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und Hochspannung Reihe M - Schleifringläufer - Horizontale

1. 13 Oberlagerschale 14 Schleuderring 15 leintritts ffnung 16 lstandsichtglas oder laustritts ffnung 17 Schraubstopfen f r Rohre 18 Befestigungsschrauben des Au endeckels 19 Lagerung der Labyrinthdichtung 20 Untere H lfte der Labyrinthlagerung 21 Entl ftungsrohr Die kreisf rmigen Federn der Labyrinthdichtung herausnehmen und das Oberteil von jedem Ring ausbauen Die Unterh lfte der Ringe aus ihrer F hrung herausdrehen Den Temperaturf hler abschalten und von der Unterlagerschale entfernen Die Welle des L ufers mit Flaschenzug oder Hebewinde einige Millimeter anheben und die Unterlagerschale aus ihrem Sitz herausnehmen Daf r m ssen die Schrauben 4 und 6 der anderen H lfte der Lagerschale vorher gel st werden Die Unterlagerschale drehen und von der Welle ziehen Die Schrauben 19 und die Unterh lfte des Au endeckels 11 entfernen Die Schrauben 10 und die Unterh lfte der Labyrinthlagerung 21 entfernen Die Schrauben 4 und die Unterh lfte des Lagergeh uses 2 entfernen Die Schrauben 8 und die Dichtung 7 entfernen Alle abgebaute Bauteile und das Geh useinnere gr ndlich reinigen und auf Schaden berpr fen Der Zusammenbau muss nach den o g Anweisungen in umgekehrter Reihenfolge gemacht werden BEMERKUNG
2. DS BEE my Grenzschalter B rsten abgehoben oder aufgesetzt Grenzschalter B rsten abgehoben oder aufgesetzt Abgehobene B rsten AZE Aufgesetzte B rsten SZE Abgehobene B rsten 2ZE a Aufgesetzte B rsten 1ZE E 4 d Se Ol Prl E m ii al Aufgesetzte Kohleb rsten Position vor dem Start des Hauptmotors ae Aufgesetzte Kohleb rsten Schleifringe nicht kurzgeschlossen Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringlaufer Horizontale 29 meg www weg net Bauteilbeschreibung A Elektromechanischer Treiber B Drehstrommotor Baugr e 71 6 polig 0 25 kW Bauform BSE IPW55 Flansch C105 DIN 42948 Spannung und Frequenz wie vom Kunden angegeben C Grenzschalter mit Doppelisolierung 4 6 2 4 2 Bedingung zum Betrieb mit abgehobenen B rsten und kurzgeschlossenen Schleifringen Signalisierung Steuerung Zubehoerteile anschlisskasten 1 2 344 5 6 7 8 9 hophzfapapspeprhepop 2222324252627 1l2 3lalsle 7 als To ja AD a AD DD AD YAP JAD JAD JAD AD A DD JAD YTD FAD fA DD I yd Dj DD ab I l DK DIDDI DDD AD A DDD DY IDD JAD O
3. Schritt 2 Die Ankerschrauben 3 genau zwischen den Ankerstangen einsetzen und die Nivellierschrauben auf den Prim rbeton aufsetzen VISTA X Schritt 3 Die Ankerplatten 5 auf die Nivellierschrauben legen 4 Schritt 4 Die Ankerplatten mit geeignetem Nivellierinstrument nivellieren Zwischen der Ankerplatte und der Basis muss ein Abstand von max 2 mm f r die Einlegung von Ausgleichblechen zur vertikalen Ausrichtung vorgesehen werden Schritt 5 Nach Nivellierung der Ankerplatten m ssen diese zusammen mit den Ankerschrauben mit Beton 6 ausgesch ttet werden Schritt 6 Nach Aush rtung des Betons den Motor auf die Ankerplatten setzen mit vertikalen Ausrichtschrauben 7 und 8 ausrichten und den Motor durch den Fu bohrungen mit den Ankerschrauben befestigen Nivellierung und Aussch ttung mit Beton der schon am Motor befestigten Ankerplatten Die Nivellierung und Aussch ttung mit Beton kann auch mit schon am Motor befestigten Ankerplatten vorgenommen werden mit der Einlegung von Unterlegblechen bis max 2 mm zwischen der Motorbasis und den Ankeplatten F r dieses Vorgehen muss der Motor mit den An
4. www weg net nen 4 4 1 4 Verh ltnis zwischen Temperatur und ohmscher Widerstand der Temperaturf hler Pt100 Tabelle 4 7 zeigt die Temperaturwerte in Funktion des f r die Thermof hler Typ Pt 100 gemessenen ohmschen Widerstandes Formel Q 100 C 0 386 Tabelle 4 7 Temperatur X Widerstand Pt100 OG 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 100 00 100 39 100 78 101 17 101 56 101 95 102 34 102 73 103 12 103 51 10 103 90 104 29 104 68 105 07 105 46 105 95 106 24 106 63 107 02 107 40 20 107 79 108 18 108 57 108 96 109 35 109 73 110 12 110 51 110 90 111 28 30 111 67 112 06 112 45 112 83 113 22 113 61 113 99 114 38 114 77 115 15 40 115 54 115 93 116 31 116 70 117 08 117 47 117 85 118 24 118 62 119 01 50 119 40 119 78 120 16 120 55 120 98 121 32 121 70 122 09 122 47 122 86 60 123 24 123 62 124 01 124 39 124 77 125 16 125 54 125 92 126 31 126 69 70 127 07 127 45 127 84 128 22 128 60 128 98 129 37 129 75 130 13 130 51 80 130 89 131 27 131 66 132 04 132 42 132 80 133 18 133 56 133 94 134 32 90 134 70 135 08 135 46 135 84 136 22 136 60 136 98 137 36 137 74 138 12 100 138 50 138 88 139 26 139 64 140 02 140 39 140 77 141 15 141 53 141 91 110 142 29 142 66 143 04 143 42 143 80 144 17 144 55 144 93 145 31 145 68 120 146 06 146 44 146 81 147 19 147 57 147 94 148 32 148 70 149 07 149 45 130 149 82 150 20 150 57 150 95 151 33 151 70 152 08 152 45 1
5. ar LE A Te Es amp Welle 1 5 Lagerschale AL Bild 4 12 Gleitlager Motoren mit Gleitlagern m ssen direkt an der angetriebenen Maschine oder Uber ein Untersetzungsgetriebe gekuppelt werden Ein Betrieb ber Riemenscheibe und Riemen ist nicht erlaubt Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 35 eg www weg net Motoren mit Gleitlagern sind mit drei Marken rote Punkte auf dem Wellenende versehen Die Zentralmarkierung gibt das magnetische Zentrum wieder w hrend die beiden Au enmarken die Grenzen der Axialbewegung des L ufers anzeigen Bild 4 13 Markierung des magnetischen Zentrums Bei der Kupplung von Motoren mit Gleitlagern muss folgendes ber cksichtigt werden Axialluft des Lagers Axialbewegung der angetriebenen Maschine wenn vorhanden Max zugelassene Axialbewegung f r die Kupplung WARNUNG Zur ordnungsgem en Messung der Axialluft die Motorwelle ganz nach vom schieben Die Wellenenden wenn m glich mit Einsatz von flexibler Kupplung genau gegeneinander ausrichten und ein Axialspiel von mindestens 3 bis 4 mm zwischen den Kupplungsh lften sicherstellen BEMERKUNG Kann die Motorwelle nicht gedreht werden muss die Lage der Welle in der Vorderstellung die drei Markierungen am Wellenende und die f r die Kupplung empfohlene Axialluft ber cksichtigt werden Vor Inbetriebnahme muss sichergestellt werden dass die Mo
6. Zu hohe radiale oder axiale Belastung der Riemenspannung auf der Welle Riemenspannung reduzieren Welle verbogen zu hohe Schwingung Welle auf Auswuchtung berpr fen Schwingungsursache beseitigen Zu wenig Schmierfett W lzlager nachschmieren Schmierfett veraltert und verh rtet W lzelemente klemmen W lzlager wechseln Schmierfett unrein W lzlager waschen und nachschmieren Schwarze Stellen an einer Seite der Laufbahn des W lzlagers Axialkraft zu hoch Antriebs und Kupplungsverh ltnisse berpr fen Schwarze Streifen oder sogar Querstreifen in der Laufbahn des W lzlagers Rillenkugellager k nnen sogar punktf rmige Markierungen aufweisen Strom flie t durch die Lager Lagerstr me Lager reinigen und Lagerisolierung wechseln Lagerisolierung vorsehen wenn noch nicht vorhanden Str me ableiten und vermeiden dass sie durch das Lager flie en Riefen in der Laufbahn Abdruck der zylindrischen W lzelemente Schwingungen haupts chlich wenn der Motor l ngerer Zeit au er Betrieb war Keine Wartung w hrend der Lagerzeit Wird der Motor nicht sofort eingebaut oder bleibt er l ngere Zeit au er Betrieb muss die Welle in regelm igen Abst nden von Hand gedreht werden um eine gleichm ige Fettverteilung sicherzustellen WARNUNG Die in dieser Betriebsanleitung beschriebenen Motoren sind st ndiger Weiterentwicklung unterworfen und die Infor
7. Anzugmoment der Befestigungsschrauben des Motorlagerschildes 10 kgfm Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 53 eg www weg net Nichtantriebsseite Die Geh useoberfl che gr ndlich reinigen Den lablassstopfen 1 an der Unterseite des Geh uses entfernen und das l ablaufen lassen Die Befestigungsschrauben 19 und den Lagerau endeckel 11 entfernen Die Befestigungsschrauben 4 die die Oberlagerschale 5 an dem Geh use befestigen entfernen Die Schrauben 6 die das zweiteilige Geh use 2 und 5 zusammenschrauben entfernen Das Oberteil des Geh use 5 an der Ringaschraube 9 abheben und von dem unteren Teil des Geh uses 2 von der Labyrinthdichtung 20 und von der Unterlagerschale 12 abheben Das Oberteil der Lagerschale 13 ausbauen Die Schrauben die die beiden H lften der Schleuderringes 14 zusammenschrauben entfernen Die kreisf rmige Feder der Labyrinthdichtung herausnehmen und das Oberteil von jedem Ring ausbauen Die Unterh lfte der Ringe aus ihrer F hrung herausdrehen Den Temperaturf hler abschalten und von der Unterlagerschale entfernen Die Welle des L ufers mit Flaschenzug oder Hebewinde einige Millimeter anheben und die Unterlagerschale aus ihrem Sitz herausnehmen Die Unterlagerschale 12 drehen und von der Welle ziehen Die Schrauben 4 und die Unterh lfte des Lagergeh uses 2 entfernen Die Schrauben 8 und die Dichtu
8. Das Anziehdrehmoment der Schrauben des Pt100 und der Adapter darf nicht 10 Nm berschreiten Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 55 eg www weg net 7 12 WARTUNG DER B RSTENABHEBEVORRICHTUNG Abstandsbuchse Diesen Raum mit Lithiumfett ausf llen Eist Bild 7 13 B rstenabhebevorrichtung 56 Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 7 12 1 St ckliste LOBIDVOVS S ECA OZ Elektromechanischer Treiber Hebescheibe Bewegungsarm Buchsenkontakt Steckerkontakt Kurzschlussbuchse Kugellager 6200 2RS1 3 Stk Handrad Antriebsmotor des Elektromechanischen Treibers Hebstift Schleifringe B rsten B rstenhalter Kugellager 6305 2RS1
9. Labyrinthring Schraube 10 Entl ftungsvorrichtung 11 Befestigungsschraube des externen lbeh lters 12 Befestigungsschraube des internen lbeh lters 13 Befestigungsschraube des Lagerschildes 14 Lagerschutzkappe SONDA ROM Lagermontage Die W lzlager und die lbeh lter gr ndlich reinigen Alle ausgebauten Teile vor der Montage auf Sch den berpr fen Sicherstellen dass die Laufbahnen der W lzlager Welle und Lagerdeckel frei von Grat und Schlagmarken sind Das W lzlager auf etwa 50 C bis 100 C aufheizen um das Aufziehen des W lzlagers zu erleichtern Der Zusammenbau muss nach den o g Anweisungen in umgekehrter Reihenfolge erfolgen WARNUNG Der lstand muss jeden Tag berpr ft und auf der Zentralmarkierung des Schauglases gehalten werden 50 Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 7 11 3 Gleitlager 7 11 3 1 Lagerdaten Die Eigenschaften wie lsorte lmenge und geforderter ldurchsatz sind auf dem Schild des Lagers angegeben Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann bertemperatur und schwere Lagersch den zur Folge haben Die ordnungsgem e Installation des Hydrauliksystems Druckgeschmierte Lager mit Umlaufschmierung muss vom Kunden sichergestellt werden 7 11 3 2 Installation und Betrieb der Lager Die geforderten Bauteile der Lager Montage Demontage und Wartungsanweisungen sind in den entsprechenden Anweisungen
10. Lager ausbauen und Teile lagern B rsten B rsten abheben W hrend der Lagerzeit B rsten aufsetzen und den Kontakt mit den Schleifringen berpr fen 18 Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale www weg net nen 3 3 HANDHABUNG Bild 3 1 Handhabung von Motoren 1 Der Motor darf niemals an den Transport sen des W rmet uschers gehoben werden wenn vorhanden Der Motor darf nur wie auf dem Schild oder in den Dokumenten angegeben gehoben werden Wenn erforderlich den W rmet uscher abbauen um den Motor zu heben 3 Sollte der Schwerpunkt des Motors nicht genau in der Mitte der Transport sen liegen bitten wir Sie eine der Alternativen in Bild 3 1 Abschnitt 3 anzuwenden BEMERKUNGEN Immer das an der Verpackung angegebene Gewicht ber cksichtigen Um Lagersch den zu vermeiden muss die Verpackung sanft ohne Aufschlag auf den Boden gestellt werden Der Motor darf nur an den hierf r vorgesehenen Transport sen gehoben werden Wenn notwendig kann ein Querbalken zum Schutz der Motorbauteile verwendet werden Die Transport se
11. Vor dem Ausbau Die Verl ngerungsrohre des Schmiernippels und Fetteintrittes und Fettaustrittes entfernen Die Oberfl che des Lagerschildes reinigen Die Erdungsb rste entfernen wenn vorhanden a Die Temperaturf hler vom Lager entfernen Um Lagersch den zu vermeiden das Wellenende abst tzen Ausbau Um Schaden an den Kugeln Rollen des Lager und an der Welle zu vermeiden den Ausbau sorgf ltig vornehmen Zum Ausbau des Lagers wie folgt vorgehen und alle Bauteile in einem sicheren und sauberen Raum aufbewahren 1 Die Befestigungsschraube 4 der Schutzscheibe 13 entfernen 2 Den Labyrinthring 6 entfernen 3 Die Schrauben 3 der Lagerdeckel 1 und 5 entfernen 4 Den Au enlagerdeckel 5 entfernen 5 Die Schraube 7 der Fettschleuderscheibe 8 entfernen 6 Die Fettschleuderscheibe 8 entfernen 7 Das AS Lagerschild 8 Das W lzlager 10 entfernen 9 Den Innenlagerdeckel 1 entfernen wenn erforderlich Lagermontage Die W lzlager gr ndlich reinigen alle ausgebauten Teile und Lagerdeckel gr ndlich reinigen und auf Sch den berpr fen Sicherstellen dass die Laufbahnen der W lzlager Welle und Lagerdeckel frei von Grat und Schlagmarken sind Vor der Montage drei Viertel der Hohlr ume des Innen und Au enlagerdeckels Bild 7 7 mit der vorgegebenen Fettsorte ausf llen und das Lager mit der angegebenen Fettmenge schmieren Das W lzlager auf etwa 50 C bis 100
12. 4 6 2 3 Zubeh r Schaltbilder Zum richtigen Anschlusse des Zubeh rs bitte die Zeichnungen des spezifischen Motorschaltbildes berpr fen 28 Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale www weg net nen 4 6 2 4 Schaltbild f r motorbetriebene B rstenhalter Die Schaltbilder unten zeigen die Klemmen im Klemmenkasten mit den entsprechenden Anschl ssen des Antriebssystems zum Abheben der B rsten von Schleifringmotoren 4 6 2 4 1 Bedingung zum Betrieb mit aufgesetzten B rsten und nicht kurzgeschlossenen Schleifringen Signalisierung Steuerung Zubehoerteile anschlisskasten 1 2 3 415 6 7 8 9 hop panshapspehrhsfekofeefspapsiefer 1 2 3 4 5 6 7 gr Io a 29 ojojoj vllt krit zl sl q DADI m DI D D O aD fA D an a m JAD AD A AD O an I a ar 112 13131516 7 a 9 hofinfizhapapspefrhepo zo 212223 24ps 2e27 I LL Stillstandsheizung Im Burstenhalter Thermostat ZE 1WE 2WE 5ZE 6ZE TZE 22E 3ZE AA A ge Motor antrieb o7 A Ea Elektrom j eg Treiber A Vantandi i h Eia 1 Es on Han d e
13. Beton zu gew hrleisten Die Motorf e an die Fundamentbl cke mit Schrauben befestigen a Distanz oder Ausrichtbleche in verschiedenen Dicken Gesamtdicke von ungef hr 2 mm zwischen den Motorf en und der Auflagenplatte einlegen um eine genaue Nivellierung zu erm glichen Um eine genaue Zentrierung der Schrauben hinsichtlich der Fu bohrungen sicherzustellen ist eine Metallplatte oder Hartpapier Prespan einzulegen um eine genaue horizontale Ausrichtung zu erm glichen Um eine genaue Nivellierung des Motors hinsichtlich der angetriebenen Maschine zu erm glichen Unterlegbl cke oder Nivellierschrauben unter den Fundamentbl cken anbringen Nach Betonausf llung ist eine genaue Ausrichtungskontrolle durchzuf hren Kleinere Korrekturen k nnen mit Ausgleichsscheiben oder metallischen Platten und mit Einstellung des Spieles der Befestigungsschrauben vorgenommen werden Alle Befestigungsschrauben fest anziehen Hier muss sichergestellt werden dass die Motorf e planfl chig aufliegen um so sp tere Verspannungen des Motorgeh uses zu vermeiden Um eine erneute Montage z B nach einer Reparatur des Motors sicherzustellen wird empfohlen nach dem Feinstausrichten zwei gegen berliegende konische Stifte Kegelstifte in die vorgebohrten L cher der Motorf e einzubringen 4 7 3 2 Fundamente mit Spannschienen Werden Motoren mit Riemenantrieb eingesetzt muss der Motor auf Spannschienen aufgesetzt werden Die un
14. Hersteller Fettsorte Konstante Arbeitstemperatur C Multiplizierfaktor Exxon Mobil UNIREX N3 Lithiumkomplexbasis 30 bis 150 0 90 Shell ALVANIA RLS Lithiumbasis 30 bis 120 0 85 Petrobras LUBRAX INDUSTRIAL GMA 2 Lithiumbasis O bis 130 0 85 Shell STAMINA RL2 Harnstoffbasis 20 bis 180 0 94 SKF LGHP 2 Harnstoffbasis 40 bis 150 0 94 Tabelle 7 2 zeigt die W lzlagertypen mit Angabe der Fettmenge zugelassenen Grenzdrehzahl und alternativen Fette die allgemein f r horizontal aufgestellte Motoren verwendet werden Tabelle 7 2 Anwendung der optionalen Fette Zugelassene Grenzdrehzahl f r das Fett 1 min Horizontal aufgestellte Motoren W lzlager Fettmenge 9 Stamina Unirex Alvania Lubrax RL LGHP 2 N3 RL3 Industrial GMA 2 6220 30 3000 3000 1800 1800 1800 6232 70 1800 1800 1500 1200 1200 6236 85 1500 1500 1200 1200 1200 6240 105 1200 1200 1200 1000 1000 6248 160 1200 1200 1500 900 900 6252 190 1000 1000 900 900 900 6315 30 3000 3000 3000 1800 1800 6316 35 3000 3000 1800 1800 1800 6317 40 3000 3000 1800 1800 1800 6319 45 1800 1800 1800 1800 1800 6320 50 1800 1800 1800 1800 1800 6322 60 1800 1800 1800 1500 1500 6324 75 1800 1800 1800 1500 1500 6326 85 1800 1800 1500 1500 1500 6328 95 1800 1800 1500 1200 1200 6330 105 1500 1500 1500 1200 1200 NU 232 70 1500 1500 1200 1200 1200 NU 236 85 1500 1500 1200 1000 1000
15. NU 238 95 1200 1200 1200 1000 1000 NU 240 105 1200 1200 1000 900 900 NU 248 160 1000 1000 900 750 750 NU 252 195 1000 1000 750 750 750 NU 322 60 1800 1800 1800 1500 1500 NU 324 75 1800 1800 1500 1200 1200 NU 326 85 1800 1800 1500 1200 1200 NU 328 95 1500 1500 1200 1200 1200 NU 330 105 1500 1500 1200 1000 1000 NU 336 145 1200 1200 1000 900 900 F r vertikal aufgestellte Motoren WEG ansprechen 46 Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 7 11 1 6 Vorgehensweise zum Fettwechsel Soll das POLYREX EM103 Fett gegen ein alternatives Fett gewechselt werden m ssen die Lager ausgebaut um demontiert werden Das alte Fett muss vom Lager entfernt und mit dem neuen gew nschten Fett ausgef llt werden Kann das Lager nicht demontiert werden muss das neue Fett solange eingepresst werden bis es mit dem Motor in Betrieb in der Altfettkammer austritt Soll das STABURAGS N12MF Fett gegen ein alternatives Fett gewechselt werden m ssen die Lager ausgebaut um demontiert werden Das alte Fett muss vom Lager entfernt und mit dem neuen gew nschten Fett ausgef llt werden WARNUNG Da das STABURAGS N12MF Fett nicht mit anderen Fettsorten vertr glich ist darf keine andere Fettsorte verwendet werden um das Altfett auszupressen Da das Altfett nicht komplett ausgepresst werden kann kann eine Unvertr glichkeit unter den eingesetzten www weg net nen Fettsorten zu schw
16. ail Bild 7 10 Bauteile des lgeschmierten W lzlagers Zum Ausbau des Lagers wie folgt vorgehen Vor dem Ausbau Die Oberfl che des Lagerschildes reinigen Das ganze Ol vom Lager ablassen Den Temperaturf hler 10 entfernen 10 Die Erdungsb rste entfernen wenn vorhanden Wahrend des Ausbaus die Motorwelle mit einem Klotz abst tzen Lagerausbau Um Schaden an den Kugeln Rollen des Lager und an der Welle zu vermeiden den Ausbau sorgf ltig vornehmen Zum Ausbau des Lagers wie folgt vorgehen und alle Bauteile in einem sicheren und sauberen Raum aufbewahren 1 Die Befestigungsschraube 9 des Ringes mit der Labyrinthdichtung 8 entfernen 2 Den Ring mit der Labyrinthdichtung 8 entfernen 3 Die Befestigungsschrauben 11 der Kappe des Lagerschutzes 14 entfernen 4 Die Schutzkappe 14 entfernen 5 Die Befestigungsschrauben 5 der Olschleuderscheibe 4 und die Olschleuderscheibe entfernen Die Befestigungsschrauben 11 des Au enlagerdeckels entfernen 3 den Au enlagerdeckel 3 entfernen Die Schrauben 12 und 13 entfernen Den externen lbeh lter 1 entfernen das Lager entfernen 7 Macht sich eine komplette Demontage des Lagers notwendig den Innenlagerdeckel 6 und den internen lbeh lter 2 entfernen D 00N Zorn OOOO 00 6 Externer lbeh lter Interner Olbehalter Au enlagerdeckel Olschleuderscheibe Schraube Innenlagerdeckel Lager
17. erh ht die Beanspruchung der Wellenenden und kann Ersch tterungen Materialerm dung Lagerbesch digung und Bruch der Welle zur Folge haben Es wird empfohlen keine zu kleinen Riemenscheiben zur Kraft bertragung einzusetzen da wegen notwendig gr erer Riemenvorspannung an der Welle erh hte Biegebeanspruchungen auftreten und die Riemenvorspannung sich verkleinert wenn der Riemenscheibendurchmesser abnimmt WARNUNG Treten Zweifel bei der Dimensionierung der Riemenscheiben auf bitten wir Sie WEG anzusprechen um die richtige Auswahl sicherzustellen WARNUNG Die Wellenden immer wenn m glich mit elastischen Kupplungen ausf hren und ausrichten und eine Axialluft von 3 mm zwischen den Kupplungsh lften einstellen Le Axialluft Bild 4 10 Axialluft 4 7 7 2 Antrieb ber Riemenscheiben und Riemen Richtig Falsch Falsch T Bild 4 11 Antrieb Ober Riemenscheiben und Riemen BEMERKUNG Immer gut bearbeitete und ausgewuchtete Riemenscheiben einsetzen Uberstand von Passfedern wegen Unwucht vermeiden da sonst Lagerersch tterungen verursacht werden k nnen 4 7 7 3 Kupplung von Motoren mit Gleitlagern p Axialluft Axialluft r es AH H E
18. nur von qualifizierten Personen mit Kenntnissen und Erfahrungen ber die Sicherheit von diesen Motoren und von WEG f r diese Arbeit beauftragt wurden ausgef hrt werden 8 1 DEMONTAGE Zur Demontage eines K figl ufermotors m ssen folgende Ma nahmen getroffen werden 1 Zur Demontage des Motors immer geeignete Werkzeuge und Vorrichtungen verwenden 2 Vor der Demontage des Motors alle K hlwasser und Schmier lrohre abschrauben wenn vorhanden 3 Alle elektrischen Anschl sse und Verbindungen des Zubeh rs vom Netz trennen 4 Den W rmet uscher und Ger uschd mpfer abbauen wenn vorhanden 5 Die Temperaturf hler von den Lagern und die Erdungsb rste entfernen 6 Um L ufersch den zu vermeiden die Wellenenden AS und BS Seite mit Bl cken abst tzen 7 Zur Demontage des Lagers die Anweisungen dieser Betriebsanleitung zugrunde legen 8 Mit dem Einsatz geeigneter Werkzeugen den L ufer aus dem St nder ziehen und sicherzustellen dass er nicht am St nderblechpaket und am Wicklungskopf schleift und Sch den verursacht 82 MONTAGE Zur Montage eines K figl ufermotors m ssen folgende Ma nahmen getroffen werden 1 Zur Montage der Motor immer geeignete Werkzeuge und Vorrichtungen verwenden 2 Die Montage des Motors muss nach den o g Anweisungen in umgekehrter Reihenfolge erfolgen Es wird empfohlen besch digte Bauteile Risse Riefen besch digte Gewinde wenn m glich immer gegen neue Bauteile a
