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ETV Q20/25 - Jungheinrich
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1. B1 2 Baugruppen und Funktionsbeschreibung Pos Bezeichnung Pos Bezeichnung 1 Freisicht Hubmast 9 Antriebsrad 2 Fahrerschutzdach 10 Fu taster 3 Freihubzylinder 11 Batteriewagen Entriegelung 4 Anzeige und Bedieneinheit ABE 12 Feststellbremse 5 O Zusatzhydraulik ZH2 13 Schaltschloss 6 Multi Pilot 14 Hauptschalter Notaus 7 Lastr der 15 R ckhaltegurt 8 Radarme Serienausstattung O Zusatzausstattung B2 1009 D 1009 D 2 1 Fahrzeug Sicherheitseinrichtungen Eine geschlossene Fahrzeugkontur mit gerundeten Kanten erm glicht eine sichere Handhabung des ETV Q20 Q25 Der Fahrer wird durch das Fahrerschutzdach 2 gesch tzt Das Antriebsrad 9 und die Lastr der 7 sind durch einen stabilen Rammschutz umkleidet Mit dem Hauptschalter 14 k nnen alle elektrischen Funktionen in Gefahrensituationen schnell abgeschaltet werden Die ABE 4 zeigt folgende Zust nde an Tacho und Lenkwinkelanzeige Handbremse angezogen Bremsfl ssigkeitsmangel Seitenschieber Mittelstellung Option Batterieverriegelung Lenkbetriebsarten Leitungsbruchsicherungen in den Hubzylindern begrenzen die Senkgeschwindigkeit der Last bei St rungen im Hydrauliksystem Anzeigeinstrumente Anzeige und Bedien Einheit A
2. a 31 30 ul J J O Jal a E 0 p ile LN gt N km h J a KES gt u 0009h 08 45 a A ia 39 38 37 tue a ea Pos Bezeichnung 30 Softkeys 31 Men s 34 Eingabetastatur 35 Taste zur Best tigung der Eingabe 36 L sch und Abbruchtaste 37 Uhrzeit 38 Betriebsstunden 39 Tacho und Lenkwinkelanzeige 0210 D 0210 D 5 1 Display Symbole der ABE ESCAPE Springt eine Ebene h her FAHRPROFIL 1 Schleichfahrt FAHRPROFIL 2 Normalfahrt Beschleunigung Geschwindigkeit usw sind fahrerspezifisch einstellbar FEF FAHRPROFIL 3 Schnellfahrt HEBENMENU Parameter Diagnose Fehlerlogbuch N SERVICEMEN PARAMETERMEN Siehe Abschnitt 5 4 A m w w DATENFUNKMEN SCROLLEN UP Zeilenweise nach oben SCROLLEN DOWN Zeilenweise nach unten PAGE UP Seitenweise nach oben PAGE DOWN Seitenweise nach unten KREISFAHRT Drehen auf kleinstem Raum Siehe Abschnitt 5 3 5 M NORMALFAHRT Siehe Abschnitt 5 3 5 I HW dd QUERFAHRT Siehe Abschnitt 5 3 5 E 29 E 30 Display Symbole der ABE 7 ox PARALLELFAHRT Siehe Abschnitt 5 3 5 b 4 r DIAGONALFAHRT RECHTS amp Siehe Abschnitt 5 3 5 4 x DIAGONALFAHRT LINKS Siehe Abschnitt 5 3 5 b MODIFIZIERTE NORMALFAHRT 4 cE gt Siehe Abschnitt 5 3 5 rN 180 LENKUNG 360 LEN
3. 7 6 Schaltsch tze pr fen ggf Verschlei teile erneuern 7 7 Elektronikplatinen auf festen Sitz und Sauberkeit pr fen Elektro Motoren 8 1 Motorbefestigung pr fen Batterie 9 1 Batteriekabel auf Besch digung pr fen ggf wechseln 9 2 Batteriewagenverriegelung Einstellung und Funktion pr fen 9 3 S uredichte S urestand und Zellenspannung pr fen 9 4 Anschlussklemmen auf Festsitz pr fen mit Polschraubenfett fetten 9 5 Batteriesteckerverbindungen reinigen auf festen Sitz pr fen Hubger st 10 1 Hubger stbefestigung pr fen 10 2 Hubketten und Kettenf hrung auf Verschlei pr fen einstellen und fetten 10 3 Neigzylinderlagerung und Befestigung pr fen 10 4 Neigungswinkel des Hubger stes pr fen 10 5 Sichtpr fung der Laufrollen Gleitst cke und Anschl ge 10 6 Hubger stlagerung pr fen 10 7 Vorschubeinrichtung auf Verschlei und Besch digung pr fen ggf Seitenspiel einstellen 10 8 Gabelzinken und Gabeltr ger auf Verschlei und Besch digung pr fen 10 9 Integrierte Seitenschieber O Schrauben des R ckhaltesystems und der Gabelverliersicherung auf festen Sitz pr fen Anbau ger t 11 1 Funktion pr fen 11 2 Befestigung am Ger t und tragende Elemente pr fen 11 3 Lagerstellen F hrungen und Anschl ge auf Verschlei und Besch digung pr fen fette
4. Hydrauliksystem im sichtbaren Bereich auf Besch digungen und Leckagen sichtpr fen Besch digte Schl uche m ssen unbedingt ersetzt werden Batteriebefestigung und Kabelanschl sse auf Besch digung und festen Sitz pr fen Batteriestecker auf festen Sitz pr fen Lastaufnahmemittel auf erkennbare Sch den wie Risse verbogene oder stark angeschliffene Lastgabeln pr fen Lastgabel pr fen Antriebsrad und Lastr der auf Besch digungen pr fen Pr fen ob die Lastketten gleichm ig gespannt und nicht besch digt sind Lastdiagramm und Warnschilder auf einwandfreie Lesbarkeit pr fen Sicherungsschraube der Gabelzinken pr fen Integrierter Seitenschieber O Schrauben des R ckhaltesystems B und der Gabelverliersicherung A auf festen Sitz pr fen gegebenfalls Schrauben anziehen Anziehdrehmoment 190 Nm A Seitenschieber mit Rollenf hrung Seitenschieber mit Gleitf hrung 0210 D 0210 D 3 1 X Ein und aussteigen Zum Ein und Aussteigen Griff 13a umfassen Das Flurf rderzeug betreten oder verlassen Fahrerplatz einrichten Verletzungsgefahr durch ungesicherten oder nicht eingerichteten Fahrerplatz Ein ungesicherter Fahrersitz kann w hrend der Fahrt aus der F hrung rutschen und zu Unf llen f hren Ein nicht oder falsch eingerichteter Fahrerplatz kann zu Unf llen f hren Fahrersitzarretierung muss eingerastet sein
5. EN Normen Dauerschalldruckpegel 70 dB A gem EN 12053 in bereinstimmung mit ISO 4871 Der Dauerschalldruckpegel ist ein gem den Normvorgaben gemittelter Wert und ber cksichtigt den Schalldruckpegel beim Fahren beim Heben und im Leerlauf Der Schalldruckpegel wird am Fahrerohr gemessen Vibration 0 40 m s gem EN 13059 Die interne Genauigkeit der Messkette liegt bei 21 C bei 0 02 m s Weitere Abweichungen sind vor allem durch die Positionierung des Sensors sowie unterschiedliche Fahrergewichte m glich Die auf den K rper in seiner Bedienposition wirkende Schwingbeschleunigung ist gem Normvorgabe die linear integrierte gewichtete Beschleunigung in der Vertikalen Sie wird beim berfahren von Schwellen mit konstanter Geschwindigkeit ermittelt Diese Messdaten wurden f r das Fahrzeug einmalig ermittelt und sind nicht mit den Humanschwingungen der Betreiberrichtlinie 2002 44 EG Vibrationen zu verwechseln F r die Messung dieser Humanschwingungen bietet der Hersteller einen besonderen Service siehe Humanschwingung in Kapitel F Elektromagnetische Vertr glichkeit EMV Der Hersteller best tigt die Einhaltung der Grenzwerte f r elektromagnetische St raussendungen und St rfestigkeit sowie die Pr fung der Entladung statischer Elektrizit t gem prEN 12895 sowie den dort genannten normativen Verweisungen nderungen an elektrischen oder elektronischen Komponenten und deren Anordnung d rfe
6. Fahrgeschwindigkeiten den Sichtverh ltnissen und der Ladung anpassen Bei fahrt in Gabelrichtung auf freie Sicht achten Sicherheitshinweise zu Anbauger ten mit klammernder Funktion z b Ballenklammer Fassklammer Greifer etc Unfallgefahr durch herabfallendes Ladegut Es kann zu einer Fehlbedienung kommen und Ladegut kann unbeabsichtigt herabfallen Anbauger te mit klammernden Funktionen d rfen nur an Flurf rderzeugen betrieben werden die mit einer Zusatzhydraulik HF4 oder HF5 ausgestattet sind Beim Anschluss des Anbauger tes darauf achten dass die Hydraulikleitungen des Anbauger tes mit den zul ssigen Anschl ssen verbunden sind Siehe Montage und Hydraulische Anschl sse zus tzlicher Anbauger te auf Seite 54 Ein Zusatztaster zur Freigabe des Offnens der Klammer muss verwendet werden Sicherheitshinweise zu Anbauger ten mit Drehfunktion Unfallgefahr durch au ermittigen Schwerpunkt Bei Verwendung von Drehger ten und au ermittig aufgenommenen Lasten kann sich der Schwerpunkt stark aus der Mitte verlagern es besteht erh hte Unfallgefahr Fahrgeschwindigkeit der Ladung anpassen Last mittig aufnehmen Sicherheitshinweise zu teleskopierbaren Anbauger ten Unfallgefahr durch erh hte Kippgefahr und reduzierte Resttragf higkeit Bei ausgefahrenen teleskopierbaren Anbauger ten z B Vorschubgabeltr ger Teleskopgabelzinken teleskopierbare Kranausleger besteht erh hte Kippgefahr
7. Hupe auf Funktion pr fen Option PINCODE Das Fahrzeug ist jetzt betriebsbereit Der Batterieentladew chter zeigt die vorhandene Batteriekapazit t an BITE PINCODE EINGEBEN E Bremspedal und Feststellbremse auf an Funktion pr fen siehe Abschnitt 4 4 DUNGHEINRICH Notstoppeinrichtung Das Fahrzeug ist mit einer Notstoppeinrichtung ausger stet Nach dem Einschalten von Hauptschalter 15 und Schaltschloss 13 bzw Pincode Eingabe erfolgt eine automatische Sicherheitsabfrage Notstopp Anzeige Bei einer erkannten St rung im Lenk oder Bremssystem erscheint eine Anzeige auf dem Display der ABE 16 siehe Abschnitt 5 Notstopp Ausl sung Tritt w hrend der Fahrt eine St rung im Lenksystem auf durch die die Sicherheit des Bedieners beeintr chtigt wird erfolgt automatisch eine kontrollierte Abbremsung des Fahrzeuges bis zum Stillstand Notstopp Reset Hauptschalter und Schaltschloss aus und wieder einschalten Erscheint die Notstopp Anzeige auf dem Display der ABE auch nach wiederholtem Notstopp Reset ist zur St rungsbeseitigung der Hersteller Service zu verst ndigen Steht das Fahrzeug nach einer Notstopp Ausl sung im Gefahrenbereich oder Regalgang kann es zur Bergung nur ber die mechanische Ersatzlenkung verfahren werden siehe Abschnitt 5 3 6 3 5 E12 Pr fungen nach der t glichen Inbetriebnahme Pr fen ob Fahrersitz fest eingerastet ist R ckhaltegurt
8. E9 U E 10 Gebrauchsanleitung des R ckhaltegurtes Vor dem Starten des Flurf rderzeuges Gurt ruckfrei aus dem Aufroller ziehen eng am K rper anliegend in das Schloss 20 einrasten Der Gurt darf beim Anlegen nicht verdreht sein Beim Bedienen des Flurf rderzeuges z B Fahren Heben Senken usw stets so weit wie m glich hinten sitzen damit der Oo R cken an der R kkenlehne anliegt g Die Blockierautomatik des Gurtaufrollers l sst gen gend Bewegungsfreiheit auf dem Sitz zu Beim Sitzen an der Sitzvorderkante besteht geringerer Schutz durch zu langes Gurtband Gurt nur zum Sichern einer Person verwenden Nach dem Gebrauch rote Taste dr cken und Schlosszunge 21 mit der Hand zum Aufroller zur ckf hren Verhalten beim Starten des Flurf rderzeuges in starker Hanglage Die Blockierautomatik sperrt bei starker Neigung des Flurf rderzeuges den Gurtauszug Der Gurt kann nicht mehr aus dem Aufroller gezogen werden Flurf rderzeug vorsichtig aus der Hanglage fahren und Gurt anlegen 0210 D 0210 D 3 3 X Betriebsbereitschaft herstellen Hauptschalter 15 herausziehen Schl ssel in Schaltschloss 13 stekken und bis zum Anschlag nach rechts in Stellung I drehen oder bei Option Fahrzeug ohne Schaltschloss Pincode ber die ABE 16 eingeben Bei der Option Pincode ist die Start PIN 14037 einzugeben und mit OK zu best tigen siehe Abschnitt 5 1
9. Lastaufnahme vollst ndig absenken Hauptschalter und Schaltschloss in Stellung Aus schalten Bei Arbeiten zwischen vorgeschobenem Masthalter und Batterie muss der Batteriestecker gezogen sein Batteriestecker ziehen Druckfilterpatrone 11 wechseln Nach dem Wechsel der Druckfilterpatrone muss die hydraulische Anlage entl ftet werden Befestigung der R der pr fen Unfallgefahr durch falsche De Montage der R der Die De Montage der Lastr der bzw des Antriebsrades darf nur durch den speziell f r diese Aufgaben geschulten Kundendienst des Herstellers erfolgen In Ausnahmef llen darf diese T tigkeit durch einen vom Hersteller autorisierten Kundendienst durchgef hrt werden Fahrzeug gesichert abstellen siehe Kapitel E Radbolzen ber Kreuz mit einem Drehmomentschl ssel anziehen Anzugsmoment Lastrader Ma 120 Nm AntriebsradM 140 Nm 0210 D 0210 D 5 12 Elektrische Sicherungen pr fen Fahrzeug f r Wartungs und Instandhaltungsarbeiten vorbereiten siehe Abschnitt 6 3 und 6 4 Bodenblech 25 demontieren S mtliche Sicherungen gem Tabelle auf korrekten Wert pr fen ggf wechseln Pos Bezeichnung Wert Typ 12 3F12 Steuersicherung Lenkung Lastr der 5A 13 3F11 Steuersicherung Lenkung Antriebsrad 3A 14 9F4 Sicherung Optionen 10A 15 4F10 Sicherung L
10. Teleskopfunktion nur beim Ein und Ausstapeln benutzen Beim Transport Anbauger t immer ganz einfahren Fahrgeschwindigkeit dem ver nderten Lastschwerpunkt anpassen 0210 D 0210 D Sicherheitshinweise Gabelverl ngerungen Unfallgefahr durch nicht gesicherte und zu gro e Gabelverl ngerungen Bei Gabelverl ngerungen mit offenem Querschnitt nur Lasten transportieren die auf der gesamten L nge der Gabelverl ngerung aufliegen Nur Gabelzinkenverl ngerungen benutzen die dem Gabelquerschnitt und der Mindestgabell nge des Flurf rderzeuges und den Angaben auf dem Typenschild der Gabelverl ngerung entsprechen L nge der Grundgabelzinken muss mindestens 60 der L nge der Gabelverl ngerung betragen Gabelverl ngerungen auf den Grundgabelzinken verriegeln Bei den Pr fungen und T tigkeiten vor der t glichen Inbetriebnahme siehe Pr fungen und T tigkeiten vor der t glichen Inbetriebnahme in Kapitel E zus tzlich die Verriegelung der Gabelzinkenverl ngerung pr fen Gabelzinkenverl ngerung mit unvollst ndiger oder defekter Verriegelung kennzeichnen und stilllegen Flurf rderzzeuge mit unvollst ndiger oder defekter Verriegelung der Gabelzinkenverl ngerung nicht in Betrieb nehmen Gabelzinkenverl ngerung austauschen Gabelzinkenverl ngerung erst nach Behebung des Defektes wieder in Betrieb nehmen Lastdiagramm des Staplers mit Anbauger t und Bedienungsanleitung von Stapler und
11. Fl ssigkeit im Batterietrog ist abzusaugen und vorschriftsm ig zu entsorgen Be sch digungen der Trogisolation sind nach Reinigung der Schadstellen auszubes sern um Isolationswerte nach DIN EN 50272 3 sicherzustellen und Trogkorrosion zu vermeiden Wird der Ausbau von Zellen erforderlich ist es zweckm ig hierf r den Kundendienst anzufordern 5 Lagern Werden Batterien f r l ngere Zeit au er Betrieb genommen so sind diese vollgela den in einem trockenen frostfreien Raum zu lagern Um die Einsatzbereitschaft der Batterie sicherzustellen k nnen folgende Ladebe handlungen gew hlt werden 1 monatliche Ausgleichsladung nach Punkt 2 3 2 Erhaltungsladungen bei einer Ladespannung von 2 23 V x Zellenzahl Die Lager zeit ist bei der Lebensdauer zu ber cksichtigen 6 St rungen Werden St rungen an der Batterie oder dem Ladeger t festgestellt ist unverz glich der Kundendienst anzufordern Me daten gem 3 3 vereinfachen die Fehlersuche und die St rungsbeseitigung Ein Servicevertrag mit uns erleichtert das rechtzeitige Erkennen von Fehlern Gebrauchte Batterien sind besonders berwachungsbed rftige Ab QOY f lle zur Verwertung Diese mit dem Recycling Zeichen und der durchgestrichenen Mull tonne gekennzeichneten Batterien d rfen nicht dem Hausm ll zu X gegeben werden Die Art der R cknahme und der Verwertung ist gem 8 BattV mit Pb dem Hersteller zu vereinbaren Technische nderungen
12. Multi Pilot 1 in Pfeilrichtung T neigen und Masthalter mit gekoppeltem Batterie wagen soweit vorschieben bis die Batterie zur Wartung freiliegt Kontrollanzeige Langsam 4 wird im Display der ABE angezeigt Hauptschalter und Schl sselschalter ausschalten Vor dem Einbau der Batterieverriegelung ist die St rung an der Batterieentriegelung zu beseitigen Der Sicherheitsschalter der Batterieentriegelung unterbricht die Fahrfunktion solange der Batteriewagen entriegelt und die Kontrollanzeige 4 nicht ausgeblendet wird Vor erneuter Inbetriebnahme des Staplers muss der Batteriewagen in seine Ausgangs position geschoben werden um Batteriewagen und Masthalter zu entkoppeln Kon trollanzeige 4 muss ausgeblendet sein D5 A D6 Batterie laden Explosionsgefahr durch entstehende Gase beim Laden Die Batterie gibt beim Laden ein Gemisch aus Sauerstoff und Wasserstoff Knallgas ab Die Gasung ist ein chemischer Prozess Dieses Gasgemisch ist hoch explosiv und darf nicht entz ndet werden Verbinden und Trennen von Ladekabel der Batterieladestation mit dem Batteriestecker darf nur bei ausgeschalteter Ladestation und Flurf rderzeug erfolgen Ladeger t muss bez glich der Spannung und der Ladekapazit t auf die Batterie abgestimmt sein Kabel und Steckverbindungen vor dem Ladevorgang auf sichtbare Sch den pr fen Raum in dem das Flurf rderzeug geladen wird ausreichend l
13. gem verriegelten Hauben fahren Die Hauptfahrtrichtung ist die Fahrt in Antriebsrichtung V Erh hte Aufmerksamkeit bei Fahrt in Lastrichtung R Eine Fahrt in Lastrichtung R soll nur zum Rangieren und zur Lastaufnahme bzw Lastabgabe erfolgen Betriebsbereitschaft herstellen siehe Abschnitt 3 Feststellbremse 12 l sen Fahrtrichtungsschalter 61 in die gew nschte Fahrtrichtung V oder R einstellen Fahrpedal 8 und Fu taster 6 bet tigen Das Fahrzeug nimmt die Fahrt in die gew hlte Richtung auf Mit dem Fu taster 6 wird verhindert dass der Fu des Bedieners w hrend der Fahrt aus der Fahrzeugkontur herausragen kann Bei Nichtbet tigung werden alle elektrischen Funktionen mit Ausnahme der Lenkung der ABE sowie der Hupe und des Batterieentladeanzeigers au er Betrieb gesetzt Das Fahrzeug rollt aus Die Fahrgeschwindigkeit wird mit dem Fahrpedal 8 geregelt Bremsen Siehe Abschnitt 4 4 E 49 8 2 Aufnehmen und Absetzen von Ladeeinheiten A Bevor eine Ladeeinheit aufgenommen wird hat sich der Fahrer davon zu berzeugen dass sie ordnungsgem palettiert ist und die zugelassene Tragf higkeit des Fahrzeugs nicht berschreitet Gabelzinken soweit wie m glich unter die Ladeeinheit fahren Heben Der Aufenthalt von Personen unter der angehobenen Last ist verboten Steuerhebel 1 1 in Richtung H ziehen Die
14. Die Neigung des Multi Piloten regelt die Senkgeschwindigkeit Hartes Aufsetzen der Ladeeinheit vermeiden um Ladegut und Regalauflage zu schonen E 19 4 6 1 4 6 2 E 20 Notabsenkung ZT Mast Bei Anwendung der Notabsenkung d rfen sich keine Personen im Gefahrenbereich befinden L sst sich das Hubger st aufgrund einer St rung der Hubsteuerung nicht mehr absenken ist das Notabsenkventil 27 auf der R ckseite des Masthalters zu bet tigen Das Notabsenkventil grunds tzlich nur neben dem Fahrzeug stehend bet tigen Niemals durch das Hubger st greifen Hauptschalter und Schl sselschalter ausschalten Batteriestecker ziehen Roten Ventilknopf ggf mit geeigneter Verl ngerung nach unten dr cken und in dieser Position gedr ckt halten Hubger st und Lastaufnahme langsam absenken Inbetriebnahme des Fahrzeuges erst nach Behebung des Fehlers Notabsenkung Nutzsenken DZ Mast Bei Anwendung der Notabsenkung d rfen sich keine Personen im Gefahrenbereich befinden L sst sich das Hubger st aufgrund einer St rung der Hubsteuerung nicht mehr absenken ist das Notabsenkventil 28 auf dem Lasthalteventilblock unter der Y Fahrersitzhaube zu bet tigen Hauptschalter und Schl sselschalter ausschalten Batteriestecker ziehen Sitzhaube ffnen siehe Kapitel F Notabsenkventil ffnen Hubger st und Lastaufnahme langsam abse
15. ServiceMobil Die im Vorratsbeh lter des ServiceMobil befindliche Tauchpumpe erzeugt den erfor derlichen Bef lldruck Es darf zwischen der Standebene des ServiceMobil und der Batteriestandfl che kein H henunterschied bestehen 6 F lldauer Die Bef lldauer der Batterien ist abh ngig von den Einsatzbedingungen der Batterie den Umgebungstemperaturen und der Bef llart bzw dem Bef lldruck Die Bef llzeit betr gt ca 0 5 bis 4 Minuten Die Wasserzuleitung ist nach Bef llende bei manueller Bef llung von der Batterie zu trennen 7 Wasserqualit t Zum Bef llen der Batterien darf nur Nachf llwasser verwendet werden welches be z glich der Qualit t der DIN 43530 Teil 4 entspricht Die Nachf llanlage Vorratsbe h lter Rohrleitungen Ventile etc d rfen keinerlei Verschmutzung enthalten die die Funktionssicherheit des Aquamatic BFS Stopfens beeintr chtigen k nnte Aus Gr nden der Sicherheit empfielt es sich in die Hauptzuleitung der Batterie ein Filter element Option mit einem max Durchlass von 100 bis 300 um einzubauen 0506 D 0506 D 8 Batterieverschlauchung Die Verschlauchung der einzelnen Stopfen ist entlang der vorhandenen elektrischen Schaltung vorzunehmen nderungen d rfen nicht vorgenommen werden 9 Betriebstemperatur Die Grenztemperatur f r den Betrieb von Antriebsbatterien ist festgelegt mit 55 C Ein berschreiten dieser Temperatur hat eine Batteriesch digung zur Folge Die Bat teriebe
16. Unmittelbar nach der Inbetriebnahme mehrere Probebremsungen durchf hren F 19 10 F 20 Sicherheitspr fung nach Zeit und au ergew hnlichen Vorkommnissen Es ist eine Sicherheitspr fung entsprechend der nationalen Vorschriften durchzuf hren Jungheinrich empfiehlt eine berpr fung nach FEM Richtlinie 4 004 F r diese Pr fungen bietet Jungheinrich einen speziellen Sicherheitsservice mit entsprechend ausgebildeten Mitarbeitern Das Flurf rderzeug muss mindestens einmal j hrlich nationale Vorschriften beachten oder nach besonderen Vorkommnissen durch eine hierf r besonders qualifizierte Person gepr ft werden Diese Person muss ihre Begutachtung und Beurteilung unbeeinflusst von betrieblichen und wirtschaftlichen Umst nden nur vom Standpunkt der Sicherheit aus abgeben Sie muss ausreichende Kenntnisse und Erfahrung nachweisen um den Zustand eines Flurf rderzeuges und die Wirksamkeit der Schutzeinrichtung nach den Regeln der Technik und den Grunds tzen f r die Pr fung von Flurf rderzeugen beurteilen zu k nnen Dabei muss eine vollst ndige Pr fung des technischen Zustandes des Flurf rderzeuges in Bezug auf Unfallsicherheit durchgef hrt werden Au erdem muss das Flurf rderzeug auch gr ndlich auf Besch digungen untersucht werden die durch evtl unsachgem e Verwendung verursacht sein k nnten Es ist ein Pr fprotokoll anzulegen Die Ergebnisse der Pr fung sind mindestens bis zur bern chsten Pr fung aufzu
