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Ryds_618 GTI

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5. CE
6. Muistakaa informoida miehist miten olette aikonut suorittaa telakoinnin Lepuuttimien ja v hint n yhden kiinnitysk yden keulassa ja per ss on oltava paikallaan ennen laituriin saapumista
7. Ryds B tindustri AB ENNEN VESILLELASKUA HA Poistakaa pressu hyviss ajoin ennen vesillelaskua Pesk runko tavallisella shampoolla ja pehme ll harjalla Huom Shampoo ei saa sis lt klooria Vahatkaa runko tarvittaessa k ytt k tavallista venevahaa Jos runkoon on tullut v h isi naarmuja tai jos gelcoat pinnoitteessa on himmentymi himmenneet pinn
8. 75 Ryds B tindustri AB KANSI JA TURVAVARUSTEET 76 Kiinnityspollari murtokuorma 62 62 Pelastustikkaat Ty kannen pinta ala Pelastuslautan paikka
9. 71 Ryds B tindustri AB POLTTOAINE JA PALONTORJUNTA TELM 618 950 1 Polttoaines ili 2 Polttoaines ili n ilmaus 3 Polttoainejohto Bensiini 4 K sisammutin gt 8A 68B esim Jauhe 1 97 kg gt 84 68 1 97 5
10. Ryds
11. 67 Ryds B tindustri AB AKKUJEN LATAUS Huomioikaa ett lyijyakuissa alkaa 14 4 V j nnitteell muodostua r j ht v kaasua Tavallisen akun j nnite on kuormittamattomassa tilassa 12 3 12 7 V Latauksen aikana akun j nnite v hitellen nousee ja lataus p ttyy automaattisesti latauss timen ja akkulaturin asetuksen mukaisesti Oikean tuloksen saamiseksi j nnitemittaus on teht v akun navoista eik generaattorista VARAUSTILA Paras tapa varaustilan tarkistamiseksi on mitata akkuhapon ominaispaino Mittaus tehd n happ
12. Pesk runko ja pohja heti yl snoston j lkeen J tt k kaapit laatikot kajuutan ovi ja vaatekaappien ovet raolleen Pesk kaikki sis osat my s ritil iden alta Matot ja tyynyt on parasta s ilytt kuivissa sis tiloissa Jos se ei ole mahdollista varmistakaa ett tyynyt ovat kuivia ja asettakaa ne kyljelleen Poistakaa matot Varmistakaa ett veneess on hyv ilmanvaihto Jos akut j tet n veneeseen varmistakaa ett niiss on t ysi varaus muuten ne voivat j ty rikki 92
13. 83 Ryds B tindustri AB Opetelkaa tuntemaan veneen vauhtiresurssit Hy dynt k niit voidaksenne ajaa taloudellisesti ja turvallisesti V ltt k suuria nopeuksia ja samanaikaisia suuria per sinkulmia peruutettaessa sill se kuormittaa voimakkaasti per sint ja ohjauslaitteistoa V lt killist liikkuneen suurella nopeudella paitsi h t tilanteessa tai v ltt m n yhteent rm yksen l j etualalle ohjaamon kun vene liikkuu nopeasti Peruutusvaihteen kytkeminen veneen liikkuessa kovassa vauhdissa ei ole sallittua Anna veneen pys hty sek moottorin kierrosluvun laskea ennenkuin kytket peruutusvaihteen p lle Muuten kohdistuu suuria rasituksia moottoriin ja sen vetolaitteisiin seurauk
14. 93 Ryds B tindustri AB NOSTO JA KULJETUS NOSTO K yt aina hyv maineinen Telakka vet miseen pois sinun Ryds Varmista my s ett yhti ll on riitt v vakuutus ja kolmannen osapuolen vastuuvakuutukseen Kun liinat on kiinnitetty nosturin nostokoukkuun ne on varmistettava k ysill veneen keulassa ja per ss oleviin kiinnikkeisiin nostoliinojen liukumisen est miseksi Nostopuomin leveyden on oltava sama kuin veneen leveys HUOM Noudattakaa aina eritt in suurta varovaisuutta venett nostettaessa Huomioikaa lokianturin sijainti niin ettei se vaurioidu Est k veneen kylkien vaurioituminen suojaamalla ne hyvin Nostoliinojen sijaintia on tarvittaessa
15. 20 1 26 1 28 r cm3 B
16. Ryds B tindustri AB Veneen trimmikulma Kuorma ja kuorman sijainti Nopeus Nopea kiihdytys Siirtyminen uppoumanopeudelta liukuun Merenk ynti Sade ja ukkosenilma Pimeys ja sumu Sis valaistus pime ss navigoitaessa Verhojen sijoitus Henkil t ja varusteet jotka voivat peitt kipparin n kyvyyden Kansainv liset COLREG s nn t yhteent rm misen ehk isemi nen merill vaativat pit m n koko ajan kunnollista t hystyst ja ottamaan huomioon v yl oikeus On t rke noudattaa t t s nt
17. 91 Ryds B tindustri AB J TYMISVAARAN UHATESSA PUCK Pilssipumppuj rjestelm n letkussa on vesilukko Irrottakaa letku ja tyhjent k vesilukko t ysin tyhj ksi vedest ja k ytt k pumput tyhjiksi Muussa tapauksessa pumput voivat j ty rikki Tyhjent k vesitankki ja kaikki muut vett sis lt v t osat j tymisvaurioiden v lt t miseksi K ytt k makeavesipumppua kuivana saadaksenne kaiken veden pois j rjes telm st Varmistakaa ettei veneeseen j lainkaan vett J tt k ritil t raolleen TOIMENPITEET ENNEN TALVIS ILYTYST
18. Ryds B tindustri AB KUOMU Uudet kuomut voivat vuotaa aluksi koska saumat tarvitsevat paisua hieman tiivisty kseen Est kseen kuomun ennenaikasita kulumista tulee kuomu olla kireelle kiristettyn jotta kuomu ei p se lepattamaan PUHDISTUS Puhdista kuomun s nn llisesti harjaamalla pois irtonainen lika sienell tai pehme ll harjalla Huuhtele haalealla puhtaan veden ja ripustaa kuivumaan Kuomu olisi puhdistettava pari kertaa vuodessa Pesk sen j lkeen sis ja ulkopuoli sienell tai pehme ll harjalla K ytt k mietoa saippualiuosta ja runsaasti korkeintaan 30 asteista vett Huuhdelkaa runsaalla vedell Sekoita 12 etikkaa viimeisen huuhtelun neutraloida saippua j m t Ripustaa kuivumaan Huom lk koskaan k ytt k korkeapainepesuria tai kemiallisia puhdistusaineita Huom Kuivataan rii
19. He 40
20. 72 85 Ryds B tindustri AB AJAMINEN KOVASSA MERENK YNNISS YMEPEHHOE lk koskaan l htek vesille kovassa merenk ynniss jos ette ole varmoja siit ett vene miehist ineen ja matkustajineen kest sen Noudattakaa seuraavia yksinkertaisia ohjeita Tehk valmistelut hyvin Muistakaa kiinnitt irralliset varusteet Myrskyluukkujen on oltava paikallaan kajuutanportaissa Pit k aina ajoankkuri ja muut h t varusteet helposti saatavilla V ltt k hy kyaaltoja joita muodostuu l hell maata ja matalikoilla Jos merenk ynti on voimakas on vauhtia aina hiljennett v hyv n
21. 1 2 3 4 Ryds B tindustri AB ENNEN KUIN NOSTATTE ANKKURIN lk koskaan astuko uimaportaille kun moottori on k ynniss Pys ytt k moottori ohjauksen ja potkurin tarkastuksen ajaksi Varmista ett laite h t moottorin pys ytt minen on k yt ss ja ett lanyard on liitetty kul
22. 4 0 3 0 5 Ryds B tindustri AB TUNNISTAMINEN Jokainen vene on varustettu ainukertaisella tunnistekoodilla joka on muodostettu alla olevan kuvauksen mukaisesti Koodi sovelletaan keskell per ss Se luetaan seuraavasti esimerkki SE RYDCW123H202 SE Valmistusmaa Yhdysviiva RYD Valmistaja Nimbus NIM Paragon PRG Ryds RYD Storebro SRC CW Venemalli 123 Venenumero H Valmistuskuukausi A
23. 5 Vene tarvitsee tietty kunnossa pitoa T m koskee etenkin ulkoisia osia jotka ovat alttiina auringolle ja suolavedelle Kunnossapitoon sis ltyy 89 Ryds B tindustri AB S nn llinen pesu makealla vedell Jos venett k ytet n vuoden runko on kiillotettava noin nelj n kuukauden v lein Ruostumattomien ja kromattujen osien kiillotus Autosolilla tai vastaavalla krominpuhdistusaineella Alumiiniosat puhdistetaan makealla vedell johon on mahdollisesti lis tty saippualiuosta Huuhtokaa kuomu makealla vedell Antakaa sen kuivua kunnolla ennen kokoontaittamista Tiikkikansi vaatii huoltoa Kansi on parasta puhdistaa pehme ll harjalla ja miedolla saippualiu
24. DNV www rydsbatar se Boat type This boat is certified as a Recreational Craft by Design category Det Norske Veritas according to bag kg md T DNV s Standard for Certification of Craft engine power kW Det Norske Veritas founded in 1864 is a leading worldwide provider of Classification and Certification of Ships other Marine Units and Equipment Boat type Venemalli Boat Venekategoria design Katso lis tiedot category luvusta CE kategoria Max no Veneen suurin henkil m r Max load Kantavuus Henkil iden paino sis lt en matkatavarat mutta ei polttoainetankin sis lt Max Suurin teho engine potkuriakselin power 0575 Ilmoitettu laitos DNV 58 Boat type Boat design CM category
25. Ryds
26. 81 Ryds B tindustri AB Turvalliseen liikenn intiin kaikissa olosuhteissa s n ja n kyvyyden nimerkin antov lineet joilla voidaan tuottaa nimerkkej esitetyt COLREG Collision Regulations 1972 on aluksella Varmista ett sinulla on tarvittavat nen merkinantolaitteet veneeseesi SATAMASTA POISTUMINEN 72 Ennen kuin nostatte ankkurin harkitkaa paras tapa irrottautua laiturista Mist p in tuulee Se voi olla vaikeaa kun tuuli ty nt venett kohti laituria Silloin per on saa tava irtoamaan laiturista springin avulla Suojatkaa keula lepuuttimilla hyvin laiturin puo
27. Ryds B tindustri AB GRATULERAR 1 INTRODUKTION 5 SYMBOLER 6 CE KATEGORI 7 IDENTIFIKATION 8 TILLVERKARSKYLT OCH DNV CERTIFIERINGSSKYLT 9 LAYOUT 11 TEKNISKA DATA 12 F RS KRAN OM VERENSST MMELSE 15 ELSYSTEM 21 L NSPUMPSYSTEM 25 BRANDBEK MPNING OCH BR NSLESYSTEM 27 D CKS OCH S KERHETSUTRUSTNING 30 STYRSYSTEM 31 MILJ 32 STARTA MOTORN 33 INNAN NI KASTAR LOSS 34 L MNA BRYGGA 35 L TTA ANKAR BOG 36 K RA B TEN 36 G NG I GROV SJ 39 MAN VRERA I TR NGA L GEN 40 L GGA TILL 41 ANKRA UPP 42 AVSLUTAD K RNING 43 L PANDE UNDERH LL 43 KAPELL 45 VID FROSTRISK 46 TG RDER INF R VINTERF RVARING 46 INF R SJ S TTNINGEN 47 LYFT OCH TRANSPORT 48 Ryds B tindustri AB CONGRATULATIONS 1 INTRODUCTION 5 SYMBOLS 6 CE CATEGORY 7 IDENTIFICATION 8 MANUFACTURER 5 PLATE AND DNV CERTIFICATION PLATE 9 LAYOUT 11 TECHNICAL DATA 12 DECLARATION OF CONFORMITY 15 ELECTRICAL SYSTEM 21 BILGE PUMP SYSTEM 25 FIRE CONTROL AND FUELSYSTEM 27 DECK AND SECURITY EQUIPMENT 30 STEERING SYSTEM 31 THE ENVIRONMENT 32 STARTING THE ENGINE 33 BEFORE LEAVING HARBOUR 34 CAST OFF 35 WEIGH BOW ANCHOR 36 RU
28. Ryds B tindustri AB ANKKURIN NOSTO KEULA 1 H llent k ankkuriketjua lyhyell peruutuspotkulla 2 Nostakaa ankkuri 3 lk ajako venett eteenp in ennen kuin ankkuri on tullut n kyviin 4 Kunankkurion noussut vedest varmistakaa ett se on ehtinyt k nty oikeinp in ennen yl sottamista 5 Lukitkaaankkuri paikalleen turvaketjulla VENEEN AJAMINEN 1 2 3 4 5 Moottoriveneen kuljettaminen merkitsee vastuuta ei vain veneess matkustaville vaan kaikista joita vesill kohtaamme Muiden huomioon ott
29. 51 Ryds B tindustri AB Mik li veneenne on varustettu pelastuslautalla lukekaa sen k ytt ohjeet tarkasti Veneess tulisi olla mukana asiaankuuluvat turvavarusteet veneen tyypin s olosuhteiden jne mukaan N m varusteet ovat joissain maissa pakollisia Miehist n tulisi olla tutustunut kaikkien turva varusteiden k ytt n ja h t man veerauksesta veteen pudonneen pelastaminen hinaus jne Purjehduskoulut ja seurat j rjest v t s nn llisesti pelastusharjoituksia Veneenne varustus voi poiketa t m n k sikirjan kuvissa ja piirroksissa k ytetyst varustuksesta T m voi johtua esim valituista lis varusteista tai muutoksista jotka on otettu k ytt n t m n ohjekirjan valmistumisen j lkeen Suosittelemme ottamaan yhteytt j lleenmyyj nne saadaksenne t ydent v t ohjeet puuttuvista varusteista S ilytt k t m k sikirja varmassa paikassa ja luovuttakaa se uudelle omistajalle mik li myytte veneenne Mikali k sikirja katoaa tai tuhoutuu voitte tilata uuden kopion j lleenmyyj lt nne Takuuehdot sek reklamaatiok yt nt on eritelty kauppasopimuksessa Mukana tulleet takuulomakkeet on t ytett v ja palaut
30. Ryds B tindustri AB AKKUJEN PUHDISTUS Jotta ei vaaranna teht v paristot niit on aina pidett v puhtaana KENNOJEN NESTETASO Nestetasoa tarkastettaessa ei valaistuksena saa k ytt tulitikkuja tupakansytyttimi tai muuta avotulta Akussa muodostuu r j hdysherkk kaasua Elektrolyytin taso tulee tarkistaa s nn llisin v liajoin Nestetason on oltava noin 10 mm levyjen yl puolella Jos taso on liian matala kennoihin on lis tt v tislattua vett 10
31. Ryds B tindustri AB HUOM Liukuestepintakin voi olla liukas kun kansi on kostea OHJAAMINEN AHTAISSA TILOISSA Ahtaissa tiloissa ohjailtaessa on moottorin k yntinopeus pidett v mahdollisimman pienen jotta man verit voidaan tehd rauhallisesti ja turvallisesti Vaikeissa tuuli ja virtausolosuhteissa on tarvittaessa pidett v suurempaa k ynti nopeutta moottoritehon hy dynt miseksi Silloin on t rke ett man verit tehd n nopeasti ja ter v sti ettei vene esim ajelehtimisen vuoksi ajaudu vaikeisiin tilanteisiin Hyv s nt ennen ohjailun aloittamista vaikeissa olosuhteissa on mietti mahdollisesti eteen tulevat tilanteet huomioida tuuli ja virtausolosuhteet ja p tt etuk teen tarvittavat ohjausliikkeet T rke on my s informoida muuta miehist mit sen pit tehd Pid mieless ett veneen vakaus saattaa heikenty hinauksessa TELAKOINTI
32. Ryds B tindustri AB MOOTTORI 100 kW GELCOAT Moottoriteho akseliteho Max moottoriteho akseliteho Moottorityyppi Moottorin nro Vetolaitetyyppi V litys Vetolaitteen nro Potkuri Avain nro No S ILI IDEN TILAVUUDET Runko Instrumenttimoduuli 901 S HK J RJESTELM 12 Polttoainetankki Makeavesitankki lis varuste L mminvesivaraaja Jatevesitankki 12 1 12V 77Ah VAROITUS l k yt tehokkaampi moottori kuin suurin suositeltu teho Akut
33. Hexoaure K H HOC Peryaupyitre Peryaupyitre He
34. Ryds B tindustri AB Varmistakaa ett odotettavissa olevat tuuli ja aallokkoolosuhteet vastaavat veneenne suunnittelukategoriaa ja ett Te ja miehist nne pystytte hallitsemaan venett nne kyseisiss olosuhteissa Suunnittelukategorioitan C vastaavat tuuli ja aallokko olot ylt v t myrskyst kovaan tuuleen joissa on poikkeuksellisten aaltojen ja puuskien vaara Vaikka veneenne on suunniteltu niihin ne ovat vaarallisia olosuhteita joissa voi tyydytt v sti operoida vain pystyv hyv kuntoinen ja koulutettu miehist joka k ytt hyvin yll pi detty venett Omistajan k sikirja ei ole yksityiskohtainen huolto tai vianetsint opas Ongelmatapauksissa ottakaa yhteytt veneen valmistajaan tai valmistajan edustajaan K ytt k aina p tevi ja koulutettuja henkil it huoltoon korjauksiin ja muutost ihin Muutokset jotka voivat vaikuttaa veneen turvallisuusominaisuuksiin tulee arvioida toteuttaa ja dokument oida p tevien henkil iden toimesta Veneen valmistajaa ei voida pit vastuullisena muutoksista joita se ei ole hyv ksynyt Veneen omistaja on velvoitettu tiedostamaan paikalliset ja kansainv liset vaatimukset koskien veneen miehist varusteita sek kuljettamista Veneen kuljettamiseen vaaditaan joissain maissa ajokortti tai valtuutus sek nii
35. Ryds Ryds B tindustri AB Tarkennukset rakennetieto sek illustraatiot t ss julkaisussa eiv t ole sitovia Pid t mme oikeuden muutoksiin G teborg 2010 09 10 Ryds B tindustri AB 2010 09 10 53 Ryds B tindustri AB JOHDANTO K sikirja laadittu 5 standardin 10240 2 mukaisesti K sikirjassa k ytett v t symbolit Ah VAARA Varoittaa sellaisen vakavan vaaratekij n olemassaolosta joka aiheuttaa eritt in todenn k isesti kuoleman tai pysyv n vammautumisen jos riitt v varovaisuutta ei noudateta Noudattakaa varovaisuutta est ksenne vahingon joka voi aiheuttaa kuoleman tai pysyv n vamman HUOM Noudattakaa varovaisuutta henkil vahinkojen sek veneen ja varust
36. 69 Ryds B tindustri AB PILSSIPUMPPU J RJESTELM R618GTI 940 1 S hk inen pilssipumpun 52 1 min 52 2 S hk isen pilssipumpun poistoliit nt 3 Kannen vedenpoisto 4 Sulkuhana kannen vedenpoisto 5 Poistoliit nt 70 Ryds B tindustri AB HUOM Pilssivesi taso olisi aina pidett v v hint n Ah VARA Tarkastaa s nn llisesti pilssipumppu Puhtaus sy tt putken kaikelta saastumiselta Pilssij rjestelm n kokonaiskapasiteettia ei ole tarkoitettu veneen tyhjent miseen mahdollisessa runkohaverissa Pumpun ovat aina toimintavalmiina ja tyhjent v t veneen tarvittaessa Kun pumppu k ynnistyy veneen h lytyspaneelissa oleva merkkivalo syttyy Pumpun voidaan k ynnist my s k sin koneen p k ytt paneelista HUOM Pumppuja ei saa k ytt kuivana pitk aikaa HUOM Tyhjennyshanat on kiinni ollessaan matkalla
37. AAA 77 Ryds B tindustri AB YMP RIST CPEAA HUOM Sinun t ytyy olla tietoinen paikallisen ymp rist n lakeja ja kunnioita hyvi toimintatapoja Ymp rist lle haitallisten ai neiden kuten polttoaineiden ljyjen liuotteiden rasvojen pohjamaalien ym k sittely Noudattakaa eritt in suurta varovaisuutta lukekaa tuot teiden k ytt ohjeet huolellisesti ja k sitelk niit varoen Toimittakaa tyhj t pakkaukset purkit ja vastaavat niille tarkoitettuihin ker yspisteisiin Jos tuotteen haitallisuudesta on ep varmuutta ottakaa yhteys sen toimittajaan tai myyj n Olla tietoinen kansainv listen m r ysten meren pilaantumisen MARPOL ja noudattaa niit ehdottomasti Per aallot kuluttavat luontoa ja aiheuttavat ongelmia l hist n muille veneille Sovittakaa nopeus aina tilanteen
38. 7 8 9 5 10 Anchor Watch J lkikiehumisen l mp j nnitysten est miseksi moottoria k ytett v ajon j lkeen muutama minuutti tyhj k ynnill hallintavivut vapaalla T m on erityisen t rke jos moottoria on k ytetty suurilla k yntinopeuk silla Pys ytt k moottori k nt m ll virta avain asentoon S KUNNOSSAPITO
39. 63 Ryds B tindustri AB VAATIMUSTENMUKAI SUUDEN VAKUUTUS Vaatimustenmukaisuuden vakuutus huviveneen suunnittelun rakenteen ja melup st jen osalta direktiivin 94 25 EY kuten muutettuna direktiivill 2003 44 EY mukaisesti F rs kran om verenst mmelse f r fritidsb t g llande design konstruktions och bullerkrav enligt Direktiv 94 25 EG och 2003 44 EG Valmistajan nimi Ryds B tindustri AB Tillverkarens namn Osoite Strandv gen 4 Address Paikkakunta Ryd Postinumero 360 10 Maa Sweden Ort Postnummer Land Valtuutetun edustajan nimi jos k ytetty Namn p auktoriserad representant om till mpligt Osoite Address Paikkakunta Postinumero Maa Ort Postnummer Land Ilmoitetun laitoksen nimi suunnittelun ja rakentamisen osalta jos vaaditaan DNV Namn p det anm lda organet som deltagit i kontrollen av konstruktion och tillverkning om till mpligt Osoite Veritasveien 1 Address Paikkakunta H vik Postinumero 1322 Maa Norway ID Numero 0575 Ort Postnummer Land ID Nummer EY tyyppitarkastustodistus numero RCD B 1004 P iv ys pp kk vv EG typintyg certifikatnummer Datum dag m n r Ilmoitetun laitoksen nimi melu ja pakokaasup st jen osalta jos vaaditaan Namn p det anm lda organet som deltagit i kontrollen av b
40. Ryds B tindustri AB ENNEN ANKKUROINTIA 1 Tarkastakaa merikortista ett ankkurointi sallittua alueella 2 Kuunnelkaa alueen s tiedotukset ja huomioikaa odotettavissa olevat tuuliolosuhteet 3 Pankaa kaikuluotain p lle 4 Tutkikaa pohjaolosuhteita ja varmistakaa ett ankkuri tarttuu 5 Tarkastakaa ett turvaketju on irrotettu ankkurista 6 lk laskeko ankkuria ennen kuin olette ajatellulla ankkurointipaikalla 7 P st k ankkurikettinki ulos noin kolme kertaa veden Syvyys 8 Kytkek peruutusvaihde tarkastaaksenne ett ankkuri on tarttunut Vain keulan ankkuri 9 Merkitk sijaintinne yl s GPS n avulla Tarkastakaa s nn llisesti ettei vene ole siirtynyt sijainnista 10 Asettakaa kaikuluotain Anchor Watch tilaan AJON J LKEEN 1 2 3 4 5 6
41. 2 P virtakytkin 3 Akusto 4 Akku ilmaus 5 P sulake 15 15 6 12V katkaisijat sulakkeet 12V Kulkuvalot Mittari valaistus E DN C Varanto 988 66 Ryds B tindustri AB PIENJ NNITEJ RJESTELM Veneen 12 V pienj nnitej rjestelm saa j nnitteen kulutus akuista S hk keskuksen p virtakytki mill voidaan akut kytke irti kaikista s hk kuluttavista laitteista Veneen toimintoja k ytet n k ytt paneeliin asennetuilla virtakytkimill Ah VAARA Tuuletusletkut t ytyy liitt akkua vaihdettaessa tai huollettaessa Akkuja vaihdettaessa on k ytett v veneakkuja Paristot ovat ladata vain moottorin k ydess Est k s hk iskut ja tulipalot lk koskaan tehk muutoksia veneen s hk j rjestelm n tai piirustuksiin Huolto ja kunnossa pito on annettava valtuutetun s hk liikkeen teht v ksi Kaikki s hk j rjestelm n toiminnot on varustettu automaattisu
42. MARPOL ee Ryds B tindustri AB Katso ett moottori on huollettava niin ett melu ja pakokaasup st jen arvoja valmistaja ilmoittaa s ilynyt Lue moottorin valmistajan k sikirja 79 Ryds B tindustri AB MOOTTORIN K YNNISTYS L s igenom motortillverkarens instruktionsbok grundligt och f rs kra dig om att du f rst r hur produkten ska
43. gt Ryds B tindustri AB POLTTOAINEJ RJES TELM V ltt k polttoaineletkujen vaurioitumista Katsokaa moottorin polttoainej rjestelm n hoito ja kunnossa pito ohjeet moottorin ohjekirjasta K YTT Tupakoinnin tai avotulen on ehdottomasti kielletty kun huoltoasemalla On syyt kysy miehist n menn maihin joten ne ovat turvassa mit n vaaraa Polttoaineen sis lt v t laitteet on s ilytett v vain polttonestes ili ss osasto J HDYTYS J RJESTELM HUOM Katsokaa moottorin j hdytysj rjestelm n hoito ohjeet moottorivalmistanjan ohjekirjasta
