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Chargeur Graupner Ultramat 10 - page perso clubcugnaux

1. Dieses Untermen erm glicht das individuelle Einstellen der akustischen R ckmeldungen Beim Bet tigen einer Taste wird zur Best tigung jedesmal ein Signalton ausgel st Dieses Ger usch kann zu ON oder abgeschalten werden OFF Bei Eintreten einer Hinweis Fertig oder Fehlermeldung usw ert nt gleichzeitig der eingebaute Summer 11 12 Displayanzeigen Ladeprogramm Ladestrom Ladezeit 8m 24s 232mAh Akkuspannung Kapazitat Die w hrend der Ladung wichtigen Daten werden bersichtlich auf der zweizeiligen Fl ssigkristallan zeige wiedergegeben und sind bis zum Abklemmen des zu ladenden Akkus sichtbar Wird die MODE Taste gedr ckt und ein weiterer Akku geladen sind die vorher angezeigten Werte nicht mehr abrufbar 13 Kontrollanzeigen auf dem Display Das Ladeger t ist mit einer Vielzahl an Schutz und berwachungseinrichtungen zur Kontrolle der einzelnen Funktionen und der Ger teelektronik ausgestattet Eine berschreitung von Grenzwerten f hrt in einigen F llen zur Abschaltung des Ladevorganges z B bei berspannung bertemperatur oder leerwerdender Autobatterie Diese Ursachen werden in der Anzeige der Fehlerursache auf der Fl ssigkristallanzeige sowie zum Ansprechen des Buzzers f hren Fertigmeldung Ist ein Lade Entladeprogramm abgearbeitet so erscheint im Display abwechselnd mit der Programmbezeichnung der Schriftzug END Gleichzeitig ert nt in Abh ngigkeit der vo
2. Output Check Lorsqu un court circuit se produit sur la sortie de charge le chargeur est prot g contre cela Cet avertissement d erreur appara t sur l affichage apr s un court temps Rem dier alors ce court circuit On acc de nouveau au menu de charge avec la touche MODE 15 Nettoyage et entretien Ce chargeur travaille sans entretien et n cessite aucune surveillance particuli re Dans votre propre int r t prot gez le cependant de la poussi re des salissures et de l humidit Pour nettoyer le chargeur d connectez le de la batterie de voiture et de l accu et essuyez le avec un chiffon doux et sec N utilisez aucun produit de nettoyage 41 16 Conseils pour l entretien des accus e La charge des l ments seuls NiCd ou NiMH ou des batteries avec 1 4 l ments d clenche temps la coupure automatique car ici la tension Peak n est pas tr s nette et une fonction impeccable ne peut pas tre garantie La coupure automatique peut ne pas intervenir ou non correctement Pour cette raison surveiller par plusieurs essais de charge si une coupure peut se faire impeccablement avec l accu charger e Une batterie ti de d livre davantage de puissance qu une froide il ne faut donc pas s tonner qu une batterie soit moins performante en hiver e Les surcharges comme les d charges profondes conduisent a une d t rioration irr parable des l ments elles diminuent la dur e de vie e
3. ordre indiqu la suite avec la touche ENTER Note Lorsqu un accu est connect sur le chargeur aucun change sur un autre groupe de programmes n est possible Ceci est int gr en tant que s curit suppl mentaire afin que durant le processus de charge le programme ne puisse pas tre chang par inadvertance sur un autre inadapt pour l accu connect Le processus de charge pourra tre interrompu tout moment en pressant la touche MODE Programme pour accus NiCd NiMH Pour la charge de 1 10 l ments courant de charge de 0 1 5 A r glable par Pas de 0 1 A point Delta Peak de 3 25 mV r glable par Pas de 1 mV Timer de s curit r glable de 5 300 minutes par Pas de 5 minutes vibreur commutable d commutable Programme pour accus LiPo Lilo Pour la charge de 1 4 l ments capacit de charge de 100 9900 mAh r glable par Pas de 100 mAh Timer de s curit r glable de 5 300 minutes par Pas de 5 minutes vibreur commutable d commutable 7 Structure des programmes ULTRAMAT 10 Ni 0 1A Ni 0 1A Li Po ENTER Li Po 15mV C 15mv C 2500mAh E 2500mAh i ae Courant de charge gt ZA T 0 1 5A R gl Delta Peak Pas de 0 1A Capacit de charge 3 25mV 100 9900 mAh Pas de 1mV Pas de 100mAh Safe Time Type de batterie Safe Time 300min Li lo Li Po 200min Timer de s
4. 11 0 jusqu 15 V 12 V 24 Ah min 12 14V 5 A stabilis min env 100 mA 10 0V 1333 g 160 x 83 x 80 mm Toutes les donn es sont calcul es sur une tension de batterie de voiture de 12 7 V Les valeurs indiqu es sont des valeurs indicatives qui peuvent varier en fonction de l tat de l accu utilis de la temp rature etc 43 Wir gew hren auf dieses Erzeugnis eine This product is Sur ce produit nous accordons une Garantie von warrantied for garantie de Monaten month mois Die Fa Graupner GmbH amp Co KG HenriettenstraBe 94 96 73230 Kirchheim Teck gew hrt ab dem Kaufdatum auf dieses Produkt eine Garantie von 24 Monaten Die Garantie gilt nur f r die bereits beim Kauf des Produk tes vorhandenen Material oder Funktionsm ngel Scha den die auf Abn tzung berlastung falsches Zubeh r oder unsachgem e Behandlung zur ckzuf hren sind sind von der Garantie ausgeschlossen Die gesetzlichen Rechte und Gew hrleistungsanspr che des Verbrauchers werden durch diese Garantie nicht be r hrt Bitte berpr fen Sie vor einer Reklamation oder R cksen dung das Produkt genau auf M ngel da wir Ihnen bei M ngelfreiheit die entstandenen Unkosten in Rechnung stellen m ssen Graupner GmbH amp Co KG Henriettenstra e 94 96 73230 Kirchheim Teck Germany guarantees this product for a period of 24 months from date of purchase The guarantee applies only to such material or operational
5. Ni Cd Ni MH charge program 7 10 Lithium batteries 8 11 Lithium charge program 9 12 Special functions Delta Peak sensitivity 10 13 Safe Timer buzzer 11 14 Screen displays monitor displays 12 15 Cleaning and maintenance 13 16 Notes on handling rechargeable batteries 14 17 Specification 15 18 Guarantee certificate Back cover 1 Introduction Please study these instructions reading them completely and attentively before you use the unit for the first time This will guarantee that you will be able to exploit all the facilities of your new battery charger The warnings and safety notes are particularly important Please store these instructions in a safe place and be sure to pass them on to the new owner if you ever dispose of the charger In the ULTRAMAT 10 you have acquired a mature product with an excellent performance It incorporates the latest semi conductor technology controlled by a high performance RISC micro processor to provide superior charging characteristics combined with simple operation and optimum reliability These features can normally be expected only from much more expensive units The ULTRAMAT 10 represents a reliable method of charging sintered Nickel Cadmium NC Ni Cd packs Nickel Metal Hydride Ni MH batteries Lithium Polymer Li Po and Lithium lon Li lo batteries These sealed gas tight batteries have proved excellent for our purposes in RC models They are mechanically robust can be used in any a
6. Po ENTER Li Po 15mV C C 15mv C 2500mAh E 2500mAh I Ai Ladestrom s AN T 0 1 5A Delta Peak Einst 0 1A Schritt Ladekapazit t 3 25mV 100 9900 mAh 1mV Schritt 100 mAh Schritt Safe Time Battery Typ Safe Time 300min Li lo Li Po 200min Sicherheitstimer 5 300min 5min Schritt Buzzer Buzzer ON ON Summer EIN AUS 8 Inbetriebnahme Wird das Ladeger t mit einer 12V Autobatterie oder mit 230V Netzstrom verbunden so l uft zun chst die Informationsroutine ab welche einen schnellen Uberblick ber die wichtigsten Benutzer Einstel lungen des Ladegerates gibt Auf dem Display des Ladeger ts werden nacheinander folgende Informationen angezeigt Der ULTRAMAT 10 meldet sich mit seinem Namen ULTRAMAT 2 sek Bi Nach ca 2sek wechselt der Ultramat 10 in das Ni Cd NiMh Na 2 5A Ladeprogramm Dort kann der Ladestrom und der Delta Peak 15mv c Punkt mit den INC DEC Tasten eingestellt werden 9 Ni Cd Ni MH Ladeprogramm In dem Ni Cd Ni MH Ladeprogramm k nnen 1 10 Zellen geladen werden Sie k nnen den maximalen Ladestrom von 0 1 5 A bequem mit den INC DEC Tasten in 0 1 A Schritten einstellen w hrend die obere Ladestromanzeige blinkt 78 GG Sobald sie die gew nschte Einstellung mit der ENTER Taste bestatigt haben blinkt die untere Displayzeile Nun k nnen Sie die Delta Peak Abschalterkennung ebenfalls mit den INC DEC Tasten in 0 1 mV Schritten von 3 mV pro Zelle bis 25 mV einstellen Als
7. defects witch are present at the time of purchase of the product Damage due to wear overloading incompetent handling or the use of incorrect accessories is not covered by the guarantee The user s legal rights and claims under garantee are not affected by this guarantee Please check the product carefully for defects before you are make a claim or send the item to us since we are obliged to make a charge for our cost if the product is found to be free of faults La soci t Graupner GmbH amp Co KG Henriettenstra e 94 96 73230 Kirchheim Teck Allemagne accorde sur ce produit une garantie de 24 mois partir de la date d achat La garantie prend effet uniquement sur les vices de fonctionnement et de mat riel du produit achet Les dommages d s de l usure de la surcharge de mauvais accessoires ou d une application inadaptee sont exclus de la garantie Cette garantie ne remet pas en cause les droits et pr tentions l gaux du consommateur Avant toute r clamation et tout retour du prouit veuillez s v p cotr ler et noter exactement les d fauts ou vices du produit car tout autre frais relatif au produit vous sera factur Servicestellen Service Service apr s vente Graupner Zentralservice Graupner GmbH amp Co KG Postfach 1242 D 73220 Kirchheim Espana FA Sol S A C Avinyo 4 E 8240 Maneresa T 34 93 87 34234 Italia GiMax Via Manzoni no 8 25064 Gussago T 39
8. kommen Sie 7 E vom Ni Cd Ni MH Lademodus in das Lithium Ladeprogramm und D a zur ck Li Po 2000mAh Zuerst m ssen Sie mit der INC DEC Taste den Lithium Typ ausw h len w hrend dieser in Klammern der oberen Displayzeile blinkt F r Lithium lonen Akkus w hlen Sie Li lo f r Lithium Polymer und Mangan Zellen w hlen Sie Li Po Best tigen Sie Ihre Wahl mit der ENTER Taste sodass die untere Displayzeile blinkt a Ae Anschlie end stellen Sie die Akkukapazit t der zu ladenden Zellen ein Hier kann eine Einstellung von 100mAh bis 9900mAh in 100mAh Schritten gew hlt werden Das Ladeger t berechnet daraus automatisch den 1 C Ladestrom Nun kann der zu ladende Lithium Akkupack an das Ger t angeschlos sen werden Die Anzeige blinkt nun nicht mehr Durch Dr cken der ENTER Taste gelangen Sie nun in das Zellenzahl Men indem Sie die zu ladende Zellenzahl einstellen m ssen Das Ladeger t errechnet aus der Spannung die in Frage kommende Zellenzahl von selbst Diese m ssen Sie unbedingt kontrollieren und CHG 2 0A ggf mit den INC DEC Tasten korrigieren 12 60V Vergewissern Sie sich unbedingt dass diese Einstellung korrekt vorgenommen wurde da sonst der Akkupack explodieren kann Mit der ENTER Taste wird nun der Ladevorgang gestartet so beginnt der Ladestrom von 0 00 A an langsam bis an die eingestellte Lade kapazitatsbegrenzung anzusteigen INC Wundern Sie sich jedoch nicht
9. 302522732 Schweiz Graupner Service Postfach 92 CH 8423 Embrach Embraport T 41 43 26 66583 UK GLIDERS Brunel Drive Newark Nottinghamshire NG242EG amp 44 16 36610539 Belgie Nederland Jan van Mouwerik Slot de Houvelaan 30 NL 3155 Maasland VT T 31 105913594 Servicehotline Z 49 01805 472876 Montag Freitag 9 1122 und 13 15 Uhr France Graupner France G rard Altmayer 86 rue ST Antoine F 57601 Forbach Oeting T 33 3 87 85 62 12 Sverige Baltechno Electronics Box 5307 S 40227 Goteborg amp 46 31 7073000 Luxembourg Kit Flammang 129 route d Arlon 8009 Strassen amp 35 23 12232 Ceska Republika Slovenska Republika RC Service Z Hnizdil Letecka 666 22 CZ 16100 Praha 6 Ruzyne T 42 233313095 Garantie Urkunde Warranty certificate Certificat de garantie ULTRAMAT 10 Best Nr 6410 Ubergabedatum Date of purchase delivery Date de remise Name des K ufers Owner s name Nom de l acheteur Strasse Wohnort Complete adress Domicie et rue Firmenstempel und Unterschrift des Einzelh ndlers Stamp and signature of dealer Cachet de la firme et signature du detailant
10. autrement le pack d accus pourra exploser 12 60V Le processus de charge sera d marr avec la touche ENTER le courant de charge commencera s lever lentement de 0 00 A jusqu INC la limitation de l intensit de charge r gl e Ne pas s tonner cependant si le courant de charge n atteint pas la valeur qui a t r gl e car l appareil surveille en permanence la tension de la batterie et emp che ainsi un sur gazage de l accu L appareil r duit automatiquement le courant de charge la fin du processus de charge de sorte que le pack d accus sera totalement charg 100 Durant le processus de charge le temps de charge ainsi que la capacit emmagasin e pourront tre affich s en pressant les touches 8m 245 INC DEC 232mAh 37 D s que le processus de charge est termin par la coupure Delta Peak le chargeur met un signal acoustique durant env 10 sec 13 12V aucun signal ne se produit si le vibreur est d sactiv L inscription END appara tra en outre par intervalles La ligne inf rieure de END 0 0A l affichage indique la tension momentan e de l accu Le temps de charge ainsi que la capacit emmagasin e pourront tre affich s avec les touches DEC INC DEC Si un probl me se pr sente avec par ex une coupure pr matur e contr ler le r glage du Timer de s curit Voir en page 11 Une autre raison pour une coupure pr matur
