Industriegetriebe, B 1050
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1. cceccccssecccceeececcenececceeeeecsececseuececsueeeseecesseeeeeseueeessueseetsuecessegeeesseeeessages 48 6 4 Schrauben Anziehdrehmomente ccccccccccseeceeceeeeeceeeeeeeeeeeesseeeeeseeeeeeseeeeeseeeeeesseeeeseeeeeaaeeeesaaes 50 6 5 BeMGDSSIOMINGS Ninos licitud irritar sara 51 66 Leckage und DICO asta ie aida dia 52 6 7 STE NC 53 Ould Repara ninia irlanda ale 53 6 7 2 Internet Informationen aan sense nennen 53 o A o ee 53 B 1050 DE 1915 5 ee Industriegetriebe Betriebs und Montageanleitung DRIVESYSTEMS Abbildungsverzeichnis Abbildung 1 Typenschild Beispiel mit Erl uterung der Typenschildfelder cocooccccccoccnconoconcnoncnnonononoos 13 Abbildung 2 Anschlagpunkte eines Getriebes us 22400 004000nennnnnnennnn nenne ennnnnn nennen nnnnnnnnnnnnennennnnnnennnnnnnnnnn 15 Abbildung 3 Transport Getriebe mit Motor u0s244s00nnnnne nennen nnennnn nenne ennnnnnnnennnnnnennennnnnnnnnennnnnnennennnnnnnn 15 Abbildung 4 Transport Getriebe mit Keilriemenantrieb us 04400002nne nennen nnennnn nennen nnnnnn nennen nennen nennen 16 Abbildung 5 Transport Getriebe mit Motorschwinge oder Fundamentrahmen ccccseccecseeeeeeeeeeeeeeeeeeeseeeeeeas 17 Abbildung 6 Beispiel einer einfachen Aufziehvorrichtung us 424400B00snennnnnnn nennen nenne nnnnnnn nennen nennen 23 Abbildung 7 Schmierstoff auf die Welle und Na2. oooccococcononccccnononos 38 Taconite DICNtUNgen ccoccccocnccccnconcncnanino 40 Wellendichtring cooocooococonocononononono 42 Wartungsintervalle cooocccocccccccoconos 36 Wasserk hler cccccscccsseeceeeeeseeseeseseeeess 32 B 1050 DE 1915 NORP DRIVESYSTEMS B 1050 DE 1915 Stichwortverzeichnis 55 NORD DRIVESYSTEMS Group Headquarters and technology centre in Bargteheide near Hamburg Innovative drive solutions for more than 100 branches of industry Mechanical products Parallel helical bevel and worm gear drives Electrical products IE2 E3 1E4 motors Electronic products Centralised and decentralised frequency inverters motor starters 7 production locations with cutting edge technology for all drive components subsidiaries in 36 countries on 5 continents provide local stocks assembly centres technical support and customer service More than 3 100 employees throughout the world create customised solutions Headquarters Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Getriebebau Nord Stra e 1 22941 Bargteheide Germany Fon 49 0 4532 289 0 Fax 49 0 4532 289 2253 info nord com www nord com Member of the NORD DRIVESYSTEMS Group DRIVESYSTEMS 6052901 1915
3. A aad n PATER ild DRIVESYSTEMS Industriegetriebe Betriebs und Montageanleitung DE B 1050 Industriegetriebe Betriebs und Montageanleitung 1 Allgemein Wahrend des Betriebes kann das Gerat ihrer Schutzart entsprechend spannungsfuhrende blanke gegebenenfalls auch bewegliche oder rotierende Teile sowie hei e Oberfl chen besitzen Bei unzul ssigem Entfernen der erforderlichen Abdeckung bei unsachgem em Einsatz bei falscher Installation oder Bedienung besteht die Gefahr von schweren Personen oder Sachsch den Alle Arbeiten zum Transport zur Installation und Inbetriebnahme sowie zur Instandhaltung sind von qualifiziertem Fachpersonal auszuf hren nationale Unfallverh tungsvorschriften sind zu beachten Qualifiziertes Fachpersonal im Sinne dieser grunds tzlichen Sicherheitshinweise sind Personen die mit Aufstellung Montage Inbetriebsetzung und Betrieb des Produktes vertraut sind und die ber eine Ausbildung und Erfahrung verf gen die es erm glicht eventuelle Gefahren und Risiken zu erkennen und zu vermeiden 2 Bestimmungsgem e Verwendung NORD Produkte d rfen nur entsprechend den Angaben in dem Katalog und der zugeh rigen technischen Dokumentation verwendet werden Die Einhaltung der Betriebs und Montageanleitung ist die Voraussetzung f r st rungsfreien Betrieb und die Erf llung eventueller Gew hrleistungsanspr che Lesen Sie deshalb zuerst die Betriebs und Montageanleitung
