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JUMBO 6000 L/D Combiline JUMBO 6600 L/D Combiline

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1. e eseq LI Jed oonsi JejeJeo ojeuinu un ep Ip 016220416 9 UI Ip 5 22 ep ejueoyuqn 048 1 eyeos ej eu Hueoyugn rep e euorzueinueuu ens ezzejeJnooe IER ouopuedip e jep enp e e 1 1661 ne 1 Jeynsuoo e ep se69104d eat mod A d un Jane se qisues sjueuigje 59 19551016 19 9199 ep ne suonisodsip se 19 Jejnoo9 s Jessre uouonoq 1 UE Jed eo eun ne 19 sJenioq Sol 9 94115000 uoisSIUJSUeJ 9 Inu 949 sed puejeud eu 58191005 sep eisi 87 1ueJuqn np e uo epoo 90 1uejnsuoo un es XOA ep neejqe1e 4ng Sjueijuqn sep 1994109 9 9191 SILENNAN suoq ep ep 19 ueneue un p juepuedep
2. 51 Verbindung zum Schlepper herstellen une 10 Eins ING d In 51 Schlauchhalter eiretellen 10 Beginnen des Ladeuorgamges 51 le Deen W hrend des Ladevorganges beschten 51 ehwing rigsdamipilfit Knickdeichsel einstellen AEN 11 ENTLADEN Sperren der Nachlauf Lenkachse EE EE 12 Entladen des Wagens ERR 52 Einstellung der Zugdeichsel enne 13 Abschaltkupplung NS der Dosiereinrichtung nn 92 der Zuggabel Typ DST 2000 13 Beenden des Abladevorganges 52 MENT 13 WARTUNG ST TZFUSS Sicherheitshinweise nsssensrenesssssrenunsensessssnenunsensassusnenunsensisnunnen 53 Handhabung des Gtttzhufes ENEE 14 Allgemeine En 53 ei 14 Reinigung von Maschinenteilen ee 53 Abstellen im Freien anne 53 PICK UP EE ENGINE Qro EE 53 Pick up Pendelbereich einstellen 15 Gelenkwellen E 53 Pick up Entlastung einstellen 15 xb Te E 53 Wichtige Kontrollen am Messerbalken vor jeder SIE BIS riui EEUU 54 Inbetriebnahme ENEE 16 E Ge EE 54 Messerentriegelung O 16 Nachstellen der Bremse uu 54 Messerbalken seitlich ausschwenken zur Wartung 1 ffnen der seitlichen Schutze
3. 89 leet 92 0700 D INHALT 5481 5 E WARNBILDZEICHEN 0 CE Zeichen Hinweise f r die Arbeitssicherheit Das vom Hersteller anzubringende CE Zeichen dokumentiert nach au en hin die Konformit t der Maschine mit den Bestimmungen der Maschinenrichtlinie und mit anderen einschl gigen EG Richtlinien In dieser Betriebs anleitung sind alle Stellen die die Sicherheit betref fen mit diesem Zeichen versehen EG Konformit tserkl rung siehe Anhang Mit Unterzeichnung der EG Konformit tserkl rung erkl rt der Hersteller da die in den Verkehr gebrachte Maschine allen einschl gigen grundlegenden Sicherheits und Gesundheitsanforderungen entspricht Bedeutung Warnbildzeichen Bei laufenden Traktormotor nicht im Schwenkbereich des Gatters aufhalten Nur betreten wenn Sicherung eingelegt ist Ladefl che niemals bei eingeschaltetem Antrieb und laufendem Motor betreten Vor Wartungs und Reparaturarbeiten Motor abstellen und Schl ssel abziehen Keine sich bewegenden Niemals in den Maschinenteile ber hren Abwarten bis sie voll zum Stillstand gekommen sind bsb 448 542 Niemals in den Pick up Bereich greifen solange der Traktormotor bei angeschlossener Zapfwelle l uft Quetschgefahrenbereich greifen solange sich dort Teile bewegen k nnen 495 679 LO Pet beh 449 365 W
4. pun uesse ugjne sne joy sep ueuueusnejeu eqneJuosge qe O ulesuoe uoipuef x 09491499 yan dsuy 2157 91596159 Jop epueuoeJdsiue sep pun sep uuey 4JUezuuexyoissqeujeg UOA pueuuy uerstioqu AS 8 2 jyezuuexjoissqeujeg uounp joissqeuijeg epuezjesnzuie 1s uejdjeiuuog wj eyoissqeujeg IUEMWST e6nuou Bunisijnejojssqeujeg siesun DiDugugog ejjo1ssqe neg 1ein6 Jop pun Bunyem 108 puis Jenepsueqe pun funisie 1661 eqeBsny eyojssqeujeg Ca 90 q 06 AHOY3H non 8 s 97 26 HH NV OIM Ov L MS8 06 M08 Ot L MS8 06 08 DAH NV10IM TIVHSS2INIM 1038314 139 QIOdAH 2 M49 2 441 1038314 139 QIOdAH OP MSL QHOX3H LETQIW SH NV1OIM 0 1 98 3VS Op L MS8 3VS LETOIN 06 8 uv39 dOQ33 068 06 08 3VS 0 3 5 SNId 89 9v c OP MSL Sd 13314 11 x
5. Buizl mueesyinig ep au Je9ws eznex ep euieuos ur ue eppiuueeuJs 194 ue ufiz Jnnpsue e ue selnejseJd 1661 euiDed eep 0 94 ns eyeuodu ellep Al Ip euuou e ogopoudun uoo euedoos eujejse ed e eynieuibDnu euiuooeuu oU ep euJud osseJ6 e euoizeoiugn eun ouoperuou Suo e am ejejueiquue aeui 9181005 e ooueos ip oddey 2191601 ei eni osn Jed iuomznujsi eu 01 45 Iquueo ip 210 001 o oiquieo eu os q e ezzeje duJoo Ip eu uou 1 eiuDedujoo ejuepuodsujoo euo ip 21 215 eJliqejs ouossod is
6. entes 54 Schneidwerk Bedienung EE 19 FI Te 55 Six Le EE 20 Schneiduerk tt 56 Den Messerbalken justieren En 21 Ausbau eines Abstreterg eet 57 Die Messer Weteren ENEE 21 10 H 58 Abstand der Messer zum Pressrotor kontrollieren 22 Kc m E 58 R CKWAND Wichtig Getriebe auf Festsitz kontrollieren 59 Funktion der R ckwand eerte 23 s gt instellma f r 22 24 Absicherung der elektrischen Anlage 61 EE Pfege der Elektontkielle 61 Ausbau der dritten Dosierwalze 25 62 GE 2 Ankuppeln der Bremsschl uche 63 2 Es Frontkla ES MM MM MM ME 26 Pflege und Wartung der Druckluftbremsanlage 63 9 EA A L sestellung am Bremsventil eee 64 ckselbetrieb Seitenbeladung sssse 26 07 11 o NP 26 Abstellen des Meg 64 H ckselbetrieb Beladen von vorne 26 Einstellen des hydraulischen Fahrwerkes 65 Abdeckblech f r Presse 7 27 ZWANGSLENKUNG POWER CONTROL STEUERUNG SE p ale Ee E EE 28 ans EE e SCHAUE ee ZU en Bed
7. TD 57 91 46 Schmutz der sich trotz Schmutzab weiser zwischen Rasthebel und Messerbalken angesammelt hat regelm ig entfernen damit die Verriegelung wieder einwand frei funktioniert 101489791 0900 D Wartung 5481 56 Ausbau eines Abstreifers Einstellungen Schrauben S l sen und Flacheisen entfernen Vom Laderaum aus den Abstreifer nach unten herausziehen TD 51 97 47 N Achtung Abstand 10 mm nach 200 Fuhren berpr fen 235 06 10 001 01 59 0900 D Wartung 5481 57 Getriebe l j hrlich erneuern bzw erg nzen l laut Schmierplan einf llen l nachf llen Zum leinf llen leinf llschraube 6 herausdrehen An der Niveauschraube 7 lstand kontrollieren l wechseln labla schraube 5 ffnen Altes l ablassen und ordnungsgem entsorgen Dosierergetriebe 1 0 Liter SAE 90 Eingangsgetriebe 5 Liter SAE 90 Seitengetriebe 1 0 Liter SAE 90 f e 7 9 NS ER N Gel 69 00 01 Kratzboden Getriebe 2x 2 5 Liter SAE 90 Pressen Getriebe 6 0 Liter HEP SAE 140 Das l ist unter nor malen Betriebsbedin gungen j hrlich zu wechseln Pick up Getriebe 0 75 Liter MOBILPLEX 44 Getriebe ist im normalen Betrieb wartunggsfrei WARTUNG 0 res Das Nachspannen Hinweis Kratzbodenketten der Kratzbo Die Kratzbodenketten m
8. sep e 1661 uonip3 STU Ug 50 Jo 9SJ9 91 y uo pe1eoipur se A 0 00 eq o1 e eu 049 sjuiof episino sped Eau oue q pe1oejoudu 0 seu sjurod Guneouqn je jo pue eBueuo ue uosees e10Jeg 10 9 se esodsip pue 1528 12 oj sjo eq pies s y jo Dune 941 peuiuJejep eq isee pue uoneorioeds eu 4equunu epoo 1ueouqn siu amp uipioooy 111 pezijoquu s sjueougn out sjonpoJd pej1oejes ue se qeue e npeuos sjueouqn 1994109 uoneoudde pue uo we Jo eu pue eoueuuoped 94 2661 sjueouqn uezinuos 150 Jon ej jeqe ueDniesum Al 9 Msn exyuejeb uegne exyue g uejenuuosqe uejpeisjeluuosye pun ueiunjuounp j esuoewo epoueduejurw 5
9. Schneidwerk ausklappen Solange die Taste gedr ckt bleibt der Messerbalken wird mit Hydraulikdruck Ist der Messersatz ausgeklappt ausgeklappt Anzeige im Display 235 06 09 SCHNEIDWERK 0 Achtung Vor dem Einklappen auf ordnungsgem en Zustand des Schneidwerks achten besch digte Messer verbogene Teile usw 7 Hinweis Bevor der Wagen abgestellt wird muss immer der Messerbalken ausgeklappt werden angesammelter Schmutz wird dadurch ausgeworfen Wird dies nicht durchgef hrt besteht Schadensgefahr durch hart gewordene Ablagerungen 0700 D Schneidwerk 5481 19 SCHNEIDWERK 0 Einstellungen Anschlagschraube bei Hebel einstellen Der Abstand zwischen Einstellschraube SK 4 und Anschlag A soll im eingeschwenktem Zustand ca 1 2 mm betragen Das Einstellen ist jedoch im ausgeklapptem Zustand und Wartungsstellung durchzuf hren Hebel in Pos 2 Ausl sekraft der Messer einstellen Die Ausl sekraft der Messer wird mit der Schraube S eingestellt Einstellma 81 mm 0700 D Schneidwerk 5481 20 Den Messerbalken justieren Die Einstellung soll so sein da beim Einschwenken des Messerbalkens das Rahmenrohr problemlos in die Offnung am Pressenrahmen hineinpasst 1 EinstellungmittelsSchraube SK 4 anderSchwenkachse des Messerbalkens Einstellung 1 Kontermuttern l sen 2 Schraube SK 4 ent
10. Das Weiterschalten zwischen den einzelnen D rrfutter Aufbau Einstellungen erfolgt mit der Taste 1 Der Wahl Pfeil 9 zeigt auf die jeweils ausgew hlte Einstellung Mit den Tasten ka und kann die Funktion deeg oder ausgeschaltet werden Haken vor Symbol Funktion eingeschaltet Kreuz vor Symbol Funktion ausgeschaltet Ausnahme bei Querf rderband Kreuz Funktion ausgeschaltet mechanischer Antrieb hydraulischer Antrieb die Anzeige und Steuerfunktionen werden angepasst die Ausgangs Diagnose f r nicht vorhandene Funktionen wird deaktiviert Verlassen der CONFIG Maske ist nur m glich durch Dr cken der Taste STOP Jobrechner setzt alle Ausgangs Diagnose Sperren zur ck RESET aller Diagnose Funktionen Neustart wird ausgef hrt 0900 D Power Control 5543 ram WIRELESS POWER CONTROL STEUERUNG 0 Laden des Akkus Voraussetzung f r st rungsfreien Betrieb ist dass der Akku des Terminals gen gend geladen ist Das Terminal ist mit einer microcontrollergesteuerten Ladeautomatik ausgestattet F r jeden Ladevorgang muss das Terminal 1 eingeschaltet sein Das Laden erfolgt im Betrieb auf der Maschine ber die Halterung 2 Au erhalb der Maschine kann der Akku ber das mitgelieferte Steckernetzteil 3 geladen werden Laden in der Terminal Halterung 2 Befindet sich das eingeschaltete Terminal im Halter wird es automatisch bei
11. k d S ftk T t t Ei b 2 dr cken der Taste E r cken der Softkey Taste externe Eingabe YES oder Belegungs Men wird eingeblendet SYSTEM Externe Eingaben Externe Einsaben Funktion f r Jobrechner 2 19 Variante 2 Gew nschte Funktion einer Joystick Taste JR Funktion Ger t Eins Element zuweisen E d Weiterschalten mit YES Taste Achtung Die Ziffer auf dem Joysticksymbol 1 2 3 EN Wee zeigt die jeweilige Schalterstellung an 8 2 Schalter mitte LED leuchtet gelb 3 Schalter unten LED leuchtet gr n Ausgangszustand ist immer E Mit dem Tastenblock Funktionen Vorteil ausw hlen Durch Dr cken der Joystick Taste wird die Funktion direkt gesteuert 0900 D ISOBUS Terminal 5543 49 ISOBUS TERMINAL 0 Verwendung von Traktordaten ber die 7 polige Trakor Signal Steckdose k nnen verschiedene Signale vom Traktor an den Jobrechner bertragen werden III Traktor Jobrechner deakti Ti Status aktiv vieren Rad basierend Radsensor Geschwindigkeit 0 0 km h Impulse pro 100 m 25000 Ueg 0 0 Boden basierend GPS Radar Geschwindigkeit 0 0 km h Impulse pro 100 m 16000 Ueg 0 0 Zapfuelle Umdreh pro Minute 0 0 Impulse pro Umdrehung Rrbei tsstellung Dr cken der Taste am ISO Control Bedienteil System Men wird eingeblendet
12. sne es Es pe 95 uS VO K d SM Z 1996 1 Sub EJ pn E 14 1 puewopng E mm RER RR 1117 75 MSSM SM Z GPS z ewersog E SM Z 14 uejun ECH eddepispueisinJ V tS Msab D SM Z 14 addepyspuessin T 75 smug Zb yL ums 9646 87 e 19 5 ZE yg 6 1996 2 weu 11 SMUB 5 16 0 swws g 9616 Pi MS 6 SMIB EZ g sau er smy 7 pg VSM LZ u 9 26 e 120 06 s mub gg 1919761 y 14 16 194 81 0 MB 21 z swq ez 961 910 QSM SL NS Dunp j qssnjypsuy sy nqu osu SMMS SM Z 14 1 1 eyeu sypnipio 2 eq 6unbej eqssn u suy 10595 jeu is Z Bunyapjey gt S vi CL LL 8 Z 9 SA 0004 V Z nusajeuolodoid __ mg Im Iqs Z 1196 z su smu E Iguana aM C mu H d E HSM Z ubi z 1 ENEE dmpld 9A bm H t CL unt 14 Z Id Z b 1 MS L Jesu
13. A Sicherheitshinweis Hydraulikleitungen ankuppeln Hydraulik Funktion Pick up heben ausf hren Taste dr cken siehe Kapitel Steuerung das Hydraulik System mit max 65 75 bar zu hohem vorspannen Druck besteht Berstgefahr Mindestdruck 55 bar der Hydraulik Leitungen 1 nur bei 3 Tonnen Ausf hrung 0700 D Zwangslenkung 55438 66 ZWANGSLENKUNG 0 5 Absperrhahn H3 schlie en Pos 0 7 Absperrhahn H1 und H2 schlie en Pos 0 314 07 04 da 314 07 06 Zwangslenkung ist Betriebsbereit mit dem Wagen 50 m geradeaus fahren die hintere Achse muss in der Fluchtlinie mit der vorderen Achse stehen Bei Verwendung eines Schleppers ohne Kupplung f r Wartungsarbeiten an den Gasspeichern siehe Kapitel Achtung Zwangslenkung oder wenn die Lenkung nicht mehr WARTUNG einwandfrei funktioniert z B durch Besch digung der 2 Lenkstange kann die Zwangslenkung ausgeschaltet itel werden Dabei muss die Lenkachse gerade ausgerichtet Vorspanndruck im Gasspeicher Wartung sein kleine Speicher 50 bar Stickstoff N Vorgang gro e Speicher 100 bar Stickstoff N die Lenkstange an der Deichsel sichern Lenkachse gerade ausrichten den Absperrhahn H4 links und rechts an der Lenkachse schlie en Pos 0 0700 D Zwangslenkung 5543 67 NOTBREMSVENTIL 0 Notbremsventil Zweck Das Notbremsventil erh ht die Sicherheit eines Anh ngerzuges Ein
14. Dr cken der Taste Traktor Jobrechner Der Status des Traktor Jobrechners wird angezeigt Status kann mit der Softkey Taste T1 aktiviert oder deaktiviert werden Das Traktor Jobrechner Programm ermittelt die Fahrgeschwindigkeit den zur ckgelegten Fahrweg die Zapfwellendrehzahl und die Hubwerks Arbeitsstellung Die aktuellen Einstellungen werden angezeigt 1 Rad basierende Geschwindigkeit Dr cken der Softkey Taste T5 Setup Mit den Tasten und kann man zwischen Radsensor und deaktiviert w hlen Eine ge nderte Auswahl muss mit Enter best tigt werden Wurde Radsensor gew hlt kann man mit dem Tastenblock abw rts zur Eingabe der Impulszahl pro 100 m springen Ist die Impulszahl bekannt kann diese mit dem Tastenfeld direkt eingegeben und mit Enter gespeichert werden IstdieImpulszahl nicht bekannt kann diese ermittelt werden Vorgang Dr cken der Softkey Taste T2 R 100m Start vieren T1 Status aktiv basierend R 188m T2 Start Geschwindigkeit 8 8 kmh Impulse pro 188 m 25888 Jre leg 8 0 m Boden basierend BPS Radar B Geschwindigkeit 8 0 kmh Impulse pro 100 m 12888 Meg 8 0 m Zapfuwelle I Umdreh pro Minute 8 8 Impulse pro Umdrehung Eine Strecke von genau 100 Meter abfahren Dr cken der Softkey Taste 2 100m Stop IE Status aktiv Rad basierend R 100m Geschwindigkeit 8 0 kmh T2 Impulse pro 188 25800 Meg 8 0 m
15. 205 bar betragen 0701_D Erstanbau_5543 ERSTANBAU AN DEN SCHLEPPER 0 Verbindung zum Schlepper herstellen Schlauchhalter einstellen N Bedienung Schlauchhalter so einstellen da ausreichend Abstand 3 Stecker an die DIN 9680 Steckdose am zwischen Hydraulikleitungen und Deichsel besteht Schlepper ankuppeln A2 001 01 24 Beleuchtung 7 poligen Stecker am Schlepper ankuppeln Funktion der Beleuchtung am Wagen berpr fen Bei Schlepper mit ISO Bus Steuerung 9 poligen ISO Stecker an die ISO Bus Steckdose am Schlepper ankuppeln Wichtig Vor jeder Inbe triebnahme das Fahrzeug auf Verkehrssicher heit berpr fen Beleuchtung Bremsanlage Schutzverklei dungen 0701_D Erstanbau_5543 10 Anh ngekupplung einstellen Anh ngekupplung so am Schlepper anbringen da bei angeh ngtem Wagen besonders beim Knickvorgang ausreichend Abstand zwischen Gelenkwelle und Deichsel besteht A1 Wichtig F r eine ordnungsgem e Funktion der Schwingungsd mfung beachten F rStrassenfahrten darf der Zylinder K nicht ganz eingefahren sein Zylinder ca 1 cm ausfahren 136 07 01 Vorspanndruck im Gasspeicher G Type F lldruck PRIMO FARO 80 bar 100 bar Druck ver ndern siehe Kapitel WARTUNG EUROPROFI TORRO JUMBO 3 to Anh ngung JUMBO 2 to Anh ngung 1 Serienausr stung bei
16. M 0L 5 ejoxineJp H xx 0r L MS8 LL33H3IINHOSSV VIAV 98 1 0 OCH 9y c 06 dAH 1039319139 347 2385 11338931134 3 139 LL3J4O3MZHH3IN IN 06 ZW 1038314139 0 OU IH aiv E S 06 MS8 OE MSLVHODIVH 9 26 JH WYLIA EE 06 10383lH139 c3 gmvuv 00 403 1038314139 06 1038314139 oguni 06 89 9 2 49 WYLIA de uos uesuJeJqgeN SE yeqrepunqjeA leg 8 Op L MS8 VHLOH 04149 L MS9 06 M08 dN VHLOH Or MSL VINDIS 9 22 VOINHV 9 06 08 TIS 49 e L MS8 06 M08 AH VH LOH 0 OH TIOHOLOW 89 97 22 OSO AD A H HYDRAULIKPLAN 0 de CLA 8A 9A He MI Ee Mas Mis 20080221 sO 0800 D Hydraulikplan 5481 ELEKTRO SCHALTPLAN 0 JeMpleuups
17. VC Y1 6 Y11 gt Y7 gt Y5 4 y lt _ __ 1 LL LLL _ L LI lee EN u _ _ o e pe vill ee l BEES s It dodi 999 ERE een oJ 4 ung Y1 Y2 YA Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 11 12 Y13 Y14 Y15 Y16 Y17 Y18 Y1 Y2 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 10 11 Y12 Y13 Y14 Y15 Y16 Y17 Y18 EL Sep 0400 D ELEKTRO STOERUNG 5543 73 TECHNISCHE DATEN 0 Sitz des Typenschildes Fzg Ident Nr Die Fabriksnummer Masch Nr Fgst Ident Nr ist auf dem nebenstehend gezeigten Typenschild und am Rahmen eingeschlagen Garantief lle und R ckfragen k nnen ohne Angabe der Fabriksnummer nicht bearbeitet werden POTTINGER A P ttinger Maschinenfabrik m b H A 4710 Grieskirchen O zul Ges Gew kg 1 Achse kg 2 Achse Modell zul St tzlast kg Bitte tragen Sie die Nummer gleich nach bernahme des Fahrzeuges Ger tes auf der Titelseite der Betriebsanleitung ein Technische Daten Bezeichnung JUMBO 6000 JUMBO 6600 JUMBO 7200 JUMBO 10000 Combiline Type 5491 Combiline 5481 Combiline
18. alle 200 Betriebsstunden alle 200 Betriebsstunden erstmals nach der ersten Belastungsfahrt Uz Hinweis Schmiernippel mit Li Fett IV schmieren bis frisches Fett aus den Lagerstellen austritt Bei erschwertem Einsatz die Schmierstellen entsprechend h ufiger Darauf achten dass der Zylinder und die Zuleitung abschmieren stets entl ftet ist Wagen zum Abschmieren anheben um die St tzachse zu entlasten 0700 D Achsen 5481 71 ACHSEN UND ACHSAGGREGATE 0 Wartungsarbeiten R dern und Bremsen 1 Radmuttern auf Festsitz pr fen nach der ersten Belastungsfahrt nach jedem Radwechsel alle 500 Betriebsstunden j hrlich Radmuttern ber Kreuz mit Drehmomentschl ssel festziehen Anziehdrehmoment siehe Kapitel R DER UND REIFEN 2 Radnaben Lagerspiel pr fen alle 200 Betriebsstunden Zum Pr fen des Radnaben Lagerspiels Achse anheben bis die Reifen frei sind Bremse l sen Hebel zwischen Reifen und Boden ansetzen und Spiel pr fen Bei f hlbarem Lagerspiel 1 2 3 Nabenkapsel abschrauben Kronenmutter entsplinten Kronenmutter mit Drehmomentschl ssel bei gleichzeitigem Drehen der Radnabe mit 150 Nm anziehen Bei Verwendung eines normalen Schraubenschl ssels Kronenmutter anziehen bis der Lauf der Radnabe leicht gebremst wird Kronenmutter zum n chstm glichen Splintloch zur ckdrehen Bei Deckungsgleichheit bis zum n chsten Loc
