Bedienungsanleitung - PIKO Spielwaren Webshop
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1. Operating the Model With the throttle set to zero the locomotive will be motionless and silent as it has no power Turn the throttle up gradually to about 5 to 7 volts to provide sufficient voltage to power up the internal circuitry of the loco s sound decoder At this point the sound of the dynamo generator will be heard as well as the steady sound of the blower and the occasional random pumping of the air compressor The smoke unit will begin to work and the appropriate headlamp front or rear according to the direction of travel will be lighted If the throttle is set to move the locomotive forward two blasts of the whistle will sound as the throttle is increased If it is set to move the locomotive in reverse three blasts will sound Increasing the throttle further to about 8 5 to 9 volts will set the locomotive in motion increasing speed as the throttle is increased The exhaust chuff is synchronized to the speed of the locomotive Note that the direction can only be changed when the locomotive is stopped As the throttle is increased and the loco begins to move the bell will automatically start and ring for about 5 seconds For best operation adjust the throttle smoothly and gradually Erratic movement of the throttle can produce poor operation When the throttle is turned down the sound of the brakes squealing will be heard A bit of practice may be required to learn the rate of throttle decrease which2. Zus tzlich zwei federnd gelagerte Schleifkontakte direkt auf der Schiene Beleuchtetes LED Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd Dampf Sound System f r Analog DC und Digital DCC Betrieb Analoge Lautst rkeregelung Mit 5 Volt Dampf Entwickler Schnellkupplung Lok Tender e L nge 570 mm Gewicht approx 3200 g Details Detailliertes Geh use mit vielen Gravuren Separat eingesetzte Front und Sei tenscheiben Inneneinrichtung mit Lokf hrer Teile aus speziellem Kunststoff f r den Outdoor Gartenbetrieb Authentische Beschriftung Empfehlungen Minimaler Radius Die Lok kann auf Gleisen mit einem empfohlenen minimalen Radius von 600 mm 23 62 laufen Bitte beacht en Sie dass ein l ngerer Betrieb auf Kurven mit kleineren Radien zu einem stark erh hten Verschlei der Lokomo tive und der Schienen f hrt Elektronische Bauteile W hrend das Modell so konzipiert wurde dass es so witterungs best ndig wie praktisch m glich ist sind die anspruchsvollen elektronis chen Komponenten im Inneren des Modells nicht witterungsbest ndig Achten Sie darauf dass das Modell keiner Feuchtigkeit und extremen Tem peraturen ausgesetzt wird Wartung Schmierung Bitte geben Sie nach ca 25 Betriebs stunden jeweils eine kleine erbsen gro e Menge s urefreies und harz freies Fett PIKO Schmierfett 36216 auf die Zahnr der siehe Schmierplan Montageanleitung Entfernen Sie
3. 707 MODELLBAHNEN amp GEB UDEMODELLE rer ae Ve Dampflokomotiven mit Tender und Sound Instruction manual Gebruiksaanwijzing Manuel d utilisation Bedienungsanleitung p Lieber Gro bahner wir freuen uns dass Sie sich f r dieses neue Modell aus dem Hause PIKO ent schieden haben Das Modell wurde w hrend der Ent wicklung intensiv von uns unter allen m glichen Realit tsbedingungen getestet um Ihnen einen gro en Fahrspa und viel Freude damit zu gew hrleisten Dennoch m chten wir gerne Ihre Erfahrung im Praxisalltag kennen ler nen da der Praxis Test im Allgemei nen immer noch h rtere Anforderun gen stellt als sich dies unsere Ent wickler vorstellen k nnen Bitte teilen Sie uns Ihre Eindr cke per E Mail hotline piko de per Fax 49 3675 897250 oder per Post an PIKO Spielwaren GmbH PF 96515 Sonneberg Th ringen mit ber Positives freuen wir uns nat r lich am meisten aber auch negative Erfahrungen oder Verbesserungsvor schl ge helfen uns bei der Weiterent wicklung dieses und weiterer geplan ter Modelle Herzlichen Dank f r Ihre Unterst t zung Ihr PIKO Team Das Vorbild Beginnend in der 2 H lfte des 19 Jahrhunderts setzte sich die 0 6 0 Radanordnung in Dampfloks durch und diente in einer der beliebtesten und best ndigsten Dampfloks auf Eisenbahnlinien in ganz Amerika Die 0 6 0 Lok verkehrte auf fast allen gro Ben Eisenbahnlinien sowie auf den meisten klein
4. PIKO 2013 38212 90 7000 eu 0 24 V Australien ALLABOARD Modellbahn 68 72 Old Hume Highway Braemar AU Mittagong North 2575 NSW Tel 02 4871 2966 Fax 02 4872 1183 e mail sales allaboard com au www allaboard com au Belgien Luxembourg Marantrade S C R L Rue des Saules 13 B 1360 Thorembais St Trond Tel 081 658221 Fax 081 658221 e mail Marantrade scarlet be PR China amp Hong Kong DongGuan PIKO Model Manufacturing Ltd Xintang Road ChaoLang Industrial Estate ChaShan Town 523392 DongGuan City PR China Tel 0769 81866863 Fax 0769 81866861 e mail infoGpiko cn www piko cn Frankreich S A I Distributions 36 Route de Sully BP 27 F 45730 Saint Benoit sur Loire Tel 02 38351100 Fax 02 38351133 e mail info maquettes sai fr www maquettes sai fr Griechenland Diorama Pagonis Dimitrios Ippokratous 69A GR 10680 Athen Tel 0210 3617594 Fax 0210 6773417 e mail diorama otenet gr www diorama com Grofibritannien Gaugemaster Controls Ltd Gaugemaster House Ford Road GB Arundel West Sussex BN18 OBN Tel 01903 884321 Fax 01903 884377 e mail sales gaugemaster co uk www gaugemaster com piko Italien Modellismo COREL s r l Via Zuretti 5 20125 Milano Tel 02 66982895 Fax 02 66986679 e mail infoGcorel srl it www corel srl it Litauen Medita UAB P Baublio 2A LT 08406 Vilnius Tel 0370 6872 1188 F
5. CV Reset Programming CV 8 to a value of 8 will accomplish a reset of all CVs to the factory defaults 11 E Analog DC Betrieb Das Modell und der Sound Decoder wurden so entwor fen dass sie nach dem Auspacken und ohne Anpassun gen voll funktionsf hig und benutzbar sind Siehe Abschnitt Digital DCC Betrieb f r den Betrieb mit einem Digital DCC System Stromversorgung Achtung Das Modell sollte nur mit einem hochwertigen elektronisch geregelten Netzteil betrieben werden das 0 bis 24 Volt Gleichstrom mit mindestens 2 A liefern kann und gegen Kurzschl sse gesichert ist Verwenden Sie kein Netzteil das sich nicht in sicherem und einwandfreiem Zustand befindet Die Verwendung eines ungeeigneten Stromversorgungsger ts kann sogar das Modell besch digen und das Erl schen der Garantie verursachen Je nach Qualit t der Spannung aus der Stromversorgung kann es vorkommen dass einige automatische Sound funktionen nicht korrekt funktionieren oder kontinuierlich ausgel st werden Die Empfindlichkeit dieser Funktionen kann mit einem Digital DCC System eingestellt werden Siehe Bedienungsanleitung f r weitere Informationen Achtung Wir empfehlen den Betrieb der Lok im Bereich von 0 bis 24 Volt Betrieb des Modells Wenn der Fahrregler auf Null gesetzt ist steht die Lok Drehen Sie den Fahrregler langsam auf etwa 5 bis 7 Volt um eine ausreichende Spannung f r das Einschalten des Standger usches des Sound Decoders der L
