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1. Einstellen Adapterplatte ausrichten a Achtung Adapterplatte mu sich in waagerechter Position befinden Befestigungsspindeln m ssen senkrecht an den Motorlaschen angebaut sein falls erforderlich Ausleger verschieben und mit Spannmuttern befestigen Befestigungsspindeln m ssen durch Drehen der R ndelmuttern gleichm ig auf Zug belastet werden Zugketten 2 m ssen genau senkrecht ber den beiden u eren Ringmuttern stehen falls erforderlich ber Sechskantantriebe justieren Nach dem Ausrichten der Adapterplatte lange Sicherungsspindel 1 aus MKM 883 3 an mittlere Ringmutter anbauen und leicht auf Zug belasten Aus Abbauen Beide Vorderr der abbauen Untere Radhausverkleidung rechts und links ausbauen Kabelsatzstecker 1 f r Sensor Raddrehzahl rechts und links an L ngstr ger trennen Motorraumabdeckung unten ausbauen Dichtmanschette f r Zwischenspindel Lenks ule nach oben schieben und Klemmschraube 2 f r Zwischenspindel von Lenkgetriebe abbauen Zwischenspindel von Lenkgetriebe schieben Bei X 22 XE und X 22 DTH Schraube 3 f r Klemmschelle Schaltstange l sen und Schaltumlenkung von Schaltstange trennen Vorderes Abgasrohr mit Katalysator ausbauen Aus Abbauen Zugstrebe Stabilisator rechts und links ausbauen siehe Arbeitsvorgang Zugstrebe Stabilisator aus und einbauen Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren
2. Befestigungsmutter f r Radlagerbefestigung auf beiden Seiten mit KM 941 1 von Achswelle abschrauben mit Halteschl ssel KM 468 B 2 an Radnabe gegenhalten Befestigungsmuttern der beiden Spurstangen abbauen Spurstangen mit KM 6019 3 von Achsschenkel abdr cken Kabelsatzstecker 5 f r Sensor Raddrehzahl rechts und links trennen Sicherungssplint ausbauen Kronenmutter 4 auf beiden Seiten von F hrungsgelenk l sen F hrungsgelenk mit Abdr ckwerkzeug KM J 41820 6 aus Achsschenkel dr cken Achswelle auf beiden Seiten aus Radnabe dr cken falls erforderlich Radnabenabzieher verwenden Achswellen an geeigneter Stelle anh ngen Aus Abbauen Bei X 22 XE und X 22 DTH Befestigungsmuttern 1 und 2 f r Motord mpfungsbl cke rechts und links von Vorderachsk rper abbauen Bei X 30 XE Befestigungsmuttern 5 f r Motord mpfungsblock rechts von Vorderachsk rper abbauen Befestigungsmuttern 3 und 4 f r Motord mpfungsbl cke links vorn und hinten von Vorderachsk rper abbauen Schutzverkleidung Spurstange von Vorderachsk rper abbauen Aus Abbauen KM 904 2 mit KM 940 1 auf Hydraulikheber aufbauen und spielfrei unter Vorderachsk rper setzen darauf achten da F hrungsstifte in Sr ja nla pa 7 y g Pilotl chern sitzen E Achtung Demontage des Vorderachsk rpers ist mit
3. F 4705 00014151 KTA 1865 Lackierte Blechteile Produktion Bereiche Au enlackierung Modell N 16 A1 1 R ckwandklappe 2 Wagendach 3 Motorhaube Aluminium 4 Luftleitblech 5 Kotfl gel 6 T r ffnungsrahmen A B C D S ule 7 Vordert r 8 Schiebet r 9 Scheibenrad 10 Seitenwand 11 Karosserier ckwand Bereiche Au enlackierung Modell N 16 A1 Fortsetzung Je nach Farbe der Au enlackierung werden gezeigte Bereiche serienm ig Vordert rrahmen hinten und Schiebet rrahmen vorn schwarz lackiert Um Farbunterschiede bei Instandsetzungslackierungen zu vermeiden werden beide T rrahmen lackiert Bei der Instandsetzung unbedingt den Farbton mit Farbtafeln ausw hlen Spritzprobe durchf hren und bei Bedarf nachmischen Farbmischmaschine Hinweis Der Bereich Service f hrt im Mikroplanfilm ALLGEMEINES ZUBEH R FARB BERSICHT Referenzlisten zu Farbbezeichnungen und Farbcodes Farbton 200 schwarz verwenden F 8928 Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren Bereiche Au enlackierung Fortsetzung Au enfarben bei denen der Bereich Vordert rrahmen hinten und Schiebet rrahmen vorn schwarz lackiert ist Farbname Farbcode 00014152 KTA 1865 Rubinrot 321D Bereiche Innenlackierung Modell N Magnesiumsil 9021 16 A1 ber 1 Motorraum Polarwei 9753 la Motorhaube Aluminium Bronze 208 C 2 Laderaum 2a R ck
4. H 0293 00019549 KTA 1865 Unterdruckdose Umschaltklappe aus und einbauen Aus Abbauen Einla kr mmer Oberteil ausbauen siehe Arbeitsvorgang Einla kr mmer Oberteil aus und einbauen Einla kr mmer Unterteil ausbauen siehe Arbeitsvorgang Einla kr mmer Unterteil aus und einbauen Befestigungsschrauben 1 ausbauen und Unterdruckdose Umschaltklappen entnehmen SEES ENG bd Ein Anbauen Unterdruckdose Umschaltklappen einsetzen und an Einla kr mmer Unterteil anbauen Anzugsdrehmoment 8 Nm Einla kr mmer nterteil einbauen siehe Arbeitsvorgang Einla kr mmer Unterteil aus und einbauen Einla kr mmer Oberteil einbauen siehe Arbeitsvorgang Einla kr mmer Oberteil aus und einbauen Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00019550 KTA 1865 00019551 KTA 1865 Vorgl hanlage Steuerger t Vorgl hanlage aus und einbauen Gl hstifte aus und einbauen Aus Abbauen Aus Abhauen Halter Steuerger t Vorgl hanlage 1 ausbauen und nach i vorne ablegen Ladeluftschlauch 1 von Turbolader und Ladeluftrohr abbauen Kabelsatzstecker 2 von Steuerger t Vorgl hanlage abbauen Kabelsatzstecker 2 mit KM 717 von Gl hstiften abbauen Steuerger t Vorgl hanlage 3 von Halter abziehen Gl hstifte mit KM 980 ausbauen pd Ein Anbauen r E r TEE EOIN Steuerger t Vorgl hanlage in Halter einsetzen und bd Ein
5. Pos Kunststoffteile Kunststoffbezeic hnung 1 Heckverkleidungl PP EPDM 2 Abdeckung PBTP PETP F hrungsschiene 3 Zierkappe ABS PC Scheibenrad 4 R ckblickspiegelgeh ABS use2 5 Frontverkleidung PP EPDM 6 Rahmen K hlergitter ABS PC 3 1 Schwarz genarbter Bereich unlackiert F 8921 00014157 KTA 1865 Unlackierte Kunststoffe der Produktion 2 R ckblickspiegelgeh use ist schwarz lackiert 3 Rahmen K hlergitter ist in Wagenfarbe lackiert Pos Kunststoffteile Kunststoffbezeic hnung 1 Au engriff PA R ckwandklappe 2 Schutzzierleisten EP seitlich 3 Au engriff T ren PA 4 K hlergrill ABS PC 5 St tze PC PBTB Frontverkleidung 6 Spoilerlippe EP 7 Lufteinla PP EPDM Frontverkleidung 8 Wasserabweiser ASA PC 9 Zierleiste EP R ckwandklappe Hinweis Unlackierte Kunststoffteile d rfen nicht lackiert werden F 8922 Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014158 KTA 1865 F 8026 Korrosionsschutz System der Produktion Die im Lieferprogramm gef hrten I Blechteile des Bereiches Service sind entsprechend der Produktion beidseitig verzinkt Ausnahme Dachhaut ist nicht verzinkt Beidseitig legierungsverzinkt Elektrokataphorese ELPO Flanschabdichtung Steinschlagschutz Radeinbau vorn und hinten Deckl
6. 00019546 KTA 1865 Magnetventil Ladedruckregelung aus und einbauen Aus Abbauen Kabelsatzstecker schwarz 2 und Unterdruckschl uche 1 abziehen Magnetventil Ladedruckregelung 3 von Halter abbauen P lt Ein Anbauen Magnetventil Ladedruckregelung an Halter anbauen Anzugsdrehmoment 4 Nm Kabelsatzstecker und Unterdruckschl uche anbauen auf Unterdruckverlegung achten siehe Bildtafel Unterdruckverlegung Motorraum H 0292 00019547 KTA 1865 Magnetventil Abgasr ckf hrung aus und einbauen Aus Abbauen Kabelsatzstecker grau 2 und Unterdruckschl uche 1 abziehen Magnetventil Abgasr ckf hrung 3 von Halter abbauen P lt Ein Anbauen Magnetventil Abgasr ckf hrung an Halter anbauen Anzugsdrehmoment 4 Nm Kabelsatzstecker und Unterdruckschl uche anbauen auf Unterdruckverlegung achten siehe Bildtafel Unterdruckverlegung Motorraum H 0294 Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00019548 KTA 1865 Magnetventil Umschaltklappe aus und einbauen Aus Abbauen Kabelsatzstecker wei 2 und Unterdruckschl uche 1 abziehen Magnetventil Umschaltklappen 3 von Halter abbauen gt Ein Anbauen Magnetventil Umschaltklappen an Halter anbauen Anzugsdrehmoment 4 Nm Kabelsatzstecker und Unterdruckschl uche anbauen auf Unterdruckverlegung achten siehe Bildtafel Unterdruckverlegung Motorraum
7. Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren gezeigt vormontieren darauf achten da Sechskantantriebe nach vorn zeigen In hinteren Ausleger die kurze Befestigungsspindel aus MKM 883 3 einsetzen Adapterplatte mit Befestigungsspindeln an Motortransportlaschen anbauen Motorbr cke MKM 883 2 anbauen und mit Hakenschrauben aus MKM 883 3 gegen Kippen sichern Herstelleranweisungen beachten Kettenhaken an den zwei u eren Ringmuttern der Adapterplatte befestigen und leicht anheben bis Zugketten unter leichter Vorspannung stehen Einstellen Adapterplatte ausrichten A Achtung Adapterplatte mu sich in waagerechter Position befinden Befestigungsspindeln m ssen senkrecht an den Motortransportlaschen angebaut sein falls erforderlich Ausleger verschieben und mit Spannmuttern befestigen Befestigungsspindeln m ssen durch Drehen der R ndelmuttern gleichm ig auf Zug belastet werden Zugketten m ssen genau senkrecht ber den beiden u eren Ringmuttern stehen falls erforderlich ber Sechskantantriebe justieren Nach Ausrichten der Adapterplatte lange Sicherungsspindel aus MKM 883 3 an mittlere Ringmutter anbauen und leicht auf Zug belasten Motorbr cke und Adapterplatte einbauen bei X 30 XE Aus Abbauen Drehmomentst tze 1 ausbauen Pd Ein Anbauen Vor Einbau der Motorbr cke und Adapterplatte sind die Herstelleranweisungen zu beac
8. L3536 L 3537 B w KM 927 Fixierbolzen Ne za Arretierung VE Pumpe in OT Stellung Spezial Werkzeuge Fortsetzung KM 928 Anschlu st ck Kompressionsdruckpr fung mit Druckpr fger t Moto Meter KM 929 Fixierbolzen Arretierung der Kurbelwelle in OT Stellung Zylinder 1 KM 931 Ausbauwerkzeug Ausbau der Einspritzd se KM 932 Fixierwerkzeug Arretierung der Nockenwelle in OT Stellung Zylinder 1 KM 933 Einbauwerkzeug Duplexkette Montage Kettenrad KM 934 Einbauwerkzeug Einbau Dichtungsring Kurbelwelle hinten mit KM 454 4 oder KM 535 2 Spezial Werkzeuge Fortsetzung KM 935 Einbauwerkzeug KM 935 Einbau Dichtungsring Kurbelwelle vorn KM 937 Verl ngerung Ausdr cken der Achswelle aus Getriebe mit KM 460 B KM 940 Zentriervorrichtung Aus Einbau des Vorderachsk rpers in Verbindung mit KM 904 KM 956 Halteschl ssel Aus Einbau KM 934 KM 937 KM 956 Drehschwingungsd mpfer in KM 977 Verbindung mit KM 977 1 KM 977 1 Halter a Aus Einbau N I Drehschwingungsd mpfer in KM 978 Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren Verbindung mit KM 956 L1610 KM 978 Arretierstift Arretierstift Kettenspanner bei Aus Einbau Ausgleichswelleneinheit Spezial Werkzeuge Fortsetzung KM 979 Arretierstift KM 979 Arretierung OT Stellung KM 980 KM 980 Aus Einbauschl ssel Aus Einbau Gl h
9. Nach Austausch des Motorsteuerger tes m ssen die Fahrzeugdaten mittels TECH2 in das neue Motorsteuerger t einprogrammiert werden siehe entsprechende Arbeitsschritte in der Pr fanleitung 00019545 KTA 1865 Motorsteuerger t aus und einbauen Aus Abbauen K hlmittelschl uche 2 von Ausgleichsbeh lter K hlmittel abbauen Domstrebe links 1 ausbauen Ausgleichsbeh lter K hlmittel 3 von Frontblech abbauen Kabelsatzstecker von Sensor K hlmittelstand abziehen Luftfiltergeh use Oberteil von Luftfiltergeh use Unterteil clipsen Kabelsatzstecker 4 von Motorsteuerger t abbauen und Kabelstrang aus Luftfiltergeh use Unterteil entnehmen und nach vorne ablegen Aus Abbauen B gel aus Halterung clipsen und Motorsteuerger t 1 entnehmen p4 Ein Anbauen Motorsteuerger t in Halter einsetzen und mit B gel befestigen Kabelsatzstecker an Motorsteuerger t anbauen auf Kabelverlegung achten Kabelsatzstecker an Sensor K hlmittelstand stecken Domstrebe links an Karosserie anbauen Anzugsdrehmoment 47 Nm Ausgleichsbeh lter K hlmittel an Frontblech anbauen und K hlmittelschl uche an Ausgleichsbeh lter K hlmittel anbauen ko Pr fen Sichtpr fen K hlsystem auff llen siehe Arbeitsvorgang K hlsystem auff llen und entl ften und K hlsystem auf Dichtheit pr fen a Achtung Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren
10. Anbauen Zwischenwelle einbauen siehe Arbeitsvorgang Zwischenwelle aus und einbauen X 30 XE und X 22 DTH BEN F 9433 00014108 KTA 1865 Achsschenkel Radlagereinheit Achsschenkel aus und einbauen Aus Abbauen Radlagereinheit ausbauen siehe Arbeitsvorgang Radlagereinheit aus und einbauen Befestigungsschrauben 1 ausbauen und Achsschenkel entnehmen P lt Ein Anbauen Achsschenkel mit neuen Befestigungsmuttern an Federbeinst tzrohr anbauen Anzugsdrehmoment 120 Nm Radlagereinheit einbauen siehe Arbeitsvorgang Radlagereinheit aus und einbauen Sturz Nachlauf und Spur pr fen falls erforderlich Spur und Sturz einstellen siehe Arbeitsvorgang Fahrwerkvermessung Spur einstellen und Sturz einstellen Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014109 KTA 1865 Radlagereinheit aus und einbauen Aus Abbauen Entsprechendes Vorderrad abbauen Bremsscheibe 1 ausbauen siehe Arbeitsvorgang Bremsscheibe der Vorderradbremse aus und einbauen in Baugruppe H Befestigungsmutter f r Radlagerbefestigung mit KM 941 2 von Achswelle abschrauben mit KM 468 B 3 an Radnabe gegenhalten Kabelsatzstecker f r Radsensor 6 trennen Befestigungsschrauben 4 5 f r Radlagereinheit ausbauen Radlagereinheit mit Abdeckblech von Achsschenkel abziehen Einbaulage von Radlagereinheit und Abdeckblech beachten Abdeck
11. Anzugsdrehmoment 140 Nm Wischermotor mit Gest nge einbauen siehe Arbeitsvorgang Frontscheibenwischermotor mit Gest nge aus und einbauen in Baugruppe N Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014117 KTA 1865 Federbein zerlegen und zusammenbauen Aus Abbauen Federbein ausbauen siehe Arbeitsvorgang Federbein aus und einbauen Federspanner 1 ansetzen und Feder spannen bis St tzlager entlastet ist Einbaulage der Bauteile kennzeichnen Zerlegen Befestigungsmutter 2 f r St tzlager abschrauben Scheibe 3 entnehmen St tzlager 4 und D mpfungsring oben 5 entnehmen Feder entnehmen Anschlagpuffer 6 entnehmen D mpfungsring unten 7 entnehmen u Achtung Federn und Sto d mpfer jeweils nur paarweise austauschen Beim Austauschen der Federn bzw Sto d mpfer sind die der Fahrzeugvariante und Ausstattung entsprechenden Bauteile zu verwenden siehe Technische Daten Kennzeichnung der Vorderfedern T Zusammenbauen D mpfungsring unten auf Federbeinst tzrohr aufsetzen Einbaulage beachten Anschlagpuffer aufschieben Feder aufsetzen darauf achten da unteres Federende am Anschlag des D mpfungsringes anliegt D mpfungsring oben St tzlager und Scheibe aufsetzen Einbaulage der Bauteile beachten Neue Befestigungsmutter f r St tzlager an Sto d mpfer Kolbenstange anbauen Anzugsdrehmoment 85 Nm Federspann
12. N TB F n F 9352 Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014173 KTA 1865 Bremssattel der Vorderradbremse aus und einbauen Aus Abbauen Bremsfl ssigkeitsbeh lter bis Markierung MAX bef llen und mit Blindverschraubung verschlie en Vorderrad abbauen Hohlschraube 1 ausbauen und Bremsschlauch von Bremssattel abnehmen austretende Bremsfl ssigkeit auffangen und ffnungen verschlie en F hrungsbolzen 2 f r Bremssattel ausbauen Bremssattel von Bremstr ger abziehen Bremsbel ge 4 von Bremstr ger abnehmen Spannbleche 3 und 5 entnehmen Befestigungsschrauben 6 von Achsschenkel abschrauben und Bremstr ger abnehmen HA Achtung Bei Undichtigkeit des Bremssattels Besch digung der Schutzkappe an Bremssattel Besch digung der Dichtmanschette des Bremstr gers oder angerosteten F hrungsbolzen Bremssattel bzw Bremstr ger berholen siehe Arbeitsvorgang Bremssattel und Bremstr ger der Vorderradbremse berholen Pd Ein Anbauen Bremstr ger 2 an Achsschenkel anbauen Anzugsdrehmoment 185 Nm Gewinde nachschneiden und Befestigungsschrauben mit Sicherungsmasse einsetzen Spannbleche in Bremstr ger einsetzen Bremsbel ge 3 in Bremstr ger einsetzen Bremsbelag mit Verschlei anzeiger Pfeil mu auf Au enseite sitzen Bremssattel 1 auf Bremstr ger setzen F hrungsbolzen mit Silikonfett bestreichen und an Bremssattel anbauen
