l{rtS) laoS,,to Montage-, Betriebs
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1. Motor l uft in keiner Netzanschluss pr fen Drehrichtung brummt aber bei Bet tigen des H ngetasters Achtung Motorwicklung kann dabei verbrennen Sch tz austauschen nur bei Sch tzsteuerung Bremse l ftet nicht Motor l uft gegen geschlossene Bremse Schaltelement im Schaltelement auf Fehler pr fen ggf austauschen gebrochene Adern Steuerkabel pr fen ggf austauschen Sch tz defekt Sch tz austauschen Hubgrenzschalter falls Grenzschalter pr fen vorhanden wurde bet tigt an Bremsspule liegt keine Anschl sse pr fen und Spannung an am Eingang instand setzen des Gleichrichters liegt keine Motor pr fen Wechselspannung an Gleichrichter ist nicht korrekt angeschlossen bzw defekt siehe St rungen Bremse Motor l uft schwer an Hubbewegung nur in eine Richtung m glich nur bei Sch tzsteuerung nur bei Ausf hrung mit Hubgrenzschalter Gleichrichterspule an der Schaltplan beachten Bremsspule ca 90V DC berpr fen Gleichrichter korrekt anschlie en bzw austauschen Bremsspule hat keinen Bremsspule austauschen wenden Sie sich an Ihren elektrischen Durchgang und lassen Hersteller ist defekt n 31 Bremse l ftet nicht St rung m gliche Ursache Abhilfe Bemerkung Nachlaufweg beim Bremsen Max Luftspalt erreicht Bremse nachstellen TPunkt6 322. Lastkollektiv Faktor des Belastungs spektrums 3200 6300 12500 25000 50000 100000 1600 3200 6300 12500 25000 Bu 200 400 1600 3200 6300 12500 sehr schwer 4 L4 4 08 lt K lt 1 100 200 400 800 1600 3200 Kma 1 1 2 4 2 Protokollierung der Betriebsweise Der Unternehmer ist daf r verantwortlich dass die wirkliche Betriebsweise des Kettenzugs protokolliert und mindestens einmal j hrlich im Pr fbuch dokumentiert wird Erfolgt eine berpr fung der tats chlichen Betriebsweise nicht ist dies nicht m glich oder erfolgt diese nur durch Sch tzung so muss die General berholung G gem Punkt 2 4 4 sp testens nach 10 Betriebsjahren erfolgen 2 4 3 Beurteilung der sicheren Betriebsperiode S W P Der f r die Inspektion des Serienhebezeuges verantwortliche Sachk ndige muss bei jeder wiederkehrenden Pr fung pr fen ob die Nutzung des Serienhubwerks noch innerhalb der S W P erfolgt 2 4 4 Ma nahmen beim Erreichen der theoretischen Nutzungsdauer D 1 Der Unternehmer hat den Kettenzug mit Ablauf der theoretischen Nutzungsdauer au er Betrieb zu nehmen 2 Abweichend zu Punkt 1 ist ein Weiterbetrieb zul ssig wenn durch einen Sachverst ndigen a festgestellt worden ist dass einem Weiterbetrieb keine Bedenken entgegenstehen und b die Bedingungen f r den Weiterbetrieb festgelegt worden sind Die Bedingungen sind in das Pr fbuch einzutragen 3 Der Unternehmer hat daf r zu sorg
3. zu gro Verschlei grenze erreicht Punkt 6 4 Einstellung pr fen bzw berlastsicherung hat korrigieren Kettenzug hebt die Last nicht angesprochen Last auf zul ssige Traglast reduzieren Ba e Keine oder unzureichende Kette regelm ig ein len en Kettenschmierung Durch Kette regelm ig s ubern abgenutzter Ketten sind die besondere entfetten anschlie end Keeriraderund en tuntdie a f hrungen auf Verschlei zu e verschleiRf rdernde durch neue Teile ersetzen pruh Und Ir mit Kette nutzt sich ungew hnlich Festk rperstaubnartikel mit auszutauschen schnell ab Aue ee ua Seite 24 Punkt 6 2 sich Taschenkettenrad und oder Kettenf hrung ist durch extreme Betriebsbedingungen oder sehr lange Gebrauchsdauer abgenutzt Kette regelm ig gem Wartungsplan bzw Pr fbuch kontrollieren Punkt 6 2 Punkt 6 4 Kette austauschen gegen neue Original Kette Verschiei grenze der Kette berschritten Kette zu lang falsche Kette eing berm ige Klackerger usche im Kettentrieb Bei Hubbetrieb mit Nennlast sackt die Last w hrend des Laufes zeitweise nach esetzt Einstellung der Rutschkupplung nachstellen Rutschkupplung zu schwach 8 Reparaturen Achtung Reparaturen d rfen nur durch Fachkr fte durchgef hrt werden GEDI Elektro Kettenz ge d rfen nur von ausgebildetem und autorisiertem Fachpersonal gewartet und instandgehalten werden Heinr
4. Bei der Montage von Haspel bzw Rollfahrwerken ist genauso zu verfahren 23 5 Bedienung 5 1 H ngetaster Die Steuerung des Kettenzuges und evtl Elektrofahrwerks erfolgt ber den H ngetaster Eine andere Steuerungsart ist mit dem Hersteller abzusprechen Die ergonomische Gestaltung des Geh uses macht eine Einhandbedienung m glich ber die zweistufigen Drucktaster wird der Motor angesteuert Eine mechanische Verriegelung im H ngetaster verhindert die gleichzeitige Bet tigung zweier entgegengesetzter Bewegungsrichtungen Tippschaltungen sollten m glichst vermieden werden Sie k nnen zu starkem Kontaktabbrand und damit zu vorzeitigem Verschlei der Schaltger te f hren Folgende Funktionen sind mit dem H ngetaster ausf hrbar Entlasteter Druckknopf gt Stillstand En SER Druckknopf halb gedr ckt 1 Stufe Bild 9 e re gt Fein langsame Geschwindigkeit lt e Druckknopf durchgedruckt 2 Stufe Bild 10 ELI gt Haupt schnelle Geschwindigkeit Roter Not Drehschalter gedr ckt Bild 11 gt Stillstand auch wenn anderer Knopf gedr ckt Roten Not Drehschalter nach rechts drehen Bild 12 gt Funktionen wieder frei Bild 11 Bild 12 5 2 Anh ngen der Last Die Lastaufnahme am Kettenzug erfolgt nur durch den Lasthaken Die Kette darf nicht ber Kanten gelegt und keinesfalls als Tragschlinge benutzt werden Falls es die Lastaufnahme erforderlich macht ist mit einer Anschlagkette oder
5. Die Aufgabe des Netztrennsteckers das Hebezeug f r Wartungs und Reparaturarbeiten abzuschalten und zu trennen wird ber einen Netztrennstecker realisiert Der Netztrennstecker befindet sich am Kettenzug und hat das Betriebsmittelkennzeichen BMK X1 Bei Wartungs und Reparaturarbeiten wird der Kettenzug durch Ziehen des Netztrennsteckers spannungsfrei geschaltet 4 2 4 H ngetaster Der H ngetaster wird mit angeschlossener Steuerleitung und Stecker lose mitgeliefert Bild 1 Pos 10 F r Direktsteuerung und Sch tzsteuerung werden verschiedene H ngetaster eingesetzt Die Verschaltung der H ngetaster ist unterschiedlich Gleichzeitiges Bet tigen der Steuertasten in entgegengesetzte Richtungen wird durch mechanische Verriegelung der Schaltelemente verhindert Mit dem roten Drehschalter wird die in VDE 0100 Teil 726 geforderte Funktion Not Halt von Flur Bedienungsstandort aus realisiert Achtung Not Halt ist nicht gleich Not Aus d h nur die Energiezufuhr zu den Bewegungsantrieben wird unterbrochen und die Bremsen fallen ein Die Anlage ist nicht spannungsfrei geschaltet Not Halt wird durch Dr cken des roten Drehschalters ausgel st wieder einschalten durch Drehen nach rechts Not Halt ist bei folgenden Betriebszust nden zu geben wenn der Kranf hrer den Steuerstand verl sst e wenn die Bewegungsantriebe nicht mehr den normalen Steuerbefehlen gehorchen 4 2 4 1 Steuerungsvariante H ngetaster am Zug Si
6. FEM 40 Schaltungszahl FEM c h 180 Schaltungszahl FEM c h 150 Hubgeschwindigkeit m min 2 5 10 Fahrgeschwindigkeit m min 4 16 Motorleistung KW 0 45 1 90 Motorleistung kW 0 06 0 25 Motordrehzahl 1 min 595 2770 Motordrehzahl 1 min 680 2715 Anlaufstrom A 4 5 21 0 Anlaufstrom A 0 8 3 4 Nennstrom A 2 3 4 5 Nennstrom A 0 45 0 8 cos phi Anlauf 0 80 0 88 cos phi Anlauf 0 75 0 9 cos phi Nenn 0 65 0 89 cos phi Nenn 0 68 0 85 Kettenzug Typ 620 S R H E 2000kgq 2 Elektrofahrwerk Betriebsspannung 3PH V 400 Betriebsspannung 3PH V 400 Frequenz HZ 50 Frequenz Hz 50 Einschaltdauer FEM 30 Einschaltdauer FEM 40 Schaltungszahl FEM c h 180 Schaltungszahl FEM c h 150 Hubgeschwindigkeit m min 125 5 Fahrgeschwindigkeit m min 4 16 Motorleistung 0 45 1 90 Motorleistung kW 0 06 0 25 Motordrehzahl 595 2770 Motordrehzahl 1 min 680 2715 Anlaufstrom 4 5 21 0 Anlaufstrom A 0 8 3 4 Nennstrom 2 3 4 5 Nennstrom A 0 45 0 8 cos phi Anlauf 0 80 0 88 cos phi Anlauf 0 75 0 9 cos phi Nenn 0 65 0 89 cos phi Nenn 0 68 0 85 3 2 3 Anziehdrehmomente der Schrauben Alle Schrauben mit Drehmomentschl ssel anziehen Schraubeng te 8 8 Anziehdrehmoment Nm Schraubengr e ME M5 M5 _____Bremsendeckel Hakengeschir ms Hakengeschir__ mM Unterflasche M6 Zugentlastuna Gewindebolzen der Bremse M5 15 ma Fa Mk m 3
7. oder w hrend des Hebens kein Nachrutschen der Last eintritt Nach extremen Betriebsbedingungen ber lange Zeit kann eine Nachstellung der Rutschkupplung erforderlich werden wem 7 1 _ nm Bei der Nachstellung gehen Sie in dieser Reihenfolge vor 1 Verschlussschraube 1 Bild 14 an dem Getriebedeckel 2 mit Hilfe eines Maulschl ssels Schl sselweite 19 l sen und entfernen 2 Durch Rechtsdrehung der Sicherungsmutter Schl sselweite Bild 14 17 wird die Rutschkupplung nachgestellt 3 Falls die Kette bei der Einstellung mitbewegt wird muss sie am Einlauf der Kettenf hrung blockiert werden 4 Kontrollieren der Einstellung durch mehrmaliges Heben Senken der Pr flast Die Rutschkupplung ist so einzustellen dass die 1 3 bis 1 4 fache Nennlast gerade noch gehoben werden kann 9 Bei nicht ausreichender Einstellung noch einmal ab Punkt 2 vorgehen 6 Nach der Einstellung den O Ring der Verschlussschraube pr fen und ggf austauschen 7 Verschlussschraube anziehen Achtung N Die Rutschkupplung darf niemals als betriebsm ige Hakenwegbegrenzung benutzt werden Entsprechend den Vorschriften muss daf r ein Betriebsendschalter eingesetzt werden L sen sie auf keinen Fall die Innensechskantschrauben des Getriebedeckels da sonst Getriebe ausl uft 6 5 Kettenpflege und Kettenwechsel 6 5 1 Kettenpflege Die Lebensdauer der Kette wird wesentlich vom Zustand der Schmierung bestimmt Umgebungseinfl s
