Fuhr KSF400-KSF1000:KSF400-1000.qxd
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1. St rung Ursache Behebung Ausfall Netzeinspeisung Elektriker benachrichtigen Antrieb ausgefallen Drehstrommotor defekt Elektriker benachrichtigen Wellenkupplung defekt Wellenkupplung ersetzen Zu hoher Durchfluss eingestellt Durchfluss reduzieren Viskosit t der L sung zu hoch Temperatur erh hen Differenzdruck ber zul ssigem Filter sp len Grenzwert Spaltrohr reinigen Spaltrohr verblockt Schaberblech einstellen Schaberblech ersetzen Profildichtung ersetzen Dichtung verschlissen g Lagerband ersetzen Trennung verschlechtert Spaltrohr defekt Spaltrohr ersetzen Stopfbuchse nachziehen Stopfbuchsenleckage Stopfbuchse undicht Stopfbuchsenpackung erneuern Geh usedichtungsleckage Geh usedichtung undicht O Ring ersetzen Tabelle 3 Betriebsst rungen 17 FUHR GmbH Am Weinkastell 14 D 55270 Klein Winternheim Tel 06136 9943 0 Fax 06136 9943 25 AM IT FUHR Der Kantenspaltfilter ist weitgehend wartungsarm Der notwendige Wartungsaufwand wird vor allem durch die Einsatzbedingungen bestimmt Durch regelm ige Kontrolle und sofortige Behebung eventuell auftretender kleinerer St rungen k nnen schwerwiegende Sch den und Betriebsausf lle vermieden werden 5 1 1 Schneckengetriebe Die Wartung des Schneckengetriebes beschr nkt sich auf gelegentliche lwechsel entsprechend den Angaben in der mitgelieferten Betriebsanleitung des Getriebeherstellers 5 12. 2 Stopfbuchse der Antriebswelle Falls an der Stopfbuchse Fl ssigkeit austreten sollte kann dies durch gleichm iges leichtes Anziehen der beiden Schrauben an der Stopfbuchsbrille beseitigt werden 5 1 3 Stopfbuchsenpackung erneuern Erst wenn durch Nachspannen der Stopfbuchse keine ausreichende Wirkung mehr erzielt werden kann muss die Packung erneuert werden 1 Schalten Sie den Antrieb ab 2 Sperren Sie alle angeschlossenen Rohrleitungen ab 3 Machen Sie das Filtergeh use drucklos 4 Entfernen Sie die durchsichtige Kupplungsabdeckung 5 L sen Sie die beiden Schrauben an der Stopfbuchsebrille Wenn es Ihnen gelingt die alte Stopfbuchsenpackung ohne Ausbau der Welle zu entfernen fahren Sie mit Schritt 14 fort 6 ffnen Sie den Geh useflansch und nehmen Sie das Geh useunterteil ab 7 Bauen Sie den Schaberkorb aus 8 Lockern Sie die Innensechskantschraube am unteren Wellenkupplungsteil 9 Ziehen Sie unter leichtem Drehen die Welle mit dem darauf befestigten Spaltrohr nach unten aus dem Geh useoberteil 10 Nehmen Sie den Druckring der Stopfbuchse ab 11 Entfernen Sie die alte Stopfbuchsenpackung restlos 12 Setzen Sie die Welle mit dem darauf befestigten Spaltrohr unter leichtem Drehen wie der ein Dabei m ssen die Stopfbuchsenbrille und der Druckring wieder auf die Welle geschoben werden 13 Ziehen Sie die Innensechskantschraube am unteren Wellenkupplungsteil wieder an Halten Sie dabei die Welle unter leichtem
3. der Ausgangsleitung und starten Sie damit die Filtration Stellen Sie dabei gleichzeitig mit der Absperrarmatur in der Eingangsleitung den gew nschten Durchfluss ein ohne den h chst zul ssigen Wert zu berschreiten 11 Kontrollieren Sie das Filtrat auf ausreichende Trennleistung ap Danach ist der Filter einsatzbereit Der Getriebemotor darf w hrend der Filtration nicht abgeschaltet werden da sonst die 1 Selbstreinigung nicht m glich ist Ausnahme Elektronische Steuerung SPS Der Filter darf nicht trockenlaufen Dies f hrt sonst zu einem schnellen Verschlei an den beweglichen Teilen 4 2 Betrieb 4 2 1 Einschalten 1 Schlie en Sie den Schlammablass und ffnen Sie die Entl ftung 2 Bef llen Sie langsam das Filtergeh use durch leichtes ffnen der Absperrarmatur in der Einganggsleitung Wenn aus der Entl ftung Fl ssigkeit austritt schlie en Sie die Entl ftung Schalten Sie den Getriebemotor ein ffnen Sie die Absperrarmatur in der Eingansleitung vollst ndig ffnen Sie langsam die Absperrarmatur in der Ausgangsleitung und starten Sie damit die Filtration Stellen Sie dabei gleichzeitig mit der Absperrarmatur in der Eingangsleitung den gew nschten Durchfluss ein ohne den h chst zul ssigen Wert zu berschreiten 2 012 8 15 FUHR GmbH Am Weinkastell 14 D 55270 Klein Winternheim Tel 06136 9943 0 Fax 06136 9943 25 4 2 2 berwachung w hrend der Filtration Kontrollieren Sie w hrend des Betri
4. des Schaberbleches Schrauben zum Zwischenboden l Obere Spaltrohrhalterung mit O Ring Dichtung und PTFE Gleitring we Zuganker Oberer Lagerring Spannschrauben 3 Schaberwelle Mutter von Schaberwelle Spaltrohr Untere Spaltrohrhalterung mit O Ring Dichtung Lili Nutmutter mit F hrungszapfen CAS 175 Lagerbuchse Abbildung 5 Filtersystem Gehen Sie dazu folgenderma en vor 1 Bauen Sie das Filtergeh use Unterteil ab Abschnitt 5 2 Seite 19 Schritte 1 4 2 Lockern Sie die Wurmschrauben im Kreuzflansch 20 FUHR GmbH Am Weinkastell 14 D 55270 Klein Winternheim Tel 06136 9943 0 Fax 06136 9943 25 a AM IT FUHR Lockern Sie die Sicherungsmutter der Schaberwelle unterhalb des Kreuzflansches Verdrehen Sie die Schaberwelle mit einem Schraubenschl ssel leicht gegen das Spaltrohr bis die Ausbiegung von ca 0 5 mm erreicht ist Abbildung 2 Seite 10 Halten Sie die Schaberwelle mit einem Schraubenschl ssel fest und ziehen Sie die Sicherungsmutter der Schaberwelle wieder fest Danach schrauben sie die Wurmschrauben wieder an und sichern somit die Schaberwelle gegen verdrehen Zu hohe VorspannunglDurchbiegung des Schaberbleches f hrt zu vorzeitigem Verschlei des Spaltrohres und des Schaberbleches 5 4 2 Nachstellen des Schaberblechs 4 5 Bauen Sje den Schaberkorb aus Abschnitt 5 2 Seite 19 Lockern Sie die drei Schrauben am Spannblech Schie