19. berpr fen Zutreffendes bitte ankreuzen L0 0000 Maschine gem Lieferschein berpr ft Alle beigepackten Teile entfernt S mtliche sicherheitstechnischen Einrichtungen Gelenkwelle und Bedienungseinrichtungen vorhanden Bedienung Inbetriebnahme und Wartung der Maschine bzw des Ger tes anhand der Betriebsanleitung mit dem Kunden durchbesprochen und erkl rt Reifen auf richtigen Luftdruck berpr ft Radmuttern auf festen Sitz berpr ft Auf richtige Zapfwellendrehzahl hingewiesen Mechanische Funktionen R ckwand ffnen Schneidwerk ein und ausschwenken u s w vorgef hrt und erkl rt Aus und Einbau der Schneidmesser erkl rt Elektrische Verbindung zum Schlepper hergestellt und auf richtigen Anschlu berpr ft 54 g angeschlossen Hinweise in der Betriebsanleitung beachten Anpassung an den Schlepper durchgef hrt Deichselh he Bremsseilverlegung Handbremshebelanbringung in der Schlepperkabine 000000 D 000 Gelenkwelle richtig abgel ngt Funktion der elekrischen Anlage berpr ft und erkl rt Hydraulische Verbindung zum Schlepper hergestellt und auf richtigenAnschlu berpr ft Hydraulische Funktionen Knickdeichsel R ckwand ffnen u s w vorgef hrt und erkl rt Feststell und Betriebsbremse auf Funktion getestet Probelauf durchgef hrt und keine M ngel festgestellt Funktionserkl rung bei Probelauf Aus und Einschaltautomatik beim Ladeaggregat ge
20. breisakutpplun Prise d arrachage Druckspeicher Accumulateur Traofteur Remorgue Notbremsventil f r Anh nger mechanisch ausgel st Ventilblock Bloc de distribution 4 Soupape de d charge de Circuit Druckspeicher Entleerungsventil Accumulateur Traktor Anhanger Tracteur Remorque 0700 D BREMSVENTIL 5543 69 ACHSEN UND ACHSAGGREGATE 0 Schmierstellen CD Lenkschenkel Lagerung oben und unten nur bei Lenkachse nach 40 Betriebsstunden 382 07 26 2 Arretierungs Zylinderk pfe nur bei Lenkachse alle 200 Betriebsstunden Darauf achten dass der Zylinder und die Zuleitung stets entl ftet ist 3 Bremswellen Lagerung au en und innen alle 200 Betriebsstunden und vor Inbetriebnahme nach langer Standzeit Vorsicht es darf kein Fett oder die Bremse gelangen Die Lagerung zur Bremse ist nicht bei allen Ausf hrungen abgedichtet 382 07 28 Verwenden Sie nur lithiumverseiftes Fett mit einem Tropfpunkt oberhalb 190 C 4 Gest nge Einsteller alle 500 Betriebsstunden sp testens j hrlich 382 07 29 5 Automatischer Gest nge Einsteller bei jedem Bremsbelagwechsel alle 500 Betriebsstunden sp testens j hrlich Si F e Gummi Verschlusskappe entfernen e MitLi Fett IV schmieren bis an der Stellschraube ausreichend frisches Fett austritt e Stellschraube mit
21. 1 N 2 13901NV ld 06 08 HV39 SNVHL 0 MOL 34 2741 5 s ZE JNITOATVA OY L MS8 000 757 43 X3 1d TVA Ot L MS8 Jepo 0 MSL NOLS XVINVHLIN 06 01 34 1 06 10 HV39 dH 43 Xa lavuna 000 HZ1 LITON3H 06 110 HV39 0 3 uadns 89 99 06 XVINVH EIQ 06 MS8 d3 1 101 02 MSL 1 89 op 26 TVLOL 06 58 d3 1101 LIH SINAN 002 d3 SINN 243 SI INN 06 MS8 d3 1V1OL 0EHVIANH SZSIAInO3 89 Op 26 SZ VTIOZV 071 98 XVHldS OP MSL Ov L MS8 8 3Sv349 357389 2 d3 VINVATV 06 XVuldS 0 X VTI310H l3HS 06 XVHldS 3SV349 TI3HSOU3V VINWIAIS 113439319139 7345 V XVNIL3H 43 06 XVuldS 0E MSL 11131 99S 9v 5 265 SNTIIL dN 06 M3 GIOdAH 0 M 02 H3dNS IAH9F IAH 26 06 QIOdAH d3 039 QOSON3H LI3S4MOIMZHHIN O63vslo3galHL39X403MZHH3N 0 OH VHLX3 02 91 01 8 Ot L MS8 387 1800 0 MSL TVSHIAINN HIANS Ot L MS8 06 318 TION 06 Ly 700 43 XNTIJON ISVIHHTITON 06 02 02 Se vo co 310 DIN 060 x QAHOLNVId N 2 3901NV ld OrL MS8 1OWVHGAH 0 MSL LOWVHGAH 028 0N39 0t L MS8 GIOdAH N00 T39
22. 20 Ein Aus Men wechsel POWER CONTROL Die Software Version des Bedienteils V x xx wird nach erfolgter Spannungs Versorgung und Einschalten des Bedienteils angezeigt 0900 D Power Control 5543 _ 28 _ Inbetriebnahme der Power Control Einschalten des Bedienteiles durch kurzes Dr cken der Taste l O Das Bedienteil startet in der WORK Anzeige Durch kurzes Dr cken der un kommt die DATA Anzeige Anzeige der Jobrechner Software L 8888 hi 888 8 Version V L 188888 gt h 88888 Ladungen L Betriebsstunden h Die DATA Anzeige springt nach 4 Sekunden in die WORK Anzeige zur ck Durch nochmaliges Dr cken der Taste l O der DATA Anzeige kommt de SET Anzeige str 12 4 Weiterschalten zu den SET Funktionen mit Taste m glich SET Zur ckschalten von der SET Anzeige zur WORK Anzeige durch Dr cken der Taste I O f r 1 5 Sekunden Ausschalten des Bedienteiles und des Jobrechners durch Dr cken der Taste LC un f r 3 Sekunden DIAG Anzeigen Alarm Meldungen quittieren durch Dr cken der Taste LC un POWER CONTROL STEUERUNG 0 WORK Men Ladefunktionen 1 Ladeautomatik Taste dr cken Ladeautomatik wird ein oder ausgeschaltet aktive Ladeautomatik wird im Display angezeigt Ein und Ausschalten der Ladeautomatik nur bei geschlossener R ckwand m
23. Hinweise in der Betriebsanleitung beachten Anpassung an den Schlepper durchf hren Deichselh he e Bremsseilverlegung e Handbremshebel in der Schlepperkabine anbringen Anh nger nur mit den vorgesehenen Vorrichtungen befestigen Gelenkwelle richtig abl ngen und berlastsicherung auf Funktion berpr fen siehe Anhang 10 Funktion der elekrischen Anlage berpr fen 11 Hydraulikleitungen beim Schlepper ankuppeln Hydraulikschlauchleitungen auf Besch digung und Alterung berpr fen e Aufrichtigen Anschlu achten 12 Alle schwenkbaren Bauteile R ckwand Stellhebel usw m ssen gegen gefahrbringende Lagever nderung gesichert werden 13 Feststell und Betriebsbremse auf Funktion berpr fen Hinweis Nachfolgend angef hrte Hinweise sollen Ihnen die Inbetriebnahme des Anh ngers erleichten Genauere Informationen zu den einzelnen Punkten sind in den jeweiligen Kapiteln in dieser Betriebsanleitung zu finden 0700 D INBETRIEBNAHME 511 Hydraulikanschluss Einfachwirkendes Steuerger t Sollte der Schlepper nur ein einfachwirkendes Steuerventil besitzen istesunbedingterforderlich eine Olr cklaufleitung T von Ihrer Fachwerkst tte montieren zu lassen Druckleitung 1 an das einfachwirkende Steuerger t anschlie en lr cklaufschlauch 2 mit st rkerem Querschnitt an die lr cklaufleitung des Schleppers ankuppeln TD57 91 45 Doppeltwirken
24. Oe nts 10 Le Je POTTINGER oi F Anzeige Men T Tasten Nummerierung Variante 0900 D ISOBUS Terminal 5543 LE ISOBUS TERMINAL 0 Hi os 158 POTTINGE Bedeutung der Tasten IN 2 T3 T4 T5 T6 STOP Grundeinstellungen Ladefunktionen Entladefunktionen Datenmen Setmen Bedeutung der Tasten T1 T2 T3 T5 T6 T7 T8 T9 T10 STOP Lenkachse ein aus Display Anzeige Knickdeichsel Wagen heben Knickdeichsel Wagen senken Scheinwerfer vorw hlen Display Anzeige 5 Futtermittelzusatz Verteiler Display Anzeige 1 6 D rrfutteraufbau heben D rrfutteraufbau senken Zur ck um eine Ebene Bedeutung der Tasten TAN H 4 POTTINGER T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10 STOP Pick Up heben Display Anzeige Ge Pick Up senken Display Anzeige x Knickdeichsel Wagen heben Knickdeichsel Wagen senken Kratzboden R cklauf Display Anzeige gt gt gt Automatisches Laden Display Anzeige Messer einklappen Display Anzeige Messer ausklappen Display Anzeige Zur ck um eine Ebene Anmerkung Ein grauer Softkey bedeutet dass dieser momentan nicht bet tigt werden kann Beim Dr cken eines solchen Softkeys wird ein Fenster eingeblendet welches die Ursache f r die Verriegelung anzeigt 0900 D ISOBUS Terminal 5543 sd ISOB
25. ein 2 Sekunden langer Warnton 0900 D ISOBUS Terminal 5543 Age ISOBUS TERMINAL 0 Entlade Men gt Variante mit Querf rderband V2 F4 T6 T1 T7 e T8 RET T3 5 E T4 T10 Ea POTTINGER 15 T2 2 T2 3 T2 4 Bedeutung der Tasten T1 STOP T2 Entlade Automatik Vorwahl Umschaltung auf andere Maske T2 2 Entlade Automatik ohne Querf rderband der R ckwand Kratzboden Vorlauf Dosierwalzen Start Kratzboden Entladen T2 3 Entlade Automatik mit Querf rderband Querf rderband Start Linkslauf Kratzboden Vorlauf Dosierwalzen Start Kratzboden Start R ckwand wird nicht ge ffnet T2 4 Entlade Automatik mit Querf rderband Querf rderband Start Rechtslauf Kratzboden Vorlauf Dosierwalzen Start Kratzboden Start R ckwand wird nicht ge ffnet Bei geschlossener R ckwand geschieht nichts T3 Kratzboden Umschaltung langsam schnell Display Anzeige 4 2 Umschaltung auf andere Maske 3 4 Geschwindigkeit erh hen Stufe 0 20 T3 5 Geschwindigkeit verringern Stufe 20 0 T4 Kratzboden Geschwindigkeit Umschaltung auf andere Maske T4 4 Geschwindigkeit erh hen Stufe 0 20 T4 5 Geschwindigkeit verringern Stufe 20 0 T5 Kratzboden Vorlauf Display Anzeige 444 T6 R ckwand ffnen Zeitverz gerung Display Anzeige E T7 R ckwand schlieBen Display Anzeige 7 Auch zum Beenden d
26. hrlich kontrollieren Verschraubungen 1J auf Festsitz Anzugs Drehmoment Nm der Schrauben 1x j hrlich die Ablagerungen entfernen Verriegelung 71 l sen Abdeckungen 70 entfernen Ablagerungen aus dem Kanal entfernen Abdeckungen 70 wieder montieren verriegeln 71 0900 D Wartung 5481 59 Einstellmaf f r Endschalter R ckwand und Schneidwerk Ladeautomatik Die Einstellung erfolgt bei geschlossener R ckwand sowie Endschalter f r Ladeautomatik oben bei eingeschwenktem Messerbalken Einstellma 93 mm Endschalter f r R ckwand H Einstellma 4 mm Endschalter f r Kratzboden K Einstellma 5 mm I B 08 01 Endschalter f r Ladeautomatik unten Einstellma 18 mm Endschalter f r Schneidwerk Einstellma 46 mm N am 7 136 07 05 Endschalter f r Kratzboden bei Wagen mit Dosiereinrichtung X 6mm Drehzahlsensor Hallsensor EinstellmaB 2 3 5 mm TD57 91 66 0900 D Wartung 5481 60 Absicherung der elektrischen Anlage sss Die elektrische Anlage f r die Bedienungsfunktionen ist Die Ventilausg nge im Jobrechner sind mit einer 25 A Bei Ar beiten an mit einer 10 A Sicherung abgesichert Sicherung abgesichert der elektrischen DieSicherungistim 3 Stecker in der Elektro Die Sicherung ist im Jobrechner eingebaut 2 Zuleitung eingebaut Verbindung zum Schleppe
27. nden kontrolliert und gegebenenfalls nachgezogen werden Im abgeknickten Zustand zum Entladen ist nur kurze Fahrt auf ebener Strecke zul ssig Ein geringf giges Abknicken w hrend der Fahrt ist allerdings ohne Einschr nkung erlaubt Bei Fahrt in abgeknickten Zustand ist besonders zu beachten dass die Winkelbeweglichkeiten der Zug sen Kugelkupplungen nach oben eingeschr nkt sind Zug Kugelkupplung N Hinweis Die Zug Kugelkupplung darf nur mit Kupplungskugeln 80 der Fa Scharm ller GmbH oder anderen genehmigten Kupplungskugeln Kugeldurchmesser 80 mm gekuppelt werden die zu einer sicheren Aufnahme und Verriegelung geeignet sind 001 01 54 N Wartung der Zug Kugelkupplung Zu den allgemeinen Fahrzeugwartungen e die Kontaktfl chen im Kuppelpunkt schmieren e die Befestigungsschrauben der Zug Kugelkupplung auf festen Sitz berpr fen besch digte verformte oder verschlissene Zug Kugelkupplungen erneuern Austausch nur durch Fachpersonal durchf hren lassen AN u lt Achtung Fertigung und Montage erfolgt berwiegend im Werk bei Selbstmontage ist R cksprache mit dem Hersteller erforderlich Achtung Reparaturen an der Zug Kugelkupplung sind nicht zul ssig 0700_D Zug Kugelkupplung_548 7 13 ST TZFUSS 0 Handhabung des St tzfu es Abstellen des Wagens Wagen am Schlepper ankuppeln e Ladewagen auf ebenem festem Boden abstellen N Durch Bet tigen
28. vom Schlepper 1 Aufstiegshilfe verwenden 10 trennen Verriegelung ffnen und Wagen abkuppeln Aufstiegshilfe abschwenken 10 2 Die Einstiegst r bei der Bordwand darf nur bei abgestelltem Antriebsmotor ge ffnet werden 11 pem RE E 4 Y 7 t ig d A 001 01 28 229 N N yov LA 2 3 Ladefl che nicht betreten wenn die Zapfwelle angeschlossen ist und der Antriebsmotor l uft 4 Vor Inbetriebnahme des Wagens Aufstiegshilfe hochschwenken 10 und verriegeln B Verriegelung mit Klappvorstecker sichern 0900 D Wartung 5481 54 QGebrochene Zinken 53 k nnen nach Abnehmen des zugeordneten Abstreifb gels 54 ohne Zerlegen der Pick up ausgewechselt werden Luftdruck TD1 4 89 68 001 01 61 Pick up Antriebskette Alle 80 Fuhren Kettenspannung berpr fen 1x j hrlich den Kettenschutz entfernen Kette reinigen und len Das Nachspannen der Antriebskette erfolgt an der Spannschraube 55 TD 57 91 40 Hauptlagerung Die beiden Hauptlager alle 80 Fuhren abschmieren 00 00000000001 57 91 51 0900 D Wartung 5481 55 WARTUNG 0 JE Hinweis Messer ausbauen Messerbalken ausschwenken Hebel H in oberer Position einrasten Pos 2 Alle Messer werden automatisch entriegelt Me
29. 06 02 5 1 99 9 J13HQAH Ot L MS8 06 dAL J13SNVHLL 4309 c VX3d3 OrL MS8 06 8 JI3SNVHL 0008 0 Z JONVIAHO H3d 89 9v c 06 MS8 0 MST OVHIOHI Op 1L MS8 210 12 YYOL 01039319139 06 MS8 8 1038 SnvOF MSL NO FOL TOHOLON W dH NV l3 39314139 06 8 10383lu139 XON3HH 9p VN3HO1 314139 06 MS8 dl 1039314139 0 375 SIN 001 1 HOLOIN 89 9v c Ot L M08 2 AOdAH Ot 1 M08 2 AOdAH SNVHIH3MOd 97 26 JOHLSYWO 06 08 38 910 18 2 35 165 2 06 M08 Xd3 145410 XH NIdSAH 89 97 22 SMY NIdSAH 0 W STTI3NVA 43 0FL MS8 3SV3HOH3N3 43 06 HV390dAH 0 OH 109u3N3 49 43 06 2716 Hd X310 ON 1194959115 2 43 91 5 43 06 10 9 0002 OOSIA 89 97 26 JHS 1O9H3N3 SJopuoseq qjeys p xx NOT uosibojoig 0 375 8 x 068 OIN AH A 5152010097 N00 13501NY 1d N 2 13901NV ld Op L MS8 QIOdAH 0 M 02 HOIHJANS 00 Xa lavHna Lr1ONaH LL3AJ1VIZ3dS 06 M08 OIOd AH 49 000z Hadns x 40 0006 5 zur Ot L MS8 QIOdAH d3 0 IN 1134993439314139 2 1133 OIN 0608 5 0002 HIANS 89 9v c AH Q dH 0
30. 40 loads 80F alle 80 Fuhren 80F Tous les 80 voyages 80F 80 loads 1J 1 j hrlich 1J 106 paran 1J once a year 100ha alle 100 Hektar 100ha tous les 100 hectares 100ha every 100 hectares FETT FETT FETT GRAISSE FETT GREASE Anzahl der Schmiernippel Nombre de graisseurs Number of grease nipples IV Siehe Anhang Betriebsstoffe IV Voir annexe Lubrifiants IV see supplement Lubrificants Liter Liter Liter Litre Liter Litre Variante Variante Variation LL Siehe Anleitung des Herstellers Voir le guide du constructeur See manufacturer s instructions Esquema de lubricacion WEB Schema di lubrificazione 8 alle 8 bedrijfsuren 8 8 horas de servicio 8 ogni 8 ore di esercizio 20 alle 20 bedrijfsuren 20 Cada 20 horas de servicio 20 ogni 20 ore di esercizio 40F alle 40 wagenladingen 40F 40 viajes 40F ogni 40 viaggi 80F alle 80 wagenladingen 80F 80 viajes 80F ogni 80 viaggi 1J 1x jaarlijks 1J 1vezalano 1J volta all anno 100ha alle 100 hectaren 100ha Cada 100 hect reas 100ha ogni 100 ettari FETT VET FETT LUBRICANTE FETT GRASSO Aantal smeernippels N mero boquillas de engrase Numero degli ingrassatori IV aanhangsel Smeermiddelen IV V ase anexo Lubrificantes IV vedi capitolo materiali di esercizio Liter Liter Liter Litros Liter litri Varianten Variante variante LL zie gebruiksaanwijzing van de fabrikant V anse instrucciones del fabricante LU vedi istruzioni
31. Bedarf geladen Laden mit dem Steckernetzteil 3 1 Terminal 1 mit dem Steckernetzteil verbinden 2 Steckernetzteil 3 in 230V Steckdose stecken 3 Terminal 1 einschalten 4 Nach ca 25s wird der Ladezustand des Akkus im Display angezeigt 5 Ist das Terminal vollst ndig geladen schaltet es sich automatisch ab Die Ladezustandsanzeige auf dem Display wird nicht angezeigt wenn das Terminal mit einem Jobrechner oder PC verbunden ist Ladezustandsanzeige mittels LED Der Betriebszustand des Akkus wird durch eine LED auf der Oberseite des Terminals angezeigt LED Zustand Ladezustand des Akku gr n ca 75 100 orange ca 30 75 rot ca 7 30 Akku laden rot schnell blinkend ca 1 7 Akku laden rot langsam blinkend Akku wird geladen Ladezustand wie rot orange langsam Akku wird geladen blinkend Ladezustand wie orange gr n langsam Akku wird geladen blinkend rot und gr n schnell Temperatur Alarm im Wechsel blinkend Temperatur des Akkus zu hoch Ger t ausschalten Service informieren 186 07 02 186 07 01 7 Das Ger t ist mit einem hochwertigem Lithium lonen Akku ausgestattet Alle Serienger te werden mit einem vollst ndig geladenen Akku ausgeliefert Der Akku muss mindestens alle 6 Monate geladen werden auch wenn die Wireless Steuerung nicht benutzt wird Gefahr von Akku Tiefentladung Hinwe
32. JUMBO TORRO Wunschausr stung bei EUROPROFI FARO PRIMO ERSTANBAU AN DEN SCHLEPPER D einstellen Damit die Pick up einwandfrei arbeitet mu das Ma bei angeh ngtem Wagen richtig eingestellt sein Pick Pendelbereich Einstellma M siehe Kapitel Pick up 036 04 02 Ausgangssituation Wagen am Schlepper angekuppelt Beide Hydraulikzylinderkolben der Knickdeichsel m ssen ganz eingefahren sein Einstellvorgang Kontermuttern K bei den Gewindespindeln l sen Durch Verdrehen der Zylinderkolben 50 die Gewindespindel so weit heraus bzw hineinschrauben bis das Ma M erreicht ist Den maximalen Verstellbereich nicht berschreiten L max siehe Tabelle unten Das Verstellen mu abwechselnd an beiden Hydraulikzylindern erfolgen Beide Hydraulikzylinder m ssen gleich lang eingestellt werden Kontermuttern K wieder festziehen 136 07 04 PRIMO FARO 442 240 EUROPROFI TORRO JUMBO 2 to Anh ngung JUMBO 3t 442 313 615 mm 8 to Anh ngung Hinweis Wird die Gewindespindel zu weit herausgedreht kann es zu Besch digungen kommen Maximalma laut Tabelle beachten 0701 D Erstanbau 5543 UE ERSTANBAU AN DEN SCHLEPPER 0 Sperren der Nachlauf Lenkachse e Die Lenkachse ist je nach Schlepper und Wagenausstattung unterschiedlich zu bedienen Variante 2 Variante 1 00 137 06 02 Bei
