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1. cre Lor cr sorer R cn cr sey o saucr Y ok GB IQ ask L me sk ak sk TLLA m gt ask weet pax sam AIR PRESS as ran ask a Ot a RISERVA az gw di sax sel px BBk Bek mx na mx esx sak seu 00006000 BODY 9 TOUCHOUT DI ES a LUS BODY 7 KEYLOCK lun il e Soft ata BODY 27 ACIN BEI siete BODY 11 024EAT1 Bk lt a nie Hal ENGINE 29 SNS GND2 su BODY 4 PWWRSPLY BODY 17 KEYSENSE i BBI BODY 6 FPUMPREL m LI BODY 16 SERIAL K Bek de da aua lo al j ENGINE 3 G2 noe 34 3 G2 pesco Ha ENGINE 28 IN vn sx Al ENGINE 37 INJ CYL2 j BBle ENGINE 3 TPS BBk LI v ENGINE ns spy Bae ENGINE 20 SNS_GND1 nor H20 MOT POT v o dr ENGINE 25 VRS j BBle enone VR foo mie ENGINE 34 s
2. Chain adjustment Turn the rear wheel slowly until you find the position where chain tension is tightest Put motorcycle on the centre stand and push the chain up pressing with a finger at mid length of swingarm The lower stretch of chain must have a slack fig 40 1 of 32 mm Chain tension is adjusted as follows Slacken the nut 1 fig 40 2 of the wheel spindle tighten turn clockwise or slacken the screw 2 on either side of the swingarm equally to increase or reduce chain tension If you are slackening the chain you will have to push the wheel forward Important Improper chain tension will lead to early wear of transmission parts Make sure you have adjusted to the same setting marks on both sides of the swingarm This will ensure perfect wheel alignment Grease the thread of the wheel spindle nut 1 with SHELL Retinax HDX2 grease and torque nut to 83 Nm Grease the threads of adjusting screws 2 with SHELL Alvania R3 grease and torque them to 8 Nm 52 ST4s Chain lubrication The chain fitted on your motorcycle has OR seals that keep dirt out of and lubricant inside the sliding parts The seals might be irreparably damaged if the chain is cleaned using any solvent other than those specific for OR chains or washed using steam or water jets After cleaning blow the chain dry or dry it using absorbent material and apply SHELL Advance Chain or Advance
3. Oil level should be between the marks near the sight FT glass Top up oil level with SHELL Advance Ultra 4 if low O AQ Undo the filler plug 2 and top up to correct level lt JOIL Refit the plug ITIL IT IT IH 0 DUT FILTER Important TEENS Engine oil and oil filters must be changed by a 2 fig 47 Ducati dealer or authorized workshop at regular intervals as specified in the routine maintenance chart see Warranty Card Viscosity SAE 10W 40 The other viscosity degrees indicated in the table can be used if the local average temperature is within the limits specified for that oil viscosity Multigrade Unigrade 10 o 10 20 30 40 C 62 Cleaning and replacing the spark plugs fig 48 Spark plugs are essential to smooth engine running and should be checked at regular intervals This is done quite easily and quickly and provides a good measure of engine condition Remove the I h fairing remove the spark plug caps from the cylinder head using the wrench supplied with the bike Check the color of the insulating ceramic material of the central electrode a light brown even color is a sign of good engine condition If color has altered or you find any dark deposits change the spark plug and report this to your Dealer or authorized workshop Check wear on the central electrode If it looks worn out or has a vitreous appearance change the spark plug
4. Einstellvorrichtungen fiir das Zentralfederbein Das Zentralfederbein ist mit au en liegenden Einstellschrauben ausgestattet die ein Anpassen der Motorradposition den jeweiligen Belastungs bedingungen entsprechend erm glicht Die sich an der rechten Seite am Steuergeh use befindliche Einstell schraube 1 Abb 21 1 reguliert die hydraulische D mpfung in der Zugstufe R ckzug Die Einstellschraube 2 Abb 21 2 am Ausdehnungs beh lter des Federbeins reguliert die hydraulische D mpfung in der Druckstufenphase Durch ein Drehen der Einstellschrauben 1 und 2 im Uhrzeigersinn wird die D mpfung H erh ht entgegengesetzt wird sie gemindert STANDARDEINSTELLUNG aus der vollkommen geschlossenen Stellung Uhrzeigersinn die Einstellschraube 1 um 14 Klicks aufdrehen die Einstellschraube 2 um 14 Klicks laufdrehen ber den Knauf 3 Abb 21 2 der im hinteren Bereich rechts unter der Beifahrerfu raste angeordnet ist wird die Vorspannung der u eren Feder reguliert F r die Anderung der Federvorspannung braucht man nur den Knauf 3 mit der Hand zu drehen Durch ein Drehen gegen oder im Uhrzeigersinn kann die Vorspannung angehoben bzw gemindert werden Standardl nge der Feder 149 5 mm 30 Achtung Das Federbein enth lt unter hohem Druck stehendes Gas und kann wenn es von unerfahrenen Personen ausgebaut wird schwere Sch den verursachen Wichtig Hat man vor einen Beifahrer
5. Fino a 1000 Km Durante i primi 1000 km di marcia fare attenzione al contagiri non si deve assolutamente superare 6 000 min Nelle prime ore di marcia del motociclo consigliabile variare continuamente il carico ed il regime di giri del motore pur rimanendo sempre entro il limite indicato A questo scopo risultano adattissime le strade ricche di curve e magari i tratti di strada collinari dove il motore i freni e le sospensioni vengono sottoposti ad un rodaggio efficace Per i primi 100 Km agire con cautela sui freni evitando brusche e prolungate frenate questo per consentire un 32 corretto assestamento del materiale d attrito delle pastiglie sui dischi freno Per consentire un adattamento reciproco di tutte le parti meccaniche del motociclo ed in particolare per non pregiudicare il duraturo funzionamento degli organi principali del motore si consiglia di non effettuare accelerazioni troppo brusche e di non tenere a lungo il motore ad un numero di giri elevato particolarmente in salita Si consiglia inoltre di controllare spesso la catena avendo cura di lubrificarla se necessario Da 1000 a 2500 Km Si pu pretendere dal motore maggiori prestazioni ma non si deve mai superare 7 500 min Importante Durante il periodo di rodaggio osservare scrupolosamente il programma di manutenzione ed i tagliandi consigliati nel libretto di garanzia L inosservanza di tali norme esonera la Ducati Motor Holding S p A
6. Important At reassembly always use nylon washers when tightening fastening screws not to damage painted parts and Plexiglas windproof cover Some fastening screws are of the self tapping type do not overtighten otherwise threading might damage and screws would not be tightened properly next time Lower body panels Unscrew the four screws 1 that hold each lower body panel to the upper body panels fig 28 1 Unscrew 2 of the 4 lower screws 2 fig 28 2 that hold the body panels together and to the central air conveyor Remove the lower body panels Instrument panel side guards fig 29 Remove the screw in the centre 1 joining the two side guards together and the two screws 2 that secure them to the inner headlamp guard Note These screws have nylon washers 3 fig 28 2 Headlamp fairing Removed the side guards Detach the rear view mirrors from the headlamp fairing by unscrewing the four inner screws 1 fig 30 1 Disconnect the cables of the turn indicators Unscrew the 6 fastening screws 2 fig 30 2 that hold the headlamp fairing to the side body panels Remove the fairing sliding it off the headlamp fig 30 2 fig 30 1 43 Removing the upper and lower body panels together Remove the side guards of the instrument panel and the headlamp fairing Unscrew the fastening screw 1 fig 31 1 that holds each body panel to
7. 24 Chasse 102 mm Roues Jantes en alliage l ger cinq branches Avant Marque BREMBO Dimensions 3 50x17 Arri re Marque BREMBO Dimensions 5 50x17 Les roues AV et AR sont du type axe amovible Pneus Avant Radial type tubeless Dimensions 120 70 ZR17 Arriere Radial type tubeless Dimensions 180 55 ZR17 71 Suspensions Avant Fourche hydraulique invers e dot e de r glage ext rieur de l action freinante hydraulique en extension compression et dans la pr contrainte des ressorts l int rieur des tubes Diam tre tubes porteurs 43 mm D battement sur l axe des tubes 130 mm Arri re A commande progressive obtenue par l interposition d un balancier entre cadre et point d ancrage sup rieur de l amortisseur L amortisseur avec r servoir s par r glable en extension compression et dans la pr contrainte du ressort est ancr par sa partie inf rieure au bras oscillant en acier Le bras oscillant tourne autour d un pivot d ancrage qui passe par le moteur Cette solution technologique procure au syst me une stabilit exceptionnelle D battement 65 mm D battement roue arri re 148 mm 72 Coloris disponibles pour chaque mod le Rouge anniversary Ducati r f 473 101 Bleu m tallis Ducati r f 291 800 Jaune Ducati r f 473 201 Gris fer Ducati r f 291 600 Circuit lectrique Se compose des principaux l ments
8. Check electrode gap it should be 0 6 0 7 mm Important If the gap needs adjusting be very careful when bending the side electrode If gap is too wide or too close engine performance will be affected This could also cause difficult starting or irregular idling Clean the electrode and the insulating material accurately using a small metal brush and check seal condition Clean the seat in the cylinder head Be careful not to let any foreign matters fall into the combustion chamber Refit spark plug into cylinder head Snug it finger tight until it is fully seated into the head Tighten the spark plug to 20 Nm If you do not have a torque wrench you can use the wrench supplied with the tool kit to tighten the spark plug an additional 1 2 turn Important Never use spark plugs with a heat rating other than recommended or a thread length other than standard Spark plugs should be tightened properly fig 48 63 Cleaning the motorcycle To preserve the finish of metal parts and paintwork wash and clean your motorcycle at regular intervals anyway according to the road conditions you ride in Use specific products only Prefer biodegradable products Avoid aggressive detergents or solvents Important Do not wash your motorcycle right after use When the motorcycle is still hot water drops will evaporate faster and spot hot surfaces Never clean the motorcycle using hot or high pressure water jets Cleaning the
9. Pour le remplacement des lampes t moins et d clairage du tableau de bord il faut retirer la bulle Sortez la douille de lampe du c t arri re de l instrument et proc dez au remplacement de l ampoule en la sortant de sa douille Afin d viter d inverser la mise en place en cas de remplacement de plusieurs lampes t moin la fois un num ro est surimprim sur le cable de chaque douille de lampe qui doit correspondre au m me num ro surimprim sur l embo tement correspondant du tableau de bord Note Les douilles de lampe des instruments sont quip es d une extr mit A par laquelle on peut les extraire de l ensemble instrument sans courir le risque de d chirer les c bles Clignotants de direction Pour acc der aux ampoules des clignotants de direction retirez les caches lat raux du tableau de bord Avant tournez la douille de lampe 1 fig 43 1 dans le sens inverse des aiguilles d une montre et retirez la de l ensemble clignotant Sortez l ampoule grill e et remplacez la Remontez la douille de lampe en la placant avec sa partie creuse ronde vers le haut et tournez la dans le sens des aiguilles d une montre jusqu son encliquetage en place dans l ensemble clignotant SUPERIEUR INFERIEUR i LL fig 43 1 56 Arri re desserrez la vis 2 fig 43 2 et s parez la coupelle 3 depuis le support du clignotant Cette lampe a une douille a ba onnette Pour l
10. rispetto al cupolino in caso di urto Dopo lo spostamento questa molla permette allo specchio di tornare nella posizione originale Importante In caso di distacco di una delle parti per la riparazione o la sostituzione dello specchio rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Attenzione Non viaggiare senza specchi retrovisori la mancanza della visuale posteriore pu generare incidenti molto gravi Le lenti degli specchi sono bifocali per ottenere una pi ampia visuale del campo visivo posteriore senza zone cieche A superficie interna immagine riflessa reale B superficie esterna immagine riflessa amplificata Attenzione Gli oggetti riflessi sono pi vicini di quanto appaiano questo fenomeno amplificato nella superficie esterna B fig 19 I 27 Registri di regolazione forcella anteriore La forcella del motociclo regolabile sia nella fase di estensione ritorno sia nella compressione degli steli La regolazione avviene per mezzo dei registri esterni a vite 1 fig 20 1 per modificare il freno idraulico in estensione 2 fig 20 1 per modificare il precarico delle molle interne 3 fig 20 2 per modificare il freno idraulico in compressione Ruotare con un cacciavite a taglio il registro 1 posto sulla sommit di ogni stelo forcella per intervenire sul freno idraulico in estensione Per agire sul registro 3 fig 20 2 introdurre un cacciavite
11. votre sant Si des gouttes d essence devaient tomber sur votre peau ou sur vos v tements lavez vous illico l eau et savon et changez de v tements N oubliez jamais de retirer votre cl quand vous laissez votre moto sans surveillance Le moteur les tuyaux d chappement et le silencieux demeurent longtemps chauds Garez votre motocycle de mani re viter tout risque de choc et en utilisant si possible la bequille lat rale Ne le garez jamais sur un terrain irr gulier ou instable car il pourrait tomber Conduite pleine charge Votre motocycle a t con u pour parcourir de longues distances pleine charge en toute s curit La r partition des poids sur le motocycle est tr s importante afin de maintenir inalt r s ces niveaux de s curit et d viter de se trouver en difficult lors de manoeuvres rapides et soudaines ou en parcourant des chauss es d form es Si les sacoches lat rales sont mont es ne d passez pas la vitesse de 130 km h avec votre motocycle Cette vitesse doit tre r duite davantage en cas de mauvaises conditions des pneus de la chauss e et de visibilit Renseignements sur la charge transportable Le poids total du motocycle en ordre de marche avec pilote passager bagage et accessoires ult rieurs ne doit pas d passer 420 Kg Le poids du bagage tout seul ne doit absolument pas d passer 23 kg repartis comme suit fig 1 9 kg max pour chaque sacoche lat rale 5
12. 45 Cleaning and changing air filters Replace air filter at the required intervals shown in the routine maintenance chart see Warranty Card The air box is accessible after lifting the fuel tank Undo the clips 1 fig 33 1 of the cover on both sides of the air box then remove cover 2 Remove the filter 3 fig 33 2 and fit a new one Important A dirty filter will reduce air intake increase fuel consumption reduce engine power and foul the spark plugs Do not use the motorcycle without filter or suspended matters could get into the engine and cause damage Install the filter properly into its seat in the air box as shown in figure 33 2 and refit all the parts you have removed Important If you are using the motorcycle on dusty or very wet roads replace filter more frequently than recommended intervals see Warranty Card 46 Checking the coolant level Check the coolant level in the expansion tank on the RH side of the motorcycle The coolant level must be between the MAX and MIN marks fig 34 1 Top up if the level is too low Remove the r h side guard of the instrument panel Unscrew the filler 1 fig 34 2 and add a mixture consisting of water and antifreeze SHELL Advance Coolant or Glycoshell 35 40 of the volume up to MAX mark Refit the filler 1 and reassemble all removed parts This mixture improves operating conditions coolant will start freezing at 20 C Cool
13. Regular ambient temperature 10 to 35 C 1 Move the ignition key to ON fig 23 1 Make sure both the green light N and the red light 7 on the instrument panel come on Important The oil pressure light should go out a few seconds after the engine has started page 11 Warning The side stand must be fully up in a horizontal position as its safety sensor prevents engine start when down 2 Move the cold start lever to the B position fig 23 2 fig 23 1 3 Check that the stop switch 1 fig 23 3 is positioned to O RUN then press the starter button 2 Let the engine start without using the throttle control Important Never operate the electric start button more than 5 seconds at a time If needed allow 10 seconds before attempting to restart the engine 4 Move the cold start lever to the vertical position A to let engine idle at about 1400 1500 rom Important Do not rev up the engine when it is cold Allow some time for oil to reach all points that need lubricating 5 As the engine warms up move the cold start lever gradually towards the vertical position A fig 23 2 Once fully warm the engine should hold idling rom with the cold start shut down 36 High ambient temperature over 35 C Follow the same procedure however do not use the cold start device Cold ambient temperature below 10 C Follow the procedure for Regular ambient temperature ho
14. To this end roads with plenty of bends and even slightly hilly areas are ideal for a most efficient running in of engine brakes and suspensions For the first 100 km use the brakes gently Do not brake violently or keep brake applied for too long This will enable a correct break in of friction material on brake pads against brake discs For all mechanical parts of the motorcycle to adapt to one 32 another and above all not to adversely affect the life of basic engine parts it is advisable to avoid harsh accelerations and not to run the engine at high rom for too long especially uphill Furthermore the drive chain should be inspected frequently Lubricate and tighten it as required From 1000 to 2500 km At this point you can squeeze some more power out of your engine However never exceed 7500 rom Important During the whole running in period the maintenance and service rules recommended in this manual should be observed carefully Have the service inspections performed as recommended in the Warranty Card Failure to comply with these rules will release Ducati Motor Holding S p A from any liability whatsoever for resulting engine damage or shorter engine life After 2500 km After running in never exceed 10000 rom under standard conditions of use Strict observance of running in recommendations will ensure longer engine life and reduce the likelihood of overhauls and tune ups 33 Pre ride ch
15. attraverso il foro passante sul perno ruota in corrispondenza dell asse stelo forcella Ruotando le viti 1 e 3 di regolazione si avvertono degli scatti ognuno dei quali corrisponde ad una posizione di smorzamento Avvitando completamente la vite fino a bloccarla si ottiene la posizione 0 che corrisponde alla massima frenatura A partire da questa posizione ruotando in senso antiorario si possono contare i vari scatti che corrisponderanno successivamente alle posizioni 1 2 ecc 28 Le posizioni STANDARD sono le seguenti compressione 12 scatti estensione 11 scatti Il valore massimo di 14 scatti estensione e 14 scatti compressione a cui corrisponde la posizione di minima frenatura Per modificare il precarico della molla interna ad ogni stelo ruotare il registro ad estremit esagonale 2 con una chiave esagonale di 22 mm L altezza A fig 20 1 legata al precarico pu variare tra 25 e 10 mm La taratura originale corrisponde a 16 mm Importante Regolare i registri di entrambi gli steli sulle medesime posizioni 29 Registri di regolazione ammortizzatore posteriore L ammortizzatore posteriore dotato di registri esterni per permettere di adeguare l assetto del motociclo alle condizioni di carico Il registro 1 fig 21 1 posto sul lato posteriore destro in corrispondenza della centralina regola il freno idraulico nella fase di estension
16. f rant la valeur de pr contrainte peut varier de 25 10 mm Le tarage d origine correspond 16 mm Important R glez les vis de r glage des deux tubes aux m mes positions CY 29 El ments de r glage amortisseur arri re L amortisseur arri re est quip d l ments de r glage ext rieurs permettant d adapter l assiette du motocycle aux conditions de charge L l ment de r glage 1 fig 21 1 plac c t droit arri re pr s du bo tier lectronique r gle l action hydraulique de freinage en extension d tente L l ment de r glage 2 fig 21 2 sur le vase d expansion de l amortisseur r gle l action freinante en compression Si l on tourne dans le sens des aiguilles d une montre les l ments de r glage 1 et 2 on augmente la rigidit H inversement on la r duit S Tarage STANDARD partir de la position totalement ferm e sens des aiguilles d une montre desserrez l l ment de r glage 1 de 14 cliquetis desserrez l l ment de r glage 2 de 14 cliquetis La poign e 3 fig 21 2 plac e c t droit arri re en dessous du repose pieds du passager r gle la pr contrainte du ressort ext rieur Pour modifier la pr contrainte du ressort tournez la poign e 3 la main En serrant ou desserrant la poign e on augmente ou on r duit la pr contrainte Longueur STANDARD du ressort 149 5 mm 30 Attention L amort
17. fig 32 3 ed appoggiare il serbatoio come indicato in figura Eseguire l intervento e procedere al rimontaggio dei componenti rimossi eseguendo le operazioni descritte in ordine inverso Attenzione Per evitare fuoriuscite di benzina dallo sfiato del tappo carburante il contenuto di benzina deve essere minore di 5 litri spia riserva accesa sul cruscotto 45 Sostituzione e pulizia dei filtri aria Il filtro aria deve essere sostituito agli intervalli prescritti sulla tabella di Manutenzione periodica vedi Libretto di Garanzia Per accedere alla scatola filtro sollevare il serbatoio carburante Per rimuovere il filtro sganciare le linguette 1 fig 33 1 di fissaggio del coperchio su entrambi i lati della scatola filtro e rimuovere il coperchio 2 Rimuovere la cartuccia filtro 3 fig 33 2 e sostituirla Importante Un filtro sporco riduce l entrata dell aria aumentando il consumo di benzina riducendo la potenza del motore e provocando incrostazioni nelle candele Non usare il motociclo senza filtro le impurit presenti nell aria potrebbero entrare nel motore danneggiandolo Reinstallare correttamente il filtro come indicato in figura 33 2 nella sede della scatola filtro e rimontare tutti gli elementi rimossi Importante In caso d impiego su strade polverose o umide provvedere alla sostituzione pi frequentemente di quanto prescritto nella tabella di manutenzione
18. l avviamento il tappo del serbatoio carburante la serratura della sella La chiave A svolge le stesse funzioni delle chiavi B in pi quella che permette di cancellare e riprogrammare in caso di necessit altre chiavi nere Note Nelle tre chiavi viene consegnata anche una piastrina 1 con il numero di identificazione delle chiavi Attenzione Separare le chiavi e conservare la piastrina 1 e la chiave A in un luogo sicuro Code card Insieme alle chiavi viene consegnata una CODE CARD sulla quale riportato A fig 5 il codice elettronico da utilizzare in caso di avviamento di emergenza B fig 5 il codice meccanico delle chiavi da comunicare alla rete assistenziale DUCATI in caso di richiesta di duplicati delle chiavi Attenzione La CODE CARD deve essere conservata in luogo sicuro E consigliabile che l utilizzatore abbia sempre con s il codice elettronico riportato sulla CODE CARD nell eventualit di dover effettuare un avviamento di emergenza 14 fig 4 4 Si coi d fig 5 Funzionamento Ogni volta che si ruota la chiave del commutatore da ON a OFF il sistema di protezione attiva il blocco motore All avviamento del motore ruotando la chiave da OFF a ON 1 se il codice viene riconosciuto la spia CODE posta sul quadro strumenti emette un breve lampeggio il sistema di protezione ha riconosciuto il codice della chiave e disattiva il b
19. you hear the catch click Make sure the seat is firmly secured to the frame and take the key out of the lock Anti theft padlock fig 15 3 The anti theft padlock 1 is stored under the seat Remove strap 2 to take padlock out Use the padlock in addition to the steering lock when parking your motorcycle in unsafe areas Warning Using padlocks or other locks designed to prevent motorcycle motion such as brake disc locks rear sprocket locks and so on is dangerous and may impair motorcycle operation and affect the safety of rider and passenger 24 Side stand fig 16 Important Put the motorcycle on the side stand only when you expect to stop for a short time Before lowering the side stand make sure that the bearing surface is hard and flat Do not park on soft or pebbled ground or on asphalt melt by the sun heat and similar or the motorcycle may fall over When parking in downhill road tracts always park the motorcycle with its rear wheel facing downhill To pull down the side stand hold the motorcycle handlebars with both hands and push down on the thrust arm 1 with your foot until it is fully extended Tilt the motorcycle until the side stand is resting on the ground A Warning Do not sit on the motorcycle when it is supported on the side stand To move the side stand to its rest position horizontal position tilt the motorcycle to the
20. 2 4 Kg cm Pression avant pilote passager et bagage 2 4 bars 2 5 Kg cm2 Pression arriere pilote passager et bagage 2 8 bars 2 9 Kg cm2 La pression des pneus peut varier selon la temp rature externe et l altitude elle devrait donc tre contr l e et r gl e chaque fois que vous roulez en haute montagne ou dans des zones avec de fortes variations de temp rature Important Mesurez et r glez la pression des pneus lorsque la gomme est froide Afin de pr server la rotondit de la jante avant en roulant sur des chauss es tr s d form es augmenter la pression de gonflage du pneu de 0 2 0 3 bars 60 R paration ou remplacement des pneus En cas de perforations l g res les pneus sans chambre air se d gonflent tr s lentement puisqu ils ont un certain degr d tanch it autonome Si vous constatez qu un pneu est l g rement d gonfl contr lez soigneusement s il y a des fuites FN Attention En cas de perforation remplacez le pneu Remplacez les pneus en utilisant la marque de premi re monte Assurez vous d avoir solidement appliqu les capuchons de protection des valves pour viter les chutes de pression lorsque vous roulez N utilisez jamais de pneus avec chambre air Le non respect de cette r gle peut entra ner la crevaison soudaine du pneu d o la possibilit de graves retomb es sur pilote et passager Apr s remplacement d un pneu il faut r aliser l equilibrage d
21. 38 Refueling 39 Tool kit and accessories 40 Main maintenance operations 41 Removing the fairing 41 Side panniers 44 Lifting the fueltank 45 Cleaning and changing air filters 46 Checking the coolant level 47 Checking brake and clutch fluid level 48 Checking brake pads for wear 49 Lubricating cables and joints 49 Throttle cable adjustment 50 Charging the battery 51 Chain adjustment 52 Chain lubrication 53 Replacing bulbs 53 Beam setting 58 Tyres 60 Checking engine oil level 62 Cleaning and replacing the spark plugs 63 Cleaning the motorcycle 64 Storing the bike away 64 Important notes 65 Technical data 66 Overall dimensions 66 Weights 66 Top ups 67 Engine 68 Timing system 68 Performance data 69 Spark plugs 69 Brakes 69 Transmission 70 Frame 71 Wheels 71 Tyres 71 Suspensions 72 Available colours 72 Electric system 73 Routine maintenance record 77 GENERAL Warranty In your own interest and in order to guarantee product reliability you are strongly advised to refer to our authorized Dealers and workshops for any servicing requiring particular technical expertise Our highly skilled staff have access to the implements required to perform any servicing job at best and use Ducati original spare parts only as the best guarantee for full interchangeability smooth running and long life All Ducati motorcycles come with a Warranty Card However warranty does not apply to the motorcycle
22. Balken erkennbar beginnt dieser aufzublinken gleichzeitig leuchtet dann auch die Reservekontroll leuchte 4 Abb 4 1 auf 9 2 Wassertemperaturanzeige db Zeigt die Temperatur der Motork hlfl ssigkeit an Bei noch kaltem Motor blinkt hier die Angabe LO auf Ab einer Motortemperatur von 45 C werden die jeweiligen Werte angezeigt Bei einem Erreichen von 120 C der H chsttemperatur des Motors beginnt diese Anzeige aufzublinken Wichtig Das Motorrad darf nicht verwendet werden wenn der Motor die H chsttemperatur erreicht hat da es sonst zu schweren Motorsch den kommen kann 9 3 Uhr Zeigt Stunden und Minuten an 9 4 Einstelltaste f r Uhr Durch ein impulsartiges Dr cken wird die Minuten angabe vorverstellt h lt man sie niedergedr ckt erh lt man den Schnelldurchlauf der Ziffern 12 Abb 4 2 Das Immobilizer System Um das Motorrad noch sicherer gegen Diebst hle zu gestalten wurde das Motorrad mit einem elektronischen Sicherheitssystem IMMOBILIZER ausgestattet das den Motor automatisch blockiert wenn der Z ndschl ssel auf Off gedreht wird Jeder Schl ssel ist mit einer elektronischen Vorrichtung ausgestattet die beim Anlassen das von einer im Schalter eingebauten Spezialantenne abgegebene Signal moduliert Das modulierte Signal stellt in einen soge nannten Befehl dar der bei jedem Z ndvorgang unterschiedlich ausf llt und durch den das Steuerger t den Schl
23. Gr R Grigio Rosso R Rosso G Bk Verde Nero V Viola Y Bk Giallo Nero Gr Grigio G B Verde Blu Lb Azzurro Bk Nero Note Lo schema dell impianto elettrico si trova alla fine del libretto 76 Legenda scatola fusibili Pos Utilizzatori Val 1 9 Generale 30A 2 10 Rele luci 20A 3 11 Stop Claxon 20A e Ventola 4 12 Alimentazione Centralina 3A 5 13 Key Sense 7 5A 6 14 Iniezione 20A 7 15 Display 3A 8 16 Presa di corrente 3A PROMEMORIA MANUTENZIONI PERIODICHE n km Nome Chilometraggio Data Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000 77 78 e DUCATIS 4s D Hearty welcome among Ducati fans Please accept out best compliments for choosing a Ducati motorcycle We think you will ride your Ducati motorcycle for long journeys as well as short daily trips Ducati Motor Holding S p A wishes you smooth and enjoyable riding We are steadily doing our best to improve our Technical Assistance service For this reason we recommend you to strictly follow the indications given in this manual especially for motorcycle running in In this way your Ducati motorbike will surely give you unforgettable emotions For any servicing or suggestions you might need please contact our authorized service centers Enjoy your ride Ducati Motor Holding S p A declines any liability whatsoever for any mistakes incurred in drawing up this manual The informa
24. Hydraulically operated by a pedal on RH side Braking surface 25 sq cm Make BREMBO Type P 34 Friction material FERIT I D 450 FF Master cylinder type PS 11 Warning Brake fluid can dissolve paintwork and cause severe eye and skin injuries in the event of accidental spilling Wash the affected area with abundant running water 69 Transmission Dry clutch operated by a control lever on left handlebar Drive is transmitted from engine to gearbox main shaft via spur gears Gear ratio 32 59 6 speed gearbox with constant mesh gears gear change pedal on left side of motorcycle Front rear sprocket ratio 15 43 Total gear ratios 1st gear 15 37 2nd gear 17 30 3rd gear 20 27 4th gear 22 24 5th gear 24 23 6th gear 28 24 Drive chain from gearbox to rear wheel Make DID Type 525 HV Size 5 8 x 1 16 Links 102 70 Important The above gear ratios are the homologated ones and under no circumstances must they be modified If you wish to tune up your motorcycle for competitive trials you may refer to Ducati Motor Holding S p A who will be glad to provide information about the special ratios available Relevant instructions and original spare parts are available from your local Dealer or authorized workshop Warning If the rear sprocket needs replacing contact a Ducati Dealer or an authorized workshop If improperly replaced this component could seriously endanger your safety
25. Importante Non usare l avviamento elettrico per pi di 5 secondi consecutivi Aspettare 10 secondi prima di riavviare il motore 4 Spostare la leva starter verso la posizione verticale A per ottenere il regime di rotazione del motore di circa 1 400 1 500 min Importante Non far funzionare il motore ad un elevato numero di giri quando freddo Aspettare il riscaldamento dell olio e la sua circolazione in tutti i punti che necessitano di lubrificazione 5 Successivamente man mano che il motore si scalda portare progressivamente la leva dello starter in posizione verticale A fig 23 2 Il motore regimato termicamente dovr tenere il minimo con starter completamente escluso 36 Temperatura ambiente alta oltre i 35 C Eseguire la stessa procedura senza utilizzare il comando starter Temperatura ambiente fredda inferiore a 10 C Eseguire la procedura descritta per Temperatura esterna normale prolungando il tempo di riscaldamento del motore punto 5 fino a 5 minuti Avviamento e marcia del motociclo 1 Disinserire la frizione agendo sulla leva comando 2 Con la punta del piede abbassare con decisione la leva selezione marce in modo da innestare la prima marcia 3 Accelerare il motore agire sulla manopola comando acceleratore rilasciare contemporaneamente e lentamente la leva della frizione il veicolo inizier a spostarsi 4 Rilasciare completamente la leva frizione e accelera
26. Reifendruck entsprechend kontrolliert und angepasst werden Wichtig Den Reifendruck immer im kalten Zustand messen und nachstellen Um die Rundheit der vorderen Felge auch beim Befahren von besonders unebenen Stra en gew hrleisten zu k nnen ist der Druck im Vorderreifen um 0 2 0 3 bar zu erh hen 60 Reparatur oder Austausch der Reifen Reifen ohne Luftkammer die kleine L cher aufweisen brauchen recht viel Zeit bis sie Luftverluste zeigen da sie ber einen gewissen Grad an Eigenabdichtung verf gen Sollte sich ein Reifen als leicht platt erweisen muss man genau kontrollieren ob Luftverluste vorhanden sind Achtung Falls der Reifen L cher aufweist muss er ausgewechselt werden Beim Austausch der Reifen den Reifentyp und die Marke der Erstausstattung verwenden Um Druckverluste w hrend der Fahrt zu verhindern muss man sich davon berzeugen da die Schutzkappen wieder fest auf den Ventilen sitzen Niemals Reifen mit Luftkammern verwenden Eine Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann zum pl tzlichen Platzen des Reifens f hren was schwerwiegende Folgen f r den Fahrer und den Beifahrer haben kann Nach einem erfolgten Reifenwechsel ist ein Auswuchten des jeweiligen Rads erforderlich Wichtig Nie die f r das Auswuchten der Reifen bestimmten Gegengewichte abnehmen und diese nicht verschieben Hinweis F r den Reifenwechsel muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkst tte wenden nur so kan
27. Teflon Chain on each link Important Using non specific lubricants may lead to severe damage to chain front and rear sprocket Replacing bulbs Before replacing a burnt out bulb make sure that the new one complies with voltage and wattage as specified on the Electric System for that lighting device page 73 Headlamp fig 41 1 To gain access to headlamp bulbs remove the side guards of the instrument panel see page 42 To facilitate this operation you may remove the screw 1 fig 41 1 that holds the instrument panel to the headlamp holder and lift the instrument panel Disassembly R h low beam bulb remove the rubber cover 1 Press the lower quick release button to disconnect the connector 1 fig 41 2 L h high beam bulb fig 41 3 disconnect the connector of the white bulb cable from the front wiring Remove the rubber cover from the headlamp body and pull out the bulb cable Note The black ground cable connector does not need to be disconnected to replace the headlamp bulbs Release the clip 3 that secures the bulb and remove it from the socket fig 41 2 and 41 3 Note Be careful to hold the new bulb at the base only Never touch the transparent body with your fingers or it will blacken resulting in reduced bulb brilliancy 54 Reassembly Insert the locating pegs of the bulb base into their seats to obtain correct alignment fig 41 4 Hook the
28. and that or your passenger and cause irreparable damage to your motorcycle Frame Tubular trellis frame with upper section made of high strength steel Steering angle on each side 30 Headstock angle 24 Trail 102 mm Wheels Five spoke light alloy rims Front wheel Make BREMBO Dimensions 3 50x17 Rear wheel Make BREMBO Dimensions 5 50x17 Both wheel spindles can be removed Tyres Front tyre Tubeless radial tyre Size 120 70 ZR17 Rear tyre Tubeless radial tyre Size 180 55 ZR17 71 Suspensions Front Hydraulic upside down fork provided with outer adjuster for rebound compression and preload for inner springs of fork legs Stanchion diameter mm 43 mm Travel along leg axis 130 mm Rear Of the progressive type thanks to a rocker arm connecting frame and upper pivot point of the shock absorber and an arch connected at the bottom to swingarm The shock absorber with separated reservoir enables the adjustment of rebound and compression damping and spring preload At the bottom pivot point it is connected to a steel swingarm The swingarm hinges on a pivot pin passing through the frame and engine The whole system gives the bike excellent stability Travel 65 mm Rear wheel travel 148 mm 72 Available colours Ducati anniversary red part no 473 101 Ducati metallic blue part no 291 800 Ducati yellow part no 473 201 Ducati iron grey part