11. completely without warning and should not be used again Dispose of the battery safely preferably taking it to a toxic waste disposal centre e Ensure that all connectors and terminal clamps make good sound contact For example if there is a brief interruption due to an intermittent contact the result is inevitably a malfunction such as a restart of the charge process which would result in the pack being massively overcharged e A common cause of malfunctions is the use of unsuitable charge leads Since the charger is incapable of detecting the difference between a pack s internal resistance cable resistance and connector transfer resistance the first requirement if the charger is to work perfectly is that the charge lead should be of adequate conductor cross section and should be no longer than 30 cm Good quality connectors gold contact types must be fitted to both ends e Charging transmitter batteries A battery installed in a radio control transmitter can usually be recharged via the integral charge socket which is fitted to the transmitter itself Transmitter charge sockets generally include a diode which prevents reverse current flow This prevents damage to the transmitter electronics should the charger be connected with reverse polarity or if a short circuit occurs between the bare ends of the charge lead connectors However a transmitter battery protected in this way can only be charged by the ULTRAMAT 10 if the diode is by pa
12. de la valeur nominale de la capacit Par ex avec une capacit de 1 7 Ah le courant de charge normal est de 170 mAh eLaccu charger sera connect sur le chargeur par un cordon de charge adapt en respectant les polarit s rouge p le Plus noir p le Moins e conviendra d observer les conseils de charge du fabricant de l accu ainsi que le courant et le temps de charge prescrits Il faudra mettre en charge rapide uniquement les accus qui sont exclusivement adapt s pour supporter les forts courants de charge d bit s par ce chargeur e Noter qu un accu neuf n atteint sa capacit totale qu apr s plusieurs cycles de charge et de d charge De m me qu une coupure pr matur e peut se produire particuli rement avec les accus neufs et les accus profond ment d charg s e Si l un des l ments d un pack d accus NC est devenu particuli rement chaud apr s une charge rapide cela peut provenir d une d fectuosit de cet l ment Ce pack d accus ne devra alors plus tre utilis Les batteries usag es sont bonnes pour la poubelle e Veiller assurer un contact franc et s r de tous les connecteurs et des pinces crocodile M me une courte interruption en raison d un contact intermittent conduira in vitablement un fonctionnement erron qui d clenchera un nouveau d part de charge qui surchargera totalement l accu connect e Une cause fr quente d un fonctionnement erron provient g n ralement d
13. des batteries Danger de corrosion e Ne pas ouvrir les batterie danger d explosion e Les packs d accus NiCd ou NiMH seront cycl s de pr f rence en d chargeant d abord s par ment tous les l ments et en rechargeant ensuite le pack d accus complet La d charge se fera avec le chargeur El ment apr s l ment ou par un pontage sur chaque l ment du pack avec une r sistance de 100 Ohms e Ne pas s tonner si un pack d accus accepte mieux la charge en t qu en hiver un l ment froid n est pas aussi r ceptif au courant qu un ti de e Conseil pour le d barras des batteries Les batteries usag es ne devront pas tre jet es dans une poubelle domestique Le d taillant chez qui la batterie a t achet e est oblig de tenir disposition un container pour la r cup ration des batteries usag es en vue de leur recyclage 42 17 Caract ristiques techniques Accu Courant de charge Puissance Accus Ni Cd et Ni MH Nombre d l ments Capacit Accus au Lithium Nombre d l ments Tension des lements Capacit Particularit s Plage de tensions d alimentation Batterie de voiture n cessaire Transformateur de courant secteur n cessaire Consommation a vide Coupure en sous tension env Poids env Dimension env Lxixh 100 mA jusqu 5 0 A max 30W 1 10 l ments partir de 0 1 Ah jusqu 4 0 Ah 1 4 l ments 3 6 V Lilo et 3 7 V LiPo a partir de 0 2 Ah
14. est uniquement adapt pour la charge des accus au Lithium lon avec une tension de 3 6 V l ment et des accus au Lithium Polymer avec une tension de 3 7 V l ment Les accus au Lithium se distinguent surtout par une plus forte capacit par comparaison aux autres types d accus Ce gros avantage n cessite cependant d autres m thodes de traitement en ce qui concerne la charge et la d charge ainsi que pour une utilisation sans danger Les prescriptions de base donn es ici devront tre observ es dans tous les cas Les autres indications correspondantes et les conseils de s curit sont a relever dans les donn es techniques du fabricant des accus En principe les accus au Lithium devront tre charg s UNIQUEMENT avec des chargeurs sp ciaux qui sont r gl s sur chaque type d accu Tension de fin de charge capacit La charge se fait autrement que pour les accus NiCd ou NiMH par une m thode dite Courant constant Tension constante Le courant n cessaire pour la charge est donn par la capacit de l accu et r gl automatiquement par le chargeur Les accus au Lithium seront habituellement charg s avec un courant 1C Courant de charge 1C Intensit du courant de charge Exemple avec une capacit par ex de 1500 mAh le courant de charge tension correspondant 1C 1500 mA 1 5 A En outre la capacit de l accu est r gl e par le chargeur la place du courant de charge Lorsque la capacit de fin de Li charge sp cifiq
15. les tapis de la voiture Eloigner galement tous les objets combustibles ou facilement inflammables de l installation de charge veiller aussi assurer une bonne a ration Connecter le chargeur uniquement avec les cordons de raccordement originaux et les pinces crocodile directement sur la batterie de voiture ou sur une prise de courant secteur Le moteur de la voiture devra tre arr t tant que le chargeur est reli la batterie et celle ci ne devra pas tre charg e en m me temps par un autre chargeur La sortie de charge et les cordons de raccordement ne devront pas tre modifi s ni reli s l un l autre d une fa on quelconque Il existe un danger de court circuit entre la sortie de charge et la carrosserie de la voiture durant le fonctionnement sur la batterie Les cordons de charge et de raccordement ne devront pas tre enroul s durant la charge Eviter les courts circuits entre la sortie de charge et l accu ou la carrosserie de la voiture le chargeur ULTRAMAT 10 n est pas prot g contre cela Pour cette raison ne jamais poser l appareil directement sur la carrosserie de la voiture Ne jamais laisser le chargeur reli aux sources d alimentation sans surveillance Un seul accu charger devra tre connect sur la sortie de charge Les batteries suivantes ne devront pas tre connect es sur le chargeur Accus NiCd NiMH de plus de 10 l ments accus Lithium lon Lithium Polymer de plus de 4 l ments ou b
16. of a battery at the charge sockets Button Function No battery PROGRAMM MODE Selects charge programs and sub group connected ENTER START Selects the charge program group Battery PROGRAMM MODE Ends the charge process stops the buzzer connected ENTER START Starts the charge process changes within sub groups 19 6 Charge programs 8 Using the charger for the first time The various facilities of the charger are divided up into two program groups which you can select When the ULTRAMAT 10 is initially connected to a 12 V car battery or a 230 V mains socket the by pressing the ENTER button The sequence is shown in the flow chart below unit runs through the information routine which provides the user with a brief summary of the Note If a battery is connected to the charger it is not possible to switch to a different program essential user settings The charger s screen displays the following information in sequence group This is an intentional safety feature designed to make it impossible to switch accidentally to a charge program which is unsuitable for the battery you are using when a charge process is ac ULTRAMAT The ULTRAMAT 10 s name appears on the screen tually in progress You can interrupt the charge process at any time by pressing the MODE but ton Ni Cd Ni MH battery programs for charging 1 10 cells charge current variable within the range 0 1 5 Ain 0 1 A increments Delta Peak sen
17. ou avec certains types d accus Le point Delta Peak devra ventuellement tre correctement r gl S assurer par plusieurs essais de charge surtout avec un faible nombre d l ments du parfait fonctionnement de la coupure automatique une trop faible pointe de charge totale ne sera pas d tect e V rifier avant la charge Si le programme de charge est adapt pour l accu si les courants de charge d charge sont corrects et si les tensions de coupure avec les accus NiCd et NiMH ont t correctement r gl es V rifier galement si toutes les liaisons sont impeccables et s il n y a pas de contact intermittent Noter que la charge rapide des batteries peut tre dangereuse M me une courte interruption en raison d un contact intermittent conduira in vitablement a un fonctionnement erron qui d clenchera un nouveau d part de charge qui surchargera totalement l accu connect 31 3 Conseils g n raux d utilisation Charge des accus Pour charger un accu il doit emmagasiner une certaine quantit de courant qui est le produit donn par Courant de charge x Temps de charge Le courant de charge maximal admissible d pend de chaque type d accu et il est relever dans les donn es techniques du fabricant Seuls les accus express ment d sign s comme tant adapt s pour la charge rapide pourront tre charg s en d passant le courant de charge normal Le COURANT DE CHARGE NORMAL est le courant calcul au 1 10
18. sinnvolle Grundeinstellung haben sich 15mV pro Zelle bewahrt Beachten Sie dabei die Angaben des Akkuherstellers Nachdem Sie die beiden Einstellungen vorgenommen haben k nnen Sie einen Akkupack mit 1 10 Ni Cd Ni MH Zellen an das Ladegerat anschlieBen Der Anschlusskontakt wird mit einem Signalton bestatigt auBer wenn der Summer deaktiviert ist au erdem h rt die Anzeige auf zu blinken Durch Dr cken der ENTER Taste starten Sie den Ladevorgang CHG 2 0A S g Das Ladeger t passt den Ladestrom in Intervallschritten an bis der 13 73 eingestellte Ladestrom erreicht wird In dieser Zeit zeigt das Ger t den Schriftzug CHG Max in der oberen Displayzeile abwechselnd mit dem aktuellen Ladestrom an Sobald der Ladestrom erreicht wird wechselt w hrend des Ladevorgangs in der oberen Displayzeile CHG und Ni Der maximale Ladestrom h ngt auch von der zu ladenden Zellenzahl ab Wenn Sie also einen gr eren Akkupack laden m chten und z B 5 0 A einstellen wird der Ultramat 10 nie diesen Ladestrom erreichen sodass w hrend des gesamten Ladevorgangs der Schriftzug CHG Max eingeblendet wird IT Um sich die Ladezeit sowie die Ladekapazit t anzeigen lassen zu m s k nnen dr cken Sie die INC oder DEC Taste 380mAh Durch einen erneuten Tastendruck von einer der beiden Tasten erhalten Sie wieder die vorherige Anzeige Sobald der Ladevorgang durch de Delta Peak Abschaltung beendet wird meldet de
19. than cold ones so don t be surprised if your batteries don t seem so effective in the Winter e Overcharging and deep discharging batteries leads to irreparable damage to the cells and permanently reduces their maximum performance and effective capacity e Never store batteries for a long time in an uncharged discharged or part charged state Before storing your batteries charge them up and check their state of charge from time to time e When purchasing batteries we recommend that you only buy good quality products Start by charging new packs at low rates and work up gradually towards higher currents e Batteries should not be charged up until shortly before use as they are then able to give you their best performance e Do not solder directly to battery cells The temperatures which occur during soldering can easily damage the seals and safety valves of the cells If this should happen the battery may lose electrolyte or dry out and some of its potential performance will be lost e Charging any battery at high currents shortens the life expectancy of the pack Don t exceed the maximum values stated by the manufacturer e Overcharging inevitably reduces the capacity of the battery so do not recharge a hot battery or one which has already been charged e Protect batteries from vibration and do not subject them to mechanical stress or shock e Batteries can generate explosive gas hydrogen when on charge and when being discharged
20. that cooling air can circulate unhindered The charger is designed to be powered by a 12 V car battery or a 230 V mains socket only Never connect the charger to both power sources simultaneously as this would immediately ruin the unit The charger and the battery to be charged should be set up on a heat resistant non inflammable and non conductive surface before use Never place the charger directly on a car seat carpet or similar Keep all inflammable and volatile materials well away from the charging area Provide good ventilation Connect the charger directly to the car battery using the original cables and connectors supplied The car s engine must be stopped all the time the ULTRAMAT 10 is connected to the car s battery Do not recharge the car battery at any time when the ULTRAMAT 10 is connected to it The charge output sockets and connecting leads must not be modified and must not be inter connected in any way There is a danger of short circuit between the charge outputs and the vehicle s bodywork when the charger is connected to the car battery The charge leads and connecting leads must not be coiled up when the charger is in use Avoid short circuiting the charge output or the model battery with the car bodywork as the ULTRAMAT 10 is not protected against such errors For this reason the charger must never be placed directly on the vehicle s bodywork Never leave the charger running or connected to the car battery un
