov m ete modr motorov k bel A lt motorov k bel B a oran ov motorov k bel C pripoji k v vodom motoru v ubovo nom porad Ak motor be v obr tenom zmysle prehodte navz jom ktor ko vek dva z trojice k blov medzi motorom a reg ul torom Ventil tor Chladiaci ventil tor menovit nap jacie nap tie ventil tora je 12 V max nap tie 14 V je v norm lnej prev dzke nap jan prostredn ctvom k bla FAN zapojen ho do kontaktovej li ty na regul toru K bel FAN so servo konektorom v m po odpojen z kontaktovej li ty umo uje chladi
35. nastaven m hodnoty 6 Disabled ochrana vy azena NiCd NiMH akumul tory P i pou it 6 l NiMH nebo NiCd nemus te nap ovou ochranu nastavovat Regul tor bude sadu automaticky detekovat jako 2S LiPo v choz hodnota nastaven je pro 6 l NiXX sady vhodn Pokud v ak pou v te v ce ne 6 l NiMH nebo NiCd sady prahovou hodnotu mus te nastavit Nap pokud m te 8 l sadu NiMH akumul tor m lo by b t vyp nac nap t v rozsahu 6 4 8 0 V 0 8 1 0 V l nek tj 8x0 8V 6 4V 8x1 0 V 8 0 V regul tor bude sadu automaticky detekovat jako 3S LiPo 8 l NiMH sada m nomin ln nap t 9 6 V max nap t a 12 V abyste se ve li do po adovan ho rozmez mus te nastavit hodnotu 2 6 V l 3 x 2 6 V 7 8V prahov hodnota 2 J zdn re im Vp ed Pauza Zp te ka V choz hodnota povoleno pu it zp te ky Pro za azen zp te ky po j zd vp ed nebo naopak regul tor vy aduje aby se ovlada plynu nach zel nejm n 2 sekundy v neu r lu teprve pot se m ete rozjet v opa n m sm ru Prodleva poskytne dost asu autu na zastaven a zajist tak maxim ln ochranu pohonn ho stroj modelu Vp ed bez zp te ky Brzda Toto je nastaven pro z vody zp te ka je vy azena proto e p i v t in z vod je pou it zp te ky zak z no Vp ed Zp te ka e li aktivov n tento re im auto m e jet vp ed i couvat ale v neutr lu n
36. ndarteinstellung Reverse 10 Neutral Bereich Diese Einstellung fixiert den toten Bereich um die Neutralstellung des Gas hebels Je kleiner der Wert desto enger der Bereich Ein enger Mittenbereich bewirkt sofortige Beschleunigung des Rreglers H here Werte bewirken einen breiteren toten Bereich um die Neutralstellung 2 3 4 Standarteinstellung 5 6 10 SICHERHEITSMAGNAHMEN Stellen Sie ihr Automodell auf einen Stander mit allen Radern in der Luft oder installieren Sie nicht das Ritzel auf dem Motor wenn Sie zum ersten Mal den Regler und den Motor testen um die richtigen Einstellungen des Senders zu pr fen Verwenden Sie nie gebrochene oder defekte Akkus Verwenden Sie keine Akkus die zum berhitzen neigen Schliessen Sie nie Akkus oder Motor kurz Verwenden Sie immer gutes Isoliermaterial um die Kabel zu isolieren Verwenden Sie immer einwandfreie Steckverbindungen Verwenden Sie nicht mehr Akku Zellen oder Servos als f r den Regler zu l ssig Verpolter Anschlu des Reglers zerst rt den Regler und die Garantie er lischt Installieren Sie den Regler an einem angemessenen Platz mit ausreichen der Bel ftung Der Regler hat einen eingebauten berhitzschutz der so fort die Leistung unterbricht oder reduziert wenn der Regler die berhitz Schwelle von 95 C 203 F erreicht VERWENDUNG DER FOXY CAR 1 10 PROGRAMMIER KARTE 1 Stecken Sie das Empf ngerkabel ihres Reglers aus dem Empf nger a