44. TOM 87 Ryds B tindustri AB Laituriin on helpointa telakoitua ajamalla vasten tuulta Yritt k pit keula koko ajan suoraan tuulensuuntaan ja pit k riitt v nopeus niin ett vene tottelee per sint Jos keula k ntyy johonkin suuntaan on peruutettava ja yritett v uudelleen Telakoikaa keula edell ja varmistakaa ett saatte nopeasti yhden k ydenp n maihin Jos telakoituminen on teht v sivutuuleen ohjailu on vaikeampaa lk ajako laiturin suuntaisesti ja antako veneen ajelehtia laituriin Silloin on aina olemassa vaara ett vene t rm muihin veneisiin tai laituriin Yritt k sen sijaan ohjata vene niin ett tuuli puhaltaa suoraan takaa Silloin veneen voi ohjata suoraan sill tuuli auttaa pit m n veneen kurssissa Sijoittakaa etukannelle avustaja joka pystyy nopeasti k nt m n keulan haluttuun suuntaa kun vene on t ysin pys htynyt Pyrkik aina v ltt m n voimakasta kaasutusta tyhj k ynti eteen ja taakse yleens riitt Voimakas kaasun k ytt voi johtaa paniikinomaisiin man vereihin 88
45. 92 92 93 94
46. HUVIVENEEN TIEDOT Venemalli Ryds 618 GTI Ryds 618 GTI CE kategoria C C Henkil luku 5 5 Suunnittelu rakentaminen John Lindblom John H V Lindblom Valmistaja Ryds B tindustri Strandv gen Ryds B tindustri AB Strandv gen 4 5 360 10 Ryds Sweden 4 5 360 10 Ryds Sweden Sg n el C x d E Fy Y m 3 Lmax R618GTI 900 61 Ryds B tindustri AB Lmax 6 14 m Lh 6 12 m Bmax 2 38 m Bh 2 36 m Ha 2 10 m Th 3 00 m Tmax 0 75 m MLDC 1650 kg MLCC 1050 kg MMTL 600 kg Mt 1200 kg 235 kg MUISTUTUS Koskaan ylitt suurinta suositeltua kuormaa Aina ladata aluksen huolellisesti ja jakaa kuormat s ilytt asianmukainen suunnittelu p ttyy noin taso V lt raskaan korkealla kannella tai kattoon ohjaushyttiin Ylikuormitus voi vahingoittaa moottoria vaikka pois p lt VAROITUS K yt per vaunu soveltuu aluksen ja sen paino kun kuljetetaan 62 Veneen suurin pituus Rungon pituus Suurin leveys Rungon leveys Suurin korkeus vesilinjasta mitattuna Kuljetuskorke
47. V sentliga s kerhetskrav SJ FS 2004 16 ndrad genom SJ FS _ 5 p005 4 5 E SE Specificera 56 obligatoriska standarder 5 m 57 gt 2 5 lt Allm nna krav Kapitel 4 X EN ISO 8666 2002 B tens ID nummer CIN 1 8 X EN ISO 10087 2006 Tillverkarskylt 2 X EN ISO 14945 2004 Skydd mot att falla verbord och ter ta sig ombord 4 X EN ISO 15085 2003 A1 2009 ISynf lt fr n huvudsaklig styrplats 5 X 15 11591 2000 A garens instruktionsbok 3 X EN ISO 10240 2004 Integritet skrovstyrka och vriga konstruktionskrav Kapitel 4 Bkrovstyrka 6 X EN ISO 12215 1 2000 12215 4 2004 12215 2008 12215 6 2008 Stabilitet och fribord 7 5 X EN ISO 12217 1 2002 Flytkraft och flytbarhet 8 X EN ISO 12217 1 2002 l ppningar i skrov d ck och verbyggnad 9 1 1 5 9093 1 1997 Intr ngande vatten 10 1 1 5 15083 2003 ITillverkarens rekommenderade maximala last 11 X EN ISO 14946 2001 IStuvningsutrymme f r livflottar 12 X TF Utrymning 13 lAnkring f rt jning och bogsering 14 X EN ISO 15084 2003 15 X EN ISO 11592 2001 Motor och motorrum 16 5 IInombordsmotor 16 IEI Ventilation 17 X IE EN ISO 11105 1997 Friliggande delar 1
48. load engine power 0575 DNV Ryds B tindustri AB VAROITUS l ylit max suositeltava henkil m r Lukum r st riippumatta aluksella olevien henkil iden henkil iden kokonaispainon ja equipm saa koskaan ylitt max suositeltu kuormitus K yt aina paikat istuma varattuihin kenttiin He 59 Ryds B tindustri AB YLEISJ RJESTELY 60 618 R618GT1 900 Ryds B tindustri AB
49. R618GTI 970 Ryds B tindustri AB OHJAUSJ RJESTELM R618GT1 980 1 Ohjauspumppu 2 Ohjausm nt LJYTASON TARKASTUS JA LJYN T YTT Koska ohjauksen toimivuus on turvallisuuskysymys on pumpun ljytaso tarkastettava ennen vesille l ht Ohjauslaitteiston hydrauli ljy t ytet n ohjauspumpun ljyn t ytt aukosta ljytason on oltava noin 10 mm t ytt aukon tason alapuolella Ohjausj rjestelm n ljysuositus Lukekaa valmistajan k sikirja OHJAUKSEN KUNNOSSAPITO Tarkastakaa liittimet kiinnitykset ja laakerit Katsokaa ohjausj rjestelm n kunnossapito ohjeet valmistajan ohjekirjasta 10
50. Vakavuus ja varalaita Stabilitet och fribord 3 2 X ENISO12217 1 2002 Kelluvuus Reservdeplacement och flytmedel 3 3 X EN ISO 12217 1 2002 Rungon kannen kansirakenteiden aukot ppningar i skrov d ck och verbyggnad 3 4 X ENISO9093 1 1997 Vedell t yttyminen Intr ngande vatten 3 5 X EN ISO 15083 2003 Valmistajan suositus suurimmasta sallitusta kuormasta Tillverkarens rekommenderade maksimala last 3 6 X EN ISO 14946 2001 Pelastuslautan s ilytys Stuvningsutrymme f r livb t 3 7 O ITE Poistumistie Utrymning 3 8 Ankkurointi kiinnitt minen ja hinaaminen Ankring f rt jning och bogsering 3 9 X ENISO 15084 2003 Ohjausominaisuudet Man veregenskaper 4 IX EN ISO 11592 2001 Koneet ja moottoritilat Motor och motrorrum 5 1 Sis moottorit Inombordsmotor 5 1 1 1 Tuuletus Ventilation 5 1 2 X EN ISO 11105 1997 Suojaamattomat osat Utsatta delar 5 1 3 X Per moottorin k ynnistyminen Start av utombordsmotor 5 1 4 1 Polttoainej rjestelm Br nslesystem 5 2 Yleist polttoainej rjestelm st Allm nt om br nslesystem 5 2 1 X ENISO 10088 2009 Polttoainetankit Br nsletankar 5 2 2 S hk j rjestelm Elektriska syste
51. EN ISO 9094 1 2003 Navigation lights 5 7 X COLREG 1972 Discharge prevention 5 8 Annex Exhaust Emissions see the Declaration of Conformity of the engine manufacturer Annex I C Noise Emissions Noise emission levels 1 1 I EI Owner s manual 1 C 2 EN ISO 10240 2004 Only to be completed for boats with inboard engines or sterndrive engines without integral exhaust 15 Dec 2005 Ryds B tindustri AB Konformit tserkl rung f r Sportboote bez glich Entwurf und Bau sowie Ger uschemissionen von Sportbooten gem Richtlinie 94 25 EG ge ndert durch Richtlinie 2003 44 EG auszuf llen durch den Fahrzeughersteller Name des Fahrzeugherstellers Ryds B tindustri AB Stra e Strandv gen 4 Stadt Ryd PLZ 360 10 Land Abk Sweden Name des Bevollm chtigten falls anwendbar StraBe Stadt PLZ Land Abk Name der benannten Stelle f r Entwurf und Bau falls anwendbar DNV Stra e Veritasveien 1 Stadt H vik PLZ 1322 Land Abk Norway Identifikationsnummer 0575 EG Baumusterpriifbescheinigung Nummer 1004 Datum JJ MM TT Name der benannten Stelle f r Ger uschemissionen falls anwendbar StraBe Stadt PLZ Land Identifikationsnummer Benutzte s Modul e f r Entwurf und Bau JA B C B D B E X B F G H Benutztes Modul f r
52. Check that the engine cooling system s seacocks are open Check all pipes hoses and cocks Make a note of any frost damage Vor dem Starten entfernen Sie die Plane rechtzeitig Den Rumpf mit einem gew hnlichen Shampoo und einer weichen B rste waschen HINWEIS Das Shampoo darf kein Chlor enthalten Den Freibord und berbau bei Bedarf wachsen Verwenden Sie ein gew hnliches Boot Wachs Kleinere Risse oder matte Fl chen im Gelcoat k nnen durch Verwendung eines gr beren Wachses Rubbing an diesen Stellen vor dem Polieren ausgebessert werden Malen Sie die Unterseite mit Antifouling Wenn die Batterien herausgenommen wurden diese wieder montieren und den Fl ssigkeitsf llstand den Zellen messen Den Zustand der Batterien kontrollieren Alle Kabel Klemmen Motorhalterungen und sonstigen Halterungen berpr fen berpr fen Sie die Steuerung Die Instrumente berpr fen Alle Ablassstopfen f r Wasser und Motoranlage schlief en Kontrollieren ob die Bodenventile f r die Seewasserk hlung ge ffnet sind Alle Rohre Schlauche und H hne berpr fen Auf eventuelle Frostsch den achten 47 Ryds B tindustri AB LYFT OCH TRANSPORT LIFTING AND TRAILING HEBUNG UND LANDTRANSPORTE LYFT LIFTING HEBUNG Anv nd alltid ett v lrenommerat b tvarv f r att lyfta din b t Kontrollera ocks att bolaget har tillr cklig f rs kring f r arbetet D stropparna hakats p kranens
53. Ryds B tindustri AB F RS KRAN OM DECLARATION OF CON KONFORMIT TSERKL RUNG VERENSST MMELSE FORMITY F RS KRAN OM VERENSST MMELSE F R FRITIDSB T G LLANDE DESIGN KONSTRUKTIONS OCH BULLERKRAV Enligt direktiv 94 25 EG och 2003 44 EG vilka satts i kraft i Sverige genom Sj fartsverkets f reskrifter SJ FS 2004 16 om vissa s kerhets och milj krav p fritidsb tar m m genom SJ FS 2005 4 Tillverkarens namn Ryds B tindustri AB Adress Strandv gen 4 Postnummer 360 10 Ort Ryd Land Sweden Namn p auktoriserad representant om till mpligt Adress Postnummer Ort Land Namn p det anm lda organet som deltagit i kontrollen av konstruktion och tillverkning om till mpligt DNV Adress Veritasveien 1 Postnummer 1322 Ort H vik Land Norway ID nummer 0575 EG typintyg nummer RCD B 1004 Datum r m n dag Namn p det anm lda organet som deltagit i kontrollen av bullerkraven om till mpligt Adress Postnummer Ort Land ID nummer Anv nd modul f r kontroll av konstruktion JB C IB D B E X B F Anv nd modul f r kontroll av buller Aa 6 Andra direktiv som till mpats BESKRIVNING AV FRITIDSB TEN B tens ID nummer CIN 5 E REDE Fritidsb tens m rke Ryds Typ och nummer 618 GTI B ttyp Typ av huvudsaklig f
54. Trimmitaso Powertrim bensiini Dieselpolttoaine Polttoaineanturi TP PP Akku Powertrim He Tuulilasinpyyhin Makeavesi Pilssipumppu H t poistumistie L HIO n min Moottoritilan tuuletin Esil mmitys diesel K ynnistysmoottori L mp tila ljynpaine K yntinopeus 5 12 VOLT AUX Solmumittari Pistorasia Varalla 12 55 Ryds B tindustri AB CE KATEGORIA Kuhunkin kategoriaan kuuluvien veneiden on oltava niin suunniteltuja ja rakennettuja ett ne s ilytt v t kuvatuissa olosuhteissa vakautensa ja nosteensa sek t ytt v t muut ilmoitetut sovellettavat olennaiset vaatimukset ja ett niit on helppo ohjailla C Rannikko Suunniteltu l hell rannikkoa suurilla lahdilla jokisuistoissa j rvill ja joilla tapahtuville matkoille joiden aikana tuulen voimakkuus saa
55. e HUI 618 GTI Anv ndarhandbok Owners manual Bedienungsanleitung K ytt ohje Ryds B tindustri AB Gratulerar Du r nu gare till en Ryds konstruerad och byggd enligt de str ngaste kraven p s kerhet och kvalitet Syftet med denna manual r att hj lpa dig att hantera din b t s kert och till full bel tenhet Den ger information om utformning handhavande samt underh ll av b ten och dess installerade system Manualen inneh ller ven allm n information om vrig utrustning ombord Vi r der er att l sa manualen noga och bli bekant med b ten innan Ni b rjar anv nda den Manualen r inte en kurs i sj manskap eller b ts kerhet Om detta r er f rsta b t eller om denna b ttyp r ny f r er ber vi dig f r din egen komfort och s kerhet f rs kra dig om att Ni kan hantera b ten innan Ni beger er ut f rsta g ngen Din f rs ljare eller den lokala b tklubben kan h nvisa dig till en sj skola eller godk nd instrukt r F rs kra Er om att de f rv ntade vind och v gf rh llanden motsvarar Er b ts b tkategori samt att Ni och Er bes ttning klarar av att hantera b ten i dessa f rh llanden De vind och v gf rh llanden som motsvarar b tkategori C n r upp till mellan storm och h rd vind med fara f r exceptionella v gor och vindbyar Trots att Er Ryds r konstruerad f r detta r det farliga f rh lland
56. 24 BATTERIES CLEANING In order not to compromise the function of the batteries they must always be kept clean CELL ELECTROLYTE LEVEL Do not use matches a cigarette lighter or other form of naked flame when checking the electrolyte level The gas given off is explosive On batteries with inspection caps the electrolyte level should be checked at regular intervals The electrolyte level must be approx 10 mm above the plates If the level 15 too low top up with distilled water REINIGEN DER BATTERIEN Um nicht die Funktion der Batterien gef hrden m ssen sie immer sauber gehalten werden FL SSIGKEITSF LLSTAND IN DEN ZELLEN Bei berpr fung des Fl ssigkeitsf llstands d rfen keine Ziindh lzer Zigarettenanz nder oder sonstige offene Flammen als Beleuchtung verwendet werden Die entstehenden Gase sind explosiv F r Batterien die nicht verschachtelt sind sollte die H he der Elektrolyt in regelm igen Abst nden berpr ft werden Der Fl ssigkeitsf llstand muss ca 10 mm ber den Platten liegen Bei zu niedrigem F llstand mit destilliertem Wasser nachf llen Ryds B tindustri AB L NSPUMPSYSTEM BILGE PUMP SYSTEM LENZPUMPENSYSTEM R618GTI 940 Elektrisk l nspump 52 l min Electrical bilge pump 52 l min Elektrische Lenzpumpe 52 l min Utlopp l nspump Outlet
57. 6 12 m Beam of hull By 2 36 m Draught T 0 75 m This declaration of conformity is issued under the sole responsibility of the manufacturer I declare on behalf of the craft manufacturer that the craft mentioned above complies with all applicable essential requirements in the way specified and is in conformity with the type for which above mentioned EC type examination certificate has been issued delete text between brackets if no EC type examination certificate has been issued Name and function Tom K hne Prod Manager Signature and title CEO identification of the person empowered to sign on behalf of the or an equivalent marking manufacturer or his authorised representative 7 Date and place of issue yr month day 10 06 05 A z tecc 15 2005 17 Ryds B tindustri AB 18 Essential requirements 2 reference to relevant articles in N 2 o E oso Annex IA amp IC of the Directive E E 8 Please specify mark dtl 525 E Standards 2 amp H o8 General requirements 2 X EN ISO 8666 2002 Craft Identification Number CIN 2 1 X EN ISO 10087 2006 Builder s Plate 2 2 X EN ISO 14945 2004 Protection from falling overboard and means of reboarding 2 3 X EN ISO 15085 2003 1 2
58. Bilge Pump Auslass Lenzpumpe D cksdr nering Scruppers Deckentw sserung Avst ngningskran d cksdr nering Stopcock scruppers Sperrventil Deckentw sserung Utlopp d cksdr nering Outlet scruppers Auslass Deckentw sserung 25 Ryds B tindustri AB Slagvattenniv n ska alltid h llas p ett minimum AN FARA Kontrollera l nspumpens funktion regelbundet Rensa intagen fr n skr p L nssystemet r inte avsedd att kunna l nsa b ten vid en eventuell skrovskada Pumpen r alltid aktiverad och l nsar b ten efter behov Pumpen kan ven startas manuellt fr n b tens huvudpanel OBS Pumpar f r ej k ras torra n gon l ngre tid OBS Kranar f r d cksdr neringen skall vara st ngda under f rd 26 Bilge water level should always be kept at a minimum Check the function of the bilge pump regularly Remove any waste from the intakes The bilge pump system is not designed to pump out the boat in the event of hull damage The pump are constantly activated and pump out the boat automatically as required The pump can also be started manually from the boat s main panel NOTE Pumps must not be run dry for any length of time NOTE The sea cocks shall be closed when under way Bilge Wasserstand sollte immer auf ein Minimum beschr nkt werden Pr fen Sie die Funktion der Bilgenpumpe regelm fig Die Einl sse von Schmutz freihalten Die Lenzsystems ist nicht
59. I annat fall f r ankringsproceduren g ras om enligt ovan Notera din position med hj lp av GPS Kontrollera regelbundet att b ten inte flyttat sig Aktivera ankarlarmet Anchor Watch p ekolodet sj kortsplottern I omr den med tidvatten st ll in tolerans f r tidvattenvariationer Study the seabed conditions and make sure that there is good holding ground and that anchoring is permitted in the area Choose your location to anchor with care ensuring you do not obstruct channels or will swing too close to other boats Listen to the weather forecast for the area and take note of the expected wind wave and tide conditions Face the boat into the wind about 3 to 5 boat lengths upwind of where you wish to rest Release the anchor slowly until it reaches the sea lake bed Proceed slowly astern at idle speed to the position you wish to remain in thus letting the anchor bite Tighten up and make fast the anchor line securely to a mooring bollard Pause and check if you are drifting or dragging your anchor if so repeat the process having recovered the anchor see above Note your position on the GPS Regularly check that the boat has not moved apart from swinging with wind or tide Set the echo sounder chart plotter to Anchor Watch allowing for the rise and fall of the tide in tidal waters Studie des Meeresbodens Bedingungen und stellen Sie sicher dass es gut ist halten B
60. Ombes rj motorns underh ll f r att bibeh lla utsl ppsniv er f r ljud och avgaser L s motortillverkarens handbok 32 Be aware of local environment laws and respect codes of good practice When handling environmentally hazardous substances such as fuel oils solvents grease hull paint etc Always take the greatest possible care read the instructions thoroughly before using each product and handle them with care Make sure that used packaging cans and similar items are discarded in designated recycling collection points If you are in any doubt contact the supplier or vendor of the product Be aware of international regulations against marine pollution MARPOL and respect them absolutely The wash from boats can damage the shoreline and create problems for other boats near you Always adjust your speed to the surroundings to avoid unnecessary wash Always drive your boat at the most economical engine revs possible in the prevailing conditions to avoid unnecessary emissions and noise See that the engine is properly maintained so that noise and exhaust emission levels stated by the manufacturer are preserved Read the engine manufacturers manual Ber cksichtigen Sie die lokalen Umweltvorschriften Und verhalten sie sich angemessen F r die Handhabung umweltsch dlicher Stoffe wie Kraftstoff le L sungsmittel Fett Bodenfarben usw gilt folgendes Immer mit gr fster Vorsicht vorge
61. Right of way rules must be observed at all times Beachten Sie dass Propeller eine grofse Druckkraft besitzen wodurch es zu einer kr ftigen Beschleunigung kommt Bedenken Sie dies um gef hrliche Situationen zu vermeiden Achten Sie auf die Sicht vom Steuerstand aus Sie kann durch folgende Umst nde erheblich beeintr chtigt werden Lastund Verteilung der Last Geschwindigkeit Rasche Beschleunigung bergang von Verdr ngungsfahrt zu Gleitfahrt Seeverh ltnisse Regen und Gewitter Dunkelheit und Nebel Innenbeleuchtung bei Nachtfahrten Vorh nge Personen und Ausr stung die dem Fahrer die Sicht verstellen Die internationalen Kollisionsverh tungsregeln COLREG schreiben vor dass st ndig sorgf ltig Ausschau gehalten werden muss und das Wegerecht Regeln m ssen jederzeit beobachtet werden Ryds B tindustri AB G NG I GROV SJ ROUGH SEAS FAHREN BEI SCHWEREM SEEGANG G aldrig ut i grov sj om Ni inte r s ker p att b t och ombordvarande klarar det H r r n gra enkla regler som b r f ljas Var v l f rberedd Kom ih g att surra fast l s utrustning F r att minska risken f r b ten vattenfylls ska luckor d rrar o sk p h llas st ngda Haalltid n dutrustning l ttillg nglig Undvik brottsj ar som uppst r n ra land och ver grund Brottsj ar utg r en allvarlig fara f r stabilitet K r med reducerad far
62. Sie ablegen Das Hydraulik l f r die Lenkung wird ber den Einf llstopfen in der Steuerradpumpe eingef llt Das l muss ca 10 mm unter der Einf ll ffnung stehen Lesen Sie die Hersteller die f r lempfehlung fir das Lenksystem manuell sind WARTUNG LENKUNG Kupplungsteile Halterungen und Lager berpr fen Zur Wartung der Lenkanlage siehe Betriebsanleitung des Herstellers 31 Ryds B tindustri AB MILJ THE ENVIRONMENT UMWELT Var uppm rksam p lokala milj lagar och f lj normer f r goda vanor Vid hantering av milj skadliga mnen s som br nsle oljor l sningsmedel glykol fett bottenf rger mm g ller f ljande Iakttag alltid st rsta f rsiktighet och l s noga bruksanvisningarna f r varje produkt och hantera dem med varsamhet Se till att anv nda f rpackningar v tskor burkar och dylikt l mnas in p d rf r avsedda uppsamlingsst llen Ta kontakt med leverant ren eller s ljaren av produkten om Ni r os ker p hanteringen Var uppm rksam p internationella reglementen mot marin milj f rorening MARPOL och respektera dem helt Svallv gor sliter p naturen och skapar problem f r vriga b tar i din omgivning Anpassa alltid hastigheten till omgivning och milj s att on digt svall undviks K r alltid din b t p ett s ekonomiskt varvtal som m jligt efter r dande f rh llanden f r att undvika on diga utsl pp och buller