4. Transportsch den am Au enanstrich sind auszubessern Flanschanlageflachen und die Wellenenden sind zu berpr fen ob ein geeignetes Rostschutzmittel aufgebracht worden ist ggf ein geeignetes Rostschutzmittel auf die Fl chen auftragen Die Getriebe mit der Option Langzeitlagerung sind komplett mit Schmierstoff bef llt oder haben VCI Korrosionsschutzmittel dem Getriebe l beigemischt siehe Aufkleber am Getriebe oder sind ohne lf llung aber mit geringen Mengen VCI Konzentrat bef llt Die Dichtschnur in der Entl ftungsschraube darf w hrend der Lagerung nicht entfernt werden das Getriebe muss dicht verschlossen sein Lagerung in trockenen R umen In tropischen Gebieten ist der Antrieb vor Insektenfra zu sch tzen Temperatur ohne gro e Schwankungen im Bereich 5 C bis 40 C Relative Luftfeuchtigkeit kleiner als 60 Keine direkte Sonnenbestrahlung bzw UV Licht Keine aggressiven korrosiven Stoffe kontaminierte Luft Ozon Gase L sungsmittel S uren Laugen Salze Radioaktivit t etc in der Umgebung Keine Ersch tterungen und Schwingungen Ma nahmen w hrend der Lagerzeit bzw Stillstandzeit Liegt die rel Luftfeuchte bei lt 50 kann das Getriebe bis 3 Jahre gelagert werden Ma nahmen vor der Inbetriebnahme Falls die Lagerzeit bzw Stillstandzeit etwa 2 Jahre bersteigt oder die Temperatur w hrend einer k rzeren Lagerung stark von dem Normbereich abwich ist vor Inbetriebnahme der Schmierstof
5. z B Nord Anti Corrosion Art Nr 089 00099 einstreichen bersch ssiges Fett bzw Anti Corrosion kann nach dem Montieren austreten und eventuell abtropfen Reinigen Sie nach einer Einlaufzeit von ca 24 h die Stellen an der Abtriebswelle gr ndlich Dieser Fettaustritt stellt keine Leckage des Getriebes dar ws qq qq mmMhMhMA an wi Abbildung 7 Schmierstoff auf die Welle und Nabe auftragen G Information Befestigungselement Mit dem Befestigungselement Option B lasst sich das Getriebe auf Wellen mit und ohne Anlageschulter befestigen Schraube des Befestigungselementes mit entsprechendem Drehmoment anziehen siehe Kapitel 6 4 Schrauben Anziehdrehmomente 24 B 1050 DE 1915 DRIVESYSTEMS 3 Montageanleitung Lagerung Vorbereitung Aufstellung Erl uterung Befestigungselement Sicherungsring Montage Gewindestange Montage Gewindemutter Sicherungsschraube Schutzhaube Gewindestange Demontage Demontageelement O ON GT BP ON gt Demontage Gewindemutter Abbildung 9 Fixierung 000 Abbildung 10 Demontage Bei der Montage von Aufsteckgetrieben mit Drehmomentstutze ist die Drehmomentstutze nicht zu verspannen Die verspannungsfreie Montage wird durch ein elastisches Element Option DG erleichtert B 1050 DE 1915 25 NORP Industriegetriebe Betriebs und Montageanleitung DRIVESYSTEMS 3 8 Drehmomentstutze Die Montage sollte auf der Seite der Arbeitsmaschine erfolgen