8. 2 4 Hauptsicherung und Leitungsquerschnitt Anhaltswert f r ca 5 Spannungsabfall i f oo Zuleitung bel E 400 Vot 400 Volt 50 Hz _ 50H a Motorleistung max kw bis05 bis075 bis0 75 bis22 Leitungsquerschnitt min mm 1 5 hS ko M 1 I Zuleitungsl nge max bei obigem Querschnitt bei Direktsteuerung Anschlusssicherung A 10 Betriebsklasse gL Anmerkung Die max Zuleitungsl ngen laut Tabelle sind als Anhaltswerte zu sehen und ergeben am Kettenzug einen Spannungsabfall von ca 5 Bei zus tzlichen Stromverbraucher z B Motorfahrwerk sind die Zuleitungsquerschnitte und die max Zuleitungsl ngen vom Anwender festzulegen Dabei ist darauf zu achten dass der Spannungsabfall am Kettenzug maximal 5 der Betriebsspannung betr gt 3 245 Belastungsangaben Die Gesamtbelastung f r die Bahn bzw die Aufh ngung setzt sich zusammen aus dem unten angegebenen Gewicht des Kettenzuges und der Traglast des Kettenzuges Die Angaben beziehen sich auf einen Hakenweg von 3 Meter 3 2 5 1 Gewichte Typ 620 Kettenzug Typ R Rollfahrwerk H Haspelfahrwerk kg Kg kg Typ 620 125 kg 1 37 44 Typ620 250kg1 30 37 44 Typ 620 1000kg2 3 az 7z Typ620 1000kg 5 6 Typ 620 2000 kg 2 54 Gewichte mit Kette f r 3 m Hubh he Ka 56 56 a 59 TT 95 Bei gr eren Hakenwegen erh ht sich das Gewicht um 0 54 kg pro Meter Kette bei Type 620 125 bis 1000 kg 2 und um 1 1 kg pr
9. 28 CSA KENENPNEGE a a T a a a A A 28 6 92 Pr fungder Kette mu an 28 6 59 Kettenweehsel aaae Ms aaa een 29 6 6 Pr fung und Wartung des Tragmittels nn 30 OT Hakengesehit 2 30 0 92 UMENIASEHE m ee an eg 30 6 7 Aufh nge se SE ER EEE E E A A L A A E O OELE E Mi mN J 10 10 1 10 2 11 11 1 11 2 11 3 11 4 11 8 St rungen Ursachen Beseitigung 31 Reparaturen scannen 32 Pr fbuch f r Kettenzug seess 34 Stammblatt mit technischen Daten f r Kettenzug Typ 620 a Konformit ts bzw Herstellererkl rung 2200000000000 J hrliche Pr fungen des Kettenzuges 0nn Haken Aufh nge se iu race Kette nn ann en na een 1 Allgemeines 1 1 Umgang mit der Betriebsanleitung Diese Montage Betriebs und Wartungsanleitung ist vor der Inbetriebnahme des GEDI Elektro Kettenzuges zu lesen und muss w hrend des Einsatzes dem Bedienungspersonal jederzeit zug nglich sein Da ein Hebezeug naturgem durch Heben und Bewegen von Lasten einem Gefahrenpotential unterliegt sind den Kapiteln 2 Sicherheit und 6 Pr fung und Wartung besondere Beachtung zu schenken Der Text dieser Anleitung enth lt auch Gefahren Warn und Sicherheitshinweise die mit den folgenden Symbolen hervorgehoben werden Achtung fr hzeitige Sch digungen am Produkt in Gefahr gebracht Hinweis zur sachgerechten und rationellen Benutzung des Kettenzuges Gefahr f r Personen Bei Nichtbeachtung dieser
10. Anweisungen sind Personen unmittelbar in Gefahr oder werden durch i Diese Gefahrenhinweise sind unbedingt zu befolgen Technische nderungen bleiben vorbehalten 1 2 Bestimmungsgem er Gebrauch GEDI Elektro Kettenz ge sind ausschlie lich zum Heben und in Verbindung mit Fahrwerken auch zum flurfreien horizontalen Bewegen von Lasten geeignet Dabei sind die maximale Traglast laut Pr fbuch und Beschilderung Einstufung nach FEM sowie die Einschaltdauer und Schaltungszahl zu ber cksichtigen Die Kettenz ge k nnen station r an eine Tragkonstruktion mit Hakenaufh ngung oder mittels Hand bzw Elektrofahrwerke an geeignete Laufschienen montiert werden In jedem Fall ist auf eine ausreichende Dimensionierung des bergeordneten Tragwerks zu achten Dabei ist die Traglast und das Eigengewicht der Ger te und die einschl gigen Vorschriften zugrunde zulegen Die Ger te sind grunds tzlich f r den Hallenbetrieb im Bereich nichtaggressiver Umgebungen und einem Temperaturbereich von 10 bis 40 C konzipiert H here Umgebungstemperaturen erfordern eine Reduzierung der zul ssigen Einschaltdauer Abweichende Einsatzbedingungen und Betriebsarten m ssen gesondert gepr ft und abgestimmt werden Gegebenenfalls ist eine Zustimmung des Herstellers erforderlich Als nicht bestimmungsgem er Gebrauch gilt u a berschreiten der zul ssigen Traglast Schr gziehen von Lasten Einsatz im Ex Bereich Losrei en Schleppen oder Ziehen von Last
11. Flachleitungsverschraubung einschrauben Leitung durch die Verschraubung einf hren Leitung absetzen und Aderenden mit Aderendh lsen versehen Hierbei ist darauf zu achten dass die Ader des Schutzleiters l nger ist als die stromf hrenden Adern e Adern 1 2 3 am Buchseneinsatz X1 an den Kontakten 1 2 3 anschlie en den Schutzleiter an die Klemme PE den Nulleiter N abschneiden Leitung durch die Verschraubung zur ckziehen und den Buchseneinsatz am T llengeh use festschrauben Verschraubung festziehen Anderes Leitungsende am Netz rechtsdrehendes Drehfeld beachten anschlie en Stecker X1 in den rechten Stecksockel X1 einstecken und sichern Bild 1 Pos 3 e Kettenzug in Betrieb nehmen 4 2 4 2 Anschluss des Elektrofahrwerks Die Netzanschlussleitung ist nicht vorinstalliert es ist eine Leitung 3 PE am Klemmenkasten X9 L1 E2 L8 PE anzuschlie en siehe Schaltplan Mindestleitungsquerschnitt 1 5mm Max Zuleitungsl nge nach Punkt 3 2 4 Netzzuleitung Die Leitung ist folgenderma en anzuschlie en Leitung absetzen und Aderenden mit Aderendh lsen versehen Hierbei ist darauf zu achten dass die Ader des Schutzleiters l nger ist als die stromf hrenden Adern Leitung durch die Verschraubung einf hren Adern an Klemmleiste X3 an den Kontakten L1 L2 L3 anschlie en den Schutzleiter an die Klemme PE den Nulleiter N abschneiden Verschraubung festziehen Anderes Leitung
12. den betrieblichen Gegebenheiten Ma nahmen f r den sicheren Betrieb geregelt werden 11 Die Versicherten haben die Betriebsanleitung und die Betriebsanweisung zu beachten 12 Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass bei der Aufstellung des Kettenzugs dessen Steuerstand so angeordnet oder gesch tzt wird dass der Kettenzugf hrer weder durch den Kettenzug selbst noch durch die Tragmittel oder die Last gef hrdet wird 13 Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass der Kettenzug nur an solchen Konstruktionen und Aufh ngungen befestigt wird die in der Lage sind die zu erwartenden Kr fte sicher aufzunehmen 14 Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass der Kettenzug so aufgestellt angeordnet oder befestigt wird dass er durch die beim Betrieb auftretenden Kr fte in seiner Stellung nicht ungewollt ver ndert wird we Eon T65 16 17 18 19 20 21 22 2 3 24 2 8 26 27 28 29 30 31 32 33 34 Der Unternehmer hat den Kettenzug mit Ablauf der theoretischen Nutzungsdauer au er Betrieb zu nehmen 36 DR 38 39 Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass der Kettenzug so aufgestellt oder angeordnet wird dass Tragmittel nicht ber Kanten gezogen werden und keine seitliche Ablenkung der Kette beim Eintritt in den Kettenzug auftritt Der Kettenzugf hrer hat darauf zu achten dass Tragmittel nicht ber Kanten gezogen werden Der Unternehmer hat daf r
13. der Innensechskantschrauben 1 Rein bzw Rausdrehen der Einstellbuchsen 2 Festdrehen der Innensechskantschrauben 1 Nachmessen des neuen Luftspaltes mittels F hlerlehre 3 Vorgang wiederholen bis das gew nschte Ma 0 2 mm eingestellt ist Unbedingt darauf achten dass die Innensechskantschrauben 1 nach dem Einstellungsvorgang angezogen werden DoS Wenn der Bremsbelag belastungsbedingt 2 x nachgestellt wurde muss die komplette Bremsscheibe Belag und Belagtr ger ausgetauscht werden 6 3 3 Bremsbelagwechsel Dazu werden die Befestigungsschrauben gel st und der Bremsk rper abgenommen Die Bremsscheibe ist auf eine Verzahnung der Bremsnabe aufgeschoben und kann nun auch abgenommen werden Die neue Bremsscheibe einsetzen und befestigen erfolgt in umgekehrter Reihenfolge Der Luftspalt muss analog zu obiger Beschreibung nach dem Einbau eingestellt werden 6 4 Wartung der Rutschkupplung Bei normalen Betriebsbedingungen ist ein Nachstellen der Rutschkupplung nicht erforderlich Die Kupplung l uft im lbad und die Bel ge sind nahezu verschlei frei Die Ersteinstellung der Rutschkupplung erfolgt werksseitig Ein Nachstellen der Rutschkupplung darf nur durch autorisiertes Fachpersonal durchgef hrt werden Eine Erh hung des Ausl semoments ber die werkseitige Einstellung ist nicht zul ssig Die volle Funktionsf higkeit der Rutschkupplung kann daran kontrolliert werden ob die Nennlast ohne Verz gerung angehoben wird und