17. fter 10A 16 1F9 Steuersicherung Fahr und Hubelektronik 3A 17 1F8 Steuersicherung Interface 5A 18 4F11 Sicherung ABE 5A 19 F1 Gesamt Steuersicherung 30 A 20 F8 Hauptsicherung 355 A 21 3F8 Lenksteuerung Radarm rechts 50 A 22 3F7 Lenksteuerung Radarm links 50 A 23 3F6 Lenksteuerung Antrieb 50 A 24 2F1 Sicherung Pumpenmotor 100 A Nebenfunktionen F 17 7 1 7 2 F 18 Wiederinbetriebnahme Die Wiederinbetriebnahme nach Reinigungen oder Arbeiten zur Instandhaltung darf erst erfolgen nachdem folgende T tigkeiten durchgef hrt wurden Hupe auf Funktion pr fen Hauptschalter auf Funktion pr fen Bremse auf Funktion pr fen Stillegung des Fahrzeugs Wird das Flurf rderzeug z B aus betrieblichen Gr nden l nger als 2 Monate stillgelegt darf es nur in einem frostfreien und trockenen Raum gelagert werden und die Ma nahmen vor w hrend und nach der Stillegung sind wie beschrieben durchzuf hren Das Flurf rderzeug muss w hrend der Stillegung so aufgebockt werden dass alle R der frei vom Boden kommen Nur so ist gew hrleistet dass R der und Radlager nicht besch digt werden Soll das Fahrzeug l nger als 6 Monate stillgelegt werden sind weitergehende Ma nahmen mit dem Service des Herstellers abzusprechen Ma nahmen vor der Stillegung Flurf rderzeug gr ndlich reinigen Bremsen berpr fen Hydraulik lstand pr fen ggf nachf llen siehe Abschnitt 5 2 Alle ni
18. speziell f r diese Aufgaben geschulte Kundendienst des Herstellers zur Verf gung Beachten Sie die Sicherheitsvorschriften im Umgang mit diesen Stoffen Schwei arbeiten Zur Vermeidung von Sch den an elektrischen oder elektronischen Komponenten sind diese vor der Durchf hrung von Schwei arbeiten aus dem Flurf rderzeug auszubauen Einstellwerte Bei Reparaturen sowie beim Wechseln von hydraulischen elektrischen elektronischen Komponenten m ssen die fahrzeugabh ngigen Einstellwerte beachtet werden F3 F4 Bereifung Unfallgefahr durch Benutzung von R dern die nicht der Herstellerspezifikation unterliegen Die Qualit t der R der beeinflusst die Standsicherheit und das Fahrverhalten des Flurf rderzeugs Bei ungleichm igem Verschlei verringert sich die Standfestigkeit des Flurf rder zeugs und der Bremsweg verl ngert sich Beim Wechseln von R dern darauf achten dass keine Schr gstellung des Flurf rderzeugs entsteht R der immer paarweise dass hei t gleichzeitig links und rechts austauschen Bei Ersatz der werksseitig montierten R der ausschlie lich Original Ersatzteile des Herstellers verwenden da andernfalls die Herstellerspezifikation nicht eingehalten wird Hubketten Unfallgefahr durch nicht geschmierte und falsch gereinigte Hubketten Hubketten sind Sicherheitselemente Hubketten d rfen keine erheblichen Verschmutzungen aufweisen Hubketten und Drehzapfen m ssen immer sauber
19. t C5 siehe Typenschild 2 Nennspannung 2 0 Volt x Zellenanzahl 3 Entladestrom C5 5h 4 Nenntemperatur 30 C EPzV Batterien sind verschlossene Batterien mit festgelegtem Elektrolyten bei de nen ber die gesamte Brauchbarkeitsdauer kein Nachf llen von Wasser zul ssig ist Als Verschlu stopfen werden berdruckventile verwendet die bei ffnen zerst rt werden W hrend des Einsatzes werden an die verschlossenen Batterien die gleichen Sicher heitsanforderungen wie f r Batterien mit fl ssigem Elektrolyt gestellt um einen elek trischen Schlag eine Explosion der elektrolytischen Ladegase sowie im Falle einer Zerst rung der Zellengef e die Gefahr durch den tzenden Elektrolyten zu vermei den Gebrauchsanweisung beachten und am Ladeplatz sichtbar anbringen Arbeiten an Batterien nur nach Unterweisung durch Fachpersonal e Bei Arbeiten an Batterien Schutzbrille und Schutzkleidung tragen e Die Unfallverh tungsvorschriften sowie DIN EN 50272 DIN 50110 1 beachten Rauchen verboten Keine offene Flamme Glut oder Funken in die N he der Batterie da Explosions und Brandgefahr e S urespritzer im Auge oder auf der Haut mit viel klarem Wasser aus bzw ab sp len Danach unverz glich einen Arzt aufsuchen e Mit S ure verunreinigte Kleidung mit Wasser auswaschen e Explosions und Brandgefahr Kurzschl sse vermeiden Elektrolyt ist stark tzend lm normalen Betrieb ist eine Ber hrung mit dem Elek
20. u erliche erkennbare Sch den zu pr fen Sch den sind sofort zu melden 0210 D 0210 D 4 9 Fahrzeug gesichert abstellen Wird das Fahrzeug verlassen muss es gesichert abgestellt werden auch wenn die Abwesenheit nur von kurzer Dauer ist Fahrzeug nicht an Steigungen abstellen Die Lastaufnahme muss immer ganz abgesenkt sein Schalter Feststellbremse 12 XY betatigen Lastaufnahme vollst ndig absenken und waagerecht stellen Masthalter vollst ndig zur ckziehen Hauptschalter 15 in Stellung Aus dr cken Schaltschloss 13 in Stellung 0 schalten und Schl ssel abziehen E27 E 28 Anzeige und Bedieneinheit ABE Die ABE stellt die Benutzerschnittstelle zum Fahrzeug dar Sie dient als Anzeige und Bedieneinheit f r den Bediener sowie den Kundendienst Techniker Durch Bet tigung verschiedener Tasten Softkeys 30 k nnen bestimmte Men s 31 angew hlt werden Die Men s 31 zeigen 3 Zust nde an aktiv inaktiv und nicht w hlbar grau hinterlegt Alle Anzeigen werden im Klartext bzw als Symbol dargestellt die eine intuitive Bedienung erlauben Die Bedeutung der einzelnen Symbole wird in Kapitel 5 1 erl utert Ein farbiges kontrastreiches Display liefert Informationen ber die Fahrtrichtung den eingeschlagenen Lenkwinkel den Ladezustand der Batterie und viele andere gew hlte Fahrzeugparameter
21. vorbereiten Zur Vermeidung von Unf llen bei Wartungs und Instandhaltungsarbeiten sind alle notwendigen Sicherheitsma nahmen zu treffen Folgende Voraussetzungen sind herzustellen Fahrzeug gesichert abstellen siehe Kapitel E Batteriestecker 1 herausziehen und so das Fahrzeug gegen ungewolltes 0210 D 0210 D 5 5 A Inbetriebnehmen sichern Bei Arbeiten unter angehobener Lastgabel oder angehobenem Fahrzeug sind diese so zu sichern dass ein Absenken Abkippen oder Wegrutschen ausgeschlossen ist Beim Anheben des Fahrzeugs sind zus tzlich die Vorschriften des Kapitels Transport und Erstinbetriebnahme zu befolgen Bei Arbeiten an der Feststellbremse ist das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern Wartung des R ckhaltegurtes O Zustand und einwandfreie Funktion des R ckhaltegurtes sollte t glich vor Benutzung des Flurf rderzeuges durch den Fahrer gepr ft werden Nur durch eine regelm ige Pr fung kann eine Fehlfunktion fr hzeitig erkannt werden Gurt ganz herausziehen und auf Auffaserung pr fen Funktion des Gurtschlosses und einwandfreies Einziehen des Gurtes in den Aufroller pr fen Testen der Blockierautomatik Flurf rderzeug waagerecht abstellen Den Gurt ruckartig ausziehen Die Automatik muss den Gurtauszug blockieren Flurf rderzeug nicht mit defektem R ckhaltegurt betreiben sondern unverz glich austauschen lassen F 13 5 6 5 7 X F14
22. 0 mm 2 216 12 1296 56 0 mm 56 0 mm 2 180 10 900 61 0 mm 61 0 mm 2 210 10 1050 61 0 mm 61 0 mm 2 230 10 1150 61 0 mm 61 0 mm 2 250 10 1250 61 0 mm 61 0 mm 2 280 10 1400 72 0 mm 66 0 mm 2 310 10 1550 72 0 mm 66 0 mm Die Zellenbaureihe umfassen Zellen mit Zwei bis Zehn Zw lf positive Platten z B Spalte EPzS gt 2 120 10 600 Hierbei handelt es sich um Zellen mit der positiven Platte 60Ah Die Typbezeich nung einer Zelle lautet z B 2 EPzS 120 Hub Aquamatic Stopfen BFS III mit Diagnose ffnung Aquamatic Stopfen mit Diagnose ffnung Bei Nichtbeachtung der Gebrauchsanweisung bei Reparatur mit nicht originalen Er satzteilen eigenmachtigen Eingriffen Anwendung von Zusatzen zum Elektrolyten angebliche Aufbesserungsmittel erlischt der Gewahrleistungsanspruch F r Batterien gem I und II sind die Hinweise f r die Aufrechterhaltung der jewei ligen Schutzart w hrend des Betriebes zu beachten siehe zugeh rige Bescheini gung 0506 D 0506 D Schematische Darstellung Anlage f r 2 1 Wassernachf llsystem ze i 1 Wasservorratsbeh lter Niveauschalter Zapfstelle mit Kugelhahn Zapfstelle mit Magnetventil Ladeger t Verschlu kupplung Verschlu nippel mindestens 3 m 97 I RD lonenaustauschpatrone mit 9 Leitwertmesser und Magnet ventil N o o 9 Rohwasseranschlu DUNGHEI
23. 7 2 E42 Zusatzausstattung Sitzheizung Alle Zusatz E Anlagen werden abh ngig von der Schaltschlossstellung geschaltet nach erfolgter Sicherheitsabfrage siehe Abschnitt 3 3 Batteriehauptschalter muss eingeschaltet sein siehe Kapitel E Betriebsbereitschaft herstellen Um eine Batterieentladung nach Abstellen des Fahrzeuges zu vermeiden unbedingt Kapitel E Fahrzeug gesichert abstellen befolgen Pos Bezeichnung 50 O Beheizbare Sitzfl che Stoff oder Leder 51 O Kontrolleuchte Sitzheizung 52 O Schalter Sitzheizung EIN AUS Arbeitsscheinwerfer Pos Bezeichnung 53 O Suchscheinwerfer 54 O Schalter Scheinwerfer EIN AUS Der Arbeitsscheinwerfer ist mit einem allseitig schwenkbaren Gelenk ausgestattet 0210 D 0210 D 7 3 7 4 Rundumleuchte Pos Bezeichnung 55 O Rundumleuchte 56 O Schalter Rundumleuchte EIN AUS Blitzleuchte Pos Bezeichnung 57 O Blitzleuchte 58 O Schalter Blitzleuchte EIN AUS 7 5 Uberbriickungstaster ESA Elektrische Hubbegrenzung E44 Pos Bezeichnung 59 O J berbr ckungstaster 60 O Symbolanzeige Seitenschieber Mittelstellung berbr ckungstaster ESA 1 ESA steht f r End Schalter Anlage 1 Aufgabe der ESA 1 ist es ein Besch digen des Staplers oder der Last im Ber
24. Anbauger t beachten Das Anbauger t darf nur von eingewiesenem und autorisiertem Personal bedient werden Jede sicherheitsbedenkliche Arbeitsweise ist zu unterlassen Das Anbauger t darf nur in funktionsf higem Zustand betrieben werden Mindestens einmal pro Schicht ist das Anbauger t auf u erliche erkennbare Sch den zu pr fen Sch den sind sofort zu melden E 25 4 8 2 E 26 Integrierter Seitenschieber O Die Richtungsbezeichnung links bzw rechts bezieht sich auf die Lastaufnahme mit Blickrichtung vom Bedienerplatz Seitenschieber nach links Taster 23 in Richtung X1 bet tigen Seitenschieber nach rechts Taster 23 in Richtung Y1 bet tigen Verminderte Tragf higkeit beim Ausschieben beachten siehe Kapitel B Hydraulische Anbauger te F r die Bet tigung eines hydraulischen Anbauger tes ist der Steuerhebel 2 mit den Funktionen X2 und Y2 vorgesehen Betriebsanleitung des Herstellers beachten Tragf higkeit des Anbauger tes beachten Lastdiagramm des Staplers mit Anbauger t und Bedienungsanleitung von Stapler und Anbauger t beachten Das Anbauger t darf nur von eingewiesenem und autorisiertem Personal bedient werden Jede sicherheitsbedenkliche Arbeitsweise ist zu unterlassen Das Anbauger t darf nur in funktionsfahigem Zustand betrieben werden Mindestens einmal pro Schicht ist das Anbauger t auf
25. Anschlagpunkte f r Wagenheber 22a Fahrzeugbezeichnung 22b Achtung Betriebsanleitung beachten 23 Tragf higkeitsschild Tragf higkeit Seitenschieber 24 Tragf higkeitsschild Tragf higkeit Lastschwerpunkt Gabelzinken 25 Tragf higkeitsschild Tragf higkeit Lastschwerpunkt Hubh he 26 Schild R ckhaltegurt anlegen 27 Verbotsschild Nicht durch das Hubger st greifen 4 1 Typenschild Fahrzeug 39 T as ny ee XXXXXXXXXXXXXX 31 er Li 00000000 36 XXXXXXXX DALE XXXXXXXXXXXXXXXX Tal 32 __ 1 1000 ARRK XXXXXXXXXXXXXXX m 35 CE a N 34 I gt 33 Pos Bezeichnung Pos Bezeichnung 28 Typ 34 Hersteller 29 Serien Nr 35 Batteriegewicht min max in kg 30 Nenntragf higkeit in kg 36 Antriebsleistung in kW 31 Batterie Spannung V 37 Lastschwerpunktabstand in mm 32 Leergewicht ohne Batterie in kg 38 Baujahr 33 Hersteller Logo 39 Option Bei Fragen zum Fahrzeug bzw bei Ersatzteilbestellungen bitte die Seriennummer 29 angeben B 14 1009 D 1009 D 4 3 Lastdiagramm Flurf rderzeug Tragf higkeit Unfallgefahr durch verringerte Standsicherheit Die Standsicherheit gem Lastdiagramm ist nur mit den Komponenten Batterie Hubger st gem Typenschild gew hrleistet Es d rfen nur vom Hersteller zugelassene Batterien verwendet werden Eine vorgeschobene oder n
26. Armauflage ffnen Armauflage 2 nach oben schwenken Vierkantschl ssel und Haubenverriegelung sind zug nglich Haube ffnen Haube 4 mit Serviceschl ssel 3 entriegeln Sitzhaube ffnen siehe Abschnitt 6 5 Stift 5 herausziehen Haube und Steuerungsabdeckung abnehmen Fahrstromsteuerung und Fahrzeugsicherungen sind f r Wartungsarbeiten gut zug nglich 0210 D 0210 D 5 8 Batteriet r und Sitzhaube ffnen Batteriet r 6 mit Serviceschl ssel entriegeln und abnehmen 1 i Sitzhaube 7 mit Serviceschl ssel entriegeln und Sicherungsschraube 8 herausschrauben Sitzhaube in Pfeilrichtung zur Seite schwenken Antriebseinheit und Hydraulik Aggregat liegen zur Wartung frei 5 9 Hydraulik lstand pr fen Fahrzeug f r Wartungs und Instandhaltungsarbeiten vorbereiten siehe Abschnitt 6 1 und 6 4 g Hydraulik lstand im Hydrauliktank 9 pr fen Der lstand ist bei vollst ndig abgesenkter Lastaufnahme am Hydrauliktank abzulesen Ggf Hydraulik l der richtigen Spezifikation in Einf llstutzen 10 nachf llen Hydraulik lspezifikation siehe Abschnitt 5 1 Sitzhaube wieder verriegeln und Sicherungsschraube einsetzen F 15 5 10 5 11 F 16 Druckfilter Nutzsenken Fahrzeug gesichert abstellen siehe Kapitel E Masthalter bis in vordere Anschlagstellung fahren
27. Bezeichnung ETV Q20 ETV Q25 Q Tragf higkeit beiC 600 mm 2000 2500 kg C Lastschwerpunktabstand 600 600 mm Fahrgeschwindigkeit Antriebsrichtung 11 5 11 5 km h Lastrichtung f 10 3 10 3 km h Hubgeschwindigkeit Heben 0 28 0 52 0 23 0 37 m s mit ohne Hublast 10 Hubgeschwindigkeit Senken 0 50 0 50 0 50 0 50 m s mit ohne Hublast 15 Schubgeschwindigkeit 0 12 0 12 m s mit ohne Hublast d Steigfahigkeit mit ohne Hublast 7 11 6 11 Max Steigfahigkeit KB 5 min 10 15 10 15 mit ohne Hublast Beschleunigungszeit mit ohne Last 4 6 4 3 5 0 4 4 s Fahrmotor Leistung S2 60min 6 6 kW Fahrmotor Leistung bei S3 15 12 12 kW d h3 6201 8000 mm 0 10 m s h3 2 8001 mm 0 08 m s f in Lenkbetriebsart Normalfahrt in allen anderen Lenkbetriebsarten v 8 5 km h In der Lenkbetriebsart Drehen auf kleinstem Raum entspricht v 4 5 km h B6 1009 D 1009 D 3 2 Abmessungen Alle Angaben in mm Bezeichnung ETV Q20 ETV Q25 ZT DZ ZT DZ s e l Gabelzinkenma e 50x140x1150 50x140x1150 hg H he ber Schutzdach 2190 2190 h7 Sitzh he Standh he 1010 1010 hg H he Radarme 442 442 Gesamtl nge a 2034 2060 2124 2150 l4 Vorschub b 690 664 755 729 lz L nge ber Radarme 1902 2057 b b gt Gesamtbreite 1720 1186 1720 1186 Wa Wenderadius 1741 1892 Ast Arbeitsgangbreite 2779 2873 bei Paletten 800 x 1200 langs Ast Arbeitsgangbreite
28. Loslassen der Kurbel ein R ckstellmoment ergeben Lenkkurbel entsprechend Tabelle Werkzeugsatz zusammenstecken E 36 0210 D 0210 D Lenkkurbel durch die ffnung im Bodenblech auf den Lenkantrieb aufstecken und Antriebsrad in gew nschte Lenkstellung drehen Schalter Langsamfahrt 14 einschalten Es erscheint eine Anzeige auf dem Display der ABE Sicherungskeile wieder entfernen und Fahrzeug vorsichtig aus dem Arbeitsbereich fahren Das Fahrzeug darf nur in Langsamfahrt bewegt werden Am Zielort Bremsanlage wieder in betriebsbereiten Zustand bringen Das Fahrzeug darf nicht mit gel fteter Bremse und eingesetzter Transportsicherung abgestellt werden Sicherungsring 40 wieder in die Nut der Zugstange unter der Auflagescheibe des Potentiometerhebels einsetzen Der Bremszustand ist wieder hergestellt Transportsicherung 64 entfernen siehe Kapitel C Werkzeugsatz Lenkkurbel Pos Stck Bestell Nr Benennung 45 1 95 600 210 Steckschl sseleinsatz SW 6 mm 1 2 DIN 3120 46 1 95 608 130 Kurbel 47 1 95 601 240 Verl ngerung 1 2 125 mm lang 48 2 95 608 140 Verl ngerung 1 2 250 mm lang 49 1 27 636 010 Kardangelenk 46 48 45 47 49 E 37 E 38 Abstellen des Fahrzeugs Die Ersatzlenkung muss demontiert werden und alle Abdeckungen m ssen montiert sein Bei Wiederherstellung der Betriebsbereitschaft besteht sonst Unfallgefahr durch automa
29. Neigung des Steuerhebels regelt die Hubgeschwindigkeit Steuerhebel bet tigen bis gew nschte Hubh he erreicht ist Wird der Endanschlag erreicht Ger usch des Druckbegrenzungsventils Steuerhebel sofort in Grundstellung bringen X Senken Steuerhebel 1 1 in Richtung S dr cken Die Neigung des Steuerhebels regelt die Senkgeschwindigkeit Hartes Aufsetzen der Ladeeinheit vermeiden um Ladegut und Regalauflage zu schonen PM E 50 0210 D 0210 D O wu Masthaltervorschub Nicht zwischen Mast und Batteriehaube greifen Steuerhebel 1 2 zum Vorschieben des Masthalters in Richtung T zum Zur ckziehen in Richtung U neigen Die Neigung des Steuerhebels regelt die Schubgeschwindigkeit Transportfahrten mit und ohne Last nur mit zur ckgezogenem Masthalter und abgesenkter Lastaufnahme durchf hren Mastneigung O Gabelneigung Zur Vorneigung Steuerhebel 1 3 in Richtung V dr cken Zur R ckneigung Steuerhebel 1 3 in Richtung R ziehen 8 3 E52 Aufnehmen Heben und Transportieren von Ladeeinheiten Gabelzinken in waagerechte Stellung bringen Steuerhebel 1 3 in Richtung V oder R neigen An die Ladeeinheit heranfahren Masthalter vorschieben Steuerhebel 1 2 in Richtung T dr cken Gabelzinken bis zur richtigen H he heben Steuerhebel 1 1 in Richtung H ziehen Gabelzinken unter die Lade
30. der Endableiter und Verbinder Stahl M 10 23 1Nm Der Elektrolytstand ist zu kontrollieren Er mu gesichert oberhalb des Schwapp schutzes oder der Scheideroberkante liegen Die Batterie ist gem Pkt 2 2 nachzuladen Der Elektrolyt ist mit gereinigtem Wasser bis zum Nennstand aufzuf llen 2 Betrieb F r den Betrieb von Fahrzeugantriebsbatterien gilt DIN EN 50272 3 Antriebsbatte rien f r Elektrofahrzeuge 2 1 Entladen L ftungs ffnungen d rfen nicht verschlossen oder abgedeckt werden ffnen oder Schlie en von elektrischen Verbindungen z B Steckern darf nur im stromlosen Zustand erfolgen Zum Erreichen einer optimalen Lebensdauer sind betriebsm ige Entladungen von mehr als 80 der Nennkapazit t zu vermeiden Tiefentladungen Dem entspricht eine minimale Elektrolytdichte von 1 13 kg l am Ende der Entladung Entladene Batterien sind sofort zu laden und d rfen nicht stehen bleiben Dies gilt auch f r teilentladene Batterien 2 2 Laden Es darf nur mit Gleichstrom geladen werden Alle Ladeverfahren nach DIN 41773 und DIN 41774 sind zul ssig Anschlu nur an das zugeordnete f r die Batteriegr e zu l ssige Ladeger t um berlastungen der elektrischen Leitungen und Kontakte un zul ssige Gasbildung und Austritt von Elektrolyt aus den Zellen zu vermeiden Im Gasungsbereich d rfen die Grenzstr me gem DIN EN 50272 3 nicht berschrit ten werden Wurde das Ladeger t nicht zusammen
31. eines hydraulischen Anbauger tes ist der Steuerhebel 1 5 mit den Funktionen X2 und Y2 vorgesehen Betriebsanleitung des Herstellers beachten Tragf higkeit des Anbauger tes Le beachten X E 54 Montage und Hydraulische Anschl sse zus tzlicher Anbauger te Unfallgefahr durch nicht richtig angeschlossene Anbauger te Durch Anbauger te die hydraulisch nicht richtig angeschlossen sind kann es zu Unf llen kommen Montage und Inbetriebnahme von Anbauger ten darf nur durch fachkundiges und geschultes Personal erfolgen Betriebsanleitung des Herstellers des Anbauger tes beachten Vor Inbetriebnahme die Befestigungselemente auf korrekten und festen Sitz und Vollst ndigkeit pr fen Vor Inbetriebnahme die korrekte Funktion des Anbauger tes pr fen Hydraulische Anschl sse Voraussetzungen Drucklose Hydraulikschl uche Bewegungsrichtungen der Anbauger te muss mit der Bet tigungsrichtung der Bedienelemente bereinstimmen Vorgehensweise Hydraulikschl uche drucklos machen dazu Flurf rderzeug ausschalten und einige Minuten warten Steckkupplung verbinden und einrasten Bedienelemente mit Symbolen aus denen die Funktion des Anbauger tes erkennbar ist kennzeichnen Anbauger t ist hydraulisch verbunden Ausgelaufenes Hydraulik l durch geeignete Mittel binden und gem den geltenden Umweltschutzbedingungen entsorgen Bei Hautkonta
32. eingesetzte Sicherungsring darf bei der Inbetriebnahme nicht abgenommen werden Sitzhaube schlie en und verriegeln Hauptschalter und Schl sselschalter einschalten Linke Radarmabdeckungen in Gabelrichtung demontieren Kontermutter 4 l sen und Schraube 5 lockern Transportsicherung 6 entfernen Radarmabdeckungen montieren Das Fahrzeug ist jetzt betriebsbereit C5 a 600l C6 1009 D gt Batterie Wartung Aufladung Wechsel Sicherheitsbestimmungen im Umgang mit Saurebatterien Vor allen Arbeiten an den Batterien muss das Fahrzeug gesichert abgestellt werden siehe Kapitel E Wartungspersonal Das Aufladen Warten und Wechseln von Batterien darf nur von hierf r ausgebildetem Personal durchgef hrt werden Diese Betriebsanleitung und die Vorschriften der Hersteller von Batterie und Batterieladestation sind bei der Durchf hrung zu beachten Brandschutzma nahmen Beim Umgang mit Batterien darf nicht geraucht und kein offenes Feuer verwendet werden Im Bereich des zum Aufladen abgestellten Fahr zeuges d rfen sich im Abstand von mindestens 2 m keine brennbaren Stoffe oder funkenbildenden Betriebsmittel befinden Der Raum muss bel ftet sein Brand schutzmittel sind bereitzustellen Wartung der Batterie Die Zellendeckel der Batterie m ssen trocken und sauber ge halten werden Klemmen und Kabelschuhe m ssen sauber leicht mit Polfett bestri chen u
