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Montageanleitung ORBIT Aggregat

1. Einstellen der Kraftreserven und der Geschwindigkeit 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 30 Antriebsaggregat ORBIT 8 1 2 Men punkt P2 Einstellen der Kraftreserven und der Geschwindigkeiten Wenn der Men punkt P2 durch die Lerntaste aktiviert wurde erscheint ein Untermen f r die Auswahl der Kraftwerte und der Geschwindigkeitswerte Mit der Taste BT kann zum n chsten Untermen punkt gewechselt werden mit BTG gelangt man zum vorherigen Untermen punkt Untermen punkt f1 Kraftreserve zum ffnen f2 Kraftreserve zum Schlie en Geschwindigkeit zum ffnen Geschwindigkeit zum Schlie en R ckkehr in das Lernmen Tabelle 10 Mit der Lerntaste wird der gew nschte Untermen punkt aktiviert Der aktuelle Kraftwert F wie Force bzw Geschwindigkeitswert S wie Speed wird angezeigt M gliche Werte sind 01 f r kleinste Kraftreservestufe bis 13 f r gr te Kraftreservestufe bzw 01 f r minimale Geschwindigkeitsstufe bis 08 f r maximale Geschwindigkeitsstufe Mit BT kann der Wert erh ht werden mit BTG kann er verringert werden Mit dem Lerntaster wird in das Lernmen zur ckgekehrt Anmerkung zur Kraftreserve Die Kraftauswertung der Steuerung hat einen Maximalwert der nicht berschritten werden kann Beim Lernen des Laufwegs ermittelt die Steuerung den maximalen Motorstrom des angeschlossenen Motors Auch dieser darf nicht berschritten werden Die Abschaltschwelle ist der
2. 2 Teil ffnung Bild 8 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 13 Antriebsaggregat ORBIT 5 2 Anschlussplan der Steuerung MO 46 N Q X N Se SLA 8 2kO SLZ BT BTG 24V 0 T Senger 1 L LS 24V 0 1 24V 0V I LS Empf nge 24V OV z LS Empf nger 2 6 LS Sender 2 6 Lichtschranken STOPP L1 PE 24V Motor mit Hallsensor Antrieb SYNC ENTRIEGELUNG MULTI 230Vac max 60W WARN 230Vac max 60W AMPEL ROT 230Vac max 60W AMPEL GR N 230Vac max 60W Bild 9 e Nicht ben tigte Schaltleisteneing nge m ssen mit 8 2 kQ Widerst nden gebr ckt werden e Werden die Eing nge LS oder BS nicht ben tigt so m ssen Br cken eingebaut werden 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 14 Antriebsaggregat ORBIT 5 3 Anschl sse der Steuerung 5 3 1 Eing nge der Steuerung Ausf hrung BT Schlie er 1 pol Schraub Steck Bedientaster f r Voll ffnung Klemme Klemme Klemme Klemme rn Klemme BZ BS ffne 2 pol Schraub Steck Bedientaster Stopp Redundante Klemme Auswertung auf der Steuerung entsprechend EN954 1 Kategorie 3 LS T max 6 2 pol Schraub Steck Lichtschranken Lichtschranken Klemme Entspricht EN954 1 Kategorie 2 mit ffner und Abschlusswider stand 1kQ Widerstands 2 pol Schraub Steck Integriertes Auswertger t f r auswertung Sicherheit
3. Der Funkcode wird gel scht und es wird in das Untermen zur ckgekehrt Wird der Lerntaster alleine bet tigt so wird in das Untermen zur ckgekehrt ohne den Funkcode zu ver ndern Anmerkung Die gelernten Funkcodes m ssen verschieden sein 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 32 Antriebsaggregat ORBIT 8 1 6 Men punkt P6 Einstellen der Zulaufautomatik f r Voll ffnung Wenn der Men punkt P6 durch die Lerntaste aktiviert wurde wird die Offenhaltezeit f r Voll ffnung angezeigt bzw wenn die Zulaufautomatik f r Voll ffnung ausgeschaltet ist Mit dem BT Taster kann die Zulaufautomatik eingeschaltet und die Offenhaltezeit erh ht werden Mit dem BTG Taster kann die Offenhaltezeit verringert werden und die Zulaufautomatik ausgeschaltet werden Die Offenhaltezeit kann 1s bis 299s betragen Die Dezimalpunkte des Displays stehen f r jeweils 100s Anzeigebeispiel Bedeutung Die Zulaufautomatik ist ausgeschaltet 23s Offenhaltezeit Zulaufautomatik ist eingeschaltet 123s Offenhaltezeit Zulaufautomatik ist eingeschaltet 223s Offenhaltezeit Zulaufautomatik ist eingeschaltet Tabelle 14 Ist die gew nschte Zeit eingestellt wird der Lerntaster bet tigt und somit in das Lernmen zur ckgekehrt 8 1 7 Men punkt P7 Einstellen der Zulaufautomatik f r die Teil ffnung Wenn der Men punkt P7 durch die Lerntaste aktiviert wurde wird die Offenhaltezeit f r den Gehfl gel angezeigt bz
4. Schaltleiste 1 Schaltleiste 2 SLA SLZ Abschluss widerstand Bild 12 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 24 Antriebsaggregat ORBIT 7 3 Lichtschranken An die Steuerung kann ein System von bis zu 6 Lichtschranken angeschlossen werden Die Funktion der Lichtschranken h ngt von deren eingestellter Betriebsart ab siehe Lernen Der Lichtschrankentest Vor jeder Torbewegung bei der die Lichtschranke ausgewertet wird findet ein Lichtschrankentest statt Er besteht aus zwei Phasen In der ersten Phase wird der Sender der Lichtschranke ausgeschaltet und gewartet dass innerhalb von maximal 2 5s der Empf nger der Lichtschranke ein Hindernis meldet Dann beginnt die zweite Phase Dabei wird der Sender der Lichtschranke wieder eingeschaltet und gewartet dass der Empf nger meldet dass kein Hindernis im Weg ist Erst danach beginnt die Torbewegung Wenn in der ersten Phase ein Fehler auftritt so ist die Lichtschranke defekt Es wird die Fehlermeldung ET ausgegeben Wenn in der zweiten Phase ein Fehler auftritt so wird angenommen dass ein Hindernis in die Lichtschranke geraten ist und die Torbewegung wird nicht ausgef hrt Es wird keine Fehlermeldung erzeugt An die Steuerung k nnen bis zu 6 Lichtschranken angeschlossen und getestet werden Dazu werden alle Relaisausg nge der Empf nger in Reihe geschaltet Parallel zu den Relaiskontakten jedes Empf ngers muss ein Widerstand von 1kOhm 5 ange
5. Wartungsmeldung 23 Wartungsmeldung wenn der Wartungsz hler gt 23 anzeigt also nach 23 x 1000 23 000 Zyklen 23 Wartungsmeldung wenn der Wartungsz hler gt 23 anzeigt also nach 123 x 1000 123 000 Zyklen 29 Wartungsmeldung wenn der Wartungsz hler gt 2 3 anzeigt also nach 223 x 1000 223 000 Zyklen Tabelle 21 Achtung Das Einstellen des Wartungsintervalls ist auch m glich wenn das Multirelais so eingestellt ist dass es keine Wartungsmeldung ausgibt 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 35 Antriebsaggregat ORBIT Damit die Steuerung die gew nschte Wartungsmeldung erzeugt muss folgendes im Lernmen eingestellt werden Es muss die Betriebsart Schiebetor ausgew hlt werden Das Wartungsintervall muss auf den gew nschten Wert eingestellt werden Das Multirelais muss so eingestellt werden dass es die Wartungsmeldung ausgibt Der Wartungsz hler muss ggf auf Null gesetzt werden a A 8 1 14 Men punkt PE Einstellen der Betriebsart des Multi funktionsrelais Wenn der Men punkt PE durch die Lerntaste aktiviert wurde wird die aktuelle Einstellung angezeigt Mit dem BT Taster und BTG Taster kann die gew nschte Einstellung ausgew hlt werden Mit dem Lerntaster kann in das Lernmen zur ckgekehrt werden W hrend des Einlernens der Steuerung ist das Relais ausgeschaltet Beschreibung rl Funk Tastbetrieb Das Relais ist solange eingeschaltet wie der zugeh rige Funkcode empf
