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1. U m ar N A L 28 TECHNISCHE DATEN MOTOR 65 SX 2002 Motor CR 63 Bauart 1 Zylinder 2 Takt Otto Motor wassergek hlt mit Membraneinla Hubraum 63 58 cm Bohrung Hub 45 40 mm Verdichtung 91 1 Kraftstoff bleifreier Superkraftstoff mit ROZ 95 mit Zweitakt l gemischt Mischungsverh ltnis 1 40 bei Verwendung von hochwertigen Zweitakt len Shell Advance Racing X Im Zweifelsfall setzen Sie sich bitte mit Ihrem Importeur in Verbindung oder mischen Sie vorsichtshalber 1 33 Schmierung Gemischschmierung Kurbelwellenlagerung Pleuellager Kolbenbolzenlager 2 Rillenkugellager Nadelkranz Nadelkranz Kolbenringe 1 Kompressionsring Prim rtrieb gerade verzahnte Stirnr der 23 75 Z Kupplung Mehrscheibenkupplung im lbad hydraulisch bet tigt Shell HF E15 Getriebe 6 Gang klauengeschaltet Getriebe bersetzung 1 Gang 13 37 2 Gang 16 34 3 Gang 18 31 4 Gang 21 30 5 Gang 23 28 6 Gang 24 26 Getrieb l 0 30 Liter Getriebe l 20W30 z B Shell Advance Ultra 4 Z ndanlage kontaktlos gesteuerte Innenl ufer Z ndanlage Selettra NW21 Z ndkerze NGK BR 10 EG Elektrodenabstand 0 60 mm Vergaser Mikuni VM 24 K hlmittel 0 55 Liter Mischungsverh ltnis Frostschutz Wasser 2 1 Luftfilter Schaumstoff Na luftfilter TOLERANZEN EINBAUSPIELE Kurbelwelle Kurbelzapfenschlag max 0 050 mm Pleuellager Radialspiel max 0 030 mm Kolben Einbauspiel 0 04 02. DURCHF HRUNG VON DRINGENDEN KONTROLL UND PFLEGEARBEITEN DURCH DEN FAHRER BZW MECHANIKER Inbetriebnahme Vor jeder Nach jeder Getriebe lstand kontrollieren K hlfl ssigkeitsstand kontrollieren Bremsfl ssigkeitsstand kontrollieren Bremskl tze auf Verschlei pr fen en bonn Bremswirkung berpr fen Gasseilz ge und Nippel schmieren und einstellen Reinigung Bei Gel nde 1 x j hrlich DEUTSCH Gabelbeine regelm ig entl ften Kette reinigen und schmieren Spannung berpr fen bzw nach Bedarf Luftfilter und Filterkasten reinigen Reifenluftdruck und Verschlei kontrollieren Kraftstoffleitung auf Undichtigkeiten pr fen Alle Bedienelemente auf Leichtg ngigkeit pr fen Blanke Metallteile Brems und Auspuffanlage ausgenommen mit Korrosionsschutzmitteln auf Wachsbasis behandeln Alle elektrischen Steckverbindungen mit Kontaktspray behandeln Alle Schrauben Muttern und Schlauchklemmen regelm ig auf Festsitz pr fen WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR A ACHTUNG A ALLE WARTUNGS UND EINSTELLARBEITEN DIE MIT EINEM GEKENNZEICHNET SIND ERFORDERN FACH KENNTNISSE LASSEN SIE DIESE ARBEITEN IM INTERESSE DER SICHERHEIT IHRES KINDES IN EINER KTM FACHWERKST TTE DURCHF HREN DORT WIRD IHR MOTORRAD VON SPEZIELL GESCHULTEN FACHKR FTEN OPTIMAL GEWARTET I VORSICHT I VERWENDEN SIE ZUM REINIGEN DES MOTORRADES M GLICHST KEINEN HOCHDRUCKREINIGER DA SON
3. L VERURSACHT STARKE RAUCHENTWICKLUNG UND VERRUSST DIE Z NDKERZE KRAFTSTOFF DEHNT SICH BEI ERW RMUNG AUS F LLEN SIE DAHER DEN TANK NICHT BIS ZUM OBEREN RAND SIEHE SKIZZE Kraftstoffhahn Der Kraftstoffhahn ist am Tank links montiert Offnen Drehknopf bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn drehen Schlie en Drehknopf bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen VORSICHT WIRD DAS FAHRZEUG ABGESTELLT IST DER KRAFTSTOFFHAHN IMMER ZU SCHLIESSEN WIRD DIESER NICHT GESCHLOSSEN KANN M GLICHERWEISE DER VERGASER BERLAUFEN UND KRAFTSTOFF IN DEN MOTOR GELANGEN Choke Der Chokeknopf ist am Vergaser links angebracht Wenn man den Chokeknopf bis zum Anschlag herauszieht wird im Vergaser eine Bohrung freigegeben ber die der Motor zus tzlich Kraftstoff ansaugen kann Dadurch ergibt sich ein fettes Kraftstoff Luftgemisch wie es beim Kaltstart ben tigt wird Wenn man den Chokeknopf hineindr ckt wird die Bohrung im Vergaser wieder verschlossen Schalthebel Der Schalthebel ist am Motor links montiert Die Lage der G nge ist aus der Abbildung ersichtlich Die Neutral oder Leerlaufstellung befindet sich zwi schen dem 1 und 2 Gang Kickstarter Der Kickstarter ist am Motor rechts angebracht Der Oberteil ist schwenkbar A ACHTUNG A ZIEHEN SIE ZUM STARTEN DES MOTORS IMMER FESTE MOTORRADSTIEFEL AN UM VERLETZUNGEN ZU VERMEIDEN SIE K NNTEN VOM KICKSTARTER ABRUTSCHEN ODER DER MOTOR KANN ZUR CKSCHLAGEN WENN
4. g Gasschieber der Motor im Viertakt oder mit gedrosselter Leistung mu die D sennadel D sennadel um eine Raste gesenkt werden Klingelt der Motor speziell beim gt AEDE a ll Y Beschleunigen wenn er in den Drehzahlbereich der vollen Leistung kommt mu die D sennadel gehoben werden Leerlaufd se Treten die oben beschriebenen Erscheinungen im unteren Teillastbereich auf Schieber ist bei Viertaktlauf das Leerlaufsystem magerer zu regulieren und bei Klingeln fetter zu regulieren XS LIND Leerlaufd se Vollastbereich D Betrieb bei offenem Gasschieber Vollgas Dieser Bereich wird durch die Hauptd se und die D sennadel beeinflu t Ist der Isolator einer neuen Z ndkerze nach kurzer Vollgasfahrt sehr hell oder wei bzw klingelt der Motor mu eine gr ere Hauptd se eingesetzt werden Ist der Isolator dun kelbraun oder verru t mu eine kleinere Hauptd se eingesetzt werden Schwimmerkammer des Vergasers entleeren Nach jeder Na reinigung sollte die Schwimmerkammer des Vergasers ent leert werden um eventuell eingedrungenes Wasser zu entfernen Wasser in der Schwimmerkammer f hrt zu Funktionsst rungen F hren Sie diese Arbeit bei kaltem Motor durch Schlie en Sie den Kraftstoffhahn und legen Sie ein Tuch unter den Vergaser das den auslau fenden Kraftstoff aufsaugen kann Schrauben Sie die Verschlu schraube ab und reinigen Sie diese mit Druckluft Danach Verschlu schraube samt Dichtu
5. A ACHTUNG A DIE SX MODELLE SIND NUR F R 1 PERSON KONSTRUIERT UND AUSGE LEGT EIN BEIFAHRER DARF NICHT MITGENOMMEN WERDEN DIESE MODELLE ENTSPRECHEN AUCH NICHT DEN GESETZLICHEN BESTIMMUNGEN UND SICHERHEITSNORMEN DER BETRIEB AUF FFENT LICHEN STRASSEN IST GESETZWIDRIG BEDENKEN SIE DASS SICH ANDERE MENSCHEN DURCH BERM SSIGEN L RM BEL STIGT F HLEN Einfahren Auch noch so fein bearbeitete Fl chen an den Motorteilen haben rauhere Oberfl chen als Teile die schon l ngere Zeit aufeinander gleiten Jeder Motor mu daher einlaufen Aus diesem Grund darf der Motor w hrend der ersten 30 Minuten nicht bis an seine Leistungsgrenze beansprucht werden Einfahren mit geringer jedoch wechselnder Belastung W HREND DER ERSTEN 30 MINUTEN KEINE VOLLAST FAHRTEN Startvorgang bei kaltem Motor 1 2 3 4 Kraftstoffhahn ffnen Getriebe auf Leerlauf schalten Kaltstarthilfe Choke bet tigen Kein Gas geben und Kickstarter ber den vollen Weg kraft voll durchtreten A ACHTUNG A ZIEHEN SIE ZUM STARTEN DES MOTORS IMMER MOTORRADSTIEFEL AN UM VERLETZUNGEN ZU VERMEIDEN STARTEN SIE DEN MOTOR NICHT IN EINEM GESCHLOSSENEN RAUM UND LASSEN SIE IHN DORT AUCH NICHT LAUFEN AUSPUFFGASE SIND GIFTIG UND K NNEN ZU BEWUSSTLOSIGKEIT ODER ZUM TODE F HREN SORGEN SIE BEIM BETRIEB DES MOTORS STETS F R AUSREICHENDE BEL FTUNG VORSICHT I FESTE DREHEN SIE DEN KALTEN MOTOR NICHT HOCH DABEI KANN ES ZUM MOTORSCHADEN KOMMEN WEI
6. MIT ZU WENIG SCHWUNG GESTARTET WIRD L U u Lit a 7 Fu bremshebel Der Fu bremshebel befindet sich vor der rechten Fu raste Die Grundstellung kann der Sitzposition Ihres Kindes entsprechend angepa t werden siehe Wartungsarbeiten A ACHTUNG A WENN SICH DER WIDERSTAND AM HANDBREMSHEBEL BZW FUSSBREMSHEBEL SCHWAM MIG ANF HLT IST AM BREMSSYSTEM ETWAS NICHT IN ORDNUNG LASSEN SIE DAS BREMSSYSTEM IN EINER KTM FACHWERKST TTE BERPR FEN BEVOR SIE MIT DEM MOTORRAD FAHREN Druckstufend mpfung des Federbeines Der D mpfungsgrad der Druckstufe kann mit dem Drehknopf verstellt werden Je h her die Zahl desto h her die D mpfung STANDARDEINSTELLUNG 3 A ACHTUNG A DIE D MPFEREINHEIT DES FEDERBEINES IST MIT HOCHVERDICHTETEM STICKSTOFF GEF LLT VERSUCHEN SIE NIE DAS FEDERBEIN ZU ZERLEGEN ODER WARTUNGSARBEITEN SELBST DURCHZUF HREN SCHWERE VERLETZUNGEN K NNTEN DIE FOLGE SEIN Zugstufend mpfung des Federbeines Der D mpfungsgrad der Zugstufe kann mit dem Stellrad amp verstellt wer den Drehen nach links erh ht die D mpfung Drehen nach rechts verringert die D mpfung beim Ausfedern STANDARDEINSTELLUNG 6 A ACHTUNG A NDERN SIE DIE D MPFUNG ZWISCHEN DEN TESTFAHRTEN NIE MEHR ALS 2 KLICKS VERSUCHEN SIE NIE DAS FEDERBEIN ZU ZERLEGEN ODER WARTUNGSARBEITEN SELBST DURCHZUF HREN SCHWERE VERLETZUNGEN K NNTEN DIE FOLGE SEIN Plugin St nder An der rechten Rahmenseite ist eine B chse
7. Sie es auch entsprechend warten und pflegen Wichtige Informationen ber die Bedienung und Wartung Ihres neuen KTM Motorrades finden Sie in diesem Handbuch das zum Zeitpunkt der Drucklegung dem neuesten Stand dieser Baureihe entsprach Kleine Abweichungen die sich aus der kon struktiven Weiterentwicklung der Motorr der ergeben sind jedoch nie ganz auszuschlie en Vielleicht geh ren Sie zu jenen Motorradfahrern die ber gute technische Kenntnisse verf gen und k n nen so viele Wartungsarbeiten nach dieser Anleitung an diesem Motorrad selber durchf hren Sollte das nicht der Fall sein m chten wir Sie darauf hinweisen die im Kapitel Wartungsarbeiten an Fahrgestell und Motor mit gekennzeichneten Arbeiten auch im Interesse Ihrer eigenen und der Sicherheit Ihres Kindes besser von einer KTM Fachwerkst tte durchf hren zu lassen Bitte beachten Sie unbedingt die vorgeschriebenen Einfahrzeiten Inspektions und Wartungsintervalle Deren genaue Einhaltung tr gt wesentlich zur Erh hung der Lebensdauer Ihres Motorrades bei Lassen Sie die Wartungsdienste unbedingt von einer KTM Fachwerkst tte durchf hren Mit speziellen W nschen wenden Sie sich bitte an eine KTM Fachwerkst tte die n tigenfalls vom KTM Importeur unterst tzt wird BITTE BEACHTEN Sie als Eltern besonders dass die Sicherheit Ihres Kindes abh ngig ist von Ihrem Bem hen zum Fahren f r eine sichere Umgebung zu sorgen und das Motorrad in einem technisch ein wandf
