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48033 EFL UMX FPV Radian Book.indb

1. 25 Probleml sung Fortsetzung 35 Der Schwerpunkt 26 Garantie und Service Informationen 36 Steuerrichtungstest scccsssessesssessssestesseesees 26 Garantie und Service Kontakt Informationen 31 Steuerrichtungstest Fortsetzung 27 Konformitatshinweise f r die Europ ische Union 37 Zentrieren der Kontrollen 28 Entsorgung von Elektro und Elektronik Altgeraten Werkseinstellung Ruderh rner 28 in der Europ ischen Union 00 37 Dual aaa ZO TER GAIZIGIC nai rie 74 Montage der FPV Kamera rr 29 Optionale Bauteile und Zubeh rteile 15 First Person View FPV System Anweisungen 30 Spezifikationen 16 5in 418mm Eingebaut Motor 8 5mm Brushed Motor Empf nger DSM2 DSMX AS3X Empf nger Regler Servo 2 2 3 Gramm Performance Linear Long Throw Servo SPMSA2030L Inklusive Akku 150mAh 1S 3 7V 25C Li Po EFLB1501S25 Ultra Micro FPV Kamera Weitwinkellinse integrierte CP Antenne Kompatibel mit 5 8 Ghz Fat Shark Systmen I 28 7 in 730mm 1A 7V4 SPMVA1100 Ladeger t E flite 1S USB Li Po Ladeger t 300mA EFLC1008 1 750z Zur Komplettierung erforderlich 49 g Flacheninhalt 83 4 sq in 538 sq cm WT Empfohlender Sender Spektr
2. SA Fixez la batterie et le trim des gaz en position basse respectant les polarites Laissez l avion immobile a l ecart du vent durant 5 secondes La DEL s allume fixement dans son compartiment a l aide de la bande auto agrippante Referez vous aux instructions relatives aux centre de gravit pour positionner la batterie de l avion apr s chaque vol Chargez la batterie a environ la moitie de sa capacite avant de la stocker Contr lez que la tension de chaque lement de la batterie ne descend pas en dessous de 3V Si vous ne debranchez pas la batterie elle se d chargera de facon trop importante Pour les premiers vols reglez la minuterie de votre montre ou metteur sur 5 minutes Ajustez la dur e des vols une fois que vous aurez fait voler le modele REMARQUE Des vols r p t s avec coupure par tension faible endommageront la batterie 43 Reglage du centre de gravite CG Le CG est situ 29mm en arri re du bord d attaque au niveau de l emplanture de l aile L emplacement du CG a t determine en installant la batterie Li Po 1S 3 7V 150mA vers l arri re du compartiment a batterie situ sous le fuselage Placez le mod le sur l arr te d une r gle m tallique pour trouver son quilibre Placez la r gle sous le fuselage au niveau du CG indiqu sur l illustration de droite D placez la batterie vers lavan
3. 300mA ELFC1008 1 750z 49 49 9 Wy OO S Occhiali Fatshark con batteria e caricabatteria Per registrare il prodotto visita il sito www e fliterc com 57 se Superficie alare 83 4 sq in 538 qcm Necessario per completare 7 Trasmittente consigliata Spektrum DSM2 DSMX full range con dual rates DX4e e superiore Preparazione al primo volo V4 BE 1 Caricare la batteria di volo 2 Montare completamente l aeromodello Installare la batteria di volo sull aereo dopo averla caricata completamente 7 Eseguire con l aereo una prova per verificare la direzione dei comandi con l AS3X i 8 Impostare i dual rates a 9 Regolare il baricentro CG a 10 Cercare una zona aperta e sicura 11 Pianificare il volo in base alle condizioni del campo 12 Impostare il timer del volo a 5 minuti per il primo volo 4 Connettere bind l aereo alla trasmittente 5 Verificare che i comandi si muovano liberamente 6 Eseguire con la trasmittente una prova per verificare la direzione dei comandi Avvertenze per la carica delle batterie Il caricabatterie EFLC1008 fornito insieme con questo aereo stato progettato per caricare le batterie Li Po in piena sicurezza A ATTENZIONE Seguire attentamente le istruzioni e le avvertenze allegate L uso improprio delle batterie Li Po pu provocare incendi causare lesioni alle persone e o danni materiali e Non lasciare mai incustodite le bat
4. Low Voltage Cutoff LVC pulses the power to the motor when the voltage gets low When the motor power pulses land the aircraft immediately and recharge the flight battery Disconnect and remove the Li Po battery from the aircraft after use to prevent trickle discharge Fully charge your Li Po battery before storing it During storage make sure the battery charge does not fall below 3V per cell LVC does not prevent the battery from overdischarge during storage IMPORTANT The connected camera is always drawing power from a connected battery NOTICE Repeated flying to LVC will damage the battery Post Flight Checklist Disconnect the flight battery from the ESC Required for safety and battery life BE 2 Power OFF the transmitter 3 Remove the flight battery from the aircraft 14 Repairs Repair the aircraft using foam compatible CA cyanoacrylate adhesive or clear tape Only use foam compatible CA as other types of glue can damage the foam When parts are not repairable see the Replacement Parts List for ordering by item number For a listing of all replacement and optional parts refer to the list at the end of this manual NOTICE Use of foam compatible CA accelerant on your aircraft can damage paint DO NOT handle the aircraft until the accelerant fully dries NOTICE When you are finished flying never leave the aircraft in direct sunlight or in a hot enclosed area such as a car Doing so can
5. ferne 4 Vine ADVANCING ELECTRIC FLIGHT UMX FPV RADIAN Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni KEN Bind N Fly NOTICE All instructions warranties and other collateral documents are subject to change at the sole discretion of Horizon Hobby LLC For up to date product literature visit www horizonhobby com and click on the support tab for this product Meaning of Special Language The following terms are used throughout the product literature to indicate various levels of potential harm when operating this product NOTICE Procedures which if not properly followed create a possibility of physical property damage AND little or no possibility of injury CAUTION Procedures which if not properly followed create the probability of physical property damage AND a possibility of serious injury WARNING Procedures which if not properly followed create the probability of property damage collateral damage and serious injury OR create a high probability of superficial injury A WARNING Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the features of the product before operating Failure to operate the product correctly can result in damage to the product personal property and cause serious injury This is a sophisticated hobby product It must be operated with caution and common sense and requires some basic mechanical ability Failure to operate this product i
6. 14 Post Flight Checklist u 14 Power Components Service 15 Troubleshooting Guide nt 16 Troubleshooting Guide Continued 17 Limited Warranty au 17 Warranty and Service Information 19 Compliance Information for the European Union 19 Replacement Parts 74 Optional Parts and Accessories 75 Specifications 16 5 in 418mm Ad Installed Motor 8 5mm Brushed Motor Receiver Spektrum DSMX 5Ch UM AS3X Receiver ESC Servo 2 2 3 Gram Performance Linear Long Throw Servo SPMSA2030L Included Battery 150mAh 1S 3 7V 25C Li Po EFLB1501525 Ultra Micro FPV Camera wide angle lens Integrated CP antenna Compatible with 5 8GHz Fat Shark systems 1A 7V4 SPMVA1 100 Battery Charger E flite 1S USB Li Po Charger 300mA ELFC1008 E a gt 7 N 1 7502 49 g TER Wing Area 83 4 sq in 538 sq cm Required to Complete IN 7 Recommended Transmitter Spektrum DSM2 Olio DSMX full range with dual rates DX4e and up Fatshark headset with battery and charger To register your product online go to www e fliterc com 3 Preflight Checklist v 1 Charge flight battery 2 Fully assemble aircraft wu 3 Install flight battery in aircraft once it has been fully charged SS 4 Bind aircraft to transmitter FH 5 Make sure linkages m
7. Ruder sind nicht neutral Ruder sind im Werk mechanisch nicht Zentrieren Sie die Ruder mechanisch durch wenn Senderkontrollen zentriert worden anpassen der U B gen neutral stehen Flugzeug wurde nach dem Anschlie en Trennen Sie den Flugakku und schlie en ihn der Akkus bewegt bevor die Sensoren sich wieder an Stellen Sie dann sicher dass das initialisiert haben Flugzug dann 5 Sekunden absolut still steht Modell zeigt von Trimmungen wurde zu weit von Neutral Neutralisieren Sie die Trimmungen und einem zum anderen gestellt justieren die Anlenkungen mechanisch um Flug inkonsistentes Ruder neutral zu stellen Flugverhalten Ruder flatern Propeller ist nicht gewuchtet und verursacht Nehmen Sie den Propeller ab wuchten oder schwingen wahrend groBe Vibrationen ersetzen ihn des Meee a Mutter auf der Propellerwelle ist lose und Ziehen Sie die Mutter auf der Propellerwelle springt schnell erzeugt Vibrationen 1 2 Umdrehung an Problem M gliche Ursache L sung Flugzeug nimmt kein Gasstick nicht auf Leerlauf oder Bringen Sie den Gasstick und die Gas an alle anderen Gastrimmung zu hoch Gastrimmungauf die niedrigste Position Gaskanal ist reversiert umgedreht Reversieren drehen Sie den Gaskanal am Sender Motor ist vom Regler getrennt Stellen Sie sicher dass der Motor an den Empf nger angeschlossen ist Funktionen arbeiten einwandfrei Propellerger usch oder besch digt Vibration Mutter auf der Propellerwelle ist zu lose Ziehen Sie
8. above in reverse order e Correctly align the prop shaft gear with the pinion gear on the motor e Connect the motor to the ESC receiver so that the powered motor turns the propeller counterclockwise facing the front of the model e Make sure the propeller size numbers 130 x 70 face away from the motor see illustration e Assemble the fuselage using clear tape e Attach the spinner to the propeller using foamcompatible CA Cyanoacrylate adhesive 15 Troubleshooting Guide Problem Possible Cause Solution Control surfaces not at Control surfaces may not have been Center control surfaces mechanically by neutral position when mechanically centered from factory adjusting the U bends on control linkages Ne done SEE e Aircraft was moved after the flight battery Disconnect and reconnect the flight battery was connected and before sensors while keeping the aircraft still for 5 seconds initialized Model flies Aircraft was not kept immobile for 5 Keep the aircraft immobile for 5 seconds after inconsistently from seconds after battery was plugged in plugging in the battery montana Trims are moved too far from neutral Neutralize trims and mechanically adjust position linkages to center control surfaces Controls oscillate in Propellers are unbalanced causing Remove propellers and rebalance or replace flight model rapidly excessive vibration it if damaged jumps or moves Prob
9. dian Dekorbodeh eo COMaMess UNA Baca eamanie Sa E flite UMX H lice repliable Elica ripiegabile EFLU6702 Aue a FPV Radian transparente 130 x trasparente 130 x UMX FPV Radian Klapppropeller 70mm UMX FPV 70mm UMX FPV transp 130 x70mm Radian Radian EFLU2920 Main Wing Ultra Ultra Micro Radian Aile Ultra Micro Ala Principale Ultra Micro Radian Tragflache Radian Micro Radian EFLU2925 Tail Set Ultra Micro E flite Ultra Micro Empennages Ultra Set coda Ultra Micro Radian Radian Leitwerk Micro Radian Radian EFLU2967 Fuselage Ultra E flite Ultra Micro Fuselage Ultra Micro Fusoliera Ultra Micro Micro Radian Radian Rumpf Radian Radian EFLU2922 Pushrod Set Ultra Ultra Micro Radian Jeu tringleries Ultra Set asta di spinta Micro Radian Schubstangensatz Micro Radian Ultra Micro Radian EFLB1501825 1s0mAhl Po 150mAn Li Po Batterie Li Po aea DECISO mAh Li Po mAh Li Po a 3 7V Sar er MOMO Ai TE eceiver 5 Voies avec ricevente SPMASS430L with Brake UMX AA mo AS3X et frein UMX canali con freno Radian Radian FPV Radian UMX Radian EFLU2916 Motor Ultra Micro E flite Motor Moteur Ultra Micro Motore Ultra Micro Radian Micro Radian Radian Radian EFLU2927 Gearbox Ultra E flite Getriebe Reducteur Ultra Riduttore Ultra Micro Radian Ultra Micro Radian Micro Radian Micro Radian Prop Shaft with E flite Ultra Arbre d heli Albero dell elica ear 2 Sukhoi Micro 4 Site se
10. parations Suite 55 Test de contr le de la direction Suite 45 Garantie et service des coordonn es 55 Centrage des commandes 46 Informations de conformit pour R glages des guignols de commande 46 l Union europ enne 55 Double d battements 46 Pi ces de rechange cccccccsecssseesseesseeseesseesees 74 Installation de la cam ra FPV csecsen 47 Pi cesoptionnellesetaccessoires 15 Caracteristiques P_ 16 5in 418mm I 28 7 in 730mm 1 50Z 49 g Surface de l aile 83 4 sq in 538 sq cm vew Q Pour enregistrer votre produit rendez vous sur le site www e fliterc com 39 Installes Moteur a balais diam 8 5mm R cepteur Module Spektrum DSMX 5 voies AS3X Servos 2 x 2 3g lin aires course longue SPMSA2030L Inclus Batterie Li Po 1S 3 7V 150mA 25C EFLB1501S25 Ultra micro cam ra FPV Grand angle antenne polaris int gr e compatible avec les lunettes Fat Shark 5 8GHz SPMVA1100 Chargeur de batterie E flite USB Li Po 15 300mA EFLC1008 Elements requis Emetteur Spektrum DSM2 DSMX avec double d battements DX4e ou sup rieur Lunettes Fat Shark avec batterie et chargeur Check list de pr paration au vol V4 BE 1 Chargez la batterie i 2 Assemblez le modele DI 3 Installez la batterie dans l avion une fois qu
11. t en tant qu acheteur accepter ces dispositions en relation avec l utilisation du produit nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet non utilis et dans son emballage d origine Indications relatives la s curit Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non un jouet ll doit tre utilis avec pr caution et bon sens et n cessite quelques aptitudes m caniques ainsi que mentales L incapacit utiliser le produit de mani re s re et raisonnable peut provoquer des blessures et des d g ts mat riels cons quents Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance par un tuteur La notice d utilisation contient des indications relatives la s curit ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la premi re mise en service C est uniquement ainsi qu il sera possible d viter une manipulation erron e et des accidents entrainant des blessures et des d g ts Questions assistance et r parations Votre revendeur sp cialis local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d ligibilit l application de la garantie sans avoir consult Horizon Cela vaut galement pour les r parations sous garantie Vous voudrez bien dans un tel cas contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d une d cision appr
12. Halten Sie die Propellerwelle mit einer Spitzzange oder Klemme 5 Drehen Sie den Propeller gegen den Uhrzeigersinn von vorne betrachtet um ihn abzunehmen Drehen Sie den Propeller im Uhrzeigersinn um ihn zu montieren 6 Halten Sie die Mutter A auf dem Ende der Propellerwelle mit einer Klemme oder Spitzzange 7 Drehen Sie das Zahnrad auf der Welle im Uhrzeigersinn von vorne auf das Modell geschaut und entfernen die Mutter 8 Ziehen Sie vorsichtig die Welle aus dem Getriebe und achten dabei darauf dass die Unterlegscheibe D und die beiden Lager E nicht verloren gehen 9 Trennen Sie den Motor vom Empf nger Regler 10 Dr cken Sie vorsichtig den Motor aus dem Getriebegeh use und entfernen ihn ber die Oberseite hinter dem Regler Empf nger HINWEIS Entfernen Sie NICHT das Getriebege h use aus dem Flugzeug da es sonst besch digt werden k nnte Montage Montieren Sie das Flugzeug in umgekehrter Reihenfolge e Richten Sie die Propellerwelle und das Ritzel aus e Schlie en Sie den Motor so am Regler an dass er gegen den Uhrzeigersinn dreht von vorne auf das Modell geschaut e Stellen Sie sicher dass die Gr enangabe des Propeller weg vom Motor zeigt 130 x 70 siehe Abbildung e Kleben Sie den Rumpf mit Klebeband wieder zusammen e Kleben Sie den Spinner auf den Propeller mit schaumgeeignetem Sekundenkleber 33 Probleml sung Problem M gliche Ursache L sung
13. afin d viter les collisions ou les blessures Ce modele est controle par un signal radio qui peut tre soumis a des interferences provenant de nombreuses sources hors de votre contr le Une interference peut provoquer une perte momentanee de controle e Faites toujours fonctionner votre modele dans une zone d gag e l cart de voitures du trafic et des personnes e Respectez toujours scrupuleusement les instructions et les mises en garde concernant ce produit et tous les quipements optionnels compl mentaires chargeurs packs de batteries rechargeables etc que vous utilisez e Tenez tous les produits chimiques les petites pi ces et les composants lectroniques hors de port e des enfants e Evitez toujours d exposer l eau tout quipement non sp cifiquement con u et prot g cet eff et Lhumidite endommage les composants lectroniques 38 e Ne l chez ni ne mettez jamais en bouche quelque partie de votre mod le que ce soit risque de blessures graves voire de danger de mort e Ne faites jamais fonctionner votre mod le lorsque les batteries de l metteur sont faibles e Gardez toujours l aeronef vue et gardez en toujours le contr le e Utilisez toujours des batteries compl tement charg es e Gardez toujours l metteur en marche lorsque l a ronef est en marche e Enlevez toujours les batteries avant d montage e Veillez toujours a ce que les pieces en mouvement soient propr
14. and potential fire when batteries are charged battery holder Refer to the Center of Gravit Adjustment instructions for the battery s position Low Voltage Cutoff LVC When a Li Po battery is discharged below 3V per Always disconnect and remove the Li Po battery cell it will not hold a charge The aircraft s ESC from the aircraft after each flight Charge your Li Po protects the flight battery from over discharge battery to about half capacity before storage Make using Low Voltage Cutoff LVC Once the battery sure the battery charge does not fall below 3V per discharges to 3V per cell the LVC will reduce the cell Failure to unplug a connected battery will result power to the motor in order to leave adequate in trickle discharge DA the receiver and servos to land the For your first flights set your transmitter timer or a stopwatch to 5 minutes Adjust your timer for longer When the motor power decreases land the aircraft or shorter flights once you have flown the model immediately and replace or recharge the flight NOTICE Repeated flying to LVC will damage the battery battery Genter of Gravity CG The CG location is 29mm back from the leading edge at the wing root This CG location has been determined with the included 1S 150mAh 3 7V Li Po battery installed towards the rear of the battery cavity located on the bottom of the aircraft Balance the model on the edge of a metal ruler to find the Center of G
15. by users in the European Union This product must not be disposed of with other waste Instead it is the user s responsibility to dispose of their waste equipment by handing it over to a designated collections point for the recycling of waste electrical and electronic equipment The separate collection and recycling of your waste equipment at the time of disposal will help to conserve natural resources and Mam ensure that it is recycled in a manner that protects human health and the environment For more information about where you can drop off your waste equipment for recycling please contact your local city office your household waste disposal service or where you purchased the product 19 HINWEIS Alle Anweisungen Garantien und anderen zugeh rigen Dokumente k nnen im eigenen Ermessen von Horizon Hobby LLC jederzeit ge ndert werden Die aktuelle Produktliteratur finden Sie auf www horizonhobby com unter der Registerkarte Support f r das betreffende Produkt Spezielle Bedeutungen Die folgenden Begriffe werden in der gesamten Produktliteratur verwendet um auf unterschiedlich hohe Gefahrenrisiken beim Betrieb dieses Produkts hinzuweisen HINWEIS Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden k nnen sich m glicherweise Sachsch den UND geringe oder keine Gefahr von Verletzungen ergeben ACHTUNG Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden ergeben sich wahrscheinlich Sachsch den UND die Gefahr von schweren Ver
16. damage the foam v ni 4 Recharge the flight battery 5 Store the flight battery apart from the aircraft and monitor the battery charge 6 Make note of the flight conditions and flight plan results planning for future flights Power Components Service A CAUTION DO NOT handle propeller parts while the flight battery is connected Personal injury could result Disassembly 1 Disconnect the camera then the battery from the ESC receiver 2 Carefully cut the tape and or decals on the side of the fuselage to remove the top half of the fuselage IMPORTANT Removing tape and or decals can remove paint from the fuselage 4 Hold the prop shaft using needle nose pliers or hemostats 5 Turn the propeller counterclockwise facing the front of the model to remove Turn the propeller clockwise to install 6 Hold the nut A on the end of the prop shaft using needle nose pliers or hemostats 7 Turn the gear on the shaft clockwise facing the front of the model to remove the nut 8 Gently pull the shaft B from the gearbox C and make sure the washer D and two bushings E are not lost 9 Disconnect the motor from the ESC receiver 10 Gently push the motor out of the gearbox and remove the motor through the top of the fuselage behind the ESC receiver NOTICE DO NOT remove the gearbox from the aircraft Damage to the aircraft could result Assembly Assemble the aircraft using the instructions
