51070/Umbruch Anl. 2-fb.
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1. Garantie Wir garantieren 1 Jahr Fehler freiheit auf Material und Funkti on Berechtigte Beanstandun gen innerhalb eines Jahres nach Kaufdatum werden kostenlos nachgebessert Das beanstandete Produkt zusammen mit dem Kaufbeleg Ihrem H ndler bergeben oder ausreichend frankiert an eine der beiden untenstehenden Serviceabteilungen einschicken ERNST PAUL LEHMANN PATENTWERK Service Abteilung Saganer Str 1 5 D 90475 N rnberg Tel 0911 83 707 0 LGB OF AMERICA 6444 Nancy Ridge Drive San Diego CA 92121 USA Tel 858 535 9387 F r Sch den durch unsach gem e Behandlung oder Fremdeingriff besteht kein Garantieanspruch Transformatoren und Regler unterliegen strengen CE UL Vorschriften und d rfen nur vom Hersteller ge ffnet und repariert werden Zuwiderhand lungen bewirken zwingend Garantieverlust und generelle Reparaturverweigerung Viel Freude am Spiel mit un serem gemeinsamen Hobby LIMITED WARRANTY All of us at Ernst Paul Lehmann Patentwerk are very proud of this product Ernst Paul Leh mann Patentwerk warrants it against defects in material or workmanship for one full year from the date of original consu mer purchase To receive warranty service please return this product along with the original purchase receipt to an authorized retailer or to one of the LGB service stations listed here Ernst Paul Lehmann Patentwerk Saganer Strasse 1 5 D 90475 N rnberg GERMANY Tel2. 24 V max Courant de voie 24 V maxi C RC Empf nger Wireless Receiver R cepteur sans fil D E 18 V oder 24 V 18V or 24V 18 Vca ou 24 Vcc 3 1 Allgemeine Einstellungen a Regelbereich umschalten 1 Nullstellung Mitte 2 Nullstellung links 3 Fahrbetrieb einschalten Umschalter f r Regelbereich links Umschalter f r Regelbereich rechts Gelbe LEDs blinken Regelknopf auf Null Stellung Mitte oder links b Nothalt nach berlast Gelbe LEDs blinken 1 Problem beheben 2 Fahrbetrieb einschalten Kurzschlu Zu viele Loks Regelknopf auf Null Stellung Mitte oder links 2 Beschleunigung und Verz gerung programmieren Schritt 1 Regelbereich umschalten 2 Bei Nullstellung Mitte Regelbereich wieder auf Nullstellung links schalten 3 Beschleunigung einstellen 4 Wert programmieren 5 Verz gerung Bremsen einstellen 6 Wert programmieren 7 Falls gew nscht Regelbereich auf Nullstellung Mitte schalten 8 Fahrbetrieb einschalten Taste Eingabe Umschalter f r Regelbereich Gelbe LEDs blinken Umschalter f r Regelbereich Regelknopf Anschlag links 0 5 s Anschlag rechts 10 s Booster Taste dr cken bis gelbe LEDs konstant leuchten Regelknopf Anschlag links 0 5 s Anschlag rechts 10 s Stop Halt Taste dr cken bis gelbe LEDs konstant leuchten Umschalter f r Regelbereich Regelknopf auf Null Stellung Mitte oder links 1 General settings
3. a Switching throttle range 1 Center Off 2 Left Off 3 Reactivate throttle Throttle range selector switch left Throttle range selector switch right Yellow LEDs flash Throttle knob to Off center or left b Emergency Stop after overload yellow LEDs flash 1 Fix problem 2 Reactivate throttle 2 Programming Acceleration and Braking Step 1 Switch throttle range 2 If Center Off is selected now reselect Left Off 3 Set acceleration 4 Program value 5 Set braking deceleration 6 Program value 7 If desired select Center Off 8 Reactivate throttle Short circuit Too many locos Throttle knob to Off center or left Input Throttle range selector switch Yellow LEDs flash Throttle range selector switch Throttle knob left stop 0 5 seconds right stop 10 seconds Press Boost button until yellow LEDs stop flashing Throttle knob left stop 0 5 seconds right stop 10 seconds Press Stop Halt button until yellow LEDs stop flashing Throttle range selector switch Throttle knob to Off center or left 1 R glages g n raux a Passage d une chelle l autre 1 Off au centre S lecteur d chelle gauche 2 Off gauche S lecteur d chelle droite Les DEL jaunes clignotent 3 R enclencher la commande Bouton de contr le de vitesse sur Off au centre ou gauche b Arr t d urgence apr s surcharge les DEL jaunes clignote