63. br nsle tankas eller gasbeh llare byts R kinte n r br nsle eller gas hanteras Undvik att heta motordelar kommer i kontakt med l ttant ndliga material Det ligger b tens gare anv ndare att se till att brandsl cknings utrustningen kontrolleras regelbundet i enlighet med f r utrusningen angivna intervall attinformera bes ttning och g ster om utrymningsv gar och n dutg ngar samt placering och handhavande av brandbek mpnings utrustning att brandsl cknings utrustningen alltid skall vara tillg nglig efter det att b ten embarkerats att utrustning som anv nts eller passerat sitt f rbrukningsdatum omedelbart ers tts med likv rdig eller b ttre utrustning 28 FIRE PROTECTION BASIC SAFETY INSTRUCTIONS CAUTION Never block evacuation routes and emergency exits Never block access to safety equipment such as fuel valves or main power switches Never block access to fire extinguishers Never leave the boat un attended when the cooker or heater is switched on Never modify the boats systems especially electrical fuel or gas systems Never refuel or replace gas containers when the engine are running Never smoke when handling fuel or gas Avoid hot engine parts from coming into contact with flammable material The boat owner user must ensure that the fire extinguishing equipment is checked regularly at the i
64. ggningen Fendrar och minst en f rt jningstamp vardera i f r och akter skall finnas p plats innan man n rmar sig bryggan Om det g r att l gga till mot vinden r detta det enklaste F rs k hela tiden att h lla st ven exakt mot vindriktningen H ll s pass h g fart att b ten lyder roder Faller st ven i n gon riktning b r man backa ut och g ra om man vern L gg till med st ven och se till att snabbt f en tamp i land M ste man l gga till i sidvind blir det lite sv rare G INTE in parallellt med bryggan s att b ten bl ser in Det inneb r alltid risker att b ra av mot andra b tar eller bryggan F rs k ist llet man vrera s att vinden kommer in rakt akterifr n B ten kan d styras p rak kurs eftersom vinden hj lper till att h lla b ten p kurs Placera n gon p f rd ck som snabbt kan vrida f ren i nskad riktning efter att b ten stoppats helt Undvika h ftiga gasp drag d de kan leda till panikman vrer I allm nhet r cker kort man vrar fram och back med motorn p tomg ng Always brief your crew on how you are planning to dock Fenders and at least one mooring line fore and aft must be in place before approaching the jetty It is always easiest to dock against the wind if this is possible Try to hold the bow exactly into the wind and maintain sufficient speed for the boat to answer the rudder If the bow is blown off in one direction back out and
65. particularly exposed in rough following seas The stern of the boat rises and the rudder does not answer so the boat broaches while the bow cuts down into the sea CAUTION Remember that the non slip moulding can be slippery to walk on when the deck is wet Unternehmen Sie keine Fahrten bei schwerem Seegang wenn Sie nicht sicher sind dass Boot und Passagiere damit zurechtkommen Einige einfache Regeln die zu befolgen sind Gut vorbereitet sein Lose Ausr stungsteile sichern Halten Sie immer die Luken T ren und Schliefsf cher geschlossen um Risiko der berschwemmung zu verhindern Immer Notausr stung zur Hand haben Brecher die in K stenn he und ber Grund entstehen meiden Diese Wellen stellen eine ernsthafte Gefahr f r das Boot dar Bei hohen Wellen die Geschwindigkeit immer zur cknehmen BEI FAHRTEN GEGEN DIE WELLE Die Geschwindigkeit der Wellengr fse anpassen Den Winkel an die Wellengr fse anpassen Genau von der Seite kommende Wellen meiden BEI FAHRTEN MIT DER WELLE BeiFahrten mit der Welle sorgf ltig darauf achten dass der Bug hoch angestellt ist Die Wellen nicht forcieren langsam fahren Wenn n tig einen Treibanker ausbringen um die Geschwindigkeit zu verringern Boote in Gleitfahrt sind bei Fahrten mit der Welle in schwerem Seegang besonders ausgesetzt Das Heck hebt sich das Ruder gehorcht nicht und das Boot dreht sich herum w hrend das Vorsch
66. AB VID FROSTRISK RISK OF FREEZING WENN FROSTGEFAHR BESTEHT L nspumpssystemet r utrustat med vattenl s p slangen Lossa slangen och t m vattenl set helt fr n vatten och k r ur pumparna annars kan pumparna frysa s nder och slangarna brista T m vattentanken och alla vriga detaljer som inneh ller vatten f r att undvika frostskador K r f rskvattenpumpen torr f r att f ut allt vatten Se till att det inte p n gra villkor finns n got vatten kvar i b ten L mna durkarna delvis ppna The bilge pump system is fitted with a water lock on the hose Detach the hose and fully drain the water from the water lock and run the pumps dry otherwise the pumps can freeze and break and the hoses burst Drain the water tank and all other components containing water in order to avoid frost damage Run the fresh water pump dry to drain out all the water Make sure that no water remains in the boat under any circumstances Leave the hatches in the cabin sole Der Schlauch des Lenzpumpensystems ist mit einem Wasserverschluss ausgestattet Den Schlauch l sen und den Wasserverschluss vollst ndig entleeren auch die Pumpen leerfahren da die Pumpen sonst kaputt frieren k nnen und die Schl uche platzen k nnen Den Wassertank und alle brigen Wasser enthaltende Teile entleeren um Frostsch den zu vermeiden Die Frischwasserpumpe trockenfahren um alles Wasser herauszubekommen Stellen S
67. SE RYDCW123H202 SE Tillverkningsland Bindestreck RYD Tillverkare Nimbus NIM Paragon PRG Ryds RYD Storebro SRC CW B tmodell 123 B tnummer H Tillverknings m nad A Januari B Februari osv 2 Tillverknings r 2002 02 rsmodell Each boat is supplied with a unique identification code CIN code comprising 14 characters plus a hyphen The code is applied to the starboard side of the stern This reads as follow example SE RYDCW123H202 SE Country of manufacture RYD Manufacturer Nimbus NIM Paragon PRG Ryds RYD Storebro SRC CW Boat model 123 Boat number H Month of manufacture A January B February etc 2 Year of manu facture 2002 02 Model year Jedes Boot ist mit einem nur einmal vergebenen Kennzeichen CIN Code versehen das wie folgt aufgebaut ist Es besteht aus 14 Zeichen und einem Bindestrich Der Code befindet sich an der Stuerbordseite der Spiegels Gelesen wird es wie folgt Biespiel SE RYDCW123H202 SE Herstellungsland RYD Herstellercode Nimbus NIM Paragon PRG Ryds RYD Storebro SRC CW Bootsmodell 123 Bootsnummer H Herstellungsmonat A Januar B Februar usw 2 Herstellungsjahr 2002 02 Modelljahr Ryds B tindustri AB TILLVERKARSKYLT OCH DNV CERTIFIERINGS SKYLT MANUFACTURER 5 PLATE AND DNV CERTIFI CATION PLATE HERSTELLERPLAKETTE UND DNV ZERTIFIZIERUNGSPLAKETTE Genom samarbete med DNV Det Norske Veritas Box 60
68. and construction assessment if applicable DNV Address Veritasveien 1 Town H vik Post Code 1322 Country Norway ID Number 0575 ECtype examination Certificate number RCD B 1004 Date yr month day Name of Notified Body for noise emission assessment if applicable Address Town Post Code Country ID Number Module used for construction assessment B C B D B E X B F G Module used for noise emission assessment 1G Other Community Directives applied DESCRIPTION OF CRAFT TV TTA T T Craft Identification Number SjE RIY D CIXI i Brand name of the craft Ryds Type or number 618 GTI Type of craft Type of main propulsion sailboat X motorboat sails X petrol engine inflatable diesel engine electric motor other specify oars Type of hull other specify X monohull multihull Type of engine other specify X outboard inboard Construction material Z or sterndrive without integral exhaust aluminium aluminium alloys X plastic fiber reinforced plastic Z or sterndriye with integral exhaust steel steel alloys wood other specify other specify n T u artly decke Maximum Design Category A BI cX DI x i partly Engine power Max Recommended 100kW other specify Installed kW if applicable Length of hull Ly
69. andere zu bernehmen die unseren Weg kreuzen R cksicht auf andere bewirkt dass wir uns auf See wohl f hlen Jeder hat dasselbe Recht auf ein Seeleben unabh ngig davon welches Gef hrt er oder sie benutzt F r ein Boot gelten andere physikalische Gesetze als beispielsweise f r ein Auto Zum Beispiel muss ein Boot behandelt werden um die Seegangseigenschaften Eigenschaften und Qualit ten Handhabung zu optimieren Gangart und Bequemlichkeit an Bord bestimmen Sie in erster Linie dadurch dass Sie die Geschwindigkeit an die herrschenden Seeverh ltnisse anpassen Ein gleitendes Boot liegt bei H chstgeschwindigkeit fast horizontal im Wasser Sobald die Geschwindigkeit zur ckgenommen wird erh ht sich der Trimmwinkel und an der Gleitschwelle stellt sich der Bug sehr hoch an Das ist ganz normal und eine Voraussetzung f r gute Leistung Ryds B tindustri AB Bekanta dig gradvis med hur din b t hanterar h ga hastigheter Unders k hur b ten svarar p rattutslag och olika inst llningar av gasreglage Prova h ghastighetssv ngar n dstopp och undanman vrer i ppna och lugna vatten fria fr n andra fartyg Anv nda denna kunskap och erfarenhet f r att njuta av s ker trygg och ekonomisk k rning Undvik att backa med h g hastighet och samtidigt g ra stora roderutslag Detta medf r stora belastningar p roder och styrmekanism Undvik pl tsliga man vrar i h g fart utom i n dfall och f r a
70. dem Wasser erhoben und die Sicherheitsgurte sicher befestigt Tore und Gel nder ffnungen m ssen w hrend der Fahrt geschlossen sein Ryds B tindustri AB till att styrningen r i r tt position innan motorns drivning aktiveras Informera de som ska hj lpa till hur Ni t nker man vrera b ten f r att l mna bryggan Stang kranen f r d cksdr neringen F r s kert navigerande i alla v der och siktf rh llanden skall en anordning f r att kunna skicka ljudsignaler enligt COLREG International Regulations for Preventing Collisions at sea 1972 medf ras ombord F rs kra er om att en s dan ljudanordning finns ombord p b ten L MNA BRYGGA Make sure the steering is correctly positioned before starting Always brief your crew how you are planning to depart the dock or cast off the mooring Close the deck drainage sea cock For safe navigation under all conditions of weather and visibility sound signalling equipment capable of producing the sound signals set out in COLREG Collision Regulations 1972 must be carried on board Make sure that you have appropriate sound signalling equipment on your boat CAST OFF dem Starten darauf achten dass sich das Ruder in der richtigen Stellung befindet Erkl ren sie ihrer Mannschaft wie sie vor haben zu man vrieren Schlie en Sie das Meer Hahn Um eine sichere Navigation bei allen Witterungs und Sichtve
71. dess utrustning kontrollera i servicehandlingarna vad som g ller samt hur och var f rekommande fel kan r ttas till Vid oklarhet kontakta alltid din Ryds terf rs ljare Notera att Er Ryds r en fritidsb t inte avsedd f r yrkesm ssigt bruk Specifikationer konstruktionsdata och illustrationer i denna publikation r inte bindande Vi f rbeh ller oss r tten att g ra ndringar utan f reg ende meddelande G teborg 2010 09 10 See the Purchase Contract Order for details of your Ryds boat In case of malfunction of the boat its standard equipment or systems check the relevant section in the Service Documents or Owner s Manual and note where the fault can be rectified If uncertain contact your local Ryds importer agent or representative Please note that your Ryds boat is a recreational craft not intended for professional use Ryds B tindustri AB disclaim any liability for specifications constructional data and illustrations in this publication We reserve the authority to change the details contained without prior notice G teborg 2010 09 10 Sehen Sie den Kaufvertrag den Auftrag f r Details des Bootes Im Falle der St rung des Bootes oder der angebrachten Systeme berpr fen Sie den relevanten Abschnitt in den Service Dokumenten und wie und wo die St rung behoben werden kann Im Falle der Ungewissheit treten Sie immer mit Ihrem Ryds H ndler in Verbindung Bedenken Sie bitte dass I
72. high speed except in emergency or to avoid collision Stay out of the fore cockpit when the boat is moving fast Shift between forward and reverse gears only in speeds under 3 knots Preferably let the boat come to a complete stop and the engine drop down to idle before shifting as this otherwise strains the engine can cause the engine to stop and in worst case force sea water backwards into the engine A right handed propeller rotates clockwise and a left handed propeller anti clockwise seen from the stern The rotation of the propeller is critical to accurate and confident boat handling A right handed propeller pushes the stern of the boat to starboard when the engine is engaged ahead and to port when it is going astern The direction of rotation of the propeller has a major impact on the turning radius A right handed propeller gives a smaller turning radius to port than to starboard This is called the propeller s paddlewheel effect or prop walk Lernen Sie wie Ihre Boot bei h heren Geschwindigkeiten Griffen aber allm hlich Entdecken Sie wie das Boot reagiert auf Ihre Lenkbewegungen und verschiedene Drossel Einstellungen Wenn in sicheren Gew ssern und frei von anderen Schiffen und der K stenlinie versuchen h here Geschwindigkeit macht und Not Aus und Kollisions Ausweichman ver Verwenden Sie dieses Wissen und die Erfahrung zu geniefsen sicher selbstbewusst und wirtschaftliche
73. ja ymp rist n mukaan niin ett haitallisia per aaltoja ei p se syntym n Ajakaa venett nne aina mahdollisimman taloudellisella k ynti nopeudella vallitsevien olosuhteiden mukaan tarpeettomien p st jen ja melun v ltt miseksi 78 T A
74. lassen Dies birgt immer die Gefahr dass Sie gegen andere Boote oder die Mole treiben Versuchen Sie stattdessen so zu man vrieren dass der Wind genau von achtern kommt So kann das Boot auf einem geraden Kurs gehalten werden da der Wind mithilft das Boot auf Kurs zu halten Platzieren Sie eine Person auf dem Vordeck die den Bug nach dem vollst ndigen Stillstand des Bootes in die gew nschte Richtung drehen kann Versuchen Sie in jedem Fall kr ftiges Gas geben zu vermeiden Leerlauf vorw rts und r ckw rts reicht in der Regel Kr ftiges Gas geben kann zu Panikman vern f hren 41 Ryds B tindustri AB ANKRA UPP ANCHORING ANKERN Kontrollera bottenf rh llandeni sj kortet och f rs kra er om att ankaret kan f f ste och att ankring r till ten i omr det V lj din ankringsplats med omsorg se till att du inte hindrar trafik eller kommer att sv nga f r n ra andra b tar Lyssna p v derleksrapporten f r omr det och ta h nsyn till f rv ntade vind v g och tidvattenf rh llanden K r fram b ten till en punkt 3 5 b tl ngder vanf r den punkt d r du vill att b ten ska ligga f r ankar Sl pp ut ankaret tills det n r bottnen Backa sakta p tomg ng till den punkt d r du vill att b ten ska ligga och ankaret bita ordentligt Str ck linan och l gg fast den vid en f rt jningspollare Avvakta och kontrollera att b ten inte draggar eller driver
75. s dett v veneen kuormituksen mukaan KULJETUS Antakaa veneen maakuljetus aina valtuutetun yrityksen hoidettavaksi Varmistakaa ett yrityksell on vaadittavat vakuutukset mahdollisten vahinkojen varalta 94 Ryds
76. sie sich dass die zu erwartenden Wind und Seezust nde der Entwurfs kategorie ihres Bootes und ihres seem nnischen K nnens entsprechen und dass Sie und Ihre Mannschaft in der Lage sind das Boot unter den gegebenen Bedingungen zu beherrschen Die Windverh ltnisse und der Seegang die der Entwurfskategorie C entsprechen reichen von Starkwind bis Sturm mit dem dazu geh renden Risiko f r ungew hnlich hohen Seegang und starken Sturmb en Auch wenn ihr Ryds f r solch extreme Wetterverh ltnisse konstruiert ist bitten wir sie zu bedenken das schweres Wetter Gefahr mit sich bringt und es eine erfahrene und kundige Mannschaft samt ein gut gewartetes Boot erfordert um diese Bedingungen zufriedenstellend zu meistern Ryds B tindustri AB Manualen r inte en detaljerad underh lls och fels kningsguide I h ndelse av mekaniska problem eller problem med underh ll kontakta Ryds B tindustri AB din lokala agent eller representant L t endast v lrenommerade verkst der sk ta underh ll och reparationer Vi avr der fr n modifieringar av b ten Ryds B tindustri AB kan inte h llas ansvarig f r modifieringar av b ten B t garen r skyldig att h lla sig informerad om och efterleva lokala nationella krav betr ffande b tens bes ttning utrustning och framf rande I vissa l nder kr vs det k rkort eller fullmakt f r att framf ra b ten och vissa l nder har specialbest mmelser f r detta H
77. them idle in neutral for about a minute before closing down This is particularly important after running at high revs Stop the engine s by turning the starter key to position S REGULAR MAINTENANCE Um einem Nachkochen und Warmespannungen entgegenzuwirken muss der Motor nach jeder Ausfahrt einige Minuten mit den Steuerhebeln in Neutralstellung im Leerlauf gefahren werden Dies ist insbesondere dann wichtig wenn der Motor mit hoher Drehzahl gefahren wurde Den Motor durch Drehen des Z ndschl ssels auf S abstellen WARTUNG F r att bevara b tens finish fordras ett visst underh ll i f rsta hand av utv ndiga delar som blir utsatta f r sol och saltvatten Tv tta av b ten regelbundet med f rskvatten Om b ten anv nds hela ret b r b ten tas upp spolas av och poleras var fj rde m nad Polera rostfria och f rkromade delar med AutosolQ eller liknande kromputs Rengoraluminiumdelar med f rskvatten ev med tillsats av tv ll sning Sk lj kapellet i s tvatten L t det torka ordentligt innan det viks ihop Reng r d cket med en mjuk borste och en mild s pl sning skrubba med cirkelr relser utan att trycka f r h rt Teakd cket beh ver ingen s rskild efterbehandling utan f r efter en tid en sidengr yta Anv nd inga aggressiva reng ringsmedel Some maintenance is required to preserve the boat s finish primarily of external parts which are exposed
78. to sun and salt water Regularly wash the boat with fresh water If the boat is used the whole year the boat should be taken out pressure hose cleaned and polished every fourth month Polish the stainless and chromed parts with Autosol or similar chrome polish Clean aluminium parts with fresh water Add soap solution if necessary Rinse the hood in fresh water Allow to dry thoroughly before folding away Clean the deck using a soft brush and a mild soap solution employing circular motions and not too much pressure The teak deck does not require any finishing treatment Over time the teak weathers to a silky grey Do not use any aggressive cleaners Um das Finish des Bootes zu bewahren sind bestimmte Wartungsarbeiten erforderlich vor allem an Aufsenteilen die Sonne und Salzwasser ausgesetzt sind Regelm figes Waschen mit Frischwasser Wenn das Boot das ganze Jahr ber verwendet wird muss das Boot etwa alle vier Monate Druck Schlauch gereinigt und poliert werden Polieren der Edelstahl und verchromten Teile mit Autosol amp oder einem hnlichen Chromputzmittel Aluminiumteile werden mit Frischwasser evtl unter Zusatz einer Seifenl sung gereinigt Die Plane in S f wasser waschen Vor dem Zusammenlegen gut trocknen lassen DieReinigung des Decks erfolgt am besten mit einer weichen B rste und einer milden Seifenl sung Einsatz kreisenden Bewegungen
