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ACKERRADSCHLEPPER PRONAR Typ P5

1. 2 3 PRZOD CIAGNIKA To replace the l set the Rad so that the Kontroll F llpropfen of the Stirnradnabenantrieb 1 is in the lowest position UnSchraube the Propfen und ablassen the l in die fr her vorbereitete Wanne repeat the same f r he other Stirnradnabenantrieb unSchraube the Abla propfen of the Vorderachse body 3 ablassen the l in die fr her vorbereitete Wanne Schraube tight the Abla propfen 3 turn the R der so that the axis of the Kontroll F llpropfen of the Stirnradnabenantrieb 1 is situated horizontally pour the fresh l up to the level of untere Kantes of F ll ffnungs of the Stirnradnabenantrieb 1 und the body 2 Schraube tight all Kontroll F llpropfens Schraubverbindungen of Schleppers components external W help of suitable wrenches pr fen the condition of external Schraubverbindungen of all Schleppers assemblies Pr fen among others Mutter Befestigungs front und rear Rader und Schrauben of Hinterrad Radnaben Vorderachse Konsole und frame Kupplung frame und body Motor block und Kupplung housing Kupplung housing und Schaltgetriebe housing Schaltgetriebe housing und Hinterachse housing Hinterachse housing und rear hitch Konsole front und rear Kabine posts Konsole und Bolzens of Lenkung Stellantrieb Hinterachse protecting tube und body body und Stirnradnabenantrieb of the Vorderachse Schrauben wedges of the Vorderachse
2. Der Kondensatorsatz Der Kondensator arbeitet als ein W rmetauscher und wird durch den K hlerl fter gek hlt Der Kompressorsatz Der Kompressor wird durch das Riemengetriebe vom Schleppermotor Der Kompressor wird mit einer elektromagnetischen Kupplung ausgestattet Den Durchsatz der Klimaanlage wird autometisch reguliert abh ngig von der Lufttemperatur und Kom pressordrehzahl Die Kupplung wird durch die Impulse aus dem am Verdampfer angebrachten Thermostat Der Impuls kann unterbrochen werden wenn der K hlmitteldruck im System den Grenzwert berschreitet Der Filter Trockner Der Trocknerbeh lter dient als ein Speicherbecken und ein mechanischer und hygroskopischer Filter f r das kondensierte K hlmittel 2 Einschalten der Klimaanlage Die Klimaanlage arbeitet nur wenn der Schleppermotor l uft und treibt den Kompressor an der Thermostat ist eingeschaltet und die eingestellte Temperatur erm glicht das Einschalten der Kompres sorkupplung der durch den Verdampfer Luft f rdernde Gebl sel fter ist eingeschaltet alle Lufteintritte werden aufgemacht was Luftdurchflu durch den Verdampfer erm glicht Jeder Ausla wird mit Aufblasenregler in senkrechter und waagrechter Richtung 1 Drehknopf f r Drehzahlregulierung Ges L fters am oberen Kabinenpult peraturelnstolliina am oberen Kabinen pult 3 einstellbare Klappen der Luft _ a ausl en am oberen Kabinenpult Einschalten des Gebl se
3. 2 Antreib ein untere Lage ACHTUNG Einschalten des Antriebs auf geh rteten Stra en is verboten Einschalten des Vorderachsenantriebs bei Geschwindigkeiten h her als 15 km h oder bei Kurven gr er als 25 ist verboten Ween es n tig ist den Vorderachsenantrieb im R ckwartsgang einschalten darf es nur kurzzeitig Pos 2 Abb D 17 gemacht werden Wenn der Schlepper ist mit einem Frontlader ausgestattet das Einschalten des Vorderachsenan triebs kann Besch digung der Vorderachsenantriebkette verursachen 29 PRONAR D LENK UND STEUEREINRICHTUNGEN PRONAR HINTERER ZAPFWELLENANTRIEB Der Zapfwellenantrieb der PRONAR Schlepper kann die zusammenarbeitende Maschinen mit folgenden Drehzahlen antreiben unabhangig von der Fahrtgeschwindigkeit normalisiert 540 1000 oder 420 750 Upm abh ngig von der Fahrtgeschwindigkeit Die Nummer der Umdrehungen f r jeden Meter ist stetig ohne Ber cksichtigung auf gew hlter Gang Vor der Verbindung der durch Zapfwellenantrieb angetriebenen Maschine mann soll pr fen ob die Drehzahl des Zapfwellenantriebs pa t zur Drehzahl der Maschinenwelle Einschalten des Zapfwellenantriebs Um die dynamische Belastungen im bertragungssystem des Zapfwellenantriebs zu eliminieren beim Einschalten des Antriebs die Motordrehzahl zu 900 Upm reduzieren Erst wenn der Zapfwellenantrieb eingeschaltet ist die Motordrehzal bis zu gew nschter erh hen Vor dem Auss
4. Anziehen of all Schrauben Befestigungs flanges of both shafts of the Vorderachse drive Anziehen of Schrauben Befestigungs der Motor to the drive system to the front Konsole und zwischen the fron Konsole und the Vorderachse It it is necessary to replace Schrauben Befestigungs flanges of drive shafts replace it only with Schrauben supplied by authorised points of sale oder service stations a Any play in Schraubverbindungen external of Schleppers assemblies is inadmissible 85 PRONAR F WARTUNG PRONAR Wile SENT Injectors und injection pump of the Brennstoffsystem Inspection of injectors und injection pump should be commissioned to an authorised Hersteller s service station In case of any defects of injectors oder injection pump remove them und send to an authorised service station to prufen the quantity und uniformity of Brennstoff forced by individual pump sections 86 PRONAR F WARTUNG PRONAR GENERAL WARTUNG UNLLA Motorventilspiel Inspection und Regulierung the valve play should be commissioned to an authorised service station of Motor s Hersteller The valve play should be performed whw der Motor is cold the values of play are as follows Motor IVECO Saugventil 0 25 71 0 05 mm Auspuffventil 0 50 0 05 mm Motor PERKINS Saugventil 0 20 mm Auspuffventil 0 45 mm U Watel sim vy Austausch of Birnen While replacing Birnen disconnect the battery with the sw
5. E BETRIEB PRONAR Beleuchtung des Schleppers N 3 Sr Ed Z 1i N y N N U y UAM WANA SS 7 A M T NN vn An UUW N W a RK W ly N l Abb E 33 Schleppers Beleuchtung 1 Arbeitslichter 2 Abblendlichter zus tzlich 3 Begrenzungslichter 4 Vorderblinker 5 Abblend und Fernlichter 6 Katzenauge 7 Begrenzungslichter hinten und Bremslichter 8 Hinterblinker Verzeichnis der Birnen f r Lampen des Schleppers PRONAR Typ P5 Pos Lampentyp Abb E 33 Birnentyp St ck Schlepper 1 Arbeitslampe 1 4 vorne und 2 hinten im H3 6 Kabinendach 12V 55W 2 Hauptlampe 5 an der Motorhaube H4 2 12V 55 60W 3 Lampe der zus tzlichen Blinker 2 an der H7 2 Blinkerkonsole 12V 55W 4 Vordere Kompaktlampe Blinker 4 P21W Blinker 2 Begrenzungslicht 3 R10W Begrenzungslicht 2 5 Hintere Kompaktlampe Blinker 8 P21W 2 6 Hintere Kompaktlampe 7 Stop Begrenzung P21 5W 2 7__ Lampe f rs Nummernschildbeleuchtung R10W 1 8 Lampe f r Kabineninnenbeleuchtung CSW 2 W5W 1 63 PRONAR E BETRIEB PRONAR BETANKEN DES SCHLEPPER Die Schlepper PRONAR Typ P5 werden mit einem Brennstoffbeh lter mit 155 Inhalt an der linken Seite des Schleppers ausgestattet A Da NY bb E 34 Um den Brennstoffbeh lter zu f llen das Bereich rund um den F llpr
6. Einschalter des Kabinenpunktbeleuchtungs 17 Einschalter des Kabinenbeleuchtungs 18 Einstelldrehknopf f r Kaltluftaufblasentemperatur f r Ausl e am oberen Kabinenschaltpult Option Klimaanlage 19 Einstelldrehknopf f r Warmluftaufblasengesch windigkeit f r Ausl e am oberen Kabinenschaltpult 20 Elektronikuhr 21 Radiokassettenspieler 13 PRONAR D LENK UND STEUEREINRICHTUNGEN PRONAR M 44 43 42 4140 Nee mA e Abb D 2b Anordnung der Steuer und Lenkeinrichtungen des Schleppers PRONAR Typ P5 22 Kupplungsfu hebel 23 Bremsfu hebel des linken und des rechten Rades verbunden mit einer Klinke 24 Parkbremshebel manuell 25 Gasfu hebel 26 Zugstange f r Blockierung der Winkellage des Lenkrades 27 Schalthebel 28 Ganggruppenhebel 29 Reduktorhebel Stra e Feld 30 Hebel der Zapfwellenantriebfunktion abh ngig unabh ngig 31 Wechselhebel des Drehzahlbereiches f r den Zapfwellenantrieb 540 1000 oder 420 750 32 Wechselhebel des Drehzahlbereiches innerhalb des ausgewahlten Bereiches f r den Zapfwellenantrieb 33 Reduktorhebel f r Kriechgange Option 34 Einschalter des Momentverstarkers Powershift Option 35 Hebel f r Schnellverbinderpaaren im R cken des Schleppers 36 Einschalter der hinteren oberen Arbeitsbeleuchtung 37 Einschalter der vorderen oberen Arbeitsbeleuchtung Au enlichter Feldlicht
7. e mit dem der Schalthebel nach dem Schema 1 Abb E 8 den gew nschten Gang w hlen e den Gangewechsel mit stetigen Bewegungen ausf hren den Hebel nicht rei en Wenn der Gang nicht reingeht den Hebel zur Nullstellung setzen den Druck auf den Kupplungsfu hebel leicht vermindern jetzt dr cken es bis zum Ende und den gew nschten Gang noch einmal w hlen Auf derselben Weise bedient man den Reduktorhebel und den Ganggruppenhebel e den Gasfu hebel stetig dr cken um die Motordrehzahl zu erh hen und langsam und stetig den Kup plungsfu hebel freilassen e wenn die Kupplung ist frei das Fu aus dem Kupplungsfu hebel abnehmen e Auswahl der n chsten G nge w hrend der Fahrt erfolg auf derselben Weise d h durch Dr cken auf den Kupplungsfu hebel bis zum Ende mit Ausnahme der R ckw rtsg nge den R ckw rtsgang nicht einschalten wenn der Schlepper vorw rts f hrt ACHTUNG W hren der Transportarbeiten mit schwerbelastenen und schwerwiegenden Anh nger wir empfehlen die Fahrt mit einem niedrigen Gang anzufangen mit dem Schalthebel in der Lage 1 und erst nach der Beschleinigung des Satzes Schlepper Anh nger den Ganggruppenhebel in die Lage 2 versetzen Nach dem Wechsel des h heren Ganges auf dieselbe Weise handeln bis die gew nschte Geschwindigkeit erreicht wird Reduktor f r Kriechg nge Option Au er dem Reduktor Feld Stra e die Schlepper PRONAR Typ P5 k nnen mit dem Reduktor f r Kriechg nge Option
8. langsamer 6 Umschalter f r Werkzeugsperre in der Transportlage sperrt den Hebel 1 in oberer Lage 7 Einschalter der Schwingungsd mpfung 8 Anzeigelampen f r Hochheben Absenken des Werkzeuges an der Anhangevorrichtung 9 Anzeigelampe der Diagnostik 10 Au endruckkn pfe f r Hochheben Wenn der Pflug kurzeitig auftaucht w hrend der Arbeit im schweren Boden den Pflug mit dem Hebel 1 in die unterste Lage senken Wenn nicht gedr ckt den Hebel 1 kehrt in die vorher eingestellte Lage Absenken zur ck und den Pflug in die mit dem Knopf 4 eingestellte Arbeitstiefe ist d h wenn die Lampe 8 Abb E 19 l scht nicht nach dem Hochheben des Werkzeuges Q Es ist verboten mit dem Schlepper zu arbeiten wenn die hydraulische Pumpe besch digt Au er den obengenannten Funktionen das System EHR realisiert die Funktion der Schwingungs d mpfung w hrend der Transportfahrt Um das Schwingungsd mpfungsystem einzuschalten e den Hebel 1 Abb E 19 in die Position Hochheben versetzen in diesem Moment das Werkzeug geht in die oberste Lage und mit dem Knopf 6 das Werkzeug in der Transportlage sperren e den Druckknopf 7 f r Schwingungsd mpfung einstellen das Werkzeug senkt um 3 von der ober sten Lage ab hochheben ist und wenn das Werkzeug mit dem Druckknopf 6 in der Transportlage 1 Die Schwingungsd mpfung arbeitet nur wenn der Hebel 1 Abb E 19 in der Lage 4 gesperrt wird 2 Wahrend Feldar
9. 54 Bremslichter stop 7 58L Begrenzungslichter links Abb E 27 Elektroverbinder fiir Anhanger 1 und zusatzliche Stromversorgungsdose 12V fur zusatzliche Empfanger 2 Anziindersitz Der Anz ndersitz mit 12 V Spannung wird in der Kabine am rechten Kotfl gel installiert siehe Abb E 28 Um den Anz nder anzuwen den soll man ihm bis zum Ende dr cken Wenn das Heizungselement die richtige Temperatur erreicht der Anz nder springt aus und gebrauchsfertig ist Wenn der Anz nder entfernt wird die Steckdose wird f r Verbindung der tragbaren Lampe oder anderer elektrischer Einrichtungen mit 12 V Spannung benutzt Abb E 28 Anz ndersitz 60 PRONAR E BETRIEB PRONAR Sicherungen Der Satz der Sicherungen befindet sich an der Lenksaule unter dem Lenkrad Abb E 29 und an dem rechten Radbogen Abb E 30 Um Zutritt zu Sicherungen zu erreichen die Schrauben A abschrauben und die Abdeckung B entfernen Immer Sicherungen mit richtigen Parameter anwenden W hrend jedes Sicherungs austausches die Ursache der Sicherungsbesch digung finden und entfernen Abb E 30 Lage des Sicherungssatzes FB3 am rechten Radbogen A Schraube B A eckung Abb E 31 Lage der Sicherungss tzen FB4 FB5 FB6 A Schraube B Abdeckung 61 PRONAR E BETRIEB PRONAR E Abb E 32 Beschreibeyng der Sicherungen in der Kiste an der Lenksaule FB1 und FB2 am Radbogen rechts am
10. 79 PRONAR F WARTUNG PRONAR Technischer Zustand of Reifen und Reifendruck Pr fen the Reifen thread condition und Reifendruck Pr fen if the thread und the side walls of Reifen are not Besch digungd Match the Reifendruck with already performed work und Rad load The pressure in rear und front R der should be im Bereich 0 1 0 16 MPa depending on already performed work und Rad load While fully loaded the pressure should amount to 0 16 MPa Admissible Tr gf higkeit of Reifen at 40 km h und pressure 0 16 MPa und corresponding maximum Achsenbelastung Reifen dimensions Tr gf higkeit Max load f r one axle 380 70R24 1650 2800 Vordera hs 360 70R24 1500 2800 420 65R24 1700 2800 11 2R24 1310 2620 18 4R34 2800 4500 16 9R38 2575 4500 Hinterachse 520 70R34 3150 4500 600 65R34 3450 4500 11 2R42 1920 3840 at maximum speed of 20km h While working with a front loader the pressure in front R der should be set to the maximal value 1 Do not exceed recommended pressure because this may cause Reifen Besch digung blow up dangerous f r the operator Schlepper und environment 2 Do not repair Reifen while on the rim und do not repair rims especially with a welder while the Reifen tube is on the rim F r pumping of Reifen use Schleppers Pneumatiksystem f r braking of Anh nger Zu diesem Zwecke appliKabinele is the Druckregler situated nearby the battery box on t
11. MOTUL SA AUBERVILLIERS CEDEX F NOVA STILMOIL SPA MODENA OEL BRACK AG HUNZENSCHWIL CH ORLY INTERNATIONAL G LE VIEUX THANN F PAKELO MOTOR OL S R L SAN BONIFACIO VR I PANOLIN AG MADETSWIL CH PANOLIN AG MADETSWIL CH PETROGAL S A LISBOA P RAVENSBERGER SCHMIERSTOFFVERTRIEB GMBH WERTHER D REPSOL YPF LUBRICANTES Y ESPECIALIDADES MADRID E SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD LONDON GB SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD LONDON GB SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD LONDON GB MARKE AUTOL AGROTECH SAE 10W 30 ARAL SUPER TRAKTORAL SAE 10W 30 BAYWA SUPER 2000 CD MC 10W 30 BAYWA SUPER MULTISYN SL 10W 40 PLANTO SUPER 2000 S BP TERRAC UNIVERSAL 15W 30 BP TERRAC UNIVERSAL 15W 40 MOTOREX FARMER TRAC CASTROL AGRI MP 15W 30 CASTROL AGRI MP 15W 40 CEPSA AGRO PLUS 15W 40 ERTOIL MULTI AGRO 15W 40 MULTITEX PREMIUM 10W 40 CALTEX SUPER SCHLEPPER SAE 15W 40 CALTEX SUPER SCHLEPPER SAE 20W 40 MAXITRACT15W40 VICAM TP 10W40 MULTITRAC 15W30 AGIP SUPERSCHLEPPER UNIVERSAL 15W 40 ESSO UNI FARM 10W 30 ESSO UNI FARM 15W 40 MOBIL AGRI SUPER 10W 30 MOBIL AGRI SUPER 15W 40 AKCELA MULTI SCHLEPPER SAE 10W40 AKCELA SUPER UNIVERSAL SAE 10W30 AKCELA SUPER UNIVERSAL SAE 15W40 AKROS MULTI VT SAE 10W30 AKROS UNIVERSAL SAE 10W30 AKROS UNIVERSAL SAE 15W40 AMBRA UNIVERSAL SAE 10W30 AMBRA UNIVERSAL SAE 15W40 AMBRA VT SPECIAL 10W40 ARBOR UNIVERSAL SAE 15W40 PLANTO HYDRAMOT SL SAE 5W 40 TITAN HYDRAMOT 10W 40 MC TITAN HYDRAMOT MC 10W 3
12. WARTUNG be schrieben 66 PRONAR F WARTUNG PRONAR ____TABELLE DER WARTUNGSARBEITEN W HREND DER TECHNISCHEN KONTROLLE T TIG Technische Kontrolle nach Mth KEIT Nr Wartungst tigkeiten PC P 2 P 3 P 4 10 250 500 1000 Technische Kontrolle PC nach allen 10 Mth oder t glich 1 Pr fung des Motor lstandes x x x x 2 Pr fung des Fl ssigkeitsstandes im Motork hlsystem x x x x 3 Pr fung des Fl ssigkeitsstandes im Beh lter der X X X X Frontscheibenwaschanlage 4 Prufung des Flussigkeitsstandes im Hydrauliksystem fur X X X X Steuerung der Bremsen und Kupplung 5 Entfernung des Kondensates aus dem X X X X Pneumatiksystembeh lter 6 Pr fung und Entfernung der Ablagerung aus dem Filter f r Grob und Feinbrennstoffreinigung und aus dem x x X X Brennstoffbehalter 7 Pr fung der Keilriemenspannung im L fter und Generatorantrieb 8 Pr fung des Motors Lenkung Bremsanlage und X X X X anderen Systemen und Komponenten Technische Kontrolle P 2 nach allen 250 Mth 9 Wechsel des Motor ls und des Filters X X X 10 Austausch des Filtereinsatzes des Brennstoffgrobfilters X X X 11 Pr fung der Olstand im Schaltgetriebe und Hinterachse X X X Wechsel des Schaltgetriebe ls 12 Pr fung des Olstandes im Geh use und X X X Stirnradnabenantrieb der Vorderachse 13 Pr fung des Olstandes und Austa
13. dm 155 Marke ZF Schaltgetriebe Mechanisch synchronisiert Ganganzahl vorw rts r ckw rts 16 8 16 8 16 16 16 16 Geschwindigkeitsbereich km h 2 1 36 8 2 2 38 5 2 2 36 3 2 3 37 9 Momentverst rker Power Shift M 2 Reduktor zweistufig Reduktor f Kriechgange 0 42 7 16 0 44 7 49 0 42 7 16 0 44 7 49 Geschwindigkeitsbereich km h Ausgleichgetriebesperre der Hinterachse Elektrohydraulisch eingeschaltet Ausgleichgetriebe der Vorderachse selbstsperrend mit erh hten Innenreibung Kupplung Einzelscheibe Reibungskupplung hydraulisch gesteuert Hintere Anh ngevorrichtung activation Elektrohydraulisch Drehzahlbereich min 430 540 750 1000 abh ngig vom Stra enzustand Hintere Anh ngevorrichtung Einschalten Elektrohydraulisch vorne hinten kg Drehzahlbereich min 1000 Gewicht des leeren zur Fahrt ae 4815 5144 4893 5222 4830 5159 4908 5237 rbeitsfl ssigkeiten und dem Bediener 75kg kg Lastverteilung f r Achsen kg vorne 2019 2469 2079 2490 2030 2476 2087 2514 hinten 2796 2675 2814 2732 2800 2683 2821 2723 Zul ssiges Gesamtgewicht kg 6500 Zul ssige Achsenbelastung 2800 4500 Reifengr e Vorder Hinterachse 380 70R24 18 4R34 oder 380 70R24 16 9R38 oder 360 70R24 18 4R34 oder 420 65R24 520 70R34 oder 420 65R24 600 65R34 oder 11 2R24 11 2R42 Radabstand mm
14. e die breiteste Radspur anzuwenden e bergauf umkehren e das gekoppelte Ger t nur so hoch heben wie f r ein Man ver z B Umkehren n tig ist e nachpr fen ob der Druck in beiden Hinterr der gleich ist e Ingsam fahren e wenn man einen Drehplug anwendet man soll das Pflugen vom Gipfel des H gels anfangen in diesem Fall die R der von der Seite des Gipfels in einer Furche fahren was den Schlepperneigungswinkel vermindert PRONAR _____B SICHERHEITSREGELN PRONAR HERSTELLERGARANTIE Beim Verkauf eines neuen Schleppers der Hersteller gibt die Garantie d h deklariert da das Erzeugnis keine Produktions oder Materialfehler hat die w hrend des Produktionsproze es entdeckt werden k nnen Der Begriff der Garantie bedeutet da den Garantiegeber im Garantiebuch festgelegt jede Reparatur einschlie end auch Austausch der Teile f r seinen Kost durchf hren soll Das mit dem Schlepper gelieferte Garantiebuch enth lt ausf rliche Garantievorschriften Das Garantiebuch ist ein einziger Dokument das dem Schlepperbenutzer Reparaturen in autorisierten Bedienungsstellen ASS durchf ren l t und darf nicht ausgetauscht werden Personal der Reparaturstelle repariert werden Aufrei en der Plombe verursacht den Garantieverlust ACHTUNG Die mit Plomben gesicherte Komponente d rfen nur vom autorisierten verursacht den Garantieverlust ACHTUNG Nichtbeachtung der Empfehlungen f r Bedienung des Schleppers A Die Rep
15. hoch ziehen und den Vorderachseballast anbringen Wenn jetzt die Vorderr der noch keinen ausreichenden Kontakt mit dem Grund haben d h der Schlepper ist nicht ausreichend lenkbar die Arbeit mit solcher Maschine Ger t ist verboten e Bei Man ver der gekoppelter Maschine Ger t sicherstellen da die Man ver keinen Zusammensto mit Helfer oder Gegenst nden verursachen k nnen was zu einer gef rlicher Situation f hrt e F r Antreiben der Maschinen und Ger te durch den Zapfwellenantrieb keine Gelenk und Teleskop wellen ohne Abdeckung anwenden e Gekoppelte Maschinen Ger te nur beim Stillstand und mit ausgeschaltetem Zapfwellenantrieb pr fen e Wenn man Erg nzungs oder Hilfsger te Komponente anwendet soll man nachpr fen ob sie f r Zusammenarbeit mit dem Schlepper geeignet sind Man soll ihre richtige Kupplung und Zusammenarbeit mit dem Schlepper anerkennen Bei Anwendung eines Frontladers sollen die zul ssige Belastung der Vorderachse und empfohlene Geschwindigkeit zul ssige nicht berschritten werden Man soll auch Gegenballast auf die hintere Anh ngevorrichtung anbringen Benutzung eines Frontladers ohne Ballast auf der hinteren Anh ngevorrichtung ist verboten VERGIG NICHT das ist dein Schlepper Beim ungeeigneten Gebrauch der Schlepper kann gef hrlich f r dich dritte Personen und Um gebung Man soll nur die Ausr stung anwenden die f r Zusammenarbeit mit dem Schlepper geeignet ist
16. i Must 3 D Wert bie 2600 KN Zug sen DIN 9678 S Wert bis GaN sees Patentschutz w ang 392940 390034 393955 0298073 3 06 030 100 I LA o MULLER GmbH Typ Ausl SHAT Vocklamarkt 3200 3 077 g D Wert bis 82 4 kN S Wert bis Ep zul Zugosen DIN 392940 390034 ch eines oder mehrere w ang Patents 79 394828 396092 0490019 508663214 P3860030 SCHARMULLER GmbH Typ A A 4870 Vocklamarkt thy Aust e4 D Joao oy Zul D Wert bis 46 8 kN U Zul S Wert siehe Tabelle Zul Zug sen DIN 11026 9678 74054 TF Abis T250 300 350 400 soo S Wert daN 1500 1250 1000 800 650 Patentschutz w ang 392940 390034 393955 0298073 394828 396092 Scharm ller GmbH Typ Ausf A 4870 V cklamarkt Hauptstr 25 33380 l e4 D 0138 e D Wert bis _ 824kN M S Wet bis _ 2000 daN Zul Zug sen DIN 11026 11043 74054 06 625 172 Ohne Fangmaulbacken auch Zug ser DIN 74052 Schweiz Industria Brasileira Modelo Agregado N N Lista Unitaria Red Total c Execu o Capacidade de Oleo Litros Listas Lubrif ee a m BEN o Typ DANA ur DANA ITALIA S p A Abb C 4 Die Lage des Typenschildes der Vorderachse rechts am Schlepper PRONAR GC IDENTIFIZIERUNGSDATEN PRONAR w im a i Abb C 5 Die Lage der Nummern der H
17. kg Dopuszczalne obci enie osi przedniej kg Dopuszczalne obci enie osi tylnej kg 1 w zale no ci od zastosowanych opon Dopuszczalne masy uci gowe przyczepy maszyny bez hamulc w kg z hamulcem niezale nym od pojazdu ci gn cego k uruchomianym z miejsca kierowcy g z hamulcem inercyjnym bezw adno ciowym najazdowym kg hamulcem uruchamianym jednym ruchem z hamulcem roboczym ci gnika np z hamulcem hydraulicznym pneumatycznym kg Abb C 1 Die Lage des Herstellerschildes a Schlepper Typenschild b Kabine Typenschild Die Schleppernummer die Fahrgestellnummer befindet sich am Schild die sich links an der hinteren Kabinenwand bei der Steckdose befindet siehe Abb C 1 Pos a und rechts an der Vorderachsekonsole Der Kabinentyp und die Nummer befindet sich am Schild rechts an der hinteren Kabinenwand Abb C 1 Pos b Abb C 2 Die Lage des Typenschildes des PERKINS _ Abb C 2a Die Lage des Typenschildes des IVECO Motors rechts am Motor Motors an der Olwanne rechts am Motor PRONAR C IDENTIFIZIERUNGSDATEN PRONAR Scharm ller GmbH A 4870 V cklamarkt e1 D Typ Ausf 0148 578 Anhangebock mit Bolzenkupp ia D Wert bis alle Ausf _ Wert bis 2000 daN hangebock mit Zu pendel eae Wert bis 46 8 kN Ausf 2 3 Wert bis 1500 daN nh ngebock mit Zu zapfen
