deutsch - Motortech
Contents
1. 35 7 4 3 Konfiguration der Temperatur berwachung Temp Scan Configuration 36 7 5 Betriebsdaten Engine Monitor Main Screen 39 7 5 1 Betriebsdaten der Z ndsteuerung Ignition Controller Operation Main Screen 40 7 5 2 Betriebsdaten der Klopfregelung Detonation Control NN 51 7 5 3 Betriebsdaten der Temperatur berwachung Temp Scanner Operation Main Screen 54 7 6 Wartungseinstellungen Engine Maintenance 58 idilliaca E 59 SS ao 61 8 1 M gliche St rungen DEhEebe N ccsccsecsecsecsecsecsecesescceccsceecceccecseceecsesseceeesceseeesesceecees 61 OWAN eebe 62 9 4 Wartung SsanWwelsungen unse iaunesbacwyenpescornvineayeeruacesenteed 62 9 44 Firmware Eer 62 9 2 Ersalzle le Und LUD SON eg een 63 4 Rev 08 2010 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH MEINE HINWEISE Lesen Sie vor dem Einsatz diese Betriebsanleitung sorgf ltig durch und machen Sie sich mit dem Produkt vertraut Eine Installation sollte ohne Lesen und Verstehen dieses Dokumentes nicht durchgef hrt werden Bewahren Sie die Betriebsanleitung griffbereit auf um im Bedarfsfall nachschlagen zu k nnen 1 1 Wozu dient diese Betriebsanleitung Diese Betriebsanleitung dient als Hilfe bei Installation und Betrieb des Produktes und unter st tzt das Fachpersonal bei allen durchzuf hrenden Bedienungs und Wartungsarbeiten Desweiteren ist diese Anleitung dazu bestimmt Gefahren f2. Be ge Authorized Patricia Pasemko Operations by Manager Ha DIE PRODUCTS CLASS 2258 02 PROCESS CONTROL EQUIPMENT For Hazardous Locations CLASS 2258 82 PROCESS CONTROL EQUIPMENT For Hazardous Locations Certified to US Standards Class I Div 2 Groups C and D T4 PowerView S Series of Engine Information Monitor input ratings 24Vde 1 8 A Ambient temperature range 0 C to 50 C DOD 507 Rev 2009 09 01 Rev 08 2010 13 4 TECHNISCHE DATEN ti nre Nr Mer gt CSA INTERNATIONAL p D gege Certificate 2173514 LR 211392 Master Contract 211392 Project 2173514 Date Issued 2009 11 20 Notes 1 This unit must be supplied by a SELV circuit 2 The unit is certified to be installed on a Control Panel in accordance to the CEC and NEC wiring method 3 Hr installation of the PowerView 2 on Control Panel shall meet the requirements for IP65 Type nel 4 The USB and LAN interface connectors are only to be used in areas known to be non hazardous APPLICABLE REQUIREMENT CSA Std C22 2 No 0 M91 R 2006 General Requirements Canadian Electrical Code Part II CSA Std C22 2 No 142 M1987 R 2004 Process Control Equipment CSA Std C22 2 No 213 M1987 R 2004 Non Incendive Electrical Equipment for Use in Class I Division 2 Hazardous Locations ANSIISA 12 12 01 Ed 1 2007 Nonincendive Electrical Equipment for Use in Class I and II Division 2 and Class III Division 1 and
3. WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH POWERVIEW2 Power VIENE tm INE INFORMATION MONITOR 07 25 2007 13 32 40 Ignition Control MIC 750 MOTORTECH M 601 BUTANE INJECTION Analog Input x e ES oo 10 2 0 20 40 50 Sha SH 9 Any int 0 5V IN 0 5V Input PowerViewe ENGINE INFORMATION MONITOR Motor Informations Display P N 01 10 004 Rev 08 2010 Copyright Copyright 2010 MOTORTECH GmbH Alle Rechte vorbehalten Weitergabe und Vervielfaltigung dieser Publikation oder von Teilen daraus sind zu welchem Zweck und in welcher Form auch immer ohne die ausdr ckliche schriftliche Genehmigung durch MOTORTECH nicht gestattet In dieser Publikation enthaltene Informationen k nnen ohne vorherige Ank ndigung ge ndert werden Marken Alle in der Publikation verwendeten oder gezeigten Marken und Logos sind Eigentum der jeweiligen Rechtsinhaber WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH RZEICHNIS 1 Allgemeine HINWeiSe sseesseessesseesseescessoesscesoeesoessosssoesccesoeesoeesoesocesoeesoeesoeesoesseesoee 5 1 1 Wozu dient diese Betriebsanleitung un NNN 5 1 2 An wen richtet sich diese Betriebsanleitung cscsscssccecssccsceecsceecssceecssceeesesceecesceeceecs 5 1 3 Welche Symbole werden in der Betriebsanleitung verwendet eusssessonensnsnnnnnennnnnnennennn 5 1 4 Welche Abk rzungen werden in der Betriebsanleitung verwendet ccsecsecessceecesceesees
4. DISABLED Click the CONFIG button to config E DISABLED Temp Scanner Group A Bargraph Setting 10 DISABLED fi DISABLED 72 DISABLED De In dieser Ansicht k nnen Sie die Temperatursensoren den Zylindern zuordnen 38 Rev 08 2010 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH Sie haben folgende M glichkeiten CYL Sie k nnen den zugeordneten Temperatursensor ndern indem Sie in die Bezeichnung neben der Zylindernummer klicken W hlen Sie im Dialog den gew nschten Sensor aus und best tigen Sie mit Select Config ndern Sie ber Config die grafische Darstellung der Werte der Sensoren der Gruppe A Dar ber hinaus k nnen Grenzwerte f r die Messgr en angegeben werden Details zum Vorgehen finden Sie beim gleichlautenden Punkt bei der Konfiguration der Z ndsteuerung Lesen Sie hierzu den Abschnitt auf Seite 33 7 5 Betriebsdaten Engine Monitor Main Screen Die Ansicht Engine Monitor Main Screen erreichen Sie ber die Schaltfl che Engine Operation im Hauptmen Engine Control Main 10 20 2009 10 50 53 Engine Monitor Main Screen ENGINE Engine Click the button to go to the specific Operation Screen Ignition Detonation Temp Scanner Control Control Control 7 Lil e Sie haben folgende M glichkeiten Ignition Control ber die Schaltfl che wechseln Sie in die Ansicht gnition Controller Operation Main Rev 08 2010 39 7 BEDIENUNG Screen Von dort greifen Sie auf die Betrie
5. Das Symbol kennzeichnet Warnungen f r m gliche Gefahren von Sach besch digung oder Gefahren f r die Gesundheit Lesen Sie diese Warn hinweise sorgf ltig und treffen Sie die genannten Vorsichtsma nahmen Das Symbol kennzeichnet Warnungen f r Lebensgefahr insbesondere durch Hochspannung Lesen Sie diese Warnhinweise sorgf ltig und treffen Sie die genannten Vorsichtsma nahmen 1 4 Welche Abk rzungen werden in der Betriebsanleitung verwendet In der Betriebsanleitung oder in der Bedienoberfl che werden folgende Abk rzungen verwendet Beschreibung Erl uterung Begriff AC Alternating Current ADV Advance Avg Average CAN Bus Controller Area Network Bus CE Conformit Europ enne CF Compact Flash CPU Central Processing Unit CSA Canadian Standards Association DC Direct Current 6 Wechselstrom fr herer Z ndzeitpunkt Mittelwert Bus f r Steuerger te Netzwerke bereinstimmung mit EU Richtlinien Speicherkarten Format Hauptprozessor Gleichstrom Asynchrones serielles Leitungssystem f r die Vernetzung von Steuer ger ten Kennzeichnung nach EU Recht f r bestimmte Produkte in Zusammen hang mit der Produkt sicherheit digitales Speicher medium Organisation die Normen und Standards setzt sowie Produkte auf ihre Sicherheit ber pr ft und zertifiziert Rev 08 2010 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH Begriff Beschreibung Erl uterung DetCon Detonation Contro
6. r Leben und Gesundheit des Benutzers und Dritter abzuwenden 1 2 An wen richtet sich diese Betriebsanleitung Die Betriebsanleitung ist eine Verhaltensanweisung f r Personal das mit der Aufstellung Bedienung Wartung und Instandsetzung von Gasmotoren betraut ist Es wird dabei ein entsprechender Grad an Fachkenntnissen ber den Betrieb von Gasmotoren sowie Grund kenntnisse ber elektronische Z ndsysteme vorausgesetzt Personen die lediglich befugt sind den Gasmotor zu bedienen sind vom Betreiber einzuweisen und ausdr cklich auf m gliche Gefahren hinzuweisen Um das PowerView2 einrichten betreiben und die gelieferten Daten interpretieren zu k nnen sind dar ber hinaus Kenntnisse ber die angeschlossenen Ger te MIC850 DetCon und TempScan8 erforderlich 1 3 Welche Symbole werden in der Betriebsanleitung verwendet Folgende Symbole werden in dieser Anleitung verwendet und m ssen beachtet werden Beispiel Das Symbol kennzeichnet Beispiele die Ihnen notwendige Handlungs schritte und Techniken verdeutlichen Dar ber hinaus erhalten Sie ber die Beispiele zus tzlich Informationen die Ihr Wissen vertiefen BEISPIEL Hinweis Das Symbol kennzeichnet wichtige Hinweise fiir den Bediener Beachten Sie diese Dariiber hinaus wird das Symbol fiir Ubersichten verwendet die Ihnen eine Zusammenfassung der notwendigen Arbeitsschritte geben Rev 08 2010 5 1 ALLGEMEINE HINWEISE Warnung Vorsicht VORSICHT