29. bloccare l asta 1 e allentare i controdadi 2 e 3 Note Il dado 2 ha un filetto sinistrorso Ruotare l asta 1 operando con una chiave aperta sulla parte esagonale facendo assumere al pedale cambio la posizione desiderata Serrare contro l asta entrambi i controdadi Per modificare la posizione della leva comando freno posteriore agire nel modo seguente Allentare il controdado 4 Ruotare la vite 5 di registro corsa pedale fino a stabilire la posizione desiderata Serrare il controdado 4 Verificare agendo a mano sul pedale che questo presenti un gioco di circa 1 5 2 mm prima di iniziare l azione frenante Se cos non risulta occorre modificare la lunghezza dell astina di comando della pompa nel modo seguente Allentare il controdado 6 sull astina della pompa Avvitare l astina sulla forcella 7 per aumentare il gioco o svitarla per diminuirlo Serrare il controdado 6 e verificare nuovamente il gioco 20 ELEMENTI E DISPOSITIVI PRINCIPALI Posizione sul motociclo fig 13 Tappo serbatoio carburante Serratura sella e portacasco Cavalletto laterale Impugnatura per sollevamento motociclo Cavalletto centrale Specchi retrovisori Dispositivi di registro forcella anteriore OONDOADAWNa Presa di corrente Dispositivi di registro ammortizzatore posteriore Tappo serbatoio carburante fig 14 Apertura Sollevare il coperchietto 1 di protezione ed in
30. che precedono Fare molta attenzione negli incroci in corrispondenza delle uscite da aree private o da parcheggi e nelle corsie d ingresso in autostrada Spegnere sempre il motore quando si fa rifornimento e fare attenzione a non far cadere del carburante sul motore o sul tubo di scarico Non fumare mai durante il rifornimento Durante il rifornimento si possono inalare vapori di carburante nocivi alla salute Se qualche goccia di carburante dovesse cadere sulla pelle o sugli abiti lavarsi immediatamente con acqua e sapone e cambiare gli abiti Togliere sempre la chiave quando si lascia il motociclo incustodito Il motore i tubi di scarico e i silenziatori restano caldi a lungo Parcheggiare il motociclo in modo che non possa essere urtato e utilizzando il cavalletto laterale Non parcheggiare mai su un terreno sconnesso o morbido in quanto il motociclo potrebbe cadere Guida a pieno carico Questo motociclo stato concepito per percorrere lunghi tratti a pieno carico in assoluta sicurezza e con un comfort di marcia davvero elevato La sistemazione dei pesi sul motociclo molto importante per mantenere inalterati questi standard di sicurezza e per evitare di trovarsi in difficolt quando si eseguono manovre repentine o nel percorrere tratti di strada sconnessa Non guidare il motociclo con borse laterali montate ad una velocit superiore a 130 Km h Questa velocit deve essere ulteriormente ridotta in caso di cattivo
31. chiave a corredo Verificare la colorazione dell isolante ceramico dell elettrodo centrale una colorazione uniforme marrone chiaro indica un buon funzionamento del motore Nel caso di colorazioni diverse o incrostazioni scure sostituire la candela e riferire quanto riscontrato a un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Controllare anche l usura dell elettrodo centrale se risulta consumato o vetroso sostituire la candela Controllare la distanza fra gli elettrodi deve essere di 0 6 0 7 mm Importante In caso di regolazione fare attenzione a piegare l elettrodo laterale Una distanza maggiore o minore oltre a diminuire le prestazioni pu causare difficolt di avviamento o problemi di funzionamento al minimo Pulire accuratamente l elettrodo e l isolante con uno spazzolino metallico e verificare lo stato della guarnizione Pulire con cura la sede sulla testa e fare attenzione a non far cadere corpi estranei all interno della camera di scoppio Rimontare la candela sulla testa avvitandola fino a fine filetto Serrare alla coppia di 20 Nm Se non si dispone di una chiave dinamometrica dopo il serraggio a mano effettuare un ulteriore rotazione di 1 2 giro con la chiave in dotazione Importante Non usare candele con un grado termico inadeguato o con filetto di lunghezza diversa La candela deve essere serrata correttamente fig 48 63 Pulizia generale Per mantenere nel tempo la brillantez
32. ckt werden 3 Drucktaste Hupe 4 Drucktaste zo Lichthupe Abb 6 16 Kupplungshebel Abb 8 Dieser Hebel 1 ist f r das Auskuppeln zust ndig Durch sein Anziehen zum Lenkergriff hin wird die bertragung des Antriebs des Motors zum Getriebe d h also zum Antriebsrad unterbrochen Die Anwendung dieses Hebels ist in allen Fahrphasen des Motorrads von Bedeutung inbesondere aber beim Anfahren Wichtig Eine korrekte Anwendung dieser Vorrichtung wird die Lebensdauer des Motors verl ngern da so Sch den an dessen Antriebsorganen vermieden werden k nnen Starterhebel Abb 9 Die Steuerung des Starters dient einem schnelleren Anlass eines noch kalten Motors und nach dem Anlass der Anhebung der Leerlaufdrehzahl Positionen der Steuerung A senkrecht Steuerung nicht aktiviert B Steuerung vollst ndig aktiviert Dieser Hebel kann auch auf Zwischenstellungen gebracht werden wodurch man eine stufenweise Erw rmung des Motors erh lt Wichtig Diese Vorrichtung darf nicht verwendet werden wenn der Motor bereits warm ist Nicht mit aktiviertem Starter fahren Rechter Umschalter Abb 10 1 Umschalter Steuerung der Beleuchtung auf drei Positionen nach rechts O Licht ausgeschaltet Mitte 22 vorderes und hinteres Standlicht Kennzeichen und Instrumentenbrettbeleuchtung eingeschaltet nach links Scheinwerfer vorderes und hinteres
33. corrosif En cas de contact accidentel avec les yeux ou la peau lavez abondamment l eau courante la partie concern e 69 Transmission Embrayage sec actionn par levier main gauche du guidon Transmission entre moteur et arbre primaire de la bo te par engrenages denture droite Rapport 32 59 Bo te 6 vitesses avec engrenages toujours en prise p dale de commande gauche Rapport pignon couronne 15 43 Rapports totaux 1e 15 37 2e 17 30 3e 20 27 4 22 24 5e 24 23 6 28 24 Transmission entre la bo te de vitesses et la roue AR par cha ne Marque DID Type 525 HV Dimensions 5 8 x5 16 Nombre de maillons 102 70 Important Les rapports indiqu s ont t homologu s par cons quent il ne faut pas les modifier Toutefois Ducati Motor Holding S p A est votre disposition pour toute exigence d adaptation du motocycle des parcours sp ciaux ou circuits et pour vous indiquer des rapports diff rents de ceux standard Contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr Attention S il y a lieu de remplacer la couronne AR contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr Un remplacement imparfait peut tre pr judiciable la s curit du pilote et du passager ainsi qu endommager de mani re irr parable le motocycle Cadre En treillis tubulaire cage sup rieure en tubes d acier hyper r sistants Angle de braquage de chaque c te 30 Angle de chasse
34. coupure de son filament int rieur de conduction 3 fig 50 3 Important Pour viter tout court circuitage r alisez le remplacement du fusible avec cl de contact en position OFF Attention N utilisez jamais un fusible ayant des caract ristiques autres que celles tablies Faute du respect de cette r gle on pourrait porter pr judice au circuit lectrique voire provoquer d incendies 74 FONCTIONNANT FONDU fig 50 3 Legende plan de c blage lectrique injection Avertisseur sonore Antenne syst me anti d marrage Commutateur poign e droite Relais principal Bo te fusibles Bo tier lectronique syst me anti d marrage Unit cl de contact 8 D marreur lectrique 9 Sol noide de d marrage 10 Batterie 11 Transmetteur temperature eau tableau de bord 12 Ventilateur 13 Clignotant de direction arri re droit 14 Feu arri re 15 clairage de plaque num ro 16 Clignotant de direction arri re gauche 17 Prise de courant 12V 18 R servoir de carburant 19 Autodiagnostic 20 Bobine cylindre horizontal 21 Bobine cylindre vertical 22 Injecteur cylindre horizontal 23 Injecteur cylindre vertical 24 Potentiom tre papillons 25 Capteur de tours moteur position 26 Transmetteur temp rature eau bo tier 27 Bo tier lectronique 5 9M 28 Fusible de r gulateur 29 R gulateur 30 Alternateur NO G amp amp ND Contac
35. d chappement sont toxiques et peuvent procurer la perte de conscience voire la mort dans des d lais tr s courts Le pilote et le passager doivent appuyer leurs pieds sur les repose pieds lorsque la moto roule Pour tre pr t tout changement de direction ou toute variation de la chauss e le pilote doit maintenir toujours ses mains sur les demi guidons ainsi que le passager doit se tenir toujours de ses deux mains la poign e arri re pr vue cet effet Respectez la l gislation et les r gles nationales et locales Respectez toujours les limitations de vitesse l o elles sont signal es et quoi qu il en soit ne d passez jamais la vitesse que les conditions de visibilit de la chauss e ainsi que de la circulation vous permettent d atteindre Signalez toujours et suffisamment l avance avec les clignotants de direction tout virage ou changement de voie Se rendre bien visible en vitant de rouler dans l angle mort des v hicules qui vous pr c dent Faites tr s attention aux croisements en correspondance avec les sorties des aires priv es ou parkings et sur les voies d acc l ration des autoroutes Eteignez toujours le moteur lorsque vous prenez de l essence et veillez ce qu aucune goutte d essence ne tombe sur le moteur ou sur le tuyau d chappement Ne fumez jamais pendant que vous faites le plein d essence Lorsque vous prenez de l essence vous pouvez respirer des vapeurs nuisibles
36. da qualsiasi responsabilit su eventuali danni al motore e sulla sua durata Dopo 2500 Km Nel normale uso del motociclo a fine rodaggio si consiglia di non superare mai i 10 000 min Attenendosi alle raccomandazioni si favorisce una maggiore durata del motore riducendo la necessit di revisioni o di messe a punto 33 Controlli prima dell avviamento Attenzione La mancata esecuzione delle ispezioni prima della partenza pu causare danni al veicolo e procurare lesioni gravi al conducente e al passeggero Prima di mettersi in viaggio controllare i seguenti punti Carburante nel serbatoio Controllate il livello del carburante nel serbatoio Eventualmente fare rifornimento pag 39 Livello olio nel motore Controllare il livello nella coppa attraverso l obl d ispezione Eventualmente rabboccare pag 62 Liquido freni e frizione Verificare sui rispettivi serbatoi il livello del liquido Liquido di raffreddamento Controllare il livello del liquido nel serbatoio d espansione eventualmente rabboccare pag 47 Condizione pneumatici Controllare la pressione e lo stato di usura dei pneumatici pag 60 Funzionalit dei comandi Azionare le leve e i pedali di comando freni frizione acceleratore cambio e controllarne il funzionamento Luci e segnalazioni Verificare l integrit delle lampade d illuminazione di segnalazione e il funzionamento del claxon In caso di lampade bruciate proc
37. das Getriebe im Leerlauf befindet 4 Gelbe Kontrollleuchte P Ihr Aufleuchten zeigt an dass der Tank in Reserve steht und noch circa 6 Liter Kraftstoff die einem Anzeigebalken 9 1 Abb 4 2 entsprechen vorhanden sind 5 Gr ne Kontrollleuchte amp r Ihr Aufblinken zeigt an dass ein Blinker eingeschaltet ist 6 Rote Kontrollleuchte 7 Ihr Aufleuchten zeigt einen zu niedrigen Motor ldruck an Sie muss aufleuchten wenn der Z ndschalter auf ON gestellt wird und muss einige Sekunden nach dem Anlass erl schen Er kann vorkommen dass sie bei einem sehr hei em Motor kurz aufleuchtet muss in diesem Fall aber bei steigender Drehzahl erl schen D w Wichtig Leuchtet diese Kontrollleuchte weiter auf darf man nicht losfahren da es sonst zu schweren Motorsch den kommen k nnte 7 Blaue Kontrollleuchte D Ihr Aufleuchten zeigt an dass das Fernlicht eingeschaltet ist 8 Mehrfunktionsanzeige Hier werden vier Funktionen siehe Seite 12 angezeigt 9 Rote Kontrollleuchte Blinkt auf wenn das Motorrad abgestellt wurde Immobilizer aktiv Hinweis Wurde der Immobilizer einmal aktiviert blinkt die Kontrollleuchte f r 48 Stunden weiter erl scht dann doch die Funktion bleibt weiterhin aktiv Mehrfunktionsanzeige Abb 4 2 9 1 Kraftstoffanzeige R Die im Tank vorhandene Kraftstoffmenge wird durch volle Anzeigebalken dargestellt Ist nur noch ein einziger voller
38. das Motorrad verwenden zu d rfen muss man im Besitz eines regul ren F hrerscheins sein Das Motorrad niemals unerfahrenen Fahrern oder Personen leihen die ber keinen regul ren F hrerschein verf gen Fahrer und Beifahrer m ssen immer einen Schutzhelm tragen Keine herabh ngenden Kleidungsst cke oder Zubeh r tragen welches sich in die Steuerungen verh ngen oder die Sicht behindern k nnte Den Motor niemals in geschlossenen R umen anlassen Die Abgase sind giftig und k nnten schon nach kurzer Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod f hren Sobald sich das Motorrad in Bewegung setzt m ssen Fahrer und Beifahrer ihre F e auf den jeweiligen Fu rasten abstellen Um f r jede Art von Fahrtrichtungswechsel oder Anderungen der Fahrbahn bereit zu sein muss der Fahrer die Lenkerh lften immer fest mit beiden H nden umgreifen w hrend sich der Beifahrer immer mit beiden H nden am an der Sitzbank angebrachten Griff festhalten muss Die nationalen und rtlichen Gesetze und Regelungen sind zu beachten Immer die Geschwindigkeitsbegrenzungen dort wo angegeben einhalten und niemals die Geschwindigkeit welche von den Sichtbedingungen der Fahrbahn und den Verkehrsverh ltnissen gegeben wird berschreiten Immer und rechtzeitig durch Einschalten der jeweiligen Blinker jedes Abbiegen oder jeden Fahrbahnwechsel anzeigen Sich gut ersichtlich zeigen und vermeiden im Toten Winkel der vorausfahrenden Fahrzeuge zu fahren B
39. del comando stesso Per garantire un funzionamento ottimale dell articolazione dei cavalletti necessario dopo aver eliminato ogni traccia di sporco lubrificare con grasso SHELL Alvania R3 tutti i punti soggetti ad attrito 50 Carica della batteria fig 39 Per ricaricare la batteria consigliabile rimuoverla dal motociclo Rimuovere la semicarena destra pag 41 svitare la vite 1 e rimuovere la staffa di fissaggio superiore Staccate nell ordine il terminale negativo nero e quello positivo rosso A Attenzione La batteria produce gas esplosivi tenerla lontano da fonti di calore Caricare la batteria in un luogo ben ventilato Collegare i conduttori del caricabatterie ai terminali rosso al positivo nero al negativo Importante Collegare la batteria al caricabatteria prima di attivarlo per evitare la formazione di scintille in corrispondenza dei terminali della batteria che potrebbero incendiare i gas contenuti nelle celle Collegare sempre per primo il terminale positivo rosso Rimettere la batteria sul supporto e bloccare la staffa superiore con la vite 1 poi procedere al collegamento dei terminali ingrassando le viti di fissaggio per migliorare la conducibilit Attenzione Tenere la batteria lontano dalla portata dei bambini Caricare la batteria a 1A per 5 10 ore Tensionamento della catena tras
40. des Spiegels Nach einer Verstellung sorgt diese Feder daf r dass der Spiegel wieder in seine Ausgangsstellung zur ckklappt Wichtig Sollte es zum Abl sen eines der beiden Teile kommen muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden um dort den Spiegel reparieren oder ersetzen zu lassen Achtung Nie ohne R ckspiegel fahren Eine mangelnde Sicht nach hinten kann zu schweren Unf llen f hren Die Linsen der Spiegel sind bifokal und geben dadurch einen weiteren Einsichtswinkel des hinteren Sichtfelds d h ohne toten Winkel A innere Fl che reell wiedergegebene Sicht B u ere Fl che erweitert wiedergegebene Sicht Achtung Die Gegenst nde liegen n her als sie im Spiegel erscheinen Dies wird in der u eren Spiegelfl che B noch weiter verst rkt B Abb 19 27 Einstellvorrichtung fiir die Vorderradgabel Die Gabel des Motorrads ist sowohl in der Zugstufe R ckzug als auch in der Druckstufe der Holme m glich Die Einstellung erfolgt ber die u eren Einstellschrauben 1 Abb 20 1 zur Anderung der hydraulischen D mpfung in der Zugstufe 2 Abb 20 1 zur Anderung der Vorspannung der innen liegenden Federn 3 Abb 20 2 zur Anderung der hydraulischen D mpfung in der Druckstufe Unter Anwendung eines Schlitzschrraubenziehers kann man die sich am Scheitel jedes Gabelholms befindliche Einstellschraube 1 drehen und so auf die hydraulisch
41. einem Vertragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt vornehmen lassen Um diese Ma nahmen umgehen zu k nnen empfehlen wir die Enden aller flexiblen Steuerz ge regelm ig mit SHELL Alvania R3 oder Retinax LX2 einzufetten Beim Gaszug wird empfohlen erst den Deckel 1 Abb 37 1 Seite 50 der Steuerung durch L sen der zwei Befestigungsschrauben 2 abzunehmen und das Kabelende und die Zugrolle einzufetten 49 Achtung Die Steuerung vorsichtig schlie en dabei den Zug in die Zugrolle einf hren und es durch den Deckelschlitten 3 f hren Den Deckel montieren und die Schrauben 2 feststellen Um eine optimale Funktionsweise der Gelenke des Seitenst nders garantieren zu k nnen nach dem Entfernen jeglicher Schmutzspur alle einer Reibung unterliegenden Punkte mit SHELL Alvania R3 einfetten Regulierungen des Gaszugs Der Gasdrehgriff muss an der Au enseite des Griffrands gemessen in allen Lenkpositionen einen Leerhub von 1 5 2 0 mm aufweisen Falls sich hier eine Einstellung als erforderlich erweist muss dazu die entsprechende Einstellvorrichtungen 1 Abb 38 die sich an der Steuerung selbst befinden verwendet werden 50 Aufladen der Batterie Abb 38 F r das Aufladen der Batterie wird empfohlen diese vom Motorrad zu nehmen Die rechte Verkleidungsh lfte siehe Seite 41 abnehmen die Schraube 1 l sen und den oberen Befestigungs b gel entfernen Nun erst den negativen
42. est nuisible aux l ments peints du car nage et aux l ments plastiques Evitez donc tout contact du liquide avec ces l ments V rification de l usure des plaquettes de freins Frein avant fig 36 Pour simplifier le contr le des plaquettes de freins sans devoir les retirer de l trier chaque pastille comporte un indicateur d usure Une plaquette en bon tat doit pr senter des rayures bien visibles sur ses garnitures Frein arri re fig 36 Sur chaque plaquette l paisseur de la garniture doit tre au moins 1 mm Important Pour le remplacement des plaquettes de freins contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr Lubrification des articulations P riodiquement il est n cessaire de contr ler les conditions des gaines ext rieures des c bles des gaz et de starter Ils ne doivent pas pr senter d tranglements ni craquelures sur le rev tement plastique ext rieur V rifiez le coulissement libre du c ble int rieur par l action sur sa commande si vous constatez du frottement ou des points durs faites le remplacer par un Concessionnaire ou Atelier Agr Pour pr venir pareils probl mes graissez p riodiquement l extr mit des c bles flexibles de chaque commande avec de la graisse SHELL Advance Grease ou Retinax LX2 Pour le c ble des gaz on pr conise de retirer le cache 1 fig 37 1 page 50 de la commande en desserrant les deux vis de fixation 2 et d
43. et levez la panche D montage des ampoules Ampoule du feu de croisement main droite d tachez du phare le soufflet en caoutchouc sortez la broche 1 fig 41 2 de la lampe en appuyant sur le bouton de d clenchement rapide inf rieur Ampoule feux de route main gauche fig 41 3 d tachez la broche du cable de lampe blanc depuis le c blage avant d tachez le soufflet en caoutchouc de l ensemble phare et sortez le cable de lampe Notes Pour remplacer les ampoules du phare il ne faut pas d tacher la broche du c ble noir de mise la masse depuis l ensemble du phare D crochez l agrafe 3 de retenue ampoule et retirez la lampe du support fig 41 2 et 41 3 Remplacez l ampoule Notes La partie transparente de l ampoule neuve ne doit pas tre touch e les mains nues parce que cela en provoquerait le noircissement d o la diminution de sa luminosit 54 Repose des ampoules Pour remplacer l ampoule du feu de position tez la Ins rez les ergots de positionnement du socle d ampoule douille de lampe 4 fig 41 5 depuis la partie arri re du dans les crans correspondants afin d obtenir l assiette phare Sortez l ampoule et remplacez la exacte fig 41 4 Accrochez l extr mit de l agrafe 3 aux supports de l ensemble de phare reliez les c bles pr c demment d tach s et remontez le soufflet en caoutchouc 55 Tableau de bord fig 42
44. extraire il faut l enfoncer et la tourner en sens inverse des aiguilles d une montre Pour ins rer l ampoule neuve il faut l enfoncer et la tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu son encliquetage en place Remontez la coupelle en ins rant l ergot A dans le cran correspondant du support du clignotant Serrez la vis 2 Eclairage plaque numero Pour acc der l ampoule d clairage plaque num ro sortez la douille de lampe de l int rieur du support de plaque Sortez la lampe et remplacez la fig 43 2 My hl 2 fig 44 1 57 Feux stop Pour remplacer l ampoule du feu stop et de position il faut desserrer les deux vis 1 fig 44 1 qui serrent l optique et la retirer Cette lampe a une douille a baionnette Pour l extraire il faut l enfoncer et la tourner en sens inverse des aiguilles d une montre Pour ins rer l ampoule neuve il faut l enfoncer et la tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu son encliquetage en place fig 44 2 Remontez l optique et serrez les vis 1 58 Assiette du phare fig 45 1 Pour contr ler si le phare est bien positionn mettez le motocycle pneus gonfl s la pression exacte et une personne assise en selle parfaitement l aplomb de son axe longitudinal en face d un mur ou cran une distance de 10 m de celui ci Tracez une ligne horizontale correspondant la
45. fig 4 3 The Owner receives a set of keys comprising 1 RED key A 2 BLACK keys B The keys B are regular ignition keys and are used to Start up the engine open the lock of the fuel tank filler plug open the seat lock The key performs the same functions as the keys B and is also used to wipe off and re program other black keys if needed Note The three keys have a small plate 1 attached that reports their identification number Important Keep the keys in different places Store the plate 1 and the key A in a safe place Code card The keys come with a CODE CARD that reports A fig 5 the electronic code to be used to start the engine in the event of an emergency B fig 5 the part no code for the keys to be reported to the DUCATI Service network when you are ordering any duplicate keys Important Keep the CODE CARD in a safe place However it is advisable to keep the electronic code printed on the CODE CARD handy when you ride your motorcycle so you will be able to start the engine in the event ofan emergency 14 fig 4 4 electronic code 0 mechanical code Si coi d 2 fig 5 Operation When the ignition key is turned to OFF the immobilizer inhibits engine operation When the ignition key is turned back to ON to start the engine the following happens 1 if the CPU recognised the code the CODE light on the instrument panel wi
46. fig 41 2 e 41 3 sostituire la lampada Note La parte trasparente della lampadina nuova non deve essere toccata con le mani ne provocherebbe l annerimento riducendone la luminosit ee fig 41 2 54 Rimontaggio lampadine Per sostituire la lampada della luce di posizione sfilare il Inserire i perni guida della base lampadina nelle sedi portalampada 4 fig 41 5 dalla parte posteriore del corrispondenti per ottenere l esatto orientamento fig proiettore Estrarre la lampadina e sostituirla 41 4 Agganciare l estremit della molletta 3 ai supporti del corpo proiettore collegare i cavi precedentemente staccati e rimontare la cuffia in gomma 55 Cruscotto fig 42 Per la sostituzione delle lampadine spia e illuminazione del quadro strumenti necessario rimuovere il cupolino Estrarre il portalampada dalla parte posteriore dello strumento e procedere alla sostituzione della lampadina sfilandola dal relativo portalampada Per evitare d invertire il posizionamento in caso di sostituzione di pi lampadine spia sul cavo di ogni portalampada stampigliato un numero che deve corrispondere con lo stesso punzonato sulla relativa sede del cruscotto Nota portalampada delle luci strumenti sono provvisti di una estremit A con la quale possibile estrarli dal corpo strumento evitando di strappare i cavi Indicatori di direzione Per accedere alle lampad
47. interventi di manutenzione o riparazione necessario rimuovere alcune parti della vestizione del motociclo Attenzione Il mancato o scorretto rifissaggio di una delle parti rimosse pu causarne l improvviso distacco durante la marcia con la conseguente perdita di controllo del motociclo Importante Per non danneggiare le parti verniciate e il plexiglass del cupolino in corrispondenza delle viti di fissaggio utilizzare sempre ad ogni rimontaggio le rosette in nylon Alcune delle viti di fissaggio sono di tipo autofilettante non serrarle eccessivamente per non danneggiare la filettatura ed impedire il bloccaggio al successivo utilizzo Semicarene inferiori Svitare le quattro viti 1 di fissaggio di ogni semicarena inferiore a quella superiore fig 28 1 Svitare due delle quattro viti inferiori 2 fig 28 2 che Coperture laterali cruscotto fig 29 fissano le semicarenature tra loro e al convogliatore Svitare la vite centrale 1 che unisce le due coperture centrale Rimuovere la semicarena inferiore cruscotto e le due viti 2 che le fissano all interno del cupolino Nota Quando si procede al rimontaggio ricordarsi le rosette in nylon 3 sotto le viti fig 28 2 fig 29 Cupolino Rimuovere le coperture laterali Rimuovere gli specchi retrovisori svitando le quattro viti interne 1 fig 30 1 Staccare le connessioni dei cavi degli indicatori di direzione Svitare le sei vit
48. kg max pour la sacoche de r servoir Tachez de placer les bagages ou les accessoires les plus lourds dans une position du v hicule aussi basse et centrale que possible Fixez fermement le bagage aux structures de la moto un bagage mal fix peut rendre le motocycle instable Ne fixez pas d l ments volumineux et lourds sur la t te de fourche ni sur le garde boue avant puisque cela 8 causerait une instabilit dangereuse au motocycle N ins rez pas d l ments transporter dans les interstices du cadre car ils pourraient g ner les organes en mouvement du motocycle Si l on roule avec les sacoches lat rales mont es disponibles aupr s du Service Pi ces D tach es Ducati r partissez les bagages et les accessoires selon leur poids et positionnez les de mani re uniforme dans les sacoches lat rales fermez chaque sacoche lat rale avec sa serrure cl Veiller ce que les pneus soient gonfl s 4 la pression indiqu e la page 60 et en bon tat Donn es d identification Deux chiffres identifiant respectivement le cadre fig 2 1 et le moteur fig 2 2 sont indiqu s sur chaque motocycle Ducati Cadre N Moteur N Notes Ces chiffres identifient le modele de votre motocycle et doivent tre rappel s sur la commande de pi ces d tach es COMMANDES POUR LA CONDUITE Attention Ce chapitre nous renseigne sur le positionne
49. kontrollieren Kraftstoff im Tank Den Kraftstoffpegel im Tank kontrollieren Eventuell nachtanken Seite 39 Motor lpegel 2 Uber das Schauglas den Pegel in der Olwanne kontrollieren Eventuell nachf llen Seite 62 Brems und Kupplungsfl ssigkeit In den jeweiligen Beh ltern den Pegelstand der Fl ssigkeiten pr fen K hlmittel Den Pegel im Ausdehnungsbeh lter kontrollieren eventuell nachf llen Seite 47 Reifenzustand Den Druck und den Verschlei zustand der Reifen kontrollieren Seite 60 Funktionalit t der Steuerungen Die Pedal und die Hebelsteuerungen von Kupplung Gas und Gangschaltung bet tigen und dabei deren Funktionen kontrollieren Lichter und Anzeigen Die Integrit t der Gl hbirnen der Beleuchtung der Kontrolllleuchten und die Funktion der Hupe berpr fen 34 Durchgebrannte Gl hbirnen ersetzen Seiten 53 und 54 Verschl sse Den korrekten Sitz des Tankverschlusses und der Sitzbank kontrollieren St nder Die Funktionalit t und die korrekte Ausrichtung des Seitenst nders Seiten 24 und 25 und des Motorradbocks Seite 26 pr fen Achtung Im Fall von Funktionsst rungen oder Defekten auf einen Einsatz des Motorrads verzichten und sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden Motoranlass Hinweis Zum Starten eines bereits warmen Motors muss man so wie unter Punkt Hohe Umgebungstemperatur beschrieben vorgehen Achtung Vor dem Anlass des Motorrad
50. last two positions press it down before turning it Switching to B C and D you will be able to take the key out Left switch fig 7 1 Dip switch light dip switch two positions position 20 low beam on position D high beam on 2 Switch amp 9 3 position turn indicator centre position OFF position left turn position gt right turn To cancel turn indicators return switch to central position and push in 3 Button be warning horn 4 Button 720 high beam flasher nni fig 6 16 Clutch lever fig 8 Lever 1 disengages the clutch When you pull in the lever you will disengage the engine from the gearbox and therefore from the driving wheel Using the clutch properly is essential to smooth riding especially when moving off Important Using the clutch properly will avoid damage to transmission parts and spare the engine Cold start lever fig 9 Use this device to start the engine from cold It will increase the engine idling speed after starting Lever positions A vertical closed B fully open The lever can be opened and closed gradually to adjust speed until engine is fully warm Important Never use the cold start device when the engine is warm or leave it open when riding Right switch fig 10 1 Switch light switch three positions right position light off centre position 300 front and
51. motorcycle with water cleaners may lead to seizure or severe failure of front fork wheel hub assembly electric system front fork seals air inlets or exhaust silencers and adversely affect the operation of motorcycle safety features Clean off stubborn dirt or exceeding grease from engine parts using a degreasing agent Be sure to avoid contact with drive parts chain sprockets etc Rinse with warm water and dry all surfaces with chamois leather Warning Braking performance may be impaired immediately after washing the motorcycle Never grease or lubricate the brake discs Loss of braking and further accidents may occur Clean the discs with an oil free solvent 64 Storing the bike away If the motorcycle is to be left unridden over long periods it is advisable to carry out the following operations before storing it away clean the motorcycle undo the drain plug with its seal and empty the fuel tank pour a few drops of engine oil into the cylinders through the spark plug seats then crank the engine by hand a few times so a protective film of oil will spread on cylinder inner walls place the motorcycle on the supplied service stand remove the battery and keep it well charged and efficient Battery should be checked and charged whenever the motorcycle has been left unridden for over a month protect the motorcycle with a suitable canvas available from Ducati Spare Parts Department This will protect paintwork and let con
52. no 291 600 Electric system Basic electric items are Headlamp consisting of the following 12V 55W low beam unit poly ellipsoidal with capacitor 12V 55W high beam unit 12V 5W parking light Instrument panel 12V 1 2W warning lights 12V 2W and 3W instrument lights Electrical controls on handlebar Turn indicators 12V 10W bulbs Horn Stop light switches Battery 12V 10 Ah Generator 12V 520W Electronic voltage regulator rectifier protected by a 40 A fuse Starter motor 12V 0 7 kW Tail light 12V 5 21W double filament bulb for stop light and parking light 12V 5W bulb for number plate light Note See Replacing bulbs on page 53 for relevant instructions Fuses The main fuse box fig 50 1 is located on the frame left side behind the headlamp To access the fuse box remove the left side guard of the instrument panel see page 42 To expose the fuses take off the box protective cover 1 Mounting position and ampere capacity are marked on box cover 7 fuses are connected to the system There is one spare CR fuse The fuse located on a side of the battery fig 50 2 protects the electronic regulator Remove the fuse cap 2 to expose it A blown fuse is identified by the interrupted inner filament 3 fig 50 3 Important Switch the ignition key to OFF before replacing the fuse to avoid possible short circuits Warning Never use a fuse with a rating other than specif
53. quille centrale ou afin de le soutenir lorsqu il faut le manoeuvrer un petit peu pour le garer utilisez la poign e 1 fig 17 ancr e la platine repose pied passager main gauche Tournez la poign e vers l ext rieur pour pouvoir l amener en position de travail L utilisation termin e rel chez la poign e qui revient automatiquement sa position de repos Prise de courant Le motocycle est dot d une prise de courant sp cifique 2 fig 17 servant alimenter des accessoires r serv s Cette prise est prot g e par un fusible de 3A fig 16 25 B quille centrale Pour garer de maniere stable le motocycle utilisez toujours la b quille centrale 1 fig 18 1 Sa structure permet de soutenir le motocycle m me en condition de pleine charge Attention Avant d utiliser la b quille centrale assurez vous que la consistance et la plan it de la surface d appui sont adapt es Tenez la poign e gauche de votre main gauche et la poign e 2 fig 18 2 de votre main droite Appuyez votre pied droit sur la surface d appui 3 de la b quille centrale jusqu l amener au contact du sol En m me temps l aide de la poign e de service tirez le motocycle en arriere et vers le haut Pour ramener la b quille centrale en position de repos il suffit de pousser le motocycle en avant en le tenant par les demi guidons jusqu ce que la roue arri re touche au sol La b quille revient en posi
54. rear parking lights number plate and instrument panel lights on left position headlight front and rear parking lights number plate and instrument panel lights on 2 Switch for ENGINE STOP two positions position RUN run position x OFF stop Warning This switch is mainly intended for use in emergency cases when you need to stop the engine quickly After stopping the engine return the switch to the position to enable starting Important Stopping the engine using switch 2 when riding with lights on and leaving the ignition key in the ON position may run the battery flat as the lights will remain on 3 Button engine start 18 Throttle twistgrip fig 10 The twistgrip on the right handlebar opens the throttles When released it will spring back to the initial position idling speed Front brake lever fig 10 Pull in the lever 4 towards the twistgrip to operate the front brake The system is hydraulically operated and you just need to pull the lever gently Warning Please read the instructions on pages 35 and 36 before using these controls fig 10 Rear brake pedal fig 11 Gear change pedal fig 12 Push down on the pedal 1 to apply the rear brake The The gear change pedal is at rest when in the central system is hydraulically operated position N is moved up and down to change gears and then returns to the central position down push down on the pedal
55. seitlichen linken Schutzdeckels auf dem die Einbauordnung und der jeweilige Wert in Ampere angegeben sind zug nglich 7 Sicherungen sind an der Anlage angeschlossen nur eine dient als Ersatzsicherungen Die Sicherung auf der Batterieseite Abb 51 2 sorgt f r den Schutz des elektronischen Reglers Um an diese zu gelangen muss man die Schutzkappe 2 abnehmen Eine durchgebrannte Sicherung ist anhand einer Unterbrechung des Gl hdrahts ihres inneren Leiters erkennbar 3 Abb 50 3 Wichtig Um eventuelle Kurzschl sse zu vermeiden m ssen die Austauscharbeiten der Sicherungen bei einem auf OFF stehenden Z ndschl ssels erfolgen Achtung Niemals Sicherungen mit Leistungen verwenden die von den festgelegten Werten abweichen Eine mangelnde Beachtung dieser Vorschrift kann eine Besch digung des elektrischen Systems oder gar einen Brand zur Folge haben 74 Abb 50 2 IM GUTEN ZUSTAND DURCHGEBRANNT Abb 50 3 Schemaverzeichnis der elektrischen Anlage Z ndsystem Hupe Immobilizer Antenne Rechter Umschalter Hauptrelais Sicherungskasten 6 Steuerger t Immobilizer 7 Schl sselblock Anlassmotor Fernanlassschalter 10 Batterie 11 Wassertemperatursensor 12 L fterrad 13 Blinker hinten rechts 14 R cklicht 15 Kennzeichenbeleuchtung 16 Blinker hinten links 17 Stromanschlussstecker 12V 18 Kraftstofftank 19 Eigendiagnosestecker 2