17. die Propellerwellenmutter um eine 1 2 Umdrehung fester Reduzierte Flugzeit oder Flugakku nicht vollst ndig geladen Laden Sie den Flugakku zu wenig Leistung Propeller falsch herum eingebaut Montieren Sie den Propeller mit den Nummern nach vorne Flugakku besch digt Ersetzen Sie den Flugakku und folgen den Anweisungen zum Flugakku Flugbedingungen m glicherweise zu kalt Stellen Sie sicher dass der Akku nicht ausgek hlt ist Akkukapazit t zu gering f r die Ersetzen Sie den Akku oder nutzen Sie einen Flugbedingungen Akku mit gr erer Kapazit t LED am Flugzeug blinkt Sender steht w hrend des Bindens zu nah Schalten Sie den Sender aus und stellen Sie schnell Flugzeug l t am Empf nger den Sender etwas weiter vom Empf nger weg sich nicht an den Sender Trennen Sie den Flugakku und schlie en ihn binden erneut an Folgen Sie den Bindenanweisungen Bindestecker oder Knopf wurde nicht Schalten Sie den Sender aus und folgen w hrend des Bindens gehalten den Bindeanweisungen Halten Sie den Senderbindebutton gedr ckt bis die Bindung durchgef hrt wurde Sender oder Luftfahrzeug ist zu nah an Bringen Sie das Luftfahrzeug und an einen gro en metallischen Objekten Funkquellen anderen Ort und binden erneut oder anderen Sendern 34 Probleml sung Fortsetzung Problem M gliche Ursache LED auf dem Empf nger Sie haben weniger als 5 Sekunden nach Lassen Sie den Sender eingeschaltet trennen blinkt schnell Flugzeug dem E
18. emetteurs compatibles DSM2 DSMX v Tableau de r f rence pour la proc dure d affectation A ATTENTION Si vous utilisez un metteur Futaba avec un module Spektrum DSM il vous faudra inverser la voie du manche des gaz et effectuer a nouveau l affectation Referez vous au manuel d utilisation du module Spektrum pour les instructions d affectation et de s curit failsafe Referezvous au manuel d utilisation de l metteur Futaba pour les instructions d inversion de voie du manche des gaz Zz 1 Reportez vous aux instructions de votre metteur pour l aff ecter a un r cepteur 2 V rifiez que la batterie de vol est d connect e de l avion u 3 Eteignez l metteur 4 Connectez la batterie de vol dans l avion La DEL du recepteur commence a clignoter en general apres 5 secondes 6 Placez votre metteur en mode affectation 7 Au bout de 5 a 10 secondes le voyant d tat de l emetteur reste allum ce qui indique que le r cepteur est affect l metteur Si la DEL ne s allume pas reportez vous au Guide de depannage figurant a la fin du manuel u 5 V rifiez que les commandes de l emetteur sont en position neutre et que les gaz sont en position basse 42 Installation de la batterie et armement du contr leur L armement du contr leur se produit la suite de laff ectation d crite pr c demment cependant les fim ig Placez le manche prochains branchements de la batterie n
19. etc e Always let parts cool after use before touching e Always keep all chemicals small parts and e Always remove batteries after use anything electrical out of the reach of children e Always ensure failsafe is properly set e Always avoid water exposure to all equipment before flying not specifically designed and protected for this e Never operate aircraft with damaged wiring purpose Moisture causes damage to electronics e Never place any portion of the model in your mouth as it could cause serious injury or even death e Never touch moving parts Table of Contents Preflight Checklist 4 Charger Was 4 Battery Charging rino 5 Wing Installation nee 5 Transmitter and Receiver Binding 6 Flight Battery Installation and ESC Arming 1 Low Voltage Cutoff LVO n 7 Center of Gravity CG 8 Control Direction Tests 8 Control Direction Tests Continued 9 Control GENIO 10 Control Horn Settings 10 Dual Rates sccsscssscsssscresscresssresssrersserssserens 10 First Person View FPV Camera Installation 11 First Person View FPV System instructions 12 Caring for the Video Transmitter Antenna 12 Ultra Micro FPV Troubleshooting 12 Flying Tips and Repairs ia 13 Flying Tips Continued
20. il cuore della termica Quando lo si trova stringere le virate per restare in questa posizione Qualche volta le termiche si spostano sotto vento E meglio cercarle andando contro vento cos si ha la possibilit di seguirle sotto vento Con la pratica si vedr che non difficile individuare e anticipare i movimenti delle termiche Anche se le termiche non si possono vedere si potra invece vedere polvere insetti o uccelli spinti verso l alto da esse Si pu sentire il movimento d aria di una termica cos il movimento in una posizione solitamente calma pu indicare l esistenza di una termica vicina Un cambiamento del vento con una brezza leggera pu indicare il flusso d aria di una termica Atterraggio Atterrare sempre contro vento A causa dell alta efficienza dell aliante per l atterraggio necessario avere un area piuttosto ampia Quando si nel tratto sotto vento bisogna ricordarsi che l aliante plana molto meglio degli altri aerei Sar necessario impostare l atterraggio stando pi bassi e con un angolo di discesa pi piatto di quanto si soliti fare Quando si in avvicinamento per l atterraggio bisogna fare in modo che l aereo scenda lentamente e non acceleri Mantenendo angolo di discesa e velocit quando l aereo si avvicina a circa 15cm dal suolo portare leggermente l elevatore verso l alto Prima che l aereo tocchi terra ridurre sempre completamente il motore per evitare da
21. le superfici di controllo si muovano nelle direzioni indicate nel grafico Se non rispondono correttamente non mandare in volo l aereo Per maggiori informazioni si faccia riferimento al manuale del ricevitore Una volta che si attivato il sistema AS3X le superfici di controllo si potrebbero muovere rapidamente Questo normale L AS3X resta attivo finch non si scollega la batteria di bordo Risposta AS3X qa 11 63 Test di controllo Prima del primo volo o in caso di incidente accertarsi che le superfici di controllo del volo siano centrate Se le superfici di controllo non sono centrate regolare i leveraggi meccanicamente L utilizzo dei trim del trasmettitore potrebbe non consentire di centrare correttamente le superfici di controllo dell aeromodello a causa dei limiti meccanici dei servi lineari 1 Assicurarsi che le superfici di controllo siano in posizione neutra mentre i comandi e i trim del trasmettitore vengono centrati Se possibile il sub trim del trasmettitore dovrebbe essere impostato a zero 2 Se necessario usare un paio di pinze per piegare delicatamente la parte metallica del leveraggio vedere l illustrazione 3 Restringere la forma a U per accorciare il comando Allargare la forma a U per allungare il leveraggio Centrare i controlli dopo i primi voli Per le migliori prestazioni con AS3X importante non utilizzare un trim eccessivo Se il modello necessita u
22. lungo durante il processo di binding Tenere il pulsante di processo di binding binding premuto sul trasmettitore fi nch il ricevitore non viene sincronizzato Il velivolo o il trasmettitore sono troppo Spostare il modello e la trasmittente in un vicini ad atri trasmettitori o fonti wireless luogo diverso e riprovare la procedura di binding 70 Guida alla risoluzione dei problemi Continuazione Problema II LED sul ricevitore lampeggia velocemente e il velivolo non si collega al trasmettitore dopo il binding Le superfici di controllo non si muovono Controlli invertiti Il motore perde potenza Il motore pulsa e perde potenza Il motore ESC non attivato dopo l atterraggio Servo lock o freezes alla massima corsa Possible Causa Soluzione Meno di 5 secondi di attesa fra la Lasciare il trasmettitore acceso prima recensione del trasmettitore e il disconnettere e riconnettere la batteria di collegamento della batteria di volo al volo al velivolo velivolo E stato effettuato il binding del velivolo alla Selezionare la corretta memoria del modello memoria di un modello differente solo radio sul trasmettitore disconnettere e riconnettere ModelMatch la batteria di volo al velivolo La carica della batteria di volo o del Sostituire le batterie trasmettitore troppo bassa La trasmittente potrebbe essere stata Selezionare il giusto trasmettitore o effettuare Bindata ad un modello differente o con un nuovam
23. nicht ber 100 ein Sie erhalten damit nicht mehr Steuerweg sondern berdrehen und besch digen das Servo Es ist normal f r linear Servos dass sie Ger usche machen Das ist kein Hinweis f r ein besch digtes Servo 28 Zentrieren der Kontrollen nach den ersten Fl gen F r die beste Leistung des AS3X Systems ist es wichtig dass Sie gro e Trimmschritte vermeiden Sollte das Modell gro e Trimmschritte 4 oder mehr Klicks auf der Trimmung ben tigen stellen Sie diese mechanisch ein und bringen die Trimmung am Sender wieder auf neutrale position H henruder Seitenruder p Dual Rate High Low groBe Aus kliene Aus schlage schlage Tipp Fliegen Sie das Modell bei dem Erstfl ug auf den Low Rate kleine Ausschlage Einstellungen Montage der FPV Kamera 1 Ziehen Sie vorsichtig den FPV Stromanschluss durch die Offnung auf der Kabinenhaube cL 2 Richten Sie die Kabelfarben passend aus und verbinden den Stromanschluss 3 Schlie en Sie den Flugakku an nehmen den Objektivdeckel ab und testen das FPV System FPV Systemtest e Schalten Sie das Headset an und vergewissern Sie sich dass der Kanal 1 gew hlt ist berpr fen Sie dass auf diesem Kanal keine andere Video bertragung ist Sollten Sie ein anderes Videobild sehen suchen Sie einen freien Kanal bevor Sie die Kamera einschalten e Die Kamera befindet sich bei dem ersten Einschalten auf Kanal 1 Dieses wird durch zwei beleucht
24. niedrigste Position bringen kann der Regler in dem Empf nger besch digt werden und einen Austausch notwendig machen HINWEIS Sofort Motor aus bei Propellerber hrung HINWEIS Absturzsch den sind nicht durch die Garantie gedeckt 31 Tipps zum Fliegen Fortsetzung Niederspannungsabschaltung LVC Bevor die Akkuladung zu stark absinkt trennt die Niederspannungsabschaltung die Stromversorgung vom Motor Die Stromversorgung des Motors pulsiert schnell was zeigt dass etwas Akkuladung f r die Flugsteuerung und sichere Landung reserviert bleibt Wenn die Stromversorgung des Motors sinkt und dann wieder steigt m ssen Sie das Flugzeug sofort landen und den Flugakku aufl aden Entnehmen Sie den Li Po Akku nach dem Flug aus dem Flugzeug um eine allm hliche Selbstentladung zu verhindern Laden Sie den Li Po Akku vor der Lagerung vollst ndig auf Stellen Sie w hrend der Lagerung sicher dass die Ladung nicht unter 3 V sinkt Die Niederspannungsabschaltung LVC verhindert nicht eine Tiefentladung w hrend der Lagerung IMPORTANT Die angeschlossene Kamera ist immer Strom aus einer Batterie angeschlossen HINWEIS Das wiederholte Fliegen bis zur Niederspannungsabschaltung sch digt den Akku Checkliste nach dem Flug y Ei E Trennen Sie den Flugakku vom Regler erforderlich aus Sicherheitsgrunden und zur Verlangerung der Akkulebensdauer 2 Schalten Sie den Sender aus 3 Nehmen Sie den Flugakku
25. oder anzuschwellen stoppen Sie die Verwendung unverz glich Falls dies beim Laden oder Entladen auftritt stoppen Sie den Lade Entladevorgang und entnehmen Sie den Akku Wird ein Akku der sich aufbl ht oder anschwillt weiter verwendet geladen oder entladen besteht Brandgefahr e Lagern Sie den Akku stets bei Zimmertemperatur an einem trockenen Ort e Bei Transport oder vor bergehender Lagerung des Akkus muss der Temperaturbereich zwischen 40 F und 120 F ca 5 C bis 49 C liegen Akku oder Modell d rfen nicht im Auto oder unter direkter Sonneneinstrahlung gelagert werden Bei Lagerung in einem hei en Auto kann der Akku besch digt werden oder sogar Feuer fangen 22 e Laden Sie die Akkus immer weit entfernt von brennbaren Materialien e berpr fen Sie immer den Akku vor dem Laden e Trennen Sie immer den Akku nach dem Laden und lassen das Ladeger t abk hlen e berwachen Sie st ndig die Temperatur des Akkupacks w hrend des Ladens e Verwenden Sie ausschlie lich ein Ladeger t das Speziell f r das Laden von LiPo Akkus geeignet ist Das Laden mit einem nicht geeignetem Ladeger t kann Feuer und oder Sachbesch digung zur Folge haben e Entladen Sie niemals ein LiPo Akku unter 3V pro Zelle unter Last e Verdecken Sie niemals Warnhinweise mit Klettband e Laden Sie niemals Akkus ausserhalb ihrer sicheren Grenzen e Laden Sie niemals besch digte Akkus e Versuchen Sie nicht das Ladeger t zu demontiere
26. rechargez les batteries l metteur est trop faible L emetteur a peut tre t affecte a un Selectionnez le bon emetteur ou affectez le mod le different ou avec un protocole DSM au nouveau different L avion ou l metteur sont trop pr t d un Placez l avion et emetteur une autre objet m tallique de grande taille d un endroit et retentez l affectation r seau sans fil ou d un autre metteur Gouverne guignol de commande liaison ou R parez ou remplacez les pi ces servo endommag endommag es et r glez les commandes C bles endommag s ou mal connect s Contr lez les c bles et les connexions et proc dez aux connexions et remplacements n cessaires La charge de la batterie de vol est faible Rechargez compl tement ou remplacez la batterie de vol La liaison ne se d place pas librement Assurez vous que les liaisons se d placent librement Les commandes sont Les r glages de l metteur sont invers s Proc dez au test de contr le de la direction invers es et r glez correctement les commandes sur l metteur Les gouvernes ne bougent pas V rifi ez que le moteur l arbre d h lice et les composants d alimentation ne pr sentent pas de d gradation remplacez le cas ch ant Le moteur perdde la Le moteur l arbre d helice ou les puissance composants d alimentation sont endommag s Desserrez l crou de l arbre d h lice jusqu ce que celui ci tourne libremen
27. the battery after charging and let the charger cool between charges e Always constantly monitor the temperature of the battery pack while charging e ONLY USE A CHARGER SPECIFICALLY DESIGNED TO CHARGE LI PO BATTERIES Failure to charge the battery with a compatible charger may cause a fire resulting in personal injury and or property damage e Never discharge Li Po cells to below 3V under load e Never cover warning labels with hook and loop strips e Never charge batteries outside recommended levels e Never charge damaged batteries e Never attempt to dismantle or alter the charger e Never allow minors to charge battery packs e Never charge batteries in extremely hot or cold places recommended between 40 120 F 5 49 C or place in direct sunlight Battery Charging LED Indications CHARGING Solid Red MAX CHARGE off A CAUTION Never exceed the recommended charge rate A CAUTION Charge only batteries that are cool to the touch and are not damaged Look at the battery to make sure it is not damaged e g swollen bent broken or punctured A CAUTION Always disconnect the flight battery from the charger immediately upon completion of charging Charging a fully discharged not over discharged 150mAh battery takes approximately 30 45 minutes at the charger s 300mA charge rate Wing Installation 1 Slide the wing into the wing slot on the fuselage until
28. the holes line up with the screw holes on the bottom 2 Secure the wing using 2 screws 3 Cut the loop tape A into 3 pieces and apply them around the screws in the battery holder as shown Transmitter and Receiver Binding Binding is the process of programming the receiver to recognize the GUID Globally Unique Identifier code of a single specific transmitter You need to bind your chosen Spektrum DSM2 DSMX technology equipped aircraft transmitter to the receiver for proper operation Any full range Spektrum DSM2 DSMX transmitter can bind to the DSM2 DSMX receiver Please visit www bindnfly com for a complete list of compatible transmitters v Binding Procedure A CAUTION When using a Futaba transmitter with a Spektrum DSM module you must reverse the throttle channel and rebind Refer to your Spektrum module manual for binding and failsafe instructions Refer to your Futaba transmitter manual for instructions on reversing the throttle channel 1 Refer to your transmitter s unique instructions for binding to a receiver location of transmitter s Bind control 2 Make sure the flight battery is disconnected from the aircraft 3 Power off your transmitter 4 Connect the flight battery in the aircraft The receiver LED will begin to flash rapidly typically after 5 seconds 6 Put your transmitter into bind mode Refer to your transmitter s manual for binding button or switch instructions 7 After 5
29. to 10 seconds the receiver status LED will turn solid indicating that the receiver is bound to the transmitter If the LED does not turn solid refer to the Troubleshooting Guide at the back of the manual 5 Make sure the transmitter controls are neutral and the throttle and throttle trim are in low position Flight Battery Installation and ESC Arming Arming the ESC also occurs after binding as 1 Lower throttle and previously described but subsequent connection a A of a flight battery requires the following steps gs It is normal for linear servos to make noise Noise erh Power ON the is not an indication of a faulty servo transmitter then wait 5 seconds The AS3X system will not activate until the throttle stick or trim is increased for the first time Once active the control surfaces may move rapidly and noisily on the aircraft This is normal AS3X technology will remain active until the battery is disconnected 2 A CAUTION Always keep hands away from the propeller When armed the motor will turn the propeller in response to any throttle movement Keep the plane immobile and away from wind for 5 seconds Y Continuous LED A CAUTION Always disconnect the Li Po battery from the aircraft receiver when not flying to avoid over discharging the battery Batteries discharged to a voltage lower than the lowest approved voltage may become damaged resulting in loss of performance
30. une batterie conditions de vol de capacit plus lev e La DEL du r cepteur l metteur tait trop proche de l avion Eloignez l metteur allum quelques pas clignote rapidement et pendant le processus d affectation de l avion deconnectez la batterie de vol de l avion n est pas l avion puis recommencez le processus d aff affect a l emetteur ectation Le bouton ou l interrupteur Bind n a pas t Mettez l metteur sous tension puis r eff maintenu assez longtemps ectuez l aff ectation en maintenant le bouton ou l interrupteur jusqu la fin du processus L avion ou l metteur sont trop pr t d un Placez l avion et l metteur une autre objet m tallique de grande taille d un endroit et retentez l aff ectation r seau sans fil ou d un autre metteur 52 Guide de depannage Suite Probleme Cause possible Solution La DEL du recepteur Moins de 5 secondes se sont coul es entre En laissant l emetteur allum deconnectez la clignote rapidement et l allumage de l metteur et la connexion de batterie de vol puis reconnectez la l avion ne r pond pas la batterie de vol sur l avion l metteur apr s l aff ectation L avion est affecte a une autre m moire de Choisissez la bonne m moire de modele sur modele radios ModelMatch uniquement l metteur puis deconnectez la batterie de vol et reconnectez la La charge de la batterie de vol ou de Remplacez ou
31. Betrieb 36 Service oder Reparaturversuche die nicht von Horizon ausgef hrt wurden aus R cksendungen durch den K ufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bed rfen der Schriftform Schadensbeschr nkung Horizon ist nicht f r direkte oder indirekte Folgesch den Einkommensausf lle oder kommerzielle Verluste die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen verantwortlich unabh ngig ab ein Anspruch im Zusammenhang mit einem Vertrag der Garantie oder der Gew hrleistung erhoben werden Horizon wird dar ber hinaus keine Anspr che aus einem Garantiefall akzeptieren die ber den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen Horizon hat keinen Einfluss auf den Einbau die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen die vom K ufer gew hlt werden Horizon bernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Anspr che f r in der folge auftretende Verletzungen oder Besch digungen Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der K ufer alle aufgef hrten Garantiebestimmungen ohne Einschr nkungen und Vorbehalte Wenn Sie als K ufer nicht bereit sind diese Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren werden Sie gebeten dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollst ndig bei dem Verk ufer zur ckzugeben Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug Es muss mit V