33. Messerbalken soweit schwenken bis die Verriegelung 3 einrastet besteht erh hte Dadurch wirdderMesserbalkeninderausgeschwenkten Verletzungsgefahr Position auf der linken Wagenseite fixiert Besonders beim seitlichen Einschwenken und beim Hochklappen des Messerbalkens 7 Den Schmutzabweiser M nach hinten klappen Vorstecker V auf beiden Seiten entfernen links und rechts Die Vorstecker in den au eren Bohrungen abstecken Schmutzabweiser M mit Hebel P nach unten klappen 235 06 06 0700 D Schneidwerk 5481 17 Wunschausr stung SCHNEIDWERK 0 8 Messer ausbauen 9 Messer einbauen IS Messer nach vorne dr cken bis der Rasthebel Messer zuerst vorne einh ngen Hinweis aus der Vertiefung des Messers klappt Messer nach unten hinten dr cken bis Rasthebel Um one Messer nach hinten herausziehen R in die Vertiefung des Messers einrastet einwandfreie Funktion der Messersicherung zu gew hrleisten ist eine Reinigung zu empfehlen 33 Hinweis Achtung Schmutz der sich trotz Schmutzabweiser Messer nicht an der Schneidfl che zwischen Rasthebel und Messerbalken anfassen angesammelt hat regelm ig entfernen damit die Verriegelung wieder einwandfrei funktioniert Schutzhandschuhe anziehen Messerbalken einschwenken Achtung 1 Den Schmutzabweiser M heraufklappen Bei allen Arbeiten am Messerbalken 2 Die Vorstecker V aus Abla
34. Ringschl ssel ca eine Umdrehung zur ckdrehen e Bremshebel mehrmals von Hand bet tigen Dabei muss die automatische Nachstellung leichtg ngig erfolgen Wenn erforderlich mehrmals wiederholen Verschlusskappe montieren Nochmals mit Li Fett IV schmieren IEJ Nach dem Reinigen des Fahrzeuges mit einem Hochdruckreiniger sind alle Schmierstellen neu abzuschmieren Hinweis Schmiernippel mit Li Fett IV schmieren bis frisches Fett aus den Lagerstellen austritt Hinweis 0700 D Achsen 5481 705 ACHSEN UND ACHSAGGREGATE 0 6 Radnabenlagerung Fett wechseln alle 1000 Betriebsstunden sp testens j hrlich gt F r das Abschmie ren der Radna benlagerung darf nur Li Fett IV mit einem Tropfpunkt oberhalb 190 ver wendet werden Hinweis e Fahrzeug unfallsicher aufbocken und Bremse l sen e R der und Staubkappen entfernen e Splint entfernen und Achsmutter abschrauben e Mit einem geeigneten Abzieher die Radnabe mit Bremstrommel Kegelrollenlager sowie Dichtungselemente vom Achsschenkel abziehen Falsche Fette oder zu gro e Mengen k nnen zu Sch e Demontierte Radnaben und Lagerk fige den f hren kennzeichnen damit sie bei der Montage nicht vertauscht werden Die Vermischung von lithium DieBremses ubern auf Verschlei Unversehrtheit verseiftem mit und Funktion berpr fen und verschlissene Teile natronverseiftem
35. T3 Jn Jm Arbeitsstellung O Boden basierend BPS Radar Impulszahl Geschwindigkeit 8 8 kmh Impulse pro 188 m 12888 leg 8 0 m Zapfuwelle Umdreh pro Minute 8 8 Impulse pro Umdrehung Arbeitsstellung O Die dabei abgespeichert ermittelte wird Boden basierende Geschwindigkeit Dr cken der Softkey Taste T5 Setup Mit der Taste Abw rts die Position Boden basierend anw hlen Mit den Tasten und kann man zwischen GPS Radarsensor und deaktiviert w hlen Eine ge nderte Auswahl muss mit Enter best tigt werden Die Einstellung GPS Radar ermittelt die Geschwindigkeit entweder vom GPS oder vom Radar Sensor wobei das GPS die h here Priorit t hat Das hei t das Radar Signal springt als Mess Signal Quelle ein wenn das GPS Signal nicht verf gbar ist In der Einstellung Radarsensor wird ausschlie lich das Radarsignal verarbeitet Wurde gew hlt kann man mit dem Tastenblock abw rts zur Eingabe der Impulszahl pro 100 m springen Direkte Eingabe oder 100 m Abgleich durchf hren wie im Absatz Rad basierende Geschwindigkeit beschrieben Zapfwellen Drehzahl Dr cken der Softkey Taste T5 Setup Mit der Taste Abw rts V die Position Zapfwellen Impulse pro Umdrehung anw hlen Eingabe der Impulszahl mit dem Tastenblock Eine ge nderte Auswahl muss mit Enter best tigt werden Die gemessene Za
36. Type 5501 Combiline Type 5551 Gesamtl nge Type L 9210 mm 9880 mm 10560 mm 11920 mm Type D 9210 mm 9880 mm 10560 mm Gesamtbreite Standardbereifung 2550 mm 2940 mm 2940 mm 2940 mm mit 26 5 Bereifung 4000 mm 4000 mm 4000 mm mit 22 5 Bereifung 3 35 mm 3950 mm 3950 mm 3950 mm 1460 1550 mm 1550 1550 mm Pick Up Breite 2000 mm 2000 mm 2000 mm om mm Messeranzahl max Messerabstand 34 mm 34 mm 34 mm 34 mm Fassungsverm gen Volumen nach DIN 11741 Type L Type D berlastsicherung der Gelenkwelle 2100 Nm 1000 min 2100 Nm 1000 min 2100 Nm 1000 min 2100 Nm 1000 min Bereifung Standardbereifung 700 45 22 5 12PR 700 45 22 5 12PR 700 45 22 5 12PR 700 45 22 5 12PR Luftdruck 2 0 bar 2 0 bar 2 0 bar 2 0 bar Gewicht L 8140 kg 9350 kg 9580 kg 11400 kg Type D 8690 kg 9720 kg 9950 kg Zul ssiges Gesamtgew mit Tandem Achse 21000 kg 23000 kg 23000 kg 23000 kg mit Tridem Achse 21000 kg 30000 kg 30000 kg 30000 kg Dauerschalldruckpegel 70 dB lt 70 dB 70 dB 70 dB Type L ohne Dosiereinrichtung Type D mit Dosiereinrichtung Alle Daten unverbindlich Erforderliche Anschl sse Wunschausr stungen e doppeltwirkende Hydrauliksteckanschl sse Betriebsdruck min 120 bar Betriebsdruck max 200 bar e 7 poliger Anschlu f r die Beleuchtungseinrichtung 12 Volt 3 poliger 12 Volt Anschlu Verl ngerungskabel f r Steuerpult Zug
37. Verlassen des Traktors Anbauger te auf den Boden ablassen Z ndschl ssel abziehen h Zwischen Traktor und Ger t darf sich niemand aufhalten ohne da das Fahrzeug gegen Wegrollen durch die Feststellbremse und oder durch Unterlegkeile gesichert ist i Beis mtlichen Wartungs Instandhaltungs und Umbauarbeiten den Antriebsmotor abstellen und die Antriebsgelenkwelle abziehen 9 Reinigung der Maschine Hochdruckreiniger nicht zur Reinigung von Lager und Hydraulikteilen verwenden 9400_D Anhang A_Sicherheit d Anhang Anpassen der Gelenkwelle Die richtige L nge wird durch vergleichen beider Gelenkwellenh lften festgelegt TD1 4 89 61 Abl ngevorgang ZurL ngenanpassung Gelenkwellenh lften in k rzester Betriebsstellung L2 nebeneinander halten und anzeichnen 052 97 37 L1 Achtung e Maximale Betriebsl nge L1 beachten Gr tm gliche Rohr berdeckung min X anstreben nnen und Au enschutzrohr gleichm ig k rzen berlastsicherung 2 ger teseitig aufstecken NN e Vor jeder Inbetriebnahme der Gelenkwelle pr fen ob Verschl sse sicher eingerastet sind Sicherungskette Gelenkwellenschutzrohr mit Ketten gegen mitdrehen sichern Auf ausreichenden Schwenkbereich der Gelenkwelle achten GELENKWELLE 0 Arbeitshinweise Beim Einsatz der Maschine darf die zul ssige Zapfwellen drehzahl ni
38. auf Bei gelockerter Verschraubung Besch digung und Verschlei Kontermutter l sen pr fen Muttern mit dem vorgeschriebenen Anziehdrehmoment wechselseitig und in mehreren Stufen festziehen X Kontermutter wieder festziehen 3820744 Anziehdrehmoment Federb gel M 30x2 8 8 980 Nm M 20 10 9 450 Schrauben M 30 1095 Nm 12 Federb gel und Schrauben an den Federspanngeh usen alle 500 Betriebsstunden sp testens halbj hrlich Federb gel und Schrauben auf Festsitz pr fen Bei gelockerter Verschraubung Kontermutter l sen Muttern mit dem vorgeschriebenen Anziehdrehmoment wechselseitig und in mehreren Stufen festziehen Kontermutter wieder festziehen Anziehdrehmoment Federb gel M 24 10 9 700 Nm Schrauben M20 88 320 Nm Da Lagerbolzen an den Federspanngeh usen erstmals nach der ersten Belastungsfahrt alle 500 Betriebsstunden sp testens halbj hrlich e Kronenmutter auf den Lagerbolzen auf Festsitz pr fen Anziehdrehmoment M52x2 400 Nm 0700 D _5481 75 z ACHSEN UND ACHSAGGREGATE 0 bersicht Schmier und Wartungsarbeiten Ausf hrliche Beschreibung siehe vorherige Seiten Abschmieren Wartungsarbeiten Be WA 2 A 5 en c o C O CU Alle 1000 Betriebsstunden Alle 40 Betriebsstunden sp testens j hrlich Alle 500 Betriebsstunden Alle
39. bzw Ger te konzipiert b Wir machen ausdr cklich darauf aufmerksam da nicht von uns gelieferte Originalteile und Zubeh r auch nicht von uns gepr ft und freigegeben sind c Der Einbau und oder die Verwendung solcher Produkte kann daher unter Umst nden konstruktiv vorgegebene Eigenschaften Ihres Ger tes negativ ver ndern oder beeintr chtigen F r Sch den die durch die Verwendung von nicht Originalteilen und Zubeh r entstehen ist jedwede Haftung des Herstellers ausgeschlossen d Eigenm chtige Ver nderungen sowie das Verwenden von Bau und Anbauteilen an der Maschine schlieBen eine Haftung des Herstellers aus 3 Schutzvorrichtungen S mtliche Schutzvorrichtungen m ssen an der Maschine angebaut und in ordnungsgem em Zustand sein Rechtzeitiges Erneuern von verschlissenen und besch digten Abdeckungen oder Umwehrungen ist erforderlich 4 Vor der Inbetriebnahme a Vor Arbeitsbeginn hat sich der Betreiber mit allen Bet tigungs einrichtungen sowie mit der Funktion vertraut zu machen W hrend des Abeitseinsatzes ist dies zu sp t b Vor jeder Inbetriebnahme das Fahrzeug oder Ger t auf Verkehrs und Betriebssicherheit berpr fen 5 Asbest Bestimmte Zukaufteile des Fahrzeuges k nnen 57 aus grundtechnischen Erfordernissen Asbest enthalten Kennzeichnung von Ersatzteilen beachten a Gd 6 Personen mitnehmen verboten a Das Mitnehmen von Personen auf der Maschine ist nicht zu
40. das Erntegut zu stark gegen die Dosierwalzen bleibt der Kratzboden stehen Walzendrucksensor Dies wird im Display nicht angezeigt Der Kratzboden kann zum Entladen nur bei ge ffneter R ckwand gestartet werden 3 Kratzboden Vorlauf Solange die Taste gedr ckt bleibt Kratzboden bewegt sich mit Maximalge schwindigkeit nach vorne in Richtung Pick up Richtungs Anzeige im Display 0900 D Power Control 5543 4 Dosierwalzen Taste kurz dr cken Dosierwalzen werden ein oder ausgeschaltet Anzeige im Display bei eingeschalteten Walzen Hinweis Dosierwalzen k nnen nur bei ge ffneter R ckwand eingekuppelt werden Werden die Dosierwalzen bei ausgeschalteter Zapfwelle gestartet wird f r 5 Sekunden die Warnmeldung angezeigt und es ert nt ein 2 Sekunden langer Warnton 5 Querf rderband Taste 25 kurz dr cken danach innerhalb von 5 Sekunden die Richtungs Taste Rechts 7 oder Links ES dr cken Anzeige im Display Nochmaliges Dr cken der Taste 25 Querf rderband stoppt wieder Automatische Entladefunktion in Kombination mit Quer f rderband kann wie folgend ausgef hrt werden Starten der Entlade Automatik mit Taste EJ berpr fung des Zustandes L uft das Querf rderband wird die Funktion R ckwand ffnen bersprungen Steht das Querf rderband wird zuerst die R ckwand ge ffnet Tastenfolge Taste Querf rderband 5 Taste Rec
41. der Knickdeichsel St tzfuD entlasten Bei weichem Boden ist die Standfl che des Achtung siehe Kapitel Steuerpult Funktionserkl rung St tzfu es durch ein geeignetes Hilfsmittel z B Holzbrett ent hend 3B Wagen nur in Verriegelungsbolzen 1 herausziehen St tzfu olzbrett entsprechend zu vergr ern antiaartem hochschwenken und wieder verriegeln Zustand auf Auf ordnungsgem e Verriegelung des Bolzens 1 St tzfu achten abstellen und gegen Wegrollen sichern 11 1293 NL TU p MT FI E ec DurchBet tigen der Knickdeichsel Wagen vorne etwas anheben Verriegelungsbolzen 1 herausziehen St tzfu nach unten schwenken und wieder verriegeln Auf ordnungsgem e Verriegelung des Bolzens 1 achten Wagen mittels Knickdeichsel wieder absenken Hydraulik und Elektroleitungen abkuppeln und Wagen abh ngen 115 91 02 0400 D St tzfuB 548 14 PICK UP 0 Pick up Pendelbereich einstellen Damit die Pick up einwandfrei arbeitet mu das Ma M bei angeh ngtem Wagen richtig eingestellt sein Pick up Pendelbereich Ma M 480 mm Hinweis Bei unebenem Boden das Maf um 1 cm verringern M 470 mm e Einstellvorgang siehe Kapitel Erstanbau an den Schlepper AN Das Prallblech P dient auch als Unfallschutz und darf w hrend des Betriebes nicht abgenommen werden Pick up Entlastung einstellen Variante Mechanische Ent
42. esist keine Bluetooth Verbindung hergestellt das Terminal 1 ist eingeschaltet die Terminal Halterung 2 ist ausgesteckt Beim Abkoppeln des Terminals 1 aus der Terminal Halterung 2 wird die Bluetooth Verbindung kurz getrennt Das Wireless Power Controll Terminal meldet sich als Heck Bedienung wieder an Zu Ihrer Sicherheit werden alle Antriebe vor dem Abmelden abgeschaltet ein STOP ist ohne Neuverbindung sonst nicht m glich Bei abgekoppeltem Terminal 1 sind die Funktionen Pick up und Schneidwerk zu Ihrer eigenen Sicherheit gesperrt Das Pairing dient einer gesicherten Punkt zu Punkt Verbindung Eine Daten bertragung findet nur zwischen gepaarten Teilnehmern statt Eine Wireless Ausr stung besteht u a aus einem Bedienteil und einer Halterung In dem Terminal und der Halterung ist jeweils ein Empf nger integriert Im Auslieferungszustand sind beide Partner bereits gepaart Sollen die Partner neu gepaart werden muss folgenderma en vorgegangen werden F r das L schen der gespeicherten Partneradresse der Halterung muss im eingeschalteten Zustand mit dem mitgelieferten Magneten ber die Markierung hellbrauner Aufkleber gefahren werden Danach ist die Halterung Spannungslos zu schalten Nach erneutem Einschalten der Halterung muss innerhalb der n chsten 30s das Terminal mit gedr ckter Stop Taste eingeschaltet werden Die Stop Taste ist weiter so lange zu halten bis die
43. s SET EM Im SET Men k nnen noch weitere Einstellungen m 13 vorgenommen werden Nachlauf Lenkachse MT e Kratzboden Geschwindigkeit Stufe 1 und 19 4 mium s gt Lade und Entlademoment 4 Kratzboden Vorlaufzeit f r Entladeautomatik R ckwand ffnungszeit bei Entladeautomatik RUTO im TIME E PEU Hinweis Diese Zeit kann nur bei Wagen mit Dosierwalzen ver ndert werden kinstellbare Werte 0 5 Sekunden 0900 D ISOBUS Terminal 5543 46 ISOBUS TERMINAL 0 1 Nachlauf Lenkachse Betriebsmodus HAND oder AUTO matik w hlen Das Geschwindigkeitssignal kann wahlweise ber den Handbetrieb ISOBUS Schlepper oder ber das Zusatzkabel vom E Schlepper bernommen werden siehe Verwendung von Traktordaten Die Lenkachse wird mit der Taste im Grundeinstellungs Men ge ffnet Symbol blinkt schwarz oder 353 Hinweis geschlossen Symbol wei Die Lenkachse wird auch bei offener R ckwand automatisch gesperrt Automatikbetrieb Die Lenkachse wird automatisch d Achtung Geschwindigkeitsabh ngig gesteuert Bie Lenkachse muse gesperrt werden Der eingestellte Geschwindigkeitswert bestimmt die Obergrenze Geschwindigkeit Zustand der Lenkachse Heiner kh negat r ckw rts bei schnellen Geradeausfahrten ber 30 km h auf unbefestigtem Untergrund in Hanglagen bei Entlastung der vorderen Achse durch Knickdeiselbetrieb gr Be
44. se 950 mm Hitch Bereifung siehe Ersatzteilliste 0900 D TechDat 5481 79 TECHNISCHE DATEN 0 Bestimmungsgem e Verwendung des Anh ngers Der Ladewagen JUMBO Combiline Type 5481 5491 5501 5551 ist ausschlie lich f r den blichen Einsatz bei landwirtschaftlichen Arbeiten bestimmt e Zum Laden Transportieren und Abladen von Gr n Raufutter Anwelksilage und Stroh e Zum Transportieren und Abladen von H ckselgut Jeder dar ber hinausgehende Gebrauch gilt als nicht bestimmungsgem F r hieraus resultierende Sch den haftet der Hersteller nicht das Risiko hierf r tr gt allein der Benutzer e Zurbestimmungsgem en Verwendung geh rt auch die Einhaltung der vom Hersteller vorgeschriebenen Wartungs und Instandhaltungsbedingungen Richtige 157 TD14 R9 2 0900 D TechDat 5481 80 Anzugsmoment Radmuttern regelm ig auf Festsitz berpr fen Anzugsmoment der Schrauben siehe Tabelle TD41 88 54 ACHTUNG Nach den ersten 10 Betriebsstunden Radmuttern nachziehen Auch bei Radwechsel sind nach den ersten 10 Betriebsstunden die Radmuttern nachzuziehen Luftdruck Auf richtigen Reifendruck achten Luftdruck der Bereifung regelm ig laut Tabelle berpr fen Beim Aufpumpen und bei zu hohem Reifendruck besteht Berstgefahr 16 65 8 600 50 R22 5 600 55 R 26 5 700 45 22 5 M22x1 5 71045 22 5 500 Nm 710 50 R 26 5 800 45 R 26
45. solange der Antriebsmotor l uft 0700 D DOSIERER 5481 24 DOSIERWALZEN Ausbau der dritten Dosierwalze 1 Wagenr ckwand ffnen 7 N 2 R ckwand sichern Die mitgelieferten St tzen T den Schrauben S Zum Ausbauen der montieren dritten Walze die R ckwand mit den mitgelieferten Achtung 3 Zylinder H entlasten 4 Zylinder demontieren Abst tzungen links und rechts sichern Federvorstecker oben entfernen und Bolzen herausziehen Spannstift unten entfernen Zylinder abnehmen und an der Seite befestigen 5 Dosierwalze demontieren Folgende Schrauben entfernen links und rechts drei Schrauben SK 3 beim Flanschlager zwei Schrauben SK 2 beim Schutz Ring 6 Dosierwalze nach hinten herausschieben Kratzbodenschaltung Die Kratzbodenabschaltung erfolgt mit dem Schalter N N m Hl Achtung Die Schaltfunktion wird je nach Wagentype unterschiedlich 1 h HG ausgel st Arbeiten hinter ge ffneten durch die unterste Dosierwalze bei D Wagen Schutzabde durch die R ckwand bei L Wagen ckungen besteht erh hte Verlet zungsgefahr Bei D Wagen mit ausgebauten Dosierwalzen muss deshalb der Schalter P von Pos 1 nach Pos 2 montiert werden die Platten 1 und 3 montieren Einstellmass der Feder 80 mm Der Kratzbodenantrieb wird einges
46. weise im Anhang falls vorhanden 0400_D Allgemeine Wartung_BA bu Sicherheitshinweis e Arbeiten unter der Maschine nicht ohne sichere Abst tzung durchf hren Gasspeicher Achtung Am Speicherbeh lter d rfen weder Schwei noch L tarbeiten sowie keinerlei mechanische Bearbeitung vorgenommen werden Hinweis autAngabedesHerstellershabenalle Gasspeichernach einer bestimmten Zeit einen geringen Druckabfall e Der Gasverlust Stickstoff betr gt pro Jahr ca 2 3 90 e Eswird empfohlen nach 4 5 Jahren den Speicherdruck zu berpr fen und ggf richtigzustellen Diese Arbeit darf nur vom Kundendienst odervoneinerFachwerkst tte ausgef hrt werden Druck im Gasspeicher ver ndern e UmdenVorspanndruckim Gasspeicher zu mindern oder zu erh hen ist eine spezielle F ll und Pr fvorrichtung erforderlich Nachstellen der Bremse Siehe Kapitel Achsen und Achsaggregate N Achtung Miteinemgeeigneten Hilfsmittel z B Bei Arbeiten Schraubendreher hinter ge ffneten den Riegel ffnen Schutzabde und gleichzeitig ckungen besteht den Schutz inan erh hte Verlet hochschwenken zungsgefahr Schlie en der seitlichen Schutze Den Schutz abw rts schwenken der Riegel rastet selbst tig ein und arretiert den Schutz gegen ungewolltes Bei Vorsicht beim Betreten der Schwei arbeiten Ladefl che am Ladewagen alle Verbindungen
