Home

warning - Hitachi

1.
2.
3. HITACHI
4. 2 7 2 7F N
5. Puc 3 11 3 11 1
6. 90 HITACHI 3 2 1
7. HITACHI
8. 2 7 2 7 3 5 2 7 D
9. RU 5 a c Pd Ro Qu N Puc 1 4 3 N 1 1 0
10. l 4 AS 4 Pa3pe3 Banku ANTPE OCTEPEXKEHKE He
11. 1 2 wm SA ALI
12. 1 3 2 7 L 2 7 N
13. 1
14. OTL
15. Hanp M
16. RU 10 3 Ha 1 2 6 2 7 N 2 wu me Puc 2 7N
17. N OCTOPOXHO
18. 3
19. 2 1 0 6 mm 024 3 3 3 3
20. m e RU 2 Nikko Tanaka Engineering Co Ltd 3 4 29 Tsudanuma Narashino Chiba Japan CS35EK CS38EK C
21. 1 2 1 2 3 2 2 2B 3 4 4B N 1 1
22. HITACHI H L 2900 3300 BAHTL 1 BAHT H 1 A
23. 1 3 2 7 2 79 2 7 3 2 4 4 m 4 5 1 3 gt RAM 6 Puc 2 7L 2 7 A
24. 7 8 9 10 Ha 11 12 13 GQ N A RU 14 1 2 3
25. 4 3 4 4 4 1 4 5 5 4 6 6 B
26. A TIPOEIAOTIOIHZH 2 7 FIA YAOTOMHZH KAAAEMA TEMAXIZMA va A TIPOEIAOTIOIHZH oi EI IKEG TOV AUTO
27. e N
28. Adaq A H Eva va 2 4 4 2 1 AN TIPOEIAOTIOIHZH To va e enwvuun 89 e Eva 25 1 50 1
29. e e He 9 He
30. N 2 2 Puc 2 4 4 2 1 e 89 25 1 50 1 HITACHI e
31. H TIG Av TO ano psAavti TOV HITACHI o peAavri va ZHMEIOZH Mepika oe va
32. 2 7N 3 1 5 3 1 N
33. K VETE GAAO EVTOHOKT VO Kal wv Seki 9
34. ZN 2 6 RU 8 Puc 2 6 N 2 7
35. n TOU va 90 va an HITACHI a pa 3 2 1
36. eHe eHe eKpenko 3a
37. TO TO e i SakTUAG TIG Ta KOBETE A TIPOEIAOTIOIHZH KOBETE ro TOU A TIPOEIAOTIOIHZH WHO
38. RU 9 Puc 2 7J Puc 2 7M PACKPAXEBKA CO A 2 7 G c OT
39. RU 11 3 4 1 3 5 1 3 6 3 7
40. e e e He K e He e Ecnu e
41. un 2 1 He Eva va Eva Eva 0 6mm 024 Elk 3 3 3 3 To
42. e Av ETOL WOTE Eva TOU T ano N
43. AN A A 2 7 AN
44. RU 12 3 8 3 9 1 100 3 10 100 1
45. WOTE ar TOV rj Eva Eva AUTO nj va Eva va TO
46. 1 1 ON 2 2 1 2 28 2 TOU AUTO 2 3 3 va va 2 4 4 He 2 4 AUTO To
47. Kai GR 9 2 7J A Ze d 3 ii SSS went LZ 2 d due e i cc ANN 2 7M KAAAEMA To Eva H Aduac Na TO Na Ta He 2 79
48. MONTEAO NGK BPM7A NGK BPMR 7A rj EN ccce erede 400 ml ac one 245 ka ml kg ete 3 9 m 330 450 13 18 lo 56 5 t x pi MM 8 25 0 325 ie mm 1 27 0 05 R dB A LpA SO22868 100 8 dB A Lw SO22868 108 3 dB A LwA 2000 14 EC 112 CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL m s ISO22867 8 0 FOOD AGI circiter edite cs 8 6 2 09 10000 ISO 7293 kw rpm MAX Mey Den 14 500 rpm MIN oro
49. 1 2 TOV 3 va OTL O 4 8 1 1 ZHMEIOZH 4 5 Adaq 2 1 1 2 3 4 1 HTIOUAOVIA 3 1 3
50. rou 1 Gore 3 12B 3 12 3 12B GR 13 AKONIZMA rou 4 1 2 N ak viopa ETO TIG Fwvia Al kevo Zaoi k prn 11 opiAn 12
51. 2 7 2 7 A 2 7 2 45 1 3 2 7 2 70
52. HITACHI N ZHMEIOZH kat GR 5 1 4 3 cuvappoA ynonq N Fore va va TO va To 1 Av 1 0 1
53. av To 2 7M Eva To 2 7 TO Eva Eva va va va rou 3 1 5 H ZYNTHPHZH H ANTIKATAZTAZH H H EN
54. 2 5 6 2 3 1 2 RU 7 Puc 2 5 no 2 5 1
55. e 0 6 024 100
56. To va Av TO Av TO 0 6 024 100 ZHMEIOZH o TOTIIKOG aratrei
57. 1 3 5 2 4 1 3 12B 3 12 3 12 RU 13 4 1 2 N A
58. 13 GR 14 TON PYOMIZTON KONHZ ME MIA AIMA 1 Alya 2 3 KOPTN Av TOL va 4 3 4 va va
59. 1 2 4 7 Puc 4 7B 1 95VP 2 0 325 Fa 0 025 s 0 025 4 Yron 5 6 HITACHI
60. 2 18 2 48 AvoigeTe ro 1 TO ETO TANA va 3 10 arr TOU TO TO 2 1B 2 ZHMEIOZH
61. va TO KOPLO ETOL KAAAEMA va 0 pe mpovontikol va EXETE GR 10 3 1 Korm 4 2 Z 6
62. TOV onoio TO Eva WOTE O A va
63. RU 17 RU 18 Hitachi Koki Co Ltd
64. TOV HITACHI 9 50 1 9 To Eva JASO FC GRADE OIL rj ISO EGC GRADE AVAHIKTO BIA TCW yla e va 10 W130 e Eva N 2 18 va
65. e HE va KATA EV HETA KAM LOOPPOTINHEVO e KOTU va va ETOL WOTE
66. 1 38 GR 6 5 TNG AAHaG Kal 1 ro 2 ONKWOTE 0 5 1 0 3 H TASH 1 4 5 6 TO TO 1 4 7 opa ZHMEIOZH MV Avn
67. 2 79 To HE 2 7K N va Eva KOYTZOYPO METAAYTEPO ANO To 1 3 Ta 2 7L AAKTIZMATOZ TO TOU
68. 1 2 0 5 1 0 3 Puc 1 4 5 6 1 4 7 gt gt 1 Ge M SIN if Puc 1 0 Puc 1 1 Puc 1 2 e
69. N 4 4 1 uia TO 4 5 5 K YTE 4 6 6 va 1 2 4 7 AKONIZMA 4 7B 1 95VP 2 Bnua 0 325 0 025 3 TOU 0 025 Wa 85 4 A TNG 5 6 TOV HITACHI
70. onHAVTIKO va H auT v H Eva TOV
71. 13 14 15 16 17 18 19 20 21 12 14 6 3 21 20 GR 4 2 e ro
72. 7 Ta arroouvapHoAoynH va 3 12 128 AUTO 1 TOU 1 KAeioTpo 3 TOU 5 AUTO KAPHTUPAT E 2 ZHMEIOZH TO OTL 4 ZHMEIOZH n
73. va and Kavovik MV WOTE eykonn va 600 kom 3 5 2 70 2 70
74. 2 1 e e e Ha 3 M 10 2 1 2 1 2 2 1
75. av rj 100 OMO and OTOU He Eva navi ano MV Eva anoouunisonc 3 11 Meta ano rj
76. Eva To kat va enionc va H va TOU va Ta A paq ripokaAeire av 1 va Eva
77. VI 4 Toiuna 05 01 2007 bela Yoshio Osada E570001 Ti ri GR 3 1 Ti giva ri ELK VEG 1 2 3 4 5 5 6 7 8 9 10 11 12
78. 50 1 e Ecnu JASO FCGRADE OIL ISO GRADE He BIA TCW He 10 W 30 2 1 2 2 2 4B
79. 1 27 0 05 R Hodnota akustick ho tlaku dB A dle ISO 22868 LpA 100 5 Hodnota akustick ho v konu dB A dle IS022868 Lw m rn 110 4 Velikost akustick ho vykonu dB A dle 2000 14 EC LwA 112 CZ 16 rove vibrac m s2 dle ISO22867 P edn dr adlo 8 9 ZadnkEdrzadlO 66 Max VYKON MOTORU asia 1 76 9500 dle ISO 7293 kW ot ky min MAX Max rychlost motoru min 14 500 otacky min MIN Volnob h motoru min 2 800 gc we E D I TP er ET O sB rztkizsb rek w 95 VP Cl Maks pr dko a cucha m 5 219 et zov kolo po et zub 7 POZN MKA Ekvivalentn rovn hluku vibraci jsou po t ny jako v en pr m rn hodnota v r zn ch pracovn ch stavech s n sleduj c m rozd len m 1 3 volnob h 1 3 pln 1 3 nejvy rychlost V echna data se mohou zm nit bez upozorn n CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL NGK BPM7A or NGK BPMR 7A nebo ekvivalentni Kapacita palivov n dr e ml 400 Ka Kapacita n dr e et zov ho oleje 245 3 9 bez vod c li ty a et zu D lkaivodicf li ty Imm 330 450 13 18 2 NA P Odstupy et z MM e eee un 8 25
80. To AB APA Av To TO o TO AN TIPOEIAOTIOIHZH 2 6 EAATTWOTE GR 8 Elk 2 6 A 2 7 amo va
81. rov EXEL kat GR 2 H Nikko Tanaka Engineering Co Ltd 3 4 29 Tsudanuma Narashino Chiba Japan TO CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL evapuoviouEvo TIG 98 37 EC 89 336 EEC 2000 14 EC Ta EN ISO 11681 1 2003 EN ISO 12100 1 2003 EN ISO 12100 2 2003 CISPR12 2005 0404 SMP Svensk MaskinprovningAB Fyrisborgsgaian 3 SE 754 50 Uppsala Sweden EE TO 8 2c 3 O EE 404 96 354 404 96 401
82. AN TIPOEIAOTIOIHZH kakokaip ac TO V G TO AN amp va Ta Na
83. TOV H Av EVTEAWG TOV Eva AUTO av Or TO KOPMOY va KEVTPIKO 2 7E AMO 2 7F
84. 4 7 RU 15 6 MODEL CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK 4 DN T NGK BPM7A unu NGK BPMR 7A c 350 450 14 18 lo 86 O N pi MM EE 8 25 0 325 ie 1 27 0 05 s LpA 15022868 100 5 Lw measured 15022868 110 4 A6 A no LwA 2000 14 EC 112 RU 16 no ISO22867 i 1 76 9500 ISO 7293 rpm MAX MWH 14 500 rpm MIN 2 800 MUH e 3 0 e A O Sro DI Ec A 95
85. He Oho EKT G TOU Eva BoA v av Eva va TOU va A arr N
86. OTL e e TO e KaBapiore e TO e Kal 4 7B GR 15 6 TEyvik xapakrnpiorik MONTEAO Pi o A fr D ia a NGK BPM7A NGK BPMR 7A rj EN ccce erede 400 ml ac one 245 ka ml kg ted 4 0 m 350 450 14 18 lo 316 3 t x pi MM 8 25 0 325 ie mm 1 27 0 05 s dB A LpA SO22868 100 5
87. Eva pe TIG OUVIOTWHEVEG HITACHI N oro TpauHaTioH
88. KIV OTE Eva apyd va I jl 3 4 i 1 4 2 45 1 2 7E 3 4 2 7D N XEIPIOTEITE TO Eva X PI TOV TOU KOTI n and
89. 1 2 3 or 92 5 MM 02 8 MM 4 5 6 7 3 12 12B 1
90. 43 1 F igalna SVE ka SN ZNA NGK BPM7A ali NGK BPMR 7A ali podobno Prostornina posode za gorivo ml 400 Ka Prostornina posode olja za verigo ml 245 Suha te av 3 9 brez me a in verige Dol ina me a motorne age mm 330 450 13 18 2 NA P Razdalja med leni 8 25 0 325 in Debelina verige 1 27 0 05 4 Stopnja zvo nega pritiska dB A skladno z LpA ee 100 8 Stopnja jakosti zvoka dB A skladno z E ER NZ ZA Izmerjen LW 108 3 Stopnja jakosti zvoka dB A skladno s 2000 14 LwA 112 Stopnja vibracij m s skladno z ISO 22867 Prednji ro aj 8 0 ZadnjiroCaj 8 6 Najve ja mo motorja 2 09 10000 skladno z ISO 7293 kW maks t vrtljajev Najve ja mo na hitrost motorja min 14 500 min t vrtljajev Motor v prostem teku min 2 800 uo B ce Vrsta me a motorne 2 O Rer 95VP Oregon l Najve ja mo na hitrost verige m sek 27 9 Veri no kolesce tevilo zob 7 OPOMBA Ekvivalentne stopnje hrupa tresenja se izra unajo kot asovno izmerjen se tevek ener
91. TOOK 2 4B 5 ZHMEIOZH TO 2 5 6 TOU va 2 3 1 2 Av EUKOMA anoouunieonc TO TOOK AUTO EKKIVNTIJPA ZHMEIOZH Av TA GR
92. e e KaBapiorTe e TOU 9 9 Ta e OTL va 9 OTI 9 TO e e PuBLioTe 0 6 024 e
93. 350 450 14 18 N pi Chaim pitch 8 25 0 325 poba Chain gauge 1 27 0 05 22 Sound pressure level dB A by ISO22868 LpA 100 5 Sound power level dB A by ISO22868 Lw measured 110 4 Sound power level dB A by 2000 14 EC LwA 112 GB 16 Vibration level m s by ISO22867 Eronthandle u u oer eee isa askima sai 8 9 Rear handle 6 6 Max enginepower 1 76 9500 by ISO 7293 kW e rpm MAX Max engine speed min 14 500 e rpm MIN Idle engine speed MIN 2 800 amp 2 0 eA Type of guide O EEE Type of chain eee 95 VP Oregon Max chain speed m sec 27 9 Sprocket number of teeth 7 Equivalent noise level vibration levels are calculated as the time weighted energy total for noise vibration levels under various working conditions with the following time distribution 1 8 idle 1 3 full 1 3 racing speed All data subject to change without notice CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL 43 jecur NGK BPM7A or NGK BPMR 7A or equivalent Fuel Tank Capacity ml 400 6 Chain Oil Tank Capacity ml
94. 1 2 2 18 TIG 1 2 1 C va MV Bida Y 2 1C 2 3 Ekkivnon Eik 2 2 2B 3 4 4B N o OTL TNG
95. 7 A a daki zaman da l m na sahip e itli al ma ko ullar nda g r lt titre im seviyelerine ili kin zamana g re d zeltilmi toplam enerji i in e de er g r lt seviyesi titre im seviyeleri hesaplanm t r 1 3 r lanti 1 3 tam 1 3 y ksek h z T m veriler nceden bildirilmeden de i tirilebilir CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL NGK BPM7A veya NGK BPMR 7A veya e de eri Yak t deposu kapasitesi ml 400 ee Zincir ya deposu kapasitesi ml 245 Lj Bos agirli ZZ RANA 3 9 Ana parca ve zincir olmadan Ana parca uzunlugu 330 450 13 18 NA P 8 25 0 325 mi Ziricir capW TWi SAN A a RACE 1 27 0 05 4 ISO 22868 uyar nca ses bas n seviyesi dB A LpA 100 8 Q 15022868 uyar nca ses g c seviyesi dB A Lw m rn 108 3 2000 14 EC uyar nca ses g c seviyesi dB A LwA 112 NOT ISO22867 uyar nca Titre im seviyesi m s OniKaDza EN eg 8 0 Arka Kab Zao tiv predi 86 ISO 7293 uyarinca 2 09 10000 Maksimum motor g c rpm MAKS Maks Motor hizi dk 14 500 rpm MIN Motor r lanti hizi dk 1 2 800 EE 3 0 B cos Ja par a tiis R cc sac sancak ERI eR diet O Biri
96. Av auT TO He TOV i lo GR 11 3 7 3 4 1 Napa 3 5 rou KaBapioTE TIG Kal 1 He Eva WG 3 6 3 7 and ano
97. TO rj Eva ETOL TIDOOEKTIKA Kal Eva Enp rj
98. 2 7B Korn n 2 70 N va KOBETE H HE To ripi viopa TO rpioviou ZHMEIOZH va TO TIG and Eva oupOei KATI va To 000 rj
99. RU 3 1 12 14 6 3 8 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Combi 21 OO
100. dB A Lw SO22868 110 4 dB A LwA 2000 14 EC 112 GR 16 CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK m s ISO22867 8 9 HOQ AGI circiter etre 6 6 MEY 17689500 ISO 7293 kw rpm MAX Mey Den 14 500 rpm MIN oro Aer 2 800 3 0 T ROCA QHOG amman alm m O Berre 95 VP Oregon os 27 9 AAUOOTPOXOU 7 1 3 1 3 1 3
101. 2 2 1 2 28 2 2 3 3 2 4 4 2 4 2 4B 5
102. Bedienungsanleitung 4 WARNUNG Die von diesem Produkt erzeugten Abgase 1 enthalten Stoffe die vom Bundesstaat Kalifornien als Erreger von Krebs Geburtsfehlern und anderen Fortpflanzungssch den angesehen werden Es ist wichtig daB Sie sich mit den nachfolgenden VorsichtsmaBnahmen und Warnungen vertraut machen und diese befolgen Unvorsichtige oder unsachgem Be Handhabung dieses Ger tes kann zu schweren oder sogar lebensgef hrlichen Verletzungen f hren Die in der Bedienungsanleitung und an der Maschine angegebenen Warnungstexte and Anweisungen sind zu lesen und zu befolgen Nicht einh ndig f hren Zum Schneiden von Material die S ge mit beiden H nden sicher halten und den Daumen fest um den vorderen Griff legen Tragen Sie bei der Anwendung der Maschine stets Helm Gesichts und Geh rschutz Vorsicht R ckschlaggefahr Die Motors ge kann pl tzlich und unvermittelt nach oben bzw nach hinten r ckschlagen Vor der Verwendung des Ger ts e Die Anleitung sorgfaltig durchlesen e Montage und Einstellung der Schneidausr stung kontrollieren e Das Ger t starten und die Vergasereinstellung pr fen Siehe Wartung DE 2 Konformit tserkl rung Der unterzeichnete Nikko Tanaka Engineering Co Ltd 3 4 29 Tsudanuma Narashino Chiba Japan Erkl rt unter eigener Verantwortung da amp das Produkt Motorgebl se Modell CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK CS33EL CS38EL C
103. 245 Dry Weight kg 3 9 Without guide bar and chain Guide bar length mm 330 450 13 18 Nr pi Chain pitch mm nene en nennen 8 25 0 325 p Chain gauge mim asas eee ees 1 27 0 05 22 Sound pressure level dB A by ISO22868 LpA 100 8 Sound power level dB A by 15022868 Lw measured 108 3 Sound power level dB A by 2000 14 EC LwA 112 Vibration level m s 15022867 Front handle uy t 8 0 Hear handle 8 6 Max enginepower 2 09 10000 by ISO 7293 kW e rpm MAX Max engine speed min 14 500 e rpm MIN Idle engine speed MIN 2 800 amp 2 0 E DA Type of guide bar s s sesssisiesiei riirii rreee O EEE Type of chain een 95 VP Oregon Max chain speed m sec 27 9 Sprocket number of teeth 7 Equivalent noise level vibration levels are calculated as the time weighted energy total for noise vibration levels under various working conditions with the following time distribution 1 8 idle 1 3 full 1 3 racing speed All data subject to change without notice GB 17 GB 18 HITACHI CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL der Verwendung m i Les diese Anleitu
104. Mentineti v echilibrul si un sprijin ferm Nu v intindeti Mentineti va toate p r ile corpului departe de toba de e apament amortizor de zgomot i anexa t ietoare n timpul func ion rii motorului Mentineti ina lantul sub nivelul taliei e Inaintea dobor rii unui copac utilizatorul trebuie s fie familiarizat cu tehnicile de t iere cu ferastraul cu lant e Asigura i v de faptul c s a pl nuit in prealabil o cale sigur ie ire din zona copacului dobor t e n timpul opera iei de t iere ine i ferm fer str ul cu ambele m ini cu degetul mare str ns ferm n jurul m nerului frontal i men ine i o postur stabil si bine echilibrat Stati lateral fata de fer str u n timpul t ierii niciodat n spatele lui e Tineti ntotdeauna lisa dintat opritorul cu gheare cu fata c tre copac pentru c lantul poate fi tras brusc in lemn Cand finalizati o taiere fiti gata sa sustineti utilajul atunci cand iese complet din lemn a a nc t s nu i urmeze traiectoria gi s v taie picioarele sau corpul sau s ajung n contact cu vreun obstacol e Fi i atent la reculuri atunci c nd fer str ul sare n sus i napoi c tre utilizator Nu t ia i niciodat cu v rful inei portlant Instruc iuni de securitate pentru ntre inere Executati lucr rile de ntre inere la utilaj ma in n conformitate cu procedurile recomandate Deconectati buji
105. e 0 6 0 024 e e e OT
106. Dol ina me a motorne age mm 350 450 14 18 2 Ro p Razdalja med leni 8 25 0 325 in Debelina verige 1 27 0 05 R Stopnja zvo nega pritiska JB A skladno z LpA ee 100 5 Stopnja jakosti zvoka dB A skladno z E EE Izmerjen LW 110 4 Stopnja jakosti zvoka dB A skladno s 2000 14 LwA 112 SI 16 Stopnja vibracij m s skladno z ISO 22867 Prednji ro aj 8 9 ele Ree 6 6 Najve ja mo 1 76 9500 skladno z ISO 7293 kW maks t vrtljajev Najve ja mo na hitrost motorja min 14 500 min t vrtljajev Motor v prostem teku min 2 800 E Ho B ce Vrsta me a motorne 2 O Rer 95VP Oregon l Najve ja mo na hitrost verige m sek 27 9 Veri no kolesce tevilo zob 7 OPOMBA Ekvivalentne stopnje hrupa tresenja se izra unajo kot asovno izmerjen se tevek energije za stopnje hrupa tresenja pri razli nih delovnih pogojih s slede o asovno razdelitvijo 1 3 prosti tek 1 3 s polno mo jo 1 3 Navedene vrednosti se lahko spremenijo brez poprej njega obvestila MODEL CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL Prostornina motorja ml
107. 3 1 bra 5 Karbantart s A MOTOR JAV T S T KARBANTART S T VAGY CSER J T B RMELYIK NEM AUT MOTOROK JAV T S VAL FOGLALKOZ SZERVIZ VAGY SZEREL ELV GEZHETI Porlaszt be ll t s 3 1 bra N FIGYELEM Soha nem ind tsa el a motort ha nincs teljesen felszerelve az oldals burkolat A meglazul alkatr szek szem lyi s r l st okozhatnak A porlaszt keveri a benzint a leveg vel A porlaszt t a gy ri pr ba zem sor n be ll tjuk A kl m t l s a tengerszint feletti magass gt l f gg en tov bbi be ll t s v lhat sz ks gess A karbur toron egy be ll t si lehet s g van T resj rati fordulatsz m be ll t csavar resj rati fordulatsz m be ll t s T Ellen rizze a l gsz r tisztas g t Megfelel resj rati fordulatsz m eset n a l nc nem mozog Ha sz ks ges a be ll t sa forgassa jar motor mellett a T csavart az ramutat j r s val megegyez ir nyba am g a l nc megmozdul Ut na csavarja vissza az ramutat j r s val ellent tes ir nyba annyit hogy a l nc meg lljon Akkor rte el a megfelel resj rati fordulatsz mot amikor a motor egyenletesen fut minden helyzetben j val a l nc elindul s hoz tartoz fordulatsz m alatt is Ha a l nc az resj rati fordulatsz m be ll t sa ut n is mozog forduljon a HITACHI szervizhez AN FIGYELEM Ha a motor az resj rati fordulatsz mon forog a l nc nem mozog
108. Tou 1 1 TO TO 2 TO TOU 3 2 5mm 2 8 4 MV WOTE va 5 va 6 TA EKKIVNTIJPA
109. va AaTTWHATIK N and va rj Eva kanvicere mv 3
110. A ZN
111. CI CIE POPRZECZNE PRZECINANIE D U YCY NA K ODY Przed rozpocz ciem przecinania d u ycy nale y przemy le co si b dzie dzia o Poszuka napr e w d u ycy i przecina j w taki spos b aby prowadnica nie zosta a przychwy cona w rzazie PRZECINANIE D U YCY W POPRZEK DOCISK Z G RY Przyj stabiln pozycj Rozpocz ci cie od g ry Nie ci zbyt g boko wystarczy oko o 1 3 rednicy d u ycy Zako czy ci ciem od do u Rzazy powinny spotka si Rys 2 7H Rys 2 7L GRUBA D U YCA GRUBSZA NI D UGO PROWADNICY Rozpocz ci cie po przeciwnej stronie d u ycy Ci gn pi do siebie po czym zastosowa poprzedni procedur Rys 2 7J Je li d u yca le y na ziemi wykona ci cie wierc ce aby unikn ci cia ziemi Zako czy ci ciem od do u Rys 2 7K 3 Docisk z do u 2 Ci cie poprzeczne lt A Strona napr enia 4 5 Strona docisku 1 Rzaz odci aj cy ven ito 6 G boko wzgl dna ci pi y OSTRZE ENIE NIEBEZPIECZE STWO ODRZUCENIA PI Y Nie nale y pr bowa wykonania ci cia wierc cego je li nie jest si w a ciwie przeszkolonym Ci cie wierc ce wymaga u ycia wierzcho ka prowadnicy i mo e spowodowa odrzucenie pi y PRZECINANIE D U YCY W POPRZEK DOCISK Z DO U Przyj stabiln pozycj Rozpocz ci ciem od do u G boko ci cia
112. Vorderer Griff uya eret W ASY 8 0 J ua u 8 6 Max Motorleistung 2 09 Q 10000 nach ISO 7293 kW rpm MAX Max Motordrehzahl min 14 500 rpm MIN Leerlaufdrehzahl min 2 800 3 0 Fihrungsschienentyp O Brie KettentyD accen caca rer Se 95 VP Oregon C Max Kettengeschwindigkeit m sec 27 9 S gekette Anzahl der Z hne 7 HINWEIS Die entsprechenden Ger usch Vibrationspegel werden aus der gesamten Ger usch Vibrationsenergie zeitgewichtet unter verschiedenen Arbeitsbedingungen mit folgender Zeitverteilung berechnet 1 3 Leerlauf 1 3 voll 1 3 schnell nderungen der technischen Daten jederzeit vorbehalten DE 17 DE 18 HITACHI CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL TO XELPLOTEITE LL 1 e A H 1 BE TA L S OTL Kapkivo
113. le N H eta en 2 LL ei 2 2 7N TOMH TEMAXIZMOZ va K WETE TO KOWTE HE KOWIMO 1 3 TIPLOVLOU 2 7H 2 7H 3 leon run ua 2 Tolun 1 Korm 4 6 2 71
114. NAVZKRIZNO REZANJE HLODOV PRITISK NA VRHU Postavite se v stabilen poloZaj Za nite z rezom od zgoraj navzdol Ne zarezite pregloboko Priblizno 1 3 premera hloda bo dovolj Zaklju ite z rezom od spodaj navzgor Zarezi se morata sre ati SI 2 7H DEBEL HLOD DEBELJSI OD DOLZINE MECA Z rezanjem za nite na nasprotni strani hloda Zago potegnite k sebi sledijo pa koraki iz prej njega postopka SI 2 7J Ce je hlod postavljen na tla najprej naredite rez S konico od zgoraj tako da se z njo ne boste dotaknili tal Zaklju ite z rezom od spodaj navzgor SI 2 7K 3 pritisk na spodnjem delu 2 navzkrizni rez lt 4 stan na katero u inkuje napetost gt 4 9 Stran na katero u inkuje priisk 1 razbremenilnin rez 6 relativna globina reza N POZOR NEVARNOST VZVRATNEGA UDARCA Ne posku ajte rezati s konico od zgoraj navzdol e niste dovolj izku eni Rezanje od zgoraj navzdol vklju uje uporabo konice me a kar pa lahko povzro i vzvratni udarec NAVZKRIZNO REZANJE HLODOV PRITISK NA SPODNJEM DELU Postavite se v stabilen polo aj Za nite z rezom od spodaj navzgor Rez naj bo globok okoli 1 3 premera hloda Zaklju ite z rezom od zgoraj navzdol Zarezi se morata sre ati SI 2 7L DEBEL HLOD DEBELJSI OD DOLZINE MECA Z rezanjem za nite na nasprotni strani hloda Zago potegnite k sebi sledijo pa koraki iz prej njega postopka Naredite rez s konico motorne Zage od
115. Nieostro ne lub niew a ciwe u ywanie urz dzenia mo e spowodowa powa ne obra enia lub mier Przeczyta zrozumie i przestrzega wszystkich ostrze e oraz instrukcji zawartych w tym podr czniku i umieszczonych na urz dzeniu Obs uga jednor czna jest niedozwolona Podczas pi owania nale y trzyma pi obydwoma r koma z kciukiem umieszczonym pewnie wok uchwytu przedniego Podczas u ywania pilarki zawsze nosi ochron oczu g owy i s uchu P Ostrze enie niebezpiecze stwo odbicia Uwa a na nag y i niespodziewany ruch do g ry i lub odrzucenie prowadnicy Przed u yciem pilarki e Dok adnie przeczyta podr cznik e Sprawdzi czy wyposa enie pilarki jest poprawnie zamontowane i wyregulowane e Uruchomi pilark i sprawdzi regulacj ga nika Patrz Konserwacja PL 2 Deklaracja zgodno ci Przedsi biorstwo Nikko Tanaka Engineering Co Ltd 3 4 29 Tsudanuma Narashino Chiba Japonia deklaruje z pe n wy czn odpowiedzialno ci e produkt pilarka a cuchowa modele CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL do kt rych odnosi si niniejsza deklaracja spe nia istotne wymogi bezpiecze stwa okre lone w dyrektywach 98 37 EC 89 336 EEC 2000 14 EC Uwzgl dniono r wnie nast puj ce normy EN ISO 11681 1 2003 EN ISO 12100 1 2003 EN ISO 12100 2 2003 CISPR12 2005 Organ notyfikowany 0404 SMP Svensk MaskinprovningAB
116. Olej do smarowania a cucha Rys 2 1B Wla olej do smarowania a cucha tn cego 2 Zawsze u ywa oleju dobrej jako ci Podczas pracy silnika a cuch jest automatycznie smarowany olejem UWAGA Gdy wlewa si paliwo 1 lub olej do smarowania a cucha 2 po o y urz dzenie korkiem do g ry Rys 2 1B REGULACJA PODAWANIA OLEJU DO SMAROWANIA A CUCHA Ilo oleju podawana na a cuch przez uk ad smarowania jest nastawiona fabrycznie na maksimum Ilo podawanego oleju mo na wyregulowa w zale no ci od warunk w pracy Obr ci rub regulacyjn 1 w kierunku przeciwnym do ruchu wskaz wek zegara aby zmniejszy ilo oleju lub w kierunku zgodnym z ruchem wskaz wek zegara aby zwi kszy ilo oleju Rys 2 1C Nie pr bowa obr ci rub poza kreski poziomu Uruchomienie Rys 2 2 2B 3 4 4B NOSTRZE ENIE Gdy silnik uruchamia sie z w czon blokad przepustnicy pr dko silnika jest dostatec znie du a aby a cuch obraca si OSTRO NIE Przed uruchomieniem upewni si czy hamulec a cucha je li jest na wyposa eniu jest wy czony oraz czy prowadnica a cuch nie dotyka czego 1 Ustawi wy cznik zap onu 1 w po o enie ON w czenie Rys 2 2 Nacisn zaw r dekompresji 1 je li jest na wyposa eniu Po uruchomieniu silnika zaw r powraca Rys 2 2B 2 Wyci gn ca kowicie ga k ssania
117. m E 12 Ketten lfilter Fig 3 8 Den Ketten lfilter herausnehmen und sorgf ltig mit L sungsmittel auswaschen Reinigen der Zylinderrippen Fig 3 9 Wenn sich Holzsp ne u dgl zwischen den Rippen des Zylinders 1 festsetzen leidet die K hlwirkung was LeistungseinbuBen zur Folge hat Die Rippen und das L ftergeh use sollten daher stets sauber gehalten Alle 100 Betriebsstunden oder einmal j hrlich bei extremen Einsatzbedingungen in entsprechend k rzeren Intervallen die Rippen und Au enfl chen des Motors von Staub Schmutz und Ablagerungen reinigen damit die K hlwirkung nicht beeintrachtigt wird Reinigen des Schalld mpfers Fig 3 10 Den Schalld mpfer alle 1 und Funkenf nger falls vernanden 100 Betriebsstunden abneh men und RuBablagerungen im AuslaBstutzen oder Schalld mpfereinla entfernen L ngerfristige Lagerung Den Kraftstoff vollst ndig aus dem Tank ablassen Den Motor starten und laufen las Sen bis er von selbst stoppt Eventuelle beim Gebrauch entstandene Sch den instand set zen Das Werkzeug mit einem sauberen Lappen oder Druckluft gr ndlich reinigen Einige Tropfen Zweitaktmotor l durch die Z ndkerzenbohrung in den Zylinder geben und den Motor einige Male drehen lassen damit sich das l gut verteilt Das Ger t abdecken und an einem trockenen Ort lagern Dekom pressionsventil Fig 3 11 Nach l ngerem Gebrauch ka
118. obr 2 2 2B 3 4 4B VAROV N Je li motor spou t n se za azenou brzdou je rychlost motoru dostate n k rozto en et zu V STRAHA P ed startem se ujist te e je et zov brzda uvoln na je li ve v bav a e se li ta a et z ni eho nedot kaj 1 Nastavte sp na zapalov n 1 do polohy zapnuto ON obr 2 2 Stiskn te dekompresn ventil 1 je li ve v bav Tento ventil se vr t zp t po nastartov n motoru obr 2 2B 2 Zat hn te za t hlo syti e T m automaticky zajist te plyn v startovn pozici obr 2 3 3 T hn te tahov m start rem pomalu dokud c t te kompresn odpor pak zat hn te rychle p itom dr te dr adlo pevn a nedovolte pile vymr tit se zp t obr 2 4 4 Kdy sly te e se motor sna nastartovat se stisknutou pojistkou polohy plynu 2 stiskn te p ku plynu 4 T m uvoln te p ku plynu ze startovn pozice do pozice chodu a vr t te syti automaticky do norm ln polohy obr 2 4B 5 Zat hn te rychle za tahov start r v e uveden m zp sobem POZN MKA Pokud se motor nerozeb hne opakujte postup od 2 do 5 6 Po startov ni motoru stiskn te p rkr t pa ku plynu a nechte motor 2 3 minuty rozeh t p ed jakoukoli z t Startov n zah t ho motoru 1 Nastavte sp na zapalov n do pozice zapnuto ON Stiskn te dekompresn ventil a zat hn te za tahov start r 2 Pok
119. s haszn lja a j zan esz t e Ha seg ts gre van sz ks ge forduljon a HITACHI szakkeresked h z e K s rje k l n s figyelemmel az al bbi kijelent seket AN FIGYELEM Annak val sz n s g t jelzi hogy az utas t sok figyelmen k v l hagy sa s lyos s r l ssel vagy hal llal v gz dhet VIGY ZAT Annak lehet s g t jelzi hogy az utas t sok figyelmen k v l hagy sa szem lyi s r l ssel vagy a g p k rosod s val v gz dhet N MEGJEGYZ S Hasznos inform ci a megfelel m k d shez s haszn lathoz HU 5 1 2 bra 1 4 bra 3 sszeszerel amp s NFIGYELEM Ne inditsa el a motort ha nincs biztonsa gosan r gzitve az oldals burkolat A ket csavarral ha igy van felszerelve r gzitse a t sk s tk z t 1 a g pre 1 0 abra A pengeszorito horony ket csavarjanak oldasaval vegye le az oldalso burkolatot helyezze a penget 1 a ket csavarra 2 majd tolja tk z sig a l ncker k 3 fele Gy z dj n meg arr l hogy a lancfeszit csavar 4 feje illeszkedik e a penge furataba 5 1 1 abra MEGJEGYZES Mozgassa kicsit el re hatra a peng t s gy z dj n meg arr l hogy a l ncfeszit csavar 4 feje megfelel en illeszkedik a penge furataba 5 2 Ellen rizze hogy a lanc 1 megfelel e a rajzon l that nak majd illessze a l ncot a l ncker amp kre 1 2 abra 3 Al nc
120. 2 5 bra A l ncf k mik d se opcion lis 2 5 bra A l ncf k 1 ha be van p tve arra szolg l hogy v szhelyzetben pl visszacsap d s l pjen m k d sbe Haszn lat el tt ellen rizze hogy megfelel en m k dik e A f ket az els k zv d elmozdul sa m k dteti A l ncf k m k d se k zben m g teljesen megh zott g zkar mellett sem nem emelkedik a motor fordulatsz ma s nem mozog a l nc A l ncf k kienged s hez h zza fel a l ncf k kart Hogyan ellen rizze 1 Kapcsolja ki a motort 2 Tartsa v zszintesen a g pet engedje le az els foganty t s ejtse a penge hegy t egy f ra ellen rizze a f k m k d s t A m k d sbel p s szintje f gg a penge hossz t l Ha a f k nem m k dik forduljon szakkeresked j hez fel lvizsg lat rt s jav t s rt Ha a motor magas fordulatsz mmal forog m k d l ncf kkel a kapcsol elem t lmeleg szik ami probl m kat okoz Ha m k d s k zben bel p a l ncf k azonnal engedje el a g zkart hogy le ll thassa a motort N FIGYELEM Ne hurcolja a k sz l ket j r motorral Le ll t s 2 6 bra Cs kkentse a motor fordulatsz m t s ll tsa a gy jt skapcsol t STOP ll sba HU 8 2 6 bra N FIGYELEM VISSZACSAP D S VESZ LY 2 7 bra L ncf r sszel dolgozva a legs lyosabb vesz ly a visszacsap d s Visszacsap d s akkor j n l tre ha a penge fels heg
121. Amestecati agitati bine amestecul de carburant nainte de turnare n rezervorul de carburant Fig 2 4B Alimentarea cu carburant ZN ATEN IEI Fig 2 1B Intotdeauna opri i motorul naintea realiment rii Deschide i lent rezervorul de carburant 1 n timpul umplerii cu carburant astfel nc t s dispar eventuala suprapresiune Dup alimentare str ngeti cu aten ie capacul rezervorului de carburant Intotdeauna naintea pornirii deplasati utilajul cel putin 3 m 10 fi fata de zona de alimentare naintea aliment rii cur a i zona capacului rezervorului pentru a v asigura c nu cade murd rie n rezervor Inainte de alimentare asigurati v prin scuturarea recipientului c carburantul este bine amestecat Uleiul de lan Fig 2 1B Umpleti cu ulei de lant 2 Utilizati ntotdeauna ulei de lant de bun calitate In timpul func ion rii motorului uleiul pentru lant este eliberat n mod automat IMPORTANT n timpul turn rii de carburant 1 sau ulei de lant 2 n rezervoare plasa i utilajul cu partea capacul respectiv n sus Fig 2 1B AJUSTAREA ELIBER RII ULEIULUI DE LAN Cantitatea de ulei de lant eliberat de sistemul de lubrifiere gresor este reglat din fabric la nivelul maxim Ajustati cantitatea n conformitate cu condi iile utiliz rii Rotiti urubul de ajustare 1 n sens antiorar pentru sc derea cantit ii i n sens o
122. Tipide learnt s AR aaa 95 VP Oregon CI Vitez max lant m sec 27 9 Piniondelant num rdedinti 7 IMPORTANT Nivelul de zgomot nivelurile de vibratii echivalente au fost calculate ca energie total ponderat cu timpul pentru niveluri de zgomot vibratii in conditii variate de lucru cu urm toarea distributie in timp 1 3 regim de mers in gol 1 3 regim normal de lucru 1 3 turatie de concurs Toate datele sunt indicate sub rezerva modific rilor f r notificare MODEL CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL 49 NGK BPM7A or NGK BPMR 7A sau echivalent Capacitate rezervor carburant ml 400 eg Capacitate rezervor ulei de lant 245 Cx LJ Greutate proprie Kg 3 9 f r sin de ghidare si lant Lungime gina de ghidare mm 330 450 13 18 aja s p Paslant mm ze EE 8 25 0 325 Calibru de lant min 1 27 0 05 e Nivel zgomot dB A conf ISO 22868 LpA 100 8 C Nivel putere zgomot dB A conf ISO22868 Lw m surat 108 3 Nivel putere zgomot dB A conf 2000 14 EC LwA 112 IMPORTANT Nivelul de zgomot nivelurile de vibratii echivalente au Nivel vibratii m s conf 15022867 Manerul frontal M nerul din spate Putere maxommoloL es scusa inva aaa
123. m n poate s duc la producerea de v t m ri corporale grave Fig 2 4 4 Proceduri de utilizare Carburant Fig 2 1 NATENTIE Fer str ul cu lant este echipat cu motor n doi timpi Utilizati intotdeauna pentru functionarea motorului numai carburant care este amestecat cu ulei Asigurati o bun ventilati in timpul aliment rii cu carburant sau c nd manipulati carburanti Carburantul Utilizati ntotdeauna benzin f r plumb cu cifr octanic 89 e Utilizati ulei original pentru motoare n doi timpi sau utiliza i un amestec ntre 25 1 i 50 1 v rug m ca pentru raportul de amestecare s consulta i informa iile de pe recipientul de ulei sau distribuitorul HITACHI Numai pentru statul California raportul de 50 1 Dac nu este disponibil ulei original utiliza i un ulei de calitate aditivat antioxidant etichetat pentru utilizare n motoarele n doi timpi r cite cu aer JASO FC GRADE OIL sau ISO EGC GRADE Nu utiliza i uleiuri mixte BIA sau TCW tip doi timpi r cit cu ap Nu utiliza i niciodat ulei multi grade 10 W 30 sau ulei epuizat uzat Amestecati ntotdeauna benzina cu uleiul ntr un recipient separat curat ncepeti ntotdeauna prin umplerea cu jum tate din cantitatea de carburant ce trebuie s fie utilizat Apoi ad uga i ntreaga cantitate de ulei Amestecati agitati amestecul de carburant Ad uga i restul carburantului
124. obr 2 7D obr 2 7C Nikdy nepro ez vejte cel kmen V dy ponechte z v s Z v s vede strom Pokud je pod zl cel kmen ztr c te kontrolu nad sm rem p du Vlo te kl n nebo k cec p ku do ezu d ve ne se strom stane nestabiln m a za ne se pohybovat Zabr nite tak uv znut li ty v ezu kdy patn odhadnete sm r p du D ve ne strom strhnete ujist te se e v m st jeho p du nejsou dn osoby K CEN KMENE O ROZM RU V CE NE DVOJN SOBN D LKY VOD C LI TY Vy zn te velk irok vrub Pak prove te z ez do st edu vrubu V dy nechte z ez na obou stran ch centr ln ho z ezu obr 2 7E Dokon ete k cec ez pr ezem kolem kmene tak jak se uv d na obr 2 7F VAROV N Tyto metody jsou velice nebezpe n proto e zahrnuj rovn pou it pi ky vod c li ty a m e doj t ke zp tn mu r zu Tyto metody mohou pou vat jen skute n odborn ci CZ 9 obr 2 7M ODVETVOVANI Odv tvov n je odstra ov n v tv z k cen ho stromu VAROVANI V t ina nehod se zp tn m r zem se stava b hem odv tvov n Nepou vejte pi ku vod c li ty Bu te velice obez etn a zabra te kontaktu pi ky vod c li ty s kmenem v tvemi nebo jin mi objekty Bu te velice opatrn u v tv pod tlakem Mohou odpru it zp t sm rem k v m zp sobit ztr tu kontroly a vy stit ve zran n
125. vejte such et z V echny opravy et zov pily kter nejsou uvedeny v seznamu polo ek v n vodu pro u ivatele majitele by m ly b t prov d ny kompetentn osobou v opravn et zov ch pil Nap klad jsou li pou ity nespr vn n stroje k odmontov n kotou e nebo je li pou it nespr vn n stroj k dr en kotou e p i odmontov n spojky mohlo by doj t k struktur ln mu poni en kotou e a n sledn k jeho prasknut A varovani Nikdy adnym zpusobem piistroj neupravu jte Nepou vejte p stroj na pr ci pro kterou nen ur en NN varovani Nikdy nepou vejte et zovou pilu bez ochrann ch pom cek nebo s po kozen mi bezpe nostn mi pom ckami Mohlo by doj t k v n mu poran n ZA VAROVANI Pou it vod c li ty et zu jin ho nez v robcem doporu en ho nebo nesch v len ho m e vy stit v riziko v n nehody nebo poran n Bezpe nost paliva M chejte a nal vejte palivo venku a tam kde nejsou jiskry nebo plameny Pou vejte n dobu ur enou na palivo Neku te a nedovolte kou en pobl paliva nebo p stroje nebo p i pou v n p stroje P ed spu t n m p stroje ut ete rozlit palivo P ed nastartovanim motoru se p esu te alespo 3m od m sta dopln n paliva P ed sejmut m krytky paliva vypn te motor P ed uskladn n m p stroje vypr zdn te palivovou n dr Doporu uje se vypr zdn
126. wykony wane przez kompetentny personel obs ugi technicznej pilarek Na przyk ad gdy niew a ciwych narz dzi u ywa si do zdj cia ko a zamachowego lub gdy niew a ciwego narz dzia u ywa si do przytrzymania ko a zamachowego w celu wyj cia sprz g a mo e nast pi uszkodzenie ko a zamachowego i w rezultacie jego rozsadzenie N OSTRZE ENIE Nigdy nie przerabia urzadzenia maszyny w jakikolwiek sposob Urzadzenia maszyny nie u ywa do prac innych ni zgodnych z przeznaczeniem N OSTRZE ENIE Nigdy nie u ywa pilarki bez wyposa enia bezpiecze stwa lub z uszkodzonym urz dzeniem bezpiecze stwa Mo e to spowodowa powa ne obra enia person elu AN OSTRZE ENIE U ycie prowadnicy tancucha innych ni zalecane przez producenta ktore nie sa atestowane mo e spowodowa du e ryzyko wypadk w lub obra enia personelu Bezpieczenstwo zwiazane z paliwem e Paliwo miesza i tankowa na zewngirz w miejscu w ktorym nie wystepuja iskry lub ptomienie e Do paliwa u ywa atestowanych pojem nikow e Nie pali tytoniu ani nie zezwala na palenie w pobli u paliwa lub urzadzenia maszyny lub podczas u ywania urz dzenia maszyny e Przed uruchomieniem silnika wytrze rozlane paliwo e Przed uruchomieniem silnika odsun si przynajmniej na 3 m od miejsca tankowania Zatrzyma silnik przed zdj ciem korka paliwa e Opr ni zbiornik paliwa przed maga zynowaniem urz dzen
127. 4 Sectiunea de dobor re x 2 45 deschidere minima tap 3 Zona de rupere 1 Directia de c dere Fig 2 7D ZN ATEN IE Nu utiliza i niciodat fer str ul doar cu o singur m n Nu pute i controla adecvat fer str ul si pute i pierde controlul asupra lui r nindu v grav Tineti corpul fer str ului aproape de corpul dv pentru a m ri controlul i a reduce tensiunile n timpul opera iilor de t iere cu partea de jos a lan ului forta de reac ie va mpinge fer str ul dinspre dv spre lemnul pe care l t ia i Fer str ul va controla viteza de avansare i rumegusul va fi ndreptat spre dv Fig 2 7B n timpul opera iilor de t iere cu partea de sus a lan ului forta de reac ie va mpinge fer str ul spre dv dinspre lemnul pe care l t ia i Fig 2 7C ZN ATEN IE Exist pericol de recul dac fer str ul este mpins at t de departe nc t s incepeti s t ia i cu v rful sinei Cea mai sigur metod de t iere este de a t ia cu partea de jos a lan ului T ierea cu partea de sus a lan ului face ca fer str ul s fie mult mai greu de controlat i m re te pericolul de recul IMPORTANT Mentineti ntotdeauna lisa dintat opritorul cu gheare cu fata c tre copac pentru c lan ul poate fi tras brusc n copac DOBOR REA Dobor rea este mai mult dec t sectionarea copacului Mai trebuie i s l dobor ti pe sol c t mai aproape de locul p
128. Aer 2 800 amp 3 0 e JA T ROCA QHOG amman alm m O Bro 95 VP Oregon os 27 9 AAUOOTPOXOU 7 Ta oro 1 3 1 3 1 3 augnon GR 17 GR 18 HITACHI CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL Przed uruchomieniem maszyny nale y L 1 e Podrecznik uzytkownika A OSTRZE ENIE Gazy spalinowe silnika tego produktu zawieraj substancje chemiczne uznane w stanie Kalifornia jako powoduj ce raka wady wrodzone i upo ledzenie p odno ci Istotne jest przeczytanie pe ne zrozumienie i przestrzeganie poni szych rodk w bezpiecze stwa i ostrze e
129. Az sszes adat figyelmeztet s n lk li v ltoztat s nak jog t fenntartjuk HU 17 HU 18 HITACHI CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL e 1 Pr p e t te N vod k pou it A VAROV N Zplodiny motoru tohoto p stroje obsahuj chemik lie o kter ch je ve st t Kalifornie zn mo e zp sobuj n dorov procesy defekty plodu a dal reproduk n poruchy Je d le it abyste p e etli pln pochopili a dodr ovali n sleduj c bezpe nostn opat en a varov n Nedbal nebo nespr vn pou it p stroje m e zp sobit v n nebo i smrteln poran n Je nutn prostudovat pochopit a dodr ovat v echna varov n a instrukce v tomto n vodu a na p stroji Pou it jednou rukou je zak z no B hem ez n dr te pilu pevn ob ma rukama s palcem pevn p itisknut m k p edn mu dr adlu P i pr ci s p strojem v dy pou vejte ochrann pom cky o hlavy a u P Varov n nebezpe i zp tn ho r zu D vejte pozor na prudky a n hodny pohyb vodici li ty sm rem vzh ru a nebo zp t P ed pou it m p stroje e Pozorn prostudujte n vod e Zkontrolujte e za zen je spr vn sestaveno a se zeno Zapn te p stroj a zkontrolujte nastaven karbur toru Viz Udr ba CZ Prohl sen o shod My Nikko Tanaka Engineering Co Ltd
130. ED LECEK TEMEL KURALLAR Genel olarak a ac n devrilmesi yarma ve devirme kesiminin yap lmas ndan yani iki ana kesme operasyonundan olu maktad r st yarma i lemini a ac n devrilme y n ndeki taraf nda yap n Alt taraf keserken entikten bak n b ylece g vdeyi gerekenden fazla kesmemi olursunuz Yar lma yeterli geni lik ve g te bir dayanak noktas yaratacak kadar ekil 2 7F derin olmal d r Yar larak a lan nokta a ac n d n m mk n oldu unca uzun s re kontrol edebilece iniz kadar geni olmal d r Devirme kesimini ise yar n kenar n n st nden bir ila iki in 3 5 cm aras nda a ac n di er taraf ndan yapmal s n z ekil 2 7D Asla g vdeyi tamamen kesmeyin Daima bir dayanak noktas b rak n Dayanak noktas a ac n y nlendirilmesini sa layacakt r G vde tamamen kesilirse d me y n n kontrol edemezsiniz A a kontrol edilemez duruma gelip hareket etmeye ba lamadan nce kesik yere bir kama ya da bir manivela koyun B ylece devrilme y n hakk nda yan lm olman z halinde testerenin ana par as n n devrilme kesimi i inde s k mas n engellemi olursunuz A ac itmeden nce a ac n devrilme alan nda kimsenin olmad ndan emin olun ANA PAR A UZUNLU UNUN K KATINDAN DAHA GEN APLI G VDEDE DEV RME KES Geni b y k bir yar k a n Daha sonra yar n merkezine bir oyuk yap n Merkez
131. GER TEPME R SK ekil 2 7 Bir motorlu testere ile al rken meydana gelebilecek en ciddi tehlikelerden biri geri tepmedir Geri tepme k lavuz par an n Ust ucunun bir nesneye dokunmas ya da a a ya ah ap nesnenin testerenin etraf n sararak testereyi s k t rmas ile meydana gelir Baz durumlarda k lavuz par a ucunun bu ekilde temas etmesi y ld r m h z nda bir ters reaksi yona neden olarak k lavuz par an n yukar ve arkaya hareket etmesine ve size do ru geri tepmesine neden olur Zincirin k lavuz par an n st k sm nda s k mas k lavuz par an n h zla size do ru gelmesine ne neden olabilir Bu iki durumda da kontrol n z kaybedebilir ve ciddi ekilde yaralanabilirsiniz Testerenizde emniyet tertibat bulunmakla birlikte tamamen bunlara g venerek hareket etmeyin Daima k lavuz par a ucunun nerede oldu una dikkat edin Par an n geri tepme alan n n 1 bir nesneye temas etmesine izin verirseniz geri tepme meydana gelecektir Bu y zden bu alan kullanmay n K lavuz par an n etraf n n ah ap materyal ile sar lmas ve par an n s k mas sonucu da s k maya ba l geri tepme olu acakt r Kesti iniz nesneyi inceleyin ve siz kestik e a laca ndan emin olun Motor al rken sa eliniz arka kabzada sol eliniz n kabzada olmak zere ba parma n z ve di er parma n zla kabzalar kavrayarak testereyi s k ca tutmal s n z T