32. Horizonhobby de oder telefonisch bei dem technischen Service von Horizon Packen Sie das Produkt sorgf ltig ein Beachten Sie dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht um beim Versand nicht besch digt zu werden Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung f r den Versand des Produktes bernimmt Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei sowie eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten Weiterhin ben tigen wir die vollst ndige Adresse eine Telefonnummer f r R ckfragen sowie eine Email Adresse Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachh ndler beiliegt aus dem der K ufer und das Kaufdatum hervorgeht Sollte sich ein Garantiefall best tigen wird das Produkt repariert oder ersetzt Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor erstellen wir einen Kostenvoranschlag den wir Ihrem H ndler bermitteln Die Reparatur wird erst vorgenommen wenn wir die Freigabe des H ndlers erhalten Der Preis f r die Reparatur ist bei Ihrem H ndler zu entrichten Bei kostenpflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die R ckversandkosten in Rechnung gestellt Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverst ndni
33. Jahren Dies ist kein Spielzeug Zus tzliche Sicherheitsvorkehrungen und Warnhinweise Als Benutzer dieses Produkts sind ausschlie lich Sie f r den Betrieb auf eine Weise verantwortlich die sie selbst oder andere nicht gef hrdet bzw die zu keiner Besch digung des Produkts oder des Eigentums anderer f hrt e Halten Sie stets in allen Richtungen einen Sicherheitsabstand zu Ihrem Modell ein um Kollisionen und Verletzungen zu vermeiden Dieses Modell wird ber ein Funksignal gesteuert Funksignale k nnen von au erhalb gest rt werden ohne dass Sie darauf Einfluss nehmen k nnen Dies kann zu einem vor bergehenden Verlust der Steuerungskontrolle f hren e Betreiben Sie Ihr Modell stets auf offenen Gel ndern weit ab von Automobilen Verkehr und Menschen e Befolgen Sie die Anweisungen und Warnungen f r dieses Produkt und jedwedes optionales Zubeh rteil Ladeger te wiederaufladbare Akkus etc stets sorgf ltig e Halten Sie s mtliche Chemikalien Kleinteile und elektrische Komponente stets au er Reichweite von Kindern e Feuchtigkeit besch digt die Elektronik Vermeiden Sie den Wasserkontakt aller Komponenten die gt au nicht speziell ausgelegt und entsprechend geschutzt sind e Nehmen Sie niemals ein Element des Modells in Ihren Mund da dies zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod f hren k nnte e Betreiben Sie Ihr Modell niemals mit schwachen Senderbatterien e Halten Sie das Fluggera
34. LE CAUSA Soluzione L aereo non risponde Lo stick motore e o il suo trim non sono Resettare i comandi con stick e trim motore al comando motore posizionati in basso completamente in basso aa a rispondono Il canale del motore invertito Invertire il canale del motore Il motore scollegato dal ricevitore Verificare all interno della fusoliera che il motore sia collegato al ricevitore Rumore e vibrazioni Elica ogiva albero dell elica o motore Sostituire le parti danneggiate eccessive dell elica danneggiati La vite dell elica troppo allentata Stringere la vite dell elica Durata del volo ridotta o Batteria di bordo quasi scarica Ricaricare la batteria di bordo FRED SONO TCE UE Batteria di bordo danneggiata Sostituire la batteria di bordo e seguire le istruzioni Ambiente di volo troppo freddo Verificare che la batteria sia tiepida prima del volo La capacit della batteria troppo bassa Sostituire la batteria con una pi grande per le condizioni di volo Il LED sul ricevitore Il trasmettitore troppo vicino al velivolo Spegnere il trasmettitore aumentare la lampeggia velocemente durante il processo di binding distanza fra il trasmettitore e il velivolo di e il velivolo non si scommettere e riconnettere la batteria di volo collega al trasmettitore al velivolo e seguire le istruzioni di binding durante il binding L interruttore o il pulsante di collegamento Spegnere il trasmettitore e ripetere il non tenuto abbastanza
35. N ANY WAY REGARDLESS OF WHETHER SUCH CLAIM IS BASED IN CONTRACT WARRANTY TORT NEGLIGENCE STRICT LIABILITY OR ANY OTHER THEORY OF LIABILITY EVEN IF HORIZON HAS BEEN ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGES Further in no event shall the liability of Horizon exceed the individual price of the Product on which liability is asserted As Horizon has no control over use setup final assembly modification or misuse no liability shall be assumed nor accepted for any resulting damage or injury By the act of use setup or assembly the user accepts all resulting liability If you as the purchaser or user are not prepared to accept the liability associated with the use of the Product purchaser is advised to return the Product immediately in new and unused condition to the place of purchase Law These terms are governed by Illinois law without regard to conflict of law principals This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state Horizon reserves the right to change or modify this warranty at any time without notice WARRANTY SERVICES Questions Assistance and Services Your local hobby store and or place of purchase cannot provide warranty support or service Once assembly setup or use of the Product has been started you must contact your local distributor or Horizon directly This will enable Horizon to better answer your questions and service you in the event that y
36. VVISO Sconsigliamo di usare il sistema FPV ultra micro con luce scarsa Prima di operare con l attrezzatura FPV visualizzazione diretta consultare le leggi e le ordinanze locali In alcune zone uso del sistema FPV potrebbe essere limitato o proibito L utilizzatore responsabile dell uso di questo prodotto in maniera legale e responsabile 1 Accendere prima la trasmittente e poi l aereo 2 Togliere la copertura dell obiettivo dalla videocamera 3 Accendere prima gli occhiali FPV per verificare che il canale sia libero e poi il trasmettitore video 4 Eseguire una prova di portata prima di volare en Consiglio Se si soffre di chinetosi disturbi e ge DA nausea quando si viaggia su di un mezzo di e x trasporto conviene sedersi su di una sedia Se si me j hanno i sintomi della chinetosi abbassare il mento contro il petto 5 Volare in aree aperte lontano da gente alberi C CELEECELELELELELEECECECECECECELELELELCECECECECECEECEC EEE EC EP ETETETECEECECECECECECEC EEE AIA auto ed edifici La portata del sistema puo essere A 4 toh limitata da ostacoli che bloccano il segnale EN ST a E normale vedere delle interruzioni nel video NN Y N i 4 NS ad quando si va dietro ad alberi o altri ostacoli cS var MX Sistemare l antenna del trasmettitore video Se l antenna del trasmettitore video resta piegata o schiacciata in seguito ad un atterraggio duro piegare l antenna in modo c
37. a corsa e Impostare la corsa al 100 o ad un valore impostato oltre il 100 sovraccaricando inferiore e o impostare i sub trim a zero e il servo regolare i giunti meccanicamente 71 Garanzia Periodo di garanzia La garanzia esclusiva Horizon Hobby LLC Horizon garantisce che i prodotti acquistati il Prodotto sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio Il periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine Limiti della garanzia a La garanzia limitata all acquirente originale Acquirente e non cedibile a terzi L acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia La prova di acquisto necessaria per far valere il diritto di garanzia Inoltre Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie gi esistenti b Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto per l adeguatezza o l idoneit del prodotto a particolari previsti dall utente E sola responsabilit dell acquirente il fatto di ve
38. alcio Consultare sempre le leggi e le ordinanze locali prima di scegliere un posto per far volare il vostro aereo Lancio a mano Se si lancia l aereo da soli bisogna tenerlo in una mano con la trasmittente nell altra Dare circa 1 2 3 4 di motore Tenere l aereo nella sua parte inferiore e lanciarlo contro vento con un leggero angolo verso l alto di circa 5 10 gradi sopra l orizzonte Salire in quota per controllare il trimmaggio Fatto questo si pu iniziare ad esplorare l inviluppo di volo dell aereo Veleggiare Questo aereo pu salire sfruttando le termiche o altre correnti ascensionali per prolungare il volo senza motore Ci sono molti modi per rimanere in quota con un aliante sia usando le correnti di un pendio o quelle termiche Una termica semplicemente una colonna di aria calda che sale Mentre l aereo in volo si pu verificare la risposta alle termiche Se ogni tanto l aereo rolla da solo probabile che si stia volando lungo il bordo di una termica che spinge solo l estremit di un ala piuttosto che tutto l aereo Per entrare nella termica basta virare verso di essa e restare in virata per non uscire Rallentare la velocit di avanzamento portando l elevatore verso l alto in modo che l aereo voli ad una velocit appena superiore a quella di stallo minima velocit di discesa Eseguire delle virate piatte per cercare l area in cui si ha la salita migliore per trovare
39. ally if the control surfaces are not centered Use of the transmitter sub trims may not correctly center the aircraft control surfaces due to the mechanical limits of linear servos 1 Make sure the control surfaces are neutral when the transmitter controls and trims are Centering Controls After First Flights nn ern sub trim must For best performance with AS3X it is important er that excessive trim is not used If the aircraft 2 zen see no tad requires excessive transmitter trim 4 or more clicks 9 of trim per channel return the transmitter trim to 3 Make the U shape narrower to make the f zero and adjust the linkages mechanically so that connector shorter Make the U shape wider the control surfaces are in the flight to make the linkage longer trimmed position Control Horn Settings The table to the right shows the factory settings for the control horns Fly the aircraft at factory settings before making changes After flying you may choose to adjust the linkage positions for the desired control response Elevator Rudder A CAUTION When these are incorrectly connected for the pilots skill level unexpected aircraft response to controls can result This can cause damage to the aircraft and personal injury Dual Rates To obtain the best flight performance we recommend using a DSM2 DSMX radio capable of adjustable Dual Rates The suggested settings Dual Rate shown here are the recommended starting setti
40. aneur l atterrissage requiert une zone relativement grande Quand vous effectuez l approche n oubliez pas que l allonge d un planeur est bien plus importante que celle des autres mod les volants Vous devrez utiliser une angle descente plus faible Durant l approche assurez vous que le mod le descend lentement sans acc l rer Maintenez le taux de descente et la vitesse jusqu une altitude d environ 15cm au dessus du sol tirez l g rement sur le manche de profondeur R duisez totalement les gaz avant que le mod le touche le sol afin d eviter d endommager l h lice le moteur le contr leur ou d autres l ments A ATTENTION Ne jamais tenter d attraper le modele avec vos mains durant le vol Risque de blessures corporelles et d endommager le modele REMARQUE Toujours couper les gaz en cas de blocage de l h lice L oubli de baisser les gaz durant un crash peut entrainer l endommagement du contr leur situe dans le module de reception impliquant son remplacement REMARQUE Les dommages caus s par les crashs ne sont pas couverts par la garantie 49 Conseils de vol et reparations Suite Coupure par tension faible LVC Le moteur met des pulsations quand le seuil de tension faible est atteint Quand le moteur amp met des pulsations atterrissez l avion imm diatement et rechargez la batterie Deconnectez la batterie Li Po de l avion et retirez la apres utilisation po
41. ante il Binding con un trasmettitore protocollo DSM differente diverso Il velivolo o il trasmettitore sono troppo Spostare il modello e la trasmittente in un vicini ad atri trasmettitori o fonti wireless luogo diverso e riprovare la procedura di riconoscimento Superfici di comando squadrette comandi Riparare o sostituire le parti danneggiate o servi danneggiati Fili danneggiati o connessioni allentate Controllare i fili e le connessioni facendo poi le debite riparazioni La batteria di bordo scarica Ricaricare completamente la batteria di bordo Le barrette dei comandi non si muovono Verificare che i comandi si muovano liberamente liberamente Le impostazioni sul trasmettitore sono Eseguire il controllo sulla direzione dei invertite comandi e sistemare adeguatamente il trasmettitore Motore o componenti del gruppo propulsivo Verificare ed eventualmente riparare o danneggiati sostituire gli elementi danneggiati Dado sull albero dell elica troppo serrato Allentare il dado sull albero dell elica finch l albero gira liberamente La tensione della batteria scesa sotto il Ricaricare o sostituire la batteria suo valore minimo e quindi si attivata la funzione LVC sul regolatore La protezione da sovracorrente OCP Abbassa il throttle e il trim del throttle per arresta il motore se il throttle del azionare l ESC trasmettitore e impostato ad un valore elevato e l elica non pu ruotare Il valore di impostazione dell
42. ata di acquisto Se la garanzia viene confermata allora il prodotto verr riparato o sostituito Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby Informazioni per i contatti Stato in cui il prodotto stato acquistato Horizon Hobby Horizon Technischer Service Germania Sales Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e 1 25335 Elmshorn Germany Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento effettueremo un preventivo che verr inoltrato al vostro rivenditore La riparazione verr effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verra considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza ATTENZIONE Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull elettronica e sui motori Le riparazioni a livello meccanico soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall acquirente Indirizzo Telefono Indirizzo e mail 49 0 4121 2655 100 service horizonhobby de Informazioni sulla conformit per Unione Europea Dichiarazione di Conformit EU Horizon Hobby LLC con la presente dichiara che il prodotto conforme ai requisiti essen
43. atteristiche e Non caricare le batterie oltre i livelli raccomandati e Non caricare batterie danneggiate e Non provare a smontare o modificare il caricabatterie e Non lasciare che i minorenni provvedano alla ricarica delle batterie e Non caricare le batterie in un ambiente con temperature estremamente calde o fredde oppure direttamente sotto i raggi del sole si raccomanda una temperatura tra i 5 e 49 C Caricare la batteria Indicazioni del LED IN CARICA rosso fisso CARICA MAX spento A ATTENZIONE non superare mai la corrente di carica consigliata A ATTENZIONE caricare solo batterie fredde e non danneggiate Controllare la batteria per accertarsi che non sia gonfi a piegata rotta o forata A ATTENZIONE Quando la carica terminata bisogna staccare subito la batteria dal caricatore Per caricare una batteria scarica non sovra scaricata da 150mAh ci vogliono circa 30 45 minuti con una corrente di carica di 300mA Installazione dell ala 1 Inserire lala nella sua fessura sulla fusoliera fino a quando i fori sono allineati con quelli per le viti nella parte inferiore 2 Fissare l ala con le 2 viti 3 Tagliare il nastro A in 3 pezzi e metterli attorno alle viti nel porta batteria come si vede nell illustrazione Binding del trasmettitore e del ricevitore Il binding il processo di programmazione del ricevitore
44. aus dem Flugzeug 32 Reparaturen Reparieren Sie die Radian mit f r Schaumstoff geeignetem Sekundenkleber oder klarem Klebeband Verwenden Sie nur Sekundenkleber der f r Schaumstoff geeignet ist da andere Klebstoffarten den Schaumstoff besch digen k nnen Wenn Bauteile nicht repariert werden k nnen finden Sie die Bestellnummern in der Ersatzteilliste HINWEIS Die Verwendung von Schaumgeigneten Aktivatorspray Foam compatible CA accelerant Kann die Lackierung des Modells beschadigen Bewegen Sie das Modell NICHT bis der Aktivator vollstandig verdunstet ist HINWEIS Lassen Sie das Flugzeug nach dem Fliegen niemals in der Sonne Lagern Sie es nicht in heiBer geschlossener Umgebung wie einem Auto Dieses konnte den Schaum beschadigen V4 i 4 Laden Sie den Flugakku wieder auf 5 Bewahren Sie den Flugakku separat vom Flugzeug auf und berwachen Sie die Ladung des Akkus Notieren Sie Flugbedingungen und Ergebnisse des Flugplans um k nftige Fl ge zu planen Wartung der Antriebskomponenten A ACHTUNG Hantieren Sie nicht mit dem ist Verletzungen konnte die Folge sein Demontage 1 Trennen Sie die Kamera dann den Akku vom Regler Empf nger 2 Schneiden Sie vorsichtig das Klebeband oder den Dekorbogen auf der Seite des Rumpfes ein um die obere H lfte des Rumpfes abnehmen zu k nnen WICHTIG Removing tape and or decals can remove paint from the fuselage 4
45. autres transmission vid o sur cette fr quence Si des lignes apparaissent sur la fr quence 1 chercher une autre fr quence libre avant de mettre la cam ra sous tension e La cam ra est par d faut sur la fr quence 1 lors de son premier d marrage cela est indiqu par l allumage de 2 DELS Chaque pression sur le bouton provoque le passage la fr quence suivante Apr s la 7 me fr quence la pression sur le bouton entraine le retour la 1 re fr quence Fr quences de l Ultra Micro Module FPV Spektrum Channel 1 5740 MHz Channel 2 5760 MHz Channel 3 5780 MHz Channel 4 5800 MHz Channel 5 5820 MHz Channel 6 5840 MHz Channel 7 5860 MHz 4 Contr lez que la camera pointe directement vers l avant 5 Fixez le module FPV au fuselage en utilisant l adh sif double face inclus La languette circulaire situ e sous le module vous aidera positionner le module 6 Glissez la longueur de c ble exc dante l int rieur du fuselage 47 Installation de la camera FPV Utilisation de l Ultra Micro systeme FPV Consultez les r glementations locales avant d effectuer un vol en immersion FPV Dans certaines zones le vol en immersion est limite ou interdit Vous tes entierement responsable de l utilisation de ce produit et vous devez respecter les legislations en vigueur 1 Mettez votre metteur sous tension puis votre a ronef 2 Retirez le capuchon d
46. battery Control linkage does not move freely Make sure control linkage moves freely Controls reversed Transmitter settings reversed Adjust controls on transmitter appropriately Motor loses power Damage to motor or power components Do a check of motor and power components for damage replace as needed Nut on prop shaft is too tight Loosen prop shaft nut until propeller shaft turns freely Motor power quickly decreases and increases then motor loses power Motor ESC is not armed Over Current Protection OCP stops the Fully lower throttle and throttle trim to after landing motor when the transmitter throttle is set arm ESC high and the propeller cannot turn Servo locks or freezes Travel adjust value is set above 100 Set Travel adjust to 100 or less and or set at full travel overdriving the servo sub trims to Zero and adjust linkages mechanically Limited Warranty What this Warranty Covers Horizon Hobby LLC Horizon warrants to the original purchaser that the product purchased the Product will be free from defects in materials and workmanship at the date of purchase What is Not Covered This warranty is not transferable and does not cover i cosmetic damage ii damage due to acts of God accident misuse abuse negligence commercial use or due to improper use installation operation or maintenance iii modification of or to any part of the Product iv attempted service by anyone other than a Hori
47. catement le moteur hors du reducteur et retirez le moteur par le haut du fuselage derriere le module RX Variateur REMARQUE NE PAS tenter de retirer le corps du r ducteur du fuselage L avion serait endommag Assemblage Assemblez l avion en utilisant les instructions de d sassemblage en sens inverse e Alignez correctement la couronne et le pignon du moteur e Connectez le moteur au contr leur de fa on ce que l h lice tourne dans le sens anti horaire mod le face vous e Contr lez que les num ros de l h lice 130x70 sont bien orient s vers l avant du mod le voir illustration e Fixez le c ne l h lice en utilisant de la colle CA compatible polystyr ne e Assemblez les deux parties du fuselage en utilisant du ruban adh sif transparent 91 Guide de depannage Probleme Cause possible Solution Les gouvernes ne sont Les tringleries ne sont pas correctement Effectuez un reglage m canique en serrant pas au neutre alors que r gl es ou desserrant les U des tringleries il sont au L avion a t d plac avant l initialisation D branchez la batterie et rebranchez la en des capteurs prenant garde de ne pas d placer le mod le durant 5 secondes Le mod le vol de L avion n est pas rest immobile durant 5 Gardez l avion immobile durant 5 secondes faconaleatoire de vol secondes apres y avoir connecte la batterie apres la connexion de la batterie en vol Les trims sont trop
