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Kettwiesel Anleitung, Version 06.2015 PDF

Contents

1. cscscccsesessesceeeeeeees 36 Montageteile fur Shimano Nexus Nabenschaltung 37 Starrgabel mit Steuersatz sssecscecececeeeseteseeees 38 Federgabel mit Steuersatz ccscssscsssesesscteeeeeees 39 Antriebseinheit 9 Fach enesesesosssnenesesesennnnenenennnn 40 Antriebseinheit Mitlaufrad ee 41 Antriebseinheit Differential n 42 Gew hrleistung und Garantiebedingungen 43 INSPEKCIONS PASS sisesssiscsecevcsscsssacasessiecsesasssssess 44 Contents Options and ACCEeSSOIFES cccccccccsssseeeeees 2 Description ansehen 3 Safety information sccsssusissassnsnssuinsssnsnsnnnsnnne 4 intended Were 4 Before your first ride ent anne 4 Observing traffic regulations ennn 4 Avoiding muscle strain a usuu nn en 4 Tipping and overtunning innen 5 EE A E ner 5 Suitable clothing and helmet n 5 Risk of injury from rotating parts 5 Pedals eisen 5 Being visible for others u0n0000 nennen 5 Riding at MEN rer 5 Technical COnditiON s sure 5 Replacement parts and accessories seses 5 Loading the trike nee mann 5 Serial number and bike coding ueene 5 Adjusting your trike ccccccscccscsssccccsccees 6 Checking the frame length eeeueeeneennnn 6 Adjusting the frame length sseeeesreeeennn 6 Checking the tracking adjustment 8 Adjusting the steer
2. uenseenn 18 Reifen wechseln oder Reifenpanne reparieren 18 Schutzbleche einstellen nennenenen 19 Scheibenbremsen kontrollieren cceeeseeseeees 19 Kettenschaltung kontrollieren und nachstellen 19 Kette PrO Madssen a aA 21 Kette reinigen und schmieren ssssssscseeeeeees 21 Kettenschutzrohr pr fen usenesesesesnsneenenennnnnnn 22 Rahmenschnellverstellung pr fen 22 Trike reinigen und desinfizieren u 22 Anhang f r H ndler s00000000000000000000 23 Technische Daten une 23 Drenmomentabelle u nenne 24 Lieferung annehmen sssesesesosnsosnenenenesennnnnnnnenenennn 24 Auspacken und Lieferumfang pr fen 24 Evo Kross montieren USA Versand 1 24 Evo Kross montieren EU Versand 25 Spur einstellen een 26 Laufr der demontieren es 28 Laufr der montieren een 28 Differential demontieren und Ritzelkassette WeChseln eeesecsececececseessscteeeeeees 29 Schaltauge auswechseln cscsscseeecececececeeesescnceees 31 Rahmenschnellverstellung anpassen 31 Lenklager wechseln esesesusososnenenenesesennenenenenenen 33 Ersatzteile nun 34 Kettwiesel komplett euesesesossenenesesesennenenenennnn 34 Rahmenschelle 2 2 00000000000000000000R0n ee nnnnnenenenenenn 35 Rahmenschnellverstellung
3. Caution Never use solvents or pressure cleaners These could wash the lubricants out of the chain bearings and shorten the life of the chain 2 Apply chain oil grease or wax evenly to the chain links while slowly rotating the crank Note Rain can wash off traces of lubricant releasing it into the environment We recommend biodegradable lubricants 3 Continue rotating the crank to distribute the lubricant 4 Wait several minutes to allow the lubricant to penetrate Then wipe off all excess lubricant using a clean dry cloth Caution A N Never allow chain lubricant to come in contact with the brake discs or tires This could significantly reduce braking perfor mance or in the case of lubricant on tires wheel traction KETTWIESEL 06 15 2l KRETTWESEL Kettenschutzrohr pr fen Das Kettenschutzrohr 1 hat die Aufgabe ihre Kleidung vor Ket tenschmierstoff zu sch tzen Das Kettenschutzrohr ist beweglich angebracht damit es sich beim Schalten Kettenschaltung der Kettenlinie anpasst Im Laufe des Gebrauchs verschlei t dieses Rohr durch Reibung mit der laufenden Kette Kontrollieren Sie das Kettenschutzrohr an den Enden auf Verschlei spuren Sind die Enden vollst ndig verschlissen lassen Sie das Kettenschutz rohr von ihrer Fachwerkstatt austauschen Hinweis F r den Austausch des Kettenschutzrohres muss die Kette am Verbindungsglied getrennt werden Rahmenschnellverstellung pr fen Die Rahmenschnellverstellung
4. Halten Sie das Rad fest und schrauben Sie die M8 Schraube mit einem Drehmoment von 23 Nm im Uhrzeigersinn fest Achtung Die M8 Schrauben f r die Nabenbefestigung m ssen unbedingt mit 23 Nm angezogen werden Bei geringerem Anzugsdrehmoment kann die Welle brechen und der Antrieb ausfallen KETT WIESEL 06 15 Anhang f r Fachh ndler Appendix for dealers Removing the wheels 1 2 Brace the wheel Unscrew the M8 allen bolt 1 by turning it counterclockwise using a 6mm Allen key Hold the brake disc 2 and remove the wheel Installing the wheels 1 Slide the brake disc 2 between the two brake calipers from below and hold it against the head of the drive screw 3 aligning the holes Hold the hub of the left wheel 4 against the brake disc 2 so that the hub pins protrude through the holes of the brake disc and into the holes in the head of the drive screw 3 Screw the wheel onto the frame with the QS adapter shim the Nordlock washer and the M8 allen bolt 1 using a 6mm Allen key tightening lightly at first Brace the wheel and tighten the M8 allen bolt with a torque of 23 Nm 17 ft lbs Attention The M8 allen bolt must be tightened with a torque of 23 Nm 17 ft lbs If the bolt is tightened with less torque the shaft could brake and the drive could fall out Anhang fur Fachhandler Appendix for dealers Differential demontieren und Ritzelkassette wech seln Das Differentia
5. Rahmenfarbe Frame color Besonderheiten Special features Checkliste Checklist e Pedale auf festen Sitz pr fen e Check pedals for tightness e Steuersatz pr fen Check headset o Lenker auf festen Sitz pr fen Check handlebar for tightness e Bremsen vorn und hinten pr fen e Check front and rear brakes e Radlager vorn und hinten pr fen e Check front and rear wheel bearings e Tretlager pr fen e Check bottom bracket e Kurbeln auf festen Sitz pr fen Check cranks for tightness e Sitz pr fen e Check saddle for tightness e Kettenspannung Verschlei pr fen Check chain tension and wear e Reifen und Luftdruck pr fen Check SINE and air pressure e Felgen Speichen pr fen Check rims and spokes e s mtliche Schraubenverbindungen e Check all screws bolts and nuts for tightness auf festen Sitz pr fen Check A SL Schaltung pr fen e Check lighting system Lichtanlage pr fen e Check accessories like motor system e Zubeh r pr fen zB Motorsystem pr fen e Check differential and slot nuts for wear e Differential und Nutenstein auf Verschlei prufen 44 KETTWIESEL 06 15 Inspektion Inspection Nach 300 km oder drei Monate nach Verkaufsdatum After 300 km 200 miles or three months after the date of sale Auftragsnummer Datum Order number Date Ausgetauschte oder zus tzlich montierte Teile Replaced or added parts Stempel Unterschrift des H ndlers Stamp Dealer s signature
6. 1 Rahmenschellenhalfte 21898 2 DA 1 Frame clamp 21898 2 2 Rillenkugellager 6201 12x32x10 20811 2 2 Cartridge bearing 6201 12x32x10 20811 2 3 Unterlegscheibe DIN 125 B 13 0 2 3 Washer DIN 125 B 13 0 2 4 Innensechskantschraube M6 x 30 20706 2 4 Allen bolt M6 x 30 20706 2 5 Innensechskantschraube M6 x 60 20714 2 5 Allen bolt M6 x 60 20714 2 6 Sicherungsmutter M6 20643 6 6 Lock nut M6 20643 6 7 Gegenhalteschraube nur Rohloffschaltung 2 7 Torque bracket only with Rohloff gears M 6 2 8 M6 Mutter nur Rohloffschaltung 20671 2 8 M6 nut 20671 2 9 Lenker 21880 1 9 Handlebar 21880 1 10 Sicherungsmutter M8 20654 1 10 Lock nut M8 20654 1 11 Sechskantschraube Flachkopf M12 x 45 20909 1 11 Hexagonal bolt flat head M12 x 45 20909 1 KETTWIESEL 06 15 35 RETTWESELC Ersatzteile Replacement parts Rahmenschnellverstellung Frame quick adjust assembly Position Bezeichnung Art Nr Anzahl Position Description Art No Number 4 Kettenrohrhalter lang Kettenschaltung 24933 4 4 Chain tube mounting bracket long 9 Speed 24933 4 Kettenrohrhalter kurz Nabenschaltung 24932 Chain tube mounting bracket short gear hub 24932 2 Innensechskantschraube M6x12 20682 2 2 Allen bolt M6 x12 20682 2 3 RS Umlenkeinheit klein rechts 24971 1 3 Idler pulley housing small right 24971 1 4 RS Umlenkeinheit klein links 24915 1 4 Idler pulley housing small left 24915 1 5 Innensechskantschraube M5x30 23904 1 5 Allen bolt M5x30 23904 1 6 Innensechskantschr
7. Position 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Bezeichnung Innensechskantschraube M8 x 55 10 9 Nordlockscheibe M8 Quick Stick Adapter Einlegescheibe Quick Stick Nabe Kettwiesel Evo Kross Quick Stick Nabenadapter QS Antriebsschraube links Lagerdichtscheibe VA 32 mm Rillenkugellager 6202 15x32x11 QS Wellenrohr links Buchse fur Faltenbalg Kugelschraube mit Nutensteinen Faltenbalg Differential Kassette 9 Fach 11 34 Passscheibe und Geteilter Lagersitz Rillenkugellager 6002 15x32x9 QS Wellenrohr rechts QS Antriebsschraube rechts 42 KETTWIESEL 06 15 Art Nr 20651 23977 25236 24870 24935 24492 23976 DAES 24448 23432 20845 22750 21542 20565 24449 24493 Anzahl 2 Position 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Description Allen bolt M8 x 55 10 9 Nordlock washer M8 Quick Stick adapter shim Quick Stick hub Kettwiesel Evo Kross Quick Stick hub adapter QS drive bolt left Bearing seal VA 32 mm Cartridge bearing 6202 15x32x11 QS axle tube left Sleeve for rubber bellows Ball head bolt with slot nuts Rubber bellows Differential 9 speed cassette 11 34 Shim ring and two part bearing seat Deep groove ball bearing 6002 15x32x9 QS axle tube right QS drive bolt right Art No 20651 23977 25236 24870 24935 24492 23976 24473 24448 23432 20845 22750 21542 20565 24449 24493
8. e ccccccsseoeee 6 Pr fen der Sitzposition nee 6 Rahmenl nge einstellen useneneneseseseenenenenen 6 Spureinstellung beachten ss ssesssssssessssessssesssssesess 8 Lenkung einstellen nie 8 Lenkerbreite und neigung einstellen 9 Sitzneigung einstellen sussesssesesesonnsnenenennnnnnenenene 9 Rund ums Fahren 4ss0 2064s0084004006400 800000 10 Fahne anbringen aus ene 10 Der richtige Luftdruck aus anaeanae 10 CON ee 10 Schalten mit Drehgriff esessseeenesesesennenene 11 Schalten mit Lenkerendschalter Option 11 Bremsen een 1 Federung einstellen sunssnoseneneneeen 11 Gepack anbringen sense 12 Sitzlehnen und Schutzblechstrebentaschen 12 Fahren mit Anh nger oder als Tandem 12 Mitnahme von Kindefn e uue e nee 13 Trike gegen Wegrollen sichern sssecscscsseees 13 Trike senkrecht parken sssenesesesesnsnenenenennnnnnnn 13 Trike mit Differential Ines ea 13 Trike transportieren een 14 Verpackung in einem Karton esesseeeen 15 Transport auf einem Auto Fahrradtrager 15 Vorbau aus und einbauen nnnseeenen 15 Vorbauausrichtung pr fen und einstellen 16 Wartung und ReparatuL ccccccscscscssees 17 VYartunssintervalle see 17 Rundlauf der Laufr der kontrollieren 18 Bereifung kontrollieren
9. 2 Inspektion Inspection Nach 2000 km oder einem Jahre nach Verkaufsdatum After 2000 km 1 250 miles or one year after the date of sale Auftragsnummer Datum Order number Date Ausgetauschte oder zus tzlich montierte Teile Replaced or added parts Stempel Unterschrift des H ndlers Stamp Dealer s signature 3 Inspektion Inspection Nach 4000 km oder zwei Jahre nach Verkaufsdatum After 4000 km 2 500 miles or two years after the date of sale Auftragsnummer Datum Order number Date Ausgetauschte oder zus tzlich montierte Teile Replaced or added parts Stempel Unterschrift des H ndlers Stamp Dealer s signature 4 Inspektion Inspection Nach 6000 km oder drei Jahre nach Verkaufsdatum After 6000 km 3 700 miles or three years after the date of sale Auftragsnummer Datum Order number Date Ausgetauschte oder zus tzlich montierte Teile Replaced or added parts Stempel Unterschrift des H ndlers Stamp Dealer s signature 5 Inspektion Inspection Nach 8000 km oder vier Jahre nach Verkaufsdatum After 8000 km 5 000 miles or four years after the date of sale Auftragsnummer Datum Order number Date Ausgetauschte oder zus tzlich montierte Teile Replaced or added parts Stempel Unterschrift des H ndlers Stamp Dealer s signature 6 Inspektion Inspection Nach 10 000 km oder f nf Jahre nach Verkaufsdatum After 10 000 km 6 200 miles or five years
10. 6 Ziehen Sie anschlie end die beiden Innensechskantschrauben 2 zwischen Vorbau und Hauptrahmen mit einem 6 mm Innensechskantschl ssel mit 23 Nm fest Achtung Diese Schrauben m ssen unbedingt mit 23 Nm fest angezo gen werden Bei Fahrten mit losen Schrauben droht Unfallge fahr und Besch digung des Rahmens 7 Falls der Vorbau zuvor aus dem Hauptrahmen herausgenom men wurde beachten Sie das Kapitel Vorbau aus und ein bauen auf der vorigen Seite 16 _KETTWIESEL 06 15 Rund ums Fahren Riding your trike Checking and adjusting the alignment of the front boom The front boom must be aligned in the main frame in such a way that the plane of the front wheel is perpendicular at a 90 angle to the ground To ensure that the front boom does not rotate out of alignment e g when adjusting the frame length it is braced by a small groove plate 1 page 17 inside the frame tube that fits inside a groove in the front boom This plate has an ec centric screw 3 that when turned pushes the plate to the side in order to adjust the rotational angle of the front boom The po sition of this plate rarely requires readjustment However if the front wheel is not positioned perpendicular to the ground adjust the groove plate as follows 1 If the front boom has been removed from the main frame e g for transport insert it back into the frame tube ensur ing that the groove plate 1 slides inside the groove of the fron
11. e einstellen Durch die Rahmenschnellverstellung ist eine Rahmenlangenanderung im Verstellbereich von 22 cm moglich Hierdurch lasst sich das Trike mit geringem Aufwand fur Personen von ca 1 65 m bis 2 00 m Gr e einstellen F r kleinere Personen ist eine Anpassung der Rahmenschnellverstellung und der Kette notwendig Wie Sie die Rahmenschnellverstellung an passen lesen Sie im Kapitel Rahmenschnellverstellung anpassen Pr fen der Sitzposition Setzen Sie sich auf den Sitz des Trikes und setzen Sie ihre F e auf die Pedale mit den Ballen ber die Mitte der Achsen Wenn sich die Kurbeln in einer Linie mit dem Vorbau befinden sollte dieses Bein fast ganz ausgestreckt sein Bild oben so dass Sie es als bequem empfinden L sst sich das Bein nicht ausstre cken oder Sie erreichen mit dem Fu nur sehr schwer die Pedale dann m ssen Sie die L nge neu einstellen Rahmenl nge einstellen 1 L sen Sie die beiden Innensechskantschrauben zwischen Vorbau und Hauptrahmen 1 mit einem 6 mm Innensechs kantschl ssel Stellen Sie sich auf die rechte Seite des Trikes in Fahrtrichtung gesehen 2 Halten Sie mit einer Hand das Vorderrad und mit der anderen den Lenker fest 3 Bewegen Sie das Rad und den Lenker zu einander um die L nge zu verk rzen oder gegen einander um die L nge zu vergr ern Hinweis Wenn Sie die Lange um mehr als ca 15 cm verstellen wollen m ssen Sie eventuell als Zwischenschritt die L nge der
12. 2 using a T25 Torx key Loosen the two self locking M6 nuts 3 using a 10mm wrench spanner 2 Slide the fender stay into the desired position ensuring that the fender does not rub against the tire 3 Tighten the two bolts 2 and nuts 3 Checking the disc brakes Please note the information provided in the enclosed manual from the brake manufacturer Have a qualified bicycle mechanic check the pad thickness regularly If you notice any unusual brak ing sounds or inadequate braking strength consult your bicycle mechanic immediately Checking and adjusting the derailleur Please note the information provided in the enclosed manual from the gear system manufacturer The derailleur has been care fully adjusted at the factory Over time however the gear cables tend to stretch and the derailleur may no longer function with the same precision 1 If the chain seems reluctant to move onto the next larger sprocket next lower gear when shifting then tighten the bowden cable by turning the barrel adjuster on the derailleur 4 see next page or grip shifter one full turn counterclock wise If the chain seems reluctant to move onto the next smaller sprocket next higher gear then turn the barrel adjuster clockwise KETTWIESEL 06 15 19 RETTWESEL 2 Schalten Sie herauf und herunter wobei Sie das rechte Hinterrad anheben und die Kurbel drehen Klettert die Kette leicht herauf und wieder herunter dann ist die Schaltung richti