56. ssel erkennt Nur unter dieser Bedingung kann der Motor gestartet werden Schl ssel Abb 4 3 Gemeinsam mit dem Motorrad wird folgendes geliefert 1 Schl ssel A ROT 2 Schl ssel B SCHWARZ Bei den beiden Schl sseln B handelt es sich um normale Schl ssel Sie dienen als Z ndschl ssel zum ffnen des Kraftstofftanks zum ffnen der Sitzbank Der Schl ssel A hat die gleichen Funktionen der Schl ssel B und dient dar ber hinaus falls erforderlich auch zum L schen und erneuten Programmieren der anderen schwarzen Schl ssel Hinweis Gemeinsam mit den drei Schl sseln wird Ihnen ein Anh nger 1 ausgeh ndigt auf dem die Identifikations nummer dieser Schl ssel angegeben wird A Achtung Die Schl ssel voneinander trennen dann den Anh nger 1 und den Schl ssel A an einem sicheren Ort aufbewahren Code Card Gemeinsam mit den Schl sseln wird Ihnen eine CODE CARD ausgeh ndigt auf der folgendes angegeben ist A Abb 5 der f r einen eventuellen Notstart zu verwendende elektronische Code B Abb 5 der mechanische Schl sselcode den Sie beim Kundenservice der DUCATI angeben m ssen falls Sie Ersatzschl ssel ben tigen Achtung Die CODE CARD ist an einem sicheren Ort aufzubewahren Es wird empfohlen den auf der CODE CARD angegebenen Code f r den Fall eines erforderlichen Notstarts immer bei sich zu haben 14 Abb 4 4 electronic code 0
57. the side frame on the left side or to the expansion reservoir on the right side and the rear screws 2 that hold each of them to the frame bracket Unscrew the front fastening screw 3 fig 31 2 that holds each body panel to the front baffle Unscrew the rear fastening screw 4 holding each body panel to the frame Unscrew the two lower fastening screws 5 holding the body panels to the central air conveyor Unscrew one of the two screws 6 joining the body panels together Remove the body panels 44 Side panniers The motorcycle comes ready to fit the side panniers Side panniers kit in the same colour as the motorcycle is available from Ducati Parts Department Kit includes all parts needed to install the panniers as well as the relevant instructions Lifting the fuel tank Unscrew the 2 screws 1 fig 32 1 that hold the cover to the tank support Remove the cover sliding it off the ignition switch Pull and lift the clip 2 fig 32 2 off the tank support Lift the tank and unhook the support rod 3 fig 32 3 Rest the tank onto the rod as shown in the figure When you are finished reverse the above procedure to refit all the parts you have removed Warning Make sure the fuel in the tank is less than 5 litres the reserve light on the instrument panel should be on or fuel may leak out through the filler plug breather I I fig 32 3
58. und Gep ck zu bef rdern muss die Feder des Zentralfederbeins auf die maximale Vorspannung gebracht werden damit das dynamische Verhalten des Motorrads verbessert und m gliche Interferenzen mit der Fahrbahn ausgeglichen werden k nnen Dies kann auch eine erneute Anpassung der hydraulischen D mpfung in der Zugstufe erforderlich machen 31 GEBRAUCHSNORMEN Vorsichtsma nahmen in der Einfahrzeit Max Drehzahl Abb 22 W hrend der Einfahrzeit und dem normalen Einsatz einzuhaltende Drehzahlen 1 bis 1000 km 2 ab 1000 bis 2500 km 3 nach 2500 km Bis 1000 km Auf den ersten 1000 km muss der Drehzahlmesser besonders aufmerksam beobachtet werden Folgende Geschwindigkeit darf absolut nicht berschritten werden 6 000 min W hrend der ersten Betriebsstunden des Motorrads die Belastung und den Drehzahlbereich des Motors st ndig variieren dabei jedoch immer unter der vorge schriebenen Drehzahlgrenze bleiben Hierzu eignen sich besonders kurvenreiche Strecken und m glichst auch Stra en in h geligem Gel nde wo Motor Bremse und Radfederungen wirksam eingefahren werden k nnen Auf den ersten 100 km m ssen die Bremsen behutsam bet tigt und pl tzliche oder l ngere Bremsvorg nge 32 vermieden werden Dies erm glicht ein korrektes Einschleifen des Reibungsmaterials der Bremsbel ge Um ein einwandfreies gegenseitiges Anpassen aller mechanischen Teile zu erm glichen und insbesondere um die Funktionsdauer
59. 0 Spule waagrechter Zylinder 21 Spule senkrechter Zylinder 22 Einspritzd se waagrechter Zylinder 23 Einspritzd se senkrechter Zylinder 24 Drosselklappenpotentiometer 25 Motordrehzahl Phasensensor 26 Wassertemperatursensor 27 Steuerger t 5 9 M 28 Reglersicherung 29 Regler DNWNa Lichtmaschine Seitenst nderschalter Leerlaufkontrollschalter Oldruckschalter Hinterer Bremslichtschalter Vorderer Bremslichtschalter Blinkerintermittenz Linker Umschalter Instrumentenbrett Lichterrelais Blinker vorne links Vorderer Scheinwerfer Blinker vorne rechts Einspritzrelais 75 Farbkennzeichnung der Kabel R Rosa GR Bk Grau Schwarz Y G Gelb Gr n G Gr n R G Rot Gr n W R Weiss Rot O Bk Orange Schwarz V Bk Viola Schwarz Y Gelb W R Weiss Blau BN Braun G W Gr n Weiss O W Orange Weiss R Bk Rot Schwarz R B Rot Blau GR R Grau Rot R Rot G Bk Gr n Schwarz V Viola Y Bk Gelb Schwarz GR Grau G B Gr n Blau Lb Hellblau Bk Schwarz Hinweis Der Schaltplan ist am Ende der Betriebsanleitung zu finden 76 Erl uterung des Sicherungskastens Pos Verbraucher Wert 1 9 Allgemein 30 A 2 10 Lichterrelais 20A 3 11 Stop Hupe 20A und L fterrad 4 12 Steuerger tversorgung 3A 5 13 Key Sense 7 5 A 6 14 Einspritzung 20A 7 15 Display 3A 8 16 Stromnaschlussbuchse 3A MERKBLATT F R REGELM SSIGE INSTANDHALTUNGSARBEITEN km Namen Ducati Kundendie
60. 0 1 to adjust rebound damping 2 fig 20 1 to adjust inner springs preload 3 fig 20 2 to adjust compression damping Turn the adjuster 1 on fork leg top with a flat screwdriver to adjust rebound damping To reach the adjuster 3 fig 20 2 insert a screwdriver into the passing hole on the wheel spindle at fork leg axis As you turn the adjusting screws 1 and 3 you will hear them click Each click identifies a setting Turn the screw all the way in to set the hardest damping position 0 This will be your starting point Now turn the screw anticlockwise and listen for the clicks that identify setting positions no 1 2 and so on 28 STANDARD factory setting is as follows compression 12 clicks rebound 11 clicks The setting range is 14 clicks both for rebound and compression The 14th click gives the softest damping To change the preload of the spring inside each fork leg turn the hex adjusting nut 2 with a 22 mm hexagon wrench Height A fig 20 1 determines preload and may vary from 25 to 10 mm Factory setting is 16 mm Important Adjust both fork legs to same settings 29 Shock absorber adjusters The shock absorber has outer adjusters that enable you to adjust your motorcycle to the load The adjuster 1 fig 21 1 located on the rear right hand side near the control unit controls rebound damping The adjuster 2 fig 21 2 on the s
61. 3 au dessous des vis fig 28 2 Bulle D posez les caches lat raux Retirez les r troviseurs en desserrant les quatre vis int rieures 1 fig 30 1 D branchez les liaisons des c bles des clignotants de direction Desserrez les six vis 2 fig 30 2 fixant la bulle aux demi car nages Retirez la bulle en la sortant du phare fig 30 2 fig 30 1 43 Demi car nages sup rieurs et inf rieurs accoupl s D posez les caches lat raux et la bulle Desserrez la vis 1 fig 31 1 fixant chaque demi car nage au soutien lat ral c t gauche ou au vase d expansion c t droit et les vis arri res 2 d assemblage la bride du cadre Desserrez la vis 3 fig 31 2 fixant chaque demi car nage au d flecteur avant Desserrez la vis 4 fixant chaque demi car nage au cadre arri re Desserrez les deux vis inf rieures 5 fixant les demi car nages au d flecteur d air central Desserrer l une d entre les deux vis 6 fixant les demi car nages entre eux Retirez les demi car nages 44 Sacoches lat rales Le motocycle a t con u pour tre quip de sacoches cavali res Le kit de ces sacoches ayant la m me couleur du motocycle est disponible aupr s du Service Pi ces D tach es Ducati Le kit se compose de tous les l ments n cessaires au montage de cet accessoire ainsi que d une notice d i
62. HIELOGND Y Bek ee LO Ln ENGINE 5 WATTEMP m gt i Tr re Booy se ranno sex EP TRI si ENGINE 14 AIRTEMP BB J j dd mare D 4 dI y ENGINE 22 SNS SPLY2 m i gt A IAW59M TUTTI I CONNETTORI SONO VISTI DA C 2 VIEW FROM C OF ALL CONNECTORS ST4s
63. Libretto uso e manutenzione ha DUCATIS 4s D Siamo lieti di darti il benvenuto tra i Ducatisti e ci complimentiamo con Te per l ottima scelta effettuata Crediamo che oltre ad usufruire della tua nuova Ducati come mezzo di normale spostamento la utilizzerai per effettuare viaggi anche lunghi che la Ducati Motor Holding S p A Ti augura siano sempre piacevoli e divertenti Nel continuo sforzo di fornire un assistenza sempre migliore la Ducati Motor Holding S p A Ti consiglia di seguire attentamente le semplici norme qui riportate in particolare per quanto concerne il rodaggio Avrai cos la certezza che la tua Ducati sia sempre in grado di regalarti grandi emozioni Per riparazioni o semplici consigli rivolgiti ai nostri centri di assistenza autorizzata Inoltre abbiamo predisposto un servizio informazioni per i ducatisti e gli appassionati a tua disposizione per suggerimenti e consigli utili DUCATI LINEA DIRETTA 167 553066 Buon divertimento La Ducati Motor Holding S p A declina qualsiasi responsabilit per eventuali errori in cui pu essere incorsa nella compilazione del presente libretto Tutte le informazioni riportate si intendono aggiornate alla data di stampa La Ducati Motor Holding S p A si riserva il diritto di apportare qualsiasi modifica richiesta dallo sviluppo evolutivo dei suddetti prodotti Per la sicurezza la garanzia l affidabilit ed il valore del motociclo Ducati usa solo ricambi original
64. Motorrads keinerlei Hand habungen bzw Anderungen vorgenommen werden und sie d rfen nicht durch anderweitige Teile die keine Originalteile sind ersetzt werden Die sofortige Folge w re in diesem Fall der Verfall jeglichen Rechts auf Garantie 6 Symbole Ducati Motor Holding S p A bittet Sie die vorliegende Betriebsanleitung aufmerksam durchzulesen um Ihr Motorrad dabei kennenzulernen Im Zweifelsfall bitten wir Sie sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt zu wenden Die Informationen die Ihnen in dieser Weise bermittelt werden k nnten Ihnen w hrend Ihren Fahrten bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S p A viel Freude und Vergn gen w nscht n tzlich sein und erm glichen es Ihnen die Leistungen Ihres Motorrads ber lange Zeit hinweg aufrecht zu erhalten Achtung Eine Nichteinhaltung dieser Anleitungen kann Gefahrensituationen schaffen und zu schweren Verletzungen und auch zum Tod f hren Wichtig Es besteht die M glichkeit das Motorrad und oder seine Bestandteile zu besch digen Hinweis Weitere Informationen ber den laufenden Vorgang Alle Angaben wie rechts oder links beziehen sich auf die Fahrtrichtung des Motorrads Niitzliche Informationen fiir eine sichere Fahrt Achtung Vor dem Einsatz des Motorrads lesen Oftmals werden Unf lle aufgrund der geringen Erfahrung des jeweiligen Motorradfahrers verursacht Deshalb darf das Motorrad niemals ohne F hrerschein gefahren werden Um
65. Mutter 1 Abb 40 2 der Radachse lockern die Schraube 2 im Uhrzeigersinn drehend und im gleichen Ausma an beiden Seiten der Schwinge anschrauben und so die Spannung erh hen oder f r deren Minderung l sen In diesem Fall muss das Rad jedoch nach vorne geschoben werden Wichtig Eine nicht richtig gespannte Kette f hrt zu einem schnellen Verschlei der Ubertragungsorgane Auf beiden Seiten der Schwinge die bereinstimmung der Bezugskerben kontrollieren so kann garantiert werden dass das Rad perfekt auf Flucht liegt Das Gewinde der Mutter 1 der Radachse mit SHELL Retinax HDX2 fetten und auf 83 Nm anziehen Das Gewinde der Einstellschrauben 2 mit SHELL Alvania R3 fetten und auf 8 Nm anziehen 52 ST4s Schmieren der Antriebskette Dieser Kettentyp ist mit O Ringen ausgestattet wodurch die Gleitelemente vor u eren Einfl ssen gesch tzt wird und die Schmierung so lange wie m glich aufrecht erhalten werden kann Damit diese Dichtungen bei der Reinigung nicht besch digt werden d rfen dabei nur spezifische L sungsmittel verwendet und eine zu stark einwirkende Reinigung mit Dampfstrahlreinigern vermieden werden Die Kette dann mit Druckluft oder mit aufsaugendem Material trocknen und in allen ihren Teilen mit SHELL Advance Chain oder Advance Teflon Chain schmieren Wichtig Ein Verwenden von nicht spezifischen Schmiermitteln kann zu drastischen Sch den des Kettenblatts des M
66. Standlicht Kennzeichen und Instrumentenbrett beleuchtung eingeschaltet 2 Schalter MOTORSTOP zwei Positionen Position RUN Fahrt Position amp OFF Motorstop Achtung Dieser Schalter dient haupts chlich in Notf llen in denen sich ein schnelles Ausschalten des Motors als notwendig erweist Nach einem Halt muss der Schalter in seine Position zur ckgestellt werden dann kann der Z ndvorgang erfolgen Wichtig F hrt man mit eingeschalteter Beleuchtung und schaltet den Motor dann unter Anwendung des Schalters 2 ab und l sst den Z ndschl ssel auf ON kann dies zum Verbrauch der Batterie f hren da in diesem Fall die Beleuchtung eingeschaltet bleibt 3 Drucktaste Motoranlass 18 Gasdrehgriff Abb 10 Der Gasdrehgriff auf der rechten Seite des Lenkers steuert die Offnung der Ventile des Drosselklappen k rpers Bei Loslassen des Griffs kehrt er automatisch wieder in die Standgasstellung zur ck Vorderradbremshebel Abb 10 Durch Ziehen dieses Hebels 4 zum Gasdrehgriff bet tigt man die Vorderradbremse Hierzu reicht schon ein geringer Kraftaufwand aus da es sich um eine hydraulische Funktion handelt Achtung Vor dem Verwenden dieser Steuerungen die Anleitungen auf den Seiten 35 und 36 lesen Abb 10 Pedal der Hinterradbremse Abb 11 Das Pedal 1 mit dem Fu nach unten dr cken und so die Hinterradbremse bet tigen Es handelt sich um ein hydraulisches Steuerung
67. Ver krustungen an den Z ndkerzen verursacht werden Das Motorrad niemals ohne Filter fahren Die in der Luft enthaltenen Schmutzteilchen k nnten in den Motor gelangen und diesen besch digen Den Filter korrekt gem Abbildung 33 2 in seinem Sitz im Filterkasten installieren dann alle entfernten Elemente montieren Wichtig Falls das Motorrad auf staubigen Stra en oder in einer feuchten Umgebung gefahren wird muss der Austausch h ufiger als in der Tabelle der regelm igen Instandhaltungsarbeiten siehe Garantieheft vorgeschrieben erfolgen 46 Kontrolle des K hlfl ssigkeitspegels Den K hlfl ssigkeitspegel im Ausdehnungsbeh lter der sich auf der rechten Seite des Motorrads befindet kontrollieren er muss zwischen den am Beh lter Abb 34 1 vorhandenen Angaben MAX und MIN liegen Erweist sich der Pegel als zu niedrig muss Fl ssigkeit nachgef llt werden Dazu die rechte Verkleidungsh lfte der Cockpit verkleidung abnehmen Den Einf llverschluss 1 Abb 34 2 l sen dann eine Mischung aus Wasser und dem Frostschutzmittel SHELL Advance Coolant oder Glycoshell 35 40 des Volumens bis zum Erreichen des MAX Pegels nachf llen Den Einf llverschluss 1 erneut aufschrauben dann die abgenommenen Strukturen montieren Verwendet man diesen Gemischtyp erh lt man die besten Betriebsbedingungen entsprechen einem Gefrierpunkt der Fl ssigkeit ab 20 C Fassungsverm gen des K hlsyst
68. ads erforderlich Achtung Eine mangelnde oder nicht korrekt erfolgte Befestigung einer der entfernten Teile kann w hrend der Fahrt zu deren pl tzlichen L sen und so zum Verlust der Fahrzeugkontrolle f hren Wichtig Um eine Besch digung an den lackierten Verkleidungsteilen oder am Plexiglas der Cockpit verkleidung an den Punkten an denen die Befestigungsschrauben angebracht werden zu vermeiden sind bei jeder erneuten Montage die Unterlegscheiben aus Nylon zu verwenden Einige der Befestigungsschrauben haben ein selbstschneidendes Gewinde Diese Schrauben nie zu fest anziehen da dadurch das Gewinde besch digt werden w rden was an einer sp teren Befestigung hindern k nnte Untere Verkleidungsh lften Die vier Schrauben 1 die die unteren Verkleidungsh lften an der oberen Verkleidung befestigen Abb 28 1 l sen Abb 28 1 41 Nun zwei der vier unteren Schrauben 2 Abb 28 2 welche die Verkleidungsh lften und die mittlere Leitplatte untereinander verbinden l sen Die unteren Verkleidungsh lften abnehmen Seitenverkleidungen des Instrumentenbretts Abb 29 Die mittlere Schraube 1 die die beiden Verkleidungen untereinander verbindet und die zwei Schrauben 2 die diese am Innenteil des Cockpits befestigen l sen Hinweis Bei erneuter Montage m ssen die Nylonscheiben 3 unter die Schrauben gelegt werden Abb 28 2 Cockpitverkleidung Die seitli
69. ahlschloss Abb 15 3 Unter der Sitzbank ist ein Diebstahlschloss 1 angeordnet welches nach dem L sen des Gummis 2 herausgenommen werden kann Es wird empfohlen diese Sicherung zus tzlich zum Lenkradschloss zu verwenden wenn man das Motorrad parkt Achtung Das Verwenden von Vorh ngeschl ssern oder anderweitigen Blockiersystemen die am Losfahren des Motorrads hindern z B Bremsscheibenblockierung Kettenblattblockierung usw ist sehr gef hrlich und kann die Funktiont chtigkeit des Motorrads und die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer negativ beeinflussen Abb 15 3 24 Seitenst nder Abb 16 Wichtig Den Seitenst nder nur dann zum Abst tzen des Motorrads verwenden wenn man es kurzzeitig abstellen m chte Vor dem Bet tigen des Seitenst nders muss man sich dar ber vergewissern dass die Abstellfl che fest und eben genug ist Weicher Boden Kies von der Sonne aufgeweichter Asphalt u k nnen zu einem mit Sch den verbundenen Umfallen des Motorrads f hren An abfallendem Gel nde muss das Motorrad immer mit dem Hinterrad talw rts abgestellt werden Zum Ausklappen des Seitenst nders braucht man nur mit dem Fu den Schubarm 1 herunterzudr cken dabei die Lenkerh lften des Motorrads mit beiden H nden umfassen und ihn so in seine maximale Ausklappstellung zu begleiten Das Motorrad so lange neigen bis der St nder am Boden zur Auflage kommt Achtu
70. ant circuit capacity 3 5 cu dm liters Warning Place the motorcycle on a flat surface and make sure the engine is cold before proceeding 47 Checking brake and clutch fluid level Fluid level should never fall below the MIN mark on each reservoir fig 35 If level drops below the limit air might get into the circuit and affect the operation of the system involved Brake and clutch fluid must be topped up and changed at the intervals specified in the routine maintenance chart see Warranty Card by a Ducati Dealer or Authorized Workshop Important It is recommended all brake and clutch tubes be changed every four years Clutch system If the control lever has exceeding play and the transmission snatches or jams as you try to engage a gear it means that there is air in the circuit Contact your Ducati Dealer or an Authorized Workshop to have the system inspected and air drained out Warning Brake fluid level will increase as clutch plate friction material wears down Do not exceed specified level 3 mm above minimum level 48 Brake system If you find exceeding play on brake lever or pedal and brake pads are still in good condition contact your Ducati Dealer or an Authorized Workshop to have the system inspected and any air drained out of the circuit Warning Brake and clutch fluid will damage paintwork and plastic parts if accidentally spilled Hydraulic oil is corrosive it may
71. as il faut faire l appoint avec l huile SSI moteur SHELL Advance Ultra 4 YO Otez le bouchon de remplissage 2 et compl tez l huile lt T L 3 jusqu au niveau tabli Reposez le bouchon ITIL IT IT TI 0 I_JFILTER Important gesehn Pour la vidange du moteur et le remplacement des NZ filtres a huile suivant la cadence prescrite au tableau d entretien p riodique voir Carnet de Garantie contactez un Concessionnaire ou Atelier Agree Viscosite SAE 10W 40 Les autres viscosites indiqu es au tableau peuvent tre utilis es si la temp rature moyenne de la zone d utilisation du motocycle se trouve dans les limites de la gamme prescrite Multigrade Unigrade 10 o 10 20 30 40 C 62 Nettoyage et remplacement des bougies fig 48 La bougie est un l ment important du moteur et doit donc tre syst matiquement contr lee Cette action s av re assez facile et permet de v rifier le bon tat de fonctionnement du moteur Retirez le demi car nage gauche sortez les capuchons des bougies et enlevez les de la culasse l aide de la cl en dotation V rifiez la couleur de l isolation c ramique de l lectrode centrale une couleur uniforme marron clair t moigne un bon tat du moteur Si l on constate une couleur diff rente ou de la calamine sombre remplacez la bougie et rapportez ce que vous avez constat un Concessionnaire ou Atelier Agr Contr lez galement l usure de l le
72. asured at the edge of the twistgrip at all positions of the cover 3 the handlebars If it needs adjusting use the suitable adjuster 1 fig 38 provided on the throttle control Refit the cover and tighten the screws 2 To ensure smooth operation of the stand joints clean off any dirt and apply SHELL Alvania R3 at all points exposed to friction 50 Charging the battery fig 39 Before charging the battery it is best to remove it from the motorcycle Remove the r h side fairing see page 41 undo the screw 1 and remove the upper bracket Always disconnect the black negative terminal first and then the red positive terminal Warning Batteries develop explosive gases keep it away from heat sources Charge the battery in a ventilated room Connect the battery charger leads to the battery terminals red to positive terminal black to negative terminal Important Make sure the charger is off when you connect the battery to it or you might get sparks at the battery terminals that could ignite the gases inside the cells Always connect the red positive terminal first Reinstall the battery on its mount and secure the upper bracket with the screw 1 Apply some grease on the fastening screws to improve conductive capacity and connect the terminals PIN Warning Keep the battery out of the reach of children Charge the battery at 1 for 5 10 hours
73. brake lever 9 Gear change pedal 10 Rear brake pedal NO 10 fig 3 Instrument panel fig 4 1 1 Speedometer km h or mph Gives road speed Odometer km or miles ives total distance covered Trip meter km or miles ives distance covered since last resetting Trip meter resetting knob Turn to reset trip meter to 0000 2 Engine revolution meter rom Indicates engine rom Green light N omes on when gearbox is in neutral Yellow light R Comes on when there are about 6 liters fuel left in the tank corresponding to 1 bar of the digital display 9 1 fig 4 2 5 Green light 9 Comes on and flashes when a turn indicator is on 6 Red light So Comes on when engine oil pressure is too low It briefly comes on when the ignition is switched to ON and normally goes out a few seconds after engine starts lt may shortly come on when the engine is hot however it should go out as the engine revs up D G b G c NOW Important If this light stays on stop the engine or it may suffer severe damage 7 Blue light D Comes on when high beams are on 8 Digital display Offers four functions see page 12 9 Red light Comes on and flashes when the motorcycle is stopped Immobilizer on Note keeps flashing for 48 hours and then goes out The Immobilizer is still working When the Immobizer has been activated this light D
74. cause damages and lead to severe injuries Never mix different quality oils Check seals for proper sealing Checking brake pads for wear Front brake fig 36 To facilitate inspection without removing the pads from the calipers brake pads have a wear mark If the grooves in the friction material are still visible the pad is still in good condition Rear brake fig 36 The friction material on each pad should be at least 1 mm thick Important Have the brake pads replaced at a Ducati Dealer or Authorized Workshop Lubricating cables and joints The condition of the outer sheaths of the throttle and cold start cables should be checked at regular intervals The sheaths should show no signs of squeezing or cracking Work the controls to make sure the cable slides smoothly inside the sheath if you feel any friction or hard spots have the cable replaced by a Ducati Dealer or Authorized Workshop To prevent these failures smear the ends of the Bowden cables with SHELL Advance Grease or Retinax LX2 at regular intervals For the throttle cable it is best to remove the cover 1 fig 37 1 page 50 by unscrewing the two fastening screws 2 and then grease the cable end and the pulley 49 Warning Throttle cable adjustment When refitting the cover be sure to slide the cable The throttle twistgrip must have a free play of 1 5 2 mm properly onto the suitable pulley and inside the guide in me
75. chen Verkleidungen abnehmen Die vier inneren Schrauben 1 Abb 30 1 l sen dann die R ckspiegel abnehmen Die Kabelanschl sse der Blinker abstecken Die sechs Schrauben 2 Abb 30 2 f r die Befestigung der Cockpitverkleidung an den Verkleidungsh lften l sen Die Cockpitverkleidung ber den Scheinwerfer abziehen Abb 30 2 Abb 30 1 43 Aneinander geschlossene obere und untere Verkleidungsh lften Die seitlichen Abdeckungen und die Cockpitverkleidung abnehmen Die jeweilige Befestigungsschraube 1 Abb 31 1 der Verkleidungsh lften am seitlichen Rahmen f r die linke Seite oder am Ausdehungsbeh lter f r die rechte Seite und die hinteren Schrauben 2 f r deren Befestigung am Rahmenb gel l sen Die Schraube 3 Abb 31 2 f r die vordere Befestigung jeder Verklei dungsh lfte am vorderen Leitblech l sen Die Schraube 4 f r die hintere Befestigung der jeweiligen Verklei dungsh lften am Rahmen l sen Die beiden unteren Schrauben 5 welche die Verkleidungsh lften am mit tleren Leitblech befestigen l sen Eine der beiden Ver bindungsschrauben 6 der Verkleidungsh lften l sen diese dann abnehmen 44 Abb 31 2 Seitenkoffer Das Motorrad wurde f r eine Montage der Seitenkoffer ausgelegt Der Bausatz der Seitenkoffer ist in der gleichen Farbe des Motorrads beim Ersatzteildienst erh ltlich Er enth lt au er den Teil
76. chrauben 1 Abb 44 1 die das R cklichtglas feststellen gel st werden Das Glas abnehmen dann die Gl hbirne entfernen Sie verf gt ber einen Bajonettenanschluss und muss daher zum Entfernen in ihren Sitz eingedr ckt und dabei gegen den Uhrzeigersinn herausgedreht werden Die Gl hbirne austauschen und im Uhrzeigersinn bis zum Einrasten in ihren Sitz Abb 44 2 eindrehen Das R cklichtglas montieren dann die Schrauben 1 erneut anziehen Abb 44 2 58 Ausrichten des Scheinwerfers Abb 45 1 Kontrollieren ob der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet ist Dazu das Motorrad mit auf den richtigen Druck aufgepumpten Reifen und mit einer darauf sitzenden Person in einem Abstand von 10 Metern vor eine Wand oder einen Schirm g nzlich auf seiner L ngsachse senkrecht aufgerichtet ausrichten Eine waagerechte Linie ziehen die der H he der Scheinwerfermitte entspricht und eine senkrechte Linie die mit der L ngsachse des Motorrads auf Flucht liegt Diese Kontrolle m glichst im Halbschatten ausf hren Das Abblendlicht einschalten dabei muss die obere Markierungsgrenze zwischen dem dunklen Bereich und dem beleuchteten Bereich auf einer H he liegen die nicht ber 9 10 der vom Boden bis zur Scheinwerfermitte gemessenen H he liegt Hinweis Die beschriebene Vorgangsweise im Hinblick auf die maximal zul ssige H he des Lichtb ndels stellt diejenige dar die von den Italienischen Richtlinien festge
77. ciere di chiusura o inferiore 5 molla richiamo bilanciere inferiore 6 bilanciere di chiusura o inferiore 7 albero distribuzione 8 valvola fig 50 Prestazioni La velocit massima nelle singole marce ottenibile solo osservando scrupolosamente le norme di rodaggio prescritte ed eseguendo periodicamente le manutenzioni stabilite Velocit massima solo conduttore 255 Km h Candele d accensione Marca CHAMPION Tipo RA 59 GC Freni Anteriore A doppio disco forato Materiale acciaio Diametro disco 320 mm Comando idraulico mediante leva sul lato destro del manubrio Superficie frenante 88 cm Pinze freno a pistoni differenziati Marca BREMBO Tipo 30 34 4 pistoni Materiale attrito TOSHIBA TT2802 Tipo pompa PS 16 Posteriore A disco fisso forato in acciaio Diametro disco 245mm Comando idraulico mediante pedale sul lato destro Superficie frenante 25 cm Pinza freno a pistoni differenziati Marca BREMBO Tipo P 34 Materiale attrito FERIT I D 450 FF Tipo pompa PS 11 Attenzione Il liquido impiegato nell impianto frenante corrosivo Nel caso di un accidentale contatto con gli occhi o la pelle lavare abbondantemente con acqua corrente la parte interessata 69 Trasmissione Frizione a secco comandata mediante leva sul lato sinistro del manubrio Trasmissione fra motore ed albero primario del cambio ad ingrana
78. clip 3 to the headlamp holders reconnect the cables and refit the rubber cover To change the parking light bulb pull out the bulb holder 4 fig 41 5 from the rear of headlamp first Remove the bulb and fit a new one 55 Instrument panel fig 42 Remove the headlamp fairing to reach the instrument panel bulbs Extract the lamp holder from behind the instrument and pull out the bulb from its holder to replace it The bulb holder cables are numbered to avoid confusion in the event more bulbs need replacing at the same time Be sure to match the numbers marked on the connectors in the instrument panel Note The bulb holders of the instrument panel lights have a tang A to aid removal without risking to tear the cables Turn indicators The bulbs of the turn indicators are accessible after removing the instrument panel side guards Front Turn the bulb holder 1 fig 43 1 anticlockwise and remove it from indicator body Withdraw the burnt out bulb and replace it Refit the bulb holder with the round slot pointing upward and turn it clockwise until it locks in place in the indicator body 56 Rear remove the screw 2 fig 43 2 and detach the glass 3 from the indicator body holder The bulb is of the banjo type press and rotate anti clockwise to remove fit the spare bulb by pressing and turning clockwise until it clicks Refit the glass sliding the small
79. ctrode centrale si elle se pr sente us e et vitreuse remplacez la bougie Contr lez l cart entre les lectrodes il doit tre de 0 6 0 7 mm Important En cas de r glage prendre garde plier l lectrode lat rale Un cart plus ou moins important diminue les performances et peut entra ner des difficult s au d marrage ou des probl mes de fonctionnement au ralenti Nettoyez l lectrode et l isolation soigneusement l aide d une petite brosse m tallique et v rifiez la condition du joint Nettoyez soigneusement son emplacement sur la culasse et prenez garde ne pas laisser tomber de corps trangers l int rieur de la chambre de combustion Reposez la bougie sur la culasse en la vissant jusqu au bout de son filetage Serrez au couple de 20 Nm Si l on ne dispose pas de cl dynamom trique apr s le serrage la main serrez encore de 1 2 tour avec la cl en dotation Important N utilisez pas des bougies ayant un degr thermique non appropri ni une longueur diff rente du filetage La bougie doit tre serr e correctement RS a R x x Re ar eS rn oe fn ros s a fr i KKK KRY xx KR pesi A FE be fig 48 63 Nettoyage g n ral Afin de maintenir dans le temps le brillant d origine des surfaces m talliques et des l ments peints il faut laver et essuyer p riodiquement le motocycle raison de son utilisation et
80. d allumage et antivol de direction fig 6 Situ devant le r servoir il a quatre positions A ON met en circuit l clairage et le moteur B OFF met hors circuit l clairage et le moteur C LOCK la direction est bloqu e D P feux de stationnement et antivol de direction Notes Pour d placer la cl dans les deux derni res positions il faut l enfoncer et ensuite la tourner Les positions B C et D permettent l extraction de la cl Commutateur gauche fig 7 1 Inverseur commande de s lection feux deux positions position amp feu de croisement allum position D feu de route allum 2 Bouton amp clignotant de direction trois positions position centrale teint position amp virage gauche position amp virage droite Pour d sactiver l indicateur appuyer sur le levier de commande une fois revenu au centre 3 Bouton gt avertisseur sonore 4 Bouton TEO appel de phare 16 Levier d embrayage fig 8 Ce levier 1 commande le d brayage Si vous le tirez vers la poign e vous coupez la transmission du mouvement que le moteur transmet la bo te de vitesses et donc la roue motrice Son utilisation est tr s importante dans toutes les phases de la conduite du motocycle tout particulierement au d part Important Une utilisation appropri e de ce dispositif prolongera la vie du moteur et vitera de porter pr judic
81. dann die Kontermutter 4 anziehen Durch das Bet tigen des Bremspedals prufen ob es ein Spiel von circa 1 5 2 mm aufweist bevor die Bremse anspricht Sollte dies nicht der Fall sein muss die Lange des Steuerstabs des Bremszylinders folgenderma en ge ndert werden Die Kontermutter 6 des Bremszylinderstabs lockern Um den Leerhub zu erh hen den Stab an der Gabel 7 einschrauben Zur Minderung lockern Die Kontermutter 6 anziehen dann das Spiel erneut pr fen 20 Abb 12 2 HAUPTBESTANDTEILE UND VORRICHTUNGEN Anordnung am Motorrad Abb 13 Kraftstofftankverschluss Sattel und Helmschloss Seitenst nder Motorradaufbockgriff Mittlerer Bock R ckspiegel Einstellvorrichtungen f r Vorderradgabel Einstellvorrichtungen f r Zentralfederbein Stromanschlussbuchse NO amp N Kraftstofftankverschluss Abb 14 ffnen Den Schutzdeckel 1 anheben dann den Z ndschl ssel einstecken um 1 4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen und so das Schloss aufsperren Den Verschluss anheben Schlie en Den Verschluss mit eingestecktem Schl ssel wieder in seinen Sitz eindr cken Den Schl ssel in seine Ausgangsstellung gegen den Uhrzeigersinn zur ckdrehen dann abziehen Den Schutzdeckel 1 des Tankschlosses wieder zuklappen Hinweis Ein Schlie en des Tanks ist nur mit eingestecktem Schl ssel m glich Achtung Nach jedem Tankvorgang siehe Seite 39 muss man sich immer
82. davon berzeugen da der Tank verschluss auch wieder perfekt ausgerichtet und abgeschlossen wurde 22 1 4 me 0 Abb 14 Sitzbank und Helmschloss Offnen Abb 15 1 Den Z ndschl ssel in das Schloss 4 einstecken und im Uhrzeigersinn um circa 1 4 drehen Dabei kommt es zum Hochschnappen des hinteren Sitzbankteils Die Sitzbank nun durch Ziehen nach hinten aus den vorderen Festklemmvorrichtungen 1 l sen Im hinteren Sitzbankteil d h im Stauraum befindet sich der Helmbefestigungsgurt 2 siehe Seite 40 Das Ende dieses Gurts durch den Helm ziehen und in einen der beiden H ken 3 einhaken Den Helm heraush ngen lassen Abb 15 2 und zur Befestigung die Sitzbank montieren Achtung Diese Vorrichtung dient der Absicherung des Helms wenn das Motorad geparkt wird Den Helm niemals beim Fahren daran eingeh ngt lassen da er mit den Fahrbewegungen interferieren und so den Verlust der Motorradkontrolle verursachen k nnte Schlie en Sich dar ber vergewissern dass alle Elemente wieder korrekt im Stauraum unter der Sitzbank angeordnet und befestigt wurden Den vorderen Teil der Sitzbank unterseite unter die B gelschraube des Rahmens schieben dann den hinteren Teil so lange niederdr cken bis das Einrasten des Keils im Schloss vernehmbar ist Sich davon berzeugen da die Sitzbank fest am Rahmen aufsitzt dann den Schl ssel abziehen Abb 15 1 23 Diebst
83. de monter le cadenas antivol en dotation voir page 24 Si vous garez votre moto dans un garage ou l int rieur d autres structures veillez ce que l endroit soit bien a r et qu il n y ait aucune source de chaleur tout pr s de votre motocycle Si besoin est on peut laisser les feux de stationnement allum s en tournant la cl en position P Important Il ne faut pas que la cl de contact reste trop longtemps sur la position P pour ne pas d charger la batterie Ne laissez jamais la cl de contact ins r e si le motocycle est sans surveillance fig 24 Ravitaillement carburant Quand vous prenez de l essence ne remplissez pas trop le r servoir Le niveau du carburant doit demeurer au dessous de l orifice de remplissage dans le puisard du bouchon fig 25 Attention Le puisard du bouchon ne doit pas contenir de carburant Max level e fig 25 39 Accessoires en dotation fig 26 Un d gagement au dessous de la selle abrite un manuel d utilisation et d entretien un lacet d ancrage du casque un jeu d outils pour les op rations ordinaires d entretien et de contr le Pour y avoir acces il faut retirer la selle en intervenant sur la serrure 8 voir page 23 Le kit d outils comprend fig 27 1 cl bougies six pans 2 double tournevis 3 cl s six pans m le 4 lacet d ancrage du casque 5 rallonge 6 cl pol
84. den auch dazu auffordern sich als Inhaber des Motorrads auszuweisen Die Codenummern der w hrend der Speicherung nicht vorgewiesenen Schl ssel werden gel scht dadurch wird gew hrleistet dass die eventuell verlorenen Schl ssel nicht mehr f r den Anlass des Motors verwendet werden k nnen Hinweis Sollte das Motorrad an einen anderen Besitzer bergehen m ssen diesem alle Schl ssel und die CODE CARD ausgeh ndigt werden 15 Z ndschl sselschalter und Lenkradschloss Abb 6 Ist vor dem Tank angebracht und kann auf vier Positionen gestellt werden A ON Funktion von Lichtern und Motor bef higt B OFF Funktion von Lichtern und Motor ausgeschaltet C LOCK Lenker blockiert D P Standlicht und Lenkradschloss Hinweis Um den Schl ssel in die beiden letztgenannten Positionen zu bringen muss man ihn eindr cken und entsprechend ausrichten In den Positionen B C und D kann der Schl ssel abgezogen werden Linker Umschalter Abb 7 1 Wechselschalter Wahl der Beleuchtungsart zwei Positionen Position 20 Abblendlicht eingeschaltet Position D Fernlicht eingeschaltet 2 Taste Blinkerschalter mit drei Positionen mittlere Position ausgeschaltet Position amp Abbiegen nach links Position Abbiegen nach rechts Um die jeweilige Blinklichtfunktion ausschalten zu k nnen muss der kleine Hebel an der Blinkersteuerung nachdem er wieder in die Mitte zur ckgesprungen ist niedergedr