6. beaucoup de joie et du plaisir la conduire Nous souhaitons cependant connaitre votre exp rience dans la pratique quotidienne avec notre modele car la pratique en g n ral a plus d exigence que ce que nos ing nieurs ont pu imaginer Faites nous part de vos impressions par email hotline piko de par fax 0049 3675 89 72 50 ou par courrier postal PIKO Spielwaren GmbH PF D96515 Sonneberg Th ringen Nous nous r jouirons bien videmment de toute impression positive mais un avis n gatif ou une id e d am lioration nous aideront et nous feront avancer pour les mod les futurs Un grand merci pour votre soutien L Equipe PIKO L Original Lors de l arriv e dans les ann es 1800 des premi res locomotives 130 la nouvelle grosse locomotive re ut le surnom de Mogul Elle devint bient t une locomotive connue sur les rails dans l Am rique enti re Des milliers de locomotives Mogul furent construites la fin des ann es 1800 et au tout d but des ann es 1900 Dans leurs derni res ann es les Moguls servaient de puissance de traction principale sur les courtes distances ou sur les voies secondaires Le Modele R duit Le modele PIKO combine le soin du detail une construction solide et une puissance de traction exceptionnelle L utilisation de mat riaux r sistant aux intemp ries permet ce modele d tre utilis l int rieur comme l ext rieur Technique Un moteur puissant 2 essieux
7. die Bodenabdeckung des Getriebegeh uses und seien Sie vorsichtig um die vorderen und hin teren Rads tze zueinander aus gerichtet zu halten Achten Sie darauf dass die Schrauben f r die Bodenab deckung des Getriebegeh uses wieder festgezogen werden Reinigung Wenn eine Reinigung erforderlich ist verwenden Sie nur ein mildes Reini gungsmittel z B Wasser und Seife und ein weiches nicht scheuerndes Tuch oder eine B rste zur sanften Anwendung Tauchen Sie niemals die Lok in Fl ssigkeit ein bzw fluten Sie niemals interne Teile Verschlei teile Elektrische Schleifkontakte Haftreifen und innere Pick up Schleiffedern ver schlei en bei der Verwendung und sollten ggf ersetzt werden Vorbereitung f r den Betrieb Entnahme des Modells Entnehmen Sie das Modell bitte vor sichtig aus der Styroporverpackung damit die Anbauteile wie Handstan gen usw nicht besch digt werden F r einen sicheren Transport wird das Modell ab Werk ohne den Einbau eini ger kleiner Bauteile geliefert Entfer nen Sie diese Teile vor der Wiederver packung des Modells f r den Trans port Verbinden von Lok und Tender Stellen Sie Lok und Tender auf das Gleis Klappen Sie die Metallklammer der Tenderkupplung hoch und schieben Sie die Kupplungsteile von Tender und Lok ineinander Danach schlie en Sie die Klammer wieder Das Entkuppeln erfolgt in umgekehrter Reihenfolge Betrieb und Pflege der Dampfeinheit Tropfen Sie etwa 10 b
8. for example steam exhaust chuff air compressor and coal shoveling as appropriate for the loco Other features such as bell whistle and brake sounds are user activated by the appropriate function button on the Digital controller Volume Control The volume control knob in the tender also functions on Digital operation See section above under Analog DC Operation for important info Additionally using a Digital system the sound decoder s built in mixer allows adjustment of the master volume as well as individual adjustment of each sound effect The Owner s Manual provides info on these settings Track Magnets If track magnets are installed in the track the loco s built in sensors will activate the same bell or whistle sequences described above under Analog DC Operation Popular CV Adjustments Loco Address Using a Digital system the address of the loco s sound decoder may be programmed to any address ranging from 0 to 9 999 Note that some Digital systems can only program or operate a more limited number of addresses Speed Steps The sound decoder is factory set to 28 speed steps It can also be programmed to either 14 or 128 speed steps If operating on a system which only supports 14 speed steps it will be necessary to program the loco to 14 speed steps for proper functioning of the headlights Whistle Tone By programming CV 115 to a value of 0 1 or 2 one of three different whistle tones can be selected
9. model exposed to the elements with the cover removed can cause damage to the sophisticated electronic components inside the tender Analog DC Features Requiring a Digital DCC System for Programming This model is optimized from the factory for best operation under most circumstances Advanced users of Analog DC may wish to make use of a Digital DCC system to change some of the many programmable functions Once programmed on a Digital system most of these functions will also operate on Analog DC For example using a Digital system one of three different whistle tones can be chosen and this selection will remain in effect when operating on Analog DC power Digital DCC Operation This model is equipped with a sophisticated digital steam sound decoder which has been factory programmed and optimized The loco is ready for initial use with no need for adjustments or programming The loco will operate immediately using a PIKO Digital System or other NMRA NEM compliant DCC system designed for G Scale trains This loco is not designed to operate correctly on older digital systems MTS I etc which use only serial data transmission Because the sound decoder also operates the motor smoke unit and lights many settings called Configuration Variables or CVs can be adjusted to modify how the locomotive runs as well as how it sounds For additional information on these features see the complete Owner s Manual and Technical Referen
10. moteurs Essieux roulements billes d entra nement Deux roues avec pneus de traction Prise de courant par les 3 essieux au moyen de contacts de roues 4 contacts suppl mentaires ressorts Un lest Feux blancs variant en fonction du sens de marche Avec d codeur pour syst me de fum e et sonor fonctionner pour Analog DC ou Digital DCC Attelage sp cial entre loco et tender Crochet standard et attelages G n rateur de fum e dans la chemin e Longueur 570 mm Poids environ 3 200 g D tails Caisse d taill e avec de nombreuses gravures Vitres lat rales et frontales rapport es Am nagement int rieur avec conducteur de locomotive e Plastic sp cial pour le fonctionnement en ext rieur Reproduction fine des rambardes D coration et marquages strictement conformes au mod le r el Mise en fonctionnement de votre locomotive Sortie du mod le Sortez le mod le d licatement de l emballage en styropor afin que les pi ces rapport es mains montoires ne soient pas endommag es Mise en marche Nous vous recommandons de faire rouler la locomotive pendant 30 minutes dans chaque sens sans charge afin d obtenir un fonctionnement optimal et une bonne puissance de traction Veuillez noter qu un fonctionnement sans faille du mod le n est garanti que sur des rails propres Pr paration l utilisation Couper le courant sur la voie poser la locomotive e
11. steeds sneller rijden Het stoomgeluid is gesynchroniseerd met de snelheid van de locomotief Houd er rekening mee dat de rijrichting van de loc uitsluitend kan worden gewijzigd als de loc stilstaat Als de rijregelaar wordt opengedraaid en de loc begint te rijden dan zal de bel automatisch een signaal geven van ca 5 seconden Bedien de rijregelaar op een rustige wijze om het beste rijresultaat te bereiken Onbeheerste bediening van de rijregelaar kan zorgen voor slechte rijeigenschappen Als de rijregelaar naar nul wordt gedraaid zal het piepende geluid van de remmen te horen zijn Met enige oefening zult u de snelheid waarmee de rijregelaar moet worden dichtgedraaid om het piepen van de remmen te laten klinken snel onder de knie hebben Als de rijregelaar volledig wordt dichtgedraaid zal de loc stoppen gevolgd door een fluitsignaal en gesis van stoom Als de rijregelaar op ca 6 Volt spanning wordt gehouden dan zal de sound verlichting en rook blijven functioneren terwijl de locomotief dan is gestopt en stil blijft staan Met wat experimenteren zult u de juiste stand van de rijregelaar kunnen bepalen waarbij deze stilstand functies in werking blijven Na een tijdje zal het geluid van de luchtpomp regelmatig te horen zijn Als de locomotief een gesimuleerde kolenlading in de tender heeft zal af en toe het geluid klinken van de stoker die kolen in de vuurkist van de loc schept Volgens de fabrieks instellingen zal dit slechts v