21. varient d un fabricant l autre Pour cette raison utiliser toujours des connecteurs de m me fabrica tion et adapt s entre eux Les cordons de charge suivants d origine Graupner sont disponibles A als Japonaise AMP G2 5 BEC metteur JR R f N 3371 KH N 3011 R f N 3037 R f S 3021 R f N 3022 Utiliser uniquement des cordons de charge originaux avec des fils d une section suffisante 4 El ments de service D part de la charge Pinces crocodile pour la Ailettes de connexion sur une refroidissement batterie de voiture ou b sur un transformateur de courant secteur Touches de service g Prise de connexion sur courant secteur 230 V Sortie de charge utilisation de ce chargeur se fait uniquement l aide de 4 touches A l exception des touches DE CET INC qui changent les valeurs de courant et de tension les touches ont diff rentes fonctions selon si un accu est branch ou pas Touche Fonction Pas d accu PROGRAMM MODE S lection du programme de charge et des sous groupes connect ENTER START S lection du groupe de programmes Charge Accu PROGRAMM MODE Fin du processus de charge interruption di vibreur connect ENTER START D part du processus de charge change dans les sous groupes 33 6 Programmes de charge Les diff rentes possibilit s du chargeur sont r parties en 4 groupes de programmes qui pourront tre s lectionn s dans l
22. wo Sie die Batterien erworben haben stehen Batterie Recycling Beh lter f r die Entsorgung bereit Der Handel ist zur R cknahme verpflichtet 14 17 Technische Daten Akku Ladestr me Leistung Ni Cd amp Ni MH Akkus Zellenzahl Kapazit t Lithium Akkus Zellenzahl Zellenspannungen Kapazit t Sonstiges Betriebsspannungsbereich Erforderliche Autobatterie Erforderliches Netzger t Leerlaufstromaufnahme Unterspan Abschaltung ca Gewicht ca Abmessungen ca LxBxH 100 mA bis 5 0 A max 30W 1 10 Zellen ab 0 1 Ah bis 4 0 Ah 1 4 Zellen 3 6 V Lilo bzw 3 7 V LiPo ab 0 2 Ah 11 0 bis 15 V 12 V min 24 Ah 12 14V min 5 A stabilisiert ca 100 mA 10 0V 1333 9 160 x 83x 80 mm Alle Daten bezogen auf eine Autobatteriespannung von 12 7 V Die angegeben Werte sind Richtwerte die abh ngig vom verwendeten Akkuzustand Temperatur usw abweichen k nnen 1 Der einwandfreie Betrieb des Ladeger ts an einem Netzteil ist von vielen Faktoren wie z B Brummspannung Stabilit t Lastfestigkeit usw abh ngig Bitte verwenden Sie nur die von uns empfohlenen Ger te 15 Contents Chapter 1 Introduction 2 2 Warnings and safety notes please read and observe 3 3 General notes on using the charger 4 4 Recommended charge leads polarity 5 5 Controls using the charger starting the charge process 5 6 Charge program 6 7 Program flowchart 6 8 Using the charger for the first time 7 9
23. Best Nr 6410 Gr AUANeET Order No 6410 R f N 6410 CE BEDIENUNGSANLEITUNG OPERATING MANUAL INSTRUCTIONS D UTILISATION ULTRAMAT 10 Preiswertes Universal computergesteuertes Schnellladeger t f r NiCd NiMH Li lo und Li Po Zellen Low cost all purpose fast charger for Ni Cd Ni MH Li lo and Li Po cells Chargeur rapide universel conomique pilot par micro ordinateur pour l ments NiCd NiMh Li lo et Li Po DEUTSCH Seite 2 ENGLISH page 16 FRAN AIS page 30 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler nderungen vorbehalten 09 04 Inhaltsverzeichnis Kapitel 1 Allgemeines 2 2 Warn und Sicherheitshinweise bitte unbedingt beachten 3 3 Allgemeine Betriebshinweise 4 4 Empfohlene Ladekabel Polarit ten 5 5 Bedienelemente Bedienung Ladestart 5 6 Ladeprogramm 6 7 Programmstruktur 6 8 Inbetriebnahme 7 9 NiCd NiMH Ladeprogramm 7 10 Lithium Akkus 8 11 Lithium Ladeprogramm 9 12 Sonderfunktionen Delta Peak Ansprechspannung 10 13 Safe Timer Buzzer 11 14 Displayanzeigen Kontrollanzeigen 12 15 Reinigung und Wartung 13 16 Hinweise zum Umgang mit Akkus 14 17 Technische Daten 15 18 Garantieurkunde R ckseite 1 Allgemeines Um alle Eigenschaften Ihres neuen Ladeger tes voll nutzen zu k nnen lesen Sie vor Inbetrieb nahme die nachfolgende Beschreibung vollst ndig und sorgf ltig durch Beachten Sie vor allem die Warn und Sicherheitshinwe
24. Kapazit t nicht gespeichert wird und nach Dr cken der MODE Taste gel scht wird Der Ultramat 10 ist mit drei Sonderfunktionen ausgestattet die das Laden von 1 10 NiCd NiMH sowie 1 4 LiPo Lilo Zellen komfortabler und vor allem sicherer gestalten sollen Zum einen k nnen Sie die Delta Peak Ansprechspannung bei NiCd NiMH Zellen einstellen Diese wichtige Einstellm glichkeit macht das Ger t zukunftssicher da der Ultramat 10 auf die neueren Zellengenerationen angepasst werden kann S Eine zus tzliche Sicherung gibt der Safe Timer und sch tzt bei richtiger Einstellung vor Uberladung Mit dem Buzzer k nnen die Signalt ne aktiviert sowie deaktiviert werden NiCd NiMH Delta Peak A Peak Ansprechspannung Die Ladeabschaltautomatik Akku Vollerken nung arbeitet nach dem millionenfach bew hr ten Delta Peak Verfahren auch bekannt als Delta U oder Delta V Verfahren Dieses Ver fahren wertet das Spannungsmaximum der La dekurve aus welches recht genau das Erreichen des maximalen Ladungsinhaltes angibt Zellenspannung Ladezeit W hrend der Ladung steigt die Akkuspannung zun chst kontinuierlich an bei vollem Akku sorgt die Temperaturerh hung wieder f r einen leichten R ckgang AV der Batteriespannung Dieser R ckgang wird ermittelt und ausgewertet Die Ansprechspannung in mV pro Zelle der Abschaltautomatik f r NiCd Akkus kann eingestellt werden Als praktikabel haben sich Spannungen von 3 25 mV Zelle herausges
25. age 11 42m 30s Please check the information supplied by your battery 1834mAh manufacturer When the charge process is complete you can safely disconnect the battery from the charger Press the MODE button to return to the original Charge menu Please note that the charge time and the charged in capacity are not stored and are erased when you 2V press the MODE button Ni 5 02 15mv c 11 Special functions The Ultramat 10 features three special functions which are designed to make charging 1 10 Ni Cd Ni MH cells and 1 4 Li Po Li lo cells more convenient and above all safer The first of these is the facility to adjust the Delta Peak sensitivity voltage drop for Ni Cd Ni MH cells This is important as it makes the Ultramat 10 future proof by allowing it to be adjusted to suit later generations of battery cells The Safe Timer provides an additional level of safety and if set correctly protects the battery from being overcharged The Buzzer menu enables you to switch the audible signals on and off NiCd NiMH Delta Peak trigger voltage A Peak The automatic charge termination circuit battery full detection works on the proven Delta Peak principle also known as the Delta V process which is already in use in millions of chargers This process analyses the voltage peak of the charge curve which indicates with great accuracy when the maximum charge capacity is reached When the charge p
26. arger calculates the cell count automatically from the volta ge of the pack but it is essential that you check the figure and cor rect it using the INC DEC buttons if necessary It is absolutely essential that you set this value correctly otherwise the battery pack could explode Now press the ENTER button to start the charge process the charge current starts at 0 00 A and rises slowly to the set charge capacity limit Please don t be surprised if the charge current you have set is not reached because the charger constantly monitors the battery vol tage in order to prevent the cells gassing At the end of the charge process the unit automatically reduces the charge current so that the battery is reliably charged to 100 of full capacity During the charge process you can display the charge time and the charged in capacity by pressing one of the INC DEC buttons 23 As soon as the charger terminates the charge process the Ultramat 10 emits an audible signal lasting about 10 seconds no 13 12V audible signal if the buzzer is switched off The screen displays the superimposed message END at regular intervals The bottom line of the screen displays the actual battery voltage You can display the charge time and the charged in capacity by DEC pressing one of the INC DEC buttons If a problem arises perhaps with premature charge termination it is a good idea to check the setting of the safety timer see p
27. at you observe the correct methods of operation when installing using and maintaining this charger For this reason we are obliged to deny all liability for loss damage or costs which are incurred due to the incompetent or incorrect use and operation of our products or which are connected with such operation in any way 4 Recommended charge leads polarity The requirements made on rechargeable batteries vary greatly according to their particular application and this in turn calls for different types of battery connector Please note that connectors connector names and polarities may vary from one manufacturer to another For this reason we recommend that you always use genuine matching connectors of identical construction The following charge leads are suitable for battery charging with this unit SES G2 AMP G2 5 JR transmitter Order No 3371 Order No 3011 Order No 3037 Order No 3021 Order No 3022 Be sure to use genuine charge leads fitted with cable of adequate conductor cross section All charge leads should be cut down to a length of no more than 30 cm Cooling fins Plug for mains PSU Screen oe Operating buttons Plug for 230 V mains supply Charge output All the charger s functions are controlled by means of just four buttons The DEC and INC buttons are used to change the current and voltage values The function of the other two buttons varies according to the presence or otherwise
28. atteries au plomb Accus n cessitant une autre technique de charge autres que NiCd NiMH accus au Lithium El ments ou batteries d fectueux ou d t rior s Batteries commut es en parall le ou compos es d l ments diff rents M lange d l ments vieux et neufs ou l ments de fabrication diff rente Batteries non rechargeables Piles s ches Attention Danger d explosion Batteries ou l ments dont le fabricant n indique pas express ment qu ils sont adapt s pour tre charg s avec les courants de charge d bit s par ce chargeur El ments ou batteries d j charg s chauff s ou non totalement d charg s Batteries ou l ments avec dispositif de charge ou de coupure int gr Batteries ou l ments qui sont incorpor s dans un appareil ou en liaison en m me temps avec d autres l ments lectriques Pour viter un court circuit entre les pinces crocodile du cordon de charge relier toujours d abord le cordon de charge avec le chargeur et ensuite les pinces crocodile avec l accu Proc der inversement pour d connecter l accu Apr s la charge totale d un accu s assurer g n ralement que la quantit de charge indiqu e par l appareil correspond celle que l on attendait D tecter en temps opportun la raison d une coupure pr matur e La probabilit d une coupure pr matur e d pend de nombreux facteurs dont les plus importants sont une d charge profonde un trop faible nombre d l ments
29. aubte Ladestrom darf niemals berschritten werden Um Sch den im Senderinneren durch berhitzung und W rmestau zu vermeiden sollte der Senderakku aus dem Sender Batteriefach herausgenommen werden Der Sender muss w hrend des gesamten Ladevorgangs auf OFF AUS geschaltet sein Niemals einen Fernsteuersender solange er mit dem Ladeger t verbunden ist einschalten Eine auch nur kurzzeitige Unterbrechung des Ladevorgangs kann die Ladespannung durch das Ladeger t derart ansteigen lassen dass der Sender durch berspannung sofort zerst rt wird F hren Sie keine Akku Entladungen oder Akkupflegeprogramme ber die Ladebuchse durch Die Ladebuchse ist f r diese Verwendung nicht geeignet e Das Ladeger t stellt den geforderten Lade Entladestrom nur dann ein wenn dadurch die technischen M glichkeiten des Ladeger tes nicht berschritten werden Soll durch das Ladeger t ein Lade Entladestrom erbracht werden den das Ladeger t technisch bedingt nicht leisten kann wird der Wert automatisch auf den maximal m glichen Wert reduziert Der tats chlich benutzte Lade Entladestrom wird angezeigt und im Display erscheint abwechselnd mit dem Ladestrom der Schriftzug MAX 4 Haftungsausschluss Die Einhaltung der Betriebsanleitung sowie die Bedingungen und Methoden bei Installation Betrieb Verwendung und Wartung des Ladeger tes k nnen von der Fa GRAUPNER nicht berwacht werden Daher bernimmt die Fa GRAUPNER keinerlei Haft
30. ctement l atteinte de la charge maximale Tension des l ments Durant la charge la tension de l accu monte d abord continuellement avec l accu plein l augmentation de la temp rature assure nouveau une l g re diminution de la tension de la batterie Cette diminution sera d termin e et revaloris e La tension de la coupure automatique en mV par l ment pourra tre r gl e pour les accus NiCd Le r glage d une tension de 3 25 mV l ment s est r v l tre le mieux adapt Une tension plus lev e conduit le plus souvent une surcharge de la batterie et une tension plus faible une coupure pr matur e La valeur la mieux adapt e pour l accu charger sera d termin e par des essais ou en s informant aupr s du fabricant 38 Timer de s curit Acc der au menu Timer de s curit en pressant une fois la touche MODE dans chaque menu de base NiCd NiMH ou Lithium Ni 5 0A ENTER long Li Po 15mv c env 2 sec 2000mAh MODE MODE SafeTime SafeTime 120min 120min Lorsqu un processus de charge est d marr le Timer de s curit incorpor d marre en m me temps II doit emp cher qu avec un accu SafeTime defectueux ou un fonctionnement errone de la detection pleine charge 120min l accu connect soit totalement surcharg f Entrer ici une valeur de temps qui permette une pleine charge s re de l accu con
