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2,0-l-Dieselmotor – Innenborder

1. 75 Kapitel 8 Kundendienstinformationen Serviceunterst tzung f r Eigner eennenn 78 rtlicher Reparaturdienst eeen 78 Service UNteErWEJS iceri noitien 78 Diebstahl des AntriebssystemS ecencneee 78 Ma nahmen nach Untertauchen uurs2n nee 78 Ersatzieile 44 442252 44020004002 40450 eE pei eRe gerne EEAS 78 Ersatzteil und Zubeh ranfragen eecee 78 Im Falle eines Anliegens oder Problems 78 Kontaktinformationen f r Mercury Marine Kundendienst A E E E 79 Kundendienstliteratur 000022224200000 0 nnnnnnnnnneneneenen 79 In englischer Sprache 79 ndere Sprachen erreren aiia 79 Bestellen von Literatur nnnssnesooessnnnnnnnernesesnnrnnrrnrsneesnne 80 USA und Kanada eeeeaennennnneesssnnrnnnnrinrrssnnrnnrnrrnrenne 80 Au erhalb der USA und Kanada 80 Kapitel 9 Wartungsprotokoll Wartungsprotokoll uuenseesesesnesnnnnnnennnnnnnnnnennnnnn nenne nnnnnenen nen 82 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Seite iii Seite iv 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 1 GARANTIE Kapitel 1 GARANTIE Inhaltsverzeichnis Garantieinformationen nnesesnsnennnnnnnnnnnnnennnnne nennen nn nnnn nen 2 Au erhalb Kanadas 44422444H een 8 Garantieregistrierung Vereinigte Staaten und Kanada Garantietabelle f r Australien und Neuseeland E E E A 2 MerCruiser Benzin und D
2. 0 78 In englischer Sprache nenenn 79 Ma nahmen nach Untertauchen uu en 78 Andere Sprachen 2uus4444eer essen nnnnnnnnn nennen 79 Ersatzteile nee een 78 Bestellen von Literatur 80 Ersatzteil und Zubeh ranfragen 78 USA und Kanada u 224uurssnnen nennen nnnnnnn nenn ennn nenn 80 Im Falle eines Anliegens oder Problems 78 Au erhalb der USA und Kanada 80 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Seite 77 Kapitel 8 Kundendienstinformationen Serviceunterst tzung f r Eigner rtlicher Reparaturdienst Wenn Ihr Boot mit Mercury MerCruiser Antrieb repariert werden muss bringen Sie es zu Ihrem Vertragsh ndler Nur Vertragsh ndler spezialisieren in Mercury MerCruiser Produkten und verf gen ber werksgeschulte Mechaniker Spezialwerkzeug und Ger te und Original Quicksilver Teile und Zubeh r um Ihren Motor ordnungsgem reparieren zu k nnen HINWEIS Quicksilver Teile und Zubeh r werden von Mercury Marine speziell f r die Verwendung an und in Mercury MerCruiser Z Antrieben und Innenbordern entwickelt und gebaut Service unterwegs Wenn Sie sich auf Reisen entfernt von Ihrem H ndler befinden und eine Reparatur oder Wartung ben tigen wenden Sie sich an den n chsten Vertragsh ndler Wenn Sie aus irgendeinem Grund keinen Service anfordern k nnen wenden Sie sich an das n chste regionale Service Center Au erhalb der V
3. u 24444 44H nee 28 Bei still im Wasser liegendem Boot 28 Hohe Geschwindigkeit und Leistung 28 Sicherheit von Passagieren Ponton und Deckboote 28 Boote mit offenem Vorderdeck unssneersnneeerennnn nennen 28 Boote mit vorne angebrachten erh hten Anglersitzen 28 Springen ber Wellen und Kielwasser u ss nn 29 Aufprall auf Unterwasserobjekte u 2u nennen 29 Bedingungen die sich auf den Betrieb auswirken 30 Lastverteilung Passagiere und Ausr stung im Boot 30 Bootsb den nssnene sten 30 H henlage und Klima u4ssr ee ennnnnnnnennnnn nennen 30 Propellerauswahl u 2usrs4ne er ennn nn nnnnnnnnnnnnnnnn nennen 30 Seite i Erste Schritte enera EEST 31 Einfahrverfahren sesssensnnnnnnnsssssnsrrnrnrresrennsrrrrrrrne 31 Einfahren des MOtorS sssssssnsnnnrnnnessssnsnnrrrrneerenns 31 20 st ndige Einfahrzeit e 31 Nach 20 Einfahrstunden 2444 ner nennen 31 Pr fung nach der ersten Saison 32 Kapitel 4 Technische Daten Kraftstoffanforderungen uuurnsuereennnennnennnn nme een nn 34 Dieselkraftstoff bei kalter Witterung uerssees een 34 Frostschutzmittel K hlmittel nn 34 MOTOrOlker sera et ee 35 Motordaten Innenborder 444400 nenn 35 Kapitel 5 Verantwortungsbereiche des Besitzers und Bootsf hrers 2 4
4. 000000020042 000000 34 AKo tolra MAn E nee enenaehine 35 Motordaten Innenborder snnennsssssssnsnnnrnnrnrrssnssnennnne 35 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Fl ssigkeitsdaten n en sen 36 MOTOR erinnern E E 36 LERZ1 10151 0 TOPPRREPR OB SERESPERRERLEREEESTERFEREERIELUEFFEHEVEFFEEFEEEELLPER 36 Zugelassene Lacke u 02422000nsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnnnnnnn 36 Seite 33 Kapitel 4 Technische Daten Kraftstoffanforderungen Die Nichtbeachtung der Vorschriften kann zu Verletzungen durch Feuer oder Explosion f hren Die Komponenten der Elektrik an diesem Motor sind nicht gegen externe Z ndquellen gesch tzt In Booten die mit diesen Motoren ausgestattet sind darf kein Benzin gelagert oder verwendet werden es sei denn es wurden Ma nahmen getroffen um Benzind mpfe aus dem Motorraum fernzuhalten siehe 33 CFR Austretender Kraftstoff kann zu Br nden und Explosionen sowie schweren und t dlichen Verletzungen f hren Alle Komponenten des Kraftstoffsystems sollten regelm ig insbesondere nach der Lagerung auf Undichtigkeiten weiche Stellen Verh rtung Verdickung und Korrosion untersucht werden Jegliche Anzeichen von Undichtigkeiten oder Verschlei erfordern den Austausch des jeweiligen Teils vor der erneuten Inbetriebnahme des Motors Dieser Motor ben tigt Dieselkraftstoff Mischen von Benzin Gasohol oder Alkohol mit Dieselkraftstoff kann Feuer und Explosion verursachen und zu schweren V
5. Lesen Sie dieses Handbuch sorgf ltig durch WICHTIG Wenn Sie etwas nicht verstehen k nnen Sie Ihren H ndler fragen und sich die Start und Betriebsverfahren vorf hren lassen Hinweis Die in diesem Handbuch und auf Ihrem Antriebssystem verwendeten Hinweise Gefahr Warnung und Vorsicht und die sonstigen Hinweise zusammen mit dem internationalen Symbol f r GEFAHR A weisen den Mechaniker bzw Benutzer auf besondere Anweisungen f r bestimmte Wartungsarbeiten oder Verfahren hin die bei falscher oder unvorsichtiger Ausf hrung gef hrlich sein k nnen Diese Hinweise unbedingt beachten Diese Sicherheitshinweise allein k nnen die angezeigten Gefahren selbstverst ndlich nicht vermeiden Zur Durchf hrung von Wartungsarbeiten geh rt neben der strikten Einhaltung dieser Hinweise auch gesunder Menschenverstand um Unf llen vorzubeugen A GEFAHR Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hrt Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren kann Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu leichten oder mittelschweren Verletzungen f hren kann HINWEIS Weist auf eine Situation hin deren Nichtbeachtung zum Ausfall des Motors oder anderer Hauptkomponenten f hren kann WICHTIG Informationen die f r die erfolgreiche Durchf hrung der Aufgabe unabdinglich sind HINWEIS Informationen die beim Verst ndnis eine
6. geh ren Kopfschmerzen Schwindelgef hl Benommenheit und belkeit Das Einatmen von Motorabgasen kann zu einer Kohlenmonoxidvergiftung f hren die Bewusstlosigkeit Hirnsch den oder Tod verursachen kann Kontakt mit Kohlenmonoxid vermeiden Bei laufendem Motor von den Abgasbereichen fernhalten Das Boot muss w hrend des Stillstands oder der Fahrt gut bel ftet sein Von Abgasbereichen fernhalten N 41127 Motorabgase enthalten gef hrliches Kohlenmonoxid Bereiche vermeiden in denen sich Motorabgase ansammeln Bei laufendem Motor Schwimmer vom Boot fernhalten und nicht auf den Schwimmplattformen oder Bordleitern sitzen liegen oder stehen W hrend der Fahrt d rfen sich die Passagiere nicht direkt hinter dem Boot aufhalten z B durch Anh ngen an die Plattform oder zum Teak Bodysurfing Durch solche Handlungsweisen setzen sich diese Personen nicht nur einer hohen Konzentration von Motorabgasen aus sondern auch dem Risiko einer Verletzung durch den Bootspropeller Gute Bel ftung Den Passagierbereich bel ften die Seitenvorh nge oder vorderen Luken ffnen um Abgase zu entfernen Beispiel einer optimalen Bel ftung des Boots 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Seite 23 Kapitel 3 Auf dem Wasser Schlechte Bel ftung Unter bestimmten Fahr oder Windbedingungen kann bei permanent geschlossenen oder mit Segeltuch verschlossenen Kabinen oder Cockpits mit unzureichender Entl ftung Kohlenmonoxid eindringen Mindestens einen
7. 2440044444008400H0 20H nRnne nn nase 38 Verantwortungsbereiche des H ndlers 38 WantUNg PENEREREPEERESEREFEERRREREUERERPEHREESEERFEHFEHEFEUSERESOFFHENEPELERTPERRELERE 38 Do It Yourself Wartungsempfehlungen 0 38 Allgemeine Inspektion uurrssurennennnnnnennnnnnnn nennen nnnnnnn 39 Motorabdsckung su en 39 AUS 07 10 PRBSBPPRSSEFEFPRRREHEROERFTTEFERFPFRGEEEEGEERERFERFEPEFRTEFTRFEEFEFFTER 39 Reinigen essen res rern erinnere 39 berpr fung ueeeeeeenneenenennnennnnnnnnnnnnnnennnnnnnn 39 ANDaU serien rasanten een nel pa ET EE 39 Wartungsplan suiiisse essen a E 39 RoutnewantuNgi seinenc ii 39 NL le376 Ko VEIRRRERRHEDERTELERFSFEFEELEFEEPEESHEELHFEHRLEERTEPFERERENR ERTL EFEREEEREIERR 40 Technische Daten 2 4 444204 44404008000 40 lstand berf llt 41 Pr fen een 41 E NEIGEN RUE T 42 l und Filterwechsel eeennn 42 TM 345 Technodrive Getriebe l u ursnnn nennen 44 Pr fen ass eer ee FUSI cese eienen re aaea eere EE EEE E E Wechseln TM 485 A Technodrive Getriebe l u 22u nennen 47 Fl ssigkeitsstand pr fen 47 Fl ssigkeit nachf llen 47 Fl ssigkeit wechseln 48 Motork hlmittel He es 50 berpr fen und F llen des geschlossenen K hlkreislaufs u 40444nnnnnnennennnnnnnnnnnnnn nennen nenn 50 Entleeren des geschlossenen K hlkreislaufs 51 LUFET oreinen es 52 Kapitel 6 Winterlagerung
8. Das Luftfilterelement auf das Luftfiltergeh use schieben Darauf achten dass das Element alle Bohrungen im Luftfiltergeh use verdeckt a Luftfilterelement b Luftfiltergeh use 2 Das Luftfiltergeh use am Turboladereinlass anbringen 3 Die Schelle des Luftfiitergeh uses mit dem angegebenen Drehmoment anziehen 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Seite 53 Kapitel 5 Wartung 4 Den labscheider Entl ftungsschlauch anschlie en y Schelle des labscheider Entl ftungsschlauchs Luftfilterelement Schelle des Luftfiltergeh u ses 53217 5 Die Schelle des labscheider Entl ftungsschlauchs auf das angegebene Drehmoment anziehen Schelle des labscheider Entl ftungsschlauchs oo se s f Wasserabscheidender Kraftstofffilter Kraftstoff ist brennbar und explosiv Sicherstellen dass die Z ndung ausgeschaltet und der Notstoppschalter so positioniert ist dass der Motor nicht starten kann Bei Arbeiten im Bereich des Motors nicht rauchen und Funken oder offene Flammen aus dem Arbeitsbereich fernhalten F r gute Bel ftung des Arbeitsbereichs sorgen und l ngeren Kontakt mit D mpfen vermeiden Den Motor vor dem Starten stets auf Lecks pr fen und versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen HINWEIS Wasser das in das Kraftstoff Einspritzsystem eintritt verursacht Korrosion und Verrosten der Einspritzventile und anderen Teile Dadurch wird das Einspritzsystem au er Betrieb gesetzt T glich auf Wasser im w
9. Lage des Motortypenschilds Das Motortypenschild befindet sich vorne am Motor siehe nachfolgende Abbildung a Seriennummer und Teile nummerschild mit Barcodes MNO b Motortypenschild 12345678 Motortypenschild W hrend der Fertigung wurde ein manipulationssicheres Typenschild am Motor angebracht Das Schild enth lt wichtige Informationen Das Motortypenschild hat keinen Einfluss auf die Passung Funktion und Leistung des Motors Die Plakette bzw das Teil auf dem die Plakette angebracht ist darf vor dem Verkauf des Motors weder vom Bootsbauer noch vom H ndler entfernt werden Falls der Motor modifiziert werden muss oder das Motortypenschild besch digt ist bzgl einer Ersatzplakette an Mercury Marine wenden Der Besitzer oder Bootsf hrer darf den Motor auf keine Weise modifizieren durch die die Motorleistung ge ndert w rde oder Abgaswerte die vorgeschriebenen Fabrikwerte bersteigen w rden d 12345678 i Motortypenschild Beispiel D2 0L a Motorgewicht b Nennleistung des Motors ON a zoo wu c Max Motordrehzahl U min Oka Tas D d Motor Seriennummer 280 lt e Abgek rzte Motorbeschreibun Srei IM ITALY Oa 2 9 PNPS MARNE M ENEA BIC 53340 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Seite 19 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Technodrive Getriebe Auf dem Typenschild des Getriebes stehen Getriebe bersetzung Seriennummer und Modell TWIN DISC 70771 11717 77774 l P MODE
10. Temperaturen unter dem Gefrierpunkt Saisonlagerung und Langzeitlagerung eeececee 70 Winterlagerung Temperaturen unter dem Gefierpunkt z u re 0 een 70 Vorbereiten des Antriebssystems auf Saison oder L angzeitlager ng 4 4 444404240004400n 00H Henna 70 Fl ssigkeitsdaten uusr4nnernnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn nenen 36 1 010 KRPNIERSUMEE EL SPRREE IE EREHHEREBFENRSE TE TEL TR EEE 36 EJ 11 11210 a E 36 Zugelassene Lacke cicirine 36 Wartung AUSbAU e ae EE E 52 berpr fung eneeennnnenenennnnnennnnnnnnnnnnnnn 53 Einbalesse nee eenrnan 53 Wasserabscheidender Kraftstofffilter 54 Entleeren avant 54 Austauschen 20040442440snnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 55 E ES EEEBERIET E 57 Kraftst ffsSy Ste Miiisaaa 58 ANENE ocmi a E 58 F llen Entl ften 40 nennen 58 Kraftstofftank Reinigen und Sp len gt 58 SEBWAaSssersysteMm nassen 59 Entleeren des SeewassersystemsS uueereeneen 59 Pr fen der Seewassereinl sse useeren nennen 61 Reinigen des Seewasserfilters uuur4 nen 61 berpr fung der Seewasserpumpe des Motors 62 Korrosionsschutz ni sera erinnern 62 Allgemeine Informationen 62 Korrosionsschutzteile am Motor u en 63 AusD U BEREPEERESRENFPPUERSPERERBUPHURSEFFEPFERFERPEEPFESTEREFERFEURENFEERN 63 Reinigung und Pr fung 63 inlar EE T
11. dass das Propylenglykol Frostschutzmittel einen Rosthemmer enth lt und f r die Verwendung in Bootsmotoren geeignet ist Die Anweisungen des Propylenglykol Herstellers befolgen 3 Einen Beh lter mit ca 5 6 I 6 0 US qt Propylenglykol Frostschutzmittel und Wasser f llen das nach den Herstelleranweisungen gemischt wurde um den Motor vor den niedrigsten bei der Winter oder Langzeitlagerung zu erwartenden Temperaturen zu sch tzen 4 Den Seewassereinlassschlauch von der Seewasserpumpe abklemmen Ein ausreichend langes St ck Schlauch mit einem Adapter falls erforderlich an die Seewasserpumpe anschlie en und das andere Ende des Schlauchs in den Beh lter mit dem Gemisch aus Propylenglykol Frostschutzmittel und Leitungswasser h ngen Typisch a Seewasserpumpe b Vorl ufiger Schlauch c Beh lter mit Propylengly kol Frostschutzmittel und Leitungswasser 23452 WICHTIG Das Ablassen von Propylenglykol in die Umwelt ist gesetzlich verboten Propylenglykol unter Beachtung aller bundesweiten landesweiten und rtlichen Vorschriften entsorgen 5 Den Motor starten und mit Leerlaufdrehzahl betreiben bis das Frostschutzgemisch in den Seewasserk hlkreis des Motors gepumpt wurde 6 Den Motor abstellen 7 Den vorl ufigen Schlauch von der Seewasserpumpe abklemmen 8 Die Au enfl chen des Motors reinigen und ggf mit Grundierung und Spr hlack ausbessern Nachdem der Lack getrocknet ist den Motor mit dem vorgeschriebenen
12. e _ Ausgefranste Fasern e _ Verglaste Oberfl chen 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Seite 65 Kapitel 5 Wartung 2 Verschlissene oder besch digte Riemen m ssen ausgetauscht werden Wenden Sie sich an Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt a Servolenkpumpen Zugriemen b Riemenscheibe der Servolenkpumpe c Riemenscheibe der Kurbelwelle 3 Der Servolenkpumpen Zugriemen kann nicht eingestellt werden Wenn der Riemen locker wird oder Ger usche verursacht ist er verschlissen und muss ausgetauscht werden Wenden Sie sich an Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt Pr fung des Rippenkeilriemens Der 2 0 Dieselmotor ist mit einem Zugriemen ausgestattet der die Servolenkpumpe antreibt Dieser Zugriemen muss ausgebaut werden um Zugang zum Rippenkeilriemen zu erhalten Service und Wartungsarbeiten f r Zugriemen weichen betr chtlich von denen f r standardm ige Zubeh rantriebsriemen ab Wenn der Rippenkeilriemen ausgetauscht werden muss mit der Mercury Diesel Vertragswerkstatt in Verbindung setzen 1 Rippenkeilriemen auf korrekte Spannung und folgende Zust nde berpr fen e berm igen Verschlei e Risse HINWEIS Kleinere Querrisse quer ber die Riemenbreite sind u U akzeptabel L ngsrisse entlang der Riemenl nge die auf Querrisse treffen sind nicht akzeptabel e Ausfransen Verglaste Oberfl chen 2 Die Funktion des automatischen Riemenspanners und relevanter Teile pr fen a Ein geeignetes Werkzeug auf di
13. l Do It Yourself Wartungsempfehlungen Mercury Antriebssysteme sind komplizierte technische Komponenten Umfangreiche Reparaturen sollten ausschlie lich von qualifiziertem Personal mit geeignetem Werkzeug durchgef hrt werden Ihre Sicherheit liegt uns am Herzen Alle mit Vorsicht Warnung Wichtiger Hinweis und Hinweis gekennzeichneten Anweisungen stets sorgf ltig lesen und beachten Keine Reparaturen durchf hren f r die Sie nicht speziell geschult wurden e Das entsprechende Werkstatthandbuch f r jedes Produkt verwenden Keine Reparaturen durchf hren f r die Sie nicht qualifiziert sind e Zur Durchf hrung bestimmter Reparaturen ist Spezialwerkzeug und ausr stung erforderlich Wenn diese Spezialwerkzeuge und ausr stungen nicht verwendet werden kann das Produkt schwer besch digt werden e _ Servicearbeiten und regelm ige Wartungspr fungen stets bei einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt durchf hren lassen um einen sicheren und st rungsfreien Bootsbetrieb zu erm glichen Seite 38 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 5 Wartung Allgemeine Inspektion Das Antriebssystem h ufig und regelm ig untersuchen um die optimale Betriebsleistung zu gew hrleisten und potenziellen Problemen vorzubeugen Das gesamte Antriebssystem einschlie lich aller zug nglicher Motorteile sollte sorgf ltig gepr ft werden 1 Auf lockere besch digte oder fehlende Teile Schl uche und Schlauchschellen pr fen Na
14. leinf lldeckel wieder aufsetzen und anziehen 20 Den Motor starten und auf Undichtigkeiten untersuchen 21 Alt l Filter und O Ring gem den rtlichen Bestimmungen entsorgen TM 345 Technodrive Getriebe l Pr fen 1 Den lmessstab herausziehen 2 Eine vorl ufige lstandpr fung durchf hren Hierzu den Messstab ganz in das Messstabrohr einf hren wieder herausziehen und den Stand auf dem Messstab ablesen HINWEIS Der lstand kann evtl etwas oberhalb der H chstmarke liegen da etwas l aus dem Getriebe lk hler und den Schl uchen zur ck in das Getriebe gelaufen sein Kann Seite 44 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 5 Wartung 3 Wenn der lstand unter der Mindestmarkierung am Messstab liegt Getriebe l nachf llen Siehe F llen a Mindest lstand b Maximaler lstand c lmessstab 27922 4 Den Messstab abwischen und wieder einsetzen WICHTIG Den Motor unmittelbar vor der Pr fung zwei Minuten lang bei 1500 U min laufen lassen um die genaue Pr fung des lstands sicherzustellen 5 Den Motor starten und zwei Minuten lang bei 1500 U min laufen lassen um Betriebstemperatur zu erreichen und alle Hydraulikkreise des Getriebes zu f llen 6 Den Motor abstellen und den lstand sofort mit dem Messstab pr fen 7 Falls der Getriebe lstand zu niedrig ist ausreichend l einf llen um die H chstmarke MAX am Messstab zu erreichen Siehe F llen HINWEIS Wenn der Getriebe lstand sehr niedr
15. Cloud White 8M0071082 Mercury Light Gray Grundierung 92 80287852 Mercury Phantom Black 92 802878Q1 Seite 36 90 8M0086651 aeu JUNI 2013 Kapitel 5 Inhaltsverzeichnis Verantwortungsbereiche des Besitzers und Bootsf hrers A EEE E E E E E 38 Verantwortungsbereiche des H ndlers 38 AVEE UD gTo PEBPERESTEERIEERASENPEREER a Ee E 38 Do lt Yourself Wartungsempfehlungen secere 38 Allgemeine Inspektion 39 Motorabdeckung uurnneessnnnnnnnnnnnnnnnn nenne nn nn nn nn 39 P 0 07 3 URSCPRFRPE TEEIPPBPBEPEPEFEFPERESERERFETEPETTELLEEHFEESERFEFEIEREERR 39 Reinigen 39 berpr fung uuueaasseasennsennnennennnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnennn 39 7X 01 U E 39 Wartungsplan a u une Bent 39 Routinewartung 0 s4snneenenennnnnenennnnnnnnnenn 39 Motorla nra a E E 40 Technische Daten uu2244ne rennen nenn ernennen 40 lstand berf llt 41 Pr fe o PERSR PIE EPIEPEERIEESFFRLEEFEFERBETEFEFERELUTERHEPFFUREREEEERREIRE SER 41 E llen za 2 een 42 l und Filterwechsel nennn 42 TM 345 Technodrive Getriebe l uee nennen 44 Pr fen aisstezenskesliekennsemeneisseinereneten 44 F llen see nee 45 Wechsel ereire EEE ETTEEUERTELLEFEREFELLELEETESRTELSERR 45 TM 485 A Technodrive Getriebe l uursnneersnnnnneenn 47 Fl ssigkeitsstand pr fen 47 Fl ssigkeit nachf llen 47 Fl ssigkeit wechseln 48 Motork hlmittel e r en 50 berpr fen u
16. K hlmittel innerhalb von 25 mm 1 in zur Oberkante des Einf llstutzens des Ausgleichsbeh lters auff llen 6 Wenn das Boot aus dem Wasser genommen wurde m ssen sowohl Motor als auch Z Antrieb mit K hlwasser versorgt werden Siehe Abschnitt Sp len des Seewassersystems in diesem Handbuch HINWEIS Unzureichende K hlwasserversorgung f hrt zu berhitzen und dadurch bedingter Besch digung von Motor Wasserpumpe und anderen Komponenten W hrend des Betriebs f r eine ausreichende Wasserversorgung an den Einl ssen sorgen 7 Den Druckdeckel nicht installieren Den Motor starten und mit erh hter Leerlaufdrehzahl zwischen 600 und 1400 U min laufen lassen Nach Bedarf K hlmittel einf llen um den K hlmittelstand auf dem oben angegebenen Niveau zu halten 8 Den Druckdeckel aufsetzen nachdem der Motor bei vollst ndig ge ffnetem Thermostat normale Betriebstemperatur erreicht hat und der K hlmittelstand konstant bleibt WICHTIG Beim Aufsetzen des Druckdeckels den Deckel fest anziehen damit kein K hlmittel entweichen kann 9 Den Motorbetrieb testen Die Temperaturanzeige beobachten und den Motor auf K hlmittellecks untersuchen Wenn die Temperaturanzeige eine zu hohe Temperatur misst oder K hlmittel ausl uft den Motor sofort abstellen und die Ursache feststellen 10 Den Motor nach dem ersten Betrieb abk hlen lassen 11 Den Druckdeckel entfernen und K hlmittel bis zum angegebenen Stand einf llen 12 Den Druckdeckel a
17. Kabel des WIF Sensors falls vorhanden abklemmen 3 Den wasserabscheidenden Kraftstofffilter und den Dichtring aus dem Montagehalter entfernen Keinen Filterschl ssel verwenden ne N Typisch a Wasserabscheidender Kraftstofffilter 23459 HINWEIS Die vorhandene Ablasskappe muss ggf aufbewahrt und am neuen Filter verwendet werden Der O Ring an der Ablasskappe muss jedoch ausgetauscht werden 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Seite 55 Kapitel 5 Wartung 4 Die Ablasskappe und den O Ring unten am vorhandenen Kraftstofffilter entfernen Die Position des O Rings merken Typisch a Ablassdeckel b O Ring G 24566 5 Den gebrauchten Filter und O Ring unter Befolgung der rtlichen Vorschriften entsorgen 6 O Ring und Ablasskappe im neuen wasserabscheidenden Kraftstofffilter einsetzen Typisch a Ablassdeckel b O Ring C 24568 7 Die Dichtringe des Kraftstofffilters mit SAE 30W Motor l schmieren Typisch a Wasserabscheidender Kraftstofffilter b Dichtringe 24569 Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Eao Motor l SAE 30W Dichtring am wasserabscheidenden Kraftstofffilter Obtain Locally Seite 56 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 5 Wartung 8 Den Filter mit dem Montagehalter ausrichten Den Filter von Hand auf die Halterung drehen Keinen Filterschl ssel verwenden T Pr er Typisch a Wasserabscheidender Kraftstofffilter 23460 9 Sicherstellen dass die Ablasskappe fe
18. Kohlenmonoxidmelder im Boot installieren In seltenen F llen k nnen Schwimmer und Passagiere an windstillen Tagen in einem offenen Bereich um ein liegendes Boot dessen Motor l uft oder das sich in der N he eines laufenden Motors befindet einer gef hrlichen Menge von Kohlenmonoxid ausgesetzt werden 1 Beispiele schlechter Entl ftung bei liegendem Boot QAZ an einem engen Platz vert ut ist gt 77 A va wa b Vert uen direkt neben einem ande ns Diez ren Boot dessen Motor l uft a Betrieb des Motors wenn das Boot 21626 2 Beispiele schlechter Entl ftung bei fahrendem Boot a Betrieb des Boots mit zu hoch eingestelltem Bugt rimmwinkel b Betrieb des Boots mit ge schlossenen Vorderluken Kombiwagenwirkung Wichtige Betriebsinformationen Aussetzen WICHTIG Vor Aussetzen des Boots den Bilgenablassstopfen einsetzen Belastungsauslegung WICHTIG Sch den die durch unsachgem e Anwendung oder den Betrieb des Antriebssystems au erhalb der angegebenen Betriebsparameter entstehen sind nicht von der Mercury Marine Garantie gedeckt Mercury Diesel Motoren m ssen in Anwendungen verwendet werden die die von einem Produktanwendungsingenieur von Mercury Diesel angegebenen Betriebsspezifikationen erf llen Das Antriebssystem muss mit einer Getriebe bersetzung und einem Propeller ausgestattet sein mit der dem der Motor mit Volllast im Nenndr
19. Mail oder Post bei Mercury Marine einreichen Alle Antriebssysteme m ssen zu Garantiezwecken registriert sein Wartung Die Durchf hrung von Arbeiten ohne vorheriges Abklemmen der Batterie kann zu Produktsch den Verletzungen oder t dlichen Unf llen aufgrund von Brand Explosion Stromschlag oder unerwartetem Anspringen des Motors f hren Stets die Batteriekabel von der Batterie abklemmen bevor Reparatur Wartungs und Installationsarbeiten ausgef hrt bzw Motoren oder Antriebsteile ausgebaut werden Im Motorraum eingeschlossene Kraftstoffl mpfe k nnen zu Reizungen f hren und die Atmung erschweren oder sich entz nden und ein Feuer oder eine Explosion verursachen Den Motorraum vor Arbeiten am Antriebssystem stets gut l ften WICHTIG Eine komplette Liste aller durchzuf hrenden Wartungsarbeiten ist unter Wartungsplan zu finden Einige Arbeiten k nnen vom Eigner oder Bootsf hrer durchgef hrt werden w hrend andere von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt durchgef hrt werden sollten Wir empfehlen vor der Durchf hrung von Wartungs oder Reparaturarbeiten die nicht in diesem Handbuch behandelt werden das entsprechende Mercury oder Mercury MerCruiser Werkstatthandbuch zu kaufen und durchzulesen HINWEIS Wartungspunkte sind farbcodiert damit sie leichter identifiziert werden k nnen Siehe Aufkleber am Motor bzgl Identifizierung e Blau K hlmittel e Gelb Motor l Orange Getriebe l Schwarz Getriebe