13. 20 distance sleeve Lock nut M6 Art No Number 22577 21130 22787 20547 20550 24877 20548 20924 22586 22590 24556 22591 23653 20707 20668 20581 24356 20643 KETTWIESEL 06 15 1 39 RETTWNESEL Antriebseinheit neunfach Drive assembly 9 speed 40 x www hasebikes com Ersatzteile Replacement parts RETTWESEC Antriebseinheit Drive assembly Mitlaufrad non driven wheel Position Bezeichnung Art Nr Anzahl Position Description Art No Number 1 Innensechskantschraube M8 x 55 10 9 20651 1 1 Allen bolt M8 x 55 10 9 20651 1 2 Nordlockscheibe M8 23971 1 2 Nordlock washer M8 23977 1 3 Quick Stick Adapter Einlegescheibe 25236 1 3 Quick Stick adapter shim 25236 1 4 Quick Stick Nabe Kettwiesel Evo Kross 24870 1 4 Quick Stick hub Kettwiesel Evo Kross 24870 1 5 Quick Stick Nabenadapter 24935 1 5 Quick Stick hub adapter 24935 1 6 QS Antriebsschraube links 24492 1 6 QS drive bolt left 24492 1 7 Lagerdichtscheibe VA 32 mm 23976 1 7 Bearing seal VA 32 mm 23976 1 8 Rillenkugellager 6202 15x32x11 2073 1 8 Cartridge bearing 6202 15x32x11c 24473 1 9 QS Mitlaufrad Gewindeh lse kurz 24447 1 9 QS threaded sleeve 24447 1 10 Rillenkugellager 6201 12x32x10 20811 1 10 Cartridge bearing 6201 12x32x10 20811 1 11 QS Sicherungsscheibe Mitlaufrad 23711 1 11 QS Rezaining ring 23711 1 KETTWIESEL 06 15 Al RKRETTWESEL Antriebseinheit Differential Ersatzteile Replacement parts Drive assembly differential
14. For models without a quick adjust frame which are sold pre adjusted to the rider s height the chain must be shortened or lengthened whenever the frame length is adjusted Check the frame length adjustment for the rider as described above If further adjustment is required repeat steps 2 to 4 The bottom bracket shaft must be horizontal See page 16 Tighten the two Allen bolts 1 between the front boom and the main frame using a 6mm Allen key and a torque of 23 Nm 17 ft lbs A 7 Adjust the steering See page 8 Caution It is absolutely necessary to tighten these bolts with a torque of 23 Nm 17 ft lbs Riding with loose bolts poses a high risk of accident and damage to the frame Note In order to adjust the trike to lengths outside of the 22cm 79 2 quick adjust range e g for smaller riders changes must be made to the quick adjust assembly see section Modifying the quick adjust assembly on page 31 After the quick adjust assembly has been modified the trike will have a different range for quick length adjustments This range can accommodate riders from approx 1 50 to 1 75 m 4 I 1 to 5 9 in height Consult your bike dealer for more information Note The trike can be shortened even further by adjusting the po sition of the frame clamp that holds the seat Shorter crank arms are also available accessories for very small riders These allow the vehicle to be easily converte
15. Hauptrahmen so ausgerichtet sein dass das Vorderrad in einem Winkel von 90 zur Fahrbahn steht Damit sich der Vorbau nicht verdreht z B beim Einstellen der Rahmen l nge wird er mit einem Nutenstein 1 Bild mitte in einer Nut fixiert In diesem Nutenstein befindet sich eine Excenterschraube 3 die ihn aus der Mitte verschiebt und somit den Winkel des Vorbaus ver ndert Diese Einstellung bleibt normalerweise beste hen so dass eine Neueinstellung nur in seltenen Fallen notwendig ist Sollte der Vorbau trotzdem nicht im 90 Winkel zur Fahrbahn stehen gehen Sie wie folgt vor 1 Falls der Vorbau aus dem Hauptrahmen herausgenommen wurde z B f r den Transport schieben Sie ihn so in den Hauptrahmen dass der Nutenstein 1 in die Nut im Vorbau passt 2 Pr fen Sie die Ausrichtung des Vorbaus Er muss so aus gerichtet sein dass das Vorderrad in einem Winkel von 90 zur Fahrbahn steht 3 Falls die beiden Innensechskantschrauben 2 zwischen Vor bau und Hauptrahmen noch nicht gel st sind l sen Sie sie mit einem 6 mm Innensechskantschl ssel 4 L sen Sie die Kontermutter 4 mit einem Gabelschl ssel 13 mm und verdrehen Sie die Excenterschraube 3 im Nuten stein 1 mit einem Innensechskantschl ssel 4 mm so dass der Vorbau im 90 Winkel zur Fahrbahn steht 5 Halten Sie die Excenterschraube 3 mit einem Innensechs kantschl ssel 4 mm fest und ziehen Sie die Kontermutter 4 mit einem Gabelschl ssel 13 mm fest
16. Len k bertragungsstange anpassen siehe Lenkung einstellen Sei te 8 und dann mit der Rahmenl ngen nderung fortfahren 6 KETTWIESEL 06 15 Adjusting your trike The proper adjustment of the trike is important for riding com fort and performance The trike can be adjusted for use by riders from approx 1 30 to 2 m 4 3 to 67 in height The quick ad just mechanism offers a 22cm 79 adjustment range accom modating riders from approx 1 65 to 2 m 5 5 to 6 7 in height For smaller riders changes must be made to the chain and the quick adjust assembly Information and instructions can be found in the section Modifying the quick adjust assembly When ad justing the frame length on models without quick adjust assembly whose dimensions upon delivery are custom fitted to the height of the rider the chain must also be shortened or lengthened Checking the frame length Sit down on the trike seat and place your feet on the pedals with the balls of your feet on the pedal axles When the crank arms are lined up with the front boom one leg should be almost straight see above photo and in a comfortable position If the pedals are too close e g it is not possible to extend the leg as shown in the il lustration or too far e g the rider cannot cannot easily reach both pedals then the length of the trike must be adjusted Adjusting the frame length 1 Loosen the two Allen bolts between the front boom
17. Rahmenschnellverstellung angepasst werden Durch die Anpassung verandert sich der Einstellbereich und das Trike l sst sich f r Personen von ca 1 50 bis 1 75 m einstellen 1 ffnen Sie die Kette am Kettenschloss Ziehen Sie die Kette aus der Rahmenschnellverstellung 2 ffnen Sie die drei Umlenkeinheiten 4 indem Sie die M4 Innensechskantschrauben mit einem Innensechskantschlussel 3 mm und die M5 Innensechskantschrauben mit einem Innen sechskantschlussel 4 mm herausdrehen 3 Nehmen Sie die Rahmenschnellverstellung ab Ziehen Sie die Aluminiumrohre 5 aus den Umlenkeinheiten Hinweis Die Rohre sitzen formschl ssig in den Umlenkeinheiten Achten Sie darauf dass die Erhebungen 6 in den Umlen keinheiten nicht besch digt werden Die Bohrung der Rohre muss bei der anschliessenden Montage auf die Erhebung in der Umlenkeinheit gesetzt werden KHKRETTWESEL Replacing the derailleur hanger After the cassette has been removed the derailleur hanger can be replaced Note The derailleur hanger can also be replaced by carefully pull ing apart the two clamping arms 1 Unscrew the rear derailleur 1 from the derailleur hanger using a 5mm Allen key 2 Loosen the clamping bolt 2 of the derailleur hanger with a 4mm Allen key and remove the derailleur hanger from the frame tube 3 Place the new derailleur hanger on the right frame tube so that its edge is flush with the end of the tube 4 Position the derailleur h
18. Sitzrohre in die Fuhrungen der Rahmen schelle ein und spannen Sie die Sitzbespannung fest KHKRETTWESEL Replacing the handlebar bearing 1 10 11 12 Unfasten the seat cover behind and beneath the seat Push the two seat tubes apart Pull them out of the sockets Open the frame clamp by removing the four M 6 Allen bolts 1 and separating the two clamp halves 2 Unscrew the M 12 hex bolt 3 from the handlebar 6 using a 19mm wrench spanner Remove the two deep groove ball bearings To align the new deep groove ball bearings place them with the washers and the M 12 bolt in one of the frame clamp halves as shown in diagram A Apply high strength threadlocker to the lower end of the M 12 bolt 3 Brace the M 12 bolt by holding it with a 19 mm wrench span ner and screw on the handlebar tightening lightly Now remove the frame clamp half 2 and tighten the M 12 bolt 3 to the handlebar 6 with a torque of 80 Nm 59 ft Ibs Rejoin the two halves of the frame clamp 2 encasing both the frame and the bolted bearings Screw the frame clamp halves together with the four M 6 Allen bolts tightening lightly Adjust the position of the frame clamp so that it is level and situated 180 mm 7 from the end of the frame tube Tighten first the two lower Allen bolts 1 with a torque of 9 Nm 6 6 ft lbs and then the two upper Allen bolts 2 with a torque of 9 Nm 6 6 ft lbs Insert the two seat tu
19. after the date of sale Auftragsnummer Datum Order number Date Ausgetauschte oder zus tzlich montierte Teile Replaced or added parts Stempel Unterschrift des H ndlers Stamp Dealer s signature Hase Spezialrader Hiberniastra e 2 45731 Waltrop Germany Phone 49 0 23 09 93 77 0 Fax 49 0 23 09 93 77 201 info hasebikes com www hasebikes com
20. and the main frame 1 using a 6 mm Allen key Position yourself on the right side of the trike when facing in the direction of trav el 2 Grasp the front wheel in one hand and the handlebar in the other 3 Pull the wheel and the handlebar toward one another in order to decrease the length or push them away from one another to increase the length i Note If you want to adjust the length by more than approx 15 to 20 cm 6 to 8 in you may have to adjust the length of the steering rod as an intermediate step see Adjusting the steering page 8 and then continue with the frame length adjustment Anpassen an KorpergroBe Adjusting your trike Achtung Der Vorbau darf nur bis zur STOP Markierung auf der Ober seite des Vorbaus herausgezogen werden Diese Markierung darf nicht sichtbar sein Wenn diese sichtbar wird ist der Vorbau zu weit herausgezogen Es drohen Unfallgefahr und Rahmenschaden Hinweis Bei Modellen ohne Rahmenschnellverstellung die im Ausliefe rungszustand auf die Gr e des Fahrers angepasst wurden ist eine Rahmenl ngen nderung nur in Verbindung mit einer K rzung oder Verl ngerung der Kette m glich 4 Pr fen Sie die Sitzposition Sind noch nderungen notwendig dann wiederholen Sie die Schritte 2 bis 3 5 Die vordere Tretlagerachse im Vorbau muss sich in waage rechter Position befinden Siehe Seite 16 Vorbau einstellen 6 Ziehen Sie die beiden Innensechskantschrauben 1 zwi
21. aus dem Hauptrahmen ausbauen 1 Nehmen Sie die Kette vom Kettenblatt 2 L sen Sie die beiden Innensechskantschrauben 1 zwischen Vorbau und Hauptrahmen mit einem 6 mm Innensechskant schl ssel 3 L sen Sie die Innensechskantschraube 2 an der Lenk bertra gungsstange 3 linke Seite des Trikes mit einem Innensechs kantschl ssel 5 mm 4 L sen Sie die Innensechskantschraube 4 an der Rahmen schnellverstellung und ziehen Sie den Vorbau aus dem Hauptrahmen und das Innenrohr der Lenk bertragungsstange aus dem Au enrohr heraus 5 Sch tzen Sie den Vorbau und die Lenk bertragungsstange vor Besch digungen 6 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge Schieben Sie den Vorbau so in den Hauptrahmen dass der Nutenstein Bild folgende Seite in die Nut im Vorbau passt 7 Richten Sie den Vorbau nach dem Einbau aus folgendes Kapi tel und stellen Sie anschlie end die Lenkung ein Seite 8 KHKRETTWESEL Packaging the trike Use a cardboard box with internal measurements of at least 162 x 88 x 54 cm 64 x 35 x 22 in and for the full suspension trike 176 x 88 x 54 cm 69 x 35 x 22 in Adjust the frame to its mini mal length and remove the front wheel Place the trike in the box and secure it with packing material to prevent movement Be sure to protect all sensitive parts from damage The packing dimensions can be further reduced by removing the two rear wheels and fenders See page 28 Transporting the tri
22. dem Sitz Dr cken Sie die beiden Sitzrohre auseinander Zie hen Sie sie aus der F hrung heraus Entfernen Sie die vier M 6 Innensechskantschrauben 1 der Rahmenschelle und trennen Sie die beiden Sitzschellenteile 2 Schrauben Sie mit einem 19 mm Schl ssel die M 12 Sechs kantschraube 3 aus dem Lenker 6 heraus Entfernen Sie die beiden Rillenkugellager 4 und die Unter legscheiben 5 Damit die neuen Rillenkugellager in einer Flucht liegen setzen Sie sie zunachst mit den Unterlegscheiben und der M 12 Schraube in die eine H lfte der Rahmenschelle Ansicht A Tragen Sie auf das untere Ende der M 12 Schraube 3 hoch feste Schraubensicherung auf Halten Sie mit einem 19 mm Schl ssel die M 12 Schraube fest und schrauben Sie den Lenker handfest an Entfernen Sie nun die eine H lfte der Rahmenschelle 2 und schrauben Sie die M 12 Schraube 3 mit 80 Nm an den Lenk er 6 fest Setzen Sie nun die beiden Rahmenschellenhalften 2 auf den Rahmen und setzen Sie die verschraubten Lager ein Schrauben Sie die Rahmenschelle mit den vier M 6 Innensech santschrauben handfest zusammen Richten Sie die beiden verschraubten Rahmenschellenteile waagerecht aus und schieben Sie sie direkt an die SchweiBnaht der Delta Rohre ca 180 mm vom Rahmenende Schrauben Sie zuerst die unteren zwei Innensechskantschrau ben 1 mit 9 Nm und anschlieBend die beiden oberen Innen sechskantschrauben 2 mit 9 Nm fest Setzen Sie die beiden
23. erm glicht die Langenanderung des Rah mens und sch tzt die Kette vor Umwelteinflussen Schmutz kann die Funktion der Rahmenschnellverstellung beeintr chtigen Kontrollieren Sie die Rahmenschnellverstellung regelm ig auf ihre Funktion Falls die Funktion beeintr chtigt ist nehmen Sie die Kette vom vorderen Kettenblatt Reinigen Sie die Rahmenschnellverstellung tr pfeln Sie einen d nnfl ssiges Schmierstoff auf die Gleitrohre neben den Um lenkeinheiten 2 und verschieben Sie die Rohre gegeneinander damit sich der Schmierstoff verteilt Entfernen Sie anschliessend berfl ssigen Schmierstoff und legen Sie die Kette wieder auf das vordere Ritzel Trike reinigen und desinfizieren Reinigen Sie das Trike regelm ig Schmutz oder Salz vom Winterbe trieb k nnten Schaden verursachen Zum Reinigen benutzen Sie am besten Wasser mit biologisch abbaubarem Haushaltsreinigungsmittel und einen Schwamm Hartn ckige Flecken auf mattem Lack k nnen am besten mit einem Felgenreiniger aus dem Autofachhandel und einem Reinigungsschwamm entfernt werden Sie k nnen ihr Fahrrad auch mit einem weichen Wasserstrahl reinigen Verwenden Sie auf keinen Fall einen Hochdruckreiniger Durch den hohen Druck k nn te Wasser in die Lager eindringen und sie besch digen Wischen Sie Oberfl chen mit einem feuchten nicht fuselndem Tuch ab Spr hen Sie das gesamte Fahrrad mit einem geeigneten Spr hwachs oder ei nem hnlichen Konservierungsmittel ein Ausnahmen
24. for example between spoke nipples of the inner rows Make a note of this value 5 Repeat the measurement for the front markings L2 and make a note of the value 6 Compare the two values If the values differ by more than 5 mm then the tracking must be adjusted using the track rods which pull together or push apart the rear tubes of the frame Anhang fur Fachhandler Appendix for dealers 7 8 10 L sen Sie mit einem Gabelschl ssel 17 mm die Kontermutter der linken Spureinstellstange 1 bis die Bohrung der Konter mutter mit der Bohrung der Spureinstellschraube berein anderliegen Wiederholen Sie den Vorgang an der zweiten Spureinstell stange Benutzen Sie ein d nnes Werkzeug wie zB eine Speiche 2 um die Spureinstellschraube zu drehen Ist der gemessene hintere Abstand zwischen den Laufradern gr er als der gemessene vordere Abstand dann drehen Sie beide Spureinstellschrauben gleichm ig gegen den Uhrzei gersinn im Bild unten dargestellt Ist der gemessene hintere Abstand zwischen den Laufradern kleiner als der gemessene vordere Abstand dann drehen Sie beide Spureinstellstangen im Uhrzeigersinn Hinweis Drehen Sie die beiden Spureinstellstangen immer synchron zu einander z B eine Umdrehung an der linken und eine Umdrehung an der rechten Spureinstellstange Hinweis Eine Gewindeumdrehung der Spureinstellstange entspricht 11 etwa einer nderung der Spur von einem Millimeter Kontroll
25. for transport Caution Be sure to protect all sensitive parts such as the disc brakes and rear derailleur from damage If you are planning to take the trike on an airplane or have it shipped by a forwarding company we recommend packaging it in a cardboard box for protection Rund ums Fahren Riding your trike Verpackung in einem Karton Der Karton sollte die Innenma e von mindestens 162 x 88 x 54 cm bzw fur das vollgefederte Trike von 176 x 88 x 54 cm haben Schieben Sie den Rahmen auf seine minimale Lange zusammen und bauen Sie das Vorderrad aus Stellen Sie das Trike in den Kar ton und fixieren Sie es gegen Verrutschen mit Verpackungsmate rial Schutzen Sie alle empfindlichen Teile gegen Beschadigung Es ist auch m glich das Packma weiter zu verringern indem auch die beiden hinteren Laufr der und Schutzbleche demontiert wer den Siehe Seite 28 Transport auf einem Auto Fahrradtr ger Sie k nnen das Trike auf einem herk mmlichen Fahrraddach oder Heckgep cktr ger transportieren Dieser muss f r drei Fahrr der ausgelegt und so eingestellt sein dass jedes Rad des Trikes in einer Radrinne verankert werden kann Fixieren Sie alle R der und den Rahmen mit Gep ckgurten Vergewissern Sie sich dass das Trike sich nicht lockern kann Entfernen Sie vor dem Transport alle Teile die sich w hrend der Fahrt l sen k nnten Vorbau aus und einbauen Zur weiteren Reduzierung der L nge des Rahmens lasst sich der Vorbau