5. e 12 Tabelle 3 Betriebsst rungen 17 Tabelle 4 Ersatz und Verschlei teile 22 Zum Lieferumfang geh ren zus tzlich zu dieser Bedienungsanleitung 1 Betriebsanleitung BA 6594 Getriebe mit Tauchschmierung Danfoss Bauer GmbH amp Co 2 Merkblatt Nr 12291 Sicherheits Hinweise f r Getriebemotoren Danfoss Bauer GmbH amp Co Diese Unterlagen befinden sich im Anschlusskasten des Elektromotors FUHR GmbH Am Weinkastell 14 D 55270 Klein Winternheim Tel 06136 9943 0 Fax 06136 9943 25 AM IT FUHR 1 Sicherheit beim Umgang mit dem Kantenspaltfilter Beachten Sie bitte die Hinweise in der Betriebsanleitung es geht um Ihre Sicherheit 1 1 Grundlegende Sicherheitshinweise Grundvoraussetzung f r den sicherheitsgerechten Umgang und den st rungsfreien Betrieb dieses Kantenspaltfilters ist die Kenntnis der grundlegenden Sicherheitshinweise und der Sicherheitsvorschriften Diese Betriebsanleitung enth lt die wichtigsten Hinweise um den Kantenspaltfilter sicherheitsgerecht zu betreiben Diese Betriebsanleitung insbesondere die Sicherheitshinweise sind daher von allen Personen zu beachten die an und mit dem Kantenspaltfilter arbeiten Dar ber hinaus sind auch die sonst f r den Einsatzort geltenden Regeln und Vorschriften zur Unfallverh tung zu beachten 1 1 1 Bestimmungsgem e Verwendung Die Kantenspaltfilter Typ KSF 400 KSF 700 und KSF 1000 sind ausschlie lich zum Filtrieren von Fl ssigkeiten bestimmt Die Kante
6. gegen unbeabsichtigtes Wiedereinschalten gesichert werden k nnen Drehrichtungskontrolle Die richtige Drehrichtung siehe Drehrichtungspfeil auf dem PA Kupplungsteil muss vor der erstmaligen Inbetriebnahme und nach nderungen in der Netzeinspeisung durch eine Elektrofachkraft kontrolliert und ggf hergestellt werden Beim Betreiben des Filters mit falscher Drehrichtung ist die selbstreinigende Wirkung des Filters aufgehoben ki e 3 2 3 MSR Ausstattung und elektronische Steuerung F r die Einstellung und Kontrolle der Betriebswerte des Filters m ssen anwenderseitig die Messstellen f r nachstehende Betriebswerte vor der Inbetriebnahme installiert werden Druck Eingangsdruck Ausgangsdruck alternativ Differenzdruck Temperatur Eingangstemperatur Durchfluss Volumenstrom im Zufluss F r den unmittelbaren Betrieb des Filters sind Messger te mit rtlicher Anzeige ausreichend Die maximal zul ssigen Betriebswerte f r Druck und Temperatur siehe Tabelle 1 Seite 11 m ssen f r das Bedienungspersonal deutlich markiert sein oder signalisiert werden Falls der Filter in ein MSR System integriert werden soll m ssen die Messger te die ben tigten Signalausg nge bereitstellen Sofern der Schlammablass automatisch ausgef hrt werden soll m ssen auch die hierzu notwendigen Einrichtungen vorgesehen werden Empfohlene elektronische Steuerung SPS f r Kantenspaltfilter Siehe Anlage 1 Seite 25 14 FUHR GmbH Am Weink
7. parallel erfolgen Achtung Nicht verkanten Ein Verkanten der Lagerung kann zu einer Besch digung der Dicht und Lagerelemente f hren Montieren Sie den Schaberkorb wieder Stellen Sie das Schaberblech wieder ein Abschnitt 5 4 Seite 20 21 FUHR GmbH Am Weinkastell 14 D 55270 Klein Winternheim Tel 06136 9943 0 Fax 06136 9943 25 AM IT FUHR 5 6 Ersatz und Verschlei teile Bezeichnung Bestellnummer KSF 400 KSF 700 KSF 1000 Spaltrohr xxx Filterfeinheit in um 70SPXXX 110SPXXX 175SPXXX Dichtungen f r Schaberrohrhalterung 2 St ck 70SDV 110SDV 175SDV Schaberblech 70SBL 110SBL 175SBL Geh usedichtung Viton 70GDV 110GDV 175GDV Distanzbuchse PTFE 70DBT 110DBT Lagerband 70LB 110LB 175LB Profildichtung PTFE 70PD 110PD 175PD Gleitring PTFE 70GRT 110GRT 175GRT Stopfbuchsenpackung 70SBP 110SBP 175SBP Mutter f r Spaltrohrwelle 70SM10L 110SM10L Wellenkupplung 70WK 110WK 175WK Tabelle 4 Ersatz und Verschlei teile 22 FUHR GmbH Am Weinkastell 14 D 55270 Klein Winternheim Tel 06136 9943 0 Fax 06136 9943 25 AM IT FUHR Kantenspaltfilter Typ KSF 400 700 1000 Wellenkupplung Nr 70 110 175 WK Andr ckring f r Stopfbuchse Nr 70 110 175 ARS Stopfbuchspackung Nr 70 110 175 SBP O Ringe au en Nr 70 110 175 ARA O Ringe innen Nr 70 110 175 ARI E FAKTZZZZD N N N IN Spaltrohr
8. 50 Flansch DN 65 Flansch DN 80 Schlammablass Entleerung R2 R2 R2 Entl ftung Sp lung R1 R 1 R1 Geh useverschluss 6 Klammerschrauben 6 Klammerschrauben 8 Klammerschrauben Ausf hrung 10 bar M12 M 12 M 12 Gesamth he A mm 910 1010 1075 Ausbauh he B mm 300 400 400 Einbaul nge mm 370 370 465 Eintritt D mm 67 67 60 Austritt E mm 63 63 85 Entl ftung Sp lung F mm 98 98 120 Entleerung Schlammablass G mm 437 537 580 Lochabstand H mm 70 70 70 Lochabstand mm 172 5 172 5 210 Tabelle 2 Anschl sse und Ma e 19 FUHR GmbH Am Weinkastell 14 D 55270 Klein Winternheim Tel 06136 9943 0 Fax 06136 9943 25 AM IF FUHR Der Filter wird blicherweise im Rohrleitungszug eingebaut Der Platzbedarf ergibt sich aus der f r die Betriebs berwachung und f r die Ausf hrung von Wartungsarbeiten notwendigen Zug ngigkeit siehe Tabelle 2 Seite 12 zu Abmessungen und Ausbauh he Der Filter muss senkrecht stehend eingebaut werden Zur Befestigung des Filters sind die beiden am Geh useoberteil angeschwei ten Pratzen vorgesehen 3 2 Anschlie en Schlammablass Entleerung Abbildung 4 Anschlussstutzen 3 2 1 Rohrleitungen Die Ein und Austrittsstutzen des Filters sind unter Beachtung der richtigen Durchflussrichtung siehe Kennzeichnung am Geh use fest mit den Anschlussleitungen zu verbinden In den Anschlussleitungen m ssen Absper
