DOPPELSTOCK-INNENLADER
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1. I VZ w Z A Kr Sr NIS N 32 VORGE LLK J 789 0 1 5 17 m 1213 1415161519 Pos Benennung tck Lagergeh use Lagerwelle Sto scheibe Simmerring WDR CB 160X190X15 NBR O Ring 118 X 6 NBR 70 Schr ggelenklager GE 120 SX V 418 11 Schr ggelenklager GE100SX V418 12 O Ring 100 X 5 NBR 70 13 Simmerring WDR CB 130X160X12 NBR 14 _ Sto scheibe 15 Nut Sicherungs Mutter KM 19 16 _Sicherungsblech MB 19A 17 Verschlussschrauben M 18 x 1 5 19 _ Schutzkappe NATUR PE 7 34 6 16 30 11 15 OoOoDONOV 4 D 4 D1D 09 55 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Um die Achsschwingenlagerung einzustellen ist folgenderma en vorzugehen Das Einstellen der Achsschwingenlager muss in einer durch Langendorf autorisierten Fachwerkstatt die ber geeignete Hilfsmittel Werkzeug und entsprechend ausgebildetes Personal verf gt durchgef hrt werden on 1 Sattelzug auf ebenem festem Untergrund abstellen 2 Innenlader im hinteren Bereich unter den Aufnahmenschienen aufbocken 3 Luftfederung des Innenladers vollst ndig absenken 4 Rad demontieren 5 Einzustellende Achsschwinge mit Hilfe eines ldruckhebers Wagenheber hochbocken Hierzu ist an der Unterseite der Achsschwinge eine entsprechende Aufnahme angebracht 6 Achsschwinge mit Hilfe Stahlkeilen gegen Fahrzeugrahmen verkeilen 56 Betriebs und Wartungsanleitung2. Bear ZEN ee 50 Fee Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader ent E 6L 14 Nm 18 0 mm 8L 17 Nm 18 0 mm 10L 22 Nm 19 5 mm 12L 30 Nm 19 5 mm 15L 38 Nm 19 5 mm 16LL 40 Nm 20 5 mm 18L 48 Nm 22 5 mm Montage loser Steckeinheiten Steckeinheit von Hand auf den Verschraubungsstutzen schrauben und anschlie end mit Schraubenschl ssel anziehen Dabei sind die in der obigen Tabelle aufgef hrten Drehmomente zu beachten Demontage der Steckverbindung Ist eine Trennung der Rohrleitung vom Ger teanschluss erforderlich kann die Steckeinheit mit Hilfe eines Schraubenschl ssels vom Stutzen abgeschraubt werden Nach Wiedereinbau des Ger tes l sst sich die Steckeinheit wie oben beschrieben wieder montieren Demontage der Steckeinheit O Ring x mit Spezialnadel kann von uns bezogen werden oder einfach mit einer Sicherheitsnadel aus der Gewindehinterstechung entfernen berwurfmutter auf dem Rohr zur ckschieben und St tzh lse herausziehen Rohr dann am Schneidenklemmring zur berwurfmutter hin abschneiden und den Schneidenklemmring vom abgeschnittenen Rohrst ck abziehen Die Steckeinheit kann anschlie end wieder zusammengesetzt und benutzt werden Es ist aber besonders darauf zu achten dass der Schneidenklemmring seine urspr ngliche Vorspannung besitzt und nicht besch digt ist Der O Ring x l sst sich mit dem Griff der Spezialnadel leicht wieder in die Gewindehinterst
3. 3 4 1 Elektronische Regelung ECAS f r die Luftfederung Die Luftfederung Ihres Sattelanh ngers ist mit einer elektronischen Regelung ECAS Hersteller WABCO ausger stet Die ECAS Anlage besitzt eine umfangreiche System berwachung So werden alle angeschlossenen Komponenten in kurzen Zeitabst nden elektrisch berpr ft z B wird nach durchgef hrter Bel ftung eines Balges berpr ft ob der Anh nger sich auch erwartungsgem hebt In Fahrtrichtung vorne links ist hinter der Seitenverkleidung eine gr ne Kontrolleuchte angebracht Tritt ein Fehler auf dann wird dies durch das Blinken der Kontrolleuchte angezeigt Das ECAS System ist nicht mehr voll funktionsbereit Ein Leuchten der Kontrolleuchte erfolgt wenn sich der Anh nger au erhalb des Normal niveaus II oder IIl befindet und f r einige Sekunden nach dem Einschalten der Z ndung Bitte beobachten Sie beim Einschalten der Z ndung die Kontrolleuchte Erlischt die Lampe nach einigen Sekunden dann ist die Funktion von ECAS gegeben Die Spannungsversorgung der ECAS Anlage erfolgt ber die ABS Steckdose IS Aus diesem Grund kann der Sattelanh nger nur mit Zugmaschinen betrieben werden die mit ABS und einer ABS Verbindungsleitung gem ISO 7638 ausger stet sind Die ECAS Anlage bernimmt an dem Sattelanh nger mehrere Funktionen 1 Die Querstabilisierung des Innenladers Zur Querstabilisierung werden die Luftfederb lge einer Achslinie ber zwei getrennte
4. 31 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 5 Setzen Sie den Schlie vorgang fort bis die B hne anliegt 6 Senken Sie nun die Hubladeb hne soweit ab dass die Verriegelungshaken sicher greifen Sichtkontrolle vornehmen 7 Stellen Sie mittels der ECAS Anlage die Fahrstellung der Luftfederung ein 8 Nach dem Schlie en der Doppelfl gelt r ist der Doppelstock Innenlader fahrbereit 3 9 Radwechsel Beim Radwechsel an dem Innenlader sind folgende Sicherheitshinweise zu beachten Einsatz als Laufrad genutzt werden Sie m ssen schnellstm glich gegen ein neues Rad ausgetauscht werden und k nnen dann weiter als Ersatzrad genutzt werden N Reserver der die lter als 2 Jahre sind d rfen nicht mehr f r den st ndigen Beim Pr fen des Luftdruckes der R der muss auch immer der Luftdruck des Ersatzrades gepr ft werden Um ein Rad zu wechseln muss folgende Vorgehensweise eingehalten werden ausreichende Absicherung des Fahrzeuges Stellen Sie sicher dass Sie sich w hrend des gesamten Radwechselvorganges nicht im Verkehrs Gefahren bereich befinden N Achten Sie beim Radwechsel auf ffentlichen Stra en auf eine 1 Fahrzeug gegen Wegrollen sichern 3 Achse 1 Achse 2 Fahrzeug absenken zen 3 Luftzufuhr zum Luftfederbalg des zu wechselnden Rades absperren OHOHO Absperrh hne der Luftfederb lge 32 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 4 Ra
5. 7 Taster Fahrzeug senken Durch Dr cken des Tasters werden die vorgew hlten Achsen abgesenkt Ein Loslassen der Taste beendet den Vorgang 8 Taster STOP Durch Bet tigen dieses Tasters werden alle Hub und Senkvorg nge verz gerungsfrei beendet 23 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Speichern eines Memoryniveaus M 1 oder M 2 Durch das Dr cken der Taste STOP und ein darauf folgendes zus tzliches Dr cken einer der Memory Tasten M 1 oder M 2 kann das vorher eingestellte Niveau als Memoryniveau abgespeichert werden Durch erneutes Antippen der Memorytaste wird der Sattelanh nger auf das eingespeicherte Niveau gebracht F r weitere Informationen und Fehlersuche beachten Sie bitte die separate Betriebsanleitung der ECAS Anlage Bei Problemen im Ausland setzen Sie sich mit einem der folgenden Ansprechpartner in Verbindung Gesellschaft Ort Ansprechpartner Telefon Belgien WABCO GrOoot Bijgaarden u 0032 2 4810900 Transport Teknik Kolding Engel 0045 75525200 Deutschland WABCO Fahrzeugbremsen 0049 5119220 D 30453 Hannover WABCO Claye Souille Hellec Menez 0033 1 6026 6206 Cedex Beck Potter Metzger 0044 113 2512510 Persico 0039 11 4010411 Honemann Kuhaupt 0081 492 263039 Klock Steenstra van der Graaf 0031 10 2582600 Duvholt Gjendem Olsen 0047 22253550 Hauptmann Mayer 0043 1 331010 Polen WABCO Hamulce 0042746852 Carlsson Wahlstr m 0046 50
6. Doppelstock Innenlader 7 8 10 11 12 13 14 Gewinde kann die Lagerung nicht Schutzkappe Pos 19 vordere Nut Sicherungsmutter Pos 15 Sicherungsblech Pos 16 und zweite Nutmutter Pos 15 entfernen Gewinde der Lagerwelle reinigen bzw nacharbeiten Bei verschmutztem oder besch digtem ordnungsgem eingestellt werden Nutmuter mit Hilfe eines Hakenschl ssels soweit anziehen dass die Achsschwingenlagerung auf Block sitzt Verkeilung der Achsschwinge entfernen ldruckheber absenken Hierbei darf sich die Achsschwinge nicht senken Andernfalls Achsschwinge wieder hochbocken und Nutmutter soweit nachziehen bis die Klemmung sich einstellt Sicherungsblech i Nutmutter um diesen Betrag zur ckdrehen Sicherungsscheibe aufsetzen Nutmutter leicht l sen ca 3 3 2 Z hne des Sicherungsblechs Die Achsschwinge muss nun freig ngig sein Kontermutter zweite Nutmutter aufsetzen und festziehen gt 4 Nutmutter 57 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 15 Durch Kniepen zwischen Gleitst ck und Achsschwinge auf Spiel im Achsschwingenlager pr fen Bei vorhandenem Spiel muss die Lagereinstellung korrigiert werden 16 Achsschwinge auf Leichtg ngigkeit pr fen Hierzu muss die Achsschwinge hochgebockt und anschlie end abgesenkt werden Sollte die Achsschwinge in der angehobenen Position bleiben oder sich nur ruckartig senken
7. 60 61 62 63 65 66 68 71 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 1 Einleitung Ihr Langendorf Fahrzeug ist mit Computerunterst tzung nach den neuesten Erkenntnissen der Technik konstruiert und gefertigt worden So bietet es Ihnen ein H chstma an Haltbarkeit und Leistung Bitte lesen Sie die folgende Betriebs und Wartungsanleitung sorgf ltig durch Unabh ngig von dieser Anleitung m ssen die zur Zeit g ltigen Vorschriften Verordnungen und Sicherheitsrichtliniien beachtet werden Hierzu geh ren unter anderem die Unfallverh tungsvorschriften VBG 1 VBG12 usw die Stra enverkehrsordnung und die VDI Richtlinien Gewissenhafte Fahrzeugpflege garantiert Ihnen eine lange Lebensdauer viele Reparaturen lassen sich vermeiden wenn die Wartungs und Inspektionsintervalle gem unserer Anleitung regelm ig eingehalten werden Die Bedienungshinweise geben Ihnen die notwendige Sicherheit im Umgang mit Ihrem Fahrzeug Bevor Sie Ihr Fahrzeug in Betrieb nehmen lassen Sie sich bei der Fahrzeugabholung durch unser Fachpersonal einweisen Da wir st ndig bem ht sind unsere Erzeugnisse zu verbessern ist es m glich dass Ihr Fahrzeug Neuerungen aufweist die bei Drucklegung dieser Anleitung noch nicht ber cksichtigt werden konnten Wir weisen darauf hin dass keinerlei Anspr che welcher Art auch immer aus dem Inhalt dieser Anleitung hergeleitet werden k nnen Sollte eine Ersatzteilbestell
8. Regelkreise unabh ngig voneinander gesteuert So wird der Innenlader auch bei seitlich unterschiedlicher Beladung parallel zur Achse gehalten 2 Einstellung von drei unterschiedlichen Fahrniveaus Fahrh hen Die ECAS Anlage ist so eingestellt dass drei unterschiedliche Fahrh hen angesteuert werden k nnen Durch die Geometrie der Achsbefestigung ergibt sich beim Anheben bzw Absenken des Sattelanh ngers eine Bewegung in Fahrzeugl ngsrichtung Aus diesem Grunde darf die Feststellbremse nicht bet tigt sein Der Zug muss durch Unterlegen der Hemmschuhe an der Zugmaschine gesichert werden 21 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader A Bevor das Luftfederniveau des Innenladers mittels ECAS Bedienteil IS sein ver ndert werden kann muss die Z ndung der Zugmaschine eingeschaltet Beachten Sie die maximal zul ssigen Fahrzeugh hen des jeweiligen Landes Das Einstellen der unterschiedlichen Fahrniveaus erfolgt ber das ECAS Bedienteil Hierzu sind die folgenden Tastenkombinationen zu beachten NNI MD NN II nS M ARET TRACTION HELP STAND BY m ONTON Normalniveau 1 normale Fahrh he Normalniveau 2 um 80 mm abgesenkte Fahrh he f r niedrige Durchfahrten Normalniveau 3 um 80 mm angehobene Fahrh he zum berfahren von gr eren Hindernissen wie z B Bahnschwellen Automatische Nachregelung beim Be und Entladen 3 Absenken und Anheben der Luftfede