13. cken falls erforderlich Radnabenabzieher verwenden Aus Abbauen Achswelle aus Getriebe ausbauen Achswelle links mit KM 503 A 1 oder KM 460 2 B und KM 937 2 vorsichtig aus Getriebe dr cken Bei X 22 XE Hitzeschutzblech 3 von Zylinderblock und Getriebe abbauen Achswelle rechts mit KM 460 2 B 4 und KM 937 5 vorsichtig aus Getriebe dr cken Bei X 30 XE und X 22 DTH Zum Abbauen der Achswelle rechts von der Zwischenwelle Weichmetalldorn 6 verwenden n Achtung l l uft aus Auffangwanne unterstellen und ffnungen mit C EN l Z a I7 Stopfen verschlie en Achswelle vorsichtig behandeln Achswelle nicht auf die Faltenb lge legen b4 Ein Anbauen Neuen Sicherungsring 1 an Achswelle anbauen Verzahnungen und Lagerstellen mit Getriebe l ein len Bei X 22 XE und X 30 XE bis MJ 98 Achswelle links in Getriebe stecken und mit Kunststoffhammer bzw mit geeignetem Weichmetalldorn 2 eintreiben bis der Sicherungsring einrastet Bei X 30 XE ab MJ 98 und X 22 DTH Achswelle links in Getriebe stecken und mit KM 984 und KM 902 2 3 in Getriebe treiben bis der Sicherungsring einrastet Bei X 22 XE Achswelle rechts in Getriebe stecken und mit Kunststoffhammer bzw mit geeignetem Weichmetalldorn eintreiben bis der Sicherungsring einrastet Hitzeschutzblech Achswelle an Zylinderblock und Getriebe anbauen Anzugsdrehmoment 47 Nm Bei X 30 XE bis
14. defektem oder angerostetem Kolben Bremssattel komplett ersetzen En Zusammenbauen Bohrung Kolben und Dichtring mit Bremszylinderpaste bestreichen Neuen Dichtring 1 einsetzen Kolben 2 vorsichtig in die Bohrung einsetzen darauf achten da sich der Kolben nicht verkantet Kolben nicht bis zum Anschlag einschieben da sich sonst die Schutzkappe nicht montieren l t Schutzkappe 3 in Nut Pfeil einsetzen und auf Bremssattel dr cken auf einwandfreien Sitz der Schutzkappe achten Kolben bis zum Anschlag einschieben Bremstr ger berholen Zerlegen Bremstr ger in Schraubstock spannen Dichtmanschette 1 mit Schraubendreher herauskanten Gewindeschneider M5 in Buchsen eindrehen und Buchsen 2 herausziehen Reinigen Bohrungen und F hrungsbolzen 3 reinigen Buchsen und Dichtmanschetten erneuern k Pr fen Sichtpr fen F hrungsbolzen und Bohrungen auf Verschlei pr fen bei defekten oder angerosteten F hrungsbolzen Bremstr ger komplett ersetzen Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren Br Zusammenbauen Bohrungen Buchsen und F hrungsbolzen mit Silikonfett 1 bestreichen Neue Buchsen 1 in Bremstr ger einsetzen Dichtmanschetten 2 einsetzen und mit passender N Stecknu 3 vorsichtig in Bohrung einschlagen Dichtmanschetten nicht verkanten Pe Ein Anbauen F 9361 Bremssattel und Bremstr ger einbauen siehe Arbeit
15. ger 2 mit Relais aush ngen und nach vorne ablegen Unterdruckleitungen 3 und Kabelsatzstecker von Magnetventilen abziehen Zuordnung kennzeichnen Unterdruckleitung 4 von Luftfiltergeh use abziehen Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren Aus Abbauen Kabelsatzstecker 1 von Hei film Luftmassenmesser abziehen Zusammenbau Luftansaugschlauch mit Luftansaugrohr 3 Hei film Luftmassenmesser und Magnetventilen 2 von Turbolader Zylinderkopfhaube und Luftfiltergeh use abbauen und entnehmen Befestigungsschrauben 4 von Zylinderkopfhaube abbauen Schlauchschellen 5 und 7 l sen Ladeluftschlauch mit Ladeluftrohr von Turbolader und Ladeluftk hler abziehen und entnehmen Drehmomentst tzen mit Haltern 6 von Luftleitblech und Halteb cken abbauen pd Ein Anbauen Adapterplatte 1 mit Befestigungsspindeln und Auslegern wie gezeigt vormontieren darauf achten da Sechskantantriebe nach vorn zeigen In hinteren Ausleger die kurze Befestigungsspindel 2 aus MKM 883 3 einsetzen Schutzplatte aus MKM 883 3 auf Motor legen Adapterplatte mit Befestigungsspindeln an Motortransportlaschen anbauen Motorbr cke MKM 883 2 anbauen und mit Hakenschrauben aus MKM 883 3 gegen Kippen sichern Herstelleranweisung beachten Kettenhaken 3 an den zwei u eren Ringmuttern der Adapterplatte befestigen und leicht anheben bis Zugketten unter leichter Vorspannung stehen
16. gro sein Kurze Einlauffahrt von ca 300 m gegen die leicht angezogene Handbremse durchf hren IA F 9391 Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014171 KTA 1865 Bremskraftverst rker pr fen Funktionspr fung Bei abgestelltem Motor Unterdruck im Bremskraftverst rker durch mehrmaliges Bet tigen des F 9392 Bremspedals abbauen k Pr fen Sichtpr fen Bremspedal niedertreten unter Druck halten und Motor starten Das Bremssystem ist in Ordnung Liegt die Kolbenstange nicht innerhalb dieses Bereiches ist der Bremskraftverst rker zu ersetzen wenn sich das Bremspedal weiter senkt Senkt sich das Bremspedal nicht weiter mu das siehe Arbeitsvorgang Bremskraftverst rker aus und einbauen Fahrzeuge mit Rechtslenkung X Unterdrucksystem Unterdruckleitung R ckschlagventil gepr ft werden Wird dort kein Fehler 22 XE und X 30 XE Bremskraftverst rker aus und einbauen Fahrzeuge mit Rechtslenkung X festgestellt liegt der Fehler am Bremskraftverst rker selbst 22 DTH oder Bremskraftverst rker aus und einbauen Fahrzeuge mit Linkslenkung FA Achtung p4 Ein Anbauen Wird bei Fahrzeugen mit Diesel Motor l ngere Zeit die Bremse bet tigt kommt es zum Aufbrauch des Unterdrucks Dadurch sinkt das Bremspedal relativ schnell zum Bodenblech und wirkt schwammig Dies ist bei Fahrzeugen mit Diesel Motor kein Grund zur Beanstandung da dabei d
17. rper anbauen Anzugsdrehmoment 53 Nm Schutzverkleidung Spurstange an Vorderachsk rper anbauen Achswellen auf beiden Seiten in Radnabe einsetzen Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren F hrungsgelenk rechts und links an Achsschenkel anbauen Anzugsdrehmoment 20 Nm 120 Anschlie end Anzugsdrehmoment pr fen Anzugsdrehmoment mu mindestens 55 Nm betragen falls erforderlich Kronenmutter auf 55 Nm nachziehen Kronenmutter mit neuem Splint sichern Spurstangen rechts und links mit neuen Befestigungsmuttern an Achsschenkel anbauen Anzugsdrehmoment 30 Nm 120 Achswelle mit KM 941 und neuer Befestigungsmutter an Radnabe anbauen Anzugsdrehmoment 160 Nm Mit Halteschl ssel KM 468 B an Radnabe gegenhalten Bei X 22 XE und X 22 DTH Schaltumlenkung auf Schaltstange schieben und Klemmschraube locker beidrehen R der in Geradeausfahrtstellung stellen Zwischenspindel an Lenkgetriebe anbauen Anzugsdrehmoment 45 Nm Gewinde nachschneiden und Klemmschraube mit Sicherungsmasse einsetzen Dichtmanschette auf Lenkgetriebe schieben auf einwandfreien Sitz achten Vorderes Abgasrohr mit Katalysator einbauen Pd Ein Anbauen Kabelsatzstecker f r Sensor Raddrehzahl rechts und links zusammenstecken Untere Radhausverkleidung rechts und links einbauen Vorderr der anbauen Anzugsdrehmoment 140 Nm Untere Motorraumabdeckung einbauen Aus Abbauen Motorbr cke MKM 883 1 und Ada
18. A 2 5 09 ER o Kurbeltrieb Zylinderblock Fortsetzung Doppeltrapezri 9 ZA C ng 2 E W e Motor X 22 DTH 6 o Kolben berstand Dicke der Kennzeichnung Kolben Durch Zylinderkopfdicht der messer ung Zylinderkopfdicht ung Ma 0 40 0 50 mm mm 1 20 65539 0 51 0 60 mm mm 1 30 1 Kerbe 0 61 0 70 mm mm 1 40 2 Kerben Kurbeltrieb Zylinderblock Fortsetzung 0 71 0 80 mm mm 1 50 3 Kerben Motor X 22 DTH Zylinderbohrung Kurbeltrieb Zylinderblock Fortsetzung Normaler ne Motor X 22 DTH Richtzahl 8 mm 83 975 83 985 f Richtzahl 99 mm 83 985 83 995 Kolbennnge e Richtzahl 00 mm 83 995 84 005 Doppeltrapezring Richtzahl 01 mm 84 005 84 015 H he mm 2 50 Richtzahl 02 mm 84 015 84 025 Sto spiel mm 0 30 0 50 bergr e 1 m H henspiel mm 0 02 0 04 Richtzahl 8 0 5 mm 84 465 84 475 a H he mm 1 75 ach i Sto spiel mm 0 30 0 50 1 Nach dem Aufbohren ist die alte Richtzahl ung ltig zu machen und die neue H henspiel mm 0 02 0 04 bergr en Richtzahl einzuschlagen gt Dachfasenring mit Kurbeltrieb Zylinderblock Fortsetzung Schlauchfeder Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren H he mm 3 00 Sto spiel mm 0 40 1 40 H henspiel mm 0 01 0 03 Ringsto verteilung x 120 1 Sto des oberen labstreifringes 25 bis 50 mm nach links und des unteren 25 bis 50 mm nach rechts gegen ber dem Sto des unteren Zwischenringes versetzt an
19. Abbauen Lenker ausbauen siehe Arbeitsvorgang Lenker aus und einbauen Nietk pfe 1 mit Bohrer 12 mm abbohren Bohrungen mit Rostschutz bestreichen e Achtung Das neue F hrungsgelenk wird mit dem Lenker verschraubt Spezialschrauben und Muttern aus dem Bereich Service verwenden Spezialschrauben 2 wie gezeigt einsetzen p4 Ein Anbauen F hrungsgelenk an Lenker anbauen Anzugsdrehmoment 68 Nm Lenker einbauen siehe Arbeitsvorgang Lenker aus und einbauen Sturz Nachlauf und Spur pr fen falls erforderlich Spur und Sturz einstellen siehe Arbeitsvorgang Fahrwerkvermessung Spur einstellen und Sturz einstellen F 9427 00014121 KTA 1865 R der und Reifen Instandsetzungshinweise zu R dern und Reifen Alle Modelle werden ab Werk mit Stahl G rtelreifen Radialreifen schlauchlos ausgestattet Alle Reifengr en die in den Fahrzeugpapieren Betriebsanleitung motorabh ngig aufgef hrt sind k nnen sofern kein anderer Hinweis gegeben ist auch als Winterreifen M S Reifen montiert werden In Verbindung mit den schlauchlosen Reifen d rfen nur Scheibenr der mit Sicherheitsfelgen sogenannten Hump Felgen verwendet werden Bei den unsymmetrischen Tiefbettfelgen mu der Reifen jeweils ber die schmale Felgenschulter des Scheibenrades montiert werden Bei laufrichtungsgebundenen Reifen mit pfeilf rmigem Profil ist bei der Montage die Laufrichtung zu beachten Die Zentrierung
20. Anbauen Kabelsatzstecker anbauen Gl hstifte mit KM 980 einbauen Anzugsdrehmoment 10 Nm Halter Steuerger t Vorgl hanlage anbauen Kabelsatzstecker auf Gl hstifte stecken Ladeluftschlauch an Turbolader und Ladeluftrohr anbauen Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren Vorderes Abgasrohr mit neuer Dichtung und neuen Befestigungsmuttern einbauen Untere 00019552 KTA 1865 Motorraumabdeckung einbauen Turbo Aufladungssystem Umilenkkr mmer aus und einbauen Aus Abbauen Untere Motorraumabdeckung ausbauen Vorderes Abgasrohr mit Katalysator ausbauen Luftansaugrohr 1 mit Luftansaugschlauch von Turbolader und Zylinderkopfhaube abbauen Ladeluftrohr 2 von Turbolader Zylinderkopfhaube und Ladeluftk hler abbauen Kabelsatzstecker mit KM 717 von Gl hstifte abziehen Hitzeschutzbleche links rechts und mitte 3 von Ausla kr mmer von Umlenkkr mmer abbauen Aus Abbauen Umilenkkr mmer 1 von Turbolader abbauen Reinigen Dichtfl chen reinigen und Dichtungsreste entfernen Pl Ein Anbauen Umlenkkr mmer an Turbolader anbauen Anzugsdrehmoment 30 Nm Hitzeschutzblech an Umlenkkr mmer bzw Ausla kr mmer anbauen Kabelsatzstecker auf Gl hstifte aufstecken Ladeluftrohr mit neuem Dichtring an Turbolader Zylinderkopfhaube und Ladeluftk hler anbauen Luftansaugrohr mit Luftansaugschlauch an Tu
21. Anzugsdrehmoment 85 Nm Bremsschlauch mit neuen Dichtringen an Bremssattel anbauen Anzugsdrehmoment 54 Nm Darauf achten da Bremsschlauch nicht verdreht eingebaut wird F 9354 pd Ein Anbauen Vorderrad anbauen Anzugsdrehmoment 140 Nm ko Pr fen Sichtpr fen Bremsanlage entl ften und auf Dichtheit pr fen siehe Arbeitsvorgang Bremsanlage entl ften und auf Dichtheit pr fen Bremspedal mehrmals bet tigen Bremsfl ssigkeit bis Markierung MAX auff llen Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014174 KTA 1865 Bremsscheibe der Vorderradbremse aus und einbauen Aus Abbauen Vorderrad abbauen Bremsbel ge ausbauen siehe Arbeitsvorgang Bremsbel ge der Vorderradbremse aus und einbauen Befestigungsschrauben 1 von Achsschenkel abschrauben und Bremstr ger 2 abnehmen Bremsscheibe 3 von Radnabe abnehmen Reinigen Anlagefl chen zwischen Bremsscheibe und Radnabe reinigen gt Ein Anbauen Bremsscheibe auf Radnabe setzen Bremstr ger an Achsschenkel anbauen Anzugsdrehmoment 185 Nm Gewinde nachschneiden und Befestigungsschrauben mit Sicherungsmasse einsetzen Bremsbel ge einbauen siehe Arbeitsvorgang Bremsbel ge der Vorderradbremse aus und einbauen Vorderrad anbauen Anzugsdrehmoment 140 Nm 00014175 KTA 1865 Abdeckblech der Vorderradbremse aus und einbauen Aus Abbauen Radlagereinheit mit Abdeckb
22. Bei Arbeiten an diesen Bauteilen d rfen keine scharfkantigen Werkzeuge verwendet werden Vor der Verarbeitung von Klebern oder Dichtmitteln etc ist das Verfallsdatum zu pr fen berlagerte Produkte auf keinen Fall verarbeiten Spezialwerkzeuge sind dem Katalog Opel Vauxhall Spezialwerkzeuge sonstige erforderliche Werkzeuge und Ausr stungen sind dem Katalog Opel V auxhall Werkstattausstattung zu entnehmen Kabels tze und Kabelkan le die bei Instandsetzungsarbeiten gel st oder abgebaut werden m ssen sind unter Verwendung von Originalteilen Kabelbinder Clipse Kabelkanalhalterungen etc aus dem Bereich Service an den urspr nglichen Stellen wieder zu befestigen H Achtung Alle Arbeiten sind eigenverantwortlich nach den Vorschriften der rtlich zust ndigen Beh rden des Gesundheits des Unfall und des Umweltschutzes durchzuf hren Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014164 KTA 1865 Pr f und Einstellarbeiten Bremsanlage entl ften und auf Dichtheit pr fen Bremsanlage entl ften Vor dem Entl ften der Bremsanlage sind die Modulatorkolben der Hydraulikeinheit mittels TECH2 in Grundstellung zu bringen siehe Pr fanleitung Sintra ABS VI B 05 Zus tzliche Funktionen ABS Motoren in Ausgangsstellung Bremsentl ftungsger t an Bremsfl ssigkeitsbeh lter anschlie en Nur Bremsfl ssigkeit DOT 4 verwenden Bremssystem unter Druck setzen Herstellerangaben
23. Ein Anbauen Aus Abbauen Steuerger t Wegfahrsperre auf Z ndschlo geh use gt aufschieben und festclipsen Z ndschl ssel und Z ndschlo blende abziehen P Kabelsatzstecker auf Steuerger t Wegfahrsperre Befestigungsschrauben 1 und 2 ausbauen auf aufstecken terschiedliche Schraub hten ee Signalschaltverkleidung einbauen Signalschalterverkleidung ber Steuerger t Wegfahrsperre ziehen und zur Seite schwenken Z ndschlo blende aufsetzen Kabelsatzstecker Pfeil von Steuerger t Wegfahrsperre abziehen M glichkeit 2 Z ndschlo mit Rastnasen Aus Abbauen Signalschalterverkleidung ausbauen Z ndschl ssel 3 und Z ndschlo blende 2 abziehen Schlie zylinder 4 ausbauen Steuerger t Wegfahrsperre 1 von Z ndschlo geh use 5 abziehen Kabelsatzstecker entriegeln und abziehen e Ein Anbauen Kabelsatzstecker aufstecken 4 63877 Steuerger t Wegfahrsperre auf Z ndschlo Schlie zylinder einbauen HM Achtung Z ndschlo blende einsetzen und Signalschalterverkleidung einbauen Lasche Pfeil herunterdr cken und Steuerger t Wegfahrsperre von Z ndschlo geh use abziehen 1 Steuerger t Wegfahrsperre 2 Z ndschlo blende Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00019560 KTA 1865 Spezial Werkzeuge KM 135 Adapter Messen Motor ldruck in Verbindung mit KM 498 B KM 301 Me br cke Kolben berstand pr f
24. MJ 98 Achswelle rechts mit Kunststoffhammer bzw mit geeignetem Weichmetalldorn auf Zwischenwelle treiben bis der Sicherungsring einrastet Bei X 30 XE ab MJ 98 und X 22 DTH Achswelle rechts mit KM 984 und KM 902 2 auf Zwischenwelle treiben bis der Sicherungsring einrastet Pd Ein Anbauen Achswelle in Radnabe einsetzen F hrungsgelenk an Achsschenkel anbauen Anzugsdrehmoment 20 Nm 120 Anschlie end Anzugsdrehmoment pr fen Anzugsdrehmoment mu mindestens 55 Nm betragen falls erforderlich Kronenmutter auf 55 Nm nachziehen Kronenmutter mit neuem Sicherungssplint sichern Spurstange mit neuer Befestigungsmutter an Achsschenkel anbauen Anzugsdrehmoment 30 Nm 120 Achswelle mit KM 941 und neuer Befestigungsmutter an Radnabe anbauen Anzugsdrehmoment 160 Nm Mit KM 468 B an Radnabe gegenhalten Zugstrebe Stabilisator einbauen siehe Arbeitsvorgang Zugstrebe Stabilisator aus und einbauen Kabelsatzstecker f r Sensor Raddrehzahl zusammenstecken und an Halter clipsen Vorderrad anbauen Anzugsdrehmoment 140 Nm ko Pr fen Sichtpr fen Getriebe lstand pr fen falls erforderlich korrigieren siehe Arbeitsvorgang Getriebe lstand pr fen und korrigieren in Baugruppe K Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014105 KTA 1865 Gelenk einer Achswelle ersetzen Hinweis Der Arbeitsvorgang zum Ersetzen der Gelenke ist identisch mit dem Arbeitsvorgang Faltenb