6. aus und eingeschaltet werden und ein neuer Schlie vorgang durchgef hrt werden Wenn die Zulaufautomatik f r Voll und oder Teil ffnung eingeschaltet ist so erfolgt nach dem Netzeinschalten ein automatischer Zulauf Mit Zulaufautomatik f r Voll ffnung wird die Offenhaltezeit f r Voll ffnung ansonsten die Offenhaltezeit f r Teil ffnung verwendet Nach dem Entriegeln findet kein automatischer Zulauf statt 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 19 Antriebsaggregat ORBIT 6 5 Bedienfolge von BT bzw BTG im Normalbetrieb mit Selbsthaltung 6 5 1 Folgeschaltung durch BT und den zugeh rigen Funkkanal Ohne Zulaufautomatik f r die Voll ffnung Das Tor kann durch BT in der Bedienfolge Auf Stopp Zu Stopp bedient werden Steht das Tor jedoch in der Teil ffnungsposition so wird mit BT geschlossen Mit Zulaufautomatik f r die Voll ffnung Wenn das Tor nicht in der Endlage Auf steht so wird das Tor durch BT ge ffnet Wenn das Tor in der Endlage Auf steht so wird durch BT geschlossen 6 5 2 Fu g nger ffnung durch BTG und den zugeh rigen Funkkanal Ohne _ Zulaufautomatik f r die Teil ffnung Steht das Tor nicht in der gelernten Fu g ngerposition so wird durch BTG die Fu g ngerposition angefahren Ist das Tor in Bewegung so kann mit BTG gestoppt werden Siehe 6 7 Vorrangfolge Vorrangfolge ffnen bis zur Endlage hat Vorrang vor dem Stoppen durch BTG Steht das Tor in der Fu g ngerposition so wir
7. hat potentialfreie Relaisausg nge f r Warnlicht Rot und Gr nampel keine Einbahnsteuerung Vor dem ffnen und Schlie en kann jeweils eine Vorwarnung von 4 Sekunden Dauer eingestellt werden siehe Lernen Torzustand Rotampel een Tor geschlossen i Tor ge ffnet Vorwarnung oder Tor in Bewegung Tor in Zwischenstellung gestoppt Tor in Fu g ngerposition gestoppt Tabelle 7 7 6 Funkanzeige Der Dezimalpunkt der Einerstelle auf dem Display leuchtet wenn einer der gelernten Funkcodes empfangen wird 7 7 Multirelais Auf der Steuerung befindet sich das Relais MULTI dass f r verschiedene Anwendungen verwendet werden kann Die Einstellung geschieht im Lernmen W hrend des Einlernens der Steuerung ist das Relais ausgeschaltet Siehe Lernen 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 27 Antriebsaggregat ORBIT 7 8 Servicez hler Wartungsz hler und Wartungsintervall Wartungsz hler Vergleicher gt Wartungsintervall Ein Torzyklus ist das Erreichen der Endlage Zu Servicez hler 32Bit Wartungsmeldung Bild 14 Jedes Mal wenn das Tor die Endlage Zu erreicht und synchronisiert wird der Torzyklus gez hlt Der Wartungsz hler wird mit dem eingestellten Wartungsintervall verglichen Wenn der Wartungsz hler gr er ist als das Wartungsintervall wird eine Wartungsmeldung ausgegeben Der Vorteiler betr gt bei Schiebetoren 1 1000 Der Vorteiler wird automatisch w hrend
8. F r die Versorgung von Lichtschranken Induktionsschleifen usw liefert die Steuerung 24Vdc und 12Vdc Die Spannungen sind stabilisiert und kurzschlussfest Es d rfen maximal nicht mehr als 300mA in Summe entnommen werden 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 16 Antriebsaggregat ORBIT 5 7 Anschlusspl ne 5 7 1 Anschlussplan Standard Bild 10 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 17 Antriebsaggregat ORBIT 5 7 2 Anschlussplan der Klemmleiste optional Klemmbelegung 1 oben 1 unten 2 oben 2 unten 3 oben 3 unten 4 oben 4 unten 5 oben 5 unten 6 oben 6 unten 7 oben 7 unten 8 oben 8unten 24Vdc LS SLA SLZ BA BZ BS WARN 230Vac max 60W 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 18 Bild 11 Antriebsaggregat ORBIT 6 Betriebsverhalten der Steuerung Wenn eine der Sicherheitseinrichtungen SLA SLZ oder LS defekt ist oder dauerhaft ein Hindernis meldet dann ist die Steuerung weiterhin im Notbetrieb bedienbar Der Normalbetrieb teilt sich auf in den Selbsthaltebetrieb und den Totmannbetrieb Im Selbsthaltebetrieb kann jeweils eine Zulaufautomatik f r Voll und Teil ffnung gew hlt werden 6 1 Offnen des Tores Das Tor beschleunigt rampenf rmig bis auf die eingestellte Geschwindigkeitsstufe Mit dieser Geschwindigkeit ffnet das Tor dann bis kurz vor die Endlage Auf Dann wird die Geschwindigkeit kontinuierlich bis a
9. IT 3 Montagema e il Alle verwendeten Ma e sind in Millimeter angegeben 136 m gt oO O x R N 3 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG 195 5 96 5 23 a 8 sH iim 52 9 ap Bild 1 Seite 7 Antriebsaggregat ORBIT Abmessungen Zahnstange Alu Profil Zahnelement en iR rg DIN 1 Bild 2 4 Montage erforderlich Die Begrenzung bei Tor zu soll auch verhindern dass ein N Wichtig Laufwegbegrenzungen bei Tor auf und Tor zu sind zwingend vorhandenes Kontaktprofil bei geschlossenem Tor bet tigt ist ACHTUNG Bei Elektro Schwei arbeiten darf die Steuerung nicht angeschlossen sein 4 1 Montage des Antriebes a Die Fundamente von Tor und Antrieb m ssen frostfrei sein Der Antrieb muss mindestens 30mm h her als der umliegende Boden montiert werden und mindestens 100mm von der Tor ffnung entfernt Vor dem Guss des Fundaments muss entweder ein Erdkabel oder ein Kunststoffleerrohr zur Kabeldurchf hrung verlegt werden Beachten Sie dazu Kapitel 9 Elektrische Installation b ffnen Sie die Geh uset r c Alle Befestigungsl cher und die Kabeldurchf hrung der Bodenplatte sind nun zug nglich d Positionieren Sie den Antrieb in einem Abstand von 65mm mit der R ckwand parallel zum Tor e Markieren Sie die Mitte der Langl cher auf dem Fundament f Nehmen Sie den Antrieb vom Fundament und bohren Sie L cher f r die 8 10mm Befestigungssch
10. Kraftabschaltung nach dem Netzeinschalten und nach dem Entriegeln Da nach dem Netzeinschalten die Torposition nicht bekannt ist wird als Abschaltwert f r die Kraftabschaltung der Maximalwert der gelernten Kraft beim Schlie en verwendet 7 1 2 Impulsgeber berwachung Wenn der Impulsgeber ausf llt reagiert die Steuerung wie bei einer Kraftabschaltung Zus tzlich wird die Fehlermeldung E9 ausgegeben und die Steuerung verriegelt 7 1 3 Synchronisieren auf die Endlage Zu Die Kraftabschaltung l st normalerweise einen Kurzr cklauf aus Findet die Kraftabschaltung aber beim Schlie en im Synchronbereich vor Endlage Zu statt so wertet die Steuerung die Kraftabschaltung nicht als Hindernis sondern als Endanschlag Es erfolgt nur Stopp und kein Kurzr cklauf Der interne Positionsz hler wird auf die Endlage synchronisiert 7 1 4 Laufzeitbegrenzung Die Endlage Auf wird durch z hlen der Impulse erreicht Eine Laufzeitbegrenzung ist nicht notwendig Die Steuerung schaltet immer an der errechneten Position ab In der Endlage Zu wird durch Kraftabschaltung synchronisiert Tritt an der errechneten Position keine Kraftabschaltung auf so wird nach einer Laufzeitreserve automatisch abgeschaltet Die Steuerung gibt die Fehlermeldung E4 aus und verriegelt danach 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 23 Antriebsaggregat ORBIT 7 2 Schlie kantensicherung durch SLA und SLZ Die Steuerung besitzt zwei integrierte Auswerteg
11. Normalbetrieb mit Selbsthaltung 20 6 5 1 Folgeschaltung durch BT und den zugeh rigen Funkkanal 20 6 5 2 Fu g nger ffnung durch BTG und den zugeh rigen Funkkanal 20 6 6 Bedienung durch BA BZ und BS 20 6 7 Vorrangfolge 20 6 8 Zulaufautomatik f r Voll ffnung 20 6 9 Zulaufautomatik f r Teil ffnung 21 6 10 Totmannbetrieb 21 6 11 Notbetrieb 21 6 12 Notbetrieb bei eingeschalteter Zulaufautomatik f r Voll ffnung mit BT 22 6 13 Notbetrieb nach dem Netzeinschalten und dem Entriegeln 22 7 Sicherheits und Sonderfunktionen 23 7 1 Kraftabschaltung Hindernis und Endlagenerkennung 23 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 2 Antriebsaggregat ORBIT 7 1 1 Kraftabschaltung nach dem Netzeinschalten und nach dem Entriegeln 23 7 1 2 Impulsgeber berwachung 23 7 1 3 Synchronisieren auf die Endlage Zu 23 7 1 4 Laufzeitbegrenzung 23 7 2 Schlie kantensicherung durch SLA und SLZ 24 7 3 Lichtschranken 25 7 4 Schaltuhrbetrieb 26 7 5 Vorwarnung Warnlicht und Ampel 27 7 6 Funkanzeige 27 7 7 Multirelais 27 7 8 Servicez hler Wartungsz hler und Wartungsintervall 28 8 Erste Inbetriebnahme 29 8 1 Einlernen 29 8 1 1 Men punkt P1 Lernen der Laufwege 30 8 1 2 Men punkt P2 Einstellen der Kraftreserven und der Geschwindigkeiten 31 8 1 3 Men punkt P3 Einstellen Totmannbetrieb Selbsthaltebetrieb 31 8 1 4 Men punkt P4 Einstellen der Teil ffnungsposition 32 8 1 5 Men punkt P5 Lernen und L schen vo