18. Arbeit nicht an soviel bist Du nicht ganz sicher da sie komplett und richtig gekoppelt sind F r Schleppmaschinen nur best ndige Verbinder originelle Bolzen mit Versicherung anwenden Die Dreipunkt Anh ngevorrichtung TUZ so regulieren da die gekoppelten Maschinen Ger te in seiner Transportlage mit dem Schlepper steif verbunden sind Alle Wartungsarbeiten f r den Schlepper und seine Ausr stung sorgf ltig durchf hren und besonders f r Bremsanlage ung Lenkung um sie immer in einwandfreiem Zustand zu halten Das entscheidet in Ihrer Sicherheit Alle mit Waschen S ubern Aufbereitung zur Arbeit und Wartung nach der Arbeit verbundene T tigkeiten d rfen nur mit abgeschaltetem Motor und angeschalteter Parkbremse durchgef hrt werden Beim Motor im Lauf der Druck im K hlungssystem wird sehr hoch der K hlerstopfen ist mit einem Druckventil ausger stet Deswegen der Stopfen beim Motor im Lauf darf nicht abgeschraubt werden und soviel n tig mache es langsam und vorsichtig um den Druck im System zu verringern Bei Entfernung des hei en K hlmitels aus dem K hlungssystem oder l aus dem Antriebs oder Lenksystem die Vorsichtma nahmen beachten um Verbrennung zu vermeiden Bei Tanken Wartung des Brennstoffsystems oder Akkukontrole sich mit offenem Feuer auch mit Zigarette nicht n hern Ohne fr herer Konsultation mit dem Hersteller der Schlepper soll mit Teilen oder Komponenten nicht ausger stet werden die Ver
19. In der Vorder und Hinterachse des Schleppers PRONAR Typ P5 m glich ist die Radspur zu ein stellen durch Wechsel der Radlage in Bezug auf die Radnabe und die Felge als auch durch wechselseitigen Austausch der Rader die linken rechts und die rechten links und Reifenaustausch Lage der Radscheibe in Bezug auf die Felge Abb E 23 A A C C Innenbefestigung B B D D Au enbefestigung C D Radaustausch A B C D Umdrehung der Scheibe Abb E 23 Radbefestigung in Bezug auf die Radscheibe Abh ngig von der Reifengr e verf gbar sind die folgenden Radspurbereiche Reifen Radspur der Vorderachse Radspur der Hinterachse 380 70R24 1559 1859 mm 360 70R24 1559 1859 mm 420 65R24 1559 1859 mm 11 2R24 1635 1808 mm 18 4R34 1538 1912 mm 16 9R38 1542 1916 mm 520 70R34 1538 1912 mm 600 65R34 1612 1912 mm 11 2R42 1528 1784 mm Beim Wechsel der Radspures und wenn n tig ist der wechselseitige Austausch der R der zuerst das Rad aus dem Schlepper abnehmen umdrehen um 180 und auf der anderen Seite des Schleppers installieren Die Richtung des Pfeiles an der reifenseitenwand soll mit der Fahrtrichtung bereinstimmen vorw rts Das Reifenprofil it dann richtig eingestellt und der Reifen das Rad und der Schlepper garantieren die gr te Schleppkraft Die Schlepperr der sind sehr schwer Man soll mit den R der sehr vo
20. Kompressors pr fen T TIGKEIT Nr 7 Dichtigkeit der Verbindung des Motorluftfilter und Zustand des Filtereinsatzes pr fen T TIGKEIT Nr 19 e Ablagerungen aus den Filter f r Grob und Feinbrennstoffreinigung und aus dem Brennstoffbeh lter entfernen T TIGKEIT Nr 6 Kondensat aus dem Pneumatiksystembeh lter entfernen T TIGKEIT Nr 5 die Bremsanlage pr fen und wenn n tig regulieren T TIGKEIT Nr 14 Fl ssigkeitsstand im Motork hlsystem pr fen T TIGKEIT Nr 2 e lstand im Schaltgetriebe und im Hydrauliksystem pr fen Olfilters f r Schaltgetriebe und Hydrauliksystem wechseln T TIGKEIT Nr 11 i 13 e Fl ssigkeitsstand im Hydrauliksystem f r Steuerung der Bremsen und Kupplung pr fen T TIGKEIT Nr 4 e Zustand der Reifen und Reifendruck pr fen T TIGKEIT Nr 16 Anziehen der Befestigungsschrauben f r Felgen mit Radscheiben und Radscheiben mit Radnaben der Vorder und Hinterr der pr fen T TIGKEIT Nr 15 Vorspur der Vorderr der pr fen regulieren T TIGKEIT Nr 31 e Schraubverbindungen der allen Schleppersbaugruppen pr fen und anziehen T TIGKEIT Nr 26 e Anziehen der Befestigungsschrauben des Vorderballasts pr fen alle Schmierpunkten schmieren siehe Kapitel SCHMIERPUNKTE alle Brennstoff und llecks entfernen Zustand der Batterie pr fen die Klemmen reinigen T TIGKEIT Nr 18 Methoden der Ausf hrung der obengenannten T tigkeiten werden im Kapitel F
21. S ACHTUNG Arbeit mit dem Schlepper wenn der lstand unterhalb des unteren Zeichens steht ist verboten 69 PRONAR F WARTUNG PRONAR igkeitsstand im Motork hlsystem Das K hlsystem arbeitet unter dem Druck Abschrauben des Propfens ist sehr gef hrlich wenn der Motor hei ist Der K hlerf llpropfen soll nur abgeschraubt werden wenn der Motor kalt ist und nach der Abschraubung des Ausdehnungsbeh lterpropfens Nachl ssigkeit dabei kann Verbr hen verursachen Die Motorhaube hochheben und pr fen den K hlfl ssigkeitsstand im Ausdehnungsbeh lter 1 wenn der Motor kalt ist Der K hlfl ssigkeitsstand soll eine H lfte des Behalter s ausf llen Wenn n tig den Propfen 2 des Ausdehnungsbeh lters abschrauben und auff llen die K hlfl ssigkeit bis zum erforderlichen Stand Wenn die K hlfl ssigkeit im Ausdehnungsbeh lter nicht sichtbar ist den K hlfl ssigkeitsstand im K hler pr fen Zu diesem Zwecke den K hlerf llpropfen 3 abschrauben und den K hlfl ssigkeitsstand pr fen der sich ungef hr 10 mm unterhalb der unteren Kante des F llstutzens befinden soll Wenn n tig die K hlfl ssigkeit bis zum erforderlichen Stand auff llen den K hlerf llpropfen 3 einschrauben und die K hlfl ssigkeit in den Ausdehnungsbehalter 1 eingie en Pr fen od das K hlsystem dicht ist ACHTUNG Man empfiehlt die K hlfl ssigkeit alle 2 Jahren auszutauschen WNEKEINIEJ Pr fung und Auff llung der Fl ssigkeit
22. TECHNISCHE DATEN Version mit der vorderen Anangevorrichtung 4744 4794 PRONAR 1 Versionen 5110 i 5130 2 Versionen 5115 i 5135 Reifen Statisches Vorderachse Hinterachse Vorderachse Hinterachse Radius Radspur Radspur Breite Breite 380 70R24 526 mm 1559 1859 mm 1939 2239 mm 360 70R24 505 mm 1559 1859 mm 1916 2216 mm 420 65R24 507 mm 1559 1859 mm 1954 2254 mm 11 2R24 495 mm 1635 1808 mm 1788 2092 mm 18 4R34 735 mm 1538 1912 mm 2005 2379 mm 16 9R38 750 mm 1542 1916 mm 1971 2345 mm 520 70R34 730 mm 1538 1912 mm 2058 2432 mm 600 65R34 714 mm 1612 1912 mm 2192 2492 mm 11 2R42 728 mm 1528 1784 mm 1812 2068 mm 92 PRONAR G TECHNISCHE DATEN PRONAR PRONAR 5110 PRONAR 5115 PRONAR 5130 PRONAR 5135 LC PERKINS IVECO PERKINS IVECO Typ 2161 2200 F4CE0404A D_ 2167 2200 F4CE0454A D Leistung kW KM nach 97 68 EC 60 81 6 60 81 6 72 5 98 6 74 100 6 Nenndrehzehl min 2200 2300 2200 2300 Zylinderanzahl 4 4 4 4 Kolbendurchmesser Hub Hubraum 105 127 4400 104 132 4485 105 127 4400 104 132 4485 mm mm cm Turbokompressor Spez Brennstoffverbrauch g kWh 221 230 222 217 Max Moment bei Upm Nm min 294 1400 320 1400 407 1400 398 1400 Verdichtungsverh ltnis 19 3 141Grad 17 5 1 17 5 1 17 5 1 0 5 Grad 1 Grad 0 5 Grad Brennstoffbeh lterinhalt
23. Um den Zylinder zu stoppen bevor er vollst ndig ausgeschoben wird den Hebel in die Nullstellung versetzen Um den einseitigen Zylinder zur ckzuschieben den Steuerhebel nach vorne in die Lage Absenken ver setzen Das Versetzen au er die Lage Absenken verursacht das Einschalten der Lage flie end die freie Bewegung des Zylinders in beiden Richtungen erm glicht und die bei der Arbeit mit solchen Maschinen wie z B Reibenpflug oder Lader n tzlich ist ACHTUNG Die Sperre h lt den Hebel in der Lage Hochheben oder Absenken Um den Zylinder zu stoppen bevor er vollst ndig ausgeschoben wird den Hebel in die Nullstellung versetzen Der Hebel kehrt automatisch nicht in die Lage flie end zur ck ACHTUNG Den Hebel in der Lage Hochheben oder Absenken nicht halten wenn der Au enzylinder das Ende des Hubes erreicht weil das den Sto des berlaufventils verursachen kann Das Durchdr cken des ls durch das berlaufventil verursacht lerhitzung was zur Besch digung des Hydrauliksystems f hren kann Verbindung der Ausr stung mit konstantem Durchflu Bei der Verbindung der Ausr stung mit dem konstanten Durchflu z B Hydraulikmotor die Zufuhrleitung mit der unteren Schnellkupplung A1 des ersten Paars der Schnellkupplungen verbinden die mit einem Durchflu regulierungsventil ausgestattet wird und die R ckleitung mit der Schnellkupplung freie Abflu D Abb E 21 Das er
24. das Anh ngerbremsystem vom Schlepper getrennt wird der Druck f llt zur Null und die Anh ngerbremsen werden eingeschaltet 52 PRONAR E BETRIEB PRONAR Steuerleitung gelb wenn die Schlepperbremsen eingeschaltet werden der erh hte Druck wird durch die gelbe Leitung zum Steuerventil des Anh ngers zugef rt bis der Systemdruck den Arbeitswert erreicht Die Bremskraft des Anh ngers ist proportional zum Druck an die Bremsfu hebel des Schleppers Den Motor anlassen und beide Bremsen Haupt und Parkbremse freilassen Die Anzeigelampe des Druckabfalls im Pneumatiksystem leuchtet Pos 2 rys D 3 bis der Druck im Pneumatiksystem wachst bis ungef hr 0 5 MPa Wenn der Druck den Wert 0 55 0 8 MPa erreicht auf dem Manometer Pos 6 rys D 3 ert nt ein lauter Klang wenn die Luft geht durch das Ventil zur Atmosph re Die Bremsfu hebel einpaarmal dr cken um sicherzustellen da der durch Manometer angezeigten Druck f llt wenn die Bremsen eingeschaltet werden und wachst wenn ausgeschaltet Mit dem Schlepper nicht fahren wenn die Anzeigelampe der Anh ngerbremsen leuchtet Vor der Verbindung der Leitungen die Verbinder des Anh ngers und des Schleppers reinigen Sicherstellen da alle Verbindungen versichert werden Die Anh nger bremsanlage regelm ig kontrollieren um sicherzustellen da sie richtig arbeiten Die Bremsen nicht berbeanspruchen auf steilen Neigungen Man soll derselber Gang benutzen wie w hrend de
25. die Treppen Schmutz Schnee Eis und Verunreinigungen aus den Treppen entfernen Beim Aussteigen aus der Kabine die T r aufmachen die Gel nder greifen und mit dem R cken zur Au enseite die Treppen hinabgehen stets die Gel nder greifend Beide T ren werden mit Steckschl er ausgestattet die Schlie en der T r von au en erm glichen Um die geschlossene T r zu ffnen den Schl ssel umdrehen und den Riegel 1 in der Klinke dr cken Um die T r von innen zu ffnen den Hebel 1 ziehen um die T rsperre zu entriegeln Der Hebel 2 dient f r absperren des T rschlo es und verhindert zuf llige ffnung der T r Die T r kann ganz ge ffnet bleiben mit Hilfe einer Gasfeder oder nur leicht ge ffnet mit Hilfe des Sonderhebels 3 der am Kabinenrahmen angebracht wird der Hebel soll so abgelenkt werden da die T rsperre am Hebel zuknallt Abb D 1c Innenklinke 11 PRONAR D LENK UND STEUEREINRICHTUNGEN PRONAR Die Seitenfenster werden an Scharnieren befestigt Sie k nnen in ganz oder teilweise ge ffneter Lage mit einem Hebel 1 gesperrt werden Das Hinterfenster kann mit Hilfe einer Sperre 1 in geschlossener Lage oder mit Hilfe einer Gasfeder in ganz ge ffneter Lage einegestellt werden The roof flap can be locked in closed or partially opened position with help of a Hebel with a handle Die Au enr ckspiegel 1 werden mit ausdehnbaren Armen und Winkelre gulierung ausgestattet Um den Spiegel einzustellen d
26. die im Motorraum installiert werden Alle Elemente werden mit Druckleitungen verbunden Das dichte system wird mit dem Gas R 134a gef llt das umweltvertraglich ist Der Verdampferl fter saugt die Luft aus der Kabineninnenraum unabh ngig vom Bel ftungs und Heizungssystem Im Verdampfer die Luft wird gek hlt getrocknet und ausgeblasen zur ck in die Kabine durch die Ausl e im oberen Kabinenput Der Kompressor wird durch Schlepper WIDOK A Dr motor angetrieben und deswegen die K hlung ist effektiv nur wenn der Motor l uft Das Arbeitsprinzip der Klimaanlage besiert auf dem Physikgesetz das behauptet da verdampfende Fl ssigkeit absorbiert W rme aus der Umwelt und das kondensierende Gas gibt die W rme zur ck Die Klimaanlage entfernt exzessive W rme aus der Kabine und leitet sie zur Atmosph re ab was nach dem obenge nannten Physikgesetz gescheht wenn die mechanische Energie durch den Kompre ssor von au en geliefert wird Abb D 11a Die Klimaanlage 1 Kompressor 2 Kondensator 3 Filter Trockner 4 Verdampfer 5 Bedienungstafel 6 Luftausl e Das Proze des W rmedurchflu es erfolgt wenn das K hlmittel verdampft in dem in der Kabine einge bauten Verdampfer 4 Abb D 11a absorbierend eine gro e W rmemenge Das K hlmittel wird jetzt ver dichtet durch den Kompressor 1 und zum Kondensator 2 abgeleitet wo es die W rme zur Au enluft zur ckgibt Nach der W rmeabgabe das K hlmittel kondensiert
27. eS SS Lee x n a lo NR IN IN IN la lo N lo JO lo R 10 l o lo lo lo JO IN IN IR Joo I N IN ININ IN Jo IN IN IN IN ININ ININ IN N 380 70 R24 TD100 Danubiana 561 X X X X X 380 70 R24 TL 125 A8 122 B Point7 Taurus 553 X X X X 380 70 R24 A 370 Alliance 555 x X XIX w 380 70 R24 Continental 558 X X X X X wi 380 70 R24 Barum 562 X X X X X lt 360 70 R24 TL 122 A8 AN 25 Stomil 539 X ra 360 70 R24 TL 122 A8 122 B Point7 Taurus 546 X X X X a 13 6 R24 TT 121A8 EKOPRO Stomil 557 X X X X 13 6 R24 114 A8 118 B TL AGRIBIB Michelin 566 X 2 13 6 R24 Mitas 563 X X X X X 13 6 R24 Barum 565 X X 11 2 R24 114 A8 D 185 R 1 Danubiana 523 X 11 2 R24 114 A8 111 B TL AGRIBIB Michelin 524 X 11 2 R24 TT 114 A8 111 BR1 Alliance 524 X X R Rollradius ACHTUNG Eine der Bedingungen der Radauswahl ist der Wert der Relation des Hinterradrollradius zum Vorderradrollradius Der Wert soll betragen 1 42 1 43 Wenn w hrend der Arbeit n tig ist auf verschiedenen Gr nden die Radspur auf einer Achse zu wech seln man soll pr fen ob die R der der anderen Achse nicht gewechselt werden sollen ACHTUNG Anwendung der anderen Vorder und Hinterradkombinationen als die obengenannte kann vorzeitige Reifenabnutzung und Besch digung des Antriebsystems verursachen 57 PRONAR E BETRIEB PRONAR VERBESSERUNG DER TRAKTIONSFAHIGKEITEN DER SCHLEPPER PRONAR Die Schlepper PRONAR werden mit etlichen technischen L sungen ausgestattet die V
28. ndrungen oder Modifizierungen des Schlepperkonstruktion verursachen GRUNDS TZE DER SICHEREN ARBEIT Bevor man den Motor in Gang bringt oder mid dem Schlepper arbeitet mu man alle Abdeckungen montieren Bevor man den Motor in Gang bringt soll man die Hebel des Schalt und Untersetzungsgetriebes auf N aufstellen Den Motor anlassen und mit Hebeln Fu hebel manipulieren nur im Bedienersitz sitzend Vor der Vorw rtsfahrt die Parkbremse freilassen und sicherstellen da die Helfer nicht gef hrdet sind und besonders da sie sich zwischen dem Schlepper und gekoppelter Maschine nicht befinden Warnen Sie ihnen mit der Hupe da Sie nach vorne fahren wollen Die Kinder vom Schlepper und Landwirtschaftsmaschinen fernhalten Aus dem Schlepper im Lauf nicht aussteigen Vor dem Aussteigen aus der Kabine den Motor abstellen und die Parkbremse bet tigen Den Schlepper in geschlossenen R umen mit besch digter oder unwirksamer Bel ftung nicht anlassen Das Abgas ist ein t dliches Gift Wenn w hrend der Fahrt der Motor oder die Lenkung scheint kaputt zu sein sof rt anhalten da folglich das Lenken gro er Kraft am Lenkrad erfurdert Die Arbeit unter Maschinen Ger te in gehobener Lage ist verboten Bei l ngeren stillst nden des Schlepper die Maschinen Ger te in gehobener Lage nicht lassen 2 PRONAR _____B SICHERHEITSREGELN PRONAR e Wenn die Vorderr der den Kontakt mit dem Grund verlassen die gekoppelte Maschine Ger t
29. oder alle 500 Mth of Motor work 1 2 4 81 PRONAR F WARTUNG PRONAR Der Motor air Filter is installed in the front part of der Motor It consists of the internal 4 und the external 5 filtering elements To pr fen the air Filter folgende T tigkeiten ausf hren loosen the clamps 1 und remove the air Filter Abdeckung 2 remove the outer filtering element 4 from the body pr fen the pollution level of the internal filtering element 5 without removing it ACHTUNG It is not recommended to remove the filtering element 5 from the Filter body Pollution of the internal filtering element 5 shows that the coat of the external filtering element is Besch digungd tear unsticked elements in this case wash oder replace the internal filtering element 5 und replace the external filtering element 4 ACHTUNG If the Schlepper works in very dusty conditions the Filter should be maintained alle 20 Mth Having cleaned the air Filter pr fen the Dichtigkeit of Verbindungs of der Motor air Filter Zu diesem Zwecke Abdeckung the Filter inlet 3 with a hand while der Motor works at medium speed i e ca 1000 rpm If all Verbindungs are tight der Motor should stop If not tighten all Filter Befestigungs elements so as W hrend next pr fen to obtain the required effect Cleaning of the Kabine air Filter The Kabine air Filter is situated in the front part of the Kabine roof Ty To remove the Filter unSchraube Schra
30. r Ausl e am oberen Kabinenpult 2 Einstelldrehknopf f r Kaltluftaufblasentemperatur f r Ausl e am oberen Kabinenpult Option Klimaanlage 3 Einstellklappen f r LuftauslaRe am oberen Kabinenpult 4 Einstellklappen f r f r Luftausl e an der LEnks ule 5 Einstelldrehknopf f r Warmluftaufblasentemperatur f r Ausl e an der Lenks ule 6 Einstelldrehknopf f r Luftaufblasengeschwindigkeit f r Ausl e an der Lenks ule Das Bel ftungs und Heizungssystem erm glicht Erw rmung der Luft in der Kabine w hrend nied rigen Au entemperaturen durch die Ausl e an der Lenks ule oder Bel ftung und K hlung Option Klimaanlage bei hohen Au entemperaturen durch die Ausl e im oberen Kabinenpult ACHTUNG Anwendung des Wassers f r das Bel ftungs und Heizungssystem ist nicht empfohlen Wir empfohlen einen Frostschutzmittel anzuwenden Die fabrikneuen PRONAR Schlepper haben das Bel ftungs und Heizungssystem mit Fl ssigkeit BORYGO ECO gef llt Wenn das Bel ftungs und Heizungssystem ist mit dem Wasser gef llt denn bei niedrigen Temperaturen soll man das Wasser aus dem Zylinderblock und Kabinen erw rmer ablassen 23 PRONAR D LENK UND STEUEREINRICHTUNGEN PRONAR KLIMAANLAGE OPTION 1 Allgemeine Beschreibung der Klimaanlage Die Klimaanlage besteht aus vier Hauptaggregaten den in der Kabine eingebauten Verdampfer und den Kondensator den Kompressor und den Filter Trockner
31. right side of the Schlepper behind the Hinterrad Zu diesem Zwecke folgende T tigkeiten ausf hren close the vent situated at the F llpropfen 1 of the Hydraulikbehalter UunSchraube the polluted Filter spread einige Tropfen l over the Dichtungsring des neuen Filters einschrauben the new Filter until the Dichtungsring ber hrt with the body und then make half turn more do not Schraube to tight open the vent at the Fullpropfen 1 of the Hydraulikbeh lter pr fen the Olstand again ACHTUNG When Abschrauben the Filter do not use a hammer a chisel etc fur this may cause Beschadigung of the Filter body oder der Motor block Use only Filter recommended by the Schlepper Hersteller none Einschrauben the Filter manually without help of any tools Pr fening und Regulierung the Bremsanlage Regulierung the main Bremse Main Bremse Fu hebel do not require adjustment They are adjusted in factory W hrend Schleppers assembly However W hrend exchange of Bremsanlage elements it is necessary to adjust the position und the Leerlauf of main Bremse Fu hebel Zu diesem Zwecke 1 Loosen the Mutter 2 und with Einstellschrauben 1 set the pads of both Fu hebel 3 5 within one plane so that it is possible to lock them with the latch 4 ACHTUNG Bremse Fu hebel sho
32. ta edia tame E AE Tr PGA 20 BahrerSsitzens ren a AN e i de Miele dbz stata zenia ste held a emo EO nesta ERZE SPE 20 Ventilation und Heizung der Kabine eee eee aaa aaa aaa aaa aaa aaa aaa aaa 23 Klimaanlage a Z NE NoE er eas stata Sects zna ia tdk Zodiac DRR ED bai aaa 24 EGRKUNGI Oz Rz teeter ener ht DP errr te a ia dt ntt Cdn dia dz nz ez bik REDA 27 BARIERA ORANY ARA TAC EAC NCAA E NACAO 27 Ausdleichg tniebesperr wa i z dE pi ia ernennt 28 Antrieb der Vorderachse sei oz a a AA OE APR LR OG ARA EPEE 29 Hinterer Zapfenwellenantrieb eee eee eee aaa aaa aaa 30 E ARBEIT MIT DEM SCHLEPPER 242 a Pk era Ta ner 34 Ingangsetzen des Schleppeis z szo cz ZIE era related 34 VOrW rtstahrt a mare tena Manali mine zast aanita EE cass acetone clean tate 37 Stop des Motors und des Schleppers e eee aaa aaa aaa aaa aaa aaa 39 Hintere Dreipunkt Anhangevorrichtung eee eee ea eee aa aaa aaa aaa aaa aaa aaa 40 Kupplungsmaulz ie ozzl dzia tee ee Seuss Erde Sehr na rads E Here TYP Aert Ta en TEN Eee nTET TREE 44 Krafthebersteuerung mittels des elektrohydraulischen Systems EHR esesa aaa aaa aan 46 AuBSenkhydrauliKSYStEM e 4 sa ssa AE R ORETTE ON ERIA TRE AASR E 48 Pneumatiksystem f r Anh ngerbremsen u eee eee aaa aaa aaa aaa aaa aaa aaa 52 Hydrauliksystem f r Anhangerbremsen u eee eee aaa aaa aaa aaa aaa 54 Radspurwechsel f r
33. und geht zur ck zum Verdampfer wo der neue Zyklus beginnt Das ganze Proze erfolgt im hermetisch geschlossenen K hlsystem Der Kompressor 1 arbeitet in diesem System als eine Pumpe saugende das K hlmittel im Gas zustand aus dem Verdampfer 4 Im Kompressor 1 das K hlmittel wird kompressiert zum Hochdruckdampf Jetzt der Kompressor pumpt den Hochdruckdampf zum Kondensator 2 Der Kompressor 1 wird durch das Riemengetriebe vom Schleppermotor hnlich wie der Generator Das im 2 zur Fl ssigkeit umgewandelte K hlmittel geht unter dem hohen Druck aus dem Kondensator 2 durch die Leitung zum Verdampfer Der Verdampfer 4 wird bei dem Schleppererw rmer installiert Der Kondensator 2 befindet sich blicherweise bei dem K hler der K hlfl ssigkeit und den W rmeaustausch wird durch den K hlerl fter beschleunigt Die Kombination der beiden W rmetauscher mit dem Filter Trockner 3 dazwischen erlaubt die optimalen Luftparameter Temperatur amp Feuchtigkeit in der Kabine aufzubewahren fast unabh ngig von Wetterbedingungen Die Klimaanlage arbeitet nur wenn der Gebl sel fter ist eingeschaltet Der Verdampfersatz Der Verdampfer garantiert das Luftaufblasen in die Kabine w hrend der Bel ftung und K hlung Der Verdampfersatz besteht aus einem Verdampfer einem L fter einem Expansionsventil und einem Reif schutzthermostat Der L fterdrehzahlregler befindet sich am oberen Kabinenpult 24 PRONAR D LENK UND STEUEREINRICHTUNGEN PRONAR
34. verdrehtem Rad links oder rechts mindestens 20 mm betragt Um die Begrenzer 1 regulieren die Sicherungsmutter 2 lockern und durch Ein oder Ausscharauben der Einstellschraube 1 den erforder lichen Verdrehungswinkel einstellen Nach der Regulierung die Sicherungsmutter 2 mit dem Moment 200 Nm anziehen Nach der Regulierung der beiden Begrenzer sicher stellen da es genug Luft gibt zwischen Reifen und jeden Teil des Schleppers bei maximal verdrehtem Rad Die Vorderr der werden mit beweglichen Kotf gel ausgestattet werden die sich gleichzeitig mit den R dern verdrehen w hrend der Umkehr des Schleppers Wenn der Umkehrwinkel wachst der Verdrehungs winkel des Kotfl gels wird begrenzt um Kollision mit der Motorhaube zu vermeiden aber das Rad verdreht sich weiter unter dem Kotfl gel Das verursacht da der Kurvenradius kleiner ist als f r die Schlepper mit klassischen Kotfl geln NS N Regulierung des Anfang und Endpunktes wo der Kotfl gel stoppt und das Rad sich weiter verdreht erfolgt mit der Einstellschrauben 3 und 4 Bei den R dern positioniert wie f r die Vorw rtsfahrt die Sicherungsmutter lockern und durch Ein oder Ausschrauben der Schraube 3 den Kot fl gel parallele zum Rad einstellen und mit der Sicherungsmutter anziehen Jetzt wenn die R der maximal nach rechts verdreht sind mit der Einstellschraube 4 die erforderliche Grenze der Verdrehung des rechten Kotfligels so einstellen da der Kotfl gel die Motoreleme