31. ctu s un pack d accu de 1 10 l ments NiCd NiMH pourra tre connect sur le chargeur Le contact du raccordement sera confirm par un signal acoustique sauf si le vibreur est d sactiv et l affichage clignote Le processus de charge est d marr en pressant la touche EN CHG 2 0A TER 13 73V Le chargeur adapte le courant de charge par intervalles de Pas jusqu a ce que celui qui a t r gl soit atteint A ce moment le chargeur affiche l inscription CHG Max sur la ligne sup rieure de l affichage en change avec le courant de charge actuel D s que le courant de charge sera atteint la ligne sup rieure change par CHG et Ni durant le processus de charge Le courant de charge maxi mal d pend du nombre d l ments charger Si l on veut charger un gros pack d accus et r gler ainsi par ex 5 0 A le chargeur ULTRA MAT 10 n atteindra jamais ce courant de charge de sorte que l inscription CHG Max sera affich e durant la totalit du proces sus de chargepour pouvoir laisser le temps de charge ainsi que la 10m 13s capacit de charge affich s presser la touche INC ou DEC 380mAh Par une nouvelle pression sur l une des deux touches le chargeur revient l affichage pr c dent 35 Pour pouvoir laisser le temps de charge ainsi que la capacit de charge affich s presser la touche INC ou DEC Par une nouvelle pression sur l une des deux touches le chargeur r
32. curti 5 300min Pas de 5min Buzzer Buzzer ON ON Vibreur CONTACT COUPE 34 8 Mise en service D s que le chargeur est reli a une batterie de voiture de 12 V ou a une prise de courant secteur 230 V les informations de base suivantes apparaissent d abord sur l affichage avec un rapide coup d cei sur les r glages les plus importants effectu s par l utilisateur ULTRAMAT LULTRAMAT 10 affiche son nom GA o D sek Ni SES Apr s environ 2 sec l Ultramat 10 change dans le programme de charge NiCd NiMH De l le courant de charge et le point Delta 15nv c Peak pourront tre r gl s avec les touches INC DEC 9 Programme de charge NiCd NiMH 1 10 l ments pourront tre charg e dans le programme de char geNiCd NiMH Un courant de charge maximal de 0 1 5 A pourra SN sp tre confortablement r gl par Pas de 0 1 A avec les touches INC Ni 2 01 DEC tandis que l indication du courant de charge clignote en haut 15mv c de l affichage Des que le r glage d sir a t confirm avec la touche ENTER la ligne inf rieure de l affichage clignote La d tection pour la coupure Delta Peak pourra maintenant tre r gl e de 3 mV jusqu 25 mV par l ment par Pas de 0 1 mV de m me avec les touches INC DEC Un r glage de 15 mV par l ment est une bonne base obser vez galement les indications du fabricant de l accu Lorsque les deux r glages ont t effe
33. destr men zugelassen sind Bereits geladene hei e oder nicht v llig entleerte Zellen oder Batterien Batterien oder Zellen mit integrierter Lade oder Abschaltvorrichtung Batterien oder Zellen die in ein Ger t eingebaut sind oder gleichzeitig mit anderen Teilen elektrisch in Verbindung stehen Um Kurzschl sse an den Krokodilklemmen des Ladekabels zu vermeiden verbinden Sie bitte immer zuerst das Ladekabel mit dem Ladeger t und dann erst mit dem Akku Beim Abklemmen umgekehrt Vergewissern Sie sich generell nachdem der Akku vollgeladen wurde ob die vom Ger t angezeigte Lademenge der von Ihnen erwarteten Lademenge entspricht So erkennen Sie zuverl ssig und rechtzeitig fehlerhafte Fr habschaltungen Die Wahrscheinlichkeit von Fr habschaltungen ist von vielen Faktoren abh ngig und am gr ten bei tiefentladenen Akkus geringer Zellenzahl oder bestimmten Akkutypen Evtl m ssen Sie den Delta Peak Punkt richtig einstellen Vergewissern Sie sich durch mehrere Probeladungen vor allem bei geringen Zellenzahlen von der einwandfreien Funktion der Abschaltautomatik u U werden volle Akkus durch einen zu schwachen Peak nicht erkannt Vor dem Laden pr fen Sind die zum Akku passenden Ladeprogramme die richtigen Lade Entlade str me sowie die bei NiCd und NiMH wichtigen richtige Abschaltspannungen eingestellt Sind alle Verbindungen einwandfrei gibt es Wackelkontakte Bitte bedenken Sie dass das Schnellladen von Batterien g
34. e l utilisation d un cordon de charge inadapt Comme le chargeur ne peut pas faire la diff rence entre la r sistance interne de l accu et la r sistance du cordon de charge et des connecteurs la premi re condition pour obtenir un parfait fonctionnement est d utiliser un cordon de charge avec des fils d une section suffisante et d une longueur ne d passant pas 30 cm avec des connecteurs de haute qualit des deux c t s Contacts dor s Charge des batteries d mission Une batterie d mission incorpor e pourra tre recharg e par la prise de charge dont sont pourvus la plupart des metteurs R C Ces prises de charge comprennent g n ralement une s curit anti retour du courant Diode Celle ci emp che une d t rioration de l metteur par une inversion de polarit ou un court circuit entre les fiches banane du cordon de charge La recharge d une batterie d mission est cependant possible avec le chargeur ULTRAMAT 10 mais seulement apr s un pontage se r f rer pour cela aux indications donn es dans les instructions d utilisation de l metteur Le courant de charge maximum autoris pour une batterie d mission ne devra jamais tre d pass Pour emp cher une d t rioration l int rieur de l metteur due une surchauffe la batterie devra tre retir e de son logement Linterrupteur de l metteur devra tre plac sur OFF Coup durant la totalit du processus de charge Ne jamais mettre l
35. e peut tre un mauvais r glage de la coupure Delta Peak 42m 30s 1834mAh Dans ce cas s informer aupr s du fabricant de l accu END_0 024 Apr s le processus de charge l accu pourra tre d connect de 13 12V l appareil En pressant la touche MODE on pourra retourner dans le menu de charge d origine Noter que le temps de charge et la capacit MODE emmagasin e ne seront pas m moris s et effac s par la pression de la touche MODE Ni 5 02 15mv c 11 Fonctions sp ciales Le chargeur ULTRAMAT 10 est quip de trois fonctions sp ciales qui permettent la charge de 1 10 l ments NiCd NiMH ainsi que de 1 4 l ments LiPo Lilo confortablement et surtout en toute s curit On pourra r gler la tension Delta Peak avec les l ments NiCd NiMH Cette importante possibilit de r glage conf re l appareil une s curit d avenir car l ULTRAMAT 10 pourra tre adapt aux l ments de la nouvelle g n ration Le Timer de s curit apporte une s curit suppl mentaire et prot ge des surcharges avec un r glage correct Le signal acoustique du vibreur peut tre activ ou d sactiv Tension Delta Peak NiCd NiMH La coupure de charge automatique D tection accu plein travaille selon le proc d Delta Peak des millions de fois prouv appel aussi proc d Delta U ou Delta V Ces proc d s valorisent la tension maximum de la courbe de Tempe dane charge laquelle calcule exa
36. e volle Kapazit t erreichen auch kann es bei neuen Akkus zu einer vorzeitigen Ladungsabschaltung kommen berzeugen Sie sich unbedingt durch mehrere Probeladungen von der einwandfreien und zuverl ssigen Funktion der Ladeabschaltautomatik und der eingeladenen Kapazit t 2 Warn und Sicherheitshinweise Das Ladeger t vor Staub Feuchtigkeit Regen Hitze z B direkte Sonneneinstrahlung und Vibration sch tzen Nur zur Verwendung im Trockenen Die Schlitze im Geh use dienen der K hlung des Ger ts und d rfen nicht abgedeckt oder verschlos sen werden Das Ger t muss zum Laden frei aufgestellt sein damit die Luft ungehindert zirkulieren kann Das Ladeger t ist f r den Anschluss an eine 12 V Autobatterie sowie an eine 230V Steckdose geeignet Schlie en Sie das Ger t niemals an beiden Quellen gleichzeitig an da das Ger t dadurch zerst rt werden kann Das Ladeger t und die zu ladende Batterie muss w hrend des Betriebs auf einer nicht brennbaren hitzebest ndigen und elektrisch nicht leitenden Unterlage stehen Niemals direkt auf den Autositzen Teppiche o abstellen Auch sind brennbare oder leicht entz ndliche Gegenst nde von der Lade anordnung fernzuhalten Auf gute Bel ftung achten Verbinden Sie das Ladeger t nur direkt mit den Original Anschlussleitungen und den Anschluss klemmen direkt mit der Autobatterie bzw der Steckdose Der Motor des Kfz s muss solange der ULTRAMAT 10 mit dem Kfz in Verbindung s
37. eau chargeur avant de le mettre en service Observez surtout les avertissements et les conseils de s curit Ces instructions devront tre soigneusement conserv es afin de pouvoir les remettre un ventuel utilisateur suivant Avec le chargeur ULTRAMAT 10 vous avez fait l acquisition d un produit aux remarquables propri t s Gr ce l utilisation de semi conducteurs d une technologie moderne et d un puissant micro processeur RISC de remarquables caract ristiques de charge une utilisation simple et une fiabilit optimale que l on peut trouver seulement avec des appareils nettement plus co teux ont t obtenues Avec le chargeur ULTRAMAT 10 les accus lectrodes fritt es au cadmium Nickel NiCd les accus hybrides au Nickel M tal NiMH les accus au Lithium Polymer LiPo et les accus au Lithium lon Lilo pourront tre charg s Ces accus tanches au gaz sont particuli rement indiqu s pour une utilisation en mod lisme Ils sont m caniquement robustes utilisables dans toutes les positions et insensibles aux vibrations Aucune surveillance particuli re avant une d charge profonde n est en outre n cessaire durant leur stockage Observez imp rativement les indications du fabricant pour les accus au Lithium Entretenez ces l ments avec soins et pr cautions car un mauvais traitement peut conduire leur explosion Note Il conviendra de respecter les conseils de charge du fabricant des accus a
38. ef hrlich sein kann Eine wenn auch nur kurze Unterbrechung aufgrund eines Wackelkontakts f hrt unweigerlich zu Fehlfunktionen kann einen erneuten Ladestart ausl sen und den angeschlossenen Akku total berladen 3 Allgemeine Betriebshinweise Laden von Akkus Beim Laden wird dem Akku eine bestimmte Strommenge zugef hrt welche sich aus dem Produkt aus Ladestrom x Ladezeit ergibt Der maximal zulassige Ladestrom ist vom jeweiligen Akku Typ abhangig und ist den Datenangaben des Akkuherstellers zu entnehmen Nur bei ausdr cklich als schnellladefahig bezeichneten Akkus darf der Normalladestrom Uber schritten werden Als NORMAL LADESTROM wird der Strom bezeichnet der 1 10 des Nennwertes der Kapazitatsangabe betragt z B bei einer Kapazitatsangabe von 1 7 Ah betragt der Normallade strom 170 mA e Der zu ladende Akku wird ber ein passendes Ladekabel an die Anschlussbuchsen des Ladege rats angeschlossen rot Pluspol schwarz Minuspol e Es sind stets die Ladehinweise der Akkuhersteller zu beachten sowie die Ladestr me und Ladezei ten einzuhalten Es d rfen nur Akkus schnellgeladen werden welche ausdr cklich f r die an diesem Ladeger t auftretenden hohen Ladestr me geeignet sind e Bitte bedenken Sie dass neue Akkus erst nach mehreren Lade Entladezyklen ihre volle Kapazit t erreichen Auch kann es im Besonderen bei neuen oder tiefentladenen Akkus zu einer vorzeitigen Ladeabschaltung kommen e Sollte nach einer Sch
39. eresse unbedingt vor Staub Schmutz und Feuchtigkeit Zur Reinigung das Ladeger t von Autobatterie und Akku trennen und nur mit einem trockenen Lappen keine Reinigungsmittel verwenden leicht abreiben 16 Hinweise zum Umgang mit Akkus e Das Laden einzelner NiCd oder NiMH Zellen oder Batterien mit 1 4 Zellen stellt die Abschalt automatik vor eine schwere Aufgabe da hier der Spannungs Peak nicht sehr ausgepr gt ist kann eine einwandfreie Funktion nicht garantiert werden Die Automatik kann nicht oder nicht richtig ansprechen berpr fen Sie deshalb durch mehrfache berwachte Probeladungen ob bei den von Ihnen verwendeten Akkus eine einwandfreie Abschaltung erfolgt e Warme Batterien sind leistungsf higer als kalte wundern Sie sich deshalb nicht wenn Ihre Batterien im Winter nicht so leistungsf hig sind e berladen sowie Tiefentladung f hrt zu irreparabler Besch digung der Zellen und sch digt dauerhaft die Leistungsf higkeit des Akkus und vermindert die Kapazit t e Akkus niemals ungeladen leer oder teilgeladen f r l ngere Zeit lagern Vor der Lagerung Akkus aufladen und von Zeit zu Zeit Ladezustand berpr fen e Beim Kauf von Akkus auf gute Qualit t achten neue Akkus zun chst nur mit kleinen Str men aufladen und erst allm hlich an h here Str me herantasten e Akkus erst kurz vor der Verwendung aufladen die Akkus sind dann am leistungsf higsten e An den Akkus nicht l ten Die beim L ten auftretenden Temperat
40. evient l affichage pr c dent D s que le processus de charge est termin par la coupure Delta Peak le chargeur met un signal acoustique durant env 10 sec aucun signal ne se produit si le vibreur est d sactiv L inscription END appara tra en outre par intervalles La ligne inf rieure de l affichage indique la tension momentan e de l accu L appareil continue charger le pack d accus avec un courant d entretien jusqu ce qu il soit d connect de celui ci Le courant d entretien d pend du pack d accus connect il sera automatiquement calcul par le chargeur et sa valeur sera indiqu e sur la ligne sup rieure de l affichage Le temps de charge ainsi que la capacit emmagasin e pourront tre affich s avec les touches INC DEC Si un probleme se pr sente avec par ex une coupure pr matur e contr ler le r glage du Timer de s curit Voir en page 11 Une END 0 2A autre raison pour une coupure pr matur e peut tre un mauvais 13 73V r glage de la coupure Delta Peak Dans ce cas s informer aupr s du fabricant de l accu MODE Apres le processus de charge l accu pourra tre d connect de l appareil En pressant la touche MODE on pourra retourner dans le menu de charge d origine Noter que le temps de charge et la capacit charg e ne seront pas m moris s et effac s par la pression de la touche MODE Ni 5 02 15mv c 10 Accus au Lithium Ce programme