20. Mehrfachmotoren 242444400snnnnnnnenennnnnnnnnnn 67 Seite 37 Kapitel 5 Wartung Verantwortungsbereiche des Besitzers und Bootsf hrers Der Bootsf hrer muss alle Sicherheitskontrollen durchf hren Er muss sicherstellen dass alle Schmier und Wartungsanweisungen beachtet werden und der Motor regelm ig von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt inspiziert wird F r normale Wartungsarbeiten und Ersatzteile ist der Bootsbesitzer oder Bootsf hrer verantwortlich Diese sind nicht als Material oder Verarbeitungsfehler unter der Garantie gedeckt Die erforderlichen Wartungsarbeiten werden von individuellem Fahrverhalten und Nutzung beeinflusst Eine sachgem e Wartung und Pflege des Antriebssystems gew hrleistet optimale Leistung und Zuverl ssigkeit und reduziert die anfallenden Betriebskosten auf ein Minimum Wartungshilfen erhalten Sie von Ihrer Mercury Diesel Vertragswerkstatt Verantwortungsbereiche des H ndlers Eine Inspektion und Vorbereitung vor der Auslieferung geh ren zum Verantwortungsbereich des H ndlers e Vorder Auslieferung sicherstellen dass das Mercury Antriebssystem in gutem Betriebszustand ist e Durchf hrung aller f r eine optimale Leistung erforderlichen Einstellungen Den Betrieb des Antriebssystems und Bootes erl utern und vorf hren Eine Kopie der Inspektionspr fliste vor der Auslieferung aush ndigen e Die Garantieregistrierung ausf llen und unverz glich per MercNET E
21. Motor stellt ab aber das Steuersystem bleibt aktiviert Das Steuersystem verhindert dass der Motor anspringt wenn der Notstoppschalter aktiviert ist Schutz von Personen im Wasser W hrend des Bootsbetriebs Im Wasser befindliche Personen k nnen einem Boot das in ihre Richtung f hrt nicht schnell ausweichen 21604 Beim Bootsbetrieb in Bereichen in denen sich Personen im Wasser befinden k nnen langsam fahren und u erst vorsichtig vorgehen Wenn ein Boot sich bewegt und die Schaltung in der Neutralstellung positioniert ist bt das Wasser genug Druck aus um den Propeller zu drehen Diese neutrale Propellerdrehung kann schwere Verletzungen verursachen Bei still im Wasser liegendem Boot Ein drehender Propeller ein fahrendes Boot und alle anderen festen am Boot angebrachten Vorrichtungen k nnen Schwimmer schwer oder t dlich verletzen Den Motor sofort abstellen wenn sich jemand im Wasser in der N he des Boots befindet Das Getriebe in die Neutralstellung schalten und den Motor abstellen bevor Personen die Erlaubnis erteilt wird in der N he des Bootes ins Wasser zu gehen Hohe Geschwindigkeit und Leistung Wenn es sich bei Ihrem Boot um ein Hochgeschwindigkeits oder Hochleistungsboot handelt sollten Sie es erst dann mit hoher Geschwindigkeit betreiben nachdem Sie eine Orientierungs und Vorf hrfahrt mit Ihrem H ndler oder einer mit dem Boot vertrauten Person durchgef hrt haben Weitere Informationen finden
22. Rei leine zu l sen 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Seite 15 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Digitale Gasregelung und Schaltung Die Anweisungen zur Bedienung der digitalen Gasregelung und Schaltung DTS sind in einem separaten Handbuch zu finden Siehe Mercury Diesel SmartCraft und DTS Betriebsanleitung Fernschaltungen Ihr Boot kann mit einer Fernschaltung von Mercury Precision Parts oder Quicksilver ausgestattet sein Alle Funktionen sind nicht an allen Fernschaltungen vorhanden Fragen Sie Ihren H ndler nach einer Beschreibung und oder Vorf hrung Ihrer Fernschaltung Ausstattung bei Instrumententafelmontage a Neutralsperrknopf b Nur Gas Knopf c Notstoppschalter d Fernschalthebel Spannschraube e Fernschalthebel Neutralsperrknopf Verhindert unbeabsichtigtes Schalten und Gas geben Der Neutralsperrknopf muss eingedr ckt werden um den Fernschalthebel aus der Neutralstellung ziehen zu k nnen Nur Gas Knopf Erm glicht das Vorschieben des Gashebels ohne Einlegen des Ganges Hierzu wird der Schaltmechanismus vom Fernschalthebel getrennt Der Nur Gas Knopf kann nur dann gedr ckt werden wenn der Fernschalthebel auf Neutral steht Au erdem sollte er nur verwendet werden um das Starten des Motors zu unterst tzen Notstoppschalter Schaltet die Z ndung aus wenn sich der mit der Rei leine verbundene Bootsf hrer weit genug von seiner Position entfernt um den Schalter aus
23. Sie in der Brosch re Hi Performance Boat Operation Bedienung von Hochleistungsbooten die bei Ihrer Mercury Diesel Vertragswerkstatt erh ltlich ist Sicherheit von Passagieren Ponton und Deckboote Der Bootsf hrer muss w hrend der Fahrt alle Passagiere beobachten Passagiere d rfen nicht stehen und keine Sitze benutzen die nicht f r den Gebrauch bei fahrenden Boot vorgesehen sind Eine pl tzliche Reduzierung der Bootsgeschwindigkeit wie sie z B beim Eintauchen in eine gro e Welle oder Kielwasser bei einer pl tzlichen Zur cknahme des Gashebels oder einer scharfen Wendung auftritt kann Passagiere vorne ber Bord schleudern Wenn Passagiere vorne zwischen die beiden Schwimmk rper fallen werden sie berfahren Boote mit offenem Vorderdeck W hrend der Fahrt darf sich niemand auf dem Deck vor der Reling befinden Alle Passagiere m ssen sich hinter der vorderen Reling bzw der Einz unung aufhalten Personen auf dem Vorderdeck k nnen leicht ber Bord geschleudert werden und Personen die ihre F e ber der Vorderkante baumeln lassen k nnen durch eine Welle ins Wasser gezogen werden mc79555 1 Schwere oder t dliche Verletzungen durch einen Sturz ber die Vorderseite eines Ponton oder Deckbootes vermeiden Bootsinsassen d rfen sich nicht vorne auf dem Deck aufhalten und m ssen w hrend der Fahrt sitzen bleiben Boote mit vorne angebrachten erh hten Anglersitzen Erh hte Angler
24. austauschen Kraftstofftank reinigen Den Nachk hlerkern reinigen Gem OEM Plan Motor Propellerwellen Flucht pr fen Motor l Technische Daten Um optimale Motorleistung und maximalen Schutz zu gew hrleisten ben tigt der Motor ein I der Spezifikation HD SAE API CG 4 und CH 4 Wir empfehlen dringendst die Verwendung des folgenden ls Es ist ein 15W 40 I mit Marinezus tzen und f r den Betrieb in allen Temperaturen geeignet Dieses I bertrifft die Anforderungen f r le der Spezifikationen API CH 4 CF 4 CG 4 und CF 2 Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck 15W40 Viertakt Dieselmotor l Kurbelgeh use 92 858042Q01 Andere empfohlene le sind in der nachstehenden Tabelle aufgef hrt Diese le wurden von Mercury Diesel und Marine Power Europe genehmigt Seite 40 90 8M0086651 aeu JUNI 2013 Kapitel 5 Wartung Shell Myrina Texaco Ursa Super TD Veedol Turbostar Wintershall Multi Rekord Wintershall Viva 1 F r den Betrieb in allen Temperaturbereichen 15W 40 l verwenden lstand berf llt HINWEIS Das Ablassen von l K hlmittel oder anderen Motor Antriebsfl ssigkeiten in die Umwelt ist gesetzlich verboten Beim Betrieb oder bei der Wartung des Boots vorsichtig vorgehen damit kein l K hlmittel oder andere Fl ssigkeiten versch ttet werden Die rtlichen Vorschriften hinsichtlich Entsorgung oder Recycling von Abfallprodukten beachten und die Fl ssigkeiten ordnungsgem au
25. der mit Ihrem Anzeigensystem gelieferten Betriebsanleitung finden Sie grundlegende Informationen f r den Betrieb des SmartCraft Instrumentensystems und Details ber die von diesem System berwachten Warnfunktionen System Link Digitalanzeigen Einige Instrumentensysteme beinhalten Anzeigen die die Informationen vom VesselView und SmartCraft Tachometer und Drehzahlmesser zus tzlich erweitern Der Besitzer Bootsf hrer sollte mit allen Instrumenten und deren Funktionen im Boot vertraut sein Lassen Sie sich die Anzeigen und normalen Werte auf Ihrem Boot von Ihrem Bootsh ndler erkl ren Die folgenden digitalen Anzeigen sind ggf im Lieferumfang des Antriebssystems enthalten J O 37925 System Link Digitalanzeigen a ldruckanzeige Motor ldruck bo Voltmeter Batteriespannung Wassertemperaturanzeige Motorbetriebstemperatur C Kraftstoffanzeige Kraftstoffmenge im Tank 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Seite 13 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Schalter a Z ndschalter b Bilgengebl seschalter Sonderausstattung 24735 Schalter Funktion Z ndschalter Mit vier Positionen 1 OFF AUS In der OFF Stellung sind alle elektrischen Schaltkreise ausgeschaltet und der Motor kann nicht gestartet werden Der Motor wird gestoppt wenn der Z ndschl ssel auf OFF gedreht wird ACC Zubeh r In der ACC Stellung werden alle Zubeh rteile von der Elektrik mit Strom versorgt Der Motor kann nicht betrieben
26. diese Reparaturen gedeckt sind VON DER DECKUNG AUSGESCHLOSSEN Diese beschr nkte Garantie deckt Folgendes nicht ab Korrosion der Elektrik aus Sch den resultierende Korrosion Korrosion die rein kosmetische Sch den verursacht Missbrauch oder unsachgem e Wartung Korrosion an Zubeh r Instrumenten Steuersystemen Sch den durch Bewuchs Produkte die mit einer Produktgarantie von weniger als einem Jahr verkauft wurden Ersatzteile vom Kunden gekaufte Teile und kommerziell genutzte Produkte Unter gewerblicher Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produkts bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke benutzt wird AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK SIND AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEWA HRLEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN SIND VON EINER DECKUNG UNTER DIESER GARANTIE AUSGESCHLOSSEN IN EINIGEN BUNDESSTAATEN L NDERN SIND DIE OBEN DARGELEGTEN AUSSCHL SSE UND EINSCHR NKUNGEN NICHT ZUL SSIG DAHER TREFFEN DIESE NICHT UNBEDINGT AUF SIE ZU DIESE GARANTIE VERLEIHT IHNEN BESTIMMTE RECHTE UND ES STEHEN IHNEN U U WEITERE RECHTE ZU DIE VON BUNDESSTAAT ZU BUNDESSTAAT UND VON LAN
27. e Kann im Extremfall zum Aufsteigen des Bootes f hren Gewichtsverteilung zum Bug e Erleichtert die Gleitfahrt e Verbessert die Fahrt in rauen Gew ssern e Kann im Extremfall dazu f hren dass das Boot schlingert Bugsteuerung Bootsboden Zur Erhaltung der H chstgeschwindigkeit muss der Bootsboden folgenderma en aussehen Sauber frei von Muscheln und Bewuchs e Unverzogen fast flach am Kontaktpunkt mit dem Wasser e Gerade und glatt in L ngsrichtung Am angedockten Boot kann sich Bewuchs ansetzen Dieser Bewuchs muss vor dem Betrieb entfernt werden da er die Wassereinl sse verstopfen und zu Motor berhitzung f hren kann H henlage und Klima HINWEIS Bei Booten mit Motorsteuerger t ECM werden die Auswirkungen von nderungen der H henlage und des Klimas durch automatische Anpassung der Kraftstoffzufuhr auf die Wetterbedingungen und H henlage reduziert Motoren mit Steuerger t k nnen jedoch eine erh hte Belastung des Boots oder nicht einwandfreie Rumpfzust nde nicht ausgleichen nderungen von H henlage und Klima beeinflussen die Leistung des Antriebssystems Ein Leistungsverlust kann folgende Ursachen haben e H henlagen Hohe Temperaturen e Niedriger Luftdruck e Hohe Luftfeuchtigkeit Zur optimalen Motorleistung unter wechselnden Wetterbedingungen und in H henlagen einen Propeller verwenden mit dem der Motor bei Volllast mit maximaler Belastung w hrend des normalen Bootsbetriebs im Nenndrehzahlbereich la
28. evtl diese Garantiekarte um das Kaufdatum zu best tigen und die Informationen auf der Karte zum Ausf llen der Garantieanspruchsformulare zu verwenden 4 In manchen L ndern erteilt Ihnen das Marine Power Service Center innerhalb von 30 Tagen nach Erhalt der Werkskopie der Garantiekarte vom Vertriebs Verkaufsh ndler eine permanente Garantiekarte aus Plastik Wenn Sie eine Plastikkarte erhalten k nnen Sie die K uferkopie die Sie beim Kauf des Produkts vom Vertriebs Verkaufsh ndler erhalten haben wegwerfen Fragen Sie Ihren Vertriebs Verkaufsh ndler ob dieses Programm auf Sie zutrifft 5 Weitere Informationen bzgl der Garantiekarte und deren Bedeutung bei der Bearbeitung eines Garantieanspruchs sind unter Internationale Garantie zu finden Siehe Inhaltsverzeichnis WICHTIG In einigen L ndern ist die F hrung von Registrierungslisten durch Werk und H ndler gesetzlich vorgeschrieben Wir m chten ALLE Produkte im Werk registrieren lassen damit wir Sie notfalls verst ndigen k nnen Stellen Sie sicher dass Ihr Mercury Marine Vertriebs Verkaufsh ndler die Garantieregistrierungskarte umgehend ausf llt und die Werkskopie an das f r Ihre Region zust ndige Marine Power International Service Center schickt bertragung der Garantie Die beschr nkte Garantie kann auf Zweitk ufer bertragen werden jedoch nur f r die Restlaufzeit der Garantie Dies gilt nicht f r kommerziell genutzte Produkte Um die Garantie auf
29. fen drehen Auf undichte Stellen pr fen Kraftstoff Ol Wasser Funktion der Lenkung pr fen Fl ssigkeiten usw Kraftstoff Absperrventil falls Kraftstoff Absperrventil falls vorhanden ffnen vorhanden schlie en Seehahn falls vorhanden ffnen pen Eheim falls vorhanden schlie en Nach Betrieb in Salzwasser Kraftstoffeinspritzsystem im Brackwasser oder verschmutztem Bedarfsfall anreichern Wasser den Seewasserk hlkreis Batterieschalter falls vorhanden ausschalten Z ndschl ssel auf START drehen Z ndschl ssel freigeben sobald der Motor startet Den Motor mehrere Minuten lang mit erh hter Leerlaufdrehzahl warmlaufen lassen Betrieb bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt und kaltem Wetter WICHTIG Wenn das Boot in Temperaturen unter dem Gefrierpunkt betrieben wird m ssen Vorsichtsma nahmen getroffen werden um Frostsch den am Antriebssystem zu vermeiden Frostsch den werden nicht von der Mercury Marine Garantie abgedeckt HINWEIS Im Seewasserteil des K hlsystems eingeschlossenes Wasser kann Korrosions bzw Frostsch den verursachen Sofort nach Betrieb oder vor der Lagerung bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt den Seewasserteil des K hlsystems entleeren Wenn das Boot im Wasser liegt den Seehahn geschlossen lassen bis der Motor wieder gestartet wird damit kein Wasser in das K hlsystem zur ckflie en kann Wenn das Boot nicht mit einem Seehahn ausgestattet ist den Wassereinlassschl
30. korrekten Stand f llen Siehe Fl ssigkeit nachf llen Motork hlmittel Durch pl tzlichen Druckverlust kann hei es K hlmittel sieden und herausspritzen und schwere Verbrennungen verursachen Vor dem Abnehmen des K hlmittel Druckdeckels den Motor abk hlen lassen berpr fen und F llen des geschlossenen K hlkreislaufs 1 Den Motor abk hlen lassen 2 Den Druckdeckel vom Ausgleichsbeh lter abnehmen 3 Der K hlmittelstand im Ausgleichsbeh lter muss innerhalb von25 mm 1 in zur Oberkante des Einf llstutzens liegen 2 0 I Motorhaube entfernt a Druckdeckel b K hlmittel Ausgleichsbeh lter c K hlmittel Einf llstutzen WICHTIG Nur das angegebene K hlmittel verwenden Das K ltemittel muss mit Wasser in dem in Abschnitt 4 Langzeitk hl frostschutzmittel angegebenen Verh ltnis gemischt werden Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Extended Life Antifreeze J 122 In Coolant Langzeitk hl Zweikreisk hlsystem 92 877770K1 frostschutzmittel 4 Bei niedrigem K hlmittelstand a Das K hlmittel Ausgleichssystem auf Undichtigkeiten berpr fen Seite 50 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 5 Wartung b Die Druckdeckeldichtung auf Sch den untersuchen und bei Bedarf austauschen a Dichtung 14142 c Der Druckdeckel h lt den Druck im K hlsystem aufrecht Wenn er in dieser Funktion versagt den Deckel in der Mercury Diesel Vertragswerkstatt pr fen lassen 5 Langsam das
31. mit dem korrekten l f r die vorherrschenden Temperaturen auf den richtigen Stand gef llt ist Siehe Kapitel 4 Technische Daten e Sicherstellen dass alle elektrischen Anschl sse sicher befestigt sind e Alle zutreffenden im Wartungsplan und in der Betriebstabelle aufgef hrten Punkte pr fen e Alle anderen notwendigen Pr fungen durchf hren die von der Mercury Diesel Vertragswerkstatt angegeben wurden oder im Bootshandbuch und der Betriebsanleitung zu finden sind Wichtige Informationen SmartStart WICHTIG Dieses Mercury Dieselmodell ist mit SmartStart ausgestattet SmartStart f hrt bei der ersten Bet tigung des Startschalters alle angemessenen Startverfahren aus Um die SmartStart Folge zu starten den Z ndschl ssel auf START drehen und loslassen oder den Z ndschalter auf RUN Betrieb drehen und den Start Stoppschalter dr cken und loslassen Der Startknopf oder Z ndschl ssel muss nicht mehr gehalten werden bis der Motor anspringt sondern SmartStart steuert das Startverfahren automatisch Wenn der Startschalter bet tigt wird signalisiert das System dem Steuerger t dass der Motor angelassen werden soll Der Starter wird mit Strom versorgt bis der Motor anspringt das Zeitlimit f r den Startvorgang nach einigen Sekunden abl uft oder die Motordrehzahl 400 U min erreicht hat Bei dem Versuch einen laufenden Motor anzulassen schaltet sich der Motor aus Starten eines kalten Motors Ein drehender Propeller ein fahren
32. oder bei der Verwendung von Starthilfekabeln und einer Hilfsbatterie zum Starten des Motors kann es zu schweren oder t dlichen Verletzungen durch Brand oder Explosionen kommen Die Batterie aus dem Boot ausbauen und in einem gut bel fteten Bereich entfernt von Funken und offenen Flammen aufladen Bei der Verwendung und beim Laden der Batterie wird ein Gas produziert das sich entz nden und explodieren kann Hierdurch kann Schwefels ure aus der Batterie spritzen und schwere Verbrennungen verursachen Bei der Handhabung oder Wartung der Batterien den Bereich um die Batterie gut bel ften und Schutzausr stung tragen Vorsichtsma nahmen f r Batterien von Mehrfachmotoren Generatoren Generatoren laden die Batterie auf die den einzelnen Motor mit elektrischem Strom versorgt an dem der Generator installiert ist Nur eine Batterie an einen Generator anschlie en Nicht zwei Batterien an den selben Generator anschlie en es sei denn es wird ein Batterietrennschalter verwendet Steuerger t ECM und Bootsintegrationstafel VIP Steuerger t und Bootsintegrationstafel ben tigen eine stabile Spannungsquelle W hrend des Mehrmotorenbetriebs kann ein an Bord installiertes elektrisches Ger t pl tzlich einen Spannungsverlust der Motorbatterie verursachen Die Spannung kann unter die Mindestspannung von ECM oder VIP abfallen Der Generator am zweiten Motor kann au erdem den Ladevorgang starten und eine Spannungsspitze in der Motorelektrik verursac
33. reinigen Wenden Sie sich an Ihre lokale Mercury Diesel Vertragswerkstatt 8 Die Motork hlmittel Ablassschraube anbringen und fest anziehen 9 Den wasserabscheidenden Kraftstofffilter installieren Siehe Wasserabscheidender Kraftstofffilter Austausch 10 Das System mit dem angegebenen K hlmittel f llen Siehe berpr fen und F llen des geschlossenen K hlkreislaufs Luftfilter Ausbau 1 Die Schelle l sen und den labscheider Entl ftungsschlauch abklemmen Seite 52 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 5 Wartung 2 Die Schelle l sen und das Luftfiltergeh use vom Turboladereinlass abnehmen Luftfiitergeh use am Motor a Schelle des labscheider Entl ftungsschlauchs b Luftfilterelement c Schelle des Luftfiltergeh u ses 3 Den Luftfiltereinsatz aus dem Luftfiltergeh use ausbauen a Luftfilterelement b Luftfiltergeh use berpr fung 1 Der Luftfilter kann nicht gereinigt werden Verschmutzte oder kontaminierte Luftfilter austauschen 2 Den Luftfilter austauschen wenn der Schaumstoffeinsatz verschlissen oder zerrissen ist 3 Den Luftfilter zum empfohlenen Wartungsintervall austauschen Siehe Wartungspl ne bzgl des empfohlenen Wartungsintervalls unter normalen Betriebsbedingungen Einbau WICHTIG Das Luftfilterelement ist ein wichtiger Bestandteil und muss trocken und sauber sein um ordnungsgem e Filtration und Motorleistung zu gew hrleisten Kein Ol auf das Luftfilterelement auftragen 1
34. sauberem Wasser sp len 4 Schmutz aus dem Filtergeh use entfernen und das Geh use mit sauberem Wasser sp len 5 Den Filter wieder in das Geh use einsetzen Sicherstellen dass der Filter vollst ndig und mittig ausgerichtet im Boden des Filtergeh uses sitzt 6 Den O Ring des Filterdeckels untersuchen und bei Besch digung oder Leckage austauschen 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Seite 61 Kapitel 5 Wartung 7 Den Filterdeckel von Hand im Uhrzeigersinn aufschrauben Sicherstellen dass der O Ring des Filterdeckels ordnungsgem positioniert ist und beim Anbringen des Deckels moderat zusammengedr ckt wird Nicht zu fest anziehen a Seewassereinlass b Seewasserauslass c Deckel des Seewasserfilters 8 Wenn das Boot nicht im Wasser liegt Nach Reinigung des Seewasserfilters eine Betriebspr fung des Seewasserk hlsystems durchf hren a Die Seewasserpumpe muss mit K hlwasser versorgt werden Siehe Sp len des Seewassersystems bez glich der K hlwasserversorgung bei Durchf hrung dieses Service mit dem Boot aus dem Wasser Den Motor starten das Seewassersystem f llen lassen und den Motor auf normale Betriebstemperatur erw rmen Den Motor mit erh hter Leerlaufdrehzahl zwischen 600 und 1400 U min laufen lassen Die Motortemperatur berwachen um den ordnungsgem en Betrieb des K hlsystems zu best tigen Den Motor mit erh hter Leerlaufdrehzahl zwischen 600 und 1400 U min betreiben und das Seewassersystem auf Und
35. und Ort der Ausstellung 20 April 2012 Fond du Lac Wisconsin USA Aufsichtsf hrende Stelle Regulations and Product Safety Department Mercury Marine W6250 W Pioneer Road Fond du Lac WI 54936 USA 2013 Mercury Marine Identifizierungsunterlagen Folgende Informationen bitte aufschreiben Motormodell und Leistung in PS Seriennummer des Motors Getriebemodell Innenborder bersetzungsverh ltnis Seriennummer des Getriebes Rumpfnummer HIN Kaufdatum Nummer der Emissionsplakette Die Seriennummern geben dem Hersteller Aufschluss ber eine Vielzahl technischer Details Ihres Mercury Diesel Antriebssystems Wenn Sie sich mit Serviceangelegenheiten an Mercury Marine wenden geben Sie bitte stets die Modell und Seriennummern an Die hierin enthaltenen Beschreibungen und technischen Daten galten zum Zeitpunkt der Drucklegung Mercury Marine beh lt sich das Recht vor zum Zwecke der st ndigen Verbesserung Modelle jederzeit auslaufen zu lassen und technische Daten oder Konstruktionen ohne Vorank ndigung und daraus entstehende Verpflichtungen zu ndern Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin USA 2013 Mercury Marine Alpha Axius Bravo One Bravo Two Bravo Three eingekreistes M mit Wellenlogo K planes Mariner MerCathode MerCruiser Mercury Mercury mit Wellenlogo Mercury Marine Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mercury Racing MotorGuide OptiMax Quicksilver SeaCore Skyhook SmartCraft Sport Jet Ve
36. und alle drehbaren Anglersitze Passagiere sollten an keiner Stelle sitzen oder sich aufhalten wo pl tzliche unerwartete Beschleunigung pl tzliches Stoppen unerwarteter Verlust ber die Kontrolle des Boots oder eine pl tzliche Bewegung des Boots einen Sturz im Boot oder ber Bord verursachen k nnen Sicherstellen dass alle Passagiere ber einen richtigen Sitzplatz verf gen und diesen auch benutzen bevor das Boot anf hrt Drogen oder Alkohol am Steuer sind verboten Dies wird strafrechtlich geahndet e Alkohol und Drogen k nnen Ihr Urteils und Reaktionsverm gen beeintr chtigen Mit dem Gebiet vertraut sein und alle gef hrlichen Orte meiden Seite 22 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 3 Auf dem Wasser Immer achtsam sein e Der Bootsf hrer ist gesetzlich daf r verantwortlich Augen und Ohren offen zu halten um m gliche Gefahren rechtzeitig zu erkennen Er muss insbesondere nach vorne ungehinderte Sicht haben Wenn das Boot mit mehr als Leerlaufdrehzahl oder Gleitfahrt bergangsdrehzahl betrieben wird d rfen keine Passagiere Ladung oder Anglersitze die Sicht des Bootsf hrers blockieren Auf andere Boote das Wasser und Ihr Kielwasser achten Niemals mit dem Boot direkt hinter einem Wasserskifahrer herfahren Wenn das Boot mit einer Geschwindigkeit von 40 km h 25 mph f hrt holen Sie einen gest rzten Wasserskifahrer der sich 61 m 200 ft vor Ihrem Boot befindet innerhalb von 5 Sekunden ein Auf gefallene Was
37. unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines defekten Teils auf den Austausch eines oder mehrerer solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises f r das Produkt von Mercury Marine Mercury Marine beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen zuvor hergestellte Produkte zu modifizieren SO ERHALTEN SIE SERVICE UNTER DER GARANTIE Garantieanspr che m ssen ber eine Mercury Marine Vertragswerkstatt eingereicht werden Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury Marine eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury Marine schicken es sei denn er wird von Mercury Marine dazu aufgefordert BEENDIGUNG DER GARANTIEDECKUNG Die Garantiedeckung kann f r gebrauchte Produkte die auf folgende Art und Weise erworben wurden aufgehoben werden e __Sachpf ndung von einem Endkunden e Kauf in einer Auktion Kauf von einem Schrottplatz e Kauf von einer Versicherungsgesellschaft die das Produkt aufgrund eines Versicherungsanspruchs erworben hat e Falsche Angaben bei der Garantieregistrierung VON DER DECKUNG AUSGESCHLOSSEN Von der Garantie sind ausgeschlossen e Routinem ige Wartung
38. werden wenn der Z ndschl ssel auf ACC steht ON EIN In der ON Stellung werden alle Stromkreise und Instrumente mit Strom versorgt 4 START In der START Stellung kann der Motor gestartet werden HINWEIS Der Z ndschl ssel kann nur abgezogen werden wenn der Z ndschalter auf OFF steht dl Bilgengebl seschalter Sonderausstattung Bet tigt das Bilgengebl se falls vorhanden Notausschalter Durch Bet tigung des Notausschalters E Stopp werden die Motoren in einer Notsituation z B wenn eine Person ber Bord gefallen ist oder wenn sich etwas im Propeller verfangen hat abgestellt Bei Bet tigung des Notausschalters wird die Spannungsversorgung zum Motor und Getriebe unterbrochen Wenn das Boot mit einem Notausschalter ausgestattet ist stellt der Schalter alle Motoren ab 35308 Typischer Notausschalter Bei Aktivierung des Notausschalters werden die Motoren bzw der Motor sofort abgestellt Das Boot wird allerdings je nach Geschwindigkeit und Wendungsgrad noch ein St ck weiterfahren W hrend das Boot weitergleitet kann es Personen die sich in seinem Fahrweg befinden genauso schwere Verletzungen zuf gen als st nde es noch unter Antrieb Wir empfehlen andere Bootsinsassen mit den korrekten Start und Betriebsverfahren vertraut zu machen falls sie das Boot in einem Notfall betreiben m ssen Der Schalter kann w hrend der normalen Fahrt auch versehentlich oder unbeabsichtigt ausgel st werden was ein