7. Ansicht Active Alarms Dort werden Ihnen alle Alarme aufgelistet die in den letzten f nf Tagen oder seit dem letzten Reset der Ansicht aufgetreten sind Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt 7 7 ab Seite 59 Rev 08 2010 29 7 BEDIENUNG 7 4 Konfiguration Engine Config Die Ansicht Engine Config MainScreen erreichen Sie ber die gleichlautende Schaltfl che im Hauptmen Engine Control Main Engine 1 Config Engine Tag ENGINE up to 8 characters Engine Description Engine up to 20 characters No of Cylinders 12 upto24 No of Temp Scanners 1 up to 6 No of Coils Per Cylinder 1 Ignition Detonation Temp Scanner Config Config a t Sie haben folgende M glichkeiten Engine Config Geben Sie in die Felder die Werte f r den verwendeten Motor ein Engine Tag Geben Sie eine Kurzbezeichnung mit maximal acht Zeichen f r den Motor ein Engine Description Geben Sie eine Beschreibung mit maximal 20 Zeichen ein Sowohl die Kurzbezeichnung als auch die Beschreibung werden in anderen Ansichten verwendet um den Motor zu identifizieren Daher wird empfohlen beide Felder auszuf llen No of Cylinders Geben Sie die Anzahl der Zylinder des Motors ein maximal 24 Die eingegebene Anzahl beeinflusst die grafischen Darstellungen der zylinderabh ngigen Betriebsdaten wie z B Sekund rspannung oder Klopfintensit t 30 Rev 08 2010 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH No of Te
8. Sie die Voll st ndigkeit der Lieferung und berzeugen Sie sich dass das Ger t Ihrer Anwendung entspricht Lieferumfang Der Lieferumfang des PowerView2 besteht aus folgenden Komponenten PowerView2 Montagematerial Bedienstift Betriebsanleitung 5 2 Aufbau Das PowerViewz ist f r den Einbau in einen Schaltschrank vorgesehen Die Ausschnittma e und Bohrabstande entnehmen Sie der folgenden Zeichnung 274 10 787 4 265 10 433 a 132 5 5 217 U t SE E e SE 28 g 8 Ss S SE n Rev 08 2010 21 6 VERKABELUNG DER GERATE 6 1 CAN Bus Alle Ger te werden mit dem PowerView2 ber einen CAN Bus verbunden Die Kommunikation ber den Bus erfolgt ber das CANopen Protokoll mit einer bertragungsrate von 250 kBit s Alle Ger te werden seriell mit dem Bus verbunden 6 1 1 CAN Bus Verkabelung F r die Verkabelung des CAN Busses ben tigen Sie drei Adern CAN High CAN Low und CAN Ground Die Adern f r CAN High und CAN Low m ssen verdrillt ausgef hrt werden Der Bus muss an beiden Enden durch einen Abschlusswiderstand von 120 Q zwischen den Adern CAN High und CAN Low abgeschlossen werden um Reflektionen zu verhindern In der folgenden Grafik wird beispielhaft die Verkabelung von vier Ger ten dargestellt High GND Low High GND Low Die Anschlussstecker variieren von Ger t zu Ger t Detaillierte Informationen hierzu erhalten Sie in den Betriebsanleitungen der jewe
9. am Ger t Ambient Temperature 1 24VDC E Vf Urn i SGN 1 84 max 0 Kr 50 C C 32 F 122 F Micro Client M C121 sen poro sit O I 2 A0H5 2138 FT DO FT2 O Auf dem Schild erhalten Sie folgende Informationen die Sie im Servicefall bereit halten sollten Positionsnummer Information 1 Artikelnummer 2 Seriennummer 4 1 6 Elektrische Daten Das PowerView2 hat die folgenden elektrischen Eigenschaften Eigenschaft Wert Spannungsversorgung 11 4 28 8 V DC Strombedarf max 1 8 A bei 24 V DC 4 1 7 Schnittstellen Folgende Schnittstellen des Ger tes werden genutzt CAN Bus ber den CAN Bus schlie en Sie die Ger te an deren Daten Sie visualisieren m chten Informationen zur Verkabelung und zur Steckerbelegung finden Sie im Kapitel 6 1 1 ab Seite 22 CF Speicherkarten Steckplatz Der Kartensteckplatz enth lt die CF Speicherkarte die die Daten und die Firmware enth lt Die Firmware auf der Speicherkarte kann aktualisiert werden 18 Rev 08 2010 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH 4 1 8 Ubersichtszeichnungen 240 9 7638 Rev 08 2010 19 4 TECHNISCHE DATEN 3 Rev 08 2010 20 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH INBAYANWEISUNG 5 1 Auspacken des Ger tes und Lieferumfang Packen Sie das Ger t aus ohne es zu besch digen und sorgen Sie daf r dass sich die Betriebs anleitung stets in der N he des Ger tes befindet und zug nglich ist Kontrollieren
10. das Ger t noch nicht auf Eingaben Dieser Prozess muss zun chst abge schlossen werden Ein gutes Indiz daf r dass die Ansicht komplett geladen ist ist die Anzeige der Uhrzeit oben links im Display Wenn die Sekundenanzeige kontinuierlich l uft reagiert das Ger t korrekt auf Ihre Eingaben Eingabe von Daten An den Stellen an denen Sie Zahlen oder Text eingeben m ssen ffnet sich beim Ber hren des gew nschten Eingabefeldes ein nummerischer oder alphanummerischer Eingabedialog Nehmen Sie Ihre Eingabe wie ber eine Tastatur vor ber die Schaltfl che best tigen Sie Ihre Eingabe und schlie en den Dialog Wenn Sie Ihre Eingaben verwerfen m chten verwenden Sie die Schaltfl che A Navigation Das PowerView2 startet mit dem Hauptmen Dieses erreichen Sie in anderen Ansichten ber die Schaltfl che Main Neben dieser Schaltfl che im unteren Bereich haben Sie in einigen Ansichten auch die M glichkeiten direkt in andere Ansichten zu wechseln z B zu den Konfigurationseinstellungen Engine Config Dar ber hinaus gelangen Sie ber die Schaltfl che Go Up zu der Ansicht zur ck aus der Sie die aktuelle Ansicht aufgerufen haben In einigen Ansichten stehen Ihnen dar ber hinaus die Schaltfl chen PREV und oder NEXT zur Verf gung ber diese k nnen Sie zwischen inhaltlich zusammengeh rigen Ansichten hin und her wechseln Die Ansicht Active Alarms erreichen Sie aus allen anderen Ansichten ber die Schaltfl che Alarm Wenn A
11. kontinuierlich l uft 09 29 2009 08 36 48 Engine Control Main Engine Maintenance SHUTDOWN APPLICATION Sie haben folgende M glichkeiten System Settings ber die Schaltfl che wechseln Sie in die Ansicht System Settings in der Sie die allgemeinen Einstellungen f r das PowerView2 vornehmen Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt 7 3 ab Seite 28 Engine Operation ber die Schaltfl che wechseln Sie in die Ansicht Engine Monitor Main Screen Von dort greifen Sie auf die Betriebsdaten zu die von den angeschlossenen Ger ten geliefert werden Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt 7 5 ab Seite 39 Engine Config ber die Schaltfl che wechseln Sie in die Ansicht Engine Config Main Screen in der Sie die Einstellungen zum Motor und den angeschlossenen Ger ten vornehmen Weitere Informa tionen finden Sie im Abschnitt 7 4 ab Seite 30 Rev 08 2010 27 7 BEDIENUNG Engine Maintenance ber die Schaltfl che wechseln Sie in die Ansicht Engine Maintenance MainScreen Dort k nnen Sie bis zu vier Betriebsstundenz hler definieren die Sie beispielsweise f r die Kontrolle von Wartungsintervallen verwenden k nnen Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt 7 6 auf Seite 58 Alarm ber die Schaltfl che wechseln Sie in die Ansicht Active Alarms Dort werden Ihnen alle Alarme aufgelistet die in den letzten f nf Tagen oder seit dem letzten Reset der Ansicht aufgetreten sind Weitere Inf
12. 2006 CSA Std C22 2 No 142 M1987 R 2004 CSA Std C22 2 No 213 M1987 R 2004 ANSI ISA 12 12 01 Ed 1 2007 IEC 60950 1 Ed 1 2001 ULStd No 50 Ed 10 2007 UL Std No 916 Ed 3 1998 CE EMV Richtlinien 2006 95 EG Niederspannungsrichtlinie 2004 108 EG EMC Direktive DIN EN 61000 3 2 2006 Grenzwerte f r Oberschwingungsstr me DIN EN 61000 3 3 2006 Begrenzung von Spannungs nderungen Spannungsschwankungen und Flicker in ffentlichen Niederspannungs Versorgungsnetzen DIN EN 61000 6 2 2005 St rfestigkeit f r Industriebereiche DIN EN 61000 6 3 2007 St raussendung f r Wohnbereich Gesch fts und Gewerbebereiche sowie Kleinbetriebe DINEN 55022 B 2006 Einrichtungen der Informationstechnik Funkst reigenschaften Mechanische Belastbarkeit DIN EN 60068 2 27 Schocken DIN EN 60068 2 6 Schwingen sinusf rmig 12 Rev 08 2010 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH CSA INTERNATIONAL Certificate of Compliance Certificate 2173514 LR 211392 Master Contract 211392 Project 2173514 Date Issued 2009 11 20 Issued to Motortech GmbH Hogrevestrasse 21 23 Celle 29223 Germany Attention Rainer Voelz The products listed below are eligible to bear the CSA Mark shown with adjacent indicators C and US for Canada and US or with adjacent indicator US for US only or without either indicator for Canada only A Issued by Marin Banu P Eng