19. 11 12 L3 L 2 3 Dol L 12 KLEMMEN Teilwicklungsanlauf L UFER 9215 921 9217 9218 9220 9219 THT T12 TH Ti Tiz To OUER Ti Ti2 TIO 5 T6 14 75 T6 T4 T5 T6 14 IAIO 14 mooo ooo x lan o e e e e q gt o T8 N9 d 7 s i A 13 a MI M2 MS e e e e kJ o Po IS TX T T 12 13 1 T2 13 T EI SE Mi M2 M Wook 12 13 Li 3 L 2 13 Li L E F R ANLAUF IN F r ANLAUFIN Y SCHALTUNG NUR SCHALTUNG F R Y SCHALTUNG A SCHALTUNG F R ANLAUF NENNDREHZAHL BEMERKUNG Werden zwei oder mehr Kabel parallel geschaltet um die Stromst rke zu verringern sind diese Kabel mit einer zus tzlichen Nummer mit Bindestrich wie nachstehend gezeigt gekennzeichnet 4 6 2 2 1 Drehrichtung Die Drehrichtung ist auf einem Schild angegeben und muss auf das Wellenende der Antriebsseite gesehen bestimmt werden Die richtige Drehrichtung muss sichergestellt werden bevor der Motor an die angetriebene Maschine angekuppelt wird Haben die Motoren die Klemmen und Anschlussbezeichnungen wie im Abschnitt 4 6 2 1 und 4 6 2 2 dieser Betriebsanleitung werden sie eine Uhrzeiger Drehrichtung aufweisen Die Drehrichtung kann durch Vertauschen zweier beliebiger Phasen ge ndert werden Motoren mit L fter die nur einen Drehsinn erlauben sind mit einem Pfeil versehen um den richtigen Drehsinn anzuzeigen Bei diesen darf niemals die Drehrichtung ge ndert werden Ist eine nderung der Drehrichtung erforderlich muss WEG angesprochen werden
20. 3 3 Metalische Basis aaa ege EE EE EEEE 32 4 1 3 4 AMKEPSCAVAUDGN secman oine e a e Pas adiada oa aaa OE AEREE EES 32 474 Bausatz der Ankeplatle sree nia e a aa een A E E E EA 33 4 7 5 Eigenfrequenz des Fundamentes AAA 34 Ee MK E eM EE 34 A fie ten EE 34 ee AEN le elle EE 35 4 7 7 2 Antrieb Uber Riemenscheiben und Hemmen 35 4 7 7 3 Kupplung von Motoren mit Gleitlagern 4444sssssnnennnennnssnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnsn nennen 35 EE 37 5 1 ANLAUF MIT ANLASSWIDERSTAND sii E E 37 5 2 ANLAUF VON MOTOREN MIT MOTORBETRIEBENEM BURSTENHALTER ne 37 5 2 1 Bedingungen f r den Motoranlauf u a nee a E Sa ei 37 522 NaON AOM AS LEA ri SS en EEE ERDE SL 37 5 2 3 Elei EE 37 EE 38 61 BERPR FUNGEN VOR DEM ERSTART len 38 6 2 Se HR NEE 38 6 3 PETRIE Biran a RD 39 6 3 1 le EE EE 39 6 32 Temperature EE EE 39 Bio Eege 39 8 3 4 eerste eessen a S GLS RRE 39 6 3 5 Grenzwerte e le ET A0 6 3 6 Grenzwerte der Wellenschwingungen usssssnessnsnsssssnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennrnnnnnnnnnn 40 6 3 7 Abschaliveraren pag s bias sida tees seen FA ES A VS dd dA TEE RENNEN pa ER beter 40 ZOCKER ee a SD E enh 41 7 1 ALLGEMEIN eege ee EE EE 41 7 2 REINIGEN ernennen kenn Teen AEA again Area 41 1 3 ISOLIERWIDERSTANDSPRUFUNG aeee aaa een 41 1 4 WIEKLUNGEN REINIGEN aieeaii einn eann nn andete d ani ESUE E EEEN HOr E DRENE ENTERAN idee 41 8 Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifring
21. C aufheizen um das Aufziehen des W lzlagers zu erleichtern Der Zusammenbau muss nach den o g Anweisungen in umgekehrter Reihenfolge erfolgen Innenlagerdeckel Wei er Filz Befestigungsschraube der Lagerdeckel Schraube des Befestigungsscheibe Au enlagerdeckel Labyrinthring Schraube der Fettschleuderscheibe Fettschleuderscheibe Altfettkammer 10 W lzlager 11 Schmiernippel 12 Thermof hler 13 Schutzscheibe SO NDOPO ONZ Bild 7 7 Au enlagerdeckel Lagerwechsel Das Demontieren der W lzlager muss immer mit geeignetem Werkzeug Abdr ckschraube vorgenommen werden Die Abdr ckklauen m ssen auf den inneren Lagerk fig oder auf den daraufliegenden Lagerdeckel greifen Bild 7 8 W lzlagerabdr ckschraube 48 Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 7 11 2 lgeschmierte W lzlager 1 Oleintritt 2 lstandsichtglas 3 laustritt Bild 7 9 lgeschmiertes Lager 7 11 2 1 Nachschmieranweisungen lwechsel Zum lwechsel den Schraubstopfen der Olablassbohrung 3 entfernen und das ganze Ol ablaufen lassen Das Lager mit neuem l f llen Die Olablassbohrung 3 mit dem Schraubstopfen schlie en Den Schraubstopfen von der leinf ll ffnung oder Filter entfernen 1 Die vorgegebene lsorte bis zur angegebenen Sichtglash he einf llen www weg net nen Die Lagerlebensdauer wird vorwiegend von den Betriebsbedingungen und von den Nach
22. W hrend der Lagerzeit muss alle zwei Monate die Transportsicherung von der Welle entfernt werden und der L ufer von Hand etwas gedreht werden um wieder eine gleichm ige Fettverteilung zu erlangen a Wird der Motor l nger als 6 Monate gelagert m ssen die Lager vor Inbetriebsetzung neu gefettet werden Wird der Generator w hrend 2 Jahre oder l nger gelagert m ssen die W lzlager vor Inbetriebnahme ausgebaut und mit Waschbenzin gr ndlich gewaschen berpr ft getrocknet und wieder neu gefettet werden 3 2 4 6 3 Gleitlager Je nach Aufstellungslage kann der Motor mit oder ohne l in den Lagern transportiert werden aber er muss in seiner Originalbetriebsposition und mit l in den Lagern gelagert werden Der lstand muss sich auf halber Sichtglash he befinden WARNUNG W hrend der Lagerzeit muss alle zwei Monate die Transportsicherung von der Welle entfernt werden und der L ufer bei einer Drehzahl von 30 1 min gedreht werden um wieder eine gleichm ige lverteilung zu erlangen Sollte es nicht m glich sein die Motorwelle von Hand zu drehen muss wie folgt vorgegangen werden um das Gleitlager intern und die Kontaktfl chen gegen Korrosion zu sch tzen Das l vom Lager komplett ablassen a Das Lager ausbauen Das Lager reinigen Korrosionsschutzmittel 2 B TECTIL 511 Valvoline oder Dasco Guard 400TXAZ an der oberen und unteren Halfte der Lagerschale und an der Kontaktflache
23. WARNUNG Bevor die elektrischen Verbindungen zwischen dem Motor und dem Energiesystem vorgenommen werden muss der Isolationswiderstand der Wicklung berpr ft werden Zum Kabelanschluss Schrauben des St nderklemmenkastens entfernen Die Dichtungsringe f r Standardmotoren ohne Kabelverschraubung auf Ma gem Durchmesser der einzusetzenden Kabel schneiden und anpassen Die Kabel durch die Ringe f hren Anschlusskabel auf Ma schneiden die Enden abisolieren und mit geeigneten Kabelschuhen versehen 4 6 1 2 Erdung Motorgeh use und Hauptklemmenkasten erden bevor der Kabelanschluss am Versorgungsnetz vorgenommen wird Die metallische Kabelabschirmung wenn vorhanden wird an die Erdungsklemme angeschlossen Erdungsleiter auf Ma schneiden und an die im Klemmenkasten oder am Geh use vorgesehene Erdungsklemme anschlie en Alle Verbindungen fest anziehen WARNUNG Zur Klemmenbefestigung keine Stahl oder anderen schlecht leitenden Unterlegscheiben verwenden Als Korrosionsschutz wird empfohlen alle Verbindungskontaktstellen mit einer feinen Fettschicht zu versehen Die Dichtungsringe zusammen mit den Anschlusskabeln in die entsprechenden Nuten einlegen Klemmenkastendeckel mit den vorgesehenen Schrauben befestigen und sicherstellen das die Dichtungsringe genau in den Nuten eingelegt sind 26 Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 4 6 2 Schaltbild 4 6 2
24. _ Treiber Deckel der Arretierungsvorricht ___Antriebswelle ungga Anschlagscheibe _ Einstellschraube a K 2 Geh use der TE NES ST Arretierungsvorrichtung Flansch der Antriebseinheit Kugellager NS Antriebswelle Y Lil Hebescheibe Buchse Bild 7 14 Teile des elektromechanischen Treibers 7 12 3 1 Mechanische Einstellung Der elektromechanische Treiber der B rstenabhebevorrichtung wird ab Werk eingestellt geliefert Sollte ein Nachstellen notwendig sein wie folgt vorgehen 1 Den W hlhebel in die Stellung von Hand einstellen 2 Mit dem Handrad die B rsten in den Kurzschlusszustand bringen abgehobene B rsten wo die Buchsenrollen in der Mitte der Kontaktfl chen stehen ohne irgendeinen Kontakt herzustellen Buchse Rolle Bild 7 15 Position der Buchsen und Rollen 3 Die Einstellschraube bis zur Anschlagscheibe eindrehen und mit der Gegenmutter befestigen 4 Die Hebescheibe nach links drehen bis der Kurzschlusszustand behoben ist aufgesetzte B rsten 5 Die Einstelischraube in entgegengesetzter Richtung bis zur Anschlagscheibe drehe
25. achten weist das Lager Ger usche auf muss die Maschine sofort ausgeschaltet und die Ursache sofort behoben werden das Lager der Maschine wird erst nach mehreren Betriebsstunden eine konstante Betriebstemperatur erreichen wird eine bertemperatur festgestellt muss der Motor sofort abgeschaltet und die entsprechenden Vorsichtsma nahmen wie berpr fung der Lager und Temperaturf hler eingef hrt werden Nachdem das Lager die Arbeitstemperatur erreicht hat m ssen alle Dichtungen am Lager hinsichtlich labdichtung berpr ft werden 6 3 4 Wasserk hler Die Wassertemperatur am Kuhlereintritt und Austritt berwachen und wenn erforderlich den Wasserdurchsatz korrigieren Den Wasserdruck nur so weit erh hen um den Druckverlust durch Reibung und Verwirbelung in den Rohrleitungen zu berwinden Zur Betriebskontrolle ist empfohlen Thermometer am Lufteintritt und Austritt und Wassereintritt und Austritt des W rmet uschers einzurichten Die gemessenen Temperaturen m ssen zur Kontrolle in bestimmten Zeitabst nden aufgezeichnet werden Bei der Installation der Thermometer k nnen auch Aufzeichnungsger te oder Alarmvorrichtungen Huben Lampen an bestimmten Messpunkten vorgesehen werden K hlerbetrieb und leistung Zur Betriebskontrolle ist empfohlen die Lufteintritts und Austritts und die Wassereintritts und Austrittstemperaturen zu messen und zur Kontrolle in bestimmten Zeitabst nden aufzeich
26. der Anlasswiderstand st ndig verringert werden bis er auf Null f llt wo dann ein Kurzschlie en stattfindet und der Motor in seinem Nennbetrieb weiterarbeitet Der Widerstand kann auch u erlich so geregelt werden dass ein Anlaufmoment in der N herungsgr e des H chstmomentes optimal bis zum Kippmoment erreicht wird Ausnahme ist wenn ein Sonderanlasswiderstand zur Motordrehzahl nderung eingesetzt wird Hier bleibt der Anlasswiderstand st ndig mit dem Motor verbunden und hat die Aufgabe den Widerstand nach vorgegebenen Werten zu ndern 5 2 ANLAUF VON MOTOREN MIT MOTORBETRIEBENEM B RSTENHALTER Bild 5 1 B rstenabhebevorrichtung 5 2 1 Bedingungen f r den Motoranlauf Au er dem normalen Motoranlaufverfahren muss die B rstenabhebevorrichtung wie folgt geschaltet werden 1 Der au erhalb am Schleifringl ufer geschaltete Anlasswiderstand muss auf seinen H chstwert eingestellt werden 2 Der Kurzschlussschalter des Anlasswiderstandes muss ge ffnet sein 3 Die Kurzschlusskontakte des L ufers m ssen ge ffnet sein 1ZE 4 Die B rsten m ssen aufgelegt sein best tigt durch die Kontaktherstellung des Grenzschalters 3ZE 9 5 Der elektromechanischer Antrieb 1 muss in Stellung Motoranlass stehen best tigt durch den Grenzschalters 5ZE 6 Kein Drehmomentschalter Grenzschalter 1WE oder 2WE 7 Die korrekte Stellung des Syste
27. der Motorwelle auftragen Das Lager wieder einbauen Alle Gewindebohrungen mit Schraubstopfen schlie en Die Spalte zwischen Welle und Lagerdichtung durch Einsatz von wasserdichtem Klebestreifen abdichten Alle leintritts und laustritts ffnungen in der Flansch m ssen mit Blindstopfen verschlossen werden Oberes Sichtglas entfernen und das Lager mit Rostschutzmittelspray bespr hen Einige Beutel Feuchtschutzmittel Kieselgel in das Lager einf hren Auf diese Weise wird die Feuchtigkeit fern gehalten und eine Wasserbildung im Lager vermieden Lager wieder mit dem oberen Sichtglas schlie en Lagerzeit langer als 6 Monate Die oben beschriebene Vorgehensweise wiederholen Neues Feuchtschutzmittel Kieselgel in das Lager einfuhren Lagerzeit langer als 2 Jahre a Lager ausbauen Einzelteile sch tzen und trocken lagern 3 2 4 7 B rsten Die B rsten m ssen abgehoben und aus Ihrem Halter ausgebaut werden um so Oxydierung an den Kontaktstellen mit den Schleifringen zu vermeiden Vor dem Betrieb m ssen die B rsten wieder eingebaut und in ihrem Halter gepr ft werden 3 2 4 8 Klemmenkasten Beim berpr fen des Isolationswiderstandes der Motorwicklungen sollte auch der Hauptklemmenkasten und der Zubeh rklemmenkasten und zus tzliche Klemmenkasten hinsichtlich folgender Eigenschaften berpr ft werden Der Klemmenkasteninnern muss trocken und frei von Staub sein Die Klemmen m
28. des W lzlagerherstellers zu finden 7 11 3 3 Wassergek hlte Gleitlager In diesem Fall ist in dem lbeh lter eine wassergek hlte K hlschlange eingebaut Um eine sichere lk hlung zu gew hrleisten muss das K hlwasser am Eintritt eine niedrigere Temperatur als die Umgebungstemperatur aufweisen Die Leitung muss einen Wasserdruck von 0 1 bar und einen Durchfluss von 0 07 l s sicherstellen Der pH Wert muss zwischen 6 und 8 liegen BEMERKUNG In jedem Fall muss die K hlschlange wasserdicht sein und verhindern dass kein Wasser mit dem l im lbeh lter in Kontakt kommt was gro e Lagersch den zur Folge haben w rde 7 11 3 4 lwechsel Selbstgeschmierte Gleitlager Der lwechsel soll unter Ber cksichtigung der Lagerbetriebstemperatur vorgenommen werden Siehe nachstehende Tabelle Niedriger als 75 C 20 000 Stunden Zwischen 75 und 80 C 16 000 Stunden Zwischen 80 und 85 C 12 000 Stunden Zwischen 85 und 90 C 8 000 Stunden Zwischen 90 und 95 C 6 000 Stunden Zwischen 95 und 100 C 4 000 Stunden lgeschmierte Lager extern Es ist alle 20 000 Betriebsstunden ein lwechsel empfohlen oder immer wenn nderungen an den leigenschaften festgestellt werden Es ist auch empfohlen die lviskosit t und seinen pH Wert in regelm igen Zeitabst nden zu messen BEMERKUNG Der lstand muss jeden Tag berpr ft und auf der Zentralmarkierung des Schauglases ge
29. erdem m ssen die K hler mit Opferanoden ausger stet sein z B Zink oder Magnesium wie in Bild 4 3 gezeigt die w hrend des Betriebes angegriffen werden aber die Korrosion der Bauteile des W rmetauschers verhindern Folgendessen m ssen die Opferanoden unter Ber cksichtigung seines Korrosionszustandes in regelm igen Zeitabst nden gewechselt werden um somit die Funktionst chtigkeit des W rmet uschers zu gew hrleisten 4 5 4 Fremdk hlung Bei einer Fremdk hlung wenn vorhanden wird der L fter allgemein mit einem Drehstrom Asynchronmotor angetrieben Der Klemmenkasten f r diesen Motor ist meistens am Motorgeh use angebracht Die elektrische Eigenschaften Frequenz Spannung usw sind auf dem Leistungsschild des Motors angegeben Die Drehrichtung des L fters ist auf einem Schild am Motorgeh use oder in der N he des L fters zu finden BEMERKUNG Bevor die Maschine in Betrieb genommen wird die Drehrichtung des L fters der Fremdk hlung berpr fen Der Drehrichtung des L fters kann durch Vertauschen zweier beliebiger Kabel ge ndert werden Motoren mit Fremdk hlung sind mit einem Filter am Lufteintritt ausgestattet um den Eintritt von Staub und kleinen Partikeln in das Innere des Motors zu verhindern Die Filter m ssen in regelm igen Zeitabst nden gereinigt werden um eine ordnungsgem e K hlung und Betrieb der Maschine sicherzustellen 4 6 ELEKTRISCHE EIGENSCHAFTEN 4 6
30. festgestellten Werte und wahrscheinlich auch h her als die im Bereich A auftretende Werte Dauer und H ufigkeit des Betriebes in Bereich B sollten begrenzt werden Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 13 eg www weg net 3 EINGANGSPR FUNGEN UND EINLAGERUNG 3 1 EINGANGSPR FUNGEN Die Motoren sind gepr ft und einbaubereit geliefert Die bearbeiteten Oberfl chen sind mit l gegen Rost gesch tzt Unmittelbar nach dem Empfang sind die Verpackung und der Motor auf u erliche Transportsch den zu untersuchen WARNUNG Werden nach der Auslieferung Besch digungen festgestellt sind diese dem Transportunternehmen der Versicherungsgesellschaft und WEG sofort zu melden Die vers umte Meldung der entdeckten Sch den hebt die Garantie auf WARNUNG Teile die in zus tzlichen Verpackungen geliefert werden m ssen beim Empfang berpr ft werden Die Verpackungen d rfen nur an den daf r vorgesehenen Hebestellen gehoben werden Hier muss das an der Verpackung angegebene Gewicht und die Hebefahigkeit der Hebevorrichtung ber cksichtigt werden Motoren die in Lattenkisten verpackt sind d rfen nur an den vorgesehenen Transport sen eingeh ngt und mit geeigneten Gabelstaplern transportiert werden Niemals den Motor am Holz der Kiste heben Niemals die Verpackung kippen Um Lagersch den zu vermeiden muss die Verpackung sanft ohne Aufschlag auf den Boden gestell
31. ngerer Zeit au er Betrieb muss das ganze Wasser von seinem Innern abgelassen werden Seine Trocknung kann mit vorgew rmter Druckluft vorgenommen werden Um Schaden am K hler durch Einfrieren des K hlwassers im Winter zu verneiden muss das Wasser des K hlsystems auch w hrend kurzen Betriebspausen abgelassen werden BEMERKUNG Es ist empfehlenswerter den K hler mit einem niedrigen Wasserdurchsatz zu halten als den W rmetauscher ohne Wasserablass w hrend kurzer Au erbetriebnahme zu stoppen um so die Ablagerung von Ammoniakverbindungen und Wasserstoffsulfid in den Rohren zu verhindern 7 10 ERDUNGSVORRICHTUNG DER WELLE Bei einigen Asynchronmotoren haupts chlich wenn ein Antrieb ber Frequenzumrichter zur Drehzahlregelung gefordert wird wird ein B rstenhalter mit einer Kohleb rste zur Erdung der Welle eingesetzt Diese Erdungsvorrichtung verhindert den Stromfluss ber die Lager der zu Lagersch den f hren kann Die B rste verbindet die Welle ber ein Kabel mit dem Geh use das geerdet sein muss Durch geeigneten Einbau des B rstensatzes wird sichergestellt dass so eine sichere Verbindung zwischen Welle und Geh use gew hrleistet ist Bild 7 4 B rstensatz zur Erdung der Welle Um Korrosion w hrend des Transportes zu vermeiden werden die Wellen durch einen lfilm gesch tzt So um einen geeigneten Betrieb der Erdungsb rste zu gew hrleisten muss dieser lfi
32. ssen frei von Schmutz und Oxidation gehalten werden Die Dichtungen m ssen sich in gutem Zustand befinden Die Kabeleinf hrungen m ssen ordnungsgem abgedichtet sein Sollte eine dieser Bedingungen nicht erf llt sein muss eine Reinigung durchgef hrt oder die besch digten Teile m ssen gewechselt werden 3 2 4 9 Vorbereitungen zur Inbetriebnahme 3 2 4 9 1 Reinigung Die Maschine muss innen und au en frei von l Wasser Staub und Schmutz sein Die Maschine muss innen mit sanfter Druckluft ausgeblasen werden Das Rostschutzmittel muss mit einem L sungsmittel auf Mineral lbasis getr nkten Tuch entfernt werden Sicherstellen dass die Lager und die f r die Schmierung verwendeten ffnungen frei von Schmutz sind und die Verschlussstopfen ordnungsgem eingesetzt und fest angezogen sind Oxidationen und Markierungen am Lagersitz oder Welle m ssen sorgf ltig entfernt werden 3 2 4 9 2 Lagerschmierung Es d rfen f r die Schmierung nur vorgeschriebene Fette und le verwendet werden Diese Informationen k nnen dem Leistungsschild entnommen werden Die Schmierung muss wie in im Abschnitt Wartung der Lager dieser Anleitung beschrieben je nach Lagertyp vorgenommen werden 16 Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale BEMERKUNG Gleitlager die im Inneren mit Korrosionsschutz und Feuchtschutzmittel versehen wurden m ssen ausgebaut und gewaschen werden
33. 0 C 1 59 Fettsorten verwendet werden sofern folgende Betriebstemperatur liegt zwischen 70 C und 80 C 0 63 Betriebsbedingungen sichergestellt werden Betriebstemperatur liegt zwischen 80 C und 90 C 0 40 1 Die Betriebsdrehzahl des Motors darf nicht die f r das Betriebstemperatur liegt zwischen 90 C und 100 C 0 25 Fett und Lagertyp zugelassene Grenzdrehzahl in Tabelle Betriebstemperatur liegt zwischen 100 C und 110 C 0 16 7 2 berschreiten 2 Die auf dem Leistungsschild angegebene 7 11 1 2 Nachschmierverfahren Nachschmierfrist muss durch Multiplizierung des in Tabelle 7 1 informierten Korrekturfaktors neu bestimmt 1 Stopfen der Fettauslass ffnung entfernen werden 2 Vor dem Nachschmieren Schmiernippel und 3 Die Schmierung der W lzlager muss unter Umgebung gr ndlich mit einem Baumwolltuch reinigen Ber cksichtigung der Nachschmieranweisungen 3 Bei laufendem Motor soviel neues Fett mit einer dieser Betriebsanleitung vorgenommen werden Handpresse einpressen bis altes Fett Uber die Auslass ffnung abgeschleudert ist oder bis die in der Tabelle 7 2 angegebene Fettmenge eingepresst wurde 4 Den Motor laufen lassen um Uberschussiges Fett aus dem Lager zu stoBen 5 Das Lager berpr fen und sicherstellen dass keine auBerordentliche Anderung feststellbar ist 6 Wieder den Stopfen der Fettauslass ffnung einsetzen 7 11 1 3 Federvorrichtung zur Entfernung des alten Fettes Ist f r den Betreiber kein leicht
34. 060 WWW Wed net 64 Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale www weg net nen BEMERKUNGEN Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 65 eg www weg net 66 I Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale Den WEG Group Energy Business Unit Jaragu do Sul SC Brazil Phone 55 47 3276 4000 energia weg net www weg net
35. 1 Die nachstehenden Schaltbilder geben die Bezeichnung der Klemmen im Klemmenkasten und die m glichen Schaltungen Schaltbild gem der norm IEC60034 8 f r den St nder Phasen und den Schleifringl ufer von Drehstromasynchronmotoren wieder Die im Schaltbild eingetragenen Zahlen erm glichen die Identifizierung der Schaltung ber das am Motor angebrachte Schild www weg net nen mit Angabe der Kodenummer des f r die Schaltung des St nders und des Zubeh rs eingesetzten Schaltbildes 3 KLEMMEN 6 KLEMMEN 6 KLEMMEN DAHLANDER 9100 9101 9102 9103 9104 9105 9106 e A YY YY A i A Y won i S L 2 L W2 U2 v2 W2 U2 Il IN V wW z V II 3 KLEMMEN Sack ad o o o o NEUTRALLEITER v ot ti a A N 2 2U W 2l 9121 Li 12 L i wok L2 E E GL ny WE HOHE NIEDRIGE NIEDRIGE HOHE von DREHZAHL pREHZAHL DREHZAHL DREHZAHL DREHZAHL 9 KLEMMEN 12 KLEMMEN 9107 9108 9109 9110 9111 9112 9113 9114 AA A YY Y AA Y l 2 wo U2 V2 w2 U2 W2 U2 v2 w2 va WA Ud va wa va va W4 U4 II NN II 1 W J W ul 1 Wi l j Li 12 13 LI 12 13 LI L2 L Li iz I Wi u i owl ou L2 3 L 13 LU L L 2 B U 12 KLEMMEN Teilwicklungsanlauf L UFER 9115 9116 9117 9118 9120 9119 1 W4 UA 4 W4 UA v4 W4 U4 J4 W4 U4 o e e ss a a as es a A e e e o e D l 1 L nu Ee a EZ ae LI PP lie E o 2 L3 L 2 13 Li 12