8. ca 20 C vorwiegendem Gel ndebetrieb mitteleurop ischen Superkraftstoffen ROZ 95 mit einem Mischungsverh ltnis 2 Takt l Kraftstoff 1 40 Grunds tzliches zur Einstellungs nderung des Vergasers Auszugehen ist immer von der Originaleinstellung des Vergasers Voraussetzung sind saubere Luftfilteranlage intakte Auspuffanlage und intakter Vergaser Erfahrungsgem kann sich die Einstellungs nderung auf die Hauptd se die Leerlaufd se und die D sennadel beschr nken nderungen anderer Vergaserteile zeigen nur wenig Wirkung FAUSTREGEL gro e H henlage oder hohe Temperatur Vergaser mager einstellen niedere H henlage oder tiefe Temperatur Vergaser fetter einstellen A ACHTUNG A VERWENDEN SIE NUR SUPERKRAFTSTOFF ROZ 95 MIT HOCHWERTIGEM 2 TAKT MOTOR L GEMISCHT ANDERE KRAFTSTOFFE K NNEN MOTORSCH DEN VERURSACHEN AUSSERDEM ERLISCHT DADURCH DIE GARANTIE VERWENDEN SIE NUR HOCHWERTIGES 2 TAKT MOTOR L BEKANNTER MARKEN Z B SHELL ADVANCE RACING X ZU WENIG L ODER QUALITATIV MINDERWERTIGES L F HRT ZU VORZEITIGEM VERSCHLEISS DES MOTORS UND IM EXTREMFALL ZUM MOTORSCHADEN ZU VIEL OL VERURSACHT STARKE RAUCHENTWICKLUNG UND VERRUSST DIE ZUNDKERZE WIRD DER VERGASER MAGERER EINGESTELLT IST MIT VORSICHT VORZUGEHEN D SEN IMMER SCHRITTWEISE UM JEWEILS EINE NUMMER REDUZIEREN UM UBERHITZEN UND KOLBENKLEMMEN ZU VERMEIDEN HINWEIS L uft der Motor trotz Einstellungs nderung nicht einwandfrei ist nach mechanis
9. passenden Schraubendreher zur ckgedr ckt werden Beide Bremskl tze in die Bremszange schieben Blattfeder positionie ren und mit dem Bolzen fixieren Bolzen bis zum Anschlag in die Bremszange klopfen Sicherungsring und Abdeckung montieren A ACHTUNG A HALTEN SIE DIE BREMSSCHEIBE UNBEDINGT L UND FETTFREI DIE BREMSWIRKUNG W RDE SONST STARK REDUZIERT KONTROLLIEREN SIE NACH DER MONTAGE OB DIE SICHERUNGEN RICHTIG SITZEN BET TIGEN SIE NACH ARBEITEN AN DER BREMSANLAGE IMMER DEN HAND BZW FUSSBREMSHEBEL DAMIT SICH DIE BREMSKL TZE AN DIE BREMSSCHEIBE ANLEGEN UND DER DRUCKPUNKT VORHANDEN IST Vorderrad aus und einbauen Motorrad am Rahmen aufbocken damit das Vorderrad den Boden nicht mehr ber hrt Bundschraube l sen die 2 Klemmschrauben an der rechten Gabelfaust lockern Vorderrad halten Steckachse herausziehen HINWEIS Die Steckachse l sst sich leichter herausziehen wenn man an der Flachstelle einen Gabelschl ssel 17 mm auf die Steckachse steckt Vorderrad vorsichtig aus der Gabel nehmen I VORSICHT BEI AUSGEBAUTEM VORDERRAD DIE HANDBREMSE NICHT BET TIGEN LEGEN SIE DAS RAD IMMER MIT DER BREMSSCHEIBE NACH OBEN AB DIE BREMSSCHEIBE KANN SONST BESCH DIGT WERDEN Vorderrad in die Gabel heben und richtig positionieren Steckachse montieren und Klemmsdchrauben der rechten Gabelfaust leicht anzhiehen Gewinde der Bundschraube entfetten und Loctite 243 auftrage
10. 05 mm Kolbenring Sto spiel max 0 20 mm Kupplungsdruckfedern Mindestl nge Getriebewellen Axialspiel 0 10 0 20 mm L U u b Lut a 29 ANZUGSDREHMOMENTE MOTOR Sechskantmutter Prim rritzel M 10 Bundmutter Schwungrad M 10x1 25 Zylinderkopfschrauben Bundmuttern Zylinderfu Sechskantschraube Kupplungsmitnehmer M 10 Loctite 243 60 Nm Kupplungsschrauben M6 12 Nm Abla schraube Getriebe l M 12 Nm 8 Kupplungsdeckelschrauben M6 8Nm M6 Kickstarteranschlagblech Statorschrauben M4 Schaltarretierung M6 Restliche Schrauben Motor Vergasertype N 8 Nadeld se Leerlaufd se 30 D sennadel Nadelposition von oben SMS ONJ 2 0 Gasschieber Startd se 20 U m ar v A L 30 STICHWORTVERZEICHNIS Seite Abbremsen ua won a ce r a ed eh eee ow oa ee ens 9 Abhilfe bei abgesoffenem Motor 005 9 Anfahren 9 Sal ol a a a ono ee ee eee ee ee ee 9 Auspuffanlage gaea eee reee ee 22 Bedienungsorgane 0000 eee eee eee 5 Bremsfl ssigkeit hinten nachf llen 18 Bremsfl ssigkeit vorne nachf llen 16 Bremsfl ssigkeitsstand hinten pr fen 18 Bremsfl ssigkeitsstand vorne prifen 16 Bremskl tze hinten erneuern 2 22 222er 18 Bremskl tze hinten kontrollieren 222222200 18 Bremskl tze vorne erneuern 02 nn 17 Bremskl tze
11. ACHTEN SIE DARAUF DASS SIE IHRE MASCHINE AN EINEM ORT ABSTELLEN WO NICHT DIE WAHRSCHEINLICHKEIT BESTEHT DASS FUSSG NGER SIE BER HREN UND SICH DABEI VERBRENNEN VORSICHT I WIRD DAS FAHRZEUG ABGESTELLT IST DER KRAFTSTOFFHAHN ZU SCHLIESSEN WIRD DIESER NICHT GESCHLOSSEN KANN EVENTUELL DER VERGASER BERLAUFEN UND KRAFTSTOFF IN DEN MOTOR GELANGEN DER PLUGIN ST NDER IST NUR F R DAS GEWICHT DES MOTORRADES AUSGELEGT WENN SIE SICH AUF DAS MOTORRAD SETZEN UND DADURCH DEN PLUGIN ST NDER ZUS TZLICH BELASTEN KANN DER PLUGIN ST NDER BZW DER RAHMEN BESCH DIGT WERDEN UND DAS MOTORRAD KANN UMFALLEN L U u b Lt a 9 U m ar v A L 10 SCHMIER UND WARTUNGSTABELLE SPORTMOTORCYCLES Service alle mindestens Ein gewaschenes Fahrzeug erm glicht k rzere Inspektionen und spart Geld 20 Stunden 1x j hrlich Getriebe lstand pr fen Getriebe l wechseln Z ndkerze pr fen wenn n tig erneuern Elektrodenabstand einstellen r MOTOR Vergaser auf festen Sitz am Ansaugflansch pr fen Ansaugflansch und Vergasermanschette auf Risse und Dichtheit pr fen VERGASER Leerlaufeinstellung bei warmem Motor pr fen Entl ftungsschl uche auf Besch digungen knickfreie Verlegung und freien Durchgang pr fen K hlsystem auf Dichtheit Frostschutz pr fen 00 Auspuffanlage auf Dichtheit sowie Aufh ngung pr fen Gasseilzug auf Besch digung Leichtg ngigkeit und knickfreie Verlegu
12. DADURCH STARK REDUZIERT UND DAS MOTORRAD LEICHT AUSSER KONTROLLE GERATEN VORSICHT I BEIM MONTIEREN DES KETTENSCHLOSSES MUSS DIE GESCHLOSSENE SEITE DER SICHERUNG IMMER IN LAUFRICHTUNG WEISEN Kettenr der und Kettenf hrungen sollten bei dieser Gelegenheit ebenfalls auf Verschlei gepr ft und n tigenfalls erneuert werden P Sie PAR a a te gt Grunds tzliche Hinweise zu KTM Scheibenbremsen BREMSZANGEN Falls die vordere Bremszange abgenommen wird sind bei der Montage die Schrauben mit Loctite 243 zu sichern und mit 20 Nm festzuziehen BREMSFL SSIGKEITSBEH LTER Die Bremsfl ssigkeitsbeh lter der Vorder und Hinterradbremse sind so dimensioniert da auch bei abgen tzten Bremskl tzen kein Nachf llen von Bremsfl ssigkeit erforderlich ist F llt der Bremsfl ssigkeitsstand unter den Minimalwert deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw total abgen tzte Bremskl tze hin Suchen Sie in diesem Fall sofort eine KTM Fachwerkst tte auf BREMSFLUSSIGKEIT Die Bremsanlagen werden von KTM mit Bremsfl ssigkeit Shell Advance Brake DOT 5 1 gef llt eine der hochwertigsten Bremsfl ssigkeiten die zur Zeit im Handel sind Wir empfehlen diese auch sp ter zu verwenden DOT 5 1 Bremsfl ssigkeit basiert auf Glykolether und ist bernsteinfarben Die am Deckel des Bremsfl ssigkeitsbeh lters angegebene Bezeichnung DOT 4 stellt eine Mindestanforderung dar S
13. ERDEN VERWENDEN SIE ZUM BEF LLEN DES GEBERZYLINDERS NUR BIOLOGISCH ABBAUBARES HYDRAULIKOL SAE 10 z B Shell Naturelle HF E15 KEINESFALLS MINERALISCHES HYDRAULIK L ODER BREMSFL SSIGKEIT EINF LLEN 11L LONA YOU 1L LA 10 mm bei kaltem Motor K hlsystem Durch die Wasserpumpe im Motor ist ein Zwangsumlauf der K hlfl ssigkeit gegeben Die K hlung erfolgt durch den Fahrtwind Je niedriger die Geschwindigkeit desto geringer die K hlwirkung Ebenso verringern schmutzige K hler die K hlwirkung Die K hlfl ssigkeit kann durch entfernen der Schraube am Wasserpumpendeckel abgelassen werden A ACHTUNG A L SEN SIE KEINE K HLERSCHL UCHE BZW ABLASSCHRAUBE BEI HEISSEM MOTOR Als K hlfl ssigkeit wird eine Mischung aus 40 Frostschutzmittel und 60 Wasser verwendet Der Gefrierschutz mu jedoch mindestens 25 C betra gen Diese Mischung bietet neben Gefrierschutz auch einen guten Korrosionsschutz und sollte deshalb nicht durch reines Wasser ersetzt werden I VORSICHT FUR DAS K HLSYSTEM SOLLTEN SIE NUR HOCHWERTIGEN MARKEN FROSTSCHUTZ Z B SHELL ADVANCE COOLANT VERWENDEN BEI MINDERWERTIGEN FROSTSCHUTZMITTELN KANN ES ZU KORROSION UND SCHAUMBILDUNG KOMMEN Der bei Erw rmung entstehende Druck im K hlsystem wird durch ein Ventil im K hlerverschlu geregelt hierdurch ist eine K hlwassertempe ratur bis zu 120 C zul ssig ohne da mit Funktionsst rungen gerechnet werden mu K h