12. Werk eingestellt ert nt dies nur ungef hr einmal w hrend vier Stopps der Lok Glocke und Pfeife ausl sen Diese Lok besitzt einen Reedkontakt Schalter zum Ausl sen der Glocke und Pfeife wenn die Lok ber einen Gleis magneten f hrt nicht im Lieferumfang enthalten passende Gleismagnete PIKO 35268 Durch das Drehen des Gleismagnets um 180 wird entweder das Ausl sen der Glocke f r etwa 5 s oder ein Bahn bergangs Pfiff zwei lange T ne ein kurzer ein langer ausgew hlt Lautst rkeregelung Der Lautst rkeregler des Sound Systems befindet sich im Tender unter dem Wassereinlaufdeckel Ziehen Sie den Deckel vorsichtig nach oben Drehen Sie den Knopf vor sichtig um die Lautst rke einzustellen Achtung Setzen Sie stets den Wassereinlaufdeckel wie der an seinen Platz Wird das Modell durch das Entfernen des Lukendeckels Witterungseinfl ssen ausgesetzt k n nen Sch den an den elektronischen Komponenten im Inneren des Tenders auftreten Analog DC Funktionen die ein Digital DCC System zur Programmierung erfordern Dieses Modell wurde ab Werk f r einen optimalen Betrieb eingestellt Fortgeschrittene Benutzer von Analog DC Systemen m chten m glicherweise ein Digital DCC System verwenden um einige der vielen programmierba ren Funktionen zu ndern Einmal auf einem Digital Sys tem programmiert funktionieren die meisten dieser Funk tionen auch im Analog DC Betrieb Zum Beispiel kann mit einem digitalen System e
13. al Systems kann der Lok Sound Decoder auf jede Adresse von 0 bis 9 999 pro grammiert werden Beachten Sie dass einige Digitale Sys teme nur eine kleinere Anzahl von Adressen programmie ren oder betreiben k nnen Geschwindigkeitsstufen Der Sound Decoder ist werkseitig mit 28 Geschwindig keitsstufen ausgestattet Er kann auch auf entweder 14 oder 128 Geschwindigkeitsstufen programmiert werden Bei Einsatz in einem System das nur 14 Geschwindig keitsstufen unterst tzt ist es notwendig die Lok auf 14 Geschwindigkeitsstufen f r die ordnungsgem e Funk tion der Scheinwerfer zu programmieren Pfeifton Durch das Einstellen der CV 115 auf einen Wert von 0 1 oder 2 kann einer von drei verschiedenen Pfeift nen aus gew hlt werden CV Reset Die Einstellung der CV 8 auf einen Wert von 8 ergibt die R ckstellung aller CVs auf die werkseitig voreingestellten Werte Analoog bedrijf Het model en de sound decoder zijn volledig functioneel af fabriek zonder dat er aanpassingen nodig zijn Indien het model op een digitaal DCC systeem wordt gebruikt raadpleeg dan het hoofdstuk Digitaal DCC Bedrijf Voeding Attentie De voeding voor het model dient elektronisch gestuurd te zijn en een gefilterde DC spanning af te geven tussen 0 24 Volt met een vermogen van minimaal 2 Amp re en een snel reagerende zekering als beveiliging tegen kortsluiting Gebruik geen voeding die onveilig is en niet goed functioneert Oudere voeding
14. ax 0370 5272 0101 e mail infoGminipasaulis It www minipasaulis It Mexiko CORPORATIVO VIVE S A de C V Manuel Gonzalez 588 H1 Col Atlampa Mexico DE C P 06450 Tel 055 10552505 Fax 055 10552506 e mail contac to corporativovive com www vivemodelismo com Niederlande Scaletrading Gabri l Metsustraat 10 NL 7312 PS Apeldoorn Tel 055 3559728 Fax 055 3559761 e mail info scaletrading nl www scaletrading nl sterreich Dolischo Modellspielwaren GmbH BahnstraBe 4 TOP 3 A 2340 M dling Tel 02236 25909 Fax 02236 25908 Polen SK Model Sp z 0 0 ul JednoroZca 1A PL 80 299 Gdarisk Tel 058 520 90 33 Fax 058 558 30 56 e mail biuro sk model pl www sk model pl Rum nien MINIMODEL THE SRL B dul Vasile Milea Nr 9 BL A SC B ET 2 Ap 18 RO 61342 Bucuresti Tel 021 2241273 Fax 021 318167258 e mail minimodel easynet ro Russland Joint Stock Company ST Svobody Str 35 office 20 123362 Moskau Tel 007 495 4973192 Fax 007 495 4973192 e mail starpiko gmail com st post mail ru Slowtrain Varshavskoe chaussee 42 115230 Moskau Tel 007 495 640 08 55 007 495 222 25 85 Fax 007 495 640 08 55 e mail leadertrain mail ru www slowtrain ru Schweiz ARWICO AG Br hlstrasse 10 CH 4107 Ettingen Tel 061 722 12 22 Fax 061 722 12 44 e mail sekretariat arwico ch www arwico ch Spanien Trenes Aguilo Via Augusta 7 E 08950 Es
15. blems Please Note Damage to Carpets and Other Surfaces Normal operation of the locomotive causes wear of mechanical parts wheels electrical pickups etc This produces car bonized dust grease and oil which can permanently stain carpets wood floors and other materials It is the user s responsibility to take proper precautions against this damage Wipe any grease or oil from the track rails with a clean soft cloth PIKO Spielwaren GmbH as well as its rep resentatives distributors and retail ers assume no liability for any such damage Please Note Important Safety Precautions Check the power supply regularly for any damage or problems Do not use a malfunctioning or damaged power supply This model must only be operated with one power source per circuit This product is not a toy not suitable for personnel under 14 years of age This product has small parts sharp parts and moving parts This model must only be operated with a safety assured power supply with the CJ identification The power supply is not a toy Disconnect the model from the power supply before cleaning or servicing Do not insert the track power connecting wires into household mains voltage outlets B Cher Modeliste nous sommes heureux que VOUS ayez choisi un mod le l chelle G de fabrication PIKO a fait l objet de toutes nos attentions durant sa conception et sa fabrication pour vous assurer
16. ce at www piko de or www piko america com Note that a computer with Adobe Acrobat Reader installed is required to view and print these files This is available as a free download from www adobe com Operating on the PIKO Digital System or other DCC system The loco is factory programmed to respond to Loco Address 3 The online Owner s Manual provides the information needed to adjust the sound decoder s numerous settings CVs as desired Attention The sound decoder in this model is a highly sophisticated and technically complex device The factory programmed settings CVs are the result of extensive engineering experience and testing for optimal performance Changing CVs can result in poor performance or failure of some functions to operate This should only be attempted by someone technically qualified to perform these tasks successfully The locomotive s sound decoder is factory set with the following default function assignments Function Default Setting FO Headlight On Off F1 Bell On Off F2 Whistle On Off Short Whistle F4 Steam Release Hiss F5 Not used F6 Smoke Unit On Off F7 Headlight Dimmer On Off F8 Mute F9 Inertia Override temporarily overrides momentum settings F10 Half Speed for switching shunting operations F11 Brake Squeal when moving Brake Release when stopped F12 Not used Automatic versus User Activated Features Some features work automatically on Digital operation