39. zu modifizieren SO ERHALTEN SIE SERVICE UNTER DER GARANTIE Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury Marine eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen geltend gemacht werden indem das Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury Marine zur Reparatur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Eine Liste dieser H ndler und ihrer Ansprechpartner finden Sie unter http www mercurymarine com au home aspx Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury Marine unter der oben angegebenen Adresse schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin wird Mercury Marine eine Inspektion und evtl Reparaturen unter der Garantie vereinbaren Diese beschr nkte Garantie deckt nicht alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten des K ufers Wenn die durchgef hrten Arbeiten nicht von dieser eingeschr nkten Garantie abgedeckt sind muss der K ufer alle angefallenen Arbeits und Materialkosten sowie sonstige mit diesen Arbeiten verbundene Kosten tragen Sofern die Arbeiten aufgrund einer akzeptablen Qualit tsgarantie die f r Mercury Marine gem dem australischen Verbraucherschutzgesetz bindend ist durchgef hrt worden sind entf llt f r den Verbraucher diese Kosten bernahme Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury Marine schicken es sei denn er wird von Mer
40. 1 71 Bessemer Drive Fax 61 3 9706 7228 Dandenong South Victoria 3175 Australien Europa Mittlerer Osten Afrika 32 87 32 32 11 Brunswick Marine Europe Parc Industriel de Petit Rechain Fax 32 87 31 19 65 B 4800 Verviers Belgien Mexiko Mittelamerika S damerika Karibik 1 954 744 3500 Mercury Marine 11650 Interchange Circle North Fax 1 954 744 3535 Miramar FL 33025 USA 072 233 8888 Kisaka Co Ltd 4 130 Kannabecho Sakai shi Sakai ku Japan Asien Singapur 65 65466160 Brunswick Asia Pacific Group T A Mercury Marine Singapore Pte Ltd Fax 65 65467789 29 Loyang Drive Singapur 508944 Kundendienstliteratur In englischer Sprache Publikationen in englischer Sprache k nnen bei folgender Quelle bezogen werden Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 Au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanada wenden Sie sich an das n chste Mercury Marine oder Marine Power International Service Center Bei Bestellung bitte folgende Informationen angeben Produkt Modell Baujahr und Seriennummern aufschreiben e Literatur und Menge e Den vollen Betrag als Scheck oder Postanweisung KEINE ZAHLUNG GEGEN NACHNAHME beilegen Andere Sprachen Um ein Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch in einer anderen Sprache zu erhalten wenden Sie sich bitte an das n chste Mercury Marine oder Marine Power International Service Center Eine Liste mit Teil
41. 25667 Typischer Einbau des Seehahns 3 Der Motor muss so waagerecht wie m glich liegen um das vollst ndige Entleeren des Seewassersystems sicherzustellen 4 Einen vorl ufigen Ablassschlauch an den Stecknippel des Seewasser Ablassventils anschlie en K hlmittel lk hler a Seewasser Ablassventil b ffilttergeh use 5 Das Seewasser Ablassventil ffnen 6 Das Seewasser Ablassventil kann mit einer kleinen Bohrungsreinigungsb rste oder einem starren Draht gereinigt werden 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Seite 59 Kapitel 5 Wartung 7 Den Seewassereinlassschlauch vom Anschlussst ck an der Seewasserpumpe abklemmen a Seewasserpumpeneinlass b Seewasserpumpe c Seewasserpumpenauslass d Kraftstoffk hler falls vorhanden 25668 8 An Modellen die mit einem Seewasserfilter ausgestattet sind die Schl uche am Seewasserfilter abklemmen und vollst ndig entleeren Den Seewasserfilter entleeren und reinigen Die Schl uche anschlie en und die Schlauchschellen fest anziehen Typisch a Seewassereinlass b Seewasserauslass c Deckel des Seewasserfilters 9 Nachdem das Seewasser vollst ndig abgelassen wurde den vorl ufigen Ablassschlauch entfernen und das Seewasser Ablassventil des W rmetauschers schlie en 10 Alle Seewasserschl uche anschlie en 11 Alle Schlauchschellen auf das angegebene Drehmoment anziehen Seite 60 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 5 Wartung Pr fen der Seewassereinl s
42. 4 2 1 350 320 270 MR706LX MR706LH MR706LS SB5 06 08 57278 006 MR704LX MR704LY MR704LH 2 8 1 230 220 210 170 MR704LS SB5 08 07 57278 008 MR504LX MR504LH MRSOALS 2 0 I 170 150 130 115 MR504LB SB5 07 07 57278 007 Sonstige s normative s Technische Bitte weitere Einzelheiten angeben Dokument Dokumentation verbindliche Norm Methode Anhang I B Abgasemissionen DE aim co 5 m B2 eterdeungenan bgmsonisuonen er 0 0 renmommaames otenensame 0 Beeren T mom siehe Konformit tserkl rung des Boots in das der die Motor en eingebaut wurde n Diese Konformit tserkl rung wurde unter alleiniger Verantwortung des Herstellers herausgegeben Ich erkl re hiermit im Namen des Motorherstellers dass die Motoren die Emissionsvorschriften der Richtlinie 94 25 EG mit nderung durch die Richtlinie 2003 44 EG erf llen wenn sie in einem zu Freizeitzwecken genutzten Boot gem den vom Motorhersteller mitgelieferten Anweisungen eingebaut werden und dass diese Motoren erst dann in Betrieb genommen werden d rfen wenn das zu Freizeitzwecken genutzte Boot in das sie eingebaut werden sollen die relevanten Klauseln der oben genannten Richtlinien erf llt Wesentliche Anforderungen Normen 2 0 I Dieselmotor Innenborder Name Funktion Mark D Schwabero President Mercury Marine AD ALL Datum
43. Anschluss f r micro SD Karten ausgestattet ber den ein autorisierter Originalhersteller OEM oder Vertragsh ndler die Profilkonfiguration importieren kann Die Displays k nnen zudem vom Benutzer f r das Importieren von Bildern oder Grafiken verwendet werden Wenn mehr als ein VesselView Display verwendet wird bei Anwendungen mit drei oder vier Motoren f r mehrere Ruderst nde kann die gleiche micro SD Karte zum Herunterladen dieser Konfigurationen eingesetzt werden DEFTH 26 s256 gt TANK LEVEL pog FUEL ala PORT 52421 VesselView Genaue Anweisungen ber die Bedienung des Displays sind der VesselView Bedienungsanleitung zu entnehmen SmartCraft Drehzahlmesser Tachometer und Digitalanzeigen Das SmartCraft Instrumentensystem erweitert die vom VesselView gelieferten Informationen Das Instrumentenpaket zeigt ggf an Motordrehzahl e Bootsgeschwindigkeit Seite 12 90 8M0086651 aeu JUNI 2013 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten e _ K hlmitteltemperatur e ldruck e Batteriespannung e Kraftstoffverbrauch e _ Motorbetriebsstunden SmartCraft Tachometer und Drehzahlmes ser a Drehzahlmesser b Tachometer c LCD Anzeige Das SmartCraft Instrumentensystem unterst tzt au erdem die Identifikation der mit dem akustischen Warnsystem des Motors verbundenen Fehlercodes und zeigt wichtige Alarmdaten des Motors und andere relevante Probleme auf der LCD Anzeige an In
44. D ZU LAND UNTERSCHIEDLICH SEIN K NNEN Garantiebedingungen Australien und Neuseeland MerCruiser Beschr nkte Garantie Bestimmungen f r Australien und Neuseeland Diese eingeschr nkte Garantie wird gew hrt von Marine Power International Pty Ltd ACN 003 100 007 of 41 71 Bessemer Drive Dandenong South Victoria 3175 Australien Telefon 61 3 9791 5822 E Mail merc_info mermarine com DECKUNGSUMFANG Mercury Marine gew hrleistet dass neue Produkte w hrend des nachstehend festgelegten Deckungszeitraums frei von Material und Verarbeitungsfehlern sind Die dem Kunden im Rahmen der Garantie gew hrten Vorteile gelten zus tzlich zu den Rechten und Rechtsmitteln des Kunden unter einem Gesetz in Bezug auf die Waren und Dienstleistungen f r die die Garantie gilt UNTER AUSTRALISCHEN VERBRAUCHERGESETZEN GEW HRTE GARANTIEN Unsere Waren werden mit Garantien geliefert die unter australischen Verbraucherschutzgesetzen nicht ausgeschlossen werden k nnen Sie haben bei einem erheblichen Schaden Anspruch auf Ersatz oder R ckerstattung sowie bei allen anderen angemessenen vorhersehbaren Verlusten oder Sch den Anspruch auf Entsch digung Sie haben au erdem Anspruch auf die Reparatur oder den Austausch der Waren wenn die Waren inakzeptable Qualit t aufweisen und der Defekt die Kriterien f r einen erheblichen Schaden nicht erf llt GEW HRLEISTUNGSZEITRAUM F R DIESE BESCHR NKTE GARANTIE Gew hrleistungsanspr che unter dieser einge
45. Dieselmotoren Globale Garantietabellen uu 444msnnn nennen E E E TEEPESFERFOTTEUEFEEUELEKERRRE 9 US Garantietabelle MerCruiser Benzin und Au erhalb des Nahen Ostens und Afrikas 9 Dieselmotoren 2urssnsnnnnennennnnnn nennen nnnnn ernennen 8 Garantietabellen f r S dafrika MerCruiser Benzin Au erhalb der USA seenen 8 und Dieselmotoren aa eein 9 Garantietabelle f r Kanada MerCruiser Benzin und Au erhalb S dafrikas 40444mn Henne 9 Dieselmotoren 8 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Seite 1 Kapitel 1 GARANTIE Garantieinformationen Garantieregistrierung Vereinigte Staaten und Kanada 1 Um Garantiedeckung zu erhalten muss das Produkt bei Mercury Marine registriert sein Der H ndler muss beim Kaufabschluss die Garantiekarte ausf llen und diese unverz glich per MercNET E Mail oder Post bei Mercury Marine einreichen Mercury Marine tr gt die Informationen sofort nach Erhalt der Garantiekarte in die Akten ein 2 Die Garantiedeckung beginnt erst wenn Ihr Produkt bei Mercury Marine registriert ist 3 Sie k nnen Ihre Anschrift jederzeit ndern auch beim Einreichen eines Garantieanspruchs Hierzu geben Sie der Garantieregistrierungsabteilung von Mercury Marine entweder telefonisch per Post oder Fax folgende Informationen an Ihren Namen die alte und neue Anschrift sowie die Motorseriennummer Ihr H ndler kann diese Daten ebenfalls aktualisieren Mercury Marine Attn Warra
46. ERN DERTTLRTEEEEITSERESSTSTEIRENERRETTE 64 Antifoulingfarbe 2 40 28 00 04000000 64 SChMmier ngs une sent E T 64 Gasz g ocat EEE OPER E E E ERELREHENPERRE 64 Hafer nf v4 0 iresi ae a ea eR EEEo Era EREL S 65 Antriebstiemen unaunseeniiee aparet eai 65 Pr fung des Servolenkpumpen Antriebsriemens 65 Pr fung des Rippenkeilriemens 66 SF 11121 1 gt O A E E T A 67 Vorsichtsma nahmen f r Batterien von Mehrfachmotoren sssssessssssnnersnsnrnrnesrernnsnesrnns neern nn 67 Lagerung Saisonlagerung esseeseiieririerissrrinsrriierinneensrsreent 71 Anweisungen zur Langzeitlagerung u 72 Battere nnie aa aa pa A A une 72 Wiederinbetriebnahme eeesiesrseerrrriresrrreerrnrrrrenes 72 Kapitel 7 Fehlersuche Diagnose von Problemen mit elektronisch geregelten KraftstoffsSysteMEN i ceecee ani 74 Seite ii Fehlersuchtabellen sissiissricrriiiriinnnsirericnrrieriiiieisnninn 74 Starter dreht den Motor nicht oder nur langsam 74 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Motor springt nicht oder nur schwer an 74 Motor l uft unrund setzt aus oder z ndet fehl 74 Schlechte Motorleistung 74 Falsche Motortemperatur uuurs2u nn ennn nennen 75 Niedriger Motor ldruck uu222s0srn nenn ennnnnnnnnnnnnn nenn 75 Batterie l sst sich nicht laden 75 Fernschaltung ist schwerg ngig klemmt hat zu viel Spiel oder gibt ungew hnliche Ger usche von sich
47. ESSTAATEN L NDERN SIND DIE OBEN DARGELEGTEN AUSSCHL SSE UND EINSCHR NKUNGEN NICHT ZUL SSIG DAHER TREFFEN DIESE NICHT UNBEDINGT AUF SIE ZU DIESE GARANTIE VERLEIHT IHNEN BESTIMMTE RECHTE UND ES STEHEN IHNEN U U WEITERE RECHTE ZU DIE VON BUNDESSTAAT ZU BUNDESSTAAT UND VON LAND ZU LAND UNTERSCHIEDLICH SEIN K NNEN 3 j hrige Garantie gegen Korrosion Dieselmodelle nur Freizeitnutzer DECKUNGSUMFANG Mercury Marine gew hrleistet dass jedes f r Freizeitzwecke genutzte neue Motor Antriebssystem Produkt w hrend des nachfolgend festgelegten Deckungszeitraumes nicht als direkte Folge von Korrosion betriebsunf hig wird DECKUNGSZEITRAUM Diese Garantie bietet Freizeitnutzern eine Deckung von drei 3 Jahren ab Erstkaufdatum bzw ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produkts es gilt das jeweils fr here Datum Die Reparatur und der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie verl ngert den G ltigkeitszeitraum dieser Garantie nicht ber das urspr ngliche Ablaufdatum hinaus Eine verbleibende Restgarantiezeit kann bei ordnungsgem er Neu Registrierung des Produktes auf einen Zweitk ufer f r nicht kommerzielle Nutzung bertragen werden Die Garantiedeckung kann f r gebrauchte und von einem Endkunden gepf ndete Produkte Produkte die auf einer Auktion ersteigert wurden oder solche die von einem Schrottplatz oder einer Versicherungsgesellschaft aufgrund eines Versicherungsanspruchs erwo
48. Kauf stattfand autorisiert ist und auch dann nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und dokumentiert wurde Die Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produkts durch den Vertragsh ndler wirksam Bei falschen Angaben bei der Garantieregistrierung bez glich der Freizeitnutzung oder bei einer nachfolgenden nderung der Nutzung von Freizeit zur gewerblichen Nutzung falls dies nicht ordnungsgem registriert wurde kann Mercury Marine nach eigenem Ermessen diese Garantie f r nichtig erkl ren Routinem ige Wartungsarbeiten wie sie im Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch beschrieben sind m ssen durchgef hrt werden um die Garantiedeckung zu gew hrleisten Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine Garantiedeckung vom Nachweis ordnungsgem er Wartung abh ngig zu machen MERCURYS VERANTWORTUNGSBEREICH Die einzige und ausschlie liche Verpflichtung von Mercury Marine unter dieser beschr nkten Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines defekten Teils auf den Austausch eines oder mehrerer solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises f r das Produkt von Mercury Marine Mercury Marine beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen zuvor hergestellte Produkte
49. Konformit tserkl rung f r Antriebsmotoren f r Freizeitboote mit den Anforderungen der Richtlinie 94 25 EG mit nderungen gem 2003 44 EG Wenn dieser Innenborder gem den Anweisungen von Mercury Marine installiert wurde erf llt er die Anforderungen der nachstehenden Richtlinien und der betreffenden abge nderten Normen 90 83M0086651 613 Name des Motorherstellers V M Motori s p a Anschrift 29 Via Ferrarese Stadt Cento FE Postleitzahl 44042 Land Italien Name des autorisierten Vertreters Brunswick Marine in EMEA Inc Anschrift Parc Industriel de Petit Rechain Stadt Verviers Postleitzahl 4800 Land Belgien Name der benannten Stelle f r die Beurteilung der Abgaswerte T V Product Service GmbH Anschrift 65 Ridlerstra e Stadt M nchen Postleitzahl 80339 Land Deutschland ID Nummer 0123 Zur Beurteilung der Abgaswerte verwendetes Konformit tsbewertungsmodul Andere angewandte Richtlinien Richtlinie zur elektromagnetischen Vertr glichkeit 2004 108 EG Beschreibung von Motoren und wesentliche Anforderungen Motortyp Kraftstoffsorte Verdichtungszyklus x Innenborder x Diesel x Viertakt Identifizierung von Motoren die von dieser Konformit tserkl rung abgedeckt sind Name des Motormodells oder der Eindeutige r Motornummer n oder EG Baumusterpr fbescheinigung oder Motorfamilie Motorfamiliencode s Typgenehmigungsnummer
50. Korrosionsschutzspray oder einem gleichwertigen Mittel einspr hen Korrosionsschutzspray 92 802878 55 Hellgraue Grundierung Au enfl chen des Motors 92 802878 52 Marine Cloud White Lack 8M0071082 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Seite 71 Kapitel 6 Lagerung Mercury Phantom Black Schaltplatte und Luftfiltergeh use 92 80287801 9 Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt sollte nun alle Pr fungen Inspektionen Schmierungen und Fl ssigkeitswechsel durchf hren die im Abschnitt Wartungspl ne aufgef hrt sind 10 Die Anweisungen des Batterieherstellers zur Lagerung der Batterie befolgen Anweisungen zur Langzeitlagerung WICHTIG Mercury empfiehlt dass dieser Service von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt durchgef hrt wird 1 Alle Vorsichtsma nahmen durchlesen und s mtliche Verfahren durchf hren die unter Vorbereiten des Antriebssystems auf Saison oder Langzeitlagerung 2 Alle Vorsichtsma nahmen durchlesen und s mtliche Verfahren durchf hren die unter Entleeren des Seewassersystems 3 Alle Vorsichtsma nahmen durchlesen und s mtliche Verfahren durchf hren die unter Saisonlagerung WICHTIG Das Material des Seewasserpumpenimpellers kann durch anhaltende Sonneneinstrahlung besch digt werden 4 Den Seewasserpumpenimpeller entfernen und vor direkter Sonneneinstrahlung gesch tzt lagern Weitere Informationen und Serviceleistungen sind bei Ihrer Mercury Diesel Vertragswerkstatt erh ltlich 5 Ein Warnschild mit
51. L RATIO P E SERIAL NO ERBE MADE IN ITALY TWIN DISC 79771 1717 77774 MODEL RATIO SERIAL NO MADE IN ITALY Typenschild Technodrive TM 485 A Seite 20 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 3 Auf dem Wasser Kapitel 3 Auf dem Wasser Inhaltsverzeichnis Empfehlungen zur Sicherheit beim Bootsfahren 22 Schutz von Personen im Wasser unnesrsnneeeensnnnnneen 28 Kontakt mit Kohlenmonoxid uurn4mernnnnn nennen nenne 23 W hrend des Bootsbetriebs uu 24444 nenn 28 Gefahr von Kohlenmonoxidvergiftung 23 Bei still im Wasser liegendem Boot 0 28 Von Abgasbereichen fernhalten 23 Hohe Geschwindigkeit und Leistung uu 28 Gute Bel ftung u nennen 23 Sicherheit von Passagieren Ponton und Deckboote 28 Schlechte Bel ftung u444sersnneen rennen nn nenn 24 Boote mit offenem Vorderdeck uussnnenr een 28 Wichtige Betriebsinformationen nsuersnneee een 24 Boote mit vorne angebrachten erh hten Anglersitzen AUSSEIZEM popite ea a aa 7 IE E 28 Belastungsauslegung uurs44nrs sen nennen 24 Springen ber Wellen und Kielwasser 29 Hochleistungsauslegung uersneeeeennnnennnnennn nennen 24 Aufprall auf Unterwasserobjekte uussnnnneeerenenn nenne 29 Betriebstabelle 22044440nr sn nnnnn nennen nennen nenn 25 Bedingungen die sich auf den Betrieb ausw
52. NTIE Diese beschr nkte Garantie deckt keine Kosten ab die ggf aus der Inanspruchnahme der Garantie resultieren AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN UNTER AUSNAHME DER GELTENDEN GARANTIEN SOWIE ANDERER RECHTE UND RECHTSMITTEL DIE EIN KUNDE UNTER DEN AUSTRALISCHEN VERBRAUCHERSCHUTZGESETZEN ODER ANDEREN F R DIE PRODUKTE GELTENDEN GESETZEN GGF BESITZT WERDEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN SIND VON EINER DECKUNG UNTER DIESER BESCHR NKTEN GARANTIE AUSGESCHLOSSEN bertragung der Garantie Richtlinien in Australien und Neuseeland Die beschr nkte Garantie kann auf Zweitk ufer bertragen werden jedoch nur f r die Restlaufzeit der Garantie Dies gilt nicht f r kommerziell genutzte Produkte Um die Garantie auf einen Zweitk ufer zu bertragen m ssen eine Kopie des Lieferscheins oder Kaufvertrags Name und Anschrift des neuen Besitzers sowie die Boots Rumpfnummer HIN per Post oder Fax an die Garantieregistrierungsabteilung von Mercury Marine gesendet werden In Australien und Neuseeland per Post senden an Mercury Marine Attn Warranty Registration Department Brunswick Asia Pacific Group Private Bag 1420 Dandenong South Victoria 3164 Australien Nach Be
53. Regionen die in den Globalen Garantietabellen festgelegt sind Diese beschr nkte Garantie gilt f r nicht kommerzielle Freizeitanwendungen oder 1000 Betriebsstunden je nachdem was zuerst eintrifft Die kommerzielle Nutzung eines f r Freizeitanwendungen registrierten Produkts macht die Garantie nichtig Unter kommerzieller Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke benutzt wird Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie geht nicht ber den Zeitraum dieser Garantie und das urspr ngliche Ablaufdatum hinaus Eine verbleibende Restgarantiezeit kann bei ordnungsgem er Neuregistrierung des Produkts von einem Freizeitnutzer auf einen Zweitk ufer bertragen werden der das Boot ebenfalls f r Freizeitzwecke nutzt HOCHLEISTUNGSAUSLEGUNG Hochleistungsauslegung gilt f r den Einsatz mit unterschiedlichen Belastungen wenn die volle Leistung auf eine 1 Stunde in jeweils acht 8 Betriebsstunden beschr nkt wird Der Betrieb mit reduzierter Leistung die sieben der acht Stunden die der Motor nicht mit voller Leistung betrieben wird darf maximal die Marschgeschwindigkeit erreichen Die Marschgeschwindigkeit ist abh ngig von der maximalen Nenndrehzahl U min des Motors i i f Teillastdrehzahl Nenndrehzahl
54. Starten Schalten und Abstellen und den Motor starten 2 Den Motor mit erh hter Leerlaufdrehzahl laufen lassen bis er die normale Betriebstemperatur erreicht hat 3 Den Motor mit eingelegtem Gang jeweils drei Minuten lang mit folgenden Drehzahlen laufen lassen 1200 U min 2400 U min und 3000 U min 4 Den Motor mit eingelegtem Gang jeweils drei Minuten lang mit folgenden Drehzahlen laufen lassen 1500 U min 2800 U min und 3400 U min 5 Den Motor mit eingelegtem Gang jeweils drei Minuten lang mit folgenden Drehzahlen laufen lassen 1800 U min 3000 U min und Volllast Nenndrehzahl Einfahren des Motors 20 st ndige Einfahrzeit WICHTIG Die ersten 20 Betriebsstunden gelten als Einfahrzeit des Motors Das korrekte Einfahrverfahren ist unumg nglich f r minimalen lverbrauch und maximale Motorleistung W hrend der Einfahrzeit die folgenden Regeln beachten e Den Motor w hrend der ersten 10 Betriebsstunden nicht l ngere Zeit unter 1500 U min betreiben Falls die Umst nde einen sicheren Betrieb zulassen sofort nach dem Start einen Gang einlegen und den Gashebel ber 1500 U min legen e Den Antrieb nicht l ngere Zeit mit einer konstanten Drehzahl betreiben e W hrend der ersten 10 Betriebsstunden Dreiviertelgas nicht berschreiten W hrend der n chsten 10 Betriebsstunden ist gelegentlicher Volllastbetrieb zul ssig in Intervallen von maximal f nf Minuten e Volllastbeschleunigung aus Leerlaufdrehzahl vermeiden Den Moto
55. ach Auswahl des urspr nglichen Propellers k nnen folgende Probleme eventuell dazu f hren dass der Propeller durch einen Propeller mit niedrigerer Steigung ersetzt werden muss e Warme Temperaturen und eine h here Luftfeuchtigkeit k nnen zu einem Drehzahlverlust f hren nicht so auff llig an diesen Modellen e Betrieb in gr eren H henlagen kann zu einem Drehzahlverlust f hren nicht so auff llig an diesen Modellen e Betrieb mit einem besch digten Propeller oder verschmutzten Bootsboden verursacht einen Drehzahlabfall e Betrieb mit h herer Belastung weitere Passagiere Ziehen von Wasserskifahrern Zur besseren Beschleunigung wie sie beispielsweise zum Wasserskifahren erforderlich ist sollte auf einen Propeller mit der n chst niedrigen Steigung umgestiegen werden Bei Verwendung des Propellers mit geringerer Steigung den Motor nur dann mit Volllast betreiben wenn Wasserskifahrer gezogen werden Erste Schritte Einfahrverfahren Dieses Verfahren muss strikt befolgt werden um das ordnungsgem e Einfahren des Motors zu erm glichen WICHTIG Mercury Marine empfiehlt das Boot erst nach dem Einfahrverfahren stark zu beschleunigen WICHTIG Den Starter niemals l nger als 15 Sekunden auf einmal bet tigen um berhitzung des Starters zu vermeiden Wenn der Motor nicht startet vor einem erneuten Startversuch 1 Minute lang warten um den Starter abk hlen zu lassen 1 Siehe hierzu die entsprechenden Informationen im Abschnitt
56. ach dem Auftanken laut wird Kann dies mit qualitativ minderwertigem Kraftstoff mit einer niedrigen Cetanzahl zusammenh ngen Bei Motoren verst rkt die Verwendung von Dieselkraftstoffen mit hohem Schwefelgehalt folgende Erscheinungen e Korrosion von Metallteilen e Verschlei von Elastomeren und Kunststoffteilen berm iger Verschlei von Motorteilen insbesondere Lagern sowie Korrosion und schwere Sch den an anderen Motorteilen e Start und Betriebsprobleme des Motors Dieselkraftstoff bei kalter Witterung Unbehandelte Dieselkraftstoffe verdicken und gelieren in kalten Temperaturen Praktisch alle Dieselkraftstoffe sind an das Klima und die jeweilige Jahreszeit in der jeweiligen Region angepasst Wenn Dieselkraftstoff weiter behandelt werden muss ist der Besitzer Bootsf hrer daf r verantwortlich ein Antigel Additiv f r Dieselkraftstoffe einer handels blichen Marke unter Beachtung der Anweisungen f r dieses Produkt einzuf llen Frostschutzmittel K hlmittel HINWEIS Die Verwendung von Propylengliykol Frostschutzmittel im Zweikreisk hlsystem kann das K hlsystem oder den Motor besch digen Das Zweikreisk hlsystem mit einer Ethylenglykol Frostschutzmittell sung f llen die f r die niedrigsten zu erwartenden Temperaturen geeignet ist Dieselmotoren sind Hochkompressionsmotoren die mit h heren Temperaturen betrieben werden als typische Verbrennungsmotoren Daher m ssen das Zweikreisk hlsystem und der Motor einsch
57. aftstofffilter und Kraftstoffleitungen untersuchen c Den Motor und das Getriebe sowie ffilter lleitungen lleitungsanschl sse und lwanne auf Undichtigkeiten pr fen d K hlmittelschl uche Anschl sse des W rmetauschers Nachk hler Wasserpumpe und Ablassanschl sse auf Undichtigkeiten pr fen 4 Die Ursache eventueller Probleme finden und beheben Wenn die Ursache nicht gefunden werden kann die Mercury Diesel Vertragswerkstatt aufsuchen Starten eines warmen Motors 1 Motorraum Bilgengebl se falls vorhanden einschalten und f nf Minuten lang laufen lassen Als Alternative kann die Motorluke ge ffnet werden um die Bilge zu l ften bevor der Motor gestartet wird 2 Den Fernschalthebel in die Neutralstellung bewegen 3 Den Z ndschl ssel auf START drehen und den Schl ssel loslassen sobald der Motor startet 4 Sicherstellen dass alle Instrumente ordnungsgem funktionieren und normale Messwerte anzeigen Schalten HINWEIS Durch Schalten bei h heren Drehzahlen als Leerlauf wird das Getriebe besch digt Nur dann in einen Gang schalten wenn der Motor mit Leerlaufdrehzahl l uft HINWEIS Wenn die Propellerwelle beim Schalten nicht gedreht wird bzw wenn der Schaltmechanismus bei abgestelltem Motor mit Gewalt bet tigt wird kann das Produkt besch digt werden Wenn das Getriebe bei abgestelltem Motor geschaltet werden muss die Propellerwelle von Hand in die jeweilige Richtung drehen Vor dem Schalt