4. right Now the ent ire range of the throttle knob is available for precision control of your locomotives Turn the thrott 9 le knob to the left beyond the spring loaded Off position to change the direction of travel The two yellow LEDs indicate the polarity of the tracks Their inten sity increases with increasing track voltage Boost button Press the Boost button to increa se the track voltage to the maxi mum value Now your locos acce lerate with the programmed acce leration see Programming acceleration and braking After you release the Boost button the locos brake with the programmed deceleration until they reach the Speed selected with the throttle knob Stop Halt button Press the Stop Halt button to slow your locos according to the pro grammed braking deceleration see Programming acceleration and braking until they stop After you release the Halt Stop button the locos accelerate as programmed until they reach the speed selected with the throttle knob Programming acceleration and braking You can program acceleration and braking after switching to a different throttle knob range and before you activate the new thrott le range Follow the steps shown in Figure 2 Hints Program the throttle in Left Off mode only Otherwise the thrott le will be activated when the throttle knob is turned beyond the Center Off position during programming This will abort the programmin
5. 2121 USA Telephone 858 535 9387 Fax 858 535 1091 You are responsible for any ship ping costs insurance and customs fees Hint Information on LGB repair centers around the world is avai lable online at www Job de CAUTION This product is not for children under 8 years of age Save the supplied packaging and instructions LGB LEHMANN and the LEH MANN TOYTRAIN logotype are registered trademarks of Ernst Paul Lehmann Patentwerk N rn berg Germany Other trademarks are the property of their owners Products and specifications are subject to change without notice 2000 Ernst Paul Lehmann Pat entwerk 11 lt gt 51070 Commande lectronique analogique int rieur 5A LE PRODUIT Cette nouvelle commande lec tronique plus volu e utilise un microprocesseur la fine pointe de la technologie pour une tr s grande sensibilit de contr le de vitesse et une tension de sortie pr cise sp cialement congue pour les locomotives de LGB Parmi les caract ristiques tech niques citons Commande 5A maximum Convertisseur CA CC int gr pour utilisation avec n importe quel bloc d alimentation LGB CA ou CC Bouton de contr le de vitesse deux chelles Off au centre et Off gauche Bouton de survoltage Boost avec acc l ration programma ble Bouton d arr t Stop Halt avec freinage programmable Indicateurs DEL Bornes de raccordement pour fils jus
6. ANN PATENTWERK Saganer Str 1 5 N rnberg
7. Bedienungsanleitung Instruction Instructions de Service 51070 Elektronischer Fahrregler 5 A DAS PRODUKT Dank modernster Mikroprozes sor Technologie bietet der Elek tronische Fahrregler 51070 eine feinf hlige Regelung und einen exakt auf LGB Motoren abge stimmten Spannungsverlauf Die Ausstattung umfa t maximaler Fahrstrom 5 A eingebauter Gleichrichter kann mit Gleich und Wechselstrom trafos verwendet werden einstellbarer Regelbereich Null stellung in der Mitte oder Null stellung links Booster Taste mit programmier barer Beschleunigung Stop Halt Taste mit program mierbarer Verz gerung Fahrspannungsnachf hrung bei Last nderung LED Anzeigen Anschl sse f r Kabel bis zu 1 5 mm Querschnitt Kurzschlu sicherung Mit Funkfernsteuerung ausbaubar Technische Daten Grundfl che 160 x 120 mm Eingangsspannung 18 V Wech selspannung oder max 24 V Gleichspannung Ausgangsspannung O 24 V Gleichspannung Ausgangsstrom max 5 A Gleichstrom CE Qualit t Permanente Materialkontrollen Fertigungskontrollen und die Endkontrolle vor Auslieferung garantieren unser gleichblei bend hohes Qualit tsniveau Wie bei einer wertvollen Uhr werden feinstmechanische Pr zisionsteile von Hand gefertigt Unsere Produkte sind Pr zisi onswertarbeit in Design und Technik Um wirklich ungetr b ten Spa zu haben lesen Sie bitte die Garantie und Bedie nungsanleitung