26. gerei nigt bzw desinfiziert werden Details finden Sie im Kapitel Reinigung und Desinfektion auf Seite 22 Ber cksichtigte Normen und Richtlinien Bei der Konstruktion und Herstellung wurden folgende Richtlinien und Normen ber cksichtigt Europ ische Richtlinie 93 42 EWG ber Medizinprodukte RETTWESEL Description What is the Kettwiesel Evo Kross The Kettwiesel Evo Kross is a recumbent trike and an approved medical device as per the European Directive 93 42 EEC Medical Device Directive The trike is driven by leg power via the pedals which are specially designed to prevent the feet from slipping out when riding It is available with an internal gear hub 8 or 14 speed or derailleur gears 9 speed On models with the optional differential both rear wheels are driven and on standard models only one rear wheel is driven The padded seat has been specially designed and constructed with flexible materials to cushion the ride and offer maximum comfort The trike has a reliable brake system with two independently operated disc brakes Indications for use The trike is suitable for riders with neuromuscular disorders such as cerebral palsy or muscular dystrophy who owing to special physical conditions are unable to ride standard bicycles or vehi cles even with training wheels Other indications include coordination disorders balance disorders and restricted movement associated with spasticity paraplegia dysmelia amp
27. oder hnlichen Materialien befestigten We gen zB Forststra e Feldweg gedacht Die vollgefederten Modelle sind zus tzlich f r Fahrten auf befestigten und unbefestigten Waldwegen geeignet auf denen Wurzeln Schwellen Steine und Ab s tze h ufiger vorhanden sind wobei die Laufr der im st ndigen Kontakt mit dem Untergrund sind bzw aufgrund von Unebenheiten wie Wurzeln den Bodenkontakt kurzzeitig verlieren Das Ausf h ren von Spr ngen bis zu 0 2 m ist grunds tzlich zul ssig geschieht jedoch auf eigene Gefahr Ihre Fahrsicherheit auf Stra en Wegen und im Gel nde h ngt von ihrer Geschwindigkeit ab Je h her Ihr Tempo desto gr er wird Ihr Risiko Die Benutzung des Trikes zu Wettbewerbszwecken ist nicht zul ssig Bevor Sie losfahren Ihr Fachh ndler hat das Trike montiert und auf Ihre K rpergr e eingestellt Wie das Trike f r ei nen anderen Fahrer eingestellt werden soll lesen Sie im Kapitel Anpassen an K rpergr e Seite 6 Bevor Sie die erste Fahrt unternehmen machen Sie sich zuerst mit dem Trike vertraut Aufgrund der Bauweise gibt es deutliche Unterschiede zur Fahrweise gegen ber einem gew hnlichen Fahrrad Bevor Sie mit dem Trike im Stra enverkehr unterwegs sind machen Sie sich mit dem Fahren auf ei nem ruhigen unbefahrenen Platz vertraut Verkehrszulassungsvorschriften beachten Das Kettwiesel Evo Kross ist ein Sportgerat und wird in seiner Grundversion ohne Beleuchtungsan lage ausgeliefert Es d
28. rotation clockwise Note One full rotation of the bolt in one track rod is roughly equiv 11 alent to a one millimeter change in tracking Re check the distance between the front and rear edges of the wheels by repeating steps 2 through 5 12 If the values differ by more than 5 mm then repeat step 10 until the two values are in agreement Note When youre finished with the tracking adjustment it is absolutely essential that you remember to tighten the jam nuts on the track rods to prevent the rods from coming out of adjustment 13 Then tighten the jam nuts against the track rods using a 17mm wrench KETTWIESEL 06 15 27 RETTWESEL Laufr der demontieren 1 2 Halten Sie das Rad fest Drehen Sie die M 8 Schraube 1 mit einem Innensechskant schl ssel 6 mm gegen den Uhrzeigersinn heraus Nehmen Sie das Laufrad ab Halten Sie dabei die Bremsschei be 2 fest damit sie nicht herunterf llt Laufr der montieren 1 28 Schieben Sie die Bremsscheibe 2 von unten zwischen die Bremszangen und halten Sie sie an die Antriebsschraube 3 Halten Sie die Nabe des Laufrades 4 auf die Bremsscheibe 2 so dass die Stifte der Nabe durch die Bohrungen der Bremsscheibe hindurchgehen und in die Bohrungen der An triebsschraube hineinragen Schrauben Sie das Laufrad mit der QS Adapterscheibe der Nordlock Sicherungsscheibe und der M 8 Schraube 1 mit einem Innensechskantschl ssel 6 mm handfest an
29. the chain The trike s chain is longer than that of a standard upright bicycle A long chain is generally subject to less wear Therefore it does not have to be changed as often as shorter chains Chains on models with hub gears need replacing even less frequently You can check the condition of the chain using a chain wear gauge from a bike shop We recommend that you have a qualified bicy cle mechanic check the condition of the chain and if necessary replace the chain and possibly also the chainring and cassette Cleaning and oiling the chain In order to ensure that the chain does not wear out before the end of its service life it must be cleaned and lubricated on a reg ular basis It is also important that all intermediate chains e g for hub gears and the rear suspension system be cleaned and lubricated The chains of the optional rear suspension system are completely enclosed by chain guards and therefore only require annual maintenance To access these chains loosen the three countersunk bolts 1 using a T25 Torx key until you can remove the chain guard 1 Pour a small amount of suitable chain cleaner onto a clean lint free cotton cloth and use it to wipe down the chain When doing so slowly turn the crank backwards i e oppo site the drive direction Repeat this procedure with clean patches of the cotton cloth until the chain is clean Allow the cleaning agent to evaporate for approx 1 hour before apply ing a lubricant
30. trike s tendency to tip Be careful when stopping on inclines The trike could roll backwards and if brakes are applied abruptly even overturn Always wear a helmet for your own safety Sicherheitshinweise Safety information Bremsen Die Scheibenbremsen des Trikes sind sehr leistungsfahig und gut dosierbar Trotzdem kann es zur Blockierung der Rader kommen Machen Sie sich vor der ersten Fahrt im StraBenverkehr mit der Bremskraft durch Bremsproben auf einem unbefahrenem Gelande vertraut Stellen Sie vorab fest welcher Bremshebel die linke oder rechte Hinterradbremse betatigt Geeignete Kleidung und Helm Tragen Sie eng anliegende Kleidung damit sie sich nicht in den Laufradern oder Antrieb verfangen kann Achten Sie auf herunterhangende Bander von Jacken oder Schal Tragen Sie einen Fahrrad helm um Kopfverletzungen bei eventuellen Sturzen zu vermeiden Verletzungsgefahr durch rotierende Teile Fassen Sie nicht in die Speichen der Laufrader Scheibenbremsen oder in den Antrieb Dieses kann zu gefahrlichen Verletzungen fuhren Schalten Sie wenn vorhanden den Dynamo nur im Stand ein Wegen der Nahe zu den Speichen besteht w hrend der Fahrt eine akute Verletzungsgefahr Pedale Durch die liegende Position k nnen die F e besonders leicht von den Pedalen rutschen Tragen Sie Schuhe mit Profil Achten Sie auf einen ausreichenden Pedaldruck Verwenden Sie Pedalhaken mit einer Abrutschsicherung oder verwenden Sie Klick Pedale Sichtbar sei
31. when riding at night or in conditions of low visibility such as dusk and dawn Technical condition The trike should only be ridden in perfect technical condition Check for damage before each trip Take the trike to your bike shop for regular maintenance The recommended maintenance intervals can be found in the section Maintenance intervals on page 17 Replacement parts and accessories Use only the replacement parts and accessories recommended by HASE for the trike If other parts are used the warranty will lose its validity HASE is not liable for any resulting damage Consult your bike shop for more information Loading the trike Be sure not to exceed the maximum permissible combined weight for rider and luggage 120 kg 265 pounds All luggage should be secured using the mount behind the seat or a lowrider rack ac cessory Always ensure that the load is distributed evenly Serial number and bike coding The serial number can be found on the end of the main frame see illustration on the inside cover of this manual This is also the only place where bike coding can be engraved Bike coding helps au thorities locate the vehicle owner in the case of theft KETTWIESEL 06 15 5 RETTWESEL Anpassen an K rpergr e Die richtige Einstellung des Trikes ist wichtig f r das Wohlbefin den und die Leistungsfahigkeit beim Fahren Das Trike l sst sich individuell auf die K rpergr e der fahrenden Person von ca 1 30 m bis 2 m Gr
32. 10 34 ft lbs M12 58 ft lbs Accepting delivery If you notice the packaging has been damaged please notify the shipping company directly Unpacking and checking contents The Kettwiesel is packaged in various states of pre assembly de pending on the region to which it is being shipped Open the pack aging and remove the shipping supports Check the contents of the package for agreement with your order Additionally the following items should be included Kettwiesel User s Manual as well as manuals from other manufac turers for various components such as gear system brakes lighting system etc and flag Assembling the trike USA shipment 1 Insert the front boom into the main frame and tighten the bolts lightly at first 2 Mount the frame quick adjust assembly fittings Put the chain on the sprockets 3 Mount the steering rod Note Please refer to the instructions for removing the wheels on page 28 of this manual You can also refer to the diagrams provided in the section Replacement parts Anhang f r Fachh ndler Appendix for dealers Hinweis Falls die Bremsen schleifen m ssen sie neu eingestellt werden 4 Stecken Sie das Sitzgestell an die Rahmenschellen 5 Stecken Sie die die Schutzblechhaltern in die Federschwingen und schrauben Sie sie handfest an Weiter wie bei EU Versand Kettwiesel montieren EU Versand 1 Bauen Sie das Vorderrad ein 2 Klappen Sie den Sitz und die Sitzlehnen
33. 547 20550 23123 20548 20924 22805 22590 24556 22591 23653 20707 20693 20714 20581 24356 20643 Number Ersatzteile Replacement parts Federgabel mit Steuersatz Position 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Bezeichnung Ahead Sicherungsschraube M 6 x 40 Ahead Kappe Adapterh lse Steuersatz Federgabel Ahead Lagerklemmkonus Ahead Cartridge Lager Ahead Steuersatz Gegenhalter kurz Ahead Gabelkonus Gabel Lenkanbindung Federgabel 20 Lenkstangen Befestigungss chraube Gleitlager GFM 1012 035 Lenkstangen Befestigungsmutter Innensechskantschraube M5x8 M5 Sicherheitsmutter Innensechskantschraube M6x40 Unterlegscheibe VA M6 D 2d Gabel 20 Distanzh lse M6 Sicherheitsmutter Art Nr 22577 21130 22787 20547 20550 24877 20548 20924 22586 22590 24556 22591 23653 20707 20668 20581 24356 20643 Anzahl 1 Position 1 10 11 12 18 14 15 16 17 18 RETTWESEL Suspension fork with headset Description Ahead cap bolt M 6 x 40 Ahead Cap Adapter sleeve for suspension fork Ahead crown race Ahead cartridge bearing Ahead clutch alternative short Ahead bearing compression ring Fork steering rod connection Suspension fork 20 Steering rod attachment bolt Sleeve bearing GFM 1012 035 Steering rod attachment nut Allen bolt M5x8 Lock nut M5 Allen bolt M6x40 Washer M6 D 2d Fork
34. HASE BIKES RET T UNESE Gebrauchsanleitung User s Manual KHKRETTWESEL Komponenten Be e 22 VOND 0 i Hauptrahmen Langenverstellung Vorbau Kettenschaltung optional Nabenschaltung Lenker Sitz Schaltgriff Bremsgriff Rei verschlusstasche Sitzverstellung Seriennummer Fahrradcodierung 12 Spureinstellung KETTWIESEL 06 15 Components sp oneu 0 ff Main frame Quick adjust assembly Front boom Derailleur gear optional gear hub Handlebar Seat Twist shifter Brake lever Seat pouch Seat adjustment Serial number Bike coding 12 Track adjustment Inhalt Optionen und Zubeher ccccccccccsscceees 2 Beschreib ng sisiccssdissiicinscccisesssecestissasectessenessie 3 Sicherheitshinweise ccccccsscscccccccsssccoeee 4 Verwendungszweik anne 4 Bevor Sie losfahren een 4 Verkehrszulassungsvorschriften beachten 4 Uberlastung vermeiden seen 4 Kippen und berschlagen ssssscssecessssssseeeeeeees 4 Br GIs Cll eona 5 Geeignete Kleidung und Helm unn 5 Verletzungsgefahr durch rotierende Teile 5 POAC nee 5 Sichtbar sein f r andere mnnnenmenee 5 Fahren in der Dunkelheit ns nee 5 Technischer Zusand ce nananea 5 Zugelassene Ersatzteile und Zubeh r 5 Belastung des Trike nee ee 5 Seriennummer und Fahrradcodierung 5 Anpassen an K rpergr
35. Number Gewahrleistung und Garantiebedingungen Es gilt die gesetzliche Gew hrleistung Ausgenommen sind Verschlei teile wie z B Kette Reifen Bremsen etc Der Gew hrleistungszeitraum von gesetzlich 24 Monaten beginnt mit dem Kaufdatum W hrend dieser 2 Jahre ist der Fachh ndler der das Haserad verkauft hat verpflichtet daf r zu sorgen dass das Fahrrad keine Fehler hat die den Wert oder die Tauglichkeit aufheben oder erheblich mindern Daher darf der Fachh ndler das Haserad nur in einem sicheren und fahrbereiten Zustand bergeben Zus tzlich gew hrt die Firma Hasebikes eine Garantie von 3 Jahren ab Kaufdatum auf Bruch des Rahmens gem den nachstehenden Bedingungen Bei Einsendung der Registrierkarte verl ngert sich die Garantie auf 5 Jahre e Die Firma Hasebikes haftet nur f r M ngel die durch ihr Verschulden am Rahmen und der Montage ent standen sind F r Montageteile haftet der jeweilige Hersteller e Diese zus tzliche Garantie gilt nur f r den Ersterwerber sofern er die Bedienungsanleitung befolgt e Innerhalb der Garantiezeit von 3 Jahren ab Kaufdatum wird ein gebrochenes Rahmenteil kostenlos instand gesetzt oder sollte das nicht m glich sein durch ein neuwertiges Teil ersetzt Ausgetauschte Teile gehen in das Eigentum der Fa Hasebikes ber e Weitergehende Anspr che bestehen aufgrund dieser Garantie nicht Insbesondere werden etwaige Demon tage oder Montagekosten z B beim Fachh ndler und Versandkosten
36. Sie zur Sicherheit einen Fahrradhelm 4 KETTWIESEL 06 15 Safety information Intended use The Kettwiesel Evo Kross is a recumbent trike intended for use on paved roads and bicycle paths as well as on roads or trails surfaced with sand gravel or similar materials e g forest paths dirt roads The full suspension models can also be used on surfaced and unsurfaced forest trails where tree roots bumps stones and steps are more common although the wheels must remain in contact with the ground at all times unless riding over obstacles like tree roots when they may temporarily lose contact with the ground In general jumps of up to 0 2 m 8 are permitted but at the riders s own risk Your safety on roads trails and off road terrain will depend on your riding speed The higher your speed the greater your risk The use of the trike for competition or any form of racing is strictly forbidden Before your first ride Your authorized retailer has assembled your new trike and adjusted it to your size requirements Please refer to the section Adjusting your trike on page 6 if you need to make adjustments for another rider Before setting out on your first trip please take some time to familiarize yourself with the trike Due to its unique construction there are significant differences in handling in com parison with a standard bicycle Before riding the trike on public roads it is important to familiarize yourself with the h
37. The optional differential offers even more safety and stability on loose road surfaces It transfers the power to both rear wheels Note i Due to the construction of the differential there is some bearing play in the left axle when not under load i e when no force is applied to the pedals However there is no play in this bearing when the rider is pedaling KETTWIESEL 06 15 13 RKRETTWESEL Trike transportieren Sollte es notwendig sein das Trike im Auto Zug oder einem an deren Fahrzeug zu transportieren dann k nnen Sie die Gesamt ma e verk rzen siehe auch Seite 6 Rahmenl nge einstellen Sie k nnen den Vorbau ganz einschieben oder ausbauen und den Sitz nach vorne oder nach hinten kippen 1 Merken Sie sich anhand der Skala auf dem Vorbau die Position des Vorbaus im Hauptrahmen Es erleichtert die urspr ngliche Einstellung wiederherzustellen 2 Stellen Sie den Rahmen auf die k rzeste L nge ein Beschrei bung finden Sie im Kapitel Rahmenl nge einstellen auf Seite 6 3 L sen Sie den Schnellspanner an der Gabel und nehmen Sie das Vorderrad heraus Achtung Achten Sie darauf dass das vordere Schutzblech nicht besch digt wird 4 L sen Sie die Arretierung des Sitzes indem Sie das Kabel hier gelb markiert nach unten dr cken 5 Kippen Sie die Sitzverstrebung nach vorne 6 Kippen Sie den Sitz nach hinten Bild mitte oder 7 L sen Sie die Sitzbespannung unter der Sitzfl che und kippen Sie de