58. age des Au enborders am Spiegel e Betrieb des Motors mit berm ig getrimmten Antrieben Einsatz des Produktes bei Rennen oder anderen Wettbewerben oder Betrieb mit einem Rennantrieb zu irgendeinem Zeitpunkt auch durch einen vorherigen Besitzer des Produktes macht die Garantie nichtig Kosten f r Kranen Aussetzen Abschleppen Lagerung Telefon Miete Unannehmlichkeiten Anlegeplatz Versicherungspr mien Kreditzahlungen Zeitverlust Einkommensverlust oder andere Neben oder Folgesch den sind nicht von dieser Garantie gedeckt Kosten die durch den Ausbau und oder Austausch von Bootstrennw nden oder Material entstehen um Zugang zum Produkt zu erhalten sind von dieser Garantie nicht gedeckt Keine Person oder Firma einschlie lich Mercury Marine Vertragsh ndler hat von Mercury Marine die Befugnis erhalten neben den in dieser Garantie beinhalteten weitere Zusagen Vorstellungen oder Gew hrleistungen bez glich des Produktes zu leisten Falls solche geleistet wurden k nnen sie bei Mercury Marine nicht durchgesetzt werden AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK SIND AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN SIND VON EINER DECKUNG UNTER DIESER GARANTIE AUSGESCHLOSSEN IN EINIGEN BUND
59. ahrer eines Motorboots einen Kurs ber Bootssicherheit absolvieren In den USA bieten die Unterabteilung der US K stenwache die Power Squadron das Rote Kreuz und die staatliche oder lokale Wasserschutzpolizei solche Kurse an N here Informationen erhalten Sie in den USA bei der Boat U S Foundation unter 1 800 336 BOAT 2628 Sicherheitspr fungen und vorgeschriebene Wartungsarbeiten durchf hren Einen regelm igen Wartungsplan einhalten und sicherstellen dass alle Reparaturen ordnungsgem ausgef hrt werden Sicherheitsausstattung an Bord berpr fen e Folgendes sind einige Vorschl ge f r an Bord mitzuf hrende Sicherheitsausr stung Zugelassene Feuerl scher O Signalausr stung Taschenlampe Leuchtraketen oder Leuchtkugeln Fahne und Pfeife oder Horn u Werkzeug f r kleinere Reparaturen Anker und zus tzliche Ankerleine Manuelle Bilgenpumpe und Ersatz Ablassstopfen Trinkwasser Funkger t Radio Paddel oder Ruder Ersatzpropeller Druckst cke und einen passenden Schraubenschl ssel Erste Hilfe Kasten und Anleitungen Wasserdichte Lagerungsbeh lter Ersatzausr stung wie Batterien Gl hbirnen und Sicherungen Kompass und Land bzw Seekarte der Gegend Rettungshilfe 1 pro Person an Bord ACCAC Auf Zeichen eines Wetterumschwungs achten und Bootsfahrten bei schlechtem Wetter und schwerem Seegang vermeiden Jemanden ber das Ziel der Fahrt und den voraussichtlichen Zeitpunkt der R ckkehr informiere
60. allation Quality Standard Korrosions 5 Produkt Ba A Kommerzielle Nutzung Standard Zertifizierungsprogramms schutzgarantie MerCruiser Z Antrieb 4 Jahr 2 Jahre 3 Jahre und Innenborder MerCruiser Innenborder Das n chste Marine Power Ser 5 7 6 2 MPI 8 2 H O 1 Jahr 3 Jahre 3 Jahre vice Center kontaktieren MerCruiser Innenborder MerCruiser Diesel Z An Zum Zeitpunkt der Drucklegung trieb und Innenborder nicht erh ltlich 3 Jahre Au erhalb Kanadas F r Produkte die au erhalb Kanadas gekauft wurden den Vertriebsh ndler in dem jeweiligen Land oder das n chste autorisierte Marine Power Service Center kontaktieren Garantietabelle f r Australien und Neuseeland MerCruiser Benzin und Dieselmotoren Produkt Beschr nkte Garantie Standard Sandara Kommerzielle Nutzung Korrosionsschutzgarantie MerCruiser Z Antrieb und 2 Jahre 3 Jahre Innenborder MerCruiser Diesel Z Antrieb und 2 Jahre 3 Jahre Innenborder Au erhalb Australiens und Neuseelands F r Produkte die au erhalb Australiens und Neuseelands gekauft wurden den Vertriebsh ndler in dem jeweiligen Land oder das n chste autorisierte Marine Power Service Center kontaktieren Garantietabelle f r die Region S dpazifik MerCruiser Benzin und Dieselmotoren Beschr nke Beschr nke Standard A g Standardgarantie Korrosionsschutzgarantie Gewerbliche Nutzung MerCruiser Z Antrieb und 2 Jahre 3 Jahre Innenborder Kontakt mit dem n chsten Marine Power MerCr
61. arbeitung der Garantie bertragung sendet Mercury Marine dem neuen Besitzer eine schriftliche Garantiebest tigung Dieser Service ist kostenlos Sie k nnen Ihre Anschrift jederzeit ndern auch beim Einreichen eines Garantieanspruchs Hierzu geben Sie der Garantieregistrierungsabteilung von Mercury Marine entweder telefonisch per Post oder Fax folgende Informationen an Ihren Namen die alte und neue Anschrift sowie die Boots Rumpfnummer HIN 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Seite 7 Kapitel 1 GARANTIE Globale Garantietabellen US Garantietabelle MerCruiser Benzin und Dieselmotoren Beschr nkte Garantie Garantie des Installation Quality Standard Korrosions A Produkt 2 Kommerzielle Nutzung Standard Zertifizierungsprogramms schutzgarantie MerCruiser Z Antrieb 4 Jahr 2 Jahre 3 Jahre und Innenborder MerCruiser SeaCore SeaCore EI Jahre ET Jahre 4Jahre Jahre en ee _ Innenborder Das n chste Marine Power Ser 5 7 6 2 MPI 8 2 H O 1 Jahr 3 Jahre 3 Jahre vice Center kontaktieren MerCruiser Innenborder MerCruiser Diesel Z An Zum Zeitpunkt der Drucklegung trieb und Innenborder nicht erh ltlich 3 Jahre Au erhalb der USA F r Produkte die au erhalb der Vereinigten Staaten gekauft wurden den Vertriebsh ndler in dem jeweiligen Land oder das n chste autorisierte Marine Power Service Center kontaktieren Garantietabelle f r Kanada MerCruiser Benzin und Dieselmotoren Beschr nkte Garantie Garantie des Inst
62. artet wird damit kein Wasser in das K hlsystem zur ckflie en kann Wenn das Boot nicht mit einem Seehahn ausgestattet ist den Wassereinlassschlauch abgeklemmt und mit einem Stopfen verschlossen lassen HINWEIS Als Vorsichtsma nahme ein Schild am Z ndschloss oder Lenkrad des Bootes anbringen das den Bediener daran erinnert den Seehahn zu ffnen oder den Wassereinlassschlauch zu ffnen und wieder anzuschlie en bevor der Motor gestartet wird 1 Alle Vorsichtsma nahmen durchlesen und s mtliche Verfahren durchf hren die unter Entleeren des Seewassersystems beschrieben sind um den Seewasserteil des K hlsystems zu entleeren 2 Ein Warnschild an den Ruderstand h ngen auf dem der Bootsf hrer darauf hingewiesen wird dass der Wassereinlassschlauch angeschlossen bzw der Seehahn falls vorhanden ge ffnet werden muss bevor das Boot in Betrieb genommen wird 3 F r zus tzlichen Schutz vor Einfrieren und Korrosion das Seewasserk hlsystem mit einem Gemisch aus Propylenglykol Frostschutzmittel und Leitungswasser f llen Siehe Saisonlagerung in diesem Abschnitt Vorbereiten des Antriebssystems auf Saison oder Langzeitlagerung berhitzung durch unzureichendes K hlwasser verursacht Sch den am Motor und Antriebssystem W hrend des Betriebs sicherstellen dass an den Wassereinlass ffnungen stets genug Wasser vorhanden ist Seite 70 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 6 Lagerung WICHTIG Wenn das Boot bereits aus dem W
63. asser genommen wurde die Wassereinlass ffnungen mit Wasser versorgen bevor der Motor gestartet wird Alle Warnhinweise und Sp lanschlussverfahren befolgen die im Abschnitt Sp len des Seewassersystems aufgef hrt sind 1 Die Wassereinlass ffnungen oder den Seewasserpumpeneinlass mit K hlwasser versorgen Motor starten und laufen lassen bis er normale Betriebstemperatur erreicht Den Motor abstellen Motor l und filter wechseln Motor starten und ca 15 Minuten laufen lassen Auf llecks pr fen oo PP w N Das Seewasserk hlsystem sp len Siehe Sp len des Seewassersystems Saisonlagerung 1 Alle Vorsichtsma nahmen durchlesen und s mtliche Verfahren durchf hren die unter Vorbereiten des Antriebssystems auf Saison oder Langzeitlagerung 2 Alle Vorsichtsma nahmen durchlesen und s mtliche Verfahren durchf hren die unter Entleeren des Seewassersystems beschrieben sind um den Seewasserteil des K hlsystems zu entleeren HINWEIS Im Seewasserteil des K hlsystems eingeschlossenes Wasser kann Korrosions bzw Frostsch den verursachen Das Boot aus dem Wasser nehmen um den Seewasserteil des K hlsystems sofort nach dem Betrieb oder vor Lagerung bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt zu entleeren WICHTIG Wir empfehlen die Verwendung von Propylenglykol Frostschutzmittel im Seewasserteil des K hlsystems f r die Winterlagerung Temperaturen unter dem Gefrierpunkt Saisonlagerung oder Langzeitlagerung Sicherstellen
64. asserabscheidenden Kraftstofffilter pr fen Bei Anzeichen von Wasser im Kraftstoffsystem den Motor unverz glich berpr fen lassen WICHTIG Kraftstoff in einem geeigneten Beh lter auffangen Versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen und Kraftstoff sicher und gem aller rtlichen bundesweiten und internationalen Vorschriften entsorgen Der motormontierte wasserabscheidende Kraftstofffilter ist mit einem Wasser im Kraftstoff Sensor WIF ausgestattet der den Bootsf hrer auf Wasser im Filter hinweist Der Kraftstofffilter muss zu bestimmten Intervallen ausgetauscht werden oder immer dann wenn Wasser im Kraftstoff vorhanden ist Der Bootsf hrer kann falls das Boot mit einer solchen Anzeige ausgestattet ist darauf hingewiesen werden dass der WIF Sensor Wasser im Kraftstoff festgestellt hat e Bei Ausstattung mit einer System View Anzeige kann ein Fehlercode erscheinen e Das akustische Warnsystem kann aktiviert werden Siehe Ausstattung und Bedienelemente Den dezentralen Vorfilter wie z B ein Racor Filter zu bestimmten Intervallen oder immer wenn Wasser im motormontierten Kraftstofffilter festgestellt wird entleeren bzw austauschen Entleeren Wasser und kleine Fremdk rper k nnen aus dem motormontierten wasserabscheidenden Kraftstofffilter entfernt werden indem die Ablasskappe auf der Filterunterseite ge ffnet wird HINWEIS Um vollst ndiges Entleeren bei warmem Wetter zu gew hrleisten den Filter vor Beginn de
65. auch abgeklemmt und mit einem Stopfen verschlossen lassen HINWEIS Als Vorsichtsma nahme ein Schild am Z ndschloss oder Lenkrad des Bootes anbringen das den Bediener daran erinnert den Seehahn zu ffnen oder den Wassereinlassschlauch zu ffnen und anzuschlie en bevor der Motor gestartet wird Um den Motor bei Temperaturen unter 0 C 32 F zu betreiben die nachstehenden Anweisungen befolgen e Nach jedem Betrieb den Seewasserteil des K hlsystems vollst ndig entleeren um Frostsch den vorzubeugen e Nach jedem Betrieb den wasserabscheidenden Kraftstofffilter falls vorhanden entleeren Nach jedem Betrieb den Kraftstofftank auff llen um Kondensation zu verhindern e _Vorgeschriebenes permanentes Frostschutzmittel benutzen um die Bauteile vor Frostsch den zu sch tzen e Das korrekte Kaltwetterschmier l verwenden und sicherstellen dass sich genug l im Kurbelgeh use befindet e Sicherstellen dass die Batterie die korrekte Gr e aufweist und voll geladen ist Pr fen ob alle anderen elektrischen Ausstattungselemente in optimalem Zustand sind e Bei Temperaturen unter 20 C 4 F den Kaltstart durch Verwendung einer K hlmittelheizung erleichtern Bei Betrieb in arktischen Temperaturen unter 29 C 20 F wenden Sie sich an Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt zwecks Informationen ber spezielle Kaltwetterausr stung und Vorsichtsma nahmen Siehe Kapitel 6 bzgl Informationen ber den Betrieb bei kalt
66. bei voller Motorleistung U min Verringerung gegen ber der Nenndrehzahl U min nur 3000 U min 115 PS 300 U min 4000 U min 400 U min Diese Leistungsbemessung gilt f r nicht kommerzielle Freizeitanwendungen mit maximal 500 Betriebsstunden pro Jahr BEDINGUNGEN DIE ERF LLT SEIN M SSEN UM GARANTIEDECKUNG ZU ERHALTEN Garantiedeckung wird nur den Endkunden gew hrt die das Produkt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produkts in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und auch dann nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und dokumentiert wurde Die Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produkts durch den Vertragsh ndler wirksam Bei falschen Angaben bei der Garantieregistrierung bez glich der Freizeitnutzung oder bei einer nachfolgenden nderung der Nutzung von Freizeit zur kommerziellen Nutzung falls dies nicht ordnungsgem registriert wurde kann Mercury Marine nach eigenem Ermessen diese Garantie f r nichtig erkl ren Routinem ige Wartungsarbeiten wie sie im Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch beschrieben sind m ssen rechtzeitig durchgef hrt werden um die Garantiedeckung zu bewahren Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine Garantiedeckung vom Nachweis ordnungsgem er Wartung abh ngig zu machen MERCURYS VERANTWORTUNGSBEREICH Die einzige und ausschlie liche Verpflichtung von Mercury Marine
67. beiten hier auff hren Alle Arbeitsauftr ge und Quittungen aufbewahren Datum Durchgef hrte Wartung Motorbetriebsstunden Seite 82 90 83M0086651 deu JUNI 2013
68. blassschraube des lfiltergeh uses mit dem angegebenen Drehmoment anziehen K hlmittel Motor lk hler Beschreibung Ablassschraube 9 Einen neuen O Ring auf der lfiltergeh useabdeckung anbringen und mit Motor l schmieren Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck 15W 40 4 Takt Dieselmotor l O Ringe des ffilters 92 858042001 10 Den Filtereinsatz in den Deckel dr cken bis er h rbar einrastet 11 Die lfilterabdeckung in das lfiltergeh use einsetzen und auf das angegebene Drehmoment anziehen WICHTIG Wenn der Deckel zu fest angezogen wird kann l auslaufen K hlmittel Motor lk hler Beschreibung nm Deckel des Motor lfiltergeh uses 25 12 Den lmessstab herausziehen a leinf lldeckel b lmessstab 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Seite 43 Kapitel 5 Wartung 13 Den Kurbelgeh use lablassschlauch ausfindig machen und den Deckel abnehmen 53365 91 90265A 5 Zum Ablassen des Motor ls ohne Entleerung des Kurbelgeh uses 15 Das l aus dem Kurbelgeh use in einen geeigneten Beh lter pumpen 16 Die Kurbelgeh use lpumpe entfernen und den Deckel auf den Kurbelgeh use lablassschlauch setzen und fest anziehen 17 Den lmessstab wieder einsetzen 18 Den leinf lldeckel entfernen und den Motor mit l f llen Siehe F llen WICHTIG Beim Nachf llen von Motor l immer den lmessstab verwenden um festzustellen wie viel l erforderlich ist 19 Den
69. ch Bedarf anziehen oder austauschen 2 Elektrische Anschl sse und Kabel auf Besch digung und Korrosion untersuchen 3 Propeller abbauen und untersuchen Bei tiefen Kerben Rissen oder Verbiegungen die Mercury Diesel Vertragswerkstatt aufsuchen 4 Einkerbungen und Korrosionssch den an der Lackierung des Antriebssystems reparieren Wenden Sie sich an Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt HINWEIS Eine kleine Platte in der Motorabdeckung erm glicht den Zugang zur Sicherungstafel des Motors sowie zum Oleinf lldeckel und messstab ohne dass die gesamte Motorabdeckung abgebaut werden muss Motorabdeckung Ausbau 1 Die Abdeckung des Sicherungskastens abnehmen 2 Die Motorhaube gerade nach oben von den Kugelzapfen abheben und abnehmen 3 Abdeckung des Sicherungskastens installieren damit sie nicht verloren geht Reinigen 1 Die Motorhaube mit warmer Seifenlauge reinigen 2 Die Haube lufttrocknen lassen berpr fung 1 Die Motorhaube auf Risse oder Anzeichen von Verschlei untersuchen 2 Die Gummit llen auf Anzeichen von Verschlei untersuchen 3 Die Befestigungselemente jeder T lle untersuchen 4 Besch digte Teile austauschen Anbau 1 Die Abdeckung des Sicherungskastens abnehmen 2 Die Motorhaube auf die Kugelzapfen setzen 3 Die Motorhaube auf alle Zapfen dr cken und dadurch befestigen 4 Die Abdeckung des Sicherungskastens wieder aufsetzen Wartungsplan Routinewartung HINWEIS Nur die Wartungsarbei
70. ch an eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt Seewasserauslass eingeschr nkt oder verstopft Kr mmer reinigen Wenden Sie sich an eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt Seewassereinlassschlauch geknickt verstopft Schlauch so positionieren dass er nicht knickt verstopft Pinifalschausgelegter Schlauch autider Einlassseite der Schlauch durch ein drahtverst rktes Modell ersetzen Seewasserpumpe kollabiert Thermostate defekt Austauschen Wenden Sie sich an eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt Niedriger Motor ldruck M gliche Ursache Abhilfe Geber defekt Das System von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt pr fen lassen Nicht gen gend l im Kurbelgeh use lstand pr fen und l auff llen Zu viel l im Kurbelgeh use verursacht lstand pr fen und bersch ssiges l absaugen Ursache des l berschusses feststellen Versch umung falsches F llverfahren r 5 5 202 l und lfilter wechseln l der korrekten Sorte und Viskosit t verwenden Ursache der Verd nntes Ol oder Ol der falschen Viskosit t u s Verd nnung feststellen zu langer Betrieb mit Leerlaufdrehzahl Batterie l sst sich nicht laden M gliche Ursache Abhilfe Zu hohe Stromaufnahme von der Batterie Alles unwichtige Zubeh r ausschalten Alle elektrischen Anschl sse und Kabel pr fen insbesondere die Batteriekabel Fehlerhafte Anschl sse reinigen und festziehen Kabel reparieren oder austauschen Generatorriemen locker oder in schl
71. cury Marine dazu aufgefordert Dem H ndler muss ein Nachweis des registrierten Besitzes vorgelegt werden wenn Reparaturen unter dieser beschr nkten Garantie angefordert werden damit diese Reparaturen gedeckt sind VON DER DECKUNG AUSGESCHLOSSEN Von der Garantie sind ausgeschlossen Betrieb des Motors mit berm ig getrimmten Antrieben e Routinem ige Wartungsarbeiten e Einstellungen e Normaler Verschlei e Durch Missbrauch entstandene Sch den e Abnormale Nutzung e Sch den die durch Verwendung eines Propellers bzw einer Getriebe bersetzung entstanden sind mit dem der der Motor nicht in seinem empfohlenen Drehzahlbereich laufen kann Siehe Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch Seite 6 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 1 GARANTIE e Betrieb des Produkts auf eine Weise die dem empfohlenen Betriebs Wartungszyklus siehe Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch nicht entspricht e Vernachl ssigung Unfall e Untertauchen e Falsche Installation korrekte Installationsdaten und verfahren sind in den Installationsanleitungen f r das Produkt festgelegt e _ Unsachgem e Wartung e Verwendung eines Zubeh r oder Ersatzteils das nicht von Mercury Marine hergestellt oder verkauft wurde und das Sch den am Mercury Produkt verursacht e _ Jetpumpenimpeller und buchsen e Betrieb mit Kraftstoffen len oder Schmiermitteln die nicht f r die Verwendung in dem Produkt geeignet sind Siehe Betriebs Wartu
72. deckel und Messstab abnehmen 2 Die Ablassschraube des Getriebe ls herausschrauben und das l in einen geeigneten Beh lter ablassen a Einf lldeckel mit Messstab b Ablassschraube 3 Die Fl ssigkeit entsprechend den lokalen Vorschriften entsorgen Die Ablassschraube wieder einsetzen Die Ablassschraube mit dem angegebenen Drehmoment anziehen Getriebe l Ablassschraube 150 nl Die Au enfl chen des Getriebes um den ffilter reinigen Die Mutter lockern und die Sicherungslasche in die abgebildete Richtung drehen Seite 48 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 5 Wartung 8 Das Filterelement herausnehmen a Filterelement 24618 9 Das Filterelement mit einem milden L sungsmittel reinigen im Fachhandel erh ltlich 10 Die O Ringe mit SAE 30W Motor l schmieren Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Motor l SAE 30W O Ring des Getriebe l Filterelements Obtain Locally 11 a Filterelement b O Ring 24620 HINWEIS Bei falschem Einbau des Getriebe ffilters kann das l sch umen oder auslaufen wodurch die Leistung beeintr chtigt und das Getriebe besch digt wird Den Getriebe lfilter bei der Installation richtig einsetzen 12 Die Sicherungslasche gegen den Uhrzeigersinn auf den Filter drehen 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Seite 49 Kapitel 5 Wartung 13 Die Filtermutter mit dem angegebenen Drehmoment anziehen 14 Das Getriebe mit dem angegebenen l auf den
73. dem folgenden Hinweis an der Instrumententafel und im Motorraum anbringen Die Seewasserpumpe wurde au er Betrieb gesetzt Den Motor nicht betreiben Batterie Zur Lagerung die Anweisungen des Batterieherstellers befolgen Wiederinbetriebnahme HINWEIS Das Ablassen von Propylengiykol in die Umwelt ist gesetzlich verboten Propylenglykol unter Beachtung aller bundesweit landesweit und rtlich geltenden Gesetze und Vorschriften auffangen und entsorgen 1 Bei Motoren die auf eine Langzeitlagerung vorbereitet wurden den Seewasserpumpenimpeller falls er zur Lagerung ausgebaut wurde von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt installieren lassen 2 Bei Motoren die auf eine Kaltwetter Temperaturen unter dem Gefrierpunkt Saison oder Langzeitlagerung vorbereitet wurden siehe Entleeren des Seewassersystems und das Propylenglykol in einen geeigneten Beh lter ablassen Propylenglykol unter Beachtung aller bundesweiten landesweiten und rtlichen Gesetze und Vorschriften entsorgen 3 Sicherstellen dass alle K hlsystemschl uche in gutem Zustand und korrekt angeschlossen sind und die Schlauchschellen fest sitzen Pr fen ob alle Ablassventile und Ablassschrauben eingesetzt und fest angezogen sind 4 Alle Antriebsriemen untersuchen 5 Alle Schmier und Wartungsarbeiten durchf hren die unter Wartungspl neangegeben sind au er den Arbeiten die bei der Instandhaltung des Motors durchgef hrt wurden 6 Kraftstofftanks mit frischem D
74. der den Seewassereinlassschlauch entfernen und verschlie en damit kein Wasser in die Anodenschraubenbohrungen laufen kann 2 Bei abgestelltem Motor den Seehahn falls vorhanden schlie en oder den Seewassereinlassschlauch abklemmen und mit einem Stopfen verschlie en 3 Das Seewassersystem entleeren Siehe Entleeren des Seewassersystems 4 Die Anodeneinheit Anodenschraube Dichtungsscheibe und Opferanode vom Nachk hler Enddeckel entfernen 53216 Lage der Seewassersystem Anode Reinigung und Pr fung HINWEIS Die Ablagerungen mit Schleifpapier einer B rste oder einem Schwamm von der Oberfl che der Anode entfernen bevor das Ausma der Erosion festgestellt wird Keine Stahlb rste verwenden die Partikel hinterlassen kann welche die Korrosion beschleunigen 1 Die Ablagerungen entfernen 2 Die Anode untersuchen und messen Die Messwerte mit den Spezifikationen einer neuen Opferanode vergleichen und die Anodengruppe austauschen wenn sie um 50 oder mehr abgenutzt ist HINWEIS Opferanoden sind nur als Baugruppe erh ltlich Sowohl Schraube als auch Anode ersetzen Anode kpl a Anodenschraube b Opferanode c L nge d Durchmesser e Dichtungsscheibe 19226 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Seite 63 Kapitel 5 Wartung Ma e einer neuen Opferanode nm Gm EEE 3 Die Dichtungsscheibe wegwerfen Einbau 1 Eine neue Dichtungsscheibe auf der Anodeneinheit Anodenschraube mit Opferanode anbri
75. des Boot und alle anderen festen am Boot angebrachten Vorrichtungen k nnen Schwimmer schwer oder t dlich verletzen Den Motor sofort abstellen wenn sich jemand im Wasser in der N he des Boots befindet HINWEIS Vor dem Starten des Motors die Fl ssigkeitsst nde pr fen Siehe Kapitel 5 Wartungsplan 1 Motorraum Bilgengebl se falls vorhanden einschalten und f nf Minuten lang laufen lassen Als Alternative kann die Motorhaube ge ffnet werden um die Bilge zu l ften bevor der Motor angelassen wird 2 Den Fernschaltgriff in die Neutralstellung bewegen HINWEIS Wenn der Motor l ngere Zeit nicht betrieben wurde und mit dem normalen Startverfahren nicht gleich gestartet werden kann die Handpumpe an der Kraftstofffilterkappe verwenden um den Anlasskraftstoff zu erh hen Den Anreicherungskolben vor dem Starten des Motors vier oder f nf Mal auf und ab pumpen 3 Den Z ndschl ssel auf RUN Betrieb drehen 4 Den Z ndschl ssel auf START drehen und sofort loslassen oder den Start Stoppknopf dr cken und loslassen Bei kaltem Motor den Motor 6 bis 10 Minuten lang mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen oder bis der Motor normale Betriebstemperatur erreicht hat WICHTIG Der Motor ldruck sollte kurz nach Anspringen des Motors 69 kPa 10 psi bersteigen Den Motor abstellen wenn der ldruck diese Spezifikation nicht erreicht Die Ursache des Problems suchen und beheben Wenn die Fehlerursache nicht gefunden werden kann suchen Sie ei
76. e Schraube des automatischen Riemenspanners stecken Seite 66 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 5 Wartung b Den automatischen Riemenspanner im Uhrzeigersinn drehen pn P A Pr y BER DER P pen a Rippenkeilriemen an 3 117 oO b Automatischer Riemenspanner c Spannrolle d Generator e Spannrolle f Seewasserpumpen Riemenscheibe 25415 c Den automatischen Riemenspanner freigeben und in eine gespannte Position am Rippenkeilriemen zur ckkehren lassen d Der automatische Riemenspanner muss in seine Ausgangsposition zur ckkehren und die Spannung am Rippenkeilriemen halten Wenn der automatische Riemenspanner nicht leichtg ngig ist oder nicht in eine gespannte Position zur ckkehrt und den Riemen spannt muss er ausgetauscht werden Alle Reparaturen von der Mercury Diesel Vertragswerkstatt durchf hren lassen 3 Der Rippenkeilriemen kann nicht eingestellt werden Wenn der Riemen locker wird oder Ger usche verursacht ist er verschlissen und muss ausgetauscht werden Wenden Sie sich an Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt 4 Wenn der Rippenkeilriemen ausgetauscht werden muss mit der Mercury Diesel Vertragswerkstatt in Verbindung setzen Batterie Die speziellen Anweisungen und Warnhinweise beachten die im Lieferumfang der Batterie enthalten sind Stehen diese Informationen nicht zur Verf gung beim Umgang mit einer Batterie die folgenden Vorsichtsma nahmen befolgen Beim Aufladen einer schwachen Batterie im Boot
77. e oder alle der folgenden m glicherweise gef hrlichen Situationen hervorrufen kann e _ Insassen k nnen aufgrund des unerwarteten Verlusts des Vorw rtsdralls nach vorne geschleudert werden Dies ist besonders gef hrlich f r Personen die sich am Bug befinden und ber Bord geschleudert werden und m glicherweise mit Antriebs oder Lenkungskomponenten in Ber hrung kommen k nnen Seite 14 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten e Verlust des Antriebs und der Steuerbarkeit bei schwerem Seegang starker Str mung oder starkem Wind e Der Bootsf hrer kann beim Anlegen die Kontrolle ber das Boot verlieren Nach einem Notaus muss die Z ndung erst mindestens 30 Sekunden lang ausgeschaltet werden bevor der Motor mit dem Z ndschl ssel oder dem Startschalter angelassen werden kann Andernfalls springt der Motor zwar an aber es werden Fehlercodes gesetzt Falls keine unmittelbare Gefahr besteht und die Situation es zul sst die Z ndung ausschalten und mindestens 30 Sekunden warten bis der Motor die Motoren wieder angelassen wird werden Sollten nach dem Anlassen noch Fehlercodes angezeigt werden wenden Sie sich bitte an Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt Notstoppschalter mit Rei leine Der Notstoppschalter mit Rei leine stellt den Motor ab wenn sich der Betriebsf hrer von seiner Position entfernt wie z B bei einem Sturz a Stoppschalter b Rei leine c Am Bootsf hrer befes