8. C Empf nger Informationen ber das komplette LGB Programm finden Sie im LGB Katalog EINBAU Vorsicht Dieses Produkt ist nicht wetterfest Sch tzen Sie es vor Feuchtigkeit Vorsicht Verwenden Sie zum Anschlu des Fahrreglers Kabel mit einem Querschnitt von minde stens 0 5 mm z B LGB 50160 Buchsen 1 und 2 hinten am Fahrregler mit den Gleisen ver binden Abb 1 Buchsen 3 und 4 mit einem LGB Trafo verbinden Sie k nnen den Elektronischen Fahrregler 51070 mit jedem LGB Trafo Gleich oder Wech selstrom einsetzen Optimal geeignet ist der Wechselstrom trafo 50110 Der zur Verf gung stehende Fahrstrom h ngt vom Trafo ab bis zu einem Maximum von 5 Ampere Sie k nnen auch Trafos mit mehr als 5 Ampere z B Jumbo 50100 verwenden doch ist hier der maximale Fahr strom auf 5 Ampere begrenzt Funkfernsteuerung ber die Buchse am Fahrregler k nnen Sie den RC Empf nger 55055 anschlie en In der Anlei tung f r den RC Empf nger 55055 finden Sie weitere Hinwei se zur Funkfernsteuerung BEDIENUNG Die gr ne LED zeigt an da der Fahrregler betriebsbereit ist Fahrtrichtung und Geschwindigkeit Der Fahrregler verf gt ber einen einstellbaren Regelbereich Null stellung Mitte wie bisher bei LGB Trafos und Reglern und Nullstellung links zum feinf hli gen Rangieren Der Regelbe 6 reich kann w hrend des Betriebs umgeschaltet werden Dann blin ken beide Leuch
9. circuit et rem dier au probl me Rebrancher le cor don d alimentation R enclencher la commande en amenant le bou ton de contr le de vitesse la position Off 2 Surcharge Enlever une plu sieurs locomotives des voies Rebrancher le cordon d alimenta tion R enclencher la commande en amenant le bouton de contr le de vitesse la position Off Bloc d alimentation Attention Pour des raisons de s curit et de fiabilit toujours utiliser les blocs d alimentation LGB transformateurs blocs d ali mentation commandes pour faire fonctionner cette comman 14 de Le dispositif de protection contre les surcharges peut ne pas fonctionner avec un autre bloc d alimentation L utilisation de blocs d alimentation autres que les blocs d alimentation LGB ren dra la garantie nulle et non ave nue Se reporter au catalogue g n ral LGB pour des renseigne ments compl mentaires au sujet des blocs d alimentation pour uti lisation l int rieur l ext rieur et pour les syst mes multitrains CENTRES D ENTRETIEN AUTORISES Un manque d entretien rendra la garantie et non avenue Pour un Service apr s vente de qualit entrer en contact avec votre distri buteur autoris ou l un des cent res d entretien ci dessous Ernst Paul Lehmann Patentwerk Service Abteilung Saganer Strasse 1 5 D 90475 Nuremberg ALLEMAGNE T l phone 0911 83707 0 Fax 0911 83770 LGB of America 6444 Nancy Ri
10. de feront l objet d une r paration gratuite Retourner le produit faisant l objet de la r clamation avec preuve de paiement votre distributeur ou le renvoyer en veillant ce que l affranchisse ment soit suffisant l un des services apr s vente ci des Sous ERNST PAUL LEHMANN PATENTWERK Service Abteilung Saganer Str 1 5 D 90475 N rnberg ALLEMAGNE Tel 0911 83 707 0 LGB OF AMERICA Service Department 6444 Nancy Ridge Dr San Diego CA 92121 USA Tel 858 535 9387 La garantie est nulle et non avenue en cas d utilisation ina d quate ou d intervention faite par une personne non auto ris e Les transformateurs et r gula teurs sont conformes aux rigou reuses normes CE UL et ne peuvent tre ouverts et r par s que par le fabricant Toute viola tion cet gard entrainera la perte imp rative de tous les droits de garantie et un refus de toutes r parations quelles qu elles soient Nous vous souhaitons des heu res d amusement inoubliables avec votre hobby qui est gale ment le n tre 1 Stop Stop Stop 2 5 Polung der Gleise Polarity of tracks Polarit des voies 3 Betriebsanzeige Throttle connected Commande raccord e 4 Nullstellung Mitte Nullstellung links Center Off Left Off Off au centre Off gauche 6 Booster Booster Survolteur amp 6 DO A B Fahrspannung zum Gleis max 24 V Track current
11. dge Drive San Diego CA 92121 Etats Unis T l phone 858 535 9387 Fax 858 535 1091 L exp diteur est responsable des frais d exp dition de l assurance et des frais de douane Conseil Pour des renseigne ments au sujet des centres d en tretien LGB dans le monde con sulter le site web www lgb de ATTENTION Ce produit n est pas pour les enfants au dessous de 8 ans Conserver l emballage et les instructions LGB LEHMANN et le logo LEH MANN TOYTRAIN sont des mar ques d pos es de Ernst Leh mann Patentwerk Nuremberg Allemagne et sont la propri t de leurs d tenteurs Les produits et sp cifications sont sujets modi fications sans pr avis O 2000 Ernst Paul Lehmann Patentwerk 55015 e f X P L F r drinnen und draussen For indoors and outdoors Achtung Verpackung und Betriebsanleitung aufbewahren Nicht f r Kinder unter 8 Jahren geeignet modellbedingt besteht Quetsch und Klemmgefahr durch Antriebsgest nge der Lok Nicht f r Kinder unter 8 Jahren geeignet wegen funktions und modellbedingter scharfer Kanten und Spitzen Attention Save the supplied instructions and packaging This product is not for children under 8 years of age It has moving parts that can pinch and bind This product is not for children under 8 years of age This product has small parts sharp parts and moving parts Attention Veuillez conserver l emballage et le