132. If the log is lying on the ground make a boring cut to avoid cutting into the ground Finish with a bottom cut Fig 2 7K N WARNING KICKBACK DANGER Do not attempt a boring cut if you are not properly trained A boring cut involves the use of the nose of the guide bar and can result in kickback CROSS CUTTING LOGS PRESSURE ON BOTTOM Take a firm stance Begin with a bottom cut The depth of the cut should be about 1 3 of the log diameter Finish with an upper cut The saw cuts should meet Fig 2 7L THICK LOG LARGER THAN GUIDE BAR LENGTH Begin by cutting on the opposite side of the log Pull the saw towards you followed by previous procedure Make a boring cut if the log is close to the ground Finish with a top cut Fig 2 7M ZN WARNING KICKBACK DANGER Do not attempt a boring cut if you are not properly trained A boring cut involves the use of the nose of the guide bar and can result in kickback Fig 2 7N IF THE SAW GETS STUCK Stop the engine Raise the log or change its position using a thick branch or pole as a lever Do not try to pull the saw free If you do you can deform the handle or be injured by the saw chain if the saw is suddenly released 5 Maintenance MAINTENANCE REPLACEMENT OR RE PAIR OF THE EMISSION CONTROL DE VICES AND SYSTEM MAY BE PERFORMED BY ANY NON ROAD ENGINE REPAIR ESTABLISHMENT OR INDIVIDUAL Carburetor adjustment Fig 3 1 ZNWARNING Ne
133. NASTAVITEV DOVAJANJA OLJA ZA VERIGO Koli ina olja za verigo ki se rabi zaradi mazalnega sistema je tovarni ko nastavljena na najve jo mo no koli ino Nastavite koli ino v skladu z delovnimi pogoji Sukajte nastavitveni vijak 1 proti urinemu kazalcu e elite koli ino zmanj ati ali v smer urinega kazalca e elite koli ino pove ati sl 2 1C Vijaka ne posku aje obra ati ez oznako Zagon sl 2 2 2B 4 4B NpozoR Ko motor za enete z vklopljeno varnostno zaporo plina je hitrost motorja dovolj visoka da se veriga vrti SVARILO Pred zagonom naprave zagotovite da je zavora verige izklopljena e je prisotna in da se me veriga motorne age ne dotika ni esar 1 Stikalo za v ig 1 nastavite na polo aj ON Sl 2 2 Pritisnite dekompresijski ventil 1 e je vgrajen Ventil se bo vrnil v prvotno stanje ob zagonu motorja Sl 2 2B 2 Gumb za hladni zagon motorja potisnite v skrajni polo aj S tem boste omogo ili samodejno varnostno zaporo plina v polo aju zagona SI 2 3 3 Po asi potegnite ro ni zaganjalnik dokler ne za utite odpor kompresije in ga nato naglo potegnite tako da ro aj dr ite in ne dovolite da sko i nazaj v prvotni polo aj Sl 2 4 4 Ko zasli ite da se bo motor zagnal s pritisnjeno varnostno ro ico 2 potegnite ro ico za plin 4 To bo sprostilo plin iz pozicije za zagon v pozicijo za tek ter samodejno vrnilo ro aj za hladni zago
134. Nast pi automatyczne zablokowanie przepustnicy w Bom rozruchowym Rys 2 3 3 Pociagna powoli linke rozrusznika a wyczuje sie op r nast pnie poci gn szybko trzymaj c mocno za uchwyt linki aby nie cofn a si Rys 2 4 4 Gdy silnik styszalnie zaskoczy przy wci ni tej d wigni bezpiecze stwa e poci gn d wigni przepustnicy 4 Spowoduje to zwolnienie przepustnicy z po o enia rozruchowego w po o enie pracy i automatyczny powr t ga ki ssania w o o enie pracy Rys 2 4B 5 Ponownie poci gn szybko link rozrusznika w podany spos b UWAGA Jesli silnik nie uruchomi sig powt rzy kroki od o 5 6 Po uruchomieniu silnika poci gn kilkakrotnie d wigni przepustnicy i rozgrza silnik przez oko o 2 3 minuty przed obci eniem go Rozruch ciep ego silnika 1 Ustawi wy cznik zap onu w po o enie ON w czenie Nacisn zaw r dekompresji i pociagna link rozrusznika 2 Je li silnika nie mo na atwo uruchomi ponownie nacisn zaw r dekompresji wyci gn ca kowicie ga k ssania i wcisn j Nast pi zablokowanie przepustnicy w po o eniu rozruchowym Poci gn link rozrusznika UWAGA Je li silnika nie mo na uruchomi post pi zgodnie z procedur uruchomienia zimnego silnika PL 7 Rys 2 5 Obs uga hamulca a cucha opcja Rys 2 5 Hamulec a cucha 1 je li jest na wyposa eniu s u y
135. Oltank stets mit sauberem Ol auff llen Die Kette darf nicht trocken auf der S geschiene laufen eDie ganze Arbeit mit der Glieders ge abgesehen von den aufgef hrten Punkten in der Vorschrift f r den Verwender den Eigent mer soll von fachkundigem Mens chenbestand geleistet werden der zur Arbeit mit der Glieders ge geeignet ist Werden beispielsweise Treibrad oder Schaltkuppelung mit unsachgem en Werkzeugen ausgebaut kann das Treibrad besch digt werden oder platzen N WARNUNG Keinesfalls das Werkzeug in irgendeiner Weise ab ndern Das Schneidwerkzeug nur f r die Zwecke verwenden f r die es bestimmt ist Kraftstoffsicherheit eKraftstoff im Freien mischen und einf llen Funken und Feuer fernhalten eF r den Kraftstoff ist ein zugelassener Beh lter zu verwenden ein der N he des Kraftstoffs des Werkzeugs sowie beim Arbeiten mit dem Werkzeug ist das Rauchen zu unterlassen eVor dem Anlassen des Motors mu versch tteter Kraftstoff restlos entfernt werden eVor dem Anlassen des Motors ist das Werkzeug mindestens 3 m von der Kraftstoffeinf llstelle zu entfernen eVor dem Abnehmen des Tankdeckels muf3 der Motor ausgeschaltet werden eBevor das Werkzeug gelagert wird muB der Tank entleert werden Es empfiehlt sich den Kraftstoff nach jedem Gebrauch abzu lassen Falls der Tank noch einen Rest Kraftstoff enth lt ist das Werkzeug so lagern da kein Kraftstoff ausl uft eWerkzeug und Kraftstoff sind
136. R CKSCHLAGGEFAHR Fig 2 7 Eine der gr Bten Gefahren beim Arbeiten mit einer Kettens ge ist ein Zur ckschlagen des Ger tes R ckschlag kann beispielsweise auftreten wenn man bei laufender Kette mit dem oberen Teil der Schienenspitze verse hentlich einen Gegenstand ber hrt oder wenn sich beim Durchschneiden eines Stamms der Spalt schlie t und die Kette eingeklemmt wird Ein versehentliches Ber hren mit der Spitze kann die Schiene in einer blitzschnellen Bewegung nach oben oder zur ck schleudern Wenn sich die Kette oben festfriBt wird die Schiene unvermittelt zur ckgesto en In bei den F llen besteht die Gefahr da die Sage aus der Hand geschleudert wird was eine schwere K rperverletzung zur Folge haben kann Obwohl die Sage mit allen technisch m glichen Sicherheitsvorrichtungen ausges tattet ist bieten diese allein keinen hundertpro zentigen Schutz Man sollte bei der Handhabung der Sage die Schienenspitze daher stets im Auge behalten Wenn die R ckschlagzone 1 der Schiene mit einem anderen Gegenstand in Ber hrung kommt f hrt dies zu einem R ckschlag Dieser Ber eich sollte daher nicht zum Sagen verwendet werden Rickschlag durch Festfressen tritt auf wenn sich der gesagte Spalt unvermittelt schlie t und die Oberseite der Schiene eingek lemmt wird Die Einschnittstelle daher stets so w hlen daB sich der Spalt beim Durchs gen ffnet Bei laufendem Motor die S ge sicher halten die rechte Hand am h
137. Ya haznesi daima temiz ya ile dolu olmal ve zincir asla par a zerinde ya s z ve kuru ekilde al t r lmamal d r Operat r kullan c k lavuzunda listelenenler d nda motorlu testereye uygulanacak her t rl servis yetkili motorlu testere personeli taraf ndan ger ekle tirilmelidir rne in volan karmak veya kavramay karmadan nce volan tutmak i in uygun olmayan aletlerin kullan lmas volan yap s n n hasar g rmesine ve dolay s yla volan n atlamas na neden olabilir ANDIKKAT Makineyi hi bir ekilde modifiye etmeye al may n Makineyi asla kullan m amac d nda kullanmay n ANDIKKAT Motorlu testereyi g venlik ekipman olmadan ya da hatal bir g venlik ekipman ile al t rman z ciddi ekilde yaralanman za neden olabilir D KKAT K lavuz cubugu zinciri reticinin tavsiyesine ayk r ekilde kullanman z kaza ya da yaralanma riskinizi art racakt r Yak t g venli i Yak t kar t rd ktan sonra a k havada d k n ve evrede k v lc m ya da ate olmad ndan emin olun Yak t i in tavsiye edilen bir kontenyer kullan n Yak t n ya da makinenin yak n nda ya da makineyi kullan rken sigara i meyin ve ba kalar n n i mesine de izin vermeyin e Motoru al t rmadan nce t m yak t art klar n ve d k nt lerini silin al t rmadan nce makineyi yak t doldurma alan n n en
138. and To Ta AKTIVA A TIPOEIAOTIOIHZH TIG YEVIKEG ano ep va Ta
139. doldurmadan nce depo kapa alan n dikkatlice temizleyin ve depoya herhangi bir pislik d medi inden emin olun Yak t doldur madan nce konteyneri sallayarak yak t iyice kar t rman z gereklidir Zincir ya ekil 2 1B Zincir ya n doldurun 2 Daima iyi kalite ya kullan n Motor al rken zincir ya otomatik olarak bo alacakt r NOT Depoya yak t 1 ya da zincir ya 2 d kerken makineyi kapak taraf yukar gelecek ekilde tutun ekil 2 1B ZINCIR YA I M KTARININ AYARLANMASI Ya lama sisteminden bo alt lan zincir ya miktar fabrikada maksimuma ayarlanm t r Bu miktar makineyi al t rma ko ullar n za g re ayarlayabilirsiniz Ayarlama vidas n 1 saat y n n n tersi y nde evirerek miktar azaltabilir veya saat y n nde evirerek miktar art rabilirsiniz ekil 2 1C Viday seviye i aretlerini a acak ekilde evirmeyin al t rma ekil 2 2 2B 3 4 4B A DIKKAT K sma valf kilidi kapal iken motor al t r ld nda motor h z zinciri d nd recek kadar y ksek olacakt r UYARI Makineyi al t rmadan nce bu ekilde tasarlanm ise zincir freninin aktive olmad ndan ve k lavuz par a zincirin hi bir yere dokunmad ndan emin olun 1 Ate leme anahtar n 1 ON A IK konuma getirin ekil 2 2 Bu ekilde tasarlanm ise dekompres r valfe 1
140. e delo zanesljivej e in varnej e AN POZOR Izogibajte se aganju pri slabem vremenu na primer v gosti megli mo nem de evju mrazu ali vetru itd Slabo vreme ponavadi upo asnjuje delo poleg tega pa ustvarja nevarne razmere npr drse a tla Mo an veter lahko podre drevo v nepri akovani smeri in s tem povzro i fizi no kodo ali telesne po kodbe NSVARILO Motorne Zage ne smete nikoli uporabiti da bi kaj odstranili ali za kakr enkoli druga en namen od tistega za katerega je namenjena NPOZOR Izogibajte se spotikanju na ovirah kot so na primer Stori korenine veje in podrta drevesa Pazite na luknje in jarke Bodite Se posebej pozorni pri delu na pobo jih ali neravnih tleh Ugasnite Zago ko se premikate iz enega delovnega podro ja na drugo Vedno Zagajte pri odprtem plinu Veriga ki se po asi vrti se lahko zlahka zasko i in povzro i da aga sune 4 podZagovanje 2 najmanj i zasek 45 3 etina 1 smer padca drevesa SI 2 7D N POZOR Motorne zage ne smete nikoli uporabljati samo z eno roko Zage ne morete pravilno upravljati in lahko vam uide izpod nadzora ter vas pri tem te je poSkoduje Zago dr ite v bli ini va ega telesa da izbolj ate nadzor in zmanj ate napor Pri aganju s trebu astim delom verige bo reakcijska sila potegnila ago stran od vas proti lesu ki ga agate aga bo nadzirala hitrost podajanja in agovina bo usmerjena v vas
141. et zovou pilu k pa eni i jin mu elu pro kter nen ur ena ZA VAROVANI Zabra te klopytani pres p ek ky jako jsou pa ezy ko eny kameny v tve a spadl stromy D vejte si pozor na d ry a j my Bu te velice opatrn pokud pracujete na svahu nebo nerovn p d P i p esunu z m sta na m sto pilu vypn te V dy e te pod pln m plynem Pomalu se pohybuj c et z se m e velice snadno zachytit a kubnout pilou 4 K ceci ez VAROV N Nikdy nepou vejte pilu jen jednou rukou Pilu tak nelze dostate n ovl dat m ete nad n ztratit kontrolu a v n se poranit Pro zlep en ovl d n a sn en z t e udr ujte t lo pily bl zko sv ho t la P i ez n spodn st et zu pot hne reak n s la pilu od v s ke d evu kter e ete Pila bude ovl dat rychlost z b ru a d evn prach bude sm ovat na v s obr 2 7B P i ez n horn st et zu bude reak n s la tla it pilu sm rem k v m a od d eva kter e ete obr 2 7C VAROV N Je li pila tak daleko Ze e ete pi kou li ty vznik riziko zp tn ho r zu zp tn ho r zu POZN MKA V dy m jte ozubenou op rku sm rem ke stromu proto e et z m e b t neo ek van vta en do stromu 3 Z v s obr 2 7E obr 2 7D K CEN K cen je v c ne jen por en strom Mus te z rove slo it strom co ne
142. lim ciheti pile RD La n nici dads 95VP Oregon cmn Maks Zincir hizi men 279 Zincir di lisi di say s 7 A a daki zaman da l m na sahip e itli al ma ko ullar nda g r lt titre im seviyelerine ili kin zamana g re d zeltilmi toplam enerji i in e de er g r lt seviyesi titre im seviyeleri hesaplanm t r 1 3 r lanti 1 3 tam 1 3 y ksek h z T m veriler nceden bildirilmeden de i tirilebilir TR 17 TR 18 HITACHI CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL Citi i cu aten ie prezentele instruc iuni nainte L 1 e Nstructiuni de utilizare A ATENTIE Gazele de e apament produse de motorul acestui produs contin substante chimice despre care in statul California e tie c sunt cangerigene c genereaz malformatii congenitale si sunt nocive pentru reproducere Este important s citi i s intelegeti pe deplin si s respectati instructiunile de sigurant si avertiz rile de mai jos Utilizarea neglijent sau neconform a acestui produs poate s duc la v t m ri grave sau accidente mortale Citi i intelegeti i urma i toate avertismentele si instruc iunile prin prezentul manual i de pe produs Nu este permis utilizarea prin tinere cu o singur m n n timpul t ierii ine i fer str ul ferm cu ambele m ini in nd str ns m nerul cu dege
143. lis tartoz kk nt k n lt eszk zzel Oldals burkolat 3 6 bra Tartsa tiszt n az oldals burkolatot s a hajt m vet a f r szport l s forg cst l Rendszeresen olajozza vagy zs rozza be ezt a ter letet hogy megvedje korr zi t l mivel bizonyos f k nedve er sen savas Az zemanyagsz r 3 7 bra T vol tsa el az zemanyagsz r t a tankb l s old szerrel alaposan mossa ki Ut na teljesen tolja vissza a tankba a sz r t MEGJEGYZ S Ha a sz r megkem nyedett a szennyez d sekt l cser lje ki HU 12 A l ncolaj sz r 3 8 bra T vol tsa el az olajsz r t s old szerrel alaposan mossa ki A henger h t bord inak tiszt t sa 3 9 bra Ha a bord k 1 k z forg cs ker l a motor t lmelegszik s lecs kken a teljes tm nye Ennek megel z s re tartsa tiszt n a bord kat s a ventil tort 100 zem r nk nt vagy vente ha a k r lm nyek sz ks gess teszik gyakrabban tiszt tsa meg a bord kat s a motor k ls fel let t a szennyez d sekt l amik el gtelen h t st okozhatnak 3 10 bra A kipufog tiszt t sa 3 10 bra 100 zem r nk nt szerelje le a kipufog t 1 s a szikrafog t ha felszerelt k r s tiszt tsa ki a korom lerak d sokat a ki ml ny l sb l s a kipufog bemenet r l Ha hosszabb id re rakt rozza Teljesen r tse ki a tankot Ind tsa el a motort s v rja meg am g mag t
144. lu tampon 16 Zincir yakalay c 17 Yan kapak 18 K lavuz par a s k t rma somun 19 K lavuz par a kapa 20 Combi box gergisi 21 Kullan m k lavuzu 21 20 TR 4 2 Uyar lar ve g venlik talimatlar Operat r g venli i e Y z n ze daima koruyucu bir maske veya koruyucu g zl k tak n e Testereyi bilerken mutlaka eldiven tak lmal d r e Motorlu her kullaniginizda mutlaka ceket pantolon eldiven ba l k topu u elik kaplamal ve taban kaymayan botlar gibi koruyucu g venlik ekipman kullan n A a larda al rken g venlik botlar n n t rmanmaya uygun olmas na dikkat edin Bol giysiler tak k sa pantolon sandalet giymeyin plak ayakla al may n Sa lar n z omuz hizas ndan y ksekte olacak ekilde toplay n e Makineyi yorgun hasta ya da alkol hap ya da ba ka bir ila etkisindeyken kullanmay n e Makineyi ocuklar n ya da deneyimsiz ki ilerin kullanmas na izin vermeyin e Kulaklar n z i in koruyucu ekipman kullan n e Motoru asla kapal bir oda ya da bina al t rmay n ve kullanmay n Makinenin egzoz duman n n solunmas l mle sonu la nabilir Testereden kan ya l buhar ve tala a kar solunum sisteminizi korumak i in daima koruyucu bir maske tak n e Makinenin kabzalar nda ya veya yak t art olmad ndan emin olun e Ellerinizi makinenin kesici par adan uzak tutun e Makineyi kesici k
145. n e Legyen felk sz lve a visszacsap d sra amikor a penge v ratlanul felfel s a kezel fel h tramozdul Sose v gjon a penge hegy vel Karbantart si biztons g e Az el rt folyamatok szerint tartsa karban a g pet e A porlaszt be ll t son k v l minden karbantart si m velethez h zza le a gyertyacsatlakoz t e Tartson t vol mindenkit amikor a porlaszt be ll t s t v gzi e Csak eredeti HITACHI p talkatr szeket haszn ljon amiket a gy rt aj nl N FIGYELEM A nem megfelel karbantart s k vetkez t ben a motor vagy a kezel szem ly s lyosan s r lhet Sz ll t s s t rol s e Csak le ll tott motorral a test t l eltartott peng vel vigye a kez ben a k sz l ket e Miel tt a g pet rakt rba tenn vagy g pkocsival sz ll tan hagyja leh lni a motort r tse ki a tankot s biztos tsa a g pet e r tse ki a tankot miel tt a g pet rakt rba helyezi Javasoljuk hogy minden haszn lat ut n r tse ki a tankot Ha a tankban benzin maradt gy t rolja hogy ne sziv roghasson e A g pet gyermekek ltal el nem rhet m don t rolja e Gondosan tiszt tsa meg tartsa karban a g pet s t rolja sz raz helyen e Sz ll t s el tt gy z dj n meg arr l hogy a g p kikapcsolt llapotban van e e Sz ll t shoz helyezze fel a pengev d t e Ha olyan helyzet ll el amit e haszn lati utas t sban nem rtunk le j rjon el gondosan
146. na neden oldu u kabul edilen kimyasallar i ermektedir Bu kullanma k lavuzundaki ve makinenin st ndeki t m uyar lar ve talimatlar okuyup anlad n zdan emin olun niteyi kullan rken g z ba ve kulaklar i in uygun koruyucu ekipman kullan n P Dikkat geri tepebilir K lavuz kolunun yukar ve veya arkaya ani ve kazara hareket etmesi halinde dikkatli olun L tfen a a daki g venlik nlemleri ve uyar lar n dikkatle okuyup anlad n zdan emin olunuz Makinenizi dikkatsizce ya da hatal ekilde kullan m ciddi veya l mle sonu lanan yaralan malara neden olabilir Tek elle kullan lmas sak ncal d r Kesme i lemi s ras nda testereyi ba parma n z n kabzan n evresinden tam olarak ge irip s karak iki elle ve iyice kavray n Makineyi kullanmadan nce e Bu kullan m k lavuzunu dikkatle okuyun Kesme ekipman n n do ru ekilde monte edildi inden ve ayarland ndan emin olun niteyi al t r n ve karb rat r ayarlamas n kontrol edin Bunun i in K lavuzdaki Bak m b l m ne bakabilirsiniz Uygunluk Beyan Biz 3 4 29 Tsudanuma Narashino Chiba Japonya adresinde bulunan Nikko Tanaka Engineering Co Ltd irketi olarak t m sorumluluk taraf m za ait olmak zere bu beyan n ili kili oldu u a a daki motorlu testere modellerinin CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL 98 37 EC 89 3
147. obr 2 7G St jte na lev stran kmene Udr ujte bezpe n postaven a op ete si pilu o kmen Dr te pilu bl zko sebe tak abyste ji m li pln pod kontrolou Dr te se od et zu Pohybujte se jen v p pad pokud je kmen mezi v mi a et zem D vejte pozor na zp tn pru en v tv pod tlakem ODV TVOV N SILN CH V TV Odstra ujete li siln v tve vod c li ta se m e snadno zaseknout V tve pod tlakem asto vyst el tak e e te problematick v tve po mal ch kroc ch Pou ijte stejn postupy jako pro p e ez v n P em lejte dop edu a uv domte si mo n d sledky va ich in CZ 10 3 Tlak shora 1 Uvol uj c ez ut zu 4 Misto tlaku en 5 Misto nap t 2 Pfefezavani X o 6 Relativn hloubka z ezu pilou obr 2 7N P E EZ V N ZKRACOV N P edt m ne za nete ezat nap kmenem si pokuste p edstavit co se stane Vyhl dn te si pnut v kmeni a e te p es n j tak aby se vedouc li ty nezasekla P E EZ V N KMENE TLAK SHORA Dr te pevn postoj Za n te ezem svrchu Ne ezejte p li hluboko zhruba 1 3 pr m ru kmene je dostate n Dokon ete spodn m ezem Oba ezy by se m ly potkat obr 2 7H obr 2 7H 3 tlak ze spodu 2 P e ez v n 4 A Misto nap t p 4 5 M sto tlaku 1 Uvol ujici ez 6 Relativni hloubka z ezu pilou ob
148. or point curve on non chisel chain 12 Top of depth gauge at correct height below top plate 13 Front of depth gauge rounded off COMNANAWND GB 14 LOWERING DEPTH GAUGES WITH A FILE 1 If you sharpen your cutters with a file holder check and lower the depth 2 Check depth gauges every third sharpening 3 Place depth gauge tool on cutter If depth gauge projects file it level with the top of the tool Always file from the inside of the chain toward an outside cutter Fig 4 3 4 Round off front corner to maintain original shape of depth gauge after using depth gauge tool Always follow the recommended depth gauge setting found in the maintenance or operator manual for your saw Fig 4 4 GENERAL INSTRUCTIONS FOR FILING CUTTERS File 1 cutter on one side of the chain from the inside out File on forward stroke only Fig 4 5 5 Keep all cutters the same length Fig 4 6 6 File enough to remove any damage to cutting edges side plate 1 and top plate 2 of cutter Fig 4 7 SHARPENING ANGLES FOR SHARPENING SAW CHAIN Fig 4 7B 1 Part Number 2 Pitch 0 025 3 Depth Gauge Setting 4 Side Plate Filing Angle Fig 4 7 5 Top Plate Angle Maintenance schedule Below you will find some general maintenance instructions For further information please contact HITACHI dealer Daily maintenance e Clean the exterior of the unit e Clean the chain oil filter por
149. r fed l 10 penge 11 f r szl nc 12 els k zv d 13 szivat gomb 14 l ncf k opcion lis 15 fogas tk z 16 l ncfog 17 oldals burkolat 18 penger gz t horony 19 pengev d 20 Combi doboz fesz t 21 Haszn lati utas t s ROD 21 20 HU 4 2 Figyelmezet sek s biztons gi el r sok A haszn l biztons ga Mindig viseljen biztons gi arcv d t vagy szem veget A l nc lez s hez viseljen keszty t Viselje mindig az egy ni v d felszerel s t pl munkaruha keszty sisak ac lkaplis bakancs cs sz smentes talppal F kon dolgozva a bakancs legyen alkalmas a fam sz sra Ne viseljen laza ruh zatot kszereket r vid nadr got szand lt vagy legyen mezitl b Biztos tsa haj t oly m don hogy a v lla f le rjen Ne haszn ljon elektromos g pet f radtan betegen gy gyszerek alkohol vagy k b t szerek hat sa alatt Ne hagyja hogy g pet gyermek vagy tapasztalatlan szem ly haszn lja Viseljen hall sv d eszk zt Ne ind tsa el vagy j rassa a motort z rt helyis gben vagy p letben A kipufog g zok bel gz se hal los L gutainak v delme rdek ben viseljen maszkot am g a g p olajat forg csot f r szport sz r e A foganty kat tartsa olaj s benzinmentesen e Tartsa kez t t vol a v g eszk z kt l A k sz l ket ne fogja meg vagy emelje fel a peng n l fogva A k sz l k
150. t filtresini temizleyin e Zincir ya filtresini temizleyin e Karb rat r n d k sm n ve etraf n temizleyin e Fan vefan n etraf ndaki alan temizleyin e Karbon susturucusunu temizleyin TR 15 6 Spesifikasyonlar CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK NGK BPM7A veya NGK BPMR 7A veya e de eri Yak t deposu kapasitesi ml 400 eg Zincir ya deposu kapasitesi ml 245 Lj Bos agirli ZZ O RAN 4 0 Ana par a ve zincir olmadan Ana par a UZUNIUGU 350 450 14 18 2 NA P Zincir edili ET o ee 8 25 0 325 mi Ziricir capW TWi SAN A a RACE 1 27 0 05 R ISO 22868 uyar nca ses bas n seviyesi dB A LpA 100 5 Q 15022868 uyar nca ses g c seviyesi dB A Lw m rn 110 4 2000 14 EC uyar nca ses g c seviyesi dB A LwA 112 TR 16 NOT ISO22867 uyar nca Titre im seviyesi m s ole ee 8 9 Arka e 6 6 50 7293 uyar nca kW 1 76 9500 Maksimum motor g c rpm MAKS Maks Motor hizi dk 7 14 500 rpm Motor r lanti hizi dk 7 2 800 3 0 B cos Ja par a tiis R cc sac sancak ERI eR diet O EIER lim ciheti pile RD een 95VP Oregon cmn Maks Zincir hizi men 279 Zincir di lisi di say s
151. vaj c mno stv benz nu P ed p elit m do n dr e palivovou sm s d kladn prom chejte prot este obr 2 2B obr 2 4B Nal v n paliva VAROV N obr 2 1B V dy p ed dopl ov n m paliva vypn te motor P ed dopln n m paliva otv rejte n dr 1 pomalu aby mohlo doj t k niku p etlaku Po napln n pe liv dotahn te krytku n dr e P ed zapnut m v dy odneste za zen alespo 3m 10 stop od m sta pln n P ed pln n m opatrn o ist te oblast krytky n dr e aby do n dr e nevnikly ne istoty D kladn m t esen m n dobou p ed pln n m zajist te e je palivo dob e prom ch no et zov olej obr 2 1B Dopl te et zov olej 2 V dy pou vejte et zov olej dobr kvality Je li motor zapnut olej se automaticky uvol uje POZN MKA P i nal v n paliva 1 nebo et zov ho oleje 2 do n dr e polo te p stroj krytkou n dr e nahoru obr 2 1B NASTAVEN Z SOBY ET ZOV HO OLEJE Mno stv uvol ovan ho et zov ho oleje je z v roby nastaveno na maximum Nastavte si mno stv podle provozn ch podm nek Pro sn en uvol ovan ho mno stv oto te nastavovac m roubem 1 proti sm ru hodinov ch ru i ek Pro zv en mno stv oto te po sm ru hodinov ch ru i ek obr 2 1C Nepokou ejte se oto it roubem mimo zna ky obr 2 3 Spu t n
152. zem pily je li pila n hle uvoln na obr 3 1 5 drzba UDR BA VYMENA NEBO OPRAVA R ZEN EMIS M ZE BYT PROVADENA JAKOUKO LIV OPRAVNOU NESILNI NICH MOTORU NEBO JEDNOTLIVCEM Nastaveni karburatoru obr 3 1 ZAVAROVANI Nikdy nezapinejte motor bez uplneho krytu spojky Jinak by se spojka mohla uvolnit a zp sobit poran ni V karburatoru je palivo sm ovano se vzduchem Karbur tor je nastaven v tov rn p i testu motoru Dal nastaven karbur toru m e b t pot ebn s ohledem na m stn klima a nadmo skou v ku Karbur tor m jednu mo nost nastaven T nastavovac roub volnob n ch ot ek Nastaven volnob hu T Zkontrolujte e je vzduchov filtr ist Je li volnob n rychlost spr vn ezac n stavec se neto Je li pot eba nastaven uzav ete po sm ru hodinov ch ru i ek T roub b c ho motoru dokud se ezac n stavec za n to it Otev ete proti sm ru hodinov ch ru i ek roub dokud se ezac st zastavuje Spr vn ho nastaven volnob n rychlosti jste dos hli pokud motor b hladce ve v ech pozic ch pod ot kami p i kter ch se ezac st rozt Pokud se ezn st st le to i po nastaven volnob n rychlosti kontaktujte prodejce HITACHI ZN VAROV N P i volnob hu se ezac st nesm za dn ch okolnost to it POZN MKA N kter modely prod
153. zu pravideln V STRAHA e Je li et z p li t sn uta en dojde rychle ke zni en et zu i li ty Naopak je li et z p li povolen m e se uvolnit z dr ky na li t e V dy kdy se dot k te et zu pou vejte rukavice obr 2 2 obr 2 4 4 Provozni postupy Palivo obr 2 1 VAROV N et zov pila je vybavena dvoutaktn m motorem V dy pou vejte benz n m chan s olejem P i dopl ov n benz nu nebo p i manipulaci s n m zajist te dobr odv tr v n Palivo e V dy pou vejte zna kov 89 oktanov bezolovnat benz n Pou vejte olej ur en pro dvoudob motory nebo sm s v pom ru 25 1 a 50 1 i te se pom rem uveden m na l hvi nebo se pora te s prodejcem HITACHI Ve st t Kalifornie jen v pom ru 50 1 Pokud nen k dispozici spr vn olej pou ijte antioxidanty obohacen kvalitn olej v slovn ozna en jako vhodn pro vzduchem chlazen dvoutaktn motory JASO FC GRADE OIL or ISO EGC GRADE Nepou vejte sm sn oleje BIA nebo TCW pro dvoutakty chlazen vodou Nikdy nepou vejte univerz ln olej 10 W 30 nebo vyjet olej e V dy m chejte olej a benz n v samostatn iste speci ln n dob V dy za n te plnit s polovi n m mno stv m benz nu kter m b t pou ito Potom p idejte cel mno stv oleje Prom chejte prot este palivovou sm s P idejte zb
154. 0 325 Tlou ka et zu 1 27 0 05 4 Hodnota akustick ho tlaku dB A dle ISO 22868 LpA 100 8 Hodnota akustick ho v konu dB A dle ISO22868 Lw m rn 108 3 Velikost akustick ho vykonu dB A dle 2000 14 EC LwA 112 rove vibrac m s2 dle ISO22867 P edn dr adlo 8 0 Zadnfidrzadlo eer Ae arata caza nasca apasa panja 8 6 Max VYKON MOTORUL ees ooo aaa u u 2 09 10000 dle ISO 7293 kW ota ky min MAX Max rychlost motoru min 7 14 500 otacky min MIN Volnob h motoru min 2 800 gc we E D I TYP vodi i tenent O sB rztkizsb rek w 95 VP Cl Maks pr dko a cucha m 5 219 et zov kolo po et zubij 7 POZN MKA Ekvivalentn rovn hluku vibraci jsou po t ny jako v en pr m rn hodnota v r zn ch pracovn ch stavech s n sleduj c m rozd len m 1 3 volnob h 1 3 pln 1 3 nejvy rychlost V echna data se mohou zm nit bez upozorn n CZ 17 CZ 18 HITACHI CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL Makineyi al t rmadan nce kullan m L 1 e Kullan m k lavuzu TR A D KKAT Bu r n n motor egzozu California eya letinde kanser do u tan gelen z r ve di er reme sistemi hasarlar
155. 1 2 3 4 5 1 1 4 5 2 1 1 2 3 RU 6 4 1 Ha 2 B 3 1 3 1 3B 5
156. 1 kapcsolja ON ll sba 2 2 bra Nyomja be a dekompresszort 1 ha van ilyen a k sz l kben Ez mag t l visszaugrik ha a motor elindul 2 2B bra 2 Teljesen h zza ki a szivat gombot Ez automatikusan ind t si helyzetben r gz ti a g zt 2 3 bra 3 Lassan h zza ki az ind t k telet addig am g ellen ll s rez majd hat rozottan r ntsa meg gyeljen k zben arra hogy j l fogja a foganty t s na hagyja h trav g dni 2 4 bra 4 Ha benyomott biztons gi reteszel vel 2 hallja hogy a motor indulni akar h zza meg a g zkart 4 Ez ind t si ll sb l zemibe engedi a g zkart s automatikusan zemi helyzetbe ll tja a szivat t 2 4B bra 5 A fent le rt m don ind tsa az ind t k t llel a g pet MEGJEGYZ S Ha a motor nem indul ism telje meg a 2 5 l p seket 6 A motor elindul sa ut n adjon p r gazfr cc s t s hagyja 2 3 percig melegedni a motort miel tt terhel snek tenn ki A meleg motor ind t sa 1 A gy jt skapcsol t kapcsolja ON ll sba Nyomja be a dekompresszort s h zza meg az ind t k telet 2 Ha a motor nem indul k nnyed n ism t nyomja meg a dekompresszort h zza ki teljesen a szivat t majd tolja vissza Ez az ind t si helyzetben r gz ti a g zt H zza meg az ind t k telet MEGJEGYZ S Ha m g mindig ne indul a motor k vesse a hidegind t sn l le rt l p seket HU 7
157. 7 2 5 rou pp vou 2 5 1 yia H He rou TN viia TPABNXTEI TO va 1 2 aAuconpiovo OPI OVTIVG enag Eva To
158. A s 30 2 3 6 E eleme K lavuz 15 A s eki 4 7B 6 Kesici par an n keskin kenarlar nda yan Bak m Program plaka 1 ve st plaka 2 meydana gelen A a da baz temel bak m talimatlar n y pranmay giderecek ekilde e eleme bulacaks n z Daha fazla bilgi i in l tfen yap n ekil 4 7 HITACHI sat c n z ile g r n Z NC R N B LEYLENMES N BILEYLEME G nl k Bak m A ILARI ekil 4 7B e Makinenin d n temizleyin e Zincir ya filtresi portunu temizleyin Ana par a zerindeki oyuk ve ya filtresi portunu temizleyin e Yan kapa tala art klar ndan temizleyin e Zincirin keskin olup olmad n kontrol edin Ana par a somunlar n n yeterince s k t r lm olup olmad n kontrol edin e Zincirin ta ma emniyetinin hasars z oldu undan ve tam olarak oturdu undan emin olun e Somunlarin ve vidalar n tam olarak s k t r ld klar ndan emin olun Haftal k bak m Starteri zellikle de kordon ve ters yay kontrol edin e Bujinin d k sm n temizleyin e Bujiyi kar n ve elektrot t rnak a kl n kontrol edin Bu a kl 0 6 mm ya 024 ayarlay n ya da bujiyi de i tirin e Silindir zerindeki so utma kanatlar n temizleyin ve startere hava giri inin t kal olup olmad n kontrol edin e Hava filtresini temizleyin Ayl k bak m e Yak t tank n benzin ile durulay n ve yak
159. AUTO OTIPU TE ZHMEIOZH Av KAL TNG AVTIKATAOTNIOTE TO GR 12 3 8 3 9 pokavi ia TOU 1 AUTO 100 wpec rj 3 10 3 10 1
160. Bujia Fig 3 3 Starea bujiei este influentat de reglaj incorect al carburatiei e amestec gre it de carburant prea mult ulei n benzin e un filtru de aer murdar condi ii grele de func ionare precum vremea rece Ace ti factori genereaz depuneri pe electrozii bujiei ceea ce poate s duc la func ionarea defectuoas i la probleme la pornirea motorului Dac motorul pierde putere porne te cu greutate sau func ioneaz neregulat n timpul mersului n gol verifica i ntotdeauna mai nt i bujia Dac bujia este murdar cur tati o i verifica i distan a dintre electrozi Reajustati o dac este necesar Distan a corect este de 0 6 mm 0 024 Bujia trebuie nlocuit dup aprox 100 de ore de func ionare dac electrozii sunt corodati IMPORTANT n unele zone legile locale prev d utilizarea unei bujii cu rezistor pentru suprimarea aprinderii Dac ma ina a fost echipat ini ial cu o bujie cu rezistor pentru nlocuire utiliza i acela i tip de bujie RO 11 Orificiul gresorului Fig 3 4 Cur tati orificiul gresorului lantului 1 ori de c te ori este posibil Sina de ghidare Fig 3 5 Inaintea utiliz rii masinii cur tati canalul si orificiul gresorului 1 din sin cu calibru special oferit ca accesoriu optional Carcasa lateral Fig 3 6 Mentineti intotdeauna carcasa lateral si zona de antrenare f r rumegus si rest
161. FELLING Felling is more than cutting down a tree You must also bring it down as near to an intended place as possible without damaging the tree or anything else Before felling a tree carefully consider all conditions which may effect the intended direction such as Angle of the tree Shape of the crown Snow load on the crown Wind conditions Obstacles within tree range e g other trees power lines roads buildings etc N WARNING Always observe the general conditions of the tree Look for decay and rot in the trunk which will make it more likely to snap and start to fall before you expect it Look for dry branches which may break and hit you when you are working Always keep animals and people at least twice the tree length away while felling Clear away shrubs and branches from around the tree Prepare a path of retreat away from the felling direction BASIC RULES FOR FELLING TREES Normally the felling consists of two main cutting operations notching and making the felling cut Start making the upper notch cut on the side of the tree facing the feeling direction Look through the kerf as you saw the lower cut so you do not saw too deep into the trunk The notch should be deep enough to create a hinge of sufficient width and strength The notch opening should be wide enough to direct the fall of the tree as long as possible Saw the felling cut from the other side of the tree between one and two inches 3
162. Fig 1 3B 5 Das Schienenende anheben und die Kette 1 durch Drehen der Spannschraube 2 nach rechts spannen Zum Pr fen der Spannung die Kette in Schienenmitte anhe ben Die Kette ist richtig gespannt wenn der Abstand zwischen der Schienen oberkante und der Kante des angehobenen Antriebsglieds 3 0 5 bis 1 mm betr gt ACHTUNG e DIE KETTE MUSS ORDNUNGSGEM SS GESPANNT SEIN Fig 1 4 5 6 Die Befestigungsmutter bei angehobenem Schienenende mit einem Steckschl ssel fest anziehen Fig 1 4 7 Eine neue Kette dehnt sich nach der Inbetriebnahme weshalb die Spannung in den ersten 30 Betriebsminuten wiederholt kontrolliert und berichtigt werden mu HINWEIS e F r optimale Leistung und Zuverl ssigkeit die Kettenspannung regelmaBig pr fen ACHTUNG e Wenn die Kette zu stark gespannt ist treten Sch den an Kette und Schiene auf Bei zu schwacher Spannung kann die Kette aus der Laufnut der Schiene springen Die Kette nur mit Handschuhen anfassen N WARNUNG Die Kettens ge beim Betrieb mit beiden H nden gut festhalten Halten mit einer Hand ist extrem gef hrlich und kann schwere Verletzungen zur Folge haben Fig 2 4 4 Betrieb Kraftstoff Fig 2 1 WARNUNG Die Kettens ge ist mit einem Zweitaktmotor ausgestattet und mu daher mit einem Kraftstoff lgemisch betrieben werden Bei der Hantierung mit Kraftstoff f r gute Entl ftung sorgen Benzin e Stets
163. Fyrisborgsgaian 3 SE 754 50 Uppsala Szwecja wykona badania typu UE zgodnie z art 8 punkt 2c akapit 3 Organ notyfikowany wyda certyfikat badania typu UE nr 404 96 354 404 96 401 zgodnie z aneksem VI punkt 4 Wyprodukowano w Chiba Japonia 05 01 2007 Podpis Z Yoshio Osada Nr seryjny od E570001 Stanowisko Dyrektor Spis tre ci Zasadnicze podzespo y urz dzenia 4 Ostrze enia i instrukcje bezpiecze stwa 5 Procedury monta u 6 Procedury obs ugi 7 Konserwacja 11 Specyfikacje 16 PL 3 1 Zasadnicze podzespo y urz dzenia Poniewa podr cznik dotyczy kilku modeli mog wyst pi pewne r nice pomi dzy rysunkami i rzeczywistym urz dzeniem Stosowa instrukcje kt re dotycz posiadanego urz dzenia 1 D wignia sterowania przepustnic 2 Blokada d wigni sterowania przepustnic 3 Wy cznik zap onu 4 Korek zbiornika oleju 5 Rozrusznik 6 R koje przednia 7 Korek zbiornika paliwa 12 14 6 3 8 Zaw r dekompresji 8 9 Pokrywa filtra powietrza 10 Prowadnica 11 a cuch pilarki 12 Przednia os ona d oni 13 Ga ka urz dzenia rozruchowego 14 Hamulec a cucha opcja 15 Szpon przypory 16 Chwytacz a cucha 17 Obudowa boczna 18 Nakr tka mocuj ca prowadnicy 19 Os ona prowadnicy 20 Grzebie pud o klucz do nakr 21 Podr cznik u ytkownika 21 20 PL 4 2 Ostrzezenia i instrukcje bezpieczenstwa Bezp
164. Her zaman iyi bir marka 89 oktan kur unsuz benzin kullan n e Orijinal iki zamanl ya veya 25 1 ila 50 1 aras nda bir kar m kullan n oranlama i in HITACHI sat c s na ya da ya i esine ba vurun California eyaleti i in oran 50 1 dir e Orijinal ya yoksa hava ile so utulmu 2 zamanl motor kullan m na y nelik retildi i a k a ifade edilmi olan antioksidan katk l kaliteli bir ya kullan n JASO FC ZELL KL YA veya ISO EGC ZELL KL YA BIA veya TCW 2 vuru lu suyla so uyan tip kar ml ya kullanmay n Hi bir zaman ok d zeyli 10 W 30 ya da art k ya kullanmay n e Yak t ve ya ayr ve temiz bir konteynerde kar t r n ncelikle kullan lacak k s m olan yak t n ilk yar s n doldurun Daha sonra t m ya ekleyin Yak t kar m n kar t r n sallay n Kalan yak t miktar n da ekleyin Depoya doldurmadan nce yak t kar m n iyice kar t r n sallay n ekil 2 2B ekil 2 4B Yak t doldurma D KKAT ekil 2 1B Yak t doldurmadan nce motoru daima kapat n Olas bir a r bas nc n giderilmesi i in yak t doldurma s ras nda yak t deposunu 1 yava a a n Doldurma i lemi bittikten sonra yak t kapa n dikkatle kapat n al t rmadan nce makineyi yak t doldurma alan n n en az 3 metre 10 ft d na kar n Yak t
165. Joo P GO 21 20 RU 4 2 e e He
166. REZANJE VEJ Je odstranjevanje vej pri podrtem drevesu AN POZOR Ve ina nesre zaradi vzvratnega udarca se zgodi pri rezanju vej Za rezanje vej ne uporabljajte konice me a Bodite izredno previdni in se posku ajte izogniti stiku konice me a s hlodom drugimi glavnimi vejami ali predmeti Bodite izredno pazljivi pri vejah ki so napete Lahko se spro ijo v vasi smeri in povzro ijo izgubo nadzora kar se lahko kon a s po kodbami SI 2 7G Stojte na levi strani debla Stojte trdno Zago pa imejte naslonjeno na deblo Za popoln nadzor nad Zago jo drzite blizu telesa Ne pribliZujte se verigi Premaknite se samo ko je deblo med vami in verigo Pazite na udarce vej ki so napete REZANJE DEBELIH VEJ Pri rezanju debelih vej lanko me zlahka stisne Veje ki so napete se lahko spro ijo zato te avne veje pore ite v ve korakih Uporabite enake postopke kakor pri navzkri nem rezanju Mislite vnaprej in se zavedajte moznih posledic ki jih lahko imajo vasa dejanja SI 10 3 pritisk na spodnjem delu 1 razbremenilnin rez 4 stran na katero u inkuje pritisk a stran na katero u inkuje napetost 2 navzkri ni rez es 6 relativna globina reza SI 2 7H NAVZKRIZNO REZANJE RAZREZ HLODA PO DOLOCENI DOLZINI Preden prezagate hlod si poizkusite predstavl jati kaj se bo zgodilo Preglejte kje je gostej i gr asti les v hlodu in zare ite vanj tako da me a motorne Zage ne bo stisnilo
167. SI 2 7B Pri aganju z zgornjim delom verige bo reakcijska sila potisnila ago proti vam in stran od lesa ki ga agate SI 2 7C AN POZOR Obstaja nevarnost vzvratnega udarca e ago potisnete tako dale naprej da za agate s konico me a Najvarnej i na in dela je aganje je s trebu astim delom verige aganje z zgornjim delom mo no ote uje nadzor nad ago in pove uje nevarnost vzvratnega udarca OPOMBA Nazob an nastavek imejte vedno naslonjen ob drevo saj se lahko veriga nenadoma zatakne v drevesu PODIRANJE DREVES Podiranje dreves je ve kot le po agati drevo Drevo morate podreti im bli je elenemu mestu ne da bi se le to po kodovalo ali povzro ilo kak no drugo kodo Pred podiranjem drevesa pozorno preu ite vse pogoje ki lahko vplivajo na eleno smer padca kot so na primer Kot pod katerim je drevo Oblika kro nje Sne no breme na kro nji Pogoji vetra Ovire v bli ini drevesa na primer druga drevesa ice z elektri no napeljavo ceste stavbe itd POZOR Vedno opazujte splo no stanje drevesa Poglejte e deblo gnije ali razpada zaradi esar je bolj verjetno da se zlomi in za ne padati e preden to pri akujete Poglejte e ima drevo suhe veje ki se lahko odlomijo in vas udarijo Pri podiranju naj bodo ivali in Ijudje vsaj za dvakratno ali trikratno dol ino drevesa stran Umaknite grmi evje in veje ki so okoli drevesa Pripravite pot za spravil
168. Vergasereinstellungen nicht Vertraut sind wenden Sie sich bitte an Ihren HITACHI H ndler Luftfilter Fig 3 2 Den Luftfilter 1 regelm Big von Staub und Schmutz befreien zur Vermeidung von e Vergaserst rungen e Startschwierigkeiten e Leistungsminderung e Unn tiger Verschlei der Motorteile e Unnormal hoher Kraftstoffverbrauch Luftfilter t glich reinigen bei schwierigen Verh ltnissen fter Reinigung des Luftfilters Den Luftfilterdeckel 2 abnehmen und den Filter 1 herausnehmen Die Teile in warmer Seifenlauge auswaschen Bevor der Filter wieder montiert wird m ssen die Teile ganz trocken sein Ein Luftfilter der eine lange Zeit verwendet wurde wird nie vollkommen sauber Der Luftfilter ist daher in regelm igen Abst nden auszuwechseln Ein besch digter Luftfilter ist immer auszuwechseln 0 6 mm 024 Fig 3 3 Z ndkerze Fig 3 3 Der Zustand der Z ndkerze wird durch folgende Faktoren verschlechtert e Falsch eingestellter Vergaser e Falsches Kraftstoffgemisch zu viel l e Verschmutzter Luftfilter e Schwierige Betriebsverh ltnisse z B bei kalter Witterung Diese Faktoren verursachen Bel ge an den Elektroden der Z ndkerze und k nnen somit zu Betriebsst rungen und Startschwierigkeiten f hren Bei geringer Leistung des Freischneiders wenn der Motor schwer zu starten ist oder wenn er im Leerlauf ungleichm ig l uft immer zuerst die Z ndkerze pr