12. ORBIT 5 Elektrische Installation Versorgung der Steuerung 230Vac 50Hz eine Phase Anschluss ohne optionale Klemmleiste ber feste Verdrahtung und bauseitigem Hauptschalter oder flexible Verdrahtung bei normgerechter Zugentlastung Vergewissern Sie sich nochmals dass die Zahnstange korrekt montiert ist und alle Schrauben der Zahnstange und des Antriebes fest angezogen sind Kontrollieren Sie w hrend der Inbetriebnahme die Position der Zahnstange justieren Sie gegebenenfalls die Zahnstange bzw die H henverstellung des Antriebes Die Notentriegelung muss in jeder Torstellung gew hrleistet sein Das Tor schlie t vom Antrieb aus gesehen nach links M gr n M rot Das Tor schlie t vom Antrieb aus gesehen nach rechts M rot M gr n 5 1 Anschlussbeispiel 1 B 4x0 6mm Lichtschranke Lichtschranke 4x0 6 mm Sender Empf nger 2 Kontaktprofil 2x0 6 mm Kontaktprofil g E amp E D g 2 g g g g g g i El a 2 o wi Kontaktprofil E na a to N Ex L Lichtschranke Lichtschranke o gt 4x0 6 mm Empf nger Sender a i 4x0 6 mm Zuleitung P 3x1 5 mm 7 jeweils z 2x0 6 mm f Funk AUF SOF z Fil ffnung Di Auf Sop Zu Sop lt
13. RN VER Bauer Systemtechnik GmbH Gesch ftsf hrer Franz Bauer Gewerbering 17 D 84072 Au i d Hallertau Schiebetorantriebsaggregat ORBIT Bauer Systemtechnik GmbH Gesch ftsf hrer Franz Bauer Freisingerstrasse 9 D 84072 Au i d Hallertau Tel 0049 0 8752 1600 Fax 0049 0 8752 9599 E Mail info bauer tore de Sicherheitsrelevante Vorschriften und Hinweise 4 Allgemeine Sicherheitshinweise 5 1 Anwendungsbereich 6 2 Technische Daten 6 3 Montagema e 7 4 Montage 8 4 1 Montage des Antriebes 8 4 2 Notentriegelung und H henverstellung 9 4 2 1 L sen der Notentriegelung 9 4 2 2 Verriegeln der Notentriegelung 9 4 2 3 H henverstellung 10 4 3 Montage der Zahnstange 11 5 Elektrische Installation 13 5 1 Anschlussbeispiel 13 5 2 Anschlussplan der Steuerung MO 46 14 5 3 Anschl sse der Steuerung 15 5 3 1 Eing nge der Steuerung 15 5 3 2 Ausg nge der Steuerung 16 5 4 Taster auf der Steuerung 16 5 5 Leuchtanzeigen auf der Steuerung 16 5 6 Versorgung f r externe Ger te Uext 16 5 7 Anschlusspl ne 17 5 7 1 Anschlussplan Standard 17 5 7 2 Anschlussplan der Klemmleiste optional 18 6 Betriebsverhalten der Steuerung 19 6 1 ffnen des Tores 19 6 2 Schlie en des Tores 19 6 3 Stoppen des Tores in einer Zwischenposition 19 6 4 Verhalten nach dem Netzeinschalten und dem Entriegeln 19 6 5 Bedienfolge von BT bzw BTG im
14. ___ _ Abspeichern und R ckkehr in den Normalbetrieb _ Tabelle 8 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 29 Antriebsaggregat ORBIT 8 1 1 Men punkt P1 Lernen der Laufwege Wenn der Men punkt P1 angew hlt und durch den Lerntaster aktiviert wurde erscheint im Display die Anzeige nn Standardmodus Durch Bet tigen des BT Tasters kann zwischen den in Tabelle 9 angegebenen Betriebsarten nn und gewechselt werden Nach Auswahl des Betriebsmodus wird dieser durch Bet tigen des Lerntasters best tigt Betriebsart STANDARDMODUS Werkseinstellung Bei dieser Betriebsart wird die max Torgeschwindigkeit erst kurz vor den Endlagen gesenkt Die Kraftbegrenzung an den Haupt und Nebenschlie kanten muss ber entsprechend ausgelegte aktive Sicherheitskontaktprofile erfolgen Betriebsart SONDERMODUS Bei dieser Betriebsart wird die max Torgeschwindigkeit deutlich vor den Endlagen gesenkt Dadurch ist bei normgerechten Schiebetoren in Kombination mit geeigneten passiven D mpferleisten an den Hauptschlie kanten die Einhaltung der Betriebskr fte an diesen Schlie kanten ber die integrierte Kraftbegrenzung der Motorsteuerung MO 46 m glich Die Absicherung der Nebenschlie kanten muss weiterhin ber entsprechend ausgelegte aktive Sicherheitskontaktprofile erfolgen Bei der Auswahl der Betriebsart und den Sicherheitseinrichtungen ACHTUNG muss durch den Errichter der Anlage gew hrleist
15. angen wird Immer wenn BT Funk BT BTG Funk BTG BA oder BZ bet tigt wird wird das Relais f r eine Sekunde eingeschaltet Immer wenn BT Funk BT BTG Funk BTG BA oder BZ bet tigt wird wird das Relais f r drei Minuten eingeschaltet Wenn eine Wartung n tig ist wird das Relais eingeschaltet Bei bestimmten Fehlermeldungen bei denen eine Wartung oder Reparatur notwendig ist wird das Relais im Sekundentakt ein und ausgeschaltet Tabelle 22 8 1 15 Men punkt PF R cksetzen auf Werkseinstellungen Wenn der Men punkt PF durch die Lerntaste aktiviert wurde wird rE angezeigt Zum R cksetzen auf Werkseinstellungen wird der BT Taster bet tigt gehalten und der Lerntaster gedr ckt Wird nur der Lerntaster gedr ckt so erfolgt der R cksprung ins Lernmen ohne Werte zu ver ndern Nach dem R cksetzen auf Werkseinstellungen muss der Laufweg neu gelernt werden 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 36 Antriebsaggregat ORBIT 9 Fehlerdiagnose durch die Steuerung 9 1 Fehlerausgabe auf dem Display und auf dem Multirelais Wenn die Steuerung einen Fehler erkennt so erfolgt die Anzeige des Fehlers auf dem Display als Fehlercode und ggf auf dem Multirelais Die folgenden Fehler werden erkannt und angezeigt Anzeige auf Fehlermeldung Fehlerbeschreibung dem Display auf dem Muiltirelais el ja Der Lichtschrankentest schlug fehl e2 ja Der Test der SLA schlug fehl e3 ja Der Test der SLZ sc
16. d durch BTG geschlossen Mit _Zulaufautomatik f r die Teil ffnung Ist das Tor nicht in der gelernten Fu g ngerposition so wird durch BTG die Fu g ngerposition angefahren Steht das Tor in der Fu g ngerposition so wird durch BTG geschlossen Siehe 6 7 Vorrangfolge 6 6 Bedienung durch BA BZ und BS BA hat die Funktion Auf BZ hat die Funktion Zu und BS hat die Funktion Stopp Solange BS bet tigt ist ist keine Torbewegung m glich Die Zulaufautomatik wird durch BS gesperrt Wenn BS nicht mehr bet tigt ist muss ein neuer Bedienbefehl gegeben werden Wenn BA bet tigt gehalten wird kann das Tor nicht schlie en 6 7 Vorrangfolge BA hat Vorrang vor BT BTG und BZ Wenn BA bet tigt ist und das Tor ffnet kann nicht mit BT oder BTG gestoppt werden oder mit BZ geschlossen werden Das ffnen bis zur Endlage Auf hat Vorrang vor der Teil ffnung Stoppen durch BTG ist nicht m glich wenn bis zur Endlage Auf ge ffnet wird 6 8 Zulaufautomatik f r Voll ffnung Die Zulaufautomatik f r die Voll ffnung kann im Lernmen eingestellt werden e Die Offenhaltezeit beginnt abzulaufen sobald das Tor die Endlage Auf erreicht hat e Ist w hrend der Offenhaltezeit LS oder SLZ oder BA aktiv so l uft die Offenhaltezeit zwar ab aber das Tor bleibt ge ffnet e Wird BA in der Endlage Auf bet tigt so wird die Offenhaltezeit neu gestartet e Ist Kanal 1 der Schaltuhr eingeschaltet so l uft die Offenhaltezeit zwar ab aber das Tor ble