36. 1 Elektrischer Anschluss 4 6 1 1 Schaltung des Hauptst nders Je nach Bauform werden die Kabelklemmen des Hauptst nders mit den Stiften oder mit den Kupferklemmen der Isolatoren verbunden Die Lage der Stromklemmen und des Neutralleiters k nnen der Ma zeichnung spezifisch f r jeden einzelnen Motor entnommen werden Die Verbindungen m ssen gem dem Schaltbild spezifisch f r jeden einzelnen St nder vorgenommen werden Der Kabelquerschnitt und die Kabelisolierung muss unter Ber cksichtigung der Motorspannung und Strom ausgew hlt werden Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 25 nen www weg net Die Anschlussbezeichnung des St nders und des L ufers kann dem Schaltbild spezifisch f r jeden einzelnen Motor entnommen werden und sie entspricht der Norm IEC60034 8 oder NEMA MG1 Die Drehrichtung kann durch den Umtausch von zwei beliebigen Phasen untereinander ge ndert werden Die Drehrichtung muss der auf dem Leistungsschild mit Pfeil angegebenen Drehrichtung entsprechen BEMERKUNG Die Drehrichtung des L ufers kann bestimmt werden wenn man auf das Wellenende der Antriebsseite sieht Die f r eine einzige Drehrichtung gelieferten Motoren sollten nicht in entgegengesetzter Drehrichtung betrieben werden da die L fter und andere Vorrichtungen nicht f r beide Drehrichtungen entwickelt wurden Ist eine entgegengesetzte Richtung gew nscht muss das Werk angesprochen werden
37. 13 Li 2 B3 U LI L2 L F R ANLAUF IN F r ANLAUF IN Y SCHALTUNG NUR SCHALTUNG F R Y SCHALTUNG A SCHALTUNG F R ANLAUF NENNDREHZAHL BEMERKUNG Werden zwei oder mehr Kabel parallel geschaltet um die Stromst rke zu verringern sind diese Kabel mit einer zus tzlichen Nummer mit Bindestrich wie nachstehend gezeigt gekennzeichnet Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 27 nen www weg net 4 6 2 2 Schaltbild gem der norm NEMA MG1 3 KLEMMEN 6 KLEMMEN 6 KLEMMEN DAHLANDER 9200 9201 9202 9203 9204 9205 9206 A YY Y YY A nm A Y a L D Te M T TE M T jd 2 T dh T2 je d T2 T3 ji T T mm 3 3 KLEMMEN Ba ela Se alala e Nr e Sg NEUTRALLEITER n S MV te 75 14 vn un e 5 m T6 T5 T4 mir 14 9221 E LI L L L L L L L2 L DU ES L3 E L T T2 DN NIEDRIGE HOHE NIEDRIGE NIEDRIGE HOHE ID LON DREHZAHL DREHZAHL DREHZAHL DREHZAHL DREHZAHL 9 KLEMMEN 12 KLEMMEN 9208 9209 9210 9211 9212 9213 9214 A YY Y AA YY A Y cf mM 15 T mn 1 Fa tia tig TH Ti2 Tio m Ti2 TI tH mato KEEN H Ki wi e _e _ _ Ir E E V B Ts u I b I fe f 5 sera T Tm 1S 16 Ta II II NNI pyri III TT WTI T minim mm 1 12 L 1 12 L Lt Le L Lo de Do e o e 2 BT 7 13 T 2 TI Ti 12 BT 2 B
38. 16 000 Stunden Zwischen 80 und 85 C 12 000 Stunden Zwischen 85 und 90 C 8 000 Stunden Zwischen 90 und 95 C 6 000 Stunden Zwischen 95 und 100 C 4 000 Stunden 7 11 2 4 Lagerbetrieb Der Start der Anlage muss wahrend der ersten Betriebsstunden genau Uberwacht werden Vor dem Start sicherstellen dass das Ol den auf dem Leistungsschild angegeben Angaben entspricht das Ol die vorgeschriebenen Eigenschaften erf llt der Olstand richtig ist die Temperaturf hler f r Alarm und Abschaltung richtig eingestellt sind Beim Erstart muss besonders auf abnormale Schwingungen und Ger usche geachtet werden Weist das Lager Ger usche auf muss die Maschine sofort ausgeschaltet und die Ursache behoben werden Das Lager der Maschine wird erst nach mehreren Betriebsstunden eine konstante Betriebstemperatur erreichen Wird eine bertemperatur festgestellt muss der Motor sofort abgeschaltet und die entsprechenden Vorsichtsma nahmen wie berpr fung der Lager und Temperaturf hler eingef hrt werden Nachdem das Lager die Arbeitstemperatur erreicht hat m ssen alle Dichtungen am Lager hinsichtlich labdichtung berpr ft werden Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 49 eq www weg net 7 11 2 5 Lagerausbau Einbau N Mi q CH po a 27075212 ESSSSSSSS Ess 2 E EN RE N AA SS im
39. 52 83 153 20 140 153 58 153 95 154 32 154 70 155 07 155 45 155 82 156 19 156 57 156 94 150 157 31 157 69 158 06 158 43 158 81 159 18 159 55 159 98 160 30 160 67 4 4 1 5 Stillstandsheizung 4 4 2 Wassermelder Ist der Motor zur Vermeidung von Kondenswasser mit Motoren mit Luft Wasser Warmetauscher sind mit einer Stillstandsheizung ausgef hrt soll diese w hrend Wassermelder ausgestattet um eventuelle langerer Betriebspausen oder nach dem Abschalten des Wasserundichtigkeit in dem W rmet uscher anzuzeigen Motors eingeschaltet werden W hrend des Betriebes Dieser Melder wird gem Schaltbild im Schaltschrank darf die Stillstandsheizung nicht eingeschaltet sein Die geschaltet Das Signal dieses Melders wird zur Ausl sung Ma zeichnung und ein am Motor angebrachtes Schild eines Alarms eingesetzt geben die erforderliche Bemessungsspannung und die Nach Ausl sung dieser Schutzvorrichtung muss der Bemessungsleistung der eingebauten Stillstandsheizung W rmet uscher berpr ft werden Wird eine an Wasserundichtigkeit festgestellt muss der Motor abgeschaltet und das Problem im W rmet uscher korrigiert werden Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 23 nen www weg net 4 5 K HLUNG Nur eine ordnungsgem e Installation der Anlage und des K hlungssystems kann einen sicheren Dauerbetrieb ohne Ubererwarmung der Anlage gew hrleisten 4 5 1 Elektromotoren in geschlossener Bauart MAF Lu
40. AD O RT Jad a I DDD DD fad ad 1 2 3 4 5 6 7 8 9 hof 11213141516171 Sp 9202 12223242 52627 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Stillstandsheizung Im B rstenhalter HZ p AMT X EM ETR Em W EE DEZES Thermostat Motor antrieb LI Elektrom Treiber Von Hand ca eee WE J Grenzschalter B rsten abgehoben oder aufgesetzt l Grenzschalter B rsten abgehoben oder aufgesetzt Abgehobene B rsten 4ZE Aufgesetzte B rsten SZE whe Abgehobene B rsteh lb 2ZE Ji Aufgesetzte B rsten ls 3ZE 8 Zei m E ji D Gel J i Abgehobene Kohlebirsten Q Schleifringe kurzgeschlossen Nach Motorstart Motor in Normalbetriebsbedingungen Abgehobene Kohleb rsten 30 Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale Betriebslogik des motorbetriebenen B rstenhalters MIT MOTORANTRIEB Bedingung zum Betrieb mit aufgese
41. B rstentyps darf erst nach Absprache mit WEG gemacht werden da die B rstentypen unterschiedliche Qualit ten haben und die Laufeigenschaften des Schleifringes stark beeinflussen Die B rsten m ssen einmal pro Woche einer Sichtpr fung w hrend des Betriebes unterzogen werden Ist die Verschlei markierung gem Bild 7 2 berschritten ist ein sofortiger B rstenwechsel empfohlen VerschleiBzeichen Bild 7 2 B rstenverschleiBzeichen Erlaubt die Maschine nur einen Drehsinn muss die Kohleb rste mit Anbringen eines feinen Schmirgelleinen der Rundung des Schleifringk pers nur in diesem www weg net eg Drehsinn angepasst werden Bei einer evtl Anderung des Drehsinnes muss die Kohleb rste zuvor abgehoben werden siehe Bild 7 3 Bild 7 3 Burstenauflage Um eine gleichmaBige Stromverteilung und niedrigen VerschleiB zu gewahrleisten muss die gesamte Kontaktflache aller Kohleb rsten mit gleichm igem Druck auf den Schleifringen aufliegen Alle eingebauten Kohleb rsten m ssen mit einem gleichmaBigen Druck auf die Schleifringe aufliegen max Toleranz von 10 Unterschiedliche Druckkrafte haben unterschiedliche Stromverteilungen und entsprechenden BurstenverschleiB zur Folge Der Burstendruck muss mit einem Kraftmesser Federwaage gemessen werden Erm dete Federn m ssen gewechselt werden 7 8 1 Anpassung der B rsten an die Lastbedingungen WEG Motoren werd
42. Bodenfeuchtigkeit gew hren und das Einsinken der Maschine in den Boden verhindern Nachdem die Maschine gedeckt ist muss Schutzdach errichtet werden um sie gegen Regen Schnee oder berm ige Sonnenhitze zu sch tzen WARNUNG Bei l ngeren Lagerzeiten bitten wir Sie die Bedingungen des Lagerortes sowie die Lagerbedingungen des Motors gem Anweisungen in Abschnitt Wartungsplan w hrend Einlagerung dieser Betriebsanleitung zu berpr fen 3 2 4 2 Separat gelieferte Teile Werden Teile separat geliefert Klemmenk sten Lagerschilder usw m ssen diese Teile nach den Anweisung in den Abschnitten Inteme Lagerung und Externe Lagerung verpackt und gesch tzt werden Die relative Luftfeuchtigkeit in der Verpackung darf nicht 50 berschreiten 3 2 4 3 Stillstandsheizung Die Stillstandsheizung muss w hrend der Lagerzeit st ndig eingeschaltet sein um Kondenswasseransammlung im Innern des Motors zu verhindern und der Isolationswiderstand den vorgegebenen Wert einh lt WARNUNG Die Stilltandsheizung des Motors muss immer eingeschaltet sein wenn die Temperatur am Lagerort unter 5 C und die Luftfeuchtigkeit ber 50 liegt 3 2 4 4 Isolationswiderstand W hrend der Lagerzeit muss der Isolationswiderstand der Wicklungen in Zeitabst nden von 3 Monaten und vor der Inbetriebnahme gemessen und protokolliert werden Wird ein Abfall des Isolationswiderstandes festgestellt m ssen sei
43. Das Feuchtschutzmittel muss entfernt werden Danach die Lager wieder wie beschrieben einbauen und neu schmieren 3 2 4 9 3 berpr fung des Isolationswiderstandes Vor Inbetriebnahme muss der Isolationswiderstand nach Anweisungen dieser Betriebsanleitung Isolationswiderstand gemessen werden 3 2 4 9 4 Weiteres Bevor die Maschine in Betrieb genommen wird m ssen die unter Inbetriebnahme dieser Anleitung beschriebenen Vorgehensweisen beachtet werden 3 2 4 10 berpr fungen und Protokollierungen w hrend der Lagerzeit Der Motor im Lager muss in regelm igen Zeitabst nden berpr ft werden und ber die Befunde soll ein Protokoll gef hrt werden Folgende Punkte m ssen berpr ft werden Sch den Reinigung Kondenswasserbildung Zustand des Schutz berzugs Zustand der Lackierung Zeichen von Larven und Insekten Betriebsf higkeit der Stillstandsheizung Es wird empfohlen ein Signalisierungs oder Alarmsystem einzubauen um eine Energiest rung mit der Stillstandsheizung anzuzeigen 8 Protokolle ber die Umgebungstemperatur relative Luftfeuchtigkeit in der Maschinenumgebung Wicklungstemperatur mit Einsatz von RTDs Isolationswiderstand und ber den Polarisierungsindex f hren 9 berpr fen Sie ebenfalls den Lagerort damit dieser den unter dem Kapitel VERL NGERTE LAGERUNG enthaltenen Kriterien entspricht SONOS wi O www weg net eg Drehstromasynchronmotoren der Rei
44. EEEEEESEEEEEEEEEE EEEE E EEEE 49 PATO KOSON ed 49 e RE hace a O RD SEEIREEIREEIREENER 49 Pale A gt Ee 21401211 g o EE 49 1 11 25 Lagerausbau 7 Einbau euren 50 Ge E BEE Ee 51 1 11 81 ETE EE 51 7 11 3 2 Installation und Betrieb der Lager 2444sssnennnnssnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnrnn nennen 51 7 11 3 3 Wassergek hlte Gleitlager cece eter ee ee en errr eee ences tees eeteeaeeeee eet trn EErEE Ennen EEEE 51 TATA Wehen erneut 51 TATS Diehtungen ee Ee E SA 51 LAT SG Gleitlagerbetnebi n nu Lie 51 TATT Warnung der Gleitlager hotel een died assinadas asas o 52 Tits Lagerausbau Einbau eh ana Nee a 53 71 434 ILagerschutzvor Chung DEEN 54 7 141 441 Einstellung der Lagerschutzvorrichtungen errei aasaaaeereraaaaaaaacaraiaanaa 54 7 11 4 2 Einbau Ausbau der LagertemperaturfUn ler EEN 55 7 12 WARTUNG DER BURSTENABHEBEVORRICHTUNG rata 56 Fee EE 57 7 12 2 Ma nahmen f r die vorbeugende Wartung 57 7 12 3 Einstellungen am elektromechanischen Treiber cccceeceeeeeeeeeeceeeeeeeeeeeeccaeeeeeeeeceecaeeeeeeeetecenaeeteseeens 58 1 12 31 Mech nische Einstelling urn Leer 58 7 12 32 Elektrische Einstelling ee a Isa 58 8 DEMONTAGE UND MONTAGE DES MOTOR eee 59 8 1 BIS Ve RRE 59 Dee WEE 59 883 E FTSPALTKONTROLFE einer erregen ada Cada SAGAPO Cida Radar cia 59 8 4 ALLGEMEINE EMDFEHUUNGEN erre a aa aeaeaa arara nana area aerea nana
45. Grenzschalter zur Anzeige 7 12 2 Ma nahmen f r die vorbeugende Wartung Jeden Tag berpr fen ob keine abnormale Ger usche und Schwingungen merkbar sind Monatlich Die Betriebsfahigkeit der B rstenabhebevorrichtung berpr fen Den automatischen Betrieb der B rstenabhebevorrichtung berpr fen Den Handbetrieb der B rstenabhebevorrichtung berpr fen Sicherstellen dass die Rollen 8 nach dem Start nicht mit der Kurzschlussbuche F in Kontakt bleiben berpr fen ob keine abnormale Ger usche und Schwingungen merkbar sind Die B rsten den B rstenhalter und die Schleifringe auf Verschlei berpr fen Alle sechs Monate Die Einheit B rsten Schleifringkammer mit Staubsauger reinigen Die Kurzschlusssteckerkontakte und Buchsenkontakte D und E auf Verschlei Brandstellen und W rmepunkte berpr fen Die Kontakte mit einem feinen Sandpapier und geeignetem L sungsmittel reinigen Die Schleifringe M berpr fen Die B rsten und B rstenhalter L und M berpr fen Den Isolationswiderstand der Schleifringe und des B rstenhalters messe Die elektrischen und mechanischen Verbindungen kontrollieren und nachziehen Die mechanischen Teile schmieren Fett berschuss vermeiden Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale www weg net nen Oberstift des Armes Mutter M12 Federring B12 Bewegungsarm der Abstandsbuchse Federring B16 Mutter M16 Halt
46. Motoren Automatisierung Energie Ubertragung amp Verteilung Lackes Drehstromasynchronmotoren fur Nieder und Hochspannung Reihe M Schleifringl ufer Horizontale Installations Betriebs und Wartungsanleitung E BEER FIRE Do E Installations Betriebs und Wartungsanleitung Dokument Nr 11724207 Typen MAA MAP MAD MAT MAV MAF MAR MAI MAW e MAL Sprache Deutsch Revision 2 Juli 2012 www weg net nen Sehr geehrter Kunde Besten Dank f r die Anschaffung eines WEG Motors Es handelt sich um ein Produkt von h chster Qualit t mit ausgezeichnetem Wirkungsgrad Der elektrische Motor spielt eine wichtige Rolle in unserem Leben ohne seinen Einsatz ist heutiger Wohl und Entwicklungsstand berhaupt nicht mehr vorstellbar Daher muss ihm entsprechende Aufmerksamkeit und Pflege gewidmet werden insbesondere was seiner Lagerung Installation Betrieb und Wartung betrifft Die Informationen in dieser Anleitung wurden mit gro er Sorgfalt erarbeitet damit sie exakt den Vorgaben und dem Einsatz des Motors entsprechen Diese Installations Betriebs und Wartungsanleitung f r WEG Motoren soll f r Personen die mit entsprechenden Aufgaben betraut sind eine Hilfe sein diese so wichtige Maschine richtig zu installieren betreiben und zu warten Sollten Zweifel bestehen bitten wir Sie WEG zu kontaktieren Bewahren Sie diese Betriebsanleitung an einem sicheren Ort in der N he des Motors auf um zu jederzei
47. Schutz gegen Feuchtigkeit des Erdbodens sicherstellen und das Einsinken der Maschine in den Erdboden verhindern Die Durchl ftung unter der Ausr stung darf auch nicht behindert werden Die Abdeckung oder Plane die zum Schutz gegen Witterungseinfl sse der Einrichtungen verwendet wird darf nicht mit den Oberfl chen der Einrichtungen in Ber hrung kommen Stellen Sie ausreichende Bel ftung durch Anbringen von Holz Abstandst cken zwischen der entsprechenden Abdeckung und der Einrichtung sicher 3 2 3 Zus tzliche Ma nahmen w hrend der Lagerung Wird die Maschine l nger als 2 Monate gelagert m ssen die Kohlenb rsten abgehoben und aus Ihrem Halter ausgebaut werden um so Oxydierung an den Kontaktstellen mit den Schleifringen zu vermeiden WARNUNG Vor dem Betrieb m ssen die Kohlenb rsten wieder eingebaut und in ihrem Halter gepr ft werden 3 2 4 Verl ngerte Einlagerung Wird der Motor nicht sofort in Betrieb gesetzt ist er w hrend dieser Zeit externen Einfl ssen wie Temperaturschwankungen Feuchtigkeit aggressiven Chemikalien usw ausgesetzt die nicht im Voraus beurteilt werden k nnen Die Hohlr ume im Innern des Motors wie W lzlager Klemmenkasten und Wicklungen sind der Umgebungsluft und Temperaturschwankungen ausgesetzt Wegen der Luftfeuchtigkeit ist eine Kondenswasserbildung m glich und je nach Typ und Grad der Luftverschmutzung k nnen sich Schadstoffe in den Hohlr umen ablagern Nach l ng
48. a aa E aa raie 18 BIS MANDHABUN G teste getest e note ker ieh 19 le WEE 20 4 1 ORT DER MONTAGE use ee nu en 20 4 2 BREHRICHTUNG ae ern Era Su CSN a a 20 4 3 ISOLATIONSWIDERSTAND uses onen seinen 20 4 3 Sicherheitshinwelse 0Hussnsne a nee nn Kenn pn DSP San 20 4 3 2 Allgemeine Hinweise NEE een Apae dd aa ahnen nern nenn namen 20 4 3 3 Messung der StanderwiCklunng ccccccccceeeeeceeceeeeeeeeeeceeceeeeeeeeceecceeeeeeesccenceeeeeeeseceecceeeeeeeeeeesneeeeeeegs 20 4 3 4 Mindestis lationswiderst nd skeenee er nk 21 43 5 P l risietungsindexX EE 21 4 3 6 Umwandlung der gemessenen Worten 21 44 SCHUTZVORRIGHTUNGEN n ea nn ehe 21 4 4 1 Thermische Schutzvorrichtungen cccccceccccneee eee eeeececnaeeeeeeeeteeeaeeeeeeeesecaeeeeeeeesseccaaeeeseseseeniaeeseeens 22 AAL aa E 15 10721 ie TEE 22 4 4 1 2 WicklungstemperaturQrenZen nn 22 Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringlaufer Horizontale 7 eg www weg net 4 4 1 3 Alarm und Abschalttemperaturen ssssssssseeeeeeeeeeeneeeneeeneeenee nennen nennen een 22 4 4 1 4 Verh ltnis zwischen Temperatur und ohmscher Widerstand der Temperaturf hler Pt100 23 4 4 1 5 Stllstandshelzung za 2 amp 10 Kekse EES nee 23 4 4 2 Waseermmelder ENNEN 23 4 5 EISEN sa a assa raso cpa cease en a dE 24 4 5 1 Elektromotoren in geschlossener Bauart rita sreaeeareaanaaaaaacara renan nana cararanaaasaaaanae 24 4 5 2 Elektromotoren offener DBa
49. agmarken oder Bearbeitungsfehler an der Wellenmessfl che 6 3 7 Abschaltverfahren Das Abschaltverfahren h ngt von dem Einsatz des Motors ab und es muss wie folgt vorgegangen werden Wenn m glich die anzutreibende Last verringern Den Motor vom Netz trennen Stillstandsheizung einschalten wenn vorhanden wenn sie nicht schon automatisch von dem Steuerungssystem eingeschaltet wurde Das lkreislaufsystem der Lager ausschalten wenn vorhanden Das Wasserkreislaufsystem des W rmet uschers ausschalten wenn vorhanden GEFAHR Bevor der L ufer nicht komplett zum Stillstand kommt haben diese Betriebsmittel gef hrliche blanke spannungsf hrende oder bewegende bzw rotierende Teile WARNUNG Bei Motoren mit Kondensatoren d rfen die Klemmenk sten nicht sofort nach dem Abschalten des Motors ge ffnet werden Es wird empfohlen f nf Minuten zu warten um die komplette Entladung der Kondensatoren zu erlauben 40 Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 7 WARTUNG 7 1 ALLGEMEIN Eine allgemeine Kontrolle des Motors ist in regelm igen Abst nden durchzuf hren und muss folgende T tigkeiten einschlie en Den Motor und die angekuppelten Maschinen frei von Staub lresten und Fremdk rpern halten Den Isolationswiderstand in regelm igen Zeitabst nden messen Den Temperaturanstieg Wicklungen Lager und K hlsystem in regelm ige
50. annung des Motors abschaltet oder eine Alarmeinheit einschaltet Widerstandsthermometer Pt100 bestehen aus einem Platin geeichten Widerstand dessen Arbeitsweise sich auf dem Prinzip des elektrischen Widerstandes eines metallischen Leiters gr ndet der sich linear mit der Temperatur ndert Die Anschl sse des Temperaturf hlers werden zu einem Klemmenbrett gef hrt welche wahlweise mit Temperaturmessern versehen werden k nnen 4 4 1 3 Alarm und Abschalttemperaturen Die Temperaturwerte f r Alarm und Abschaltung m ssen so niedrig als m glich eingestellt werden Diese Werte k nnen nach Pr fergebnissen oder nach Erfahrungen mit der Betriebstemperatur des Motors eingestellt werden Die Alarmtemperatur kann auf 10 C ber die Betriebstemperatur der Maschine bei Volllast unter Ber cksichtigung der h chsten Umgebungstemperatur eingestellt werden Die eingestellte Abschalttemperatur darf niemals die max zugelassene Temperatur der Isolierstoffklasse der St nderwicklung und der Lager berschreiten unter Ber cksichtigung des Lagertyps und der Lagerschmierung Tabelle 4 5 Maximale Temperatur des St nders BEMERKUNG Widerstandsthermometer Typ RTD erlauben die berwachung der absoluten Temperatur ermittelt aus ihrem Widerstand Mit dieser Information kann das Relais die Temperatur ablesen und die Parameter f r Alarm und Abschaltung k nnen nach vorgegebenen Temperaturen eingestellt werden Max Einste
51. arted sehr langsam und berpr fen erreicht nicht die Nenndrehzahl Lauferwicklung pr fen und reparieren L uferst be mit Fehler oder unterbrochen Kunzschlussvorrichtung Schleifringe berpr fen Ein Versorgungskabel nach dem Start unterbrochen Versorgungskabel berpr fen L uferwicklung berpr fen und L uferwicklung unterbrochen reparieren Kunzschlussvorrichtung Schleifringe berpr fen B rsten k nnen schmutzig oder verschlissen sein oder falsch aufliegen Versorgungsspannung messen und entsprechend einstellen St nderstrom schwankt unter Last in doppelter Frequenz des Schlupfes Er entwickelt hohes Ger usch beim Anlauf B rstenprobleme Leerlaufstrom zu hoch Versorgungsspannung zu hoch Kurzschluss zwischen Windungen Lokale hei e Stellen an der Parallelkabel oder Phasen der Wicklung neu wickeln St nderwicklung St nderwicklung unterbrochen Fehlerhafte Anschluss Anschl sse neu herstellen L uferwicklung reparieren oder L ufer wechseln Die ungew hnlichen Ger usche nehmen bei niedrigeren Drehzahlen ab siehe Ger uschvoller Betrieb mit abgekuppelter Maschine Das Ger usch verschwindet sobald a Elektrische Ursachen der Motor abgeschaltet wird Bitte den Herstelle ansprechen Fehlerhafte bertragungselemente oder Die Kraft bertragung die Kupplung und Problem mit der angetriebenen Maschine Kupplungsausrichtung berpr fen Lokale hei e Stellen a