41. g point is around 30 more than the expected charge time which will vary according to the charge current you have set Example 1 8 Ah battery charge current 3 6 A charge time 1 8 A 3 6 Ah 0 5 hours 30 minutes 30 Safety Timer 40 minutes Press the MODE button twice in the Ni Cd Ni MH or Lithium base menu to move to the Buzzer menu Ni 5 0A ENTER long Li Po exk cae 15mv c approx 2 sec 2000mAh SafeTime SafeTime 120min 120min Buzzer Buzzer ON ON SI E The purpose of this sub menu is to adjust the settings for the audible sounder Buzzer Every time you press a button the charger emits an audible signal to confirm your action This sound can be switched ON or OFF If an Information message a Ready message or an Error message appears on the screen the integral buzzer also sounds 25 12 Screen displays Charge program Charge current Charge time 8m 24s 232mAh Battery voltage Capacity CHG 2 0A 12 60V The two line liquid crystal screen displays in a clear form the important information generated du ring the charge process The information remains visible on screen until you disconnect the batte ry that is being charged Once you press the MODE button to charge another battery the pre viously displayed values are erased and cannot be called up again 13 Monitor displays
42. haps with premature charge termination it is a good idea to check the setting of the safety timer see page 11 Another possible cause for a premature termination may be that the set value for Delta Peak sensitivity is incorrect END 0 2A If you suspect this please check the information supplied by your 13 73V battery manufacturer MODE When the charge process is complete you can safely disconnect the battery from the charger Press the MODE button to return to the original charge menu Please note that the charge time and the charged in capacity are not stored and are erased when you Ni 5 0A press the MODE button 15mv c 10 Lithium batteries This charge program is only suitable for charging Lithium lon batteries with a nominal cell voltage of 3 6 V and Lithium Polymer batteries with a nominal cell voltage of 3 7 V The main outstanding feature of Lithium batteries is their much higher capacity compared to other battery types This is an important advantage but it is balanced by the requirement to handle the batteries differently especially with respect to charging and discharging if the danger of using them is to be minimized There are important basic rules governing the handling of these cells and they must be observed at all times For additional information and safety notes please study the battery manufacturer s published specifications The fundamental rule is that Lithium based batteries may ONLY be cha
43. insi que le courant et le temps de charge prescrits Il faudra charger uniquement des accus a charge rapide qui sont exclusivement adapt s pour ces forts courants de charge Veuillez noter que des accus neufs n atteignent leur capacit totale qu apr s plusieurs cycles de charge et d charge et qu ils peuvent aussi entra ner une coupure de charge pr matur e Assurez vous absolument par plusieurs essais de charge du parfait fonctionnement et de la fiabilit de la fonction de coupure de charge automatique et de la capacit emmagasin e 30 2 Avertissements et conseils de s curit Prot ger le chargeur de la poussi re de l humidit de la pluie et de la chaleur par ex sous le rayonnement solaire direct Utilisez le uniquement dans un endroit sec Les ailettes sur le bo tier servent au refroidissement de l appareil et ne devront pas tre recouvertes ou obtur es L appareil devra tre plac a un endroit d gag pour la charge afin que l air puisse circuler autour du bo tier Ce chargeur est adapt pour un raccordement sur une batterie de voiture de 12 V ou sur une prise de courant secteur 230 V Ne jamais connecter l appareil sur les deux sources de courant en m me temps sous peine de le d truire Durant le fonctionnement le chargeur et la batterie charger devront tre plac s sur une surface non inflammable et non conductrice de la chaleur et de l lectricit Ne jamais les poser directement sur les si ges ou sur
44. ise Diese Anleitung ist an einem sicheren Ort aufzube wahren und einem nachfolgenden Benutzer des Ladeger ts unbedingt mit auszuh ndigen Mit dem ULTRAMAT 10 haben Sie ein ausgereiftes Produkt mit berragenden Eigenschaften erworben Durch den Einsatz modernster Halbleitertechnologie gesteuert durch einen leistungsf higen RISC Microprozessor werden berragende Ladeeigenschaften einfache Bedienbarkeit und optimale Zuver l ssigkeit erreicht die normalerweise nur in deutlich teureren Ger ten zu finden sind Mit dem ULTRAMAT 10 lassen sich Nickel Cadmium Ni Cd Sinterzellenakkus Nickel Metall Hydrid Ni MH Akkus Lithium Polymer LiPo Akkus und Lithium Ionen Lilo Akkus aufladen Diese gasdicht verschlossenen Akkus haben sich f r den RC Betrieb am besten bew hrt Sie sind mechanisch robust lageunabh ngig und st runanf llig Bei der Lagerung sind au er der berwachung vor Tiefentladung keine besonderen Vorkehrungen erforderlich Beachten Sie bei Lithium Akkus unbedingt die Angaben des Herstellers Gehen Sie mit diesen Zellen vorsichtig und sorgsam um da eine falsche Behandlung dieser Zellen zur Explosion f hren kann Hinweis Es sind stets die Ladehinweise der Akkuhersteller zu beachten sowie die Ladestr me und Ladezei ten einzuhalten Es d rfen nur Akkus schnellgeladen werden welche ausdr cklich f r diesen hohen Ladestrom geeignet sind Bitte bedenken Sie dass neue Akkus evtl erst nach mehreren Lade Entladezyklen ihr
45. livrer le courant de charge correspondant L inscription CHG MAX appara tra en suppl ment lorsque le courant de charge sera r gl trop haut pour l accu connect et il sera automatiquement r duit 40 14 Avertissements d erreur En cas d erreur la cause sera indiqu e sur l affichage La plupart des causes d erreur sont auto explicatives Les solutions qui vont suivre seront cependant utiles pour y rem dier Lavertissement ainsi que le signal acoustique sont r glables avec la touche MODE Cet avertissement appara t en cas de sous d passement ou de ag E Caz hat t sur d passement de la tension de la batterie de voiture 10 0 V ou 9 00Vi 18 0 V Free ami Cet avertissement appara t lorsque l accu a t connect sur le Wrong S Ge chargeur avec une inversion des polarit s Polarity Cet avertissement est donn lorsqu une interruption se produit dans la liaison entre l accu et le chargeur durant une charge Break d charge Si cet avertissement se produit durant le fonctionnement cela peut tre d un contact intermittent Note Cet avertissement d erreur est aussi donn lorsque la charge est interrompue par ex en d connectant le cordon de charge EEK Contact Cet avertissement est donn si la tension de la batterie est trop faible ou trop haute durant le processus de charge L ULTRAMAT 10 interrompt alors le processus de charge Bat volt 00 00Vo
46. metteur en contact tant qu il est reli au chargeur Une interruption du processus de charge m me de courte dur e peut faire monter la tension de charge par le chargeur de sorte que l metteur sera imm diatement d truit par une sur tension N effectuer aucune d charge ni programme d entretien d accu par la prise de charge Celle ci n est pas adapt e pour cette utilisation Le chargeur d termine les courants de charge d charge tant que ses possibilit s techniques ne sont pas d pass es Lorsqu un courant de charge d charge sera demand au chargeur et que techniquement il ne pourra pas le d biter la valeur sera automatiquement r duite sur celle maximale possible Le courant de charge d charge r ellement d bit sera indiqu et l inscription MAX appara tra alternativement avec la valeur du courant de charge sur l affichage 32 Exclusion de responsabilit Le respect des instructions d utilisation ainsi que les m thodes d installation de fonctionnement et d entretien de ce chargeur ne peuvent pas tre surveill s par la Firme Graupner En cons quence nous d clinons toute responsabilit concernant la perte les dommages et les frais r sultants d une utilisation incorrecte ainsi que notre participation aux d dommagements d une fa on quelconque 4 Cordons de charge conseill s polarit s Il existe diff rents types de connecteurs sur les accus rechargeables dont les rep res et les polarit s
47. n angeschl ENTER START Auswahl der Lade Programm Gruppe Akku PROGRAMM MODE Beenden des Ladevorgangs Unterbrechen des Summers angeschl ENTER START Starten des Ladevorgangs Wechsel innerhalb der Untergruppen 5 6 Ladeprogramme Die verschiedenen M glichkeiten des Ladeger ts sind in 2 Programm Gruppen aufgeteilt die Sie in nachfolgend aufgef hrter Reihenfolge mit der ENTER Taste anwahlen k nnen Hinweis Ist an das Ladeger t ein Akku angeschlossen so ist kein Wechsel auf eine andere Programmgruppe m glich Dies ist als zus tzliche Sicherheit integriert damit nicht w hrend des Ladevorgangs versehentlich auf ein anderes f r den angeschlossenen Akku ungeeignetes Lade programm gewechselt werden kann Der Ladevorgang kann durch Dr cken der MODE Taste jederzeit unterbrochen werden Ni Cd NiMH Akku Programm Zur Ladung von 1 10 Zellen Ladestrom von 0 1 5A in 0 1A Schritten einstellbar Delta Peak Punkt einstellbar von 3 25mV in 1mV Schritten einstellbarer Safe Timer von 5 300 Minuten in 5min Schritten Summer ein ausschaltbar LiPo Lilo Akku Programme Zur Ladung von 1 4 Zellen Ladekapazit t von 100 9900mAh in 100mAh Schritten einstellbar einstellbarer Safe Timer von 5 300 Minuten in 5min Schritten Summer ein ausschaltbar 7 Programmstruktur ULTRAMAT 10 Ni 0 1A Ni 0 1A Li
48. n to 25 mV per cell a SE es A value of 15 mV has proved to be a useful basic setting but ple Delta Peak sett Ee Charge capacity ase refer to the information provided by the battery manufacturer if 3 25mV 100 9900 mAh you are unsure of this 4mV increment 100 mAh inc When you have entered these two settings you can connect a bat tery pack consisting of 1 10 Ni Cd Ni MH cells to the charger You will hear an audible signal to confirm proper contact unless Safe Time Battery type Safe Time you have disabled the buzzer and the screen display will start 300min Li lo Li Po 200min CHG 2 0A flashing D D You can now initiate the charge process by pressing the ENTER 13 73V button The unit adjusts the charge current at intervals until the set charge Safety timer current is reached During this time the screen displays the mes 5 300min sage CHG Max in the top line alternating with the momentary 5min increment charge current As soon as the set charge current is reached the top line of the screen alternates between CHG and Ni Buzzer Buzzer Please note that the maximum charge current varies according to ON ON the number of cells in the pack on charge If you wish to charge a fairly large battery and set a charge current of say 5 0 A the Ul Buzzer tramat 10 will never reach this value In this case the message ON OFF CHG Max will be superimposed during the whole charge pro cess 10m_13e Press the INC or DEC but
49. ne devront jamais varier Danger d explosion Aucun accu avec dispositif de charge int gr ne devra tre connect Charger les accus au Lithium uniquement sur une base non combustible Programme de charge Lithium Par une longue pression de la touche ENTER env 2 sec on acc de du mode de charge NiCd NiMH dans le programme de charge Lithi Pom y um et inversement Li Po 2000mAh S lectionner d abord le type d accu au Lithium avec les touches 3 I INC DEC tandis que celui ci clignote sur la ligne sup rieure de qo l affichage S lectionner Li lo pour les accus au Lithium lon et Li INC p Po pour les accus au Lithium Polymer Confirmer la s lection avec la touche ENTER afin qu elle clignote sur la ligne inf rieure de l affichage Entrer ensuite la capacit des l ments de l accu charger Un r glage de 100 mAh jusqu 9900 mAh en Pas de 100 mAh pourra E tre s lectionn ici Le chargeur calcule alors le courant de charge _ 1C Le pack d accus au Lithium pourra maintenant tre connect sur le chargeur l affichage ne clignote plus Acc der maintenant au menu du nombre d l ments en pressant la touche ENTER pour pouvoir r gler leur nombre Le chargeur calcule lui m me le nombre d l ments partir de la tension Ceci devra absolument tre contr l et corrig le cas ch ant avec les touches INC DEC S assurer que ce r glage a t correctement effectu car
50. nect Selon le courant de charge r gl peu pr s 30 en plus du temps de charge attendu conviennent le mieux Exemple Accu 1 8 Ah Courant de charge 3 6 Aa Temps de charge 1 8 A 3 6 A 30 min 30 Timer de s curit 10 min Acc der au menu Vibreur en pressant une fois la touche MODE dans chaque menu de base NiCd NiMH ou Lithium Ni 5 0A ENTER long Li Po i 15mv c env 2 sec 2000mAh SafeTime SafeTime 120min 120min Buzzer Buzzer ON Ce sous menu permet le r glage individuel des avertissements acoustiques SI E o z Vibreur Chaque pression de touche d clenchera un signal acoustique Buzzer de confirmation Ce signal pourra tre commut ON ou d commut OFF ON GES A 3 N Avec l entr e d une donn e une fin de charge ou un avertissement d erreur etc le vibreur incorpor met en m me temps un signal acoustique 39 12 Indications de l affichage Programme de Courant de Temps de charge 8m 24s 232mAh Tension de I accu Capacit Durant la charge les donn es importantes seront clairement visibles sur l affichage cristaux liquides deux lignes jusqu la d connexion de l accu Si la touche MODE est press e et qu un autre accu est mis en charge les valeurs pr alablement affich es ne seront plus appelables 13 Indications de contr le sir l affichage Le chargeur es