47. 200 Betriebsstunden j hrlich Variante Abschmieren mit Spezial Langzeitfett IV 1 Lenkschenkel Lagerung oben und unten 2 Arretierungs Zylinderk pfe 3 Bremswellen Lagerung au en und innen 4 Gest nge Einsteller 5 Automatischer Gest nge Einsteller 6 Radnabenlagerung Fett wechseln Kegelrollenlager auf Verschlei pr fen 7 D mpfungs Zylinder oben und unten St tzachse unten und seitlich C Wartungsarbeiten Sichtpr fung Alle Bauteile auf Besch digung und Verschlei pr fen 1 Radmuttern auf Festsitz pr fen 2 Radnaben Lagerspiel pr fen 3 Bremsbelag Kontrolle OOL 4 Einstellung am Gest nge Einsteller 5 Einstellung am automatischen Gest nge Einsteller 6 Funktionskontrolle des automatischen Gest nge Einstellers D mpfungs Zylinder auf Zustand und Dichtheit pr fen D mpfungs Zylinder Befestigung pr fen 9 Feder Verbindung auf Festsitz pr fen Federbolzen auf Festsitz pr fen 11 Federb gel und Schrauben an der St tzachse auf Festsitz pr fen 12 Federb gel und Schrauben den Federspanngeh usen pr fen OOOO 113 Lagerbolzen an den Federspanngeh usen auf Festsitz pr fen Variante 1 Variante 2 Variante 3 Variante 4 382 07 49 0700 D Achsen 5481 E 16 2 LIFTACHSE 0 Liftachse f r Tridem Achsaggregat Achtung Beschreibung Bei angehobener Die erste Tridem Achse ka
48. 5 495 808 6PR 159D 165D 12 PR 165D 170D 174D 16 1 5 18 1 5 M 20 x 1 5 22x 1 5 65 65 50 65 65 65 R DER UND REIFEN D AN ACHTUNG Nach den ersten 10 Betriebsstunden Radmuttern nachziehen 0900 D HRaeder 5481 81 D Anhang Titelblatt BA Allgemein Das Original ist nicht zu f lschen 0 Sie fahren besser mit Pottinger Originalteilen n a Ni ZA E Qualit t und Passgenauigkeit Sie stehen vor der Entscheidung Original oder Nachbau Die Entscheidung wird Betriebssicherheit oft vom Preis bestimmt Ein Billigkauf kann aber manchmal sehr teuer werden Zuverl ssige Funktion Achten Sie deshalb beim Kauf auf das Original mit dem Klee H here Lebensdauer blatt Wirtschaftlichkeit Garantierte Verf gbarkeit durch Ihren P ttinger Vertriebspartner OD OU POTTINGER D Anhang Titelblatt BA Allgemein N Sicherheitshinweise Anhang A In dieser Betriebsanleitungsindalle Stellen die die Sicherheit Hinweise f r die Arbeitssicherheit betreffen mit diesem Zeichen versehen 1 Bestimmungsgem e Verwendung a Siehe technische Daten b Zurbestimmungsgem Ben Verwendung geh rt auch die Einhaltung der vom Hersteller vorgeschriebenen Betriebs Wartungs und Instandhaltungsbedingungen 2 Ersatzteile a Originalteile und Zubeh r sind speziell f r die Maschinen
49. Beim Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge ist darauf zu achten da der O Ring 23 nicht in den F hrungsschlitz f r den Schieber am Geh use verkantet 3 Bremseinstellung Der Kolbenhub an den Bremszylindern darf keinesfalls mehr als 30 mm aufweisen Er ist daher von Zeit zu Zeit zu berpr fen und ggf nachzustellen Einstellung Die Einstellung erfolgt durch die Stellschraube 7 Der Kolbenhub soll bei Neueinstellung 12 15 mm betragen max 30 mm Hub TD70 914 0000 D Druckluftbremse 5543 63 Wunschausr stung Achtung Lassen Sie allf llige Wartungs und Reparaturarbeiten an der Bremsanlage von einer Fachwerkst tte oder von unserem Kundendienst durchf hren F r die Schnell l uferachse 300 x 200 gibt es ein spezielles War tungshandbuch welches beim Kundendienst an gefordert werden kann L sestellung am Bremsventil Die L sestellung erm glicht ein Bewegen des Wagens wenn die Bremschl uche nicht am Schlepper angekuppelt sind Bet tigungsknopf bis zum Anschlag hineindr cken Die Bremse wird dabei gel st Bet tigungsknopf M bis zum Anschlag herausziehen Der Wagen wird durch den vom Luftbeh lter kommenden Vorratsdruck wieder eingebremst Beim Ankuppeln der Bremsschl uche wird der Bet tigungsknopf M durch den vom Zugfahrzeug kommenden Vorratsdruck automatisch wieder herausgedr ckt ALB Regler Bei Austattung mit a
50. D 19 IdV 19 IdV 45 40 06 JVS 0 0 6810 14 JS AD IdV 0e JYS 55 40 IdV 01 0 JYS IIO 515 99 IdV aya s USYIEWUSYSNENEMY Ip eg 819 Au enb 1191 vcSLS 113 cg 12 c UE Denon HL dM 209 19 MZ dM ZOS 19 3194 1 Or L M 98 3VS 24 06 I0eqeujerc og JYS TOMIINVHAAH IA A TIS ueuueuoseq eisouo0 leqe1epueb o eu ep ueA deoJ6 jonpoud zue ue ep eejeul eyue g 5 uejundjeeuis eddiujeA ejje ue ep epouedi4ei UIM 5 Y naqa u y nq 199 100A ue ueddeye ep ueueu njddeyy syfipeef x ejsui ue 181499
51. O0 NV Id IN19 LL331VIZ3dS 06 GIOdAH 910002 NVHQAH 0601 06 M3 QIOdAH d3 X31dON3H 119455311539319139 06 dN 1039314139 0202 IANN 89 9v c d 1H TOMIINVHQAH x QAHOLNVId N 2 13901NV ld 06 GIOdAH N00 THOOLNY ld 06 QIOdAH VHQAH 0rL MS8 QIOdAH 00 WE OY L M 98 AH IVSHIAINN OIN 0601 LONVHQAH NYLIL SHOf OWN 0608 5 HV3S9ON3H 43 Xd ldON3H 96 049 AOSON3H OIN 0608 405 OIN 0201 LOWVHAAH NYLIL ON 9201 TIO TVSY3AINN HIANS OY L MS9 06 TIO TVSH3AINR HIANS VNIJ Op L MS8 AN OINOLNOd XV NOSHVNN 00 2 1 3 NOSHVW OINOLNOd 06 58 OINOLNOd 0 IYS 99 9 6 06 89 QIOdAH YHIANS TVSH3AINP 89 9 INN NN 06 89 dlOdAH 00 VO 046 ON 113439314139 082 25 11 06 V9 QIOdAH 0 JYS TOHVA 3 8 89 9v C d H Op 1 MS8 X9 HV39 397380 d9 Or L MS8 39 06 6 89 90 06 dH OLNN 05534 06 M08 HV39 0 6 3SV3H9 asodund IANN 1I0HV39 06 08 49 0 MOc TOHOLON SNId 89 9v c H e 0E MSL ERE 06 M 08 518 J13SNVHLL 9 A1Od c VX310H OrL MS8 06 d3 JI3SNVHL 15 J13HOLOVHL
52. Original inside C Betriebsanleitung ANWEISUNG ZUR PRODUKT BERGABE SEITE Originalbetriebsanleitung Nr 99 5481 DE 80J 2 JUMBO 6000 L D Combiline Type 5491 01000 01041 JUMBO 6600 L D Combiline Type 5481 01000 JUMBO 7200 L D Combiline Type 5501 01000 011 JUMBO 10000 L Combiline Type 5551 01000 01002 Kombi Silierwagen Ihre Your Votre Masch Nr Fgst Ident Nr Sehr geehrter Kunde Sie haben eine gute Wahl getroffen wir freuen uns dar ber und gratulieren Ihnen zur Entscheidung f r P ttinger und Landsberg Als Ihr Landtechnischer Partner bieten wir Ihnen Qualit t und Leistung verbunden mit sicherem Service Um die Einsatzbedingungen unserer Landmaschinen abzusch tzen und diese Erfordernisse immer wieder bei der Entwicklung neuer Ger te ber cksichtigen zu k nnen bitten wir Sie um einige Angaben Au erdem ist es uns damit auch m glich Sie gezielt ber neue Entwicklungen zu informieren Produkthaftung Informationspflicht Die Produkthaftpflicht verpflichtet Hersteller und H ndler beim Verkauf von Ger ten die Betriebsanleitung zu bergeben und den Kunden an der Maschine unter Hinweis auf die Bedienungs Sicherheits und Wartungsvorschriften einzuschulen F r den Nachweis dass die Maschine und die Betriebsanleitung ordnungsgem bergeben worden sind ist eine Best tigung notwendig Zu diesem Zweck ist das Dokument A unters
53. Sanduhr im Display erscheint Wenn die WORK Maske auf dem Display erscheint war das Pairing erfolgreich Vorraussetzung Der Jobrechner ist angeschlossen und betriebsbereit Der Vorgang des Verbindungsaufbaus kann bis zu 30s dauern Wird das Terminal zum Auslesen von Betriebsdaten mit einem PC verbunden erfolgt das Pairing automatisch durch den PC Ein erneutes manuelles Pairing ist nach einer PC Verbindung nicht notwendig Reichweite der Funkverbindung Bei der Daten bertragung zwischen Bedienteil und Jobrechner handelt es sich um eine Funkverbindung nach dem Bluetoothstandard V1 1 Die Hardware unterliegt der Bluetooth Claas 2 mit einer Funkreichweite von ca 10m abh ngig von den rtlichen Gegebenheiten 0800 D Wireless Power Control 5543 39 ISOBUS TERMINAL 0 Variante Jobrechner ISO Bus f hig Bedienung mit ISO Control Terminal Joystick Bedienteil ISO Control ISO Bus Adapter D De Traktorkabel mit ISO Bus Variante Bedienung ber ISO Bus Schlepper Terminal Display Schlepper Terminal 0900 D ISOBUS Terminal 5543 40 ISOBUS TERMINAL 0 Bedienstruktur Ladewagen ISOBUS L sung 0 0 kah E EE EU lem LLL ex 88 POTTINGER RI 9 9 ke h E 10 SIOP X Em x SET Ba qi noos mm dt gt T2 6 SET A Kim m T9 i D Cm
54. Schleppern mit Load sensing System Bei Schleppern ohne Load sensing System zus tzliche Hydraulikleitung am Schlepper die Hydraulikleitung ist am Hydraulikblock A anschlie en mit Steuerventil ST die Lenkachse ffnen oder schlie en Achtung Die Lenkachse muss gesperrt werden auf unbefestigtem Untergrund in Hanglagen beim berfahren des Fahrsilos bei schnellen Geradeausfahrten ber 30 km h angeschlossen die Bedienung erfolgt ber die POWER CONTROL Steuerung oder ber das ISOBUS Terminal siehe Beschreibung der jeweiligen Steuerung bei Entlastung der vorderen Achse durch Knickdeiselbetrieb wenn die Seitenf hrung der ungelenkten Achse nicht mehr ausreicht A Die Lenkachse muss bei schnelleren Stra enfahrten mit beladenem Wagen immer gesperrt sein Achtung 0700 D Lenkachssperre 5548 19 EINSTELLUNG DER ZUGDEICHSEL 0 Montage der Zuggabel DST 2000 Die h henverstellbare Knickdeichsel Typ DST 2000 wird f r LoF Anh nger Land oder Forstwirtschaftliche Ger te mit einem h chstzul ssigen Gesamtgewicht von 22 000 kg verwendet Die zul ssige St tzlast betr gt 2000 Der zul ssige Dc Wert Deichsel L ngskraft betr gt 87 5 kN H chstgeschwindigkeit LoF maximal 80 km h Die Anziehdrehmomente der Befestigungsschrauben der Zug sen 16 1 5 10 9 250 Nm 20 1 5 10 9 460 Nm Die Befestigungsschrauben m ssen in regelm igen Abst
55. US TERMINAL 0 Entlade Men 35 Variante ohne Querf rderband CES i F OTTINGE Bedeutung der Tasten T1 T2 T3 4 5 6 T7 T8 T9 T10 STOP Automatik Entladen ffnen der R ckwand Display Anzeige Su Kratzboden Vorlauf Dosierwalzen ein Kratzboden Entladen Kratzboden Umschaltung langsam schnell Display Anzeige 4t 2 Umschaltung auf andere Maske 3 4 Geschwindigkeit erh hen Stufe 0 20 T3 5 Geschwindigkeit verringern Stufe 20 0 Kratzboden Geschwindigkeit Umschaltung auf andere Maske T4 4 Geschwindigkeit erh hen Stufe 0 20 T4 5 Geschwindigkeit verringern Stufe 20 0 Kratzboden Vorlauf Display Anzeige 444 R ckwand ffnen Zeitverz gerung Display Anzeige Su R ckwand schlieBen Display Anzeige 7 Dosierwalzen ein aus Display Anzeige keine Funktion Zur ck um eine Ebene Hinweis Wird die Entladeautomatik bei ausgeschalteter Zapfwelle gestartet wird die Warnmeldung angezeigt und es ert nt ein 2 Sekunden langer Warnton Die Entladeautomatik wartet bis zu 10 Sekunden auf das Anlaufen der Zapfwelle bevor der Vorgang Fortgesetzt oder Abgebrochen nur bei W gen mit Dosierwalzen wird I Hinweis Werden die Dosierwalzen bei ausgeschalteter Zapfwelle gestartet wird f r 5 Sekunden die Warnmeldung angezeigt und es ert nt
56. ach 0 8 Sekunden Zeitverz gerung N aktiv Sicherheitsvorkehrung f r den Stra entransport Hinweis 35 Wird die Entladeautomatik bei ausgeschalteter Zapfwelle gestartet wird die Warnmeldung angezeigt und es ert nt ein 2 Sekunden langer Warnton Die Entladeautomatik wartet bis zu 10 Sekunden auf das Anlaufen der Zapfwelle bevor der Vorgang Fortgesetzt oder Abgebrochen wird nur bei W gen ohne Querf rderband oder bei stehendem Querf rderband 2 nur bei W gen mit Querf rderband nur bei W gen mit Dosierwalzen POWER CONTROL STEUERUNG 0 2 Kratzboden entladen 2 Stufenmotor Taste kurz dr cken Kratzboden wird ein oder umgeschaltet Anzeige im Display langsam oder schnell In der langsamen Stufe Schildkr te Verstellung der Geschwindigkeit durch l ngeres Be t tigen der Taste 55 oder m glich In der schnellen Stufe Hase Kratzboden l uft mit Maximalgeschwindigkeit Geschwindigkeits Anzeigewert bleibt erhalten Anhalten des Kratzbodens mit der Taste Stop oder Kratzboden Vorlauf 25 Kurzzeitige Aufhebung des Kratzboden R cklaufes bei Heben der Pick up ffnen der R ckwand Einklappen der Messer Absenken od Aufrichten des D rrfutteraufbaues Einkuppeln der Dosierwalzen Sperren der Nachlauf Lenkachse Mechanisches einkuppeln des Querf rderban des Der Kratzboden startetnur wenn keine anderen Hydraulik Funktionen laufen d Hinweis Dr ckt
57. anziehen 4 Beide Schrauben SK 1 und SK 2 mit Kontermuttern K sichern 0700 D Schneidwerk 5481 zoj SCHNEIDWERK 0 Abstand der Messer zum Pressrotor kontrollieren e DerAbstand der Messer zum Pressrotor soll mindestens 20 mm betragen Anschlagschrauben SK 3 entsprechend einstellen Kontrolle 1 Messerbalken einklappen Arbeitsposition 2 Sichtkontrolle durchf hren Der Abstand der Messer zum Pressrotor soll mindestens 20 mm betragen Abstand einstellen 1 Kontermuttern K losen auflinker und rechter Seite des Messerbalkens 2 Schrauben SK 3 soweit verdrehen bis der richtige Abstand 20 30 mm erreicht ist Beide Anschlagschrauben so einstellen da sich der Messerbalken beim Einklappen in die Arbeitsposition nicht verwindet 3 Anschlagschrauben mit Kontermuttern K sichern 0700 D Schneidwerk 5481 20 R CKWAND 0 Gefahrenabst nde beachten o N Ein Beispiel Es besteht Verletzungsgefahr wenn sich eine Person am Wagenheck aufh lt und jemandinderSchlepperkabine eine Schalt funktion ausl st R ckwand ffen Antrieb einschalten Funktion der R ckwand Das Absenken der R ckwand erfolgt drucklos bis sie fast senkrecht steht Dann wird die Hydraulikfunktion ausgel st die R ckwand mit Druck geschlossen ca 60 mm F r den Hydraulikzy
58. arnung vor Besch digung e die Bolzen auf der linken und rechten Wagenseite m ssen stets gleich abgesteckt sein sonst Besch digung der R ckwand und Schwenkteile Gefahr durch sich drehende daher Maschinenteile immer vor dem hydraulischen ffnen der R ckwand kontrollieren 0400_D Warnbilder_548 INBETRIEBNAHME 0 Allgemeine Sicherheitshinweise f r die Verwendung des Anh ngers Hinweise zum Fahren mit dem Hinweise zum An und Abkuppeln des Anne Anh nger RA Die Fahreigenschaften eines Zugfahrzeuges werden Beim Koppeln von Ger ten an den Traktor besteht den jeweiligen durch den angekuppelten Anh nger beeinflu t Verletzungsgefahr Kapiteln und im Bei Arbeiten am Hang besteht Kippgefahr Beim Ankuppeln nicht zwischen Anh nger und Anhang dieser Schlepper treten solange sich der Schlepper Betriebsanleitung r ckw rts bewegt e Zwischen Traktor und Anh nger darf sich niemand aufhalten ohne da die Fahrzeuge gegen Wegrollen durch die Feststellbremse und oder durch Unterlegkeile gesichert ist An undAbbau der Gelenkwelle nur bei abgestelltem Motor durchf hren e Die Fahrweise ist den jeweiligen Gel nde und Bodenverh ltnissen anzupassen e Die maximal Geschwindigkeiten beachten je nach Ausstattung des Anh ngers e Das Zugfahrzeug ist ausreichend mit Ballast gewichten zu best cken um die Lenk und Brems f higkeit zu gew hrleisten mindestens 20 des Fahrzeugleergewic
59. chaltet durch die Ladeautomatik oder durch Bet tigen des Kratzboden Schalters am Schaltpult 1 Wunschausr stung 0700 D DOSIERER 5481 25 AUFBAU UND 0 Klappstellungen der Frontgatter AL D KH AN AA AA AM AN AM KN M AM Y 1 Y A A VW WA A Y i t Y M M d Y Vx A 1 ueni E am M N 1 A 3 A y Ni d A A M er Y WW WM d X n M W M Y d 1 A M m A i M d M Wu Y 1 382 07 10 h A we AU Bedienung Frontklappen Am Schlepper m ssen zus tzlich zwei doppeltwirkende Oberes Frontgatter 1 senkrecht Hydraulikanschl sse vorhanden sein Klappe 2 ca 80 nach innen geklappt die Bedienung erfolgt von der Schlepperkabine normaler Ladewagenbetrieb mit Ladeautomatik aus dieFrontklappen werden jeweils ber ein Hydraulik Steuerger t bet tigt Arbeitsschritte beim Abklappen 1 Klappe 2 nach unten schwenken 2 Frontgatter 1 nach vor
60. chrieben an die Firma P ttinger einzusenden Dokument B bleibt beim Fachbetrieb welcher die Maschine bergibt Dokument C erh lt der Kunde Im Sinne des Produkthaftungsgesetzes ist jeder Landwirt Unternehmer Ein Sachschaden im Sinne des Produkthaftungsgesetzes ist ein Schaden der durch eine Maschine entsteht nicht aber an dieser entsteht f r die Haftung ist ein Selbstbehalt vorgesehen Euro 500 Unternehmerische Sachsch den im Sinne des Produkthaftungsgesetzes sind von der Haftung ausgeschlossen Achtung Auch bei sp terer Weitergabe der Maschine durch den Kunden muss die Betriebsanleitung mitgegeben werden und der bernehmer der Maschine muss unter Hinweis auf die genannten Vorschriften eingeschult werden Pottinger Newsletter www poettinger at landtechnik index news htm Aktuelle Fachinfos n tzliche Links und Unterhaltung ALLG BA SEITE 2 9300 D ANWEISUNGEN ZUR POTTINGER PRODUKT BERGABE ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik GmbH A 4710 Grieskirchen Tel 07248 600 0 Telefax 07248 600 511 OD OO GEBR GMBH D 86899 Landsberg Lech Sp ttinger Stra e 24 Telefon 0 81 91 92 99 111 112 Telefax 0 81 91 92 99 188 Dokument D GEBR GMBH Servicezentrum D 86899 Landsberg Lech Sp ttinger Stra e 24 Telefon 0 81 91 92 99 130 231 Telefax 0 81 91 59 656 Wir bitten Sie gem der Verpflichtung aus der Produkthaftung die angef hrten Punkte zu
61. cht berschritten werden Nach Abschalten der Zapfwelle kann das angebaute Ger t nachlaufen Erst wenn es vollkommen still steht darf daran gearbeitet werden Beim Abstellen der Maschine mu die Gelenkwelle vorschriftsm ig abgelegt bzw mittels Kette gesichert werden Sicherungsketten H nicht zum Aufh ngen der Gelenkwelle benutzen Weitwinkelgelenk Maximale Abwinkelung im Betrieb und im Stillstand 70 Normalgelenk Maximale Abwinkelung im Stillstand 90 Maximale Abwinkelung im Betrieb 35 x er D 27 Wartung AN Verschlissene Abdeckungen sofort erneuern Vor jeder Inbetriebnahme und alle 8 Betriebsstunden mit Markenfett abschmieren Vor jeder l ngeren Stillstandzeit Gelenkwelle s ubern und abschmieren Im Winterbetrieb sind die Schutzrohre zu fetten um ein Festfrieren zu verhindern 8 Verwenden Sie nur die angegebene bzw mitgeliefer te Gelenkwelle da ansonsten f r eventuelle Schadensf lle keine Garantie anspr che bestehen Achtung 0700_ D Gelenkwelle_BA ALLG B1 Weil GELENKWELLE D Funktionshinweise bei Verwendung einer Nockenschaltkupplung Die Nockenschaltkupplung ist eine berlastkupplung die das Drehmoment bei einer berlastung auf schaltet Die abgeschaltete Kupplung l t sich durch Auskuppeln de