79. und nicht zu viel Druck Das Teak deck muss nicht nachbehandelt werden und bekommt nach einiger Zeit eine seidengraue Oberfl che Benutzen Sie keine starken Reinigungsmittel 43 Ryds B tindustri AB INREDNING Lackad tr inredning reng r man med en fuktig trasa och lite s pvatten Behandlad teak underh lls p samma s tt Vaxad mahogny reng rs med en fuktad trasa och b r strykas med vax n gon g ng om ret f r att bibeh lla en bra finish Vaxet kan inhandlas hos v ra terf rs ljare Plastytor och lackerade ytor reng r man genom att fukta hela ytan j mnt med vatten f re reng ringen Vanliga fl ckar tas bort med borste och l tt utsp tt allreng ringsmedel Fettfl ckar tas bort med borste svamp och f nsterputs Reng r ytan efter t med svamp och vatten Torka torrt med en trasa Textilier i inredningen ombord tv ttas enligt separata tv ttr d enligt m rkning eller enligt f ljande Tv tta i 409C med skonsam centrifugering och h ngtorka Tyget kan krympa n got och om man helt vill undvika detta kan man kemtv tta Skjutd rrarnas och skjutluckornas glidsp r skall reng ras regelbundet Sm rj glidytorna med sm m ngder silikonbaserat sm rjmedel Torka bort verskott och undvik spill p teakd cket Spraysm rj glidhjulen p skjutd rrar och skjutluckor Sm rj handtag och l s med vanlig l solja och undvik spill p kl dseln och teakd cket INTERIOR Lacq
80. 009 Visibility from the main steering position 2 4 X EN ISO 11591 2000 Owner s manual 2 5 X EN ISO 10240 2004 Integrity and structural reguirements 3 Structure 3 1 X EN ISO 12215 1 2000 12215 4 2004 12215 2008 12215 6 2008 Stability and freeboard 3 2 EX 1 EN ISO 12217 1 2002 Buoyancy and floatation 3 3 EX EN ISO 12217 1 2002 Openings in hull deck and superstructure 3 4 X PX EN ISO 9093 1 1997 Flooding 3 5 EN ISO 15083 2003 Manufacturer s maximum recommended load 3 6 X EN ISO 14946 2001 Liferaft stowage 3 7 I EI X TF Escape 3 8 1 I EI Anchoring mooring and towing 3 9 EN ISO 15084 2003 Handling characteristics 4 IX EN ISO 11592 2001 Engines and engine spaces 5 1 Inboard engine 5 1 1 1 I Ventilation 5 1 2 EN ISO 11105 1997 Exposed parts 5 1 3 X TF Outboard engine starting 5 1 4 Fuel system 5 2 General fuel system 5 2 1 X EN ISO 10088 2009 Fuel tanks 5 2 2 1 I EI Electrical systems 5 3 X 1 EN ISO 10133 2000 Steering systems 5 4 General steering system 5 4 1 X EN ISO 10592 1995 A1 2000 Emergency arrangements 5 4 2 1 I Gas systems 5 5 Fire protection 5 6 General fire protection 5 6 1 EN ISO 9094 1 2003 Fire fighting equipment 5 6 2 X
81. 46 S 171 06 Solna typgodk nns samtliga b tar enligt DNV s Standard for Certification of Craft Ut ver detta ut var DNV produktkontroll genom regelbundna bes k hos producenterna DNV s certifieringsskylt och tillverkarskylten r placerade n ra f rarplatsen i b ten Tillverkarskylten ger f ljande information Through cooperation with DNV Det Norske Veritas Box 6046 S 171 06 Solna all boats are type approved in accordance with DNV s Standard for Certification of Craft In addition to this carries out production inspections through regular visits to manufacturers DNV certification plate is fitted close to the steering position in the boat The manufacturer s plate gives the following information In Zusammenarbeit mit dem Pr finstitut DNV Den Norske Veritas Box 6046 S 171 06 Solna werden s mtliche Boote gem fs den DNV s Standard for Certification of Craft zertifiziert Dar ber hinaus f hrt Produktpr fungen in Form von regelm igen Besuchen bei den Herstellern durch Die DNV Zertifizierungsplakette und Die Herstellerplakette sind in der N he des Steuerstands im Boot montiert Die Herstellerplakette enth lt folgende Informationen www rydsbatar se Boat type Design category no load kg ES engine power kW This boat is certified as Recreational Craft by Det Norske Veritas according to DNV s Standard f
82. 8 5 X TF IUtombordsmotor 19 Br nslesystem Allm nt br nslesystem 21 X 1 1 ISO 10088 2009 Br nsletankar 22 1 1 1 Elektriska system 24 X EN ISO 10133 2000 Styrsystem Allm nt styrsystem 25 8 X EN ISO 10592 1995 A1 2000 IN dutrustning 26 3asanl ggningar 27 Brandskydd Allm nt brandskydd 28 X EN ISO 9094 1 2003 IBrandskyddsutrustning 29 X EN ISO 9094 1 2003 INavigationsljus 30 X COLREG 1972 IF rebyggande utsl pp 31 DIETE Avgasutsl pp Kapitel 5 Se f rs kran om verensst mmelse fr n motortillverkaren Buller Kapitel 6 1111 Bullerkrav 6 18 garens instruktionsbok Kap 6 2 1 1 X EN ISO 10240 2004 Endast f r b tar med inombordsmotor eller b tar med inu drev utan inbyggt avgassystem 15 Dec 2005 16 Ryds B tindustri AB Declaration of Conformity of Recreational Craft with the Design Construction and Noise Emission requirements of Directive 94 25 EC as amended by Directive 2003 44 To be completed by boat builder Name of craft manufacturer Ryds B tindustri AB Address Strandv gen 4 Town Ryd Post Code 360 10 Country Sweden Name of Authorised Representative if applicable Address Town Post Code Country Name of Notified Body for design
83. G SYSTEM CAUTION See the engine s instruction manual for maintenance of the engine s cooling system KRAFTSTOFFSYSTEM Verhindern Sie Sch den an den Kraftstoff linien Zu Pflege und Wartung des Kraftstoff systems des Motors siehe Betriebsanleitung des Motors SICHERHEITSHINWEISE Das Rauchen oder die Anwendung von offenem Feuers ist bei der Brennstoffaufnahme verboten Beim Betanken ist es ratsam die Besatzungsmitglieder fragen an Land zu gehen Beim Betanken eines Bootes mit Teak deck muss das Deck vor dem Tanken mit Wasser gesp lt werden Auf diese Weise legt sich eventuell versch tteter Kraftstoff ber das Wasser und dringt nicht in das Holz ein Wischen Sie trocken ab und ver meiden Sie berlauf Ger te die Kraftstoff darf nur in den Tank raum gelagert werden K HLSYSTEM Zu Pflege des K hlsystems des Motors siehe Betriebsanleitung des Motors 29 Ryds B tindustri AB D CKS OCH S KER DECK AND SECURITY DECKS UND SICHERHEITS HETSUTRUSTNING EQUIPMENT AUSRUSTUNG 30 R618GTI 970 F rt jningspollare brottslast 62kN Mooring breaking load 62kN Vert uungspoller Bruchlast 62kN R ddningsstege Rescue ladder Rettungsleiter Arbetsd ck Working deck area Fl che Arbeitsdeck Plats f r livflotte Location for life raft Platz f r Rettu
84. Ger uschemissionen Aa Andere angewendete Richtlinie BESCHREIBUNG DES FAHRZEUGS Fahrzeugsidentifikationsnummer SIE RIY ID CIXI Modellbezeichnung des Fahrzeugs Ryds Typ oder Nummer 618 GTI Typ des Fahrzeugs Typ des Hauptantriebs Segel X Benzinmotor 1 Segelboot X Motorboot aufblasbar Schlauchboot anderer beschreibe Dieselmotor Elektromotor Ruder Riemen anderer beschreibe Typ der Maschine X AuBenborder Innenborder Z Antrieb ohne integriertes Abgassystem Typ des Rumpfes X Einr mpfer Mehrr mpfer anderer beschreibe Baumaterial Se 1 Aluminium legierungen X Kunststoff GFK Z Antrieb mit ig perler Abgassystem Stahl legierungen Holz anderer beschreibe anderes beschreibe Deck geschlossen teilweise geschlossen X offen E anderes beschreibe ntwurfsategorie n A BI CIX D Motorleistung Max Empfehlung 100kW Installiert kW falls anwendbar Rumpfl nge L 612 m Breite By 2 36 m Tiefgang T 0 75 m Diese Konformit tserkl rung wird auf alleinige Verantwortung des Herstellers ausgestellt Ich erkl re und versichere hiermit f r den Hersteller bzw den Bevollm chtigten da das oben bezeichnete Fahrzeug alle h8ier und umseitig aufgef hrten Anforderungen erf llt und mit dem Modell bereinstimmt f r das eine EG Baumusterpr fbescheinigun
85. IGHET Innan man l mnar hamnen r det viktigt att b ten och utrustningen r i sj v rdigt skick Alla ombord ska anv nda l mplig flythj lp eller flytv st n r de befinner sig p d ck I vissa l nder r det lagstadgat att flytplagg alltid skall anv ndas ombord Inh mta alltid en lokal eller nationell sj v derprognos innan du planerar f rder S rj alltid f r att det finns tillr ckligt mycket br nsle och f rskvatten i tankarna f r planerad f rd Motork pan ska vara st ngd och s krad Kontrollera att alla f rem l r placerade s att de h lls p st lle ven i sj g ng och h rd vind Badstegen ska vara uppf lld och s krad under f rd Grindar och r ckverks ppningar ska vara st ngda under f rd Never climb down the bathing ladder when the engine is running Stop the engine before inspecting the steering and propellers Make sure that the device for emergency engine shutdown is activated and that the lanyard is attached to the driver CAUTION Before leaving harbour it is important that the boat and its equipment are in a seaworthy condition All persons should wear a suitable buoyancy aid life jacket personal floatation device when on deck In some countries it is a legal requirement to wear a buoyancy aid that complies with their national regulations at all times Always get a local or national marine weather forecast before you are planning longer passages or maki
86. IN NOSTATTE ANKKURIN 81 SATAMASTA POISTUMINEN 82 ANKKURIN NOSTO KEULA 83 VENEEN AJAMINEN 83 AJAMINEN KOVASSA MERENK YNNISS 86 OHJAAMINEN AHTAISSA TILOISSA 87 TELAKOINTI 87 ENNEN ANKKUROINTIA 89 AJON J LKEEN 89 KUNNOSSAPITO 89 KUOMU 91 J TYMISVAARAN UHATESSA 92 TOIMENPITEET ENNEN TALVIS ILYTYST 92 ENNEN VESILLELASKUA 93 NOSTO JA KULJETUS 94 Ryds B tindustri AB 50 54 55 56 57 DNV 58 60 61 64 66 70 72 76 77 78 80 81 82 83 83 86 87 87 89 89 89 91
87. Kreuzfahrt Vermeiden Sie beim Riickw rtsfahren hohe Geschwindigkeiten und gleichzeitig vorgenommene grofse Ruderausschl ge Dabei entstehen grofsen Belastungen fir Ruder und Lenkmechanismus Vermeiden Sie pl tzliche Man ver bei hoher Geschwindigkeit au er in einem Notfall oder um eine Kollision zu vermeiden Bleiben Sie aus dem Vordercockpit heraus solange sich das Boot schnell bewegt Wechsel zwischen Vorw rts und Riickw rtsgang nur bei Geschwindigkeiten unterhalb von 3 Knoten Vorzugsweise lief das Boot zu einem vollst ndigen Stillstand da ansonsten der Motor unn tig belastet wird was zu Motorstopp und im schlimmsten Fall zum Eindringen von Wasser r ckw rts durch den Auspuff in den Motor f hren kann Ein rechtsdrehender Propeller rotiert vom Heck aus gesehen im Uhrzeigersinn ein linksdrehender Propeller gegen den Uhrzeigersinn Die Drehrichtung des Propellers ist ganz entscheidend f r das Man vrieren Ein rechtsdrehender Propeller dr ckt das Heck des Bootes beim Vorw rtsfahren nach steuerbord und beim R ckw rtsfahren nach backbord Die Drehrichtung des Propellers wirkt sich auch deutlich auf den Drehradius aus Mit einem rechtsdrehenden Propeller ist der Drehradius durch den so genannten Radeffekt nach backbord kleiner als nach steuerbord 37 Ryds B tindustri AB Var uppm rksam p att propellrar har stor tryckkraft som ger kraftig acceleration Tag h nsyn till detta s att farl
88. NNING THE BOAT 36 ROUGH SEAS 39 MANOEUVRING IN NARROW CHANNELS 40 DOCKING 41 ANCHORING 42 AFTER RUNNING THE ENGINE S 43 REGULAR MAINTENANCE 43 HOOD 45 RISK OF FREEZING 46 ACTION FOR WINTER STORAGE 46 BEFORE LAUNCHING 47 LIFTING AND TRAILING 48 Ryds B tindustri AB GL CKWUNSCH 1 EINF HRUNG 5 SYMBOLE 6 CE KATEGORIE 7 KENNZEICHEN 8 HERSTELLERPLAKETTE UND DNV ZERTIFIZIERUNGSPLAKETTE 9 ALLGEMEINE ANORDNUNGEN 11 TECHNISCHE DATEN 12 KONFORMIT TSERKL RUNG 15 ELEKTRISCHES SYSTEM 21 LENZPUMPENSYSTEM 25 BRANDBEK MPFUNG UND KRAFTSTOFFSYSTEM 27 DECKS UND SICHERHEITSAUSR STUNG 30 STEUERUNGSSYSTEM 31 UMWELT 32 DEN MOTOR STARTEN 33 BEVOR HAFEN VERLASSEN WIRD 34 AUSLAUFEN 35 BUG ANKER LICHTEN 36 BETRIEB DES BOOTES 36 FAHREN BEI SCHWEREM SEEGANG 39 MAN VRIEREN AUF ENGEM RAUM 40 ANLEGEN 41 ANKERN 42 NACH BEENDETER AUSFAHRT 43 WARTUNG 43 PLANE 45 WENN FROSTGEFAHR BESTEHT 46 EUR DIE EINWINTERUNG 46 VOR DEM ZUWASSERLASSEN 47 HEBUNG UND LANDTRANSPORTE 48 Ryds B tindustri AB ONNITTELUT 50 JOHDANTO 54 SYMBOLI 55 CE KATEGORIA 56 TUNNISTAMINEN 57 VALMISTAJAN KILPI JA DNV SERTIFIOINTIKILPI 58 YLEISJ RJESTELY 60 HUVIVENEEN TIEDOT 61 VAATIMUSTENMUKAISUUDEN VAKUUTUS 64 S HK J RJESTELM 66 PILSSIPUMPPUJ RJESTELM 70 POLTTOAINE JA PALONTORJUNTA TELM 72 KANSI JA TURVAVARUSTEET 76 OHJAUSJ RJESTELM 77 YMP RIST 78 MOOTTORIN K YNNISTYS 80 ENNEN KU
89. Polttoainesuodatin 6 Polttoaines ili n t ytt 72 Ryds B tindustri AB PALONTORJUNTA PERUS TURVAOHJEET HUOM lk koskaan Est k p sy poistumisteille ja h t ulosk ynneille Est k p sy turvallisuuslaitteille kuten polttoaineventtiileille ja p virtakytkimelle Est k p sy n kyviss tai suojassa oleville sammuttimille J tt k venett ilman valvontaa pilkku pois kun liesi tai l mmitin on toiminnassa Muuttako veneen j rjes telmi erityisesti s hk polttoaine ja kaasuj rjestelmi Tankatko polttoainetta tai vaihtako kaasus ili t pilkku pois kun moottorit ovat k ynniss Tupakoitko kun k sittelette polttoainetta tai kaasua Veneen omistajan k ytt j n velvollisuus on huolehtia siit palontorjuntav lineet tarkastetaan s nn llisesti niille ilmoitettujen tarkastusv lien mukaisesti vanhentuneet varusteet korvataan v litt m sti vastaavilla tai paremmilla varusteilla miehist matkustajia informoidaan palontorjuntav lineiden sijainnista ja k yt st poistumisteiden ja h t ulos k yntien sijainnista palontorjuntav lineet ovat aina k ytett viss veneess 74
90. Tammikuu B Helmikuu jne 2 Valmistusvuosi 2002 02 Vuosimalli CIN KoA 14 SE RYDCW123H202 SE RYD Nimbus NIM Paragon PRG Ryds RYD Storebro SRC CW 123 2 2002 02 57 Ryds B tindustri AB VALMISTAJAN KILPI JA DNV SERTIFIOINTIKILPI DNV DNV Det Norske Veritas Box 6046 SE 171 06 Solna Ruotsi tyyppihyv ksyy kaikki veneet DNV s Standard for Certification of Craft m r ysten mukaisesti T m n lis ksi DNV seuraa tuotteiden laatua s nn llisill k ynneill valmistajien luona sininen kilpi on asennettu l helle veneen ohjaamoa Valmistajan kilvess on seuraavat tiedot DNV Det Norske Veritas Box 6046 5 171 06 Solna
91. a luonnolli sestikaan ole merimiestaitojen tai veneilyturvallisuuden kurssi Kehotamme lukemaan k sikirjan huolellisesti ja tutustumaan veneeseenne ennen sen k ytt n ottoa Jos t m on ensimm inen veneenne tai t m venetyyppi on Teille uusi pyyd mme oman mukavuutenne ja turvallisuutenne vuoksi varmistamaan ett osaatte k sitell venett ennen kuin l hdette vesille ensimm ist kertaa Veneen myyj venekerhot tai kansalliset moottorivene tai purjehtijaliitot antavat mielell n tietoja paikallisista veneilyko uluista tai suosittelevat p tevi opettajia Varmista ett odotettavissa tuuli ja aallot ovat vastaavat CE luokan oman aluksen ja ett sin ja miehist voi k sitell veneen n iss olosuhteissa 50 Ryds B tindustri
92. a tiden hanteras f r att bibeh lla b sta m jliga k regenskaper och sj v rdighet B tens g ngl ge och bekv mligheten ombord p verkas fr mst genom att anpassa farten till r dande sj och v derf rh llanden En planande b t ligger n stan horisontellt i vattnet vid maxfart men allteftersom man s nker farten kar trimvinkeln och vid planingstr skeln g r den med mycket h g st v Detta r helt normalt och r en f ruts ttning f r god prestanda 36 Going out in a motor boat involves a responsibility not just to those on board but also to others we meet on the water Showing consideration for others generates confidence and a sense of well being at sea Everyone has the same right to enjoy the sea in their own boat The physical laws that apply to a boat are rather different from those affecting a car For example a boat has to be handled to optimise its sea keeping and handling characteristics and qualities You can control a boat s attitude and the level of comfort while under way by adjusting its speed to match the prevailing weather wind and wave conditions A planing boat rides almost level in the water at maximum speed But as speed is reduced the bow rises and the stern settles until the boat levels off again at idle engine speed This is normal and is a prerequisite for good performance Ein Boot zu fahren bedeutet Verantwortung nicht nur f r die Personen an Bord sondern auch f r
93. aminen tekee veneilyst viihtyis Kaikilla on samat oikeudet meriel m n riippumatta siit millaisella aluksella he kulkevat Veneeseen vaikuttavat fysikaaliset voimat poikkeavat suuresti esimerkiksi autoon vaikuttavista voimista samoin mahdollisuudet vaikuttaa sen ajo ominaisuuksiin Voitte vaikuttaa veneen kulkuun ja veneess olijoiden mukavuuteen l hinn sovittamalla nopeuden merenk ynnin mukaan Liu ussa oleva vene kulkee maksiminopeudella l hes vaakasuorassa vedenpinnalla mutta nopeutta alennettaessa trimmikulma kasvaa ja liukukynnys saavutettaessa keula nousee eritt in korkealle T m on t ysin normaalia ja edellytys hyv lle suorituskyvylle MOTOPHOM
94. ann bei unseren H ndlern gekauft werden Kunststoff und lackierte Oberfl chen werden durch Benetzung der Oberfl che gleichm fig mit ein wenig Wasser gereinigt Regelm fsige Flecke werden mit einer B rste und leicht einem verd nnten Allzweckreinigungsmittel entfernt Fett wird mit B rsten Schwamm und Fensterreinigungsmittel entfernt S ubern Sie die Oberfl che danach mit Schwamm und w ssern Sie Wischen Sie trocken mit einem St ck des Tuches ab Gewebe werden entsprechend unterschiedlichen waschenden Anweisungen Markierung gewaschen oder wie folgt Unterlegscheibe in 409 mit heller Zentrifuge und dem Fall zum zu trocknen Das Material kann etwas schrumpfen Trocknen Sie sauber um dieses vollst ndig zu vermeiden Schiebet rschienen werden regelm ig ges ubert Schmieren Sie Gleitfl che leicht mit Silikon gegr ndetem Schmiermittel Wischen Sie weg berfluss ab vermeiden Sie Versch tten auf dem Teakdeck Spr hen Sie Schmiermittel auf Schiebet rr dern Schmieren Sie Handgriffe und Gl ck mit Schloss Schmiermittel vermeiden Sie Versch tten auf dem Teakdeck und Polster Ryds B tindustri AB KAPELL HOOD PLANE Nya kapell kan l cka in vatten eftersom s mmarna beh ver sv lla f r att bli t ta F r att kapellet inte ska slitas onormalt ska det sitta v l sp nt i uppf llt l ge s att det inte fladdrar RENG RING Reng r regelbundet genom att borsta bort l s smuts m
95. anv ndning och placering av all s kerhetsutrustning Dessutom b r de vara tillr ckligt insatt i alla s kerhetsrutiner inklusive man ver bord risken f r br nder och personskador Grundl ggande kunskaper om bogsering och f rankring r ocks anv ndbart Vid os kerhet om s kerhetsrutiner och eller b thantering rekommenderar vi en kurs f r motorb tsf rare p din lokala b tklubb eller b tskola Er Ryds kan skilja sig fr n beskrivningen i denna manual Detta kan t ex bero p tillvald extra utrustning eller p att vissa modifieringar har inf rts efter det att manualen har f rdigst llts Vi rekommenderar Er att vid behov kontakta terf rs ljaren f r att erh lla de kompletterande instruktionerna p den avvikande utrustningen V nligen f rvara denna manual p ett s kert st lle och l mna den vidare till den nya garen om Ni s ljer din b t Skulle manualen f rsvinna eller bli f rst rd kan en ny best llas via din Ryds terf rs ljare Garantivillkor och reklamationsf rfarande r beskrivna i k pekontraktet De medf ljande garantibevisen ska fyllas i och skickas in av ber rda f r att bekr fta giltigheten av garanti Your boat should always have well maintained and appropriate life jackets This equipment is mandatory in some countries These should be within easy reach and correspond with the type of boat your boating activity and the weather conditions forecast or prevai
96. asily let go Engage ahead at idling speed and turn the rudder so that the stern glides away from the jetty When the stern is safely clear of the jetty release and retrieve the line quickly centre the rudder and engage astern at idling speed CAUTION Gather in all lines and fenders while you are still in sheltered water and it is safe to do so A rope around the propeller can disable a boat Uberlegen Sie vor dem Auslaufen wie Sie die Mole am besten verlassen Aus welcher Richtung weht der Wind und Str mung Es kann schwierig sein wenn der Wind das Boot dr ckt fest gegen den diesem Fall versucht man das Heck mithilfe einer Spring von der Mole wegzubringen Das Vorschiff gut gegen die Mole abfendern Eine Leine vom Bug so um einen Poller oder eine Klampe legen dass sie leicht gel st werden kann Leerlauf vorw rts einlegen und das Ruder so drehen dass sich das Heck von der Mole wegbewegt Sobald das Boot eine Stellung erreicht hat in der man sicher nach r ckw rts auslaufen kann auskuppeln und die Vorspring l sen Das Ruder rasch umlegen und den R ckw rtsgang einlegen Holen Sie alle Leinen und Fender ein solang Sie sich noch in gesch tztem Fahrwasser befinden und es sicher ist dies zu tun Eine Leine im Propeller macht ein Boot absolut man vrierunf hig 35 Ryds B tindustri AB L TTA ANKAR BOG WEIGH BOW ANCHOR BUG ANKER LICHTEN 1 b tens motor f r