25. Schmutz zwischen Bremsscheibe und Radnabe befinden Die Anlagefl chen m ssen plan und gratfrei sein Der Zentriersitz der Radmuttern und die Radbolzen d rfen nicht gefettet werden Die Radmuttern stets mit einem Drehmoment von 140 Nm festziehen Die Abdeckkappen der Radmuttern stets mit einem Drehmoment von 3 Nm festziehen Vor allen anstehenden Arbeiten ist das Massekabel von der Batterie abzuklemmen siehe Arbeitsvorgang Massekabel von Batterie ab und anbauen in Baugruppe N An Schraubverbindungen die mit Sicherungsmasse eingesetzt sind mu das Gewinde nachgeschnitten werden Die neuen Schrauben falls nicht mikroverkapselt mit Sicherungsmasse einsetzen Bei Ersatz der Bremsscheiben sind in jedem Fall neue Bremsbel ge einzubauen Nur Original Opel V auxhall Bremsbel ge verwenden Grunds tzlich alle Bremsbel ge einer Achse ersetzen Nach Ersatz der Bremsbel ge ist der Fahrzeugbesitzer auf Vermeidung unn tiger Vollbremsungen innerhalb der ersten 200 km Fahrstrecke hinzuweisen Nur Bremsfl ssigkeit DOT 4 verwenden Darauf achten da keine anderen Fl ssigkeiten in das Bremssystem gelangen Bei der Entsorgung von Bremsfl ssigkeit ist auf die jeweils g ltigen Umweltschutzbestimmungen zu achten Instandsetzungshinweise Fortsetzung Materialabnehmende Bearbeitung an Kolben und Bohrungen der Bremss ttel ist nicht zul ssig Angerostete Kolben am Bremssattel d rfen nur mit Bremsfl ssigkeit oder Spiritus gereinigt werden
26. abbauen Bei X 22 XE und X 30 XE Kabelsatzstecker f r Lambda Sonde n trennen Hinweis Um eine waagerechte Position des Motors nach Ausbau des Vorderachsk rpers zu gew hrleisten kommt die Motorbr cke MKM 883 1 und die Adapterplatte MKM 883 2 mit Zubeh rteilen MKM 883 3 zum Einsatz Zuordnungsliste Adapterplatte MKM 883 2 mit Zubeh rteilen MKM 883 3 1 Sicherungsspindel lang aus MKM 883 3 2 Ausleger f r X 30 XE aus MKM 883 3 3 Befestigungsspindel kurz aus MKM 883 3 ETSE 4 Ausleger 3 St ck f r X 30 XE und X 22 DTH 2 St ck aus MKM 883 2 5 Befestigungsspindel lang 2 St ck aus MKM 883 2 6 Sechskantantriebe 7 Spannmutter 6 St ck aus MKM 883 2 8 Ringmutter 3 St ck Nachfolgend wird der Einbau der Motorbr cke und Adapterplatte motorspezifisch beschrieben Motorbr cke und Adapterplatte einbauen bei X 22 XE Aus Abbauen Beide Drehmomentst tzen 4 ausbauen Motorentl ftungsschlauch 2 ausbauen K hlmittelleitung 1 von Zylinderkopf abbauen und nach hinten weglegen Luftf hrungsschlauch 3 von Kombiventil Sekund rluft abbauen b4 Ein Anbauen Dritte Motortransportlasche KM 897 5 an Zylinderkopf anbauen p4 Ein Anbauen Vor Einbau der Motorbr cke und Adapterplatte mit Zubeh rteilen sind die Herstelleranweisungen zu beachten Adapterplatte mit Befestigungsspindeln und Auslegern wie ch aR 6 5 F 9437 NY il Me r BR
27. kr mmer Unterteil an Zylinderkopf 222 Einspritzleitung an Einspritzpumpe 30 Einspritzleitung an Traverse Einspritzd se 30 Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren Einspritzpumpe an Zylinderblock 25 1 Das Auftragen der Silicon Dichtmasse und die Montage des Deckel Steuergeh use m ssen innerhalb von 10 Minuten erfolgen 2 Neue Befestigungsmutter n verwenden 3 Neue Befestigungsschraube n verwenden Drehmoment Richtwerte Fortsetzung Nm F hrungsschiene an Ausgleichswelleneinheit 9 F hrungsschiene Duplex Steuerkette an 8 Zylinderblock F hrungsschiene Simplex Steuerkette an 81 Zylinderkopf Geber K hlmitteltemperatur an 10 Thermostatgeh use Generator an Halter Generator 35 K hlmittelflansch Generator an Zylinderblock Steuergeh use 33 Gl hstift an Zylinderkopf 10 Haltebock Drehmomentst tze an Getriebe 53 Haltebock Drehmomentst tze an 53 Zylinderblock Halter K hlmodul an Frontblech 10 Halter Drehmomentst tze an Frontblech 26 1 Neue Befestigungsschraube n verwenden Drehmoment Richtwerte Fortsetzung Nm Halter Generator K hlmittelflansch an 20 Zylinderkopf Halter Kraftstoffleitung an 10 Haltebock Drehmomentst tze Haubenschlo tr ger an Frontblech 25 Impulsgeber Kurbelwelle an Zylinderblock 8 K ltemittelleitung hinten an 47 Beh lter Trockner Verschraubung K ltemittelleitung seit
28. 00014113 KTA 1865 Stabilisator aus und einbauen Aus Abbauen Beide Vorderr der abbauen Befestigungsmuttern 3 f r beide Spurstangen abbauen und Spurstange auf beiden Seiten mit KM 6019 1 von Achsschenkel dr cken Zugstrebe Stabilisator 2 auf beiden Seiten ausbauen siehe Arbeitsvorgang Zugstrebe Stabilisator aus und einbauen Halteb gel 4 rechts und links mit Gummilagern von Vorderachsk rper abbauen Einbaulage der Halteb gel und Gummilager beachten Stabilisator aus Radeinbau entnehmen Einbaulage des Stabilisators beachten P lt Ein Anbauen Stabilisator 1 einsetzen Einbaulage beachten Gummilager 3 und Halteb gel 2 auf Stabilisator setzen und an Vorderachsk rper anbauen Anzugsdrehmoment 52 Nm Einbaulage der Halteb gel und Gummilager beachten Zugstrebe Stabilisator rechts und links einbauen siehe Arbeitsvorgang Zugstrebe Stabilisator aus und einbauen Spurstangen rechts und links mit neuen F 9418 Befestigungsmuttern an Achsschenkel anbauen Anzugsdrehmoment 30 Nm 120 Vorderr der anbauen Anzugsdrehmoment 140 Nm 00014114 KTA 1865 Zugstrebe Stabilisator aus und einbauen Aus Abbauen Vorderrad abbauen Befestigungsmutter 1 ausbauen und Schraube 2 herausziehen D mpfungsgummis und Zwischenst cke entnehmen Einbaulage der D mpfungsgummis beachten P lt Ein Anbauen Zugstrebe Stabilisator an Stabilisator und Lenker anbauen An
29. 06 90 510 336 u a f r 4 ml Radlager Generator Anlasser Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014125 KTA 1865 Fahrwerkeinstellwerte bis MJ 99 Hinweis Die Fahrwerkeinstellwerte gelten f r unbeladene Fahrzeuge mit vollem Kraftstofftank Vorderachse Fahrzeug ohne Einstellwerte Differenz Niveauregulierung links rechts maximal Sturz 0 48 0 30 0 30 Nachlauf 2 59 0 30 0 30 Spur 0 0 021 0 12 Spurdifferenzwinkel bei 1 0 24 20 Innenradeinschlag 1 Der angegebene Einstellwert ist die Gesamtspur die Einzelspur entspricht dem halben Einstellwert Die Werte auf der rechten und linken Seite m ssen entweder beide positiv Vorspur oder beide negativ Nachspur sein Der Nachlauf der Vorderachse ist produktionsseitig auf den angegebenen Wert eingestellt Ein Einstellung im Service ist nicht m glich Fahrwerkeinstellwerte bis MJ 99 Fortsetzung Vorderachse Fahrzeug mit Einstellwerte Differenz Niveauregulierung links rechts maximal Sturz 0 42 0 30 0 30 Nachlauf 2 55 0 30 0 30 Spur 0 0 021 0 12 Spurdifferenzwinkel bei 1 0 24 20 Innenradeinschlag 1 Der angegebene Einstellwert ist die Gesamtspur die Einzelspur entspricht dem halben Einstellwert Die Werte auf der rechten und linken Seite m
30. 4101 KTA 1865 Kippspiel der Radlagereinheit messen Pr fen Sichtpr fen Bei f hlbarem Spiel am montierten Rad ist die Messung folgenderma en durchzuf hren Vorderrad abbauen KM 468 B 2 mit Radmuttern an Radnabe anbauen Me uhr MKM 571 B 1 mit Me uhrhalter und Magnetfu an Bremssattel anbringen Taststift der Me uhr am u eren Rand der Bremsscheibennabe ansetzen Spiel durch leichtes Hebeln mit KM 468 B pr fen Zul ssiges Kippspiel max 0 08 mm Wird dieser Wert berschritten mu die Radlagereinheit ersetzt werden siehe Arbeitsvorgang Radlagereinheit aus und einbauen Me uhr MKM 571 B mit Me uhrhalter und Magnetfu abnehmen KM 468 B abbauen Vorderrad anbauen Anzugsdrehmoment 140 Nm Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014103 KTA 1865 Achswelle aus und einbauen Aus Abbauen Vorderrad abbauen Zugstrebe Stabilisator ausbauen siehe Arbeitsvorgang Zugstrebe Stabilisator aus und einbauen Befestigungsmutter f r Radlagerbefestigung mit KM 941 1 von Achswelle abschrauben mit KM 468 B 2 an Radnabe gegenhalten Befestigungsmutter f r Spurstange abbauen Spurstange mit KM 6019 3 von Achsschenkel abdr cken Kabelsatzstecker 5 f r Sensor Raddrehzahl trennen Sicherungssplint ausbauen Kronenmutter 4 von F hrungsgelenk l sen F hrungsgelenk mit KM J 41820 6 aus Achsschenkel dr cken Achswelle aus Radnabe dr
31. 948 00014141 KTA 1865 Nebelscheinwerfer einstellen Die Einstellung erfolgt bei Fahrzeugleergewicht mit zus tzlich einer Person oder 75 kg auf dem Fahrersitz Fahrzeugleergewicht Gewicht des betriebsfertigen Kraftfahrzeuges mit vollst ndig gef lltem Kraftstofftank sowie des Gewichts aller im Betrieb mitgef hrten Ausr stungsteilen z B Ersatzrad Werkzeug Wagenheber Verbandskasten Warndreieck usw Siehe auch Arbeitsvorgang Scheinwerfereinstellung pr fen in Baugruppe N Aus Abbauen Schutzverkleidung Kotfl gel innen siehe Arbeitsvorgang Schutzverkleidung Kotfl gel innen aus und einbauen in Baugruppe A Nebelscheinwerfer einstellen Fortsetzung Einstellen Nebelscheinwerfer mit der Einstellschraube Pfeil nach der oberen Hell Dunkel Grenze mit einem optischen Scheinwerfereinstellger t einstellen Die Hell Dunkel Grenze verl uft hierbei waagerecht entlang der Einstellinie Die Neigung der Nebelscheinwerfer betr gt 20 cm auf 10 m entspricht einer Lichtb ndelneigung von 2 Einstellanweisungen des Ger teherstellers beachten b4 Ein Anbauen Schutzverkleidung Kotfl gel innen Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014142 KTA 1865 Schalter Nebelscheinwerfer aus und einbauen i 00014143 KTA 1865 Siehe Arbeitsvorgang Schalterkonsole aus und einbauen in Baugruppe N Dachreling Dachreling aus und einbauen Aus Abb
32. Breitbandlautsprecher Vordert r links 7 Radio a 00014135 KTA 1865 Radio aus und einbauen Aus Abbauen 4 Madenschrauben Pfeile herausdrehen Demontageb gel 3 4 bis zum Einrasten in die ffnungen einf hren Beide Demontageb gel nach au en dr cken und Radio gleichzeitig aus Halterung herausziehen gt Ein Anbauen Radio bis zum Einrasten in Halterung einschieben 4 5 Madenschrauben Pfeile eindrehen 7 6 F 8943 Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014136 KTA 1865 Radioeinschub aus und einbauen Aus Abbauen Blende siehe Arbeitsvorgang Blende Bedienger t Heizung aus und einbauen in Baugruppe D Radio siehe Arbeitsvorgang Radio aus und einbauen Radioeinschub abschrauben und aus Instrumententafelpolsterung herausziehen Kabelsatzstecker und Antennenkabel entriegeln und abziehen P lt Ein Anbauen Antennenkabel Kabelsatzstecker Radioeinschub Radio Blende 00014137 KTA 1865 Lautsprecher Vordert r aus und einbauen Aus Abbauen Innenverkleidung Vordert r siehe Arbeitsvorgang Innenverkleidung Vordert r aus und einbauen in Baugruppe C Lautsprecher entriegeln Pfeil und aus Vordert r herausnehmen Kabelsatzstecker entriegeln und abziehen b Ein Anbauen Kabelsatzstecker Lautsprecher Innenverkleidung Vordert r F 8945 Mit FinePrint gedruckt b
33. GM mm 96 80 97 30 bergr e 0 075 Einla Ventil GM mm 96 50 96 90 K1 Ausla Ventil GM mm 96 50 96 90 K1 bergr e 0 150 Einla Ventil GM mm 96 50 96 90 K2 Ausla Ventil GM mm 96 50 96 90 K2 Ventilschaft Normalgr e Einla Ventil GM mm 5 955 5 970 Ausla Ventil GM mm 5 945 5 960 bergr e 0 075 Einla Ventil GM mm 6 030 6 045 Kl Ausla Ventil GM mm 6 020 6 035 Kl bergr e 0 150 Einla Ventil GM mm 6 105 6 120 K2 Ausla Ventil GM mm 6 095 6 110 K2 Zylinderkopf Fortsetzung Motor X 22 DTH Ventilspiel Einla Ventil mm 0 030 0 057 Ausla Ventil mm 0 040 0 067 zul Schlag des Ventilschaftes mm 0 03 Ventilteller Einla Ventil mm 29 0 s Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren Ausla Ventil mm 26 0 Ventilsitzwinkel am 90 40 Ventilteller Ventildrehvorrichtung Einla Ventil ohne Ausla Ventil ohne X 22 DTH Nockenwelle Nockenhub Einla mm 8 5 Ausla mm 8 5 00019569 KTA 1865 Kurbeltrieb Zylinderblock Bildtafel 1 Hauptlagerzapfen 2 Pleuellagerzapf en F hrungslagerz apfen 3 F hrungslager Farbkennzeichn ung der Kurbelwelle Farbkennzeichn ung der Lagerschalen 6 Kennzeichnung der Lagerschalen Kurbeltrieb Zylinderblock Fortsetzung Motor X 22 DTH Kurbelwellenma e Farbkenn
34. Vorspur Spur als auch eine Nachspur Spur im Bereich der Toleranz Die Spurstangen m ssen so eingestellt werden da entweder beide Vorderr der um die H lfte der Vorspur vorn nach innen zeigen oder da beide Vorderr der um die H lfte der Nachspur vorn nach au en zeigen Einstellen Kontermutter beider Spurstangen festziehen Anzugsdrehmoment 68 Nm Darauf achten da der Faltenbalg am Lenkgetriebe nicht verdreht ist Pr fen Sichtpr fen Spureinstellung pr fen Das Lenkrad mu in Mittelstellung stehen durch Probefahrt feststellbar Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014100 KTA 1865 Planlaufabweichung der Radlagereinheit messen Aus Abbauen Bremsscheibe ausbauen siehe Arbeitsvorgang Bremsscheibe der Vorderradbremse aus und einbauen in Baugruppe H Pr fen Sichtpr fen Me uhr MKM 571 B 1 mit Me uhrhalter und Magnetfu an Federbein St tzrohr anbringen Taststift der Me uhr am u eren Rand der Radnabe ansetzen Radlagereinheit langsam mindestens eine Umdrehung drehen Zul ssige Planlaufabweichung max 0 038 mm Bei Abweichungen vom Sollwert Radlagereinheit ersetzen siehe Arbeitsvorgang Radlagereinheit aus und einbauen P lt Ein Anbauen Me uhr MKM 571 B mit Me uhrhalter und Magnetfu abnehmen Bremsscheibe einbauen siehe Arbeitsvorgang Bremsscheibe der Vorderradbremse aus und einbauen in Baugruppe H 0001
35. ack Basislack Lager und Transportschutzwachs Au enfl chen Motorraum Aggregate Schutzlac k II Motorhaube mit Gerippe Aluminium F 8926 Korrosionsschutz System der Produktion Fortsetzung Hinweis Zur Erhaltung des Korrosionsschutzes I wird nach der Karosserieinstandsetzung Hohlraumversiegelung angewendet siehe Arbeitsvorg nge Blechteile geschwei t in Baugruppe A Die im Lieferprogramm gef hrten Blechteile des Bereiches Service entsprechen hinsichtlich Qualit t und Korrosionsschutz den Produktionsteilen Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014159 KTA 1865 Instandsetzungslackierung Allgemeines Um einen wirtschaftlichen Ablauf der Instandsetzungslackierung zu gew hrleisten sind die jeweiligen Arbeitsfaktoren beginnend mit der Annahme bis zur Ablieferung besonders zu beachten Durch die unterschiedliche Struktur der einzelnen Betriebe kann der vorgeschlagene Ablaufplan nur eine Empfehlung sein Annahme Kundendienstberater Schaden oder Fehlstellen begutachten Dabei M glichkeiten und Grenzen der Spritztechnik ber cksichtigen Kunden informieren Haupt und Nebenarbeiten erfassen Kostenvoranschlag und Arbeitsauftrag erstellen AW Katalog richtig lesen Arbeitsauftrag sorgf ltig ausf llen Der Karosserie Handwerker mu die Grundlage f r eine lackierf hige Fl che herstellen damit der Lackierer seine Arbeiten entsprechen
36. admuttern entfernen und die Lage der Vorderachsk rper R der zur Radnabe markieren Diese Markierung ist bei der Montage zu ber cksichtigen Bei der 2 Stabilisator Montage darf sich kein Schmutz zwischen Bremsscheibe und Radnabe befinden Die Anlagefl chen 3 Zugstrebe Stabilisator m ssen plan und gratfrei sein Der Zentriersitz der Radmuttern und die Radbolzen d rfen nicht 4 Federbein gefettet werden Die Radmuttern stets mit einem Drehmoment von 140 Nm festziehen Die 5 Achsschenkel Abdeckkappen der Radmuttern stets mit einem Drehmoment von 3 Nm festziehen 6 F hrungsgelenk Vor allen anstehenden Arbeiten ist das Massekabel von der Batterie abzuklemmen siehe 7 Lenker Arbeitsvorgang Massekabel von Batterie ab und anbauen in Baugruppe N An Schraubverbindungen die mit Sicherungsmasse eingesetzt sind mu das Gewinde nachgeschnitten werden Die neuen Schrauben falls nicht mikroverkapselt mit Sicherungsmasse einsetzen D mpfungsbuchsen D mpfungsringe Sto d mpfer und Federn immer paarweise ersetzen Bei Anbau der Radlagereinheit m ssen Anlagefl chen und Gewinde in Radlagereinheit und Achsschenkel frei von Fett Lack und Verunreinigungen sein Bei der Entsorgung von Bremsfl ssigkeit ist auf die jeweils g ltigen Umweltschutzbestimmungen zu achten Vor der Verarbeitung von Klebern und Dichtmitteln etc ist das Verfallsdatum zu pr fen berlagerte Produkte auf keinen Fall verarbeiten 7 6 F 9416 Instandsetzungshin