14. ETTENRISS KOMMEN IST DIE KETTE HINGEGEN ZU LOCKER KANN SIE VON DEN KETTENR DERN FALLEN UND DAS HINTERRAD BLOCKIEREN ODER DEN MOTOR BESCH DIGEN IN BEIDEN F LLEN KANN DAS MOTORRAD LEICHT AUSSER KONTROLLE GERATEN Kettenspannung korrigieren Sechskantmutter lockern Kontermuttern beidseitig lockern und Spannschrauben links und rechts gleich weit verdrehen Kontermuttern festziehen Pr fen Sie vor dem Festziehen der Sechskantmutter ob die Kettenspanner an den Spannschrauben anliegen und ob das Hinterrad mit dem Vorderrad fluchtet Sechskantmutter mit 50 Nm festziehen A ACHTUNG A FALLS SIE BEIM EINBAUEN KEINEN DREHMOMENTSCHL SSEL ZUR VERF GUNG HABEN LASSEN SIE DAS ANZUGSDREHMOMENT M GLICHST BALD IN EINER KTM FACHWERKST TTE BERICHTIGEN EINE LOCKERE STECKACHSE KANN ZU UNSTABILEM FAHRVERHALTEN DES MOTORRADES F HREN ZIEHEN SIE DIE SECHSKANTMUTTER MIT DEM VORGESCHRIEBENEN DREHMOMENT FEST EINE LOCKERE STECKACHSE KANN ZU UNSTABILEM FAHRVERHALTEN DES MOTORRADES F HREN Kettenpflege Die Lebensdauer der Kette h ngt zum Gro teil von der Pflege ab Die Kette sollte regelm ig in Petroleum gereinigt und anschlie end in hei em Kettenfett getr nkt bzw mit Kettenspray z B Shell Advance Bio Chain behandelt werden A ACHTUNG A ES DARF KEIN SCHMIERMITTEL AUF DEN HINTERREIFEN ODER DIE BREMSSCHEIBE GELAN GEN DIE BODENHAFTUNG DES REIFENS UND DIE BREMSWIRKUNG DER HINTERRADBREMSE W RDEN
15. Hinterrad aus und einbauen 20 Fu bremshebel 2 222mm nn 7 Reifen Reifenluftdruck 2 222 comme 20 Druckstufend mpfung des Federbeines 7 Speichenspannung kontrollieren 20 Zugstufend mpfung des Federbeines 7 Sitzbank abnehmen 0020002 00s 21 Plugin St nder 240022 non tun ses een to boho 7 Luftfilter reinigen 0 0000 e ee eee eee 21 Auspuffanlage 00000 eee 22 FAHRANLEITUNG nuo seen nn 8 lstsand der hydraulischen Kupplung pr fen 22 berpr fungen vor jeder Inbetriebnahme 8 Entl ften der hydraulischen Kupplung 22 Hinweise zur ersten Inbetriebnahme 8 K hlsystem a 24109 9 0031 2901 23 Eaton oba oo no o o 8 K hlfl ssigkeitsstand kontrollieren 23 Startvorgang bei kaltem Motor 8 Gasseilzug einstellen 0 e eee 23 Startvorgang bei warmem Motor 9 Vergaser einstellen 00 een 24 Abhilfe bei abgesoffenem Motor 9 Schwimmerkammer des Vergasers entleeren 25 Anfahren cm ay ven ee M to S S ty to ae 9 Getriebe lstand kontrollieren 25 Schalten Fahren 2 Hmmm 9 Getriebe l wechseln 2 2 Hmmm 25 lee chic ee non 2a2a 1 2094900010201 9 Anhalten ooo mov nee Pee eee ae ee ene 9 SCHMIER UND WARTUNGSTABELLE 10 REINIGUNG 2 6 ca ee eee ee eee 26 WARTUNGSA
16. L SICH DER KOLBEN SCHNELLER ERW RMT UND DADURCH AUSDEHNT ALS DER WASSERGEK HLTE ZYLINDER MOTOR IMMER VORHER WARMLAUFEN LASSEN BZW MIT GERINGER BELASTUNG WARMFAHREN Startvorgang bei warmem Motor 1 Kraftstoffhahn ffnen 2 Getriebe auf Leerlauf schalten 3 Kein Gas geben und Kickstarter ber den vollen Weg kraft voll durchtreten Abhilfe bei abgesoffenem Motor 1 Kraftstoffhahn schlie en 2 Motor mit Vollgas starten Wenn n tig Z ndkerze heraus schrauben und trocknen 3 Wenn der Motor l uft Kraftstoffnahn wieder ffnen Anfahren Kupplungshebel ziehen 1 Gang einlegen Kupplungshebel langsam freigeben und gleichzeitig Gas geben A ACHTUNG A KONTROLLIEREN SIE BEVOR SIE LOSFAHREN IMMER OB DER SEITENST N DER BIS ZUM ANSCHLAG NACH OBEN GESCHWENKT IST WENN DER SEITENST NDER AM BODEN STREIFT KANN DAS MOTORRAD AUSSER KONTROLLE GERATEN ENTFERNEN SIE IMMER DEN PLUGIN ST NDER BEVOR IHR KIND MIT DEM MOTORRAD F HRT Schalten Fahren Der 1 Gang stellt den Anfahr oder Berggang dar Wenn die Verh ltnisse es erlauben kann in h here G nge geschaltet wer den Dazu Gas wegnehmen gleichzeitig Kupplungshebel zie hen n chsten Gang einlegen Kupplungshebel freigeben und Gas geben Wurde der Choke bet tigt ist dieser nach dem Erw rmen des Motors abzustellen Zum Zur ckschalten Motorrad n tigenfalls abbremsen und gleichzeitig Gas wegnehmen Kupplungshebel ziehen und nied rigeren Gang einlege
17. LE AG AUSTRIA Alle Rechte vorbehalten INHALTSVERZEICHNIS L U Seite V WICHTIGE HINWEISE F R DIE ELTERN BER Federvorspannung des Federbeins ndern SICHERES FAHREN 200005199 eee eenreee ere renee 4 Kettenspannung kontrollieren 22222200 m Kettenspannung korrigieren LI LAGE DER SERIENNUMMERN o 5 Kettenpflege 02 A Fahrgestell Nummer 0000 cee eee eee 5 Grunds tzliche Hinweise zu KTM Scheibenbremsen Motor Nummer esre snarer neeese eaen 5 Leerweg am Handbremshebel einstellen 3 Bremsfl ssigkeitsstand vorne pr fen BEDIENUNGSORGANE 5 Bremsfl ssigkeit vorne nachf llen 16 Kupplungshebel u0 2 ee ee nee twee 5 Bremskl tze vorne kontrollieren 16 Handbremshebel an ee le 5 Bremskl tze vorne erneuern 22 222 17 Kurzschlu taster cee ewe eae eee ee 5 Grundstellung des Fu bremshebels ndern 17 Tankverschlu zu ce anne eae wee 6 Bremsfl ssigkeitsstand hinten pr fen 18 Tanken Kraftstoff Sansa ee homens ee Pes 6 Bremsfl ssigkeit hinten nachf llen 18 Kraftstoffhahn 0 00 cee eee 6 Bremskl tze hinten kontrollieren 18 Choke 00 eee 6 Bremskl tze hinten erneuern 18 SCHIGIEMEDEI rear 6 Vorderrad aus und einbauen 19 Kickstarter 2 sees eee en ee are nenne 7
18. LOOC 60 ELOLTE NHY COOC SINOIIINALSNI 3d TYNNYW a i Y SJ1JAJHOLOWLUYOdS NOILVSIIILN A TIANYW OSN A FIVNNVW AOOJANVH SAINMO ONNLIFINVSONANAIGIG XS 59 WICHTIG LESEN SIE DIESE BEDIENUNGSANLEITUNG GENAU UND VOLLST NDIG DURCH BEVOR SIE IHR KIND DAS ERSTE MAL MIT DEM MOTORRAD FAHREN LASSEN SIE ENTH LT VIELE INFORMA TIONEN UND TIPS DIE IHNEN UND IHREM KIND DIE BEDIENUNG UND HANDHABUNG ERLEICHTERN WERDEN BEACHTEN SIE IM INTERESSE ALLER BETEILIGTEN BESONDERS JENE HINWEISE DIE WIE FOLGT GEKENNZEICHNET SIND L U u b LU a 1 A ACHTUNG A WERDEN DIESE HINWEISE NICHT BEFOLGT BESTEHT GEFAHR F R LEIB UND LEBEN I VORSICHT I BEI MISSACHTUNG DIESER HINWEISE K NNEN TEILE DES MOTORRADES BESCHADIGT WERDEN ODER DAS MOTORRAD IST NICHT MEHR VERKEHRSSICHER Bitte tragen Sie unten die Seriennummern Ihres Fahrzeuges ein H ndlerstempel DIE KIM SPORTMOTORCYCLE AG BEH LT SICH DAS RECHT VOR AUSR STUNG TECHNISCHE ANGABEN FARBEN MATERIALIEN DIENSTLEISTUNGSANGEBOTE SERVICELEISTUNGEN UND HNLICHE DINGE OHNE VORHERIGER ANK NDIGUNG UND OHNE ANGABE VON GR NDEN ZU NDERN BZW ERSATZLOS ZU STREICHEN SOWIE DIE FERTIGUNG EINES BESTIMMTEN MODELLS OHNE VORHERIGE ANK NDIGUNG EINZUSTELLEN F R DRUCKFEHLER BERNEHMEN WIR KEINE HAFTUNG U UL ar vi A L 2 Lieber KTM Kunde Sie sind nun Besitzer eines modernen Motorrades das Ihnen und Ihrem Kind bestimmt viel Freude berei ten wird wenn
19. MSSCHL UCHE M SSEN SPEZIELL DAF R AUSGELEGT SEIN LAGERN SIE BREMSFL SSIGKEIT AUSSER REICHWEITE VON KINDERN BREMSFL SSIGKEIT KANN HAUTREIZUNGEN VERURSACHEN NICHT MIT HAUT ODER AUGEN IN BER HRUNG BRINGEN FALLS BREMSFL SSIGKEIT IN DIE AUGEN SPRITZT GR NDLICH MIT WASSER SP LEN UND EINEN ARZT AUFSUCHEN VORSICHT BRINGEN SIE BREMSFL SSIGKEIT NICHT MIT LACKIERTEN TEILEN IN BERUHRUNG BREMSFLUSSIGKEIT GREIFT LACK AN VERWENDEN SIE NUR SAUBERE BREMSFLUSSIGKEIT AUS EINEM DICHT VERSCHLOSSE NEM BEH LTER Bremskl tze vorne kontrollieren Die Bremskl tze sind von unten einzusehen Die Belagst rke darf 1 mm nicht unterschreiten A ACHTUNG A DIE BELAGST RKE DER BREMSKL TZE DARF AN DER SCHW CHSTEN STELLE 1 MM NICHT UNTERSCHREITEN ANSONSTEN KANN EIN BREMSVERSAGEN AUFTRETEN LASSEN SIE DAHER IM INTERESSE IHRER EIGENEN SICHERHEIT DIE BREMSKL TZE RECHTZEITIG ERNEUERN VORSICHT WERDEN DIE BREMSKL TZE ZU SP T ERNEUERT SODASS DER BELAG TEILWEISE ODER ZUR GANZE ABGESCHLIFFEN IST SCHLEIFEN DIE STAHLTEILE DER BREMSKLOTZE AN DER BREMSSCHEIBE DADURCH L SST DIE BREMSWIRKUNG STARK NACH UND DIE BREMSSCHEIBE WIRD ZERST RT v We U Vi oe ine vip Bremskl tze vorne erneuern Vorderrad ausbauen siehe Kapitel Vorderrad ausbauen Bremskl tze mit einem passendem Schraubendreher auseinander dr cken damit die Bremskolben in ihre Grundstellung gelangen Sicher
20. N DAS BREMSSYSTEM WIRD BER HITZT UND KANN IM EXTREMFALL TOTAL AUSFALLEN L U u Lit a aj U UL ur N A L 18 Bremsfl ssigkeitsstand hinten pr fen Der Vorratsbeh lter f r die hintere Scheibenbremse befindet sich oberhalb des Vergasers Der Bremsfl ssigkeitsstand darf bei senkrecht abgestelltem Fahrzeug nicht unter die MIN Markierung sinken A ACHTUNG A F LLT DER BREMSFL SSIGKEITSSTAND UNTER DEN MINIMALWERT DEUTET DIES AUF UNDICHTHEITEN IM BREMSSYSTEM BZW TOTAL ABGEN TZTE BREMSKL TZE HIN Bremsfl ssigkeit hinten nachf llen Sobald der Bremsfl ssigkeitsstand die MIN Marke erreicht mu Bremsfl ssigkeit nachgef llt werden Dazu entfernen Sie am besten die Schraube und f hren den Vorratsbeh lter nach au en Nun kann der Schraubverschlu mit dem Gummibalg abgenommen werden Bremsfl ssigkeit DOT 5 1 z B Shell Advance Brake DOT 5 1 bis zur MAX Markierung auff llen und Schraubverschlu mit Gummibalg montieren Vorratsbeh lter positionieren und mit der Schraube fixieren Verlegen Sie den Verbindungsschlauch zum Fu bremszylinder knickfrei und mit Abstand zum Auspuff bergelaufene oder versch ttete Bremsfl ssigkeit sofort mit Wasser abwaschen A ACHTUNG A KEINESFALLS DARF BREMSFL SSIGKEIT DOT5 VERWENDET WERDEN DIESE BASIERT AUF SILIKON L UND IST PURPUR GEF RBT DICHTUNGEN UND BREMSSCHL UCHE M SSEN SPEZIELL DAF R AUSGELEGT SEIN LAGERN SIE B
21. RBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR 12 Steuerkopflagerung pr fen und nachstellen 12 LAGERUNG ae 26 Grundstellung des Kupplungshebels ndern 12 Telegabel entl ften 02 0222 13 TECHNISCHE DATEN FAHRGESTELL 27 Staubmanschetten der Telegabel reinigen 13 Lenkerposition ndern a sasa esm aeae a nn 13 TECHNISCHE DATEN MOTOR o 28 U m ur N A L 4 WICHTIGE HINWEISE F R DIE ELTERN BER SICHERES FAHREN Die SX Mini Motorr der sind nur f r den Off Road Betrieb und 1 Person konzipiert Diese Motorr der d rfen nicht auf ffentlichen Stra en gefahren werden Die Fahrzeugdimension und die Bauteile sind wie folgt ausgelegt 65 SX f r Kinder im Alter von 8 bis 12 Jahren und ein K rpergewicht von max 50 kg K rpergr e max 160 cm R sten Sie Ihr Kind mit entsprechender Schutzkleidung aus bevor es mit dem Motorrad f hrt Dazu geh ren Sturzhelm Schutzbrille Protektoren f r Oberk rper Arme und Beine Handschuhe und Stiefel Wenn auch Sie Motorrad fahren seien Sie Ihrem Kind ein Vorbild und verwenden Sie ebenfalls Schutzkleidung Stellen Sie den Handbremshebel der Handgr e mit Handschuhen entsprechend ein Erkl ren Sie Ihrem Kind vor der ersten Fahrt alle Bedienungsorgane und vergewissern Sie sich ob Ihre Erkl rungen auch verstanden wurden Gehen Sie am Besten die gesamte Bedienungsanleitung Punkt f r Punkt mit Ihrem Kind durc
22. REMSFL SSIGKEIT AUSSER REICHWEITE VON KINDERN BREMSFL SSIGKEIT KANN HAUTREIZUNGEN VERURSACHEN NICHT MIT HAUT ODER AUGEN IN BER HRUNG BRINGEN FALLS BREMSFL SSIGKEIT IN DIE AUGEN SPRITZT GR NDLICH MIT WASSER SP LEN UND SOFORT EINEN ARZT AUFSUCHEN VORSICHT BRINGEN SIE BREMSFL SSIGKEIT NICHT MIT LACKIERTEN TEILEN IN BER HRUNG BREMSFL SSIGKEIT GREIFT LACK ANI VERWENDEN SIE NUR SAUBERE BREMSFL SSIGKEIT AUS EINEM DICHT VERSCHLOSSENEM BEHALTER Bremskl tze hinten kontrollieren Die Bremskl tze sind von hinten einzusehen Die Belagst rke darf 1 mm nicht unterschreiten A ACHTUNG A DIE BELAGSTARKE DER BREMSKL TZE DARF AN DER SCHWACHSTEN STELLE 1 MM NICHT UNTERSCHREITEN ANSONSTEN KANN EIN BREMSVERSAGEN AUFTRETEN LASSEN SIE DAHER IM INTERESSE IHRER EIGENEN SICHERHEIT DIE BREMSKLOTZE RECHTZEITIG ERNEUERN I VORSICHT I WERDEN DIE BREMSKL TZE ZU SP T ERNEUERT SODASS DER BELAG TEILWEISE ODER ZUR G NZE ABGESCHLIFFEN IST SCHLEIFEN DIE STAHLTEILE DER BREMSKL TZE AN DER BREMSSCHEIBE DADURCH L SST DIE BREMSWIRKUNG STARK NACH UND DIE BREMSSCHEIBE WIRD ZERST RT Bremskl tze hinten erneuern Abdeckung und den Sicherungsring entfernen Bolzen mit einem Dorn nach au en aus der Bremszange dr cken und samt Blattfeder entfernen Bremskl tze nach oben aus der Bremszange ziehen Bremszange gr ndlich mit Druckluft reinigen Vor dem Einbau der neuen Bremskl tze m ssen die Bremskolben mit einem
23. ST WASSER IN LAGER VERGASER ELEKTRISCHE STECKVERBINDER USW GELANGEN KANN ACHTEN SIE BEIM TRANSPORT IHRER KTM DARAUF DASS DIESE MIT SPANNB NDERN ODER ANDEREN MECHANISCHEN BEFESTIGUNGSVORRICHTUNGEN AUFRECHTGEHALTEN WIRD UND DASS DER BENZINHAHN GESCHLOSSEN IST SOLLTE DAS MOTORRAD UMKIPPEN KANN BENZIN AUS DEM VERGASER ODER DEM BENZINTANK LAUFEN VERWENDEN SIE ZUM BEFESTIGEN DER SPOILER AM TANK NUR DIE SPEZIALSCHRAUBEN MIT DER RICHTIGEN GEWINDEL NGE VON KTM WENN SIE ANDE RE SCHRAUBEN VERWENDEN ODER L NGERE SCHRAUBEN MONTIEREN KANN DER TANK UNDICHT WERDEN UND KRAFTSTOFF AUSFLIESSEN VERWENDEN SIE BEI DEN MOTORBEFESTIGUNGSSCHRAUBEN KEINE ZAHNSCHEIBEN ODER FEDERRINGE WEIL SICH DIESE IN DIE RAHMENTEILE EINARBEITEN UND DAHER ST NDIG LOCKER WERDEN VERWENDEN SIE SELBSTSICHERNDE MUTTERN LASSEN SIE DAS MOTORRAD ABK HLEN BEVOR SIE MIT DEN WARTUNGSARBEITEN BEGINNEN UM VERBRENNUNGEN ZU VERMEIDEN LE FETTE FILTER KRAFTSTOFFE REINIGUNGSMITTEL USW ORDNUNGSGEM SS ENTSORGEN BEACHTEN SIE DIE ENTSPRECHENDEN VORSCHRIFTEN IHRES LANDES ALTOL KEINESFALLS IN DIE KANALISATION ODER IN DIE NATUR SCH TTEN 1 LITER L VERSCHMUTZT 1 000 000 LITER WASSER U m ar un A L N Steuerkopflagerung pr fen und nachstellen Die Steuerkopflagerung sollte regelm ig auf Spiel gepr ft werden Zum Pr fen st tzt man das Motorrad am Rahmen so ab da das Vorderrad angehoben ist Nun versucht man die Gabel nach vorne und h
24. be aush ngen L U u Lit a 21 Zum Montieren der Sitzbank diese an der Schraube und am Tank ein h ngen nach vorne schieben und mit dem Schnellverschluss fixieren Luftfilter reinigen Der Luftfilter mu je nach Staubentwicklung gereinigt werden Dazu ist die Sitzbank abzunehmen Filterhalter aush ngen nach hinten schwenken und Luftfilter samt Filtertr ger aus dem Filterkasten nehmen VORSICHT I LUFTFILTER NICHT MIT KRAFTSTOFF ODER PETROLEUM REINIGEN DA DIESE MITTEL DEN LUFTFILTER ANGREIFEN KTM EMPFIEHLT F R DIE LUFTFILTERWARTUNG DIE PRODUKTE DER FIRMA TWIN AIR Luftfilter in spezieller Reinigungsfl ssigkeit gr ndlich auswaschen und gut trocknen lassen Luftfilter nur ausdr cken keinesfalls auswringen Den trockenen Luftffilter mit einem hochwertigen Filter l ein len Luftfilterkasten ebenfalls reinigen Vergasermanschette auf Besch digungen und festen Sitz pr fen Luftfilter auf den Filtertrager montieren Die Stirnseite des Luftfilters mit Fett bestreichen um die Abdichtung zu verbessern Luftfilter samt Filtertr ger in den Filterkasten montieren und mit dem Filterhalter fixieren U IL ur N A L 22 Auspuffanlage Der Auspuff Endd mpfer ist zur D mpfung mit Glasfasergarn gef llt Im Betrieb wird die Glasfasergarn Packung locker bzw verkokt mit lkohle Das kann zu Leistungsverlust f hren und die D mpfung des Endd mpfers wird vermindert Diese Gla
25. chen Fehlern zu suchen und die Z ndan lage zu berpr fen Grunds tzliches zum Verschlei des Vergasers Gasschieber D sennadel und Nadeld se unterliegen durch Motorvibration erh htem Verschlei Durch die Abn tzung treten am Vergaser Fehlfunktionen z B berfetten auf Diese Teile sollten deshalb nach 1000 Betriebsstunden erneuert werden Leerlaufbereich A Leerlaufdrehzahl einstellen Betrieb bei geschlossenem Gasschieber Dieser Bereich wird von der Leerlaufd se und der Leerlaufeinstellschraube beeinflu t Mit der Leerlaufeinstellschraube kann die Leerlaufdrehzahl des Motors ver ndert werden Drehen im Uhrzeigersinn ergibt eine h here drehen gegen den Uhrzeigersinn ergibt eine niedrigere Leerlaufdrehzahl bergang B Verhalten des Motors beim ffnen des Gasschiebers Dieser Bereich wird von der Leerlaufd se und von der Form des Gasschiebers beeinflu t Setzt der Motor trotz guter Leerlauf und Teillasteinstellung beim ffnen des Gasschiebers stotternd und stark rauchend ein und bekommt er die volle Leistung bei h herer Drehzahl schlagartig ist der Vergaser zu fett reguliert Teillastbereich C Betrieb bei teilweise ge ffnetem Gasschieber Dieser Bereich wird nur durch D sennadel die D sennadel Form und Stellung beeinflu t Im unteren Bereich beein flu t die Leerlaufeinstellung und im oberen die Hauptd se die optimale Teillasteinstellung L uft beim Beschleunigen mit teilweise ge ffnetem gt
26. dler erh ltlich 50ml I VORSICHT KTM VERWENDET F R DIE HYDRAULISCHE KUPPLUNGSBET TIGUNG BIOLOGISCH ABBAU BARES HYDRAULIK L BIOLOGISCH ABBAUBARE HYDRAULIK LE D RFEN NIE MIT MINE RALISCHEN GEMISCHT WERDEN VERWENDEN SIE ZUM BEF LLEN DES GEBERZYLINDERS NUR BIOLOGISCH ABBAUBARES HYDRAULIKOL SAE 10 z B Shell Naturelle HF E15 KEINESFALLS MINERALISCHES HYDRAULIK L ODER BREMSFL SSIGKEIT EINF LLEN Entl ften der hydraulischen Kupplung Zum Entl ften mu der Deckel des Geberzylinders der Kupplung abgenommen werden Dazu Schrauben entfernen und Deckel samt Gummibalg abnehmen Am Nehmerzylinder der Kupplung den Entl ftungsnippel ent fernen Statt dessen die mit Hydraulik l SAE 10 z B Shell Naturelle HF E15 gef llte Entl ftungsspritze montieren Das l solange nachf llen bis aus der Bohrung des Geberzylinders das l blasenfrei austritt Achten Sie dar auf das kein l berl uft Die Entl fungsspritze ist beim KTM H ndler erh lt lich Nach Beendigung des Entl ftungvorganges ist auf den richtigen lstand im Geberzylinder zu achten N tigenfalls biologisch abbaubares Hydraulik l SAE 10 z B Shell Naturelle HF E15 nachf llen Biologisch abbaubares Hydraulik l ist bei Ihrem KTM H ndler erh ltlich 50ml i VORSICHT I KTM VERWENDET F R DIE HYDRAULISCHE KUPPLUNGSBET TIGUNG BIOLOGISCH ABBAU BARES HYDRAULIK L BIOLOGISCH ABBAUBARE HYDRAULIK LE D RFEN NIE MIT MINE RALISCHEN GEMISCHT W
27. em weichen Wasserstrahl abgesp lt wurde sollte es mit Druckluft und einem Tuch getrocknet werden Fahren Sie danach ein kurzes St ck bis der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat und bet tigen Sie dabei auch die Bremsen Durch die W rme verdunstet das Wasser auch an den unzug nglichen Stellen des Motors und der Bremsen Schieben Sie die Schutzkappen an den Lenkerarmaturen zur ck damit auch hier eingedrungenes Wasser verdunsten kann Nach dem Abk hlen des Motorrades sind alle Gleit und Lagerstellen zu len oder zu fetten Die Kette ebenfalls mit einem Kettenspray behandeln Um St rungen in der Elektrik vorzubeugen sollten sie Kurzschlu taster und Steckverbinder mit Kontaktspray behandeln LAGERUNG Wenn Sie das Motorrad f r l ngere Zeit stillegen wollen sollten Sie folgende Ma nahmen durchf hren Motorrad gr ndlich reinigen siehe Kapitel REINIGEN Getriebe l wechseln altes Getriebe l enth lt aggressive Verunreinigungen Frostschutz und Menge der K hlfl ssigkeit pr fen Motor noch einmal warmfahren Kraftstoffhahn schlie en und warten bis der Motor von selbst abstirbt Dadurch wird das Verharzen der Vergaserd sen durch alten Kraftstoff verhindert Z ndkerze entfernen und durch das Kerzenloch ca 5 cm Motor l in den Zylinder f llen Kickstarter 10 Mal bet tigen um das Motor l an der Zylinderwand zu verteilen und Z ndkerze wieder montieren Kraftstoff aus dem Tank in einen entsprechend