12. ement lor squ un nouveau train arrive sur la voie Conseil Le compensateur de charge ne fonctionne que dans les cas suivants le bouton de contr le de vitesse 13 n est pas la position de vitesse la plus grande et un transformateur de sortie 18 Vca ou 24 Vcc est utilis Configuration sans fil Raccordez le r cepteur sans fil 55055 55056 la commande analogique 51070 cela vous per mettra de contr ler le sens de la marche et la vitesse mode Off au centre des trains partir de n importe quel endroit du r seau en utilisant la t l commande pour locomotive 55016 avec l met teur sans fil 55050 55051 Vous pouvez galement utiliser la t l commande universelle 55015 Protection contre les surcharges La commande comporte un dis positif de protection contre les court circuits La commande pas sera hors tension en pr sence d un court circuit Ce dispositif de protection ne fonctionne toutefois qu avec un bloc d alimentation ayant une intensit du courant de sortie de 5A au minimum Si vous utilisez un bloc d alimen tation LGB ayant une intensit du courant de sortie inf rieure 5A un court circuit d clenchera le dispositif de protection contre les surcharges du bloc se reporter Bloc d alimentation Attention D brancher imm diatement le bloc d alimentation de la prise secteur en cas de court circuit ou de surcharge 1 Court circuit Trouver la cause du court
13. ephone 0911 83 70 70 LGB of America 6444 Nancy Ridge Drive San Diego CA 92121 USA Telephone 858 535 9387 This product will be repaired without charge for parts or labor You are responsible for any shipping costs insurance and customs fees This warran ty does not apply to products that have been damaged after purchase misused or modified Transformers and controls are subject to strict CE and UL regulations and may only be opened and repaired by the manufacturer This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state This warranty only applies to products purchased from aut horized retailers To find an aut horized retailer contact one of the LGB service stations listed here Qualit Un syst me de contr les con stants des mat riaux de la pro duction et des produits finis garantit la qualit sup rieure de nos produits A l instar d une montre pr cieuse tous les composants de pr cision micro m caniques sont fabriqu s la main Nos produits se caract ri sent par leur conception et fini tion de haute pr cision Afin d obtenir la plus grande satisfaction de ce produit veuil lez lire la garantie ainsi que les instructions de service Garantie Mat riel et fonction sont ent i rement garantis pour la p ri ode d un an partir de la date d achat Toutes les r clamati ons justifi es faites au cours de cette p rio
14. g You can program acceleration and braking separately The other value remains program med until it is reprogrammed All values remain programmed when the throttle is switched off or when the throttle range is switched Load compensator The 51070 throttle is equipped with a non adjustable load com pensator With increasing power consumption motor voltage decreases due to losses between throttle and locomotive The 10 throttle automatically compensa tes for this by increasing the out put voltage proportionally to the output current With this feature trains travelling at low and medi um speeds display a much more even speed whether going uphill downhill or around curves The load compensator also prevents a Speed decrease when an additio nal train enters the track block Hint The load compensator works only if the throttle knob is not on the fastest setting and ifa transformer with an output of 18 V AC or 24 V DC is used Wireless Control You can connect the 55055 55056 Wireless Receiver to the 51070 throttle Then you can control direction and speed Center Off mode of your trains from anywhere on your layout using the 55016 Loco Remote with 55050 55051 Wireless Transmitter You can also use the 55015 Universal Remote Overload Protection The throttle is protected against short circuits If a short circuit occurs the throttle will switch off However this overload protection functio