85. densate breathe out Important notes Some countries such as France Germany Great Britain Switzerland etc have compulsory emission and noise standards that include mandatory inspections at regular intervals It is the Owners responsibility to have any parts not in compliance with the standards in force in his her country replaced with spare parts complying with local law 65 TECHNICAL DATA Overall dimensions mm fig 49 Weights Dry weight 215 Kg Carrying full load 420 Kg Warning Failure to observe weight limits could result in poor handling and impair the performance of your motorcycle and you may lose control of the motorcycle 66 fig 49 Top ups Type of fluid cu dmiliters Fuel tank including a reserve Gasoline 95 98 RON 21 of 6 cu dm liters Oil sump and oil filter SHELL Advance Ultra 4 3 7 Front Rear brake and clutch circuits Special fluid for hydraulic systems SHELL Advance Brake DOT 4 Protectant for electric contacts Spray for electric systems SHELL Advance Contact Cleaner Front fork SHELL Advance Fork 7 5 or Donax TA 0 492 each leg Cooling circuit Antifreeze SHEEL Advance Coolant or Glycoshell 35 40 water 3 5 Important Additives to fuel or lubricants are not allowed 67 Engine Twin cylinder four stroke 90 L type longitudinal Bore 98mm Stroke 66 mm Total displacement 996 c c Compr
86. der wichtigsten Motorteile nicht vorzeitig zu beeinflussen wird empfohlen nicht zu abrupt zu beschleunigen und den Motor nicht zu lange in erh hter Drehzahl besonders nicht an Steigungen zu halten Dar ber hinaus wird empfohlen die Antriebskette fters zu kontrollieren und diese falls erforderlich zu schmieren Von 1000 bis 2500 km Nun kann man dem Motor bereits h here Leistungen abverlangen Folgende Drehzahl darf nicht berschritten werden 7 500 min Wichtig W hrend der Einfahrzeit m ssen das Instandhaltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons empfohlenen Kontrollen am Motorrad strikt eingehalten bzw vorgenommen werden Eine Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S p A von jeder und jeglicher Verantwortung hinsichtlich eventueller Motorsch den oder einer verminderten Lebensdauer desselben Nach 2500 km Nach der Einlaufzeit bzw beim normalen Einsatz des Motorrads sollte die folgende Drehzahl nicht berschritten werden 10 000 min Das Befolgen dieser Empfehlungen beg nstigt die Lebensdauer des Motors und mindert die Erfordernis von berholungsarbeiten oder Einstellungen 33 Kontrollen vor dem Motoranlass Achtung Werden diese erforderlichen Kontrollen vor dem Losfahren nicht vorgenommen kann es zu Sch den am Motorrad und zu schweren Verletzungen des Fahrers oder des Beifahrers kommen Vor dem Losfahren ist folgendes zu
87. des conditions des routes parcourues Pour ce faire servez vous de produits appropri s biod gradables si possible et vitez les d tergents ou solvants trop agressifs Important Ne lavez pas le motocycle aussit t apr s son utilisation pour pr venir la formation des halos provoqu s par l eau qui s vapore des surfaces demeurant encore chaudes Ne pas diriger sur le motocycle de jets d eau chaude ou sous haute pression L utilisation de machines de nettoyage eau est susceptible de provoquer des grippages ou des anomalies aux fourches moyeux de roue syst me lectrique joints SPI de la fourche ouies d a ration et pots d chappement pouvant provoquer la perte des conditions de s curit du v hicule Si quelques parties du moteur devaient tre particu li rement sales ou encrass es utilisez un d graissant nettoyer Emp chez pourtant qu il entre au contact des organes de la transmission cha ne pignon couronne etc Rincez le motocycle l eau ti de et s chez toutes ses parties superficielles l aide d une peau chamoisee 64 FN Attention Parfois les freins ne r pondent pas apr s le lavage du motocycle Ne graissez ni lubrifiez les disques de frein ce qui occasionnerait la perte du pouvoir freinant de la machine Nettoyez les disques avec un solvant non gras Inactivit prolong e Si le motocycle n est pas utilis pour une longue p riode il est conseill d ex cuter les op rations ci dess
88. deux crochets 3 Laissez pendre le casque l ext rieur fig 15 2 et remontez la selle pour le fixer PN Attention Ce dispositif sert assurer le casque lorsque le motocycle est gar Ne laissez pas le casque pendre quand vous roulez cela pourrait g ner les manoeuvres de conduite et occasionner la perte du contr le du motocycle Fermeture Veillez ce que tous les l ments soient bien plac s et fix s dans le d gagement sous la selle Introduisez les extr mit s avant du fond de selle sous le tube en U du cadre et appuyez sur l extr mit arri re de la selle jusqu entendre le cliquetis de verrouillage de la serrure Veillez ce que la selle soit solidement fix e au cadre et sortez la cl de la serrure Cadenas antivol fig 15 3 Au dessous de la selle se trouve le cadenas antivol 1 Retirez l l ment lastique 2 pour sortir le cadenas Utilisez ce cadenas en tant que dispositif suppl mentaire l antivol de direction lorsque vous garez votre motocycle dans un lieu qui n est pas trop s r Attention L utilisation de cadenas et verrouillages emp chant le motocycle de rouler ex verrouillage du disque ou de la couronne etc est tr s dangereuse Cela peut tre pr judiciable au bon fonctionnement du motocycle et l int grit physique de pilote et passager 24 B quille lat rale fig 16 Important Utilisez la b q
89. dkontrolle f hren Beim Befahren von langen und stark absch s sigen Strecken muss man die Bremskraft des Motors ausnutzen die man durch ein Herunterschalten der G nge erzeugt Die Bremsen dabei abwechselnd und nur kurzzeitig verwenden da ein lang andauernder Einsatz eine berhitzung des Bremsbelags zur Folge haben k n nte was die Bremswirkung drastisch mindern w rde Reifen mit Druck der unter den vorgeschriebenen Werten liegt mindern die Bremswirkung und beein flussen die Fahrgenauigkeit und die Haftung in Kurven 37 Anhalten Die Geschwindigkeit mindern herunter schalten und das Gas zur cklassen Die G nge so lange herunter schalten bis man vom ersten Gang in den Leerlauf schalten kann Abbremsen und das Motorrad anhalten Den Z ndschl ssel auf OFF Abb 24 stellen und so den Motor ausschalten Wichtig Den Schl ssel bei ausgeschaltetem Motor nicht auf ON lassen da sonst die elektronischen Komponenten besch digt werden k nnten 38 Parken Zum Abparken des Motorrads den Motorradbock Seite 24 verwenden Den Lenker vollst ndig nach links drehen und den Schl ssel auf LOCK Abb 26 stellen Zur Diebstahlsicherung wird empfohlen das mitgelieferte Schloss siehe Seite 24 zu verwenden Falls man in einer Garage oder in anderen Geb uden parkt darauf achten dass diese gut bel ftet sind und dass das Motorrad nicht in der N he von W rmequellen abgestellt wird Falls erforderlich kann man die Standl
90. e Dieses System verleiht dem Motorrad seine hervorragende Stabilit t Hub 65 mm Durchfederung des Hinterrads 148 mm 72 Verf gbare Modellfarben Rot Anniversary Ducati Art Nr 473 101 Blau metallisiert Ducati Art Nr 291 800 Gelb Ducati Art Nr 473 201 Eisengrau Ducati Art Nr 291 600 Elektrische Anlage Hauptbestandteile der elektrischen Anlage Vorderer Scheinwerfer bestehend aus einer polyellipsoiden Abblendlichteinheit mit Kondensator 12V 55W Aufblendlichteinheit mit 12V 55W Standlicht mit 12V 5W Gl hbirne Instrumentenbrett Kontrollleuchten 12V 1 2W bzw 12V 2 und 3W Gl hbirnen f r Instrumentenbeleuchtung Elektrische Steuerungen an den Lenkerh lften Blinker 12V 10W Gl hbirnen Hupe Bremslichtschalter Batterie 12V 10 Ah Lichtmaschine 12V 520W Elektronischer Spannungsregler gesch tzt durch 40A Sicherung Anla motor 12V 0 7 kW R cklicht 12V 5 21W Doppeldrahtbirne als Brems und als Standlicht 12V 5W Gl hbirne f r Kennzeichenbeleuchtung Hinweis Im Hinblick auf den Austausch der Gl hbirnen verweisen wir auf den Paragraph Austausch der Gl hbirnen auf Seite 53 Sicherungen Der Hauptsicherungskasten Abb 50 1 befindet sich auf der linken Rahmenseite im Bereich hinter dem Schweinwerfer Der Sicherungskasten ist nach dem Entfernen der linken Instrumentenbrettabdeckung siehe Seite 42 zug nglich Die verwendeten Sicherungen sind nach dem Abnehmen des
91. e D mpfung in der Zugstufe einwirken Um die Einstellschraube 3 Abb 20 2 zu bet tigen muss man einen Schraubenzieher in die durchgehende Bohrung der Radachse an der Achse des Gabelholms einf hren Beim Drehen der Einstellschrauben 1 und 3 kann man Einrastger usche h ren von denen jedes Klicken jeweils einer D mpfposition entspricht Schraubt man diese Schrauben vollkommen ein bis zu deren Feststellung erreicht man die Position 0 die der maximalen D mpfung entspricht Von dieser Position aus beginnend kann man durch ein Drehen gegen den Uhrzeigersinn die verschiedenen Einrastger usche mitz hlen die dann hintereinander f r die Positionen 1 2 usw stehen Die Standardpositionen sind folgende 28 Se Abb 20 1 Druckstufe 12 Einrastungen Zugstufe 11 Einrastungen Der Maximalwert bel uft sich auf 14 Einrastungen in der Zugstufe und 14 Einrastungen in der Druckstufe denen die Position der Mindestd mpfung entspricht Um die Vorspannung der Innenfeder jedes Holms ndern zu k nnen muss die Sechskant Einstellschraube 2 unter Anwendung eines 22 mm Sechskantschl ssels bet tigt werden Die H he an die Vorspannung gebundene H he A Abb 20 1 kann zwischen 25 und 10 mm variieren Die Originaleinstellung entspricht 16 mm Wichtig Die Einstellschrauben beider Holme m ssen auf die gleichen Positionen eingestellt werden Abb 20 2 29
92. e aux organes de transmission Levier de commande starter fig 9 La commande de starter sert favoriser le d marrage du moteur froid et augmenter le r gime de rotation au ralenti apr s le d marrage Positions d utilisation de la commande A verticale commande non activ e B commande compl tement activ e Le levier peut tre d plac galement sur des positions interm diaires pour la mise en temp rature progressive du moteur Important N utilisez pas ce dispositif si le moteur est chaud Ne roulez pas avec la commande de starter activ e Commutateur droit fig 10 1 Commutateur commande allumage feux trois positions droite O feux teint au centre feux de stationnement avant et arri re clairage de plaque et tableau de bord allum s gauche 3 phare feux de stationnement avant et arri re clairage de plaque et tableau de bord allum s 2 Interrupteur DE MISE A L ARRET MOTEUR deux positions position RUN marche position amp OFF arr t du moteur Attention Cet interrupteur sert surtout en cas d urgence pour mettre rapidement le moteur l arr t Apr s l arr t ramenez le commutateur en position pour proc der la remise en route du motocycle Important Si l on arr te le moteur avec l interrupteur 2 lorsque les feux sont allum s et on laisse la cl de contact sur ON il se peut que la batterie s puise d
93. e ritorno Il registro 2 fig 21 2 sul serbatoio d espansione dell ammortizzatore regola il freno idraulico nella fase di compressione Ruotando in senso orario i registri 1 e 2 si aumenta il freno H viceversa si diminuisce S Taratura STANDARD dalla posizione di tutto chiuso senso orario svitare il registro 1 di 14 clik svitare il registro 2 di 14 clik Il pomello 3 fig 21 2 posto nella parte posteriore destra sotto la pedana passeggero registra il precarico della molla esterna Per modificare il precarico della molla ruotare con la mano il pomello 3 Ruotando il pomello in senso antiorario o in senso orario si aumenta o diminuisce il precarico Lunghezza STANDARD della molla 149 5 mm 30 Attenzione L ammortizzatore contiene gas ad alta pressione e potrebbe causare seri danni se smontato da persone inesperte Importante Se si intende trasportare passeggero e bagaglio precaricare al massimo la molla dell ammortizzatore posteriore per migliorare il comportamento dinamico del motociclo ed evitare possibili interferenze col suolo Ci pu richiedere l adeguamento della regolazione del freno idraulico in estensione 31 NORME D USO Precauzioni per il primo periodo d uso del motociclo Velocit di rotazione massima fig 22 Velocit di rotazione da rispettare nel periodo di rodaggio e nel normale uso 1 Fino a 1000 km 2 Da 1000 a 2500 km 3 Dopo 2500 km
94. e filet de l crou 1 de l axe de roue avec de la graisse SHELL Retinax HDX2 et serrez au couple de 83 Nm Graissez le filet des vis 2 de r glage avec de la graisse SHELL Alvania R3 et serrez au couple de 8 Nm 52 ST4s Graissage de la cha ne de transmission Ce type de cha ne est pourvue de joints toriques protection des l ments frottants contre les agents ext rieurs et pour un maintien prolong du graissage Afin de ne pas endommager ces joints au cours du nettoyage de la cha ne utilisez uniquement des solvants sp cifiques et n effectuez pas de lavage trop violent par des machines jets de vapeur par exemple S chez la cha ne l air comprim ou l aide d une mati re absorbante et graissez la chacun de ses l ments avec de la graisse SHELL Advance Chain ou Advance Teflon Chain Important L utilisation de lubrifiants non sp cifiques pourrait tre fort pr judiciable la cha ne la couronne et au pignon moteur Remplacement des ampoules d clairage Avant d effectuer le remplacement d une ampoule grill e il faut s assurer que la lampe de rechange a les valeurs de tension et de puissance sp cifi es la page 73 Circuit Electrique Phare fig 41 1 Pour acc der aux ampoules du phare retirez les caches lat raux du tableau de bord voir page 42 Pour favoriser l op ration desserrez la vis 1 fig 41 1 fixant le tableau de bord au support de phare
95. e graisser l extr mit du c ble et le rouet 49 Attention R glage du c ble des gaz Refermez la commande en faisant tr s attention et La poign e des gaz dans toutes les positions de en ins rant le c ble dans le rouet travers la glissi re du braquage doit avoir une course vide de 1 5 2 0 mm couvercle 3 mesur e sur le bord de la poign e S il y a lieu de la reprendre agir sur l l ment de r glage Reposez le couvercle et serrez les vis 2 correspondant 1 fig 38 situ pr s de la commande Pour garantir un fonctionnement optimal de l articulation des bequilles il faut lubrifier avec de la graisse SHELL Alvania R3 tous les points soumis au frottement apr s avoir limin toute trace de crasse 50 Charge de la batterie fig 39 Pour recharger la batterie il est conseill de la retirer du motocycle Retirez le demi car nage droit voir page 41 d vissez la vis 1 et d solidarisez la bride d attache sup rieure D branchez la borne n gative noire en premier et celle positive rouge par la suite Attention FIN La batterie produit des gaz explosibles gardez la loin des sources de chaleur Chargez la batterie dans un endroit bien a r Branchez les conducteurs du chargeur de batterie aux bornes rouge au p le positif noir au p le n gatif Important Reliez la batterie au chargeur avant de l allumer pour viter la formation d tincelles au nivea
96. e la roue Important Ne d tachez ni d placez les contrepoids d quilibrage des roues Notes Pour le remplacement des pneus contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr c est l une garantie que la d pose et la repose des roues est r alis e de mani re appropri e Epaisseur minimale de la bande de roulement Mesurez l paisseur minimale S fig 46 de la bande de roulement dans le point o l usure est plus importante elle ne doit pas tre inf rieure 2 mm et quoi qu il en soit non inf rieure aux dispositions l gislatives en vigueur Important Contr lez p riodiquement vos pneus pour d tecter des coupures ou fissures surtout sur les faces lat rales des gonflements ou des taches videntes et tendues qui r v lent des dommages l int rieur Remplacez les s il sont fort ab m s Otez le gravier ou d autres corps trangers rest s captifs dans les sculptures du pneu 61 Le niveau de l huile moteur peut tre v rifi par le hublot de regard 1 plac sur le couvercle d embrayage Contr lez le niveau motocycle parfaitement vertical et moteur en temperature Apres l extinction attendez N I inut fi le fluid tabilise L IE quelques minutes afin que le fluide se stabilise Le 5 ORURE J niveau doit se maintenir entre les marques du hublot de Contr le niveau d huile moteur fig 47 q Y regard MG Si le niveau est b
97. e si parcheggia in un garage o in altre strutture fare attenzione che sia ben ventilato e che il motociclo non risulti vicino a fonti di calore In caso di necessit si pu lasciare accesa la luce di posizione ruotando la chiave nella posizione P Importante Non lasciare la chiave su P per tempi lunghi la batteria si potrebbe scaricare Non lasciare mai la chiave inserita quando il motociclo incustodito fig 24 Rifornimento carburante Durante il rifornimento non riempire eccessivamente il serbatoio Il livello del carburante deve rimanere al di sotto del foro d immissione nel pozzetto del tappo fig 25 Attenzione Nel pozzetto del tappo non deve rimanere carburante Max level e fig 25 39 Accessori in dotazione fig 26 Nel vano sotto alla sella alloggiata una busta contenente un libretto uso e manutenzione un cavetto portacasco una tasca con gli attrezzi per le normali operazioni di manutenzione e verifica Per accedere al vano necessario rimuovere la sella agendo sulla serratura 8 vedi pag 23 La busta attrezzi fig 27 Contiene 1 chiave a tubo esagonale per candele 2 giravite doppio 3 brugole 4 cavetto portacasco 5 prolunga 6 chiave poligonale 40 fig 27 OPERAZIONI D USO E MANUTENZIONE PRINCIPALI Rimozione della vestizione Per poter effettuare alcuni
98. echt erhalten zu k nnen muss das Motorrad je nach Einsatz und Stra enzustand regelm ig gereinigt werden Dabei m ssen spezifische m glichst biologisch abbaubare Produkte verwendet werden Das Verwenden von stark aggressiv wirkenden Reinigungsmittel oder L sungen ist zu vermeiden Wichtig Das Motorrad nicht sofort nach dessen Einsatz waschen da es in diesem Fall durch das Verdampfen des Wassers auf den warmen Oberfl chen zu einer Bildung von Schlieren kommen k nnte Keine Hei wasser oder Hochdruckstrahler auf das Motorrad richten Der Einsatz von Wasserstrahlreinigern k nnte zu einem Einfressen oder schweren St rungen an den Gabeln den Radnaben der elektrischen Anlage den Dichtungen der Gabel den Lufteinlassschlitzen und den Auspuff schalld mpfern f hren und so den Verlust der Sicherheitsmerkmale des Motorrads verursachen Sollten Motorteile besonders verschmutzt oder schmierig sein kann man f r deren Reinigung ein Fettl semittel verwenden Dabei ist jedoch zu vermeiden dass es mit den Antriebsorganen Kette Ritzel Kettenblatt usw in Kontakt kommt Das Motorrad mit lauwarmem Wasser absp len und mit einem Wildledertuch nachtrocknen 64 Achtung Es kann vorkommen dass die Bremsen nach einer Motorradw sche nicht reagieren Die Bremsscheiben niemals schmieren oder einfetten da dies zum Verlust der Bremswirkung f hren k nnte Die Bremsscheiben mit einem fettfreien L sungsmittel reinigen Lingere A
99. ecks Warning Failure to carry out these checks before riding may lead to motorcycle damage and injury to rider and passenger Before riding perform a thorough check up on your bike as follows Fuel level in the tank Check fuel level in the tank Fill tank if needed page 39 Engine oil level Check oil level in the sump through the sight glass Top up with recommended oil if needed page 62 Brake and clutch fluid Check fluid level in the relevant reservoirs Coolant level Check coolant level in the expansion reservoir Top up if necessary page 47 Tyre condition Check tyre pressure and condition page 60 Controls Work the brake clutch throttle and gear change controls levers pedals and twistgrips and check for proper operation Lights and indicators Make sure lights indicators and horn work properly Replace any burnt out bulbs pages 53 and 54 34 Key operated locks Check that fuel filler plug and seat catch locks are closed firmly Stand Make sure side stand pages 24 and 25 and centre stand page 26 operate smoothly and are in the correct position Warning In case of malfunctioning do not start the motorcycle and call a Ducati Dealer or Authorized Workshop Starting the engine Note Follow the High ambient temperature procedure to start the engine when it is warm Warning Before starting the engine become familiar with the controls you will need to use when riding
100. edere alla sostituzione pag 53 e pag 54 34 Serraggi a chiave Controllare il bloccaggio del tappo serbatoio e della sella Cavalletto Verificare la funzionalit e il corretto posizionamento del cavalletto laterale pag 24 e pag 25 e centrale pag 26 Attenzione In caso di anomalie rinunciare alla partenza e rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Avviamento motore Note Per avviare il motore gi caldo seguite la procedura descritta per Temperatura ambiente alta Attenzione Prima di avviare il motore familiarizzare con i comandi che si devono utilizzare durante la guida Temperatura ambiente normale compresa tra 10 C e 35 C 1 Spostare l interruttore d accensione sulla posizione ON fig 23 1 Verificare che la spia verde N e quella rossa sul cruscotto risultino accese Importante La spia che indica la pressione dell olio deve spegnersi alcuni secondi dopo l avvio del motore pag 11 Attenzione Il cavalletto laterale deve risultare in posizione di riposo orizzontale in quanto un sensore di sicurezza inibisce l avviamento 2 Spostare la leva comando starter in posizione B fig 23 2 fig 23 1 3 Accertarsi che l interruttore d arresto 1 fig 23 3 sia nella posizione RUN premere quindi il pulsante avviamento 2 Lasciare che il motociclo si avvii spontaneamente senza azionare il comando dell acceleratore
101. efueling While refueling you may inhale noxious gasoline vapors Should any gasoline drops be spilled on your skin or clothing immediately wash with soap and water and change your clothing Always remove the key when you leave your motorcycle unattended The engine exhaust pipes and mufflers stay hot for a long time Park your motorcycle where no one is likely to hit it and use the centre stand whenever possible Never park on uneven or soft ground or your motorcycle may fall over Carrying the maximum load allowed Your motorcycle is designed for long distance riding carrying the maximum load allowed in full safety and comfort Even weight distribution is critical to preserving these safety features and avoiding trouble when performing sudden manoeuvres or riding on bumpy roads When the side panniers are fitted never exceed 130 Km h Further reduce speed if tyres are worn down and when riding on poor road surface or with poor visibility Information about carrying capacity The total weight of the motorcycle in running order including rider pillion passenger luggage and additional accessories should not exceed 420 Kg The weight of luggage alone should never exceed 23 Kg divided as follows fig 1 max 9 kg for each side pannier max 5 kg for tank bag Try to arrange your luggage or heavy accessories in the lowest possible position and close to motorcycle centre Be sure to secure the luggage to the supports prov
102. ei en Blinker Um an die Gl hbirnen der Blinker gelangen zu k nnen m ssen die seitlichen Abdeckung des Instrumenten bretts abgenommen werden Vordere Blinker Die Gl hbirnenfassung 1 Abb 43 1 gegen den Uhr zeigersinn herausdrehen dann vom Blinkernapf nehmen Die durchgebrannte Gl hbirne herausnehmen und aus tauschen Nun die Gl hbirnenfassung mit dem runden Umbruch nach oben gerichtet montieren und bis zu ihrem Feststellen im Uhrzeigersinn in ihren Sitz am Blinkernapf eindrehen OBEN UNTEN Abb 43 1 56 Hintere Blinker Durch L sen der Schraube 2 Abb 43 2 den Napf 3 vom Blinkerhalter trennen Die Gl hbirne hat einen Bajonettenanschluss F r ihre Entnahme muss man sie in ihrem Sitz eindr cken und dabei gegen den Uhrzeiger sinn herausdrehen Ersetzen und die neue Gl hbirne bis zum Einrasten in ihrem Sitz im Uhrzeigersinn eindrehen Den Blinkernapf wieder durch Einf hren des Zahns A in den daf r vorgesehenen Schlitz am Halter montieren Die Schraube 2 erneut feststellen Kennzeichenbeleuchtung Um an die Gl hbirne der Kennzeichenbeleuchtung gelangen zu k nnen muss die Gl hbirnenfassung von innen aus dem Kennzeichenhalter herausgenommen werden Die Gl hbirne herausziehen und austauschen Abb 43 2 My hl 2 57 Bremslicht F r den Austausch der Brems und Standlichtbirne m ssen die beiden S
103. els und des Hinterradbremspedals 20 Hauptbestandteile und vorrichtungen 21 Anordnung am Motorrad 21 Kraftstofftankverschluss 22 Allgemeine Hinweise 6 Sitzbank und Helmschloss 23 Garantie 6 Seitenst nder 24 Symbole 6 Aufbockgriff 25 N tzliche Informationen f r eine sichere Fahrt 7 Stromanschluss 25 Fahrten mit voller Ladung 8 Motorradbock 26 Erkennungsdaten 9 R ckspiegel 27 Einstellvorrichtungen f r Vorderradgabel 28 Fahrsteuerungen 10 Einstellvorrichtungen f r das Zentralfederbein 30 Anordnung der Motorradsteuerungen 10 Instrumentenbrett 11 Gebrauchsnormen 32 Mehrfunktionsanzeige 12 Vorsichtsma nahmen in der Einfahrzeit 32 Das Immobilizersystem 13 Kontrollen vor dem Motoranlass 34 Schl ssel 13 Motoranlass 35 Code Card 14 Start und Fahrt des Motorrads 37 Funktionsweise 15 Bremsen 37 Ersatzschl ssel 15 Anhalten 38 Z ndschalter und Lenkradschloss 16 Parken 38 Linker Umschalter 16 Tanken 39 Kupplungshebel 17 Mitgeliefertes Zubeh r 40 Starterhebel 17 Rechter Umschalter 18 Haupts chliche Betriebs und Gasdrehgriff 18 Instandhaltungsarbeiten 41 Vorderradbremshebel 18 Abnahme der Verkleidung 41 4 Seitenkoffer 44 Anheben des Kraftstofftanks 45 Austausch und Reinigung der Luftfilter 46 Kontrolle des K hlf ssigkeitspegels 47 Pegelkontrolle des Brems und Kupplungsfl ssigkeitspegels 48 Verschlei kontrolle an den Bremsbel gen 49 Schmieren der Gelenke 49 Regulierung des Gaszugs 50 Aufladen der Batterie 51 Spannen der A
104. ems 3 5 dm Liter Achtung Dieser Arbeitsvorgang muss an einem kalten Motor und an einen perfekt ebenstehenden Motorrad vorgenommen werden 7 GESC goons Abb 34 2 47 Pegelkontrolle der Brems und Kupplungsfl ssigkeit Der Pegel darf nicht unter die MIN Kerbe der jeweiligen Beh lter Abb 35 sinken Ein unzureichender Pegel erleichtert den Einlass von Luft in den Kreislauf wodurch das System seine Wirkung verliert Zum Nachf llen oder Wechseln der Fl ssigkeiten zu den in den in der Tabelle der regelm igen Instandhaltungsarbeiten siehe Garantieheft angegebenen Zeiten muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden Wichtig Alle 4 Jahre wird empfohlen auch alle Leitungen der Anlagen auszutauschen Kupplungsanlage Erweist sich das Spiel des Steuerhebels als berm ig und ruckt das Motorrad oder bleibt beim Einlegen eines Gangs stehen sind dies Anzeichen daf r dass Luft in der Anlage vorhanden ist In diesen F llen muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden und dort eine Kontrolle des Systems und eine Entl ftung der Anlage durchf hren lassen Achtung Die Kupplungsfl ssigkeit im Beh lter neigt mit zunehmendem Verschlei des Kupplungsscheibenbelags zum Anstieg der vorgeschriebene Wert 3 mm ber dem Mindestpegel darf daher nicht berschritten werden 48 Bremsanlage Wird ein berm iges Sp
105. en immer den mittleren Motorradbock 1 Abb 18 1 verwenden Seine Struktur erm glicht ein Abst tzen des Motorrads auch dann wenn es voll beladen ist Achtung Vor dem Bet tigen des Motorradbocks muss man sich dar ber vergewissern dass die Abstellfl che fest und eben genug ist Mit der linken Hand den linken Griff und mit der anderen Hand den Aufbockgriff 2 Abb 18 2 umfassen Mit dem rechten Fu so lange auf die Abstellfl che 3 des mittleren Bocks dr cken bis er mit dem Boden in Kontakt kommt Gleichzeitig das Motorrad am Aufbockgriff nach hinten hochziehen Um den mittleren Motorradbock wieder in seine Ruhestellung zu bringen reicht es aus das Motorrad so lange nach vorne zu schieben bis das Hinterrad wieder auf dem Boden zur Auflage kommt Dabei m ssen beide Lenkerh lften fest umfasst werden Der Motorbock kehrt automatisch wieder in die Ausgangsposition zur ck Achtung Vor dem Anfahren immer kontrollieren ob sich der Motorradbock in seiner Ruheposition befindet Es wird empfohlen die Funktionst chtigkeit des Haltesystems zwei ineinander geschobene Spannfedern regelm ig zu pr fen 26 Abb 18 1 Abb 18 2 Riickspiegel Abb 19 Die R ckspiegel dieses Motorrads setzen sich aus zwei Teilen zusammen die von einer innen angeordneten Spezialfeder zusammengehalten werden Letztere erm glicht im Fall von St en der Cockpitverkleidung gegen ber eine kontrollierte Drehung
106. en die f r die Montage erforderlich sind auch die entsprechende Anleitung Anheben des Kraftstofftanks Die zwei Schrauben 1 Abb 32 1 welche die Abdeckung an der Tankhalterung befestigen l sen und diese dann ber den Z ndschalter abziehen Den elastischen Haken 2 Abb 32 2 von der Tankhalterung anheben und dabei abziehen Den Tank anheben dann den St tzstab 3 Abb 32 3 aushaken und den Tank gem Abbildung auflegen Nach dem Eingriff die abgenommen Bestandteile erneut in der den zuvor beschriebenen Arbeiten umgekehrten Reihenfolge montieren Achtung Um zu verhindern dass Benzin aus der Entl ftung des Tankverschlusses flieRt m ssen weniger als 5 Liter Benzin im Tank vorhanden sein Reserveanzeige auf dem Instrumentenbrett leuchtet auf A Er EL Abb 32 3 45 Austausch und Reinigung der Luftfilter Der Luftfilter muss den im Instandhaltungsplan siehe Garantieheft vorgeschriebenen Zeiten gem ersetzt werden Um an den Filterkasten gelangen zu k nnen muss der Benzintank angehoben werden F r die Abnahme des Filters zuerst die Befestigungsklammern 1 Abb 33 1 des Deckels an beiden Seiten des Filterkastens aushaken dann den Deckel 2 abnehmen Den Filtereinsatz 3 Abb 33 2 entfernen und austauschen Wichtig Ein verschmutzter Filter reduziert den Lufteinlass was einen erh hten Benzinverbrauch mit sich bringt wodurch die Motorleistung gemindert und
107. esonders an Kreuzungen an den Ausfahrten aus Privat oder ffentlichen Parkpl tzen und auf den Zufahrten zu Autobahnen Acht geben Beim Tanken stets den Motor abstellen und besonders darauf achten dass kein Kraftstoff auf den Motor oder auf das Auspuffrohr tropft Beim Tanken des Motorrads niemals rauchen Die Kraftstoffd mpfe die beim Tanken entstehen und eingeatmet werden k nnen sind gesundheitssch dlich Falls Kraftstofftropfen auf die Haut oder die Kleidung gelangen sollten diese sofort mit Wasser und Seife abwaschen und die Kleidung wechseln Immer den Z ndschl ssel abziehen wenn man das Motorrad unbewacht stehen l sst Der Motor die Auspuffrohre und der Schalld mpfer bleiben ber l ngere Zeit hinweg hei Das Motorrad so abstellen dass es nicht umgesto en werden kann und dazu den Seitenst nder verwenden Das Motorrad nie auf schr gem oder weichem Gel nde abstellen da es hier umfallen k nnte Fahrten mit voller Ladung Dieses Motorrad wurde so entworfen dass man auch auf langen Fahrten mit voller Ladung vollkommen sicher und mit einem gehobenen Fahrtkomfort reisen kann Die Verteilung der Lasten am Motorrad ist sehr wichtig um diese Sicherheitsstandards aufrecht erhalten und um Schwierigkeiten bei pl tzlichen Fahrman vern oder beim Befahren von unebenen Stra enabschnitten vermeiden zu k nnen Mit montierten Seitenkoffern nie schneller als 130 km h fahren Diese Geschwindigkeit muss weiter herabgese
108. ession ratio 1 11 5 0 5 Max power at crankshaft 95 1 CE 88 kW 117 HP at 9500 rpm Max torque at crankshaft 95 1 CE 98 Nm at 7000 rom Max rotation speed 10 000 rpm Important Do not exceed specified rotation speed limits under any running condition Timing system Desmodromic type with four valves per cylinder operated by eight rockers 4 opening rockers and 4 closing rockers and two overhead camshafts It is operated by the crankshaft through spur gears belt rollers and toothed belts 68 Desmodromic timing system fig 50 1 Opening or upper rocker 2 Opening rocker shim 3 Split rings 4 Closing or lower rocker shim 5 Return spring for lower rocker 6 Closing or lower rocker 7 Camshaft 8 Valve fig 50 Performance data Maximum speed in any gear should be reached only after a correct running in period with the motorcycle properly serviced at the recommended intervals Max speed rider alone 255 Km h Spark plugs Make CHAMPION Type RA 59 GC Brakes Front brake With double floating drilled disc Material steel Disc diameter 320 mm Hydraulically operated by a control lever on right handlebar Braking surface 88 sq cm Brake calipers with separate pistons Make BREMBO Type 30 34 4 pistons Friction material TOSHIBA TT2802 Master cylinder type PS 16 Rear brake With fixed drilled steel disc Disc diameter 245 mm
109. essure on one tyre check the tyre for punctures Warning A tyre must be replaced when punctured Replace tyres with recommended standard tyres only Be sure to tighten the valve caps securely to avoid leaks when riding Never use tube type tyres Failure to heed this warning may lead to sudden tyre bursting and to serious danger to rider and passenger After replacing a tyre the wheel must be balanced Important Do not remove or shift the wheel balancing weights Note If tyres need replacing contact a Ducati Dealer or authorized workshop to make sure wheels are removed and refitted correctly Minimum tread depth Measure tread depth S fig 46 at the point where tread is most worn down It should not be less than 2 mm and anyway not below the legal limit Important Visually inspect the tyres at regular intervals for detecting cracks and cuts especially on the side walls bulges or large spots that are indicative of internal damage Replace them if badly damaged Remove any stones or other foreign bodies caught in the tread 61 Engine oil level can be checked through the sight glass 1 provided on the clutch cover When checking oil level the motorcycle should be upright and the engine warm 4 IE All f inutes for oil t ttle t teady level ow a few minutes for oil to settle to a steady leve 5 ORURE J i after stopping the engine Checking engine oil level fig 47 q Y
110. eur En appuyant sur le bouton START le moteur d marre 2 si le t moin CODE demeure allum le code n est pas reconnu Dans ce cas il est conseill de remettre la cl dans la position OFF et ensuite nouveau dans la position ON si le blocage persiste essayer nouveau avec l autre cl noire en dotation S il est encore impossible de faire d marrer le moteur faire appel au r seau d assistance DUCATI Attention Tenir en ligne de compte que des chocs violents pourraient endommager les composants lectroniques contenus dans la cl Double des cl s Lorsque le client a besoin de cl s suppl mentaires il doit s adresser au r seau d assistance DUCATI et apporter avec lui toutes les cl s encore sa disposition ainsi que la CODE CARD Le r seau d assistance DUCATI effectuera la m morisation jusqu un maximum de 8 cl s de toutes les nouvelles cl s ainsi que de celles d j en possession du client Le r seau d assistance DUCATI pourra demander au client de d montrer qu il est le propri taire du motocycle Les codes des cl s non pr sent es au cours de la proc dure de m morisation sont effac s de la m moire comme garantie que les cl s ventuellement perdues ne seront plus en tat de mettre en marche le moteur Notes En cas de changement de propri taire du motocycle il est imp ratif que le nouveau propri taire entre en possession de toutes les cl s et de la CODE CARD 15 Commutateur
111. fen tre cristaux liquides affiche l inscription clignotante LO La fen tre affiche galement la temp rature du moteur partir de 45 C Une fois atteint 120 C soit la temp rature limite du moteur l indicateur commence de clignoter Important N utilisez pas le motocycle si la temp rature atteint la valeur limite car cela pourrait tre pr duciable au moteur 9 3 Horloge Affiche les heures et les minutes 9 4 Touche de r glage horloge Si l on appuie sur cette touche de mani re discontinue on augmente les minutes en la maintenant enfonc e on obtient un incr ment plus rapide 12 fig 4 2 Le syst me anti d marrage En vue d augmenter la protection contre le vol le motocycle est dot d un syst me lectronique de blocage du moteur IMMOBILIZER s activant automatiquement chaque fois que le tableau est mis hors service En effet chaque cl contient dans sa poign e un dispositif lectronique jouant le r le de moduler le signal mis lors du d marrage d une antenne sp ciale incorpor e dans le commutateur Le signal modul constitue le mot de passe toujours diff rent chaque d marrage par lequel le bo tier lectronique reconna t la cl et ce n est qu cette condition qu elle autorise le d marrage du moteur Cl s fig 4 3 Le motocycle est livr avec n 1 cl A ROUGE N 2 cl s B NOIRES Les cl s B sont les cl s d usage courant et se