97. at voidaan k sitell paksummalla vahalla ennen kiillotusta Maalatkaa pohja pohjamaalilla Jos akut on poistettu pankaa ne takaisin ja mitatkaa kennojen nestetaso Mitatkaa akkujen kunto Tarkastakaa kaikki kaapelit kiristimet moottorin kiinnike ja muut kiinnikkeet Tarkastakaa ohjaus ennen vesillelaskua Tarkastakaa mittaristo Sulkekaa kaikki veden ja moottorij rjestelm n tyhjennystulpat Tarkastakaa ett merivesij hdytyksen pohjaventtiilit on avattu Tarkastakaa kaikki putket letkut ja hanat Kirjatkaa mahdolliset pakkasvauriot
98. att f rsiktigt flytta b ten till och direkt ovanf r ankaret 2 Taupp ankaret genom att dra ankarlinan rakt upp t 3 Nar ankaret l mnat vattnet f rs kra er om att ankaret har hunnit v nda sig i r tt l ge f r upptagning 4 Hissaupp och l s ankaret p plats med s kerhetskedjan innan avf rd K RA B TEN 1 Use engine power to carefully move the boat to and directly above the anchor point 2 Raise the anchor by pulling the anchor line straight up 3 When the anchor is clear of the water check that it is correctly positioned to run smoothly over the bow roller 4 Haul up and lock anchor in place with the safety line before getting underway RUNNING THE BOAT 1 Verwenden Sie die Motorleistung der Maschine um das Boot zu bewegen direkt uber die Anker 2 Heben Sie den Anker gerade nach oben 3 Wenn der Anker das Wasser verlassen hat sicherstellen dass sich der Anker in die richtige Richtung gedreht hat bevor Sie ihn dichtholen 4 Heben Sie den Anker und befestigen Sie es mit der Sicherheit Linie bevor man im Gange BETRIEB DES BOOTES Att framf ra en motorb t inneb r ett ansvar inte enbart f r de ombordvarande utan ocks f r andra som kommer i v r f rdv g H nsyn till andra skapar f rtroende och trivsel p sj n Alla har samma r tt till sj liv oavsett vilken farkost man f rdas i F r en b t g ller andra fysikaliska lagar n f r exempelvis en bil En b t m ste hel
99. binet tumble dryer or ironing to speed up the drying process Check that the hood is completely dry before stowing If the hood is moist when it s folded it will be damaged by mould Winter store the hood dry indoors not in the boat Neue Hauben k nnen zuerst lecken da die N hte schwellen m ssen Um schnelle Verschlechterung der Haube zu verhindern sollte es in einer gefalteten oben Position fest gesichert werden REINIGUNG S ubern Sie die Haube regelm ig indem Sie losen Schmutz mit einem Schwamm oder einer weichen B rste b rsten Sp len mit lauwarmem S wasser und dem Fall zum zu trocknen Die Haube sollte ein paar Mal pro Jahr g nzlich ges ubert werden Waschen Sie in und das u er mit einem Schwamm oder einer weichen B rste Verwenden Sie mildes seifiges Wasser und viel des lauwarmen Wassers Sp len Sie g nzlich mit S wasser aus Mischen Sie den 12 Essig im abschlie enden Aussp len zum der Seifenr ckst nde zu neutralisieren H ngen Sie um zu trocknen HINWEIS Benutzen Sie nie Hochdruckunterlegscheiben oder chemische Reinigungsmittel HINWEIS Verwenden Sie niemals Trockenschrank W schetrockner oder B geln zur Beschleunigung der Trocknung Vergewissern Sie sich dass die Plane vor dem Verstauen vollkommen trocken ist Feuchtigkeit in der Plane verursacht Schimmel Die Plane ber den Winter in einem trockenen Raum aufbewahren Nicht im Boot 45 Ryds B tindustri
100. d the engine manufacturers manual Lesen Sie die Motorherstellers Handbuch sorgf ltig durch und stellen Sie sicher dass Sie verstehen wie das Produkt verwendet und gepflegt RISIKO DER KOHLENMONOXID VERGIF TUNG Ber cksichtigen Sie die Risiken mit Maschinenabgasleitungen Unter bestimmten Bedingungen ex Turbulenz oder nachteilige Windzust nde k nnen die Abgase in das Boot geleitet werden Halten Sie die Leerlaufzahl der Maschine auf ein Minimum Wenn diese Probleme wahrend der Fahrt auftreten ffnen Sie nicht Luken und Entl fter weil dieses die Probleme eher noch verschlechtern kann Stattdessen Geschwindigkeit Trimm auch wenn der Wind Richtung ist am Heck und Gewichtsverteilung ndern versuchen Empfohlenes Vorgehen 1 Steuerhebel in Neutralstellung bringen 2 Schalten Sie die Z ndung ein und berpr fen Sie das Kraftstoffniveau 3 Den Motor durch Drehen des Schl ssels starten 4 Den Motor im Leerlauf warmlaufen lassen Einen kalten Motor nie hochtourig fahren Weitere Anweisungen siehe Betriebsanleitung des motorherstellers 33 Ryds B tindustri AB INNAN NI KASTAR LOSS BEFORE LEAVING HARBOUR BEVOR HAFEN VERLASSEN WIRD 34 G aldrig ner p badstegen n r motorn r ig ng Stoppa motorn vid inspektion av motor styrning och propeller Kontrollera att enheten f r n davst ngning av motor r aktiverad och att snodden r ansluten till f raren F RSIKT
101. d uber die Verbraucherbatterie gespeist Mit den Hauptschalter in der k nnen die Batterie von allen Verbrauchern getrennt werden Die Bet tigungsschalter f r die verschiedenen Funktionen des Bootes befinden sich auf einem Armaturenbrett Die Entl ftungsschl uche m ssen beim Batteriewechsel oder Service angeschlossen werden Wenn man Batterien ersetzt m ssen Marinebatterien der gleichen Art oder quivalent verwendet werden Die Batterien werden nur dadurch geladen dass der Motor l uft Die Gefahr von elektrischen Schl gen und Br nden minimieren und Verhindern Sie Kurzschluss Das elektrische System oder Pl ne des Bootes nie ndern Service und Wartung m ssen von einem befugten Elektriker durchgef hrt werden Alle Funktionen des elektrischen Systems aufser die Ankerwinde sind mit Sicherungsautomaten versehen Wenn ein Sicherungsautomat ausl st ist dies ein Zeichen daf r dass ein Fehler aufgetreten ist z B berlastung oder Kurzschluss Den Strom nie mit den Hauptschaltern unterbrechen w hrend die Motor in Betrieb sind Dies besch digt den Generator Ryds B tindustri AB BATTERIER LADDNING Var uppm rksam p att blyackumulatorer vid en sp nning p 14 4 V b rjar bilda och avge explosiv gas Se d rf r till att batteriernas avluftning fungerar s att gasen kan ventileras ut s kert Sp nningen p ett normalt batteri i obelastat tillst nd ligger i omr det 12 3 12 7 V Under
102. daf r ausgelegt das Boot bei einem eventuellen Rumpfschaden lenzen zu k nnen Die Pumpe sind immer aktiviert und lenzen das Boot bei Bedarf Die Pumpe k nnen vom Hauptarmaturenbrett des Bootes auch von Hand gestartet werden HINWEIS Pumpen d rfen nicht ber einen l ngeren Zeitraum trockenlaufen HINWEIS Abla hahnen mu geschlossen werden wenn im Gange Ryds B tindustri AB BRANDBEK MPNING FIRE CONTROL AND BRANDBEK MPFUNG UND OCH BR NSLESYSTEM FUELSYSTEM KRAFTSTOFFSYSTEM R618GTI 950 Br nsletank Fuel tank Kraftstofftank Ventilation br nsletank Ventilation fuel tank Entl fter Brennstofftank Br nsleledning Fuel line Brennstoffvorlaufleitung Handbrandsl ckare gt 8A 68B ex Pulver 1 97 kg Handheld fire extinguisher gt 8A 68B e g Powder 1 97 kg Hand Feuerl scher gt 8A 68B z B Pulver 1 97 kg Br nslefilter Fuel filter Brennstoffilter P fyllning br nsletank Fuel tank filling Brennstoff Einf llung 27 Ryds B tindustri AB BRANDSKYDD S KERHETSINSTRUKTIONER F RSIKTIGHET Blockera aldrig utrymningsv gar och n dutg ngar Blockera aldrig s kerhetsanordningar s som br nsleventiler och huvudstr mbrytare Blockera aldrig brandsl ckare L mna aldrig b ten utan uppsikt n r spis eller v rmare r i drift Modifiera inte b tens system speciellt el br nsle och gassystem St ng alltid av motorn
103. e boat on land Make sure the company has adequate insurance and third party indemnity cover Verwenden Sie immer eine seri se Werft zu heben Ihre Boot Vergewissern Sie sich aufserdem hat das Unternehmen ausreichend zu versichern und Dritten die Deckung Wenn die Gurte im Kranhaken sitzen m ssen sie am Bug und Heck mit Seilen an den Pollern gesichert werden damit sie nicht abgleiten k nnen HINWEIS Die Hebebalken m ssen der Breite des Bootes entsprechen Seien Sie sehr vorsichtig wenn das Boot gehoben wird Beachten Sie die Platzierung des Loggebers damit er nicht besch digt wird Sch tzen Sie die Rumpfseiten um Sch den zu verhindern Justieren Sie je nach Bootslast die Position der Tragegurte LANDTRANSPORTE Lassen Sie ev Landtransporte nur von autorisierten Transporteuren ausf hren Kontrollieren Sie ob die Firma die erforderlichen Versicherungen besitzt 49 Ryds B tindustri AB Onnittelut uudelle veneellenne Omistatte nyt Ryds valmistaman laatutuotteen joka t ytt korkeimmat turvallisuus ja laatuvaatimukset T m n omistajan k sikirjan tarkoituksena on auttaa Teit k sittelem n venett nne turvallisesti ja miellytt v sti K sikirja sis lt tietoa veneen yksityiskohdista sek tietoa veneen k yt st ja varusteiden hoidosta Teid n kannattaa lukea t m ohjekirja huolellisesti ja tutustua veneeseenne ennen sen k ytt Omistajan k sikirj
104. e oder abgelaufene Ausr stungsteile umgehend durch gleichwertige oder bessere Ausr stungsteile ersetzt werden Ryds B tindustri AB BR NSLESYSTEM F rebygg skador p br nsle ledningarna Se motorns instruktionsbok betr ffande sk tsel och underh ll av motorns br nslesystem S KERHETSR D Vid br nslep fyllning av en b t r r kning och anv ndning av ppen l ga f rbjuden Vid tankning r det klokt att be bes ttningen att g iland Spola ev teakd ck med vatten f re br nslep fyllning Eventuellt br nslespill l gger sig d ovanp vattnet och tr nger inte ner i tr et Torka torrt och undvik spill Utrustning som inneh ller br nsle f r endast f rvaras i tankutrymmet KYLSYSTEM L s i instruktionsboken f r motorn betr ffande sk tsel av motorns kylsystem FUEL SYSTEM Prevent damages to the fuel lines See the engine s instruction manual for the care and maintenance of the engine s fuel system SAFETY TIPS Smoking or using open flame is strictly forbidden when refuell ing When refuelling it is advisable to ask the crew to go ashore so they are safe from any danger When refuelling a boat with teak decks the deck should be wetted down with water before refuelling Any fuel spillage then lies on the water and does not penetrate the wood Wipe dry and avoid spillage Equipment containing fuel must only be stored in the fuel tank compartment COOLIN
105. e voltage is measured at the battery terminals not the alternator to achieve the correct reading CHARGING STATUS The best method for determining charging status is to measure the specific gravity of the battery acid This is done using a hydrometer acid measurer Normal specific gravity for a fully charged battery at 20 is 1 26 1 28g cm Note that the specific gravity varies with temperature Batteries from different manufacturers can have a different specific gravity Contact the manufacturer for the correct information If the specific gravity varies from cell to cell then the battery is not in good condition and should be replaced For winter storage the batteries can be left on board only if they are fully charged A partially discharged battery can freeze and crack Always disconnect the cable terminals from the battery to avoid oxidation BATTERIEN LADUNG Beachten Sie dass Bleiakkumulatoren bei einer Spannung von 14 4 V Gas abzugeben beginnen wodurch explosives Knallgas entsteht berpr fen Sie ob die L ftung der Batterien arbeitet und dem Gas sicher erm glicht gel ftet zu werden Die Spannung einer normalen Batterie in unbelastetem Zustand liegt im Bereich 12 3 12 7 V W hrend des Ladens steigt die Spannung nach und nach an wobei die Einstellung des Ladereglers und des Batterieladers automatisch bestimmt wann der Ladevorgang beendet ist Um ein korrektes Messergebnis zu erzielen muss d
106. ed en svamp eller mjuk borste Sk lj med ljummet vatten och l t lufttorka Ett par g nger om ret b r kapellet tv ttas ordentligt Tv tta d in och utsida med en svamp eller mjuk borste Anv nd en mild tv ll sning och rikligt med ljummet vatten Sk lj rikligt med s tvatten Blanda g rna i 12 ttika i sista sk ljningen f r att neutralisera tv lresterna L t kapellet lufttorka OBS Anv nd aldrig h gtrycksspruta eller kemiska reng ringsmedel OBS Anv nd aldrig torksk p torktumlare eller strykj rn f r att p skynda torkprocessen Kontrollera att kapellet r helt torrt innan det stuvas Ett kapell som r fuktigt n r det viks ihop f r m gelskador Vinterf rvara kapellet p ett torrt st lle inomhus dock inte i b ten New hoods may leak initially since the seams need to swell To prevent rapid deterioration of the hood it should be tightly secured in a folded up position CLEANING Clean the hood regularly by brushing loose dirt with a sponge or soft brush Rinse with lukewarm fresh water and hang to dry The hood should be thoroughly cleaned a couple of times a year Wash the in and outside with a sponge or soft brush Use mild soapy water and plenty of lukewarm water Rinse thoroughly with fresh water Mix 12 vinegar in the final rinsing to neutralize the soap residues Hang to dry NOTE Never use high pressure washers or chemical cleaners NOTE Never use drying ca
107. eiden vaurioitumisen est miseksi 54 5 10240 2004 N Ryds B tindustri AB SYMBOLI N 7 fei a 7 Ankkurivalo Ajovalot Sis valo Mittaristovalot nitorvi Mittari
108. en som bara en kunnig och tr nad bes ttning i gott skick med en v lsk tt b t klarar av att hantera tillfredst llande Congratulations You are now the owner of a Ryds built and designed to the very highest standards of safety and quality The purpose of the Owner s Manual to ensure you and your crew enjoy your boat and handle the boat safely and confidently This Manual gives you information on your Ryds practical management and basic maintenance including technical data and descriptions of the systems and equipment installed We advise that you read it carefully and familiarise yourself with the boat in every detail before you start using it The owner s manual is not meant to be a guide to boating safety seamanship If this is your first boat or you are changing to a different or unfamiliar type ensure you obtain adequate practical boat handling knowledge and operating experience before assuming command for your own comfort and safety Your dealer national sailing federation or organization or yacht club can recommend sailing and boat handling courses with competent licensed instructors in your area Before any trip in your boat ensure that the anticipated wind and sea conditions match the Design Category capabilities of your boat and that you and your crew are confident and competent to handle the boat in these conditions Even when your Ryds is categorized for sea and wind conditions co
109. est montierten Tanks B tens vikt exklusive last inklusive tyngsta rekommenderade utombordsmotorn Weight of boat excluding load including the heaviest recommended outboard engine Gewicht des Bootes ausschlie lich der Last Einschlie lich der schwersten empfohlen Aufsenbordmotor Maximal last br nsle vatten ombordvarande proviant o dyl Max load fuel water persons provisions etc Max Last Kraftstoff Wasser Personen Provianten etc Maximal b tvikt vid transport Max trailering weight Maximale Bootsgewicht w hrend des Transports Maximal motorvikt Max engine weight Max Gewicht des Motor WARNING When loading the GEFAHR Wenn Sie das Boot beladen craft never exceed the maximum recommended load Always load the craft carefully and distribute loads appropriately to maintain design trim approximately level Avoid placing heavy weights high up on the deck or wheelhouse roof Overloading can damage the engine even when shut off WARNING Always use a trailer suitable for the craft and its weight when transporting the boat bersteigen Sie nie die maximale empfohlene Last Beladen Sie das Boot immer sorgf ltig und verteilen Sie Lasten passend um den Trimm beizubehalten ungef hr gleich Vermeiden Sie schwere Last hoch ber der Wasserlinie zu verwahren Bei berbelastung kann die Maschine Schaden nehmen selbst wenn sie abgestellt ist GEFAHR Nur Verwenden Sie einen Anh nger
110. ettava takuun voimassaolon vahvistamiseksi Tilauksen sis lt ilmi kauppa sopimuksesta tai tilauskirjasta Mik li veneess tai sen varusteissa ilmenee vika tarkistakaa huoltokirjoista toimenpiteet sek miten vika on korjattavissa Ep selviss tapauksissa ottakaa aina yhteytt j lleenmyyj nne Huomioikaa ett veneenne on vapaa ajan vene eik sovellettu ammattimaiseen k ytt n 52
111. ev utan inbyggt avgassystem alumiini alumiiniseokset aluminium aluminiumlegeringar z tai per vetolaite sis nrakennetulla pakokaasuj rjestelm ll z X muovi lujitemuovi plast fiberarmerad plast ter s ter sseokset st l st llegeringar puu tr muu tarkenna annat specificera eller aguadrev med inbyggt avgassystem muu tarkenna annat specificera Kansi D ckning Suunnittelukategoria Designkategori A BI CIX DI katettu d ckad osittain katettu delvis d ckad Koneteho motorstyrka Max suositeltu Max rekommenderat 100kW X avoin ppen Asennettu jos sovellettavissa installerad om till mpligt kW muu tarkenna annat specificera Rungon pituus L 6 12 m Rungon leveys 2 36 m Syv ys 0 75 m Skrovl ngd Skrovbredd Djupg ende m vaatimustenmukaisuusvakuutus on tehty t ysin valmistajan vastuulla Vakuutan valmistajan nimiss ett yll mainittu huvivene t ytt kaikki sovellettavissa olevat olennaiset turvallisuusvaatimukset m r tyll tavalla ja on yhdenmukainen my nnetyn EY tyyppitarkastustodistuksen kanssa Denna f rs kran om verensst mmelse r utf rdad p tillverkarens eget ansvar Jag f rs krar p uppdrag av tillverkaren att n mnda fritidsb t uppfyller alla till mpliga s kerhetskrav som de redovisat i detta dokument samt verensst mmer med det angivna EG typintyget som utf rdats 7 N
112. f r Boot und die Gewicht ausgelegt 13 Ryds B tindustri AB DRIVLINA DRIVELINE ANTRIEBSLINIE 100 kW GELCOAT Motoreffekt axeleffekt Engine output shaft power Motorleistung Axel Leistung Max motoreffekt axeleffekt Max engine output shaft power Max Motorleistung Axel Leistung Motortyp Engine type Motor typ Motor nr Engine no Motor nr Drevtyp Gear type Getriebetyp Utv xling Reduction ratio Untersetzung Drev nr Gear no Getriebenr Propeller Propeller Propeller Nyckel nr Key no Schl ssel nr GELCOAT DECKSCHICHT TANKKAPACITET Skrov Hull Rumpf D ck Deck Deck Instrumentmodul Instrument module Instrumentmodul TANK CAPACITY TANKKAPAZIT T 901 ELSYSTEM 12V Drivmedelstank Fuel tank Kraftstofftank F rskvattentank extra Fresh water tank extra Frischwassertank extras Varmvattenberedare Hot water tank Warmwasseranlage Svartvattentank Sewage tank F kalientank ELECTRICAL SYSTEM 12V ELEKTRISCHES SYSTEM 12V 1 12V 77Ah VARNING Anv nd inte b ten med en motor med m rkeffekt st rre n den maximala rekommenderade effekt 14 Batteri Battery Batterie WARNING Do not operate the WARNUNG Betreiben Sie niemals das Boot craft with an engine of rated power mit einer Motorleistung Nennleistung gr er greater than the maximum als die maximal empfohlene Leistung recommended power
113. g ausgestellt worden ist letzten Teil streichen falls keine EG Baumusterpr fbescheinigung ausgestellt worden ist Name und Stellung Tom K hne Prod Manager Unterschrift und Titel CEO Person die f r den Hersteller bzw den Bevollm chtigten zeichnet oder entsprechendes Zeichen 24 HUA LC Datum und Ort JJ MM TT 10 06 05 d 15 Dec 2005 19 Ryds B tindustri AB 20 Grundlegende D D Sicherheitsanforderungen 5 8 gem Anhang LA amp L C der Richtlinie E 2 9 Hier bitte detaillierter angeben 2 EIER harmonisierte Normen 2 2 ISIR gt lt Allgemeine Anforderungen 2 X EN ISO 8666 2002 Kennzeichnung des Bootsk rpers CIN 2 1 X EN ISO 10087 2006 Herstellerplakette 2 2 X 1 EN ISO 14945 2004 Schutz vor berbordfallen Wiedereinstiegshilfe 2 3 EN ISO 15085 2003 A1 2009 Sicht vom Steuerstand 2 4 EN ISO 11591 2000 Handbuch f r Eigner 2 5 EN ISO 10240 2004 Festigkeit und Dichtigkeit Bauliche Anforderungen 3 Bauweise 3 1 X EN ISO 12215 1 2000 12215 4 2004 12215 2008 12215 6 2008 Stabilit t und Freibord 3 2 EN ISO 12217 1 2002 Auftrieb und Schwimmf higkeit 3 3 EN ISO 12217 1 2002 ffnungen im Bootsk rper im Deck u