48. cessitent de suivre les etapes suivantes Le bruit produit par les servos lin aires est normal Cela n indique en rien une d faillance du servo Le syst me AS3X ne sera pas active sans que le manche ou le trim des gaz ne soient relev s pour la premi re fois Une fois que l AS3X est activ les gouvernes peuvent bouger rapidement et bruyamment Cela est normal L AS3X restera active jusqu ce que la batterie soit deconnectee A ATTENTION Tenez toujours vos mains loign es de l h lice Une fois arme le moteur fait tourner l h lice en r ponse a tout d placement de la manette des gaz A ATTENTION Toujours d brancher la batterie Li Po quand vous n utilisez pas le modele Sinon risque de d t riorer la batterie a cause d une d charge trop importante Coupure par tension faible LVC Une batterie Li Po dechargee en de de 3V ne supportera aucune charge par la suite Le CEV ESC de l a ronef prot ge la batterie de vol contre une d charge trop profonde grace au systeme de coupure par tension faible LVC Lorsque la batterie est dechargee jusque 3V par cellule la coupure par tension faible LVC r duit la puissance du moteur au profi t du recepteur et des servos pour qu ils puissent supporter un atterrissage Quand la puissance du moteur d croit faites atterrir l a ronef imm diatement et remplacez ou rechargez la batterie de vol Toujours debrancher et retirer la batterie Li Po
49. chwerpunkt stimmt Steuerrichtungstest Senderbefehl Flugzeug Reaktion Vor Durchf hrung H henruder dieses Tests sollte das runter Flugzeug an den Sender gebunden sein Bewegen Sie die Senderkontrollen um sicher zu stellen D H henrude dass sich die Ruder in rauf die richtige Richtung bewegen Vergewissern Sie sich dass die die Leitwerksanlenkungen frei bewegen k nnen und nicht durch Aufkleber gest rt i deri e i werden a links rechts Seitenruder 26 Steuerrichtungstest Fortsetzung Flugzeugbe wegung AS3X Kontrolltest Dieser Test soll sicher stellen dass das AS3X System einwandfrei funktioniert Geben Sie ber 25 Gas um das AS3X zu aktivieren Gehen Sie mit dem Gas vollst ndig auf Leerlauf Bewegen Sie das gesamte Flugzeug wie abgebildet und berpr fen ob sich die Ruder wie in der Grafik abgebildet bewegen Sollten sich die Ruder nicht wie abgebildet bewegen fliegen Sie das Flugzeug nicht Lesen Sie in der Bedienungsanleitung des Empf ngers f r mehr Informationen Sobald das AS3X System aktiv ist werden sich die Ruder schnell bewegen Das ist normal Das lt b AS3X System ist dann so je lange aktiv bis der Akku getrennt wird AS3X Reaktion ui gt 27 Zentrieren der Kontrollen Vor dem ersten Flug oder nach einem Absturz m ssen Sie sicherstellen dass die Ruder zentriert sind Stellen Sie das Ges
50. crobatique La position des tringleries joue directement sur la reponse de l avion A ATTENTION Quand la position ne correspond pas au niveau de pilotage du pilote l avion peut o avoir des r actions pouvant surprendre le pilote L avion risque d tre endommag ainsi que de causer des blessures corporelles Double d battements Profondeur D rive o mu o o o Nous vous recommandons d utiliser une radio DSMs DSMX possedant les double debattements et les expos Les valeurs suivantes sont Dual Rate recommandees pour les premiers vols Effectuez des ajustements a votre convenance apres le vol initial REMARQUE NE JAMAIS UTILISER UNE VALEUR DE R COURSE SUPERIEURE A 100 Si vous d passez la 100 valeur de 100 vous risquez d endommager les servos Les servos lin aires font toujours du bruit en fonctionnement il ne s agit pas d un d faut Conseil Pour votre premier vol utilisez les petits d battements 46 Installation de la camera FPV 1 Sortez d licatement la prise d alimentation du systeme FPV de l ouverture situ e au sommet de la verri re 2 Connectez le c ble au module cam ra FPV en respectant les polarit s 3 Connectez une batterie l appareil retirez le capuchon de lentille et testez le syst me FPV Test du syst me FPV e Mettez les lunettes sous tension et contr lez que vous tes bien sur la fr quence 1 assurer vous qu il n y a pas d
51. d cal s par rapport au Placez les trims au neutre et r glez neutre m caniquement les tringleries Le mod le vibre en L h lice n est pas quilibr e causant des Retirez l h lice et r quilibrez la ou vol le modele sautille vibrations excessives remplacez la si n cessaire rapidement Probl me Cause possible Solution L avion ne r pond pas a La commande des gaz n tait pas en R initialisez les commandes en plagant la la commande des gaz position ralentie et ou le trim des gaz tait manette des gaz et le trim des gaz a leur mais r pond aux autres trop lev position la plus basse commandes La voie des gaz est invers e Inversez la voie des gaz sur l metteur Moteur d branch du r cepteur V rifiez que le moteur est bien reli au r cepteur Bruit ou vibration C ne d h lice h lice moteur ou arbre Remplacez les pi ces endommag es excessifs au niveau de d h lice endommag l helice L ecrou de l arbre d h lice n est pas assez Serrez l crou de l arbre d h lice un demi serr tour de plus Temps de vol r duit ou Charge de la batterie de vol faible Rechargez compl tement la batterie de vol re paS ange Batterie de vol endommag e Remplacez la batterie de vol et suivez les guay instructions correspondantes Temp ratures trop basses lors du vol Assurez vous que la batterie est chaude avant utilisation Capacit de la batterie trop faible pour les Remplacez la batterie ou utilisez
52. dee coningianaggio 2 ERL9094 ac Micro Luftschrauben T Sukhoi Su 26m P 51 welle mit Getriebe Micro P 51 E flite UMX zen Supporto Camera Mount n Support de camera 7 EFLU6731 FPV Radian videocamera UMX ECS UMX FPV Radian kamerahalter UMX FPV Radian FPV Radian Ultra Micro FPV Spektrum Ultra en Ultra micro SPMVA1100 Camera and Video Micro FPV Kamera Emetteur vid o umx videocamera FPV e Transmitter und Videosender FPV Radian trasmettitore video Teleporter V4 Teleporter V4 Video Spektrum V4 L ali SPMVR1100 Headset with Head Videobrille mit unettes Teleporter V4 occhiali con un Tracking Head Tracking avec Head Tracking en head 1000mAh 2S 7 4V wali 1000mAh 2S 7 4V FSV 1A 7V4 Batterie Li Po 2S 7 4V ali FSV1701 Video Headset batteria Li Po per ECS Li Po Battery Headset Akkupack 1000mA pour lunettes occhiali S S e Ultra Micro Y He Le ae Y Ultra micro cavo a Y tation pour Br SPMVC1101 Harness for Single 4Arku FPV Ultra micro module er batteria singola cn Battery FPV Betrieb FPV FEV 74 Optional Parts and Accessories Optionale Bauteile und Zubeh rteile Pieces optionnelles et accessoires Pezzi opzionali e accessori Part e Nummer ARE BER aus Description Beschreibung Description Oy and Loop Set Parkzone Klettband Ultras Micros PKZ1039 Ultra Micros Set Ultra Micros Bande uto agrippante 5 Foam Safe CA 10x Dynamite Colle cyano Activat
53. dell unit di controllo per il riconoscimento del codice GUID Globally Unique Identifi er di uno specifico trasmettitore Per il funzionamento corretto necessario eseguire il binding tra il trasmettitore Spektrum con tecnologia DSM dell aeromodello e il ricevitore Per un elenco completo dei trasmettitori compatibili DSM2 DSMX visitare il sito www bindnfly com v Procedura di binding A ATTENZIONE quando si utilizza un trasmettitore Futaba con un modulo Spektrum DSM necessario invertire il canale del gas ed effettuare nuovamente il Binding Consultare il manuale del vostro modulo Spektrum per settare nuovamente il Bind ed il FailSafe Consultate il manuale della vostra trasmittente per effettuare l inversione del canale del gas Ds 1 Per il binding con il ricevitore consultare le istruzioni specifiche del trasmettitore 2 Assicurarsi che la batteria di volo sia scollegata dall aeromodello 3 Accendere il trasmettitore 4 Collegare la batteria di volo all aeromodello Il LED del ricevitore inizia a lampeggiare di norma dopo 5 secondi posizionato in basso 6 Per la connessione mettere il trasmettitore in modalit bind 7 Dopo 5 10 secondi il LED di stato del ricevitore emette una luce fissa per indicare che il binding tra il ricevitore e il trasmettitore stato completato Se la luce del LED non rimane fissa consultare la Guida alla risoluzione dei problemi disponibile nella parte finale del man
54. der Funktion Richtung 30 Tipps zum Fliegen und Reparieren Beachten Sie lokale Vorschriften und Gesetze bevor Sie sich einen Platz zum Fliegen suchen Wir empfehlen das Sie ihre Radian nur bei leichtem Wind zu fl iegen Meiden Sie die N he von H usern B umen Leitungen und Geb uden Sie sollten auch Orte meiden an denen sich viele Leute aufhalten z B gut besuchte Parks Schulh fe oder Fu ballpl tze Informieren Sie sich ber rtliche Gesetze und Verordnungen bevor Sie Ihr Flugzeug an einem Ort fl iegen lassen Handstart Wenn Sie das Flugzeug alleine aus der Hand starten halten Sie das Flugzeug in einer Hand und den Sender in der anderen Geben Sie 1 2 bis 3 4 Gas Halten Sie das Flugzeug auf der Unterseite und werfen es direkt mit leichten Winkel 5 10 nach oben Steigen Sie auf Sicherheitsh he um die Trimmung zu berpr fen Ist das Flugzeug eingetrimmt k nnen Sie beginnen die Leistungen des Flugzeuges zu erfl iegen Segeln Ihr Flugzeug kann in der Thermik oder mit Aufwinden steigen Die Thermik ist dabei nichts anderes als aufsteigende warme Luft Achten Sie bei dem Fliegen darauf ob das Flugzeug von alleine mit den Fl chen wackelt Das kann ein Anzeichen daf r sein dass Sie gerade den Rand einer Thermikblase durchfl ogen haben Wenn Sie dieses bemerken drehen Sie und versuchen mit Kreisen in der Thermik zu bleiben Verlangsamen Sie das Flugzeug mit der H henrudertrimmung nach oben so das
55. e die bei einem autorisierten Horizon H ndler erworben wurden Verk ufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt Garantieanspr che werden nur angenommen wenn ein g ltiger Kaufnachweis erbracht wird Horizon beh lt sich das Recht vor diese Garantiebestimmungen ohne Ank ndigung zu ndern oder modifizieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen b Horizon bernimmt keine Garantie f r die Verkaufbarkeit des Produktes die F higkeiten und die Fitness des Verbrauchers f r einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes Der K ufer allein ist daf r verantwortlich zu pr fen ob das Produkt seinen F higkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht c Anspr che des K ufers Es liegt ausschlie lich im Ermessen von Horizon ob das Produkt bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde repariert oder ausgetauscht wird Dies sind die exklusiven Anspr che des K ufers wenn ein Defekt festgestellt wird Horizon beh lt sich vor alle eingesetzten Komponenten zu pr fen die in den Garantiefall einbezogen werden k nnen Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon Die Garantie schlie t kosmetische Defekte oder Defekte hervorgerufen durch h here Gewalt falsche Behandlung des Produktes falscher Einsatz des Produktes kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus Die Garantie schlie t Sch den die durch falschen Einbau falsche Handhabung Unf lle
56. e L interrupteur de source vid o est Contr lez que l interrupteur de source vid o est en est gris en position recepteur externe position lunettes Fige sur toutes les frequences L cran des lunettes affiche Interferences sur la fr quence S lectionnez une fr quence libre des lignes horizontales s lectionn e Le head tracking ne tourne Le module FPV est hors tension Assurez vous que la DEL du module FPV est allum e i Head tracking digital est invers R f rez vous au manuel des lunettes SPMVR1100 pas dans la bonne direction ou SPMVS1100 pour plus d informations sur la r initialisation du head tracking digital 48 Conseils de vol et reparations Nous vous recommandons d utiliser votre avion a l ext rieur que par vent mod r au maximum ou l int rieur d un grand gymnase vitez de le faire voler dans des zones r sidentielles ou arbor es ainsi que dans des espaces situ s proximit de c bles ou de b timents De m me vitez de faire voler votre appareil dans les zones tr s fr quent es notamment les parcs les cours d coles ou les terrains de football Consultez les lois et r glements locaux avant de choisir un PP LL pour faire voler votre avion Lancement la main Quand vous effectuez le lancement seul maintenez l avion d une main et l metteur avec l autre main Mettez les gaz entre la moiti et les 3 4 de la puissance Maintenez l avion par le dessous et lancez le
57. e du produit peut entra ner sa d t rioration ainsi que des risques de d g ts mat riels voire de blessures graves Ceci est un produit de loisirs sophistiqu Il doit tre manipul avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes de base en m canique Toute utilisation irresponsable ne respectant pas les principes de s curit peut provoquer des blessures entra ner des d g ts mat riels et endommager le produit Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance directe d un adulte N essayez pas de modifier ou d utiliser ce produit avec des composants incompatibles hors des instructions fournies par Horizon Hobby LLC Ce manuel comporte des instructions relatives la s curit au fonctionnement et l entretien Il est capital de lire et de respecter la totalit des instructions et avertissements du manuel avant l assemblage le r glage et l utilisation ceci afin de manipuler correctement l appareil et d viter tout d g t mat riel ou toute blessure grave 14 ans et plus Ceci n est pas un jouet Pr cautions et avertissements de s curit En tant qu utilisateur de ce produit il est de votre seule responsabilit de le faire fonctionner d une maniere qui ne mette en danger ni votre personne ni de tiers et qui ne provoque pas de deg ts au produit lui m me ou a la propri t d autrui e Gardez une bonne distance de securite tout autour de votre mod le
58. e your RMA number a list of the included items and a brief summary of the problem A copy of your original sales receipt must be included for warranty consideration Be sure your name address and RMA number are clearly written on the outside of the shipping carton NOTICE Do not ship LiPo batteries to Horizon If you have any issue with a LiPo battery please contact the appropriate Horizon Product Support office Warranty Requirements For Warranty consideration you must include your original sales receipt verifying the proof of purchase date Provided warranty conditions have been met your Product will be serviced or replaced free of charge Service or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon Non Warranty Service Should your service not be covered by warranty service will be completed and payment will be required without notification or estimate of the expense unless the expense exceeds 50 of the retail purchase cost By submitting the item for service you are agreeing to payment of the service without notification Service estimates are available upon request You must include this request with your item submitted for service Non warranty service estimates will be billed a minimum of hour of labor In addition you will be billed for return freight Horizon accepts money orders and cashier s checks as well as Visa MasterCard American Express and Discover cards By submitting any item to Horizon
59. elle est totalement charg e En 4 Affectez le r cepteur votre metteur 5 Assurez vous que les tringleries sont libres dans leurs mouvements 6 Proc dez aux essais des commandes avec l metteur Le chargeur EFLC1008 livr avec votre avion a t con u pour charger la batterie Li Po en toute s curit ATTENTION Les instructions et avertissements doivent tre scrupuleusement suivis Une manipulation non appropri e des batteries Li Po peut provoquer un incendie des blessures corporelles et ou des d g ts mat riels e Ne jamain laissed des batteries en charge sans surveillance e Ne jamais charger des batteries durant la nuit e En manipulant en chargeant ou en utilisant la batterie Li Po incluse vous assumez tous les risques associes aux batteries au lithium e Si la batterie commence a gonfler ou a se dilater cessez imm diatement de l utiliser Si vous procedez a sa charge ou a Sa decharge arr tez imm diatement et d connectez la Continuer a utiliser charger ou decharger une batterie qui gonfle ou se dilate peut provoquer un incendie e Pour obtenir les meilleurs r sultats entreposez toujours la batterie a temperature ambiante dans un endroit sec e Lorsque vous transportez la batterie ou que vous la stockez temporairement la temperature doit toujours tre comprise entre 5 et 49 C Ne stockez en aucun cas la batterie ou le modele dans une voiture ou a un endroit directement expose a la lum
60. erranno incidenti lesioni o danni Domande assistenza e riparazioni Il vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon Questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon Il prodotto deve essere Imballato con cura Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilita e un assicurazione in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilita in relazione alla spedizione del prodotto Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti Inoltre abbiamo bisogno di un indirizzo completo di un numero di telefono per rivolgere ulteriori domande e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato nella quale ben visibile la d
61. es e Veillez toujours a ce que toutes les pi ces soient seches e Laissez toujours le temps aux pieces de refroidir avant de les toucher e Enlevez toujours les batteries apres utilisation e Assurez vous toujours que la securite failsafe est configur e correctement avant de voler e Ne faites jamais voler un a ronef dont le c blage est endommage e N entrez jamais en contact avec des pieces en mouvement Table des matieres Check list de pr paration au vol 40 Maintenance de l antenne 48 Avertissements relatifs a la batterie 40 Guide de d pannage FPV osieseseeeesereereerrnen 48 Charge de la batterie l 41 Conseilsdevoletr parations 49 Installation de l aile 41 Conseils de vol et r parations Suite 50 Affectation de l metteur et du recepteur 42 Verifications effectuer apr s le vol 50 Installation de la batterie et armement Maintenance de la motorisation 51 du COM DIENS een 43 Guide de d pannage 52 Coupure par tension faible WO 43 Guide de d pannage Suite 53 R glage du centre de gravit CG 44 Garantie et Reparations tt 54 Test de contr le de la direction 44 Garantie et R
62. est durch a PZA Tipp Sollten Sie leicht Bewegungs oder Seekrank fi i werden setzen Sie sich bitte in einen Stuhl Bei dem Auftreten erster Symptome nehmen Sie das Kinn auf die Brust ne er ee ae 2 5 Fliegen Sie in offenen Gelanden die frei von AL PIC 2 Menschen Baumen Autos und Gebauden sind ENT N A 2 Eine Unterbrechung des Videosignals hinter N fi ERI Baumen oder anderen Hindernissen ist normal 4 Richten der Antenne Sollte die Videoantenne nach einer harten Landung flach gedr ckt oder verbogen sein biegen Sie die Antenne so dass die Antennenfl gel wie auf der rechten Seite abgebildet im 45 Winkel nach oben stehen Ultra Micro FPV Probleml sung Problem Mogliche Ursache L sung Kein Bild Display ist Stromversorgung am Pr fen Sie die Stromanschl sse KOMPON dunke A BENERUSELNIEN Stellen Sie sicher dass der Akku vollst ndig geladen ist Kein Bild Display leuchtet Videoschalter steht auf externen Pr fen Sie ob die Videoquelle auf Headset Mode dunkelgrau Empf nger steht Rauschen auf allen Kan len Videosender ist ausgeschaltet Pr fen Sie ob die Sender LED eingeschaltet ist Horizontale Linien auf dem Digitale St rungen auf dem W hlen Sie einen freien Kanal Headsetdisplay gew hlten Kanal Headtracker bewegt Digitales Headtracking ist Bitte lesen Sie in der SPMVR1 100 oder SPMVS1100 sich nicht in die korrekte reversiert Bedienungsanleitung zum Einstellen
63. ete LEDs angezeigt Jeder Druck auf den Button schaltet den Kanal weiter Ist der Kanal 7 erreicht springt die Kamera zur ck auf Kanal 1 Spektrum Ultra Micro FPV Sender Kan le Kanal 1 5740 MHz Kanal 2 5760 MHz O Kanal 3 5780 MHz Kanal 4 5800 MHz Kanal 5 5820 MHz Kanal 6 5840 MHz Kanal 7 5860 MHz 4 Stellen Sie sicher dass die Kamera direkt nach vorne zeigt 6 5 Sichern Sie die Kamera auf dem Rumpf mit dem im Lieferumfang enthaltenen doppelseitigen Klebeband Richten Sie die Kamera mit Hilfe des runden Reiters an der Unterseite des Kamerahalters aus gt 6 F hren Sie bersch ssiges Kabel zur ck in die Sy ffnung 29 First Person View FPV System Anweisungen Betrieb des Ultra Micro FPV System HINWEIS Wir empfehlen das Ultra Micro FPV System nicht bei schlechten Lichtverh ltnissen zu Bitte beachten Sie vor Inbetriebnahme von FPV nutzen Systemen die rtlichen Vorschriften und Gesetze In bestimmten Orten oder Gegenden kann der Betrieb von FPV Systemen verboten oder eingeschr nkt sein Sie sind ganz alleine daf r verantwortlich das Produkt in legaler und verantwortlicher Weise zu nutzen 1 Schalten Sie erst den Sender und dann das Flugzeug ein 2 Nehmen Sie die Schutzkappe von der Linse ab 3 Schalten Sie das Headset ein um sicher zu stellen dass der Kanal frei ist und dann den Videosender A F hren Sie vor dem Fliegen einen Pass aaa aaa 5 Reichweitent