37. ng schwarz Orange Motor Kabel C Gelbes Motor Kabel B Blaues Motor Kabel A Kondensator Sensor Anschlu Kabel Anschlu an einen Sensor Brushless Motor Wenn Sie einen Sensor Brushless Motor verwenden m ssen die Motor Kabel Blau A Gelb B und Orange C des Reglers mit den betreffenden Anschlu klemmen A B und C des Motors verbunden werden Es ist notwendig den Sensor des Motors mit dem Sensor Anschlu des Reglers zu verbinden n dern Sie nicht die Anschlu Reihenfolge FOXY CAR 1 10 Anschlu Diagramm Kontakte 7949 f r Str me bis 70 A und 6 mm 7945 oder 8 mm 7948 f r h here Str me Verbinden Sie das Servo Kabel des Reglersmit dem Gas Ausgang des Empf ngers Die Regler mit BEC Spannungsstabilisierung versorgen ihren Empf nger und die Servos mit Strom aus dem Fahrakku SENSOR Kabel schwarz O Se A Sensor g vat Regler 35 B Motor P c C TH Schalter Ein Aus Zum Empfanger Gas Kanal AnschluB an einen Sensorless Brushless Motor Wenn Sie einen Sensorless Brushless Motor verwenden k nnen die Motor Kabel des Reglers in beliebiger Reihenfolge verbunden werden Falls der Motor in die falsche Richtung dreht vertauschen Sie lediglich zwei der drei Motorkabel gegeneinander Liifter Der L fter Eingangsspannung nominal 12 0V maximal 14 0V wird ber das L fter Kabel mit Strom versorgt w hrend des normalen Betriebs des Reglers Das L fter Ka
38. ntrolle der Motor Temperatur Bemerkung Jeder Motor kann mit dieser Einstellung berhitzen Pr fen Sie deshalb st ndig die Motor Temperatur und vergewissern Sie sich dass die Betriebstemperatur nicht h her liegt als 74 82 C H here Temperaturen k nnen den Motor und auch den Regler zerst ren 4 Anfangsbeschleunigung Benutzen Sie diese Funktion um die Anfangs Leistung zu begrenzen die dem Motor zur Verfiigung stehen soll beim Start Wenn Sie die Auswahlm glichkeit Niedrig w hlen wird das Fahrzeug sehr langsam starten und die l ngste Laufzeit haben Wenn Sie Hoch ausw hlen werden Sie Beschleunigung mit durchdrehenden R dern haben auf Kosten der Fahrzeit Dies ist auch hart fiir die Akkus weil die Start Strome sehr hoch sein k nnen Wenn ihr Fahrzeug ausbricht oder unkontrollierbar wird soll ten Sie einen niedrigeren Einstellwert wahlen Niedrig Bei der Auswahl diese Wertes erhalten Sie lange Fahrzeiten und schonenden Akkubetrieb Es ist eine gute Wahl fiir Einsteiger Mittel Fordert Ihren Akkus mehr ab und ist gut fiir Oberfl chen mit wenig Traktion Hoch Diese Auswahl stellt volle Beschleunigung zur Verf gung und erfor dert Akkus mit hohem C Wert damit die notwendigen Str me zur Verf gung gestellt werden Sehr Hoch Diese Auswahl stellt die volle Beschleunigung zur Verf gung und erfordert Akkus mit extra hohem C Wert 5 Gas Teillast bei R ckw rtsfahrt Benutzen Sie diese Funktion um die Leistung zu begren
39. o nespr vne zaobch dzan za a ovanie nad r mec uveden ch pecifik ci prekro enie nap jacieho nap tia at alebo bol po koden pri hav rii alebo na ak ko vek as v robku ktor bola opravovan alebo menen neautorizovanou osobou Rovnako ako ostatn v robky jemnej elektroniky nevystavujte tento v robok p sobeniu vysok ch tepl t vlhkosti alebo pra n mu prostrediu Nenech vajte ho po dlh iu dobu na priamom slne nom svetle Po iadavku na z ru n opravu uplat ujte v hradne v predajni kde ste v robok zak pili alebo ak to nie z nejak ho d vodu mo n priamo u firmy Pelikan Daniel X C RoHS Z ru n lehota 24 mesiacov od d tumu predaja www PELIKANDANIEL com ap FOXY PELIKAN DANIEL Doubravice 110 533 53 Pardubice T 420 466 260 133 F 420 466 260 132 e mail info pelikandaniel com Vyroben v Cin pre Pelikan Daniel
40. o neutr lu ovlada e plynu m ni hodnota t m u je p smo necitlivosti a t m men v chylka ovlada e z neutr lu je nutn pro to aby auto za alo akcelerovat Vy hodnota poskytne ir p smo necitlivosti 2 3 4 V choz 5 6 10 Z SADY BEZPE N HO PROVOZU Auto postavte na stoj nek s koly ve vzduchu nebo nemontujte pastorek na motor d ve ne nastaven modelu a regul toru vyzkou te a ov te e je spr vn Teprve potom m ete pastorek namontovat Nikdy nep ipojujte po kozen pohonn akumul tory Nepou vejte akumul tory kter se ve spojen s dan m regul torem a motorem p eh vaj Nikdy nezkratujte v