51. nellladung eine Zelle des NC Akkupacks besonders hei geworden sein kann dies auf einen Defekt dieser Zelle hinweisen Dieser Akkupack sollte dann nicht mehr weiterver wendet werden verbrauchte Batterien geh ren in den Sonderm ll e Achten Sie auf sicheren und guten Kontakt aller Steck und Klemmverbindungen Eine auch nur kurzzeitige Unterbrechung aufgrund eines Wackelkontakts kann einen erneuten Ladestart ausl sen und den angeschlossenen Akku u U total berladen e Eine h ufige Ursache Fehlfunktionen liegt meist in der Verwendung von unsachgem en Ladeka beln Da das Ladeger t nicht zwischen Akkuinnenwiderstand Kabelwiderstand und Steckverbin dungswiderstand unterscheiden kann ist die erste Voraussetzung f r eine einwandfreie Funktion ein Ladekabel mit ausreichendem Draht Querschnitt und einer L nge von nicht mehr als 30 cm sowie hochwertigen Steckverbindungen auf beiden Seiten Goldkontakte e Laden von Senderbatterien Ein in einem Fernsteuersender eingebauter Akku kann ber die meist am Sender angebrachte Ladebuchse aufgeladen werden Senderladebuchsen enthalten meisteine R ckstromsicherung Diode Diese verhindert ein Besch di gen des Senders durch Verpolung oder Kurzschluss mit den blanken Enden der Ladekabelstecker Eine Aufladung des Senderakkus mit dem ULTRAMAT 10 ist jedoch nur nach deren berbr ckung m glich bitte unbedingt die Angaben in der Sender Bedienungsanleitung beachten Der f r den Sender max erl
52. oid discharging the battery to a point below 2 5 V cell Caution the set cell type cell capacity and cell count number of cells must always be correct for the battery to be charged there must never be any discrepancy explosion hazard If your battery is fitted with an integral charge mechanism it must not be connected to this charger Charge your Lithium batteries only on a non flammable base surface 8m 24s 232mAh Lithium charge program Holding the ENTER button pressed in for about two seconds swit ches the charger from Ni Cd Ni MH charge mode to the Lithium charge program and back again First you must select the Lithium type using the INC DEC buttons while the type in brackets flashes in the top line of the screen For Lithium lon batteries select Li lo for Lithium Polymer and Manganese cells select Li Po Press the ENTER button to confirm your choice the bottom line of the display will now start to flash The next step is to set the capacity of the cells you wish to charge You can set any value within the range 100 mAh to 9900 mAh in in crements of 100 mAh The charger automatically calculates a charge current of 1 C from this At this point the Lithium battery pack can be connected to the char ger The display now stops flashing Press the ENTER button to move to the Cell Count menu where you have to enter the number of cells to be charged The ch
53. on the screen The ULTRAMAT 10 incorporates a wide range of protective and monitoring systems designed to check the charger s functions and monitor the state of its electronics If any of the unit s critical limit values is exceeded the charge process is switched off Typical triggers would be over voltage excessive temperature or a depleted car battery If any of these problems occur the liquid crystal screen displays the cause of the error and the buzzer sounds to alert you Ready message When a charge program comes to an end the screen displays the message END alternating with the program name At the same time the integral buzzer sounds for a limited period unless you have already disabled it Automatic current limiting If you set a charge current which the ULTRAMAT 10 cannot deliver because it falls outside its technical limits the unit automatically reduces the current to the maximum possible value To warn you of this the screen displays the automatically reduced current alternating with the warning message CHG MAX CHG Max 13 134 Possible causes of an automatic current reduction include Converter power insufficient to produce the selected charge current Overload protection tripped due to high charger temperature current reduction protects the unit from overloading Car battery voltage too low to supply the selected charge current The warning message CHG MAX also appear
54. quantity is calculated by multiplying charge current by charge time The maximum permissible charge current varies according to the battery type and can be found in the information provided by the battery manu facturer It is only permissible to charge batteries at rates higher than the standard slow current if they are expressly stated to be rapid charge capable The STANDARD CHARGE CURRENT is 1 10 one tenth of the cells nominal capacity e g for a 1 7 Ah pack the standard charge current is 170mA e Connect the battery to be charged to the charger output sockets using a suitable charge lead red positive terminal black negative terminal e Be sure to read the information provided by the battery manufacturer regarding charging methods and observe the recommended charge currents and charge times Do not attempt to fast charge batteries unless they are expressly stated to be suitable for the high currents which this charger delivers e Please bear in mind that new batteries do not reach their full capacity until they have undergone several charge discharge cycles You should also be aware that the charger may terminate the charge process prematurely when connected to new packs and batteries which have been deep discharged e An NC pack will normally be warm at the end of a rapid charge process but if you notice that one cell of the pack is much hotter than the others this may well indicate a fault in that cell Such packs could fail
55. r Akkus mit einer Zellen Nennspannung von 3 7 V Zelle geeignet Lithium Akkus zeichnen sich vor allem durch ihre im Vergleich zu anderen Akkutypen wesentlich h here Kapazit t aus Dieser wesentliche Vorteil auf der einen Seite erfordert jedoch andere Behandlungsmethoden in Bezug auf die Ladung Entladung sowie f r einen gefahrlosen Betrieb Die hier grundlegenden Vorschriften m ssen auf alle F lle beachtet werden Weitere entsprechende Angaben und Sicherheitshinweise entnehmen sie bitte den technischen Angaben des Akkuherstellers Prinzipiell k nnen Akkus auf Lithiumbasis NUR mit speziellen Ladeger ten geladen werden die auf den jeweiligen Akkutyp Ladeschlussspannung Kapazit t eingestellt sind Die Aufladung erfolgt anders als bei NiCd oder NiMH Akkus durch eine sog Konstantstrom Konstantspannungs Methode Der f r die Ladung erforderliche Ladestrom ergibt sich aus der Akkukapazit t und wird vom Ladeger t automatisch eingestellt Lithiumakkus werden gew hnlich mit 1 C Ladestrom aufgeladen 1 C Ladestrom Kapazit ts Ladestrom Beispiel bei einer Kapazit t von z B 1500 mAh ist der entsprechen de 1 C Ladestrom 1500 mA 1 5A Daher ist am Ladeger t anstelle des Ladestroms die Kapazit t des Akkus einzustellen Wird die zum jeweiligen Bas Akkutyp geh rende spezifische Ladeschlussspannung erreicht wird der Lade Ladezeit strom automatisch reduziert um ein berschreiten der Ladeschlussspannung zu verhindern Gibt der Akku He
56. r Ultramat 10 f r ca 10 sek einen akustischen Signalton kein Signalton erfolgt wenn der Summer deaktiviert ist AuBerdem wird der Schriftzug END Intervallweise eingeblendet Die untere Displayzeile zeigt die momentane Spannung des Akkus an Das Ger t l dt den Akkupack mit einem Erhaltungsladestrom weiter bis der Akku vom Ger t getrennt wird Der Erhaltungsladestrom h ngt von dem angeschlossenen Akkupack ab und wird vom Ladeger t automatisch errechnet Wie hoch dieser ist wird Ihnen in der oberen Displayzeile angezeigt Mit der INC DEC Taste k nnen Sie sich die Ladezeit sowie die eingeladene Kapazit t anzeigen lassen Sollte es ein Problem mit z B zu fr her Abschaltung gegeben haben kontrollieren Sie die Einstellung des Sicherheitstimers siehe Seite 11 Ein weiterer Grund f r eine zu fr he Abschaltung kann eine falsche Einstellung der Delta Peak Abschaltung sein END 0 2A Informieren Sie sich in diesem Fall bei Ihrem Akkuhersteller 13 73V Nach dem Ladevorgang k nnen Sie den Akku vom Ger t trennen Garp Durch Dr cken der MODE Taste kommen Sie wieder zur ck in das urspr ngliche Lademen Bitte beachten Sie dass die Ladezeit sowie die geladene Kapazit t nicht gespeichert wird und nach Dr cken der Ni 5 04 MODE Taste gel scht wird 15mv c 10 Lithium Akkus Dieses Ladeprogramm ist nur zum Laden von Lithium lonen Akkus mit einer Zellennennspannung von 3 6 V Zelle und Lithium Polyme
57. rged using special chargers which are designed and set for the actual battery type final charge voltage capacity The method voltage of charging these batteries is different to the one employed with Ni Cd or Ni MH batteries and is based on a so called constant current constant voltage process The charge current required varies according to the battery capacity and is set automatically by the charger Lithium batteries are generally charged at 1 C 1 C charge current capacity charge current Example with a battery capacity of say 1500 mAh the corresponding 1 C charge rate is 1500 mA or 1 5 A For this reason the value which has to be entered on the charger is the battery capacity rather than the charge current Once the battery reaches the final charge voltage appropriate to the specific battery type the charger automatically reduces the charge current in order to prevent the final charge voltage being exceeded If the battery manufacturer states a charge current lower than 1 C the capacity charge current must be reduced accordingly charge time Problems with mis handling of batteries Overcharging a Lithium lon battery involves a very great risk Overcharging causes gassing 22 is significantly reduced A value of just 0 1 V below the threshold equates to a capacity loss of around 7 Deep discharging any lithium battery results in rapid capacity loss This effect is irreversible so it is vitally important to av
58. rgenommenen Einstellung der eingebaute Buzzer f r eine begrenzte Zeit Automatische Strombegrenzung Soll durch das Ladeger t ein Ladestrom erbracht werden den das Ladeger t aus physikalischen Gr nden nicht erbringen kann so reduziert das Ladeger t selbstst ndig auf den maximal m glichen Wert Zur Kontrolle erscheint abwechselnd mit dem automatisch reduzierten Stromwert der Schriftzug CHG MAN Ursachen f r eine automatische Reduzierung k nnen sein Wandlerleistung reicht nicht aus um den eingestellten Ladestrom zu erbringen berlastungsschutz da Ladeger t zu warm Reduzierung als Schutz vor berlastung Autobatteriespannung reicht nicht aus um entsprechenden Ladestrom zu liefern CHG Max La Lag Der Schriftzug CHG MAX erscheint zus tzlich wenn der eingestellte Ladestrom zu hoch f r den angeschlossenen Akku ist und wird automatisch reduziert 12 14 Fehler und Warnmeldungen Das Ladeger t ist mit einer Vielzahl an Schutz und Uberwachungseinrichtungen zur Kontrolle der einzelnen Funktionen und der Ger teelektronik ausgestattet Eine berschreitung von Grenzwerten f hrt in einigen F llen zur automatischen Reduzierung der Ger teeinstellungen z B Ladestrom oder zur Abschaltung des Ladevorganges z B bei leerwerdender Autobatterie Die Ursachen daf r werden im Fehlerfall auf der Fl ssigkristallanzeige angezeigt Die meisten Fehlerursachen sind selbsterkl rend Die nachstehende Auflist
59. rocess is started the battery voltage initially rises continuously but as the pack approaches full capacity it begins to heat up This in turn causes the battery voltage to fall slightly Delta V The charger detects and assesses the voltage decline lt is possible to adjust the sensitivity or trigger voltage in mV per cell of the automatic cut off circuit for Ni Cd batteries A practical range of values has proved to be 3 25 mV cell Higher voltages often lead to overcharging of the battery whereas a lower voltage will often result in premature termination of the charge process We recommend that you check the information supplied by your battery manufacturer then carry out a series of test charges to establish the optimum value for your battery 24 cell voltage d gt z charging time Press the MODE button once in the Ni Cd Ni MH or Lithium base menu to move to the Safe Time menu Ni 5 0A ENTER long Li Po Le 15mv c approx 2 sec 2000mAh MODE MODE SafeTime SafeTime 120min 120min When you initiate a charge process the integral safety timer automatically starts running at the same time Its purpose is to prevent massive overcharging of the battery if the pack is faulty or if the cut off circuit is not SafeTime triggered correctly 120min You should set a time value here which allows for the battery connected to 7 the charger to be fully charged but not disastrously overcharged A good startin
