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Modulare pneumatische Linearantriebe OSP-P - parker

1. 17 7 Einzelersatzteile OSP P IDENT NR POS BEZEICHNUNG gin 16 025 032 gan 950 063 gan 1 2 ZYLINDERROHR MIT MAGNETBAND 3003 10346 10002 10293 10062 0232 10381 10417 3 ABDECKSCHIENE METERWARE 10468 10468 10468 0468 0468 10468 10468 4 ABDECKSCHIENE F R TYPENSCHILD 10469 10469 10469 0469 0469 0469 10469 5 SENKSCHRAUBE F R ABDECKUNG 10342 10724 10724 0724 0724 10384 10384 5 SENKSCHRAUBE F R ABDECKUNG ROSTFREI 10343 10761 10761 0761 0761 0687 10687 6 DRUCKFEDER F R ABSTREIFER 10354 10084 0084 0110 0084 10084 10084 6 DRUCKFEDER F R ABSTREIFER ROSTFREI 10355 10104 0104 0118 0104 10104 10104 7 O RING F R ABSTREIFER 10344 10689 0689 0689 0689 0689 10689 7 O RING F R ABSTREIFER VITON 10345 10756 0756 0756 0756 0756 10756 8 ABSTREIFER STIRNSEITIG 3062 10318 0026 0026 0026 0026 0026 10026 9 ABDECKUNG 10317 0027 0085 0085 0218 10379 10420 10 STOPFEN F R KOLBENB GEL 0674 0674 0674 0674 10674 10674 11 USSERES ABDECKBAND ABGEL NGT 3008 10348 0004 0295 0064 0234 10367 10419 12 KLEMMKAPPE 10322 0035 0035 0091 0091 0091 10091 13 KLEMMSCHRAUBE F R A BAND 0316 3687 3687 3419 3419 3419 3419 13 KLEMMSCHRAUBE F R A BAND ROSTFREI 2809 0337 0688 0688 4052 4052 4052 4052 14 KLEMMST CK F R A BAND 3022 0333 0052 0052 0109 10109 10109 10109 14 KLEMMST CK F R A BAND ROSTFR
2. 16 R I igung 16 Instandsetzung Allgemeine Demontage gilt nicht f r Reinraumzylinder Demontage OSP P 10 u Demontage OSP P 16 bis 80 Demontage OSPP BG Basic Guide OSP P zusammenbauen nicht Reinraumzylinder OSPP BG ZUs MmMenbauen 1 uuu aaiae rend Ea eiA St rungsbeseitigung A TET Reinigung des inneren Dichtbandes OSP P nicht 32 Reinigung des inneren Dichtbandes OSPP BG u 33 Entsorgung 33 Einbauerkl rung 34 Ersatzteillisten o OSP P 16 bis 80 RE AE EA O ATE EE Verschleissteils tze OSP P nicht f r OSP P Reinraumzylinder a 37 Service Pakete OSP P nicht f r OSP P Reinraumzvlimder AAA 37 5 nen ee nennen g s 37 38 Einzelersatzteile EE 39 EE 20 Die vorliegende Anleitung ist die deutsche Originalversion Zust ndig ist die Abt Konstruktion und Entwicklung H Dr Fr schle 2 1 Vorwort zur Betriebsanleitung Diese Betriebsanleitung soll es Ihnen erleichtern die pneumatischen Linearantriebe kennen zu lernen und die bestimmungsgem en Einsatzm glichkeiten zu nutzen
3. 420 284 083 111 parker czechrepublic parker com DE Germany Kaarst Tel 49 0 2131 4016 0 parker germany parker com DK Denmark Ballerup Tel 45 43 56 04 00 parker denmark parker com ES Spain Madrid Tel 34 902 330 001 parker spain parker com FI Finland Vantaa Tel 358 0 20 753 2500 parker finland parker com FR France Contamine s Arve Tel 33 0 4 50 25 80 25 parker france parker com GR Greece Athens Tel 30 210 933 6450 parker greece parker com HU Hungary Budapest Tel 36 23 885 470 parker hungary parker com IE Ireland Dublin Tel 353 0 1 466 6370 parker ireland parker com IT Italy Corsico MI Tel 39 02 45 19 21 parker italy parker com KZ Kazakhstan Almaty Tel 7 7272 505 800 parker easteurope parker com NL The Netherlands Oldenzaal Tel 31 0 541 585 000 parker nI parker com NO Norway Asker Tel 47 66 75 34 00 parker norway parker com PL Poland Warsaw Tel 48 0 22 573 24 00 parker poland parker com PT Portugal Leca da Palmeira Tel 351 22 999 7360 parker portugal parker com RO Romania Bucharest Tel 40 21 252 1382 parker romania parker com RU Russia Moscow Tel 7 495 645 2156 parker russia parker com SE Sweden Sp nga Tel 46 0 8 59 79 50 00 parker sweden parker com SK Slovakia Bansk Bystrica Tel 421 484 162 252 parker slovakia parker com SL Slovenia Novo Mesto Tel 386 7 337 6650 parker slove
4. Der Linearantrieb kann unkontrollierte Bewegungen ausf hren Bauen Sie den Linearantrieb vorher aus oder isolieren diesen elektrisch Die Montage muss stets so vorgenommen werden dass e die g ltigen Vorschriften beachtet werden bspw DIN EN 983 e der Linearantrieb verzugsfrei eingebaut ist e alle Anschl sse Bedienteile erreichbar sind e das Typenschild und der gelbe Streifen mit dem Achtung Hinweis am Linearantrieb lesbar sind Gefahrenquellen die zwischen diesem Linearantrieb einschlie lich mitgeliefertem Originalzubeh r und kun denseitigen Einrichtungen entstehen sind vom Betreiber zu sichern 9 2 Einbau vom Linearantrieb OSP P OSPP BG Bemerkungen zum Einsatz der Linearantriebe 9 2 1 Mechanisch e Bei extrem starker Verschmutzung empfehlen wir die Einbaulage des Kolbens F hrungsschlittens so zu w hlen dass dieser sich auf der vom Schmutz abgewandten Seite befindet Kolben F hrungsschlitten unten Ggf den Einsatz der von uns lieferbaren Umlenkungen f r OSP P vorsehen e Befestigen Sie die Nutzlast nur an den vorgesehenen Befestigungspunkten e Platzieren Sie die Nutzlast so dass die Kippmomente am Kolben unterhalb der Werte liegen die im Katalog OSP P angegeben sind e Verwenden Sie bei langen Linearantrieben die von uns lieferbaren Mittelst tzen Nur OSP P e Verhindern Sie Zwangskr fte bei extern linear gef hrten Lasten durch entsprechend ausgleichende Ankopplung und Verbindung Beispiel
5. Es werden folgende teilweise unterschiedlichen Baureihen gemeinsam beschrieben und zur Unterschei dung mit diesen Piktogrammen gekennzeichnet OSP P Standard Reinraumzylinder Sonderform OSPP BG Basic Guide 9 Die Betriebsanleitung enth lt wichtige Hinweise wie Sie die pneumatischen Linearantriebe sicher sachge recht und wirtschaftlich einsetzen k nnen Ihre Beachtung hilft Gefahren zu vermeiden Reparaturkosten und Ausfallzeiten zu vermindern und die Zuverl ssigkeit und die Lebensdauer zu erh hen Die Betriebsan leitung ist von jeder Person zu lesen und anzuwenden die mit Arbeiten an den pneumatischen Linearantrie ben z B e Bedienung einschlie lich R sten St rungsbehebung im Arbeitsablauf Beseitigung von Produktions ausf llen Pflege Umgang und Entsorgung von Gefahrenstoffen Betriebs und Hilfsstoffe e Instandhaltung Wartung Inspektion Instandsetzung beauftragt ist Neben der Betriebsanleitung und den im Verwenderland und an der Einsatzstelle geltenden verbindlichen Regelungen zur Unfallverh tung und zum Umweltschutz sind auch die anerkannten fachtechnischen Regeln f r sicherheits und fachgerechtes Arbeiten zu beachten 1 1 Betreiberpflicht Als Pflichten des Betreibers werden vorausgesetzt e Einhaltung der EN 89 655 Sicherheit Gesundheitsschutz und ihre nationale Umsetzung e Einhaltung der g ltigen nationalen Vorschriften zur Arbeitssicherheit e _bestimmungsgem
6. Inneres Dichtband reinigen 142 auf Wl Ve aut i 8 verschmutzt Seite 32 Seite 33 inneren Dichtband Linearantrieb bl st im 13 auf 13 4 2 auf Kolbenbereich Kolbendichtung 24 defekt Kolbendichtung ersetzen Seite 17 Seite 20 Linearantrieb bl st am 13 auf 13 4 2 auf Deckel O Ring 18 19 21 defekt O Ringe ersetzen Seite 17 Seite 20 o dureh Luitoder Linearantrieb komplett zerlegen 13 auf 13 4 2 auf reinigen und neu fetten Dabei Ver Seite 17 Seite 20 schlei teile wechseln und Fehlende Schmierung Verschlei teils tze und Explosions 17 auf 17 3 auf Defekte Kolbendichtung 24 zeichnung beachten Seite 35 Seite 36 Kolben l uft langsam oder ruckartig Geschwindigkeit zu gering einge Geschwindigkeit erh hen 9 2 3 auf 9 2 3 auf 9 2 3 auf stellt Drosselr ckschlagventil Seite 12 Seite 12 Seite 12 Arbeitsdruck unter 2 bar Arbeitsdruck berpr fen Anlageneinstellung wa u Langsamlauffett einsetzen bei 13 auf 13 4 2 auf 8 Geschwindigkeit v lt 0 2 m s Seite 17 Seite 20 v lt 0 2 mis D mpfschraube am Deckel ganz la N am Deckel sein Kolben kommt nicht in die Ein 8 stellen 10 auf 10 auf 10 auf Endlage ei bei Zyl 16 bis 80 OSP P nur bei Zyl 16 bis 80 und Seite 14 Seite 14 Seite 14 4 OSPP BG Falsche Einstellung der Endlagen Einstellung mit D mpfschraube d mpfung korrigieren 10 auf 10 auf 10 auf OSP P nur bei Zyl 16 bis 80 OSP P nur bei Zyl 16 bis 80 Seite 14 Seite 14 Seit
7. e ohne durchzuh ngen Linearantrieb komplettieren Information Beachten Sie die Tabelle Anzugsmomente f r Schrauben auf Seite 24 e Ander Abdeckung 9 die zwei O Ringe 7 aufstecken e Zwei Federn 6 aufsetzen e Abstreifer 8 aufklipsen e u eres Abdeckband 11 einlegen und vermitteln e Die Abdeckung 9 auf den Kolben dr cken und stirnseitig mit Schrauben 5 befestigen e Klemmst cke 14 so auflegen dass diese an den Klemmst cken 16 des inneren Dichtbandes anliegen e Die Klemmst cke 14 mit Schrauben 13 befestigen e Die Klemmkappe 12 aufklipsen 26 13 6 0SPP BG zusammenbauen Beachten Sie die Lage der Teile auf der Explosionsdarstellung Kap 17 3 auf Seite 36 Verletzungsgefahr Die Dichtb nder besonders das innere Dichtband sind sehr scharfkantig Handschuhe tragen Vorbereitung e B nder und Zylinderrohr reinigen und trocknen A L e Auf Besch digung der Teile achten speziell die Kanten des inneren Dichtbandes Magnetstreifen einsetzen siehe Bild Bei Linearantrieben ab 40 mm k nnen die Magnetstreifen aus dem Zylinder rohr herausrutschen Setzen Sie diese ggf ausschlie lich wie nachfolgend beschrieben wieder in das Zylinderrohr ein Die Dichtfunktion des Linearantriebs h ngt davon ab e Einen Magnetstreifen bis auf ca 5 cm einschieben die schmale Seite muss aufliegen im Bild links unten e Den zweiten Magnetstreifen von oben mit der schmal
8. eres Abdeckband 11 anziehen beachten Sie die Tabelle Anzugsmo mente der Schrauben auf Seite 24 22 13 5 2 OSP P 16 bis 80 Beachten Sie die Lage der Teile auf der Explosionsdarstellung Kap 17 2 auf Seite 35 Magnetstreifen einsetzen siehe Bild Bei Linearantrieben ab 40 mm k nnen die Magnetstreifen aus dem Zylinder rohr herausrutschen Setzen Sie diese ggf ausschlie lich wie nachfolgend beschrieben wieder in das Zylinderrohr ein Die Dichtfunktion des Linearantriebs h ngt davon ab Wenn sich die Magnete absto en Einen Magnetstreifen bis auf ca 5 cm einschieben die schmale Seite muss aufliegen im Bild links unten Den zweiten Magnetstreifen von oben mit der schmalen Seite auf diesen Magnetstreifen zuf hren den zweiten Magnetstreifen ohne zu verdrehen in den anderen Kanal ein schieben siehe Bild Wenn sich die Magnete anziehen den zweiten Magnetstreifen 180 um die L ngsachse drehen obere schmale Seite nach unten und danach einschieben Kolben zum Einbau vorbereiten Kolben auf Leichtg ngigkeit pr fen dazu Beide Gleitschuhe 28 in den Kolbenb gel einlegen Farbe wie bei den Altteilen beachten da ma lich zugeordnet St tzringe 25 farblich wie bei den Altteilen ausw hlen Stahlbolzen 29 und Alu Bolzen 41 mit Magnet 30 dazwischen in einen St tzring schieben Bei 80 wird das Magnetsystem innen im Kolbenb gel befestigt Beide St tzringe auf den Kolbenb