vody akumul tor nebo motoru V echny kabely a konektory musej b t spolehliv izolovan Pou vejte spolehliv konektory dimenzovan na provozn proud Nep ekra ujte po et l nk velikost nap jec ho nap t regul toru a povo len po et serv zat itelnost BEC stabiliz toru Zapojen akumul tor s nespr vnou polaritou po kod regul tor a znamen ztr tu z ruky Regul tor v modelu um st te tak aby bylo zaji t no dostate n chlazen Regul tor m vestav nou ochranu kter odpoj motor pokud teplota regul toru p ekro 95 C Pou vejte pouze typ akumul tor pro kter je regul tor konstruov n a Zajist te dodr en spr vn polarity V dy nejprve zapn te vys la a uj
41. o polohy pln brzda zp te ka mus te nejprve obr tit smysl v chylek v kan lu plynu na vys la i Jakmile tak u in te zahajte kalibraci plynu znovu od bodu 2 4 Odtla te ovlada plynu do polohy pln brzda zp te ka oran ov LED Signalizace funk n ch stav regul tory Sensored Sensorless Funk n stav LED Stav LED N zk nap t pohonn ho akumul toru erven LED Blik P eh t regul toru a motoru 95 C Oran ov LED Blik Motor se sn ma i Sensored erven a Oran ov LED Sv t Motor bez sn ma Sensorless Oranzova LED Sv t Signalizace funk n ch stav regul tory Sensorless Funk n stav LED Stav LED N zk nap ti pohonn ho akumul toru erven LED Blik P eh t regul toru a motoru 95 C Oran ov LED Blik Motor bez sn ma Sensorless Oran ov LED Sv t za ne blikat po chv li se rozsv t trvale a motor p pne 5 Pot vra te ovlada plynu do neutr lu erven i oran ov LEDE za nou blikat sou asn a po chv li se trvale rozsv t a motor p pne Pot ob LED zhasnou kalibrace plynu byla provedena 6 Vypn te vyp na regul toru 7 Regul tor znovu zapn te je pripraven k provozu Programovateln funkce a v choz nastaven regul toru Programovateln funkce 1 2 3 4 5 6 7 8 9 CO nap tova ochrana 2 0V d 2 8V d 30V l l 3 2V
42. otory Motory Rozmery mm Hmotnos g Nap janie Trval pi kov z vity Po et l nkov Pr d Sensorless Sensored s ventil torom skabely ventil toru V FOXY R 35B CAR 35 190 9 5 10NC 2 3Lipo 6V 2A ano ne 40x28x31 70 12 FOXY R 60B CAR 60 380 5 5 5 10NC 2 3Lipo 6V 2A ano ano 40x28x31 74 12 ZAPOJENIE REGUL TORA Foxy CAR 1 10 Motorov k ble regul tore je mo n ku striedav mu motora upevni natrvalo sp jkovan m alebo pomocou dostato ne dimenzovan ch konektorov V dy pou vajte nov konektory d kladneich prisp jkujte sdostato n m mno stvom tavidla a nakoniec v etky konektory a sp jkovan spoje zaizolujte zmrstovacou bu rkou Pohonn akumul tor sa k regul toru prip ja pomocou kvalitn ch dostato ne dimenzovan ch konektorov napr 3 5 mm pozl ten konektory Pe Pripojovacie a ovl dacie prvky regul tora Foxy CAR 1 10 Nap janie erven Nap janie ierny Oran ov mot k bel C lt mot k bel B Modr mot k bel A Kondenz tor Tla idlo SET Z suvka Sensor Servok bel Prip janie ku striedav mu motoru so sn ma mi Sensored Pri prip jan ku striedav mu motoru so sn ma mi MUSIA by modr mo torov k bel A lt motorov k bel B a oran ov motorov k bel C pripojen k zodpovedaj cim v vodom motora A B C Mus te tie prepoji pr slu n m k blom dod van m s motorom z suvky Sensor na regu
43. pletely and ensures good protection of the gear train of your car Forward w o Reverse Brake Thisis a race setting reverse is disabled The use of the reverse if usually forbid den in most contests Forward Reverse If this option is activated the RC car could go forward and backward but couldn t brake Please note that rapid changes of the running direction for ward reverse and vice versa can cause serious damage to the gear train of your car Itis always better to allow your car to stop completely before pushing the throttle trigger for the reverse run and vice versa 3 Motor Timing