112. ggi a denti diritti Rapporto 32 59 Cambio a 6 rapporti con ingranaggi sempre in presa pedale comando a sinistra Rapporto pignone corona 15 43 Rapporti totali 1 15 37 2 17 30 3 20 27 4 22 24 5 24 23 6 28 24 Trasmissione fra il cambio e la ruota posteriore mediante una catena Marca DID Tipo 525 HV Dimensioni 5 8 x1 16 n maglie 102 70 Importante rapporti indicati sono quelli omologati e non possono essere cambiati Se si desidera adattare il motociclo a percorsi speciali o gare la Ducati Motor Holding S p A a disposizione per indicare dei rapporti diversi da quelli di serie rivolgersi ad un concessionario o un officina autorizzata Attenzione Dovendo sostituire la corona posteriore necessario rivolgersi presso un Concessionario o un Officina Autorizzata Una sostituzione imperfetta pu compromettere gravemente la tua sicurezza e quella del passeggero e provocare danni irreparabili al motociclo Telaio Tubolare a traliccio a gabbia superiore in tubi di acciaio ad alta resistenza Angolo di sterzata per lato 30 Angolo cannotto di sterzo 24 Avancorsa 102 mm Ruote Cerchi in lega leggera a cinque razze Anteriore Marca BREMBO Dimensioni 3 50x17 Posteriore Marca BREMBO Dimensioni 5 50x17 Entrambe le ruote sono a perno sfilabile Pneumatici Anteriore Radiale tipo tubeless Dimensione 120 70 ZR17 Pos
113. gradation se fait comme suit l chez l acc l rateur d brayez acc l rez un petit peu le moteur cela permet la synchronisation des engrenages mettre en prise r trogradez et l chez ensuite le levier d embrayage L utilisation des commandes doit tre effectu e judicieusement et avec rapidit dans les mont es lorsque la moto a tendance ralentir r trogradez tout de suite Ce faisant on vite de solliciter le moteur et la partie cycle de mani re anormale QN QKAQFAwWS QO Important Evitez les brusques acc l rations qui peuvent noyer le moteur et provoquer des a coups violents aux organes de la transmission Apr s le passage de la vitesse vitez de tenir le levier d embrayage tir pour ne pas risquer l chauffemnt et l usure pr matur e des garnitures Freinage R duisez progressivement la vitesse en r trogradant pour ralentir gr ce au frein moteur et utilisez seulement ensuite les deux freins ensemble pour l arr t d finitif Avant que le motocycle s arr te il faut d brayer pour viter que le moteur s teigne l improviste Attention Al L utilisation ind pendante de l une d entre les deux commandes r duit l efficacit du freinage de votre motocycle N utilisez pas le frein trop brusquement ou d une force exag r e vous pourriez provoquer le blocage des roues d o la perte de contr le du motocycle En cas de pluie ou lorsque vous roulez sur une chauss e ayant peu d ad
114. gt durch die Kurbelwelle ber Stirnzahnr der Riemenscheiben und Zahnriemen 68 Desmodromische Ventilsteuerung Abb 50 1 2 A vxga Offnungsschlepphebel oder oberer Kipphebel Einstellscheibe des Schlepphebels 3 Halbringe Einstellscheibe des Schlie kipphebels oder unterer Kipphebel R ckholfeder des Schlie kipphebels Schlie kipphebel oder unterer Kipphebel Nockenwelle Ventil Abb 50 Leistungen Das Erreichen der H chstgeschwindigkeit in den einzelnen G ngen ist nur m glich wenn die Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die festgelegten Instandhaltungsarbeiten in regelm igen Abst nden durchgef hrt wurden H chstgeschwindigkeit nur mit Fahrer 255 km h Z ndkerzen Fabrikat CHAMPION Typ RA 59 GC Bremsen Vorderradbremse Doppelscheiben gelocht Material Stahl Scheibendurchmesser 320 mm Hydraulische Steuerung ber Bremshebel an der rechten Lenkerseite Bremsfl che 88 cm Bremssattel mit differenzierten Kolben Fabrikat BREMBO Typ 30 34 4 Kolben Bremsbel ge TOSHIBA TT2802 Bremszylindertyp PS 16 Hinterradbremse Feste Stahlscheibe gelocht Scheibendurchmesser 245 mm Hyaraulische Steuerung ber Pedal auf der rechten Seite Bremsfl che 25 cm Fabrikat BREMBO Typ P 34 Bremsbel ge FERIT I D 450 FF Bremszylindertyp PS 11 Achtung Die in der Bremsanlage verwendete Fl ssigkeit kann n
115. h rence la capacit de freinage de votre motocycle sera sensiblement r duite En pareilles circonstances utilisez les freins tr s doucement et en faisant bien attention Les manoeuvres soudaines peuvent provoquer la perte de contr le du motocycle Lorsque vous abordez de longues et fortes descentes b n ficiez du frein moteur en r trogradant Utilisez les freins de mani re intermittente et uniquement sur de courtes distances une utilisation continue provoquerait la surchauffe des garnitures avec une r duction importante de la capacit de freinage Les pneus gonfl s une pression inf rieure la pression indiqu e r duisent l efficacit du freinage et sont pr judiciables la pr cision de conduite et la tenue de route au virage 37 Mise l arr t du motocycle R duisez la vitesse r trogradez et l chez la poign e de l acc l rateur R trogradez jusqu la premiere vitesse et par la suite mettez au point mort Freinez et mettez la moto l arr t Eteignez le moteur en d pla ant la cl de contact en position OFF fig 24 Important Lorsque le moteur est l arr t ne laissez pas la cl de contact en position ON pour viter de porter pr judice aux composants lectriques 38 Stationnement Apr s avoir arr t le motocycle utilisez la b quille centrale pour le garer voir page 26 Braquez tout gauche et d placez la cl de contact en position LOCK fig 24 Nous conseillons
116. hauteur du centre du phare et une autre verticale align e l axe longitudinal du motocycle Effectuez le contr le en p nombre autant que possible Allumez le feu de croisement la limite sup rieure de d marcation entre la zone sombre et la zone clair e ne doit pas d passer en hauteur 9 10 de la distance comprise entre le sol et le centre du phare Notes La proc dure d crite est tablie par la R glementation Italienne au sujet de la hauteur maximum du faisceau lumineux Conformez cette proc dure aux prescriptions en vigueur dans le pays o le motocycle est utilis La retouche de l assiette verticale du phare s effectue en intervenant sur la vis de r glage 1 fig 45 2 c t gauche du phare Retirez le cache lat ral gauche du tableau de bord pour avoir acc s la vis Si l on tourne la vis dans le sens des aiguilles d une montre le faisceau lumineux baisse inversement il monte La retouche de l assiette horizontale du phare s effectue en intervenant sur la vis de r glage 2 fig 45 3 c t droit du phare Retirez le cache lat ral droit voir page 42 du tableau de bord pour avoir acc s la vis Si l on tourne la vis dans le sens des aiguilles d une montre le faisceau lumineux se d place droite inversement il se d place gauche fig 45 1 Pneus Pression avant pilote et bagage 2 1 bars 2 3 Kg cm Pression arri re pilote et bagage 2 2 bars
117. he light beam Owners in other countries will adapt said procedure to the provisions in force in their countries The height of the light beam can be corrected using the screw 1 fig 45 2 on the left side of the headlamp Remove the left side guard of the instrument panel to expose the screw Turn the screw clockwise to lower the beam anticlockwise to raise it The side position of the headlamp is adjusted using the adjusting screw 2 fig 45 3 on the right side of headlamp Remove the right side guard of the instrument panel see page 42 to expose the screw Turn the screw clockwise to move the beam to the right anticlockwise to move it to the left fig 45 1 Tyres Tyre pressure Rider luggage Front 2 1 bar 2 3 Kg sq cm Rear 2 2 bar 2 4 Kg sq cm Rider passenger luggage Front 2 4 bar 2 5 Kg sq cm Rear 2 8 bar 2 9 Kg sq cm As tyre pressure is affected by temperature and altitude variations you are advised to check and adjust it whenever you are riding in areas where ample variations in temperature or altitude occur Important Check and set tyre pressure when tyres are cold To avoid front wheel rim distortion when riding on bumpy roads increase front tyre pressure by 0 2 0 3 bar 60 Tyre repair or replacement In the event of a tiny puncture tubeless tyres will take a long time to deflate as they tend to keep air inside If you find low pr
118. hock absorber expansion reservoir controls compression damping Turning the adjusters 1 and 2 clockwise gives harder damping H turning anticlockwise gives softer damping S STANDARD setting Turn the adjusters all the way in clockwise then undo the adjuster 1 14 clicks undo the adjuster 2 14 clicks The knob 3 fig 21 2 located on the rear right hand side under the passanger footpeg controls outer spring preload To change spring preload turn the knob 3 by hand clockwise or anticlockwise to increase or decrease spring preload as required STANDARD spring length 149 5 mm 30 Warning The shock absorber is filled with gas under pressure and may cause severe damage if taken apart by unskilled persons Important When carrying a passenger and a load set the rear shock absorber spring to proper preload to improve motorcycle handling and keep safe clearance from the ground You may find that rebound damping needs adjusting as well 31 DIRECTIONS FOR USE Running in recommendations Max rotation speed fig 22 Rotation speed for running in period and during standard use rom 1 up to 1000 km 2 from 1000 to 2500 km 3 after 2500 km Up to 1000 km During the first 1000 km keep an eye on the rev counter It should never exceed 6000 rpm During the first hours of riding it is advisable to run the engine at varying load and rpm though still within recommended limit
119. htig Zum Austausch des Motor ls und der Olfilter zu den in der Tabelle der regelm igen Instandhaltungsarbeiten siehe Garantieheft vorgeschriebenen Zeiten muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine werkstatt wenden Viskosit t SAE 10W 40 Die anderen in der Tabelle angegebenen Viskosit ten k nnen dann verwendet werden wenn die mittlere Temperatur der Einsatzumgebung sich in den jeweils angegebenen Bereichen befindet 62 ITITII IT Di N lt IOIL QU fo I FILTER V BE JE E A jo Abb 47 Multigrade Unigrade 40 C Reinigung und Austausch der Ziindkerzen Abb 48 Die Z ndkerzen stellen ein wichtiges Element des Motors dar und m ssen regelm ig kontrolliert werden Dieser Arbeitsvorgang ist relativ einfach und erm glicht eine berpr fung des Funktionszustands des Motors Die linke Verkleidungsh lfte abnehmen dann die Anschlusskontakte von den Z ndkerzen abziehen Die Z ndkerzen unter Anwendung des mitgelieferten Schl ssels vom Zylinderkopf nehmen Die Verf rbung der Keramikisolierung der mittleren Elektrode berpr fen eine gleichm ig hellbraune Verf rbung ist ein Zeichen f r einen guten Motorzustand Falls anderweitige Verf rbungen oder dunkle Verkrustungen festgestellt werden ist die Z ndkerze auszutauschen ber diese Feststellungen sollte man den Vertrags h ndler oder ei
120. i 2 fig 30 2 di fissaggio del cupolino alle semicarene Rimuovere il cupolino sfilandolo dal proiettore fig 30 2 fig 30 1 43 Semicarene superiori e inferiori accoppiate Rimuovere le coperture laterali e il cupolino Svitare la vite 1 fig 31 1 di fissaggio di ogni semicarena al telaietto laterale sul lato sinistro o al serbatoio espansione lato destro e quelle posteriori 2 di fissaggio alla staffa del telaio Svitare la vite 3 fig 31 2 di fissaggio anteriore di ogni semicarena al deflettore anteriore Svitare la vite 4 di fissaggio posteriore di ogni semicarena al telaio Svitare le due viti inferiori 5 che fissano le semicarene al convogliatore aria centrale Svitare una delle due viti 6 di unione semicarene Rimuovere le semicarene 44 Borse laterali Il motociclo stato predisposto per il montaggio delle borse laterali Il kit borse laterali in tinta con il motociclo disponibile presso il servizio ricambi Ducati Il kit oltre a tutti i particolari necessari per il montaggio contiene un libretto d istruzione Sollevamento serbatoio carburante Svitare le due viti 1 fig 32 1 che fissano il coperchio al supporto del serbatoio e rimuoverlo sfilandolo dall interruttore di accensione Tirare e sollevare il gancio elastico 2 fig 32 2 dal supporto del serbatoio Sollevare il serbatoio sganciare l astina di servizio 3
121. i Ducati Attenzione Questo libretto parte integrante del motociclo e in caso di passaggio di propriet deve essere consegnato al nuovo acquirente SOMMARIO Indicazioni generali 6 Garanzia 6 Simboli 6 Informazioni utili per viaggiare in sicurezza 7 Guida a pieno carico 8 Dati per l identificazione 9 Comandi per la guida 10 Posizione dei comandi per la guida del motociclo 10 Cruscotto 11 Display multifunzione 12 Il sistema immobilizer 13 Chiavi 13 Code card 14 Funzionamento 15 Duplicazione delle chiavi 15 Interruttore d accensione e bloccasterzo 16 Commutatore sinistro 16 Leva comando frizione 17 Leva comando starter 17 Commutatore destro 18 Manopola girevole comando acceleratore 18 Leva comando freno anteriore 18 4 Pedale comando freno posteriore 19 Pedale comando cambio 19 Registrazione posizione pedale comando cambio e freno posteriore 20 Elementi e dispositivi principali 21 Posizione sul motociclo 21 Tappo serbatoio carburante 22 Serratura sella e portacasco 23 Cavalletto laterale 24 Maniglia sollevamento motociclo 25 Presa di corrente 25 Cavalletto centrale 26 Specchi retrovisori 27 Registri di regolazione forcella anteriore 28 Registri di regolazione ammortizzatore posteriore 30 Norme d uso 32 Precauzioni per il primo periodo d uso del motociclo 32 Controlli prima dell avviamento 34 Avviamento motore 35 Avviamento e marcia del motociclo 37 Frenata 37 Arresto del motoc
122. i rotazione minimo dopo l avviamento Posizioni d utilizzo del comando A verticale comando non attivato B comando completamente attivato La leva pu assumere anche posizioni intermedie per assecondare il progressivo riscaldamento del motore Importante Non usare questo dispositivo se il motore caldo Non viaggiare col comando starter attivato Commutatore destro fig 10 1 Commutatore comando accensione luce a tre posizioni a destra O luce spenta al centro 5 luce di posizione anteriore e posteriore luce targa e luce del cruscotto accese a sinistra x luce del proiettore luce di posizione anteriore e posteriore luce targa e luce del cruscotto accese 2 Interruttore ARRESTO MOTORE a due posizioni posizione RUN marcia posizione w OFF arresto del motore Attenzione A Questo interruttore serve sopratutto nei casi di emergenza quando necessario spegnere velocemente il motore Dopo l arresto riportare l interruttore in posizione per poter procedere all avviamento del motociclo Importante Viaggiare con la luce accesa spegnere il motore con l interruttore 2 e lasciare la chiave d accensione su ON pu causare l esaurimento della batteria in quanto la luce rimane accesa 3 Pulsante avviamento motore 18 Manopola girevole comando acceleratore fig 10 La manopola girevole sul lato destro del manubrio comanda l apertura delle valvole del c
123. icht nur die Lackierung besch digen sondern ist auch bei Haut und Augenkontakt sch dlich Falls es dennoch zu einer Ber hrung damit kommen sollte ist der betreffende K rperteil unter reichlich flie endem Wasser abzuwaschen 69 Antrieb Trockenkupplung mit Steuerung ber den Kupplungshebel links am Lenker Kraft bertragung vom Motor auf die Prim rwelle des Wechselgetriebes ber Zahnr der mit gerader Verzahnung Z hnezahl 32 59 6 Gang Getriebe mit st ndig ineinandergreifenden Zahnr dern Schaltpedal auf der linken Seite Z hnezahl Ritzel Zahnkranz 15 43 Gesamte Ubersetzungverh ltnisse 1 Gang 15 37 2 Gang 17 30 3 Gang 20 27 4 Gang 22 24 5 Gang 24 23 6 Gang 28 24 Ketten bertragung zwischen Wechselgetriebe und Hinterrad Fabrikat DID Typ 525 HV Ma e 5 8 x5 16 Glieder 102 70 Wichtig k Die angegebenen bersetzungsverh ltnisse entsprechen denen der Zulassung und d rfen deshalb aus keinerlei Gr nden ge ndert werden Um es dennoch zu erm glichen das Motorrad an besondere Strecken anpassen oder f r Rennen vorbereiten zu k nnen steht die Ducati Motor Holding S p A gerne zur Verf gung um die von der Serienproduktion abweichenden bersetzungs verh ltnisse anzugeben Diesbez glich sollte man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden Achtung F r den Austausch des hinteren Kettenblatts muss man sich immer an einen Vertragsh ndler ode
124. ichter angeschaltet lassen Dazu den Z ndschl ssel in die Position P bringen Wichtig Den Schalter nicht zu lange in der Position P belassen da sich sonst die Batterie entl dt Den Z ndschl ssel nie eingesteckt lassen wenn das Motorrad unbeaufsichtigt bleibt Abb 24 Tanken Den Tank nicht berm ig f llen Der Kraftstoffpegel muss unterhalb der Einf ll ffnung der Aufnahme des Tankverschlusses Abb 25 bleiben Achtung In der Tankverschlusskammer darf kein Kraftstoff vorhanden sein Max level ze Abb 25 39 Mitgeliefertes Zubeh r Abb 26 Im Stauraum unter der Sitzbank befindet sich eine H lle mit folgendem Material das Anleitungs und Instandhaltungsheft der Helmbefestigungsgurt die Werkzeugtasche f r die normalen Instandhaltungs und Kontrollarbeiten Um an dieses Fach gelangen zu k nnen muss man die Sitzbank nach dem ffnen des Sitzbankschlosses 8 entfernen Seite 23 Die Werkzeugtasche Abb 27 Sie enth lt 1 Sechskant Z ndkerzenschl ssel 2 Zweifach Schraubenzieher 3 Inbusschl ssel 4 Helmbefestigungsgurt 5 Verl ngerung 6 Ringschl ssel 40 HAUPTS CHLICHE BETRIEBS UND INSTANDHALTUNGSARBEITEN Abnahme der Verkleidung Um bestimmte Reparatur oder Instandhaltungseingriffe ausf hren zu k nnen ist zuvor die Abnahme einiger Verkleidungsteile des Motorr
125. iclo 38 Parcheggio 38 Rifornimento carburante 39 Accessori in dotazione 40 Operazioni d uso e manutenzione principali 41 Rimozione della vestizione 41 Borse laterali 44 Sollevamento serbatoio carburante 45 Sostituzione e pulizia filtri aria 46 Controllo livello liquido di raffreddamento 47 Controllo livello fluido freni e frizione 48 Verifica usura pastiglie freno 49 Lubrificazione delle articolazioni 49 Regolazione del cavo comando acceleratore 50 Carica della batteria 51 Tensionamento della catena trasmissione 52 Lubrificazione della catena trasmissione 53 Sostituzione lampadine luci 53 Orientamento del proiettore 58 Pneumatici 60 Controllo livello olio motore 62 Pulizia e sostituzione candele 63 Pulizia generale 64 Lunga inattivit 65 Avvertenze importanti 65 Caratteristiche tecniche 66 Ingombri 66 Pesi 66 Rifornimenti 67 Motore 68 Distribuzione 68 Prestazioni 69 Candele d accensione 69 Freni 69 Trasmissione 70 Telaio 71 Ruote 71 Pneumatici 71 Sospensioni 72 Colori disponibili 72 Impianto elettrico 73 Promemoria manutenzione periodica 77 INDICAZIONI GENERALI Garanzia Nel tuo interesse a garanzia ed affidabilit del prodotto ti consigliamo vivamente di rivolgerti ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per qualsiasi operazione che richieda particolare competenza tecnica Il nostro personale altamente qualificato dispone di adeguate attrezzature per eseguire qualsiasi inte
126. ided on the motorcycle as firmly as possible Improperly secured luggage may affect stability Never fix bulky or heavy objects to the handlebar or to the front mud guard as this would affect stability and cause danger Do not insert any objects you may need to carry into the 8 gaps of the frame as these may foul moving parts If you install the side panniers available from Ducati Parts Department sort luggage and accessories so to distribute weight evenly and then arrange them in the panniers so that they are well balanced lock both side panniers using the suitable key lock Make sure the tyres are inflated to the proper pressure indicated at page 60 and that they are in good condition Identification data All Ducati motorcycles have two identification numbers for frame fig 2 1 and engine fig 2 2 Frame number Engine number Note These numbers identify the motorcycle model and should always be indicated when ordering spare parts CONTROLS Warning This section details the position and function of all the controls you need to drive your motorcycle Be sure to read this information carefully before you use the controls Position of motorcycle controls fig 3 1 Instrument panel 2 Key operated ignition switch and steering lock 3 Left switch 4 Clutch lever 5 Cold start lever Right switch Throttle twistgrip 8 Front
127. ie die Leuchtf higkeit einschr nken SCHWARZ NN WEISS Abb 41 3 54 Montage der Gl hbirnen Um eine exakte Ausrichtung Abb 41 4 zu erhalten die F hrungsstifte der Gl hbirnenbase in die entsprechenden Sitze einf hren Nun die Enden der Klemme 4 an den Haltern des Scheinwerferk rpers einhaken dann die zuvor abgesteckten Kabel anschlie en und die Gummihaube 1 montieren F r den Austausch der Birne des Standlichts zun chst die Birnenfassung 4 Abb 41 5 an der R ckseite des Scheinwerfers herausziehen Die Gl hbirne herausnehmen und ersetzen Abb 41 4 Abb 41 5 55 Instrumentenbrett Abb 42 Um an die Gl hbirnen der Kontrollleuchten und Beleuchtung des Instrumentenbretts gelangen zu k nnen die Cockpitverkleidung entfernen Die Birnenfassung an der R ckseite des Instruments herausziehen dann den Austausch der Gl hbirne vornehmen Dazu diese aus ihrer Fassung herausnehmen Um zu vermeiden dass im Fall eines Austauschs mehrerer Kontrollleuchten deren Anordnung untereinander vertauscht wird wurde am Kabel der jeweiligen Fassung eine Nummer eingestanzt die mit der auf dem entsprechenden Sitz auf dem Instrumenten brett aufgestanzten Nummer bereinstimmen muss Hinweis Die Fassungen dieser Gl hbirnen sind mit einem Ende A ausgestattet die ein Abziehen aus dem Instrumentenk rper erm glichen ohne dass die Kabel dabei abr
128. ie et contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr D marrage du moteur Notes Pour d marrer le moteur lorsqu il est chaud suivez la procedure d crite pour Temp rature ambiante lev e Attention Avant de d marrer le moteur il est recommand de vous familiariser avec les commandes utiliser durant la conduite Temp rature ambiante normale comprise entre 10 et 35 C 1 Deplacez le commutateur d allumage en position ON fig 23 1 V rifiez si l avertisseur lumineux vert N et le rouge 7 au tableau de bord sont allum s Important La lampe t moin indiquant la pression de l huile doit s teindre quelques secondes apr s le d marrage du moteur page 11 Attention La b quille lat rale doit se trouver en position de repos position horizontale sinon le capteur de s curit qui en contr le la position emp che le d marrage 2 D placez le levier de starter en position B fig 23 2 fig 23 1 3 Assurez vous que le commutateur d arr t 1 fig 23 3 est en position O RUN appuyez ensuite sur le bouton poussoir de d marrage 2 Laissez d marrer le motocycle spontan ment sans actionner la commande des gaz Important N utilisez pas le d marreur lectrique au del de 5 secondes de suite Attendez 10 secondes avant de red marrer le moteur 4 D placez le levier de commande starter en position verticale A pour obtenir un r gime de rotat
129. ied Failure to observe this rule may damage the electric system or even lead to fire 74 ua Da NZ WZ Vb fig 50 2 IN GOOD CONDITION b BLOWN fig 50 3 Legend of the wiring diagram of electric system ignition 1 Horn 2 Immobilizer aerial 3 Right switch 4 Main relay 5 Fuse box 6 Immobilizer CPU 7 Ignition key unit Starter motor Solenoid starter 10 Battery 11 Water temperature sensor 12 Fan 13 Rear right turn indicator 14 Tail light 15 Number plate light 16 Rear left turn indicator 17 12V power outlet 18 Fuel tank 19 Self diagnosis 20 Horizontal cylinder coil 21 Vertical cylinder coil 22 Horizontal cylinder injector 23 Vertical cylinder injector 24 Throttle position sensor 25 Engine rom timing sensor 26 CPU coolant temperature sensor 27 5 9M CPU 28 Regulator fuse 29 Regulator amp Generator Stand light switch Neutral light switch Oil pressure switch Rear stop light switch Front stop light switch Turn indicator flasher Left switch Instrument panel Lights relay Front left turn indicator Headlamp Front right turn indicator Injection relay 75 Wire color coding P Pink GR Bk Grey Black Y G Yellow Green G Green R G Red Green W R White Red O Bk Orange Black V Bk Violet Black Y Yellow W B White Blue BN Brown G W Green White O W Orange White R Bk Red Black R B Red Blue GR R Gre
130. iel des Bremshebels oder des Bremspedals festgestellt obwohl die Bremsbel ge sich noch in einem guten Zustand befinden muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden um dort eine Kontrolle des Systems und eine Entl ftung der Anlage durchf hren zu lassen Achtung Die Kupplungs und Bremsfl ssigkeit kann Sch den an lackierten Teilen und Kunststoffteilen verursachen daher sollte ein Kontakt mit diesen Teilen vermieden werden Verschlei kontrolle an den Bremsbel gen Vorderradbremse Abb 36 F r eine einfachere Bremsbelagkontrolle ohne die Bel ge erst vom Bremssattel abnehmen zu m ssen wurden Verbrauchsanzeigen vorgesehen Auf einem regul ren Bremsbelag m ssen die am Reibungsmaterial angebrachten Kerben noch gut erkennbar sein Hinterradbremse Abb 36 Der Belag des Reibungsmaterials muss auf jedem Bremsbelag mindestens noch 1 mm betragen Wichtig Die Bremsbel ge bei einem Vertragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt austauschen lassen Schmieren der Gelenke In regelm igen Zeitabst nden ist eine Kontrolle der u eren Ummantelungen der Gas und des Starterzugs durchzuf hren Es d rfen keine Quetschungen oder Risse an den u eren Kunststoffumh llungen erkennbar sein Durch Bet tigen der Steuerung die gleitende Funktionsweise des inneren Zugs pr fen Falls sich hier Reibungen oder Verklemmungen ergeben sollten muss man den Austausch von
131. igital display fig 4 2 9 1 Fuel level indicator R The fuel level in the tank is indicated by full bars When there is only 1 full bar left on it will start blinking while the reserve light 4 fig 4 1 will come on 9 2 Coolant temperature indicator amp Shows engine coolant temperature When the engine is cold the flashing message LO is displayed Engine temperature is displayed from 45 C and over If engine maximum temperature 120 C is reached the indicator will start blinking Important Stop the engine if it reaches maximum temperature or it may suffer severe damage 9 3 Clock The first figure gives hours the second one minutes 9 4 Clock setting button Press it briefly to increase minutes Keep it pressed to speed up the process 12 fig 4 2 The immobilizer system For improved anti theft protection the motorcycle is equipped with an IMMOBILIZER an electronic system that inhibits engine operation whenever the ignition switch is turned off Accommodated in the handgrip of each ignition key is an electronic device that modulates an output signal This signal is generated by a special antenna incorporated in the switch when the ignition is turned on and changes every time The modulated signal acts as a password and tells the CPU that an authorised ignition key is being used to start up the engine When the CPU recognises the signal it enables engine start up Keys
132. il trasparente e serrare le viti 1 58 Orientamento del proiettore fig 45 1 Controllare se il proiettore correttamente orientato mettendo il motociclo con i pneumatici gonfiati alla giusta pressione e con una persona seduta in sella perfettamente perpendicolare con il suo asse longitudinale di fronte ad una parete o ad uno schermo distante da esso 10 metri Tracciare una linea orizzontale corrispondente all altezza del centro del proiettore e una verticale in linea con l asse longitudinale del motociclo Effettuare il controllo possibilmente nella penombra Accendere la luce anabbagliante il limite superiore di demarcazione tra la zona oscura e la zona illuminata deve risultare ad una altezza non superiore a 9 10 dell altezza da terra del centro del proiettore Note La procedura descritta quella stabilita dalla Normativa Italiana per quanto concerne l altezza massima del fascio luminoso Adeguare la procedura alle normative in vigore nel paese dove viene utilizzato il motociclo La rettifica dell orientamento verticale del proiettore si pu effettuare agendo sulla vite di regolazione 1 fig 45 2 sul lato sinistro del proiettore Rimuovere la copertura laterale sinistra del cruscotto per accedere alla vite Ruotando la vite in senso orario il fascio luminoso si abbasser viceversa si alzer La rettifica dell orientamento orizzontale del proiettore si pu effettuare agendo sulla vi
133. impiegare il cavalletto laterale premere con il piede tenendo il motociclo con entrambe le mani sul manubrio sulla stampella 1 accompagnandola fino al punto di massima estensione Inclinare il motociclo fino a portare in appoggio il cavalletto al suolo Attenzione Non sostare seduti sul motociclo parcheggiato col cavalletto laterale Per posizionare il cavalletto nella posizione di riposo posizione orizzontale inclinare il motociclo verso destra e contemporaneamente sollevare con il dorso del piede la stampella 1 Note Maniglia sollevamento motociclo E consigliabile verificare periodicamente il corretto Per agevolare il posizionamento del motociclo sul funzionamento del sistema di trattenuta costituito da cavalletto centrale o per sostenerlo nelle piccole due molle a trazione una all interno dell altra e del manovre di parcheggio utilizzare la maniglia 1 fig 17 sensore di sicurezza 2 infulcrata sulla staffa portapedana passeggero sinistra Ruotare la maniglia verso l esterno per poterla utilizzare Attenzione finito il suo utilizzo rilasciarla automaticamente ritorna in E possibile avviare il motociclo solo se il cavalletto posizione in posizione di riposo in quanto dotato di un dispositivo di sicurezza che inibisce l avviamento del Presa di corrente motore Il motociclo dotato di una presa di corrente specifica 2 fig 17 per alimentare accessori dedicati La presa protetta da un fusibi
134. ine degli indicatori di direzione rimuovere le coperture laterali del cruscotto Anteriori ruotare in senso antiorario il portalampada 1 fig 43 1 e rimuoverlo dal corpo indicatore Sfilare la lampada bruciata e sostituirla Rimontare il portalampada con lo scasso tondo verso l alto e ruotarlo in senso orario fino al bloccaggio nella sede del corpo indicatore SUPERIORE INFERIORE il 56 Posteriori svitare la vite 2 fig 43 2 e separare la coppetta 3 dal supporto indicatore La lampadina ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e reinserirla premendo e ruotando in senso orario fino allo scatto in sede Rimontare la coppetta inserendo il dentino A nell apposita fessura del supporto indicatore Riavvitare la vite 2 Luce targa Per accedere alla lampadina della luce targa sfilare il portalampada dall interno del portatarga Sfilare la lampadina e sostituirla fig 43 2 My hl 2 Luce arresto Per la sostituzione della lampadina luce arresto e posizione si devono svitare le due viti 1 fig 44 1 che fissano il trasparente e rimuoverlo La lampadina ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e reinserirla premendo e ruotando in senso orario fino allo scatto nella sede fig 44 2 Rimontare
135. iolento con idropulitrici a vapore Asciugare la catena con aria compressa o con materiale assorbente e lubrificatela in ogni suo elemento con SHELL Advance Chain o Advance Teflon Chain Importante L utilizzo di lubrificanti non specifici potrebbe danneggiare la catena la corona e il pignone motore Sostituzione lampadine luci Prima di procedere alla sostituzione di una lampadina bruciata accertarsi che quella di ricambio abbia i valori di tensione e potenza uguali a quelli specificati nell Impianto Elettrico a pag 73 Proiettore fig 41 1 Per accedere alle lampadine del proiettore rimuovere le coperture laterali del cruscotto vedi pag 42 Per agevolare l operazione di sostituzione lampadine svitare la vite 1 fig 41 1 di fissaggio del cruscotto al supporto del proiettore sollevare il cruscotto Smontaggio lampadine Lampada anabbagliante lato destro staccare dal corpo proiettore la cuffia in gomma sfilare il morsetto 1 fig 41 2 dalla lampada premendo il bottone di sgancio rapido inferiore Lampada abbagliante lato sinistro fig 41 3 staccare il morsetto del cavo lampada bianco dal cablaggio anteriore staccare la cuffia in gomma dal corpo proiettore e sfilare il cavo lampada Note Per sostituire le lampade del proiettore non necessario staccare dal corpo proiettore il morsetto del cavo nero di massa Sganciare la molletta 3 di tenuta della lampada e rimuoverla dal supporto
136. ion du moteur d env 1 400 1 500 min Important Ne faites pas fonctionner le moteur froid un nombre de tours lev Attendez que l huile monte en temp rature et circule dans tous les l ments exigeant le graissage 5 Au fur et mesure que le moteur chauffe amenez progressivement le levier du starter en position verticale A fig 23 2 Le moteur temp rature de fonctionnement devra tenir le ralenti le starter totalement ferm 36 Temp rature ambiante lev e sup rieure 35 C Suivez la m me proc dure sans utiliser la commande de starter Temp rature ambiante froide inf rieure 10 C Suivez la proc dure d crite pour Temp rature ext rieure normale en prolongeant le temps de mise en temp rature du moteur point 5 jusqu 5 minutes D marrage et mise en route du motocycle Debrayez en agissant sur le levier de commande Du bout de votre pied baissez avec d cision la p dale le changement vitesses de mani re engager le remier rapport Acc l rez en agissant sur la poign e de commande es gaz et en l chant la fois et progressivement le vier d embrayage le v hicule commencera se placer L chez totalement le levier d embrayage et ommencez acc l rer Pour passer la seconde vitesse il faut couper les gaz pour r duire le r gime du moteur d brayer subitement soulever la p dale de changement vitesses et l cher le levier d embrayage La r tro
137. ionamento di luci e motore B OFF disabilita il funzionamento di luci e motore C LOCK lo sterzo bloccato D P luce di posizione e bloccasterzo Note Per portare la chiave in queste ultime due posizioni necessario spingerla e quindi ruotarla Nelle posizioni B C e D la chiave pu essere estratta Commutatore sinistro fig 7 1 Deviatore comando selezione luce a due posizioni posizione 2D luce anabbagliante accesa posizione D luce abbagliante accesa 2 Pulsante amp indicatore di direzione a tre posizioni posizione centrale spento posizione amp svolta a sinistra posizione amp svolta a destra Per disattivare l indicatore premere sulla levetta di comando una volta che ritornata al centro 3 Pulsante gt avvisatore acustico 4 Pulsante zo lampeggio abbagliante 16 Leva commando frizione fig 8 La leva 1 comanda il disinnesto della frizione Quando viene tirata verso la manopola si interrompe la trasmissione del moto dal motore al cambio e quindi alla ruota motrice Il suo utilizzo molto importante in tutte le fasi di guida del motociclo specialmente nelle partenze Importante Un corretto utilizzo di questo dispositivo prolungher la vita del motore evitando danni a tutti gli organi di trasmissione Leva comando starter fig 9 Il comando starter serve per agevolare la partenza a freddo del motore e innalzare il regime d
138. isseur contient du gaz sous haute pression et pourrait provoquer des dommages graves si d mont par un personnel n ayant pas l exp rience voulue Important En cas de sortie avec passager et bagage pr chargez le ressort de l amortisseur arri re de fa on appropri e pour am liorer le comportement dynamique du motocycle et viter tout contact avec le terrain Cela peut entra ner aussi le r glage de l action de freinage en d tente 31 MODE D EMPLOI Pr cautions pour la premi re p riode d utilisation du motocycle Vitesse de rotation max fig 22 Vitesse de rotation respecter durant la p riode de rodage et en conditions d utilisation normale 1 jusqu 1000 km 2 a partir de 1000 km jusqu a 2500 km 3 au del de 2500 km Jusqu a 1000 km Au cours des 1000 premiers km de roulage prendre garde au compte tours car il ne faut absolument pas d passer le r gime de 6 000 min Au cours des premieres heures de roulage du motocycle il est conseill de varier continuellement la charge et le r gime du moteur tout en respectant la limite tablie A cet effet les parcours riches en virages et mieux encore en pentes douces sont tout sp cialement indiqu s car le moteur les freins et les suspensions en recoivent un rodage plus efficace Pour les 100 premiers km utilisez les freins avec pr caution et vitez les coups de frein brusques et les 32 freinages prolong s Cela permet une adaptation correc
139. izione perfettamente verticale e con motore caldo attendere AA BE il livello si 3 7 qualche minuto dopo lo spegnimento affinch il livello si 5 ORURE J stabilizzi Il livello deve mantenersi tra le tacche in Controllo livello olio motore fig 47 q Y corrispondenza dell obl stesso FT Se il livello risulta scarso necessario procedere N al rabbocco con l olio motore SHELL Advance Ultra 4 YO AT Rimuovere il tappo di carico 2 e aggiungere olio fino a lt T L 3 raggiungere il livello stabilito Rimontare il tappo ILITIT IT ITZ I FILTER Importante Per la sostituzione dell olio motore e dei filtri olio agli intervalli prescritti nella tabella di manutenzione periodica vedi Libretto di Garanzia rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Viscosit SAE 10W 40 Le altre viscosita indicate in tabella possono essere usate se la temperatura media della zona d uso del motociclo si trova nei limiti della gamma indicata Multigrade Unigrade 10 o 10 20 30 40 C 62 Pulizia e sostituzione candele fig 48 Le candele costituiscono un elemento importante del motore e sono da controllare periodicamente Questa operazione relativamente facile e permette di verificare il buono stato di funzionamento del motore Rimuovere la semicarena sinistra sfilare le pipette dalle candele e rimuoverle dalla testa utilizzando la