28. en Die Telegabel ist in regelm ssigen Abst nden zu entl ften Bocken Sie dazu das Motorrad auf damit das Vorderrad den Boden nicht mehr ber hrt ffnen Sie die Entl ftungsschrauben einige Umdrehungen um eventuellen berdruck aus dem Gabelinneren entweichenm zu lassen I VORSICHT ZU HOHER DRUCK IM GABELINNEREN KANN AUCH UNDICHTHEITEN AN DER GABEL VERURSACHEN WENN IHRE GABEL UNDICHT IST SOLLTEN SIE ZUERST DIE ENTL FTUNGSSCHRAUBEN LOCKERN BEVOR SIE DIE DICHTUNGSELEMENTE TAUSCHEN LASSEN Staubmanschetten der Telegabel reinigen Die Staubmanschetten sollen Staub und groben Schmutz vom Gabelholm abstreifen Mit der Zeit kann aber auch Schmutz hinter die Staubmanschetten gelangen Wird dieser Schmutz nicht entfernt k nnen die dahinterliegenden ldichtringe undicht werden Staubmanschetten mit einem Schraubenzieher aus den Au enrohren hebeln und nach unten schieben Staubmanschetten Au enrohre und Gabelholme gr ndlich reinigen und mit Silikonspray oder Motor l gr ndlich ein len Abschlie end die Staubmanschetten mit der Hand in die Au enrohre dr cken Lenkerposition ndern Die Lenkerposition kann um 22 mm verstellt werden Sie haben dadurch die M glichkeit den Lenker in die f r Sie angenehmste Position zu bringen An der oberen Gabelbr cke befinden sich 2 Bohrungen mit einem Abstand von 15 mm Die Bohrungen an der Lenkeraufnahme sind 3 5 mm aus der Mitte plaziert Sie haben also die M glichkeit den L
29. en Beh lter ablassen Reifenluftdruck berichtigen Die Lagerstellen von Bet tigungshebeln Fu rasten usw und die Kette len Der Lagerplatz sollte trocken sein und keinen gro en Temperaturschwankungen unterliegen Das Motorrad decken Sie am besten mit einer luftdurchl ssigen Plane oder Decke ab Luftundurchl ssige Materialien sollten kei nesfalls verwendet werden da eventuelle Feuchtigkeit nicht entweichen kann und dadurch Korrosion verursacht I VORSICHT I ES IST SEHR SCHLECHT DEN MOTOR DES STILLGELEGTEN MOTORRADES KURZZEITIG LAUFEN ZU LASSEN WEIL DER MOTOR DABEI NICHT GEN GEND WARM WIRD KONDENSIERT DER BEIM VERBRENNUNGSVORGANG ENTSTEHENDE WASSERDAMPF UND BRINGT KURBELWELLE HAUPTLAGER UND AUSPUFFANLAGE ZUM ROSTEN INBETRIEBNAHME NACH DER STILLEGUNG Frischen Kraftstoff in den Tank f llen und Kraftstoffhahn aufdrehen Motorrad wie vor jeder Inbetriebnahme berpr fen siehe Fahranleitung Kurze vorsichtige Testfahrt HINWEIS Pr fen Sie vor der saisonbedingten Stillegung des Motorrades alle Teile auf Funktion und Verschlei Wenn Servicearbeiten Reparaturen oder Umbauten notwendig sind sollten diese w hrend der Stillegung geringere Auslastung der Werkst tten durchgef hrt werden So k nnen Sie lange Wartezeiten in den Werkst tten zu Saisonbeginn vermeiden TECHNISCHE DATEN FAHRGESTELL Rahmen 65 SX 2002 Zentralrohrrahmen aus Chrom Molybdan Gabel Telegabel Marzocchi USD 35 Federweg
30. enker in 4 verschiedenen Positionen zu montieren Dazu entfernen Sie die Schrauben der Lenkerklemmbr cken und die Schrauben der Lenkeraufnahme Lenkeraufnahme positionieren und Schrauben mit 40 Nm festziehen Lenker und Lenkerklemmbr cken montieren und Schrauben mit 20 Nm festziehen Der Spalt zwischen Lenkeraufnahme und Lenkerklemmbr cke mu hinten und vorne gleich gro sein L U u Lae Lut a 13 U UL ar N A L 14 COCIEBCICS X Federvorspannung des Federbeines ndern Sie kann mit wenigen Handgriffen ge ndert werden HINWEIS Bevor Sie die Federvorspannung ndern sollten Sie sich die Grundeinstellung notieren z B wieviele Gewindeg nge oberhalb des Einstellringes sichtbar sind Lockern Sie mit dem Hakenschl ssel den Konterring ndern Sie mit dem Einstellring die Federvorspannung entsprechend und ziehen Sie den Konterrring wieder fest GRUNDEINSTELLUNG FEDERVORSPANNUNG 7mm Kettenspannung kontrollieren Dazu Motorrad auf den Plugin Stander abstellen Dr cken Sie die Kette am oberen Ende des Kettengleitst ckes nach unten Der Abstand zwischen Kette und Schwingarm soll ca 3mm betragen Der untere Kettenteil muss dabei gespannt sein A ACHTUNG A IST DIE KETTE ZU STARK GESPANNT WERDEN DIE KOMPONENTEN DER SEKUND R KRAFT BERTRAGUNG KETTE KETTENR DER LAGER IM GETRIEBE UND IM HINTERRAD ZUS TZLICH BELASTET NEBEN VORZEITIGEM VERSCHLEISS KANN ES AUCH ZUM K
31. er den Richtiger Luftdruck 1 0 bar gew hrleistet optimalen Grip und maxi male Lebensdauer des Reifens A ACHTUNG A BESCH DIGTE REIFEN M SSEN IM INTERESSE DER SICHERHEIT IHRES KINDES SOFORT ERNEUERT WERDEN ABGEFAHRENE REIFEN WIRKEN SICH BESONDERS AUF NASSEN STRECKEN UNG NSTIG AUF DAS FAHRVERHALTEN AUS ZU GERINGER REIFENLUFTDRUCK F HRT ZU ABNORMALEM VERSCHLEISS DES REIFENS Speichenspannung kontrollieren Korrekte Speichenspannung ist f r die Stabilit t des Rades und damit auch f r die Fahrsicherheit sehr wichtig Durch eine lockere Speiche wird das Rad unwucht und es lockern sich innerhalb kurzer Zeit andere Speichen Pr fen Sie die Speichenspannung besonders am neuen Motorrad regelm ig Zur Kontrolle schlagen Sie mit der Klinge eines Schraubendrehers jede Speiche kurz an siehe Abbildung Dabei mu ein heller Ton erklingen Dumpfe T ne deuten auf lockere Speichen hin Lassen Sie bei Bedarf die Speichen in einer Fachwerkst tte nachziehen und das Rad zentrieren A ACHTUNG A WENN MIT LOCKEREN SPEICHEN WEITERGEFAHREN WIRD K NNEN SPEICHEN REISSEN UND DADURCH UNSTABILES FAHRVERHALTEN BEWIRKEN ZU FEST GESPANNTE SPEICHEN K NNEN DURCH LOKALE BERLASTUNG REISSEN Sitzbank abnehmen Durch den Schnellverschlu kann die Sitzbank ohne Werkzeug abge nommen werden Schnellverschlu ca 180 gegen den Uhrzeigersinn dre hen und Sitzbank hinten anheben Sitzbank nach hinten ziehen und an der Schrau
32. gr e eingestellt werden VORSICHT DER LEERWEG AM HANDBREMSHEBEL MUSS MINDESTENS 3 MM BETRAGEN ERST DANN DARF DER KOLBEN IM HANDBREMSZYLINDER BEWEGT WERDEN AM ST RKEREN WIDERSTAND DES HANDBREMSHEBELS ZU ERKENNEN IST DIESER LEERWEG NICHT VOR HANDEN BAUT SICH IM BREMSSYSTEM DRUCK AUF UND DIE VORDERRADBREMSE KANN DURCH BERHITZUNG AUSFALLEN L U u b Lu a 15 U UL ar v A L 16 Bremsfl ssigkeitsstand vorne pr fen Der Bremsfl ssigkeitsbeh lter ist mit dem Handbremszylinder am Lenker kombiniert und hat ein Schauglas Der Bremsfl ssigkeitsstand darf bei waag rechtem Beh lter nicht unter die MIN Markierung des Schauglases sinken A ACHTUNG A F LLT DER BREMSFL SSIGKEITSSTAND UNTER DIE MIN MARKIERUNG DEUTET DIES AUF UNDICHTHEIT IM BREMSSYSTEM BZW TOTAL ABGEN TZTE BREMSKL TZE HIN SUCHEN SIE IN DIESEM FALL SOFORT EINE KTM FACHWEKST TTE AUF Bremsfl ssigkeit vorne nachf llen Die Schrauben entfernen und Deckel mit Membrane abnehmen Handbremszylinder in waagrechte Position bringen und Bremsfl ssigkeit DOT 5 1 z B Shell Advance Brake DOT 5 1 bis 5 mm unter die Beh lter Oberkante auff llen Membrane Deckel und Schrauben wieder montieren bergelaufene oder versch ttete Bremsfl ssigkeit mit Wasser abwaschen A ACHTUNG A KEINESFALLS DARF BREMSFL SSIGKEIT DOT 5 VERWENDET WERDEN DIESE BASIERT AUF SILIKON L UND IST PURPUR GEF RBT DICHTUNGEN UND BRE
33. h Erkl ren Sie die besonders gekennzeichneten Gefahrenhinweise ausf hrlich und weisen Sie auf die Verletzungsgefahr hin Sprechen Sie auch ber Fahrtechnik und Sturztechnik wie wirkt sich Gewichtsverlagerung auf das Fahrverhalten aus usw Pr fen Sie vor jeder Inbetriebnahme alle Bauteile auf Funktion siehe Wartungstabelle und veranlassen Sie auch Ihr Kind diesen Technik Check selbst durchzuf hren Wenn Sie eine Ausfahrt mit Motorr dern machen passen Sie das Fahrttempo Ihrem Kind an und nicht umgekehrt Ihr Kind mu verstehen da Vorschriften oder Anweisungen von Ihnen oder einer anderen Aufsichtsperson zu befolgen sind Ihr Kind mu auch k rperlich in der Lage sein ein Motorrad zu fahren Es mu zumindest mit einem Fahrrad fahren k nnen Von Vorteil sind auch Sportarten bei denen schnelle Reaktion erforderlich ist Ihr Kind mu zumindest so kr ftig sein da es das Motorrad zum Beispiel nach einem Sturz selbst aufstellen kann Uberfordern Sie Ihr Kind nicht Geben Sie ihm ausreichend Zeit um sich mit dem Motorrad vertraut zu machen und die Fahrtechnik zu verbessern Erst wenn Kondition Fahrtechnik und Motivation stimmen soll te die Teilnahme an Rennen berlegt werden Machen Sie Ihrem Kind verst ndlich da es nur so schnell fahren sollte wie es die Verh ltnisse und das Fahrk nnen erlauben da sonst bei St rzen schwere Verletzungen auftreten k nnen Kinder untersch tzen oft Gefahren ode
34. he Kundendienstheft von Ihrem KTM H ndler durchgef hrt wurden Erkl ren Sie Ihrem Kind vor der ersten Fahrt alle Bedienungsorgane und vergewissern Sie sich ob Ihre Erkl rungen auch verstanden wurden Gehen Sie am besten die gesamte Bedienungsanleitung Punkt f r Punkt mit Ihrem Kind durch Erkl ren Sie die besonders gekennzeich neten Gefahrenhinweise ausf hrlich und weisen Sie auf die Verletzungsgefahr hin Stellen Kupplungshebel Hand und Fussbremshebel so ein dass sie von Ihrem Kind optimal bet tigt werden k nnen Machen Sie die ersten Fahrversuche mit Ihrem Kind am besten auf einer Wiese oder im Garten damit sich Ihr Kind bei einem Sturz nicht verletzt Die Fl che soll nat rlich auch gro genug f r verschiedene Fahrman ver sein Stellen Sie sicher da es zu keinen Zusammenst en mit anderen Fahrern kommen kann Damit Ihr Kind ein Gef hl f r das Bet tigen der Handbremse bekommt sollten Sie f r die ersten Versuche das Motorrad nur schieben Erst wenn die Handbremse richtig dosiert wer den kann sollte der Motor gestartet werden Lassen Sie Ihr Kind anfangs zu einer anderen Person fahren die beim Anhalten hilft Erkl ren Sie auch die Vorgangs weise beim selbstst ndigen Anhalten Um die Fahrtechnik zu verbessern sollte Ihr Kind auch versu chen mit dem Motorrad im Stehen und m glichst langsam zu fahren Stellen Sie Hindernisse auf die umfahren werden m ssen USW Beachten Sie die Einfahrvorschriften