9. 70 Klein Winternheim Tel 06136 9943 0 Fax 06136 9943 25 AM IT FUHR Rotierende Wellenkupplung im Antriebsbereich Gefahr des Quetschens oder Abrei ens von Gliedma en Der Bereich der Wellenkupplung ist durch eine Durchsichtige Abdeckung gegen Hineingreifen gesch tzt Bei Arbeiten am stehenden Kantenspaltfilter ist der Antrieb gegen unbeabsichtigtes oder automatisches Einschalten zu sichern W hrend des Betriebes k nnen im Kantenspaltfilter h here Dr cke und Temperaturen auftreten die zu Verletzungen f hren k nnen F hren Sie Arbeiten am Kantenspaltfiliter z B Beheben von Undichtigkeiten nur im drucklosen Zustand und nach Abk hlung aus 1 2 10 Wartung und Instandhaltung St rungsbeseitigung Vorgeschriebene Einstell und Instandhaltungsarbeiten fristgem durchf hren Bedienungspersonal vor Beginn der Einstell und Instandhaltungsarbeiten informieren Alle dem Kantenspaltfilter vor und nachgeschalteten Anlagenteile und Betriebsmedien gegen unbeabsichtigte Inbetriebnahme absichern Bei allen Wartungs Inspektions und Reparaturarbeiten Kantenspaltfilter spannungsfrei schalten und Hauptschalter gegen unerwartetes Wiedereinschalten sichern Ein Warnschild gegen Wiedereinschalten anbringen Gel ste Schraubverbindungen auf festen Sitz kontrollieren 1 2 11 Bauliche Ver nderungen am Kantenspaltfilter Ohne schriftliche Best tigung des Herstellers d rfen keine Ver nderungen An oder Umbauten am Kantenspaltfilter vorgenomm
10. AM IF FUHR Selbstreinigender Kantenspaltfilter f r Wasser und hochviskose Medien Bedienungsanleitung f r die Typen KSF 400 KSF 700 KSF 1000 al BA41 Rev A 01 01 2009 FUHR GmbH Am Weinkastell 14 D 55270 Klein Winternheim Tel 06136 9943 0 Fax 06136 9943 25 Inhaltsverzeichnis 1 Sicherheit beim Umgang mit dem Kantenspaltfilter 1 1 Grundlegende Sicherheitshinweise 1 1 1 as ER uRwim Bestimmungsgem e Verwendung Gefahren beim Umgang mit dem Kantenspaltfilter Verpflichtung des Betreibers Verpflichtung des Personals Gew hrleistung und Haftung 1 2 Sicherheitsvorschriften 1 2 1 1 2 2 1 2 3 1 2 4 1 2 5 1 2 6 1 2 7 1 2 8 1 2 9 1 2 10 1 2 11 Symbol und Hinweiserkl rung Schutzeinrichtungen Informelle Sicherheitsma nahmen Sicherheitsma nahmen im Normalbetrieb Gefahren durch elektrischen Strom Austreten sch dlicher Gase und D mpfe L rm des Kantenspaltfilters Umgang mit Reinigungsmitteln und Schmierstoffen Besondere Gefahren Wartung und Instandhaltung St rungsbeseitigung Bauliche Ver nderung am Kantenspaltfilter 2 Beschreibung des Kantenspaltfilters 2 1 Arbeitsweise 2 2 Aufbau Das Filtersystem 2 2 1 2 2 2 Das Filtergeh use 2 2 3 Der Antrieb 2 3 Technische Daten 2 4 EG Konformit t 3 Einbau des Kantenspaltfilters 3 1 Aufstellen 3 2 Anschlie en 3 2 1 Rohrleitungen 3 2 2 Netzanschluss 3 2 3 MSR Ausstattung und elektronische
11. Druck damit der PTFE Gleitring am Zwischenboden dicht anliegt 14 Bauen Sie den Schaberkorb wieder ein und stellen Sie am Schaberblech die notwendige Verspannung ein 15 Setzen Sie die neue Stopfbuchsenpackung ein Achten Sie beim Einsetzen der Dichtungsringe darauf dass die St e um ca 180 versetzt sind 16 Schieben Sie den Druckring der Stopfbuchse nach unten 17 Setzen Sie die Stopfbuchsenbrille auf und ziehen Sie die beiden Schrauben an der Stopfbuchsenbrille mit einem Schraubenschl ssel gleichm ig leicht an 18 Setzen Sie die Kupplungsabdeckung wieder an 18 FUHR GmbH Am Weinkastell 14 D 55270 Klein Winternheim Tel 06136 9943 0 Fax 06136 9943 25 5 2 Ausbau des Schaberkorbes Der Schaberkorb mu ausgebaut werden zum Nachstellen des Schaberbleches zum Nachspannen nicht erforderlich Einsetzen neuer Dichtungs und Lagerteile Austausch des Spaltrohres Kontrollieren und Reinigen Sie bei jedem Ausbau und der Demontage des Filtersystems alle Teile insbesondere alle Lager und Dichtungsteile und ersetzen Sie ggf verschlissene oder defekte Teile Nehmen Sie den Ausbau in folgender Reihenfolge vor 1 Sperren Sie alle angeschlossenen Rohrleitungen ab 2 Sichern Sie den Antrieb gegen unbeabsichtigtes Einschalten ab 3 Entl ften Sie das Filtergeh use und entleeren Sie es 4 L sen Sie die Schrauben am Geh useflansch und nehmen Sie das Geh useunterteil nach unten ab 5 Lockern sie die zw
12. Sie Linksgewindel die Mutter SW17 wieder fest um die untere Spaltrohrhalterung gegen Verdrehen zu sichern 12 Sichern Sie die Mutter durch die Wurmschrauben wieder gegen verdrehen 13 Stecken Sie die Distanzbuchse wieder auf 14 Bauen Sie den Schaberkorb wieder ein 15 Stellen Sie das Schaberblech ein Abschnitt 5 4 Seite 20 onanpwm 19 FUHR GmbH Am Weinkastell 14 D 55270 Klein Winternheim Tel 06136 9943 0 Fax 06136 9943 25 5 3 2 Typ KSF 1000 1 Bauen Sie den Schaberkorb aus Abschnitt 5 2 Seite 19 Schrauben Sie Unksgewinde die untere Nutmutter mit einem Hakenschl ssel ab Ziehen Sie die untere Spaltrohrhalterung von der Welle nach unten ab Nut und Fe derverbindung 4 Ziehen Sie das Spaltrohr nach unten ab 5 Kontrollieren Sie die Dichtungsringe in der oberen und unteren Spaltrohrhalterung und ersetzen Sie ggf gegen neue Dichtungsringe 6 Bauen Sie das neue Spaltrohr in umgekehrter Reihenfolge ein 7 Stecken Sie den Losflansch wieder auf die Welle 8 Schrauben Sie Linksgewinde die untere Spaltrohrhalterung mit einem Hakenschl ssel wieder fest Anzugsmoment ca 8 kpm 9 Bauen Sie den Schaberkorb wieder ein 10 Stellen Sie das Schaberblech ein Abschnitt 5 4 Seite 20 5 4 Einstellen des Schabers Wenn das Schaberblech soweit abgenutzt ist da die Funktion des Filters nicht mehr voll gew hrleistet ist mu das Schaberblech eingestellt bzw ersetzt werden 5 4 1 Nachspannen