6. 1 12 163 415 160 Tabelle 7 Schmierstoffmengen Stirnradgetriebe 48 B 1050 DE 1915 NORP DRIVESYSTEMS 6 Anhang Kegelstirnradgetriebe L se a a o 3 7 Tabelle 8 Schmierstoffmengen Kegelstirnradgetriebe Erl uterung zu Tabellen lf llmenge Die Tabellenangaben sind in Liter 1 2 Umlaufschmierung bei Kegelradstufen erforderlich lf llmenge mit Umlaufschmierung 9 schlechter Wirkungsgrad W rmebilanz beachten B 1050 DE 1915 49 NORP Industriegetriebe Betriebs und Montageanleitung DRIVESYSTEMS 6 4 Schrauben Anziehdrehmomente Schrauben Anziehdrehmomente Nm Schraubverbindungen in den Schraubver Abmessung Festigkeitsklassen Verschluss Gewindestift an bindungen an schrauben Kupplung Schutzhauben Tabelle 9 Schrauben Anziehdrehmomente Montage von Schlauchverschraubungen Versehen Sie das Gewinde der Uberwurfmutter den Schneidring und das Gewinde des Verschraubungsstutzens mit I Die berwurfmutter mit dem Schraubenschl ssel bis zum Punkt schrauben an dem sich die Uberwurfmutter deutlich schwerer drehen l sst Drehen Sie die berwurfmutter der Verschraubung ca 30 bis 60 aber nur maximal 90 weiter hierbei muss der Verschraubungsstutzen mit einem Schl ssel gegengehalten werden Entfernen Sie bersch ssiges l von der Verschraubung 50 B 1050 DE 1915 NORP DRIVESYSTEMS 6 Anhang 6 5 Betriebsstorungen WARNUNG Personensch den Bei Leckagen beste
7. 1915 T NORP Industriegetriebe Betriebs und Montageanleitung DRIVESYSTEMS 1 Hinweise 1 1 Allgemeine Hinweise Lesen Sie diese Betriebsanleitung sorgfaltig durch bevor Sie an dem Getriebe arbeiten und das Getriebe in Betrieb nehmen Die Anweisungen dieser Betriebsanleitung sind unbedingt zu befolgen Diese Betriebsanleitung und alle dazugehorigen Sonderdokumentationen sind in unmittelbarer Nahe des Getriebes aufzubewahren Getriebebau NORD bernimmt keine Gew hrleistung fur entstehende Personen Sach und Verm genssch den wegen Missachtung der Betriebsanleitung Bedienungsfehler oder sachwidriger Verwendung Allgemeine Verschlei teile wie z B Wellendichtringe sind von der Gew hrleistung ausgeschlossen Sind am Getriebe weitere Komponenten an oder eingebaut z B Motor K hlanlage Drucksensor etc oder Komponenten z B K hlanlage dem Auftrag beigestellt sind zus tzlich die Betriebsanleitungen dieser Komponenten zu beachten Bei Getriebemotoren ist zus tzlich die Betriebsanleitung des Motors zu beachten Falls Sie Inhalte dieser Betriebsanleitung nicht verstehen oder zus tzliche Betriebsanleitungen oder Informationen erforderlich sind fragen Sie bei Getriebebau NORD nach 1 2 Sicherheits und Hinweiszeichen 1 2 1 Erl uterung der verwendeten Kennzeichnungen Kennzeichnet eine unmittelbar drohende Gefahr die zum Tod bzw zu schwersten Verletzungen f hrt GEFAHR Kennzeichnet eine m glicherweise gef hrl
8. Bauformen und Wartung und Getriebe gegen Sturzen sichern e blanke Geh usefl chen und Wellen leicht ein len Lagerung in trockenen R umen e Temperatur ohne groe Schwankungen im Bereich 5 C bis 50 C e relative Luftfeuchtigkeit kleiner als 60 e keine direkte Sonnenbestrahlung bzw UV Licht e keine aggressiven korrosiven Stoffe kontaminierte Luft Ozon Gase L sungsmittel S uren Laugen Salze Radioaktivit t etc in der Umgebung e keine Ersch tterungen und Schwingungen 3 3 Langzeitlagerung VORSICHT Personenschaden Falsche oder zu lange Lagerung kann zu Fehlfunktion des Getriebes fuhren Wenn die zul ssige Dauer der Lagerung berschritten wird f hren Sie eine Inspektion des Getriebes vor Inbetriebnahme durch i Information Langzeitlagerung Bei Lagerungs bzw Stillstandszeiten von mehr als 9 Monaten empfiehlt Getriebebau NORD die Option Langzeitlagerung Mit der Option Langzeitlagerung und den unten aufgef hrten Ma nahmen ist eine Lagerung von rund 2 Jahren m glich Da die tats chliche Beanspruchung sehr stark von den rtlichen Bedingungen abh ngt k nnen Zeitangaben nur als Richtwert betrachtet werden 18 B 1050 DE 1915 NORP DRIVESYSTEMS 3 Montageanleitung Lagerung Vorbereitung Aufstellung Zustand von Getriebe und Lagerraum fur eine Langzeitlagerung vor Inbetriebnahme Lagerung in Einbaulage siehe Kapitel 6 1 Bauformen und Wartung und Getriebe gegen Sturzen sichern