38. a child s seat If you want to transport children a child trailer must be used A universal coupling is available as an accessory For older children who want to help with the pedalling we recommend the Hase trailer Trets Parking brake The trike is equipped with a parking brake to prevent it from roll ing when parked Trikes with mechanical disc brakes have a lever 1 on the right handlebar grip 1 Move the lever forward 2 The brake is now engaged 3 Move the lever back The brake is disengaged For trikes with hydraulic disc brakes a Velcro strap 2 is attached to the left handlebar grip 1 Pull the brake lever 2 Wrap the Velcro strap 2 around the brake lever and attach the strap to the grip The brake is now engaged 3 Remove the Velcro strap 2 The brake is disengaged Parking the trike upright Trikes without rear suspension can be parked upright with the front wheel raised In this position it requires less space for park ing than a standard bicycle A plastic parking stand is mounted behind the seat to protect the trike from damage in this position To bring the trike into the upright parking position simply lift the front wheel Caution Full suspension trikes have a longer wheelbase and are there fore more prone to tipping over when parked with the front wheel raised Such accidents could cause damage to your trike or other nearby objects such as bicycles cars etc Trike with differential
39. ak in period stress on the wheels may cause the spokes to settle into the rims so that the spoke tension is no longer uni form and the wheel untrue Have your wheels re trued by your authorized retailer at the first inspection after approx 300 km 200 miles Subsequent tensioning is seldom necessary Check the spoke tension and lateral radial true of the wheels regular ly You can check the spoke tension by squeezing together two adjacent spokes working all the way around the rim If you notice major differences in spoke tension the wheel should be re trued You can check whether a rim is true by attaching a wire to the fork or fender stay and positioning it so that it almost touches the rim Lift the trike and rotate the wheel If portions of the rim move away from or come in contact with the wire the wheel must be taken to a qualified bicycle mechanic for re truing Note The rear wheels do not have to be removed for the truing process Checking tires Check the tires for damage and tread wear Tires with cuts cracks or worn tread should be replaced Check tire pressure before each ride and always ride with the pressure specified on the tire sidewalls Caution Never ride with excessive tire pressure higher than specified on the sidewall The tire could burst Risk of accident and injury Changing tires or repairing a flat The front wheel of the trike is mounted with a quick release Sim ply release it to remove the front
40. also be ordered with a 14 speed Rohloff or an 8 speed Shimano Nexus internal ly geared hub For trikes with derailleur gears a bar end shift er is available in place of the twist shifter Other options include a front derailleur and the hub gear Speeddrive With derailleur systems the gears can only be shifted when pedaling Hub gears allow you to shift even when the pedals are not in motion Caution Please note the information provided in the enclosed manual from the gear system manufacturer Caution Before riding the Trike on public roads be sure to familiarize yourself with gear shifting in an open area away from traffic Shifting gears takes practice which could distract you from navigating road traffic Rund ums Fahren Riding your trike Schalten mit Drehgriff Drehen Sie den Drehgriff 1 am rechten Lenkerende im Uhrzei gersinn dann schalten Sie auf hohere Gange fur schnellere Fahr ten um Drehen Sie den Drehgriff gegen den Uhrzeigersinn dann schalten Sie auf niedrigere Gange fur langsameres Fahren um Schalten mit Lenkerendschalter Option Bewegen Sie den Hebel am Ende des rechten Lenkerendes 2 nach vorne weg vom Fahrer dann schalten Sie auf hohere Gange fur schnelles Fahren um Bewegen Sie ihn nach hinten zum Fahrer hin dann schalten Sie auf niedrigere Gange fur langsameres Fahren um Bremsen Das Trike ist serienm ig mit mechanischen Scheibenbremsen ausgestattet Die Bremsgriffe 3 sind jeweils links u
41. andling in a quiet open area away from traffic Observing traffic regulations The trike is a piece of sports equipment and is delivered in its standard form without a lighting system Therefore it cannot be used on public roads until the required accessories have been in stalled Consult your authorized retailer for information on the accessories required All equipment should be installed by a qualified bike mechanic If you plan on installing or making changes to the lighting system yourself please study the applicable regulations before you begin Traffic regulations are different in every country It is important to choose a lighting system reflec tors and a bell in accordance with the applicable regulations of the country in which the trike will be used We offer accessories that comply with the German road traffic regulations StVZO Avoiding muscle strain In a recumbent position the rider uses different muscle groups than with a standard bicycle Riders with little or no experience on recumbent bikes trikes should begin with short easy trips in order to avoid excessive muscle strain Tipping and overturning Recumbent tricycles have a low center of gravity This allows for cornering at higher speeds The centrifugal force felt when turning at high speeds however can cause the trike to skid or even tip over which could cause injury to the rider or others Avoid making hectic steering movements or braking in curves This increases the
42. anger as shown in the picture and tighten the clamp bolt 2 with a max torque of 5 Nm 3 6 ft lbs Caution Do not tighten the clamping bolt unless the bearing 3 is inside the frame tube Otherwise the frame tube could be deformed Shortening the quick adjust assembly In order to adjust the trike to lengths outside of the range of the quick adjust assembly e g for smaller riders changes must be made to the quick adjust assembly After the quick adjust assem bly has been modified the trike will have a different range for quick length adjustments This range can accommodate riders from approx 1 50 to 1 75 m 4 11 to 5 9 in height 1 Open the chain at the master link Pull the chain out of the quick adjust assembly 2 Open the three idler pulley units 4 by removing the M4 Allen bolts with a 3mm Allen key and the M5 Allen bolts with a 4mm Allen key 3 Remove the whole quick adjust assembly from the frame Pull the aluminum tubes 5 out of the idler pulley units Note The ends of the tubes fit tightly in the housing of the idler pul ley units Be careful not to damage the small protrusions 6 in the housing of the idler pulley units The holes in the tubes must be aligned with the protrusions in the idler pulley housing when reassembling the quick release mechanism KETTWIESEL 06 15 31 KHKETTWESEL 10 11 Ziehen Sie die innen liegenden Teflonrohre aus den Alumini umrohren Verwenden Sie e
43. arf also nicht ohne Erganzungen im StraBenverkehr benutzt werden Lassen Sie sich von ihrem Fachhandler beraten und lassen Sie Anderungen nur von ihrer Fachwerk statt vornehmen oder machen Sie sich mit den Vorschriften vertraut bevor Sie Erganzungen oder Anderungen an der Lichtanlage selbst vornehmen Die Verkehrszulassungsvorschriften sind in verschiedenen Staaten unterschiedlich Deshalb muss es nach den jeweiligen Vorschriften mit einer Beleuchtungsanlage Strahlern und einer Klingel ausgestattet werden Wir bieten Zubeh r nach der deutschen Stra enverkehrs Zulassungs Ordnung StVZO an berlastung vermeiden Aufgrund der liegenden Position werden zum Teil andere Muskelgruppen als bei einem herk mnnli chen Fahrrad beansprucht Sollten Sie noch wenig Erfahrungen mit einem Liegerad haben dann be ginnen Sie mit kleineren einfachen Touren um einen Muskelkater zu vermeiden Kippen und berschlagen Lieger der haben einen tiefen Schwerpunkt Dadurch lassen sich hohe Kurvengeschwindigkeiten erreichen Auf Grund der Fliehkr fte kann das Trike in zu schnell gefahrenen Kurven aus der Spur hinausgetragen werden oder gar umkippen Dies kann zu Verletzungen des Fahrers oder anderer f hren Vermeiden Sie hektische Lenkbewegungen oder Bremsen in Kurven Dadurch erh ht sich die Kippneigung Seien Sie vorsichtig wenn Sie auf Steigungen anhalten Das Trike k nnte r ckw rts rollen und sich beim pl tzlichen Bremsen r ckw rts berschlagen Tragen
44. aube M4x20 22881 5 6 Allen bolt M4x20 22881 5 7 Innensechskantschraube M5x25 20644 2 y Allen bolt M5x25 20644 2 8 RS Umlenkeinheit rechts 25007 2 8 Idler pulley housing right 25007 2 9 RS Umlenkeinheit links 25006 2 9 Idler pulley housing left 25006 2 10 Druckfeder 22566 1 10 Compression spring 22566 1 11 Federaufnahmeh lse 24517 1 11 Spring sleeve 24517 1 12 Sicherheitsmutter M4 23273 5 12 Locknut M4 23273 5 Sicherheitsmutter M5 20707 2 Locknut M5 20707 2 13 Umlenkrolle klein 21641 3 13 Idler pulley small 21641 3 36 _KETTWIESEL 06 15 Ersatzteile Replacement parts RETTWIESELC Montageteile f r Shimano Nexus Assembly parts for Shimano Nexus Nabenschaltung internal gear hub 6 u e_ m Position Bezeichnung Art Nr Anzahl Position Description Art No Number 1 Schraube Spureinstellung 24907 2 1 Track rod bolt 24907 2 2 Unterlegscheibe M8 D 3d 20628 2 2 Washer M8 D 3d 20628 2 3 Kontermutter Spursstange 24906 2 3 Track rod jam nut 24906 2 4 Spurstange 24902 2 4 Track rod 24902 2 5 Flachkopfschraube M6x12 FL 25245 4 5 Flat head bolt M6x12 FL 25245 4 6 Kunststoffkegel Spurstange 24905 2 6 PA cone for track rod 24905 2 7 Senkkopfschraube M8x25 24955 2 7 Countersunk bolt M8x25 24955 2 8 Drehmomentsstutze 2 8 Non turn washer 2 9 Nordlock Sicherungsscheibe M8 23977 2 2 Nord Lock wedge lock washer M8 23977 2 10 M8 Hutmutter 2 10 M8 cap nut 2 11 Nabenhalteblech kurz 24903 2 11 Geared hub bracket short 24903 2 12 Kettenspanner mit S
45. bedingt auf einem unbefahrenen Gel nde eine Probefahrt unterneh men Treten Fehler im Stra enverkehr auf dann kann das zum Verlust der Fahrkontrolle f hren 20 _KETTWIESEL 06 15 Wartung und Reparatur Maintenance and repair 2 Shift up and down while turning the crank with the right rear wheel lifted If the chain switches easily between sprockets in both directions the derailleur is properly adjusted It may be necessary to check and readjust several times before the proper setting is found The limit stops prevent the chain from falling off of the two out er sprockets These stops generally do not require readjustment with normal tricycle use If a readjustment nevertheless becomes necessary for example because the derailleur or derailleur hang er is bent proceed as follows 1 While turning the crank shift the chain to the smallest sprocket Now check whether the guide pulley of the derail leur is in line with the smallest sprocket when looking from the back 2 If this is not the case turn the Phillips screw marked with an H until the guide pulley of the derailleur is in exact align ment with the sprocket 3 While turning the crank carefully shift the chain to the largest sprocket 4 Check whether the guide pulley of the derailleur is now in line with the largest sprocket when looking from the back 5 If this is not the case turn the Phillips screw marked with an L until the guide pulley of
46. bes in the sockets of the frame clamp and refasten the seat cover KETTWIESEL 06 15 33 KRETTWESEL Ersatzteile Replacement parts Kettwiesel komplett Kettwiesel complete Position Bezeichnung Art Nr Anzahl Position Description Art No Number 1 3D Sitzbezug 24917 1 1 3D seat cover 24917 1 2 Lenkergriff 21369 2 2 Handlebar grips 21369 2 3 Licht vorne 21653 1 3 Headlight 21653 1 4 Starrgabel 20 22805 1 2 20 fork 22805 1 Optional Federgabel 20 24098 optional 20 suspension fork 24098 5 20 Laufrad vorne Kettwiesel 24122 1 5 20 front wheel Kettwiesel 24122 1 6 Lenkstange mit Anschlag 22758 1 6 Steering rod with stop 22758 1 7 Rahmenschnellverstellung 25028 25029 1 y Frame quick adjust assembly 25028 25029 1 8 Rahmenschelle 21898 2 8 Frame clamp 21898 2 9 Feststellbremse mechanisch 22332 1 9 Parking brake mechanical 22332 1 10 Schutzblech 20 hinten normal breit 24289 24290 2 10 Fenders 20 rear normal wide 24249 24290 2 11 20 Laufrad hinten normal breit 24128 23848 2 qal 20 rear wheel normal wide 24128 23848 2 12 Licht hinten 21653 1 12 Taillight 21653 1 13 Schaltauge mit Schelle 20906 1 13 Derailleur hanger with clamp 20906 1 14 Sitzlehnenverstrebung 24878 1 il Seat stay 24878 1 15 Differential 23719 1 15 Differential 23719 1 34 KETTWIESEL 06 15 Ersatzteile Replacement parts RETTWIESEC Rahmenschelle Frame clamp Position Bezeichnung Art Nr Anzahl Position Description Art No Number
47. cant to the sites where the guide tubes make contact with the housing of the idler pulleys 2 and slide the tubes back and forth in order to distribute the lubricant Then wipe off any excess lubricant and pull the chain back around the front chainring Cleaning and disinfecting your trike Be sure to clean your trike on a regular basis Dirt and grime as well as salt from winter roads can cause damage To clean your trike use a sponge and soapy water ideally with a biodegradable household cleaning product Stubborn marks on metal surfaces with a matt finish can be removed best by using a sponge with a wheel rim cleaner from an automotive supply shop You can also clean your trike with plain water If you use a hose be sure to spray the water gently Never use pressure washers The high pressure could force water into the bearings damaging them Wipe all surfaces with a moist lint free cloth Apply a suitable spray wax or a similar corrosion inhibitor to all surfaces of the trike except for the brake pads brake discs grips brake gear levers chain seat cover and tires Then clean and lubricate the chain The handlebar grips and seat can be cleaned and or disin fected using standard cleaning agents and disinfectants Be sure to use a disinfectant that is suitable for plastic materials RET TUHNESEL Anhang f r Fachh ndler Appendix for dealers Technische Daten Technical data Gesamtl nge 160 205 cm Minimum L nge ohne Vo
48. csscsscscscscececeessesesceeees 40 Drive assembly non driven wheel 41 Drive assembly differental uenen 42 Conditions of warranty and liability 43 Inspection Pass usssuccsssssssasnssusesesusncnssnnsnensusee 44 KETTWIESEL 06 15 RETTWESEL Optionen d Nexus Inter 8 Premium Nexus Inter 8 Premium Zubeh r Faltverdeck Foldable Fairing 2 KETTWIESEL 06 15 Rohloff Speedhub Rohloff Speedhub Roller Rack und Bag Roller Rack and Bag SON Nabendynamo SON hub dynamo 1 i Heinzmann Pedelec System Heinzmann Pedelec system Kettwiesel mit Shimano Steps Kettwiesel with Shimano Steps Lenkerendschalter Bar end shifter Universalkupplung Universal Coupling Differential Differential Lowrider Lowrider Options HASE BIKES hasebikes com Weiteres Zubeh r fin den Sie im Internet Further accessories can be found on our website Accessories A HASE Lenkerendschalter HASE Bar End Shifter Beschreibung Was ist das Kettwiesel Evo Kross Das Kettwiesel Evo Kross ist ein dreiradriges Liegefahrrad und als medizinisches Gerat nach der Richtlinie 93 42 EWG zugelassen Der Antrieb erfolgt uber Beinmuskelkraft auf die Pedale die mit einer Sicherung gegen Abrutschen der F e ausgestattet sind Die Kraft bertragung auf ein oder optional auf beide Hinterr der erfolgt ber eine gekapselte 8 Gang bzw 14 Gang Nabenschaltung oder eine 9 Fach Kette
49. d to a children s trike that can grow with the child into adulthood The chain may have to be shortened KETTWIESEL 06 15 7 RETTWESEL Spureinstellung beachten Die Laufr der sind wegen der h heren Kurvenstabilit t geneigt Sturz Da der Rahmen nicht parallel zur Fahrbahn liegt ndert sich die Spur bei gr eren nderungen der L nge des Rahmens Die Laufr der stehen dann nicht mehr parallel zur Fahrspur so dass beim Fahren gr ere Reibung zwischen den Laufr dern und der Fahrbahn entsteht der Fahrwiderstand und der Reifenab rieb steigen Das Trike ohne Rahmenschnellverstellung wurde werkseitig auf die angegebene Fahrergr e eingestellt Trikes mit Rahmenschnellverstellung sind auf eine K rpergr e von 175 cm eingestellt Die Spur muss nur dann nachgestellt werden wenn Sie die Rah menlange um mehr als 20 cm k rzen oder verl ngern den Vorbau gegen einen abgesenkten Vorbau austauschen eine Federgabel einbauen oder ein Vorderrad mit einer anderen Gr e verwen den Lassen Sie die Spur von einer Fachwerkstatt einstellen Lenkung einstellen Die Bewegungen des Lenkers werden ber eine Lenk ber tragungsstange 1 auf das Vorderrad bertragen Die Lenk ber tragungsstange besteht aus zwei ineinander gesteckten verschieb baren Rohren die mit einem Klemmauge fixiert sind Nach n derungen der L nge des Trikes muss der Lenker neu ausgerichtet werden 1 L sen Sie die Innensechskantschraube 2 an der Lenk b