14. durch Bereitstellung und Bekannt machen der Betriebsanleitung e Durchf hrung der Pr fung vor der ersten Inbetriebnahme und nach wesentlichen nderungen Durchf hrung der wiederkehrenden Pr fungen Eintragung der Pr fungen im Pr fbuch und Aufbewahrung des Pr fbuches Ermittlung des verbrauchten Anteils der theoretischen Nutzungsdauer Ausschlie lich zuverl ssiges geschultes und beauftragtes Personal darf Arbeiten an oder mit dem Kettenzug durchf hren Der Unternehmer hat den sicherheitsgerechten Umgang des Personals mit dem Elektrokettenzug zu berwachen 2 2 Sicherheitshinweise f r den Benutzer Achtung F r ein sicheres Arbeiten ist eine sorgf ltige Unterweisung des Bedienungs und Wartungspersonals in dieser Montage Betriebs und Wartungsanweisung dringend erforderlich Vor Betriebsbeginn sind alle eventuell vorhandenen Feststelleinrichtungen zu l sen Bei Gefahr ist der rote Drehschalter Not Halt einzudr cken Bei Betriebsschluss sind Lastaufnahmemittel wie Greifer oder Magnete abzusetzen der leere Haken ist hochzuziehen und der Kettenzug ist in Ruheposition zu fahren Gegebenenfalls vorhandene Feststelleinrichtungen sind einzulegen und der Drehschalter Not Halt auszuschalten Bei der Bedienung und Wartung des Kettenzuges sind die Sicherheitsvorschriften z B Unfallverh tungsvorschriften UVV und die beh rdlichen Bestimmungen zu beachten insbesondere die Betriebsvorschriften f r Hebezeuge
15. einem Gurt zu arbeiten Beim Anheben der Last ist vom Bedienenden darauf zu achten dass die Last ordnungsgem eingeh ngt und die Hakenmaulsicherung geschlossen ist Sollte die Unterflasche vor dem Anheben auf der Last oder auf dem Boden aufgelegen haben so ist ein Verklemmen der Kette zu verhindern Beim Anheben ist vom Bedienenden oder einer zweiten Person Sichtkontakt zur Unterflasche und zum Haken zu halten Um Haken Kette und Aufh ngung zu schonen ist bis zur Straffung der Kette mit langsamer Geschwindigkeit zu heben Das Schr gziehen von Lasten mit dem Kettenzug ist nicht zul ssig Deshalb ist der Kettenzug direkt ber der Last zu positionieren Das Losrei en Ziehen oder Schleppen von Lasten mit Hilfe des Kettenzuges ist untersagt 6 Pr fung und Wartung 6 1 Abnahme und Pr fung Verantwortungsbereich des Unternehmers mit der Wahrnehmung dieser Aufgabe vom Unternehmer beauftragt so tr gt dieser die Verantwortung Achtung N Werden Abnahme und Pr fungen nicht durch den Unternehmer durchgef hrt und statt dessen Dritte f r die Auswahl des geeigneten Personals und die Einleitung Durchf hrung der Pr fung 24 Anforderungen an die Person des Sachkundigen e umfassende Kenntnis des Maschinenbaues und der Elektrik von Kettenz gen e ausreichende Erfahrung in Betrieb Montage Wartung und Instandhaltung von Kettenz gen umfassende Kenntnisse der die Abnahme betreffenden Regeln der Technik Richtlinien und ge
16. nicht ausreichend hat der Unternehmer andere oder weitere Sicherheitsma nahmen anzuordnen und zu berwachen 40 Der Kettenzug darf nach Instandsetzungs und nderungsarbeiten oder nach Arbeiten im Gefahrenbereich des Kettenzuges nur in Betrieb genommen werden wenn der Unternehmer den Betrieb wieder freigibt Vor der Freigabe hat der Unternehmer oder sein Beauftragter sich zu berzeugen dass a die Arbeiten endg ltig abgeschlossen sind b sich der gesamte Kettenzug wieder in sicherem Zustand befindet c alle an den Arbeiten Beteiligten den Gefahrenbereich des Kettenzuges verlassen haben Achtung zus tzlich zu den aufgef hrten Sicherheitshinweisen auch die hier nicht vollst ndig wiedergegebenen N Sollte der Kettenzug an einer Schienenlaufkatze bzw an einem Kran angebracht werden sind Unfallverh tungsvorschriften BGV D 6 VBG 9 Krane zu beachten und einzuhalten 2 3 Allgemeine Gefahrenhinweise Das Erzeugnis ist zum Betrieb an industriellen Starkstromnetzen vorgesehen W hrend des Betriebes befinden sich im Inneren sowohl gef hrliche Spannung f hrende blanke Teile als auch sich bewegende oder drehende Teile Schwere Sch den an Gesundheit von Personen oder an Sachen k nnen als Folge von unzul ssigem Entfernen von Abdeckungen unsachgem em Einsatz e falscher Bedienung e unzureichender Wartung und Instandhaltung auftreten Missachtungen der in dieser Anleitung aufgef hrten Sicherheitshinweise k nn
17. zu betreiben Falls die Bewegungsrichtungen nicht mit den Symbolen des H ngetasters bereinstimmen sind in der Zuleitung zwei Phasen zu tauschen z B im Stecker Q O die Anschl sse 1 und 2 Einzelheiten der Steuerung sind dem beigef gten Schaltplan zu entnehmen berpr fen Sie bitte zun chst ob die auf dem Typenschild angegebene Spannung und Frequenz mit Ihrem Stromnetz bereinstimmt 4 2 1 Netzzuleitung Hauptstromzuf hrung F r die Netzzuleitung von der Unterverteilung ber den Netzanschlussschalter bzw eine Steckverbindung bis zum Kettenzug sind die Querschnitte vom Unternehmer festzulegen Die Netzzuleitung muss so bemessen sein dass die Spannung am Kettenzug nicht unter den unteren Wert des Spannungsbereiches absinkt Gr e der Hauptsicherung und Leitungsquerschnitt siehe Punkt 3 2 4 4 2 2 Netzanschlussschalter nicht im Lieferumfang enthalten Nach VDE 0100 Teil 726 6 1 muss ein Hebezeug durch einen Netzanschlussschalter oder eine Steckverbindung freischaltbar sein und gegen Wiedereinschalten zu sichern sein Der Netzanschlussschalter ist au erhalb des Kettenzuges anzuordnen und hat die Aufgabe die Hauptstromzuf hrung zum Zwecke von Reparatur und Wartungsarbeiten zu trennen Bei Bedarf darf dieser Schalter Stecker auch im Falle von Not Aus Schaltungen oder Not Halt benutzt werden Der Netzanschluss kann gegen unbefugtes Einschalten mit Vorh ngeschl ssern gesichert werden 4 2 3 Trennstecker Netztrennstecker
18. 5 92 420 21 0 2 Ausgabe 03 2001 Montage Betriebs und Wartungsanleitung inkl Pr fbuch f r GEDI Kettenzug Typ 620 Hersteller des Kettenzuges Heinrich de Fries GmbH Gauss Strasse 20 D 40235 D sseldorf Tel 02117 2307 0 Fax 0211 2307 209 C Weitergabe sowie Vervielf ltigung dieser Unterlage Verwertung und Milteilung ihres Inhaltes ist nicht gestattel soweit nichl ausdr cklich zugestanden Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadensersatz Alle Rechte f r den Fall der Palenterteilung oder Gebrauchsmusler Eintragung vorbehallen Diese Betriebsanleitung gilt f r ein deutschsprachiges Empf ngerland und eine deutschsprachige Fachkraft Diese Montage Betriebs und Wartungsanleitung ist g ltig f r folgende Typen Typ 620 S station r mit Aufh nge se optional mit Hakenaufh ngung Typ 620 R mit Rollfahrwerk Typ 620 H mit Haspelfahrwerk Typ 620 E mit Elektrofahrwerk Inhaltsverzeichnis 1 Allgemeines euunnsensseenneen seen 6 14 Umgang mit der Betriebsanleitung 2 nn ee 6 1 2 Bestimmungsgem er Gebrauch enn ei 6 1 3 vorsehen ee gr ere 6 1 4 Gew hrleistung casi odina auf 1 9 DONE HINNE SE ee 7 2 Sicherheit misaa en 7 221 Organisatorische Hinweise s es di nme 7 22 Sicherheitshinweise f r den Benutzer nn 8 2 9 Allgemeine Gefahrenhinweise 0 00220 nn 10 2 4 Ma nahmen zum Erreichen sicherer Betriebsperioden n
19. In der Bundesrepublik Deutschland gilt hierf r die UVV BGV D 8 VBG 8 Winden Hub und Zugger te In anderen Gebieten sind die folgenden Sicherheitshinweise vom Benutzer des Kettenzuges zu beachten Die Sicherheitshinweise 1 37 sind im wesentlichen der deutschen Unfallverh tungsvorschrift BGV D 8 VBG 8 Winden Hub und Zugger te Abschnitt III Pr fung und Abschnitt IV Betrieb entnommen bzw sinngem wiedergegeben Bei den Sicherheitshinweise 38 40 sind im wesentlichen die f r den Betrieb eines Kettenzuges zutreffenden Sicherheitshinweise der deutschen Unfallverh tungsvorschrift BGV D 6 VBG9 Krane Abschnitt IV Betrieb aufgef hrt bzw sinngem wiedergegeben Gelten f r den Unternehmer oder den Betrieb andere nationale Vorschriften f r den Kettenzugeinsatz so behalten die nachstehenden Hinweise ihre G ltigkeit sofern sie zu den nationalen Vorschriften nicht in ausdr cklichem Widerspruch stehen 1 Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass Kettenz ge einschlie lich der Tragkonstruktion vor der ersten Inbetriebnahme und nach wesentlichen nderungen vor der Wiederinbetriebnahme durch einen Sachkundigen gepr ft werden 2 Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass Kettenz ge einschlie lich der Tragkonstruktion mindestens einmal j hrlich durch einen Sach kundigen gepr ft werden Er hat sie dar ber hinaus entsprechend den Einsatzbedingungen und den betrieblichen Verh ltnissen nach Bedarf zwische
20. Schrauben f r den Kettenfestpunkt nach Punkt 3 2 3 sind unbedingt einzuhalten Kettenanschlagst ck 5 am vorletzten Kettenglied des leerseitigen Kettenendes mit Spannh lse 6 montieren m Yid 1 1 2 1 Kettenfestpunkt Bild 5 4 4 Kettenspeicher Vor Inbetriebnahme des Kettenzuges ist der Kettenspeicher s Bild 7 1 anzuh ngen Dabei wird der Bolzen 2 in die vorgesehenen Bohrungen am Beh lter und am Geh use gesteckt und beidseitig an den Nuten mit den Sicherungsklammern 3 arretiert Bild 7 a Bitte immer beachten dass der Kettenspeicher korrekt befestigt ist da sonst Unfallgefahr besteht 4 5 Aufh nge se Die Aufh nge se 1 Bild 8 wird auf die Oberseite des Kettenzuggeh uses mittels zwei Gewindebolzen 2 an die vier daf r vorgesehenen Laschen befestigt Jeder Gewindebolzen wird mit einer selbstsichernden Muttern 3 befestigt Unter die Mutter und unter den Schraubenkopf ist je eine Scheibe 4 vorzusehen Die Anzugsmomente der Mutter 3 ist aus Tabelle 3 2 3 zu entnehmen Die Mutter ist zus tzlich mit Schraubensicherungs LOCTITE 243 zu sichern Bild 8 4 5 1 Hakenaufh ngung Die Hakenmontage wird ebenfalls wie unter Punkt 4 5 beschrieben durchgef hrt 21 R ra te A Palin 4 6 Inbetriebnahme Vor der ersten Inbetriebnahme hat die entsprechende Pr fung nach Punkt 6 1 1 unter Ber cksichtigung der entsprechenden Pr fkriterien nach Punkt 6 2 zu erfolgen Nach Festst