169. a koron n Sz lviszonyok Akad lyok a fa k rzeteben pl m sik fa villanyvezet k t p let stb A FIGYELEM Mindig figyelje meg a fa ltal nos llapot t Keresse meg a korhad sokat odvasod st amik miatt a fa hamarabb kid lhet s megszor thatja a f r szt Figyeljen a sz raz gakra amik let rhetnek s nre zuhanhatnak D nt s k zben tartsa az embereket s llatokat legal bb a t rzs hossz nak k tszeres t vols g ban Takar tsa el a fa k zel b l az gakat s cserj ket Gondoskodjon menek l si tvonalr l a fa d l si ir ny val ellent tesen ALAPVET FAD NT SI SZAB LYOK A d nt s ltal ban k t r szb l ll a bev g sb l s a d nt v g sb l A bev g s fels v g s t a d nt si ir nnyal szembe es oldalon kezdje meg Az als v g s sor n figyeljen a kiv gott kre hogy ne v gja be t l m lyen a t rzset A bev g s legyen el g m ly ahhoz hogy kell er ss g csukl k nt viselkedjen A bev g s legyen el g sz les ahhoz hogy min l hosszabb ton ir ny thassa a fa d l s t A d nt v g st az ellent tes oldalr l v gezze 3 5 cm rel a bev g s le 2 7F bra f l tt 2 7D bra Sose v gja t teljesen a t rzset Mindig hagyjon benne egy darabot ami k r l elfordulhat Ez ir ny tja a fa d l s t Ha teljesen tv gja a t rzset elveszti az ir ny t st a d l s f l tt lllesszen ket vag
170. aaa sata da 2 09 10000 conf ISO 7293 kW rom MAKS Turatie maxim motor MIN 14 500 rpm MIN Turatie motor la mersul in gol min 2 800 er uo gc Tip de sina de ghidare O Sir Tipide learnt s AR aaa 95 VP Oregon CI Vitez max lant 560 279 Pinion de lant num r de dingt 7 fost calculate ca energie total ponderat cu timpul pentru niveluri de zgomot vibratii in conditii variate de lucru cu urm toarea distributie in timp 1 3 regim de mers in gol 1 3 regim normal de lucru 1 3 turatie de concurs Toate datele sunt indicate sub rezerva modific rilor fara notificare RO 17 RO 18 HITACHI CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL Pred uporabo naprave pozorno preberite L 1 e 4 OPOZORILO Izpu ni plini tega izdelka vsebujejo kemi kalije za katere so v zvezni drZavi Kali forniji ugotovili da so rakotvorne in uteg nejo povzro iti telesne hibe pri zarodkih ali druge poskodbe genskega materiala Pomembno je da preberete in v popolnosti razumete in upo tevate naslednje osnovne preventivne ukrepe in opozorila Malomarna ali nepravilna uporaba naprave lahko povzro i hude ali celo usodne telesne po kodbe Obvezno morate prebrati razumeti in upo tevati vsa opozorila in navodila ki jih najdete v navodil
171. ayarlamas yaparken yak n n zda ba ka ki iler olmamas na dikkat edin reticinin de nerdi i gibi sadece orijinal HITACHI yedek par alar n kullan n DIKKAT nerilenin d nda yap lan bak m i lemleri makinede hasara ya da yaralanmaya neden olabilir Nakliye ve Depolama e Makineyi motoru durdurduktan sonra ve susturucuyu v cudunuzdan uzak tutarak elle ta y n e Motoru saklamak amac yla kald rmadan ya da bir ara ile ta madan nce motorun so umas n bekleyin yak t deposunu bo alt n ve makineyi emniyete al n e Makineyi kald rmadan nce yak t deposunu bo alt n Yak t deposunun her kullan mdan sonra da bo alt lmas nerilir Depoda yak t kalmas halinde makineyi yak t s zd rmayacak ekilde saklay n Makineyi ocuklar n eri emeyece i yerde saklay n e Makineyi zenle temizleyin bak m n yap n ve kuru bir yerde saklay n e Motor anahtar n n ta ma ya da saklama s ras nda kapal oldu undan emin olun e Makineyi bir ara ile ta rken testere zincirini zincir kapa ile kapat n Bu k lavuzda yer almayan durumlarda sorunu iradenizle ve sa duyunuzla z n Yard m i in HITACHI sat c n zla ileti im kurun A a daki s zc klerin alt nda yer alan uyar notlar n dikkate al n AN D KKAT Talimatlara uyulmazsa ciddi yaralanmalar ya da l mle sonu lanacak risklere i aret eder UYARI Talimatlara uyu
172. bas n Motor al maya ba lad nda bu valf d necektir ekil 2 2B 2 Bo ucu d meyi tam olarak ekerek tamamen t kama pozisyonuna getirin Bu i lem k sma valfini ba lama pozisyonunda kilitleyecektir ekil 2 3 3 Geri tepme starterini kompresyon direncini hissedene kadar yava a ekin daha sonra kabzay kavrayarak ve geri tepmesini engelleyerek starteri daha h zl ekin ekil 2 4 4 Motorun al maya ba lad n duydu unuzda g venlik teti ine basarak 2 k sma valf teti ini ekin 4 Bu ekilde k sma valf ba lama konumundan al ma konumuna gelecek ve bo ucu d me otomatik olarak al ma konumuna d necektir ekil 2 4B 5 Geri tepme starterini tekrar yukar da a kland ekilde ekin NOT Motor al mazsa 2 5 i lemlerini tekrar edin 6 Motoru al t rd ktan sonra k sma valf teti ini birka kez ekin ve motorun herhangi bir y ke maruz kalmadan nce 2 3 dakika s nmas n sa lay n Motoru l kken al t rmak 1 Ate leme anahtar n ON A IK konuma getirin Dekompres r valfine bas n ve geri tepme starterini ekin 2 Motor kolayca al maya ba lamazsa dekompres r valfe tekrar bas n bo ucu d meyi tam olarak ekin ve b rak n Bu ekilde k sma valf ba lama konumunda kilitlenecektir Geri tepme starterini ekin NOT Motor yine de al mazsa motorun so ukken al t r lma
173. by turning the tension adjustment bolt 2 clockwise To check proper tension lightly lift up the center of chain and there should be about 0 5 1 0mm clearance between bar and edge of drive link 3 CAUTION PROPER TENSION IS EXTREMELY IM PORTANT Fig 1 4 5 6 Raise the bar end and securely tighten the chain bar clamp nuts with the box wrench Fig 1 4 7 Anew chain will stretch so adjust the chain after a few cuts and watch chain tension carefully for the first half hour of cutting NOTE e Check the chain tension frequently for optimum performance and durability CAUTION e When the chain is excessively tightened the bar and chain will be damaged rapidly Conversely when the chain is excessively loosened it may get out of the groove in the bar Always wear gloves when touching the chain Fig 2 4 4 Operating procedures Fuel Fig 2 1 N WARNING The chain saw is equipped with a two stroke engine Always run the engine on fuel which is mixed with oil Provide good ventilation when fueling or handling fuel Fuel e Always use branded 89 octane unleaded gasoline e Use genuine two cycle oil or use a mix between 25 1 to 50 1 please consult the oil bottle for the ratio or HITACHI dealer eOnly for the state of California at 50 1 elf genuine oil is not available use an anti oxidant added quality oil expressly labeled for air cooled 2 cycle engine use JASO FC GRAD
174. celor listate n instruc iunile de utilizare trebuie s fie executate de tehnicieni competen i pentru lucr ri de service pentru fer straiele cu lant De exemplu dac s au utilizat scule improprii pentru a ndep rta volantul sau dac s au utilizat scule improprii pentru a fixa volantul n scopul de a ndep rta cuplajul ambreiajul pot s apar deterior ri structurale ale volantului care pot s duc apoi la cr parea volantului N ATEN IE Nu modifica i utilajul ma ina n vreun fel Nu utiliza i utilajul ma ina pentru alte lucr ri n afara celor pentru care este conceput AN ATEN IE Nu utiliza i fer str ul cu lant f r vreunul dintre dispozitivele de protec ie sau care are vreun dispozitiv de protec ie cu deficiente Consecin a poate fi v t marea grav a persoanelor N ATEN IE Utilizarea altei ine sau a altui lan n afara celor recomandate de fabricant are ca rezultat un risc nalt de producere a unor accidente sau v t marea persoanelor Securitatea muncii cu carburan i Amestecati i turnati carburan i n spatii exterioare i n zone f r sc ntei sau fl c ri e Utilizati recipiente omologate pentru carburant e Nu fumati i nu permiteti s se fumeze in apropiere de carburan i sau de utilaj ma in sau n timpul utiliz rii utilajului ma inii e inainte de a porni motorul terge i orice rest de carburant v rsat e nainte de a porni motorul dep
175. czasu aby unikn objaw w zespo u Raynaud a niedokrwienia palc w r k powodowanego przez drgania Operator musi przestrzega lokalnych przepis w dotycz cych miejsca ci cia NOSTRZE ENIE D ugotrwa e lub ci g e nara enie na du y ha as mo e powodowa trwa e uszkodzenie s uchu Zawsze nale y nosi ochron narz du s uchu podczas obs ugi urz dzenia maszyny Bezpiecze stwo urz dzenia maszyny Przed ka dym u yciem skontrolowa cale urz dzenie maszyn Wymieni uszkodzone cz ci Sprawdzi czy nie ma przeciek w paliwa i upewni si czy wszystkie czniki s zamontowane i dobrze dokr cone Przed u yciem urz dzenia maszyny wymieni cz ci p kni te lub uszkodzone w inny spos b e Upewni si czy os ona bezpiecze stwa jest dobrze zamontowana e Nie dopuszcza w pobli e innych os b podczas regulacji ga nika U ywa tylko akcesori w zalecanych przez producenta dla tego urz dzenia maszyny e Nigdy nie pozwoli aby a cuch uderza o jakie przeszkody Je li a cuch dotyka innych cz ci zatrzyma maszyn i sprawdzi dok adnie przyczyn e Upewni si czy automatyczna smarownica pracuje Zbiornik oleju powinien by zawsze nape niony czystym olejem Nigdy nie dopu ci aby a cuch pracowa na sucho na prowadnicy e Wszystkie czynno ci obs ugi serwisowej pilarki inne ni podane w podr czniku operatora w a ciciela powinny by
176. des Stammdurchmessers ist ausreichend Danach den Trennschnitt von unten her machen Die beiden Einschnitte m ssen sich decken Fig 2 7H TRENNEN VON ST MMEN MIT EINEM DURCHMESSER DER GR SSER IST ALS DIE SCHIENENL NGE Zunachst einen Einschnitt an der gegeniberliegenden Seite des Stamms ma chen Die Sage dann an der Oberseite zur ckziehen und den Stamm trennen wie im vorangehenden Abschnitt beschrieben Fig 2 7J 3 Druck von unten 2 Trennschnitt 4 gt 4 Spannungsseite gt 5 Druckseite q 1 Entlastungsschnitt mA 6 Relative d S geschnitttiefe Fig 2 7L Sollte der Stamm auf dem Boden liegen den Trennschnitt mit einem Bohrschnitt einleiten um zu verh ten daB sich die Schiene in den Boden gr bt Fig 2 7K NWARNUNG RUCKSCHLAGGEFAHR Bohrschnitte d rfen nur von geschulten Kr ften gemacht werden da hierbei die Schie nenspitze zum Einsatz kommt und R ckschl ge nicht auszuschlie en sind TRENNEN MIT DRUCK AN DER UNTEREN SEITE Einen festen Stand einnehmen Zun chst unten einen Entlastungsschnitt machen Dies er darf nicht zu tief sein 113 des Stammdurch messers ist ausreichend Danach den Trennschnitt von oben her machen Die beiden Einschnitte m ssen sich decken Fig 2 7L TRENNEN VON ST MMEN MIT EINEM DURCHMESSER DER GR SSER IST ALS DIE SCHIENENL NGE Zun chst einen Einschnitt an der gegen berliegenden Seite des Stamms ma chen Die S ge d
177. ekti inizden emin olun 7 kartt n z par alar tekrar yerlerine yerle tirin Donmaya kar koruma sistemi ekil 3 12 12B Bu sistem makineyi so uk k g nlerinde kulland n zda karb rat r n donmas n engeller 1 Donmaya kar koruma sisteminin al mas n istedi inizde hava filtresi kapa n 1 kald r n Hava filtresi kapa n n i inden obt rat r 3 kar n ve yar m mesafe d nd rerek k pozisyonunda tekrar tak n 5 B ylece s nm hava silindirin yan k sm ndaki a kl ktan 2 karb rat r kabinine girecektir NOT K mevsimi sona erdi inde ve karb rat r n donma riski ortadan kalkt nda obt rat r tekrar eski konumuna getirin 4 NOT Makine ok so uk havada kullan rken geri tepme starterinin yan n n ortas na denk gelen oyuklar bir bantla kapatman z 1 ve b ylece fan kutusuna kar tanelerinin girmesini engellemeniz nerilir ekil 3 12B eki 3 12B TR 13 Z NC R N B LENMES Kesici par as ekil 4 1 2 ANDIKKAT Zincirin bilenmesi sirasinda daima eldiven kullanin AN D KKAT Geri tepme veya bant n kopmas riskini azaltmak i in n kenar yuvarlatt n zdan emin olun 1 st plaka 2 al ma k esi 3 Yan plaka 4 Bo az 5 Alt k s m 6 asi 7 Per in deli i 8 Taban 9 Derinlik kumpas 10 st plakay d zeltin a derecesi zincir tipine g re de i
178. fen bevor andere MaBnahmen eingeleitet werden Ist die Z ndkerze verschmutzt so ist sie zu reinigen Gleichzeitig ist zu pr fen ob der Elektrodenabstand 0 6 mm betr gt Die Z ndkerze ist nach ungef hr 100 Betriebsstunden bzw bei starker VerruBung der Elektroden auszutauschen HINWEIS In manchen Gebieten ist zur Unterdr ckung von Z ndsignalen die Verwendung einer Z ndkerze mit eingebautem Widerstand vor geschrieben Sollte die Maschine anf nglich mit einer solchen Z ndkerze ausgestattet gewesen sein m ssen auch sp ter stets gleichwertige Ersatzkerzen verwendet werden DE 11 Fig 3 8 Schmier lbohrung Fig 3 4 Die Schmier lbohrung 1 bei jeder Gelegen heit s ubern Schiene Fig 3 5 Vor jeder Inbetriebnahme die Kettenlaufnut und die Schmier lbohrung 1 mit dem Spezialwerkzeug aus dem Sonderzubeh rsatz reinigen Seitengeh use Fig 3 6 Das Seitengeh use und den Bereich um die Antriebsmechanik regelm Big von S gemehl und Schmutzteilchen befreien Diesen Bereich von Zeit zu Zeit mit l oder Fett schmieren um Rostbildung vorzubeugen da gewisse Baumarten einen relativ hohen S uregehalt haben Kraftstoffilter Fig 3 7 Den Kraftstoffilter aus dem Kraftstofftank entfernen und gut mit L sungsmittel auswaschen Den Filter danach wieder in den Tank schie ben HINWEIS Den Filter bei extremer Verschmutzung und Br chigkeit durch einen neuen ersetzen
179. first If the spark plug is dirty clean it and check the electrode gap Readjust if necessary The correct gap is 0 6 mm 024 The spark plug should be replaced after about 100 operation hours or earlier if the electrodes are badly eroded NOTE In some areas local law requires using a resistor spark plug to suppress ignition signals If this machine was originally equipped with resistor spark plug use same type of spark plug for replacement GB 11 Oiler port Fig 3 4 Clean the chain oiler port 1 whenever possible Guide bar Fig 3 5 Before using the machine clean the groove and oiler port 1 in the bar with the special gauge offered as an optional accessory Side case Fig 3 6 Always keep the side case and drive area clean of saw dust and debris Periodically apply oil or grease to this area to protect from corrosion as some trees contain high levels of acid Fuel filter Fig 3 7 Remove the fuel filter from the fuel tank and thoroughly wash it in solvent After that push the filter into the tank completely NOTE If the filter is hard due to dust and dirt replace it GB 12 Chain oil filter Fig 3 8 Remove the oil filter and thoroughly wash it in solvent Cleaning the cylinder fins Fig 3 9 When wood chips are caught between cylinder fins 1 the engine may overheat resulting in lower output To avoid this always keep cylinder fins and fan case
180. ii ale degetului de cadavru sindromul Reynaud cauzat de vibra ii Utilizatorul trebuie s respecte regulamentele locale ale zonei n care se face t ierea N ATEN IE Expunerea de durat sau continu la niveluri nalte de zgomot poate s produc afect ri permanente ale auzului Purtati ntotdeauna echipament de protec ie pentru auz c ti n timpul utiliz rii utilajului ma inii Siguranta utilajului ma inii e Inspectati in totalitate magina utilajul inaintea fiec rei utiliz ri Inlocuiti piesele deteriorate Verificati scurgerile de carburant si asigurati v c toate elementele de fixare sunt la locul lor si c sunt str nse suficient nainte de a utiliza masina utilajul inlocuiti piesele care sunt cr pate stirbite sau deteriorate in orice fel Asigurati v c ap r toarea de protectie este ata at corespunz tor Tineti celelalte persoane la distant in timp ce efectuati reglajele la carburator Utilizati numai accesoriile recomandate de c tre fabricant pentru acest utilaj aceast masin Nu l sati niciodat lantul s se loveasc de orice obstacol Dac lantul ajunge in contact cu vreun obstacol trebuie s se opreasc masina si S se fie verificat cu atentie Asigurati v c gresorul automat functioneaz Mentineti rezervorul de ulei plin cu ulei curat Nu l sati niciodat lantul s functioneze uscat pe sina lui e Orice lucr ri de service n afara
181. in izpu ni sistem e sta vgrajena in vsakih 100 delovnih ur o istite saje ki se naberejo na odprtini za izpu ne pline ali na vhodu glu nika Za dolgoro no shranjevanje izto ite vse gorivo iz posode za gorivo Pri gite motor ki naj deluje dokler se ne ustavi Popravite okvare do katerih je pri lo pri uporabi Napravo o istite s isto krpo ali uporabite stisnjen zrak Nanesite malo dvotaktnega motornega olja v valj preko odprtine za sve ko in ro no sukajte motor da se olje razlije Pokrijte napravo in jo shranite v suhem prostoru Dekompresijski ventil sl 3 11 Po dolgotrajni uporabi je mo no da se dekompresijski ventil ne bo ve zapiral ali pa bo odstopil zaradi saj ki se nabirajo pri odprtini za namestitev Saje odstranite v naslednjih korakih 1 Najprej z naprave odstranite pokrov zra nega filtra pokrov cilindra vZigalno sve ko in dekompresijski ventil 2 Poglejte skozi odprtino za sve ko in bat potisnite v najnizji mo ni polo aj tako da po asi potegnete ro ni zaganjalnik 3 Pripravite sveder premera 2 5 mm do 2 8 mm 4 Napravo polo ite tako da namestitvena odprtina za ventil gleda navzdol da odstranjene saje ne bodo padale v valj 5 S svedrom ki ga vstavite v odprtino in po asi obra ate zdrgnete saje ki so se nabrale 6 Sveder ve krat umaknite in potegnite ro ni zaganjalnik 7 Ponovno namestite razstavljene dele Za itni sistem pro
182. karmay n Aksi takdirde kabzay bozabilir ya da testerenin aniden serbest kalmas nedeniyle yaralanabilir siniz 5 Bak m EM SYON KONTROL C HAZLARININ VE S STEMLER N N BAKIMI YEN LENMES VEYA ONARIMI HERHANG B RYOL DI I MOTOR ONARIM KURUMUYA DA K S TARAFINDAN GER EKLE T R LEB L R Karb rat r n ayarlanmas ekil 3 1 AN D KKAT Kavrama tamamen kapal de ilse motoru al t rmay n Aksi halde kavrama gev eyebilir ve yaralanman za neden olabilir Karb rat rde yak t hava ile kar r Motor fabrikada test ama l al t r l r ve karb rat r ayar yap l r Ancak iklim ve irtifaya g re daha ileri bir ayar yap lmas da gerekebilir Karb rat r n bir ayarlama olas l bulunmaktad r T R lanti devri ayarlama vidas R lanti devri ayar T Hava filtresinin temiz olup olmad n kontrol edin R lanti devri do ru ise kesme par as d nmeyecektir Ayar gerekiyorsa motor al rken T vidas n saat y n nde kesme par as d nmeye ba layana kadar s k t r n Viday kesme par as durana kadar saat y n n n tersine evirin Kesme par as d nmeye ba lad nda motor rpm nin alt nda t m konumlarda rahat a al yorsa do ru r lanti devrine ula m s n z demektir Kesme par as r lanti devri ayar ndan sonra d nmeye devam ediyorsa HITACHI sat c n z ile g r n N DIKKAT Motor
183. ky 1 na li t speci ln m p pravkem nab zen m jako p padn dopln k Bo n kryt obr 3 6 V dy udr ujte bo n kryt a oblast pohonu istou od pilin a lomk Proto e n kter stromy obsahuj velk mno stv kyselin aplikujte na tuto oblast pravideln olej nebo mazadlo jako prevenci koroze Palivov filtr obr 3 7 Vyjm te palivov filtr z palivov n dr e a d kladn ho vymyjte v rozpou t dle Pot filtr vtla te zcela do n dr e POZN MKA Je li filtr hodn zne i t n a zapr en vym te ho CZ 12 Filtr et zov ho oleje obr 3 8 Vyjm te olejov filtr a d kladn ho vymyjte v rozpou t dle i t n eber v lce obr 3 9 Pokud se lomky d eva zachyt mezi ebry v lce 1 m e se motor p eh t co povede ke sn en v konu Abyste tomu p ede li v dy udr ujte v lec a kryt v tr ku ist Po ka d ch 100 pou it ch nebo jednou ro n ast ji pokud to stav vy aduje vy ist te v lce a zevn povrch motoru od prachu p ny a olejov ch zbytk kter by mohly p isp vat k hor mu chlazen i t n tlumi e obr 3 10 Po ka d ch 100 hodin ch pr ce sejm te tlumi v fuku 1 a zachyt va jisker je li j m pila vybavena a vy ist te v echny zbytky saz z tlumi e nebo v fukov ho kan lu Dlouhodob skladov n Odstra te v echno palivo z n dr e Nastartujte motor a nechte ho b et dokud
184. naprave Pobrisite razlito gorivo preden za enete motor naprave Preden za enete motor naprave se umaknite vsaj 3 m pro od mesta kjer ste nalili gorivo e Preden odprete pokrov ek za gorivo morate najprej ugasniti motor naprave e Preden napravo pospravite morate posodo za gorivo izprazniti Priporo ljivo je da posodo za gorivo izpraznite po vsaki uporabi e gorivo pustite v posodi napravo shranite tako da gorivo ne bo iztekalo e Napravo in gorivo shranite v prostoru kjer gorivo ne more priti v stik z iskrami ali ognjem ki bi jih lahko povzro ili grelci vode elektri ni motorji stikala ali pe i itd AN POZOR Sistemi proti tresljajem niso zagotovilo proti sindromu belih prstov ali sindromu karpalnega kanala zapestje Zatorej je priporo ljivo da si redni uporabniki naprav pozorno pregledujejo stanje svojih rok in prstov e se pojavi katerikoli od zgoraj navedenih simptomov nemudoma poi ite zdravni ko pomo Varnost pri aganju e Ne agajte drugih materialov razen lesa in lesenih predmetov e Pri aganju lesa za itenega z insekticidi nosite za itno masko proti aerosolom za za ito dihalnih poti e Otroci ivali opazovalci in tisti ki vam pomagajo pri delu naj se zadr ujejo zunaj obmo ja nevarnosti Nemudoma ugasnite motor e se vam kdo pribli a e Trdno dr ite napravo z desno roko na zadnjem in z levo roko na prednjem ro aju e Stojte trdno in pazite na ravnot
185. nika jest regulacja pr dko ci biegu ja owego Dla modeli wyposa onych w nisk i wysok regulacj pr dko ci ga niki nastawione s fabrycznie Niewielkie dodatkowe regulacje mog optymalizowa osi gi ze wzgl du na klimat wysoko n p m itd Nigdy nie obraca rub regulacyjnych w skokach wi kszych ni o 90 stopni gdy nieprawid owa regulacja mo e spowodowa uszkodzenie silnika Je li u ytkownik nie zna tego rodzaju regulacji nale zwr ci si o pomoc do przedstawiciela HITACHI Filtr powietrza Rys 3 2 Filtr powietrza 1 nale y oczy ci z py u i brudu aby unikn e wadliwego dzia a ga nika e Problem w z rozruchem e Zmniejszenia mocy silnika Zb dnego zu ycia cz ci silnika e Nietypowego zu ycia paliwa Filtr powierza czy ci codziennie lub cz ciej je li pracuje si w miejscach wyj tkowo zapylonych Czyszczenie filtra powietrza Zdj pokryw filtra powietrza 2 i filtr 1 Wyp uka je w ciep ej wodzie z myd em Przed z o eniem sprawdzi czy filtr jest suchy Filtra u ywanego przez pewien czas nie mo na dok adnie oczy ci Dlatego regularnie nale y wymienia filtr Uszkodzony filtr nale y zawsze wymieni 024 Rys 3 3 wieca zap onowa Rys 3 3 Na stan wiecy zap onowej maj wp yw nast puj ce czynniki e Niew a ciwe nastawienie ga nika e Niew a ciwa mieszanka paliwowa zbyt du o oleju w b
186. ob Muttern und Schrauben fest angezogen sind W chentliche Wartung e Die Startvorrichtung das Seil und die R ckholfeder berpr fen e Die Z ndkerze uBerlich reinigen e Die Z ndkerze herausschrauben und den Elektrodenabstand kontrollieren Den Ab stand auf 0 6 mm einstellen oder eine neue Z ndkerze einschrauben e Die K hirippen des Zylinders reinigen und den Lufteintritt an der Startvorrichtung auf Verstopfung kontrollieren e Luftfilter reinigen Monatliche Wartung e Den Kraftstofftank mit Benzin sp len und den Kraftstoffilter reinigen e Den Ketten lfilter reinigen e Den Vergaser und seine Umgebung uBerlich reinigen e Den L fter und seine Umgebung reinigen e Den Schalld mpfer von RuBablagerungen befreien DE 15 6 Technische Daten MODELL CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK 4 Motorgr Be ml 39 NGK BPM7A oder NGK BPMR 7A oder entsprechend Zindkerze Kapazitat des Kraftstofftanks ml Kapazit t des ltanks ml A CR 400 245 Trockengewicht Kg u u ee ohne F hrungsschiene und Kette 4 0 350 450 14 18 x pi Kettenteilung mm eene 8 25 0 325 Kettenma min ciii ttm s 1 27 0 05 s Ger uschpegel dB A nach IS022868 LpA 100 5 Ger uschpegel dB A nach ISO22868 Lw gemessen LwA 112 Ger uschpegel dB A nach 2000 14 EC DE 16 Vibrati
187. ost en 3 Um st te m idlo patky na ost Pokud je omezovac patka v t sni te ji piln kem na rove m idla V dy ost ete zevnit et zu ven obr 4 3 4 Zaoblete p edn roh k udr en p vodn ho vzhledu z ezu po pou it m idla patky V dy dodr ujte doporu enou m ru nastaven omezovac patky kterou naleznete v n vodu pro dr bu nebo u ivatele obr 4 4 Z KLADN INSTRUKCE PRO PILOV N OST Pilujte 1 ost na jedn stran et zu z vnit n strany et zu na vn j Pilujte jen sm rem vp ed obr 4 5 5 Dodr te stejnou d lku u v ech ost obr 4 6 6 Opilujte ezn okraje bo n plochy 1 a horni 2 fezn plochy abyste odstranili vSechna po kozeni obr 4 7 OSTREN UHLU PRI OSTREN RETEZU PILY obr 4 7B 1 ast islo 2 odstup 0 025 3 Nastaveni oo omezovac patky IOAQj strana plochy ost en L amp N L hel obr 4 7 hel horn plochy vedouc hel ostfien Rozpis dr by N e naleznete n kter z kladn informace o dr b Pro bli informace kontaktujte prodejce HITACHI Denn dr ba e O ist te pilu zvenku e Vy ist te v stupn otvor et zov olejni ky e Vy ist te dr ku a otvor olejov ho filtru na vod c li t e Vy ist te bo n kryt od pilin e Zkontrolujte zda je et z ostr e Zkontrolujte zda jsou matice l
188. p n se opre te singur Reparati orice deteriorare rezultat prin utilizare Curatati utilajul cu o c rp curat sau cu un furtun cu aer comprimat Puneti c teva pic turi de ulei pentru motoare n doi timpi n cilindru n jurul orificiului pentru bujie i rotiti motorul de c teva ori pentru a repartiza uniform uleiul Acoperiti utilajul si depozitati ntr o zon uscat Supapa de decompresie Fig 3 11 Dup o perioad mai indelungat de utilizare se poate ca supapa de decompresie s nu mai inchid corespunz tor sau s ias datorit depunerii de calamin in interiorul orificiului de montare a supapei 1 Pentru a indep rta calamina urmati urm torii pagi 1 ndep rtati capacul filtrului de aer capacul cilindrului bujia i supapa de decompresie de pe utilaj 2 Privind prin orificiul pentru bujie aduceti pistonul in pozitia cea mai joas prin tragerea lent a gnurului starterului 3 Preg titi un burghiu cu diametrul cuprins ntre 62 5 mm i 22 8 mm 4 A ezati utilajul jos cu gaura pentru montarea supapei in jos aga incat calamina ndep rtat s nu cad in cilindru 5 Introduce i burghiul n gaur rotind u or a a nc t s r zuiasc calamina depus 6 Asigura i v c ati ndep rtat burghiul si trage i de c teva ori de nurul starterului 7 Reinstalati piesele demontate Sistemul de protec ie contra inghetului Fig 3 12 12B A
189. padaj c ho stromu B hem ez n dr te pilu pevn ob ma rukama s palcem pevn p itisknut m k p edn mu dr adlu a udr ujte dobrou rovnov hu nohou a t la B hem ez n st jte na boku pily nikdy p mo za n V dy m jte ozubenou op rku sm rem ke stromu proto e et z m e b t najednou vta en do stromu P i dokon ov n ezu bu te p ipraveni pilu zvednout jakmile zne do pr zdna tud nebude pokra ovat a ne zne v s do nohou chodidel i t la nebo nenaraz na p ek ku D vejte pozor na zp tn r z kdy pila kopne nahoru nebo zp tky k obsluze Nikdy ne e te pi kou li ty Bezpe n dr ba Udr ujte jednotku p stroj v souladu s doporu en mi P ed dr bou odpojte sv ku s v jimkou nastavov n karbur toru P i nastavov n karbur toru zajist te dostate n odstup ostatn ch lid Pou vejte skute n jen n hradn d ly HITACHI jak doporu uje v robce VAROV N Nespr vn dr ba m e zp sobit v n po kozen motoru nebo v n poran n lov ka P eprava a skladov n P en ejte jednotku p stroj s vypnutym motorem a tlumi em mimo sv t lo Nechte motor vychladnout vypr zdn te palivovou n dr a zajist te jednotku p stroj p ed skladov n m nebo p epravou ve vozidle ePred uskladn n m jednotky p stroje vypr zdn te palivovou n dr Doporu uje se vypr zdnit p
190. pracuje e Prowadnic a cuch trzyma poni ej poziomu talii e Przed wyr bem drzew operator musi by zaznajomiony z metodami pi owania przy pomocy pilarki Zaplanowa bezpieczne wydostanie sie ze strefy upadku drzewa Podczas pi owania pilark trzyma mocno dwoma r kami obejmuj c kciukiem r koje przedni staj c jednocze nie tak aby nogi i cia o by o dobrze zr wnowa one Podczas ci cia sta z boku pi y nigdy bezpo rednio z ty u eSzpon przypory zawsze osadzi pewnie w drzewie gdy a cuch mo e zosta gwa townie wci gni ty w drzewo e Podczas ko czenia ci cia rozszczepionego drewna nale y przytrzyma urz dzenie w chwili odci cia tak aby urz dzenie nie przesun o si dalej i nie przeci o n g stop lub cia a b d nie natrafi o na przeszkody e Uwa a na mo liwo odrzucenia pi y w kierunku operatora Nigdy nie ci wierzcho kiem prowadnicy Bezpiecze stwo zwi zane z konserwacj e Konserwacj urz dzenia maszyny nale y wykonywa zgodnie z zalecanymi proce durami e Od czy wiec zap onow przed wykonaniem konserwacji za wyj tkiem regulacji ga nika e Nie dopuszcza w pobli e innych os b podczas regulacji ga nika e U ywa wy cznie oryginalnych cz ci zamiennych HITACHI zalecanych przez producenta OSTRZE ENIE Niew a ciwa konserwacja mo e spowodowa powa ne uszkodzenie silnika lub powa ne obra enia
191. r fedel t 1 H zza ki a z r lemezt 3 a sz r b l s f l fordulattal helyezze vissza t li helyzetben 5 Ezzel lehet v tette hogy a hengert l el meleg tett leveg ker lj n a porlaszt ba a lemez ny l s n t 2 MEGJEGYZ S Ha elm lt a t l s m r nem akar eljegesedni a porlaszt felt tlen l ll tsa vissza a z r lemezt 4 rendes helyzet be MEGJEGYZ S Ha a g pet rendk v l hideg t len haszn lja c lszer a szell z r sek fel t az ind t k t lt l lefel ragaszt szalaggal 1 lefedni hogy ne ker lhessen porh a ventil torh zba 3 12B bra 3 12 bra 3 12B bra HU 13 A LANC ELEZESE Egy fog r szletei 4 1 2 bra N FIGYELEM A lanc lez s hez viseljen keszty t N FIGYELEM Az els leket felt tlen l kerekitse le hogy cs kkentse a visszacsap d s s a szakad s vesz ly t 1 fed lap 2 v g sarok 3 oldallap 4 vezet rok 5 vezet l 6 test 7 szegecs furat 8 orr 9 m lys gi vezet 10 A fed lap pontos sz ge a sz g a l nc t pus t l f gg 11 Kiss el re ll horog vagy hegy iv a nem v s tipus l ncokn l 12 Pontos m reten a m lys gi vezet teteje a fed lap m g tt 13 A m lys gi vezet lekerek tett eleje HU 14 7 4 3 bra A M LYS GI VEZET LEM LY T SE RESZEL VEL 1 Ha a fogakat reszel vezet vel lezi ellen rizze s m ly tse le a m ly
192. r lantideyken kesme par as kesinlikle d nmemelidir NOT Kat egzoz emisyonu denetlemesine tabi kimi b lgelerde sat lan modellerden baz lar nda y ksek ve d k h z karb rat r ayarlar bulunmamaktad r Bu t r ayarlar motorun motorun emisyon uyumluluk s n rlar d nda al mas n sa layabilir Bu modeller i in tek karb rat r ayar r lanti devridir D k ve y ksek h z ayar na sahip modellerde karb rat rler fabrikadan ayarlanm olarak gelecektir Ancak iklim ve irtifaya g re yap lacak ufak de i iklikler makinenin performans n optimize edebilir Ayarlama vidalar n asla 90 dereceden fazla d nd rmeyin Yanl ayar nedeniyle motorda hasar olu mas na neden olabilirsiniz E er bu t r ayarlamalarla ilgili yeterli bilgiye sahip de ilseniz HITACHI sat c n z ile temas kurun Hava filtresi ekil 3 2 Hava filtresi 1 a a daki durumlar n ortaya kmamas i in toz ve kirden ar nd r lmal d r e Karb rat r ar zas al t rma problemleri e Motor g c n n d mesi e Motor par alar n n gereksiz yere a nmas e A r yak t t ketimi zellikle tozlu bir b lgede al yorsan z hava filtresini her g n ya da g nde birka kez temizleyin Hava filtresinin temizlenmesi Hava filtresi kapa n 2 ve filtreyi 1 kart n Bu par alar l k sabunlu suda y kay n Tekrar takmadan nce filtrenin kurudu
193. rtati v cel putin 3 m de locul unde ati alimentat Opriti motorul inainte de a indep rta capacul rezervorului de carburant Goliti rezervorul de carburant inainte de a depozita utilajul masina Se recomand golirea carburantului dup fiecare utilizare Dac a r mas carburant in rezervor depozitati in asa fel utilajul inc t carburantul s nu se scurg Depozitati utilajul masina si carburantul in zone unde vaporii de carburant s nu poat ajunge la sc ntei sau fl c ri deschise de la echipamente pentru inc lzirea apei boilere motoare electrice sau intrerupatoare cuptoare etc N ATEN IE Sistemele antivibratie nu garanteaz faptul c nu veti dezvolta sindromul degetului de cadavru sau al tunelului carpal Asadar utilizatorii pe termen lung si in mod regulat trebuie s monitorizeze indeaproape starea m inilor i a degetelor Dac apare oricare dintre simptomele de mai sus solicitati imediat un control medical Instructiuni de securitate pentru t iere e Nu t ia i alt material in afar de lemn sau obiecte din lemn Pentru protectia organelor respiratorii folositi masc de protectie contra aerosolilor dac t iati lemn tratat cu insecticide Tineti tertii inclusiv copii animale spectatori si ajutoare in afara zonei periculoase Opriti motorul de indat ce se aproprie de dv Tineti utilajul masina ferm cu m na dreapt pe m nerul din spate si m na st ng pe m nerul din fa
194. the unit is turned off make sure the cutting attachment has stopped before the unit is set down e When operation is prolonged take a break from time to time so that you may avoid possible whitefinger disease which is caused by vibration e The operator must obey the local regulations of cutting area WARNING Long or continuous exposure to high noise levels may cause permanent hearing impairment Always wear approved hearing protection when operating a unit machine Unit machine safety einspect the entire unit machine before each use Replace damaged parts Check for fuel leaks and make sure all fasteners are in place and securely tightened e Replace parts that are cracked chipped or damaged in any way before using the unit machine eMake sure the safety guard is properly attached eKeep others away when making carburetor adjustments eUse only accessories as recommended for this unit machine by the manufacturer e Never let the chain strike any obstacle If the chain makes contact the machine should be stopped and checked carefully eMake sure the automatic oiler is working Keep the oil tank filled with clean oil Never let chain run dry on the bar e All chainsaw service other than the items listed in the operator s owner s manual should be performed by competent chain saw service personnel For example if improper tools are used to remove the flywheel or if an improper tool is used to hold the flywhe
195. und direkt oder indi rekt Verletzungen verursachen k nnen Fig 2 7G Auf der linken Seite des Stamms einen festen Stand einnehmen und die S ge auf den Stamm auflegen Die S ge in K rpern he halten um sie gut unter Kontrolle zu haben Ausrechend Abstand zur Kette einhalten Bei nderungen des Standorts die Kette stets auf der anderen Seite des Stamms halten ste die durch das Gewicht des Stamms unter Spannung stehen sind besonders gef hrlich da sie beim Abschneiden wie eine Peitsche wirken ABSCHNEIDEN ST RKERER STE Beim Schneiden dicker ste verklemmt sich die Schiene leicht Unter Spannung stehende ste k nnen unvermittelt brechen und hochschnellen DE 10 3 Druck von oben 1 Entlastungsschnitt 2 Trennschnitt N 6 Relative S geschnitttiefe Fig 2 7N weshalb problematische ste besser in mehreren Arbeitsg ngen entfernt werden sollten Im allgemeinen gelten hier dieselben Prinzipien wie beim Trennen Abl ngen Gute Voraussicht und sorgf ltige Arbeit splanung ist die beste Versicherung gegen Unfalle TRENNEN ABLANGEN Als erstes sollte man sich berlegen was beim Durchs gen des Stamms passiert Den Stamm auf Belastungspunkte untersuchen und sicherstellen daB die Schiene beim Durchs gen nicht eingeklemmt werden kann TRENNEN MIT DRUCK AN DER OBEREN SEITE Einen festen Stand einnehmen Zun chst oben einen Entlastungsschnitt machen Dieser darf nicht zu tief sein 1 3
196. undan emin olun Hava filtresi tamamen kurumadan yerine yerlestirilmemelidir Bir s redir kulland n z hava filtresini bazen tamamen temizlemek m mk n olmayabilir Bu nedenle d zenli aral klarla hava filtrenizi yenisi ile de i tirin Ayr ca hasar g rm filtreler de de i tirilmelidir 0 6mm 024 ekil 3 3 Buji ekil 3 3 Buji a a dakiler nedeniyle zarar g rebilir Hatal karb rat r ayar Yanl yak t kar m benzine fazla ya kat lmas e Kirli bir hava filtresi Sert al ma ko ullar rn so uk hava Bu fakt rler buji elektrotlar nda birimime ve dolay s yla i lev ve al t rma bozukluklar na neden olabilir Motorun g c zay fsa ba lat lmas zorla m sa ya da r lantide zay f bir ekilde al yorsa ncelikle bujiyi kontrol edin Buji kirli ise temizleyin ve elektrot t rnak a kl n kontrol edin Gerekirse tekrar ayar yap n Do ru t rnak a kl l s 0 6 mm dir 024 Buji 100 al ma saatinden sonra ya da elektrotlar a nm ise daha erken bir tarihte yenisi ile de i tirilmelidir NOT Baz b lgelerdeki kanunlar ate lemenin kontrol edilmesi i in diren li bir buji kullan lmas n ng rmektedir Makinenizde diren li buji varsa eskiyen bujiyi yine ayn tip buji ile de i tirin TR 11 ekil 3 7 Ya lama portu ekil 3 4 Zinciri
197. vagy NGK BPMR 7A vagy annak megfelel Tank irtartalomi Ml erme ee 400 Ka L ncolaj tart ly rtartalom ml 245 res S ly KG PRE A ZA 3 9 penge amp s l nc nelk l Penge hOSSZ MM EI 330 450 13 18 2 NA P Lance cs cs DEE 8 25 0 325 in L nc vezet 1 27 0 05 E Hangnyom s szint dB A az ISO 22868 szerint LpA 100 8 d Hangteljesitm ny szint dB A az ISO 22868 Lw m rt 108 3 Hangteljes tm ny szint dB A a 2000 14 EEC ZEM NE irisi LwA 112 Rezg s szint m s az 15022867 szerint Els Togamtv 8 0 KA ceea ti 8 6 Motor teljes tm ny 1 76 9500 az ISO 7298 szerint 2 09 10000 min fordsz Motor fordulatsz m ford pero 14 500 Obr min resj rati motor fordulatszam ford perc 2 800 Penge tipusa en I azal O Biri A lane tipusa 95VP Oregon CI lanc sebess g m sec 279 L nckerek fogak sz ma 7 MEGJEGYZES Az ekvivalens zajszint rezg sszint a teljes zaj rezg si energia id ben s lyozott sz m t si eredm nye k l nf le munkak r lm nyek figyelembe v tel vel az al bbi eloszl s szerint 1 3 resj rat 1 3 teljes g z 1 3 munka sebess g
198. z uporovno sve ko uporabite pri zamenjavi enak tip sve ke SI 11 Odprtina za olje sl 3 4 O istite odprtino olja za verigo 1 kadar je to mo no Me motorne age sl 3 5 Pred uporabo naprave o istite utor in odprtino za olje 1 na me u s posebno aparaturo ki je na voljo kot dodatna oprema Stransko ohi je sl 3 6 S stranskega ohi ja in pogonskega obmo ja vedno o istite od Zagovine in smeti Ob asno na ta del nanesite olje ali mazivo za za ito pred rjo saj nekatera drevesa vsebujejo visoko stopnjo kisline Filter za gorivo sl 3 7 Odstranite filter za gorivo s posode za gorivo in ga dobro operite s topilom Potem filter do konca potisnite v posodo za gorivo OPOMBA e je filter zaradi prahu in umazanije postal trd ga zamenjajte SI 12 Filter olja za verigo sl 3 8 Odstranite filter za olje in ga dobro operite s topilom i enje hladilnih reber na valju sl 3 9 Ko se trske ujamejo med hladilna rebra valja 1 se lahko motor pregreje kar povzro i slab e delovanje Da bi se temu izognili redno istite hladilna rebra valja in ohi je ventilatorja Vsakih 100 delovnih ur ali enkrat na leto ali raje pogosteje e to zahtevajo pogoji o istite s hladilnih reber in zunanjih ploskev motorja prah umazanijo in ostanke olja ker le ti lahko povzro ijo nepravilnosti pri hlajenju i enje glu nika sl 3 10 Odstranite glu nik 1
199. zarja le a tanksap k t Legal bb 3 m re t volodjon el a tankol s hely t l a motor ind t s hoz Tankol s el tt gondosan tisztitsa meg a tanksapka k rny k t nehogy szennyez d s ker lj n az zemanyagba Felt lt s el tt r zza ssze az zemanyagot hogy alaposan el legyen keverve A l nc olajoz sa 2 1B bra T ltse fel l ncolajjal 2 Haszn ljon j min s g l ncolajat Ha a motor m k dik automatikusan adagolja az olajat MEGJEGYZ S Ha benzint 1 vagy olajat 2 t lt be gy tegye le a g pet hogy a t lt nyil sok felfel lljanak 2 1B bra A L NCOLAJ ADAGOL S BE LL T SA Az adagolt l ncolaj mennyis ge gy rilag a legnagyobb rt kre van ll tva A haszn lati felt teleknek megfelel en ll tsa be az olaj adagol s t Az adagol csavar 1 ramutat j r s val ellent tes ir nyba forgat sa cs kkenti a m sik ir nyba t rt n forgat sa n veli az adagolt olaj mennyis g t 2 1C bra Ne pr b lja a csavar t lforgatni a szintjel l seken 2 3 bra Ind t s 2 2 2B 3 4 4B bra AN FIGYELEM Ha a motort a g zkar benyomott retesz vel ind tja a motor fordulatsz ma el g magas lesz ahhoz hogy megforgassa a l ncot VIGY ZAT Ind t s el tt gy z dj n meg arr l hogy a l ncf k ki van engedve ha van ilyen a k sz l k ben s a penge l nc nem r hozz semmihez 1 A gy jt skapcsol t
200. 19 Kettenschutz 20 Kombinierter Steckschl ssel 21 Bedienungsanleitung DE 4 2 Warn und Sicherheitshinweise Sicherheit des Bedieners e Stets Gesichtsschutz bzw Schutzbrille tragen e Verwenden Sie Handschuhe beim Kettenscharfen eBitte tragen Sie immer Schutzbekleidung wie Schnittschutzjacke Geh rschutz Schnittschutzhose Schutzbrille Schutzhelm sowie Sicherheitsschuhe f r das Arbeiten mit einer Motorsage Achten Sie bitte darauf das die Schutzkleidung den einschl gigen Zulassung entsprechen Bitte tragen Sie immer Schutzbekleidung wie Schnittschutzjacke Geh rschutz Schnittschutzhose Schutzbrille Schutzhelm sowie Sicherheitsschuhe f r das Arbeiten mit einer Motors ge Achten Sie bitte darauf das die Schutzkleidung den einschl gigen Zulassung entsprechen Dieses Ger t darf nicht von Personen bedient werden die berm det oder krank sind oder unter Alkohol oder Medikamenteneinfluss stehen e Man soll niemals erlauben da ein Kind oder eine unerfahrene Person die Maschine bet tigt e Helm Gesichts und Geh rschutz tragen eDer Motor darf nie innerhalb geschlossener Raume oder Geb ude angelassen bzw betrieben werden Die Abgase k nnen zum Tod f hren e Tragen Sie eine Atemschutzmaske wenn Sie Ketten l auftragen und Kettenstaub entfernen eDie Griffe m ssen frei von OI und Kraftstoff bleiben eH nde weg von den Schneidmessern eDas Ger t nicht an der Schneidausr sung aufheben ode