17. des Lernens f r den Wartungsz hler festgelegt Die Wartungsmeldung kann auf dem Multirelais ausgegeben werden Funktionen e Wartungsz hler anzeigen und auf Null setzen siehe Lernen e Vartungsintervall anzeigen und einstellen siehe Lernen e Servicez hler anzeigen Steuerung bei gedr cktem Lerntaster einschalten Nach der Anzeige der Programmversion wird der aktuelle Servicez hler als Folge von 4 Bytes in Hexadezimaler Darstellung h chstwertigste Stelle zuerst auf dem Display angezeigt Beispiele e 00000015 21 Torzyklen e 0010 0b ac 1 051 564 Torzyklen Der Einstellbereich f r das Wartungsintervall ist 0 keine Wartungsmeldung bis 299 Auf dem zweistelligen Display k nnen die Zahlen 0 bis 299 dargestellt werden indem ein Dezimalpunkt f r 100 und zwei Dezimalpunkte f r 200 angezeigt werden Beispiele e Der Wartungsz hler zeigt 23 an Das bedeutet 123 Ein Schiebetor ist dann 123 x 1000 123 000 Zyklen seit der letzen Wartung gelaufen e F r das Wartungsintervall wird 0 3 angezeigt Das bedeutet 203 Die Wartungsmeldung wird ausgegeben wenn ein Schiebetor 203 x 1000 203 000 Zyklen gelaufen ist Damit die Steuerung die gew nschte Wartungsmeldung erzeugt muss folgendes im Lernmen eingestellt werden 1 Das Wartungsintervall muss auf den gew nschten Wert eingestellt werden 2 Das Multirelais muss auf die Funktion Wartungsmeldung eingestellt sein Lernmen PE r6 3 Der Wartungsz hler mu
18. dig seinen Datenspeicher Jede Speicherstelle wird einzeln auf Funktion getestet und auf Beeinflussung durch alle anderen Speicherstellen Wenn dabei ein Fehler auftritt ist mindestens eine Datenspeicherstelle fehlerhaft Der Prozessor schaltet dann die Motoren ab und verriegelt die Steuerung 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 38 Antriebsaggregat ORBIT
19. elaufen und sind weder LS noch SLZ aktiv so schlie t das Tor Die Zulaufautomatik wird gesperrt wenn BS bet tigt wird Wenn der BA bet tigt wird ffnet das Tor vollst ndig Wenn BZ bet tigt wird schlie t das Tor sofort Wenn Kanal1 der Schaltuhr einschaltet dann ffnet das Tor vollst ndig Nach dem Einschalten der Netzspannung kann ein automatischer Zulauf erfolgen 6 10 Totmannbetrieb Der Totmannbetrieb kann im Lernmen eingestellt werden Im Totmannbetrieb haben die Bedientaster BA und BZ keine Selbsthaltung Mit BA und BZ kann das Tor manuell ge ffnet oder geschlossen werden Das Tor l uft solange die Taste bet tigt ist und stoppt wenn die Taste losgelassen wird e Wenn BS aktiv ist ist keine Torbewegung m glich e LS wird berwacht und bewirkt Stopp e SLA SLZ und Kraft werden berwacht und bewirken Stopp und Kurzr cklauf e Wenn LS SLA oder SLZ melden oder deren Test negativ verl uft so ist eine Bedienung im Notbetrieb m glich e BT und BTG so wie der zugeh rige Funk haben im Totmannbetrieb keine Funktion 6 11 Notbetrieb Wird BT BTG BA oder BZ bet tigt und wird die Bewegung durch eine meldende oder defekte LS SLA oder SLZ verhindert so wechselt die Steuerung in den Notbetrieb Hierbei blinkt zun chst das Warnlicht f r 10s Danach kann das Tor mit BT BTG BA oder BZ im Totmannbetrieb trotz meldender Sicherheitseinrichtung verfahren werden e Ausfall einer Schutzeinrichtung bedeutet das
20. en Abschluss der Zahnstange bilden il Falls die Zahnstange ohne Feder montiert wird erlischt die Garantie b Entriegeln Sie den Antrieb Schieben Sie das Tor zu und ziehen Sie dabei einen Strich ca 149mm im Auslieferungszustand ber der Bodenplatte am Tor entlang Bzw 62 mm ber Nabenmitte verriegelt c Bohren Sie 6 5mm L cher in den angegebenen Abst nden und schneiden Sie M8 Gewinde 1000 VAYATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATA TATATA TATATATATATATA TATATA TATATA TATATATA Bild 5 d Befestigen Sie die erste L nge des Alu Profils und kontrollieren Sie ob die Feder vorhanden ist Ziehen Sie die Befestigungsschrauben nur leicht an 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 11 Antriebsaggregat ORBIT f Schieben Sie f nf ineinander gehakte Kunststoff Zahnstangen in das Profil hinein bis diese gegen die Feder dr cken Die f nfte L nge wird noch hervorragen Bild 6 g Nehmen Sie die n chste L nge Alu Profil und schieben Sie die 6 ineinander gehakten Kunststoffzahnstangen hinein so dass ein Teil der Zahnstange an beiden Enden sichtbar ist h Haken Sie die Zahnstange in die schon am Tor befestigte ein und schieben Sie das Alu Profil gegen das schon montierte j Befestigen Sie diese L nge ebenfalls mit den Verbindungsst ck f r Alu Profil Abstandshaltern
21. er te mit Testfunktion gem EN954 1 Kategorie 2 f r Schaltleisten mit Widerstandsauswertung zur Absicherung der Schlie kanten in Laufrichtung AUF und ZU Beim Einlernen der Steuerung erkennt diese selbst ndig die Art der angeschlossenen Schaltleiste Der Zustand der Schaltleisten wird durch die roten LED s SLA und SLZ angezeigt Bei Bet tigung der Schaltleiste leuchtet die zugeh rige LED e Die Sicherheitsleiste SLA sichert die Laufrichtung Auf Wenn SLA meldet kann nur im Notbetrieb ge ffnet werden e Wenn beim ffnen SLA meldet so erfolgt Stopp und Kurzr cklauf e Die Sicherheitsleiste SLZ sichert die Laufrichtung Zu Wenn SLZ meldet kann nur im Notbetrieb geschlossen werden e Meldet SLZ beim Schlie en so gilt Mit Zulaufautomatik in der Zielposition erfolgt Stopp und wieder ffnen Nach zwei Schlie versuchen durch eine Zulaufautomatik oder ohne Zulaufautomatik in der Zielposition oder bei Totmannbetrieb erfolgt nur Stopp und Kurzr cklauf Schaltleisten mit 8k2 Abschlusswiderstand Es k nnen Schlie kontakte mit 8 2kQ 5 Parallelwiderstand oder ffnerkontakte mit 8 2kQ 5 Serienwiderstand angeschlossen werden Wenn die Schlie kantensicherung nicht verwendet werden soll so ist der zugeh rige Eingang ber einen 8 2 kN 5 Widerstand mit Masse zu verbinden Mehrere Schaltleisten mit 8k2 Abschlusswiderstand k nnen wie in der Zeichnung hintereinander geschaltet werden Die Sicherheitskategorie bleibt dabei erhalten
22. erheitsma nahmen treffen k nnen Die Betriebssicherheit der Steuerung MO 46 ist nur bei bestimmungsgem er Verwendung gew hrleistet Bei der Installation der Inbetriebnahme Wartung und Pr fung der Steuerung m ssen die im Einzelfall g ltigen Sicherheits und Unfallverh tungsvorschriften beachtet werden Im Besonderen sind dies ohne Anspruch auf Vollst ndigkeit folgende Vorschriften EN12445 Nutzungssicherheit kraftbet tigter Tore Pr fverfahren EN12453 Nutzungssicherheit kraftbet tigter Tore Anforderungen EN12978 Schutzeinrichtungen f r kraftbet tigte Tore Anforderungen und Pr fverfahren DIN EN 418 Sicherheit von Maschinen NOT AUS Einrichtungen DIN EN 60335 1 VDEO700 1 Sicherheit elektrischer Ger te f r den Hausgebrauch und hnliche Zwecke _ Brandverh tungsvorschriften VdS Richtlinien f r die Brandschutz und Sicherungstechnik Unfallverh tungsvorschriften BGR 232 fr her ZH 1 494 Richtlinien f r kraftbet tigte Fenster T ren und Tore EN 61000 6 1 EMV St rfestigkeit Wohnbereich EN 61000 6 2 EMV St rfestigkeit Industrie EN 61000 6 3 EMV St raussendung Wohnbereich und Kleinbetriebe EN 61000 6 4 EMV St raussendung Industrie Versorgung der Steuerung 230Vac 50Hz eine Phase Anschluss ber feste Verdrahtung und bauseitigem Hauptschalter oder flexible Verdrahtung bei normgerechter Zugentlastung il Beachten Sie die g ltigen Richtlinien f r kraftbet t