33. henvorwahl 105 ve 109 mm 10 05 cn 106 107 Zum Aufruf des Anzeige Eingabe fensters Hubh henvorwahl die Taste 0 EB 23 At bi Hubh henvorwahl 105 bet tigen Nach Bet tigung der Taste erscheint im Ala Fr L Display das rechts dargestellte Anzeige L Eingabefenster LE AQ T 5200 mm cn Auswahl Hubh henanzeige 1095h 10 05 Hubh henanzeige durch Bet tigen der Taste Betriebsstunden Hubh he 107 aktivieren Bei Bet tigung der Taste wechselt die Anzeige 106 zwischen Betriebstunden und Hubh he in mm N E47 7 8 E 48 ISM Zugangsmodul Das Zugangsmodul ersetzt in Flurf rderzeugen das Schaltschloss Die Transponder ersetzen den Schl ssel und werden f r die Anmeldung vor das Zugangsmodul gehalten Beim Verlassen des Flurf rderzeugs zur Abmeldung auf den roten Button dr cken Das Flurf rderzeug kann erst wieder verwendet werden wenn ein berechtigter Transponder erneut vor das Zugangsmodul gehalten wird Bei Ausstattung mit dem ISM Zugangsmodul siehe Betriebsanleitung ISM Zugangsmodul 0210 D 0210 D 8 1 X X X Einzelhebelbedienung O Fahren Lenken Bremsen Notaus Hauptschalter 15 nach unten dr kken Alle elektrischen Funktionen werden abgeschaltet Die Funktion des Hauptschalters darf nicht durch abgelegte Gegenst nde beeintr chtigt werden Fahren Nur mit geschlossenen und ordnungs
34. higkeit verf gen nach ihrer Bauart f r das Befahren geeignet und vom Betreiber f r das Befahren freigegeben sind Dies ist vor dem Befahren zu pr fen Transportfahrten mit und ohne Last nur mit zur ckgezogenem Masthalter zur ckgeneigtem Hubger st und abgesenkter Lastaufnahme durchf hren Das Flurf rderzeug muss mit der Ladeeinheit voran in den Aufzug gefahren werden und eine Position einnehmen die ein Ber hren der Schachtw nde ausschlie t Personen die im Aufzug mitfahren d rfen diesen erst betreten wenn das Flurf rderzeug sicher steht und m ssen den Aufzug vor dem Flurf rderzeug verlassen Arbeitsb hnen Der Einsatz von Arbeitsb hnen wird durch nationales Recht geregelt In einzelnen Mitgliedsstaaten kann der Einsatz von Arbeitsplattformen an Flurf rderzeugen untersagt sein Diese Rechtsprechung beachten Nur wenn die Rechtssprechung im Einsatzland die Verwendung von Arbeitsb hnen gestattet ist diese freigegeben Vor den Einsatz nationale Aufsichtsbeh rde befragen 4 2 E 14 Beschaffenheit der zu transportierenden Last Der Bediener muss sich vom ordnungsgem en Zustand der Lasten berzeugen Es d rfen nur sicher und sorgf ltig aufgesetzte Lasten bewegt werden Besteht die Gefahr dass Teile der Last kippen oder herabfallen k nnen sind geeignete Schutzma nahmen z B Lastschutzgitter zu verwenden Fl ssige Lasten m ssen gegen Herausschwappen gesichert sein Transportfahrten mit und ohne Last nur mit zur c
35. ist das Ladeger t einzuschalten Beim Laden steigt die Temperatur in der Batterie um ca 10 K an Deshalb soll die Ladung erst begonnen werden wenn die Temperatur unter 35 C liegt Die Tempe ratur soll vor der Ladung mindestens 15 C betragen da sonst keine ordnungsgem e Ladung erreicht wird Sind die Temperaturen st ndig h her als 40 C oder niedri ger als 15 C so ist eine temperaturabh ngige Konstantspannungsregelung des Ladeger tes erforderlich Hierbei ist der Korrekturfaktor gem DIN EN 50272 1 Entwurf mit 0 005 V Z pro K anzuwenden Besonderer Hinweis f r den Betrieb von Batterien in Gefahrenbereichen Dies sind Batterien die gem EN 50014 DIN VDE 0170 0171 Ex I in schlagwetter gef hrdetem bzw gem Ex II in explosionsgef hrdetem Bereich zum Einsatz kom men Die Warnhinweise auf der Batterie sind zu beachten 2 3 Ausgleichsladung Ausgleichsladungen dienen zur Sicherung der Brauchbarkeitsdauer und zur Erhal tung der Kapazit t Ausgleichsladungen sind im Anschlu an eine normale Ladung durchzuf hren Sie sind erforderlich nach Tiefentladungen und nach wiederholt ungen gender La dung F r die Ausgleichsladung sind ebenfalls nur die vom Batteriehersteller zuge lassenen Ladeger te zu verwenden Temperatur beachten 2 4 Temperatur Die Batterietemperatur von 30 C wird als Nenntemperatur bezeichnet H here Tem peraturen verk rzen die Lebensdauer niedrigere Temperaturen verringern die v
36. mit der Batterie beschafft ist es zweckm ig dieses vom Kundendienst des Herstellers auf seine Eignung berpr fen zu lassen Beim Laden mu f r einwandfreien Abzug der Ladegase gesorgt werden Trogdeckel bzw Abdeckungen von Batterieeinbaur umen sind zu ffnen oder abzunehmen Die Verschlu stopfen bleiben auf den Zellen bzw bleiben geschlossen Die Batterie ist polrichtig Plus an Plus bzw Minus an Minus an das ausgeschaltete Ladeger t zu schlie en Danach ist das Ladeger t einzuschalten Beim Laden steigt die Elektrolyttemperatur um ca 10 K an Deshalb soll die Ladung erst begonnen wer den wenn die Elektrolyttemperatur unter 45 C liegt Die Elektrolyttemperatur von Batterien soll vor der Ladung mindestens 10 C betragen da sonst keine ordnungs gem e Ladung erreicht wird Die Ladung gilt als abgeschlossen wenn die Elektrolytdichte und Batteriespannung ber 2 Stunden konstant bleiben Besonderer Hinweis f r den Betrieb von Batterien in Gefahrenbereichen Dies sind Batterien die gem EN 50 014 DIN VDE 0170 0171 Ex I in schlagwettergef hrdetem bzw gem Ex II in explosionsgefahrdetem Bereich zum Einsatz kommen Die Beh lterdeckel sind w hrend des Ladens und des Nachgasens so weit abzuheben oder zu ffnen da ein entstehendes explosionsf higes Gasgemisch durch ausreichende Bel ftung seine Z ndf higkeit verliert Der Beh lter bei Batterien mit Plattenschutzpaketen darf fr hestens eine halbe Stunde
37. mit viel klarem Wasser aus bzw ab sp len Danach unverz glich einen Arzt aufsuchen Mit S ure verunreinigte Kleidung mit Wasser auswaschen Explosions und Brandgefahr Kurzschl sse vermeiden Elektrolyt ist stark atzend Batterie nicht kippen Nur zugelassene Hebe und Transporteinrichtungen verwenden z B Hebege schirre gem VDI 3616 Hebehaken d rfen keine Besch digungen an Zellen Ver bindern oder Anschlu kabeln verursachen Gef hrliche elektrische Spannung Achtung Metallteile der Batteriezellen stehen immer unter Spannung deshal kei ne fremden Gegenst nde oder Werkzeuge auf der Batterie ablegen 0506 D 0506 D Bei Nichtbeachtung der Gebrauchsanweisung bei Reparatur mit nicht originalen Er satzteilen eigenm chtigen Eingriffen Anwendung von Zus tzen zum Elektrolyten angebliche Aufbesserungsmittel erlischt der Gew hrleistungsanspruch F r Batterien gem I und II sind die Hinweise f r die Aufrechterhaltung der jewei ligen Schutzart w hrend des Betriebes zu beachten siehe zugeh rige Bescheini gung 1 Inbetriebnahme gef llter und geladener Batterien Inbetriebnahme einer un gef llten Batterie siehe gesonderte Vorschrift Die Batterie ist auf mechanisch einwandfreien Zustand zu berpr fen Die Batterieendableitung ist kontaktsicher und polrichtig zu verbinden ansonsten k nnen Batterie Fahrzeug oder Ladeger t zerst rt werden Anzugsmomente f r Polschrauben
38. vorbehalten 0506 D 0506 D 7 Typenschild Jungheinrich Traktions Batterie 2 3 __ amp 6 4 __ 5 10 u 11 b 13 A Se Jungheinrich AG D 22047 Hamburg Germany ye X DUNGHEINRICH 1 9 cconitebsenae ng beachten Please follow the instruction Se conformer a la notice d emploi EEE cca OGA AAA Pos Bezeichnung 1 NOOB O N Logo Batteriebezeichnung Batterietype Batterie Nummer Lieferanten Nr Auslieferungsdatum Batteriehersteller Logo Pos 8 9 10 11 12 13 14 Bezeichnung Recyclingzeichen M lltonne Werkstoffangabe Batterie Nennspannung Batterie Nennkapazit t Batterie Zellenanzahl Batterie Gewicht Sicherheits und Warnhinweise CE Kennzeichen nur f r Batterien mit einer Nennspannung gr er 75 Volt Wassernachf llsystem Aquamatic BFS Ill f r Jungheinrich Traktions Batterie mit Panzerplattenzellen EPzS und EPzB Aquamatic Stopfenzuordnung f r die Gebrauchsanweisung Zellenbaureihen Aquamatic Stopfentyp L nge EPzS EPzB Fr tek gelb BFS schwarz 2 120 10 600 2 42 12 252 50 5 mm 51 0 mm 2 160 10 800 2 64 12 384 50 5 mm 51 0 mm _ 2 84 12 504 50 5 mm 51 0 mm _ 2 110 12 660 50 5 mm 51 0 mm 2 130 12 780 50 5 mm 51 0 mm _ 2 150 12 900 50 5 mm 51 0 mm 2 172 12 1032 50 5 mm 51 0 mm 2 200 12 1200 56 0 mm 56
39. vorschriftsm ig zu entsorgen Besch digungen der Trogisolation sind nach Reinigung der Schadstellen auszubes sern um Isolationswerte nach DIN EN 50272 3 sicherzustellen und Trogkorrosion zu vermeiden Wird der Ausbau von Zellen erforderlich ist es zweckm ig hierf r den Kundendienst anzufordern 5 Lagern Werden Batterien f r l ngere Zeit au er Betrieb genommen so sind diese vollgela den in einem trockenen frostfreien Raum zu lagern Um die Einsatzbereitschaft der Batterie sicherzustellen k nnen folgende Ladebe handlungen gew hlt werden 1 Viertelj hrlich Volladung nach Punkt 2 2 Bei angeschlossenem Verbraucher z B Me oder Kontrolleinrichtungen kann die Volladung bereits 14 t gig erforderlich sein 2 Erhaltungsladung bei einer Ladespannung von 2 25 Volt x Zellenzahl Die Lagerzeit ist bei der Brauchbarkeitsdauer zu ber cksichtigen 0506 D 0506 D 6 St rungen Werden St rungen an der Batterie oder dem Ladeger t festgestellt ist unverz glich der Kundendienst anzufordern Me daten gem 3 3 vereinfachen die Fehlersuche und die St rungsbeseitigung Ein Servicevertrag mit uns erleichtert das rechtzeitige Erkennen von Fehlern Ory Gebrauchte Batterien sind besonders berwachungsbed rftige Ab f lle zur Verwertung amp Diese mit dem Recycling Zeichen und der durchgestrichenen M ll tonne gekennzeichneten Batterien d rfen nicht dem Hausm ll zu X gegeben werden Die Art der R c
40. 2746 2855 bei Paletten 1000 x 1200 quer Eigengewicht siehe Typenschild Fahrzeug a Gabell nge 800 mm b Giltf r ETV Q20 420 mit Ah Batterie und ETV Q25 mit 560 Ah Batterie Andere 3 3 Bateriegr en ver ndern diesen Wert Alle Angaben in mm Abmessungen Standard Hubger stausf hrungen Bezeichnung Teleskopmast Zweihub ZT Triplexmast DZ h4 Bauh he 2050 2700 2050 3840 h INormalfreihub 100 1320 3110 h3 Hub 2900 4200 4250 9620 h4 Max H he 3591 4891 4996 10366 B7 a600 AN il B8 1009 D 3 4 3 5 3 6 3 7 Gewichte Alle Angaben in kg Bezeichnung ETV Q20 ETV Q25 Eigengewicht inkl Batterie 3800 4100 Achslast ohne Last vorn hinten 2220 1580 2490 1610 Achslast Gabel vor mit Last vorn hinten 550 5250 570 6030 Achslast Gabel zur ck mit Last vorn hinten 1960 3840 2320 4280 1 Gilt f r ETV Q20 420 mit Ah Batterie und ETV Q25 mit 560 Ah Batterie Andere Bateriegr en ver ndern diesen Wert Bereifung R der Bezeichnung ETV Q20 ETV Q25 Reifengr e Antrieb 343 x 140 343 x 140 Reifengr e Lastr der 343 x 140 343 x 140 R der Anzahl vorn hinten x ang
41. BE 4 mit gro fl chiger Anzeige in TFT Technologie sowie integriertem Betriebsstundenzahler und Batterieentladeanzeiger mit Hubabschaltungsfunktion Fahrantrieb Die komplette Antriebseinheit ist im Fahrzeugrahmen eingeschraubt Ein feststehender Drehstrommotor mit einer Leistung von 6 kW treibt Uber ein Stirnkegelradgetriebe das Antriebsrad 9 an Die elektronische Fahrstromsteuerung sorgt f r stufenlose Drehzahl des Fahrmotors und damit f r gleichm iges ruckfreies Anfahren kr ftiges Beschleunigen und elektronisch geregeltes Abbremsen mit Energier ckgewinnung Der Energier ckgewinnungsgrad kann ber die ABE eingestellt werden Bremsanlage Zwei unabh ngige Bremssysteme wirken auf das Antriebsrad Die als Betriebsbremse wirkende hydraulische Trommelbremse mit asbestfreien Bremsbel gen wird durch das Bremspedal bet tigt Sie wirkt auf die eigenbel ftete Trommelbremse auf der Antriebswelle und auf die Lastradbremsen Die Feststellbremse 12 wirkt mechanisch Druckfeder ber Seilzug auf die Trommelbremse Der Stand der Bremsfl ssigkeit wird von der ABE berwacht Eine Warnanzeige leuchtet bei angezogener Feststellbremse St rungen im Lenk und Handbremssystem Notstoppausl sung werden auf dem Display der ABE angezeigt Notstopp Sicherheitskonzept Der Notstopp wird von der Lenksteuerung angesteuert Die Lebend Signale der drei elektrischen Lenkungen mit integriertem Lenkkoordinator werden von der Fahrsteuerung auf logis
42. ETV Q20 25 04 02 Betriebsanleitung D 50147513 ETV Q20 02 10 ETV Q25 DUNGHEINRICH Machines Ideas Solutions 1009 D Konformit tserkl rung CE Jungheinrich AG Am Stadtrand 35 D 22047 Hamburg Hersteller oder in der Gemeinschaft ans ssiger Vertreter Typ Option Serien Nr Baujahr ETV Q20 ETV Q25 Zus tzliche Angaben Im Auftrag Datum D EG Konformit tserkl rung Die Unterzeichner bescheinigen hiermit dass das im Einzelnen bezeichnete kraftbe triebende Flurf rderzeug den Europ ischen Richtlinien 2006 42 EG Maschinenricht linie und 2004 108 EWG Elektromagnetische Vertr glichkeit EMV einschlie lich deren nderungen sowie dem entsprechenden Rechtserlass zur Umsetzung der Richtlinien in nationales Recht entspricht Die Unterzeichner sind jeweils einzeln be vollm chtigt die technischen Unterlagen zusammenzustellen Qa 6001 0903 D Wichtige Hinweise f r den Transport und die Montage von Hubge r sten bei Schubmaststaplern Transport Der Transport kann je nach Bauh he des Hubger stes und den rtlichen Gegeben heiten am Einsatzort auf drei verschiedene Arten erfolgen Stehend mit montiertem Hubger st bei niedrigen Bauh hen Stehend mit teilweise montiertem und gegen das Fahrerschutzdach geneigtem Hubger st bei mittleren Bauh hen Hydraulikleitung f r die Hubfunktion ist ge trennt Stehend mit demontiertem Hubger st bei gro e
43. Fahrersitz Lenks ule und Armlehne nicht w hrend der Fahrt einstellen Fahrersitz Lenks ule und Armlehne vor Fahrantritt so einstellen dass alle Bedienelemente sicher erreicht und erm dungsfrei bet tigt werden k nnen Fahrersitz einstellen Um eine optimale Sitzd mpfung zu erreichen muss der Fahrersitz auf das Fahrergewicht eingestellt sein Der Fahrersitz muss bei Einstellung auf das Fahrergewicht entlastet sein Fahrergewicht einstellen Hebel 5 in Pfeilrichtung bis zum 18 Anschlag ziehen und wieder zur ckf hren Die vorherige Gewichtseinstellung wird auf den Minimalwert zur ckgesetzt Einstellbereich der Sitzd mpfung von 50 kg bis 130 kg Hebel 5 erneut soweit in Pfeilrichtung ziehen bis auf der Skala 17 die entsprechende Gewichtsmarke erreicht ist Hebel anschlie end wieder zur ckf hren Auf dem Fahrersitz Platz nehmen Nicht zwischen Sitz und Rahmenwand Fahrerschutzdach greifen R ckenlehne einstellen Verriegelungshebel 9 hochziehen und Neigung der R ckenlehne 18 einstellen Verriegelungshebel wieder loslassen R ckenlehne wird verriegelt Sitzposition einstellen Verriegelungshebel 4 der Fahrersitzarretierung in Pfeilrichtung nach oben ziehen und Fahrersitz durch Vor oder Zur ckschieben in die richtige Sitzposition bringen Verriegelungshebel 4 wieder einrasten lassen Die Fahrersitzarretierung muss in der eingestellten Po
44. Gefahrenbereich gewiesen werden Bei Gefahr f r Personen muss rechtzeitig ein Warnzeichen gegeben werden Verlassen Unbefugte trotz Aufforderung den Gefahrenbereich nicht ist das Flurf rderzeug unverz glich zum Stillstand zu bringen Sicherheitseinrichtung und Warnschilder Die hier beschriebenen Sicherheitseinrichtungen Warnschilder und Warnhinweise sind unbedingt zu beachten E1 2 Beschreibung der Bedien und Anzeigeelemente Pos Bedien bzw Funktion Anzeigeelement 1 Multi Pilot Bedienung der Funktionen Fahrtrichtung vorw rts r ckw rts Lastaufnahme Heben Senken Masthalter vorschieben zur ckziehen Hubger st vorneigen zur ckneigen Seitenschieber links rechts Hupentaster 2 Steuerhebel ZH 2 Steuert die zweite Zusatzhydraulik 3 Schalter Notlenkung Uberbriickt Lenksteuerung 4 Fahrersitzarretierung Der Fahrersitz kann horizontal verstellt werden 5 Gewichtseinstellung Einstellung auf das Fahrergewicht f r Fahrersitz optimale Sitzfederung 6 Fu taster Nicht bet tigt Funktion Fahren Heben Senken sowie Nebenfunktionen werden gesperrt Das Fahrzeug rollt aus Bet tigt Funktion Fahren Heben Senken sowie Nebenfunktionen werden freigegeben 7 Bremspedal Das Fahrzeug wird gebremst 8 Fahrpedal Die Fahrgeschwindigkeit wird stufenlos geregelt 9 R ckenlehneneinstellung Die R ckenleh
45. KUNG Siehe Abschnitt 5 3 5 LADEZUSTAND BATTERIE Fahrbereit LADEZUSTAND BATTERIE Fahrbereit Warnzustand TRO 3 HERE LADEZUSTAND BATTERIE Fahrbereit Warnzustand kritisch Die Funktion Heben wird abgeschaltet 08 45 UHRZEIT 0009 h BETRIEBSSTUNDENANZEIGE PARAMETERAUSWAHL Siehe Abschnitt 5 4 Parameter Beschleunigung Ausrollbremse Umkehrbremse Geschwindigkeit Antriebsrichtung und Geschwindigkeit Gabelrichtung PARAMETERAUSWAHL Siehe Abschnitt 5 4 Parameter Hubgeschwindigkeit fon Y inn LENKWINKELANZEIGE 360 0210 D 0210 D Display Symbole der ABE LENKWINKELANZEIGE 180 N TABULATOR Ins nachste Eingabefeld WARNSYMBOL Batterie nicht verriegelt WARNSYMBOL Parkbremse angezogen SYMBOL Seitenschieber Mittelstellung WARNSYMBOL Bremsfl ssigkeitsmangel 6600 PINEINGABE Eingegebener Pin Platzhalter aktuelles Feld Platzhalter Pineingabe y E O E 31 5 2 5 3 5 3 1 5 3 2 5 3 3 E32 Zul ssige Lenkbetriebsartenwechsel w hrend der Fahrt zur tot Sss g 5 S TNTS lt ESES 8 8 fo amp a seo Normalfahrt modifizierte Normalfahrt Querfahrt Diagonalfahrt Parallelfahrt nicht m glich m glich Bedienung der elektrischen Lenkung Betriebsbereitschaft Lenkung Die Betriebsbereitsch
46. Kapitel F Den auf der Zugstange unter der Auflagescheibe des Potentiometerhebels eingesetzten Sicherungsring 40 abziehen Zuganker mit geeignetem Hebel Hammerstiel bis zum Anschlag anheben und den Sicherungsring in die untere Nut auf der Zugstange einsetzen Die Feststellbremse Antriebsrad wird hierdurch gel ftet Sitzhaube wieder schlie en und verriegeln Auf dem Fahrersitz Platz nehmen Armauflage hochklappen Haubenschloss entriegeln und Haube ffnen siehe Kapitel F Schalter 3 in Stellung Notlenkbetrieb schalten Durch den Schalter 3 Notlenkbetrieb wird die Lenksteuerung berbr ckt Radstellung der Lastr der in L ngs oder Querrichtung arretieren Radarmabdeckungen 41 demontieren Radarm links Radarm rechts Kontermutter 42 l sen Steckschl ssel siehe Kapitel F auf Sechskantschraube 44 aufstecken und Lastrad in Fahrzeugl ngsrichtung drehen Stiftschraube 43 in den Innensechskant der senkrecht darunterliegenden Inbusschraube des Drehkranzes drehen Kontermutter 42 festziehen Hauptschalter und Schl sselschalter einschalten Es erfolgt eine Info Meldung auf dem Display der ABE Beim Lenken im Stand wird die Bandage des Antriebsrades aufgespannt Hierdurch kann sich beim
47. Keilen vor unbeabsichtigtem Wegrollen sichern Anschlagmittel des Krangeschirrs m ssen so angebracht werden dass sie beim Anheben keine Anbauteile ber hren Fahrzeug ohne Batterie bewegen Die Transportsicherungen verhindern das Aktivieren der Feststellbremse Antriebsrad und der Lastrad Notstoppbremse Das Fahrzeug ist in diesem Zustand ungebremst Bremspedal bet tigen Fahrzeug mit bet tigter Betriebsbremse vor dem Wegrollen sichern Sicherungskeile entfernen Betriebsbremse l sen Das Fahrzeug kann jetzt gezogen oder geschoben werden Das Fahrzeug kann nur mit der mechanischen Ersatzlenkung gelenkt werden siehe Kapitel E C3 w gt CA Erstinbetriebnahme Vor Inbetriebnahme des Fahrzeuges ist sicher zu stellen dass das Hubger st ordnungsgem montiert und die Hydraulikleitungen an der Schnittstelle Grundger t Hubger st verbunden worden sind Fahrzeug nur mit Batteriestrom fahren Gleichgerichteter Wechselstrom besch digt die Elektronikbauteile Kabelverbindungen zur Batterie Schleppkabel m ssen k rzer als 6 m sein Zur Herstellung der Betriebsbereitschaft nach der Anlieferung oder nach einem Transport sind folgende T tigkeiten durchzuf hren Ggf Batterie einbauen Batteriekabel nicht besch digen Batterie laden siehe Kapitel D Ggf Transportsicherung der Feststellbremse und der Lastrad Notstoppbremse entfernen siehe Abschnitt 4 Flurf rde
48. Masthalter zur ckziehen Multi Pilot 1 in Richtung U neigen Transportfahrten mit und ohne Last nur mit zur ckgezogenem Masthalter zur ckgeneigtem Hubger st und abgesenkter Lastaufnahme durchf hren Ladeeinheit in Transportstellung absenken Multi Pilot 1 in Richtung S dr cken Ladeeinheit in R ckneigung bringen Wipptaster 29 Wippe R dr cken Ladeeinheit transportieren Ladeeinheit in waagerechte Stellung bringen Wipptaster 29 Wippe V dr cken Ladeeinheit auf richtige H he bringen Multi Pilot 1 in Richtung H ziehen und ggf zum Vorschieben des Masthalters Multi Pilot 1 in Richtung T neigen Ladeeinheit absetzen Multi Pilot 1 in Richtung S dr cken Masthalter zur ckziehen Multi Pilot 1 in Richtung U neigen 0210 D 0210 D 4 8 4 8 1 X Bedienung eines Anbauger tes Sicherheitshinweise zur Bedienung zus tzlicher Anbauger te Optional k nnen Flurf rderzeuge mit einer oder mehreren Zusatzhydrauliken f r den Betrieb von Anbauger ten ausgestattet sein Die Zusatzhydrauliken sind mit HF4 und HF5 bezeichnet Zusatzhydrauliken f r auswechselbare Ausr stungen sind mit Wechselkupplungen am Gabeltr ger ausgestattet Montage auswechselbarer Ausr stungen Siehe Montage und Hydraulische Anschl sse zus tzlicher Anbauger te auf Seite 54 Unfallgefahr durch Anbau von auswechselbaren Ausr stungen Beim Anbau auswechselbarer Ausr stungen k nnen