15. lknopf eingestell ten Geschwindigkeit Beschleunigung und Verz ge rung Programmieren Beschleunigung und Verz gerung werden nach Umschalten des Regelbereichs programmiert bevor der neue Regelbereich akti viert wird Folgen Sie der Anlei tung in Abbildung 2 Hinweise Programmieren Sie den Fahr regler im Regelbereich Nullstel lung links da sonst beim Uber schreiten der Nullstellung Mitte der Fahrregler aktiviert und der Programmiervorgang abgebro chen wird Sie k nnen auch Beschleuni gung oder Verz gerung einzeln programmieren Der andere Wert bleibt gespeichert bis er neu programmiert wird Alle eingestellten Werte bleiben auch nach dem Ausschalten des Fahrreglers sowie nach Umschalten des Regelbereichs erhalten Fahrspannungsnachf hrung bei Last nderung Der Fahrregler 51070 ist mit einer fest eingestellten Fahrspan nungsnachf hrung ausgestattet Bei steigendem Fahrstrom sinkt die Motorspannung der Fahrzeu ge durch Verluste auf dem Weg vom Fahrregler zur Lokomotive Dies wird durch eine proportional zum Fahrstrom des Fahrreglers steigende Ausgangsspannung automatisch kompensiert Beson ders langsam fahrende Lokomoti ven profitieren bei Berg Tal und Kurvenfahrt durch eine gleich m ige Geschwindigkeit ebenso wenn ein zus tzlicher Zug in den Gleisblock einf hrt Hinweis Die Fahrspannungs nachf hrung funktioniert nur bei nicht voll aufgedrehtem Fahrreg ler und einer T
16. mode d emploi Ne convient pas aux enfants de moins de 8 ans L embiellage de la locomotive peut pincer les doigts de jeunes enfants Ne convient pas aux enfants de moins de 8 ans Pr sence de petits l ments susceptibles d tre aval s Attenzione Conservare l imballo e le istruzioni per l uso Non adatto a bambini di et inferiore agli 8 anni poich vi possibilit a pericolo di schiacciamento delle dita quando il treno in funzione Non adatto a bambini di et inferiore agli 8 anni in quanto le strutture presentano spigoli vivi e punte accuminate Atenci n Guardar el carton de embalaje y las Instrucciones para el uso No adecuado para ni os menores de 8 a os Seg n el modelo existe el peligro de sufrir contusiones o de cogerse los dedos a causa del varillaje de accionamiento de la locomotora No adecuado para ni os menores de 8 a os debido a cantos y puntas peligrosas condicionadas por la funci n o el modelo Attentie Verpakking en gebruiksaanwijzing bewaren Niet geschikt voor kinderen onder de 8 jaar omdat deze loc aandrijfstangen bezit waaraan kinderen zich kunnen bezeren Niet geschikt voor kinderen onder de 8 jaar omdat dit model funktionele scherpe kanten en punten bezit nderungen der technischen Ausf hrungen vorbehalten We reserve the right to make technical alterations without prior notice Modifications de constructions r serv es 8 869110 141 1 0 0300 PF ERNST PAUL LEHM
17. ns only when using a power supply with an output of 5 amps or more When using an LGB power supp ly with an output of less than 5 amps a short circuit will trigger the overload protection of your power pack see Power Supply Attention If there is a short cir cuit or overload unplug the power supply from the house current outlet immediately 1 Short circuit Find and remove the short circuit Reconnect the power supply cord Reset the throttle by turning the throttle knob to the Off position 2 Overload Remove one or more locos from the track Reconnect the power supply cord Reset the throttle by turning the throttle knob to the Off posi tion Power Supply Attention For safety and reliabi lity operate this product with LGB power supplies transformers and power packs only With other power supplies the overload pro tection may not work The use of non LGB power supplies will void your warranty For more information on LGB power supplies for indoor outdoor and multi train operation see the LGB catalog AUTHORIZED SERVICE Improper service will void your warranty For quality service contact your authorized retailer or one of the following LGB factory service stations Ernst Paul Lehmann Patentwerk Reparatur Abteilung Saganer Strasse 1 5 D 90475 N rnberg GERMANY Telephone 0911 83707 0 Fax 0911 83707 70 LGB of America Repair Department 6444 Nancy Ridge Drive San Diego CA 9