23. et werden dass die jeweils g ltigen Normen eingehalten werden Tabelle 9 Ist durch Bet tigen des Lerntasters die Betriebsart best tigt worden wird HA angezeigt Fahren Sie nun mit dem BT Taster im Totmannbetrieb in die AUF Position Abstand zum Anschlag AUF ca 5cm Danach wird der Lerntaster bet tigt um das Weg und Kraftlernen fortzusetzen Im Display wird jetzt AU angezeigt Die Steuerung f hrt einen Test der Schaltleisten und der Lichtschranken durch und lernt den Typ der Schaltleisten und die Anzahl der angeschlossenen Lichtschranken Wenn der Lichtschrankentest erfolgreich war kann im sp teren Betrieb ebenfalls ein Lichtschrankentest durchgef hrt werden ansonsten nicht Siehe Men punkt PA Einstellen des Lichtschrankentestes Danach schlie t das Tor im Langsamlauf und schaltet am Endanschlag ZU ber Impulsausfall Maximalkraft der Steuerung ab Der maximale Abschaltstrom f r den verwendeten Motor wird dabei ermittelt Der Laufweg in Impulsen ist dann ebenfalls gelernt Anmerkung Da das Tor st rker gegen den Endanschlag Zu gefahren ist als es sp ter im Betrieb passiert wird ein Korrekturwert vom Laufweg abgezogen Jetzt ffnet das Tor und die Kraftkurve zum ffnen wird gelernt Danach schlie t das Tor und die Kraftkurve zum Schlie en wird gelernt Danach erfolgt automatisch ein R cksprung in das Lernmen Anmerkung Die Kraftreserve wird nach dem Weglernen automatisch eingestellt Siehe auch Men punkt P2
24. hlug fehl e4 Die Laufzeitbegrenzung hat das Tor gestoppt berpr fen Sie die Endanschl ge und lernen Sie die Laufzeit neu ein Die Spannung Uext 12V ist nicht im erlauben Bereich Es wird zuviel Strom entnommen Die Steuerung verriegelt Die Spannung Uext 24V ist nicht im erlauben Bereich Es wird zuviel Strom entnommen Die Steuerung verriegelt Die Daten im Datenspeicher sind fehlerhaft Die Steuerung muss neu eingelernt werden Das Lernmen aufrufen und die Steuerung neu einlernen M gliche Ursache 1 Der Impulsgeber defekt berpr fen Sie die Verdrahtung des Antriebes 2 Der Motor ist blockiert berpr fen Sie die Montage Die Steuerung muss zur Reparatur M gliche Ursache 1 Der Datenspeicher der Steuerung l sst sich nicht beschreiben Ein Fehler in der redundanten Auswertung von BS wurde erkannt Ein Fehler im Leistungsteil wurde erkannt Entweder ist ein Motorrelais ein Halbleiter oder ein Messverst rker defekt Siehe auch 9 2 und 9 3 Bene O ed hin Res ee hin Reseme Tabelle 23 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 37 Antriebsaggregat ORBIT 9 2 Programmspeicher Der Prozessor berpr ft st ndig seinen Programmspeicher nach einem Checksummenverfahren Wenn dabei ein Fehler auftritt ist mindestens eine Programmspeicherstelle fehlerhaft Der Prozessor schaltet dann die Motoren ab und verriegelt die Steuerung 9 3 Datenspeicher Der Prozessor berpr ft st n
25. hnisch relevanten Regeln in Bezug auf sicherheits und fachgerechtes Arbeiten Alle Instandsetzungsarbeiten an den Ger ten m ssen von sachkundigem Fachpersonal durchgef hrt werden F r Sch den die aus nicht bestimmungsgem en Verwendungen entstehen bernimmt die ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG keine Haftung Die ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG kann nicht jede Gefahrenquelle voraussehen Wird ein Arbeitsgang nicht in der empfohlenen Art und Weise ausgef hrt muss sich der Betreiber davon berzeugen dass f r ihn und andere keine Gefahr besteht Er muss auch sicherstellen dass durch die von ihm gew hlte Betriebsart die Ger te nicht besch digt oder gef hrdet werden Die Ger te d rfen nur betrieben werden wenn alle Schutz und Sicherheitseinrichtungen funktionsf hig vorhanden sind Alle St rungen am Ger t die die Sicherheit des Benutzers oder Dritter beeintr chtigen m ssen umgehend beseitigt werden Alle an den Ger ten angebrachten Warn und Sicherheitshinweise sind vollz hlig und in lesbarem Zustand zu halten Die an unsere elektrischen Schnittstellen anzuschlie ende Peripherie muss mit dem CE Zeichen versehen sein womit die Konformit t zu den einschl gigen Forderungen der EG Richtlinien bescheinigt wird Es wird darauf hingewiesen dass ohne Genehmigung des Herstellers keinerlei nderungen weder mechanisch noch elektrisch vorgenommen werden d rfen F r Umbauten und Zusatzausr stungen d rfen nur die
26. hst geschlossen werden Wenn der Men punkt P4 aktiviert wurde wird HA angezeigt Das Tor kann jetzt im Totmannbetrieb mit BT erst langsam dann schnell verfahren werde Die gew nschte Teil ffnungsposition wird angefahren Danach wird der Lerntaster bet tigt Die aktuelle Position wird als Teil ffnung gespeichert Dann erfolgt ein R cksprung in das Hauptmen zum Men punkt P5 8 1 5 Men punkt P5 Lernen und L schen von Funkcodes f r BT BTG und MULTI Wenn der Men punkt P5 durch die Lerntaste aktiviert wurde erscheint ein Untermen f r die Auswahl des Funkcodes Mit der Taste BT kann zum n chsten Untermen punkt gewechselt werden mit BTG gelangt man zum vorherigen Untermen punkt Untermen punkt Der Funkcode f r BT kann gelernt bzw gel scht werden CHE Der Funkcode f r BTG kann gelernt bzw gel scht werden Der Funkcode f r MULTI kann gelernt bzw gel scht werden R ckkehr in das Lernmen Tabelle 12 Mit der Lerntaste wird der Untermen punkt aktiviert Dann erscheint Bedeutung EEE Der ausgew hlte Funkcode ist gel scht und kann gelernt werden Der ausgew hlte Funkcode ist bereits gelernt und kann berschrieben oder gel scht werden Tabelle 13 Um einen Funkcode zu lernen muss der Sender bet tigt werden Der Funkcode wird dann gespeichert und es wird in das Untermen zur ckgekehrt Um den Funkcode zu l schen wird der BT Taster bet tigt gehalten und zus tzlich der Lerntaster bet tigt
27. ibt ge ffnet e Die Zulaufautomatik wird gesperrt wenn BS bet tigt wird e Die gesperrte Zulaufautomatik wird durch einen BA Befehl freigegeben und die Offenhaltezeit wird neu gestartet e Das Tor schlie t automatisch wenn die Offenhaltezeit abgelaufen ist die Zulaufautomatik nicht gesperrt ist und keine Sicherheitseinrichtung und kein BA Befehl das Schlie en verhindert 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 20 Antriebsaggregat ORBIT e Wird in der Endlage Auf BT oder BZ bet tigt so schlie t das Tor sofort e st die Betriebsart verz gertes Schlie en eingeschaltet und ist ein ZU Befehl gespeichert so schlie t das Tor sofort nach dem Erreichen der Endlage Auf e Wird w hrend des automatischen Schlie en BT bet tigt so erfolgt Stopp und Reversieren in Laufrichtung Auf e Nach dem Einschalten der Netzspannung kann ein automatischer Zulauf erfolgen 6 9 Zulaufautomatik f r Teil ffnung Die Zulaufautomatik f r die Teil ffnung kann im Lernmen eingestellt werden e Wenn das Tor nicht in der Teil ffnungsposition steht und der BTG Taster bet tigt wird so wird die Fu g ngerposition angefahren e Wenn die Fu g ngerposition erreicht ist beginnt die gelernte Offenhaltezeit f r die Fu g ngerposition abzulaufen e Ist das Tor in der Fu g ngerposition so wird durch BTG geschlossen Ist w hrend der Offenhaltezeit LS oder SLZ aktiv so l uft die Offenhaltezeit weiter ab Ist die Zeit abg