35. wird gezeigt wenn der Zapfwellenantrieb mit dem Schalter 41 oder 44 Abb D 2b eingeschaltet wird Genauigkeit der Anzeige betr gt 10 Upm Luftdruckanzeiger Im Pneumatiksystem f r Anh ngerbemsen Der Druck soll im Bereich von 0 5 bis 0 8 MPa 5 8 kG cm2 bleiben d h im wei en Sektor der Skala Spannungsanzeiger Schlepperelektrik Kontrolleuchten Beschreibung der Kontrolleuchten an der Tafel a gt Schlepperblinker o gt Blinker des ersten Anhangers 20 gt Blinker des zweiten Anhangers 17 PRONAR D LENK UND STEUEREINRICHTUNGEN PRONAR Luftdruck im Pneumatiksystem f r Anh ngerbremsen Leuchtet wenn der Druck unterhalb des zul ssigen Wertes f llt Leuchtet auch wenn der Druck im Luftbeh lter zu niedrig ist Bremsfl ssigkeitstandanzeiger leuchtet wenn der Stand unterhalb des zul ssigen Wertes f llt Die Bremsanlage pr fen und die Fl ssigkeit auff llen Luftfilter f r Motor verunreinigt leuchtet wenn der Filter gewartet werden soll d h Verschmutzung soll entfernt werden Den Filter pr fen und die Filterpatrone reinigen oder austauschen wenn n tig die Sperre des Hinterachsenausgleichgetriebes eingeschaltet Drehmomentverstarker Powershift Option auf Hase eingestellt ausgeschaltet Drehmomentverstarker Powershift Option auf Schildkr te eingestellt eingeschaltet Zapfwellenantrieb hinten eingeschaltet Vorderachsenantrieb eing
36. 0 PANOLIN JD 303 GALP TRALUB 807S RAVENOL UTTO AGRO ORION SAE 10W30 SHELL DONAX TD 10W 30 SHELL DONAX TD 5W 30 SHELL DONAX TDS 10W 30 WINTERSHALL HYDROFLUSSIGKEIT N ANTAR TRANSANTAR THF 16 ELFTRACTELFBF16 TOTAL DYNATRANS MPV Universal construction Maschinery oil HERSTELLER CATERPILLAR INC PEORIA USA ZF FRIEDRICHSHAFEN AG FRIEDRICHSHAFEN D MARKE CATERPILLAR MULTIPURPOSE SCHLEPPER L MTO 10W 30 ZF POWERFLUSSIGKEIT 97 PRONAR NOTIZ PRONAR 98
37. 0 POLYMATSAE 10W 40 SUPER TUT SAE 15W 40 KENDALL MULTIFARM SAE 15W 30 AGRI MU SUPER 10W40 INAAGRINA15W 30 STOU 15W40 Q8T 1000 D SAE 10W 30 Q8T 1000 D SAE 15W 30 Q8T 1000 SAE 10W 30 Q8T 1000 SAE 15W 30 OMEGA 603 SAE15W40 MEGOL SUPER TRAKTORENOEL STOU SAE 10W 30 PENNASOL SUPER SCHLEPPER UNIVERSALOEL STOU 10W30 PENNASOL SUPER SCHLEPPER UNIVERSALOEL STOU 15W30 SUPER VERSITRAC MOTUL DS SUPER AGRI 10W 30 MF LUBE AGRILUBE UNIVERSAL 10W30 MIDLAND STOU ORLY APOLLO SAE 15W 40 PAKELO STOU FLUSSIGKEIT SAE 15W 40 PANOLIN STOU 10W 30 PANOLIN STOU 15W 30 GALP UNIAGRO RAVENOL SUTO SAE 15W 30 AGRO CERES STOU SAE 15W40 SHELL HARVELLA T 10W 30 SHELL HARVELLA T 15W 40 SHELL HARVELLA TX 10W 40 95 PRONAR G TECHNISCHE DATEN PRONAR HERSTELLER SRS SCHMIERSTOFF VERTRIEB GMBH SALZBERGEN D SRS SCHMIERSTOFF VERTRIEB GMBH SALZBERGEN D STRUB CO AG REIDEN CH SYNECO SPA SAN GIULIANO MILANESE I TAMOIL ITALIA S P A MILANO I TOTAL LUBRIFIANTS S A PARIS F TOTAL LUBRIFIANTS S A PARIS F TOTAL LUBRIFIANTS S A PARIS F TOTAL LUBRIFIANTS S A PARIS F TOTAL LUBRIFIANTS S A PARIS F TOTAL LUBRIFIANTS S A PARIS F TOTAL LUBRIFIANTS S A PARIS F TOTAL LUBRIFIANTS S A PARIS F TOTAL LUBRIFIANTS S A PARIS F TOTAL LUBRIFIANTS S A PARIS F TOTAL LUBRIFIANTS S A PARIS F TOTAL LUBRIFIANTS S A PARIS F UNIL S A SAUMUR CEDEX F VALVOLINE EUROPE DORDRECHT NL VALVOLINE EUROPE DORDRECHT NL VALVOLINE EUROPE DORDRECHT NL ZELLER GMELIN GMBH
38. 1 23 Vor to adjusting the Vorspur place the Schlepper on the horizontal hardened surface und activate the Parkbremse Hoist the Schleppers front und remove the front R der Now instead of R der install straight metal slats with ffnungs f r Schrauben Befestigungs to Radnaben measure on the slats the distance Y 330 mm from the hub centre Set the metal slats so that the value of pulling out X of the Kolbenstange 4 of the Lenkung Zylinder is the same on both sides To measure the Vorspur measure on the slats the distance Y amounting to 330 mm from the Rad centre in the height of the Rad hub und mark the measurement point e g with chalk Now measure the distance A2 zwischen the slats turn the Radnaben by 180 und measure the distance A1 once again in the previously marked point The difference zwischen dimensions A2 und A1 A2 A1 is the value of the Vorspur of front Rader und should amount to 0 1 mm If the value does not fit the required range it is necessary to perform the adjustment unSchraube the Sicherungsmutter 2 of steering rods 3 set the required Vorspur by turning the pivot 1 Schraubeing it in oder out from the rod 3 Langeen shorten both steering rods by the same value tighten the Sicherungsmutter 2 with the Moment of 200 Nm 88 PRONAR F WARTUNG PRONAR RECOMMENDED BRENNSTOFFS OILS GREASES UND ARBEITSFLUSSIGKEITEN FUR SCHLEPPER PRONAR Typ P5 Anwendu
39. 23272 die letztens programmierte Konstante des Geschwindigkeitsanzeigers Den Mikroschalter halten bis die Anzeige ver ndert sich zu LICZENIE RECHNUNG den Mikroschalter freilassen die Fahrt beginnen und genau 100m fahren das ist die Bedingung der richtigen Geschwindigkeits messung sich aufhalten und den Mikroschalter noch einmal dr cken der Anzeiger arbeitet in der Betriebsart der Motorstundenmessung und zeigt z B Mh0099 38 die Programmierung wird erfolgreich beendet den Motor abstellen ACHTUNG Programmierung des Geschwindigkeitsanzeigers soll bei jedem Reifenaustausch durchgef hrt werden wenn die neuen Reifen eine andere Gr e haben Brennstoffstandanzeiger Wenn der Zeiger auf der Null steht der Beh ltewr enth lt noch 3 5 dm I Brennstoff K hlmitteltemperaturanzeiger Zeigt die K hlmitteltemperatur in C Die Normaltemperatur soll im Bereich von 80 bis 105 C liegen Wenn der Zeiger am roten Feld steht der Motor ist berhitzt und mann soll die Ursache finden Die m glichen Ursachen sind e zu wenig K hlmittel im K hlsystem e ungen gende Spannung des Ventilatorkeilriemens e K hler verschmutzt von innen oder au en Wenn die Ursache der berhitzung nicht enfernt wird der Motor kann ernsthaft beschadet werden Anzeiger der Zapfwellenantriebdrehzahl Der Anzeiger zeigt die Drehzahl des Zapfwellenantriebs hinten und des Zapfwellen antriebs II vorne Der Drehzahlwert
40. 2369 Radspur mm Vorderachse Hinterachse Stufenweise Regulierung durch Scheibenumdrehung 1559 1859 Reifen 1504 1808 Reifen 1538 1912 Reifen 1542 1916 Reifen 1528 1784 Reifen 1612 1912 Reifen 11 2R24 18 4R34 520 70R34 16 9R38 11 2R42 600 65R34 380 70R24 360 70R24 420 65R24 93 PRONAR G TECHNISCHE DATEN PRONAR Max Verdrehungswinkel der Vorderachsenr der 50 Achse Typ ZF 55 Achse Typ DANA Lange mm ohne Ballast 4127 4127 4127 4127 mit Ballast 4425 4475 4425 4475 mit vorderer Anhangevorrichtung 4744 4794 4744 4794 Breite mm 2080 2379 H he mm 2744 2799 Bodenfreiheit unterhalb der 326 Hinterachse mm Hydrauliksystem lbeh lterinhalt dm 40 Druck bar 175 Steuerung Elektrohydraulisch EHR 5 BOSCH Durchsatz der Olpumpe dm h 58 Sektionanzahl des 3 Hydraulikverteilers Tragfahigkeit der hinteren 4200 Anhangevorrichtung in der Endst ckachse kg Tragfahigkeit der vorderen 2100 Anhangevorrichtung in der Endst ckachse kg Bremsanlage Hauptbremsen na hydraulisch gesteuert Anh ngerbremsanlage 4 Pneumatisch Doppelleitung oder Doppelleitung Einzelleitung oder hydraulisch Generator 1 33 kW 14V 1 26 kW 14V 1 33 kW 14V 1 26 kW 14V Anlasser 3kW 12V abgesonderte Hochleistungsbel ftung und Heizu
41. 81 63 29 0 85 681 64 29 0 85 681 63 81 0 85 681 63 82 0 85 681 63 84 Fax 0856816383 www pronar pl Lieber Benutzer des PRONAR Schleppers wir danken f r den guten Einkauf PRONAR _____B SICHERHEITSREGELN PRONAR Beachtung der Sicherheits und Verkehrsregeln garantiert Sicherheit des Bedieners anderen Benutzer und des Schleppers Der Text in Rahmen gekennzeichnet mit diesem Symbol zeigt an Risiko einer gef hrlichen Situation f r den Bediener soviel den Hinweis nicht beactet wird eine wichtige Inf rmation f r richtige Anwendung des Schleppers ALLGEMEINE BEDINGUNGEN Vor der Arbeit die Bedienungsanleitung gr ndilich durchlesen da nicht ausreichende Anerkennung mit ihrem Inhalt gef hrliche Situationen f r den Bediener und den Schlepper verursachen kann Der Schlepper soll von einem Bediener betrieben der eine geeignete Fahreralubnis hat und mit Grunds tzen of richtiger Anwendung des Schleppers und landwirtschaftlichen Maschinen Ger te anerkannt ist Die Schlepper PRONAR Typ P5 werden mit einer Kabine des Types KS 10 ausger stet die f r Trans portieren von Passagieren auf ffentlichen Stra en nich geeignet sind Transportieren von Passa gieren auf ffentlichen Stra en is verboten GRUNDS TZE DER SICHEREN ARBEIT DES SCHLEPPERS Vor der Arbeit eine visuelle Kontrolle des Schleppers seines Kupplungsmauls Anh ngevorrichtungen gekoppelter Maschine Ger t durchf ren und fang die
42. ADRID E CEPSA LUBRICANTS S A MADRID E CHEVRONTEXACO GHENT B CHEVRONTEXACO SYDNEY AUS CHEVRONTEXACO SYDNEY AUS CONDAT LUBRIFIANTS CHASSE SUR RHONE F CONDAT LUBRIFIANTS CHASSE SUR RHONE F DE OLIEBRON B V ZWIJNDRECHT NL ENI S P A REFINING amp MARKETING DIVISION ROMEJI EXXON MOBIL CORPORATION FAIRFAX VIRGINIA USA EXXON MOBIL CORPORATION FAIRFAX VIRGINIA USA EXXON MOBIL CORPORATION FAIRFAX VIRGINIA USA EXXON MOBIL CORPORATION FAIRFAX VIRGINIA USA FL SELENIA S P A VILLASTELLONE I FL SELENIA S P A VILLASTELLONE I FL SELENIA S P A VILLASTELLONE I FL SELENIA S P A VILLASTELLONE I FL SELENIA S P A VILLASTELLONE I FL SELENIA S P A VILLASTELLONE I FL SELENIA S P A VILLASTELLONE I FL SELENIA S P A VILLASTELLONE I FL SELENIA S P A VILLASTELLONE I FL SELENIA S P A VILLASTELLONE I FUCHS PETROLUB AG MANNHEIM D FUCHS PETROLUB AG MANNHEIM D FUCHS PETROLUB AG MANNHEIM D HAFA PARIS F HAFA PARIS F HANDEL MIJ NOVIOL B V NIJMEGEN NL IGOL FRANCE SA AMIENS F INA MAZIVA RIJEKA RIJEKA HR KRAFFT S L ANDOAIN E KUWAIT PETROLEUM R amp T B V EUROPOORT RT NL KUWAIT PETROLEUM R amp T B V EUROPOORT RT NL KUWAIT PETROLEUM R amp T B V EUROPOORT RT NL KUWAIT PETROLEUM R amp T B V EUROPOORT RT NL MAGNA INDUSTRIAL CO LIMITED HONG KONG HK MEGUIN GMBH 8 CO KG MINERALOELWERKE SAARLOUIS D MINERAL L RAFFIN DOLLBERGEN UETZE DOLLBERGEN D MINERALOL RAFFIN DOLLBERGEN UETZE DOLLBERGEN D MORRIS LUBRICANTS SHREWSBURY GB
43. AMMER hat drei H heneinstellungen tief 1 mittel 2 hoch 3 siehe Abb links Die Einstellung wird alle 30 mm durchgef hrt wenn der 30mm Bediener im Sitz sitzt Die H heneinstellung besteht in manuellem Hochheben des Sitzes bis die Zahnstange k mmt Hochheben oberhalb der Lage 3 verursacht R ckkehr zur 30mm Lage 1 Die H he der R ckst tze wird durch Ziehen der R ckst tze nach oben eingestellt Abb D 10 Kennzeichnung der Befestigungspunkten des Sicherheitsgurtes ACHTUNG In der Kabine befinden sich Piktogramme Abb D 10 f r Befestigungspunkte des Sicherheitsgurtes d Beifahrersitz am Radbogen Au erhalb des Fahrersitzes der Schlepper wird mit dem Beifahrersitz links in der Kabine am Radbogen Der Sitz dient f r Bef rderung eines Lehrers w hrend der Schulung des Bedieners a Abb D 10a Beifahrersitz 1 der nach unten ablenkbare Teil 2 der nach oben hochgehobene Teil 3 Kammerchen Wenn der Beifahrersitz nicht gebraucht wird der Teil 1 rys D10a des Sitzes kann nach unten abgelenkt werden Unter dem Teil 2 des Sitzes befindet sich das Kamerchen 3 ACHTUNG Der Beifahrersitz darf nur f r Bef rderung des Lehrers benutzt werden Bef rderung der Passagieren auf ffentlichen Stra en ist verboten 22 PRONAR D LENK UND STEUEREINRICHTUNGEN PRONAR BEL FTUNG UND HEIZUNG DER KABINE Abb D 11 Bel ftung und Heizung der Kabine 1 Einstelldrehknopf f r Luftaufblasengeschwindigkeit f
44. Beh lter f r used l Install the empty Beh lter 80 PRONAR F WARTUNG PRONAR TECHNISCHE KONTROLLE P 3 NACH 500 MTH Alle fr her beschriebene T tigkeiten durchf hren und Batteries The battery is situated on the right side of the Schlepper just behind the Kabine steps und under the Kabine door To gain access to the battery unlock the latch 1 Befestigungs the battery Abdeckung 2 Now remove the Abdeckung som the battery box Now we have free access enabling Wartung ya De In the case of Wartung requiring batteries unSchraube F llpropfens und pr fen the Elektrolytstand The Elektrolytstand should be 12 15 mm below the battery plates Wenn n tig auff llen the Elektrolyt with distilled water bis zum erforderlichen value Pr fen condition of Klemmen und vent ffnungs in Propfens clean wenn n tig Cleaned und clamped Klemmen should be protected with technical Vaseline Battery charge level can be pr fened by measuring the Elektrolytdichtheit If we assume that 100 of charge corresponds to the density 1 28 g cm then the discharge by more than 50 1 20 g cm in summer und 25 1 24 g cm in winter is inadmissible The batteries should be charged with a rectifier ao as to obtain the required Elektrolytdichtheit Remove the batteries from the Schlepper f r charging Wartung of der Motor air Filter The air Filter should be maintained when at the Anzeiger panel the Anzeiger lamp of Filter pollution goes on
45. FAHRT MIT DEM SCHLEPPER Um gefahrliche Situationen zu vermeiden besonders Uberschlagen des Schleppers man soll wahrend der Fahrt mit dem Schlepper sehr vorsichtig und vern nftig sein Die Geschwindigkeit des Schleppers zum Gel nde anpassen besonders bei berwindung von Beulen und Gr ben an Neigungen und Kurven als auch an H geln und bei Umkehrung Keine scharfe Kurven machen wenn der Schlepper voll beladen ist oder bei hoher Geschwindigkeit SICHERHEITSREGELN W HREND TRANSPORTFAHRT Bei der Fahrt auf ffentlichen Stra en die rtlichen Verkehrsregeln beachten e Bei der Fahrt auf ffentlichen Stra en der Schlepper soll mit einem Reflexwarndreieck ausger stet werden und mit einer Dreieckplatte f r langsam fahrende Fahrzeuge gekennzeichnet werden Wen der Schlepper mit einer Maschine oder einem Anh nger gekoppelt ist die Dreieckplatte soll an der gekoppelten Maschine oder Anh nger angebracht werden laut Verkehrsregeln e Wenn die Beleuchtung oder die Bremsanlage fehlerhaft ist oder die Anlagen des Anh ngers der Maschine nicht mit dem Schlepper verbunden sind die Fahrt ist verboten Das kann einen Unfall ver ursachen e Man darf nicht den abgekoppelten Anh nger Maschine Ger t auf den ffentlichen Stra en verlassen Im Falle eines Fehlers man soll an den Stra enrand ablenken das Warndreieck verpflichtende Ausr stung jedes Schleppers und Anh ngers stellen und die Begrenzungslichter einschalten laut Verkehrsrege
46. HERSTELLER PRONAR Sp z 0 0 17 210 NAREW woj podlaskie ul Mickiewicza 101 A p tel fax 0 85 6816329 0 85 6816429 0 85 6816381 0 85 6816382 0 85 6816384 fax 0 85 681 www pronar pl ACKERRADSCHLEPPER PRONAR Typ P5 PRONAR 5110 PERKINS 60 0 kW PRONAR 5115 IVECO 60 0 kW PRONAR 5130 PERKINS 72 5 kW PRONAR 5135 IVECO 74 0 kW BEDIENUNGSANLEITUNG 1 Auflage Narew 02 2006 ACKERRADSCHLEPPER PRONAR Typ P5 PRONAR 5110 PERKINS 60 0 kW PRONAR 5115 IVECO 60 0 kW PRONAR 5130 PERKINS 72 5 kW PRONAR 5135 IVECO 74 0 kW BEDIENUNGSANLEITUNG 1 Auflage Narew 02 2006 VERKAUFERSNOTIZEN Name und Adresse des Die Bedienungsanleitung ist eine wesentliche Ausrustung des Schleppers Vor der Arbeit die Bedienungsanleitung gr ndlich durchlesen und Sicherheits regeln beachten Wenn die Anleitung zerst rt wird oder verlorengegangen ist die neue Kopie soll man beim Verk ufer bestellen Bei Verkauf oder Ausleihe die Anleitung dem neuen Bentutzer berliefern Der Verk ufer soll an der ersten Seite die Schlepper nummer wie am Typenschild und Verk ufersangaben aufnehmen NH ALT A EINLEITUNG soa acz aa dad oo ii aa i e os dele EE le tterteneteetes 1 By SIGHERHEITSBEDINGUNGEN ass Eo ade Eee Re E nn et Henne Bere Raten 2 Allgemeine Bedingungen 4444440ns4H4s2nnnennnnennnnnnnnnnnnnnnannnnnnnnnnnnnnnannnnrnnennennnnennnnnnnennennnnennnnrnn nennen 2 Grunds tz
47. IFACIO VR I STRUB CO AG REIDEN CH TOTAL LUBRIFIANTS S A PARIS F MARKE KOMATSU WBL 20W40 CASE TRANSAXLE FLUSSIGKEIT 80W 140 NEW HOLLAND TRX FLUSSIGKEIT 80W 140 MOBILFLUSSIGKEIT2040 AKCELA TRANSAXLE FLUSSIGKEIT SAE 80W140 TITAN UTTO ZF SAE 20W 40 INA TRANSHIDROL ZF 20W 40 OMV AUSTROMATIC ZF SAE 20W 40 PAKELO UTTO FLUSSIGKEIT 4D SAE 20W 40 VULCOTRAC UTTO SAE 20W 40 TOTAL DYNATRANS LS 20W 40 Universal Tractor Transmission Oil UTTO HERSTELLER 76 LUBRICANTS CONOCOPHILLIPS COMP HOUSTON USA ARALAG BOCHUM D AVIA MINERALOL AG MUNCHEN D BP INTERNATIONAL PANGBOURNE READING GB BP INTERNATIONAL PANGBOURNE READING GB BP INTERNATIONAL PANGBOURNE READING GB BP INTERNATIONAL PANGBOURNE READING GB BUCHER AG LANGENTHAL LANGENTHAL CH CASTROL INTERNATIONAL PANGBOURNE READING GB CASTROL INTERNATIONAL PANGBOURNE READING GB CASTROL INTERNATIONAL PANGBOURNE READING GB CEPSA LUBRICANTS S A MADRID E CHEVRONTEXACO GHENT B CHEVRONTEXACO GHENT B ENGEN PETROLEUM LTD CAPE TOWN ZA EXXON MOBIL CORPORATION FAIRFAX VIRGINIA USA EXXON MOBIL CORPORATION FAIRFAX VIRGINIA USA EXXON MOBIL CORPORATION FAIRFAX VIRGINIA USA EXXON MOBIL CORPORATION FAIRFAX VIRGINIA USA FL SELENIA S P A VILLASTELLONE I FUCHS PETROLUB AG MANNHEIM D FUCHS PETROLUB AG MANNHEIM D GINOUVES GEORGES SA LA FARLEDE F IGOL FRANCE SA AMIENS F JOHN DEERE MANNHEIM D JOHN DEERE WATERLOO USA KENDALL MOTOR OL CONOCOPHILLIPS C HOUSTON USA KUWAIT PETR
48. LTER Abb D 5 Schalter an der Lenks ule 1 Umschalter f r Lichter und Hupe 2 Umschalter f r Wischer und Frontscheibenwaschanlage Umschalter auf der Abb D 5 arbeiten wie folgt siehe die Abbildung The change over switch f r lights and horn Pos 1 works as follows den Drehknopf a zu drehen die Begrenzungslichter ein den Drehknopf a zu OS drehen die Abblendlichter ein den Hebel b zu OS und nach unten versetzen die Fernlichter ein den Hebel b nach oben versetzen die Fernlichter kurzzeitig aus den Hebel b nach vorne versetzen der rechte Blinker ein den Hebel b nach hinten versetzen der linke Blinker ein den Hebel b im Punkt mit LE markiert dr cken die Hupe ein Umschalter f r Wischer und Frontscheibenwaschanlage Pos 2 den Hebel c nach vorne oder nach hinten versetzen die Wischer sind eingeschaltet beziehungsweise der 1 oder der 2 Gang den Hebel d in der Richtung der Lenkradachse dr cken die Frontscheibenwaschanlage wird einge schaltet W hrend der Bespr hung der Wischer wird f r 2 Bewegungen eingeschaltet ACHTUNG Der Schlepper wird mit einem Zeitprogrammierer f r den Frontscheibenwischer Pausen zwischen Bewe gungen k nnen im Bereich 5 30s programmiert werden Programmierung wird mit dem Hebel c nach folgendem Algorithmus durchgef hrt Den Hebel c nach oben versetzen 1 Gang des Wischers der Wischer arbeitet den
49. OL S R L SAN BONIFACIO VR I PANOLIN AG MADETSWIL CH SRS SCHMIERSTOFF VERTRIEB GMBH SALZBERGEN D STRUB CO AG REIDEN CH TOTAL LUBRIFIANTS S A PARIS F TOTAL LUBRIFIANTS S A PARIS F TOTAL LUBRIFIANTS S A PARIS F TOTAL LUBRIFIANTS S A PARIS F ZF FRIEDRICHSHAFEN AG FRIEDRICHSHAFEN D MARKE ADDINOL UTTO SAE 10W 30 BP TERRAC SUPER TRANSMISSION CVT 10W 30 MOTOREX POLYFARM 304 CASTROL AGRI TRANS PLUS CVT 10W 30 CASTROL KOMATSU UTTO 10W 30 KOMATSU WBL 20W40 CEPSA AURIGA TE 55 SAE 10W 30 TEXTRAN TDH PREMIUM MOBILFLUSSIGKEIT2040 MOBILFLUSSIGKEIT426 TITAN UTTO ZF SAE 20W 40 Q8 T 2200 INA TRANSHIDROL JD 50 INA TRANSHIDROL ZF 20W 40 MOL TRAKTOL JD MIDLAND TOU OMV AUSTROMATIC IGB SAE 10W 30 OMV AUSTROMATIC ZF SAE 20W 40 PAKELO UTTO FLUSSIGKEIT 4D SAE 10W 30 PAKELO UTTO FLUSSIGKEIT 4D SAE 20W 40 PANOLIN JD 303 WINTERSHALL HYDROFLUSSIGKEIT N VULCOTRAC UTTO SAE 20W 40 ANTAR TRANSANTAR THF 16 ELFTRACTELFBF16 TOTAL DYNATRANS LS 20W 40 TOTAL DYNATRANS MPV ZF POWERFLUSSIGKEIT 96 PRONAR G TECHNISCHE DATEN PRONAR REFERENZLISTE DER OLE FUR VORDERACHSE DES ZF TYPS Universal Tractor Transmission Oil UTTO HERSTELLER CASTROL INTERNATIONAL PANGBOURNE READING GB CNH BURR RIDGE USA CNH BURR RIDGE USA EXXON MOBIL CORPORATION FAIRFAX VIRGINIA USA FL SELENIA S P A VILLASTELLONE I FUCHS PETROLUB AG MANNHEIM D MAZIVA ZAGREB D O O ZAGREB HR OMV REFINING amp MARKETING GMBH WIEN A PAKELO MOTOR OL S R L SAN BON
50. OLEUM R amp T B V EUROPOORT RT NL KUWAIT PETROLEUM R amp T B V EUROPOORT RT NL MAZIVA ZAGREB D O O ZAGREB HR OEL BRACK AG HUNZENSCHWIL CH OMV REFINING amp MARKETING GMBH WIEN A PAKELO MOTOR OL S R L SAN BONIFACIO VR I PANOLIN AG MADETSWIL CH PETROGAL S A LISBOA P RAVENSBERGER SCHMIERSTOFFVERTRIEB GMBH WERTHER D REPSOL YPF LUBRICANTES Y ESPECIALIDADES MADRID E SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD LONDON GB SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD LONDON GB SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD LONDON GB SRS SCHMIERSTOFF VERTRIEB GMBH SALZBERGEN D TOTAL LUBRIFIANTS S A PARIS F TOTAL LUBRIFIANTS S A PARIS F TOTAL LUBRIFIANTS S A PARIS F MARKE 76 HYDRAULIC SCHLEPPER FLUSSIGKEIT ARAL FLUSSIGKEIT HGS 10W 30 AVIA HYDROFLUSSIGKEIT DLZ BP OLEX GO 4926 BP TERRAC SUPER TRANSMISSION 10W 30 BP TERRAC SUPER TRANSMISSION CVT 10W 30 BPTRACTRANTF10 MOTOREX POLYFARM 304 CASTROL AGRI TRANS PLUS 10W 30 CASTROL AGRI TRANS PLUS CVT 10W 30 CASTROL KOMATSU UTTO 10W 30 CEPSA AURIGA TE 55 SAE 10W 30 TEXTRAN TDH TEXTRAN TDH PREMIUM ENGEN AGRIFLUSSIGKEIT ESSO MOMENT FLUSSIGKEIT 56 MOBIL AGRIFLUSSIGKEIT 424 MOBILFLUSSIGKEIT424 MOBILFLUSSIGKEIT426 AMBRA MULTI G TITAN UTTO HYDRA TITAN UTTO J20C YORK 676 SAE 10W30 TICMA FLUSSIGKEIT MU SAE80W JOHN DEERE HY GARD JOHN DEERE HY GARD SAE 10W30 KENDALL HYKEN 052 Q8 T 2000 Q8 T 2200 INA TRANSHIDROL JD 50 MIDLAND TOU OMV AUSTROMATIC IGB SAE 10W 30 PAKELO UTTO FLUSSIGKEIT 4D SAE 10W 3
51. Pneumatiksystemverbinder A gelb f Doppelleitungssystem B rot f Doppelleitungssystem C schwarz f Einzelleitungsystem ACHTUNG Die Anh ngerbremsen wirken nur wenn die beiden Bremsfu hebel des Schleppers gedr ckt werden also die beiden Fu hebel sollen mit der Klinge verbunden werden wenn der Schlepper mit einem Anh nger angekoppelt wird Die Parkbremse des Schleppers ist mit dem Hauptsteuerungsventil verbunden Wenn die Park bremse eingeschaltet wird die Anh ngerbremsen werden auch eingeschaltet Anhanger s Einzeleitungssystem If the Anh nger wird mit einem Einzeleitungssystem ausgestattet die Pnaumatikleitung des Anh ngers mit dem schwarzen Pnaumatikverbinder C Fig E 22 des Schleppers Wenn die Bremsfu hebel und die Parkbremse freigelassen werden der Druck im Verbinder betr gt 0 62 MPa Das Einschalten der Schlepperbremsen verursacht den Druckabfall proportional zum Druck auf die Bremsfu hebel und Einschalten der Anh ngerbremsen Einzelleitungssystem der Anh ngerbremsen Wenn der Anh nger mit einem Doppeleitungssystem ausgestattet wird die Zufuhrleitung des Anh ngers mit dem roten Verbinder B Fig E 22 und die Steuerleitung mit dem gelben Verbinder A Fig E 22 verbinden Das Doppeleitungssystem arbeitet nur wenn beide Leitungen mit dem roten und gelben Verbinder Zufuhrleitung rot die Leitung dient f r F llung des Pneumatikbeh lter des Anh ngers Wenn aus iregendwelchen Gr nden
52. RONAR TECHNISCHE KONTROLLE P 2 NACH 250 MTH Alle fr her beschriebene T tigkeiten der technischen Kontrolle nach 10 Mth durchf hren und Austausch des Motor ls und lfilters Vor dem Austausch des ls und des Filters den Schlepper auf der waagrechten Oberfl che stellen und die Parkbremse einschalten Dem Motor so lange laufen lassen bis die K hlfl ssigkeitstemperatur ungef hr 70 C erreicht man empfiehlt to replace l just nach work when der Motor is hot Stop der Motor unSchraube the F llpropfen 2 und then unSchraube the Abla propfen 3 und ablassen l in die fr her vorbereitete Wanne Beh lter Wait ca 10 15 min so that the entire old l flows out from der Motor Having ablassened the l replace the Olfilter 4 To do this carry out following actions USZCZELKA UunSchraube the polluted Filter spread einige Tropfen l over the Dichtungsring des neuen Filters einschrauben the new Filter until the Dichtungsring ber hrt with the body und then make half turn more do not Schraube to tight ACHTUNG When Abschrauben the Filter do not use a hammer a chisel etc fur this may cause Besch digung of the Filter body oder der Motor block Use only Filter recommended by der Motor Hersteller original ACHTUNG Einschrauben the Filter manually without help of any tools Having replaced the Filter einschrauben the Abla propfen 3 und fill der Motor with recommended fresh l durch the lf ll ffn