201. 2 7G Stand on the left side of the trunk Maintain a secure footing and rest the saw on the trunk Hold the saw close to you so that you are in full control of it Keep well away from the chain Move only when the trunk is between you and the chain Watch out for spring back of limbs under tension LIMBING THICK BRANCHES When limbing thick branches the guide bar may get pinched easily Branches under tension often snap up so cut troublesome branches in small steps Apply the same principles as for cross cutting Think ahead and be aware of the possible consequences of all your actions GB 10 3 Pressure on top 1 Relieving cut 2 Cross cut X NOE u D 6 Relative depth B SBE JA pe Ska CROSS CUTTING BUCKING Before starting to cut through the log try to imagine what is going to happen Look out for stresses in the log and cut through it in such a manner that the guide bar will not get pinched CROSS CUTTING LOGS PRESSURE ON TOP Take a firm stance Begin with an upper cut Do not cut too deeply about 1 3 of the log diameter is enough Finish with a bottom cut The saw cuts should meet Fig 2 7H of saw cuts 3 Pressure on Bottom 2 Cross cut 6 Relative depth of saw cuts Fig 2 7L THICK LOG LARGER THAN GUIDE BAR LENGTH Begin by cutting on the opposite side of the log Pull the saw towards you followed by previous procedure Fig 2 7J
202. 22868 100 8 no Lw measured 15022868 108 3 no LwA 2000 14 EC 112 CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL no ISO22867 iss NO 2 09 10000 ISO 7293 rpm MAX MWH 14 500 rpm MIN 2 800 MUH 3 0 O D DNI HE 95 VP Oregon 27 9 7 1 3 1 3 1 3
203. 3 4 29 Tsudanuma Narashino Chiba Japonsko prohla ujeme na svou v hradn odpov dnost Ze produkt et zov pila model CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL kter ho se toto prohl eni tyk je ve shod se z kladn mi bezpe nostnimi poZadavky sm rnice 98 37 EC 89 336 EEC 2000 14 EC N sleduj c normy byly zohledn ny EN ISO 11681 1 2003 EN ISO 12100 1 2003 EN ISO 12100 2 2003 CISPR12 2005 Podstata ozn meni 0404 SMP Svensk MaskinprovningAB Fyrisborgsgaian 3 SE 754 50 Uppsala Sv dsko provedl typov zkou ky EU odpovidajici odstavci 8 bodu 2c paragrafu 3 Podstata ozn men je zahrnuta v certifik tu EU typovych zkou ek fslo 404 96 354 404 96 401 odpov daj c Annex VI bod 4 Vyrobeno v Chiba Japonsko 05 01 2007 Podpis ZZ Yoshio Osada V robn slo od E570001 Reditel Rejstrik Coje co Varovani a bezpe nostni instrukce Mont z Pou v n dr ba Specifikace OE NO G CZ 3 1 Coje co Jeliko je tento n vod p ikl d n k vice model m mohou zde existovat rozd ly mezi obr zky a va m p strojem Pou ijte instrukce pat c k va emu p stroji P ka plynu Pojistka polohy plynu bezpe nostn p ka Sp na zapalov n Krytka olejov n dr e Tahov start r P edn dr adlo Krytka palivov n dr e 12 14 6 3 Dekompresn ventil 8 Kryt vz
204. 36 EEC 2000 14 EC say l talimatlar n temel g venlik ko ullar na uygun oldu unu beyan ederiz A a daki standartlar dikkate al nm t r EN ISO 11681 1 2003 EN ISO 12100 1 2003 EN ISO 12100 2 2003 CISPR12 2005 Onaylama kurumu Fyrisborgsgaian 3 SE 754 50 Uppsala sve adresinde bulunan 0404 say l onaylama kurumu SMP Svensk Maskinprovning AB Madde 8 alt madde 2c paragraf 3 uyar nca gerekli t m AB tipi incelemeyi yapm ve Ek VI alt madde 4 uyar nca 404 96 354 ve 404 96 401 say l AB tipi inceleme sertifikalar n d zenlemi tir retim yeri Chiba Japonya retim tarihi 05 01 2007 mza ZZ Yoshio Osada Seri no E570001 den itibaren indekiler Tan mlar Uyar lar ve g venlik talimatlar Montaj i lemleri al t rma Bak m Spesifikasyonlar O AOG TR 3 1 Tan mlar Bu kullanma k lavuzu pek ok modeli kapsad ndan resimler ile sizin makineniz aras nda baz farkl l klar olabilir L tfen kendi makineniz i in ge erli talimatlar dikkate al n 1 K sma valf teti i 2 K sma valf teti i kilidi G venlik teti i 3 Ate leme anahtar 4 Ya haznesi kapa 5 Geri tepme starteri 6 n kabza 7 Yak t deposu kapa 12 14 6 3 8 Dekompres r valf 8 9 Hava filtresi kapa 10 K lavuz par a 11 Zincir 12 n el koruyucu 13 Bo ucu d me 14 Zincir freni opsiyonel 15 Sivri u
205. 450 14 18 2 Iu p Lance cs cs DEE 8 25 0 325 in L nc vezet 1 27 0 05 R Hangnyom s szint dB A az ISO 22868 szerint LpA 100 5 LA Hangteljesitm ny szint dB A az ISO 22868 Lw mert 110 4 Hangteljes tm ny szint dB A a 2000 14 EEC ZEM NE sia ca e ceea LwA HU 16 Rezg s szint m s2 az ISO22867 szerint Els 8 9 66 Motor teljes tm ny 1 76 9500 az ISO 7298 szerint 1 76 9500 min fordsz Motor fordulatsz m ford pero 14 500 Obr min resj rati motor fordulatszam ford perc 2 800 Penge tipusa en I azal O EIER A lane tipusa 95VP Oregon CI lanc sebess g m sec 279 L nckerek fogak sz ma 7 MEGJEGYZES Az ekvivalens zajszint rezg sszint a teljes zaj rezg si energia id ben s lyozott sz m t si eredm nye k l nf le munkak r lm nyek figyelembe v tel vel az al bbi eloszl s szerint 1 3 resj rat 1 3 teljes g z 1 3 munka sebess g Az sszes adat figyelmeztet s n lk li v ltoztat s nak jog t fenntartjuk MODELL CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL Henger rtartalom ml u me 43 A ET Giy jton yeti yale eee NGK BPM7A
206. 5 Insert the drill bit into the hole turning slowly so that the bit will scrape off the built up carbon 6 Make sure to remove the drill bit and pull recoil starter several times 7 Reinstall the disassembled parts Icing protection system Fig 3 12 12B This system is to protect carburetor from icing when the unit is operated in winter time 1 When you need icing system work remove airfilter cover 1 Pull out the shutter 3 from inside the airfilter cover and reinstall it in winter time position 5 by turning half way This will allow heated air to flow from cylinder side to carburetor cabin through the opening 2 NOTE When winter time has been over and carburetor will not suffer from icing make sure that the shutter is reinstalled in ordinary position 4 NOTE When the unit is used in very cold weather it is advisable to cover the slits of the halfway down of recoil starter side with glue tape 1 so that snow dust will not get into fancase Fig 3 12B Fig 3 12B GB 13 CHAIN SHARPEN NG Parts of a cutter Fig 4 1 2 WARNING Gloves should be used when sharpening chain N WARNING Be sure to round off the front edge to reduce the chance of kickback or tie strap breakage Top plate Working corner Side plate Gullet Heel Chassis Rivet hole Toe Depth gauge Correct angle on top plate degree of angle depends on chain type 11 Slightly protruding hook
207. 5 cm above the edge of the notch Fig 2 7D Never saw completely through the trunk Always leave a hinge The hinge guides the tree If the trunk is completely cut through you lose control over the felling direction Insert a wedge or a felling lever in the cut well before the tree becomes unstable and starts to move This will prevent the guide bar from binding in the felling cut if you have misjudged the falling direction Make sure no people have come into the range of the falling tree before you push it over FELLING CUT TRUNK DIAMETER MORE THAN TWICE GUIDE BAR LENGTH Cut a large wide notch Then cut a recess into the center of the notch Always leave a hinge on both sides of the center cut Fig 2 7E Complete the felling cut by sawing around the trunk as in the Fig 2 7F AA WARNINGI These methods are extremely dangerous because they involve the use of the nose of guide bar and can result in kickback Only properly trained professionals should attempt these techniques GB 9 zne 77 ru 2 LIMBING Limbing is removing the branches from a feller tree N WARNING A majority of kickback accidents occur during limbing Do not use the nose of the guide bar Be extremely cautious and avoid contacting the log other limbs or objects with the nose of the guide bar Be extremely cautious of limbs under tension They can spring back towards you and cause loss of control resulting in injury Fig
208. CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL amikre ez a nyilatkozat vonatkozik megfelelnek a fontos biztons gi el r soknak s ir nyelveknek 98 37 EC 89 336 EEC 2000 14 EC Az al bbi szabv nyokat vett k figyelembe EN ISO 11681 1 2003 EN ISO 12100 1 2003 EN ISO 12100 2 2003 CISPR12 2005 Tan s t szervezet 0404 SMP Svensk MaskinprovningAB Fyrisborgsgaian 3 SE 754 50 Uppsala Sweden a szervezet elv gezte az EU min s t vizsg lat t a 3 paragrafus 8 bekezd s 2c pontja alapj n A tan s t szervezet az EU bevizsg l sr l tan s tv nyt ll tott ki az al bbi sz mon 404 96 354 404 96 401 az Annex VI 4 pontnak megfelel en Gy rtva Chiba Japan 05 01 2007 Al r s Z Yoshio Osada rv nyes az al bbi gy ri sz mt l E570001 Beoszt s igazgat Tartalomjegyz k Mi micsoda Figyelmezet sek s biztons gi el r sok sszeszerel s Haszn lat Karbantart s M szaki adatok AOG HU 3 1 Mi micsoda Mivel az a haszn lati utasit s t bb modellhez haszn lhat az n modellje s a k pek k z tt csek ly elt r sek el fordulhatnak Azokat az utas t sokat k vesse amik az n modellj re vonatkoznak g zkar g zkar retesz biztons gi m k dtet gy jt skapcsol olajtart ly sapka ind t k t l els foganty 7 tanksapka 12 14 6 3 8 dekompresszor 8 9 l gsz
209. E OIL or ISO EGC GRADE Do not use BIA or TCW 2 stroke water cooling type mixed oil e Never use multi grade oil 10 W 30 or waste oil e Always mix fuel and oil in a separate clean container Always start by filling half the amount of fuel which is to be used Then add the whole amount of oil Mix shake the fuel mixture Add the remaining amount of fuel Mix shake the fuel mix thoroughly before filling the fuel tank Fueling WARNING Fig 2 1B e Always shut off the engine before refuel ing Slowly open the fuel tank 1 when filling up with fuel so that possible over pressure disappears e Tighten the fuel cap carefully after fuel ing e Always move the unit at least 3 m 10 ft from the fueling area before starting Before fueling clean the tank cap area care fully to ensure that no dirt falls into the tank Make sure that the fuel is well mixed by shaking the container before fueling Chain oil Fig 2 1B Fill up with chain oil 2 Always use good quality chain oil When the engine is running the chain oil is automatically discharged NOTE When pouring fuel 1 or chain oil 2 into the tank place the unit with cap side up Fig 2 1B ADJUSTMENT OF CHAIN OIL SUPPLY The chain oil quantity discharged through the lubrication system is factory adjusted to the maximum Adjust the quantity in accordance with the operating condition Turn the adjusting scr
210. HITACHI CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL Owner s manual Bedienungsanleitung Podr cznik u ytkownika Haszn lati utasitas N vod k pouziti Kullanim kilavuzu Instructiuni de utilizare Navodila za uporabo 970 82813 200 2007 10 KE KE KE EM KE HITACHI CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL ea operating this machine 1 e LL Owner s manua A WARNING The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer birth defects and other reproductive harm It is important that you read fully understand and observe the following safety precautions and warnings Careless or improper use of the A unit may cause serious or fatal injury gt gt U Read understand and follow all warnings and instructions in this manual and on the unit One handed usage not permitted While cutting hold saw firmly with both hands with thumb firmiy locked around front handle Always wear eye head and ear protectors when using this unit Warning kickback danger Be careful sudden and accidental upward and or backward mo tion of the guide bar Before using your machine e Read the manual carefully e Check that the cutting equipment is correctly assembled and adjusted e Start the unit and c
211. IZKEYH TON ZYZKEYON TON KAYZAEPION KAI TOY ZYZTHMATOZ MMOPOYN NA FINOYN ANO ENA ZYNEPTEIO EIAIKO FIA EKTOZ APOMOY KINHTHPEZ H TEXNIKO 3 1 TPAUHATIOHO rov EAEYXO TO Mia HE TO EXEL T Bi a T
212. K CS40EK CS45EK CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL Miel tt a g pet haszn latba venne gondosan olvassa el a hasznalati utasitast 1 e L Haszn lati utasit s A FIGYELEM A motor kipufog g zai olyan anyagokat tartalmaznak amik Kalifornia Allam beso rol sa szerint karcionog n mutag n vagy teratog n hat s ak Fontos hogy az alabbi biztons gi el r sokat gondosan olvassa el s rtse meg A k sz l k gondatlan vagy helytelen haszn lata s lyos s r l seket vagy hal lt okozhat Olvasson el s tartson be minden figyelmeztet st ami ebben a dokumentumban szerepel Nem szabad f l k zzel haszn lni V g s k zben k t k zzel er sen fogja a g pet h velykujj val k r lz rva a foganty t Haszn lat k zben mindig viseljen v d szem veget s f lv d t P Figyelem Visszacsap d s vesz lye Legyen vatos a penge k pes v ratlanul felfel vagy h trafel elmozdulni A g p haszn latba v tele el tt Gondosan olvassa el a haszn lati utas t st e Ellen rizze hogy megfelel en szerelte fel s ll totta be a v g eszk zt e Inditsa el a motort s ellen rizze a porlaszt be ll t s t L sd Karbantartas HU 2 Megfelel s gi nyilatkozat Mi a Nikko Tanaka Engineering Co Ltd 3 4 29 Tsudanuma Narashino Chiba Japan felel ss g nk tudat ban kijelentj k hogy az al bbi modellsz m l ncf r szeink
213. S40EK CS45EK CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL 98 37 EC 89 336 EEC 2000 14 EC EN ISO 11681 1 2003 EN ISO 12100 1 2003 EN ISO 12100 2 2003 CISPR12 2005 0404 SMP Svensk MaskinprovningAB Fyrisborgsgaian 3 SE 754 50 Uppsala Sweden EC CTaTbe 8 2c 3 no EC Ne 404 96 354 404 96 401 VI 4 Ha Chiba Japan E 05 01 2007 bella Yoshio Osada 570001 4 O NO
214. S40EL CS45EL f r das diese Erkl rung gilt den wesentlichen Sicherheitsanforderungen der Richtlinien entspricht 98 37 EC 89 336 EEC 2000 14 EC Die nachfolgenden Standards wurden in Betracht gezogen EN ISO 11681 1 2003 EN ISO 12100 1 2003 EN ISO 12100 2 2003 CISPR12 2005 Kontrollbeh rde 0404 SMP Svensk MaskinprovningAB Fyrisborgsgatan 3 SE 754 50 Uppsala Schweden hat die EG Baumusterpr fung gemaB Artikel 8 Pkt 2c dritter Absatz durchgeftihrt Die Kontrollbeh rde hat die EG Baumusterbescheinigung Nr 404 96 354 404 96 401 gem Anhang VI Pkt 4 ausgestellt Erstellt in Chiba Japan 05 01 2007 Unterschrift Serien Nr ab E570001 bella Yoshio Osada Direktor Inhalt Teilebezeichnungen Warn und Sicherheitshinweise Zusammenbau Betrieb Wartung Technische Daten O Ll DE 3 1 Teilebezeichnungen Da diese Bedienungsanleitung auf mehrere Modelle hinweist es ist m glich daB die Bilder und Ihr Ger t verschieden Sind Die Anleitungen befolgen die auf Ihr Ger t zutreffen Gashebel Sicherheitsgasgriff Z ndschalter ltankdeckel Zugstarter Vorderer Griff Kraftstofftankdeckel 12 14 6 3 Dekompressionsventil 8 Luftfilterdeckel 10 S geschlene 11 Kette 12 Vorderer Handschutz 13 Choke 14 Kettenbremse Extrazubeh r 15 Anschlagkralle 16 Kettenf nger 17 Seitengeh use 18 Schienen Arretiermutter
215. VP Oregon 27 9 7 1 3 1 3 1 3 43 LA T NGK BPM7A unu NGK BPMR 7A n 400 245 KE sierra ctt alar 3 9 330 450 13 18 lo SES t N pi MM EE 8 25 0 325 ie 1 27 0 05 n6 A LpA 150
216. WARNUNG Information von allergr sster Wichtigkeit um ernsthafte Personensch den oder Todesf lle vermeiden zu k nnen ACHTUNG Information von gro er Bedeutung um Personensch den oder Sch den an der Maschine und Ausr stung vermeiden zu k nnen HINWEIS Information die eine Ma nahme klarlegt und daher wichtig ist um Fehler vermeiden zu k nnen DE 5 3 Zusammenbau AN VORSICHT Den Motor niemals ohne fest angebrachtes Seitengeh use anlassen Die Anschlagspitze 1 Falls vorhanden mit den beiden Schrauben an das Werk zeug montieren Fig 1 0 1 Das Seitengehause durch Abschrauben der beiden Schienen Befestigungsmutter losmachen und abnehmen um die S geschiene 1 dann auf die Bolzen 2 zu setzen und bis zum Anschlag in Richtung Kettenrad 3 dr cken Den Zapfen 4 des Kettenspanners in die runde Bohrung 5 der Schiene einf hren Fig 1 1 HINWEIS Die Schiene leicht hin und her dr cken um sicherzustellen daB der Zapfen 4 des Ket tenspanners in das Loch 5 greift 2 Die Kette 1 in der abgebildeten Ausrich tung um das Kettenrad legen Fig 1 2 3 Die Antriebsglieder der Kette rundum in die Nut der Schiene einpassen DE 6 4 Das Seitengehause 1 auf die Schienen Arretierschrauben setzen und dabei den F hrungsstift 2 am Seitengehause in die PaBbohrung 3 am Werkzeug einpassen Fig 1 3 Danach die Befestigungsmutter von Hand anziehen
217. a nainte de a executa lucr ri de ntre inere cu excep ia reglajelor la carburator Mentineti tertii la distan n timpul efectu rii reglajelor la carburator Utilizati numai piese de schimb HITACHI originale recomandate de c tre fabricant N ATEN IE Intretinerea neconform poate s duc la deterior ri serioase ale motorului iar n cazul persoanelor la v t m ri grave Transport i depozitare e ransportati manual utilajul masina cu motorul oprit si cu toba de esapament departe de corpul dv L sati s se r ceasc motorul goliti rezervorul de carburant si securizati utilajul masina inainte de a o depozita sau a o transporta cu un vehicul Goliti rezervorul de carburant inainte de a depozita utilajul masina Se recomand golirea carburantului dup fiecare utilizare Dac a r mas carburant in rezervor depozitati in asa fel utilajul inc t carburantul s nu se scurg Depozitati utilajul masina in locuri inaccesi bile copiilor Cur tati si intretineti cu atentie utilajul si depozitati l ntr un loc uscat Asigurati v c in timpul transport rii sau depozit rii intrerup torul este in pozitia inchis n timpul transport rii cu un vehicul acoperiti lantul cu teaca de protectie pentru lant Dac intervin situatii care nu sunt mentionate in prezentul manual de utilizare fiti atenti si precauti i utilizati v bunul simt Contactati distribuitorul HITACHI dac a
218. a f ld n fekszik v gezzen f r v g st hogy ne v gjon a talajba Alulr l t rt n bev g ssal fejezze be 2 7K bra N FIGYELEM VISSZACSAP D S VESZ LY Ne pr b lkozzon a f r v g ssal ha nem megfelel en gyakorlott A f r v g s rendk v l vesz lyes mivel a penge hegy nek haszn la t t ig nyli ami visszacsap d st okozhat LENT SSZENYOM D T RZSEK TV G SA lljon stabilan a l b n Alulr l t rt n bev g ssal kezdje A v g s m lys ge kb a t rzs tm r j nek 1 3 a legyen Fel lr l t rt n bev g ssal fejezze be A k toldali v g snak tal lkoznia kell 2 7L bra A PENGE HOSSZ N L VASTAGABB T RZS El sz r a t rzs szemben lev oldal n v gjon H zza maga fel a g pet Ha a t rzs k zel van a talajhoz v gezzen f r v g st Fel lr l t rt n bev g ssal fejezze be 2 7M bra N FIGYELEM VISSZACSAP D S VESZ LY Ne pr b lkozzon a f r v g ssal ha nem megfelel en gyakorlott A f r v g s rendk v l vesz lyes mivel a penge hegy nek haszn lat t ig nyli ami visszacsap d st okozhat 2 7N bra HA A F R SZ MEGSZORUL ll tsa le a motort Emelje meg a t rzset vagy v ltoztassa meg a helyzet t egy vastag g vagy fesz t vas seg ts g vel Ne pr b lja meg kir ngatni a f r szt Ezzel elg rb theti a foganty t a peng t s megs rtheti mag t a v ratlanul kiszabadul l nccal
219. a ro aja udarite s konico motorne Zage ob tor ali kos lesa Na in delovanja se razlikuje glede na velikost me a motorne Zage A3 V primeru da zavora ne deluje pokli ite na ega zastopnika da to preveri in zagotovi popravilo Ce se motor e vedno vrti pri visoki hitrosti zavora pa je vklju ena se bo sklopka pregrela in lahko pride do okvare Ko se zavora vklopi med delovanjem nemu doma spustite ro ico za plin da ustavite motor POZOR Ne prenasajte naprave ko motor deluje Ugasanje motorja sl 2 6 Zmanj ajte hitrost motorja in preklopite stikalo za v ig v polo aj STOP SI 8 SI 2 6 AN POZOR NEVARNOST VZVRATNEGA UDARCA sl 2 7 Ena od najve jih nevarnosti pri delu z motorno Zago je moznost vzvratnega udarca Do vzvratnega udarca lahko pride ko se konica motorne Zage dotakne predmeta ali pa les zapre in stisne me motorne Zage v zarezi Dotik s konico lahko v nekaterih primerih povzro i bliskovito vzvratno reakcijo tako da me potisne navzgor in nazaj v vas Ce verigo motorne Zage stisne ob zgornji del me a lahko tudi povzro i da me motorne Zage hitro potisne nazaj proti vam Katerakoli od teh mo nosti lahko povzro i da izgubite nadzor nad Zago kar lahko povzro i teZje telesne po kodbe Ceprav ima aga vgrajeno za ito se ne smete zana ati samo na njo Vedno morate vedeti kje je konica motorne Zage Do vzvratnih udarcev pride e se z delom na me u motorne ag
220. age sl 1 4 7 Nova veriga se bo raztegnila tako da jo morate po nekaj aganjih ponovno napeti Pozorno opazujte napetost verige v prvih 30 minutah aganja OPOMBA e Za najbolj e delovanje in trpe nost ve krat preverite ali je veriga napeta SVARILO Kjer je veriga premo no napeta se bosta me motorne age in veriga hitro po kodovala Nasprotno ko je veriga preve ohlapna se zlahka sname z me a motorne age e Ko se dotikate verige vedno uporabljajte za itne rokavice N POZOR Med delovanjem dr ite motorno ago trdno z obema rokama e jo dr ite samo z eno roko lahko pride do te jih telesnih po kodb SI 2 4 4 Postopki upravljanja Gorivo sl 2 1 N POZOR Motorna Zaga je opremljena z dvotaktnim motorjem Motor vedno poganjajte z gorivom ki je me ano z oljem Ko boste natakali gorivo ali ravnali z njim zagotovite primerno prezra evanje Gorivo e Vedno uporabljajte neosvin en 98 oktanski neosvin eni bencin e Uporabite originalno olje za dvotaktne motorje ali me anico v razmerju 25 1 do 50 1 Preverite plastenko z oljem glede potrebnega razmerja ali pa se obrnite na va ega trgovca HITACHI Za zvezno dr avo Kalifornijo uporabite me alno razmerje 50 1 e originalno olje ni na voljo uporabite kakovostno olje z dodanimi antioksidanti ki ima posebno oznako da je uporabno za dvotaktne motorje z zra nim hlajenjem JASO FC GRADE OIL al
221. alivo po ka d m pou it Z stane li palivo v n dr i skladujte p stroj tak aby palivo neprosakovalo eSkladujte jednotku p stroj mimo dosah d t e ist n a dr bu p stroje prov d jte opatrn a skladujte jej na such m m st p epravou nebo uskladn n m se p esv te e je motor vypnut p eprav vozidlem zakryjte et z et zovou krytkou Nastane li situace kter nen zm n na v tomto n vodu bu te opatrn a pou ijte zdrav selsk rozum Pot ebujete li pomoc kontaktujte prodejce HITACHI V nujte zv enou pozornosti odstavc m uveden m n sleduj c mi slovy N VAROVANI C Signalizuje vyrazn riziko va neho osobn ho V poran n nebo ztr ty ivota nejsou li dodr eny instrukce V STRAHA Signalizuje mo nost osobn ho poran n nebo po kozen za zen nejsou li dodr eny instrukce POZN MKA U ite n informace pro spr vnou funkci a pou it CZ 5 obr 1 3 obr 1 4 3 Monta ZNVAROVANI Nikdy se nepokou ejte startovat motor bez bezpe n upevn n ho bo niho krytu P ipevn te ozubenou op rku 1 je li ve v bav dv ma rouby k p stroji obr 1 0 1 Odmontujte bo n kryt od roubov n m dvou up nac ch matic vod c li ty a nainstalujte li tu na rouby 2 p itiskn te ji k ozuben mu kolu et zky 3 tak t sn jak to bude mo n Uj
222. an Stellen zu lagern wo Kraftstoffd mpfe nicht mit Funken oder offenen Flammen von Wassererhitzern Elekiromotoren oder elektrischen Schaltern fen usw in Ber hrung kommen k nnen N WARNUNG Vibrationsd mpfungssysteme sind kein garantierter Schutz gegen Wei finger Krankheit oder Karpaltunnelsyndrom Dah er ist bei regelm Bigem Dauereinsatz des Ger ts der Zustand von Fingern und Hand wurzel gr ndlich zu berwachen Falls Symptome der obengenannten Krankheiten auftreten sofort einen Arzt aufsuchen N WARNUNG Man soll eine Kettens ge ohne irgendeine Sicherheitsr stung oder eine mit fehler hafter Sicherheitsr stung nicht benutzen Die k nnte zu einer ernsten Verletzung f hren WARNUNG Wenn man eine F hrunsstange oder eine Kette benutzt welche vom Hersteller nicht empfohlen oder nicht bew hrt wurde die k nnte eine wahrscheinliche Gefahr von Unf llen oder von Verletzungen verur sachen Schneidsicherheit eDas Werkzeug ausschlie lich zum Schnei den von Holz und aus Holz bestehenden Gegenst nden verwenden eZum Schutz der Atmungsorgane beim Schneiden Holz auf dem Insektenver nichtungsmittel verspr ht Wurde eine Aero solschutzmaske tragen eKinder Tiere Umstehende Helfer usw d rfen sich nicht innerhalb der Gefah renzone aufhalten Motor sofort abstellen wenn sich jemand n hert eBitte halten Sie die Maschine bitte wie folgt die rechte Hand an den hinteren Griff die linke Hand an den vordere
223. ankdeckel herum sauber abwischen Verunreinigungen im Tank k nnen zu Betriebsst rungen f hren Vor dem Auftanken den Kraftstoff durch Sch tteln des Beh lters gut mischen Ketten l Fig 2 1B Mit Ketten l auff llen 2 Stets l bester Qualit t verwenden Bei laufendem Motor wird die Kette automatisch mit diesem l ge schmiert HINWEIS Zum Einf llen von Kraftstoff 1 oder Ketten l 2 ist die Kettens ge so zu legen da die Seite mit den Tankdeckeln oben ist Fig2 1B EINSTELLUNG DER KETTEN L SCHMIERMENGE Die Schmiermenge wurde werkseitig auf maximale Schmierung voreingestellt kann jedoch in bereinstimmung mit den jeweiligen Einsatzbedingungen reguliert werden Zum Verringern der Schmiermenge wird die Regu lierschraube 1 nach rechts gedreht und zum Anheben nach links Fig 2 1C Die Schraube darf nicht bis ber die Mengen markierungen hinaus verstellt werden Fig 2 3 Anlassen Fig 2 2 2B 3 4 4B NWARNUNG Beim Anlassen des Motors mit gedriicktem Gaszugfeststeller wird die Kette wegen der anf nglich h heren Motordrehzahl angetrieben ACHTUNG Vor dem Anlassen sicherstellen da die Kettenbremse gel st ist falls vorhanden und die Schiene Kette nicht mit irgendwelchen Gegenst nden in Ber hrung kommt 1 Den Z ndschalter 1 auf ON stellen Fig 2 2 Das Dekompressionsventil 1 falls vorhan den dr cken das Ventil kehrt nach Anspringen des Motors zur Norma
224. ann zur ckziehen und wie im vorangehenden Abschnitt weitermachen Sollte der Stamm auf dem Boden liegen den Entlastungsschnitt mit einem Bohrschnitt einleiten Abschlie end den Trennschnitt von oben her machen Fig 2 7M ZASWARNUNG R CKSCHLAGGEFAHR Bohrschnitte d rfen nur von geschulten Kr ften gemacht werden da hierbei die Schie nenspitze zum Einsatz kommt und R ckschl ge nicht auszuschlie en sind Fig 2 7N FESTFRESSEN DER S GE Den Motor abstellen Den Stamm mit einem starken Ast als Hebel anheben oder zur Seite w lzen Nicht versu chen die S ge mit Gewalt aus dem Einschnitt zu ziehen Der Griff kann dabei verbiegen und wenn sich die S ge unvermittelt l st kann man sich an der Kette verletzen 5 Wartung WARTUNG AUSTAUSCH ODER REPARATUR DER ABGASKONTROLLVORRICHTUNGEN UND SYSTEME SOLLTE NUR DURCH EINE SPE ZIALISIERTE FACHWERKSTATT ODER PERSON DURCHGEFUHRT WERDEN Vergaser Einstellung Fig 3 1 WARNUNG Den Motor niemals ohne angebaute Kupplungsabdeckung anlassen da sich die Kupplung dabei l sen und Verletzungen verursachen kann Im Vergaser werden Luft und Kraftstoff ge mischt Die Einsteliung des Vergasers ist beim Probelauf im Werk schon vorgenommen worden Je nach Einsatzort kann eine Korrek tur dieser Einstellung erforderlich werden Der Vergaser hat eine Einstellschraube T Leerlauf Einstellschraube Einstellung des Leerlaufs T Luftfilter reinigen Die Leerlaufd
225. ar lub olej aby zabezpieczy przed korozj gdy w niekt rych drzewach wyst puj kwasy w du ej ilo ci Filtr paliwa Rys 3 7 Wyj filtr paliwa ze zbiornika paliwa i dok adnie wymy go w rozpuszczalniku Nast pnie wepchn filtr ca kowicie w zbiornik UWAGA Je li filtr stwardnia na skutek py u i brudu nale y go wymieni PL 12 Filtr oleju a cucha Rys 3 8 Wyj filtr oleju i dok adnie wymy go w rozpuszczalniku Czyszczenie eberek cylindra Fig 3 9 Gdy trociny dostan si pomi dzy eberka cylindra 1 silnik mo e przegrza si co spowoduje obni enie mocy na wale Aby unikn tego utrzymywa zawsze w czysto ci eberka cylindra i pokryw wentylatora Co 100 godzin pracy lub raz w roku cz ciej zale nie od warunk w oczy ci eberka i powierzchnie zewn trzne silnika z py u brudu i osad w oleju co mo e powodowa niew a ciwe ch odzenie Czyszczenie t umika Rys 3 10 Wyj t umik 1 i gazik je li jest na wyposa eniu po czym oczy ci otw r wydechowy lub wlot t umika z osad w w gla co 100 godzin pracy Magazynowanie przez d u szy czas Spu ci ca e paliwo ze zbiornika Uruchomi silnik i pozwoli mu na prac a do zatrzymania si Naprawi wszystkie uszkodzenia eksploatacyjne Oczy ci urz dzenie czyst szmat lub spr onym powietrzem z w a Przez otw r wiecy zap onowej wpu ci kilka kropli oleju do silnik
226. asereinstellungen andere Personen fernhalten Verwenden Sie nur HITACHI Originalersatzteile wie vom Hersteller empfohlen ZN WARNUNG Ein ungeeigneter Unterhalt k nnte eine ernste Motorbesch digung oder eine ernste Verletzung verursachen Transport und Lagerung eWerkzeug bei ausgeschaltetem Motor transpor tieren Schalld mpfer vom K rper fernhalten eMotor abk hlen lassen Kraftstofftank entleeren und Werkzeug absichern bevor es in einem Fahrzeug gelagert oder transportiert wird eVor der Lagerung des Werkzeugs Kraftstofftank entleeren Es empfiehlt sich den Kraftstoff nach jedem Arbeitseinsatz abzulassen Wenn der Tank noch einen Rest Kraftstoff enth lt ist das Werkzeug so zu lagern da kein Kraftstoff ausl uft e Werkzeug an einem f rKinder unzug nglichen Ort lagern eDas Werkzeug sorgf ltig reinigen und in einem trockenen Ort lagern eReinigen Sie und warten Sie die S ge sorgf ltig und lagern Sie sie an einem trockenen Platz eSicherstellen da der Schalter bei Trans port oder Lagerung ausgeschaltet ist eZum Transportieren in einem Fahrzeug als Schutz die Kettenabdeckung anbringen Bei Vorkommnissen die nicht in dieser Anleitung behandelt werden vorsichtig vorgehen und geeignete Ma nahmen treffen Wenden Sie sich an den HITACHI H ndler falls Sie Hilfe ben tigen Besonders wichtige Abschnitte wurden auf drei verschiedene Arten hervorgehoben diese sind abh ngig vom Grad der Wichtigkeit
227. az 3 metre 10 ft d na kar n Yak t kapa n karmadan nce motoru durdurun Makineyi kullanmad n z s relerde saklama dan nce yak t deposunu bo alt n Yak t n her kullan mdan sonra bo alt lmas nerilir Haznede yak t kalmas halinde makineyi bu yak t s zd rmayacak ekilde saklay n eMakineyi ve yak t a k s t c lardan elektrikli motorlardan veya anahtarlardan f r nlardan vs gelen alev veya k v lc mlara eri emeyecek yerde saklay n DIKKAT Titre im nleyici sistemler sizi l parmak hastal ya da tekrarlanan hareket araz na kar koruma garantisi vermemektedir Bu nedenle makineyi s rekli kullanan ki iler ellerinin ve parmaklar n n durumunu d zenli olarak kontrol etmeli ve yukar daki semp tomlardan herhangi birinin ortaya kmas halinde derhal bir doktora ba vurmal d rlar Kesme lemi G venli i A a ya da ah ap nesneler d nda ba ka materyalleri kesmeyin e Solunum sisteminizi korumak i in b cek ilac uygulanm bir a ac keserken aerosol bir koruyucu maske tak n e ocuklar hayvanlar al man z izleyen ki ileri ve size yard mc olan ki ileri risk alan ndan uzak tutun Size yakla an olursa motoru derhal durdurun e Kullan m s ras nda makineyi sa elinize arka kabzadan ve sol elinize de n kabzadan s k ca kavray n Ayakta sa lam ekilde ve dengede durdu unuzdan emi
228. azu z boku drzewa po stronie kierunku obalania Podczas wykonywania dolnego rzazu patrze przez naci cie aby nie wci si zbyt g boko w pie Karb powinien by dostatecznie g boki aby utworzy zawias o odpowiedniej szeroko ci i wytrzyma o ci Otwarcie karbu powinno by dostatecznie szerokie aby odpowiednio skierowa upadek drzewa Z drugiej strony drzewa wykona rzaz obalaj cy jeden lub dwa cale 3 5 cm powy ej kraw dzi karbu Rys 2 7D Nigdy nie przeci ca kowicie pnia Zawsze pozostawi zawias Zawiasa prowadzi drzewo Je li pie przetnie si ca kowicie straci si kontrol nad kierunkiem obalania drzewa W o y klin lub d wigni w naci cie znacznie przed tym zanim drzewo stanie si niestabilne i rozpocznie ruch W ten spos b zapobiega si zakleszczeniu prowadnicy w rzazie obalaj cym je li wadliwie oceniono kierunek upadku drzewa Upewni si czy nikt nie wszed w stref obalania drzewa zanim popchnie si drzewo RZAZ OBALAJ CY JE LI REDNICA PNIA JEST PONAD DWUKROTNIE WI KSZA OD D UGO CI PROWADNICY Wykona du y szeroki karb Wykona rzaz wcinania w rodku karbu kierunkowego Zawsze pozostawi zawias z obydwu stron wci cia rodkowego Rys 2 7E Doko czy rzaz obalaj cy przez wcinanie wok pnia jak pokazano na Rys 2 F NOSTRZE ENIE Opisane metody s bardzo niebezpieczne gdy wymagaj u ycia wierzcho ka prowadnicy i mog
229. bgestorbene Aste achten die beim Fallen abbrechen und Verletzungen verur sachen k nnen Beim Fallen darauf achten daf3 sich Tiere und andere Personen in einer Entfernung befinden die mindestens das Zweifache der Bauml nge betr gt Gestr pp und Aste in der naheren Umgebung des Baums entfernen Einen R ckzugsweg entgegen der F llrichtung vorbereiten GRUNDREGELN ZUM FALLEN EINES BAUMES Baume werden gew hnlich in zwei Arbeitsg ngen gef llt Ausschneiden der Fallkerbe und der abschlieBende Fallschnitt Zun chst wird an der F llrichtungsseite des Stamms der obere schr ge Kerbschnitt gemacht Beim darauffolgenden Ausschneiden der Kerbe mu da rauf geachtet werden da der zweite Einschnitt nicht zu tief in den Stamm ges gt wird Die Fallkerbe mu so ausgeschnitten werden da beim abschlie enden F llschnitt ein ausrechend breites und starkes Scharnier stehen bleibt Der Winkel sollte so breit sein da der Stamm beim Fall ausreichend lange in Fallrichtung gehalten wird Der F llschnitt wird danach auf der anderen Seite 3 bis 5 cm oberhalb des unteren Kerbschnitts in den Stamm ges gt Fig 2 7D Den Stamm des zu f llenden Baumes niemals ganz durchs gen Stets ein ausreichend starkes Scharnier stehen lassen Das Scharnier f hrt den fallenden Baum Wenn der Stamm durchges gt wird f llt der Baum unter Umst nden in eine andere Rich tung Beim F llschnitt einen Keil oder ein F lleisen in den Einschnit
230. ce iniz kadar uza a itilmi ise geri tepme riski vard r En g venli kesme y ntemi zincirin alt k sm ile kesim yapmakt r st k s m ile kesim yaparsan z testereyi kontrol etmeniz daha g olacakt r ve geri tepme riski ortaya kacakt r NOT Sivri u lu tamponu daima bir a aca do ru tutun nk zincir aniden a ac n i ine ekilebilir A ACIN DEVR LMES A ac n devrilmesi a ac n kesilmesinden daha fazla zen gerektirir A a kendisine ya da ba ka bir eye zarar vermeyecek ekilde istenen yere m mk n oldu unca yak n bir alana devrilmelidir A ac devirmeden nce a ac n devrilmesi istenen y n etkileyebilecek her t rl ko ulu g z n ne almal s n z bunlar A ac n a s A ac n tepe ekli A ac n tepesinde biriken kar y k R zgar ko ullar A ac n evresindeki engeller rne in di er a a lar elektrik telleri yollar binalar vs NDIKKAT A ac n genel durumunu incelemeyi unutmay n G vdedeki r k ve bozulma a ac n daha abuk k r l p bekledi inizden erken devrilmesine neden olabilir Siz al rken k r l p st n ze d ebilecek kuru dallar olup olmad na bak n A ac devirirken insanlar ve hayvanlar a a boyunun en az iki kat kadar uzakta tutun A ac n evresindeki al ve dallar temizleyin Kendinize d me y n nden uzakla acak bir yol haz rlay n A ACIN DEVR LMES NDE D KKAT
231. cest sistem este destinat pentru protec ia carburatorului contra inghetului dac utilajul este utilizat iarna 1 Dac ave i nevoie ca sistemul de protec ie contra inghetului s func ioneze ndep rta i capacul filtrului de aer 1 Trageti afar obturatorul 3 din interiorul capacului filtrului de aer i remontati l n pozi ia pentru iarn 5 prin r sucire cu o jum tate de curs Aceasta va permite aerului nc lzit s curg de pe lateralul cilindrului n cutia carburatorului prin orificiul 2 IMPORTANT Dup sf r itul iernii iar carburatorul nu va mai fi afectat de nghe asigurati va c obturatorul este readus n pozi ia normal 4 IMPORTANT n timpul utiliz rii utilajului pe vreme extrem de rece se recomand acoperirea cu band adeziv a fantelor de pe latura nurului starterului de la jum tatea distan ei n jos 1 a a nc t s nu p trund z pad fin n carcasa ventilatorului Fig 3 12B Fig 3 12B RO 13 ASCUTIREA LANTULUI Componentele dintilor Fig 4 1 2 N ATEN IEI In timpul ascutirii lan ului trebuie s se utilizeze m nu i NS ATEN IE Asigura i v c ati rotunjit muchia frontal pentru a reduce ansa apari iei reculului sau a ruperii ecliselor de leg tur 1 Lama superioar 2 Unghi de atac 3 Lama lateral 4 Canal de curgere 5 Spatele t lpii 6 asiu 7 Gaur de nit 8 V rful t lpii 9 Limitator de ad
232. cha mm 8 25 0 325 lt Qrubos aremncha rmrr as aaa uu 1 27 0 05 R Poziom ci nienia d wi ku dB A wg ISO 22868 LpA 100 5 Poziom mocy d wi ku dB A wg ISO22868 pomierzony Lw 110 4 SPoziom mocy d wi ku dB A wg 2000 14 EC LwA 112 PL 16 UWAGA Poziom drga m s wg 15022867 R koje przednia 18 9 RI KOJE CIYINA senem ceea cae 6 6 Maks moc owa ia 1 76 9500 wg ISO 7293 kW wm obr min MAX Maks pr dko obrotowa silnika obr min 14 500 ee Obr min MIN Maks predkos obrotowa biegu jatowego Silnika 2 800 ao ed IY Pe OF guide Dali oii O EISEN ivptancuelia e 95 VP Oregon CI Maks pr dko a cucha m s 27 9 Ko o a cuchowe liczba z b w 7 R wnowazny poziom hatasu r wnowazne poziomy drgan obliczane s jako ca kowita energia z wazeniem czasowym dla poziom w ha asu drga w r nych warunkach pracy przy nast puj cym cyklu czasowym 1 3 bieg ja owy 1 3 pe ne obci enie 1 3 pr dko wy cigowa Wszystkie dane podlegaj zmianom bez zawiadomienia MODEL CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL A ET wa EE Pojemno zbiornika paliwa Ka Pojemno zbiornika oleju a cucha ml Giezar na sucho kg ee bez prowa
233. clean Every 100 operating hours or once a year more often if conditions require clean fins and external surfaces of engine of dust dirt and oil deposits which can contribute to im proper cooling Cleaning the muffler Fig 3 10 Remove the muffler 1 and spark arrestor if so equipped and clean out any excess carbon from the exhaust port or muffler inlet every 100 hours of operation For long term storage Drain all fuel from the fuel tank Start and let engine run until it stops Repair any damage which has resulted from use Clean the unit with a clean rag or the use of high pressure air hose Put a few drops of two cycle engine oil into the cylinder through the spark plug hole and spin the engine over several times to distribute oil Cover the unit and store it in a dry area Decompression valve Fig 3 11 After extended period of use decompression valve may not close or come out due to the builtup carbon inside of the valve mounting hole 1 To remove the carbon take the following steps 1 Remove airfilter cover cylinder cover spark plug and decompression valve from the unit 2 Viewing through the spark plug hole crank down the piston to the lowest position by pulling recoil starter slowly 3 Prepare 52 5 mm to 62 8 mm drill bit 4 Lay down the unit facing the valve mounting hole downward so that the removed carbon will not drop into cylinder
234. ctions are not followed CAUTION Indicates a possibility of personal injury or equipment damage if instructions are not followed NOTE Helpful information for correct function and use GB 5 Fig 1 3 Fig 1 4 3 Assembly procedures AN WARNING Never try to start engine without side case securely fastened Install the spiked bumper 1 If so equipped to the unit with the two screws Fig 1 0 1 Remove the side case by unscrewing two guide bar clamp nuts and install the guide bar 1 onto the bolts 2 then push it toward the sprocket 3 as far as it will go Make sure that the boss of chain tension adjust bolt 4 fits into the hole of the bar 5 Fig 1 1 NOTE Slightly move the bar back and forth and make sure the chain tension boss 4 fits into the hole 5 in the bar properly 2 Confirm the direction of saw chain 1 is correct as in the figure and align the chain on the sprocket Fig 1 2 3 Guide the chain drive links into the bar groove all around the bar 4 Install the side case 1 onto the guide bar clamp bolts while inserting location pin 2 on the side case into the location hole 3 on the unit Fig 1 3 Then finger tight the clamp nuts Fig 1 3B GB 6 AN WARNING During operation hold chain saw firmly with both hands A single hand operation may cause serious injury 5 Raise the bar end and tighten the chain 1