37. alg einer Achswelle ersetzen siehe Arbeitsvorgang Faltenbalg einer Achswelle ersetzen X 30 XE bis MJ 98 X 22 XE oder Faltenbalg einer Achswelle ersetzen X 30 XE ab MJ 98 X 22 DTH Hl Achtung Gelenk wird nur im Zusammenbau ersetzt Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014106 KTA 1865 Zwischenwelle aus und einbauen X 30 XE und X 22 DTH Aus Abbauen Rechtes Vorderrad abbauen Kabelsatzstecker 2 f r Sensor Raddrehzahl trennen Zugstrebe Stabilisator 3 ausbauen siehe Arbeitsvorgang Zugstrebe Stabilisator aus und einbauen Befestigungsmutter f r Spurstange abbauen Spurstange mit KM 6019 1 von Achsschenkel abdr cken Sicherungssplint ausbauen und Kronenmutter von F hrungsgelenk l sen F hrungsgelenk mit KM J 41820 4 aus Achsschenkel dr cken Aus Abbauen Achswelle unter Verwendung eines Weichmetalldorns 1 von Zwischenwelle abbauen Achswelle hochbinden Sicherungsring 2 mit Sicherungsringzange ausbauen Zwischenwelle aus Getriebe und Halter Zwischenwelle ziehen Auffangwanne unterstellen und ffnung verschlie en Pe Ein Anbauen Zwischenwelle in Halter Zwischenwelle und Getriebe einsetzen Zwischenwelle mit neuem Sicherungsring sichern Bei X 30 XE bis MJ 98 Neuen Sicherungsring an Achswelle anbauen Achswelle mit Weichmetalldorn auf Zwischenwelle aufschlagen Bei X 30 XE ab MJ 98 und X 22 DTH Neuen Sicherungsrin
38. an Lenkgetriebe 454 1 Neue Befestigungsmutter n verwenden 2 Montage und Demontage mit einem Impuls oder Schlagschrauber ist nicht zul ssig 3 Neue Befestigungsschrauben verwenden 4 Gewinde nachschneiden und Befestigungsschrauben mit Sicherungsmasse einsetzen 00014129 KTA 1865 Sonderausstattungen Zubeh r Allgemeine Hinweise Kabels tze und Kabelkan le die bei Instandsetzungsarbeiten gel st oder abgebaut werden m ssen sind unter Verwendung von Originalteilen Kabelbinder Clips Kabelkanalhalterungen etc an den jeweils urspr nglichen Stellen wieder zu befestigen Vor Abklemmen der Batterie bei Vauxhall Fahrzeugen Power Sounder entsch rfen Innerhalb 15 Sekunden nach Ausschalten der Z ndung Batterie abklemmen Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014130 KTA 1865 R ckblickspiegel au en R ckblickspiegel au en aus und einbauen Aus Abbauen Innenverkleidung Vordert r abbauen siehe Arbeitsvorgang Innenverkleidung Vordert r aus und einbauen in Baugruppe C Folie teilweise l sen Kabelsatzstecker Pfeil entriegeln und abziehen R ckblickspiegel abschrauben 3 Schrauben gt Ein Anbauen R ckblickspiegel Kabelsatzstecker Folie Innenverkleidung Vordert r PR RER 00014131 KTA 1865 Bedienschalter Elektrischer R ckblickspiegel aus und einbauen Aus Abbauen Schalterzusammenbau vorsichtig aus T rgriff
39. auen Dachreling vorn und hinten abschrauben je 2 Schrauben Dachreling abnehmen gt Ein Anbauen Dachreling auf Dach auflegen und festschrauben Anzugsdrehmo 5 5 1 5 Nm ment F 8950 Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014144 KTA 1865 Lackierung Allgemeine Hinweise Sicherheitsbestimmungen Um ein optimales Lackergebnis zu erzielen ist Sauberkeit der Arbeitsger te des Arbeitsplatzes und der zu lackierenden Oberfl che Grundvoraussetzung Ebenso mu gew hrleistet sein da die verwendete Druckluft absolut frei von l und Wasserpartikeln ist Die Verwendung der im Bereich Service angebotenen Materialien stellen ein optimal aufeinander abgestimmtes System dar weitere Hinweise sind der aktuellen Brosch re Lackinstandsetzung zu entnehmen Bei den Arbeitsvorg ngen und der Verarbeitung der Materialien sind die Sicherheitsbestimmungen der zust ndigen Institutionen unbedingt einzuhalten Lacke Grundierungen und F ller sind grunds tzlich in Lackierkabinen zu verarbeiten Offenes Feuer und Funkenbildung m ssen vermieden werden Feuerl schger te m ssen in gen gender Anzahl griffbereit sein Staub Aktivkohle oder Frischluftmasken sind entsprechend den Arbeitsvorg ngen anzuwenden Bei Trockenschliff sollten Schleifmaschinen mit integrierter Staubabsaugung verwendet werden Lack und L sungsmittelreste Absauganlagenfilter Schleifst ube usw sind nach Vo
40. beachten Schlauch an hinterem Entl ftungsventil 1 der Hydraulikeinheit anschlie en Entl ftungsventil leicht ffnen und Fl ssigkeit ausstr men lassen bis klare blasenfreie Bremsfl ssigkeit austritt Entl ftungsventil schlie en Anzugsdrehmoment 9 Nm Entl ftungsvorgang an vorderem Entl ftungsventil 2 wiederholen berwurfschraube f r vordere Bremsleitung 6 leicht ffnen sauberes Tuch unterlegen um austretende Bremsfl ssigkeit aufzufangen berwurfschraube schlie en wenn keine Luft mehr austritt Anzugsdrehmoment 21 Nm Entl ftungsvorgang an berwurfschrauben der Bremsleitungen 5 4 und 3 wiederholen Bremsleitungen und Bremss ttel entl ften Entl ftungsreihenfolg hinten rechts e hinten links vorne rechts vorne links Entl ftung gem der Entl ftungsreihenfolge vornehmen Schlauch an jeweiliges Entl ftungsventil anschlie en Entl ftungsventil mit Bremsleitungsschl ssel 1 leicht ffnen und Fl ssigkeit ausstr men lassen bis klare blasenfreie Bremsfl ssigkeit austritt Entl ftungsventil schlie en Entl ftungsventil an Bremssattel vorn Anzugsdrehmoment 13 Nm Entl ftungsventil an Bremssattel hinten Anzugsdrehmoment 11 Nm HA Achtung Ausgeflossene Bremsfl ssigkeit darf nicht wiederverwendet werden Mit Bremsfl ssigkeit benetzte Bauteile gr ndlich mit Wasser absp len ke Pr fen Sichtpr fen Entl ftungsger t abbauen Restdruck in Bremsfl ssigkeitsbeh lter bea
41. blech von Radlagereinheit abnehmen pd Ein Anbauen Abdeckblech 1 auf Radlagereinheit 2 setzen Achswelle in Radnabe einsetzen und Radlagereinheit mit Abdeckblech in Achsschenkel einsetzen Einbaulage beachten Radlagereinheit mit Abdeckblech an Achsschenkel anbauen Anzugsdrehmoment 130 Nm Gewinde nachschneiden und Befestigungsschrauben 3 mit Sicherungsmasse einsetzen Achswelle mit KM 941 und neuer Befestigungsmutter an Radnabe anbauen Anzugsdrehmoment 160 Nm Mit KM 468 B an Radnabe gegenhalten Kabelsatzstecker f r Radsensor zusammenstecken und an Halter clipsen Bremsscheibe einbauen siehe Arbeitsvorgang Bremsscheibe der Vorderradbremse aus und einbauen in Baugruppe H Vorderrad anbauen Anzugsdrehmoment 140 Nm 6 L 3523 Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014110 KTA 1865 Vorderachsk rper Stabilisator Vorderachsk rper aus und einbauen E Achtung Lenkrad in Geradeausfahrtstellung drehen Z ndschl ssel abziehen und Lenkschlo einrasten lassen Aus Abbauen Wischermotor mit Gest nge ausbauen siehe Arbeitsvorgang Frontscheibenwischermotor mit Gest nge aus und einbauen in Baugruppe N Bei X 22 DTH Batterie ausbauen siehe Arbeitsvorgang Batterie aus und einbauen in Baugruppe N ldruckleitung 1 von Pumpe Hilfskraftlenkung abbauen Auffangwanne unterstellen ldruckleitung 2 von lbeh lter
42. chsen ersetzen FH Achtung D mpfungsbuchsen d rfen nur paarweise ersetzt werden Aus Abbauen Oberes D mpfungslager 5 entnehmen Vordere D mpfungsbuchse 4 mit KM 939 3 1 KM 939 4 2 und KM 671 3 aus Vorderachsk rper ausdr cken z Ein Anbauen D mpfungsbuchse 4 d nn mit Silikonfett bestreichen D mpfungsbuchse mit KM 939 1 1 KM 939 2 2 und KM 671 3 in Vorderachsk rper einziehen Oberes D mpfungslager 5 einsetzen F 9449 Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren Hintere D mpfungsbuchsen ersetzen u Achtung D mpfungsbuchsen d rfen nur 1 paarweise ersetzt werden Aus Abbauen D mpfungslager 1 mit KM 939 4 8 KM 939 5 7 und KM 671 6 aus Vorderachsk rper ausdr cken D mpfungsbuchse 2 mit KM 939 5 3 KM 939 4 4 und KM 671 5 8 aus Vorderachsk rper dr cken PLZ 777 6 5 F 9451 Pe Ein Anbauen D mpfungsbuchse 5 d nn mit Silikonfett bestreichen D mpfungsbuchse und D mpfungslager 6 mit KM 939 1 1 KM 939 2 2 KM 939 3 3 und KM 671 4 in Vorderachsk rper einziehen Obere D mpfungslager 6 einsetzen Vorderachsk rper einbauen siehe Arbeitsvorgang Vorderachsk rper aus und einbauen F 9452 Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren
43. chten Bremsfl ssigkeitsbeh lter bis Markierung MAX auff llen k Pr fen Sichtpr fen Z ndung einschalten Bremspedal mit m iger Kraft herunterdr cken und heruntergedr ckt halten Bremspedalweg und bet tigung pr fen Bremspedalbewegung in Ordnung e Motor starten e Bremspedalweg und bet tigung erneut pr fen e Wenn Bremspedalbewegung weiterhin in Ordnung ist Bremsanlage bei Probefahrt durch mehrmaliges Abbremsen von m iger Geschwindigkeit auf einwandfreie Funktion pr fen Bremspedalbewegung zu weich e ABS Motoren Getriebe mittels TECH2 zwei bis dreimal freigeben und wieder einsetzen siehe Pr fanleitung Sintra ABS VI e Magnetventile f nf bis zehnmal bet tigen siehe Pr fanleitung Sintra ABS VI e Bremsanlage erneut entl ften Anschlie end Bremsanlage auf Dichtheit pr fen Bremsanlage auf Dichtheit pr fen ke Pr fen Sichtpr fen Durch mehrmaliges Bet tigen des Bremspedals Druck aufbauen Bremspedalspanner mit Holzbrett am Fahrersitz abst tzen und Bremspedal spannen Bei Verwendung eines Bremspedalspanners ohne Druckabfallanzeige mu das Druckpr fger t MKM 558 A verwendet werden Pr fdauer 10 Minuten Bei dichter Bremsanlage bleibt der Druck unver ndert Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014167 KTA 1865 00014165 KTA 1865 Bremsbel ge und Bremsscheiben auf Verschlei pr fen Bremsfl ssigkeit wechseln Aus Abba
44. chzentriert Nach der Montage des Rades am Fahrzeug k nnen Restunwuchten auftreten die meist durch Unwucht mitrotierender Achsteile z B Radnabe und Bremsscheibe entstehen R der am Fahrzeug elektronisch auswuchten Die elektronische Unwuchtermittlung erfolgt mit einem mobilen Wuchtger t unter Verwendung zweier Me wertaufnehmer Me b cke mit eingebautem Kraftgeber u Achtung Der Antrieb der Vorderr der mu mit dem fahrzeugeigenen Motor vorgenommen werden Hierbei mu am Arbeitsplatz eine Absauganlage vorhanden sein Bei automatischem Getriebe in W hlhebelstellung D Antriebsr der auf max 150 km h beschleunigen Dann in W hlhebelstellung N schalten und Motor im Leerlauf weiterlaufen lassen Bei abfallender Drehzahl der Antriebsr der die Unwucht nach Gr e und Lage bestimmen Messen Die Messung erfolgt an der Vorderachse grunds tzlich mit 2 Me b cken Um Sch den am Getriebe vorzubeugen darf der Antrieb nur ber den Fahrzeugmotor erfolgen Passenden Adapter des Auswuchtger teherstellers verwenden Messen An der Hinterachse ist das auszuwuchtende Rad mit einem Reibrad des Auswuchtger tes in Fahrtrichtung anzutreiben Passenden Adapter des Auswuchtger teherstellers verwenden Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014123 KTA 1865 Spezial Werkzeuge KM 396 Ringzange Sicherungsring Achswelle aus und einbauen KM 460 B Ausdr ckwerkzeug R
45. d den Verarbeitungsvorschriften durchf hren kann Lackierung Lackierer Arbeitsauftrag genau lesen Schadstelle begutachten Lackart des Fahrzeuges am Typschild ermitteln Festlegung des Lackaufbaus Koordinierung der einzusetzenden Schleifger te Auswahl der Spachtel und F llmaterialien sowie den Lackaufbau nach wirtschaftlichen Gesichtspunkten festlegen Spritztechnik ausnutzen 00014160 KTA 1865 Ablaufschema f r eine Instandsetzungslackierung 1 2 3 4 Annahme Begutachtung des Schadens Auftragsvorbereitung Einplanung Karosserie Instandsetzung Einplanung Lack Instandsetzung Lackiererei Typschild Ready Mix Mischmaschine Farbtonpr fung Endkontrolle bergabe an den Kunden Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren X Bezugslinie 00014161 KTA 1865 Schriftz ge Schutzzierleisten Schriftz ge R ckwandklappe Die Schriftz ge sind chromfarben und selbstklebend Ma angaben mm gelten f r Opel und Vauxhall Aus Abbauen Schriftz ge mit F n anw rmen maximal 40 C und abziehen Reste von Kleber mit Waschbenzin oder Silikonentferner reinigen 1 Unterkante R ckwandklappe 2 Schutzzierleiste R ckwandklappe 3 Griff R ckwandklappe x Bezugslinie Schriftz ge R ckwandklappe Fortsetzung P lt Ein Anbauen Schutzfolie Schriftzug abziehen Klebeb nder auf maximal 40 C erw rmen p
46. der Scheibenr der an den Radnaben ist eine Mittenlochzentrierung Der Anzugsdrehmoment der Radmuttern betr gt 140 Nm Die Abdeckkappen der Radmuttern sind mit einem Anzugsdrehmoment von 3 Nm festzuziehen i Achtung Der Zentriersitz der Radmuttern und die Radbolzen d rfen nicht gefettet werden Die Verwendung von Abdeckscheiben bzw Bremsstaubscheiben f r Scheibenbremsen wird von Opel aus Sicherheitsgr nden untersagt Bei der Montage dieser Scheiben ist eine sichere Radbefestigung nicht mehr gew hrleistet Durch die bertragung der in den Scheiben enthaltenen Unwucht auf die R der wird das Fahrverhalten negativ beeinflu t Es besteht berhitzungsgefahr der Bremsanlage Wird an einem Fahrzeug das Vorhandensein solcher Scheiben festgestellt so ist der Kunde schriftlich auf die oben genannten Sicherheitsrisiken hinzuweisen und der Ausbau der Scheiben zu empfehlen Instandsetzungshinweise zu R dern und Reifen Fortsetzung Die Angaben f r den vorgeschriebenen Reifenluftdruck berdruck g ltig f r Sommer und Winterreifen befinden sich bei Fahrzeugen mit Rechts und Linkslenker auf der Innenseite der linken Vordert r bei ge ffneter T r sichtbar und in der Betriebsanleitung Die Verwendung von Schneeketten ist auf den Antriebsr dern Vorderachse zul ssig Dabei beachten da nur feingliedrige Ketten welche an den Innenseiten und der Lauffl che der Reifen nicht mehr als 15 mm einschlie lich Kettenschlo auftragen verwe
47. drehmoment pr fen Anzugsdrehmoment mu mindestens 55 Nm betragen falls erforderlich Kronenmutter auf 55 Nm nachziehen Drehmoment Richtwerte Fortsetzung Nm Halteb nder mit MKM 804 an Achswelle X 10 30 XE ab MJ 98 X 22 DTH Halteb nder radseitig mit MKM 804 an 25 Achswelle X 30 XE bis MJ 98 X 22 XE Halter Drehmomentst tze an Luftleitblech 261 Hitzeschutzblech Achswelle an Zylinderblock 47 und Getriebe Hydraulikleitungen Hilfskraftlenkung an 10 Vorderachsk rper Kontermutter an Spurstange 68 Lenker an Vorderachsk rper 1042 3 Lenkgetriebe an Vorderachsk rper 802 Motord mpfungsbl cke an Vorderachsk rper 532 Rad an Radnabe 140 Radlagereinheit an Achsschenkel 1301 R cklaufleitung an Lenkgetriebe 28 Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 1 Gewinde nachschneiden und Befestigungsschrauben mit Sicherungsmasse einsetzen 2 Neue Befestigungsmutter n verwenden 3 Das Festziehen mit Drehmoment erfolgt unter Fahrzeugbelastung Drehmoment Richtwerte Fortsetzung Nm Spurstange an Achsschenkel 30 120 1 Stabilisator an Vorderachsk rper 52 St tzlager an Sto d mpfer Kolbenstange 851 Vorderachsk rper an Chassis hintere 1802 3 Befestigungsschrauben Vorderachsk rper an Chassis vordere 1802 3 Befestigungsschrauben Zugstrebe Stabilisator an Stabilisator und 23 Lenker Zwischenspindel