53. Sitz FB3 und an der Relaisplatte FB4 FB5 FB6 Sicherungsgrupp Sicherung Nr Strom e auf der Abb E Geschiitzter Kreislauf A 32 A1 Erwarmerlufter Kabinenheizung 20 B2 Hinterscheibenwischer Waschanlege und Frontscheiben 15 wischer C3 Blinker links und rechts 7 5 FB1 D4 Stromversorgung 12V f r Anzeigetafel 7 9 E5 Abblendlicht rechte Lampe 7 5 F6 Abblendlicht linke Lampe 7 5 G7 Rechet Begrenzungslichter Beleuchtung der Anzeiger 15 an der Bedienungstafel H8 Linke Begrenzungslichter 7 9 A1 Hupe 7 5 B2 Steuerung der vorderen Anh ngevorrichtung 5 C3 Bremslichter 10 D4 Notlichter 15 FB2 E5 Radiospeicher Uhr 10 F6 Klimaanalge 15 G7 Steuerung der Anhangevorrichtung Steuerung des 20 Antriebes der Vorderachse Ausgleichgetriebesperre H8 Fernlichter beide lampen 15 Al Dachl fter Kabinenbel ftung 20 B2 Hintere Arbeitslichter 20 C3 Vordere Arbeitslichter 15 D4 Vordere Arbeitslichter 15 E5 Anz ndersitz 15 F6 Kabinenbeleuchtung Warnungsblinker Radio 15 FB3 G7 Zusatzliche Elektrodose 3 pin 10 H8 Steuerung des Antriebs der Vorderachse 10 19 Ausgleichgetriebesperre 10 J10 Steuerung des Systems EHR EHR Hydraulik von 10 Bosch K11 Steuerung der vorderen Anh ngevorrichtung 10 L12 Steuerung des Reduktors Powershift 5 A1 Z ndkerze 10 FB4 FB5 FB6 B2 Brennstoffpumpe 10 C3 Feuerl schventil 10 62 PRONAR
54. Vorder und Hinterachse eee aaa aaa aaa aaa aaa 55 Auswahlregeln der Radabmessungen ee eee aaa aaa aaa aaa aaa aaa wia 57 Verbesserung der Traktionsfahigkeiten der Schlepper PRONAR ueee aaa aaa aaa aaa 58 Elektrische Installation sei 2 5 23 Aa an ee ad Be In EAP O TA aa aa PAG RAKA PETA GAE WE 60 Betanken des Schleppers eee eee aaa aaa aaa aaa aaa aaa aaa aaa aaa nenn 64 Motorhaube und Seitendeckel e eue eee eee ee aaa aaa aaa aaa aaa aaa 64 MESE NE a EREE ATE dze zk awa erie ironii i erc tty errr Tercera errr ELOI 65 Einlauf des SchleppetSs 1 34 2 o i Z OAZA EA AED EPPO ORT PWR W PR PZ fp sacs T 65 FWAR TON IC HERREN sea Sata Et Razora E ai SRO E ER EEN APG 66 Wartung des Schleppers nach dem Einlauf P 1 50 mth eeeee esse aaa aaa aaa aaa aaa anawa aan wannie 66 Tabelle der T tigkeiten w hrend technischen Kontrollen 444snn nennen nnnnnnennnnnnnnnnnnnnnennn nennen 67 Schmierpunkte jede 50 mth uu mise naka da l AOR O AEE OR OWO 68 Technische Kontrolle PC nach 10 Mth oder t glich eee ssee eee aaa aaa aaa aaa aaa ai 69 Technische Kontrolle P 2 nach 250 Mth eee eeea aaa aaa aaa aaa aaa aaa aaa ae 73 Technische Kontrolle P 3 nach 500 Mth eee eeee aaa aaa aaa aaa aaa aaa aaa aaa nn 81 Technische Kontrolle P 4 nach 1000 Mth eee eee ee
55. Wischer ausschalten den Hebel c nach unten versetzen f r 5 30s Den Wischer noch einmal einschalten die Zeit wann der Wischer ausgeschaltet war ist jetzt die programmierte Pause zwischen f rtlaufenden Wischerbewegungen Die programmierte Pause kann gel scht werden durch Ausschalten des Wischers f r l nger als 30s oder durch Ein und Ausschalten in der Zeit k rzer als 1s 19 PRONAR D LENK UND STEUEREINRICHTUNGEN PRONAR ZUNDSCHALTER Abb D 6 Motoranlassen 1 Z ndschalter Rechts an der Bedienungstafel Abb D 6 befindet sich der 3 Position ZUndschalter 0 ausgeschaltet STOP der Schl ssel kann ausgenommen werden 1 Steuereinrichtungen eingeschaltet 2 Anlasser eingeschaltet Der Anlasser wird durch Umdrehen mit gleichzeitigem Dr cken des Sch ssels von 1 zu 2 Wenn der Motor schon eingeschaltet ist der Schl ssel kehrt automatisch von 2 zu 1 Den Schl ssel in der Lage 1 f r l ngere Zeit nicht lassen da die Brennstoffpumpe besch digt durchgebrannt werden kann BEDIENER UND BEIFAHRERSITZ Die Schlepper PRONAR Typ P5 werden mit vier Bedienersitztypen ausgestattet alle Sitze garantie ren komf rtable Arbeitsbedingungen und k nnen nach Gewicht Abmessungen und personellen Erf rderun gen eingestellt aund angepa t werden Vor der Arbeit soll man die Sitzeinstellung so anpassen da die Position des Bedieners am bequemsten is Alle Einstellungen sollen durchgef hrt werden w
56. YMBOLE Die auf n chsten Seiten beschriebenen Sicherheitssymbole werden am Schlepper angebracht in Stellen aufgezeigt auf nachstehenden Abbildungen Ihrer Zweck ist die Sicherheit f r den Benutzer und seine Mitarbeiter zu gew hrleisten Der Benutzer und die Bediener sollen die in vorliegender Bedienungsanleitung enth ltenen Aufkleber und Bedienungsanweisungen durchsehen A ACHTUNG Die Aufkleber sollen immer sauber und lesbar sein Wenn die Aufkleber beschadet oder unlesbar werden soll man die neuen beim autorisierten Dealer bestellen N N hee ae at a ene N ACZ TAM KG 7 fr Abb B 1 Sicherheitssymbole an PRONAR Typ P5 Schlepper Pos 1 Die Lage der linke Pos 2 Die Lage der linke Pos 3 Die Lage der linke mittlere Pfosten innerhalb der mittlere Pfosten innerhalb mittlere Pfosten innerhalb der Kabine der Kabine Kabine Przed rozpoczeciem uzytkowania ciagnika uruchomienie czynnosci konserwacyjne naprawa Inne czyno ci przeczytaj uwa nie Instrukcj Obs ugi Ci gnika Gu Aby unikna niebezpiecznych sytuacji postepuj zgodnie z normami bezpleczenstwa Pay zachowuj wszelkie rodki W przypadku wywrotki ostro no ci trzymaj mocno kierownic Vor der Wartung oder Reparatur NIE USUWAIJ I NIE ZAS ANIAJ Nie pr buj wyskakiwa NALEPEK NIE USUWAJ I NIE den Motor abstellen und den ZAS ANIAJ NALEPEK Zundschlussel entfernen PRONAR Pos 4 Die Lage der hintere Pfosten i
57. Zugstangen 1 Hulse 2 Kugelendst ck 3 Befestigungs konsole 4 Gabelendst ck 5 unte re Zugstange 6 Sperrsplint In der Praxis der Sperrsplint 6 soll aus beiden Begrenzer enfernt werden und die Maschine an die Anhangevorrichtung angekoppelt Um den Splint zu enrtfernen man soll die Sicherungssperre nach hinten versetzen Wenn die Maschine richtig eingestellt ist die H lse umdrehen bis die H lse ffnungen sich mit ffnungen im Gabelendst ck decken Den Sperrsplint in die ffnung C stecken und mit der Sperre versichern In dieser Einstellung die Begrenzer werden gesperrt und bilden einen steifen Satz die Maschine wird gegen Schwingungen bei Arbeit und Transport gesch tzt In gewissen Bedingungen oder w hrend der Arbeit mit solchen Maschinen wie z B Pfl ge es ist empfohlen die Seitenschwingungen der Anh ngevorrichtung und der Maschine zu erm glichen Wenn die Spersplinte 6 entfernt werden und in die bohnenf rmige ffnung B eingesteckt die sich in der Mitte der H lse 1 befindet die begrenzten Winkelbewegungen sind m glich in der ffnung A der Splint arbeitet als ein Puffer der den Schwingungswinkel begrenzt ACHTUNG Bei der Einstellung der L nge der Teleskopbegrenzer besonders wenn die Schwingun gen m glich sind man soll sicherstellen da die Begrenzer oder die unteren Zugstangen mit Reifen nicht kollidieren Beispielsweise wenn der Schlepper mit einem Pflug arbeitet es ist n tig folgende Einstellungen de
58. amp CO EISLINGEN D MARKE WINTERSHALL PRIMANOL 10W 30 WINTERSHALL PRIMANOL 10W 40 SUPER SCHLEPPEROEL UNI 10W 30 STOU MULTISCHLEPPER STOU 15W40 SUPER SCHLEPPER SAE 15W 40 ANTAR AGRIA GR4 SAE 10W 40 ANTAR AGRIA SUPER FM SAE 15W 40 FINA SUPER UNIVERSAL OL MF SAE 10W 40 FINA SUPER UNIVERSAL OL SAE 15W 30 FINA SUPER UNIVERSAL OL SAE 15W 40 TOTAL MULTAGRI MAX SAE 10W 40 TOTAL MULTAGRI MS SAE 15W 40 TOTAL MULTAGRI SUPER 10W 30 TOTAL MULTAGRI SUPER SAE 15W 30 SCHLEPPERELF ST3 SAE 15W 30 SCHLEPPERELF ST3 SAE 15W 40 SCHLEPPERELF ST4 SAE 10W 40 XANTHOS 10W40 VALVOLINE STOU 10W 30 VALVOLINE STOU 15W 30 VALVOLINE STOU 15W 40 DIVINOL SPEZIALOL HGB 10W 30 Universal tractor transmission oils UTTO HERSTELLER ADDINOL LUBE OL GMBH LEUNA D BP INTERNATIONAL PANGBOURNE READING GB BUCHER AG LANGENTHAL LANGENTHAL CH CASTROL INTERNATIONAL PANGBOURNE READING GB CASTROL INTERNATIONAL PANGBOURNE READING GB CASTROL INTERNATIONAL PANGBOURNE READING GB CEPSA LUBRICANTS S A MADRID E CHEVRONTEXACO GHENT B EXXON MOBIL CORPORATION FAIRFAX VIRGINIA USA EXXON MOBIL CORPORATION FAIRFAX VIRGINIA USA FUCHS PETROLUB AG MANNHEIM D KUWAIT PETROLEUM R amp T B V EUROPOORT RT NL MAZIVA ZAGREB D O O ZAGREB HR MAZIVA ZAGREB D O O ZAGREB HR MOL ODER LTD ALMASFUZITO H OEL BRACK AG HUNZENSCHWIL CH OMV REFINING amp MARKETING GMBH WIEN A OMV REFINING amp MARKETING GMBH WIEN A PAKELO MOTOR OL S R L SAN BONIFACIO VR I PAKELO MOTOR
59. an soll abschrauben den Abla propfen 1 des Grobbrennstofffilters e den Abla propfen 2 des Feinbrennstofffilters den Abla propfen 3 des Brennstoffbeh lters und die Ablagerung in die fr her vorbereitete Wanne ablassen bis der ungeschmutzte Brennstoff flie t Jetzt die Propfen 1 2 und 3 einschrauben und ihre Dichtigkeit pr fen ACHTUNG Der Propfen des Brennstoffbeh lters 3 soll mit dem Moment 10 Nm eingeschraubt werden Buonnstoffbeh lter i Wenn n tig den Brennstoffsystem entl ften 71 PRONAR Entl ftung des Brennstoffsy F WARTUNG PRONAR stems soll wie unetn erfolgen 1 In PERKINS Motoren das Brennstoffsystem wird automatisch entl ftet 4 In IVECO Motors es ist n tig zu diesem Zweck eine x Brennstoffhandpumpe anwenden 2 Zuerst die Schraube lockern die die Brennstoffleitung 1 mit dem Fein X brennstofffilter verbindet und denn mit dem Hebel 2 der Brennstoff handpumpe den Brennstoff pumpen bis er unterhalb der gelockerten Schraube ohne Luftblasen flie t Jetzt die Schraube einschrauben EALLA Keilriemenspannung des L fter und Generatorantriebs Koto pasowe napinacza Koto pasowe wentylatora Koto pasowe watu korbowego Motor IVECO In IVECO Motors der Keilriemen 1 wird mit dem Spannvorrichtung 2 gespannt Den Keilriemen 1 auf ganzer L nge pr fen man soll Abnutzungen Br che Kerben und den allgemein
60. angewandt werden wenn an der hinteren Anh ngevorrichtung eine schwere Maschine Ger t oder eine Maschine mit dem Schwerpunkt nach hintemn versetzt aufgeh ngt wird Bei leichten Arbeiten wo die maximale Schleppkraft nicht erforderlich ist die Gewichte sollen demontiert werden AN DER VORDEREN AM SCHLEPPERRAHMEN ANHANGEVORRICHTUNG OPTION Abb E 24 Gewichte installierte am Schlepperrahmen oder an der vorderen Anhangevorrichtung Option 1 Gewicht 45kg 12 St 2 Befestigungsbolzen 3 Bolzen der Anh ngevorrichtung 4 Befestigungs schrauben 5 Rahmankonsole des Schleppers 6 Befestigungskonsole der vorderen Anhangevorrichtung Option Zus tzliche Frontbelastung nicht immer gew hrleistet ausreichende Stabilit t wenn der Schlepper f hrt mit hoher Geschwindigkeit im rauen Gel nde In solchen Bedingungen 4 man soll die Geschwindigkeit reduzieren und Vorsichtma nahmen treffen Zus tzliche Frontbelastung soll durch Tr gf higkeit der Reifen und des Schlepper Jeder Reifen hat seine empfohlene Tr gf higkeit die nicht berschrittet werden darf 58 PRONAR E BETRIEB PRONAR b F llung der R der mit Wasser oder Frostschutzmittel Um die Schleppkraft des Schleppers zu erh hen die R der k nnen mit Wasser oder Frostschutzmittel gef llt werden Abb E 25 Wir empfehlen nicht die R der mit Wasser oder Frostschutzmittel zu f llen wenn das die Man verf higkeit verschlimmern kann Bei der F llung mit Wass
61. araturkosten die aus inkorrekter Bedienung resultieren tragt der Benutzer ABNAHME DES SCHLEPPERS DURCH DEN BENUTZER Ein fabrikneuer Schleper soll zum ersten mal nur durch einen Garantiemechaniker oder ein autori sierter Mitarbeiter der Handelabteilung angelassen Das erste Anlassen enth lt gr ndlich visuelle Kontrolle Arbeitstest und Belehrung des Benutzers ber grunds tzlichen Bedienungsregeln Die Anwesenheit des Bedienungspersonals ist auch empfohlen Der Besitzer Benutzer soll ber folgenden Problemen belehrt werden e Andeutungen an sichere Bedienung des Schleppers Lage und Bedeutung der Schlepper und Motornummer Anzeiger und Steuerungssysteme Einlauf Anlassen und Abstellen Gangauswahl je nach Arbeitsbedingungen Benutzung und Einstellung der Bremsen und Kupplung Benutzung und Einstellung der Das Ausgleichgetriebesperre Benutzung des Zapfwellenantriebes Benutzung und Steuerung des Hydrauliksystems Ankopplung und Abkopplung der Ger te zur Front Option und Hinteranh ngevorrichtung Schmierpunkte laustausch Austausch und Reinigung der Filter Bedienung und Entl ftung des Treibstoffsystems K hlsystem Spannung der Keilriemen Wartung des Elektrosystems Lankung Radspureinstellung Reifendruck Verbindung BEdienung und Steuerung des Au enhydrauliksystems Versicherung der Mutter und Schrauben Treibstofftransport und Lagerung PRONAR _____B SICHERHEITSREGELN PRONAR SICHERHEITSS
62. b angeh ngten Maschinen an die Anh ngevorrichtung oder an den Kupplungsmaul sicherstellen da genug Luft zwischen der Maschine und dem Schlepper Kabine hintere Scheibe Reifen ist in _jeder Lage der Maschine Die Teleskopbegrenzer einstellen wenn n tig Um die Maschine Ger t von der Anh ngevorrichtung abzukoppeln 1 die Maschine zum Boden absenken und sicherstellen da sie nach der Abkopplung vom Schlepper nicht f llt 2 die obere Zugstange trennen 3 die L sungsgriffe 1 Fig E 11a ziehen an der linken und rechten unteren Zugstange 4 die unteren Zugstangen v llig absenken und mit dem Schlepper vorw rts abfahren von der Maschine W hrend der Abkopplung der Maschine die folgenden Vorsichtma nahmen beachten die Maschine immer am festen waagrechten Boden stellen die Maschine so unterst tzen da sie sich nach der Abkopplung nicht berschlagt vor der Abkopplung den Druck in den Zylindern der Anh ngevorrichtung vermindern durch Auswahl der flie enden Lage REGULIERUNG Bei der Ankopplung der Maschine an die Anh ngevorrichtung folgende Regulationen k nnen durchgef hrt werden H nger Regulierung der H nger erfolgt durch Umdrehen des oberen Hangerteiles mit dem Griff 1 Fig E 12 auf der Zwieselschraube Vor dem Umdrehen der Zwiselschraube soll man sie hochheben um sie von der Sperre 2 trennen die sich im unteren teil des Hangers befindet Jetzt die Zwieselschraube umdrehen um den Hangersatz zu
63. beiten Pflugen Kultivierung usw die Schwingungsdampfung soll ausgeschaltet werden 47 PRONAR E BETRIEB PRONAR AURENHYDRAULIKSYSTEM Die Schlepper PRONAR werden mit dem Au enhydrauliksystem ausgestattet das Arbeit mit ein und zweiseitigen Zylindern und mit hydraulischen Einrichtungen mit konstantem Durchsatz Das System hat drei vier Option Paare der Au enhydraulikausl ufen mit Schnellkupplungen im hinteren Teil des Schleppers und ein Paar Schnellkupplungen im vorderen Teil des Schleppers bei dem Kraftstoffbehalter ACHTUNG Das Paar der Schnellkupplungen vorne arbeitet gleichzeitig mit dem ersten Paar der Schnellkupplungen hinten d h wenn das vordere Paar benutzt wird der Druck steigt auch im ersten hinteren Paar Gleichzeitige Anwendung der beiden Paaren ist verboten Alle Schnellkupplungen werden mit Hebels in der Kabine rechts am Bedienersitz gesteuert Jeder Hebel wird mit einem Piktogramm gekennzeichnet das die Lagen der jeweiligen Hebel zeigt A B B c NIEFUNG i Hochheben ohne Sperre stop N if flie end U Absenken mit Sperre Abb E 20 Die Hebel 1 und die Piktogramme f r die Methode der Au enhydrauliksteuerung A Hebel f r das erste Paar der Schnellkupplungen B Hebel f r das zweite Paar der Schnellkupplungen B Hebel f r das vierte Paar der Schnellkupplung
64. berhalb 35 C Vorderr der 360 70 R24 119 besonedren Vorsichtma nahmen durchf hren Aus den Sicherheitsgr nden mu man das Kalziumchlorid ins Water eingie en und nicht umgekehrt 6 Alle Arbeite bei Vorbereitung der L sung soll man in Gummihandschuhen und mit c Ablassen der Fliissigkeit aus Radern Um die Fliissigkeit aus den Reifenschlauchen zu ablassen entfernen das Rad hochheben und den Reifen so umdrehen da das Schlauchventil in oberer Lage ist die Luft aus der Reifenschlauch ablassen und das Schlauchventil abschrauben jetzt das Rad so umdrehen da das Ventil in unterster Lage ist ACHTUNG DIE FLUSSIGKEIT ERGIERT SICH ACHTUNG Beim Entfernen der Fl ssigkeit im Reifenschlauch entsteht der negative Druck Das Rad ein paarmal umdrehen damit das Schlauchventil in richtiger Lage ist die Uberresten der Fl ssigkeit mit dem Schlauch f r F llung mit Druckluft den Schlauch durchblasen bis die Fl ssigkeit nicht mehr flie t den Schlauch fur Fullung entfernen das Schlauchventil einschrauben und das Rad bis zum erforderlichen Druck pumpen wenn gepumpt eine Kappe an das Schaluchventil anschrauben die obengenannte Tatigkeiten fur die restlichen Rader wiederholen 59 PRONAR E BETRIEB PRONAR ELEKTROSYSTEM Die Masse des Schleppers wird mit dem negativem Pol verbunden Vor der Ver bindung irgendwelchen Empf ngers zum Elektrosystem seine Polung pr fen und richtig ve
65. ch durch Mangel an Motorreaktion f r Drehzahlerh hung e den Motor ohne Belastung nicht benutzen Das kann auch negativen Einflu wie berlastung haben Die Arbeitsart so wechseln da der Motor mit gro en und kleinen Belastungen arbeiten kann e die Anzeigen der Me ger ten und Anzeiger beobachten e im Falle der unregelm igen Arbeit des Motors oder des Schleppers die Arbeit abbrechen und das Service anrufen W hrend Einlauf au r normalen Wartungst tigkeiten alle 10 Mth der Stand der Arbeitsfl ssigkeiten und der lstand im Schaltgetriebe und Hinterachse Hydrauliksystem Vorderachse und Motor pr fen Ebenso Anziehen der Befestigungsschrauben der R der mit Radnaben pr fen 65 PRONAR F WARTUNG PRONAR WARTUNG NACH DEM EINLAUF P 1 50MTH Nach dem Einlauf man soll die Wartung P 1 nach 50 Mth in einer autorisierten Bedienungsstelle im Rahmen empfohlenen im Gerantiebuch Kontrolle nach dem Einlauf Der Benutzer tr gt die Kosten der Kontrolle W hrend der Kontrolle nach dem Einlauf man soll folgende T tigkeiten ausf hren den Schlepper waschen und die Arbeit des Motors Lenkung Bremsanlage Kupplung Elektrosystem und restlichen Systemen und Komponenten des Schlepper pr fen T TIGKEIT Nr 8 e Motor l und Filter wechseln T TIGKEIT Nr 9 e l in Stirnradnabenantriebe und im Hauptgetriebe der Vorderachse wechseln T TIGKEIT Nr 25 e Zustand und Spannung der Keilriemen f r Antrieb des Lufters Generators und
66. chalten des Zapfwellenantriebs die Motordrehzahl ebenso reduzieren Das ist besonders wichtig w hrend Zusammenarbeit mit Maschinen die einen gro en Tr gheitsmoment haben Solche Maschinen sollen mit einer Freilaufkup plung ausgestattet werden Nichtbeachtung der obengenannten Empfohlungen kann die vorzeitige Benutzung der Zapfwellenantrieb elementen verursachen was in der Konsequenz die H ufigkeit des Austausches und Einstellung der Teilen erh ht In den PRONAR Schlepper der Zapfwellenantrieb wird mit dem Schalter an der Tafel rechts beim Sitz eingeschaltet rys D 18 oder von au en mit dem Druckknopf am linken hinteren Kotfl gel Abb D 19 A Der Zapfwellenantrieb darf ein und ausgeschaltet werden nur wenn der Motor l uft Um den Zapfwellenantrieb einzuschalten erst den schwarzen Druckknopf in der Mitte des gelben pilzf rmigen Teils des Schalters dr cken und den gelben Teil des Schalters nach oben ziehen wie auf dem Piktogramm Um den Zapfwellenantrieb auszuschalten den Schalter nach unten dr cken Beim Hochheben der durch den Zapfwellenantrieb angetriebenen Maschine Ger t die auf der Schlepperanh ngevorrichtung aufgeh ngt wird den Zapfwellenantrieb bei Um kehrungen ausschalten ACHTUNG WENN DER MOTOR AUSGESCHALTET WIRD DER ZAPFWELLENANTRIEB WIRD AUTOMATISCH AUSGESCHALTET Abb D 18 Zapfwellenantriebschalter in PRONAR Schlepper und Einschalten des Zapfwellenantriebs 1 Schalter des h
67. chen aber nicht gek hlten Luft verursacht die Temperaturer h hung in der Kabine 25 PRONAR D LENK UND STEUEREINRICHTUNGEN PRONAR ACHTUNG Wenn die Feuchtigkeit ist hoch man empfiehlt nicht gleichzeitig die Mindesttemperatur und die Mindestdrehzahl des Gebl sel fters einzustellen Das kann die Reifbildung im Verdampfer verur sachen was den Luftdurchsatz vermindert In diesem Falle die Klimaanlage f r 2 3 Minuten ausschalten und den L fterdurchsatz f r Maximum einstellen 3 Bedienung der Klimaanlage Man soll den Filter Kondensator regul r nach Arbeitsbedingungen reinigen mit Druckluft durchblasen W hrend jeder Kontrolle des Schleppers man soll berpr fen leise Arbeit der elektromagnetischen Kupplung des Kompressors Spannung und Zustand des Keilriemens des Kompressorantriebs K hlmittelstand K hlungswirkung Im Herbst Winter soll man die Klimaanlage regul r einschalten einmal monatlich oder fter f r ungef hr 10 Minuten Das l t Trocknung der Kompressorwellenverdichtung zu vermeiden Das verhindert auch Entwicklung der Bakterien und Pilzen auf den Au enw nden des Verdampfers Vor dem Sommersaison soll man den Zustand aller Elementen der Klimaanlage und Dichtigkeit des Systems ACHTUNG Ein der Elementen der Klimaanlage ist der Filter Trockner 3 Abb D 11a der die im System enthaltene Feuchtigkeit absorbieren soll Die Feuchtigkeit reagiert mit dem R134a Mittel und bildet aggressive Verbin
68. der Maschine bringen A Vor dem Gebrauch des Au enschalters des Zapfwellenantriebs sicherstellen da in der AUSWAHL DER BETRIEBSART DES ZAPFWELLENANTRIEBS UNABH NGIG ABH NGIG Auswahl der Betriebsart des Zapfwellenantriebs unabh ngig abh ngig darf nur beim abgestellten Zapfwellenantrieb durchgef hrt werden Abb D 20 Steuerhebel des Zapfwellenantriebs Umschaltung zur abh ngigen un abh ngigen Umdrehung und das Piktogrammm 1 Umschalthebel f r abh ngige unabh ngi ge Umdrehung Um die richtige Zapfwellenantriebdrehzal einzuschalten handelt man wie unten e f r abh ngige Drehzahlen den Kupplungsfu hebel dr cken den Motor mit Mindstdrehzahl anlassen den Hebel 1 Abb D 20 nach vorne dr cken in der Fahrtrichtung des Schleppers den Kupplungsfu hebel stetig freilassen 31 PRONAR D LENK UND STEUEREINRICHTUNGEN PRONAR e f r unabh ngige Drehzahlen den Kupplungsfu hebel dr cken den Motor mit Mindstdrehzahl anlassen den Hebel 1 Abb D 20 nach hinten dr cken den Kupplungsfu hebel stetig freilassen ACHTUNG Die Mittellage des Hebels 1 Abb D 20 ist die Nullstellung Wenn der Hebel in dieser Lage bleibt der Zapfwellenantrieb ist ausgeschaltet Um das zuf llige Einschalten der durch den Zapfwellenantrieb angetriebenen Ma schine zu vermeiden den Zapfwellenantrieb w hrend jeder Pause in der Arbeit ausschalten Den Zapfwellenantrieb ausschalten auch w
69. der Arbeit das Betrieb des Motors der Lenkung der Bremsanlage und der anderen Schleppersystemen und Baugruppen berpr fen Der Motor soll stabil arbeiten innerhalb des ganzen Drehzahlbereiches Lenkungselemente Lenkung Bremsen Beleuchtungs und Signalisierungssystem Wischer usw sollen betriebssicher und im guten Zustand sein Am Anfang der Fahrt soll man die folgenden T tigkeiten ausf hren e den Kupplungsfu hebel bis zum Ende dr cken Abb E 6 e die Parkbremse freilassen abhangig von der Arbeitsart L G nge f r kleine Geschwindigkeit Feld H G nge f r hohe Geschwindigkeit Stra e z e den Reduktorhebel in die Lage 1 Abb E 7 versetzen ACHTUNG Auswahl der G nge Feld Stra e darf durch gef hrt werden nur wenn der Schlepper bleibt stehen Abb E 7 Reduktorhebel die Lagen 1 G nge f r kleine Geschwindigkeit Feld N Nullstellung 2 G nge f r hohe Geschwindigkeit Stra e 2 x Abb E 8 Schalthebel des Schleppers PRONAR Typ P5 1 Schalthebel und Schaltschema 2 Ganggruppenhebel 2a Ganggruppenschema Schaltgetriebe ohne des Momentverstarkers Powershift 2b Ganggruppenschema Schaltgetriebe mit dem Momentverst rker Powershift e mit dem Ganggruppenhebel nach dem Schema 2a oder 2b abh ngig vom Schaltgetriebetyp Abb E 8 die gew nschte Ganggruppe w hlen 1 2 oder F vorw rts R R cklauf 37 PRONAR E BETRIEB PRONAR