62. chwindigkeit bewegen entspricht Stufe 1 Auswahl Stufe 19 Kratzboden Geschwindigkeit mit Taste erh hen der Kratzboden soll sich noch mit etwas weniger als maximaler Geschwindigkeit bewegen entspricht Stufe 19 Prozentwert Anzeige wie das KRB Ventil angesteuert wird bernehmen der neu eingestellten Werte mit Taste Abbruch ohne bernahme der eingestellten Werte mit Taste 0900 D Power Control 5543 _ 3 5 _ Diagnose Funktionen Schalt Ausg nge berwachung des Jobrechners auf Betriebs Spannung Sensor Versorgungs Spannung Kurzschluss nach Masse oder 12 V Kabelbruch und berlast Bei Fehler Erkennung wird Alarmmaske eingeblendet Alarmton ist h rbar Das entsprechende Symbol wird angezeigt Diagnose Funktion kann f r jeden einzelnen Kanal abge schaltet werden Neustart des Jobrechners ist notwendig wenn Relais f r Spannungs Versorgung der Ausg nge l nger als 2 s abgeschaltet wird z B wegen zu geringer Betriebs Spannung Relais wird aus Sicherheitsgr nden nicht mehr selbstst ndig reaktiviert Ein Fehler muss mit der Taste quittiert werden Ein quittierter Fehler wird bis zum n chsten Neustart des Jobrechners nicht mehr gemeldet Diagnose f r einen Ausgang abschalten Diagnose Funktion eines als Fehlerhaft erkannten und vom Bediener quittierten Ausgangs k nftig von der Diagnose ausschlie en Nach erfolgter Quittier
63. das y los pesos se entienden sin compromiso alguno La reproducci n o la traducci n del presente manual deinstrucciones aunque seatan solo parcial requiere de la autorizaci n por escrito de ALoIS Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Todos los derechos est n protegidos por la ley de la propiedad industrial GB Followingthe policy ofthe P TTINGERGes m b H to improve their products as technical developments continue P TTINGER reserve the right to make alterations which must not necessarily correspond totext and illustrations contai nedinthis publication and without incurring obligation to alter any machines previously delivered Technical data dimensions and weights are given as an indication only Responsibility for errors or omissions not accepted Reproduction or translation of this publication in whole or part is not permitted without the written consent of the ALoIS Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen All rights under the provision of the copyright Act are reserved Ges m b H costantemente al lavoro per migliorare i suoi prodotti mantenendoli aggiornati rispetto allo sviluppo della tecnica Per questo motivo siamo costretti a riservarci la facolt di apportare eventuali modifiche alle illustrazioni e alle descrizioni di queste istruzioni per l uso Allo stesso tempo ci non comporta il dirit
64. del fabbricante Plano lubrifica o 8 cada 8 horas de servi o 20 cada 20 horas de servico 40F 40 transportes 80F 80 transportes 1J 1 100ha cada100 hectares FETT Lubrificante N mero dos bocais de lubrificac o IV Ver anexo Lubrificantes Liter Litro Variante Ver instruc es do fabricante 9900 ZENTRAL LEGENDE SCHMIERPL BA EL ALLG BETRIEBSSTOFFVOR Eram 0800 SCHMIERPLAN 5481 Nr 5481 90 011 0 19 14 opuoo S Or L M 98 JVS 0 06 JVS Iquueo Jed 9 19 OpL M S8 IVS 06 YS e nu 19 IdV Ob LA 58 JYS 9591 06 JYS 10 2564 ossei 559 euonnpu uoissiulsueJ essieJ0 essieJ6 oseoJD uoissiusueJ oseoJD HO5 20S LS opuooes 0 48 JYS 0 06 JYS 19 osseJ6 19 IdV 98 JVS 06 JYS ne essreJ6 19 IdV 10 19 IdVv Duipoooe Ot L M S8 JYS 9501 06 avs 110 19 IdV Jepo 19 IdV eseoJ
65. des Steuerger t Druckleitung 1 und lr cklaufleitung 2 anschlie en Leitung mit st rkerem Querschnitt ist die Olr cklaufleitung LS Leitung Wunschausr stung Load sensing Leitung am LS Anschlu des Schleppers ankuppeln Achtung bei Schleppern mit geschlossenem Hydrauliksystem und LS JOHN DEERE CASE MAXXUM CASE MAGNUM FORD SERIE 40 SLE Vor dem Ankuppelnist die Schraube 7 am Hydraulikblock ganz hineinzudrehen 7b RER 001 01 23 ERSTANBAU AN DEN SCHLEPPER 0 Ankuppeln der Hydraulikschl uche D mr SS N Vor dem Zapfwelle abschalten Hebel ST am Steuerger t in Schwimmstellung Neutralstellung bringen 097 04 10 Auf saubere Steckkupplungen achten Standardposition bei offenem Hydrauliksystem Diese Position der Schraube 7 ist vom Werk aus eingestellt 7a Achtung Bei Nichtbeachtung ist das berdruckventil der Schlepperhydraulik dauernd beansprucht und es tritt berh hte Olerw rmung auf Standardposition bei Hydrauliksystem offenem 7b Achtung bei Schleppern mit geschlossenem Hydrauliksystem und LS System LS Load sensing IEN Hinweis Tritt w hrend des Betriebes lerw rmung auf so soll an ein einfachwirkendes Steuerger t angeschlossen werden 7 Hinweis Am Schlepper muss ein druckloser lr cklauf gew hrleistet sein A Achtung Der Hydraulikdruck des Schleppers darf maximal
66. en Anh nger auf Verkehrs und Betriebssicherheit berpr fen Vor dem Bet tigen von hydraulischen Einrichtungen und vor Einschalten des Antriebes alle Personen aus dem Gefahrenbereich verweisen Es bestehen Quetsch und Scherstellen im Bereich der Pick up des Schneidwerks der R ckwand und des oberen Aufbaus Vor dem Ingangsetzen des Fahrzeugs hat der Fahrer darauf zu achten da niemand gef hrdet wird und daB keine Hindernisse vorhanden sind Kann der Fahrzeugf hrer die Fahrbahn unmittelbar hinter dem Anh nger nicht einsehen und berblicken mu er sich beim R ckw rtsfahren einweisen lassen Beachten Sie die Sicherheitshinweise welche am Anh nger angebracht sind Auf Seite 5 dieser Betriebsanleitung finden Sie eine Erkl rung ber die Bedeutung der einzelnen Warnbildzeichen Beachten Sie auch die Hinweise in den jeweiligen Kapiteln und im Anhang dieser Betriebsanleitung Kontrollen vor der Inbetriebnahme CO berpr fen ob s mtliche Sicherheitseinrichtungen Abdeckungen Verkleidungen usw in ordnungsgem em Zustand und in Schutzstellung am Anh nger angebracht sind Anh nger laut Schmierplan abschmieren Getriebe auf lstand und Dichtheit berpr fen Reifen auf richtigen Luftdruck berpr fen Radmuttern auf festen Sitz berpr fen Auf richtige Zapfwellendrehzahl achten Elektrische Verbindung zum Schlepper herstellen und auf richtigen Anschlu berpr fen
67. en wir uns darum vorbehalten ein Anspruch auf nderungen an bereits ausgelieferten Maschinen kann daraus nicht abgeleitet werden Technische Angaben Ma e und Gewichte sind unverbindlich Irrt mer vorbehalten Nachdruck oder bersetzung auch auszugsweise nur mit schriftlicher Genehmigung der ALOIS Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Alle Rechte nach dem Gesetz des Urheberrecht vorbehalten NL P TTINGER Ges m b H werkt permanent aan de verbetering van hun producten in het kader van hun technische ontwikkelingen Daarom moeten wij ons veranderingen van de afbeeldingen en beschrijvingen van deze gebruiksaanwijzing voorbehouden zonder dat daaruit een aanspraak op veranderingen van reeds geieverde machines kan worden afgeleid Technische gegevens maten en gewichten zijn niet bindend Vergissingen voorbehouden Nadruk of vertaling ook gedeeltelijk slechts met schriftelijke toestemming van ALolS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Alle rechten naar de wet over het auteursrecht voor behouden A empresa Ges m b H esforcase continuamente por melhorar os seus produtos adaptando os evoluc o t cnica Por este motivo reservamonos o direito de modificar as figuras e as descric es constantes no presente manual sem incorrer na obrigac o de modificar m quinas j fornecidas As caracter sticas t cnicas as dimens e
68. er Entlade Automatik T8 Dosierwalzen ein aus Display Anzeige T9 Querf rderband Vorwahl Display Anzeige Umschaltung auf andere Maske T9 8 Querf rderband Linkslauf T9 9 Querf rderband Rechtslauf T10 Zur ck um eine Ebene nur bei W gen mit Dosierwalzen Hinweis Wird die Entladeautomatik bei ausgeschalteter Zapfwelle gestartet wird die Warnmeldung PTO angezeigt und es ert nt ein 2 Sekunden langer Warnton Die Entladeautomatik wartet bis zu 10 Sekunden auf das Anlaufen der Zapfwelle bevor der Vorgang Fortgesetzt oder Abgebrochen wird 7 Hinweis Werden die Dosierwalzen bei ausgeschalteter Zapfwelle gestartet wird f r 5 Sekunden die Warnmeldung PTO angezeigt und es ert nt ein 2 Sekunden langer Warnton 0900 D ISOBUS Terminal 5543 44 ISOBUS TERMINAL 0 F5 DATA SE 88 POTTINGER Bedeutung der Symbole x fe EI x Automatisches Laden Querf rderband Nachlauflenkachse Kratzboden Stufe 2 Dosierwalzen Bedeutung der Tasten T1 STOP 13 Teilz hler l schen 5 Zur ck um eine Ebene Durch Dr cken der Taste STOP in der Start Maske F1 f r 10 Sekunden gelangt man in die CONFIG Maske Weiterschalten zu den einzelnen Funktionen mit den Tasten Abw rts V oder Aufw rts Mit den Tasten YES und NO kann die Funktion eingeschaltet oder ausgeschaltet
69. erentriegelun 9 9 JE Hinweis Hebel muss vor dem Ausschwenken des Schneidwerkes bet tigt werden A Achtung Der Hebel H muss sich grunds tzlich in Arbeitsstellung Pos 1 befinden Nach Wartungsarbeiten das Umstellen nicht vergessen 495 799 Hebelposition f r Arbeitseinsatz und Wartung Arbeitseinsatz Wartung Hebel H in unterer Position einrasten Pos 1 Hebel H in oberer Position einrasten Pos 2 Beim Arbeitseinsatz muss der Hebel unten eingerastet Alle Messer werden automatisch entriegelt sein damit die Messer verriegelt sind zum Ein und Ausbauen der Messer zum Schleifen der Messer zum Reinigen 0700 D Schneidwerk 5481 16 SCHNEIDWERK 0 seitlich ausschwenken zur Wartung 1 Den Hebel H in oberer Position einrasten Pos 2 2 Den Messerbalken ausklappen A1 3 Auf der linken Wagenseite den Bolzen entriegeln E1 N 7 7X 001 01 06 e Vorstecker V entfernen und den Bolzen entriegeln Den Bolzen mit Vorstecker V wieder sichern 4 Auf der rechten Wagenseite den Bolzen entriegeln E1 5 Messerbalkens auf die linke Wagenseite ausschwenken d E AM A NN 235 06 04 7 Hinweis Der Hebel H muss vor dem Ausklappen des Schneidwerkes in die richtige Position gebracht werden IN Achtung Bei allen Arbeiten am Messerbalken 6 Den
70. ersetzen Fett kann durch Das Innere der Bremse mussfrei von Schmierstoffen A Unvertr glich und Verunreinigungen gehalten werden keit zu Sch den Radnaben innen und au en gr ndlich reinigen Fettmengen je Kegelrollenlager f hren Altes Fett restlos entfernen Lager und Dichtungen gr ndlich reinigen Diesel l und auf Innen Au en Wiederverwendbarkeit pr fen A B e Vor der Lagermontage die Lagersitze leicht einfetten und alle Teile in umgekehrter Reihenfolge 1709 3009 montieren Teile auf Presssitzen mit Rohrbuchsen m ohne Verkanten und Besch digungen vorsichtig Fett in die freien Das Fett f r das u ere auftreiben R ume zwischen Kegelrollenlager wird Die Lager den Radnabenhohlraum zwischen den Kegelrolienlager und beim einwalken der im Fett gef llten Lagern sowie die Staubkappe vor der Montage Rest Fettmenge in den Radkapsel in das Lager mit Fett ausstreichen Die Fettmenge sollte ca sas ein Viertel bis ein Drittel des Freiraumes der Se 9 einstreichen montierten Nabe ausf llen e DieAchsmutter montieren und die Lagereinstellung sowie Bremseneinstellung vornehmen e Abschlie end eine Funktionspr fung und eine entsprechende Testfahrt durchf hren und eventuell festgestellte M ngel beseitigen 7 D mpfungs Zylinder oben und unten St tzachse unten und seitlich nur bei hydraulischem Fahrwerk nur bei BOOGIE Achse
71. eutung der Tasten 28 Keen GT NETTE 68 Inbetriebnahme der Power Control 29 ACHSEN UND ACHSAGGREGATE WORK Men Ladeiunkttonen eee 29 SChMierstellen un 70 WORK Men Entladefunktionen e EN Wartungsarbeiten an R dern und Bremsen T2 SET FUDKHOPGI Aaa 34 Wartungsarbeiten am hydraulischem Fabnwerk 74 DiagRose EUHKIONEN nee 36 Wartungsarbeiten am BOOGIE Fahrwerk 75 Schneidwerk Uberwachung sees 36 LIFTACHSE Sensortest 37 Liftachse f r Tridem Achsaggregat 77 2 Elektrischer Anschlussplan nns 77 E ELEKTRO HYDRAULIK ISOBUS TERMINAL St rungen und Abhilfe bei Ausfall der 78 Bedienstruktur Ladewagen mit ISOBUS L sung 41 Technische Daten 79 Start Men BEE EE 40 Sitz des Typenschildes 79 8 42 Wunschausrtlstungen 79 Bestimmungsgem e Verwendung des Anh ngers 80 Richtige le WEE 80 0700 D INHALT 5481 4 RADER UND REIFEN ie he Glen 81 ENEE 81 ANHANG 84 En EE 85 87 Betriebsstoffe 02
72. ft m b H Name des Anbieters A 4710 Grieskirchen Industriegel nde 1 vollst ndige Anschrift der Firma bei in der Gemeinschaft niedergelassenen Bevollm chtigten ebenfalls Angabe der Firma und Anschrift des Herstellers erkl ren in alleiniger Verantwortung da das Produkt Kombi Silierwagen JUMBO 6000 L D Combiline Type 5491 JUMBO 6600 L D Combiline Type 5481 JUMBO 7200 L D Combiline Type 5501 JUMBO 10000 L D Combiline Type 5551 Fabrikat Typ auf das sich diese Erkl rung bezieht den einschl gigen grundlegenden Sicherheits und Gesundheitsanforderungen der EG Richtlinie 98 37 EG falls zutreffend sowie den Anforderungen der anderen einschl gigen EG Richtlinien Titel und oder Nummer sowie Ausgabedatum der anderen EG Richtlinien entspricht falls zutreffend Zur sachgerechten Umsetzung der in den EG Richtlinien genannten Sicherheits und Gesundheitsanforderungen wurde n folgende Norm en und oder technische Spezifikation en herangezogen Titel und oder Nummer sowie Ausgabedatum der Norm en und oder der technischen Spezifikation en UCh pa Ing W Schremmer Grieskirchen 27 03 2008 Entwicklungsleitung Ort und Datum der Ausstellung Name Funktion und Unterschrift des Befugten Im Zuge der technischen Weiterentwicklung arbeitet die POTTINGER Ges m b H st ndig an der Verbesserung ihrer Produkte nderungen gegen ber den Abbildungen und Beschreibungen dieser Betriebsanleitung m ss
73. geposition besteht erh hte entfernen Verletzungsgefahr Besonders auflinker und rechter Seite iud beim seitlichen Einschwenken und beim Hochklappen des Messerbalkens 235 06 06 3 Den Schmutzabweiser M mit Vorstecker V sichern auflinker und rechter Seite 4 Verriegelung 3 l sen 5 Messerbalken ganz einschwenken 6 Auf der rechten Wagenseite verriegeln Bolzen in Position E2 Den Bolzen Vorstecker sichern T Auf der linken Wagenseite verriegeln E2 Den Bolzen mit Vorstecker V sichern 001 01 11 8 Messerbalken einklappen 9 Hebel H in Arbeitsposition Pos 1 bringen 0700 D Schneidwerk 5481 18 Schneidwerk Bedienung V POWER CONTROL Ablagerungen am Schmutzabweiser M entfernen Schneidwerk w hrend des Einsatzes mehrmals t glich mit dem Bedienpult ausklappen damit werden lose angesammelte Ablagerungen ausgeworfen anhaftende Futterreste und Schmutz entfernen nach dem Arbeitseinsatz Schneidwerk gr ndlich mit Hochdruck reinigen Externe Schneidwerk Tasten F r Wartungsarbeiten am Schneidwerk kann mit den beiden Tastern 57 der Messerbalken aus und eingeklappt werden Diese Tasternurbeileerem F rderkanal und abgeschaltetem Pressenantrieb bet tigen A Schneidwerk einklappen Solange die Taste gedr ckt bleibt der Messerbalken bewegt sich in den F rderkanal Ist der Messerbalken nicht ganz eingeklappt Anzeige im Display
74. glich Vorteile der Ladeautomatik sehr kompakte Beladung Verminderung von Verstopfungen im F rderkanal Vermeidung von berlastung des gesamten Antriebes Schonung des Futters Entlastung des Fahrers Erh hung der Ladeleistung Steuerung der Ladeautomatik durch F llstandsklappe unten F llstandsklappe oben Kratzboden Antrieb wird automatisch eingeschaltet Ladegut wird ein kurzes St ck nach hinten bef rdert Vorgang wiederholt sich bis der Laderaum voll ist Der Wagen ist voll wenn das Futter gegen die untere Dosierwalze oder gegen die R ckwand dr ckt Wagen ohne Dosiereinrichtung Wenn der Wagen voll ist Voll Anzeige Full erscheint am Display Z hler f r die Anzahl der Ladungen wird um eins erh ht Anmerkung Wenn der Wagen voll ist Ladeautomatik wird automatisch deaktiviert Die Ladeautomatik braucht nur ein einziges Mal eingeschaltet werden Nach dem Entladen Ladeautomatik wird automatisch wieder aktiviert Einstellung bleibt auch nach Ein und Ausschalten des Systems erhalten Hinweis Die folgende Bedie nungsanleitung bezieht sich auf W gen mit allen Zusatzausr stun gen Hinweis Bei Maschinen mit klappbarem D rrfutteraufbau ist die Ladeautomatik nicht m glich Hinweis Die Fuhrenz hlung erfolgt entweder durch die Voll Meldung FULL oder durch die Zustands Sequenz R ckwand zu gt R ckwand auf gt Kra
75. h zur ck max 30 5 Splint einsetzen und leicht aufbiegen Nabenkapsel mit etwas Li Fett IV nachf llen Gewinde der Kapsel rundum mit Li Fett IV einstreichen Kapsel miteinem Anziehdrehmoment von 500 Nm einschrauben 0700 D Achsen 5481 auo 3 Bremsbelag Kontrolle alle 200 Betriebsstunden e SchaulochdurchHerausziehen des Gummistopfens falls vorhanden ffnen Der Bremsbelag muss erneuert werden bei einer Restbelagdicke von a 5 mm bei genieteten Bel gen b 2 mm bei geklebten Bel gen e Gummistopfen wieder einsetzen 4 Einstellung am Gest nge Einsteller alle 200 Betriebsstunden e Gest nge von Hand Druckrichtung bet tigen Bei einem Leerweg der Zylinderstange von 35 mm muss die Radbremse nachgestellt werden Nachstellschraube einstellen Leerweg a auf 10 12 96 der angeschlossenen Bremshebell nge B einstellen z B Hebell nge 150 mm Leerweg 15 18 mm 5 Einstellung am automatischen Gest nge Einsteller alle 500 Betriebsstunden sp testens j hrlich e Die Grundeinstellung erfolgt analog der Standard Einstellung Die Nachstellung erfolgt bei ca 15 Nockendrehung selbstt tig Die ideale Hebelstellung ist bei ca 15 vor der Rechtwinkeligkeit zur Bet tigungsrichtung wegen Zylinderbefestigung nicht beeinflussbar 6 Funktionskontrolle des automatischen Gest nge Einstellers bei jedem Bremsbelagwechsel alle 500 Betriebsstunden