28. igte Fenster T ren und Tore 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 4 Antriebsaggregat ORBIT Symbolerkl rung A WARNUNG Gefahr von Personen oder Sachsch den il HINWEIS Wichtiger Hinweis f r die Montage oder Funktion Is TIPP Hinweis f r die Montage Allgemeine Sicherheitshinweise Die Montage und Betriebsanleitung muss st ndig am Einsatzort der Ger te verf gbar sein Sie ist von jeder Person die mit der Bedienung Wartung Instandhaltung und dem Transport der Ger te beauftragt wird gr ndlich zu lesen und einzuhalten Unsachgem e Bedienung mangelhafte Wartung oder Nichtbeachten der in dieser Anleitung aufgef hrten Anweisungen kann zur Gef hrdung von Personen oder zu Sachsch den f hren Sollte in der Montage und Betriebsanleitung etwas unverst ndlich bzw Anweisungen Vorgehensweisen und Sicherheitshinweise nicht eindeutig nachvollziehbar sein wenden Sie sich an ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG bevor Sie das Ger t in Betrieb nehmen Dies bezieht sich auch auf alle R starbeiten St rungsbehebungen im Arbeitsablauf Entsorgung von Betriebs und Hilfsstoffen sowie die Pflege Wartung Inspektion und Instandsetzung der Ger te Zus tzlich zu dieser Montage und Betriebsanleitung gelten die Vorschriften zur Unfallverh tung an der Einsatz und Installationsstelle Unfallverh tungsvorschrift der gewerblichen Berufsgenossenschaften und die Vorschriften zum Umweltschutz sowie die fachtec
29. it dem BT Taster und dem BTG Taster kann die gew nschte Betriebsart eingestellt werden Mit dem Lerntaster kann in das Lernmen zur ckgekehrt werden Anzeige Tor nicht in Tor ffnet Tor schlie t Bewegung bleibt gestoppt stopp nach Freigabe stopp nach Freigabe ffnen ffnen bleibt gestoppt stopp nach Freigabe stopp nach Freigabe schlie en ffnen nur ffnen erlaubt keine Wirkung stopp nach Freigabe ffnen nur ffnen erlaubt keine Wirkung stopp nach Freigabe schlie en nur ffnen erlaubt stopp und sofort ffnen Tabelle 17 8 1 10 Men punkt PA Einstellen des Lichtschrankentestes Wenn der Men punkt PA durch die Lerntaste aktiviert wurde wird die aktuelle Einstellung angezeigt Mit dem BT Taster kann die gew nschte Einstellung ausgew hlt werden Mit dem Lerntaster kann in das Lernmen zur ckgekehrt werden Bedeutung Der Lichtschrankentest ist ausgeschaltet Der Lichtschrankentest ist eingeschaltet Diese Funktion ist nur m glich wenn die Lichtschranken beim Lernen den LS Test bestanden haben Tabelle 18 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 34 Antriebsaggregat ORBIT 8 1 11 Men punkt PB Einstellen der Schlie verz gerung Wenn der Men punkt PB durch die Lerntaste aktiviert wurde wird die aktuelle Einstellung angezeigt Mit dem BT Taster kann die gew nschte Einstellung ausgew hlt werden Mit dem Lerntaster kann in das Lernmen zur ckgekehrt werden Bedeutung Ei
30. k Verbinden Sie die zwei Profile am Sto mit den mitgelieferten Verbindungsst cken Bild 7 I Wiederholen Sie diesen Vorgang bis die Zahnstange in der vollen L nge montiert ist m Das letzte St ck Kunststoff Zahnstange muss so abges gt werden dass es genau gegen die Feder im U Profil st t n Verriegeln Sie jetzt den Antrieb Innensechskantschl ssel um ca 180 nach links o Kontrollieren Sie ob die Z hne voll im Eingriff sind falls erforderlich korrigieren und ziehen Sie die Befestigungsschrauben der Zahnstange fest an p Entriegeln Sie den Antrieb und schieben Sie das Tor so weit bis der n chste Sto ber dem Zahnrad ist Verriegeln Sie den Antrieb und fahren Sie fort wie unter o q Wiederholen Sie diese Schritte bis die Zahnstange in der gesamten L nge eingestellt ist r Kontrollieren Sie die Befestigungsschrauben des Antriebes und ziehen Sie diese fest an s Probelauf des Tores und Kontrolle der Zahnstange werden w hrend der Inbetriebnahme der Steuerung durchgef hrt WICHTIG Es ist unbedingt darauf zu achten dass das Tor mit der Zahnstange nicht auf dem Ritzel des Antriebes lastet d h es muss ein min Abstand zwischen Ritzel und Zahnstange sein Dieser Abstand darf aber auf keinen Fall so gro sein dass das Ritzel berspringen kann Dies muss ber den gesamten Fahrweg gew hrleistet werden 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 12 Antriebsaggregat
31. kleinste Wert aus gelernter Kraft plus Kraftreserve und der Maximalkraft der Steuerung und der Maximalkraft des Motors Wird eine so gro e Kraftreserve eingestellt dass das Maximum der gelernten Kraftkurve plus Kraftreserve gr er ist als die Maximalkraft der Steuerung oder die Maximalkraft des Motors dann wird im Display zus tzlich zur Kraftreservestufe der Dezimalpunkt angezeigt Er zeigt also an dass die eingestellte Kraftreserve nicht mehr erreicht werden kann und in Wirklichkeit geringer ist 8 1 3 Men punkt P3 Einstellen Totmannbetrieb Selbsthaltebetrieb Wenn der Men punkt P3 durch die Lerntaste aktiviert wurde wird die aktuelle Einstellung angezeigt Mit dem BT Taster kann die gew nschte Einstellung ausgew hlt werden Mit dem Lerntaster kann in das Lernmen zur ckgekehrt werden Bedeutung Die Steuerung arbeitet im Totmannbetrieb Die Steuerung arbeitet im Selbsthaltebetrieb Tabelle 11 Anmerkung Es ist zwar m glich gleichzeitig Totmannbetrieb und Zulaufautomatik oder Totmannbetrieb und verz gertes Schlie en usw einzustellen aber es findet z B bei Totmannbetrieb kein automatischer Zulauf statt auch wenn er eingestellt ist 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 31 Antriebsaggregat ORBIT 8 1 4 Men punkt PA Einstellen der Teil ffnungsposition Der Men punkt P4 ist nur dann aktivierbar wenn die Torposition bekannt ist Nach dem Einschalten der Netzspannung muss das Tor zun c
32. lich 6 13 Notbetrieb nach dem Netzeinschalten und dem Entriegeln Wenn die Steuerung eingeschaltet wird ist die Torposition zun chst unbekannt und nur die Laufrichtung Zu ist erlaubt Wenn eine Sicherheitseinrichtung f r die Laufrichtung Zu ausgefallen ist wird die Vorwarnung vor dem Notbetrieb gestartet und anschlie end im Notbetrieb solange geschlossen bis BT BTG oder BZ losgelassen wird Wenn die Endlage Zu erreicht wird und ber Kraft abgeschaltet wird geht die Steuerung danach in den Normalbetrieb ber ffnen im Notbetrieb vor dem Finden der Endlage Zu ist nicht m glich 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 22 Antriebsaggregat ORBIT 7 Sicherheits und Sonderfunktionen 7 1 Kraftabschaltung Hindernis und Endlagenerkennung Beim Lernen hat die Steuerung den Kraftbedarf des Tores ber dem Laufweg beim ffnen und Schlie en ermittelt und gespeichert Beim Betrieb wird die aktuelle Kraft mit der gelernten Kraft verglichen Wenn die aktuelle Kraft um mehr als eine eingestellte Kraftreserve gr er ist als die gelernte Kraft so erfolgt die Kraftabschaltung Krafterkennung beim ffnen Krafterkennung beim Schlie en Stopp und Kurzr cklauf Mit Zulaufautomatik in der Zielposition erfolgt Stopp und wieder ffnen Nach zwei Schlie versuchen durch eine Zulaufautomatik oder ohne Zulaufautomatik in der Zielposition oder bei Totmannbetrieb erfolgt nur Stopp und Kurzr cklauf Tabelle 6 7 1 1
33. n Funkcodes f r BT BTG und MULTI 32 8 1 6 Men punkt P6 Einstellen der Zulaufautomatik f r Voll ffnung 33 8 1 7 Men punkt P7 Einstellen der Zulaufautomatik f r die Teil ffnung 33 8 1 8 Men punkt P8 Einstellen der Vorwarnung vor dem ffnen und Schlie en 34 8 1 9 Men punkt P9 Einstellen der Lichtschrankenfunktion 34 8 1 10 Men punkt PA Einstellen des Lichtschrankentestes 34 8 1 11 Men punkt PB Einstellen der Schlie verz gerung 35 8 1 12 Men punkt PC Wartungsz hler anzeigen und l schen 35 8 1 13 Men punkt PD Wartungsintervall einstellen 35 8 1 14 Men punkt PE Einstellen der Betriebsart des Multi funktionsrelais 36 8 1 15 Men punkt PF R cksetzen auf Werkseinstellungen 36 9 Fehlerdiagnose durch die Steuerung 37 9 1 Fehlerausgabe auf dem Display und auf dem Multirelais 37 9 2 Programmspeicher 38 9 3 Datenspeicher 38 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 3 Antriebsaggregat ORBIT Sicherheitsrelevante Vorschriften und Hinweise Die Motorsteuerung MO 46 ist gem EN12453 Nutzungssicherheit kraftbet tigter Tore Anforderungen und EN12978 Schutzeinrichtungen f r kraftbet tigte Tore Anforderungen und Pr fverfahren entwickelt und gebaut Alle Hinweise in dieser Anleitung m ssen vom Anwender beachtet werden Grunds tzlich d rfen an elektrischen Anlagen nur Elektrofachkr fte arbeiten Sie m ssen die relevanten Vorschriften kennen m gliche Gefahrenquellen erkennen und geeignete Sich