17. consistently triggers the brake sound Turning the throttle down further will bring the locomotive to a stop followed by a single blast of the whistle and the hiss of steam Leaving the throttle set to provide about 6 volts to the track will keep the sounds lights and smoke operating while the locomotive is stopped such as while standing at a station A bit of experimentation will reveal the proper throttle setting to provide operation of these standstill features After a time the sound of the air compressor pumping will be heard randomly If the loco has a simulated coal load in the tender the occasional sound of the fireman tossing a shovel or two of coal into the loco s firebox will also be heard As set from the factory this only occurs about one of four times when the loco stops Triggering Bell and Whistle Sounds This loco also has a sensor to trigger bell and whistle sounds when the loco passes over track magnets magnets not included purchase PIKO 35268 Rotating the track magnet 180 will select triggering either the bell ringing for about 5 seconds or a grade crossing whistle signal two long blasts one short one long Volume Control The sound system s volume control is located in the tender under the water filler hatch cover on top of the rear deck Pull up gently on the hatch cover Turn the knob carefully to adjust the volume level Attention Always put the hatch cover back in place Leaving the
18. die PIKO Spielwaren GmbH keinerlei Haftung Achtung Wichtige Sicherheitshinweise Transformator regelm ig auf Sch den an Kabeln Steckern Geh use und ande ren Teilen berpr fen Bei einem Schaden darf der Transforma tor bis zur vollst ndigen Reparatur nicht mehr verwendet werden Lokomotive an nicht mehr als eine Ener giequelle anschlieBen Kein Spielzeug Nicht f r Kinder unter 14 Jahren geeignet wegen funktions und modellbedingter scharfer Kanten und Spitzen Lokomotive nur mit einem zugelassenen Transformator mit Kennzeichnung 2 betreiben Der Transformator ist kein Spielzeug Vor der Reinigung die Lok vom Transfor mator trennen Dr hte nicht in die Steckdose einf hren SER Dear G Scale Train Enthusiast Thank you for adding this PIKO model to your collection It has undergone intensive testing throughout the development phase as well as numer ous inspections in the production process to ensure you smooth opera tion and many years of trouble free enjoyment Of course we welcome reports of your experience with the model under real world conditions which even the most thorough developmental testing cannot completely duplicate You can send us your comments by several methods Via email to hotline piko de Via fax to 49 3675 897250 Or via postal mail to PIKO Spielwaren GmbH 96515 Sonneberg GERMANY Naturally we like to hear about posi tive experiences bu
19. eavanceerde elektronica in het model niet weerbestendig Wees daarom voorzichtig met de blootstel ling van het model aan vocht en extreme temperaturen Onderhoud Smeren Na iedere 25 uur gebruik en na lange periodes van stilstand dienen de aan drijvingen van de loc te worden gesmeerd met een kleine hoeveelheid kunststofvriendelijk niet verhardend vet zoals PIKO 36216 Verwijder de bodem van de aandrijfkast en zorg er gelijktijdig voor dat de voorste en achterste wielen in lijn blijven met elkaar Verzeker u er van dat de bevestigingsschroeven van de bodem van de aandrijfkast na het smeren weer goed worden aangedraaid Reinigen Indien het noodzakelijk is om de loc te reinigen maak dan uitsluitend gebruik van een mild reinigingsmiddel zoals zeep en water en een zachte doek of borstel Dompel de loc nooit onder in een vloeistofbad en zorg ervoor dat er geen vloeistof binnen in de loc loopt Normale slijtage De stroomafnemers antislipbanden en de interne stroomafnemers zijn door het gebruik aan slijtage onderhevig en zullen indien nodig moeten worden vervangen Het model in gebruik nemen Uitpakken van het model Verwijder heel voorzichtig de styrofo am verpakking om beschadiging van accessoires en los aangezette delen zoals handgrepen etc te voorkomen Voor een veilig transport af fabriek zijn een aantal kleine onderdelen nog niet gemonteerd Zie voor een juiste montage de instructies welke met deze onderd
20. elen zijn verpakt Als u het model weer inpakt voor transport adviseren wij om deze onderdelen weer van het model af te nemen Voorbereiding voor het gebruik Plaats de locomotief en de tender op de rails let hierbij op dat alle wielen van de loc en de tender goed op de rails staan Zorg er voor dat er geen spanning op de rails staat Schuif de koppeling van de tender in de koppel bus van de loc en druk de metalen dip naar beneden om de koppeling te zekeren Om te ontkoppelen de meta len beugel aan de zijkant van de clip omhoog drukken en de locomotief en tender voorzichtig uit elkaar trekken Gebruik en onderhoud van de stoomgenerator Laat ca 10 tot 20 druppels roocvloeis tof in de schoorsteen vallen Als er te veel vloeistof in de rookgenerator zit zal deze niet functioneren Draai in dat geval de locomotief om zodat de overtollige roocvloeistof eruit kan lopen Steek nooit enig voorwerp in de rookgenerator Het verwarmings element in het midden van de schoor steen is kwetsbaar en kan gemakke lijk worden beschadigd door voorwer pen van buitenaf Gebruik uitsluitend PIKO roocvloeistof 36210 de levensduur van de rookgenerator te garanderen Het kan geen kwaad als er roocvloeistof achterblijft in de rook generator Ook kan de loc rijden zon der roocvloeistof in de rookgenerator Het eerste gebruik Wij adviseren om de locomotief in beide richtingen 30 minuten te laten rijden met een gemiddelde snelheid z
21. en met een regelbare weerstand en voedingen met pulssturing resulteren in een haperend en onbetrouwbaar bedrijf Het gebruik van een ondeugdelijke voeding kan zelfs leiden tot beschadiging van het model Afhankelijk van de kwaliteit van de door de voeding geleverde stroom is het mogelijk dat sommige automatische sound functies niet correct werken of constant haperen De gevoeligheid van deze functies kunnen eventueel worden afgeregeld via een digitaal DCC systeem Raadpleeg de gebruikershandleiding van dit systeem voor meer informatie Attentie Wij adviseren om de loc te gebruiken tussen 0 en 24 Volt Rijden met het model Met de rijregelaar op nul zal de locomotief stilstaan en geen geluid geven want er is geen spanning Draai de rijregelaar langzaam naar 5 tot 7 Volt om zo voldoende spanning te geven om de elektronica van de sound decoder op te starten Op dit moment zal het geluid van de dynamo generator te horen zijn samen met het regelmatige stoomgeluid en het geluid van de luchtpomp De rookgenerator zal gaan werken en aan de kant van de rijrichting gaat de verlichting branden Als de rijregelaar verder wordt open gedraaid zet de loc zich in beweging en de fluit geeft twee korte signalen Als de loc achteruit gaat rijden zal de fluit drie korte signalen geven Met het verder verhogen van de rijspanning naar 8 5 tot 9 Volt zal de locomotief zich in beweging zetten Bij het nog verder open draaien van de rijregelaar gaat de loc