50. differ ential with the slot nuts on the end of the left axle assembly Then slide the left axle assembly as far as it will go into the axle tube while guiding the slot nuts into the rectangular slot of the differential Attention The allen bolt 1 must be tightened with a torque of 9 Nm 6 6 ft lbs If the bolt is tightened with more torque the bearing could be damaged 11 Mount the wheels and adjust the brake calipers Anhang fur Fachhandler Appendix for dealers Schaltauge auswechseln Nachdem die Ritzelkassette entfernt wurde lasst sich das Schalt auge auswechseln Hinweis Das Schaltauge Idsst sich auch durch vorsichtiges auseinan der biegen auswechseln 1 Schrauben Sie das Schaltwerk 1 mit einem Innensechs kantschl ssel 5 mm vom Schaltauge ab 2 L sen Sie die Klemmschraube 2 des Schaltauges mit einem Innensechskantschl ssel 4 mm und nehmen Sie das Schaltauge vom Rahmenrohr 3 Setzen Sie das neue Schaltauge auf das rechte Rahmenrohr b ndig mit der Rohrkante auf 4 Richten Sie das Schaltauge wie im Bild dargestellt aus und ziehen Sie die Klemmschraube 2 mit maximal 5 Nm fest Achtung A N Bevor Sie die Klemmschraube festziehen m ssen sich Lager 3 im Rohr befinden Sonst k nnte das Rahmenrohr defor miert werden Rahmenschnellverstellung k rzen Wenn der Verstellbereich der Rahmenschnellverstellung aus geschopft ist und Sie das Trike f r kleinere Personen einstellen wollen muss die
51. djusting the tracking The rear wheels have a slight camber i e tilt inward for in creased cornering stability Because the frame does not lie parallel to the road surface changes in tracking can result from adjust ments in the length of the frame The wheels may no longer be parallel to the direction of travel so that major friction is pro duced between the wheels and the road when riding This in creases road resistance and tire wear Trike models without quick adjust frames are factory adjusted to the specified height of the rider Trike models with quick adjust frames are pre set to a length that accommodates riders of 175 cm 5 9 in height The tracking will only require readjustment if the frame length is shortened or extended by more than 20 cm 8 in if the front boom is replaced with a lowered boom if a suspension fork is installed or if the front wheel is replaced by a larger or smaller wheel For this adjustment you will need a folding ruler a pencil a thin tool e g spoke and a 17mm wrench spanner 1 Place the trike on a flat surface and brace the tires to prevent rolling 2 Measure the distance from the center of the wheel bolt to the surface of the ground floor and make a note of this value 3 Now use a pencil to mark the measured axle height on the front and rear inner faces of the rims on both wheels 4 Use the ruler to measure the distance between the rims at the height of the rear markings L1
52. e frame in accordance with the following conditions By sending in the enclosed registration card you can extend the warranty period to 5 years Your dealer is obliged to ensure among other things that your bicycle has no defects that diminish its value or suitability for the intended use The exact details will vary according to your country In Germany this liability ends two years after purchase Your dealer must assemble and adjust your bicycle to ensure safe function The dealer also has to perform a final safety check and a test ride e Hasebikes will only be held liable for defects resulting from faulty frame manufacturing and assembly For as sembly parts the relevant manufacturer is liable e This additional warranty only applies to the original owner and to usage in accordance with the user s manual e Within the warranty period of 3 years Hasebikes will repair or if necessary replace any broken frame part free of charge Any defective parts replaced by Hasebikes become the property of Hasebikes e Any further claims beyond the scope of this warranty are excluded Hasebikes will not cover the costs of as sembly or disassembly e g by the retailer or shipping We will not accept postal deliveries with insufficient postage e The maximum permissible load rider and luggage of 120kg 265 Ibs specified for the Kettwiesel must not be exceeded e If the Kettwiesel is used in competition ridden on rough terrain or subjected to abnor
53. ei der Montage darauf dass die Passscheibe 7 gerade aufliegt und sich nicht unter dem geteilten Lagersitz 8 verklemmt Hinweis Schmieren Sie die Gleitfl chen im Differential 6 mit festem 10 11 30 Schmierstoff bevor Sie die linke Achseinheit in die rechteckige ffnung schieben Schieben Sie den Gummibalg 4 ber die Nutensteine Richten Sie das Differential und die Nutensteine aufeinander aus und schieben Sie die linke Antriebseinheit b ndig in das Achsrohr Achtung Die M6 Schrauben I der Lagerklemmung m ssen unbe dingt mit 9 Nm angezogen werden Bei h herem Anzugs drehmoment k nnen Sie das Kugellager besch digen Montieren Sie die Laufr der und justieren Sie die Bremss ttel KETTWIESEL 06 15 eo Anhang f r Fachh ndler Appendix for dealers Brace the cassette using a chain whip and unscrew the sprocket bolt with a lockring removal tool Pull the cassette off of the freewheel unit Mount the new cassette Follow these instructions in the reverse order Note When installing the new cassette make sure that the shim 7 is lying flat and not wedged at an angle beneath the two part bearing seat 8 Note Lubricate the contact surfaces in the differential 6 with a solid lubricant before you insert the left axle assembly into the hexagon socket 10 Slide the rubber bellows 4 back onto the end of the left axle assembly Align the rectangular socket in the side of the
54. einen Drehmomentschl ssel Die folgende Tabelle gibt Richtwerte f r Schrauben der 8 8 Qualit t Schraube Anzugsdrehmoment M5 5 5 Nm M6 9 Nm M8 23 Nm M 10 46 Nm M 12 79 Nm Lieferung annehmen Reklamieren Sie eventuelle Besch digungen der Verpackung direkt beim Spediteur Auspacken und Lieferumfang pr fen Je nach Lieferziel ist die Verpackungsgr e unterschiedlich und Sie finden das Kettwiesel in einem unterschiedlichen Montagezu stand vor ffnen Sie die Verpackung und l sen Sie die Fixierungen berpr fen Sie den Inhalt des Paketes mit Ihrer Bestellung Es sollte au erdem Folgendes enthalten Kettwiesel Gebrauchsanweisung und Gebrauchsanleitungen von Fremdherstellern wie Schaltung Bremsen Lichtanlage etc Fahne Kettwiesel montieren USA Versand 1 Schieben Sie den Vorbau in den Hauptrahmen und ziehen Sie die Schrauben zun chst handfest an 2 Montieren Sie die Rahmenschnellverstellung Legen Sie die Kette ber die Ritzel 3 Montieren Sie die Lenkubertragungsstange Hinweis Beachten Sie auch die Anleitungen Laufr der demontieren montieren auf der Seite 28 Sie k nnen auch die Ersatzteil listen zu Hilfe nehmen 24 _KETTWIESEL 06 15 Anhang f r Fachh ndler Appendix for dealers Tightening torques Use a torque wrench for all bolts The following table lists the standard values for bolts of 8 8 quality Grade 5 Bolt Tightening torque M5 4 ft lbs M6 6 6 ft lbs M8 17 ft lbs M
55. en BOB Nachl ufer oder einen Monoporter anschlie en Achtung Machen Sie sich vor der ersten Fahrt mit einem Anh nger oder als Tandem mit dem Fahrverhalten auf einem ruhigen unbefahrenen Platz vertraut Achten Sie bei engen Kurven fahrten darauf dass das gezogene Fahrzeug nicht an die Hinterr der st t Dies gilt aufgrund des l ngeren Radstan des besonders f r die vollgefederten Trikes 12 _KETTWIESEL 06 15 Rund ums Fahren Riding your trike Transporting luggage Special mounts 1 for a bicycle bag are located behind the seat These mounts are suitable for various models of bags Our trike bag made by Ortlieb fits perfectly behind the seat Other hook mounted bicycle bags such as Ortlieb or VauDe bags can also be used Be sure that such bags do not come in contact with the rear cassette below the seat For transporting larger quantities of luggage we recommend us ing the HASE Roller Rack e g with Roller Bag or mounting a lowrider rack on the front fork Note When transporting larger quantities of luggage be sure to distribute the load evenly An unbalanced load can cause difficulties in road handling Seat pouch and fender stay pouches A small zippered pouch 2 is built in to the seat back This pouch can be used for storing small objects One or two additional pouches optional can be mounted on the fender stays 3 for transporting small articles such as keys sunglasses etc Note These po
56. er tragungsstange linke Seite des Trikes mit einem Innensechs kantschl ssel 5 mm Stellen Sie das Vorderrad auf Gerade aus und halten Sie es in dieser Position 2 Richten Sie den Lenker in einem rechten Winkel zum Hauptrahmen aus 3 Ziehen Sie die Innensechskantschraube 2 an der Lenk ber tragungsstange mit einem Innensechskantschl ssel 5 mm fest 4 Pr fen Sie die Bewegungsfreiheit der Lenkung indem Sie den Lenker nach links und rechts bis zum Anschlag bewegen Achtung Einschr nkungen der Bewegungsfreiheit k nnen zu Unf llen mit Verletzungen f hren 8 KETTWIESEL 06 15 Anpassen an K rpergr e Adjusting your trike Checking the tracking adjustment The rear wheels have a slight camber i e tilt inward for in creased cornering stability Because the frame does not lie parallel to the road surface changes in tracking can result from adjust ments in the length of the frame The wheels may no longer be parallel to the direction of travel so that major friction is pro duced between the wheels and the road when riding This in creases road resistance and tire wear Trike models without quick adjust frames are factory adjusted to the specified height of the rider Trike models with quick adjust frames are pre set to a length that accommodates riders of 175 cm 5 9 in height The tracking must only be adjusted if the frame length is shortened or extended by more than 20 cm 8 in if the fron
57. g and adjusting the derailleur 19 Checking the chain ics cesacessssdustvaseveanentecnsvotedebexdevueeteess 21 Cleaning and oiling the chain eeeee 21 Checking the chain t be xunen n en 22 RETTWESEL Checking the frame quick adjust assembly 22 Cleaning and disinfecting your trike 22 Appendix for dealer cccccccccccccssseceees 23 Technica dee 23 Tightening tOrques scscscecsssessscscececceeessesceceeeeeees 24 Accepting deWely a 24 Unpacking and checking contents nn 24 Assembling the trike USA shipment 24 Assembling the trike EU shipment 25 Adjusting the tracking au 26 Removing the wheels scscsssseseccececscesesesoecsceenss 28 Installing the wheels une 28 Removing the differential and replacing the cassette ueesenesesnsnsnsnenenenesennnnenenennnnn 29 Replacing the derailleur hanger 31 Adjusting the frame quick adjust assembly 31 Replacing the handlebar bearing 33 Replacement parts cccccccccccscccccccscscccsces 34 Kettwiesel Complete 34 Fame Cape teen 35 Frame quick adjust asSeMbly cecceceeeeseseeeeeeees 36 Assembly parts for Shimano Nexus internal gear hub ans ae 37 Fork with headset nennen 38 Suspension fork with headset nn 39 Drive assembly 9 speed
58. g eingestellt Es k nnen eventuell mehrere Versuche notwendig sein Damit die Kette von den beiden u eren Ritzeln nicht herunter f llt wird sie durch Endanschl ge begrenzt Diese ver ndern sich normalerweise nicht bei normalem Gebrauch Sollte es jedoch notwendig sein weil z B das Schaltwerk oder das Schaltauge ver bogen sind gehen Sie wie folgt vor 1 Schalten Sie w hrend Sie die Tretkurbeln drehen den Gang auf das kleinste Ritzel und schauen Sie von hinten auf den Zahnkranz ob die Leitrollen des Schaltwerks sich genau unter dem kleinsten Ritzel befinden 2 Ist dieses nicht der Fall dann verdrehen Sie die mit H gekennzeichnete Kreuzschlitzschraube so dass die Leitrollen des Schaltwerks sich genau unter dem Ritzel befinden 3 Schalten Sie w hrend Sie die Tretkurbeln drehen vorsichtig auf des gr te Ritzel 4 Schauen Sie von hinten auf den Zahnkranz ob die Leitrollen des Schaltwerks sich genau unter dem gr ten Ritzel befin den 5 Ist dieses nicht der Fall dann verdrehen Sie die mit L gekennzeichnete Kreuzschlitzschraube so dass die Leitrollen des Schaltwerks sich genau unter dem Ritzel befinden Hinweis berlassen Sie eine komplette Neu Einstellung der Schaltung ihrer Fachwerkstatt Fehleinstellungen k nnen zu schwer wiegenden mechanischen Sch den f hren Beachten Sie die Betriebsanleitung des Schaltungsherstellers Achtung Nach der Einstellungen der Schaltung sollten Sie un
59. g sind auf eine K rpergr e von 175 cm eingestellt Die Spur muss nur dann nachgestellt werden wenn Sie die Rah menl nge um mehr als 20 cm k rzen oder verl ngern den Vorbau gegen einen abgesenkten Vorbau austauschen oder ein Vorr derrad mit einer anderen Gr e verwenden F r diese Einstel lung brauchen Sie ein Gliederma stab einen Bleistift ein d nnes Werkzeug zB eine Speiche und einen 17 mm Gabelschl ssel 1 Stellen Sie das Trike auf einen ebenen Untergrund und sichern Sie es gegen Wegrollen 2 Messen Sie die H he von der Fahrbahn bis zur Mitte der Radbefestigungsschraube und notieren Sie diesen Wert 3 Markieren Sie mit einem Bleistift die gemessene H he auf der Felge links und rechts von der Radbefestigungsschraube auf beiden Laufr dern 4 Schieben Sie ein Gliederma stab auf der markierten H he zwischen die beide Laufr der an der hinteren Markierung und messen Sie den Abstand L1 zwischen den jeweils nach Innen zeigenden Speichennippeln Notieren Sie diesen Wert 5 Wiederholen Sie die Messung an der vorderen Markierung der Laufr der und notieren Sie den Wert L2 6 Vergleichen Sie die beiden Werte miteinander Sollten die Werte um mehr als 5 mm von einander abweichen dann muss die Spur eingestellt werden in dem der hintere Teil des Rahmens mit Hilfe von Spureinstellstangen zusammen oder auseinandergedr ckt wird 26 _KETTWIESEL 06 15 Anhang f r Fachh ndler Appendix for dealers A
60. icherungsmutter 25220 1 12 Chain tnsioner with locknut 25220 1 KETTWIESEL 06 15 37 KRETTWESEL Starrgabel mit Steuersatz Position 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Bezeichnung Ahead Sicherungsschraube M 6 x 40 Ahead Kappe Ahead Lagerklemmkonus Ahead Cartridge Lager Ahead Steuersatz Gegenhalter lang Ahead Gabelkonus Gabel Lenkanbindung Starrgabel Aluminium 20 Lenkstangen Befestigungsschraube Gleitlager GFM 1012 035 Lenkstangen Befestigungsmutter Innensechskantschraube M5x8 M5 Sicherheitsmutter Innensechskantschraube M6x25 Innensechskantschraube M6x60 Unterlegscheibe VA M6 D 2d Gabel 20 Distanzh lse M6 Sicherheitsmutter 38 _KETTWIESEL 06 15 Art Nr 22577 21130 20547 20550 23123 20548 20924 22805 22590 24556 22591 23653 20707 20693 20714 20581 24356 20643 Anzahl 1 Position 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Ersatzteile Replacement parts Description Ahead cap bolt M 6 x 40 Ahead Cap Ahead crown race Ahead cartridge bearing Ahead clutch alternative long Ahead bearing compression ring Fork steering rod connection Fork 20 aluminum Steering rod attachment bolt Sleeve bearing GFM 1012 035 Steering rod attachment nut Allen bolt M5x8 Lock nut M5 Allen bolt M6x25 Allen bolt M6x60 Washer M6 D 2d Fork 20 distance sleeve Lock nut M6 Fork with headset Art No 22577 21130 20
61. ieren Sie die Abst nde zwischen den Laufr dern in dem Sie die Schritte 2 bis 5 wiederholen 12 Sollten die Werte um mehr als 5 mm von einander ab 13 weichen wiederholen Sie den Schritt 10 so lange bis beide Werte bereinstimmen Hinweis Vergessen Sie nicht die beiden Spureinstellstangen gegen Verstellung zu sichern Kontern Sie anschlie end die Kontermuttern an den Spurein stellstangen mit einem Gabelschl ssel 17 mm 7 10 RET TUHESEL Use a 17mm wrench to loosen the jam nut on the left track rod 1 turning it until the hole in the jam nut is lined up with the hole in the track rod Repeat this procedure with the second track rod Insert a thin tool e g a spoke 2 through both holes and use it to rotate the bolt inside the tracking rod If the distance measured between the rear markings of the rims was larger than the distance between the front markings then rotate the bolts in both track rods counterclockwise by an equal amount as shown in the diagram below If the distance measured between the rear markings of the rims was smaller than the distance between the front markings then rotate the bolts in both track rods clockwise by an equal amount Note Always rotate the bolts in the two track rods by the same amount and in the same direction For example if you turn the bolt in the left track rod one full rotation clockwise then you must also turn the bolt in the right track rod one full