78. echtem Zustand Austauschen oder einstellen Batteriezustand inakzeptabel Batterie berpr fen Elektrische Anschl sse locker oder verschmutzt oder Verkabelung besch digt Fernschaltung ist schwerg ngig klemmt hat zu viel Spiel oder gibt ungew hnliche Ger usche von sich M gliche Ursache Abhilfe Befestigungsteile von Schalt und Gasgest nge unzureichend 5 A Schmieren geschmiert Schalt oder Gasgest nge blockiert Blockierung entfernen Lockere oder fehlende Schalt oder Gasgest nge Alle Gasgest nge pr fen Bei lockeren oder fehlenden Teilen sofort eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt aufsuchen P Seilzug geradebiegen oder von einem Mercury Diesel Vertragsh ndler austauschen Schalt oder Gaszug geknickt lassen wenn er zu stark besch digt ist Falsche Schaltzugeinstellung Die Einstellung von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt pr fen lassen 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Seite 75 Kapitel 7 Fehlersuche Notizen Seite 76 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 8 Kundendienstinformationen Kapitel 8 Kundendienstinformationen Inhaltsverzeichnis Serviceunterst tzung f r Eigner 78 Kontaktinformationen f r Mercury Marine Kundendienst rtlicher Reparaturdienst neee 7 A a KILR EU RERERSEENES 79 Service unterwegs uunnnnenessnnnensnnnnnennnn nennen ernennen nn 78 Kundendienstliteratur uunsneersnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn 79 Diebstahl des Antriebssystems
79. ehzahlbereich laufen kann Die Verwendung von Mercury Dieselmotoren in Anwendungen die nicht die angegebenen Betriebsparameter erf llen ist nicht zugelassen Hochleistungsauslegung Seite 24 Eine Hochleistungsauslegung gilt f r den nicht kommerziellen Freizeiteinsatz mit einer maximalen Betriebsstundenzahl von 500 Stunden pro Jahr wenn die volle Leistung auf eine 1 Stunde in jeweils acht 8 Betriebsstunden beschr nkt wird Die reduzierte Leistung darf maximal die Teillastdrehzahl erreichen U min Die Teillastdrehzahl U min ist abh ngig von der maximalen Nenndrehzahl U min des Motors 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 3 Auf dem Wasser Betriebstabelle Startverfahren Nach dem Start Anhalten und Abstellen Alle Instrumente beobachten um den Motorluke ffnen Bilge vollst ndig Zustand des Motors zu berwachen Alle Instrumente oft pr fen um den Fernschalthebel in die entl ften Bei abnormalen Anzeigewerten den Motorzustand zu kontrollieren Neutralstellung bewegen Motor abstellen Boot auf Kraftstoff l Wasser Auf das akustische Warnsianal Motor mehrere Minuten lang mit Fl ssigkeits und Abgaslecks achten 9 Leerlaufdrehzahl betreiben um den untersuchen Turbolader und Motor abzuk hlen Batterieschalter falls vornanden einschalten Motorraum Bilgengebl se falls vorhanden einschalten und f nf Minuten lang laufen lassen Funktion von Schalt und Gashebel Z ndschl ssel auf OFF AUS pr
80. einen Zweitk ufer zu bertragen m ssen eine Kopie des Lieferscheins oder Kaufvertrags Name und Anschrift des neuen Besitzers sowie die Seriennummer des Motors per Post oder Fax an die Garantieregistrierungsabteilung von Mercury Marine gesendet werden In den Vereinigten Staaten und Kanada an folgende Anschrift schicken Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 1 920 907 6663 Nach Bearbeitung der Garantie bertragung sendet Mercury Marine dem neuen Besitzer eine schriftliche Garantiebest tigung Dieser Service ist kostenlos Seite 2 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 1 GARANTIE F r Produkte die au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanadas gekauft wurden den Vertriebsh ndler in dem jeweiligen Land oder das n chste Marine Power Service Center kontaktieren Garantiebedingungen Dieselmodelle Beschr nkte Garantie f r Freizeitnutzer von Hochleistungsmotoren DECKUNGSUMFANG Mercury Marine gew hrleistet dass jedes neue Motor Antriebssystem Produkt w hrend des nachstehend festgelegten Deckungszeitraumes frei von Material und Verarbeitungsfehlern ist DECKUNGSZEITRAUM Die Garantiedeckung beginnt mit dem Datum des erstmaligen Verkaufs an einen Freizeitnutzer bzw mit dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Diese beschr nkte Garantie bietet spezielle Gew hrleistungen in den
81. em Gefrierpunkt besteht Dementsprechend bedeutet auch Winterlagerung dass das Boot nicht betrieben wird und die M glichkeit von Temperaturen unter dem Gefrierpunkt besteht In solchen F llen muss der Seewasserteil des K hlsystems sofort nach dem Betrieb vollst ndig entleert werden Saisonlagerung bedeutet dass das Boot mindestens einen Monat nicht betrieben wird Die Zeitdauer h ngt von der geografischen Lage des gelagerten Boots ab Vorsichtsma nahmen und Verfahren f r die Saisonlagerung enthalten alle Schritte f r die Winterlagerung Temperaturen unter dem Gefrierpunkt sowie einige zus tzliche Schritte die durchgef hrt werden m ssen wenn die Lagerung l nger dauert als die Winterlagerung Langzeitlagerung bedeutet eine Lagerung die mehrere Saisons dauern kann Vorsichtsma nahmen und Verfahren f r die Langzeitlagerung enthalten alle Schritte f r die Winterlagerung und Saisonlagerung sowie einige zus tzliche Schritte Siehe spezifische Verfahren in diesem Abschnitt die sich auf die Bedingungen und die Dauer der Lagerung f r Ihre Anwendung beziehen Winterlagerung Temperaturen unter dem Gefrierpunkt HINWEIS Im Seewasserteil des K hlsystems eingeschlossenes Wasser kann Korrosions bzw Frostsch den verursachen Sofort nach Betrieb oder vor der Lagerung bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt den Seewasserteil des K hlsystems entleeren Wenn das Boot im Wasser liegt den Seehahn geschlossen lassen bis der Motor wieder gest
82. em Wetter und die Langzeitlagerung Ablassschraube und Bilgenpumpe Im Motorraum des Boots sammelt sich oft Wasser an Aus diesem Grund sind Boote normalerweise mit einem Ablassstopfen oder einer Bilgenpumpe ausgestattet Diese Teile m ssen regelm ig gepr ft werden um sicherzustellen dass das Wasser nicht zum Antriebssystem gelangt Motorkomponenten werden besch digt wenn sie unter Wasser geraten Sch den die durch Untertauchen entstehen sind nicht von der Mercury Marine Garantie gedeckt 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Seite 25 Kapitel 3 Auf dem Wasser Starten Schalten und Abstellen D mpfe k nnen sich entz nden und eine Explosion verursachen die zu Motorsch den und schweren Verletzungen f hren kann Keine leicht entz ndlichen Starthilfen wie Ether Propan oder Benzin im Luftansaugsystem des Motors verwenden Im Motorraum eingeschlossene Kraftstoffdl mpfe k nnen zu Reizungen f hren und die Atmung erschweren oder sich entz nden und ein Feuer oder eine Explosion verursachen Den Motorraum vor Arbeiten am Antriebssystem stets gut l ften Vor dem Start HINWEIS Bei unzureichender K hlwasserversorgung berhitzen Motor Wasserpumpe und andere Komponenten und werden besch digt W hrend des Betriebs f r eine ausreichende Wasserversorgung an den Einl ssen sorgen WICHTIG Vor dem Anlassen des Motors folgendes beachten e Wasserzufuhr zur Seewasserpumpe gew hrleisten Sicherstellen dass das Kurbelgeh use
83. en Das Boot kann au erdem scharf nach einer Seite einschlagen Aufprall auf Unterwasserobjekte 17269 Wenn ein Boot in seichten Gew ssern oder in Gebieten betrieben wird in denen eventuell Unterwasserhindernisse auf Antriebsteile Ruder oder den Bootsboden sto en k nnten die Drehzahl zur cknehmen und vorsichtig weiterfahren Um das Risiko von Verletzungen oder Sch den durch Aufprall auf ein Treibgut oder ein unter Wasser liegendes Hindernis soweit wie m glich zu reduzieren ist eine Kontrolle der Bootsgeschwindigkeit unumg nglich Unter diesen Bedingungen sollte das Boot auf einer H chstgeschwindigkeit von 24 bis 40 km h 15 bis 25 mph gehalten werden Aufprall auf Treibgut oder ein unter Wasser liegendes Objekt kann viele Risiken bergen und Folgendes bewirken Das Boot kann pl tzlich einen scharfen Richtungswechsel vornehmen Durch einen solchen scharfen Richtungswechsel k nnen Insassen von ihren Sitzen oder ber Bord geschleudert werden e Ein pl tzlicher Geschwindigkeitsabfall Hierdurch werden Insassen nach vorne oder ber Bord geschleudert Aufprallsch den an Unterwasserteilen von Antrieb Ruder oder Boot Zur weitgehenden Eliminierung von Verletzungen oder Sch den durch Aufprall in diesen Situationen muss die Bootsgeschwindigkeit reduziert werden Die Bootsgeschwindigkeit sollte auf Mindest Gleitfahrtgeschwindigkeit gehalten werden wenn das Boot in Gew ssern betrieben wird in denen sich beka
84. en um die Drehzahl zu erh hen Den Schalthebel aus Neutral z gig nach hinten in die erste Rastposition ziehen um den R ckw rtsgang einzulegen und weiter nach hinten ziehen um die Drehzahl zu erh hen Reibmoment Einstellschraube am Fernschalthebel nicht sichtbar Mit dieser Schraube wird das zum Verstellen des Fernschalthebels erforderliche Reibmoment eingestellt Das Einstellungsverfahren den der Fernschaltung beiliegenden Anweisungen entnehmen berlastungsschutz der Elektrik Bei einer elektrischen berlastung wird eine Sicherung unterbrochen brennt durch Vor Austausch der Sicherung die Fehlerursache der elektrischen berlastung finden und beheben HINWEIS Wenn der Motor in einem Notfall betrieben werden muss und die Ursache f r die elektrische berlastung nicht gefunden und behoben werden Kann alle an den Motor oder die Instrumentenverdrahtung angeschlossenen Nebenverbraucher ausschalten bzw abklemmen Die durchgebrannte Sicherung austauschen Wenn die Ersatzsicherung auch durchbrennt wurde die elektrische berlastung nicht behoben Weitere Pr fungen der Elektrik sind erforderlich Den berlastungsschutz gesicherter elektrischer Schaltkreise nicht durch Einbau einer Sicherung mit h herer Amperezahl oder durch Kurzschlie en von Klemmen des Sicherungsblocks umgehen Wenden Sie sich an Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt Sicherungen bieten den angegebenen Schutz f r die Motorelektrik Die Sicherungstafel befindet sich unter eine
85. en sicherstellen dass der Fernschalt Gashebel auf Neutral steht Den Fernschalthebel f r den Vorw rtsgang nach vorne schieben und f r den R ckw rtsgang nach hinten ziehen Nach dem Schalten den Gashebel in die gew nschte Stellung bringen Abstellen des Motors Stoppen 1 Den Fernschalthebel in die Neutralstellung bewegen HINWEIS Wenn der Motor unmittelbar nach Betrieb mit hoher Belastung abgestellt wird k nnen die Lager des Turboladers besch digt werden Den Motor vor dem Abstellen mehrere Minuten lang mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen 2 Den Motor mehrere Minuten lang mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen um den Turbolader und Motor abzuk hlen 3 Der Motor kann mit einer der vier nachstehenden Methoden abgestellt werden a Z ndschl ssel auf ACCESSORY oder OFF drehen Der Motor stellt ab und das Steuersystem wird deaktiviert b Den Start Stoppknopf falls vorhanden bet tigen Der Motor stellt ab und das Steuersystem bleibt aktiviert c Den Z ndschl ssel kurz auf START drehen und sofort loslassen Das Steuersystem erkennt dass der Motor l uft und stellt den Motor ab Das Steuersystem bleibt aktiviert Wenn der Z ndschl ssel wieder auf START gedreht wird wird eine Startanforderung an das Steuersystem gesendet das daraufhin den Motor anl sst sofern die Bedingungen gegeben sind 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Seite 27 Kapitel 3 Auf dem Wasser d Bet tigung des Notstoppschalters falls vorhanden Der
86. enummern f r andere Sprachen ist im Lieferumfang Ihres Motors enthalten 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Seite 79 Kapitel 8 Kundendienstinformationen Bestellen von Literatur Bevor Sie Brosch ren oder Handb cher bestellen m ssen Sie die folgenden Informationen ber Ihr Antriebssystem bereithalten EEE a e USA und Kanada Weitere Ver ffentlichungen ber Ihr Mercury Marine Antriebssystem erhalten Sie bei Ihrem Mercury Marine Vertragsh ndler oder wenden Sie sich an Mercury Marine 920 929 5110 920 929 4894 Attn Publications Department nur USA nur USA P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 Au erhalb der USA und Kanada Zus tzliche Literatur die f r Ihr jeweiliges Antriebssystem verf gbar ist erhalten Sie vom n chsten Mercury Marine Service Center Mercury Marine Das Bestellformular mit Attn Publications Department Bezahlung an folgende W6250 West Pioneer Road Anschrift senden P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 Versand an Bitte kopieren Sie dieses Formular und schreiben oder tippen Sie folgende Informationen ein Dies dient als Versandetikett Seite 80 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 9 Wartungsprotokoll Kapitel 9 Wartungsprotokoll Inhaltsverzeichnis Wartungsprotokoll 4 0040444440snnnnnnnnnnnennnnnnnnn 82 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Seite 81 Kapitel 9 Wartungsprotokoll Wartungsprotokoll Alle am Antriebssystem durchgef hrten Wartungsar
87. er Garantie Richtlinien in Australien und Neuseeland ee ana ae 7 Globale Garantietabellen u2444snn nennen ernennen nennen 8 US Garantietabelle MerCruiser Benzin und Dieselmotoren 24444000442400000nnnnnnnnnnnnnnnnnnanenn 8 Au erhalb der USA uuussneeesssnnennnnnnennener nennen 8 Garantietabelle f r Kanada MerCruiser Benzin und Dieselmotoren 44444004snnnnnnnnennnnnnnennnnnnnnnnnenn 8 Au erhalb Kanadas 2222220000000002BRnnnnnnnnnennen 8 Garantietabelle f r Australien und Neuseeland MerCruiser Benzin und Dieselmotoren 8 Au erhalb Australiens und Neuseelands 8 Garantietabelle f r die Region S dpazifik MerCruiser Benzin und Dieselmotoren u 200s0s000002000neennnne 8 Au erhalb der Region S dpazifik 0 8 Garantietabelle f r Asien MerCruiser Benzin und Dieselmotoren 22002224220200 see ennnnnnnnnnnneneenen nenn 9 Au erhalb Asiens u u000000222nneennennenenenennnnnnnnnnnn 9 Garantietabellen f r Europa und die Gemeinschaft unabh ngiger Staaten GUS MerCruiser Benzin und Dieselmotoren 22002224220200eeeennnnnnnnnnnneneenee nenn 9 Au erhalb Europas und der GUS 9 Garantietabellen f r Nahost und Afrika ohne S dafrika MerCruiser Benzin und Dieselmotoren 9 Au erhalb des Nahe
88. ereinigten Staaten und Kanada wenden Sie sich an das n chste Marine Power International Service Center Diebstahl des Antriebssystems Wenn das Antriebssystem gestohlen wurde sofort die rtlichen Beh rden sowie Mercury Marine verst ndigen und Informationen ber die Modell und Seriennummer n und den Namen der im Falle einer Wiederbeschaffung zu verst ndigenden Person angeben Diese Informationen werden bei Mercury Marine in einer Datenbank gespeichert und helfen den Beh rden und H ndlern bei der Wiederbeschaffung gestohlener Antriebssysteme Ma nahmen nach Untertauchen 1 Vor der Bergung Kontakt mit einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen 2 Nach der Bergung muss ein Mercury MerCruiser Vertragsh ndler den Motor umgehend instand setzen um das Risiko schwerer Motorsch den zu reduzieren Ersatzteile Brand oder Explosionsgefahren vermeiden Die Teile der Elektrik der Z ndung und des Kraftstoffsystems von Mercury Marine Produkten erf llen die US und internationalen Normen zur Verringerung des Risikos von Br nden und Explosionen Keine Ersatzteile f r Elektrik oder Kraftstoffsystem verwenden die diese Normen nicht erf llen Bei Reparatur von Elektrik und Kraftstoffsystem alle Teile ordnungsgem installieren und anziehen Bootsmotoren m ssen die meiste Zeit in oder um Volllastdrehzahl betrieben werden Sie sind f r den Betrieb sowohl in S als auch Meerwasser bestimmt Aus diesem Grund erfordern sie zahlre
89. erletzungen f hren Unter keinen Umst nden darf Benzin Gasohol oder Alkohol mit Dieselkraftstoff gemischt werden WICHTIG Die Verwendung eines falschen oder mit Wasser kontaminierten Dieselkraftstoffs kann den Motor schwer besch digen Die Verwendung eines falschen Kraftstoffs gilt als Missbrauch des Motors und daraus resultierende Sch den sind nicht von der Garantie gedeckt Es ist ein Dieselkraftstoff der Sorte 2 D ULSD ultra schwefelarmer Diesel vorgeschrieben der die ASTM Normen D975 bzw die Dieselnorm DIN EN 590 erf llt und eine Cetanzahl von mindestens 51 aufweist BIODIESEL Das verwendete Dieselkraftstoffgemisch darf einen Anteil von 7 Biodiesel nicht berschreiten Der Einsatz von schwefelarmem oder ultra schwefelarmem Dieselkraftstoff mit einem Anteil von mehr als 7 Biodiesel kann zu einer Zersetzung des Kraftstoffzufuhrsystems einem Verstopfen der Injektionsd sen einem schlechtem Startverhalten zu k rzeren lwechselintervallen und zu einer berm igen Rauchbildung f hren Die Cetanzahl stellt ein Ma f r die Z ndeigenschaften von Dieselkraftstoff dar Eine h here Cetanzahl steigert nicht die Motorleistung insgesamt allerdings muss bei Betrieb in niedrigen Temperaturen oder hohen Lagen eventuell eine h here Cetanzahl verwendet werden Eine niedrigere Cetanzahl kann Startschwierigkeiten und langsameres Aufw rmen verursachen sowie Motorger usch und Abgaswerte erh hen HINWEIS Wenn der Motor pl tzlich n
90. ffangen und entsorgen Wenn zu viel l in das Kurbelgeh use oder den Motorblock eingef llt wurde kann der ldruck schwanken oder abfallen Au erdem kann das l im Kurbelgeh use spritzen und gesch ttelt werden wodurch es sch umt Das versch umte l verursacht einen Abfall der Motorleistung und eine Erh hung des R ckstaudrucks im Kurbelgeh use Bei extremer berf llung k nnen gro e Mengen l in den Einlass gezogen werden Der lstand muss vorsichtig gepr ft werden Der lstand muss zwischen der Mindest und H chststandmarkierung auf dem Messstab liegen Um sicherzustellen dass keine falschen Messungen durchgef hrt werden vor Pr fen des lstands darauf achten dass folgende Bedingungen eingehalten werden Wenn das Boot im Wasser list muss es ruhig liegen e Wenn das Boot auf einem Anh nger liegt den Bug anheben oder absenken bis das Boot so liegt als ob es im Wasser liegen w rde e Wenn der Motor gerade betrieben wurde oder gerade l eingef llt wurde das l f nf Minuten lang in die lwanne laufen lassen Pr fen WICHTIG Der Motor lstand im Kurbelgeh use muss entsprechend den im Wartungsplan angegebenen Intervallen gepr ft werden Der Motor verbraucht eine bestimmte Menge l bei der Schmierung und K hlung des Motors Der lverbrauch h ngt zum gro en Teil von der Motordrehzahl ab wobei der Verbrauch bei Volllast am h chsten ist und mit sinkender Drehzahl erheblich abnimmt HINWEIS Bei laufende
91. g gef llt sein die den Motor und den geschlossenen K hlkreis vor den niedrigsten zu erwartenden Temperaturen sch tzt HINWEIS Es wird empfohlen eine 50 50 L sung aus K hlmittel Frostschutzmittel und deionisiertem destilliertem Wasser zu verwenden Eine 50 50 L sung bietet Frostschutz bis 35 C 31 F Verringern der L sung auf 40 60 bietet Frostschutz bis 25 C 13 F Selbst bei w rmster Witterung sollte die L sung nicht unter 40 60 verringert werden Erh hen der L sung auf 60 40 bietet Frostschutz bis 50 C 58 F WICHTIG Die Frostschutzmittel K hlmittelmischung die in diesen Bootsmotoren verwendet wird muss aus Ethylenglykol mit niedrigem Silikatgehalt und besonderen Zusatzstoffen sowie deionisiertem destilliertem Wasser bestehen Andere Sorten von Motork hlmittel k nnen die W rmetauscher verunreinigen und zur Motor berhitzung f hren Keine verschiedenen K hlmittelsorten mischen wenn die Kompatibilit t nicht bekannt ist Siehe Anweisungen des K hlmittelherstellers Die akzeptierten Frostschutz K hlmittel sind in der folgenden Tabelle aufgef hrt Siehe Abschnitt 5 Wartung bzgl der entsprechenden Wechselintervalle Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Extended Life Antifreeze Coolant an lets Langzeitk hl frostschutzmittel Zweikreisk hlsystem 92 877770K1 Motor l HINWEIS Das Ablassen von l K hlmittel oder anderen Motor Antriebsfl ssigkeiten in die Umwelt ist gesetz
92. g zum Schutz des Motors reduziert Wenn das Motorschutzsystem aktiviert wurde muss die Motordrehzahl reduziert werden Das Problem identifizieren und beheben Das Motorschutzsystem muss r ckgesetzt werden bevor der Motor wieder mit h heren Drehzahlen l uft Wenn der Gashebel in die Leerlaufposition gestellt wird wird das Motorschutzsystem wieder zur ckgesetzt Wenn das Motorschutzsystem feststellt dass das Problem nicht durch R cksetzen beseitigt werden konnte bleibt das System aktiviert und begrenzt die Drehzahl Das Problem muss identifiziert und behoben werden bevor das Motorschutzsystem den Betrieb des Motors mit der normalen Betriebsdrehzahl zul sst Seite 18 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Identifizierung Die Seriennummern geben dem Hersteller Aufschluss ber eine Vielzahl technischer Details Ihres Mercury Marine Antriebssystems Wenn Sie sich mit Serviceangelegenheiten an Mercury Marine wenden stets die Modell und Seriennummern angeben Typenschild Auf dem Typenschild das sich oben auf dem Motor befindet sind Referenzinformationen zum Motor und Antriebssystem zu finden Anhand von Farbcodes ist erkennbar wo bestimmte Fl ssigkeiten berpr ft werden m ssen und wie die Riemenf hrung verl uft Falls weitere Informationen zum Motor ben tigt werden kann ein QR Code mithilfe eines Smartphones eingescannt werden B MERCURY Diesel SPECIFICATIONS 53033
93. hen In beiden F llen stellt sich das Steuerger t ggf ab Wenn die Spannung in einen vom Steuerger t erforderlichen Bereich zur ckkehrt stellt es sich selbst zur ck Der Motor l uft dann normal weiter Diese Abschaltung des Steuerger ts erfolgt gew hnlich so schnell dass sie sich nur als Fehlz ndung des Motors bemerkbar macht Die sporadische oder zeitweise Abschaltung des VIP kann zum Verlust der Instrumentenanzeige und Fehlz ndungen des Motors f hren und damit die Leistung des Antriebssystems sowie die Bootssicherheit beeintr chtigen 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Seite 67 Kapitel 5 Wartung Batterien Bei Booten mit mehreren Motoren und elektronisch gesteuerten Antriebssystemen muss jeder Motor an einer eigenen Batterie angeschlossen sein wodurch sichergestellt wird dass das Steuerger t des jeweiligen Motors ber eine stabile Spannungsquelle verf gt Batterieschalter Batterieschalter sollten immer so angebracht sein dass jeder Motor mit einer eigenen Batterie l uft Motoren nicht betreiben wenn die Schalter in der Stellung beide oder alle stehen Notfalls kann zum Starten eines Motors mit leerer Batterie die Batterie eines anderen Motors verwendet werden Batterietrennschalter Mit den Trennschaltern kann eine Hilfsbatterie aufgeladen werden die das Zubeh r im Boot versorgt Diese Schalter sollten nur dann zum Laden einer Batterie eines anderen Motors im Boot verwendet werden wenn der Trennschaltertyp speziell f r diesen Z
94. ht erh ltlich Sahig Au erhalb Europas und der GUS F r Produkte die au erhalb Europas und der GUS Regionen gekauft wurden den Vertriebsh ndler in dem jeweiligen Land oder das n chste Marine Power Service Center kontaktieren Garantietabellen f r Nahost und Afrika ohne S dafrika MerCruiser Benzin und Dieselmotoren Beschr nkte Garantie Garantie des Installation Quality Standard Korrosions Produkt Be i Kommerzielle Nutzung Standard Zertifizierungsprogramms schutzgarantie MerCruiser Z Antrieb 4 Jahr 2 Jahre 3 Jahre und Innenborder Horizon Scorpion Sea 2 Jahre 3 Jahre A Jahre Das n chste Marine Power Ser Core vice Center kontaktieren MerCruiser Diesel Z An Zum Zeitpunkt der Drucklegung trieb und Innenborder nicht erh ltlich en Au erhalb des Nahen Ostens und Afrikas F r Produkte die au erhalb des Nahosts und Afrikas gekauft wurden den Vertriebsh ndler in dem jeweiligen Land oder das n chste Marine Power Service Center kontaktieren Garantietabellen f r S dafrika MerCruiser Benzin und Dieselmotoren Beschr nkte Garantie Garantie des Installation Quality Standard Korrosions P Produkt a 5 Kommerzielle Nutzung Standard Zertifizierungsprogramms schutzgarantie MerCruiser Z Antrieb 4 Jahr 2 Jahre 3 Jahre und Innenborder Horizon Scorpion Sea 2 Jahre 3 Jahre A Jahre Das n chste Marine Power Ser Core vice Center kontaktieren MerCruiser Diesel Z An Zum Zeitpunkt der Drucklegung t
95. iche Spezialteile Beim Austausch von Bootsmotorteilen muss aufgepasst werden da sich ihre Spezifikationen deutlich von denen eines normalen Kfz Motors unterscheiden Eines der wichtigsten Ersatzteile ist beispielsweise die Zylinderkopfdichtung In Bootsmotoren d rfen keine Kfz Zylinderkopfdichtungen aus Stahl verwendet werden da Salzwasser stark korrodierend ist Zylinderkopfdichtungen f r Bootsmotoren bestehen aus speziellem korrosionsbest ndigem Material Da Bootsmotoren die meiste Zeit um ihre H chstdrehzahl laufen m ssen verf gen sie au erdem ber spezielle Ventilfedern Ventilst el Kolben Lager Nockenwellen und andere stark beanspruchbare bewegliche Teile Mercury MerCruiser Motoren weisen auch andere spezielle Modifikationen auf die eine lange Lebensdauer und zuverl ssige Leistung bieten Ersatzteil und Zubeh ranfragen Alle Anfragen ber Ersatzteile und Zubeh r von Quicksilver an Ihren Vertragsh ndler richten Der H ndler hat die notwendigen Informationen um Ersatz und Zubeh rteile f r Sie zu bestellen Nur Vertragsh ndler k nnen Original Quicksilver Teile und Zubeh r vom Werk kaufen Mercury Marine verkauft nicht an unautorisierte H ndler oder Endkunden Bei Nachfragen bez glich Ersatzteilen und Zubeh r ben tigt der H ndler die Motormodell und Seriennummern zur Bestellung der richtigen Teile Im Falle eines Anliegens oder Problems Ihrem H ndler und uns liegt Ihre Zufriedenheit mit Ihrem Mercury MerCru