18. nt 1 Rem dier au probl me Court circuit Trop de locomotives 2 R enclencher la commande Bouton de contr le de vitesse sur Off au centre ou gauche 2 Programmation de l acc l ration et du freinage tape Action 1 Changer l chelle du bouton de S lecteur d chelle contr le de vitesse Les DEL jaunes clignotent 2 Si Off au centre est activ S lecteur d chelle passer maintenant Off gauche 3 Fixer la vitesse d acc l ration Bouton de contr le de vitesse but e gauche 0 5 s but e droite 10 s 4 Programmer la valeur Enfoncer bouton Boost jusqu arr t clignotement DEL jaunes 5 Fixer la vitesse de la d c l ration Bouton de contr le de vitesse but e gauche 0 5 s but e droite 10 s 6 Programmer la valeur Enfoncer bouton Stop Halt jusqu arr t clignotement DEL jaunes 7 Revenir Off au centre S lecteur d chelle au choix 8 R enclencher la commande Bouton de contr le de vitesse sur Off au centre ou gauche STOP BOOSTER o sarowerstoro o DAS LGB PROGRAMM Zum Einsatz mit diesem Produkt schlagen wir folgende LGB Arti kel vor 50110 Wechselstromtrafo 5 Ampere 18 Volt 230 Volt 55016 Lok Handy 55050 RC Sender 55055 R
19. ode Off gauche Glisser le s lecteur situ la partie sup rieure de la com mande vers la droite La totalit de l chelle est maintenant dis ponible pour une commande pr cise des locomotives Tour ner le bouton vers la gauche apr s la position Off ressort de rappel pour changer le sens de la marche de la locomotive Les deux DEL jaunes indiquent la polarit des voies La brillance des DEL augmente avec la tensi on de la voie Bouton de survoltage Boost Appuyer sur le bouton Boost pour amener la tension de la voie la vapeur maximale les locomotives acc l rent maintenant la vites se d acc l ration programm e Se reporter Programmation de l acc l ration et du freina ge Une fois le bouton Boost rel ch les locomotives ralen tiront suivant la vitesse de d c l ration programm e jusqu la vitesse correspondant la position du bouton de contr le de vitesse de la commande Bouton d arr t Stop Halt Appuyer sur le bouton Stop Halt pour ralentir les locomotives sui vant la vitesse de d c l ration programm e se reporter Pro grammation de l acc l ration et du freinage jusqu l arr t Une fois le bouton Stop Halt rel ch les locomotives acc l reront sui vant la vitesse d acc l ration pro gramm e jusqu la vitesse corre spondant la position du bouton de contr le de vitesse de la com mande Programmation de l acc l rati on et du f
20. qu 1 5 mm de section Protection contre les court cir cuits Fonctionnement en configurati on sans fil en option Sp cifications dimensions de base 160 x 120 mm 6 3 x 4 7 po tension d entr e 18V ca ou jus qu 24 Vcc tension de sortie 0 24 Vcc intensit du courant de sortie 5A maxi LE PROGRAMME Nous recommandons d utiliser les accessoires suivants avec ce pro duit 50110 Transformateur 5A 18V 230V 50111 Transformateur CA 5A 18V 110V 55016 T l commande pour locomotive 55050 Emetteur sans fil 12 CA 55051 metteur sans fil tats Unis 55055 R cepteur sans fil 55056 R cepteur sans fil Etats Unis Se reporter au catalogue g n ral LGB pour des renseignements sur le programme LGB complet INSTALLATION Mise en garde Ce produit ne r siste pas aux intemp ries Prot ger contre l humidit Mise en garde Pour effectuer les raccordements utiliser du fil de section minimum 0 5 mm environ 20 AWG par ex LGB 50160 Raccorder les broches 1 et 2 l arri re de la commande lec tronique aux voies du r seau figure 1 Raccorder les broches 3 et 4 un transformateur LGB La commande 51070 peut tre utilis e avec tous les transfor mateurs LGB CA ou CC Nous recommandons d utiliser le transformateur CA 5A 50110 50111 car il permet de tirer le meilleur rendement de la commande lectronique Vous pouvez u
21. r technolo gy for sensitive throttle control and a smooth voltage output spe cifically designed for your LGB locomotives Features include 5 amp control maximum built in AC DC conversion for use with all LGB transformers AC and DC dual range throttle knob Cen ter Off and Left Off Boost button with programmable acceleration Stop Halt button grammable braking LED indicators Connectors for wires up to 1 5 mm cross section short circuit protection optional wireless operation specifications base dimensions 160 x 120 mm 6 3 x 4 7 in input voltage 18 V AC or up to 24V DC output voltage 0 24 V DC output current 5 amps max with pro THE PROGRAM With this model we recommend the following items 50110 AC Transformer 5 Amp 18 Volt 230 Volt 50111 AC Transformer 5 Amp 18 Volt 110 Volt 55016 Loco Remote 55050 Wireless Transmitter 55051 Wireless Transmitter USA 55055 Wireless Receiver 55056 Wireless Receiver USA For information on the complete LGB program see the LGB cata log INSTALLATION Caution This product is not wea ther resistant Protect this product from moisture Caution Use wires with a cross section of at least 0 5 mm approx 20 AWG e g LGB 50160 to connect this throttle Connect terminals 1 and 2 on the back of the throttle to the tracks of your layout Fig 1 Connect terminals 3 and 4 to an LGB