62. igef gte Betriebsanleitung des Bremsenherstel lers Lassen Sie die Belagst rke regelm ig von ihrer Fachwerk statt kontrollieren Bei ungew hnlichen Bremsger uschen oder einer unzureichenden Bremswirkung wenden Sie sich unverz g lich an ihre Fachwerkstatt Kettenschaltung kontrollieren und nachstellen Beachten Sie die beigef gte Betriebsanleitung des Schaltungsher stellers Die Kettenschaltung wurde werkseitig sorgf ltig einge stellt Im Laufe der Zeit k nnen sich jedoch die Schaltzuge dehnen und die Schaltung arbeitet nicht mehr exakt 1 Klettert die Kette nur unwillig beim Schalten auf das n chst gr ere Ritzel dann spannen Sie den Bowdenzug in dem Sie die Einstellschraube am Schaltwerk 4 siehe n chste Seite oder am Schaltgriff etwa eine Umdrehung gegen den Uhr zeigersinn drehen Klettert die Kette unwillig auf das n chst kleinere Ritzel dann drehen Sie die Einstellschraube im Uhr zeigersinn KHKRETTWESEL Adjusting the fenders Trikes without rear suspension Before you can make adjustments to the fenders you must first adjust the angle of the seatback in order to gain access to the fender bolts 1 1 Loosen the two Allen bolts 1 using a 5mm Allen key 2 Slide the fender stay in the slot until it reaches the desired position ensuring that the fender does not rub against the tire 3 Tighten the two bolts 1 using a 5mm Allen key Trikes with rear susbension 1 Loosen the two Torx bolts
63. igen Luftdruck Der Luftdruckbereich ist auf der Reifenflanke angegeben Schaltung Die Schaltung erm glicht die Anpassung der eigenen Leistungsfa higkeit an die Gel ndeform und die gew nschte Fahrgeschwindig keit Der Krafteinsatz pro Kurbelumdrehung kann durch die Wahl eines geeigneten Ganges verringert werden So lassen sich steile Berge in einem kleineren Gang wesentlich leichter befahren als in einem hohen Gang Daf r werden Sie langsamer und m ssen mehr treten Hohe G nge eignen sich f r schnelle Fahrten im fla chen Gel nde oder bei Bergabfahrten Der Gang sollte so gew hlt werden dass die Trittfrequenz mehr als 70 Umdrehungen der Kurbel pro Minute betragen sollte So k nnen Sie am kraftspa rendsten fahren und schonen ihre Kniegelenke Das Trike ist serienm ig mit einer 9 fach Kettenschaltung mit Drehgriff ausgestattet Alternativ kann eine 14 Gang Rohloff oder eine 8 Gang Shimano Nexus Nabenschaltung zum Einsatz kommen Statt des Drehgriffs ist bei der Kettenschaltung und der 8 Gang Nabenschaltung auch ein Lenkerendschalter m glich Optional ist auch die Tretlagerschaltung Speeddrive erh ltlich Bei der Kettenschaltung k nnen Sie den Gang nur wechseln wenn Sie treten Bei einer Nabenschaltung ist das auch im Stand m glich Achtung Beachten Sie auch die beigef gte Betriebsanleitung des Schaltungsherstellers Achtung Machen Sie sich vor der ersten Fahrt im Stra enverkehr mit der Schaltung auf einem unbefah
64. inen Rohrschneider oder eine Metalls ge und k rzen Sie beide Aluminiumrohre ca 8 bis 10 mm entfernt vom Mittelpunkt der mittleren Bohrung siehe Bild mitte Entgraten Sie die Rohre an dem Schnitt Die innen liegenden Teflonrohre m ssen ebenfalls gek rzt werden Schieben Sie das obere Teflonrohr in das Alumini umrohr und k rzen Sie das Teflonrohr so das es an beiden Seiten b ndig zum Aluminiumrohr ist Das untere Teflonrohr f hrt die Kette durch die Federaufnahmeh lse in der Rah menschelle K rzen Sie das Rohr nur um 110 mm und nicht b ndig zum Aluminiumrohr Schieben Sie die Teflonrohre in die Aluminiumrohre Setzen Sie die gek rzte Rahmenschnellverstellung wie auf dem mit tleren Bild zusammen Eine Hilfe gibt auch die Explosions ansicht auf Seite 36 Setzen Sie die Aluminiumrohre auf die Erhebungen in den Umlenkeinheiten Setzen Sie die Umlenk rollen 7 auf den Kragen am Lagersitz in den Umlenkeinheit en Platzieren Sie die Gegenst cke der Umlenkeinheiten und schrauben Sie die M4 Innensechskantschrauben mit einem Innensechskantschl ssel 3 mm und die M5 Innensechs kantschrauben mit einem Innensechskantschl ssel 4 mm fest F hren Sie das untere Rohr mit der Druckfeder in die Federaufnahmeh lse an der Rahmenschelle Schrauben Sie die vordere kleine Umlenkeinheit mit der M5 Innensechs kantschraube an den Kettenrohrhalter am Vorbau K rzen Sie die Kette um 9 Kettenglieder 228 mm F hren Sie die Kette wie im Bild unte
65. ing nenesenessnsnenenennnnnnnsennnennnnn 8 Adjusting the handlebar width angle 9 Adjusting the seat back ensnsenesesensenenenenenen 9 Riding your trike s0n0000040000008400s5nH200 000 10 Attaching the flag a nee 10 Correct tire pressure een 10 SMN E een ae 10 Shifting gears with the twist shifter 11 Shifting gears with the bar end shifter optional 11 B aKING sense ae 11 Adjusting the suspension uesessssesesesnsennnenennnnnnn 11 Transporting uggase n anaen een 12 Seat pouch and fender stay pouches 12 Pulling a trailer or a second trike in tandem 12 Transporting Children anche 13 Parking Brake ana 13 Parking the trike upright een 13 Trike with differential cssssssscececsesseseseseseees 13 Transporting the trike unnn ene en 14 Packaging the friike a ueun neue 15 Transporting the trike on a car rack eee 15 Removing and fitting the front boom 15 Checking and adjusting the alignment of the front DOOM neue 16 Maintenance and repair cccccccccsscsees 17 Maintenance intervals ssessessosesessesssosessosssscssrsee 17 Checking wheels for lateral radial true 18 Checking WAN CS ee 18 Changing tires or repairing a flat 18 Adjusting the fenders ccssccssesessceseesseserseseseees 19 Checking the disc brakes nusnenenne 19 Checkin
66. ires no maintenance and must only be re moved when replacing the cassette 1 Unscrew the left wheel page 28 or the left brake caliper 2 Slide the rubber bellows 2 of the differential case 4 to the left 3 Loosen the M6 bolt 1 4 Pull the left axle assembly 3 approx 10 cm 4 out of the frame tube and out of the differential 5 Brace the right wheel while unscrewing the differential 4 with the cassette from the right drive shaft 6 clockwise Attention left hand thread by using a 10mm Allen key in the hexagon socket 5 Note If the right drive screw comes off instead of the differential then proceed as follows Loosen the clamp screw on the derailleur hanger and pull the right drive shaft with the differential slightly out to the left Brace the shaft using a pipe wrench and unscrew the dif ferential using a 0mm Allen key in the hexagon socket 5 When reassembling the unit the drive screw must be secured using high strength threadlocker and tightened with a torque of 80 Nm 65 ft lbs 6 Remove the differential with the cassette Now the cassette itself can be removed KETTWIESEL 06 15 29 KRETTWESEL Halten Sie die Ritzelkassette mit einer Kettenpeitsche fest und schrauben Sie die Ritzelschraube mit einem Vielzahnschl ssel ab Ziehen Sie die Ritzelkassette vom Freilauf ab Montieren Sie eine neue Ritzelkassette Gehen Sie in umge kehrter Reihenfolge vor Hinweis Achten Sie b
67. ith the aluminum tubes taking special care to line up the holes in the tubes with the small protrusions in the housing Then place the idler pulleys 7 in the housing ensuring that the inner ring of each ball bearing is properly seated on the collar in the center of the respective bearing seat Place the right outer halves of the idler pulley housing onto the left halves and fasten them using the M4 Allen bolts 3mm Allen key and the M5 Allen bolts 4mm Allen key Insert the end of Teflon tube protruding from the lower alumi num tube through the compression spring in the sleeve of the frame clamp The aluminum tube will be pressing against this spring Mount the small front idler pulley unit to the chain tube mounting bracket on the front boom using the M5 Allen bolt Shorten the chain by 9 chain links 228 mm 9 Feed the chain through the quick adjust assembly as shown in the bottom diagram on the left and connect the ends of the chain using the master link Note The process of feeding the chain through the quick adjust assembly is easier when the trike is resting on its rear wheels and seat with the front wheel in the air Note To shorten the frame for riders whose height is less than 1 50 m 411 the frame clamp must be moved further back Anhang fur Fachhandler Appendix for dealers Lenklager wechseln 1 10 11 12 L sen Sie die Sitzbespannung auf der R ckseite und unter
68. ke on a car rack The trike can be transported with a standard roof or rear mount ed bicycle carrier The rack must be equipped for three bicycles and adjusted so that each trike wheel can be anchored on a sepa rate wheel tray Secure all wheels and the frame using load straps Check the mounting to be sure that the trike cannot come loose during the trip Remove all parts that could fall off in transport Removing and fitting the front boom The front boom can be removed from the main frame to further reduce the frame length 1 Remove the chain from the chainring 2 Loosen the two Allen bolts 1 between the front boom and the main frame using a 6mm Allen key 3 Loosen the Allen bolt 2 on the steering rod 3 left side of the trike with a 5mm Allen key 4 Loosen the Allen bolt 4 on quick adjust assembly then pull the front boom out of the main frame while at the same time pulling the inner tube of the steering rod assembly out of the outer tube 5 Be sure to protect the front boom and steering rod assembly from damage 6 Tore insert the front boom follow the above instructions in reverse order Insert the front boom into the main frame ensuring that the groove plate see diagram on next page fits inside the groove in the front boom 7 Align the front boom see following section then adjust the steering see page 8 KETTWIESEL 06 15 15 RETTWESEL Vorbauausrichtung pr fen und einstellen Der Vorbau muss im
69. l ist wartungsfrei und muss nur ausgebaut werden wenn die Ritzelkassette ausgewechselt werden soll 1 Schrauben Sie das linke Laufrad ab Seite 28 oder schrauben Sie den linken Bremssattel ab 2 Schieben Sie den Gummibalg 2 vom Differentialgehause 4 nach links 3 L sen Sie die M6 Schraube 1 Ziehen Sie die linke Achseinheit 3 ca 10 cm aus dem Rah menrohr und aus dem Differential heraus Darin befindet sich ein 10 mm Innensechskant 5 Halten Sie das rechte Laufrad fest stecken Sie einen 10 mm Innensechskantschl ssel in den Sechskant 5 im Differential und schrauben Sie das Differential 4 mit der Ritzelkassette von der rechten Antriebswelle 6 im Uhrzeigersinn ab Ach tung Linksgewinde Hinweis Falls sich nicht das Differential sondern die rechte Antriebs schraube l st dann gehen Sie wie folgt vor L sen Sie die Klemmschraube am Schaltauge und ziehen Sie die rechte Antriebswelle mit dem Differential ein wenig nach links heraus Halten Sie die Welle mit einer Rohrzange und schrauben Sie mit einem Innensechskantschl ssel 10 mm 5 das Differential heraus Bei anschlie enden Montage m ssen Sie die Antriebsschraube mit hochfesten Schraubenkleber sichern und mit einem Drehmoment von 80 Nm festziehen 6 Ziehen Sie das Differential mit der Ritzelkassette heraus Jetzt k nnen Sie die Ritzelkassette demontieren KRETTWESEL Removing the differential and replacing the cassette The differential requ
70. mally excessive stress the statutory and additional warranty becomes void e Damage caused by accidents is not covered by the warranty e The warranty becomes void if the Kettwiesel has been fitted with incompatible accessories or if accessories are installed incorrectly Therefore always have components replaced and installed by an authorized retailer e The warranty becomes void if improper modifications or alterations e g grinding drilling bending etc are made to the frame e It is not possible to extend the warranty or commence a new warranty period e Warranty claims can only be handled by the authorized Hasebikes retailer from whom the trike was pur chased or by one of our distribution partners The Kettwiesel may only be ridden by children under parental supervision KETTWIESEL 06 15 43 KRETTWESEL Inspektionspass Inspection pass Lassen sie Ihr Fahrrad in regelm igen Abst nden von Ihrem Zweirad Fachh ndler durchchecken Um unn tige Stand und Wartezeiten zu vermeiden ist es sinnvoll in der Saison M rz bis Sep tember bei Reparaturen und Inspektionen eine telefonische Terminabsprache mit ihrem Fach h ndler zu vereinbaren Have your vehicle inspected by your bicycle dealer at regular intervals During the high season March through September it is best to schedule any required repairs or inspections in advance in order to avoid unnecessarily long downtimes and waiting periods Rahmennummer Frame number
71. n Sitz nach vorne Bild unten 8 Jetzt k nnen Sie das Trike transportieren Achtung Sch tzen Sie empfindliche Teile wie z B die Scheibenbremsen und Schaltwerk vor Besch digung F r den Transport im Flugzeug oder bei Transport mit einem Transportunternehmen empfehlen wir das Trike in einem Karton zu verpacken 14 _KETTWIESEL 06 15 Rund ums Fahren Riding your trike Transporting the trike The trike can be adjusted to its most compact state for transpor tation by car train or other vehicle see also page 6 Adjusting the frame length The front boom can be fully inserted or re moved and the seat can be folded forward or backward 1 Before shortening the frame for transport make a note of the position of the front boom in the main frame using the length adjustment markings This will make it easier to adjust the trike to the required length after transport 2 Adjust the frame to its minimal length For more information see section Adjusting the frame length on page 6 3 Loosen the quick release on the fork and remove the front wheel Caution AN Be careful not to damage the front fender 4 Release the locking mechanism of the seat by pressing down on the cable shown yellow in diagram 5 Fold the seat stay forward 6 Fold the seat to the back see middle diagramm 7 Unfasten the seat cover beneath the seat and fold the seat forward see lower diagram 8 Now the trike is ready
72. n f r andere Das Trike ist niedriger als ein gew hnliches Fahrrad Deshalb wird es m glicherweise von anderen Verkehrsteilnehmern schlechter gesehen Fahren Sie immer mit der mitgelieferten Fahne dieses er h ht die Aufmerksamkeit der anderen Verkehrsteilnehmer Fahren in der Dunkelheit Fahren Sie bei Dunkelheit und in der D mmerung immer mit Licht Technischer Zustand Fahren Sie stets nur mit einem technisch einwandfreien Trike F hren Sie vor jeder Fahrt eine Sicht pr fung auf eventuelle Sch den durch Lassen Sie das Trike regelm ig von ihrer Fachwerkstatt warten Wartungsintervalle entnehmen Sie dem Kapitel Wartung und Reparatur ab Seite 17 Zugelassene Ersatzteile und Zubeh r Das Trike darf nur mit von uns empfohlenen und zugelassenen Ersatzteilen und Zubeh r ausgestat tet werden Bei Verwendung anderer Teile erlischt die Garantie F r daraus folgende Sch den ber nehmen wir keine Haftung Wenden Sie sich im Zweifelsfall an ihre Fachwerkstatt Belastung des Trikes Beachten Sie dass das zul ssige Gesamtgewicht von Fahrer und Gep ck 120 kg nicht berschreiten darf Transportieren Sie Gep ck nur an den daf r vorgesehenen Stellen und dem Lowrider Zube h r Achten Sie auf eine gleichm ige Lastenverteilung Seriennummer und Fahrradcodierung Die Seriennummer ihres Fahrrades finden Sie am Ende des Hauptrahmens Bild auf der Innenseite des Umschlags Hier und nur hier darf eine Fahrradcodierung vorgenommen