22. en tot een goed einde te brengen De sound decoder van de locomotief is af fabriek op de onderstaande default functies ingesteld Functie Default instelling FO Frontverlichting aan uit 1 Bel aan uit F2 Fluit aan uit F3 Kort fluitsignaal F4 Stoom afblazen sissen F5 Niet in gebruik F6 Rookgenerator aan uit F7 Dimmer frontverlichting aan uit F8 Geluid dimmen F9 Uitschakeling vertraging schakelt tijdelijk vertragingsinstellingen uit F10 Halve snelheid voor rangeerbedrijf F11 Piepend remgeluid tijdens rijden Rem lossen bij stilstand F12 Niet in gebruik Automatische versus door gebruiker geactiveerde functies Sommige functies werken automatisch bij digitaal bedrijf bijvoorbeeld het stoomgeluid de luchtpomp en het scheppen van de kolen indien van toepassing bij de loc Andere functies zoals de bel fluit en remgeluiden worden door de gebruiker geactiveerd met de betreffende functieknop op de digitale regelaar Volume regeling De volume regelaar in de tender werkt ook bij digitaal bedrijf Zie de bovenstaande sectie onder de titel Analoog DC bedrijf voor belangrijke informatie Bij het gebruik van een digitaal systeem kan de in de sound decoder gebouwde volumeregelaar zowel het hoofdvolume als het individuele volume van ieder geluidseffect instellen De gebruikershandleiding geeft informatie over deze instellingen Schakelmagneten Indien er schakelmagneten zijn ge nstalleerd in het spo
23. eren Linien vor allem beim Rangieren und im lokalen Ver kehr 0 6 0 Loks fuhr auf vielen Eisen bahnlinien lange nachdem gr ere Dampfloks durch Dieselloks ersetzt wurden Eine Reihe von 0 6 0 Loks berlebt auch bis ins 21 Jahrhundert und f hrt treu im Tourismus und f r Eisenbahnmuseen Als die 2 6 0 Radanordnung erstmals im 19 Jahrhundert eingef hrt wurde erhielt die gro e neue Lok den Spitz namen Mogul Diese wurde bald eine beliebte Lok in ganz Amerika Tausende von Mogul wurden im sp ten 19 Jahrhundert und sogar im fr hen 20 Jahrhundert gebaut In sp te ren Jahren dienten sie als Hauptan triebskraft auf Kurz und Nebenstre cken Einige tun ihren Dienst auch noch heute Das Modell Das PIKO Modell vereint die Liebe zum Detail mit einer robusten Kon struktion und einer bemerkenswerten Zugkraft Durch die Verwendung von speziellen wetterfesten Materialien ist das Modell f r drinnen und drau en geeignet Dar ber hinaus ist dieses Modell mit einem hochmodernen und hochwertigen integrierten digitalen Soundtraxx Dampf Sound System exklusiv f r PIKO ausger stet Das Sound System erm glicht zahlreiche anspruchsvolle Funktionen sowohl im Analog DC oder Digital DCC Betrieb Technik Ein kraftvoller spritzwasser gesch tzter Motor Zwei Achsen angetrieben Kugelgelagerte Antriebsachsen Zwei R der mit Haftreifen Stromabnahme ber drei verchrom te Rads tze mittels Radschleifer
24. h track power off place the loco and tender on the track and ensure that all wheels are on the rails Lift the small metal tab on the side of the tender s quick connect front cou pler plug Slide the tender s plug into the loco s socket and flip the metal clip down to make the coupling secure To uncouple lift the metal tab on the side of the clip and gently pull the loco and tender apart Smoke Unit Operation and Care Drop about 10 to 20 drops of smoke fluid into the top of the smokestack If over filled the smoke generator will not work Turn the loco upside down to drain out excess smoke fluid Never insert any object down into the smokestack The heating element in the center of the stack is delicate and easily broken by foreign objects Use only PIKO smoke fluid 36210 to preserve the life of the smoke genera tor There is no harm in leaving smoke fluid in the smoke generator or in letting the loco run without fluid in the smoke generator Initial Operation It is recommended to let the locomo tive run at moderate speed without a train for 30 minutes in each direction to properly break it in This will help achieve optimal performance and longevity for the locomotive Track Cleaning and Electrical Contact Of course the model should only be run on smooth and perfectly clean tracks with reliable electrical contact to all track sections Poor electrical contact causes the vast majority of all operating pro
25. het stopcontact worden gestoken 10 ES Analog DC Operation The model and the sound decoder are designed to be fully functional and ready right out of the box with no adjustments necessary For operation using a Digital DCC system refer to the section labeled Digital DCC Operation Power Supply Attention The model should only be operated on a high quality electronically regulated power supply providing 0 to 24 volts of smooth filtered DC with a capacity of at least 2 Amps and a fast acting fuse or circuit breaker to protect against short circuits Do not use a power supply which is not in safe and perfect working condition Older rheostat style power packs and pulse power packs will result in erratic and unreliable operation and should not be used The use of an improper power supply can even damage the model and void the warranty Depending on the quality of the voltage from the power supply some automatic sound functions may not work correctly or may trigger continually The sensitivity of these functions can be adjusted using a Digital DCC system See the Owners Manual for further information Attention Do not exceed the model s absolute maximum input voltage rating of 30 volts If the track voltage exceeds 29 volts the sound and motor will automatically shut off and the front and rear lights will flash Decrease the voltage immediately The sound decoder will recover at approximately 27 volts
26. het model voluit te benutten Technische eigenschappen e Krachtige 5 polige ankerloze motor afgeschermd tegen vochtinwerking e Twee assen aangedreven via een tandwielkast Kogelgelagerde aandrijfassen Twee wielen met antislipbanden Op 6 wielen stroomafname via interne contactpunten 2 afgeveerde stroomafnemers via de railstaaf Metalen wielstellen onder de tender Met de rijrichting wisselende LED lantaarns voor en achter Stoom sound decoder functioneert automatisch in zowel analoog DC of digitaal DCC bedrijf Volumeregelaar onder het waterluik van de tender Standaard haakkoppeling aan de achterzijde van de tender 5 Volt stoomgenerator Snelkoppelsysteem tussen loc tender Lengte 570 mm Gewicht 3200 g Details Gedetailleerde locomotief en tender met zeer veel los aangezette details Los ingezette front en zijramen Gedetailleerd interieur van machi nistenhuis met figuur Primair geconstrueerd van special polycarbonaat kunststof en andere materialen die voor buitengebruik zijn ontworpen Authentieke opschriften van de spoorwegmaatschappij Minimum boogstraal De locomotief kan een minimum boogstraal berijden van 600 mm 23 62 inch Het is echter wel zo dat regelmatig gebruik op kleine bogen tot overmatige slijtage leidt aan de locomotief en de rails Elektronische componenten Terwijl het model zelf zo weerbesten dig is ontworpen als mogelijk is de g