64. face au vent avec une inclinaison de 5 10 au dessus de l horizon Prenez de l altitude pour contr ler les trims une fois que les trims sont ajust s vous pouvez explorer le domaine de vol Vol plan Votre appareil est capable de grimper sur des thermiques et autres courants ascendants en vue de prolonger la dur e de son vol Il existe diff rentes techniques permettant un planeur de rester en l air telles que vol de pente et thermiques Un thermique n est rien d autre qu une colonne ascendante d air chaud Une fois que votre appareil est dans les airs observez sa r ponse aux thermiques Si l avion se met de lui m me al atoirement en roulis il est probable que vous ayez travers le bord du thermique ce qui provoque le soul vement d un seul c t de l appareil Entrez dans le thermique en mettant votre mod le en virage dans sa direction et faites ensuite des cercles au centre de la thermique Diminuez votre vitesse en tirant sur le manche de profondeur jusqu atteindre la vitesse limite de d crochage vitesse minimale de descente Lorsque vous avez trouv le c ur de la colonne ascensionnelle serrez vos virages pour rester autour de cette position Il arrive que les thermiques d rivent sous le vent La meilleure approche consiste rechercher des thermiques se rapprochant de votre direction Atterrissage Toujours atterrir face au vent En raison de la portance lev e de l aile d un pl
65. for service you are agreeing to Horizon s Terms and Conditions found on our website http www horizonhobby com content _service center_render service center ATTENTION Horizon service is limited to Product compliant in the country of use and ownership If received a non compliant Product will not be serviced Further the sender will be responsible for arranging return shipment of the un serviced Product through a carrier of the sender s choice and at the sender s expense Horizon will hold non compliant Product for a period of 60 days from notification after which it will be discarded Warranty and Service Information Country of Purchase Horizon Hobby Phone Number Email Address Address Repairs and Repair Requests com RequestForm www quickbase com db 4105 Fieldstone Rd United States of renal Ascistance P9N7evB0 a GenNewRecord Champaign Ilinois 61822 MILA 888 959 2305 USA Sales sales horizonhobby com 888 959 2305 Service Parts Sales sales horizonhobby co uk ar i WE Rd United Kingdom taple Tye Harlow Essex i Horizon Hobby Limited 44 0 1279 641 097 cute INS United Kingdom Horizon Technischer nai Service service horizonhobby de christian Junge Stra e 1 Sales a Hobby 49 0 4121 2655 100 25337 Elmshorn Germany infof horizonh i France Service Parts Sales u eo obby 11 Rue Georges Charpak Horizon Hobby SAS 33 0 1 60 18 34 90 77127 Lieusaint France info horizonhobby com cn Room 506 China Pr N
66. h berspannungsschutz OCP ist aktiv und Bringen Sie den Gashebel und Trimmung auf der Landung nicht hat den Motor gestoppt bei Gashebel auf Leerlaufposition armiert Hoch Position Servo blockiert bei Servowegeinstellung Travel Adjust ist ber Stellen Sie Servowegeinstellung auf 100 vollem Ruderweg 100 gew hlt und dreht Servo ber oder weniger und oder Subtrimmungen auf Null und justieren das Gest nge manuell 35 Garantie und Service Informationen Warnung Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug Es kann wenn es falsch eingesetzt wird zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Besch digungen an Sachg tern f hren Betreiben Sie Ihr RC Modell nur auf freien Pl tzen un beachten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby LLC Horizon garantiert dass das gekaufte Produkt frei von Material und Montagefehlern ist Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes in dem das Produkt erworben wurde In Deutschland betr gt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gew hrleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum Einschr nkungen der Garantie a Die Garantie wird nur dem Erstk ufer K ufer gew hrt und kann nicht bertragen werden Der Anspruch des K ufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie Die Garantie erstreckt sich ausschlie lich auf Produkt
67. h until receiver is bound Aircraft or transmitter is too close to large Move aircraft and transmitter to another metal object wireless source or another location and attempt binding again transmitter 16 Troubleshooting Guide Continued Problem Possible Cause LED on receiver flashes rapidly and aircraft will not respond to transmitter after binding flight battery to aircraft ModelMatch radios only Flight battery transmitter battery charge is too low Transmitter may have been bound to a different model or with a different DSM Protocol Aircraft or transmitter is too close to large metal object wireless source or another transmitter Control surface does not move servo damage Wire damaged or connections loose Less than a 5 second wait between first powering on transmitter and connecting Aircraft bound to different model memory Control surface control horn linkage or Solution Leaving transmitter on disconnect and reconnect flight battery to aircraft Select correct model memory on transmitter and disconnect and reconnect flight battery to aircraft Replace recharge batteries Select the right transmitter or bind to the new one Move aircraft and transmitter to another location and attempt linking again Replace or repair damaged parts and adjust controls Do a check of wires and connections connect or replace as needed Flight battery charge is low Fully recharge flight
68. hand and the transmitter in the other Apply about 1 2 3 4 throttle Hold the aircraft on the underside and throw the aircraft directly into the wind angled slightly up 5 to 10 degrees above the horizon Climb to check the trim Once the trim is adjusted begin exploring the flight envelope of the aircraft Soaring Your aircraft can ascend on thermals and other updrafts to prolong its flight Tnere are many ways to stay aloft with a sailplane such as ridge lifts and thermals A thermal is simply a column of rising warm air Once you get your aircraft into the air watch your aircraft for a response to thermals If the airplane randomly rolls on its own it is likely that you only flew through the edge of the thermal causing one side of the airplane to rise rather than the entire airplane Enter the thermal by turning your aircraft directly into it circling to stay in the center of the thermal Slow your forward speed by increasing up elevator trim so that your aircraft is moving just faster than stall minimum sink speed Make easy banking turns to find the area of highest lift the thermal s core When you find the core of lift tighten your turns to stay near this position Sometimes thermals drift downwind It is best that you search for thermals upwind so that you can follow a thermal downwind if it is pushed downwind With practice you will find it easier to locate and anticipate the movement of thermals Although the
69. he i lobi siano a 45 rispetto al piano inferiore dell antenna come si vede qui a destra Risoluzione dei problemi per I FPV Ultra Micro PROBLEMA Possibile causa Soluzione Nessun immagine il Il trasmettitore video o gli occhiali Verificare i collegamenti dell alimentazione display completamente non sono alimentati buio Controllare che la batteria sia carica Nessun immagine il L interruttore per la scelta della Verificare che l interruttore sia posizionato su display illuminato in sorgente video posizionato su headset occhiali grigio scuro ricevente esterna Rumore su tutti i canali Il trasmettitore video spento Verificare che il LED del trasmettitore video sia acceso Numerose righe orizzontali Interferenze sul canale scelto Scegliere un canale libero sul display degli occhiali Il rilevamento della Il rilevamento digitale della testa Per maggiori informazioni su come resettare posizione della testa non invertito il rilevamento digitale della testa si faccia si muove nella direzione riferimento al manuale degli occhiali SPMVR1100 o corretta SPMVS1100 Consigli per il volo e riparazioni Si raccomanda di volare con l aeromodello all esterno con condizioni calme Bisogna comunque evitare di volare vicino a case alberi fili dell alta tensione o stabilimenti Bisogna anche evitare i posti frequentati da molta gente come parchi affollati campi scuola o campi da c
70. i re du soleil Laiss e dans une voiture chaude la batterie peut se d t riorer ou m me prendre feu 40 V4 O P Etectuez le teste Je Programmez les batements 10 Trouvez une zone s re libre de tout obstacle 11 Planifiez le vol en fonction des conditions m t o 12 Reglez une minuterie sur 5 minutes pour le premier vol Avertissements relatifs a la batterie e Toujours charger les batterie a l ecart de tout materiau inflammable e Toujours contr ler l etat de la batterie avant la charge ne jamais charger une batterie endommag e e Toujours d connecter la batterie quand la charge est termin e laisser le chargeur refroidir entre deux charges e Toujours surveillez la temperature de la batterie durant la charge e Utilisez uniquement un chargeur con u pour charger les batterie Li Po L utilisation d un autre type de chargeur risque de causer un incendie provoquant des blessures corporelles et des d g ts mat riels e Ne jamais d charger une batterie Li Po en dessous de 3V par l ment e Ne couvrez jamais les tiquettes d avertissement avec des bandes auto agrippantes e Ne chargez jamais les batteries en dehors des limites garantissant la s curit e Ne jamais recharger une batterie endommag e e Ne jamais tenter de d monter ou modifier le chargeur e Ne laissez jamais un enfant de moins de 14 ans manipuler seul les batteries e Ne chargez jamais les batteries dans des lie
71. inschalten des Senders den Flugakku Sie den Flugakku und verbinden ihn wieder reagiert nicht auf den angeschlossen gebunden nur Sender mit ModelMatch dellspeicher trennen und verbinden den Flugakku erneut Senderakkus W hlen Sie den richtigen Sender oder binden oder mit anderem DSM Protokoll den neuen Sender Sender oder Luftfahrzeug ist zu nah an Bringen Sie das Luftfahrzeug und an einen gro en metallischen Objekten Funkquellen anderen Ort und versuchen dort eine neue oder anderen Sendern Verbindung Ruder bewegen sich Schaden am Ruder Ruderhorn Gest nge Ersetzen oder reparieren Sie die besch digten nicht oder Servo Teile und stellen die Kontrollen ein Kabel besch digt Steckerverbindung lose berpr fen Sie Kabel und Stecker verbinden oder ersetzen Sie falls notwendig Flugakku zu gering geladen Laden Sie den Flugakku vollst ndig Gest nge kann sich nicht frei bewegen Stellen Sie sicher dass das Gest nge frei l uft F hren Sie den Steuerrichtungstest durch und stellen Sie die Bedienelemente am Sender richtig ein Motor verliert Leistung Pr fen Sie Motor und Antriebskomponenten auf Besch digung Ersetzen Sie falls notwendig Mutter auf der Propellerwelle sitzt zu fest die Propellerwelle frei drehen kann Motor pulsiert und Niederspannungsabschaltung LVC aktiv da Laden Sie den Flugakku oder ersetzen Sie ihn verliert danach Leistung Akkukapazit t ersch pft wenn er keine Leistung mehr hat Motor Regler ist nac
72. ioni personali Smontaggio 1 Scollegare la videocamera e poi la batteria dall unit ESC ricevente 2 Tagliare attentamente il nastro adesivo e o le decalcomanie che si trovano al lato della fusoliera per poter rimuovere la parte superiore della fusoliera IMPORTANTE Staccando il nastro o gli adesivi si potrebbe danneggiare la verniciatura 4 Tenere fermo l albero dell elica usando una pinza a becchi stretti 5 Girare lelica in senso anti orario guardando il modello dalla parte frontale per smontarla Girare lelica in senso orario per l installarla 6 Tenere fermo il dado A posto all estremit dell albero elica con una pinzetta 7 Girare l ingranaggio sull albero in senso orario guardando il modello dalla parte frontale per rimuovere il dado 8 Estrarre delicatamente l albero B dal riduttore C accertandosi che la rondella D e le due boccole E non vadano perse 9 Scollegare il motore dall unita ESC ricevente 10 Spingere delicatamente il motore fuori dal riduttore e farlo passare dalla parte superiore della fusoliera dietro all unit ESC ricevente AVVISO NON togliere il riduttore dall aereo per evitare eventuali danni all aereo Montaggio Rimontare il tutto seguendo le istruzioni precedenti in senso inverso e Allineare correttamente l ingranaggio posto sull albero dell elica al pignone posto sul motore e Collegare il motore all unit ricevente ESC in modo che i
73. itore 7 canali Emetteur DX7 Sender DSMX 7 voies Transmitter DX8 DSMX nl DX8 nur Emetteur DX8 DX8 DSMX Solo Transmitter Sender DSMX 8 voies trasmettitore DX9 DSMX Spektrum DX9 nur a DX9 DX9 DSMX Solo Transmitter Sender trasmettitore DO Had DX10t Transmitter Spektrum DX10t Emetteur DX10t DX10t DSMX Solo nur Sender DSMX 10 voies trasmettitore DX18 Transmitter Spektrum DX18 nur Emetteur DX18 DX18 DSMX Solo Sender DSMX 18 voies trasmettitore 19 Elite ADVANCING ELECTRIC FLIGHT UMX FPV RADIAN 2015 Horizon Hobby LLC E flite Radian AS3X UMX DSM DSM2 DSMX ModelMatch Bind N Fly Celectra and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby LLC The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan All other trademarks service marks and logos are property of their respective owners US 7 898 130 US D578 146 PRC ZL 200720069025 PRC ZL 2007001249 Other patents pending www e fliterc com EFLU6780 EFLU6785 Created 4 15 48033
74. l 5 5820 MHz Channel 6 5840 MHz Channel 7 5860 MHz Secure the camera unit on the fuselage using the included double stick tape Use the circular tab on the bottom of the camera mount to assist with the alignment 6 Put excess wire in the hole First Person View FPV System instructions Using the Ultra Micro FPV System NOTICE We do not recommend using the ultra micro FPV system in low light Consult local laws and ordinances before operating FPV equipment In some areas FPV operation may be limited or prohibited You are responsible for operating this product in a legal and responsible manner 1 Power on your radio transmitter then power on the aircraft 2 Remove the lens cap from the camera 3 Power on the headset to make sure the channel is clear and then the video transmitter Peer reer III ITC rrr 4 Perform a range test before flying va 24 Tip If you are prone to motion sickness sit in a chair If you start to suffer from motion sickness 3 lower your chin against your chest C CELEECELELELELELEECECECECECECELELELELCECECECECECEECEC EEE EC EP ETETETECEECECECECECECEC EEE AIA 5 Fly in open areas away from people trees N cars and buildings The range of the system EN SR can be impacted by any obstructions blocking your signal It is normal to see break up in the GS ui video going behind trees and other obstacles Caring for the Video Transmitter Ante
75. l di fuori delle istruzioni fornite da Horizon Hobby LLC Questo manuale contiene istruzioni relative a sicurezza utilizzo e manutenzione del prodotto E ondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di montare mettere a punto o usare il prodotto al fi ne di usarlo correttamente e di evitare danni o lesioni gravi Almeno 14 anni Non un giocattolo Ulteriori precauzioni per la sicurezza e avvertenze L utente di questo prodotto l unico responsabile del e Non mettere in bocca le parti del modello poich corretto utilizzo del medesimo in maniera che non sia potrebbe essere pericoloso e perfi no mortale pericoloso sia nei propri riguardi che nei confronti e Non far funzionare il modello se le batterie della di terzi e non danneggi il prodotto stesso o l altrui trasmittente sono poco cariche propriet e Tenere sempre il velivolo in vista e sotto controllo e Usare sempre batterie completamente cariche e Mantenere sempre la distanza di sicurezza in e Tenere sempre il trasmettitore acceso quando il tutte le direzioni attorno al modellino per evitare velivolo viene alimentato collisioni o danni Questo modello funziona con e Rimuovere sempre le batterie prima dello comandi radio soggetti all interferenza di altri smontaggio dispositivi non controllabili dall utilizzatore oT ae eo Si possono verifi care interferenze e perdite PETE SEMPE MDGS 1E Paru MOU momentanee di controllo e Tenere se
76. l motore faccia girare l elica in senso anti orario guardando il modello dalla parte frontale e Verificare che i numeri indicanti la misura dell elica 130x70 non siano rivolti verso il motore vedi figura e Rimontare la fusoliera usando del nastro adesivo trasparente e Attaccare l ogiva all elica con della colla cianoacrilica CA compatibile con i materiali espansi 69 Guida alla risoluzione dei problemi PROBLEMA POSSIBILE CAUSA Soluzione Quando i comandi sono possibile che le superfici di controllo non Centrare meccanicamente i comandi al centro le superfi ci di siano state centrate meccanicamente in piegando le U sulle barrette di comando controllo non lo sono fabbrica L aereo e stato mosso dopo aver collegato Scollegare e ricollegare la batteria la batteria e prima che i sensori si siano mantenendo l aereo fermo per almeno 5 inizializzati secondi controlli oscillano in L elica sbilanciata causando eccessive Rimuovere l elica e bilanciarla oppure volo il modello cambia vibrazioni sostituirla se danneggiata tto rapidament o ia un gees O TIENNE La vite dell elica troppo allentata Stringere la vite dell elica Il modello vola in modo trim sono stati spostati troppo rispetto alla Riportare i trim al centro e regolare diverso da un volo posizione neutra meccanicamente il centraggio dei comandi all altro PROBLEMA POSSIBI
77. l sito Web www horizonhobby com e fare clic sulla scheda support per questo prodotto Significato di termini specialistici seguenti termini vengono utilizzati in tutta la documentazione relativa al prodotto per indicare il livello di eventuali danni collegati al suo utilizzo AVVISO procedure che se non debitamente seguite espongono a rischio di danni ai beni e a una possibilit minima o nulla di lesioni ATTENZIONE procedure che se non debitamente seguite espongono a rischio di danni fisici a oggetti E gravi lesioni a persone AVVERTENZA procedure che in caso di mancata osservanza possono provocare danni materiali danni collaterali e lesioni gravi o portare con forte probabilit a lesioni superficiali AN AVVERTENZA Leggere TUTTO il manuale di istruzioni e prendere familiarita con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare Un utilizzo scorretto del prodotto pu causare danni al prodotto stesso alle persone o alle cose causando gravi lesioni Questo un prodotto sofisticato per hobby Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede qualche conoscenza di base di meccanica L utilizzo improprio o irresponsabile del modello potrebbe causare lesioni danni al prodotto stesso o nei confronti di terzi Questo prodotto non concepito er essere usato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto Non usare componenti non compatibili o alterare il prodotto in nessuna maniera a
78. le de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu elles Soient La garantie ne couvre pas les d g ts r sultant d un montage ou d une manipulation erron s d accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d entretien ou de r paration non effectu es par Horizon Les retours effectu s par le fait de l acheteur directement Horizon ou l une de ses repr sentations nationales requi rent une confirmation crite Limitation des d g ts Horizon ne saurait tre tenu pour responsable de dommages cons quents directs ou indirects de pertes de revenus ou de pertes commerciales li s de quelque mani re que ce soit au produit et ce ind pendamment du fait qu un recours puisse tre formul en relation avec un contrat la garantie ou l obligation de garantie Par ailleurs Horizon n acceptera pas de recours issus d un 54 cas de garantie lorsque ces recours d passent la valeur unitaire du produit Horizon n exerce aucune influence sur le montage l utilisation ou la maintenance du produit ou sur d ventuelles combinaisons de produits choisies par l acheteur Horizon ne prend en compte aucune garantie et n accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en r sulter En utilisant et en montant le produit l acheteur accepte sans restriction ni r serve toutes les dispositions relatives la garantie figurant dans le pr sent document Si vous n tes pas pr