9. Sie ggf einen Geh rschutz bei Arbeiten in direkter Nahe vom Getriebe e Alle rotierenden Teile erfordern einen Ber hrschutz Im Standardfall werden Abdeckhauben von NORD montiert Die Hauben sind zu verwenden wenn der Ber hrschutz nicht auf andere Weise erreicht wird A GEFAHR Personenschaden Getriebe bzw Getriebemotoren k nnen w hrend oder kurz nach dem Betrieb hei e Oberfl chen haben Es besteht Verbrennungsgefahr e Montage und Wartungsarbeiten nur bei stillstehendem und abgek hltem Getriebe durchf hren Der Antrieb muss spannungsfrei und gegen versehentliches Einschalten abgesichert sein e Schutzhandschuhe tragen e Hei e Oberfl chen durch Ber hrschutz abschirmen e Keine leicht entflammbaren Gegenst nde oder Stoffe in der direkten N he des Getriebes lagern WARNUNG Personensch den Schwere Personen und Sachsch den durch unsachgem en Transport e Es d rfen keine zus tzlichen Lasten angebracht werden e Transportmittel und Hebezeuge m ssen eine ausreichende Tragf higkeit aufweisen e Rohr und Schlauchleitungen m ssen vor Besch digungen gesch tzt werden 10 B 1050 DE 1915 NORP DRIVESYSTEMS 1 Hinweise VORSICHT Personenschaden Schnittgefahr an Au enkanten von Anbauadaptern Flanschen und Abdeckhauben Kontaktvereisung mit metallischen Komponenten bei tiefen Temperaturen Tragen Sie bei der Montage Inbetriebnahme und Inspektion Wartung zus tzlich zur pers nlichen Schutzausr stung gee
10. bevor Sie mit dem Ger t arbeiten Die Betriebs und Montageanleitung enth lt wichtige Hinweise zum Service Sie ist deshalb in der N he des Ger tes aufzubewahren Alle Angaben zu den technischen Daten und den zul ssigen Bedingungen am Einsatzort sind unbedingt einzuhalten 3 Transport Einlagerung Die Hinweise f r Transport Lagerung und sachgem e Handhabung sind zu beachten 4 Aufstellung Das Ger t ist vor unzul ssiger Beanspruchung zu sch tzen Insbesondere d rfen bei Transport und Handhabung keine Bauelemente verbogen oder ver ndert werden Die Ber hrung elektronischer Bauelemente und Kontakte ist zu vermeiden NORP DRIVESYSTEMS Allgemeine Sicherheits und Anwendungshinweise 5 Elektrischer Anschluss Bei Arbeiten an unter Spannung stehenden Drehstrommotoren sind die geltenden nationalen Unfallverhutungsvorschriften z B BGV A3 vorherige VBG 4 zu beachten Die elektrische Installation ist nach den einschl gigen Vorschriften durchzuf hren z B Leitungsquerschnitte Absicherungen Schutzleiteranbindung Hinweise f r die EMV gerechte Installation wie Schirmung Erdung und Verlegung der Leitungen befinden sich in der Dokumentation der Drehstrommotoren Die Einhaltung der durch die EMV Gesetzgebung geforderten Grenzwerte liegt in der Verantwortung des Herstellers der Anlage oder Maschine 6 Betrieb Es ist bei Anwendungen bei denen der Ausfall des Ger tes zu einer Personengef hrdung f hren