34. n Schlie befehl durch BZ wird sofort ausgef hrt Ein Schlie befehl durch BZ wird gespeichert und beim Erreichen der Endlage Auf bzw der Teil ffnungsposition ausgef hrt Tabelle 19 Anmerkung Bei Totmannbetrieb ist diese Funktion nicht m glich 8 1 12 Men punkt PC Wartungsz hler anzeigen und l schen Wenn der Men punkt PC durch die Lerntaste aktiviert wurde wird der aktuelle Wartungsz hlerstand angezeigt Der Wartungsz hler wird gel scht indem der BT Taster bet tigt wird und zus tzlich der Lerntaster gedr ckt wird Danach wird in das Lernmen zur ckgekehrt Wird nur der Lerntaster bet tigt wird in das Lernmen zur ckgekehrt ohne den Wartungsz hler zu ver ndern Die Dezimalpunkte des Displays stehen f r jeweils 100 Anzeigebeispiel Zyklen f r ein Schiebetor Vorteiler 1 1000 23 x 1000 23 000 Zyklen 123 x 1000 123 000 Zyklen 223 x 1000 223 000 Zyklen Tabelle 20 8 1 13 Men punkt PD Wartungsintervall einstellen Wenn der Men punkt PD durch die Lerntaste aktiviert wurde wird das Wartungsintervall angezeigt bzw wenn keine Wartung ausgegeben werden soll Mit dem BT Taster kann die berwachung eingeschaltet und das Wartungsintervall erh ht werden Mit dem BTG Taster kann das Wartungsintervall verringert werden und die berwachung ausgeschaltet werden Die Dezimalpunkte des Displays stehen f r jeweils 100 Anzeigebeispiel Zyklen f r ein Schiebetor Vorteiler 1 1000 Keine
35. position bekannt Dann geht die Steuerung in den Normalbetrieb ber 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 9 Antriebsaggregat ORBIT Wenn nach einem Netzausfall Entriegeln ein Hindernis im Tor steht so erkennt die Steuerung das Hindernis als Endlage Zu Wird danach ge ffnet so wird die Endlage Auf berfahren Daher muss ein Not Endanschlag in der Endlage Auf vorhanden sein Es muss dann erneut aus und eingeschaltet werden und ein neuer Schlie vorgang durchgef hrt werden Wenn die Zulaufautomatik f r Voll und oder Teil ffnung eingeschaltet ist so erfolgt nach dem Netzeinschalten ein automatischer Zulauf Mit Zulaufautomatik f r Voll ffnung wird die Offenhaltezeit f r Voll ffnung ansonsten die Offenhaltezeit f r Teil ffnung verwendet Nach dem Entriegeln Verriegeln findet kein automatischer Zulauf statt 4 2 3 H henverstellung Die H he der Zahnradnabe betr gt bei Auslieferung ca 85mm und kann mittels der H henverstellung bei Bedarf um 15mm 15mm ver ndert werden Ein einwandfreies Entriegeln des Antriebes muss nach der Einstellung der gew nschten H he unbedingt gew hrleistet sein r NIE N 1O H henverstellung Bild 4 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 10 Antriebsaggregat ORBIT 4 3 Montage der Zahnstange a Die Zahnstange wird in L ngen von einem Meter geliefert Die beiden Alu Profile in die eine Feder integriert ist m ssen jeweils rechts und links d
36. rauben g Befestigen Sie jetzt den Antrieb auf dem Fundament Ziehen Sie die Befestigungsschrauben an Beachten Sie dass f r die Justierung der Zahnstange die Befestigungsschrauben des Antriebes evtl wieder gel st werden m ssen 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 8 Antriebsaggregat ORBIT 4 2 Notentriegelung und H henverstellung Bild 3 4 2 1 L sen der Notentriegelung Zum Entriegeln des Antriebes ffnen und entfernen Sie die T r Drehen Sie mit dem Vierkantschl ssel den Mechanismus um 180 nach rechts Das Zahnrad liegt nun tiefer und die Motorsteuerung MO 46 meldet E7 Das Tor ist entriegelt Schlie en Sie die T r Das Tor kann jetzt manuell bewegt werden 4 2 2 Verriegeln der Notentriegelung Zum Verriegeln des Antriebes ffnen und entfernen Sie die T r Drehen Sie mit dem Vierkantschl ssel den Mechanismus um 180 nach links Das Zahnrad muss wieder in die Zahnstange eingreifen Evtl muss hierbei das Tor von Hand leicht bewegt werden um ein leichtg ngiges Eingreifen des Ritzels in die Zahnstange zu gew hrleisten Die Meldung E7 Das Tor ist entriegelt erlischt auf dem Display Schlie en Sie die T r Wenn der Antrieb wieder verriegelt wird ist die Torposition zun chst unbekannt Daher ist zun chst nur die Laufrichtung ZU mit Geschwindigkeitsstufe 1 erlaubt Erst wenn das Tor vollst ndig geschlossen ist und in der Endlage Zu ber Kraft abgeschaltet hat ist die Tor
37. s der Lichtschrankentest oder der Sicherheitsleistentest fehlschlug oder die Lichtschranke oder Schaltleiste ein Hindernis meldet e Die Bedientaster m ssen so angebracht werden dass das Tor bei der Bedienung eingesehen werden kann e Notbetrieb per internen Funk ist nicht m glich e Kraftabschaltung Erreichen der Endlagen Impulsausfallerkennung und BS werden weiterhin berwacht und bewirken Stopp e ACHTUNG Werden externe Ger te die ein Dauersignal abgeben an BA oder BZ angeschlossen so k nnen diese Ger te den Notbetrieb ausl sen und das Tor bei einer ausgefallenen oder bet tigten Sicherheitseinrichtung verfahren 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 21 Antriebsaggregat ORBIT e Wenn das Multirelais f r einen zus tzlichen Funkkanal verwendet wird und dieser dann an BA oder BZ angeschlossen wird dann kann der Notbetrieb auch ber Funk ausgel st werden In diesem Fall d rfen nur station re Sender verwendet werden von wo aus das Tor eingesehen werden kann 6 12 Notbetrieb bei eingeschalteter Zulaufautomatik f r Voll ffnung mit BT Wenn das Tor nicht ge ffnet ist soll mit BT ge ffnet werden Wenn dann jedoch eine Sicherheitseinrichtung f r die Laufrichtung Auf ausgefallen ist wird die Vorwarnung vor dem Notbetrieb gestartet und anschlie end im Notbetrieb solange ge ffnet bis BT losgelassen wird Schlie en im Notbetrieb bei eingeschalteter Zulaufautomatik ist mit BT nur aus Endlage Auf m g
38. schlossen sein Achtung Beim ai Weglernen f hrt die Steuerung einen Lichtschrankentest durch ERE und lernt dabei ob bzw wie viele Lichtschranken angeschlossen sind Wenn der s3 i Lichtschrankentest beim Lernen erfolgreich war kann sp ter im Betrieb ebenfalls ein Licht schrankentest durch gef hrt werden Wenn der Lichtschrankentest beim Einlernen nicht erfolgreich war dann wird im sp teren Betrieb kein Lichtschrankentest mehr durchgef hrt Bild 13 A Wichtig Nach dem Einlernen muss der Monteur jede einzelne Lichtschranke auf ihre Funktion testen 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 25 Antriebsaggregat ORBIT 7 4 Schaltuhrbetrieb Auf die Steuerung kann die Schaltuhr ASU2 aufgesteckt werden Die Schaltuhr hat zwei Kan le mit folgenden Funktionen Wenn Kanall der ASU2 einschaltet entspricht das einem AUF Befehl Solange Kanal1 der ASU2 eingeschaltet ist kann das Tor nicht geschlossen werden Wenn Kanall der ASU2 ausschaltet entspricht das einem ZU Befehl Bei Zulaufautomatik wird beim Ausschalten von Kanall der ASU2 sofort geschlossen und nicht erst ber die Zulaufautomatik Der Kanal 2 der ASU2 kann auf dem Multirelais ausgegeben werden Das potentialfreie Relais kann dann z B auf beliebige Bedieneing nge verdrahtet werden 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 26 Antriebsaggregat ORBIT 7 5 Vorwarnung Warnlicht und Ampel Die Steuerung