73. n zu sehen durch die Rahmenschnellverstellung und schliessen Sie die Kette am Kettenschloss einfacher durch die Rahmenschnellverstellung f hren Hinweis 1 Hinweis f7 Stellen Sie das Trike senkrecht hin So l sst sich die Kette 32 Versetzen Sie die Rahmenschelle nach hinten um das Trike f r Personen unter 1 50 m einzustellen KETTWIESEL 06 15 Anhang f r Fachh ndler Appendix for dealers 10 11 Pull the inner Teflon tubes out of the aluminum tubes Using a pipe cutter or hacksaw cut both aluminum tubes approx 8 to 10 mm 5 16 to 3 8 from the center of the middle hole as shown in the diagram Deburr the cut ends of the tubes The inner Teflon tubes must be shortened by 110 mm 45 16 It may be necessary to shorten the upper Teflon tube by slight ly more than this amount because its ends must be flush with the ends of the aluminum tube in which it is inserted However the lower Teflon tube must be shortened by exactly 110 mm 45 16 and no more because this tube must extend past the end of the aluminum tube on one side in order to guide the chain through the spring holding sleeve in the frame clamp Slide the Teflon tubes into the aluminum tubes Then reas semble the modified quick adjust mechanism referring to the lower middle diagram on the left or the exploded view of assembly on page 36 Begin by laying out the left frame side halves of the idler pulley housing and connecting them w
74. nd rechts an den Lenkerenden angebracht Mit dem linken Hebel lasst sich das linke Rad und mit dem rechten Hebel das rechte Rad bremsen Optional k nnen auch hydraulische Scheibenbremsen sowie eine Vorderradbremse eingesetzt werden Achtung A N Die Scheibenbremsen des Trikes sind sehr leistungsf hig und gut dosierbar Trotzdem kann es zur Blockierung der R der kommen Machen Sie sich vor der ersten Fahrt im Stra en verkehr mit der Bremskraft durch Bremsproben auf einem unbefahrenem Gel nde vertraut Federung einstellen Die Hinterradfederung der vollgefederten Trikes l sst sich individuell an das Gesamtgewicht und das bevorzugte Verhalten angepasst werden Beaufschlagen Sie mit einer D mpferpumpe beide D mpfer 4 mit dem gew nschten Luftdruck Stellen Sie sicher das auf beiden D mpfern der gleiche Druck ist Eine Orientierungshilfe bieten die auf den D mpfern angebrachten Richtwerte Achtung Pumpen Sie den D mpfer nicht mit mehr als 19 bar auf Bei berschreiten des Maximaldrucks besteht die Gefahr da die D mpfer Schaden nehmen Tragen Sie eine Schutzbrille RET TUHNESEL Shifting gears with the twist shifter Turn the twist shifter 1 on the right handlebar clockwise to shift to a higher gear for faster riding or counterclockwise to shift to a lower gear for slower riding Shifting gears with the bar end shifter optional Move the lever at the tip of the right handlebar grip 2 forward away fr
75. nn muss das Laufrad in einer Fachwerkstatt nachzentriert werden 1 Hinweis Die Hinterr der brauchen zum Zentrieren nicht ausgebaut zu werden Bereifung kontrollieren berpr fen Sie die Reifen auf Besch digungen und auf intaktes Profil Tauschen Sie por se oder abgefahrene Reifen aus ber pr fen Sie vor jeder Fahrt den Luftdruck und fahren Sie stets mit dem auf der Reifenflanke angegebenen Luftdruck Achtung Fahren Sie nie mit einem h heren als dem angegebenen Luftdruck Der Reifen k nnte platzen Unfall und Verletzungs gefahr Reifen wechseln oder Reifenpanne reparieren Das Vorderrad des Trikes ist mit einem Schnellspanner befestigt L sen Sie diesen um das Vorderrad auszubauen Um die Reifen der Hinterr der zu wechseln oder um eine Rei fenpanne zu reparieren brauchen Sie die Hinterr der nicht auszubauen Die Reifen lassen sich im eingebauten Zustand mit herk mmlichen Reifenhebern de und montieren Achten Sie bei der Reifendemontage und montage darauf dass die Felgen nicht besch digt werden und das Felgenband korrekt auf der Felge liegt 1 Hinweis Wenn Sie eine andere als die originale Reifengr e verwenden kann es notwendig sein die Schutzbleche neu einzustellen 18 _KETTWIESEL 06 15 Maximaler Luftdruck Maximum Pressure Wartung und Reparatur Maintenance and repair Checking wheels for lateral radial true The wheels have been carefully trued prior to shipment During the bre
76. nschaltung Der gepolsterte Sitz besitzt durch seine Bauart und Materialwahl eine federnde Wirkung und bietet h chsten Komfort Gebremst wird das Trike von zwei voneinan der unabh ngigen Scheibenbremsen Indikation Das Trike ist f r Menschen mit neuromuskularen Erkrankungen wie Celebralparese oder Mus keldystrophie geeignet die Aufgrund von Behinderung keinerlei herk mmlichen Kinderfahrr der oder Fahrzeuge auch nicht mit St tzr dern benutzen k nnen Weitere Indikationen sind Koordi nierungsschwierigkeiten Balancest rungen eingeschr nkte Bewegungsabl ufe z B bei Spastismus Querschnittslahmung Dysmelieschadigungen Amputationen etc Kontraindikation Das Trike ist fur Menschen mit Sehstorungen nicht geeignet Anpassbarkeit an Behinderungen Das Trike kann mit Zubehorteilen an die jeweilige Behinderung angepasst werden Zur Verfugung stehen u a Einhandbedienung Kurbelarmverkurzer Spezialpedalen mit und ohne Wadenhalter Pedalpendel Becken und Hosentragergurte Gehhilfenhalter Wiedereinsatz Bei bestimmungsgemassen Gebrauch ist das Trike nach Kontrolle durch den Fachhandel fur den Wiedereinsatz geeignet Schutz vor Umwelteinfl ssen Das Trike ist auf Grund der verwendeten Materialien korrosionsgeschutzt Es werden pulverbe schichtete Aluminium Rahmenteile Kunststoffe und Edelstahl verwendet Reinigung und Desinfektion Die Handgriffe und der Sitz konnen mit haushaltsublichen Reinigungs und Desinfektionsmitteln
77. om you to shift to a higher gear for faster riding or back ward toward you to shift to a lower gear for slower riding Braking In its standard version the trike is equipped with mechanical disc brakes Hydraulic disc brakes are also available The brake levers 3 are mounted on the left and right grips of the handlebar The left wheel brake is controlled with the left brake lever and the right wheel brake with the right brake lever Caution A N The disc brakes of the trike are very powerful and have good modulation However it is still possible for the wheels to be come locked Before riding the trike on public roads be sure to familiarize yourself with the braking force by trying a few braking trials in an open area away from traffic Adjusting the suspension For trikes with full suspension the rear suspension system can be adjusted to the total weight and the rider s handling preferenc es Pressurize the two rear shocks 4 to the desired air pressure using a shock pump Be sure to fill both shocks to the same pres sure The reference values shown on the shocks can be helpful in deciding what pressure setting to use Caution Never pressurize the shocks to more than the maximum pressure of 9 bar 130 psi Excessive air pressure can dam age the shocks Always wear safety goggles for eye protection when working on the suspension system KETTWIESEL 06 15 II KHKETTWESEL Gep ck anbringen Hinter dem Sitz sind Befestig
78. rderrad 137 cm Gesamtbreite 86 cm Gesamth he 80 cm Mit geklappten Sitz 53 cm Tretlagerh he 47 cm Sitzh he 46 cm Gewicht 16 3 kg Zul ssige Beladung max 120 kg Bremsanlage mechanische Scheibenbremsen Option hydraulische Scheibenbremsen Schaltung 9 Gang Shimano Kettenschaltung Option 8 Gang Shimano Nexus Option 14 Gang Rohloff Speedhub Rahmen Aluminium pulverbeschichtet Laufr der 20 Felgen Alu Hohlkammer geost Bereifung 35 406 bis 60 406 F r Personen mit Gr e von 1 30 bis 2 00 m geeignet 80 cm 31 53 cm 21 86 cm 34 min 137 cm 54 160 205 cm 63 81 Total length 160 205 cm 63 81 Minimum length without front wheel 137 cm 54 Total width 86 cm 34 Total height 80 cm 31 With seat folded 53 cm 21 Bottom bracket height 47 cm 18 5 Seat height 46 cm 18 Weight 16 3 kg 35 9 Ibs Permissible load max 120 kg 265 Ibs Brake system mech disc brakes Optional hydraulic disc brakes Gears 9 speed Shimano derailleur system Optional 8 speed Shimano Nexus Optional 14 speed Rohloff Speedhub Frame aluminum powder coated Wheels 20 Rims alu double wall with eyelets Tires 35 406 20 x 1 35 to 60 406 20 x 2 35 Fits riders from 1 30 to 2 00 m 4 3 to 6 7 in height KETTWIESEL 06 15 23 RETTWESEL Drehmomenttabelle Verwenden Sie f r alle Schrauben
79. renen Gel nde vertraut Im Stra enverkehr k nnte die Ein bung des Schaltens Ihre Aufmerksamkeit vom Stra enverkehr ablenken 10 _KETTWIESEL 06 15 Riding your trike Attaching the flag Caution The trike is lower than an upright bicycle This may make it more difficult for other road vehicles to see you Use the included flag at all times Push the pole of the trike s safety flag through the loop 1 on the left side of the seat cover or on the right side for driving on the left and brace the end by wedging it between the tubes of the seat stay Correct tire pressure The trike should only be ridden with the correct tire pressure The tire pressure range is specified on the tire sidewalls Shifting Shifting gears allows you to adjust pedaling strength to the terrain and desired speed The force required per pedal revolution can be decreased by selecting the appropriate gear In this way it is much easier to ride up a steep hill in a lower gear than in a high gear In a lower gear however you are slower and have to pedal faster High gears are best suited for riding at higher speeds on flat terrain or riding downhill Select a gear that allows you to pedal at more than 70 pedal revolutions per minute This cadence is optimal for producing sustained power and preventing exces sive strain on the knee joints In its standard version the trike is equipped with a 9 speed de railleur system with twist shifter The Trike can
80. schen Vorbau und Hauptrahmen mit einem 6 mm Innensechskant schl ssel mit 23 Nm fest Achtung Diese Schrauben m ssen unbedingt mit 23 Nm fest angezo gen werden Bei Fahrten mit losen Schrauben droht Unfallge fahr und Besch digung des Rahmens 7 Stellen Sie die Lenkung ein Siehe Lenkung einstellen Seite 8 Hinweis Wenn der Verstellbereich von 22 cm ausgesch pft ist und Sie das Trike f r kleinere Personen einstellen wollen muss die Rahmenschnellverstellung angepasst werden siehe Kapitel Rahmenschnellverstellung anpassen Seite 31 Durch die Anpassung ver ndert sich der Einstellbereich und das Trike l sst sich f r Personen von ca 1 50 m bis 1 75 m einstellen Wenden Sie sich an ihren Fachh ndler Hinweis Durch ein versetzen der Sitzschelle l sst sich das Trike weiter verkleinern Es lassen sich bei sehr kleinen Fahrern auch k rzere Kurbeln anbringen Zubeh r Damit k nnen Sie das Trike ganz einfach sogar zu einem Kinderrad umfunktionie ren das bis ins Erwachsenalter mitw chst Eventuell ist eine K rzung der Kette notwendig RETTWESEL Caution The front boom cannot be extended past the minimum insertion mark STOP which is located on the top of the boom This mark should not be visible If the STOP mark is visible the front boom has been extended past its minimum insertion length Riding with an over extended boom could cause accidents or damage to the frame Note
81. sind Bremsbe lage Bremsscheiben Griffe Brems und Schalthebel Kette Sitzbezug und Reifen Pflegen Sie anschlie end die Kette Die Handgriffe und den Sitz k nnen Sie mit handels blichen Reinigungs und Desinfekti onsmitteln reinigen bzw desinfizieren Verwenden Sie Desinfektions mittel die den Kunststoff nicht angreifen 22 KETTWIESEL 06 15 Wartung und Reparatur Maintenance and repair Checking the chain tube The purpose of the chain tube 1 is to protect your clothing from chain lubricant The mounting of the chain tube is move able allowing it to adjust to the chainline when gears are shifted derailleur gears Over time friction from the moving chain will cause the tube to wear Check the ends of the chain tube for any signs of wear If the ends are completely worn have your bicycle mechanic replace the chain tube Note In order to replace the chain tube the chain must be opened at the master link Checking the quick adjust assembly The quick adjust assembly facilitates frame length adjustment and protects the chain from the elements Dirt and grime can negatively affect the functioning of the quick adjust mechanism It is essential that the quick adjust assembly be checked on a regular basis to ensure it is functioning properly If the assembly is not functioning properly remove the chain from the front chainring and clean all parts of the assembly Then apply a small amount of light low viscosity lubri
82. t boom 2 Check the alignment of the front boom It must be positioned in such a way that the plane of the front wheel is perpendicu lar at a 90 angle to the ground 3 If the two Allen bolts 2 between the main frame and the front boom have not been loosened then loosen them using a 6mm Allen key 4 Loosen the locknut 4 with a 13mm wrench and turn the ec centric bolt 3 in the groove plate 1 using a 4mm Allen key until the plane of the front wheel is positioned perpendicular to the ground 5 Then while bracing the eccentric bolt 3 with a 4mm Allen key retighten the locknut 4 using a 13mm wrench 6 Finally tighten the two Allen bolts 2 between the front boom and the main frame using a 6mm Allen key and a torque of 23 Nm 17 ft lbs Caution N It is absolutely necessary to tighten these bolts with a torque of 23 Nm 17 ft Ibs Riding with loose bolts poses a high risk of accident and damage to the frame 7 If applicable proceed with the remaining steps for fitting the front boom following the instructions given in the previous section Removing and fitting the front boom Wartung und Reparatur Wartungsintervalle Hinweis Lassen Sie alle Inspektions und Wartungsarbeiten von ihrem Hase Fachh ndler durchf hren Die erste Inspektion erfolgt nach den ersten 300 km Alle weiteren im Abstand von 3000 km oder in einem j hrlichen Abstand siehe auch Seite 44 Inspektionspass w
83. t boom is replaced with a lowered boom if a suspen sion fork is installed or if the front wheel is replaced by a larger or smaller wheel Tracking adjustments should only be made by a qualified bicycle mechanic Adjusting the steering The movements of the handlebars are conveyed to the front wheel by means of a steering rod 1 The steering rod consists of two tubes the smaller of which fits inside of the larger and can be moved to adjust the length Their position is fixed by means of a clamping bolt The steering rod must be readjusted if the length of the trike has been changed 1 Loosen the Allen bolt 2 on the steering rod left side of the trike with a 5mm Allen key Position the front wheel so that it is pointing forward and hold it in this position 2 Position the handlebar so that it is perpendicular to the main frame 3 Tighten the Allen bolt 2 on the steering rod with a 5mm Allen key 4 Check that the handlebar has full freedom of movement by moving it as far as it will go to the left and to the right Caution Any restrictions in handlebar movement could lead to acci dents with possible injuries Anpassen an KorpergroBe Adjusting your trike Lenkerbreite und neigung einstellen Sie k nnen die Lenkerbreite und neigung an Ihre Schulterbreite und Arml nge anpassen 1 L sen Sie die Schrauben 1 an jeder Seite des Lenkers mit einem Innensechskantschl ssel 6 mm 2 Ziehen Sie die Lenkerenden heraus
84. t und m ssen daher nur einmal j hrlich gepflegt werden L sen Sie dazu die drei Senkkopfschrauben 1 mit einem Torx 25 Schl ssel bis Sie den Kettenschutz abziehen k nnen 1 Traufeln Sie ein geeignetes Kettenreinigungsmittel in ein sauberes fuselfreies Baumwolltuch und wischen Sie damit die Kette ab Bet tigen Sie dabei langsam die Kurbel entgegen der Antriebsrichtung Wiederholen Sie diesen Vorgang so oft mit einer sauberen Stelle des Baumwolltuchs bis die Kette sauber ist Lassen sie das Reinigungsmittel ca 1 Stunde verdunsten Achtung Verwenden Sie keine L sungsmittel und keine Druckreiniger Diese k nnten die Schmierstoffe aus den Lagern der Ketten glieder auswaschen und die Lebensdauer der Kette verk rzen 2 Tragen Sie gleichm ig Ketten l fett oder wachs auf die Kettenglieder w hrend Sie an der Kurbel drehen Hinweis Bei Regenfahrten wird ein Teil des Schmierstoffes abgewa schen und gelangt somit in die Umwelt Wir empfehlen daher biologisch abbaubare Schmierstoffe 3 Treten Sie einige Umdrehungen damit sich der Schmierstoff verteilen kann 4 Lassen Sie den Schmierstoff einige Minuten einwirken und wischen Sie anschlie end den bersch ssigen Schmierstoff mit einem sauberen und trockenen Lappen ab Achtung Der Kettenschmierstoff darf nicht auf die Bremsscheiben oder Reifen gelangen Die Bremswirkung k nnte beeintr chti gt werden oder die R der k nnten wegrutschen RKRETTWESEL Checking