13. 2Hazardous Classified Locations UL Std No 916 Ed 3 1998 Energy Management Equipment MARKIN CSA Monogram with C and US indicators Company name Model name or number Serial number or Date of manufacturing Electrical Ratings Hazardous Location Designation Class I Division 2 Groups C and D Temperature Code Maximum Ambient Temperature Warning re substitution of components Caution re do not disconnect DOD 507 Rev 2009 09 01 14 Rev 08 2010 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH e CSA INTERNATIONAL Supplement to Certificate of Compliance Certificate 2173514 Master Contract 211392 The products listed including the latest revision described below are eligible to be marked in accordance with the referenced Certificate Product Certification History Project Date Description 2173514 2009 11 20 Original Certification Rev 08 2010 15 4 TECHNISCHE DATEN CE KONFORMIT TSERKL RUNG Die Firma erkl rt dass die Produkte Verwendungszweck bereinstimmt mit den Bestimmungen folgender EG unter Ber cksichtigung folgender Normen Die Kennzeichnung des Produktes ist Diese Erkl rung wird abgegeben durch Name Florian Virchow Celle 01 12 2009 Ort Datum 16 MOTORTECH GmbH Hogrevestrasse 21 23 29223 Celle Visualisierungsger t Mensch Maschine Interface Einsatz an Gas Ottomotoren Richtlinien EMV Richtlinie 2004 108 EG Niede
14. 6 2 SicherheitshinWelse a 8 2 1 Allgemeine Sicherheitshinweise uese rina 8 2 2 Gefahren elektrostatischer Entladungen ANEREN 9 2 3 Besondere Sicherheitshinweise zum Ger t ENNER ENEE 9 EECHER 10 3 Bestimmungsgem e Verwendung 11 3 1 F nktionsbeschreibline u nenne 11 3 2 Anwendunssbereiche euere naeh 11 Technische Daten zes 12 inizia 12 E PIA LR A 17 4 1 3 Mechanische E una 17 4 1 4 Warnhinweis am Ger t u a een ns 17 4 1 5 Produktidentifikation Schild am Ger t ENNEN ENNEN 18 4 1 6 Elektrische Daten senken 18 ALICI 18 4 1 8 UbersichtSZzeichnungen sssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssseees 19 E EINDSBANWEISUNG een ee sine 21 5 1 Auspacken des Ger tes und Lieferumfang NENNEN NENNEN 21 EB LT LE EE 21 6 Verkabelung der Ger te a nl 22 6 1 CAN BUS can 22 6 1 1 CAN Bus Verkabelline ensure een nie 22 6 1 2 Einstellungen an den Ger ten ccecceccscceccsccececcecsececssceesceeccsceeceeceecseseceseseeeseeens 23 6 2 Eingangsverkabelung Spannungsversorgung NEE 24 Rev 08 2010 3 INHALTSVERZEICHNIS FEE lc 25 7 1 Allgemeine Hinweise zur Bedienung ENNEN 25 7 2 Hauptmen Engine Control Mam 27 7 3 System Einstellungen System Settings EEN 28 7 4 Konfiguration Engine Config einen 30 7 4 1 Konfiguration der Z ndsteuerung Ignition Controller Confteuration 32 7 4 2 Konfiguration der Klopfregelung Detonation Controller Configuration
15. 76 TTZESENSEN DENE 2 24 Bankaf gt 1517 To a a3 15 7 19 Ta 23 Sender Nemes Bank a 2 a e Te w na 16 16 20 22128 Graphic Metering Configuration Name Current Current Input Voltage Voltage Input Energy Energy Input Speed Input Voltage Average Sie haben folgende M glichkeiten CANI D Geben Sie die CANopen Knotennummer ein die im Z ndsteuerger t angeben wurde Die CANopen Knotennummer muss nach der Inbetriebnahme eingetragen werden damit die Kommunikation mit dem Ger t ber den CAN Bus erfolgen kann Wenn Sie kein Z nd steuerger t angeschlossen haben geben Sie eine Nummer ein die von keinem Ihrer ange schlossenen Ger te verwendet wird Beachten Sie dass das Z ndsteuerger t insgesamt f nf aufeinanderfolgende Knotennummern belegt die alle nicht durch andere Ger te belegt sein d rfen Select Ignition Controller Type W hlen Sie den Typ M C850 aus Wenn Sie keine Z ndsteuerung angeschlossen haben w hlen Sie No Controller aus Die Schaltfl che f r die Ziindsteuerung steht dann in der Ansicht der Betriebsdaten nicht mehr zur Verf gung 32 Rev 08 2010 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH Engine Overhaul at Runtime Geben Sie an bei welchem Stand des Betriebsstundenz hlers des Motors eine Uberholung erfolgen soll Sparkplug Change at Runtime Geben Sie an bei welchem Stand des Betriebsstundenz hlers der Z ndkerzen diese gewechselt werden sollen Enter Cylinder Numbe
16. 8 2010 59 7 BEDIENUNG Es werden folgende Alarme angezeigt Ein am PowerView2 eingestellter Grenzwert HiHi Hi Lo LoLo wurde ber bzw unterschritten Das Z ndsteuerger t MIC850 hat einen Fehler gemeldet Sie haben folgende M glichkeiten AckAll ber die Schaltfl che best tigen Sie die aufgelisteten Alarme Diese werden dann gr n dargestellt Alarm History ber die Historie k nnen Sie sich die Alarme der letzten f nf Tage noch einmal anzeigen lassen In der Alarm Historie werden die Alarme wie folgt farblich gekennzeichnet 60 rot aktive Alarme gr n best tigte Alarme blau Alarme die aktiv waren aber noch nicht best tigt wurden Rev 08 2010 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH 8 1 M gliche St rungen beheben Problem Das PowerView2 reagiert direkt nach dem Einschalten nicht M gliche Ursache Der Touchscreen wurde ber hrt bevor das PowerView2 die Daten vollst ndig geladen hatte L sung Neustart des PowerView2 und abwarten bis die Sekundenanzeige der Uhrzeit konstant l uft M gliche Ursache Die CAN Bus Verkabelung wurde unterbrochen L sung Trennen Sie zun chst den CAN Bus vom PowerView2 und starten Sie das Ger t neu L uft das PowerView2 nun problemlos berpr fen Sie die CAN Bus Verkabelung Lesen Sie hierzu auch das Kapitel 6 1 ab Seite 22 Problem Nicht alle angeschlossenen Ger te zeigen korrekte Betriebsdaten an M gliche Ursache Die CANo
17. Ger t darf nicht ge ffnet werden Es enth lt keine Teile die vom Kunden gewartet werden k nnen 2 SICHERHEITSHINWEISE Betriebssicherheit Bauteile oder Komponenten des Ger tes d rfen nicht entnommen oder ER ausgetauscht werden WARNUNG Betriebssicherheit Alle Schrauben der Stecker miissen ausreichend fest angezogen werden WARNUNG 2 4 Fachgerechte Entsorgung MOTORTECH Ger te k nnen nach Nutzungsbeendigung wie gewohnt mit dem Gewerbeabfall entsorgt oder an MOTORTECH zur ckgesandt werden Wir sorgen f r eine umweltschonende Entsorgung 10 Rev 08 2010 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH TIMMUNGSGEM BE VERWENDUNG 3 1 Funktionsbeschreibung Das PowerView2 dient der Visualisierung von Motorbetriebsdaten Diese Daten werden von einem Z ndsteuerger t einem Klopfregelungssystem oder bis zu sechs Temperatur ber wachungsger ten geliefert Alle Ger te werden ber einen CAN Bus mit dem PowerView2 verbunden Die Daten der folgenden Ger te k nnen ber PowerView2 angezeigt werden Z ndsteuerger t MIC850 Klopfregelungssystem DetCon2 und DetCon20 Temperatur berwachung TempScan8 3 2 Anwendungsbereiche Das PowerView2 darf nur mit den daf r vorgesehenen Ger ten betrieben werden Rev 08 2010 11 4 TECHNISCHE DATEN 4 1 1 Zertifizierungen Das PowerView2 ist gem den folgenden Richtlinien zertifiziert CSA Class l Division 2 Group C D T4 CSA Std C22 2 No o M91 R
18. L als horizontale Linien dargestellt Sie haben folgende M glichkeit Trend ber die Schaltfl che k nnen Sie sich den zeitlichen Verlauf des Temperatur Mittelwertes in einer separaten Ansicht darstellen lassen 56 Rev 08 2010 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH GroupB E Im Folgenden wird die Ansicht Group B abgebildet Die Ansichten weiterer Gruppen sind analog dazu aufgebaut und daher gelten die Erl uterungen f r alle Gruppen Es werden nur die Temperatursensoren angezeigt die in der Konfiguration der jeweiligen Gruppe zugeordnet wurden 11 09 2009 16 36 26 Temp Scanner Group B ENGINE MOTORTECH e 1 In der Ansicht werden alle der Gruppe zugeordneten Temperatursensoren dargestellt F r jeden Sensor werden im unteren Bereich die festgelegten Grenzwerte HH H L LL angegeben In der linken Balkendarstellung werden die Bereiche entsprechend farblich gekennzeichnet Der aktuelle Temperaturwert wird nummerisch und als wei er Balken in der Grafik dargestellt Wenn Sie auf die Grafik klicken ffnet sich die Trendansicht f r den jeweiligen Sensor Rev 08 2010 57 7 BEDIENUNG 7 6 Wartungseinstellungen Engine Maintenance Die Ansicht Engine Maintenance MainScreen erreichen Sie vom Hauptmen Engine Control Main ber die Schaltfl che Engine Maintenance ENGINE Engine METER MODE RUN HOUR CONFIG MAINTENANCE caus ren HH MM WARNING ALARM RESET HR METER Maintenance COUNT UP Maintenance COU