114. hen und die Gebrauchsanweisungen f r jedes Produkt lesen Die Produkte sorgsam behandeln Darauf achten dass gebrauchte Verpackungen Dosen und Ahnliches in daf r vorgesehenen Sammelstellen entsorgt werden Setzen Sie sich Zweifelsf llen mit dem Lieferanten oder H ndler des Produkts in Verbindung Ber cksichtigen Sie internationale Regelungen gegen Marineverunreinigung MARPOL und respektiere sie absolut Schwell beeintr chtigt die Natur und schafft Probleme f r andere Boote in Ihrer Umgebung Passen Sie Ihre Geschwindigkeit immer der Umgebung und Umwelt an sodass unn tiger Schwell vermieden wird Fahren Sie Ihr Boot immer mit einer den herrschenden Bedingungen entsprechenden m glichst wirtschaftlichen Drehzahl um unn tige Emissionen und L rm zu vermeiden Achten Sie es dass die Maschine richtig beibehalten wird daf L rm und Emissionswerte die vom Hersteller angegeben erhalten bleiben Lesen Sie die manuellen Maschinenhersteller Ryds B tindustri AB STARTA MOTORN STARTING THE ENGINE DEN MOTOR STARTEN L s igenom motortillverkarens instruktionsbok grundligt och f rs kra dig om att du f rst r hur produkten skall anv ndas och underh llas AN RISK F R KOLOXIDF RGIFT NING FARA Var medveten om riskerna med motorns avgaser Under vissa f rh llanden t ex turbulens eller ogynnsamma vindf rh llanden kan avgaser komma in i b ten H ll ner tomg ngsk rning ti
115. hr Ryds Boot ein Freizeitboot ist und nicht f r den Gewerbschaftlichen Einsatz konzipiert ist Ryds B tindustri AB dementieren jede m gliche Haftung f r Spezifikationen bauliche Daten und Abbildungen in dieser Publikation Wir erlauben uns das Recht vorzubehalten ohne vorherige Benachrichtigungen jederzeit Anderungen durchf hren zu d rfen G teborg 2010 09 10 Ryds B tindustri AB INTRODUKTION INTRODUCTION EINF HRUNG Handboken r utformad efter ISO standard 10240 2004 Symboler som anv nds i handboken r AN FARA Anger en allvarlig risk som med stor sannolikhet leder till d dsfall eller best ende men om inte l mpliga f rebyggande tg rder VARNING Anger en risk som kan leda till skada eller d dsfall om n dv ndig f rsiktighet inte iakttages F RSIKTIGHET P minner om s kerhetsrutiner eller uppm rksammar farliga rutiner som kan leda till personskada eller skador p b t utrustning eller milj 5 da c n This handbook complies with ISO Standard 10240 2004 Symbols used in this handbook are Denotes that an extreme intrinsic hazard exists which would result in high probability of death or irreparable injury if proper precautions are not taken Denotes that a hazard exists which can result in injury or death if proper precautions are not taken CAUTION Denotes a reminder of safety practices or directs attention to unsafe practices which c
116. ie Spannung an den Klemmen der Batterie gemessen werden und nicht am Generator LADEZUSTAND Die beste Methode zur Feststellung des Ladezustands ist die Messung des spezifischen Gewichts der Batteries ure Dies geschieht mithilfe eines Aerometers S uremessger t Das normale S uregewicht einer voll aufgeladenen Batterie betr gt bei 20 C 1 26 1 28 g cm Beachten Sie dass sich das S uregewicht mit der Temperatur ver ndert Batterien anderer Fabrikate k nnen ein anderes S uregewicht aufweisen F r richtige Angaben wenden Sie sich an den Hersteller Wenn das S uregewicht von Zelle zu Zelle variiert ist die Batterie schadhaft und muss ausgetauscht werden Bei Einwinterung k nnen die Batterien nur in voll aufgeladenem Zustand an Bord bleiben Eine schlecht aufgeladene Batterie kann kaputt frieren Die Kabelschuhe immer von der Batterie trennen um Oxidation zu verhindern 23 Ryds B tindustri AB BATTERIER RENG RING F r att inte ventyra batteriernas funktion ska batterierna alltid h llas rena V TSKENIV I CELLER Vid kontroll av v tskeniv f r ej t ndstickor cigarett ndare eller annan form av ppen l ga anv ndas som belysning Gasen som utvecklas r explosiv P icke kapslade batterier ska v tskeniv n i cellerna kontrolleras med j mna mellanrum V tskeniv n skall vara ca 10 mm ver plattorna Om niv n r f r l g ska batterierna efterfyllas med destillerat vatten
117. ie sicher dass sich absolut nirgends im Boot Wasser befindet Die Bodenbretter teilweise ge ffnet lassen 46 partially open TG RDER INF R ACTION FOR WINTER EUR VINTERFORVARING STORAGE DIE EINWINTERUNG Tv tta skrov och botten Wash the hull and bottom Rumpf und Boden sofort nach dem genast efter upptagning Inne i b ten skall sk p l dor ruff och garderobsd rrar l mnas delvis ppna f r ventilation Tv tta alla delar inne ven under durkarna Mattor och dynor b r helst f rvaras inomhus p ett torrt st lle Om inte detta r m jligt s se till att dynorna r torra och placera dem p h gkant Ta bort mattorna Var mycket noga med att ha god ventilation i b ten Vid vinteruppl ggning kan batterierna vara kvar ombord endast om de r fullt uppladdade Ett d ligt laddat batteri kan annars f f rs mrad kapacitet och i v rsta fall frysa s nder Koppla alltid loss kabelskorna fr n batteriet f r att undvika oxidering Skydda b ten med en presenning eller annat starkt vinterskydd immediately after hauling out Inside the boat leave lockers drawers and cabin and wardrobe doors partially open for ventilation Wash all parts inside also under the floors Carpets and cushions should preferably be stored indoors in a dry place If this is not possible make sure that the cushions are dry and position them on edge Remove the carpets Ensure thorough ventilation
118. iff gleichzeitig eintaucht Beachten Sie dass auch Antirutschanstriche rutschig sein k nnen wenn das Deck feucht ist 39 Ryds B tindustri AB MAN VRERA I TR NGA L GEN MANOEUVRING IN NARROW CHANNELS MAN VRIEREN AUF ENGEM RAUM Vid man vrering i tr nga l gen b r motorvarvtalet h llas s l gt som m jligt f r att man vrarna ska bli lugna och s kra Vid besv rliga vind och str mf rh llanden kan det vara n dv ndigt att h lla ett n got h gre varvtal f r att utnyttja motorkraften Det r d viktigt att de olika man vrarna utf rs snabbt och distinkt s att man inte genom t ex b tens avdrift r kar i besv rliga situationer En god regel innan man p b rjar en man ver under besv rliga f rh llanden r att t nka igenom de olika situationer som kan uppst titta p vind och str mf rh llanden och i f rv g best mma vilka man vrar som ska g ras Viktigt r ocks att informera de bes ttningsmedlemmar som ska hj lpa till om vad de ska g ra T nk p att b tens stabilitet kan f rs mras vid bogsering 40 When manoeuvring in narrow channels the engine speed should be kept as low as possible so that manoeuvres are calm and steady In difficult wind and current conditions a few more revs might be necessary to make full use of the power of the engine In these conditions it is vital that manoeuvres are carried out quickly and precisely to prevent
119. iga situationer inte uppst r Var uppm rksam p sikten fr n f rarplatsen Den kan bli v sentligt reducerad av f ljande faktorer Lastoch lastplacering Hastighet Snabb acceleration verg ng fr n deplacerande fart till planing Sjoforh llande Regn och skv der M rker och dimma Inre belysning vid m rkernavigering Placering av gardiner Personer och utrustning som kan skymma f raren De internationella sj v gsreglerna COLREG kr ver att ordentlig utkik h lls hela tiden och med iakttagande av regeln r tt till v g Det r v sentligt att f lja dessa regler 38 Never forget that propellers have considerable propulsion power that provides powerful acceleration and considerable grip to the water Avoid dangerous situations that can arise from hard acceleration or insensitive use of the throttle Remember that the view from the helming position can be reduced considerably by any of the following factors Load and load positioning Speed Rapid acceleration Changeover from displacement speed to planing the hump Sea conditions Rain and thunderstorms Darkness and fog Innerlighting when under way in the dark A Position of curtains People and equipment that can block the helmsmen s view The International Regulations for Preventing Collisions at Sea COLREG demand that a proper lookout is kept at all times and the maritime
120. ilge pump Emergency exit Schiebenwisher Frischwasser Lenzpumpe Notausgang L n min F rv rme Diesel Startmotor Temperatur Oljetryck Varvtal d u Preheat diesel Engine start Temperature Oil pressure RPM Motorraumgebl se Vorgl hen Diesel Motorstart Temperatur Oldruck Drehzahl KNOTS 12 VOLT AUX Logg Elluttag Reserv Knot gauge Electrical socket Auxilliary Knotenanzeige Steckdose Frei Ryds B tindustri AB CE KATEGORI CE CATEGORY CE KATEGORIE B tar inom varje kategori skall vara konstruerade och byggda s att de under beskrivna f rh llanden bibeh ller sin stabilitet flytkraft och uppfyller andra till mpliga v sentliga krav som anges samt att de r l ttman vrerade C Kustfarvatten och inomsk rs B ten r konstruerad f r f rder i vindstyrkor upp till 6 Beaufort ca 14 m s och motsvarande v gh jd signifikant v gh jd upp till 2 m Dessa f rh llanden kan upptr da p oskyddade innanhav flodmynningar och kustn ra vatten vid m ttliga v derf rh llanden D Skyddade farvatten B ten r konstruerade f r f rder p skyddade kustvatten i mindre bukter p mindre sj ar floder och kanaler i v derf rh llandena upp till och med vindstyrka 4 och signifikant v gh jd p upp till och med 0 3 meter med enstaka v gor p max 0 5 m h jd till exempel fr n passerande fartyg Signifikant v gh jd Den signifikanta v gh jden r medelh jden p de
121. imi ja toimi Tom Kiihne Prod Manager Allekirjoitus ja titteli CEO j Namn och verksamhet Namnunderskrift och titel gt fe COT HUA Paikka ja aika pp kk vv Ort och datum dag m nad r 10 06 05 64 Ryds B tindustri AB Olennaiset turvallisuusvaatimukset 2 25 V sentliga s kerhetskrav viittaus Direktiivin liitteen 1 numerointiin referens 58358 5 Direkti bil 1 558 gt E Tarkenna Specificera numrering av Direktivets bilaga 1 95 g pakolliset Standardit obligatoriska standarder fa ees 23 TEEN 85 Yleiset vaatimukset Allm nna krav 2 X EN ISO 8666 2002 Veneen tunnistenumero B tens ID nummer CIN 2 1 X EN ISO 10087 2006 Valmistajan kilpi Tillverkarskylt 2 2 PX ENISO 14945 2004 Laidan yli putoamisen ehk iseminen ja veneeseen uudelleen nouseminen Skydd mot att falla ver bord och ter ta sig ombord 2 3 PK ENISO 15085 2003 A1 2009 N kyvyys p asialliselta ohjailupaikalta Sikt fr n huvudstyrplatsen 2 4 X EN ISO 11591 2000 K ytt j n k sikirja garhandboken 2 5 X 1 EN ISO 10240 2004 Rakenteeseen lujuuteen ja tiiviyteen liittyv t vaatimukset Integritet skrovstyrka och vriga konstruktionskrav 3 Rakenne Struktur 3 1 5 12215 1 2000 12215 4 2004 12215 2008 49946
122. jettaja Ennen satamasta poistumista on t rke ett vene ja sen varusteet ovat merikelpoisessa kunnossa Kaikkien henkil iden on k ytett v pelastusliivi kannella oleskeltaessa Joissain maissa laki vaatii pelastusliivien k yt n aina veneell liikuttaessa Kuunnelkaa aina pitemm n ajanjakson s ennusteet kun olette l hd ss pitk lle matkalle Huolehtikaa aina siit ett tankeissa on riitt v n paljon polttoainetta ja makeaa vett Pid moottorin kansi kiinni ja varmistettu Varmistakaa ett kaikki esineet pysyv t paikoillaan jopa kovassa merenk ynniss ja tuulisissa olosuhteissa A Varmistakaa ennen liikkeelle l ht ettei uimaportaita ole laskettu veteen Portti ja suojakaide aukot on suljettava ajettaessa Varmistakaa ennen k yn nistyst ett ohjaus on oikeassa asennossa Informoi miehist si miten olet aikonut j tt laiturin Sulje meri kukko
123. laddning stiger sp nningen efterhand som batteriet laddas upp Det r laddningsregulatorns och batteriladdarens inst llning som automatiskt best mmer n r laddningen skall upph ra Sp nningen m ts p batteriets anslutningar inte p generatorn LADDNINGSTILLST ND Den b sta metoden att fastst lla laddningstillst ndet r att m ta den specifika vikten p batterisyran Detta g rs med hj lp av en aerometer syram tare Normal syravikt f r ett fulladdat batteri vid 20 C r 1 26 1 28g cmd Notera att syravikten ndrar sig med temperaturen Batterier av annat fabrikat kan ha en annan syravikt Kontakta tillverkaren f r r tt uppgifter Om syravikten varierar fr n cell till cell r batteriet d ligt och b r bytas ut Vid vinteruppl ggning kan batterierna vara kvar ombord endast om de r fullt uppladdade Ett d ligt laddat batteri kan annars f f rs mrad kapacitet och i v rsta fall frysa s nder Koppla alltid loss kabelskorna fr n batteriet f r att undvika oxidering BATTERIES CHARGING Remember that the batteries discharge an explosive oxy hydrogen gas at a voltage of 14 4 volts Make sure that the airing of the batteries is working enabling the gas to be vented safely The voltage of a normal battery in unloaded status is 12 3 12 7 V During charging the voltage increases after the battery is charged The charging regulator stops the charging process automatically at a pre set level Th
124. lakkeella lis ksi ankkurivinssi Jos automaattisulake laukeaa se on merkki viasta esim ylikuormituksesta tai oikosulusta lk koskaan katkaisko virtaa p virtakytkimill kun moottorit ovat k ynniss Muussa tapauksessa generaattori vauri oituu 12
125. lelta Vet k k ydenp keulasta pollarin tai knaapin ymp rille niin ett sen saa helposti irti Siirt k vaihde tyhj k ynnille eteen ja k nt k per sint niin ett per liukuu irti laiturista Kun vene on saavuttanut sellaisen aseman ett sen voi peruuttaa turvallisesti ulos l ys tk ja irrottakaa keulak ysi k nt k per sin nopeasti keskelle ja vaihtakaa peruutusvaihteelle HUOM Ker tk kaikki k ydet ja lepuuttimet viel kun olette suojaisilla vesill Potkuriin tarttunut k ysi tekee veneest ohjauskyvytt m n 82
126. ling Before sailing it is highly recommended that all the crew should be familiar with the use and location of all safety equipment Additionally they should be adequately versed in all the safety procedures including man overboard recovery fire risk and personal injury Knowledge of the basics for towing and anchoring is also useful If in any doubt about current safety practices and or boat handling we recommend taking a sailing or motorboat training course at your local sailing club sailing school Your Ryds and its equipment may deviate from the description in this manual for example added equipment recent production modifications and equipment updates that have been made since this Manual was printed Contact your local Ryds dealer or agent for recent updates and additional information Please keep this manual in a secure place and hand it over to the new owner when you sell the craft If the manual is lost or destroyed a new manual can be ordered from your local Ryds dealer or agent See the Sales Agreement for details of the Warranty Conditions and claims procedures The Certificate of Guarantee Form should be completed and sent to Ryds for confirmation Ihre Boot sollten immer gut gepflegt und angemessen Rettungswesten Dieses Ger ten ist in einigen L ndern vorgeschrieben Diese sollten leicht zu erreichen sein und entsprechen die Art des Bootes Ihr Boot Aktivit t und zu erwartenden Wetterbedi
127. ll alltid Er Ryds i gott skick och ta i beaktande ldrande och slitage till f ljd av h rd eller felaktig anv ndning av b ten Vilken b t som helst oberoende hur h llbar den r kan skadas betydligt om den anv nds felaktigt Detta passar inte ihop med s kert sj manskap Anpassa d rf r alltid b tens fart och kurs till v gf rh llandena This Owner s Manual is a general guide only not a detailed maintenance or trouble shooting handbook In case of any mechanical or maintenance difficulty always refer to Ryds B tindustri AB your local agent or representative AII maintenance and repairs should be carried out by qualified experienced boat yards or workshops We advise against modifications to your boat and Ryds B tindustri AB cannot be held responsible for such modifications carried out The boat owner should acquaint him or herself with the local regulations relating to crewing equipment and boat handling In some countries a marine or motorboat driving license or other formal authorization is required by the local or national authorities Always maintain your Ryds properly and make allowance for some deterioration that will occur over time or as a result of heavy usage or misuse abuse of the boat Any boat however strong well designed and constructed can be severely damaged if not used properly or sensibly This pattern of behaviour is not compatible with the concept of safe boating Al
128. ll anv ndas och underh llas VARA RISKI HIILIMONOKSIDI MYRKYTYKSEEN Ole tietoinen moottorin pakokaasujen riskeist Tietyiss olosuhteissa turbulenssissa tai ep suotuisissa tuuliolosuhteissa on mahdollista ett pakokaasuja p see veneeseen V ltt k tyhj k ynti Mik li ongelmia ilmenee moottorin ollessa k ynniss lk avatko luukkuja tai venttiilej koska t m voi pahentaa ongelmaa Yritt k sen sijaan muuttaa nopeutta trimmausta tai painon jakautumista Lukekaa valmistajan k sikirja 1 Asetta kaasukahva vapaalle 2 K nn virta p lle ja tarkista polttoaineen m r n 3 K ynnist moottori virtaavainta k nt m ll 4 K yt moottoria l mpim ksi tyhj k ynnill l koskaan rynt kylm moottoria Katsokaa muut ohjeet moottorivalmistajan ohjekirjasta 80 Read the engine manufacturer s manual thoroughly and make sure that you understand how the product shall be used and maintained PUCK
129. ll ett minimum Om dessa problem uppst r under f rd ppna inte luckor och ventilatorer d detta snarare f rv rrar problemet Prova ist llet att t ex ndra hastigheten trim kurs och viktf rdelning F reslagen startprocedur 1 F rs kra er om att motorreglaget r i neutrall ge 2 S tt p t ndningen och kontrollera br nsleniv n 3 Starta motorn genom att vrida nyckeln till startl get 4 Varmk r motorn p tomg ng Rusa aldrig en kall motor vriga instruktioner enligt motortillverkarens instruktionsbok Read the engine manufacturer s manual thoroughly and make sure that you understand how the product shall be used and maintained RISK OF CARBON MONOXIDE POISONING Be aware of engine exhaust fumes Under certain conditions rough seas or following winds exhaust fumes can enter the cabins and other parts of the boat Avoid running the engine on tick over for a prolonged period Should these problems occur under way do not open hatches and ventilators as this can make the situation even worse Instead try changing speed trim even direction when the wind is astern and weight distribution Suggested operating procedure 1 Set the engine lever in neutral 2 Turn the ignition on and check the fuel level 3 Start the engine by turning the ignition key 4 the engine to operating temperature at idling speed Never rev up a cold engine For further information rea
130. lyftkrok b r de s kras i f r och akter med linor till respektive f rt jningsbeslag f r att f rhindra lyftstropparna att glida VIKTIGT Lyftoket skall ha samma bredd som b ten F RSIKTIGHET Iakttag alltid st rsta f rsiktighet vid och omkring b ten n r den lyfts Var uppm rksam p loggivarens placering s att den inte skadas Se till att skydda skrovsidan f r att undvika skador Lyftstropparnas placering kan beh va justeras efter hur b ten r lastad TRANSPORT Anlita alltid en auktoriserad firma n r b ten beh ver transporteras p land Se till att f retaget har de n dv ndiga f rs kringar som kr vs s att Ni har ett fullgott skydd 48 Always use a reputable boatyard to haul out your boat Also make sure the company has adequate insurance and third party indemnity cover When the straps have been attached to the lifting hook on the crane they should be secured with lines fore and aft to the mooring bollards to prevent the lifting straps from sliding IMPORTANT The lifting beam should be exactly same width as the boat CAUTION Always take great care near and around the yacht when lifting Note the location of the log transducer to avoid damaging it Protect the hull sides to avoid chafing or other damages to the hull The position of the slings may need adjusting depending on how the boat is loaded TRAILING Always use a reputable boat transport company for transporting th