This option affects the power band and efficiency running time of an electric motor The default is Normal and it is a good starting point to deliver power and provide good running time Very Low Provides maximum efficiency with less power Higher timing produces significantly more power but at the expense of efficiency shorter running time and typically the motor will generate more heat Each brushless motor will respond to timing differently Good for running around on paved or harder surfaces and racing with high KV rated or low turn motors Low Provides power for running through soft surfaces having fun and longer runnning time Normal Default Good mix of power and efficiency using any motor High More power and higher consumption so running time will be reduced and you should monitor motor temperature The higher KV or
44. power battery pack 1 10 Wiring Diagram SENSOR cable black A Sensor jed B Motor FE T c TH Switch ON OFF To receiver throttle channel Connecting to a Sensorless Brushless motor When using a sensorless brushless motor the Blue motor wire A Yellow mo tor wire Band Orange motor wire C of the ESC can be connected to the motor terminals randomly If the motor runs in the opposite direction please swap any two of the three cables between the ESC and motor Cooling Fan The cooling fan nominal input voltage of the cooling fan is 12 V max volt age 14V is being fed by the FAN cable from the controller during the regu lar operation of the ESC The FAN cable with servo connector allows you to cool down the ESC without the car power pack being connected during the pit stop Simply disconnect the cable and use a regular 4 10cell NiCd NiMH or 2 35 Li po pack to feed the cooling fan Keep the correct polarity of the FAN cable as marked on the ESC ESC Status LEDs Detection of Sensored and Sensorless function Once the input power wires of the ESC are connected to the battery pack the ESC automatically identifies the motor type Sensored Sensorless the result is signalled by the status LEDs PROGRAMMING THE FOXY CAR 1 10 ESC Throttle Range Calibration When the ESC is to be used for the first time with a particular transmitter you must perform the Throttle Range Calibra
45. ppen und erst dann den Gashebel in die andere Richtung zu bewegen 3 Motor Timing Diese Option beeinflusst die Leistungsbandbreite und die Effizienz Laufzeit eines Elektro Motors Die Standarteinstellung ist Normal und es handelt sich hierbei um eine gute Ausgangs Position um gute Leistung und auch gute Laufzeiten zu erzielen Sehr Niedrig Stellt maximale Effizienz mit geringer Leistung zur Verf gung H heres Timing stellt signifikant mehr Leistung zur Verf gung aber zu Lasten der Effizienz k rzere Laufzeiten und der Motor erhitzt st rker Jeder Brushless Motor reagiert auf das Timing anders Gut zum herumfahren auf befestigten oder harten Oberfl chen und Rennbetrieb mit Motoren mit hohen KV Wert und wenig Wicklungen Turns Niedrig Stellt Leistung zur Verf gung f r Fahren auf unbefestigtem Unter grund zum Spassfahren und f r lange Fahrzeiten Normal Standarteinstellung Default Gute Mischung aus Leistung und Effizienz f r alle Motoren Hoch Mehr Leistung und mehr Stromverbrauch die Fahrzeit wird verk rzt und Sie sollten die Motor Temperatur beobachten Die Motoren mit hohem KV Wert und wenig Windungen produzieren schnell viel Hitze bei dieser Ein stellung Eine sichere Temperatur Bandbreite liegt bei 74 82 C 165 180 F H here Temperaturen k nnen ihren Motor dauerhaft sch digen Sehr Hoch Hier steht das Maximium an Leistung zur Verf gung Esmu mit Vorsicht benutzt werden unter st ndiger Ko