22. rafo Ausgangs spannung von 18 V Wechsel spannung oder 24 V Gleichspan nung da eine Spannungsreserve erforderlich ist Funkfernsteuerung Der RC Empf nger 55055 kann an den Fahrregler 51070 ange schlossen werden Dann k nnen Sie vom Lok Handy 55016 mit RC Sender 55050 Geschwindig keit und Fahrtrichtung Nullstel lung in der Mitte drahtlos steu ern Sie k nnen auch das Uni versal Handy 55015 einsetzen berlast Sicherung Der Fahrregler ist mit einer Kurz schlu Sicherung ausgestattet Wenn ein Kurzschlu auftritt schaltet sich der Fahrregler ab Die Kurzschlu Abschaltung funktioniert jedoch nur wenn der angeschlossene Trafo einen Fahr strom von mindestens 5 A liefern kann Wenn Ihr LGB Trafo weniger als 5 A abgibt wird bei einem Kurz schlu die berlast Sicherung des Trafos ausgel st siehe Stromversorgung Achtung Ziehen Sie bei Uberla stung oder Kurzschlu sofort das Netzkabel des Trafos aus der Steckdose 1 Kurzschlu Beheben Sie die Ursache des Kurzschlusses Stecken Sie den Stecker wie der in die Steckdose Drehen Sie den Regelknopf auf die Nullstellung um den Fahrregler wieder einzuschalten 2 Uberlastung Nehmen Sie eine oder mehrere Loks vom Gleis Stecken Sie den Stecker wieder in die Steckdose Dre hen Sie den Regelknopf auf die Nullstellung um den Fahrregler wieder einzuschalten Stromversorgung Achtung Um Sicherheit und Zuverl ssigkeit zu gew hrleis
23. reinage Vous pouvez programmer l acc l ration et le freinage apr s passage d une chelle l autre du bouton de contr le de vitesse et avant d activer la nouvelle chelle Suivre les tapes de la figure 2 Conseils Programmer la commande uni quement en mode Off gau che pour viter l activation de la commande lorsque le bouton de contr le de vitesse d passe la position Off au centre pen dant la programmation car cela provoquera l arr t de la pro grammation Vous pouvez programmer l acc l ration et le freinage s par ment l autre param tre restera programm jusqu la prochaine programmation Tous les param tres restent en m moire lorsque la commande est mise hors tension ou lorsqu on passe d une chelle l autre pour le bouton de contr le de vitesse Compensateur de charge La commande analogique 51070 est dot e d une compensateur de charge non r glable La tension du moteur diminue avec l aug mentation de la consommation de courant suite aux pertes en ligne entre la commande et la locomo tive La commande compense automatiquement ces pertes en augmentant la tension de sortie proportionnellement l intensit du courant de sortie Cela permet que les trains qui se d placent des vitesses faibles ou moyennes puissent garder cette vitesse peu pr s constante en mont e en descente ou dans les virages Le compensateur de charge vite galement un ralentiss
24. tdioden Drehen Sie den Regelknopf auf die neue Nullstellung Mitte oder links um den neuen Modus zu aktivieren Nullstellung Mitte Schalter oben am Fahrregler nach links schieben Regelknopf nach rechts oder links drehen um die Lok vor w rts fahren zu lassen Regelknopf in die andere Rich tung drehen um die Lok r ck w rts fahren zu lassen Nullstellung links Schalter oben am Fahrregler nach rechts schieben Jetzt steht der gesamte Regel bereich zur feinf hligen Rege lung der Geschwindigkeit zur Verf gung Um die Fahrtrichtung zu wech seln Regelknopf ber den federnden Nullpunkt nach links drehen Die beiden gelben LEDs zeigen die Polung der Gleise an Mit zunehmender Fahrspannung leuchten die LEDs heller Booster Taste Dr cken Sie auf die Booster Taste um die Fahrspannung auf den Maximalwert anzuheben Ihre Loks beschleunigen jetzt ent sprechend der Programmierung siehe Beschleunigung und Ver z gerung Programmieren Nach Loslassen der Booster Taste bremsen die Loks mit der programmierten Verz gerung wieder auf die am Regelknopf eingestellte Geschwindigkeit ab Stop Halt Taste Dr cken Sie auf die Stop Halt Taste um Ihre Loks mit der pro grammierten Verz gerung abzu bremsen und anzuhalten siehe Beschleunigung und Verz gerung Programmieren Nach Loslassen der Stop Halt Taste beschleuni gen die Loks mit der program mierten Beschleunigung wieder auf die am Rege