9. gel so aufstecken dass die flachen Bandf hrungen oben liegen siehe nebenstehendes Bild Beide St tzringe miteinander verklipsen St tzring Kolben in das Zylinderrohr 1 einsetzen und verschieben Gleitschuh und oder St tzring wechseln wenn der Kolben schwerg ngig l uft oder der Kolben gro es Spiel hat Kolben entnehmen D mpfdichtungen 23 so einsetzen dass die Dichtlippe nach au en zeigt Zylinderrohr fetten Das Zylinderrohr soweit erreichbar ausschlie lich mit Originalfett innen fetten s Ersatzteile Kap 17 9 Schmierung auf Seite 39 Beide St tzringe und den Kolbenb gel hinter den St tzringen als Fettdepot fetten Kolben mehrere Male ganz durchschieben Bei langen Zylinderrohren zwischendurch nachfetten Kolben entnehmen Das Zylinderrohr auf kompletten inneren Fettfilm pr fen dazu das Zylinderrohr gegen eine Lichtquelle halten und durchschauen es darf keine trockene Stelle erkennbar sein Schmiervorgang bei Bedarf wiederholen Modulare pneumatische Linearantriebe OSP P OSPP BG Kolben montieren Information Kolbendichtungen haben eine empfindliche Dichtlippe die nur ziehend in das Zylinderrohr montiert wer den darf Deshalb erfolgt die Montage in folgenden Schritten e Die erste Kolbendichtung 24 so aufschieben dass Lippe und Nut der Kolbendichtung nach au en zeigen e Zwei seitliche Abstreifer 31 so einschieben dass die Abstreifer Lippen nach au en
10. 0665 50 ABSTREIFERDECKEL INNEN 14061 14150 14477 14593 51 ABSTREIFERDECKEL AUSSEN 14062 14152 14478 14594 52 SCHRAUBE F R ABSTREIFERDECKEL 10167 10167 3716 1062 53 GEWINDESTIFT 11917 10682 10682 10682 54 MITNEHMER F R BASIC GUIDE 14063 14156 14156 14156 55 ABST TZBLECH F R BASIC GUIDE 14058 14147 14475 10570 56 F HRUNGSSCHLITTEN F R BASIC GUIDE 14057 14146 14473 14595 17 9 Schmierung IDENT NR FETT F R LANGSAMLAUF lt 0 2 m s TUBE 25 G 3185 FETT F R NORMALGESCHWINDIGKEIT TUBE 25 G 1598 FETT F R F HRUNG TUBE 8 ML 10550 FETT F R F HRUNG 0 5 KG 11606 Bitte so bestellen IDENT Nr FIL Beispiel 10033FIL Bitte so bestellen IDENT Nr Hubl nge in mm f nfstellig Beispiel Zylinderrohr mit Magnetband D 25 mm Hubl nge 1000 mm 14066 01000 Parker Worldwide Europe Middle East Africa United Arab Emirates Dubai Tel 971 4 8127100 parker me parker com AT Austria Wiener Neustadt Tel 43 0 2622 23501 0 parker austria parker com AT Eastern Europe Wiener Neustadt Tel 43 0 2622 23501 900 parker easteurope parker com AZ Azerbaijan Baku Tel 994 50 2233 458 parker azerbaijan parker com BE LU Belgium Nivelles Tel 32 0 67 280 900 parker belgium parker com BY Belarus Minsk Tel 375 17 209 9399 parker belarus parker com CH Switzerland Etoy Tel 41 0 21 821 87 00 parker switzerland parker com CZ Czech Republic Klecany Tel
11. 1 schieben Kolben und inneres Dichtband 17 gleichzeitig aus dem Zylinderrohr 1 schieben e Inneres Dichtband 17 aus dem Kolben herausziehen Kolben demontieren e Beide St tzringe 25 abziehen und die Bolzen 29 und 41 mit dem Magnet 30 entnehmen e Gleitschuhe 28 und die seitlichen Abstreifer 31 entnehmen e Kolbendichtungen 24 und D mpfdichtungen 23 entnehmen Reinigung und Pr fung auf Ersatzteilbedarf e Alle Teile reinigen und schadhafte bzw verschlissene Teile auswechseln Verwenden Sie dazu ausschlie lich Original Ersatzteile Wir empfehlen die Verwendung von Verschlei teils tzen It Liste Kap 17 4 auf Seite 37 e Den Zusammenbau immer nur auf sauberer Unterlage vorbereiten 18 13 4 Demontage OSPP BG Basic Guide to Beachten Sie die Lage der Teile auf der Explosionsdarstellung Kap 17 3 auf Seite 36 13 4 1 Nur Austausch der Gleitprofile Demontage F hrungsschlitten e F hrungsschlitten 56 bis ca Hubmitte schieben e Schrauben 52 an den Abstreiferdeckeln 50 51 entfernen Abstreiferdeckel Au en 51 und Abstreiferdeckel Innen 50 mit den Abstreifern 48 und Filze 49 vom F hrungsschlitten nach au en schieben e Abstreifer 48 und Filze 49 entnehmen Die Abstreiferdeckel 50 51 bleiben auf dem Zylinderrohr e _ Befestigungsschrauben 46 am F hrungsschlitten 56 entfernen e _F hrungsschlitten 56 vom Kolbenb gel 27a schieben e Qewindestifte 53 z
12. 10269 0081 0214 10371 0424 28 GLEITSCHUH ROT 10305 10021 10270 0082 0215 0372 0425 28 GLEITSCHUH GR N 10312 10022 10271 0079 0216 0373 10426 28 GLEITSCHUH BLAU 10341 10023 10272 0080 0217 0374 10427 29 BOLZEN F R MAGNET 10351 10057 10287 0117 0226 0387 10226 30 MAGNET 10331 10056 10286 0116 0225 0386 10225 31 ABSTREIFER SEITLICH 10329 10025 10083 0083 0224 10394 10442 DECKEL STANDARD KOMPLETT 20530 20534 20542 20550 20558 20566 20574 35 DECKEL STANDARD KOMPLETT VITON 20531 20535 20543 20551 20559 20567 20575 35 DECKEL STIRNSEITIG KOMPLETT 20532 20536 20544 20552 20560 20568 20576 35 DECKEL STIRNSEITIG KOMPLETT VITON 20533 20537 20545 20553 20561 20569 20577 35 DECKEL EINSEITIG LI KOMPLETT 20538 20546 20554 20562 20570 20578 35 DECKEL EINSEITIG RE KOMPLETT 20540 20548 20556 20564 20572 20580 35 DECKEL EINSEITIG LI KOMPLETT VITON 20539 20547 20555 20563 20571 20579 35 DECKEL EINSEITIG RE KOMPLETT VITON 20541 20549 20557 20565 20573 20581 35 DECKEL LINKS STANDARD 3015 35 DECKEL LINKS VITON 3027 Bitte so bestellen IDENT Nr FIL Beispiel 10007FIL Bitte so bestellen IDENT Nr Hubl nge in mm f nfstellig Beispiel Zylinderrohr mit Magnetband D 16 mm Hubl nge 1000 mm 10346 01000 38 Einzelersatzteile OSP P Fortsetzung IDENT NR POS BEZEICHNUNG 010 16 025 32 040 gan gei gen 36 SCHRAUBE F
13. ist Zentrierloch vom inneren Dichtband nicht ber die Kolbendichtung schieben e Den Kolben einschieben Beim Einf hren des zweiten St tzrings unbedingt den Kolben nach unten dr cken um das innere Dichtband nicht zu besch digen e Den Kolben ganz einschieben mit dem Dichtband weiterschieben und auf der anderen Seite den St tzring etwas herausfahren e Die zweite Kolbendichtung mit der Nut nach au en auf den St tzring aufsetzen e Die Kolbendichtung einfetten und die Nut in der Kolbendichtung mit Fett f llen e Stift in das Zentrierloch vom inneren Dichtband stecken welches sich im Zylinderrohr befindet Inneres Dichtband so weit durchschieben bis das andere Zentrierloch mit dem Ende des St tzringes b ndig ist Zentrierloch vom inneren Dichtband nicht ber die Kolbendichtung schieben e Den Kolben zur Mitte ziehen bis das innere Dichtband einseitig mit dem Zylinderrohr b ndig ist e bersch ssiges Fett an den Enden des Zylinderrohres entfernen Anzugsmomente f r Schrauben A Nachfolgend beschriebene Arbeitsg nge erfordern die Beachtung der in der Tabelle aufgef hrten Anzugsmo mente f r Schrauben Die Einhaltung ist wesentlich f r die sichere Funktion des Linearantriebs w hrend des Betriebes een Schraube 36 Schraube 15 Schraube 13 f r Deckel 35 f r I Band 17 f r A Band 11 BG 25 M5 6 1 2 5 0 7 Nm 0 1 2 5 0 7 Nm 0 1 BG 32 6 10 1 5 BG 40 M6 10 Nm 1
14. vor das andere Ende des Zylinderrohrs schieben e Das lose Ende des inneren Dichtbandes so weit wie m glich zum Ende des Zylinderrohres ziehen e Das Zentrierwerkzeug von oben durch das Loch im inneren Dichtband stecken und festhalten e Den zweiten D mpfzapfen leicht schr g nach unten geneigt in das Zylinderrohr einsetzen e mit leichter Kraft nach oben ganz einschieben und nach dem Rohrprofil ausrichten e Das Zentrierwerkzeug entnehmen e Einlegemutter 26 unterhalb der Bohrung des inneren Dichtbandes positionieren e Klemmst ck 16 und Klemmschraube 15 montieren Klemmst ck aber noch nicht festziehen e Den Kolben an das andere Ende des Zylinderrohres schieben e Die D mpfzapfen stirnseitig fetten und die O Ringe 18 19 einsetzen e Die Deckel so aufsetzen wie der Luftanschluss ben tigt wird e ber Kreuz die Schrauben 36 festziehen e Das innere Dichtband 17 mit gleichem Abstand zu den Rohrenden ausrichten und die Klemmschraube 15 auf dieser Seite festziehen e Den Kolben in die andere Endlage schieben e Das innere Dichtband 17 durch leichtes Verschieben des Klemmst ckes 16 zur Anlage im gesamten Schlitzbereich bringen dabei Vorspannung oder Durchh ngen vermeiden e _Klemmschraube 15 auf dieser Seite festziehen Modulare pneumatische Linearantriebe OSP P OSPP BG Inneres Dichtband auf Bandspannung pr fen Das innere Dichtband muss eingebaut sein e ohne Vorspannung
15. zeigen und vermit teln Bild rechts e Die montierte Kolbendichtung gut einfetten und auch die Nut in der Kolbendichtung mit Fett f llen Verletzungsgefahr durch scharfes Band Handschuhe tragen e Inneres Dichtband 17 von der Seite mit der Kolbendichtung auf die O flache Bandf hrung Bild unten der St tzringe so aufsetzen dass der Anschliff aufliegt Inneres Dichtband ohne zu knicken ein St ck durch den Kolben schieben e Den Kolben mit der Seite ohne Kolbendichtung voran zusammen mit dem inneren Dichtband in das Zylinderrohr einf hren e Beide seitlichen Abstreifer auf das Zylinderrohr aufsetzen und den Kolben bis ca 1 2 cm vor der Kolbendichtung in das Zylinderrohr einschieben Dabei auf symmetrische Einbaulage der seitlichen Abstreifer achten e Stift in das Zentrierloch vom inneren Dichtband stecken welches sich im Zylinderrohr befindet Inneres Dichtband so weit durchschieben bis das andere Zentrierloch mit dem Ende des St tzringes b ndig ist Zentrierloch vom inneren Dichtband nicht ber die Kolbendichtung schieben e Den Kolben einschieben A Beim Einf hren des zweiten St tzrings unbedingt den Kolben nach unten dr cken um das innere Dichtband nicht zu besch digen e Den Kolben ganz einschieben mit dem Dichtband weiterschieben und auf der anderen Seite den St tzring etwas herausfahren e Die zweite Kolbendichtung mit der Nut nach au en auf den St tzring aufsetzen e Die Kolbendichtung e
16. 22 11123 1124 1125 1126 11128 24 28 21 22 23 24 DICHTBAND UND USSEREM ABDECK 28 31 BAND VERSCHLEISSTEILSATZ 7 8 11 17 18 SERVICE PAKET STANDARD 11131 11132 11133 1134 1135 1136 11138 19 21 22 23 24 LANGSAMLAUFFETT MIT INNEREM 28 31 DICHTBAND UND USSEREM ABDECKBAND VERSCHLEISSTEILSATZ 7 8 11 17 18 SERVICE PAKET VITON 11141 11142 11143 1144 1145 1146 11148 19 21 22 23 24 LANGSAMLAUFFETT 28 31 MIT INNEREM DICHTBAND UND USSEREM AB DECKBAND VERSCHLEISSTEILSATZ 17 6 Service Pakete OSPP BG IDENT NR POS 825 50 BEZEICHNUNG 025 32 840 950 1 17 18 19 SERVICEPAKET STANDARD MIT 14479 14480 4481 4787 21 22 23 24 INNEREM DICHTBAND UND USSEREM 28a 47 48 49 ABDECKBAND 1 17 18 19 SERVICE PAKET VITON MIT INNEREM 14482 14483 4484 4788 21 22 23 24 DICHTBAND UND USSEREM ABDECK 28a 47 48 49 1 17 18 19 SERVICE PAKET STANDARD 14485 14486 14487 14789 21 22 23 24 LANGSAMLAUFFETT MIT INNEREM 28a 47 48 49 DICHTBAND UND USSEREM ABDECKBAND 1 17 18 19 SERVICE PAKET VITON 14488 14489 14490 14790 21 22 23 24 LANGSAMLAUFFETT MIT INNEREM 28a 47 48 49 DICHTBAND UND USSEREM ABDECKBAND Alle Service Pakete bitte mit IDENT NR Hubl nge in mm f nfstellig bestellen Beispiel 11112 01000 entspricht Service Paket Standard f r OSPP25 mm mit Hubl nge 1000 mm Modulare pneumatische Linearantriebe OSP P OSPP BG