35. hten Fl che abstellen labla schraube entfernen und Alt l in ein Gef ablaufen lassen Dichtfl che reinigen labla schraube mit Dichtung montieren und mit 15 Nm festziehen leinf llschraube abschrauben und 0 30 Liter Getriebe l 20W30 z B Shell Advance Ultr 4 einf llen Oleinf llschraube montieren und Motor auf Dichtheit pr fen I VORSICHT l ZU WENIG L ODER EINE SCHLECHTE LQUALIT T F HRT ZU VORZEITIGEM VERSCHLEISS DES GETRIEBES VERWENDEN SIE NUR MARKEN LE z B SHELL ADVANCE ULTRA 4 L U u bo Lt a 25 U m ur v A L 26 Reinigen Sie das Motorrad regelm ig um die Kunststoffteile sch n zu erhalten Sie verwenden dazu am besten warmes Wasser dem ein handels bliches Waschmittel zugesetzt ist und einen Schwamm Grober Schmutz kann vorher mit einem weichen Wasserstrahl entfernt werden I VORSICHT REINIGEN SIE DAS MOTORRAD NIE MIT EINEM HOCHDRUCKREINIGER ODER EINEM STARKEN WASSERSTRAHL DAS WASSER GELANGT SONST DURCH DEN HOHEN DRUCK IN ELEKTRISCHE BAUTEILE STECKVERBINDER SEILZUGE LAGER VERGASER USW UND VERURSACHT ST RUNGEN BZW F HRT ZUR VORZEITI GEN ZERST RUNG DIESER TEILE Zum Reinigen des Motors sollten handels bliche Reiniger verwendet werden Stark verschmutzte Stellen werden zus tzlich mit einem Pinsel bearbeitet Vor jeder Reinigung mu das Auspuffrohr verschlossen werden um das Eindringen von Wasser zu vermeiden Nachdem das Motorrad gr ndlich mit ein
36. inten zu bewegen dabei darf kein Spiel sp rbar sein Zum Nachstellen die 3 Klemmschrauben der oberen Gabelbr cke lockern und die Bundmutter nachdrehen bis kein Spiel mehr vorhanden ist Keinesfalls die Bundmutter fest anziehen da sonst die Lager besch digt werden Mit einem Kunststoffhammer leicht auf die obere Gabelbr cke klopfen um ein Verspannen zu Vermeiden und die 3 Klemmschrauben mit 20 Nm festziehen A ACHTUNG A IST DIE STEUERKOPFLAGERUNG NICHT SPIELFREI EINGESTELLT TRITT UNRUHIGES FAHRVERHALTEN AUF DAS MOTORRAD KANN DABEI AUSSER KONTROLLE GERATEN I VORSICHT WIRD BER L NGERE ZEIT MIT SPIEL IN DER STEUERKOPFLAGERUNG GEFAHREN WERDEN DIE LAGER UND IN WEITERER FOLGE DIE LAGERSITZE IM RAHMEN ZERST RT Die Steuerkopflager sollten mindestens einmal j hrlich nachgefettet werden z B mit Shell Advance Grease Grundstellung des Kupplungshebels ndern Mit der Einstellschraube l t sich die Grundstellung des Kupplungshebels individuell anpassen So kann f r jede Handgr e eine optimale Position des Kupplungshebels eingestellt werden Wenn die Einstellschraube im Uhrzeigersinn verdreht wird n hert sich der Kupplungshebel dem Lenker Wenn die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn verdreht wird entfernt sich der Kupplungshebel vom Lenker VORSICHT DER VERSTELLBEREICH IST BEGRENZT DREHEN SIE DIE EINSTELLSCHRAUBE NUR MIT DER HAND UND WENDEN SIE KEINE GEWALT AN Telegabel entl ft
37. lfl ssigkeitsstand kontrollieren Die K hlfl ssigkeit sollte bei kaltem Motor ca 10 mm ber die K hllamellen stehen siehe Skizze Wurde die K hlfl ssigkeit vorher abgelassen zuerst K hlsystem auff llen und dann bei laufendem Motor erg nzen A ACHTUNG A KONTROLLIEREN SIE DEN K HLFL SSIGKEITSSTAND M GLICHST BEI KALTEM MOTOR WENN SIE DEN K HLVERSCHLUSS BEI HEISSEM MOTOR ABNEHMEN M SSEN SOLLTEN SIE IHN MIT EINEM LAPPEN ABDECKEN UND LANGSAM FFNEN DAMIT SICH DER BERDRUCK ABBAUEN KANN Gasseilzug einstellen Am Gasseilzug mu immer ein Spiel von 3 5 mm vorhanden sein Schieben Sie zur Kontrolle die Schutzkappe am Gasgriff zur ck Die Seilzug Au enh lle mu sich nun 3 5 mm von der Einstellschraube abheben lassen bis ein Widerstand sp rbar wird Zum Einstellen Kontermutter l sen und Einstellschraube entsprechend verdrehen Abschlie end Kontermutter festziehen und Schutzkappe aufschieben Um die Richtigkeit der Einstellung zu kontrollieren starten Sie den Motor lenken Sie nach links und rechts jeweils bis zum Anschlag Dabei darf sich die Leerlaufdrehzahl nicht ver ndern Wen doch m ssen Sie das Spiel am Gasseilzug vergr ern L U u bo Lu a 23 U UL ar vi A L 24 Vergaser einstellen Grunds tzliches zur Originaleinstellung des Vergasers Die Originaleinstellung des Vergasers entspricht einer H henlage von ca 500 Meter ber Meeresniveau einer Lufttemperatur von
38. n Bundschraube montieren und mit 30 Nm festziehen Klemmschrabuen an der rechten Gabelfaust nochmals lockern Motorrad vom St nder nehmen Vorderradbremse bet tigen und Gabel einige male kr ftig einfedern damit sich die Gabelholme ausrichten Erst dann die Klemmschrauben an der Gabelfaust mit 10 Nm festziehen A ACHTUNG A FALLS SIE BEIM EINBAUEN KEINEN DREHMOMENTSCHL SSEL ZUR VERF GUNG HABEN LASSEN SIE DAS ANZUGSDREHMOMENT M GLICHST BALD IN EINER KTM FACHWERKST TTE BERICHTIGEN EINE LOCKERE STECKACHSE KANN ZU UNSTABILEM FAHRVERHALTEN DES MOTORRADES F HREN BET TIGEN SIE NACH DEM EINBAUEN DES VORDERRADES IMMER DIE HANDBREMSE BIS DER DRUCKPUNKT VORHANDEN IST HALTEN SIE DIE BREMSSCHEIBE UNBEDINGT L UND FETTFREI DIE BREMSWIRKUNG W RDE SONST STARK REDUZIERT ZIEHEN SIE DIE SECHSKANTMUTTER MIT DEM VORGESCHRIEBENEN DREHMOMENT FEST L U u Lt a 19 U UL ar N A L 20 Hinterrad aus und einbauen Motorrad am Rahmen aufbocken Sechskantmutter der Steckachse mit Scheibe entfernen und Kettenspanner abnehmen Hinterrad halten und Steckachse herausziehen Hinterrad nach vorne bewegen und Kette vom Kettenrad nehmen Hinterrad herausziehen Der Einbau erfolgt in sinngem umgekehrter Reihenfolge Steckachse leicht einfetten Bevor Sie die Sechskantmutter festziehen m ssen die Kettenspanner an den Spannschrauben anliegen Pr fen Sie auch ob das Hinterrad mit dem V
39. n Kupplungshebel langsam freigeben und Gas geben bzw nochmals schalten A ACHTUNG A IHR KIND SOLLTE DIE FAHRTGESCHWINDIGKEIT IMMER SEINEM FAHRK NNEN UND DEN GEL NDEVERH LTNISSEN ANPASSEN LASSEN SIE IHR KIND NIEMALS UNBEAUFSICHTIGT MIT DEM MOTORRAD FAHREN ERNEUERN SIE DAS HELMVISIER BZW DAS BRILLENGLAS RECHTZEITIG BEI GEGENLICHT IST MAN MIT ZERKRATZTEM VISIER ODER ZERKRATZTER BRILLE PRAKTISCH BLIND NACH EINEM STURZ IST DAS MOTORRAD WIE VOR JEDER INBETRIEBNAHME ZU BERPR FEN EIN VERBOGENER LENKER IST IMMER ZU ERNEUERN KEINESFALLS DEN LENKER RICHTEN ER VERLIERT DADURCH SEINE STABILIT T VORSICHT I HOHE DREHZAHLEN BEI KALTEM MOTOR WIRKEN SICH NEGATIV AUF SEINE LEBENSDAUER AUS SIE FAHREN DEN MOTOR AM BESTEN IM MITTLEREN DREHZAHLBEREICH EINIGE MINUTEN WARM ERST DANN SOLLTE DER MOTOR VOLL BELASTET WERDEN NIE VON VOLLGAS IN EINEN KLEINEREN GANG SCHALTEN DER MOTOR WIRD DABEI BERDREHT UND KANN BESCH DIGT WERDEN AUSSERDEM KANN DURCH DAS BLOCKIEREN DES HINTERRADES DAS MOTORRAD LEICHT AUSSER KONTROLLE GERATEN WENN BEI LANGEREN BERGAB FAHRTEN DER MOTOR OHNE GAS MIT L UFT MUSS ZWISCHENDURCH MEHRMALS GAS GEGEBEN WERDEN DAMIT DEM MOTOR GEN GEND SCHMIERMITTEL DAS DEM KRAFTSTOFF BEIGEMENGT IST ZUGEF HRT WIRD TRETEN W HREND DER FAHRT BETRIEBSUN BLICHE GER USCHE AUF IST SOFORT ANZUHALTEN DER MOTOR ABZUSTELLEN UND MIT EINER KTM FACHWERKST TTE KONTAKT AUFZUNEHMEN Abbrem
40. nd falscher Luftdruck ver schlechtern das Fahrverhalten BREMSEN Funktion der Bremsen pr fen Bremsfl ssigkeitsstand im Vorratsbeh lten pr fen Der Vorratsbeh lter ist so dimensio niert da auch bei abgen tzten Bremskl tzen kein Nachf llen erforderlich ist F llt der Bremsfl ssigkeitsstand unter den Minimalwert deutet dies auf Undichtheiten im Bremssystem bzw total abgen tzte Bremskl tze hin Lassen Sie in einem solchen Fall das Bremssystem in einer KTM Fachwerkst tte berpr fen da mit einem Bremsversagen zu rechnen ist Der Zustand der Bremsschl uche und die Bremsbelagst rke m ssen ebenfalls kontrolliert werden Leerweg am Handbremshebel und Fu bremshebel kontrollieren SEILZ GE Einstellung und Leichtg ngigkeit des Gasseilzuges pr fen KUHLFLUSSIGKEIT K hlfl ssigkeitsstand bei kaltem Motor pr fen A ACHTUNG A R STEN SIE IHR KIND MIT ENTSPRECHENDER SCHUTZKLEIDUNG AUS BEVOR ES MIT DEM MOTORRAD F HRT DAZU GEH REN STURZHELM SCHUTZBRILLE PROTEKTOREN F R OBERK RPER ARME UND BEINE HANDSCHUHE UND STIEFEL WENN AUCH SIE MOTORRAD FAHREN SEIEN SIE IHREM KIND EIN VORBILD UND VERWENDEN SIE EBENFALLS SCHUTZKLEIDUNG VERWENDEN SIE NUR ZUBEH RTEILE DIE VON KTM FREIGEGEBEN SIND VORDER UND HINTERRAD D RFEN NUR MIT REIFEN GLEICHARTIGER PROFILGESTALTUNG BEREIFT SEIN REIFENFREIGABEN BEACHTEN Hinweise zur ersten Inbetriebnahme Vergewissern Sie sich da die Arbeiten der FAHRBEREIT STELLUNG sie