27. ier keer te horen zijn nadat de locomotief is gestopt Bediening van bel en de fluitsignalen Deze loc heeft eveneens een sensor om de bel en de fluitsignalen in werking te stellen De bel en de fluit klinken zodra de loc over schakelmagneten rijdt in het spoor Voor schakelmagneten kunt u PIKO 35268 aanschaffen Als de schakelmagneet 180 graden wordt gedraaid dan zal of voor 5 seconden de bel of een overweg fluitsignaal worden ingeschakeld twee lange signalen gevolgd door n kort en n lang Volumeregeling De volumeregeling van het sound systeem is geplaatst in de tender onder het watervulluik boven op de achterzijde Licht het vulluik voorzichtig op en draai de volumeregelaar op de gewenste stand Attentie Sluit het vulluik altijd Als u het luik open laat is de elektronica blootgesteld aan de weers invloeden en dit kan ernstige schade aanbrengen aan het geavanceerde elektronische systeem in de tender Analoge DC functies programmeren via een digitaal DCC systeem Het model is vanuit de fabriek optimaal ingesteld voor het gebruik onder de meeste omstandigheden Gevorderde gebruikers van het analoge DC systeem kunnen eventueel gebruik maken van een DCC digitaal systeem om sommige programmeerbare functies naar wens te wijzigen Als functies worden gewijzigd via een digitaal systeem dan zullen de meeste van deze functies ook werken via analoog DC bedrijf Via een digitaal systeem kunnen bijvoorbeeld drie verschi
28. iner von drei verschiedenen Pfeift nen gew hlt werden und diese Auswahl bleibt bestehen wenn auf ein Analog DC System gewechselt wird Digital DCC Betrieb Dieses Modell ist mit einem hochentwickelten digitalen Dampf Sound Decoder ausgestattet der im Werk pro grammiert und optimiert wurde Die Lok ist bereit f r ersten Gebrauch Die Lok funktioniert mit einem PIKO Digital System oder einem anderen NMRA NEM konfor men DCC System Diese Lok ist nicht f r die Nutzung mit lteren digitalen Systemen MTS usw die nur seriel Daten bertragung benutzen ausgelegt Da der Sound Decoder ebenfalls den Motor der Dampf generator und die Lichter versorgt k nnen viele Einstel ungen Konfigurationsvariablen CVs geregelt werden um den Laufmodus oder die Kl nge der Lokomotive zu ndern Betrieb mit PIKO Digital System oder einem ande ren DCC System Die Lok ist werkseitig auf Lok Adresse 3 programmiert Achtung Der Sound Decoder dieses Modells ist ein sehr aufw ndiger und technisch komplexer Baustein Die werksseitig programmierten Einstellungen CVs sind das Ergebnis umfangreicher technischer Erfahrungen und optimaler Leistungstests Die nderung von CVs kann zu einer schlechten Leistung oder Versagen von einigen Funktionen f hren nderungen sollten nur von technisch qualifizierten Personen vorgenommen werden um diese Aufgaben erfolgreich durchzuf hren Standard Funktionszuweisungen Funktion Standardein
29. is 20 Tropfen Rauch l oben in den Schornstein Bei berf llung funktioniert der Dampfen twickler nicht Drehen Sie die Lok auf den Kopf um bersch ssiges Rauch l abzutropfen F hren Sie niemals ein Objekt in den Schornstein ein Das Heizelement in der Mitte des Schorn steins ist empfindlich und wird leicht durch Fremdk rper zerst rt Verwen den Sie nur PIKO Rauch l 36210 um die Lebensdauer des Dampf entwicklers zu bewahren Es entste hen keine Sch den wenn Rauch l im Dampfentwickler gelassen wird oder wenn die Lok ohne Fl ssigkeit im Dampfentwickler l uft Erstbetrieb Es wird empfohlen die Lokomotive mit m iger Geschwindigkeit ohne Zug f r 30 Minuten in jeder Richtung laufen zu lassen um sie richtig einzu fahren Dies wird dazu beitragen eine optimale Leistung und Langlebigkeit der Lok zu gew hrleisten Reinigung der Gleise und elek trischen Kontakte Selbstverst ndlich sollte das Modell nur auf glatten und sehr sauberen Schienen mit zuverl ssigem elek trischem Kontakt auf allen Gleis abschnitten betrieben werden Ein schlechter elektrischer Kontakt verur sacht die meisten Fahrprobleme Achtung Bitte beachten Sie dass bedingt durch den Fahrbetrieb ein Abrieb an den mechanischen Teilen R der Schleifer usw entstehen kann welcher Verunreinigungen auf Teppichen oder anderen Mate rialien entstehen l sst Austretendes Fett l mit einem Tuch abwischen Bei Sch den ber nimmt
30. ke Generator 15 Bolzen Crankpin Screws Boulon de manivelle Bouten A X 6x24 Haftreifenwechsel Change the traction tyres ab ee Y 6x17 Remplacer bandages X Y V 6 15 Wisselen antislipbanden 17 S i pe Bitte verwenden Sie PIKO Schmierfett Art Nr 36216 Please use PIKO lubrication grease no 36216 Utiliser PIKO graisse no 36216 Gebruikt u s v p het smeervet van PIKO nr 36216 MONTAGEANLEITUNG TENDER Service instructions Manuel d utilisation Gebruiksaanwijzing VERDRAHTUNGSSCHEMA VOLUME LEV Kee LEV white VOLUME LEV black REMOTE PCB SMOKE green an gap N DECODER S2 TRACK grey LED FRONTLIGHT yellow SPEAKER black white M2 MOTOR blue 5V black SMOKE green SPEAKER red white LED BACKLIGHT white MI MOTOR red 51 TRACK white SPEAKER 3W 8 Q REED CONTACT yellow BELL blue WHISTLE red EXTERNAL CAPACITOR loptional 36142 optional 19 PIKO SERVICE PIKO Spielwaren GmbH Lutherstra e 30 96515 Sonneberg GERMANY Fax 49 36 75 89 72 50 e mail hotline piko de www piko de
31. llende fluittonen worden gekozen De selectie hiervan zal ook effect hebben in analoog DC bedrijf Digitaal DCC bedrijf Dit model is voorzien van een geavanceerde digitale sound decoder welke af fabriek is geprogrammeerd en geoptimaliseerd De loc is klaar voor gebruik zonder dat aanpassingen of programmeren noodzakelijk zijn De loc zal onmiddellijk functioneren met het PIKO digitale systeem of een ander NMRA NEM compatibel DCC systeem dat is ontworpen voor G spoor modellen Deze loc is niet ontworpen voor het functioneren met oudere digitale systemen MTS etc welke uitsluitend seri amp el data verkeer ondersteunen Omdat de sound decoder ook de motor rookgenerator en verlichting aanstuurt kunnen een groot aantal instellingen genaamd Configuration Variables of CV s worden gewijzigd om aanpassingen te kunnen doen aan de rij eigenschappen en de geluidsinstellingen van de loc Gebruik met het PIKO digitale systeem of een ander DCC systeem De loc is vanuit de fabriek geprogrammeerd op loc adres 3 Attentie De sound decoder in dit model is een zeer geavanceerd en technisch complex apparaat De fabrieksinstellingen van de CV s zijn het resultaat van intensief technisch onderzoek en testprocedure s om optimale prestaties te bereiken Wijziging van CV s kan leiden tot slechte prestaties of zelfs tot uitval van sommige functies Dit zou uitsluitend uitgevoerd moeten worden door een persoon die technisch gekwalificeerd is om deze tak
32. nic Components While the model itself is designed to be as weather resistant as practical the sophisticated electronic compo nents inside the model are not weath er resistant Take care to avoid expos ing the model to moisture and extremes of temperature Maintenance Lubrication After each 25 hours of operation and after any long periods of storage please lubricate the locomotive s gears with a sparing amount of plas tic compatible non hardening grease such as PIKO 36216 Remove the gearbox bottom cover and be careful to keep the front and rear wheelsets aligned with each other Be sure to securely re tighten the gearbox bot tom cover screws Cleaning If cleaning is necessary use only a mild cleaning agent such as soap and water and gentle action with a soft non abrasive cloth or brush Never immerse the loco in liquid or flood any internal parts Normal Wear Items Electrical pick up shoes traction tires and internal pick up wipers will wear with use and should be replaced as needed Getting Started Unpacking the Model Remove the styrofoam packaging extremely carefully to prevent damag ing accessories and attached parts such as handrails etc For safe trans port the model is delivered from the factory with several small parts unin stalled See the instructions packed with these parts for installation Remove these parts before repacking the model for transport Preparing for Operation Wit