9. berschmierung trockene Lagerstellen auf eine unzureichende Schmierung hin In beiden F llen muss umgehend eine genaue berpr fung und Einstellung der Anlage vorgenommen werden Beachten Sie hierzu die Bedienungshinweise in Abschnitt 3 16 oder setzen sich mit unserem Kundendienst in Verbindung 6 4 Viertelj hrliche Wartungsarbeiten Folgende Wartungsarbeiten m ssen alle 3 Monate viertelj hrlich durchgef hrt werden Sichtpr fung der Achsaufh ngung Alle Einzelradaufh ngungen m ssen sorgf ltig auf Besch digungen kontrolliert werden Sto d mpfer und Sto d mpfer befestigung berpr fen Alle Sto d mpfer m ssen sorgf ltig Luftfederbalg auf Leck l bzw Besch digungen Sn berpr ft werden Defekte Achse Sto d mpfer m ssen umgehend ersetzt werden K aeta Untere und obere Sto d mpfer NE gt befestigung auf Festsitz pr fen rss Luftfederventil Anzugsdrehmoment bei M24 n Ma 400 450 Nm 47 etriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Ein leichter lfilm auf dem Sto d mpfermantel mu nicht unbedingt auf IS einen defekten Sto d mpfer deuten Hierbei kann es sich auch um 48 Schwitzen des D mpfers handeln Es empfiehlt sich den Sto d mpfer gr ndlich vom Olfilm zu reinigen und nach ca 100 km Fahrbetrieb erneut zu kontrollieren Luftfederb lge auf Besch digung pr fen Hierzu mu die Luftfederung des Innenladers vollst ndig angehoben werden Alle Lu
10. Blinker rechts 6 58R frei 6 58R Standlicht rechts 7 54g Nebelschlu leuchte 7 54g frei Steckdose 24V 15 polig 1 Blinker links 8 R ckfahrscheinw 2 Blinker rechts 9 frei 3 Nebelschl 10 frei 4 Masse 11 frei 5 Standlicht links 12 frei 6 Standlicht rechts 13 frei 7 Bremslicht 14 frei 15 frei Bei der vorgenannten Steckdosenbelegung handelt es sich um die Standardbelegung Bei Sonderausr stungen kann diese Belegung von der I gt Darstellung abweichen 7 Hemmschuhe entfernen und in die daf r vorgesehenen Halter einstecken 8 Luftffederung der Sattelzugmaschine soweit anheben dass die Abst tzung eingeschoben und abgesteckt werden kann 9 Luftfederanlage der Zugmaschine in Fahrstellung schalten 10 Die Feststellbremse am Sattelanh nger l sen 17 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 11 Funktionskontrolle der Brems Licht und Hydraulikanlage durchf hren Bei neuer Zusammenstellung des Sattelzuges ist vor Antritt der Fahrt sicherzustellen dass alle Verbindungsleitungen auch bei max Lenkeinschl gen die erforderliche L nge besitzen Beachten Sie dass beim Durchschwenken der Zugmaschine ein entsprechender Freiraum zum Sattelanh nger gegeben ist Der Sattelzug ist fahrbereit Das Absatteln des Sattelanh ngers im beladenen Zustand bedarf besonderer Vorsicht und sollte nur in Ausnahmef lle geschehen z B bei Sch den an der Zugmaschine Es be
11. Kapitel finden Sie die allgemeine Sicherheitshinweise Kapitel2 Technische Daten In diesem Kapitel finden Sie die Technischen Daten des Anh ngers Kapitel3 Bedienung In diesem Kapitel finden Sie genaue Angaben ber die Bedienung des Anh ngers Hierdurch wird Ihnen der rasche und sichere Einstieg in die Handhabung des Anh ngers erleichtert Kapitel4 Gesetzliche Pflichten In diesem Kapitel finden Sie Angaben ber Gesetzliche Vorschriften Kapitel5 Erst Inspektion In diesem Kapitel finden Sie Angaben ber die Arbeiten die bei der Erst Inspektion durchzuf hren sind Kapitel6 Wartung und Inspektion In diesem Kapitel finden Sie Angaben ber eine einfache und sachgerechte Wartung damit Ihr Fahrzeug lange verkehrssicher und einsatzbereit bleibt Kapitel 7 Hinweise f r l ngere Stilllegung des Fahrzeuges In diesem Kapitel finden Sie Angaben zur l ngeren Stilllegung des Anh ngers Kapitel8 Anziehdrehmomente In diesem Kapitel finden Sie Angaben ber Anzugsmomente von Schrauben Kapitel9 Schmierplan In diesem Kapitel finden Sie Angaben zur Schmierung Anhang A Checkliste f r die regelm igen Pr f und Wartungsarbeiten In diesem Kapitel finden Sie ein Checkliste zur Wartung und Instandhaltung Anhang B Nachtr ge In diesem Kapitel m ssen alle An oder Umbauarbeiten eingetragen werden die die Bedienung oder Wartung des Fahrzeuges betreffen Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Im Rahmen dieser Anleitung
12. abpinseln Undichte Stellen abdichten bzw undichte Ventile oder Verschraubungen austauschen M ssen im Zuge einer Reparatur die WIRA Steckverbindungen gel st oder ersetzt werden so muss die nachfolgend Montageanleitung f r WIRA Steckverbindungen beachtet werden Montage des Kunststoffrohres in die Steckverbindung Kunststoffrohr mit Rohrschneidzange rechtwinklig abschneiden Die Schnittstellen m ssen au en und innen gratfrei sein Mit einem geeigneten Markierstift oder mit Band die Einstecktiefe am Kunststoffrohr kennzeichnen Die Einstecktiefe kann an der berwurfmutter L nge E festgestellt oder der u a Tabelle entnommen werden Das Kunststoffrohr ber die gesamte Einsteckl nge bis zum Anschlag in die Steckverbindung schieben Die Markierung muss dann genau am Bodenloch der berwurfmutter liegen sonst wurde das Rohr nicht gen gend tief eingesteckt Nach der Montage das Kunststoffrohr kr ftig zur ckziehen um zu pr fen ob eine einwandfreie Rohrhalterung erzielt wurde Die zu verlegenden Kunststoffrohre m ssen ma lich exakt zu den jeweiligen Steckverbindungen passen So darf z B in Steckverbindungen f r Kunst stoffrohr 10 x 1 5 nur Kunststoffrohr 10 x 1 5 und nicht 10 x 1 25 oder 10 x 1 montiert werden Steckverbindungen _ d rfen nicht _ f r Kunsistoffleitungen_mit Bremsfunktionen zwischen Rahmen und Achse verwendet werden Markierung anbringen Anschlu Drehmom Einstecktiefen
13. aus 10 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Grundregeln zum Betrieb des Anh ngers Vor jeder Inbetriebnahme des Anh ngers muss dieser auf Verkehrs und Betriebssicherheit berpr ft werden 1 Beachten Sie neben den Hinweisen in dieser Betriebsanleitung die allgemeing ltigen Sicherheits und Unfallverh tungs Vorschriften Bei Benutzung ffentlicher Verkehrswege gelten die jeweiligen Bestimmungen Vor Arbeitsbeginn m ssen sich der Fahrzeugf hrer und das Bedienungspersonal mit allen Einrichtungen und Bet tigungselementen sowie mit deren Funktionen vertraut machen W hrend des Arbeitseinsatzes ist es zu sp t Vor dem Anfahren muss der Nahbereich kontrolliert werden Kinder Auf ausreichende Sicht achten Die Bef rderung von Personen ist nicht zul ssig Fahrbetrieb 1 Die Fahrgeschwindigkeit muss immer den Umgebungsverh ltnissen angepasst werden Bei Berg und Talfahrt und Querfahrten zum Hang ist pl tzliches Kurvenfahren zu vermeiden Zul ssige Achslasten und Gesamtgewichte beachten Max zul ssige Sattellast beachten 11 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Abstellen des Sattelanh ngers Der Sattelanh nger muss beim Verlassen gegen Wegrollen gesichert sein Feststellbremse Unterlegkeile Hydraulikanlage An hydraulischen Einrichtungen darf nur Personal mit speziellen Kenntnissen und Erfahrungen in der Hydraulik arbeiten 1 Hydrau
14. ausfahren Nur bei gedr cktem Taster werden die Funktionen freigeschaltet Diese Schaltung Freischaltung ist so aufgebaut damit beide H nde des 2 Hand Sicherheitssch Bedieners ausserhalb des Quetschbereiches sind Aus diesem Grund muss der Taster f r Spitze einfahren jeden Bedienvorgang gedr ckt werden 2 Rampenspitze ausfahren Hubladeb hne Durch Dr cken dieses Tasters und dem hochfahren Taster Freischaltung wird die Hubladeb hne Rampenspitze ausgefahren Zn amp 3 Rampenspitze einfahren anne Hubladeb hne Durch Dr cken dieses Tasters und dem L i Taster Freischaltung wird die Rampenspitze eingefahren 4 Hubladeb hne hochfahren Durch Dr cken dieses Tasters und dem Taster Freischaltung wird die Hubladeb hne hochgefahren 4 5 Hubladeb hne schlie en Durch gleichzeitiges Dr cken dieser beiden Taster und dem Taster Freischaltung wird die Hubladeb hne geschlossen 5 6 Hubladeb hne ffnen Durch gleichzeitiges Dr cken dieser beiden Taster und dem Taster Freischaltung wird die Hubladeb hne ge ffnet 6 Hubladeb hne hochfahren Durch Dr cken dieses Tasters und dem Taster Freischaltung wird die Hubladeb hne hochgefahren 29 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 3 8 ffnen der Hubladeb hne und beladen des Fahrzeuges unten beladen wird Bei Teilentladung mu zuerst der obere Bereich
15. dass bei einer Demontage die Kappe gleichzeitig mit dem Steckschl ssel abgezogen wird Aufstecken ganz leicht ohne Haftung Spannen mit dem Bord Steckschl ssel 15 nach rechts eg L sen mit dem Bord Steckschl ssel Aber nicht mit Schlagschrauber 15 nach links Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Inhaltsverzeichnis Kapitel 1 Einleitung 4 a ee 1 0 Allgemeine Informationen zu dieser Anleitung 1 1 Allgemeine Sicherheitshinweise r nsnennnnnennnnnnennnennnnnnnnennn 2 Technische Daten aa R een R 13 3 Bedienung des Doppelstock Innenladers 424424n 0 15 3 0 Verwendungszweck unsssnsnneensennennennnnnnnnennnanennnneonnnnnnnnnonra nenn 15 3 1 Auf und Absatteln des Innenladers 16 3 2 Beladung 2 seele 19 3 3 Fahren mit dem Innenlader nesnnrnenrennnnnnnnnnnnnennnnen nannten 19 3 3 1 Abstellen des Innenlader nur bei Ausr stung mit ECAS 20 3 4 Luftfeder ng 2 ee een 20 3 4 2 Elektronische Regelung ECAS f r Luftfederung 21 3 5 Bremsanlage 26 3 5 1 Feststellbremse seen essen 26 3 6 Automatischer Blockier Verhinderer ABV nunnsnnensenenennennnennnnnn 27 SER Auen i e 1 1 EEEE TEAT E TEET 28 3 8 ffnen der Hubladeb hne und beladen des Fahrzeuges 30 3 9 RadWEchs
16. entladen werden N Grunds tzlich ist darauf zu achten da der Doppelstock Innenlader zuerst Um ein die Hubladeb hne zu ffnen ist folgenderma en vorzugehen 1 Plazieren Sie den Doppelstock Innenlader so dass hinter dem Fahrzeug ca 2 5 bis 3 m Freiraum sind Durch die Geometrie der Achsbefestigung ergibt sich beim Absenken bzw Anheben des Doppelstock Innenladers eine Bewegung in IS Fahrzeugl ngsrichtung Aus diesem Grunde darf die Feststellbremse nicht bet tigt sein Der Sattelzug muss durch Unterlegen der Hemmschuhe an der Zugmaschine gegen wegrollen gesichert werden 2 Senken Sie das Fahrzeug mittels ECAS Anlage vollst ndig ab und stellen sie die Anlage in Stopp Stellung so das ein nachregeln der Anlage ausgeschlossen ist 3 ffnen Sie die Heckt r Die T rfl gel m ssen um 270 Grad geschwenkt und an der Seitenwand befestigt werden 4 Fahren Sie die Hubladeb hne vorsichtig nach oben bis die Pfeilmarkierungen am Fahrzeugheck bereinstehen Die Verriegelungsfinger der Hubladeb hne sind nicht mehr im Eingriff 5 Die Hubladeb hne kann nun ge ffnet werden 6 Senken Sie die Hubladeb hne nun soweit ab dass die Rampensitze beidseitig aufliegt F r den Verladevorgang an einer Laderampe kann die Rampenspitze I amp S eingeklappt werden Die entsprechenden Steuertaster hierzu sind am rechten Sicherheitsgel nder und in der Steuerbox am Auflieger angebracht Das letzte Brett der Hubladeb hne ist mit ei