17. 4 Zubeh r Befestigungen und Magnetschalter Mit Hilfe der umfangreichen Zubeh rpalette an Befestigungskomponenten aus unserem Katalog k nnen die Linearantriebe je nach Umgebungsbedingung befestigt werden Mittels der in unserem Katalog angebotenen Magnetschalter erfolgt eine ber hrungslose Abtastung der Linearantriebe in deren End bzw Zwischenlagen Weitere Informationen hierzu k nnen dem OSP P Katalog entnommen werden T Nut Magnetschalter P8SG Profilrohr Basic Guide 32 Basic Guide 25 mit Adapter f r die Schwalben mit Adapter f r schwanznut die Schwalben mit Adapter f r schwanznut die Schwalben mit Adapter f r schwanznut die Schwalben schwanznut Adapter ist im Lieferumfang der T Nut Magnetschalter P8SG enthalten Montagem glichkeiten T Nut Magnetschalter k nnen an drei Seiten des Rohrprofiles montiert werden e Auf der gegen berliegenden Seite des F hrungsschlittens in der Schwalbenschwanznut kann die Montage der T Nut Magnetschalter mit dem beigelegten Adapter erfolgen P8SG T Nut Schalter Adapter BE Modulare pneumatische Linearantriebe OSP P OSPP BG 10 Inbetriebnah nbetriebnahme MS N Montagearbeiten und Inbetriebnahme nur durch Fachpersonal Der Linearantrieb kann schnelle Linearbewegungen mit hoher Kraft erzeugen Hieraus k nnen bei Nichtbe achtung der Sicherheitsvorschriften Verletzungen durch Quetschen von K rperteilen od
18. 5 M3 1 2 Nm 0 2 M3 1 2 Nm 0 2 BG 50 28 F hrungsschlitten montieren e _F hrungsschlitten 56 vorsichtig auf das Zylinderrohr 1 schieben Hierbei beachten dass der F hrungsschlitten nicht auf dem Zylinderrohr schleift e Abstreiferdeckel Innen 50 und anschlie end Abstreiferdeckel Au en 51 auf das Zylinderrohr schieben D mpfzapfen 20 einsetzen und Deckel montieren e Nutgrund f r O Ringe 21 fetten die O Ringe einsetzen und am Umfang fetten e Die D mpfzapfen 20 fetten e Die Einlegemuttern 26 mit der Nase nach oben in die D mpfzapfen einlegen e Die D mpfscheiben 22 auf die D mpfzapfen 20 aufschieben Hierbei auf die richtige Einbaulage achten Bohrung am D mpfzapfen darf ncht verschlossen sein Verletzungsgefahr durch scharfes Band e Das innere Dichtband auf der Seite festhalten wo es am Zylinderrohr b ndig ist Dann den Kolben bis ca 100 mm vor das gegen berliegende Ende des Zylinderrohrs schieben e Das Zentrierwerkzeug siehe Abbildung im Verschlei teilsatz und Servicepaket enthalten dort von oben durch das Loch im inneren Dichtband stecken und festhalten Reinigungsstern mit Zentrierwerkzeug inneres Dichtband 17 e Einen D mpfzapfen leicht schr g nach unten geneigt in das Zylinderrohr einsetzen e mit leichter Kraft nach oben ganz einschieben und nach dem Rohrprofil ausrichten e Das Zentrierwerkzeug en
19. 7 gemeinsam aus dem Zylinderrohr 1 schieben e Inneres Dichtband 17 aus dem Kolben herausziehen hierbei inneres Dichtband 17 leicht nach innen dr cken e Kolbendichtungen 24 entnehmen Reinigung und Pr fung auf Ersatzteilbedarf e Alle Teile reinigen und schadhafte bzw verschlissene Teile auswechseln Verwenden Sie dazu ausschlie lich Original Ersatzteile Wir empfehlen die Verwendung von Verschlei teils tzen It Liste ab Kap 17 4 auf Seite 37 e Zusammenbau immer nur auf sauberer Unterlage vorbereiten Modulare pneumatische Linearantriebe OSP P OSPP BG 13 3 Demontage OSP P 16 bis 80 Beachten Sie die Lage der Teile auf der Explosionsdarstellung Kap 17 2 auf Seite 35 Deckel abbauen e _Deckelschrauben 36 und die Deckel 35 auf beiden Seiten entnehmen Dichtb nder und Kolben ausbauen e Kolben ca in Mittelposition schieben e Alle Schrauben 5 f r die Abdeckung 9 entfernen e Die Abdeckung 9 mit Abstreifer 8 Druckfeder 6 und O Ring 7 abziehen und demontieren e Zwei Klemmkappen 12 abziehen e zwei Schrauben 13 und 15 f r u ere und innere Bandklemmung entnehmen e Je zwei Klemmst cke 14 f r u eres Abdeckband entfernen e u eres Abdeckband 11 entnehmen e Je zwei Klemmst cke 16 f r inneres Dichtband entfernen e Jeweils D mpfzapfen 20 abziehen dazu Schraubendreher vorsichtig zwischen den D mpfzapfen 20 und das Zylinderrohr
20. 7158 1703 0 Fax 49 0 7158 64870 E Mail info origa de parker com www parker origa com www parker com
21. Benutzen Sie bewegliche Mitnehmer entsprechend unserem Katalogangebot 9 2 2 Elektrisch e Magnetschalter aus unserem Katalogangebot erm glichen genaues Positionieren Ihrer Last e Ordnen Sie Magnetschalter nicht nahe ferritischer Teile oder bewegter Lasten an e Benutzen Sie die g nstigste Aufnahmenut am Umfang des Linearantriebs 9 2 3 Pneumatisch e Steuern Sie den Linearantrieb ber zwei 3 2 oder ein 5 3 Wegeventil an Normalstellung offen e Vermeiden Sie unkontrollierte Bewegungen bei Inbetriebnahme oder nach ungewolltem Stopp e Verwenden Sie Bef lleinheiten Weichstartventile oder hnliches aus unserem Katalogangebot e Verhindern Sie steuerungstechnisch dass der Kolben gegen einen vollst ndig entl fteten Zylinderraum f hrt e Stellen Sie die Geschwindigkeit mit Drossel R ckschlagventilen It unserem Katalogangebot ein die direkt in den Linearantrieb eingeschraubt werden e Verwenden Sie ausreichend dimensionierte Druckluftanschl sse 0SP P Reinraumzylinder e Die Schlauchl nge zwischen Vakuumpumpe und Luftanschluss soll so kurz wie m glich gehalten werden Achten Sie hierbei auf symmetrische Anordnung siehe Schaltungsbeispiele N WICHTIG Zuerst Absaugung einschalten bevor die Zylinderr ume bel ftet werden 12 9 3 Schaltungsbeispiele Linearantrieb OSP P OSPP BG to 0 Reinraumzylinder Vakuumpumpe mind O Saugverm gen 4 m h Vakuumpumpe mind O Saugverm gen 4 m h 9
22. EI 0333 0058 0058 0109 10109 10109 10109 15 KLEMMSCHRAUBE F R I BAND 846 0336 1975 1975 3284 13284 13284 13285 16 KLEMMST CK F R I BAND 3021 0335 0034 0034 0090 10090 10090 10410 17 INNERES DICHTBAND ABGEL NGT 3005 0347 0003 0294 10063 10233 10380 10418 18 O RING F R DECKEL AUSSEN 3023 0313 0039 0273 10097 10222 10390 10435 18 O RING F R DECKEL AUSSEN VITON 3029 0349 0754 0758 10752 10760 10391 10436 19 O RING F R DECKEL INNEN 0314 0040 627 3614 2526 10388 0437 19 O RING F R DECKEL INNEN VITON 0350 0755 10759 10757 2527 10389 0438 20 D MPFZAPFEN 0310 0028 10265 10086 10205 10363 0405 21 O RING F R D MPFZAPFEN 0338 0697 10292 10097 1245 10392 0433 21 O RING F R D MPFZAPFEN VITON 10339 0698 1032 10752 1246 10393 0434 22 D MPFSCHEIBE 0311 10031 10266 10089 10212 10364 0416 23 D MPFDICHTUNG 751 1054 10267 1277 10213 10383 0428 23 D MPFDICHTUNG VITON 752 1055 10291 1278 0229 4906 0429 24 KOLBENDICHTUNG 3035 745 1052 1072 1275 1325 1345 1375 24 KOLBENDICHTUNG VITON 3096 746 1053 1073 1276 1326 1346 1376 25 ST TZRING WEISS 3033 10303 10008 10268 10067 0211 10368 0421 25 ST TZRING ROT 10325 10009 10276 10068 0219 10369 0422 25 ST TZRING GR N 10326 10010 10277 10069 0220 10370 0423 26 EINLEGEMUTTER 10330 10051 10051 0108 0108 10108 0408 27 KOLBENB GEL 10302 10007 10262 0066 0202 0366 0431 27 KOLBEN ST TZRING WEISS MIT MAGNET 3053 28 GLEITSCHIENE 3036 28 GLEITSCHUH WEISS 10340 10020
23. Endlagend mpfung HINWEIS In Klammern stehende Ziffern verweisen auf die St cklistenposition und Explosionszeichnung der Ersatzteil liste ab Kap 17 3 auf Seite 36 8 2 2 Wirkungsweise und Anwendung OSPP BG e Der Kolben wird im Linearantrieb durch Druckluft bewegt Bei der typischen Betriebsart werden zu Beginn beide Seiten des Zylinders mit Druck beaufschlagt und die Zylinderseite der gew nschten Bewe gungsrichtung wird entl ftet Andere Ansteuerarten sind bei Beachtung weiterer Parameter f r Sonder f lle m glich e Der Kolbenb gel nimmt die Dichtb nder in Kan len auf Die Kraft bertragung erfolgt direkt nach au en e Der Einbau erfolgt ber stirnseitig vorhandene Gewinde Deckelbefestigungen sind als passendes Original Zubeh r lieferbar e Bei langen Linearantrieben sind zus tzlich Mittelst tzen ebenfalls Original Zubeh r vorzusehen Angaben hierzu im Katalog beachten 11 Modulare pneumatische Linearantriebe OSP P OSPP BG 9 Einbau in Maschine oder Anlage von OSP P OSPP BG ka Montagearbeiten und Inbetriebnahme nur durch Fachpersonal 9 1 Vorbereitungen Vor dem Einbau e Essind alle Transportvorkehrungen zu entfernen und sachgem zu entsorgen WICHTIG Keine Elektro Schwei arbeiten nach dem Einbau des Linearantriebs an der Maschine oder AN Anlage vornehmen Hierbei kann das Dichtsystem besch digt werden wodurch starke Abblasger usche am Linearantrieb auftreten k nnen
24. Kennzeichen f r Druckluftanschl sse Halten Sie diese in vollst ndig lesbarem Zustand Beachten Sie au erdem die Herstellerhinweise zu Schmiermitteln L sungsmitteln und Reinigungsmitteln 4 2 4 Umbauten und Ver nderungen Die Linearantriebe d rfen ohne schriftliche Zustimmung von Parker Hannifin GmbH weder konstruktiv noch sicherheitstechnisch ver ndert werden Jede eigenm chtige Ver nderung in diesem Sinne schlie t eine Haf tung von Parker Hannifin GmbH aus Es d rfen grunds tzlich keine Sicherheits und Schutzeinrichtungen demontiert oder au er Betrieb gesetzt werden Beim Einsatz von Sonderanbauteilen sind die Montagevorschriften des Herstellers zu beachten Es gelten selbstverst ndlich e einschl gige Unfallverh tungsvorschriften e allgemein anerkannte sicherheitstechnische Regeln e EU Richtlinien und l nderspezifische Bestimmungen 2 5 Gefahren nach Abschalten des OSP P OSPP BG bzw der Gesamtanlage Trotz Entl ftung der Gesamtanlage kann im Linearantrieb noch Druck anliegen Dadurch kann es zu unkon trollierten Bewegungen des Kolbens kommen Beachten Sie die Betriebsanleitung der Gesamtanlage Umkehr der Bewegung im Notfall Siehe hierzu die Betriebsanleitung der Gesamtanlage 2 6 Original Ersatzteile Originalersatzteile und vom Hersteller autorisiertes Zubeh r dienen Ihrer Sicherheit Die Verwendung anderer Teile kann die Eigenschaften des Linearantriebs ver ndern Die Haftung
25. Option Langsamlauffett 7 2 Aufbau und Wirkungsweise Reinraumzylinder e Der Kolben wird im Linearantrieb durch Druckluft bewegt Bei der typischen Betriebsart werden zu Beginn beide Seiten des Zylinders mit Druck beaufschlagt und die Zylinderseite der gew nschten Bewe gungsrichtung wird entl ftet Andere Ansteuerarten sind bei Beachtung weiterer Parameter f r Sonder f lle m glich e Der Einbau erfolgt ber stirnseitig vorhandene Gewinde Deckelbefestigungen sind als passendes Original Zubeh r lieferbar e Die zu bewegende Last wird direkt auf dem Koben befestigt e Der L ngsschlitz im Zylinderrohr ist mit rostbest ndigen Stahlb ndern abgedichtet und gesch tzt Der Reinraumzylinder OSP P unterscheidet sich im Aufbau vom kolbenstangenlosen Standard Linearan trieb OSP P dadurch dass zwischen dem inneren und u eren Stahlband ein Unterdruck erzeugt wird Zur Erzeugung des Unterdrucks sind zwei Luftanschl sse angebracht an denen eine Vakuumpumpe angeschlossen wird Zur zweckgerechten Abfuhr technisch bedingter Emissionen wird ein Saugverm gen von 4 m h empfohlen e Die Endlagend mpfung ist stufenlos einstellbar siehe D mpfungsdiagramm im Katalog OSP P e F r Geschwindigkeitsbereiche lt 0 2 m s empfehlen wir unser Langsamlauffett e Alle Befestigungsschrauben sind aus rostfreiem Material Luftanschluss Vakuumpumpe Kolben Luftanschluss Vakuumpumpe D mpfschraube zum Einstellen der Endlagend mpfung Lufta