96. ichtigkeiten untersuchen Ein Schild an die Z ndschl ssel h ngen die Reparatur im Wartungsprotokoll aufzeichnen oder anderweitig notieren dass eine ordnungsgem e Betriebsinspektion des Seewassersystems durchgef hrt werden muss bevor das Boot wieder in Betrieb genommen wird 9 Wenn das Boot im Wasser ist eine Betriebspr fung des Seewasserk hlsystems durchf hren a Den Seehahn falls vorhanden ffnen bzw den Stopfen entfernen und den Seewassereinlassschlauch wieder anschlie en Den Motor starten das Seewassersystem f llen lassen und den Motor auf normale Betriebstemperatur erw rmen Das Seewassersystem auf Undichtigkeiten untersuchen w hrend der Motors mit erh hter Leerlaufdrehzahl zwischen 600 und 1400 U min betrieben wird Die Betriebstemperatur des Motors sorgf ltig berwachen um zu gew hrleisten dass sie im normalen Betriebsbereich bleibt und dass das Seewasserk hlsystem ordnungsgem funktioniert berpr fung der Seewasserpumpe des Motors WICHTIG Mercury r t dringendst diesen Service von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt durchf hren zu lassen Die Seewasserpumpe entsprechend den Intervallen pr fen die im Wartungsplan Wenden Sie sich an Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt Korrosionsschutz Allgemeine Informationen Wenn zwei oder mehr ungleiche Metalle wie sie an diesem Antriebssystem zu finden sind in eine leitende L sung wie z B Salzwasser schmutziges Wasser oder Wasser mi
97. ieselkraftstoff bef llen Keinen alten Kraftstoff verwenden Den allgemeinen Zustand der Kraftstoffleitungen pr fen und die Anschl sse auf undichte Stellen untersuchen 7 Den die wasserabscheidenden Kraftstofffilter wechseln manche Motoren sind evtl mit mehr als einem Filter ausgestattet Abklemmen oder Anschlie en der Batteriekabel in der falschen Reihenfolge kann zu Verletzungen durch Stromschlag oder zur Besch digung der Elektrik f hren Das Minuskabel der Batterie stets zuerst abklemmen und zuletzt wieder anschlie en 8 Eine voll aufgeladene Batterie einbauen Die Batteriekabelschellen und pole reinigen Die Kabel wieder anschlie en siehe VORSICHT oben Jede Kabelschelle beim Anschluss fest anziehen Korrosionsschutzspray auf die Batteriepole auftragen um Korrosion vorzubeugen 9 Alle Pr fungen in der Spalte Startverfahren durchf hren die im Abschnitt Betriebstabelle Siehe hierzu das Kapitel Auf dem Wasser HINWEIS Unzureichende K hlwasserversorgung f hrt zu einem berhitzen und dadurch bedingter Besch digung von Motor Wasserpumpe und anderen Komponenten W hrend des Betriebs f r eine ausreichende Wasserversorgung an den Einl ssen sorgen 10 Die Versorgung der Wassereinlass ffnungen mit K hlwasser sicherstellen 11 Den Motor starten und die Instrumente genau beobachten Sicherstellen dass alle Systeme korrekt funktionieren 12 Den gesamten Motor sorgf ltig auf Kraftstoff l Fl ssig
98. ieselmotoren 8 Garantieregistrierung Au erhalb der Vereinigten Au erhalb Australiens und Neuseelands 8 Staaten und Kanada uusnnesersnnennnnnnnnnnnnnnnnnn ern 2 Garantietabelle f r die Region S dpazifik MerCruiser bertragung der Garantie 2 Benzin und Dieselmotoren 8 Garantiebedingungen Dieselmodelle 0 3 Au erhalb der Region S dpazifik 8 Beschr nkte Garantie f r Freizeitnutzer von Garantietabelle f r Asien MerCruiser Benzin und Hochleistungsmotoren urrs4snnn nennen nennen nenn 3 Dieselmotoren 2244440004snnnanannnnnnnnnnnnnnnnnnnn 9 3 j hrige Garantie gegen Korrosion Dieselmodelle Au erhalb Asiens u442444 nennen nennen nenne 9 nur Freizeitnutzer 440u00044444nnnnnnnennenennnnn 4 Garantietabellen f r Europa und die Gemeinschaft Garantiebedingungen Australien und Neuseeland 5 unabh ngiger Staaten GUS MerCruiser Benzin MerCruiser Beschr nkte Garantie Bestimmungen f r und Dieselmotoren 2uursneenensnnnnnenennnnnen ernennen 9 Australien und Neuseeland u44sr ernennen 5 Au erhalb Europas und der GUS uu 0 9 bertragung der Garantie Richtlinien in Australien Garantietabellen f r Nahost und Afrika ohne nd Neuseeland s 424s s 42ss422004420800400000040000000R0HRH 200 7 S dafrika MerCruiser Benzin und
99. ifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises f r das Mercury Produkt Mercury beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen zuvor hergestellte Produkte zu modifizieren SO ERHALTEN SIE SERVICE UNTER DER GARANTIE Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen geltend gemacht werden indem das Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury zur Reparatur des Produkts autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin werden wir eine Inspektion und Reparaturen im Rahmen der Garantie vereinbaren Der K ufer muss in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten aufkommen Wenn der durchgef hrte Kundendienst nicht von dieser Garantie gedeckt ist kommt der K ufer f r alle anfallenden Arbeits und Materialkosten sowie alle anderen f r diesen Service anfallenden Kosten auf Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produkts nicht direkt an Mercury schicken es sei denn er wird von Mercury dazu aufgefordert Dem H ndler muss ein Nachweis des registrierten Besitzes vorgelegt werden wenn Reparaturen unter der Garantie angefordert werden damit
100. ig war die Mercury Diesel Vertragswerkstatt aufsuchen 8 Den Messstab abwischen und wieder einsetzen F llen 1 Bei Bedarf das angegebene Getriebe l durch das Messstabrohr einf llen um den lstand bis zur MAX Markierung zu bringen a Mindest lstand b Maximaler lstand c lmessstab 27922 HINWEIS Zur Bestimmung der erforderlichen lmenge stets den lmessstab verwenden Technodrive 345 A 1 61 1 7 US qt nn em Im Fachhandel 2 Den Messstab abwischen und wieder einsetzen 3 Den lstand pr fen Siehe Pr fen Wechseln 1 Den Peilstab herausziehen 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Seite 45 Kapitel 5 Wartung 2 Die Getriebe l Ablassschraube herausschrauben und das l in einen geeigneten Beh lter ablassen Getriebe l Ablassschraube 3 l und Alt l vorschriftsgem auffangen und entsorgen 4 Die Ablassschraube wieder einsetzen 5 Die Ablassschraube festziehen Getriebe l Ablassschraube 6 Die Au enfl chen des Getriebes um den ffilter reinigen 7 Die Befestigungsmutter l sen Befestigungsmutter des Getriebe lfilters 8 Den Filtereinsatz herausnehmen 9 Den ffiltereinsatz mit dem L sungsmittel reinigen Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck L sungsmittel zur Reinigung Getriebe l Filtereinsatz Obtain Locally 10 Die O Ringe des lfilters schmieren Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Motor l SAE 30W O Ring des Getriebe l Filtereinsatzes Obtai
101. ikkreise zu f llen 5 Den Motor abstellen den Messstab auf die Gewindebohrung legen und den lstand ablesen 6 Falls der Getriebe lstand zu niedrig ist genug Getriebe l einf llen um die H chstmarke MAX am Messstab zu erreichen Siehe Fl ssigkeit nachf llen HINWEIS Wenn der Getriebe lstand sehr niedrig war die Mercury Diesel Vertragswerkstatt aufsuchen 7 Den lmessstab einf hren Fl ssigkeit nachf llen 1 Bei Bedarf das angegebene Getriebe l durch die Gewindebohrung des Messstabs einf llen um den lstand bis zur MAX Markierung zu bringen a lmessstab b Maximaler Fl ssigkeitsstand c Mindest Fl ssigkeitsstand 24604 HINWEIS Stets einen Messstab benutzen um die erforderliche l oder Fl ssigkeitsmenge zu bestimmen Technodrive 485A 2 61 2 7 US qt za N je AN Im Fachhandel 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Seite 47 Kapitel 5 Wartung 2 Den lmessstab einf hren 3 Den Fl ssigkeitsstand pr fen Siehe Fl ssigkeitsstand pr fen Fl ssigkeit wechseln HINWEIS Das Ablassen von l K hlmittel oder anderen Motor Antriebsfl ssigkeiten in die Umwelt ist gesetzlich verboten Beim Betrieb oder bei der Wartung des Boots vorsichtig vorgehen damit kein l K hlmittel oder andere Fl ssigkeiten versch ttet werden Die rtlichen Vorschriften hinsichtlich Entsorgung oder Recycling von Abfallprodukten beachten und die Fl ssigkeiten ordnungsgem auffangen und entsorgen 1 Einf ll
102. ilds 44444444 nn 19 Notstoppschalter mit Rei leine 15 Motortypenschild 2444444444 44H nennen nennen nennen 19 Digitale Gasregelung und Schaltung 16 Technodrive Getriebe u uuessnneeer sen een nennen 20 Fernschaltungen 244400s444nnnnnnnnnnnnnnnennnn nn 16 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Seite 11 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Funktionen und Bedienelemente Warnhornsignale Wenn der Z ndschl ssel auf On Ein gedreht wird ert nt das Warnhorn einen Moment lang als Test um seine ordnungsgem e Funktion zu best tigen Es gibt zwei unterschiedliche Warnhornsignale die den Benutzer auf Probleme im Betriebssystem des Motors aufmerksam machen 1 6 Sekunden Dauerton Weist auf einen kritischen Motorzustand hin Je nach vorliegendem Problem wird u U das Motorschutzsystem aktiviert um den Motor durch eine reduzierte Leistungsabgabe zu sch tzen In diesem Fall sofort zum Hafen zur ckkehren und den Vertragsh ndler kontaktieren 2 6 Sekunden Intervallt ne Weist auf einen nicht kritischen Motorzustand hin Dieser Zustand muss nicht unbedingt sofort behoben werden Sie k nnen das Boot weiterhin betreiben je nach der Art des Problems wird die Motorleistung jedoch evtl durch das Motorschutzsystem begrenzt um den Motor zu sch tzen Den Vertragsh ndler so bald wie m glich kontaktieren Dabei ist zu beachten dass das Warnhorn i
103. irken 30 Betrieb bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt und Lastverteilung Passagiere und Ausr stung im Boot kaltem Wetter eneanseneaernn 25 diaii aaia T i aa AE Ea Ea E aain aaa iE Eii 30 Ablassschraube und Bilgenpumpe 25 Bootsboden a u een 30 Starten Schalten und Abstellen u 26 H henlage und Klima 422440snen nennen 30 Vor dem StAfl ziessssssssssintgeseecstianaagensinierenanetrnienennttee 26 Propellerausw hl 2 s222 s 24 00404 5402004400000000000000004 30 Wichtige Informationen SmartStart 26 Erste Schritte een 31 Starten eines kalten Motors 26 Einfahrverfahren 000s0r nennen 31 Warmlaufen des Motors 27 Einfahren des Motors uu uesrsnneensennennnnennn nennen 31 Starten eines warmen Motors uuesssneeneseennenn nenn 27 20 st ndige Einfahrzeit 2uue nennen 31 Schalter nnet e 27 Nach 20 Einfahrstunden n 31 Abstellen des Motors Stoppen 27 Pr fung nach der ersten Saison 32 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Seite 21 Kapitel 3 Auf dem Wasser Empfehlungen zur Sicherheit beim Bootsfahren Um die Gew sser sicher genie en zu k nnen sollten Sie sich mit rtlichen und allen anderen geltenden Schifffahrtsregeln und vorschriften vertraut machen und die folgenden Vorschl ge beachten Kennen und achten Sie alle Schifffahrtsregeln und gesetze Wir empfehlen dass alle F
104. iser Produkt am Herzen Bei Problemen Fragen oder Anliegen bez glich des Antriebssystems wenden Sie sich an Ihren H ndler oder einen Mercury MerCruiser Vertragsh ndler Wenn Sie weitere Unterst tzung ben tigen 1 Reden Sie mit dem Verkaufsleiter oder Service Manager des H ndlers Wenden Sie sich an den Besitzer der Niederlassung wenn weder Verkaufsleiter noch Service Manager das Problem l sen konnten 2 Wenn Sie Fragen Anliegen oder Probleme haben die nicht vom H ndler gel st werden k nnen wenden Sie sich bitte an eine Mercury Marine Serviceniederlassung Mercury Marine wird gemeinsam mit Ihnen und Ihrem H ndler alle Probleme l sen Unser Kundendienst ben tigt folgende Informationen Ihren Namen und Ihre Anschrift Telefonnummer Seite 78 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 8 Kundendienstinformationen e Modell und Seriennummern des Antriebssystems Name und Anschrift Ihres H ndlers Art des Problems Kontaktinformationen f r Mercury Marine Kundendienst Unterst tzung kann telefonisch schriftlich oder per Fax angefordert werden Geben Sie bitte in allen Briefen und Telefaxen eine Telefonnummer an unter der Sie tags ber zu erreichen sind USA Kanada Englisch 1 920 929 5040 Mercury Marine Franz sisch 1 905 636 4751 EA Pioneer Road Ei Englisch 1 920 929 5893 P O Box 1939 Franz sisch 1 905 636 1704 Fond du Lac WI 54936 1939 Australien Pazifik 61 3 9791 5822 Brunswick Asia Pacific Group 4
105. keits Wasser und Abgaslecks untersuchen 13 Lenkung Schaltung und Gasregelung auf ordnungsgem e Funktion pr fen Seite 72 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 7 Fehlersuche Kapitel 7 Fehlersuche Inhaltsverzeichnis Diagnose von Problemen mit elektronisch geregelten Schlechte Motorleistung 74 Kraftstoffsystemen nenne inne 74 Falsche Motortemperatur uuursnuussssnnnnneens nennen nen 75 Fehlersuchtabellen 244444 Hs nennen nennen nennen 74 Niedriger Motor ldruck uur222surnneenennnnnneennnnn nennen 75 Starter dreht den Motor nicht oder nur langsan 74 Batterie l sst sich nicht laden 75 Motor springt nicht oder nur schwer an 74 Fernschaltung ist schwerg ngig klemmt hat zu viel Motor l uft unrund setzt aus oder z ndet fehl 74 Spiel oder gibt ungew hnliche Ger usche von sich 75 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Seite 73 Kapitel 7 Fehlersuche Diagnose von Problemen mit elektronisch geregelten Kraftstoffsystemen Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt verf gt ber das Werkzeug das zur Diagnose von Problemen mit elektronisch geregelten Kraftstoffsystemen erforderlich ist Das Steuerger t dieser Motoren erkennt Probleme des Systems und speichert diese Informationen Ein Wartungsmechaniker kann diese Fehlercodes dann sp ter mit einem speziellen Diagnosewerkzeug lesen Fehlersuchtabellen Starter dreh
106. lich verboten Beim Betrieb oder bei der Wartung des Boots vorsichtig vorgehen damit kein l K hlmittel oder andere Fl ssigkeiten versch ttet werden Die rtlichen Vorschriften hinsichtlich Entsorgung oder Recycling von Abfallprodukten beachten und die Fl ssigkeiten ordnungsgem auffangen und entsorgen Um optimale Motorleistung und maximalen Schutz zu gew hrleisten ben tigt der Motor ein l der Spezifikation HD SAE API CG 4 und CH 4 Wir empfehlen dringendst die Verwendung von Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Teilnummer 15W 40 4 Takt Dieselmotor l Kurbelgeh use 92 858042Q01 Hierbei handelt es sich um ein speziell gemischtes 15W 40 l mit Marinezus tzen f r den Einsatz bei allen Temperaturbedingungen Es bertrifft die Anforderungen an le der Spezifikationen API CF 2 CF 4 CG 4 und CH 4 Andere empfohlene le Shell Myrina Texaco Ursa Super TD Kurbelgeh use Im Fachhandel Wintershall Multi Rekord Veedol Turbostar Wintershall Vliva 1 Diese le wurden von Mercury Marine und Marine Power Europe genehmigt F r den Betrieb in allen Temperaturbereichen 15W 40 l verwenden Motordaten Innenborder Beschreibung Technische Daten Motortyp Viertakt Reihenmotor Diesel Ansaugsystem Mit Turbolader und und Nachk hler 16 Ventile E Z ndfolge 1 3 4 2 Bamm EAT ozm ezm 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Seite 35 Kapitel 4 Technische Daten Beschreibung Technische Daten 3000 U mi
107. lie lich der K hlkan le so sauber wie m glich gehalten werden um eine ausreichende Motork hlung zu gew hrleisten Um ausreichende K hlung sicherzustellen empfehlen wir den geschlossenen K hlkreis des Zweikreisk hlsystems mit einem Gemisch aus Ethylenglykol Frostschutzmittel mit niedrigem Silikatgehalt und entionisiertem Wasser zu f llen Normales Leitungswasser oder enth rtetes Wasser enthalten unerw nschte Mineralstoffe die gro e Ablagerungen im System hinterlassen k nnen welche die Leistung des K hlsystems beeintr chtigen Eine Zusammensetzung mit niedrigem Silikatgehalt verhindert die Abscheidung des Frostschutzmittels und somit die Bildung von Silikatgel Dieses Gel kann Kan le im Motor und W rmetauscher blockieren und zu Motor berhitzung f hren Seite 34 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 4 Technische Daten Das geschlossene K hlsystem nur mit vorgemischtem K hlmittel auff llen Zusatzstoffe und Inhibitoren in zugelassenen K hlmittell sungen bilden einen Film in den Kan len der vor Korrosion des inneren K hlsystems sch tzt Den geschlossenen K hlkreis zur Lagerung nicht entleeren Der geschlossene K hlkreis sollte ganzj hrig mit einer zugelassenen Frostschutz K hlmittell sung gef llt sein um die Bildung von Rost an den Innenfl chen zu vermeiden Wenn der Motor Temperaturen unter dem Gefrierpunkt ausgesetzt wird muss der geschlossene K hlkreis mit einer korrekt gemischten Frostschutz K hlmittell sun
108. m Motor k nnen die Kurbelwellen oder Pleuelzapfen den lmessstab anschlagen und brechen und dadurch Sch den an internen Motorteilen verursachen Vor Herausziehen oder Einsetzen des lmessstabs den Motor abstellen 1 Um den Motor lstand w hrend des Betriebs zu pr fen den Motor abstellen und 5 Minuten lang warten damit das l in die Wanne zur cklaufen kann 2 Den lmessstab herausziehen Abwischen und wieder in das Messstabrohr einf hren 2 0 I Motor lwechsel a Motorhaube mit abgenommener Zugangsplatte b Motor l Einf lldeckel c lmessstab 27986 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Seite 41 Kapitel 5 Wartung 3 Den lmessstab herausziehen und den lstand ablesen Der lstand muss zwischen den Markierungen auf dem lmessstab liegen Ggf l nachf llen Siehe F llen lstandmarkierungen a lmessstab b Mindest lstand MIN c Voll Markierung und maximaler lstand S 4 Den lmessstab wieder einsetzen 14624 F llen WICHTIG Nicht zuviel Motor l einf llen 1 Den leinf lldeckel abnehmen 2 0 I Motor lwechsel a Motorhaube mit abgenommener Zugangsplatte b Motor l Einf lldeckel c lmessstab 27986 2 Das angegebene l einf llen um den lstand bis zur aber nicht ber die MAX Markierung auf dem lmessstab zu bringen K hlmittel Motor lk hler Motor l mit Filter 5 2 1 5 5 US qt 15W 40 4 Takt Dieselmotor l 92 858042K01 WICHTIG Beim Bef llen von M
109. n Einsteigen von Passagieren e Wenn Passagiere ein oder aussteigen oder sich in der N he des Bootshecks befinden muss der Motor immer abgestellt werden Es reicht nicht aus den Antrieb nur in die Neutralstellung zu schalten Rettungshilfen verwenden _ Bundesgesetze der USA schreiben vor dass f r alle Bootsinsassen eine zugelassene Schwimmweste der richtigen Gr e Rettungshilfe an Bord und griffbereit sein muss sowie ein Rettungskissen oder ein Rettungsring Wir empfehlen dringendst dass alle Bootsinsassen stets eine Schwimmweste tragen Andere Personen mit der Bootsf hrung vertraut machen e Mindestens eine weitere Person an Bord muss mit den Grundlagen f r den Start und Betrieb des Motors und dem Umgang mit dem Boot vertraut gemacht werden um einspringen zu k nnen falls der Fahrer betriebsunf hig wird oder ber Bord f llt Das Boot nicht berlasten e Die meisten Boote sind auf eine H chstlast max Gewicht ausgelegt siehe Nutzlastplakette an Ihrem Boot Sie sollten die Betriebs und Belastungsgrenzen Ihres Bootes kennen und wissen ob Ihr Boot noch schwimmt wenn es voll Wasser ist Im Zweifelsfall den Mercury Marine Vertragsh ndler oder den Bootshersteller befragen Sicherstellen dass alle Bootsinsassen ordnungsgem auf einem Sitzplatz sitzen Insassen d rfen nicht auf nicht f r diesen Zweck vorgesehenen Pl tzen sitzen Dies umfasst Sitzlehnen Schandecks Spiegelplatte Bug Decks erh hte Anglersitze
110. n Motor Nenndrehzahl nur 115 PS Siehe Bedingungen die sich auf den Betrieb auswirken Propellerauswahl bzgl weiterer Informationen Ben SEE ESCUTE Batteriehersteller bewerten und testen ihre Batterien ggf nach unterschiedlichen Normen MCA CCA Ah und Reserve Capacity RC sind die von Mercury Marine anerkannten Werte Hersteller die andere Standards als diese verwenden z B vergleichbare MCA Werte erf llen die Batterieanforderungen von Mercury Marine nicht Fl ssigkeitsdaten WICHTIG Alle F llmengen sind ungef hre Fl ssigkeitsma e Motor WICHTIG Fl ssigkeitsstandanzeiger wurden bei nivelliertem Motor kalibriert um genaue Messwerte anzuzeigen und gem Herstelleranweisungen installiert Modifikationen k nnen sich auf die Fl ssigkeitsstandmessung auswirken Stets den entsprechenden Messanzeiger benutzen um die genau erforderliche l oder Fl ssigkeitsmenge zu bestimmen Motoren mit Zweikreis lk hler Motor l mit Filter 5 2 I 5 5 US qt 15W 40 4 Takt Dieselmotor l 92 858042K01 Geschlossener K hlkreislauf 7 7 I 8 1 US qt Hochleistungs K hl Frostschutzmittel konzentriert 92 83M0070979 Getriebe HINWEIS Die F llmengen gelten nur f r das Getriebe und beinhalten keine F llmengen f r den Fl ssigkeitsk hler oder dessen Schl uche Technodrive TM 345 1 61 1 7 US qt ee sE 30 Im Fachhandel Technodrive TM 485 A 2 61 2 75 US qt RAE IEN 2 AAS Im Fachhandel Zugelassene Lacke Marine
111. n Locally 11 Den Filtereinsatz wieder einsetzen HINWEIS Bei falschem Einbau des Getriebe ffilters kann das l sch umen oder auslaufen wodurch die Effizienz beeintr chtigt und das Getriebe besch digt wird Sicherstellen dass der Getriebe lfilter ordnungsgem eingesetzt ist 12 Die Befestigungsmutter festziehen Seite 46 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 5 Wartung 13 Das Getriebe mit dem angegebenen l auf den korrekten Stand f llen Siehe Abschnitt F llen TM 485 A Technodrive Getriebe l Fl ssigkeitsstand pr fen 1 Den lmessstab herausziehen WICHTIG Beim Pr fen des Olstands den Messstab oben auf die Gewindebohrung des Geh uses legen Den Messstab nicht in die Gewindebohrung schrauben 2 Den Messstab auf die Gewindebohrung legen und den lstand ablesen HINWEIS Der Fl ssigkeitsstand steht evtl etwas oberhalb der H chstmarke da Fl ssigkeit aus dem Getriebe lk hler und den Schl uchen zur ck in das Getriebe gelaufen sein kann 3 Wenn der lstand unter der Mindestmarkierung am Messstab liegt Getriebe l nachf llen Siehe Fl ssigkeit nachf llen a lmessstab b Maximaler Fl ssigkeitsstand E c Mindest Fl ssigkeitsstand 24604 WICHTIG Den Motor unmittelbar vor der Pr fung zwei Minuten lang bei 1500 U min betreiben um die genaue Pr fung des Fl ssigkeitsstands sicherzustellen 4 Den Motor starten und zwei Minuten lang mit 1500 U min betreiben um alle Hydraul
112. n Ostens und Afrikas 9 Garantietabellen f r S dafrika MerCruiser Benzin und Dieselmotoren ussssusciisssinsiteingdennnensshelsneeniereniehneheenn 9 Au erhalb S dafrikas u uu00200020n nennen 9 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Funktionen und Bedienelemente nenne 12 Warnhornsignale s4rs44ur nennen ennnnnnnnnnnennnnnnnnnn nenn 12 Instrumente 244400nsnnnnnnsnennnnnnnnnennnnnnnnnn mann 12 VesselView uenssensssnnnnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 12 SmartCraft Drehzahlmesser Tachometer und Digitalanzeigen 2zu 444044n4nRnRnHnnnnnnnensnatnnnennen een 12 System Link Digitalanzeigen u 444 en 13 Ele nF 11 1 ERCRERPEFPSEREFE aE aS 14 Notausschalter 20000042444000nnnnnnnnnnnnnnnnnne nen 14 Notstoppschalter mit Rei leine 15 Digitale Gasregelung und Schaltung 16 Fernsch lt ungen 02 2 seen 16 Ausstattung bei Instrumententafelmontage 16 Ausstattung bei Konsolenmontage 00 16 berlastungsschutz der Elektrik 17 berlastungsschutz des Vessel Integration Panel VA 23 PRESSURE E E T A 18 MotorschutzsystemM icici 18 dentifiZier ng siiiiiiniisisiiriseirriniiisnrreninianeinriiiansesriceeras 19 Typenschild ansionaan anatia 19 Lage des Motortypenschilds 44 44444 44H nee 19 M
113. n bewegen Der Filter ist voll wenn Kraftstoff luftblasenfrei aus der Entl ftungsschrauben ffnung austritt Typische Ausf hrung a Entl ftungsschraube b Handpumpenkolben 23468 3 Die Entl ftungsschraube fest anziehen Typische Ausf hrung a Entl ftungsschraube 23469 Kraftstoffsystem Anreichern Den Motor mit Kraftstoff anreichern wenn er l ngere Zeit nicht betrieben wurde oder falls er nicht startet 1 Den Handpumpenkolben mehrmals nach oben und unten bewegen a Kraftstoffanreicherungspumpe 25985 2 Versuchen den Motor zu starten F llen Entl ften HINWEIS Dieses Verfahren befolgen wenn das Kraftstoffsystem trockengelaufen ist oder wenn ein Teil des Kraftstoffsystems f r eine Servicearbeit entleert wurde 1 Siehe Wasserabscheidender Kraftstofffilter F llen und den Kraftstofffilter f llen 2 Filter und Ablasskappe auf Kraftstofflecks untersuchen Sicherstellen dass die Entl ftungsschraube am Kraftstofffilter Montagehalter geschlossen ist Kraftstofftank Reinigen und Sp len WICHTIG Dieselkraftstoff sollte w hrend der Winterlagerung nicht im Tank verbleiben da sich sonst Rost lschlamm und Wachsablagerungen bilden Seite 58 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 5 Wartung Die Anweisungen des Bootsherstellers befolgen und den Kraftstofftank zu den angegebenen Intervallen reinigen Wenn nicht anders angegeben den Dieselkraftstofftank alle 1000 Betriebsstunden bzw 5 Jahre
114. n den beiden o g Situationen nur einmal ert nt Wenn die Z ndung aus und wieder eingeschaltet wird ert nt das Warnhorn erneut wenn der Fehler weiterhin vorliegt Einige der weniger kritischen Zust nde die von 6 sek ndigen Intervallt nen angezeigt werden k nnen vom Bediener behoben werden Diese vom Bediener korrigierbaren Zust nde umfassen Wasser im Kraftstofffilter Siehe Wartung Wasserabscheidender Kraftstofffilter e Problem im K hlsystem Wasserdruck oder Motortemperatur Den Motor abstellen und die Wassereinlass ffnungen im Unterteil auf Blockierung untersuchen Motor lstand zu niedrig Siehe Kraftstoff und l Motor lstand pr fen und l auff llen Instrumente VesselView Ihr Antriebssystem ist ggf an ein SmartCraft VesselView Display angeschlossen VesselView 7 ist ist ein umfassendes Bootsinformationszentrum das Informationen f r bis zu vier Benzin oder Dieselmotoren anzeigen kann Das System berwacht und berichtet kontinuierlich grundlegende Betriebsdaten sowie detaillierte Informationen wie die Seewassertemperatur und Tiefe den Trimmstatus die Geschwindigkeit und den Lenkungswinkel des Boots sowie den Status der Kraftstoff l Wasser und Abwassertanks VesselView kann au erdem voll in das GPS System des Boots bzw andere NMEA kompatible Ger te integriert werden um aktuelle Kurs Geschwindigkeits und zielbasierte Kraftstoffinformationen zu liefern VesselView 4 und 7 sind mit einem
115. nd F llen des geschlossenen K hlkreislaufs 0 u een 50 Entleeren des geschlossenen K nhlkreislaufs 51 Eai gt E E EUER IEGEREEETEIOREL EEE 52 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 5 Wartung Wartung AUSBaAU nen nenn enduet een EAE he berpr f n ga inore AE A T Wasserabscheidender Kraftstofffilter EE E EEA L EEE E EE KraftstoffsyStemia a es unseren nreichefn eensunseenen ie eansnennene F llen ENUEN crnina Kraftstofftank Reinigen und Sp len SEEWASSErSySIEM nuunussssnsssrnsonnnssnnen nn nnnninnneniensnnenannnnne Entleeren des SeewassersystemsS unnneessnneeenen Pr fen der Seewassereinl sse uereeeenen Reinigen des Seewasserfilters uuernssssnnnnenen berpr fung der Seewasserpumpe des Motors KorrosionsschufZ usrsnneeersnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nenne Allgemeine Informationen Korrosionsschutzteile am Motor AUSBAU ses a Reinigung und Pr fung een Einbalu u u ea ren Antifoulingfarbe useernsnenenennennnnnnnnnnnnnnnnnnennn nennen SCHMIETUNG een GaszUg u eier Schallzug 4 42 en E E ES Antriebsriemen 444440ss4s4n4nnennnnnnnnnnnnennnnnnnnannnnnn Pr fung des Servolenkpumpen Antriebsriemens 65 Pr fung des Rippenkeilriemens u 66 B lterle an4 0s nee ek 67 Vorsichtsma nahmen f r Batterien von