131. m 5 3 X 1 ENISO 10133 2000 Ohjausj rjestelm Styrsystem 5 4 Yleist ohjausj rjestelm st Allm nt om styrsystem 5 4 1 X EN ISO 10592 1995 A1 2000 Varaj rjestelm t N dutrustning 5 4 2 1 11 O Kaasulaitteet Gassystem 5 5 010 Palontorjunta Brandskydd 5 6 Yleist palontorjunnasta Allm nt om brandskydd 5 6 1 X ENISO 9094 1 2003 Palontorjuntav lineet Brandskyddsutrustning 5 6 2 X ENISO 9094 1 2003 Kulkuvalot Navigationsljus 5 7 COLREG 1972 P st jentorjunta F rebyggande av utsl pp 5 8 E O Liite Pakokaasup st t Bilaga Avgasutsl pp Katso moottorin valmistajan vaatimuksenmukaisuusvakuutus ISe f rs kran om verensst mmelse fr n motortillverkaren Liite I C Melup st t Bilaga Buller 0 Melup st jen tasot Bullerkraver 1 1 Il 0 Omistajan k sikirja garens instruktionsbok 2 0 X EN ISO 10240 2004 Jos veneess sis tai sis per moottori ilman sis nrakennettua pakokaasuj rjestelm Om inombordsmotor eller aquadrev utan inbyggd avgassystem installerad 65 Ryds B tindustri AB S HK J RJESTELM N N N N gt R618GTI 930 1 Kulkuvalot
132. matkustusviihtyisyyden yll pit miseksi K ytt k powertrimin ja trimmatkaa keula alas v hent ksenne runkoon kohdistuvia iskuja VASTA AALLOKOSSA Sovittakaa nopeus aallokon mukaan Sovittakaa kulma aallokon mukaan V ltt k ajamasta sivuaallokossa MY T AALLOKOSSA Muistakaa pit keula korkealla my t aallokossa V ltt k puhkomasta aaltoja pit k vauhti hiljaisena Laskekaa tarvittaessa ajoankkuri hiljent ksenne vauhtia Liukuvat veneet voivat olla erityisen alttiita kovassa my t aallokossa Per nousee per sin ei tottele ja vene k ntyy ymp ri samalla kun keula sukeltaa 86
133. n ohne integriertes Abgassystem Ryds B tindustri AB ELSYSTEM ELECTRICAL SYSTEM ELEKTRISCHES SYSTEM N Z L N A LY y N N X Lanternor Running lights Positionslichter R618GT1 930 Huvudstr mbrytare Main power switch Hauptschalter Batteri Battery Batterie Ventilation batterier Airing batteries Entl fter Batterien Huvuds kring 15 A Main fuse 15 A Hauptsicherung 15 A 12V brytare och s kringar 12V circuit breakers and fuses 12V Schalter und Sicherungen Lanternor Running lights Positionslichter 2 Instrumentbelysning Instrument gt Lighting Instrumentenbeleuchtung Extra Aux Reserve 21 Ryds B tindustri AB LIKSP NNINGSSYSTEM B tens 12 V liksp nningssystem matas av f rbrukningsbatterierna Med huvudstr mbrytaren kan batteriet frikopplas fr n alla f rbrukare Str mbrytarna f r man vrering av b tens olika funktioner r placerade p en man verpanel AN FARA Avluftningsslangarna m ste anslutas vid batteribyte eller service Vid byte av batterier ska ers ttningsbatteri av samma typ eller likv rdigt anv ndas Batterierna laddas endast genom att motorn r ig ng Minimera risken f r el chock kortslutningar och brand Modifiera aldrig b tens elektriska system eller ritningar Service och underh ll skall utf ras av en auktoriserad elektriker Alla f
134. n tredjedel av v gor som har den h gsta h jden n got som ungef r motsvarar v gh jden som uppskattats av en erfaren observat r Vissa v gor r dubbelt s h ga som dessa Boats in each category must be designed and constructed to withstand the following parameters in respect of stability buoyancy and other relevant essential requirements stated and to have good handling characteristics Inshore The craft is designed to operate in winds up to Beaufort force 6 and the associated wave heights significant wave height up to 2 m Such conditions may be encountered in exposed inland waters in estuaries and im coastal waters in moderate weather conditions D Sheltered waters The craft is designed for voyages on sheltered coastal waters small bays small lakes rivers and canals when conditions up to and including wind force 4 and significant wave heights up to and including 0 3 m may be experienced with occasional waves of 0 5 m maximum height for example from passing vessels Significant wave height The significant wave height is the mean height of the highest one third of the waves which approximately corresponds to the wave height estimated by an experienced observer Some waves will be double this height Boote der jeweiligen Kategorie m ssen so ausgelegt und gebaut sein dass sie der Beanspruchung nach diesen Parametern hinsichtlich Stabilit t und Auftrieb standhalten und andere ei
135. nd in den Aufbauten 3 4 X X EN ISO 9093 1 1997 berflutung 3 5 X EN ISO 15083 2003 Vom Hersteller empfohlene H chstlast 3 6 X 1 EN ISO 14946 2001 Stauplatz f r Rettungsmittel 3 7 X TF Notausstieg 3 8 E Ankern Vert uen und Schleppen 3 9 EN ISO 15084 2003 Bedienungseigenschaften 4 X EN ISO 11592 2001 Motoren und Motorenr ume 5 1 Innenbordmotoren 5 1 1 1 I L ftung 5 1 2 X 1 EN ISO 11105 1997 Freiliegende Teile 5 1 3 PX TF Starten von AuRenbordmotoren 5 1 4 1 I 0 Kraftstoffsystem 5 2 Allgemeines 5 2 1 EN ISO 10088 2009 Kraftstoffbeh lter 5 2 2 1 I EF Elektrisches System 5 3 X EN ISO 10133 2000 Steuerungssystem 5 4 Allgemeines 5 4 1 X EN ISO 10592 1995 A1 2000 Notvorrichtungen 5 4 2 1 I Gassystem 5 5 I E Brandbek mpfung 5 6 Allgemeines 5 6 1 EN ISO 9094 1 2003 L schvorrichtungen 5 6 2 EN ISO 9094 1 2003 Navigationslichter 5 7 X COLREG 1972 Schutz gegen Gew sserverschmutzung 5 8 Anhang I B Abgasemissionen siehe Konformit tserkl rung des Motorenherstellers Anhang I C L rmemissionen 1 I Ger uschpegelmessunge I C 1 1 I E Handbuch f r Eigner I C 2 EN ISO 10240 2004 Nur ausf llen bei Fahrzeugen mit Innenbordern oder Z Antriebe
136. ng a local passage outside the harbour or estuary Always make sure there is enough fuel and fresh water in the tanks to complete the voyage passage planned Keep the engine engine cover closed and properly secured Check that all items aboard are properly secured for rough seas and wind Make sure that the bathing ladder is raised out of the water and the safety strap is securely fastened when under way Gates and guardrail openings shall be closed under way Bei laufenden Motor niemals ber die Badeleiter absteigen Bei Inspektionen von Ruderanlage und Propeller Motor abstellen Stellen Sie sicher dass das Ger t f r den Notfall Abschalten des Motors aktiviert wird und dass das Schl sselband f r den Fahrer ist beigef gt Vor dem Verlassen des Hafens muss sichergestellt sein dass Boot und Ausr stung in seet chtigem Zustand sind Alle Personen sollten an Bord eine Schwimmweste tragen Beachten Sie dass in einigen L ndern das Tragen einer Schwimmweste an Bord gesetzlich vorgeschrieben ist H ren Sie den Wetterbericht immer ber einen l ngeren Zeitraum wenn Sie Etappen planen Sorgen Sie daf r dass die Tanks immer mit ausreichend Kraftstoff und Frischwasser gef llt sind Den Motorhaube beim Starten immer geschlossen halten Pr fen Sie ob alle Einzelteile an Bord richtig gesichert sind so dass sie bei schwerer See nicht verrutschen Vor dem Ablegen vergewissern Sie sich die Badeleiter aus
137. ngsinsel Ryds B tindustri AB STYRSYSTEM STEERING SYSTEM STEUERUNGSSYSTEM 1 Rattpump Steering pump Steuerungspumpe 2 Styrkolv Guide piston Steuerkolben KONTROLL OCH CHECKING AND TOPPING UP P FYLLNING AV OLJA Eftersom en fungerande styrning r en s kerhetsfr ga b r man regelbundet kontrollera oljeniv n i pumpen innan man kastar loss Hydraulolja till styrningen fylls p via p fyllningspluggen i rattpumpen Oljan ska st ca 10 mm under p fyllningsh let Se tillverkarens handbok f r uppgifter om rekommenderad olja till styrsystemet UNDERH LL STYRNING Kontrollera kopplingar inf stningar och lager Se tillverkarens instruktionsbok f r instruktioner om underh ll av styrsystemet HYDRAULIC OIL The safety of the boat depends on effective steering so the oil level in the pump should be checked before casting off Hydraulic oil is added to the steering system via the filling plug in the steering wheel pump The oil level must be approx 10 mm below the filler hole Read the manufacturers manual for oil recommendation for the steering system MAINTENANCE STEERING Check couplings mountings and bearings For maintenance of the steering system see the manufacturers instruction manual R618GTI 980 KONTROLLE UND EINF LLEN VON L Da eine funktionierende Lenkung eine Sicherheitsfrage ist muss der lstand in der Pumpe regelm fig berpr ft werden bevor
138. ngungen Vor der Abfahrt wird dringend empfohlen dass alle die Mannschaft mit der Nutzung und Lage der gesamten Sicherheitsausr stung vertraut sein sollte Dar ber hinaus sollten sie ausreichend versiert in allen Verfahren die Sicherheit einschliefslich der Mann ber Bord Feuer Risiko und Personensch den Die Kenntnis der Grundlagen f r das Abschleppen und die Verankerung ist ebenfalls n tzlich Wenn im Zweifel ber aktuelle Sicherheits Praktiken und oder mit dem Boot Handhabung empfehlen wir einen Motorboot Ausbildung bei Ihrem rtlichen Boot Club Bootschule Ihr Ryds kann von der Beschreibung in diesem Manual abweichen wegen z B der addierten zus tzlichen Ausr stung oder nachtr glicher Produktions nderungen Treten Sie mit Ihrem lokalen H ndler f r zus tzliche Information in Verbindung Bewahren Sie dieses Handbuch an einem sicheren Ort auf und geben Sie es beim Verkauf Ihres Bootes an den neuen Eigner weiter Sollte das Handbuch verloren gehen oder vernichtet werden k nnen Sie uber Ihren Ryds H ndler eine Kopie anfordern Sehen Sie den Kaufvertrag f r Details ber Garantiebedingungen und Schadenregulierungsverfahren durch Der Garantieschein soll ausgef llt werden und zur Garantiebest tigung zu Ryds geschickt werden Ryds B tindustri AB I k pekontraktet best llningen finns information om vad som ing r i den individuella best llningen Om det skulle uppst fel p b ten eller
139. nschl gige grundlegende Anforderungen erf llen sowie eine gute Man vrierf higkeit aufweisen C K stennahe Gew sser und innerhalb der Sch ren Boote dieser Kategorie sind entworfen f r Windst rken bis zu 6 Beauforts ca 14 m Sek und bis zu einer damit verbundenen signifikanten Wellenh hen von bis zu 2 m Solche Bedingungen k nnen auf ungesch tzten Binnenmeeren Flussm ndungen und k stennahen Gew ssern bei gem igten Wetterverh ltnissen auftreten D Gesch tzte Gew sser Boote dieser Kategorie sind konstruiert f r Fahrten in gesch tzten k stennahen Gew ssern kleinen Buchten auf kleinen Seen Fl ssen und Kan len in Witterungsbedingungen bis zu und einschlie lich Windst rke 4 und signifikanten Wellenh hen bis zu und einschlie lich 0 3 m und gelegentlich Wellenh hen von max 0 5 m H he beispielsweise aufgrund vorbeifahrender Schiffe Signifikante Wellenh he Die signifikante Wellenh he ist auf die Mittelh he des h chsten eines Drittels der Wellen das ungef hr der Wellenh he entspricht die von einem erfahrenen Beobachter gesch tzt wird Einige Wellen k nnen jedoch doppelt so hoch sein Ryds B tindustri AB IDENTIFIKATION IDENTIFICATION KENNZEICHEN Varje b t r utrustad med en unik identifikationskod CIN kod Den best r av 14 tecken plus ett bindestreck Koden finns applicerad p akterspegelns styrbordsida Den utl ses enligt nedanst ende exempel
140. ntervals specified for the equipment thecrew and guests are advised of the location of evacuation routes and emergency exits and the location and instructions for fire control equipment the fire control equipment is accessible at all times equipment which has been used or has passed its expiry date is replaced immediately with equivalent or better equipment BRANDSCHUTZ GRUNDLEGENDE SICHERHEITSHINWEISE Niemals Fluchtwege und Notausstiege blockieren Niemals Sicherheitsvorrichtungen wie Kraftstoffventile Hauptschalter blockieren Niemals Feuerl scher blockieren Niemals das Boot unbeaufsichtigt lassen wenn Herd oder Heizung in Betrieb sind Niemals die Systeme des Bootes ver ndern gilt vor allem f r Strom Kraftstoff oder Gassysteme Niemals Kraftstoff tanken oder Gasbeh lter wechseln w hrend die Motor laufen Niemals Rauchen wenn Sie mit Kraftstoff oder Gas hantieren Vermeiden Sie heif e das heifse Maschinenteile mit leicht entz ndlichen Materialien in Verbindung kommen Es obliegt dem Eigner Benutzer des Bootes f r Folgendes zu sorgen dass die Feuerl schausr stung in den f r die Ausr stung angegebenen Intervallen regelm ig berpr ft wird dass Besatzung und G ste informiert werden ber Lage der Fluchtwege und Notausstiege und Lage und Handhabung der Brandschutzausr stung dass die Feuerl schausr stung nach dem Einschiffen immer zug nglich ist dass gebraucht
141. oden und die Verankerung in der Umgebung erlaubt W hlen Sie Ihre Verankerung Lage mit Sorge stellen Sie sicher dass Sie nicht behindern Kan le oder schwingt zu nahe an anderen Booten H ren Sie sich die Wettervorhersage f r die Gegend und nehmen zur Kenntnis der zu erwartenden Wind Wellen und Gezeiten Legen Sie das Boot in den Wind ca 3 bis 5 Bootsl ngen auf den Wind wo Sie zur Ruhe Lassen Sie den Anker bis zum Meer See Bett erreicht Gehen Sie langsam achtern in Leerlaufdrehzahl um die gew nschte Position zu bleiben so lassen die Anker Biss Ziehen Sie und ziehen Sie die Ankerleine sicher an einem Vert uungspoller Warten Sie und pr fen Sie ob Sie treiben wenn ja wiederholen Sie den Vorgang nachdem wieder die Anker siehe oben Ihre Position mithilfe von GPS eintragen Regelm fig kontrollieren ob sich die Position nicht ver ndert hat Das Echolot Plotter auf Ankerwache einstellen Ryds B tindustri AB AVSLUTAD K RNING AFTER RUNNING THE ENGINE S NACH BEENDETER AUSFAHRT F r att motverka efterkokning och v rmesp nningar b r motorn efter avslutad k rning g n gon minut p tomg ng med man verspakarna i neutrall ge Detta r speciellt viktigt om motorn k rts p h ga varv Stoppa motorn genom att vrida startnyckeln till l ge S L PANDE UNDERH LL To counteract decarburizing and heat stress after the engine s has have been run let it
142. oksella Tiikkikannen pinta muuttuu aikaa my ten silkinharmaaksi Ala kayta aggressiivisia puhdistusaineita PUUSISUSTUS Muovipinnat sek maalatut pinnat puhdistetaan kastelemalla koko pinta tasaisesti vedella ennen puhdistamista Tavalliset tahrat poistetaan harjalla seka kevyesti laimennetulla yleispesuaineella Rasvatahrat poistetaan harjalla sienell sek ikkunapesuaineella Puhdistakaa pinta j lkeenp in vedell ja sienell Kuivatkaa r till pinta kuivaksi Textiilit pest n erillisten pesuohjeiden mukaan tai seuraavast Pesk 40 hell varaisella linkouksella ja antakaa kuivata Kankaat voivat hieman kutistua ja mik li t t halutaan v lt k ytt k kemiallista pesua Liukuovien ja ikkunoiden liukukiskot tulee puhdistaa s nn llisesti Rasvatkaa liukupinnat pienell m r ll silikoniperusteisella voiteluaineella Pyyhkik ylim r inen rasva pois Rasvaa py r t liukuovissa sek luukuissa Rasvaa ovenkahvat ja lukot tavallisella lukko ljyll 90 TOA Autosol
143. omittarilla T yteen varatun akun akkuhapon ominaispaino 20 C ssa yleens 1 26 1 28 g cm Huomioikaa ett akkuhapon ominaispaino muuttuu l mp tilan muuttuessa Muissa akkuvalmisteissa akkuhapon ominaispaino voi olla erilainen Kysyk oikeat tiedot j lleenmyyj lt Jos akkuhapon ominaispaino vaihtelee kennojen v lill akku on huono ja se on vaihdettava Talvitelakoinnin ajaksi akut voidaan j tt veneeseen vain pilkku pois jos niiss on t ysi varaus Huonostiladattu akku voi j ty rikki Irrottakaa aina kaapelikeng t akusta hapettumisen est miseksi 68 14 4 12 3 12 7
144. or Certification of Craft Det Norske Veritas founded in 1864 is a leading worldwide provider of Classification and Certification of Ships other Marine Units and Equipment Boat type B tmodell Design B tkategori se category separatbeskrivning av CE kategori Max no Max antal ombordvarande personer Max load Max vikt av personer och medtaget bagage tankinneh llet i fasta tankar inte inr knat Max Max propeller engine axeleffekt power 0575 Anm lt organ DNV Boat type Boat model Boat type Bootsmodell Design See separate Design Sehen Sie unterschiedliche category description of CE category Beschreibung von CE categories Kategorien Max no Max number of Max no Max Anzahl an Bord persons present on zul ssiger Personen board Max load Max weight of Max load Max Gewicht Personen und persons and pers nliches Gep ck das personal luggage Gewicht dessen was sich in excluding fixed den fest montierten Tanks tank contents befindet wird nicht mit gerechnet Max Max propeller Max Max Leistung der engine shaft power engine Propellerwelle power power 0575 Notified Body 0575 Angemeldeten Organs DNV DNV Ryds B tindustri AB VARNING verskrid inte det maximal antalet ombordvarande personer Oavsett antalet ombordvarande f r aldrig den sammanlagda vikten av personer och utrustning verskrida den maximala rekommenderade lasten Anv nd alltid avsedda sittplatse
145. ould result in personal injury damage to the craft or components or to the environment Dieses Handbuch entspricht dem ISO Standard 10240 2004 Erkl rung der Symbole in diesem Handbuch Bezeichnet dass eine extreme tats chliche Gefahr existiert die hohe Sterbewahrscheinlichkeit oder nicht wieder gutzumachende Verletzung ergeben w rde wenn korrekte Vorsichtsmaf nahmen nicht getroffen werden GEFAHR Bezeichnet dass eine Gefahr existiert die Verletzung oder Tod ergeben kann wenn korrekte Vorsichtsmafsnahmen nicht getroffen werden Erinnert an Sicherheitsrutinen oder verweist Aufmerksamkeit zur unsicheren Praxis die Personenschaden oder Schaden der Fertigkeit oder der Bestandteile oder der Umwelt ergeben k nnte Ryds B tindustri AB SYMBOLER SYMBOLS SYMBOLE 7 V 7 Ankarlanterna G nglanternor Interi rbelysning Instrumentbelysning Signalhorn Instrument Anchor light Running lights Interior lighting Panel lights Horn Instrument Ankerlicht Positionslichter Innenbeleuchtung Armaturenbeleuchtung Signalhorn Instrumente t Si ES Trimplan Powertrim Blyfri bensin Dieselbr nsle Br nslegivare SB BB Batteri Trim tab Powertrim Lead free petrol Diesel fuel Fuel tank sensor SB P Battery Trimmklappe Powertrim Bleifreies Benzin Dieselkraftstoff Kraftstoffgeber SB BB Batterie 9 H 9 a Vindrutetorkare F rskvatten L nspump N dutg ng Windshield wiper Fresh water B
146. puttamalla Alk koskaan k ytt k kui vauskaappia tai silitysrautaa kuivumisen nopeuttamiseksi Varmistakaa ett kuomu on t ysin kuiva ennen kuin pakkaatte sen Kostea kuomu voi aiheuttaa homevaurioita S ilytt k kuomu talven yli kuivissa sis tiloissa Huom Ei veneess 12
147. r 10 WARNING Do not exceed the max recommended number of persons Regardless of the number of persons on board the total weight of persons and equipm must never exceed the max recommended load Always use the seats seating spaces provided GEFAHR Ubersteigen Sie nicht die max empfohlene Zahl Personen Unabh ngig von der Anzahl der Personen an Bord darf das Gesamtgewicht der Personen und der Ausr stung nie das maximal zugelassene Gesamtgewicht bersteigen Benutzen Sie immer die vorgesehenen Sitzpl tze an Bord Ryds B tindustri AB LAYOUT LAYOUT ALLGEMEINE ANORDNUNGEN 618 GTI R618GTI 900 1175 11 Ryds B tindustri AB TEKNISKA DATA TECHNICAL DATA TECHNISCHE DATEN B tmodell Ryds 618 GTI Boat model Ryds 618 GTI Bootsmodell Ryds 618 GTI CE kategori C CE category C CE Kategorie C Max 5 personer ombord Max 5 persons on board Max 5 Personen an Bord Design konstruktion Design Design Konstruktion John H V Lindblom John H V Lindblom John H V Lindblom Tillverkare Ryds B tindustri AB Manufacturer Ryds B tindustri Hersteller Ryds B tindustri AB Strandv gen Strandv gen 4 5 360 10 Ryds AB Strandv gen 4 5 360 10 R
148. ramdrivning segelb t X motorb t segel X bensinmotor uppbl sbar b t dieselmotor elektrisk motor annat specificera ror Skrovtyp annat specificera X enkelskrov 1 dubbelskrov Motortyp annat specificera X utombord inombord Konstruktionsmaterial z eller Inu drev utan inbyggt avgassystem aluminium alu legering X plast fiberarmerad plast z eller Inu drev med inbyggt avgassystem st l st l legering tr annat specificera annat specificera D ck Designkategori AL B CIX Di delvis d ckad Motorstyrka Max rekommenderad 100 kW 1 E annat specificera Installerad kW om till mpligt ER Skrovl ngd 6 12 m Skrovbredd Bj 2 36 m Djupg ende T 0 75 m Denna f rs kran om verensst mmelse r utf rdad p tillverkarens eget ansvar Jag f rs krar p uppdrag av tillverkaren att n mnda fritidsb t uppfyller alla till mpliga s kerhetskrav som de redovisat i detta dokument samt verensst mmer med det angivna EG typintyget som utf rdats Namn och verksamhet Tom K hne Prod Manager Namnunderskrift och titel CEO identifiering av den person som r bemyndigad att skriva p f r tillverkaren eller hans auktoriserade representant Aa ho Ort och datum ar manad dag 10 06 05 OCH a 15 Ryds B tindustri AB