49. NRICH 10 Ladeleitung 4 Bauart 7 7 IIIT EEL GV LE Die Batteriewassernachf llsysteme Aquamatic BFS werden zum automatischen Ein stellen den Nennelektrolytstandes eingesetzt Zum Ableiten der bei der Ladung ent stehenden Ladegase sind entsprechende Entgasungs ffnungen vorgesehen Die Stopfensysteme besitzen neben der optischen F llstandsanzeige auch eine Diagno se ffnung zur Messung der Temperatur und der Elektrolytdichte Es k nnen alle Bat teriezellen der Typreihen EPzS EPzB mit den Aquamatic BFS Bef llsystemen aus ger stet werden Durch die Schlauchverbindungen der einzelnen Aquamatic BFS Stopfen wird die Wassernachf llung ber eine zentrale Verschlusskupplung m glich 2 Anwendung Das Batteriewassernachf llsystem Aquamatic BFS findet bei Antriebsbatterien f r Flurf rderzeuge Anwendung F r die Wasserzufuhr wird das Wassernachf llsystem mit einem zentralen Wasseranschluss versehen Dieser Anschluss sowie die Ver schlauchung der einzelnen Stopfen wird mit Weich PVC Schlauch vorgenommen Die Schlauchenden werden jeweils auf die Schlauchanschlusst llen der T bzw lt St cke aufgesteckt 3 Funktion Das im Stopfen befindliche Ventil in Verbindung mit dem Schwimmer und dem Schwimmergest nge steuert den Nachf llvorgang im Bezug auf die erforderliche Wassermenge Beim Aquamatic System sorgt der anstehende Wasserdruck an dem Ventil f r das Ab sperren des Wasserzulaufs und f r das sichere schlie
50. Parallelfahrt 360 Endlos Lenkung O gelenkt Die Antriebsradstellung wird auf dem Display der ABE angezeigt Das Lenkrad hat in der Lenkbetriebsart Drehen auf kleinstem Raum keine Wirkung Bremsen Das Bremsverhalten des Fahrzeugs h ngt wesentlich von der Bodenbeschaffenheit ab Der Fahrer hat das in seinem Fahrverhalten zu ber cksichtigen Das Fahrzeug kann auf drei Arten gebremst werden mit Umkehrbremse mit Ausrollbremse mit Betriebsbremse Bei Betrieb des Fahrzeuges durch mehrere Fahrer z B Mehrschichtbetrieb ist bei individueller Einstellung der Parameter auf ein ge ndertes Brems und Fahrverhalten zu achten Bei erneuter Inbetriebnahme Fahrzeugreaktion pr fen Bremsen mit der Umkehrbremse Fahrtrichtungstaster 23 w hrend der Fahrt bet tigen Es wird zur entgegengesetzten Fahrtrichtung umgeschaltet das Fahrzeug wird durch die Fahrstromsteuerung gebremst bis ein Fahren in die entgegengesetzte Fahrtrichtung einsetzt Diese Betriebsart vermindert den Energieverbrauch Es erfolgt eine Energier ckgewinnung gesteuert durch die Fahrstromsteuerung Bremsen mit der Ausrollbremse Fahrpedal w hrend der Fahrt zur cknehmen das Fahrzeug wird entsprechend der Fahrpedalstellung durch die Fahrstromsteuerung gebremst Bremsen mit der Betriebsbremse Bremspedal 8 durchdr cken Das Fahrzeug wird hydraulisch durch Trommelbremsen gebremst 4 6 E 18 Gabel
51. Personen zu Schaden kommen Es d rfen nur auswechselbare Ausr stungen verwendet werden die nach der Gefahrenanalyse des Betreibers sicher geeignet sind Nur Anbauger te mit CE Kennzeichen verwenden Nur Anbauger te verwenden die vom Hersteller des Anbauger tes f r die Verwendung mit dem betreffenden Flurf rderzeug bestimmt sind Nur Anbauger te verwenden die vom Betreiber bestimmungsgem angebracht sind Sicherstellen dass der Bediener in der Handhabung des Anbauger tes unterwiesen ist und dieses bestimmungsgem verwendet Die Resttragf higkeit des Flurf rderzeugs neu bestimmen und bei Ver nderung durch ein zus tzliches Traglastschild am Flurf rderzeug ausweisen Betriebsanleitung des Herstellers des Anbauger tes beachten Nur Anbauger te verwenden welche die Sicht in Fahrtrichtung nicht einschr nken Wird die Sicht in Fahrtrichtung eingeschr nkt muss der Betreiber in einer Gefahrenanalyse ermitteln ob das Flurf rderzeug mit geeignetem Hilfsmitteln z B Kamerasystem oder Spiegeln ausger stet werden muss Werden solche Sichthilfsmittel eingesetzt ist das Fahren mit diesen sorgf ltig einzu ben E 23 gt gt E 24 Sicherheitshinweise zu Anbaugeraten Seitenschieber und Zinkenverstellgeraten Bei Verwendung von Mehrfach Zinkenverstellgeraten Mehrfach Palettenklammern k nnen eingeschr nkte Sichtverh ltnisse und verminderte seitliche Kippsicherheit zu Unf llen f hren
52. Situationen NOTAUS 2 2 0 Sera Fahren Lenken Bremsen Gabelzinken einstellen r 2 2400sneennnnneennnnennnn Aufnehmen und Absetzen von Ladeeinheiten Aufnehmen Heben und Transportieren von Ladeeinheiten Bedienung eines Anbauger tes Fahrzeug gesichert abstellen Anzeige und Bedieneinheit ABE Display Symbole der ABE sssennseesnsnnnnnsnnnnnnnennn Zul ssige Lenkbetriebsartenwechsel w hrend der Fahrt Bedienung der elektrischen Lenkung c ccceceeeeeeeeeteteeeeeeeeeeeee nderung von Fahrzeugparametern ccccccssesessesesessesesseresseteseenenes StOruingshilfe ef a rear Zusatzausstattung 224444ssnsnnnnnnnnnnnnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnn Sitzheizung ar amranannemnnkininh Arbeitsscheinwerfer 24s0m4440Rnnnnnnnennnnnnnnnnonennnonnnnnsonannnsnnnnsnnn Rundumleuchte oon eee ee eeneeeeeneeeeeeeeeeeeeeeeeeeaeeeseaeeeseneeeseaaeeeseneesenaeeess BlitzZleuchte sic set ae ae ete nee hes berbr ckungstaster ESA Elektrische Hubbegrenzung Abnehmbares Lastschutzgitter 224444s0nnnnnnnnnnnnnnennnnnennnn Hubh henvorwahl 22204442400nnnnnonnnnnnnannnonennnonennnonnennnonnennnnnnn ISM Z gangsmodulu en 0210 D 0210 D 8 1 8 2 8 3 8 4 8 5 5 5 5 6 5 7 5 8 5 9 5 10 5 11 5 12 7 1 7 2 7 3 Einzelhebe
53. Tragf higkeit 2000 kg Nur f r Tragf higkeit 2500 kg Das Batteriegewicht ist auf dem Typenschild der Batterie angegeben Batterien mit nichtisolierten Polen m ssen mit einer rutschfesten Isoliermatte abgedeckt werden Batteriegewicht und abmessungen haben erheblichen Einfluss auf die Standsicher heit des Fahrzeuges Ein Wechsel der Batterieausstattung ist nur mit Zustimmung des Herstellers zul ssig 1009 D 1009 D w Batterie freilegen Unfallgefahr Beim Freilegen der Batterie besteht Quetschgefahr Personen aus dem Gefahrenbereich weisen Beim Schieben des Masthalters darf sich nichts zwischen Batterie und Masthalter befinden Vorgehensweise Betriebsbereitschaft herstellen siehe Kapitel E Multi Pilot 1 in Pfeilrichtung U neigen Masthalter bis in Anschlagstellung Rich tung Batterie fahren und Multi Pilot loslassen Mast befindet sich in Endstellung Multi Pilot 1 erneut in Pfeilrichtung U neigen und Masthalter weiter bis in An schlagstellung Richtung Batterie fahren Vorbereitung f r Batterieentriegelung Batteriewagen Entriegelung 3 ziehen Kontrollanzeige 4 wird im Display der ABE angezeigt Multi Pilot 1 in Pfeilrichtung T neigen und Masthalter mit gekoppeltem Batterie wagen soweit vorschieben bis die Batterie zur Wartung freiliegt Hauptschalter und Schl sselschalter ausschalten Verbinden und Trennen von Batteriestecker und Steckdose darf nur bei ausgescha
54. a die weitere Fehlerbehebung nur von besonders geschultem und qualifiziertem Service Personal durchgef hrt werden kann E 39 ORO E 40 Flurf rderzeug bergen Eine Korrektur der gew nschten Lenkradstellung ist nur bei Stillstand des Flurf rderzeugs zul ssig Zum Abschleppen des Flurf rderzeugs nur Zugfahrzeuge benutzen die ber eine ausreichende Zug und Abbremskraft f r die ungebremste Anh ngelast verf gen Flurf rderzeug nur in Schrittgeschwindigkeit abschleppen Unfallgefahr durch ungesichertes Flurf rderzeug Das Abstellen des Flurf rderzeugs an Steigungen oder mit angehobener Last bzw angehobenem Lastaufnahmemittel ist gef hrlich und grunds tzlich nicht erlaubt Flurf rderzeug nur auf ebener Fl che abstellen In Sonderf llen ist das Flurf rderzeug z B durch Keile zu sichern Hubger st und Lastgabel immer vollst ndig absenken Abstellplatz so w hlen dass sich keine Personen an den abgesenkten Gabelzinken verletzen Vorgehensweise Bergung des Flurf rderzeuges in Antriebsrichtung Abschleppseil Zugkraft gt 5 to gem Abbildung um die Einstiegsgriffe am Fahrerschutzdach f hren 0210 D 0210 D Bergung des Flurf rderzeuges in Gabelrichtung Abschleppseil Zugkraft gt 5 to gem Abbildung um das Hubger st f hren Flurf rderzeug vorsichtig und langsam bergen Am Zielort Bremsanlage wieder in betriebsbereiten Zustand bringen E 41
55. aft des Fahrzeugs herstellen siehe Kapitel E Abschnitt 3 Antriebsrad und Lastr der sind durch das Einschalten in der zuletzt gew hlten Lenkbetriebsart in der jeweiligen Grundstellung eingestellt Bei jeder Inbetriebnahme des Fahrzeugs siehe Abschnitt 3 wird die Notstopp Sicherheitsschaltung auf Funktionsf higkeit berpr ft Die St rungsanzeige der Notstopp Hydraulik wird f r die Dauer der Sicherheitsabfrage im Display der ABE angezeigt Nur bei ordnungsgem em Zustand ist Fahren und Lenken m glich Lenken Innerhalb der f r die Lenkbetriebsarten zul ssigen Lenkwinkel kann mit dem Lenkrad gelenkt werden Bei Fahrt in Antriebsrichtung V f hrt ein Lenkradeinschlag nach links zu einer Linkskurve nach rechts zu einer Rechtskurve Bei Lenkbetriebsart Drehen auf kleinstem Raum hat das Lenkrad keine Wirkung Lenkbetriebsartwechsel Im Fahrzeugstillstand kann jede Lenkbetriebsart durch Antippen der Softkeys gew hlt werden Antriebsrad und Lastr der stellen sich in die Grundstellung der gew hlten Lenkbetriebsart Lenkbetriebsartwechsel w hrend der Fahrt Bei Anwahl der Lenkbetriebsart w hrend der Fahrt entscheidet die Lenkelektronik in Abh ngigkeit der aktuellen Lenkbetriebsart ber die Zul ssigkeit des Lenkbetriebsartwechsels 0210 D 0210 D 5 3 4 5 3 5 Notstopp Das elektronische Regelsystem ist mit einer Notstopp Sicherheitsschaltung ausger stet Bei einer erkannten St rung des Systems wird autom
56. atisch die Abbremsung des Fahrzeugs bis zum Stillstand ausgel st Notstopp Reset Zur Wiederherstellung der Betriebsbereitschaft nach einer Notstoppausl sung muss ein Neustart durchgef hrt werden Hauptschalter aus und wieder einschalten Bei einer erneuten Notstopp Ausl sung nach der Sicherheitsabfrage ist der zust ndige Vorgesetzte bzw der f r Wartung und Reparatur zust ndige Techniker zu informieren Lenkbetriebsarten Bei der Anwahl einer Lenkbetriebsart werden Antriebsrad und Lastr der in die Grundstellung der gew hlten Lenkbetriebsart gedreht Die mit dem Lenkrad ver nderte Radstellung in der vorhergehenden Betriebsart wird hierbei nicht ber cksichtigt Die Richtungsbezeichnung links bzw rechts bezieht sich auf Blickrichtung Lastaufnahme vom Bedienerplatz Normalfahrt Grundstellung 0 zur Fahrzeugl ngsrichtung Lenkung nur mit dem Antriebsrad Lenkwinkel 90 360 Endlos Lenkung O Modifizierte Normalfahrt Grundstellung 0 zur Fahrzeuglangsrichtung Lenkung Allradlenkung Lenkwinkel Die Lenkwinkel des Antriebsrads und der Lastr der werden einzeln je nach Lenkradeinschlag geregelt um eine m glichst hohe Man vrierf higkeit auf engstem Raum zu erreichen Lenkeinschlag 90 360 Endlos Lenkung O Querfahrt Grundstellung Antriebsrad und Lastr der stehen 90 quer zur Fahrzeugl ngsrichtung Das elektronische S
57. auf Funktion pr fen Gurtauszug muss bei ruckartigem Herausziehen blockieren Hupe auf Funktion pr fen Bedien und Anzeigeelemente auf Funktion pr fen Lenkung auf Funktion pr fen Pr fung der Lenkwinkelanzeige dazu Lenkrad in beide Richtungen bis zum Anschlag drehen und pr fen ob die Radstellung an der Bedienkonsole angezeigt wird Hydraulikfunktionen Heben Senken Neigen und gegebenenfalls die Funktion des Anbauger tes pr fen 0210 D 0210 D 4 1 Arbeiten mit dem Flurf rderzeug Sicherheitsregeln f r den Fahrbetrieb Fahrwege und Arbeitsbereiche Es d rfen nur die f r den Verkehr freigegebenen Wege befahren werden Unbefugte Dritte m ssen dem Arbeitsbereich fernbleiben Die Last darf nur an den daf r vorgesehenen Stellen gelagert werden Lasten d rfen nicht in Verkehrs und Fluchtwegen nicht vor Sicherheitseinrichtungen und nicht vor Betriebseinrichtungen die jeder Zeit zug nglich sein m ssen abgestellt werden Das Flurf rderzeug darf ausschlie lich in Arbeitsbereichen bewegt werden in denen ausreichend Beleuchtung vorhanden ist um eine Gef hrdung von Personen und Material zu verhindern Verhalten beim Fahren Der Fahrer muss die Fahrgeschwindigkeit den rtlichen Gegebenheiten anpassen Langsam fahren muss er z B in Kurven an und in engen Durchg ngen beim Durchfahren von Pendelt ren an un bersichtlichen Stellen Er muss stets sicheren Bremsabstand zu vor ihm fahrenden Fahrzeug
58. belf hrung einbauen Beim Einbau einer Batterie muss immer eine Kabelf hrung 7a mit dem passenden Batteriekabel eingebaut werden Die L nge des Batteriekabels ist abh ngig vom Batterietyp Bei Ersatz der werkseitig eingebauten Batterie kontaktieren Sie den Herstellerservice Unfallgefahr beim Aus und Einbau der Batterie Beim Aus und Einbau der Batterie k nnen aufgrund des Gewichtes und der Batteries ure Quetschungen bzw Ver tzungen auftreten Abschnitt Sicherheitsbestimmungen im Umgang mit S urebatterien in diesem Kapitel beachten Beim Aus und Einbau der Batterie Sicherheitsschuhe tragen Nicht zwischen Batterie und Flurf rderzeug greifen Nur Batterien mit isolierten Zellen und isolierten Polverbindern verwenden Batterien mit offenen Polen oder Verbindern mit einer Gummimatte abgedecken Flurf rderzeug waagerecht abstellen um ein Herausrutschen der Batterie zu verhindern Batteriewechsel nur mit ausreichend tragf higem Krangeschirr durchf hren Krangeschirr muss einen senkrechten Zug aus ben damit der Batterietrog nicht zusammengedr ckt wird Haken sind so anzubringen dass sie bei entspanntem Krangeschirr nicht auf die Batteriezellen fallen k nnen Auf festen Sitz der Batterie im Batterieraum des Flurf rderzeugs achten D7 D8 Vorgehensweise Batterie freilegen siehe Abschnitt 3 Um Kurzschl sse zu vermeiden m ssen Batterien mit of
59. bewahren F r die umgehende Beseitigung von M ngeln muss der Betreiber sorgen Als optischer Hinweis wird das Flurf rderzeug nach erfolgter Pr fung mit einer Pr fplakette versehen Diese Plakette zeigt an in welchem Monat welchen Jahres die n chste Pr fung erfolgt Endg ltige Au erbetriebnahme Entsorgung Die endg ltige und fachgerechte Auferbetriebnahme bzw Entsorgung des Flurf rderzeuges hat unter den jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmungen des Anwenderlandes zu erfolgen Insbesondere sind die Bestimmungen f r die Entsorgung der Batterie der Betriebsstoffe sowie der Elektronik und elektrischen Anlage zu beachten Messung von Humanschwingungen Schwingungen die w hrend der Fahrt im Laufe des Tages auf den Fahrer einwirken werden als Humanschwingungen bezeichnet Zu hohe Humanschwingungen verursachen beim Fahrer langfristig gesundheitliche Sch den Zum Schutz der Fahrer ist daher die europ ische Betreiberrichtlinie 2002 44 EG Vibration in Kraft gesetzt worden Um die Betreiber zu unterst tzen die Einsatzsituation richtig einzusch tzen bietet der Hersteller die Messung dieser Humanschwingungen als Dienstleistung an 0210 D 0506 D Betriebsanleitung Jungheinrich Traktions Batterie Inhaltsverzeichnis 1 Jungheinrich Traktions Batterie Bleibatterien mit Panzerplattenzellen EPzS und EPZB 2 6 Typenschild Jungheinrich Traktions Batterie 7 Gebra
60. bmessungen uses ie e a a e R Ei B7 Abmessungen Standard Hubger stausf hrungen ee B7 eE 010 EEE E AT E tanec AT B9 Bereif ung R der Konnessa nann sce ketene B9 Batterie anf een ar a a lee B9 Hydraulik oo eee eeeeeceeeceeeeeeeeeeeseaeeceeeseaeeseeeeeeeeseeeeaeeseeseaeesneeeeeeseeeeeaes B9 Gewicht Hubger ste sssini seice sikse i reeni iie B 10 EN N rmen sts seco dete ives ee een B11 Einsatzbedingungen cccccccececeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeenaeeeeeeeeeeaaeeeeeeseeaaee B12 Elektrische Anforderungen ccccccccccseccessseeeeeseeeeeeeeeecseeessseeeesseeeess B 12 Kennzeichnungsstellen und Typenschilder een B 13 Typenschild Fahrzeug cccccccccesseccsssececseeecceeeesseeessseeessseeesssees B 14 Lastdiagramm Flurf rderzeug Tragf higkeit B 15 Lastdiagramm Anbauger t 22244400snnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn B 15 St ndsicherheit 1 en tere B 16 Tragf higkeitsschild Tragf higkeit Lastschwerpunkt Gabelzinken B 17 Tragf higkeitsschild Tragf higkeit Seitenschieber B 17 Anschlagpunkte f r Wagenheber c ccccsccccesseccsseesesteeeesseeesenees B 17 Hinweisschild Betriebsanleitung beachten seee B 17 Transport und Erstinbetriebnahme Transport 232 2a HR ae a ee eS aR C1 Kranverladung us nee era C2 Kranverladung Grundfahrzeug cccsccceesceceesseeeesseeeessee
61. che Abl ufe berpr ft Das Lenksystem ist mit der Notstoppeinrichtung verbunden welche bei erkannten St rungen des Lenkbetriebes durch die Lenksteuerung angesteuert wird und dann selbst eine Abbremsung des Fahrzeuges bis zum Stillstand bewirkt Kontrollanzeigen auf der ABE zeigen den Notstopp an Nach jedem Einschalten des Ger tes f hrt das System einen Selbstcheck durch welches die Parkbremse Notstopp nur dann freigibt wenn die berpr fung der Funktionsf higkeit positiv war B3 Pos Bezeichnung Pos Bezeichnung 1 Freisicht Hubmast 9 Antriebsrad 2 Fahrerschutzdach 10 Fu taster 3 Freihubzylinder 11 Batteriewagen Entriegelung 4 Anzeige und Bedieneinheit ABE 12 Feststellbremse 5 O Zusatzhydraulik ZH2 13 Schaltschloss 6 Multi Pilot 14 Hauptschalter Notaus 7 Lastr der 15 R ckhaltegurt 8 Radarme Serienausstattung O Zusatzausstattung B4 1009 D 1009 D 2 2 Lenkung Elektrische Allradlenkung die elektronisch in unterschiedlichen Lenkbetriebsarten geregelt wird Das Antriebsrad 9 und die Lastr der 7 werden einzeln durch Lenkmotore gelenkt Mit elektronischer Regelung werden optimale Radstellungen f r Bewegungen auf engstem Raum erzeugt Die Auswahl der Lenkbetriebsarten und die Lenkbetriebs Funktionsanzeigen erfolgen auf der ABE 4 Als Le
62. cht mit einem Farbanstrich versehenen mechanischen Bauteile mit einem d nnen Ol bzw Fettfilm versehen Fahrzeug nach Schmierplan abschmieren siehe Abschnitt 5 Batterie laden siehe Kapitel D Batterie abklemmen reinigen und die Polschrauben mit Polfett einfetten Zus tzlich sind die Angaben des Batterieherstellers zu beachten Alle freiliegenden elektrischen Kontakte mit einem geeigneten Kontaktspray einspr hen Ma nahmen w hrend der Stillegung Alle 2 Monate Batterie laden siehe Kapitel D Das regelm ige Aufladen der Batterie ist unbedingt durchzuf hren da sonst durch die Selbstentladung der Batterie eine Unterladung eintreten w rde die durch die damit verbundene Sulfatierung die Batterie zerst rt 0210 D 0210 D 7 3 Wiederinbetriebnahme nach der Stillegung Flurf rderzeug gr ndlich reinigen Flurf rderzeug nach Schmierplan abschmieren siehe Abschnitt 5 Batterie reinigen die Polschrauben mit Polfett einfetten und die Batterie anklemmen Batterie laden siehe Kapitel D Getriebe l auf Kondenswasser pr fen ggf wechseln Hydraulik l auf Kondenswasser pr fen ggf wechseln Flurf rderzeug in Betrieb nehmen siehe Kapitel E Bei Schaltschwierigkeiten in der Elektrik sind die freiliegenden Kontakte mit Kontaktspray einzuspr hen und eine m gliche Oxydschicht auf den Kontakten der Bedien elemente durch mehrmaliges Bet tigen zu entfernen
63. der abgedeckt werden ffnen oder Schlie en von elektrischen Verbindungen z B Steckern darf nur im stromlosen Zustand erfolgen Zum Erreichen einer optimalen Brauchbarkeitsdauer sind Entladungen von mehr als 60 der Nennkapazit t zu vermeiden Entladungen von mehr als 80 der Nennkapazit t sind Tiefentladungen und nicht zu l ssig Sie verk rzen die Brauchbarkeitsdauer der Batterie erheblich Zur Erfassung des Entladezustands sind nur die vom Batteriehersteller zugelassenen Entladezu standsanzeiger zu verwenden Entladene Batterien sind sofort zu laden und d rfen nicht im entladenen Zustand ste hen bleiben Dies gilt auch f r teilentladene Batterien 2 2 Laden Es darf nur mit Gleichstrom geladen werden Die Ladeverfahren nach DIN 41773 und DIN 41774 sind nur in der vom Hersteller zugelassenen Modifizierung anzuwenden Deshalb sind nur die vom Batteriehersteller zugelassenen Ladeger te zu verwenden Anschlu nur an das zugeordnete f r die Batteriegr e zul ssige Ladeger t um berlastung der elektrischen Leitungen und Kontakte sowie unzul ssige Gasbildung zu vermeiden EPzV Batterien sind gasungsarm aber nicht gasungsfrei Beim Laden mu f r einwandfreien Abzug der Ladegase gesorgt werden Trogdeckel bzw Abdeckungen von Batterie Einbaur umen sind zu ffnen oder abzunehmen 0506 D 0506 D Die Batterie ist polrichtig Plus an Plus bzw Minus an Minus an das ausgeschaltete Ladeger t anzuschlie en Danach