60. rsteller einen kleineren als den 1 C Ladestrom an so muss auch der Kapazit ts Ladestrom entsprechend verringert werden Spannung Probleme bei Fehlbehandlung der Akkus Lithium lonen Akkus sind durch Uberladung stark gef hrdet Sie kann zu Gasentwicklung Uberhit zung und sogar zur Explosion der Zelle f hren Wird die Ladeschlussspannung von 4 1 V Zelle 8 Lithium lonen bzw 4 2 V Zelle Lithium Polymer um mehr als 1 Uberschritten so beginnt in der Zelle die Umwandlung der Lithium lonen in metallisches Lithium Dieses reagiert jedoch in Verbin dung mit Wasser aus dem Elektrolyten sehr heftig was zur Explosion der Zelle f hrt Andererseits darf die Ladeschlussspannung aber auch nicht unterschritten werden da die Li lonen Akkuzelle sonst eine deutlich geringere Kapazit t aufweist 0 1V unter der Schwelle bedeuten bereits etwa 7 Kapazit tsverlust Tiefentladung von Lithium Akkus f hrt zum rapiden Kapazit tsverlust Dieser Effekt ist nicht umkehrbar sodass man es auf jeden Fall vermeiden muss den Akku unter 2 5 V Zelle zu entladen Achtung Der eingestellte Zellentyp die Zellenkapazit t und die Zellenanzahl muss immer mit dem zu ladenden Akku bereinstimmen und darf niemals abweichen Explosionsge fahr Es d rfen keine Akkus mit integrierten Lademechanismen angeschlossen werden Laden Sie Ihre Lithium Akkus nur auf brandsicherem Untergrund Lithium Ladeprogramm Durch langes Dr cken der ENTER Taste ca 2sek
61. s min 0 1 Ah to 4 0 Ah 1 4 cells 3 6 V Lilo 3 7 V LiPo min 0 2 Ah 11 0 to 15V 12 V min 24 Ah 12 14V min 5 A stabilised 100 mA 10 0V 1333 g 160 x 83 x 80 mm All data assumes a car battery voltage of 12 7 V The stated values are guidelines and may vary according to battery state temperature etc 1When powered by a mains PSU the charger will only operate correctly if the PSU is suitable in terms of voltage stability maximum load capacity etc You can avoid problems by using only the PSUs which we specifically recommend 29 d Sommaire Chapitres 1 G n ralit s 2 2 Avertissements et conseils de s curit observer imp rativement 3 3 Conseils g n raux d utilisation 4 4 Cordons de charge conseill s polarit s 5 5 El ments de service utilisation d part de la charge 5 6 Programmes de charge 6 7 Structure des programmes 6 8 Mise en service 7 9 Programmes de charge NiCd NiMH 7 10 Accus au Lithium Programmes de charge Lithium 8 9 11 Fonctions sp ciales 10 11 12 Indications de l affichage 12 13 Indications de contr le sur l affichage 12 14 Avertissements d erreur 13 15 Nettoyage et entretien 13 16 Conseils pour l entretien des accus 14 17 Caract ristiques techniques 15 18 Conditions de garantie Derni re page 1 G n ralit s Veuillez lire attentivement et enti rement les descriptions qui vont suivre pour pouvoir utiliser toute les possibilit s de votre nouv
62. s if the set charge current is too high for the connected battery and has to be reduced automatically 26 14 Error messages and warnings The ULTRAMAT 10 incorporates a wide range of protective and monitoring systems designed to check the charger s functions and monitor the state of its electronics If any of the unit s limit values are exceeded in some cases the unit s settings are automatically reduced e g charge current in others the charge process is switched off e g car battery almost flat The liquid crystal screen displays the cause of the error Most error message are self explanatory but you may find the following list useful when fault finding The warning message and the audible warning signal can be switched off by pressing the MODE button Fh This warning message is displayed if the voltage of the car battery Car batt falls below 10 0 V or rises above 18 0 V 9 00Vi oa en N This warning message is displayed if the units charge outputs are Wrong Se connected to a battery with incorrect polarity Polarity PE If the charger detects an interruption of the connection between Contact A a battery and charger during a charge process the screen displays Break this error message If you see this error message when the charger is in use it may indicate an intermittent contact Note the same error message also appears if you deliberately interrupt the charge proce
63. sitivity variable within the range 3 25 mV in 1 mV in crements variable Safety Timer range 5 300 minutes in 5 minute increments switchable buz Ni 2 5A After about two seconds the Ultramat 10 switches to the Ni Cd zer Ni MH charge program There the charge current and Delta Peak 15m point can be adjusted 2 sec i Li Po Li lon battery programs for charging 1 4 cells charge capacity 100 9900 mAh variab le in 100 mAh increments variable Safety Timer range 5 300 minutes in 5 minute increments switchable buzzer 9 Ni Cd Ni MH program T Program flowchart When set to the Ni Cd Ni MH charge program the ULTRAMAT 10 can charge 1 10 cells While the charge current indicator in the top line is flashing you can use the INC DEC buttons as a conve nient means of setting the maximum charge current The range of 78 z H be ul La lt N na e gt mn adjustment is 0 1 5 A in increments of 0 1 A t Press the ENTER button to confirm that the setting is correct the bottom line of the display now starts flashing At this point you can Ni 0 1A Ni 0 1A Li Po Li Po adjust the Delta Peak cut off sensitivity in increments of 0 1 mV 15mV C Cl 15mVC i 2500mAh 2500mAh again using the INC DEC buttons The adjustment range is 3 mV OD un D O
64. so it is important to provide good ventilation e Do not allow batteries to come into contact with water explosion hazard e Never short circuit battery contacts explosion hazard e Do not open battery cells corrosion hazard e It is best to balance or even up the cells in Ni Cd and Ni MH battery packs by first discharging all the cells separately and then charging up the pack Individual cells can be discharged using certain chargers or they can be bridged using a 100 Ohm resistor over each individual cell in the pack e Please don t be surprised if your batteries are not as willing to accept charge in Winter as in Summer The ability of a cold cell to accept and store charge is much lower than that of a warm one e Battery disposal exhausted batteries are not ordinary household waste and you must not dispose of them in the domestic rubbish The retail outlet where you purchase your batteries should have a battery recycling container for proper disposal Trade outlets are obliged by law to accept exhausted batteries for disposal 28 17 Specification Battery Charge currents power Ni Cd amp Ni MH batteries Cell count Capacity Lithium batteries Cell count Cell voltage Capacity General Operating voltage range Car battery required Mains PSU required No load current drain approx Low voltage cut off approx Weight approx Dimensions approx LxBxH 100 mA to 5 0 A max 30W 1 10 cell
65. ss e g by disconnecting the charge lead If the battery voltage falls too low or rises too high during the charge Bat volt process the screen displays this error message 00 00Vo The Ultramat 10 halts the charge process SurBur The Ultramat 10 is protected against short circuit at the charge output After a brief period this error message is displayed on the screen Eliminate the short circuit then press the MODE button to return to the Charge menu 15 Cleaning and maintenance The charger is entirely maintenance free in use and requires no maintenance of any kind However it is in your own interests to protect the unit from dust dirt and damp To clean the charger disconnect it from the car battery and any other battery and wipe it clean with a dry cloth don t use cleaning agents 27 16 Notes on handling rechargeable batteries e Charging single NiCd or NiMH cells and packs consisting of 1 4 cells presents the automatic charge termination circuit with a difficult task The voltage peak is quite small in such cases and it cannot be guaranteed that the cut off circuit will work reliably The automatic circuit may not be triggered or may not terminate at the correct time For this reason it is important to carry out a series of monitored test charge processes with single cells or small packs in order to establish whether the charge is terminated reliably e Warm batteries offer much higher performance
66. ssed Please read your transmitter operating instructions for information on how to do this The stated maximum charge current for the transmitter battery must never be exceeded To avoid possible damage to the internal transmitter components due to overheating and heat build up we recommend that the battery should be removed from the transmitter s battery compartment prior to charging The transmitter must be set to OFF and left in that state for the whole period of the charge process Never switch a radio control transmitter on when it is still connected to the battery charger Any interruption in the charge process may allow the charge voltage to rise to the point where it immediately ruins the transmitter Never attempt to carry out any battery discharge or battery maintenance programs via the transmitter s integral charge socket The charge socket is not suitable for this purpose When you set a particular current for charging the charger only supplies that current if the value does not exceed the units technical capacity If you set a charge current which the ULTRAMAT 10 cannot deliver because it falls outside its technical limits the unit automatically reduces the current to the maximum possible value In this case the screen displays the charge current which is actually flowing alternating with the warning message MAX 18 Liability exclusion As manufacturers we at GRAUPNER are not in a position to ensure th
67. supervised Only one battery may be connected to the charger for charging at any one time The following types of battery must not be connected to the charger Ni Cd Ni MH batteries consisting of more than 10 cells or Lithium lon Lithium Polymer batteries of more than 4 cells or lead acid batteries Batteries which require a different charge method from Ni Cd Ni MH or Lithium batteries Faulty or damaged cells or batteries Batteries consisting of parallel wired cells or cells of different types Batteries consisting of old and new cells or cells of different makes Non rechargeable batteries dry cells Caution explosion hazard Batteries which are not expressly stated by the manufacturer to be suitable for the currents which the unit delivers during the charge process Packs which are already fully charged or hot or only partially discharged Batteries fitted with an integral charge circuit or charge termination circuit Batteries installed in a device or which are electrically connected to other components To avoid short circuits between the banana plugs fitted to the charge lead please always connect the charge lead to the charger first and only then to the battery to be charged Reverse the sequence when disconnecting As a basic rule always check that the charge quantity is approximately the same as you expected after the charger has indicated that the pack is fully charged This is your means of de
68. t quip de nombreux dispositifs de protection et de surveillance pour le contr le des diff rentes fonctions et de l lectronique de l appareil Un d passement des valeurs limites conduit dans quelques cas la coupure du processus de charge Par ex en cas de surtension de sur temp rature ou d utilisation d une batterie de voiture vide Ces causes d erreur seront indiqu es sur l affichage avec l intervention du vibreur Avertissement de fin de charge Lorsqu un programme de charge d charge est termin l inscription END s change avec la d signation du programme sur l affichage Le vibreur int gr met en m me temps un signal acoustique pour un temps limit en fonction du r glage qui a t effectu Limitation automatique du courant Lorsqu un courant de charge r gl trop lev ne pourra pas tre d livr par le chargeur pour des raisons physiques ce dernier le r duira alors de lui m me sur la valeur maximale possible L inscription CHG MAX appara tra alors pour contr le en change avec la valeur de courant r duite automatiquement CHG Max 13 13V La cause d une r duction automatique peut tre l une des suivantes La puissance du convertisseur n est pas suffisante pour d livrer le courant de charge r gl La protection en surcharge a r duit le courant car le chargeur est trop chaud La tension de la batterie de voiture n est pas suffisante pour d
69. t la capacit des accus e Ne jamais stocker trop longtemps des accus non charg s vides ou seulement en partie charges Charger les accus avant de les stocker et v rifier leur tat de charge de temps en temps e Lors de l achat d un accu veiller sa bonne qualit charger d abord un accu neuf seulement avec de faibles courants et ensuite peu peu avec des courants plus forts e Charger toujours un accu juste avant son utilisation il d livrera ainsi davantage de puissance e Ne jamais souder directement sur les accus car l augmentation de temp rature d t riorera l tanch it et la valve de s curit des l ments ils perdront en outre de l electrolyse ou elle s chera et leur capacit sera fortement diminu e e Les forts courants de charge et de d charge raccourcissent la dur e de vie des accus respecter absolument les prescriptions du fabricant des accus e Les surcharges diminuent la capacit des accus pour cette raison ne jamais remettre en charge un accu chaud ou d j charg e Prot ger les accus des vibration et ne pas les soumettre des petites charges m caniques e peut se produire un d gagement de gaz Hydrog ne durant la charge et l utilisation des accus veiller une bonne a ration e Ne jamais mettre les batteries en contact avec l eau Danger d explosion e Ne jamais mettre les batteries au Lithium en court circuit Danger d explosion e Ne jamais ouvrir les l ments