13. Steuerung SPS 4 Betrieb 4 1 Erstmalige Inbetriebnahme 4 2 Betrieb 4 2 1 4 2 2 4 2 3 4 2 4 4 2 5 4 2 5 1 4 2 5 2 Einschalten berwachung w hrend der Filtration Schlamm ablassen Au er Betrieb setzen Sp len und Reinigen Sp lung Reinigung AM IT FUHR 61 oaaao oO DvoN NNNSNNNOOD 10 10 11 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 15 15 16 16 16 16 17 FUHR GmbH Am Weinkastell 14 D 55270 Klein Winternheim Tel 06136 9943 0 Fax 06136 9943 25 AM IT FUHR 4 3 Ma nahmen bei Betriebsst rungen 17 5 Instandhaltung 18 5 1 Wartung des Antriebs 18 5 1 1 Schneckengetriebe 18 5 1 2 Stopfbuchse der Antriebswelle 18 5 1 3 Stopfbuchsenpackung erneuern 18 5 2 Ausbau des Schaberkorbes 19 5 3 Wechseln des Spaltrohres 19 5 3 1 Typ KSF 400 KSF 700 19 5 3 2 Typ KSF 1000 19 5 4 Einstellen des Schabers 20 5 4 1 Nachspannen des Schaberblechs 20 5 4 2 Nachstellen des Schaberblechs 21 5 5 Einsetzen neuer Dichtungs und Lagerteile 21 5 5 1 Geh usedichtung 21 5 5 2 Obere Durchf hrung 21 5 6 Ersatz und Verschlei teile 22 Aussenteile KSF 400 KSF 700 KSF 1000 23 Innenteile KSF 400 KSF 700 24 Innenteile KSF 1000 25 Abbildungen Abbildung 1 Arbeitsweise schematisch 9 Abbildung 2 Vorspannung des Schaberblechs Querschnitt schematisch 10 Abbildung 3 Ma e 12 Abbildung 4 Anschlussstutzen 13 Abbildung 5 Filtersystem 20 Tabellen Tabelle 1 Technische Daten 11 Tabelle 2 Anschl sse und Ma
14. altrohr Zulauf der Fl ssigkeit Schaberblech Abbildung 1 Arbeitsweise schematisch Die Feststoffe setzen sich im unteren konischen Teil Sammelraum des Filtergeh uses ab Durch eine Absperrarmatur z B Kugelhahn kann der sich ansammelnde Filterschlamm abgelassen werden Bei gr erem Schlammanfall kann dieser Vorgang auch durch eine Zeitintervall Steuerung automatisiert werden Ein Zusetzen des Spaltrohrelements ist durch die trapezf rmigen Spalten praktisch ausgeschlossen Falls dennoch nach l ngerem Betrieb der Differenzdruck ansteigt und damit eine zunehmende Verblockung des Spaltrohrs anzeigt kann ohne ffnen des Geh uses eine Sp lung entgegengesetzt zur Filtrationsrichtung R cksp lung ausgef hrt werden Dazu wird die Sp lfl ssigkeit vom Auslassstutzen her zugef hrt und durch den Schlammablassstutzen abgeleitet In gleicher Weise ist auch eine Sp lung zur Innenreinigung m glich Das Spaltrohrelement hat einen hohen freien Durchgang Wegen des damit verbundenen geringen Str mungswiderstandes und seiner robusten Konstruktion ist das Kantenspaltfilterelement auch besonders f r die Filtration von hochviskosen Medien geeignet 2 2 Aufbau Der Kantenspaltfilter ist konstruktiv f r den robusten Dauereinsatz ausgelegt Die eingesetzten Werkstoffe sind chemisch und thermisch weitgehend best ndig Der Kantenspaltfilter besteht aus den Baugruppen e Filtersystem e Filtergeh use e Antrieb 9 FUHR GmbH Am Weinka
15. astell 14 D 55270 Klein Winternheim Tel 06136 9943 0 Fax 06136 9943 25 AM IT FUHR 4 Betrieb 4 1 Erstmalige Inbetriebnahme Die erstmalige Inbetriebnahme ist f r die volle Funktionsf higkeit und hohe Lebensdauer des Filters gr von besonderer Bedeutung und muss daher sorgf ltig ausgef hrt werden Wenn Sie dabei M ngel feststellen gehen Sie keinesfalls zum n chsten Schritt weiter sondern beseitigen Sie vorher die Ursache 1 Kontrollieren Sie dass alle externen Anschl sse ordnungsgem hergestellt sind 2 Reinigen Sie das Filtergeh use innen 3 Setzen Sie das Filtergeh use Unterteil an und ziehen Sie die Spannklammer gleichm ig an Achten Sie auf den korrekten Sitz der Geh usedichtung Kontrollieren Sie am Filter alle Dichtungen und Verbindungen Schlie en Sie den Schlammablass und ffnen Sie die Entl ftung Bef llen Sie langsam das Filtergeh use durch leichtes Offnen der Absperrarmatur in der Eingangsleitung Achten Sie dabei auf eventuell auftretende Undichtigkeiten 7 Wenn aus der Entl ftung Fl ssigkeit austritt schlie en Sie die Entl ftung 8 Schalten Sie den Getriebemotor ein Achten Sie auf die Drehrichtung Achten Sie auf abnorme Ger usche 9 ffnen Sie die Absperrarmatur in der Eingangsleitung vollst ndig Kontrollieren Sie noch mal hinsichtlich eventuell auftretender Undichtigkeiten Kontrollieren Sie die Anzeige der vorhandenen Messger te 10 ffnen Sie langsam die Absperrarmatur in
16. ben Sie das Schaberblech zum Spa trohr hin um ca 2 mm vor Achten Sie dabei darauf da die am Spa trohr anliegende Kante des Schaberbleches parallel zur L ngsachse des Spaltrohres ausgerichtet sein mu Sollte die Breite des Schaberbleches nicht mehr ausreichen mu ein neues Schaberblech eingesetzt werden Ziehen Sie die drei Schrauben am Spannblech wieder an Spannen Sie das Schaberblech wieder vor Abschnitt 5 4 1 Seite 20 5 5 Einsetzen neuer Dichtungs und Lagerteile 5 5 1 Geh usedichtung Auf Verschlei pr fen und ggf erneuern 5 5 2 Obere Durchf hrung In der oberen Lagerung befindet sich ein Lagerband und bei Ausf hrungen f r Filterfeinheiten unter 1 2 a 300 um zus tzlich eine Profildichtung kann auf Wunsch nachtr glich geliefert werden Bauen Sie den Schaberkorb aus Abschnitt 5 2 Seite 19 Pr fen Sie das Lagerband auf Verschlei und erneuern Sie es ggf Die Sto stelle darf nicht gr er sein als die Filterfeinheit Beispiel Filterfeinheit 400 um max 0 4 mm Spaltbreite an der Sto stelle des oberen Lagerbandes Pr fen Sie die Profildichtung auf Verschlei und erneuern Sie sie ggf Die Profildichtung mu mit der ffnung nach unten montiert werden Beim Wiedereinbau ist die Profildichtung und das Lagerband nach M glichkeit auf der Innenseite mit einem geeigneten Gleitmittel einzufetten Die Profildichtung mu b ndig mit der Lagerung montiert werden Die Montage der Lagerung mu sorgf ltig und