25. ten betreiben Sie dieses Produkt nur mit LGB Trafos Bei Verwendung von anderen Trafos funktioniert die Uberlast Sicherung unter Umst nden nicht Weiterhin wird bei Verwendung von anderen Tra fos Ihre Garantie ung ltig Weitere Informationen ber die LGB Trafos und Fahrregler zur Verwendung im Haus oder im Freien und ber das Mehrzugsy stem finden Sie im LGB Katalog AUTORISIERTER SERVICE Bei unsachgem er Wartung wird Ihre Garantie ung ltig Um fachgerechte Reparaturleistun gen zu erhalten wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler oder an die LGB Service Abteilung Ernst Paul Lehmann Patentwerk Service Abteilung Saganer Stra e 1 5 D 90475 N rnberg DEUTSCHLAND Tel 0911 83707 0 Telefax 0911 8370770 Die Einsendung erfolgt zu Ihren 7 Lasten Hinweis Informationen zu autori sierten LGB Werkst tten in aller Welt finden Sie im Internet unter www lgb de VORSICHT Dieses Produkt ist nicht f r Kinder unter 8 Jahren geeignet Bewahren Sie Ver packung und Bedienungsanlei tung auf LGB LEHMANN und der LEH MANN TOYTRAIN Schriftzug sind eingetragene Warenzeichen der Firma Ernst Paul Lehmann Patentwerk N rnberg Deutsch land Andere Warenzeichen sind ebenfalls gesch tzt Produkte und technische Daten k nnen sich ohne Vorank ndigung ndern 2000 Ernst Paul Lehmann Patent werk 51070 Analog Throttle Indoor 5 Amp THE PRODUCT This advanced control offers modern microprocesso
26. tiliser un transformateur avec un courant de sortie inf rieur 5A par ex bloc d ali mentation CC 1A 50080 50081 le courant de la voie est limit la valeur du courant de sortie du transformateur Vous pouvez utili ser un transformateur avec un courant de sortie sup rieur 5A par ex le bloc d alimentation JUMBO 50100 50101 mais le courant de sortie de la comman de est limit 5A Utilisation en configuration sans fil Connecter le r cepteur sans fil 55055 55056 la prise femelle de la commande Se reporter la fiche d instructions du r cepteur sans fil 55055 55056 pour de plus amples renseignements FONCTIONNEMENT La DEL verte s allume pour indi quer que la commande est rac cord e un transformateur en Service Sens de la marche et vitesse La commande 51070 comporte deux chelles pour le bouton de contr le de vitesse Off au centre style traditionnel LGB et Off gauche pour une commande plus sensible Le choix de l chelle peut se faire pendant l utilisation Placer le bouton la nouvelle position Off au centre ou gauche pour activer le nouveau mode Mode Off au centre Glisser le s lecteur situ la partie sup rieure de la com mande vers la gauche La loco motive se d placera vers l avant que vous tourniez le bouton vers la droite ou vers la gauche elle se d placera vers l arri re si vous tournez le bouton dans l autre sens M
27. transformer You can use the 51070 with all LGB transformers AC or DC We recommend the 5 Amp 50110 50111 AC Transformer which allows you to use the full potential of the 51070 You can use a transformer with an output of less than 5 amps e g 50080 50081 DC Power Pack 1 Amp but the track current is limited to the output of the trans former You can use a transfor mer with an output of more than 5 amps e g 50100 50101 JUMBO Power Pack but the maximum output of the throttle is limited to 5 amps Wireless Control Connect the 55055 55056 Wire less Receiver to the socket on the throttle See the instructions for the 55055 55056 Wireless Recei ver for more information OPERATION The green LED illuminates to show that the throttle is connec ted to a working transformer Direction of travel and speed The 51070 throttle features two ranges for the throttle knob Cen ter Off traditional LGB style and Left Off for more precise thrott le control You can select the range during operations Turn the throttle knob to the new Off posi tion center or left to activate the new mode Center Off mode Slide the switch at the top of the throttle to the left If you turn the throttle knob to the right or left the loco will move forward If you turn the knob to the other direc tion the loco will move back ward Left Off mode Slide the switch at the top of the throttle to the
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