116. ne Mercury Diesel Vertragswerkstatt auf 5 Sicherstellen dass alle Instrumente ordnungsgem funktionieren und normale Messwerte anzeigen Seite 26 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 3 Auf dem Wasser Warmlaufen des Motors HINWEIS Der durch erh hte Reibung und eingeschr nkten lfluss verursachte Motorverschlei ist bei kaltem Motor am gr ten Motorverschlei kann verringert werden indem die Temperatur des Motork hlmittels auf den normalen Betriebsbereich erw rmt wird bevor das Boot stark beschleunigt oder mit Volllast betrieben wird 1 Nach dem Start sicherstellen dass alle Instrumente ordnungsgem funktionieren 2 Den Motor mit 1000 bis 1200 U min betreiben bis die Motortemperatur den normalen Betriebsbereich erreicht hat Der Motor muss unbedingt aufgew rmt werden bevor er voll belastet wird W hrend der Aufw rmphase kann das Schmier l die arbeitenden Teile beschichten HINWEIS Die Aufw rmzeit des Motors bei kalter Witterung kann verk rzt werden wenn das Boot mit reduzierter Motordrehzahl betrieben wird Den normalen Bootsbetrieb aufnehmen sobald das System die Betriebstemperatur erreicht hat 3 Wenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat a Der ldruck sollte im angegebenen Bereich liegen Siehe Kapitel 4 Motordaten Den Motor abstellen wenn der ldruck nicht innerhalb des angegebenen Bereichs liegt b Das Kraftstoffsystem auf Undichtigkeiten an Einspritzpumpe Kraftstoffrohren Kr
117. ngen yY 19227 Die Anode und Unterlegscheibe in den Nachk hler Enddeckel installieren und fest anziehen a Anode kpl b Dichtungsscheibe 3 Den Stopfen aus dem Seewassereinlassschlauch nehmen und den Schlauch anschlie en bzw den Seehahn falls vorhanden ffnen HINWEIS Unzureichende K hlwasserversorgung f hrt zu einem berhitzen und dadurch bedingter Besch digung von Motor Wasserpumpe und anderen Komponenten W hrend des Betriebs f r eine ausreichende Wasserversorgung an den Einl ssen sorgen 4 Sicherstellen dass die Seewasser Ansaugpumpen sowohl des Motors als auch des Z Antriebs mit ausreichend K hlwasser versorgt werden 5 Den Motor starten und auf Undichtigkeiten untersuchen Antifoulingfarbe WICHTIG Korrosionssch den die durch das unsachgem e Auftragen von Antifoulingfarbe entstehen sind nicht von der Garantie gedeckt In einigen Gebieten kann es ratsam sein den Bootsboden zu lackieren um Bewuchs zu verhindern Empfehlungen f r Ihr Boot erhalten Sie von Ihrer Mercury Diesel Vertragswerkstatt Schmierung Gaszug 1 Gelenkpunkte und Kontaktstellen der F hrung schmieren 3 5 R f y iR I a Gelenkpunkte b Kontaktstellen der F hrung Schlauchref Nr Nr Beschreibung Verwendungszweck Een Motor l SAE 30W Gaszug Gelenkpunkte und Gaszugf hrungs Kontaktstellen Obtain Locally Seite 64 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 5 Wartung Schaltzug 1 Gelenkpu
118. ngs und Garantiehandbuch _ nderung oder Abmontieren von Teilen Sch den durch Wassereintritt in den Motor durch den Kraftstoff oder Lufteinlass oder das Abgassystem bzw Sch den am Produkt aufgrund unzureichender K hlwasserzufuhr die aus einer Blockierung des Systems durch Fremdk rper resultiert e Betrieb des Motors aus dem Wasser e Zu hohe Montage des Au enborders am Spiegel Einsatz des Produktes bei Rennen oder anderen Wettbewerben oder Betrieb mit einem Rennantrieb zu irgendeinem Zeitpunkt auch durch einen vorherigen Besitzer des Produktes macht diese eingeschr nkte Garantie nichtig Kosten f r Kranen Aussetzen Abschleppen Lagerung Telefon Miete Unannehmlichkeiten Anlegeplatz Versicherungspr mien Kreditzahlungen Zeitverlust Einkommensverlust oder andere Neben oder Folgesch den werden nicht von dieser eingeschr nkten Garantie gedeckt Kosten die durch den Ausbau und oder Austausch von Bootstrennw nden oder Material entstehen um Zugang zum Produkt zu erhalten sind von dieser eingeschr nkten Garantie nicht gedeckt Keine Person oder Firma einschlie lich Mercury Marine Vertragsh ndler hat von Mercury Marine die Befugnis erhalten neben den in dieser Garantie beinhalteten weitere Zusagen Vorstellungen oder Gew hrleistungen bez glich des Produktes zu leisten Falls solche geleistet wurden k nnen sie bei Mercury Marine nicht durchgesetzt werden KOSTEN F R DIE INANSPRUCHNAHME DIESER BESCHR NKTEN GARA
119. nkte und Kontaktstellen der F hrung schmieren N S IN Typischer s Schaltzug und Getriebegest nge f r Innenbor der a Gelenkpunkte b Kontaktstelle der F hrung ER X XS m S AR NS ad A Z S D T 7 5 Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck 13347 Motor l SAE 30W Schaltzug Gelenkpunkte und Schaltzugf hrungs Kontaktstellen Obtain Locally Antriebsriemen Alle Antriebsriemen m ssen regelm ig auf Spannung und Zustand berm igen Verschlei Risse Ausfransen oder verglaste Oberfl chen gepr ft werden Die Inspektion der Riemen bei laufendem Motor kann schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Vor Spannen oder Pr fen der Riemen den Motor abstellen und den Z ndschl ssel abziehen 2 0 I Vordere Abdeckung entfernt a Rippenkeilriemen b Servolenkungsriemen Pr fung des Servolenkpumpen Antriebsriemens Der 2 0 Liter Dieselmotor verwendet einen Zugriemen zum Antrieb der Serverlenkpumpe Der Zugriemen ist etwas dehnf hig selbstspannend und besitzt schwingungsd mpfende Merkmale die bei standardm igen Rippenkeilriemen nicht vorzufinden sind Service und Wartungsarbeiten f r Zugriemen weichen von denen f r standardm ige Zubeh rantriebsriemen ab Wenn der Servolenkpumpen Zugriemen ausgetauscht werden muss wenden Sie sich bitte an die Mercury Diesel Vertragswerkstatt 1 Den Servolenkpumpen Zugriemen auf Folgendes untersuchen berm igen Verschlei e Risse
120. nnterma en Unterwasserhindernisse befinden 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Seite 29 Kapitel 3 Auf dem Wasser Nach dem Auftreffen auf ein unter Wasser liegendes Objekt den Motor sobald wie m glich abstellen und das Antriebssystem auf gebrochene oder lockere Teile untersuchen Wenn Sch den vorhanden sind oder vermutet werden sollte das Antriebsystem zwecks Inspektion und notwendiger Reparaturen zu einem Vertragsh ndler gebracht werden Das Boot muss auf Risse in Rumpf und Spiegel sowie Wasserlecks untersucht werden Ein Betrieb mit besch digten unter Wasser liegenden Antriebsteilen besch digtem Ruder oder Bootsboden kann weitere Sch den an anderen Teilen des Antriebssystems verursachen oder die Kontrolle ber das Boot beeintr chtigen Wenn das Boot weiter betrieben werden muss ist die Geschwindigkeit stark zu reduzieren Schwere oder t dliche Verletzungen durch einen Verlust der Kontrolle ber das Boot aufgrund unerwarteter Ausf lle von Komponenten vermeiden Ein Boot mit Aufprallsch den nicht betreiben Das Antriebssystem untersuchen und nach Bedarf reparieren lassen Bedingungen die sich auf den Betrieb auswirken Lastverteilung Passagiere und Ausr stung im Boot Gewichtsverteilung zum Heck Erh ht im Allgemeinen die Geschwindigkeit und Motordrehzahl e _ Verursacht ein Springen des Bugs in rauen Gew ssern Erh ht das Risiko dass eine nachlaufende Welle in das Boot schwappt wenn das Boot die Gleitfahrt verl sst
121. nty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 1 920 907 6663 HINWEIS Mercury Marine muss Registrierungslisten und eine Liste aller H ndler f hren die in den USA Bootssportprodukte verkaufen Diese Informationen sind im Rahmen des Federal Safety Act US Bundesgesetz ber Sicherheit im Falle eines Sicherheitsr ckrufs erforderlich Garantieregistrierung Au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanada 1 Ihr Verkaufsh ndler muss die Garantiekarte vollst ndig ausf llen und an den Vertriebsh ndler oder an das Marine Power Service Center schicken das f r die Verwaltung der Garantieregistrierung und des Garantieanspruchsprogramms in Ihrer Region zust ndig ist 2 Die Garantiekarte enth lt Ihren Namen und Ihre Adresse die Modell und Seriennummern des Produkts das Kaufdatum den Verwendungszweck sowie Codenummer Name und Anschrift des Vertriebs Verkaufsh ndlers Der Vertriebs oder Verkaufsh ndler best tigt ebenfalls dass Sie der Erstk ufer und nutzer des Produktes sind 3 Der Vertriebs Verkaufsh ndler muss die Karte vollst ndig ausf llen und Ihnen dann umgehend eine Kopie der Garantiekarte die Ausf hrung f r den K ufer bergeben Diese Karte gilt als Ihr Nachweis ber eine Registrierung im Werk Sie m ssen die Karte aufbewahren um sie bei Bedarf vorzeigen zu k nnen Im Falle eines Garantieleistungsanspruchs f r dieses Produkt ben tigt Ihr H ndler
122. ot rtypenschild 4 u 82 eek 19 Technodrive Getriebe uursnneersnnneneennnnnnnnnnn nn 20 Kapitel 3 Auf dem Wasser Empfehlungen zur Sicherheit beim Bootsfahren 22 Kontakt mit Kohlenmonoxid 22ssrn nennen nennen nnnn er nen 23 Gefahr von Kohlenmonoxidvergiftung u 23 Von Abgasbereichen fernhalten u 444 23 Gute Bel ftung are isn are AS 23 Schlechte Bel ftung 444444 44H nnnn nennen nennen nennen 24 Wichtige Betriebsinformationen u44eer nennen nennen 24 AUSSEE 1 PERPERSESNUERENEEDERFEFENESTSEREESEESTETEFHERNERUFFETEFFRETEFPESERERER 24 Belastungsauslegung r uusrnsesennnnnnennnnn nennen nn nennen 24 Hochleistungsauslegung u 224444ssner nenn nennen nennen 24 Betriebstabelle s z 2 24202 s440044044000400000000000nRB 00H HRG 25 Betrieb bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt und kaltem Wetter 25 Ablassschraube und Bilgenpumpe urrsnneeenn 25 Starten Schalten und Abstellen 22200000n 26 Vor dem St lle sense hen 26 Wichtige Informationen SmartStart u 26 Starten eines kalten Motors 26 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Warmlaufen des Motors u 20u4444nr nennen nnnnennnenn nen 27 Starten eines warmen Motors n se 27 Shater E nE 27 Abstellen des Motors Stoppen 27 Schutz von Personen im Wasser uuesnsesssssnnnnnenernnnnn nennen 28 W hrend des Bootsbetriebs
123. otor l immer den lmessstab verwenden um den lstand festzustellen 3 Den Einf lldeckel wieder anbringen l und Filterwechsel Siehe Wartungsplan bzgl des entsprechenden Wechselintervalls Das Motor l sollte gewechselt werden bevor das Boot gelagert wird WICHTIG Das Motor l bei betriebswarmem Motor wechseln Warmes l l uft leichter ab und nimmt mehr Fremdk rper mit Nur das empfohlene Motor l verwenden K hlmittel Motor lk hler Motor l mit Filter 5 21 5 5 US qt 15W 40 4 Takt Dieselmotor l 92 858042K01 1 Den Motor starten und auf normale Betriebstemperatur warmlaufen lassen 2 Motor abstellen und ungef hr f nf Minuten warten damit das l in die lwanne laufen kann 3 Einen geeigneten Beh lter unter das lfiltergeh use stellen um eventuell auslaufendes l aufzufangen Den lfilterdeckel mit einem passenden Steckschl ssel lockern 4 Die Ablassschraube des lfiltergeh uses l sen und das l in einen geeigneten Beh lter ablaufen lassen 5 Den ffilterdeckel und den flfiltereinsatz ausbauen Seite 42 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 5 Wartung 6 Den lfilter und O Ring entsorgen ba EFi 3 a Ablassschraube b lfilterdeckel c O Ring d lfilter lt A 7 Dichtmittel auf das Gewinde der Ablassschraube im lfiltergeh use auftragen und einsetzen Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck D mu Sealant Ablassschraubengewinde 92 809822 8 Die A
124. pl tzlichen Druckverlust kann hei es K hlmittel sieden und herausspritzen und schwere Verbrennungen verursachen Vor dem Abnehmen des K hlmittel Druckdeckels den Motor abk hlen lassen 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Seite 51 Kapitel 5 Wartung 1 Den Motor abk hlen lassen 2 Den Druckdeckel vom Ausgleichs und K hlmittelbeh lter abnehmen 3 Den Kraftstofffilter ausbauen um Zugang zur Motork hlmittel Ablassschraube zu erhalten Siehe Wasserabscheidender Kraftstofffilter 4 Wenn beim Motor der optionale Kraftstoffk hler installiert wurde verlegen Sie die Kraftstoffleitungen so dass der Zugang zur Motork hlmittel Ablassschraube frei bleibt Backbordseite des Motors a Gaszughalterung b 14 poliger Steckverbinder c Wasserabscheidender Kraftstofffilter d Kraftstoffk hler mit Kraftstoffleitungen so verlegt dass Zu gang gew hrleistet ist sofern vorhanden e Allgemeine Lage der Motork hlmittel Ablassschraube f Steuerger t 5 Die Motork hlmittel Ablassschraube entfernen und das K hlmittel in einen geeigneten Beh lter ablassen Das Motork hlsystem vollst ndig entleeren lassen Das K ltemittel entsprechend den lokalen Vorschriften entsorgen Backbordseite des Blocks mit wasserab scheidendem Kraftstoff filter ausgebaut um Zu gang zu gew hrleisten a Motork hlmittel Ab lassschraube 6 Sicherstellen dass das K hlmittel vollst ndig abgelaufen ist 7 Den geschlossenen K hlkreislauf nach Bedarf
125. r Zugangsplatte vor der Motorabdeckung Motorabdeckung mit Zugangsplatte am 2 0 Modell a Motorabdeckungs Zugangsplatte b Sicherungstafel 26993 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Seite 17 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Nach Ermittlung und Korrektur der Ursache f r die berlastung alle unterbrochenen durchgebrannten Sicherungen austauschen Sicherungstafel am Modell 2 0 o a 2A Direkte Stromversorgung zum Ruderstand aa Untenlinke OES links o b 40A Geschaltete Stromversorgung zum Steuerger t ber den Z ndschalter geschaltete Stromversorgung zum Steuerger t o a 5a Stromversorgungs Diagnosestecker o e 35A Vom Steuerger t geschaltete Stromversorgung zum SIM Geschaltete Stromversorgung zum Steuerger t berlastungsschutz des Vessel Integration Panel VIP Ein Vessel Integration Panel VIP ist gew hnlich im Motorraum installiert Das VIP enth lt drei Sicherungsautomaten die dem Schutz der Systemverdrahtung dienen a Sicherungsautomat des Ruderstands 10 A b Sicherungsautomat des Getriebes 15 A c Sicherungsautomat von SIM Boot 10 A Motorschutzsystem Das Motorschutzsystem berwacht die wichtigen Motorsensoren auf fr he Anzeichen von Problemen Es ist immer aktiv w hrend der Motor l uft so dass der Schutz des Motors st ndig gew hrleistet ist Das System reagiert auf ein Problem indem es das Warnhorn sechs Sekunden lang aktiviert und oder die Motorleistun
126. r erst dann mit Volllast betreiben wenn er normale Betriebstemperatur erreicht hat e Den Motor lstand h ufig pr fen Nach Bedarf l nachf llen W hrend der Einfahrzeit ist ein hoher lverbrauch normal Nach 20 Einfahrstunden Mercury Marine empfiehlt die folgenden Ma nahmen um die Lebensdauer des Antriebssystems zu verl ngern Motor l und filter sowie Getriebe l in dem im Wartungsplan angegebenen Intervall wechseln Siehe Technische Daten und Wartung Einen Propeller verwenden mit dem der Motor bei Volllast und voller Belastung mit Nenndrehzahl betrieben werden kann Siehe Technische Daten und Wartung e Der Motor sollte mit maximal Dreiviertelgas betrieben werden Ein l nger andauernder Volllastbetrieb ist zu vermeiden 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Seite 31 Kapitel 3 Auf dem Wasser Pr fung nach der ersten Saison Am Ende der ersten Betriebssaison planm ige Wartungsarbeiten mit dem Vertragsh ndler besprechen bzw von diesem durchf hren lassen In Gegenden in denen das Boot ganzj hrig genutzt wird sollte der H ndler mindestens nach den ersten 100 Betriebsstunden bzw einmal im Jahr aufgesucht werden Seite 32 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 4 Technische Daten Kapitel 4 Technische Daten Inhaltsverzeichnis Kraftstoffanforderungen 2244400nsnnnnnneennnnnnnnennn 34 Dieselkraftstoff bei kalter Witterung 34 Frostschutzmittel K hlmittel
127. rado VesselView Zero Effort Zeus und 1 On the Water sind eingetragene Marken der Brunswick Corporation Mercury Product Protection ist eine eingetragene Marke der Brunswick Corporation Willkommen Sie haben einen der besten Bootsmotoren auf dem Markt gew hlt Zahlreiche Konstruktionsmerkmale gew hrleisten eine einfache Bedienung und lange Lebensdauer Bei guter Pflege und Wartung wird Ihnen dieser Motor viele Jahre lang Freude bereiten Lesen Sie dieses Handbuch vollst ndig durch um optimale Leistung und einwandfreien Betrieb sicherzustellen Das Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch enth lt spezifische Anweisungen f r den Gebrauch und die Wartung Ihres Produktes Sie sollten dieses Handbuch bei dem Produkt aufbewahren damit es bei Bedarf immer griffbereit ist Wir m chten uns bei Ihnen f r den Kauf eines unserer Mercury Diesel Produkte bedanken Wir sind davon berzeugt dass Sie Freude daran haben werden Mercury Marine Garantiehinweis Das von Ihnen gekaufte Produkt wird mit einer beschr nkten Garantie von Mercury Marine geliefert Die Garantiebedingungen sind im Abschnitt Garantie in diesem Handbuch festgelegt Die Garantiebedingungen enthalten eine Beschreibung der gedeckten und ausgeschlossenen Garantieleistungen die Laufzeit Empfehlungen zur Geltendmachung eines Garantieanspruchs wichtige Ausschl sse und Beschr nkungensowie andere relevante Informationen Lesen Sie sich diese wichtigen Informationen bitte durch
128. rben wurden f r nichtig erkl rt werden Seite 4 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 1 GARANTIE BEDINGUNGEN DIE ERF LLT SEIN M SSEN UM GARANTIEDECKUNG ZU ERHALTEN Garantiedeckung wird nur den Endkunden gew hrt die das Produkt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produkts in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und auch dann nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und dokumentiert wurde Die Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produkts durch den Vertragsh ndler wirksam Am Boot m ssen Korrosionsschutzvorrichtungen siehe Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch angebracht sein und die im Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch angegebenen routinem igen Wartungsarbeiten m ssen gem dem Wartungsplan durchgef hrt werden einschlie lich aber nicht beschr nkt auf das Austauschen der Opferanoden die Verwendung angegebener Schmiermittel und das Ausbessern von Kratzern und Kerben um die Garantiedeckung zu erhalten Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine Garantiedeckung vom Nachweis ordnungsgem er Wartung abh ngig zu machen MERCURYS VERANTWORTUNGSBEREICH Mercurys einzige und ausschlie liche Verpflichtung unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines korrodierten Teils den Austausch eines oder mehrerer solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zert
129. rieb und Innenborder nicht erh ltlich Sahig Au erhalb S dafrikas F r Produkte die au erhalb S dafrikas gekauft wurden den Vertriebsh ndler in dem jeweiligen Land oder das n chste Marine Power Servicecenter kontaktieren 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Seite 9 Kapitel 1 GARANTIE Notizen Seite 10 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Inhaltsverzeichnis Funktionen und Bedienelemente r se nenn 12 Ausstattung bei Instrumententafelmontage Warnhornsignale 40s044444440nnnnnnnnnnnnannnnnnnn 12 Ausstattung bei Konsolenmontage aE1i481 4 121 117 PPRPEPPPERRERPRRIELERFFESFPELFELEEREEERFERLEFPERFEEEEREELFEEFERR 12 berlastungsschutz der Elektrik VEsselVieW nei oredan 12 berlastungsschutz des Vessel Integration Panel VIP SmartCraft Drehzahlmesser Tachometer und cennnnsssnsssnssnensnnssnnsnnssnnennensnsensennsnnnnensenenennsennsnnssnnnenenennenn 18 Digitalanzeigen 224444240440r nn nennen 12 Motorschutzsystem urzuuuennesrsnneensennnn nennen nn 18 System Link Digitalanzeigen 13 Identifizierung uureseernneenersnnnennnnennnnnnnn nme nennen nn 19 oje aF 11 gt VERPERSERREE FREEEEREER E ER 14 Typenschild essen 19 Notausschalter u 2220s444444rRnnn nn nnnnnnnnn nennen nenn 14 Lage des Motortypensch
130. rsonen die sich in seinem Fahrweg befinden genauso schwere Verletzungen zuf gen als st nde es noch unter Antrieb Wir empfehlen dringendst dass andere Bootsinsassen mit den korrekten Start und Betriebsverfahren vertraut gemacht werden damit sie das Boot in einem Notfall betreiben k nnen falls der Bootsf hrer unbeabsichtigt aus dem Boot geschleudert wird Wenn der Bootsf hrer aus dem Boot f llt muss der Motor sofort abgestellt werden um das Risiko einer schweren oder t dlichen Verletzung durch das Boot zu reduzieren Der Bootsf hrer muss stets ber die Rei leine mit dem Notstoppschalter verbunden sein Der Schalter kann w hrend der normalen Fahrt auch unbeabsichtigt aktiviert werden Daraus k nnten sich die folgenden gef hrlichen Situationen ergeben e Insassen k nnen aufgrund des unerwarteten Verlusts des Vorw rtsdralls nach vorne geschleudert werden Dieses Risiko ist besonders hoch f r Personen die sich vorne im Boot befinden und die ber den Bug aus dem Boot geschleudert und von Antriebs oder Steuerungskomponenten getroffen werden e Verlust des Antriebs und der Lenkbarkeit bei schwerem Seegang starker Str mung oder starkem Wind e Verlust der Kontrolle beim Andocken Schwere oder t dliche Verletzungen durch die bei einem versehentlichen oder unerwarteten Ausl sen des Notstoppschalters entstehende Verz gerungskraft vermeiden Der Bootsf hrer sollte seine Position auf keinen Fall verlassen ohne zuvor die
131. s bestimmten Schritts oder einer Ma nahme helfen Der Bootsf hrer Fahrer ist f r den ordnungsgem en und sicheren Betrieb des Boots die an Bord befindliche Ausr stung und die Sicherheit aller Insassen verantwortlich Wir empfehlen dringendst dass sich der Bootsf hrer das Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch gut durchliest und sich mit den Bedienungsanleitungen f r das Antriebssystem und alle Zubeh rteile vertraut macht bevor das Boot in Betrieb genommen wird Dem US Bundesstaat Kalifornien ist bekannt dass die Abgase dieses Motors Chemikalien enthalten die Krebs Geburtssch den oder andere Sch den des Fortpflanzungssystems verursachen INHALTSVERZEICHNIS Kapitel 1 GARANTIE Garantieinformationen ss444440snnnnennnnnnennnnnnnennnnnn 2 Garantieregistrierung Vereinigte Staaten und Kanadas ehe A AE A 2 Garantieregistrierung Au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanada r muresnnennnnennnnnnn ernennen nennen 2 bertragung der Garantie nnnn 2 Garantiebedingungen Dieselmodelle u 44 3 Beschr nkte Garantie f r Freizeitnutzer von Hochleistungsmotoren u4msser nennen nnnnnnennen nennen nenn 3 3 j hrige Garantie gegen Korrosion Dieselmodelle nur Freizeitnutzer n en eanine en 4 Garantiebedingungen Australien und Neuseeland 5 MerCruiser Beschr nkte Garantie Bestimmungen f r Australien und Neuseeland 5 bertragung d
132. s t glichen Betriebs entleeren Bei kalten Wetterbedingungen falls Kondenswasser gefrieren kann den Filter kurz nach Beendigung des t glichen Betriebs entleeren HINWEIS Einen geeigneten Beh lter unter den Kraftstofffilter stellen um verunreinigten Kraftstoff oder Wasser aufzufangen Ordnungsgem entsorgen 1 Einen Beh lter unter die Ablasskappe am Filter stellen Seite 54 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 5 Wartung 2 Den Ablass durch Drehen der Kappe gegen den Uhrzeigersinn von der Filterunterseite aus gesehen ffnen bis der Kraftstoff abl uft Die Ablasskappe nicht entfernen Typischer wasserabscheidender Kraftstofffilter a Anschluss des WIF Sensor Kabels b Filter c Ablasskappe 3 Entleeren bis klarer Kraftstoff austritt 4 Die Ablasskappe durch Drehen im Uhrzeigersinn schlie en Fest anziehen 5 Den Kraftstofffilter f llen Siehe F llen Austauschen Die Durchf hrung von Arbeiten ohne vorheriges Abklemmen der Batterie kann zu Produktsch den Verletzungen oder t dlichen Unf llen aufgrund von Brand Explosion Stromschlag oder unerwartetem Anspringen des Motors f hren Stets die Batteriekabel von der Batterie abklemmen bevor Reparatur Wartungs und Installationsarbeiten ausgef hrt bzw Motoren oder Antriebsteile ausgebaut werden WICHTIG Das Element kann nicht gereinigt und wieder verwendet werden Es muss ausgetauscht werden 1 Beide Batteriekabel von der Batterie abklemmen 2 Die
133. sarbeiten Einstellungen e Normaler Verschlei e Durch Missbrauch entstandene Sch den 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Seite 3 Kapitel 1 GARANTIE e Abnormale Nutzung Sch den die durch Verwendung eines Propellers bzw einer Getriebe bersetzung entstanden sind mit dem der der Motor nicht in seinem empfohlenen Drehzahlbereich laufen kann siehe Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch e Betrieb des Produkts auf eine Weise die dem empfohlenen Betriebs Wartungszyklus siehe Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch nicht entspricht e Vernachl ssigung e Unfall e Untertauchen e Falsche Installation korrekte Installationsdaten und verfahren sind in den Installationsanleitungen f r das Produkt festgelegt e _ Unsachgem e Wartung e Verwendung eines Zubeh r oder Ersatzteils das nicht von Mercury Marine hergestellt oder verkauft wurde und das Sch den am Mercury Produkt verursacht e _ Jetpumpenimpeller und buchsen e Betrieb mit Kraftstoffen len oder Schmiermitteln die f r die Verwendung mit dem Produkt nicht geeignet sind siehe Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch nderung oder Abmontieren von Teilen Sch den durch Wassereintritt in den Motor durch den Kraftstoff oder Lufteinlass oder das Abgassystem bzw Sch den am Produkt aufgrund unzureichender K hlwasserzufuhr die aus einer Blockierung des Systems durch Fremdk rper resultiert Betrieb des Motors aus dem Wasser Zu hohe Mont