17. fen Achsschwingen Gleitf hrung pr fen Gest ngesteller berpr fen berpr fung der Achsen nach Anweisung des Herstellers Beleuchtungsanlage berpr fen Bremsanlage auf Funktion pr fen Anschl sse auf Dichtigkeit pr fen Bremszylinderhub pr fen Feststellbremse auf Funktion pr fen Lastzug Bremsenabstimmung zwischen Zugwagen und Anh nger durchf hren berpr fen der Hubladeb hne nach Anweisung des Herstellers Hydraulikanlage auf Funktion und Dichtigkeit pr fen K nigszapfen auf festen Sitz berpr fen Sichtpr fung des Fahrzeugrahmens 41 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Durchzuf hrende Arbeiten ohne M ngel geh rt nicht zur Ausr stung M ngel behoben Bemerkungen Sattelplatte kontrollieren abschmieren Lagerung der R ckwand berpr fen R ckwandverschluss auf Funktion und Besch digung pr fen Aufbau auf Besch digung pr fen Alle Schraubenverbindungen mit vorgeschriebenen Anzugsmoment nachziehen Reifen Luftdruck Profil Besch digung Abschmiieren aller Schmierstellen Fetten der Teile die auf Reibung beansprucht werden ohne Nippel berpr fung und Einstellung der Zentralschmieranlage Probefahrt Bemerkungen zur Erst Inspektion 42 Betriebs und Wartungsanleitung Doppels
18. fen Der Gesetzgeber schreibt Untersuchungen der Bremsanlagen an Anh ngern in regelm igen Zeitabst nden vor Diese Untersuchungen entsprechen 29 Anlage VIII d rfen nur vom Herstellerwerk oder von amtlich anerkannten Bremsendienstwerkst tten durchgef hrt werden Die untersuchungspflichtigen Fahrzeuge unterliegen einer j hrlichen Hauptuntersuchung denen im Pr fbuch zu belegenden Bremsensonderuntersuchungen vorangehen m ssen Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Wartungs und Reparaturarbeiten an der Bremsanlage d rfen nur von bef higten Personen durchgef hrt werden A Bei allen Wartungsarbeiten sind die gesetzlichen Vorschriften zu beachten In der N he von Bremsleitungen ist bei Schwei Brenn und Bohrarbeiten besondere Vorsicht geboten Die Bremsanlage ist einer allgemeinen Sichtpr fung zu unterziehen Dabei sollten folgende Kriterien beachtet und berpr ft werden Rohr Schlauchleitungen und Kupplungsk pfe d rfen u erlich nicht besch digt oder korrodiert sein Staubmanschetten z B an Bremszylindern d rfen nicht besch digt sein Gelenke z B an Gabelk pfen m ssen sachgem gesichert leichtg ngig und nicht ausgeschlagen sein Seile und Seilz ge einwandfrei gef hrt ohne erkennbare Anrisse und nicht geknotet sein Bremsbel ge pr fen Mindestdicke darf nicht unterschritten werden Luftbeh lter co Bei Fahrzeugen die mit manuellen Entw sserungsventilen
19. physikalischen Gesetzm igkeiten ergeben 27 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Bei Arbeiten an Fahrzeugen mit ABV ist folgendes zu beachten Schwei en am Anh nger oder Motorwagen Untersuchungen haben gezeigt dass Elektro Schwei en f r die ECU Elektronische Steuereinheit nicht gef hrlich ist Dabei ist jedoch Voraussetzung dass keine mechanischen bzw elektrischen Komponenten incl des ECU Geh uses etwa als Masse f r den Schwei strom benutzt werden Lackierarbeiten Bei Lackierarbeiten darf das elektronische Steuerger t nur mit max 85 C belastet werden 3 7 Ladelift Der Doppelstock Innenlader ist mit einer vertikal Hubladeb hne mit einer Hubkraft von ca 2 500 kg auf 1 000 mm Lastschwerpunkt ausger stet Die Platforml nge betr gt 1 400 mm Die Steuerung des Ladelifts ist an der rechten Fahrzeugseite im hinteren Bereich angebracht und mittels verschlie barer Klappe gegen ungefugten Zugriff gesch tzt A Verriegelungshaken Einklappbare Zum Betrieb der Hubladeb hne Rempapapize beachten Sie zus tzlich die Gebrauchsanleitung des Herstellers Hier finden Sie alle Sicherheits Bedienungs und Pflegeanweisungen f r die Hubladeb hne Zur Steuerung der Hubladeb hne sind am Langendorf Doppelstock Innenlader folgende Bedientaster angebracht 28 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 1 Freischaltung 2 Hand Sicherheitsschalter Spitze
20. und Anh nger Der Anh nger l uft beim Bremsen stark auf d h die Zugmaschine wird st rker als der Anh nger abgebremst Der Zug wird beim Bremsen sehr stark gestreckt d h der Anh nger wird st rker als die Zugmaschine abgebremst Sollte es zu einem der vorgenannten Probleme kommen muss der Zug in einer autorisierten Fachwerkstatt berpr ft und eingestellt werden 60 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 6 8 Einstellen der automatischen Gest ngesteller Typ HALDEX Nocken und Bremsbacken befinden sich in Null Stellung Gest ngesteller auf der Nockenwelle befestigen Axialspiel Sollwert von 1 0 mm mittels Ausgleichscheiben 6 einstellen Pfeilmarkierung 7 zeigt in Bremsrichtung Fixpunktlasche 3 montieren dazu unbedingt 2 Befestigungsschrauben 4 verwenden Befestigungsschrauben 4 noch nicht anziehen Membran Bremszylinder Vor dem Einbau muss unbedingt sichergestellt werden dass sich der Bremszylinder in der Ausgangslage befindet Federspeicher Zylinder dagegen m ssen unter vollem Betriebsdruck stehen mind 6 bar Wichtig Bei Nichtbeachtung ist die Grundeinstellung falsch Einstellschraube 1 verdrehen bis die Bohrung am Gest ngesteller 8 1 mit der Bohrung im Gabelkopf 9 bereinstimmt siehe Bild Splintbolzen 8 einsetzen und sichern R ckzugfeder 10 einh ngen Den Steuerarm in Drehrichtung des Pfeils Arbeitsrichtu
21. 6 30610 Zwahlen Wittwen 0041 31 9974141 Alonso 0034 1 6751100 Zus tzlich stehen Ihnen die WABCO Service Niederlassungen als I gt Ansprechpartner zur Verf gung Die Adressen und Telefonnummern entnehmen Sie bitte dem WABCO Service Handbuch f r Europa 24 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Notbet tigung der Luftfederung bei Ausfall der ECAS Anlage Bei Ausfall der ECAS Anlage kann die Luft federung durch Verbinden der Pr fanschl sse mit der Hilfseinrichtung manuell abgelassen bzw angehoben werden Zum Ablassen m ssen die Pr fanschl sse f r die linke und rechte Seite mit der Hilfsein richtung verbunden werden Durch ffnen des Absperrhahns wird die Luffederung abge lassen Zum Anheben des Innenladers mu zus tz lich der Druckanschlu mit der Hilfseinrich tung verbunden werden Durch Offnen des Absperrhahns wird die Luftfederung angeho ben Beachten Sie da beide Seiten ange schlossen werden um ein gleichm iges O ix angheben bzw absenken zu erreichen Druckluftvorrat Pr fanschlu Pr fanschlu Luftfederung Luftfederung rechte Seite linke Seite geschlossen Hilfseinrichtung zum Anheben Absenken des Innenladers bei Ausfall der ECAS Anlage MM ge ffnet ECAS Steuerventil mit Hilfseinrichtung 25 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 3 5 Bremsanlage Automatisch lastabh ngige Zweileitungs D
22. Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader DOPPELSTOCK INNENLADER Fahrzeughalter Fahrgestellnummer Langendorf GmbH Tel 0 23 09 9 38 0 Bahnhofstra e 115 Fax 0 23 09 9 38 1 90 E Mail kundendienst langendorf de 45731 Waltrop Internet www langendorf de Ausgabe Sept 2011_deutsch Original Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader A Bei Abholung des Fahrzeuges nach 50 km Fahrt die Radmuttern auf festen Sitz berpr fen Nochmalige Pr fung nach 50 km Belastungs fahrt desgl bei jedem Radwechsel Anziehdrehmomente BPW Achse mit Mittenzentrierung 630 Nm M 22x1 5 SAF Achse mit Mittenzentrierung 600 Nm Radmutter mit Druckteller Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Schutzkappen f r Radmuttern Montage Die Schutzkappe wird von Hand lose auf die zu sch tzende Radmutter aufgesteckt und mit dem gleichen Steckschl ssel wie die Radmutter durch eine Rechtsdrehung von ca 15 bis zu einem Anschlag festgezogen Bei den ersten Spannungen ist das Einrasten dabei deutlich durch einen SNAP Effekt zu sp ren Gleichzeitig mit der Drehung sollte ein leichter Druck auf die Schutzkappe ausge bt werden damit die Dichtlippe der Kappe angepresst und die Schraubenverbindung abgedichtet wird Die Demontage erfolgt mit dem gleichen Schl ssel durch eine 15 Linksdrehung Der Kappensechskant ist so ausgebildet
23. Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader l st sich selbstt tig 3 2 Beladung Bei der Beladung ist zu beachten das der Doppelstock Innenlader zuerst im unteren Bereich beladen werden mu Bei einer Teilentladung mu zuerst der obere Bereich entladen werden F r den sicheren Betrieb des Fahrzeuges ist es wichtig dass der Schwerpunkt m glichst tief lieg Das Fahrzeug ist so zu beladen dass die zul ssigen Gesamtgewichte und die zul ssigen Achslasten des Zugfahrzeuges als auch des Sattelanh ngers eingehalten werden berbelastungen setzen die Lebensdauer der Reifen Achsen Federn und des Fahr gestellrahmens herab Bei berbelastung verl ngert sich au erdem der Bremsweg und vermindert dadurch die Betriebssicherheit Bitte achten Sie auf eine gleichm ige Verteilung der Ladung Beachten Sie hierzu die VDI Richtlinie 2700 Ladungssicherung auf Stra enfahrzeugen Alle Zubeh rteile wie z B Zurrketten Werkzeuge Holzbohlen Einlegeb den m ssen ebenfalls vorschriftsm ig gesichert und befestigt werden Beachten A Sie hierbei dass die Teile sowohl unter verkehrs blichen Fahrzust nden als auch in extremen Situationen Vollbremsung Ausweichman ver usw weder verrutschen noch herabfallen 3 3 _Fahren mit dem Doppelstock Innenlader Der Innenlader ist aufgrund seiner besonderen Bauart voll absenkbar mit Luftfederb lgen ausger stet die einen sehr gro en Hub besitzen Aus diesem Grunde
24. ESREHERFFFERELFERFEEHEFELRER kg Nutzlast bei ungleichm iger Lastverteilung nach DIN 70020 kg Abmessungen Au enl nge einschl Ladelift 20u440440Rn Her nennennnnnnnnn 13 700 mm Au enbreile r0 sea 2 600 mm Ladel nge Oberdeck 13 220 mm Ladebreite Oberdeck 2 460 mm Ladel nge Unterdeck 10 050 mm Ladebreite Unterdeck im vorderen Bereich 2 460 mm Ladebreite Unterdeck zwischen Achsb cken 1 610 mm Fahrzeugh he unbeladen 4 000 mm Ladeh he Oberdeck 1 810 mm Ladeh he Unterdeck 22222200000uunnnnnnnnsennnnnnnnnnneennnnnnnnnnnnnnnnn 1 810 mm Kapazit t Europaletten 1 200 x 800 mm uruausseesnensnnnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 33 20 53 Rollbeh lter 820 x 720 mm eessssuessssssssssnunnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnennnnnnn 54 33 87 Auslieferung Datum Unterschrift 13 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 14 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 3 Bedienung des Sattelanh ngers In dieser Anleitung werden eine Reihe von Funktionen und IEY Ausr stungen beschrieben die nicht zum normalen Lieferumfang geh ren sondern als Sonderausr stung zus tzlich bestellt werden k nnen Beachten Sie beim Zusammenstellen des Zuges dass die Sattel kupplungsh hen zusammenpassen Ist dies nicht der Fall kommt es zu kritischen Achlastverschiebungen und zu Sch den an der Sattelkuppl