76. htes auf der Vorderachse Die Gelenkwelle muss beim Ankuppeln ordnungsgem einrasten Abstellen parken des Ger tes BeimAbstellen des Anh ngers mu die Gelenkwelle vorschriftsm ig abgelegt bzw mittels Kette gesichert werden Sicherungsketten nicht zum Aufh ngen der Gelenkwelle benutzen Auf die H he des Anh ngers achten besonders bei niedrigen Durchfahrten Br cken Uberlandleitungen TD41 88 71a USW e Das Mitnehmen von Personen auf dem Anh nger ist nicht zul ssig Stra enfahrt Anh nger nur bestimmungsgem verwenden e Beachten Sie die Vorschriften vom Gesetzgeber Bestimmungsgem e Verwendung siehe Kapitel Ihres Landes Technische Daten Die Fahrt auf ffentlichen Stra en darf nur mit e DieLeistungsgrenzen zul ssige Achslast St tzlast geschlossener R ckwand durchgef hrt werden Gesamtgewicht des Anh ngers d rfen nicht Die lichttechnischen Einrichtungen m ssen dabei berschritten werden Dieentsprechenden Angaben senkrecht zur Fahrbahn angebracht sein sind auf der rechten Wagenseite angebracht e Beachten Sie zus tzlich die Leistungsgrenzen der verwendeten Zugmaschine 0700_D INBETRIEBNAHME_511 INBETRIEBNAHME 0 Vor der Inbetriebnahme Vor Arbeitsbeginn hat sich der Betreiber mit allen Bet tigungseinrichtungen sowie mit der Funktion vertraut zu machen des Abeitseinsatzes ist dies zu sp t Vor jeder Inbetriebnahme d
77. hts 7 oder Links Hinweis 35 Die Richtungsauswahl bleibt bis zur n chsten Richtungs nderung gespeichert und kann bei gleichbleibender Laufrichtung bersprungen werden Taste Entlade Automatik 5 N Das Querf rderbandkannnurbeige ffneter R ckwand gestartet werden POWER CONTROL STEUERUNG 0 6 Nachlauf Lenkachse Taste dr cken Nachlauf Lenkachse wird ein bzw ausgeschaltet Zustand offen oder geschlossen wird im Display angezeigt AN AN Achtung W hrend die Lenkachse hydraulisch gesperrt oder wird Tastatur ist f r andere Hydraulik Funktionen kurzzeitig gesperrt Sicherheitshinweis Vor Stra entransport ist die Funktion der automatischen Nachlauflenkachse zu berpr fen kurze R ckw rtsfahrt Lenkachse mu gesperrt sein Achtung Die Lenkachse muss gesperrt werden bei schnellen Geradeausfahrten ber 30 km h auf unbefestigtem Untergrund in Hanglagen bei Entlastung der vorderen Achse durch Knickdeiselbetrieb beim berfahren des Fahrsilos wenn die Seitenf hrung der ungelenkten Achse nicht mehr ausreicht 0900 D Power Control 5543 32 7 R ckwand ffnen won 16 444 Solange die Taste gedr ckt bleibt R ckwand bewegt sich nach oben Nicht geschlossene R ckwand wird im Display angezeigt Achtung Die Funktion R ckwand ffnen wird erst nach 0 8 Sekunden Zeitverz gerung ak
78. ibt Pick up bewegt sich nach oben 8 Pick Up senken T Taste kurz dr cken Pick up bewegt sich nach unten und bleibt in Schwimmstellung Anzeige im Display 0900 D Power Control 5543 30 WORK Men Entladefunktionen 1 Entladeautomatik Taste kurz dr cken m Ladeautomatik wird ein oder ausgeschaltet aktive Entladeautomatik wird im Display angezeigt Vorteile der Entladeautomatik Schnelles effizientes und gleichm iges Entladen Verminderung von Verstopfungen im F rderkanal Schonung des Futters beim Entladen Funktionsablauf der Entladeautomatik 1 ffnen der R ckwand Achtung Die R ckwand wird ganz ge ffnet 2 Querf rderband einschalten 3 Kratzboden wird kurz auf Vorlauf geschaltet 3 Futterdruck an Dosierwalze wird verringert 4 Dosierwalzen einschalten 5 Kratzboden wird geregelt entladen Wird bei laufendem Entladevorgang die Taste R ck wand SchlieBen kurzzeitig gedr ckt Symbol blinkt am Display Ge ffnete R ckwand wird langsam abgesenkt Das Abladen wird in dieser Phase noch nicht unter brochen Erreicht die R ckwand den unteren Bereich ffnung ca 10 cm Abschaltung von Kratzboden Antrieb Dosierwalzen Querf rderband Hydraulik zum Schlie en der R ckwand wird unter Druck ausgel st Erst nach Erl schen des Symbols in der Anzeige ist die R ckwand geschlossen Achtung Die Funktion Entladeautomatik starten wird eerstn
79. ingetreten 1 Zustand ist nicht eingetreten M Lademoment bei vorhandenem Drehmoment Sensor Einstellung ca 440 Digits im unbelastetem Zustand Ree T Vom SET Men ausgehend Taste 5 dr cken Damit gelangt man in das Diagnose Men V a NS SET 15 gt 1 1 SET 18 lt Pu 1 5 7 7 444 TINE 8 7 Ce Folgende Symbole werden angezeigt Ausgang in Ordnung X Diagnose ausgeschaltet Diagnose hat angesprochen und wurde quittiert m goe Bei Fehler Erkennung wird Alarmmaske eingeblendet Alarmton ist h rbar Diagnose Funktion kann f r jeden einzelnen Kanal abgeschaltet werden Ein Fehler muss mit der Taste ACK quittiert werden Ein quittierter Fehler wird bis zum n chsten Neustart des Jobrechners nicht mehr gemeldet Durch Dr cken der Taste DIAG f r 12 Sekunden Ausschalten der Diagnose Funktion f r alle Fehler quittierten Ausg nge zus tzlich zu den bereits vorher gesperrten Ausg ngen Umschaltung der Symbole von I in X wird durch kurzen Ton signalisiert Durch Dr cken der Taste DIAG f r 15 Sekunden Freigabe der Diagnose Funktion f r alle Ausg nge au er Laderaum Lampe 2 ersetzen aller X wird durch langen Ton signalisiert Die Zuordnung der Matrix Felder entsp
80. is IEJ Hinweis Die Ladedauer vom LED Zustand rot schnell blinkend bis gr n voll st ndig geladen betr gt ca 1 5 Stunden Es wird von einem unter brechungsfreien Ladevorgang und von neuwertigen Akkus ausgegan 0800 D Wireless Power Control 5543 LB WIRELESS POWER CONTROL STEUERUNG 0 Stromsparmodus im Akkubetrieb Wird das Terminal im eingeschaltetem Zustand nicht benutzt keine Tastaturbet tigung wird nach 15s die Hintergrundbeleuchtung des Displays abgedunkelt Wird in diesem Zustand eine Taste bet tigt leuchtet die Hintergrundbeleuchtung sofort mit 10096 Hat der Akku einen bestimmten Entladezustand LED ist rot oder schnell rot blinkend erreicht wird auf dem Display eine Ladeempfehlung durch Anzeigen eines Batteriesymbols gegeben Zus tzlich ert nt ein akustisches Signal Besitztder Akkunurnoch wenig Kapazit t wird um eine Tiefentladung des Akkus zu vermeiden das Terminal automatisch abgeschaltet Kurz vor dem Abschalten blinkt die LED schnell rot Die Laufzeit des Terminals h ngt von der Belastung Zeit nichtim Stromsparmodus durch den Bediener ab Bei einer hohen Belastung und voll geladenen Akkus kann das Bedienteil ca 4 Stunden ohne nachzuladen bedient werden Dieser Wert ist mit neuwertigen Akkus ermittelt worden Anzeige der Akkuladung Die Akkuladung wird im Display unter folgenden Bedingungen angezeigt
81. k am Wagen Bereich der mit Hydraulik l versorgt Pick up nur bei abgestelltem Antriebsmotor e Laden mit mittlerer Zapfwellendrehzahl beseitigen 7057 91 54 Bei Kurvenfahrt Motordrehzahl verringern Bei enger Kurvenfahrt Zapfwelle abschalten und Pick up anheben Ungleichm ige Beladung vermeiden Wichtig wegen m glicher Deichsel berbelastung siehe Angabe auf der Zugdeichsel ber die zul St tzlast Zur besseren Bef llung des Laderaumes Kratzboden kurzzeitig laufen lassen oder Ladeautomatik einschalten Siehe Kapitel POWER CONTROL Wagenf llanzeige FULL beachten N Warnung Zul ssige Achslast und Gesamtgewicht beachten Das berschreiten der zul ssigen Achslast und des zul ssigen Gesamtgewichtes kann zu Sch den an Fahrwerk Rahmen Deichsel sowie an den Reifen f hren Beachten Sie bei Erntegut mit hohem Feuchtegehalt die h heren spezifischen Gewichte 0800 D BELADEN 5543 B Entladen Dosiereinrichtung R ckwand ffnen Zapfwellenantrieb einschalten Dosierwalzen entlasten Entladeautomatik einschalten oder Dosierwalzenantrieb einschalten Kratzbodenantrieb einschalten Kratzbodengeschwindigkeit einstellen siehe POWER CONTROL Entladen ohne Dosiereinrichtung R ckwand ffnen Kratzbodenantrieb einschalten Druckknopf hinten 32 Zum Ein und Ausschalten des Kratzbodenantriebes m Ladebetrieb ist der D
82. ktrischer Versorgung nicht Abstellen des Wagens den Stecker an Steckdose E der Konsole kuppeln Mit dem Schwenkb gel 1a wird der Stecker gegen L sen gesichert Vor der ersten t glichen Fahrt ist der Luftbeh lter zu entw ssern TD70 91 2 Erstdannabfahren wenn der Luftdruck im Bremssystem 5 0 bar betr gt Achtung Um ein ordnungsgem es Funktionieren der Bremsanlage zu gew hrleisten sind die Wartungsintervalle sowie die Bremseinstellung Hub max 30 mm gewissenhaft einzuhalten DRUCKLUFTBREMSANLAGE 0 Pflege und Wartung der Druckluftbremsanlage N Luftbeh lterentw sserung Der Luftbeh lter ist t glich zu entw ssern Hierzu ist der Bolzen am Entw sserungsventil mit Hilfe eines Drahtes in seitlicher Richtung zu ziehen Das Entw sserungsventil ist bei Verschmutzung aus dem Beh lter zu schrauben und zu reinigen Leitungsfilterreinigung Die beiden Leitungsfilter sind je nach Betriebsbedingungen Normalfall etwaalle 3 4 Monate zureinigen Zur Reinigung sind die Sinterfilterpatronen herauszunehmen Arbeitsschritte a Verschlu st ck 21 an den beiden Laschen hineindr cken und Schieber 22 herausziehen b Verschlu st ck mit O Ring 23 Druckfeder und Sinterfilterpatrone herausnehmen Die Sinterfilterpatrone ist mit Nitro Reinigungsmittel auszuwaschen und mit Druckluft auszublasen Besch digte Filterpatronen sind zu erneuern d
83. l ssig b Die Maschine darf auf ffentlichen Verkehrswegen nur in der beschriebenen Position f r Stra entransport bef rdert werden 7 Fahreigenschaft mit Anbauger ten a Das Zugfahrzeug ist vorne oder hinten ausreichend mit Ballastgewichten zu best cken um die Lenk und Bremsf higkeit zu gew hrleisten mindestens 20 des Fahrzeugleergewichtes auf der Vorderachse b Die Fahreigenschaft werden durch die Fahrbahn und durch Anbauger te beeinflu t Die Fahrweise ist den jeweiligen Gel nde und Bodenverh ltnissen an zupassen c Bei Kurvenfahrten mit angeh ngtem Wagen au erdem die Ausladung und die Schwungmasse des Ger tes ber cksichtigen d Bei Kurvenfahrten mit angeh ngten oder aufgesattelten Ger ten au erdem die weite Ausladung und die Schwungmasse des Ger tes ber cksichtigen 8 Allgemeines a Vor dem Anh ngen von Ger ten an die Dreipunktaufh ngung Systemhebel in die Stellung bringen bei der unbeabsichtigtes Heben oder Senken ausgeschlossen ist b Beim Koppeln von Ger ten an den Traktor besteht Verletzungsgefahr c Im Bereich des Dreipunktgest nges besteht Verletzungsgefahr durch Quetsch und Scherstellen d Bei Bet tigung der Au enbedienung f r den Dreipunktanbau nicht zwischen Traktor und Ger t treten e An und Abbau der Gelenkwelle nur bei abgestelltem Motor f Bei Stra enfahrt mit ausgehobenem Ger t mu der Bedienungshebel gegen Senken verriegelt sein 9 Vor dem
84. l wechseln bzw erg nzen Blanke Teile vor Rost sch tzen Alle Schmierstellen abschmieren Gelenkwellen Siehe auch Hinweise im Anhang F r die Wartung bitte beachten Es gelten grunds tzlich die Anweisungen in dieser Betriebsanleitung Falls hier keine speziellen Anweisungen vorhanden sind gelten die Hinweise in der mitgelieferten Anleitung des jeweiligen Gelenkwellen Herstellers Achtung Verletzungs und Infektionsgefahr Unter hohem Druck austretende Fl ssigkeiten k nnen die Haut durchdringen Daher sofort zum Arzt TD41 88 58 Nach den ersten 10 Betriebsstunden und in der Folge alle 50 Betriebsstunden Hydraulikaggregat und Rohrleitungen auf Dichtheit pr fen und ggf Verschraubungen nachziehen Vor jeder Inbetriebnahme Hydraulikschl uche auf Verschlei kontrollieren Verschlissene oder besch digte Hydraulikschl uche sofortaustauschen Die Austauschleitungen m ssen den techn Anforderungen des Herstellers entsprechen Schlauchleitungen unterliegen einer nat rlichen Alterung die Verwendungsdauer sollte 5 6 Jahre nicht berschreiten Sicher heitshin weise e Vor Einstell Wartungs und Reparaturarbeiten Motor abstellen Arbeiten unter der Maschine nicht ohne sichere Ab st tzung durch f hren e Nach den ersten Betriebsstunden s mtliche Schrau ben nachziehen Reparatur hinweise Beachten Sie bitte die Reparaturhin
85. lastung F r eine optimale Pick up Auflage kann die Federvorspannung ver ndert werden Pick up liegt zu leicht auf h pft X verringern e Pick up liegt zu schwer auf X vergr ern BRAAS n 27 27 or Variante Hydraulische Entlastung Einstellvorgang Absperrhahn H ffnen Pos E Pick up ausheben Absperrhahn schlie en Pos Pick up absenken gew nschten Systemdruck durch kurzes ffnen des Absperrhahnes H laut Manometer M einstellen ca 27 bar Je h her der Druck desto h her die Entlastung j d Q 36 07 03 Vorspanndruck im Gasspeicher G 10 bar Stickstoff AN Auf Quetschstellen beim Auf und Abbewegen der Pick up achten Achtung 0701 D Pick up 5543 15 SCHNEIDWERK 0 Wichtige Kontrollen am Messerbalken vor jeder Inbetriebnahme N Achtung Bolzen links und rechts verriegelt E2 Wichtig pU Messer Verschleiss Messerbalken Bolzen verriegeln Messer Uberlastsicherung auf pr fen dass die Verschmutzung Position Bolzen links und ausreichende Bodenfreiheit A rechts verr pra auflinker und rechter Wagenseite Bei ganz ausgeklapptem Messerbalken A Beide Bolzen mit Vorstecker V sichern keine Fahrt mit dem Wagen durchf hren Mess
86. liches Kurvenfahren zu Vermeiden Kippgefahr e Kurzschnitt mit wenig Drehzahl hoher Fahrgeschwindigkeit und groBen Futterpaketen Schwaden Laden von Gr nfutter Gr nfutter wird in der Regel vom Schwad aufgenommen DieAufnahmevom M hschwad immer vom Stengelkopf her Das Prallblech 52 ist tief zu Stellung T Laden von D rrfutter D rrfutter wird zweckm Big vom Schwad aufgenommen Das Prallblech 52 ist hoch zu h ngen Stellung H Einstellung der Pick up 1 Pick up leicht anheben und Verstellstreben 51 links und rechts in gleicher Position abstecken 314 07 09 2 Mit Vorstecker sichern Hohe Einstellung bei hohen Stoppeln und starken Bodenunebenheiten Niedrige Einstellung bei kurzem Gr nfutter und ebenem Boden Einstellung des Prallbleches 52 Beikleineren Schwaden und kurzem Gut das Prallblech tief h ngen Stellung T Bei gr eren Schwaden das Prallblech hoch h ngen Stellung H 1 Zapfwelle am Schlepper einschalten Hebel ST vom 4 Zapfwellendrehzahl beachten Beginnen des Ladevorganges N Sicherheitshinweise Pick up absenken Bei s mtlichen Einstellarbeiten den Antriebsmo tor abstellen und Vorsicht Der Antrieb f r Pick up und Presse wird dabei automatisch eingeschaltet Steuerger tin Stellung die Antriebsge EIN bringen und lenkwelle abzie fixieren hen Dadurch wird der St rungen Steuerbloc
87. linder H gibt es zwei Montagem glichkeiten Position L f r Wagen ohne Dosierwalzen Position D f r Wagen mit Dosierwalzen Gil sl H Warnung vor Besch digung Die Hydraulikzylinder H auf der linken und rechten Wagenseite stets gleich abstecken Sonst Besch digung der R ckwand 0 rd 420 08 01 AN Achtung Beim ffnen und Schlie en der R ckwand darf sich niemand im Schwenkbereich befinden Nicht unter der hochge schwenkten R ckwand ver weilen Stra enfahrt nur bei geschlossener R ckwand 23 0800 D R ckwand 5481 DOSIERWALZEN 0 Ausbau der Dosierwalzen 1 Kettenspannunglockern 58 und Antriebskette Blechw nde 2 Obere Dosierwalze demontieren Untere Dosierwalze demontieren Dosierwalzen nach hinten herausschieben Blechw nde 2 links und rechts wieder Schalter einstellen Wagenr ckwand ffnen 1 abnehmen links und rechts demontieren Achtung Die Einstellung der Federvorspannung X nicht ver ndern Folgende Schrauben entfernen links und rechts drei Schrauben SK 3 beim Flanschlager zwei Schrauben SK 2 beim Schutz Ring zweiSchrauben SK 2 beim Schutz Ring entfernen links und rechts 382 07 05 montieren Siehe n chste Seite T l AN Achtung Nicht in den Bereich der Dosierwalzen greifen
88. n Betriebsstunden 5 s mtliche Schrauben nachziehen Besonders zu kontrollieren sind Messerverschraubungen bei M hwerken Zinkenverschraubungen bei Schwader und Zetter Ersatzteile Originalteile und Zubeh r sind speziell f r die Maschinen bzw Ger te konzipiert Wirmachen ausdr cklich darauf aufmerksam da nicht von uns gelieferte Originalteile und Zubeh r auch nicht von uns gepr ft und freigegeben sind DerEinbau und oder die Verwendung solcher Produkte kann daher unter Umst nden konstruktiv vorgegebene Eigenschaften Ihres Ger tes negativ ver ndern oder beeintr chtigen F r Sch den die durch die Verwendung von nicht Originalteilen und Zubeh r entstehen ist jedwede Haftung des Herstellers ausgeschlossen d Eigenm chtige Ver nderungen sowie das Verwenden von Bau und Anbauteilen an der Maschine schlie en eine Haftung des Herstellers aus Reinigung von Maschinenteilen Achtung Hochdruckreiniger nicht zur Reinigung von Lager und Hydraulikteilen verwenden Gefahr von Rostbildung Nach dem Reinigen Maschine laut Schmierplan abschmieren und einen kurzen Probelauf durchf hren Durch Reinigung 4 mit zu hohem Druck k nnen Lacksch den entstehen TD42 92 14 Bei l ngerem Abstellen im Freien Kolbenstangen reinigen und anschlie end mit Fett koservieren Maschine vor der Einwinterung gr ndlich reinigen Witterungsgesch tzt abstellen Getriebe
89. nd f nfmaliges Blinken des Symboles 0900 D Power Control 5543 Se POWER CONTROL STEUERUNG 0 In die Sensortest Anzeige gelangt man von der WORK oder von der DIAG Maske durch Dr cken der Taste STOP f r 4 Sekunden Die Test Anzeige verlassen durch Dr cken der Taste Anzeige der momentanen Sensor Zust nde PTO Zapfwellen Drehzahl Stillstand PTO Zapfwelle l uft Drehzahl 225 U min Jobrechner Versorgungs Spannung DD OU Minimalwert seit dem Einschalten SEI IST Wert F llstandsklappe oben So Clg F llstandsklappe unten Schneidwerk ausgeklappt Druck auf Dosierwalzen R ckwand offen ldruckschalter Beispiel Ein schwarzes Quadrat neben dem Symbol f r F llstandsklappe oben bedeutet F llstandsklappe ist bet tigt Beim Aktivieren und nicht Aktivieren des Sensors muss das Quadrat zwischen schwarz und wei wechseln In die CONFIG Anzeige gelangt man von der WORK oder von der TEST Maske durch Dr cken der Taste STOP f r 8 Sekunden Hier wird zun chst die aktuelle Konfiguration ausgegeben ES AR Automatisches Laden x Querf rderband i Laderaum Beleuchtung A M A automatisch Scheinwerfer leuchtet wenn R ckwand offen ist Nachlauflenkachse Kratzboden Stufe 2 Dosierwalzen M manuell Dauerlicht wenn im SET Men aktiviert D s Futtermittel Zusatz