46. regul tor pri zast vke v boxoch aj ke nie je pripojen pohonn akumul tor Pre nap janie ventil tora m ete pou i be n 2 3s Li poly akumul tor alebo NiCd NiMH akumul tor s 4 10 l nkami Pri sp tnom zapojen k regul toru dodr ujte polaritu k bla FAN vyzna en na regul toru Indika n LED regul tora detekcia motora so sn ma mi a bez sn ma ov Akon hle k regul toru pripoj te pohonn akumul tor a zapnete ho regul tor automaticky detekuje typ pripojen ho motora Sensored Sensorless a v sledok signalizuje pomocou LED di d PROGRAMOVANIE REGUL TORA Foxy CAR 1 10 Kalibr cia rozsahu ovl dania plynu Ak m by regul tor pou it prv kr t s dan m vysiela om je potrebn na jsk r uskuto ni kalibr ciu rozsahu ovl dania plynu Kalibr cia so vykon va iba raz opakova ju mus te len ak by ste chceli pou i in vysiela 1 Zapnite vysiela nastavte ve kos v chyliek na vysiela i EPA ATV apod v kan li plynu na 100 2 Stla te a dr te tla idlo SET umiestnen na telese vyp na a regul toru a regul tor zapnite Po kajte asi 4 sekundy pok m nesvieti iba oran ov LED Potom tla idlo SET uvo nite 3 Stla te ovl da plynu do polohy pln plyn erven LED za ne blika po chv li sa rozsvieti trvale a motor p pne Ak sa iadna LED nerozsvieti ale rozsvieti sa erven LED ak ovl da plynu odtla te do polohy pln brzd
47. ro zpatecku Pomoc t to funkce m ete nastavit v kon kter bude k dispozici pro zp te ku 20 30 40 50 60 V choz 70 80 90 100 6 Limit plynu Pomoc t to funkce m ete omezit v kon kter bude k dispozici pro j zdu vp ed m ni je hodnota t m vy bude maxim ln mo n rychlost p i jizd vpied 0 V choz 20 30 40 50 60 70 80 90 7 Intenzita br d n Umo uje nastavit maxim ln inek brzdy p i pln m odtla en ovlada e plynu 10 20 30 40 50 V choz 60 70 80 100 8 Intenzita brzdy v neutr lu 0 V choz 4 8 12 15 20 25 30 Tato funkce umoz uje nastavit inek brzdy pokud je ovlada plynu v neutr lu Napodobuje se tak chov n modelu se stejnosm rn m motorem Brzda v neutr lu umo uje dobr ov n auta p i n jezdu do zat ky p edch z se tak nutnosti brzdit v zat ce Vyzkou ejte r zn nastaven abyste z skali cit pro to jak brzdu v neutr lu vyu vat za j zdy Pro j zdu na pevn m povrchu na trati s ostr mi zat kami bude vhodn j nastavit vy hodnotu P i j zd na irok trati bude lep v sledky d vat men hodnota P i j zd na nezpevn n m nebo kluzk m povrchu bude vhodn nastavovat co nejmen hodnotu 9 Smysl ot en motoru Vp ed V choz Vzad 10 Rozsah neutr lu Tato funkce nastavuje ku p sma necitlivosti okol
48. rung erneut 4 Bewegen Sie den Gashebel in Richtung Vollbremse Die orangene LED w Sensor Sensorlos Regler Status LED s Status der Funktion LED Status der LED Unterspannung des Akkus rote LED blinkend berhitzung des Reglers Motors orangene LED blinkend Sensor Motor rote u orangene LED An Sensorloser Motor orangene LED An Nur Sensorlos Regler Status LED s Status der Funktion LED Status der LED Unterspannung des Akkus rote LED blinkend berhitzung des Reglers Motors orangene LED blinkend Sensorloser Motor orangene LED An blinkt und geht nach einem Moment auf Dauerlicht und der Motor piept 5 Bewegen Sie nun den Gashebel in Richtung Neutral Position beide die rote und orangene LED blinken gleichzeitig und nach einem Moment gehen sie auf Dauerlicht und der Motor piept Dann gehen beide LED s aus Die Gasweg Kalibrierung ist dann erfolgreich durchgef hrt 6 Schalten Sie den Regler aus 7 Schalten Sie den Regler wieder ein Der Regler ist nun fertig f r den Gebrauch Programmierbare Funktionen und Standarteinstellungen Wert 1 2 3 4 5 6 7 8 9 PCO Spannung 2 6V Zell 2 8V Z 3 0V Z 3 2V Z 3 4V Z kein Schutz Betriebs Modus Vorw rts Ohne Vorw rts Vorw rts Reverse Pause R ckw rts Sehr Niedri Normal Hoch Sehr Hoch Anfangs Beschleunigung Niedrig Mittel Hoch Sehr Hoch Gas Anteil Reverse 20 30 40 50 60 70 80
49. s Voltage V FOXY R 35B CAR 35 190 gt 9T 5 10NC 2 3Lipo 40x28x31 70 12 40x28x31 70 12 FOXY R 60B CAR 60 380 gt 55T 5 10NC 2 3Lipo 40x28x31 74 12 40x28x31 74 12 CONNECTING THE FOXY CAR 1 10 ESC The speed controller can be connected to the motor by soldering the ESC motor cables directly to the motor terminals or with high quality connectors Always use new connectors which should be soldered carefully to the cables and insu lated with heat shrink tube Use only high quality connectors to connect the ESC to the power pack as well 3 5 mm gold plated connectors RCM Pelikan 7941 4 mm 7946 FOXY CAR ESC Layout FOXY CAR Input red Input black Battery Orange motor wire C Yellow motor wire B Blue motor wire A Capacitor SET button Sensor socket Receiver cable Connecting to a Sensored Brushless motor When using a sensored brushless motor the Blue motor wire A Yellow motor wire B and Orange motor wire C of the ESC MUST be connected to the match ing sensored motor A B C terminals It is necessary to connect the Sensor wire to the Sensor socket on the ESC Do not change the wires sequence gold plated connectors or DEAN T 7949 for currents up to 70A and 6 mm 7945 or 8 mm 7948 gold plated connectors for even higher loads Plug the UNI servo connector cable of the ESC to your receiver throttle out put The BEC votage stabilizer of your ESC will feed your receiver and servos from the
50. tion first 1 Turn on your transmitter set the EPA ATV value of the throttle channel to 100 2 Hold the red Set button located on the ESC switch body and switch on the ESC wait for about 4 seconds until only the orange LED is on then release the Set button 3 Pull the throttle trigger to full throttle the red LED starts to blink and after a moment goes on solid and the motor beeps If no LED goes on but the red LED will go on if the throttle stick is pushed to the full reverse brake position you have to reverse the throttle channel direction on your trans mitter first Then return to the Step 2 and start the calibration procedure again 4 Push the throttle trigger to full brake reverse the orange LED blinks and Sensored Sensorless ESC Status LEDs Status of the function LED LED Status Low voltage of the battery Red LED Blinking Overheat of the ESC 95 C Orange LED Blinking Sensored motor Red and Orange LED ON Sensorless motor Orange LED ON Sensorless only ESC Status LEDs Status of the function LED LED Status Low voltage of the battery Red LED Blinking Overheat of the ESC 95 C Orange LED Blinking Sensorless motor Orange LED ON after a moment goes on solid and the motor beeps 5 Now return the throttle trigger to the neutral position both of the red LED and orange LED will blink simultaneously and after a moment goes on solid the motor beeps Then bot
51. to n chladenie Regul tor m vstavan ochranu ktor odpoj motor ak teplota regul toru prekro 95 C Pou vajte iba typ akumul torov pre ktor je regul tor kon truovan a zaistite dodr anie spr vnej polarity V dy najprv zapnite vysiela a uistite sa e ovl da plynu je v neutr lnej polohe sk r ne pripoj te pohonn akumul tor Nikdy nevypinajte vysiela ak je pohonn akumul tor pripojen k regul toru Pohonn akumul tor prip jajte a tesne pred vzlietnut m a po prist t ho nenech vajte pripojen Akon hle je pohonn akumul tor pripojen v dy s modelom zaobch dza jte tak ako keby sa mohol motor kedyko vek rozbehn Nedot kajte sa AKO SA POU VA FOXY CARD CAR 1 10 1 Odpojte servo k bel regul tora z prij ma a a zapojte ho do pravej z suvky na hornej strane programovacej karty Zapnite regul tor a po kajte 2 sekundy k m sa nerozsvieti erven LED 2 Ak regul tor so vstavan m BEC popr SBEC nie je pripojen k pohonn mu akumul toru je potrebn zabezpe i nap janie karty z vonkaj ieho zdroja Nap jacie nap tie karty je 5 0 6 3 V tj be n 4 5 l NiCd alebo NiMH prij ma ov akumul tor prip ja so do avej z suvky na hornej strane karty Dodr te spr vnu polaritu vyzna en na karte 3 Stla en m tla idla Menu na karte m ete listova medzi jednotliv mi programovate n mi funkciami v uzavretej slu ke Zvolen