41. ng montieren Kraftstoffhahn ffnen und Schwimmerkammer auf Dichtheit pr fen A ACHTUNG A KRAFTSTOFF IST LEICHT ENTFLAMMBAR UND GIFTIG BEIM HANTIEREN MIT KRAFTSTOFF IST USSERSTE VORSICHT GEBOTEN F HREN SIE ARBEITEN AN DER KRAFTSTOFFANLAGE NIE IN DER N HE VON OFFENEN FLAMMEN ODER BRENNENDEN ZIGARETTEN DURCH LASSEN SIE DEN MOTOR IMMER VORHER ABK HLEN VERSCH TTETEN KRAFTSTOFF SOFORT AUFWISCHEN MiT KRAFTSTOFF GETR NKTE MATERIALIEN SIND EBENFALLS LEICHT ENTFLAMMBAR WURDE KRAFTSTOFF VERSCHLUCKT ODER IST ER IN DIE AUGEN GESPRITZT IST SOFORT EIN ARZT AUFZUSUCHEN ENTSORGEN SIE DEN KRAFTSTOFF ORDNUNGSGEM SS Getriebe lstand kontrollieren Zur einfachen Kontrolle des Getriebe lstandes ist am Motor rechts ein Schauglas angebracht Motor warmfahren abstellen und 2 Minuten warten damit das l ins Getriebegeh use zur cklaufen kann Motorrad auf waagrechter Fl che gerade stellen und lstand ablesen Der Olpegel darf nicht unter die MIN Markierung am Schauglas sinken Hinweis Wenn das Motorrad w hrend der lkontrolle nicht gerade steht wird das Me ergebnis verf lscht N tigenfalls Getriebe l 20W30 z B Shell Advance Ultr 4 nachf llen I VORSICHT ZU WENIG L ODER EINE SCHLECHTE LQUALIT T F HRT ZU VORZEITIGEM VERSCHLEISS DES GETRIEBES VERWENDEN SIE NUR MARKEN LE Z B SHELL ADVANCE ULTRA 4 Getriebe l wechseln Zum Wechseln des Getriebe les den Motor warmfahren und Motorrad auf einer waagrec
42. ng pr fen sowie einstellen und schmieren lstand im Geberzylinder der hydraulischen Kupplungpr fen Luftfilter und kasten reinigen Bremsfl ssigkeitsstand Belagst rke Bremsscheiben pr fen oo Bremsleitungen auf Besch digungen und Dichtheit pr fen Leichtg ngigkeit Leerweg der Handbremshebel pr fen einstellen Schrauben der Bremsanlage auf Festsitz pr fen Federbein und Gabel auf Dichtheit und Funktion pr fen Staubmanschetten der Gabel reinigen Gabelbeine entl ften Schwingenlagerung pr fen Steuerkopflager pr fen einstellen Alle Fahrwerksschrauben auf Festsitz pr fen Gabelbr cken Gabelfaust Achsmuttern Schrauben Schwingenlagerung Federbein Speichenspannung und Felgenschlag pr fen a F Kette Kettenr der f hrungen auf Verschlei Festsitz und Spannung pr fen Kette schmieren Radlager auf Spiel pr fen Bar a ANBAUTEILE BREMSEN FAHRWERK WICHTIGE EMPFOHLENE WARTUNGSARBEITEN DIE MIT GESONDERTEM ZUSATZAUFTRAG DURCHGEF HRT WERDEN K NNEN Mindestens 1x j hrlich Gabel vollst ndig warten Federbein vollst ndig warten Schwingarmlagerung reinigen und fetten Steuerkopflager und Dichtungselemente reinigen und fetten Vergaser reinigen und einstellen l der hydraulischen Kupplung wechseln Bremsfl ssigkeit wechseln VVARTUNGSARBEITEN DER KTM FACHWERKSTATTE ERSETZEN NICHT DIE KONTROLL UND PFLEGEARBEITEN DES FAHRERSI
43. or Nummer vu 0 an Ha nun be nes aed 5 lstsand der hydraulischen Kupplung pr fen 22 Plugin St nder vun b ro wo um aa pn oe na en 7 Reifen Reifenluftdruck 20 REINMURS A Eee O da AE RR OU ho 2a 26 Schalten Fahren 2 2 2 m m man 9 Schalthebel 2 22 22 o nennen 6 Schmier und Wartungstabelle 10 Schwimmerkammer des Vergasers entleeren 25 Sitzbank abnehmen cu sd sia sans a n a de 21 Speichenspannung kontrollieren 20 Startvorgang bei kaltem Motor 8 Startvorgang bei warmem Motor 222222 9 Staubmanschetten der Telegabel reinigen 13 Steuerkopflagerung pr fen und nachstellen 12 Tanken Kraftstoff 2 2 2 2 oo 6 TankverschluB 22 222222 cos eee 6 Technische Daten Fahrgestell 27 Technische Daten Motor 2 2222 c nenn 28 Telegabel entl ften 0 000 cece en 13 berpr fungen vor jeder Inbetriebnahme 8 Vergaser einstellen 2 000 002 c eee 24 Vorderrad aus und einbauen 19 Wartungsarbeiten an Fahrgestell und Motor 12 Wichtige Hinweise f r die Eltern ber sicheres Fahren 4 Zugstufend mpfung des Federbeines 7 321013 KTM SPORTMOTORCYCLE AG SUSpPpenSsIion 5230 Mattighofen Austria 7 ADVANCE UNIZ Internet www ktm at
44. orderrad fluchtet Sechskantmutter montieren und mit 50 Nm festziehen I VORSICHT BEI AUSGEBAUTEM HINTERRAD DIE FUSSBREMSE NICHT BET TIGEN LEGEN SIE DAS RAD IMMER MIT DER BREMSSCHEIBE NACH OBEN AB DIE BREMSSCHEIBE KANN SONST BESCH DIGT WERDEN WIRD DIE STECKACHSE AUSGEBAUT SIND DIE GEWINDE DER STECKACHSE UND DER SECHSKANTMUTTER GR NDLICH ZU REINIGEN UND FRISCH ZU FETTEN UM EIN FESTGEHEN DES GEWINDES ZU VERMEIDEN A ACHTUNG A FALLS SIE BEIM EINBAUEN KEINEN DREHMOMENTSCHL SSEL ZUR VERF GUNG HABEN LASSEN SIE DAS ANZUGSDREHMOMENT M GLICHST BALD IN EINER KTM FACHWERKST TTE BERICHTIGEN EINE LOCKERE STECKACHSE KANN ZU UNSTABILEM FAHRVERHALTEN DES MOTORRADES F HREN BET TIGEN SIE NACH DEM EINBAUEN DES HINTERRADES IMMER DIE FUSSBREMSE BIS DER DRUCKPUNKT VORHANDEN IST HALTEN SIE DIE BREMSSCHEIBE UNBEDINGT L UND FETTFREI DIE BREMSWIRKUNG W RDE SONST STARK REDUZIERT ZIEHEN SIE DIE SECHSKANTMUTTER MIT DEM VORGESCHRIEBENEN DREHMOMENT FEST Reifen Reifenluftdruck Reifentyp Reifenzustand und Reifenluftdruck beeinflussen das Fahrverhal ten des Motorrades Sie m ssen vor jeder Fahrt kontrolliert werden Reifentyp und Reifendimension finden Sie in den Technischen Daten Der Reifenzustand mu vor jeder Fahrt kontrolliert werden Untersuchen Sie den Reifen auf Schnitte eingefahrene N gel oder andere spitze Gegenst nde Der Reifenluftdruck sollte regelm ig bei kalten Reifen kontrolliert w
45. r erkennen sie berhaupt nicht Besonders auf unbekannten Strecken mu das Tempo reduziert werden Lassen Sie Ihr Kind nie ohne Aufsichtsperson fahren Es sollte immer ein Erwachsener dabei sein Das Motorrad ist nicht f r Soziusbetrieb ausgelegt Es darf kein Beifahrer mitgenommen werden Wenn Sie gemeinsam eine Ausfahrt unternehmen sollte zuhause immer jemand wissen wohin Sie fahren und wie lange die Ausfahrt etwa dauern wird So kann Ihnen bei Problemen rascher geholfen werden LAGE DER SERIENNUMMERN Fahrgestell Nummer Die Fahrgestell Nummer ist auf der rechten Seite des Steuerkopfrohres ein geschlagen Notieren Sie sich diese Nummer auf Seite 1 Motor Nummer Motornummer und Motortyp sind unterhalb des Vergasers in das Motorgeh use eingepr gt Notieren Sie sich diese Nummer auf Seite 1 BEDIENUNGSORGANE Kupplungshebel Der Kupplungshebel ist am Lenker links angebracht Mit der Einstellschraube kann die Grundstellung des Kupplungshebels ver ndert werden siehe Wartungsarbeiten Handbremshebel Der Handbremshebel befindet sich am Lenker rechts und bet tigt die Vorderradbremse A ACHTUNG A WENN SICH DER WIDERSTAND AM HANDBREMSHEBEL BZW FUSSBREMSHEBEL SCHWAM MIG ANF HLT IST AM BREMSSYSTEM ETWAS NICHT IN ORDNUNG LASSEN SIE DAS BREMSSYSTEM IN EINER KTM FACHWERKST TTE BERPR FEN BEVOR SIE IHR KIND MIT DEM MOTORRAD FAHREN LASSEN Kurzschlu taster Mit dem Kurzschlu taster
46. reiem Zustand zu halten Selbstverst ndlich gibt es dennoch auch bei diesem Motorrad wie bei jedem sich bewegenden Fahrzeug m gliche Risiken vergewissern Sie sich also da die grundlegendsten Vorsichtsma nahmen beachtet werden Beachten Sie daher besonders die HINWEISE F R DIE ELTERN BER SICHERES FAHREN auf Seite 4 Offroad Motorradfahren ist ein wunderbarer Sport und wir hoffen nat rlich da Sie und Ihre Kinder ihn in vollen Z gen genie en k nnen Jedoch er birgt Potential f r Probleme mit der Umwelt wie auch f r Konflikte mit anderen Personen Verantwortungsvoller Umgang mit dem Motorrad sorgt aber daf r da diese Probleme und Konflikte nicht auftauchen m ssen Um die Zukunft des Motorradsports zu sichern versichern Sie sich da Sie und Ihre Kinder das Motorrad im Rahmen der Legalit t benutzen zeigen Sie und Ihre Kinder Umweltbewu tsein und respektieren Sie die Rechte anderer In diesem Sinne w nschen wir Ihnen und Ihren Kindern viel Freude mit dem Motorrad und stets gute Fahrt TUV MANAGEMENT SERVICE ISO 9001 REG NO 12 100 6061 Die ISO 9001 Zertifizierung des Qualit tssystems der KTM Sportmotorcycle AG ist der Beginn einer st ndig andauernden berarbeitung unseres Qualit tsplans f r eine bessere Zukunft KTM SPORTMOTORCYCLE AG 5230 MATTIGHOFEN AUSTRIA Beilagen 1 Ersatzteilkatalog Fahrgestell amp Motor KONSTRUKTIONS UND AUSF HRUNGS NDERUNGEN VORBEHALTEN by KTM SPORTMOTORCYC
47. sen Gas wegnehmen und mit Hand und Fu bremse gleichzeitig bremsen Auf sandigem regenna en oder schl pfrigen Untergrund soll vorwiegend die Fu bremse bet tigt werden Bremsen Sie stets mit Gef hl blockierende R der f hren zum Schleudern oder zum Sturz Schalten Sie dabei auch das Getriebe der Geschwindigkeit entsprechend in kleinere G nge A ACHTUNG A BEI REGEN NACH DEM WASCHEN DES MOTORRADES NACH VWASSERDURCHFAHRTEN ODER BEI FAHRTEN IN NASSEM GEL NDE KANN DURCH FEUCHTE BZW VERSCHMUTZTE BREMSSCHEIBEN DIE BREMSWIRKUNG VERZ GERT EINSETZEN DIE BREMSEN M SSEN TROCKEN BZW SAUBERGEBREMST WERDEN BEI VERSCHMUTZTEN BREMSSCHEIBEN TRITT ERH HTER VERSCHLEISS AN BREMSKL TZEN UND BREMSCHEIBEN AUF BEIM BREMSEN ERHITZEN SICH BREMSSCHEIBE BREMSKL TZE BREMSSATTEL UND BREMSFL SSIGKEIT JE HEISSER DIESE TEILE WERDEN DESTO SCHW CHER IST DIE BREMSWIRKUNG IM EXTREMFALL KANN DANN DAS KOMPLETTE BREMSSYSTEM AUSFALLEN Anhalten Motorrad abbremsen und Getriebe auf Leerlauf schalten Zum Abstellen des Motors den Kurzschlu taster dr cken bis der Motor stillsteht Kraftstoffhahn schlie en A ACHTUNG A LASSEN SIE DAS MOTORRAD NIE UNBEAUFSICHTIGT SOLANGE DER MOTOR L UFT MOTORR DER PRODUZIEREN BEI BETRIEB SEHR VIEL W RME DER MOTOR DIE K HLER DIE AUSPUFFANLAGE DIE BREMSSCHEIBEN SOWIE DIE STOSSD MPFER K NNEN SEHR HEISS WERDEN BER HREN SIE DIESE TEILE NACH INBETRIEBNAHME DES MOTORRADES NICHT UND