25. X gesetzlichen Vorschr Bremszylinderbefestigung auf Festsitz pr fen Ma 210 Nm f r M16 X Seite 49 Gilt als Erg nzung zu den 3 bzw 6 monatigen Wartungsarbeiten 68 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Elele 3 m P j S Durchzuf hrende Arbeiten 21 5 15 s N 5 2 Bemerkungen Weitere Informationen zu den Arbeiten entnehmen Sie Kapitel 6 dieser Anleitung I o o S s 2 e o gt lt lt lt Zwischenuntersuchung f r Anh nger gem 29 StVZO durchf hren x gesetzliche Vorschr HU und BSU nach 29 StVZO durchf hren X gesetzliche Vorschr Lastzug Bremsenabstimmung zwischen Zugwagen und Anh nger bei Bedarf durchf hren K nigszapfen auf festen Sitz berpr fen x Seite 53 Sattelplatte kontrollieren reinigen abschmieren X Seite 59 Lagerung der R ckwand berpr fen X Seite 54 R ckwandverschlu auf Funktion und Besch digung pr fen X Seite 54 Hubladeb hne berpr fen X X X X Herstellervorschrift Hydraulikanlage auf Funktion und Dichtigkeit pr fen X Seite 54 Sichtpr fung des Fahrzeugrahmens x Luftfederaggregat berpr fen X Seite 60 Alle Schraubenverbindungen mit vorgeschriebenen Anzugsmoment X Seite 65 nachziehen Reifen Luftdruck Profil Besch digung x Seite 47 Abschmieren aller Schmierstellen x Seite 66 Fetten der Teile die auf Reibung bea
26. ausger stet sind m ssen die Beh lter t glich entw ssert werden Druckbeh lter d rfen nicht besch digt sein Au ere Korrosionssch den d rfen nicht erkennbar sein Kupplungsk pfe Vor dem Ankuppeln darauf achten dass die Dichtungsringe der Kupplungsk pfe in einwandfreiem Zustand sind Besch digte Ringe auswechseln Bremskraftregler Es ist auf Leichtg ngigkeit der Verstellwelle des Regelventils und auf evil Besch digungen der Anlenkung zu achten Bei stehendem Fahrzeug ist der Druckabfall bei Vollbremsung zu pr fen Der Druckabfall darf 0 8 bar max beim Zweileitungsbremssystem nicht berschreiten Ist der Druckabfall gr er oder erreicht der Hub der Bremszylinder 2 3 des Gesamthubes muss die Radbremse nachgestellt werden 49 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Rohrleitungsfilter der Bremsanlage reinigen Die Leitungsfilter sind je nach Betriebsbedingungen im Normalfall etwa alle 3 bis 4 Monate zu reinigen Hierzu muss die Filterpatrone herausgenommen und mit Druckluft ausgeblasen werden Besch digte Filterpatronen sind zu erneuern Gelenke an Bremsventilen Bremszylindern und Bremsgest ngen leicht ein len Dichtheit der Druckluftanlage berpr fen Hierzu muss die Bremsanlage mit dem normalen Betriebsdruck beaufschlagt werden Der Druckabfall darf bei stenendem Zugmaschinenmotor innerhalb von 10 min max 0 1 bar nicht bersteigen Anderenfalls Leitungssystem mit Seifenwasser
27. bnehmen so blockiert der Progressivverteiler und im Zentralschmiersystem baut sich ein Druck von 280 bar auf Durch ein berdruckventil an der Pumpe wird das Fett abgespritzt Aufbau der Vogel Zentralschmieranlage Die elektrisch angetriebene Kolbenpumpe KFGS verf gt ber 3 Schmierstoffausl sse zum Anschluss von 3 voneinander unabh ngigen Progessivverteilerkreisen F r jeden Auslass ist ein separates Pumpenelement erforderlich Hier stehen fest eingestellte und einstellbare Pumpenelemente zur Verf gung Die einstellbaren Pumpenelemente werden nur eingesetzt wenn ein Ladekran an die Zentralschmieranlage angeschlossen werden soll Diese Pumpenelemente haben die Aufgabe das Fett zu den Unter Progressivverteilern im richtigen Verh ltnis zu verteilen Die Unter Progressivverteiler f rdern dann das Fett zu den einzelnen Schmierstellen VOCEL Zentral schmierung i Anschlu f r Pumpenelement Anschlu f r Pumpenelement Die elektronisches Regelung der Pausenzeit und Schmierzeit der Pumpe kann auf zwei verschiedene Arten zeit oder impulsabh ngig durchgef hrt werden Bef llung ber Kegelschmiernippel DIN 71412 a aenea aE ar Das Bef llen des Vorratsbeh lters erfolgt ber einen Kegelschmiernippel nach ER u ae ee DIN 71412 997 000 760 f r Steuerung OC Zwischenschmierung je nach Wahl der Steuerung Beim Bef llen auf Sauberkeit achten 35 Betriebs und Wartung
28. chrift Datum Unterschrift Datum Unterschrift 10 Betriebsjahr Datum Unterschrift Datum Unterschrift Datum Unterschrift Datum Unterschrift 70 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader B Nachtr ge Auf den folgenden Seiten m ssen alle nderungen An und Umbauten an dem Fahrzeug dokumentiert werden Hierdurch soll erreicht werden dass bei Verkauf des Fahrzeuges der neue Eigent mer das Fahrzeug gefahrlos bedienen und warten kann 71 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 72
29. dem R cksto en mit der Zugmaschine zu 5 16 der Zugmaschine und dem Sattelanh nger befinden Nach erfolgtem Einfahren Verschlusskontrolle vornehmen und Karabinerhaken einh n gen Sollte das Einh ngen des Karabinerhakens nicht m glich sein Aufsattelvorgang wiederholen Elektro Luft und Hydraulikverbindungsleitungen ordnungsgem ankuppeln Hierbei muss auf richtigen und dichten Sitz der Verbindung geachtet werden Die Leitungen m ssen so gef hrt werden dass sie bei Kurvenfahrt allen Bewegungen ohne Spannung Reibung und Knickung leicht nachgeben erste Leitung Bremsleitung gelb anschlie en zweite Leitung Vorratsleitung rot anschlie en Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Luft und Elektro Anschl sse f r den Doppelstock Innenlader ABS Steckdose Ladesteckdose Zusatzsteckdose Lichtsteckdose mit H lse 2 REN N 5 p 7 z z Sag 3 Eo ES E 58 X Ladesteckdose Zusatzsteckdose 24V Lichtsteckdose 24V ABS Steckdose 24V 5 polig 1 plus 7 polig S Type 7 polig N Type DIN 40050 ISO 7638 2 plus ISO 3731 ISO 1185 3 Masse 1 Dauerplus 6 mm 4 Masse 1 31 Masse H lse 1 31 Masse Stift 2 Z ndungsplus 1 5 mm 5 geschalt Masse 2 58L frei 2 58L Standlicht links 3 Masse 1 5 mm 6 frei 3 L R ckfahrleuchte 3 L Blinker links 4 Masse 6 mm 4 54 frei 4 54 Bremslicht 5 Warnlampe 1 5 mm 5 R frei 5 R
30. dwechselhilfe am Fahrzeugrahmen und an der Achsschwinge wie dargestellt einh ngen Achtung Nur die mitgelieferte Radwechselhilfe verwenden Diese ist so ausgelegt dass f r den Fall dass der Luftbalg nicht abgesperrt ist nur der kleinere Sch kel zerst rt wird Bei Verwendung anderer Teile besteht die Gefahr dass der Fahrzeugrahmen Teile der Luftfederung und die Achsschwinge besch digt werden Das Fahrzeug darf mit eingeh ngter Radwechselhilfe nicht verfahren werden 5 Radmuttern l sen und bis auf drei versetzt angeordnete Radmuttern abschrauben 6 Fahrzeug soweit anheben dass das zu wechselnde Rad keinen Bodenkontakt mehr hat 7 Wenn das Rad ohne Spannung auf den Bolzen sitzt k nnen die letzten drei Muttern entfernt werden Achten Sie darauf dass Sie beim Abnehmen und Aufsetzen der Scheibenr der die Bolzengewinde nicht besch digen Vor dem Aufsetzen der Scheibenr der die Anlagefl che der Bremstrommel Ey der Felge und der Radmuttern von Rost und Verschmutzungen reinigen Radzentrierung pr fen 8 Radmuttern ber Kreuz mit Hilfe eines Drehmomentschl ssels auf das vorgeschriebene Anziehdrehmoment festziehen Beachten Sie hierzu auch die entsprechenden Anweisungen des Achsherstellers 9 Fahrzeug bis auf die Notlaufsicherung absenken 10 Radwechselhilfe entfernen Achtung Das Fahrzeug darf mit eingeh ngter Radwechselhilfe nicht verfahren werden 33 Betriebs und Wartungsanleitung Doppels
31. echung eindr cken 51 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader A Zugsattelzapfen K nigszapfen berpr fen A Kupplungsverschluss und Zugsattelzapfen unterliegen einem gewissen Verschlei Bei abgesatteltem Anh nger muss der Zapfen auf festen Sitz und Verschlei berpr ft werden Die Befestigungsschrauben m ssen mit dem Anzugsmoment gem der nachfolgenden Tabelle berpr ft werden Zugsattelzapfen sind bauartgenehmigungspflichtig fahrzeugverbindene Teile an die h chste Sicherheitsanforderungen gestellt werden Besch digte oder verformte sowie reparierte z B geschwei te Einzelteile d rfen nicht mehr zum Einsatz gebracht werden weil sonst die Betriebs und Verkehrssicherheit gef hrdet wird und die Bauartgenehmigung erlischt Hersteller Pr fzeichen Gr e Schraube Anzugsdrehm Bezeichnung M Georg Fischer GF D M 4623 2 M14x1 5 190 Nm 662 101 109 EG e1 00 0475 50 SW 22 JOST D F3148 2 M14x1 5 190 Nm KZ 1012 01 EG e100 0145 50 SW 19 JOST D F3191 3 M14x1 5 190 Nm KZ 1412 01 EG e100 0147 90 SW 19 JOST D F3188 3v M20 500 Nm KZ 1016 01 EG e100 0150 90 SW 30 JOST D F3203 2 M20 500 Nm KZ 1516 01 EG e100 0148 50 SW 30 52 Die Typenbezeichnung finden Sie am unteren Teil des Zugsattelzapfens Sollte der in Ihrem Fahrzeug eingebaute K nigszapfen nicht in der Liste aufgef hrt sein wenden Sie sich bitte an uns
32. el 2 2 E ATEOA EAE 32 3 10 Zentr lschmierung 2 23 ee E Aoda Enap E Ne LEa ASe 34 4 Gesetzliche Pflichten eeeesseeeseesesrersreresrerererrerenssesirenenenesnerenenrenenrsesres 38 5 Erstlnspekti on inni Ae a A E ANA Tee 41 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 6 Wartung und Inspektion 44044440nnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnn 6 1 Allgemeine Hinweise zu Wartungs und Inspektionsarbeiten 6 1 1 Fahrzeugreinigung r e ee aai 6 2 Regelm ige Wartungs und Pr farbeiten n2nmnsnnernennenennenn 6 3 Pr fen v r der Fahrt er een ke 6 4 Viertelj hrliche Wartungsarbeiten 2 42440440nnnnennnnennnnnnennenennnn 6 5 Halbj hrliche Wartungsarbeiten r2n240u40nnennnnennnnnnnnnnnnnennennnn 6 6 J hrliche Wartungsarbeiten r2nsnnennerennennennnnnnnnnnnnnnnnnnnenann 6 7 Lastzug Bremsenabstimmung zwischen Zugwagen und Anh npger 6 8 Einstellen der automatischen Gest ngesteller Typ Haldex 7 Hinweise f r l ngere Stilllegung des Fahrzeuges 8 Anziehdrehmomente 444444nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannn 9 Schmierpl n 2z 5 Heer ee A Checkliste f r die regelm igen Pr f und Wartungsarbeiten B Nachtr gliche nderungen am Fahrzeug 45 45 46 47 47 48 55
33. en Sie nur Original Ersatzteile Alle fahrwerksrelevanten und typenspezifischen Teile wie z B Anlenker Luftfederb lge Sto d mpfer Achsen Kippzylinder Hydraulik und Pneumatikventile usw sind speziell auf die Langendorf Fahrzeuge abgestimmt und nicht mit den im freien Handel erh ltlichen vergleichbar Wir weisen darauf hin dass Garantieanspr che nur bei Verwendung von Original Ersatzteilen anerkannt werden k nnen Bestimmungsgem e Verwendung Der Sattelanh nger ist nach dem Stand der Technik und den anerkannten Sicherheitstechnischen Regeln gebaut Dennoch k nnen bei seiner Verwendung Gefahren f r Leib und Leben des Benutzers oder Dritter bzw Beeintr chtigungen des Sattelanh ngers und anderer Sachwerte entstehen Den Sattelanh nger nur in technisch einwandfreiem Zustand sowie bestimmungsgem sicherheits und gefahrenbewu t unter der Beachtung der Betriebsanleitung benutzen Insbesondere St rungen die die Sicherheit beeintr chtigen k nnen m ssen umgehend beseitigt werden Zur bestimmungsgem en Verwendung geh rt auch die Einhaltung der vom Hersteller vorgeschriebenen Betriebs Wartungs und Instandhaltungsbedingungen Der Sattelanh nger darf nur von Personen genutzt gewartet oder instand gesetzt werden die hiermit vertraut und ber die Gefahren unterrichtet sind Eigenm chtige Ver nderungen an dem Sattelanh nger schlie en eine Haftung des Herstellers f r daraus resultierende Sch den