48. e K lte Bl tter Batteries ure Mehl Bremsfl ssigkei t Kondensatbildu Getreidestaub Diverse le ngin Hohlr umen Futtermittelreste Auswurf von Feuerungsanlag en Hinweis Hinweise zur Lackinstandsetzung sind der aktuellen Brosch re Lackinstandsetzung zu entnehmen Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren Der Lackratgeber enth lt n here Informationen speziell zur Farbtonmischung Der Lackratgeber ist in der Landessprache Deutsch f r sterreich und Deutschland erh ltlich Alle Lack und Lackvormaterialien sind dem Mikroplanfilm des Bereiches Service NR 15 zu entnehmen Spezialwerkzeuge sind dem Katalog Opel Vauxhall Spezialwerkzeuge sonstige erforderliche Werkzeuge und Ausr stungen sind dem Katalog Opel Vauxhall Werkstattausr stung zu 00014147 KTA 1865 entnehmen Aufkleber Ausstattungs und Farbinformationen Der Aufklebe mit der Farbtonbezeichnung befindet sich a ee SERVICE PARTS IDENTIFICATION DO NOT REMOVE produktionsseitig im Laderaum links z an der Innenseite der Verkleidung f r Wes Mo omi PEE mel WE t3 Ue da Uy wa den Verbandkasten e UIRA 1 Abe GIS Sal GaN IN JLa Ars EN 55 Li Beispiel f r die Farbton Bezeichnung Farbton Oxfordgr n WA Code 13 A GMA Farbton 35U GMA Code MM 94 35 Rezeptur im aktuellen Planfilm zur Opel Farbton Mischmaschine MM unter Verzeichnis GMA Code G 5859 Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context g
49. e an lwanne 10 ldruckregelventil an Steuergeh use 60 Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren berdruckregelventil an Steuergeh use 45 Umlenkkr mmer an Turbolader 30 Unterdruckdose an Einla kr mmer Unterteil 8 Vakuumpumpe an Zylinderkopf 8 Verdichter an Haltebock Zusatzaggregate 20 Vorderachsk rper an Chassis hintere 1802 3 Befestigungsschrauben Vorderachsk rper an Chassis vordere 1802 3 Befestigungsschrauben ldruckschalter an Zylinderblock 30 lfiltergeh use an Zylinderblock 20 lr cklaufleitung Turbolader an Turbolader 8 lr cklaufleitung Turbolader an 20 Zylinderblock lsaugrohr an lwanne 8 l Spritzd se an Zylinderblock 22 1 Neue Befestigungsschraube n verwenden Drehmoment Richtwerte Fortsetzung Nm lvorlaufleitung an Turbolader 20 lvorlaufleitung Turbolader an Zylinderblock 20 lwanne an Getriebegeh use 43 lwanne an Steuergeh use 20 20 lwanne an Zylinderblock Pleuellagerdeckel an Pleuelstange 35 45 1501 Riemenscheibe an K hlmittelpumpe 20 Schwungrad an Kurbelwelle 45 30 15 1 2 Sensor Ladedruck an Einla kr mmer Oberteil 8 Sensor K hlmitteltemperatur an 18 Thermostatgeh use oder Zylinderkopf Simplex Einspritzpumpenrad an 28 Einspritzpumpe Simplex Kettenspanner an Z
50. echte Achswelle aus Getriebe dr cken KM 468 B Halteschl ssel Zum Gegenhalten mit Radmuttern an Radnabe festschrauben KM 503 A Ausdr ckwerkzeug Linke Achswelle aus Getriebe dr cken MKM 571 Me uhr B Planlaufabweichung und Kippspiel der Radlagereinheit messen Spezial Werkzeuge Fortsetzung KM 671 Aus und Einbauwerkzeug Aus und Einpressen der D mpfungsbuchsen MKM 804 Spannwerkzeug Spannen der Faltenbalg Halteb nder MKM 883 1 Motorbr cke Halten Absenken Anheben des Motors bei Ausbau des Vorderachsk rpers MKM 883 2 Adapterplatte Ausrichten des Motors in Verbindung mit MKM 883 1 MKM 883 3 Zubeh rteile zu Adapterplatte MKM 883 2 Spezial Werkzeuge Fortsetzung KM 897 Motortransportlasc KM 450 B KM 468 B KM 503 A ER mee MKM 571 B H 0375 KM 671 MKM 804 Ss MKM 883 1 un MKM 883 3 gt KM 897 Mm F9605 A he Wird als dritte Motortransportlasche zum Aus und Einbau Vorderachsk rper X 22 XE ben tigt KM 904 Grundrahmen Aus und Einbau verschiedener Fahrzeugkomponenten mit zus tzlichen Adaptern KM 906 B Aus und Einbauwerkzeug Auspressen der vorderen D mpfungsbuchse im Lenker KM 907 Aus und Einbauwerkzeug Aus und Einpressen der vorderen D mpfungsbuchse im Lenker KM 937 Verl ngerung Ausdr cken der Achswellen aus Getriebe KM 939 Aus und Einbauwerkzeug Aus und Einpressen der D mpfungsbuchsen im V
51. einem Impuls oder Schlagschrauber nicht zul ssig Auf unterschiedliche Schraubenl ngen und Unterlegscheiben achten Aus Abbauen Hintere Befestigungsschrauben 3 2 St ck rechts und links ausbauen Vordere Befestigungsschrauben 4 2 St ck rechts und links ausbauen Vorderachsk rper vorsichtig ablassen darauf achten da keine Anbauteile besch digt werden p4 Ein Anbauen Neue Kunststoffh lsen zur Schraubenf hrung in D mpfungsbuchsen einsetzen Vorderachsk rper mit Hydraulikheber KM 904 und KM 940 anheben Vorderachsk rper ausrichten und b ndig an Chassis ansetzen darauf achten da Gewindebolzen der Motord mpfungsbl cke in Bohrungen des Vorderachsk rpers sitzen F hrungsstifte 1 und 2 m ssen in Pilotl chern Pfeile sitzen u Achtung Montage des Vorderachsk rpers mit einem Impuls oder Schlagschrauber ist nicht zul ssig Auf Schraubenl ngen und Unterlegscheiben achten Befestigungsschrauben gleichm ig an allen Befestigungspunkten locker beidrehen p4 Ein Anbauen Vordere Befestigungsschrauben f r Vorderachsk rper an Chassis anbauen Anzugsdrehmoment 180 Nm Hintere Befestigungsschrauben f r Vorderachsk rper an Chassis anbauen Anzugsdrehmoment 180 Nm Befestigungsschrauben auf rechter Fahrzeugseite zuerst festziehen Hydraulikheber KM 904 und KM 940 entfernen b4 Ein Anbauen Motord mpfungsbl cke mit neuen Befestigungsmuttern an Vorderachsk
52. en KM 328 B Auszieher Einspritzd sen aus Zylinderkopf ziehen in Verbindung mit KM 931 KM 348 Federspanner Zusammendr cken Ventilfeder in Verbindung mit KM 653 A KM 412 Motormontagest nd er Aufnahme ausgebauter Motor KM 412 8 A Adapter Motoraufnahme mit Adapter KM 412 8 1 KM 412 und KM 412 16 Spezial Werkzeuge Fortsetzung KM 412 16 Adapter Motoraufnahme in Verbindung mit KM 412 und KM 412 8 1 KM 427 Aus Einpresswerkzeug Einschlagen der Zentrierstifte in Zylinderblock KM 454 B Aus Einbauwerkzeug Einbau Kurbelwelle Dichtring in Verbindung mit KM 934 KM 460 B Achswelle aus Getriebe dr cken mit KM 460 2 B und KM 937 Ausdr ckwerkzeug KM 470 B Winkelanzugschl s sel KM 135 KM 328 B KM 412 16 KM 427 KM 460 B KM 471 2 1 aena Anziehen Zylinderkopfschraube KM 471 Adapter Pr fen K hlsystem unter Druck in Verbindung mit K hlsystemtester Spezial Werkzeuge Fortsetzung KM 498 B ldruckmanometer Pr fen ldruck in Verbindung mit KM 135 KM 503 A Achswelle aus Getriebe dr cken Ausdr ckwerkzeug KM 523 Aus Einbauwerkzeug Einbau Kurbelwellen Dichtring hinten in Verbindung mit KM 934 KM 533 B Adapter Druckverlust pr fen in Verbindung mit KM 928 KM 535 Montagewerkzeug Einbau Kurbelwellen Dichtring in Verbindung mit KM 934 Spezial Werkzeuge Fortsetzung MKM 571 B Me uhr Pr fen verschiedener Bau
53. en Dien Kautschuk PC Polycarbonat PBTP Polybatylen Terephthalat PETP Polyetylen Terephthalat ASA Acrylnitril Styrol Acryle ster Polymer EP Epoxyd Harz 1 PC Kunststoffkennzeic Fun TE E EEE BE Da BEE BE BE hnung mn 2 GM oder Fahrzeug Herstelle GME r T 3 90 oder 8stellige GME PE 102 oder GM Teile Numme GM 90era F 4714 i N X Achtung Kennzeichnung der Kunststoffteile Pr gung im Regelfall auf der R ckseite der Teile Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014155 KTA 1865 F 8920 Lackierung Front und Heckverkleidung Der Bereich Service f hrt Front und SE T Heckverkleidung in grundierter 5 Ausf hrung mit ma genauen Klebefolien im Bereich genarbter Au enfl chen 1 Frontverkleid ung 2 Heckverkleid ung Hinweis Schraffierte Fl chen genarbter Kunststoff sind mit ma genauen Klebefolien abgeklebt F 8920 Lackierung Front und Heckverkleidung Fortsetzung Hinweis Die Lackierung ist nach dem System 3 oder 4 der aktuellen Brosch re 5 gt Lackinstandsetzung durchzuf hren a Achtung Nach dem Lackieren Folie sofort abziehen Folie PP oder PVC entsprechend den nationalen Bestimmungen entsorgen Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014156 KTA 1865 Lackierte Kunststoffe der Produktion
54. en und an Bremsbel ge und Bremsscheiben auf Verschlei pr fen siehe Arbeitsvorgang Bremsbel ge und Bremsscheiben geeigneter Stelle anh ngen Bremssystem bleibt o NER geschlossen A Bremsbel ge 2 von Bremstr ger abnehmen Spannbleche a f O 3 entnehmen j KE Pr fen Sichtpr fen Ny auf Verschlei pr fen Reinigen F hrungen 1 und 2 im Bremstr ger mit Weichmetallb rste reinigen Pe Ein Anbauen Kolben mit Kolbenr cksetzvorrichtung zur ckdr cken Rt Achtung Bremsfl ssigkeitsstand steigt im Bremsfl ssigkeitsbeh lter Falls erforderlich Bremsfl ssigkeit mit Absaugflasche absaugen Bei Undichtigkeit des Bremssattels Besch digung der Schutzkappe am Bremssattel Besch digung der Dichtmanschette des Bremstr gers oder angerosteten F hrungsbolzen Bremssattel bzw Bremstr ger berholen siehe Arbeitsvorgang Bremssattel und Bremstr ger der Vorderradbremse berholen p4 Ein Anbauen Spannbleche in Bremstr ger einsetzen Bremsbel ge in Bremstr ger einsetzen Bremsbelag mit Verschlei anzeiger Pfeil mu auf Au enseite sitzen Bremssattel auf Bremstr ger setzen darauf achten da Bremsschlauch nicht verdreht ist F hrungsbolzen mit Silikonfett bestreichen und an Bremssattel anbauen Anzugsdrehmoment 85 Nm Vorderr der anbauen Anzugsdrehmoment 140 Nm Bremspedal mehrmals bet tigen Bremsfl ssigkeit bis Markierung MAX auff llen V
55. er Druck im Bremssystem sogar ansteigt Dies kann durch Anschlu eines Druckme ger tes an den Bremssattel demonstriert werden Bei eingebautem Bremskraftverst rker R ckschlagventil und Hauptbremszylinder einbauen siehe Arbeitsvorgang Hauptbremszylinder aus und einbauen Fahrzeuge mit Linkslenkung oder Hauptbremszylinder aus und einbauen Fahrzeuge mit Rechtslenkung Verschlei pr fung Eine Verschlei pr fung kann bei ein oder ausgebautem Bremskraftverst rker durchgef hrt werden Aus Abbauen Bei eingebautem Bremskraftverst rker R ckschlagventil und Hauptbremszylinder ausbauen siehe Arbeitsvorgang Hauptbremszylinder aus und einbauen Fahrzeuge mit Linkslenkung oder Hauptbremszylinder aus und einbauen Fahrzeuge mit Rechtslenkung k Pr fen Sichtpr fen Vakuumpumpe MKM 667 mit passendem Adapter an Bremskraftverst rker anschlie en und einen Unterdruck von 85 kPA 0 85 bar aufbringen Me lehre KM J 37839 1 an Kolbenstange 2 ansetzen Die Kolbenstange mu zwischen MIN und MAX liegen NIA Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014172 KTA 1865 Bremsbel ge Bremssattel Bremsscheibe Bremsbel ge der Vorderradbremse aus und einbauen E Achtung Grunds tzlich sind alle Bremsbel ge einer Achse zu ersetzen Aus Abbauen Vorderr der abbauen F hrungsbolzen 1 f r Bremssattel ausbauen Bremssattel von Bremstr ger abzieh
56. er entspannen und von Feder abnehmen auf richtigen Sitz der Feder achten b4 Ein Anbauen Federbein einbauen siehe Arbeitsvorgang Federbein aus und einbauen HA Achtung Nach Ersatz von Feder oder Federbeinst tzrohr mit Sto d mpfer sind Sturz Nachlauf und Spur zu pr fen und falls erforderlich einzustellen siehe Arbeitsvorgang Fahrwerkvermessung Spur einstellen und Sturz einstellen Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014118 KTA 1865 Lenker Bildtafel Lenker Hinweis Die Bildtafel zeigt den Lenker links 1 Befestigungsmutter vorn Befestigungsschraube hinten Befestigungsmutter hinten Lenker Kronenmutter Sicherungssplint F hrungsgelenk o acna RAUN Spezialschraube mit Mutter 3 St ck bei Ersatz des F hrungsgelenks o Befestigungsschraube vorn F 9420 Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren Fahrzeug ablassen und mehrmals durchfedern damit das Fahrwerk Ausgangsstellung einnimmt 00014119 KTA 1865 Schraubverbindungen f r Lenker an Vorderachsk rper festziehen Anzugsdrehmoment 104 Nm Lenker aus und einbauen ko Pr fen Sichtpr fen Aus Abbauen Sturz Nachlauf und Spur pr fen falls erforderlich Spur einstellen siehe Arbeitsvorgang n Fahrwerkvermessung Spur einstellen und Sturz einstellen Vorderrad abbauen Untere Radhausverkleidung 1 ausbauen Kabelsatzs
57. erachsk rper abbauen Stabilisator von Vorderachsk rper abbauen Einbaulage beachten Lenker links und rechts von Vorderachsk rper abbauen P lt Ein Anbauen Lenker links und rechts mit neuen Befestigungsmuttern an Vorderachsk rper anbauen Schraubverbindung nur locker beidrehen FA Achtung Das Anziehen der Schraubverbindung Lenker an Vorderachsk rper erfolgt unter Fahrzeugbelastung b4 Ein Anbauen Stabilisator an Vorderachsk rper anbauen Anzugsdrehmoment 52 Nm Einbaulage beachten Lenkgetriebe mit neuen Befestigungsmuttern an Vorderachsk rper anbauen Anzugsdrehmoment 80 Nm Hydraulikleitungen Hilfskraftlenkung an Lenkgetriebe anbauen Anzugsdrehmoment 28 Nm Hydraulikleitungen Hilfskraftlenkung an Vorderachsk rper anbauen Anzugsdrehmoment 10 Nm Vorderachsk rper einbauen siehe Arbeitsvorgang Vorderachsk rper aus und einbauen Fahrzeug ablassen und mehrmals durchfedern damit das Fahrwerk Ausgangsstellung einnimmt Schraubverbindung f r Lenker an Vorderachsk rper festziehen Anzugsdrehmoment 104 Nm Pr fen Sichtpr fen Sturz Nachlauf und Spur pr fen falls erforderlich Spur und Sturz einstellen siehe Arbeitsvorgang non Fahrwerkvermessung Spur einstellen und Sturz einstellen 00014112 KTA 1865 D mpfungsbuchsen im Vorderachsk rper ersetzen Aus Abbauen Vorderachsk rper ausbauen siehe Arbeitsvorgang Vorderachsk rper aus und einbauen Vordere D mpfungsbu
58. g an Achswelle anbauen Achswelle mit KM 984 und KM 902 2 auf Zwischenwelle aufschlagen Pe Ein Anbauen F hrungsgelenk an Achsschenkel anbauen Anzugsdrehmoment 20 Nm 120 Anschlie end Anzugsdrehmoment pr fen Anzugsdrehmoment mu mindestens 55 Nm betragen falls erforderlich Kronenmutter auf 55 Nm nachziehen Kronenmutter mit neuem Sicherungssplint sichern Spurstange mit neuer Befestigungsmutter an Achsschenkel anbauen Anzugsdrehmoment 30 Nm 120 Zugstrebe Stabilisator einbauen siehe Arbeitsvorgang Zugstrebe Stabilisator aus und einbauen Kabelsatzstecker f r Sensor Raddrehzahl zusammenstecken Vorderrad anbauen Anzugsdrehmoment 140 Nm ko Pr fen Sichtpr fen Getriebe lstand pr fen falls erforderlich korrigieren siehe Arbeitsvorgang Getriebe lstand pr fen und korrigieren in Baugruppe K Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014107 KTA 1865 Lager Zwischenwelle ersetzen X 30 XE und X 22 DTH Aus Abbauen Zwischenwelle ausbauen siehe Arbeitsvorgang Zwischenwelle aus und einbauen X 30 XE und X 22 DTH Zerlegen Zwischenwelle mit Schutzbacken in Schraubstock spannen Sicherungsring 1 von Zwischenwelle abbauen Zwischenwelle aus Lager 2 auspressen k Zusammenbauen Sicherungsring 3 erneuern Neues Lager mit Industrief n erw rmen und auf Zwischenwelle aufpressen Neuen Sicherungsring einsetzen P lt Ein
59. ger 4 mit Relais einsetzen Abdeckung 3 anbauen ldruckleitung mit neuem Dichtring an Pumpe Hilfskraftlenkung anbauen Anzugsdrehmoment 28 Nm Auf Leitungsverlegung achten der Mindestabstand zwischen ldruckleitung und Riemenscheibe Pumpe Hilfskraftlenkung betr gt 12 mm Bei X 22 DTH Batterie einbauen siehe Arbeitsvorgang Batterie aus und einbauen in Baugruppe N lr cklaufleitung an lbeh lter anbauen Wischermotor mit Gest nge einbauen siehe Arbeitsvorgang Frontscheibenwischermotor mit Gest nge aus und einbauen in Baugruppe N Hydraulikanlage der Hilfskraftlenkung bef llen und entl ften siehe Arbeitsvorgang Hydraulikanlage bef llen und entl ften in Baugruppe M Abgelassenes l darf G 7105 nicht wiederverwendet werden Einstellen Bei X 22 XE und X 22 DTH Schaltung einstellen und Klemmschraube festziehen siehe Arbeitsvorgang Getriebefernschaltung einstellen in Baugruppe K k Pr fen Sichtpr fen Sturz Nachlauf und Spur pr fen falls erforderlich einstellen siehe Arbeitsvorgang Fahrwerkvermessung und Spur einstellen Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014111 KTA 1865 Vorderachsk rper ersetzen Aus Abbauen Vorderachsk rper 1 ausbauen siehe Arbeitsvorgang Vorderachsk rper aus und einbauen Hydraulikleitungen Hilfskraftlenkung von Lenkgetriebe und Vorderachsk rper abbauen Lenkgetriebe von Vord