19. NT UP RESET E CONFIG DISABLED RESET CONFIG ENGINE RUN HRS HH MM 69 68 Engine Engine Config Operation ica LF Sie k nnen bis zu vier Betriebsstundenz hler definieren die Sie beispielsweise fiir die Kontrolle von Wartungsintervallen verwenden k nnen Sie erhalten folgende Informationen Maintenance Es wird die Bezeichnung des Z hlers angezeigt wenn in der Konfiguration eine Bezeichnung vergeben wurde Meter Mode Es wird der Z hlmodus angegeben der in der Konfiguration gew hlt wurde M glich sind hochz hlen count up runter z hlen count down und nicht verwendet disabled Run Hour Es werden die Betriebsstunden angegeben die aktuell von dem Z hler gez hlt wurden 58 Rev 08 2010 Warning Bei roter Statusanzeige wurde der f r den Z hler in der Konfiguration eingestellte Warnwert berschritten Alarm Bei roter Statusanzeige wurde der f r den Z hler in der Konfiguration eingestellte Alarmwert berschritten Sie haben folgende M glichkeiten _ F eset ber die Schaltfl che setzten Sie die Z hler auf den in der Konfiguration eingestellten Startwert zur ck Config ber die Schaltfl che ffnen Sie den Dialog in dem Sie die Konfiguration des Z hlers vornehmen k nnen Die Ansicht Active Alarms erreichen Sie aus allen anderen Ansichten Wenn Alarme aufgetreten sind ist die Schaltfl che rot ansonsten ist sie grau ALARM HISTORY Rev 0
20. ary Voltages MIC850 ENGINE Engine Voltage Average Alarm Setpoints HH 40 0 L H LL 5 0 Page 4 8 Die Ansicht zeigt die Sekundarspannung an den einzelnen Zylindern Dar ber hinaus werden der Mittelwert Avg sowie die Grenzwerte die in der Konfiguration definiert wurden als horizontale Linien dargestellt Sie haben folgende M glichkeiten Ignition Timing per Cylinder ber die Schaltfl che k nnen Sie sich die Z ndzeitpunkte der einzelnen Zylinder in einer grafischen Darstellung anzeigen lassen Trend ber die Schaltfl che k nnen Sie sich den zeitlichen Verlauf des Spannungsmittelwertes in einer separaten Ansicht darstellen lassen Rev 08 2010 45 7 BEDIENUNG Fehlz ndungen Ignition Misfire 09 29 2009 09 14 25 Misfire MIC850 ENGINE Engine Reset Misfire LEDs SIS In der Ansicht werden Ausg nge an denen eine Fehlz ndung aufgetreten ist durch eine rote Statusanzeige gekennzeichnet In der Spalte Misfire Rate wird die prozentuale Fehlz ndungs rate f r jeden Ausgang angezeigt Sie haben folgende M glichkeit Reset Misfire LEDs Uber die Schaltflache werden die Statusanzeigen wieder zuriickgesetzt 46 Rev 08 2010 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH Ziindzeitpunkt Ignition Timing 09 29 2009 09 12 07 Timing MIC850 ENGINE Engine Base Timing 12 0 ADV Total Engine Hours Pot Timing 5 0 ADV Spark Plug Countdown 0 5 Input Timing 1 1 RET Overhaul Countdown 4 20
21. bsdaten zu die von dem angeschlossenen Z ndsteuerger t geliefert werden Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt 7 5 1 ab Seite 40 Detonation Control Uber die Schaltflache wechseln Sie in die Ansicht Detonation Control Von dort greifen Sie auf die Betriebsdaten zu die von der angeschlossenen Klopfregelung geliefert werden Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt 7 5 2 ab Seite 51 Temp Scanner Control Uber die Schaltflache wechseln Sie in die Ansicht Temp Scanner Operation Main Screen Von dort greifen Sie auf die Betriebsdaten zu die von der angeschlossenen Temperatur ber wachung geliefert werden Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt 7 5 3 ab Seite 54 7 5 1 Betriebsdaten der Z ndsteuerung Ignition Controller Operation Main Screen Die Ansicht gnition Controller Operation Main Screen erreichen Sie vom Hauptmen Engine Control Main ber die Schaltfl chen Engine Operation und Ignition Control Die Darstellung der Betriebsdaten ist auch von der Konfiguration abh ngig z B die Darstellung der Grenzwerte Lesen Sie hierzu auch den Abschnitt 7 4 1 ab Seite 32 ENGINE Engine oons buton to go to the specie screen Ignition Ignition Ignition Ignition Overview Error Warning Voltage Screen Screen Ignition Ignition Ignition Ignition Misfire Timing Diagnostic Version Screen Screen 40 Rev 08 2010 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH Sie k nnen in verschiedene Ansic
22. ch und bestimmungsgem Wenden Sie niemals Gewalt an Bei allen Arbeiten wie z B Installation Umstellung Anpassung Wartung und Instand setzung m ssen alle Ger te spannungslos und gegen unbeabsichtigtes Wiedereinschalten gesichert sein F hren Sie nur Wartungs und Instandsetzungsarbeiten durch die in dieser Betriebs anleitung beschrieben sind und halten Sie sich bei der Ausf hrung an die beschriebenen Anweisungen Verwenden Sie f r die Instandhaltung des Ger tes grunds tzlich nur durch MOTORTECH gelieferte Ersatzteile Weitere Arbeiten d rfen nur durch von MOTORTECH autorisiertem Personal durchgef hrt werden Bei Missachtung erlischt jegliche Gew hrleistung f r die ordnungsgem e Funktion des Ger tes sowie die Verantwortung der G ltigkeit f r Zulassungen Sicherheitseinrichtungen d rfen nicht demontiert oder au er Betrieb gesetzt werden Vermeiden Sie alle T tigkeiten die die Funktion des Ger tes beeintr chtigen k nnen Betreiben Sie das Ger t nur in einwandfreiem Zustand Untersuchen Sie alle Ver nderungen die beim Betrieb des Gasmotors bzw der Z ndanlage auftreten Halten Sie alle f r den Betrieb Ihrer Anlage g ltigen auch hier nicht ausdr cklich genannten Richtlinien und Vorschriften ein 8 Rev 08 2010 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH Sorgen Sie immer f r ausreichende Bel ftung des Motorenraumes Sorgen Sie f r sicheren Stand am Gasmot
23. e Version 1 3 1 0 Firmware Version 100 7096 Bootloader Version 0 10 0 5390 Config Operation In dieser Ansicht erhalten Sie Informationen zur Hardware Firmware und Bootloader Version des Z ndsteuerger tes 50 Rev 08 2010 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH 7 5 2 Betriebsdaten der Klopfregelung Detonation Control Die Ansicht Detonation Control erreichen Sie vom Hauptmen Engine Control Main ber die Schaltfl chen Engine Operation und Detonation Control Die Darstellung der Betriebsdaten ist auch von der Konfiguration abh ngig z B die Darstellung der Grenzwerte Lesen Sie hierzu auch den entsprechenden Abschnitt auf Seite 35 ENGINE Engine Cylinder Knocking Intensity Status Knocking TREND Load Reduction Bey Shutdown Read 100 00 Bad Sensor Engine Operation Sie erhalten folgende Informationen Cylinder Knocking Intensity In der grafischen Darstellung wird die Klopfintensitat fiir jeden Zylinder dargestellt Neben dem aktuellen Wert Current Value wird der Maximalwert fiir jeden Zylinder oberhalb des jeweiligen Balkens angegeben Je nach Klopfintensit t sind die Balken in unterschiedlichen Farben dargestellt Diese haben folgende Bedeutung blau Die Klopfintensit t liegt unterhalb des am DetCon eingestellten Grenzwertes gnition Reduction Limit gelb Die Klopfintensit t liegt oberhalb des Grenzwertes gnition Reduction Limit Rev 08 2010 51 7 BEDIENUNG rot Die Kl