17. digung f hren Das Nichtbeachten dieser Hinweise kann zu St rungen am Kantenspaltfilter oder in dessen Umgebung f hren Sie helfen Ihnen alle Funktionen an Ihrem Kantenspaltfilter optimal zu nutzen FUHR GmbH Am Weinkastell 14 D 55270 Klein Winternheim Tel 06136 9943 0 Fax 06136 9943 25 1 2 2 1 2 3 1 2 4 1 2 5 1 2 6 1 2 7 1 2 8 AM IT FUHR Beim Einbau des Kantenspaltfilters m ssen bauseitig technische Schutzvorrichtungen angebracht werden die sicher ausschlie en dass e der zul ssige Betriebsdruck nicht berschritten werden kann e die zul ssige Betriebstemperatur nicht berschritten werden kann e Vor jeder Inbetriebnahme des Kantenspaltfilters m ssen alle Schutzvorrichtungen sachgerecht angebracht und funktionsf hig sein Schutzvorrichtungen d rfen nur entfernt oder au er Betrieb gesetzt werden e nach Stillstand e nach Absicherung gegen Wiederingangsetzen des Kantenspaltfilters Informelle Sicherheitsma nahmen Die Betriebsanleitung ist st ndig zug nglich am Einsatzort des Kantenspaltfilters aufzubewahren Erg nzend zur Betriebsanleitung sind die allgemeing ltigen sowie die rtlichen Regelungen zur Unfallverh tung und zum Umweltschutz bereitzustellen und zu beachten Alle Sicherheits und Gefahrenhinweise am Kantenspaltfilter sind in lesbarem Zustand zu halten Sicherheitsma nahmen im Normalbetrieb Vor Einschalten des Kantenspaltfilters sicherstellen dass niemand durch d
18. e Inbetriebnahme Betrieb und Instandhaltung des Kantenspaltfilters Eigenm chtige bauliche Ver nderung an dem Kantenspaltfilter Eigenm chtige Ver nderung des Kantenspaltfilters z B Antriebsverh ltnisse Leistung und Drehzahl Mangelhafte berwachung von Maschinenteilen die einem Verschlei unterliegen Unsachgem durchgef hrte Reparaturen Katastrophenf lle durch Fremdk rpereinwirkung und h here Gewalt Sicherheitsvorschriften Symbol und Hinweiserkl rung In dieser Betriebsanleitung werden folgende Benennungen und Zeichen f r Gef hrdungen verwendet Dieses Symbol bedeutet eine unmittelbar drohende Gefahr f r das Leben und die Gesundheit von Personen Das Nichtbeachten dieser Hinweise hat schwere gesundheitssch digende Auswirkungen zur Folge bis hin zu lebensgef hrlichen Verletzungen Ea Dieses Symbol bedeutet eine m glicherweise drohende Gefahr f r das Leben und die Gesundheit von Personen Dieses Symbol bedeutet eine m glicherweise gef hrliche Situation Dieses Symbol gibt wichtige Hinweise f r den sachgerechten Umgang mit dem Kantenspaltfilter Unter diesem Symbol erhalten Sie Anwendungs Tipps und besonders n tzliche Informationen 6 Das Nichtbeachten dieser Hinweise kann schwere gesundheitliche Auswirkungen zur Folge haben bis hin zu lebensgef hrlichen Verletzungen Das Nichtbeachten dieser Hinweise kann leichte Verletzungen zur Folge haben oder zu Sachbesch
19. ebs dass 1 der zul ssige Betriebsdruck nicht berschritten wird Druckst e sind zu vermeiden 2 die maximale Durchflussleistung nicht berschritten wird 3 der h chstzul ssige Betriebsdruck nicht berschritten wird 4 2 3 Schlamm ablassen Die anfallende Schlammenge h ngt ausschlie lich von den Einsatzbedingungen ab Wie oft und wie lange Schlamm abzulassen ist muss daher in jedem Einsatzfall vom Betreiber ermittelt werden Der Schlamm darf jedoch auf keinen Fall bis zum Filtersystem ansteigen Sonst verschlechtern sich die Durchflussleistung und die Qualit t der Filtration und es kommt zum vorzeitigen Verschlei ie 1 Nehmen Sie den Filter hierf r auf keinen Fall au er Betrieb 2 ffnen Sie den Schlammablasshahn an der Unterseite des Filtergeh uses Unterst tzt durch den Systemdruck treten der Schlamm und eine geringe Fl ssigkeitsmenge aus 3 Sobald klare Fl ssigkeit austritt schlie en Sie den Schlammablasshahn wieder amp Bei starkem Schlammanfall lassen manche Betreiber den Schlammablasshahn st ndig leicht ge ffnet 4 2 4 Au er Betrieb setzen Beachten Sie folgende Reihenfolge 1 Lassen Sie den Schlamm ab 2 Schlie en Sie den Durchfluss 3 Schalten Sie unmittelbar danach den Antrieb ab In den meisten F llen ist es g nstig den Filter w hrend kurzer Stillstandszeiten nicht zu entleeren oder zu bel ften Beim Einsatz mit aush rtenden Medien muss der Filter nach dem Betrieb in jedem Falle
20. ei Mandenschrauben im Lagerkreuz die als Verdrehsicherung agieren 6 Lockern Sie an der unteren Aufnahme die Mutter des Zugankers Vierkant der das Schaberblech und dessen Spannvorrichtung tr gt Nicht die 3 Muttem an den runden Zugankern 7 Klappen Sie das Schaberblech vom Spaltrohr weg 8 Ziehen Sie das Prallblech ca 10 cm nach unten 9 L sen und entfernen Sie die vier Schrauben mit denen der obere Lagerring am Zwi schenboden gehalten wird 10 Ziehen Sie den Schaberkorb nach unten ab 5 3 Wechseln des Spaltrohres Ein Wechsel des Spaltrohres kann bei fortgeschrittenen Verschlei erforderlich sein besonders dann wenn durch den eingetretenen Verschlei der Abscheidegrad nicht mehr ausreicht Ein weiterer Grund kann auch der bergang zu einer anderen Filterfeinheit sein 5 3 1 Typ KSF 400 und KSF 700 1 Bauen Sie den Schaberkorb aus Abschnitt 5 2 Seite 19 L sen sie alle 4 Muttern am Lagerkreuz Ziehen Sie die untere Distanzbuchse ab L sen sie die Wurmschrauben Verdrehsicherung in der Mutter SW17 Schrauben Sie Linksgewinde die Mutter SW17 ab Ziehen Sie die untere Spaltrohrhalterung ab Ziehen Sie das Spaltrohr nach unten ab Kontrollieren Sie die Dichtungsringe in der oberen und unteren Spaltrohrhalterung und ersetzen Sie ggf gegen neue Dichtungsringe 9 Bauen Sie das neue Spaltrohr in umgekehrter Reihenfolge ein 10 Schieben Sie die untere Spaltrohrhalterung wieder auf die Welle 11 Schrauben