235. detli r zgar ise a ac n beklenmeyen bir y ne d mesine ve can veya mal kay plar na neden olabilir N UYARI Motorlu testereyi manivela olarak ya da amaci d nda herhangi bir ekilde kullanmay n NDikkar T msekler ta lar a a dallar ve d m a a lar gibi engellere tak lmamaya dikkat edin Bast n z yerdeki delik ve hendeklere dikkat edin Bay r ve e imli yerlerde al rken tedbirli olun Testereyi bir al ma alan ndan ba ka bir al ma alan na ta rken kapat n Daima a kl k bir alanda k sma valf a k olarak al n Yava hareket eden zincir kolayla bir engele tak l p s k abilir 4 Devirme kesi i 2 minimum 45 lik yar k 3 Dayanak noktas ekil 2 7E ekil 2 7D NDIKKAT Testereyi asla tek elle kullanmay n Bu sekilde testereyi tam olarak kontrol edemez hatta testerenin kontrol n kaybedebilir ve kendinizi ciddi sekilde yaralayabilirsiniz Testere g vdesini gerilimi azaltmak i in kendi v cudunuza yak n tutun Zincirin alt k sm ile kesim yaparken ters g testereyi sizden uza a kesti iniz a aca do ru ekecektir Testere besleme h z n kontrol edecek ve a a tan kan tala size do ru y nelecektir ekil 2 7B Zincirin st k sm ile kesim yaparken ters g testereyi size do ru kesti iniz a a tan uza a itecektir ekil 2 7C NDIKKAT Testere ana par an n ucu ile kese
236. dintilor Fig 4 7 ASCUTIREA UNGHIURILOR PENTRU ASCUTIREA LANTULUI FERASTRAULUI Fig 4 7B 1 Num r component 95VP 2 Pas 0 325 0 025 3 Reglare limitator adancime 0 025 4 Unghi pilire lam lateral Fig 4 7 5 Unghi lama superioara PROGRAMAREA LUCRARILOR DE NTRE INERE Mai jos sunt c teva instruc iuni pentru lucr ri generale de ntre inere Pentru informa ii suplimentare v rug m s contacta i un distribuitor HITACHI ntretinerea zilnic Cur tati exteriorul utilajului Cur tati orificiul filtrului pentru ulei Cur tati canalul i orificiul gresorului din gina de ghidare Cur tati carcasa lateral de praf rezultat prin t iere Verifica i dac lan ul fer str ului este ascu it Verifica i dac piulitele sinei sunt str n i corespunz tor e Asigura i v c ap r toarea transportul lan ului este nedeteriorat i c poate fi instalat n siguran Verifica i dac piulitele i uruburile sunt str nse suficient ntretinerea s pt m nal e Verifica i starterul in special nurul i arcul pentru revenire Cur tati exteriorul bujiei Indep rtati bujia si verificati distanta dintre electrozi Ajustati o la 0 6 mm 0 024 sau inlocuiti bujia Cur tati aripioarele de r cire de pe cilindru si verificati s nu fie colmatat admisia de aer in starter Cur tati filtrul de aer ntretin
237. dnicy i a cucha Guide bar length 2 N P Podziatkatancucha mm lt Grubo 18 1 8 4 Poziom ci nienia d wi ku dB A wg ISO 22868 Poziom mocy d wi ku dB A wg IS022868 SPoziom mocy d wi ku dB A wg 2000 14 EC NGK BPM7A lub NGK BPMR 7A lub zamiennik 330 450 13 18 8 25 0 325 1 27 0 05 UWAGA LpA 100 8 pomierzony Lw 108 3 LwA 112 Poziom drga m s wg 15022867 R koje przednia 80 Rekojes6 nas eerie 8 6 Maks moc silniKa sie aoi 2 09 10000 wg ISO 7293 kW obr min MAX Maks pr dko obrotowa silnika obr min 14 500 ee Obr min MIN Maks predkos obrotowa biegu jatowego silnika 2 800 ao ed IY Pe guide O EISEN e ee e 95 VP Oregon CI Maks pr dko a cucha m s 27 9 Ko o a cuchowe liczba z b w 7 R wnowazny poziom hatasu r wnowazne poziomy drgan obliczane s jako ca kowita energia z wazeniem czasowym dla poziom w ha asu drga w r nych warunkach pracy przy nast puj cym cyklu czasowym 1 3 bieg ja owy 1 3 pe ne obci enie 1 3 pr dko wy cigowa Wszystkie dane podlegaj zmianom bez zawiadomienia PL 17 PL 18 HITACHI CS35EK CS38E
238. do zadzia ania w stanie awaryjnym jak odrzucenie pi y Przed u yciem pilarki sprawdzi czy hamulec dzia a poprawnie W celu uruchomienia hamulca nale y przesun przedni os on w kierunku prowadnicy Podczas dzia ania hamulca a cucha nawet gdy poci gnie si d wigni przepustnicy pr dko silnika nie wzrasta i a cuch nie obraca si W celu zwolnienia hamulca nale y poci gn d wigni hamulca a cucha Spos b potwierdzenia 1 Wy cznik silnik 2 Trzymaj c pilark a cuchow poziomo zdj r k z r koje ci przedniej uderzy ko cem prowadnicy o pniak lub kawa ek drewna i sprawdzi zadzia anie hamulca D wignia uruchamiaj ca zale y od wielko ci prowad nicy z Je li hamulec nie dzia a zwr ci si do dystrybutora w celu sprawdzenia hamulca i naprawy Je li silnik pracuje na wysokich obrotach przy w czonym hamulcu sprz g o przegrzeje si powoduj c problemy Je li hamulec w czy si podczas pracy natychmiast zwolni d wigni przepustnicy aby zatrzyma silnik N OSTRZE ENIE Nie przenosi maszyny z pracuj cym silnikiem Zatrzymywanie Rys 2 6 Zmniejszy pr dko silnika i popchn wy cznik zap onu w po o enie zatrzymania PL 8 Rys 2 6 NOSTRZE ENIE ZAGRO ENIE WSKUTEK ODRZUCENIA PI Y RYS 2 7 Jednym z najpowa niejszych zagro e podczas pracy pilark a cuchow jest mo liwo odrzucenia pi
239. dpis Z Yoshio Osada Serijska t navzgor od E570001 Polo aj Direktor Kazalo Kaj je kaj Opozorila in varnostna navodila Postopki sestavljanja Postopki upravljanja VzdrZevanje Specifikacije O AOG SI 3 1 Kaj je kaj Ker ta navodila pokrivajo ve modelov lahko pride do razlik med prikazanimi slikami in va o napravo Upostevajte navodila ki se nana ajo na va o napravo 1 Ro ica za plin 2 Zaklep ro ice za plin varnostna ro ica 3 Stikalo za v ig 4 Pokrov posode za gorivo 5 Ro ni zaganjalnik 6 Prednji ro aj 7 Pokrov ek posode za gorivo 12 14 6 3 8 Dekompresijski ventil 8 Pokrov zra nega filtra 10 Me motorne Zage 11 Veriga 12 Prednji itnik roke 13 Gumb za hladni zagon motorja 14 Zavora verige po izbiri 15 Nazob ani nastavek 16 Lovilec verige 17 Stransko ohi je 18 Vpenjalna matica me a 19 Pokrov me a 20 Kju za privijanje 21 Navodila za uporabo 21 20 SI 4 2 Opozorila in varnostna navodila Za ita uporabnika e Vedno nosite za itno masko ali o ala Pri bruSenju verige uporabite rokavice Kadar uporabljate motorno Zago vedno nosite za itno opremo kot so npr jakna hla e rokavice elada kornje z elezno kapico in podplati ki ne drsijo Za delo v drevesnih kro njah morajo biti za itni Skornji primerni za plezanje Ne nosite ohlapnih obla i
240. duchov ho filtru 10 Vod c li ta 11 et z pily 12 P edn ochrana rukou 13 T hlo syti e 14 Brzda et zu voliteln 15 Ozuben op rka 16 Zachyt va et zu 17 Bo n pouzdro 18 Uchycen matice vod c li ty 19 Kryt vod c li ty 20 Kombinovan trubkov kl 21 N vod k pou it OONOGACGN 21 20 CZ 4 2 Varov ni a bezpe nosini instrukce Bezpe nost obsluhy V dy pou vejte bezpe nostn t t nebo br le P i brou en et zu byste m li pou t rukavice Kdykoliv pou v te et zovou pilu noste bezpe nostn ochrann vybaven jako je bunda kalhoty rukavice p ilba boty s kovovou pi kou a protiskluzovou podr kou P i pr ci v lese mus b t boty vhodn i pro horolezectv Nenoste voln oble en perky kr tk kalhoty sand ly ani necho te bosi Zajist te aby vlasy svou d lkou nep esahovaly p ilbu Nepracujte s nastrojem p i nav nemoci nebo pod vlivem alkoholu drog i l k Nikdy nenechte s p strojem pracovat d ti nebo nezku en osoby Pou vejte chr ni e u Nikdy nespou t jte nebo nerozb hejte motor v uzav en m stnosti nebo budov Vdecho v n v fukov ch zplodin m e v st k mrt Jakmile dojde k uvoln n mlhy z et zov ho oleje a prachu z pilin pou ijte ochrannou masku pro bezpe nost d chac ch cest Udr ujte dr adlo ist od oleje a pali
241. dvema vijakoma na napravo SI 1 0 1 Odstranite stransko ohi je tako da odvijete obe vpenjalni matici na me u motorne age in ga namestite 1 na sornika 2 ter me motorne age nato potisnite na veri no kolesce 3 kolikor je mogo e Zagotovite da pritrdilni vijak 4 na pestu verige pride v odprtino na me u motorne age sl 1 1 OPOMBA Me motorne age rahlo povlecite nazaj in naprej in zagotovite da pesto verige 4 pride v odprtino 5 na me u motorne age 2 Preverite e je usmeritev verige age 1 pravilna kot je prikazano na sliki in nato verigo poravnajte z veri nim kolescem sl 1 2 SI 6 3 lene pogonske verige napeljite po utoru na me u motorne Zage in po njegovi celotni dol ini 4 Stransko ohi je 1 namestite na vpenjalne matice na me u motorne Zage medtem ko pritrjujete zati 2 v ustrezno odprtino na stranskem ohi ju naprave sl 1 3 Nato z rokami privijte vpenjalne matice sl 1 3B 5 Dvignite zadnji konec me a motorne Zage in zategnite verigo 1 tako da vpenjalno matico 2 privijete v smeri urinega kazalca Ce Zelite preveriti ali je veriga pravilno napeta rahlo dvignite sredino verige na tem mestu bi moralo biti 0 5 1 0 mm praznega prostora med me em motorne Zage in robom lena SVARILO PRAVILNA NAPETOST VERIGE JE IZREDNO POMEMBNA sl 1 4 5 6 Dvignite me na enem koncu in s klju em trdno privijte vpenjalne matice na me motorne
242. e je Ne delajte prevelikih razkorakov e Ko motor te e ne smete z deli telesa priti v stik z glu nikom in rezalno opremo e Me verigo motorne age dr ite pod vi ino pasu e Pred podiranjem drevesa mora biti uporabnik seznanjen s tehnikami aganja z motorno ago e Zagotoviti morate varen umik pred padajo im drevesom e Med aganjem dr ite ago trdno z obema rokama in palcem trdno oklenjenim okoli prednjega ro aja Stojte z ravnote jem v nogah in uravnote enim telesom e Med aganjem stojte ob agi nikoli neposredno za njo e Nazob an nastavek imejte vedno naslonjen ob drevo saj se lahko veriga nenadoma zagozdi v drevesu and back at operator e Ko ho ete dokon no pre agati deblo zadr ite napravo in ga pre agajte tako da ne zdrsne naprej in vam po koduje nog stopal ali telesa in ne more zadeti ob oviro e Bodite pozorni na vzvratne udarce ko aga sune nazaj v uporabnika Nikoli ne agajte s konico motorne age Varnost pri vzdr evanju e Napravo vzdr ujte v skladu s priporo enimi postopki e Preden se lotite vzdr evalnih del izklopite v igalno sve ko razen pri name anju uplinja a Ko nastavljate uplinja ne sme biti nikogar v bli ini e Uporabite le originalne nadomestne dele HITACHI ki jih priporo a proizvajalec AN POZOR Nepravilno vzdr evanje lahko povzro i resnej e okvare motorja ali te je telesne po kodbe Prena anje in shranjevanje e Napravo
243. e ki lahko povzro i vzvratni udarec dotaknete predmeta Tega dela ne uporabljajte Vzvratne udarce povzro a ukle enost zgornjega dela me a v zarezi Premislite kako boste za agali in zagotovite da se bo zareza ve ala ko boste agali Ohranite nadzor pri delujo em motorju tako da Zago trdno dr ite z desno roko na zadnjem ro aju z levo pa na prednjem Palci in prsti naj tesno objemajo ro aje Zago med delovanjem vedno drZite z obema rokama Zagajte pri visoki hitrosti motorja NPOZOR Ne delajte prevelikega razkoraka in ne Zagajte nad visino ramen AN POZOR Bodite e posebej pazljivi pri podiranju dreves age ne uporabljajte s konico navzgor ali nad vi ino ramen LOVILEC VERIGE Lovilec verige se nahaja na glavi motorja takoj pod verigo Prepre uje mo nost da bi pretrgana veriga udarila uporabnika motorne age N POZOR Med aganjem ne stojte vzporedno z verigo Sl 2 7 OSNOVNETEHNIKE PODIRANJA DREVES REZANJA VEJ IN RAZREZA HLODOV PO DOLO ENI DOLZINI Namen naslednjih informacij je ponuditi splo ne informacije o tehnikah uporabljenih pri aganju lesa POZOR Te informacije ne pokrivajo vseh specifi nih primerov ki so lahko odvisni od razlik v terenu rastju vrsti lesa obliki in velikosti dreves itd Obrnite se na va ega ponudnika servisnih storitev gozdnega tehnika ali lokalno gozdarsko olo za nasvete pri specifi nih te avah pri aganju lesa v va em podro ju Tako bo va
244. e ale lantului in canalul sinei 4 Montati carcasa lateral 1 pe bolturile de fixare ale ginei de ghidaj introduc nd stiftul de pozitionare 2 de pe carcasa lateral in gaura de pozitionare 3 de pe utilaj Fig 1 3 Apoi str ngeti cu m na suruburile de fixare Fig 1 3B 5 Ridicati cap tul inei si intindeti lantul 1 rotind boltul pentru ajustarea tension rii 2 in sens orar Pentru verificarea intinderii corecte ridicati usor centrul lantului iar in acel loc trebuie s fie un spatiu liber de aproximativ 0 5 1 0 mm intre sin si marginea verigii de antrenare 3 AVERTIZARE NTINDEREA CORECT A LAN ULUI ESTE EXTREM DE IMPORTANT Fig 1 4 5 6 Ridicati cap tul inei i str ngeti ferm piulitele de fixare a inei portlant cu cheia Fig 1 4 7 Un lan nou se va alungi a a nc t dup c teva t ieri ajustati i monitorizati atent tensionarea lui n timpul primei jum t i de or a lucr rilor de t iere IMPORTANT e Verifica i frecvent ntinderea tensionare lan ului pentru a ob ine performante si fiabilitate optime AVERTIZARE Dac lan ul este str ns prea mult gina i lan ul se vor deteriora rapid n schimb dac lan ul este prea slab el poate s ias de pe canalul inei Purtati ntotdeauna m nu i atunci c nd atingeti lan ul AN ATEN IE n timpul utiliz rii ine i fer str ul cu lan ferm cu ambele m ini Utilizarea lui cu o singur
245. einen bleifreien Markenkraftstoff mit einer Oktanzahl von 89 oder h her verwen den e Verwenden Sie echtes Zweitakt l oder eine Mischung von 25 1 bis 50 1 Lesen Sie die Angaben auf dem lbeh lter oder wenden Sie sich an den HITACHI H ndler um sich ber das Mischverh ltnis zu informieren 50 1 im Bundesstaat Kalifornien e Falls kein echtes Zweitakt l verf gbar ist verwenden Sie ein hochqualitatives Motor l mit Korrosionsschutz Additiv das laut Beschriftung speziell f r luftgek hlte Zweitaktmotoren geeignet ist JASO FC oder ISO EGC KLASSIFIKA TION Kein f r wassergek hlte Zweitaktmotoren bestimmtes BIA oder TCW Misch l verwenden e Auf keinen Fall Mehrbereichs l 10 W 30 oder Alt l verwenden e Stets Benzin und l in einem separaten sauberen Beh lter mischen Zuerst die H lfte des Benzins einf llen Dann die ganze lmenge Die Kraftstoffmischung verr hren sch tteln Danach das restliche Benzin hinzuf gen Die Kraftstoffmischung sorgf ltig verr hren sch tteln bevor der Tank gef llt wird Fig 2 4B Auftanken WARNUNG Fig2 1B e Beim Auftanken immer den Motor abstellen e Zum Einf llen von Kraftstoff den Kraftstofftankdeckel 1 langsam aufdrehen um einen eventuellen berdruck im Tank abzulassen e Nach dem Auftanken den Tankdeckel richtig zudrehen e Niemals den Motor an der Auftankstelle starten Beim Auftanken auf Reinlichkeit achten Um den T
246. el in order to remove the clutch structural damage to the flywheel could occur and could subsequently cause the flywheel to burst AN WARNING Never modify the unit machine in any way Do not use your unit machine for any job except that for which it is intended ZN WARNING Never use chain saw without any safety equipment or that has faulty safety equipment It could result in serious personal injury WARNING Using guide bar chain other than recom mended by the manufacturer which are not approved could result in a high risk of personal accidents or injury Fuel safety eMix and pour fuel outdoors and where there are no sparks or flames eUse a container approved for fuel eDo not smoke or allow smoking near fuel or the unit machine or while using the unit machine eWipe up all fuel spills before starting engine eMove at least 3 m away from fueling site before starting engine eStop engine before removing fuel cap eEmpty the fuel tank before storing the unit machine It is recommended that the fuel be emptied after each use If fuel is left in the tank store so fuel will not leak eStore unit machine and fuel in area where fuel vapors cannot reach sparks or open flames from water heaters electric motors or switches furnaces etc WARNING Antivibration systems do not guarantee that you will not sustain whitefinger dis ease or carpal tunnel syndrome Therefore continual and regular users should moni
247. emp fiehlt es sich die Schlitze unten auf der Zugstarterseite mit Klebeband 1 zu verschlieBen damit kein Schnee in das L ftergeh use gelangen kann Fig 3 12B Fig 3 12B DE 13 SCH RFEN DER KETTE Schneidzahnteile Fia 4 1 2 NWARNUNG Verwenden Sie Handschuhe beim Kettensch rfen WARNUNG Darauf achten dass die vorderen Kanten abge rundet werden um das Risiko eines R cksto es oder eines Zerrei ens der Halteb nder zu reduzieren Kopfplatte Anschneidecke Seitenplatte Kehle Ferse Grundplatte Nietbohrung Zehe Tiefenlehre Korrekter Winkel an der Kopfplatte je nach Kettentyp unterschiedlich Leicht hervors tehender Haken bzw Spitze bei anderen Typen u U abge rundet 12 Korrekter H henunterschied zwischen Kopfplatte und oberstem Punkt der Tiefen lehre 13 Abgerundetes Stirnende der Tiefenlehre Oqvco0 ooc soma a eri DE 14 KORRIGIEREN DER TIEFENLEHREN MIT EINER FEILE 1 Wenn die Schneidz hne mit einem Feilenhalter gesch rft werden die H he der Tiefenlehren kontrollieren und evtl korri gieren 2 Die Tiefenlehren bei jedem dritten Sch rfen der Kette berpr fen 3 Das Tiefenlehrenwerkzeug auf die Schneidz hne legen Sollten die Tiefen lehren aus dem Werkzeug herausragen den berstehenden Teil wegfeilen Dabei von Kettenmitte in Richtung des nach auBen versetzten Schneidzahnes feilen Fig 4 3 4 Nach Entfernen des Tiefenlehr
248. enwerkzeugs die Stirnfl chen der Tiefenlehren zur urspr nglichen Form abrunden Dabei die Empfehlungen f r den Tiefenlehrenabstand in der Wartungs bzw Betriebsanleitung der S ge befolgen Fig 4 4 ALLGEMEINE ANWEISUNG ZUR BEARBEITUNG DER SCHNEIDKANTEN Die Schneidz hne von der anderen Ketten seite her von innen nach auBen mit der Feile 1 bearbeiten Dabei nur mit Vorw rtsbewegungen feilen Fig 4 5 5 Darauf achten daB alle Schneidz hne dieselbe L nge haben Fig 4 6 1 Teilenummer 2 Schr nkung ES 0 025 3 TiefenmaBstellung I 85 4 Feilwinkel f r Li Seitenzacken Fig RZ 5 Winkel f r obere Zacken 6 Feilf hrungswinkel Fig 4 7B 6 Die Schneidkanten Seitenplatte 1 und Wartungsschema Kopfplatte 2 der Schneidzahne so weit Nachstehend folgen einige allgemeine bearbeiten daB vorhandene Wartungsanweisungen F r weitere Besch digungen beseitigt werden Fig 4 7 Informationen wenden Sie sich bitte an den HITACHI H ndler BEARBEITUNGSWINKEL BEIM SCH RFEN DER KETTE Fig 4 7B T gliche Wartung e Den Freischneider u erlich reinigen e Den Schmier lkanal s ubern e Die Kettenlaufnut und die Schmier lbohrung in der Schiene s ubern e Das Seitengeh use von S gemehl befreien e Die Kette gut gesch rft halten e Den Festsitz der Schienenmuttern kontrol lieren e Sicherstellen da die Kettenabdeckung unbeschadigt ist und bei Anbringung fest sitzt e Kontrolle
249. enzynie e Zabrudzony filtr powietrza Trudne warunki pracy jak niska temperatura otoczenia Czynniki te powoduj osady na elektrodach wiecy zap onowej co mo e spowodowa wadliwe dzia anie i trudno ci z uruchomieniem silnika Je li silnik nie rozwija pe nej mocy trudno go uruchomi lub pracuje nier wnomi ernie na biegu ja owym nale y zawsze w pierwszej kolejno ci sprawdzi wiec zap onow Je li wieca zap onowa jest brudna oczy ci j i sprawdzi odst p elektrod W razie potrzeby wyregulowa odst p Prawid owy odst p elektrod wynosi 0 6 mm 024 wiec zap onow nale y wymieni po oko o 100 godzinach pracy lub wcze niej je li erozja elektrod jest znaczna UWAGA W niekt rych rejonach przepisy wymagaj u ycia wiecy zap onowej z opornikiem do t umienia zak ce Je li maszyna by a oryginalnie wyposa ona w wiec zap onow z opornikiem wymienia j na wiec tego samego typu PL 11 Otw r olejarki Rys 3 4 W razie potrzeby oczy ci otw r olejarki a cucha 1 Prowadnica Rys 3 5 Przed u yciem maszyny oczy ci rowek i otw r olejarki 1 w prowadnicy przy pomocy specjalnego przyrz du oferowanego jako wyposa enie opcjonalne Pokrywa boczna Rys 3 6 Pokryw boczn i obszar nap du utrzymywa zawsze w czysto ci tak aby nie dosta y si tam trociny i zanieczyszczenia Okresowo na o y tam sm
250. er starkem Wind u dgl Schlechte Witter ung f hrt nicht nur zu schneller Erm dung sondern birgt auch andere Gefahrenquellen in sich z B einen schl pfrigen Unter grund Beim F llen eines Baumes in star kem Wind kann dieser unerwartet in eine andere Richtung fallen und schwere Sach sowie Personensch den verursachen ACHTUNG Kettens gen niemals als Hebel verwenden ZN WARNUNG Bei der Arbeit den Boden im Auge behalten um nicht ber Baumst mpfe Wurzeln Gesteinsbrocken ste und gef llte B ume zu fallen Auch auf L cher und Gr ben im Boden achten An H ngen und auf unebenem Boden besondere Vorsicht walten lassen Beim Wechseln des Arbeitsplatzes den Motor vorsichtshalber abstellen Zum S gen den Motor stets ganz hochdrehen lassen Wenn die Kette zu langsam l uft kann sie sich verfangen und die S ge aus der Hand rei en In bedenklichen Situationen sicherheitshalber eine weitere Person um Hilfe bitten l H N WARNUNG Die S ge niemals mit einer Hand f hren da dies keinen sicheren Halt gew hrleistet Eine auBer Kontrolle geratene Kettens ge kann schwere Verletzungen verursachen Das Geh use der S ge so dicht wie m glich am K rper halten Dies gew hrleistet einen festeren Stand und ermudungsfreieres Arbeiten Beim S gen mit der Schienenunterkante wird die S ge durch die Kettenbewegung nach vorne in Richtung des Stamms gezo gen Die S ge regelt die La
251. erea lunar Sp lati rezervorul pentru carburant cu benzin si cur tati filtrul de carburant Cur tati filtrul de ulei de lant Cur tati exteriorul carburatorului si spatiul din jurul acestuia Cur tati ventilatorul si spatiul din jurul acestuia Cur tati de calamin obturatorul 6 Unghi pilire ghidaj Fig 4 7B RO 15 6 Specificatii tehnice MODEL CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK sau echivalent Capacitate rezervor carburant ml 400 eg Capacitate rezervor ulei de lant 245 AU LJ Greutate proprie r unn 4 0 f r sin de ghidare si lant Lungime gina de ghidare mm 350 450 14 18 aja Ro p Paslant mM 2 manaa ZN 8 25 0 325 Calibru de lant min 1 27 0 05 Nivel zgomot dB A conf ISO 22868 LpA 100 5 Nivel putere zgomot dB A conf ISO22868 Lw m surat 110 4 Nivel putere zgomot dB A conf 2000 14 EC LwA RO 16 NGK BPM7A or NGK BPMR 7A Nivel vibratii m s conf 15022867 Manerul frontal M nerul din spate Putere maxommoloL 1 769500 conf ISO 7293 kW rom MAKS Turatie maxim motor MIN 14 500 rpm Turatie motor la mersul in gol min 2 800 ers P Tip de sina de ghidare O Sir
252. estereyi al t r rken daima iki elle tutun ve kesme i lemini y ksek motor h z nda yap n D KKAT Omuz hizas ndan yukar ya eri meyin ya da bu hizan n st ndeki bir noktay kesmeyin ANDIKKAT Kesti iniz par a d erken dikkatli olun ve testereyi burnunuz ya da omuz hizas ndan yukar da al t rmay n Z NC RYAKALAYICI Zincir yakalay c zincirin tam alt nda g kafas n n st nde bulunmaktad r ve kopan zincirin testere kullan c s na arpmas n engellemektedir AN D KKAT Kesme i lemi s ras nda zincir ile ayn hizada durmay n eki 2 7 A A DEV RME A A DALI KESME VE DEVR LEN A ACIN YERDE KES LMES LE LG L TEMELTEKNIKLER A a daki b l m size a a kesme ile ilgili temel bilgiler vermeyi ama lamaktad r ANDIKKAT Bu bilgiler arazi bitki rt s a a t r ekli ve boyutu gibi farkl l klar g steren t m zel ko ullar kapsamayabilir Servis veren sat c n z ormanc l k dairesi ya da yerel ormanc l k okullar ile g r erek bu t r b lgeye zel a a kesme problemleri ile ilgili bilgi alabilir ve daha etkin ve daha g venli bir al ma ortam yaratabilirsiniz AN DIKKAT Yo un sis iddetli ya mur ya da r zgar ve ayaz gibi sert hava ko ullar nda kesme i lemi yapmaktan ka n n Sert hava ko ullar nda al mak yorucudur ve zeminin kayganla mas gibi tehlike yaratabilecek ko ullar yaratabilir id
253. ew 1 counterclockwise to decrease the quantity and turn it clockwise to increase the quantity Fig 2 1C Do not try to turn the screw beyond level marks Starting Fig 2 2 2B 3 4 4B AN WARNING When the engine starts with the throttle lock engaged the engine speed is high enough to make the chain rotate CAUTION Before starting make sure chain brake is disengaged if so equipped and that the bar chain does not touch anything 1 Set ignition switch 1 to ON position Fig 2 2 Press the decompression valve 1 if so equipped This valve will return when engine starrted Fig 2 2B 2 Pull choke knob fully to choked position This will automatically lock the throttle in starting position Fig 2 3 3 Pull recoil starter slowly until you feel compression resistance and then pull briskly taking care to keep the handle in your grasp and not allowing it to snap back Fig 2 4 4 When you hear the engine want to start with the safety trigger 2 pressed pull throttle trigger 4 This will release the throttle from starting position to run position and will return the choke knob to run position automatically Fig 2 4B 5 Pull recoil starter briskly again in the aforementioned manner NOTE If engine does not start repeat procedures from 2 to 5 6 After starting engine pull throttle trigger a couple of times and allow the engine about 2 8 minutes to warm up before subjecting it
254. gije za stopnje hrupa tresenja pri razli nih delovnih pogojih s slede o asovno razdelitvijo 1 3 prosti tek 1 3 s polno mo jo 1 3 Navedene vrednosti se lahko spremenijo brez poprej njega obvestila SI 17 SI 18 HITACHI CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL e A 1 a B ja KaK pak
255. hat MEGJEGYZ S A szigor kipufog g z szab lyoz s ter leteken forgalmazott modellek porlaszt ja nem tartalmaz ll t si lehet s get Az ilyen be ll t st l a motor t ll pheti az emisszi s hat r rt keket Ezen modellek egyetlen be ll t sa az resj rat Az alacsony s magas fordulatsz m be ll t si lehet s ggel sz ll tott modellek porlaszt j t gy rilag be ll tottuk Kisebb m dos t ssal a kl ma s magass g szerint optimaliz lhat a teljes tm ny A be ll t csavarokat ne ll tsa 90 n l nagyobb l p sekben mert a helytelen be ll t st l k rosodhat a motor He nem igazodik el a be ll t ssal forduljon a HITACHI szervizhez A l gsz r 3 2 bra Tiszt tsa ki rendszeresen a l gsz r b l 1 a port s szennyez d st hogy megel zze e a porlaszt hib s m k d s t e az ind t si probl m kat e a motor teljes tm ny nek cs kken s t e az alkatr sek felesleges kop s t e a rendellenesen magas zemanyag fogyasz t st Ha rendk v l poros k rnyezetben dolgozik naponta vagy m g gyakrabban tiszt tsa ki a l gsz r t A l gsz r tiszt t sa Vegye le a l gsz r fedel t 2 s a sz r bet tet 1 Meleg szappanos v zzel mossa ki Vissza szerel s el tt ellen rizze a l gsz r sz razs g t Csak sz raz l gsz r t szereljen vissza A hosszabb ideje haszn lt l gsz r m r nem tiszt that ki
256. heck the carburetor adjustment See Maintenance GB 2 Declaration of conformity We Nikko Tanaka Engineering Co Ltd 3 4 29 Tsudanuma Narashino Chiba Japan Declare under our sole responsibility that the product chain saw model CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL to which this declaration relates is in conformity with the essential safety requirements of directives 98 37 EC 89 336 EEC 2000 14 EC The following standards have been taken into consideration EN ISO 11681 1 2003 EN ISO 12100 1 2003 EN ISO 12100 2 2003 CISPR12 2005 Notified body 0404 SMP Svensk MaskinprovningAB Fyrisborgsgaian 3 SE 754 50 Uppsala Sweden has carried out EU type examination according to Article 8 point 2c paragraph 3 The notified body has issued certificate of EU type examination no 404 96 354 404 96 401 according to Annex VI point 4 Manufactured at Chiba Japan 05 01 2007 Signature bella Yoshio Osada Serial No up from E570001 Position Director Index What is what Warnings and safety instructions Assembly procedures Operating procedures Maintenance Specifications O Ll GB 3 1 What is what Since this manual covers several models there may be some difference between pictures and your unit Use the instructions that apply to your unit Throttle trigger Throttle trigger lockout Safety trigger Igniti
257. hio Osada Nr de serie incepand cu E570001 Functia Director Index Denumirea pieselor componente Avertiz ri si instructiuni pentru securitatea muncii Proceduri de asamblare Proceduri de utilizare ntretinere Specificatii tehnice AOG RO 3 1 Denumirea pieselor componente Pentru c prezentele instructiuni de utilizare se refer la mai multe modele se poate s existe mici diferente intre desene i utilajul dv Utilizati instructiunile care sunt aplicabile utilajului dv 1 Manet de gaz acceleratie 2 Buton blocare manet de gaz buton de sigurant 3 ntrerup tor aprindere 4 Capac rezervor de ulei 5 nur starter 6 Maner frontal 7 Capac rezervor de carburant 12 14 6 3 8 Supap de decompresie 8 9 Capac filtru de aer 10 ina fer str ului 11 Lantul fer str ului 12 Ap r toare frontal pentru m n 13 Clapet pornire oc 14 Fr n de lant optional 15 Lisa dintat opritor cu gheare 16 Dispozitiv retinere lant 17 Carcas lateral 18 Piulit fixare sin 19 Teac protectie sin 20 Set combi chei 21 Instructiuni de utilizare 21 20 RO 4 2 Avertiz ri i instructiuni pentru securitatea muncii Securitatea operatorului e Purtati intotdeauna masc de protectie pentru fat sau ochelari de protectie e n timpul ascutirii lan ului trebuie s se poarte m nu i e C nd utiliza i un fer str u cu lan
258. i rowek i otw r filtra oleju w prowadnicy Oczy ci pokryw boczn przeciwpytowa e Sprawdzi czy a cuch pi y jest ostry e Sprawdzi czy nakr tki prowadnicy s dobrze dokr cone e Upewni si czy os ona transportu a cucha nie jest uszkodzona i czy mo na j bezpiecznie zamontowa e Sprawdzi czy nakr tki i ruby s dobrze dokr cone Konserwacja tygodniowa e Sprawdzi rozrusznik szczeg lnie link i spr yn powrotn e Oczy ci wiec zap onow z zewn trz e Wyj wiec zap onow i sprawdzi odst p elektrod Odst p elektrod wyregulowa na 0 6 mm 024 lub wymieni wiec zap onow e Oczy ci eberka ch odz ce cylindra i sprawdzi czy wlot powietrza do rozrusznika nie jest zapchany Oczy ci filtr powietrza Konserwacja miesi czna e Przep uka zbiornik paliwa benzyn i oczy ci filtr paliwa Oczy ci filtr oleju a cucha e Oczy ci z zewn trz ga nik i miejsce wok niego e Oczy ci wentylator i miejsce wok niego e Oczy ci t umik z osad w w glowych PL 15 6 Specyfikacje CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL NGK BPM7A lub NGK BPMR 7A lub zamiennik Pojemno zbiornika paliwa ml eg Pojemno zbiornika oleju a cucha 245 Gi zar SUCO K bez prowadnicy i a cucha Guidebarlengthi mm s mI 350 450 14 18 42 Nu Na Podziafkatancu
259. i ga i nie ci powy ej wysoko ci ramion N OSTRZE ENIE Bardzo uwa a podczas scinania drzew i nie ci pilark powy ej wysoko ci ramion CHWYTACZ A CUCHA Chwytacz a cucha znajduje si na g owicy nap du tu poni ej a cucha i zapobiega mo liwo ci uderzenia operatora przez rozerwany a cuch OSTRZE ENIE Podczas pi owania nie stawa w linii przed u enia a cucha Rys 2 7 PODSTAWOWE METODY OBALANIA OKRZESYWANIA I PRZECINANIA D U YCY NA K ODY Poni sze informacje zawieraj og lne wprowadzenie do sposob w ci cia drewna N OSTRZE ENIE Podane informacje nie obejmuja wszystkich konkretnych sytuacji kt re mog wyst pi zale nie od r nic w terenie ro linno ci rodzaju drewna kszta tu i wielko ci drzew itd Skontaktowa si z dystrybutorem ds serwisu przedstawicielem le nictwa lub lokalnymi szko ami le niczymi odno nie okre lonych problem w cinki na danym terenie wtedy praca b dzie bardziej efekty wna i bezpieczniejsza N OSTRZE ENIE Unika cinania drzew w ziych warunkach atmosferycznych jak gesta mgta intensy wny deszcz przenikliwe zimno silny wiatr itp W takich warunkach cie ko sie pracuje poza tym stwarzaja one potencjalne niebezpiecze stwo poslizgni cia si Silny wiatr mo e spowodowa obalenie drzewa w nieoczekiwanym kierunku powoduj c szkody rzeczowe lub obra enia cielesne OSTROZNIE Nigdy nie u ywa pila
260. i ty dostate n p ita en e Ujist te se e kryt et zu pro p epravu je nepo kozen a lze jej bezpe n p ipevnit e Zkontrolujte zda jsou matice a rouby dostate n p ita en T denn dr ba e Zkontrolujte start r p edev m lanko a vratnou pru inu e Vy ist te okol zapalovac sv ky e Vyjm te zapalovac sv ku a zkontrolujte odstup elektrod Nastavte ho na 0 6 mm 024 nebo vym te zapalovac sv ku e Vy ist te chlad c lamelu na v lci a zkontrolujte e p vod vzduchu ke start ru nen zablokov n e Vy ist te vzduchov filtr M s n dr ba e Vypl chn te palivovou n dr benz nem a vy ist te palivov filtr e Vy ist te filtr et zov ho oleje e Vy ist te vn j st karbur toru a prostor kolem n j e Vy ist te ventil tor a prostor kolem n j e Vy ist te tlumi od saz obr 4 7B CZ 15 6 Specifikace CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK Objem motoru ml Ue ZZ NONE 39 A 1 T Zapalovac SV KA dme mt SR N NGK BPM7A or NGK BPMR 7A nebo ekvivalentn Kapacita palivov n dr e ml 400 eg Kapacita n dr e et zov ho oleje 245 EU tiruba vaha KG iama aaa 4 0 bez vod c li ty a et zu Delkaivodicillisiy Mm man 350 450 14 18 2 NA P Odstupy et z MM e eee un 8 25 0 325 Tlou ka et zu
261. i ISO EGC GRADE Ne uporabljate BIA ali TCW me anice olja za dvotaktne motorje z vodnim hlajenjem Nikoli ne smete uporabljati ve namenskega olja multi grade 10 W 30 ali odpadnega olja e Gorivo in olje vedno zme ajte v posebni isti posodi Vedno za nite tako da najprej nalijete polovico goriva ki ga elite porabiti Nato dodajte celotno koli ino olja Preme ajte pretresite gorivo Dodajte preostalo koli ino goriva Dobro preme ajte pretresite zmes goriva preden jo vlijete v posodo za gorivo SI 2 4B Vlivanje goriva N POZOR SI 2 1B Pred dolivanjem goriva vedno najprej ugasnite motor Pazljivo odprite posodo za gorivo 1 ko dolivate gorivo da ne pride do nadtlaka Ko ste gorivo nalili pozorno privijte pokrov ek posode za gorivo e Preden napravo za enete se vedno umaknite vsaj 3 m stran od mesta kjer ste nalivali gorivo Preden gorivo nalijete natan no o istite obmo je okrog pokrov ka posode da zagotovite da umazanija ne pride v posodo Preden gorivo nalijete zagotovite da je dobro preme ano tako da posodo pretresete Olje za verigo sl 2 1B Napolnite z oljem za verigo 2 Vedno uporabite visoko kakovostno olje za verigo Ko je motor pri gan se posoda z oljem za verigo prazni samodejno OPOMBA Ko vlivate gorivo 1 ali olje za verigo 2 v posodo za gorivo postavite napravo tako da ka e pokrov ek navzgor Sl 2 1B
262. i bas n 1 Bas n giderici kesik 4 Bas n taraf 5 Gerilim tarafi 2 apraz kesim NY s O RANJE 27 i 6 Testere kesiklerinin nispi derinli i 2 sekil 2 7N KALIN DALLARIN KES LMES Kal n dallar keserken testerenin ana par as kolayca s k abilir Gerilim alt ndaki dallar genellikle yukar do ru f rlayabilir ve bu nedenle sorun kartabilecek dallar yava ad mlarla kesin apraz kesme i lemi i in de ayn y ntemleri benimseyin Kesme i leminden nce daima ko ullar g zden ge irin ve yapt n z i lemin olas sonu lar na kar n tedbirli olun APRAZ KESME A ACIN YERDE KES LMES K t kesmeye ba lamadan nce i lemi kafan zda tasarlay n K t k i indeki gerilime dikkat edin ve kesme i lemi s ras nda testerenin ana par as n n s k mamas na zen g sterin APRAZ KES LEN K T KLERDE ST BASIN Sa lam bir pozisyonda durun nce st k sm keserek ba lay n ok derin kesmeyin k t k ap n n 1 3 yeterli olacakt r En son alt k sm keserek bitirin Alt ve st kesikler birle melidir ekil 2 7H ekil 2 7H 3 st k s mdaki bas n 2 apraz kesim lt 4 Gerilim taraf gt 5 Bas n taraf 1 Bas n giderici kesik u 3 OJ 6 Testere kesiklerinin de nispi derinlidi Sekil 2 7L TESTERE ANA PARGASI UZUNLU UNDAN DAHA KALIN KUTUKLER K t n ters taraf
263. i niciodat motorul f r acoperirea complet a cuplajului n caz contrar cuplajul se poate desface i poate s produc v t m ri persoanelor n carburator carburantul este amestecat cu aer C nd func ionarea motorului este testat n fabric se regleaz carburatia Poate s fie necesar nc o reglare n func ie de clim si altitudine Exist o singur posibilitate de a regla carburatia T urubul de reglare a vitezei de mers n gol Reglarea turatiei de mers n gol T Verifica i filtrul de aer s fie curat Dac turatia de mers n gol ralanti este corect anexa t ietoare nu se rote te Dac este necesar o reglare inchideti n sens orar urubul T cu motorul merg nd p n ce anexa t ietoare ncepe s se roteasc Deschide i n sens antiorar urubul p n ce anexa t ietoare se opre te Ati atins turatia corect de mers n gol atunci c nd motorul func ioneaz lin n toate pozi iile sub turatia la care anexa t ietoare ncepe s se roteasc Dac anexa t ietoare nc se mai rote te dup reglarea turatiei de mers n gol contacta i distribuitorul HITACHI N ATEN IE n timpul mersului n gol al motorului anexa t ietoare nu trebuie s se roteasc n nici o mprejurare IMPORTANT Unele modele v ndute n zone cu reglement ri stricte ale emisiilor de gaze de e apament nu au reglaje ale carburatiei pentru tura ie mare i mic Asemenea regla
264. ia maszyny Zaleca si po ka dym u yciu pilarki opr nia zbiornik paliwa Je li paliwo pozostaje w zbiorniku przechowywa pilark tak aby paliwo nie wycieka o e Urz dzenie maszyn i paliwo przechowywa w takich miejscach w kt rych pary paliwa nie dochodz do iskier i otwartych p omieni od grzejnik w wody silnik w elektrycznych lub wy cznik w piec w itd NOSTRZEZENIE Systemy zapobiegajace drganiom nie chroni przed zespo em Raynaud a niedokrwieniem palc w r k ani przed objawami zespo u cie ni nadgarstka Dlatego w razie ci g ego i regularnego u ywania pilarki nale y dok adnie sprawdza stan r k i palc w W razie wyst pienia powy szych objaw w zwr ci si natychmiast do lekarza o pomoc Bezpiecze stwo zwi zane z ci ciem Nie ci materia w innych ni drewno i przedmioty drewniane e W celu zabezpieczenia uk adu oddechowego nosi mask zabezpieczaj c przed aerozolem gdy pi uje si drewno po zastosowaniu insektycyd w e Nie dopuszcza innych os b dzieci i zwierz ta oraz pomocnik w do strefy niebezpiecznej Zatrzyma natychmiast silnik gdy zbli aj si inne osoby Mocno trzyma urz dzenie maszyn praw r k za r koje tyln i lew r k za r koje przedni e Sta mocno na pod o u i zachowa r wnowag Nie przechyla si e Wszystkie cz ci cia a trzyma z dala od t umika i wyposa enia tn cego gdy silnik
265. icitati distribuitorului s o inspecteze gi s o repare Dac motorul continu s se roteasc cu vitez mare fr na ac ionat cuplajul se va supra nc lzi i va genera probleme Dac fr na intr n func iune n timpul utiliz rii fer str ului elibera i imediat maneta de gaz pentru a opri motorului N ATEN IE Nu transporta i ma ina cu motorul n func iune Oprirea Fig 2 6 Mic orati viteza motorului i ap sa i ntrerup torul aprinderii n pozi ia de stop RO 8 Fig 2 6 N ATEN IE PERICOL DE RECUL Fig 2 7 Unul dintre pericolele cele mai mari din timpul lucrului cu un fer str u cu lan este reculul Reculul poate interveni c nd partea superioar a v rfului inei atinge un obiect sau dac lemnul se apropie i prinde lan ul fer str ului n t ietur Contactul cu v rful poate s genereze n unele cazuri o reac ie rapid n sens invers mping nd ina de ghidare n sus i napoi c tre dv Blocarea lan ului de a lungul v rfului inei poate de asemenea s duc la mpingerea inei de ghidare rapid napoi c tre dv Oricare dintre aceste reac ii pot s duc la pierderea controlului asupra fer str ului ceea ce poate s duc la v t m ri corporale grave Chiar dac fer str ul dv con ine din construc ie dispozitive pentru securitatea muncii nu trebuie s v bazati exclusiv pe acestea Trebuie s stiti ntotdeauna unde se afl v rf
266. ie 3 Po o y sprawdzian g boko ci na kraw dzi tn cej Je li sprawdzian g boko ci wystaje spi owa go na poziom narz dzia Zawsze pi owa od rodka a cucha w stron zewn trznej kraw dzi tn cej Rys 4 3 4 Po u yciu sprawdzianu g boko ci zaokragli przedni naro nik aby zachowa oryginalny kszta t sprawdzianu Zawsze zachowa zalecane nastawienie sprawdzianu g boko ci podane w podr czniku konserwacji lub operatora pilarki Rys 4 4 OG LNE INSTRUKCJE PI OWANIA NARZ DZITN CYCH Pi owa 1 kraw d tn c z jednej strony a cucha od rodka w kierunku na zewn trz Pi owa tylko podczas suwu do przodu Rys 4 5 5 Spi owa wszystkie kraw dzie tn ce na tak sam d ugo Rys 4 6 1 Numer cz ci 2 Podzia ka e 3 Nastawienie oo sprawdzianu g boko ci Das 4 Kat pitowania piytki bocznej Rys 4 7 y Cza 5 K t p ytki g rnej 6 K t prowadze nia pilnika Rys 4 7B 6 Spi owa dostatecznie materia tak aby Plan konserwacji usun uszkodzenia kraw dzi tn cych Poni ej podano og lne instrukcje konserwacji p ytka boczna 1 i p ytka g rna 2 Rys W sprawie dalszych informacji prosimy 4 7 skontaktowa si z dystrybutorem firmy HITACHI K TY OSTRZENIA A CUCHA PI Y RYS 4 7B Konserwacja codzienna Oczy ci urz dzenie z zewn trz Oczy ci otw r filtra oleju a cucha Oczy c
267. ieczenstwo operatora e Nale y zawsze nosi os on twarzy lub gogle Podczas ostrzenia a cucha nale y u ywa r kawic Nale y zawsze podczas u ywania pilarki a cuchowej nosi wyposa enie ochronne takie jak kurtka spodnie r kawice kask oraz obuwie ochronne wyposa one w zel wki o dobrej przyczepno ci oraz okute blach noski Podczas prac w drzewach obuwie ochronne musi by odpowiednie do wspinania si Nie wolno nosi lu nej odzie y bi uterii kr tkich spodni sanda w lub chodzi na boso Zabezpieczy w osy tak aby nie spada y na ramiona e Nie wolno pracowa urz dzeniem gdy jest si zm czonym chorym lub pod wp ywem alkoholu lek w i narkotyk w e Nigdy nie zezwoli na obs ug maszyny przez dziecko lub osob niedo wiadczon Stosowa ochron narz du s uchu e Nigdy nie uruchamia lub pracowa silnikiem wewn trz zamkni tego pomieszczenia lub budynku Wdychanie gaz w spalinowych mo e by miertelne e W celu zabezpieczenia uk adu oddechowego nosi mask ochronn podczas wydzielania si mg y olejowej i py u z trocin e Nie zanieczyszcza r k olejem lub paliwem rzyma r ce z dala od wyposa enia tn cego e Nie chwyta ani nie trzyma urz dzenia za wyposa enie tn ce e Gdy urz dzenie jest wy czone upewni si czy wyposa enie tn ce zatrzyma o si zanim od o y si pilark Podczas d ugiej pracy robi przerwy od czasu do