24. egebenen Lebensdauer Overhaul Countdown Verbleibende Zeit bis zur n chsten Uberholung des Motors Diese ergibt sich aus den vom MIC850 ermittelten Betriebsstunden des Motors und dem in der Konfiguration ange gebenen Wartungsintervall 48 Rev 08 2010 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH Diagnose Ignition Diagnostic Screen 09 29 2009 09 15 00 Diagnostics MIC850 ENGINE Engine Supply Voltage CPU Usage Temperature Board Present Temperature EIS In dieser Ansicht erhalten Sie die folgenden Diagnose Informationen zum Z ndsteuerger t Controller Board F r die Controller Platine werden die Versorgungsspannung Supply Voltage die Prozessorlast CPU Usage sowie die aktuelle Temperatur Current Temperature und die Maximal und Minimalwerte der Temperatur seit dem letzten Einschalten angezeigt High Voltage Board F r die Hochspannungsseite wird angezeigt ob die Ausgangsplatinen A und B vorhanden sind Board Present Dar ber hinaus werden ebenfalls die aktuelle Temperatur und die Maximal und Minimalwerte der Temperatur seit dem letzten Einschalten angezeigt Sie haben folgende M glichkeit Trend ber die Schaltfl chen k nnen Sie sich den zeitlichen Verlauf der Spannung und der Temperaturen in einer separaten Ansicht darstellen lassen Rev 08 2010 49 7 BEDIENUNG Versionsinformationen Ignition Version Screen 09 29 2009 09 15 36 Version Information MIC850 ENGINE Engine Hardwar
25. en Im berblick ggf CAN Schnittstelle an den Ger ten aktivieren eindeutige CANopen Knotennummer f r die Ger te vergeben Ubertragungsrate auf 250 kBit s einstellen Rev 08 2010 23 6 VERKABELUNG DER GERATE 6 2 Eingangsverkabelung Spannungsversorgung E Versorgungsspannung Das PowerView2 kann die Daten der Steuergerdte nur auswerten wenn diese bei Inbetriebnahme bereits korrekt angeschlossen und in Betrieb sind Daher schalten Sie das PowerView2 ber die Versorgungsspannung HINWEIS ae S nach oder gleichzeitig mit den anderen angeschlossenen Ger ten ein Schlie en Sie das PowerView2 ber den entsprechenden Stecker an die Versorgungsspannung an Belegung 1 24 V DC Versorgungsspannung Masse 2 nicht angeschlossen 3 24 V DC Versorgungsspannung 24 Rev 08 2010 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH 7 1 Allgemeine Hinweise zur Bedienung Gerat einschalten und ausschalten Schalten Sie das Ger t nach oder gleichzeitig mit den anderen angeschlossenen Ger ten ber die Versorgungsspannung ein Um das Ger t auszuschalten trennen Sie es wieder von der Versorgungsspannung Allgemeine Bedienung Das PowerView2 verf gt ber einen Touchscreen der mit einem Bedienstift oder direkt mit dem Finger bedient werden kann Ber hren Sie dazu die Schaltfl chen direkt auf dem Display Beim Starten des Ger ts ist es notwendig dass zun chst Daten geladen werden W hrend dieser Zeit reagiert
26. eneral error occured al nsicht Errors Aufgetretene Fehler werden durch eine rote Statusanzeige gekennzeichnet Die Beschreibungen zu den jeweiligen Fehlern finden Sie in der Dokumentation zum Z ndsteuerger t Rev 08 2010 43 7 BEDIENUNG Warnungen Ignition Warning Screen 09 29 2009 09 10 29 Warnings MIC850 ENGINE Engine Number of counted teeth doesnt match programmed value warning 16 Current teeth gap is out of the specified range warning 17 Cycle signal was missing so more triggers counted than available warning 18 warning3 warning 19 Misfire rate failure occurred warning 20 Trigger period warning warning 21 Overspeed warning warning 22 Spurious trigger warning warning 23 Spurious reset warning warning 24 No ASC signal detected warning 25 Reset count warning warning 26 Trigger count warning in pickup preprocessing warning 27 Trigger missing warning in pickup preprocessing warning 28 Index missing warning in pickup preprocessing warning 29 Pickup preprocessor causes warning warning 30 wo Low power warning General warning al Aufgetretene Warnungen werden durch eine rote Statusanzeige gekennzeichnet Die Beschreibungen zu den jeweiligen Warnungen finden Sie in der Dokumentation zum Z nd steuerger t 44 Rev 08 2010 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH Ziindspannung Ignition Voltage 11 09 2009 16 12 28 Second
27. er Dokumentation zum MIC850 erl utert Typische Systemzustande sind beispielsweise preoperational startup Stillstand operational ready firing Z ndung erfolgt Analog Outputs Die drei Darstellungen zeigen den aktuellen Wert an den beiden Eing ngen 4 20 mA 0 5 V sowie die aktuelle Z ndenergie an Sie haben folgende M glichkeiten Errors Warnings Wenn Fehler oder Warnungen vorliegen werden die entsprechenden Schaltfl chen rot darge stellt ber die Schaltfl chen wechseln Sie in die entsprechenden Ansichten Lesen Sie hierzu auch die folgenden Abschnitte Trend ber die Schaltfl chen k nnen Sie sich den zeitlichen Verlauf der jeweiligen Werte anzeigen lassen 42 Rev 08 2010 UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH Fehler Ignition Error Screen 09 29 2009 09 10 09 Errors MIC850 ENGINE Engine Number of counted teeth doesn t match programmed value error 16 Current trigger period is out of the specified range error 17 Cycle signal was missing so more triggers counted than available error 18 SCR failure occured error 19 Misfire rate failure occurred C error 20 Trigger period error error 21 Overspeed error error 22 Reset error error 23 Output board missing error error 24 Pickup preprocessor causes error C error 25 Low power error error 26 error 11 E error 27 error 12 error 28 error 13 error 29 error 14 error 30 error 15 G
28. fig Main Screen 10 20 2009 10 50 12 Temperature Scanner Configuration ENGINE Engine Click the button to config the specific TempScan TEMPSCAN 1 Uber die Schaltflachen wechseln Sie zu den Ansichten in denen Sie die einzelnen TempScan 8 konfigurieren k nnen Im Beispiel ist nur ein Ger t angeschlossen Sie k nnen Temperatursensoren thematisch beispielsweise nach ihrem Einsatzzweck gruppieren Hierf r stehen die Gruppen A bis E zur Verf gung Die grafische Darstellung der Gruppe A orientiert sich an der eingestellten Zylinderanzahl Daher ist diese Gruppe f r die 36 Rev 08 2010 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH Uberwachung der Abgastemperaturen an den Zylindern geeignet Die Sensoren die derselben Gruppe zugeordnet sind werden in den Betriebsdaten in einer Ansicht zusammengefasst Temp Scan No 1 Configuration ENGINE Engine Channel Tag Tag Add to Group Num Name Description C exhaust 1 exhaust 2 exhaust 3 exhaust 4 coolant 1 exhaustcat 1 room oil 1 DISABLED In Group C Total Number of Channels Max Number of Channels in Groups B C D and E is 12 Sie erhalten folgende Informationen CANI D Geben Sie die CANopen Knotennummer ein die f r den TempScan 8 angegeben wurde Die CANopen Knotennummer muss nach der Inbetriebnahme eingetragen werden damit die Kommunikation mit dem Ger t ber den CAN Bus erfolgen kann Wenn Sie keine TempScan 8 angeschlossen haben geben Sie eine Nummer ei
29. hten der Betriebsdaten der Z ndsteuerung wechseln die im Folgenden erl utert werden bersicht Ignition Overview ENGINE Engine Speed Speed Input TREND se EB 375 E Schedule Firing System Stale operational ready firing Actual Timing Base Timing ngine Operation Sie erhalten folgende Informationen Speed In der analogen Anzeige wird die aktuelle Motordrehzahl als roter Zeiger dargestellt und dar ber hinaus auch nummerisch angegeben Der obere Grenzwert HiHi wird als kurzer roter Strich in der Anzeige dargestellt Actual Timing Aktueller globaler Z ndzeitpunkt Base Timing Basis Z ndzeitpunkt des aktuellen Parametersatzes Sparkplug Count Down Die Restlebensdauer der Z ndkerzen wird angezeigt Diese ergibt sich aus den vom MIC850 ermittelten Betriebsstunden der Z ndkerzen und der in der Konfiguration angegebenen Lebensdauer Rev 08 2010 41 7 BEDIENUNG Average Voltage Demand Zum Z nden ben tigte Hochspannung GPo1 GPo2 GPo3 Go NoGo Die farbigen Statusanzeigen zeigen an welche Ausg nge geschaltet sind Schedule Anzeige des aktuellen Parametersatzes Firing Die griine Anzeige enabled zeigt an dass die Ziindung freigegeben ist Bei nicht freige gebener Ziindung wird die Anzeige rot und mit der Beschriftung disabled dargestellt System State Anzeige des aktuellen Systemzustands des Z ndsteuerger tes Die unterschiedlichen Zust nde werden in d