64. der sich die Art der vorgenommenen Ver nderungen das Datum der Ver nd erungen und Name und Adresse der mit dieser Aufgabe betrauten Organisation entnehmen lassen Nur Original Ersatzteile unterliegen unserer Qualit tskontrolle Um einen sicheren und zuverl ssigen Betrieb zu gew hrleisten sind nur Ersatzteile des Herstellers zu verwenden Altteile und ausgetauschte Betriebsmittel m ssen sachgerecht nach den geltenden Umweltschutzbestimmungen entsorgt werden F r den lwechsel steht Ihnen der lservice des Herstellers zur Verf gung Nach Durchf hrung von Pr fungen und Wartungst tigkeiten m ssen die T tigkeiten des Abschnitts Wiederinbetriebnahme durchgef hrt werden siehe Kapitel F F1 F2 Sicherheitsvorschriften fiir die Instandhaltung Personal fiir die Instandhaltung Wartung und Instandsetzung der Flurf rderzeuge darf nur durch sachkundiges Personal des Herstellers durchgef hrt werden Die Service Organisation des Herstellers verf gt ber speziell f r diese Aufgaben geschulte Au endiensttechniker Wir empfehlen daher den Abschluss eines Wartungsvertrages mit dem zust ndigen Service St tzpunkt des Herstellers Anheben und Aufbocken Sicheres Anheben und Aufbocken des Flurf rderzeugs Zum Anheben des Flurf rderzeugs d rfen Anschlagmittel nur an den daf r vorgesehenenStellen angeschlagen werden Arbeiten unter angehobenem Lastaufnahmemittel angehobener Kabine d rfen nur durchgef hrt werden wenn dies
65. derzeugs Wird das Flurf rderzeug mit Wasserstrahl oder Hochdruckreiniger ges ubert m ssen vorher alle elektrischen und elektronischen Baugruppen sorgf ltig abgedeckt wer den denn Feuchtigkeit kann Fehlfunktionen hervorrufen Eine Reinigung mit Dampfstrahl ist nicht zugelassen Nach der Reinigung sind die im Abschnitt Wiederinbetriebnahme beschriebenen T tigkeiten durchzuf hren Arbeiten an der elektrischen Anlage Unfallgefahr Arbeiten an der elektrischen Anlage d rfen nur von elektrotechnisch geschulten Fachkr ften durchgef hrt werden Vor Arbeitsbeginn alle Ma nahmen ergreifen die zum Ausschluss eines elektrischen Unfalls notwendig sind Vor Arbeitsbeginn Verbindung zur Batterie trennen Batteriestecker ziehen Unfallgefahr durch elektrischen Strom An der elektrischen Anlage darf nur im spannungsfreien Zustand gearbeitet werden Vor Beginn der Wartungsarbeiten an der elektrischen Anlage Flurf rderzeug gesichert abstellen siehe Flurf rderzeug gesichert abstellen in Kapitel E Schalter NOTAUS dr cken Verbindung zur Batterie trennen Batteriestecker ziehen Ringe Metallarmbander usw vor der Arbeit an elektrischen Bauelementen abgelegen Betriebsstoffe und Altteile Betriebsstoffe und Altteile sind umweltgef hrdend Altteile und ausgetauschte Betriebsmittel m ssen sachgerecht nach den geltenden Umweltschutzbestimmungen entsorgt werden F r den lwechsel steht Ihnen der
66. e Stellen zum Anheben und Aufbocken des 21 Fahrzeuges an siehe Kapitel F Hinweisschild Betriebsanleitung beachten Hinweise in der Betriebsanleitung bei Erstinbetriebnahme siehe Kapitel C und mechanische Ersatzlenkung siehe Kapitel E unbedingt beachten a600 B 18 1009 D Transport und Erstinbetriebnahme Transport Der Transport kann je nach Bauh he des Hubger stes und den rtlichen Gegebenheiten am Einsatzort auf drei verschiedene Arten erfolgen Stehend mit montiertem Hubger st bei niedrigen Bauh hen Stehend mit teilweise montiertem und gegen das Fahrerschutzdach geneigtem Hubger st bei mittleren Bauh hen Stehend mit demontiertem Hubger st bei gro en Bauh hen Der Zusammenbau des Fahrzeuges am Einsatzort die Inbetriebnahme und die Einweisung des Fahrers darf nur durch vom Hersteller geschultes und autorisiertes Personal erfolgen Erst nach dem das Hubger st ordnungsgem montiert worden ist d rfen die Hydraulikleitungen an der Schnittstelle Grundger t Hubger st verbunden und das Fahrzeug in Betrieb genommen werden Werden mehrere Flurf rderzeuge angeliefert so muss darauf geachtet werden dass nur Lastaufnahmemittel Hubger ste und Grundfahrzeug mit jeweils gleicher Seriennummer zusammengebaut werden C1 D C2 Kranverladung Die Kranverladung ist nur zum Transport bei Erstinbetriebnahme vorgesehen Unfallgefahr durch unsachgem e Kranverladung Die Verw
67. e mit einer ausreichend starken Kette oder durch den Sicherungsbolzen gesichert sind Um das Flurf rderzeug sicher anheben und aufzubocken ist wie folgt vorzugehen Flurf rderzeug nur auf ebenem Boden aufbocken und gegen ungewollte Bewegungen sichern Nur Wagenheber mit ausreichender Tragf higkeit verwenden Beim Aufbocken muss durch geeignete Mittel Keile Hartholzkl tze ein Wegrutschen oder Abkippenausgeschlossen werden Zum Anheben des Flurf rderzeugs d rfen Anschlagmittel nur an den daf r vorgesehenen Stellen angeschlagen werden siehe Kennzeichnungsstellen in Kapitel B Reinigungsarbeiten Brandgefahr Das Flurf rderzeug darf nicht mit brennbaren Fl ssigkeiten gereinigt werden Vor Beginn der Reinigungsarbeiten Verbindung zur Batterie trennen Batteriestecker ziehen Vor Beginn der Reinigungsarbeiten s mtliche Sicherheitsma nahmen treffen die Funkenbildung z B durch Kurzschluss ausschlie en Gefahr von Besch digungen an der elektrischen Anlage Das Reinigen der elektrischen Anlageteile mit Wasser kann zu Sch den an der elektrischen Anlage f hren Das Reinigen der elektrischen Anlage mit Wasser ist verboten Elektrische Anlage nicht mit Wasser reinigen Elektrische Anlage mit schwacher Saug oder Druckluft Kompressor mit Wasserabscheider verwenden und nicht leitendem antistatischem Pinsel reinigen 0210 D 0210 D Gefahr von Bauteilbesch digungen beim Reinigen des Flurf r
68. eeeeeeeeeeeeseteeeeeeeeeeseeeeeaes F 15 Hydraulik lstand pr fen 22224440s0nnsnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnenn F 15 Druckfilter Nutzsenken uu22240rs2nsnensnnnennnnnennnnnnnnennnnnnnnnnnnnnann nn F 16 Befestigung der R der pr fen 2 0usssussesnsnnnennennennennennnnnnnnnnennnnn F 16 Elektrische Sicherungen pr fen ccccccsccceesseceeeseeeessseeessseeessseeess F 17 Wiederinbetriebnahme 4z 44s0n4nnnnnnnnnnonennnnnannsonannnnnen nenn F 18 Stillegung des Fahrzeugs u0ss22242sssnnnnnnnnnnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnn F 18 Ma nahmen vor der Stillegung cccccecesccceesseeeeeseeeesseeeessseeeesseeess F 18 Ma nahmen w hrend der Stillegung u sssnsssnennssnnnnnnenn F 18 Wiederinbetriebnahme nach der Stillegung 2240 nennen F 19 Sicherheitspr fung nach Zeit und au ergew hnlichen Vorkommnissen uuusssesessssnnnsnnnssnnnnnsnnnnennnnnennnnnnnnennnnpnnnnnnnnnnnnn nn Endg ltige Au erbetriebnahme Entsorgung Messung von Humanschwingungen uuuneesessnsnnnnensnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn a 0Lzo 14 0506 D Anhang Betriebsanleitung JH Traktionsbatterie Diese Betriebanleitung ist nur f r Batterietypen der Marke Jungheinrich zul ssig Sollten andere Marken verwendet werden so sind die Betriebsanleitungen des Her stellers zu beachten a 90S0 1009 D N w Bestimmungsgem e Verwendung All
69. eessseeessseeens C3 Erstinbetriebnahme ccecceeececeeeeeeeeceeeeeeeeceeeeeaeeseeeeeeeseeeeeeeneeeeeaes C4 Transportsicherung Feststellbremse Antriebsrad und Transportsicherung Lastrad Notstoppbremse en C5 iw OnhRWWWNrh N 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 4 1 4 2 4 3 4 4 4 5 4 6 4 7 4 8 4 9 5 1 5 2 5 3 5 4 7 1 7 2 7 3 7 4 7 5 7 6 7 7 7 8 Batterie Wartung Aufladung Wechsel Sicherheitsbestimmungen im Umgang mit S urebatterien Batterietypen Batterie freilegen berbr ckung der Fahrstromunterbrechung Batteriewagen Notentriegelung 242444400nnssnnnnnnnennnnnnnnnnnnn Batterie lad n euer aan Batterie aus und einbauen unessssssssnssennnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nenn Batterieentladeanzeiger Batterieentladewachter Betriebsstundenz hler D 10 Bedienung Sicherheitsbestimmungen f r den Betrieb des Flurf rderzeuges E 1 Beschreibung der Bedien und Anzeigeelemente Fahrzeug in Betrieb nehmen een Ein und aussteigen Fahrerplatz einrichten Betriebsbereitschaft herstellen Notstoppeinrichtung zssssssssnnnnnneennsnnnnnnnnnn Pr fungen nach der t glichen Inbetriebnahme Arbeiten mit dem Flurf rderzeug Sicherheitsregeln f r den Fahrbetrieb Verhalten in ungew hnlichen
70. efiniert W Alle 50Betriebsstunden jedoch mindestens einmal pro Woche A Alle 500Betriebsstunden B Alle 1000Betriebsstunden jedoch mindestens 1x j hrlich C Alle 2000Betriebsstunden jedoch mindestens 1x j hrlich Die Wartungsintervalle W sind vom Betreiber durchzuf hren In der Einfahrphase nach ca 100 Betriebsstunden des Flurf rderzeuges ist durch den Betreiber eine Pr fung der Radmuttern bzw Radbolzen und ggf ein Nachziehen sicher zu stellen 0210 D 0210 D 4 Wartungs Checkliste ETV Q20 25 Wartungsintervalle Standard W IA B C K hlhaus Rahmen 1 1 Alle tragenden Elemente auf Besch digung pr fen e Aufbau 1 2 Schraubverbindungen pr fen e 1 3 Fahrerschutzdach auf Besch digung und Befestigung pr fen Antrieb 2 1 Getriebe auf Ger usche und Leckagen untersuchen e 2 2 Antriebstr gerplatte Schrauben auf festen Sitz pr fen 2 3 Getriebe lstand pr fen e 2 4 Pedalmechanik kontrollieren ggf einstellen e 2 5 Getriebed wechseln Rader 3 1 Auf Verschlei und Besch digung pr fen e 3 2 Lagerung und Befestigung pr fen Lenkung 4 1 Lenkkette und Kettenritzel auf Verschlei pr fen einstellen und fetten 4 2 Lenkkopf mechanische Teile pr fen d 4 3 Lenkung auf Funktion und Einstellung pr fen e 4 4 Lenkwinkelistwertsensor tauschen und einstellen e 4 5 Fett
71. eich der Radarme durch Fehlbedienung zu verhindern ESA 1 ist nur lieferbar f r Fahrzeuge mit integriertem Seitenschieber Die Funktion l t sich wie folgt beschreiben Nur wenn der Mast vorgeschoben ist oder der Gabeltr ger sich oberhalb der Radarme Befindet sind alle Funktionen freigeschaltet Im H henbereich der Radarme d h unterhalb einer Hubh he von ca 500 600 mm wird der Seitenschub und andere Hydraulikfunktionen au er Heben und Neigen vor r ck abgeschaltet wenn der Mast nicht vorgeschoben ist Beim ETVQ wird zus tzlich das Absenken der Last in diesen Bereich abgeschaltet Die Automatische Mittenfreischaltung erm glicht dabei dass bei mittiger Position des Seitenschiebers der Mastschub automatisch auch im Bereich der Radarme freigeschaltet wird dass das Absenken auf den Boden bei mittigem Seitenschieber m glich ist dass andere Hydraulik Funktionen aber unterbrochen bleiben dass die Mittenposition auf der ABE mit einer Kontrollanzeige 60 angezeigt wird 0210 D 0210 D berbr ckungstaster ESA 2 ESA steht f r End Schalter Anlage 2 Aufgabe der Hubabschaltung ESA 2 ist es ein Besch digen des Staplers oder der Last im Bereich der Radarme durch Fehlbedienung zu verhindern Das gilt f r Fahrzeuge mit Ausr stungen wie diverse Anbaugerate wie z B Zinkenverstellger te Ballenklammer Hubger ste mit integriertem Seitenschieber besonders sensibles Ladeg
72. eiden Bei Verschlucken kein Erbrechen ausl sen sondern sofort einen Arzt aufsuchen Nach Einatmen von lnebel oder D mpfen Frischluft zuf hren Sind le mit der Haut in Kontakt gekommen die Haut mit Wasser absp len Sind le mit dem Auge in Kontakt gekommen die Augen mit Wasser aussp len und sofort einen Arzt aufsuchen Durchtr nkte Kleidung und Schuhe sofort wechseln F 11 5 2 5 3 5 4 F 12 Betrieb smittel Code Bestell Nr Liefermenge Bezeichnung Verwendung fur A 50 449 669 5 01 HLP D 46 DIN 51524 Hydraulische Anlage B 29 200 680 5 01 CLP 100 DIN 51517 Getriebe C 29 200 810 5 01 HLP 10 DIN 51524 Getriebe D 29 200 150 1 01 Bremsfl ssigkeit Bremsanlage E 29 201 430 1 0 kg Fett DIN 51825 Schmierdienst F 50 430 702 1 0 kg Fett TTF52 Schmierdienst G 29 201 280 400 ml Kettenspray Ketten J 29 202 020 5 01 Aero Shell Fluid 41 Hydraulische Anlage Fett Richtwerte Code Verseifungsart Tropfpunkt Walkpenetration NLG1 Gebrauchs C bei 25 C Klasse temperatur C E Lithium 185 265 295 2 35 120 F 310 340 1 52 100 Tankf llmenge ETV Q20 25 Markierung Liter Hubh hen h3 ZT DZ 5 ca 30 bis 9620 4 ca 25 bis 7400 3 ca 23 bis 6200 2 ca 20 bis 4200 bis 4700 1 ca 16 Hinweise zur WartungFahrzeug f r Wartungs und Instandhaltungsarbeiten
73. einheit fahren Ladeeinheit freiheben Steuerhebel 1 1 in Richtung H ziehen Masthalter zur ckziehen Steuerhebel 1 2 in Richtung U ziehen Transportfahrten mit und ohne Last nur mit zuruckgezogenem Masthalter zur ckgeneigtem Hubger st und abgesenkter Lastaufnahme durchf hren Ladeeinheit in Transportstellung absenken Steuerhebel 1 1 in Richtung S dr cken Ladeeinheit in R ckneigung bringen Steuerhebel 1 3 in Richtung R dr cken Ladeeinheit transportieren Ladeeinheit in waagerechte Stellung bringen Steuerhebel 1 3 in Richtung V dr cken Ladeeinheit auf richtige H he bringen Steuerhebel 1 1 in Richtung H ziehen und ggf zum Vorschieben des Masthalters Steuerhebel 1 2 in Richtung T dr kken Ladeeinheit absetzen Steuerhebel 1 1 in Richtung S dr cken Masthalter zur ckziehen Steuerhebel 1 2 in Richtung U ziehen 0210 D 0210 D Eo Bedienung eines Anbauger tes Integrierter Seitenschieber Die Richtungsbezeichnung links bzw rechts bezieht sich auf die Lastaufnahme mit Blickrichtung vom Bedienerplatz Seitenschieber nach links Steuerhebel 1 4 in Richtung X1 dr cken Seitenschieber nach rechts Steuerhebel 1 4 in Richtung Y1 ziehen Verminderte Tragf higkeit beim Ausschieben beachten siehe Kapitel B Hydraulische Anbauger te F r die Bet tigung
74. eitenden Kunst stoffdeckel herausgef hrt sind liegt eine Spannung an Je nach Einsatzort und Einsatzdauer l t sich eine Staubablagerung auf der Batterie nicht vermeiden Geringe Mengen austretender Elektrolytpartikel w hrend der Batte rieladung oberhalb der Gasungsspannung bilden auf den Zellen oder den Blockde ckeln eine mehr oder weniger schwach leitende Schicht Durch diese Schicht flie en dann sogenannte Kriechstr me Erh hte und unterschiedliche Selbstentladung der einzelnen Zellen bzw Blockbatterien sind die Folge Dies ist einer der Gr nde weshalb sich die Fahrer von Elektrofahrzeugen ber man gelnde Kapazit t nach der Standzeit einer Batterie ber das Wochenende beklagen Flie en h here Kriechstr me sind elektrische Funken nicht auszuschlie en die das aus den Zellenstopfen oder Zellenventilen austretende Ladegas Knallgas zur Ex plosion bringen k nnen Somit ist die Reinigung von Batterien nicht nur zur Sicherung der hohen Verf gbar keit erforderlich sondern auch ein wesentlicher Bestandteil zur Einhaltung der Unfall verh tungsvorschriften Reinigen von Fahrzeug Antriebsbatterien Die Gefahrenhinweise der Gebrauchsanweisung f r Fahrzeug Antriebsbatterien sind zu beachten e Zur Reinigung ist die Batterie aus dem Fahrzeug auszubauen Der Aufstellungsort f r die Reinigung mu so gew hlt werden da dabei entste hendes elektrolythaltiges Sp lwasser einer daf r geeigneten Abwasserbehand lun
75. en die beachtet werden m ssen um Materialsch den zu vermei den Steht vor Hinweisen und Erkl rungen Kennzeichnet Serienausstattung Kennzeichnet Zusatzausstattung Unsere Ger te werden st ndig weiter entwickelt Bitte haben Sie Verst ndnis daf r dass wir uns nderungen in Form Ausstattung und Technik vorbehalten m ssen Aus dem Inhalt dieser Betriebsanleitung k nnen aus diesem Grund keine Anspr che auf bestimmte Eigenschaften des Ger ts abgeleitet werden Urheberrecht Das Urheberrecht an dieser Betriebsanleitung verbleibt bei der JUNGHEINRICH AG Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand 35 22047 Hamburg GERMANY Telefon 49 0 40 6948 0 www jungheinrich com a 80Lo 0210 D Inhaltsverzeichnis Porn w 3 10 3 11 4 1 4 2 4 3 4 4 4 5 4 6 4 7 4 8 Bestimmungsgem e Verwendung Allgemein th nenn Bestimmungsgem er Einsatz Zul ssige Einsatzbedingungen Verpflichtungen des Betreibers Anbau von Anbaugeraten und oder Zubeh rteilen Fahrzeugbeschreibung Einsatzbeschreibung ccccccsecccceeeeeeeeeeeeeeeeeeseaeeeeeeseeenaaeeeeeeeeeeaee B1 Baugruppen und Funktionsbeschreibung 4440sssssnnnnnen B2 F hrzeugt elite ernennen E O T B3 Lastauinahitie HH a A E Ea E AEE NANE B5 Technische Daten Standardausf hrung essen B6 Leistungsdaten 4ususuusssnnnsnnnnnnsnnnnnennnennnnnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnan B6 A
76. en des Ven tils Beim BFS System wird ber den Schwimmer und dem Schwimmergest nge ber ein Hebelsystem das Ventil beim erreichen des maximalen F llstandes mit der f nffachen Auftriebskraft Verschlossen und unterbricht somit sicher den Wasserzu lauf 10 4 Bef llen manuell automatisch Das Bef llen der Batterien mit Batteriewasser sollte m glichst kurz vor Beendigung der Batterievolladung durchgef hrt werden hierbei wird sichergestellt das die nach gef llte Wassermenge mit dem Elektrolyten vermischt wird Bei normalem Betrieb ist es in der Regel ausreichend die Bef llung einmal w chentlich vorzunehmen 5 Anschlussdruck Die Wassernachf llanlage ist so zu betreiben das ein Wasserdruck in der Wasser leitung von 0 3 bar bis 1 8 bar ansteht Das Aquamatic System hat einen Druckar beitsbereich von 0 3 bar bis 0 6 bar Das BFS System hat einen Druckarbeitsbereich von 0 3 bar bis 1 8 bar Abweichungen von den Druckbereichen beeintr chtigen die Funktionssicherheit der Systeme Dieser weite Druckbereich l sst drei Bef llungsar ten zu 5 1 Fallwasser Je nachdem welches Wassernachf llsystem zum Einsatz kommt ist die H he des Vorratsbeh lters zu w hlen Aquamatic System Aufstellh he 3 m bis 6 m und das BFS System Aufstell h he 3 m bis 18 m ber Batterieoberfl che 5 2 Druckwasser Einstellung des Druckminderventils Aquamatic System 0 3 bar bis 0 6 bar BFS Sys tem 0 3 bar bis 1 8 bar 5 3 Wassernachf llwagen
77. en halten und das Fahrzeug stets unter Kontrolle haben Pl tzliches Anhalten au er im Gefahrfall schnelles Wenden berholen an gef hrlichen oder un bersichtlichen Stellen ist verboten Das Hinauslehnen oder Hinausgreifen aus dem Arbeits und Bedienbereich ist verboten Die Benutzung eines Mobiltelefons oder eines Sprechfunkger tes ohne Freisprecheinrichtung w hrend der Bedienung des Flurf rderzeug ist verboten Sichtverh ltnisse beim Fahren Der Fahrer muss in Fahrtrichtung schauen und immer einen ausreichenden berblick ber die von ihm befahrene Strecke haben Werden Ladeeinheiten transportiert die die Sicht beeintr chtigen so muss das Flurf rderzeug mit hinten befindlicher Last fahren Ist dies nicht m glich muss eine zweite Person als Warnposten vor dem Fahrzeug hergehen Befahren von Steigungen oder Gef llen Das Befahren von Steigungen bzw Gef llen ist nur gestattet wenn diese als Verkehrsweg ausgewiesen sowie sauber und griffig sind und gem den technischen Spezifikationen des Fahrzeuges sicher befahren werden k nnen Dabei ist die Ladeeinheit stets bergseitig zu f hren Wenden schr ges Befahren und Abstellen des Flurf rderzeuges an Steigungen bzw Gef llen ist verboten Gef lle d rfen nur mit verminderter Geschwindigkeit und bei permanenter Bremsbereitschaft befahren werden Befahren von Aufz gen oder Ladebr cken Aufz ge oder Ladebr cken d rfen nur befahren werden wenn diese ber ausreichende Tragf
78. endung ungeeigneter Hebezeuge und deren unsachgem e Verwendung kann zum Absturz des Flurf rderzeugs bei der Kranverladung f hren Flurf rderzzeug und Hubger st beim Anheben nicht ansto en oder in unkontrollierte Bewegungen kommen lassen Falls erforderlich Flurf rderzeug und Hubger st mit Hilfe von F hrungsseilen halten Es d rfen nur Personen die im Umgang mit den Anschlagemitteln und Hebewerkzeugen geschult sind das Flurf rderzeug und Hubger st verladen Bei der Kranverladung Sicherheitsschuhe tragen Nicht unter schwebenden Lasten aufhalten Nicht in den Gefahrenbereich treten bzw nicht im Gefahrenraum aufhalten Nur Hebezeug mit ausreichender Tragf higkeit verwenden Gewicht des Flurf rderzeugs siehe Typenschild Krangeschirr nur an den vorgegebenen Anschlagpunkten anschlagen und gegen Verrutschen sichern Anschlagmittel nur in der vorgeschriebenen Belastungsrichtung verwenden Anschlagmittel des Krangeschirrs so anbringen dass sie beim Anheben keine Anbauteile ber hren 1009 D 1009 D Kranverladung Grundfahrzeug Nur Hebezeug mit ausreichender Tragf higkeit verwenden Verladegewicht Eigengewicht Batteriegewicht siehe Typenschild Fahrzeug Zum Verladen des Fahrzeuges mit Krangeschirr Seilschlinge um die Fahrerschutzdachstrebe 1 legen An den Radarmen sind zwei Anschlagpunkte 2 vorgesehen Fahrzeug gesichert abstellen siehe Kapitel E Fahrzeug mit
79. er f gbare Kapazit t 45 C ist die Grenztemperatur und nicht als Betriebstemperatur zul ssig 2 5 Elektrolyt Der Elektrolyt ist Schwefels ure die in Gel festgelegt ist Die Dichte des Elektrolyten ist nicht meRbar 3 Warten Kein Wasser nachf llen 3 1 Taglich Batterie nach jeder Entladung laden 19 20 3 2 W chentlich Sichtkontrolle auf Verschmutzung und mechanische Sch den 3 3 Viertelj hrlich Nach Volladung und einer Standzeit von mindestens 5 Stunden sind zu messen und aufzuzeichnen Gesamtspannung e Einzelspannungen Werden wesentliche Ver nderungen zu vorherigen Messungen oder Unterschiede zwischen den Zellen bzw Blockbatterien festgestellt so ist zur weiteren Pr fung bzw Instandsetzung der Kundendienst anzufordern 3 4 J hrlich Gem DIN VDE 0117 ist nach Bedarf aber mindestens einmal j hrlich der Isolati onswiderstand des Fahrzeugs und der Batterie durch eine Elektrofachkraft zu pr fen Die Pr fung des Isolationswiderstandes der Batterie ist gem DIN 43539 Teil 1 durchzuf hren Der ermittelte Isolationswiderstand der Batterie soll gem DIN EN 50272 3 den Wert von 50 Q je Volt Nennspannung nicht unterschreiten Bei Batterien bis 20 V Nennspannung ist der Mindestwert 1000 Q 4 Pflegen Die Batterie ist stets sauber und trocken zu halten um Kriechstr me zu vermeiden Reinigung gem ZVEI Merkblatt Reinigung von Batterien Fl ssigkeit im Batterietrog ist abzusaugen und