21. ach innen X gr er bzw umgekehrt X kleiner gelegt werden Es d rfen keine Einstellscheiben abgelegt werden Zur Begrenzung Sechskant und Sicherungsmuttern 3 4 wieder festziehen Die Last muss unbedingt mittig unter dem Tr ger h ngen damit beide Seitenschilder 1 gleichm ig belastet werden 4 7 3 Montage auf dem Tr ger Die Seitenschilder 1 des Fahrwerks mit Lastbolzen 2 Einstellscheiben 6 Distanzrohren 5 ggf Traverse 7 Sechskant 3 und Sicherungsmuttern 4 auf Tr gerbreite X vormontieren und das Ger t an der Stirnseite des Tr gerflansches aufschieben Ist dies aus Platzgr nden oder wegen fester Endanschl ge nicht m glich kann das Fahrwerk auch von unten auf den Tr ger montiert werden Hierf r sind auf einer Seite die Sechskant und Sicherungsmuttern abzuschrauben und die Fahrwerksh lften sind soweit auseinander zuziehen bis das Fahrwerk von unten ber den Laufbahntr gerflansch geschoben werden kann Abschlie end das Fahrwerk wieder auf die richtige Spurweite zusammenschieben Einstellscheiben und Distanzrohre durch Festziehen der Sechskant und Sicherungsmuttern sichern Auf symmetrische Anordnung der Einstellscheiben und Distanzrohre achten Achten Sie darauf dass das Hebezeug mittig unter dem Tr ger h ngt Das Hebezeug muss mittig unter dem Tr ger h ngen Der Abstand X zwischen den Spurkr nzen der Laufrollen muss 2 3 mm gr er sein als die Flanschbreite B des Tr gers
22. auf ihrem Weg verhaken verklemmen oder festsetzen k nnen Der Kettenzugf hrer darf Notendhalteinrichtungen nicht betriebsm ig anfahren Abweichend zu Punkt 35 ist ein Weiterbetrieb zul ssig wenn durch einen Sachverst ndigen a festgestellt worden ist dass einem Weiterbetrieb keine Bedenken entgegenstehen und b die Bedingungen f r den Weiterbetrieb festgelegt worden sind Die Bedingungen sind in das Pr fbuch einzutragen Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass die Bedingungen nach Punkt 36 b beim Weiterbetrieb eingehalten werden Versicherte d rfen Wartungs und Inspektionsarbeiten nur durchf hren nachdem sie sich davon berzeugt haben dass der Kettenzug abgeschaltet und gegen Wiedereinschalten gesichert ist Sie d rfen Wartungsarbeiten die nicht vom Boden aus m glich sind nur von Arbeitsst nden oder b hnen aus durchf hren Bei allen Instandsetzungs und nderungsarbeiten am Kettenzug und bei Arbeiten in Bereichen in denen Personen durch den Kettenzug gef hrdet werden k nnen hat der Unternehmer folgende Sicherheitsma nahmen anzuordnen und zu berwachen a Der Kettenzug ist abzuschalten und gegen unbefugtes Wiedereinschalten zu sichern b Besteht die Gefahr des Herabfallens von Gegenst nden ist der Gefahrenbereich unter dem Kettenzug durch Absperrung oder Warnposten zu sichern 9 c Sind die Sicherheitsma nahmen nach a und b nicht zweckentsprechend oder aus betrieblichen Gr nden nicht zutreffend oder
23. child siehe Typenschild siehe Typenschild elektrisch in der Halle 5x15 DIN f r 125 500 kg 1 und 1000 kg 2 7x21 f r 1000 kg 1 und 2000 kg 2 siehe Punkt 6 6 Scheibenbremse oo o l MM 11 2 _Konformit tserkl rung im Sinne der EG Richtlinie 98 37 EG Anhand IIA B gilt wenn dieser Kettenzug als eigenst ndige Maschine betrieben wird Herstellererkl rung im Sinne der EG Richtlinie 98 37 EG Anhand IIA B git wenn dieser Kettenzug in eine andere Maschine eingebaut wird Desweiteren ist die Inbetriebnahme dieses Kettenzuges solange untersagt bis festgestellt wurde dass die Anlage in die der Kettenzug eingebaut werden soll in seiner Gesamtheit den Bestimmungen der genannten EG Richtlinien in der zum Zeitpunkt der Ausstellung g ltigen Fassung entspricht Wir Heinrich de Fries GmbH Anschrift Gauss Str 20 D 40235 D sseldorf Erkl ren hiermit dass das Produkt GEDI Kettenzug TYP 620 S R H E In der von uns gelieferten Ausf hrung bei bestimmungsgem er Verwendung den folgenden einschl gigen Bestimmungen in der zum Zeitpunkt der Ausstellung g ltigen Fassung entspricht EG Maschinenrichtlinie 98 37 EG 98 79 EG EG Niederspannungsrichtlinie 73 23 EWG 93 68 EWG EG Richtlinie ber EMV 89 336 EWG Y1 263 EWG 92 31 EWG 93 68 EWG Angewandte harmonisierte Normen EN 292 T1T2 Sicherheit von Maschinen EN 60204 1 Elektrische Ausr stung von Maschinen EN 60204 32 Regeln f r Hebezeuge EN 50081 Elektroma
24. chtung Alle Arbeiten an der elektrischen Ausr stung des Kettenzugs d rfen nur im spannungslosem Zustand durchgef hrt werden m gliche Ursache Abhilfe Bemerkung Netzspannung nicht Stromabnehmer berpr fen Sch tz K1 nur bei l Sch tzsteuerung vorhanden Not Aus Taste und Sch tz K1 pr fen nur bei Ausf hrung mit Hubgrenzschalter er des Phasenlage pr fen Funktion Hubgrenzschalter pr fen Einstellung des Hubgrenzschalter pr fen Steuersicherung am Steuertrafo pr fen Spannung pr fen alle 3 Phasen korrekt anschlie en Sicherungen erneuern Schaltplan beachten Schnellsteckverbinder feststecken und mit Sicherungsb gel sichern Hubbegrenzungsschalt Kettenzuges hat ausgel st keine Steuerspannung Netzspannung nicht vorhanden Netzspannung nicht ordnungsgem Sicherungen defekt Schnellsteckverbindungen Netzanschluss bzw H ngetaster nicht richtig eingesteckt oder gesichert Kontaktfehler im H ngetaster gebrochene Adern in der Verkabelung der Zuleitung oder im H ngetaster oder evt am Fahrantrieb l defekter Netzanschluss bzw Ausfall einer Netzsicherung Sch tz defekt Kettenzug l uft nicht nur bei Sch tzsteuerung Motor l uft in keiner Drehrichtung und brummt auch nicht bei Bet tigung des H ngetasters Verdrahtung auf Unterbrechung pr fen ggf Steuerleitung austauschen
25. der Kettenzugf hrer nicht alle Bewegungen der Last oder des Lastaufnahmemittels vom Steuerstand aus beobachten hat der Unternehmer geeignete Ma nahmen zu treffen damit Personen durch die Last oder das Lastaufnahmemittel nicht gef hrdet werden Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass mit Kettenz gen angehobene Lasten an oder unter denen gearbeitet werden soll vor Aufnahme der Arbeit durch Absetzen auf standsichere Abst tzungen zus tzlich gegen Absinken gesichert werden Der Kettenzugf hrer hat mit den Kettenzug angehobene Lasten an oder unter denen gearbeitet werden soll vor Aufnahme der Arbeit durch Absetzen auf standsichere Abst tzungen zus tzlich gegen Absinken zu sichern Der Kettenzugf hrer darf den Steuerstand des Kettenzuges bei schwebender Last nicht verlassen Muss der Kettenzugf hrer abweichend von Punkt 28 arbeitsbedingt bei schwebender Last den Steuerstand verlassen hat der Unternehmer die Voraussetzungen zu schaffen dass der Gefahrenbereich unter der Last gesichert werden kann Muss der Kettenzugf hrer abweichend von Punkt 28 arbeitsbedingt bei schwebender Last den Steuerstand verlassen hat er den Gefahrbereich unter der Last zu sichern Der Kettenzugf hrer darf Personen mit der Last oder der Lastaufnahmeeinrichtung nicht bef rdern Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass keine feuerfl ssigen Massen mit dem Kettenzug bewegt werden Mit dem Kettenzug d rfen keine Lasten bewegt werden die festsitzen oder sich
26. ehe Schaltplan Im Standardfall ist der Bedienungsstandort unmittelbar neben dem Hebezeug Der H ngetaster ist vom Kettenzug herabh ngend angeordnet der Stecker X2 H ngetaster direkt im Kettenzug eingesteckt A Installation des H ngetasters H ngetaster mit au enliegender Zugentlastung Der Stecker H ngetaster X2 mit betriebsbereit angeschlossenem H ngetaster ist in das linke Steckerunterteil X2 einzustecken Der H ngetaster wird von einem Zugentlastungsseil getragen welches k rzer sein muss als die Steuerleitung um diese zu entlasten Die Arbeitsh he des H ngetasters ist auf ca 100 cm ber Flur einzustellen Das Seil wird unterhalb des linken Steckers in einer daf r vorgesehenen Geh useausformung angebracht Bei der Montage siehe Bild 3 wird das Sicherungsblech 2 und die Seilschlaufe auf die Schraube 4 gesteckt und dann die Schraube in die daf r vorgesehene Ausformung eingeschraubt Anzugsmoment siehe Punkt 322 9 19 B Anschluss der Zuleitung Die Netzanschlussleitung ist nicht vorinstalliet es ist eine Leitung 3 PE am Stecker Netzanschluss X1 1 2 3 PE anzuschlie en siehe Schaltplan Der Nulleiter N darf am Stecker X1 nicht angeschlossen werden weil sonst die Elektrik zerst rt wird Mindestleitungsquerschnitt 1 5mm Max Zuleitungsl nge nach Punkt 3 2 4 Netzzuleitung Die Leitung ist folgenderma en anzuschlie en Je nach Leitungsart im T llengeh use die Rund oder