30. iligen Ger te Die Steckerbelegung f r das PowerView2 entnehmen Sie der folgenden Grafik i Belegung OA 2 CAN Low d O 3 CAN Ground JS ole 7 CAN High alle anderen nicht belegt 22 Rev 08 2010 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH 6 1 2 Einstellungen an den Ger ten Alle angeschlossenen Ger te werden am CAN Bus als Knoten bezeichnet Jeder Knoten wird ber eine CANopen Knotennummer CAN ID identifiziert Diese Knotennummern m ssen Sie sowohl in den angeschlossenen Ger ten als auch in der Konfiguration des PowerView2 angeben Wie Sie die Knotennummer an den jeweiligen Ger ten einstellen und ob weitere Einstellungen not wendig sind um ber den CAN Bus zu kommunizieren entnehmen Sie den Betriebsanleitungen der jeweiligen Ger te Eine Knotennummer darf innerhalb eines CAN Busses nur einmal vergeben werden und muss im Bereich zwischen 1 und 127 liegen Beachten Sie dabei dass manche Ger te mehrere Knoten nummern verwenden z B MIC850 Die Knotennummern m ssen nach der Inbetriebnahme des PowerView2 in der Konfiguration angegeben werden Weitere Informationen hierzu finden Sie im Kapitel 7 4 ab Seite 30 Knotennummer 1 reserviert f r PowerView2 F r das PowerView2 ist fest die Knotennummer 1 vergeben Diese darf nicht f r die anderen angeschlossenen Ger te verwendet werden Dar ber hinaus m ssen Sie bei allen angeschlossenen Ger ten die gleiche bertragungsrate Baudrate von 250 kBit s einstell
31. l Anti Klopf Regelung Vermeidung von System kapitalen Motor sch den die durch klopfende Verbrennung verursacht werden EMV Elektromagnetische St rfreiheit elektrischer Vertr glichkeit oder elektronischer Ger te mit ihrer Umge bung GPO General Purpose Mehrzweckausgang Output MIC MOTORTECH Ignition MOTORTECH Controller Ziindsteuergerat POT Potentiometer stetig einstellbarer Spannungsteiler PWR Power RET Retard spaterer Ziindzeitpunkt Rev 08 2010 7 2 SICHERHEITSHINWEISE 2 1 Allgemeine Sicherheitshinweise Folgende Sicherheitshinweise m ssen in dem Umfeld beachtet werden in dem das Ger t betrieben wird Hochspannung Lebensgefahr W hrend des Betriebes des Motors besteht besonders im Bereich der Z ndanlage Lebensgefahr durch Hochspannung Daher sollten folgende Teile nicht ber hrt werden oder abgezogen werden VORSICHT Z ndspulen und Kappen Kabel des Hochspannungskreises Stecker der Ein und Ausgangsverkabelung Impulsaufnehmer und deren Verkabelung Die MOTORTECH Ger te sind nach dem aktuellen Stand der Technik gefertigt und entsprechend betriebssicher Trotzdem k nnen vom Ger t Gefahren ausgehen oder Sch den auftreten wenn die folgenden Hinweise nicht beachtet werden Der Gasmotor darf nur von ausgebildetem und autorisiertem Personal bedient werden Betreiben Sie das Ger t nur innerhalb der in den technischen Daten vorgegebenen Parameter Nutzen Sie das Ger t nur sa
32. larme anstehen ist die Schaltfl che rot statt grau Trendansichten ber die Schaltfl che Trend haben Sie f r viele Betriebsdaten die M glichkeit sich den zeit lichen Verlauf darstellen zu lassen Die M glichkeiten in diesen Dialogen sind im Wesentlichen identisch und werden daher an dieser Stelle nur einmal ausf hrlich erl utert Generell sind ber die Trendansichten maximal die Daten der letzten f nf Tage abrufbar Rev 08 2010 25 7 BEDIENUNG Analog Trending MAX 20 00 Time Span 16 00 Trend d 6 00 al SS 11 09 2009 11 09 2009 11 09 2009 16 05 08 16 05 38 16 06 08 Sie haben folgende M glichkeiten Trend Reset ber die Schaltfl che setzen Sie die grafische Darstellung zur ck Time Span ber die Schaltfl chen im Bereich Time Span ndern Sie die Zeitachse des Trends auf den ausgew hlten Wert Time Shift ber Time Shift verschieben Sie die Zeitachse der Darstellung um den in der Auswahlliste gew hlten Wert Cursor Den Cursor orange Linie setzen Sie indem Sie in die Grafik klicken Der Wert an der Cursor position wird unten rechts im Dialog angezeigt Close Schlie en Sie den Dialog ber die Schaltfl che Close 26 Rev 08 2010 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH 7 2 Hauptmenii Engine Control Main Nach dem Starten des PowerView2 wird die Ansicht Engine Control Main ge ffnet Das Ger t ist betriebsbereit wenn die Sekundenanzeige der Uhrzeit links oben
33. mA Input Timing 1 4 RET Speed Curve Correction 0 0 RET Timing Correction 0 0 RET Global Timing Point 14 5 ADV i In der Ansicht erhalten Sie Informationen ber den Z ndzeitpunkt und die Laufzeit des Motors Timing Es wird die momentane Zusammensetzung des Z ndzeitpunktes angezeigt Detaillierte Informationen zur Berechnung des Z ndzeitpunktes finden Sie in der Dokumentation zum MIC850 Base Timing Basis Ziindzeitpunkt des aktuellen Parametersatzes Pot Timing Verstellung des Z ndzeitpunkts die ber das Potentiometer eingestellt wurde o 5 V Input Timing Verstellung des Z ndzeitpunkts die sich ber den o 5 V Eingang ergibt 4 20 mA Input Timing Verstellung des Z ndzeitpunkts die sich ber den 4 20 mA Eingang ergibt Speed Curve Correction Verstellung des Ziindzeitpunkts die sich aus der eingestellten Drehzahlkurve ergibt Rev 08 2010 47 7 BEDIENUNG Timing Correction Z ndzeitpunktkorrektur die ber den CAN Bus bermittelt oder manuell vorgenommen wurde Global Timing Point Globaler Z ndzeitpunkt Dieser ergibt sich aus der Summe der voranstehenden Werte Dabei entspricht RET einem positiven Vorzeichen und ADV einem negativen Run Hours Betriebsstunden Total Engine Hours Betriebsstunden des Motors Sparkplug Countdown Restlebensdauer der Ziindkerzen Diese ergibt sich aus den vom MIC850 ermittelten Betriebsstunden der Ziindkerzen und der in der Konfiguration ang
34. mp Scanners Geben Sie die Anzahl der TempScan 8 ein die Sie verwenden maximal sechs No of Coils Per Cylinder Geben Sie die Anzahl der Ziindspulen pro Zylinder ein Ignition Config Uber die Schaltfl che ffnen Sie den Dialog gnition Controller Configuration Dort nehmen Sie allgemeine Einstellungen f r die Ziindsteuerung vor Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt 7 4 1 ab Seite 32 Detonation Config ber die Schaltfl che ffnen Sie den Dialog Detonation Controller Configuration Dort nehmen Sie allgemeine Einstellungen f r die Klopfregelung vor Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt 7 4 2 ab Seite 35 Temp Scanner Config ber die Schaltfl che ffnen Sie den Dialog Temp Scan No Configuration Dort nehmen Sie allgemeine Einstellungen f r die Temperaturiiberwachung vor Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt 7 4 3 ab Seite 36 Rev 08 2010 31 7 BEDIENUNG 7 4 1 Konfiguration der Ziindsteuerung Ignition Controller Configuration Den Dialog gnition Controller Configuration erreichen Sie tiber die Schaltflache gnition Config in der Konfigurationsansicht Engine Config Main Screen 09 29 2009 08 57 45 Engine Config Main Screen Ignition Controller Configuration IGNITION CONTROLLER CONFIGURATION ENGINE Engine CAN I D 1 127 Select Ignition Controller Type 50 Engine Overhaul at Runtime Sparkplug Change at Runtime 10000 Hours 500 Hours Firing Order 10424949435
35. n die von keinem Ihrer angeschlossenen Ger te verwendet wird Channel Num Kanal des Temperatursensors Tag Name Kurzbezeichnung des Temperatursensors Tag Description Beschreibung des Temperatursensors z B welche Temperatur vom Sensor erfasst wird Rev 08 2010 37 7 BEDIENUNG Sie haben folgende M glichkeiten Add to Group ber Aktivieren und Deaktivieren der Checkboxen weisen Sie die Temperatursensoren den unterschiedlichen Gruppen zu Config ber die Schaltfl che bearbeiten Sie die Einstellungen des Sensors der gerade in der Liste ausgew hlt ist gr n umrandet Details zum Vorgehen finden Sie beim gleichlautenden Punkt bei der Konfiguration der Z ndsteuerung Lesen Sie hierzu den Abschnitt auf Seite 33 ber die dort beschriebenen Einstellungen hinaus m ssen Sie im Dialog den Typ Type des jeweiligen Temperatursensors aus der entsprechenden Auswahlliste w hlen Pfeiltasten ber die Pfeiltasten im rechten Bereich der Ansicht k nnen Sie den Sensor ausw hlen dessen Einstellungen Sie bearbeiten m chten Der jeweils ausgew hlte Sensor ist gr n umrandet dargestellt Alternativ k nnen Sie den gew nschten Sensor auch durch Antippen in der Tabelle ausw hlen Temp Group A Engine Cylinder 10 20 2009 11 09 56 Engine Number 1 Group A Configuration MOTORTECH Temp Group A Engine Cylinder ENGINE Engine CYL pt exhaust C2 a EEE ee TTT PC PETERS rs osa OOOO I esa TTT 8