33. odat het model goed wordt ingere den Dit helpt om optimale rijeigen schappen te verkrijgen en het verlengt de levensduur van de loc Elektrisch contact Uiteraard moet het model uitsluitend worden gebruikt op schone rails met goed elektrisch contact bij alle baan secties Slecht elektrisch contact ver oorzaakt het leeuwendeel van alle problemen tijdens het gebruik Attentie Let u er svp op dat er door het rij den slijtage aan de mechanische delen wielen contactslepers etc kan ontstaan welke ertoe kan lei den dat er verontreiniging wordt veroorzaakt aan tapijt en andere materialen Gelekt vet of olie met een zachte doek afvegen Bij hier door veroorzaakte schade is PIKO Spielwaren GmbH op geen enkele wijze verantwoordelijk Let op Belangrijke veiligheidsvoorschriften De transformator dient regelmatig op beschadigingen of defecten gecontro leerd te worden In geval van een beschadiging of defect mag de transformator niet langer gebruikt worden totdat deze gerepa reerd is De transformator mag uitsluitend middels n energiebron gebruikt wor den Niet geschikt voor kinderen onder de 14 jaar omdat dit model funktionele scherpe kanten en punten bezit Het locomotief uitsluitend gebruiken met met de volgende kenmerken 7 De transformator is g n speelgoed V r het reinigen de transformator los koppelen van de netspanning en het locomotief De verbindingsdraden mogen niet in
34. ok zu liefern An diesem Punkt k nnen Sie das Ger usch der Lichtma schine sowie auch den Klang des Bl sers und das gele gentliche zuf llige Arbeiten der Luftpumpe h ren Der Dampfgenerator beginnt zu arbeiten und der entspre chende Scheinwerfer vorne oder hinten je nach Fahrt richtung leuchtet Wenn der Regler auf Vorw rtsbewe gung der Lok eingestellt ist ert nen zwei Pfiffe Steht der Regler auf R ckw rtsbewegung ert nen drei Pfiffe Bei etwa 8 5 bis 9 Volt setzt sich die Lok in Bewegung Der Dampfsto wird mit der Geschwindigkeit der Loko motive synchronisiert Beachten Sie dass die Richtung nur dann ver ndert werden kann wenn die Lokomotive still steht Wenn die Lok anf hrt l utet die Glocke auto matisch f r ca 5 Sekunden F r eine gute Soundwiedergabe regeln Sie langsam und schrittweise Sprunghaftes Regeln kann zu einer schlech ten Soundwiedergabe f hren Wird die Geschwindigkeit reduziert ist Bremsenquiet schens zu h ren Das weitere Herabdrehen des Reglers bringt die Lok zum Stillstand Abschlie end ert nt ein einziger Pfiff und das Zischen von Dampf Wird der Regler auf etwa 6 Volt gestellt bleiben der Sound das Licht und der Dampf in Betrieb w hrend die Lok stillsteht wie z B in einem Bahnhof Nach einiger Zeit ert nt das Ger usch der Luftpumpe zuf llig Bei einer Lok mit Kohlefeuerung ert nt auch das gelegentliche Ger usch von Kohleschaufeln in die Feuer b chse der Lok Wie ab
35. opulaire en blijvende asindeling voor stoomtractie op de spoorlijnen van Amerika De 0 6 0 locomotieven waren in dienst op zowel bijna iedere hoofdspoorlijn als op de meeste nevenlijnen Voornamelijk in de ran geer en locale dienst 0 6 0 locomo tieven waren nog bij veel maatschap pijen in dienst terwijl de zware stoomloc s reeds lang waren vervan gen door dieselloc s Een aantal 0 6 0 loc s overleven zelfs in de 21e eeuw omdat ze worden gebruikt op toeristi sche en museumlijnen Toen de asindeling 2 6 0 voor het eerst werd geintroduceerd in de 19e eeuw kreeg dit nieuwe locomotief type de bijnaam Mogul Het werd al snel een populair type loc op spoor lijnen in heel Amerika Duizenden Mogul locomotieven werden achter in de 19e eeuw gebouwd zelfs tot vroeg in de 20e eeuw Moguls werden als trekkracht gebruikt op korte lijnen en locale lijnen Sommigen zijn nog steeds operationeel zelfs in de 21e eeuw Het Model Het PIKO model combineert goede detaillering met een stevige constru ctie en een uitzonderlijke trekkracht Het gebruik van speciale weerbesten dige materialen maken dit model geschikt voor zowel binnen als bui tengebruik Bovendien heeft dit model een geavanceerd digitaal sound systeem aan boord dat exclu sief voor PIKO is ontworpen door SoundTraxx Dit sound systeem is in feite een sound decoder die de moge lijkheid biedt om zowel in analoog DC als in digitaal DCC bedrijf de talloze functies van
36. or dan zullen de in de loc gebouwde sensoren dezelfde bel of fluitsignalen activeren als hiervoor beschreven onder de titel Analoog DC bedrijf Populaire CV instellingen Locadres Bij het gebruik van een digitaal systeem kan het adres van de sound decoder van de loc worden geprogrammeerd naar ieder adres tussen de waarden 0 tot 9 999 Let hierbij op dat bij sommige digitale systemen slechts een beperkt aantal adreswaarden kunnen worden geprogrammeerd Rijstappen De sound decoder is af fabriek ingesteld op 28 rijstappen De decoder kan worden omgeprogrammeerd naar zowel 14 als 128 rijstappen Als gebruik wordt gemaakt van een digitaal systeem dat uitsluitend 14 rijstappen ondersteunt dan is het noodzakelijk om de decoder in de loc om te programmeren naar 14 rijstappen om daarmee de frontverlichting goed te laten functioneren Fluittoon Door het programmeren van CV 115 naar een waarde van 0 1 of 2 kan n van de drie verschillende fluittonen worden geselecteerd CV reset Met het programmeren van CV 8 naar een waarde van 8 worden alle CV s teruggezet reset naar de fabrieksinstellingen 13 MONTAGEANLEITUNG LOK Service instructions Manuel d utilisation 36142 Gebruiksaanwijzing u Schrauben Screws A 2 2x7 Vis Schroeven C 3 0x10 D 3 0x14 M 1 1 3 0 6 ili KABELANSCHLUSS SCHEMA ANALOG Wiring scheme Schema de c blage Bedradingsschema 36142 Dampfgenerator Smo
37. plugues de Llobregat Tel 00 34 93 499 05 29 Fax 00 34 93 394 09 35 e mail trenes aguilo infonegocio com www trenes aguilo com Tschechien NEXES s r o Osadni 12a CZ 17000 Praha 7 233 372 482 Fax 233 371 894 e mail nexes iol cz T rkei UGUR AKMAN HOBBYTIME Turan G nes Bulvari Hilal Mah 81 Sokak N 5 A TR Cankaya Ankara Tel 0312 438 4031 Fax 0312 438 0381 e mail akman hobbytime com tr www hobbytime com tr Ukraine Group of Companies Paritet Service l Lepse blvd 4 JSC Rostok 03680 Kiev Ukraine Tel 044 499 3707 Fax 044 499 3706 e mail info ps ua www ps ua Ungarn Modell amp Hobby Kft V ci t 95 1139 Budapest Tel 01 2370743 Fax 01 2370744 e mail info modell hu www modell hu USA amp Kanada PIKO America LLC 4610 Alvarado Canyon Rd Suite 5 San Diego CA 92120 Tel 619 280 2800 Fax 619 280 2843 e mail info piko america com www piko america com
38. stellung FO Scheinwerfer An Aus F1 Glocke An Aus F2 Pfiff An Aus F3 Kurzer Pfiff F4 Dampfablass Dampfschlag F5 nicht verwendet F6 Dampfeinheit An Aus F7 Scheinwerfer Dimmer An Aus F8 Lautlos F9 Anfahr Bremsverz gerung schaltbar F10 Halbe Geschwindigkeit Rangieren F11 Bremsenquietschen in Bewegung L sen der Bremse im Stillstand F12 nicht verwendet Automatische und benutzeraktivierte Funktionen Einige Funktionen arbeiten automatisch in Digital Betrieb zum Beispiel Dampfsto Luftkompressor und Kohleschaufeln entsprechend der Lok Andere Funktio nen wie Glocken Pfeif und Bremsger usche werden vom Benutzer durch die entsprechende Funktionstaste mit dem Digital System aktiviert Lautst rkeregelung Der Lautst rkeregelungs Knopf am Tender funktioniert auch in Digital Betrieb Siehe Abschnitt unter Analog DC Betrieb f r wichtige Informationen Dar ber hinaus erm glicht der eingebaute Mixer des Sound Decoders mit einem Digital System die Einstellung der Master Lautst r ke sowie die individuelle Einstellung der einzelnen Sound Effekte Die Bedienungsanleitung bietet Informa tionen zu diesen Einstellungen Gleismagnete PIKO 35268 Wenn Gleismagnete in den Gleisen installiert sind akti vieren diese den eingebauten Reedkontaktschalter der Lok wie die unter Analog DC Betrieb beschriebenen Glocken oder Pfeif Sequenzen CV Einstellungen Lok Adresse Durch die Verwendung eines Digit