79. lem Possible Cause Solution Aircraft will not respond Throttle stick and or throttle trim too high Reset controls with throttle stick and throttle to throttle but responds trim at lowest setting to other controls Throttle channel is reversed Reverse throttle channel on transmitter Motor disconnected from receiver Open fuselage and make sure motor is connected to the receiver Extra propeller noise or Damaged propeller gear or motor Replace damaged parts Sia AIDES Prop is out of balance Remove and balance propeller or replace with a balanced propeller Reduced flight time or Flight battery charge is low Completely recharge flight battery ircraft und red i ln Propeller is installed backwards Install propeller with numbers facing forward Flight battery damaged Replace flight battery and follow flight battery instructions Flight conditions may be too cold Make sure battery is warm before use Battery capacity too low for flight conditions Replace battery or use a larger capacity battery LED on receiver flashes Transmitter too near aircraft during binding Power off transmitter move transmitter a and aircraft will not bind process larger distance from aircraft disconnect and to transmitter during reconnect flight battery to aircraft and follow binding binding instructions Bind switch or button not held long enough Power off transmitter and repeat bind during bind process process Hold transmitter bind button or switc
80. letzungen WARNUNG Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden ergeben sich wahrscheinlich Sachsch den Kollateralsch den und schwere Verletzungen ODER mit hoher Wahrscheinlichkeit oberfl chliche Verletzungen A WARNUNG Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung um sich vor dem Betrieb mit den Produktfunktionen vertraut zu machen Wird das Produkt nicht korrekt betrieben kann dies zu Schaden am Produkt oder personlichem Eigentum fuhren oder schwere Verletzungen verursachen Dies ist ein hochentwickeltes Hobby Produkt Es muss mit Vorsicht und gesundem Menschenverstand betrieben werden und benotigt gewisse mechanische Grundfahigkeiten Wird dieses Produkt nicht auf eine sichere und verantwortungsvolle Weise betrieben kann dies zu Verletzungen oder Schaden am Produkt oder anderen Sachwerten fuhren Dieses Produkt eignet sich nicht fur die Verwendung durch Kinder ohne direkte Uberwachung eines Erwachsenen Verwenden Sie das Produkt nicht mit inkompatiblen Komponenten oder verandern es in jedweder Art ausserhalb der von Horizon Hobby LLC vorgegebenen Anweisungen Diese Bedienungsanleitung enthalt Anweisungen fur Sicherheit Betrieb und Wartung Es ist unbedingt notwendig vor Zusammenbau Einrichtung oder Verwendung alle Anweisungen und Warnhinweise im Handbuch zu lesen und zu befolgen damit es bestimmungsgem betrieben werden kann und Sch den oder schwere Verletzungen vermieden werden Altersempfehlung Nicht f r Kinder unter 14
81. llazione Videocamera First Person View FPV 1 Tirare fuori con attenzione il connettore di alimentazione FPV dall apertura nella capottina 2 Allineare i fili con lo stesso colore e collegare il connettore di alimentazione dell FPV alla videocamera 3 Collegare la batteria di bordo all aereo togliere la copertura dell obiettivo per provare il sistema FPV Prova sistema FPV e Accendere gli occhiali e assicurarsi che siano impostati sul canale 1 assicurarsi che non ci siano altre trasmissioni video sul canale 1 Se trovate un altra trasmissione video sul canale 1 cercare un canale libero prima di accendere la videocamera e La videocamera sul canale 1 nel momento in cui viene accesa due LED si illuminano per confermare questo stato Premendo il tasto si va sempre avanti un canale alla volta Dopo il canale 7 si arriva di nuovo al canale 1 premendo il tasto Spektrum Ultra Micro FPV Canali Trasmittente Canale 1 5740 MHz Canale 2 5760 MHz Canale 3 5780 MHz Canale 4 5800 MHz Canale 5 5820 MHz Canale 6 5840 MHz Canale 7 5860 MHz 4 Assicurarsi che la videocamera sia diretta in avanti 5 Fissare l unit videocamera sulla fusoliera con il nastro biadesivo incluso Orientarsi al cerchio in fondo al supporto videocamera per il corretto allineamento 6 Inserire i cavi avanzati nel foro 65 Istruzioni First Person View FPV Usare il sistema FPV Ultra Micro A
82. lugakkus und Armieren des Reglers Das AS3X System wird auch nach dem Binden initialisiert f r nachfolgende Fl ge und dem Anschlie en des Flugakkus folgen Sie bitte den erforderlichen Schritten wie unten beschrieben Es ist normal dass die Linearservos Ger usche von sich geben Dieses Ger usch weist nicht auf einen fehlerhaften Servo hin Das AS3X System wird so lange nicht aktiv bis der Gashebel oder Trimmung zum ersten Mal erh ht wird Ist das AS3X System dann aktiv k nnen sich die Ruder schnell und laut beweg en Das ist normal Das AS3X System bleibt aktiv bis der Akku getrennt wird A ACHTUNG Halten Sie die H nde stets in geb hrendem Abstand vom Propeller Im scharfgeschalteten Zustand dreht der Motor den Propeller bei jeder Bewegung des Gaskn ppels A ACHTUNG Trennen Sie immer den LiPo Akku vom Flugzeug wenn Sie nicht fliegen um ein tiefentladen des Akkus zu vermeiden Akkus die unter die zul ssige Mindestspannung entladen werden k nnen besch digt werden was zu Leistungsverlust und potentieller Brandgefahr bei dem Laden f hren kann Niederspannungsabschaltung LVC Wird ein LiPo Akku unter 3 Volt pro Zelle entladen kann er keine Spannung mehr halten Der Regler sch tzt den Akku vor einer Unterspannung mit der Niederspannungsabschaltung LVC Unabh ngig von der Gaskn ppelstellung wird dann die Leistung reduziert um einen Absinken der Zellenspannung unter 3 Volt zu verhindern Der Motor f ng
83. mpre i componenti asciutti e Utilizzare sempre il modello in spazi liberi da auto Lasciar sempre raff reddare i componenti dopo traffi co e persone l uso prima di toccarli e Seguire scrupolosamente i consigli e le e Rimuovere sempre le batterie dopo l uso avvertenze sia per il modello che per tutti e Accertarsi sempre che il failsafe sia impostato gli accessori caricabatteria pacchi batteria correttamente prima del volo ricaricabili ecc e Non utilizzare mai velivoli con cablaggio e Tenere le sostanze chimiche i piccoli oggetti o gli danneggiato apparati sotto tensione elettrica fuori dalla portata e Non toccare mai i componenti in movimento dei bambini e Evitare il contatto con l acqua di tutti i dispositivi che non sono stati appositamente progettati per funzionare in acqua L umidit danneggia i componenti elettronici 56 Indice Avvertenze per la carica delle batterie 58 Caricare la batteria 0000nneeeereeenrnnn 59 Installazione dell ala cccceeeeeeccceceeeeeseeeeeeeseens 59 Binding del trasmettitore e del ricevitore 60 Installare la batteria di bordo e armare il regolatore ESC 61 Spegnimento per bassa tensione LVC 61 Regolazione del baricentro CG 62 Test direzionale dei comandi 62 Test direzionale dei comandi Continuazione 63 Test di controllo a ee 64 Impostazio
84. n clima del trasmettitore eccessivo 4 o pi click di trim per canale bisogna impostare nuovamente il trim del trasmettitore a zero e impostare giunti meccanicamente in modo delle superfici di controllo siano nella posizione trimmata di volo Impostazioni delle squadrette di comando La figura mostra la posizione dei comandi adatta per una risposta pi acrobatica Questa posizione influisce sulla risposta dell aereo A ATTENZIONE se le squadrette fossero collegate nel modo sbagliato rispetto al livello di abilit del pilota si avrebbero delle risposte ai comandi inaspettate causando manovre incontrollabili e conseguente incidente Riduzione di corsa Per ottenere le migliori prestazioni in volo noi consigliamo di usare un trasmettitore DSM2 DSMX con la possibilit di regolare le corse D R Le regolazioni suggerite per iniziare sono nella tabella qui a fianco Dopo i primi voli si possono modificare le regolazioni per adattarle ai propri gusti AVVISO Non impostare la regolazione della corsa del trasmettitore oltre il 100 Se LA REGOLAZIONE DELLA CORSA impostata oltre il 100 questo non garantir un maggior controllo del movimento ma sovraccaricher il servocomando danneggiandolo 64 Elevatore aa RRN E E normale che i servi lineari lineari emettano dei rumori ll rumore non indica difetti del servo Consiglio Per il primo volo bisogna far volare il modello ad una bassa intensita Insta
85. n a safe and responsible manner could result in injury or damage to the product or other property This product is not intended for use by children without direct adult supervision Do not use with incompatible components or alter this product in any way outside of the instructions provided by Horizon Hobby LLC This manual contains instructions for safety operation and maintenance It is essential to read and follow all the instructions and warnings in the manual prior to assembly setup or use in order to operate correctly and avoid damage or serious injury Age Recommendation Not for children under 14 years This is not a toy Safety Precautions and Warnings e Always keep a safe distance in all directions e Never operate your model with low transmitter around your model to avoid collisions or injury batteries Le nn gt nn by a radio an Subject Always keep aircraft in sight and under control o interference from many sources outside your control Interference can cause momentary loss of e Always use fully charged batteries control e Always keep the transmitter powered on while e Always operate your model in open spaces away aircraft Is powered from full size vehicles traffic and people e Always remove batteries before disassembly e Always carefully follow the directions and e Always keep moving parts clean warnings for this and any optional support equip Always keep parts dry ment chargers rechargeable battery packs
86. n la r paration ou en l change dans le cadre de cette garantie La garantie s applique uniquement aux produits achet s chez un revendeur Horizon agr Les ventes faites des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie Les revendications en garantie seront accept es Sur fourniture d une preuve d achat valide uniquement Horizon se r serve le droit de modifier les dispositions de la pr sente garantie sans avis pr alable et r voque alors les dispositions de garantie existantes b Horizon n endosse aucune garantie quant la vendabilit du produit ou aux capacit s et la forme physique de l utilisateur pour une utilisation donn e du produit Il est de la seule responsabilit de l acheteur de v rifier si le produit correspond ses capacit s et l utilisation pr vue c Recours de l acheteur Il est de la seule discr tion d Horizon de d terminer si un produit pr sentant un cas de garantie sera r par ou chang Ce sont l les recours exclusifs de l acheteur lorsqu un d faut est constat Horizon se r serve la possibilit de v rifier tous les l ments utilis s et susceptibles d tre int gr s dans le cas de garantie La d cision de r parer ou de remplacer le produit est du seul ressort d Horizon La garantie exclut les d fauts esth tiques ou les d fauts provoqu s par des cas de force majeure une manipulation incorrecte du produit une utilisation incorrecte ou commercia
87. n oder zu ver ndern e Lassen Sie niemals Minderj hrige Akkus laden e Laden Sie niemals Akkus an extrem kalten oder hei en Pl tzen empfohlener Temperaturbereich 5 49 oder im direkten Sonnenlicht Laden des Akkus LED Indikatoren LADEN leuchtet Rot LADEVORGANG FERTIG Aus IN ACHTUNG berschreiten Sie niemals den empfohlenen Ladestrom A ACHTUNG Laden Sie ausschlieBlich Akkus die kalt genug zum Anfassen und nicht beschadigt sind Uberprufen Sie den Akku um sicher zu stellen dass er nicht angeschwollen verbogen gebrochen oder punktiert ist A ACHTUNG Trennen Sie immer nach erfolgtem Ladevorgang den Akku vom Ladegerat Das Laden eines vollstandig entladenen nicht tiefentladenen 150 mAh Akku mit 300 mA Ladestrom dauert ca 30 45 Minuten Montage der Tragflachen 1 Schieben Sie die Tragfl chen in den Fl chenschlitz am Rumpf bis die Schraubl cher in der Fl che mit denen im Rumpf deckungsgleich sind 2 Sichern Sie die Tragfl che mit den beiden Schrauben 3 Schneiden Sie das Klettband A in drei St cke und kleben diese wie abgebildet um die Schraubl cher in das Akkufach Bindung von Sender und Empf nger Die Bindung ist der Prozess bei dem der Empf nger des Steuerger ts darauf programmiert wird den GUID Code global eindeutigen Kenncode eines einzelnen spezifi schen Senders zu erkennen Damit ein ordnungsgem er Be
88. ne D claration de conformit de l union europ enne Horizon Hobby LLC d clare par la pr sente que ce produit est en conformite avec les exigences essentielles et les autres dispositions de la RTTE et Directive CEM CE Une copie de la d claration de conformit Europ enne est disponible a http www horizonhobby com content support render compliance Instructions relatives a l elimination des D3E pour les utilisateurs residant dans l Union europ enne A Ce produit ne doit pas tre limin avec d autres dechets Il rel ve de la responsabilite de l utilisateur d eliminer les quipements rebut s en les remettant un point de collecte d sign en vue du recyclage des d chets d quipements lectriques et lectroniques La collecte et le recyclage s par s de vos quipements rebut s au moment de leur limination aideront pr server les ressources naturelles et assurer que les d chets seront recycl s de mani re prot ger la sant humaine et l environnement Pour plus d informations quant aux lieux de d p t de vos quipements rebutes en vue du recyclage veuillez contacter votre mairie votre service de traitement des ordures m nag res ou le magasin dans lequel vous avez achet le produit 99 Istruzioni garanzie e tutti gli altri documenti accessori sono soggetti a modifiche a totale discrezione di Horizon Hobby LLC Per avere la documentazione aggiornata sul prodotto visitare i
89. ngs Adjust according to the individual preferences after High Low the initial flight 100 NOTICE Do not set your transmitter travel adjust over 100 If the TRAVEL ADJUST is set over 100 it will not result in more control movement it will overdrive the servo and cause damage It is normal for linear servos to make significant noise The noise is not an indication of a faulty servo Tip For the first flight fly the model in low rate 10 First Person View FPV Camera Installation if FPV System Test e Power on headset and ensure it is on CH 1 ensure no other video transmissions are on channel 1 If you see another video feed on CH 1 search for an open channel before powering on your camera e The camera is on CH 1 when it is first powered up this is indicated by two illuminated LEDs each press of the button advances the camera to the next channel after channel 7 the next button press will set the camera back to Channel 1 4 Ensure the camera points directly forward 5 Carefully pull the receiver s FPV power connector out of the hole of the aircraft s canopy Align the wire colors and connect the FPV power connector to the camera unit Connect a flight battery to the aircraft then remove the lens cap and test the FPV system Spektrum Ultra Micro FPV Transmitter Channels Channel 1 5740 MHz Channel 2 5760 MHz Channel 3 5780 MHz Channel 4 5800 MHz Channe
90. ni delle squadrette di comando 64 Riduzione di CORSA 64 Installazione Videocamera First Person View FPV c ccsccssscssssessseeesseeseseeeeeees 65 Istruzioni First Person View FPV 66 Sistemare l antenna del trasmettitore video 66 Risoluzione dei problemi per FPV Ultra Micro 66 Consigli per il volo e riparazioni 67 Consigli per il volo e riparazioni Continuazione 68 Elenco di controllo dopo il vOlo 68 Manutenzione del motore 69 Guida alla risoluzione dei problemi 70 Guida alla risoluzione dei problemi Continuazione 71 EFENI SPIRA REANO NE 72 Informazioni per i contatti 13 Informazioni sulla conformita per UnIone EUTOBed ee 73 Pezzi di ricambio 74 Pezzi opzionali e ACCESSOTI 75 Caratteristiche 16 5 in 418mm Installato Motore 8 5mm brushed Ricevente Spektrum DSMX 5 canali UM AS3X ricevente ESC I 28 7 in 730mm Servocomando 2 servocomandi performance lineari a corsa lunga 2 3 g SPMSA2030L Incluso Batteria 150mAh 18 3 7V 25C Li Po EFLB1501525 Videocamera FPV ultra micro lente a grande angolare antenna CP integrata Compatibile con i sistemi 5 8GHz Fat Shark 1A 7V4 SPMVA1100 Caricabatterie E flite caricabatterie LiPo USB 1S
91. nna If your video transmitter antenna gets bent or flattened as a consequence of a hard landing bend the antenna so the lobes are at a 45 angle to the bottom plane of the antenna as shown at the right Ultra Micro FPV Troubleshooting Problem Possible Cause Solution No image display is No power supplied to the video Check the power connections completely dark transmitter or headset Make sure the battery is fully charged No image display is Video source switch is set to Ensure the video source switch is switched to glowing dark gray external receiver mode headset mode Static on all channels Video transmitter power is off Make sure the video transmitter LED is on Horizontal lines in the Interference on the selected Choose a cleaner channel headset display channel Head tracking is not moving Digital head tracking is reversed Refer to the SPMVR1100 or SPMVS1100 headset in correct direction manual for more information on how to reset digital head tracking 12 Flying Tips and Repairs We recommend flying your aircraft outside in calm conditions Always avoid flying near houses trees wires and buildings You should also be careful to avoid flying in areas where there are many people such as busy parks schoolyards or soccer fields Consult local laws and ordinances before choosing a location to fly your aircraft 4 Hand Launching When hand launching your aircraft alone hold the aircraft in one
92. nni a elica motore ESC o ad altre componenti ATTENZIONE Non prendere l aereo al volo con le mani perch ci si potrebbe ferire e danneggiare l aereo Non abbassando completamente lo stick motore e il trim nel caso di un incidente si potrebbe danneggiare l ESC nell unit ricevente e sar quindi necessario cambiarlo AVVISO Se lelica tocca a terra bisogna ridurre completamente il motore AVVISO Le rotture causate da incidente non sono coperte da garanzia 67 Consigli per il volo e riparazioni Continuazione Taglio di bassa tensione LVC Prima che la carica della batteria scenda troppo la funzione di taglio a bassa tensione LVC toglie l alimentazione al motore Quando l alimentazione del motore non risulter p regolare far atterrare l aereo immediatamente e ricaricare la batteria di volo Dopo l uso scollegare e rimuovere dal velivolo la batteria Li Po per evitare lo scaricamento passivo Prima di conservare la batteria Li Po caricarla totalmente Durante la conservazione assicurarsi che la carica della batteria non scenda sotto 3 V per cella La funzione LVC non previene la sovrascarica delle batterie quando sono immagazzinate IMPORTANTE La videocamera connessa toglie sempre dell energia dalla batteria connessa AVVISO L attivazione ripetuta della funzione LVC dannegger la batteria Elenco di controllo dopo il volo 1 Scollegare la batteria di volo dal controll
93. o 97 Changshou Rd y na 86 021 5180 9868 Shanghai China 200060 FCC Information This device complies with part 15 of the FCC rules Operation is subject to the following two conditions 1 This device may not cause harmful interference and 2 this device must accept any interference received including interference that may cause undesired operation A CAUTION Changes or modifications not expressly approved by the party responsible for compliance could void the user s authority to operate the equipment This product contains a radio transmitter with wireless technology which has been tested and found to be compliant with the applicable regulations governing a radio transmitter in the 2 400GHz to 2 4835GHz frequency range ICC Information This device complies with Industry Canada license exempt RSS standard s Operation is subject to the following two conditions 1 this device may not cause interference and 2 this device must accept any interference including interference that may cause undesired operation of the device Compliance Information for the European Union EU Compliance Statement Horizon Hobby LLC hereby declares that this product is in compliance with the essential requirements and other relevant provisions of the R amp TTE and EMC Directive A copy of the EU Declaration of Conformity is available online at http www horizonhobby com content support render compliance Instructions for disposal of WEEE