140. k nnte die Wendigkeit und die Leistung des Motorrads in negativer Weise beeinflussen und zum Verlust der Motorradkontrolle f hren 66 Abb 49 Betriebsstoffe Typ dm Liter Kraftstofftank einschl Reserve Benzin 95 98 RON 21 von 6 dm Ltr Olwanne und Filter SHELL Advance Ultra 4 3 7 Vorderer hinterer Brems und Kupplungskreislauf Spezialfl ssigkeit f r Hydrauliksysteme SHELL Advance Brake DOT 4 Schutzmittel f r elektrische Kontakte Spray f r elektrische Anlagen SHELL Advance Contact Cleaner Vorderradgabel SHELL Advance Fork 7 5 oder Domax TA 0 492 pro Holm K hlsystem Frostschutzmittel SHELL Advance Coolant 3 5 oder Glycoshell 35 40 Wasser Wichtig Das Verwenden von Zusatzstoffen im Kraftstoff oder in den Schmiermitteln ist nicht zul ssig 67 Motor Zweizylinder Viertaktmotor in V Anordnung auf 90 Bohrung mm 98 Hub mm 66 Gesamthubraum cm 996 Verdichtungsverh ltnis 11 5 0 5 H chstleistung an der Welle 95 1 EG 88 KW 117 PS bei 9 500 min Max Drehmoment an der Welle 95 1 EG 98 Nm bei 7 000 min Max Drehzahl 10 000 min Wichtig Die max Drehzahl darf unter keinen Umst nden berschritten werden Ventilsteuerung Desmodromisch mit vier Ventilen pro Zylinder ber acht Kipphebel gesteuert vier f r die Offnung und vier f r die Schlie ung und zwei obenliegende Nockenwellen im Zylinderkopf Die Steuerung erfol
141. king power Never use brake controls harshly or violently or you may lock the wheels and lose control of the motorcycle When riding in the rain or on slippery surfaces braking will become less effective Always use the brakes very gently and carefully when riding under these conditions Any sudden manoeuvres may lead to loss of control When tackling long high gradient downhill road tracts shift down gears to use engine braking Apply one brake at a time and use brakes sparingly Keeping the brakes applied all the time would cause the friction material to overheat and reduce braking power dangerously Underinflated tyres reduce braking efficiency handling accuracy and stability in a bend 37 Stopping the motorcycle If you let go of the throttle twistgrip the motorcycle will slow down gradually and smoothly Then shift down releasing the clutch and finally change from first to neutral Apply brakes and you will bring the motorcycle to a complete stop To switch the engine off simply turn the key to OFF fig 24 Important Never leave the key in the ON position when engine is stopped or this will damage the electric components 38 Parking Stop the motorcycle then put it on the centre stand to park it see page 26 Turn the handlebar fully left and block it by pushing in the ignition key and turning it to the LOCK position fig 24 To avoid theft use the supplied padlock see page 24 If you park in a garage or
142. l liquido di raffreddamento del motore Quando il motore completamente freddo sul display compare la scritta LO intermittente Dai 45 C la temperatura del motore sar visibile sull indicatore Raggiunti i 120 C che rappresentano la temperatura massima del motore l indicatore comincia a lampeggiare Importante Non utilizzare il motociclo quando la temperatura raggiunge il valore massimo in quanto si potrebbe danneggiare il motore 9 3 Orologio Indica le ore e i minuti 9 4 Tasto di regolazione orologio Premendolo alternativamente si incrementano i minuti tenerlo premuto per avere un incremento pi veloce 12 fig 4 2 II sistema immobilizer Per aumentare la protezione contro il furto il motociclo dotato di un sistema elettronico di blocco del motore IMMOBILIZER che si attiva automaticamente ogni volta che si spegne il quadro Ogni chiave racchiude infatti nell impugnatura un dispositivo elettronico che ha la funzione di modulare il segnale emesso all atto dell avviamento da una speciale antenna incorporata nel commutatore Il segnale modulato costituisce la parola d ordine sempre diversa ad ogni avviamento con cui la centralina riconosce la chiave e solo a questa condizione consente l avviamento del motore Chiavi fig 4 3 Con il motociclo vengono consegnate n 1 chiave A ROSSA n 2 chiavi B NERE Le chiavi B sono quelle di normale uso e servono per
143. la marca e il tipo di primo equipaggiamento Assicurarsi di aver avvitato i cappucci di protezione delle valvole per evitare perdite di pressione durante la marcia Non usate mai un pneumatico con camera d aria la mancata osservanza di questa norma pu causare lo scoppio improvviso del pneumatico con gravi conseguenze per pilota e passeggero Dopo la sostituzione di un pneumatico necessario provvedere all equilibratura della ruota Importante Non rimuovere o spostare i contrappesi per l equilibratura delle ruote Note Per la sostituzione dei pneumatici rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per avere la garanzia sul corretto smontaggio e rimontaggio delle ruote Spessore minimo del battistrada Misurare lo spessore minimo S fig 46 del battistrada nel punto di massimo consumo non deve essere inferiore a 2 mm e comunque non inferiore a quanto prescritto dalla legislazione locale Importante Controllare periodicamente i pneumatici per individuare eventuali crepe o tagli soprattutto nelle pareti laterali rigonfiamenti o macchie estese ed evidenti che indicano danni interni sostituirli in caso di danno grave Togliere dal battistrada sassolini o altri corpi estranei rimasti incastrati nella scolpitura della gomma 61 Il livello dell olio nel motore visibile attraverso l obl di ispezione 1 posto sul coperchio frizione Controllare il livello con il motociclo in pos
144. le da 3A fig 16 25 Cavalletto centrale Per parcheggiare stabilmente il motociclo utilizzate sempre il cavalletto centrale 1 fig 18 1 La sua struttura permette di sostenere il motociclo anche nella condizione di pieno carico Attenzione Prima di azionare il cavalletto centrale accertarsi dell adeguata consistenza e planarit della superficie d appoggio Con la mano sinistra tenere la manopola sinistra e con l altra la maniglia 2 fig 18 2 Spingere con il piede destro sulla superficie d appoggio 3 del cavalletto centrale fino a portarlo a contatto con il suolo contemporaneamente tirare con la maniglia il motociclo verso l alto e all indietro Per riportare il cavalletto centrale in posizione di riposo sufficiente spingere in avanti il motociclo tenendolo per i semimanubri fino a che la ruota posteriore non arriva a contatto col suolo Il ritorno in posizione del cavalletto automatico Attenzione Verificare sempre prima di ripartire che il cavalletto centrale si trovi in posizione di riposo consigliabile verificare periodicamente il corretto funzionamento del sistema di trattenuta del cavalletto costituito da due molle a trazione una all interno dell altra 26 fig 18 2 Specchi retrovisori fig 19 Gli specchi retrovisori del motociclo sono composti da due parti unite da una speciale molla interna che permette una rotazione controllata dello specchio
145. legt und rechtzeitig verwenden An Steigungen wenn man an Geschwindigkeit verliert bzw der Motor an Drehzahl muss man sofort in den n chst niedrigeren Gang zur ckschalten So werden ber m ige Beanspruchungen nicht nur am Motor sondern auch an der gesamten Motorradstruktur vermieden Wichtig Abrupte Beschleunigungen vermeiden da sie zum Einspritzen von berm ig Benzin und zu starken Ruckbelastungen an der Kraft bertragung f hren k nnen Ebenso zu vermeiden die Kupplung beim Einlegen eines Gangs l nger als erforderlich ausge kuppelt zu belassen da dies zur Erw rmung und zu berm igem Verschlei des Reibungsmaterials f hrt Bremsen Die Geschwindigkeit vorzeitig herabsetzen anhand der Bremswirkung des Motors abdrosseln und erst dann mit beiden Bremsen abbremsen Bevor das Motorrad zum stehen kommt die Kupplung ziehen und so vermeiden da das Motorrad pl tzlich ausgeht Achtung Ein voneinander unabh ngiges Anwenden einer dieser beiden Steuerungen mindert die Bremswirkung Die Bremsen niemals zu abrupt und zu kr ftig bet tigen da es sonst zu einer Blockierung der R der kommt was den Verlust der Motorradkontrolle zur Folge haben kann Bei Regen oder beim Befahren von Fahrbahnen mit ge ringer Haftung wird die Bremswirkung stark reduziert In diesen Situationen m ssen die Bremsen gef hlvoll und besonders vorsichtig bet tigt werden Pl tzliche Fahr man ver k nnen hier zum Verlust der Motorra
146. legt wurde Dieses Verfahren den im jeweiligen Anwenderland g ltigen Vorschriften anpassen Eine Korrektur der senkrechten Ausrichtung des Scheinwerfers ist durch das Bet tigen der Schraube 1 Abb 45 2 auf der linken Seite des Scheinwerfers m glich Um an diese Schraube gelangen zu k nnen die seitliche Abdeckung des Instrumentenbretts abnehmen Dreht man die Schraube im Uhrzeigersinn senkt sich das Lichtb ndel in die andere Richtung wird es angehoben Eine nderung der waagrechten Scheinwerferausrichtung ist durch ein Bet tigen der Einstellschraube 2 Abb 45 3 die sich auf der rechten Seite des Scheinwerfers befindet m glich Diese kann nach einer Abnahme der rechten seitlichen Abdeckung des Instrumentenbretts siehe Seite 42 vorgenommen werden Durch Drehen der Schraube im Uhrzeigersinn verschiebt sich das Lichtb ndel nach rechts entgegen gesetzt nach links Ele Abb 45 1 4 We Mf Abb 45 3 59 Reifen Reifendruck vorne mit Fahrer Gep ck 2 1 bar 2 3 kg cm Reifendruck hinten mit Fahrer Gep ck 2 2 bar 2 4 kg cm Reifendruck vorne mit Fahrer Beifahrer Gep ck 2 4 bar 2 5 kg kg cm Reifendruck hinten mit Fahrer Beifahrer Gep ck 2 8 bar 2 9 kg kg cm Der Reifendruck unterliegt durch Au entemperatur und H henlage bedingten Schwankungen F r Fahrten im Gebirge bzw in Gebieten mit starken Temperatur schwankungen sollte der
147. ll flash briefly This means that the immobilizer system has recognised the key code and enabled engine ignition When you press the START button the engine will start up 2 If the CODE light stays on it means that the code has not been recognised When this is the case turn the ignition key back to OFF and then to ON again If the engine still does not start try with another black key If the other key does not work out either contact the DUCATI Service network Warning The keys accommodate electronic components inside If dropped or hit they might damage Duplicate keys If you need any duplicate keys contact the DUCATI Service network with all the keys you have left and your CODE CARD DUCATI Service will program up to 8 new keys and re program your original keys You may be asked to identify yourself as the legitimate owner of the motorcycle Be sure have any documents you might need to this end ready The codes of any keys not submitted will be wiped off from the memory to make those keys unserviceable in case they have been lost Note If you sell your motorcycle do not forget to give all keys and the CODE CARD to the new owner 15 Key operated ignition switch and steering lock fig 6 It is located in front of the fuel tank and has four positions A ON lights and engine on B OFF lights and engine off C LOCK steering locked D P parking light and steering lock Note To move the key to the
148. locco motore Premendo il pulsante START il motore si avvia 2 se la spia CODE rimane accesa il codice non viene riconosciuto In questo caso si consiglia di riportare la chiave in posizione OFF e poi di nuovo in ON se il blocco persiste riprovare con l altra chiave in dotazione di colore nero Se ancora non si riesce ad avviare il motore rivolgersi alla rete assistenziale DUCATI Attenzione Urti violenti potrebbero danneggiare i componenti elettronici contenuti nella chiave Duplicazione delle chiavi Quando il cliente necessita di chiavi supplementari deve rivolgersi alla rete assistenziale DUCATI e portare con s tutte le chiavi ancora a sua disposizione e la CODE CARD La rete assistenziale DUCATI effettuer la memorizzazione fino ad un massimo di 8 chiavi di tutte le chiavi nuove e di quelle gi in possesso La rete assistenziale DUCATI potr richiedere al cliente di dimostrare di essere il proprietario del motociclo codici delle chiavi non presentate durante la procedura di memorizzazione vengono cancellati dalla memoria a garanzia che le chiavi eventualmente smarrite non siano pi in grado di avviare il motore Note In caso di cambio di proprietario del motociclo indispensabile che il nuovo proprietario entri in possesso di tutte le chiavi e della CODE CARD 15 Interruttore d accensione e bloccasterzo fig 6 E sistemato davanti al serbatoio ed a quattro posizioni A ON abilita il funz
149. mechanical code Si coi d 2 Abb 5 Funktionsweise Jedes Mal wenn der Schl ssel von ON auf OFF gedreht wird sorgt das Schutzsystem f r die Aktivierung der Motorblockierung Beim Anlassen des Motors bzw auf das Drehen des Schl ssels von OFF auf ON hin kann folgendes geschehen 1 wird der Code erkannt blinkt die Kontrollleuchte CODE am Instrumentenbrett kurz auf das Schutzsystem hat in diesem Fall den Schl sselcode erkannt und hebt die Blockierung des Motors auf durch Dr cken der START Taste kann der Motor gestartet werden 2 erlischt die Kontrollleuchte CODE nicht bedeutet dies dass der Code nicht erkannt wurde In diesem Fall wird empfohlen den Schl ssel in die Position OFF zu bringen und ihn darauf erneut auf ON zu schalten Sollte der Motor weiterhin blockiert bleiben sollten Sie es noch mals mit dem anderen mitgelieferten schwarzen Schl ssel versuchen Springt der Motor immer noch nicht an setzen Sie sich bitte mit dem Kundendienst der DUCATI in Verbindung Achtung Starke St e k nnen die Elektrokomponenten des Schl ssels besch digen Ersatzschl ssel Sollte der Kunde zus tzliche Schl ssel ben tigen kann er sich diesbez glich an den Kundendienst der DUCATI wenden und muss diesem alle noch in seinem Besitz befindlichen Schl ssel und die CODE CARD vorweisen Der Kundenservice der DUCATI wird alle neuen und noch vorhandenen Schl ssel abspeichern max 8 Schl ssel und kann den Kun
150. ment et la fonction des commandes n cessaires la conduite du motocycle Lire soigneusement cette description avant d utiliser quelque commande que ce soit Position des commandes pour la conduite du motocycle fig 3 Tableau de bord 3 Commutateur gauche 4 Levier d embrayage 5 Levier de starter 6 Commutateur droit 7 Poign e des gaz 8 Levier du frein avant 9 P dale de changement vitesses 10 P dale du frein arri re 2 Commutateur d allumage et antivol de direction cl fig 3 Tableau de bord fig 4 1 Indicateur de vitesse km h Indique la vitesse de marche a Compteur kilom trique km Indique la distance totale parcourue Totalisateur journalier km Indique la distance parcourue partir de la derni re mise z ro Bouton de mise z ro totalisateur journalier ert a mettre a zero 0000 le totalisateur journalier Compte tours min Indique le nombre de tours la minute du moteur Avertisseur lumineux vert N S allume si le s lecteur est au point mort 4 Avertisseur lumineux jaune S allume quand le r servoir est en r serve il n y a qu environ 6 litres de carburant ce qui correspond a une barre de l indicateur de niveau par bargraphe 9 1 fig 4 2 5 Avertisseur lumineux vert amp S allume et clignote si un indicateur de direction est en fonctionnement 6 Avertisseur lumineux rouge 7 S allume pour indiquer une pression d huile m
151. missione Far girare lentamente la ruota posteriore per trovare la posizione in cui la catena risulta pi tesa Con il motociclo sul cavalletto centrale spingere la catena con un dito verso l alto in corrispondenza della mezzeria del forcellone Il ramo inferiore della catena deve poter compiere un escursione fig 40 1 di 32 mm Per registrare la tensione allentare il dado 1 fig 40 2 del perno ruota avvitare della stessa entit in senso orario la vite 2 su entrambi i lati del forcellone per aumentare la tensione o svitare per diminuirla In quest ultimo caso necessario spingere in avanti la ruota Importante Una catena non correttamente tesa causa una veloce usura degli organi di trasmissione Verificare la corrispondenza su entrambi i lati del forcellone delle tacche di posizionamento in questo modo sar garantito il perfetto allineamento della ruota Ingrassare il filetto del dado 1 del perno ruota con SHELL Retinax HDX2 e serrarlo alla coppia di 83 Nm Ingrassare il filetto con SHELL Alvania R3 delle viti 2 di registro e serrarle alla coppia di 8 Nm 52 ST4s Lubrificazione della catena trasmissione Questo tipo di catena provvista di anelli o ring per proteggere gli elementi di scorrimento dagli agenti esterni e mantenere pi a lungo la lubrificazione Per non danneggiare queste guarnizioni durante la pulizia utilizzare solventi specifici e non effettuare un lavaggio troppo v
152. motocycle B quille centrale R troviseurs Dispositifs de r glage fourche avant Dispositifs de r glage amortisseur arri re Prise de courant amp NO G1 8 amp N Bouchon r servoir de carburant fig 14 Ouverture Levez le cache 1 de protection et ins rez la cl dans la serrure Tournez la cl de 1 4 de tour dans le sens des aiguilles d une montre pour d verrouiller la serrure Levez le bouchon Fermeture Refermez le bouchon la cl ins r e et embo tez le dans son logement Tournez la cl en sens inverse des aiguilles d une montre jusqu sa position d origine et sortez la Refermez le cache 1 de protection serrure Notes Le bouchon peut tre ferm uniquement si la cl est ins r e Attention Apr s avoir pris de l essence voir page 39 veillez toujours ce que le bouchon soit parfaitement en position et bien ferm 22 1 4 me 0 fig 14 Serrure de selle et l ment porte casque Ouverture fig 15 1 Introduisez la cl dans la serrure 4 et tournez la dans le sens des aiguilles d une montre de presque 1 4 de tour jusqu au levage de la partie arri re de la selle Sortez la selle de ses arr toirs 1 avant en la tirant l arri re A la partie arri re du d gagement au dessous de la selle vous trouverez le lacet de fixation du casque 2 voir page 40 Faites passer le lacet dans le casque et introduisez l extr mit du lacet dans l un des
153. n man sicher gehen dass die Abnahme und der erneute Einbau der R der in korrekter Weise erfolgen Mindestprofiltiefe der Radlauffl che Die Profiltiefe der Radlauffl che S Abb 46 an der Jeweils am st rksten abgefahrenen Stelle des Reifens messen Die abgemessene Tiefe darf niemals unter 2 mm liegen bzw nie unter den seitens der sich in Kraft befindlichen Gesetzen bestimmten Werten Wichtig Die Reifen regelm ig auf eventuelle Risse oder Einschnitte hin kontrollieren besonders an deren Seitenw nden Ausbl hungen oder breite und sichtbare Flecken weisen auf innere Sch den hin Ein Reifen mit schweren Sch den muss ausgewechselt werden Aus Lauffl che eventuell in deren Gummiprofil festgeklem mte Steinchen oder sonstige Fremdk rper entfernen 61 Kontrolle des Motor lpegels Abb 47 Der Motor lpegel ist ber das im Kupplungsdeckel angebrachte Schauglas 1 ersichtlich Den Pegelstand bei einem perfekt senkrecht stehenden Motorrad und bei warmem Motor kontrollieren Einige Minuten nach dem Ausschalten des Motors abwarten bis sich der Pegel stabilisiert hat Der Pegel muss innerhalb der Kerben liegen die am Schauglas angebracht wurden Erweist sich der Pegelstand als zu niedrig muss das Motor l SHELL Advance Ultra 4 nachgef llt werden Dazu die Einf llschraube 2 abnehmen und das Ol so lange nachf llen bis der festgelegte Olpegel erreicht wurde Die Einf llschraube wieder ansetzen Wic
154. n und sich in einem guten Zustand befinden Erkennungsdaten Jedes Ducati Motorrad ist mit zwei Erkennungsnummern versehen eine f r den Rahmen Abb 2 1 und eine f r den Motor Abb 2 2 Rahmen Nr Motor Nr Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und sind bei Ersatzteilbestellungen stets anzugeben FAHRSTEUERUNGEN Achtung Dieses Kapitel zeigt die Anordnung und die Funktion der Steuerungen an die beim Fahren des Motorrads erforderlich sind Vor einem Einsatz der entsprechenden Steuerungen missen daher folgende Beschreibung aufmerksam durchgelesen werden Anordnung der Motorradsteuerungen Abb 3 Instrumentenbrett Z ndschalter und Lenkradschloss 3 Linker Umschalter 4 Kupplungssteuerhebel 5 Starterhebel Rechter Umschalter Gasdrehgriff 8 Vorderradbremshebel 9 Gangschaltpedal 10 Hinterradbremspedal N NO Abb 3 Instrumentenbrett Abb 4 1 1 Tachometer km h Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an Kilometerz hler km Zeigt die insgesamt befahrene Strecke an b Tageskilometerz hler km Zeigt die seit der letzten R ckstellung gefahrene Strecke an c R ckstellknopf f r Tageskilometerz hler Durch sein Drehen wird der Tageskilometerz hlers auf 0000 zur ckgesetzt 2 Drehzahlmesser min Zeigt die Motordrehzahl an Gr ne Kontrollleuchte N Leuchtet auf wenn sich
155. naire ou Atelier Agr Les notions que vous apprendrez se r v leront fort utiles durant les voyages que Ducati Motor Holding S p A vous souhaite paisibles et ludiques et vous permettront de compter long terme sur les performances de votre motocycle Ce livret inclut des notes d information avec des significations particuli res FN Attention Le non respect des instructions indiqu es peut cr er une situation de risque et tre pr judiciable l int grit physique personnelle m me de mani re grave voire procurer la mort Important Possibilit de porter pr judice au motocycle et ou ses composants Notes Notices compl mentaires concernant l op ration en cours Toutes les indications relativement droit ou gauche se rapportent l ordre de marche du motocycle Informations utiles pour rouler en s curit Attention Lire avant d utiliser la moto Beaucoup d accidents sont dus souvent inexp rience de conduite du v hicule Ne conduisez jamais sans permis pour utiliser la moto il faut tre titulaire du permis de conduire A Ne pr tez pas votre moto 4 des pilotes sans exp rience d pourvus de permis de conduire A Le pilote et le passager doivent toujours porter un casque de protection homologu Ne portez pas des v tements ni accessoires flottants pouvant se prendre dans les commandes ou limiter la visibilit Ne d marrez pas le moteur dans des endroits ferm s Les fum es
156. ne Vertragswerkstatt informieren Dabei auch den Verschlei der mittleren Elektrode kontrollieren Ist diese verbraucht oder erscheint sie glasig muss die Z ndkerze ausgetauscht werden Auch der Abstand zwischen den Elektroden muss kontrolliert werden er muss 0 6 0 7 mm betragen Wichtig Bei einer Einstellung muss die seitliche Elektrode mit besonderer Vorsicht umgebogen werden Ein gr erer oder kleinerer Abstand kann ber die Tatsache hinaus eine Leistungsminderung zu verursachen zu Schwierigkeiten beim Anlassen oder zu Betriebs problemen im Leerlauf f hren Die Elektrode und die Isolierung sorgf ltig mit einem Metallb rstchen s ubern und den Zustand der Dichtung pr fen Den Sitz am Zylinderkopf sorgf ltig reinigen und dabei darauf achten dass keine Fremdk rper in die Verbrennungskammer fallen Die Z ndkerze wieder auf den Zylinderkopf montieren und das Gewinde vollst ndig einschrauben mit einem Anzugsmoment von 20 Nm feststellen Falls kein Drehmomentenschl ssel verf gbar ist kann man nach einem manuellen Anziehen unter Anwendung des mitgelieferten Schl ssels eine weitere 1 2 Drehung ansetzen Wichtig Keine Z ndkerzen verwenden die einen ungeeigneten W rmegrad aufweisen oder die eine andere Gewindel nge haben Die Z ndkerze muss wieder korrekt angezogen werden Abb 48 63 Allgemeine Reinigung Um den urspr nglichen Glanz der Metallfl chen und der lackierten Teile auf Dauer aufr
157. ne surface plate 47 Contr le niveau liquide de freins et embrayage Le niveau ne doit pas descendre au dessous de la marque MIN indiqu e sur les r servoirs respectifs fig 35 Un niveau insuffisant favorise l entr e d air dans le circuit au d triment de l efficacit du syst me Quant la remise niveau du liquide ou la vidange suivant la cadence indiqu e au tableau d entretien p riodique voir Carnet de Garantie contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr Important Tous les 4 ans il est conseill de remplacer totalement les tubulures des circuits Syst me d embrayage Un jeu au levier de commande trop important et un motocycle qui saute ou s arr te lors du passage de la vitesse signalent la pr sence d air dans le syst me Contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr pour une v rification et la purge du syst me PN Attention Le niveau du liquide d embrayage dans le r servoir a tendance augmenter au fur et mesure que la mati re de friction des disques d embrayage s use Ne d passez donc pas la valeur prescrite de 3 mm au dessus du niveau min 48 Syst me de freinage Si l on constate un jeu trop important au levier ou la p dale de frein bien que les plaquettes soient en bonnes conditions contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr pour une v rification du circuit et la purge du syst me FN Attention Le liquide de freins et embrayage
158. ng Nicht auf dem Motorrad sitzen bleiben wenn es durch den Seitenst nder gest tzt wird Um den Seitenst nder wieder in seine Ruheposition waagrecht zu bringen mss das Motorrad nach rechts geneigt und gleichzeitig der Schubarm 1 mit dem Fu r cken hochgeklappt werden Hinweis Es wird empfohlen die Funktionst chtigkeit des Haltesystems zwei ineinander geschobene Spann federn und des Sicherheitssensors 2 regelm ig zu pr fen A Achtung Ein Anlassen des Motorrads ist nur bei einem sich in der Ruheposition befindlichen Seitenst nder m glich da seine Sicherheitsvorrichtung den Anlass des Motors verhindern w rde Aufbockgriff Um ein Ausrichten des Motorrads auf dessen mittleren Bock erleichtern oder es bei Parkman vern auf engen Raum abst tzen zu k nnen empfehlen wir dazu den schwenkbaren am linken Fu rastenb gel des Beifahrers angebrachten Griff 1 Abb 17 zu verwenden Den Griff nach au en drehen und ihn so in seine Anwendungs position bringen Wird er nicht mehr gebraucht reicht ein Loslassen aus und er klappt automatisch wieder in seine Ruhestellung zur ck Stromanschluss Das Motorrad verf gt ber eine spezifische Stroman schlussbuchse 2 Abb 17 die f r die Versorgung des entsprechenden Zubeh rs vorgesehen ist Die An schlussbuchse wird von einer 3A Sicherung gesch tzt Abb 16 25 Motorradbock Um das Motorrad in stabiler Weise parken zu k nn
159. ng S p A d cline toute responsabilit pour les erreurs pouvant s tre gliss es au cours de la r daction de ce Manuel Toutes les informations y contenues s entendent mises a jour la date de l impression Ducati Motor Holding S p A se r serve le droit d apporter toute modification que le d veloppement volutif de ces produits puisse entra ner Pour la s curit la garantie la fiabilit et la valeur de votre motocycle Ducati utilisez les pi ces de rechange d origine Ducati Attention Ce livret et partie int grante du motocycle et en cas de transfert de propri t du motocycle il devra tre d livr au nouvel acqu reur SOMMAIRE Indications g n rales 6 Garantie 6 Symboles 6 Informations utiles pour rouler en s curit 7 Conduite pleine charge 8 Donn es d identification 9 Commandes pour la conduite 10 Position des commandes pour la conduite du motocycle 10 Tableau de bord 11 Visuel multit ches 12 Le syst me anti d marrage 13 Cles 13 Code card 14 Fonctionnement 15 Double des cl s 15 Commutateur d allumage et antivol de direction 16 Commutateur gauche 16 Levier d embrayage 17 Levier de commande starter 17 Commutateur droit 18 Poign e des gaz 18 4 Levier du frein avant 18 P dale du frein arri re 19 P dale de changement vitesses 19 R glage position de la p dale de changement de vitesse et frein arri re 20 Principaux l ments et dispositifs 21 Position su
160. nst Kilometerstand Datum 1000 10000 20000 30000 40000 50000 77 DUCATIMOTOR HOLDING S p A Via Cavalieri Ducati 3 40132 Bologna Italy Tel 39 051 6413111 Fax 39 051 406580 www ducati com 913 7 062 1D Stampato 02 2001 CO ps A ww wr a o a v ro msio nnjot apro eue w oo CI i alzano RT Pan 0 0 als L Bk OS LE gt ve az Seins 7 le ih silenin H n STA _ wie stesse veu 000 e7 N 8 Bk R 06066000 zZ 006 Q N O al LL FR
161. nstructions Levage r servoir de carburant Desserrez les deux vis 1 fig 32 1 fixant le cache au support du r servoir et retirez le en le sortant du commutateur d allumage Tirez et levez le crochet flexible 2 fig 32 2 du support du r servoir Levez le r servoir d gagez la b quille de service 3 fig 32 3 et mettez y le r servoir en appui comme indiqu en figure L op ration effectu e proc dez la repose des composants retir s suivant les instructions d crites dans l ordre inverse Attention Pour viter que l essence sorte par le reniflard du bouchon de carburant assurez vous que la quantit d essence l int rieur est au dessous de 5 t moin de r serve sur le tableau m wm ul 45 Remplacement et nettoyage des filtres air Le filtre air doit tre remplac avec la cadence prescrite au tableau d entretien p riodique voir Carnet de Garantie Pour avoir acc s la bo te filtre levez le r servoir de carburant Pour retirer le filtre d crochez les languettes 1 fig 33 1 de fixation du couvercle de part et d autre de la bo te filtre et retirez le couvercle 2 Retirez la cartouche du filtre 3 fig 33 2 et remplacez la Important Un filtre encrass r duit l amen e d air et procure une consommation d essence plus importante un moteur moins performant et de la calamine sur les bougies N utilisez pas le motocycle sans fil
162. ntriebskette 52 Schmieren der Antriebskette 53 Austausch der Gl hbirnen 53 Ausrichten des Scheinwerfers 58 Reifen 60 Kontrolle des Motor lpegels 62 Reinigung oder Austausch der Z ndkerzen 63 Allgemeine Reinigung 63 L ngere Ausserbetriebsetzung 65 Wichtige Hinweise 65 Technische Daten 66 Ma e 66 Gewichte 66 Betriebsstoffe 67 Motor 68 Ventilsteuerung 68 Leistungen 69 Z ndkerzen 69 Bremsen 69 Antrieb 70 Rahmen 71 R der 71 Reifen 71 Radaufh ngungen 72 Verf gbare Farben 72 Elektrische Anlage 73 Merkblatt f r regelm ige Instandhaltungsarbeiten 77 ALLGEMEINE HINWEISE Garantie Hinsichtlich einer Produktgarantie und verl sslichkeit weisen wir Sie in Ihrem eigenen Interesse eingehend darauf hin sich f r die Durchf hrung aller Arbeiten die besondere technische Fachkenntnisse erfordern an einen Vertragsh ndler oder an eine Vertragswerkstatt zu wenden Unser hochqualifiziertes Personal verf gt ber die f r die Ausf hrung sachgem er Eingriffe geeignete Ausr stung und verwendet ausschlie lich nur Originalersatzteile der Ducati Ersatzteile die eine komplette Austauschbarkeit einwandfreie Funktionst chtigkeit und lange Lebensdauer garantieren Alle Ducati Motorr der sind ist mit einem Garantieheft ausgestattet Diese Garantie wird jedoch nicht mehr gew hrleistet wenn Motorr der bei Sportwettk mpfen eingesetzt werden W hrend der Garantiezeit d rfen an den Bestandteilen des
163. o rimasti circa 6 litri di carburante corrispondenti a un settore dell indicatore livello 9 1 fig 4 2 5 Spia verde amp Si accende e lampeggia quando un indicatore di direzione in funzione 6 Spia rossa 7 Si accende per indicare una pressione dell olio motore insufficiente Deve accendersi quando si sposta l interruttore d accensione su ON ma deve spegnersi alcuni secondi dopo l avvio del motore Pu succedere che si accenda brevemente in caso di motore molto caldo dovrebbe spegnersi quando i numeri di giri aumentano D w Importante Non utilizzare il motociclo quando la spia rimane accesa in quanto si potrebbe danneggiare il motore 7 Spia blu 750 Si accende per indicare la luce abbagliante accesa 8 Display multifunzione Il display include quattro funzioni vedi pag 12 9 Spia rossa Si accende e lampeggia quando il motociclo in sosta immobilizer attivo Nota Una volta attivato l immobilizer la spia lampeggia per 48 ore e successivamente si spegne lasciandolo comunque attivo Display multifunzione fig 4 2 9 1 Indicatore livello carburante La quantit di carburante presente nel serbatoio rappresentata dai settori pieni Quando un solo segmento pieno rimane acceso questo inizier a lampeggiare e contemporaneamente si illuminer la spia della riserva 4 fig 4 1 9 2 Indicatore temperatura acqua ds Indica la temperatura de
164. on conseguente perdita di controllo del motociclo In caso di pioggia o quando si viaggia su superfici con poco aderenza l azione frenante del motociclo notevolmente ridotta In queste situazioni azionare i comandi freni con molta dolcezza ed attenzione Manovre improvvise possono causare la perdita del controllo del motociclo Quando si affrontano discese lunghe e ripide utilizzare la capacit frenante del motore scalando di marcia azionare i freni alternativamente e solo per brevi tratti un utilizzo continuo causa un riscaldamento eccessivo del materiale d attrito con una drastica riduzione dell efficacia frenante pneumatici gonfiati ad una pressione inferiore a quella prescritta diminuiscono l efficienza della frenata e compromettono la precisione di guida e la tenuta in curva 37 Arresto del motociclo Ridurre la velocit scalare di marcia e rilasciare la manopola dell acceleratore Scalare fino ad inserire la prima e successivamente la folle Frenare ed arrestare il motociclo Spegnere il motore spostando la chiave nella posizione OFF fig 24 Importante Non lasciare la chiave su ON a motore spento onde evitare danni ai componenti elettrici 38 Parcheggio A motociclo fermo usare il cavalletto centrale per parcheggiarlo vedi pag 26 Sterzare completamente a sinistra e portare la chiave nella posizione LOCK fig 24 Si consiglia di montare il lucchetto in dotazione vedi pag 24 per prevenire i furti S
165. operazioni pulizia generale vuotare il serbatoio carburante rimuovendo il tappo di scarico con guarnizione introdurre dalle sedi delle candele un po d olio motore nei cilindri e far compiere a mano qualche giro al motore per distribuire un velo protettivo sulle pareti interne utilizzare il cavalletto di servizio in dotazione per sostenere il motociclo scollegare e rimuovere la batteria Qualora il motociclo sia rimasto inattivo per un periodo superiore ad un mese controllare ed eventualmente ricaricare la batteria Ricoprire il motociclo con un telo coprimoto che non danneggia la vernice e non trattiene la condensa Il telo coprimoto disponibile presso il servizio ricambi Ducati Avvertenze importanti In alcune nazioni Francia Germania Gran Bretagna Svizzera ecc la legislazione locale richiede il rispetto di norme anti inquinamento ed anti rumore Effettuare le eventuali verifiche periodiche previste e sostituire quanto necessario con ricambi originali Ducati specifici e conformi alle norme dei vari paesi 65 CARATTERISTICHE TECNICHE Ingombri mm fig 49 Pesi A secco 215 Kg A pieno carico 420 Kg Attenzione Il mancato rispetto dei limiti di carico potrebbe influenzare negativamente la maneggevolezza e la resa del vostro motociclo e potrebbe causare la perdita di controllo del veicolo 66 fig 49 Rifornimenti Tipo dm litri Serbatoio combustibile compre
166. orpo farfallato Quando viene rilasciata la manopola torna automaticamente alla posizione iniziale di minimo Leva comando freno anteriore fig 10 Tirando la leva 4 verso la manopola girevole si aziona il freno anteriore E sufficiente un minimo sforzo della mano per azionare questo dispositivo in quanto il funzionamento idraulico Attenzione Prima di utilizzare questi comandi leggere le istruzioni riportate a pag 35 e 36 fig 10 Pedale comando freno posteriore fig 11 Per azionare il freno posteriore premere il pedale 1 verso il basso con il piede Il sistema di comando di tipo idraulico Pedale comando cambio fig 12 Il pedale comando cambio ha una posizione di riposo centrale N con ritorno automatico e due movimenti in basso spingere il pedale verso il basso per innestare la 1 marcia e per scalare a una marcia inferiore Con questa manovra la spia N sul cruscotto si spegne in alto sollevare il pedale per innestare la 2 marcia e successivamente la 3 4 5 e 6 marcia Ad ogni spostamento del pedale corrisponde un solo cambio marcia sn 19 Registrazione posizione pedale comando cambio e freno posteriore Per assecondare le esigenze di guida di ogni pilota possibile modificare la posizione delle leve comando cambio e freno posteriore rispetto alle relative pedane Per modificare la posizione della leva comando cambio agire nel modo seguente