90. ne schwenken Arbeitsschritte beim Aufklappen 1 Frontgatter 1 nach oben schwenken 2 Klappe 2 nach oben schwenken H ckselbetrieb Seitenbeladung Oberes Frontgatter 1 senkrecht Klappe Oberes Frontgatter 1 nach vorne geklappt Klappe 2 liegt auf oberem Frontgatter H ckselbeladung von vorne Einstechen 2 um 180 nach innen geklappt 382 07 13 382 07 12 0700 D Aufbau 5481 26 AUFBAU UND 0 Abdeckblech f r Presse F r den H ckselbetrieb ist das Abdeckblech zu empfehlen Das H ckselgut kann dadurch nicht durch den Pressenkanal entweichen Erstmontage 1 Abdeckung auf die Bolzen B stecken links und rechts 2 Mit den Vorsteckern V befestigen 3 Die Scharniere S an der unteren Seite montieren und anschrauben H ckselbetrieb Die Vorstecker V entfernen Abdeckung nach unten klappen Ladewagenbetrieb Abdeckung nach oben klappen und mit den Vorsteckern V befestigen oder Abdeckung demontieren 1 Wunschausr stung 0700 D Aufbau 5481 27 POWER CONTROL STEUERUNG D A Um eine ordnungsgem e Funktion der Steuerung zu gew hrleisten m ssen folgende Steckverbindungen berpr ft werden Sicherheitshinweis 1 Spannungs Versorgung 12 Volt vom Schlepper Wenn mehrere 2 Verbindung Bedienteil zu Traktorkabel ISO Personen die 356A1000 3 Verbindung Traktorkabel
91. nn mit einer lastabh ngige Liftachssteuerung angehoben werden Der Vorteil ist eine verbesserte Liftachse Traktion im Gel nde und Reifenschonung bei Stra entransport erh ht sich die Gesamth he des Ladewagens Funktionsweise Das Bedienen der Liftachse erfolgt ber einen einfachwirkenden Hydraulikanschlu am Schlepper Zus tzlich sorgt eine berlastsicherung f r ein automatisches Absenken bei berlast N Achtung Wird die erste Achse angehoben verteilt sich das l der Achszylinder in den restlichen Zylindern der zweiten und dritten Achse Der Ladewagen wird somit zus tzlich etwas angehoben um gen gend Bodenfreiheit f r die erste Achse ich Bei einer SEET Schr gstellung Voraussetzung zum Anheben der ersten Achse ist des Ladewagens unbeladener Zustand des Ladewagens kann es zu Bodenkontakt f r die Funktion der berlastsicherung muss der Deichselzylinder mindestens 1 cm ausgefahren sein der angehobenen ersten Achse Bedienung ber die Steuerung kommen Das Anheben der ersten Achse darf nur im unbeladenen Zustand des Ladewagens erfolgen IN Achtung Achsen anheben Symbol erscheint am Display Steuerger t auf Druck schalten bis die Achse ganz angehoben ist Die zul ssigen Schlepperwerte f r St tzlast und Achse absenken Symbol erscheint am Display die zul ssigen Steuerger t auf Schwimmstellung schalten bis die Achse ganz abgesenkt ist Werte f r Achslast und Gesamtgewicht lau
92. pfwellendrehzahl wird angezeigt Wenn ein Zapfwellen Sensorsignal anliegt erscheint im Quadrat ein Hacken Arbeitsstellung Wenn ein Arbeitsstellung Signal EIN Hubwerk abgesenkt anliegt erscheint im Quadrat ein Hacken Ein leeres Qudrat bedeutet dass entweder die Arbeitsstellung AUS Hubwerk angehoben oder das Signal nicht verf gbar ist Hinweis Bei nicht ISOBUS Schleppern bersetzt das ISO Control Bedienteil FO205 das Traktor Signal in ein ISOBUS Signal IEJ W hrend dieses 100m Abgleiches sind die ange zeigten Fahrge schwindigkeiten und Wegstrecken ung ltig Hinweis JE Hinweis Ist kein Rad Radar Sensor oder GPS vorhanden muss die Messung deaktiviert sein weil ansonsten st ndig der Messwert 0 gesendet wird 0900 D ISOBUS Terminal 5543 50 BELADEN DES WAGENS CD Ladevorgang allgemein Wichtige Hinweise e Ein Abziehbild welches auf der Deichsel angebracht ist gibt Auskunft f r welche Zapfwellendrehzahl 540 rpm 1000 rpm Ihr Wagen ausger stet ist e Achten Sie daher auch auf Verwendung einer Gelenkwelle mit der richtigen berlastsicherung siehe Ersatzteilliste damit nicht durch berbelastung unn tige Sch den am Ladewagen entstehen berlastsicherung der Gelenkwelle siehe Kapitel Technische Daten e Die Fahrgeschwindigkeit immer den Umgebungs verh ltnissen anpassen Bei Berg oder Talfahrt und Querfahrten zum Hang ist pl tz
93. piepypiuy 9suplepipiuy 8A mm mo Id Z S 14 Z L L EES Ge t H ym Id Z 19 Z ub ub 4 EH 74420 E T1 1 egz L abub g7 Fr puemyony n VLA ELA buniepjeups Z EE ACL 1 V jeyeupseb AND 16 8 75 Josues uezue4q 14 1 LA VA SA L LLA V bunuupiezeqpjeiuoy PEE C WMd L 92 0800 D Elektro Schaltplan_548 ELEKTRO SCHALTPLAN 0 Etikett Verteilerkasten Laderaumbeleuchtung Futtermittelzusatz Verteiler Y15 Kratzboden 2 Stufe Y16 Nachlauf Lenkachse D rrfutteraufbau Querf rderband Linkslauf Querf rderband Rechtslauf Eingang Reserve 1 Kratzboden entladen Moment Walzen 1 Moment Walzen 2 ademoment Beispiele Futtermittelzusatz Verteiler Ausgang BL 29 2 L EI GNYE Power i 48W Imax L Up 12V 9999999999909 OGO O O O O O OOOO Farbcode Moment Walzen 1 Sensoreingang BU blau BN braun GNYE gr n gelb BK schwarz 2 2 2 Ot Em Zu 8 5V e T Sensor gt 0800 D Elektro Schaltplan 548 m 9 3 2 0600 D EG Konformit tserkl rung OD POTTINGER Anlage 1 EG Konformit tserkl rung entsprechend der EG Richtlinie 98 37 EG wir ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellscha
94. pr ft Schwenken in Transport und Arbeitsstellung erkl rt Information ber Wunsch bzw Zusatzausr stungen gegeben Hinweis auf unbedingtes Lesen der Betriebsanleitung gegeben F r den Nachweis da die Maschine und die Betriebsanleitung ordnungsgem bergeben worden ist ist eine Best tigung notwendig Zu diesem Zweck ist das Dokument A unterschrieben an die Firma P ttinger einzusenden falls es sich um ein Landsberg Ger t handelt an die Firma Landsberg Dokument B bleibt beim Fachbetrieb welcher die Maschine bergibt Dokument erh lt der Kunde D 0600 Dokum D Anh nger i KASTEN 42 Inhaltsverzeichnis Entlade Men EEN 43 WARNBILDZEICHEN Entlade Men 44 EE 6 45 Bedeutung der Warnbildzeichen 6 an a a TEer Men 48 Allgemeine Sicherheitshinweise f r die Verwendung Diagnose nee 48 des Anh ngers 7 Joystick Belegung 49 Vor der er ee 8 Einstellen des Joysticks ua 49 ERSTANBAU AN DEN SCHLEPPER Verwendung von Traktordaten esee 50 DI ee EE 9 BELADEN DES WAGENS Ankuppeln der Hydraulikschl uche eene 9 Ladevorgang allgemein
95. r 3 km h und e ffnet kleiner eingestellter Wert 9 gr er eingestellter Wert Einstellbare Werte zwischen 10 und 20 km h beim berfahren des Fahrsilos wenn die Seitenf hrung der ungelenkten Achse nicht mehr ausreicht 2 Lade und Entlademoment 353 Lademoment Entlademoment Bei trockenem Einstellen der Belastungsgrenze f r das automatische Einstellen der Belastungsgrenze f r den Stillstand des Futter kann der Bet tigen des Kratzbodens Kratzbodens Wert erh ht Nur wirksam beim automatischen Laden Nur wirksam beim automatischen Entladen werden Funktion Kratzboden laden wird automatisch Funktion Kratzboden entladen wird unterbrochen Bei feuchtem angesteuert wenn der aktuelle Auslastungsgrad wenn der aktuelle Auslastungsgrad den eingestellten Futter kann der den eingestellten Wert berschreitet Wert berschreitet Wert verringert Einstellbare Werte 1 100 Standardwert 55 Einstellbare Werte 1 100 Standardwert 45 Werden 3 Kratzboden Vorlaufzeit f r Entladeautomatik Hier kann die Vorlaufzeit des Kratzbodens eingestellt werden Entlastet den Druck auf die Dosierwalzen Einstellbare Werte 0 1 3 Sekunden Standardwert 0 7 Sekunden Wird f r Fahrzeuge ohne Dosierwalzen unterdr ckt 0900 D ISOBUS Terminal 5543 AT TEST Men Vom SET Men ausgehend Taste 4 dr cken Damit gelangt man in das TEST Men c edd ISOBUS TERMINAL 0 Erkl rung Zustand ist e
96. r zu Trennen P 7 POWER CONTROL 7 7 I 1 1 10 t I 1 I V 7 7 L 79 04 06 Pfege der Elektonikteile Die Bedieneinheit 1 vor Wasser sch tzen nicht im Freien ablegen bei l ngerem Stillstand in einem trockenem Raum lagern e Reinigen der Bedieneinheit 1 Weiches Tuch und milden Haushaltsreiniger verwenden Keine L sungsmittel verwenden Bedienpult nicht in Fl ssigkeit eintauchen e Reinigung des Jobrechners 2 Jobrechner nicht mit dem Hochdruckreiniger anspr hen 0900 D Wartung 5481 61 Filterwechsel Der rote Stift 50 zeigt eine Verschmutzung des lfilters F an Der Stift wird je nach Verschmutzungsgrad des lfilters mehr oder weniger herausgedr ckt Bei maximaler Verschmutzungsanzeige ist der Filter F zu wechseln Hydraulik lwechsel laut Schlepperanleitung beachten TD57 91 67 0900 D Wartung 5481 62 Ankuppeln der Bremsschl uche Beim Ankuppeln der Bremsschl uche ist zu beachten da die Dichtringe der Kupplungsk pfe sauber sind richtig dichten und gem der Bezeichnungen Vorrat Farbe rot zu Vorrat und Bremse Farbe gelb zu Bremse gekuppelt werden TD70 911 Besch digte Dichtringe sind zu ersetzen Stromversorgung des ABS Antiblockiersystem 1 A Vor Beginn der Fahrtden Stecker 1 beim Schlepper ankuppeln EEE Das ABS funktioniert ohne ele
97. rd nur bei ge ffneter R ckwand eingeschaltet 2 Futtermittelzusatz Verteiler Wahl Pfeil Bj zeigt auf das Symbol f r Futtermittelzusatz Verteiler Aktivieren mit Taste Ind Deaktivieren mit Taste Futtermittelzusatz Verteiler ist eine Vorwahlfunktion wird nur bei abgesenkter Pick Up eingeschaltet 3 D rrfutter Aufbau Wahl Pfeil zeigt auf das Symbol f r D rrfutter Aufbau Aufrichten mit Taste Absenken mit Taste Die zugeh rigen Ventile werden f r 3 Sekunden angesteu ert Bei Bedarf Funktion mehrmals wiederholen Achtung W hrend der D rrfutter Aufbau hydraulisch bet tigt wird ist die Tastatur kurzzeitig f r andere Hydraulik Funktionen gesperrt POWER CONTROL STEUERUNG 0 4 Betriebsdaten Tagesz hler l schen Wahl Pfeil zeigt auf das Symbol f r Betriebsdaten Aktivieren mit Taste Deaktivieren mit Taste SET SET dg MM 5 Symbole beim Verlassen der SET Anzeige 0 L und h Lw XX und h X Tagesz hler wird nicht gel scht D Let Tagesz hler wird gel scht 5 Kratzboden Vorlaufzeit einstellen Wahl Pfeil zeigt auf das Symbol f r Kratzboden Vorlaufzeit Erh hen um 0 1 Sek mit Taste Verringern um 0 1 Sek mit Taste ser SET UI TT 4 AUTO Stoen zum Entlasten der Dosierwalzen bei Entladeautomatik Einstellberreich z
98. richtfolgenden Ausg ngen 4 A1 Pick Up Ventil A2 Dosierwalzen Ventil Knickdeichsel Ventil A4 Querf rderband Ventile 5 Schneidwerk Ventil A6 R ckwand Ventil AT Kratzboden Stufe2 Ventil A8 Lenkachse Ventil B1 D rrfutteraufbau Ventil B2 Laderaumbeleuchtung B3 FM Zusatzverteiler B4 Wegeventil Y3 oder Y4 B5 Querband Ventil links B6 KRB Proportional Ventil JE Hinweis Die Alarme f r die Spannungs Versorgung konnen nicht abgeschaltet werden 0900 D ISOBUS Terminal 5543 48 ISOBUS TERMINAL 0 Joystick Belegung Ladewagen Hinweis Die Tasten sind frei programmierbar M gliche Belegung 1 Ladeblock 2 Entladeblock 3 weitere Funktionen JE Hinweis Der Joystick wird erst aktiviert wenn nach dem erstmaligen Dr cken einer Joystick Taste dies mit der Taste YES best tigt wird Einstellen des Joysticks e Dr cken der Taste am ISO Control Bedienteil System Men wird eingeblendet e Belegungsart w hlen 1 x dr cken der Taste Tzin a 88 04199 26 281 YES oder NO x oj mc MS ocv ere m 2x5 Variante 1 21250 Kann nur 2 mal angewandt werden 1 Funktion auf EE Start Taste und 1 Funktion auf Stopp Taste f r mE Joystickbelegung nicht notwendig A HARDCOPY 9 TM
99. ruckknopf 32 tastend mEntladebetrieb R ckwand offen Kratzboden l uft ist der Druckknopf rastend Nochmaliges Dr cken schaltet den Kratzboden aus Abschaltkuppluno Dosiereinrichtung Bei berlastung der Dosierwalzen z B bei zu hoher Kratzbodengeschwindigkeit unterbricht die Abschaltkupplung das Drehmoment 1200 Nm Zapfwellenantrieb abschalten Kratzbodenvorlauf kurz einschalten Der Kratzboden l uft nach vorne KV Dadurch wird der Druck an den Dosierwalzen verringert Zapfwellenantrieb wieder einschalten Kratzbodengeschwindigkeit einstellen siehe POWER CONTROL Beenden des Abladevorganges Kratzbodenantrieb ausschalten R ckwand schlie en Stra enfahrt Achtung Stra enfahrt nur mit geschlossener R ckwand ENTLADEN D TD50 89 1 9 57 Allgemeine Hinweise Wird bei Verwen dung des Kratz bodenvorschubs zus tzlich eine andere Funktion gew hlt wird der Kratzbodenvor schub automa tisch w hrend dieser Zeit unter brochen 0700_D Entladen_548 255 ALLGEMEINE WARTUNG D Sicherheitshinweise Abstellen im Freien N e Vor Einstell Wartungs und Reparaturarbeiten Motor abstellen gt bsb 449 462 Allgemeine Wartungshinweise Um das Ger t auch nach langer Betriebsdauer in gutem Zustand zu erhalten wollenSiebittenachstehend angef hrte Hinweise beachten Nach den erste
100. s Zapfwellenantriebes einschalten Die Einschaltdrehzahl der Kupplung liegt unter 200 U min Achtung Wiedereinschalten auch bei Absenken der Zapfwellen Drehzahl m glich HINWEIS Die Nockenschaltkupplung der Gelenkwelle ist keine F llanzeige Sie ist eine reine Uberlastsicherung die ihr Fahrzeug vor Besch digung bewahren soll Durch vern nftige Fahrweise vermeiden Sie h ufiges Ansprechen der Kupplung und bewahren diese und die Maschine vor unn tigem Verschlei Schmierintervall 500 h Spezialfett Wichtig bei Gelenkwellen mit Reibkupplung Bei berlastung und kurzzeitigen Drehmomentspitzen wird das Drehmoment begrenzt und w hrend der Schlupfzeit K90 K90 4 K94 1 gleichm ig bertragen Vor Ersteinsatz und nach l ngerer Stillstandzeit Arbeitsweise der Reibkupplung berpr fen a Ma L an Druckfeder bei K90 K90 4 und K94 1 bzw an Stellschraube bei und 92 4 ermitteln b Schrauben l sen wodurch die Reibscheiben entlastet werden Kupplung durchdrehen c Schrauben auf Ma L einstellen Kupplung ist wieder einsatzbereit 0700 D Gelenkwelle BA ALLG B1 Schmierplan gt Plan de graissage Lubrication chart alle 8 Betriebsstunden Toutes les 8 heures de service after every 8 hours operation 2 alle 20 Betriebsstunden 2 Toutes les 20 heures de service 2 after every 20 hours operation 40F alle 40 Fuhren 40F Tous les 40 voyages 40F all
101. s Zylinder auf Festsitz und Verschlei pr fen 9 Feder Verbindung erstmals nach der ersten Belastungsfahrt alle 200 Betriebsstunden e Sicherungsmuttern der Federb gel auf Festsitz pr fen Bei gelockerter Verschraubung Muttern wechselseitig und in mehreren Stufen festziehen An der Feder darf nicht geschweiBt werden Anziehdrehmoment mit Drehmomentschl ssel M 24 650 Nm U Federbolzen erstmals nach der ersten Belastungsfahrt 382 07 41 alle 500 Betriebsstunden e Buchsen pr fen Mit angezogener Bremse Wagen etwas vor und zur ckbewegen oder Federaugen mit Montagehebel bewegen Dabei darf kein Spiel im Federauge erkennbar sein Bei loser Befestigung kann der Federbolzen besch digt sein e Seitliche Verschlei scheiben V in der St tze pr fen e Sicherungsmutter 30 an den Federbolzen auf Festsitz pr fen Anziehdrehmoment mit Drehmomentschl ssel M 30 900 Nm Vom Festsitz der inneren Stahlbuchse ist die Lebensdauer der Gummi Stahl Buchsen Lagerung abh ngig V 382 0743 0700 D Achsen 5481 E 74 ACHSEN UND ACHSAGGREGATE 0 Wartungsarbeiten BOOGIE Fahrwerk d 11 Federb gel und Schrauben an der Achtung St tzachse d Sichtpr fung erstmals nach der ersten Belastungsfahrt alle 500 alle 500 Betriebsstunden Betriebsstunden M spatestens sp testens halbj hrlich halbj hrig Federb gel auf Festsitz pr fen Alle Bauteile
102. s e os pesos vinculativos ou a traduc o do presente manual de instru es sejaelatotal ou parcial requer a autorizac o por escrito da ALoIS Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Todos os direitos est o protegidos pela lei da prop riedade intelectual Lasoci t Ges m b H am liore constamment ses produits gr ce au progres technique C est pourquoi nous nous r ser vons le droit de modifier descriptions et illustrations de cette notice d utilisation sans qu on en puisse faire d couler un droit modifications sur des machines d j livr es Caract ristiques techniques dimensions et poids sont sans engagement Des erreurs sont possibles Copie ou traduction m me d extraits seulement avec la permission crite de ALoIS Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Tous droits r serv s selon la r glementation des droits d auteurs La empresa Ges m b H se esfuerza cont nuamente en la mejora constante de sus productos adapt ndolos evoluci n t cnica Por ello nos vemos obligados a reservarnos todos los derechos de cualquier modificaci n de los productos con relaci n a las ilustraciones y a los textos del presente manual sin que por ello pueda ser deducido derecho alguno a la modificaci n de m quinas ya suministradas Los datos t cnicos las medi
103. selbst ndiges Davonrollen z B bei einem Bruch der Anh ngevorrichtung oder anderen Gegebenheiten wird verhindert F r Anh nger die f r 40 km h zugelassen werden erf llt das Ventil die gesetzlichen Anvorderungen Funktion Als Abreissbremse L st sich ein Anh nger oder Anh ngerzug unbeabsichtigt vom Traktor wird der Hydraulikschlauch und der Elektrostecker bzw die Reissleine abgerissen Durch den Stromunterbruch oder durch die mechanische Bet tigung wird eine Notbremsung ausgel st Die Abreisskupplung an der Deichsel dient als Sollbruchstelle und verhindert ein unbeabsichtigtes Austreten von Achtung das Notbremsventil ersetzt nicht die mechanischen Feststellbremsen der Anh nger Bei Anh ngern die mit einem Notbremsventil ausger stet sind muss vor jeder Fahrt eine Bremsprobe durchgef hrt werden damit der Hydrospeicher neu geladen wird Einbauanleitung Beachten Sie folgende Punkte Anh ngerseite Abreisskupplungen in gerader Richtung zum Traktor montieren Sicherstellen dass die Abreisskupplung ausgel st wird wenn am Schlauch Zugkraft ausge bt wird Elektroteile auf einwandfreien Zustand und Funktion pr fen Sicherheit vor ungewollten Notbremsungen Wichtig Notbremsventil elektrisch wird erst durch elektrische Versorgung freigegeben Beleuchtung einschalten 0700 D BREMSVENTIL 5543 68 NOTBREMSVENTIL 0 Notbremsventil f r Anh nger elektrisch ausgel st d
104. sp testens j hrlich 1 Gummi Verschlusskappe entfernen 2 Stellschraube Pfeil mit Ringschl ssel ca 3 4 Umdrehung entgegen Uhrzeigersinn zur ckdrehen Es muss ein Leerweg von mindestens 50 mm bei Hebell nge 150 mm vorhanden sein 3 Bremshebel mehrmals von Hand bet tigen Dabei muss die automatische Nachstellung leichtg ngig erfolgen Das Einrasten der Zahnkupplungist zu h ren und beim R ckhub dreht sich die Stellschraube etwas im Uhrzeigersinn 4 Verschlusskappe montieren 5 Abschmieren mit Li Fett IV ACHSEN UND ACHSAGGREGATE 0 7 Funktionsbedingt ist der Verschlei und die Funktion der Bremsen laufend zu pr fen und gegebenenfalls eine Nachstellung vorzunehmen Hinweis Eine Nachstellung ist bei einer Ausnutzung von ca 2 3 des maximalen Zylinderhubes a bei Vollbremsung erforderlich Dazu die Achse aufbocken und gegen unbeabsichtigte Bewegung sichern TUR N C DI rj 0700 D Achsen 5481 732 ACHSEN UND ACHSAGGREGATE 0 Wartungsarbeiten am hydraulischem Fahrwerk d D mpfungs Zylinder auf Zustand und Dichtheit pr fen alle 500 Betriebsstunden Achtung Sichtpr fung alle 200 Betriebsstunden Alle Bauteile auf Besch digung und Verschlei pr fen sp testens j hrlich D mpfungs Zylinder Befestigung pr fen alle 500 Betriebsstunden 382 07 39 sp testens j hrlich Befestigung der D mpfung