268. ih za uporabo in na napravi sami Naprave med obratovanjem ni dovoljeno drzati samo z eno roko Med Zaganjem z obema rokama trdno drZite motorno Zago s palcem tesno oprijetim okoli prednjega ro aja Pri uporabi naprave vedno nosite za itna o ala elado in za ito za sluh P Pozor nevarnost vzvratnega udarca Bodite pozorni na nenadne sunke me a navzgor in ali v nazaj Pred za etkom dela z napravo e Pozorno preberite navodila Preverite Ce je rezalni pribor pravilno sestavljen in nastavljen e Za enite napravo in preverite ali je uplinja nastavljen Glejte VzdrZevanje SI 2 Izjava o skladnosti Mi Nikko Tanaka Engineering Co Ltd 3 4 29 Tsudanuma Narashina Chiba Japonska s polno odgovornostjo izjavljamo da je izdelek motorna aga model CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL na katerega se ta izjava nana a skladen z osnovnimi varnostnimi zahtevami direktiv 98 37 EC 89 336 EEC 2000 14 EC Upo tevani so bili naslednji standardi EN ISO 11681 1 2003 EN ISO 12100 1 2003 EN ISO 12100 2 2003 CISPR12 2005 Prigla eni organ 0404 SMP Svensk Maskinprovning AB Fvrisborgsgaian 3 SE 7354 Uppsala vedska je izvedla potrebne tipske preglede EU v skladu s lenom 8 to ko 2c odstavka 3 Prigla eni organ je izdal certifikat tipskega pregleda EU t 404 96 354 404 96 401 v skladu s Prilogo VI to ko 4 Izdelano v Chiba Japonska 05 01 2007 Po
269. iklik g sterir 11 Hafif kanca ya da k nt olu mal d r kesici olmayan zincir zerinde e im 12 Derinlik kumpas n n st st plakan n alt nda do ru yerinde olmal d r 13 Derinlik kumpas n n n k sm yuvarlat lmal d r TR 14 DER NL K KUMPASLARININ E E LE AL ALTILMASI 1 Kesici par alar n z bir e e ile biliyorsan z derinli i kontrol edip azalt n 2 Derinlik kumpaslarini her bileyleme i leminde bir kez kontrol edin 3 Derinlik kumpas aletini kesme par as zerine yerle tirin Derinlik kumpas k nt olu turuyorsa aletin st k sm ile istenilen seviyeye kadar e eleyin E eleme i lemini daima zincirin i k sm ndan d kesme par as na do ru yap n ekil 4 3 4 n k eyi yuvarlatarak derinlik kumpas aletini kulland ktan sonra derinlik kumpas n n as l eklini muhafaza edin Daima bak m ya da kullan m k lavuzunda tavsiye edilen derinlik kumpas ayarlar n uygulay n ekil 4 4 KES C PAR ALARIN E ELENMES NE L K N GENELTAL MATLAR Kesici par ay zincirin bir taraf ndan i eriden d ar ya do ru e eleyin 1 Sadece ileri hareketlerle e eleme yap n ekil 4 5 5 T m kesici par alar ayn uzunlu a getirin ekil 4 6 1 Par a numaras 2 E im 0 025 3 Derinlik oo kumpasi Ayari UNES ES 4 Yan Plakan n SA E elenme A s eki 4 7 CAB 5 Ust Plaka
270. interen Griff die linke Hand am vorderen Griff wobei Daumen und Finger jeweils fest um die Griffe gelegt sind Die S ge stets mit beiden H nden f hren und mit hoher Motordrehzahl s gen WARNUNG Nicht mit ausgestreckten Armen oder ber Schulterh he s gen WARNUNG Beim F llen von B umen besondere Vorsicht walten lassen und die S ge nicht schr g nach oben abgewinkelt oder ber Schulterh he verwenden KETTENAUFFANGVORRICHTUNG Die Kettenauffangvorrichtung findet sich auf dem Kraftkopf gerade unter der Kette um die M glichkeit weiter zu verhindern dass eine weggebrochene Kette den Verwender der Glieders ge anschlagen k nne WARNUNG Stehen Sie nicht ausgerichtet auf die Kette beim Schneiden Fig 2 7 GRUNDLAGEN ZUM F LLEN ENT STEN UND TRENNEN ABL NGEN Die folgenden Informationen sind als allgemeine Einf hrung f r den praktischen Einsatz einer Kettens ge gedacht ZN WARNUNG Die Beschreibungen decken nicht alle Situationen ab da die Einsatzbedingungen je nach geographischer Beschaffenheit Vegetation Forstbestand sowie Form und Gr e der B ume anders sind Bitte beim Fachh ndler Forstamt oder der rtlichen Forstakademie Informationen ber spezifische Probleme am Einsatzort einholen Dies tr gt zu einem effizienteren und sichereren Einsatz des Ger tes bei AN WARNUNG Nicht unter ung nstigen Wetterverh ltnissen arbeiten z B in dichtem Nebel starkem Regen bitterer K lte od
271. ist te se e hlavn roub se izuj c napnut et zu 4 dob e sed v otvoru v li t obr 1 1 POZN MKA Lehce posu te list zp tky a dop edu a ujist te se e hlavn roub 4 se izuj c napnut sed spr vn v otvoru 5 li ty 2 Ujist te se e sm r et zu pily 1 odpov d poloze na obr zku a vyrovnejte et z na et zce obr 1 2 3 Nave te et z tahem spojen na r hu li ty po cel m obvodu li ty 4 Instalujte bo n kryt 1 na up nac rouby vod c li ty b hem umis ov n svorky 2 do otvoru v bo n m krytu 3 p stroje obr 1 3 Pak prsty dot hn te rouby obr 1 3B CZ 6 5 Nadzdvihn te konec li ty a ut hn te et z N VAROV N 1 oto en m dotahovac ho roubu 2 po B hem pr ce dr te et zovou pilu pevn sm ru hodinov ch ru i ek Pro kontrolu ob ma rukama Dr en v jedn ruce m e spr vn ho nata en lehce nadzdvihn te zp sobit v n poran n st ed et zu mezi n m a hranou li ty by m la b t 0 5 1 0mm mezera 3 V STRAHA SPR VN NAPNUT JE VELICE D LE IT obr 1 4 5 6 Nadzdvihn te konec li ty a bezpe n dot hn te matice et zov li ty kl em obr 1 4 7 Nov et z se spr vn usad po n kolika pou it ch proto b hem prvn p lhodiny ez n sledujte bedliv napnut et zu POZN MKA e Pro optim ln v kon a ivotnost kontrolujte napnut et
272. it palivo po ka d m pou it Z stane li palivo v n dr i skladujte p stroj tak aby palivo neprosakovalo Skladujte jednotku p stroj a palivo tak aby se v pary paliva nedostaly k jiskr m nebo otev en mu ohni z oh va vody elektrick ch motor nebo vyp na pec atd N VAROV N Antivibra n systemy nezaru uj e neonemocnite nemoci bilych prst Gi syndromem karp ln ho tunelu TudiZ osoby kter dlouhodob a pravideln pou ivaji pilu by m ly d kladn sledovat stav svych rukou a prst Pokud se objev n ktery z vy e popsanych symptom vyhledejte urychlen l kare Bezpe nost ez n Ne e te jin materi ly ne je d evo nebo d ev n v robky e Pro ochranu d chac ch cest pou vejte p i ez n d eva v dob po aplikaci insekticid ochrann masky proti aerosolu Dr te ostatn v etn d t zv at p ihl ej c ch a pomocn k mimo nebezpe nou z nu Pokud se p ibl neprodlen zastavte motor e Dr te jednotku p stroj pevn pravou rukou na zadn m dr adle a levou rukou na p edn m dr adle Zaujm te pevn postoj a dr te rovnov hu Nep esah vejte e Je li zapnut motor dr te v echny sti sv ho t la mimo tlumi a eznou ast Dr te li tu et z pod rovn pasu P ed k cen m strom mus b t obsluha zvykl na techniku ez n s et zovou pilou P ipravte si nikovou cestu od
273. jbl e zam len mu m stu pokud mo no bez poni en stromu ani ni eho jin ho P ed k cen m stromu pe liv zva te v echny okolnosti kter mohou m t efekt na pl novan sm r jako je hel stromu tvar koruny sn h na korun pov trnostn podm nky p ek ka v okol stromu nap jin stromy elektrick veden silnice budovy atd VAROV N V dy sledujte obecn stav stromu Hledejte rozkl daj c se a shnil m sta kmene kter snadno zp sob prasknut kmene a jeho p d d ve ne byste ho o ek vali Hledejte such v tve kter se mohou zlomit a ude it v s b hem pr ce Zv ata i lidi dr te b hem k cen v dy ve vzd lenosti minim ln dvou d lek stromu Uklid te ke e a v tve z okol stromu P ipravte si nikovou cestu z m sta kam strom dopadne Z KLADN PRAVIDLA PRO K CEN STROM Obecn se k cen skl d ze dvou z kladn ch operac vrubov n a vlastn ho k cen Za n te d lat horn z ez na stran stromu p ivr cen k zam len mu sm ru dopadu Pod vejte se skrz vrub tak abyste vid li doln st ezu a neza zli p li hluboko do kmene Vrub by m l b t dostate n hlubok aby vytvo il ep odpov daj c e a mohutnosti Vrub by m l b t dostate n irok aby co nejd le dil p d stromu Z druh strany stromu prove te k cec z ezy mezi t emi a p ti centimetry 1 2 palce nad koncem vrubu
274. je ar putea s permit func ionarea motorului n afara limitelor admise pentru emisia de gaze arse Pentru aceste modele unicul reglaj al carburatiei este turatia de mersin gol Pentru modelele echipate cu reglaje ale carburatiei pentru vitez mare i mic carburatoarele sunt reglate din fabric Regl ri minore pot s optimizeze performanta in functie de clim altitudine etc Nu rotiti niciodat surubul de reglare in pasi mai mari de 90 de grade pentru c din reglarea incorect poate rezulta deteriorarea motorului Dac nu sunteti familiarizat cu reglajele cereti ajutor distribuitorului HITACHI Filtrul de aer Fig 3 2 Filtrul de aer 1 trebuie s fie cur tat de praf si murd rie pentru a evita functionarea defectuoas a carburatorului probleme la pornire reducerea puterii motorului uzura inutil a pieselor motorului consumul anormal de carburant Cur tati filtrul de aer zilnic sau mai des dac lucrati in zone cu foarte mult praf Cur tarea filtrului de aer ndep rtati capacul filtrului de aer 2 si filtrul 1 Sp lati le in solutie cald de s pun Verificati ca filtrul s fie uscat inainte de reasamblare Un filtru de aer care a fost utilizat un timp mai indelungat nu mai poate fi cur tat complet De aceea trebuie s fie nlocuit periodic cu unul nou Un filtru deteriorat trebuie s fie ntotdeauna nlocuit 0 6m 024 3 Fig 3 8
275. kesi in her iki taraf nda da bir dayanak noktas b rakmay unutmay n ekil 2 7E Devirme kesi ini ekil 2 7F de g sterildi i gibi g vdenin evresini keserek tamamlay n A D KKAT Bu y ntemler testerenin ana parcasinin kullan m n gerektirdi inden son derece tehlikelidir ve makinenin geri tepmesine neden olabilir Bu teknikler sadece e itimli profesyoneller taraf ndan uygulanmal d r TR 9 ekil 2 7M A A DALI KESME A a dal kesme i lemi devrilen bir a ac n dallar n n kesilmesi olarak tan mlanabilir ANDIKKAT Geri tepmeden kaynakl kazalar n o u a a dallar n n kesilmesi s ras nda meydana gelmektedir Bu i lem s ras nda testerenin ana par as n n ucunu kullanmay n Bu i lem s ras nda son derece dikkatli olun ve k t k di er a a dallar veya nesnelere ana par an n ucu ile temas etmemeye dikkat edin Gergin a a dallar na dikkat edin Gergin a a dallar size do ru f rlayabilir ve testerenin kontrol n kaybetmenize ve yaralanman za neden olabilir ekil 2 7G G vdenin sol taraf nda durun V cudunuzun dengeli ekilde durdu undan emin olun ve testereyi g vdenin st nde tutun Testere size yak n olmal d r nk testereyi ancak bu ekilde kontrol edebilirsiniz Zincirden uzak durun Sadece g vde siz ile zincir aras nda iken hareket edin Gergin dallar n geri firlamasina kar tedbirli olun TR 10 3 st k s mdak
276. ket A rendszeres haszn l k szigor an ellen rizz k kez k s ujjaik llapot t Ha b rmilyen szokatlan t netet szlel azonnal forduljon szakorvoshoz V g si biztons g e Ne v gjon m st mint f t vagy fa t rgyakat e Ha olyan f t v g amit rovark r ellen kezeltek viseljen aeroszolok kisz r s re alkalmas maszkot e Harmadik szem lyeket k l n sen gyerme keket tartson a vesz lyz n n k v l s azonnal lljon le ha megk zel tik e A g pet er sen fogja jobb kez vel a h ts bal kez vel az els foganty n l fogva e Stabilan lljon a l b n Ne ny jt zkodjon t lzottan e Tartsa testr szeit t vol a v g eszk zt l s a kipufog t l ha a motor m k dik e Tartsa a csip magass g alatt a peng t l ncot e Csak olyan szem ly v gezzen fad nt st aki tiszt ban van a l ncf r sz haszn lat nak technik j val e Tervezze meg el re merre tud biztons gosan elmenek lni a d l fa el l V g s k zben k t k zzel er sen fogja a g pet h velykujj val k r lz rva a foganty t stabilan lljon a l b n stabil egyens lyi helyzetben e A g ppel dolgozva mindig a f r szlap s kja mellett lljon ne k zvetlen l m g tte e A t sk k tk z t mindig tartsa a fa fel nehogy v ratlanul beh zza a l ncot a f ba e A v g s befejezt vel tartsa fel a g pet am g a l nc le ll nehogy belev gjon a l b ba test be vagy akad lynak tk zz
277. kikapcsol sa ut n v rja meg a l nc le ll s t miel tt a g pet letenn e Hossz munka sor n tartson sz neteket hogy megel zze a vibr ci okozta betegs gek kialakul s t A kezel nek meg kell felelnie haszn lat hely n rv nyes el r soknak AN FIGYELEM A hossz vagy folyamatos er s zajhat s maradand hall sk rosod st okozhat A k sz l k haszn lata sor n mindig viseljen megfelel hall sv delmi eszk zt A k sz l k biztons ga e Minden haszn lat el tt n zze t az eg sz k sz l ket Cser lje ki a s r lt alkatr szeket Ellen rizze az zemanyag sziv rg s t s az sszes k t elem szil rd megh z s t e A t r tt kicsorbult s s r lt alkatr szeket a haszn lat el tt cser lje ki e Gy z dj n meg a biztons gi eszk z k megfelel r gz t s r l e Tartson t vol mindenkit amikor a porlaszt be ll t s t v gzi e Csak a gy rt ltal javasolt elfogadott tartoz kokat s p talkatr szeket haszn lja e Ne hagyja hogy a l nc akad lynak tk zz n e Ha a l nc valamihez hozz rt ll tsa le a g pet s gondosan ellen rizze e Gy z dj n meg az automatikus olajoz m k d s r l Az olajtart ly legyen mindig tiszta olajjal felt ltve Ne hagyja sz razon futni a l ncot e A haszn lati utas t sban felsoroltakon t l minden jav t st b zzon szakszervizre P lda a lendker k leh z s hoz vagy megtart s hoz a kup
278. l kratkih hla sandal in ne hodite bosi Lasje za itite tako da jih spnete v dol ini ramen e Ne uporabljajte naprave e ste utrujeni bolni ali pa pod vplivom alkohola drog ali zdravil e Nikoli ne smete dovoliti da z napravo delajo otroci ali neizku ene osebe e Nosite za ito za sluh e Naprave nikoli ne zaganjajte in ne delajte z njo v zaprtih prostorih ali v stavbi Vdihavanje izpu nih plinov je lahko smrtno nevarno Za za ito dihalnih poti pred aerosolom olja za mazanje verige in prahom Zagovine nosite za itno masko Ro aji ne smejo biti mastni zaradi olja ali goriva Rezilni pribor drZite na varnem mestu e Naprave ne prijemajte in jo ne dr ite za rezilni pribor Ko napravo ugasnete poskrbite da se je rezalna oprema ustavila preden jo odlo ite e e e dolgo delate z napravo si ve krat oddahnite da se zavarujete pred sindromom belih prstov ki ga povzro ajo vibracije e Uporabnik se mora dr ati predpisov ki veljajo na podro ju v katerem aga AN POZOR Dolgotrajno ali ponavljajo e se izpostavl janje visoki glasnosti lahko povzro i trajne po kodbe sluha Pri delu z napravo vedno nosite atestirano za ito za sluh Varnost naprave e Pred vsako uporabo preglejte celotno napravo Po kodovane dele zamenjajte Preverite e gorivo izteka in zagotovite da so vse spojke na mestu in varno privite e Po ene okru ene ali kako druga e okvarjene dele pred uporabo na
279. l le ll Jav tson meg minden esetleges s r l st hib t Ronggyal vagy s ritett leveg vel tiszt tsa meg a k sz l ket A kicsavart gyertya hely n t t lts n n h ny csepp k t tem olajat a hengerbe s forgassa t n h nyszor a motort hogy mindenhova jusson bel le Takarja le s t rolja sz raz helyen 3 11 bra Dekompresszor 3 11 bra Hosszabb haszn lat ut n el fordulhat hogy a dekompresszor szelep nem z r vagy mag t l kij n a szelep l kbe 1 rak dott olajkoksz k vetkezt ben A kokszot az al bbi m don tavolithatja el 1 Vegye le a l gsz r fedelet a hengerfej fedel t csavarja ki a gyerty t s a dekompresszort 2 N zzen t a gyertya hely n az indit k tel lass h z s val ll tsa a dugattyut az als holtpontj ra 3 Vegyen el egy 2 5 2 8 mm es f r hegyet 4 A dekompresszorral lefel amp helyezze le a k sz l ket hogy az elt vol tott koksz ne hulljon a hengerbe 5 Illessze a f r hegyet a lukba s k zzel forgatva kaparja le vele a lerak dott kokszot 6 Gy z dj n meg arr l hogy kivette a f r hegyet s n h nyszor h zza meg az ind t k telet 7 Szerelje vissza a leszerelt alkatr szeket Eljegesed s v delmi rendszer 8 12 12B bra A rendszer feladata a porlaszt megv d se az eljegesed st l t li haszn latban 1 Ha sz ks g t l tja a rendszer m k d s nek vegye le a l gsz
280. lekko unie rodek a cucha luz pomi dzy prowadnic i kraw dzi ogniwa 3 powinien wynosi oko o 0 5 1 0 mm OSTRO NIE W A CIWE NAPR ENIE JEST BARDZO WA NE Rys 1 4 5 6 Unie koniec prowadnicy i dobrze dokr ci nakr tki mocuj ce prowadnicy a cucha przy pomocy klucza oczkowego Rys 1 4 7 Nowy a cuch rozci gnie si dlatego po kilku ci ciach wyregulowa napr enie i dok adnie obserwowa napr enie przez pierwsze p godziny pracy pilarki UWAGA e Cz sto kontrolowa napr enie a cucha aby zapewni optymalne osi gi i trwa o OSTRO NIE e Gdy a cuch jest nadmiernie napr ony szybko nast pi uszkodzenie prowadnicy i a cucha Z drugiej strony gdy a cuch jest nadmiernie lu ny mo e wysun si z rowka prowadnicy Zawsze nosi r kawice gdy dotyka sie a cucha NOSTRZEZENIE Podczas pracy trzyma pilarke mocno obydwoma r koma Przytrzymywanie jedn r k mo e spowodowa powa ne obra enia Rys 2 4 4 Procedury obs ugi Paliwo Rys 2 1 NOSTRZEZENIE Pilarka wyposa ona jest w silnik dwusu wowy Silnik musi zawsze pracowa z paliwem zmieszanym z olejem Podczas tankowania lub przenoszenia paliwa zapewni dobr wentylacj Paliwo Zawsze u ywa markowej benzyny bezo owiowej LO 89 Stosowa oryginalny olej do dwusuw w lub przygotowa mieszank 25 1 do 50 1 stosunek
281. lmazsa yaralanma ve makinede hasarla sonu lanacak risklere i aret eder NOT Makinenin i lev ve kullan m nda sorunlar giderecek bilgileri i erir TR 5 3 Montaj i lemleri ANDIKKAT Yan kapak tam olarak yerine oturmu de ilse motoru al t rmay n Sivri u lu tamponu 1 e er buna uygunsa iki vida ile makineye yerle tirin ek 1 0 Yan kapa iki k lavuz par a s k t rma somununu evirerek a arak kart n ve k lavuz ubu u 1 c vatalara 2 yerle tirerek zincir di lisini 3 gitti i yere kadar itin Zincir gerilimi ayarlama c vatas kafas n n 4 par a deli ine 5 oturdu undan emin olun ekil 1 1 NOT ubu u hafif e ne arkaya do ru hareket ettirerek zincir gerilimi kafas n n 4 ubuktaki deli e 5 do ru ekilde yerle ti inden emin olun 2 Zincirin y n n n 1 ekildeki gibi oldu undan emin olun ve zinciri zincir di lisi zerine yerle tirin ekil 1 2 3 Zincir itici halkalar n t m par a boyunca par a oyuklar na y nlendirin TR 6 4 Makine st ndeki konumlama pinlerini 2 delik konumlar na 3 sokarken yan kapa 1 k lavuz par a s k t rma somunlar na yerle tirin ekil 1 3 Daha sonra s k t rma somunlar n parma n zla s k t r n ekil 1 3B 5 ubu un ucunu kald r n ve gerilim ayarlama c vatas n 2 saat y n nde evirerek zinci
282. ln cz ci a cucha Ci cie g rn cz ci utrudnia znacznie kontrol nad pi i zwi ksza ryzyko odrzucenia UWAGA Szpon przypory zawsze osadzi pewnie w drzewie gdy a cuch mo e zosta gwa townie wci gni ty w drzewo OBALANIE Obalanie to wi cej ni cinanie drzewa Drzewo nale y obali jak najbli ej przewidzianego miejsca nie uszkadzaj c drzewa lub czego innego Przed obaleniem drzewa rozwa y wszystkie warunki kt re mog wp yn na zamierzony kierunek takie jak k t drzewa kszta t korony obci enie niegowe na koronie warunki atmosferyczne wiatr przeszkody w pobli u drzewa np inne drzewa linie energetyczne drogi budynki itd N OSTRZE ENIE Zawsze zwraca uwage na og lny stan drzewa Szuka objawow zniszczenia butwienia pnia co czyni bardziej prawdopodobnym e drzewo peknie i zacznie upada szybciej ni tego oczekiwano Zwroci uwage na suche gatezie kt re moga ztama sie i uderzy operatora podczas pracy Podczas obalania drzewa zwierzeta i ludzie powinni znajdowa si w odleg o ci r wnej przynajmniej podw jnej d ugo ci drzewa Usun krzewy i ga zie kt re znajduj si w pobli u drzewa Przygotowa drog ewakuacji z dala od kierunku obalania drzewa PODSTAWOWE ZASADY OBALANIA DRZEW Normalnie obalanie sk ada si z dw ch g wnych operacji ci cia wykonania karbu i rzazu obalaj cego Rozpocz od g rnego rz
283. lor f cute cu fer str ul Fig 2 7H SECTIONARE CURMARE naintea nceperii t ierii busteanului ncerca i s v imaginati ceea ce se va nt mpla Cercetati tensiunile din bu tean i efectua i t ierea n a a fel nc t s nu se gripeze ina de ghidare SECTIONAREA BUSTENILOR PRESIUNE LA PARTEA DE SUS Adoptati o postur ferm ncepeti cu o t ietur la partea superioar Nu t iati prea ad nc este suficient p n la circa 1 3 din diametrul busteanului Finalizati cu o t ietur la partea inferioar T ieturile trebuie s se int lneasc Fig 2 7H BUSTENI GROSI MAI GROSI DEC T LUNGIMEA SINEI DE GHIDARE ncepeti cu o taiere pe partea opus a busteanului Trageti fer str ul spre dumneavoastr urm nd procedura anterioar Fig 2 7J Dac busteanul este a ezat pe sol faceti o t iere prin intepare pentru a evita s t iati in Sol Finalizati cu o t iere la partea inferioar a busteanului Fig 2 7K 3 Presiune la partea inferioar 2 Sectionare 1 T ietur de degajare 3 ven it 6 Adancimea relativa a taieturilor facute cu ferastraul N ATEN IE PERICOL DE RECUL Nu ncerca i s face i o t iere prin intepare dac ave i calificare i experien adecvat T ierea prin intepare implic utilizarea v rfului inei de ghidare i poate s se produc un recul SECTIONAREA BUSTENILOR PRESIUNE LA PARTEA DE JOS Adoptati o postur fe
284. ls vorhanden ist vorgesehen um in Notsituationen z B bei unvermitteltem R ckschlag betatigt werden um die Kette zum Stillstand zu bringen Vor Inbetriebnahme pr fen ob die Bremse ordnungsgem arbei tet Zum Bet tigen der Kettenbremse den vorderen Handschutz in Richtung Schiene dr cken Bei bet tigter Kettenbremse bleibt die Kette festgestellt so da die Motordrehzal auch bei st rkerem Dr cken des Gashebels nicht zunimmt Zum L sen der Kettenbremse den Kettenbremshebel nach oben ziehen Verfahren bei der berpr fung 1 Den Motor ausschalten 2 Die Kettens ge mit beiden H nden waagerecht halten die Hand vom vorderen Handrad wegnehmen und die Spitze der F hrungsstange an einen Baumstumpf anschlagen um die Bremswirkung zu berpr fen Je nach Gr e der F hrungsstange ndert sich die Bet tigungsh he AB fa APM Falls die Bremse nicht richtig wirkt beauftragen Sie Ihren H ndler mit der berpr fung und der Reparatur Wenn sich der Motor in gebremstem Zustand mit hoher Drehzahl umdreht wird die Kupplung erhitzt und dies kann zu einer St rung f hren Wenn die Bremse w hrend des Betriebs ausgel st wird bitte sofort die Drosselklappe loslassen und den Motor stoppen ZN WARNUNG Das Ger t nicht mit laufendem Motor ber l ngere Stecken transportieren Abstellen Fig 2 6 Die Motordrehzahl verringern und den Z ndschalter in Stopposition schieben DE 8 Fig 2 6 A WARNUNG
285. lstellung zur ck Fig 2 2B 2 Den Choke bis zum Anschlag herausziehen Die Drosselklappe wird dadurch in Anla Bstellung arretiert Fig 2 3 3 Den Zugstarter langsam herausziehen bis Kompressionswiderstand zu f hlen ist und ihn dann kr ftig ziehen Den Gnff dabei gut festhalten um einen R ckschlag zu verh ten Fig 2 4 4 Wenn der Motor h rbar z ndet bei gedr cktem Sicherheitshbel 2 den Gashebel 4 bet tigen Die Drosselklappe wird dabei aus der AnlaBstellung gel st und kehrt zusammen mit dem Choke zur Laufstellung zur ck Fig 2 4B 5 Erneut kr ftig am Zugstarter ziehen wie zuvor beschrieben HINWEIS Wenn der Motor nicht anspringt die Punkte 2 bis 5 oben wiederholen 6 Nach Anlassen des Motors den Gashebel einige Male bet tigen und den Motor dann 2 bis 3 Minuten lang warmlaufen lassen bevor er Belastungen ausgesetzt wird Starten des warmen Motors 1 Den Z ndschalter auf ON stellen Das Dekompressionsventil dr cken und am Zugstarter ziehen 2 Wenn der Motor nicht anspringt das Dekompressionsyentil erneut dr cken und den Choke ganz herausziehen und dann wieder hineindr cken Die Drosselklappe ist nun in AnlaBstellung arretiert Erneut den Zugstarter bet tigen HINWEIS Sollte der Motor dennoch nicht anspringen die Anweisungen zum Anlassen des kalten Motors befolgen DE 7 Fig 2 5 Gebrauch der Kettenbremse Extrazubeh r Fig 2 5 Die Kettenbremse 1 fal
286. lung leh z sakor nem megfelel szersz mot haszn lva k rosodhat a lendker k amit l az ak r fel is robbanhat AN FIGYELEM Semmilyen m don se alak tsa t m do s tsa a g pet A g pet ne haszn lja m sra mint ami a rendeltet si c lja FIGYELEM Soha ne haszn lja a l ncf r szt hi nyz vagy hib s biztons gi felszerel ssel Ez s lyos szem lyi s r l shez vezethet N FIGYELEM A gy rt ltal nem aj nlott j v hagyott penge s l nc haszn lata s lyos s r l st okozhat zemanyag biztons g e Az zemanyagot csak szabad t rben ahol nincsenek szikr k vagy l ngok keverje s t ltse a k sz l kbe e Az zemanyagot csak arra val kann ban t rolja e Az zemanyag s a g p k zel ben ne doh nyozzon s na engedjen doh nyozni A motor elind t sa el tt t r lje ssze a ki ml tt zemanyagot e Legal bb 3 m re t volodjon el az zemanyag bet lt s hely t l a motor ind t s hoz e Miel tt lecsavarn a tanksapk t ll tsa le a motort e r tse ki a tankot miel tt a g pet rakt rba helyezi Javasoljuk hogy minden haszn lat ut n r tse ki a tankot Ha a tankban benzin maradt gy t rolja hogy ne sziv roghasson e Olyan helyen t rolja a g pet s az zeman yagot ahol a g zei nem tal lkozhatnak szikr val vagy ny lt l nggal N FIGYELEM A rezg scsillap t rendszer nem garant lja hogy nem kap rezg s okozta betegs ge
287. m n n 0 6mm 024 obr 3 3 Zapalovac sv ka obr 3 3 Na stav zapalovac sv ky m vliv e patn nastaven karbur toru e Nespr vn nam chan palivov sm s p li mnoho oleje v benz nu e pinav vzduchov filtr T k pracovn podm nky jako nap studen po as Tyto faktory zp sobuj povlak na elektrod ch zapalovac sv ky kter m e v st k poru e funkce a obt m p i startov n M li motor mal v kon obt n startuje nebo b nespr vn na volnob nou rychlost v dy nejd ve zkontrolujte zapalovac sv ku Je li zapalovac sv ka zne i t n o ist te ji a zkontrolujte odstup elektrod P izp soben je nezbytn Spr vn odstup je 0 6mm 024 Zapalovac sv ka by m la b t vym n na po p ibli n 100 hodin ch provozu nebo d ve pokud jsou elektrody v razn zkorodov ny POZN MKA V n kter ch oblastech na izuj m stn z kony pou it odporov zapalovac sv ky k potla en ru iv ho sign lu zapalov n Je li p stroj p vodn vybaven odporovou zapalovac C sv kou pou ijte pro v m nu stejn typ sv ky 74 CZ 11 V stupn otvor olejni ky obr 3 4 V stupn otvor olejni ky et zu 1 ist te podle mo nost Vod c li ta obr 3 5 P ed pou it m p stroje vy ist te dr ku a v stupn otvor olejni
288. manj anje mo i motorja e Nepotrebno obrabo delov motorja e Pretirano porabo goriva e delate v izjemno pra nih podro jih istite zra ni filter dnevno ali pa e pogosteje i enje zra nega filtra Odstranite pokrov zra nega filtra 2 in filter 1 Splaknite ju v topli milnici Preverite ali je filter suh preden ga ponovno namestite Zra nega filtra ki ga uporabljate e nekaj asa ni mogo e popolnoma o istiti Zato ga je treba redno nadomestiti z novim Po kodovan filter morate vedno zamenjati 0 6 mm 024 SI 3 3 V igalna sve ka sl 3 3 Na stanje v igalne sve ke vplivajo e Nepravilna nastavitev uplinja a Napa na zmes goriva prevelika koli ina olja v bencinu Umazan zra ni filter e Tek motorja v te kih razmerah npr v hladnem vremenu Ti faktorji povzro ijo nabiranje snovi na elektrodah sve ke kar lahko povzro i okvare in te ave pri zagonu Ce motor nima mo i ga je te ko zagnati ali ibko te e v prostem teku vedno najprej preverite v igalno sve ko Ce je sve ka umazana jo o istite in preverite razmak med elektrodami e je potrebno jo znova nastavite Pravilen razmak je 0 6 mm 024 V igalno sve ko je treba zamenjati po pribli no 100 ih urah delovanja ali e prej e so elektrode izrabljene OPOMBA V nekaterih podro jih lokalna zakonodaja zahteva uporabo uporovne sve ke za upo asnjen zagon e je va a naprava opremljena
289. me cases may cause a lightning fast reverse reaction kicking the guide bar up and back toward you Pinching the saw chain along the top of the guide bar may also push the guide bar rapidly back towards you Either of these reactions may cause you to lose control of the saw which could result in serious personal injury Even though your saw has safety built into its design you should not rely on these safety features exclusively Know where your bar tip is at all times Kickback does occur if you allow the kickback zone 1 of the bar to touch an object Do not use that area Kickback from pinching is caused by a cut closing and pinching the upper side of the guide bar Study your cut and make sure it will open as you cut through Maintain control when the engine is running by always keeping a firm grip on the saw with In case the brake is not effective ask our dealer your right hand on the rear handle your left for inspection and repairs If the engine keeps rotating at high speed with the brake engaged the clutch will overheat causing trouble When the brake engages during operation immediately release the throttle lever to stop the engine AN WARNING Do not carry the machine with the engine running Stopping Fig 2 6 Decrease engine speed and push ignition switch to stop position GB 8 hand on the front handle and your thumbs and fingers encircling the handles Always hold the saw with both hands during opera
290. meneszt fogai v gig illeszkedjenek a l ncker k hornyaiba HU 6 4 lllessze az oldals burkolatot 1 a penge MEGJEGYZ S szorit csavarjaira ugy hogy a helyez Az optim lis teljes tm ny s lettartam csapja 2 belemenjen a g p h z n lev rdek ben gyakran ellen rizze a l nc helyez furatba 3 1 3 bra feszess g t K zzel h zza meg az any kat 1 3B bra 5 Emelje meg a penge elej t amp s feszitse meg VIGYAZAT a lancot 1 a lancfeszit csavar 2 Ha t l feszesre llitja a l ncot id el tt ramutat j r s val megegyez ir nyba k rosodik a l nc s a penge Ellenkez t rt n forgat s val A megfelel feszess g esetben ha a l nc t l laza kiugorhat a ellen rz s hez emelje fel kiss a l ncot a penge horny b l penge k zep n l A penge sz le s a A f r szl nc meg rint s hez viseljen meneszt fogak 3 alja k z tt 0 5 1 mm ved keszty t hezag kell legyen N FIGYELEM VIGYAZAT M k d s k zben k t k zzel er sen fogja a A MEGFELEL FESZESS G RENDK V L g pet Az egykezes haszn lat s lyos FONTOS 1 4 5 bra s r l seket okozhat 6 Emelje meg a penge elej t s egy dug kulccsal alaposan h zza meg a r gz t any kat 1 4 bra 7 Az j l nc ny lik ez rt ll tsa ut na a feszess g t n h ny v g s ut n s figyelje az els f l r ban 2 2 bra 2 4 bra 4 Ha
291. n keserek ba lay n Testereyi kendinize do ru ekin ve di er ad mlar takip edin ekil 2 7J K t k yerde ise k t n yatt zemini de kesmemek i in k t delerek kesin Dip kesik ile i lemi tamamlay n ekil 2 7K N D KKAT GERITEPME R SK Bu konuda e itim almad ysan z delik a arak kesim yapmaya al may n Delikli kesim testerenin ana par as n n kullan lmas n gerektirir ve dolay s yla geri tepmeye neden olabilir APRAZ KES LEN K T KLERDE ALT BASIN Sa lam bir pozisyonda durun nce alt k sm keserek ba lay n Kesi in derinli i k t k ap n n yakla k 1 3 olmal d r st kesik ile i lemi bitirin Alt ve st kesikler birle melidir ekil 2 7L TESTERE ANA PAR ASINDAN DAHA GEN KALINLIKTA K T KLER ncelikle k t n ters taraf n keserek ba lay n Testereyi kendinize ekin ve sonraki ad mlar takip edin K t k yere ok yak nsa delikli bir kesik olu turun st k sm keserek i lemi bitirin ekil 2 7M D KKAT GER TEPME TEHL KES Bu konuda e itim g rmediyseniz delikli kesme i lemini denemeyin Delikli kesme i lemi testere ana par as n n ucunun kullan lmas n gerektirir ve geri tepmeye neden olabilir ekil 2 7N TESTEREN N SIKI MASI Motoru durdurun Manivela olarak kal n bir dal ya da direk kullanarak k t kald r n ya da pozisyonunu de i tirin Testereyi k t kten
292. n motorja v polo aj za tek SI 2 4B 5 Ro ni zaganjalnik znova naglo potegnite na prej omenjen na in OPOMBA Ce se motor ne za ene ponovite postopke v korakih 2 do 5 6 Ko ste motor zagnali nekajkrat potegnite zaklopko za plin in pustite 2 3 minut da se motor zagreje preden z napravo za nete delati Zagon ogretega motorja 1 Stikalo za v ig 1 nastavite na polo aj ON Pritisnite dekompresijski ventil in potegnite ro ni zaganjalnik 2 Ce se motor ne za ene zlahka znova pritisnite dekompresijski ventil potegnite ro aj za hladni zagon motorja do skrajne to ke in ga vrnite v prvotni polo aj S tem boste plin samodejno zaklenili v polo aju za zagon Potegnite ro ni zaganjalnik OPOMBA Ce motor e vedno ne v ge sledite postopku za hladni v ig motorja SI 7 SI 2 5 Delovanje zavore verige opcija sl 2 5 Zavora verige 1 e je vgrajena je namenjena spro itvi v primeru sile kot je npr vzvratni udarec Prosimo da pred uporabo naprave preverite e zavora pravilno deluje Zavora se sprozi pri pomiku prednjega itnika proti me u motorne Zage Med delovanjem zavore verige se hitrost motorja ne pove a in se veriga ne vrti Cetudi potegnete ro ico za plin Ce elite zavoro sprostiti potegnite ro ico za zavoro verige Navodila za preizkus Ugasnite motor Ce elite preveriti delovanje zavore dr ite motorno Zago vodoravno spustite prijem prednjeg
293. n Griff Achten Sie darauf das die Maschine fest in Ihren H nden gehalten wird eStets f r gute Standsicherheit sorgen Nicht zu weit vorbeugen eM hkopf und Schalld mpfer sowie Schneid Vorsatzger t vom K rper fern halten wenn der Motor l uft eDie S geschiene Kette stets unter der G rtellinie halten eDer Bediener mu sich vor dem F llen eines Baumes mit der Handhabung und den Funktionen der Kettens ge vertraut machen e Vor dem dem F llen eines Baumes einen sicheren R ckzugsweg festlegen eDie Kettens ge beim S gen mit beiden H nden und um den vorderen Griff geleg tem Daumen sicher festhalten dabei einen festen Stand suchen der ein sicheres K rpergleichgewicht gew hrleistet eDas Ger t beim S gen seitlich versetzt halten Niemals direkt hinter der Kettens ge stehen eDie Anschlagspitzen stets gegen den Baum gedr ckt halten da die S ge m glicherweise pl tzlich in den Baum hineingezogen werden kann eHalten Sie S ge nach der Verwendung stabil fest bis sie still steht damit Sie sich nicht in die Beine F e oder andere K rperteile schneiden und keine andere Gegenst nde ber hren e Vorsicht R ckschlaggefahr Niemals mit der Schienenspitze S gen da die Kettens ge unvermittelt gegen den Bediener zur ckschlagenkann Wartungssicherheit eWerkzeug gem Empfehlung warten eVor Durchf hrung von Wartungsarbeiten auBer bei Vergasereinstellungen Z ndkerzenstecker abziehen eBei Verg
294. n olun ki aya n zdan birine daha fazla y klenmekten ka n n e Motor al rken t m v cudunuzun susturucu ve kesici par adan uzak durdu undan emin olun ubu u Zinciri bel hizas n n alt nda tutun Bir a ac kesmeye ba lamadan nce operat r motorlu testere ile kesme tekniklerini iyice renmi olmal d r e A ac n yanl bir yere d mesi ihtimaline kar daima g venli bir plan n z olmal d r e Kesme i lemi s ras nda testereyi her iki elinizle tutun Makineyi tutarken ba parma n z n kabzan n evresinde olmal ve ayaklar n z sa lam ekilde yere koyarak v cut dengenizi sa lamal s n z e Kesme s ras nda testerenin do rudan arkas nda de il yan nda durmal s n z e Zincir a aca tak labilece inden sivri u lu tampon daima a aca d n k olmal d r Kesme i lemi bittikten sonra testereyi yukar do ru kald rarak a a tan ah aptan kar n B ylece zincirin d nmeye devam etmesini ve bacaklar n z ayaklar n z ya da v cudunuzu kesmesini ya da bir engelle kar la mas n nlemi olursunuz e Geri tepme riskine kar dikkatli olun testere yukar do ru ve operat re do ru geri tepebilir Hi bir zaman ubu un ucuyla kesim yapmay n Bak m G venli i e Makinenin bak m n nerilen ekilde yap n e Karb rat r ayarlamalar d nda bak m yapaca n z zaman buji ba lant s n kesin e Karb rat r
295. n ya lama portunu 1 gerekti i zaman temizlemeyi ihmal etmeyin Testere ana par as ekil 3 5 Makineyi kullanmadan nce ana par a zerindeki oyuk ve ya lama portunu 1 opsiyonel bir aksesuar olarak sunulan zel alet ile temizleyin Yan kapak ekil 3 6 Yan kapa ve s r c alan daima toz ve art klardan temizleyin Bu b lgeye d zenli olarak ya ya da gres s rerek baz a a larda bulunan y ksek asit seviyesinin yaratt korozyondan koruyun Yak t filtresi ekil 3 7 Yak t filtresini yak t deposundan kartarak solvent i inde iyice y kay n Daha sonra filtreyi depoya iterek tam olarak yerle tirin NOT Filtre toz ve kirden dolay serle mi ise yenisi ile de i tirilmesi gerekmektedir TR 12 Zincir ya filtresi ekil 3 8 Ya filtresini kar n ve solvent i inde iyice y kay n Silindir kanatlar n n temizlenmesi ekil 3 9 Silindir kanatlar n n 1 aras na tala lar n s k mas sonucunda motor a r derece isinabilir ve verimi d ebilir Bunu engellemek i in silindir kanatlar n ve fan kutusunu daima temiz tutun Her 100 al madan sonra ya da y lda bir kez ya da ko ullara g re daha s k olmak zere kanatlar ve motorun d y zeyini toz kir ve ya l art klardan temizleyerek makinenin so utma sisteminin korunmas n sa layabilirsiniz ekil 3 10 Susturucunun temizlenmesi ekil 3 10 Susturucuyu 1 ve mevcut
296. na va ega trgovca HITACHI Dnevno vzdr evanje O istite zunanjo stran naprave e O istite odprtino filtra olja za verigo e O istite utor in odprtino filtra za olje na metu O istite Zagovino s stranskega ohi ja Preverite e je veriga motorne age ostra e Preverite Ce so matice na me u dovolj trdno privite e Zagotovite da itnik verige ni po kodovan in da se ga da varno pritrditi e Preverite e so matice in vijaki dovolj trdno priviti Tedensko vzdrZevanje e Preverite zaganjalnik Se posebej vrvico in povratno vzmet e O istite zunanji del v igalne sve ke e Odstranite v igalno sve ko in preverite razmak med elektrodami Nastavite ga na 0 6 mm 024 ali pa zamenjajte v igalno sve ko O istite hladilna rebra na valju in preverite e je dotok zraka pri zaganjalniku morda zama en O istite zra ni filter Mese no vzdr evanje e Posodo za tank o istite z bencinom o istite pa tudi filter za gorivo e O istite filter olja za verigo e O istite zunanjo stran uplinja a in obmo je okrog njega e O istite ventilator in obmo je okrog njega O istite saje z glu nika SI 4 7B SI 15 6 Specifikacije CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK NGK BPM7A ali NGK BPMR 7A ali podobno Prostornina posode za gorivo ml 400 4 Ka Prostornina posode olja za verigo ml 245 Suha te av 4 0 brez me a in verige
297. ncime 10 Unghiul corect al lamei superioare nclina ia unghiular depinde de tipul de lan 11 U oar protuberant c rlig sau ascu it curb la lan urile f r cu ite 12 Partea superioar a limitatorului ad ncimii la n l imea corect sub lama superioar 13 Partea frontal rotunjit a limitatorului ad ncimii RO 14 MIC ORAREA LIMITATORULUI AD NCIMII CU PILA 1 Dac dori i s ascu i i din ii lan ului dv cu o pil verifica i i mic orati ad ncimea 2 Verifica i ad ncimea limitatorului ad ncimii la fiecare a treia ascutire 3 Plasati pe dinte calibrul de lant Dac limitatorul ad ncimii iese n afar piliti nivelul lui cu v rful sculei Piliti ntotdeauna dinspre interiorul lan ului c tre un dinte exterior Fig 4 3 4 Rotunjiti unghiul frontal pentru men inerea formei originale a limitatorului de ad ncime dup utilizarea calibrului de lant Respecta i ntotdeauna ad ncimea recomandat pentru limitatorul de ad ncime din manualul sau instruc iunile de utilizare ale fer str ului dv Fig 4 4 INSTRUC IUNI GENERALE PENTRU ASCUTIREA DIN ILOR Piliti 1 din ii de pe o parte a lan ului dinspre interior spre exterior Piliti numai prin mi c ri de avans Fig 4 5 5 Mentineti toti din ii la aceea i lungime Fig 4 6 6 Piliti suficient pentru a indep rta orice deteriorare a muchiilor t ietoare lama lateral 1 si lama superioar 2 ale
298. ne pri pravilni globini zgornje plo ice 13 Zaobljen prednji del merilnika globine SI 14 ZMANJSEVANJE GLOBINE S PILO 1 Ce rezila brusite s pilo preverite in zmanj ajte globino 2 Globino preverite pri vsakem tretjem bru enju 3 Namestite orodje za merjenje globine na rezilo e merilnik globine trli ven ga zbrusite da je enako visok kot vrh orodja Vedno brusite iz notranjosti verige proti zunanjemu rezilu sl 4 3 4 Zaoblite prednji kot da ohranite prvotno obliko globine po uporabi orodja za merjenje globine Vedno sledite priporo enim nastavitvam globine ki jih najdete v navodilih za vzdr evanje ali navodilih za uporabnika motorne age SI 4 4 OSNOVNA NAVODILA ZA BRU ENJE REZIL Obrusite 1 rezilo na eni strani verige od znotraj navzven Brusite samo z zamahi naprej SI 4 5 5 Vsa rezila naj bodo enake dol ine Sl 4 6 6 Obrusite toliko da odstranite vse po kodbe rezalnih robov stranska plo ica 1 in zgornja plo ica 2 rezila SI 4 7 KOTI POD KATERIMI BRUSIMO VERIGO MOTORNE AGE sl 4 7B 1 St dela 2 Razdalja 0 025 3 Nastavitev oo merilnika globine 4 Kot piljenja stranske plo ice gt se Lai SI 4 7 5 Kot zgornje plo ice AB Ss 6 Kot pod AM katerim brusite Na rt vzdr evanja Spodaj boste na li nekaj osnovnih napotkov za vzdrzevanje Za podrobnej e informacije se obrnite
299. nn es vorkom men da das Dekompressionsventil wegen Verbrennungsr ckstanden in der Ventil bohrung 1 nicht schlieBt oder herauskommt Diese RuBr ckstande m ssen wie folgt ent fernt werden 1 Luftfilterdeckel Zylinderdeckel Z ndkerze und Dekompressionsventil ausbauen 2 Durch die Z ndkerzenbohrung blicken und den Kolben durch langsames Ziehen am Zugstarter bis zum unteren Totpunkt bewe gen 3 Einen Bohreinsatz mit einem Durchmesser von 2 5 bis 2 8 mm vorbereiten 4 Das Werkzeug mit der Ventilbohrung nach unten weisend so ablegen da die ent fernten Ru r ckst nde nicht in den Zylinder fallen 5 Den Bohreinsatz in die Bohrung stecken und die R ckst nde durch langsames Drehen abschaben 6 Den Bohreinsatz wieder herausziehen und den Zugstarter wiederholt ziehen 7 Die ausgebauten Teile wieder einbauen Vereisungsschutzsystem Fig 3 12 12B Dieses System verh tet ein Vereisen des Vergasers bei Einsatz im Winter 1 F r Betrieb mit Vereisungsschutz den Luft filterdeckel 1 abnehmen Den VerschluB 3 aus dem Luftfilterdeckel ziehen und halb gedreht in Winterposition 5b wieder einset zen Hierdurch kann warme Luft von der Zylinderseite durch die ffnung 2 in die Vergaserkammer gelangen HINWEIS Wenn die kalte Jahreszeit vor ber ist und keine Vereisungsgefahr mehr besteht mu der VerschluB wieder in Normalposition 4 gebracht werden HINWEIS Bei Einsatz in extrem kalter Witterung