52. atenas 59 8 5 ERSATZ EILE EE 59 CW CA Ke 60 10 ANWEISUNGEN ZUR BESTIMMUNG VON FEHLERURSACHEN UND BEHEBUNG DER ABNORMALEN BEDINGUNGEN IM MOTOR ea 61 19 1 o MOTOREN ss nee 61 19 2 CAGER fee TR 63 TT GEW HRLEISTUNG esse een 64 Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 9 www weg net nen 1 EINLEITUNG Diese Betriebsanleitung bezieht sich auf Standardmotoren Motoren mit Sonderausf hrungen k nnen mit spezifischen Unterlagen geliefert werden Zeichnungen Schaltbilder Kennlinien usw Diesen Unterlagen m ssen zusammen mit dieser Betriebsanleitung besondere Aufmerksamkeit vor der Installation Betrieb und Wartung der Maschine gewidmet werden Falls erg nzende Informationen ber Motoren mit Sonderausf hrungen gefordert sind bitten wir Sie WEG anzusprechen Alle in dieser Anleitung angegebenen Anweisungen und Normen sind aus Gr nden des Personen und Sachschutzes strikt einzuhalten Auch die Gew hrleistung der Produkte h ngt von der Beachtung der Anleitung und der Sicherheitshinweise ab Deshalb wird empfohlen diese Betriebsanleitung zu lesen bevor sie WEG Motoren transportieren montieren in Betrieb nehmen warten oder reparieren Falls bei diesen Arbeiten Fragen auftreten sollten bitten wir Sie WEG anzusprechen 1 1 BEZEICHNUNG M A F 560 A MOTOR REIHE M Reihe Master L UFER TYP A Schleifringl ufer K HLUNGSSYSTEM A Offen selbstgek hlt IP23W P Offen s
53. auerbetrieb ohne Lastanderung darf dieser aufgenommene Strom nicht den Bemessungsstrom multipliziert mit dem auf dem Leistungsschild angegebenem Belastungsfaktor berschreiten Alle Messinstrumente m ssen eingeschaltet bleiben um eventuelle nderungen festzustellen und seine Ursachen sofort beheben zu k nnen WARNUNG Die Lastbedingung des Motors genau bestimmen und wenn erforderlich einen neuen B rstensatz w hlen und einsetzen Im Zweifelsfall bitte bei WEG nachfragen 6 3 2 Temperaturen Die W lzlager St nderwicklungs und K hllufttemperaturen m ssen st ndig w hrend des Motorbetriebes berwacht werden Das Lager und die Wicklungen der Maschine m ssen nach 4 bis 8 Betriebsstunden eine konstante Betriebstemperatur erreichen Die Temperatur der St nderwicklung h ngt von der angekuppelten Last ab Folglich muss auch die Leistung der angetriebenen Maschine w hrend des Betriebes berwacht werden www weg net nen 6 3 3 Lager Der Start der Anlage muss w hrend der ersten Betriebsstunden genau berwacht werden Vor dem Start sicherstellen dass das hydraulische ldrucksystem zur Wellenabhebung falls vorhanden eingeschaltet ist das l die vorgeschriebenen Eigenschaften erf llt der lstand richtig ist lgeschmierte Lager die Temperaturf hler f r Alarm und Abschaltung richtig eingestellt sind beim Erstart besonders auf abnormale Schwingungen und Ger usche
54. aut Tabelle 4 2 befindet anderenfalls WEG ansprechen 4 3 5 Polarisierungsindex Der Polarisierungsindex P l wird blicherweise als das Verh ltnis zwischen dem w hrend 10 Min gemessenen Isolationswiderstand und dem w hrend 1 Min bei relativ gleichm iger Temperatur gemessenen Isolationswiderstand definiert Mittels Polarisierungsindex lassen sich die Isolationsbedingungen des Motors entsprechend Tabelle 4 3 bewerten Tabelle 4 3 Polarisierungsindex Verh ltnis zwischen 1 und 10 Minuten Polarisierungsindex Isolationsbewertung 1 oder niedriger schlecht lt 1 5 kritisch 1 5a 2 0 regul r 2 0a3 0 gut 3 0 a 4 0 sehr gut gt 4 0 ausgezeichnet GEFAHR Unmittelbar nach der Messung des Isolationswiderstandes ist die Wicklung zu erden sonst Unfallgefahr 4 3 6 Umwandlung der gemessenen Werten Der Isolationswiderstand soll immer bei 40 C gemessen werden Soll die Isolationswiderstandsmessung bei anderer Temperatur durchgef hrt werden muss der gemessene Wert auf 40 C umgerechnet werden Hierzu muss die Kurve der Isolationswiderstands nderung gem anstehender Maschinentemperatur ber cksichtigt werden Steht diese Kurve nicht zur Verf gung kann eine N herungskorrektur nach Kurve des Bild 4 2 entsprechend Norm NBR 5383 IEEE43 vorgenommen werden www weg net nen Anderungskoeffizient des Isolationswiderstandes Ktao oc Um den gemessenen Isolationswiderstand R
55. berpr ft ob der Druck des les im Kreislauf den Daten der Leistungsschildes entspricht 6 Das Wasserk hlsystem einschalten und den geforderten Wasserdruck und Durchfluss berpr fen Motoren mit Luft Wasser W rmet uscher Die L fter einschalten Motoren mit Fremdebel ftung Den Motor bei niedriger Drehzahl betreiben und berpr fen ob keine Teile schleifen und keine abnormale Ger usche h rbar sind 9 Sind die o g Schritte erfolgreich erf llt kann wie folgt vorgegangen werden 10 Den Motor ohne Last betreiben Beim Leerlauf darf der Motor keine fremden Ger usche hervorbringen 11 Den richtige Drehsinn des abgekuppelten Motors berpr fen 12 Der Drehsinn kann durch Tauschen von zwei Motoranschl ssen ge ndert werden ON WARNUNG Ist der Motor nur fur eine Drehrichtung ausgelegt und geliefert und ist es gewUnscht die Drehrichtung zu ndern muss WEG angesprochen werden 13 Den Motor bei Nenndrehzahl betreiben Den Temperaturanstieg der W lzlager in Abst nden von 1 Minute bis zum Erreichen einer konstanten Temperatur protokollieren Ein unerwarteter Anstieg der Lagertemperatur kann ein Zeichen von ungen gender Schmierung der W lzlager oder Reibung der Lagerobefl chen sein 14 Die Temperatur den lstand und den Schwingungspegel der W lzlager berwachen Wird eine unerwartete nderung eines der gelesenen Werte festgestellt muss die Maschine sofort abgeschaltet und die Ursac
56. chtung muss genau in die Nut eingelegt werden so dass der Arretierstift gegen die Schulter des Geh uses der Lageroberh lfte liegt Eine nicht ordnungsgem e Installation kann zu Abdichtungsfehler f hren Vor dem Einbau m ssen die Kontaktflachen des Ringes und die Lagerfl chen sorgfaltig gereinigt und mit nicht trocknendem Dichtungsmittel leicht bestrichen werden Die lablassbohrungen im Unterteil des Ringes m ssen gr ndlich gereinigt werden W hrend der Montage den unteren Teil dieses Dichtungsringes gegen das Wellenunterteil dr cken 7 11 3 6 Gleitlagerbetrieb Der Betrieb von Motoren mit Gleitlagern ist gleich den Betrieb von Motoren mit W lzlagern Der Start der Anlage muss w hrend der ersten Betriebsstunden genau berwacht werden Vor dem Start sicherstellen dass das l den auf dem Leistungsschild angegeben Angaben entspricht das l die vorgeschriebenen Eigenschaften erf llt der lstand richtig ist die Temperaturf hler f r Alarm und Abschaltung richtig eingestellt sind Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 51 meg www weg net Beim Erstart muss besonders auf abnormale Schwingungen und Ger usche geachtet werden Weist das Lager Ger usche auf muss die Maschine sofort ausgeschaltet und das Problem gel st werden Das Lager der Maschine wird erst nach mehreren Betriebsstunden eine konstante Betriebstemperatur erreichen Wird eine bertemperatur f
57. den Lagern und in anderen Bauteilen eingebaut die eine Temperatur berwachung erfordern Diese Schutzvorrichtungen m ssen an einer au en angebrachten Kontrolleinheit zur berwachung der Temperatur geschaltet werden 4 4 1 1 Temperaturf hler Thermostate Thermobimetalle sind Temperaturf hler aus Thermobimetall mit NC Silberkontakten die nach Ereichen einer bestimmten Temperatur ffnen Die Thermostate werden in Reihe oder separat gem Schaltbild geschaltet Thermistoren TYP PTC oder NTC sind Temperaturf hler die aus Halbleitern bestehen dessen Widerstand sich pl tzlich nach Erreichen einer bestimmten Temperatur ndert Die Thermistore werden in Reihe oder separat gem Schaltbild geschaltet Tabelle 4 4 Isolierstoffklasse Isolierstoffklasse FH Umgebungstemperatur C 40 40 Ubertemperatur S nach Widerstandsmethode gemessen 2 Differenz zwischen der w rmsten Stelle und cc 10 45 der Durchschnittstemperatur Temperaturgrenze der Isolierstoffklasse C 155 180 WARNUNG Wird der Motor bei h heren Temperaturen als die f r die Isolierstoffklasse zugelassenen Temperaturgrenze betrieben wird die Lebensdauer der Wicklung und des Generators erheblich verk rzt und es kann sogar ein Durchbrennen der Wicklung des Generators zur Folge haben BEMERKUNG Die Thermostate oder Thermistoren sind an einer Kontrolleinheit geschaltet die sofort die Versorgungssp
58. des Betriebes st rker angegriffen m ssen die Zeitabst nden zwischen den berpr fungen verk rzt und eine neuer Wartungsplan f r das Wechseln der Opferanode festgelegt werden 60 Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale www weg net nen 10 ANWEISUNGEN ZUR BESTIMMUNG VON FEHLERURSACHEN UND BEHEBUNG DER ABNORMALEN BEDINGUNGEN IM MOTOR 10 1 MOTOREN BEMERKUNG Die nachstehende Tabelle 10 1 gibt eine Auflistung von Fehlern m glichen Ursachen und Ma nahmen zur Behebung dieser Fehler wieder Im Zweifelfall bitte WEG ansprechen Tabelle 10 1 Auflistung von Fehlern m glichen Ursachen und deren Behebungsma nahmen FEHLER M GLICHE URSACHE MABNAHME Zumindest zwei Versorgungskabel Schalttafel Versorgungskabel unterbrochen spannungslos Anschlussklemmen und Motor started nicht auch nicht ufer ist blockiert B rstenaufsetzen berpr fen im Leerlauf a B rstenprobleme B rsten k nnen schmutzig oder P verschlissen sein oder falsch aufliegen Lager besch digt Lager wechseln Lastdrehmoment zu hoch beim Start Maschine im Leerlauf starten Versorgungsspannung messen und entsprechend einstellen Bemessung der Installation Versorgungsspannung zu niedrig Motor started im Leerlauf Zu hoher Spannungsabfall in den Transformatoren Kabelquerschnitt started aber nicht unter Last Er Versorgungskabeln Relais Lasttrennschalter usw st
59. e Schwingung in hoher Frequenz und vermindert die statische Reibung WARNUNG Folgende Temperaturen sind am Schutzsystem des Lagers einzustellen ALARM 110 C ABSCHALTUNG 120 C Die Alarmtemperatur muss 10 C h her als die normale Betriebstemperatur eingestellt werden aber sie darf nicht die Grenze von 110 C Uberschreiten Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale www weg net nen 7 11 4 2 Einbau Ausbau der Lagertemperaturf hler Pt 100 Isoliertes Lager isoliertes Lager Bild 7 12 Pt100 in den Lagem Anweisungen f r den Ausbau Muss der Temperaturf hler Pt 100 zur Wartung ausgebaut werden wie folgt vorgehen Den Pt100 vorsichtig entfernen Die Gegenmutter 3 anziehen und den F hler aus dem Einstellungsrohr 4 herausschrauben Die Bauteile 2 und 3 d rfen nicht demontiert werden Anweisungen f r den Einbau Vor dem Einbau des Pt 100 den Lager berpr fen ob er keine Schlagmarken oder andere Sch den aufweist die seine Betriebsf higkeit beeinflussen k nnen Den Pt100 in das Lager einbauen Die Gegenmutter 3 mit einem Schl ssel anziehen Den F hler in das Einstellungsrohr 4 schrauben Sicherstellen dass das Ende des PT 100 die Au enoberfl che der Lagers kontaktiert BEMERKUNGEN Der Einbau des Pt100 in isolierten Lagern muss direkt im Lager ohne Einsatz eines Isolieradapters 4 vorgenommen werden
60. echenden Datenblatt der Maschine enthalten 2 6 BETRIEBSBEDINGUNGEN Die Gew hrleistung h ngt von der Beachtung der auf dem Leistungsschild angegebenen Daten der anwendbaren Normen und der in dieser Betriebsanleitung enthaltenen Anweisungen ab 2 7 SPANNUNG UND FREQUENZ Es muss sichergestellt werden dass der Motor an die richtige Netzspannung angeschlossen wird Die Kabelquerschnitte und Schutzvorrichtungen m ssen nach der Motorbemessungsspannung ausgew hlt werden An den Motorklemmen m ssen folgende Parameter entsprechend Norm IEC 60034 1 eingehalten werden Spannung kann im Bereich zwischen 10 der Bemessungsspannung schwanken Frequenz kann im Bereich zwischen 5 und 3 der Bemessungsfrequenz schwanken Spannung Bemessungspunkt Zone B au erhalb Zone A Bild 2 1 Grenzwerte f r Spannungs und Frequenzschwankungen Der Motor muss im Bereich A dauernd funktionst chtig sein muss dabei aber nicht alle Kenndaten des Betriebes mit den Bemessungswerten f r Spannung und Frequenz vollst ndig erf llen vgl Bemessungspunkt in Bild 2 1 sondern darf einige Abweichungen hiervon aufweisen Die Erw rmungen d rfen h her sein als bei den Bemessungswerten f r Spannung und Frequenz Der Motor muss im Bereich B funktionst chtig sein aber die Abweichungen von den Kenndaten des Betriebes d rfen gr er als im Bereich A sein Die Erw rmungen d rfen h her sein als die bei Nennspannung und Nennfrequenz
61. eitlager x Nachschmierfristen gem Datenschild des Lagers LUFT WASSER W RMET USCHER K hler berpr fen K hler reinigen Die Opferanoden im K hler berpr fen wenn vorhanden Die Dichtungen des K hler wechseln Wird Seewasser als K hlmittel verwendet werden Opferanoden eingesetzt LUFT LUFT W RMET USCHER K hlrohre reinigen K hler berpr fen B RSTEN B RSTENHALTER UND SCHLEIFRINGE berpr fen und reinigen x Schleifringkontaktfl che berpr fen B rsten auf Verschlei berpr fen und wenn erforderlich wechseln B rstenabhebevorrichtung berpr fen wenn vorhanden Gem Wartung der 7 5 dieser Betriebsanleitung LUFTFILTER Luftfilter reinigen und wechseln wenn erforderlich Alle 2 Monate reinigen und wechseln wenn erforderlich STEUER UND BERWACHUNGSEINRI CHTUNGEN Die Betriebsf higkeit pr fen Die gemessenen Werte protokollieren Demontieren und die Betriebsf higkeit pr fen KUPPLUNG Ausrichtung berpr fen Nach der ersten Betriebswoche Befestigungen berpr fen berpr fen KOMPLETTER MOTOR Reinigen und auf Ger usch und Schwingungen pr fen Kondenswasser ablassen Schrauben nachziehen Klemmenkasteninnern reinigen Elektrische Anschl sse und Erdungsschraube nachziehen x 1 Wird die Opferanode w hrend
62. elbstgek hlt IP24W D Selbstgek hlt Luftein und austritt ber Rohre T Fremdluftlung Luftein und austritt ber Rohre V Fremdl ftung oberfl chengek hlt und Luftaustritt Uber Rohre F Selbstgek hlt mit Luft Luftw rmetauscher oben angebaut R Selbstgek hlt mit Luft Luftw rmetauscher um den Motor gebaut I Fremdl ftung im Innen und Au enluftkreislauf Luft Luftw rmetauscher W Luft Wasserw rmetauscher L Luft Wasserwarmetauscher Fremadl ftung im Innenluftkreislauf IEC GEH USE Achsenh he in mm 450 bis 5000 FURBOHRUNGEN ABNT IEC S M L A B C D E 1 2 SICHERHEITSSYMBOLE In dieser Betriebsanleitung werden folgende Sicherheitshinweise verwendet GEFAHR Die Nichtbeachtung der Warnungen oder das Nichtbefolgen der Anweisungen dieser Betriebsanleitung kann zu Tod oder schwerer K rperverletzung f hren oder erheblichen Sachsch den verursachen WARNUNG Die Nichtbeachtung der Anweisungen dieser Betriebsanleitung kann Sachsch den verursachen BEMERKUNG Wichtige Hinweise um einen st rungsfreien um sicheren Betrieb zu gew hrleisten Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 11 eg www weg net 2 ALLGEMEINE HINWEISE Nur qualifizierte Personen die Arbeiten an diesen Maschinen ausf hren und die mitgelieferte Betriebsanleitung sowie die brigen Normen und Sicherheitshinweise konsequent beachten und umsetzen k nnen bea
63. em ersten Start oder nach langer Betriebspause ist zu berpr fen und sicherzustellen dass 1 die Befestigungsschrauben fest angezogen sind 2 der Isolationswiderstand der Wicklungen den vorgegebenen Wert hat 3 der Motor sauber ist und alle Verpackungen Werkzeuge Messinstrumente Ausrichtvorrichtungen und Fremdk rper auf und am Motor entfernt wurden 4 die Kupplung ordnungsgem ausgew hlt und betriebsf hig ist und wenn erforderlich gefettet wurde 5 der Motor genau ausgerichtet ist 6 die W lzlager ordnungsgem gefettet sind Das Schmiermittel muss den Angaben auf dem Leistungsschild entsprechen 7 der lstand von Motoren mit lgeschmierten W lzlagern richtig ist Sicherstellen dass W lzlager mit Druckumlaufschmierung den auf dem Leistungsschild angegebenen Druck und Durchsatz aufweisen 8 die Kabelverbindungen des Zubeh rs thermische Schutzvorrichtungen Erdverbindungen Stillstandsheizung usw ordnungsgem angeschlossen sind 9 alle elektrische Verbindungen nach dem Schaltbild des Motors vorgenommen wurden 10 der Motor ordnungsgem geerdet ist 11 die St nder und L uferanschlusskabel ordnungsgem angeschlossen und fest angezogen sind und so ein Kurzschluss oder Lockern der Kabel ausgeschlossen ist 12 die Motork hlung in Ordnung ist Bei Motoren mit Wasserk hlung muss dem Wasserkreislauf besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden Bei Motoren mit Fremdk hlung den richtigen D
64. emessen Ein Vergleich der vorher gemessenen Werte an derselben Maschine in hnlicher Last Temperatur und Feuchtigkeitsbedingungen gibt eine zuverl ssigere Aussage ber den Isolationswiderstand der Maschine wieder als die Werte einer einzig durchgef hrten Messung wo der Fall des Isolationswiderstandes als problematisch anzusehen ist 20 Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale Tabelle 4 2 Richtwerte f r den Isolationswiderstand von elektrischen Maschinen SENSE nae Isolationsbewertung Isolationswiderstand 2MQ oder niedriger schlecht lt 50MQ kritisch 50 100MQ regular 100 500MQ gut 500 1000MQ sehr gut gt 1000MQ ausgezeichnet 4 3 4 Mindestisolationswiderstand Liegt der gemessene Isolationswiderstand bei 40 C unter 100 MQ muss die Wicklung bevor die Maschine in Betrieb genommen werden kann wie unten beschrieben getrocknet werden Motor abbauen L ufer und Lager ausbauen Geh use mit St nderwicklung in einem Trockenofen bei einer Temperatur von ca 130 C w hrend mindestens 8 Stunden lagern Bei gro en Maschinen Baugr e Uber 630 Norm IEC oder 104XX Norm NEMA kann es erforderlich sein das Gehause mit Standerwicklung mindestens 12 Stunden im Trockenofen zu halten Fur andere Trockenverfahren bitte WEG ansprechen berpr fen ob der erreichte Isolationswiderstand sich innerhalb von den zugelassenen Werten l
65. en mit B rsten f r den Betrieb der angegebenen Nennlastbedingungen geliefert Eine Endeinstellung muss nach den ersten Betriebsmonaten vor Ort vorgenommen werden Wird der Motor nicht mit seiner Bemessungsleistung betrieben kleinere Last oder treibt er eine aussetzende Last muss um Motorsch den zu vermeiden der ausgew hlte B rstentyp und die B rstenanzahl der wirklichen Arbeitsbedingung angepasst werden Die Anpassung muss nach Abkl rung mit WEG gemacht werden 7 9 MOTOR AUBER BETRIEB Bleibt der Motor l ngere Zeit au er Betrieb m ssen folgende Ma nahmen eingef hrt werden Um Kondenswasser im Innern des Motors zu vermeiden was ein Abfall des Isolationswiderstandes der Wicklung und die Oxidierung von den metallischen Bauteilen zur Folge hat m ssen die Stillstandsheizungen st ndig w hrend l ngerer Au erbetriebsetzung eingeschaltet sein um so eine etwas h here Temperatur im Innern des Motors im Vergleich zur Umgebungstemperatur sicherzustellen W hrend l ngerer Au erbetriebsetzung muss das Wasser von dem K hler und den K hlr hren abgelassen werden um eine Korrosion und die Ablagerung von im K hlwasser schwebenden Partikeln zu vermeiden Auch Ma nahmen unter Verl ngerte Einlagerung dieser Betriebsanleitung m ssen eingef hrt werden Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 43 eg www weg net Lagerung des K hlers nach Au erbetriebsetzung Bleibt der K hler l
66. ennenenenenennnnnnnnenenenennnn nenn 14 3 1 EINGANGSPRUFUNGEN ENEE 14 3 2 EINLAGERUNG Ense Ee eeh AG e Sa 14 S2 dereen ee ge Ee Rene Da S AD a ee 14 322 Externe LAG ering EE 14 3 2 3 Zus tzliche Ma nahmen w hrend der Lagerung sssssssneennnsnnnssnnnnnnnnnnnnnsnnnnnnnennnrnnnnnnnnennnnrr nn 14 3 2 4 Verl angerte Einlagerung EE 14 Fo ee AQ e Ee 15 3 2 4 1 1 ntem en e e ME 15 3 2 4 1 2 Externe Eager ng cis ciestagsdenoteneagagdeaeaqenes nenne ann Dada Ae a nd Da he 15 Die Au enlagerung des Motors im Freien wird nicht empfohlen sussssssssnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnn 15 S242 Separat gelicterte Teile ei eins 15 EE ME ele E EE ne DEE 15 9244 Isolationswiderstand WEE 15 3 2 45 Be rbeitete Oberfl chen elle 15 E Me EE 16 3 2 4 6 1 Fettgeschmierte VW lzlager nnne eee 16 3 2 4 6 2 lgeschmierte W lzlager ikek atsrtirsrktrearaartnrerneranrnat 16 3 2 4 6 3 EE 16 S24 Te EE 16 32 48 Klemmenkastenz nstsrieni eege geleed EE 16 3 2 4 9 Vorbereitungen zur Inbetriebnahme sie EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE ENEEK EEE EEEE 16 3 2 4 9 1 ele e EEN 16 3 2 4 9 2 Lagerschimi runo a s sinais catanctvansuenas a amdi i ia da na nn nn ad 16 3 2 4 9 3 berpr fung des Isolationswiderstandes ccccccccccececscsssssesesesesesssesesestseseeesees 17 3 2 4 9 4 UE EE 17 3 2 4 10 berpr fungen und Protokollierungen w hrend der Lagerzeit nn 17 3 2 4 11 Wartungsplan f r die Lagerzeit smirio a
67. er Zugang zu den Lagern erm glicht kann der Motor mit einer Federvorrichtung versehen werden um die Entfernung des Altfettes w hrend der Lagernachschmierung zu erleichtern Nachschmierverfahren 1 Den Schmiernippel und Umgebung gr ndlich mit einem reinem Tuch vor dem Nachschmieren reinigen 2 Die Stange mit der Feder entfernen die Feder reinigen und wieder einstecken 3 Die Maschine einschalten und die am Nachschmierschild vorgeschriebene Fettmenge mit Handpresse einpressen 4 Das bersch ssige Schmierfett wird durch die Fettablass ffnung in die Feder gesto en 5 Die Maschine solange betreiben bis das ganze uberschussige Fett ausgesto en ist 6 Die Stange mit der Feder entfernen die Feder reinigen und wieder reinstecken Dieses Verfahren muss so oft wiederholt werden bis sich kein Fett mehr in der Feder ablagert 7 Die Lagertemperatur berpr fen um sicherzustellen dass sich keine au erordentlichen nderungen eingestellt haben 7 11 1 4 Fettsorte und Fettmenge Die Nachschmierung der W lzlager muss immer der auf dem Leistungsschild und im Datenblatt angegebenen Fettsorte vorgenommen werden WARNUNG Wegen Fettunvertr glichkeiten empfiehlt WEG nur die vorgegebene Fettsorte zu verwenden Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 45 meg www weg net Tabelle 7 1 Optionen und Eigenschaften der alternativen Fette f r Standardanwendungen