60. ggf korrigieren Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00019555 KTA 1865 lr cklaufleitung Turbolader aus und einbauen Aus Abbauen Luftansaugrohr 1 mit Luftansaugschlauch von Turbolader und Zylinderkopfhaube abbauen Ladeluftrohr 2 von Turbolader Zylinderkopfhaube und Ladeluftk hler abbauen 5 D Kabelsatzstecker mit KM 717 von Gl hstiften abziehen 1 er N ALS Hitzeschutzblech links rechts und mitte 4 von Ape 3 at Ausla kr mmer bzw Umlenkkr mmer abbauen F mH i lvorlaufleitung Turbolader 3 von Turbolader abbauen auf Dichtringe achten Untere Motorraumabdeckung ausbauen 4 H 0298 Aus Abbauen Hitzeschutzblech Anlasser ausbauen Vorderes Abgasrohr mit Katalysator ausbauen lvorlaufleitung Turbolader 3 von Zylinderblock abbauen und entnehmen austretendes Motor l auffangen St tze Ausla kr mmer 2 von Ausla kr mmer l sen und von Zylinderblock abbauen St tze zur Seite schwenken Befestigungsschrauben 4 Zuheizer ausbauen Zuheizer vorsichtig nach oben dr cken und lr cklaufleitung Turbolader 1 von Zylinderblock abbauen austretendes Motor l auffangen lr cklaufleitung Turbolader von Turbolader abbauen und entnehmen pd Ein Anbauen lr cklaufleitung Turbolader mit neuer Dichtung an Turbolader und an Zylinderblock handfest anbauen lr cklaufleitung Turb
61. heraushebeln Kabelsatzstecker entriegeln und abziehen Schalter Spiegelbet tigung aus Schalterzusammenbau herausziehen P lt Ein Anbauen Schalter Kabelsatzstecker Schalterzusammenbau F8939 F 8940 Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014132 KTA 1865 00014133 KTA 1865 Spiegelglas aus und einbauen Spiegelmotor aus und einbauen Aus Abbauen Aus Abbauen Spiegelglas mit Verbindungsstiften 3 vorsichtig mit einem Kunststoffkeil vom Spiegelmotor abhebeln Kabelsatzstecker 2 vom Spiegelglas abziehen Um Besch digungen zu vermeiden Kontaktfedern f r Spiegelheizung 2 gegenhalten Spiegelglas ausbauen siehe Arbeitsvorgang Spiegelglas aus und einbauen Spiegelmotor abschrauben 3 Schrauben Kabelsatzstecker entriegeln und abziehen b Ein Anbauen P lt Ein Anbauen Kabelsatzstecker Spiegelmotor Spiegelglas Kabelsatzstecker Spiegelglas Hinweis F 8941 F 8942 Das Zentrierkreuz 1 bleibt bei der Demontage des Spiegelglases am Spiegelglas h ngen Die Verbindungstifte sind mit Fett einzusetzen Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014134 KTA 1865 Radio Lautsprecher bersicht Einbauorte 1 Breitbandlautsprecher Vordert r rechts 2 Windschutzscheibenantenne 3 Antennenanschlu 4 Breitbandlautsprecher R ckwandklappe rechts 971 Breitbandlautsprecher R ckwandklappe links
62. hten Adapterplatte mit Befestigungsspindeln und Auslegern wie gezeigt vormontieren darauf achten da Sechskantantriebe nach vorn zeigen Hinteren Ausleger aus MKM 883 3 verwenden In hinteren Ausleger die kurze Befestigungsspindel aus MKM 883 3 einsetzen Schutzplatte aus MKM 883 3 auf Motor legen Do o00000 00 AK pd Ein Anbauen Adapterplatte mit Befestigungsspindeln an Motortransportlaschen anbauen Motorbr cke anbauen und mit Hakenschrauben aus MKM 883 3 gegen Kippen sichern Herstelleranweisung beachten Kettenhaken an den zwei u eren Ringmuttern der Adapterplatte befestigen und leicht anheben bis Zugketten unter leichter Vorspannung stehen Adapterplatte ausrichten Rt Achtung Adapterplatte mu sich in waagerechter Position befinden Befestigungsspindeln m ssen senkrecht an den Motortransportlaschen angebaut sein falls erforderlich Ausleger verschieben und mit Spannmuttern befestigen Befestigungsspindeln m ssen durch Drehen der R ndelmuttern gleichm ig auf Zug belastet werden Zugketten m ssen genau senkrecht ber den beiden u eren Ringmuttern stehen falls erforderlich ber Sechskantantriebe justieren Nach dem Ausrichten der Adapterplatte lange Sicherungsspindel aus MKM 883 3 an mittlere Ringmutter anbauen und leicht auf Zug belasten Motorbr cke und Adapterplatte einbauen bei X 22 DTH Aus Abbauen Abdeckung 1 abbauen Halter Relaistr
63. iche Kunststoffteile durch international genormte Materialkurzzeichen die auf den jeweils verwendeten Kunststoff hinweisen Kunststoffteile die der Wiederverwendung zugef hrt werden k nnen sind entsprechend ihrer Materialkennzeichnung getrennt zu sammeln bersicht der Gesetze und Verordnungen die nationalen Abweichungen unterliegen k nnen e Verordnung ber brennbare Fl ssigkeiten e Immissionschutzgesetze Verordnung zum Schutz vor sch dlichen Umwelteinwirkungen L nderverordnungen Technische Anleitung zur Reinhaltung der Luft e Abwasserabgabegesetz Abfallbeseitigungsgesetz e Gesetz zur Ordnung des Wasserhaushaltes Arbeitsstoffverordnung Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014150 KTA 1865 Entsorgung F r Lacke H rter Verd nnungen und Zusatzmittel sollte je nach Beschaffenheit des Abfalls eine spezifische a i Trennung zur Entsorgung vorgenommen werden Kunststoffteile wie z B Front Heckverkleidung K hlergitter unterliegen ebenfalls einer spezifischen Trennung bei der Entsorgung Beispiel Lack und Farbschlamm Altlacke Altfarben nicht ausgeh rtet L semittelhaltige Schl mme ohne halogenierte organische L L semittelgemische ohne halogenierte organische L semittel Kunststoffteile Es wird ausdr cklich darauf hingewiesen da die Entsorgung allgemein unter Beachtung der g ltigen nationalen Gesetzesverordnungen eingehalten wird
64. iel in den Spurstangen und Kugelgelenken Fahrwerkaufh ngung Vorschriften und Anweisungen der Fahrwerkvermessungs System Hersteller Folgende Punkte sind vor der Fahrwerkvermessung durchzuf hren Kraftstofftank ganz f llen Fahrzeug in Vermessungsstellung bringen Fahrzeug unbeladen und Vordersitze unbelastet Lenkung in Geradeausfahrtstellung bringen Fahrzeug mehrmals durchfedern damit das Fahrwerk die Ausgangsstellung einnimmt Messen Mit computerunterst tzem Fahrwerkvermessungs System Istwerte feststellen Sollwerte siehe Technische Daten Fahrwerkeinstellwerte bis MJ 99 bzw f r MJ 99 in der f r das Modelljahr g ltigen Brosch re Fahrwerk Einstellwerte Die Benutzerhinweise und Vorschriften der Hersteller von computerunterst tzten Fahrwerkvermessungs Systemen sind zu beachten Ausdruck der Fahrzeug und Fahrwerkdaten 00014099 KTA 1865 Spur einstellen HA Achtung Einstellung stets an beiden Spurstangen vornehmen Beide Spurstangen d rfen nach der Einstellung einen L ngenunterschied von maximal 5 mm aufweisen Einstellen Lenkung in Geradeausfahrtstellung bringen Kontermutter 1 an linker und rechter Spurstange l sen Spur durch Drehen der Spurstange 2 einstellen Sollwerte siehe Technische Daten Fahrwerkeinstellwerte bis MJ 99 bzw f r MJ 99 in der f r das Modelljahr g ltigen Brosch re Fahrwerk Einstellwerte Hinweis Aufgrund der Sollwerte ist sowohl eine
65. inbauen Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014168 KTA 1865 Handbremsbacken auf Verschlei pr fen Aus Abbauen Bremsscheiben ausbauen siehe Arbeitsvorgang Bremsscheibe der Hinterradbremse aus und einbauen Belagst rke an allen aufgeklebten Bel gen Pfeile messen Zul ssige Restdicke des Belags ohne Belagtr ger 2 0 mm P lt Ein Anbauen Bremsscheiben einbauen siehe Arbeitsvorgang Bremsscheibe der Hinterradbremse aus und einbauen 00014169 KTA 1865 Bremsscheibe auf Schlag pr fen Aus Abbauen Entsprechendes Rad abbauen Messen Bremsscheibe mit Radmuttern 1 befestigen Me uhr MKM 571 B mit Magnetfu anbringen Me uhr auf Null stellen Bremsscheibe eine Umdrehung drehen Zul ssiger Seitenschlag max 0 08 mm Ist der Seitenschlag gr er als angegeben Bremsscheibe ausbauen und Anlagefl chen pr fen siehe Arbeitsvorgang Bremsscheibe der Vorderradbremse aus und einbauen oder Bremsscheibe der Hinterradbremse aus und einbauen Radnabe auf Schlag pr fen siehe Arbeitsvorgang Kippspiel der Radlagereinheit pr fen und Planlaufabweichung der Radlagereinheit messen in Baugruppe E und F Me vorgang wiederholen P lt Ein Anbauen Entsprechendes Rad anbauen Anzugsdrehmoment 140 Nm Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014170 KTA 1865 Handbremse einstellen Hi
66. itte bei www context gmbh de registrieren 00014138 KTA 1865 Lautsprecher R ckwandklappe aus und einbauen Aus Abbauen Innenverkleidung R ckwandklappe ausbauen siehe Arbeitsvorgang Innenverkleidung R ckwandklappe aus und einbauen in Baugruppe C Lautsprecher entriegeln Pfeil und aus R ckwandklappe herausnehmen Kabelsatzstecker entriegeln und abziehen P lt Ein Anbauen Kabelsatzstecker Lautsprecher Innenverkleidung R ckwandklappe F 8946 00014139 KTA 1865 Nebelscheinwerfer Gl hlampe Nebelscheinwerfer ersetzen Aus Abbauen Schutzverkleidung Kotfl gel innen siehe Arbeitsvorgang Schutzverkleidung Kotfl gel innen aus und einbauen in Baugruppe A Kabelsatzstecker 1 entriegeln und abziehen Fassung mit Gl hlampe in Pfeilrichtung aus Nebelscheinwerfer herausdrehen Gl hlampe aus Fassung herausziehen P lt Ein Anbauen Gl hlampe Fassung Kabelsatzstecker Schutzverkleidung Kotfl gel innen Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014140 KTA 1865 Nebelscheinwerfer aus und einbauen Aus Abbauen Schutzverkleidung Kotfl gel innen siehe Arbeitsvorgang Schutzverkleidung Kotfl gel innen aus und einbauen in Baugruppe A Kabelsatzstecker entriegeln und abziehen Nebelscheinwerfer abschrauben 3 Schrauben b4 Ein Anbauen Nebelscheinwerfer Kabelsatzstecker Schutzverkleidung Kotfl gel innen 7 F8
67. lech ausbauen siehe Arbeitsvorgang Radlagereinheit aus und einbauen in Baugruppe E Abdeckblech 2 von Radlagereinheit 1 abnehmen Einbaulage beachten P lt Ein Anbauen Abdeckblech auf Radlagereinheit setzen Einbaulage beachten Radlagereinheit mit Abdeckblech einbauen siehe Arbeitsvorgang Radlagereinheit aus und einbauen in Baugruppe E F 9357 Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014176 KTA 1865 Bremssattel und Bremstr ger der Vorderradbremse berholen 1 Entl ftungsschraube F hrungsbolzen Bremssattelgeh use Dichtmanschette Bremstr ger Dichtring Kolben Schutzkappe oo sa vu w NM Aus Abbauen Bremssattel und Bremstr ger ausbauen siehe Arbeitsvorgang Bremssattel der Vorderradbremse aus und einbauen Bremssattel berholen Zerlegen Bremssattel in Schraubstock spannen Hartholzst ck in Bremssattelschacht einlegen und Kolben 1 vorsichtig mit Pre luft herausdr cken Schutzkappe 2 mit Kunststoffkeil vorsichtig aus Bremssattelgeh use heraushebeln Dichtring 3 mit Kunststoffkeil vorsichtig aus der Nut des Bremssattelgeh uses heraushebeln Reinigen Kolben und Bohrung nur mit Bremsfl ssigkeit oder Spiritus reinigen keinesfalls andere Fl ssigkeiten verwenden Dichtring und Schutzkappe erneuern F 9358 k Pr fen Sichtpr fen Kolben und Bohrungen auf Verschlei pr fen bei
68. lich an 16 Beh lter Trockner Block Fitting K ltemittelleitungen an Verdichter 30 K ltemittelleitung obere an Verfl ssiger Block Fitting 16 K ltemittelleitung untere an Verfl ssiger 27 Verschraubung Keilrippenriemen Spannvorrichtung an 42 Haltebock Zusatzaggregate Kettenrad an Ausgleichswelleneinheit 90 30 1 1 Neue Befestigungsschraube n verwenden Drehmoment Richtwerte Fortsetzung Nm Kettenspanner an Ausgleichswelleneinheit 9 Klemmschraube an 451 Zwischenspindel Lenks ule Kraftstoffleitungen an Einspritzpumpe 25 K hlmittelpumpe an Steuergeh use 20 K hlmittelrohr an 10 Haltebock Drehmomentst tze und Getriebe Kurbelwellen Lagerdeckel an Zylinderblock 90 60 15 2 Luftfiltergeh use Unterteil an Karosserie 10 Magnetventil Abgasr ckf hrung an Halter 4 Magnetventil Ladedruckregelung an Halter 4 Magnetventil Umschaltklappen an Halter 4 Motord mpfungsblock links an Getriebe 53 Motord mpfungsblock rechts an lwanne 58 1 Klemmschraube mit Sicherungsmittel benetzen 2 Neue Befestigungsschraube n verwenden Drehmoment Richtwerte Fortsetzung Nm Motord mpfungsblock an Vorderachsk rper 53 Motorhaubenkontaktschalter an Frontblech 8 Motortransportlasche an Zylinderkopf 20 Nockenwellen Lagerdeckel an Zylinderkopf 15 Nockenwellenrad an Nockenwelle 90 60 30 1 labla schraub
69. ltgetriebe min l 740 9001 Anzahl der Ventile 16 Abregeldrehzahl min 1 4950 50501 Hubraum cm3 2171 CO Gehalt Vol 1 a a an Kompressionsdruck kPa 2500 bis 28002 Hub Dun 98 Druckverlust nicht mehr als 25 pro Leistung kW min 85 4300 Zylinder 1 Ventilspiel mm 0 Drehmoment Nm min 260 1900 2500 5 1 Korrektur und Einstellung gem Pr fanleitung mit TECH2 Verdichtung 18 5 1 2 Der Druckunterschied zwischen den einzelnen Zylindern sollte nicht mehr als 100 kPa betragen Abgasnorm 94 12 EG bzw 96 69 EG I Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00019567 KTA 1865 2 Bei einer K hlmitteltemperatur von 20 C 00019566 KTA 1865 lkreislauf K hlkreislauf Motor X22 DTH Motor X 22 DTH Motor l F llmenge K hlmittel F llmengel mit lfilter 5 5 ohne Klimaanlage l zwischen min l 1 0 mit Klimaanlage l und max K hlmittelpumpe Motor l Qualit t ACEA B3 96 A3 B3 96 Banan Kreiselpumpe Motor l Entsorgung Bei der Motor l Entsorgung F rdermenge 1 min 200 sind die jeweiligen nationalen min 1 5250 Vorschriften zu beachten Thermostat lpumpe 1 Bauart Bypass B Rot ffnungsbeginn ee 92 F Sa OtOrpumpe Oldruck kPa 150 1 Nur Frostschutzmittel 90 297 545 19 40 656 verwenden und eine Konzentration von 50 Motor l Verbrauch 1 100 0 01 0 06 sicherstellen km 1 Bei Leerlaufdrehzahl und betriebswarme
70. m Motor Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00019568 KTA 1865 Zylinderkopf Bildtafel 1 Zylinderkopfh he 2 Einbauh he der Ventilf hrung 3 Einbauh he des Ventils 4 Ventilsitzbreite im Zylinderkopf Ventilsitzwinke lim Zylinderkopf Ventilschaft D urchmesser Ventilsitzwinke lam Ventil 8 Ventill nge Ventilteller D urchmesser W ALAA NZA EA NEAN N Aa YA ABA gz KAY 7 fa r HI El i L heri Zylinderkopf Fortsetzung G 5596 Motor X 22 DTH Zylinderkopfh hel mm 140 Ventilsitzbreite im Zylinderkopf Einla Ventil mm 1 4 1 8 Ausla Ventil mm 1 4 1 8 Ventilsitzwinkel im 90 Zylinderkopf Ventilf hrungs Innendurchmes ser Normalgr e mm 6 000 6 012 bergr e 0 075 mm 6 075 6 090 bergr e 0 150 mm 6 150 6 165 L nge der Ventilf hrung Einla Ventil mm 44 75 45 25 Ausla Ventil mm 34 75 35 25 Einbauh he der Ventilf hrung Einla Ventil mm 11 2 11 5 Ausla Ventil mm 11 2 11 5 Einbauh he der Ventile Normalgr e mm 37 0 37 6 bergr e 0 075 mm 36 6 37 2 bergr e 0 150 mm 36 6 37 2 1 Ein Planen des Zylinderkopfes ist nicht erlaubt Zylinderkopf Fortsetzung Motor X 22 DTH Ventill nge Normalgr e Einla Ventil GM mm 96 90 97 30 Ausla Ventil
71. mbh de registrieren 00014148 KTA 1865 Erkl rung der AW Lackstufen I II und II Die AW Vorgaben f r Lackierarbeiten der Haupt und Verbundarbeiten sind in Lackstufen gegliedert Lackstufe I Neuteillackierung e Komplette Fl che decklackieren e Komplette Fl che f llern e Partiell spachteln bei Einschwei arbeiten II Oberfl chenlackierung e Komplette Fl che decklackieren einschlie lich kleiner Ausbesserungen ohne Spachtelarbeiten Beschreibung IH Instandsetzungslackierungen e Komplette Fl che decklackieren e Bearbeitungsfl che f llern e Bearbeitungsstelle partiell spachteln bis 50 der zu lackierenden Fl che t Achtung Alle serienm ig lackierten Kunststoffteile werden nach Lackstufe II siehe aktuelle Brosch re Lackinstandsetzung lackiert 00014149 KTA 1865 Umweltschutz Recycling Angesichts der steigenden Anzahl von Fahrzeugen die j hrlich zu entsorgen sind erlangt die umweltgerechte Wiederverwertung von Fahrzeugkomponenten eine immer gr ere Bedeutung Eine der wichtigsten Grundvoraussetzungen f r ein auch wirtschaftlich orientiertes Recycling ist die Verwendung sortenreiner Materialien Dadurch ist bei der zuk nftigen Altauto oder Altteiledemontage das Zusammenstellen von Teilen mit gleicher Konsistenz gew hrleistet Opel erf llt diese Anforderungen schon seit mehreren Jahren und kennzeichnet seit 1979 als erstes deutsches Automobil Unternehmen s mtl