70. der mit dem auf dem Fu boden angebrachten Hebel 1 Abb E 9 eingeschaltet werden Die Kriechg nge werden durch Versetzen des Hebels zur Schnecke Abb E 9 Hebel 1 des Reduktors f r Kriechg nge Option Momentverst rker Powershift Option Das Schaltgetriebe mit dem Momentverst rker Powershift erm glicht einstufige Reduktion aller Geschwindigkeiten was die Schleppkraft erh ht Positionswechsel erfolgt mit dem Umschalter am Schalthebel Abb E 10 ohne den Kupplungsfu hebel zu dr cken auch wenn der Schlepper belastet ist Die aktuelle Arbeitsart wird mit den Lampen Schildkr te oder Hase an der Anzeigetafel T Powershift zu Hase versetzt aus R Powershift zu Schildkr te versetzt ein Abb E 10 Umschalter 1 f r den Momentverstarker Powershift Option 38 PRONAR E BETRIEB PRONAR STOPPEN Um den Schlepper zu stoppen e die Motordrehzahl reduzieren den Kupplungsfu hebel bis zum Ende den Schalthebel in die Nullstellung versetzen N den Hauptbremsfu hebel dr cken wenn der Schlepper stoppt die Parkbremse mit dem Handhebel einschalten Abb E 2 Im Falle des Notbremsens die Bremse und die Kupplung geichzeitig dr cken Den Motor nicht abstellen wenn das Motor l und die K hlfl ssigkeit hei sind Man empfiehlt den Motor auf dem Freilauf lassen bis die Temperatur f llt Um den Motor abzustellen den Gashebel Abb E 3 in di
71. die Geschwindigkeit nicht gr er als 10 km h ist ARBEIT MIT EINGESCHALTETEM ZAPFWELLENANTRIEB e Bei Maschinen Ger te die vom Zapfwellenantrieb angetrieben werden soll man sicherstellen da der Zapfwellenantrieb ausgeschaltet getrennt ist bevor man Wartungsarbeiten an der Maschine beginnt e Bei Maschinen Ger te die vom Zapfwellenantrieb angetrieben werden die bei drehenden Teilen arbeitende Leute sollen keine lose Kleidung tragen da das zu einer gefahrlichen Situation fuhren kann e Bei station ren Maschinen Ger te die vom Zapfwellenantrieb angetrieben werden soll man immer die Parkbremse bet tigen beide Hinterr der beiderseits blockieren und die Vorderr der als f r Vorw rtsfahrt einstellen e Bei Maschinen Ger te die vom Zapfwellenantrieb angetrieben werden darf man keine Wasch Einstell oder Wartungsarbeiten durchf hren wenn der Motor im Lauf ist e Man soll immer eine dachf rmige Abdeckhaube benutzen wenn der Zapfwellenantrieb ist nicht benutzt die Zapfenwellenende mit einer Schutzkappe beschirmen e Fur Antrieb von Au enmaschinen nur Wellen anwenden die angemessene vollst ndige Schutzabde ckungen haben e Nur richtig angepassene Gelenk und Teleskopwellen abh ngig vom Drehmoment der angetriebenen Maschine Der Drehmomentwert ist blicherweise an der Abdeckhaube des Zapfwellenantriebs angegeben BRANDSCHUTZVORSICHTMARNAHMEN e Unter keinen Umst nden Benzin oder andere Substanzen zum D
72. dungen die Korrosion der Metalelementen des Systems verursachen Der Filter Trockner Mu alle zwei Jahren oder sogar j hrlich ausgetauscht werden Vor dem Filteraustausch das K hlmittel aus dem System ablassen und nach dem Filteraustausch neu f llen Nachl ssigkeit im Filteraustausch kann Zerst rung einiger Elementen der Klimaanlage verursachen was in einer kostspieliger Reparatur des Systems resultiert 4 Arbeitsst rungen der Klimaanlage Besch digung des Elektrosystems Mit dem Schaltschema das ganze Elektrosystem der Klimaanlage berpr fen Besondere Aufmerksamkeit schenken bei der Kontrolle der Verbinder Schalter und Relais Besch digung des K hlmittelumlaufes Im Falle der Besch digung Lecks Fehlfunktion der Ventile usw das autorisierte Service anrufen Das K hlmittel in die Atmosph re nich ablassen 5 Technische Daten Genauigkeit 10 R Stufe I II III K hlleistung des Verdampfers 3 8 KW 4 2 KW 4 9KW K hlmittel R134a Menge 0 900 kg 0 025 kg Der Kompressor Sanden Antrieb Keilriemen vom Schleppermotor Leistungsaufnahme des Kompressor max 3 3 kW bei 3500 rpm Nennspannung 12 V Stromversorgung Aus dem Schlepperelektrosystem x Stufe III III Stromaufnahme des Verdampferl fters 28A39A6 7A Durchsatz des Verdampferl fters Siler ney 320m h 405m h 570m h 26 PRONAR D LENK UND STEUEREINRICHTUNGEN PRONAR LENKUNG Die Schlepper PRONAR Typ P5 werden mit ei
73. e Lage minimum versetzen und den Z ndschl ssel in die Lage STOP siehe Abb D 6 und wenn die Arbeit ist beendet die Masse ausschalten Abb E 1 Alle Lampen an der Bedienungstafel sollen l schen Die mit dem Turbokompressor ausger steten Motor PRONAR 5130 5135 sollen nach der Arbeit gek hlt werden wenn sie mit voller Belastung gearbeitet haben Vor dem Ausschalten des Motors die Drehzahl zu 800 1000 Upm reduzieren und ohne Belastung f r ca 5 Minuten laufen lassen 39 PRONAR E BETRIEB PRONAR DIE HINTERE DREIPUNKT ANHANGEVORRICHTUNG TUZ AUFBAU Die PRONAR Schlepper werden mit der hinteren Dreipunkt Anhangevorrichtung ausgestattet deren AnschluRabmessungen bereinstimmend mit der 2 Kategorie der Anhangevorrichtungen nach der Norm ISO 730 sind Die hintere Anh ngevorrichtung erm glicht Ankopplung der aufgeh ngten oder halb aufgeh ngten Maschinen mit dem Schlepper ihre Arbeit und Steuerung durch das Hydrauliksystem Untere Zugstangen werden mit Hilfe des mit den Kraftheberar men verbundenen H nger hochgehoben und abgesenkt Sie werden mit offenen Zangenendst cken ausgestattet die An und Abkopplung verschiedenen Maschinen erm ghlichen Die H nger k nnen einfach reguliert werden um das richtige Anpassen der Maschine zum Schlepper zu erm glichen Die obere Zugstange wird mit der Konsole am mittleren Ge h use der Hinterachse verbunden Der hintere Teil der oberen Zugstange soll mit dem ob
74. e der sicheren Bedienung des Schleppers ee eee eee aaa aaa aaa aaa aaa 2 Grunds tze der sicheren Arbeit mit dem Schlepper eee aaa aaa aaa aaa 2 Fahitmitdem Schlep pen za 2 i a Oo ZA SiE Rasen AE ehe EE bomen mana 3 Sicherheitsregeln w hrend Transportfahrt uuu eee aaa aaa aaa aaa 3 Arbeit mit eingeschaltetem Zapfwellenantrieb oeueee aaa aaa aaa 4 BrandschutzvorsichtmaRnahmen eeee eee ee eee aaa aaa aaa aaa aaa aaa EEEn En 4 Sicherheitsmassnahmen an Neigungen uuu eee aaa aaa aaa aaa aaa aaa aaa aaa 4 Herstellerg rantie 2 zz za lz ia een nr IRRE sr RER A EEE PASIE Eee 5 Abnahme des Schleppers durch den Benutzer eee eee eee e aaa aaa aaa aaa aaa aaa ea 5 Sicherhei ssymBbole sad indy da cuales TEA AZ R A RE OE RAZ EA AR POWO AAA 6 GC IDENNEIZIERUNGSDATEN sorrire 23 2 42 2 erringen 8 D LENK UND STEUERUNGSEINRICHTUNGEN uuunnssnennnnennennnnnnnennnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnn ern 11 KaDBINEN ddr zo A Z a zk ora A uda cz nit den a Orne dza ot orate ales metal elena haa cas 11 Anordnung der Steuereinrichtungen s restrir eee esse e aaa aaa aaa aaa aaa aaa aaa aanita 13 Anzeigetafel der Schlepper PRONAR Typ P5 eee ee ea aaa aaa aaa aaa aaa nE rtnn Enana e nenn 16 Mehrfunktionsumschalter eee eee aaa aaa aaa aaa aaa aaa aaa aaa EEEE EEEn 19 Zindschaller s man E A z i ta
75. e eee aaa aaa aaa aaa aaa aaa aaa aaa aa 84 Allgemeine Wartungs ada es dE A ZEE BSA AE af dB a izaA 87 Empfohlene Brennstoffe le Schmierstoffe und Arbeitsfl ssigkeiten f r die Schlepper PRONAR P5 89 Vorbereitung des Schleppers f r l ngere Lagerung 4ssunnnnnnnnnnnnnennnnnnnennennnnnnennnnnnnnnnnnn nenn 90 Vorbereitung des Schleppers zur Arbeit nach l ngerer Lagerung eee eee aaa aaa aaa nenn 90 G TECHNISCHE DATEN nm na AO a a india dO OE A ha aAA AEAN SATER 91 PRONAR A EINLEITUNG PRONAR Die Ackerschlepper PRONAR Typ P5 k nnen durch seine Parameter und Anh ngevorrichtun gen Kupplungsmaul mit verschiedenen aufgehangten halbaufgehangten und geschleppten Landwirt schaftsgeraten und Maschinen gekoppelt werden Der Satz PRONAR Schlepper Maschine Gerat kann an Ihrer Farm alle Arbeite ausf hren Best ndige Verbesserung der Best ndigkeit und Entwicklung des Ent wurfes verursacht da die PRONAR Schlepper die vertrauensw rdigen Werkzeuge sind Sie sind auch an wendbar f r Erd und Transportarbeiten abh ngend von gekoppelten Maschinen oder Ger ten ACHTUNG Best ndige Verbesserung des Schleppers und verbundene Strukturabwandlun gen verursachen da die Betriebsanleitung vom wirklichen Zustand des Schlepper abweichen kann Bei jedem Zweifel wenden Sie sich an uns telefonisch oder brieflich PRONAR Sp zo o ul Mickiewicza 101 A 17 210 Narew woj podlaskie POLAND Te fax 0856
76. einachsigen Anh nger oder Ackermaschinen die auf dem Fahrgestell solches Anh nger gebaut werden die die zul ssige vertikale Be lastung berschreiten Achtung Es ist verboten an das Kupplungsmaul Anh nger und Maschinen anzukoppeln die mit einer Drehdeichsel ausgestattet werden DAS ACKERKUPPLUNGSMAUL Pos 1 Abb E 16 Die Schlepper PRONAR werden mit installiertem Ackerkupplungsmaul 1 Abb E 16 geliefert das f r Ankopplung der landwirtschaftlichen Schleppmaschinen dient Das Ackerkupplungsmaul kann in der senkrechten Ebene versetzt wenn die angekoppelte Maschine verlangt und in gew nschter Lage gesperrt was n tig ist werden Grundabmessungen zul ssige Belastungen und Einstellbereiche des Ackerkupplungsmauls werden auf der Abb E 16 angegeben 45 PRONAR E BETRIEB PRONAR STREUERUNG DES KRAFTHEBERS MIT DEM ELEKTROHYDRAULISCHEN SYSTEM EHR IM SCHLEPPER PRONAR Typ P5 In den Schlepper PRONAR Typ P5 den Kraftheber kann mit dem elektrohydraulischen System EHR gesteuert werden abh ngig von agrotechnischen Bedingungen Bodenzustand Kulturzustand F higkeiten und technischen Parameter der angekoppelten Maschine Ger t Das System EHR erm glicht dem Schlepperbediener Erh hung der Geschwindigkeit und Konzentration auf richtige Fahrt durch das Feld als auch befreit ihn von der Not der berwachung der Arbeitsausr stung Das erm glicht die Beschleunigung der Feldarbeiten und erh ht Genauigkeit der Arbeit oder Ausnutzu
77. ellen e Absenken des Werkzeuges erfolgt durch Versetzen des Hebel 1 in die untere Lage die Lampe 8 leuchtet Nach dem Absenken des Werkzeuges und Senken in das Boden soll man die n chsten Einstellungen durchf hren um optimale Arbeitsbedingungen des Werkzeuges zu erreichen e Knopf 4 Regulierungsmethode e Knopf 5 Geschwindigkeit der Korrektion des Senkens oder der Arbeitsh he e Knopf 2 Einstellung der Tiefenf hrung des Werkzeuges ACHTUNG Wenn das Einstellsystem berm ig erhitzt wird den Knopf 4 nach die Position La ge und den Knopf 5 nach die Position Schildkr te umdrehen 46 PRONAR E BETRIEB PRONAR Abb E 19 Die Bedienungstafel des elektrohydraulischrn Systems EHR 1 Hebel f r Steuerung der Anhangevorrichtung nach oben hochheben nach unten absenken dr cken in unterer Lage absenken des Pfluges Mitte ausgeschaltet 2 Einstellknopf f r Tiefenf hrung des Werkzeuges an der Anh ngevorrichtung uhrzeigersinnig Tiefenerh hung gegenuhrzeigersinnig Tiefenverminderung 3 Einstellknopf der Hebegrenze der Anh ngevorrichtung uhrzeigersinnig Mindestgrenze H chstgrenze 4 Einstellknopf der Regulierungsmethode uhrzeigersinnig Regulierung nach der Lage gegenuhrzeigersinnig bis zum Ende Regulierung nach der Kraft zwischenliegende Position gemischte Regulierung 5 Einstellknopf f r Absenkgeschwindigkeit nach oben schneller nach unten
78. en die Sperre aus der Schlepper kann auf den Stra en und in Feldbedingungen mit guter Boden anhaftung fahren 2 lower die Sperre ein permanent bei Feld oder Transportarbeiten benutzen wenn die R der ins Schleudern geraten und wenn es Risiko gibt da der Schlepper steckenbleibt ACHTUNG Die Ausgleichgetriebesperre darf w hrend Feld oder Transportarbeiten eingeschaltet werden wenn das Risiko des Schleudern erh ht ist TEN AUF GEH RTETEN OBERFL CHEN UND WENN DIE VORDERR DER MEHR ALS EINSCHALTEN DER AUSGLEICHGETRIEBESPERRE W HREND TRANSPORTARBEI 18 VERDREHT WERDEN IST VERBOTEN des Antriebsystems verk rzen und die Schlepperlenkung erschweren Die Sperre die Lage 2 der Taste Abb D 16 nur kurzzeitig einschalten um Stra enhindernise zu Nichtbeachtung der obengenannten Regeln kann das Period der st rungsfreien Arbeit berwinden 28 PRONAR D LENK UND STEUEREINRICHTUNGEN PRONAR VORDERACHSENANTRIEB Den Antrieb einschalten wenn n tig ist den kurzzeitigen Widerstand auf geh rteten Stra en und harten Oberfl chen zu ber winden bei Feldarbeiten wenn die Bodenhaftung niedrig ist hohe Feuchtigkeit der Boden mit Pflanzen ber resten bedeckt lockere Erde usw bei Feldarbeiten wenn die angekoppelte Maschine Ger t hohe Schleppkraft verlangt wenn die Vorderachse rs Bremsen benutzt wird Abb D 17 Schalter des Vorderachsenantriebs 1 Antrieb aus obere Lage
79. en Option C Hebel f r das dritte Paar der Schnell kupplungen Jeder Hebel hat vier Arbeitslagen HOCHHEBEN den Hebel nach hinten ziehen um den verbundenen Zylinder ausschieben und das Werk zeug hochzuheben NULLSTELLUNG den Hebel nach vorne aus der Lage Hochheben versetzen um die Nullstellung zu w hlen und den verbundenen Zylinder zu stoppen ABSENKEN den Hebel noch nach vorne au er die Nullstellung versetzen um den Zylinder einzuschieben und das Werkzeuk abzusenken FLIEREND den Hebel noch nach vorne au er die Lage Absenken versetzen Das erm glicht freie Bewe gung der beiden Zylinder in beiden Richtungen also das Werkzeug wie z B Reibenpflug kann die Boden oberfl che kopieren Die Hebels werden mit Sperren ausgestattet die Absperren jedes Hebels in gew nschter Lage erm g lichen Die Lage der Sperre am jeden Hebel ist mit einem Piktogramm und einem Symbol gekennzeich net Abb E 20 Bei der Arbeit mite einem Frontlader Anwendung des Steuerhebels der Schnellkup plung in der Lage mit Sperre kann hemmungslose Bewegungen veranlassen und demzufolge kann Besch digung des Laders und Bedrohung des Bedieners verur sachen 48 PRONAR E BETRIEB PRONAR Abb E 21 Schnellkupplungen des Au enhydrauliksystems A A1 das erste Paar der Schnellkupplungen vorne und hinten im Schleppers B B1 das zweite Paar der Schnellkupplungen B B1 das vierte Paar der Schnellkupplungen Opt
80. en Zustand pr fen In Zwelfelfallen den Keilriemen austauschen Sicherstellen da den Keilriemen richtig durch Keilriemenscheiben geht und die Arbeit der Spannvorrichtung 2 pr fen Motor PERKINS Keilriemenspannung des L fterantriebs wird gemessen durch seine Durchbiegung Im Mitte des Abstandes zwischen der Scheibe der Spannvorrichtung und der Keilriemenscheibe der Motorkurbelwelle Nach der Belastung mit der Kraft F 100 N der Keilriemen soll sich um X 10 mm beugen Die Keilriemen spannung wird durch Abschrauben der Schrauben 1 und 2 und Versetzen der Scheibe der Spannvorrichtung reguliert Wenn die Keilriemenscheibe eingestellt wird zuerst die Schraube 1 und denn 2 einschrauben Die Spannung des Riemens des Generator und Kompressorantreibs wird mit einem Dynamometer zwischen der Scheibe des Generators und der Scheibe des L fter gemessen Der Riemen soll sich nach de Belastung mit der Kraft 535 N beugen Die Spannung des Riemens wird durch Abschrauben der Schrauben 2 und 3 und Versetzen des Generators Wenn gemacht die Schrauben 2 und 3 mit dem Moment 22 Nm anziehen Motor Lenkung Bremsanlage und andere Systeme und Baugruppen des Schleppers Der Motor soll stabill laufen im ganzen Drehzahlbereich Die Elemente des Steuersystem Lenkung Bremsen Beleuchtungs und Signalisierungssystems und Wischer sollen zuverl ssig und im guten Zustand sein Das soll man vor der Arbeit des Schleppers pr fen 72 PRONAR F WARTUNG P
81. enn der Bediener im Sitz sitzt ACHTUNG Alle Einrichtungen f r Sitzeinstellung Schrauben Mutter Rollen F hrungen solen alle 1000 Mh aber mindestens einmal j hrlich gereinigt und mit Schmierfett geschmiert werden a Sitz PRONAR Typ MT50 M60 Die Einstellung nach dem Gewicht des Bedieners 50 120kg wird durchgef hrt durch Einstellung der Federspannung mit dem Gelenkknob 4 im unteren Teil des Sto d mpfersystems Die L ngsverschie bung im Bereich 75 mm wird durchgef hrt durch Auflockern der Zahnstange mit dem Hebel 3 unten dem Sitzpolster Nach der Einstellung den Sperr hebel freilassen um die eingestellte Lage des Sitzes zu sperren Die Winkeleinstellung der R ck st tze wird stetig mit dem Knob 1 reguliert im Be reich 2 16 Die Sitzh he wird durch Umdrehen des Knopfes 2 stetig eingestellt im Bereich 30 mm Der Armlehnenwinkel wird mit Kn pfen 5 in Armlehnen eingestellt REGULACJA KATA POCHYLENIA POD OKIETNIKA 1 REGULACJA KATA POCHYLENIA OPARCIA 2 16 REGULACJA WYSOKOSCI 60 mm REGULACJA WZD U NA 150 mm REGULACJA OBCI ENIA 50 120 kg Abb D 7 Einstelleinrichtungen des Sitzes PRONAR Typ MT50 M60 20 PRONAR D LENK UND STEUEREINRICHTUNGEN PRONAR b Sitz SEAT type TOP S 698 MOL 698 Der Sitz SEAT kann nach Gewicht und Abmessungen des Bedieners eingestellt und angepa t Die Steifigkeit der StoRdampfer wird mit dem Knopf 1 nach dem Bedie
82. er 38 Einschalter der vorderen oberen Arbeits beleuchtung Innenlichter 39 Bedientafel des elektrohydraulischen Systems EHR 40 Anz ndersteckdose 12 V 41 Einschalter des Hinterzapfwellenantriebs 42 Einschalter der Ausgleichgetriebesperre der Hinterachse 43 Einschalter des Vorderachseantriebs 44 Einschalter des Vorderzapfwellenantriebs Option 14 PRONAR D LENK UND STEUEREINRICHTUNGEN PRONAR en SA 3 d Id Abb D 2c Anordnung der Steuer und Lenkeinrichtungen des Schleppers PRONAR Typ P5 45 Druckknopf f r Krafthebersteuerung von au en Hochheben 46 Druckknopf f r Krafthebersteuerung von au en Absenken 47 Druckknopf Eischalter des Zapfwellenantriebs von au en nur am rechten hinteren Kotfl gel 48 Zugstange f rs ffnen der Kabine von au en 49 Zugstange f r T rsperre 50 Bowdenzug f rs ffnen der Motorhaube 51 Akku Ausschalter 52 Kompressor Ausschalter Py a 15 PRONAR PRONAR D LENK UND STEUEREINRICHTUNGEN ANZEIGETAFEL DES SCHLEPPERS PRONAR Typ P5 obr min 1666 e548 1000br nin 25 g Mhag 1297 z 7 Abb D 3 Anzeiger des Schleppers PRONAR Typ P5 1 Motorstunden Tachometer 2 Kontrollleuchten 3 Brennstoffstand 4 Kuhlflussigkeitstemperatur 5 Zapfwe
83. er das Rad hochheben und die Luft aus dem Schlauch ablassen durch Entfernung des Schlauchventileinsatzes und das Schlauchventil in oberer Lage stellen Wenn sie einen Sonderventil f r F llung des Rades mit Wasser besitzen sollen sie das ventil an das Schlauchventil anschrauben Wenn nicht einen Gummischlauch f r Zufuhr des Druckwassers z B von einem Hahn an das Ventil ansetzen Das Wasser f llt den Schlauch bis der Druck des Wassers und der Druck der Luft sich ausgleichen jetzt den Schlauch entfernen und die Druckluft aus dem Reifenschlauch ablassen Diese T tigkeit ein paarmal wiederholen bis das Wasser aus dem Schlauchventil flie t der in oberster Lage ist Jetzt den Schlauchventileinsatz einschrauben und das Rad pumpen bis zum erforderlichen Druck Die Menge der L sung Wasser im Reifenschlauch soll 75 des Reifenraumin haltes machen x POWIETRZE Abb E 25 F llung der R der mit Wasser wheels 2 Vor dem Wintersaison negative Temperaturen Wasser aus den R dern entfernen Wenn hohe Schleppkraft des Schleppers is n tig auch im Winter die R der sollen mit Kalziumchloridl sung gef llt werden mit Konzentration abh ngig von der Au entemperatur und Menge abh ngig von der Reifen r e Menge des Au entemperatur A i Kalziumchlorides g f r Hinterr der Wasserrauminhalt 75 1 Liter Wasser I 200 oberhalb 15 C 18 4 R34 380 300 oberhalb 25 C 16 9 R38 356 435 o
84. er situated at the Beh ltergeh use If the lstand is below the central part of the Schauglas auff llen it Zu diesem Zwecke unSchraube the Propfen 2 from the F ll ffnung und add l bis zum erforderlichen Stand sealing ring Zu diesem Zwecke folgende T tigkeiten ausf hren Close the vent 4 situated at the guide housing of the gear selection mechanism unSchraube the polluted Filter 3 spread einige Tropfen l over the Dichtungsring des neuen Filters einschrauben the new Filter until the Dichtungsring ber hrt with the body und then make half turn more do not Schraube to tight open the vent 4 und pr fen the Olstand again ACHTUNG When Abschrauben the Filter do not use a hammer a chisel etc f r this may cause Besch digung of the Filter body oder der Motor block Use only Filter recommended by the Schlepper Hersteller ACHTUNG Einschrauben the Filter manually without help of any tools 75 PRONAR F WARTUNG PRONAR AN NSN EAN w A en wi lstand im Geh use und im Stirnradnabenantrieb der Vorderachse SS gt TB Sy Y E eT s Pr fen the lstand in the Stirnradnabenantrieb of the Vorderrad when the inspection F ll ffnung is so positioned that its axis is horizontal The Olstand in the Vorderachse Stirnradnabenantriebe should reach the untere Kante of the in
85. erbesserung der Traktionsf higkeiten des Schleppers erm glichen d h Erh hung der Schleppkraft Verminderung des Rutsches und dadurch die Geschwindigkeiserh hung was die Verminderung des Brennstoffverbrauchs f r Einheit der Arbeitsfl che Diese L sungen sind Vieradantrieb hydraulischer Kraftheber mit der Dreipunkt Anhangevorrichtung die aufgehangten Werkzeuge erh hen Belastung der Hinterachse und reduzieren den Rutsch Anwendung der automatischen Regulierung besonders Kraftregulierung f r Maschinen deren Arbeits teilen im Boden gesenkt werden auch erh ht Belastung der Hinterachse Ballast an der Vorderachse Verbesserung der Stabilitat wenn die aufgehangte Maschine relativ schwer ist F llun der Vorder und Hinterr der mit Fl ssigkeit Wasser Sperre der Hinterachse durch den Bediener gesteuert a Ballast Um die Belastung der Vorderachse zu erh hen die Schlepper PRONAR Typ P5 die mit einer aufgehangten Maschine angekoppelt werden k nnen mit dem Ballast ausgestattet werden dar aus 12 Gewichten zu 45 kg besteht der an der Rahmenkonsole des Schleppers oder an der vorderen Anhange vorrichtung Option installiert kann Fig E 24 Den Schlepper nicht benutzen wenn die Befestigungsbolzen 2 Fig E 24 und Befestigungsscharuben 4 des Gewichtes nicht am Platz und nicht angezogen sind Luft zwischen den Gewichten ist unzul ssig Die Gewichte sollen f r Verbesserung der Stabilit t der Schleppers
86. eren Befestigungsbolzen der aufge h ngter Maschine verbunden werden Die obere Zugstange ist auch regulierbar was die Einstellung der Maschine erm glicht i Abb E 11 Dreipunkt Anh ngevorrichtung Aufbau 1 untere Zugstangen 2 Teleskopbegrenzer 3 H nger 4 obere Zugstange ANKOPPLUNG DER MASCHINEN GER TE Aufgeh ngte Maschinen Ger te werden mit dem Schlepper in drei Punkten verbunden zwei Gelenke in unteren Zugstangen und im oberen Gelenk durch die obere Zugstange Vor der Ankopplung der Maschine die H nger regulieren und sicherstellen da die Teleskopbegrenzer installiert und richtig eingestellt werden Das Ackerkupplungsmaul enfernen soviel kollidiert mit der ange koppelten Maschine Vor der Ankopplung der Maschine die Parkbremse einschalten Ankopplung Fast alle Werkzeuge k nnen mit dem Schlepper angekoppelt werden wie folgt 1 Den Schlepper so positionieren da die Kupplungspunkte der unteren Zugstangen waagrecht und leicht nach hinten in Bezug auf die Verbindungsbolzen der Maschine versetzt sind 2 Die Kugelh lsen auf die Verbindungsbolzen aufschieben um Ankopplung der Maschine mit unteren Zugstangen des Schleppers 2 1 3 Die Maschine mit unteren Zugstangen verbinden Sicherstellen da die selbstsichernde Klinken 2 jeder Zugstange aus dem Ge h use herausragen wie auf der Abb E 11a ansonsten den Griff 1 ziehen und die Klinke geht aus Langsam die unteren Zugstangen hoch