68. eraturen haben k nnen Sie k nnen deshalb bei unzul ssigem Entfernen von Klemmenkastendeckel oder Kupplungsabdeckungen bei falscher Bedienung ohne strenge Ber cksichtung der Betriebsanleitungen schwerste gesundheitliche oder materielle Sch den verursachen Die f r die Sicherheit der Anlage Verantwortlichen m ssen deshalb gew hrleisten dass nur qualifizierte Personen mit Arbeiten an den Maschinen bzw Ger ten beauftragt werden diese Personen die mitgelieferten Betriebsanleitungen und brigen Unterlagen der Produktdokumentation und Normen bei allen entsprechenden Arbeiten stets verf gbar haben und verpflichtet werden diese Unterlagen konsequent zu beachten Die Nichterf llung der Inbetriebnahme und Sicherheitsnormen kann die Aufhebung der Produktgarantie zur Folge haben An allen Arbeitspl tzen m ssen Feuerl schger te an leicht zug nglichen und an klar ersichtlichen Pl tzen und auch Hinweise zur Erste Hilfe Ma nahmen vorhanden sein Hierbei sind insbesondere zu beachten die technischen Daten und Angaben ber zul ssige Verwendung Montage Anschluss Umgebungs und Betriebsbedingungen die u a im Katalog in den Auftragsunterlagen und in der brigen Erzeugnisdokumentation enthalten sind die rtlichen anlagespezifische Bestimmungen und Erfordernisse der fachgerechte Einsatz von Werkzeugen Hebe und Transporteinrichtungen die Schutzeinrichtungen der Einzelteile d rfen
69. ere Ungenauigkeit als 0 03 bezogen auf einer kompletten Umdrehung aufweisen Werden flexible Kupplungen eingesetzt d rfen die o g Werte etwas berschritten werden aber d rfen in keinem Fall die vom Kupplungshersteller angegebenen Werte berschreiten Es wird empfohlen f r diese Werte einen Sicherheitsfaktor einzuhalten Beim Ausrichten Nivellieren muss der Temperatureinfluss auf Motor und angetriebener Maschine ber cksichtigt werden Die unterschiedlichen Dehnungen der Bauteile k nnen den Ausricht Nivellierzustand w hrend des Betriebes nachteilig beeinflussen 4 7 7 Kupplungen Es d rfen nur Kupplungen eingesetzt werden die f r die Drehmoment bertragung geeignet sind und keine zus tzlichen Querkr fte aus ben Die Wellen des Motors und der angetriebenen Maschine m ssen genau gegeneinander sowohl beim Einsatz von elastischen als auch von starren Kupplungen ausgerichtet sein Elastische Kupplungen finden Ihren Einsatz zum Ausgleich von Schwingungen aber d rfen niemals zum Ausgleich von Ausrichtungsfehlern bei starren Kupplungen eingesetzt werden Beim Aufziehen und Abziehen von Kupplungen 34 Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale m ssen immer geeignete Abziehvorrichtungen eingesetzt werden und es darf niemals Schlag oder Druck auf das Lager bertragen werden WARNUNG Die Kegelstifte Muttern Ausgleichsscheiben und Unterlegkl tze k nnen auf Anfrage mit dem Motor gelief
70. eren Lagersch den fhren 7 11 1 7 Schmierfett f r niedrige Temperaturen Tabelle 7 3 Schmierfett zum Einsatz in niedrigen Temperaturen Konstante Arbeitstemperatur Einsatz C Hersteller Fett WARNUNG 1 Wird das Lager demontiert muss das Altfett im Verlangerungsrohr des Schmiernippels mit Neufett ausgepresst werden Die Hohlraume der Lager die Innen und auBenlagerdeckel bis zu drei Viertel mit dem neuen Schmierfett ausfullen Werden Doppelllager eingesetzt Rillenkugellager Zylinderrollenlager m ssen auch die Hohlr ume zwischen den Zwischenringen bis zu drei Viertel mit Schmierfett ausgef llt werden 2 Niemals das Lager mit Baumwolltuch reinigen denn es kann feine Partikeln l sen und das Lager besch digen 3 Die Schmierung muss immer mit der richtigen Fettsorte und der Zugabe der vorgegebenen Fettmenge vorgenommen werden Die Nachschmierung mit einer falschen Fettsorte in zu kleiner oder zu gro er Fettmenge kann zu schweren Lagersch den f hren 4 Das Einpressen einer berm igen Fettmenge erh ht wegen des Widerstandes der drehenden Walzteile die Temperatur im Lager und beeintr chtig die Schmiereigenschaften des Schmierfettes MOBILITH SHC 100 Lithiumkomplexbasis 50 bis 150 und synthetisches Ol Exxon Mobil Niedrige Temperatur BEMERKUNG Ist ein Wechsel des MOBILITH SHC 100 Fettes gegen eine alternative Fettsorte gew nscht bitte WEG a
71. erer Lagerung k nnen Bauteile wie Lager oxidieren und der Isolationswiderstand kann auf nicht zugelassenen Werten abfallen Das Schmierfett kann veraltern Diese externen Einfl sse erh hen das Schadenrisiko vor Inbetriebnahme der Anlage 14 Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale WARNUNG Um die Gew hrleistung des Hersteller aufrecht zu erhalten m ssen alle Anweisungen in dieser Betriebsanleitung hinsichtlich der Baueigenschaften Einlagerung Verpackung und berpr fungen strikt eingehalten und registriert werden Die unten angegebenen Anweisungen sind f r Motoren g ltig die w hrend l ngerer Zeit gelagert oder w hrend zwei Monate oder l nger au er Betrieb gesetzt werden 3 2 4 1 Lagerort Um eine geeignete Lagerbedingung des Motor w hrend l ngerer Lagerzeiten zu gew hrleisten m ssen bei der Auswahl des Lagerortes folgende Punkte ber cksichtig werden 3 2 4 1 1 Interne Lagerung Der Raum muss geschlossen und berdacht sein Der Raum muss gegen Feuchtigkeit D mpfe Nagetiere und Insekten gesch tzt sein Der Raum darf keine korrosiven Gase aufweisen wie z B Chlor Schwefeldioxid oder S uren Der Raum darf keine schweren kontinuierliche oder intermittierende Schwingungen aufweisen Die Umgebungstemperatur zwischen 5 C und 60 C darf keine pl tzlichen Schwankungen aufweisen Die relative Luftfeuchtigkeit lt 50 Der Raum muss
72. erlast w hrend des Herunterlassens der B rsten oder Phaseninversion Beim Auftreten von Fehler bei dem 5ZE 1WE 2WE Drehmomentschalter zum Abschalten unter Uberlast w hrend des Abhebens der B rsten oder Phaseninversion shol Beim Auftreten von Fehlern bei dem 6ZE H 2WE www weg net nen bei dem CCE 5ZE Grenzschalter des elektromechanischen Antriebes zur Anzeige dass die B rsten ganz herabgesetzt sind 6ZE Grenzschalter des elektromechanischen Antriebes zur Anzeige dass die B rsten ganz abgehoben sind 1HZ Wahlschalter zur Anzeige Handbetrieb oder Motorbetrieb Ig sed BEEJ 1HZ 1HZ Handbetrieb Motorbetrieb ZUS TZLI CHE GRENZSCHALTER ZUR ANZEIGE 2ZE und 4ZE Grenzschalter zur Anzeige dass die B rsten ganz abgehoben sind 1ZE und 3ZE Grenzschalter zur Anzeige dass die B rsten ganz herabgesetzt sind WARNUNG Die Grenzschalter zur Anzeige 2ZE 4ZE 1ZE und 3ZE d rfen nicht als Ein Aus Schalter f r den elektromechanischen Antrieb verwendet werden 4 7 MECHANISCHE EIGENSCHAFTEN 4 7 1 Fundamente Das Fundament f r die Motoraufstellung ist eben und hinreichend steif auszuf hren um den erh hten Kr ften auch im Kurzschlussfall standzuhalten Die Fundamentauslegung h ngt von den Bodeneigenschaften des Aufstellungsortes ab Eine nicht korrekte Fundamentauslegung kann zu kritischen Schwingu
73. ert werden BEMERKUNG Der Anwender ist f r die Installation des Motors verantwortlich WEG lehnt jede Haftung oder Verantwortung f r Sch den am Motor ab die aufgrund bertragung von Schwingungen unsachgem er Installation Ausrichtungsfehler mangelhafter Lagerung Nichtbeachtung der Anweisungen vor der Inbetriebsetzung und Unsachgem er elektrischer Anschluss aufgetreten sind 4 7 7 1 Direkte Kupplung Aus Kostengr nden Raumersparnis der Verhinderung von Riemenschlupf und der Unfallverh tung sollte immer die direkte Kupplung von Motor und Arbeitsmaschine bevorzugt werden Soll ein Untersetzungsverh ltnis erreicht werden ist auch die direkte Kupplung ber ein Untersetzungsgetriebe zu bevorzugen www weg net nen Der Riementrieb wird meistens eingesetzt wenn ein Untersetzungsverh ltnis gefordert wird Um Lagersch den zu vermeiden sind die Wellen von Motor und der angetriebenen Maschine so auszurichten dass die Riemenscheiben parallel zueinander laufen Nicht parallel laufende Riemenscheiben bertragen auf den Lagersitz hohe Spannungen wechselnde Schl ge was mit der Zeit gro e Lagersch den zur Folge haben k nnte Der Riemenschlupf kann mit dem Aufbringen von harzartigem Material wie z B Pech vermieden werden Die Riemenspannung darf nur so hoch eingestellt werden um einen evtl Riemenschlupf zu vermeiden BEMERKUNG berm iges Spannen des Antriebsriemens
74. estgestellt muss der Motor sofort abgeschaltet und die entsprechenden VorsichtsmaBnahmen wie Uberpr fung der Lager und Temperaturf hler eingef hrt werden Nachdem das Lager die Arbeitstemperatur erreicht hat m ssen alle Dichtungen am Lager hinsichtlich labdichtung berpr ft werden 7 11 3 7 Wartung der Gleitlager Die Wartung von Gleitlagern schlie t folgende Ma nahmen ein Den lstand und die Schmiereigenschaften in bestimmten Zeitabst nden berpr fen berpr fen ob keine abnormale Ger usche oder Schwingungen am Lager merkbar sind Die Betriebstemperatur berwachen und eventuell alle Befestigungsschrauben nachziehen sicherstellen dass das Motorgeh use frei von Staub Fremdk rpern und lresten ist um den W rmeaustausch mit der Umgebung zu erleichtern Das BS Lager ist elektrisch isoliert Die Oberfl che des Lagersitzes ist mit einem Isoliermaterial berzogen Niemals diesen berzug entfernen Der Verdrehsicherungsstift ist ebenfalls isoliert und die Dichtungen bestehen aus nichtleitendem Material Temperatur berwachungsinstrumente die mit der Lagerschale in Ber hrung kommen sind ebenfalls entsprechend zu isolieren 52 Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 7 11 3 8 Lagerausbau Einbau Bild 7 11 Bauteile des Gleitlagers lablassstopfen Lagergeh use Motorgeh use Befestig
75. estift Rolle Federring B5 10 Innensechskantschraube M5x15 11 Sicherungsring 12 Kugellager 6003 Z 4 Einheiten 13 Rollenlagerdeckel 14 Abstandbuchse 15 Bewegungshaltestift SONDA RN J hrlich Die elektrischen und mechanischen Verbindungen kontrollieren und nachziehen Den Betriebszustand der Kugellager 12 der Kurzschlussbuchse berpr fen und wenn erforderlich die Kugellager wechseln Den Betriebszustand der Kugellager G der Stifthalterscheibe berpr fen und wenn erforderlich die Kugellager wechseln Den Betriebszustand des Kugellagers N der mit der Halterscheibe in Kontakt steht berpr fen a Den elektromechanischen Treiber berpr fen reinigen nachziehen Kugellager und mechanische Teile auf Verschlie berpr fen WARNUNG Die Rollen 8 d rfen nicht nach dem Start mit der Kurzschlussbuche F in Kontakt bleiben BEMERKUNGEN Die Bauteile die mechanischen Kontakt herstellen m ssen alle 6 Monate nachgeschmiert werden Der Verschlei der Kohlenb rsten h ngt von der Anzahl der Motorstarts ab Sie m ssen in regelm igen Zeitabst nden auf Verschlei berpr ft werden Die Kontaktfl che zwischen B rsten und Schleifringen die freie Bewegung der B rsten in dem B rstenhalter und den Druck auf den Schleifringen berpr fen 57 eq www weg net 7 12 3 Einstellungen am elektromechanischen Treiber Handrad Elektromechanischer
76. for Explosive Gas Atmospheres Part 7 Increased Safety e ABNT NBR IEC 60079 7 2008 Atmosferas Explosivas Parte 7 Prote o de Equipamentos por seguran a Aumentada e IEC 60079 2 Electrical Apparatus for Explosive Gas Atmospheres Part 2 Pressurized Enclosures p ABNT NBR IEC 60079 2 Atmosferas Explosivas Parte 2 Prote o de Equipamento por Inv lucro Pressurizado p IEC 60079 17 Explosive Atmospheres Part 17 Electrical Installations Inspection and Maintenance ABNT NBR IEC 60079 17 Atmosferas Explosivas Parte 17 Inspe o e Manuten o de Instala es El tricas 2 3 1 Allgemeine Hinweise Es wird vorausgesetzt dass f r die Arbeiten zur Montage Installation Inbetriebnahme Wartung und Reparaturen von Betriebsmitteln f r den Einsatz in 12 Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale explosionsgef hrdeten Bereichen folgende Sicherheitsma nahmen vorerst getroffen werden m ssen sicherstellen dass die im Abschnitt Motoren f r explosionsgef hrdeten Bereiche genannten Normen sorgf ltig gelesen werden sicherstellen dass alle Normhinweise und Anforderungen verstanden sind und eingehalten werden 2 3 2 Zus tzliche Hinweise Wartungs Inspektions und Reparaturarbeiten d rfen nur nach Abschalten und Stillstand der Maschine vorgenommen werden Alle vorgesehenen Schutzvorrichtungen m ssen funktionst chtig sein bevor die Maschine wieder in Betr
77. ft Luft W rmetauscher mit Eigenk hlung Verunreinigte Umgebung Nicht SJbIUISAUNJSA JUS IN MAD Eigenk hlung Luft Eintritt Austritt ber Rohre mit Fremdk hlung Verunreinigte MAW Umgebung MAT Luft Wasser Fremdk hlung W rmetauscher 2 Luft Eintritt Eigenk hlung ee Sz Austritt ber oe Ze 2 2 Roh Z Elgin 27 ohre g F MAL MAR Luft Wasser Eigenk hlung W rmetauscher Luft Luft Fremdk hlung W rmetauscher A lm lm d Motor sin HO UE um den hi pre LI MAI Luft Luft W rmetauscher Hd MAA oder MAP Eigenk hlung Warme Luft mu Int Kalte Luft Kalte Luft MAV Fremdk hlung 24 Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 4 5 3 Wasserkuhler Der Wasserk hler wenn vorhanden ist eine Vorrichtung die entwickelt wurde um thermische Energie von elektrischen Ger ten von einem Medium auf ein anderes in einem geschlossenen Wasserkreislauf zu bertragen Dieses K hlsystem wird auch zur K hlung von elektrischen Maschinen eingesetzt Der Motor gibt bei der indirekten W rmeabfuhr seine K hlw rme in einem geschlossenen Kreislauf a
78. gegen Schmutz und Staubablagerung gesch tzt sein Der Raum muss mit Brandschutzsystem ausger stet sein Der Raum muss mit elektrischer Leitung zur Versorgung der Stillstandsheizung und Beleuchtung versehen sein Kann der Lageraum eine dieser Voraussetzungen nicht einhalten schl gt WEG vor die Verpackung w hrend der Lagerzeit mit Sonderschutzma nahmen zu versehen Geschlossene Kiste oder hnliche Verpackung mit elektrischer Versorgung zum Anschluss von Stillstandsheizungen Sollte ein Risiko zum Pilzbefall oder zur Pilzbildung existieren muss die Kiste am Lagerort mittels Bespr hung oder Streichen mit geeigneten chemischen Agenten gesch tzt werden Die Vorbereitung der Verpackung muss mit gro er Sorgfalt von qualifizierten Personen gemacht werden 3 2 4 1 2 Externe Lagerung Die Au enlagerung des Motors im Freien wird nicht empfohlen F r den Fall dass die Au enlagerung nicht vermieden werden kann muss der Motor in einer spezifischen f r diesen Zweck vorgesehenen Verpackung wie folgt aufbewahrt werden Die Au enlagerung im freien nebst der f r die interne Lagerung empfohlenen Verpackung muss einen Schutz gegen Staub Feuchtigkeit und sonstige Fremdk rper sichergestellt werden wobei hierzu eine widerstandsf hige Plane oder Plastik verwendet werden darf Lagern Sie die Verpackung auf Holzschutzvorrichtungen oder Fundamente welche www weg net nen geeigneten Schutz gegen die
79. gen und Trocknen evtl wieder erh ht werden ZA WICKLUNGEN REINIGEN Um einen sicheren Betrieb und lange Lebensdauer der Wicklungen zu gew hrleisten m ssen sie in regelm igen Abst nden von Staub lresten metallischem Staub und Fremdk rpern usw gereinigt werden Wird der Isolationsharz w hrend des Reinigen und Pr fungen evtl gesch digt m ssen die besch digten Stellen mit geeignetem Trankharz nachbehandelt werden f r geeigneten Trankharz bitte WEG anpreschen Die Wicklungen k nnen mit Industriestaubsauger mit nicht nichtmetallischer d nner Spitze oder durch Reiben mit trockenem Tuch gereinigt werden Ist der Schmutz auf der Wicklung fest angelagert darf sie auch mit kaltem Wasser und geeignetem Waschmittel abgewaschen und anschlie end mit Druckluft getrocknet werden um Besch digungen an der Wicklung zu vermeiden Den Isolationswiderstand und den Polarisierungsindex messen um die komplette Trocknung der Wicklungen sicherzustellen Die Wartezeit zum Trocknen der Wicklung nach dem Reinigen h ngt von der Umgebungstemperatur und Luftfeuchtigkeit ab Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 41 eg www weg net GEFAHR Die meisten auf dem Markt befindlichen L sungsmittel sind giftig und entz ndbar Sie d rfen auch nicht auf den geraden Seiten der Spule von Hochspannungsmotoren aufgetragen werden was den Schutz gegen elektromagnetische St rungen durch Koronaeffekten beeint
80. gern a Lagerschalen Antriebs und Nichtantriebsseite Motoren mit Gleitlagern Lagertemperaturfuhler Stillstandsheizung Filze f r Filter wenn vorhanden a B rsten in vorgeschriebener Menge und Typ Wellenerdungsb rste wenn vorhanden Kugellagersatz f r B rstenabhebevorrichtung Steckerkontakt und Buchenkontakts tze f r die B rstenabhebevorrichtung wenn vorhanden Lagerschmierfett Die Ersatzteile m ssen in einem sauberen und trockenen Raum bei einer m glichst gleichm igen Temperatur gelagert werden Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 59 nen www weg net 9 WARTUNGSPLAN Der nachstehende Wartungsplan ist nur als Vorschlag anzusehen Die Wartungsinterva Aufstellungsbedingungen abh ngig Tabelle 9 1 Wartungsplan le sind von den Betriebs und Schmiermittelspr fen BAUTEIL W chentlich Monatlich Me Alle 6 J hrlich Alle 3 Bemerkung Monate Monate Jahre ST NDER Sichtpr fung x Reinigen x Nutverschlusskeile berpr fen x Klemmenbefestigung im Klemmenkasten berpr fen E Isolationswiderstand der Wicklung x messen L UFER Sichtpr fung x Reinigen x Welle auf VerschleiB und Oxidation berpr fen LAGER Lager auf Ger usch Schwingungen a Dichtheit und Temperaturanstieg pr fen Schmiereigenschaften des Lagerschalen und Wellenlaufbahn Schmiermittel wechseln berpr fen Gl
81. halten werden www weg net nen Die W lzlager m ssen immer mit dem auf dem Walzlagerschild angegebenen l geschmiert werden Es muss auch die vorgegebene ldurchflussmenge sichergestellt werden Alle nicht benutzte Gewindebohrungen m ssen mit Schraubstopfen verschlossen sein Alle Leitungen und Verbindungen m ssen ldicht sein Der lstand ist erreicht wenn das l in der Zentralmarkierung des lstandsichtglases zu sehen ist Eine l berf llung bringt keinen Lagerschaden mit sich aber kann Abdichtungsfehler der Wellenabdichtung zur Folge haben WARNUNG Die Lagerlebensdauer wird vorwiegend von den Betriebsbedingungen und von den Nachschmierma nahmen beeinflusst Hier ist folgendes zu beachten Die ausgew hlte lsorte lviskosit t muss f r die im Betrieb auftretende Lagertemperatur geeignet sein und bei jedem lwechsel ber cksichtigt werden Es darf niemals Hydraulik l zur Schmierung der Lager oder mit dem Schmier l gemischt werden Ein zu niedriger lstand w hrend des Betriebes oder ungen gende F llung kann zu schweren Lagersch den f hren Der lstand muss immer auch bei stillstehender Maschine im Unterteil des Schauglases zu sehen sein 7 11 3 5 Dichtungen Bei der Lagerregulierung w hrend der Wartung muss ber cksichtig werden dass die beiden H lften des Labyrinthdichtungsringes mit einer Ringfeder zusammengehalten werden Die Feder der Labyrinthdi
82. he M Schleifringlaufer Horizontale 17 eg www weg net 3 2 4 11 Wartungsplan f r die Lagerzeit W hrend der Lagerzeit muss die Wartung des Motors laut der nachstehenden Tabelle 3 1 durchgef hrt und protokolliert werden Tabelle 3 1 Wartungsplan f r die Lagerzeit Monatlich Alle 2 Monate Alle 6 Monate Alle 2 Jahre Vor der Inbetrieb nahme Bemerkung Lageraum Auf Sauberkeit berpr fen Feuchtigkeits und Temperaturbedingungen berpr fen Raum nach Zeichen von Insektenanfall berpr fen Schwingungspegel messen Verpackung Auf physische Sch den berpr fen Innere relative Luftfeuchtigkeit messen Feuchtschutzmittel in der Verpackung falls vorhanden auswechseln Wenn erforderlich Stillstandsheizung Auf Betriebsf higkeit berpr fen Motor komplett Au en reinigen Lackierungsbedingung berpr fen Rostschutz an den bearbeiteten Oberfl chen berpr fen Rostschutz neu auftragen XxX x x x Wicklungen Isolationswiderstand messen Polarisierungsindex messen Klemmenkasten und Erdungsklemmen Klemmenkasten innen s ubern Dichtungen berpr fen Ol oder Fettgeschmierte W lzlager Welle von Hand drehen Lager neu schmieren Lager ausbauen und reinigen Gleitlager Welle drehen Rostschutz und Feuchtschutzmittel anbringen Lager s ubern und nachschmieren
83. hen behoben werden bevor ein Neubetrieb wieder gestartet werden darf 15 Erst nach Erreichen einer konstanten Walzlagertemperatur k nnen die anderen geforderten Schritte hinsichtlich der Inbetriebsetzung vorgenommen werden Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale WARNUNG Die Nichtbeachtung de o g MaBnahmen kann die Leistungsf higkeit der Maschine beeinflussen und ein Verbrennen der Motorwicklung und die Aufhebung der Gew hrleistung zur Folge Haben 6 3 BETRIEB Die Betriebsverfahren h ngen haupts chlich von den Einsatzbedingungen und der Art des eingesetzten Steuerungssystem ab In dieser Betriebsanleitung werden nur allgemeine Verfahren beschrieben Zum Betrieb des Steuerungssystems bitte die spezifische Betriebsanleitung des Ger tes ber cksichtigen 6 3 1 Allgemein Nach erfolgreichem Abschluss des Erstbetriebes im Leerlauf die Maschine nun mit Last betreiben Das Betriebsverfahren ist wie folgt Den Motor mit Last bis zum Erreichen der Betriebstemperatur betreiben berpr fen ob abnormale Ger usche Schwingungen oder abnormale Erw rmungen aufgetreten sind Ist eine klare Schwingungs nderung zwischen dem Motorstart und dem Erreichen der Betriebstemperatur erkennbar muss die Ausrichtung Nivellierung des Motors berpr ft werden Der vom Drehstromnetz aufgenommene Strom muss mit dem auf dem Leistungsschild angegebenen Strom verglichen werden Bei D
84. hlen alle Bauteile des Wasserk hlers besonders Anschlussteile in bestimmten Zeitabst nden sp testens nach jedem Betriebsjahr auf Korrosion zu berpr fen Die Krustenbildung in den K hlrohren kann durch Erh hung der Lufttemperatur am Austritt festgestellt werden Wird die Maschine bei denselben Umgebungsbedingungen betrieben aber es wird eine Temperaturerh hung der K hlluft am Austritt festegestellt kann dies ein Zeichen sein dass die K hlrohre verschmutzt sind und gereinigt werden m ssen Wird eine Korrosion festgestellt muss ein entsprechender Schutz vorgesehen werden z b Zinkanoden oder Schutzsysteme um dadurch gr ere Sch den an den angegriffenen Teilen zu vermeiden Das Geh use des Wasserk hlers muss immer in gutem Betriebszustand gehalten werden Anweisungen zum Abbau und Wartung des K hlers Der Abbau des K hlers f r Wartungszwecke muss wie folgt vorgenommen werden Nach dem Abschalten des K hlsystems die Ventile des Wassereintrittes und austrittes schlie en 1 Durch Entfernung der Stopfen das Wasser vom K hler ablassen 2 Die K pfe l sen Muttern Unterlegbleche und Dichtungen entfernen und sicher aufbewahren 3 Die Innenseite der Rohre gr ndlich mit einer Nylonb rste zur Entfernung von Ablagerungen b rsten Werden w hrend der Reinigung Sch nden and den K hlrohren festgestellt m ssen diese sofort repariert werden 4 Die K pfe wieder anbauen Dichtungen Packungen wenn geforder