34. eren Kundendienst Werden die nachstehenden Grenzwerte unterschritten m ssen die Zugsattelzapfen durch Originalteile ersetzt werden K nigszapfen 2 50 K nigszapfen 3 90 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Lagerung der R ckwand berpr fen Die R ckwandlagerung sollte keinerlei Verschlei erscheinungen oder Besch digungen aufweisen Die T r muss sich leicht schwenken und im ge ffneten Zustand ordnungsgem feststellen lassen Verschlissene oder besch digte Lagerteile m ssen umgehend ausgetauscht werden R ckwandverschluss auf Funktion und Besch digung pr fen Die einwandfreie Funktion der Verriegelung muss gegeben sein Die Stellteile m ssen leichtg ngig sein Verbindungen d rfen nicht ausgeschlagen sein Alle beweglichen Verbindungsstellen m ssen leicht mit einem Spr h l geschmiert werden Hydraulikanlage auf Funktion und Dichtigkeit pr fen Die Arbeiten an der Hydraulikanlage d rfen nur von Personen durchgef hrt werden die hierf r ausgebildet und mit den Gefahren vertraut sind Vor Reparaturarbeiten an der Anlage mu diese drucklos sein Teile die durch Hydraulikzylinder gehalten oder bewegt werden m ssen mechanisch gesichert werden komplettes Fahrzeug abschmieren Beachten Sie hierzu den Schmierplan in Kapitel 9 53 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 6 5 Halbj hrliche Wartungsarbeiten Folgende Wartungsarbe
35. ftfederb lge m ssen sorgf ltig auf Gewebesch den oder Knickstellen gepr ft werden Eine berpr fung des einwandfreien Einknickens der Luftfederb lge beim Absenken der Luftfeder sollte ebenfalls vorgenommen werden Achsschwingen Gleitf hrung reinigen und auf Verschlei pr fen Zur berpr fung der Gleitbleche muss der unbeladene Innenlader auf einer ebenen Fl che in Geradeausstellung abgestellt werden Der Freiraum zwischen Achsschwinge und Gleitblech sollte zwischen 3 und 8 mm betragen Ist dies nicht der Fall muss umgehend eine Spurkontrolle vorgenommen werden Setzen Sie sich hierzu mit unserem Kundendienst in Verbindung Wird kein berm iger Verschlei festgestellt m ssen die Gleitst cke leicht mit einem lithiumverseiften Mehrzweckfett bestrichen werden Bremsstange berpr fen Die Bremsstangen m ssen an allen Achsen auf Besch digung und Freig ngigkeit gepr ft werden Die Funktion der R ckzugfedern muss gesichert sein Im Bereich der F hrung sollte die Bremsstange leicht mit Fett bestrichen werden Achsen entsprechend den Anweisungen des Herstellers berpr fen Die berpr fung muss je nach Achstyp und Achshersteller entsprechend dessen Vorschriften durchgef hrt werden Hubladeb hne entsprechend den Anweisungen des Herstellers berpr fen Die berpr fung muss je nach Typ und Hersteller entsprechend dessen Vorschriften durchgef hrt werden Bitte beachten Sie hierzu die separate Anweisung Bremsanlage pr
36. ine Zwischenschmierung mit dem Taster am Geh use der Pumpe ausgel st werden W hrend des gesamten Schmiervorganges muss die Bremse bet tigt bleiben Dieser Schmierimpuls sollte unmittelbar nach jeder Wagenw sche erfolgen Die werksm igen Einstellungen basieren auf Erfahrungswerten Wir empfehlen die Zentralschmieranlage in den ersten Wochen nach Inbetriebnahme auf folgende Punkte zu kontrollieren und die Einstellungen entsprechend den eigenen W nschen anzupassen Ausreichende Dosierung an den Lagerstellen Fettkragen abh ngig von Lagerbauart und Einsatzbedingung Rohrleitung pr fen Schmierstellen losgerissene Schl uche Undichtigkeiten 36 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Entl ften der Anlage Falls der Schmierstoffbeh lter versehentlich vollkommen leergefahren wurde kann es notwendig werden die Anlage zu entl ften Dies geschieht wie folgt 1 Hauptleitung vom Pumpenausla abschrauben 2 Zusatzschmierimpuls so lange ausl sen bs am Pumpenausla blasenfreies Schmiermittel austritt 3 Hauptleitung wieder anschlie en 4 Zus tzlichen Schmiervorgang ausl sen 37 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 38 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 4 Gesetzliche Pflichten Die Sicherheitspr fung f r LKW KOB und Anh nger Feststellen ob Fahrzeug bei Feststellen ob Fahrzeug vorschriftsm ig Fahrgestell Fahrwerk nach A
37. ist das Lager zu stramm eingestellt Die Einstellung muss korrigiert werden Gest ngesteller berpr fen Zur berpr fung der Gest ngesteller beachten Sie bitte die Anweisungen des Herstellers Achsen nach Anweisungen des Herstellers berpr fen Beachten Sie hierzu die separate Anweisung des Achsherstellers Hubladeb hne nach Anweisungen des Herstellers berpr fen Beachten Sie hierzu die separate Anweisung des Herstellers Bremszylinderbefestigung auf Festsitz pr fen Das Anzugsmoment betr gt Ma 210 Nm f r Gewinde M16 Sattelplatte kontrollieren reinigen abschmieren Fahrzeug absatteln Sattelkupplungs und Sattelplatte reinigen Sattelkupplungsplatte Verschlei teile Anlagefl chen des K nigszapfens und den K nigszapfen mit Hochdruckfett EP mit MoS2 oder Graphitzusatz z B BP L21 M BP HTEP 1 Esso Mehrzweckfett M Shell Retinax AM versehen Zwischenuntersuchung f r Anh nger gem 29 StVZO durchf hren 58 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 6 6 J hrliche Wartungsarbeiten Folgende Wartungsarbeiten m ssen zus tzlich zu den viertelj hrlichen und halbj hrlichen Wartungsarbeiten alle 12 Monate j hrlich durchgef hrt werden Achsen nach Anweisungen des Herstellers berpr fen Beachten Sie hierzu die separate Anweisung des Achsherstellers Hubladeb hne nach Anweisungen des Herstellers berpr fen Beachten Sie hierzu die separate Anweisung des Herstellers L
38. iten m ssen zus tzlich zu der viertelj hrlichen Wartung alle 6 Monate halbj hrlich durchgef hrt werden Fettf llung in der Achsschwingenlagerung berpr fen Zur berpr fung des Fettstandes muss die Verschlussschraube herausgedreht werden Die Einf ll ffnung muss bis zur Oberkante mit Fett gef llt sein Gegebenenfalls Flie fett der NLGI Klasse 000 nachf llen Achsschwingenlagerung berpr fen Um die Achsschwingenlagerung zu berpr fen ist folgenderma en vorzugehen 1 Sattelzug auf ebenem festem Untergrund abstellen 2 Innenlader im hinteren Bereich unter den Aufnahmenschienen aufbocken 3 Luftfederung des Innenladers vollst ndig absenken 4 Zu berpr fende Achsschwinge soweit hochbocken dass das Rad frei gedreht werden kann Dies kann mit Hilfe eines ldruckhebers Wagenheber geschehen Hierzu ist an der Unterseite der Achsschwinge eine entsprechende Aufnahme angebracht 5 Durch Kniepen zwischen Gleitst ick und Achsschwinge auf Spiel im Achsschwingenlager pr fen 6 Bei vorhandenem Spiel muss die Achsschwinge wie nachfolgend beschrieben eingestellt werden Andernfalls mit der n chsten Achsschwinge in gleicher Weise fortfahren Vor Antritt der Fahrt muss sichergestellt werden dass alle Absperrh hne ge ffnet und die Luftfederb lge ordnungsgem bel ftet sind D 54 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Achsschwingenlagerung einstellen nur nachstellen
39. likanlage steht unter hohem Druck 2 Bei der Suche nach Leckstellen wegen Verletzungsgefahr geeignete Hilfsmittel verwen den 3 Vor Arbeiten an der Hydraulikanlage diese unbedingt drucklos machen Bremsen 1 Vor jeder Fahrt Funktion der Bremsen pr fen 2 Die Bremssysteme sind regelm ig einer gr ndlichen Pr fung zu unterziehen 3 Einstell und Reparaturarbeiten an der Bremsanlage d rfen nur von Fachwerkst tten oder anerkannten Bremsendiensten vorgenommen werden R der und Reifen 1 Bei Arbeiten an den Reifen ist darauf zu achten dass der Sattelanh nger sicher abgestellt ist und gegen Wegrollen gesichert wurde Unterlegkeile 2 Reparaturarbeiten an den Reifen d rfen nur von Fachkr ften und mit daf r geeignetem Montagewerkzeug durchgef hrt werden 3 Bei zu hohem Luftdruck der Reifen besteht Explosionsgefahr 4 Luftdruck regelm ig kontrollieren 5 Radmuttern mit dem entsprechenden Anzugsmoment anziehen Siehe Seite 2 12 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 2 Technische Daten Fahrgestellnummer Die aktuellen Gewichte entnehmen Sie bitte dem Fahrzeugbrief Fahrzeugschein Gewichte Zul Sattelanh nger Gesamtgewicht 20ur2044snnnernnnnnnnnnnnnnnnnnn kg Zul S ttell st can eu ae er kg Zul Sattelanh nger Achslast_ uueeesseessnsennnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnn nn kg BESTE ge ene a e URERPRERETPEREFERSENFFEFREREIRTERFREFTELFHEHFTERFERET
40. llen bis zum Fettaustritt abzuschmieren Hierdurch soll eventuell eingedrungenes Wasser herausgedr ckt werden 6 2 Regelm ige Wartungs und Pr farbeiten Die folgenden Hinweise beziehen sich auf normale Einsatzbedingungen Bei extremen Verh ltnissen m ssen die Zeitabst nde der Wartungsintervalle entsprechend verk rzt werden Die Beseitigung festgestellter M ngel oder der Austausch verschlissener Teile sollte einer Fachwerkstatt bertragen werden sofern der Fahrzeughalter nicht im eigenen Betrieb ber entsprechende Fachkr fte und die erforderlichen technischen Einrichtungen verf gt 6 3 _Pr fen vor der Fahrt Jeder Fahrer sollte es sich zur Gewohnheit machen sein Fahrzeug t glich vor jeder Fahrt auf Verkehrs und Betriebssicherheit zu berpr fen Die sorgf ltige Durchf hrung folgender Pr fungen ist die Voraussetzung f r eine lange Lebensdauer des Fahrzeuges die Sicherheit des Fahrers und aller Verkehrsteilnehmer Reifen pr fen Den Luftdruck aller R der einschlie lich des Reserverades muss entsprechend der Angaben des Reifenherstellers in Abh ngigkeit der Achslast berpr ft werden Regelm ige Sichtkontrolle an den Reifen auf Besch digung und Profiltiefe durchf hren Kondenswasser Falls kein Drucklufttrockner vorhanden ist oder automatische Entw sserungsventile eingebaut sind t gliches Ablassen von Kondenswasser in den Luftbeh ltern der Bremsanlage und Luftfederung Besonders in der kalten Jahreszeit u