26. Ort in der Nut am i Zylinderrohr Parker T 00000 00600 000000000 62695224 Max 8bar Typ Hubl nge Auftrags Nr Durchmesser Variantenschl ssel Auftrags Nr Kunden Bestell Nr Lieferdatum 16 80 Ort in ger Nut am Barker 62696281 GS 45684178 C07 29 9 10 an Sie lt DE OSPP 25 00000 00600 000000000 62682099 eschrifteten Abdeck T Herstellungsland Hubl nge Fertigungs Auftrags Nr Ma einheit Durchmesser Variantenschl ssel 0OSPP BG Auftrags Nr Kunden Bestell Nr Lieferdatum Ort 32 40 und 50 Ort in der Nut am d Zylinderrohr unter dem Herstellungsland Hubl nge Fertigungs Auftrags Nr beschrifteten Abdeck Ma einheit mm Durchmesser Variantenschl ssel band 25 Unterseite am E 62696281 GS 45684178 C07 29 9 10 m Zylinderrohr DE OSPPBG 25 00000 00600 0000000 62682099 1 4 Produktbeobachtung Unser Ziel sind sichere Produkte auf dem neuesten Stand der Technik Deshalb beobachten wir unsere dukte auch ab Auslieferung st ndig Bitte informieren Sie uns umgehend ber sich wiederholende St rungen oder Probleme mit dem OSP P OSPP BG 2 Sicherheit 2 1 Bestimmungsgem e Verwendung Die Betriebssicherheit des OSP P OSPP BG genannt Linearantrieb ist nur bei bestimmungsgem er Ver wendung gew hrleistet Bestimmungsgem e Verwendung liegt nur vor wenn der Linearantrieb eingesetzt wird e um Lasten
27. R DECKEL 735 10136 10033 10282 858 1202 10377 10589 36 SCHRAUBE F R DECKEL ROSTFREI 795 10328 10046 10283 859 1215 10378 10589 STOPFEN F R D MPFSCHRAUBENBOHRUNG 3434 3186 P PLATTE F R MAGNET S 710441 SCHRAUBE F R PLATTE MAGNET 2 s E 2 2692 SCHEIBE F z I 3792 37 DECKEL RECHTS STANDARD 3016 S 37 DECKEL RECHTS VITON ams VE 38 DRUCKPLATTE 3097 2 39 MITNEHMER 3052 40 SCHRAUBE STANDARD ROSTFREI 3583 2 41 AL BOLZEN F R MAGNET 11922 11923 11924 11925 11926 42 SCHEIBE ROSTFREI Nr a 43 MITNEHMER MIT BUCHSE 3067 e 44 MITNEHMERZAPFEN 3055 2 x 45 GABEL 3056 gt IDENT NR 17 8 Einzelersatzteile OSPP BG POS BEZEICHNUNG 025 032 gan gan la ZYLINDERROHR MIT MAGNETBAND 14066 14159 14470 14596 27a KOLBENB GEL 14064 14157 14469 14591 28a GLEITSCHUH WEISS 10020 14177 10081 10214 28a GLEITSCHUH ROT 10021 14178 10082 10215 28a GLEITSCHUH GR N 10022 14179 10079 10216 28a GLEITSCHUH BLAU 10023 14180 10080 10217 46 SCHRAUBE F R MITNEHMER STANDARD 10678 666 666 666 46 SCHRAUBE F R MITNEHMER ROSTFREI 10679 667 667 667 47 GLEITPROFIL F R BASIC GUIDE 14059 14148 14476 10569 48 ABSTREIFER F R BASIC GUIDE 14060 14149 1683 0471 49 FILZ F R BASIC GUIDE 3329 1619 1665
28. aerospace Modulare pneumatische electromechanica filtration Linearantriebe OSP P OSPP BG ydraulics pneumatics Betriebsanleitung deutsch ORIGA SYSTEM PLUS process control sealing amp shielding ENGINEERING YOUR SUCCESS Modulare pneumatische Linearantriebe OSP P OSPP BG Kapitel Inhalt Seite Vorwort zur Betriebsanleitung Sicherheit Transport und Lagerung 3 4 Gew hrleistung 5 6 Kundendienst 6 7 Technische Beschreibung des Linearantriebs OSP P Technische Daten des Grundzylinders Aufbau und Wirkungsweise Technische Beschreibung Reinraumzylinder OSP P 9 Technische Dalea kapaq Aufbau und Wirkungsweise Reinraumzylinder Technische Beschreibung Basic Guide OSPP BG 10 Teehmiseh e Datem an AES Aufbau und Wirkungsweise Einbau in Maschine oder Anlage von OSP P OSPP BG 12 Kreis 2 11 9722 11 EE 12 Einbau vom Linearantrieb OSP P OSPP BG a r 12 Schaltungsbeispiele Z D8h06 ua la mau Inbetriebnahme Inbetriebnahme eines OSP P OSPP BG Linearantriebs a a aa Inbetriebnahme in einer Gesamtanlage Inbetriebnahme eines Linearantriebs nach l ngerem drucklosen Zustand Ausbau aus der Anlage 15 Wartung Instandhaltung 16 2
29. au en arbeitend ca 1 2 bis 1 Umdrehung l sen Nach Beendigung der Einstellarbeit muss der F hrungsschlitten spielfrei leicht von Hand verschiebbar sein e F hrungsschlitten 56 b ndig ber den Kolbenb gel 27a schieben e F hrungsschlitten 56 und Kolbenb gel 27a mit Befestigungsschrauben 46 unter Verwendung von Loctite 243 verschrauben Anzugsmomente siehe Tabelle Anzugsmomente f r Schrauben Pos OSPP BG 25 OSPP BG 32 OSPP BG 40 OSPP BG 50 46 9 Nm 14 5 Nm 52 5 5 Nm 5 5 Nm 53 0 3 0 5 Nm 1 1 3 Nm Modulare pneumatische Linearantriebe OSP P OSPP BG Montage der Abstreiferdeckel e Filze 49 mit Fett f r F hrungen Ident Nr 10550FIL benetzen Pilze 49 und Abstreifer 48 in den Abstreiferdeckel Innen 59 einlegen Die Dichtlippe vom Abstreifer muss au en sein Bild e Abstreiferdeckel Au en 51 auf den Abstreiferdeckel Innen 50 schieben und ge meinsam auf den F hrungsschlitten 56 schieben e Mit den Schrauben 52 befestigen Anzugsmomente siehe Tabelle auf Seite 19 Schmierung Die auf beiden Seiten des F hrungsschlittens 56 integrierten Schmiernippel sind mit Fett f r F hrung Ident Nr 10550FIL zu bef llen bis sich durch ein Verschieben des F hrungsschlittens auf dem Gleitprofil von Hand ein leichter Fettfilm einstellt 13 4 2 Komplette Demontage des OSPP BG G Beachten Sie die Lage der Teile auf der Explosionsdarstellung Kap 17 3 auf Seite 36 D
30. chine oder der Bereich in dem gearbeitet wird muss abgesichert sein Ausnahme beim Reinraumzylinder Am Reinraumzylinder d rfen keine Wartungs und Instandsetzungsarbeiten durchgef hrt werden Bei Auftreten einer St rung m ssen diese Linearantriebe direkt an den Hersteller geschickt werden Vorbereitung und Hilfsmittel Legen Sie folgende Teile bereit e Verschlei teilsatz oder Service Paket e Schraubendreher verschiedener Gr en e _Innensechskantschl ssel verschiedener Gr en e Bauen Sie die notwendigen Teile ab um den Kolben F hrungsschlitten frei bewegen zu k nnen Bauen Sie ggf den Linearantrieb komplett aus e Schalten Sie den Hauptschalter aus und sichern Sie ihn gegen unbeabsichtigtes Einschalten 12 1 Wartungsintervalle Angaben f r OSP P Standard und OSPP BG Quetschgefahr F hren Sie Wartungsarbeiten nur bei abgeschalteter Maschine und entl fteter Druckluftanlage durch Betriebs km Wartung Ablauf Linearantrieb bei Bedarf komplett zerlegen reinigen und s Kap 13 Ab 8000 BER Verschlei teile tauschen OSPP BG Bei Bedarf Das innere Dichtband reinigen s Kap 14 2 bzw 14 3 AN Beachten Sie auch die Betriebsanleitung der Gesamtanlage 12 2 Reinigung Allgemein Verwenden Sie zur Reinigung des Linearantriebs nur werkstoffschonende Mittel und nichtfasernde Lappen Keine Hochdruckreiniger verwenden 16 13 Instandsetzung 13 1 Allgeme
31. chlitzbereich bringen dabei Vorspannung oder Durchh ngen vermeiden e _Klemmschraube 15 auf dieser Seite festziehen 29 Modulare pneumatische Linearantriebe OSP P OSPP BG Inneres Dichtband auf Bandspannung pr fen Das innere Dichtband muss eingebaut sein e ohne Vorspannung e ohne durchzuh ngen OSPP BG komplettieren Information Beachten Sie die Tabelle Anzugsmomente f r Schrauben auf Seite 19 und Seite 28 e u eres Abdeckband 11 einlegen und vermitteln e Die beiden Mitnehmer 54 am Kolbenb gel 27a einlegen und am Kolbenb gel ausrichten e F hrungsschlitten montieren siehe Anleitung Seite 19 e Einstellung des Spiels siehe Anleitung Seite 19 e Montage der Abstreiferdeckel siehe Anleitung Seite 20 e Schmierung siehe Anleitung Seite 20 e Klemmst cke 14 so auflegen dass diese an den Klemmst cken 16 des inneren Dichtbandes anliegen e Die Klemmst cke 14 mit Schrauben 13 befestigen e Die Klemmkappe 12 aufklipsen 30 14 St rungsbeseitigung A Bei erforderlicher Reparatur Einbau von Ersatzteilen am OSP P Reinraumzylinder m ssen diese Linearantriebe direkt an den Hersteller geschickt werden 14 1 Fehlerliste Hinweise finden Sie entsprechend in Kapitel A ndar Reinraum Basi i St rung M gliche Ursache Abhilfe Sach x aeie Cute Linearantrieb bl st an beliebiger Stelle am Inneres Dichthandi 17
32. dern abgedichtet und gesch tzt e Der Kolben besteht aus Kolbenb gel St tzringen Kolbendichtungen D mpfdichtungen Gleitschuhe und Magnetpaket im Innenbereich Im Au enbereich befinden sich die Abdeckung und die Abstreifer e Die Last wird auf dem Kolbenb gel au en befestigt e Die Luftzufuhr ber Luftanschluss erfolgt durch den D mpfzapfen hindurch in das Zylinderrohr e Die Endlagend mpfung entsteht durch einen Kompressionsraum um den D mpfzapfen zwischen D mpfdichtung und Deckel jeweils am Ende des Zylinderrohrs Sie ist mit einer D mpfschraube pro Linearantriebende stufenlos einstellbar e Die Schmierung erfolgt durch eine Fett Dauerschmierung l Schmierungen erfordern eine st ndige Olzufuhr e F r Geschwindigkeitsbereiche lt 0 2 m s empfehlen wir unser Langsamlauffett Deckel links 35 u eres Abdeckband 11 Inneres Dichtband 17 A Band 1 D mpfzapfen 20 D mpfschraube zum Einstellen der Endlagend mpfung Deckel rechts 35 Zylinderrohr 1 Luftanschluss Kolbe dichtung 24 St tzring 25 Gleitschuh 28 Kolbenb gel 27 Luftanschluss HINWEIS In Klammern stehende Ziffern verweisen auf die St cklistenposition und Explosionszeichnung der Ersatzteil liste ab Kap 17 2 auf Seite 35 6 2 3 Wirkungsweise und Anwendung OSP P Linearantriebe 10 bis 80 e Der Kolben wird im Linearantrieb durch Druckluft bewegt Bei der typischen Betri
33. des inneren Dichtbandes Tragen Sie Schutzhandschuhe im Umgang mit dem inneren Dichtband Der F hrungsschlitten muss frei von Hand verschiebbar sein alle angetriebenen Teile sind zu entfernen Bei sehr verbauten Verh ltnissen ist der komplette Ausbau des Linearantriebs vorzusehen Schutzbrille aufsetzen Beachten Sie die Explosionszeichnung auf Seite 36 e Arbeitsdruck auf 2 bar senken 100 e _F hrungsschlitten in eine Endlage fahren ggf von Hand schieben e auf der Seite entl ften wo der F hrungsschlitten steht u eres e Klemmkappen 12 abziehen Dichtband e Schrauben 13 und Klemmst ck 14 f r u eres Abdeckband 11 entnehmen e auf der Seite wo der F hrungsschlitten NICHT steht mit max 2 bar Druck bel ften andere Seite entl ftet lassen e u eres Abdeckband ohne zu knicken einseitig hochheben siehe Bild rechts e Passende Stegbreite des Reinigungssterns 100 in den Rohrschlitz bis zum Anschlag einf hren Die Linearantriebgr en sind entsprechend dem Zylinderdurchmesser eingepr gt e Vorsichtig den Reinigungsstern mehrmals in L ngsrichtung unter Andr cken durch den Schlitz ziehen Die ausstr mende Luft bl st evtl vorhandene Schmutzpartikel aus e Zweite Seite Linearantrieb komplett entl ften und den F hrungsschlitten von Hand in die andere Endlage schieben e auf der Seite wo der F hrungsschl
34. dichtet und gesch tzt e Der Kolben besteht aus Kolbenb gel St tzringen Kolbendichtungen Gleitschienen und Magnete im Innenbereich Im Au enbereich befinden sich der Mitnehmer und die Abstreifer e Die Last wird direkt auf den Mitnehmer befestigt e Die Luftzufuhr ber Luftanschluss erfolgt durch den Deckel in das Zylinderrohr e Die Endlagend mpfung erfolgt ber integrierte Gummipuffer Sie ist nicht einstellbar e Die Schmierung erfolgt durch eine Fett Dauerschmierung l Schmierungen erfordern eine st ndige Olzufuhr e F r Geschwindigkeitsbereiche lt 0 2 m s empfehlen wir unser Langsamlauffett Mitnehmer 39 u eres Abdeckband 11 A Band Kolbenb gel 27 Gleitschiene 28 Abstreifer 8 Deckel rechts mit integriertem Gum mipuffer 37 Luftanschluss Deckel links mit inte griertem Gummipuffer 35 Kolben Zylinderrohr 1 dichtung 24 Magnete mit Kolbenb gel fest verklebt St tzring 25 Luftanschluss Inneres Dichtband 17 1 HINWEIS In Klammern stehende Ziffern verweisen auf die St cklistenposition und Explosionszeichnung der Ersatzteil liste ab Kap 17 1 auf Seite 35 Modulare pneumatische Linearantriebe OSP P OSPP BG 6 2 2 Allgemeiner Aufbau OSP P Linearantrieb 16 bis 80 e OSP P ist ein pneumatischer Linearantrieb ohne Kolbenstange e Der L ngsschlitz im Zylinderrohr ist mit rostbest ndigen Stahlb n