85. ieb gesetzt werden darf Die Maschine muss ordnungsgem geerdet sein Um hohe Erw rmungen oder Funkenbildung an den Verbindungs oder Kontaktstellen Klemmen zu vermeiden m ssen alle Verbindungsstellen fest angezogen sein Explosionsgefahr BEMERKUNG Alle in dieser Betriebsanleitung angegebenen Hinweise Uber Lagerung Transport Installation und Wartung sind strikt einzuhalten 2 4 NORMEN Die Motoren werden nach folgenden Normen entwickelt hergestellt und gepr ft Tabelle 2 1 Anwendbare Normen f r Drehstrom Asynchonmotoren IEC NBR NEMA Bemessung 60034 1 7094 MG1 1 10 20 MaBe 60072 5432 MG1 4 11 Pr fungen 60034 2 5383 MG1 12 Schutzart 60034 5 9884 MG1 5 K hlung 60034 6 5110 MG1 6 Bauform 60034 7 5031 MG1 4 Ger uschgrenzen 60034 9 7565 MG1 9 mn 60034 14 7094 MG1 7 2 5 UMGEBUNGSEIGENSCHAFTEN Die Motoren sind f r folgende Umgebungsbedingungen ausgelegt Umgebungstemperatur 15 C bis 40 C Aufstellungsh hen bis zu 1000 m ber NN Umgebung in bereinstimmung mit dem Schutzgrad des Motors WARNUNG F r Motoren mit Wasserk hlung darf die Umgebungstemperatur nicht unter 5C fallen Bei Temperaturen unter 5 C muss dem Wasser im K hlkreis ein Frostschutzmittel zugegeben werden www weg net nen Sonderbetriebsbedingungen m ssen im Auftrag festgelegt werden und sind auf dem Leistungsschild und in dem entspr
86. inen ordnungsgem en W rmeaustausch sicherzustellen m ssen die Motoren frei von Staub Fremdk rpern und lresten gehalten werden Alle Ablagerungen im Innern des Motors wie Staub Fremdk rper und lresten m ssen entfernt werden Nur weiche B rsten oder reine T cher zum Reinigen verwenden Enth lt der Staub keine korunde Schleifpartikel darf dieser Staub an den K hlrippen der L fterhaube und am L fterfl gel auch mit einem Industriestaubsauger entfernt werden Ablagerungen von Staub mit l oder Feuchtigkeit impr gniert k nnen mit einem geeigneten Waschmittel entfernt werden Auch die Reinigung des Klemmenkasteninnern ist empfohlen Um einen ordnungsgem en Betrieb der Maschine zu gew hrleisten muss der Klemmenkasteninnern das Klemmenbrett und die Anschlussklemmen frei von Staub Schmierfett und Oxidation gehalten werden 7 3 ISOLIERWIDERSTANDSPR FUNG Der Isolationswiderstand der Wicklungen muss in regelm igen Abst nden gemessen werden und dies besonders wenn der Motor in feuchten Umgebungen eingesetzt oder w hrend l ngerer Zeit au er Betrieb ist Die Wicklungen m ssen auch in regelm igen Zeitabst nden sorgf ltigen Sichtpr fungen unterzogen werden und festgestellte Fehler m ssen verbessert und aufgezeichnet werden Gro e nderungen an den gemessen Werten des Isolationswiderstandes m ssen sorgf ltig untersucht werden Der Isolationswiderstand der Wicklungen kann durch gr ndliches Reini
87. kerplatten auf die Nivellierschrauben 4 gesetzt werden Die Nivellierung mit diesen Schrauben vornehmen und eine grobe Ausrichtung des Motor mit diesen Nivellierschrauben 7 und 8 machen Bild 4 7 Ankerplatte Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 33 eg www weg net 4 7 5 Eigenfrequenz des Fundamentes Um einen sicheren Betrieb und ein stabiles Fundament zu gew hrleisten m ssen die Wellen des Motor und der angetriebenen Maschine genau gegeneinander ausgerichtet und die auf den Wellen aufgebauten Kupplungen m ssen genau ausgewuchtet sein Bei montiertem und gekuppeltem Motor ist das Verh ltnis f r die Eigenfrequenz des Fundamentes gleich Die Frequenz der Motordrehzahl Das Doppelte der Motordrehzahl Das Doppelte der Netzfrequenz Diese Eigenfrequenzen m ssen wie unten angegeben liegen Eigenfrequenz 1 Ordnung des Fundamentes gt 25 oder lt 20 im Vergleich zu den o g Frequenzen Eigenfrequenz h here Ordnungen gt 10 oder lt 10 im Vergleich zu den o g Frequenzen 4 7 6 Ausrichten Nivellieren Insbesondere bei direkter Kupplung sind die Wellen des Motors und der angetriebenen Maschine axial und radial gegeneinander auszurichten Ein nicht genaues Ausrichten kann zu Lagersch den berm igen Schwingungen und letztendlich sogar zu einem Wellenbruch f hren Das Ausrichten muss nach Angaben des Kupplungsherstellers vorgenommen werden Beim Einsat
88. l ufer Horizontale www weg net nen 7 5 _B RSTEN HALTERTASCHE B INIGEN aktat takt tt akut 1 kak nkk Akak A LEAKE LEAKE EEE KE EEan a ennn aaa 42 7 6 WARTUNG DES K HLSYSTEMS ENEE 42 7 6 1 Reinigung der K hler Hd Sp SD a AD Da da 42 Tod SCFILEIFRINGE isinen EES AARTE en ea 43 7 8 BURSTENHALTER UND B RSTEN eege 43 7 8 1 Anpassung der B rsten an die Lastbedingungen sia eeaceraea nana aaaeararaanaanaaaaaaa 43 7 9 MOTOR AUBER BETRIEB ec anes terrena nana aaaa aa area AA NAAA na Aia Aaa ANANDE AAAA 43 7 10 ERDUNGSVORRICHTUNG DER WEITEN 44 7 11 WARTUNG DER W LZLAGER ENEE 44 ZAlA Fettgeschmierte ET Ee 44 7 11 1 1 Nachschmieranweisungen uessssssnnssenennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnnnnnnannnnnnnnnnnnnannnnnnn nn 44 7 1121 2 Nachschmierverahrten anasssannee ee ebene 45 7 11 1 3 Federvorrichtung zur Entfernung des alten Fettes reter 45 7 11 1 4 Fettsorte und Fettmenge nn 45 LA AS Alternative FESON serinin a Te Sigo Ce e a Ea Vad 45 7 11 1 6 Vorgehensweise zum Fettwechsel usssssnsesnnnensnssnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn 47 7 11 1 7 Schmierfett f r niedrige Temperaturen 47 71 11 18 Fettvertr glichKelt u a nalen ee ee 47 fio Lagerausbau lgl anne ae 48 7 11 2 Olgeschmierte W lzlager aktiks tuar artt kt uS SE AEEIENIENEEAEEAENEESEESEENEESEE EEE EEAEENEEEEE EEEE rt 49 7 11 2 1 Nachechmieranmweeunmgen ttn nSEEtEEEEEEEESEEEEEEEESEEE
89. lich zur Schwingungsmessung von Maschine mit Gleitlagern eingesetzt in der N he der Welle und der Lager vorbereitet polierte Fl che geliefert werden um so eine genaue Schwingmessung der Welle zu erm glichen Die Motoren werden ausgewuchtet geliefert und deren Schwinggrenzwerte entsprechen den Normen IEC34 14 NEMA MG1 Die Alarm und Ausschaltpegel m ssen gem Tabelle 6 2 eingestellt werden siehe Norm ISO 7919 3 so dass die Maschinen immer beim Erreichen eines vorbestimmten Wertes abgeschaltet wird Die angegebenen Werte m ssen als Richtwerte unter Ber cksichtigung der spezifischen Einsatzbedingungen angesehen werden Es muss auch ein geeignetes Spiel zwischen den Kupplungsh lften der Antriebsmaschine und der angetriebenen Maschine sichergestellt werden Tabelle 6 2 Wellenschwingung Nenn drehzahi pd Sed a min 3 E 55 Baugr Be 315 450 gt 450 Al 1800 arm 110 130 150 Ausschalten 140 160 190 3600 Alarm 85 100 120 Ausschalten 100 120 150 WARNUNG Der Betrieb der Maschine mit zu hohem Schwingungspegel in der Nahe des Alarm und Ausschaltpegels kann zu Schaden der Lagerschalen fuhren Die wichtigsten Ursachen zur Erh hung des Schwingpegels sind Nicht ausreichende Auswuchtung Kupplungsprobleme oder andere Schwingungsursachen Die Wellenmessfl che ist nicht ganz zylindrisch Restespannung oder Restmagnetismus an der Wellenmessfl che Kratzer Schl
90. lltemperatur der ld Schutzvorrichtungen C Alarm Abschaltung E 130 155 H 155 180 Tabelle 4 6 Maximale Temperatur der Lager Max Einstelltemperatur der Schutzvorrichtungen C 4 4 1 2 Wicklungstemperaturgrenzen Es muss sichergestellt werden dass die Temperatur an der w rmsten Wicklungsstelle immer unter der Grenze der Isolierstoffklasse liegt Die Maximaltemperatur ist aus der Summe der Umgebungstemperatur der bertemperatur AT plus der Differenz zwischen der Durchschnittstemperatur der Wicklung und der w rmsten Stelle der Wicklung zu bestimmen Nach Norm ist die Umgebungstemperatur auf h chstens 40 C festgelegt Alle h heren Temperaturen sind als Sonderausf hrung anzusehen Nachstehende Tabelle 4 4 gibt die Temperaturwerte und die Zusammensetzung der erlaubten Temperaturen wieder Alarm Abschaltung 110 120 WARNUNG Die Temperaturwerte f r Alarm und Abschaltung k nnen nach Erfahrung eingestellt werden d rfen aber nicht die Werte in Tabelle 4 5 und Tabelle 4 6 berschreiten WARNUNG Die Schutzvorrichtungen des Motors sind in WEG Zeichnungen Spezifische Schalbilder des Motors zu finden Der Kunde ist f r den ordnungsgem en Einsatz der Schutzvorrichtungen verantwortlich und sein nicht Einsatz kann zu Sch den f hren und die Gew hrleistung aufheben 22 Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale
91. lm von der Welle entfernt werden und eine gr ndliche Reinigung der Kontaktfl che zwischen B rste und Welle vorgenommen werden Diese B rste muss in regelm igen Abst nden auf Verschlei besichtigt werden und sobald das Verschlei zeichen erreicht wird gegen eine neue B rste derselben Qualit t Korngr e gewechselt werden 7 11 WARTUNG DER W LZLAGER 7 11 1 Fettgeschmierte W lzlager _Schmiernippel Z f A e Fesch I N N Ne s NOT LLP La Si SS Gs N N l NE Zi ny l Fettauslass Bild 7 5 Fettgeschmiertes W lzlager 7 11 1 1 Nachschmieranweisungen Das Nachschmiersystem wurde so entwickelt dass w hrend des Nachschmierens bei laufender Maschine das alte bersch ssige Fett komplett aus dem Lagerinneren ber einen offenen Fettaustritt oder ber einen Fettentfernungsschieber abgeschleudert wird Diese Fettauslass ffnung muss mit einem Verschlussstopfen versehen sein um das Eindringen von Staub oder anderen f r das Fett sch dliche Mittel zu verhindern Diese Fettauslass ffnung verhindert auch Lagersch den die durch das Einpressen einer zu hohen Fettmenge verursacht werden kann Das Nachschmieren ist nur dann effektiv wenn der Motor in Betrieb ist um so eine gute Verteilung des Schmierfettes im Lager zu erreichen Wenn das Nachschmieren aus Sicherheitsgr nden nicht bei drehendem Motor erfolgen kann Riemenscheibe
92. ls auch in axialer Richtung gemessen Wenn gew nscht kann der Kunde die Kupplungsh lfte die sp ter aufgezogen wird zur Auswuchtung liefern Ansonsten wird der Motor gem o g Normen mit halber Passfeder ausgewuchtet geliefert d h der Motor wird mit einer Passfeder mit der Breite H he und der L nge der Passfedernut ausgewuchtet Die in Tabelle 6 1 angegebenen Werte sind als allgemeine Empfehlungen unter Ber cksichtigung des spezifischen Einsatzes anzusehen Tabelle 6 1 Schwingung RMS Nenndrehzahl Schwingpegel mm s RMS min Baugr e lt 355 355 630 gt 630 Al 4 4 600 lt n lt 1800 am gt gt Ausschalten 7 0 7 0 8 0 Al 4 1800 lt n lt 3600 ann no 2 Es Ausschalten 5 5 6 5 7 5 Die im Feld auftretenden Schwingungen haben allgemein folgende Ursachen Motor und angetriebene Maschine sind nicht genau ausgerichtet Motorbefestigung hat Jose Unterlegscheiben Die Befestigungsschrauben sind nicht fest angezogen Ungeeigneter Fundamentblock mit ungen gender Steife Schwingungen werden von der angekuppelten Maschinen bertragen WARNUNG berschreitung der in Tabelle 6 1 genannten Schwingungspegel kann zu Lagersch den f hren den Betrieb des Motors beeintr chtigen und seine Lebensdauer verk rzen 6 3 6 Grenzwerte der Wellenschwingungen Auf Wunsch k nnen Maschinen zum Einbau von induktiven N herungsf hlern haupts ch
93. lung Der Isolationswiderstand muss mit einem Megohmmeter gemessen werden Die Pr fspannung der St nderwicklungen muss der Norm IEEE43 wie in nachstehender Tabelle 4 1 angegeben entsprechen Tabelle 4 1 Pr fspannung zur Isolationswiderstandspr fung Bemessungsspannun Isolationswiderstandspriifung g der Wicklung V Gleichspannung V lt 1000 500 1000 2500 500 1000 2501 5000 1000 2500 5001 12000 2500 5000 gt 12000 5000 10000 Vor der Messung des Isolationswiderstandes der Standerwicklung muss sichergestellt werden dass die Verbindungen der Sekund rwicklung des Stromwandlers wenn vorahnden hergestellt wurden alle Versorgungskabel abgeklemmt wurden das Geh use des Motors geerdet ist die Temperatur der Wicklung vorher gemessen wurde alle Temperaturf hler geerdet sind Die Messung des Isolierwiderstandes der St nderwicklungen muss im Hauptklemmenkasten durchgef hrt werden Das Messger t Megohmmeter muss zwischen dem Generatorgeh use und der Wicklung geschaltet werden Das Geh use muss geerdet sein Bild 4 1 Verbindung des Megohmmeters Ergibt die Messung der Wicklung einen niedrigeren Wert als empfohlenen m ssen die Verbindungen des Neutralleiters ge ffnet und der Isolationswiderstand der einzelnen Phasen separat gemessen werden WARNUNG Bei l nger in Betrieb befindlichen Maschinen werden oft gr ere Isolationswiderstandswerte g
94. m B rstenhalter verklemmt Beweglichkeit der B rsten in den B rstenf hrungen berpr fen Zu hohe Schwingung Die Ursache der Schwingung entdecken und den Fehler beheben Zu niedrige Last besch digt die Schleifringe Die B rsten an die Betriebsbedingungen anpassen und die Schleifringe bearbeiten 62 Drehstromasynchron motoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 10 2 LAGER www weg net nen BEMERKUNG Die nachstehende Tabelle 10 2 gibt eine Auflistung von Fehlern wieder die bei W lzlagern auftreten k nnen In einigen f llen ist eine berpr fung von dem Lagerhersteller n tig um die Ursachen der Fehler bestimmen zu k nnen Tabelle 10 2 Auflistung von Fehlern mit W lzlagern FEHLER M GLICHE URSACHE MARNAHME Motor schnarrt w hrend des Betriebes W lzlager besch digt W lzlager wechseln Ungew hnliche Lagerger usche matte stellen Riefenbildung auf der Lagerlaufbahn W lzlager wurde schr g eingebaut Lagersitz reparieren und das W lzlager wechseln Zu hohe Lagerger usche Lager erw rmt sich zu stark K fig korrodiert kleine metallische Sp ne im Schmierfett Riefenbildung wegen Fettmangel ungeeignete Lagerluft Lager reinigen und nach Anweisungen nachschmieren W lzlager wechseln Zu hohe Erw rmung des W lzlagers Zu viel Fett Fettablassstopfen entfernen Motor betreiben bis Fett berschuss ausgelaufen ist
95. m L ufer L uferwicklung unterbrochen Mechanische Ursachen Ungew hnliches Ger usch beim Betrieb unter Last Die Antriebsmaschine ausrichten Motor und angetriebene Maschine neu ausrichten nivellieren Getriebe bertragung ist fehlerhaft Ger usch erscheint unter Last Basis nicht genau ausgerichtet nivelliert und verschwindet sobald die Last abgekuppelt wird Bauteile oder angetriebene Maschine nicht Maschine neu auswuchten ausreichend ausgewuchtet Fehlerhafte Kupplung Kupplung reparieren oder wechseln Den Anschluss von zwei Phasen untereinander tauschen Motordrehsinn ist nicht korrekt Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 61 eg www weg net FEHLER MOGLICHE URSACHE MABNAHME Nicht ausreichende K hlung Wasserrohre sind verschmutzt Die Wasserrohre reinigen Uberlast Den Standerstrom messen Die Last vermindern Die Betriebsbedingungen untersuchen Zu viele Motorstarts pro Stunde oder Tr gheitsmoment zu hoch Startanzahl pro Stunde reduzieren Versorgungsspannung zu hoch folglich nehmen auch die Eisenverluste zu Nicht mehr als 110 der Nennspannung berschreiten Ausnahme wenn anders auf dem Leistungsschild angegeben Versorgungsspannung zu niedrig folglich ist Versorgungsspannung und Spannungsabfall St nderwicklung erw rmt zu viel unter Last der Strom zu hoch be
96. mationen dieser Betriebsanleitung k nnen ohne vorherige Benachrichtigung ge ndert werden Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 63 eq www weg net 11 GEW HRLEISTUNG Die Gew hrleistungsfrist f r diese Produkte betr gt zw lf 12 Monate nach Inbetriebnahme und gilt ausschlie lich f r Herstellungs und Materialfehler sofern sie ordnungsgem nach den Anweisungen der Betriebsanleitung von WEG betrieben wurden beschr nkt auf 18 Monate nach Meldung der Versandbereitschaft je nachdem welches Ereignis zuerst eintritt ie vorliegende Gew hrleistung findet keine Anwendung falls die Produkte missbr uchlich oder unsachgem enutzt fehlerhaft montiert oder installiert mangelhaft gewartet einem Unfall augesetzt falsch ver ndert und ngestellt oder durch missbr uchliche Anwendung besch digt wurden e Gew hrleistung schlie t nicht Montage und Demontagearbeiten oder Folgesch den bei dem K ufer ein rodukt und Personentransportkosten sowie Hotelkosten Verpflegung des Servicepersonals werden vom ufer getragen wenn diese Arbeit von ihm beantragt wurde e Reparatur oder der Ersatz von mangelhaften Teilen verl ngert auf keinen Fall die Gewahrleistungsfrist es sei enn dass dies schriftlich von WEG zugesagt wurde es ist die einzige Gew hrleistung die WEG hinsichtlich dieses Verkaufes bernimmt ese Bedingungen ersetzen alle vorher schriftlich oder m ndlich getroffenen Vereinbarunge
97. ms vor dem Motoranlauf kann ber die motorbetriebene B rstenabhebevorrichtung durch Bet tigung des elektromechanischen Antriebes gegeben werden 1 www weg net nen 5 2 2 Nach dem Start Nach Erreichen der Bemessungsdrehzahl m ssen die Schleifringe kurzgeschlossen und die B rsten ber den elektromechanischen Antrieb 1 wie folgt abgehoben werden 1 Der au erhalb am Schleifringl ufer geschaltete Anlasswiderstand muss auf seinen niedrigsten Wert eingestellt sein 2 Den Kurzschlussschalter des Anlasswiderstandes schlie en 3 Die Kurzschlusskontakte des L ufers und der B rstenabhebevorrichtung Uber den elektromechanischen Antrieb schlieBen 4 Das KurzschlieBen der Schleifringe wird Uber die Gleitbuchse 2 der Silberkontakte 8 vorgenommen AnschlieBend wird die Burstenabhebervorrichtung 4 bet tigt 5 Nach Erreichen der B rstenoberstellung wird die Einrichtung ber den Grenzschalter 6ZE abgeschaltet 6 Den Abschluss dieses Verfahrens ber die Schalter 2ZE AZE und 6ZE gem der Beschreibung der Betriebslogik des motorbetriebenen B rstenhalters dieser Betriebsanleitung best tigen 7 Sicherstellen dass die Grenzschalter 1WE oder 2WE nicht bet tigt wurden 8 Der Motor muss in seinem Nennbetrieb mit abgehobenen B rsten und kurzgeschlossenen Schleifringen arbeiten WARNUNG Auch wenn der Anlasswiderstand auf seinem niedrigsten Wert eingestellt ist muss er vor dem Kurzschluss der Schleifringe kurzge
98. n Kein Mitarbeiter Vertreter Verk ufer oder irgend andere Person hat das Recht im Namen von WEG irgendeine Gew hr zu geben oder irgendeine Haftung hinsichtlich der WEG Produkte zuzusagen Wurde irgendeine Haftung oder Gew hr ohne schriftliche Genehmigung von WEG zugesagt werden diese im Voraus als ung ltig erkl rt DO UAUgo Q OU HAFTUNG Mit Ausnahme der im vorhergehenden Abschnitt Gew hrleistung f r kundenspezifische Produkte erw hnten Angaben bernimmt WEG keine Haftpflicht gegen ber dem K ufer dies ohne Einschr nkung hinsichtlich Folgesch den Schadenersatzanspr che Leistungskosten oder andere Kosten die durch das Nichteinhalten der in der Installations Betriebs und Wartungsanleitung enthaltenen Anweisungen verursacht wurden Weiterhin erkl rt sich der K ufer auch bereit den Lieferanten von Entsch digungen freizusprechen ausgenommen die Kosten f r Reparaturen oder Ersatz von fehlerhaften Produkten wie in dem vorhergehenden Abschnitt Gew hrleistung f r kundenspezifische Produkte vorgesehen die direkt oder indirekt auf unsachgem er Pr fung Einsatz Betrieb Ersatz oder Reparatur der gelieferten Produkte zur ckzuf hren sind die in diesem Angebot beschrieben sind und an den K ufer geliefert wurden DER WEG Equipamentos El tricos S A International Division Av Prefeito Waldemar Grubba 3000 89256 900 Jaragu do Sul SC Brazil Phone 55 47 3276 4002 Fax 55 47 3276 4
99. n Zeitabst nden messen Die W lzlager auf eventuellen Verschlei berpr fen Die Betriebst chtigkeit des Schmiersystems sicherstellen und die Lebensdauer der W lzlager berpr fen B rsten und Schleifringe auf Verschlei berpr fen Die Funktionst chtigkeit des K hlungssystems berpr fen Luftdurchsatz Den W rmetauscher berpr fen Schwingungsmessungen and der Maschine durchf hren Die angekuppelten Betriebsmittel berpr fen Hydraulikeinheit WasserkUhlungssystem usw l Zubeh r Schutzvorrichtungen und Motorverbindungen berpr fen um einen ordnungsgem en Betrieb sicherzustellen Sicherstellen dass das Motorgeh use frei von Staub Fremdk rpern und lresten ist um den W rmeaustausch mit der Umgebung zu erleichtern Die Nichteinhaltung der o g Punkte kann ein nicht erw nschtes Au erbetriebsetzen der Maschine zur Folge haben Die einzuhaltenden Abst nde f r diese Kontrolle h ngen von dem Maschinentyp und von den Einsatzbedingungen ab Macht sich eine Reparatur am Motor erforderlich oder m ssen besch digte Teile gewechselt werden muss WEG angesprochen werden WARNUNG Um Lagersch den zu vermeiden d rfen Motoren mit W lzlagern nur mit der entsprechenden daf r vorgesehenen Transportsicherung bewegt werden Die Feststellung der Welle erfolgt grunds tzlich ber die mit dem Motor gelieferte Transportsicherung www weg net nen 7 2 REINIGEN Um e
100. n am W rmet uscher an Deckeln Lagerschildern Klemmenk sten usw dienen ausschlie lich zum Heben dieser Bauteile Niemals den Motor an der Welle heben Um Lagersch den w hrend des Transportes zu verhindern muss die Welle immer mit der mitgelieferten Transportsicherungsvorrichtung festegestellt werden WARNUNG Beim Transport immer das angegebene Gewicht des Motors die Hebef higkeit der Seile Gurte Transport sen und Hebevorrichtungen ber cksichtigen Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 19 meg www weg net 4 MONTAGE 4 1 ORT DER MONTAGE Um berpr fungen Wartungen und wenn erforderlich den Ausbau de Maschine zu erleichtern m ssen die Motoren immer in leicht zug nglichen R umen aufgestellt werden Folgende Umgebungsbedingungen m ssen sichergestellt werden Sauberen und gut bel fteten Ort Installation von anderen Betriebsmitteln oder W nde d rfen die Bel ftung des Motors nicht beeintr chtigen oder einschr nken Der freie Raum um und ber den Motor muss ausreichend f r seine Wartung und Handhabung sein Die Umgebung muss dem Schutzgrad des Generators entsprechen 4 2 DREHRICHTUNG Die Drehrichtung des Motors ist auf dem am Geh use befestigtem Schild angegeben WARNUNG Ist der Motor nur f r eine Drehrichtung ausgelegt und geliefert darf er nur in der vorgegebenen Drehrichtung betrieben werden Ist es gew nscht die Drehrichtu