21. en verstanden und durch ihre Unterschrift best tigt haben e das sicherheitsbewusste Arbeiten des Personals wird in regelm igen Abst nden berpr ft 1 1 4 Verpflichtung des Personals Alle Personen die mit Arbeiten an dem Kantenspaltfilter beauftragt sind verpflichten sich vor Arbeitsbeginn e die grundlegenden Vorschriften ber Arbeitssicherheit und Unfallverh tung zu beachten e das Sicherheitskapitel und die Warnhinweise in dieser Betriebsanleitung zu lesen und durch ihre Unterschrift zu best tigen dass Sie diese verstanden haben 5 FUHR GmbH Am Weinkastell 14 D 55270 Klein Winternheim Tel 06136 9943 0 Fax 06136 9943 25 AM IT FUHR 1 1 5 Gew hrleistung und Haftung Grunds tzlich gelten unsere Allgemeinen Verkaufs und Lieferbedingungen Diese stehen dem Betreiber sp testens seit Vertragsabschluss zur Verf gung Gew hrleistungs und Haftungsanspr che bei Personen und Sachsch den sind ausgeschlossen wenn sie auf eine oder mehrere der folgenden Ursachen zur ckzuf hren sind 1 2 1 2 1 Nicht bestimmungsgem e Verwendung des Kantenspaltfilters Unsachgem es Montieren Inbetriebnehmen Bedienen und Warten des Kantenspaltfilters Betreiben des Kantenspaltfilters bei defekten Sicherheitseinrichtungen oder nicht ordnungsgem angebrachten oder nicht funktionsf higen Sicherheits und Schutzvorrichtungen Nichtbeachten der Hinweise in der Betriebsanleitung bez glich Transport Lagerung Montag
22. en anlaufenden Kantenspaltfilter gef hrdet werden kann Mindestens einmal pro Schicht den Kantenspaltfilter auf u erlich erkennbare Sch den und Funktionsf higkeit der Sicherheitseinrichtungen berpr fen Gefahren durch elektrischen Strom Arbeiten an der elektrischen Versorgung nur von einer Elektrofachkraft DIN VDE 0105 ausf hren lassen Sind Arbeiten an spannungsf hrenden Teilen notwendig ist eine zweite Person hinzuzuziehen die notfalls den Hauptschalter ausschaltet Die elektrische Ausr stung des Kantenspaltfilters regelm ig berpr fen Lose Verbindungen und angeschmorte Kabel sofort beseitigen Austreten sch dlicher Gase und D mpfe Abh ngig davon mit welchen Stoffen gearbeitet wird k nnen von bestimmten Stoffen Gefahren ausgehen Informieren Sie sich ber die m glichen Gefahren die von den eingesetzten Stoffen ausgehen k nnen und treffen Sie geeignete Schutzma nahmen z B e rtliche Absaugung wenn sch dliche Gase und D mpfe auftreten k nnen e besondere Schutzvorkehrungen z B Augensp leinrichtung bei tzenden Chemikalien L rm des Kantenspalitfilters Der von dem Kantenspaltfilter ausgehende Schalldruckpegel betr gt weniger als 79dB A Umgang mit Reinigungsmitteln und Schmierstoffen Verwendete Stoffe und Materialien sachgerecht handhaben und entsorgen insbesondere e bei Arbeiten mit Schmier l e beim Reinigen mit organischen L sungsmitteln le FUHR GmbH Am Weinkastell 14 D 552
23. en werden Maschinenteile in nicht einwandfreiem Zustand sofort austauschen Nur Original Ersatz und Verschlei teile verwenden Bei fremdbezogenen Teilen ist nicht gew hrleistet dass sie beanspruchungs und sicherheitsgerecht konstruiert und gefertigt sind 8 FUHR GmbH Am Weinkastell 14 D 55270 Klein Winternheim Tel 06136 9943 0 Fax 06136 9943 25 AM IT FUHR 2 Beschreibung des Kantenspaltfilters 2 1 Arbeitsweise Der selbstreinigende Kantenspaltfilter trennt Feststoffe aus Fl ssigkeiten ab Das Filterelement ist ein Spaltrohr dessen Spalten sich trapezf rmig nach innen erweitern Das Spaltrohr wird von au en nach innen durchstr mt wobei die Feststoffpartikel an der Au enseite des Spaltrohrelements zur ckgehalten werden Die Filterfeinheit wird durch die Spaltweite bestimmt F r ann hernd kugelf rmige Feststoffpartikel hat der Filter einen sehr genau definierten Abscheidegrad steile Filterkurve F r faserige und leicht deformierbare z B gelartige Inhaltstoffe ist der Filter nur bedingt geeignet Das Spaltrohr wird w hrend der Filtration durch einen Elektromotor ber ein Untersetzungsgetriebe st ndig langsam 9 U min gedreht Durch einen Schaber werden dabei die Feststoffe kontinuierlich von der Oberfl che des Spaltrohrs abgeschabt Dadurch wird verhindert dass sich ein Filterkuchen bilden kann der sonst durch den damit verbundenen Anstieg des Differenzdrucks die Filtrationsdauer begrenzt Rotierendes Sp