87. eschaltet Batterieaufladung Wenn die Lampe leuchtet und der Motor l uft das bedeutet ein Fehler beheben Leuchtet auch wenn der Z ndschl ssel in der Lage I bleibt siehe Abb D 6 unbenutzt FEED COO 00 Begrenzungslichter eingeschaltet Fernlichter eingeschaltet spol Wasser im Brennstofffilter Absatzbecken oder im Brennstoffbeh lter Wasser aus dem Absatzbecken oder aus dem Behalter entfernen Parkbremse eingeschaltet Motor ldruck Leuchtet wenn der Druck unterhalb des zul ssigen Wertes f llt Leuchtet auch oe wenn der Z ndschl ssel in der Lage I bleibt siehe Abb D 6 kurzzeitiges Blinken ist zul ssig ACHTUNG Der Motor darf nicht arbeiten wenn die ldrucklampe leuchtet In diesem Falle den Motor abstellen und die Ursache des niedrigen ldruckes entfernen Der niedrige Druck im Schmiersystem kann eine ernsthafte Motorbesch digung verursachen Lenkungs ldruck Leuchtet wenn der Druck unterhalb des zul ssigen Wertes f llt und der Motor l uft Leuchtet auch wenn der Z ndschl ssel in der Lage I bleibt siehe Abb D 6 ACHTUNG In diesem Falle die Lenkung ist fehlerhaft Vor der Arbeit die Ursache des niedrigen ldruckes entfernen Anlaufunter tzung eingeschaltet Motor PERKINS Z ndkerze Motor IVECO Lufterw rmer Brennstoffstand Zapfwellenantrieb II vorne eingeschaltet SDE GE 18 PRONAR D LENK UND STEUEREINRICHTUNGEN PRONAR MEHRFUNKTIONSSCHA
88. he right side of the Schlepper To pump the Reifen folgende T tigkeiten ausf hren release air from the system by pressing the blow off valve of the air Beh lter remove the Sicherungsmutter 1 from the Druckregler stub connect the pumping hose with the stub und with the deflation valve of a Reifen start the Kompressor if is off pump the Reifen bis zum erforderlichen Druckwert stop the Kompressor disconnect the pumping hose und einschrauben the Sicherungsmutter 1 The Druckregler is fitted with an air Filter fur separation of solid impurities Depending on vehicle s Arbeitsbedingungen i e Arbeitsbedingungen of the controller man empfiehlt to disassembly the lower part of the housing 2 und wash the Filter 2 4 times a year The Filter can be washed with gasoline oder a solvent und blow with compressed air Install the dried Filter in the controller Besides the controller requires no Wartung W hrend Schleppers Arbeit ACHTUNG The Luftdruckregler should be repaired only in an authorised service station fur products made by the VISTEON Poland SA according to the Repair Manual Wahrend each Verbindung und Trennung of hydraulic conduits from sockets of Schnellkupplungen flows out small quantity of Ol The Ol is transferred durch conduits to the Beh lter 1 situated below the Schnellkupplungen set Pr fen the Olstand in the Beh lter If it is full remove it remove the Abdeckung und pour out to a
89. heben bis sich die selbstsichernde Klin ken 2 mit Kugelh lsen verbinden ein Klick ert nt Abb E 11a Zangenendst cke der unteren Zugstangen 1 Griff 2 Klinke 40 PRONAR E BETRIEB PRONAR ACHTUNG 1 Wenn die Au enschalter an den Kotfliigeln werden f r Ankopplung der unteren Zugstangen der Motor mu arbeiten Bei allen anderen Verbindungsoperationen der Motor mu abgeschaltet werden 2 Vor der Benutzung der Au enschalter an den Kotfl geln sicherstellen da in der N he der Anh ngevorrichtung oder der Maschine sich keine dritte Personen oder Gegenst nde befinden 3 Niemels die Au enschalter benutzen stehend hinten dem Schlepper oder den R der zwischen unteren Zugstangen an oder bei der Maschine keinen Helfer berufen der den zweiten Schaltersatz am zweiten Kotfl gel oder an der Bedienungstafel in der Kabine benutzen k nnte wenn zum Schaltersatz am zweiten Kotfl gel gehend man soll um den Schlepper oder die Maschine gehen nicht zwischen der Maschine und dem Schlepper 4 Wenn die Parkbremse eingeschaltet wird die obere Zugstange regulieren so da der Bolzen der Werk zeugkonsole durch die Konsole und die obere Zugstange durchgesteckt werden kann 5 Das Au enhydrauliksystem verbinden wenn n tig 6 Nach der Ankopplung der Maschine und vor der Arbeit sicherstellen da keine Schlepperteile mit der die Maschine kollidieren ACHTUNG W hrend Ankopplung der aufgeh ngten oder hal
90. hrend der Umkehrung und des Hochhebens der auf der Anh ngevorrichtung aufgeh ngten Maschine Schalter 1 oder 2 Abb D 18 DREHZAHLAUSWAHL F R DEN UNABH NGIGEN ZAPFWELLENANTRIEB Die Drehzahlwechsel des Zapfwellenantriebs durchf hren nur wenn der Zapfwellenantrieb ausgeschaltet ist Se X 5 Rz Abb D 21 Hebel fur Drehzalauswahl des Zapfwellenantriebs 430 540 750 oder 1000 Upm 1 Hebel fur Auswahl des Drehzahlbereichs 2 Hebel fur Drehzahlauswahl des Zapfwellenantriebs im ausgewalten Bereich Um eine der Zapfwellenantriebdrehzahlen zu wahlen 430 540 750 or 1000 Upm mit dem Hebel 1 Abb D 21 das gew nschte Drehzahlbereich des Zapfwellenantriebs w hlen 540 1000 Upm das graue Feld auf dem Piktogrammm beim Hebel oder 430 750 Upm das gr ne Feld auf dem Piktogrammm beim Hebel mit dem Hebel 2 Abb D 21 die gew nschte Drehzahl im ausgew lten Bereich w hlen ACHTUNG Die Mittellage des Hebels 1 Abb D 21 ist die Nullstellung Wenn der Hebel in dieser Lage bleibt der Zapfwellenantrieb ist ausgeschaltet Drehzahl min Schleppertyp Zapfwellenantriebtyp Zapfenwellenantrieb Motor 1000 2130 PRONAR hinterer Zapfwellenantrieb sa 2045 5110 5115 T 2 i 430 2132 vorderer Zapfwellenantrieb 1000 1920 1000 2130 PRONAR hinterer Zapfwellenantrieb Z gt 5130 750 2092 430 2132 vorderer Zapfwellenantrieb 1000 1920 1000 2130 PRONAR hinte
91. ie Befestigungs schrauben 2 l sen den Spiegel einstellen und die Schrauben ziehen Die Au enr ckspiegel soll man so einstellen da die Sicht r ckwarts am besten ist Um Zugang zum Akkukasten zu erleichtern die Treppen 1 an der linken Seite k nnen nach oben hochgehoben werden Zu diesem Zweck die Treppenbefestigungsschraube 2 mit einem Hebel l sen die Treppen hochheben und die Schraube 2 anziehen um die Treppen in oberer Stel lung zu befestigen a z iar T Abb D 1h Antirutschtreppen 12 PRONAR D LENK UND STEUEREINRICHTUNGEN PRONAR ANORDNUNG DER STEUEREINRICHTUNGEN Abb D 2a Anordnung der Steuer und Lenkeinrichtungen des Schleppers PRONAR Typ P5 1 Lenkrad 2 Anzeigetafel 3 Verschlu propfen 4 Umschalter f r Abblendlicht von Hauptlichter in der Motorhaube zu Lichter am Tr ger oberhalb des Blinkers und Begrenzungslichtes 5 Mehrfunktionsumschalter f r Lichter und Hupe 6 Einstelldrehknopf f r Warmluftaufblasentemperatur f r Ausl e an der Lenks ule 7 einstellbare Ausla klappen an der Lenks ule 8 Einschalter des Hiterscheibenwischers 9 Mehrfunktionsumschalter f r den Frontscheibenwischer und Scheibenwasch anlage 10 Einschalter der Notbeleuchtung 11 Einstelldrehknopf f r Warmluftaufblasengeschwindigkeit f r Ausl e an der Lenks ule 12 Gashebel 13 Z ndschalter 14 einstellbare Ausla klappen am oberen Kabinenschaltpult 15 Sonnenblende 16
92. iesel l zugeben das erh ht das Brand oder Explosionrisiko Den F llpropfen immer dicht schlie en Keine Betankung durchf ren wenn der Motor arbeitet Bei Betankung oder Kraftstoffsystemwartung keine Zigaretten rauchen Den Beh lter nicht voll f llen Man soll etwas Raum f r W rmeausdehnung lassen Die Betankung kurz nach der Arbeit durchf hren um Bildung des Waserkondensates im Beh lter zu vermeiden e Keine Brenn oder Schmierstoffe n her als 3 vom Schlepperparkplatz lagern Den Parkplatz mit Feuer l scherausr stung ausstatten e Man soll Sicherheitsma nahmen treffen bei Reparaturen wo Schwei arbeiten durchgef hrt werden Den Arbeitsplatz genau reinigen um Brandrisiko zu vermeiden e Das Abgassystem soll immer dicht und frei von brennbaren Substanzen besonders von au en e Das Brennstoff und Hydrauliksystem sollen imer dicht sein e Den Schlepper mit einem Feuerl scher des Types GP 1X BC DB oder hnlich ausr sten und im Halter anbringen SICHERHEITSMASSNAHMEN AN NEIGUNGEN Bei Arbeiten an Neigungen oder geneigten Felder der Treibstoff soll mindestens ein Viertel des Beh lters f llen um Bel ftung des Treibstoffsystems zu vermeiden Der Schlepper ist geeignet f r sichere Arbeit an Neigungen bis zu Wenn m glich den Fahrt mit dem Schlepper in Querrichtung der Neigung vermeiden empfohlene Richtungen bergauf und bergab Wenn es n tig ist in Querrichtung der Neigung zu arbeiten wir empfohlen
93. in den Frontscheibenwaschanlagebeh lter Der Frontscheibenwaschanlagebeh lter 1 befindet sich unterhalb der Motorhaube bei dem Bremsfl s sigkeitsbeh lter Wenn es keine Fl ssigkeit im Beh lter gibt auff llen den Propfen 2 entefernen und und die Fl ssigkeit auff llen Bei niedrigen Temperaturen ein Frostschutzmittel anwenden 70 PRONAR F WARTUNG PRONAR Den Fl ssigkeitsstand im Beh lter 1 des Kupplungs und Brems steuersystems pr fen Der Olstand soll zwischen den Zeichen min und max am Beh lter stehen Wenn n tig die Abdeckung 2 entfernen und die Fl ssigkeit auff llen bis zum erforderlichen Stand Nur die Bremsfl ssigkeit DOT 3 oder DOT 4 anwenden Der Beh lter wird mit einem Fl ssigkeitsstandf hler ausgestattet der in der Abdeckung des Beh lters eingebaut wird ACHTUNG Man empfiehlt die Bremsfl ssigkeit alle 2 Jahren auszutauschen Der Pneumatiksystembeh lter befindet sich hinten dem linken Hinterrad Um das Kondensat aus dem Pneumatiksystem zu entfernen die Parkbremsenhebel bis zum Ende ziehen die R der absperren und den Motor abstellen Jeztzt das Abla ventil 1 seitw rts in beliebiger Richtung schieben und die Druckluft ablassen zusammen mit dem Kondensat Nachdem der Motor eingeschaltet wurde den Beh lter wird neu gef llt werden Ablagerung im Absatzbecken des Grob und Feinbrennstofffilters und im Brenn stoffbeh lter Um die Ablagerungen Verschmutzungen zu entfernen m
94. interachse und des Schaltgetriebes 10 PRONAR D LENK UND STEUEREINRICHTUNGEN PRONAR Vor der Arbeit mit dem Schlepper man soll mit Steuereinrichtungen Anzeiger und ihren Anzeigen anerkennen Die in der Bedienungsanleitung enthaltene Inf rmation l t den Schlepper richtig benutzen und die beabsichtigten Arbeite mit m glich kleiner M he ausf hren Die Kabine ist so entworfen da sie dem Bediener Komf rt gew hrleistet Die Standardausr stung besteht aus Heiz und Ventilationssystem Sonnenblende Frontscheibenwischer und Scheibenwaschanlage Hinterscheibenwischerr ablenkbare Seiten und Hinterscheiben ablenkbar Dachklappe und einstellbare Au en ckspiegel Man kann in die Kabine von beiden Seiten einsteigen Jedoch es wird empfohlen in die Kabine von der linken Seite einsteigen da an der rechten Seite des Fahrersitzes die Antriebhebel angebracht werden sie k nnen das Einsteigen von der rechten Seite schwer machen CZA Abb D 1a Die Kabine des Schleppers PRONAR Typ P5 Um in die Kabine einzusteigen man soll sich vor der T r stellen und die T r mit der Au enklinke in der ein Steckschlo eingebaut ist aufmachen Jetzt soll man die Gel nder links an der Kabine und rechts an der T rinnenseite greifen die Antirutschtreppen besteigen und in die Kabine einsteigen Die T r schlie en und sich auf den Fahrersitz setzen ACHTUNG Um das Niederfallen beim Einsteigen zu vermeiden man soll immer die Gel nder und
95. interen Zapfwellenantriebs 2 Schalter des vorderen Zapfwellenantriebs Option 30 PRONAR D LENK UND STEUEREINRICHTUNGEN PRONAR ZE a Abb D 19 Schalter des Zapfwellenantriebs am rechten hinteren Kotfl gel Der Au enschalter des Zapfwellenantriebs befindet sich am rechten hinteren Kotf gel und wird nur zum kurzeitigen Eischalten des Zapfwellenantriebs z B w hrend Ankopplung der Maschine ACHTUNG Der Bediener darf der Au enschalter des Zapfwellenantriebs nur wenn er bei dem Schlepper steht Um Besch digung der Maschine oder des Schleppers zu vermeiden der Au en und der Innenschalter d rfen nicht gleichzeitig gedr ckt werden Um den Zapfwellenantrieb mit dem Druckknopf am Kotfl gel einzuschalten zuerst soll man den schwarzen Druckknopf am Druckknopf 1 des Zapfwellenantriebs Abb D 18 in der Kabine nur den schwarzen Druckknopf ohne den gelben pilzf rmigen Teil nach oben zu ziehen Jetzt den gr nen Druckknopf am Kotfl gel dr cken und halten Abb D 19 Der Zapfwellenantrieb wird drehen bis der Druck knopf gehalten wird N he der Maschine oder des Zapfwellenantriebs sich keine dritten Personen or Gegen st nde befinden Niemals den Zapfwellenantrieb einschalten stehend hinten dem Schlepper oder dem Rad zwischen unteren Zugstangen an oder bei der Maschine Beim Ingangsetzen des Zapfwellenantriebs niemals Arme Beine und andere K rperteile in die N he der Anh ngevorrichtung des Zapfwellenantriebs oder
96. ion C C1 das dritte Paar der Schnellkupplungen D Schnellkupplung freier Abflu A B C Zufuhrkupplungen A1 B1 C1 R ckkupplungen 1 Knopf f Durchsatzsteuerung f r das erste Paar der Schnellkupplungen 2 Anpassungsventile f ein oder zweiseitige Arbeit Im ersten Paar der Schnellkupplungen A A1 Abb E 21 der ldurchsatz kann mit dem Knopf 1 Abb E 21a reguliert werden Der Knopf wird mit einer Skala von 0 bis 9 ausgestattet Um den Durchsatz zu erh hen den Knopf so umdrehen da in seinem oberem Teil gr erer Wert sichtbar ist Wenn der Wert niedriger ist den Durchsatz ist reduziert Abb E 21a Durchsatzrregulierungsknopf 1 und Anpassungsventile 2 f r ein und zweiseitige Arbeit Bei der Verbindung der Hydraulikleitungen man soll pr fen ob sie sauber sind Verbindung der verschmutzten Leitungen kann verursachen da Verschmutzungen in den Hydraulikbeh lter des Schlepper gelangen k nnen was trotz den Filter im System Funktionsst rung des Hydrauliksystems des Schleppers Pumpe Verteiler usw verursachen kann 4 Sicherstellen da das l in Zylindern sauber und richtiger Qualit t ist Verbindung der einseitigen Zylinder Bei der Verbindung der einseitigen Zylinder z B im Anhanger zu den Sitzen A B oder C der Schnell kupplungen man soll das Ventil 2 Abb E 21a fur einseitige Zylinder anpassen Zu diesem Zwecke die Sicherungsmutter lockern und mit einem Schraubenzieher das Ventil 2 un
97. itch situated nearby the battery Do not touch halogen Birnen with bare fingers Order of Arbeits W hrend Birne Austausch in main amp Abblendlichter e remove the compact connector from the Birne e remove rubber shield e remove the Birne from the socket e insert the new Birne make sure that special guide matches the socket guide Austausch of Birnen in individual lamps consists in removing a bowl und Austausch of a Birne according to the specification in the section Elektrosystem of present manual a Nach each Birne Austausch pr fen adjust setting of lights Due to great importance of richtig setting of lights f r drive safety we recommend to commission this Arbeit to a diagnostic station Setting of lights must be pr fened nach alle Austausch of optical element oder Birne Precise setting can be obtained only with help of a diagnostic device f r setting of lights Each lamp is Schraubeed to the housing with four Schrauben Fur Regulierung the lights use Einstellschrauben 1 fastened on springs Einstellschrauben should be Schraubeed in oder out depending on need 87 PRONAR F WARTUNG PRONAR Vorspur of front R der ACHTUNG Vor to each Regulierung the Vorderrad track stop der Motor und activate the Parkbremse The inspection und Regulierung the Vorspur of front R der should be performed nach each change of the Vorderrad track The R der should be set parallel oder convergent im Bereich 0 1 mm
98. ive eyeglasses und clothes Remove third persones outside the range of sprinkling particles Pr fen the extent of K hler s net pollution clean it wenn n tig Fur cleaning use compressed air oder a pressure washer To clean the Kuhler net pull four spring locks A und remove from Konsoles B pull out both halves of the K hler net aside C blow them with compressed air oder water If the KUhler und its tubes are auch polluted wash them with a pressure washer oder compressed air If on the surface of tubes there are fat substances wash them out with a detergent und then with a pressure washer When cleaned install the Kuhler net again 83 PRONAR F WARTUNG PRONAR TECHNISCHE KONTROLLE P 3 NACH 1000 MTH UL Alle fr her beschriebene T tigkeiten durchf hren und Austausch of l und Hydrauliksystemfilter ACHTUNG Vor to pr fening the Olstand in the Schaltgetriebe und the Hinterachse place the Schlepper on the horizontal surface Replace the l just nach the work when Motor is stopped All To replace the l und Filter in the Hydrauliksystem _ unSchraube the F llpropfen 2 unSchraube the Abla propfen 1 ablassen the l in die fr her vorbereitete Wanne replace the hydraulic Olfilter 4 on the right just behind the Hinterrad Pour the fresh Ol into the Beh lter up to the required level at the Schauglas 3 situated at the Hydrauliksyste
99. l fters Eischalten des Gebl sel fters erfolgt durch Einschalten des Verdampferl fters mit dem Knopf 1 Abb D 11b am oberen Kabinenpult Der Knopf dient als ein L fterdrehzahlregler der den Luftdurchsatz reguliert Stufe 66 des Gesamtdurchsatzes Stufe Il 83 des Gesamtdurchsatzes Stufe III 100 des Gesamtdurchsatzes ACHTUNG DIE KLIMAANLAGE ARBEITET NUR WENN DER LUFTER IST EINGESCHALTET Einstellung des Thermostates und der Temperatur Der Thermostatknopf 2 Abb D 11b erm glicht stetige Regulierung der Luftk hlungstemperatur Wenn man den Knopf nach links oder rechts dreht die Temperatur der aus dem Verdampfer kommenden Luft anwachst oder sinkt Der Thermostat kontrolliert die Arbeit der elektromagnetischen Kupplung des Klimaanlagekompressors Sein Zweck ist die Reifbildung im Verdampfer zu eliminieren Abkopplung der Kupplung erfolg bei Tem peratur 5 C bis 6 C gemessen am Verdampfer bei Umwelttemperatur 20 C und bei mittlerer Motor drehzahl ACHTUNG DIE KLIMAANLAGE ARBEITET NUR WENN DER THERMOSTAT IST EINGESCHALTET Bel ftung mit dem L fterknob 1 Abb D 11b die gew nschte Gebl searbeitsstufe einstellen durch Regulierung der Ausla klappen die Luft in die gew nschte Richtung leiten K hlung mit dem L fterknob 1 Abb D 11b die gew nschte Gebl searbeitsstufe einstellen mit dem Thermostaknopf 2 die gew nschte Temperatur einstellen Man soll nicht vergessen da die Zufuhr der fris
100. llenantriebdrehzahl 6 Luftdruck im Pneumatiksystem 7 Akku Aufladung fo a S 1 Motorstundenanzeiger Tachometer Geschwindigkeit und Zahl der Motorstunden J gt 104 EN ff 5 J4 20 2 z Zeigt Motordrehzahl 0 ws 2 siehe Abb D 4 a fA Mnaadzgzji EEM Abb D 4 Bereich des Tachometers 1 Bereich der Motorwellendrehzahl 2 Motorstundenanzeiger zeigt und speichert die Zahl der Motorstunden Wenn der Z ndschalter einge schaltet ist der Anzeiger zeigt die derzeitige Motorstundenzahl mit Genauigkeit von 0 01 Mh Die Motor stundenmessung beginnt wenn den Motor angelassen wird Die H chstanzeige betr gt 9999 99 Mh Beispiel Geschwindigkeit km h9186 Beispiel Motorstunden Mh163108 Wenn der Schlepper die Fahrt beginnt die Motorstundenanzeige umschaltet sich zur Geschwindigkeit anzeige mit Genauigkeit von 0 1 km h Die H chstanzeige betr gt 99 9 km h Der Geschwindigkeitanzeiger ist v llig programierbar abh ngig vom Schleppertyp und Reifengr e Diese Funktion kann durch jede Persone programmiert werden nach folgendem Algorithmus Um den Geschwindigkeitsanzeiger zu programmieren den Motor anlassen der Anzeiger zeigt z B Mh0099 24 16 PRONAR D LENK UND STEUEREINRICHTUNGEN PRONAR den Mikroschalter an der hinteren Wand des Bedienpultes drucken die Anzeige umschaltet sich zu z B
101. lly charged place the Schlepper on supports under axles so that the Reifen are not loaded reduce the Reifendruck to 70 of the normal working value PREPARATION OF THE SCHLEPPER F R WORK NACH LONGER STILLSTAND To prepare the Schlepper f r work nach longer Stillstand pump the Rader up to normal working pressure remove the Schlepper from supports fill the Brennstoffbehalters fill the K hlsystem und the Kabine heating system with suitable Fl ssigkeits install fully charged batteries chec the lubrication Olstand in all Schleppers components Motor drive system Hydrauliksystem Vorderachse Stirnradnabenantriebe tension the Generator driving belt remove the Abdeckung from the exhaust pipe outlet start der Motor und pr fen indications of all Anzeigers pr fen Arbeit of control elements perform a test drive without load to make sure that the Schlepper und its assemblies work richtig 90 PRONAR G TECHNISCHE DATEN PRONAR cza 4 we ALC Annnnnannnnn Mtiscacanaan gp ujujwjnjnjujajujnjujn u 1 Versionen 5110 i 5130 Versionen 5115 i 5135 Reifen 11 2R42 R N Reifen 18 4R34 520 70R34 i 600 65R34 5 Reifen 16 9R38 N era ale Ze Hu FH Ani Z RL SB WU A SA mi LN i g zj ABMESSUNGEN Version mit Ballast 12799 4 3 2744 2784 L i mire 1 f 1538 1912 1542 1916 2080 2379 PRONAR 12121262 G
102. ln e Den Schlepper an Neigungen nicht verlassen wenn die Fahrtunterbrechung unbeding n tig ist die gekopelte Maschine herunterlassen den ersten Gang einschalten coupled tool den Antrieb der Vorderachse einschalten die Lage ein und die Parkbremse bet tigen e Mit einer gekoppelten Maschine Ger t die Geschwindigkeit 30 km h nicht berschreiten aus einer Neigung mit dem Motor aus mit dem Getriebehebel in Nullstellung oder mit gepre ter Kupplung darf man nicht bergab fahren Das kann eine gef hrliche Situation verursachen e Transportieren von Personen in der Kabine auf dem Anh nger oder angekoppleten Maschines ist streng verboten e Sicherstellen da die unabh ngigen Fu hebel sind eingekuppelt und arbeiten gleichzeitig e Mit dem Satz Schlepper Anh nger nicht fahren wenn die rote Leuchte leuchtet die niedrigen Druck in der Bremsanlage des Anh nger signalisiert Das kann das Bremsen unwirksam machen 3 PRONAR _____B SICHERHEITSREGELN PRONAR e Anh nger und Maschinen Ger te sollen laut Herstellerempfehlungen gekoppelt werden d h mit origi nellen Bolzen und Splinten Andere Ankopplungsmethoden k nnen gef hrliche Situationen verursachen e Abschleppen von Anh nger mit Gesamtgewicht mehr als 3500 kg ohne Bremsanlagen ist untersagt e W hrend Abschleppen des Schleppers die Verkehrsregeln beachten Es ist gestattet den Schlepper mit abgestelltem Motor abzuschleppen nur wenn die Bremsanlage funktioniert und
103. lse des Kupplungsmaulbolzens 7 Einstellhebel des Kupplungsmauls in der senkrechten Ebene 8 Einstellf hrungen des Kupplungsmauls in der senkrechten Ebene DAS OBERE KUPPLUNGSMAUL Pos 4 Abb E 16 Das obere Kupplungsmaul des Gabeltypes dient fur Verbindung des Schleppers mit zweiachsigen Anhanger oder Ackermaschinen die auf dem Fahrgestell solches Anhanger gebaut werden Das Kupplungsmaul kann in der senkrechten Ebene versetzt werden Bei der Ankopplung der durch den Zapfwellenantrieb angetriebenen Maschinen das obere Kupplungsmaul soll in Au erster oberer Lage in stalliert werden oder entfernt Um die Lage des Kupplungsmauls in der senkrechten Lage zu wechseln den Hebel 7 nach oben ziehen bis die Sperrbolzen aus der F hrungs ffnungen 8 ausgehen Jetzt k nnen Sie das obere Kupplungsmaul in die gew nschte Lage versetzen Um das Kupplungsmaul in gew nschter Lage zu sperren den Hebel 7 nach unten versetzen bis die Sperrbolzen in die F hrungs ffnungen 8 treffen und das Kupplungsmaul in gew nschter H he zu sperren 44 PRONAR E BETRIEB PRONAR Um den Schlepper mit einem Anh nger zu verbinden man soll den Bolzen 5 Abb E 16 entsperren durch Ziehen der Bolzensperrh lse 6 den Bolzen aus der ffnungen der Kupplungsmaulgabel 4 entfernen und jetzt lenkend die Zug se des Anh ngers in der Richtung der Kupplungsmaulgabel den Anh nger mittels dem Bolzen 7 mi