70. tecting a problem reliably and in good time should the charge process be terminated prematurely for any reason The likelihood of premature termination varies according to many factors but is at its highest with deep discharged packs low cell counts and particular cell types which are known to cause problems You may need to adjust the Delta Peak sensitivity to the correct setting We recommend that you carry out a series of test charges to satisfy yourself that the automatic termination circuit is working perfectly This applies in particular when you are charging packs consisting of few cells If the cells feature an indistinct peak the charger may fail to detect their fully charged state Before charging please check have you selected the appropriate charge program Have you set the correct charge current Have you set the vitally important termination sensitivity when charging Ni Cd and Ni MH packs Are all connections firm or is there an intermittent contact at any point in the circuit Please bear in mind that it can be dangerous to fast charge batteries For example if there is a brief interruption due to an intermittent contact the result is inevitably a malfunction such as a restart of the charge process which would result in the pack being massively overcharged 17 3 General notes on using the charger Charging batteries When a battery is charged a particular quantity of electrical energy is fed into it The charge
71. teht abgestellt sein Die Autobatterie darf nicht gleich zeitig von einem anderen Ladeger t aufgeladen werden Die Ladeausg nge und die Anschlusskabel d rfen nicht ver ndert oder untereinander in irgendeiner Weise verbunden werden Zwischen den Ladeausg ngen und der Fahrzeug Karosserie besteht beim Betrieb an der Autobatterie Kurzschlussgefahr Lade und Anschlusskabel d rfen w hrend des Betriebs nicht aufgewickelt sein Vermeiden Sie Kurzschl sse mit dem Ladeausgang bzw dem Akku und der Autokarosserie der ULTRAMAT 10 ist dagegen nicht gesch tzt Stellen Sie deshalb das Ger t niemals direkt auf die Fahrzeugkarosserie Lassen Sie das Ladeger t niemals unbeaufsichtigt an der Stromversorgung angeschlossen Es darf nur ein zu ladender Akku an den Ladeanschluss angeschlossen werden Folgende Batterien d rfen nicht an das Ladeger t angeschlossen werden NiCd NiMH Akkus mit mehr als 10 Zellen Lithium lonen LithiumPolymer Akkus mit mehr als 4 Zellen oder Bleibatterien Akkus die eine andere Ladetechnik als NiCd NiMH Lithiumakkus ben tigen Defekte besch digte Zellen oder Batterien Batterien aus parallel geschalteten oder unterschiedlichen Zellen Mischungen aus alten und neuen Zellen oder Zellen unterschiedlicher Fertigung Nicht aufladbare Batterien Trockenbatterien Achtung Explosionsgefahr Batterien oder Zellen die vom Hersteller nicht ausdr cklich f r die beim Laden mit diesem Ladeger t auftretenden La
72. tellt H here Spannun gen f hren h ufig zur berladung der Batterie niedrigere Spannungen f hren oft zu Fr habschaltung Der f r Ihren Akku g nstigste Wert sollten Sie durch Probeladungen ermitteln bzw sich bei Ihrem Akkuhersteller informieren 10 In das Safe Time Men gelangen Sie indem einmal die MODE Taste im jeweiligen NiCd NiMH bzw im Lithium Grundmen gedr ckt wird Ni 15mv c 5 0A ENTER lang Li Po Ee ca 2 sek 2000mAh SafeTime 120min a A MODE MODE SafeTime 120min SafeTime 120min Wird ein Ladevorgang gestartet so startet automatisch gleichzeitig der eingebaute Sicherheitstimer Er soll verhindern dass bei defektem Akku oder fehlerhafter Funktion der Voll Erkennung der angeschlos sene Akku total berladen wird Stellen Sie hier einen Zeitwert ein der ein sicheres Vollladen des angeschlossenen Akkus erm glicht Praktikabel sind je nach eingestelltem Ladestrom etwa 30 ber der zu erwartenden Ladezeit Beispiel Akku 1 8Ah Ladestrom 3 6A gt Ladezeit 1 8A 3 6AH 0 5Std 30min 30 Sicherheitstimer 40 min In das Buzzer Men gelangen Sie indem zweimal die MODE Taste im jeweiligen NiCd NiMH bzw im Lithium Grundmen gedr ckt wird Ni 5 0A ENTER ong Li Po i 15mv c ca 2 sek 2000mAh SafeTime SafeTime 120min 120min SI F ON Buzzer Buzzer ON
73. ton to change to a display of charge 380mAh time and charge capacity Press either of the two buttons a second time to revert to the pre vious display 20 21 As soon as the Delta Peak circuit terminates the charge process the Ultramat 10 emits an audible signal lasting about 10 seconds no audible signal if the buzzer is switched off The screen dis plays the superimposed message END at regular intervals The bottom line of the screen displays the actual battery voltage gas generation overheating and even to explosion of the cell If the final charge voltage of 4 1 V cell Lithium lon or 4 2 V cell Lithium Polymer is exceeded by more than 1 the lithium ions in the cell start to change into metallic lithium The lithium reacts very violently with water in the electrolyte and it is this which can lead to the cell exploding On the other hand it is also important that the final charge voltage should not be too low otherwise the capacity of the Li lon battery cell The unit continues to charge the battery pack at a low trickle char ge current until the battery is disconnected from it The trickle char ge rate varies according to the battery pack connected to the char ger and is calculated automatically The top line of the screen dis plays the value of the trickle charge current You can display the charge time and the charged in capacity by pressing one of the INC DEC buttons If a problem arises per
74. ttitude and are generally highly reliable These batteries require no special measures for storage apart from protecting the cells from becoming deep discharged If you are using Lithium packs be sure to read and observe the information supplied by the battery manufacturer Please handle these cells with great care as incorrect handling or mistreatment can result in an explosion Note It is important always to observe the charging instructions supplied by the battery manufacturer and to keep to the recommended charge currents and times Do not fast charge batteries unless the manufacturer states expressly that they are suitable for the high currents which flow during these processes Please bear in mind that new batteries do not reach their full capacity until they have been charged and discharged several times With new batteries you may also encounter problems with premature charge termination Whenever you wish to use a new battery it therefore makes sense to carry out a series of monitored test charges so that you can check that the automatic charge termination circuit works correctly and reliably with your packs and charges them to full capacity 16 2 Warnings and safety notes Protect the charger from dust damp rain heat e g direct sunshine and vibration It should only be operated in dry indoor conditions The case slots serve to cool the charger and must not be covered or enclosed set up the charger with space round it so
75. ue chaque type d accu est atteinte le chargeur r duit LEE automatiquement le courant de charge pour emp cher ou elle soit d pass e Si le fabricant de l accu indique un courant de charge plus faible que 1C le courant de charge devra aussi tre r duit en correspondance Probl mes avec un mauvais traitement des accus Une surcharge des accus au Lithium est tr s dangereuse car celle peut conduire un d gagement de gaz une surchauffe et m me l explosion des l ments 36 Si la tension de fin de charge de 4 1 V l ment Lithium lon et de 4 2 V l ment Lithium Polymer est d pass e de plus de 1 une conversion du Lithium lon en Lithium m tallique commence se produire dans les l ments Celle ci r agit cependant en liaison avec l eau contenue dans lectrolyse tr s violente qui provoque l explosion des l ments D autre part si la tension de fin de charge est d pass e les l ments des accus Lithium lon pr senteront une capacit beaucoup plus faible Une tension de 0 1 V en dessous du seuil signifie d j une perte de capacit d a peu pr s 7 La d charge profonde des accus au Lithium conduit une rapide perte de capacit Cet effet n est pas irr versible tant que l on vitera de d charger les accus sous une tension en dessous de 2 5 V l ment Attention Le type des l ments r gl s leur capacit et leur nombre devront toujours tre accord s l accu charger et
76. ung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus fehlerhafter Verwendung und Betrieb ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenh ngen 4 Empfohlene Ladekabel Polarit ten Verschiedene Anforderungen bei der Verwendung und Einsatz von wiederaufladbaren Akkus ma chen auch unterschiedliche Steckverbindungen erforderlich Beachten Sie dass Anschl sse Be zeichnungen und Polarit ten anderer Hersteller unterschiedlich sein k nnen Verwenden Sie deshalb immer nur zueinander passende Original Steckverbindungen gleicher Bauart F r die Aufladung geeignet sind folgende Ladekabel G2 AMP G2 5 e Best Nr 3371 Best Nr 3011 Best Nr 3037 Best Nr 3021 Best Nr 3022 Verwenden Sie nur Original Ladekabel mit ausreichendem Drahtquerschnitt Achten Sie darauf dass jedes Ladekabel zuvor auf eine max L nge von 30 cm gek rzt wird 5 Bedienelemente Bedienung Ladestart K hlrippen Anschlussstecker f r Autobatterie und Netzger t Display Bedientasten Anschlussstecker f r Steckdose 230V Ladeausgang Die Bedienung des Ladeger ts erfolgt durch nur 4 Bedientasten Abgesehen von der DEC und INC Taste mit welcher die Strom und Spannungswerte ver ndert werden haben die Bedientasten je nachdem ob am Ladeanschluss ein Akku angeschlossen ist oder nicht unterschiedliche Funktionen Bedien Taste Funktion Kein Akku PROGRAMM MODE Auswahl der Ladeprogramme und Untergruppe
77. ung soll jedoch bei der Fehlerfindung hilfreich sein Die Warnmeldung sowie das akustische Warnsignal sind mit der MODE Taste abstellbar PR Unterschreitet oder Uberschreitet die Spannung der Autobatterie 10 0 Car_batt V bzw 18 0 V so erfolgt diese Warnmeldung 9 0 072 PE Wird an die Ladeanschl sse des Ladeger ts ein Akku mit falscher Wrong Soe E Polarit t angeschlossen so erfolgt diese Warnmeldung Polarity a EE Stellt das Ladeger t w hrend der Ladung Entladung eine Unterbre chung der Verbindung zwischen Akku und Ladeger t fest so wird Break diese Fehlermeldung ausgegeben Tritt diese Fehlermeldung w hrend des Betriebs auf kann dies auf einen Wackelkontakt hinweisen Hinweis Diese Fehlermeldung erfolgt auch wenn Sie die Ladung z B durch Abziehen des Ladekabels unterbrechen Ist die Batteriespannung w hrend des Ladevorgangs zu niedrig oder zu hoch erscheint diese Fehlermeldung 00 00Vo Der Ultramat 10 unterbricht den Ladevorgang Bat volt Wenn es einen Kurzschluss am Ladeausgang gibt so ist der Ultramat Output 10 dagegen gesch tzt Check Nach kurzer Zeit erscheint diese Fehlermeldung im Display Beheben Sie den Kurzschluss Mit der MODE Taste gelangen Sie wieder in das Lademen zur ck 15 Reinigung und Wartung Das Ladeger t arbeitet wartungsfrei und ben tigt daher keinerlei Wartungsarbeiten Bitte sch tzen Sie es jedoch in Ihrem eigenen Int
78. uren besch digen meist die Dichtungen und Sicherheitsventile der Zellen der Akku verliert daraufhin Elektrolyt oder trocknet aus und b t seine Leistungsf higkeit ein e Hochstromladungen und entladungen verk rzen die Lebenserwartung des Akkus berschreiten Sie daher nicht die vom Hersteller vorgegebenen Angaben e berladung sch digt die Kapazit t des Akkus Deshalb keine hei en oder bereits geladenen Akkus erneut aufladen e Akkus vor Vibration sch tzen sowie keiner mechanischen Belastungen aussetzen e Beim Laden und w hrend des Betriebs der Akkus kann Knallgas Wasserstoff entstehen achten Sie deshalb auf ausreichende Bel ftung e Batterien nicht mit Wasser in Ber hrung bringen Explosionsgefahr e Batteriekontakte niemals kurzschlie en Explosionsgefahr e Batterien nicht ffnen Ver tzungsgefahr e NiCd oder NiMH Akkupacks lassen sich am besten formieren indem zuerst alle Zellen einzeln und separat entladen werden und anschlie end den Akkupack aufladen Das Entladen erfolgt mit dem Ladeger t Zelle f r Zelle oder durch berbr cken mit einem 100 Ohm Widerstand ber jede einzelne Zelle des Akkupacks e Wundern Sie sich auch nicht wenn Ihre Akkupacks im Winter nicht so ladewillig sind wie im Sommer Eine kalte Zelle ist nicht so stromaufnahmef hig wie eine warme e Hinweise zur Batterieverordnung Verbrauchte Batterien sind Sonderm ll und d rfen nicht ber die M lltonne entsorgt werden Im Fachhandel
79. wenn der von Ihnen eingestellte Ladestrom nicht erreicht wird denn das Ger t berwacht standig die Batteriespannung und verhindert so ein Ubergasen des Akkus Am Ende des Ladevorgangs verringert das Gerat automatisch den Ladestrom sodass der Akkupack zu 100 voll geladen wird 8m 248 W hrend des Ladevorgangs k nnen Sie sich durch Dr cken der INC 232mAh DEC Tasten die Ladezeit sowie die eingeladene Kapazitat anzeigen lassen 9 Ni 5 02 15mv c 11 Sonderfunktionen Sobald der Ladevorgang durch die Delta Peak Abschaltung beendet wird meldet der Ultramat 10 f r ca 10 sek einen akustischen Signalton kein Signalton erfolgt wenn der Summer deaktiviert ist AuBerdem wird der Schriftzug END Intervallweise eingeblendet Die untere Displayzeile zeigt die momentane Spannung des Akkus an Mit der INC DEC Taste k nnen Sie sich die Ladezeit sowie die eingeladene Kapazitat anzeigen lassen Sollte es ein Problem mit z B zu fr her Abschaltung gegeben haben kontrollieren Sie die Einstellung des Sicherheitstimers siehe Seite 11 Ein weiterer Grund f r eine zu fr he Abschaltung kann eine falsche Einstellung der Delta Peak Abschaltung sein Informieren Sie sich in diesem Fall bei Ihrem Akkuhersteller Nach dem Ladevorgang k nnen Sie den Akku vom Ger t trennen Durch Dr cken der MODE Taste kommen Sie wieder zur ck in das urspr ngliche Lademen Bitte beachten Sie dass die Ladezeit sowie die geladene

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