35. e 14 OSPP BG alle OSPP BG alle Linearantrieb f hrt ein oder beidseitig zu hart in die Endlage Die Magnetschalter arbeiten fehlerhaft Nur bei OSPP BG F hrungsschlitten l uft zu langsam oder ruckartig Nur bei OSPP BG F hrungsschlitten hat Spiel Evtl berlastung Zus tzliche Sto d mpfer vorsehen s zul Masse und Geschwindigkeit It D mpfungsdiagramm im OSP P Katalog Einsatzparameter berpr fen D mpfdichtung 23 O Ringe am Deckel 18 19 D mpfzapfen 20 Kolbendichtung 24 oder inneres Dichtband 17 defekt nur bei Zyl 16 bis 80 OSPP BG alle Ferritische Teile zu nahe am Magnetschalter Magnetschalter defekt Fehlende Schmierung Abnutzung oder Verschlei der Gleitprofile Teile berpr fen und bei Bedarf erneuern Teile aus nicht magnetischem Material einsetzen Magnetschalter ersetzen Nachschmieren ber integrierte Schmiernippel F hrungsspiel nachstellen oder ggf Gleitprofile ersetzen 13 auf Seite 17 und Seite 18 Auslegung der Anlage siehe Katalog OSP P 13 4 2 auf Seite 20 Schmie rung auf Seite 20 Einstel len des Spiels aufSeite19 bei Reinraumzylinder keine Eigenreparatur m glich bitte an Hersteller senden 31 Modulare pneumatische Linearantriebe OSP P OSPP BG 14 2 Reinigung des inneren Dichtbandes OSP P nicht Reinraumzylinder Zwischen
36. e Verwendung des OSP P OSPP BG e Einhaltung der Vorschriften dieser Betriebsanleitung Die Inbetriebnahme des OSP P OSPP BG ist so lange untersagt bis festgestellt wurde dass die Maschine Anlage in die der Linearantrieb eingebaut werden soll den Bestimmungen der EG Richtlinie Maschinen entspricht 1 2 Symbol und Hinweiserkl rung Hinweise die mit diesen Symbolen gekennzeichnet sind helfen Gefahr f r Leib und Leben von Personen verhindern Teilen Sie diese Hinweise allen Benutzern mit Symbol Erkl rung Symbol Erkl rung Achtung Sicherheitsrelevante Passagen Achtung Gefahr von Schnittverletzungen der Betriebsanleitung werden mit diesem Zeichen versehen Information WICHTIG Hinweis Schutzbrille tragen Symbol f r Tipps und Hinweise die den Umgang mit der Maschine erleichtern und Sch den verhindern helfen Achtung Abst rzende Lasten Hinweis Schutzhandschuhe tragen Achtung Gefahr durch Quetschen Hinweis Lieferbares Zubeh r ZO Urheberrecht Das Urheberrecht an dieser Betriebsanleitung verbleibt bei der Firma Parker Hannifin GmbH Copyright 2014 Diese Betriebsanleitung darf weder vollst ndig noch teilweise vervielf ltigt verbreitet oder zu Zwecken des Wettbewerbs unbefugt verwertet oder anderen mitgeteilt werden Zuwiderhandlungen k nnen strafrechtliche Folgen nach sich ziehen 3 Modulare pneumatische Linearantriebe OSP P OSPP BG 1 3 Das Typenschild 0SP P 10
37. ebsart werden zu Beginn beide Seiten des Linearantriebs mit Druck beaufschlagt und die Seite der gew nschten Be wegungsrichtung des Linearantriebs wird entl ftet Andere Ansteuerarten sind bei Beachtung weiterer Parameter f r Sonderf lle m glich e Der Kolbenb gel nimmt die Dichtb nder in Kan len auf Die Kraft bertragung erfolgt direkt nach au en e Der Einbau erfolgt ber stirnseitig vorhandene Gewinde Deckelbefestigungen sind als passendes Original Zubeh r lieferbar e Bei langen Linearantrieben sind zus tzlich Mittelst tzen ebenfalls Original Zubeh r vorzusehen Angaben hierzu im Katalog OSP P beachten 7 Technische Beschreibung Reinraumzylinder OSP P 7 1 Technische Daten Alle sonstigen ausf hrlichen Informationen stimmen mit dem OSP P Standard Linearantrieb berein Zus tzliche Angaben sind dem Katalog OSP P zu entnehmen Kolbendurchmesser 16 25 und 32 Reinraumklasse nach DIN EN ISO 14644 1 mit Vakuumabsaugung 4 m h ISO Class 4 bei 0 14 m s ISO Class 5 bei v 0 5 m s mittel Anforderungen an die Druckluft frei von Wasser und Schmutz Zus tzliche Schmierung mit lnebel ist nicht erforderlich Einbaulage beliebig Max Mediums und Umgebungstemperatur von 10 C bis 80 C Max Hubl nge 1200 mm l ngere H be auf Anfrage Technische nderungen behalten wir uns vor WICHTIG Schmierung Werkseitige Fett Dauerschmierung zus tzliche lnebelschmierung nicht zu empfehlen
38. emontage F hrungsschlitten wie in Kap 13 4 1 auf Seite 19 beschrieben Deckel abbauen e _Deckelschrauben 36 und die Deckel 35 auf beiden Seiten entnehmen Dichtb nder und Kolben ausbauen e Kolben ca in Mittelposition schieben e Zwei Klemmkappen 12 abziehen e zwei Schrauben 13 und 15 f r u ere und innere Bandklemmung entnehmen e zwei Klemmst cke 14 f r u eres Abdeckband entfernen e u eres Abdeckband 11 entnehmen e Je zwei Klemmst cke 16 f r inneres Dichtband entfernen e Jeweils D mpfzapfen 20 abziehen dazu Schraubendreher vorsichtig zwischen den D mpfzapfen 20 und das Zylinderrohr 1 schieben e Abstreiferdeckel Au en 51 und Abstreiferdeckel Innen 50 vom Zylinderrohr 1 schieben e F hrungsschlitten 56 vom Zylinderrohr 1 schieben e Mitnehmer 54 vom Kolbenb gel 27a entnehmen e Kolben und inneres Dichtband 17 gleichzeitig aus dem Zylinderrohr 1 schieben e Inneres Dichtband 17 aus dem Kolben herausziehen Kolben demontieren e Beide St tzringe 25 abziehen und die Bolzen 29 und 41 mit dem Magnet 30 entnehmen e Gleitschuhe 28 entnehmen e Kolbendichtungen 24 und D mpfdichtungen 23 entnehmen Reinigung und Pr fung auf Ersatzteile e Alle Teile reinigen und schadhafte bzw verschlissene Teile auswechseln Verwenden Sie dazu ausschlie lich Original Ersatzteile Wir empfehlen die Verwendung von Verschlei teils tzen It Liste Kap 17 6 a
39. en dass ein stoBfreier und schwingungsfreier Betrieb gew hrleistet wird Man beachte hierbei die zul ssige Masse und Geschwindigkeit It D mpfungsdiagramm im Katalog OSP P Die Angaben sind einzuhalten 10 2 Inbetriebnahme in einer Gesamtanlage Achtung Quetschgefahr Linearantriebe bergen Verletzungsgefahren durch den Kolbenb gel F hrungsschlitten w hrend den Bewegungen St rkanten von anderen Aufbauten und Anlagenteilen bilden oft gef hrliche Quetschstellen e Ein und Abschaltvorg nge Anlagenhochlauf Kontrollanzeigen gem Betriebsanleitung der Gesamtan lage beachten e Vor dem Einschalten Ingangsetzen der Anlage sicherstellen dass niemand durch die anlaufende Anlage gef hrdet werden kann e Alle Personen m ssen von der bevorstehenden Bewegung des Linearantriebs der Anlage in Kenntnis gesetzt sein e Bevor die Anlage in Betrieb genommen wird sind alle Schutzeinrichtungen Endschalter Schutzer dungen und sonstige Schutzma nahmen auf Funktion und Vollst ndigkeit zu pr fen An allen Anlagen teilen ist eine Kontrolle auf eventuell vorhandene Fremdk rper durchzuf hren e Im Gefahrenbereich d rfen sich w hrend der Inbetriebnahme keine Personen oder Gegenst nde befinden e Bei der Erstinbetriebnahme ist darauf zu achten dass die richtigen Anlagendaten eingegeben wurden e Den Kolben F hrungsschlitten im drucklosen Zustand von Hand zwei H be verfahren e Kolben F hrungsschlitten in Mittelstellun
40. en Seite auf diesen Magnetstreifen zuf hren Wenn sich die Magnete absto en den zweiten Magnetstreifen ohne zu verdrehen in den anderen Kanal ein schieben siehe Bild Wenn sich die Magnete anziehen e den zweiten Magnetstreifen 180 um die L ngsachse drehen obere schmale Seite nach unten und danach einschieben Kolben zum Einbau vorbereiten e Beide Gleitschuhe 28a in den Kolbenb gel einlegen Farbe wie bei den Altteilen beachten da ma lich zugeordnet e St tzringe 25 farblich wie bei den Altteilen ausw hlen e Stahlbolzen 29 und Alu Bolzen 41 mit Magnet 30 dazwischen einen St tzring schieben e Beide St tzringe auf den Kolbenb gel so aufstecken dass die flachen Bandf hrungen oben liegen siehe nebenstehendes Bild e Beide St tzringe miteinander verklipsen Kolben auf Leichtg ngigkeit pr fen dazu e Kolben in das Zylinderrohr 1 einsetzen und verschieben e Gleitschuh und oder St tzring wechseln wenn der Kolben schwerg ngig l uft oder der Kolben gro es Spiel hat e Kolben entnehmen e _D mpfdichtungen 23 so einsetzen dass die Dichtlippe nach au en zeigt St tzring Zylinderrohr fetten e Das Zylinderrohr soweit erreichbar ausschlie lich mit Originalfett innen fetten s Kap 17 9 Schmierung auf Seite 39 e Beide St tzringe und den Kolbenb gel hinter den St tzringen als Fettdepot fetten e Kolben mehrere Male ganz durchschieben Bei langen Zylinderro
41. en und Stellelementen zu beseitigen e Schwere Teile die nach dem L sen nach unten fallen k nnen Angebaute schwere Teile die nach dem L sen nach unten fallen k nnen sind zu sichern Es ist sicherzustellen dass sich keine Personen im Bereich von m glicherweise herunterfallenden Lasten aufhalten e Scharfe Kanten Um Schnittverletzungen an scharfen Kanten zu verhindern sind Schutzhandschuhe zu tragen e Verfahren des Kolbens F hrungsschlittens Um unkontrollierte Bewegungen des Kolbens F hrungsschlittens zu vermeiden muss der Linearantrieb die Anlage langsam entl ftet werden In vertikaler Anordnung muss der Kolben F hrungsschlitten vor dem Entl ften in die untere Endlage gefahren werden Entsorgung Beachten Sie unbedingt die Vorschriften und Gesetze zur Entsorgung von umweltbelastenden Stoffen Achtung bei 16 25 und 32 N Nach dem L sen der Schrauben f r die Deckelbefestigungen sind vor Druckbeaufschlagung des Zylinders die Deckelschrauben Pos 36 auf das angegebene Drehmoment gem Tabelle Seite 24 zu berpr fen Drehmoment gem Tabelle Seite 24 Deckelschrauben Schrauben f r Deckelbefestigung Modulare pneumatische Linearantriebe OSP P OSPP BG 12 Wartung Instandhaltung F r OSP P Standard und OSPP BG gilt Achtung Wartungs und Instandsetzungsarbeiten d rfen von geschulten oder unterwiesenen Personen durchge f hrt werden Die Mas
42. ende harmonisierten Normen sind angewandt e DIN EN ISO 12100 Sicherheit von Maschinen DIN EN 60204 1 elektrische Ausr stungen f r Industriemaschinen e DIN EN 983 Sicherheitstechnische Anforderungen an fluidtechnische Anlagen und Bauteile Eine technische Dokumentation ist vollst ndig vorhanden Die Inbetriebnahme der OSP P Linearantriebe ist solange untersagt bis festgestellt wurde dass die Maschine Anlage in die die Linearantriebe eingebaut werden sollen den Bestimmungen der EG Richtlinie Maschinen entspricht Die oben genannten pneumatischen Linearantriebe OSP P und OSPP BG sind vom Geltungsbereich der Druckger terichilinie 97 23 ausgeschlossen WA rl Denis Eckstein i V Dr Axel Fr schle ppa Operations Manager Engineering Manager Filderstadt September 2014 Parker Hannifin Maru actunng Germany Co KG Site Amtsgericht Bhole okd HAA 15689 pers nlich haftende Gesellschafterin Parker Hannifin Ginidh Sitz Amtsgericht Maletak 35459 Gesch ftsf hrung der Parker Hannifin Dr Ing Hans J rgen Haas Ellen Hashode Secher G nter Schrank Kots Vert Vorsitzender das Aufsichteraten Hansgeorg Greuner 17 E rsatzteillisten 17 10SP P 10 24 25 28 8 Positions Nummern 92 63 84 89 69 SEINE 17 20SP P 0 16 bis 80 Positions Nummern 35 Modulare pneumatische Linearant