104. m glicht freie lr ckkehr in das Hydrauliksystem des Schleppers Die Schnellkupplung A1 soll mit dem Ventil 2 Abb E 21 f r zweiseitige Arbeit angepsst werden wie f r zweiseitige Zylinder 50 PRONAR E BETRIEB PRONAR Das Durchflu regulierungsventil erm glicht stetige Regulierung des Durchflu es oder der Drehzahl des Hydraulikmotors mit dem Knopf 1 Abb E 21a Um den Hydraulikmotor anzulassen den Hebel in die Lage Absenken versetzen Um den Motor zu stoppen den Hebel nach vorne aus der Lage Absenken in die Lage floating versetzen Der Motor bremst ab und stoppt Bei der Arbeit mit einem Hydraulikmotor niemals die Nullstellung oder die Lage Hochheben einstellen weil das schnelles Stoppen und Druckerh hung im System verursacht Vor der Arbeit pr fen ob der Hydraulikmotor l uft wenn der Steuerhebel in der Lage Absenken is Wenn nicht Befestigungspunkte der Leitungen paarweise verwechseln Um die optimale K hlung zu versichern und l berhitzung zu vermeiden man soll die Ausr stung mit konstantem Durchflu benutzen auf solcher Weise da der Durchsatz mit dem Knopf 1 Abb E 21a f r Maximum eingestellt wird und die Drehzahl des Schleppermotors f r den Wert eingestellt wird der gew nschte Leistungen und Drehzahl der Maschine versichert Trennung der Hydraulikleitungen von Schnellkupplungen Um eine Leitung zu trennen man soll sie mit einer Hand bei der Kupplung greifen und mit zweite
105. m Beh lter The lstand should reach central oder upper part of the Anzeiger situated at the Beh ltergeh use ACHTUNG While working with Maschinen fitted with Hydrauliksystems of gro er Rauminhalt the lstand in the Hydrauliksystem Beh lter should reach the upper edge of the Schauglas ACHTUNG Do not start the Schlepper if the lstand is below the untere Kante of the Schauglas Austausch of l und lfilter in the Schaltgetriebe und the Hinterachse ACHTUNG Vor to pr fening the Olstand in the Schaltgetriebe und the Hinterachse place the Schlepper auf der waagrechten Oberfl cheund activate the Parkbremse Replace the Ol just nach the work when Motor is stopped 84 PRONAR F WARTUNG PRONAR To replace the l unSchraube the F llpropfen 2 und Abla propfens 1 in the Schaltgetriebe und in the Hinterachse ablassen the l in die fr her vorbereitete Wanne replace the Olfilter 4 on the right at the Schaltgetriebe einschrauben the Abla propfens 1 pour the fresh l durch the F llpropfen 2 bis zum erforderlichen Stand einschrauben the Fullpropfen 2 LEI e ZE Austausch of l im Geh use und Stirnradnabenantriebe of the Vorderachse Replace the Ol just nach the work when Motor is stopped Place the Schlepper auf der waagrechten m OP Zarkbremse E 6 E
106. n tig Kurven mit kleinem Radius zu machen ist es gibt die M glichkeit wenn die Klinke entsperrt wird das linke oder das rechte Rad zu bremsen mit jeweiligem Fu hebel Man soll ruhig bremsen ohne Rucken den Fu hebel bis zu Ende dr cken ohne Aufhalten in Zwischenlagen Die F e an den Fu hebel nich halten wenn nicht n tig da das vorzeitige Abnutzung des Scheibenbelages verursachen kann Parkbremse Notbremse Die Parkbremse wird links beim Bedienersitz installier werden Sie dient f rs Festlegen des Schlep pers beim Aufhalten Anwendung der Parkbremse f r Bremsen w hrend der Fahrt ist verboten Eine einzige Ausnahme ist eine Notsituation wenn w hrend der Fahrt die Haupbremse fehlerhaft wird ohne fr heren Symptomen Die Parkbremse wird eingeschaltet durch Ziehen des Hebels nach oben Um die Parkbremse freizulassen den Hebel zuerst leicht nach oben zu ziehen den Druckknopf 1 am Ende des Hebels dr cken und den Hebel bis zu Ende nach unten versetzen Abb D 15 Abb D 15 Die Parkbremse 27 PRONAR D LENK UND STEUEREINRICHTUNGEN PRONAR AUSGLEICHGETRIEBESPERRE Die Ausgleichgetriebesperre nicht einschalten bei Geschwindigkeiten h her als 10 km h und beim Kurven das kann die Schlepperlenkung schwer zu machen Abb D 16 Hinterachsesteuerung a Die Ausgleichgetriebesperre an der Bedienungstafel rechts bei dem Sitz Schalter der Ausgleichgetriebespere Abb D 16 hat zwei Lagen 1 ob
107. n es ist n tig die Lage des hebels flie end benutzen Um diese Lage zu w hlen den Steuerhebel au er die Lage Absenken versetzen Verbindung der zweinseitigen Zylinder Bei der Verbindung der zweiseitigen Zylinder zu den Paaren Schnellkupplungen A A1 B B1 or C C1 man soll das Ventil 2 Abb E 21a f r zweiseitige Zylinder anpassen Zu diesem Zwecke die Sicherungs mutter lockern und mit einem Schraubenzieher das Ventil 2 unter dem Paar der Schnellkupplungen ab schrauben mit der ein zweiseitiger Zylinder verbunden wird und die Mutter anziehen Jetzt die Deckung aufmachen das Endst ck der Zufuhrleitung des zweiseitigen Zylinders in die obere Zufuhrkupplung einstecken das Endst ck der R ckleitung in den unteren Sitz des Paars der f r zweiseitige Zylinder angepassten Schnellkupplungen einstecken und sicherstellen da sie fest befestigt sind Pr fen ob die Leitung genug Luft hat um dem Schlepper oder dem Werkzeug freie Umkehr in beiden Richtungen zu erm glichen Den Steuerhebel f r lversorgung bet tigen was das Proze der Verbindung der Schlepper und Werkzeughydraulik endet Vor der Arbeit sicherstellen da die Bewegungen der durch die Au enhydraulik gesteuerten Maschine mit Bewegungen des Hebel bereinstimmen Wenn nicht die Leitungen im Paar der Schnellkupplungen paarweise verwechseln Um den einseitigen Zylinder einzuschieben den Hebel der Schnellkupplung nach hinten in die Lage Hochheben ziehen
108. nden T tigkeiten durchf hren e den Kompressorantrieb Abb E 1 einschalten soviel der Schlepper mit einem Anh nger angekoppelt wird Der Kompressor befindet sich links am Motor Versetzen des mea Hebels 1 Abb E 1 nach unten schaltet den Kompressor ein nach oben aus ACHTUNG Den Kompressor ein und ausschalten nur 4 wenn der Motor ausgeschaltet ist ACHTUNG Den Kompressor einschalten nur wenn er benutzt wird d h w hrend Arbeit mit einem Anh nger oder einer Maschine mit einem automatischen Bremssystem und auch w hrend des Radpumpens Wenn die Arbeit beendet ist den Kompressor ausschalten e die Batterie mit dem Knopf einschalten der sich beim Akku Kasten rechts am Schlepper befinedet i Qe PE X si DE a zed z PS ee 1 ak ES a Abb E 2 Akku Schalter rechts am Schlepper 34 PRONAR E BETRIEB PRONAR e den Schlepper mit der Parkbremse bremsen Abb E 3 Abb E 3 Die Parkbremse Notbremse e sicherstellen da der Hebel 2 Abb E 4 f r Auswahl der Ganggruppe und der Hebel 1 f r Gangwechsel sind in der Lage N mit dem Schema am Hebelgriff vergleichen rl u Abb E 4 Schalthebel des Schleppers PRONAR Typ P5 1 Schalthebel und Schaltschema 2 Ganggruppenhebel 2a Ganggruppenschema Schaltgetriebe ohne des Momentverst rkers Powershift 2b Ganggruppenschema Schaltgetriebe mit dem Momentverst rker Powershift e sicherstellen da der Zapfwellenantrieb i
109. ndungen mit einem Schmierer schmieren Den Schmierstoff drucken bis er auf dem Endst ck des Schmierers auftritt Punkt Beschreibung 1 Konsolen der Umdrehkoffl gel 2 Lagerungen der Achsschenkelzapfen des Stirnradnabenantriebs der Vorderachse 3 Teleskopbegrenzer 4 Obere und untere Punkten der H nger 5 Kreuzgelenke deAntriebwellen des Stirnradnabenantriebs 6 Obere und untere Befestigungspunkte des Hydraulikzylinders 7 Umdrehachse der Kraftheberarmen 8 9 Kreuzgelenke der Antriebswelle der Vorderachse 10 Antriebswellensack der Vorderachse 11 12 Umdrehzapfebn der Vorderachse ACHTUNG Die obengenannten Punkten alle 50 Mth schmieren Die Punkte mit gekennzeichnet sollen alle 25 Mth oder wochentlich geschmiert werden 68 PRONAR F WARTUNG PRONAR TECHNISCHE KONTROLLE PC NACH 10 MTH ODER T GLICH Wiel STE Motor lstand Pr fen den lstand vor der Arbeit oder nach 15 Minuten wenn der hei e Motor stoppt Zu diesem Zwecke den lstandanzeiger 1 ausziehen wischen und zur ckstecken Jetzt noch einmal ausziehen und den Olstand pr fen Der Olstand soll zwischen Zeichen min und max am lstandanzeiger 1 Wenn der lstand unterhalb des Zeichens min liegt das l auff llen Den Olfllpropfen 2 entfernen l eingie en und jetzt pr fen ob der lstand zwischen Zeichen liegt Motor IVECO Motor 2167 2200 lstandanzeiger znak MIN znak MAX
110. nem hydrostatischen Lenksystem mit einer Dosier pumpe von Danfoss Rexroth oder WPA ausgestattet und charakterisiert mit M glichkeit der Schlepper lenkung wenn der Motor ausgeschaltet ist Das system wird mit einer hydraulischen Pumpe immer eingeschaltet ausger stet die durch den Schleppermotor angetrieben wird Der Neigungswinkel und die Lage des Lenkrades entlang der Lenks ule k nnen reguliert werden um den Operator die Arbeit komf rtabel zu machen Einstellung des Neigungswinkels erfolgt mit dem Bowdenzug 1 Abb D 12 mann soll den Knopf ziehen und halten Jetzt den Neigungswinkel zu einem gew nschten wechseln den Knopf loslassen und mit kleinen Bewegungen das Lenkrad sperren Die Neigungswinkeleinstellung hat 4 Lagen im Bereich Mey des ganzen Hubes wo das Lenkrad gesperrt werden kann Eine der 4 Me ua 1 im Bereich 25 bis 40 alle 5 kann gewechselt werden Change of steering wheel s position along the axle is realised as follows Abb D 13 e abschrauben the steering wheel axle cover together with the screw 1 e adjust the steering wheel in the selected any position within the range 100 mm e screw the cover home together with the screw 1 manually Abb D 13 Einstellung der Lenkradlage entlang seiner Achse 1 Lenkradachsenabdeckung mit einer Schraube Arbeitsbremse Hauptbremse Bei der Fahrt auf den Stra en die Bremsfu hebel sollen mit der Klinke verbunden Abb D 14 Bei Feldarbeiten wo
111. nergewicht eingestellt im Bereich 50 120 kg Der Hebel 2 dient fur Versetzen des Sitzes in der waag rechten Ebene Um den Sitz einzustellen den Hebel 2 seitwarts ziehen und lockern wenn der Sitz eingestellt ist Der Knopf 3 dient f r Einstellung der Sitzh he im Bereich 60mm Mit dem Knopf 4 wird die Winkellage der R ckst tze stetig reguliert Die H he der R ckst tze wird durch Ziehen der R ck st tze nach oben eingestellt Abb D 8 Einstelleinrichtungen des Sitzes SEAT c Sitz GRAMMER Typ MSG85 721 und DS 85H 90A ws a Abb D 9 Einstelleinrichtungen des Sitzes GRAMMER Die Steifigkeit der Sto d mpfer wird nach dem Bedienergewicht mit dem Knopf 1 reguliert Bei dem Knopf befindet sich der Anzeiger 2 des eingestellten Gewichtes Der Hebel 3 dient fur Versetzen des Sitzes in der waagrechten Ebene alle 10mm Die Einstellung ist m glich wenn der Hebel 3 hochgehoben ist wenn gelockert die Sitzlage wird gesperrt 21 PRONAR D LENK UND STEUEREINRICHTUNGEN PRONAR Der Hebel 4 dient f r Regulierung des R ckst tzenwinkels alle 2 5 Die Einstellung soll durchgef hrt werden wenn der Bediener im Sitz sitzt Den Hebel 4 hochheben den Winkel einstellen und die Winkellage sperren durch Freilasen des Hebels Der Knopf 5 dient f r Einstellung der Lage und W lbung der Lehne Die Regulierung wird durch Drehen mit dem Knopf 5 rechts oder links bis die gew nschte Lage erreicht wird Der Sitz GR
112. ng ergonomische Bedienungstafel regulierbare Lage der Bedienungstafel zusammen mit der Lenks ule einstellbar ablenkbare Seiten und Hintenscheiben zus tzlicher Beifahrersitz zahlreiche K mmerchen L rmpegel im Bedienersitz 80dBA bei der H chstgeschwindigkeit 1 Option arbeitet mit dem Antriebsystem ohne Power Shift zusammen Option Option ohne Power Shift R N 7 5500kg kurzzeitig mit Frontlader Option 4 Sektionen beim Druck im Hydrauliksystem 175 bar Standard pneumatisch Doppelleitung Einzelleitung Option a pneumatisch Doppelleitung b pneumatisch Doppelleitung hydraulisch c pneumatisch Doppelleitung Einzelleitung hydraulisch d hydraulisch O O ACHTUNG Wegen der stetigen Verbesserung und Modernisierung der PRONAR Erzeugnisen die technischen Daten der jetzt hergestellten Schlepper k nnen sich etwas von den obengenannten unterscheiden 94 PRONAR G TECHNISCHE DATEN PRONAR REFERENZLISTE DER OLE FUR SCHALTGETRIEBE UND HINTERACHSE DES ZF TYPS Super tractor oils STOU HERSTELLER AGIP SCHMIERTECHNIK GMBH WURZBURG D ARALAG BOCHUM D BAYWA AG MUNCHEN D BAYWA AG MUNCHEN D BAYWA AG MUNCHEN D BP INTERNATIONAL PANGBOURNE READING GB BP INTERNATIONAL PANGBOURNE READING GB BUCHER AG LANGENTHAL LANGENTHAL CH CASTROL INTERNATIONAL PANGBOURNE READING GB CASTROL INTERNATIONAL PANGBOURNE READING GB CEPSA LUBRICANTS S A M
113. ng des Saatgutes Der Elektronikregler der in verschiedenen Ausf hrungen hergestellt wird erm glicht folgende Regu lierungsprograme e Regulierung der hinteren und oder vorderen Anh ngevorrichtung nach der Kraft der Lage und gemischt Der Elektronikregler analisiert Signale von Kraft und Lagef hler regulacja pozycyjna L regulacja si owa e D mpfung der L ngsschwingungen des Schleppers Der Schlepper mit aufgeh ng tem schwerem Pflug hat w hrend der Trans portfahrt sehr ung stige Gewichtverteilung also sehr leicht ger t in Schwingungen Der richtig programmierte Elektronikregler der den Zylinder des Krafthebers steuert kann sehr gute D mpfung der Schwingungen re alisieren Ci nienie MPa m bez regulacji Czas 7 regulacj Abb E 18 Das Schaubild der Schwingungsd mpfung Steuerung des elektrohydraulischen Systems der hinteren Anh ngevorrichtung erfolgt aus der Bedienungstafel Abb E 19 links beim Bedienersitz als auch mit zus tzlichen Druckkn pfen f r Hochheben und Absenken der unteren Zugstangen an beiden hinteren Kotf geln des Schleppers Abb E 19 Pos 10 sie werden w hrend Ankopplung der Ackermaschinen verwendet Steuerung der hinteren Anh ngevorrichtung erfolgt wie unten e Mit dem Knopf 4 Abb E 19 die Regulierungsmethode w hlen Lage Kraft gemischt abh ngig von der Arbeitsart e mit dem Knopf 2 die Arbeitstiefe und mit dem Knopf 3 die H he in der Transportlage einst
114. ngsplatz Menge Austausch dm haufigkeit Mth Brennstoffbehalter Diesel DL Sommer auffullen DZ Winter Motor IVECO lveco 15W 40 ACEA E3 250 Motor PERKINS Perkins 15W 40 API CH 4 Motorkuhlsystem 3 BORYGO ECO mind alle 2 Jahre Schmiersystem des Schaltgetriebes STOU API GL4 und der Hinterachse 10 15W30 10W35 siehe die ZF Rreferenzliste im Ende Hydrauliksystem vordere Anangevorrichtung Kupplungs amp Bremssteuerung DOT 3 oder DOT 4 mind alle 2 Jahre Vorderachse API GL5 Hauptgetriebe SAE 90 4000 Stirnradnabenantriebe siehe die ZF Rreferenzliste im Ende Frontscheibenwaschanlage 1 5 Schmierpunkte eT ET 42 LT 43 ee 89 PRONAR F WARTUNG PRONAR PREPARATION OF THE SCHLEPPER F R LONGER STILLSTAND To prepare the Schlepper fur longer Stillstand wash the Schlepper clean all greasers place the Schlepper in a dry well aerated closed room ablassen l from der Motor drive amp Hydrauliksystems und fill with fresh l ablassen Brennstoff from Beh lters remove Ablagerungen from Filter und Beh lters und reBrennstoff the Schlepper with 10 dm3 I Brennstoff start der Motor f r ca 10 min Man empfiehlt to use a special Brennstoff with preserving agents ablassen the Fl ssigkeit from der Motor K hlsystem und from the Kabine heating system loosen the belt driving the Generator Abdeckung the exhaust pipe outlet remove the batteries und und store in a warm dry place where they can be periodica
115. nnerhalb der Kabine beim rechten Kotfl gel Nie stawa pomi dzy ci gnikiem a maszyn podczas sterowania podno nikiem NIE USUWAJ I NIE ZAS ANIAJ NALEPEK Pos 6 Die Lage am Generatorgehause Pos 7 Die Lage Anlassergehause e ACHTUNG Um ernsthafte Verletzungen zu vermeiden die H nde und Kleidung nicht zu umdrehenden Ventilatoren und Antriebriemen n hern Es ist verboten die Bedienersitz sitzend B SICHERHEITSREGELN Anlasserkontakte kurzzuschlieRen um den Motor anzulassen Den Motor anlassen nur im PRONAR Pos 5 Die Lage im R cken des Schleppers an der Zapfwellenantriebabdeckung PRZED POD CZENIEM REGULACJ LUB PRAC NARZ DZIAMI NAPEDZANYMI WOM em WY CZY WOM ORAZ ZATRZYMA SILNIK Pos 8 Die Lage Kuhlegehause ACHTUNG Das K hlsystem ist unter dem Druck Warte bis die Kihlflussigkeit abk hlt und denn den K hlerpfropfen sorgsam abschrauben Sicherstellen da der Schalthebel und der Zapfwellenantriebhebel in der Nullstellung sind Parkbremse bet tigt und die ist PRONAR GC IDENTIFIZIERUNGSDATEN PRONAR a O O Ny PRONAR Sp z 0 0 MADE IN POLAND b PRONAR Sp z 0 0 17 210 Narew ul Mickiewicza 101A PROTECTIVE STRUCTURE TYPE FOR TRACTOR Typ Numer homologacji on Numer identyfikacyjny OECD APPROVAL No SERIAL No MADE IN POLAND Dopuszczalna masa calkowita
116. nte oder die Motorhaube nicht ber hrt Nach der Regulierung des rechten Kotfliigels der linke Kotfl gel auf derselben Weise einstellen Nach der Regulierung der beiden Kotfl geln sicherstellen da es genug Luft gibt zwischen Kotflugeln und jeden Teil des Schleppers bei maximal verdrehtem Rad 56 PRONAR E BETRIEB PRONAR GRUNDSATZE DER REIFENGR REAUSWAHL Die Schlepper PRONAR mit dem zweiachsigen Antrieb sollen richtig angepassene Reifen Rader and der Vorder und Hinterachse haben Die Tebelle zeigt Abmessungen der Vorder und Hinterr der die im Schlepper PRONAR installiert werden k nnen Die Zeilen waagrecht enthalten Abmessungen der Vorderradreifen und die Kolonnen senkrecht Abmessungen der Hinteradreifen Zul ssige reifenkombinationen f r die Schlepper PRONAR Typ P5 werden mit X gekennzeichnet HINTERR DER c o g c E 0 o 0 za _ 2 Zim S z al FlO E 8 ajio S Iin ojj S m 5 5 le EBi g 2292 g amp ja O Lio 210 amp O r Ole Ruinterrad Rvorderrad 1 42 1 43 5 a E D o 5 m v E z A lt x x nlela lt x gio al Lals SlelslolzlH zZj8 z 3 olo 2 lt 2 lt 2 Sis X lZ gE alol z t ge Y o Zlo g EGEF lt F z F A F lt F 3 F F oaaoaloooojzlojlojojolojo S r Peje i g i DIAJ D ROEI EIEII TPT Ti SNIN ESSEE SS eS L
117. opfen 2 reinigen um Eindringen der Verschmutzungen in den Beh lter und Verschmutzung des Brennstoffs zu vermeiden den F llpropfen entfernen und auf eine saubere Fl che legen bis zum Ende des Betankens nach dem Betanken den F llpropfen installieren und zuschrauben ACHTUNG 1 Den verlorenen oder besch digten Propfen mit einem originellen ersetzen 2 Den Propfen nicht entfernen und nicht betanken wenn der Motor l uft 3 Pr fen die F lld se bei der F llung des Brennstoffbeh lters 4 Nicht voll tanken Etwas Raum lassen f r Brennstoffausdehnung 5 Versch tteter Brennstoff sofort wischen 6 Do not smoke near the diesel Brennstoff Abb E 34 Brennstoffbeh lter 1 Brennstoffbeh lter 2 F llpropfen MOTORHAUBE UND SEITENABDECKUNGEN Die Motorhaube wird auf Scharnieren vor der Kabinenscheibe installiert um guter Zugang zum Motor f r periodische Wartung Zwei Aufmachen der Motorhaube N Abb E 35 Motorhaube und Seitenabdeckungen 1 Motorhaube 2 Seitenabdeckungen 3 unter der Motorhaube installierten Gasfeder installed erleichtern das P 7 Wh Schl e der Seitenabdeckungen 4 Bowdenzug f Offnung der Motorhaube Um die Motorhaube 1 Abb E 35 aufzumachen das Schlo der Motorhaube e ntsperren durch Ziehen des Bowdenzuges 4 die Motorhaube 1 hochheben die Gasfeder halten sie in dieser Lage e wenn n tig die Seitenabdeckungen 2 entfernen durch Entsperren de
118. r Anh ngevorrichtung durchzuf hren e beim Pfl gen der Schlepper hat seine rechte R der blicherweise in einer Furche also n tig ist den Pflugrahmen waagrecht einzustellen Verk rzung oder Verl ngerung des rechten H ngers weil in Bezug auf die Feldflache der Schlepper nach rechts geneigt ist e um dieselbe Tiefe des ersten und des letzten K rpers zu erreichen es ist n tig nach der Nivellierung die Sicherungsmutter 2 zu lockern und die L nge der oberen Zugstange mit dem Knopf 1 Abb E 14 wechseln Nach der Regulierung die Mutter anziehen W hrend der Transportfahrt des Schleppers mit der aufgeh ngten Maschine Ger t man kann die obere Zugstange verk rzen um die Bodenfreiheit des Satzes zu vergr ern unten der Maschine 43 PRONAR E BETRIEB PRONAR CATCHES DAS KUPPLUNGSMAUL ABMESSUNGEN 212 OS KOLA 525 i gt DAS ACKERKUPPLUNGSMAUL ABMESSUNGEN o 446 44 T I I K AN i 46 8kN uw uw r 32 BR 331 50 100 1 650daN 1000da Pak Abb E 16 Kupplungsmaule der PRONAR Schlepper Aufbau und Grundabmessungen 1 Ackerkupplungsmaul 2 Ackerkupplungsmaulbolzen 3 Splint des Ackerkupplungsmaulbolzens 4 Kupplungsmaul 5 Kupplungsmaulbolzen 6 Sperrhi
119. r Hand die Kupplung halten und schnell ziehen Um die Schnellkupplungen zu verbinden oder trennen man soll den Druck im Hydrauliksystem reduzieren Zu diesem Zwecke wenn der Motor l uft die Steuerhebel in die Lage flie end versetzen das verursacht den Druckabfall Den Motor abstellen mit den Hebel in der Lage flie end Wenn der Motor stoppt die Hebel in die Nullstellung versetzen Jetzt kann man die Schnell kupplungen bei niedrigem Druck und ohne M he verbinden oder trennen Vor dem Trennen der Zylinder oder der Werkzeugen sicherstellen da den Zylinder Ger t sicher unterst tzt ist 51 PRONAR E BETRIEB PRONAR PNEUMATIKSYSTEM FUR ANHANGERBREMSANLAGE Das kombnierte Pneumatiksystem fur Anh ngerbremsanlage f r Doppel und Einzelleitung besteht aus dem durch den Motor angetriebenen Kompressor dem Luftbeh lter Steuerventilen und drei Pneumatikverbinder Die Pneumatikverbinder werden im hinetren Teil des Schleppers angebracht und k nnen mit den Doppel und Einzelleitungssystemen f rs Anh ngerbremsen verbunden werden Die Pneumatikverbinder haben drei verschiedene Farben schwarz rot und gelb Der schwarze Verbinder dient f r Verbindung mit Einzelleitungsystemen und der rote Zufuhr und der yellow Steuerung mit Doppelleitungssystemen Es gibt versiedene Anh ngerbremssysteme Vor der Verbindung mit der pneumatischen Bremsanlage des Schleppers die Bedienungsanleitung des Anh ngers Abb E 22
120. r Fahrt bergauf auf dieselbe Neigung 53 PRONAR E BETRIEB PRONAR HYDRAULIKSYSTEM FUR ANHANGERBREMSANLAGE Die hydraulische Anhangerbremsanlage kann mit dem Hydrauliksystem des Schlepers durch die Schnellkupplung 1 rys E 22a verbunden die sich im hinteren Teil des Schleppers befindet unter dem gelben Verbinder des Pneumatiksystems Abb E 22a Hydraulikverbiner der Anhangerbrems anlage 1 Hydraulikverbinder rot Wenn die Leitungen der hydraulischen Anh ngerbremsanlage mit dem Verbinder verbunden werden die Bremsen werden automatisch eingeschaltet als die Hauptbremsfu hebel gedr ckt werden Der Druck in der Hydraulikleitung ist proportional zum Druck auf die Hauptbremsfu hebel und betr gt max 150 bar Die Hauptbremsfu hebel m ssen mit der Klinke verbunden werden um die richtige Arbeit der An h ngerbremsen zu gew hrleisten Wenn der Hydraulikverbinder nicht benutzt wird soll er mit einer Staubschutzkappe abgedeckt werden Wenn der Schleppermotor ist ausgeschaltet der Hydraulikdruck kann nicht zur An h ngerbremsanlage zugef hrt werden Beim Parken des Satzes Schlepper Anh nger die Parkbremsen des Schleppers und des Anh ngers einschalten wenn der Motor noch l uft Wenn der Schlepper mit der hydraulischen Anh ngerbremsanlage verbunden wird man mu die Hauptbremsfu hebel immer mit der Klinke verbinden 54 PRONAR E BETRIEB PRONAR RADSPURWECHSEL FUR DIE VORDER UND HINTERACHSE