24. gereinigt werden Gegebenenfalls kann das Filtergeh use w hrend der Betriebspausen auch mit geeigneten L sungsmitteln gef llt werden ie 4 2 5 Sp len und Reinigen Die Notwendigkeit zum Sp len oder Reinigen muss aus den Einsatzbedingungen abgeleitet werden 4 2 5 1 Sp lung F r die Durchf hrung des Sp lens Auswahl der Sp lfl ssigkeit Intensit t Zeitpunkt und Dauer sind die Einsatzbedingungen und die Eigenschaften der Rohl sung ausschlaggebend Die Sp lung wird bei geschlossenem Filtergeh use durchgef hrt Das Sp lmittel wird durch den Auslassstutzen zugef hrt und durch den Schlammablassstutzen abgeleitet Gegenstrom Die Str mungsgeschwindigkeit sollte dabei so hoch wie technisch m glich gew hlt werden Um den Sp lmittelverbrauch zu verringern kann auch im Kreislauf gesp lt werden sofern sichergestellt werden kann dass Partikel das Spaltrohr nicht verstopfen k nnen 16 FUHR GmbH Am Weinkastell 14 D 55270 Klein Winternheim Tel 06136 9943 0 Fax 06136 9943 25 Tr F FUHR Wenn durch das Sp len das Filtersystem nicht ausreichend gereinigt werden kann muss das Filtergeh use ge ffnet werden um das Filtersystem intensiver reinigen zu k nnen Dazu kann es notwendig sein das Filtersystem zu zerlegen Dadurch k nnen die Metallteile auch mit Methoden behandelt werden die sonst nicht anwendbar w ren da z B die Dichtungen besch digt werden k nnten 4 3 Ma nahmen bei Betriebsst rungen
25. iner Test Taste sowie R cksetzen des Motorschutzschalters die Steuerung f r den Reinigungsproze wieder aktiviert werden Ger tefunktionen Steuerung SPS e Programmierung der Steuerung und nderung der Zeit Parameter Taster Kontroll Lampe e Kurze Bet tigung des Tasters r cksetzen der St rmeldung e Tasterbet tigung ca 5 Sekunden Start des Reinigungsproze es e _Kontroll Lampe leuchtet st ndig St rung e Kontroll Lampe blinkt Abla ventil ge ffnet 26 FUHR GmbH Am Weinkastell 14 D 55270 Klein Winternheim Tel 06136 9943 0 Fax 06136 9943 25
26. m Drehstrommotor und einem Schneckengetriebe Die Baugruppe ist auf der Oberseite des Filtergeh uses angeflanscht Die Abtriebswelle des Motors ist mit der Antriebswelle f r das Spaltrohr durch eine elastische Elastomer Wellenkupplung verbunden 2 3 Technische Daten Durchflussleistung bezogen auf KSF 400 KSF 700 KSF 1000 Wasser bei 100 um Filterfeinheit 13 m h 22 m h 35 m h Filterfeinheit 35 um 3 mm maximaler Betriebs berdruck 10 bar maximale Betriebstemperatur 200 C Antrieb Drehstrommotor mit Schneckengetriebe Spannung Frequenz 400V 50Hz Nennleistung 90 W Stromst rke 0 38 A Schutzgrad IP 65 Filtergeh use Werkstoff 1 4571 Spaltrohr Werkstoff 1 4435 Dichtungswerkstoff Viton PTFE Volumen 10 51 12 51 22 51 Gewicht 41 kg 47 kg 83 kg Tabelle 1 Technische Daten 2 4 EG Konformit t Der Kantenspaltfilter entspricht den Sicherheitsforderungen aller zutreffenden EG Richtlinien Die EG Konformittitserkl rung gem Anhang IIA der EG Richtlinie Maschinen wurde zusammen mit der Anlage an den Betreiber ausgeliefert 11 FUHR GmbH Am Weinkastell 14 D 55270 Klein Winternheim Tel 06136 9943 0 Fax 06136 9943 25 3 Einbau des Kantenspaltfilters 3 1 Aufstellen Abbildung 3 Ma e AM IF FUHR Typ p KSF 700 KSF 1000 m h 22 m h 35 m h Eingang Flansch DN 50 Flansch DN 65 Flansch DN 80 Ausgang Flansch DN
27. nspaltfilter Typ KSF 400 KSF 700 und KSF 1000 d rfen nicht verwendet werden e f r Fl ssigkeiten die die eingesetzten Werkstoffe siehe Tabelle 1 Seite 7 angreifen e f r Fl ssigkeiten die stark abrasive Stoffe enthalten Zur Bestimmungsgem en Verwendung geh ren auch e das Beachten aller Hinweise aus der Betriebsanleitung und e die Einhaltung der Inspektions und Wartungsarbeiten Eine andere oder dar ber hinausgehende Benutzung gilt als nicht bestimmungsgem F r hieraus entstehende Sch den haftet der Hersteller nicht 1 1 2 Gefahren im Umgang mit dem Kantenspaltfilter Der Kantenspaltfilter ist nach dem Stand der Technik und den anerkannten sicherheitstechnischen Regeln gebaut Dennoch k nnen bei seiner Verwendung Gefahren f r Leib und Leben des Benutzers oder Dritter bzw Beeintr chtigungen an dem Kantenspaltfilter oder anderen Sachwerten entstehen Der Kantenspaltfilter ist nur zu benutzen e f r die bestimmungsgem e Verwendung e insicherheitstechnisch einwandfreiem Zustand e St rungen die die Sicherheit beeintr chtigen k nnen sind umgehend zu beseitigen 1 1 3 Verpflichtung des Betreibers Der Betreiber verpflichtet sich nur Personen mit dem Kantenspaltfilter arbeiten zu lassen die e mit den grundlegenden Vorschriften ber Arbeitssicherheit und Unfallverh tung vertraut und in die Handhabung des Kantenspaltfilters eingewiesen sind e das Sicherheitskapitel und die Warnhinweise in dieser Betriebsanleitung geles
28. rarmaturen installiert sein die beim Arbeiten am Filter einen sicheren Verschluss erm glichen Durch technische Ma nahmen muss sichergestellt werden dass die zul ssigen Betriebsparameter Druck Temperatur nicht berschritten werden k nnen Der Schlammablass ist mit einer Absperrarmatur Kugelhahn empfohlen auszur sten Der Einsatz einer steuerbaren Absperrarmatur und deren Integration in die Anlagensteuerung sollte erwogen werden Von den angeschlossenen Rohrleitungen d rfen keine mechanischen Spannungen auf das Filtergeh use bertragen werden Die angeschlossenen Rohrleitungen m ssen den Ein und Ausbau des Filters ohne Gewaltanwendung zulassen ki o 13 FUHR GmbH Am Weinkastell 14 D 55270 Klein Winternheim Tel 06136 9943 0 Fax 06136 9943 25 T IF FUHR Der Elektromotor wird mit 400V Drehstrom betrieben Diese Spannung ist sehr gef hrlich und kann IN lebensbedrohliche Sch den verursachen Ber hren Sie keine spannungsf hrenden Teile Lassen Sie Arbeiten am Elektromotor und der Stromversorgung nur von einer Elektrofachkraft DIN VDE 0105 ausf hren Warnung Der Netzanschluss f r den Drehstrommotor ist gem einschl gigen Sicherheitsvorschriften herzustellen In der Zuleitung ist ein geeigneter Motorschutzschalter zu installieren F r die Ausf hrung der Wartungsarbeiten muss die Stromversorgung allpolig abgeschaltet werden k nnen Der hierzu dienende Schalter muss entsprechend gekennzeichnet sein und