41. n k nnen Werden die Pflege und Wartungsarbeiten in eigener Regie durchgef hrt muss auf entsprechende Umweltschutzma nahmen geachtet werden Bei der Entsorgung von Betriebs und Hilfsstoffen m ssen die gesetzlichen Vorschriften eingehalten werden Vor Schwei und Richtarbeiten am Fahrgestell fordern Sie bitte unsere Verarbeitungshinweise an da im Sattelanh nger hochwertiger Feinkornstahl verarbeitet worden ist Bei allen Schwei arbeiten m ssen die Luftfederb lge Lenkerfedern Kunststoff und Elektroleitungen vor Funkenflug und Schwei spritzern gesch tzt werden Bei Schwei Bohr oder Schleifarbeiten in der N he von Kunststoff und Elektroleitungen sind Schutz ma nahmen wie Abdecken oder Ausbau der Leitungen erforderlich Mindestbiegeradien f r Kunststoffleitungen Rohre Wandst rke min Biegeradius in mm in mm in mm 6 1 0 40 8 1 0 40 12 1 5 60 15 1 5 90 44 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Die Wartungsintervalle sind vom Einsatz Ihres Fahrzeuges abh ngig Unter normalen Einsatzbedingungen Unter extremen Einsatzbedingungen verstehen wir verstehen wir regelm igen Einsatz im Ein Schicht Einsatz im Mehr Schicht Betrieb Betrieb lange Standzeiten befestigte Stra en unbefestigte schlechte Stra en gelegentliche Vollastfahrten unebenes Gel nde mitteleurop isches Klima st ndige Vollastfah
42. nd bei nasser Witterung sammelt sich w hrend einer Fahrt viel Wasser an das zu L seschwierigkeiten der Bremszylinder erh hter Korrosionserscheinung und zum Vereisen der Bremsger te f hren kann Beleuchtungsanlage Stromverbraucher Alle Stromverbraucher der elektrischen Anlage auf Funktion pr fen dabei besonders auf die Beleuchtung achten Defekte Gl hlampen sind sofort auszuwechseln Es ist ratsam immer ein Sortiment aller sich im Fahrzeug befindlichen Gl hlampen und Sicherungen mitzuf hren Beachten Sie dass nach dem ffnen des Hauptverteilerkasten eine neue Dichtung eingesetzt werden muss 46 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Batterien auf Ladezustand pr fen Bei Fahrzeugen die berwiegend im Kurzstreckenverkehr eingesetzt werden empfehlen wir die Batterien regelm ig nach zu laden Der normale Ladevorgang ber die Zugmaschine reicht ggf nicht aus Durch st ndiges Tiefentladen verringert sich die Lebensdauer der Batterien erheblich verchromte Kolbenstangen reinigen Es wird empfohlen Kolbenstangen die in Ruhestellung nicht eingezogen sind regelm ig je nach Beanspruchung ein bis zweimal in der Woche mit Hydraulik l abzureiben Einstellung der Zentralschmieranlage berpr fen Vor Antritt der Fahrt sollte eine Sichtpr fung an verschiedenen Schmierstellen durchgef hrt werden An diesen Schmierstellen sollte ein schmaler Fettkragen zu sehen sein Fettklumpen deuten auf eine
43. ner Sicherheitsabschaltung f r die Bewegung B hne hochfahren ausger stet Dies bedeutet dass das Heben der B hne bei Belastung des Bretts abgeschaltet wird 30 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 7 Klappen Sie die Sicherheitsgel nder hoch und h ngen Sie die Absturzsicherung ein 8 Um die maximal Anzahl der Paletten laden zu k nnen beachten Sie den unten gezeigten Ladeplan Das Einzelgewicht der Paletten darf im unteren Ladeschacht nicht mehr als 700 kg betragen F r den oberen Ladebereich ist das Einzelgewicht auf 400 kg begrenzt Das vordere Podest im unteren Ladeschacht darf nur f r leichte Gegenst nde z B leere Paletten genutzt werden eg FA F AS di o CN INC BIN 2 A Unterer Ladeschacht Oberer Ladeschacht Um die Hubladeb hne nach der Beladung zu schlie en beachten Sie folgende Hinweise 1 Fahren Sie die Hubladeb hne vollst ndig nach unten 2 L sen Sie die Absturzsicherung und klappen die Sicherheitsgel nder ein Die Rampenspitze muss ausgefahren sein 3 Schlie en Sie die Hubladeb hne Kurz vor dem Fahrzeugkontakt muss der Vorgang unterbrochen werden 4 Fahren Sie die Hubladeb hne soweit hoch dass die Pfeilmarkierungen bereinander stehen
44. ng des Gest ngestellers ohne Gewaltanwendung in seine Endlage dr cken Hinweis Der Anschlag darf nicht an einer der beiden Befestigungsschrauben 4 der Fixpunktlasche 3 erfolgen Ggf Fixpunktlasche 3 in der Befestigung 4 versetzen In diesem Endanschlag des Steuerarms 2 s mtliche Befestigungsschrauben 4 und die Stiftschraube 5 fest anziehen 61 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 62 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 7 Hinweise f r l ngere Stilllegung des Fahrzeuges Bei l ngerem Stillstand des Fahrzeuges alle 4 Wochen abschmieren und die ent sprechenden Teile bewegen bzw bet tigen Vor Stilllegung alle Luftbeh lter entw ssern Alle 4 Wochen die Druckluftanlage mit Druck beaufschlagen und bet tigen damit die Ventile regelm ig arbeiten und sich nicht festsetzen k nnen A Das Abstellen von luftgefederten Fahrzeugen ber einen l ngeren Zeitraum auf einem A Bock oder einer Reparaturwinde bedarf besonderer Beachtung Nach einiger Zeit ist es bedingt durch Undichtigkeiten im Leitungssystem m glich dass die Luftfeder nachgibt D h das Fahrzeug senkt sich Durch die Geometrie der Achseinbindung ergibt sich bei blockierten R dern eine Verschiebung des Anh ngers in L ngsrichtung Wenn der Abst tzbock oder die St tzwinde diese Bewegung nicht ausgleichen kann z B durch eine Rolle muss vor dem Abstellen des Fahrzeuges die Luftfeder vollst ndig abgelas
45. ngsplan Kapitel 6 F r den Fall dass der Anh nger mit einer Zentralschmieranlage ausger stet ist m ssen folgende Positionen nicht abgeschmiert werden da diese an die Zentralschmierung angeschlossen sind Allerdings sollte in diesem Zuge eine Kontrolle der Schmierstellen siehe auch Seite 6 4 vorgenommen werden 1 Nippelschmierung Mit Hilfe einer geeigneten Fettpresse die nachfolgend aufgef hrten Schmiernippel mit Lithium Mehrzweckfett schmieren bis frisches Fett aus den Lagerstellen austritt Pos Benennung St ck Schmierintervalle 2 Achse Bremsnockenwelle 6 Viertelj hrlich 3 Automatischer Gest ngesteller AGS 6 J hrlich nur wenn mit Schmiernippel ausger stet 66 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader a 2 Schmierung durch Bestreichen Fl chen gr ndlich reinigen und altes Fett restlos entfernen Pos Benennung St ck Wartungsintervalle 12 Verriegelungshaken der R ckwand Viertelj hrlich zwischen Haken und Alu Rohr 13 Gleitf hrung an der Achsschwinge Viertelj hrlich 14 Bremsstangenf hrung Viertelj hrlich 3 Tropfenschmierung mittels lkanne oder Spr h l Pos Benennung St ck Wartungsintervalle 20 Scharniere an den Klappen der Seitenverkleidung Monatlich 22 Gesamter Verriegelungsmechanismus der R ckwand Monatlich Nach Verwendung von Dampf und Hochdruckwaschanlagen in
46. nlage VIlla StVZO ist Verbindungseinrichtungen Lenkung Reifen R der Auspuffanlage Bremsanlage m ngelfrei ist Zeitschiene Jahre f r LKW zGG gt 7 5 to und Anh nger gt 10 to 1 2 3 4 5 Hauptuntersuchungen sind von einem amtlich anerkannten Sachverst ndigen oder Pr fer TUV DEKRA durchzuf hren Der Termin der n chsten Hauptuntersuchung kann an der Pr fplakette und im Fahrzeugschein festgestellt werden Sicherheitspr fungen k nnen beim T V DEKRA in einem Werk des Fahrzeugherstellers oder in einer daf r amtlich anerkannten Kraftfahrzeugwerkstatt durchgef hrt werden Bei Fahrzeugzulassungen im Ausland sind die entsprechenden nationalen Bestim mungen zu beachten nicht bei LKW lt ZGG 12 to 39 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 5 Erst Inspektion Bei Inbetriebnahme des Sattelanh ngers m ssen nach 50 km Fahrt die Radmuttern auf festen Sitz berpr ft werden Eine nochmalige Pr fung muss nach 50 km Belastungsfahrt durchgef hrt werden desgl bei jedem Radwechsel BPW Achse mit Mittenzentrierung 630 Nm M 22x1 5 SAF Achse mit Mittenzentrierung 600 Nm Radmutter mit Druckteller Nach 500 1000 km Belastungsfahrt muss an Ihrem Anh nger Sattelanh nger eine Erst Inspektion durchgef hrt werden Diese soll sofern es der Standort des Anh ngers zul sst in unserem Werk erfolgen Andernfalls muss eine kompetente Kraft fahrzeugwerkstatt aufgesucht we
47. nsprucht werden ohne Nippel x Seite 67 berpr fung und Einstellung der Zentralschmieranlage x Seite 66 Verchromte Kolbenstange reinigen x Seite 48 i Gilt als Erg nzung zu den 3 bzw 6 monatigen Wartungsarbeiten 69 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Nachweis ber die durchgef hrten Inspektionen Die nachfolgende Liste soll Ihnen bei der Planung der durchzuf hrenden Inspektionen helfen Tag der Erstzulassung nach 3 Monaten nach 6 Monaten nach 9 Monaten nach 12 Monaten 1 Betriebsjahr Datum Unterschrift Datum Unterschrift Datum Unterschrift Datum Unterschrift 2 Betriebsjahr Datum Unterschrift Datum Unterschrift Datum Unterschrift Datum Unterschrift 3 Betriebsjahr Datum Unterschrift Datum Unterschrift Datum Unterschrift Datum Unterschrift 4 Betriebsjahr Datum Unterschrift Datum Unterschrift Datum Unterschrift Datum Unterschrift 5 Betriebsjahr Datum Unterschrift Datum Unterschrift Datum Unterschrift Datum Unterschrift 6 Betriebsjahr Datum Unterschrift Datum Unterschrift Datum Unterschrift Datum Unterschrift 7 Betriebsjahr Datum Unterschrift Datum Unterschrift Datum Unterschrift Datum Unterschrift 8 Betriebsjahr Datum Unterschrift Datum Unterschrift Datum Unterschrift Datum Unterschrift 9 Betriebsjahr Datum Unterschrift Datum Unters
48. rden F r die Ausf hrung der Erst Inspektion werden spezielle Fachkenntnisse und Erfahrungen mit Langendorf Fahrzeugen vorausgesetzt die im Rahmen dieser Kurzanleitung nicht vermittelt werden k nnen F r Anbaukomponenten wie z B Achsen Gest ngesteller usw gelten unabh ngig von dieser Anleitung die Wartungsvorschriften des jeweiligen Herstellers Sollte der Zeitpunkt zur Erst Inspektion wesentlich berschritten werden oder 1 sollte die Erst Inspektion berhaupt nicht ausgef hrt werden so erl schen alle j Ihre Garantie Anspr che Die nachfolgende Checkliste muss bei der Erst Inspektion von der ausf hrenden Werkstatt ausgef llt und die Durchf hrung durch Unterschrift und Firmenstempel best tigt werden F r die Inanspruchnahme einer Garantieleistung muss diese ausgef llte Liste und die entsprechende Rechnung ber die Erst Inspektion der Langendorf Service Vertretung vorgelegt werden bei der Sie den Schaden reklamieren 40 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Checkliste f r die Erst Inspektion Durchzuf hrende Arbeiten ohne M ngel geh rt nicht zur Ausr stung M ngel behoben Bemerkungen Radmuttern auf festen Sitz 600 630 Nm berpr fen Sichtpr fung des Achsaggregats Sto d mpfer und Befestigung berpr fen Luftfederbalg auf Besch digung pr fen Fettf llung in der Achsschwingenlagerung berpr fen Achsschwingenbefestigung berpr