134. schr nkten Garantie k nnen nur f r Defekte geltend gemacht werden die innerhalb der g ltigen Gew hrleistungsfrist auftreten In den Globalen Garantietabellen finden Sie Angaben zur Garantiezeit die f r das Modell und die Region gilt in der das Antriebssystem erworben wurde Au erdem muss der Gew hrleistungsanspruch vor Ablauf der Gew hrleistungsfrist bei uns eingegangen sein 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Seite 5 Kapitel 1 GARANTIE DECKUNGSZEITRAUM F R IM FREIZEITEINSATZ GENUTZTE PRODUKTE Die Garantiedeckung beginnt mit dem Datum des erstmaligen Verkaufs an einen Freizeitnutzer bzw mit dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie verl ngert den G ltigkeitszeitraum dieser eingeschr nkten Garantie nicht ber das urspr ngliche Ablaufdatum hinaus Die Gew hrleistungsfrist richtet sich nach dem jeweiligen Modell Die Basisgew hrleistungsfrist finden Sie unter Ihrem Modell DECKUNGSZEITRAUM F R KOMMERZIELL GENUTZTE PRODUKTE Die Garantiedeckung beginnt mit dem Datum des erstmaligen Verkaufs an einen kommerziellen Nutzer bzw mit dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Gewerbliche Nutzer dieser Produkte erhalten eine Deckung f r entweder ein 1 Jahr ab Erstkaufdatum oder 500 Betriebsstunden je nachdem was zuerst eintrifft Unter kommerzieller N
135. se 1 Sicherstellen dass die Wassereinlass ffnungen der Seewasserpumpe sauber und unverstopft sind DULLLLLLIILILILILLIDIDIILIIDLIIILLIILE ye bi Typischer Seewassereinlass durch den Rumpf Typischer Seewassereinlass durch den Spiegel a Wassereinlass ffnungen 16776 Reinigen des Seewasserfilters HINWEIS Den Seewasserfilter durch die durchsichtige Abdeckung untersuchen HINWEIS Wenn Seewasserfilter oder Seehahn bei Wartungs oder Reparaturverfahren ge ffnet sind kann Wasser in das Boot eindringen und das Boot besch digen oder zum Sinken bringen Bei Durchf hrung von Reparatur oder Wartungsverfahren am K hlsystem stets die Wasserversorgung von der Seewasserpumpe dem Seewassereinlass oder dem Seehahn schlie en HINWEIS Wenn der Seewassereinlassschlauch abgenommen wird tritt Wasser in die Bilge ein und verursacht Motorsch den Den Seehahn schlie en bevor der Seewassereinlassschlauch abgenommen wird Den Seewasserschlauch sofort nach Abnehmen mit einem Stopfen verschlie en 1 Wenn das Boot im Wasser liegt sicherstellen dass der Motor abgestellt ist Den Seehahn falls vorhanden schlie en und den Seewassereinlassschlauch abziehen und verschlie en 2 Den Deckel des Seewasserfilters von Hand gegen den Uhrzeigersinn drehen und abnehmen a Seewassereinlass b Seewasserauslass c Deckel des Seewasserfilters 3 Den Filter aus dem Geh use entnehmen und jeglichen Schmutz entfernen Den Filter mit
136. serskifahrer achten e Wenn das Boot zum Wasserskifahren oder f r hnliche Aktivit ten genutzt wird muss das Boot so zu gest rzten oder im Wasser liegenden Personen zur ckfahren dass diese sich immer auf der Fahrerseite befinden Der Bootsf hrer muss gest rzte Wasserskifahrer stets im Auge behalten und darf auf keinen Fall r ckw rts zu einer Person im Wasser fahren Unf lle melden e Es ist gesetzlich vorgeschrieben dass Bootsf hrer einen Bootsunfallbericht bei der rtlichen Wasserschutzpolizei einreichen wenn ihr Boot an bestimmten Arten von Unf llen beteiligt war Ein Bootsunfall muss gemeldet werden wenn 1 ein Todesfall vorliegt oder vermutet wird 2 eine Verletzung zugef gt wurde die nicht mit Erster Hilfe behandelt werden kann 3 ein Schaden an Booten oder anderem Eigentum entsteht der 500 USD bersteigt oder 4 das Boot ein Totalverlust ist Weitere Unterst tzung von der rtlichen Wasserschutzpolizei erbitten Kontakt mit Kohlenmonoxid Gefahr von Kohlenmonoxidvergiftung Kohlenmonoxid CO ist ein t dliches Gas das in den Abgasen aller Verbrennungsmotoren einschlie lich Bootsmotoren sowie Generatoren die verschiedenes Bootszubeh r antreiben enthalten ist Kohlenmonoxid ist an sich geruchlos farblos und geschmacksneutral Wenn Sie jedoch die Motorabgase riechen und schmecken k nnen atmen Sie CO ein Zu den fr hen Symptomen einer Kohlenmonoxidvergiftung die denen von Seekrankheit oder Trunkenheit hnlich sind
137. sitze sind nicht f r den Gebrauch w hrend der Fahrt mit erh hter Drehzahl oder Trolling Drehzahl vorgesehen Nur auf angemessenen Sitzpl tzen sitzen Seite 28 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 3 Auf dem Wasser Durch eine pl tzliche Reduzierung der Bootsgeschwindigkeit k nnen Passagiere auf erh hten Anglersitzen nach vorne ber Bord st rzen Ka IT Ic I mc79557 1 Beim Springen ber Wellen und Kielwasser k nnen Passagiere im Boot oder ber Bord st rzen und sich schwere oder t dliche Verletzungen zuziehen Das Springen ber Wellen oder Kielwasser m glichst vermeiden mc79680 1 Die Fahrt ber Wellen und Kielwasser geh rt zum Bootsfahren Wenn dies jedoch mit so hoher Geschwindigkeit getan wird dass der Rumpf teilweise oder ganz aus dem Wasser springt entstehen bestimmte Risiken besonders beim Wiedereintritt des Boots ins Wasser Die gr te Gefahr liegt darin dass das Boot im Sprung die Richtung ndern kann In diesem Fall kann das Boot bei der Landung scharf eine neue Richtung einschlagen Durch einen solchen scharfen Richtungswechsel k nnen Insassen von ihren Sitzen oder ber Bord geschleudert werden Das Springen ber eine Welle oder Kielwasser birgt ein weiteres Risiko Falls sich der Bug in der Luft zu weit nach unten neigt kann er beim Landen unter die Wasseroberfl che tauchen Hierdurch stoppt das Boot sofort fast vollst ndig wodurch Insassen nach vorne geschleudert werden k nn
138. sp len und reinigen Seewassersystem Entleeren des Seewassersystems Wenn das Ablasssystem ge ffnet ist kann Wasser in die Bilge laufen Dies kann Motorsch den verursachen oder das Boot zum Sinken bringen Das Boot aus dem Wasser nehmen oder den Seehahn schlie en den Seewassereinlassschlauch abmontieren und mit einem Stopfen verschlie en Vor dem Entleeren sicherstellen dass die Bilgenpumpe l uft Den Motor nicht mit offenem Ablasssystem laufen lassen WICHTIG Der Motor muss so waagerecht wie m glich liegen um das vollst ndige Entleeren des Seewassersystems sicherzustellen Das Seewassersystem vor dem Sp len vor kalter Witterung Temperaturen unter dem Gefrierpunkt sowie vor einer Saison oder Langzeitlagerung entleeren WICHTIG Der Motor darf w hrend dieses Verfahrens keinesfalls laufen Wenn das Ablasssystem ge ffnet ist kann Wasser in die Bilge laufen Dies kann Motorsch den verursachen oder das Boot zum Sinken bringen Das Boot aus dem Wasser nehmen oder den Seehahn schlie en den Seewassereinlassschlauch abmontieren und mit einem Stopfen verschlie en Vor dem Entleeren sicherstellen dass die Bilgenpumpe l uft Den Motor nicht mit offenem Ablasssystem laufen lassen Wenn m glich das Boot aus dem Wasser nehmen 2 Wenn das Boot im Wasser liegen bleibt die Bilgenpumpe einschalten den Seehahn falls vorhanden schlie en oder den Seewassereinlassschlauch abklemmen und mit einem Stopfen verschlie en
139. sregelung funktioniert nicht ordnungsgem Gashebel auf Klemmstellen oder Behinderung untersuchen Geknickte oder verstopfte Kraftstoffleitung oder Geknickte Leitungen austauschen oder Verstopfungen mit Druckluft aus den Leitungen Kraftstofftank Entl ftungsleitung blasen Luft im Kraftstoffsystem Kraftstoff Einspritzsystem entl ften Elektronisches Kraftstoffsystem defekt Das elektronische Kraftstoffsystem von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt pr fen lassen Schlechte Motorleistung Boot berlastet oder Last falsch verteilt Last reduzieren oder gleichm iger verteilen Bootsboden verschmutzt oder besch digt Nach Bedarf reinigen oder reparieren Elektronisches Kraftstoffsystem defekt Das elektronische Kraftstoffsystem von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt pr fen lassen Seite 74 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 7 Fehlersuche Falsche Motortemperatur Niedriger K hlmittelstand im geschlossenen K hlkreis Die Ursache f r den niedrigen K hlmittelstand feststellen und beheben Das System mit der korrekten K hlmittell sung bef llen W rmetauscherrohre durch Fremdk rper verstopft W rmetauscher reinigen Wenden Sie sich an eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt Ich P 3 Auf Undichtigkeiten pr fen Druckdeckel reinigen inspizieren und pr fen Wenden Sie Druckverlust im im geschlossenen K hlkreis i sich an eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt Seewasserpumpe defekt Reparieren Wenden Sie si
140. st angezogen ist 10 Die Kabel des WIF Sensors falls vorhanden anschlie en 11 Den wasserabscheidenden Kraftstofffilter mit Kraftstoff f llen Siehe F llen 12 Filter und Ablasskappe auf Kraftstofflecks untersuchen 13 Die Batteriekabel anschlie en 14 Den Motor starten und laufen lassen Filteranschluss auf Kraftstofflecks untersuchen Wenn Undichtigkeiten vorhanden sind den Filtereinbau pr fen Kann das Leck nicht behoben werden den Motor sofort abstellen und die Mercury Diesel Vertragswerkstatt verst ndigen F llen Am Kraftstofffilter Montagehalter befindet sich eine Druckkolben Anreicherungspumpe f r folgende Zwecke Auff llen des Kraftstofffilters nach Entleeren oder Wechseln des Filters e Auff llen des Kraftstoffsystems am Motor wenn das System trockengelaufen ist e Anreichern des Kraftstoffsystems wenn der Motor lange Zeit nicht betrieben wurde WICHTIG Den Kraftstofffilter nur mit der Druckkolben Anreicherungspumpe f llen um zu gew hrleisten dass kein ungefilterter Kraftstoff in das Kraftstoffsystem gelangt HINWEIS Dieses Verfahren durchf hren nachdem ein neuer Filter eingebaut oder wenn beim Pr fen auf Wasser Kraftstoff aus dem Filter abgelassen wurde 1 Die Entl ftungsschraube am Kraftstofffilter Montagehalter lockern Typische Ausf hrung a Entl ftungsschraube 23469 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Seite 57 Kapitel 5 Wartung 2 Den Handpumpenkolben mehrmals nach oben und unte
141. t den Motor nicht oder nur langsam M gliche Ursache Abhilfe Batterieschalter ausgeschaltet Batterieschalter einschalten Fernschaltung nicht in der Neutralstellung Schalthebel in die Neutralstellung bringen Sicherungsautomat offen oder Sicherung durchgebrannt Stromkreis pr fen und Sicherungsautomat r cksetzen oder Sicherung austauschen Elektrische Anschl sse locker oder verschmutzt oder Alle elektrischen Anschl sse und Kabel pr fen insbesondere die Batteriekabel Verkabelung besch digt Fehlerhafte Anschl sse reinigen und festziehen Batterie defekt Batterie pr fen und ggf austauschen Motor springt nicht oder nur schwer an Kraftstofftank leer oder Absperrventil geschlossen Gasregelung funktioniert nicht ordnungsgem Kraftstofffilter verstopft Die Kraftstofffilter austauschen E Stopp Schaltkreis defekt DI WENDE von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt reparieren Alter oder verunreinigter Kraftstoff Den Tank entleeren Mit frischem Kraftstoff bef llen Kraftstoffleitung oder Tankentl ftungsleitung geknickt oder Geknickte Leitungen austauschen oder Verstopfungen mit Druckluft aus den verstopft Leitungen blasen Luft im Kraftstoff Einspritzsystem Kraftstoff Einspritzsystem entl ften Fehlerhafte Kabelanschl sse Kabelanschl sse pr fen Elektronisches Kraftstoffsystem defekt 2 Kraftstoffsystem von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt pr fen Motor l uft unrund setzt aus oder z ndet fehl Ga
142. t hohem Mineralgehalt getaucht werden findet eine chemische Reaktion statt die einen Stromfluss zwischen den Metallen verursacht Durch diesen elektrischen Strom wird das Metall das chemisch am aktivsten d h anodisch ist zerfressen Diese Erosion wird galvanische Korrosion genannt Unkontrollierte galvanische Korrosion kann dazu f hren dass Teile des Antriebssystems die Wasser ausgesetzt sind ausgetauscht werden m ssen Seite 62 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 5 Wartung Um den Effekt der galvanischen Korrosion abzuschw chen sind Mercury Antriebssysteme mit mehreren Opferanoden und anderen Korrosionsschutzteilen ausgestattet Eine umfassendere Erl uterung der Korrosion und des Korrosionsschutzes sind in folgendem Dokument zu finden Leitfaden zur Vorbeugung vor Seekorrosion WICHTIG Opferanoden m ssen ausgetauscht werden wenn sie zu 50 abgenutzt sind Mercury empfiehlt dringendst die Verwendung von Anoden anderer Hersteller zu vermeiden Weitere Informationen erhalten Sie von Ihrer Mercury Diesel Vertragswerkstatt Korrosionsschutzteile am Motor Der Motor ist mit einer Opferanode ausgestattet die sich im Nachk hler Enddeckel befindet und den Motor und das Seewasserk hlsystem vor Korrosion sch tzt Ausbau 1 Den Motor abk hlen lassen HINWEIS Wenn der Seewassereinlass oder Seehahn beim Aus oder Einbau der Anodenschrauben nicht geschlossen wird k nnen Wassersch den entstehen Den Seehahn schlie en o
143. ten durchf hren die auf Ihr spezifisches Antriebssystem zutreffen 90 8M0086651 deu JUNI 2013 Seite 39 Kapitel 5 Wartung Motor lstand pr fen Dieses Intervall kann je nach Erfahrung mit dem Produkt verl ngert werden T glich Vor dem Start Motork hlmittelstand pr fen Getriebe lstand pr fen Bei Betrieb in Salz Brack oder verschmutztem Wasser den Seewasserteil des K hlsystems nach jedem Betrieb ER sp len T glich Nach dem Betrieb i g PR Nach jedem Betrieb das Wasser aus dem Kraftstoffvorfilter ablassen Bei Betrieb in Temperaturen unter dem Gefrierpunkt Wasser aus beiden Kraftstofffiltern ablassen Wasser aus den Kraftstofffiltern ablassen W chentlich Seewassereinlass ffnungen auf Verschmutzung oder Bewuchs untersuchen Seewasserfilter pr fen und reinigen Anschl sse und Fl ssigkeitsstand der Batterie pr fen Bei Betrieb in Salz Brack oder verschmutztem Wasser die Motoroberfl chen mit Korrosionsschutzmittel behandeln Luftfilter untersuchen Alle zwei Monate oder alle 50 Betriebsstunden je nachdem was zuerst eintrifft Alle zwei Monate Die Anoden am Motor untersuchen und austauschen wenn sie zu 50 oder mehr abgenutzt sind Alle Anzeigen und Kabel auf festen Sitz pr fen Anzeigen reinigen Bei Betrieb in Seewasser wird das Wartungsintervall auf mindestens alle 25 Betriebsstunden bzw alle 30 Tage verk rzt J hrlich Lackierung des Antriebssystems ausbessern und mit Korrosionsschu
144. tigt St rze auch ber Bord geschehen am h ufigsten in bzw bei e _ _Sportbooten mit niedrigem Freibord _ Bass Booten e Hochleistungsbooten St rze k nnen auch durch folgende Fehlverhalten verursacht werden Schlechtes Fahrverhalten e Sitzen auf dem Sitzr cken oder Bootsrand bei Gleitfahrt e Stehen bei Gleitfahrt e Gleitfahrt in flachen oder hindernisreichen Gew ssern e Loslassen eines einseitig ziehenden Lenkrads e Alkohol oder Drogenkonsum Bootsman ver mit hoher Geschwindigkeit Die Rei leine ist im ausgedehnten Zustand zwischen 122 und 152 cm 4 und 5 ft lang und verf gt am einen Ende ber ein Element das auf den Schalter gesteckt wird und am anderen Ende ber einen Schnappverschluss der am Bootsf hrer befestigt wird Die Rei leine ist aufgerollt damit sie im Ruhezustand so kurz wie m glich ist und sich nicht leicht in umliegenden Objekten verf ngt Die gestreckte Gesamtl nge verhindert das unbeabsichtigte Ausl sen des Schalters falls der Bootsf hrer sich etwas von seiner Position entfernt Wird eine k rzere Rei leine erw nscht kann sie um das Handgelenk oder Bein des Bootsf hrers gewickelt oder verknotet werden Bei Aktivierung des Notstoppschalters wird der Motor sofort abgestellt Das Boot wird allerdings je nach Geschwindigkeit und Wendungsgrad noch ein St ck weitergleiten Es wird jedoch keinen vollen Wendekreis mehr ausf hren W hrend das Boot weitergleitet kann es Pe
145. tzmittel einspr hen hrlic Getriebe lfilter reinigen und Getriebe l wechseln Lenkung und Fernschaltung auf lockere fehlende oder besch digte Teile untersuchen Seilz ge und Gest nge schmieren Die Motorflucht pr fen Alle 100 Betriebsstunden oder j hrlich je Motoraufh ngungen festziehen nachdem was zuerst eintritt Elektrik auf lockere besch digte oder korrodierte Anschl sse untersuchen K hlsystem und Abgasanlage auf Sch den und Undichtigkeiten untersuchen An beiden Systemen sicherstellen dass alle Schlauchschellen fest angezogen sind Getriebe lfilter reinigen und Getriebe l wechseln Motor l und filter wechseln Kraftstofffilter austauschen Luftfilter austauschen Zustand und Spannung der Motorzubeh r Antriebsriemen pr fen Seewasserpumpe des Motors zerlegen untersuchen und verschlissene Teile austauschen Alle 200 Betriebsstunden oder j hrlich Antriebsriemen der Seewasserpumpe berpr fen je nachdem was zuerst eintritt Seewasserteil des Zweikreisk hlsystems reinigen Den Druckdeckel reinigen untersuchen und testen Anoden untersuchen und austauschen wenn sie zu 50 oder mehr abgenutzt sind Seewasserfilter reinigen F llstand und Schutzwirkung der K hlfl ssigkeit im geschlossenen K hlkreislauf pr fen Betriebsverlauf auf Fehler berpr fen Zahnriemen des Motors pr fen Alle 2 Jahre Alle 1000 Betriebsstunden oder 5 Jahre je nachdem was zuerst eintritt Zahnriemen des Motors
146. ufen kann In den meisten F llen kann die Nenndrehzahl bei Volllast erzielt werden indem ein Propeller mit niedrigerer Steigung angebaut wird Propellerauswahl HINWEIS Der Betrieb des Motors mit dem falschen Propeller kann die Leistung begrenzen den Kraftstoffverbrauch erh hen den Motor berhitzen oder interne Sch den am Antriebssystem verursachen Einen Propeller w hlen mit dem der Motor mit der angegebenen Volllastdrehzahl laufen kann F r die Ausr stung des Antriebsystems mit den korrekten Propellern ist der Bootshersteller und oder der Verkaufsh ndler verantwortlich Seite 30 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 3 Auf dem Wasser WICHTIG Die in diesem Handbuch behandelten Motoren sind mit einem Steuerger t ausgestattet das die Motordrehzahl begrenzt Sicherstellen dass der verwendete Propeller den Motor nicht gegen den Drehzahlbegrenzer laufen l sst da sonst ein betr chtlicher Leistungsverlust auftritt HINWEIS Einen genauen Werkstatt Drehzahlmesser benutzen um die Drehzahl zu pr fen Einen Propeller ausw hlen mit dem das Antriebssystem bei H chstbelastung mit Nenndrehzahl laufen kann Wenn der Motor den Nenndrehzahlbereich w hrend des Volllastbetriebs nicht erreicht muss der Propeller gewechselt werden um einen Leistungsverlust und m gliche Motorsch den zu vermeiden Der Betrieb eines Motors ber dem Nenndrehzahlbereich wiederum verursacht au ergew hnlich hohen Verschlei und oder Sch den N
147. ufsetzen und fest anziehen Entleeren des geschlossenen K nhlkreislaufs WICHTIG Aufgrund der Komplexit t r t Mercury Diesel dringendst diesen Service von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt durchf hren zu lassen HINWEIS Das Ablassen von l K hlmittel oder anderen Motor Antriebsfl ssigkeiten in die Umwelt ist gesetzlich verboten Beim Betrieb oder bei der Wartung des Boots vorsichtig vorgehen damit kein l K hlmittel oder andere Fl ssigkeiten versch ttet werden Die rtlichen Vorschriften hinsichtlich Entsorgung oder Recycling von Abfallprodukten beachten und die Fl ssigkeiten ordnungsgem auffangen und entsorgen HINWEIS Anweisungen zum Entleeren des Seewasserteils sind unter Entleeren des Seewassersystems in diesem Abschnitt zu finden WICHTIG Folgendes beachten Der Motor muss so waagerecht wie m glich positioniert sein um das vollst ndige Entleeren des K hlsystems sicherzustellen e Der geschlossene K hlkreislauf muss ganzj hrig mit dem erforderlichen K hlmittel gef llt sein Wenn der Motor Temperaturen unter dem Gefrierpunkt ausgesetzt wird muss der geschlossene K hlkreislauf mit einer korrekten Mischung aus Ethylenglykol Frostschutzmittel mit niedrigem Silikatgehalt und entionisiertem destilliertem Wasser gef llt sein die den Motor vor den niedrigsten zu erwartenden Temperaturen sch tzt Im geschlossenen K hlkreislauf des Motors kein Propylenglykol Frostschutzmittel verwenden Durch
148. uiser Diesel Z Antrieb und Service Center aufnehmen 2 Jahre 3 Jahre Innenborder Au erhalb der Region S dpazifik F r Produkte die au erhalb der Region S dpazifik gekauft wurden den Vertriebsh ndler in dem jeweiligen Land oder das n chste autorisierte Marine Power Service Center kontaktieren Seite 8 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 1 GARANTIE Garantietabelle f r Asien MerCruiser Benzin und Dieselmotoren Produkt Beschr nke Beschr nke Standard f Gewerbliche Nutzung Standardgarantie Korrosionsschutzgarantie MerCruiser Benzin Z Antrieb und 4 Jahr 3 Jahre Innenborder Kontakt mit dem n chsten Marine Power MerCruiser Diesel Z Antrieb und Service Center aufnehmen 1 Jahr 3 Jahre Innenborder Au erhalb Asiens F r Produkte die au erhalb Asiens gekauft wurden den Vertriebsh ndler in dem jeweiligen Land oder das n chste Marine Power Service Center kontaktieren Garantietabellen f r Europa und die Gemeinschaft unabh ngiger Staaten GUS MerCruiser Benzin und Dieselmotoren 5 Beschr nke Standard Produkt peschranke Standardga Garanti e des Installation Quality Korrosionsschutzgaran Gewerbliche Nutzung rantie Zertifizierungsprogramms tie MerCruiser Z Antrieb 2 Jahre 3 Jahre 3 Jahre und Innenborder Horizon Scorpion Sea 3 Jahre A Jahre 3 Jahre Kontakt mit dem n chsten Marine Core Power Service Center aufnehmen MerCruiser Diesel Z An Zum Zeitpunkt der Drucklegung trieb und Innenborder nic
149. utzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke benutzt wird Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie verl ngert den G ltigkeitszeitraum dieser Garantie nicht ber das urspr ngliche Ablaufdatum hinaus BERTRAGUNG DER DECKUNG Eine verbleibende Restgarantiezeit kann bei ordnungsgem er Registrierung des Produkts auf einen Zweitk ufer bertragen werden der das Produkt ebenfalls zum Freizeitsport nutzt Die Restgarantiezeit kann weder von einem noch an einen Kunden bertragen werden der das Produkt f r gewerbliche Zwecke genutzt hat bzw nutzen wird BEENDIGUNG DER GARANTIEDECKUNG Im Rahmen dieser eingeschr nkten Garantie wird die Garantiedeckung f r gebrauchte Produkte die auf folgende Art und Weise erworben wurden beendet e Kauf von einer Versicherungsgesellschaft die das Produkt aufgrund eines Versicherungsanspruchs erworben hat e Kauf von einem Schrottplatz e _ _Sachpf ndung von einem Endkunden e Kauf in einer Auktion BEDINGUNGEN DIE ERF LLT SEIN M SSEN UM GARANTIEDECKUNG ZU ERHALTEN Garantiedeckung wird unter dieser beschr nkten Garantie nur den Endkunden gew hrt die das Produkt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produkts in dem Land in dem der
150. weck ausgelegt ist Generatoren Die Batterie des Generators ist als Batterie eines anderen Motors zu betrachten Seite 68 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 6 Lagerung Kapitel 6 Lagerung Inhaltsverzeichnis Winterlagerung Temperaturen unter dem Gefrierpunkt Saisonlagerung uussssrsnnnenrnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nennen nn 71 Saisonlagerung und Langzeitlagerung 70 Anweisungen zur Langzeitlagerung 72 Winterlagerung Temperaturen unter dem Batterie ciere neee n e E ae TE 72 Gefrierpunkt 242444000n04nnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnn 70 Wiederinbetriebnahme nennen 72 Vorbereiten des Antriebssystems auf Saison oder Langzeitlagerung 44400s0sn4nnannnennnnnnnnnennnnnn 70 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Seite 69 Kapitel 6 Lagerung Winterlagerung Temperaturen unter dem Gefrierpunkt Saisonlagerung und Langzeitlagerung WICHTIG Mercury r t dringendst diesen Service von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt durchf hren zu lassen Frostsch den werden nicht von der Mercury Marine Garantie abgedeckt HINWEIS Im Seewasserteil des K hlsystems eingeschlossenes Wasser kann Korrosions bzw Frostsch den verursachen Sofort nach Betrieb oder vor der Lagerung bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt den Seewasserteil des K hlsystems entleeren Wenn das Boot im Wasser liegt den Seehahn geschlossen lassen bis der Motor
151. wieder gestartet wird damit kein Wasser in das K hlsystem zur ckflie en kann Wenn das Boot nicht mit einem Seehahn ausgestattet ist den Wassereinlassschlauch abgeklemmt und mit einem Stopfen verschlossen lassen HINWEIS Als Vorsichtsma nahme ein Schild am Z ndschloss oder Lenkrad des Bootes anbringen das den Bediener daran erinnert den Seehahn zu ffnen oder den Wassereinlassschlauch zu ffnen und wieder anzuschlie en bevor der Motor gestartet wird Ein Boot ist theoretisch immer dann gelagert wenn es nicht in Betrieb ist Die Zeit in der das Antriebssystem nicht betrieben wird kann kurz sein z B nur ber einen Tag oder eine Nacht oder eine Saison bzw l nger andauern Bei der Lagerung m ssen gewisse Vorsichtsma nahmen und Verfahren beachtet werden um das Antriebssystem vor Frost und oder Korrosionssch den zu sch tzen Frostsch den k nnen entstehen wenn im Seewasserk hlkreis eingeschlossenes Wasser friert Zum Beispiel k nnen Temperaturen unter dem Gefrierpunkt nach dem Betrieb des Boots selbst f r kurze Zeit zu Frostsch den f hren Korrosionssch den sind das Ergebnis von Salzwasser verschmutztem Wasser oder Wasser mit hohem Mineralgehalt das im Seewasserk hlkreis eingeschlossen ist Salzwasser darf auch nicht kurzzeitig im K hlsystem des Motors verbleiben Den Seewasserk hlkreis nach jeder Fahrt entleeren und sp len Betrieb bei kalter Witterung bedeutet dass die M glichkeit von Temperaturen unter d
152. zul sen Siehe Notstoppschalter mit Rei leine bzgl Informationen ber die Verwendung dieses Schalters Fernschalthebel Die Bedienung von Gas und Schaltung erfolgt ber den Fernschalthebel Den Schalthebel aus Neutral z gig nach vorne in die erste Rastposition schieben um den Vorw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter vorschieben um die Drehzahl zu erh hen Den Schalthebel aus Neutral z gig nach hinten in die erste Rastposition ziehen um den R ckw rtsgang einzulegen und weiter nach hinten ziehen um die Drehzahl zu erh hen Reibmoment Einstellschraube am Fernschalthebel nicht sichtbar Mit dieser Schraube wird das zum Verstellen des Fernschalthebels erforderliche Reibmoment eingestellt Das Einstellungsverfahren den der Fernschaltung beiliegenden Anweisungen entnehmen Ausstattung bei Konsolenmontage a Fernschalthebel b Nur Gas Knopf 17356 Nur Gas Knopf Erm glicht das Vorschieben des Gashebels ohne Einlegen des Ganges Hierzu wird der Schaltmechanismus vom Fernschalthebel getrennt Der Nur Gas Knopf kann nur gedr ckt werden wenn die Fernschaltung auf Neutral steht Seite 16 90 83M0086651 deu JUNI 2013 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Fernschalthebel Die Bedienung von Gas und Schaltung erfolgt ber den Fernschalthebel Den Fernschalthebel aus Neutral z gig nach vorne in die erste Rastposition schieben um den Vorw rtsgang einzulegen und weiter nach vorne schieb

2,0-l-Dieselmotor – Innenborder

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