80. er Ihrer PIN gespeichert 15 individuell programmierbare Parametereinstellungen Fahrerwechsel oder Programmwechsel sind m glich Um andere Parametereinstellungen zu w hlen muss das Fahrzeug ab und erneut angemeldet oder ein und ausgeschaltet werden Geben Sie hierbei die n chste PIN ein Die ABE schaltet selbstst ndig nach maximal 60 Minuten automatisch ab Diese Funktion ist werkseitig nicht aktiviert kann jedoch vom Benutzer eingestellt werden nderungen im Service Modus d rfen nur vom autorisierten Service des Herstellers vorgenommen werden 0210 D 0210 D St rungshilfe Alle St rungen oder die Folgen einer Fehlbedienung werden im Display der ABE angezeigt Befolgen Sie die Hinweise der ABE Ggf ist ein Neustart notwendig Hauptschalter aus und wieder einschalten L sst sich das Fahrzeug nicht einschalten ist folgendes zu beachten St rung M gliche Ursache Abhilfema nahmen Fahrzeug Batteriestecker nicht Batteriestecker pr fen ggf einstecken l sst sich eingesteckt Batteriekabel Batteriekabel pr fen nicht durchgetrennt einschalten Hauptschalter gedr ckt Hauptschalter entriegeln Schaltschloss in Stellung O Schaltschloss in Stellung l schalten Sicherung defekt Sicherungen pr fen Konnte die St rung nach Durchf hrung der Aufforderungen der ABE und der Abhilfema nahmen nicht beseitigt werden verst ndigen Sie bitte den Hersteller Service d
81. erriegelten Hauben fahren Die Hauptfahrtrichtung ist die Fahrt in Antriebsrichtung V Erh hte Aufmerksamkeit bei Fahrt in Lastrichtung R Eine Fahrt in Lastrichtung R soll nur zum Rangieren und zur Lastaufnahme bzw Lastabgabe erfolgen 23 uy i VN Oa gt m Betriebsbereitschaft herstellen siehe Abschnitt 3 Feststellbremse 12 l sen Nach der Herstellung der Betriebsbereitschaft ist keine Fahrtrichtung vorgew hlt Das Fahrzeug kann erst nach Vorwahl der Fahrtrichtung gefahren werden Nach der Herstellung der Betriebsbereitschaft den Fahrtrichtungstaster 23 in Pfeilrichtung dr cken um Fahrtrichtung R zu w hlen Mit jedem weiteren Bet tigen des Fahrtrichtungstasters wird die Fahrtrichtung gewechselt Fahrpedal 8 und Fu taster 6 bet tigen Das Fahrzeug nimmt die Fahrt in die gew hlte Richtung auf Mit dem Fu taster 6 wird verhindert dass der Fu des Bedieners w hrend der Fahrt aus der Fahrzeugkontur herausragt Bei Nichtbet tigung werden alle elektrischen Funktionen mit Ausnahme der Lenkung der ABE sowie der Hupe au er Betrieb gesetzt Das Fahrzeug rollt entsprechend des eingestellten Parameters Ausrollbremse aus Die Fahrgeschwindigkeit wird mit dem Fahrpedal 8 geregelt 0210 D 0210 D X Lenken Mit dem Lenkrad wird in den Lenkbetriebsarten Normalfahrt modifizierte Normalfahrt Querfahrt Diagonalfahrt
82. etrieben 1x 2 1x 2 Bereifung Vulkollan Vulkollan Batterie Siehe Batterietypen in Kapitel D Hydraulik Bezeichnung ETV Q20 ETV Q25 Arbeitsdruck f r Anbaugerate 150 bar 150 bar lstrom f r Anbauger te 20 l min 20 I min B9 3 8 3 8 1 3 8 2 B 10 Gewicht Hubger ste Das Gewicht des Hubger stess kann mit den unten angegebenen Berechnungsformeln ermittelt werden Die dazu n tigen Daten wie Fahrzeugname Bauart und L nge des ausgefahrenen Hubger stes Hubh he k nnen dem Typenschild entnommen werden Das Gewicht des Staplers und der Batterie k nnen auf dem Typenschild abgelesen werden Beispiel Gewichtsermittlung Hubger st 31 35 42 eT XX t XXXX GNE 160 740 DZ XXXXXXX XXXXX XXXXXXX XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX XXXXXXXXX ae W750 SEC 3 XXXXXXXX_ XXXXXXXX ce Fahrzeugname 31 ETV Q20 Hubger st 42 Hinterzug GNE Gewicht Hubger st 1 1 x Hubh he 42 490 kg Gewicht Hubger st 1 1 740 490 kg 1304 bersicht der anzuwendenden Formeln Fahrzeugreihe Bauart Berechnung ETV Q20 Q25 Standard Gewicht 0 93 x Hubh he 434 kg Hinterzug GNE Gewicht 1 10 x Hubh he 490 kg 1009 D 1009 D 3 9
83. eug Mit dem Klemmringwerkzeug kann zur Erh hung des Anpressdruckes der Ver schlauchung auf die Schlaucholiven der Stopfen ein Klemmring aufgeschoben bzw wieder gel st werden 10 3 Filterelement In die Batteriezuleitung zur Batteriewasserversorgung kann aus Sicherheitsgr nden ein Filterelement Ident Nr 50307282 eingebaut werden Dieses Filterelement hat einen max Durchlassquerschnitt von 100 bis 300um und ist als Schlauchfilter ausge f hrt 10 4 Verschlusskupplung Der Wasserzufluss zu den Wassernachf llsystemen Aquamatic BFS erfolgt ber eine zentrale Zuleitung Diese wird ber ein Verschlusskupplungssystem mit dem Wasserversorgungssystem der Batterieladestelle verbunden Batterieseitig ist ein Verschlussnippel Ident Nr 50219538 montiert Wasserversorgungsseitig ist bausei tig eine Verschlusskupplung zu beziehen unter Ident Nr 50219537 vorzusehen 11 Funktionsdaten PS Selbstschlie druck Aquamatic gt 1 2 bar BFS System keiner D Durchflussmenge des ge ffneten Ventils bei einem anstehenden Druck von 0 1 bar 350ml min D1 max zul ssige Leckrate des geschlossenen Ventils bei einem anstehenden Druck von 0 1 bar 2 ml min T Zul ssiger Temperaturbereich 0 C bis max 65 C Pa Arbeitsdruckbereich 0 3 bis 0 6 bar Aquamatic System Arbeitsdruckbereich 0 3 bis 1 8 bar BFS System 0506 D 0506 D Elektrolytumw lzung EUW Erforderliche Zusatzausr stung Batterie Je Batteriezelle ein Luftzuf
84. f llsysteme d rfen in einem Temperaturbereich von gt 0 C bis max 55 C be trieben werden ACHTUNG Batterien mit automatischen Wassernachf llsystemen d rfen nur in R umen mit Temperaturen gt 0 C gelagert werden sonst Gefahr durch einfrieren der Systeme 9 1 Diagnose ffnung Um die problemlose Messung von S uredichte und Temperatur zu erm glichen be sitzen die Wassernachf llsysteme eine Diagnose ffnung mit einem von 6 5 mm Aquamatic Stopfen und 7 5 mm BFS Stopfen 9 2 Schwimmer Je nach Zellenbauart und Typ werden unterschiedliche Schwimmer eingesetzt 9 3 Reinigung Die Reinigung der Stopfensysteme hat ausschlie lich mit Wasser zu erfolgen Es d rfen keine Teile der Stopfen mit l sungshaltigen Stoffen oder Seifen in Ber hrung kommen 10 Zubeh r 10 1 Str mungsanzeiger Zur berwachung des Bef llvorganges kann batterieseitig in die Wasserzuleitung ein Str mungsanzeiger eingebaut werden Beim Bef llvorgang wird das Schaufelr d chen durch das durchflie ende Wasser gedreht Nach Beendigung des Fullvorgan ges kommt das R dchen zum Stillstand wodurch das Ende des Bef llvorganges an gezeigt wird Ident Nr 50219542 10 2 Stopfenheber Zur Demontage der Stopfensysteme darf nur das dazugeh rige Spezialwerkzeug Stopfenheber verwendet werden Um Besch digungen an den Stopfensystemen zu vermeiden ist das Heraushebeln der Stopfen mit gr ter Sorgfalt vorzunehmen 11 12 10 2 1 Klemmringwerkz
85. f llung im Lenkgetriebe nur bei Reparatur wechseln Brems 5 1 Bremsbelagverschlei pr fen o anlage 5 2 Funktion und Einstellung pr fen d 5 3 Bremsmechanik kontrollieren ggf einstellen und fetten e 5 4 Bremsleitungen und Anschl sse pr fen d 5 5 Bremsfl ssigkeit wechseln 5 6 Notstop Einrichtung Magnethub pr fen und ggf o einstellen 5 7 Bremsseil Feststellbremse pr fen und ggf erneuern Hydr 6 1 Funktion pr fen o Anlage 6 2 Verbindungen und Anschl sse auf Dichtheit und g Besch digung pr fen 6 3 Hydraulikzylinder auf Dichtheit Besch digung und Befestigung pr fen 6 4 Olstand pr fen 6 5 Hydraulik l Filterpatrone und Bel ftungsfilter wechseln x 6 6 Schlauchf hrung auf Funktion und Besch digung pr fen 6 7 Funktion der Druckbegrenzungsventile pr fen 6 8 Druckfilterpatrone wechseln 6 9 Hydraulikmotor Nutzsenken auf Dichtheit Besch digung o und Befestigung pr fen 6 10 Notabsenkventil auf Funktion pr fen 6 11 Grobsieb im Steuerventil ausbauen und sp len o F7 Wartungsintervalle Standard K hlhaus Ww A B Elektr Anlage 7 1 Funktion pr fen 7 2 Kabel auf Festsitz der Anschl sse und Besch digung pr fen 7 3 Sicherungen auf richtigen Wert pr fen 7 4 N herungsschalter und Magnete auf festen Sitz und Funktion pr fen 7 5 Warneinrichtungen und Sicherheitsschaltungen auf Funktion pr fen
86. fenen Polen oder Verbin dern mit einer Gummimatte abgedeckt werden Bei Batteriewechsel mit Krangeschirr auf ausreichende Tragf higkeit achten siehe Batteriegewicht auf dem Batterietypen schild am Batterietrog Das Krangeschirr muss einen senkrechten Zug aus ben da mit der Batterietrog nicht zusammengedr ckt wird Haken sind so anzubringen dass sie bei entspanntem Krangeschirr nicht auf die Batteriezellen fallen k nnen 1009 D 1009 D Aus und Einbau mit Krangeschirr Krangeschirr am Batterietrog 8 anschlagen An der roten Batteriearretierung 9 Kontermutter 10 und Schraube 11 l sen Rote Batteriearretierung 9 herausziehen Batterie mit Krangeschirr freiheben und seitw rts herausfahren Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge Beim Wechsel der Batterie darf nur der gleiche Batterietyp eingesetzt werden siehe Abschnitt 2 Nach Wiedereinbau s mtliche Kabel und Steckverbindungen auf sicht bare Sch den pr fen Abdeckungen und Seitent ren m ssen sicher verschlossen sein D9 X D10 Batterieentladeanzeiger Batterieentladew chter Betriebsstundenz hler Batterieentladeanzeiger Der Ladezustand der Batterie wird im Display der ABE an gezeigt Die serienm ige Einstellung des Batterieentladeanzeigers Entladew chters erfolgt auf Standardbatterien Bei Verwendung von wartungsfreien Batterien muss die Anzeige eingestellt werden Wird diese Einstellung n
87. ften Batteriehaube muss ge ffnet sein und die Oberfl chen der Batteriezellen m ssen w hrend des Ladevorgangs freiliegen um eine ausreichende L ftung zu gew hrleisten Beim Umgang mit Batterien darf nicht geraucht und kein offenes Feuer verwendet werden Im Bereich des zum Aufladen abgestellten Flurf rderzeugs d rfen sich im Abstand von mindestens 2 m keine brennbaren Stoffe oder funkenbildende Betriebsmittel befinden Brandschutzmittel sind bereitzustellen Keine metallischen Gegenst nde auf die Batterie legen Den Sicherheitsbestimmungen des Batterie und des Ladestationsherstellers unbedingt Folge leisten Batterie freilegen siehe Abschnitt 3 Vorgehensweise Batterie freilegen siehe Abschnitt 3 Beim Ladevorgang m ssen die Oberfl chen der Batteriezellen freiliegen um eine ausreichende L ftung zu gew hrleisten Auf die Batterie d rfen keine metallischen Gegenst nde gelegt werden Vor dem Ladevorgang s mtliche Kabel und Steckver bindungen auf sichtbare Sch den pr fen Ggf vorhandene Isoliermatte von der Batterie nehmen Ladekabel der Batterieladestation mit dem Batteriestecker 2 verbinden Batterie entsprechend den Vorschriften des Batterie und des Ladestationsherstel lers laden Den Sicherheitsbestimmungen der Hersteller von Batterie und Ladestation ist unbe dingt Folge zu leisten 1009 D 1009 D a Batterie aus und einbauen Batterie nur mit Ka
88. gemein Das in vorliegender Betriebsanleitung beschriebene Flurf rderzeug ist zum Heben Senken und Transportieren von Ladeeinheiten geeignet Das Flurf rderzeug muss nach den Angaben in dieser Betriebsanleitung eingesetzt bedient und gewartet werden Eine andere Verwendung ist nicht bestimmungsge m und kann zu Sch den bei Personen Fahrzeug oder Sachwerten f hren Bestimmungsgem er Einsatz Die maximal aufzunehmende Last und der maximal zul ssige Lastabstand ist auf dem Lastdiagramm dargestellt und darf nicht berschritten werden Die Last muss auf dem Lastaufnahmemittel aufliegen oder mit einem vom Hersteller zugelassenen Anbauger t aufgenommen werden Die Last muss am R cken des Gabeltr gers und mittig zwischen der Lastgabel sein Heben und Senken von Lasten Transportieren von abgesenkten Lasten ber l ngere Distanzen Fahren mit angehobener Last gt 30 cm ist verboten Bef rdern und Heben von Personen ist verboten Schieben oder Ziehen von Ladeeinheiten ist verboten Zul ssige Einsatzbedingungen Die zul ssigen Fl chen und Punktbelastungen der Fahrwege d rfen nicht ber schritten werden An un bersichtlichen Stellen ist die Einweisung durch eine zweite Person erforder lich Der Fahrer muss sicher stellen dass w hrend des Be oder Endladevorganges die Verladerampe Ladebr cke nicht entfernt oder gel st wird Einsatz in industrieller und gewerblicher Umgebung Zul
89. gsanlage zugeleitet wird Bei der Entsorgung von gebrauchtem Elektrolyten bzw entsprechendem Sp lwasser sind die Arbeitsschutz und Unfallverh tungs vorschriften sowie die wasser und abfallrechtlichen Vorschriften zu beachten 15 16 Es ist eine Schutzbrille und Schutzkleidung zu tragen Die Zellenstopfen d rfen nicht abgenommen oder ge ffnet werden sondern m ssen die Zellen geschlossen halten Die Reinigungsvorschriften des Herstel lers sind zu beachten Die Kunststoffteile der Batterie insbesondere die Zellengef e d rfen nur mit Wasser bzw wassergetr nkten Putzt chern ohne Zus tze gereinigt werden Nach dem Reinigen ist die Batterieoberfl che mit geeigneten Mitteln zu trocknen z B mit Druckluft oder mit Putzt chern Fl ssigkeit die in den Batterietrog gelangt ist mu abgesaugt und unter Beach tung der zuvor genannten Vorschriften entsorgt werden Einzelheiten hierzu sie he auch Entwurf DIN EN 50272 3 bzw ZVEI Merkblatt Vorsichtsma nahmen beim Umgang mit Elektrolyt f r Bleiakkumulatoren Fahrzeug Antriebsbatterien k nnen auch mit Hochdruckreinigungsger ten ges u bert werden Hierbei ist zus tzlich die Gebrauchsanweisung des Hochdruckreinigers zu beachten Um beim Reinigungsvorgang Sch den an Kunststoffteilen wie den Zellendeckeln der Isolierung der Zellenverbinder und der Stopfen zu vermeiden sind die folgenden Punkte zu beachten Die Zellenverbinder m ssen fest angezogen bzw fest einge
90. icht verriegelte Batterie f hrt zu einer Verschlechterung der Standsicherheit Das Tragf higkeitsschild 25 gibt die Tragf higkeit Q kg des Fahrzeuges bei senkrecht stehendem Hubger st an In Tabellenform wird gezeigt wie gro die maximale Tragf higkeit bei einem Norm Lastschwerpunktabstand C in mm und der gew nschten Hubh he H in mm ist Der Norm Lastschwerpunktabstand ber cksichtigt neben der Lasth he auch die Lastbreite 25 lk gt 11 n DEN uma X XXXX XX XX 850 850 600 1105 1105 850 1250 1250 850 Quo Beispiel f r die Ermittlung der maximalen Tragf higkeit Bei einem Lastschwerpunktabstand C von 600 mm und einer maximalen Hubh he H von 3600 mm betr gt die maximale Tragkraft Q 1105 kg Lastdiagramm Anbauger t Das Lastdiagramm Anbauger te gibt die Tragf higkeit Q des Fahrzeuges in Verbindung mit dem jeweiligen Anbauger t in kg an Die im Lastdiagramm f r das Anbauger t angegebene Serien Nr muss mit dem Typenschild des Anbauger tes bereinstimmen da die Tragf higkeit jeweils speziell vom Hersteller angegeben wird Sie wird in gleicher Weise wie die Tragf higkeit des Fahrzeuges angezeigt und ist sinngem zu ermitteln 4 4 4 4 1 B 16 Standsicherheit Die Standsicherheit des Flurf rderzeugs ist nach dem Stand der Technik gepr ft worden Dabei werden die dynamischen und statischen Kippkr fte ber cksichtigt die bei bestimmungsgem er Verwendung entstehe
91. icht vorgenommen kann die Batterie durch Tiefentladung besch digt werden F r eine Einstellung des Instrumentes sollte der Hersteller Service hinzugezogen werden 0009 h 08 45 15 Ist eine Batterie bis zum zul ssigen Entladezustand entladen wird das Batteriesym bol leer dargestellt Batterieentladew chter Beim Unterschreiten der Restkapazit t wird die Funktion Heben abgeschaltet Es erscheint eine entsprechende Anzeige im Display Die Funktion Heben wird erst wieder freigegeben wenn die angeschlossene Batterie mindestens zu 70 geladen ist Betriebsstundenz hler Die Betriebsstunden 15 werden neben der eingestellten Uhrzeit angezeigt Der Betriebsstundenz hler zeigt die Gesamtzeit der Fahr und Hubbewegungen an 1009 D 0210 D Bedienung Sicherheitsbestimmungen f r den Betrieb des Flurf rderzeuges Fahrerlaubnis Das Flurf rderzeug darf nur von geeigneten Personen benutzt werden die in der F hrung ausgebildet sind dem Betreiber oder dessen Beauftragten ihre F higkeiten im Fahren und Handhaben von Lasten nachgewiesen haben und von ihm ausdr cklich mit der F hrung beauftragt sind Rechte Pflichten und Verhaltensregeln f r den Fahrer Der Fahrer muss ber seine Rechte und Pflichten unterrichtet in der Bedienung des Flurf rderzeuges unterwiesen und mit dem Inhalt dieser Betriebsanleitung vertraut sein Ihm m ssen die erforderlichen Rechte einger umt werden Bei Flurf
92. indigkeit stufenlos und erlaubt eine Gegenstrombremsung beim Umschalten der Fahrtrichtung Mit der ABE 4 kann die Einstellung der Fahr und Hubparameter bedarfsorientiert erfolgen Warnanzeigen Fehlbedienungshinweise und Servicefunktionen werden ebenfalls auf der ABE angezeigt M gliche Batterietypen siehe Kapitel D Lastaufnahme Masthalter Der Masthalter ist auf St tzrollen gelagert Die Vorschub bzw R ckzugbewegung erfolgt direkt durch einen einfach teleskopierenden Schiebezylinder Die Laufschienen f r den Masthalter sind auf den Radarmen 8 aufgeschraubt Hubger st Die Fahrzeuge sind mit im Masthalter neigbar gelagerten Teleskop Freisichthubger sten 1 ausger stet Einstellbare Seitenrollen und Gleitst cke fangen bei einseitig gelagerter Last den Seitendruck am Gabeltr ger auf Die Gabelzinken sind am Gabeltr ger verstellbar angebracht Beim Zweihub Triplexmast DZ entsteht der erste Hub des Lastschlittens Freihub ohne Ver nderung der Bauh he durch einen kurzen au ermittig angeordneten Freihubzylinder 3 Beim Teleskopmast ZT ist der Freihub konstruktionsbedingt auf 100 mm begrenzt Anbauger te Die Ausr stung mit mechanischen und hydraulischen Anbauger ten ist als Zusatzausstattung m glich B5 Technische Daten Standardausf hrung Angabe der technischen Daten gem VDI 2198 Technische nderungen und Erg nzungen vorbehalten WI 3 1 Leistungsdaten
93. kgezogenem Masthalter zur ckgeneigtem Hubger st und abgesenkter Lastaufnahme durchf hren Verhalten in ungew hnlichen Situationen Droht das Flurf rderzeug zu kippen wie folgt verhalten Oberk rper an die Sitzlehne pressen O N Steuerrad mit beiden H nden festhalten und mit den F en abst tzen gt De LA K rper gegen die Fallrichtung neigen S i 0210 D 0210 D 4 3 1 4 3 2 NOTAUS Unfallgefahr Bei Bet tigung des Schalters NOTAUS w hrend der Fahrt wird das Flurf rderzeug mit maximaler Bremsleistung bis zum Stillstand abgebremst Dabei kann die aufgenommene Last von den Gabelzinken rutschen Es besteht erh htes Unfall und Verletzungsrisiko Die Funktion des Schalters NOTAUS darf nicht durch Gegenst nde beeintr chtigt werden NOTAUS bet tigen Vorgehensweise Den Schalter NOTAUS 15 nicht als Betriebsbremse verwenden Schalter NOTAUS 15 im Gefahrenfall nach unten dr cken Alle elektrischen Funktionen sind abgeschaltet Das Flurf rderzeug wird bis zum Stillstand abgebremst NOTAUS l sen Vorgehensweise Schalter NOTAUS durch drehen entriegeln Alle elektrischen Funktionen sind eingeschaltet das Flurf rderzeug ist wieder betriebsbereit Vorausgesetzt das Flurf rderzeug war vor dem Bet tigen des Schalters NOTAUS betriebsbereit 4 4 W E 16 Fahren Lenken Bremsen Fahren Nur mit geschlossenen und ordnungsgem v
94. kleitungen Unter Druck stehendes Hydraulik l kann durch feine L cher bzw Haarrisse in den Hydraulikleitungen die Haut durchdringen und schwere Verletzungen verursachen Bei Verletzungen sofort einen Arzt aussuchen Unter Druck stehende Hydraulikleitungen nicht ber hren Festgestellte M ngel unverz glich dem Vorgesetzen mitteilen Defektes Flurf rderzeug kennzeichnen und stilllegen Flurf rderzeug erst nach Lokalisierung und Behebung des Defektes wieder in Betrieb nehmen Versch ttete ausgelaufene Fl ssigkeiten sofort mit einem geeigneten Bindemittelentfernen Das aus Bindemittel und Betriebsmitteln bestehende Gemisch unter Einhaltung geltender Vorschriften entsorgen F5 F6 Wartung und Inspektion Ein gr ndlicher und fachgerechter Wartungsdienst ist eine der wichtigsten Voraussetzungen f r einen sicheren Einsatz des Flurf rderzeuges Eine Vernachl ssigung der regelm igen Wartung kann zum Ausfall des Flurf rderzeuges f hren und bildet zudem ein Gefahrenpotential f r Personen und Betrieb Die angegebenen Wartungsintervalle setzen einschichtigen Betrieb und normale Arbeitsbedingungen voraus Bei erh hten Anforderungen wie starkem Staubanfall starken Temperaturschwankungen oder mehrschichtigem Einsatz sind die Intervalle angemessen zu verk rzen Die nachfolgende Wartungs Checkliste gibt die durchzuf hrenden T tigkeiten und den Zeitpunkt der Durchf hrung an Als Wartungsintervalle sind d
95. knahme und der Verwertung ist gem 8 BattV mit Pb dem Hersteller zu vereinbaren Technische nderungen vorbehalten 7 Typenschild Jungheinrich Traktions Batterie 2 3 6 4 5 10 11 7 iu Jungheinrich AG D 22047 Hamburg Germany CE 3 X DUNGHEINRICH 1 8 eee ee 9 Gebrauchsanw isung beachten Please follow the instruction Se conformer a la notice d emploi OSGA AAA Pos Bezeichnung Pos 1 Logo 8 2 Batteriebezeichnung 9 3 Batterietype 10 4 Batterie Nummer 11 5 Lieferanten Nr 12 6 Auslieferungsdatum 13 7 Batteriehersteller Logo 14 Bezeichnung Recyclingzeichen M lltonne Werkstoffangabe Batterie Nennspannung Batterie Nennkapazit t Batterie Zellenanzahl Batterie Gewicht Sicherheits und Warnhinweise CE Kennzeichen nur f r Batterien mit einer Nennspannung gr er 75 Volt 21 a 90S0 22
96. kt Hydraulik l gr ndlich mit Wasser und Seife abwaschen Bei Augenkontakt sofort unter flie amp endem Wasser aussp len und einen Arzt konsultieren 0210 D 0210 D Instandhaltung des Fahrzeuges Betriebssicherheit und Umweltschutz Die in diesem Kapitel aufgef hrten Pr fungen und Wartungst tigkeiten m ssen nach den Fristen der Wartungs Checklisten durchgef hrt werden Unfallgefahr und Gefahr von Bauteilbesch digungen Jegliche Ver nderung am Flurf rderzeug insbesondere der Sicherheitseinrichtungen ist verboten Auf keinen Fall d rfen die Arbeitsgeschwindigkeiten des Flurf rderzeuges ver ndert werden Ausnahme Betreiber d rfen nur dann Ver nderungen an motorkraftbetriebenen Flurf rderzeugen vornehmen oder vornehmen lassen wenn der Flurf rderzeug Her steller sich aus dem Gesch ft zur ckgezogen hat und es keinen Gesch ftsnachfolger gibt die Betreiber m ssen jedoch daf r sorgen dass die auszuf hrenden Ver nderungen von einem Fachingenieur f r Flurf rderzeuge und deren Sicherheit geplant gepr ft und ausgef hrt werden dauerhafte Aufzeichnungen der Planung Pr fung und Ausf hrung der Ver nder ung haben die entsprechenden Ver nderungen an den Schildern zur Angabe der Tragfahigk eit an den Hinweisschildern und Aufklebern sowie an den Betriebs und Werkstatt handb chern vornehmen und genehmigen lassen eine dauerhafte und gut sichtbare Kennzeichnung am Flurf rderzeug anbringen aus
97. l tetem Hauptschalter und Ladeger t erfolgen Batteriestecker 2 aus der Steckdose ziehen Ggf vorhandene Isoliermatten von der Batterie entfernen Der Sicherheitsschalter der Batterieentriegelung unterbricht die Fahrfunktion solange der Batteriewagen entriegelt und die Kontrollanzeige 4 nicht ausgeblendet wird Vor erneuter Inbetriebnahme des Staplers muss der Batteriewagen in seine Ausgangs position geschoben werden um Batteriewagen und Masthalter zu entkoppeln Kon trollanzeige 4 muss ausgeblendet sein D3 berbr ckung der Fahrstromunterbrechung 3 1 Schalter Langsamfahrt 5 einschalten a600 Stapler darf mit vorgeschobener Batterie nur in Langsamfahrt innerhalb der Batteri ladestation gefahren werden D4 1009 D 3 2 0 Batteriewagen Notentriegelung Betriebsbereitschaft herstellen siehe Kapitel E Multi Pilot 1 in Pfeilrichtung U nei gen Masthalter bis zur Anschlagstel lung in Richtung Batterie fahren und Multi Pilot 1 loslassen Multi Pilot 1 in Pfeilrichtung U nei gen und Masthalter weiter bis zur An schlagstellung in Richtung Batterie fahren Hauptschalter und Schl sselschalter ausschalten Sitzhaube ffnen siehe Kapitel F Schrauben 6 der Batterieverriege lung l sen und Verriegelung 7 her ausziehen Sitzhaube schlie en Hauptschalter und Schl sselschalter einschalten
98. lbedienung cccccesccssscessecsseccsssessecessecsseeeeeecseeesseesaes E 49 Fahr Lenken Bremsen 0 get een ates E49 Aufnehmen und Absetzen von Ladeeinheiten u000000seeee000 E 50 Aufnehmen Heben und Transportieren von Ladeeinheiten E52 Bedienung eines Anbauger tes uuuuusssssnnnnnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnn E 53 Montage und Hydraulische Anschl sse zus tzlicher Anbauger te E 54 Instandhaltung des Fahrzeuges Betriebssicherheit und Umweltschutz 2224442204n nenne nnnnnnnnnnenn en F 1 Sicherheitsvorschriften f r die Instandhaltung F2 Wartung und Inspektion cece ecceceeeeeeeeeeeneeeeeeeeseeeeeeeeseennaeeees F6 Wartungs Checkliste ETV Q20 25 o ecceesceeeceeeceeeeeeeeeeeeeeeteeeeeeestaees F7 Schmierplan ETV Q20 25 u uunsssnssensennnnennnnonsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnen F 10 Betriebsmittel und Schmierplan 22244400ssnnnnnnnnnnnnnennnnnnenn F 11 Betriebsmittel nn area ae F 12 Tankf llmenge ETV Q20 25 00 ceccecececeeeeeeeeeeeeeeeseaeeseeeeeeeeseeeeeaeetaees F 12 Hinweise zur WartungFahrzeug f r Wartungs und Instandhaltungsarbeiten vorbereiten snnnennnn F 12 Wartung des R ckhaltegurtes 2444440snssnnnnnnnnnnennnnnnennnnn F 13 Arm ufl ge ffnen Riem iii F 14 Haube ffnen deceit eee ar F 14 Batteriet r und Sitzhaube ffnen cecceecec
99. lter zu kontrollieren und ggf ist die Filterwatte zu wechseln Die Pumpe wird zu Beginn der Batterieladung an gesteuert und ist in Intervallen bis zum Ladungsende aktiv Batterieanschlu Am Pumpenmodul befinden sich zwei Schlauchanschl sse mit einem Innendurch messer von 6 mm Diese werden ber ein Y Schlauchverteilerst ck zu einem Schlauch mit 9 mm Innendurchmesser zusammengefa t Dieser Schlauch wird ge meinsam mit den Ladeleitungen aus dem Ladegleichrichter bis zum Ladestecker ge f hrt ber die im Stekker integrierte EUW Kupplungsdurchf hrungen wird die Luft zur Batterie weitergeleitet Bei der Verlegung ist sorgf ltig darauf zu achten da der Schlauch nicht geknickt wird 13 Druck berwachungsmodul Die EUW Pumpe wird zu Beginn der Ladung aktiviert ber das Druck berwa chungsmodul wird der Druckaufbau w hrend des Ladungsbeginns berwacht Die ses stellt sicher da der notwendige Luftdruck bei Ladung mit EUW zur Verf gung steht Bei eventuellen St rf llen wie z B e Luftkupplung Batterie mit Umw lzmodul nicht verbunden bei separater Kupp lung oder defekt e undichte oder defekte Schlauchverbindungen auf der Batterie e _ Ansaugfilter verschmutzt erfolgt eine optische St rmeldung Achtung Wird ein installiertes EUW System nicht oder nicht regelm ig benutzt oder unterliegt die Batterie gr eren Temperaturschwankungen kann es zu einem R ckfluss des Elektrolyten in das Schlauchsystem k
100. n Allgemeine Messungen 12 1 Elektrische Anlage auf Masseschluss pr fen 12 2 Fahrgeschwindigkeit und Bremsweg pr fen 12 3 Hub und Senkgeschwindigkeit pr fen 12 4 Sicherheitseinrichtungen und Abschaltungen pr fen Schmierdie nst 13 1 Fahrzeug nach Schmierplan abschmieren F8 0210 D 0210 D Vorf hrung 14 1 Probefahrt mit Nennlast 14 2 Nach erfolgter Wartung das Fahrzeug einem Beauftragten vorf hren F9 5 Schmierplan ETV Q20 25 D 0 2 E v D ax 1 Mischungsverh ltnis K hlhauseinsatz 1 1 du Min 1312 Max 30 AJJ oe Gleitfl chen Schmiernippel Einf llstutzen Hydraulik l Ablassschraube Hydraulik l Einf llstutzen Getriebe l Ablassschraube Getriebe l Einf llstutzen Bremsfl ssigkeit K hlhauseinsatz 2 F llmenge siehe Hydraulik lstand pr fen F 10 0210 D 0210 D 5 1 Betriebsmittel und Schmierplan Sicherer Umgang mit Betriebsmitteln Umgang mit Betriebsmitteln Der Umgang mit Betriebsmitteln hat stets sachgem und den Herstellervorschriften entsprechend zu erfolgen Unsachgem er Umgang gef hrdet Gesundheit Leben und Umwelt Betriebsmittel k nnen brennbar sein Betriebsmittel nicht mit hei e
101. n Bauh hen alle Hydrauliklei tungen zwischen Grundger t und Hubger st sind getrennt Sicherheitshinweise f r den Zusammenbau und die Inbetriebnahme Der Zusammenbau des Fahrzeuges am Einsatzort die Inbetriebnahme und die Ein weisung des Fahrers darf nur durch vom Hersteller geschultes und autorisiertes Per sonal erfolgen Erst nach dem das Hubger st ordnungsgem montiert worden ist d rfen die Hy draulikleitungen an der Schnittstelle Grundger t Hubger st verbunden und das Fahrzeug in Betrieb genommen werden a E060 0108 D oe UM PO Vorwort Zum sicheren Betreiben des Flurf rderzeuges sind Kenntnisse notwendig die durch die vorliegende ORIGINAL BETRIEBSANLEITUNG vermittelt werden Die Informati onen sind in kurzer Ubersichtlicher Form dargestellt Die Kapitel sind nach Buchsta ben geordnet Jedes Kapitel beginnt mit Seite 1 Die Seitenkennzeichnung besteht aus Kapitel Buchstabe und Seitennummer Beispiel Seite B 2 ist die zweite Seite im Kapitel B In dieser Betriebsanleitung werden verschiedene Fahrzeugvarianten dokumentiert Bei der Bedienung und der Ausf hrung von Wartungsarbeiten ist darauf zu achten dass die f r den vorhandenen Fahrzeugtyp zutreffende Beschreibung angewendet wird Sicherheitshinweise und wichtige Erkl rungen sind durch folgende Piktogramme ge kennzeichnet Steht vor Sicherheitshinweisen die beachtet werden m ssen um Gefahren f r Men schen zu vermeiden Steht vor Hinweis
102. n Bauteilen oder offener Flamme in Verbindung brigen Betriebsmittel nur in vorschriftsm igen Beh ltern lagern Betriebsmittel nur in saubere Beh lter f llen Betriebsmittel verschiedener Qualit ten nicht mischen Von dieser Vorschrift darf nur abgewichen werden wenn das Mischen in dieser Betriebsanleitung ausdr ck lich vorgeschrieben wird Rutschgefahr und Umweltgef hrdung durch versch ttete Fl ssigkeiten Durch die versch ttete Fl ssigkeit besteht Rutschgefahr Diese Gefahr wird in Verbindung mit Wasser verst rkt Fl ssigkeiten nicht versch tten Versch ttete Fl ssigkeiten sofort mit einem geeigneten Bindemittel entfernen Das aus Bindemittel und Betriebsmitteln bestehende Gemisch unter Einhaltung geltender Vorschriften entsorgen le Kettenspray Hydraulik l sind brennbar und giftig Alt le vorschriftgem entsorgen Alt l bis zur vorschriftsm igen Entsorgung sicher aufbewahren le nicht versch tten Versch ttete und oder ausgelaufene Fl ssigkeiten sofort mit einem geeigneten Bindemittel entfernen Das aus Bindemittel und Betriebsmitteln bestehende Gemisch unter Einhaltung geltender Vorschriften entsorgen Die gesetzlichen Vorschriften im Umgang mit len sind einzuhalten Beim Umgang mit len Schutzhandschuhe tragen le nicht auf hei e Motorteile gelangen lassen Beim Umgang mit len nicht rauchen Kontakt und Verzehr verm
103. n k nnen Die Standsicherheit des Flurf rderzeugs wird unter anderem durch die folgenden Faktoren beeinflusst Batteriegr e und gewicht Bereifung Hubger st Anbauger t transportierte Last Gr e Gewicht und Schwerpunkt Bodenfreiheit z B Modifikation der St tzpilze Position der Masthalteranschl ge Eine Ver nderung der aufgef hrten Komponenten f hrt zu einer Ver nderung der Standsicherheit Windlasten Beim Heben Senken und Transportieren von gro fl chigen Lasten beeinflussen Windkr fte die Standsicherheit des Flurf rderzeugs Werden leichte Ladungen Windkr ften ausgesetzt m ssen die Ladungen besonders gesichert werden Dadurch wird ein verrutschen bzw herabfallen der Ladung vermieden In beiden F llen gegebenenfalls den Betrieb einstellen 1009 D 1009 D 4 5 4 6 4 7 4 8 Tragf higkeitsschild Tragf higkeit Lastschwerpunkt Gabelzinken Das Tragf higkeitsschild 24 gibt die Tragf higkeit Q kg der Gabelzinken an In einem Diagramm wird gezeigt wie gro die maximale Tragf higkeit bei unterschiedlichen Lastschwerpunktabt n den C in mm ist Tragf higkeitsschild Tragf higkeit Seitenschieber Das Tragf higkeitsschild 23 gibt die verminderte Tragf higkeit Q kg bei ausgefahrenem Seitenschieber an oono 100mm x200mm x300mm Anschlagpunkte f r Wagenheber Das Schild Anschlagpunkt f r Wagenheber 21 gibt di
104. n nur mit schriftlicher Genehmigung des Herstellers erfolgen St rung medizinischer Ger te durch nicht ionisierende Strahlung Elektrische Ausstattungen des Flurf rderzeuges die nicht ionisierende Strahlung abgeben z B drahtlose Daten bermittlung k nnen die Funktion medizinischer Ger te Herzschrittmacher H rger te etc des Bedieners st ren und zu Fehlfunktionen f hren Es ist mit einem Arzt oder dem Hersteller des medizischen Ger tes zu kl ren ob dieses in der Umgebung des Flurf rderzeuges eingesetzt werden kann 3 10 3 11 B 12 Einsatzbedingungen Umgebungstemperatur bei Betrieb 20 C bis 40 C Bei st ndigem Einsatz unter 0 C bzw bei extremem Temperatur oder Luftfeuchtigkeitswechsel ist f r Flurf rderzeuge eine spezielle Ausstattung und Zulassung erforderlich Elektrische Anforderungen Der Hersteller best tigt die Einhaltung der Anforderungen f r die Auslegung und Herstellung der elektrischen Ausr stung bei bestimmungsgem er Verwendung des Flurf rderzeuges gem EN 1175 Sicherheit von Flurf rderzeugen Elektrische Anforderungen 1009 D 1009 D Kennzeichnungsstellen und Typenschilder Pos Bezeichnung 16 Verbotsschild Aufenthalt unter der Lastaufnahme verboten 17 Anschlagpunkte f r Kranverladung 18 Warnschild Vorsicht Elektronik mit Niederspannung 19 Typenschild Fahrzeug 20 Pr fplakette O 21
105. nach beendeter Ladung aufgelegt oder geschlossen werden 2 3 Ausgleichsladen Ausgleichsladungen dienen zur Sicherung der Lebensdauer und zur Erhaltung der Kapazit t Sie sind erforderlich nach Tiefentladungen nach wiederholt ungen gen der Ladung und Laden nach IU Kennlinie Ausgleichsladungen sind im Anschlu an normale Ladungen durchzuf hren Der Ladestrom kann max 5 A 100 Ah Nennkapa zit t betragen Ladeende siehe Punkt 2 2 Temperatur beachten 2 4 Temperatur Die Elektrolyttemperatur von 30 C wird als Nenntemperatur bezeichnet H here Temperaturen verk rzen die Lebensdauer niedrigere Temperaturen verringern die verf gbare Kapazit t 55 C ist die Grenztemperatur und nicht als Betriebstemperatur zul ssig 2 5 Elektrolyt Die Nenndichte des Elektrolyten bezieht sich auf 30 C und Nennelektrolytstand in vollgeladenem Zustand H here Temperaturen verringern tiefere Temperaturen er h hen die Elektrolytdichte Der zugeh rige Korrekturfaktor betr gt 0 0007 kg l pro K z B Elektrolytdichte 1 28 kg l bei 45 C entspricht einer Dichte von 1 29 kg l bei 30 C Der Elektrolyt mu den Reinheitsvorschriften nach DIN 43530 Teil 2 entsprechen 0506 D 0506 D 3 Warten 3 1 T glich Batterie nach jeder Entladung laden Gegen Ende der Ladung ist der Elektrolytstand zu kontrollieren Falls erforderlich ist gegen Ende der Ladung mit gereinigtem Was ser bis zum Nennstand nachzuf llen Die H he des Elektrolytstande
106. nd fest angeschraubt sein Entsorgung der Batterie Die Entsorgung von Batterien ist nur unter Beachtung und Einhaltung der nationalen Umweltschutzbestimmungen oder Entsorgungsgesetze zul ssig Es sind unbedingt die Herstellerangaben zur Entsorgung zu befolgen Vor Schlie en der Batteriehaube sicherstellen dass das Batteriekabel nicht besch digt werden kann Die Batterien enthalten gel ste S ure die giftig und tzend ist Aus diesem Grund muss bei s mtlichen Arbeiten an den Batterien Schutzkleidung und Augenschutz ge tragen werden Kontakt mit Batteries ure unbedingt vermeiden Sind Kleidung Haut oder Augen trotzdem mit Batteries ure in Ber hrung gekommen sind die betroffenen Partien umgehend mit reichlich sauberem Wasser abzusp len bei Haut oder Au genkontakt ist zudem ein Arzt aufzusuchen Versch ttete Batteries ure ist sofort zu neutralisieren D1 D2 Batterietypen Die Batterietypen entsprechen der IEC 254 EN 60254 Die nachfolgende Tabelle zeigt unter Angabe der Kapazit t welche Kombinationen als Standard vorgesehen sind Kapazit t Standard L Leistungsgesteigert HX 48 V 3PzS Batterie 420 Ah x 48 V 3PzS Batterie 450 Ah x 48 V 4PzS Batterie 560 Ah x 48 V 4PzS Batterie 600 Ah x 48 V 5PzS Batterie 700 Ah x 48 V 5PzS Batterie 750 Ah x 48 V 6PzS Batterie 840 Ah x 48 V 6PzS Batterie 900 Ah x Nur f r
107. ne am Fahrersitz kann eingestellt werden 10 Lenks uleneinstellung Lenks ule wird auf Abstand und H he eingestellt 11 Batteriewagen Entriegelt den Batteriewagen Entriegelung 12 Feststellbremse Sichert das Fahrzeug im Stand gegen Wegrollen Serienausstattung O Zusatzausstattung E2 0210 D E3 E4 Pos Bedien bzw Funktion Anzeigeelement 13 Schaltschloss mit Zum Ein und Ausschalten der Schl ssel Batteriespannung zum Fahrzeug 14 Schalter Langsamfahrt Langsamfahrt ein und ausschalten 15 Hauptschalter Notaus Der Stromkreis wird unterbrochen alle elektrischen Funktionen schalten ab und das Fahrzeug wird zwangsgebremst 16 Anzeige und Anzeige wichtiger Fahr und Bedieneinheit ABE Hubparameter Wahl und Darstellung der Lenkbetriebsarten Warnanzeigen Fehlbedienungshinweise und Serviceanzeigen siehe Abschnitt 5 Serienausstattung O Zusatzausstattung 0210 D E5 3 Fahrzeug in Betrieb nehmen Bevor das Fahrzeug in Betrieb genommen bedient oder eine Ladeeinheit gehoben E6 werden darf muss sich der Fahrer davon berzeugen dass sich niemand im Gefahrenbereich befindet Pr fungen und T tigkeiten vor der t glichen Inbetriebnahme Gesamtes Fahrzeug insbesondere R der Radschrauben und Lastaufnahmemittel auf Besch digungen sichtpr fen
108. nken Inbetriebnahme des Fahrzeuges erst nach St rungsbeseitigung 0210 D 0210 D Beim Absenken aus dem Regal m ssen die Gabelzinken frei sein X Nicht anfahren bevor die Gabel vollst ndig abgesenkt ist 1 ean an y gt NIEZ STOP calles Qn f ST Masthaltervorschub Nicht zwischen Mast und Batteriehaube greifen Multi Pilot 1 zum Vorschieben des Masthalters in Richtung T zum Zur ckziehen in Richtung U neigen Die Neigung des Multi Piloten regelt die Schubgeschwindigkeit Mastvorschubd mpfung Die hydraulische Vorschubd mpfung des Masthalters wird oberhalb des Freihubs automatisch aktiviert Mastneigung O Gabelneigung Zur Vorneigung auf Wippe V Wipp taster 29 driicken Zur R ckneigung auf Wippe R drucken E 21 4 7 E22 Aufnehmen Heben und Transportieren von Ladeeinheiten Gabelzinken in waagerechte Stellung bringen Wipptaster 29 Wippe V oder R dr cken An die Ladeeinheit heranfahren Masthalter vorschieben Multi Pilot 1 in Richtung T neigen Gabelzinken bis zur richtigen H he heben Multi Pilot 1 in Richtung H ziehen Gabelzinken unter die Ladeeinheit fahren Ladeeinheit freiheben Multi Pilot 1 in Richtung H ziehen
109. nkgeber dient das in seiner Position verstellbare Lenkrad Fahrerplatz Der Fahrerplatz ist ergonomisch und mit gro em Fu raum ausgef hrt F r k rpergerechte Sitzhaltung sind Fahrersitz und Lenkkopf vom Fahrer vertikal und horizontal einstellbar Fahr und Bremspedal sind wie beim Kraftfahrzeug angeordnet Bedien und Anzeigeelemente Bedienelemente und Anzeigeinstrumente sind bersichtlich am Fahrerplatz angeordnet Der logisch aufgebaute Multi Pilot 6 erm glicht eine Einhand Bedienung der Funktionen Fahrtrichtung Heben Senken Mastschub vor zur ck Mastneigung Seitenschub links rechts im Seitenschieber Betrieb Zusatzhydraulik ZH1 und Hupe Auf der ABE 4 sind Batterie Entladeanzeiger und Betriebsstundenz hler kombiniert Der Entladeanzeiger ist als Entladew chter ausgelegt der die Funktion Heben bei entladener Batterie abschaltet um eine Tiefentladung zu vermeiden Optional kann ber den Steuerhebel 5 eine Zusatzhydraulik ZH2 betrieben werden Hydraulische Anlage Pumpenaggregat mit fremdbel ftetem Drehstrommotor und ger uscharmer Pr zisionshochdruckpumpe Die Steuerung der Anlage erfolgt ber den Multi Pilot 6 und ber die optionale Zusatzhydraulik 5 Statt des Multi Piloten ist optional die Steuerung ber Einzelhebel m glich siehe Kapitel E Elektrische Anlage 48 V Anlage als Zweileitersystem Serienm ige elektronische Antriebs und Hubsteuerung Die elektronische Antriebssteuerung regelt die Fahrgeschw
110. ommen In diesen F llen ist die Luftzufuhrlei tung mit einem separaten Kupplungssystem zu versehen Verschlu kupplung Batterieseite Durchgangskupplung Luftversorgungsseite Schematische Darstellung der EUW Installation auf der Batterie sowie die Luftver sorgung Uber den Ladegleichrichter 0506 D 0506 D Reinigen von Batterien Auszug aus ZVEI Merkblatt Reinigen von Fahrzeugan triebsbattrien Eine saubere Batterie ist zwingend notwendig nicht nur wegen des u eren Erschei nungsbildes sondern vielmehr um Unf lle und Sachsch den sowie eine verk rzte Lebensdauer und Verf gbarkeit der Batterien zu vermeiden Das Reinigen von Batterien und Tr gen ist notwendig um die erforderliche Isolation der Zellen gegeneinander gegen Erde oder fremde leitf hige Teile aufrecht zu erhal ten Au erdem werden Sch den durch Korrosion und durch Kriechstr me vermie den Der Isolationswiderstand von Antriebsbatterien gem DIN EN 50272 3 mu min destens 50 Q je Volt Nennspannung betragen Bei Batterien f r Elektro Flurf rder zeuge nach DIN EN 50272 1 darf der Isolationswiderstand nicht kleiner als 1000 Q sein Die Batterie ist ein elektrisches Betriebsmittel mit herausgef hrten Anschl ssen die einen Ber hrungsschutz durch Isolierabdeckungen haben Dies ist jedoch nicht mit einer elektrischen Isolierung gleichzusetzen denn zwischen den Polen und den Anschl ssen die durch einen elektrisch nicht l
111. rderzeugen die im Mitg ngerbetrieb verwendet werden sind bei der Bedienung Sicherheitsschuhe zu tragen Ein Hinauslehnen oder Hinausgreifen aus dem Bedienbereich ist verboten Der Fahrer muss sich w hrend des Betriebes innerhalb der Fahrerschutzdachkontur befinden Verbot der Nutzung durch Unbefugte Der Fahrer ist w hrend der Nutzungszeit f r das Flurf rderzeug verantwortlich Er muss Unbefugten verbieten das Flurf rderzeug zu fahren oder zu bet tigen Es d rfen keine Personen mitgenommen oder gehoben werden Besch digungen und M ngel Besch digungen und sonstige M ngel am Flurf rderzeug oder Anbauger t sind sofort dem Aufsichtspersonal zu melden Betriebsunsichere Flurf rderzeuge z B abgefahrene R der oder defekte Bremsen d rfen bis zu ihrer ordnungsgem en Instandsetzung nicht eingesetzt werden Reparaturen Ohne besondere Ausbildung und Genehmigung darf der Fahrer keine Reparaturen oder Ver nderungen am Flurf rderzeug durchf hren Auf keinen Fall darf er Sicherheitseinrichtungen oder Schalter unwirksam machen oder verstellen Gefahrenbereich Der Gefahrenbereich ist der Bereich in dem Personen durch Fahr oder Hubbewegungen des Flurf rderzeuges seiner Lastaufnahmemittel z B Gabelzinken oder Anbauger te oder des Ladegutes gef hrdet sind Hierzu geh rt auch der Bereich der durch herabfallendes Ladegut oder eine absinkende herabfallende Arbeitseinrichtung erreicht werden kann Unbefugte m ssen aus dem