27. ellung des betriebsbereiten Zustandes kann der Kettenzug in Betrieb genommen werden 4 7 Montage des Fahrwerks Bei Montage auf einem Laufbahntr ger ist an beiden Enden der Laufbahn eine Fahrbegrenzung vorzusehen Sie ist so anzubringen dass ggf die elastischen Begrenzungspuffer bei Roll und Haspelfahrwerken Option oder die Laufradfl chen des Fahrwerks beim Fahren in die Endstellung dagegen sto en In der Regel werden als Montagehilfe andere Hebezeuge z B Gabelstapler Hebeb hnen etc ben tigt Diese m ssen das Gewicht der Ger te sicher aufnehmen k nnen Typ 620 R mit Rollfahrwerk Typ 620 H mit Haspelfahrwerk A ze me En Et Zar a eer ana rer GR AR gt gt amp Te a Sraa et Typ 620 E mit Elektrofahrwerk gt 4 7 1 Montageanleitung Fahrwerke Das Fahrwerk ist f r verschiedene Tr gerflanschbreiten einstellbar Der Zusammenbau und die Montage auf dem Tr ger richten sich nach den rtlichen Gegebenheiten Bild 8 1 4 7 2 Einstellung und Pr fung der Spurweite Bild 8 1 Die Fahrwerke sind f r verschiedene Tr gerflanschbreiten einstellbar Die Einstellung auf die entsprechende Tr gerflanschbreite B ist wie folgt vorzunehmen Zun chst ist die Flanschbreite B und die Einstellung X zu pr fen Auf den Lastbolzen des Fahrwerks befinden sich Einstellscheiben 6 mit denen das Ma X dadurch eingestellt wird dass diese von au en n
28. em Anstrichmaterial der Wiederverwertung zuzuf hren oder unter Beachtung rtlicher beh rdlicher Vorschriften auf Sonderdeponien zu entsorgen Beachtung rtlicher beh rdlicher Vorschriften 10 Schaltpl ne 10 1 Direktsteuerung Beistellung der Unterlagen Schaltplan f r den Kettenzug 5 56 420 00 00 Schaltplan f r das Fahrwerk 5 56 420 00 01 10 2 Sch tzsteuerung Beistellung der Unterlagen Schaltplan f r den Kettenzug ohne End Grenzschalter 9 96 420 00 02 f r 2 x Heben Senken mit End Grenzschalter 9 56 420 00 03 f r 2x Heben Senken ohne End Grenzschalter 9 96 420 00 04 f r 2 x Heben Senken 2 x Fahren mit End Grenzschalter 9 26 420 00 05 f r 2x Heben Senken x Fahren a gt 11 Pr fbuch f r Kettenzug TYP 620 11 1 Stammblatt mit technischen Daten f r Kettenzug TYP 620 vom Kunden auszuf llen Firma Inbetriebnahme am Standort Hersteller Typ Fabr Nr A Nr Baujahr Gruppe DIN 15020 FEM Strangzahl Elektrische Daten Hublast Hubh he Hubgeschwindigkeit Steuerung Standort Kette Lasthakengr e Bremse Heinrich de Fries GmbH Gauss Str 20 D 40235 D sseldorf TYP 620 S R H E 125kg TYP 620 S R H E 250kg TYP 620 S R H E 500kg TYP 620 S R H E 1000kg TYP 620 S R H E 2000kg siehe Typenschild siehe Typenschild siehe Typenschild siehe Typenschild siehe Typenschild siehe Typenschild siehe Typens
29. en Auffangen fallender Lasten Bef rdern von Personen mit der Last oder der Lastaufnahmeeinrichtung Aufhalten von Personen unter der Last Tippschaltungen Schlaffkettenbildung Konterschaltungen bei laufender Maschine die Gegenrichtung bet tigen Planm iges Anfahren von Notendhalteeinrichtungen siehe hierzu auch Kapitel 2 2 Sicherheitshinweise f r den Benutzer 1 3 Vorschriften Die GEDI Elektrokettenz ge sind nach europ ischen und deutschen Normen Regeln und Vorschriften gebaut gepr ft und zu betreiben Die zugrundeliegenden bzw vom Unternehmer zu beachtenden Normen Regeln und Vorschriften sind in der Konformit tserkl rung Punkt 12 2 aufgelistet 1 4 Gew hrleistung Die Fa Heinrich de Fries GmbH bernimmt f r Sch den am Kran bzw Hebezeug die auf nicht bestimmungsgem em Gebrauch nicht sachgem en oder von nicht ausgebildeten Personen durchgef hrten Arbeiten beruhen und gegen ber Dritten keinerlei Haftung Achtung Ver nderungen an Bauteilen in eigener Verantwortung Montage in von der Anleitung abweichender Form oder Verwendung anderer als Original GEDI Teile f hren zum Verlust des Gew hr leistungsanspruches f r den Kettenzug F r den sicheren Betrieb des Erzeugnisses ist es unerl sslich im Bedarfsfall nur GEDI Originalteile zu verwenden Sicherer Betrieb innerhalb der angegebenen Nutzungsdauer ist nur gew hrleistet wenn der Kettenzug entsprechend der Einstufung betrieben
30. en DIN 15401 Bauart Aufh nge se TYP 620 Ein Original des Abnahmepr fzeugnis f r geschmiedete Lasthaken nach DIN15404 liegt im Herstellerwerk vor Kenn Trag Bemerkungen zeichnung f higkeit 37 11 5 Kette 125 500 kg 1 1000 kg 1 a a 1000 kg 2 2000 kg 2 Normbezeichnung DIN 5684 8 TX2 Kettendicke 5 mm 77mm Kettenteilung 15 mm 21mm Glieddicke im Gelenk dm min 4 5 mm min 6 3 Einzelteilung innen t ey L nge ber 11 Glieder Wa Oberfl chenausf hrung Werkstoff 1000 kg Fertigungspr fkraft min 20 KN 40kN Bruchkraft min 32 kN 63 kN Bruchdehnung Das Original des Pr fzeugnisses des Lieferanten liegt im Herstellerwerk vor Dieses Werkzeugnis entspricht DIN EN 10204 Die Messung der Kettenl nge ber 11 Glieder siehe Bild kann direkt oder stufenweise erfolgen Die stufenweise Messung erfolgt ber 2x3 und 1x5 Kettenglieder Bei der Messung ist die Kette leicht vorzuspannen Die Addition der drei ermittelten Werte 11 I2 13 darf den angegebenen Grenzwert nicht berschreiten Bei berschreitung eines der angegebenen Grenzmesswerte muss die Kette gegen eine neue Original GEDI Kette ausgetauscht werden Messung ber Bemerkungen 11 Glieder 38
31. en dass die Bedingungen nach Punkt 2 b beim Weiterbetrieb eingehalten werden 11 3 22 Motordaten TYP 620 Kettenzug Typ 620 S R H E 125kg 1 _Elektrofahrwerk Betriebsspannung 3PH V 400 Betriebsspannung 3PH V 400 Frequenz Hz 50 Frequenz Hz 50 Einschaltdauer FEM 100 Einschaltdauer FEM 40 Schaltungszahl FEM c h 360 Schaltungszahl FEM c h 150 Hubgeschwindigkeit m min 218 Fahrgeschwindigkeit m min 4 16 Motorleistung kW 0 05 0 18 Motorleistung kW 0 06 0 25 Motordrehzahl 1 min 700 2920 Motordrehzahl 1 min 680 2715 Anlaufstrom A 0 64 2 5 Anlaufstrom A 0 8 3 4 Nennstrom A 0 36 0 6 Nennstrom A 0 45 0 8 cos phi Anlauf 0 80 0 88 cos phi Anlauf 0 75 0 9 cos phi Nenn 0 30 0 44 cos phi Nenn 0 68 0 85 Kettenzug Typ 620 S R H E 250kg 1 _ _Elektrofahrwerk Betriebsspannung 3PH V 400 Betriebsspannung 3PH V 400 Frequenz Hz 50 Frequenz Hz 50 Einschaltdauer FEM 60 Einschaltdauer FEM 40 Schaltungszahl FEM c h 360 Schaltungszahl FEM c h 150 Hubgeschwindigkeit m min 2 8 Fahrgeschwindigkeit m min 4 16 Motorleistung KW 0 09 0 36 Motorleistung KW 0 06 0 25 Motordrehzahl t min 700 2920 Motordrehzahl 1 min 680 2715 Anlaufstrom A 1 15 4 7 Anlaufstrom A 0 8 3 4 Nennstrom A 0 65 1 10 Nennstrom A 0 45 0 8 cos phi Anlauf 0 80 0 88 cos phi Anlauf 0 75 0 9 cos phi Nenn 0 40 0 50 cos phi Nenn 0 68 0 85 Kettenzug Typ 620 S R H E 500kg 1 _ Ele
32. en zu Verletzung oder gar zum Tode von Personen f hren Gefahren f r Leib und Leben k nnen von dem Erzeugnis ausgehen wenn es von nicht oder unzureichend unterwiesenem Personal oder in nicht bestimmungsgem er Weise betrieben oder eingesetzt wird Der Unternehmer muss daf r Sorge tragen dass Unterweisungen des Bedienungs und des Wartungspersonals rechtzeitig vor Arbeiten mit oder an dem Erzeugnis erfolgen Dieses Personal darf wegen der Verletzungsgefahren durch z B H ngen bleiben oder Einziehen keine lose Kleidung offene lange Haare oder Schmuck auch keine Ringe tragen Unter Einfluss von Drogen Alkohol oder die Reaktionsf higkeit beeinflussenden Medikamenten stehende Personen d rfen keinerlei Arbeiten mit oder an dem Erzeugnis vornehmen Kontakte mit konzentrierten S uren oder Laugen k nnen zu Zersetzungen an Kunststoffgeh usen oder gef hrlicher Korrosion an Metallteilen f hren gegebenenfalls angegriffene Teile sind rechtzeitig zu ersetzen Das Erzeugnis darf nicht in explosionsgef hrdeten Bereichen betrieben werden es sei denn es ist im Einzelfall ausdr cklich daf r hergerichtet W hrend des Betriebes Alle in der Anleitung vorgeschriebenen Ma nahmen vor w hrend und nach der Inbetriebnahme sowie Hinweise zur allgemeinen Sicherheit insbesondere die zur Betriebssicherheit und Unfallverh tung sind strikt zu befolgen anderenfalls drohen Unf lle mit u U t dlichem Ausgang Verwendung unzul ssiger oder ungeeign
33. eter Werkzeuge oder Hilfsmittel k nnen zu Verletzungen f hren In Verbindung mit Bewegung oder Drehung von Teilen k nnen Quetsch und oder Scherstellen sowohl am Erzeugnis als auch zwischen dem Erzeugnis und Teilen seiner Umgebung entstehen von beweglichen oder sich drehenden Teilen ist immer ausreichender Sicherheitsabstand einzuhalten um ein Hineinfassen oder die Erfassung von Kleidungsst cken K rperteilen oder Haaren auszuschlie en Extreme Hitzeeinwirkung z B beim Schwei en Funkenbildung bei Verwendung von Reinigungsmitteln oder gar offene Flammen in N he brennbarer oder durch W rme verformbarer Teile z B Holz Kunststoffe le Fette elektrische Anlagen oder Leitungen sind zu vermeiden anderenfalls droht Brandgefahr mit Entwicklung sch dlicher Gase oder Sch den an z B Isolierungen eg Mm 1 Bf Ae 3 N a 7 muras rl TE L 2 4 Ma nahmen zum Erreichen sicherer Betriebsperioden Die EG Maschinenrichtlinie fordert Schutzma nahmen zur Gefahrenvermeidung an Hebezeugen infolge Materialerm dung und Alterung Deshalb wurden folgende Ma nahmen zum Erreichen sicherer Betriebsperioden S W P festgelegt 2 4 1 Angabe der theoretischen Nutzungsdauer D Der Hersteller oder Lieferant des Serienhebezeuges ist verpflichtet die theoretische Nutzungsdauer D in der Betriebsanleitung zu dokumentieren F r GEDI Elektrokettenz ge entnehmen Sie diese aus der folgenden Tabelle Theoretische Nutzung D h