43. er Besch digungen durch Kollision mit anderen Anlagenteilen resultieren Quetschgefahr Kontrollieren Sie vor der Inbetriebnahme e die korrekten Anschlussbedingungen und e dass keine Hindernisse im Verfahrbereich der Last sind Bei der ersten Inbetriebnahme ist die Funktion von N herungs bzw Endschaltern zu berpr fen Der Linearantrieb sollte zun chst ber den gesamten Verfahrbereich mit langsamer Geschwindigkeit durchlaufen werden um m gliche Kollisionsbereiche festzustellen Diese sind unverz glich zu beseitigen 10 1 Inbetriebnahme eines OSP P OSPP BG Linearantriebs e Den Kolben F hrungsschlitten im drucklosen Zustand von Hand zwei H be verfahren e Kolben F hrungsschlitten in Mittelstellung bringen e Beide D mpfschrauben zur Endlagend mpfung ganz eindrehen nicht 10 e Beide D mpfschrauben ca eine halbe Umdrehung aufdrehen nicht 10 e Reinraumzylinder OSP P zuerst Absaugung einschalten bevor der Linearantrieb bel ftet wird e Beide Zylinderr ume langsam bel ften um unkontrollierte gef hrliche Bewegungen zu verhindern Bef lleinheit Weichstartventil It unserem Katalogangebot gt der Kolben bleibt nach geringer Bewegung stehen e Eine Seite entl ften gt der Kolben f hrt in eine Endlage e Probelauf starten e Geschwindigkeit mit Drossel R ckschlagventil einstellen e Endlagend mpfung mit D mpfschraube einstellen nicht 10 Die Endlagend mpfung ist so einzustell
44. f r daraus entstehende Folgen bernehmen wir nicht nderungen an dieser Betriebsanleitung sowie nderungen von technischen Details gegen ber den Angaben und Abbildungen in dieser Betriebsanleitung sind vorbehalten Die Firma Parker Hannifin GmbH erteilt keine Beschaffenheits und Haltbarkeitsgarantien ebenso keine Garan tien auf die Eignung f r bestimmte Zwecke Diese m ssen ausdr cklich schriftlich vereinbart sein ffentliche u erungen Anpreisungen oder Werbung stellen keine Beschaffenheitsangaben dar Die Gew hrleistungsrechte des Betreibers setzen voraus dass dieser den Mangel unverz glich meldet und in seiner R ge genau bezeichnet Parker Hannifin GmbH ist in keinem Fall f r Sch den am Produkt selbst oder durch das Produkt verursachte Folgesch den verantwortlich die durch unsachgem e Handhabung des Produktes hervorgerufen werden Soweit ein Mangel von Parker Hannifin GmbH zu vertreten ist ist Parker Hannifin GmbH nach ihrer Wahl zur Nachbesserung oder Ersatzlieferung berechtigt Alle Linearantriebe sind im Rahmen von ISO 9000 mit einem Typenschild versehen das an den jeweiligen Linearantrieb gebunden ist Das Typenschild darf in keinem Fall entfernt oder zerst rt werden Eine Haftung der Firma Parker Hannifin GmbH gleich aus welchem Rechtsgrund besteht nur bei Vorsatz oder bei grober Fahrl ssigkeit bei schuldhafter Verletzung von Leben K rper Gesundheit bei M ngeln die arg
45. g bringen e Beide D mpfschrauben zur Endlagend mpfung ganz eindrehen nicht 10 e Beide D mpfschrauben ca eine halbe Umdrehung aufdrehen nicht 10 e Bei Reinraumzylinder OSP P zuerst Absaugung einschalten bevor der Zylinderraum bel ftet wird O e Anlage langsam bel ften um unkontrollierte gef hrliche Bewegungen zu verhindern Bef lleinheit Weichstartventil It unserem Katalogangebot e Geschwindigkeit mit Drossel R ckschlagventil einstellen e _Endlagend mpfung mit D mpfschraube einstellen nicht 10 Die Endlagend mpfung ist so einzustellen dass ein sto und schwingungsfreier Betrieb gew hrleistet ist Man beachte hierbei die zul ssige Masse und Geschwindigkeit It D mpfungsdiagramm im Katalog OSP P 14 10 3 Inbetriebnahme eines Linearantriebs nach l ngerem drucklosen Zustand e Den Kolben F hrungsschlitten im drucklosen Zustand den Kolben von Hand zwei H be verfahren e Kolben F hrungsschlitten in Mittelstellung bringen e Weiteres Vorgehen wie in 10 Inbetriebnahme auf Seite 14 beschrieben 11 Ausbau aus der Anlage el O Quetschgefahr und Gefahr von Augenverletzungen Gehen Sie bei der Demontage des Linearantriebs besonders vorsichtig vor Beachten Sie das Kapitel 2 Sicherheit auf Seite 4 und die rtlichen Sicherheitsvorschriften Gefahren sind e Restdruck in Leitungen und Stellelementen Linearantrieb Anlage langsam drucklos machen um den Restdruck in Leitung
46. hmutz N sse und Gewalteinwirkung zu sch tzen AN Gefahr durch abst rzende Last Unsachgem er Transport und Montage des Linearantriebs kann e Menschen gef hrden e Sachsch den zur Folge haben Beim Transport des Linearantriebs Durchbiegung des Linearantriebs vermeiden 1 4 1 2 1 4 e Lange und d nne Linearantriebe ggf mit mehreren Personen tragen Transport des verpackten oder unverpackten Linearantriebs mit Kran oder Gabelstapler siehe Bilder rechts e Seile ausreichender L nge in einem Lastangriffsverh ltnis wie dargestellt anschlagen bzw Gabel an entsprechender Stelle ansetzen e sehr langen Linearantrieben immer entsprechendes Geschirr wie Traversen oder Unterbauten verwenden um zu gro e Durchbiegung zu vermeiden verpackt unverpackt Information Transportsch den und fehlende Teile sind dem Transportunternehmen und Parker Hannifin GmbH dem Vertreiber oder der Lieferfirma sofort schriftlich mitzuteilen Lagerung Bei der Lagerung wie auch bei jeder l nger andauernden Zwischenlagerung muss folgendes beachtet werden Immer e trocken staub und schwingungsfrei e auf ebener Fl che e Freien unter einer Abdeckung lagern Eine zu starke Durchbiegung des Linearantriebs ist unbedingt zu vermeiden 5 Kundendienst Ersatzteil und Kundendienst Adressen Anschriften siehe R c
47. hren zwischendurch nachfetten e Kolben entnehmen e Das Zylinderrohr auf kompletten inneren Fettfilm pr fen dazu das Zylinderrohr gegen eine Lichtquelle halten und durchschauen es darf keine trockene Stelle erkennbar sein Schmiervorgang bei Bedarf wiederholen Modulare pneumatische Linearantriebe OSP P OSPP BG Kolben montieren A Information Kolbendichtungen haben eine empfindliche Dichtlippe die nur ziehend in das Zylinderrohr montiert werden darf Deshalb erfolgt die Montage in folgenden Schritten Die erste Kolbendichtung 24 so aufschieben dass Lippe und Nut der Kolbendichtung nach auBen zeigen e Die montierte Kolbendichtung gut einfetten und auch die Nut in der Kolbendichtung mit Fett f llen Verletzungsgefahr durch scharfes Band Handschuhe tragen e Inneres Dichtband 17 von der Seite mit der Kolbendichtung auf die flache Bandf hrung Bild unten der St tzringe so aufsetzen dass der Anschliff aufliegt e Inneres Dichtband ohne zu knicken ein St ck durch den Kolben schieben e Den Kolben mit der Seite ohne Kolbendichtung voran zusammen mit dem inneren Dichtband in das Zylinderrohr einf hren e Den Kolben bis ca 1 2 cm vor der Kolbendichtung in das Zylinderrohr einschieben e Stift in das Zentrierloch vom inneren Dichtband stecken welches sich im Zylinderrohr befindet Inneres Dichtband so weit durchschieben bis das andere Zentrierloch mit dem Ende des St tzringes b ndig
48. ine Demontage gilt nicht f r Reinraumzylinder Gefahrenhinweise Gefahr von Augen und Schnittverletzungen Tragen Sie immer eine Schutzbrille Es besteht Gefahr von e Augenverletzungen durch herausgeschleuderte Schmutzteilchen e _Schnittverletzungen durch scharfe Kanten des inneren Dichtbandes O Tragen Sie Schutzhandschuhe im Umgang mit dem inneren Dichtband x Vorgehensweise e _Linearantrieb Anlage drucklos und elektrische Leitungen energielos schalten e Last abbauen 13 2 Demontage OSP P 10 O Beachten Sie die Lage der Teile in der Explosionsdarstellung Kap 17 1 auf Seite 35 Deckel abbauen e L sen der Klemmschraube 13 f r u eres Abdeckband 11 beidseitig e L sen der Klemmschraube 15 f r inneres Dichtband 17 beidseitig e Deckelschrauben 36 l sen und entnehmen e Deckel 35 bzw 37 vorsichtig ohne zu verkanten abziehen ggf dazu Schraubendreher vorsichtig zwischen Zylinderrohr und Deckel schieben e Nach Abziehen der Deckel Druckplatte 38 entnehmen e Klemmschraube M2x4 13 f r u eres Abdeckband 11 und Klemmschrauben M2x5 15 f r inneres Dichtband 17 entnehmen e Klemmst ck f r u eres Abdeckband 14 und Klemmst ck f r inneres Dichtband 16 entnehmen Dichtb nder und Kolben ausbauen e Schrauben 40 f r Mitnehmer 39 l sen und entnehmen e Mitnehmer 39 und Abstreifer 8 entfernen e u eres Abdeckband 11 entnehmen e Kolben 27 und inneres Dichtband 1
49. infetten und die Nut in der Kolbendichtung mit Fett f llen e Stift in das Zentrierloch vom inneren Dichtband stecken welches sich im Zylinderrohr befindet Inneres Dichtband so weit durchschieben bis das andere Zentrierloch mit dem Ende des St tzringes b ndig ist Zentrierloch vom inneren Dichtband nicht ber die Kolbendichtung schieben e Den Kolben zur Mitte ziehen bis das innere Dichtband einseitig mit dem Zylinderrohr b ndig ist e Symmetrische Einbaulage der seitlichen Abstreifer nochmals pr fen e bersch ssiges Fett an den Enden des Zylinderrohres entfernen Anzugsmomente f r Schrauben Nachfolgend beschriebene Arbeitsg nge erfordern die Beachtung der in der Tabelle aufgef hrten Anzugsmo IN mente f r Schrauben Die Einhaltung ist wesentlich f r die sichere Funktion des Linearantriebs w hrend des Betriebes Linear Schraube 36 f r Schraube 5 f r Schraube 15 Schraube 13 Schraube 40 antrieb Deckel 35 und 37 Abdeckung 9 f r I Band 17 f r A Band 11 f r Mitnehmer 39 P10 0 7 Nm 0 1 M2 0 1 Nm 0 01 M2 0 1 Nm 0 01 1 2 Nm 0 2 P16 4 3 25 Nm 0 25 M2 0 11 Nm 0 01 M2 0 375 Nm 0 025 M2 0 375 Nm 0 025 P25 5 6 00 Nm 1 0 7 Nm 0 1 2 5 0 7 Nm 0 1 2 5 0 7 Nm 0 1 P32 M6 10 Nm 1 5 P40 M6 10 Nm 1 5 0 7 Nm 0 1 M3 1 2 Nm 0 2 M3 1 2 Nm 0 2 P50 P63 8 25 Nm 3 8 M4 1 75 Nm 0 25 M3 1 2 Nm 0 2 M3 1 2 N
50. innerem Dichtband und Zylinder Innenwand k nnen sich Schmutzpartikel festsetzen Die dadurch entstehende Leckage erfordert eine einfache Reinigung A Achtung Gefahr von Augenverletzungen Tragen Sie immer eine Schutzbrille e Durch herausgeschleuderte Schmutzteilchen besteht die Gefahr von Augenverletzungen A Gefahr von Schnittverletzungen e Schnittverletzungen durch scharfe Kanten des inneren Dichtbandes Tragen Sie Schutzhandschuhe im e Umgang mit dem inneren Dichtband A O Der Kolben muss frei von Hand verschiebbar sein alle angetriebenen Teile sind zu entfernen Bei sehr ver bauten Verh ltnissen ist der komplette Ausbau des Linearantriebs vorzusehen e Schutzbrille aufsetzen Beachten Sie die Explosionszeichnung auf Seite 35 e Arbeitsdruck auf 2 bar senken e Kolben in in eine Endlage fahren ggf von Hand schieben e Linearantrieb auf der Seite entl ften wo der Kolben steht OSP P 10 e Klemmschrauben 13 f r u eres Abdeckband 11 lockern OSP P 16 bis 80 e Klemmkappen 12 abziehen e Schrauben 13 und Klemmst ck 14 f r u eres Abdeckband 11 entnehmen e Linearantrieb auf der Seite wo der Kolben NICHT steht mit max 2 bar Druck bel ften andere Seite entl ftet lassen e u eres Abdeckband ohne zu knicken einseitig hochheben Reinigungsstern siehe Bild rechts 100 HINWEIS Sollte der Schlitz bei k rzeren H ben nicht komplett f r den Reinigungs S stern zug nglich sein so m