72. ndet werden d rfen Winterreifen M S Reifen unterliegen einer Geschwindigkeitsbeschr nkung die zul ssige H chstgeschwindigkeit ist der Reifenkennzeichnung des verwendeten Reifens zu entnehmen HA Achtung Liegt die H chstgeschwindigkeit des Fahrzeuges ber der zul ssigen H chstgeschwindigkeit der montierten Winterreifen mu die zul ssige Geschwindigkeit der M S Reifen mit einer Plakette im Blickfeld des Fahrers angezeigt werden Es wird empfohlen alle 4 R der auf Winterr der umzur sten Wenn nicht werksseitig montierte Scheibenr der zum Umr sten auf Winterreifen vorgesehen sind ist bei der Verwendung ganzfl chig abdeckender Radkappen unbedingt darauf zu achten da lange Reifenventile eingezogen werden Auch mu bei diesen Radkappen durch entsprechende Bel ftungsschlitze eine ausreichende Bremsenk hlung gew hrleistet sein Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren F 2464 00014122 KTA 1865 Auswuchten der R der Um eine einwandfreie Auswuchtung der Fahrzeugr der zu erreichen ist es vorteilhaft Station r zu wuchten Das Auswuchten mit den einzelnen Auswuchtger ten ist nach den Anweisungen in der Bedienungsanleitung der jeweiligen Herstellerfirma durchzuf hren Auswuchten auf Auswuchtmaschine station r Mit diesen Maschinen lassen sich nur Unwuchten messen die durch das Scheibenrad mit Reifen Fahrzeugrad hervorgerufen werden Die Scheibenr der sind mittenlo
73. nerator elektrisch abklemmen Untere Generatorbefestigungsschraube 3 ausbauen K hlmittelabla schraube ffnen K hlmittel auffangen K hlmittelschlauch 1 von K hlmittelflansch bzw von Halter Generator abbauen Obere Generatorbefestigungsschraube 2 ausbauen Generator nach oben entnehmen e Ein Anbauen Generator von oben einsetzen und an Halter anbauen nicht festziehen K hlmittelschlauch an K hlmittelflansch bzw an Halter Generator anbauen Untere Generatorbefestigungsschraube einbauen Anzugsdrehmoment 35 Nm Generator elektrisch anklemmen Untere Motorraumabdeckung einbauen Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren Keilrippenriemen einbauen siehe Arbeitsvorgang Keilrippenriemen aus und einbauen Obere Generatorbefestigungsschraube festziehen Anzugsdrehmoment 35 Nm Beh lter Scheibenwischanlage einbauen siehe Arbeitsvorgang Wasserbeh lter Scheibenwisch Waschanlage aus und einbauen in Baugruppe N Luftansaugrohr an Turbolader Zylinderkopfhaube und Luftansaugschlauch anbauen Massekabel an Batterie anklemmen siehe Arbeitsvorgang Massekabel von Batterie ab und anbauen in Baugruppe N ke Pr fen Sichtpr fen K hlsystem auff llen siehe Arbeitsvorgang K hlsystem auff llen und entl ften und K hlsystem auf Dichtheit pr fen 00019558 KTA 1865 Fahrpedal Fahrpedal aus und einbauen Fahrpedalwertgeber aus und einbauen A
74. nweis Bei unterschiedlicher Wirkung der Handbremsbacken bzw bei Ausbau oder Ersatz der Handbremsbacken oder der hinteren Bremsscheiben ist eine Grundeinstellung vorzunehmen und anschlie end der Hebelweg einzustellen Grundeinstellung Aus Abbauen Bremsscheiben ausbauen siehe Arbeitsvorgang Bremsscheibe der Hinterradbremse aus und einbauen Einstellen I Einstellehre KM J 21177 A 1 in Bremsscheibe einsetzen und auf gr ten Innendurchmesser einstellen II Einstellehre KM J 21177 A am gr ten Au endurchmesser der Handbremsbacke ansetzen Einstellmutter 2 soweit drehen bis Handbremsbacke leicht an Einstellehre anliegt Einstellvorgang auf anderer Fahrzeugseite wiederholen pd Ein Anbauen Bremsscheiben einbauen siehe Arbeitsvorgang Bremsscheibe der Hinterradbremse aus und einbauen Handbremshebelweg einstellen k Pr fen Sichtpr fen Faltenbalg aus Unterteil Mittelkonsole clipsen und von Handbremshebel abziehen Einstellmutter 1 mu ganz F 9380 A zur ckgedreht sein Falls erforderlich Einstellmutter zur ckdrehen Faltenbalg auf Handbremshebel schieben und an Unterteil Mittelkonsole clipsen Einstellen Handbremshebel auf 4 Raste stellen Die Einstellmutter 2 an Handbremsseilausgleich soweit verdrehen bis sich beide Hinterr der von Hand gerade noch drehen lassen Handbremse anziehen bei der 7 Raste mu die Bremse fest sein Die Bremswirkung mu an beiden R dern gleich
75. olader an Turbolader anziehen Anzugsdrehmoment 8 Nm lr cklaufleitung Turbolader an Zylinderblock anziehen Anzugsdrehmoment 20 Nm H 0271 pd Ein Anbauen Befestigungsschrauben Zuheizer anbauen St tze Ausla kr mmer an Ausla kr mmer und Zylinderblock anbauen Anzugsdrehmoment 25 Nm lvorlaufleitung Turbolader einsetzen und handfest an Zylinderblock anbauen lvorlaufleitung Turbolader mit neuen Dichtringen an Turbolader anbauen Anzugsdrehmoment 20 Nm lvorlaufleitung Turbolader an Zylinderblock anziehen Anzugsdrehmoment 20 Nm Vorderes Abgasrohr mit neuer Dichtung und neuen Befestigungsmuttern einbauen Hitzeschutzblech Anlasser einbauen Untere Motorraumabdeckung einbauen Hitzeschutzblech mitte links und rechts an Umlenkkr mmer bzw Ausla kr mmer anbauen Kabelsatzstecker auf Gl hstifte aufstecken Ladeluftrohr mit neuem Dichtring an Turbolader Zylinderkopfhaube und Ladeluftk hler anbauen Luftansaugrohr mit Luftansaugschlauch an Turbolader und Zylinderkopfhaube anbauen k Pr fen Sichtpr fen Motor lstand pr fen ggf korrigieren Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00019556 KTA 1865 Anlasser Anlasser aus und einbauen Aus Abbauen Massekabel von Batterie abklemmen siehe Arbeitsvorgang Massekabel von Batterie ab und anbauen in Baugruppe N Untere Motorraumabdeckung ausbauen Hitzeschutzblech von Anlasser abbauen St tze A
76. orderachsk rper Spezial Werkzeuge Fortsetzung KM 940 Zentrieraufnahme Aus und Einbau des Vorderachsk rpers in Verbindung mit KM 904 KM 941 Aus und Einbauwerkzeug Aus und Einbau der Achswellenmutter KM 984 Einbauwerkzeug Einbau der Achswelle KM 6019 Ausbauwerkzeug Ausdr cken des Spurstangenkopfes aus Achsschenkel KM J 6627 Ausbauwerkzeug B Ausbau der Radbolzen KM J 21474 Aus und 13 Einbauwerkzeug KM 940 FO KM 941 KM 6019 S KM J 6627 B KM J 21474 13 H 0384 Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren Aus und Einpressen der vorderen D mpfungsbuchse in Lenker Spezial Werkzeuge Fortsetzung KM J 22610 Klemmzange Spannen der getriebeseitigen Faltenbalg Halteb nder KM J 41820 Ausdr ckwerkzeug F hrungsgelenk aus Achsschenkel dr cken Federspanner universell Spannen der Vorderfeder zum Zerlegen des Federbeins KM J 41820 F 9647 00014124 KTA 1865 Technische Daten Dicht Schmier und Sicherungsmittel Beschreibung Verwendungsz Katalog Numm Teile Nummer weck er Sicherungsmass Sicherungsmitte 15 10 181 90 542 117 e 10 ml l f r Schraubverbind ungen Silikonfett Gleitmittel f r 19 70 206 90 167 353 D mpfungsbuc 100 g hsen Spezialfett Fett f r 19 41 522 90 007 999 Achswellengele 90 g nke W lzlagerfett Mehrzweckfett 19 48 6
77. ordnen Kurbeltrieb Zylinderblock Fortsetzung Motor X 22 DTH Kolbenbolzen L nge mm 68 Durchmesser mm 29 Lagerung schwimmend Spiel im Kolben mm 0 008 0 013 in Pleuelstange mm 0 022 0 033 00019571 KTA 1865 Drehmoment Richtwerte Nm Abdeckung an Ausgleichswelleneinheit 8 Anlasser an Zylinderblock 45 Ausgleichswelleneinheit an Zylinderblock 1 Ausla kr mmer an Turbolader 30 Ausla kr mmer an Zylinderkopf 222 Batterietr ger an Karosserie 10 D mpfer 20 Keilrippenriemen Spannvorrichtung an Haltebock Zusatzaggregate D mpfer an 23 Keilrippenriemen Spannvorrichtung Deckel an lfiltergeh use 20 25 Deckel Ausgleichsgetriebe an 20 30 3 Geh use Ausgleichsgetriebe Deckel lpumpe an Steuergeh use 8 1 Siehe Arbeitsvorgang Ausgleichsgetriebe Ausgleichswelleneinheit aus und einbauen 2 Neue Befestigungsmutter n verwenden 3 Neue Befestigungsschraube n verwenden Drehmoment Richtwerte Fortsetzung Nm Deckel Steuergeh use an Steuergeh use 61 Domstrebe an Karosserie 47 Drehmomentst tze an Haltebock 532 Drehschwingungsd mpfer an Kurbelwelle 150 45 15 3 Druckleitung Pumpe Hilfskraftlenkung an 28 Pumpe Hilfskraftlenkung Duplex Kettenspanner an Steuergeh use 60 Dynamische lstandskontrolle an lwanne 8 Einla kr mmer Oberteil an 8 Einla kr mmer Unterteil Einla
78. ositionieren und ankleben oreL HM Achtung ee Neue Schriftz ge nur auf fettfreie saubere Untergr nde aufkleben In der Wintersaison unbedingt die Klebefl che der R ckwandklappe und Schriftzug R ckseite auf ca 40 C erw rmen 3 x 1 Unterkante fi R ckwandklappe i al 48 2 Schutzzierleiste Qi R ckwandklappe i 3 Griff R ckwandklappe i rin er PP AN Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014162 KTA 1865 Schutzzierleisten Aus Abbauen Schutzzierleisten Erw rmen mit Hei luftger t max 60 C Schutzzierleiste gleichm ig abziehen Zur Vermeidung von Ausbeulungen der T rau enhaut Schutzzierleiste gleichm ig abziehen Kleber R ckst nde entfernen Waschbenzin Silikonentferner b4 Ein Anbauen Schutzzierleisten HA Achtung Untergrund mu trocken staub und fettfrei sein Schutzzierleisten im Bereich der Klebeb nder erw rmen Beschleunigte Trocknung mittels W rmestrahler max 60 C Sicherheitsabstand ca 40 cm zum Objekt Hinweis N here Hinweise zur Montage siehe Arbeitsvorgang Seitliche Schutzzierleisten ersetzen in Baugruppe C F 8924 00014163 KTA 1865 Bremsen Instandsetzungshinweise Bei der Demontage der Fahrzeugr der Abdeckkappen der Radmuttern entfernen und Lage der R der zur Radnabe markieren Diese Markierung ist bei der Montage zu ber cksichtigen Bei der Montage darf sich kein
79. pter MKM 883 2 mit Zubeh rteilen MKM 883 3 von Motor abbauen Pd Ein Anbauen Bei X 22 XE Dritte Motortransportlasche KM 897 von Zylinderkopf abbauen K hlmittelleitung an Zylinderkopf anbauen Motorentl ftungsschlauch einbauen Luftf hrungsschlauch an Kombiventil Sekund rluft anbauen Beide Drehmomentst tzen mit neuen Befestigungsmuttern einbauen Anzugsdrehmoment 53 Nm Bei X 30 XE Drehmomentst tze mit neuen Befestigungsmuttern einbauen Anzugsdrehmoment 53 Nm Pe Ein Anbauen Bei X 22 DTH Drehmomentst tzen mit Haltern 3 an Luftleitblech anbauen Anzugsdrehmoment 26 Nm Gewinde nachschneiden und Befestigungsschrauben mit Sicherungsmasse einsetzen Drehmomentst tzen mit neuen Befestigungsmuttern an Halteb cke anbauen Anzugsdrehmoment 53 Nm KA A 3 gt ER 7 gt Zusammenbau Ladeluftschlauch mit Ladeluftrohr und Befestigungsschrauben 1 an Zylinderkopfhaube anbauen Anzugsdrehmoment 5 Nm Ladeluftschl uche mit Schlauchschellen 2 und 4 an Turbolader und Ladeluftk hler anbauen Luftansaugschlauch mit Luftansaugrohr 7 Hei film Luftmassenmesser und Magnetventilen 6 einbauen Kabelsatzstecker 5 auf Hei film Luftmassenmesser stecken p4 Ein Anbauen Bei X 22 DTH Unterdruckleitungen 1 und Kabelsatzstecker auf Magnetventile stecken Zuordnung und vorher gesetzte Markierungen beachten Unterdruckleitung 2 auf Luftfiltergeh use stecken Halter Relaistr
80. r e mm braun 26 250 0 50 violett gr n 26 300 violett Kurbeltrieb Zylinderblock Fortsetzung Motor X 22 DTH Kurbelwellenlage untere Kurbelwellen Lagerschale r 1 2 4 5 Farbkennzeic Dicke Kennzeichn hnung ung GM 174 Normalgr e mm braun 1 989 1 995 919 N mm gr n 1 995 2 001 920 N Untergr e mm braun blau 2 114 2 120 921 A 0 25 mm gr n blau 2 120 2 126 922 A Untergr e mm braun violett 2 239 2 245 923 B 0 50 mm gr n violett 2 245 2 251 924 B obere Kurbelwelle Lagerschale Normalgr e mm braun 1 989 1 995 926 N mm gr n 1 995 2 001 927 N Untergr e mm braun blau 2 114 2 120 928 A 0 25 mm gr n blau 2 120 2 126 929 A Untergr e mm braun violett 2 239 2 245 930 B 0 50 mm gr n violett 2 245 2 251 931 B Zul mm 0 028 0 057 Kurbelwellenlage rspiel Kurbeltrieb Zylinderblock Fortsetzung Motor X 22 DTH Kurbelwellenlage untere Kurbelwellen Lagerschale r3 F hrungslager Farbkennzeic Dicke Kennzeichn hnung ung GM 174 Normalgr e mm braun 1 989 1 995 933 N mm gr n 1 995 2 001 934 N Untergr e mm braun blau 2 114 2 120 935 A 0 25 mm gr n blau 2 120 2 126 936 A Untergr e mm braun violett 2 239 2 245 937 B 0 50 Motor X 22 DTH Pleuellager untere Pleuellagerschale Farbkennzeich Dicke Kennzeich n
81. rbolader und mit Motorentl ftungsschlauch an Zylinderkopfhaube anbauen Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00019553 KTA 1865 Turbolader aus und einbauen Aus Abbauen Ausla kr mmer ausbauen siehe Arbeitsvorgang Ausla kr mmer mit Turbolader aus und einbauen Ausla kr mmer 2 von Turbolader abbauen 3 Befestigungsschrauben Umlenkkr mmer 1 von Turbolader abbauen 3 Befestigungsschrauben b Ein Anbauen Umlenkkr mmer an Turbolader anbauen Anzugsdrehmoment 30 Nm Ausla kr mmer mit neuer Dichtung an Turbolader 2 anbauen Anzugsdrehmoment 30 Nm Ausla kr mmer einbauen siehe Arbeitsvorgang Ausla kr mmer mit Turbolader aus und einbauen H 0270 00019554 KTA 1865 lvorlaufleitung Turbolader aus und einbauen Aus Abbauen lvorlaufleitung Turbolader 1 von Turbolader abbauen Untere Motorraumabdeckung ausbauen Hitzeschutzblech Anlasser ausbauen lvorlaufleitung Turbolader 2 von Zylinderblock abbauen und entnehmen P lt Ein Anbauen lvorlaufleitung Turbolader einsetzen und handfest an Zylinderblock anbauen lvorlaufleitung Turbolader mit neuen Dichtringen an Turbolader anbauen Anzugsdrehmoment 20 Nm lvorlaufleitung Turbolader an Zylinderblock festziehen Anzugsdrehmoment 20 Nm Hitzeschutzblech Anlasser einbauen Untere Motorraumabdeckung einbauen Pr fen Sichtpr fen Motor lstand pr fen
82. rschriften des entsprechenden Landes zu entsorgen Alle Fahrzeugteile die nicht bearbeitet werden sind durch Abdecken gegen Besch digungen und Verunreinigungen beim Lackieren zu sch tzen Zum Schutz elektronischer Bauteile Kunststoffteile sollte bei der Trocknung in Lackieranlagen eine Temperatur von 60 C nicht berschritten werden Kabels tze und Kabelkan le die bei Instandsetzungsarbeiten gel st oder abgebaut werden m ssen sind unter Verwendung von Originalteilen aus dem Bereich Service Kabelbinder Clips Kabelkanalhalterungen etc an den jeweils urspr nglichen Stellen wieder zu befestigen 00014145 KTA 1865 Die h ufigsten Belastungen auf Lackierungen Klimatischer Mechanischer Biologischer Industriellen Art Art Art Ursprungs Regen Schnee Staub Sand Vogelkot saurer Regen saures Kondensat Luftfeuchtigkeit Streugranulate Insektensekrete Pflanzenschutz mittel Aufgeschlagene Unkrautvernicht Insekten ungsmittel Exkremente von Bremsstaub Blattl usen Abrieb von Oberleitungen Baustoffe Bindemittel Bauanstrichmitt el Die h ufigsten Belastungen auf Lackierungen Fortsetzung Klimatischer Mechanischer Biologischer Industriellen Art Art Art Ursprungs Luftsalzgehalt Wasch und Verf rbung Silikonharze Reinigungsmitte durch Bl ten 1 Spritznebel UV Strahlung Poliermittel und Knospen Lackabbeiztr p Poliermethoden fchen Pollen Metallabrieb W rm
83. ssen entweder beide positiv Vorspur oder beide negativ Nachspur sein Der Nachlauf der Vorderachse ist produktionsseitig auf den angegebenen Wert eingestellt Ein Einstellung im Service ist nicht m glich Fahrwerkeinstellwerte bis MJ 99 Fortsetzung Hinterachse Me werte Differenz links rechts maximal Sturz 1 0 15 0 30 Spur 0 0 07 0 12 Sturz und Vorspur der Hinterachse sind produktionsseitig auf den angegebenen Wert eingestellt Ein Einstellung im Service ist nicht m glich Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014127 KTA 1865 Kennzeichnung der Vorderfedern Motor Klebezettel Teilenumme Freie Anzahl der Teileschl ss r Federl nge Windungen el in mm X22 XE FJL 22 133 043 319 4 84 X 30 XE FJN 22 133 045 336 5 02 X 22 DTH FJN 22 133 045 336 5 02 00014128 KTA 1865 Drehmoment Richtwerte Nm Abdeckkappe an Radmutter 3 Achsschenkel an Federbeinst tzrohr 1201 Achswelle an Radnabe 1601 Drehmomentst tze an Haltebock 531 Drehmomentst tze Drehmomentst tze an Halter 531 Drehmomentst tze Druckleitung an Lenkgetriebe 28 Druckleitung an Pumpe Hilfskraftlenkung 28 Federbein an Federbeindom 331 F hrungsgelenk an Achsschenkel 20 120 2 F hrungsgelenk an Lenker 68 1 Neue Befestigungsmutter n verwenden 2 Anschlie end Anzugs