34. gebenenfalls Sicherheitsvorschriften z B Unfallverh tungsvorschriften Anforderungen diesbez glicher nationaler Vorschriften sind im Einzelfall zu beachten z B in Deutschland die Unfallverh tungsvorschrift BGV D 8 VBG 8 Winden Hub und Zugger te 6 1 1 Abnahmepr fung vor erster Inbetriebnahme Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass der Kettenzug einschlie lich der Tragkonstruktion vor der ersten Inbetriebnahme von einem Sachkundigen gepr ft wird Das bei der Pr fung erforderliche Personal z B Kettenzugf hrer Anschl ger muss f r diese Arbeiten qualifiziert sein und ist vom Unternehmer zur Verf gung zu stellen Die einwandfreie Verst ndigung zwischen den an der Pr fung beteiligten Personen muss sichergestellt sein Wenn die direkte Verst ndigungsm glichkeit zwischen Anschlagstellen und Steuerstellen nicht gegeben ist sind vom Unternehmer geeignete Einrichtungen zur Verf gung zu stellen Die Abnahmepr fung muss insbesondere umfassen Kontrolle des Pr fbuches anhand des Inhaltsverzeichnisses Pr fung der bereinstimmung der fertig montierten Anlage mit den technischen Vorgaben e Pr fung auf Einhaltung eventuell einzuhaltender Sicherheitsvorschriften z B Unfallverh tungsvorschriften Pr fung der Sicherheitseinrichtungen und Ma nahmen sowie aller Bremsen auf Wirksamkeit Pr fung eventuell zu fordernder Sicherheitsabst nde Es d rfen keine den Betrieb oder die Sicherheit von Personen beeintr ch
35. gnetische Vertr glichkeit Emissionen EN 50082 Elektromagnetische Vertr glichkeit St rfestigkeit Angewandte nationale Normen und technische Spezifikationen IEC 34 1 Umlaufende elektr Maschinen IEC 34 5 IP Schutzarten IEC 364 Elektrische Anlagen IEC947 5 1 Niederspannungsschaltger te FEM 9 511 Triebwerkseinstufung FEM 9 671 Qualit t Auswahlkriterien und Anforderungen von Ketten FEM 9 683 Auswahl Hub und Fahrmotoren FEM 9 755 Ma nahmen zum Erreichen sicherer Betriebsperioden FEM 9 811 Lastenheft f r elektrische Hubwerke FEM 9 751 Kraftbetriebene Serienhubwerke Sicherheit FEM 9 761 Hubkraftbegrenzer FEM 9 852 Normiertes Testverfahren BGV D8 VBG 8 Winden Hub und Zugger te BGV D6 VBG 9 Krane VBG 9a Lastaufnahmeeinrichtungen im Hebezeugbetrieb Entsprechend der EG Maschinenrichtlinie wird das CE Zeichen am Kettenzug angebracht sind die technische Dokumentation im Herstellerwerk hinterlegt D sseldorf den 23 03 01 Werksachverst ndiger Der Inhalt dieser Erkl rung entspricht EN 45014 Die Heinrich de Fries GmbH unterh lt ein Qualit tsmanagement System nach DIN EN ISO 9001 z z a fm pax f g g T E F A Wij Dar A A Paz 11 3 J hrliche Pr fung des Kellensiage Pr fbefund pr er E l 36 11 4 Haken Aufh nge se Bild 22 Bild 23 Pr ffrist mindestens einmal j hrlich Pr ffrist mindestens einmal j hrlich Bauart Einfachhak
36. ich de Fries GmbH bernimmt f r Sch den aus nicht sachgem und von nicht autorisierten Personen durchgef hrten Reparaturen am Kettenzug keinerlei Haftung Wir machen darauf aufmerksam dass nur GEDI Original Ersatzteile verwendet werden d rfen damit Gew hrleistungsanspr che anerkannt werden k nnen Die Heinrich de Fries Service Zentrale ist f r Sie zu erreichen unter Telefon 0211 2307 0 Gauss Str 20 Telefax 0211 2307 209 40235 D sseldorf 9 Entsorgung Au erbetriebnahme Die Entsorgung der GEDI Produkte nach Wegfall der Nutzung ist umweltvertr glich Einzelheiten der Entsorgung und Wiederverwertbarkeit der Bauelemente sind der folgenden bersicht zu entnehmen Geh use Kettennuss Kette l Trennung der Materialien Aufh nge se Motoren Getriebe Metalle Zuf hrung zur Wiederverwertung Haken durch Einschmelzen Auf Sonderdeponien unter Bremsbel ge Rutschkupplung Mehrfachkomponenten Beachtung rtlicher beh rdlicher Vorschriften s Zuf hrung zur Wiederverwertung Deckel Kettenf hrung Kunststoffe l Verbrennung Aufbereitung oder Entsorgung Schmierstoffe le und Fette gem Abfallbeseitiungsgesetz z B Verbrennung Kabel Geh use Stecker Gummi PVC Silikon H ngetaster Polychlorophen Trennung der Materialien Elektronik Baugruppen Kunststoffe Metalle Elektrolyte Zuf hrung zur Wiederverwertung Auf Sonderdeponien unter Produkte mit Anstrichen sind entsprechend d
37. ktrofahrwerk Betriebsspannung 3PH V 400 Betriebsspannung 3PH V 400 Frequenz Hz 50 Frequenz Hz 50 Einschaltdauer FEM 40 Einschaltdauer FEM 40 Schaltungszahl FEM c h 240 Schaltungszahl FEM c h 150 Hubgeschwindigkeit m min 2 8 Fahrgeschwindigkeit m min 4 16 Motorleistung kW 0 18 0 75 Motorleistung KW 0 06 0 25 Motordrehzahl 1 min 600 2760 Motordrehzahl 1 min 680 2715 Anlaufstrom A 1 70 9 00 Anlaufstrom A 0 8 3 4 Nennstrom A 0 95 2 10 Nennstrom A 0 45 0 8 cos phi Anlauf 0 80 0 88 cos phi Anlauf 0 75 0 9 cos phi Nenn 0 68 0 86 cos phi Nenn 0 68 0 85 Kettenzug Typ 620 S R H E 1000kg 2 Elektrofahrwerk Betriebsspannung 3PH V 400 Betriebsspannung 3PH V 400 Frequenz HZ 50 Frequenz Hz 50 Einschaltdauer FEM 40 Einschaltdauer FEM 40 Schaltungszahl FEM fc h 240 Schaltungszahl FEM c h 150 Hubgeschwindigkeit m min 1 4 Fahrgeschwindigkeit m min 4 16 Motorleistung kW 0 18 0 75 Motorleistung kW 0 06 0 25 Motordrehzahl 1 min 600 2760 Motordrehzahl 1 min 680 2715 Anlaufstrom A 1 70 9 00 Anlaufstrom A 0 8 3 4 Nennstrom A 0 95 2 1 Nennstrom A 0 45 0 8 cos phi Anlauf 0 80 0 88 cos phi Anlauf 0 75 0 9 cos phi Nenn 0 68 0 86 cos phi Nenn 0 68 0 85 ee gg TI Kettenzug Typ 620 S R H E 1000ky 1 Elektrofahrwerk Betriebsspannung 3PH V 400 Betriebsspannung 3PH V 400 Frequenz HZ 50 Frequenz Hz 50 Einschaltdauer FEM 30 Einschaltdauer
38. n l SAE 20W50 nach Bedarf 3 3 2 Alternativ Schmierstoffe f r DEA Deafluid 4011 e Shell Super ATF DEA 5060 ESSO ATF D 21611 e oder gleichwertige le anderer Hersteller mit der Normbezeichnung ATF Typ II D nach DIN 51502 Achtung Synthetische Schmierstoffe d rfen nicht mit mineralischen Schmierstoffen vermischt werden la 4 Montage und Inbetriebnahme 4 1 Lieferzustand Den Kettenzug erhalten Sie falls nicht anders festgelegt bei Lieferung mit angebauter Aufh nge se eingezogener Kette und unterem Tragmittel sowie angebautem Kettenspeicher Zus tzlich zum Lieferumfang erforderliche Montagen werden nachfolgend beschrieben Solite bei Lieferung die Aufh nge se die Kette mit unterem Tragmittel bzw der Kettenspeicher nicht am Kettenzug montiert sein so sind diese nach den Punkten 4 3 bis 4 5 zu montieren Wird der Kettenzug am Einsatzort nicht sofort montiert so ist der Zug trocken und sauber zu lagern 4 2 Elektrische Ausr stung Achtung Arbeiten an der Elektrik d rfen nur von einer Fachkraft und nur in spannungslosem Zustand ausgef hrt werden Durch die konsequente Anwendung von elektrischen Steckverbindungen k nnen wir Ihnen eine einfache schnelle und sichere elektrische Anschlussm glichkeit anbieten GEDI Kettenz ge sind serienm ig mit betriebsbereit vorinstallierten Schnellsteckverbindungen ausger stet Der Kettenzug ist nur an einem 3 Phasen Drehstromnetz mit rechtsdrehendem Drehfeld
39. nn 11 2 4 1 Angabe der theoretischen Nutzungsdauer Daaa a 11 2 4 2 Protokollierung der Betriebsweise nn 11 2 4 3 Beurteilung der sicheren Betriebsperiode S W P nn 11 2 4 4 Ma nahmen beim Erreichen der theoretischen Nutzungsdauer D 11 3 Technische Beschreibung 12 3 1 F nktionsbeschreibung reale ses 12 Ch 73 AAN e E BERESENERS 12 3 12 ANED d a ae ea 12 Sr Gereben ee EEE ce 12 Il SSELERTTES deze u a 2 12 Sko ZAUNANgE SS rer tn Eee ae nein 13 3 1 6 Hakenaufh ngung 3 17 Unteres Trag Mi E a a a 13 3 1 8 i Keftenspeiche m een ee a 18 3 19 SIEHE een 13 32 Technisch Daten ag ste nes 13 3 2 1 Erl uterung der Typenbezeichnung ER RR E EE N 13 WAA M tordalen TYPIB20 un ee ik essen 14 3 2 3 Anziehdrehmomente der Schrauben n 15 3 2 4 Hauptsicherung und LEitungsquersch ltt m maare a i 16 9 2 9 Belastungsangaben uneecnnuceneenes nenne ha 16 3 2 5 1 Gewicht TYP 620 me ae a OEN AE AE E ARAE ETET 16 3 2 5 2 U berlaStbeEgrenZUNg l nn 17 3 2 6 Ger uschemissionswerte l lin W J8 SEHMIERSIONEN gracc cenan a a A a N 1 3 3 1 verwendete Schmierstoffe u u22000020220 0 l 17 3 3 2 Alternativ Schmierstoffe uucaasaaaanae anne 17 4 Montage und Inbetriebnahme 18 4 1 Lieferzustand uses ann NER ARREA engen O 4 2 Elektrische Ausr stung EEE RE e A AS 18 4 2 1 Netzzuleitung Hauptstromzuf hrung 0 nn s TO 4 2 2 Netzan
40. nzeitlich durch einen Sachkundigen pr fen zu lassen 3 Die Pr fung vor der ersten Inbetriebnahme nach Punkt 1 erstreckt sich auf die ordnungsgem e Aufstellung und Betriebsbereitschaft 4 Der Unternehmer hat im Rahmen der Pr fung nach Punkt 2 von Kettenz gen den verbrauchten Anteil der theoretischen Nutzungsdauer zu ermitteln Erforderlichenfalls hat er damit einen Sachverst ndigen zu beauftragen 9 Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass ber die Ergebnisse der Pr fung von Kettenz gen nach Punkt 1 bis Punkt 4 ein Nachweis gef hrt wird 6 Die Ergebnisse der Pr fungen des Kettenzuges m ssen in ein Pr fbuch eingetragen werden 7 Der Unternehmer darf mit dem Aufstellen Warten oder selbstst ndigen Bet tigen des Kettenzuges nur Versicherte beauftragen die hierzu geeignet und hiermit vertraut sind 8 Versicherte d rfen Kettenz ge nur aufstellen warten oder selbstst ndig bet tigen wenn sie hierzu vom Unternehmer beauftragt sind 9 Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass die vom Hersteller mitgelieferte Betriebsanleitung vorhanden und den mit dem Aufstellen Warten oder selbstst ndigen Bet tigen des Kettenzuges beauftragten Versicherten zug nglich ist 10 Der Unternehmer hat wenn die betrieblichen Verh ltnisse dies erfordern unter Ber cksichtigung der vom Hersteller mitgelieferten Betriebsanleitung eine Betriebsanweisung in verst ndlicher Form und in der Sprache der Versicherten zu erstellen in der entsprechend