11. die WN 0 521 35 zu beachten lstandsbeh lter Option OT sind gem beiliegender Werknorm WN 0 521 30 zu montieren 20 B 1050 DE 1915 NORP DRIVESYSTEMS 3 Montageanleitung Lagerung Vorbereitung Aufstellung 3 5 Aufstellen des Getriebes WARNUNG Verbrennungsgefahr Getriebe bzw Getriebemotoren k nnen w hrend oder kurz nach dem Betrieb hei e Oberfl chen haben Hei e Oberfl chen die im direkten Zugriff liegen m ssen durch einen Ber hrschutz abgeschirmt werden WARNUNG Personenschaden Ist das Fundament oder die Getriebebefestigung nicht ausreichend dimensioniert kann das Getriebe sich losen herunterfallen oder unkontrolliert rotieren Das Fundament und die Getriebebefestigung m ssen entsprechend dem Gewicht und dem Drehmoment ausgelegt sein F r die Getriebebefestigung sind alle Schrauben zu verwenden ACHTUNG Getriebeschaden Getriebeschaden durch berhitzung m glich Beim Aufstellen beachten dass K hlluft des Motorl fters bei Getriebemotoren ungehindert das Getriebe anstr men kann ACHTUNG Getriebeschaden Kr fte die durch eine falsche Montage bzw Verspannen eingeleitet werden k nnen zu einem vorzeitigen Schaden f hren Das Getriebe und das Fundament m ssen genau nach der anzutreibenden Maschinenwelle ausgerichtet werden um keine zus tzlichen Kr fte durch Verspannen in das Getriebe einzuleiten Das Fundament bzw der Flansch an dem das Getriebe befestigt wird soll schwingung
12. ndig oberhalb des Olstandes liegen empfohlene Fettsorte PETAMO GHY 133N Bitte wenden Sie sich an die NORD Serviceabteilung Generaluberholung Das Getriebe ist hierfur vollstandig auseinanderzubauen Die folgenden Arbeiten sind durchzufuhren alle Getriebeteile sind zu saubern alle Getriebeteile sind auf Schaden zu untersuchen alle beschadigten Teile sind zu erneuern alle Walzlager sind zu erneuern Rucklaufsperren falls vorhanden sind zu erneuern alle Dichtungen Wellendichtringe und Nilosringe sind zu erneuern Kunststoff und Elastomerteile der Motorkupplung sind zu erneuern Die General berholung muss in einer Fachwerkstatt mit entsprechender Ausr stung und durch qualifiziertes Personal unter Beachtung der nationalen Bestimmungen und Gesetze durchgef hrt werden Wir empfehlen die General berholung durch den NORD Service durchf hren zu lassen 42 B 1050 DE 1915 NORP DRIVESYSTEMS 6 Anhang 6 Anhang 6 1 Bauformen und Wartung Symbolerklarung fur die nachfolgenden Bauformbilder an E Entl ftung Sonder lstand P S lstand 2 Je nach Deckelmontage 3 c EAS Einbaulage M1 bis M6 KU Seite 45 45 i Information Olangaben Die Bauform sowie die Position von lablass Entl ftung und Olstand sind vorrangig dem Ma blatt zu entnehmen Sind dort keine Angaben enthalten k nnen die nachfolgenden Angaben verwendet werden B 1050 DE 1915 43 NORP Industri
13. rfen nur mit Hebeseilen und ketten oder Hebegurten in einem Winkel von 90 bis 70 zur Horizontalen transportiert werden Die Ringschrauben am Motor d rfen nicht zum Transport benutzt werden 90 70 re u Mh nn me 1 E m 11 Erlauterung 1 Hebegurt 2 Hebeseil Abbildung 3 Transport Getriebe mit Motor B 1050 DE 1915 15 NoRP Industriegetriebe Betriebs und Montageanleitung DRIVESYSTEMS Getriebe mit Keilriemenantrieb Getriebe mit Keilriemenantrieb durfen nur mit Hebegurten und Hebeseilen in einem Winkel von 90 vertikal transportiert werden Die Trage sen am Motor d rfen nicht zum Transport benutzt werden Erl uterung 1 Hebegurt 2 Hebeseil Abbildung 4 Transport Getriebe mit Keilriemenantrieb 16 B 1050 DE 1915 NoRP DRIVESYSTEMS 3 Montageanleitung Lagerung Vorbereitung Aufstellung Getriebe auf Motorschwinge oder Fundamentrahmen Getriebe auf Motorschwinge oder Fundamentrahmen durfen nur mit vertikal abgespannten Hebeseilen oder ketten transportiert werden Verwenden Sie nur die Anschlagpunkte an der Motorschwinge bzw Fundamentrahmen 1 Hebegurt 1 Hebegurt Abbildung 5 Transport Getriebe mit Motorschwinge oder Fundamentrahmen B 1050 DE 1915 17 NORP Industriegetriebe Betriebs und Montageanleitung DRIVESYSTEMS 3 2 Lagerung Bei der kurzzeitigen Lagerung vor Inbetriebnahme ist folgendes zu beachten e Lagerung in Einbaulage siehe Kapitel 6 1