94. o elettronico di velocit ESC operazione obbligatoria per la sicurezza e la durata della batteria 3 Rimuovere la batteria di volo dall aereo Riparazioni Per le riparazioni di questo aereo bisogna usare solo colla cianoacrilica CA compatibile con i materiali espansi o del nastro adesivo Altri tipi di colle danneggiano irrimediabilmente i materiali con cui fatto Quando non possibile riparare bisogna sostituire il pezzo danneggiato Lo si pu ordinare servendosi del codice indicato nell elenco che si trova nelle ultime pagine di questo manuale AVVISO L uso di acceleranti per le colle ciano CA compatibili con i materiali espansi potrebbe danneggiare la vernice di quest aereo NON toccare il modello finch l accelerante non sia completamente asciutto AVVISO Quando si termina di volare non lasciare l aereo al sole Non ritirare l aereo dentro un auto chiusa al sole l alta temperatura potrebbe danneggiare il materiale espanso di cui fatto Conservare la batteria di volo separatamente dal velivolo e monitorare la carica della batteria Prendere nota delle condizioni di volo e dei risultati del piano di volo quando si pianifi cano i voli futuri En 2 Accendi il trasmettitore 4 Ricaricate completamente la batteria di volo 68 Manutenzione del motore A ATTENZIONE NON maneggiare parti dell elica quando la batteria di volo collegata Quest operazione potrebbe causare les
95. objectif de la cam ra 3 Mettez vos lunettes sous tension et contr lez que la fr quence est libre puis mettez le module FPV sous tension 4 Effectuez un test de port e avant d effectuer le vol Conseil Si vous tes sujet au mal des transports asseyez Vous dans une chaise pour effectuer votre vol Si vous commencez souffrir du mal des transports en pilotant baisser votre menton contre votre poitrine 5 Volez dans des zones d gag es l cart de la foule des arbres des voitures et des b timents La port e du syst me De tre r duite par la presence d obstacles Il est normal d avoir une d gradation de la vid o quand vous passez derri re des arbres etc Maintenance de l antenne Si l antenne du module FPV est tordue ou aplatie suite a un atterrissage difficile repliez les lobes de l antenne de mani re qu ils soient 45 au dessus de la base comme indiqu sur le sch ma de droite Guide de depannage FPV Probl me Cause possible REMARQUE N utilisez pas l Ultra Micro Syteme FPV par faible luminosit MII III ITC rrr CITIIITITITITITI TI CITI TITTI I CITI TI TI TI CITI I CITI II III IATA ATI R Ney AN IN ke Sg _ PI 2 gt 4 Solution Pas d image l affichage est Le module FPV ou les lunettes ne Contr lez les connexions totalement noir sont pas aliment s 2 Assurez vous que la batterie est totalement chargee Pas d image l affichag
96. opri e destin e vous aider le plus rapidement possible Maintenance et r paration Si votre produit doit faire l objet d une maintenance ou d une r paration adressez vous soit votre revendeur sp cialis soit directement Horizon Emballez le produit soigneusement Veuillez noter que le carton d emballage d origine ne suffit pas en r gle g n rale prot ger le produit des d g ts pouvant survenir pendant le transport Faites appel un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance puisque Horizon ne prend aucune responsabilit pour l exp dition du produit jusqu sa r ception accept e Veuillez joindre une preuve d achat une description d taill e des d fauts ainsi qu une liste de tous les l ments distincts envoy s Nous avons de plus besoin d une adresse compl te d un num ro de t l phone pour demander des renseignements et d une adresse de courriel Garantie et Reparations Suite Garantie et r parations Les demandes en garantie seront uniquement traitees en presence d une preuve d achat originale manant d un revendeur sp cialis agr sur laquelle figurent le nom de l acheteur ainsi que la date d achat Si le cas de garantie est confirm le produit sera r par Cette d cision rel ve uniquement de Horizon Hobby R parations payantes En cas de r paration payante nous tablissons un devis que nous transmettons votre revende
97. or 2 02 Schaumgeeigneter polystyrene 28g Safe per espanso Combo Pack Sekundenkleber activateur cyano 1500 attivatore 10z u Aktviator 2 oz 56g 60g Combo Pack E flite Ultra Micro 4 Chargeur E flite 4x9W AC DC Ultra Micro 4 4 Akkuladeger t EU x 9w Descrizione Set or a Enge Ultra Micro Confezione CA DYNK0045 E flite Ultra Micro 4 caricabatterie Ax9W Celectra 4 ports 1S E flite Celectra 3 7V 0 3A caricabatterie a 4 orte 1S 3 7V 0 3A C Li Po 150mAh 1S 3 7V E flite 150mAh 1S Batterie Li Po 1S E flite batteria EFLB1501545 45C LiPo Battery 3 7V 45C LiPo Akku 3 7V 150mA 45C EN an 15 Foam CA 1 02 E flite CA Kleber Pack Colle Cyano Confezione CA Hel Activator 2 oz Pack Schaum geeignet 29ml et Activateur espanso 609 59ml compatibles attivatore 6 polystyr ne Emetteur DX5e DSMX 5 voies E flite Ultra Micro 4 4x9W EFLC1105 Charger E flite 4 Port Celectra 4 Port 1S 3 7 a 18 3 7V 7V 0 3A DC Li Po EFLC1004 Charger EFLA208 Aktivatorspray 2 oz Pack DX5e DSMX Trasmettitore 5 canali DX6 DSMX Trasmettitore 6 canali DX5e DSMX 5 Kanal Sender DX6 DSMX 6 Kanal Emetteur DX6 Sender DSMX 6 voies DX5e DSMX 5 Channel Transmitter DX6 DSMX 6 Channel Transmitter DX7s DSMX 7 Channel Transmitter DX7 DSMX DX7 DSMX 7 Kanal 7 Channel Spektrum DX7s Emetteur DX7s 7 Kanal Sender DSMX 7 voies DX7s DSMX Trasmettitore 7 canali DX7 DSMX Trasmett
98. ors de l avion 6 Notez les conditions de vol et planifiez vos prochains vols Vv N pour la long vit de la batterie BE 2 Mettez l metteur hors tension u 3 Retirez la batterie du mod le 4 Rechargez la batterie 50 Maintenance de la motorisation A ATTENTION NE JAMAIS manipuler l h lice quand la batterie est branch e Risque de blessures corporelles Demontage 1 D connectez la cam ra puis la batterie du module Rx Variateur 2 D coupez d licatement les adh sifs ou autocol lants pour retirer la partie superieure du fuselage IMPORTANT Si vous tentez de d coller les adh sifs vous risquez d endommager la peinture du fuselage 4 Maintenez l axe d helice l aide d une pince p m becs fi h mostatique ecs fins ou hemostatique Kr 5 Faites tourner l h lice dans le sens anti horaire L avant du modele point vers vous pour la retirer Faites tourner l helice dans le sens horaire pour la f r installer vi 6 Maintenez l crou A l aide d une pince a becs fins ou hemostatique Pg 7 Faites tourner la couronne dans le sens horaire L avant du modele pointe vers vous pour retirer l crou 8 Retirez d licatement l axe B du r ducteur C en prenant soin de ne pas garer la rondelle D et les 2 paliers E 9 D connectez le moteur du module Rx Variateur 10 Poussez deli
99. orsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale F higkeiten Ein Versagen das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbesch digungen erheblichen Ausma es f hren Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen Die Anleitung enth lt Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise f r die Wartung und den Betrieb des Produktes Es ist unabdingbar diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unf lle mit Verletzungen und Besch digungen vermieden werden Fragen Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachh ndler und die Verkaufstelle k nnen eine Garantiebeurteilung ohne R cksprache mit Horizon nicht durchf hren Dies gilt auch f r Garantiereparaturen Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den H ndler der sich mit Horizon kurz schlie en wird um eine sachgerechte Entscheidung zu f llen die Ihnen schnellst m glich hilft Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden wenden Sie sich entweder an Ihren Fachh ndler oder direkt an Horizon R cksendungen Reparaturen werden nur mit einer von Horizon vergebenen RMA Nummer bearbeitet Diese Nummer erhalten Sie oder ihr Fachh ndler vom technischen Service Mehr Informationen dazu erhalten Sie im Serviceportal unter www
100. ou may need any assistance For questions or assistance please visit our website at www horizonhobby com submit a Product Support Inquiry or call the toll free telephone number referenced in the Warranty and Service Contact Information section to speak with a Product Support representative Inspection or Services If this Product needs to be inspected or serviced and is compliant in the country you live and use the Product in please use the Horizon Online Service Request submission process found on our website or call Horizon to obtain a Return Merchandise Authorization RMA number Pack the Product securely using a shipping carton Please note that original boxes may be included but are not designed to withstand the rigors of shipping without additional protection Ship via a carrier that provides tracking and insurance for lost or damaged parcels as Horizon is not responsible for merchandise until it arrives and is accepted at our facility An Online Service Request is available at http www horizonhobby com content _ service center_render service center If you do not have internet access please contact Horizon Product Support to obtain a RMA number along with instructions for submitting your product for service When calling Horizon 18 you will be asked to provide your complete name street address email address and phone number where you can be reached during business hours When sending product into Horizon please includ
101. ove freely 6 Perform Control Direction Test with transmitter Charger Warnings The battery charger EFLC1008 included with your aircraft has been designed to safely charge the Li Po battery A CAUTION All instructions and warnings must be followed exactly Mishandling of Li Po batteries can result in a fire personal injury and or property damage e Never leave charging batteries unattended e Never charge batteries overnight e By handling charging or using the included Li Po battery you assume all risks associated with lithium batteries e f at any time the battery begins to balloon or swell discontinue use immediately If charging or discharging discontinue and disconnect Continuing to use charge or discharge a battery that is ballooning or swelling can result in fire e Always store the battery at room temperature in a dry area for best results e Always transport or temporarily store the battery in a temperature range of 40 120 F 5 49 C Do not store the battery or model in a car or direct sunlight If stored in a hot car the battery can be damaged or even catch fire v 7 Perform AS3X Control Direction Test with aircraft fe _ a Aust center of gra io nd ste and open are Pan gt for tying ferd conditons 12 Set flight timer for 5 minutes for first flight e Always charge batteries away from flammable materials e Always inspect the battery before charging e Always disconnect
102. primi voli impostare il timer del trasmettitore 61 Regolazione del baricentro CG La posizione del baricentro CG si trova a 29 mm dietro al bordo di entrata dell ala alla sua radice Il baricentro stato definito con la batteria LiPo 1S 150mAh 3 7V inclusa montata verso il posteriore della sua sede in fondo all aereo Per bilanciare il modello usare il bordo di una riga metallica Mettere la riga sotto la fusoliera nel punto del baricentro indicato nell illustrazione a destra Spostare la batteria in avanti o indietro fino a quando il modello si bilancia proprio in questo punto Comando trasmittente Reazione superficie di controllo Gi Elevatore Prima di fare questa prova bisogna connettere l aereo al trasmettitore Muovere i comandi sul s trasmettitore per essere sicuri che i controlli SU Elevatore dell aereo si muovano ths a correttamente e nel verso giusto Verificare che i rinvii della coda si muovano liberamente e che vernice e adesivi non aderiscano ad essi A sinistra Timone ui i 62 Test direzionale dei comandi Continuazione Prova della direzione dei controlli per AS3X Questa prova serve per accertare che il sistema di controllo dell AS3X funzioni correttamente Avanzare il comando motore oltre al 25 per attivare il sistema ASK Abbassare completamente il comando motore Muovere tutto l aereo come illustrato e verificare che
103. qu a la deconnexion de la batterie 45 Gentrage des commandes Avant vos premiers vols ou en cas d accident verifi ez le centrage des gouvernes de vol Si les surfaces de contr le ne sont pas centr es ajustez les liaisons mecaniquement Il se peut que les trims de l emetteur ne permettent pas de centrer correctement les surfaces de contr le de l avion a cause des limites m caniques des servos lin aires 1 Assurez vous que les surfaces de contr le sont Centrage des commandes apres les premiers en position neutre lorsque les commandes de vols l metteur et les trims sont centr s Dans la Pour obtenir de meilleures performances avec mesure du possible le sous trim de l metteur AS3X il est important d viter une utilisation doit tre r gl sur z ro excessive des trims Si l avion requiert une utilisation excessive des trims de l metteur 2 Si n cessaire utilisez une pince pour jouer 4 clics de trims ou plus par voie remettez le avec pr caution sur le m tal de la liaison voir trim de l metteur a z ro et ajustez les liaisons l illustration m caniquement afi n que les surfaces de contr le Se Soient r gl es sur la position de vol 3 Retrecissez le U pour raccourcir le connecteur largissez le U pour allonger la liaison R glages des guignols de commande L illustration repr sente les positions des tringleries sur les guignols de commande pour obtenir le comportement le plus a
104. ravity Place the ruler on the underside of the airframe at the CG location shown in the image to the right Move the battery forward or aft until the model closely balances at this location Control Direction Tests Transmitter Input Bind your aircraft and transmitter before doing these tests Move the controls on the transmitter to make sure the aircraft control surfaces move correctly and in the proper direction Make sure the tail linkages move freely and that paint or decals are not adhered to them Control Surface Movement Down Elevator Left Rudder e i Right Rudder Control Direction Tests Continued Aircraft Movement AS3X Control Direction Test This test ensures that the AS3X control system is functioning properly Advance the throttle to 25 to activate the AS3X system Fully lower the throttle Move the entire aircraft as shown and ensure the control surfaces move in the direction indicated in the graphic If the control surfaces do not respond as shown do not fly the aircraft Refer to the receiver manual for more information Once the AS3X system is active control surfaces may move rapidly This is normal AS3X is active until the battery is disconnected AS3X Reaction qa gt Control Centering Before the first flights or in the event of an accident make sure the flight control surfaces are centered Adjust the linkages mechanic
105. rificare se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti c Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia Queste sono le uniche rivalse a cui l acquirente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon Questa garanzia non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto negligenza uso ai fini commerciali o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata ad un funzionamento errato ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon La restituzione del prodotto a cura dell acquirente o da un suo rappresentante deve essere approvata per iscritto dalla Horizon 12 Limiti di danno Horizon non si riterr responsabile per danni speciali diretti indiretti o consequenziali perdita di profitto o di produzione perdita commerciale connessa al prodotto indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia Inoltre la responsabilit di Horizon non supera mai in nessun ca
106. rmals cannot be seen you can see dust insects or birds riding an updraft Air movement of a thermal may be felt so movement in an otherwise calm spot may show you the location of a nearby thermal A shift in the wind in a light breeze can be airflow into a thermal Landing Land into the wind Due to the high lifting efficiency of the sailplane design landing requires a large landing area While on your downwind leg remember that the sailplane glides much better than other aircraft You will need to setup for landing lower and with a more shallow descent than you may be used to As you are on approach for landing ensure that the model is descending slowly but also not accelerating Maintain this descent and speed and as the model nears the ground approximately 6 inches 15 cm slowly apply a small amount of up elevator Before the aircraft touches down always fully decrease throttle to avoid damage to the propeller motor ESC or other components A CAUTION Never catch a flying aircraft in your hands Doing so could cause personal injury and damage to the aircraft Failure to lower the throttle stick and trim to the lowest possible positions during a crash could result in damage to the ESC in the receiver unit which may require replacement NOTICE Always decrease throttle at propeller strike NOTICE Crash damage is not covered under the warranty 13 Flying Tips Continued Low Voltage Cutoff LVC
107. s bei seinem Recycling die menschliche Gesundheit und die Umwelt gesch tzt werden Weitere Informationen wo Sie Ihr Altger t zum Recycling abgeben k nnen erhalten Sie bei Ihrer lokalen Kommunalverwaltung Ihrem Haushaltsabfall Entsorgungsdienst oder bei der Verkaufsstelle Ihres Produkts 3 REMARQUE La totalit des instructions garanties et autres documents est sujette a modification a la seule discretion d Horizon Hobby LLC Pour obtenir la documentation a jour rendez vous sur le site www horizonhobby com et cliquez sur l onglet de support de ce produit Signification de certains termes sp cifiques Les termes suivants sont utilis s dans l ensemble du manuel pour indiquer differents niveaux de danger lors de l utilisation de ce produit REMARQUE procedures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entrainer des deg ts materiels ET amp ventuellement un faible risque de blessures ATTENTION procedures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts materiels ET des blessures graves AVERTISSEMENT proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entrainer des d g ts mat riels et des blessures graves OU engendrer une probabilit lev e de blessure superficielle AN AVERTISSEMENT lisez la TOTALIT du manuel d utilisation afin de vous familiariser avec les caract ristiques du produit avant de le faire fonctionner Une utilisation incorrect
108. s es nur etwas ber der Geschwindigkeit fl iegt in der die Str mung abreisst Fliegen Sie leichte Kurven um das Zentrum mit dem h chsten Auftrieb zu finden Haben Sie das Zentrum der Thermik gefunden versuchen Sie in der N he zu kreisen Gelegentlich treiben die Thermikblasen mit dem Wind So ist es am einfachsten sie gegen den Wind zu suchen und ihnen dann mit dem Wind zu folgen Mit einiger Ubung wird es einfacher Thermik zu erkennen Obwohl diese unsichtbar ist lassen sich die Thermikblasen an fl iegenden Insekten oder V geln erkennen Ein Windhauch an einer sonst windstillen Stelle ist auch ein guter Indikator Ein pl tzliches Drehen des Windes in einer leichten Brise Kann auch der Luftzug in eine Thermikblase sein Landen Landen Sie bitte immer gegen den Wind Durch den guten Gleitwinkel erfordert der Anfl ug mehr Platz Ber cksichtigen Sie dieses auch im Gegenanfl ug Fliegen Sie die Landung tiefer und weniger steil an als Sie sonst gewohnt sind Achten Sie im Sinkfl ug darauf dass das Modell nicht beschleunigt Halten Sie den Sinkfl ug bis das Modell sich ca 15cm ber dem Boden befi ndet Gehen Sie vor dem Aufsetzen auf Leerlauf um eine Besch digung des Propellers Motor Regler oder anderer Komponenten zu vermeiden ACHTUNG Versuchen Sie niemals das A Flugzeug mit ihren Handen zu fangen Sie k nnten sich dabei verletzen und das Flugzeug besch digen Sollten Sie bei einem Absturz den Gashebel nicht auf die
109. serkl rung zur Reparatur vorliegen haben behalten wir uns vor das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten ACHTUNG Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur f r Elektronik und Motoren vor Mechanische Reparaturen besonders bei Hubschraubern und RC Cars sind extrem aufwendig und m ssen deshalb vom K ufer selbst vorgenommen werden Garantie und Service Kontakt Informationen Land des Kauf Horizon Hobby Adresse Telefon E mail Adresse Horizon Technischer Service Deutschland Christian Junge Stra e 1 Sales Horizon Hobby 25335 Elmshorn Germany service horizonhobby de mbH 49 0 4121 2655 100 Konfromitatshineweise fur die Europaische Union EU Konformitatserklarung Horizon LLC erkl rt hiermit dass dieses Produkt konform zu den essentiellen Anforderungen der R amp TTE und EMC Direktive Ce Eine Kopie der Konformit tserkl rung ist online unter folgender Adresse verf gbar http www horizon hobby com content support render compliance Entsorgung von Elektro und Elektronik Altger ten in der Europ ischen Union A Dieses Produkt darf nicht mit anderem Abfall entsorgt werden Stattdessen obliegt es dem Benutzer das Altgerat an einer designierten Recycling Sammelstelle f r elektrische und elektronische Ger te abzugeben Die getrennte Sammlung und Wiederverwertung Ihres Altger ts zum Zeitpunkt der Entsorgung hilft Rohstoffe zu sparen und sicherzustellen das