101. n ein K hlmittel ab diese W rme wird dann in einem W rme bertrager auf ein anderes K hlmittel berf hrt BEMERKUNG Die Schutzvorrichtungen des K hlsystems m ssen in bestimmten Zeitabst nden berpr ft werden www weg net nen i Opferanoden Bild 4 3 K hler mit Opferanoden BEMERKUNG Der Luftein und Austritt und der Wasserein und Auslass d rfen nicht abgedeckt oder verstopft sein da dies zu einer bererw rmung f hrt und sogar einen Ausfall des Motors zur Folge haben kann BEMERKUNG Die Typen Menge und Einbaulage der Opferanoden h ngt von der Anwendung ab Als K hlmittel muss ein sauberes Wasser mit folgenden Eigenschaften sichergestellt werden pH zwischen 6 und 9 Chloride max 25 0 mg l Sulfate max 3 0 mg l Mangan max 0 5 mg l Feststoffe n Suspension max 30 0 mg l Ammonium keine Spuren BEMERKUNG Die Daten der K hler des Luft Wasser W rmetauschers sind auf dem Leistungsschild und in der Ma zeichnung des Motors angegeben Die angegebenen Daten m ssen strikt befolgt werden um eine sichere K hlung des Generators sicherzustellen und eine bererw rmung des Generators zu verhindern 4 5 3 1 Meerwasserk hler WARNUNG Wird Seewasser als K hlmittel verwendet m ssen die Werkstoffe die Kontakt mit dem Seewasser haben Rohre und Spiegeln korrosionsbest ndig sein Au
102. n in der N he des Schmiernippels muss wie folgt vorgegangen werden Mit stillstehendem Motor nur die H lfte der auf dem Leistungsschild angegebenen Fettmenge einpressen Danach den Motor w hrend ungef hr eine Minute bei Nenndrehzahl laufen lassen Den Motor abschalten und die noch fehlende Fettmenge einpressen Niemals die ganze angegebene Fettmenge mit einem Mal mit stillstehendem Motor vornehmen da dies das Auslaufen Uber die Innendichtungen der Lager und das Eindringen des Fettes ins Innere der Maschine zur Folge haben kann WARNUNG Um Schmierfettverschmutzungen zu verhindern wird empfohlen die Schmiernippel und das Umfeld gr ndlich vor jedem Nachschmiervorgang zu reinigen Zum Nachschmieren immer Handpressen verwenden BEMERKUNG Die Lagerdaten Fettmenge Fetttyp und Nachschmierfristen sind auf einem am Motor angebrachten Schild zu entnehmen Immer diese Informationen vor einem Nachschmierverfahren berpr fen 44 Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale www weg net nen Die auf dem Schild angegeben Nachschmierfristen sind 7 11 1 5 Alternative Fettsorten f r eine Betriebstemperatur von 70 C g ltig Folgender Korrekturfaktor muss f r die Nachschmierfrist Ist die Schmierung mit der originalen Fettsorte nicht in folgenden Betriebstemperaturen eingesetzt werden m glich k nnen die in Tabelle 7 2 angegeben alternativen Betriebstemperatur niedriger als 6
103. n und mit der Gegenmutter befestigen 7 12 3 2 Elektrische Einstellung Grenzschalter 6ZE und 5ZE Drehmomentschalter 2WE und 1WE Bild 7 16 Grenzschalter des elektromechanischen Treibers Werkzeug und Messger t Schraubenzieher und Multimeter 1 Die Grenzschalter 6ZE und 5ZE der elektromechanischen B rstenabhebevorrichtung so einstellen dass sie kurz vor dem Anschlag der Hebescheibe gegen die Einstellschraube aktiviert werden und so der Motor der B rstenabhebevorrichtung abgeschaltet wird 2 Die Drehmomentschalter 2WE und 1WE der elektromechanischen B rstenabhebevorrichtung so einstellen dass sie kurz nach der Aktivierung der Positionierschalter 2mm aktiviert werden und der Motor der Burstenabhebevorrichtung erst nach dem Ausfall der Positionierschalter abgeschaltet wird WARNUNG Die Grenzschalter 2ZE 4ZE 1ZE und 3ZE in der B rstenf hrung d rfen nur zur Anzeige und niemals zum Antrieb des elektromechanischen Treibers eingesetzt werden 58 Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale www weg net nen 8 DEMONTAGE UND MONTAGE DES MOTORS Demontage Montage und Reparaturarbeiten d rfen nur von qualifizierten Personen mit fachlicher Ausbildung ausgef hrt werden Die Arbeitsschritte zur Demontage und Montage sind von dem Motortyp abh ngig BEMERKUNG Es wird vorausgesetzt dass die Reparaturen von Motoren f r den Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen
104. ne Ursachen berpr ft werden 3 2 4 5 Bearbeitete Oberfl chen Alle bearbeiteten Oberfl chen z B Wellende und Flansche werden im Werk mit einem Rostschutzmittel geliefert Dieser Schutzfilm soll mindestens alle 6 Monate oder im Fall einer Entfernung und oder Besch digung neu aufgetragen werden Empfohlene Rostschutzmittel Name Dasco Guard 400 TX AZ Hersteller D A Stuart Ltda Name TARP Hersteller Castrol Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 15 nen www weg net 3 2 4 6 Lager 3 2 4 6 1 Fettgeschmierte W lzlager Die W lzlager werden im Werk zur Durchf hrung der Pr fungen geschmiert W hrend der Lagerzeit muss alle zwei Monate die Transportsicherung von der Welle entfernt werden und der L ufer von Hand etwas gedreht werden um wieder eine gleichm ige Fettverteilung zu erlangen Wird der Motor l nger als 6 Monate gelagert m ssen die Lager vor Inbetriebsetzung neu gefettet werden Wird der Generator w hrend 2 Jahre oder l nger gelagert m ssen die W lzlager vor Inbetriebnahme ausgebaut und mit Waschbenzin gr ndlich gewaschen berpr ft getrocknet und wieder neu gefettet werden 3 2 4 6 2 Olgeschmierte W lzlager Je nach Transportlage kann der Motor mit oder ohne l in den Lagern transportiert werden Der Motor soll in seiner Betriebslage mit l in den Lagern gelagert werden Der lstand muss sich auf halber Sichtglash he befinden
105. nen Die Leistung des K hlers wird durch die Temperaturdifferenz zwischen dem kalten Wasser und der kalten Luft w hrend des Normalbetriebes dargestellt Diese Differenz muss regelm ig kontrolliert werden Sollte eine Temperaturerh hung nach l ngerem normalem Betrieb festgestellt werden ist das ein Zeichen dass der K hler wohlm glich gereinigt werden muss a K hlerbesch digung oder Einschluss von Luft im Wasserkreislauf kann ein Abfall der Leistungsf higkeit des K hlers zur Folge haben Der Einschluss von Luft im Wasserkreislaufsystem kann durch Entl ftung korrigiert werden a Die Druckdifferenz zwischen Wassereintritt und austritt zeigt an ob sich eine Reinigung des Wasserkreislaufes im K hler notwendig macht Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 39 eg www weg net Es wird empfohlen die gemessene Druckdifferenz zwischen Wassereintritt und austritt zu protokollieren um sp ter mit den neu gemessenen Werten zu vergleichen Ein Druckanstieg zwischen Wassereintritt und austritt zeigt an ob sich eine Reinigung des Wasserkreislaufes des K hlers notwendig macht 6 3 5 Grenzwerte der Schwingst rke WEG Motoren werden ausgewuchtet geliefert und deren Grenzwerte entsprechen den Normen IEC34 14 NEMA MG1 Teil 7 und NBR 11390 falls nicht andere Forderungen im Auftrag gestellt wurden Die Schwingungen werden sowohl am AS als auch am BS Lagerschild in vertikaler horizontaler a
106. ng 7 entfernen Alle abgebaute Bauteile und das Geh useinnere gr ndlich reinigen und auf Schaden berpr fen Der Zusammenbau muss nach den o g Anweisungen in umgekehrter Reihenfolge gemacht werden zwischen Lagerschale und Geh use und erleichtert die genaue Ausrichtung Die Selbstausrichtf higkeit des Lagers hat die Aufgabe nur die Normalbiegung der Welle w hrend des Montageverfahrens auszugleichen Jetzt sorgf ltig den Schleuderring einbauen denn ein sicherer Betrieb der Maschine h ngt von der Schmierf higkeit dieses Schleuderringes ab Nun die Schrauben von Hand anziehen Ein sanfter und gleichm iger Betrieb kann nur erreicht werden wenn der Ring glatt und gratfrei ist Evtl Wartungsarbeiten m ssen sicherstellen dass keine nderung an der Geometrie des Ringes gemacht werden Um die Montagepositionen zu erleichtern sind Unter und Oberlagerschalen mit Identifizierungsnummern oder Markierungen versehen Die Oberlagerschale immer mit den entsprechenden Markierungen der Unterlagerschale ausrichten Eine Nichtbefolgung dieser Anweisung kann zu schweren Lagersch den f hren berpr fen ob der Schleuderring sich frei auf der Welle dreht Mit der Unterlagerschale korrekt ausgerichtet die Dichtung an der Flanschseite des Lagers einbauen Siehe Dichtungen Nach Bedeckung der beiden Oberfl chen des zweiteiligen Geh uses mit einem nicht h rtebaren Dichtungsmittel den Oberteil des Lagergeh uses 5 montie
107. ng zu ndern muss WEG angesprochen werden 4 3 ISOLATIONSWIDERSTAND 4 3 1 Sicherheitshinweise GEFAHR Vor der Messung des Isolationswiderstandes den Generator vom Netz trennen und Anschlusskabel abklemmen Die zu pr fende Wicklung muss an das Geh use und an Erde angeschlossen sein bis die restliche statische Aufladung abgebaut ist Erden Sie die Kondensatoren falls geliefert bevor Sie den Anschlusskabel l sen Die Messung des Isolationswiderstandes mittels eines Megohmmeters durchf hren Die Nichtbeachtung dieser Vorgehensweise kann zu Personensch den f hren 4 3 2 Allgemeine Hinweise Wird der Motor nicht sofort in Betrieb genommen muss er gegen Feuchtigkeit Temperaturschwankungen und Schmutz gesch tzt sein um Beeintr chtigungen des Isolationswiderstandes zu vermeiden Der Isolationswiderstand muss vor der Inbetriebnahme gemessen werden Wird die Maschine in einem feuchten Raum gelagert muss die Messung des Isolationswiderstandes in regelm igen Zeitabst nden vorgenommen werden Es ist sozusagen unm glich genaue Werte f r den geforderten Isolationswiderstand anzugeben da diese Werte sehr von den Umgebungsbedingungen Temperatur Feuchtigkeit Reinhaltung der Maschine Staub l Fett Schmutz und der Qualit t des verwendeten Isolationsmaterials abh ngen Eine Protokollierung der gemessenen Werte kann f r sp tere Entscheidungen sehr hilfreich sein 4 3 3 Messung der St nderwick
108. ngsproblemen des Fundamentes des Maschinensatzes und der angetriebenen Maschine f hren Bei der Fundamentauslegung m ssen auch die Ma zeichnungen die mechanischen Beanspruchungen und die Befestigungsart des Motors ber cksichtigt werden WARNUNG Distanz oder Ausrichtbleche in verschiedenen Dicken Gesamtdicke von ungef hr 2 mm zwischen den MotorfuBen und der Auflagenplatte einlege um eine genaue Nivellierung zu erm glichen BEMERKUNG Der Anwender ist f r die Fundamentauslegung verantwortlich Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 31 meg www weg net 4 7 2 Beanspruchungen des Fundamentes Gem Bild 4 4 k nnen die Beanspruchungen des Fundamentes nach folgender Gleichung bestimmt werden F 0 5 m g nn A ee A F ing A Wo F1 und F2 Die Reaktion der F e auf die Basis N g Gravitationsbeschleunigung 9 81m s m Motormasse kg Cmax Max Drehmoment Nm A Ist der Ma zeichnung des Motors zu entnehmen m Bild 4 4 Beanspruchungen des Fundamentes 4 7 3 Fundamentarten 4 7 3 1 Betonbasis oder in Beton verankert Allgemein werden Betonbasen zur Aufstellung der Motoren verwendet Die angewandte Fundamentart mit Ankerschrauben und Ankerplatten h ngt von der Gr e und des Motorentyps ab Vorbereitungsbeispiele Fundament gr ndlich s ubern um eine geeignete Verbindung zwischen den Fundamentbl cken und
109. nsprechen BEMERKUNG WEG bernimmt keine Haftung f r Sachsch den die durch mischen verschiedener Fettsorten verursacht wurden WARNUNG Niemals Fette mit unterschiedlicher Fettbasis mischen Zum Beispiel lithiumverseifte d rfen niemals mit Natrium oder kalziumverseiften Fetten gemischt werden 7 11 1 8 Fettvertr glichkeit Eine Unvertr glichkeit unter den eingesetzten Fettsorten kann zu schweren Lagersch den f hren Allgemein kann man sagen dass Fette vertr glich sind wenn die Mischeigenschaft den Eigenschaften der einzelnen gemischten Fette entspricht Im Allgemeinen sind Fette mit demselben Seifentyp unter sich vertr glich obwohl eine Unvertr glichkeit je nach Mischungsverh ltnis aufkommen kann Deshalb ist es nicht ratsam verschiedene Fetttypen zu mischen ohne vorher eine Anfrage an den Fettlieferanten oder an die Firma WEG gerichtet zu haben Einige Verdickungsmittel und Grund le d rfen nicht untereinander vermischt werden da sie keine homogene Verbindung bilden In diesem Fall kann es zu einer Verh rtung oder Verd nnung nderung des Tropfpunktes des Schmierfettes f hren Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 47 nen www weg net 7 11 1 9 Lagerausbau Einbau 03 E J os e TTY 01 A 7 02 ya oH z1 SS L DT TR 1222 L 09 Bild 7 6 Bauteile des fettgeschmierten W lzlagers
110. nur kurz vor der Montage entfernt werden Au erdem m ssen die Einzelteile gegen Ersch tterungen F lle Aufschl ge und gegen aggressiven Agenten gesch tzt sein und nicht die Sicherheit von Personen gef hrden 2 3 MOTOREN F R EXPLOSIONS GEF HRDETE BEREICHE Die Motoren f r den Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen sind mit zus tzlichen Sicherheitsvorrichtungen ausgestattet die in entsprechenden Normen f r die verschiedenen Bereiche festgelegt und beschrieben sind Die allgemeinen Anforderungen der Betriebsmittel f r den Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen sind in folgenden brasilianischen und internationalen Normen beschrieben IEC 60034 1 Rotating Electrical Machines Part 1 Rating and Performance IEC 60079 0 Electrical Apparatus for Explosive Gas Atmospheres Part O General Requirements ABNT NBR IEC 60079 0 Atmosferas Explosivas Parte O Equipamentos Requisitos Gerais IEC 60079 1 Explosive Atmospheres Part 1 Equipment Protection by Flameproof Enclosures d ABNT NBR IEC 60079 1 Atmosferas Explosivas Parte 1 Prote o de Equipamento por Inv lucro Prova de Explos o d IEC 60079 15 Explosive Atmospheres Part 15 Protection by Type of Protection n ABNT NBR IEC 60079 15 Equipamentos El tricos para Atmosferas Explosivas Parte 15 Constru o Ensaio e Marca o de Equipamentos El tricos com Tipo de Prote o n ABNT IEC 60079 7 Electrical Apparatus
111. r chtigen kann berpr fungen Nach der sorgf ltigen Reinigung m ssen folgende berpr fungen durchgef hrt werden Die Isolierung der Wicklungen und Anschl sse berpr fen Die Befestigung der Abstandhalter Wickelkopfverbindungen Nutverschlusskeile Bandagierung und Abst tzungen berpr fen Auf Drahtbruch fehlerhaften SchweiBstellen Kurzschluss zwischen Windungen Windungsschluss gegen das Blechpaket K rperschluss oder zwischen den Anschl ssen pr fen Wird bei dieser Pr fung ein Fehler festgestellt muss WEG sofort angesprochen werden Alle elektrische Verbindungen und Anschlussklemmen berpr fen wenn erforderlich anziehen Nachbehandlung mit Tr nklack Wird der Isolationsharz w hrend des Reinigen und Pr fungen evtl gesch digt m ssen die besch digten Stellen mit geeignetem Trankharz nachbehandelt werden f r geeigneten Trankharz bitte WEG anpreschen Isolationswiderstand Der Isolationswiderstand muss nach Abschluss aller Wartungsarbeiten gemessen werden WARNUNG Der Isolationswiderstand der St nderwicklung muss immer vor einem Neustart nach langen Betriebspausen gemessen werden um sicherzustellen dass die geforderten Isolationswiderstandswerte eingehalten werden 7 5 B RSTEN HALTERTASCHE REINIGEN Die B rsten Schleifringkammer m ssen mit Staubsauger gereinigt werden Der ganze Kohlenstaub muss sorgf ltig von dem Motor entfernt werden Die Schleif
112. r fen Luftspalt nicht gleichm ig Verzug der Welle oder das Lager auf Verschlei berpr fen Kabel zwischen Motor und Anlasswiderstand nicht richtig bemessen Kabel neu bemessen L uferwicklungskreis ist offen einschlie lich Anschl sse mit dem Anlasswiderstand Kontinuit t berpr fen B rsten und Schleifringe verschmutzt Schleifringe und Isoliersystem reinigen Motor wird bei einer zu niedrige Drehzahl mit B rsten im B rstenhalter verklemmt Beweglichkeit der B rsten in den B rstenf hrungen berpr fen Au enwiderstand ausgeschaltet betrieben B rstendruck ist nicht korrekt Den Druck auf jeder B rste berpr fen und wenn erforderlich korrigieren Schleifringe mit rauer Oberfl che oder sind oval Schleifringe reinigen schleifen polieren oder neu bearbeiten wenn erforderlich Stromdichte in den B rsten zu hoch Die B rsten den Betriebsbedingungen anpassen Kohlenb rsten schlecht aufgelegt Die Auflage der Kohlenb rsten korrigieren Kohlenb rsten schlecht aufgelegt B rstendruck auf den Schleifringen zu niedrig Die Auflage der B rsten korrigieren und den B rstendruck erh hen berlast Die Last an den Motoreigenschaften anpassen oder einen neuen Motor ausw hlen Funkenbildung Schleifringe sind in einem schlechten Betriebszustand unrund rau Oberfl che mit Riefen usw Schleiringe neu bearbeiten B rsten sind i
113. r Nivellierung der metallischen Basis sind die Ankerschrauben festzuziehen und nach der genauen Ausrichtung der Kupplungen muss die metallische Basis und die Ankerschrauben mit Beton vergossen werden 4 7 3 4 Ankerschrauben Ankerschrauben sind Befestigungsvorrichtungen die zur direkten Befestigung des Motors auf das Fundament eingesetzt werden wenn der Motor mit elastischer Kupplung versehen ist Diese Kupplungsart sollte immer bevorzugt werden da sie keine Beanspruchung auf das Lager aus bt und au erdem sehr konteng nstig ist Die Ankerschrauben d rfen niemals gestrichen werden und m ssen rostfrei sein da sonst ihre Haftf higkeit mit dem Beton beeintr chtigt wird und sie sich leicht l sen k nnen e Bild 4 6 Ankeschrauben 32 Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale www weg net nen 4 7 4 Bausatz der Ankeplatte Der Bausatz der Ankerplatte besteht aus Ankerplatte Nivellierschrauben Unterlegkl tze Unterlegkeile Ausgleichsschrauben und Ankerschrauben Macht sich zur Montage eine Ankerplatte zur Motorbefestigung und Ausrichtung erforderlich so wird diese zusammen mit dem Motor geliefert Verfahren zur Montage Nivellierung und Eingie en der Ankerplatten in Beton Schritt 1 Das Fundament 1 mit den Ankerstangen 2 gem Ma zeichnung unter Ber cksichtung der auf das Fundament w hrend des Betriebes ausge bten Beanspruchungen bauen
114. rehsinn der L fters sicherstellen 13 ein freier Lufteintritt und austritt gew hrleistet ist 14 bewegte bzw rotierende Teile abgedeckt sind und dadurch Unf lle vermieden sind 15 die Klemmenkastendeckel fest angezogen sind 16 alle Schrauben des Motors fest angezogen sind 7 die Spannung und die Frequenz des Motors mit dem rehstromnetz bereinstimmen siehe Leistungsschild 18 die Betriebst chtigkeit der B rstenhalter und der Schleifringen berpr fen 19 berpr fen ob die Kohlenb rsten ordnungsgem aufliegen die Schleifringen richtig ausgerichtet sind und sie frei in den F hrungen des B rstenhalters gleiten 20 die Betriebst chtigkeit der B rstenabhebevorrichtung berpr fen wenn vorhanden 21 den Anlasswiderstand und seine Verbindungen mit dem Motor berpr fen DO 6 2 ERSTART Nach Durchf hrung der o g berpr fungen m ssen zum Erststart des Motors folgende MaBnahmen getroffen werden 1 Stillstandsheizungen abschalten 2 Die Schutzvorrichtungen in der Schalttafel einstellen 3 Bei lgeschmierten W lzlagern den lstand berpr fen 4 Bei Motoren mit lkreislauf geschmierten W lzlagern sicherstellen dass der ldurchsatz den Angaben auf dem Leistungsschild entspricht 5 Ist das System mit einem lflussmesser versehen muss ein Signal der Funktionsf higkeit des lkreislaufes an beiden Lagern abgegeben werden das den ldruck an den Lagern best tigt und
115. ren Sicherstellen dass die Dichtungen genau in ihren Sitzen liegen Sicherstellen dass der Arretierstift genau ohne Kontakt mit der entsprechenden Bohrung in der Lagerschale einliegt 7 11 4 Lagerschutzvorrichtungen 7 11 4 1 Einstellung der Lagerschutzvorrichtungen BEMERKUNG Anzugmoment der Befestigungsschrauben des Motorlagerschildes 10 kgfm Lagermontage Die Flanschauflagefl chen m ssen rein eben und frei von Grat sein 54 Sicherstellen dass die Wellenma e in den vom Hersteller angegebenen Toleranzen liegen und die Oberfl chenrauheit den Angaben entspricht lt 0 4 Die Oberh lfte des Lagergeh uses 2 und die Lagerschalen 12 und 13 entfernen berpr fen ob keine Transportsch den vorgekommen sind Die Kontaktfl chen gr ndlich reinigen Die Welle einige Millimeter anheben Den Flansch auf die Unterh lfte des Lagers gegen die bearbeitete Schulter des Lagerschildes montieren und mit Schrauben befestigen Eine feine lschicht auf die Geh use und Wellenauflagefl che aufbringen Die Unterlagerschale 12 auf die Welle lege Die Welle in die richtige Lage drehen Sorgf ltig vorgehen um evtl Besch digung der Auflegfl che zu vermeiden Nach genauem Ausrichten der Unterlagerschale und des Geh uses die Welle sanft in die Arbeitslage ablegen Mit leichten Hammerschl gen auf das Geh use die Lagerschale in genauer Ausrichtung gegen ber der Welle bringen Dieses Vorgehen verursacht ein
116. ringe mit einem sauberen Baumwolltuch reinigen Die Spalte zwischen den Schleifringen m ssen mit einem d nnen Kunststoffstab und Staubsauger gereinigt werden Zur Reinigung der Schleifringen niemals L sungsmittel verwenden da der Dampf dieses Produktes die Betriebst chtigkeit der Kohlenb rsten und der Schleifringe beeintr chtigen kann Luftfilter wenn vorhanden m ssen alle zwei Monate ausgebaut und gereinigt werden 7 6 WARTUNG DES K HLSYSTEMS Um einen ordnungsgem en W rmeaustausch sicherzustellen m ssen die R hren des W rmet uschers wenn vorhanden in regelm igen Abst nden gereinigt werden F r diese Reinigung ist der Einsatz einer an einem langen Stab befestigte runde B rste Flaschenb rste empfohlen Um Krustenbildung in den Rohren des Luft Wasser W rmet uschers zu vermeiden m ssen sie in regelm igen Abst nden gewartet werden BEMERKUNG Ist der Motor mit Filter am Lufteintritt und austritt ausgestattet so m ssen diese in regelm igen Abst nden mit Druckluft gereinigt werden Kann der Schmutz nicht mit Druckluft entfernt werden k nnen die Filter auch mit Kaltwasser und geeignetem neutralem Waschmittel gewaschen und in senkrechter Position getrocknet werden 7 6 1 Reinigung der K hler Wird der K hler mit reinem Wasser betrieben kann er mehrere Jahre ohne Wartung und Reinigung arbeiten Wird der K hler mit sehr schmutzigem Wasser betrieben wird empfo