300. o liwi to nap yw podgrzanego powietrza od strony cylindra do pomieszczenia ga nika poprzez otw r 2 UWAGA Po okresie zimowym gdy nie wyst pi y uszkodzenia ga nika przez oblodzenie przestawi aluzj w zwyk e po o enie 4 UWAGA Gdy urz dzenia u ywa si w bardzo niskich temperaturach zaleca si w po owie przykry szczeliny po stronie linki rozrusznika przy pomocy ta my samoklejacej 1 aby nieg nie dosta si pod pokryw wentylatora Rys 3 12B Rys 3 12 Rys 3 12B PL 13 OSTRZENIE A CUCHA Cz ci kraw dzi tn cej Rys 4 1 2 N OSTRZE ENIE Podczas ostrzenia a cucha nale y u ywa r kawic NOSTRZEZENIE Zaokr gli przedni kraw d aby zmniejszy prawdopodobie stwo odrzucenia pi y lub p kni cia nak adki stykowej 1 P ytka g rna 2 Naro nik roboczy 3 P ytka boczna 4 Wr b 5 Kraw d przy o enia 6 Korpus 7 Otw r nitu 8 Stopa 9 Sprawdzian g boko ci 10 Prawid owy k t na p ytce g rnej 11 Lekko wystaj cy haczyk lub punkt krzywizna na a cuchu bezdrutowym 12 G ra sprawdzianu g boko ci na prawid owej wysoko ci poni ej p ytki g rnej 13 Zaokr glony prz d sprawdzianu g boko ci PL 14 OBNI ANIE SPRAWDZIAN W G BKO CI PILNIKIEM 1 Je li ostrzy si narz dzia tn ce pilnikiem nale y sprawdzi i obni y g boko 2 Kontrolowa sprawdziany g boko ci co trzecie ostrzen
301. o hloda s podro ja kjer ste podrli drevo OSNOVNA PRAVILA ZA PODIRANJE DREVES Ponavadi se podiranje drevesa lo i v dva glavna opravila izdelavo zaseka in podzagovanje Naredite zasek zgoraj na strani drevesa ki gleda v smer padca Poglejte skozi vodilo reza ko naredite spodnjo zarezo tako da ne zazagate pregloboko v deblo Zasek naj bo dovolj globok za etino ki bo dovolj Siroka in mo na Odprtina zaseka naj bo zadosti iroka da im bolj natan no usmeri padec drevesa Pod agajte drevo z druge strani vsaj 3 5cm nad robom zaseka SI 2 7D Nikoli ne preZagajte po celi Sirini debla Vedno pustite zasek Ta zasek usmerja padec drevesa Ce deblo popolnoma preZagate izgubite nadzor nad smerjo padca V zarezo nabijte klin ali palico za vzvod Se preden drevo postane nestabilno in se za ne nagibati S tem prepre ite da bi se me ujel pri podzagovanju e ste smer padca narobe ocenili Zagotovite da v obmo ju padca drevesa ni ljudi PODZAGOVANJE PREMER DEBLA DVAKRAT VE JI OD DOLZINE MECA Zare ite velik Sirok zasek Nato naredite majhno zarezo v sredini zaseka Na obeh straneh sredinske zareze vedno pustite etino SI 2 7E Zaklju ite podZagovanje okoli debla kot je prikazano na sliki 2 7F AN POZOR Ti na ini so izredno nevarni ker vklju ujejo uporabo konice me a kar lahko povzro i vzvratni udarec Samo pravilno izurjeni strokovnjaki smejo uporabljati te tehnike SI 9
302. oid stumbling on obstacles such as stumps roots rocks branches and fallen trees Watch out for holes and ditches Be extremely cautious when working on slopes or uneven ground Shut off the saw when moving from one work place to another Always cut at wide open throttle A slow moving chain can easily catch and force the saw to jerk jl M ZN WARNING Never use the saw with only one hand You cannot control the saw properly and you may lose control and injure yourself severely Keep the saw body close to your body to improve control and reduce strain When cutting with the bottom part of the chain the reactive force will pull the saw away from you towards the wood you are cutting The saw will control the feeding speed and sawdust will be directed towards you Fig 2 7B When cutting with the upper part of the chain the reactive force will push the saw towards you and away from the wood you are cutting Fig 2 7C N WARNING There is a risk of kickback if the saw is pushed far enough so that you begin to cut with the nose of the bar The safest cutting method is to cut with the bottom part of the chain Sawing with the upper part makes it much more difficult to control the saw and increases the risk of kickback NOTE Always keep the spiked bumper face to a tree because the chain may suddenly be drawn into a tree Fig 2 7B 1 Felling direction opening 3 Hinge Fig 2 7D
303. on switch Oil tank cap Recoil starter Front handle Fuel tank cap Decompression valve 12 14 6 3 Airfilter cover 8 10 Guide bar 11 Saw chain 12 Front hand guard 13 Choke knob 14 Chain brake optional 15 Spiked bumper 16 Chain catcher 17 Side case 18 Guide bar clamp nut 19 Guide bar cover 20 Combi box spanner 21 Owner s manual 21 20 GB 4 2 Warnings and safety instructions Operator safety e Always wear a safety face shield or goggles eGloves should be used when sharpening chain e Always wear safety protective equipment such as jacket trousers gloves helmet boots with steel toe caps and non slip soles whenever you use a chain saw For working in trees the safety boots must be suitable for climbing techniques Do not wear loose clothing jewelry short pants sandals or go barefoot Secure hair so it is above shoulder length e Do not operate this tool when you are tired ill or under the influence of alcohol drugs or medication e Never let a child or inexperienced person operate the machine e Wear hearing protection e Never start or run the engine inside a closed room or building Breathing exhaust fumes can kill e For respiratory protection wear a protection mask while emitting the chain oil mist and dust from sawdust eKeep handles free of oil and fuel eKeep hands away from cutting equipment eDo not grab or hold the unit by the cutting equipment e When
304. onowania i u ytkowania PL 5 3 Procedury monta u NOSTRZEZENIE Nigdy nie pr bowa uruchomi silnika bez zamocowanej pokrywy bocznej Zamocowa szpon przypory 1 je li jest na wyposa eniu do urz dzenia przy pomocy dw ch wkr t w Rys 1 0 1 Zdj pokryw boczn przez odkr cenie dw ch nakr tek mocuj cych prowadnic i za o y prowadnic 1 na ruby 2 nast pnie dosun do oporu w kierunku ko a a cuchowego 3 Upewni si czy wyst p ruby regulacyjnej 4 napr enia a cucha wchodzi w otw r prowadnicy 5 Rys 1 1 UWAGA Lekko przesun prowadnice do ty u i do przodu tak aby wyst p napr acza a cucha 4 wszed w a ciwie w otw r 5 prowadnicy 2 Upewni si czy kierunek a cucha pi y 1 jest poprawny jak na rysunku i ustawi a cuch na kole a cuchowym Rys 1 2 3 Wprowadzi ogniwa a cucha w rowki prowadnicy na ca ym obwodzie prowad nicy PL 6 4 Za o y pokryw boczn 1 na ruby mocuj ce prowadnicy wsuwaj c jednocze nie ko ek ustalaj cy 2 pokrywy bocznej w otw r ustalaj cy 3 urz dzenia Rys 1 3 Nast pnie r cznie dokr ci nakr tki mocuj ce Rys 1 3B 5 Podnie ko c wk prowadnicy i dokr ci a cuch 1 obracaj c rub regulacyjn napr enia 2 w kierunku zgodnym z ruchem wskaz wek zegara Aby sprawdzi czy napr enie jest w a ciwe nale y
305. onspegel m s by 15022867 Vorderer Griff Hinterer Griff Max Motorleistung nach ISO 7293 kW rpm MAX Max Motordrehzahl min u rpm MIN Leerlaufdrehzahl min e 3 0 Fuhrungsschienentyp Soo KettentyD accen caca rer Se Oregon Max Kettengeschwindigkeit m sec Sagekette Anzahl der Zahne HINWEIS Die entsprechenden Ger usch Vibrationspegel werden aus der gesamten Ger usch Vibrationsenergie zeitgewichtet unter verschiedenen Arbeitsbedingungen mit folgender Zeitverteilung berechnet 1 3 Leerlauf 1 3 voll 1 3 schnell nderungen der technischen Daten jederzeit vorbehalten MODELL M torgr e ml u ea ra catea A S Z ndkerze i ern rior Kapazit t des Kraftstofftanks ml Kapazit t des Oltanks m A CR Trockengewicht kg ohne F hrungsschiene und Kette x Kettenteilung mm Q Ger uschpegel dB A nach 15022868 Ger uschpegel dB A nach 15022868 Ger uschpegel dB A nach 2000 14 EC CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL 43 NGK BPM7A oder NGK BPMR 7A oder entsprechend inii 400 245 3 9 330 450 1 3 1 8 8 25 0 325 1 27 0 05 LpA 100 8 Lw gemessen TT LwA 112 Vibrationspegel m s by 15022867
306. osobiste Transport i magazynowanie e Urz dzenie maszyn przenosi r cznie po wy czeniu silnika z ttumikiem odwr conym od cia a Odczeka a silnik och odzi si opr ni zbiornik paliwa i zabezpieczy urz dzenie maszyn przed przechowywaniem lub transportem w poje dzie e Opr ni zbiornik paliwa przed przechow ywaniem urz dzenia maszyny zaleca si opr nia paliwo po ka dym u yciu pilarki Je li paliwo pozostaje w zbiorniku przechowywa pilark tak aby paliwo nie wycieka o Przechowywa urz dzenie maszyn tak aby dzieci nie mia y dost pu e Dok adnie oczy ci i zakonserwowa urz dzenie po czym przechowywa je w suchym miejscu Podczas transportu lub magazynowania upewni si czy wy cznik silnika jest wy czony e Podczas transportu w poje dzie przykry a cuch os on W sytuacjach nieopisanych w tym podr czniku uwa a i kierowa si zdrowym rozs dkiem W razie potrzeby pomocy skontaktowa si z dystrybutorem HITACHI Zwr ci szczeg ln uwag na zapisy poprzed zone nast puj cymi s owami NOSTRZEZENIE Wskazuje na du e prawdopodobie stwo powa nych obra e cia a lub utrat ycia je li instrukcje nie b d przestrzegane OSTRO NIE Wskazuje na mo liwo obra e cia a lub uszkodzenia wyposa enia gdy instrukcje nie s przestrzegane UWAGA Zawiera po yteczne informacje dla popraw nego funkcj
307. ot abban hogy el rje a kezel t N FIGYELEM V g s k zben ne lljon a l nc mozg si s kj ban 2 7 bra A D NT S A GALLYAZ S S A BAKON T RT N V G S ALAPVET TECHNIK I A k vetkez fejezet c lja az hogy bevezesse nt a fav g s alapvet technik iba N FIGYELEM Ez a t j koztat s nem fed le minden helyzetet ami a k l nf le terepeken n v nyzet k z tt fafajt val s faform val stb el fordulhat K rjen tan csot szakkeresked j t l erd szeti gyn k t l vagy a helyi erd szeti iskol ban az n ter let n el fordul fav g si probl m kr l Ezzel hat konyabb s biztons gosabb teszi munk j t A FIGYELEM Ne dolgozzon pocs k id j r si k r lm nyek k z tt mint pl s r k d er s es nagy hideg viharos sz l stb A rossz id ben hamar kif radhat s vesz lyes helyzetek llhatnak el pl cs sz s talaj A viharos sz lben a fa v ratlan ir nyba d lhet ami k rt s s r l st okozhat AN VIGY ZAT Ne haszn lja a l ncf r sz fesz t k nt sem m s rendeltet si c lj t l elt r m don AN FIGYELEM Ne botoljon meg tusk kon gy kereken k veken gakon s kid nt tt f kon Figyeljen a g dr kre s rkokra Legyen k l n sen vatos ha lejt n vagy egyenetlen talajon dolgozik Kapcsolja ki a motort ha a k sz l ket m sik helyre viszi Mindig nagy g zzal v gjon A lassan mozg l nc k nnyebben beszor
308. ozogjon hogy a t rzs n s a l nc k z tt legyen Ugyeljen a fesz l gak elugr s ra VASTAG GAK LEV G SA Vastag gak lev g sa sor n k nnyen beszorul a penge A fesz l gak gyakran felpattannak igy a probl m s gakat kis l p sekben v gja t Ugyanazon elvek szerint dolgozzon mint a keresztiranyu v g sokn l Gondolkodjon el re legyen tiszt ban cselekedeteinek v rhat k vetkezm nyeivel HU 10 3 sszenyom d s fel l 1 tehermentes t v g s 4 nyomott oldal 5 huzott oldal 2 keresztbe v g s o 6 a bev g s relat v m lys ge 2 7H bra KERESZTIRANYU V G S Miel tt hozz fog a t rzs keresztir ny tv g s hoz gondolja v gig mi fog t rt nni N zze meg merre fesz l a t rzs s gy v gja t hogy ne szor tsa be a peng t FENT SSZENYOM D T RZSEK TV G SA lljon stabilan a l b n Kezdjen fel lr l t rt n bev g ssal Ne v gjon t l m lyre az tm r 1 8 a el g lesz Alulr l t rt n bev g ssal fejezze be A k toldali v g snak tal lkoznia kell 2 7H bra 3 sszenyom d s alul 2 keresztbe v g s lt 4 h zott oldal 4 5 nyomott oldal x 1 tehermentes t v g s 3 vest 6 a bevagas relativ C m lys ge A PENGE HOSSZ N L VASTAGABB T RZS El sz r a t rzs szemben lev oldal n v gjon H zza maga fel a g pet 2 7J bra Ha a t rzs
309. per toate situa iile specifice care pot s depind de diferen ele de teren vegeta ie tipul de lemn forma i dimensiunile copacilor etc Consult a i furnizorul dv de service agentul forestier sau colile locale de silvicultur pentru a v consilia n ceea ce prive te problemele specifice ale t ierii lemnului din zona dv ceea ce va face munca dv mai eficient i mai sigur ATEN IE Evita i t ierile n condi ii meteo nefavora bile precum cea a dens ploi toren iale ger v nt puternic etc Condi iile meteo nefavorabile accentueaz oboseala n timpul muncii cre nd condi ii poten ial periculoase ca de ex un sol alunecos V ntul intens poate s for eze copacul s cad ntr o direc ie nea teptat gener nd pagube materiale i v t m ri corporale AVERTIZARE Nu utiliza i niciodat un fer str u cu lant pe post de p rghie sau pentru orice alt fel de utilizare care nu este conform N ATEN IE Ave i grij s nu v mpiedica i de obsta cole ca buturugi r d cini pietre cr ci i copaci dobor ti Aten ie la gropi i an uri Fi i extrem de atent n timpul lucr rilor pe pante sau pe sol neregulat Opriti fer str ul n timp ce v deplasati de la un post de lucru la altul Taiati ntotdeauna cu maneta de gaz deschis complet O mi care lent a lan ului poate s se blocheze cu u urin for nd fer str ul s se smuceasc
310. podano na butelce z olejem ewentualnie skontaktowa si z dystrybutorem HITACHI Tylko w stanie Kalifornia mieszanka 50 1 Je li oryginalny olej nie jest dost pny u y oleju dobrej jako ci z dodatkiem rodka przeciwutoniajacego do silnik w dwusuwow ych ch odzonych powietrzem JASO FC GRADE OIL lub ISO EGC GRADE Nie u ywa oleju do mieszanek BIA lub TCW do silnik w dwusuwowych z ch odzeniem wodnym e Nigdy nie u ywa oleju wielosezonowego 10 W 30 lub zu ytego e Zawsze miesza paliwo z olejem w oddziel nym czystym pojemniku Zawsze rozpocz od wlania po owy potrzeb nego paliwa Nast pnie dola ca ilo oleju Wymiesza potrz sn mieszank paliwow Dola pozosta e paliwo Dok adnie wymiesza potrz sn mieszank paliwow przed wlaniem do zbiornika paliwa Rys 2 4B Tankowanie NOSTRZEZENIE Rys 2 1B Zawsze wy czy silnik przed tankowaniem Tankuj c paliwo powoli otwiera zbiornik paliwa 1 aby upu ci ewentualne nadci nienie Po zatankowaniu dok adnie dokr ci korek paliwa Przed uruchomieniem silnika zawsze odsun urz dzenie przynajmniej na 3 m 10 st p od miejsca tankowania Przed tankowaniem dok adnie oczy ci miejsce wok korka zbiornika aby do zbiornika nie dosta y si zanieczyszczenia Przed tankowaniem upewni si czy paliwo jest dobrze wymieszane w tym celu potrz sn pojemnik
311. powinna wynosi oko o 1 3 rednicy d u ycy Zako czy ci ciem od g ry Rzazy powinny spotka si Rys 2 7L GRUBA D U YCA GRUBSZA NI D UGO PROWADNICY Rozpocz ci cie po przeciwnej stronie d u ycy Ci gn pi do siebie po czym zastosowa poprzedni procedur Wykona ci cie wierc ce je li d u yca jest blisko ziemi Zako czy ci ciem od g ry Rys 2 7M NOSTRZEZENIE NIEBEZPIECZENSTWO ODRZUCENIA PI Y Nie nale y pr bowa wykonania ci cia wierc cego je li nie jest si w a ciwie przeszkolonym Ci cie wierc ce wymaga u ycia wierzcho ka prowadnicy i mo e spowodowa odrzucenie pi y Rys 2 7N JE LI PI A ZOSTA A PRZYCHWYCONA W RZAZIE Zatrzyma silnik Unie d u yc lub zmieni jej po o enie przy pomocy grubego konara lub dr ga u ytych jako d wigni Nie pr bowa wyci ga pi y si Wtedy mo na wygi r koje lub dozna obra e przez a cuch pi y w chwili gwa townego uwolnienia pi y 5 Konserwacja KONSERWACJ WYMIAN LUB NAPRAW URZ DZE I SYSTEMU KONTROLI EMISJI MO E WYKONA ZAK AD NAPRAWY SILNIK W NIEDROGOWYCH LUB OSOBA INDYWIDUALNA Regulacja ga nika Rys 3 1 OSTRZE ENIE Nigdy nie uruchamia silnika bez za o onej pokrywy sprz g a W przeciwnym wypadku sprz g o mo e obluzowa si i powodowa obra enia cielesne W ga niku paliwo zmieszane jest z powietrzem Podcza
312. prave zamenjajte e Zagotovite da je itnik pravilno pritrjen e Ko name ate uplinja ne sme biti nikogar v bli ini e Uporabljajte le pripomo ke ki jih priporo a izdelovalec e Poskrbite da veriga ne zadene ob oviro e se veriga zagozdi morate napravo ustaviti in jo pozorno pregledati e Zagotovite da avtomatska rpalka za olje deluje V posodi za olje mora biti isto olje Veriga naj nikoli ne te e e ni naoljena e Popravila motorne age razen tistih ki so navedeni v navodilih za uporabo mora opraviti za to usposobljen servis e so na primer uporabljena neprimerna orodja pri odstranitvi vztrajnika ali pa e ga neprimerno dr ite ko elite odstraniti sklopko lahko pride do okvar v njegovi strukturi kar lahko povzro i da vztrajnik po i h POZOR Naprave nikoli ne modificirajte Napravo uporabljajte le za namene za katere je narejena N POZOR Motorne age nikoli ne uporabljajte brez za itne opreme ali z neustrezno za itno opremo V nasprotnem primeru lahko pride do te jih telesnih po kodb POZOR e uporabite me verigo motorne age ki s strani proizvajalca ni odobrena se pove a mo nost nesre ali telesnih po kodb Varnost v zvezi z gorivom e Gorivo zme ajte in vlijte na prostem kjer ni isker ali odprtega ognja e Za shranjevanje goriva uporabite primerno atestirano posodo e Ne kadite in ne dopu ajte kajenja v bli ini goriva naprave ali med uporabo
313. prena ajte v rokah z ugasnjenim motorjem glu nik pa dr ite pro od telesa e Motor naj se ohladi nato izpraznite posodo z gorivom in za itite napravo preden jo shranite ali preva ate z vozilom e Preden shranite napravo izpraznite posodo z gorivom Priporo ljivo je da gorivo izto ite po vsaki uporabi e gorivo pustite v posodi napravo shranite tako da gorivo ne bo iztekalo e Napravo hranite izven dosega otrok e Pazljivo o istite in vzdr ujte napravo in jo hranite v suhem prostoru e Zagotovite da je stikalo za v ig med prena anjem ali hrambo izklopljeno e Ko napravo preva ate v vozilu verigo prekrijte s pokrovom e pride do primerov ki niso opisani v teh navodilih bodite pazljivi in uporabite zdravo pamet e potrebujete pomo se obrnite na va ega trgovca HITACHI e posebej bodite pozorni na opozorila ki se za enjajo s temi besedami N POZOR Opozarja na visoko mo nost te je telesne po kodbe ali celo izgube ivljenja e se ne dr ite navodil SVARILO Opozarja na mo nost telesne po kodbe ali okvare opreme e se ne dr ite navodil OPOMBA Koristna informacija za pravilno uporabo in delovanje SI 5 SI 1 3 SI 1 4 3 Postopki pri sestavljanju N POZOR Nikoli ne posku ajte zagnati motorja preden se niste prepri ali da je stransko ohi je varno pritrjeno Nazob ani nastavek 1 e je vgrajen namestite z
314. r 2 7L SILN KL DY V T NE JE D LKA VOD C LI TY Za n te ezat na opa n stran kl dy Tahn te pilu sm rem k sob tak jako u p edchoz ho zp sobu obr 2 7J Le li kmen na zemi prove te vrtac ez zabr n te tak pro znut do zem Dokon ete spodn m ezem obr 2 7K N VAROV N NEBEZPE ZPETNEHO RAZU Nepokou ejte se o vrtac ez pokud nejste dostate n zku en Vrtac ez zahrnuje pou it pi ky vod c li ty a m e doj t ke zp tn mu r zu P E EZ V N KMEN TLAK ZE SPODU Dr te pevn postoj Za n te spodn m ezem Hloubka ezu by m la b t kolem 1 3 obvodu kmene Dokon ete horn m ezem Oba ezy pilou by se m ly potkat obr 2 71 SILN KMENY V T NE JE D LKA VOD C LI TY Za n te ezat na opa n stran kmene Tahn te pilu sm rem k sob tak jako v p edchoz m zp sobu Je li kmen bl zko zem prove te vrtac ez Zakon ete svrchn m ezem obr 2 7M N VAROV N NEBEZPE ZPETNEHO R ZU Nepokou ejte se o vrtac ez pokud nejste dostate n zku en Vrtac ez zahrnuje pou it pi ky vod c li ty a m e doj t ke zp tn mu r zu obr 2 7N KDY PILA UV ZNE Zastavte motor Postavte kmen nebo zm te jeho pozici za pou it siln v tve nebo ty e jako p ky Nesna te se tahnout pilu voln Pokud to ud l te m ete zdeformovat dr adlo nebo b t poran ni et
315. r halten eNach dem Ausschalten des Motors unbe dingt mit dem Abstellen des Ger ts warten bis die Schneidausr stung vollstandig still steht eBei Dauerbetrieb gelegentlich eine Pause einlegen als vorbeugende Ma nahme ge gen WeiBfinger Krankheit die durch st ndige Vibration verursacht wird e Der Bediener muB die rtlichen Vorschriften f r das F llungsgebiet beachten WARNUNG Es ist absolut notwendig das Sie einen zugelassenen Geh rschutz tragen wenn Sie mit der Motors ge arbeiten Das Arbeiten ohne Geh rschutz kann zu Taubheit f hren Ger te Maschinensicherheit e Vor jeder Verwendung ist das gesamte Werkzeug zu kontrollieren Besch digte Teile sind auszuwechseln Das Werkzeug ist auf auslaufenden Kraftstoff zu berpr fen Es ist darauf zu achten da alle Befestigungsteile vorhanden und sicher angezogen sind eGerissene ausgebrochene oder auf andere Weise besch digte Teile sind vor Verwen dung des Werkzeuges auszuwechseln Es ist darauf zu achten da der Ber hrungsschutz ordnungsgem ange bracht ist e W hrend der Vergasereinstellung d rfen sich andere Personen nicht in der N he aufhalten e Nur das vom Hersteller f r dieses Werkzeug empfohlene Zubeh r darf verwendet wer den e Darauf achten da die Kette nirgendwo anschl gt Sollte die Kette anschlagen den Motor sofort stoppen und die Kette pr fen e Sicherstellen da die automatische Schmiervorrichtung ordnungsgem arbei tet Den
316. rar pentru cre terea cantit ii Fig 2 1C Nu ncerca i s rotiti urubul dincolo de marcajele de nivel Pornirea Fig 2 2 2B 3 4 4B ZN ATEN IEI La pornirea motorului cu butonul de blocare a manetei de gaz activat turatia motorului este suficient de mare pentru a face lan ul s se roteasc AVERTIZARE Inaintea pornirii asigurati v c fr na de lant dac exist este dezactivat i c ina lantul nu atinge nimic 1 Aduceti ntrerup torul aprinderii 1 n pozi ia ON Fig 2 2 Ap sa i supapa de decompresie 1 dac exist Aceast supap va reveni n pozi ia ini ial dup ce motorul porne te Fig 2 2B 2 Trageti clapeta de pornire complet p n in pozitia de goc Acest fapt va bloca automat acceleratia in pozitia de pornire Fig 2 3 3 Trageti gnurul starterului lent pana ce simtiti opunerea unei rezistente apoi trageti brusc av nd grij s ine i n continuare m nerul ferm nepermitandu i s sar napoi Fig 2 4 4 C nd auziti c motorul ncearc s porneasc trage i de maneta de gaz 4 cu butonul de siguran 2 ap sat Fig 2 4B 5 Trageti din nou de nurul starterului brusc in maniera descris mai sus IMPORTANT Dac motorul nu porne te repetati pa ii de la 2189 6 Dup pornirea motorului trageti maneta de accelera ie de c teva ori i l sa i motorul s se nc lzeasc 2 3 minute nainte de a l s
317. rehzahl so einstellen bis die Schneidvorrichtung sich nicht mehr dreht Falls eine Einstellung notwendig ist bei laufendem Motor die Leer laufschraube T im Uhrzeigersinn hinein drehen bis die Schneidvorrichtung sich zu drehen beginnt Dann entgegen dem Uhr zeigersinn aufdrehen bis die Schneidvor richtung stehenbleibt Die Leerlaufdrehzahl ist richtig eingestellt wenn der Motor in jeder Position gleichm ig l uft doch in gutem Verh ltnis zur Drehzahl wo die Schneidvor richtung sich zu drehen beginnt Wenn sich die Schneidvorrichtung nach der Einstellung der Leerlaufdrehzahl weiterhin dreht wenden Sie sich an den HITACHI H ndler ZNWARNUNG Wenn der Motor im Leerlauf arbeitet darf sich die Schneidvorrichtung auf keinen Fall drehen HINWEIS Bei einigen in L ndern mit strengen Abgasvorschriften vertriebenen Modellen besitzt der Vergaser keine High und Low Einstellm glichkeit da bei dieser Einstellung die zul ssigen Abgaswerte berschritten werden k nnen Solche Modelle erm glichen lediglich eine Einstellung der Leerlaufdrehzahl Der Vergaser von Modellen die mit einer High und Low Einstellm glichkeit ausgestattet sind wurde werksseitig bereits eingestellt Abh ngig von Klima H he usw kann durch eine Nachjustierung der Lauf optimiert werden Die Einstellschraube sollte jedoch niemals um mehr als 90 Grad gedreht werden da eine falsche Einstellung den Motor besch digen kann Wenn Sie mit
318. rev zut f r s deteriorati copacul sau orice altceva naintea dobor rii unui copac studiati cu aten ie toate condi iile care pot s afecteze direc ia prev zut precum nclinatia copacului forma coroanei depunerea de z pad pe coroan conditiile de v nt obstacolele aflate in raza copacului de ex alti copaci linii electrice drumuri cl diri etc NATENTIE Studiati intotdeauna starea general a copacului Uitati v dup scorburi zone putrede si mucegaiuri in trunchi care s l fac s se fr ng mai repede i s cad in mod nea teptat Uitati v dup cr ci uscate care se pot rupe lovindu v in timp ce lucrati n timpul dobor rii tineti intotdeauna animalele i persoanele la o distant de cel putin de dou ori lungimea copacului ndep rtati l st ri ul i cr cile din jurul copacului Preg titi o cale de retragere departe de directia de c dere REGULI DE BAZ PENTRU DOBOR REA COPACILOR n mod normal dobor rea const din dou t ieturi principale t ierea tapei gi a sectiunii de doborare ncepeti prin efectuarea t ieturii superioare a tapei pe fata copacului care priveste c tre directia de dobor re Priviti prin sectiune in timp ce faceti cu fer str ul t ietura inferioar asa inc t s nu t iati prea ad nc in copac Tapa trebuie s fie suficient de ad nc s creeze o zon de rupere cu rol de sarnier de ad ncime Si grosime suficien
319. ri 1 s k t r n Gerilimin uygun olup olmad n kontrol etmek i in zinciri merkezinden hafif e kald r n Par a ile itici halka aras nda yakla k 0 5 1 0 mm bo luk olmal d r 3 UYARI DO RU GER L M N SA LANMASI SON DERECE NEML D R ekil 1 4 5 6 ubu un ucunu kald r n ve zincir ubu u s k t rma somunlar n y ld z anahtar ile iyice s k n ekil 1 4 7 Yeni bir zincir esneyecektir bu y zden makine ile birka kesme i leminden sonra zinciri ayarlay n ve kesme i leminin ilk yar m saatinde zincir gerilimini dikkatle takip edin NOT En y ksek performans almak ve makinenin dayan kl l n sa lamak i in zincir gerilimini d zenli olarak kontrol edin UYARI e Zincir a r derecede s k oldu unda par a ve zincir daha h zl bir ekilde hasar g r r Zincir fazla gev ek oldu unda ise ubuktaki oyuktan kurtulup kabilir e Zincire dokunurken daima eldiven kullan n D KKAT Kullan m s ras nda testereyi mutlaka iki elinizle s k ca tutun Testerenin tek elle kullan m ciddi yaralanmalara neden olabilir ekil 2 4 4 al t rma Yak t ekil 2 1 A DIKKAT Motorlu testere iki darbeli bir motora sahiptir Motoru daima ya ile kar t r lm yak t ile al t r n Yak t doldururken ve yak t kullan rken daima iyi havaland r lm bir ortamda bulunun Yak t e
320. rki a cuchowej do podwa ania lub innego celu do kt rego nie jest przeznaczona N OSTRZE ENIE Unika potkniecia sie na przeszkodach takich jak pniaki korzenie ska y ga zie i obalone drzewa Zwraca uwag na do y i rowy Szczeg lnie uwa a podczas pracy na pochyleniu terenu lub nier wnym gruncie Wy czy pilark gdy przechodzi si z jednego miejsca do drugiego Pi owa zawsze przy szeroko otwartej przepustnicy Wolno poruszaj cy si a cuch mo e atwo by przychwycony i spowodowa szarpni cia 4 Rzaz obalajacy 2 Minimalne otwarcie karbu 45 3 Zawiasa 1 Kierunek obalania Rys 2 7D NOSTRZEZENIE Nigdy nie trzymac pilarki tylko jedna reka Nie mo na wtedy panowa nad pilarka atwo mo na utraci nad ni kontrol i powa nie si zrani Trzyma korpus pilarki blisko cia a aby poprawi panowanie nad ni i zmniejszy napr enia Gdy tnie si doln cz ci a cucha si a reakcji odsuwa pilark od operatora w kierunku ci tego drzewa Pilarka kontroluje pr dko posuwu i trociny kierowane s w stron operatora Rys 2 7B Gdy tnie si g rn cz ci a cucha si a reakcji popycha pilark do operatora w kierunku od ci tego drzewa Rys 2 7C N OSTRZE ENIE Istnieje ryzyko odrzucenia jesli pite wepchnie sie tak daleko e zacznie sie cia wierzchotkiem prowadnicy Najbezpieczniejszy sposob pitowania to ciecie do
321. rm ncepeti cuo t ietur la partea inferioar Adancimea t ieturii trebuie s fie de circa 1 3 din diametrul busteanului Finalizati cu o t ietur la partea superioar T ieturile trebuie s se nt lneasc Fig 2 7L BU TENI GRO I MAI GROSI DEC T LUNGIMEA INEI DE GHIDARE ncepeti cu o taiere pe partea opus a busteanului Trageti fer str ul spre dumneavoastr urm nd procedura anterioar Dac busteanul este aproape de sol faceti o t iere prin intepare Finalizati cu o t iere la partea superioar a busteanului Fig 2 7M ZN ATEN IE PERICOL DE RECUL Nu ncerca i s face i o t iere prin intepare dac ave i calificare i experien adecvat T ierea prin intepare implic utilizarea v rfului inei de ghidare i poate s se produc un recul Fig 2 7N DAC FER STR UL R M NE BLOCAT Opriti motorul Ridicati bu teanul sau modificati i pozi ia utiliz nd o crac groas sau un t ru drept p rghie Nu ncerca i s elibera i fer str ul prin tragere A a ati putea s deformati m nerul sau s fiti raniti de lan ul fer str ului dac acesta se elibereaz brusc 5 ntretinere INTRETINEREA INLOCUIREA SAU REPA RAREA DISPOZITIVELOR PENTRU CONTROLUL EMISIILOR SI A SISTEMULUI POT FI EFECTUATE DE C TRE ORICE ATELIER SAU PERSOAN CALIFICAT PENTRU REPARAREA MOTOARELOR NERUTIERE Reglarea carburatiei Fig 3 1 N ATEN IE Nu porni
322. s gi vezet ket 2 Minden harmadik lez s alkalm val ellen rizze a m lys gi vezet ket 3 Helyezze a m lys gi vezet k szersz m t a fogra Ha a m lys gi vezet ki ll reszelje sikba a szersz m tetej vel Mindig a l nc belsej t l kifel reszeljen 4 3 bra 4 A szersz m haszn lata ut n kerekitse le az els sarkot hogy helyre llitsa eredeti alakj t Mindig k vesse a megadott adatokat a m lys gi vezet be ll t s n l 4 4 abra A FOGAK RESZELESENEK LTAL NOS EL R SAI A fogakat a l nc bels oldal r l reszelje 1 a k ls fel Csak el re tolva reszeljen 4 5 bra 5 Az sszes fogat azonos hossz s g ra reszelje 4 6 bra 4 4 bra 4 6 bra 6 Reszeljen le elegend t ahhoz hogy a fogak v g l nek oldallap 1 s fed lap 2 minden k rosod s t elt ntesse 4 7 bra A F R SZL NCOK LEZ SI SZ GE 4 7B bra 1 Alkatr sz sz m 2 cs cs 0 025 3 m lys gi vezet oo be ll t s Das 4 oldallap reszel si sz g 4 7 abra CAB 5 fed lap sz ge gt 6 reszel vezet A SE sz ge Karbantartasi temez s Az al bbiakban ltal nos karbantart si utasit sokat talal Tovabbi informaci t a HITACHI keresked j t l kaphat Napi karbantartas e Tisztitsa meg a g p k lsej t Tisztitsa meg a l ncolaj adagol j t e Tisztitsa meg a penge horny t amp s az olajo
323. s na ili kin ad mlar takip edin TR 7 eki 2 5 Zincir freninin kullan lmas opsiyonel ekil 2 5 Zincir freni 1 bu ekilde tasarlanm ise geri tepme gibi acil durumlarda aktive edilmek zere d n lm t r L tfen kullan mdan nce bu par an n do ru ekilde al p al mad n kontrol edin Fren uygulamas n emniyetin k lavuz par aya do ru hareket ettirilmesi ile ger ekle ir Zincir fren i lemi s ras nda k sma valf kolu ekilmi olsa bile motor h z artmaz ve zincir d nmez Freni devre d b rakmak i in zincir freni kolunu yukar ekin Frenin test edilmesi Motoru kapat n Testereyi yatay olarak tutarak elinizi n kabzadan ekin k lavuz par an n ucunu bir k t e ya da bir a a par as na arparak fren i levini test edin al t rma seviyesi k lavuz par a boyutuna g re de i mektedir A5 SZ M 3 x Fren etkili olmazsa sat c n zdan makinenin incelenmesini ve onar lmas n isteyin Motor fren aktif iken y ksek h zda d n yorsa kavrama a r s nacak ve sorun yaratacakt r Fren makine al rken devreye girerse motoru durdurmak i in derhal k sma valf kolunu serbest b rak n N D KKAT Motor al rken makineyi ta may n Durdurma ekil 2 6 Motor h z n azalt n ve konumu durdurmak i in ate leme anahtar na bas n TR 8 eki 2 6 NDikkar
324. s pr bnej pracy silnika w fabryce wykonuje si regulacj ga nika Dodatkowa regulacja mo e by wymagana w zale no ci od klimatu lub wysoko ci n p m Ga nik ma jedn mo liwo regulacji T ruba regulacji pr dko ci biegu ja owego Regulacja pr dko ci biegu ja owego T Sprawdzi czy filtr powietrza jest czysty Gdy pr dko biegu ja owego jest w a ciwa a cuch nie obraca si Je li wymagana jest regulacja nale y przy pracuj cym silniku dokr ca rub T w kierunku zgodnym z ruchem wskaz wek zegara a a cuch zacznie obraca si Teraz wykr ca rub w kierunku przeciwnym do ruchu wskaz wek zegara a a cuch zatrzyma si Pr dko biegu ja owego jest poprawna gdy silnik pracuje r wnomiernie we wszystkich po o eniach z pr dko ci znacznie poni ej pr dko ci obrotowej przy kt rej a cuch zaczyna obraca si Je li po wykonaniu regulacji pr dko ci a cuch nadal obraca si nale y skontaktowa si z dystrybutorem firmy HITACHI AN OSTRZE ENIE Podczas pracy silnika na biegu ja owym a cuch nie mo e w adnym wypadku obraca si UWAGA Niekt re modele sprzedawane w rejonach w kt rych wymagana jest cis a regulacja emisji spalin nie maj regulacji ga nika na wysok i nisk pr dko Takie regulacje mog spowodowa e silnik b dzie pracowa poza dopuszczalnymi granicami emisji Dla tych modeli jedyn regulacj ga
325. sa k v lc m nleyiciyi kar n ve her 100 saatlik al madan sonra egzoz portu ya da susturucudan a r karbonu temizleyin Makinenin uzun s reli saklanmas Yak t deposundaki t m yak t bo alt n Motoru al t r n ve durana kadar bekleyin Kullan mdan kaynakl her t rl hasar onar n Makineyi temiz bir bezle ya da y ksek bas n l hava ile temizleyin Buji deli inden silindire birka damla iki zamanl motor ya koyun ve ya n da lmas i in motoru d nd r n Makineyi kaplay n ve kuru bir yerde saklay n eki 3 12 Dekompres r valf ekil 3 11 Uzun s reli kullan mdan sonra dekompres r valf kapanmayabilir ya da valf zerindeki delik 1 i indeki karbon birikimi nedeniyle d ar kmayabilir Karbonun temizlenmesi i in a a daki ad mlar takip edin 1 Hava filtresi kapa n silindir kapa n bujiyi ve dekompres r valf kar n 2 Buji deli inden bakarak geri tepme starterini ekerek pistonu en al ak pozisyona gelene kadar evirin 3 92 5 mm ila 62 8 mm matkap ucu haz rlay n 4 Makineyi valf zerindeki delik a a ya bakacak ekilde yat r n bu ekilde temizlenen karbon silindirin i ine d meyecektir 5 Matkap ucunu yava a d nd rerek deli e sokun b ylece matkap ucu biriken karbonu yerinden karacakt r 6 Matkap ucunu kard n zdan ve geri tepme starterini pek ok kez
326. se nezastav Opravte v echna po kozen zp soben pou v n m O ist te p stroj istou tkaninou a nebo pou ijte vysokotlakou vzduchovou hadici K pn te n kolik kapek motorov ho oleje pro dvoudob motory na v lec skrz otvor zapalovac sv ky a n kolikr t motorem oto te aby se olej rozm stil P ikryjte p stroj a uchov vejte jej v such m prost ed Dekompresni ventil obr 3 11 Dekompresni ventil nemusi po dlouh dob pou v n dov rat nebo m e b t zaneseny sazemi uvnit ventilov ho otvoru 1 U odstra ov n saz postupujte n sledovn 1 Sejm te kryt vzduchov ho filtru kryt v lce zapalovac sv ku a dekompresn ventil z p stroje 2 P i pohledu skrz otvor po sv ce stahn te p st co nejn e pomoc pomal ho tahu tahov m start rem 3 P ipravte si vrt k 2 5 mm a 2 8 mm v pr m ru 4 Polo te p stroj otvorem pro ventil dol tak aby odstra ovan saze nepadaly do v lce 5 Vlo te vrt k do otvoru a pomal m ot en m se kr bejte nanesen saze 6 Ujist te se e jste vyndali vrt k a n kolikr t zat hn te za tahov start r 7 Odstran n sti um st te zp t Protin mrazov syst m obr 3 12 12B Tento syst m chr n karbur tor p ed n mrazou p i pr ci v zim 1 Pot ebujete li m t protin mrazov syst m zapnut sejm te kryt vzduchov ho filtru 1 Vyt hn te z v rku 3 z
327. sm ndan kavramay n ya da tutmay n e Makineyi durdurdu unuzda kesici par an n makineyi yere b rakmadan nce durmu olmas gereklidir e Makineyle uzun s re al yorsan z titre imden kaynaklanan l parmak hastal ndan korunmak i in zaman zaman mola verin Operat r kesim yap lan alan n yerel y netme liklerine uymal d r AN D KKAT Y ksek seviyeli g r lt ye uzun s reli veya s rekli maruz kal nmas kal c duyma bozukluklar na neden olabilir Makineyi kullan rken daima kulaklar n z i in koruyucu ekipman kullan n Makine g venli i e Her kullan mdan nce makinenin her yerini kontrol edin Hasarl par alar yenileri ile de i tirin Yak t s z nt s olup olmad na bak n ve t m ba lant lar n do ru yerde ve g venli ekilde s k lm oldu undan emin olun atlam izilmi ya da herhangi bir ekilde hasar g rm par alar makineyi kullanmaya ba lamadan nce de i tirin e Emniyetin do ru ekilde yerle tirilmi oldu undan emin olun Karb rat r ayarlamas yaparken evrenizdeki di er insanlar makineden uzakla t r n e Sadece retici taraf ndan bu makine i in nerilen aksesuarlar kullan n Testere zincirinin herhangi bir engele arpmamas na dikkat edin Zincirin bir engele arpmas halinde makine durdurulmal ve dikkatlice kontrol edilmelidir Otomatik ya lay c n n d zg n al t ndan emin olun
328. spowodowa odrzucenie pi y Te metody mog stosowa wy cznie w a ciwie przeszkoleni operatorzy profesjonalni PL 9 OKRZESYWANIE Okrzesywanie polega na usuwaniu ga zi z powalonego drzewa OSTRZE ENIE Wi kszo wypadk w spowodowanych odrzuceniem pi y wyst puje podczas okrzesy wania Nie u ywa wierzcho ka prowadnicy a cucha Bardzo uwa a i unika kontaktu d u ycy ga zi lub przedmiot w z wierzcho kiem prowadnicy Szczeg lnie uwa a na napr one ga zie Mog one odskoczy w stron operatora spowodowa utrat kontroli i w rezultacie obra enia Rys 2 7G Stan z lewej strony pnia Przyj stabiln postaw i oprze pilark na pniu Trzyma pilark blisko siebie tak aby zachowa pe n kontrol Trzyma si z dala od a cucha Przesuwa si tylko wtedy gdy pie znajduje si pomi dzy operatorem i a cuchem Uwa a na odskakuj ce ga zie OKRZESYWANIE GRUBYCH GA ZI Podczas okrzesywanie grubych ga zi prowadnica mo e atwo zakleszczy si Napr one ga zie cz sto p kaj wi c nale y je ci ma ymi krokami Stosowa te same zasady jak dla ci cia poprzecznego PL 10 3 Docisk z gory 1 Rzaz odci aj cy 2 Ci cie poprzeczne 4 Strona docisku 5 Strona napr enia s Z 6 G boko wzgl dna ci pi y Rys 2 7H Rys 2 7N Przewidzie mo liwe konsekwencje wszystkich swoich czynno ci
329. szn lat zemanyag 2 1 bra A FIGYELEM A f r szbe k t tem motort p tett nk Mindig olajjal kevert benzinnel j rassa Biztos tson megfelel szell z st a tankol shoz vagy az zemanyag kever s hez Uzemanyag e Haszn ljon j min s g legal bb 89 okt nos benzint Alkalmazzon k t tem motorolajat 1 25 1 50 k z tti kever si ar nyban Az ar nyt az olaj csomagol s n tal lja vagy k rdezze meg HITACHI m rkakeresked jet e Csak Kalifornia llamban a kever si ar ny 1 50 Ha nem all rendelkez sre k t tem motorolaj haszn ljon antioxidanssal kevert min s gi olajat amit kifejezetten l gh t ses k t tem motorokhoz aj nlanak JASO FC GRADE OIL vagy ISO EGC GRADE Ne haszn ljon BIA vagy TCW k t tem v zh t ses t pus kevert olajat e Soha ne haszn ljon t bbfokozat 10 W 30 vagy f radt olajat e A benzint s az olajat mindig el re keverje ssze egy tiszta ed nyben El sz r t ltse bele a bekeverend benzin fel t Ez ut n ntse bele az sszes olajat Alaposan keverje r zza ssze Adja hozz a marad k benzint M g egyszer alaposan keverje r zza ssze miel tt a tankba t lten 2 4B bra zemanyag bet lt s FIGYELEM 2 1B bra e Tankol s el tt mindig kapcsolja ki a motort Lassan nyissa ki a tanksapk t 1 hogy az esetleges t lnyom s t vozhasson e Tankolas ut n alaposan
330. t e Clean the groove and oil filter port in the guide bar e Clean the side case of saw dust e Check that the saw chain is sharp e Check that the bar nuts are sufficiently tightened e Make sure that the chain transport guard is undamaged and that it can be securely fitted e Check that nuts and screws are sufficiently tightened Weekly maintenance e Check the starter especially cord and return spring e Clean the exterior of the spark plug e Remove the spark plug and check the electrode gap Adjust it to 0 6 mm 024 or change the spark plug e Clean the cooling fins on the cylinder and check that the air intake at the starter is not clogged e Clean the air filter Monthly maintenance e Rinse the fuel tank with gasoline and clean fuel filter e Clean chain oil filter e Clean the exterior of the carburetor and the space around it e Clean the fan and the space around it e Clean the muffler of carbon 6 File Guide Angle Fig 4 7B GB 15 6 Specifications MODEL CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK S 3 Engine Size 39 Spark Plug sani sun dka NGK BPM7A or NGK BPMR 7A or equivalent Fuel Tank Capacity ml 400 oa Chain Oil Tank Capacity ml 245 Dry Weight kg usa 4 0 Without guide bar and chain Guide bar length mm
331. t k letesen Id nk nt jra kell cser lni A s r lt l gsz r t azonnal cser lje ki 0 6 mm 024 3 3 bra Gyujt gyertya 3 3 bra A gy jt szikra teljes tm ny t t bb t nyez befoly solja a helytelen porlaszt be ll t s e a helytelen aranyban kevert Uzemanyag t l sok benne az olaj az elszennyez d tt l gsz r a neh z zemi k r lm nyek pl hideg id Nem megfelel k r lm nyek eset n lerak d sok k pz dnek az elektr d kon amik hib s m k dest neh z ind t st okoznak Ha a motor teljes tm nye kicsi nehezen ind that vagy alapj raton egyenetlen l forog mindig a gyerty t ellen rizze el sz r Ha a gyertya szennyezett tiszt tsa meg s ellen rizze az elektr dah zagot Ha sz ks ges ll tsa be A megfelel elektr dah zag 0 6 mm A gyerty t tlag 100 zem r nk nt ki kell cser lni ha az elektr d k erod l dtak hamarabb MEGJEGYZ S Bizonyos orsz gokban el r s az ellen ll sos gyertya haszn lata a r di zavarok cs kkent se rdek ben Ha a g pet gy rilag ellen ll sos gyerty val sz ll tottuk haszn ljon ugyanolyan tipusu gyerty t HU 11 3 7 abra Az olajadagol 3 4 abra Amikor csak lehet tisztitsa meg az olajadagol t 1 A penge 3 5 abra A g p haszn lata el tt tisztitsa ki a vezet hornyot s az olajadagol t 1 az opcion