121. r Schl er 3 links und rechts wenn vorhanden Um die Motorhaube zu schlie en man soll sie nur energisch absenken Das Motorhaubenschlo soll zuknallen Bei h hen Au entemperaturen die Seitenabdeckungen entfernen 64 PRONAR E BETRIEB PRONAR WASCHEN Die Schlepper PRONAR Typ P5 sind die modernen Maschinen mit etlichen elektrischen Komponenten die empfindlich auf Wassr sind Man soll daruber denken beim Weschen des Schleppers besonders mit einer Hochdruckwaschanlage Der Schlepper kann mit dem Wasser mit Zusatz des Autowaschmittels Vor dem Waschen die Batterie den Anlasser den Generator das Auspuffsrohr und der Luftfilter versichern Wahrend des Waschens alle Verschmutzungen aus dem Schlepper entfernen Bei Anwendung der Hochdruckwaschanlage man darf nicht in der Nahe des Schleppers stehen und den Wasserstrom auf elektronische oder elektrische Einrichtungen Elektroverbindungen und Entl fter richten ACHTUNG Niemals den Wasserstrom auf den hei en Motor oder Auspuffsystem richten EINLAUF Erste 50 Mth der Arbeit haben bedeutenden Einflu auf die Lebensdauer des Schlep pers und besonders auf den Motor In anf nglicher Periode der Arbeit den fabrikneuen Schlepper soll mindestens 50 Mth eingefahren werden W hrend des Einlaufes den Motor nicht berhitzen e den Motor nicht Uberlasten Arbeit mit hohen G ngen und gro er Belastung kann die Motor berlastung verursachen Das zeigt si
122. r Verl ngerung durch Umdrehen des Mittelteiles 1 Abb E 14 wie gew nscht Wenn die Zugstange ist eingestellt die Gegenmutter 2 anziehen um zuf lligen L ngewechsel zu vermeiden Abb E 14 Regulierung der oberen Zugstange Bei der Regulierung der oberen Zugstange sicherstellen da ihre Endst cke aus dem Rohr f r dieselbe L nge ausgeschraubt und mit der Gegenschraube 2 versichert werden Wenn die obere Zugstange wird nicht benutzt man soll sie demontieren oder in die vertikale Lage versetzen und im Halter befestigen Teleskopbegrenzer Die Teleskopbegrenzer regulieren Schwingungen der unteren Zugstangen und der angekoppelten Maschine w hrend Arbeit und Transport Das ist besonders wichtig bei der Arbeit an Neigungen entlang Z unen und Gr ben und mit einigen Maschinen Jeder Teleskopbegrenzer besteht aus der H lse 1 Abb E 15 mit zwei Gelenken 2 und 4 an beiden Enden Das Kugelendst ck 2 wird in das hintere H lsenende eingeschraubt was erm glicht Regulierung und wird mit der Befestigungskonsole 3 verbunden die ins Geh use der Hinterachse eigeschraubt wird Das Gabelendst ck 4 wird mit der Zugstange 5 der unteren Dreipunkt Anh ngevorrichtung Dieses Endst ck ist frei und kann in die H lse eingeschoben werden Der ganze Satz kann mit dem Splint 6 gesperrt werden der durch die ffnung C in der H lse und im Bolzen durchgesteckt wird 42 PRONAR E BETRIEB PRONAR Abb E 15 Teleskopbegrenzer der unteren
123. rbinden Generator Keine Reparaturen des Schleppers oder aufgeh ngter Maschine mit einem elektrischen Schwei ger t ausf hren ohne fr herer Trennung des Elektrosystem des Generators beide Leitungen Um die fehlerfreie Arbeit des Generators garantieren bei der Wartung des Elektrosystem des Schleppers folgende Grund s tze anwenden e Keine Arbeiten durchf hren enn der Motor eingeschaltet wird und die Batterie nicht getrennt wird e Pr fen der Verbindung zwischen Elementen des Elektrosys tems mit Kurzschlu it verboten e Die Baterie von der Masse trennen beim Installieren oder Demontage des Generators e wenn man die Batterie mit dem Elektrosystem verbndet immer Polung pr fen dasselbe betrifft die Anlaufbatterien tragbar die einige Benutzer f r Anlauf bei niedrigen Tem peraturen anwenden Abb E 26 Generator Elektroverbinder f r Anh nger und zus tzliche Stromversorgungsdose 12V Die Schlepper PRONAR werden mit einem standardisierten laut Polischen Normen Elektro verbinder f r Anh nger 1 und eine Stromversorgungsdose 12V f r zus tzliche Empf nger 2 die an der Hinterwand der Kabine angebracht wird au en Mit dem Elektroverbinder f r Anh nger 1 Abb E 27 verbunden werden Kenn zeichnungen nach der Polinischen Norm in Klammern 1 L Blinker links 2 Hupe 3 31 Masse 4 Blinker rechts 5 58R Begrenzungslichter rechts 6
124. rer Zapfwellenantrieb eau a 5135 750 2092 430 2132 vorderer Zapfwellenantrieb 1000 1920 32 PRONAR D LENK UND STEUEREINRICHTUNGEN PRONAR ACHTUNG Der vordere Zapfwellenantrieb Option dreht sich nur 1000 Upm Die Umdrehungsrich tung rechts wenn man auf die Zapfwellenstirn sieht Abb D 22 Abmessungen des Zapfwellenantriebs in PRONAR Schlepper Typ I laut der Norm PN ISO 500 ANKOPPLUNG MIT DURCH DEN ZAPFWELLENANTRIEB ANGETRIEBENER AUSR STUNG Vor der An oder Abkopplung der durch den Zapfwellenantrieb angetriebenen Maschine die Parkbremse mit ganzer Kraft einschalten Sicherstellen da alle Schalthebel in der Nullstellung sind vor dem Aussteigen aus der Kabine den Motor abstellen Wenn au er der Kabine der Bediener kann die Maschine zur Anh ngevorrichtung des Schleppers ankoppeln wie beschrieben im Paragraf DIE HINTERE DREIPUNKT ANHANGEVORRICHTUNG Die Kunststoffkappe aus dem Endst ck des Zapfwellen antriebs 1 entfernen Fig D 23 und die Gelenkwelle der Maschi ne mit dem Endst ck des Zapfwellenantriebs verbinden Wenn der Schleppermotor ausgeschaltet ist das Endst ck des Zapfwellenantriebs kann manuell umgedreht werden um das Vielnutprofil des Zapfwellenantriebs zur Maschinenwelle anpassen Wenn das Endst ck der Gelenkwelle auf das Endstuck des Zapfwellenantriebs aufgeschoben wird sicherstellen da der Sperrstift der Maschinenwelle in der Nut des Zapfwellenendst ckes
125. rsichtig handeln und w hrend der Demontage vor dem Niederfallen sch tzen um Verletzungen zu vermeiden Aufgrund von Sicherheitsbedingungen die Demontage der R der soll durch zwei Arbeiter vorgenommen werden unter der Bedingung da der Bediener keine Werkzeuge hat die M he verringern k nnen Heber Laufkran Gabelstapler usw Nach dem Wechsel und Befestigung der R der an den Naben die Befestigungsschrauben anziehen mit dem Moment Vorderr der 280 Nm Hinterr der 380 Nm und die Befestigungsschrauben zwischen den Radscheiben und felgen mit dem Moment 230 20 Nm Schrauben immer mit dem erforderlichen Moment anziehen und in empfohlenen Den Schlepper nicht benutzen wenn die Felge oder die Radscheibe gelockert sind Die Perioden ACHTUNG Wenn die Radspur gewechselt wurde es ist n tig die Vorspur einzustellen die f r die Vorderachsenr der 0 1 mm im Abstand von 330mm vom Radmittelpunkt betr gt kollidieren k nnen wenn die R der maximal vardreht sind Um diese Situation zu ver meiden die Begrenzer der Radverdrehung und des Kotflugelausschlages sollen einge Im Falle der schmalen Radspur es gibt das Risiko da die Reifen und die Kotfl gel 4 stellt werden 55 PRONAR E BETRIEB PRONAR Die Vorderrader des Schleppers werden mit Ver drehungsbegrenzer ausgestattet 1 Die Begrenzer sollen so eingestellt werden da die Luft zwischen Reifen und jeden Teil des Schleppers bei maximal
126. s necessary to adjust it UnSchraube Sicherungsmutter on Seilen 2 und 3 Now adjust the Lange A of the Seilen 2 und 3 to immobilise the Schlepper at the slope amounting 18 with 10 12 tooth of the pawl Tighten Sicherungsmutter on the Seilen 2 und 3 Pull the Hebel 1 und pr fen if the system works richtig Dichtigkeit of the Anhanger braking system Dichtigkeit of Schleppers Pneumatiksystem is pr fened as follows start the Kompressor und der Motor raise the pressure to 0 60 0 65 MPa 6 0 6 5 kG cm as indicated at the manometer situated at Schleppers control panel e set the control gears of Anh nger Bremsen in free position und stop der Motor e nach 10 min from der Motor stop the Druckabfall indicated on the manometer should not exceed 2 i e ca 0 012 0 013 MPa 0 12 0 13 kG cm Wahrend Dichtigkeit prufen the Pneumatiksystem of the Schlepper must not be connected to Anhangers system loaded If the Druckabfall is greater than the zulassige Wert find the reason und remove it Anziehen of Schrauben of front amp Hinterrad Radnaben D1 N Pr fen with a Drehmomentschl ssel Anziehen of Schrauben Befestigungs the Radscheibe 1 to the Radnaben of front und rear Schleppers R der y The Schrauben should be tightened with the Moment lt front Rader 280 Nm rear Rader 380 Nm m a Pr fen und wenn n tig tighten Schrauben Befestigungs discs of front amp rear Rader to Felgen 2 with the Moment of 230 20 Nm
127. spection F ll ffnung 1 Wenn n tig auff llen the l durch the ffnung 1 PRZOD CIAGNIKA The Olstand in the Hauptgetriebe of the Vorderachse should reach the untere Kante of the inspection F ll ffnung 2 Wenn n tig auff llen the l durch the ffnung 2 lstand in the Hydrauliksystem Beh lter Olfilter Austausch ACHTUNG Vor to pr fening the lstand in the Schaltgetriebe und the Hinterachse place the Schlepper on the horizontal surface stop der Motor und activate the Parkbremse The Hydraulik lstand in Schlepper PRONAR Typ P5 is pr fened visually in the Schauglas 2 situated at the Hydrauliksystem Beh lter The Olstand should reach central oder upper part of the Anzeiger situated at the Beh ltergeh use If the Olstand is below the central part of the Schauglas auff llen it Zu diesem Zwecke unSchraube the Propfen 1 from the F ll ffnung und add l durch the Siebfilter bis zum erforderlichen Stand Schauglas ACHTUNG ACHTUNG While working with Maschinen fitted with Hydrauliksystems of gro er Rauminhalt the lstand in the Hydrauliksystem Beh lter should reach the upper edge of the Schauglas Do not start the Schlepper if the Olstand is below the untere Kante of the Schauglas 76 PRONAR F WARTUNG PRONAR Having pr fened the Olstand replace the Olfilter 3 situated on the
128. st ausgeschaltet und da die Steuerhebel f r Au enhydraulik in der Nullstellung sind e die Kupplung auskuppeln den Fu hebel bis zu Ende dr cken ACHTUNG Der Schlepper ist mit der Anlassersperre ausgestattet wenn den Kupplungsfu hebel nich zum Ende gedr ckt wird der Anlasser kann nicht eingeschaltet werden e Den Z ndschl ssel umdrehen in die Lage 1 Abb D 6 und wenn die Anlaufunterst tzungslampe l scht O ing Der Schleppermotor soll angelassen werden durch Umdrehen des Z ndschl ssels von der Lage 1 in 2 Abb D 6 f r 15 s am h chstens Wenn der Motor startet nicht die T tigkeit wiederholen Man empfiehlt am h chsten drei Versuche durchzuf hren mit 30 40 s Pausen Wenn der Motor ferner arbeitet nicht die Ursache finden und entfernen 4 Den Motor nur vom Bedienersitz anlassen 35 PRONAR E BETRIEB PRONAR Nach dem Anlauf eines mit dem Turbokompressor ausgestatenen Motors den Motor zum Leerlauf umstellen und 3 Minuten arbeiten lassen e man soll beobachten ob alle Anzeiger richtige Anzeigen zeigen Oltemperatur K hlfl ssigkeitstempe ratur Motor ldruck usw a ACHTUNG Anlassen des Motor durch Schleppen des Schleppers ist verboten Es is verboten die Masse Schalter ausschalten wennder Motor l uft den Schleper ohne Akkus benutzen e wenn der Motor l uft den Kupplungsfu hebel freilassen 36 PRONAR E BETRIEB PRONAR FAHRT ACHTUNG Vor
129. steckt Die Gelenkwelle gegen Umdrehen mit einer Kette versichern Nach der Ankopplung der aufgeh ngten Maschine die Maschine hocheben und absenken die Bodenfreiheit und das Hubbereich der Gelenkwelle berpr fen Wenn die Maschine mit dem Kup plungsmaul verbunden wird die richtige Einstellung des Kup plungsmauls pr fen Abb D 23 Endst ck des Zapfwellenan triebs Wenn das Endst ck des Zapfwellenantriebs nicht benutzt wird soll es mit einer Kunststoffkappe abgedeckt werden Beim Antreiben der Maschine durch den Zapfwellenantrieb sicherstellen da die Abdeckung des Zapfwellenantriebs installiert ist W hrend Arbeit mit der durch den Zapfwellenantrieb angetriebenen Maschinen keine lockere Kleidung tragen Die durch den Zapfwellenantrieb angetriebenen Maschinen d rfen nicht gereinigt und reguliert werden wennder Schleppermotor ist eingeschaltet Abstand halten 33 PRONAR E BETRIEB PRONAR ANLAUF Vor dem Anlauf des Schleppers man soll sich mit im Paragraf entahletenen Vorsicht ma nahmen B SICHERHEITSREGELN vertraut machen Vor dem Anlauf des neuen oder lang abgestellten Schleppers den Olstand im Motor und anderen Baugruppen und den Fl ssigkeitsstand im Brems und K hlsystem ACHTUNG Anlauf ohne K hlfl ssigkeit im K hlsystem ist VERBOTEN Vor dem Motoranlauf man soll pr fen ob alle Sicherheitsabdeckungen komplett und richtig befestigt sind Vor dem Schlepperanlauf die folge
130. t dem Schlepper verbinden und mit der Sperre versichern Um den Schlepper und den Anh nger zu trennen den Bolzen mit der H lse 6 entsperren den Bolzen entfernen und mit dem Schlepper vorw rts abfahren ES IST STRENG VERBOTEN das obere Kupplungsmaul mit einachsigen Anh nger oder Ackermaschinen die auf dem Fahrgestell solches Anh nger gebaut werden die die zul ssige vertikale Be lastung berschreiten Achtung Es ist verboten an das Kupplungsmaul Anh nger und Maschinen anzukoppeln die mit einer Drehdeichsel ausgestattet werden DAS AUTOMATISCHE OBERE KUPPLUNGSMAUL OPTION Der Schleppbolzen 2 des automatischen Kupplungs mauls in seiner unteren Lage wird mit mit einer Fe der belastet Bei der Ankopplung des Anh ngers zuerst den Schleppbolzen hochheben ins Geh se zur ckziehen mit dem Hebel 1 Jetzt lenken die i Zug se des Anh ngers zum L sungshebel 3 hin Ji a Ein StoB mit der Zug se in den Hebel 3 verursacht MM absenken des Bolzens und Verbindung der Anhangerdeichsel mit dem Kupplungsmaul des A Schleppers x Um den Anh nger zu trennen den Hebel 1 nach oben ziehen U Abb E 16a Das automatische obere Kupplungsmaul Option 1 Hebel des Kupplungsmauls 2 Bolzen 3 L sungshebel Den L sungshebel 3 Abb E 16a mit der Hand nicht ber hren da der fallende Bolzen die Handverletzungen verursachen kann IT IS CATEGORICALLY PROHIBITED das obere Kupplungsmaul mit
131. ter der Schnellkupplung abschrauben mit der ein einseitiger Zylinder verbunden wird und die Mutter anziehen Jetzt die Schnellkupplung ist verbunden direkt mit dem Abflu Jetzt die Deckung aufmachen das Endst ck der Leitung des einseitigen Zylinders in die Zufuhrkupplung einstecken und sicherstellen da es fest befestigt ist Pr fen ob die Leitung genug Luft hat um dem Schlepper oder dem Werkzeug freie Umkehr in beiden Richtungen zu erm glichen Den Steuerhebel f r lversorgung bet tigen was das Proze der Verbindung der Schlepper und Werkzeughydraulik endet 49 PRONAR E BETRIEB PRONAR Um den einseitigen Zylinder einzuschieben den Hebel der Schnellkupplung nach hinten in die Lage Hochheben ziehen Um den Zylinder zu stoppen bevor er vollst ndig ausgeschoben wird den Hebel in die Nullstellung versetzen Um den einseitigen Zylinder einzuschieben den Steuerhebel nach vorne in die Lage Absenken ver setzen ACHTUNG Den Hebel in der Lage Hochheben oder Absenken nicht halten wenn der Au enzylinder das Ende des Hubes erreicht weil das den Sto des berlaufventils verursachen kann Das Durchdr cken des ls durch das berlaufventil verursacht lerhitzung was zur Besch digung des Hydrauliksystems f hren kann ACHTUNG Ein einseitiger Zylinder kann auch mit der f r zweiseitige Zylinder angepassene Schnellkupplung gesteuert werden Dennoch in diesem Falle um den Zylinder zur ckzuschiebe
132. the Bremse Fu hebel bis zum Ende Having pressed the Fu hebel einschrauben the vent Schrauben e release the Fu hebel und repeat the action as long as Luftblasen go from the tube While deaerating watch the volume of Bremsfl ssigkeit in Beh lters und take care so that the air is not sucked into the system W hrend deaerating take auch care so that the tube end is still immersed in the Bremsfl ssigkeit und the vessel is positioned possibly high When finished remove deaerating tubes Abdeckung the Entl fter 14 with caps und auff llen the Fl ssigkeit bis zum erforderlichen Stand As the Bremse discs wear the Bremswirkungsgrad decreases thus it is necessary to adjust pressure applied to Bremsscheiben 11 a ae Zu diesem Zwecke i e entl ften the Bremsanlage e remove the Parkbremse pull rod from the Hebel 11 e loosen the Gegenmutter 12 of the Einstellmutter 13 of both Bremsen e tighten the Einstellmutter 13 of both Fu hebel with the Moment of 12 Nm und the unSchraube by 1 5 turn e tighten the Gegenmutter 12 e install the Parkbremse pull rod on the Hebel 11 Having adjusted the main Bremse adjust the Parkbremse manual Bremse 78 PRONAR F WARTUNG PRONAR Regulierung the Parkbremse WIDOK OD LEWEJ STRONY MOSTU NAPEDOWEGO ZAWOR PNEUMAT HYDRAUL The Parkbremse manual Bremse 1 must be able to keep the Schlepper standing at the slope amounting to 18 If the Arbeit of the Parkbremse 1 is inzuverlassig it i
133. uben Befestigungs the Filter Abdeckung und remove the Filter 1 Cleaning consists on shaking out the dust und blowing with compressed air In the case of heavy pollution rinse the Filter in the water with addition of detergents und dry it Install the Filter in the Kabine in reverse order Austausch of the Feinbrennstofffilter The period of Filter use depends mainly on purity of used Brennstoff If we suspect that the Brennstoff is not so pure pr fen the Filter und replace the Filtereinsatz more frequently W hrend each conversion to other Brennstoff type in the autumn winter oder winter spring seasons but alle 500 Mth at least replace the insert of the Feinbrennstofffilter Motor PERKINS 82 PRONAR F WARTUNG PRONAR _ Motor IVECO U AEA Wahrend Austausch of the Filtereinsatz in the Feinbrennstofffilter follow the order of actions as below e clean wash the Filter from outside e abschrauben the Abla propfen 1 und ablassen the Brennstoff from the Filter together with Ablagerungen in die fr her vorbereitete Wanne e remove the Filter housing 2 und remove the Filtereinsatz 4 e rinse und clean the Abdeckung und the inside of the Filter with a washing agent e install the new Filtereinsatz the new Dichtungsring 3 und assembly the Filter e einschrauben the Abla propfen und entl ften the Brennstoffsystem ry WICEJ LZIENNIS ZA Cleaning of the K hler While cleaning the K hler wear protect
134. uld not come into contact with Kabine elements 2 Secure the Einstellschrauben 1 by Anziehen the Mutter 2 3 Adjust the Leerlauf of the recht Fu hebel 3 im Bereich 4 8mm with die Gabel 7 the Leerlauf of the Fu hebel corresponds with the play of 0 6 1 4mm zwischen the Kolbe und the Kolbenstange of each Stellantrieb 9 Zu diesem Zwecke e loosen the Sicherungsmutter 6 und unlock und remove the Bolzen 8 e disconnect die Gabel 7 from the Fu hebel Hebel 3 e now Schraubeing in oder out die Gabel 7 adjust the Lange of Stellantrieb s Kolbenstanges 9 so as to obtain required Leerlauf of the FuRhebel e tighten the Sicherungsmutter 6 und connect die Gabel 7 with the Fu hebel Hebel 3 with the Bolzen 8 und then secure the Bolzen with a cotter pin 4 Repeat the above actions f r the left Fu hebel 5 77 PRONAR F WARTUNG PRONAR Having adjusted the Bremse Fu hebel entl ften the Bremsanlage performing following actions e fill the Bremsanlage Beh lter 10 with required Bremsfl ssigkeit up to the max level at the Behaltergehause e clean und remove caps from the Entl fter 14 Abb below of both Bremse Zylinder situated at the Bremsen of Schleppers rear Rader e puton tubes onto the Entl fter opposite ends of tubes immerse in a transparent vessel filled partially with the Bremsfl ssigkeit e couple both Bremse Fu hebel with the latch 4 e unSchraube the vent Schrauben 14 of both Bremse Zylinder by 3 4 turn und press
135. ung 2 up to the recommended level Einschrauben the l F llpropfen 2 und start der Motor f r a few miMutteres Stop der Motor und wait 10 min pr fen the Olstand with the Anzeiger rod 1 und auff llen wenn n tig Motor IVECO 73 PRONAR F WARTUNG PRONAR Motor PERKINS Motor 2161 2200 Motor 2167 2200 W walel nm awk Austausch of the insert of the Grobbrennstofffilter CEV A To replace the insert of the Grobbrennstofffilter N 5 el ablassen Brennstoff from the Filter by Abschrauben the Absatzbecken Abla propfen 1 FILTRUJ CY CO 250MTH unSchraube the Schraube 2 Befestigungs the Filtereinsatz 4 und the Absatzbecken bowl 6 to the body 3 remove the Filtereinsatz 4 install the new Filtereinsatz und the new Dichtungsring 5 install the Absatzbecken bowl 6 einschrauben the Schraube 2 entl ften the Brennstoffsystem 74 PRONAR F WARTUNG PRONAR lstand in the Schaltgetriebe und the Hinterachse lfilteraustausch ACHTUNG Vor to pr fening the lstand in the Schaltgetriebe und the Hinterachse place the Schlepper on the horizontal surface stop der Motor und activate the Parkbremse The lstand in the Schaltgetriebe und in the Hinterachse in Schlepper PRONAR Typ P5 is pr fened visually in the Schauglas 1 situated at the Hinterachsengeh use im hinteren Teil des Schleppers The lstand should reach central oder upper part of the Anzeig
136. usch des Olfilters im X X X Hydrauliksystem 14 Pr fung und Regulierung der Bremsanlage x x 15 Pr fung der Befestigungsschrauben der Vorder und X X X Hinterradnaben 16 Pr fung Zustand der Reifen und Reifendruck x x x 17 Pr fung des ls im Abflu beh lter f r Schnellkupplungen x X X Technische Kontrolle P 3 nach allen 500 Mth oder jahrlich 18 Pr fung der Batterien x X 19 Wartung des Motorluftfilters X X 20 Pr fung der Kabinenluftfilter x x 21 Austausch des Filtereinsatzes des Brennstofffeinfilters x x 22 Reinigung des K hlers x x Technische Kontrolle P 4 nach allen 1000 Mth oder allen 2 Jahren 23 _ Austausch des Ols und Olfilters im Hydrauliksystem X 24 Austausch des ls und Olfilters im Schaltgetriebe und X Hinterachse 25 Austausch des ls im Geh use und x Stirnradnabenantriebe der Vorderachse 26 Pr fung der Schraubverbindungen der X Schlepperbaugruppen au en 27 Pr fung der Einspritzd sen und Einspritzpumpe im X Brennstoffsystem Allgemeine Wartung wenn n tig 28 Pr fung und Regulierung des Motorventilspieles 29 Austausch der Birnen 30 Regulierung der Fernlichter 31 Pr fung der Vorspur der Vorderr der oder t glich _ was gescheht zuerst ACHTUNG Periode in Motostunden Mth zwischen Kontrollen d rfen nicht um mehr als 10 Mth berschreitet werden 4 ACHTUNG Vor der Kontrolle den Schlepper waschen 67 PRONAR F WARTUNG PRONAR SCHMIERPUNKTE alle 50 Mth Alle bewegliche Verbi
137. verl ngern oder zu verk rzen Nach der Regulie rung die Zwieselschraube absenken bis sie gesperrt wird was zufalige Umdrehung verhindert 3 Mer IN Y na goo 2 Abb E 12 Hanger der Anhangevorrichtung 1 tightening screw handle 2 lock Die Hanger der Anhangevorrichtung k nnen auch an unteren Zugstangen zweifach installiert Abb E 13 41 PRONAR E BETRIEB PRONAR 1 in runden ffnungen wo die unteren Zugstangen und ihre Gelenke ihre Position in Bezug auf den H nger nicht wechseln k nnen Diese Verbindung wird benutzt wenn man mit einer automatischer Regulierung arbeitet 2 un in der bohnenf rmigen ffnung In diesem Falle es gibt die M glichkeit die Lage der unteren Zugstangen in Bezug auf den H nger zu wechseln Das erlaubt Kompensation der beiderseitigen Bewegungen des Schleppers und der Maschine Ger t besonders wenn die Maschine eine gro e Arbeitsbreite in der diagonalen Richtung zur Richtung der Schlepperfahrt hat Abb E 13 Verbindungsmethode des Hangers mit den unteren Zugstangen A H nger der Anh ngevorrichtung befestigt in runder ffnung B H nger der Anh ngevorrichtung befestigt in bohnenf rmiger ffnung Nach dem Wechsel des Befestigungsplatzes des H ngers die Bolzen der unteren Zugstange die die H nger befestigen sollen mit originelen Splinten versichert werden Obere Zugstange Aufbau der oberen Zugstange die Zwieselschraube erm glicht ihre Verk rzung ode

ACKERRADSCHLEPPER PRONAR Typ P5

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