85. the slots in the center section of the handlebar This means they have been pulled out past their minimum insertion length Major risk of accident If too much pressure is placed on the grips the center section could break Make sure that the handlebar grips are not pulled out so far that they bump against the wheels or fenders Major risk of accident The steering could lock in the handlebar s maximum left or right position Adjusting the seatback 1 Release the locking mechanism of the seat by pressing down on the cable shown yellow in diagram Loosen the two quick releases 2 of the seat stays Slide the quick releases into the desired position Re tighten the two quick releases 2 gt oe DD 5 Press gently on the seat to lock it back into place on the seat Stay 1 Note a You can also use the upper slots for the quick releases in order to recline the seatback even further KETTWIESEL 06 15 9 KHKRETTWESEL Rund ums Fahren Fahne anbringen Achtung Das Trike ist niedriger als ein gew hnliches Fahrrad Deshalb wird es m glicherweise von anderen Verkehrsteilnehmer schlechter gesehen Fahren Sie deshalb immer mit der mitgelieferten Fahne F hren Sie die Stange der mitgelieferten Fahne durch die Schlaufe 1 an der linken Seite der Sitzbespannung Bei Linksverkehr an der rechten Seite und klemmen Sie sie zwischen den Rohren der Sitzverstrebung 2 Der richtige Luftdruck Fahren Sie nur mit dem richt
86. the derailleur is in exact alignment with the sprocket Note A complete readjustment of the derailleur should be per formed by a qualified mechanic Incorrect adjustments can cause serious mechanical damage Please note the informa tion provided in the manual from the gear system manufac turer Caution AN After the derailleur has been adjusted it is absolutely critical that you test the gears in an open area away from traffic before taking the trike onto public roads Problems may arise that could cause you to lose control of the trike Wartung und Reparatur Maintenance and repair Kette pr fen Bei einem Liegedreirad wird eine l ngere Kette als bei einem her k mmlichen Fahrrad verwendet Der Verschlei ist geringer und somit braucht sie nicht so oft ausgewechselt werden Bei Model len mit Nabenschaltung sind die Wechselintervalle noch gr er Den Zustand k nnen Sie mit einer Kettenverschlei lehre aus dem Fachhandel berpr fen Wir empfehlen Ihnen dieses von einer Fachwerkstatt berpr fen zu lassen und die Kette eventuell auch das Kettenblatt und die Ritzelkassette wechseln zu lassen Kette reinigen und schmieren Damit die Kette ihre maximale Lebensdauer erreicht muss sie regel m ig gereinigt und geschmiert werden Reinigen und schmieren Sie auch die Zwischenketten bei Nabenschaltung und Hinterradfederung Die Ketten der optionalen Hinterradfederung sind durch einen Ket tenschutz vollst ndig gekapsel
87. uches are also perfect for keeping our Hase post cards on hand for interested passers by This saves you from having to make lengthy explanations The postcards can be reordered from our office at any time Pulling a trailer or a second trike in tandem With the universal coupling 4 accessory the trike can be used in combination with a second trike as a tandem trike You can also attach a a BOB trailer a Weber Monoporter or any trailer with a Weber coupling Caution Before your first ride with a trailer or in tandem it is very important to familiarize yourself with the handling in a quiet open area away from traffic Make sure that the towed vehicle does not come in contact with the rear wheels when making sharp turns Special care must be taken with full sus pension trikes because they have a longer wheelbase Rund ums Fahren Riding your trike Mitnahme von Kindern Aufgrund der Bauweise ist es am Trike nicht moglich einen Kin dersitz anzubringen Wenn Sie Kinder mitnehmen wollen benut zen Sie daf r einen Kinderanhanger Im Zubeh r finden Sie eine Universalkupplung Fur groBere Kinder die selbst mittreten wol len empfehlen wir den Hase Anhanger Trets Trike gegen Wegrollen sichern Damit das abgestellte Trike nicht wegrollen kann ist es mit einer Feststellbremse ausgestattet Bei mechanischen Scheibenbremsen befindet sich am rechten Len kergriff ein Hebel 1 1 Bewegen Sie den Hebel nach vorne bis er nach
88. um den Lenker zu ver breitern oder schieben Sie die Lenkerenden hinein um ihn zu verengen Achtung A N Die Lenkerenden d rfen nur soweit herausgezogen werden dass das Ende der Griffe im Schlitz im Lenkermittelteil noch nicht sichtbar ist Unfallgefahr Bei Belastung k nnte das Mittelteil brechen Die Lenkerenden d rfen nur soweit herausgezogen werden dass sie nicht in Kollision mit den Laufr dern bzw mit den Schutzblechen kommen Unfallgefahr Bei maximalem Lenkereinschlag k nnte die Lenkung blockieren Sitzneigung einstellen 1 L sen Sie die Arretierung des Sitzes indem Sie das Kabel hier gelb markiert nach unten dr cken L sen Sie die beiden Schnellspanner 2 der Sitzstreben Verschieben Sie die Schnellspanner in die gew nschte Position Ziehen Sie die beiden Schnellspanner 2 wieder fest 4a Pe a Lassen Sie den Sitz wieder in die Sitzlehnenverstrebung einrasten 1 Hinweis I7 Sie k nnen auch das obere Langloch f r die Schnellspanner verwenden um die Sitzneigung weiter zu vergr ern KRETTWESEL Adjusting the handlebar width angle You can adjust the width and angle of the handlebar to fit your shoulder width and arm length 1 Loosen the bolts 1 on each side of the handlebar using a 6mm Allen key 2 Pull out the handlebar grips in order to increase the width or push the grips further in to decrease the width Caution A N The lower ends of the grips should not be visible through
89. ungen 1 f r eine Fahrradtasche angebracht Sie k nnen daran verschiedene Modelle befestigen Wir empfehlen unsere passende Hase Gep cktasche von Ort lieb Auch andere Taschen mit Hakenbefestigung wie z B Ortlieb VauDe etc k nnen Sie anbringen Achten Sie jedoch darauf dass diese nicht in das Ritzel gelangen Wenn Sie mehr Gep ck mitnehmen wollen empfehlen wir Ihnen den als Zubeh r erh ltlichen Roller Rack oder die Verwendung eines Lowriders an der Vorderradgabel Hinweis Achten Sie bei gr eren Gep ckmengen auf eine ausgewogene Lastverteilung Bei einseitig angebrachten Lasten k nnen sich die Fahreigenschaften verschlechtern Sitzlehnen und Schutzblechstrebentaschen In der Sitzlehne befindet sich eine kleine Rei verschlusstasche 2 in der Sie kleine Gegenst nde aufbewahren k nnen An den Schutzblechstreben 3 k nnen optional an den Trikes ohne Hinterradfederung eine oder zwei weitere Taschen f r kleine Gegenst nde wie Schl ssel Sonnenbrille etc angebracht werden Hinweis Sie k nnen darin auch unsere Hase Postkarten aufbewahren die Sie an interessierte noch Fu g nger abgeben k nnen So sparen Sie sich m hsame Erkl rungen Die Postkarten k nnen Sie jederzeit bei uns nachbestellen Fahren mit Anh nger oder als Tandem Mit der optionalen Universalkupplung 4 kann das Trike in Verbindung mit einem zweiten Trike als Tandem genutzt werden Sie k nnen aber auch einen Anh nger mit Weberkupplung ein
90. unten zeigt 2 Die Bremse ist nun blockiert 3 Bewegen Sie den Hebel zuruck Die Bremse ist frei Bei hydraulischen Scheibenbremsen ist am linken Lenkergriff ein Klettband gelbe Markierung 2 angebracht 1 Ziehen Sie den Bremshebel 2 Legen Sie das Klettband um den Bremshebel und kletten Sie es am Griff fest Die Bremse ist nun blockiert 3 L sen Sie das Klettband 2 Die Bremse ist frei Trikes senkrecht parken Die ungefederten Trikes lassen sich senkrecht mit dem Vorderrad nach oben aufstellen Somit brauchen sie weniger Platz zum par ken als ein herk mmliches Fahrrad Damit das Trike dabei keinen Schaden nimmt ist am hinteren Teil des Sitzes ein Kunststofffu angebracht Zum Parken wird das Trike einfach am Vorderrad hochgezogen bis es aufrecht steht Achtung Aufgrund des l ngeren Radstandes besteht bei den vollgefe derten Trikes die Gefahr des berkippens Ihr Fahrrad sowie andere in der N he befindliche Gegenst nde wie zB andere Fahrr der Autos etc k nnen dabei besch digt werden Trike mit Differential Mit dem optional erh ltlichen Differential kann die Antriebskraft gleichm ig auf beide Hinterr der verteilt werden Hinweis Aufgrund der Bauweise des Differentials ist im nicht belaste ten Zustand geringes Lagerspiel auf der linken Antriebsseite W hrend der Fahrt ist kein Spiel im Lager KHKRETTWESEL Transporting children The special frame of the trike cannot accommodate
91. utations etc Contraindications The trike is not suitable for humans with visual impairment Adaptability to individual needs The trike can be equipped to accommodate riders with various physical impairments The following are just a few examples of available accessories single hand controls crank shorteners special pedals with or without calf support pedal pendulums lap and shoulder belts and holders for walking sticks Multiple users Trikes that have been used in accordance with their intended use can be reused by a new rider after the trike has undergone an inspection by an authorized retailer Protection against environmental influences The trike is made from special materials that protect it against corrosion powder coated aluminum frame parts plastics and stainless steel Cleaning and disinfection The handlebar grips and seat can be cleaned and disinfected using household cleaning agents and disinfec tants For more information see the section Cleaning and disinfecting your trike on page 22 Applicable standards and regulations The trike has been designed and manufactured in compliance with the following regulations and standards European Directive 93 42 EEC Medical Device Directive KETTWIESEL 06 15 3 RETTWESEL Sicherheitshinweise Verwendungszweck Das Kettwiesel Evo Kross ist ein dreir deriges Liegefahrrad und zur Benutzung auf asphaltierten Stra en und Radwegen sowie auf durch Sand Schotter
92. verstrebung hoch Befestigen Sie den Sitz mit Schnellspannern an der Sitzlehnen verstrebung Montieren Sie den Sitzbezug Befestigen Sie die Schutzbleche an den Schutzblechhaltern Bauen Sie das eventuell bestellte Zubeh r an Stellen Sie die Rahmenl nge ein Siehe Seite 6 o ae p RETTWESEL Note If the brakes begin to drag they must be realigned 4 Mount the seat frame to the frame clamps 5 Mount the fender stays to the swing arms tightening the bolts by hand Proceed with steps listed under EU shipment Assembling the Kettwiesel EU shipment 1 Attach the front wheel 2 Lift the seat and seat stay Attach the seat to the seat stay with the quick releases 3 Mount the seat cover 4 Attach the fenders to the fender stays 5 Mount any accessories you may have ordered 6 Adjust the frame length See page 6 KETTWIESEL 06 15 25 KHKETTWESEL Spur einstellen Die Laufr der sind wegen der h heren Kurvenstabilit t geneigt Sturz Da der Rahmen nicht parallel zur Fahrbahn verl uft ndert sich die Spur bei gr eren nderungen der L nge des Rahmens Die Laufr der stehen dann nicht mehr parallel zur Fahrspur so dass beim Fahren gr ere Reibung zwischen den Laufr dern und der Fahrbahn entsteht der Fahrwiderstand und der Reifenabrieb steigen Das Trike ohne Rahmenschnellverstellung wurde werkseitig auf die angegebene Fahrergr e eingestellt Trikemodelle mit Rah menschnellverstellun
93. von Fa Hasebikes nicht erstattet Sendungen an uns sind stets ausreichend zu frankieren da sie sonst nicht angenommen werden k nnen e Die Zuladung Fahrer und Gep ck darf beim Kettwiesel 120 kg nicht bersteigen e Bei Wettbewerbseinsatz Fahrten in unwegsamen Gel nde oder sonstiger Uberbeanspruchung erlischt die Garantie und die gesetzliche Gew hrleistung e Von der Garantie ausgeschlossen sind Sch den durch Unf lle e Keine Garantie erh lt wer fur das Kettwiesel ungeeignetes Zubeh r montiert oder Zubeh r unsachgem montiert Deshalb den Austausch und die Montage von Teilen nur durch den Fachh ndler erledigen lassen e Keine Garantie erh lt wer am Rahmen schleift bohrt biegt oder sonstige Modifikationen vornimmt e Durch eine Garantieleistung wird die Garantiezeit weder verl ngert noch eine neue Garantiefrist in Lauf gesetzt e Die Abwicklung der Garantieleistung erfolgt ausschlie lich durch das Fachgesch ft bei dem das Rad gekauft wurde oder durch einen unserer Vertriebspartner e Von Kindern darf das Kettwiesel nur unter Aufsicht der Eltern gefahren werden KHKRETTWESEL Conditions of warranty and liability The terms and conditions are based on the statutory warranty This excludes parts subject to wear such as the chain tires brakes etc The warranty period statutory of 24 months commences on the date of purchase In addition Hasebikes offers a 3 year warranty from date of purchase against breakage of th
94. werden Diese hilft nach Diebstahl oder Verlust den Besitzer zu ermitteln KRETTWESEL Braking The disc brakes of the trike are very powerful and have good modulation However it is still possi ble for the wheels to become locked Before your first trip in public traffic be sure to take the time to familiarize yourself with the braking strength by trying a few braking trials in an open area away from road vehicles Suitable clothing and helmet Do not wear loose clothing that could get caught in the wheels or gears Beware of scarves and clothing strings cords that hang down Always wear a helmet in order to avoid head injury in the case of an accident Risk of injury from rotating parts Do not touch the spokes disc brakes or gears when the trike is in motion This can lead to severe injuries Do not engage disengage the dynamo when the trike is in motion The proximity of the spokes poses an acute risk of injury when the wheels are turning Pedals In a recumbent position it is especially easy for the feet to slip from the pedals Always wear shoes with good tread Maintain sufficient pressure on the pedals Use toe clips and straps slip protection or clipless pedals Being visible for others The trike is lower than an upright bicycle This may make it more difficult for other road vehicles to see you Always ride with the flag supplied with your trike It attracts the attention of other road users Riding at night Always use lights
95. wheel You do not have to remove the back wheels for changing a tire or repairing a flat The tires can be removed and remounted using a standard tire lever with the wheels attached When removing and remounting tires take care not to damage the fenders and check that the rim tape is positioned correctly on the rim Note If you replace the original tire with a tire of a different size it may be necessary to readjust the fenders and the position of the dynamo Wartung und Reparatur Maintenance and repair Schutzbleche einstellen Trikes ohne Hinterradfederung Um die Schutzblechschrauben zu l sen m ssen Sie die Sitznei gung so einstellen dass diese Schrauben zug nglich werden 1 L sen Sie die beiden Innensechskantschrauben 1 mit einem Innensechskantschl ssel 5 mm 2 Verschieben Sie die Schutzblechhalterung im Langloch in die gew nschte Position so dass die Schutzbleche nicht an den Reifen schleifen 3 Ziehen Sie die beiden Schrauben 1 mit einem Innensechs kantschl ssel 5 mm fest Trikes mit Hinterradfederung 1 L sen Sie die beiden Torxschrauben 2 mit einem Torx 25 Schl ssel L sen Sie die beiden selbstsichernden M6 Muttern 3 mit einem 10 mm Maulschl ssel 2 Verschieben Sie die Schutzblechhalterung in die gew nschte Position so dass die Schutzbleche nicht an den Reifen schlei fen 3 Ziehen Sie die beiden Schrauben 2 und die Muttern 3 fest Scheibenbremsen kontrollieren Beachten Sie die be
96. ww nasedikes com RETTWESEL Maintenance and repair Maintenance intervals Note Please have all inspection and maintenance work performed by your authorized Hase retailer The first inspection should be done after the initial 300 km 200 miles All additional inspections should be performed in 2000 km intervals or on a yearly basis see also page 44 Inspection pass KRETTWESEL Rundlauf der Laufr der kontrollieren Die Laufr der wurden werkseitig sorgf ltig zentriert Aufgrund der Be lastung setzen sich die Speichen in den Felgensitzen nach einer ersten Einfahrphase so dass die Speichenspannung unterschiedlich sein kann und das Laufrad unrund l uft Lassen Sie die Laufr der bei der ersten Inspektion von Ihrer Fachwerkstatt nach ca 300 km nachzentrieren Danach ist das Nachspannen in der Regel nur noch selten notwendig Kontrollieren Sie regelm ig die Speichenspannung und den Rundlauf der Laufr der Die Speichenspannung k nnen Sie pr fen wenn sie je zwei Speichen zusammendr cken Stellen Sie gro e Unterschiede in der Spannung zwischen den Speichenpaaren fest dann sollte das Laufrad neu zentriert werden Ob eine Felge rund l uft k nnen Sie feststellen in dem Sie an der Gabel oder an der Schutzblechstrebe ei nen Draht befestigen der die Felge kaum ber hrt Heben Sie das Trike und lassen Sie das Laufrad drehen Entfernt sich die Felgenflanke an ei nigen Stellen mehr von dem Draht oder ber hrt sie ihn da

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