51. ippe die nur ziehend in das Zylinderrohr montiert wer den darf Deshalb erfolgt die Montage in folgenden Schritten e Die erste Kolbendichtung 24 so aufschieben dass Lippe und Nut der Kolbendichtung nach au en zeigen Der Zentriernoppen muss in die Aussparung des St tzringes einrasten e Die montierte Kolbendichtung gut einfetten und auch die Nut in der Kolbendichtung mit Fett f llen Verletzungsgefahr durch scharfes Band Handschuhe tragen e Damit das inneres Dichtband 17 durch den Kolben gef hrt werden kann das Band auf einer Seite au erhalb vom Bandniet ca 30 nach oben biegen Anschliff unten e Inneres Dichtband 17 von der Seite mit der Kolbendichtung auf die flache Band f hrung Bild rechts der St tzringe so aufsetzen dass der Anschliff aufliegt e Inneres Dichtband mit gebogenem Ende voran ca 2 3 cm durch den Kolben schieben e Den Kolben mit der Seite ohne Kolbendichtung voran bis ca 1 cm vor der Kolbendichtung in das Zylinderrohr einschieben e Inneres Dichtband so weit durchschieben bis Kolbendichtung zwischen Bandniet und Bandende liegt e Den Kolben einschieben Beim Einf hren des zweiten St tzrings unbedingt den Kolben nach unten dr cken um das innere Dichtband nicht zu besch digen e Den Kolben mit dem Dichtband weiterschieben und auf der anderen Seite den St tzring etwas heraus fahren e Die zweite Kolbendichtung mit der Nut nach au en auf den St tzring aufsetzen Der Zentrierno
52. itten NICHT steht mit max 2 bar Druck bel ften andere Seite entl ftet lassen e Den Schlitz nochmals auf gleiche Weise mit dem Reinigungsstern s ubern e Den Linearantrieb komplett entl ften und das u ere Abdeckband in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren 15 Entsorgung A Beachten Sie unbedingt die Vorschriften und Gesetze zur Entsorgung von umweltbelastenden Stoffen Modulare pneumatische Linearantriebe OSP P OSPP BG 16 Einbauerkl rung Parker Hannifin Manufacturing Germany GmbH A Co KG Division Europe Origa Industriestrafe 70794 Faderstadt Sieleningen Deutochiang 49 07158 1703 0 Fax 40 0 7158 64870 com www parker ongn com www parher com Lat A9 tk DE 277325745 Einbauerkl rung Steuer Nr 340574772105 im Sinne der EG Richtlinie Maschinen 2006 42 EG GE 1 Die Bauarten des OSP P und OSPP BG IBAN DEI4 4804 0035 0761 0371 00 SWIFT COBADEFF480 Fabrikate OSP P 10 OSP P Reinraumzylinder OSP P 16 und OSP P 25 OSPP BG25 OSP P 32 OSPP BG32 OSP P 40 OSPP BG40 OSP P 50 OSPP BG50 OSP P 63 OSP P 80 sind entwickelt konsturiert und gefertigt in bereinstimmung mit der EG Richtlinie Maschinen 2006 42 EG in alleiniger Verantwortung von Parker Hannifin Manufacturing Germany GmbH amp Co KG Pneumatic Division Europe Origa Industriestra e 8 70794 Filderstadt Sielmingen Folg
53. kseite dieser Betriebsanleitung Ersatzteilliste Zur vorbeugenden Instandsetzung der Linearantriebe bieten wir Ihnen Verschlei teils tze Servicepakete und Ersatzteile an siehe ab Kap 17 Ersatzteillisten auf Seite 35 Bitte beachten Sie im Servicefall auch unsere Internetseite www origa service com 6 Technische Beschreibung des Linearantriebs OSP P 6 1 Technische Daten des Grundzylinders Alle sonstigen ausf hrlichen Informationen ber e Abmessungen e Platzbedarf Anschlussma e e Kr fte und Belastungen e _Geschwindigkeiten und D mpfungsenergie e Gewicht und zus tzliche Angaben sind dem Katalog OSP P zu entnehmen Arbeitsdruckbereich Verfahrgeschwindigkeit OSP P Anforderungen an die Druckluft Pmax 8 bar gt 0 005 m s 10 gt 0 12 m s frei von Wasser und Schmutz Zus tzliche Schmierung mit lnebel ist nicht erforderlich Ger usch die Schall Emissionswerte Schalldruckpegel der Linearantriebe liegen unter 70 dB A Einbaulage beliebig Temperatur Bereich von 10 C bis 80 C Technische nderungen behalten wir uns vor WICHTIG Bei lnebelschmierung muss der Linearantrieb im Betrieb st ndig mit l versorgt werden 6 2 Aufbau und Wirkungsweise 6 2 1 Allgemeiner Aufbau OSP P Linearantrieb 10 e Der OSP P ist ein pneumatischer Linearantrieb ohne Kolbenstange e Der L ngsschlitz im Zylinderrohr ist mit rostbest ndigen Stahlb ndern abge
54. listig verschwiegen oder deren Abwesenheit ausdr cklich schriftlich garantiert wurde Des weiteren so weit nach dem Produkthaftungsgesetz f r Personen und Sachsch den an privat genutzten Gegenst nden gehaftet wird Bei schuldhafter Verletzung wesentlicher Vertragspflichten haftet Parker Hannifin GmbH auch bei leichter Fahrl ssigkeit jedoch beschr nkt auf den vertragstypischen vorher sehbaren Schaden Weitere Anspr che sind ausgeschlossen Die Gew hrleistung erlischt bei Nichtbeachtung dieser Betriebsanleitung der einschl gigen gesetzlichen Bestimmungen sowie weiterer Hinweise des Lieferanten Insbesondere ist Parker Hannifin GmbH nicht f r Ausf lle verantwortlich die durch Modifikationen des Kun den oder anderer Personen hervorgerufen wurden In solchen F llen werden die normalen Reparaturkosten berechnet Diese werden ebenfalls f r die berpr fung des Linearantriebes berechnet wenn kein Fehler am Linearantrieb festgestellt werden konnte Diese Regel gilt auch w hrend der Gew hrleistungszeit Es bestehen keine Anspr che auf Lieferbarkeit von Vorg ngerversionen und auf die Nachr stbarkeit ausgelie ferter Linearantriebe auf den jeweils aktuellen Serienstand Modulare pneumatische Linearantriebe OSP P OSPP BG 4 Transport und Lagerung O o Transport Um Sch den bei Transport und Lagerung zu vermeiden sind die Linearantriebe wie untenstehend zu trans portieren und mit entsprechenden Schutzverpackungen gegen Sc
55. m 0 2 P80 M10 42 5 Nm 2 5 24 D mpfzapfen 20 einsetzen und Deckel montieren A e Nutgrund f r O Ringe 21 fetten die O Ringe einsetzen und am Umfang fetten e Die D mpfzapfen fetten e Die Einlegemuttern 26 mit der Nase nach oben in die D mpfzapfen einlegen e Die D mpfscheiben 22 auf die D mpfzapfen 20 aufschieben Hierbei auf die richtige Einbaulage achten Bohrung am D mpfzapfen darf nicht verschlossen sein Verletzungsgefahr durch scharfes Band e Das innere Dichtband auf der Seite festhalten wo es am Zylinderrohr b ndig ist Dann den Kolben bis ca 100 mm vor das gegen berliegende Ende des Zylinderrohrs schieben e Das Zentrierwerkzeug siehe Abbildung im Verschlei teilsatz und Servicepaket enthalten dort von oben durch das Loch im inneren Dichtband stecken und festhalten Reinigungsstern mit Zentrierwerkzeug I inneres Dichtband 17 e Einen D mpfzapfen leicht schr g nach unten geneigt in das Zylinderrohr einsetzen e mit leichter Kraft nach oben ganz einschieben und nach dem Rohrprofil ausrichten e Das Zentrierwerkzeug entnehmen e Einlegemutter 26 unterhalb der Bohrung des inneren Dichtbandes positionieren e Klemmst ck 16 und Klemmschrauben 15 montieren aber noch nicht festziehen Information Beachten Sie die Tabelle Anzugsmomente f r Schrauben auf Seite 24 e Den Kolben bis ca 100 mm
56. nia parker com TR Turkey Istanbul Tel 90 216 4997081 parker turkey parker com UA Ukraine Kiev Tel 380 44 494 2731 parker ukraine parker com UK United Kingdom Warwick Tel 44 0 1926 317 878 parker uk parker com ZA South Africa Kempton Park Tel 27 0 11 961 0700 parker southafrica parker com 2014 Parker Hannifin Manufacturing Germany GmbH amp Co KG Technische nderungen vorbehalten North America CA Canada Milton Ontario Tel 1 905 693 3000 US USA Cleveland Tel 1 216 896 3000 Asia Pacific AU Australia Castle Hill Tel 61 0 2 9634 7777 CN China Shanghai Tel 86 21 2899 5000 HK Hong Kong Tel 852 2428 8008 IN India Mumbai Tel 91 22 6513 7081 85 JP Japan Tokyo Tel 81 0 3 6408 3901 KR South Korea Seoul Tel 82 2 559 0400 MY Malaysia Shah Alam Tel 60 3 7849 0800 NZ New Zealand Mt Wellington Tel 64 9 574 1744 SG Singapore Tel 65 6887 6300 TH Thailand Bangkok Tel 662 186 7000 99 TW Taiwan Taipei Tel 886 2 2298 8987 South America AR Argentina Buenos Aires Tel 54 3327 44 4129 BR Brazil Sao Jose dos Campos Tel 55 800 727 5374 CL Chile Santiago Tel 56 2 623 1216 MX Mexico Apodaca Tel 52 81 8156 6000 P A7PO13DE 11 2014 Parker Hannifin Manufacturing Germany GmbH amp Co KG Pneumatic Division Europe Origa Industriestra e 8 70794 Filderstadt Germany Tel 49 0
57. nschluss Linearantrieb D mpfschraube zum Einstellen der Endlagend mpfung Luftanschluss Linearantrieb Modulare pneumatische Linearantriebe OSP P OSPP BG 8 Technische Beschreibung Basic Guide OSPP BG ko 8 1 Technische Daten Alle sonstigen ausf hrlichen Informationen ber e Abmessungen e Platzbedarf Anschlussma e e Kr fte und Belastungen e Geschwindigkeiten und D mpfungsenergie e Gewicht und zus tzliche Angaben sind dem Katalog OSP P zu entnehmen Arbeitsdruckbereich Prax bar Anforderungen an die Druckluft frei von Wasser und Schmutz Zus tzliche Schmierung mit Olnebel ist nicht erforderlich Ger usch die Schall Emissionswerte Schalldruckpegel der Linearantriebe liegen unter 70 dB A Einbaulage beliebig Temperatur Bereich von 10 bis 80 Technische nderungen behalten wir uns vor WICHTIG Bei lnebelschmierung muss der Linearantrieb im Betrieb st ndig mit I versorgt werden 8 2 Aufbau und Wirkungsweise 8 2 1 Allgemeiner Aufbau OSPP BG Basic Guide e Der OSPP BG ist ein pneumatischer Linearantrieb ohne Kolbenstange und mit einer Gleitf hrung bei der die F hrungsschiene mit dem Zylinderrohrprofil integriert ist e Der F hrungsschlitten besteht aus Kunststoff Gleitprofilen Abst tzblech Abstreiferdeckeln mit Abstrei fer und Filzen e Der L ngsschlitz im Zylinderrohr ist mit rostbest ndigen Stahlb ndern abgedichtet und gesch tzt e Der Kolben besteht aus K
58. olbenb gel St tzringen Kolbendichtungen D mpfdichtungen Gleitschuhe und Magnetpaket im Innenbereich Im Au enbereich befinden sich die Abdeckung und die Abstreifer e Die Last wird auf dem F hrungsschlitten befestigt e ber Einstellschrauben kann die F hrung nachgestellt werden e Die Luftzufuhr ber Luftanschluss erfolgt durch den D mpfzapfen hindurch in das Zylinderrohr e Die Endlagend mpfung entsteht durch einen Kompressionsraum um den D mpfzapfen zwischen D mpfdichtung und Deckel jeweils am Ende des Zylinderrohrs Sie ist mit einer D mpfschraube pro Zylinderende stufenlos einstellbar Die Schmierung erfolgt durch eine Fett Dauerschmierung l Schmierungen erfordern eine st ndige Olzufuhr e ber integrierte Schmiernippel an F hrungsschlitten kann die Gleitf hrung nachgeschmiert werden e F r Geschwindigkeitsbereiche lt 0 2 m s empfehlen wir unser Langsamlauffett 10 0SPP BG ES e Kolbenb gel 27a F hrungsschlitten 56 Abstreifer 48 Filz 49 Abdeckband 11 Abstreiferdeckel Innen Au en 50 51 Inneres Dichtband 17 1 Deckel rechts 35 D mpfzapfen 20 Deckel links 35 Luftanschluss Kolben Zylinderrohr 1 dichtung 24 St tzring 25 Integrierter Schmiernippel Einstellschraube 53 Luftanschluss D mpfdichtung 23 D mpfschraube zum Einstellen Gleitprofil 47 Abst tzblech 55 der