29. stell 14 D 55270 Klein Winternheim Tel 06136 9943 0 Fax 06136 9943 25 Tr TFUHR Das Filtersystem besteht aus dem feststehenden Schaberb gel und dem rotierenden Teil das aus der Antriebswelle und dem darauf befestigten Spaltrohr gebildet wird Das beidseitig offene Spaltrohr wird auf der Antriebswelle zwischen der oberen und der unteren Halterung eingespannt In den Halterungen wird das Spaltrohr stirnseitig jeweils durch einen O Ring abgedichtet In der oberen Halterung sind Bohrungen vorhanden durch die das Filtrat nach oben abstr men kann Die obere Halterung dient au erdem als Durchf hrung und wird an der Oberseite mit einem PTFE Gleitring abgedichtet Bei Filterfeinheiten unter 300um wird zus tzlich eine Profildichtung eingesetzt Der untere Wellenzapfen wird in der Buchse gef hrt Der Schaberkorb besteht aus dem oberen Tragring zwei Zugankern und dem unteren Kreuzflansch Der obere Tragring ist am Zwischenboden im Geh useoberteil eingeschraubt und dient au erdem als Durchf hrung f r die obere Spaltrohrhalterung Im unteren Kreuzflansch wird die Antriebswelle gef hrt Rotierendes Spaltrohr Verdrehbare Welle f r das Schaberblech i Schaberblech a l Abbildung 2 Vorspannung des Schaberblechs Ansicht von unten Querschnitt schematisch Einer der vier Zuganker dient als Schaberwelle und tr gt die Spannvorrichtung f r das federndes Schaberblech Das Schaberblech wird ber die gesamte L nge des Spaltrohrs
30. t F hrungszapfen Nr 175 NMF 25 FUHR GmbH Am Weinkastell 14 D 55270 Klein Winternheim Tel 06136 9943 0 Fax 06136 9943 25 AM IT FUHR Anlage 1 Empfohlene Steuerung SPS f r selbstreinigende Kantenspaltfilter Aufbau und Arbeitsweise der Steuerung Der Reinigungsproze wird durch ein Signal des Differenzdrucksensors und oder durch eine integrierte Zeitschaltuhr optional ausgel st Durch dr cken einer Test Taste kann der Reinigungsproze zu jeder Zeit aktiviert werden Normalbetrieb Der Reinigungsproze wird eingeleitet wenn der Differenzdrucksensor oder Testschalter f r 5 Sekunden ein Signal an die Steuerung SPS sendet Auf Grund dieses Signals wird f r 15 Sekunden der Motor f r die SpaltrohrRotation ca 3 Umdrehungen eingeschaltet Eine Verz gerungsschaltung steuert nach 10 Sekunden f r die restliche Motorlaufzeit das Ausla ventil an Zur optischen Anzeige blinkt eine Kontroll Lampe bei ge ffnetem Ausla ventil Achtung Alle oben angegebenen Zeiten sind als Parameter in der Steuerung SPS ver nderbar d h an die Filtrationsbedingungen anpa bar St rfallmodus Eine St rmeldung kann durch ein st ndiges Signal vom Differenzdrucksensor oder Aktivierung des Motorschutzschalters ausgel st werden In beiden F llen leuchtet eine Kontroll Lampe im Dauerlicht und die Steuerung wird deaktiviert d h Motor und Abla ventil werden ausgeschaltet Nach Beseitigung der St rung kann durch dr cken e
31. tangential gegen das rotierende Spaltrohr gedr ckt Die Spannvorrichtung erm glicht das Einstellen der notwendigen Vorspannung und das verschlei abh ngig notwendige Nachstellen des Schaberbleches ohne Benutzung von Spezialwerkzeug 2 2 2 Das Filtergeh use Das Filtergeh use besteht aus zwei Teilen dem Geh useober und dem Geh useunterteil die durch einen Geh useflansch mit einer O Ring Dichtung und Klammerschrauben bzw Durchgangsschrauben verbunden sind Im Geh useoberteil ist ein Zwischenboden eingeschwei t der den Rohl sungsteil vom Filtratraum trennt Unterhalb des Zwischenbodens befindet sich der Eintrittsstutzen oberhalb der Austrittsstutzen Filtratausgang und der Stutzen zur Entl ftung An der Unterseite des Zwischenbodens ist das Filtersystem angeschraubt Durch eine ffnung im Zwischenboden gelangt das Filtrat aus dem Inneren des Filtersystems in den Filtratraum Auf der Oberseite des Geh useoberteils befindet sich die Durchf hrung f r die Antriebswelle die durch eine Stopfbuchse mit gewebeverst rkten PTFE Ringen abgedichtet ist Am Geh useoberteil sind zwei Pratzen angeschwei t f r den Einbau des Filters Das Geh useunterteil Sumpf ist im unteren Bereich konisch gestaltet und m ndet in den Schlammablassstutzen 10 FUHR GmbH Am Weinkastell 14 D 55270 Klein Winternheim Tel 06136 9943 0 Fax 06136 9943 25 T TFUHR Zum Antrieb des Spaltrohrelements dient ein Getriebemotor bestehend aus eine
32. welle Nr 70 110 175 SRW Geh usedichtung Nr 70 110 175 GDV 23 FUHR GmbH Am Weinkastell 14 D 55270 Klein Winternheim Tel 06136 9943 0 Fax 06136 9943 25 T IF FUHR Innenteile f r Kantenspaltfilter Typ KSF 400 700 Profildichtun Gleitring ARREA Lagerband N ri Nr 70 110 LB Schaberkorbring Nr 70 110 SKR Ea Spaltrohr Nr 70 110 SP XXX H Dichtungen f r c Spaltrohraufnahmen ci Nr 70 110 SDV E Schaberkorbzugan Schaberblech Y 5 L lt Nr 70 110 SKZ Nr 70 110 SBL UAE T wu p Siebaufnahme unten ti Y Nr 70 110 SU 406 Untere Lagerbuchse Nr 70 110 DBT 406 Lagerkreuz Nr 70 110 LK 406 24 FUHR GmbH Am Weinkastell 14 D 55270 Klein Winternheim Tel 06136 9943 0 Fax 06136 9943 25 T IF FUHR Innenteile f r Kantenspaltfilter Typ KSF 1000 Gleitring Profildichtung Nr 175 PD Nr 175 GRT M fr Ga AR 7 Lagerband N Vi L Nr 175 LB NEN I CJ P Ed Ei Spaltrohr E amp l Dichtung f r A EI Spaltrohraufnahme Ko Nr 175 SDV I Ed E E l E E4 Schaberblech ED E3 Nr 175 SB T I TN a l X N Yo ge m iani Siebaufnahme unten g Urtereii geihuchse Nr 175 SU i Nr 175 LBT Nutmutter mi
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