167. oteur insuffisante Il doit s allumer lorsque le commutateur d allumage est d plac sur ON mais doit s teindre quelques secondes apr s le d marrage du moteur Cet avertisseur peut s allumer bri vement si le moteur atteint une temp rature lev e mais il devrait s teindre lorsque le r gime de rotation augmente ey NUO w Important N utilisez pas le motocycle si le t moin demeure allum car vous pourriez porter pr judice au moteur de mani re grave 7 Avertisseur lumineux bleu 750 S allume pour indiquer que le feu de route est allum 8 Visuel multit ches Le visuel comprend quatre fonctions voir page 12 9 Avertisseur lumineux rouge S allume et clignote lorsque le motocycle est l arr t syst me anti d marrage actif Notes Apr s l activation du syst me anti d marrage le temoin clignote pendant 48 heures et ensuite s teint tout en laissant actif le syst me anti d marrage Visuel multit ches fig 4 2 9 1 Jauge essence par bargraphe P La quantit de carburant a l int rieur du r servoir est repr sent e par des barres pleines Quand il ne reste qu une barre pleine allum e elle commence de clignoter et en m me temps le t moin 4 fig 4 1 de la r serve s allume 9 2 Indicateur de temp rature eau amp Indique la temp rature du liquide de refroidissement du moteur Lorsque le moteur est compl tement froid la
168. other facilities make sure that there is proper ventilation and that the motorcycle is not near a source of heat or sparks You may leave the parking lights on by turning the key to position P Important Do not leave the key turned to P for long periods or the battery will run down Never leave the ignition key in the switch when you are leaving your bike unattended fig 24 Refueling Never overfill the tank when refueling Fuel should never be touching the rim of filler recess fig 25 Warning Be sure there is no fuel trapped in the filler recess Max level e fig 25 39 Tool kit and accessories fig 26 The compartment under the seat holds an Owner s manual a helmet fastening cable a tool bag for normal maintenance and checks to be performed by the user To reach this compartment the seat must be removed by opening the catch 8 page 23 Tool bag holds fig 27 1 Box wrench for spark plugs 2 Double bit screwdriver 3 Allen wrenches 4 Helmet fastening cable 5 Extension 6 Box wrench 40 MAIN MAINTENANCE OPERATIONS Removing the fairing Some servicing operations need the motorcycle fairing to be removed Warning Firmly secure all removed parts when refitting them otherwise some of them might suddenly come off when riding and you may lose control of your motorcycle
169. otorritzels und der Kette selbst f hren Austausch der Gl hbirnen Bevor man den Austausch einer durchgebrannten Gl hbirne vornimmt muss man sich davon berzeugen da die Ersatzbirne die Spannungswerte und Leistungen aufweist die auf der Seite 73 Elektrische Anlage spezifiziert werden Scheinwerfer Abb 41 1 Um an die Gl hbirnen des Scheinwerfers gelangen zu k nnen m ssen die seitlichen Abdeckungen des Instrumentenbretts entfernt werden siehe Seite 42 Um den Austausch der Gl hbirnen zu beschleunigen die Schraube 1 Abb 41 1 der Befestigung des Instrumentenbretts am Scheinwerferhalter l sen Ausbau des Gl hbirnen Abblendlicht rechte Seite die Gummihaube 1 des Scheinwerferk rpers abnehmen dann die Klemme 1 Abb 41 2 der Gl hbirne durch Dr cken der unteren Schnell setaste herausziehen Fernlicht linke Seite Abb 41 3 die Klemme des wei en Leuchtenkabels aus der vorderen Verkabelung herausziehen Nun die Gummihaube vom Scheinwerferk rper abnehmen dann das Leuchtenkabel herausziehen Hinweis Zum Austausch der Scheinwerferbirnen ist es nicht erforderlich die Klemme des schwarzen Massekabels vom Scheinwerferk rper abzuziehen Die Halteklemme 3 der Leuchte aushaken und letztere vom Halter Abb 41 2 und 41 3 nehmen Die Gl hbirne austauschen Hinweis Das Glas der neuen Birne darf nicht mit den H nden ber hrt werden da dies zu Schw rzungen f hren w rde d
170. oulies tag es et courroies crant es 68 Sch ma de la distribution desmodromique fig 50 RON vxga Culbuteur d ouverture ou sup rieur pastille de r glage culbuteur sup rieur demi lunes pastille de r glage culbuteur de fermeture ou inf rieur ressort de rappel du culbuteur inf rieur culbuteur de fermeture ou inf rieur arbre cames soupape fig 50 Performances La vitesse de pointe a chaque changement de rapport ne peut tre obtenue qu en respectant les prescriptions du rodage indiqu es et en ex cutant p riodiguement les op rations d entretien pr conis es Vitesse max en solo 255 Km h Bougies d allumage Marque CHAMPION Type RA 59 GC Syst me de freinage Frein avant A double disque perfor Mat riau acier Diam tre du disque 320 mm Commande hydraulique par levier main droite du guidon Surface de freinage 88 cm2 Etriers de frein a pistons diff renci s Marque BREMBO Type 30 34 4 pistons Garniture TOSHIBA TT2802 Type de ma tre cylindre PS 16 Frein arri re A disque fixe perfor en acier Diam tre du disque 245mm Commande hydraulique par pedale c te droit Surface de freinage 25 cm Etriers de frein pistons diff renci s Marque BREMBO Type P34 Garniture FERIT I D 450 FF Type de ma tre cylindre PS 11 Attention Le liquide utilis dans le syst me de freinage est
171. ous r alisez un nettoyage g n ral laissez couler le carburant du r servoir en tant le bouchon de vidange avec joint introduisez par les si ges des bougies un peu d huile moteur dans les cylindres et faites tourner un peu le moteur manuellement afin de distribuer un film protecteur sur les parois internes utilisez le support de service livr en standard pour soutenir le motocycle d branchez et 6tez la batterie le contr le et au besoin la recharge de la batterie s av rent n cessaires en cas de non utilisation du motocycle pour une p riode sup rieure un mois recouvrez le motocycle d une housse de protection n endommageant pas la peinture et ne retenant pas la bu e La housse est disponible aupr s du Service Pi ces D tach es Ducati Consignes importantes Dans certains pays France Allemagne Grande Bretagne Suisse etc la l gislation locale exige le respect de certaines r gles antipollution et antibruit R alisez en l occurrence les contr les p riodiques pr vus et remplacez tout ce qu il faut par des pi ces d tach es sp cifiques d origine Ducati qui se conforment aux r gles des diff rents pays 65 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Encombrement mm fig 49 Poids A sec 215 Kg A pleine charge 420 Kg Attention Le non respect des limites de masse totale pourrait influencer n gativement la maniabilit et le rendement de votre motocycle ainsi que provoquer la per
172. periodica vedi Libretto di Garanzia 46 Controllo livello liquido di raffreddamento Controllare il livello del liquido di raffreddamento contenuto nel serbatoio d espansione sul lato destro del motociclo deve risultare compreso tra i riferimenti di MAX e di MIN del serbatoio fig 34 1 Se il livello risulta basso necessario provvedere al rabbocco Rimuovere la copertura destra del cruscotto Svitare il tappo di carico 1 fig 34 2 e aggiungere una miscela d acqua e antigelo SHELL Advance Coolant o Glycoshell 35 40 del volume fino a raggiungere il livello MAX Riavvitare il tappo 1 e rimontare i particolari rimossi Se si utilizza questo tipo di miscela si ottengono le migliori condizioni d esercizio corrispondente a 20 C inizio congelamento liquido Capacit del circuito di raffreddamento 3 5 dm litri Attenzione Questa operazione deve essere eseguita a motore freddo e con il motociclo perfettamente in piano 47 Controllo livello fluido frizione e freni Il livello non deve scendere al di sotto della tacca di MIN evidenziata sui rispettivi serbatoi fig 35 Un livello insufficiente facilita l ingresso di aria nel circuito rendendo il sistema inefficiente Per il rabbocco o la sostituzione del fluido agli intervalli prescritti nella tabella di manutenzione periodica vedi Libretto di Garanzia rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina A
173. qui suivent phare avant dont unit code polyellipsoidale condensateur 12V 55W unit feu de route12V 55W feu de position avec ampoule 12V 5W Tableau de bord lampes t moin 12V 1 2W et lampes d clairage instrument 12V 2 et 3W Commandes lectriques aux demi guidons Clignotants de direction ampoules 12V 10W Avertisseur sonore Contacteurs de feux stop Batterie 12V 10 Ah Alternateur 12V 520W R gulateur lectronique prot g par fusible de 40 A D marreur lectrique 12V 0 7 kW Feu arri re ampoule double filament 12V 5 21W pour signaler l arr t et feu de position ampoule 12V 5W pour clairage de plaque num ro Notes Pour le remplacement des ampoules se reporter au paragraphe Remplacement des ampoules la page 53 Fusibles La bo te fusibles principale fig 50 1 est plac e au c t gauche du cadre derri re le phare Pour avoir acc s la bo te fusibles il faut retirer le cache lat ral gauche protegeant le tableau de bord voir page 42 Les fusibles utilis s sont accessibles en retirant le cache de protection 1 sur lequel est indiqu l ordre de montage et l amp rage Au circuit ne sont reli s que 7 fusibles un seulement tant de r serve Le fusible plac pr s de la batterie fig 50 2 prot ge le r gulateur lectronique Pour acc der au fusible il faut retirer le capuchon de protection 2 On peut reconna tre un fusible fondu par la
174. r Vertragswerkst tten wenden Ein unsachgem er Austausch dieses Bauteils kann sich auf die Sicherheit des Fahrers und des Beifahrers sehr gef hrlich auswirken und irreparable Sch den am Motorrad zur Folge haben Rahmen Reifen Gitterrohrrahmen mit oberer K figverzweigung aus hochwiderstandsf higem Stahl Vorn Einschlagwinkel je Seite Radial Typ Tubeless schlauchlos 30 Abmessungen Lenkrohrwinkel 120 70 ZR17 24 Nachlauf Hinten 102 mm Radial Typ Tubeless schlauchlos Abmessungen 180 55 ZR 17 R der F nfspeichen Leichtmetallfelgen Vorne Fabrikat BREMBO Abmessungen 3 50x17 Hinten Fabrikat BREMBO Abmessungen 5 50x17 Beide R der verf gen ber eine ausziehbare Radachse 71 Radaufhingungen Vorne Oldynamische Up Side Down Gabel mit einem au en liegenden Einstellsystem f r die hydraulische D mpfung in der Zug und Druckstufe und f r die Vorspannung der in den Holmen liegenden Federn Durchmesser der Tauchrohre 43 mm Hub auf Holmachse 130 mm Hinten Mit progressiver Bet tigung durch die Zwischensetzung eines Kipphebels zwischen den Rahmen und dem oberen Schwenkpunkt des Federbeins Das Federbein mit getrenntem Beh lter ist sowohl in der Druck und Zugstufe als auch in der Federvorspannung regulierbar und ist an seinem unteren Teilan eine Einarmschwinge aus Stahl gehakt Die Schwinge dreht um die durch den Motor verlaufende Schwingenachs
175. r le motocycle 20 Bouchon r servoir de carburant 22 Serrure de selle et l ment porte casque 23 B quille lat rale 24 Poign e de levage motocycle 25 Prise de courant 25 B quille centrale 26 R troviseurs 27 El ments de r glage fourche avant 28 El ments de r glage amortisseur arri re 30 Mode d emploi 32 Pr cautions pour la premi re p riode d utilisation du motocycle 32 Contr les avant la mise en route 34 D marrage du moteur 35 D marrage et mise en route du motocycle 37 Freinage 37 Mise l arr t du motocycle 38 Stationnement 38 Ravitaillement carburant 39 Accessoires en dotation 40 Principales op rations d entretien 41 D pose de l habillage 41 Sacoches lat rales 44 Levage r servoir de carburant 45 Remplacement et nettoyage des filtres air 46 Contr le niveau liquide de refroidissement 47 Contr le niveau liquide de freins et embrayage 48 V rification de l usure des plaquettes de freins 49 Lubrification des articulations 49 R glage du c ble des gaz 50 Charge de la batterie 51 Mise en tension de la cha ne de transmission 52 Graissage de la cha ne de transmission 53 Remplacement des ampoules d clairage 53 Assiette du phare 58 Pneus 60 Contr le niveau d huile moteur 62 Nettoyage et remplacement des bougies 63 Nettoyage g n ral 64 inactivit prolong e 65 Consignes importantes 65 Caract ristiques techniques 66 Encombrement 66 Poids 66 Ravitaillements 67 Moteur 68 Dis
176. re 5 Per passare alla marcia superiore chiudere l acceleratore per ridurre i giri del motore disinserire la frizione sollevare la leva selezione marce e rilasciare la leva comando frizione Il passaggio dalle marce superiori a quelle inferiori avviene nel modo seguente rilasciare l acceleratore disinserire la frizione accelerare un attimo il motore per permettere la sincronizzazione degli ingranaggi da innestare scalare quindi alla marcia inferiore e rilasciare la frizione L uso dei comandi deve avvenire con intelligenza e tempestivit in salita quando il motociclo accenna a diminuire la velocit passare immediatamente alla marcia inferiore si evitano cosi sollecitazioni anormali a tutta la struttura del motociclo e non solo al motore Importante Evitare accelerazioni brusche che possono provocare ingolfamenti e strappi agli organi di trasmissione Evitare di tenere la frizione disinserita durante la marcia ci provoca un riscaldamento ed un usura anomala degli organi d attrito Frenata Rallentare per tempo scalare per utilizzare il freno motore e poi frenare agendo su entrambi i freni Prima che il motociclo si arresti disinserire la frizione per evitare che il motore si spenga improvvisamente Attenzione L utilizzo indipendente di uno dei due comandi freno riduce l efficacia frenante del motociclo Non azionare bruscamente e con forza eccessiva i comandi dei freni si pu causare il bloccaggio delle ruote c
177. right and at the same time lift the thrust arm 1 with your foot Note Check for proper operation of the stand mechanism two springs one into the other and the safety sensor 2 at regular intervals Warning h The motorcycle can only be started if the side stand is in rest position as it is equipped with a safety device preventing engine start if the stand is down Lifting handgrip A handgrip 1 fig 17 that pivots on the left pillion passenger footpeg is provided to help you place the motorcycle on the centre stand or keep it upright when manoeuvring to park it Fold out the handgrip After use just release it and it will fold back to its rest position Power outlet A specific power outlet 2 fig 17 has been fitted to feed dedicated accessories Outlet is protected by a 3A fuse fig 16 25 Centre stand Always use the centre stand 1 fig 18 1 to support the motorcycle steadily when parked It is designed to support the motorcycle even when carrying the maximum load allowed Warning Before putting the motorcycle on the centre stand make sure the bearing surface is hard and flat Hold the left handlebar with your left hand and the lifting handgrip 2 fig 18 2 with your right hand Push down on the thrust arm 3 of the centre stand until it touches the ground At the same time hold the handgrip and pull the motorcycle upward and backward To take the bike off the cen
178. rotection lid 1 and fit the ignition key into the lock Turn the key clockwise 1 4 turn to unlock Lift the plug Closing Refit the plug with the key in it and push it down into its seat Turn the key anticlockwise to its initial position and take it out Close the lock protection lid 1 Note The plug can only be closed with the key in Warning Always make sure you have properly refitted see page 39 and closed the plug after each refueling 22 1 4 me 0 fig 14 Seat catch and helmet hooks Opening fig 15 1 Fit the ignition key into the lock 4 and turn the key clockwise about 1 4 turn until the rear end of the seat lifts up Pull the seat backwards to slide it off its front holders 1 On the rear end of the compartment underneath the seat there is the helmet fastening cable 2 see page 40 Insert the cable into the helmet and insert the ends of the cable into one of the two hooks 3 Leave the helmet hanging outside fig 15 2 and refit the seat Warning This system is intended to lock your helmet safely when you park your motorcycle Never leave the helmet hanging from the hook when riding or it may get in the way and make you lose control of the motorcycle Closing Make sure that all parts are arranged and secured properly inside the compartment under the seat Slide the front ends of the seat bottom underneath the frame U bolt and push down on the rear end of the seat until
179. rter pr judice au v hicule ou atteinte l int grit physique du pilote et du passager Avant de vous mettre en route contr lez les l ments suivants Carburant dans le r servoir Contr lez le niveau du carburant dans le r servoir S il y a lieu prenez de l essence page 39 Niveau d huile moteur Contr lez le niveau dans le carter par le hublot de regard S il y a lieu faites l appoint d huile page 62 Liquide freins et embrayage V rifiez le niveau du liquide dans les r servoirs correspondants Liquide de refroidissement Contr lez le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d expansion S il y a lieu faites l appoint avec le liquide prescrit page 47 Condition des pneus Contr lez la pression et l tat d usure des pneus page 60 Fonctionnalit des commandes Actionnez les leviers et p dales des freins embrayage gaz et changement de vitesse pour en contr ler le bon fonctionnement 34 Eclairage et avertisseurs V rifiez l int grit des lampes d clairage et les indicateurs aussi bien que le fonctionnement de l avertisseur sonore En cas de lampes grill es proc dez au remplacement pages 53 et 54 Verrouillages cl Contr lez le verrouillage du bouchon r servoir essence et de la selle B quille V rifiez le fonctionnement et la parfaite position de la b quille lat rale pages 24 et 25 et centrale page 26 Attention En cas d anomalies renoncez la sort
180. rvent pour le d marrage le bouchon du r servoir du carburant la serrure de la selle La cl A joue le m me r le que les cl s B mais en plus elle permet d effacer et de programmer nouveau le cas ch ant d autres cl s noires Notes Les trois cl s sont dot es galement d une plaquette 1 reportant le num ro d identification des cl s Attention R partir les cl s et ranger la plaquette 1 et la cl A dans un endroit s r Code card En m me temps que les cl s est remise une CODE CARD reportant A fig 5 le code lectronique utiliser en cas de d marrage d urgence B fig 5 le code m canique des cl s communiquer au r seau d assistance DUCATI en cas de demande de doubles des cl s Attention La CODE CARD doit tre rang e dans un endroit s r Il est pr f rable que l utilisateur ait toujours avec lui le code lectronique report sur la CODE CARD au cas o il devrait effectuer un d marrage d urgence 14 fig 4 4 Si coi d fig 5 Fonctionnement Chaque fois que la cl du commutateur est tourn e de ON OFF le syst me de protection active le blocage du moteur Lors du d marrage du moteur en tournant la cl de OFF ON 1 si le code est reconnu le temoin CODE place sur le tableau de bord met un bref clignotement le syst me de protection a reconnu le code de la cl et d sactive le blocage du mot
181. rvento a regola d arte utilizzando esclusivamente ricambi originali Ducati che garantiscono la perfetta intercambiabilit buon funzionamento e lunga durata Tutti i motocicli Ducati sono corredati di libretto di garanzia La garanzia non verr riconosciuta ai motocicli impiegati in gare sportive Durante il periodo di garanzia nessun componente pu essere manomesso modificato oppure sostituito con altro non originale pena l immediata decadenza del diritto di garanzia Simboli La Ducati Motor Holding S p A Ti invita a leggere attentamente il seguente libretto al fine di imparare a conoscere il tuo motociclo In caso di dubbi rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Le nozioni che apprenderai si riveleranno utili durante i viaggi che la Ducati Motor Holding S p A Ti augura siano sereni e divertenti e Ti permetteranno di mantenere inalterate per lungo tempo le prestazioni del motociclo In questo libretto sono state riportate note informative con significati particolari Attenzione La non osservanza delle istruzioni riportate pu creare una situazione di pericolo e causare gravi lesioni personali e anche la morte Importante Esiste la possibilit di arrecare danno al motociclo e o ai suoi componenti Note Ulteriori notizie inerenti l operazione in corso Tutte le indicazioni relative a destra o sinistra si riferiscono al senso di marcia del motociclo Informazioni utili per viaggiare in sicurezza A
182. s muss man sich mit den Steuerungen die man w hrend der Fahrt anwenden muss vertraut machen Normale Umgebungstemperatur zwischen 10 und 35 C 1 Den Z ndschalter auf die Angabe ON Abb 23 1 drehen und dabei pr fen ob die gr ne Kontrollleuchte N und die rote Oldruckkontrollleuchte amp 7 am Instrumentenbrett aufleuchten Wichtig Die Oldruckkontrollleuchte muss einige Sekunden nach dem Anlassen des Motors Seite 11 erl schen Achtung Der Seitenst nder muss sich beim Losfahren immer in seiner Ruhestellung befinden waagerecht da sonst ein Sicherheitssensor an einem Anlass hindern w rde 2 Den Starterhebel in die Position Abb 23 2 bringen Abb 23 1 3 Sich davon berzeugen dass sich der Stopschalter 1 Abb 23 3 auf O RUN befindet dann die Startertaste 2 bet tigen Den Motorrad spontan anspringen lassen ohne dabei Gas zu geben Wichtig Die elektrische Anlassvorrichtung nicht l nger als 5 Sekunden pro Versuch verwenden und vor einem neuen Startversuch immer erst 10 Sekunden warten 4 Den Starterhebel nun in die senkrechte Stellung A bringen und dadurch den Motor auf eine Umdrehungszahl von circa 1400 1500 min bringen Wichtig Einen kalten Motor niemals gleich in einer zu hohen Drehzahl betreiben Erst das Erw rmen des Ols und das Erreichen derjenigen Stellen die eine Schmierung erfordern abwarten 5 W hrend sich der Motor langsam erw rmt den Star
183. s used in competitions or competitive trials No motorcycle part may be tampered with altered or replaced with parts other than original Ducati spare parts during the warranty period or the warranty right will be automatically invalidated Symbols Ducati Motor Holding S p A advises you to read this booklet carefully so as to become familiar with your motorcycle In case of any doubts please call a Ducati dealer or authorized workshop The information contained herein will prove useful on your trips and Ducati Motor Holding S p A wishes you smooth enjoyable riding and will help you keep the performance of your motorcycle unchanged for a long time The text is supplemented with schematic illustrations for quick reference and better understanding of the subjects concerned This manual contains some special remarks Warning Failure to comply with these instructions may put you at risk and lead to severe injury or death Important Possibility of damaging the motorcycle and or its components Note Additional information concerning the job being carried out The terms right and left are referred to the motorcycle viewed from the riding position Useful information for safe riding Warning Read this section before riding your motorcycle Accidents are frequently due to inexperience Always make sure you have your licence with you when riding you need a valid licence to be entitled to ride your motorcycle Do not lend
184. s ext rieurs vis 1 fig 20 1 pour modifier l action hydraulique de freinage en extension 2 fig 20 1 pour modifier la pr contrainte des ressorts int rieurs 3 fig 20 2 pour modifier l action hydraulique de freinage en compression A l aide d un petit tournevis tournez la vis de r glage 1 plac e en bout de chaque tube de fourche pour intervenir sur l action amortissante en d tente Pour intervenir sur la vis 3 fig 20 2 introduisez un tournevis l int rieur du trou traversant le pivot de roue en correspondance avec l axe du tube de fourche En tournant les vis 1 et 3 de r glage on entend des cliquetis chacun correspond une position d amortissement En serrant compl tement la vis en but e on obtient la position 0 correspondant l effet de freinage maximum A partir de cette position en tournant en sens inverse des aiguilles d une montre on peut compter les diff rents cliquetis qui correspondent aux positions 1 et 2 etc 28 Les positions STANDARD sont les suivantes compression 12 cliquetis extension 11 cliquetis La valeur maximale est de 14 cliquetis extension et de 14 cliquetis compression auxquels correspond par contre l effet de freinage minimal Pour modifier la pr contrainte du ressort l int rieur de chaque tube de fourche tournez la vis de r glage t te hexagonale 2 l aide d une cl six pans de 22 mm La hauteur A fig 20 2 se r
185. sa una Benzina 95 98 RON 21 riserva di 6 dm litri Coppa motore e filtro SHELL Advance Ultra 4 3 7 Circuito freni ant post e frizione Liquido speciale per sistemi idraulici SHELL Advance Brake DOT 4 Protettivo per contatti elettrici Spray per trattamento impianti elettrici SHELL Advance Contact Cleaner Forcella anteriore SHELL Advance Fork 7 5 o Donax TA 0 492 per stelo Circuito di raffreddamento Liquido antigelo SHELL Advance Coolant o Glycoshell 35 40 acqua 3 5 Importante Non ammesso l uso di additivi nel carburante o nei lubrificanti 67 Motore Bicilindrico a 4 tempi a L longitudinale di 90 Alesaggio mm 98 Corsa mm 66 Cilindrata totale cm 996 Rapporto di compressione 11 5 0 5 Potenza massima all albero 95 1 CE 88 KW 117 CV a 9 500 min Coppia massima all albero 95 1 CE 98 Nm a 7 000 min Regime massimo 10 000 min Importante In nessuna condizione di marcia si deve superare il regime massimo Distribuzione Desmodromica a quattro valvole per cilindro comandate da otto bilancieri quattro di apertura e quattro di chiusura e da due alberi distribuzione in testa E comandata dall albero motore mediante ingranaggi cilindrici pulegge e cinghie dentate 68 Schema distribuzione desmodromica fig 50 1 Bilanciere di apertura o superiore 2 registro bilanciere superiore 3 semianelli 4 registro bilan
186. schwarzen Anschlusskontakt dann den roten den den positiven roten Kontakt abstecken Achtung Die Batterie produziert explosive Gase daher muss sie von W rmequellen entfernt gehalten werden Die Batterie immer an einem gut bel fteten Ort aufladen Die Leiter des Ladeger ts an die Anschl sse rot an den Positivpol schwarz an den Negativpol schlie en Wichtig Die Batterie an das Batterieladeger t schlie en noch bevor letzteres eingeschaltet wird Diese Ma nahme verhindert das Funken an den Batterieanschl s sen durch die sich das in den Zellen enthaltene Gas entz nden k nnte Immer erst das positive Kabelende rot anschlie en Die Batterie wieder in ihren Halter setzen und den oberen Befestigungsb gel mit der Schraube 1 fest stellen dann die Anschl sse vornehmen dabei die Befestigungsschrauben fetten und so deren Leitf higkeit verbessern Achtung Die Batterie aus der Reichweite von Kindern halten Die Batterie 5 10 Stunden mit 1 A aufladen Spannen der Antriebskette Das hintere Rad langsam vorw rts drehen in dieser Weise erreicht man die Position in der die Kette am meisten gespannt ist Bei einem auf dem Motorradbock abgestellten Motorrad die Kette an der Mitte der Schwinge mit einem Finger nach oben dr cken Der untere Kettenzweig muss folgenden Ausschlag Abb 40 1 aufweisen von 32 mm Zum Einstellen der Spannung die
187. serire la chiave nella serratura Ruotare di 1 4 di giro la chiave in senso orario per sbloccare la serratura Sollevare il tappo Chiusura Richiudere il tappo con la chiave inserita e premerlo nella sede Ruotare la chiave in senso antiorario fino alla posizione originale ed estraetela Richiudere il coperchietto 1 di protezione serratura Note E possibile chiudere il tappo solo con la chiave inserita Attenzione Dopo ogni rifornimento vedi pag 39 accertarsi sempre che il tappo sia perfettamente posizionato e chiuso 22 1 4 me 0 fig 14 Serratura sella e portacasco Apertura fig 15 1 Inserire la chiave nella serratura 4 e ruotarla in senso orario per circa 1 4 di giro fino ad ottenere il sollevamento della parte posteriore della sella Sfilare la sella dai fermi 1 anteriori tirandola all indietro Nella parte posteriore del vano sotto la sella si trova il cavetto portacasco 2 vedi pag 40 Far passare il cavetto nel casco ed inserire in uno dei due ganci 3 l estremit del cavetto Lasciare appeso il casco fig 15 2 e rimontare la sella per fissarlo Attenzione Questo dispositivo serve per la sicurezza del casco quando il motociclo parcheggiato Non lasciare il casco attaccato quando si viaggia potrebbe interferire con le operazioni di guida e causare la perdita di controllo del motociclo Chiusura Assicurarsi che tutti gli elementi siano correttamente disposti e fissa
188. ssystem Gangschaltpedal Abb 12 Die Ruheposition des Gangschaltpedals in die es beim Loslassen automatisch wieder zur ckspringt befindet sich in der Mitte N Es verf gt ber zwei Positionen nach unten wird das Pedal nach unten gedr ckt wird der 1 Gang eingelegt oder auf niedrigere G nge zur ckgeschaltet Dabei kommt es am Instrumentenbrett zum Erl schen der Kontrollleuchte N nach oben durch Anheben des Pedals kann man den 2 Gang und danach den 3 den 4 den 5 und den 6 Gang einlegen Jede Pedalverstellung entspricht der Weiterschaltung um einen einzigen Gang Einstellung der Position des Fu schalthebels und des Hinterradbremspedals Zur Anpassung an die Anspr che der Fahrer besteht die M glichkeit die Position des Schalthebels und des Hinterradbremspedals den Fu rasten gegen ber entsprechend einzustellen Die Position des Schalthebels kann wie folgt ge ndert werden Den Stab 1 blockieren dann die Kontermuttern 2 und 3 lockern Hinweis Die Mutter 2 hat ein linksg ngiges Gewinde Den Stab 1 durch Ansetzen eines offenen Schl ssels am Sechskant drehen und dabei den Schalthebel in die gew nschte Position bringen Die beiden Kontermuttern gegen den Stab anziehen Die Position des Pedals der Hinterradbremse kann wie folgt ge ndert werden 7 Die Kontermutter 4 lockern Uber die Einstellschraube 5 f r den Pedalhub die gew nschte Position einstellen
189. stato dei pneumatici del fondo stradale e di visibilit Informazioni sul carico trasportabile Il peso complessivo del motociclo in ordine di marcia con conducente passeggero bagaglio e accessori addizionali non deve superare i 420 Kg Il peso del bagaglio da solo non deve assolutamente superare i 23 Kg cos suddivisi fig 1 9 Kg max per ogni borsa laterale 5 Kg max per la borsa da serbatoio Cercare di disporre il bagaglio o gli accessori pi pesanti in posizione quanto pi bassa possibile e possibilmente al centro del motociclo Fissare saldamente il bagaglio alle strutture del motociclo un bagaglio non fissato correttamente pu renderlo instabile 8 Non fissare elementi voluminosi e pesanti sulla testa di sterzo o sul parafango anteriore in quanto causerebbero una pericolosa instabilit del motociclo Non inserire parti da trasportare negli interstizi del telaio in quanto potrebbero interferire con le parti in movimento del motociclo In caso di montaggio delle borse laterali sono disponibili presso il servizio ricambi Ducati suddividere i bagagli e gli accessori in base al loro peso e disporli uniformemente nelle borse laterali chiudere con l apposita serratura a chiave ogni borsa laterale Verificare che i pneumatici siano gonfiati alla pressione indicata a pag 60 e che risultino in buone condizioni Dati per l identificazione Ogni motociclo Ducati contraddis
190. tab A into the suitable slot in the indicator body and tighten the screw 2 Number plate light To expose the number plate bulb withdraw the lamp holder from the number plate holder then extract the bulb and replace it fig 43 2 AL MIN lt ZN AX Stop light To replace the stop and parking light bulb unscrew the two screws 1 fig 44 1 that secure the glass and remove glass The bulb is of the banjo type press and rotate anti clockwise to remove fit the spare bulb by pressing and turning clockwise until it clicks fig 44 2 Refit the glass and tighten the screws 1 58 Beam setting fig 45 1 When checking beam setting put the motorcycle upright Tyres should be inflated at the correct pressure and one person should be sitting astride the motorcycle keeping it at right angles to its longitudinal axis Place the motorcycle opposite a wall or a screen 10 meters apart from it then draw a horizontal line dictated by headlamp center and a vertical one in line with the longitudinal axis of motorcycle If possible perform this check in dim light Switch on the low beam The height of the light spot measured at the upper limit between dark and lighted up area should not exceed 9 10 h of the height from ground of headlamp center Note The procedure described here is in compliance with the Italian Standard establishing the maximum height of t
191. tbewegungsmittel verwenden sondern auch f r kurze und lange Reisen bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S p A viel Spa und Vergn gen w nscht Da Ducati Motor Holding S p A dahingehend bem ht ist ihren Kunden einen immer besseren Service zu bieten empfiehlt sie Ihnen die einfachen in dieser Betriebsanleitung aufgef hrten Normen aufmerksam zu befolgen dies insbesondere was die Einlaufzeit anbelangt So k nnen Sie sicher sein dass Ihnen Ihre Ducati immer starke Emotionen schenken wird Falls Reparaturen erforderlich werden sollten oder Sie einfach nur Ratschl ge ben tigen wenden Sie sich bitte an unsere autorisierten Kundendienststellen Viel Vergn gen Die Ducati Motor Holding S p A tr gt keinerlei Verantwortung f r eventuelle Fehler die bei der Zusammenstellung dieser Betriebsanleitung entstanden sein k nnten Alle Informationen verstehen sich als am Tag des Ausdrucks g ltig Ducati Motor Holding S p A beh lt sich das Recht vor jegliche durch eine Weiterentwicklung der genannten Produkte bedingte Anderungen anbringen zu k nnen Verwenden Sie f r Ihre Sicherheit die Garantie die Zuverl ssigkeit und den Wert Ihres Ducati Motorrads nur originale Ducati Ersatzteile Achtung Diese Betriebsanleitung ist Teil des Motorrads und muss bei seinem Weiterverkauf dem neuen Besitzer ausgeh ndigt werden INHALTSVERZEICHNIS Pedal der Hinterradbremse 18 Gangschaltpedal 19 Einstellung der Position des Fu schaltheb
192. te des garnitures des plaquettes sur les disques de frein Afin de permettre une adaptation appropri e et r ciproque de toutes les pi ces m caniques du motocycle et surtout pour ne pas compromettre le fonctionnement durable des organes principaux du moteur il est conseill de ne pas donner de brusques coups d acc l rateur et de ne pas faire tourner le moteur trop longtemps un r gime lev surtout dans les mont es Nous conseillons galement de contr ler souvent la cha ne en prenant soin de la graisser si n cessaire De 1000 2500 km Vous pourrez pr tendre alors de meilleures performances de votre moteur il ne faut toutefois jamais d passer le r gime de 7 500 min Important Pendant toute la p riode de rodage respectez scrupuleusement la p riodicit des op rations d entretien et les r visions conseill es dans le livret de garantie Le non respect de ces r gles d gage Ducati Motor Holding S p A de toute responsabilit l gard des pr judices port s au moteur et de sa dur e de vie Au del de 2500 km Tout en utilisant normalement le motocycle apr s rodage il est conseill de ne jamais d passer le r gime de 10 000 min Le respect des pr conisations ci dessus accro t la longevit du moteur et r duit l exigence de r visions ou mises au point 33 Contr les avant la mise en route PN Attention L inex cution des v rifications avant la mise en route peut po
193. te de contr le du v hicule 66 fig 49 Ravitaillements Type dm litres R servoir essence y compris Essence 95 98 RON 21 une r serve de 6 dm litres Carter moteur et filtre SHELL Advance Ultra 4 3 7 Circuits de freins AV AR et embrayage Liquide sp ciale pour circuits hydrauliques SHELL Advance Brake DOT 4 Protection pour contacts lectriques Spray pour le traitement des circuits lectrigues SHELL Advance Contact Cleaner Fourche avant SHELL Advance Fork 7 5 ou Donax TA 0 492 par tube Circuit de refroidissement Liquide antigel SHELL Advance Coolant ou Glycoshell 35 40 ajoute a l eau 3 5 Important L emploi d additifs dans le carburant ou dans les lubrifiants est proscrire 67 Moteur Bicylindre quatre temps en L longitudinal a 90 Al sage mm 98 Course mm 66 Cylindr e totale cm3 996 Taux de compression 11 5 0 5 Puissance max l arbre 95 1 CE 88 kW 117 Ch 9 500 min Couple max a l arbre 95 1 CE 98 Nm 7 000 min R gime max 10 000 min Important Quelle que soit la condition de marche il ne faut pas d passer le limite de vitesse maxi Distribution Desmodromique quatre soupapes par cylindre actionn es par huit culbuteurs quatre culbuteurs d ouverture et quatre de fermeture et par deux arbres cames en t te Le vilebrequin la commande l aide d engrenages cylindriques p
194. te di regolazione 2 fig 45 3 sul lato destro del proiettore Rimuovere la copertura laterale destra vedi pag 42 del cruscotto per accedere alla vite Ruotando la vite in senso orario il fascio luminoso si sposter verso destra viceversa si sposter verso sinistra fig 45 1 59 Pneumatici Pressione anteriore pilota bagaglio 2 1 bar 2 3 Kg cm Pressione posteriore pilota bagaglio 2 2 bar 2 4 Kg cm Pressione anteriore pilota passeggero bagaglio 2 4 bar 2 5 Kg cm Pressione posteriore pilota passeggero bagaglio 2 8 bar 2 9 Kg cm La pressione dei pneumatici soggetta a variazioni dovute alla temperatura esterna e all altitudine controllarla e adeguarla ogni volta che si viaggia in zone con ampie escursioni termiche o in alta quota Importante La pressione dei pneumatici deve essere controllata e regolata a gomma fredda Per salvaguardare la rotondit del cerchio anteriore se si percorrono strade molto sconnesse aumentare la pressione nel pneumatico di 0 2 0 3 bar 60 Riparazione o sostituzione pneumatici pneumatici senza camera d aria in presenza di forature di lieve entit impiegano molto tempo a sgonfiarsi in quanto hanno un certo grado d autotenuta Se un pneumatico risulta leggermente sgonfio controllare attentamente che non ci siano perdite FN Attenzione In caso di foratura sostituire il pneumatico Sostituire i pneumatici utilizzando