14. EMA 56C Motorbaugr e max Motor gt 30 gewicht 250 5 IEC Motorbaugr e NEMA 250T 280T 324T Motorbaugr e 2507 maX Motor 200 gewicht Transnorm NON max Motor 1500 2200 gewicht Tabelle 4 Motorgewichte Verletzungsgefahr Bei der Montage und Wartung einer Kupplung k nnen durch schnell rotierende Teile schwere Verletzungen entstehen e Den Antrieb vor versehentliches Einschalten sichern e Die Betriebs Montageanleitung der eingesetzten Kupplung ist zu beachten Getriebe mit IEC Adapter m ssen mit eigenbel fteten Motoren gem IC411 TEFC oder fremdbel fteten Motoren 1C416 TEBC nach EN60034 6 betrieben werden die einen st ndigen Luftstrom in Richtung Getriebe erzeugen Bei Verwendung von Motoren ohne L fter IC410 TENV halten Sie R cksprache mit NORD 28 B 1050 DE 1915 NORP DRIVESYSTEMS 3 Montageanleitung Lagerung Vorbereitung Aufstellung Montageablauf beim Anschlie en eines Normmotors an den IEC Adapter Option IEC NEMA Adapter 1 Motorwelle und Flanschfl chen von Motor und Adapter reinigen und auf Besch digungen pr fen Befestigungsabmessungen und Toleranzen des Motors mussen DIN EN 50347 NEMA MG1 Part 4 entsprechen Die Kupplungshulse auf die Motorwelle aufsetzen so dass die Motorpassfeder beim Aufziehen in die Nut der Kupplungsh lse eingreift Die Kupplungshulse auf die Motorwelle gem Angaben des Motorherstellers aufziehen Das Wellenende des Motor
15. Getriebe zul ssig Das Getriebe darf nicht als Massepunkt fur Schwei arbeiten verwendet werden Das Getriebegeh use muss in jedem Fall geerdet sein Bei Getriebemotoren ist die Erdung durch den Motoranschluss sicherzustellen Das Getriebe ist in der richtigen Bauform aufzustellen siehe Kapitel 6 1 Bauformen und Wartung Alle Getriebef e einer Seite bzw alle Flanschschrauben sind zu verwenden Hierbei sind Schrauben mindestens der Qualit t 8 8 vorzusehen Die Schrauben sind mit entsprechenden Anzugsmomenten anzuziehen siehe Kapitel 6 4 Schrauben Anziehdrehmomente Insbesondere bei Getrieben mit Fu und Flansch ist auf verspannungsfreies Verschrauben zu achten lkontroll lablassschrauben und Entl ftungsventile m ssen zug nglich sein 22 B 1050 DE 1915 NORP DRIVESYSTEMS 3 Montageanleitung Lagerung Vorbereitung Aufstellung 3 6 Montage von Naben auf Getriebewellen ACHTUNG Getriebeschaden Getriebesch den durch Axialkrafte m glich Keine schadlichen Axialkrafte bei der Montage von Naben in das Getriebe einleiten Insbesondere das Aufschlagen von Naben mit einem Hammer ist unzulassig Das Montieren von An und Abtriebselementen wie zum Beispiel Kupplungs und Kettenradnaben auf die An und Abtriebswelle des Getriebes ist mit geeigneten Aufziehvorrichtungen vorzunehmen die keine schadlichen Axialkrafte in das Getriebe einleiten fi Information Montage Benutzen Sie zum Aufziehen das stirnseitige Gewinde