39. sleisten zur Absicherung der ffner mit Laufrichtung Auf SLA und Zu SLZ 8 2kQ mit Testung Entspricht EN954 1 Widerstand in Kategorie 2 Klemme SLA und SLZ IMP Impulsgeber 3 pol Pfostenleiste Impulsgeber gesch tzt SYNC _ Notentriegelung 2 Flachstecker Synchronschalter f r Notentriegelung Steckplatz Anschluss f r Schaltuhr ASU2 Steckplatz f r Integrierter Funkdecoder BT BTG Empf nger EKX10F Multi oder Empf nger mit 230Vac L1 N PE M e Empf ngermodul des Haupttrafos Tabelle 2 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 15 Antriebsaggregat ORBIT 5 3 2 Ausg nge der Steuerung Ausf hrung Beschreibung 2 Flachstecker Anschluss f r 24Vdc Motor potentialfreier Kontakt f r Warnlicht Steck Klemme 230V max 60W potentialfreier Kontakt f r Rotampel Steck Klemme 230V max 60W potentialfreier Kontakt f r Gr nampel Steck Klemme 230V max 60W MULTI 2 pol Schraub Multifunktionsrelais potentialfreier Relaiskontakt Steck Klemme max 230V max 60W Uext 3 pol Schraub 24Vdc und 12Vdc gem Masse stabilisierte Steck Klemme Gleichspannung insgesamt max 300mA Masse ist mit der en verbunden Steck Klemme Eee Schraubklemme Schaubkiemie Tabelle 3 5 4 Taster auf der Steuerung BT Cieiche Funktion wie der externe Bedientaster BT ___UU Tabelle 4 5 5 Leuchtanzeigen auf der Steuerung Tabelle 5 5 6 Versorgung f r externe Ger te Uext
40. ss auf Null gesetzt werden Lernmen PC 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 28 Antriebsaggregat ORBIT 8 Erste Inbetriebnahme 8 1 Einlernen Um die Steuerung einzulernen und um Betriebsparameter einzustellen stehen eine zweistellige 7 Segment Anzeige und die Tasten BT BTG und LERN auf der Steuerung zur Verf gung Im Normalbetrieb ist das Display ausgeschaltet Das Lernmen wird aktiviert indem die Lerntaste f r ca 2s Dauer bet tigt wird Im Display erscheint dann P1 Der Men punkt P1 ist dann vorgew hlt Mit dem BT Taster kann jeweils zum n chsten Men punkt P2 P3 usw weiter geschaltet werden Mit dem BTG Taster wird in den vorherigen Men punkt zur ck gewechselt Wird der gew nschte Men punkt angezeigt so wird er mit dem Lerntaster aktiviert bersicht Lernmen Funktion pl Einstellen Betriebsart STANDARDMODUS SONDERMODUS Lernen der angeschlossenen Schaltleisten und Lichtschranken Lernen des Laufwegs und der Kraftkurven p6 ____ Einstellen der Zulaufautomatik ein aus und Offenhaltezeit f r Voll ffnung p8 ___ Einstellen der Vorwarnung vor dem ffnen und Schlie en p9 Einstellung der Lichtschrankenfunktion _ pa Einstellen Lichtschrankentest ein aus o pb ____ Verz gertes Schlie en ein aus _ o Z oZ oo pd __ Wartungsintervall einstellen Z o Z oS jpe __ Einstellen der Betriebsart des Multifunktionsrelais _ pp
41. uf Geschwindigkeitsstufe 1 reduziert Mit dieser Geschwindigkeit f hrt das Tor dann weiter bis es die Endlage Auf erreicht Dort schaltet der Motor aus Das Erkennen der Endlage Auf erfolgt durch Mitz hlen der Motorimpulse 6 2 Schlie en des Tores Das Tor beschleunigt rampenf rmig bis auf die eingestellte Geschwindigkeitsstufe Mit dieser Geschwindigkeit schlie t das Tor dann bis kurz vor die Endlage Zu Dann wird die Geschwindigkeit kontinuierlich bis auf Geschwindigkeitsstufe 1 reduziert Mit dieser Geschwindigkeit f hrt das Tor dann weiter bis es am Endanschlag Zu ber Kraft abschaltet Der interne Positionsz hler wird dabei neu synchronisiert 6 3 Stoppen des Tores in einer Zwischenposition Wird das Tor durch einen Bedienbefehl gestoppt so findet ein Softstopp statt 6 4 Verhalten nach dem Netzeinschalten und dem Entriegeln Wenn die Steuerung eingeschaltet wird ist die Torposition zun chst unbekannt Daher ist zun chst nur die Laufrichtung Zu mit Geschwindigkeitsstufe 1 erlaubt Erst wenn das Tor vollst ndig geschlossen ist und in der Endlage Zu ber Kraft abgeschaltet hat ist die Torposition bekannt Dann geht die Steuerung in den Normalbetrieb ber A ACHTUNG Wenn nach einem Netzausfall Entriegeln ein Hindernis im Tor steht so erkennt die Steuerung das Hindernis als Endlage Zu Wird danach ge ffnet so wird die Endlage Auf berfahren Daher muss ein Not Endanschlag in der Endlage Auf vorhanden sein Es muss dann erneut
42. von der ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG vorgeschriebene Teile verwendet werden Umbauarbeiten sind nur durch fachkundiges Personal durchzuf hren Bei Zuwiderhandlungen erl schen die Konformit t und die Gew hrleistung des Herstellers und das Risiko wird allein vom Anwender getragen F r Ausk nfte diesbez glich steht Ihnen unser Service jederzeit zur Verf gung Beachten Sie f r den ordnungsgem en Betrieb der Anlage innerhalb der CEN Staaten unbedingt auch die g ltigen europ ischen sicherheitsrelevanten Richtlinien und Normen Technische nderungen im Sinne des Fortschritts vorbehalten 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 5 Antriebsaggregat ORBIT 1 Anwendungsbereich Die Schiebetorantriebsaggregate der Baureihe ORBIT sind f r waagerecht laufende rollengelagerte oder freitragende Tore geeignet Die max Torfl gelma e entnehmen Sie bitte der u a Tabelle Bei Abweichungen von dem o a Anwendungsbereich halten Sie bitte R cksprache mit Ihrem Lieferanten 2 Technische Daten Maximales Torgewicht 800kg Maximale Torl nge 8 000mm Laufgeschwindigkeit max Selbsthemmung bei Tor AUF ZU Endschalter erforderlich Notentriegelung ja Modul 5 oder 4 oder 6 Schutzgrad Antrieb Steuerung abh ngig von der gew hlten Geschwindigkeitsstufe Tabelle 1 Standard Modul 5 Modul 4 oder 6 optional 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 6 Antriebsaggregat ORB
43. w wenn die Zulaufautomatik f r den Gehfl gel ausgeschaltet ist Mit dem BT Taster kann die Zulaufautomatik eingeschaltet und die Offenhaltezeit erh ht werden Mit dem BTG Taster kann die Offenhaltezeit verringert werden und die Zulaufautomatik ausgeschaltet werden Die Offenhaltezeit kann 1s bis 299s betragen Die Dezimalpunkte des Displays stehen f r jeweils 100s Anzeigebeispiel Bedeutung Die Zulaufautomatik ist ausgeschaltet 23s Offenhaltezeit Zulaufautomatik ist eingeschaltet 123s Offenhaltezeit Zulaufautomatik ist eingeschaltet 223s Offenhaltezeit Zulaufautomatik ist eingeschaltet Tabelle 15 Ist die gew nschte Zeit eingestellt wird der Lerntaster bet tigt und somit in das Lernmen zur ckgekehrt 08 07 2009 ELKA Torantriebe GmbH u Co Betriebs KG Seite 33 Antriebsaggregat ORBIT 8 1 8 Men punkt P8 Einstellen der Vorwarnung vor dem Offnen und Schlie en Wenn der Men punkt P8 durch die Lerntaste aktiviert wurde wird die aktuelle Einstellung der Vorwarnung angezeigt Mit dem BT Taster kann die gew nschte Einstellung ausgew hlt werden Mit dem Lerntaster kann in das Lernmen zur ckgekehrt werden Vorwarnung vor dem ffnen Vorwarnung vor dem Schlie en keine Vorwarnung keine Vorwarnung Tabelle 16 8 1 9 Men punkt P9 Einstellen der Lichtschrankenfunktion Wenn der Men punkt P9 durch die Lerntaste aktiviert wurde wird die aktuelle Einstellung der Lichtschrankenfunktion angezeigt M

Montageanleitung ORBIT Aggregat

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