332. t the factory Minor adjustments may optimize performance based on climate altitude etc Never turn the adjustment screws in increments greater than 90 degrees as engine damage can result from incorrect adjustment If you are not familiar with type of adjustment assistance HITACHI dealer Air filter Fig 3 2 The air filter 1 must be cleaned from dust and dirt in order to avoid e Carburetor malfunctions e Starting problems e Engine power reduction e Unnecessary wear on the engine parts e Abnormal fuel consumption Clean the air filter daily or more often if working in exceptionally dusty areas Cleaning the air filter Remove the air filter cover 2 and the filter 1 Rinse them in warm soap suds Check that the filter is dry before reassembly An air filter that has been used for some time cannot be cleaned completely Therefore it must regu larly be replaced with a new one A damaged filter must always be replaced 0 6 mm 024 Fig 3 3 Spark plug Fig 3 3 The spark plug condition is influenced by e An incorrect carburetor setting e Wrong fuel mixture too much oil in the gasoline e A dirty air filter e Hard running conditions such as cold weather These factors cause deposits on the spark plug electrodes which may result in malfunc tion and starting difficulties If the engine is low on power difficult to start or runs poorly at idling speed always check the spark plug
333. t purta i ntotdeauna echipament de protec ie hain pantaloni m nu i casc bocanci cu bombeul placat cu otel i talp antiderapant Pentru lucr rile efectuate n copaci bocancii de protec ie trebuie s fie adecvati pentru tehnicile de c t rare Nu purta i haine largi bijuterii pantaloni scur i sandale si nu merge i n picioarele goale Prindeti v p rul astfel nc t lungimea p rului prins s fie deasupra umerilor Nu utiliza i acest utilaj dac sunte i obosi i bolnavi sau sub influen a alcoolului drogurilor sau medicamentelor Nu l sa i niciodat copii sau persoane neexperimentate s utilizeze utilajul Purtati c ti antifonice pentru protec ia auzului Niciodat s nu porni i sau s utiliza i motorul ntr un spa iu nchis sau ntr o cl dire Inhalarea gazelor de egapament poat s produc moartea Pentru protec ia c ilor respiratorii purta i masc de protec ie contra pic turilor de ulei desprinse de pe lan i a rumegu ului rezultat prin t iere Mentineti m nerele curate f r ulei si carburant e Mentineti m inile la distan de echipamentul t ietor e Nu apucati sau utilajul de echipamentul t ietor eLa oprirea utilajului asigurati v c anexele t ietoare s au oprit complet nainte de a pune utilajul jos Dac opera ia este mai ndelungat face i pauz din c nd n c nd astfel nc t s evitati posibile apari
334. t treiben bevor der Baum an Standfestigkeit verliert Der Keil verh tet da die Schiene im Einschnitt eingeklemmt wird wenn der Baum nicht in die vorgesehene Richtung f llt Vor dem endg ltigen Kippen und F llen des Baumes noch einmal sicher gehen da sich keine Personen im F llbereich befinden F LLSCHNITT BEI EINEM STAMM DESSEN DURCHMESSER MEHR ALS DAS ZWEI FACHE DER SCHIENENL NGE BETR GT Zun chst eine gro e Fallkerbe mit breitem Winkel ausschneiden Danach in der Mitte der Kerbe waagrecht in den Stamm s gen Dabei links und rechts ein ausreichend starkes Scharnier stehen lassen Fig 2 7E Danach den F llschnitt wie in der Zeichnung um den Stamm herum vornehmen Fig 2 7F AN WARNUNG Dieses Verfahren ist extrem gef hrlich da es den Einsatz der Schienenspitze erfordert und R ckschl ge nicht ausgeschlossen sind Das F llen von B umen sollte grunds tzlich von entsprechend ges chulten Fachkr ften ausgef hrt werden DE 9 Fig 2 7M ENT STEN Bei diesem Vorgang werden die Aste eines gef llten Baums entfernt ZN WARNING Die meisten Unfalle durch R ckschlag treten beim Ent sten auf Niemals mit der Schienen Spitze sagen Unbedingt darauf achten da die Schienenspitze beim Hantieren der S ge nicht mit dem Stamm sten oder anderen Gegenst nden in Ber hrung kommt Unter Spannung stehende ste sind besonders gef hrlich da sie beim Abschneiden wie ein Peitsche hervorschnellen
335. te Deschiderea tapei trebuie s fie suficient de larg pentru a directiona c t mai indelung c derea copacului Faceti sectiunea de dobor re pe fata opus a copacului unul p n la doi inch 3 5 cm deasupra muchiei tapei Fig 2 7D Nu t iati niciodat complet prin trunchi L sati intotdeauna o zon de rupere Zona de rupere ghideaz copacul Dac trunchiul este sectionat complet veti pierde controlul asupra directiei de dobor re Introduceti o pan sau o p rghie pentru impulsionarea dobor rii cu mult inainte ca copacul s devin instabil si s inceap s se miste Acest fapt previne sina de ghidare s se gripeze in t ietura de dobor re dac ati gresit stabilirea directiei de dobor re nainte de a impinge copacul asigurati v c nici o persoan nu a intrat in raza de c dere a copacului T IERE PT DOBOR RE DIAMETRUL TRUNCHIULUI MAI MARE DEC T DUBLUL LUNGIMII SINEI DE GHIDARE Taiati o tap lat ad nc Apoi taiati o cavitate in centrul tapei L sati intotdeauna o sectiune de dobor re pe ambele p rti ale t ieturii centrale Fig 2 7E Finalizati t ietura de dobor re prin t iere cu fer str ul in jurul trunchiului ca n fig 2 7F N ATEN IE Aceste metode sunt extrem de periculoase pentru c implic utilizarea v rfului inei de ghidare i pot s duc la apari ia de mi c ri de recul Numai profesionistii cu calificare si experien corespunz toare trebuie s e
336. ti zmrzovanju sl 3 12 12B Sistem je namenjen za iti uplinja a pred zmrzaljo e z napravo delate v zimskem asu 1 e elite da sistem deluje odstranite pokrov zra nega filtra 1 Izvlecite zapiralko 3 iz notranjosti zra nega filtra in jo znova namestite na polo aj za zimske razmere 5 tako da jo zasukate do polovice S tem boste omogo ili da skozi odprtino 2 priteka ogret zrak iz valja v uplinja OPOMBA Po prenehanju zimskega asa in ko ni ve nevarnosti da bi uplinja zmrzoval zagotovite da je zapiralka znova name ena v svojem prvotnem polo aju 4 OPOMBA Ko napravo uporabljate v zelo mrzlem vremenu je priporo ljivo da re e ki so na strani ro nega zaganjalnika prekrijete z lepilnim trakom 1 tako da sne ni delci ne morejo priti v ohi je ventilatorja Sl 3 12B SI 3 12B SI 13 BRUSENJE VERIGE Deli rezila sl 4 1 2 AN POZOR Pri bru enju verige uporabite za itne rokavice AN POZOR Zagotovite da boste zaoblili prednji rob da bi s tem zmanj ali mo nost vzvratnega udarca ali prepre ili pretrganje vrvice za zagon Zgornja plo ica Kotni brus Stranska plo ica Zleb Dr aj asija Luknja za zakovico Kapica Merilnik globine Pravilen kot na zgornjo plo ico velikost kota je odvisna od tipa verige 11 Rahlo izbo en kavelj ali oster del rezila zaobljen del na nebru eni verigi 12 Uporabite merilnik globi
337. tion and cut at high engine speed WARNING Do not overreach or cut above shoulder height AN WARNING Use extra caution when felling and do not use the saw in a nose high position or above shoulder height CHAIN CATCHER The chain catcher is located on the power head just below the chain to further prevent the possibility of a broken chain striking the chainsaw user AN WARNING Do not stand in line with chain when cutting Fig 2 7 BASIC TECHNIQUES FOR MAKING FEL LING LIMBING AND BUCKING CUTS The intention of the following information is to provide you with the general introduction to wood cutting techniques AN WARNING This information does not cover all specific situations which may depend on differ ences in terrain vegetation kind of wood form and size of trees etc Consult your servicing dealer forestry agent or local forestry schools for advice on specific woodcutting problems in your area This will make your work more efficient and safer AN WARNING Avoid cutting in adverse weather condi tions such as dense fog heavy rain bitter cold high winds etc Adverse weather is often tiring to work in and creates potentially dangerous condi tions such as slippery ground High winds may force the tree to fall in an unexpected direction causing property damage or personal injury N CAUTION Never use a chainsaw to pry or for any purpose for which it is not intended AN WARNING Av
338. to any load Starting warm engine 1 Set igntion switch to ON position Press decompression valve and pull recoil starter 2 If engine does not start easily press decompression valve again pull choke knob fully and return it This will lock the throttle in starting position Pull recoil starter NOTE If engine still does not start follow the steps of the cold engine starting GB 7 Fig 2 5 Chain brake operation optional Fig 2 5 Chain brake 1 If so equipped is designed to activate in an emergency such as kick back action Please check to verify that it works properly before use Application of brake is made by moving the front guard towards the bar During the chain brake operation even if the throttle lever is pulled the engine speed does not increase and the chain does not turn To release the brake pull up the chain brake lever How to confirm 1 Turn off the engine 2 Holding the chain saw horizontally release your hand from the front handle hit the tip of the guide bar to a stump or a piece of wood and confirm brake operation Operating level varies by bar size A3 J LA Fig 2 6 AN WARNING KICKBACK DANGER Fig 2 7 One of the most severe dangers when working with a chain saw is the possibility of kickback Kickback may occur when the upper tip of the guide bar touches an object or when the wood closes in and pinches the saw chain in the cut Tip contact in so
339. tor closely the condition of their hands and fingers If any of the above symptoms appear seek medical advice immediately Cutting safety eDo not cut any material other than wood or wooden objects eFor respiratory protection wear an aerosol protection mask when cutting the wood after insecticide has been applied eKeep others including children animals bystanders and helpers outside the hazard zone Stop the engine immediately if you are approached eHold the unit machine firmly with the right hand on the rear handle and the left hand on the front handle eKeep firm footing and balance Do not over reach eKeep all parts of your body away from the muffler and cutting attachment when the engine is running eKeep Bar Chain below waist level eBefore felling a tree the operator must be accustomed to the sawing techniques of the chain saw eBe sure to pre plan a safe exit from a failing tree eWhile cutting hold saw firmly with both hands with thumb firmly locked around front handle and stand with feet well balanced and your body balanced eStand to the side of the saw when cutting never directly behind it eAlways keep the spiked bumper face to a tree because the chain may suddenly be drawn into atree eWhen completing a cut be ready to hold up the units as it breaks into clear so it will not follow through and cut your legs feet or body or contact an obstruction eBe alert against kickback when saw kicks
340. tor zapnut Zastaven obr 2 6 Sni te rychlost motoru a stla te sp na zapalov n do polohy stop CZ 8 obr 2 6 VAROV N NEBEZPE ZP TN HO R ZU obr 2 7 Jedno z nejv n j ch nebezpe p i pr ci s motorovou pilou je riziko zp tn ho r zu Ke zp tn mu r zu m e doj t pokud se horn pi ka vod c li ty n eho dotkne nebo kdy se p ibl ke d evu a zasekne et z pily v ezu Kontakt pi ky m e v n kter ch p padech zp sobit bleskurychlou zp tnou reakci odkopnut m vod c li ty nahoru a zp t k v m Zaseknut et zu pily pod l vrchu vod c li ty m e takt odstr it vod c li tu rychle zp tky na v s Kter koli z t chto reakc m e zp sobit ztr tu kontroly nad pilou co m e v st k v n mu poran n Dokonce a koli je va e pila bezpe nostn upravena nem li byste se spol hat jen na tato opat en V dy si hl dejte kde je pi ka li ty Zp tn r z nastane pokud dopust te aby se z na zp tn ho r zu li ty 1 dotkla p edm t Nepou vejte tuto oblast Zp tn r z ze zaseknut je zp soben sev en m ezu a zaseknut m horn strany vod c li ty Sledujte ez a ujist te se e z stane otev en po celou dobu ez n Je li motor zapnut udr ujte kontrolu nad pilou tak e v dy dr te pilu pevn pravou rukou na zadn m dr ku a levou ruku na p edn m dr ku a palce s prsty obkru
341. tul gros Purtati ntotdeauna casc ochelari i c ti de protec ie n timpul utiliz rii prezentului produs P Atentie pericol de recul ricoseu Fiti atenti la miscarea brusc si accidental in sus si sau inapoi ale sinei fer str ului naintea utiliz rii fer str ului Cititi cu atentie instructiunile de utilizare Asigurati v echipamentul t ietor este asamblat si reglat corect Porniti utilajul si verificati reglarea carburatorului Vezi capitolul Intretinere RO Declaratie de conformitate Subscrisa Nikko Tanaka Engineering Co Ltd 3 4 29 Tsudanuma Narashino Chiba Japan declar m pe propria r spundere faptul c produsul fer str u cu lant model CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK CS33EL CS38EL CS40EL CS45EL la care se refer prezenta declaratie este conform normelor i directivelor principale referitoare la securitate i s n tate 98 37 EC 89 336 EEC 2000 14 EC S a tinut cont de urm toarele standarde EN ISO 11681 1 2003 EN ISO 12100 1 2003 EN ISO 12100 2 2003 CISPR12 2005 Organismul notificat 0404 SMP Svensk MaskinprovningAB Fyrisborgsgaian 3 SE 754 50 Uppsala Suedia a efectuat examinarea EC de tip conform articolului 8 punctul 2c paragraful 3 Organismul notificat a emis certificatul de examinare EC de tipnr 404 96 354 404 96 401 in conformitate cu Anexa VI punctul 4 Emis in Chiba Japonia la data de 05 01 2007 Semn tura Z Yos
342. ud motor snadno nenastartuje stiskn te dekompresn ventil znovu zat hn te za knofl k syti e naplno a vra te ho zp t T m se zajist plyn ve startovn poloze Zat hn te za tahov start r POZN MKA Pokud motor st le nenastartuje postupujte podle popisu pro startov n studen ho motoru CZ 7 obr 2 5 Funkce brzdy et zu voliteln obr 2 5 Brzda et zu 1 je li ve v bav je navr ena tak aby se nouzov aktivovala nap p i zp tn m r zu P ed za tkem pr ce si pros m zkontrolujte e spr vn funguje K zabr d n doch z p esunut m p edn ho t tu k li t B hem br d n et zu se rychlost motoru nezv a et z se nebude to it ani p i stisknut m plynu Pro uvoln n brzdy zat hn te za p ku brzdy et zu Jak to ov it 1 Vypn te motor 2 Dr te et zovou pilu vodorovn sundejte ruku z p edn ho dr adla ude te pi kou vedouc li ty do pa ezu nebo kusu d eva a ujist te se o zabr d n et zu rove zabr d n je r zn podle velikosti li ty V p pad e zabrzd n nefunguje obra te se na na eho prodejce pro kontrolu a opravu Pokud se motor bude rychle ot et i s aktivn m br d n m dojde k p eh t spojky a t m k pot m Pokud k zastaven dojde b hem pr ce okam it uvoln te p ku plynu m zastav te motor VAROV N Nep en ejte p stroj je li mo
343. ufgeschwindigkeit der Kette automatisch und S gemehl tritt auf der Bedienerseite unterhalb der S ge aus Fig 2 7B Beim S gen mit der Schienenoberkante wird die S ge nach hinten gedr ckt d h weg vom zu schneidenden Material Fig 2 7C WARNUNG Wenn die S ge bis zur Schienenspitze aus dem Stamm gedr ckt wird besteht R ckschlaggefahr S gen mit der Schienenunterkante ist das sicherere Verfahren Wenn mit der Oberkante ges gt wird ist ein sicheres Halten der S ge schwieriger und es besteht die Gefahr da das Ger t zur ckschl gt HINWEIS Die Anschlagspitzen stets gegen den Baum gedr ckt halten da die S ge m glicherweise pl tzlich in den Baum hineingezogen werden kann F LLEN F llen eines Baumes erfordert bung und ein gutes Einsch tzungsverm gen Der Baum mu dabei in einen vorbestimmten Bereich F llrichtung fallen und darf umstehende B ume u dgl dabei nicht besch digen 3 Gelenk Fig 2 7D Vor dem F llen eines Baumes alle Faktoren pr fen die die F llrichtung beeinflussen z B Standwinkel des Baums Gestalt der Krone Schnee auf der Krone Windrichtung und St rke Gegenst nde innerhalb der Reichweite des Baums andere B ume Leitungen Stra en Geb ude usw NWARNUNG Stets den allgemeinen Zustand des Baums berpr fen Den Stamm auf Faul und Schwachstellen untersuchen die ein Fr hzeitiges Brechen und Fallen des Baums verursachen k nnen Auch auf a
344. uj dr adla V dy b hem pr ce dr te pilu v obou ruk ch a e te p i vysok ch ot k ch motoru ZNA VAROVANI Nep esahujte nebo ne e te v nez m te rameno ZA VAROVANI Pri k ceni dbejte zvy en opatrnosti nepou vejte pilu ve v ce nosu nebo nad rameny ZACHYT VA ET ZU Zachyt va et zu je um st n na t le stroje t sn pod et zem jako dal prevence rizika razu u ivatele p i p etr en et zu ZN VAROVANI Nest jte s pilou pri fezani v jedn rovin obr 2 7 ZAKLADNITECHNIKY KACENI REZU A ZKRACOVANI VETV Cilem nasledujicich informaci je poskytnout vam z kladn informace o technikach ez n d eva VAROV N Tyto informace nezahrnuj v echny specifick situace kter se mohou vyskytnout s ohledem na r zn ter ny vegetace druhy d eva typy a velikosti strom atd Kontaktujte sv ho dodavatele lesn ho hospod e nebo m stn lesnickou kolu s dost o radu v souvislosti se specifiky k cen d eva ve va oblasti Va e pr ce pak bude efektivn j a AN VAROVANI Nepracujte za nep zniv ho po as jako je husta mlha silny dest mraz silny vitr atd Nep zniv po as asto p i pr ci unavuje a vytv potenci ln nebezpe n prost ed jako je kluzk tr va Siln v tr m e zp sobit e strom spadne na neo ek van m sto kde zp sob kodu nebo zran n ZANVYSTRAHA Nikdy nepou vejte
345. ul inei de ghidare Reculul apare dac permiteti ca zona de recul 1 a inei s ating un obiect Nu utiliza i aceast zon Reculul datorat bloc rii lan ului este generat de nchiderea unei t ieturi i blocarea laturii superioare a inei de ghidare Studiati taietura pe care o face i i asigurati v c se va deschide n timp ce continua i t ierea Mentineti ntotdeauna controlul n timp ce func ioneaz motorul prin inerea fer str ului printr o priza permanent ferm cu m na dreapt pe m nerul din spate m na st ng pe m nerul din fata degetele groase nconjur nd m nerele Tineti fer str ul ntotdeauna cu ambele m ini n timpul utiliz rii i turatia nalt a motorului N ATEN IE Nu v intindeti i nu t ia i deasupra nivelului um rului ZNATENTIE Fiti deosebit de atenti in cazul dobordrii de arbori si nu utilizati fer str ul cu varful intr o pozitie inalta sau deasupra nivelului um rului OPRITOR PT LANT Opritorul pt lant este amplasat pe modulul de fort chiar sub lant pentru a preveni posibili tatea ca un lant rupt s loveasc utilizatorul fer str ului N ATEN IE Nu stati n linie cu lan ul n timp ce efectua i t ieri Fig 2 7 TEHNICI DE BAZ PENTRU EFECTUAREA DE DOBORARI CURATARE I SECTIONARI Scopul informatiilor de mai jos este de a va furniza o introducere general in tehnicile de taiere ATEN IE Aceste informa ii nu aco
346. ul s megr ntja a g pet 4 d nt si v g s 2 7B bra d nt s 4 2 45 minim lis ny l s 3 forg spont ir nya 2 7D bra AN FIGYELEM Soha ne kezelje a g pet f l k zzel Nem tudja megfelel en ir ny tani elvesztheti az ellen rz st f l tte ami s r l sekhez vezethet A g p test t tartsa saj t teste k zel ben hogy jobban tudja ir ny tani s cs kkente az ig nybev telt Ha a penge als l vel v g az er a g pet el akarja h zni nt l a v gott fa ir ny ba A g p adja az el tol si sebess get a f r szport n fel sz rja 2 7B bra Ha a penge fels l vel v g az er a g pet On fel nyomja el a v gott f t l 2 7C bra NFIGYELEM Fenn ll a visszacsap d s vesz lye ha a f r amp sz m r nagyon belev gott a f ba s a hegye kezd dolgozni A legbiztons gosabb a penge als l vel v gni A fels llel t rt n v g s sor n nehezebben tudja ir ny tani a g pet s nagyobb a visszacsap d s vesz lye MEGJEGYZ S A t sk k tk z t mindig tartsa a fa fel nehogy v ratlanul beh zza a l ncot a f ba D NT S A d nt s t bb mint a fa kiv g sa A k v nt helyre kell d ntenie oly m don hogy ne tegyen k rt sem a f ban sem m sban A d nt s el tt alaposan m rlegelje az sszes k r lm nyt ami befoly solhatja a kit z tt ir nyt A fa d l ssz ge A korona alakja H teher
347. up and back at operator Never cut with the nose of the bar Maintenance safety eMaintain the unit machine according to rec ommended procedures eDisconnect the spark plug before performing maintenance except for carburetor adjustments eKeep others away when making carburetor adjustments eUse only genuine HITACHI replacement parts as recommended by the manufacturer ZN WARNING Improper maintenance could result in serious engine damage or in serious personal injury Transport and storage eCarry the unit machine by hand with the engine stopped and the muffler away from your bogy eAllow the engine to cool empty the fuel tank and secure the unit machine before storing or transporting in a vehicle eEmpty the fuel tank before storing the unit machine It is recommended that the fuel be emptied after each use If fuel is left in the tank store so fuel will not leak eStore unit machine out of the reach of children eClean and maintenance the unit carefully and Store it in a dry place eMake sure engine switch is off when trans porting or storing eWhen transporting in a vehicle cover chain with chain cover If situations occur which are not covered in this manual take care and use common sense Contact HITACHI dealer if you need assistance Pay special attention to statements preceded by the following words N WARNING Indicates a strong possibility of severe personal injury or loss of life if instru
348. upune la orice fel de sarcin Pornirea la cald a motorului 1 Pozitionati ntrerup torul aprinderii pe pozi ia ON Ap sa i supapa de decompresie i trage i de nurul starterului 2 Dac motorul nu porne te cu u urin ap sa i din nou supapa de decompresie trage i complet de clapeta de pornire si readuceti l napoi Acest fapt va bloca maneta de gaz n pozi ia de pornire Trageti de nurul starterului IMPORTANT Dac motorul tot nu porne te urma i pa ii pentru pornirea motorului la rece RO 7 Fig 2 5 Fr na de lant optional Fig 2 5 Fr na de lant 1 dac exist este conceput s se activeze in caz de urgenta precum o mi care de recul VA rug m s verificati inainte de a utiliza utilajul ca ea s func ioneze conform Aplicarea franei se face prin mi carea g rzii frontale de protectie spre gina n timpul utiliz rii franei de lant chiar dac maneta de gaz este ap sat viteza motorului nu creste si lantul nu se inv rte Pentru a elibera fr na trageti de maneta fr nei de lant Cum verificati Opriti motorul Tineti orizontal fer str ul cu lant desprindeti v m na de pe m nerul frontal atingeti cu v rful sinei de ghidaj o buturug sau o bucat de lemn i verificati functionarea fr nei Nivelul la care intr in functiune variaz in functie de dimensiunea sinei AB SZ M vi x n cazul in care fr na nu este eficace sol
349. uri Aplicati periodic ulei sau gresati aceast zon pentru a o proteja de coroziune pentru c unele specii de copaci contin niveluri inalte de acizi Filtrul pentru carburant Fig 3 7 ndep rtati filtrul pentru carburant de pe rezervorul de carburant si sp lati l bine in Solvent Dup aceea impingeti filtrul complet in rezervor de carburant IMPORTANT Dac filtrul este int rit de praf si murd rie inlocuiti I RO 12 Filtrul pentru uleiul de lant Fig 3 8 Indep rtati filtrul uleiului si spalati bine in solvent Cur tarea aripioarelor cilindrului Fig 3 9 Dac se prins aschii de lemn intre aripioarele cilindrului 1 se poate suprainc lzi motorul duc nd la scaderea puterii lui Pentru a evita aceasta mentineti permanent aripioarele gi carcasa ventilatorului curate La fiecare 100 de ore de utilizare sau o data pe an mai des dac conditiile necesit aceasta cur tati ventilatoarele gi suprafetele externe ale motorului de praf murd rie gi depunerile de ulei care pot s contribuie la o r cire defectuoas Cur tarea tobei de e apament Fig 3 10 ndep rtati toba 1 i reazemul bujiei dac exist i cur a i orice exces de calamin de pe orificiul de evacuare a gazelor arse sau de la admisia n toba de e apament dup fiecare 100 de ore de func ionare Pentru depozitarea pe termen lung Goliti tot carburantul din rezervor Porniti motorul l sati s func ioneze
350. urinega kazalca medtem ko je motor v teku dokler se rezalna oprema ne za ne vrteti Zasukajte vijak v nasprotni smeri urinega kazalca dokler se rezalna oprema ne neha vrteti Pravilni prosti teku je dose en ko motor te e gladko v vseh pozicijah z manj im tevilom obratov ko se rezalna oprema za ne vrteti e se rezalna oprema e vedno vrti potem ko je prosti tek e nastavljen se obrnite na va ega trgovca HITACHI N POZOR Ko je motor v prostem teku se rezalna oprema pod nobenim pogojem ne sme vrteti OPOMBA Nekateri modeli ki jih prodajamo v dr ave s strogimi predpisi o emisijah nimajo vdelane mo nosti nastavitve uplinja a na visoko in nizko hitrost Tak ne nastavitve dovoljujejo da se z motorjem upravlja zunaj dovoljenih meja emisij Za take modele je edina mo na nastavitev uplinja a prosti tek Za modele ki so opremljeni z mo nostjo nastavitve za nizko in visoko hitrost so uplinja i tovarni ko prednastavljeni Manj e nastavitve lahko izbolj ajo delovanje glede na podnebne razmere geografsko vi ino in podobno Nastavitvenih vijakov nikoli ne sukajte za ve kot 900 saj lahko pride do okvar motorja ravno zaradi nepravilnih nastavitev e z nastavljanjem uplinja a nimate izku enj se obrnite na va ega trgovca HITACHI Zra ni filter sl 3 2 Zra ni filter 1 morate o istiti od prahu in umazanije da prepre ite e Okvare uplinja a Te ave pri zagonu e Z
351. v n v oblastech se striktn mi normami pro v fukov plyny nemaj rychl a pomal nastaven karbur toru U takov ho nastaven by mohlo b t mo n pracovat p es povolen emisn limity U t chto model je jedin m nastaven m karbur toru volnob n rychlost U model kter jsou vybaveny nastavov n m s vysokou a n zkou rychlost je karbur tor p ednastaven v tov rn Men nastaven m e optimalizovat v kon podle klimatu nadmo sk v ky atd Nikdy neto te nastavovac mi rouby v rozsahu v t m ne 90 stup Pokud si nejste jisti typem nastaven kontaktujte sv ho prodejce HITACHI nebo p i nespr vn m nastaven m e doj t k po kozen motoru Vzduchov filtr obr 3 2 Vzduchov filtr 1 je nutn istit od prachu a p ny aby se zabr nilo patn funkci karbur toru Probl m m p i startov n e Sn en v konu motoru Zbyte n mu opot ebov n st motoru Zv en spot eb paliva ist te filtr denn nebo ast ji pokud pracujete ve v jime n pra n m prost ed i t n vzduchov ho filtru Sejm te kryt vzduchov ho filtru 2 a filtr 1 Vym chejte jej v hork m m dlov m roztoku P ed dal monta i se p esv d te e je filtr such Vzduchov filtr kter je pou v n opakovan nem e b t zcela vy ist n Proto mus b t vym n n za nov Po kozen filtr mus b t v dy vy
352. va Nep ibli ujte ruce k ezn m stem Nechytejte nebo nedr te za zen za eznou st Po vypnut p stroje se d ve ne jej odlo te ujist te e se ezn st zastavila Pracujete li del dobu ud lejte si as od asu p est vku p edejdete tak nemoci b l ch prst onemocn n spojen mu s vibracemi Obsluha pily mus respektovat m stn pravidla v t ebn m prostoru AN Varov n Dlouh nebo nepretrzit expozice vysok rovni hluku m ze zp sobit trval posti eni sluchu P i pou v n jednotky p stroje v dy pou vejte schv len chr ni e sluchu Bezpe nost jednotky p stroje P ed pou it m zkontrolujte cel p stroj Vym te po kozen sti Zkontrolujte prosakov n paliva a ujist te se e v echny up na e jsou na sv m m st a bezpe n napnuty P ed pou it m p stroje vym te praskl nalomen i jinak po kozen sti p stroje Ujist te se e je ochrann t t spr vn p ipevn n P i nastavov n karbur toru zajist te dostate n odstup ostatn ch osob Pou vejte jen p slu enstv doporu en v robcem p stroje Nikdy et zem nepror ejte p ek ku Dojde li ke kontaktu et zu za zen by m lo b t vypnuto a bezpe n zkontrolov no Ujist te se e automatick maz n olejem je funk n Udr ujte v olejov n dr i ist olej Nikdy nepou
353. ver start the engine without the complete clutch cover Otherwise the clutch can come loose and cause personal injuries In the carburetor fuel is mixed with air When the engine is test run at the factory the carburetor is adjusted A further adjustment may be required according to climate and altitude The carburetor has one adjustment possibility T Idle speed adjustment screw Idle speed adjustment T Check that the air filter is clean When the idle speed is correct the cutting attachment will not rotate If adjustment is required close clock wise the T screw with the engine running until the cutting attachment starts to rotate Open counter clockwise the screw until the cutting attachment stops You have reached the correct idle speed when the engine runs smoothly in all positions well below the rpm when the cutting attachment starts to rotate If the cutting attachment still rotates after idle speed adjustment contact HITACHI dealer ZNWARNING When the engine is idling the cutting attachment must under no circumstances rotate NOTE Some models sold areas with strict exhaust emission regulation do not have high and low speed carburetor adjustments Such adjustments may allow the engine to be operated outside of their emission compliance limits For these models the only carburetor adjustment is idle speed For models that eguipped with low and high speed adjustments carburetors are pre set a
354. veti nevoie de asistenta Fiti atenti in mod special la instructiunile precedate de cuvintele urmatoare N ATEN IE Indic un risc inalt de v t m ri corporale grave a persoanelor sau accidente mortale in cazul in care nu sunt respectate instructiunile AVERTIZARE Indica posibilitatea de v t m ri corporale a persoanelor sau deteriorarea echipamentelor in cazul in care nu sunt respectate instructiunile IMPORTANT Informatie utila pentru functionarea si utilizarea corecta RO 5 Fig 1 4 3 Proceduri de asamblare ATEN IE Nu incercati niciodat s porniti motorul fara carcasa lateral bine fixat Montati lisa dintat opritorul cu gheare 1 dac exist cu cele dou uruburi Fig 1 0 1 ndep rtati carcasa lateral prin desurubarea a dou piulite pentru fixarea inei si montati sina portlant 1 in bolturile 2 apoi impingeti o p n la cap t in fat c tre pinionul 3 Asigurati v c bosajul boltului pentru ajustarea intinderii lantului 4 se potriveste in gaura 5 a sinei Fig 1 1 IMPORTANT Miscati ugor sina inainte si inapoi si asigurati v c bosajul pentru intinderea lantului 4 se potriveste bine in gaura 5 a sinei 2 Asigurati v c directia lantului fer str ului 1 este corect ca in figur si aliniati lantul pe pinion Fig 1 2 RO 6 3 Introduceti de jur imprejurul sinei verigile de antrenar
355. vnit n strany krytu vzduchov ho filtru a oto en m o polovinu j p epn te do zimn pozice 5 T m dojde k proud n oh t ho vzduchu z v lce ke karbur toru skrz otvor 2 POZN MKA Kdy skon zima a karbur tor u nebude trp t n mrazou ujist te se e je z v rka op t v z kladn pozici 4 POZN MKA Je li p stroj pou v n ve velice chladn m prost ed je vhodn p ekr t t rbinu ze strany ta n ho start ru do p lky lep c p skou 1 m sn n prach nevnikne do v tr ku obr 3 12B obr 3 12 obr 3 12B CZ 13 OSTREN RETEZU ezn sti obr 4 1 2 A varovani P i ost en et zu pou vejte rukavice AN VAROV N Ujist te se Ze je predn okraj zaobleny aby se snizilo riziko zp tn ho r zu nebo rozbiti smy ky femene 1 Horni plocha 2 Pracovni roh 3 Bo ni plocha 4 Kan l 5 Patka 6 TElo 7 Nytovy otvor 8 Spi ka 9 Omezovaci patka 10 Upravte hel na horni stran desky velikost hlu z vis na typu et zu 11 Lehce vystupuj c hak nebo bod zak iven na nehoblovac ch et zech 12 Vrchol omezovac patky ve spr vn v ce pod horn deskou 13 Zaoblen p edn st omezovac patky CZ 14 SN EN OMEZOVAC PATKY POMOC PILN KU 1 Jestli e ost te et z pomoc piln ku v dr ku zkontrolujte a sni te hloubku 2 Kontrolujte omezovac patku p i ka d m t et m
356. w dwusuwowych i obr ci kilkakrotnie wa em silnika aby rozprowadzi olej Przykry urz dzenie i przechowa je w suchym miejscu Zaw r dekompresji Rys 3 11 Po d u szym okresie u ywania zaw r dekompresji mo e nie zamyka si lub nie dzia a na skutek nagromadzonych osad w w glowych wewn trz otworu monta owego zaworu 1 Osady w glowe usun w nast puj cy spos b 1 Zdj pokryw filtra powietrza pokryw cylindra wyj wiec zap onow i zaw r dekompresji z urz dzenia 2 Patrz c przez otw r wiecy zap onowej obr ci t ok w najni sze po o enie poci gaj c powoli za link rozrusznika 3 Przygotowa wiert o 82 5 mm do 82 8 mm 4 Po o y urz dzenie tak aby otw r monta owy skierowany by w d gdy wtedy usuni te osady w glowe nie wpadn do cylindra 5 W o y wiert o do otworu obracaj c nim powoli tak aby wiert o zeskrobywa o naros e osady 6 Po wyj ciu wiert a poci gn kilkakrotnie za link rozrusznika 7 Zainstalowa wymontowane cz ci System zabezpieczaj cy przed oblodzeniem Rys 3 12 12B System zabezpiecza ga nik przed oblodzeniem podczas pracy urz dzenia w okresie zimowym 1 Aby uruchomi system nale y zdj pokryw filtra powietrza 1 Wyci gn zaluzje 3 z wn trza pokrywy filtra powietrza i zainstalowa j w po o enie zimowe 5 poprzez obr cenie w po owie Um
357. xecute aceste tehnici RO 9 CUR TAREA DOBOR TURILOR Cur tarea dobor turilor inseamn indep rtarea cr cilor de pe un copac dobor t ANATENTIE Majoritatea accidentelor prin recul intervin in timpul lucr rilor de cur tare a dobor turilor Nu utilizati v rful inei de ghidare Fiti extrem de atenti i evitati atingerea bu teanului altor cr ci sau a unor obiecte cu v rful inei de ghidare Fiti extrem de atenti in cazul cr cilor tensionate Ele pot s sar inapoi c tre dv gener nd pierderea controlului si duc nd la v t m ri corporale Fig 2 7G Stati pe partea st ng a trunchiului Mentineti v un reazem stabil si sprijiniti fer str ul de trunchi Tineti fer str ul aproape de dv pentru a avea un control total asupra acestuia Mentineti v la distant de lant Deplasati v numai c nd trunchiul este intre dv i lant Aveti grij la ricosarea cr cilor tension ate CUR TAREA CR CILOR GROASE in timpul cur t rii cr cilor groase gina de ghidare se poate gripa cu ugurinta Cr cile sub tensiune rico eaz deseori aga incat taiati in pa i mici cr cile problematice Aplicati acela i principiu ca la section ri G nditi in perspectiv i fiti atenti la posibilele consecinte ale tuturor actiunilor dv RO 10 3 Presiune la partea superioar 1 T ietur de degajare 4 Zona de comprimare gt Zona de intindere s ee m 6 Ad ncimea relativ a t ieturi
358. y Odrzucenie mo e wyst pi wtedy gdy a cuch tn cy g rn kwadr wierzcho ka prowadnicy natrafi na przedmiot lub gdy a cuch tn cy na wierzcho ku prowad nicy zostanie przychwycony w rzazie W niekt rych przypadkach dotkni cie wierzcho kiem mo e spowodowa bardzo szybk reakcj odrzucenia prowadnicy do g ry i do ty u w stron operatora Przychwycenie a cucha wzd u wierzcho ka prowadnicy mo e r wnie spowodowa gwa towne odrzucenie prowadnicy do ty u w stron operatora Ka da z tych reakcji mo e spowodowa utrat kontroli nad pilark i w rezultacie powa ne obra enia cielesne Chocia pilarka ma bezpieczn konstrukcj nie nale y polega wy cznie na tych zabezpiecze niach Zawsze wiedzie gdzie znajduje si wierzcho ek prowadnicy Odrzucenie pi y nast pi wtedy gdy w strefie odrzucenia 1 prowadnica dotknie przedmiotu Nie u ywa tej strefy Odrzucenie na skutek przychwycenia spowodowane jest przez zamkni cie rzazu i przychwycenie g rnej kwadry wierzcho ka prowadnicy Analizowa ci cie i upewni si czy rzaz otwiera si podczas pi owania Panowa nad pilark z pracuj cym silnikiem chwytaj c mocno praw d oni za tyln r koje lew d oni za przedni r koje jednocze nie obejmuj c kciukami i palcami r koje ci Zawsze trzyma pilark obydwoma r koma podczas pracy i pi owa przy wysokiej pr dko ci obrotowej silnika N OSTRZE ENIE Nie s
359. y fesz t vasat a r sbe j val azel tt hogy a fa instabill v lik s mozogni kezd Ez megakad lyozza hogy a penge beszoruljon a v gott r sbe ha eln zte a d l si ir nyt Miel tt d nten gy z dj n meg arr l hogy senki se j tt a vesz lyes z n ba A PENGE HOSSZ NAK K TSZERES N L VASTAGABB T RZSEK D NT SE K sz tsen egy nagy sz les bev g st V gjon egy reget a bev g s k zep b l A k z ps reg k t oldal n mindig hagyjon meg f t 2 7E bra A d nt shez v gja k rbe a t rzset a 2 7F br n l that m don N FIGYELEM Ez a m dszer rendk v l vesz lyes mivel a penge hegy nek haszn lat t ig nyli ami visszacsap d st okozhat Az ilyen technik t csak megfelel en kik pzett szakemberek alkalmazhatj k HU 9 GALLYAZ S A gallyaz s sor n lev gjuk a kid nt tt fa gait FIGYELEM A visszacsap d sos balesetek t bbs ge gallyaz s sor n k vetkezik be Sose v gjon a penge hegy vel Legyen nagyon vatos ne rjen hozz a t rzsh z vagy m s t rgyhoz a penge hegy vel Nagyon vigy zzon a fesz l gakkal Ezek n fel ugorhatnak amit l elvesz theti a g p f l tti uralmat s r l st Szenvedve el ltala 2 7G bra Alljon a t rzs bal oldal n Keressen stabil ll helyet s a g pet pihentesse a t rzs n Tartsa k zel mag hoz a g pet hogy j l tudja ir ny tani Tartson t vols got a l nct l Csak gy m
360. ye hozz r valami lyen t rgyhoz vagy ha a v gott fa sszez rul s beszor tja a l ncot A hegy hozz r se vill mgyors h tramozdul st id z el a peng t felfel s h tra a kezel fel l kve A l ncnak a penge fels l n t rt n megszorul sa is gyorsan h tral ki a peng t Ezen reakci k b rmelyike k vetkezt ben elvesz theti az ellen rz st a g p f l tt ami s lyos s r l ssel j rhat B r l ncf r sz be p tett nk biztons gi felszerel seket ne hagyatkozzon kiz r lag ezekre Mindig k s rje figyelemmel hol van a penge hegye Visszacsap d s l p fel ha hagyja hogy a penge visszacsap d si z n ja 1 hozz rjen valamilyen t rgyhoz Ne haszn lja ezt a z n t A beszorul s akkor okoz visszacsap d st ha az sszez r d fa a penge fels l t szor tja meg Tervezze meg a v g st s biztos tsa hogy az ny ljon amikor tv gja A j r motor g pet tartsa er sen bal kez vel az els jobb kez vel a h ts foganty t k r lfogva ujjaival Munka k zben mindig k t k zzel fogja a g pet s magas fordulatsz mmal v gjon AN FIGYELEM Ne ny jt zkodjon s ne v gjon a v lla f l tt N FIGYELEM K l n s figyelemmel j rjon el d nt skor s ne v gjon felfel tartott heggyel sem v llmagass g f l tt L NCFOG A l ncfog a hajt m v n k zvetlen l a l nc alatt tal lhat Szerepe az hogy mega kad lyozza az elszakadt l nc
361. z j t Tiszt tsa ki a forg csot s f r szport az oldals fed l al l Ellen rizze a l nc less g t Ellen rizze hogy a penge any i kell en meg vannak e h zva Ellen rizze hogy a l ncv d s rtetlen e s biztons gosan felhelyezhet e Ellen rizze hogy az any k s csavarok kell en meg vannak e h zva Heti karbantart s Ellen rizze az ind t t k l n sen a k telet s a visszah z rug t Tiszt tsa meg a gyertya k lsej t Vegye ki a gyerty t s ellen rizze az elektr dah zagot ll tsa be 0 6 mm re vagy cser lje ki Tiszt tsa meg a henger h t bord it s az ind t melletti l gbesz v r seket nehogy elt m djenek e Tisztitsa meg a legsz r t Havi karbantart s Benzinnel bl tse ki a tankot s mossa ki a benzinsz r t e Tisztitsa meg a l ncolaj sz r j t e Tisztitsa meg a porlaszt kilsej t amp s a k rny k t e Tisztitsa meg a ventil tort s a k rny k t e Tiszt tsa ki a kipufog b l az olajkokszot 4 7B abra HU 15 6 M szaki adatok MODELL CS35EK CS38EK CS40EK CS45EK Henger rtartalom ml ZO u s 39 WW Gyujt gyertyames eec a NGK BPM7A vagy NGK BPMR 7A vagy annak megfelel Tank irtartalomi Ml erme ee 400 4 Ka L ncolaj tart ly rtartalom ml 245 Uros Kg ena A ER R 4 0 penge amp s l nc nelk l Penge hOSSZ ee a manua 350
362. zgoraj navzdol e je hlod blizu tal Zaklju ite z rezom od spodaj navzgor SI 2 7M A POZOR NEVARNOST VZVRATNEGA UDARCA Ne posku ajte zarezati s konico motorne age od zgoraj navzdol Ce niste dovolj izku eni Tako rezanje vklju uje uporabo konice me a kar pa lahko povzro i vzvratni udarec SI 2 7N CE SE ZAGA ZATAKNE Ugasnite motor Dvignite hlod ali ga premaknite s pomo jo debele veje ali palice ki jo uporabite kot vzvod Ne posku ajte iztrgati Zage Ce to naredite lahko uni ite ro aj ali pa se po kodujete z motorno Zago e vam nenadoma uide iz rok SI 3 1 5 VzdrZevanje VZDRZEVANJE NADOMESCANJE ALI PORAVILO NAPRAV IN SISTEMA ZA NADZOR EMISIJE LAHKO OPRAVI VSAK USTREZEN SERVIS ALI USPOSOBLJEN POSAMEZNIK Nastavitev uplinja a sl 3 1 AN POZOR Nikoli ne za enite motorja e sklopka ni popolnoma za itena s pokrovom V nasprotnem primeru se sklopka lahko razrahlja in povzro i telesne po kodbe V uplinja u je zmes goriva in zraka Ko motor v tovarni preizku amo nastavimo tudi uplinja Glede na podnebne razmere in geografsko vi ino so lahko potrebne dodatne nastavitve Uplinja ima mo nost le ene nastavitve T nastavitveni vijak za prosti tek Nastavitev prostega teka T Preverite ali je filter za prah ist Ko je hitrost motorja v prostem teku pravilna se rezalna oprema ne bo vrtela e so potrebne nastavitve sukajte nastavitveni T vijak v smeri

warning - Hitachi

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents