DST-2М
Contents
1. Nach Ermessen des Diagnose Meisters kann diese Verbindung auf 3 Arten erfolgen Die Schnur bleibt im Fahrzeug und wird mit dem Stromkreis der K Line im Kabel vom Motor Management durch Spleikung mit dem Bordkabel verbunden Die Schnur bleibt frei im Fahrzeug im Ger teraum V25A01MG0706 A1 6 Neue Technologische Systeme Die bergangsschnur wird nach der Installation f r weitere Verwendung aus dem Steckplatz ausgezogen Steckplatz fuer Diagnosekabel des Geraetes DST 2M fuer VAZ Fahrzeuge Uebergangsschnur VAZ BES Zur Klemme 12 Steckverbindung X1 am N _ Steuerger t Heater Conditioner 4 Stecken Sie den Diagnosestecker der Schnur in das Steckelement des Diagnosesteckers im Auto 5 Schalten Sie die Z ndung ein Nach der Einspeisung erscheinen auf Display BIOS und Cartridge Daten Bei der ersten Einschaltung des Testers erscheint Men f r Sprachenauswahl Die Sprache wird durch Dr cken einer entsprechenden Taste ausgew hlt Language 1 English 2 Pyccknu 3 Deutsch Danach versucht der Tester Kommunikation mit ECM das w hrend der vorherge henden Arbeit ausgew hlt wurde herzustellen Wenn die Kommunikation vorhanden ist erscheint auf Display das Systemhauptmen V25A01MG0706 A1 Cartridge VAZ E2 7 BOSCH M7 9 7 E3 2 __ Kennzeichen des Kommunika lu Parameter tionszustandes des Testers DST 2u Stellgl Kontr 2M mit ECM Frscheint auf 3u Datenerfassung Display2. Erscheint bei Unterbrechung der Kommunikation oder bei Entstehung der Fehler w beim Austausch Der Tester kann Kommunikation wiederherstellen Eine m gliche Ursache der Erwartung der Antwort ist auch Kommunikationssitzung des ECM mit Wegfahrsperre E ERROR Fehler in Sendungen vom ECM festgestellt Bei korrekter Funktion darf nicht erscheinen V25A01MG0706 A1 10 Neue Technologische Systeme 3 Auswahl der Betriebsart des Systems Kommunikation des Anwenders mit dem Tester erfolgt mittels des Men s das auf Display angezeigt wird Das Hauptmen sieht so aus BOSCH M7 9 7 E3 2 lu Parameter Cursor 2u Stellgl Kontr 3u Datenerfassung 4uFehler 5u Zus tz Pr f 6 Verbind mit PC 7uEinstellungen In der oberen Zeile wird das aktuelle ECM Modell angezeigt Die Liste der Men elemente kann sich in Abh ngigkeit vom ECM Modell ndern Zeichen u bedeutet da dieses Men element das Men des unteren Niveaus Untermen enth lt Auswahl des Men elementes erfolgt entweder beim Dr cken einer Zifferntaste die der Nummer des Elementes entspricht oder beim Positionieren mittels Tasten t des Cursors an dem erforderlichen Men element und beim Dr cken der Taste J R ckkehr in das vorhergehende Men niveau erfolgt mit Taste Esc oder in einigen F llen kehrt das System selbst zur ck Die Bezeichnung jedes Hauptmen elementes entspricht der Benennung der entsprechenden Betriebsart PARAMETER Diese B
3. noch mechanisch einschl Aufnahmen Magnetaufzeichnungen oder andere Kopierungs oder Information aufbewahrungsmittel DST 2M A NTS V25A01MG0706 A1 2 Neue Technologische Systeme 1 VAZ E2 Cartridge Beschreibung Cartridge VAZ E2 wird zusammen mit dem Tester DST 2M zur Erkennug und Beseitigung von St rungen im Motor Management und anderen elektronischen Fahrzeugsystemen Immobilizer Klimaanlage eingesetzt Diese Cartridge ist f r die Diagnose der VAZ Fahrzeuge bestimmt die mit folgenden Einrichtungen ausgestattet sind 1 mit elekrtonischen Steuerger ten EMC BOSCH M7 9 7 Euro2 BOSCH M7 9 7 Euro3 BOSCH M7 9 7 Euro4 Ameaps 7 2 2 mit elektronischen Bord Systemen EBS Klimakontrolle Heater System f r automatische Heizungssteuerung mit der Katalog Nr 2111 8128020 Klimakontrolle Conditioner System f r automatische Steuerung der Klimaanlage mit den Katalog Nr 21102 8121020 11186 8121020 Immobilizer AIIC 6 Airbag VAZ 2110 Siemens Airbag VAZ 1118 Autolive ABS 2123 Siemens nur f r Chevrolet Niva Fahrzeuge vom Jointventure GM AVTOVAZ mit der FAMI Ausstattung PowerSteering VAZ 1118 Mit Hilfe des Testers DST 2M k nnen Sie Test Betriebe ausw hlen die Ihnen gestatten e Systemdaten abzulesen Fehlercodes anzuzeigen Fehlercodes r ckzusetzen Kfz Stellorgane zu steuern Die Variablen und Zustandsflagwerte zu registrieren und im nichtfl
4. 3 Vor und nach F r Auswahl der Option dr cken Sie entsprechend Taste 1 2 oder 3 1 Nach dem Ereignis bei dieser Bedingung startet die Datenerfassung mit Taste Die Speicherung der empfangenen Information beginnt ab dem 0 Bild und dauert bis die Taste gedr ckt wird In dem Ma e wie die Daten gesammelt werden steigt die Nummer des laufenden Bildes Gespeichert wird maximal m gliche Bildzahl Bei dieser Bedingung wird in der Zeile des Datenerfassungzustandes der Betriebsarten STEUERUNG DER STELLORGANE und DATENERFASSUNG das Wort Aufzeichnung nach angezeigt Vor dem Ereignis bei dieser Bedingung startet die Datenerfassung mit Taste und stoppt bei dem Dr cken der Taste Die Aufbewahrung der Information endet sich mit der 0 Bildnummer Im Laufe der Aufzeichnung steigt die Nummer der Aufzeichnung des laufenden Bildes Gespeichert wird maximal m gliche Bildzahl Wenn der Speicher nicht mehr ausreicht werden die Daten vom Anfang an aufgezeichnet und in den berschriebenen Bildern geht die fr her aufgezeichnete Information verloren Bei dieser Bedingung wird in der Zeile des Datenerfassungszustandes in Betriebsarten STEUERUNG DER STELLORGANE und DATENERFASSUNG das Wort Aufzeichnung vor angezeigt Vor und nach bei dieser Bedingung startet die Datenerfassung mit Taste und laeuft wie im Fall Vor dem Ereignis Beim n chsten Dr cken der Taste wird das 0 Bild vermerkt sofort beginnt der Informationsempfang
5. BOSCH M7 9 7 E4 Parameter Gesamtdurchs Gesamtdurchs Gesamtdurchs Gesamtdurchs Gruppendurchs Gruppendurchs Gruppendurchs Gruppendurchs Einstellen Einstellen Einstellen Einstellen Standardgruppen Standardgruppen Standardgruppen Standardgruppen ausw hlen ausw hlen ausw hlen ausw hlen Gruppensatz Gruppensatz Gruppensatz Gruppensatz Datenblatt Datenblatt Datenblatt ECM Daten ECM ECMt ECM ECM ADU Eing nge Kfz Immobilizer Ausstattung Serv aufzeich ADU Eing nge Serv aufzeich Stellgl Kontr Stg Liste Datenerfassung Modelle Modell 1 Modell OptionenErfass Nach Ereignis Vor d Ereignis Vor und nach Durchsicht Graph Durchs Fehler Aktuelle Laufende Akkumulierte Akkumulierte Kodenarchiv Akkumulierte Reset Reset Reset Reset Crash Aufzeichnung Zus tz Pr f ECM Reset mit Initialisier Drehen Justage Heizkl ECM Reset Motorstarten ECM Reset Anlaufparameter nur BOSCH ECM Reset MP7 9 7 E3 E4 Drehen Motorstarten Verbind mit PC Verbindung mit PC Einstellungen Sprache Sprachenliste ECM Typ Motor Karosserie Fahrgestell Autodef ECM Menue Betrieb mit Pfeilen Numerisch Pfeile amp Ziffer Werekeinstellung Aktuelles ECM Alle ECM V25A01MG0706 A1 Cartridge VAZ E2 13 Men der Betriebsarten in Abh ngigkeit vom ECM Modell Fortsetzung PSteer VAZ 1118 Immobilizer ATIC 6 Airbag VAZ 1118 Parameter Gesamtdurchs Gesamtdurchs Ident daten vom Immob f r Gruppendurchs Liste der Ident daten Aktue
6. R ckkehr V25A01MG0706 A1 30 Neue Technologische_ Systeme 4 3 Konfiguration nur f r Airbag VAZ 1118 MODUS KONFIGURATION Bei der Wahl des Men punktes KONFIGURATION wird auf dem Display folgendes angezeigt Modus ausw hlen EMC Verriegelung Beifahr AB aus EMC Verriegelung Dieser Modus erm glicht die EMC Verriegelung bei der Reparatur Abschalten vom Beifahrer Airbag Der Modus erm glicht das Abschalten vom Beifahrer Airbag f r Einbau des Kindersitzes V25A01MG0706 A1 Cartridge VAZ E2 31 4 4 Datenerfassung BETRIEBSART 3 DATENERFASSUNG Betriebsart DATENERFASSUNG ist f r Empfang vom ECM und Speicherung im Tester aller Variablenwerten und Flags Kennzeichen der Zust nde gem dem ausgew hlten Modell der Datensammlung bestimmt Die gesammelte Information wird im DST 2M gespeichert und kann im folgenden benutzt werden Die Datensammlung kann nach verschiedenen Algorithmen die in dieser Betriebsart gew hlt werden erfolgen Die Daten werden in der Echtzeit bertragen und in den Speicher bildweise eingetragen Informationszugriff erfolgt bildweise oder zeitweise Beim Eintritt in die Betriebsart DATENERFASSUNG werden auf Display folgende Men elemente angezeigt luModelle 2u OptionenErfas 3 Durchsicht 4 Graphik Modelle Taste 1 In dieser Betriebsart empf ngt DST 2M alle Variablen die vom ECM bertragen werden und speichert sie schreibt sie auf in bereinstimmung mit
7. Speicherung des Passworts erfolgt mit Taste J Damit geschieht automatisches ber gehen zu Best tigung des Passworts Bei falscher wiederholter Aufnahme wird entsprechende Mitteilung mit Vorschlag das Passwort noch einmal aufzunehmen ausgegeben Bei richtiger Aufnahme wird Mitteilung PASSWORT IST GE NDERT ausgege ben R ckkehr aus Men ohne nderund des Passworts erfolgt mit Taste Esc SCHREIBEN SIE DAS PASSWORT WIE ES SICH GEH RT AUF Abnahme des Kennworts das hei t Einstellung des leeren Passworts erfolgt durch Dr cken die Taste J in Men Passwort Einstellung mit leeren Zeilen der Auf nahme Bei Einschaltung des Testers mit Cartridge mit eingestelltem Passwort entsteht Dia logfenster mit Vorschlag das Passwort aufzunehmen Setzen des Passworts erfolgt mit Ziffertasten Best tigung der Aufnahme erfolgt mit Taste J Bei dreifache falsche Aufnahme des Passworts geht der Tester in Zustand DEMO MODE Dabei wird Testersmen abgebildet aber der Tester funktioniert nicht Nach neuem Starten des Testers kann man wieder das Passwort aufnehmen Wenn es unm glich ist sich am Passwort zu erinnern senden Sie Cartridge am Hersteller f r Entriegelung Werkseinstellungen Dieser Men punkt erm glicht die Wiederherstellung der Werkseinstellungen von Gruppen und Modellen Werks 2 einstellungen 1 Aktuelles ECU 2 Alle ECUs Aktuelles ECU Wiederherstellung der Werkseinstellungen von Gruppen und Modellen f
8. Technologische Systeme HAUPTFUNKTIONEN DER TASTEN DES TESTERS DST 2M Hilfe Nummerauswahl des Men elementes der Betriebsart der Gruppe Cursorpositionierung Bildverschiebung bei Durchsicht nderung des Zustandes der Stellorgane StO Cursorversetzung in der Parameter Gruppen Modell Tabellen Men elementenliste Parametereingabe und auswahl Auswahl der Stellorgane Start der Datenerfassung und der Durchsicht R ckkehr zum vorangehenden Men oder Testerzustand Obwohl DST 2M ein sehr leistungsf higes Ger t ist kann es Sie mit Ihren Erfahrung und Kenntnissen nicht vollst ndig ersetzen Um das Maximum bei Benutzung dieses Ger tes zu erhalten sollen Sie sich sehr gut in elektronisch gesteuerten Einspritzanlagen und Verbrennungsmotoren auskennen Es ist w nschenswert da Sie DST 2M zusammen mit der speziellen Bedienungsanweisung f r Service jener Einspritzanlage benutzen deren Diagnose Sie durchf hren V25A01MG0706 A1 Cartridge VAZ E2 5 2 Vorbereitung zur Arbeit WARNUNG ES IST NICHT ZUGELASSEN DAS CARTRIDGE ZU ENTFERNEN UND EINZULEGEN WENN DER TESTER DST 2M UNTER SPANNUNG IST ES IST NICHT ZUGELASSEN DEN TESTER DST 2M BEI DER EINGESCHALTETEN Z NDUNG ANZUSCHLIEREN UND ABZU SCHALTEN Wegen der m glichen Spannungsst e die zur St rung im DST 2M oder in der elektronischen Ausr stung des Autos f hren k nnten sind alle Operationen mit Testersteckverbindungen nur BEI DE
9. Variablen in der Gruppe durchsehen Die Gruppenumschaltung im graphischen Betrieb erfolgt mittels Tasten U Dabei erscheint kurzzeitig auf dem Bildschirm das Fenster mit Unterschrift N Gruppe Einstellung Wird mit Taste 3 gew hlt Dabei auf Display erscheint eine Liste Untermen der m glichen Einstellungsarten 1 Standardgrup pen ausw hlen 2U Gruppensatz V25A01MG0706 A1 26 Neue Technologische Systeme Es gibt zwei M glichkeiten die Gruppen einzustellen Mit Taste 1 k nnen Sie Standardgruppen w hlen Das bedeutet da die Gruppen automatisch von der Software generiert werden Auf Display erscheint eine Mitteilung Die Gruppen sind Standardm ig eingestellt Danach kehrt man automatisch in das vorhergehende Men zur ck Wenn man nochmalig Standardgruppen w hlt werden die Gruppen der Stellorgane auch Standardm ig eingestellt Gruppensatz Die Parametergruppen werden vom Benutzer gew hlt Mit geh rigen Tasten und mit Taste w hlen Sie aus der Liste eine Gruppe aus deren Inhalt Sie ndern m chten Auf Display erscheinen Parameterliste der ausgew hlten Gruppe die Frage Was ersetzen und Cursor Was ersetzen UB V TMOT C DKPOT olN okel u o Cursor 8 0 8 MOMPOS Schritt W hlen Sie mit Tasten t den Parameter der zu ersetzen ist und dr cken Sie dann Taste Auf Display erscheint eine Liste mit allen Daten die DST 2M vom ECM erhalten kan
10. wo ikonische Zeichen abgebildet werden V25A01MG0706 A1 18 Neue Technologische_ Systeme best tigte St rung als das ikonische Zeichen auf der 4 Position des Displays steht oder St rung wurde mindestens einmal best tigt als das ikonische Zeichen auf der 6 Position des Displays steht aktive zur Zeit St rung ber max Stand unter min Stand fehlerhaftes Signal Signal fehlt Intermittierendes Signal Test nicht beendet MILJ nach diesem Kode leuchtet die Lampe MIL Beim wiederholten Dr cken auf die Taste erscheint ein Fenster mit Fehlersz hler In diesem Fenster werden angezeigt Verz gerung in Sekunden oder in Drivecycles ab Feststellung des Fehlers bis Aufflammung der Fehlerlampe FLC Wenn FLC 0 die Fehlerlampe zur Zeit bez glich der untersuchten St rung brennt gleichzeitig k nnen einige St rungen bez glich deren die Fehlerlampe einzuschalten ist vorhanden sein Verz gerung in Drivecycles ab Beseitigung der St rung bis Ausschaltung der Fehlerlampe HLC Wenn HLC 0 wurde die Fehlerlampe zur Zeit bez glich der untersuchten St rung ausgeschaltet dabei kann die Fehlerlampe bez glich anderer St rung eingeschaltet sein Verz gerung in Motorwarmlaufcycles ab Beseitigung der St rung bis L schung der Information bez glich der untersuchten St rung aus dem ECM Speicher DCL Wenn DCL 0 ist diese Information aus dem ECM Speicher gel scht Der DCL Wert zeigt ann hernd w
11. 2 Wenn auf Display das Kennzeichen keine Kommunikation mit ECM erscheint die m glichen Ursachen sind V25A01MG0706 A1 8 Neue Technologische_ Systeme Fehlen der Versorgungsspannung des ECM Kontrollieren Sie den ECM Speisekreis Reinheit der Einspeisekontakte in der Steckverbindung ECM Defekt der Schnur Trennen Sie den Diagnosestecker der Schnur ab und schliessen Sie ihn dann wieder an danach wiederholen Sie dieselbe Operation mit dem Stecker am Testergeh use Ausgeschaltete Z ndung Wenn die Kommunikation nicht vorhanden ist wird der ECM Typ in der oberen Zeile des Hauptmen s nicht angezeigt Wenn die Kommunikation mit ECM nicht vorhanden ist Kontrollieren Sie den Typ des im Auto eingesetzten ECM und berzeugen Sie sich da im Tester in der oberen Zeile des Hauptmen s dieser ECM Typ ausgew hlt wurde W hlen Sie wenn n tig den ECM Typ im Punkt Einstellungen ECM Modell aus Bei der folgenden Anschlie ung des Testers wird der letzte gediagnostierte ECM Typ automatisch ausgew hlt werden Note Die Kfz mit den elektronisch gesteuerten Einspritzanlagen mit ECM Bosch Janvar VS werden in der Regel mit dem Stecker f r Anschlie ung der Wegfahrsperre des Immobilizer ausgestattet Wenn an diesen Kfz die Kommunikation zwischen Tester DST 2M und ECM nicht vorhanden ist berzeugen Sie sich da der Immobilizer eingesetzt wird Wenn der Immobilizer nicht vorhanden ist kontrollieren Sie Vorhande
12. Betrieb Einstellung des Modells Modellauswahl Versetzung durch die Parameter Seitenauswahl Versetzung durch die Bilder Modell oder Parametereingabe Start Stoppen der Aufzeichnung und der Durchsicht R ckkehr zum bereit aus Durchsicht R ckkehr lelulaloalvimlo c S c t eg u g V25A01MG0706 A1 Cartridge VAZ E2 37 4 5 Stellorgane Kontrolle BETRIEBSART 2 STELLORGANE KONTROLLE Betriebsart STELLORGANE KONTROLLE ist f r die Durchf hrung der Motor und ECM Tests bestimmt DST 2M gestattet die kontrollierbaren Stellorgane die an ECM angeschlossen sind zu steuern W hrend der Arbeit in dieser Betriebsart werden Parameter des Motorzustandes ausgegeben Die ge nderten Zust nde der Organe werden auf Testerdisplay abgebildet In dieser Betriebsart ist auch die Aufnahme ins RAM des Testers der vom ECM erhalteten Information m glich Die Datensammlung erfolgt gem Bedingungen die im Punkt Optionen der Datenerfassung der Betriebsart DATENERFASSUNG bestimmt werden ausf hrlicher davon siehe in Punkt Optionen _der Datenerfassung Die gesammelte Information kann danach durchgesehen werden Durchsicht der gespeicherten Information erfolgt bildweise Eine Liste der Stellorgane die einen Zugriff zur Steuerung gestatten in Abh ngigkeit vom ECM Modell ist in der ANLAGE angef hrt Um im Hauptmen die Betriebsart STELLORGANE KONTROLLE zu w hlen dr cken Sie Taste 2
13. Danach erscheint auf Testerdisplay eine Liste der Stellorgane die den Zugriff zur Steuerung gestatten Waelen Sie LM 2 Zusatzluftregel Umdrehungen LL Z ndung 1 Sp Z ndung 2 Sp BPR L fter 1 L fter 2 Mit Tasten t positionieren Sie den Cursor auf die erforderliche Zeile und dr cken Sie Taste J Der Tester ist jetzt bereit ein konkretes Stellorgan zu steuern F r einige ECM ist es n tig zuerst Bedingungen des Zugriffes zum Stellorgan gem Mitteilungen auf Display auszuf hren z B Motor abstellen u s w Das Wort des Daten erfassungszustandes Informationserfassung bereit 2 Stellorganeszustand ein aus U U NSOL min 67044 gt g Bildsnummer N10 min 670 N Bilderanzahl Stellorganname MOMPOS Schritt 788 1 3 ZWOUT KWP 9 28 Scrollingband der Parameter Parameter V25A01MG0706 A1 38 Neue Technologische_ Systeme In der oberen Displayzeile wird der Zustand der Kommunikation mit ECM und Datenerfassungszustand In der n chsten Displayzeile wird die Benennung des kontrollierbaren Stellorgans und sein Zustand gezeigt Wenn der Zustand nicht angezeigt wird das hei t er ist unbekannt Der Organzustand wird mit Tasten U ge ndert Alle Aenderungen im Betrieb des Motors bei der Steuerung der Stellorgane kann man anhang Parameter beobachten die in n chsten sechs Zeilen des Displays DST 2M angezeigt werden F r jedes StO k nnen bis 18 Parameter angezeigt werden die
14. INHALT 1 VAZ E2 CARTRIDGE BESCHREIBUNG uussunnnnnnnnnnnnnnnnn nn 2 1 1 Interaktiver Betrieb des Cartridges VAZ E2 mit DST 2M 3 1 2 Benutzung des Cartridges VAZ E2 mit DST 2M uu2uuuounnunnnnnnnnnnn 3 2 VORBEREITUNG ZUR ARBEIT 224444 5 3 AUSWAHL DER BETRIEBSART DES SYSTEMS 10 4 BESCHREIBUNG DER SYSTEMBETRIEBSARTEN 14 4 1 FEhler 2 2u4 2s eseansenneneeiiunnsenasn nennen eenelethnenie urneesnnanheien 14 4 2 Pafameler 2 2 na uni ankikeneeane 24 4 3 K nfiguration 2 2 2 222er 30 4 4 Datenerfassung 2 2 22 2 cc nen a ale 31 4 5 Stellorgane Kontrolle uuuruuuu0000000nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 37 4 6 Zus tzliche Pr fungen uuruuuuuusnnnnnnunnnnnnnnnnnnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 39 4 7 Verbindung mit PC uuuuusuusnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 42 4 8 Einsiell ngen 2 2 2 2u20222302esnnas het seesnennabantnbesnenhnhsntnennbntngsnen 43 5 GER TEABSCHALTUNG u22u22u020020020020020020000000nn0nn0n0nnnnn0n 49 6 LISTE DER ABK RZUNGEN u 2u22222022002002002000000000000000002000 50 Alle Rechte sind gesch tzt worden Kein einziger Teil von diesen Unterlagen darf ohne eine schriftliche Best tigung von Wissenschaftlich Produktions Betrieb Neue technologische Systeme GmbH reproduziert werden in keiner Form oder mit keinen Mitteln weder elektronisch
15. R AUSGESCHALTETEN Z NDUNG auszuf hren Um ein Cartridge auszutauschen oder einzustecken SCHALTEN Sie die Z ndung AUS trennen Sie den Speisekabelstecker von der Batterie ab tauschen Sie das Cartridge aus oder stecken Sie es ein schlie en Sie den Stecker an SCHALTEN Sie die Z ndung EIN Bevor Sie beginnen mit dem Cartridge VAZ E2 zu arbeiten sind unbedingt folgende Operationen auszuf hren 1 berzeugen Sie sich da die Z ndung im Auto AUSGESCHALTET ist 2 Stecken Sie das Cartridge in die Steckdose f r das Programmcartridge im unteren Teil des Testers DST 2M ein berzeugen Sie sich da das Cartridge richtig eingelegt ist 3 Schlie en Sie je nach dem Autos Diagnosestecker Typ die entsprechende Diagnoseschnur D2 D41 VAZ Kabel f r VAZ Auto OBD II Kabel f r Auto mit Diagnosestecker OBD II einschlie lich Chevrolet Niva an den Stecker im oberen Teil des Testers DST 2M an und befestigen Sie sie mit Schrauben Anmerkung Bei einer Reihe von Fahrzeugen werden bei AVTOVAZ die Leitungsb ndel ohne Anschlu zum Steuerger t Heater Conditioner vom Stromkreis K Line montiert F r die Diagnose solcher Fahrzeuge ist eine bergangsschnur VAZ BES aus dem Satz einzusetzen der zum zus tzlichen Lieferumfang geh rt Mit der bergangsschnur VAZ BES verbinden Sie die Klemme 12 vom Verbinder X1 des Steuerger tes Heater Conditioner mit dem Kontakt der K Line des Verbinders von der Testerdiagnostik siehe Bild 1
16. ametername THR 60 0 25 86 Variablenname und laufender Wert r Scrollingband FRE X 1860 min Visier Der laufende Wert und der Variablenname werden ber der entsprechenden Kurve angezeigt In der oberen Zeile wird die relative Zeit des aufgenommenen Bildes im Format mmiss dd oder mmiss dd bez glich des Ereignisses des 0 Bilds angezeigt Der laufende Wert ist mit dem Visier vertikaler Linie vermerkt Man kann den Visier mittels Taste U verschieben An der vertikalen Achse ist der Bereich der eventuellen Werte vermerkt Gleichzeitig werden von 1 bis 3 Variablen aus der Gruppe angezeigt das Modell enth lt bis 21 Variablen Die Auswahl der Zahl der gleichzeitig sichtbaren Variablen erfolgt mit dem aufeinanderfolgenden Tastendruck oder mittels Tasten 1 2 3 Am Bildschirmrand rechts befindet sich das Scrollingband an dem die Position der sichtbaren Variablen bez glich der anderen Variablen in diesem Modell ersichtig ist Mittels Tasten t kann man sich durch die Variablenliste in der Gruppe verschieben Auf solcher Weise ist es m glich alle Variablen im Modell durchzusehen Taste Esc dr cken um ins Men der Betriebsart einzutreten V25A01MG0706 A1 36 Neue Technologische_ Systeme AKTIVE TASTEN DER BETRIEBSART Hilfe Modelle Nach Ereignis Umschaltung der Anzeige Bild Nr Zeit Optionen der Datenerfassung Vor dem Ereignis Durchsicht Vor und nach Graphik Umschaltung Textbetrieb graphischer
17. betriebsart gestattet Werte der Signale am Eingang des Steuerger tes von entsprechenden Gebern durchzusehen Um Gruppe 1 und 2 durchzusehen sind Tasten f zu benutzen Dabei wird auf Display eine Liste der Signale mit ihren aktuellen laufenden Werten angezeigt Serviceeintr ge f r ECM BOSCH M7 9 7 Euro2 BOSCH M7 9 7 Euro3 Dieser Men punkt erm glicht die Durchsicht von Fahrzeugserviceintr gen V25A01MG0706 A1 28 Neue Technologische Systeme Modell des Autos Herstellungsdatum vom Auto Ersatzteile Kode Seriennummer des Motors Gesamtkilometer leistung km Menge vom verbrauchten Kraftstoff 1 Motorlaufzeit Min Motorlaufzeit mit Uebertemperatur der Kuehlfluessigkeit Sek Motorlaufzeit mit Klopfen Min Zahl von Motorstarts Zahl von erfolgreichen Motorstarts Motorlaufzeit mit Drehzahlueber schreitung Min Zeit der Geschwin digkeitsueber schreitung beim Einfahren 1 Min Zeit der Geschwin digkeitsueber schreitung beim Einfahren 2 Min Motorlaufzeit ohne Geschwindigkeits geber Min Zahl der Abschaltungen der Klemme 30 Motorlaufzeit mit Fehlzuendungen Min Motorlaufzeit ohne Klopfsensor Min Motorlaufzeit ohne Lambda Sensor Min Motorlaufzeit mit eingeschalteter Lampe MIL Min Service Fehler Immobilizer f r ECM BOSCH M 7 9 7 Euro 2 BOSCH M 7 9 7 Euro 3 Diese Unterbetriebsart gestattet den Immobilizerzustand durch
18. chtigen Speicher des Testers aufzuspeichern e Die Daten sowohl im Textbetrieb als auch im graphischen Betrieb anzuzeigen e Das Passwort herzustellen e Daten in File in Computer mit Hilfe der Programme DstLink und Motor Tester einzuschreiben F r Kontrolle des Motorbetriebes werden verschiedene Parameter ermittelt abh ngig vom ECM Typ Eine komplette Liste der Variablen die mit Hilfe des Cartridges VAZ E2 angezeigt werden siehe in der ANLAGE V25A01MG0706 A1 Cartridge VAZ E2 3 Da ECM mit verschiedenen Software Versionen produziert werden ist das Cartridge mit dem maximalen Parameter und Funktionen Satz entwickelt worden Aus diesem Grund werden bestimmte Funktionen einiger Steuerger ten nicht unterst tzt und der Tester bekommt von ihnen eine negative Antwort 1 1 Interaktiver Betrieb des Cartridges VAZ E2 mit dem Tester DST 2M DST 2M gestattet Daten zu verfolgen und ECM Funktion durch Verbindung mit ECM ber K LINE Konnektor Diagnosestecker der auf dem Kfz angebracht ist zu kontrollieren DST 2M besteht aus einer Mikroprozessoreinheit die mit ECM kommuniziert und seine Arbeit kontrolliert aus der Tastatur die Testersteuerung ermoeglicht aus Display und aus dem austauschbaren Cartridge Das Cartridge VAZ E2 enthaelt ein Mikrocomputerprogramm unter dessen Steuerung alle Funktionen erf llt werden die in dieser Betriebsanleitung beschrieben sind Auf dem LCD Graphikdisplay des Testers DST 2M wird in bequem
19. dem ausgew hlten Datenerfassungsmodell Die Daten werden modellweise blockweise bis zu je 21 Variablen empfangen F r Datensammlung k nnen bis 10 Modelle benutzt werden Beim ersten Einschalten des Testers DST 2M haben die Modelle Standard Einstellung Jedes Modell kann eingestellt werden und beliebigen Variablensatz enthalten Beim Eintritt in die Betriebsart werden Modellliste und Cursor angezeigt Modell Modell Modell Modell Modell Modell Modell Positionieren Sie den Cursor mit Tasten t auf das erforderliche Modell und mit Taste gehen Sie in die Variablenliste ein V25A01MG0706 A1 32 Neue Technologische_ Systeme 2 Das Wort des Zustandes 6 der Datenerfassung kann 5 folgende Bedeutungen 0 annehmen bereit 0 Aufzeichnung vor 8 Aufzeichnung nach 0 Durchsicht MOMPOS Schritt 8 In der oberen Displayzeile erscheint das Wort des Datenerfassungszustandes und das Symbol des Kommunikationszustandes mit ECM Taste Esc bringt Sie zur ck In restlichen 7 Zeilen werden die Daten angezeigt Um die Daten vorw rts zur ck durchzubl ttern benutzen Sie Tasten t Die Daten besetzen 3 Seiten Mit Taste 9 k nnen Sie Modellinhalt ndern Dabei wird eine Standardprozedur f r nderung der Parameterliste gestartet Was ersetzen Ersetzen durch die ausf hrlich im Abschnitt Gruppensatz beschrieben wird Taste startet die Datenaufnahmeprozedur dabei ndert sich das Wort des Datenerfass
20. dieses Kennzeichen 4U Fehler Kommunikation ist vorhanden 5u Zus tz Pr f Beim Fehlen der Verbindung 6 Verbind mit PC erscheint Zeichen X 7uEinstellungen Note Taste 8 schaltet Tastenschallsignale aus Wenn die Kommunikation nicht vorhanden ist erscheint das men f r ECM Auswahl Waehlt ECM aus B EcM Erkennung Sie k nnen ECM Typ selbst oder automatisch mit Hilfe des Men elementes ECM Erkennung ausw hlen Auswahl erfolgt beim Positionieren des Cursors an dem erforderlichen Men element mittels Tasten f und beim Dr cken der Taste J F r Bedienungskomfort gibt es Men steuermodi mit Pfeiltasten und mit Zifferntasten Diese Men steuermodi werden im Punkt 4 8 Einstellungen beschrieben 5 WENN DIE ANZEIGE AUF DEM DISPLAY FEHLT ODER DAS KENNZEICHEN KEINE KOMMUNIKATION MIT ECM ERSCHEINT F HREN SIE FOLGENDE OPERATIONEN AUS 1 Wenn auf Display des Testers DST 2M Anzeige fehlt berzeugen Sie sich da Kontakte des Diagnosesteckers im einwandfreien Zustand sind nicht verschmutzt und nicht oxidiert sind f r die Autos bei Ausnutzung der Diagnoseschnur D2 D41 V AZ berzeugen Sie sich da der rote Stecker Krokodil an plus und der schwarze an minus angeschlossen sind f r die Autos mit dem Diagnosestecker OBD II berzeugen Sie sich da Spannung 12B am 16 Kontakt der Buchse des Diagnosesteckers vorhanden ist und der 4 Kontakt zuverl ssig mit Masse verbunden geerdet ist
21. e Fehler B1390 P1389 Stromkreis vom Fehlerkode Fehlerbe schreibung Auf dem Display werden 2 de Btschreibung des Fehlerkodes ausgegeben der vom Kursor angezeigt wird Sind mehr Fehlekoden gespeichert als der Tester auf dem Bildschirm anzeigen kann erscheinen die Scrolling Pfeile Durch Bewegung des Cursors in deren Richtung mit den Tasten U t k nnen alle aufgenommenen Fehlerkoden durchgesehen werden unterbrochen Der Display vom Tester AnBap s 7 2 sieht so aus Scrolling mit Nr und Gesamtzahl Tasten T Niedriger Signal von Fehlern pegel vom Drosselklappen geber Fehlerbe schreibung F r das Immobilizer AIIC 6 werden gespeicherte Fehler folgenderweise dargestellt Akkumulierte 2 Fehlerkode Fehler B6014 2 4 Nr und Gesamtzahl von Fehlern Unformatierter Fehler Transponder beschreibung festgestellt V25A01MG0706 A1 16 Neue Technologische Systeme Mit dem Dr cken der Taste Ese kommen Sie ins Betriebsmen zur ck Reset Start dieser Funktion f hrt zum L schen von allen im elektronischen Steuerger t gespeicherten Fehlern Der Display wird so aussehen Fehlerkoden gel scht Nach dem Fehlerl schen erfolgt die automatische R ckkehr ins Betriebsmen Mit dem Dr cken der Taste Esc kommen Sie ins Hauptmen zur ck Anmerkung Fehler werden auch beim Abschalten der ECM Stromversorgung gel scht V25A01MG0706 A1 Cartridge VAZ E2 17 4 1 3 Funktion der Betriebsa
22. en ECM Fehler l schen Betriebsart FEHLER wird aus Hauptmenue mit Taste 4 gestartet Fehlercodes in Abh ngigkeit vom ECM Modell sind in der ANLAGE angef hrt Gibt es keine Fehler wird auf Display folgende Mitteilung 2 Keine Fehler 4 1 1 Funktion im FEHLER Modus f r elektronisches Steuerger t AHeapb 7 2 Immobilizer ATIC 6 Heater Conditioner Betriebsmen f r diese ECU Typen sieht so aus Fehler 1 Laufende 2 Akkumulierte 3 Reset Laufende nur f r Steuerger te Augapb 7 2 Immobilizer ATIIC 6 Bei der Auswahl dieses Men punktes werden auf dem Display aktuelle Fehlerkoden aussgegeben die vom elektronischen Steuerger t ECU aufgenommen wurden Mit den Tasten t kann man die ganze Fehlerliste durchsehen In unteren Zeilen wird dabei die kurze Beschreibung vom ausgew hlten Fehlerkode erscheinen V25A01MG0706 A1 Cartridge VAZ E2 15 4 1 2 F r das Steuerger t AHeaps 7 2 werden aktuelle Fehler folgenderweise dargestellt Bildlauf v h Laufende mit Tasten Fehler Fehlersnummer to Fehler 1 8 Fehlergesamtzahl Fehlerbeschrei Unterbrechung d bung O2 Sondenheizung Mit dem Dr cken der Taste Esc kommen Sie ins Betriebsmen zur ck Akkumulierte Fehler In diesem Men punkt kann man Fehler durchsehen die im elektronischen Steuerger t gespeichert sind Der Testerdisplay f r Steuerger te Heater Conditioner sehen so aus 2 Akkumuliert
23. er Form die f r Diagnose erforderliche Information dargestellt 1 2 Benutzung des Cartridges VAZ E2 mit dem Tester DST 2M DST 2M und dieses Cartridge sind so entwickelt und konstruiert worden um ihre Verwendung maximal zu vereinfachen und zu erleichtern Es empfehlt sich jedoch zuerst diese Betriebsanleitung zu lesen um die Hauptwirkungsweise mit DST 2M zu verstehen Bei Ermittlung der St rungen in der elektronischen Ausr stung des Autos sind folgende Hauptschritte zu erf llen 1 DST 2M an das Auto anschlie en 2 Den erforderlichen Testbetrieb w hlen 3 Die auf Testerdisplay dargestellte Diagnoseinformation analysieren DST 2M f hrt Sie durch alle Phasen die f r eine genaue Diagnose der Probleme in der elektronischen Ausr stung n tig sind hindurch und hilft bei allen Schwierigkeiten die auf diesem Weg entstehen k nnen DST 2M verf gt ber ein verzweigtes kontextorientiertes Auskunftsystem HILFEBEFEHL das aus allen Betriebsarten mit Taste 0 zu erreichen ist Betriebsart Testbetriebsart wird durch Dr cken der entsprechenden Men taste ausgew hlt Danach mit Hilfe der Tasten T werden die Parameter f r Steuerung der berwachung ausgew hlt Es dauert nicht lange bis Sie sich den Tester aneignen es ist nicht n tig viele neue Daten zu erlernen EINE AUSF HRLICHE BESCHREIBUNG DER FUNKTIONSPRINZIPEN F R JEDE BETRIEBSART WIRD IN FOLGENDEN KAPITELN DIESER BETRIEBSANLEITUNG ANGEF HRT V25A01MG0706 A1 4 Neue
24. ert vom Programm Motor Tester durch Kanal K Line des Testers mit Verwendung eines speziellen Adapters und des Kabels erfolgen Die Auswahl des Kabel und Adaptertyps h ngt von der Programmvariante Motor Tester ab Der Datenaustausch kann auch mit Hilfe des Programms DstLink das auf CD zusammen mit DST 2M geliefert wird erfolgen F r das Programm DstLink sind n tig Adapter KR 2C Kabel DST 2M KR2 und Kabel RS232 werden separat geliefert oder Kabel DST 2M PK wird separat geliefert Das Programm DstLink gestattet die Daten aus dem Tester abzulesen und sie f r die folgende Verarbeitung im Textfile aufzuschreiben Zum Beispiel es ist m glich diesen File nach MS Excel zu importieren um den Text durchzusehen oder Diagramme aufzubauen Der Betrieb VERBINDUNG MIT PC wird aus Hauptmen aufgerufen Der Datenaustausch zwischen dem Tester und dem Rechner erfolgt nach Anfrage und unter Steuerung des PCs Alle Parameter des Datenaustausches werden von der Computer Software bestimmt Nach dem Starten des Betriebes VERBINDUNG MIT PC auf Display DST 2M erscheint eine Mitteilung Verbindung mit PC In der rechten oberen Ecke wird das Kennzeichen des Verbindungszustandes angezeigt Um Betriebsart zu verlassen dr cken Sie Taste Esc KENNZEICHEN DES VERBINDUNGSZUSTANDES MIT RECHNER Verbindung zwischen PC und Tester ist vorhanden Keine Verbindung zwischen Tester und PC Dieses Kennzeichen dreht sich bis die Verbindung
25. etriebsart gestattet alle Parameter die der Tester DST 2M vom ECM abliest durchzusehen STELLORGANE KONTROLLE Diese Betriebsart gestattet die an ECM angeschlossen Stellorgane und einige Betriebsparameter des Motors zu steuern Die Liste der angeschlossenen Organe wird nach Auswahl dieser Betriebsart ausgegeben DATENERFASSUNG Diese Betriebsart gestattet die vom ECM bertragenen Daten zu sammeln und durchzusehen sowie die Bedingungen Optionen der Datenerfassung einzustellen FEHLER Diese Betriebsart gibt eine M glichkeit die vom ECM erhaltenen Fehler St rungscodes mit deren Beschreibung durchzusehen ZUS TZ PR F Betriebsart der zus tzlichen Tests gestattet mit Hilfe des Testers die Mittelwerte der Bordnetzspannung und der Kurbelwellendrehzahl bei Motoranlassen und Zylindersp lung zu messen ECM r ckzusetzen den CO Korrekturfaktor einzustellen und die dynamische Tests durchzuf hren Die Liste der m glichen zus tzlichen Tests h ngt vom ECM Modell ab VERB MIT PC Diese Betriebsart wird gebraucht um die Diagnosedaten des Autos auf Computer Typ IBM PC zu verarbeiten und Datenbasis zu verwalten Der Austausch kann durch Kanal K Line des Testers mittels eines speziellen Adapters oder durch Kanal RS 232 ohne Spezialadapter erfolgen V25A01MG0706 A1 Cartridge VAZ E2 11 EINSTELLUNGEN In dieser Betriebsart werden die Sprache in welcher die Mitteilungen ausgegeben werden das ECM Modell und Men steuerungsmodus ausgew hl
26. folgt der bergang ins Kernmen Beim Dr cken der Taste T wird die Suche nach dem n chsten Kontroller fortgesetzt Beim Dr cken der Taste Ese wird die Funktion der Autofeststellung beendet Nach der Beendigung der Autofeststellung wenn kein der gefundenen Kontroller mit der Taste ausgew hlt wurde wird die Meldung Keine ECU festgestellt ausgegeben Das bedeutet dass es im Fahrzeug keine Kontroller mehr gibt die diagnostiert werden k nnen Note Einige nichtstandardm ssige ECU Verdratungen Tuning k nnen falsche ECU Daten enthalten Die Autofeststellung kann mit diesen nicht arbeiten Wenn der ECU Typ aus irgendwelchen Gr nden automatisch nicht festgestellt werden konnte wird die Meldung ECU konnte nicht festgestellt werden ausgegeben In diesem Fall stellen Sie den ECU Typ von Hand fest Men betrieb F r Bedienungskomfort gibt es drei Men steuermodi mit Pfeiltasten mit Zifferntasten und gemischt mit Pfeil und Zifferntasten der Testertastatur DST 2M Men Betrieb 2 l mit Pfeilen 2 Numerisch 3 Pfeile amp Ziffer Abh ngig vom eingestellten Steuermodus ndert sich entsprechend die Gestaltung der Men s So sieht das Hauptmen im Steuermodus mit Pfeiltasten so aus BOSCH MP7 E2 2 Parameter SteuerungSt g Fehler Zus tz Pr f Verb mitRechn Einstellungen V25A01MG0706 A1 46 Neue Technologische_ Systeme Um das Men element auszuw hlen positionieren Sie den Curs
27. g nach funktioniert bei Installation der Optionen Nach dem Ereignis oder Vor und V25A01MG0706 A1 Cartridge VAZ E2 33 nach im Punkt Optionen der Datensammlung der Betriebsart DATENERFASSUNG Durchsicht Durchsicht der gesammelten Information Betriebsart Durchsicht srartet nach dem Abschlu der Datenerfassung Im Zustand der Durchsicht wird auf Display der Inhalt des 0 Bildes angezeigt Durchsicht der gesammelten Information kann sowohl vorw rts als auch r ckw rts bez glich des 0 Bildes mit Tasten U abh ngig von der ausgef hrten Aufzeichnung erfolgen Die Nummer des laufenden Bildes erscheint rechts vom Wort DURCHSICHT in der oberen Zeile Die Versetzung durch die Bilder erfolgt mit Tasten U Mit Taste 1 kann man die Anzeige Zeit des Bildes Nummer des Bildes umschalten Taste bringt den Tester wieder in den Zustand Bereit Beim Punkteingang ist immer der Textbetrieb eingestellt Die Umschaltung Textbetrieb graphischer Betrieb erfolgt mittels Taste 5 Im graphischen Betrieb Parametername Variablenname und laufender Wert Scrollingband Visier Rechts oben in der Ecke wird der Datenerfassungsbetrieb angezeigt 1 bereit mit Zeichen Pause l 2 Aufnahme vor mit Zeichen Aufnahme mit dem Pfeil links e 3 Aufnahme nach mit Zeichen Aufnahme mit dem Pfeil rechts e 4 Durchsicht es wird relative Zeit des aufgenommenen Bildes im Format mmi ss dd oder mm s
28. ich Mit Taste 0 haben Sie Zugriff zur Hilfefunktion Taste Esc bringt Sie ins Betriebsart Men zur ck Der Tester speichert die Nummer der Gruppe mit der Sie zuletzt gearbeitet haben Gruppendurchsicht im graphischen Betrieb Unterbetrieb Gruppendurchsicht gestattet die Daten die der Gruppe angeh ren im Textbetrieb und im graphischen Betrieb durchzusehen Die Umschaltung Textbetrieb graphischer Betrieb erfolgt mittels Taste 5 Beim Punkteingang ist immer der Textbetrieb eingestellt Im graphischen Betrieb sieht der Bildschirm folgenderweise aus Parameter name Variab lenname und Scrolling laufender Wert band Der laufende Wert und der Variablenname werden ber der entsprechenden Kurve angezeigt An der vertikalen Achse ist der Bereich der eventuellen Werte vermerkt Die Kurve wird aufgebaut in dem Ma e wie die Daten vom ECM ankommen Wird das Ende des Diagramms erreicht verschiebt sich alles zum Anfang Gleichzeitig werden von 1 bis 3 Variablen aus der Gruppe angezeigt in der Gruppe gibt es gew hnlich 7 Variablen Die Auswahl der gleichzeitig sichtbaren Variablen erfolgt durch den aufeinanderfolgenden Tastendruck oder mittels Tasten 1 2 3 Am Bildschirmrand rechts befindet sich das Scrollingband an dem die Position der sichtbaren Variablen bez glich der anderen Variablen in der Gruppe ersichtig ist Man verschiebt sich durch die Variablenliste in der Gruppe mittels Tasten t Auf solcher Weise kann man alle
29. ie lange her ist diese St rung unaktiv geworden Gesamtanzahl der F lle der Fixierung der untersuchten St rung HZ Wenn HZ gt 1 ist diese St rung unbest ndig Gasamtsumme in Sekunden der Zeitdauer w hrend der laufenden Fahrt wenn diese St rung aktiv war TSF Beim nachfolgenden Dr cken auf die Taste erscheinen auf Display Bedingungen der Entstehung und Parameter des Fehlers Im Fenster der fixierten Parameter werden gew hnlich Werte der zwei Variablen zum Moment der Entstehung des Fehlers angezeigt F r jeden Fehlerkode wird eigener Satz der Variablen fixiert F r einigen Kodes wird nur ein oder kein Parameter fixiert Wenn die St rung un best ndig ist vielfach entsteht werden bis vier F lle jeder in eigenem Fenster ihrer Entstehung fixiert V25A01MG0706 A1 Cartridge VAZ E2 19 Beim vielfachen Dr cken auf die Taste U kehrt man schrittweise ins Fenster Entzifferung des Fehlerstatus zur ck Um in dieses Fenster auf einmal zur ckzukehren dr cken Sie Taste Esc Reset Beschreibung dieses Punktes siehe Abschnitt 4 1 1 V25A01MG0706 A1 20 Neue Technologische Systeme 4 1 4 Funktion der Betriebsart FEHLER f r Airbag VAZ 2110 Das Betriebsmen f r solche ECU Typen sieht so aus Fehler 1 Akkumulierte 2 Reset 3u Crash Aufzeichnung Akkumulierte In diesem Men punkt kann man Fehler durchsehen die im elektronischen Steuerger t angesammelt sind Der Testerdisplay wird
30. in 3 Seiten je 6 Parameter aufgeteilt sind Mit Tasten t kann man von einer Seite zur anderen bergehen Der Benutzer kann den Inhalt jeder Seite ndern F r Einstellung der Seite wird Taste 9 gedr ckt danach startet die Standardprozedur f r nderung der Parameterliste Was ersetzen Ersetzen durch die im Abschnitt Gruppensatz ausf hrlich beschrieben ist In jedem Moment kann man zur Liste der Stellorgane bergehen und ein neues Stellorgan ausw hlen dazu wird die Taste Esc einmal oder mehrmals gedr ckt Dabei bleiben die fr heren Einstellungen des Parametersatzes erhalten Bei allen ECM BOSCH werden beim Verlassen des Steuerungsbetriebes eines konkreten Organs die eingestellten Steuerungswerte f r Einrichtungen r ckgesetzt und sind nicht mehr wirksam Bei ECM GM beim Verlassen des Steuerungsbetriebes eines konkreten Organs werden die eingestellten Werte gespeichert beim Austritt ins Wurzelmen r ckgesetzt AKTIVE TASTEN DER BETRIEBSART Hilfe Umschaltung der Anzeige Bild Zeit Nr Auskunft ber Parameter Einstellung der Parameterseiten Versetzung durch die StO Liste Durchbl ttern der Seiten nderung des StO Zustandes Scrolling der Bilder Auswahl Eingabe der StO Ereignis Start oder Stoppen der Aufzeichnung und der Durchsicht R ckkehr zum bereit aus Durchsicht R ckkehr V25A01MG0706 A1 Cartridge VAZ E2 39 4 6 Zus tzliche Pr fungen der Modus fehlt f r Imm
31. ller Zustand von AB Immobilizer ATIC 6 Einstellen Standardgruppen Gruppendurchs Einstellen ausw hlen Standardgruppen Gruppensatz ausw hlen Kenndaten Gruppensatz ECMt ECM Speicherdaten Kfz Stellgl Kontr ECM Verriegelung Konfiguration f r _ _ Beifahr AB aus Airbag VAZ 1118 Datenerfassung Modelle Modell 1 Modell OptionenErfass Nach Ereignis Vor d Ereignis Vor und nach Durchsicht Graph Durchs Fehler Durchsicht Laufende Laufende Reset Akkumulierte Akkumulierte Reset Reset Zus tz Pr f ECM Reset mit Initialisier ECM Reset u Verbind mit PC Verbindung mit PC Einstellungen Sprache Sprachenliste ECM Typ Motor Karosserie Fahrgestell Autodef ECM Menue Betrieb mit Pfeilen Numerisch Pfeile amp Ziffer Wrekeinstellung Aktuelles ECM Alle ECM V25A01MG0706 A1 14 Neue Technologische_ Systeme 4 Beschreibung der Systembetriebsarten 4 1 Fehler BETRIEBSART 4 TFEHLER Tester DST 2M der von dem im Cartridge gespeicherten Programm gesteuert wird empf ngt Fehlercodes St rungscodes die vom ECM w hrend der Motorsteuerung festgestellt werden Betriebsart FEHLER ist f r Ablesung der vom ECM bergegebenen Fehlercodes bestimmt In der Betriebsart FEHLER werden Fehlercodes ausgegeben Jeder Fehlercode wird mit eigener Nummer abgebildet und von der entsprechenden Beschreibung begleitet Au erdem kann man in dieser Betriebsart alle gespeichert
32. mmer t Austritt des Fehlergesamtzahl mit Tasten U Bordnetzspannungs wertes des Autos Beschreibung aus dem zulaessigen des Fehl Bereich es renters Aktiv STATUS Beim ersten Dr cken der Taste erscheint ein Fenster f r Entzifferung des Fehlerstatus wo ikonische Zeichen abgebildet werden kleiner als min Niveau Nicht die Urs Systemaust im Moment nicht aktiv Fehlerstatus Fuer dies Code leucht MIL Stoerungstext STATUS Beschreibung des Ursache Systemausfall im Moment aktiv hoeher als max Niveau kleiner als min Niveau Fehlsignal Signalausfall V25A01MG0706 A1 Cartridge VAZ E2 23 intermittierendes Signal Beim n chsten Dr cken auf die Taste erscheint auf Display die Liste der Parameter des Fehlers die w hrend Feststellung dieses Fehlers in ECM fixiert wur den TM Gschw km h Umdreh U m Stoer entstand Zeit F r R ckkehr ins vorhergehende Fenster dr cken Sie Taste Um ins Betriebsart Men zur ckzukehren dr cken Sie Taste Esc V25A01MG0706 A1 24 Neue Technologische Systeme 4 2 Parameter BETRIEBSART 1 PARAMETER Betriebsart PARAMETER dient f r Durchsicht der Parameter die der Tester DST 2M vom ECM empf ngt Die Parameter k nnen in einige Gruppen je 7 Parameter aufgeteilt werden Beim ersten Testereinschalten sind die Standard Gruppen gew hlt Die Zusammensetzung beliebiger Gruppe kann nach Ihrem Ermessen durch Austausch der
33. n die Frage Ersetzen durch und Cursor V25A01MG0706 A1 Cartridge VAZ E2 27 Ersetzen durch Leere Zeile UB V Wie auch im letzten Fall um einen neuen Parameter zu w hlen und ihn in die Gruppe einzuf hren werden Tasten f und benutzt Nach dem Dr cken der Taste kehrt man zum Bild Was ersetzen zur ck Um den ausgew hlten Parameter zu entfernen positionieren Sie den Cursor auf die leere Zeile und dr cken Sie dann Taste Wenn Sie die Taste Esc dr cken kehren Sie wie gew hnlich eine Zeile zur ck Wenn auf Display der Cursor angezeigt wird k nnen Sie mittels Taste 1 eine Beschreibung des Parameters bekommen auf den er anzeigt Datenblatt Dieses Men element gestattet Information ber das Programm zu bekommen das sich in ROM des ECM befindet Mit Tasten t k nnen Sie in Abh ngigkeit vom Modell des ECM oder des Systems die folgende Datenblattsdaten durchsehen des Programms der Regulierungen des Steuerger tes des Autos Ausstattung F r Augape 7 2 Diese Unterbetriebsart gestattet die Flags der Ausstattung des elektronischen Steuerger tes durchzuschauen Auf Display des Testers werden Vorsatz Flags der Ausstattung und Liste der Flags der Ausstattung angezeigt Um alle Flags die die Liste enth lt durchzusehen benutzen Sie Tasten ADU Eing nge f r ECM BOSCH M7 9 7 Euro2 BOSCH M7 9 7 Euro3 BOSCH M7 9 7 Euro4 Anugapp 7 2 Diese Unter
34. nsein der elektrischen Verbindung zwischen Kontakten 9 1 und 18 der Buchse des Steckers und stellen Sie diese Verbindung mittels eines elektrischen Leiters her Hier wird die Buchse des Steckers von der Seite der Anschlie ung des Immobilizer dargestellt Wenn Probleme bleiben wenden Sie sich an das Datenblatt des DST 2M um Autotest DST 2M zu starten oder an die Serviceabteilung W hrend der Arbeit des Testers ist Flimmerung der Diagnoselampe zul ssig 3 Wenn auf Display folgende Mitteilung angezeigt wird ERSTATTER Ba FEHLER artridge Cartridge ist not found i nicht gefunden V25A01MG0706 A1 Cartridge VAZ E2 9 f hren Sie folgende Operationen aus schalten Sie die Testerspannung ab trennen Sie den Diagnosestecker vom Tester ab nehmen Sie das Cartridge aus und dann stecken Sie es wieder ein berzeugen Sie sich da das Cartridge richtig ohne Verkantung steht schlie en Sie den Diagnosestecker der Schnur an den Tester an Wenn Probleme bleiben wenden Sie sich an das Datenblatt des DST 2M um Autotest DST 2M zu starten oder an die Serviceabteilung M GLICHE VARIANTEN DES KENNZEICHENS DES KOMMUNIKATIONS ZUSTANDENS MIT ECM Kennzeichen Bedeutung des Zustandes Korrekte Kommunikation mit ECM ist vorhanden Keine Kommunikation Z XIN Negative Antwort des Steuerger tes Funktion wird nicht unterst tzt oder ist nicht beendet Wait bedeutet Erwartung der Antwort vom ECM
35. obilizer AlIC 6 Airbag VAZ 2110 Airbag VAZ 1118 BETRIEBSART 5 ZUS TZ PR F Betriebsart ZUS TZ PR F ist f r berwachung der Funktion der elektronisch gesteuerten Einspritzanlage beim Starten und Drehen des Motors mit Starter bestimmt 4 6 1 Funktion vom Modus Zus tzliche Tests f r ECU SInsapb 7 2 Das Betriebsmen f r diesen ECU Typ sieht so aus 1 Drehen 2 Motorstarten 3 ECM Reset Drehen Bei der Aktivierung vom Motordurchdrehen wertet der Tester den Motorzustand l uft oder nicht aus L uft der Motor so erscheint auf dem Testerdisplay die Meldung Motor abdrosseln Nachdem Sie den Motor abgedrosselt haben erscheint auf dem Display die Meldung Gaspedal durchdr cken und dann Anlasser einschalten Das Gaspedal ist zum Abschalten der Kraftstoffzufuhr in die Zylinder durchzudr cken und der Anlasser ist F R WENISTENS 4 SEKUNDEN auszuschalten Innerhalb von 4 Sekunden liest dabei der Tester die Spannunswerte vom Bordnetz und Kurbelwellen drehzahlwerte ab Anschliessend werden die Mittelwerte der Bordnetzspannung und der Kurbelwellendrehzahl f r die abgelaufene Zeit ausgerechnet und auf dem Testerdisplay angezeigt R ckkehr ins Betriebsmen erfolgt mit der Taste Esc Motorstarten Bei Motorstarten Gaspedal nicht runterdr cken nur den Motor anlassen Danach gibt der Tester Mittelwerte der Kurbelwellendrehzahl und der Bordnetzspannung sowie Dauer des Motorstartens aus Nach dem Drehen und Motoranlas
36. or mit Pfeiltasten auf entsprechende Zeile und dr cken Sie Taste Dasselbe Men im Steuermodus mit Zifferntasten BOSCH MP7 E3 2 lu Parameter 2u SteuerungSt g 3u Datenerfassung 4uFehler 5u Zus tz Pr f 6 Verb mitRechn 7U Einstellungen Um das Men element auszuw hlen dr cken Sie eine entsprechende Zifferntaste Gestaltung des Hauptmen s im Steuermodus Pfeile amp Ziffern diese Standard Betriebsart ist beim ersten Testereinschalten installiert sieht so aus BOSCH MP7 E3 2 lu Parameter 2u SteuerungSt g 3u Datenerfassung 4u Fehler 5u Zus tz Pr f 6 Verb mitRechn 7U Einstellungen In diesem Modus kann das Men element sowohl mit Pfeil als auch mit Zifferntasten ausgew hlt werden Passwort Einstellung Einstellung des Passworts gestattet unsankzionierte Ausnutzung des Cartridges zu verh ten Beim Auswahl dieses Men elements werden auf Display folgende Mitteilung angezeigt Kennwort tasten Best tigung Der Tester schl gt vor das Passwort zu tasten und seine richtigkeit zu best tigen Das Passwort ist eine Zahl mit von 1 bis 8 Zeichen Setzen des Passworts erfolgt mit Ziffertasten des Testers DST 2M Entfernung des aufgenommenen Zeichens erfolgt mit Taste U Bei Aufnahme des Passworts geht der Cursor in n chste Position der aktiven Zeile der Aufnahme Die aktive Zeile hat ein Ramen Austausch der aktiven Zeile erfolgt mit Tasten f V25A01MG0706 A1 Cartridge VAZ E2 47
37. r aktuelle ECU Alle ECU s Wiederherstellung der Werkseinstellungen von Gruppen und Modellen f r alle ECUs AKTIVE TASTEN DER BETRIEBSART 0 Hilfe V25A01MG0706 A1 48 Neue Technologische Systeme Sprache ECM Typ Men betrieb Festsetzung des Passworts Werkseinstellungen Esc R ckkehr ins Hauptmen du ESELSSEE DER V25A01MG0706 A1 Cartridge VAZ E2 49 5 Ger teabschaltung Nachdem die Arbeit mit dem Tester DST 2M beendet ist sind einige einfache Operationen auszuf hren die gestattet die Arbeit korrekt abzuschlie en und maximal Betriebslebensdauer des Ger tes zu verl ngern Erstens bevor Sie den Tester abschalten l schen Sie alle Fehlercodes die bei Diagnose der elektronisch gesteuerten Einspritzanlage ermittelt werden k nnten Dr cken Sie ESC im Hauptmen und erwarten Sie eine Mitteilung auf Display Diagnose erfolgreich beendet Testerspeisung ausschalten Danach schalten Sie Testerspeisung durch Abtrennen der VAZ Schnur vom entsprechenden Stecker auf dem Auto ab Trennen Sie die Diagnoseschnur vom Tester ab Sie k nnen Kabel und Steckverbindungen kontrollieren um sich zu berzeugen da keine Besch digungen oder Korrosion Oxidation der Kontakte vorhanden sind Legen Sie den Tester und die Diagnoseschnur in die ensprechende Verpackung Es ist verboten f r Reinigung des Tester und Cartridgegeh uses starke L
38. ro3 BOSCH M7 9 7 Euro4 Karosserie Klimakontrolle Heater Conditioner Immobilizer Immobilizer ATIC 6 Airbags Airbag VAZ 2110 Airbag VAZ 1118 Fahrgestell Serolenkung PowerSteering VAZ 1118 Die Auswahl erfolgt durch die Cursor Einstellung auf dem n tigen Punkt mit den Tasten TJ und Dr cken der Taste Dann ist der n tige ECU Typ auszuw hlen Bei der Auswahl vom ECU Typ erscheint der Bildschirm mit der Warnung ACHTUNG Diagnosekabel anschliessen Zuendung einschalten Diagnosekabel anschliessen die Taste J dr cken Danach wird das Hauptmen f r das gew hlte Steuerger t auf dem Bildschirm angezeigt Autofeststellung von ECU ECM Erkennung Diese Betriebsart erm glicht die automatische Feststellung des angeschlossenen ECU Typs Bei modernen Fahrzeugen russischer Produktion k nnen mehrere Kontroller eingebaut sein die verschiedene Funktionen erf llen Jeder von diesen kann mit dem Tester diagnostiert werden Kontroller vom Motormanagement Kontroller der Heizung Airbag Kontroller Immobilizer usw Beim Start der Funktion der Autofeststellung findet der Tester nacheinander montierte Kontroller und bietet f r jeden festgestellten Kontroller eine von drei Operationen 2 ECM definiert lt ECM Modell gt Als laufend definieren ESC Nein Ja V25A01MG0706 A1 Cartridge VAZ E2 45 Beim Dr cken der Taste beginnt die Diagnose des festgestellten Kontrollers Dabei er
39. rt FEHLER f r ECM BOSCH M7 9 7 Euro2 BOSCH M7 9 7 Euro3 BOSCH M7 9 7 Euro4 Betriebsart Men f r diese ECM Modelle sieht so aus Fehler 1 Aktuelle 2 Kodenarchiv 3 Reset Aktuelle In dieser Betriebsart k nnen die aktuelle Fehler durchgesehen werden die sich im System herausgestellt haben d h die St rungen die man beseitigen mu Kodenarchiv Das ist die Betriebsart f r Durchsicht der allen im System behaltenden Fehler d h sowohl die aktuelle Fehler als auch die beseitigte St rungen Bei Durchsicht der Fehlercodes Men punkts Aktuelle Kodenarchiv erscheint ein Fenster f r Entzifferung der Fehler Auf Display werden Nummer des Fehlers in der Liste Fehlergesamtzahl und Beschreibung der St rung angezeigt Die ganze Liste der St rungen kann man mit Tasten t durchsehen Dabei in unteren Zeilen erscheint die Beschreibung des ausgew hlten Codes Zum Beispiel 2 3 Bildlauf v h fi N a A A m emperaturgeber er ehlergesamtza mit Tasten f Kuehlfluessigkeit niedriger Ausgangs signalpegel t Durchsicht Status Beschreibung des Fehlers Beim vielfachen Dr cken auf die Taste erscheinen f r die untersuchten St rung nacheinander folgende Fenster Entzifferung des Fehlerstatus Fehlersz hler Parameter die w hrend Fest stellung des Fehlers in ECM fixiert wurden Fall 1 Fall 4 Beim ersten Dr cken der Taste erscheint ein Fenster f r Entzifferung des Fehlerstatus
40. s dd angezeigt e Gleichzeitig werden von 1 bis 3 Variablen des Modells angezeigt das Modell beinhaltet bis 21 Variablen Die Auswahl der Zahl der gleichzeitig sichtbaren Variablen erfolgt mittels Tasten 1 2 3 e Die Verschiebung der sichtbaren Variablen durch die Variablenliste im Modell erfolgt mittels Tasten t In Betriebsarten Bereit Aufnahme vor Aufnahme nach werden in den Diagrammen die laufenden Variablenwerte angezeigt hnlich der Gruppendurchsicht Die Kurve wird aufgebaut in dem Ma e wie die Daten vom ECM ankommen Wird das Ende des Diagramms erreicht verschiebt sich alles zum Anfang Im Betrieb Durchsicht werden alle aufgenommenen Werte angezeigt Der blinkende Visier kann mittels Tasten U durch das Diagramm verschoben werden Diskretheit ist 1 Bild Dabei rechts oben in der Ecke des Bildschirms wird die Zeit V25A01MG0706 A1 34 Neue Technologische Systeme des Bildes auf dem der Cursor steht angezeigt F r jede Variable wird ihr Wert in diesem Bild ber der entsprechenden Kurve angezeigt Mittels Tasten 7 und 9 ist es m glich sich durch das Diagramm mit dem Schritt 30 Bilder zu verschieben Optionen der Datenerfassung In diesem Men element werden Bedingungen bestimmt installiert nach welchen Datenerfassung in Betriebsarten STEUERUNG DER STELLORGANE und DATENERFASSUNG durchgef hrt wird Auf Display wird Optionenliste angezeigt Optionen der Erfassung 1 Nach d Ereignis 2 Vor Ereignis
41. sen werden die Daten im Tester gespeichert Die Daten k nnen durchgesehen werden wenn Men elemente Datenerfassung oder Durchsicht ausgew hlt sind V25A01MG0706 A1 40 Neue Technologische_ Systeme ECM Reset Bei der Wahl dieses Men punktes erfolgt der Reset vom ECU Programm Das Steuerger t kommt in den Zustand in dem es sich sofort nach dem Abschalten der Stromversorgung befindet R ckkehr ins Betriebsmen erfolgt automatisch 4 6 2 Funktion der Betriebsart Zus tz Pr fungen f r ECM BOSCH MP7 O Euro2 BOSCH MP7 O Euro3 BOSCH M7 9 7 Euro2 BOSCH M7 9 7 Euro3 Betriebsart Men f r diese ECM Modelle sieht so aus 2 1 ECM Reset mit Initialisier 2 ECM Reset 3UAnlauf parameter 4u Drehen 5uUMotorstarten ECM Reset Initialisier Entspricht dem Ausschalten des ECM dabei werden RAM ECM Inhalt und alle Adaptionsdaten r ckgesetzt ECM Reset Bei Auswahl dieses Men elements wird das ECM Programm r ckgesetzt Das Steuerger t kommt in den Zustand in dem es sich sofort nach dem Einschalten befindet R ckkehr ins Betriebsart Men erfolgt automatisch Anlauf parameter f r ECM BOSCH M7 9 7 Euro3 BOSCH M7 9 7 Euro4 Betrieb Motorstartdaten dient f r Auswahl der folgenden Motorstartdaten russischen oder europ ischen Die Wechel der Motorstartdaten gestattet die ECM Einstellungen f r europ ischen oder russischen Benzine zu ndern Diese nderung mu man f r zuverl ssigen Motorstart im Winter
42. so aussehen Fehlercode Fehlersnummer Fehlergesamtzahl Fehler Zeichen beschreibun Symbole aktive zur Zeit St rung Intermittierendes Signal f r diesen Kode leuchtet die Lampe MIL Mit den Tasten TJ kann man alle aufgenommenen Koden durchsehen V25A01MG0706 A1 Cartridge VAZ E2 21 4 1 5 Funktion im FEHLER Betrieb f r elektronische Steuerger te von Airbag VAZ 1118 Das Betriebsmen f r dieses Steuerger t sieht so aus Fehler 1 Laufende 2 Akkumulierte 3 Reset Laufende Diese Betriebsart erm glicht die Durchsicht von Zeitfehlern im Moment der Abfrage B1001 1 4 Nr und Fehlerkode Hoher Widerstand Gesamtzahl von Pins 7 30 Fehlern Beifahrer SG Fehlerbe schreibung _ Akkumulierte Fehler Diese Betriebsart erm glicht die Durchsicht von St rungen die im elektronischen Steuerger t gespeichert sind Reset Beschreibung dieses Punktes siehe Abschnitt 4 1 1 V25A01MG0706 A1 22 Neue Technologische Systeme 4 1 6 unktion der Betriebsart FEHLER f r ECM Psteer VAZ 1118 Betriebsart Men f r diese ECM Modelle sieht so aus Fehler 1 Durchsicht 2 Reset Durchsicht Auf Display werden Nummer des Fehlers in der Liste Fehlergesamtzahl und Beschreibung der St rung angezeigt Die ganze Liste der St rungen kann man mit Tasten t durchsehen Dabei in unteren Zeilen erscheint die Beschreibung des ausgew hlten Codes Zum Beispiel 1 2 Bildlauf v h Fehlersnu
43. sungsmittel wie Benzin und Mittel auf Benzinbasis Azeton Trichlor thilen Dichlor than und hnliches zu gebrauchen Wasser und L sungsmittel d rfen in keinem Fall in das Innere des Tester und Cartridgegeh uses eindringen V25A01MG0706 A1 50 Neue Technologische Systeme 6 Liste der Abk rzungen ECM Elektronisches Steuerger t PGHKW Positionsgeber der Heizklappenwelle RAM Operationsspeicher Adresse des Herstellers 150 Partizanskaja Str 443070 Samara Ru land Neue Technologische Systeme GmbH Tel fax 7 846 269 50 20 Mehrfachkanal E mail market nts hippo ru Internet www nppnts ru Herstellerbetrieb NPP NTS beh lt sich das Recht auf nderungen von Aussehen Konstruktion Software seiner Erzeugnisse auf Unterbrechung der Unterst tzung Absetzen seiner Erzeugnisse vom Produktionsprogramm ohne zus tzliche Benachrichtigung von Benutzern vor V25A01MG0706 A1
44. t und das Kennwort die Parole festgesetzt Die ausgew hlten Einstellungsoptionen bleiben auch nach dem Ausschalten des Testers erhalten HILFE Auskunft Hilfe kann aus beliebiger Betriebsart mit O Taste aufgerufen werden Dabei erscheint auf Display Information ber jene Betriebsart aus der die Aufforderung nach Hilfe gekommen ist Text auf Display kann mit Tasten t durchgebl ttert werden Um HILFE Betriebsart zu verlassen mu man Taste Esc dr cken Bevor Sie mit Datenerfassung in Betriebsarten SteuerungStO und Datenerfassung beginnen sind die Bedingungen der Informationssammlung im Punkt Optionen der Datenerfassung im Betriebsart Men Datenerfassung einzustellen wie es im entsprechenden Kapitel beschrieben wird TASTENHAUPTFUNKTIONEN DES TESTERS DST 2M Hilfe Definieren Men element Betriebsart und Gruppennummer Cursorpositionierung Bildverschiebung bei Durchsicht Zustands nderung der Stellorgane StO Cursorpositionierung Parameter Gruppen Modell und Tabellendurchbl ttern Parametereingabe und auswahl Auswahl der Stellorgane Start der Datenerfassung und der Durchsicht R ckkehr zum vorhergehenden Men oder Testerszustand Abschluss der Diagnose V25A01MG0706 A1 12 Neue Technologische Systeme Men der Betriebsarten in Abh ngigkeit vom ECM Modell BOSCH M7 9 7 E2 BOSCH M7 9 7 E3 Au apb 7 2 Heater Conditioner Airbag VAZ 2110
45. ungszustandes Start der Datenaufnahmeprozedur Erfassung und Speicherung f hrt zum VERNICHTEN ALLER DATEN die vom Tester DST 2M w hrend der letzten Arbeit aufgenommen sind Um zuf lliges L schen der Information zu verhindern benutzen Sie f r Durchsicht der gespeicherten Information NUR Betriebsartpunkt DURCHSICHT Bei Ausschaltung des Testers werden die erfasste Daten f r Austausch mit Computer im Laufe von 24 Stunden gespeichert Das Wort des Datenerfassungszustandes bedeutet folgendes Bereit der Tester ist bereit Information vom ECM zu empfangen Um die Aufnahme zu beginnen dr cken Sie Taste Aufzeichnung vor der Tester sammelt Information und speichert sie ein bis Taste gedr ckt wird Ende Aufzeichnung Tastendruck entspricht dem 0 Bild Die gesammelte Information befindet sich vor ihm Die Bilder werden mit negativen Zahlen numeriert Dieser Zustand ist bei Optionen der Datensammlung Vor dem Ereignis und Vor und nach moeglich Die Optionen werden im Punkt Optionen der Datenerfassung der Betriebsart Datenerfassung installiert Aufzeichnung nach der Tester beginnt mit Informationssammlung nachdem Taste gedr ckt wird Anfang der Aufzeichnung entspricht dem 0 Bild die gesammelte Information befindet sich nach ihm Die Bilder werden mit positiven Zahlen numeriert Die Datensammlung endet sich entweder nach dem Speicherauff llen oder nach dem Dr cken der Taste 4 Die Aufzeichnun
46. unn tigen Parameter gegen erforderliche ver ndert werden Durchsicht der restlichen Parameter die den Gruppen nicht angeh ren ist auch m glich Nach Aufruf der Betriebsart PARAMETER erscheint auf Display Betriebsart Menue 2 1 Gesamtdurchs 2 Gruppendurchs 3U Einstellen 4u Datenblatt 5 Ausstattung 6 ADU Eing nge 7 Serv aufzeich Der Satz der Men elemente kann sich je nach ECM Typ ndern sehen Sie die Tabelle Men der Betriebsarten in Abh ngigkeit vom ECM Modell Gesamtdurchs Bei dieser Betriebsart werden auf Display alle Daten die vom ECM empfangen sind angezeigt Die Versetzung durch die Datenliste erfolgt mit Tasten t Beim Dr cken auf die Taste 1 erscheinen auf Display die Parameterbeschreibung die Versetzung durch die Parameterliste erfolgt mit Tasten t F r R ckkehr ins Betriebsart Men dr cken Sie Esc Gruppendurchs Diese Unterbetriebsart gestattet die Daten durchzusehen die einer Gruppe angeh ren Das entsprechende Men element wird mit Taste 2 ausgew hlt Dabei erscheint auf Display eine Datenliste z B der 1 Gruppe und ihre laufenden Werte laufender Variablenwert Parametername Variablenname gt 2 6 5 0 0 8 0 8 MOMPOS Schr Um die restlichen Gruppen durchzusehen benutzen Sie Tasten t Die Gruppen sind V25A01MG0706 A1 Cartridge VAZ E2 25 gem ihren Nummern geordnet Nach der letzten Gruppe ist wieder der Zugriff zur 1 Gruppe m gl
47. wegen der beim Motorstart unterschiedlichen Kraftstoffmasse durchf hren einspritzenden Drehen Beschreibung dieses Punktes siehe Abschnitt 4 6 1 Motorstarten Beschreibung dieses Punktes siehe Abschnitt 4 6 1 4 6 3 Funktion vom Modus Zus tzliche Tests f r Heater Conditioner Betriebsmen sieht so aus 2 1 Justage Heizkl 2 ECM Reset V25A01MG0706 A1 Cartridge VAZ E2 41 Justage vom Positionsgeber der Heizklappenwelle PGHKW In diesem Punkt erfolgt die Justage Eichung vom PGHKW Die Justage dauert bis 40 Sek ECM Reset Die Beschreibung dieses Punktes siehe Abschnitt 4 6 1 V25A01MG0706 A1 42 Neue Technologische Systeme 4 7 Verbindung mit PC BETRIEBART 6 IVERBINDUNG MIT PC F r die Kommunikation Informationsaustausch zwischen dem Diagnose Tester DST 2M und dem Computer ist Betriebsart VERBINDUNG MIT PC vorgesehen Bei einem l ngeren Service der Autos mit der elektronisch gesteuerten Brennstoffeinspritzung bei der Arbeit mit elektronischen Steuerger ten entsteht aus verschiedenen Gr nden eine Notwendigkeit die Personalcomputer zu benutzen die z B mit IBM PC kompatibel sind F r Datenaustausch mit PC wird eine spezielle Software ben tigt wie z B das Programm Motor Tester Das Programm gestattet die Daten f r eine sorgf ltigere Verarbeitung der erhalteten Betriebsparameter des Motors aus DST 2M abzulesen und die Datenbasis zu verwalten Der Datenaustausch kann gesteu
48. wie im Punkt Nach Ereignis bis zum n chsten Dr cken der Taste lt oder bis zum Speicherauff llen Gespeichert wird maximal m gliche Bildzahl Bei dieser Bedingung wird in der Zeile des Datenerfassungszustandes der Betriebsarten STEUERUNG DER STELLORGANE und DATENERFASSUNG zuerst das Wort Aufzeichnung vor und nach dem Dr cken der Taste das Wort Aufzeichnung nach angezeigt V25A01MG0706 A1 Cartridge VAZ E2 35 Note Beim manuellen Starten der Datenerfassung unter Ereignis versteht man das Dr cken der Taste Nachdem eine Option gew hlt ist kehrt man automatisch ins Betriebsart Men Durchsicht Die vom Tester gesammelten Daten k nnen durchgesehen werden dazu Punkt DURCHSICHT ausw hlen Auf Display erscheint eine Liste der gesammelten Parameter Mit Tasten t kann man sich durch die Liste versetzen Die Versetzung durch die Bilder erfolgt mit Tasten U Gibt es keine Information erscheint die Mitteilung Keine Daten Die Umschaltung Textbetrieb graphischer Betrieb der Durchsicht erfolgt mittels Taste 5 Graphischer Betrieb der Durchsicht funktioniert auf solche Weise wie in Betrieb Modelle Graphik Es ist m glich die mittels des Testers erfassten Daten im graphischen Betrieb durchzusehen dazu Punkt GRAPHIK ausw hlen Auf dem Bildschirm werden Diagramme der erfassten Parameter angezeigt Gibt es keine Information erscheint eine Mitteilung Keine Daten Im graphischen Betrieb sieht der Bildschirm so aus Par
49. wiederhergestellt ist Beim Versuch Verbindung herzustellen wurden Fehler ermittelt V25A01MG0706 A1 Cartridge VAZ E2 43 4 8 Einstellungen BETRIEBSART 7 EINSTELLUNGEN Betriebsart Einstellungen dient f r Festlegung der Sprache in der Mitteilungen auf Testerdisplay angezeigt werden Auswahl des ECM Modells des Men steuermodus und f r Festsetzung des Kennworts Auf Display erscheint Betriebsart Men Einstellungen 2 1 Sprache 2U ECM Typ 3U Men Betrieb 4 Passwort setz 5u Werkeinstel lungen Sprache Der Tester kann die Mitteilungen auf Russisch Englisch und in anderen Sprachen ausgeben F r Auswahl der Sprache dr cken Sie eine entsprechende Taste Sprache l English 2 PyccknA 3 Deutsch Nachdem die Sprache gew hlt ist kehrt man automatisch ins Betriebsart Men Einstellungen zur ck ECM Typ erscheint das men f r ECM Auswahl Waehlt ECM aus aD 1 EAS BD EcM Erkennung Sie k nnen ECM Typ selbst oder automatisch mit Hilfe des Men elementes ECM Erkennung ausw hlen Auswahl erfolgt beim Positionieren des Cursors an dem erforderlichen Men element mittels Tasten t und beim Dr cken der Taste Handauswahl Entsprechendes Herstellerwerk f r Ihr Auto in der Liste ausw hlen und dr cken V25A01MG0706 A1 44 Neue Technologische Systeme Waehlt ECM aus 2 Motor Karosserie Fahrgestell Motor Afugaps AuBaps 7 2 Bosch BOSCH M7 9 7 Euro2 BOSCH M7 9 7 Eu
50. zusehen und Immobilizerbetriebsarten anzuzeigen ECM entriegelt Bypass des Immobilizers Kennwort ist festgesetzt Fehler der Verbindung mit dem Immobilizer Schneller Start Aktueller Zustand von ABS nur ABS VAZ 1118 Durchsicht von Parametern des aktuellen ABS Zustandes Ausgabe der Beschreibungen von den Parametern Taste 1 ECM Speicherdaten nur ABS VAZ 1118 Identifikationsdaten von ECU und Fahrzeug ECM Datenlesen Ablesung von ECU Huptdaten Fzg Datenlesen Ablesung von Fzg Hauptdaten V25A01MG0706 A1 Cartridge VAZ E2 29 Fzg Daten aufzeichnung In diesem Men punkt kann man Herstellungsdatum Datum der letzten Wartung und Ident Nr eingeben Die Eingabe vom Herstellungs und Wartungsdatum erfolgt mit der Tastatur 0 9 Eingabe U Die Eingabe Zahlenl schung Punkteingabe Cursor Bewegung der Identifikationsnummer erfolgt durch Symboleintippen beim Dr cken entsprechender Taste Zuordnungstabelle Tasten Symbole 0 0 1 1PQRS 2 2TUV 3 3WXYZ 4 4GHI 5 SJKL 6 6MNO 7 7 amp 8 8ABC 9 9DEF AKTIVE TASTEN DER BETRIEBSART Hilfe Gesamtdurchsicht Standardgruppen ausw hlen Auskunft Gruppendurchsicht Gruppensatz Einstellung der Gruppen Datenblatt Ausstattung ADU Eing nge Immobilizer abh ngig vom ECM Modell Auswahl der Gruppe des Parameters Parametereingabe
Download Pdf Manuals
Related Search