41. o Meter Kette bei Typ 620 1000 kg 1 und 2000 kg 2 16 3 2 5 2 berlastbegrenzung Die im Getriebe eingebaute Rutschkupplung dient u a als berlastbegrenzung bzw berlastsicherung Sie ist werksseitig auf das 1 3 bis 1 4 fache der angegebenen Nennlast eingestellt Diese Werte sind bei der Tragwerksberechnung zu ber cksichtigen 3 2 6 Ger uschemissionswerte Da bei Hebezeugen die Entfernung des Arbeitsplatzes von der Ger uschqauelle in der Regel nicht fest zu definieren ist wird neben der geforderten Angabe des Schalldruckpegels hier angegeben f r einen Abstand von 3 m auch der Schalleistungspegel angegeben Aus dem Schalleistungspegel kann der Schalldruckpegel unter Freifeldbedingungen f r beliebige Entfernungen errechnet werden Schalldruckpegel Kettenzug Typ 620 LP m db A in 3m Abstand Schallleistungspegel LW m db A 125 1000 2 1000 1 2000 2 Die Messungen wurden in Anlehnung an DIN 45635 Teil 61 nach dem Substitutionsverfahren mit einer Schalleistungsquelle durchgef hrt 3 3 Schmierstoffe 3 3 1 verwendete Schmierstoffe im Kettenzug Die l bzw Fettlebensdauer des Getriebes bzw der Kugellager ist f r die erste sichere Betriebsperiode S W P des Kettenzugs ausgelegt Alle Getriebe sind ab Werk mit der ben tigten Schmierstoffmenge versehen Schmiermittel en Getriebe Typ 620 ATF Typ II D DEA Deafluid 4011 1 2 Umlenkrolle Unterflasche Kl ber NBU 8 EP nach Bedarf Motore
42. onsans tze machen ebenfalls einen Austausch der Kette erforderlich Achtung Korrosion setzt die Tragf higkeit der Kette erheblich herab und kann unmittelbar zu einem Kettenbruch f hren 6 5 3 Kettenwechsel Ein Kettenwechsel kann erforderlich werden bei Verschlei nach langer Laufzeit oder Ver nderung des Hakenweges Bitte achten Sie darauf dass die neue Kette vor oder direkt nach dem Einzug geschmiert wird Hinweis Nur Original GEDI Ketten verwenden Das Auswechseln der Kette erfolgt durch Anh ngen der alten Kette an die neue Es wird in folgender Reihenfolge vorgegangen Kettenspeicher abh ngen und Kettenanschlagst ck entfernen Neue Kette mittels eines C Gliedes Bild 16 Pos 6 an die Kette anh ngen Die Lage der Schwei naht Bild 16 Pos 5 ist entsprechend zu beachten mit der Funktion Senken die neue Kette einlaufen lassen e Bei einstr ngiger 1 1 Ausf hrung Hakengeschirr ffnen letztes Kettenglied einlegen mit Stift arretieren und Hakengeschirr wieder montieren Die Anziehmomente der Schrauben aus Punkt 3 2 3 sind unbedingt zu beachten e bei zweistr ngiger 2 1 Ausf hrung wird die Kette weiter durch die Unterflasche gef hrt und das letzte Kettenglied im Kettenfestpunkt befestigt Dazu wird der Kettenfestpunkt herausgeschraubt das letzte Kettenglied in den Festpunkt eingef hrt und mit dem Bolzen arretiert Die Kette darf dabei nicht verdreht sein Die Anziehmomente der Schrauben f
43. r ist au er den in Kap 6 6 beschriebenen Teilen kein weiterer Austausch n tig 125 250kg 500kg 1000 kg 2000 kg Typ 620 min Grundh he f 18 05 mm 29 45 mm 6 6 2 Unterflasche Bild 17 In der Unterflasche befindet sich eine Umlenkrolle f r die durchlaufende Kette Zur Kontrolle der Umlenkrollenlagerung ist die Unterflasche durch L sen der beiden Innensechskantschrauben zu ffnen Die Kette und der Haken inkl Hakenlager werden entfernt indem man nun die Umlenkrolle auf dem Lager von Hand dreht in einer Uhnterflaschenh lfte eingelegt kann der Umlauf gepr ft werden Um Oberfl chenbesch digungen am Lagerbolzen feststellen zu k nnen wird die Umlenkrolle inkl Lager von dem Bolzen abgenommen Bei Beanstandung eines dieser Teile sind die beiden Unterflaschenh lften der Lagerbolzen und die Umlenkrolle inkl Lagerung auszutauschen Bei Bedarf ist eine Nachschmierung erforderlich 6 7 Aufh nge se Es ist eine Messung der senst rke g erforderlich Wird das Ma g nach obiger Tabelle unterschritten ist die se auszutauschen Risse oder Besch digungen bedingen ebenfalls den Austausch der se Typ 620 Tragf higkeit 125 500 kg 1 1000 kg 2 1000 kg 1 2000 kg 2 30 y 7 Br 7 LEHNEN j fr f f AT sT P a Fa NORAT e 7 St rungen Ursachen Beseitigung Die Behebung aller nachfolgend beschriebenen St rungen d rfen nur von einer Fachkraft ausgef hrt werden A
44. r den Kettenfestpunkt nach Punkt 3 2 3 sind unbedingt einzuhalten Der Bolzen sollte bei jedem Kettenwechsel ausgetauscht werden Zum Schluss ist das Kettenanschlagst ck und der Kettenspeicher zu montieren 1 1 2 1 Zur Wartung der Kette geh rt unbedingt dass sie regelm ig auf Abnutzung gepr ft wird au erdem sollte die Schmierung alle 100 Betriebsstunden erneuert werden Stark verschmutzte Ketten sind vor der Schmierung zu reinigen Als Schmiermittel empfiehlt sich handels bliches Motoren l 20 W 50 Schmieren Sie die Kette im unbelasteten Zustand um zu gew hrleisten dass der Schmierfilm in die Gelenkpunkte flie t u AWAS pgi l U PER A Bild 16 29 6 6 Pr fung und Wartung des Tragmittels Zu den Sicherheitspr fungen geh rt auch die Kontrolle des Tragmittels Es gen gt eine regelm ige Sichtpr fung der u eren Teile Anschlagpuffer Haken und Hakenmaulsicherung Falls der Anschlagpuffer deutliche Risse oder Verformungen zeigt muss er ausgetauscht werden Das erfordert eine Demontage des Hakengeschirrs bzw der Unterflasche Bild 17 Wenn die nachfolgenden Richtwerte f r die Aufweitung e und die Grundh he f berschritten bzw nicht erreicht werden muss auch der Haken ausgetauscht werden Das Hakenlager wird gepr ft indem man den Haken mit angeh ngter Last von Hand dreht Bei Beanstandung wird der komplette Haken ausgetauscht 6 6 1 Hakengeschirr Im Hakengeschir
45. remsenpr fung Trotz einer sehr hohen Standzeit des Bremsbelages muss die Bremse in Abh ngigkeit von den Einsatzbedingungen regelm ig gepr ft und gegebenenfalls nachgestellt werden Die volle Funktionsf higkeit der Bremse kann daran kontrolliert werden wie lange die Last beim Senkbetrieb nachl uft d h es ist der Weg zu beobachten und zu messen den die Last bei Einfall der Bremse noch zur cklegt Wenn ein merklicher Nachlauf registriert wird sollte die Bremse nachgestellt werden Im Zuge der wiederkehrenden Pr fung nach Kapitel 6 1 3 ist eine Kontrolle des Luftspaltes und gegebenenfalls eine Nachstellung erforderlich Au erdem ist der Zustand des Bremsbelages und der Bremsnabe einschlie lich der Passfederverbindung zu pr fen Dazu werden nach Entfernen des Bremsendeckels die Befestigungsschrauben des Magnetk rpers gel st und dieser abgenommen Nach Abschluss der Pr fung wird der Magnetk rper wieder montiert und der Luftspalt nach 6 3 2 eingestellt Die Bremsbelagst rke darf die folgenden Mindestwerte nicht unterschreiten Bremsbelagst rke Typ Typ 620 6 3 2 Nachstellen der Bremse neu minimal Der Bremsendecke ist mit 6 Innensechskantschrauben am Geh use befestigt Bild 13 Wenn der Bremsendeckel gel st ist liegt in der linken Geh useseite die Bremse Mit einer F hlerlehre 3 kann der Luftspalt gemessen werden der maximal 0 6 mm betragen darf Die Einstellung geschieht wie folgt L sen
46. schlussschalter un aa ie RE T i A DR 18 4 2 3 Trennstecker Netztrennstecker uc saaaaaaanan nn 18 4 2 4 H ngetaster nn im R 7 a inn RE R DIR SEER 19 424 1 SIEUELUNGSWATIAIEE pc ee ee a AE 19 4 2 4 2 Anschluss des Elektrofa hW eks een 20 4 3 Montage von Kette und Tragmittel r E E EAN EE EEN 20 4 4 Kettenspeicher agsu orri wu en PANE E ERTO T ae 21 4 5 Aufh nge se eaaa en ne sale 21 2 921 ZLIEAKENAUTMONGENa MS teen ee Here 21 4 6 Inbeiriebnahlie u a 22 4 7 Montage der Fahrwenke 2 use ee 22 4 7 1 Montageanleitung Fahrwerke l 0000 23 4 7 2 Einstellung und Pr fung der Spurweite nn 28 4 7 3 Montage auf dem Tr ger nn Ge S E E A 28 5 Bedienung uneneneennnsannnenenneneennnn 24 Sf H ngetaster ian En EUER TEUER NENNEN EEE RER 24 52 Anh ngen di t wesen su aan 24 6 Pr fung und Wartung 24 O1 Abnahme Und Pr fung een seen 24 6 1 1 Abnahmepr fung vor erster IRBELHIEDITANNNE ea na er ei 25 6 1 2 Abnahmepr fung nach wesentlichen nderungen nn 25 6 1 3 Wiederkehrende Pr fungen uuusana 2200000000 0 26 6 2 Pr f und WErtungsplan u 2 26 6 3 Warnung der Bremse u sense 27 Ossal BIEMSEMPF FUNG sr c m m sinn E 27 6 3 2 Nachstellen der Bremse 0002020200 000 27 6 3 3 Bremsbelagwechsel ses ne nen Ar 6 4 Wartung der Rutschkupplung A a T nn 27 6 5 Kettenpflege und Kettenwechsel 11 22200202 200