36. ngezeigt Die bersichten Overview 1 und Overview 2 sind identisch aufgebaut und daher gelten die Erl uterungen f r beide Ansichten 11 09 2009 15 16 02 Temp Scanner Overview 1 ENGINE MOTORTECH TAG DESCRIPTION CURRENT VALUE Temp Scanner No 1 HN Ip e 1 exhaustcat 1 CHN08 01 oil 1 GE DD RA F r jeden Temperatursensor der angeschlossenen TempScan 8 erhalten Sie die folgenden Informationen in tabellarischer Form CHNNO Kanal des Sensors im Temperatur berwachungsger t Tag Kurzbezeichnung des Sensors die in der Konfiguration vergeben wurde Description Beschreibung des Sensors die in der Konfiguration vergeben wurde Disabled Zeigt an dass der Sensor nicht aktiv ist Deaktivierte Sensoren k nnen in der Konfiguration aktiviert werden Current Value Zeigt den aktuellen Temperaturwert am Sensor an Rev 08 2010 55 7 BEDIENUNG Sie haben folgende M glichkeit Next Wenn Sie mehr als drei TempScan 8 angeschlossen haben wechseln Sie ber die Schaltfl che zur Ansicht der weiteren Ger te Group A 11 09 2009 16 32 40 Temp Scanner Group A ENGINE Engine Group A Average Alarm Setpoints HH 5000 L H LL 100 0 Die Ansicht Group A zeigt die Werte der Temperatursensoren die die Temperatur der Zylinder Uberwachen In der grafischen Darstellung werden die Temperaturwerte an den Zylindern als Balken dargestellt Dar ber hinaus werden der Mittelwert Avg sowie die Grenzwerte HH HL L
37. opfintensitat liegt oberhalb des Grenzwertes mmediate Stop Limit Status Knocking Bei roter Statusanzeige sendet die Klopfregelung das Signal dass das Klopfniveau Ignition Reduction Limit berschritten wurde Load Reduction Bei roter Statusanzeige versucht die Klopfregelung die Last zu reduzieren um eine h here Klopfintensit t zu vermeiden Die Ausgangsregelung der Klopfregelung erreicht den Grenzwert Maximum Output Value Shutdown Bei roter Statusanzeige versucht die Klopfregelung den Motor aufgrund einer zu hohen Klopfintensit t herunterzufahren Bad Sensor Bei roter Statusanzeige ist ein Sensor der Klopfregelung ausgefallen Dies kann folgende Ursachen haben der Sensor ist locker ein Wackelkontakt am Kabel liegt vor oder der Sensor liegt nicht plan auf Sie k nnen den defekten Sensor auch in der Grafik identifizieren Der Balken des Zylinders an dem sich der defekte Sensor befindet wird rot umrandet und blinkend dargestellt DetCon Regulation Output Regelungsausg nge des DetCon Der Wert wird in Prozent des maximalen Ausgangssignals angegeben Sie haben folgende M glichkeiten Trend ber die Schaltfl chen k nnen Sie sich den zeitlichen Verlauf der Klopfintensit t und des Regelausgangs in einer separaten Ansicht darstellen lassen In der Trendansicht f r die Klopfintensit t k nnen Sie sich auch die Klopfintensit t f r einzelne Zylinder anzeigen lassen in dem Sie die Zylinder in der Liste
38. or 2 2 Gefahren elektrostatischer Entladungen Elektronische Ger te sind gegen ber statischer Elektrizit t empfindlich Um diese Komponenten vor Sch den durch statische Elektrizit t zu sch tzen m ssen zur Minimierung oder Vermeidung elektrostatischer Entladungen besondere Vorsichtsma nahmen getroffen werden Befolgen Sie diese Vorsichtsma nahmen wenn Sie mit dem Ger t oder in der N he arbeiten Sorgen Sie vor der Durchf hrung von Wartungs und Instandsetzungsarbeiten f r eine Entladung der statischen Elektrizit t Ihres K rpers Tragen Sie zur Vermeidung von statischer Elektrizit t an Ihrem K rper keine Kleidung aus synthetischen Materialien Ihre Kleidung sollte daher aus Baumwoll oder Baumwoll mischmaterialien bestehen Halten Sie Kunststoffe wie z B Vinyl und Styropormaterialien vom Ger t soweit wie m glich fern ffnen Sie das Geh use des Ger tes nicht 2 3 Besondere Sicherheitshinweise zum Ger t WARNUNG WARNUNG WARNUNG Rev 08 2010 Betriebssicherheit W hrend das Ger t unter Spannung steht darf kein Stecker gel st werden Betriebssicherheit W hrend das Ger t unter Spannung steht muss sich die CF Speicherkarte zu jedem Zeitpunkt im entsprechenden Steckplatz im Ger t befinden Das Ger t darf nicht ohne eingesteckte CF Speicherkarte eingeschaltet werden und die CF Speicherkarte darf nicht w hrend des Betriebs entfernt werden Betriebssicherheit Das
39. ormationen finden Sie im Abschnitt 7 7 auf Seite 59 Shutdown Application ber die Schaltfl che k nnen Sie das PowerView2 zu Wartungszwecken herunterfahren Im Normalbetrieb ist dies nicht notwendig sondern das Ger t wird durch das Trennen von der Versorgungsspannung ausgeschaltet 7 3 System Einstellungen System Settings Die Ansicht System Settings erreichen Sie ber die gleichlautende Schaltfl che im Hauptmen Engine Control Main 09 29 2009 08 38 31 System Settings 28 Rev 08 2010 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH Sie haben folgende M glichkeiten English Als Oberfl chensprache steht zurzeit nur Englisch zur Verf gung System Time Setting ber die Schaltfl che ffnen Sie einen Dialog in dem Sie das Systemdatum und die System zeit einstellen k nnen Change Password ber die Schaltfl che k nnen Sie ein Passwort f r die Konfigurationseinstellungen vergeben oder ein bereits gesetztes Passwort ndern Als Standardeinstellung ist kein Passwort ver geben Wenn Sie einmal ein Passwort vergeben haben k nnen Sie das Passwort nur noch ndern aber nicht mehr komplett entfernen TOGGLE Metric Imperial ber die Schaltfl che ndern Sie die Einheit der Temperaturanzeigen von Grad Celsius Metric auf Grad Fahrenheit Imperial und umgekehrt Welche Einheit aktuell verwendet wird wird in dem gr nen Info Feld ber der Schaltfl che angezeigt Alarm ber die Schaltfl che wechseln Sie in die
40. pen Knotennummern wurden nicht eindeutig vergeben L sung berpr fen Sie die eingestellten CANopen Knotennummer in den angeschlossenen Ger ten und im PowerView2 Beachten Sie dabei dass auch die CANopen Knotennummern der inaktiv geschalteten Ger te nicht von anderen Ger ten verwendet werden d rfen Die Knotennummer 1 ist fest vom PowerView2 belegt und darf ebenfalls nicht anderweitig verwendet werden Rev 08 2010 61 9 WARTUNG 9 1 Wartungsanweisungen Betriebssicherheit Das Ger t darf nicht ge ffnet werden Es enth lt keine Teile die vom Kunden gewartet werden m ssen 9 1 1 Firmware Update 62 Konfigurationsdaten notieren Durch ein Firmware Update gehen im Allgemeinen die Konfigurations daten verloren Notieren Sie sich diese daher bevor Sie mit dem Update beginnen Die gespeicherten Trend und Alarmdaten der letzten f nf Tage stehen nach dem Update ebenfalls nicht mehr zur Verf gung Umgang mit der CF Speicherkarte Beachten Sie im Umgang mit der CF Speicherkarte die folgenden Hinweise Nehmen Sie keine anderen Anderungen an den Dateien auf der CF Speicherkarte vor als die f r das Firmware Update n tigen Kopieren Sie die Dateien nicht auf eine andere CF Speicherkarte diese ist dann nicht lauff hig Verwenden Sie die CF Speicherkarte nur in dem Ger t mit dem es ausgeliefert wurde In einem anderen PowerView2 f hrt eine andere CF Speicherkarte zu ung ltigen Softwa
41. rView2 dies als Alarm gt Der Grenzwert wird in der Darstellung der entsprechenden Betriebsdaten angezeigt 6 ber die Grenzwerte hinaus k nnen Sie noch folgende Einstellungen im dargestellten Dialog vornehmen Tag Name Kurzbezeichnung des Eingangs Description Beschreibung des Eingangs Location Optionale Eingabem glichkeit f r Informationen zur Position Range Angabe zum Bereich des jeweiligen Wertes Diese Angabe kann nur bei einigen F llen ge ndert werden Enable Disable Indem Sie das Feld oben rechts im Dialog ber hren schalten Sie zwischen den beiden Einstellungen hin und her Wenn Sie den Ausgang auf Disabled setzen werden die Werte von diesem Eingang nicht in den Betriebsdaten dargestellt 7 Wenn Sie alle gew nschten nderungen vorgenommen haben schlie en Sie den Dialog ber die Schaltfl che Close 34 Rev 08 2010 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH 7 4 2 Konfiguration der Klopfregelung Detonation Controller Configuration Den Dialog Detonation Controller Configuration erreichen Sie ber die Schaltfl che Detonation Config in der Konfigurationsansicht Engine Config Main Screen Detcon Control Configuration DETONATION CONTROLLER CONFIGURATION ENGINE Engine CAN I D 1 127 Select Detonation Controller Type 4 Firing Order 1 2131415 6 8 9 10 11 12 Graphic Metering Configuration Gauae Narr Je 2 FIDTION REGULATION OUTPUT RegOut Regulation Ou