52. tter ON first and ensure the throttle trigger is in the neutral position before connecting the battery pack Never switch your transmitter OFF while the battery is connected to your BG Only connect your battery pack just before running and do not leave your battery pack connected after running Even the ESC you have switched off draws a certain current that would cause deep discharge of your power pack with a risc of damege or even fire Handle your model with extreme care once the battery pack is connected Do not touch any rotating parts Do not touch the motor and ESC of your car immediately after running these parts may be very hot HOW TO USE THE FOXY CAR 1 10 PROGRAMMING CARD Unplug the servo cable of your ESC from the receiver and plug it into the right top socket on the programming card Turn on the ESC wait for 2 seconds until the LED on the card is on f the ESC featuring BEC or SBEC is not connected to a power pack the programming card requires a separate power supply The range of the FOXY Card input voltage is within 5 0 6 3 V DC regular 4 or 5 cell NiCd or NiMH receiver pack connected to the left socket on the top of the card Pay close attention to keep the correct polarity as marked on the card 3 Press the button Menu on the programming card and circularly select each programmable function At that time the number of the current programmable function is displayed on the left of the LED the current value
53. u funkce jakmile nastav te po adovanou hodnotu stiskn te OK Zapnut regul tor nepono ujte do vody Jezd te pouze na bezpe n ch m stech pokud mo no na ploch ch vyhra zen ch pro model sk pou it a dodr ujte bezpe nostn z sady a prav idla slu n ho model sk ho chov n TECHNICK DAJE Nap jen 5 0 6 3V DC BEC SBEC of the ESC or 4 5cell Rx battery NiCd NiMH Rozm ry 70x45x13 mm Hmotnost 23g pro potvrzen Sou asn je p ijet volby signalizov no bliknut m erven LED na kart i na regul toru Jakmile nastav te v echny hodnoty vypn te regul tor hodnoty se ulo do pam ti regul toru 4 Pokud je t eba v echny nastaven hodnoty m ete vr tit na v choz tov rn nastaven stiskem tla tka RESET Recyklace Evropsk unie Elektrick za zen opat en symbolem p e krtnut popelnice nesm j b t vyhazov na do b n ho dom c ho odpadu nam sto toho je nutno je odevzdat ve specializovan m za zen pro sb r a recyklaci V zem ch EU Evropsk unie nesm j b t elektrick za zen vyhazov na do b n ho dom c ho odpadu WEEE Waste of Electrical and Electronic Eguipment Likvidace elektrick ch a elektronick ch za zen sm rnice 2002 96 EG Ne douc za zen m ete dopravit do nejbli ho za zen pro sb r nebo recykla n ho st ediska Za zen pot budou likvidov na nebo recyklov