16. Max Abbildung 17 Olstand priifen mit Olmessstab Fett nachschmieren Bei einigen Getriebeausfuhrungen R hrwerksausf hrungen VL2 und VL3 ist eine Nachschmier vorrichtung vorhanden Uber den vorgesehenen Schmiernippel ist das u ere W lzlager mit ca 20 25 g Fett nachzuschmieren bersch ssiges Fett an dem Adapter ist zu entfernen Empfohlene Fettsorte Petamo GHY 133N siehe Kapitel 6 2 Schmierstoffe Fa Kluber Lubrication Olfilter pr fen Die Olfilter verf gen Uber eine optische oder elektromechanische Verschmutzungsanzeige Wird eine Verschmutzung angezeigt ist der Olfilter entsprechend der Betriebsanleitung des entsprechenden Kuhlaggregates zu wechseln B 1050 DE 1915 39 NORP Industriegetriebe Betriebs und Montageanleitung DRIVESYSTEMS Taconite Dichtungen nachschmieren auspressen Die Schmiernippel der Taconite Dichtungen sind so lange mit Fett zu befullen bis sauberes Fett aus dem Schmierspalt austritt Austretenden Schmierstoff entfernen und entsorgen Empfohlene Fettsorte Petamo GHY 133N siehe Kapitel 6 2 Schmierstoffe Fa Kl ber Lubrication fi Information Eine optimale Nachschmierung erreichen Sie in dem Sie die Getriebewelle beim Schmieren in 45 Schritten drehen und so lange Fett einpressen bis aus dem Spalt sauberes Fett austritt Ventilatoren auf Verschmutzung prufen Die Ein und Austrittsoffnungen an der Lufterhaube sowie das Lufterrad sind von Verschmutzungen frei zu halte
17. Polyglykol 25 40 C SG XP 220 99 o Renolin PG 320 4 Shell Omala ISO VG 320 Enersyn Kl bersynth CLP PG 320 95 40 C SG XP 320 Tribol 1300 320 a GH 6 320 S4 WE 320 Renolin PG 680 A Shell Omala ISO VG 680 Enersyn l Kl bersynth CLP PG 680 20 40 C SG XP 680 Tribol 1300 680 a GH 6 680 S4 WE 680 Synthetisches l Renolin Unisyn rain cup He 220 SO VG 220 Enersyn CPtigear Synth CLP 220 ey Mobil Shell Omala stoffe 40 40 C EP XF 220 Tribol 1710 220 a 220N SHC 630 S4 GX 220 ISO VG 320 San 25 40 C ISO VG 680 CLP HC 680 10 40 C Biologisch abbaubares l ISO VG 220 GLPE220 i Agee ISO VG 320 5 40 C CLP E 320 CLP E 680 ISO VG 680 5 40 C Lebensmittel vertragliches Ol CLP PG H1 220 CLP PG H1 CLP PG H1 O O 00 N o o Tabelle 6 Schmierstofftabelle B 1050 DE 1915 ISO VG 220 25 40 C ISO VG 320 20 40 C ISO VG 680 5 40 C Renolin Unisyn CLP 320 Gearmaster SYN 320 Renolin Unisyn CLP 680 Gearmaster SYN 680 Plantogear 220 Tribol BioTop S 1418 220 Gearmaster ECO 220 Plantogear 320 S Klubersynth Gearmaster GEM 2 320 ECO 320 Plantogear 680 S Gearmaster ECO 680 Kl bersynth GEM 4 320N Optigear Synth X 320 Tribol 1710 320 Enersyn EP XF 320 Klubersynth GEM 4 680N Optigear Synth X 680 Klubersynth GEM 2 220 Tribol BioTop 1418 320 Cassida Fluid Kl bersyn
18. RIVESYSTEMS NORD Getriebetyp Getriebebau NORD GmbH amp Co KG 5 Betriebsart D 22941 Bargtehelde Hamburg 1 We Herstellungsjahr Type K 15507ASH IEC280 280S 4 2 Fabrikationsnummer Nenndrehmoment der 201 0 4 Getriebeabtriebswelle no 200537905 100 12596508 5 Eng Gewicht entsprechend M2 190800 Nm 395 20 om 0 Auftragsausf hrung OJ 8 Gesamte A aS Getiebeubersetzung 5800 ka 8 gt CLP a 220 Einbaulage Nenndrehzahl der 1234507690 14 Getriebeabtriebswelle E WW no ra Com Schmierstoffart viskosit t und menge 13 Kundenmaterialnummer 14 Betriebsfaktor Abbildung 1 Typenschild Beispiel mit Erl uterung der Typenschildfelder B 1050 DE 1915 13 NORP Industriegetriebe Betriebs und Montageanleitung DRIVESYSTEMS 3 Montageanleitung Lagerung Vorbereitung Aufstellung Bitte beachten Sie alle allgemeinen Sicherheitshinweise siehe Kapitel 1 4 Sicherheitshinweise die Sicherheitshinweise in den einzelnen Kapiteln und die bestimmungsgem e Verwendung siehe Kapitel 1 3 Bestimmungsgem e Verwendung 3 1 Transport des Getriebes WARNUNG Gefahr durch schwere Lasten Schwere Verletzungen und Sachsch den durch herabsturzende schwingende oder umfallende schwere Lasten m glich e Zur Vermeidung von Personensch den ist der Gefahrenbereich gro z gig abzusichern e Der Aufenthalt unter dem Getriebe w hrend des Transportes ist lebensgef hrlich e Verwenden Sie ausreichend b