42. re Lizenzen die nicht wieder r ckg ngig gemacht werden k nnen Betriebssicherheit W hrend das Ger t unter Spannung steht muss sich die CF Speicherkarte zu jedem Zeitpunkt im entsprechenden Steckplatz im Ger t befinden Das Ger t darf demnach nicht ohne eingesteckte CF Speicherkarte einge schaltet werden und die CF Speicherkarte darf nicht w hrend des Betriebs entfernt werden Rev 08 2010 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH So f hren Sie ein Firmware Update durch 1 Trennen Sie das PowerView2 von der Versorgungsspannung 2 Driicken Sie die Auswurftaste neben dem Kartensteckplatz um die CF Speicherkarte zu entnehmen 3 Legen Sie die CF Speicherkarte in einen Kartenleser ein der mit Ihrem PC verbunden ist 4 Installieren Sie die neue Firmware auf der CF Speicherkarte 5 Stecken Sie die CF Speicherkarte wieder in dem Steckplatz im PowerView2 Sie haben das Firmware Update beendet und k nnen das Ger t wieder in Betrieb nehmen 9 2 Ersatzteile und Zubeh r Ersatzteile und Zubeh r entnehmen Sie unserem aktuellen Produktkatalog der im Internet unter www motortech de f r Sie zum Herunterladen bereit steht Rev 08 2010 63 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH WE UPGRADE GAS ENGINES Original MOTORTECH Zubeh r f r station re Gasmotoren Als Systemlieferant entwickelt produziert und vertreibt MOTORTECH Zubeh r sowie Ersatz und Verschlei teile f r fast alle Arten station rer Gasmotoren
43. rs Geben Sie die Z ndreihenfolge der Zylinder an Graphic Metering Configuration Sie haben die M glichkeit die grafische Darstellung der Betriebsdaten der Z ndsteuerung zu ndern Sie k nnen bis zu vier Grenzwerte HiHi und Hi als obere Grenzwerte sowie Lo und LoLo als untere Grenzwerte f r die Messgr en angeben Wird ein Grenzwert berschritten bei HiHi und Hi oder unterschritten bei Lo und LoLo registriert das PowerView2 dies als Alarm Die Grenzwerte werden dar ber hinaus in den Darstellungen der Betriebsdaten angezeigt So legen Sie die Grenzwerte fest 1 W hlen Sie beispielsweise den ersten Eingang aus gt Der entsprechende Wert wird gr n umrandet dargestellt 2 Klicken Sie auf die Schaltfl che CONFIG gt Ein Dialog wird ge ffnet 3 Geben Sie im Bereich Limits den gew nschten Grenzwert ein indem Sie das entsprechende Eingabefeld ber hren und so zur Bearbeitung ffnen ENGINE Engine TAG NAME DESCRIPTION RANGE 4 20 mA Limits H H Rev 08 2010 33 7 BEDIENUNG 4 Bestatigen Sie die Eingabe mit der Schaltflache sl gt Der Eingabedialog wird geschlossen und der ge nderte Wert in der Ansicht dargestellt 5 Wenn Sie einen neuen Grenzwert eingegeben haben m ssen Sie diesen noch aktivieren indem Sie das rote Feld Disabled ber hren gt Die Schaltfl che wird dann gr n und wechselt den Schriftzug auf Enabled gt Wird der Grenzwert ber bzw unterschritten registriert das Powe
44. rspannungsrichtlinie 2006 95 EG DIN EN 55022 B 2006 DIN EN 61000 3 2 2006 DIN EN 61000 3 3 2006 DIN EN 61000 6 2 2005 DIN EN 61000 6 3 2007 P N 06 05 080 Stellung im Unternehmen Gesch ftsf hrer Zei rechtsverbindliche Unterschrift Rev 08 2010 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH 4 1 2 Anzeige Das Display des PowerView2 hat folgende technischen Daten Eigenschaft Wert Gr e Art 12 1 TFT Aufl sung 800x600 Farbtiefe 262 000 Farben Helligkeit 400 cd m 4 1 3 Mechanische Daten Das PowerView2 hat die folgenden mechanischen Eigenschaften Eigenschaft Wert Abmessungen 312 x 380 x 55 mm L nge x Breite x H he Gewicht ca 4 9 kg Form des Ger tes siehe bersichtszeichnung auf Seite 19 Mechanische Schutzart IP65 Frontseite Umgebungsbedingungen Klimatische Betrieb Umgebungsbedingungen 0 C bis 50 C 20 bis 90 Luftfeuchtigkeit ohne Betauung bis 3048 m ber dem Meeresspiegel Lagerung 20 C bis 60 C 5 bis 90 Luftfeuchtigkeit ohne Betauung bis 4622 m ber dem Meeresspiegel 4 1 4 Warnhinweis am Ger t WARNING Read and understand the installation and operation manuals prior SP to installing or making any adjustments C Class I Div 2 Group C D T4 WARNUNG Lesen und verstehen Sie die Installations und Betriebsanleitung vor der Installation und bevor Einstellungen vorgenommen werden Rev 08 2010 17 4 TECHNISCHE DATEN 4 1 5 Produktidentifikation Schild
45. tput CONFIG Engine Operation tka Sie haben folgende M glichkeiten CANI D Geben Sie die CANopen Knotennummer ein die im Klopfregelungsger t angegeben wurde Die CANopen Knotennummer muss nach der Inbetriebnahme eingetragen werden damit die Kommunikation mit dem Ger t ber den CAN Bus erfolgen kann Wenn Sie keine Klopf regelung angeschlossen haben geben Sie eine Nummer ein die von keinem Ihrer ange schlossenen Ger te verwendet wird Select Ignition Controller Type W hlen Sie den Typ DetCon2 oder DetCon2o aus Wenn Sie keine Klopfregelung ange schlossen haben w hlen Sie No Controller aus Die Schaltfl che f r die Klopfregelung steht dann in der Ansicht der Betriebsdaten nicht mehr zur Verf gung Firing Order Geben Sie die Z ndreihenfolge der Zylinder an Rev 08 2010 35 7 BEDIENUNG Graphic Metering Configuration ndern Sie ber CONFIG die grafische Darstellung der Werte der Klopfregelung Dar ber hinaus k nnen Grenzwerte f r die Messgr en angegeben werden Details zum Vorgehen finden Sie beim gleichlautenden Punkt bei der Konfiguration der Z ndsteuerung Lesen Sie hierzu den Abschnitt auf Seite 33 Close Schlie en Sie den Dialog ber die Schaltfl che Close 7 4 3 Konfiguration der Temperatur berwachung Temp Scan Configuration Die Ansicht Temperature Scanner Configuration erreichen Sie ber die Schaltfl che Temp Scanner Config in der Konfigurationsansicht Engine Con
46. unterhalb der grafischen Darstellung aktivieren oder deaktivieren Beachten Sie hierzu auch das folgende Beispiel Reset ber die Schaltfl che setzen Sie den in der grafischen Darstellung angezeigten Maximalwert zur ck 52 Rev 08 2010 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH Beispiel Trendansicht fiir Klopfintensitat Cylinder Knocking Intensity Ale KE BEISPIEL Im Dialog wurde die Klopfintensitat fiir die Zylinder 1 2 und 4 in der grafischen Darstellung ausgeblendet indem die jeweiligen Checkboxen deaktiviert wurden Rev 08 2010 53 7 BEDIENUNG 7 5 3 Betriebsdaten der Temperatur berwachung Temp Scanner Operation Main Screen Die Ansicht Temp Scanner Operation Main Screen erreichen Sie vom Hauptmen Engine Control Main ber die Schaltfl chen Engine Operation und Temp Scanner Control Die Dar stellung der Betriebsdaten ist auch von der Konfiguration abh ngig z B die Darstellung der Grenzwerte Lesen Sie hierzu auch den entsprechenden Abschnitt auf Seite 32 ENGINE Engine Glick the buton to go to the specific tempscan screen Overview 1 Overview 2 Group B Group C E Sie k nnen in verschieden Ansichten der Betriebsdaten der Temperaturiiberwachung wechseln die im Folgenden erl utert werden 54 Rev 08 2010 WE UPGRADE GAS ENGINES MOTORTECH Ubersicht Overview In den Ubersichten werden jeweils die Einstellungen der Sensoren von drei TempScan 8 a
47. weltweit Z ndsteuerung und berwachung Industrie z ndkerzen und Hochspannungskabel Verkabelungssysteme und Gasregulierung von der Klopf ber Drehzahlregelung bis hin zum kompletten BHKW Management Vorort Service und Spezialtrainings kurse vervollst ndigen unseren Service MOTORTECH GmbH Hogrevestr 21 23 29223 Celle Phone 49 5141 9399 0 Fax 49 51419399 99 www motortech de motortech motortech de MOTORTECH AMERICAS LLC 1400 Dealers Avenue Head Quarter New Orleans LA 70123 Office Phone 1 504 355 4212 Distributor Fax 1 504 355 4217 www motortechamericas com info motortechamericas com
Download Pdf Manuals
Related Search