105. sprechend drehen Die Einstellung soll so sein da beim Einschwenken des Messerbalkens das Rahmenrohr ber das Gleitst ck geschoben wird dasRahmenrohr soll etwa 3 mm unter dem h chsten Punkt aufgleiten siehe Skizze 3 Schraube SK 4 mit Kontermutter K sichern 001 01 14 SCHNEIDWERK 0 Die Messer justieren DieEinstellung soll so sein da die Messer zentriert M zwischen den F rderzinken des Pressrotors positioniert sind T miis Zee lod a H Ip 4 d 001 01 09 Messer zwischen den Forderzinken zentrieren M 1 Kontermuttern K losen auflinker und rechter Wagenseite 2 Schraube SK 1 SK 2 auf einer Wagenseite ein kurzes St ck herausdrehen Wenn der Messerbalken nach links versetzt werden soll ZzuerstdieSchraube 5 1 auf der linken Wagenseite herausdrehen dann die Schraube SK 2 auf der rechten Wagenseite hineindrehen Durch das Hineindrehen dieser Schraube kann der Messerbalken soweit verschoben werden bis die Messer mittig zwischen den F rderzinken des Pressrotors positioniert sind Wenn der Messerbalken nach rechts versetzt werden soll zuerst die Schraube SK 2 auf der rechten Wagenseite herausdrehen dann die Schraube SK 1 auf der linken Wagenseite hineindrehen 3 Beide Schrauben SK 1 und SK 2 bis auf Anschlag hineindrehen Schrauben nicht fest
106. ssen gleichm ig aber denketten bei nicht zu straff gespannt sein Sie sollen einen leichten abgekuppelten Durchhang aufweisen Hydraulikleitun gen durchf hren Nachspannen der Kratzbodenketten Die Spannschrauben S befinden sich unter der Plattform Wenn der Spannweg nicht mehr ausreicht sind Kettenglieder zu entfernen mmereine gerade Gliederanzahl 2 4 an den sechs Ketten entfernen Antriebsketten f r Dosierwalzen Alle 40 Fuhren Kette len und Kettenspannung berpr fen Das Nachspannen der Antriebskette erfolgt an der Spannschraube 58 nach L sen der Kontermutter und der Sicherungsmutter 57 KontermutterundSicherungsmutter nach dem Spannen der Kette wieder festziehen 0900 D Wartung 5481 58 Wichtig Getriebe auf Festsitz kontrollieren Das Getriebe ist am Bolzen fest gelagert Dieser Festsitz wird dadurch erreicht indem die beiden Schrauben SK 5 entsprechend angezogen werden Durch die st ndigen Belastungswechsel beim Ladevorgang kann es aber vorkommen da sich der feste Sitz lockert In diesem Fall keinen Ladevorgang mehr starten Fehler sofort beheben Festsitz fters kontrollieren Abhilfe Beide Kontermuttern K l sen Die beiden Schrauben SK 5 soweit nachstellen bis das Getriebe am Lagerbolzen 60 spielfrei festsitzt 001 01 16 Beide Schrauben wieder kontern K 1x j
107. sser nach vorne dr cken bis der Rasthebel R aus der Vertiefung des Messers klappt Messer hochklappen und r ckw rts herausziehen Achtung Messer nicht an der Schneidfl che anfassen Schutzhandschuhe anziehen CC Messer zuerst vorne einh ngen Darauf achten da die Rolle vom Rasthebel in die Vertiefung beim Messer einrastet Nachschleifen von ausgebauten Messern Gut geschliffene Messer sparen Kraft und sorgen f r gute Schnittqualit t Einzelne Messer ausbauen und mit Na schleifmaschine nachschleifen Achtung Nur auf glatter Seite des Messers T y schleifen Beim Schleifen Schutzbrille verwenden Sparsames Schleifen ohne Erhitzung Anlaufen der Messer garantiert lange Lebensdauer Messersicherung Um einwandfreie Funktion der Messersicherung zu gew hrleisten ist eine ftere Reinigung zu empfehlen DieReinigungder Druckfedern mit Hochdruckreiniger durchf hren Vor Einwinterung Messer und Sicherungselemente ein len Hebel muss vor dem Ausschwen ken des Schneid werkes bet tigt werden N s Der Hebel H muss sich grunds tzlich in Arbeitsstellung Pos 1 befinden Nach Wartungs arbeiten das Umstellen nicht vergessen 235 06 07 einwandfreie Funktion der Messersicherung zu gew hrleisten ist eine ftere Reinigung zu empfehlen Hinweis
108. t Automatisches Absenken aufgrund der Uberlastsicherung Stra enverkehrs Wenn die Deichselbelastung zu hoch wird senkt automatisch die angehobene Achse ab und stellt somit wieder die ordnung d rfen normale Fahrh he ein Ein Anheben der ersten Achse ist erst wieder bei reduzierter Belastung m glich auf ffentlichen Stra en nicht berschritten werden Elektrischer Anschlussplan 0900 D Liftachse 0548 77 ELEKTRO HYDRAULIK D St rungen und Abhilfe bei Ausfall der Elektrik Bei einer St rung in der elektrischen Anlage kann die Der Hydraulikblock befindet sich unter der linken vorderen gew nschte Hydraulikfunktion ber eine Notbet tigung Schutzverkleidung ausgef hrt werden Zum Ausf hren der gew nschten Hydraulikfunktion den zugeordneten Ventil Knopf hineindrehen N Bei all diesen Hebe oder Steuerventil am Schlepper bet tigen bzw Senk oder Auschaltvorg ngen auf die Hydraulikfunktion wird ausgef hrt Gefahrenabst nde achten anschlieBend den zugeordneten Ventil Knopf wieder herausdrehen 495 784 v2 E 12 _ di 20 00 Y8 ID Y14 e 9 77 Load sensi g sensing 2g ED gt 77 77 77 r 4 41 Ik Lk d Y16 A 4 Y13 gt j
109. ten Wenn der Wagen nicht mehr waagrecht steht Mindestens 1x j hrlich 1 Wunschausr stung 0900 D HydrFahrwerk 5481 65 Erstanbau an den Schlepper Montage der Konsole 50 f r die Zwangslenkung 2 Abstand 250 mm von der Zug Kugelkupplung H he und Tiefe gleich mit der Zug Kugelkupplung Achtung Kollisionsgefahr von Lenkstange A mit Hydraulik Unterlenker Abhilfe Unterlenker abmontieren oder entsprechend hoch stellen 1 Absperrh hne H2 und H3 ffnen Pos 1 ZWANGSLENKUNG 0 A Achtung Wagen ankuppeln aik Wagen der Zug Kugelkupplung anh ngen Vorspannung Lenkstange A aus der Ablage P nehmen 65 bis 75 bar Ablageb gel P zur Deichsel klappen t glich pr fen Lenkstange an Kupplungskugel 50 ankuppeln mit Bolzen B fixieren und mit Vorstecker V sichern DESC LEE 3 Zwangslenkung Anschlagverl ngerung 2 nur bei to Deichsel Schlepperreifenabh ngig Pos X Y f r optimalen Schutz der Lenkstange anpassen 314 07 03 314 07 11 Kontrolle Druck maximal Ist beim ffnen der Absperrh hne noch Druck im System Manometer kann das Pick up hochgehoben werden Hinweis Position gt 0 0 geschlossen 1 ge ffnet 1 Achtung 4 Hydraulikdruck einf llen 75 bar bei gerade ausgerichteter Lenkachse Bei Lenkeinschlag kann sich der Druck erh hen
110. tinger Kundendienst durchgef hrt werden Werkseitige Vorspannung der Gasspeicher Tandem Achse 55 bar Tridem Achse 60 bar N Achtung W hrend der Fahrwerk Zylinder mit Druck bef llt wird darf sich keine Person unter dem Wagen befinden Der Messerbalken klappt aus Leerzustand Erstinbetriebnahme m auf e Fahrwerk Zylinder mit Hydraulikdruck f llen ebenem Boden durchf hren Andernfalls wird die Funktion der Federung und die Fahrzeugh he beeintr chtigt Fahrwerk Zylinder f llen Variante TANDEM Achse 1 Abspehrh hne H2 ffnen Pos 1 2 Taste T gedr ckt halten Der Messerbalken wird zuerst ausgeklappt und anschlie end wird der Wagen angehoben bis die voreingestellte Fahrzeugh he erreicht ist 382 07 20a nach Erreichen der Fahrh he die Taste T mind weitere 5 Sek gedr ckt halten 3 Absperrh hne H1 H2 schlie en Pos 0 Fahrwerk Zylinder f llen Variante TRIDEM Achse 1 Hydraulikschlauch des hydraulischen Fahrwerkes am Schlepper ankoppeln 1 Abspehrhahn H1 ffnen Pos 1 2 Steuerventil am Schlepper bet tigen bis die voreingestellte Fahrzeugh he erreicht ist 3 Absperrhahn H1 schlieBen Pos 0 Ist die voreingestellte Fahrzeugh he erreicht schaltet das Niveauventil N den Vorgang Fahrwerk Zylinder f llen automatisch ab Hydraulisches Fahrwerk pr fen und Fahrwerk Zylinder erneut f llen Bei schlechtem Fahrverhal
111. tiv Sicherheitsvorkehrung f r den StraDentransport 8 R ckwand schlie en 16 444 Taste kurz dr cken R ckwand wird langsam abgesenkt Erreicht die R ckwand den unteren Bereich Offnung ca 10 cm wird Hydraulik Funktion ausgel st R ckwand wird unter Druck geschlossen Vorher werden Antriebe von Dosierwalzen Querf rderband und Kratzboden gestoppt Achtung Automatischer Schlie vorgang W hrend des Schlie vorganges blinkt das Symbol R ckwand schlie en im Display Stoppen der R ckwand Schlie automatik geschieht mit einer der Tasten EJ D oder durch POWER CONTROL STEUERUNG 0 9 Stop se Ein kurzer Tastendruck H lt alle Antriebe an Schaltet die gerade aktiven Automatik Funkti onen aus 10 Bewegung nach links verringern Verwenden zur Ausf hrung der vorgew hlten Funktion Wert verkleinern Bewegung nach links 11 Bewegung nach rechts vergr ern Ke Verwenden zur Ausf hrung der vorgew hlten Funktion Wert vergr ern Bewegung nach rechts 0900 D Power Control 5543 58 SET Funktionen Das Weiterschalten zwischen den einzelnen Set Funktionen erfolgt mit der Taste 1 Laderaum Beleuchtung Wahl Pfeil zeigt auf das Symbol f r Laderaum Beleuchtung Aktivieren mit Taste Deaktivieren mit Taste BE Laderaum Beleuchtung ist eine Vorwahlfunktion wi
112. to di fare apportare modifiche a macchine gi fornite dati tecnici le misure e i pesi non sono impegnativi Non rispondiamo di eventuali errori Ristampa o traduzione anche solo parziale solo dietro consenso scritto della ALoIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Ci riserviamo tutti i diritti previsti dalla legge sul diritto d autore 00 OD POTTINGER ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Telefon 0043 0 72 48 600 0 Telefax 0043 0 72 48 600 2511 e Mail landtechnikGpoettinger at Internet http www poettinger at GEBR P TTINGER GMBH St tzpunkt Nord Steinbecker Strasse 15 D 49509 Recke Telefon 0 54 53 91 14 0 Telefax 0 54 53 91 14 14 P TTINGER France 129 b la Chapelle F 68650 Le Bonhomme T l 03 89 47 28 30 Fax 03 89 47 28 39 GEBR P TTINGER GMBH Servicezentrum Sp ttinger Stra e 24 Postfach 1561 D 86 899 LANDSBERG LECH Telefon Ersatzteildienst 0 81 91 92 99 166 od 169 Kundendienst 0 81 91 92 99 130 od 231 Telefax 0 81 91 59 656
113. tzboden R cklauf 10 Sekunden 0900 D Power Control 5543 29 2 Kratzboden laden gt Solange die Taste gedr ckt bleibt Bewegt sich der Kratzboden mit Maximalge schwindigkeit von der Pick up zur R ckwand Der Kratzboden bewegt sich nicht mehr STOP Anzei ge wenn das Erntegut gegen die Dosierwalze dr ckt Walzendruck Sensor spricht mind 2s an der ldruckschalter anspricht Wagen Voll Full S Anzeige ist sichtbar Auchzumkurzzeitigen Umschalten auf Maximalgeschwin digkeit w hrend des Entladens verwendbar Hinweis Kratzboden bleibt ebenfalls stehen wenn Walzendruck Sensor anspricht Stillstand wird jedoch im Display nicht angezeigt 3 Schneidwerk einklappen 2 Solange die Taste gedr ckt bleibt der Messerbalken bewegt sich in den F rderkanal Ist der Messerbalken nicht ganz eingeklappt Anzeige im Display 4 Schneidwerk ausklappen Solange die Taste gedr ckt bleibt der Messerbalken bewegt sich drucklos aus dem F rderkanal Falls kein druckloses Ausklappen m glich ist externe Schneidwerkstasten verwenden Ist der Messersatz nicht ganz ausgeklappt Anzeige im Display POWER CONTROL STEUERUNG 0 5 Knickdeichsel senken A Solange die Taste gedr ckt bleibt Frontbereich des Ladewagens wird gehoben 6 Knickdeichsel heben Solange die Taste gedr ckt bleibt Frontbereich des Ladewagens wird gesenkt 7 Pick Up heben 2 Solange die Taste gedr ckt ble
114. ung Dr cken der Taste f r 12 Sekunden in der SET Anzeige Sperre wird zu den bereits vorher gesperrten Ausg ngen dauerhaft eingespeichert dies wird mit kurzem Signalton signalisiert Zum dauerhaften Ausschalten nicht vorhandener Ventile optionaler Maschinen Ausstattungen Hinweis Die Alarme f r die Spannungs Versorgung und die Sensor Versorgungs Spannung k nnen nicht abgeschaltet werden Sollte Alarm f r Betriebs Spannung st ndig bei jedem Neustart erscheinen 3 poligen Stecker abtrennen und Kabel direkt an Schlepperbatterie anklemmen siehe Kapitel Erstanbau POWER CONTROL STEUERUNG 0 Bedeutung der Fehler Symbole von links nach rechts 24 Er geo Pick Up Ventil Dosierwalzen Ventil Knickdeichsel Ventil Querf rderband Ventile Sitzventile 1 bei mech Querf rderband Proportionalventile bei hydr Querf rderband Schneidwerk Ventil R ckwand Ventil Kratzboden Stufe2 Ventil Nachlauf Lenkachse Ventil D rrfutteraufbau Ventil Laderaumbeleuchtung Futtermittelzusatzverteiler Ausgang Wegeventil Y3 oder Y4 Querf rderband Ventile Sitzventile 2 Proportional Ventil Kratzboden Antrieb Sensor Versorgungs Spannung Betriebs Spannung Schneidwerk berwachung Erfolgt einmalig bei abgesenkter Pick Up und laufender Zapfwelle bei Neustart des Jobrechners wenn das Schneidwerk ausgeklappt wurde Hinweis durch zwei Piep T ne u
115. utoma tischem Bremskraftregler 1 Mit dem ALB Regler wird die ben tigte Bremskraft je nach Beladungszustand des Wagens automatisch geregelt Einstellung Das Einstellma L darf nicht ver ndert werden Es mu dem Wert welcher am WABCO Leistungschild angegeben ist entsprechen Vor Antritt der Fahrt ist die Feststellbremse zu l sen und die Kurbel nach innen zu schwenken TD13 92 2 des Wagens Zum Abstellen wird der Wagen mittels Feststellbremse eingebremst Bremskraftreglerauf L sen stellenundBremsschl uche abkuppeln Front ole Essieu DRUCKLUFTBREMSANLAGE 0 i Automatisch Instebh ngige Brerrekraft egeeinrichiung 1 f r Load sensing dedre de nuinmmicug de four Hinteruchse Rear arle Essieu arriere CIA _ TD13 92 12 0000 D Druckluftbremse 5543 64 1 Wunschausr stung HYDRAULISCHES FAHRWERK 0 Einstellen des hydraulischen Fahrwerkes N Achtung W hrend der Fahrwerk Zylinder mit Druck bef llt wird darf sich keine Person unter dem Wagen befinden Der Messerbalken klappt aus AN Achtung Fahrwerk Zylinder f llen nur im Die Gasspeicher des hydraulischen Fahrwerkes sind werkseitig voreingestellt Ver nderungen oder Wartungsarbeiten d rfen nur von einer Fachwerkst tte oder dem P t
116. werden Haken vor Symbol Funktion eingeschaltet Kreuz vor Symbol Funktion ausgeschaltet Ausnahme bei Querf rderband Kreuz Funktion ausgeschaltet M mechanischer Antrieb H hydraulischer Antrieb 1 1 Neustart des Jobrechners Laderaum Beleuchtung A automatisch Scheinwerfer leuchtet wenn R ckwand offen ist Scheinwerfer leuchtet auch bei R ckw rtsfahrt manuell Dauerlicht wenn im Grundeinstellungs Men aktiviert Futtermittel Zusatz D rrfutter Aufbau Achtung F r zus tzliche Scheinwerfer z B der Achse ist eine Relaisschaltung erforderlich 0900 D ISOBUS Terminal 5543 45 ISOBUS TERMINAL CD de Hinweis 5 WORK Vom Start Men ausgehend ann en ms Vor dem ersten 0 str X Einsatz der E EJ Taste 6 dr cken 12092 00 m ssen einige M an Damit gelangt man in das SET Men Einstellungen vorgenommen Bedeutung der Tasten werden um eine pe le RUTO 1 STOP korrekte Funktion GM 2 Kratzboden Einstellung Stufe 1 zu erm glichen En 19 Umschaltung auf andere Maske 3 Kratzboden Einstellung Stufe 19 Umschaltung auf andere Maske 35 Hinweis mimm gt 4 TEST Funktionen Umschalten zum TEST Men Eine ge nderte Einstellung muss 5 DIAG Funktionen mit der OK Taste Umschalten zum DIAG Men best tigt werden 6 Umschalten zwischen Seite 1 und Seite 2 RUTO TIME 114 3 0
117. wischen 0 1 und 3 Sekunden 6 R ckwand Offnungszeitbei Entladeautomatik einstellen Wahl Pfeil zeigt auf das Symbol f r R ckwand ffnungszeit diese Zeit ist nur bei Wagen mit Dosierwalzen einstellbar 4 0 5 9 3 33 Hinweis Im Display werden nur die im CONFIG Men aktivierten Funktionen eingeblendet 0900 D Power Control 5543 N POWER CONTROL STEUERUNG 0 7 Erweitertes SET Men Einstellen der Stufe 1 oder 19 mit Taste SET Anpassen der Kratzboden Geschwindigkeitsstufen an Taste 8 Sekunden dr cken die Schlepperhydraulik Bedeutung der Symbole Achtung al Kratzboden Stufe 1 N Sorgen Sie vor dem Abgleich daf r dass 5 Kratzboden Stufe 19 der Kratzboden frei laufen kann c Knickdeichsel Ventil Verz gerungszeit Einstellbereich 100 ms 900 ms Beim Abgleich l uft der Hydraulikmotortrotz geschlossener Hinweis Standardm ig ist diese Zeit auf 100 ms R ckwand und bei voller Beladung an eingestellt diese Zeit muss nur erh ht werden wenn die Knickdeichsel beim Anheben zuerst ein St ck 129 nach unten kippt Kratzboden Schnellstopp Hinweis Ist diese Funktion aktiviert so wird beim Bet tigen der Taste R ckwand schlieBen sofort der Kratzboden gestoppt und die Dosierwalzen werden ausgekuppelt Auswahl Stufe 1 100 ns t1 4 2 mit Taste Es verringern der Kratzboden soll sich noch mit minimalster Ges
118. zu Jobrechner an der Maschine Schaltelemente des Ger tes bzw des Zugfahrzeuges zur selben Zeit bedienen k nnen ist besondere Vorsicht geboten Es ist vorher eine gewissenhafte 198 e ai 356A2000 Absprache 2 zwischen den eu 4 beteiligten Personen CURT durchzuf hren Ein Beispiel Schaltpult Bedeutung der Tasten Es besteht ao Display Anzeige letzungsgefahr WORK Funktionen wenn sich eine POTTINGER DATA Funktionen Person am Wa DIAG Funktionen und jemand in der an G Schlepperkabine eine Schaltfunkti on ausl st R ck wand ffnen Tasten f r Ladefunktionen Antrieb einschal Automatisches Laden Kratzboden R cklauf Entladen E d Schneidwerk einklappen Schneidwerk ausklappen Knickdeichsel einfahren Wagen senken Knickdeichsel ausfahren Wagen heben Pick Up heben Pick Up senken JO Om 0 Tasten f r Entladefunktionen 9 Automatisches Entaden 10 Kratzboden R cklauf optional 2 Stufenmotor langsam schnell 11 STOP 12 Dosierwalzen ein aus 13 Querf rderband vorw hlen Querf rderband stop 14 Bewegung Querf rderband links Kratzbodengeschwindigkeit verringern 15 Kratzboden Vorlauf 16 Nachlauflenkachse ein aus 17 Bewegung Querf rderband rechts Kratzbodengeschwindigkeit erh hen 18 R ckwand ffnen 19 R ckwand schlie en

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