48. sfasergarn Packung kann mit wenigen Handgriffen erneuert werden Nehmen Sie dazu den Endd mpfer vom Fahrzeug und markieren Sie die Position des Au enrohres zum Innenrohr Entfernen Sie die Schrauben und nehmen Sie die Endkappe ab Ziehen Sie das Au enrohr ab und nehmen Sie die alte Glasfasergarn Packung vom Innenrohr Reinigen Sie alle Teile gr ndlich Zum Zusammenbauen die neue Glasfasergarn Packung auf das Innenrohr montieren siehe Abbildung und das Au enrohr aufschieben Endkappe aufsetzen und mit den Schrauben fixieren Vor dem Festziehen der Schrauben das Au enrohr so verdrehen da sich die von Ihnen gemachten Markierungen decken Den Endd mpfer montieren und die Auspuffanlage auf Dichtheit pr fen HINWEIS Glasfasergarn Packungen sind in Ihrer KTM Fachwerkst tte erh ltlich A ACHTUNG A DIE AUSPUFFANLAGE WIRD BEIM BETRIEB DES MOTORRADES SEHR HEISS BEGINNEN SIE MIT DEN ARBEITEN AN DER AUSPUFFANLAGE ERST NACH DEM ABK HLEN UM VERBRENNUNGEN ZU VERMEIDEN lstand der hydraulischen Kupplung pr fen Zum Pr fen des lstandes im Geberzylinder der Kupplung mu der Deckel abgenommen werden Dazu Schrauben entfernen und Deckel samt Gummibalg abnehmen Der lpegel sollte bei waagrecht stehendem Geberzylinder 4 mm unter der Oberkante liegen N tigenfalls biologisch abbaubares Hydraulik l SAE 10 z B Shell Naturelle HF E15 nachf llen Biologisch abbaubares Hydraulik l ist bei Ihrem KTM H n
49. teht zum Nachf llen keine DOT 5 1 zur Verf gung kann Bremsfl ssigkeit DOT 4 verwendet werden Diese sollten Sie aber m glichst bald durch DOT 5 1 ersetzen A ACHTUNG A LASSEN SIE MINDESTENS EINMAL J HRLICH DIE BREMSFL SSIGKEIT WECHSELN WENN SIE DAS MOTORRAD OFT WASCHEN SOLLTE SIE SOGAR FTER GEWECHSELT WERDEN BREMSFL SSIGKEIT HAT DIE EIGENSCHAFT WASSER AUFZUNEHMEN IN EINER ALTEN BREMSFL SSIGKEIT K NNEN SICH DADURCH BEREITS BEI NIEDEREN TEMPERATUREN DAMPFBLASEN BILDEN UND DAS BREMSSYSTEM F LLT AUS BREMSSCHEIBEN Durch Verschlei reduziert sich die St rke der Bremsscheibe im Bereich der Anlageflache der Bremskl tze Die Bremsscheiben d rfen an der schw chsten Stelle maximal 0 40 mm d nner sein als das Nennma Das Nennma k nnen Sie an einer Stelle au erhalb der Anlagefl che messen Kontrollieren Sie den Verschlei an mehreren Stellen A ACHTUNG A BREMSSCHEIBEN MIT H HEREM VERSCHLEISS ALS 0 40 MM SIND EIN SICHERHEITSRISIKO LASSEN SIE BEIM ERREICHEN DER VERSCHLEISSGRENZE DIE BREMSSCHEIBEN SOFORT ERNEUERN LASSEN SIE REPARATUREN AN DER BREMSANLAGE GRUNDS TZLICH IN EINER KTM FACHWERKST TTE DURCHF HREN Leerweg am Handbremshebel einstellen Der Leerweg am Handbremshebel kann mit der Stellschraube ver ndert werden Dadurch kann die Position des Druckpunktes jener Widerstand der am Handbremshebel sp rbar wird wenn die Bremskl tze an die Bremsscheibe gepre t werden f r jede Hand
50. ungsscheibe von der Schraube nehmen und Halteschraube ent fernen und Bremskl tze aus der Bremszange nehmen Bremszange gr nd lich mit Druckluft reinigen Den rechten Bremsklotz montieren und mit Halteschraube fixieren Linken Bremsklotz montieren und Halteschraube mit 10 Nm festziehen Sicherungsscheibe montieren Bremkl tze ausrichten Vorderrad montieren siehe Kapitel Vorderrad einbauen A ACHTUNG A HALTEN SIE DIE BREMSSCHEIBE UNBEDINGT L UND FETTFREI DIE BREMSWIRKUNG W RDE SONST STARK REDUZIERT KONTROLLIEREN SIE NACH DER MONTAGE OB DIE SICHERUNGSSCHEIBE RICHTIG SITZEN BET TIGEN SIE NACH ARBEITEN AN DER BREMSANLAGE IMMER DEN HAND BZW FUSSBREMSHEBEL DAMIT SICH DIE BREMSKL TZE AN DIE BREMSSCHEIBE ANLEGEN UND DER DRUCKPUNKT VORHANDEN IST LOCKERN SIE KEINESFALLS ANDERE SCHRAUBEN DER BREMSZANGE ANSONSTEN MUSS DAS BREMSSYSSTEM ENTL FTET WERDE Grundstellung des Fu bremshebels ndern Die Grundstellung des Fu bremshebels kann durch Verdrehen der An schlagrolle ver ndert werden Mit der Kolbenstange mu dann der Leerweg am Fu bremshebel eingestellt werden Der Fu bremshebel mu au en gemessen einen Leerweg von 3 5 mm haben Erst dann darf die Kolbenstange den Kolben im Fu bremszylinder bewegen am st rkeren Widerstand des Fu bremshebels zu erkennen I VORSICHT IST DIESER LEERWEG NICHT VORHANDEN BAUT SICH IM BREMSSYSTEM DRUCK AUF DADURCH BEGINNEN DIE BREMSKL TZE ZU SCHLEIFE
51. vorhanden in die der mitgeli ferte Plugin St nder gesteckt werden kann 1 VORSICHT I DER ST NDER IST NUR F R DAS GEWICHT DES MOTORRADES AUSGELEGT WENN SICH IHR KIND AUF DAS MOTORRAD SETZT UND DADURCH DEN ST NDER ZUS TZLICH BELA STET KANN DER PLUGIN ST NDER BZW DER RAHMEN BESCH DIGT WERDEN UND DAS MOTORRAD KANN UMFALLEN A ACHTUNG A ENTFERNEN SIE IMMER DEN PLUGIN ST NDER BEVOR IHR KIND MIT DEM MOTORRAD F HRT U m ar Vi A L 8 FAHRANLEITUNG berpr fungen vor jeder Inbetriebnahme Beim Betrieb mu das Motorrad in technisch einwandfreiem Zustand sein Im Interesse der Fahrsicherheit sollten Sie es sich zur Gewohnheit machen am Motorrad vor jeder Inbetrieb nahme eine allgemeine berpr fung vorzunehmen Folgende Kontrollen sollten dabei durchgef hrt werden 1 GETRIEBE LSTAND KONTROLLIEREN Zu wenig Getriebe l f hrt zu vorzeitigem Verschlei und in weiterer Folge zur Zerst rung der Zahnr der KRAFTSTOFF Kraftstoffmenge im Tank pr fen und beim Schlie en des Tankverschlu es den Tankbel ftungsschlauch knickfrei verlegen KETTE Eine lockere Kette kann von den Kettenr dern fallen eine stark abgen tzte Kette kann rei en und mit einer unge schmierten Kette tritt unn tiger Verschlei an Kette und Kettenr dern auf REIFEN Reifen auf Besch digungen pr fen Reifen mit einem Schnitt oder einer Beule m ssen erneuert werden Der Luftdruck ist ebenfalls zu pr fen Wenig Profil u
52. vorne hinten 220 mm 270 mm Hinterradfederung Zentralfederbein White Power Bremse vorne Scheibenbremse 200 mm 1 Kolben Festsattel Bremse hinten Scheibenbremse 160 mm 1 Kolben Festsattel Bereifung vorne 60 100 14 hinten 80 100 12 Luftdruck vorne hinten 1 0 bar 1 0 bar Tankinhalt 3 4 Liter bersetzung Hinterrad 14 50 Kette 1 2 x 1 4 108 Rollen Steuerkopfwinkel 63 8 Radstand 1137 mm 6mm Sitzh he unbelastet ca 750 mm Bodenfreiheit unbelastet 290mm Leergewicht ohne Kraftstoff 55 kg K rpergr e des Fahrers max 160 cm K rpergewicht des Fahrers max 50 kg Empfohlenes Alter des Fahrers 8 12 Jahre Motortyp STANDARD EINSTELLUNG GABEL Vorpannb chse L nge 10 mm lmenge pro Gabelholm 210 cm3 Gabel l SAE 7 5 ANZUGSDREHMOMENTE Sechskantschrauben Bremssattel vorne Senkkopfschrauben Bremsscheiben M 8 M6 CR 63 STANDARD EINSTELLUNG FEDERBEIN WP 0318W708 Zugstufendampfung 6 Loctite 243 20 Nm Loctite 243 10 Nm Sechskantmutter Steckachse vorne Sechskantmutter Steckachse hinten M10 30 Nm 50 Nm Sechskantmutter Schwingarmbolzen Klemmschrauben Gabelbr cke oben 40 Nm 20 Nm Klemmschrauben Gabelbr cke unten ISK Schrauben Lenkerklemmbr cken 15 Nm Restliche Schrauben am Fahrgestell a DEUTSCH
53. vorne kontrollieren 222222220 16 CROKE ae a ee ey gee Hose 6 Druckstufend mpfung des Federbeines 7 Einfahren 202022 tees 8 Entl ften der hydraulischen Kupplung 22 Fame 140 a gear eee ae U ny 8 Fahrgestell Nummer 0 0000 eee eee eee 5 Federvorspannung des Federbeins ndern 14 Fu bremshebel 0 00 00 cee eee 7 Gasseilzug einstellen 0 0 0 0 0c eee een 23 Getriebe l wechseln 2 0 0 0 0c 25 Getriebe lstand kontrollieren 2222222220 25 Grunds tzliche Hinweise zu KTM Scheibenbremsen 15 Grundstellung des Fu bremshebels ndern 17 Grundstellung des Kupplungshebels ndern 12 Hanabremshebel er 5 Hinterrad aus und einbauen 0005 20 Hinweise zur ersten Inbetriebnahme 8 Kettenpflege 14 Kettenspannung kontrollieren 14 Kettenspannung korrigieren 22 0 14 Kickstarter nananana 7 Kraftstoffhahn 6 Seite K hlfl ssigkeitsstand kontrollieren 23 K hlsystem me ne oa wann nn een 23 Kupplungshebel 0 0 02 5 Kurzschlu taster 0020 ee ee 5 Lage der Seriennummern 0222 nn 5 Lagerung onom ee eae sede eee ye ano mn v 26 Leerweg am Handbremshebel einstellen 15 Lenkerposition ndern 2000 eee eee 15 Luftfilter reinigen 00 0002 cee ee eee 21 Mot
54. wird der Motor abgestellt Beim Bet tigen wird der Z ndstromkreis kurzgeschlossen L U u Lit a 5 a HDSLN3A Tankverschlu ffnen Tankverschlu gegen den Uhrzeigersinn drehen Schlie en Tankverschlu aufsetzen und im Uhrzeigersinn festschrauben Tankentl ftungsschlauch knickfrei verlegen Tanken Kraftstoff Das l hochwertiges 2 Takt Motor l z B Shell Advance Racing X f r die Motorschmierung mu dem Kraftstoff ROZ 95 in einem Mischungsverh ltnis von 1 40 beigemengt werden A ACHTUNG A BENZIN IST LEICHT ENTFLAMMBAR UND GIFTIG BEIM HANTIEREN MIT BENZIN IST US SERSTE VORSICHT GEBOTEN TANKEN SIE DAS MOTORRAD NICHT IN DER NAHE VON OFFENEN FLAMMEN BZW BRENNENDEN ZIGARETTEN AUF STELLEN SIE ZUM AUFTANKEN IMMER DEN MOTOR AB ACHTEN SIE DARAUF DASS SIE KEIN BENZIN AUF MOTOR ODER AUSPUFFANLAGE VERSCH TTEN SOLANGE DIE MASCHINE HEISS IST VERSCH TTETES BENZIN SOFORT AUFWISCHEN WURDE BENZIN VERSCHLUCKT ODER IST ES IN DIE AUGEN GESPRITZT IST SOFORT EIN ARZT AUFZUSUCHEN VORSICHT VERWENDEN SIE NUR SUPERKRAFTSTOFF ROZ 95 MIT HOCHWERTIGEM 2 TAKT MOTOR L z B SHELL ADVANCE RACING X GEMISCHT ANDERE KRAFTSTOFFE K NNEN MOTORSCHADEN VERURSACHEN VERWENDEN SIE NUR HOCHWERTIGES 2 TAKT MOTOR L BEKANNTER MARKEN z B SHELL ADVANCE RACING X ZU WENIG L ODER OUALITATIV MINDERWERTIGES L F HRT ZU VORZEITIGEM VERSCHLEISS DES MOTORS UND IM EXTREMFALL ZUM MOTORSCHADEN ZU VIEL
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