110. sione minima si potrebbero danneggiare perdendo la capacit e rischiando di provocare un incendio quando si tentasse di caricarle Far riferimento alle istruzioni per la regolazione del baricentro per trovare la posizione corretta della batteria Spegnimento per bassa tensione LVC Se si scarica una batteria LiPo al di sotto di 3 V Scollegare sempre e togliere le batterie LiPo per cella in seguito non riuscir pi a mantenere dall aereo dopo ogni volo Prima di riporle bisogna la carica Per proteggere la batteria di bordo dalla caricarle a met verifi cando che ogni cella non sovrascarica questo modello adotta il sistema scenda sotto i 3V Se non si scollegano le batterie LVC che toglie alimentazione al motore qualora LiPo dal regolatore si scaricano lentamente fino alla la tensione della batteria scendesse troppo scarica completa danneggiandosi Considerando che una parte dell energia contenuta nella batteria serve ad alimentare il sistema di o di un altro contatempo a 5 minuti Nei voli oe a DONC successivi si aumentera o diminuira questo tempo Quando il regime del motore scende e sale basandosi su quanto rilevato nei primi voli del velocente vuol dire che il sistema LVC avvisa che modello la tensione della batteria scesa sotto il livello no Lo AVVISO continuare a volare dopo l avviso LVC minimo quindi bisogna atterrare nel modo pi potrebbe danneggiare le batterie rapido e sicuro possibile Per i
111. so il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Horizon non ha alcun controllo sul montaggio sull utilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilit per danni o lesioni derivanti da tali circostanze Con l utilizzo e il montaggio del prodotto l utente acconsente a tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit associata all uso del prodotto si suggerisce di restituire il prodotto intatto mai usato e immediatamente presso il venditore Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto 0 all ambiente circostante Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso E fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cos si eviter un utilizzo errato e di prev
112. t L ecrou de l arbre d h lice est trop serr L alimentation du La charge de la batterie est faible au point Rechargez la batterie de vol ou remplacez la moteur diminue et d entrainer une coupure par tension faible batterie qui ne fonctionne plus augmente rapidement du r cepteur de l ESC puis le moteur perd en puissance Le moteur CEV n est L OCP arr te le moteur lorsque les gaz de Abaissez compl tement la manette et le trim pas arm apr s l metteur sont lev s et que l h lice ne des gaz pour armer le CEV l atterrissage peut pas tourner Le servo se verrouille La valeur de r glage de course est d fi nie D fi nissez une valeur de r glage de course ou se bloque en bout de plus de 100 d o le blocage du servo inf rieure ou gale 100 course 53 Garantie et Reparations Duree de la garantie Garantie exclusive Horizon Hobby LLC Horizon garantit que le Produit achete le Produit sera exempt de defauts materiels et de fabrication a sa date d achat par l Acheteur La dur e de garantie correspond aux dispositions l gales du pays dans lequel le produit a t acquis La dur e de garantie est de 6 mois et la dur e d obligation de garantie de 18 mois a l expiration de la p riode de garantie Limitations de la garantie a La garantie est donn e a l acheteur initial Acheteur et n est pas transferable Le recours de acheteur consiste e
113. t nge mechanisch ein wenn die Ruder nicht zentriert sind Wenn Sie die Anpassung nur ber die Sendertrimmungen inklusive Sub Trims vornehmen werden die Ruder aufgrund mechanischer Beschr nkungen der Linearservos m glicherweise nicht korrekt zentriert 1 Stellen Sie sicher dass sich die Ruderfl chen in neutraler Stellung befiden wenn die Senderbedienelemente und Trimmungen zentriert sind Der Sender Subtrim mu auf Null gestellt sein 2 Biegen Sie den U Bogen der Ruderstange gegebenenfalls mit einer Zange siehe Abbildung 3 Verengen Sie die U Biegung um die Verbindung zu verk rzen Weiten Sie die U Biegung um die Verbindung zu verl ngern Werkseinstellung Ruderh rner Die Abbildung zeigt die Einstellung f r Kunstfl ug Dies Position der Anlenkungen in den Ruderh rner hat direkten Einfl uss auf die Reaktionen des Flugzeuges A ACHTUNG Sollte die Anschlu position nicht entsprechend den F higkeiten des Piloten gew hlt worden sein k nnen unerwartete Reaktionen des Flugzeuges die Folge sein Dieses kann zu Sachbesch digung oder K rperverletzung f hren Dual Rates Um die beste Flugleistung zu erreichen empfehlen wir eine DSM2 DSMX Fernsteuerung mit einstellbaren Dual Rates Bei den abgebildeten Einstellungen handelt es sich um die empfohlenen Einstellungen f r die ersten Fl ge Passen Sie diese dann sp ter nach ihren Vorstellungen an HINWEIS Stellen Sie den Servoweg Travel Adjust Ihres Senders
114. t dann an zu pulsieren und zeigt damit an dass noch Energie f r eine sichere Landung bleibt Bitte landen Sie sofort wenn der Motor zu pulsieren anf ngt und laden den Akku wieder auf Trennen Sie nach dem Fliegen immer den Akku vom Akku polrichtig den Regler an Halten Sie das Flugzeug f r 5 Sekunden unbewegt und aus dem Wind LED leuchtet 3 Sichern Sie den Schlie en Sie den Akku auf dem Klettstreifen im Akkufach Lesen Sie bitte in dem Abschniti der Schwerpunk fur die Position des Akkus nach Empf nger und entfernen ihn aus dem Flugzeug Laden Sie den Akku auf die halbe Kapazit t bevor Sie ihn einlagern Stellen Sie bitte sicher dass die Akkuspannung nicht unter 3 Volt pro Zelle f llt Trennen Sie den Akku nicht wird er tiefentladen Stellen Sie f r die ersten Fl ge die Stopuhr oder den Timer auf ihrer Fernsteuerung auf 5 Minuten ein Stellen Sie den Timer nach dem ersten Flug l nger oder k rzer ein HINWEIS Wiederholtes Fliegen in die Niederspannungsabschaltung besch digt den Akku 25 Der Schwerpunkt Der Schwerpunkt befindet sich 29mm hinter der Vorderkante der Tragfl che an der Fl gelwurzel gemessen Der Schwerpunkt wurde mit dem im hinteren Teil des Akkufachs eingesetzten 1S 150mAh 3 7V Li Po Akku gemessen Balancieren Sie das Modell zur Bestimmung des Schwerpunktes auf der Kante eines Stahllineals Bewegen Sie den Akku nach vorne oder hinten bis der S
115. t ou l arri re jusqu obtenir son positionnement correct Test de contr le de la direction Commandes Aa Er l metteur R actions de l avion Manche de profondeur Vous devez affecter vers le haut votre avion a votre metteur avant d effectuer ces tests Deplacez les manches de l metteur pour contr lez que te Manche de profondeur gouvernes pivotent S vers le bas dans les directions l appropriees Assurez vous que les tringleries coulissent librement que les autocollants ou de la peinture Manche de d rive n interferent pas dans vers la gauche ui i U il leur mouvement Manche de d rive vers la droite 11 44 Test de contr le de la direction Suite Mouvement de anti l avion Reaction de l AS3X Essai de la r ponse AS3X Ce test permet de s assurer du fonctionnement du syst me AS3X Activez l AS3X en pla ant le manche des gaz 25 Placez le manche des gaz en position basse D placez l avion comme sur les illustrations pour contr ler que le PR syst me AS3X oriente ng N ui les gouvernes dans Y une direction correcte Si les gouvernes ne repondent pas comme sur les illustrations ne faites pas voler l avion Referez vous au manuel du r cepteur pour des informations compl mentaires gt OUne fois que l AS3X est activ les gouvernes vont s orienter rapidement C est normal LAS3X restera actif jus
116. t stets unter Blickkontakt und Kontrolle e Fliegen Sie nur mit vollst ndig aufgeladenen Akkus e Halten Sie den Sender stets eingeschaltet wenn das Flugger t eingeschaltet ist e Entfernen Sie stets den Akku bevor Sie das Flugger t auseinandernehmen e Halten Sie bewegliche Teile stets sauber e Halten Sie die Teile stets trocken e Lassen Sie die Teile stets ausk hlen bevor Sie sie ber hren e Entfernen Sie nach dem Flug stets den Akku e Stellen Sie immer sicher dass der Fail Safe vor dem Flug ordnungsgem eingestellt ist e Betreiben Sie das Flugger t niemals bei besch digter Verkabelung e Ber hren Sie niemals sich bewegende Teile Inhaltsverzeichnis Vorbereitung f r den Erstflug 22 Richten der Antenne nennnenneennennnnnnnrnnnneserennn 30 Warnungen zum Laden 22 Ultra Micro FPV Probleml sung 30 Laden des Akkus no 23 Tipps zum Fliegen und Reparieren 31 Montage der Tragfl chen 23 Tipps zum Fliegen Portsetzung 32 Bindung von Sender und Empf nger 24 Checkliste nach dem Flug 32 Einsetzen des Flugakkus und Armieren Wartung der Antriebskomponenten 33 des Reglers 25 Probleml sung 34 Niederspannungsabschaltung LVO
117. terie in carica e Non caricare mai le batterie durante la notte senza supervisione e Maneggiando caricando o usando l inclusa batteria Li Po vi assumete tutti i rischi associati a questo tipo di batteria e Se in qualsiasi momento le batterie dovessero gonfiarsi bisogna disconnetterle e smettere immediatamente di adoperarle sia in carica che in uso In caso contrario si potrebbero incendiare e Per avere i migliori risultati conservare sempre le batterie in un posto secco e a temperatura ambiente e La temperatura per conservare temporaneamente le batterie o per trasportarle deve essere compresa tra i 5 e 49 C Evitare di lasciare le batterie o il modello in un auto o a diretta esposizione ai raggi solari Le batterie si potrebbero danneggiare o incendiare 58 e Caricare sempre le batterie lontano da materiali infiammabili e Controllare sempre le batterie prima di caricarle e Scollegare sempre le batterie quando hanno terminato la carica e lasciare che il caricabatterie si raffreddi tra una carica e l altra e Durante la carica controllare costantemente la temperatura delle batterie e USARE SOLO UN CARICABATTERIE SPECIFICO PER LE BATTERIE LI PO In caso contrario le batterie si potrebbero incendiare causando lesioni alle persone e o danni materiali e Non scaricare le celle Li Po al di sotto dei 3V sotto carico e Non coprire con fascette o altro le targhette delle batterie indicanti le loro car
118. trieb m glich ist m ssen Sie Ihren gew hlten Flugzeugsender mit Spektrum DSM2 DSMX Technologie an den Empf nger binden Eine Liste der kompatiblen DSM Sender finden Sie auf www bindnfly com v Referenztabelle zum bindungsprozess A ACHTUNG Wenn Sie einen Futaba Sender mit einem Spektrum DSM Modul verwenden mussen Sie den Gaskanal reversieren umkehren und danach das System neu binden Lesen Sie bitte fur den Bindevorgang und programmieren der Failsafeeinstellungen die Bedienungsanleitung des Spektrum Modules Zum reversieren des Gaskanals lesen Sie bitte in der Anleitung des Futaba Senders nach 1 In der Anleitung zu Ihrem Sender finden Sie spezifische Anweisungen zur Bindung an einen Empf nger 2 Stellen Sie sicher dass der Flugakku vom Flugzeug getrennt ist 3 Schalten Sie den Sender aus 4 Schlie en Sie den Flugakku am Flugzeug an Die Empf nger LED beginnt zu blinken typischerweise nach 5 Sekunden 5 Stellen Sie sicher dass sich die Senderbedienelem ente in neutraler Stellung befinden und dass das Gas auf Leerlauf niedrigste Position eingestellt ist 6 Aktiveren Sie im Sender den Bindemode 7 Nach 5 bis 10 Sekunden leuchtet die Status LED am Empfanger kontinuier lich die signalisiert dass der Empf nger an den Sender gebunden ist Wenn die LED nicht zu einem kontinuierlichen Leuchten wechselt lesen Sie den Abschnitt zur Fehler behebung hinten in der Bedienungsanleitung 24 Einsetzen des F
119. uale u 5 Assicurarsi che i comandi del trasmettitore siano in posizione neutra e che il motore sia 60 Installare la batteria di bordo e armare il regolatore ESC Dopo aver fatto la connessione descritta precedentemente si deve armare anche il regolatore ESC e nei successivi collegamenti della batteria di bordo bisogna seguire la procedura spiegata di qui di seguito normale che i servi lineari emettano dei rumori Il rumore non indica difetti del servo Portare comple tamente in basso lo stick motore e secondi Il sistema AS3X non si attiva finch lo stick o il trim del motore non vengono incrementati ee per la prima volta dopo l accensione del batteria all ESC radiocomando Una volta attivo le superfici osservando la di controllo dell aereo si potrebbero muovere giusta polarita rapidamente e rumorosamente Questo normale Il sistema AS3X rimane attivo finch la batteria non viene scollegata Tenere l aereo fermo e al riparo dal vento per 5 A ATTENZIONE tenere sempre le mani lontano dall elica Quando azionato il motore far girare l elica in risposta a tutti i movimenti dell acceleratore al suo supporto con la fascetta a strappo A ATTENZIONE quando non si usa l aereo scollegare sempre la batteria Li Po dall impianto ricevente per evitare la sua sovrascarica Se queste batterie venissero scaricate al di sotto della loro ten
120. um DSM2 DSMX Sender mit voller Reichweite und Dual rates DX4e und gr er Fatshark Videobrille mit Akku und Ladeger t N Registrieren Sie ihr Produkt auf www e fliterc com 21 Vorbereitung f r den Erstflug V4 Bu 1 Laden Sie den Flugakku FE 2 Montieren Sie das Modell 3 Setzen Sie den vollst ndig geladenen Flugakku in das Modell ein 4 Binden Sie das Flugzeug an ihren Sender 5 Stellen Sie sicher dass sich die Anlenkungen frei bewegen V4 7 F hren Sie mit dem Sender den AS3X Steuerrichtungstest durch 8 Stellen Sie die Dual Rates ein 9 Justieren Sie den Schwerpunkt 10 Suchen Sie eine sichere und offene Fl che auf 11 Planen Sie den Flug f r die Flugplatzbedingungen 12 Stellen Sie den Timer f r den Erstflug auf 5 Minuten 6 F hren Sie mit dem Sender den Steuerrichtungstest durch Warnungen zum Laden Das im Lieferumfang befindliche Ladeger t EFLC1008 wurde zum sicheren Aufladen des Li Po Akkus entwickelt A ACHTUNG Alle Anweisungen und Warnhinweise mussen genau befolgt werden Falsche Handhabung von Li Po Akkus kann zu Brand Personen und oder Sachwertschaden fuhren e Laden Sie niemals Akkus unbeaufsichtigt e Laden Sie niemals Akkus ber Nacht e Durch Handhabung Aufladung oder Verwendung des mitgelieferten Li Po Akkus bernehmen Sie alle mit Lithiumakkus verbundenen Risiken e Sollte der Akku zu einem beliebigen Zeitpunkt beginnen sich aufzubl hen
121. ur viter toute d charge lente de la batterie Chargez completement votre batterie Li Po avant de l entreposer Au cours du stockage assurez vous que la charge de la batterie ne descend pas sous les 3 V par element Le LVC n emp che pas une decharge trop importante de la batterie durant le stockage IMPORTANT La camera reste toujours alimentee tant qu elle n est pas deconnectee REMARQUE Des vols r p t s avec coupure par tension faible endommageront la batterie R parations R parez le Radian l aide de colle cyanoacrylate compatible mousse ou de ruban adh sif transparent Utilisez exclusivement de la colle cyanoacrylate compatible mousse car les autres types de colle peuvent endommager la mousse En cas de pi ces non r parables reportez vous la liste des pi ces de rechange et effectuez votre commande l aide des r f rences d article La liste des pi ces de remplacement et des options se situe la fin du manuel REMARQUE L utilisation d activateur colle CA peut endommager la peinture de votre avion Ne manipulez pas l avion tant que l activateur n est pas totalement sec REMARQUE Apr s le vol ne jamais laisser votre mod le expos en plein soleil ou dans un lieu clos et chaud comme une voiture La mousse risquerait d tre endommag e V rifications effectuer apres le vol D branchez la batterie par s curit et V4 5 Stockez precieusement la batterie h
122. ur La r paration sera seulement effectu e apr s que nous ayons re u la confirmation du revendeur Le prix de la r paration devra tre acquitt au revendeur Pour les r parations payantes nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de r exp dition En l absence d un accord pour la r paration dans un d lai de 90 jours nous nous r servons la possibilit de d truire le produit ou de l utiliser autrement Attention nous n effectuons de r parations payantes que pour les composants lectroniques et les moteurs Les r parations touchant la m canique en particulier celles des h licopt res et des voitures radiocommand es sont extr mement co teuses et doivent par cons quent tre effectu es par l acheteur lui m me Garantie et service des coordonn es Pays d achat Horizon Hobby T l phone E mail Adresse Eme Service Parts Sales infofrance horizonhobby 11 Rue Georges Charpak ES en 77127 Lieusaint France Information IC Le pr sent appareil est conforme aux CNR d Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence L exploitation est autoris e aux deux conditions suivantes 1 appareil ne doit pas produire de brouillage et 2 l utilisateur de l appareil doit accepter tout brouillage radio lectrique subi m me si le brouillage est susceptible d en compromettre le fonctionnement Informations de conformite pour l Union europ en
123. ux o les temp ratures sont extr mes entre 5 et 49 ou en plein soleil Charge de la batterie LED Indications CHARGE Rouge fixe CHARGE MAX off A ATTENTION Ne jamais depasser l intensite de charge recommandee A ATTENTION Chargez uniquement des batteries froides au toucher et non endommag es Contr lez l tat de la batterie pour tre sur qu elle n est pas endommag e gonfl e pli e ou perc e A ATTENTION Toujours deconnecter la batterie du chargeur imm diatement apres la fin de charge Il faudra environ 30 45 minutes pour charger entierement une batterie 150mA sous 300mA Installation de l aile 1 Glissez l aile dans son logement jusqu l alignement des trous de fixation avec ceux du dessous du fuselage 2 Fixez l aile l aide de 2 vis 3 Coupez la bande auto agrippante A en 3 morceaux et appliquez les au fond de la rainure du support de batterie sans recouvrir les trous de passage des 2 vis Affectation de l metteur et du r cepteur L affectation est le processus qui programme le r cepteur pour qu il reconnaisse le code appel GUIDGlobally Unique Identifier d un metteur specifi que Vous devez affecter l emetteur Spektrum pour avions a technologie DSM de votre choix au r cepteur afi n d assurer un fonctionnement correct Veuillez vous rendre sur le site www bindnfly com pour obtenir la liste des
124. ziali e ad altre disposizioni rilevanti del R amp TTE direttiva EMC CE Una copia della dichiarazione di conformita per l Unione Europea disponibile a http www horizonhobby com content support render compliance Istruzioni per lo smaltimento di WEEE da parte di utenti dell Unione Europea Non smaltire questo prodotto assieme ai rifi uti domestici E responsabilit dell utente lo smaltimento di tali rifiuti che devono essere portati in un centro di raccolta predisposto per il riciclaggio di rifiuti elettrici e apparecchiature elettroniche La raccolta differenziata e il riciclaggio di tali rifiuti provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimento aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno un riciclaggio adatto a proteggere il benessere dell uomo e dell ambiente Per maggiori informazioni sui punti di smaltimento dei dispositivi si prega di rivolgersi all ufficio competente locale al servizio di smaltimento rifiuti o al negozio presso il quale stato acquistato il prodotto 13 Replacement Parts Ersatzteile Pieces de rechange Pezzi di ricambio Part e Nummer une ee u Num ro Codice Description Beschreibung Description Descrizione Spinner Set 3 Ultra Micro Radian Jeu de c nes 3 Ultra Set ogiva 3 Ultra EFLU2903 Ultra Micro Radian Spinner Set Micro Radian Micro Reto Planche de Foglio con Decal Sheet UMX E flite UMX FPV h ER iR EFLU6 01 FPV Radian R
125. zon Hobby authorized service center v Product not purchased from an authorized Horizon dealer or Battery power is down to the point of receiver ESC Low Voltage Cutoff LVC Recharge flight battery or replace battery that is no longer performing vi Product not compliant with applicable technical regulations OTHER THAN THE EXPRESS WARRANTY ABOVE HORIZON MAKES NO OTHER WARRANTY OR REPRESENTATION AND HEREBY DISCLAIMS ANY AND ALL IMPLIED WARRANTIES INCLUDING WITHOUT LIMITATION THE IMPLIED WARRANTIES OF NON INFRINGEMENT MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE THE PURCHASER ACKNOWLEDGES THAT THEY ALONE HAVE DETERMINED THAT THE PRODUCT WILL SUITABLY MEET THE REQUIREMENTS OF THE PURCHASER S INTENDED USE Purchaser s Remedy Horizon s sole obligation and purchaser s sole and 17 exclusive remedy shall be that Horizon will at its option either i service or ii replace any Product determined by Horizon to be defective Horizon reserves the right to inspect any and all Product s involved in a warranty claim Service or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon Proof of purchase is required for all warranty claims SERVICE OR REPLACEMENT AS PROVIDED UNDER THIS WARRANTY IS THE PURCHASER S SOLE AND EXCLUSIVE REMEDY Limitation of Liability HORIZON SHALL NOT BE LIABLE FOR SPECIAL INDIRECT INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES LOSS OF PROFITS OR PRODUCTION OR COMMERCIAL LOSS I

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