39. t Motorisation Le mod le dispose d un moteur puissant qui entra ne les deux essieux moteurs Eclairage Le mod le poss de un clairage avant led ind pendant du sens de marche Rayon Le mod le circule sur un rayon minimum de 600 mm Entretien Graissage est recommand de graisser les engrenages toutes les 25 h de fonctionnement en manuel d utilisation PIKO graisse no 36216 Nettoyage Apr s un long s jour l ext rieur nettoyez votre locomotive avec un produit de nettoyage doux et un torchon micro fibre Ne trempez en aucun cas la locomotive compl te dans une quelconque solution pour la nettoyer Les contacts de rails et contacts d essieux doivent tre chang s selon l usure Attention Veuillez noter que pendant le fonctionnement un moteur peut toujours heurter les parties m caniques patins roues ou d autres mat riaux Nettoyer avec un chiffon propre et doux tout surplus d huile ou de graisse sur les rails En cas de dommage PIKO ne porterait aucune responsabilit Attention Conseils de s curit importants Inspectez r guli rement le transformateur afin de d celer d ventuels dommages e En cas d endommagement il ne faut absolument pas utiliser le transformateur avant une r paration totale des pi ces Ce locomotive doit tre raccord une seule source d nergie Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans Pr sence de petits l ments s
40. t all comments help us improve this and future mod els Thank you for your support Your PIKO Team The Prototypes Beginning in the mid 1800s the 0 6 0 wheel arrangement proved itself and came to serve as one of the most popular and enduring steam locos on railroads across America The 0 6 0 loco served on nearly every major rail road and on most smaller lines as well primarily in switching shunting and local service 0 6 0 locos lasted on many railroads long after larger steam locos had been replaced by die sel locos A number of 0 6 0 locos even survive in the 21st century ser ving faithfully in tourist and museum railroad service When the 2 6 0 wheel arrangement was first introduced in the 1800s the big new locomotive received the nick name Mogul This soon became a popular type of loco on railroads all across America Thousands of Mogul locomotives were built in the late 1800s and even into the early 19005 In later years Moguls served as the main power on shortlines and branch lines Some survive in operating con dition even in the 21st century The Model The PIKO model combines attention to detail with sturdy construction and exceptional pulling power The use of special weather resistant materials makes this model suitable for both indoors and outdoors Additionally this model is equipped with a state of the art high quality onboard digital steam sound system developed exclu sively PIKO b
41. t son tender sur la voie et s assurer que toutes les rou s sont sur les rails Soulever la patte m tallique sur le c t de la fiche d attelage du tender Glisser cette fiche dans la prise d attelage de la locomotive et rabaisser la patte m tallique pour bloquer l attelage Pour d teler lever la patte m tallique et carter doucement la locomotive de son tender Fonctionnement et entretien du syst me de fum e Verser 10 20 gouttes de liquide fumig ne dans le haut de la chemin e S il y en a trop le g n rateur de fum e ne fonctionnera pas Tourner la locomotive l envers pour liminer l exc s de liquide N ins rer aucun objet dans la chemin e L l ment chauffant au centre de la chemin e est fragile et peut se casser facilement Utiliser seulement du liquide fumigene PIKO pour le bon fonctionnement du g n rateur de fum e Il n y a pas de danger laisser du liquide fumigene dans le g n rateur de fum e ou laisser la locomotive rouler sans liquide fumigene Sonore La locomotive est d j quip e de son analogique digitale r glage continu du volume Le r glage continu du volume tre dans le tender Caract ristiques techniques Tension nominale Le modele fonctionne sous tension de 0 24 V CC Consommation de courant Le modele a besoin d un transformateur ou variateur de vitesse qui d livre au minimum 2 A N utilisez que des transformateurs ou des variateurs autoris s et en bon ta
42. usceptibles d tre aval s Faire fonctionner ce jeu uniquement avec un tranformateur autoris ayant les caract ristiques suivantes 7 Le transformateur n est pas un jouet Toujours d brancher la locomotive du transformateur pour proc der un nettoyage est interdit d introduire les fils de connexion dans une prise lectrique E Beste liefhebbers van G spoor het doet ons goed dat u heeft besloten tot de aanschaf van het nieuwe spoor G model van PIKO Het model is tijdens de ontwikkeling onder alle mogelijke realistische omstandigheden intensief getest zodat wij u veel rijplezier met de loc kunnen garanderen Ondanks dat willen wij graag uw praktijkervaringen met het G spoor model leren kennen omdat de echte praktijktest meestal nog zwaardere omstandigheden zal kennen dan onze ontwikkelaars zich kunnen voorstellen Wij verzoeken u om uw indrukken aan ons mede te delen per e mail aan hotline piko de per fax aan 49 3675 897250 of per post aan PIKO Spielwaren GmbH Lutherstra e 30 96515 Sonneberg Th ringen Op positieve berichten zijn wij uiteraard bijzonder gesteld maar ook negatieve ervaringen en of voorstellen tot verbetering helpen ons bij de verdere ontwikkeling van dit model en volgende modellen in G spoor Hartelijk dank voor uw ondersteuning Uw PIKO Team Het voorbeeld In het midden van de 19e eeuw bewees de asindeling 0 6 0 zijn nut en deze groeide uit tot de meest p
43. y SoundTraxx This sound system is actually a sound decoder enabling enjoyment of the model s numerous sophisticated fea tures automatically on either Analog DC or Digital DCC operation Technical Details of the Model e Powerful 5 pole can type motor protected from moisture Two axles gear driven Ball bearing drive axles Two wheels with traction tires 6 wheel electrical pickup with inter nal contacts 2 spring loaded pickup shoes sliding directly on the rails Metal wheelsets on tender Directional LED front and rear head lights Steam sound decoder functions automatically on either Analog DC or Digital DCC power Volume control under tender water hatch Standard hook and loop rear coup ler 5 Volt smoke generator in smoke stack Quick connect loco tender coupling system Length 570 mm weight approx 3200 g Details Detailed locomotive and tender with many separately applied details Separately installed front and side windows Detailed cab interior with engineer figure e Constructed primarily of special polycarbonate plastic and other materials designed for outdoor use Authentic railroad decorations Precautions and Recommendations Minimum Radius The locomotive can run on track with a minimum recommended radius of 600 mm 23 62 Naturally extended operation on small radius curves leads to greatly increased wear of the loco motive and track Electro
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