49. rten extremes Klima Luftfeuchtigkeit Temperatur 6 1 1 Fahrzeugreinigung Zur Fahrzeugreinigung sind folgende Hinweise zu beachten 1 Keine elektrischen Teile Lampen Schalter Magnetventile Verteilerk sten usw mit Dampfstrahlger ten reinigen Dampfstrahl niemals direkt auf Schmier und Lagerstellen richten In den ersten drei Monaten d rfen keine Hochdruck oder Dampfstrahlger te verwendet werden Die Reinigung soll w hrend dieser Zeit nur mit kaltem Wasser ohne Zus tze erfolgen Waschen Sie mit viel klarem Wasser um Kratzer in der Lackierung zu vermeiden Wassertemperaturen ber 60 C vermeiden Nur ph neutrale Reinigungsmittel ph Wert 5 8 verwenden Insbesondere bei Aluminium Teilen ist zu beachten dass bei der Verwendung von aggressiven sauren oder alkalischen Reinigern die sch tzende Oxidschicht zerst rt wird Dies kann zur Lochkorrosion und oder Blasenbildung des Lackes f hren Werden Besch digungen an der Lackierung festgestellt so m ssen diese sofort fachgerecht behoben werden Der Abstand der Spr hd se vom Fahrzeug muss min 30 cm betragen Das Reinigen bzw Abreiben verchromter Kolbenstangen mit dem Dampfstrahlger t bzw sodahaltigen alkalischen Reinigungsmitteln sch digt die Chromschicht und zerst rt den 45 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Korrosionsschutz Nach der Verwendung von Hochdruck oder Dampfstrahlger ten sind s mtliche Schmierste
50. ruckluftbremse einschl Feststellbremse entsprechend den Vorschriften der RREG Teilbetriebserlaubnis Mit ABV Anlage einschlie lich Sensierung der Achsen 3 5 1_Feststellbremse Die Feststellbremse bei hei gefahrener Bremse nicht sofort bet tigen da sonst die Bremstrommeln Bremsscheiben besch digt Rissbildung werden k nnen Die Feststellbremse ist als Federspeicherbremse ausgelegt Diese Art der Feststellbremse ist eine Bremse die auf die R der der Achse n wirkt Die Bremskraft wird durch eine starke Feder die in den Federspeicher Bremszylinder eingebaut ist erzeugt Der Vorteil besteht darin dass auch bei Ausfall des Vorratsdruckes die Bremse wirksam wird Die Feder wird bei gel ster Bremse mit Druckluft die auf einen Kolben wirkt vorgespannt und somit die Kolbenstange entlastet Zum Bremsen wird mit Hilfe des roten Schaltknopf der Federspeicher entl ftet Die Federkraft wird dadurch ber die Kolbenstange auf die Radbremse wirksam Ist keine Druckluft vorhanden so k nnen die Federspeicher ber eine mech Notl seeinrichtung gel st werden Vor dem L sen der Federspeicherzylinder muss das Fahrzeug gegen A Wegrollen gesichert werden da weder Betriebs noch Feststellbremse betriebsf hig sind Es stehen zwei unterschiedliche Bremszylindertypen zu Verf gung Das L sen des Federspeicher erfolgt wie folgt Typ1 Zum Notl sen der Federspeicher muss die Sechskantschraube SW 24 am Zylinder vollst ndig herausgedreh
51. rung zum Be und Entladen des Innenladers Durch die Geometrie der Achsbefestigung ergibt sich beim Anheben bzw I Absenken des Innenladers eine Bewegung in Fahrzeugl ngsrichtung Aus diesen Grunde darf die Feststellbremse nicht bet tigt sein Der Sattelzug muss durch Unterlegen der Hemmschuhe an der Zugmaschine gesichert werden Bevor das Luftfederniveau des Innenladers mittels ECAS Bedienteil ver ndert werden kann eingeschaltet sein I 22 muss die Z ndung der Sattelzugmaschine Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Beschreibung des ECAS Bedienteils 1 Kontrolleuchte Vorwahl Hinterachsen Durch Aufleuchten der Kontrolleuchte wird angezeigt 1 dass die ECAS Anlage eingeschaltet ist und die Hinterachsen gesteuert werden k nnen 2 Vorwahltaster Hinterachsen 2 Durch Bet tigen dieser Taste wird die Steuereinheit zum Heben und Senken der Hinterachsen eingeschaltet 4 3 5 3 Taster Memory 1 Durch Bet tigen dieser Taste wird eine gespeicherte 6 7 Position H he eingestellt 8 4 Taster Memory 2 Durch Bet tigen dieser Taste wird eine gespeicherte Position H he eingestellt 5 Taster Normalniveau Beachten Sie hierzu die vorstehenden Beschreibungen zur Einstellung der drei Normalniveaus 6 Taster Fahrzeug heben Durch Dr cken des Tasters werden die vorgew hlten Achsen angehoben Ein Loslassen der Taste beendet den Vorgang
52. sanleitung Doppelstock Innenlader Funktion und Einstellung der Anlage Ausf hrung OC impuls Bremslicht gesteuert Die Fettf rdermenge ist bei dieser Art der Zentralschmieranlage von der H ufigkeit der Bremsungen abh ngig da die Pumpe ber das Bremslicht gesteuert wird Bei jeder Bet tigung der Bremse Aufleuchten des Bremslichts wird der Impulsz hler um 1 erh ht Das bedeutet dass je nach Einsatz und Fahrstil eine individuelle Einstellung der F rdermenge erfolgen muss Zum Beispiel m ssen bei Fahrzeugen im Langstreckenverkehr oder bei Ausr stung mit einer verschlei freien Bremse Retarder geringere Pausenzeiten Impulszahl oder l ngere Kontaktzeiten Pumpenlaufzeit eingestellt werden als bei Fahrzeugen die berwiegend im Stadtverkehr eingesetzt werden Die L nge der Pausenzeit Impulszahl zwischen zwei Schmierungen 1 200 Impulse kann mit Hilfe eines Schraubendrehers hinter der mit O gekennzeichneten Verschlussschraube an der Frontseite des Pumpenaggregates eingestellt werden die Pumpenlaufzeit 1 22 min hinter der mit C gekennzeichneten Verschlussschraube Bevor Sie die werksm ig eingestellten Werte ver ndern sollten Sie sich diese notieren Dies k nnte hilfreich sein um zu einem sp teren Zeitpunkt einen Mittelwert zu finden Impulszahl Impulse Pumpenlaufzeit Minuten Zwischenschmierung Bei eingeschalteter Z ndung und bet tigter Bremse Bremslicht leuchtet kann e
53. sbesondere bei chemischen Zus tzen m ssen s mtliche Schmierstellen sofort abgeschmiert werden 67 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader A Checkliste f r die regelm igen Pr f und Wartungsarbeiten Die nachfolgende Tabelle soll als erg nzender berblick f r die in Kapitel 6 aufgef hrten Wartungsarbeiten dienen Durchzuf hrende Arbeiten 15 8 f i A s G 2 Z 4 Bemerkungen Weitere Informationen zu den Arbeiten entnehmen Sie Kapitel 6 dieser Anleitung i m F s 2 oe HEEE f A A Zus tzlich nach Radmuttern auf festen Sitz 630 600 Nm berpr fen x jedem Radwechsel Sichtpr fung der Achsaufh ngung x Seite 48 Sto d mpfer und Befestigung berpr fen X Seite 48 Sto d mpfer austauschen alle 2 Jahre Luftfederbalg auf Besch digung pr fen x Seite 49 Fettf llung in der Achsschwingenlagerung berpr fen x Seite 55 Achsschwingenlagerung berpr fen x Seite 55 Bremsstange berpr fen x Seite 49 Achsschwingen Gleitf hrung reinigen und pr fen x Seite 49 Gest ngesteller berpr fen X X X X Herstellervorschrift berpr fung der Achsen nach Anweisung des Herstellers X X X X Herstellervorschrift Beleuchtungsanlage berpr fen X Seite 47 Bremsanlage Anschl sse auf Dichtigkeit pr fen X Seite 49 Rohrleitungsfilter der Bremsanlage reinigen X Seite 50 Im Rahmen der Betriebs und Feststelloremse auf Funktion pr fen
54. sen werden Dies kann ber die Ablassventile das Hub und Senkventil oder durch Aush ngen des Luftfederventilgest nges geschehen 63 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 64 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 8 Anziehdrehmomente in Nm f r Schrauben mit Kopfauflagen nach DIN 912 931 usw Diese Anziehdrehmomente haben nur G ltigkeit wenn keine anderen Werte in der Wartungsanleitung oder in den Unterlagen von Zulieferfirmen z B Achsenhersteller angegeben sind Gewinde SW Werkstoff 8 8 10 9 12 9 M8 SW 13 25 35 41 M8x1 27 38 45 M 10 SW 17 49 69 83 M 10x1 52 73 88 M 12 SW 19 86 120 145 M12x1 5 90 125 150 M 14 SW 22 135 190 230 M 14x1 5 150 210 250 M 16 SW 24 210 300 355 M 16x 1 5 225 315 380 M 18 SW 27 290 405 485 M 18x 1 5 325 460 550 M 20 SW 30 410 580 690 M 20x 1 5 460 640 770 M 22 SW 32 550 780 930 M 22x 1 5 610 860 1050 M 24 SW 36 710 1000 1200 M 24x2 780 1100 1300 M 27 SW 41 1050 1500 1800 M 27x2 1150 1600 1950 M 30 SW 46 1450 2000 2400 M30x2 1600 2250 2700 Richtwerte f r Anziehen der Schraubenverbindung mit Drehmomentschl ssel Gewinde leicht ge lt Schlagschrauber nicht zul ssig 65 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 9 Schmierplan p Erl uterung zum Schmierplan Dieser Schmierplan dient als Erg nzung zu dem Wartu
55. sind folgende Besonderheiten beim Fahren des Innenladers zu beachten 1 Vergr erte Seitenneigung bei Kurvenfahrten 2 Besondere Vorsicht ist bei engen Wende bzw Rangierman vern und gleichzeitiger Abbremsung des Innenladers w hrend dieser Man ver geboten Wenn der Innenlader bis zum Stillstand abgebremst wurde muss danach die Bremse langsam ge ffnet werden da ansonsten in extremen Ausnahmesituationen Umsturzgefahr besteht 3 Geringe Boderfreiheit ca 200 mm Aufgrund der geringen Bodenfreiheit des Innenlader muss das Fahren auf schlechten Wegstrecken und besonders das berfahren von Hindernissen mit besonderer Vorsicht und angepasster Geschwindigkeit durchgef hrt werden Gegebenenfalls muss die Luftfederung des Innenlader angehoben werden da es ansonsten zur Bodenber hrung kommen kann Zum Anheben der Luftfederung beachten Sie bitte die Abschnitte 3 6 2 19 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Elektronische Regelung ECAS f r die Luftfederung 3 3 1 __ Abstellen des Innenlader nur bei Ausr stung mit ECAS Bei Ausr stung mit ECAS Anlage empfehlen wir vor dem l ngeren Abstellen gt 2 Stunden des Innenlader die Luftfederung vollst ndig abzusenken Durch die ECAS Anlage werden die Luftfederb lge einer Achslinie ber zwei getrennte Regelkreise unabh ngig voneinander berwacht und ggf nachgeregelt Diese Nach regelung erfolgt nicht im abgestellten Zustand Durch Undichtigkeiten im Leit
56. steht die Gefahr besonders bei luftgefederten Fahrzeugen dass die St tzen besch digt werden bzw ein knicken Den Sattelanh nger nicht l ngere Zeit im beladenen Zustand abstellen Besonders darauf achten dass der Boden unter den St tz platten eine ausreichende Tragf higkeit besitzt ggf mit Holzbohlen unter legen Absatteln Um einen Absattelvorgang durchzuf hren ist wie folgt zu verfahren 1 Die Feststellbremse des Sattelanh nger ist festzustellen zus tzlich m ssen die R der der letzten Achse durch Hemmschuhe blockiert werden 2 Mit der Zugmaschine leicht zur cksto en dadurch wird erreicht dass der Kupplungs verschluss der Sattelkupplung entlastet wird Die Verriegelung der Sattelkupplung kann nun ohne gr ere Kraftanstrengung ge ffnet werden 3 Die Luftfederanlage der Zugmaschine soweit anheben dass die absteckbaren Abst t zungen abgelassen und abgesteckt werden k nnen 4 Elektro Luft und Hydraulikverbindungsleitungen l sen erste Leitung Vorratsleitung rot abnehmen zweite Leitung Bremsleitung gelb abnehmen Diese Reihenfolge muss beim Abnehmen der Kupplungsk pfe unbedingt eingehalten werden da sonst die Anh ngerbremse gel st wird Um einer eventuellen Verschmutzung der Anschlusskupplungen vorzubeugen diese in die an der Stirnwand des Sattelanh ngers befindlichen Leerkupplungen einkuppeln 5 Die Zugmaschine kann unter dem Sattelanh nger weggefahren werden Die Kupplung 18