54. us und stecken Sie es in den rechten oberen Steckplatz der Programmier Karte ein Schalten Sie den Regler ein warten Sie 2 Sekunden bis die LED brennt 2 Falls der Regler mit BEC oder SBEC nicht mit dem Flugakku verbunden ist oder es sich um einen der Opto Regler handelt ben tigt die Programmier Karte eine separate Stromversorgung Der Eingangs Spannungsbereich Der Programmier Karte betr gt 5 0 6 3 Volt DC zur Anwendung kommt ein regul rer 4 oder 5 zelliger NiCd oder NiMH Empf nger Akku Pack der mit dem linken Steckerplatz oben auf der Programmier Karte verbunden wird Achten Sie unbedingt auf korrekte Polarit t wie auf der Programmier Karte angegeben 3 Dr cken Sie die Taste Menu auf der Programmier Karte und w hlen Sie umlaufend jede programmierbare Funktion aus Die Nummer der pro Verwenden Sie nur Akku Typen die von dem Regler unterst tzt werden und achten Sie auf richtige Polarit t vor dem Anschlu Schalten Sie ihren Sender zuerst ein und versichern Sie sich dass der Gas Kn ppel auf Minimum Position steht bevor Sie den Akku anstecken Schalten Sie nie den Sender aus solange der Akku an den Regler angesteckt ist Schliessen Sie den Akku erst direkt vor dem Betrieb an den Regler an und lasen Sie den Akku nicht mit dem Regler verbunden nach dem Flug Gehen Sie mit dem Modell vorsichtig um wenn der Akku angeschlossen ist und bleiben Sie weg von rotierenden Teilen Ber hren Sie nicht den Motor o
55. vy m KV n zkym po tom z vitov sa pri tomto nastavenia bud r chlo zahrieva Bezpe n rozsah tepl t kon pri 74 82 C vy ia teplota m e znamena trval po kodenie motora Ve mi vysok Toto nastavenia d va najvy v kon a je treba je pou va s maxim lnou obozretnos ou pri neust lej kontrole teploty motora Pozn Pri tomto nastaven m e d js k prehriatiu ktor hoko vek motora asto a pravidelne kontrolujte teplotu motora a dbajte aby neprekro ila 74 82 C inak hroz nebezpe enstvo po kodenia motora alebo regul toru 4 Po iato n akceler cia Pomocou tejto funkcie m ete obmedzi pr kon motora pri rozbehu z k udov ho stavu Pri pou it hodnoty Nizka LOW sa bude auto rozbieha zvo na a z skate najdlh iu dobu jazdy Pri pou it hodnoty Vysok High z skate okam it ak celer ciu s pret an m kolies na mieste Nastavenie tie kladie vysok n roky na pohonn akumul tor preto e rozbehov pr d m e by ve mi vysok Ak motor vynech va alebo zadrh va popr doch dza k ru eniu RC s pravy mali by ste zvoli hodnotu ni iu N zka T to hodnota prinesie najdlh iu dobu jazdy je naj etrnej k akumul torom Je to dobr vo ba pre za iato n kov Stredn N ro nej na akumul tory vhodn pre jazdu na nespevnenom povrchu Vysok Toto nastavenie zaru uje pln akceler cii vy aduje tvrd akumul
56. zen f r die R ck w rtsfahrt Je niedriger der Prozentsatz desto geringer die Geschwindigkeit beim r ckw rts Fahren 20 30 40 50 60 Standarteinstellung 70 80 90 100 6 Gasbegrenzung Benutzen Sie diese Funktion um die Leistung zu begrenzen bei Vorw rts fahrt Je niedriger der Prozentsatz desto mehr Geschwindigkeit ist erreich bar 0 Standarteinstellung 20 30 40 50 60 70 80 90 7 Teillast Bremse Bef higt Sie volle Kontrolle ber die Wirksamkeit der Bremse ihres Modells zu haben 10 20 30 40 50 Standarteinstellung 60 70 80 100 8 Teillast Dauerbremse 0 4 Standarteinstellung 8 12 15 2 0 25 30 Die Teillast Dauerbremse erlaubt den Effekt einer Bremse wenn der Gashe bel in der Neutralposition ist Dies gibt das Gef hl wie beim Betrieb eines B rstenmotors Diese Bremsart wir verwendet bei Rennen um ein Modell abzubremsen beim Anfahren einer Kurve im Vergleich zu einem Fahrer der vor jeder Kurve anbremsen mu Versuchen Sie mit dieser Art zu bremsen umzugehen um ein Gef hl zu bekom men wie Sie das auf Ihrem Kurs verwenden k nnen Bei einem Kurs mit hoher Traktion mit engen Kurven sind hohe Einstellwerte eine gute Wahl Wenn Sie im offenen Gel nde fahren liefern hingegen geringere Einstellwerte bessere Fahr Kontrolle Wenn Sie auf staubigem und glitschigem Untergrund fahren sollten Sie den geringsten Einstellwert w hlen 9 Motor Drehrichtung Normal Sta
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