47. se und Einsatzbedingungen beeinflussen die notwendigen Pr f und Wartungsintervalle Die t gliche Sichtpr fung der Kette siehe Punkt 6 2 gibt Aufschluss ber die Qualit t der Schmierung Entsprechend ist eine Nachschmierung bzw eine Erneuerung der Schmierung durchzuf hren Verschmutzte Ketten sind vor der Schmierung zu reinigen Die Schmierung sollte im unbelasteten Zustand erfolgen um zu gew hrleisten dass der Schmierstoff in die Gelenke flie t Als Schmiermittel empfiehlt sich handels bliches Motoren l z B 20 W 50 6 5 2 Pr fung der Kette Zur Bestimmung der Ablegereife der Kette sind die Kriterien Kettenl nge Oberfl chenbesch digungen Korrosion zu ber cksichtigen Bild 15 Typ 620 125 500 kg 1 1000 kg 1 Kettengr e dit min dm 6 3 ht Glieddicke im mg Gelenk max Einzelteilung 15 7 22 0 Innen max 178 3 L nge ber 11xt l lisa Die Messung der Kettenl nge ber 11 Glieder Bild 15 kann direkt oder stufenweise erfolgen Die stufenweise Messung erfolgt ber 2 x 3 und 1 x 5 Kettenglieder Bei der Messung ist die Kette leicht vorzuspannen Die Addition der drei ermittelten Werte 11 I2 I3 darf den angegebenen Grenzwert nicht berschreiten Bei berschreiten eines der angegebenen Grenzmesswerte muss die Kette gegen eine neue Original GEDI Kette ausgetauscht werden Oberfl chenbesch digungen in Form von Kerben oder Einschn rungen sowie Korrosi
48. sende am Netz rechtsdrehendes Drehfeld beachten anschlie en Stecker X1 in den rechten Stecksockel X1 einstecken und sichern Bild 1 Pos 3 Kettenzug in Betrieb nehmen 4 3 Montage von Kette und Tragmittel Falls eine Montage der Kette oder des Tragmittels erforderlich ist wird in folgender Weise vorgegangen Das Auswechseln der Kette wird in Kapitel 6 5 beschrieben Einf hrhilfe 4 z B Kabelbinder oder d nnen Draht am letzten Kettenglied befestigen und in u ere ffnung der Kettenf hrung ber dem Kettenspeicher einf hren Das erste Kettenglied l uft senkrecht um die Kettennuss die Schwei naht 3 der senkrechten Kettenglieder liegt au en die Kette so weit in die F hrung einziehen bis sich Widerstand bemerkbar macht und Kette motorisch einlaufen lassen Dabei solange Zug auf die Kette aus ben bis das Kettenende aus der Kettenf hrung herausl uft Einf hrhilfe wieder entfernen e Bei einstr ngigem Betrieb 1 1 Bild 9 herauslaufendes Kettenende in Hakengeschirr einlegen und mit Zylinderstift 2 arretieren Hakengeschirrh lften montieren und Anziehmomente aus Kapitel 3 2 3 entnehmen Bei zweistr ngigem Betrieb 2 1 Bild 6 Kette durch Unterflasche f hren und Kettenende im Kettenfestpunkt befestigen Dazu wird der Kettenfestpunkt herausgeschraubt das letzte Kettenglied in den Festpunkt eingef hrt und mit dem Bolzen 1 arretiert Die Kette darf dabei nicht verdreht sein Die Anziehmomente der
49. tigende M ngel am Kettenzug und der Tragkonstruktion auftreten Die Ergebnisse der Pr fungen sind im Pr fbuch zu dokumentieren Der Sachkundige hat ber die Inbetriebnahme zu entscheiden Werden im Zuge der Pr fung M ngel aufgedeckt so hat der Unternehmer f r deren Abstellung Sorge zu tragen der Sachkundige hat dar ber zu befinden ob nach M ngelbeseitigung eine erneute Pr fung durchgef hrt werden muss Achtung Die Abnahmepr fung gem diesem Abschnitt entbindet nicht von eventuell durch nationale Vorschriften geforderten Pr fungen die gegebenenfalls zus tzlich durchzuf hren sind z B sind bei Einsatz des Kettenzuges in einer Krananlage unbedingt noch die Vorschriften der BGV D 6 VBG9 Krane anzuwenden 6 1 2 Abnahmepr fung nach wesentlichen nderungen Nach wesentlichen nderungen ist vor der Wiederinbetriebnahme eine erneute Abnahmepr fung nach Punkt 6 1 1 durch einen Sachkundigen erforderlich Beispiele f r wesentliche nderungen sind Umsetzen des Kettenzugs auf andere Tragkonstruktionen Schwei en an Bauteilen der Tragkonstruktion e Konstruktive nderungen der Tragkonstruktion Achtung Sollte der Kettenzug in einer Krananlage eingesetzt werden so sind auch die Forderungen nach einer erneuten Abnahmepr fung nach BGV D6 VBG 9 Krane einzuhalten 25 6 1 3 Wiederkehrende Pr fungen Der Kettenzug einschlie lich der Tragkonstruktion ist entsprechend den Einsatzbeding
50. u er Betrieb zu nehmen Ein Weiterbetrieb ist nur dann zul ssig wenn durch einen Sachverst ndigen festgestellt worden ist dass einem Weiterbetrieb keine Bedenken entgegenstehen und die Bedingungen f r den Weiterbetrieb festgelegt worden sind Die Bedingungen sind in das Pr fbuch einzutragen Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass die Bedingungen f r den Weiterbetrieb eingehalten werden 6 2 Pr f und Wartungsplan Pr fzeitpunkte Pr fgegenstand Pr fkriterium vor der 1 t glich wiederkehrende Inbetriebnahme J Pr fungen Funktionspr fung X X Bremse Luftspalt Bremsbelag und Bremsnabe pr fen RUSEHRUPPIUNG Funktionspr fung X optische Zustandspr fung Kette Schmierung X Verschlei messung Keitenspeicher Kontrolle der Befestigung optische Zustandspr fung ans EIG Kontrolle der Umlenkrollenlager Kontrolle der Lagerung Funktion der Hakenmaulsicherung Pr fung der Verformung und Verschlei korrekte Befestigung der X X N N Verdrehsicherung Aufh nge se haken Pr fung auf Verformung und X Verschlei Funktionspr fung X X X Steuerelemente Zustand der Stromzuf hrung X l und Steuerleitung Hubgrenzschalter a Theoretische Nutzungsdauer Kettenzug gt x gt 2 Lasthaken x lt lt KXK K x Ma nahmen zum Erreichen sicherer Betriebsperioden siehe Kapitel 2 4 26 6 3 Wartung der Bremse 6 3 1 B
51. ungen Ausnutzung der max Tragf higkeit der Betriebsh ufigkeit und den Umgebungsbedingungen nach Bedarf j hrlich jedoch mindestens einmal durch einen Sachkundigen zu pr fen Eine Anlage mit einer gro en Betriebsstundenzahl die noch dazu berwiegend mit Vollast arbeitet ist h ufiger zu pr fen als beispielsweise ein Kettenzug der nur gelegentlich zu Montagezwecken benutzt wird und f r den die einmalige Pr fung im Jahr ausreichend ist Staubige oder aggressive Atmosph ren k nnen ebenfalls das Pr fintervall verk rzen Die Pr fabst nde abweichend vom Maximalpr fzeitraum von 1 Jahr sind daher unter Ber cksichtigung der Einsatzbedingungen vom Unternehmer festzulegen im Zweifelsfall in Abstimmung mit dem Hersteller Die Ergebnisse dieser Pr fungen sind im Pr fbuch zu dokumentieren Die wiederkehrende Pr fung muss wesentlich umfassen Pr fung der Identit t der Anlage mit den Angaben im Pr fbuch Pr fung des Zustandes von Bauteilen und Einrichtungen hinsichtlich Besch digungen Verschlei Korrosion und sonstiger Ver nderungen Pr fung der Vollst ndigkeit und Wirksamkeit der Sicherheitseinrichtungen und Bremsen e Pr fung der Tragkonstruktion Ermittlung des verbrauchten Anteils der theoretischen Lebensdauer Nachpr fung wenn sich M ngel die die Sicherheit beeintr chtigen ergeben haben und diese beseitigt sind Achtung Der Unternehmer hat den Kettenzug mit Ablauf der theoretischen Nutzungsdauer a
52. wird und wenn die Montage Betriebs und Wartungsanleitung beachtet wird Die Triebwerkgruppe Ihres Kettenzuges entnehmen Sie dem Pr fbuch oder dem Datenblatt des Erzeugnisses Hinweise zur theoretischen Nutzungsdauer des Kettenzuges sind der zugeh rigen Montage Betriebs und Wartungsanleitung zu entnehmen 1 5 Sonstige Hinweise Das Baujahr ist aus dem Typenschild des Erzeugnisses zu entnehmen Damit das Erzeugnis seine Aufgaben zuverl ssig und zufriedenstellend erf llt ist es erforderlich dass das Erzeugnis nur von Personen bedient gewartet und instandgehalten wird die vom Unternehmer damit beauftragt und mit den Montage Betriebs und Wartungsanleitungen und den g ltigen Sicherheitsvorschriften z B Unfallverh tungsvorschriften vertraut sind Die Montage Betriebs und W artungsanleitungen sind den beauftragten Personen jederzeit zur Verf gung zu stellen GEDI Erzeugnisse sind weitgehend wartungsfrei Die wenigen erforderlichen Wartungsarbeiten sind sorgf ltig nach der Montage Betriebs und Wartungsanleitung und dem Wartungsplan durchzuf hren il Die Konformit tserkl rung Herstellererkl rung ist im Pr fbuch enthalten Punkt 12 2 2 Sicherheit 2 1 Organisatorische Hinweise Das Bedienungs Wartungs und Instandhaltungspersonal muss vor Arbeitsbeginn die Betriebsanleitung gelesen und verstanden haben Der Unternehmer ist verpflichtet einen sicheren und gefahrlosen Betrieb zu erm glichen Dies geschieht u a
53. zu sorgen und der Kettenzugf hrer hat darauf zu achten dass die zul ssige Belastung des Kettenzuges nicht berschritten wird Sollen Lasten gleichzeitig mit mehreren Kettenz gen gehoben werden hat der Unternehmer daf r zu sorgen dass die Kettenz ge so aus gew hlt und angeordnet werden dass auch bei ung nstiger Lastverteilung eine berlastung des Einzelkettenzuges vermieden wird Der Kettenzugf hrer hat bei Beginn jeder Arbeitsschicht die Funktion von Notendhalteinrichtungen ausgenommen Rutschkupplungen zu pr fen Stelt der Kettenzugf hrer am Kettenzug einschlie lich der Tragmittel Rollen Ausr stung und Tragkonstruktion augenf llige M ngel fest hat er diese unverz glich zu beseitigen Geh rt dies nicht zu seiner Arbeitsaufgabe oder verf gt er nicht ber die notwendige Sachkunde hat er erforderlichenfalls den Kettenzug au er Betrieb zu setzen und den Mangel an den Unternehmer zu melden Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass Lasten nicht durch Umschlingen mit der Hubkette angeschlagen werden Versicherte d rfen Lasten nicht durch Umschlingen mit der Hubkette anschlagen Der Kettenzugf hrer darf eine Lastbewegung erst dann einleiten nachdem er sich davon berzeugt hat dass die Last sicher angeschlagen ist und sich keine Personen im Gefahrbereich aufhalten oder nachdem er vom Anschl ger ein Zeichen bekommen hat Der Kettenzugf hrer hat alle Bewegungen der Last und des Lastaufnahmemittels zu beobachten Kann
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