112. rzeug sichtpr fen siehe Pr fung vor der t glichen Inbetriebnahme in Kapitel E Fahrzeug wie vorgeschrieben in Betrieb nehmen siehe Kapitel E Flurf rderzeug auf Funktion pr fen siehe Pr fung nach der t glichen Inbetriebnahme in Kapitel E Bei Anlieferung ohne Batterie oder einer nicht geladenen Batterie kann das Fahrzeug nur mit der mechanischen Ersatzlenkung gelenkt werden siehe Kapitel E 1009 D 1009 D Transportsicherung Feststellbremse Antriebsrad und Transportsicherung Lastrad Notstoppbremse Vor Inbetriebnahme des Fahrzeugs m ssen die Transportsicherungen entfernt werden Die Transportsicherung Feststellbremse Antriebsrad dient zur Verriegelung der Druckfeder die die Feststellbremse bet tigt Die Transportsicherung Lastrad Notstoppbremse ist eine Schraube mit einem Gabelkopf die die Aktivierung der Lastrad Notstoppbremse durch die Druckfeder verhindert so dass das Fahrzeug im stromlosen Zustand ungebremst ist Die Transportsicherungen werden eingesetzt wenn das Fahrzeug ohne oder mit einer nicht geladenen Batterie ausgeliefert wird Die Transportsicherung Feststellbremse Antriebsrad besteht aus einem Sicherungsring 3 Der Sicherungsring ist auf dem Zuganker des Magneten eingesetzt Entfernen der Transportsicherungen Geladene Batterie anschlie en Sitzhaube ffnen siehe Kapitel F Den Sicherungsring 3 vom Zuganker abziehen Der zweite auf dem Zuganker
113. s Lenkrad hat in dieser Lenkbetriebsart keine Wirkung Lenkwinkel Auf den Kreis um den Mittelpunkt des Fahrzeugs ausgerichtet Keine Lenkwinkelanzeige sondern eine Fahrzeug Drehrichtungsanzeige auf dem Display der ABE 360 Endlos Lenkung Bei der 360 Endlos Lenkung kann der Lenkeinschlag der Rader endlos sein Diese Funktion ist aktivierbar bzw deaktivierbar Uber eine Taste der ABE Die Endlos Lenkung kann somit zur Fahrtrichtungsumkehr benutzt werden 0210 D 0210 D 5 3 6 Mechanische Ersatzlenkung Notlenkbetrieb Die mechanische Ersatzlenkung ist bei Ausfall der elektrischen Lenkung zur Bergung des Fahrzeuges einzusetzen Der Einsatz darf nur durch einen Sachkundigen des Instandhaltungspersonals erfolgen der in die Bedienung eingewiesen ist Hauptschalter und Schl sselschalter einschalten Linke Radarmabdeckungen in Gabelrichtung demontieren Transportsicherung 61 wie im Bild gezeigt einsetzen Ggf Kontermutter 62 l sen und Schraube 63 nachjustieren Nach dem Einsetzen der Transportsicherung Schraube 63 soweit herausdrehen bis eine Spreizwirkung am Bremshebel 64 erreicht wird Kontermutter 62 anziehen Radarmabdeckungen montieren Die Aktivierung der Lastrad Notstoppbremse durch die Druckfeder wird hierdurch verhindert Hauptschalter und Schl sselschalter ausschalten Fahrzeug gegen Wegrollen sichern Sitzhaube ffnen siehe
114. s soll den Schwappschutz bzw die Scheideroberkante oder die Elektrolytstandsmarke Min nicht unterschreiten 3 2 W chentlich Sichtkontrolle nach Wiederaufladung auf Verschmutzung oder mechanische Sch den Bei regelm igem Laden nach IU Kennlinie ist eine Ausgleichsladung siehe Punkt 2 3 vorzunehmen 3 3 Monatlich Gegen Ende des Ladevorgangs sind die Spannungen aller Zellen bzw Blockbatteri en bei eingeschaltetem Ladeger t zu messen und aufzuzeichnen Nach Ende der La dung ist die Elektrolytdichte und die Elektrolyttemperatur aller Zellen zu messen und aufzuzeichnen Werden wesentliche Ver nderungen zu vorherigen Messungen oder Unteschiede zwischen den Zellen bzw Blockbatterien festgestellt so ist zur weiteren Pr fung bzw Instandsetzung der Kundendienst anzufordern 3 4 J hrlich Gem DIN VDE 0117 ist nach Bedarf aber mindestens einmal j hrlich der Isolati onswiderstand des Fahrzeugs und der Batterie durch eine Elektrofachkraft zu pr fen Die Pr fung des Isolationswiderstandes der Batterie ist gem DIN EN 60 254 1 durchzuf hren Der ermittelte Isolationswiderstand der Batterie soll gem DIN EN 50272 3 den Wert von 50 Q je Volt Nennspannung nicht unterschreiten Bei Batterien bis 20 V Nennspannung ist der Mindestwert 1000 Q 4 Pflegen Die Batterie ist stets sauber und trocken zu halten um Kriechstr me zu vermeiden Reinigung gem ZVEI Merkblatt Reinigung von Fahrzeugantriebsbatterien
115. sition sicher eingerastet sein Die Einstellung des Fahrersitzes darf nicht w hrend der Fahrt ver ndert werden E7 X E8 Die Fahrersitzeinstellung bezieht sich auf die serienm ige Standardausf hrung F r abweichende Ausf hrungen ist die Einstellbeschreibung des Herstellers zu verwenden Bei der Einstellung beachten dass alle Bedienelemente gut zu erreichen sind 0210 D 0210 D Lenks ule einstellen Lenks ulenarretierung 10 l sen und Lenkkopf 19 auf gew nschte Position einstellen Lenks ulenarretierung anschlie end wieder festziehen Hinweise zum Gebrauch des R ckhaltegurtes O Verletzungsgefahr beim Fahren ohne R ckhaltegurt Der Gurt sch tzt vor schweren Verletzungen Gurt vor jedem Bewegen des Flurf rderzeuges anlegen Der K rpergr e entsprechend Gurth henverstellung 22 ver ndern Keine Ver nderungen am R ckhaltegurt vornehmen Eingefrorenes Gurtschloss 20 oder eingefrorenen Gurtaufroller auftauen und trocknen Die Temperatur der Warmluft darf 60 C nicht bersteigen R ckhaltegurt und Sitzhaube sind nach jedem Unfall auf Besch ftigungsstand pr fen und ggf auszutauschen Beschadigte oder nicht mehr funktionierende R ckhaltegurte nur durch Vertragsh ndler oder Niederlassungen ersetzen lassen F r Nachr stung und Reparatur sind ausschlie lich Original Ersatzteile zu verwenden
116. ssiger Temperaturbereich 20 C bis 40 C Einsatz nur auf befestigten tragf higen und ebenen B den Einsatz nur auf gut einsehbaren und vom Betreiber freigegebenen Fahrwegen Befahren von Steigungen bis maximal 15 Gef lle quer oder schr g befahren ist verboten Die Last ist bergseitig zu transpor tieren Einsatz im teil ffentlichen Verkehr F r Eins tze unter extremen Bedingungen ist f r das Flurf rderzeug eine spezielle Ausstattung und Zulassung erforderlich Der Einsatz in Exschutzbereichen ist nicht zul ssig A1 A2 Verpflichtungen des Betreibers Betreiber im Sinne dieser Betriebsanleitung ist jede nat rliche oder juristische Per son die das Flurf rderzeug selbst nutzt oder in deren Auftrag es genutzt wird In be sonderen F llen z B Leasing Vermietung ist der Betreiber diejenige Person die gem den bestehenden vertraglichen Vereinbarungen zwischen Eigent mer und Nutzer des Flurf rderzeuges die genannten Betriebspflichten wahrzunehmen hat Der Betreiber muss sicherstellen dass das Flurf rderzeug nur bestimmungsgem verwendet wird und Gefahren aller Art f r Leben und Gesundheit des Benutzers oder Dritter vermieden werden Zudem ist auf die Einhaltung der Unfallverh tungsvor schriften sonstiger sicherheitstechnischer Regeln sowie die Einhaltung der Betriebs Wartungs und Instandhaltungsrichtlinien zu achten Das Flurf rderzeug darf nur von daf r ausgebildetetem und gesch
117. steckt sein Die Zellenstopfen m ssen aufgesetzt d h geschlossen sein Es d rfen keine Reinigungszus tze verwendet werden Die maximal zul ssige Temperatureinstellung f r das Reinigungsger t ist 140 C Damit wird in der Regel sichergestellt da im Abstand von 30 cm hinter der Austrittsd se eine Temperatur von 60 C nicht berschritten wird Ein Abstand der Austrittsd se eines Strahlreinigers von der Batterieoberfl che soll 30 cm nicht unterschreiten Der maximale Betriebsdruck soll 50 bar betragen Die Batterien sind gro fl chig zu bestrahlen um lokale berhitzungen zu vermei den Nicht l nger als 3 s auf einer Stelle mit dem Strahl verharren Nach dem Reinigen ist die Batterieoberfl che mit geeigneten Mitteln zu trocknen z B mit Druckluft oder mit Putzt chern Es d rfen keine Hei luftger te mit offener Flamme oder mit Gl hdr hten verwen det werden Eine Oberfl chentemperatur der Batterie von maximal 60 C darf nicht berschrit ten werden Fl ssigkeit die in den Batterietrog gelangt ist mu abgesaugt und unter Beach tung der zuvor genannten Vorschriften entsorgt werden Einzelheiten hierzu sie he auch Entwurf DIN EN 50272 3 bzw ZVEI Merkblatt Vorsichtsma nahmen beim Umgang mit Elektrolyt f r Bleiakkumulatoren 0506 D 0506 D D gt bbbPbod Jungheinrich Traktions Batterie Bleibatterien mit verschlossenen Panzerplattenzellen EPzV und EPzV BS Nenndaten 1 Nennkapazit
118. tische Bewegung der Lenkungsbauteile Fahrzeug am Reparaturplatz abstellen Ersatzlenkung demontieren Lastradarretierungsschrauben in die Ausgangslage zuruckdrehen und kontern Abstand zwischen Inbus und Stiftschraube mindestens 2 mm Hauptschalter Notaus dr cken Schl ssel im Schaltschloss nach links drehen und abziehen Feststellbremse bet tigen Schalter 3 aus Stellung Notlenkbetrieb zur ckschalten Alle Abdeckungen wieder montieren nderung von Fahrzeugparametern Durch nderung der Fahrzeugparameter wird das Fahrverhalten des Fahrzeuges ver ndert Dies ist bei Inbetriebnahme zu beachten Parameter d rfen nur bei Fahrzeugstillstand und ohne Hubbewegungen ver ndert werden Mit der ABE ist es auch m glich einige Fahrzeugparameter Beschleunigung Ausrollbremse Umkehrbremse Geschwindigkeit Antriebsrichtung Geschwindigkeit Gabelrichtung und Hubgeschwindigkeit und damit das Fahrzeugverhalten zu ndern Vor dem Einstieg in das SERVICEMEN PARAMETERMEN wird bei Fahrzeugen mit Schaltschloss die Pinabfrage gestartet Vom Werk aus ist PIN 14037 eingestellt Geben Sie die PIN ein um in die Fahr und Hubparameter zu gelangen Fahrzeug ohne Schaltschloss Zum Einschalten des Fahrzeugs ist die Eingabe der Ihnen zugewiesenen PIN erforderlich Vor dem Einstieg in das SERVICEMEN PARAMETERMEN wird dann keine Pinabfrage mehr gestartet Die vorgenommenen Parametereinstellungen werden unt
119. trolyten ausgeschlossen Bei Zerst rung der Geh use ist der freiwerdende gebundende Elektrolyt genau so tzend wie fl ssiger e Batterie nicht kippen e Nur zugelassene Hebe und Transporteinrichtungen verwenden z B Hebege schirre gem VDI 3616 Hebehaken d rfen keine Besch digungen an Zellen Verbindern oder Anschlu kabeln verursachen e Gef hrliche elektrische Spannung Achtung Metallteile der Batteriezellen stehen immer unter Spannung deshalb keine fremden Gegenst nde oder Werkzeuge auf der Batterie ablegen 17 18 Bei Nichtbeachtung der Gebrauchsanweisung bei Reparatur mit nicht originalen Er satzteilen und eigenm chtigen Eingriffen erlischt der Gew hrleistungsanspruch F r Batterien gem I und II sind die Hinweise f r die Aufrechterhaltung der jewei ligen Schutzart w hrend des Betriebes zu beachten siehe zugeh rige Bescheini gung 1 Inbetriebnahme Die Batterie ist auf mechanisch einwandfreien Zustand zu berpr fen Die Batterieendableitung ist kontaktsicher und polrichtig zu verbinden Ansonsten k nnen Batterie Fahrzeug oder Ladeger t zerst rt werden Die Batterie ist nachzuladen gem Pkt 2 2 Anzugsdrehmoment f r Polschrauben der Endableiter und Verbinder Stahl M 10 23 1Nm 2 Betrieb Fur den Betrieb von Fahrzeugantriebsbatterien gilt DIN EN 50272 3 Antriebsbatte rien f r Elektrofahrzeuge 2 1 Entladen L ftungs ffnungen d rfen nicht verschlossen o
120. uchsanweisung Wassernachf llsystem Aquamatic BFS II 0uu 220uesenneennnnennnnnennnn 8 12 Gebrauchsanweisung Elektrolytumw lzung EUW nesssssnsssssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennn 13 14 Reinigen von Batterien Reinigen von Fahrzeug Antriebsbatterien 15 16 Jungheinrich Traktions Batterie Bleibatterien mit verschlossenen Panzerplattenzellen EPzV und EPZV BS uuueenseenssnnsnnnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnennnnnn nen 17 21 Typenschild Jungheinrich Traktions Batterie 21 1 Jungheinrich Traktions Batterie Bleibatterien mit Panzerplattenzellen EPzS und EPzB Nenndaten 1 Nennkapazit t C5 siehe Typschild 2 Nennspannung 2 0 V x Zellenzahl 3 Entladestrom C5 5h 4 Nenndichte des Elektrolyten Ausf hrung EPzs 1 29 kg l Ausf hrung EPzB 1 29 kg l 5 Nenntemperatur 30 C 6 Nennelektrolytstand bis Elektrolytstandmarke max Wird innerhalb der ersten 10 Zyklen erreicht gt PPRPO OS N Gebrauchsanweisung beachten und am Ladeplatz sichtbar anbringen Arbeiten an Batterien nur nach Unterweisung durch Fachpersonal Bei Arbeiten an Batterien Schutzbrille und Schutzkleidung tragen Die Unfallverh tungsvorschriften sowie DIN EN 50272 3 DIN 50110 1 beachten Rauchen verboten Keine offene Flamme Glut oder Funken in die N he der Batterie da Explosions und Brandgefahr S urespritzer im Auge oder auf der Haut
121. uhrr hrchen sowie die entsprechende Verschlauchung und den Kupplungssystemen Ladegleichrichter Eine im Ladegleichrichter integriertes Pumpenmodul mit Druck berwachung zur Um schaltung des Ladefaktors von nominal 1 20 auf 1 05 bis 1 07 der Verschlauchung und dem Kupplungssystem Wirkungsweise Mit Beginn der Batterieladung wird in jede Zelle ber das Luftzufuhrr hrchen staub freie Luft eingeleitet Die Umw lzung des Elektrolyten erfolgt durch eine Fl ssig keitspumpe nach dem Mammutpumpenprinzip Somit stellen sich von Beginn der Ladung gleiche Elektrolytdichtewerte ber die gesamte Elektrodenl nge ein Aufbau Die in dem Ladegleichrichter eingebaute elektrisch angetriebene Schwinganker pumpe erzeugt die erforderliche Druckluft welche ber ein Schlauchsystem den Bat teriezellen zugef hrt wird Hier wird ber T Anschlu st cke die Luft in die Luftzufuhr r hrchen der Batteriezelle geleitet Speziell auf EUW abgestimmte Ladesteckersysteme erm glichen ein gleichzeitiges sicheres Kuppeln des elektri schen sowie des Luftanschlusses Der Luftanschlu kann auch ber separate Kupp lungssysteme erfolgen Pumpe Es werden je nach Anzahl der Zellen im Batterieverbund Pumpenleistungen von 800 1000 1500 I h eingesetzt Au er dem Wechsel der Luftfilter je nach Luftverschmut zungsgrad 2 3 Mal pro Jahr sind die Pumpen wartungsfrei Bei Bedarf z B bei un erkl rlichem Ansprechen der Druck berwachung sind die Fi
122. ultem Personal be dient werden Der Betreiber muss sicherstellen dass alle Benutzer diese Betriebsan leitung gelesen und verstanden haben Bei Nichtbeachtung dieser Betriebsanleitung entf llt unsere Gew hrleistung Ent sprechendes gilt wenn ohne Einwilligung des Hersteller Kundendienstes vom Kun den und oder Dritten unsachgem Arbeiten an dem Gegenstand ausgef hrt worden sind Anbau von Anbauger ten und oder Zubeh rteilen Der An oder Einbau von zus tzlichen Einrichtungen mit denen in die Funktionen des Flurf rderzeuges eingegriffen wird oder diese Funktionen erg nzt werden ist nur nach schriftlicher Genehmigung des Herstellers zul ssig Ggf ist eine Genehmigung der rtlichen Beh rden einzuholen Die Zustimmung der Beh rde ersetzt jedoch nicht die Genehmigung durch den Hersteller 1009 D 1009 D Fahrzeugbeschreibung Einsatzbeschreibung Der ETV Q20 Q25 ist ein Elektro Seitensitz Freisichtschubmaststapler in Dreiradbauweise Er ist f r den Einsatz auf ebenem Boden zum Heben und zum Transport von G tern bestimmt Es k nnen Paletten mit offener Bodenauflage oder mit Querbrettern au erhalb und innerhalb des Bereiches der Lastr der oder Rollwagen aufgenommen werden Es k nnen Lasten ein ausgestapelt und ber l ngere Fahrstrecken transportiert werden Die Tragf higkeit ist dem Typenschild zu entnehmen Typ Tragf higkeit Lastschwerpunkt ETV Q20 2000 kg 600 mm ETV Q25 2500 kg 600 mm
123. und gut geschmiert sein Reinigung der Hubketten darf nur mit Paraffinderivaten erfolgen wie z B Petroleum oder Dieselkraftstoffe Hubketten niemals mit Dampfstrahl Hochdruckreiniger Kaltreinigern oder chemischen Reinigern s ubern Sofort nach dem Reinigen die Hubkette mit Druckluft trocknen und mit Kettenspray einspr hen Hubkette nur im entlasteten Zustand nachschmieren Hubkette besonders sorgf ltig im Bereich der Umlenkrollen schmieren Hydraulik Schlauchleitungen Unfallgefahr durch spr de Hydraulik Schlauchleitungen Nach einer Verwendungsdauer von sechs Jahren m ssen die Schlauchleitungen ersetzt werden Der Hersteller verf gt ber einen speziell f r diese Aufgabe geschulten Kundendienst Sicherheitsregeln f r Hydraulik Schlauchleitungen nach ZH 1 74 einhalten Unfallgefahr durch undichte Hydraulikleitungen Aus undichten und defekten Hydraulikleitungen kann Hydraulik l austreten Festgestellte M ngel unverz glich dem Vorgesetzen mitteilen Defektes Flurf rderzeug kennzeichnen und stilllegen Flurf rderzeug erst nach Lokalisierung und Behebung des Defektes wieder in Betrieb nehmen Versch ttete ausgelaufene Fl ssigkeiten sofort mit einem geeigneten Bindemittel entfernen Das aus Bindemittel und Betriebsmitteln bestehende Gemisch unter Einhaltung geltender Vorschriften entsorgen 0210 D 0210 D Verletzungsgefahr und Infektionsgefahr durch Haarrisse in den Hydrauli
124. ut Nur wenn der Mast vorgeschoben ist oder der Gabeltr ger sich oberhalb der Radarme befindet sind alle Funktionen freigeschaltet Im H henbereich der Radarme d h unterhalb einer Hubh he von ca 500 600 mm wird der Seitenschub und andere Hydraulikfunktionen au er Heben und Neigen vor r ck abgeschaltet wenn der Mast nicht vorgeschoben ist Beim ETVQ wird zus tzlich das Absenken der Last in diesem Bereich abgeschaltet berbr ckungstaster 59 Der berbr ckungstaster ist an der Konsole oberhalb des Schaltschlosses angeordnet und schaltet alle Funktionen bei Bet tigung frei E 45 7 6 X E 46 Abnehmbares Lastschutzgitter an Ke a gt A 61 Ba A 62 RA eevee a u i N TI Le el Quetschgefahr Beim Ausf hren dieser T tigkeit m ssen Sicherheitsschuhe getragen werden Hohes Gewicht des Lastenschutzgitters Zum Abnehmen und Einh ngen des Lastschutzgitters sind zwei Personen erforderlich Demontage Lastschutzgitter Schrauben 62 l sen Lastschutzgitter vom Gabeltr ger abnehmen und gesichert abstellen Montage Lastschutzgitter Lastschutzgitter an der oberen Schiene des Gabeltragers 61 einhangen Schrauben montieren und mit einem Drehmomentschl ssel anziehen Anzugsmoment 85 Nm 0210 D 0210 D 7 7 Hubhdhenvorwahl Auswahl Hubh henvorwahl Bei Ausstattung mit Hubh henvorwahl siehe Betriebsanleitung Hubh
125. ystem entscheidet unter Ber cksichtigung von Fahrtrichtung und vorhandener Radstellung ob eine Radstellungs nderung nach links oder rechts durchgef hrt wird Lenkung Nur mit den Lastr dern Lenkwinkel Nach Fahrzeugstellung zum Kurvenmittelpunkt unterschiedlich E 33 O E 34 Diagonalfahrt links Grundstellung Alle Rader sind gegeniiber der Grundstellung Normalfahrt um 45 nach links eingeschwenkt Lenkung Allradlenkung Lenkwinkel Die Lenkwinkel des Antriebsrads und der Lastr der sind je nach Lenkradeinschlag unterschiedlich 360 Endlos Lenkung O Diagonalfahrt rechts Grundstellung Alle R der sind gegen ber der Grundstellung Normalfahrt um 45 nach rechts eingeschwenkt Lenkung Allradlenkung Lenkwinkel Die Lenkwinkel des Antriebsrads und der Lastr der sind je nach Lenkradeinschlag unterschiedlich 360 Endlos Lenkung O Parallelfahrt Grundstellung 0 zur Fahrzeuglangsrichtung Lenkung Allradlenkung Lenkung Beim Lenken werden alle drei R der um den gleichen Lenkwinkel bewegt Lenkeinschlag 90 Die Lenkbetriebsart Parallelfahrt erm glicht Fahrzeugbewegungen in Diagonal oder Querrichtung ohne Drehung der Fahrzeugl ngsachse 360 Endlos Lenkung O Drehen auf kleinstem Raum Grundstellung Die Rader stellen sich so ein dass ein Drehen auf der Stelle erfolgen kann Lenkung Da
126. zinken einstellen Um die Last sicher aufzunehmen sollten die Gabelzinken so weit wie m glich auseinander und mittig zum Fahrzeug eingestellt sein Der Lastschwerpunkt muss mittig zwischen den Gabelzinken liegen Arretierhebel 24 nach oben schwenken Gabelzinken 25 auf dem Gabeltrager 26 in die richtige Position schieben Arretierhebel nach unten schwenken und die Gabelzinken verschieben bis der Arretierstift in eine Nut einrastet Die Gabelzinken m ssen mit der Sicherungsschraube 26a gegen Herabfallen gesichert werden Sicherungsschraube 26a auf festen Sitz pr fen gegebenfalls festziehen 26a Aufnehmen und Absetzen von Ladeeinheiten Bevor eine Ladeeinheit aufgenommen wird hat sich der Fahrer davon zu berzeugen dass sie ordnungsgem palettiert ist und die zugelassene Trag f higkeit des Fahrzeugs nicht berschreitet Gabelzinken soweit wie m glich unter die Ladeeinheit fahren 0210 D 0210 D PM Heben Der Aufenthalt von Personen unter der angehobenen Last ist verboten Multi Pilot 1 in Richtung H ziehen Die Neigung des Steuerhebels regelt die Hubgeschwindigkeit Multi Pilot bet tigen bis gew nschte Hubh he erreicht ist Wird der Endanschlag erreicht Ger usch des Druckbegrenzungsventils Steuerhebel sofort in Grundstellung bringen Senken Multi Pilot 1 in Richtung S dr cken
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