195. terhebel schrittweise auf die Position A Abb 23 3 bringen Ein warmgelaufener Motor muss das Standgas bei vollkommen ausgeschlossenen Starter halten k nnen 36 Hohe Umgebungstemperatur ber 35 C So wie bereits beschrieben vorgehen ohne jedoch die Startersteuerung zu verwenden Kalte Umgebungstemperatur unter 10 C So wie unter Punkt Normale Umgebungstemperatur beschrieben vorgehen und dabei die Aufw rmzeit f r den Motor bis auf 5 Minuten hinausziehen Abb 23 3 Start und Fahrt des Motorrads 1 Den Motor durch Ziehen des Kupplungshebels auskuppeln 2 Den Fu schalthebel kr ftig mit der Fu spitze herunterdr cken und den ersten Gang einlegen 3 Durch Drehen des Gasdrehgriffs den Motor beschleunigen und dabei den Kupplungshebel langsam und gleichm ig zur cklassen Das Motorrad f hrt an 4 Den Kupplungshebel nun vollkommen loslassen und beschleunigen 5 Um in einen h heren Gang schalten zu k nnen das Gas zur ckdrehen und die Motordrehzahl mindern dann sofort auskuppeln den Gangwahlhebel heben und den Kupplungshebel zur cklassen Das Zur ckschalten von einem h heren in einen niedrigeren Gang erfolgt folgenderma en Den Gasdrehgriff zur ckdrehen den Kupplungshebel ziehen den Motor kurzzeitig beschleun igen dadurch werden die einzulegenden Zahnr der auf Gleichlauf gebracht nun den n chst niedrigeren Gang einlegen dann den Kupplungshebel loslassen Die Steuerungen ber
196. teriore Radiale tipo tubeless Dimensione 180 55 ZR17 2 2 71 Sospensioni Anteriore A forcella oleodinamica a steli rovesciati dotata di sistema di regolazione esterna del freno idraulico in estensione e compressione e del precarico delle molle interne agli steli Diametro tubi portanti 43 mm Corsa sull asse steli 130 mm Posteriore Ad azionamento progressivo ottenuto con l interposizione di un bilanciere tra telaio e fulcro superiore dell ammortizzatore L ammortizzatore a serbatoio separato regolabile in estensione in compressione e nel precarico della molla infulcrato nella parte inferiore ad un forcellone oscillante in acciaio Il forcellone ruota intorno al perno fulcro passante per il motore Questo sistema conferisce al mezzo eccezionali doti di stabilit Corsa 65 mm Escursione ruota posteriore 148mm 72 Colori disponibili Rosso anniversary Ducati cod 473 101 Blu metallizzato Ducati cod 291 800 Giallo Ducati cod 473 201 Grigio ferro Ducati cod 291 600 Impianto elettrico Formato dai seguenti particolari principali proiettore anteriore composto da unit anabbagliante poliellissoidale a condensatore 12V 55W unita abbagliante 12V 55W luce di posizione con lampada 12V 5W Cruscotto lampade spia 12V 1 2W e lampade illuminazione strumento 12V 2 e 3W Comandi elettrici sui semimanubri Indicatori direzione lampade 12V 10W avvisatore acustico interru
197. teur b quille Contacteur point mort Contacteur pression huile Contacteur arri re feu STOP Contacteur avant feu STOP Intermittence clignotants de direction Commutateur gauche Tableau de bord Relais feux Clignotant de direction avant gauche Phare Clignotant de direction avant droit Relais injection 75 Code couleur des fils P Rose Gr Bk Gris Noir Y G Jaune Vert G Vert R G Rouge Vert W R Blanc Rouge O Bk Orange Noir V Bk Violet Noir Y Jaune W B Blanc Bleu Bn Marron G W Vert Blanc O W Orange Blanc R Bk Rouge Noir R B Rouge Bleu Gr R Gris Rouge R Rouge G Bk Vert Noir V Violet Y Bk Jaune Noir Gr Gris G B Vert Bleu Lb Bleu ciel Bk Noir Notes Le plan du c blage lectrique se trouve en fin de manuel 76 L gende bo te fusibles Pos Consommateurs Val 1 9 Interrupteur g n ral 30 A 2 10 Relais feux 20 A 3 11 Stop avertisseur sonore 15A et ventilateur 4 12 Alimentation bo tier lectronique 3A 5 13 Key sense 7 5 A 6 14 Injection 20A 7 15 Afficheur 3A 8 16 Prise de courant 3A AIDE MEMOIRE POUR L ENTRETIEN PERIODIQUE km Nom du Ducati Service Kilom trage Date 1000 10000 20000 30000 40000 50000 77 78 DUCATIS 4s D Wir freuen uns Sie unter den Ducatisten begr en zu k nnen und begl ckw nschen Sie zu Ihrer ausgezeichneten Wahl Sicher werden Sie Ihre neue Ducati nicht nur als normales For
198. ti nel vano sotto alla sella Inserire le estremit anteriori del fondo sella sotto al cavallotto del telaio quindi spingere sull estremit posteriore della sella fino ad udire lo scatto del chiavistello della serratura Assicurarsi che la sella sia saldamente fissata al telaio e rimuovere la chiave dalla serratura FEN L Ze TE gt fc 2 7 ns Gj 7 fig 15 2 Lucchetto antifurto fig 15 3 Sotto la sella alloggiato il lucchetto antifurto 1 rimuovere l elastico 2 per estrarlo Si consiglia di utilizzarlo come supporto al bloccasterzo quando si parcheggia il motociclo in un luogo poco sicuro Attenzione L utilizzo di lucchetti o blocchi che impediscono l avanzamento del motociclo es bloccadisco bloccacorona ecc molto pericoloso e pu compromettere il funzionamento del motociclo e la sicurezza di pilota e passeggero 24 Cavalletto laterale fig 16 Importante Utilizzare il cavalletto laterale per sostenere il motociclo solo per brevi soste Prima di azionare il cavalletto laterale accertarsi dell adeguata consistenza e planarit della superficie d appoggio Terreni molli ghiaia asfalto ammorbidito dal sole ecc possono determinare infatti rovinose cadute del motociclo parcheggiato In caso di pendenza del suolo parcheggiare sempre con la ruota posteriore rivolta verso il lato in discesa della pendenza Per
199. tinto da due numeri di identificazione rispettivamente per il telaio fig 2 1 e per il motore fig 2 2 Telaio N Motore N Note Questi numeri identificano il modello del motociclo e sono da citare per la richiesta di parti di ricambio COMANDI PER LA GUIDA Attenzione Questo capitolo illustra il posizionamento e la funzione dei comandi necessari alla guida del motociclo Leggere attentamente quanto descritto prima di utilizzare ogni comando Posizione dei comandi per la guida del motociclo fig 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 Cruscotto Interruttore d accensione e bloccasterzo a chiave Commutatore sinistro Leva comando frizione Leva comando starter Commutatore destro Manopola girevole comando acceleratore Leva comando freno anteriore Pedale comando cambio 0 Pedale comando freno posteriore fig 3 Cruscotto fig 4 1 1 Tachimetro km h Indica la velocit di marcia Contachilometri km Indica la distanza totale percorsa b Contachilometri parziale km Indica la distanza percorsa dall ultimo azzeramento c Pomello azzeramento contachilometri parziale Ruotarlo per portare a zero 0000 il contachilometri parziale 2 Contagiri min Indica il numero di giri al minuto del motore Spia verde N Si accende quando il cambio in posizione di folle 4 Spia gialla Si accende quando il serbatoio in riserva son
200. tion automatiquement Attention Avant de red marrer v rifiez toujours que la b quille centrale se trouve en position de repos Il est conseill de contr ler p riodiquement le bon fonctionnement du syst me de retenue de la b quille se composant de deux ressorts traction l une l int rieur de l autre 26 fig 18 2 R troviseurs fig 19 Chaque r troviseur du motocycle se compose de deux l ments unis par un ressort int rieur special permettant une rotation contr l e du miroir vis vis de la bulle en cas de choc Apres le d placement ce ressort ram ne le miroir sa position d origine Important Au cas o l un des deux l ments se d tacherait faites appel un Concessionnaire ou Atelier Agr pour la r paration ou le remplacement du miroir Attention Ne roulez pas sans r troviseurs l absence de Les verres des miroirs sont bifocaux afin d obtenir une visibilit plus d gag e du champ visuel arri re sans angles morts A surface interne image r fl chie r elle B surface externe image r fl chie agrandie Attention Les objets r fl chis sont plus pr s qu il para t Ce ph nom ne est amplifi sur la surface externe B B fig 19 27 El ments de r glage fourche avant La fourche du motocycle est r glable tant en phase d extension d tente que de compression des tubes Le r glage s effectue gr ce aux l ment
201. tion contained herein is valid at the time of going to print Ducati Motor Holding S p A reserves the right to make any changes required by the future development of the above mentioned products For your safety as well as to preserve the warranty reliability and worth of your motorcycle use original Ducati spare parts only Warning This manual forms an integral part of the motorcycle and if the motorcycle is resold must always be handed over to the new owner TABLE OF CONTENTS General 6 Warranty 6 Symbols 6 Useful information for safe riding 7 Carrying the maximum load allowed 8 Identification data 9 Controls 10 Position of motorcycle controls 10 Instrument panel 11 Digital display 12 The immobilizer system 13 Keys 13 Code card 14 Operation 15 Duplicate keys 15 Key operated ignition switch and steering lock 16 Left switch 16 Clutch lever 17 Cold start lever 17 Right switch 18 Throttle twistgrip 18 Rear brake pedal 19 4 Gear change pedal 19 Setting the gear change and rear brake pedals 20 Main components and devices 21 Location 21 Tank filler plug 22 Seat catch and helmet hooks 23 Side stand 24 Lifting handgrip 25 Power outlet 25 Centre stand 26 Rear view mirrors 27 Front fork adjusters 28 Shock absorber adjusters 30 Directions for use 32 Running in recommendations 32 Pre ride checks 34 Starting the engine 35 Moving off 37 Braking 37 Stopping the motorcycle 38 Parking
202. to engage 1st gear and to shift down The N light will go out up lift the pedal to engage the 204 gear and then the 3rd 4th 5th and 6th gear Each time you move the pedal you will engage the next CR gear Setting the gear change and rear brake pedals The gear change and rear brake pedals can be adjusted to suit the preferred riding position of each rider To set the gear change pedal lock linkage 1 and loosen the check nuts 2 and 3 Note Nut 2 has a left hand thread Rotate linkage 1 until setting pedal in the desired position Tighten both check nuts onto linkage To set the rear brake pedal loosen check nut 4 Turn pedal travel adjusting screw 5 until pedal is in the desired position Tighten check nut 4 Work pedal by hand to make sure it has 1 5 2 mm free play before brake begins to bite If not so set the length of cylinder linkage as follows Loosen the check nut 6 on cylinder linkage Tighten linkage into fork 7 to increase play or unscrew linkage to reduce it Tighten check nut 6 and check pedal free play again 20 MAIN COMPONENTS AND DEVICES Location fig 13 Tank filler plug Seat catch and helmet hook Side stand Lifting handgrip Centre stand Rear view mirrors Front fork adjusters Shock absorber adjusters Power outlet OONDOADAWNAa Tank filler plug fig 14 Opening Lift the p
203. tre les impuret s existant dans l air pourraient entrer dans le moteur et lui porter pr judice Reposez correctement le filtre ainsi qu il est indiqu en figure 33 2 dans l emplacement de la bo te filtre et remontez tous les l ments retir s Important En cas d utilisation sur des routes poussi reuses ou humides remplacez le filtre des intervalles plus rapproch s que les prescriptions indiqu es au tableau d entretien p riodique voir Carnet de Garantie 46 Contr le niveau liquide de refroidissement Contr lez le niveau du liquide de refroidissement l int rieur du vase d expansion sur le c te droit du motocycle Il doit tre compris entre les r f rences MAX et MIN marqu es sur le r servoir fig 34 1 Si le niveau devait tre trop bas il faudra faire l appoint Retirez le cache droit du tableau de bord D vissez le bouchon de remplissage 1 fig 34 2 et ajoutez un m lange d eau et liquide antigel SHELL Advance Coolant ou Glycoshell 35 40 du volume jusqu atteindre le niveau MAX Vissez de nouveau le bouchon 1 et remontez les l ments pr c demment t s L utilisation de ce type de m lange permet d obtenir des conditions de service optimales qui correspondent un d but de cong lation du liquide 20 C Capacit du circuit de refroidissement 3 5 dm litres Attention R alisez cette op ration le moteur froid et positionnez le motocycle sur u
204. tre stand simply hold the handlebars and push the motorcycle forward until the front wheel touches the ground The stand will spring back to rest position automatically Warning Before moving off always make sure the centre stand is fully up Check for proper operation of the stand mechanism two springs one into the other at regular intervals 26 fig 18 2 Rear view mirrors fig 19 The rear view mirrors of your motorcycle are made up of two parts held together by a special inner spring This spring counters mirror rotation so the mirror will not smash the headlamp fairing if hit accidentally The spring then moves the mirror back to its original position Important If either of the mirror parts comes off have the mirror repaired or replaced by a Ducati Dealer or Authorized Workshop Warning Never ride with a missing rear view mirror the inability to see the traffic behind you may lead to severe accidents The mirrors have bifocal lenses that offer a wider range of vision with no blind spots A inner area normal view B outer area magnified view Warning What you see in the mirror is actually closer to you than it appears in the mirror view even more so when looking at the magnifying outer area B fig 19 I 27 Front fork adjusters The front fork has rebound and compression damping adjusters This adjustment is done using the outer adjusters 1 fig 2
205. tribution 68 Performances 69 Bougies d allumage 69 Syst me de freinage 69 Transmission 70 Cadre 71 Roues 71 Pneus 71 Suspensions 72 Coloris disponibles 72 Circuit lectrique 73 Aide m moire pour l entretien p riodique 77 INDICATIONS GENERALES Garantie Dans votre int r t et afin de garantir au produit une excellente fiabilit nous vous conseillons vivement d avoir recours un Concessionnaire ou Atelier Agr pour toute intervention exigeant une exp rience technique particuli re Notre personnel hautement qualifi dispose de l outillage n cessaire pour ex cuter toute intervention dans les r gles de l art et surtout en utilisant uniquement des pi ces d origine Ducati c est l une garantie de parfaite interchangeabilit de bon fonctionnement et de long vit Tous les motocycles Ducati sont livr s avec leur carnet de garantie Cette garantie vient d choir si le motocycle est utilis dans des comp titions sportives Pendant la p riode de garantie aucun l ment du motocycle ne devra subir d interventions non conformes ni modifications ou remplacements par d autres non d origine sous peine de rendre imm diatement nul le droit de garantie Symboles Ducati Motor Holding S p A vous invite lire tr s attentivement le livret suivant qui vous permettra de vous familiariser avec votre motocycle De toute mani re si vous avez un doute n h sitez pas faire appel un Concession
206. ttenzione Leggere prima di usare la moto Molti incidenti sono spesso dovuti all inesperienza nella guida del motociclo Non guidare mai senza patente per utilizzare il motociclo necessario essere titolari di regolare patente di guida Non prestare il motociclo a piloti inesperti o sprovvisti di regolare patente di guida Il pilota e il passeggero devono indossare sempre un casco protettivo Non portare abiti o accessori svolazzanti che possono impigliarsi nei comandi o limitare la visibilit Non avviare mai il motore in un ambiente chiuso fumi di scarico sono velenosi e possono provocare perdita di conoscenza o addirittura la morte in tempi brevi Il pilota e il passeggero devono appoggiare i piedi sulle pedane ogni volta che il motociclo in movimento Per essere pronto ad ogni cambiamento di direzione o ad ogni variazione del fondo stradale il pilota deve tenere sempre le mani sui semimanubri mentre il passeggero deve tenersi sempre con entrambe le mani sul maniglione posteriore Attenersi alla legislazione e alle regole nazionali e locali Rispettare sempre i limiti di velocit dove indicati e comunque non superare mai la velocit che le condizioni di visibilit di fondo stradale e di traffico consentono Segnalare sempre e con sufficiente anticipo utilizzando gli appositi indicatori di direzione ogni svolta o cambiamento di corsia Rendersi ben visibili evitando di viaggiare nelle aree cieche dei veicoli
207. ttori luci arresto Batteria 12V 10 Ah Alternatore 12V 520W Regolatore elettronico protetto con fusibile da 40 A Motorino avviamento 12V 0 7 kW Fanale posteriore lampada a doppio filamento 12V 5 21W per segnalazione arresto e luce posizione lampada 12V 5W per illuminazione targa Note Per la sostituzione delle lampade vedi al paragrafo Sostituzione lampade luci alla pag 53 Fusibili La scatola porta fusibili principale fig 50 1 posizionata sul lato sinistro del telaio nella zona dietro al proiettore Per accedere alla scatola fusibili necessario rimuovere la protezione laterale sinistra del cruscotto vedi pag 42 fusibili utilizzati sono accessibili rimuovendo il coperchio di protezione 1 sulla cui superficie riportato l ordine di montaggio e l amperaggio fusibili collegati all impianto sono 7 e uno solo di riserva Il fusibile posto a lato della batteria fig 50 2 protegge il regolatore elettronico Per accedere al fusibile necessario rimuovere il cappuccio di protezione 2 Un fusibile bruciato si riconosce dall interruzione del filamento conduttore interno 3 fig 50 3 Importante Per evitare possibili corto circuiti eseguire la sostituzione del fusibile con chiave d accensione in posizione OFF Attenzione Non usare mai un fusibile con caratteristiche diverse da quelle prescritte La mancata osservanza di questa norma potrebbe provocare danni al sistema ele
208. ttrico o addirittura incendi 74 INTEGRO BRUCIATO fig 50 3 Legenda schema impianto elettrico iniezione Claxon Antenna Immobilizer Commutatore dx Rel principale Scatola fusibili Centralina Immobilizer Blocco chiave Motorino avviamento Teleruttore 10 Batteria 11 Sensore temperatura acqua cruscotto 12 Ventola 13 Freccia posteriore dx 14 Fanale posteriore 15 Fanalino luce targa 16 Freccia posteriore sx 17 Presa di Corrente 12V 18 Serbatoio 19 Autodiagnosi 20 Bobina cilindro orizzontale 21 Bobina cilindro verticale 22 Iniettore cilindro orizzontale 23 Iniettore cilindro verticale 24 Potenziometro farfalla 25 Sensore giri fase 26 Sensore temperatura acqua centralina 27 Centralina 59M 28 Fusibile regolatore 29 Regolatore 30 Alternatore N G1 amp N Interruttore stampella Interruttore spia folle Interruttore pressione olio Interruttore stop posteriore Interruttore stop anteriore Intermittenza frecce Commutatore sinistro Cruscotto Rel luci Freccia anteriore sx Fanale anteriore Freccia anteriore dx Rel iniezione 75 Legenda colore cavi P Rosa Gr Bk Grigio Nero Y G Giallo Verde G Verde R G Rosso Verde W R Bianco Rosso O Bk Arancio Nero V Bk Viola Nero Y Giallo W B Bianco Blu Bn Marrone G W Verde Bianco O W Arancio Bianco R Bk Rosso Nero R B Rosso Blu
209. tzt werden wenn sich die Reifen in einem schlechten Zustand befinden die Stra enverh ltnisse schlecht sind oder die Sicht behindert ist Informationen ber die Tragf higkeit Das Gesamtgewicht des fahrbereiten Motorrads mit Fahrer Beifahrer Gep ck und weiterem Zubeh r darf nicht berschritten werden Gesamtgewicht 420 kg Das Gep ck darf allein gewogen auf keinen Fall 23 kg berschreiten und muss folgenderma en aufgeteilt werden Abb 1 max 9 kg pro Seitenkoffer max 5 kg f r die Tanktasche Das Gep ck oder das Zubeh r welches sich am schwersten erweist so tief wie m glich und m glichst in der Mitte des Motorrads ausrichten Das Gep ck fest an der Motorradstruktur befestigen Nicht richtig befestigtes Gep ck kann ein instabiles Motorrad zur Folge haben Keinerlei volumin se und schwere Elemente am Lenkerkopf oder am vorderen Kotfl gel befestigen da 8 dies zu einem gef hrlichen Stabilit tsverlust des Motorrads f hren k nnte Niemals Teile in die Freir ume zwischen dem Rahmen einf gen da sie mit den Bewegungsorganen des Motorrads in Kontakt kommen k nnten Falls Seitenkoffer sind beim Ersatzteildienst Ducati erh ltlich montiert wurden das Gep ck und das Zubeh r gleichm ig ihrem Gewicht entsprechend aufteilen und so auf die Seitenkoffer verteilen die Seitenkoffer mit dem entsprechenden Schl ssel abschlieBen berpr fen ob die Reifen den auf Seite 60 angegebenen Druck aufweise
210. u des bornes de la batterie ce qui pourrait enflammer les gaz l int rieur de ses l ments Reliez toujours la borne positive rouge en premier Installez la batterie sur son support et bloquez la bride sup rieure avec la vis 1 Proc dez ensuite au branchement des bornes en graissant les vis de serrage pour en am liorer la conductibilit FN Attention Tenez la batterie hors de la port e des enfants Chargez la batterie pendant 5 10 heures 1 A Mise en tension de la cha ne de transmission Faites tourner lentement la roue arri re pour trouver la position o la cha ne se pr sente tendue davantage Avec le motocycle sur sa b quille centrale poussez la cha ne de votre doigt vers le haut tout au milieu du bras oscillant Le brin inf rieur de la cha ne doit avoir un mou fig 40 1 de 32 mm Pour r gler la tension desserrez l crou 1 fig 33 2 de l axe de roue serrez la vis 2 du m me nombre de tours et dans le sens des aiguilles d une montre de part et d autre du bras oscillant pour la tendre davantage ou desserrez la pour obtenir l effet contraire Dans ce dernier cas il faut pousser la roue en avant Important Une cha ne mal tendue provoque l usure pr matur e des organes de transmission V rifiez la correspondance des d trompeurs de part et d autre du bras oscillant Aussi sera t il garanti le parfait alignement de la roue Graissez l
211. u fait que les feux demeurent allum s 3 Bouton d marrage moteur 18 Poign e des gaz fig 10 La poign e des gaz main droite du guidon commande l ouverture des soupapes du corps papillon Une fois rel ch e la poign e revient automatiquement sa position initiale de ralenti Levier du frein avant fig 10 Pour actionner le frein avant tirez le levier 4 vers la poign e Un effort minimum de votre main suffit pour actionner ce dispositif car son fonctionnement est hydraulique Attention Avant d utiliser ces commandes lire les instructions nonc es aux pages 35 et 36 fig 10 P dale du frein arri re fig 11 Pedale de changement vitesses fig 12 Pour actionner le frein arriere appuyez votre pied sur la La p dale de changement vitesses a une position de p dale 1 Le syst me de commande est de type repos centrale N avec retour automatique et deux hydraulique mouvements en bas en poussant la p dale vers le bas vous passerez la 1 vitesse et r trograderez Avec cette manoeuvre le t moin N sur le tableau de bord s teint en haut en levant la p dale vous passerez la 28 vitesse et ensuite la 3e 48 5 et 6 vitesse A chaque d placement de la p dale correspond un seul passage de vitesse TRO 19 R glage position de la p dale de changement vitesses et frein arri re Pour seconder toutes exigences de conduite du pilote on pe
212. uille lat rale pour soutenir le motocycle uniquement lors de courts arr ts Avant d utiliser la b quille lat rale assurez vous que la consistance et la plan it de la surface d appui sont adapt es Des terrains mouvants ou graveleux du goudron rendu mou par la chaleur etc peuvent occasionner de mauvaises chutes au motocycle gar Si le terrain est en pente garez toujours la moto avec sa roue arri re la partie aval Pour utiliser la b quille lat rale appuyez votre pied sur l l ment 1 en tenant de vos deux mains le guidon du motocycle jusqu l amener la position de son extension maximale Inclinez le motocycle jusqu ce que l extr mit de la b quille soit en appui sur le sol Attention Ne restez pas assis sur le motocycle gar avec sa b quille lat rale Pour ramener la b quille en position de repos position horizontale inclinez le motocycle droite en levant l l ment 1 avec le dos de votre pied Notes Il est conseill de contr ler p riodiquement le bon fonctionnement du syst me de retenue se composant de deux ressorts traction l une l int rieur de l autre et du capteur de s curit 2 Attention Le d marrage du motocycle se produit uniquement si la b quille est en position de repos gr ce la dotation d un dispositif de s curit inhibant le d marrage du moteur Poign e de levage motocycle Afin de favoriser le placement du motocycle sur la b
213. usserbetriebsetzung Sollte das Motorrad f r l ngere Zeit nicht mehr benutzen werden folgende Arbeiten durchf hren eine allgemeine Reinigung die Ablassschraube gemeinsam mit der Dichtung entfernen und den Benzintank entleeren ber die Sitze der Z ndkerzen etwas Ol in die Zylinder geben und den Motor mit der Hand einige Umdrehungen weiter drehen und so den Schutzfilm auf dessen Innenw nden verteilen das Motorrad auf den mitgelieferten St nder abstellen die Batterie abstecken und abnehmen Befand sich das Motorrad l nger als einen Monat im Stillstand ist die Batterie immer zu kontrollieren und eventuell nachzuladen Das Motorrad mit einer Abdeckplane abdecken die den Lack nicht besch digt und das Kondenswasser nicht zur ckh lt Das Motorrad abdecktuch ist beim Ersatzteildienst der Ducati erh ltlich Wichtige Hinweise In einigen Staaten Frankreich Deutschland England Schweiz usw fordert das jeweils g ltige Gesetz die Einhaltung der Umweltschutz und der L rmschutznormen sowie die Durchf hrung der vorgesehenen regelm igen Kontrollen bzw Inspektionen Demzufolge wird dazu angehalten die jeweils erforderlichen Teile nur durch die spezifischen Originalersatzteile der Ducati zu ersetzen welche den Normen der verschiedenen L nder entsprechen 65 TECHNISCHE DATEN MaBe mm Abb 49 Gewichte Trockengewicht 215 kg Voll beladen 420 kg Achtung Ein mangelndes Beachten der Beladungsgrenzen
214. ut modifier la position des p dales de changement vitesses et de frein arri re face au repose pied correspondant Pour modifier la position de la p dale de changement vitesses proc dez comme suit immobilisez la tige 1 et desserrez les contre crous 2 et 3 Notes L crou 2 a un filetage gauche Tournez la tige 1 l aide d une cl six pans a ouverture fixe jusqu obtenir la position voulue de la p dale Serrez les deux contre crous contre la tige Pour modifier la position de la p dale du frein arri re proc dez comme suit Desserrez le contre crou 4 Tournez la vis de but e 5 r glant le d battement de la p dale jusqu la position voulue Serrez le contre crou 4 En agissant manuellement sur la p dale il faut constater un l ger d battement vide de celle ci env 1 5 2 mm avant que le piston du ma tre cylindre r agisse Si cela ne se produit pas il faut r gler la tige de commande du ma tre cylindre comme suit Desserrez le contre crou 6 sur la tige de commande du ma tre cylindre Vissez la tige de commande sur l articulation 7 pour augmenter le jeu ou d vissez la pour le r duire Serrez le contre crou 6 et v rifiez le jeu de nouveau 20 PRINCIPAUX ELEMENTS ET DISPOSITIFS Position sur le motocycle fig 13 Bouchon r servoir de carburant Serrure de selle et l ment porte casque B quille lat rale Poign e pour levage
215. utorizzata Importante Ogni 4 anni consigliabile sostituire tutte le tubazioni degli impianti Impianto frizione Se il gioco della leva di comando eccessivo e il motociclo salta o si arresta all inserimento della marcia indica una presenza d aria nell impianto Rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per una verifica del sistema e per provvedere allo spurgo dell impianto Attenzione Il livello del liquido frizione tende ad aumentare nel serbatoio con il consumo del materiale d attrito dei dischi frizione non superare quindi il valore prescritto 3 mm sopra il livello minimo 48 Impianto freni Se si rileva un gioco della leva o del pedale del freno eccessivo nonostante le pastiglie freno siano in buone condizioni rivolgersi ad un Concessionario o ad una Officina Autorizzata per una verifica del sistema e per provvedere allo spurgo dell impianto Attenzione Al Il fluido dei freni e della frizione dannoso per parti verniciate ed in plastica quindi evitare il contatto con le stesse Verifica usura pastiglie freno Freno anteriore fig 36 Per facilitare il controllo delle pastiglie dei freni senza doverle rimuovere dalla pinza ogni pastiglia riporta un indicatore di consumo Sulla pastiglia in buone condizioni debbono essere ben visibili le scanalature praticate sul materiale d attrito Freno posteriore fig 36 Su ogni pastiglia lo spessore del materiale d attrito de
216. ve essere almeno 1 mm Importante Per la sostituzione delle pastiglie freno rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Lubrificazione delle articolazioni Periodicamente necessario controllare le condizioni della guaina esterna del cavo di comando acceleratore e comando starter Non devono presentare schiacciamenti o screpolature nel rivestimento plastico esterno Verificare il funzionamento scorrevole del cavo interno agendo sul comando se si manifestano attriti o impuntamenti farlo sostituire da un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Per evitare questi inconvenienti lubrificare periodicamente l estremit dei cavi di ogni trasmissione flessibile con grasso SHELL Advance Grease o Retinax LX2 Nel caso della trasmissione acceleratore si consiglia di rimuovere il coperchietto 1 fig 37 1 pag 50 del comando svitando le due viti di fissaggio 2 quindi ingrassare l estremit del cavo e la carrucola 49 Attenzione Regolazione del cavo comando acceleratore Richiudere con molta attenzione il comando La manopola di comando acceleratore in tutte le posizioni inserendo il cavo nella carrucola e facendolo passare nella di sterzata deve avere una corsa a vuoto misurata slitta del coperchio 3 sulla periferia del bordino della manopola di 1 5 2 mm Se necessario regolarla agendo sull apposito registro Rimontare il coperchio e serrare le viti 2 1 fig 38 situato in corrispondenza
217. wever allow 5 minutes for the engine to warm up see step 5 Moving off 1 Disengage the clutch squeezing the control lever 2 Push down on gear change lever sharply with the tip of your foot to engage the first gear 3 Speed up engine by turning the throttle twistgrip and slightly releasing the clutch lever at the same time The motorcycle will start moving off 4 Let go of clutch lever and speed up 5 To shift up close the throttle to slow down engine disengage the clutch lift the gear change lever and let go of clutch lever To shift down release the twistgrip pull the clutch control lever shortly speed up to help gears synchronize shift down and release the clutch The controls should be used correctly and timely when riding uphill do not hesitate to shift down as soon as the motorcycle tends to slow down so you will avoid stressing the engine and the motorcycle abnormally Important Avoid harsh accelerations as this may lead to carburettor flooding and transmission snatching The clutch lever should not be pulled longer than necessary after gear is engaged or friction parts may overheat and wear out Braking Slow down in time shift down to engine brake first and then brake applying both brakes Pull the clutch lever before stopping the motorcycle to avoid sudden engine stop Warning Use both brake lever and pedal for effective braking Using only one of the brakes will give you less bra
218. y Red R Red G Bk Green Black V Violet Y Bk Yellow Black GR Grey G B Green Blue Lb Light blue Bk Black Note The system wiring diagram is at the end of this manual 76 Legend of fuse box Pos Description Rat 1 9 Main switch 30A 2 10 Lights relay 20A 3 11 Stop horn 20A fan 4 12 CPU power 3A 5 13 Key sense 7 5 A 6 14 Injection 20A 7 15 Display 3A 8 16 Power outlet 3A ROUTINE MAINTENANCE RECORD km miles Ducati Mileage Date Service Name 1 000 10 000 20 000 30 000 40 000 50 000 77 78 DUCATIST4 bu Nous sommes heureux de vous accueillir parmi les Ducatistes et nous vous f licitons de l excellent choix que vous venez de faire Nous pensons que vous utiliserez votre moto non seulement comme moyen de transport habituel mais galement pour des longues randonn es Ducati Motor Holding S p A vous souhaite donc qu elles soient toujours agr ables et amusantes Pour am liorer sans cesse le service que nous vous offrons Ducati Motor Holding S p A vous conseille de suivre de pr s les simples r gles nonc es dans ce Manuel tout particuli rement pour le Rodage vous serez ainsi s rs que votre moto sera toujours en mesure de vous faire prouver de sensations fortes Contactez nos centres autoris s au service apr s vente en cas de r paration ou tout simplement pour un conseil Amusez vous bien La Soci t Ducati Motor Holdi
219. ygonale 40 N PRINCIPALES OPERATIONS D ENTRETIEN D pose de l habillage Pour pouvoir effectuer certaines op rations d entretien ou de r paration il faut d poser quelques l ments de l habillage du motocycle Attention L inex cution ou l ex cution imparfaite du serrage d un des l ments pr c demment retir s peut en provoquer le d tachement soudain pendant qu on roule d o la perte de contr le du motocycle Important Pour ne pas porter pr judice aux l ments peints du car nage et au saute vent de la bulle pr s des vis de serrage utilisez toujours lors du remontage les rosettes en nylon Quelques unes d entre les vis d assemblage sont auto taraudeuses il ne faut pas trop les serrer pour ne pas endommager le taraudage ce qui en emp cherait leur resserrage apr s coup Demi car nages inf rieurs Desserrez les quatre vis 1 serrant chaque demi car nage inf rieur au demi car nage superieur fig 28 1 Desserrez deux d entre les quatre vis inf rieures 2 fig 28 2 qui serrent les demi car nages entre eux ainsi qu au d flecteur d air central Retirez le demi car nage inf rieur Caches lat raux tableau de bord fig 29 Desserrez la vis centrale 1 qui unit les deux caches du tableau de bord et les deux vis 2 les fixant l int rieur de la bulle Note Lors du remontage n oubliez pas les rondelles en Nylon
220. your motorcycle to inexperienced riders or who do not hold a valid licence Both rider and pillion passenger must always wear a safety helmet Wear proper clothing with no loose items or accessories that may become tangled in the controls or limit your zone of vision Never start or run the engine indoors Exhaust gases are poisonous and may lead to loss of consciousness or even death within a short time Both rider and pillion passenger should keep their feet on the footpegs when the motorcycle is in motion Always hold the handlebars firmly with both hands so you will be ready for sudden changes of direction or in the road surface The pillion passenger should always hold on to the suitable rear handgrip with both hands Ride within the law and observe national and local rules Always respect speed limits where these are posted However always adjust your speed to the visibility road and traffic conditions you are riding in Always signal your intention to turn or pull to the next lane in good time using the suitable turn indicators Be sure you are clearly visible and do not ride within the blind spot of vehicles ahead Be very careful when tackling road junctions or when riding in the areas near exits from private grounds car parks or on slip roads to access motorways Always turn off the engine when refueling Be extremely careful not to spill gasoline on the engine or on the exhaust pipe when refueling Do not smoke when r
221. za originale delle superfici metalliche e di quelle verniciate il motociclo deve essere lavato e pulito periodicamente a seconda del servizio e dello stato delle strade che si percorrono Utilizzare a tal fine prodotti specifici possibilmente biodegradabili evitando detergenti o solventi troppo aggressivi Importante Non lavare il motociclo immediatamente dopo l uso per evitare la formazione di aloni prodotti dall evaporazione dell acqua sulle superfici ancora calde Non indirizzare verso il motociclo getti di acqua calda o ad alta pressione L uso di idropulitrici potrebbe comportare grippaggi o gravi anomalie a forcelle mozzi ruota impianto elettrico guarnizioni di tenuta della forcella prese d aria e silenziatori di scarico con conseguente perdita dei requisiti di sicurezza del mezzo Se alcune parti del motore risultano particolarmente sporche o unte utilizzare uno sgrassante per la pulizia evitando che questo vada a contatto con gli organi della trasmissione catena pignone corona ecc Sciacquare il motociclo con acqua tiepida e asciugare tutte le superfici con una pelle scamosciata 64 Attenzione freni talvolta possono non rispondere dopo il lavaggio del motociclo Non ingrassare o lubrificare i dischi freno si perderebbe l efficacia frenante del motociclo Pulite i dischi con un solvente non grasso Lunga inattivit Se il motociclo non viene usato per un lungo periodo consigliabile eseguire le seguenti

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