84. stifte Ausgleichswelleneinheit KM 37088 A KM J 37088 A Demontagewerkzeu 8 E 2 Trennen der Schnellverschl sse Kraftstoffleitungen e L 1611 00019561 KTA 1865 Dicht Schmier und Sicherungsmittel Beschreibung Verwendungszwe ck Katalog Num mer Teile Numme r Klebedichtungsm asse schwarz Einbau von lwanne Zylinderkopfhaub e Hintere Nockenwelle La gerdeckel und 5 Kurbelwellen La gerdeckel 15 03 295 90 485 251 Schmierfett braun Mehrzweckfett u a f r Generator Anlasser 19 48 606 90 510 336 Schraubensicheru ng rot Sicherungsmittel zum Einkleben von Schraubverbindu ngen 15 10 181 90 542 117 Dicht Schmier und Sicherungsmittel Fortsetzung Beschreibung Verwendungszwe Katalog Num Teile Numme ck mer r Siliconfett wei Einbau von 19 70 206 90 167 353 Dichtringen Silicon Dichtmas Abdichten des 15 03 298 90 543 772 se grau Deckel Steuerge h use MoS gt 2 Gleitpaste Gleitpaste f r 15 48 565 90 18 024 grau Ventilbr cken und Nockenwelle Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00019562 KTA 1865 Technische Daten 00019563 KTA 1865 Hauptdaten R Pr f und Einstellwerte Motor X 22 DTH Motor X22 DTH Zylinderzahl 4 in Reihe Leerlaufdrehzahl Anordnung mit Scha
85. svorgang Bremssattel der Vorderradbremse aus und einbauen Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren
86. tecker f r Radsensor trennen Kabelsatz 2 f r Radsensor von Lenker abclipsen Zugstrebe Stabilisator ausbauen siehe Arbeitsvorgang Zugstrebe Stabilisator aus und einbauen Sicherungssplint ausbauen und Kronenmutter 3 von F hrungsgelenk l sen F hrungsgelenk mit KM J 41820 4 aus Achsschenkel dr cken Befestigungsschrauben 5 und 6 ausbauen Lenker aus den Aufnahmen des Vorderachsk rpers ziehen und entnehmen P lt Ein Anbauen Bei Ersatz des Lenkers Halteclipse 1 f r Kabelsatz Radsensor umbauen Lenker mit neuen Befestigungsmuttern an Vorderachsk rper anbauen Schraubverbindung nur locker beidrehen F hrungsgelenk in Achsschenkel einsetzen und mit Kronenmutter an Achsschenkel anbauen Anzugsdrehmoment 20 Nm 120 Anschlie end Anzugsdrehmoment pr fen Anzugsdrehmoment mu mindestens 55 Nm betragen falls erforderlich Kronenmutter auf 55 Nm nachziehen Kronenmutter mit neuem Sicherungssplint sichern Zugstrebe Stabilisator einbauen siehe Arbeitsvorgang Zugstrebe Stabilisator aus und einbauen Kabelsatz f r Sensor Raddrehzahl an Lenker clipsen Kabelsatzstecker f r Sensor Raddrehzahl zusammenstecken Untere Radhausverkleidung einbauen Vorderrad anbauen Anzugsdrehmoment 140 Nm P lt Ein Anbauen Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014120 KTA 1865 F hrungsgelenk des Lenkers ersetzen Aus
87. teile MKM 596 A Temperatur Me ge r t Messen der ltemperatur MKM 604 D Torx Bit und Socket Set Aus und Einbau Torx Schrauben MKM 609 Electronic Kit I Diagnose elektronischer und elektrischer Systeme MKM 610 Drehmomentschl s sel 1 2 Bereich 30 130 Nm KM 498 B L3534 KM 503 A KM 533 B MKM 571 B L3535 MKM 596 A MKM 604 D 898 em BEBBBBB88 SLLLTELFERTTT MKM 610 MKM 611 Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren MKM 611 Drehmomentschl s sel 3 8 Bereich 10 60 Nm Spezial Werkzeuge Fortsetzung KM 652 Schwungradhalter Blockieren Schwungrad bzw Antriebsscheibe KM 653 A Adapter Spannen Ventilfeder in Verbindung mit KM 348 MKM 667 Druck und Vakuumpumpe Pr fen Dichtheit Unterdruckdose KM 796 Demontagewerkzeu 8 ffnen Schnellverschl sse Kraftstoffanlage KM 805 Reibahle 6 mm Auftreibung der Ventilf hrung bergr e 0 075 KM 835 A Einbauwerkzeug Einbau der Ventilschaftabdichtungen Spezial Werkzeuge Fortsetzung KM 840 Ausbauwerkzeug Ausbau der Ventilschaftabdichtungen KM 845 Sauger Ausbau der Hydrost el MKM 883 1 Motorbr cke Halten Anheben des Motors in Verbindung mit KM 883 3 MKM 883 2 Halteplatte Ausrichtung des Motors in Verbindung mit MKM 883 1 KM 904 Grundrahmen Aus und Einbau verschiedener Fahrzeugkomponenten mit zus tzlichen Adaptern
88. uen Bremsbel ge ausbauen siehe Arbeitsvorgang Bremsbel ge der Vorderradbremse aus und einbauen Der Arbeitsvorgang Bremsfl ssigkeit wechseln entspricht dem Arbeitsvorgang Bremsanlage oder Bremsbel ge der Hinterradbremse aus und entl ften und auf Dichtheit pr fen siehe Arbeitsvorgang Bremsanlage entl ften und auf Dichtheit einbauen BEIN Messen H Achtung Bremsbelagrestdicke mit MKM 230 A 1 messen Dieser Arbeitsvorgang mu an allen Entl ftungsventilen durchgef hrt werden Hinweis Zul ssige Mindestdicke der Bremsbel ge mit Es darf nur Bremsfl ssigkeit DOT 4 verwendet werden Bremsbelagplatte Bremsbel ge vorn 8 0 mm Bremsbel ge hinten 7 0 mm F 9386 Messen Bremsscheibendicke mit MKM 230 A 1 an mehreren Stellen messen Zul ssige Toleranz der Bremsscheibendicke an mehreren Me punkten 0 013 mm Enddicke der Bremsscheiben Bremsscheibe vorn 30 7 mm Bremsscheibe hinten 9 0 mm Sollwerte siehe auch Technische Daten 1 Bei Erreichen dieses Ma es sind die Bremsscheiben zu ersetzen Pr fen Sichtpr fen Oberfl chenbeschaffenheit der Bremsscheibe pr fen Bei berhitzungsstellen oder Riefenbildung Riefen tiefer als 1 5 mm ist die Bremsscheibe feinstzudrehen siehe Arbeitsvorgang Bremsscheibe feinstdrehen a Ein Anbauen Bremsbel ge einbauen siehe Arbeitsvorgang Bremsbel ge der Vorderradbremse aus und einbauen oder Bremsbel ge der Hinterradbremse aus und e
89. ung nung GM 272 Normalgr e mm 1 490 954 N 1 500 Untergr e mm blau 1 615 955 A 0 25 1 625 Untergr e mm violett 1 740 115 B 0 50 1 750 obere Pleuellagerschale Farbkennzeich Dicke Kennzeich nung nung GM 42 Normalgr e mm 1 490 957 N 1 500 Untergr e mm blau 1 615 958 A 0 25 1 625 Untergr e mm violett 1 740 116 B Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 0 50 1 750 Zul in 0 010 0 061 Motor RAA DIH Pleuellagerspiel Kolben Normalgr e Kurbeltrieb Richtzahl 8 mm 83 905 83 915 urbeltrie Zylinderbl ock Richtzahl 99 mm 83 915 83 925 Richtzahl 00 mm 83 925 83 935 Bildtafel Richtzahl 01 mm 83 935 83 945 1 Richtzahl 02 mm 83 945 83 955 Richtzahl Kennze 2 bergr el ichnung der Richtzahl 7 0 5 mm 84 395 84 405 Zylinderbohrun Richtzahl 8 0 5 mm 84 405 84 415 8 Richtzahl 9 0 5 mm 84 415 84 425 2 A A Uo Ag Richtzahl 0 0 5 mm 84 425 84 435 Zylinderbohrun fa 7 f z 7 gt 9 2 Kolbenspiel mm 0 08 0 10 7 A A 9 Kolben berstand mm 0 40 0 80 3 Dachfasenring A u A A mit A A A p A p A p Schlauchfeder 7 f 1 Nach dem Aufbohren ist die alte Richtzahl ung ltig zu machen und die neue Olabstreifring 7 07 A p bergr en Richtzahl einzuschlagen 4 Minutenring j A
90. us Abbauen Fu raumabdeckung ausbauen Kabelsatzstecker Fahrpedalwertgeber 1 trennen Befestigungsschrauben 4 ausbauen und Zusammenbau Fahrpedal entnehmen Bet tigungsgest nge 2 von Fahrpedalwertgeber 3 clipsen Fahrpedalwertgeber ausbauen be Ein Anbauen Fahrpedalwertgeber einbauen Bet tigungsgest nge an Fahrpedalwertgeber clipsen Zusammenbau Fahrpedal mit neuen Befestigungsmuttern an Stirnwand anbauen Anzugsdrehmoment bei Linkslenkung 10 Nm und bei Rechtslenkung 10 Nm Kabelsatzstecker Fahrpedalwertgeber zusammenstecken Fu raumabdeckung einbauen Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 3 Transponderschl ssel 00019559 KTA 1865 4 Transponder Wegfahrsperre mit Transponder 5 Schlie zylinder 6 Z ndschlo geh use Steuerger t Wegfahrsperre aus und einbauen E Achtung 1 2 3 Bei Ersatz des Steuerger tes mu dieses neu programmiert werden siehe entsprechende Pr fanleitung N N Hinweis gt 4 Aufgrund unterschiedlicher Ausf hrung des Z ndschlo geh uses gibt es zwei verschiedene EN Montagefolgen lt A Im Ersatzteilfall k nnen Steuerger te Wegfahrsperre ohne Rastnasen gegen Steuerger te mit SS Rastnasen ausgetauscht werden Bei Steuerger ten mit Rastnasen sind neue Z ndschlo blenden 5 TR erforderlich Diese k nnen auch bei Steuerger t ohne Rastnasen verwendet werden M glichkeit 1 Z ndschlo ohne Rastnasen b4
91. usla kr mmer 1 von Zylinderblock abbauen und von Ausla kr mmer l sen St tze zur Seite schwenken Kabelverbindungen 5 von Anlasser 2 trennen Untere Anlasserbefestigungsschraube 3 ausbauen Obere Anlasserbefestigungsschraube 4 ausbauen und Anlasser nach oben entnehmen b4 Ein Anbauen Untere Befestigungsschraube einbauen Anzugsdrehmoment 45 Nm Kabelverbindungen an Anlasser anbauen Nm Hitzeschutzblech an Anlasser befestigen Untere Motorraumabdeckung einbauen Obere Anlasserbefestigungsschraube anziehen Anzugsdrehmoment 45 Nm anbauen in Baugruppe N Anlasser von oben einsetzen und mit oberer Befestigungsschraube fixieren nicht festziehen St tze Ausla kr mmer an Zylinderblock und an Ausla kr mmer anbauen Anzugsdrehmoment 25 Massekabel an Batterie anklemmen siehe Arbeitsvorgang Massekabel von Batterie ab und 00019557 KTA 1865 Generator Generator aus und einbauen Linkslenkung Aus Abbauen Massekabel von Batterie abklemmen siehe Arbeitsvorgang Massekabel von Batterie ab und anbauen in Baugruppe N Wasserbeh lter Scheibenwisch Waschanlage ausbauen siehe Arbeitsvorgang Wasserbeh lter Scheibenwisch Waschanlage aus und einbauen in Baugruppe N Luftansaugrohr von Turbolader Zylinderkopfhaube und Luftansaugschlauch abbauen Keilrippenriemen ausbauen siehe Arbeitsvorgang Keilrippenriemen aus und einbauen Untere Motorraumabdeckung ausbauen Ge
92. wandklappe Au enfarben bei denen der Bereich Vordert rrahmen hinten und Schiebet rrahmen vorn nicht 3 Kotfl gel schwarz lackiert ist 4 Vordert r Farbname Farbcode 5 Schiebet r Marineblau 8743 6 Seitenwand Oxfordgr n 132 Al 7 Fahrgastraum 5 F 8918 HA Achtung Reduzierte Filmdicke des Deck bzw Basislackes und Klarlackes f r angezeigte Bereiche Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014153 KTA 1865 Bereiche Au enlackierung Kunststoffteile Produktion Zur Sicherheit des dauerhaften Lackaufbaues sowie der Gebrauchsdauer und Sicherheit der zu lackierenden Teile ist das entsprechende Lackiersystem anzuwenden Die Lackiersysteme sind in der aktuellen Brosch re Lackinstandsetzung ausf hrlich beschrieben Die Systeme beschreiben den Lackaufbau auf serienm ig lackierten Teilen und grundierten Neuteilen im Zusammenhang mit verschiedenen Lackstufen Die nachtr gliche Lackierung von nicht grundierten Kunststoffteilen kann mit einem gewissen Haftungsrisiko verbunden sein Beim Lackieren der Kunststoffteile sind die in den Lackiersystemen vorgeschriebenen Auftragslagen einzuhalten Zu dicke Lackschichten k nnen die konstruktiv festgelegten mechanischen und chemischen Eigenschaften des Kunststoffes ver ndern 00014154 KTA 1865 Kunststoffe Kurzzeichen Beispiele ABS Acrylnitril Butadien Styrolpolymer PA Polyamid PP Polypropylen EPDM thylen Propyl
93. weise Fortsetzung Spezialwerkzeuge sind dem Katalog Opel Vauxhall Spezialwerkzeuge sonstige erforderliche Werkzeuge und Ausr stungen sind dem Katalog Opel Vauxhall Werkstattausstattung zu entnehmen Kabels tze und Kabelkan le die bei Instandsetzungsarbeiten gel st oder abgebaut werden m ssen sind unter Verwendung von Originalteilen aus dem Bereich Service Kabelbinder Clipse Kabelkanalhalterungen etc an den urspr nglichen Stellen wieder zu befestigen HM Achtung Alle Arbeiten sind eigenverantwortlich nach Vorschriften der rtlich zust ndigen Beh rden des Gesundheits des Unfall und des Umweltschutzes durchzuf hren Der Kontakt mit verschiedenen Betriebsmitteln kann gesundheitssch dlich sein Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014098 KTA 1865 Pr f und Einstellarbeiten Fahrwerkvermessung Vor einer Fahrwerkvermessung sind folgende Punkte zu beachten Verwendung der vorgeschriebenen Scheibenr der sowie der Reifengr e Einwandfreier Zustand der Scheibenr der und der Radlagereinheiten Gleichm iges und einwandfreies Reifenprofil Vorschriftsm iger Reifenluftdruck an den Achsen links wie rechts gleich Werte siehe in der jeweils zum Fahrzeug geh renden Betriebsanleitung oder in der f r das Modelljahr g ltigen Brosch re Inspektionssystem bzw Inspektionssystem Serviceplan Keine sichtbaren Besch digungen am Fahrwerk kein Sp
94. ylinderkopf 60 1 Neue Befestigungsschraube n verwenden 2 Gewinde in Kurbelwelle nachschneiden Drehmoment Richtwerte Fortsetzung Nm Steuergeh use an Zylinderblock 20 Steuerkette Spannschiene an Zylinderblock 20 St tze Ausla kr mmer an Ausla kr mmer 25 und Zylinderblock Thermostatgeh use an Zylinderkopf 8 Traverse Einspritzd se an Zylinderkopf 1 1 Siehe Arbeitsvorgang Traverse Einspritzd se aus und einbauen 2 Demontage und Montage mit Impuls oder Schlagschrauber nicht zul ssig 3 Neue Befestigungsschraube n verwenden Drehmoment Richtwerte Fortsetzung Nm W rmetauscher an lfiltergeh use 20 Zusammenbau Fahrpedal an Stirnwand bei 101 Fahrzeugen mit Linkslenkung Zusammenbau Fahrpedal an Stirnwand bei 101 Fahrzeugen mit Rechtslenkung Zwischenspindel an Lenkgetriebespindel 452 Zylinderkopf an Steuergeh use 10 20 30 5 Zylinderkopf an Zylinderblock 25 65 65 65 65 15 3 Zylinderkopfhaube an Zylinderkopf 8 1 Neue Befestigungsmutter n verwenden 2 Klemmschraube mit Sicherungsmittel benetzen 3 Neue Befestigungsschraube n verwenden Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014096 KTA 1865 00014097 KTA 1865 Vorderradaufh ngung R der Reifen i Bildtafel Vorderradaufh ngung Instandsetzungshinweise 1 Bei der Demontage der Fahrzeugr der Abdeckkappen der R
95. zeichnu Hauptlagerzapfen ng 1 5 Normalgr e mm 67 966 67 974 gr n mm 67 974 67 982 braun Untergr e 0 25 mm 67 716 67 724 gr n blau mm 67 724 67 732 braun blau Untergr e 0 50 mm 67 466 67 474 gr n violett mm 67 474 67 482 braun violett Pleuellagerzapfen 1 4 Normalgr e mm 48 971 48 990 Untergr e 0 25 mm 48 721 48 740 blau Untergr e 0 50 mm 48 471 48 490 violett Breite Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren Normalgr e Untergr e 0 20 Untergr e 0 40 Hauptlagerzapfen 3 F hrungslager mm 25 950 mm 26 150 mm 26 350 26 002 26 202 26 402 Kurbeltrieb Zylinderblock Fortsetzung mm gr n violett 2 245 2 251 938 B obere Kurbelwellen Lagerschale Normalgr e mm braun 1 989 1 995 947 N mm gr n 1 995 2 001 948 N Untergr e mm braun blau 2 114 2 120 949 A 0 25 mm gr n blau 2 120 2 126 950 A Untergr e mm braun violett 2 239 2 245 951 B 0 50 mm gr n violett 2 245 2 251 952 B Kurbeltrieb Zylinderblock Fortsetzung Motor X 22 DTH Kurbelwellenlager Farbkennzei Dicke Kennzeichnu 3 F hrungslager chnung ng Normalgr e mm braun gr n 25 850 25 900 Untergr e mm braun blau l 26 050 0 25 gr n blau 26 100 Unterg
96. zugsdrehmoment 23 Nm Einbaulage der D mpfungsgummis beachten Vorderrad anbauen Anzugsdrehmoment 140 Nm F 9419 Mit FinePrint gedruckt bitte bei www context gmbh de registrieren 00014115 KTA 1865 Federbein Bildtafel Federbein 1 Befestigungsmutter Scheibe St tzlager D mpfungsring oben Feder Anschlagpuffer D mpfungsring unten x Nav UN Federbeinst tzrohr mit Sto d mpfer 00014116 KTA 1865 Federbein aus und einbauen Aus Abbauen Vorderrad abbauen Befestigungsschrauben 1 f r Federbeinst tzrohr ausbauen und Achsschenkel nach au en kippen Wischermotor mit Gest nge ausbauen siehe Arbeitsvorgang Frontscheibenwischermotor mit Gest nge aus und einbauen in Baugruppe N FA Achtung Beim L sen der Befestigungsmuttern Federbein festhalten oder anbinden Aus Abbauen Befestigungsmuttern 2 f r Federbein von Federbeindom abbauen und Federbein entnehmen u Achtung Falls das Federbein nur ausgebaut und nicht zerlegt wurde ist vor dem Einbau das Anzugsdrehmoment von 85 Nm der Befestigungsmutter f r St tzlager an Sto d mpfer Kolbenstange zu pr fen pq Ein Anbauen Federbein in Federbeindom einsetzen und mit neuen Befestigungsmuttern 1 an Federbeindom anbauen Anzugsdrehmoment 33 Nm Federbeinst tzrohr mit Befestigungsschrauben 3 und neuen Befestigungsmuttern 2 an Achsschenkel anbauen Anzugsdrehmoment 120 Nm Vorderrad anbauen

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