59. ppen muss in die Aussparung des St tzringes einrasten e Die Kolbendichtung einfetten und die Nut in der Kolbendichtung mit Fett f llen e Inneres Dichtband so weit durchschieben bis die Kolbendichtung zwischen Bandniet und Bandende liegt e Den Kolben zur Mitte ziehen bis der Bandniet einseitig mit dem Zylinderrohr b ndig ist bersch ssiges Fett an den Enden des Zylinderrohres entfernen Bandf hrung 21 Modulare pneumatische Linearantriebe OSP P OSPP BG Deckel montieren e Klemmst cke f r inneres Dichtband 16 in die Deckel einlegen Einbaulage beachten gt Anschr gung muss in Richtung Luftanschluss zeigen e Klemmst cke f r Au enband 14 in die Deckel einlegen e _Klemmschraube 13 M2x4 f r u eres Abdeckband 11 und Klemmschrauben 15 M2x5 f r inneres Dichtband 17 ansetzen e Druckplatte 38 auf ein Ende des inneren Dichtbandes 17 legen Lage der Druckplatte und des inneren Dichtbandes beachten e Deckel O Ring 18 fetten e Ersten Deckel 35 montieren das innere Dichtband 17 mit Druckplatte 38 muss unter dem Klemmst ck f r das innere Dichtband eingef hrt werden die Anschr gung vom inneren Dichtband muss in Richtung Luftanschluss zeigen e _Deckelschrauben 36 anziehen beachten Sie die Anzugsmomente f r Schrauben auf Seite 24 e Inneres Dichtband 17 durch leichtes Verschieben am Bandniet vermitteln e Klemmschraube 15 auf der Seite wo der Kolben steht f r inne
60. res Dichtband anziehen e Kolben bis auf ca 50 mm auf die andere Endlage schieben e Druckplatte 38 auf das andere Ende des inneren Dichtbandes 17 legen dabei Lage der Druckplatte wie inneres Dichtband beachten e Deckel O Ring 18 fetten e Zweiten Deckel 37 montieren e Deckelschrauben 36 anziehen beachten Sie ebenfalls die Anzugsmomente f r Schrauben auf Seite 24 e Klemmschraube 15 f r inneres Dichtband anziehen Inneres Dichtband auf Bandspannung pr fen Das innere Dichtband muss eingebaut sein e ohne Vorspannung e ohne durchzuh ngen Linearantrieb komplettieren Achtung Beachten Sie die Tabelle Anzugsmomente f r Schrauben auf Seite 24 e Das u ere Abdeckband 11 einlegen und an den Enden unterhalb der Klemmst cke f r das Au en band 14 einf hren Noch nicht klemmen e u eres Abdeckband 11 beidseitig am Zylinderrohrende mit Bleistift markieren e u eres Abdeckband wieder entnehmen und mit Flachzange beidseitig an der markierten Stelle ca 20 nach unten biegen e u eres Abdeckband einlegen und an den Enden unterhalb der Klemmst cke 14 f r das Au enband einf hren e Beide Abstreifer 8 in die Nut des Kolbens 17 bis zum Anschlag einf hren e Mitnehmer 39 montieren und mit Schrauben 40 mit Kolben 17 befestigen Mitnehmer 39 hierbei leicht nach unten dr cken beachten Sie die Anzugsmomente der Schrauben auf Seite 24 e _Klemmschrauben 13 f r u
61. riebe OSP P OSPP BG Positions Nummern 17 30SPP BG 17 4 Verschleissteils tze OSP P nicht f r OSP P Reinraumzylinder IDENT NR POS 810 POS 016 80 BEZEICHNUNG 10 016 25 32 40 950 0963 980 8 18 24 28 7 8 18 19 21 VERSCHLEISSTEILSATZ STANDARD 3083 11052 11053 11054 11055 11056 11057 11058 22 23 24 28 31 INKL FETT REINIGUNGSSTERN UND ZENTRIERWERKZEUG 8 18 24 28 7 8 18 19 21 VERSCHLEISSTEILSATZ VITON 3084 11059 11060 11061 11062 11063 11064 11065 22 23 24 28 31 INKL FETT REINIGUNGSSTERN UND ZENTRIERWERKZEUG 7 8 18 19 21 VERSCHLEISSTEILSATZ STANDARD 11071 11072 11073 11074 11075 11076 11077 22 23 24 28 31 LANGSAMLAUFFETT INKL FETT REINIGUNGSSTERN UND ZENTRIERWERKZEUG 7 8 18 19 21 VERSCHLEISSTEILSATZ VITON 11078 11079 11080 11081 11082 11083 084 22 23 24 28 31 LANGSAMLAUFFETT INKL FETT REINIGUNGSSTERN UND ZENTRIERWERKZEUG Bitte so bestellen IDENT Nr FIL Beispiel 11053FIL 17 5 Service Pakete OSP P nicht f r OSP P Reinraumzylinder IDENT NR POS 810 POS 816 80 BEZEICHNUNG B 016 0925 32 40 50 63 980 8 11 17 18 7 8 11 17 18 19 SERVICEPAKET STANDARD MIT 3085 11111 11112 11113 1114 1115 1116 18 24 28 21 22 23 24 INNEREM DICHTBAND UND USSEREM 28 31 ABDECKBAND VERSCHLEISSTEILSATZ 8 11 17 18 7 8 11 17 18 19 SERVICE PAKET VITON MIT INNEREM 3086 11121 111
62. tnehmen e Einlegemutter 26 unterhalb der Bohrung des inneren Dichtbandes positionieren e Klemmst ck 16 und Klemmschrauben 15 montieren aber noch nicht festziehen Information Beachten Sie die Tabelle Anzugsmomente f r Schrauben auf auf Seite 28 e Den Kolben bis ca 100 mm vor das andere Ende des Zylinderrohrs schieben e Das lose Ende des inneren Dichtbandes so weit wie m glich zum Ende des Zylinderrohres ziehen e Das Zentrierwerkzeug von oben durch das Loch im inneren Dichtband stecken und festhalten e Den zweiten D mpfzapfen leicht schr g nach unten geneigt in das Zylinderrohr einsetzen e mit leichter Kraft nach oben ganz einschieben und nach dem Rohrprofil ausrichten e Das Zentrierwerkzeug entnehmen Einlegemutter 26 unterhalb der Bohrung des inneren Dichtbandes positionieren e Klemmst ck 16 und Klemmschraube 15 montieren Klemmst ck aber noch nicht festziehen e Den Kolben an das andere Ende des Zylinderrohres schieben e Die D mpfzapfen stirnseitig fetten und die O Ringe 18 19 einsetzen e Die Deckel so aufsetzen wie der Luftanschluss ben tigt wird e ber Kreuz die Schrauben 36 festziehen e Das innere Dichtband 17 mit gleichem Abstand zu den Rohrenden ausrichten und die Klemmschraube 15 auf dieser Seite festziehen e Den Kolben in die andere Endlage schieben e Das innere Dichtband 17 durch leichtes Verschieben des Klemmst ckes 16 zur Anlage im gesamten S
63. uf Seite 37 e Zusammenbau immer nur auf sauberer Unterlage vorbereiten 20 13 5 OSP P zusammenbauen nicht Reinraumzylinder Beachten Sie die Lage der Teile auf der Explosionsdarstellung Kap 17 1 bzw Kap 17 2 auf Seite 35 Verletzungsgefahr Die Dichtb nder besonders das innere Dichtband sind sehr scharfkantig Handschuhe tragen Vorbereitung e B nder und Zylinderrohr reinigen und trocknen e Auf Besch digung der Teile achten speziell die Kanten des inneren Dichtbandes 13 5 1 OSP P 10 Kolben zum Einbau vorbereiten Kolben auf Leichtg ngigkeit pr fen dazu e Kolben in das Zylinderrohr 1 einsetzen und verschieben e Gleitschienen 28 wechseln wenn der Kolben schwerg ngig l uft oder der Kolben gro es Spiel hat e Kolben wieder entnehmen Zylinderrohr fetten e Das Zylinderrohr soweit erreichbar ausschlie lich mit Originalfett innen fetten s Kap 17 9 Schmie rung auf Seite 39 e Beide St tzringe und den Kolben hinter den St tzringen als Fettdepot fetten e Kolben mehrere Male ganz durchschieben Bei langen Zylinderrohren zwischendurch nachfetten e Kolben entnehmen e Das Zylinderrohr auf kompletten inneren Fettfilm pr fen dazu das Zylinderrohr gegen eine Lichtquelle halten und durchschauen es darf keine trockene Stelle erkennbar sein Schmiervorgang bei Bedarf wiederholen Kolben montieren Information Kolbendichtungen haben eine empfindliche Dichtl
64. ur Einstellung der F hrung l sen e Gleitprofile 47 und Abst tzblech 55 aus dem F hrungsschlitten 56 schieben e S mtliche Teile reinigen e Pr fen der Teile Auswechseln von schadhaften oder verschlissenen Teilen wie Gleitprofil 47 Abstreifer 48 Filze 49 Siehe Verschlei teilsatz Kap 17 6 auf Seite 37 Montage F hrungsschlitten e Abst tzblech 55 auf der Seite der Einstellschrauben den F hrungsschlitten einlegen e Einlegen von je zwei Gleitprofilen 47 pro Seite in den F hrungsschlitten Dabei m ssen sich die Kanten mit den ausgeschnittenen Nuten ber hren Fett muss von den Schmiermitteln an die F hrungs schiene gelangen k nnen e Gleitprofile 47 und Abst tzblech 55 an F hrungsschlitten 56 ausrichten Einstellen des Spiels Selbstsichernde Einstellschrauben 53 einzeln von der Mitte nach au en arbeitend zuerst anlegen und dann mit angegebenem Drehmoment anziehen Bei Verwendung von nicht selbstsichernden Einstell schrauben 53 Schraubensicherung Empfehlung Loctite niedrigfest verwenden und die Schrauben von der Mitte nach au en arbeitend anlegen bis der Schlitten sich von Hand nicht mehr bewegen l sst e Mit einem elastischen Hammer leicht seitlich auf den F hrungsschlitten 56 schlagen bis sich die Gleitprofile 47 in ihrer Position gesetzt haben und alle Einstellschrauben 53 nochmals anziehen siehe oben e Alle Einstellschrauben 53 einzeln von der Mitte nach
65. uss man Au eres die Abdeckung 9 mit den Abstreifern 8 und Dichtband das Abdeckband 11 komplett entfernen Siehe auch ab Kap Demontage OSPP BG Basic Guide auf Seite 19 e Passende Stegbreite des Reinigungssterns 100 in den Rohrschlitz bis zum Anschlag einf hren Die Linearantrieb Gr en sind entsprechend dem Zylinderdurchmesser eingepr gt 10 entspricht 16 e Vorsichtig den Reinigungsstern mehrmals in L ngsrichtung unter Andr cken durch den Schlitz ziehen Die ausstr mende Luft bl st evtl vorhandene Schmutzpartikel aus e Zweite Seite Linearantrieb komplett entl ften und den Kolben von Hand in die andere Endlage schieben e Linearantrieb auf der Seite wo der Kolben NICHT steht mit max 2 bar Druck bel ften andere Seite entl ftet lassen e Den Schlitz nochmals auf gleiche Weise mit dem Reinigungsstern s ubern e Den Linearantrieb komplett entl ften und das u ere Abdeckband in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren 32 14 3 Reinigung des inneren Dichtbandes OSPP BG A A Zwischen innerem Dichtband und Zylinderrohr Innenwand k nnen sich Schmutzpartikel festsetzen Die dadurch entstehende Leckage erfordert eine einfache Reinigung Achtung Gefahr von Augenverletzungen Tragen Sie immer eine Schutzbrille e Durch herausgeschleuderte Schmutzteilchen besteht die Gefahr von Augenverletzungen Gefahr von Schnittverletzungen e _Schnittverletzungen durch scharfe Kanten
66. zu bewegen e Kraft auszu ben Betrieben wird der Linearantrieb mit Druckluft Au erdem sind zu ber cksichtigen e Inder Auftragsbest tigung festgelegte Bedingungen e die Betriebsanleitung e Katalog OSP P Wird der Linearantrieb anders verwendet so liegt eine Nicht bestimmungsgem e Verwendung vor Die Folge k nnen Sachsch den und Gef hrdungen von Personen sein f r hieraus resultierende Sch den haften wir nicht Das Risiko tr gt allein der Anwender 2 2 Bedienpersonal Der Betreiber der Gesamtanlage muss daf r sorgen dass der Umgang mit dem Linearantrieb nur durch au torisiertes und qualifiziertes Fachpersonal erfolgt Autorisiertes Fachpersonal sind geschulte Fachkr fte des Betreibers des Herstellers und des Service Partners 2 3 Sicherheitsbewusstes Arbeiten Die Angaben dieser Betriebsanleitung insbesondere die Kapitel ber Sicherheitshinweise sind unbedingt zu beachten Das mit Arbeiten am Linearantrieb beauftragte Personal muss vor Arbeitsbeginn die Betriebsanleitung und hier besonders das Kapitel Sicherheit gelesen und verstanden haben W hrend des Arbeitseinsatzes ist es zu sp t Dies gilt in besonderem Ma e f r nur gelegentlich z B beim R sten und Warten t tiges Personal Nicht gestattet sind e _eigenm chtige Ver nderungen des Linearantriebs e Arbeitsweisen die die Sicherheit des Linearantriebs beeintr chtigen Beachten Sie alle am Linearantrieb angebrachten e _Sicherheitshinweise e

Modulare pneumatische Linearantriebe OSP-P - parker

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