57. t werden 26 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Typ2 Gewindestange aus der Halterung nehmen Schutzkappe entfernen Gewindestange in die Bohrung einstecken und durch eine 90 Drehung einhaken Durch Rechtsdrehen der Mutter SW 19 wird die eingebaute Feder zur ckgezogen und die Bremse gel st Bevor die normale Stra enfahrt fortgesetzt werden darf muss der Zylinder instand gesetzt bzw ausgetauscht werden 3 6_Automatischer Blockier Verhinderer ABV Bei einer herk mmlichen Bremsanlage k nnen insbesondere auf glatter Fahrbahn bei zu starker Bet tigung des Bremspedals R der blockieren Dadurch kann die Lenkf higkeit verloren gehen der Bremsweg l nger werden und das Fahrzeug ins Schleudern geraten Die ABV verhindert das Blockieren der R der und erh lt damit die Fahrstabilit t und die Lenkf higkeit aufrecht selbst bei einer Panikbremsung Es erm glicht durch gleichzeitiges Bremsen und Lenken das Fahrzeug auch in kritischen Situationen zu beherrschen Dar ber hinaus sorgt die Regelung stets f r eine optimale Ausnutzung der zwischen Reifen und Fahrbahn bertragbaren Brems und Seitenf hrungskr fte Die ABV kann jedoch keine Fahrweise kompensieren die sich nicht an den gegebenen Verkehrs und Fahrbahnverh ltnissen orientiert Insbesondere wird der Fahrer nicht von der Absch tzung der Bremswege und der Kurvengrenzgeschwindigkeit freigestellt die sich aus unver nderten
58. tock Innenlader 11 Absperrhahn des Luftfederbalges ffnen 12 Luftfederung auf Fahrstellung anheben 3 10 Zentralschmieranlage Sonderausr stung Das Fahrzeug kann auf Wunsch mit einer Zentralschmieranlage ausger stet werden Die Zentralschmieranlage wird werksseitig mit einem Fett der Li Klasse bef llt Bitte achten Sie beim Nachf llen der Anlage darauf dass Fette mit der gleichen Spezifikation verwendet werden F r Progressiv Anlagen m ssen Fette mit EP Zus tzen Extreme Pressure Hochdruckschmierstoffe verwendet werden Diese Fette behalten auch bei hohen Dr cken ihre Schmierf higkeit Bedingt durch den unterschiedlichen Fettverbrauch wird es an einigen Lagerstellen zum Austritt von bersch ssigem Fett kommen Um ein Verstopfen der Lagerstelle zu vermeiden empfehlen wir diesen Fettikragen regelm ig viertelj hrlich zu entfernen 34 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Vogel Progressiv Zentralschmieranlage mit Kolbenpumpe KFGS Die Vogel Zentralschmieranlage ist eine Progressiv Anlage die Fett bis NLGI KI 2 f rdern kann Fette mit EP Zus tzen verwenden Progressiv fortschreitend bedeutet das die Schmierstellen einer Zentralschmieranlage alle nacheinander abgeschmiert werden Durch dieses nacheinander Abschmieren der Schmierstellen kann man eine Progressiv Zentralschmieranlage sehr leicht durch ein berdruckventil berwachen W rde eine Schmierstelle kein Fett vom Verteiler a
59. tock Innenlader Erst Inspektion Service Karte Sehr geehrter Kunde Bitte lassen Sie sich die Durchf hrung der Erst Inspektion von Ihrer Langendorf Service Werkstatt mit Datum Unterschrift und Stempel best tigen Sollte der unwahrscheinliche Fall einer Reklamation eintreten und Sie eine Garantieleistung inanspruchnehmen m ssen Sie diese Best tigung der Langendorf Service Vertretung vorlegen bei der Sie den Schaden reklamieren Fahrzeugtyp Fahrgestellnummer Tag der Erstzulassung Fahrzeughalter Firma Stra e Ort Branche Die ordnungsgem e Erst Inspektion des oben genannten Fahrzeuges erfolgte am Stempel Unterschrift der Service Werkstatt 43 B 6 etriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader Wartung und Inspektionen 6 1_Allgemeine Hinweise zu Wartungs und Inspektionsarbeiten Bei allen Wartungs und Inspektionsarbeiten beachten Sie auch BG Regeln Fahrzeug Instandhaltung BGR 157 bisherige ZH1 454 Vor allen Wartungs und Inspektionsarbeiten an dem abgesattelten Anh nger ist unbedingt auf sicheren Stand zu achten Der Sattelanh nger muss gegen Wegrollen gesichert sein a a Bei Arbeiten an oder unter beweglichen Teilen sind diese entsprechend zu sichern bzw abzust tzen F r die Ausf hrung von Pr f und Wartungsarbeiten werden spezielle Fachkenntnisse vorausgesetzt die im Rahmen dieser Anleitung nicht vermittelt werde
60. uftfederaggregat pr fen Fahrzeug am Rahmen anheben so dass die Achsaufh ngung entlastet wird Pr fen ob sich die Federb lge vollst ndig ausdehnen B lge auf Verschlei erscheinungen an den Verbindungsstellen zwischen Balg und Deckblechen untersuchen Verschmutzungen an den R ndern der Deckbleche sorgf ltig entfernen Sto d mpfer auf lverlust und auf Besch digungen berpr fen Die Aufh ngung anschlie end wieder belasten es muss sich die normale Fahrh he einstellen Sollte dies nicht der Fall sein suchen Sie bitte eine Fachwerkstatt auf oder setzen Sie sich mit unserem Kundendienst in Verbindung Sto d mpfer berpr fen Aufgrund von Erfahrungswerten empfehlen wir die Sto d mpfer sp testens nach 300 000 km zu erneuern Hauptuntersuchung und Bremsensonderuntersuchung nach 829 StVZO durchf hren 59 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 6 7 Lastzug Bremsenabstimmung zwischen Zugwagen und Anh nger durchf hren Hierbei werden die Bremsanlagen vom Zugfahrzeug und Anh nger Sattelanh nger aufeinander abgestimmt Unter anderem werden Einstellwerte wie z B Voreilung und ALB Leerdruck berpr ft und erforderlichenfalls eingestellt Diese berpr fung bzw Abstimmung sollte immer dann vorgenommen werden wenn es zu Problemen beim der Abbremsung kommt Folgende Punkte k nnen auf eine unzureichende Einstellung hinweisen stark unterschiedliche Abnutzung der Bremsbel ge an Zugwagen
61. ung 3 0_ Verwendungszweck Der Doppelstock Innenlader ist f r den Transport von St ckg tern vorgesehen Die Ladung muss w hrend der Stra enfahrt vorschriftsm ig gesichert sein Beachten Sie auch Abschnitt 3 3 Beladung Der Doppelstock Innenlader ist nicht ausgelegt zum Transport von Personen und Tieren zum Transport von G tern die nicht vorschriftsm ig gesichert werden k nnen Zum Transport von G tern bei dem der Innenlader das zul ssige Gesamtgewicht berschreitet 15 B etriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 3 1 Auf und Absatteln des Sattelanh ngers IS Zum An und Abkuppeln beachten Sie auch Merkblatt f r sicheres Kuppeln von Fahrzeugen BGI 599 bisherige ZH1 245 Das Auf und Absatteln darf grunds tzlich nur auf ebenem waagerechtem tragf higen Untergrund durchgef hrt werden f Aufsatteln Vor einem Aufsattelvorgang ist wie folgt zu verfahren 1 2 Die R der des Sattelanh ngers feststellen Die Sattelplatte Sattelanh nger muss ca 50 mm tiefer stehen als die Sattelkupplung Sattelzugmaschine Die entsprechende H he muss ber die Luftfederung der Sattel zugmaschine eingestellt werden Sattelkupplungsschloss ffnen Kupplung ist somit bereit zur Aufsattlung und schlie t sich beim Einfahren der Sattel zugmaschine selbstt tig vergewissern dass sich keine Personen oder Gegenst nde zwischen Der Fahrer hat sich vor
62. ung bei uns notwendig sein so geben Sie bitte Fahrgestellnummer und Baujahr des Fahrzeuges an Der Leitgedanke f r richtiges Verhalten im Stra enverkehr lautet Die Teilnahme im Stra enverkehr erfordert st ndige Vorsicht und gegenseitige R cksicht Wir haben Ihnen ein sicheres Fahrzeug gebaut es liegt aber an Ihnen dieses Fahrzeug sicher durch den Stra enverkehr zu bewegen Gute Fahrt w nscht Ihnen Firma Langendorf D 45731 Waltrop Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 1 0 Allgemeine Informationen zu dieser Anleitung In der vorliegenden Betriebs und Wartungsanleitung sind mehrere Anh ngertypen zusammengefasst die in ihren grunds tzlichen Bauteilen bereinstimmen Zudem sind wichtige Sonderausr stungen und Zusatzeinrichtungen ber cksichtigt so dass die Ausf hrung Ihres Fahrzeuges in einigen Beschreibungen und Abbildungen abweichen kann Wir haben in dieser Betriebs und Wartungsanleitung die wesentlichen Punkte f r eine sachgerechte Bedienung und Wartung zusammengestellt Diese Anleitung ist Bestandteil des Fahrzeuges und muss w hrend des Betriebes mitgef hrt werden Beachten Sie dass diese Anleitung beim Verkauf des Fahrzeuges an den neuen Besitzer weitergegeben wird Werden an dem Fahrzeug nachtr gliche nderungen An oder Umbauten vorgenommen die die Bedienung oder Wartung des Fahrzeuges betreffen so m ssen diese im Anhang B dokumentiert werden Kapitel 1 Einleitung In diesem
63. ungssystem der Luftfederung kann es zu Luftverlust und somit zum einseitigen Absenken des Innenladers kommen Um dieses Schiefstehen zu verhindern m ssen die Innenlader vor dem Abstellen vollst ndig abgesenkt werden 3 4_Luftfederung Vor Antritt einer Fahrt den Motor so lange laufen lassen bis der vorgeschriebene Betriebs druck in der Bremsanlage und die Fahrh he der Luftfederung erreicht sind Hebelstellung des Hub und Senkventils oder Niveaueinstellung der ECAS Anlage kontrollieren Auf keinen Fall mit drucklosen oder teilbel fteten Federb lgen fahren da kein oder nicht ausreichender Ausgleich zwischen den Achsen vorhanden ist und Teile der Luftfederung besch digt werden k nnen Um die Luftfederanlage bei Ausfall eines Balges soweit wie m glich in Funktion zu halten besteht die M glichkeit jeden Luftbalg einzeln ber einen Absperrhahn abzusperren Beachten Sie hierzu die Beschilderung am Fahrzeug Das Absenken oder Anheben des Innenladers zum Be und Entladen kann je nach Fahrzeugausr stung ber das Hub und Senkventil oder ber die ECAS Anlage erfolgen Beachten Sie hierzu die unterschiedlichen Beschreibungen Um ein unbeabsichtigtes Absinken w hrend der Fahrt zu verhindern ist der Sattelanh nger mit einer Notlaufsicherung ausger stet Hier besteht die M glichkeit der Ausr stung mit einer handbet tigten oder pneumatisch bet tigten Notlaufsicherung 20 Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader
64. werden folgende Symbole benutzt um Sie auf Gefahren oder besonders wichtige Punkte hinzuweisen Diese Symbole haben folgende Bedeutungen Immer wo Sie dieses Symbol finden kann ungenaues Befolgen oder A Nichtbefolgen der Anweisungen eine Gefahr f r Personen und deren Leben zur Folge haben Immer wo Sie dieses Symbol finden kann ungenaues Befolgen oder Nichtbefolgen der Anweisungen eine Besch digung des Fahrzeuges zur Folge haben I amp S Immer wo Sie dieses Symbol finden wird auf eine Besonderheit aufmerksam gemacht Urheberrecht Das Urheberrecht an dieser Anleitung verbleibt der Firma Langendorf GmbH Diese Anleitung enth lt Texte Vorschriften Bildmaterial und Zeichnungen technischer Art die weder vollst ndig noch teilweise vervielf ltigt verarbeitet oder zu Zwecken des Wettbewerbs unbefugt verwertet oder anderen mitgeteilt werden d rfen Betriebs und Wartungsanleitung Doppelstock Innenlader 1 1 Allgemeine Sicherheitshinweise und Betriebsbedingungen Alle Sicherheits und Gefahrenhinweisschilder an dem Sattelanh nger beachten Alle Sicherheits und Gefahrenhinweisschilder an auf dem Sattelanh nger vollz hlig in lesbarem Zustand halten Es d rfen keine Ver nderungen An und Umbauten an dem Sattelanh nger ohne Genehmigung des Herstellers vorgenommen werden Dies gilt auch f r den Einbau und die Einstellung von Sicherheitseinrichtungen und Ventilen sowie f r das Schwei en an tragenden Teilen Verwend
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