149. repeat the manoeuvre Bring the bow up to the jetty and get a line ashore and secured quickly Docking with a beam wind is a little more difficult Do NOT steer parallel to the jetty with the intention of letting the boat blow in There is always a risk of the bow being blown off towards other boats or the jetty Instead try approaching by going astern when steering control is often greater The wind helps hold the boat on a straight course Have someone on the foredeck that can 20 ashore and quickly turn the bow in the desired direction after the boat has stopped completely Try to avoid sharp movements of the throttle as this could lead to panic manoeuvres Idling speed in ahead and astern gear is generally adequate Vergessen Sie nie mithelfende Personen zu informieren wie Sie das Anlegeman ver geplant haben Fender und mindestens eine Leine am Bug und am Heck m ssen an ihrem Platz sein bevor Sie sich der Mole n hern Am einfachsten ist es wenn Sie gegen den Wind anlegen k nnen Versuchen Sie den Bug immer genau im Wind zu halten Halten Sie eine ausreichend hohe Geschwindigkeit damit das Ruder reagiert Dreht der Steven in eine Richtung ab legen Sie den R ckw rtsgang ein und wiederholen Sie das Man ver Mit dem Steven anlegen und rasch eine Leine an Land bringen Das Anlegen bei Seitenwind ist etwas schwieriger Stellen Sie sich NICHT parallel zur Mole um das Boot vom Wind hineinblasen zu
150. rh ltnissen zu gew hrleisten muss eine Vorrichtung zur Ausgabe akustischer Signale gem COLREG Collision Regulations 1972 an Bord mitgef hrt werden Stellen Sie sicher dass sich eine entsprechende Vorrichtung auf Ihrem Boot befindet AUSLAUFEN Innan Ni kastar loss fundera ver hur Ni b st l mnar bryggan Varifr n bl ser det och vilken riktning har ev str m Det kan vara besv rligt om vinden trycker b ten h rt mot bryggan Det g ller att f ut aktern med hj lp av ett spring Fendra av f rskeppet v l mot bryggan L gg en tamp fr n f ren runt en pollare eller knape s att den l tt kan lossas L gg in tomg ng fram och vrid roder s att aktern glider ut fr n bryggan N r b ten n tt ett s dant l ge att det s kert g r att backa ut frikoppla och lossa f rtampen l gg snabbt om rodret och l gg i backv xeln Samla in alla tampar och fendrar medan Ni fortfarande befinner er i skyddat vatten och det r s kert att g ra s En tamp i propellern g r en b t helt man veroduglig Before you cast off consider how best to leave the jetty What is the direction of the wind and current It can be difficult when the wind pushes the boat toward the jetty Use a spring line to help push the stern out and use fenders to keep the bow off the jetty or dock Firmly fend off the bow from the jetty Take a line from the bow around a bollard or cleat on the boat so that it can be e
151. rresponding to Category C you are always open to the hazards of the freak wave or gust These dangerous conditions require a competent fit and properly trained crew to operate a well maintained boat confidently and safely Gl ckwunsche Sie sind jetzt Eigner eines Qualit ts produktes der Ryds B tindustri AB gebaut nach den h chsten Anforderungen an Sicherheit und Qualit t Dieses Handbuch wurde verfasst um Ihnen beim sicheren Umgang mit Ihrem Ryds zu Ihrer vollsten Zufriedenheit zu helfen Es versieht Sie mit ausf hrlicher Information einschliefslich technischer Daten der an Bord angebrachten Systeme und allgemeiner Information zus tzlicher Ausr stung Wir raten Ihnen es sorgf ltig zu lesen und sich mit Ihrem Boot vertraut zu machen bevor Sie beginnen es zu nutzen Dieses Handbuch ist keine Kursliteratur f r das Aneignen von nautischer Kompetenz oder Seem nnischem k nnen Wenn es sich bei diesem Boot um ihr erstes Boot handelt oder wenn dieser Boots typ f r sie neu ist bitten wir sie bevor sie sich das erste Mal auf das Wasser begeben sich zu vergewissern ob sie das Boot auch wirklich beherrschen Bitte kontrollieren sie ihr K nnen zu ihrer eigenen Sicherheit und ihrem eigenen Wohlbefinden Bei Unsicherheit kann Ihnen ihr Verk ufer oder ein lokaler Bootsklubb Yachtverein dabei behilf lich sein eine in der N he gelegene nautische Schule oder einen anerkannten Instrukteur ausfindig zu machen Vergewissern
152. sena moottorin sammuminen tai pahimmassa tapauksessa veden p sy moottoriin Oikeak tinen potkuri py rii my t p iv n ja vasenk tinen vastap iv n per st katsottuna Potkurin py rimissuunta on ohjailun kannalta ratkaiseva tekij Oikeak tinen potkuri painaa veneen per oikealle veneen kulkiessa eteenp in ja vasemmalle veneen peruuttaessa Potkurin py rimissuunta vaikuttaa my s suuressa m rin k nt s teeseen Oikeak tisen potkurin k nt s de on pienempi vasemmalle kuin oikealle T t nimitet n potkurin lapavaikutukseksi Potkureissanne on suuri ty nt voima joka aikaansaa voimakkaan kiihtyvyyden Huomioikaa t m niin ettei vaarallisia tilanteita p se syntym n Huomioikaa n kyvyys ohjauspaikalta Se voi heikenty olennaisesti seuraavista syist 84
153. ss voi olla voimassa my s erityiss nn ksi Pit k veneenne aina hyv ss kunnossa ja ottakaa huomioon kuluminen vanhenemisen ja kovan k yt n tai v rink yt n seurauksena Mik tahansa vene riippumatta sen vahvuudesta voi vaurioitua merkitt v sti mik li sit ei k ytet asianmukaisesti T m ei sovi turvalliseen veneilytapaan Mukauttakaa aina veneen nopeus ja suunta aallokko oloihin
154. t om sj h vningen r stor I MOTSJ Anpassa farten efter v gornas storlek Anpassa kursen mot v gorna Undvik att f v gorna rakt fr n sidan I MEDSJ Var uppm rksam p att ha bogen h gt i medsj Undvik att forcera v gorna H ll l g fart Om n dv ndigt L gg ut drivankare f r att reducera farten Planande b tar r extra utsatta i grov medsj Akterskeppet lyfter rodret lyder ej och b ten vrider sig runt samtidigt som f rskeppet sk r ned Var uppm rksam p att ocks antihalkm nster kan vara halt att g p n r d cket r fuktigt Never go out in rough seas if you are uncertain whether the boat and those on board can cope There are some simple rules that should be followed Be well prepared Remember to secure loose equipment or possessions Always keep hatches doors and lockers closed to prevent risk of flooding Always have emergency equipment easily accessible Avoid breaking seas close to land and over shallows as they can seriously affect the stability Reduce speed if there is a rough sea running IN A HEAD SEA Adjust speed to suit the size of the waves Adjust the trim angle to the size of the waves Avoid taking seas beam on IN A FOLLOWING SEA Remember to keep the bow high in a following sea Avoid crashing through waves Maintain low speed If necessary deploy the sea anchor to reduce speed Planing boats can be
155. the boat drifting into trouble A good rule before starting a manoeuvre under difficult conditions is to assess the potential dangers and problems which could arise Look at the wind and current conditions and decide in advance which manoeuvres you can make safely and confidently It is also important to brief crew members on what they should do Remember that stability may be reduced when towing Beim Man vrieren auf engem Raum muss die Motordrehzahl so niedrig wie m glich gehalten werden um die Man ver ruhig und sicher fahren zu k nnen Bei schwierigen Wind und Str mungsverh ltnissen kann eine h here Drehzahl erforderlich sein um die Motorkraft auszun tzen Dabei ist es wichtig die einzelnen Man ver rasch und z gig auszuf hren damit man durch Abdrift des Bootes usw nicht in schwierige Situationen ger t Vor Beginn eines Man vers unter schwierigen Verh ltnissen gilt die Regel verschiedene Situationen durchzudenken die auftreten k nnten sich Wind und Str mungsverh ltnisse im Voraus anzusehen und zu entscheiden welche Man ver durchgef hrt werden sollen Aufserdem m ssen Besatzungsmitglieder die mithelfen sollen dar ber informiert werden was sie zu tun haben Erinnern Sie daran sich dass die Stabilit t des Bootes beim Schleppen verringert werden kann Ryds B tindustri AB L GGA TILL DOCKING ANLEGEN Informera de ombord som skall hj lpa till hur Ni planerar till
156. throughout the boat If the batteries are being left aboard make sure they are fully charged Otherwise the batteries capacity can be reduced and in worst case freeze and crack Always disconnect the battery cables from the battery to prevent oxidization Protect the boat with a tarpaulin or a stout winter cover Herausnehmen aus dem Wasser waschen Schr nke Laden Schapps und Garderobent ren im Boot teilweise ge ffnet lassen f r die L ftung Alle Teile innen waschen auch unter den Bodenbrettern Teppiche und Kissen vorzugsweise in einem trockenen Raum aufbewahren Wenn dies nicht m glich ist darauf achten dass die Kissen trocken sind und hochkant aufstellen Die Teppiche herausnehmen F r eine gute Bel ftung im Boot sorgen Wenn die Batterien im Boot bleiben sollen stellen Sie sicher dass sie v llig aufgeladen werden Andernfalls kann sich die Batteriekapazit t verschlechtern und im schlimmsten Fall k nnen nicht aufgeladene Batterien bei Frost kaputt frieren Trennen Sie immer die Batteriekabel von der Batterie um Oxidation zu verhindern Sch tzen Sie das Boot mit einer Plane oder einen vergleichbaren Schutz Ryds B tindustri AB INF R SJ S TTNINGEN BEFORE LAUNCHING VOR DEM ZUWASSERLASSEN Ta av presenningen i god tid innan sj s ttningen Tv tta skrovet med ett vanligt schampo och en mjuk borste OBS Schampot f r inte inneh lla klor Vaxa fribord och verbyggnad
157. tt undvika kollision Uppeh ll er inte i f rpiken n r b ten k rs i h g hastighet V xla mellan fram och back endast i l ga hastigheter lt 3kn L t helst b ten stanna och motorn g ned i varv innan v xling d det annars kan medf ra on dig belastning p motorn motorstopp och i v rsta fall vattenintr ngning i motorn En h gerg ende propeller roterar medurs och en v nsterg ende moturs sett akterifr n Propellerns rotation r helt avg rande f r man vreringen En h gerg ende propeller trycker aktern p b ten till styrbord n r b ten g r fram t och till babord n r b ten backar Rotationsriktningen p propellern p verkar ocks i h g grad sv ngningsradien En h gerg ende propeller ger mindre sv ngradie till babord n till styrbord Detta kallas propellerns paddeleffekt Get to know how your boat handles at higher speeds but gradually Day by day explore how the boat responds to your steering inputs and different throttle settings When in safe waters and clear of other vessels and the shoreline try higher speed turns and emergency stops and collision avoidance manoeuvres Use this knowledge and experience to enjoy safe confident and economical cruising Avoid using high speed along with large or violent rudder movements particularly when going astern or at very high speeds This puts large strains on the rudder and steering mechanism Avoid sudden manoeuvres at
158. ttaa olla enint n 6 boforia ja merkitsev aallonkorkeus enint n 2 metri D Suojaisat vedet Veneen on suunniteltu suojaisilla rannikkovesill pienill lahdilla pienill j rvill joilla ja kanavilla s n asti ja my s tuulen voimakkuus 4 ja merkitsev aallonkorkeus enint n ja mukaan lukien 0 3 m aaltojen max 0 5 metrin korkeudella esimerkiksi ohi kulkevien alusten Merkitsev aallonkorkeus Merkitsev aallonkorkeus on keskim r inen korkeus korkeimman kolmasosa aallot joka vastaa likimain aallonkorkeus arvioi kokenut tarkkailija Jotkut aallot on kaksinkertainen korkeus 56 6 2
159. uered mahogany can be cleaned using a damp cloth and a little soapy water Treated teak is cleaned in the same way Waxed mahogany is cleaned with a damp cloth and should be maintained with a wax once a year to maintain a good finish The wax can be purchased at our retailers Plastic and painted surfaces are cleaned by wetting the surface evenly with just a little water Regular stains are removed with a brush and lightly diluted all purpose cleaner Grease is removed with brush sponge and window cleaner Clean the surface afterwards with sponge and water Wipe dry with a piece of cloth Fabrics are washed according to separate washing instructions marking or as follows Washing Machine 409 with light spin drying and hang to dry The material may shrink slightly Dry clean to avoid this completely Sliding door tracks should be cleaned regularly Lubricate sliding surface lightly with silicone based lubricant Wipe away excess and avoid spillage on teak decks Spray lubricant on Sliding door wheels Lubricate handles and lucks with a proprietary lock lubricant avoiding spillage on upholstery and teak decking EINRICHTUNG Lackierte Mahagoni gereinigt werden mit einem feuchten Tuch und etwas Seifenwasser Behandeltes Teakholz wird ebenso ges ubert Waxed Mahagoni ist mit einem feuchten Tuch gereinigt werden und sollten mit einem Wachs gepflegt werden einmal im Jahr eine gute Oberfl che zu erhalten Das Wachs k
160. ullerkraven om till mpligt Osoite Address Paikkakunta Postinumero Maa ID Numero Ort Postnummer Land ID Nummer Valmistuksen arvioinnissa k ytetty moduuli B C B D B E X B F Anv nd modul f r kontroll konstruktion P st jen arvioinnissa k ytetty moduuli A IG Anv nd modul f r kontroll buller Muut sovelletut direktiivit Andra direktiv som till mpats HUVIVENEEN TIEDOT Veneen tunnistenumero CIN SIE _ 2 I BESKRIVNING FRITIDSB TEN B tens ID nummer CIN l l i i i i i Huviveneen merkki fritidsb tens m rke Ryds Malli ja numero typ och nummer 618 GTI Venetyyppi B ttyp P asiallinen propulsio Typ huvudsaklig framdrivning purjevene segelb t X moottorivene motorb t purje segel X bensiinimoottori bensinmotor ilmat ytteinen uppbl sbar dieselmoottori dieselmotor s hk moottori elektrisk motor muu tarkenna annat specificera airot En ja Runkotyyppi skrovtyp enna annat specificera X yksirunko enkelskrov monirunko flerskrov vot orityyppi motortyp Tm ient N X per moottori utombordare sis moottori inombordare muu tarkenna annat specificera z tai per vetolaite ilman sis nrakennettua pakokaasuj rjestelm Rakennusmateriaali Konstruktionsmaterial z eller aguadr
161. unktioner i elsystemet f rutom ankarwinchen r utrustade med en automats kring Om en automats kring l ser ut r detta ett tecken p att n got fel uppst tt t ex verbelastning eller kortslutning Bryt aldrig str mmen med huvudstr mbrytarna n r motorn r i g ng d detta skadar generatorn 22 LOW VOLTAGE SYSTEM The boat s 12 V low voltage system is fed by the service batteries The battery can be disconnected from all circuits using the main power switch The switches for controlling the different functions of the boat are located on a control panel The bleed hoses must be connected after battery replacement or service When replacing batteries marine batteries of same type or equivalent must be used The battery isolating switches are located in the main switch panel The batteries are charged only when the engine is running Minimize the risk of electric shock short circuit and fire Never modify the boat s electrical system or diagrams Service and maintenance must be carried out by a qualified electrician All functions in the electrical system except the anchor winch are fitted with a circuit breaker If a circuit breaker is tripped this is an indication that a fault has arisen e g overload or short circuit Never switch off the main power switches while the engine are running This damages the alternator NIEDERSPANNUNGSSYSTEM Das 12 V Niederspannungssystem des Bootes wir
162. us ilman alustaa Suurin syv ys moottori sis lly Uppouma Paino vene ilman kuormaa mutta raskainta suositeltu per moottori Suurin kuorma t ysill tankeilla Suurin paino kuljetuksen aikana Max Moottorin paino
163. vid behov Anv nd ett vanligt b tvax Om mindre repor uppst tt eller n gon yta i gelcoaten blivit matt kan detta tg rdas genom att man anv nder ett gr vre vax rubbing p dessa st llen innan poleringen Mala botten med bottenf rg Om batterierna r urtagna s tt tillbaka dem och m t v tskeniv n i cellerna M t batteriernas kondition Kontrollera alla kablar kl mmor motorf ste och vriga f sten Kontrollera styrningen innan sj s ttning Kontrollera instrumenteringen St ng alla avtappningspluggar f r vatten och motorsystem Kontrollera att bottenventiler f r sj vattenkylning r ppnade Kontrollera alla r r slangar och kranar Notera eventuella frostskador Remove the tarpaulin or vinter cover in good time before the launching Wash the hull with a normal boat shampoo and soft brush NOTE The shampoo must not contain chlorine Wax the freeboard and superstructure if necessary Use a normal boat wax If there are any small scratches or any of the gel coat surface has become dull this can be rectified by using a rubbing compound before polishing Paint the bottom with Anti fouling If the batteries are removed put them back and connect them Check the batteries for charge and electrolytic level Check all cables clamps engine brackets and other brackets Check the steering before launching Check the instrumentation Close all water and engine system drainage plugs
164. ways adjust the speed and direction of your boat to the sea conditions existing Dieses Handbuch ist nicht als ausf hrlicher Wartung oder Problemfinder gedacht Im Falle von Schwierigkeiten nehmen sie bitte Kontakt mit dem Bootserbauer oder einen seiner Repr sentanten Wartung und Reparaturen sollten nur durch gut ausgebildete Werkst tten durchgef hrt werden Wir abraten von durchgreifenden strukturellen Ver nderungen ihres Bootes F r solche Anderungen des Bootes kann Ryds B tindustri AB nicht verantwortlich gemacht werden Der Bootsinhaber ist verpflichtet sich ber lokale Regelungen betreffend der Mannschaft der Ausr stung und der Behandlung des Bootes Informiert zu halten In einigen L ndern wird ein F hrerschein oder eine Erm chtigung angefordert oder spezifische Regelungen gelten Kraft Halten sie ihr Ryds immer gut in Schuss und bedenken Sie dass auch das beste Boot aufgrund von Alter Slitage und vor allem fehlartiger Anwendung Schaden nehmen kann Das Anpassen der Geschwindigkeit an die gegebenen Wetterbedingungen geh rt zur guten Seemannschaft Ryds B tindustri AB Din b t ska alltid ha v lsk tta och l mpliga flytv star Denna utrustning r obligatoriskt i vissa l nder Dessa b r vara l ttillg ngliga och motsvara behovet f r b ttyp anv ndningsomr de och de v derf rh llanden som r der Innan avf rd rekommenderar vi starkt att all personal ska vara v l f rtrogen med
165. yds 4 5 360 10 Ryds Sweden Sweden Sweden D x i E Fr 4 p T Lmax R618GTI 900 12 Ryds B tindustri AB Lmax 6 14 Lh 6 12 m Bmax 2 38 m Bh 2 36 m Ha 2 10 m Th 3 00 m Tmax 0 75 m MLDC 1650 kg MLCC 1050 kg MMTL 600 kg Mt 1200 kg 235 kg VARNING Vid lastning av b ten verskrid aldrig den vad som anges som maximal last Stabiliteten p verkas och faran f r intr ngande vatten kar Lasta alltid b ten noggrant och f rdela lasten s att b ten bibeh ller horisontellt flytl ge Undvik att placera tung last h gt upp Om b ten verlastas kan motorn skadas ven n r den r avslagen VARNING Anv nd alltid en sl pvagn som l mpar sig f r b ten och dess vikt vid transport av b ten B tens max l ngd Max length Max Bootsl nge Skrovl ngd Length of hull Rumpfl nge Max bredd Max beam Max Bootsbreite Skrovbredd Beam of hull Rumpfbreite Max h jd m tt fr n vattenlinje Max height from waterline Max H he gemessen von der Wasserlinie Transport h jd exkl vagga Transport height without cradle Transporth he ohne Transportgestell Max djupg ende exkl motor Max draft without engine Max Tiefgang ohne Motor B tens vikt med maximal last inklusive tankinneh ll i fasta tankar Max weight of boat with max load including fixed tank contents Max Gewicht des Bootes mit max Last einschlief lich des Tank innehaltes der f

Ryds_618 GTI

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