117. rpr fen Ein Versorgungskabel oder eine Phase r Str me in allen Phase messen und evil unterbrochen korrigieren L ufer schleift gegen den St nder Luftspalt kontrollieren Betriebsbedingungen Schwingungen usw berpr fen Die Betriebsbedingungen entsprechen nicht den Daten des Leistungsschildes Die auf dem Leistungsschild angegebene Betriebsbedingung sicherstellen oder evtl die Last vermindern Versorgungsprobleme Sicherung verbrannt oder falsche Einstellung berpr fen ob Phasenschieflast ansteht oder eine Phase ausgefallen evtl korrigieren Wicklungen schmutzig K hlrohre verstopft Reinigen Filter schmutzig Filter reinigen L uferdrehrichtung entspricht nicht der Drehrichtung des eingesetzten L fters L fter auf richtigen Drehsinn berpr fen Unwucht Das Ger usch ist nach dem Abschalten w hrend des Auslaufes anwesend Neu auswuchten Eine Phase der St nderwicklung ist unterbrochen Den Strom an allen Kabeln messen Motorbefestigungsschrauben sind lose Die Schrauben nachziehen Ungew hnliches Ger usch auch mit abgekuppeltem Das Auswuchtverhalten verschlechtert sich nach der Montage der Kupplung Die Kupplung auswuchten Motor Fundamentresonanz Die Steifigkeit des Fundamentes ndern Motorgeh use verspannt Fundament auf Ebenheit berpr fen Welle verbogen Die Welle ist verspannt Den Auswuchtungsgrad des L ufers berp
118. schlossen werden um so eine Funkenbildung w hrend des KontaktschlieBens und eine Besch digung der Kontakte zu vermeiden Nach Motorstart d rfen die B rsten nicht im Kontakt mit den Schleifringen bleiben da dies einen unn tigen Verschlei der B rsten und der Schleifringe verursachen und die B rstenabhebevorrichtung besch digen kann Wird der Schalter 2WE oder der Schalter 1WE bet tigt muss der Fehler zuerst behoben werden bevor das System wieder eingeschaltet werden darf Der Anwender muss eine Anzeige einbauen um den Betriebszustand des Logiksystems der automatischen B rstenabhebevorrichtung in der Schalttafel anzuzeigen a Das Kontroll und Anzeigesystem der automatischen B rstenabhebevorrichtung und der au erhalb am Schleifringl ufer geschaltete Anlasswiderstand werden nicht von WEG geliefert 5 2 3 Handbetrieb Falls die motorbetriebene B rstenabhebevorrichtung nicht durch Bet tigung des elektromechanisches Antriebes gegeben werden mechanische Probleme kann der B rstensatz von Hand ber das an der Oberseite des elektromechanischen Antriebes montierte Handrad 7 betrieben werden Die nderung der Steuerungsart wird mit dem Hebel 8 vorgenommen Der Wahlschalter IHZ zeigt die Stellung des Hebels 8 zum Handbetrieb oder Motorbetrieb an Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 37 eq www weg net 6 INBETRIEBNAHME 6 1 UBERPRUFUNGEN VOR DEM ERSTART Vor d
119. schmierma nahmen beeinflusst Hier ist folgendes zu beachten Die ausgew hlte lsorte muss f r die im Betrieb auftretende Lagertemperatur geeignet sein und bei jedem lwechsel ber cksichtigt werden Die von WEG empfohlene lsorte ber cksichtigt schon diese Eigenschaften Ein zu niedriger lstand w hrend des Betriebes kann zu schweren Lagersch den f hren Der lstand muss immer auch bei stillstehender Maschine im Unterteil des Schauglases zu sehen sein WARNUNG Der lstand muss jeden Tag berpr ft und auf der Zentralmarkierung des Schauglases gehalten werden BEMERKUNGEN 1 Alle nicht benutzte Gewindebohrungen m ssen mit Schraubstopfen verschlossen sein Alle Leitungen und Verbindungen m ssen dldicht sein 2 Der lstand ist erreicht wenn das l in der Zentralmarkierung des lstandsichtglases zu sehen ist 3 Eine l berf llung bringt keinen Lagerschaden mit sich aber kann Abdichtungsfehler der Wellenabdichtung zur Folge haben 4 Es darf niemals Hydraulik l zur Schmierung der Lager oder mit dem Schmier l gemischt werden 7 11 2 2 Olsorte Die Sorte und Menge des zu verwendeten Schmier les k nnen dem am Motor befestigten Leistungsschild entnommen werden 7 11 2 3 lwechsel Der lwechsel soll unter Ber cksichtigung der Lagerbetriebstemperatur vorgenommen werden Siehe nachstehende Tabelle Niedriger als 75 C 20 000 Stunden Zwischen 75 und 80 C
120. t auf 40 C umzuwandeln multiplizieren sie ihn mit dem Temperaturkoeffizient Kt 8 E nm 40 5 en Jr Wicklungstemperatur C Raorc Rt x Ktaorc Bild 4 2 Anderungskoeffizient des Isolationswiderstandes mit Temperatur 4 4 SCHUTZVORRICHTUNGEN Grunds tzlich werden die Motorstromkreise Uber zwei verschiedene Schutzeinrichtungen berwacht Schutzeinrichtung gegen berlast blockiertem L ufer und Schutzeinrichtung f r die Stromkreise Klemmen und Verteilungskreise im Kurzschlussfall Werden die Motoren im Dauerbetrieb eingesetzt m ssen sie entweder ber eine im Klemmenkasten des Motors oder au en geschalteten Schutzeinrichtung gegen berlast gesch tzt werden Hier kommen meistens stromabh ngige Relais Motorschutzschalter zum Einsatz welche auf Bemessungsstrom oder kleiner dem jeweiligen Belastungsfaktor des Motors angepasst werden F r Bemessungsstrom multipliziert mit 1 25 f r Motoren mit Belastungsfaktor gleich oder gr er als 1 15 1 15 f r Motoren mit Belastungsfaktor gleich oder kleiner als 1 0 Au erdem sind die Motoren mit eingebauten Schutzeinrichtungen gegen thermische berlastung im Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 21 eg www weg net Falle von berlast blockiertem L ufer Spannungsabfall L ftungsausfall ausgestattet 4 4 1 Thermische Schutzvorrichtungen Die thermischen Schutzvorrichtungen gegen bertemperatur sind in der St nderwicklung in
121. t gegen Neue austauschen 42 Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 7 7 SCHLEIFRINGE Die Schleifringe m ssen sauber und glatt sein Es wird empfohlen jeden Monat eine Wartung zu machen um sicherzustellen dass sich nur geringe Staubablagerungen auf und zwischen den Schleifringen befinden und wenn n tig entfernt werden m ssen siehe Pkt 7 8 Macht sich der Ausbau der Schleifringe notwendig muss bei der Montage eine genaue Zentralisierung sichergestellt werden um so H henschlag oder Radialausschl ge zu vermeiden Auch eine sichere Auflage der Kohleb rsten Kontakt der gesamten Fl che muss gew hrleistet sein Die Nichteinhaltung dieser Empfehlungen kann einen fr hzeitigen Verschlei der Schleifringe und Kohleb rsten zur Folge haben 7 8 B RSTENHALTER UND B RSTEN Die B rstenhalter m ssen senkrecht zu den Schleifringen stehen und ein Abstand von max 4 mm zur der Schleiringoberfl che einhalten siehe Bild 7 1 3 i VA Richtig e Falsch Bild 7 1 Montage des B rstenhalters WARNUNG Einmal pro Woche die freie Bewegung der B rsten in dem B rstenhalter berpr fen B rsten Die Kohleb rsten f r Schleifringl ufermotoren m ssen nach der Motorbemessungsleistung ausgew hlt werden Es d rfen niemals verschiedene B rstentypen f r denselben Ring eingesetzt werden Eine nderung des
122. t nachschlagen zu k nnen WARNUNG 1 Die Gew hrleistung der Produkte h ngt von der Beachtung der Anleitung und der Sicherheitshinweise ab 2 Es wird vorausgesetzt dass die Arbeiten der Installation Betrieb und Wartung von qualifiziertem Personal ausgef hrt werden BEMERKUNGEN 1 Die komplette oder teilweise Vervielf ltigung in beliebiger Form und mit beliebigen Hilfsmitteln der in diesem Handbuch enthaltenen Informationen ist erlaubt sofern die Quelle entsprechend genannt wird 2 Sollte vorliegende Anleitung abhanden kommen ist die elektronische Datei in PDF Format auf der Webseite www weg net erh ltlich Eine neue gedruckte Version darf ebenfalls angefordert werden WEG EQUIPAMENTOS ELETRICOS S A 2 www weg net nen INHALTSVERZEICHNIS EINLEITUNG sun ento ia a iai Ds dida AS E die ia 11 1 1 Se El El EE 11 1 2 SIGHERHEITSSYMBOLE rn en Ertl 11 ALLGEMEINE HINWEISE ar en den na 12 2 1 QUALIFIZERTES PERSONAL raue Ri na i a Ada 12 2 2 SICHERHEITSHINWEISE sinistri ae aoeeoe aea aa nee Eee 12 2 3 MOTOREN F R EXPLOSIONS GEF HRDETE BEREICHE nnnnnnnenenenennnnnennnnnnnnnnennnennnnnnnennnnn 12 2 31 Algemene HNW SE EE 12 2 32 LUSAIZICME HINWEISE EE 13 2 4 NORMEN ME 13 2 5 UMGEBUNGSEIGENSCHAETEN ansehen 13 2 6 BELRIEBSBEDINGUINGEN ssa arenito nee ann e aaa ana Ee 13 2 7 SPANNUNG UND FREQUENZ unseren EAR nd ud EEE da ne S CRS adaga 13 EINGANGSPRUFUNGEN UND EINLAGERUNG uunsnensn
123. t werden Bitte nicht den Korrosionsschutz am Wellenende und die Stopfen von den ffnungen des Klemmenkastendeckels entfernen a Diese Schutzvorrichtungen d rfen nur kurz vor der Motoraufstellung entfernt werden Nach dem Auspacken des Motors ist dieser einer gr ndlichen Besichtigung zu unterziehen Auch die Transportsicherung darf nur kurz vor der Aufstellung des Motors entfernt werden Sie ist f r zuk nftigen Transport an einem Sicheren Ort aufzubewahren 3 2 EINLAGERUNG Besch digungen des Farbstriches oder des Rostschutzes auf bearbeiteten Fl chen m ssen nachbearbeitet werden WARNUNG Nach l ngeren Betriebspausen m ssen die Stillstandsheizungen st ndig eingeschalten sein um die Ansammlung von Kondenswasser im Innern des Motors zu verhindern 3 2 1 Interne Lagerung Wird der Motor nicht sofort ausgepackt muss die Kiste in einem sauberen trockenen dampffreien und gegen Nagetiere und Insekten gesch tzten Raum ohne gro e Temperaturschwankungen gelagert werden Um Lagersch den zu verhindern soll der Motor in einem schwingungsfreien Raum gelagert werden 3 2 2 Externe Lagerung Nach M glichkeit ist ein trockener Lagerort frei von berschwemmungsgefahr und Schwingungen zu w hlen Bessern Sie alle Besch digungen an der Verpackung aus bevor die Ger te gelagert werden um dadurch geeignete Lagerm glichkeiten sicherzustellen Lagern Sie die Maschine auf Holzbalken oder auf Fundamente welche den
124. tere Riemenseite muss immer den Antrieb herstellen Die Spannschiene an der Seite der Riemenscheibe muss so eingebaut werden dass sich die riemenseitige Spannschraube zwischen den Motor und der angetriebenen Maschine befindet Bei der anderen Spannschiene muss sich die Spannschraube in entgegengesetzter Lage befinden siehe Bild 4 5 Anschlie end den Motor auf den Spannschienen leicht befestigen Nun die Antriebsscheibe so ausrichten dass sie bei Scheiben gleicher Breite mit der angetriebenen Scheibe plan verl uft und die Wellen von Motor und der angetriebenen Maschine parallel zueinander liegen Die Riemenspannung nicht zu hoch einzustellen Nach genauer Ausrichtung m ssen alle Schrauben der Spannschienen und des Motors fest angezogen werden Bild 4 5 Spannschiene 4 7 3 3 Metallische Basis Die metallische Basis muss planfl chig sein um sp tere Verspannungen des Motorgeh uses zu vermeiden Die H he der metallischen Basis muss so bestimmt werden dass unter den Motorf en Distanzbleche in einer Gesamth he von 2 mm zur genauen Ausrichtung gelegt werden k nnen Zur genauen Ausrichtung darf die Maschine nicht von der Gemeinbasis entfernt werden Die Basis muss auf dem Fundament mit Wasserwaage oder anderen Nivellierinstrumenten nivelliert werden Wird die metallische Basis zur Ausrichtung des Motorwellenendes mit der Welle der angetriebenen Maschine eingesetzt so muss diese mit der Betonbasis nivelliert werden Nach richtige
125. torwelle sich frei in den 0 9 Axialbewegungen drehen l sst W hrend des Betriebes muss der Pfeil genau Uber die Zentralmarkierung rot gestrichen stehen was bedeutet dass der Motor sich in seinem magnetischen Zentrum befindet Beim Anlass oder w hrend des Betriebes darf sich die Motorwelle zwischen der beiden Au enmarken verschieben WARNUNG Eine st ndige Axialbeanspruchung des Motors auf das Lager ist verboten Die meist von WEG eingesetzten Gleitlager wurden nicht f r st ndige Axialbeanspruchung ausgelegt Nach genauem Ausrichten des Maschinensatzes sowohl im kalten als auch im betriebswarmen Zustand muss eine Fixierung mit Kegelstiften gem Bild 4 14 vorgenommen werden Hb S N S L ES N 7 S Or gt d Schwei en an 4 Punkten Bild 4 14 Motorbefestigung mit Kegelstift 36 Drehstromasynchronmotoren der Reihe M Schleifringl ufer Horizontale 5 ANLAUF 5 1 ANLAUF MIT ANLASSWIDERSTAND Schleifringl ufermotoren werden ber einen au erhalb am Schleifringl ufer geschalteten Anlasswiderstand Uber einen B rstensatz und Schleifringen angelassen Der zus tzliche Widerstand des L ufers bleibt beim Anlauf stufenweise im Eingriff um dadurch den Anlaufstrom herabzusetzen und das hohe Drehmoment auszunutzen Der Anlasswiderstand hat die Aufgabe den Anlaufstrom zu verringern und das Anzugsmoment des Motors zu erh hen Sobald der Motor beschleunigt muss
126. tzt d rfen die o 9 Werte etwas berschritten werden aber d rfen in keinem Fall die vom Kupplungshersteller angegebenen Werte berschreiten Es wird empfohlen f r diese Werte einen Sicherheitsfaktor einzuhalten Winkelversatz wl me Winkelmessung Bild 4 9 Winkelmessung Bild 4 9 zeigt den Winkelversatz der beiden Wellenenden und wie dieser Versatz mit geeigneten Messuhren bestimmt werden kann Die Messung an 4 verschiedenen Punkten des Kreisumfanges 90 untereinander versetzt muss mit den zwei mitdrehenden aufgesetzten Halbkupplungen vorgenommen werden um Unebenheiten an der Kontaktfl che der Messuhr auszuschlie en Bei der oberen Lage bei 0 gibt die H lfte des Messunterschiedes den Vertikalfehler bei O und 180 wieder Wird ein Messfehler festgestellt muss dieser durch Hinzugabe oder Entfernung von Unterlegblechen unter den Motorf en korrigiert werden Die H lfte des Messunterschiedes der bei 90 und bei 270 mit der Messuhr bestimmt wurde gibt den Horizontalfehler wieder Wird hier ein Unterschied festgestellt muss der Motor durch Hinzugabe oder Entfernung von Unterlegblechen oder durch Bewegung nach rechts oder links ausgerichtet werden um den Winkelversatz auszuschlie en Die H lfte des mit der Messuhr gemessen Unterschiedes bei einer kompletten Umdrehung gibt die max gefundene Ungenauigkeit wieder Die Messung bei einer starren oder halbflexiblen Kupplung darf keine gr
127. tzten B rsten und nicht kurzgeschlossenen Schleifringen Um sicherzustellen dass die B rsten aufliegen und die Schleifringe nicht kurzgeschlossen sind m ssen die Schalter 1ZE Kontakte 3 und 2 3ZE Kontakte 9 und 7 5ZE Kontakte 21 und 23 geschlossen sein Beim einschalten des elektromechanischen Treibers steuert der Treiberschalter 5ZE die B rsten und stellt sicher dass die B rsten ordnungsgem zum Start aufliegen aufgesetzte B rsten w hrend die Anzeigeschalter 1ZE und 3ZE im B rstenhalter diese Bedingung best tigen Mit dieser Einstellung ist der Motor zum Antrieb bereit 2 Bedingung zum Betrieb mit abgehobenen B rsten und kurzgeschlossenen Schleifringen Um sicherzustellen dass die B rsten abgehoben und die Schleifringe kurzgeschlossen sind m ssen die Schalter 2ZE Kontakte 6 und 5 AZE Kontakte 12 und 11 6ZE Kontakte 24 und 23 geschlossen sein Beim einschalten des elektromechanischen Treibers zum Abheben der B rsten steuert der Treiberschalter 6ZE die B rsten und stellt sicher dass die B rsten ordnungsgem zum Start abgehoben sind w hrend die Anzeigeschalter 2ZE im 4ZE im B rstenhalter diese Bedingung best tigen Mit dieser Einstellung ist der Motor zum Antrieb bereit HANDBETRIEB Drehrichtung des Handrades Levantar Abrir Heben ffnen Herabsetzen schlie en SYMBOLE 1WE Drehmomentschalter zum Abschalten unter Ub
128. uart A 24 45 3 WasserkUhIor inaen aa eer See 25 45 31 Meerwasserk hlets nner rien Fba sia catador EES E CERN 25 4 54 FomakUNIUNO izes gett egenen SEENEN 25 4 6 ELEKTRISCHE EIGENSCHAFTEN usas nessas asas See ee en 25 4 6 gen ell 25 4 6 1 1 Schaltung des Hauptst nders sereia aa aaaaaeraeaa aaa aaaaanaaeaanaaaaaaceriraaaaa 25 MEG AZ EIUN E 26 462 Ee 27 4 6 2 1 Schaltbild gem IEC60034 8 eae aaaaeareaaa aa aaaana renan ana raaeararaanna 27 4 6 2 2 Schaltbild gem NEMA MOT 28 4 6 2 2 1 Brehrichtung ati 28 E E Me lege ee EE 28 4 6 2 4 Sclhaltbild f r motorbetriebene D rstenbalter iate asaaaeerriaanaa 29 4 6 2 4 1 Bedingung zum Betrieb mit aufgesetzten B rsten und nicht kurzgeschlossenen EE le 29 4 6 2 4 2 Bedingung zum Betrieb mit abgehobenen B rsten und kurzgeschlossenen SCHIEIMINgEN een Ea aa E Sa nai 30 4 6 2 4 3 Betriebslogik des motorbetriebenen B rstenhalters sssseeesessserrrrrrrrsrrerre 31 4 7 MECHANISCHE EIGENSCHAFTEN ence ee eeeeeeeeeeeeee cece EEEE SEEDED EE EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEES 31 4 6 1 Fundamento ysis teas ereina ri re ea E aa arai Ar eaaa Er at anii aranea ETa 31 4 7 2 Beanspruchungen des Fundamentes irrita SEENtEEEEEEESENEEEEEEESEEEEEEEESEEEEEEEEEEEEE EEEE 32 4 amp 3 Fundamenht rten DEE 32 4 7 3 1 Betonbasis oder in Beton verankert aerea aaraaaaeer rnaen E EEEn eene te 32 4 1 3 2 Fundamente mit SOAMASCHICNEN eieiei aa easa ieaS 32 4 7
129. uftragt werden diese Maschinen zu installieren in Betrieb zu nehmen und zu warten Bevor irgendwelche Arbeiten an diesen Maschinen vorgenommen werden d rfen ist es die Aufgabe des Vorgesetzten sein qualifiziertes Personal auf die Gefahren welche bei diesen Arbeiten vorkommen k nnen aufmerksam zu machen Ein nicht gerechter Einsatz dieser Motoren eine unsachgem e Wartung von nicht qualifiziertem Personal kann zu schwersten gesundheitlichen und materiellen Sch den f hren So wird empfohlen dass diese Arbeiten nur von qualifizierten Personen durchgef hrt werden 2 1 QUALIFIZIERTES PERSONAL Qualifiziertes Personal sind Personen die auf Grund Ihrer Ausbildung Erfahrung und Unterweisung sowie ihrer Kenntnisse ber einschl gige Normen Unfallverh tungsvorschriften und entsprechende Betriebsverhaltnissen berechtigt worden sind die erforderlichen T tigkeiten auszuf hren um die Maschine in Betrieb zu setzten Unter anderem sind auch Kenntnisse Uber Erste Hilfe Ma nahmen und die rtlichen Rettungseinrichtungen erforderlich Es wird vorausgesetzt dass die grunds tzlichen Planungsarbeiten der Anlage sowie alle Arbeiten zu Transport Montage Installation Inbetriebsetzung Wartung und Reparaturen von qualifiziertem Personal ausgef hrt werden 2 2 SICHERHEITSHINWEISE GEFAHR W hrend des Betriebes haben diese Betriebsmittel gef hrliche spannungsf hrende blanke Teile ggf auch bewegte bzw rotierende Teile welche hohe Temp
130. ungsschrauben Mantel des Lagergeh uses Befestigungsschrauben des Mantels des zweiteiligen Gleitlagers Maschinendichtung Befestigungsschrauben der Maschinendichtung Ringschraube 10 Befestigungsschrauben des AuBendeckels 11 AuBendeckel 12 Unterlagerschale OA e O M ooN Ausbau des Lagers Zum Ausbau des Lagers und um Zugang zu den Lagerschalen und anderen Bauteile zu bekommen wie folgt vorgehen und alle Bauteile in einem sicheren und sauberen Raum aufbewahren Bild 7 11 Antriebsseite Die Geh useoberfl che gr ndlich reinigen Den lablassstopfen 1 an der Unterseite des Geh uses entfernen und das l ablaufen lassen Die Befestigungsschrauben 4 die die Oberlagerschale 5 an dem Geh use befestigen entfernen Die Schrauben 6 die das zweiteilige Geh use 2 und 5 zusammenschrauben entfernen Das Oberteil des Geh use 5 an der Ringaschraube 9 abheben und von dem unteren Teil des Geh uses von der Au endichtung 11 Labyrinthdichtung 20 und von der Unterlagerschale 12 abheben Den weiteren Ausbau des Oberteiles auf einem Tisch vornehmen Die Schrauben 19 entfernen und den Oberteil des Au enschutzes ausbauen Die Schrauben 10 entfernen und das Unterteil der Labyrinthlagerung 20 ausbauen Das Oberteil der Lagerschale 13 ausbauen Die Schrauben die die beiden H lften der Schleuderringes 14 zusammenschrauben entfernen www weg net nen
131. uswechseln und eine evtl Reparatur vermeiden Tabelle 8 1 gibt die empfohlenen Anzugmomente der Schrauben wieder die bei der Montage des Motors ber cksichtigt werden m ssen Tabelle 8 1 Anzugsmomente der Schrauben Festigkeitsklasse 4 6 5 8 8 8 12 9 E Anzugsmoment Nm Toleranz Gewinde 10 M6 1 9 3 2 5 1 8 7 M8 4 6 7 7 12 5 21 M10 9 1 15 25 41 M12 16 27 42 70 M16 40 65 100 175 M20 75 125 200 340 M24 130 220 350 590 BEMERKUNG F r Sechskantschrauben ist die Festigkeitsklasse meistens am Schraubenkopf angegeben Ist die Festigkeitsklasse nicht angegeben dann gilt die Festigkeitsklasse 4 6 Innensechskantschrauben sind der Festigkeitsklasse 12 9 8 3 LUFTSPALTKONTROLLE Nach der Demontage und Montage des Motors den Luftspalt berpr fen und eine ordnungsgem e Konzentrizit t sicherstellen Der Luftspalt darf den Mittelwert des an zwei diametral entgegengesetzten Messpunkten nicht um mehr als 10 berschreiten 8 4 ALLGEMEINE EMPFEHLUNGEN WARNUNG Es wird vorausgesetzt dass nur qualifizierte Personen mit Arbeiten an dieser Maschinen beauftragt werden Die Nichtbeachtung dieser Empfehlung kann zu Personen und Sachsch den f hren Falls bei diesen Arbeiten Fragen auftreten sollten bitten wir Sie WEG anzusprechen 85 ERSATZTEILE Es ist empfohlen folgende Ersatzteile im Lager zu halten W lzlagers tze Motoren mit W lzla
132. z von Direktkupplungen m ssen die Wellen von Motor und der angetriebenen Maschine axial und radial wie in den Bild 4 8 und Bild 4 9 gezeigt ausgerichtet werden Mittenversatz H i Radialmessung Bild 4 8 Radialmessung Bild 4 8 zeigt den Mittenversatz der beiden Wellenenden und wie dieser Versatz mit geeigneten Messuhren bestimmt werden kann Die Messung an 4 verschiedenen Punkten des Kreisumfanges 90 untereinander versetzt muss mit den zwei mitdrehenden aufgesetzten Halbkupplungen vorgenommen werden um Unebenheiten an der Kontaktflache der Messuhr auszuschlieBen Bei der oberen Lage bei 0 gibt die Halfte des Messunterschiedes den vertikalen Koaxialfehler bei O und 180 wieder Wird ein Messfehler festegestellt muss dieser durch Hinzugabe oder Entfernung von Unterlegblechen korrigiert werden Die Halfte des Messunterschiedes der bei 90 und bei 270 mit der Messuhr bestimmt wurde gibt den horizontalen Koaxialfehler wieder Wird hier ein Unterschied festgestellt muss der Motor durch Hinzugabe oder Entfernung von Unterlegblechen oder durch Bewegung nach rechts oder links ausgerichtet werden um den Koaxialfehler auszuschlieBen Die Halfte des mit der Messuhr gemessen Unterschiedes bei einer kompletten Umdrehung gibt die max gefundene Ungenauigkeit wieder Die Messung darf keine gr ere Ungenauigkeit als 0 03 bezogen auf einer kompletten Umdrehung aufweisen Werden flexible Kupplungen eingese

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