19. acturers Association B14 Flanschbefestigung mit Gewindel chern IP55 International Protection CW Clockwise Drehrichtung Rechtslauf ISO Internationale Organisation f r Normung CCW CounterClockwise Drehrichtung Linkslauf pH pH Wert dH Wasserharte in Grad deutscher Harte PSA Personliche Schutzausrustung 1 dH 0 1783 mmol l DIN Deutsches Institut fur Normung RL Richtlinie EG Europaische Gemeinschaft VCI Volatile Corrosion Inhibitor EN Europ ische Norm WN Werknorm Getriebebau NORD FR Radiale Querkraft B 1050 DE 1915 59 Industriegetriebe Betriebs und Montageanleitung Stichwortverzeichnis A Abdeckhauben cccooocccoccccccoccncoconoconanonnnnnconanos 27 PANN SC MN aaa en een ee 53 Anziehdrehmomente ccceeeeseeeeeeeeenes 50 Aufsteckgetriebe occoocccooccccocnococnocanccnanonos 24 Aufstellen des Getriebes uun 21 Aufziehvorrichtung 200224002240 nennen 23 B bestimmungsgem e Verwendung 9 D DFUCKWACHIEN una 35 E Einbauabweichung der Drehmomentstutze 26 G Gefahrenkennzeichnung occcocnccccncnncnnoncnnnnnnos 8 General berholung cccoocccoccnccccnccncncnncncnno 42 Getriebetypen oocccocccccocncconnoconccnonocannnnaninnons 12 Inspektionsintervalle ooocooocccococococos 36 IMSS Lesen ae ee 53 K K hlanlage exterD oocccoocccocncocncocncocncconccnoos 31 K hlschlange intern oocccocccccccocncocnconn
20. aian Ba E ESR ERAKOA EAR Er KR nen 31 4 nn o ee a a 32 O a A A ATAA 32 4 2 Schmiermittelk hlung interner WasserkUhler oooocoonccncoonnncccoccnccnncnnonnnnnnnnnronononcnnnnnnnnnnnarononannnnos 32 4 3 Schmiermittelk hlung externer Ol Wasserk hler KUhlaggregat oooooncccccnoccconocncinonncinnnncnnoss 33 4 4 Schmiermittelk hlung externer Ol Luftk hler K hlaggregat ooooooccccnoccccconncononaninananinnaninnnos 33 45 Getriebek hlung Uber L fter oocccoconnccococonoconconocononcnnnnonoconcnnononnnnonnnnnnnnrnnoronnnnonannnnnnnranenaness 34 4 6 Taconite Dichtungen prUfeN ooncncccnnnncccncnnoconnnconoconocnncnnononnnnnnrnnnrnnnnnnrnnnnrnnrnnnrnnnnnnnnnnnnrnnranenananess 34 4 7 Druckw chter narssatorinanimmaticoiaced rindiera deidades 35 nn ee Keane ee mee cer eee ee 35 5 Inspektion Und Wartung siii nica ida 36 5 1 Inspektions und Wartungsintervalle u0 440044440B0Rnennnnn nenne nenne nenn nenn nennenennennnnnnennenennenenn 36 5 2 Inspektions und Wartungsarbeiten 2 2200200002000000nnn onen nnnne nenne neuen nnnnnnnnnnennnne nennen rrearen reenn 37 6 A Gassen eisen ew term em esta E c cise ersten cram ciate ounsioaise yet mateo Anne EEnH Eee een 43 6 1 Bauformen und Wartung ccccccssccccesececceseeeceescecceuscecseueeecsuseeseseesseueeessueeeeseueeessueeesageeessageeesas 43 CIC SO ee ee ee ee ee 46 6 3 Schmierstoffmengen
21. be auftragen 224004424s00nennnn nennen nennen nnnnnn nennen nennen 24 ADDIIdUNG 0 MONITO pasaria ia ea iaa dl 25 PATS IIIA SERIEN unan ni Na 25 Abbildung 10 Demontage anne ee nee 25 Abbildung 11 Zul ssige Einbauabweichungen der Drehmomentstutze Option D und ED 26 Abbildung 12 Montage der Kupplung auf die Motorwelle 2u000404000Bnenne nennen nennen nenne nnnnnnn nennen nennen nnnnnen 29 Abbildung 13 K hldeckel mit montierter K hlschlange u 40044400Bennennnne nenn nenne nenne nnnnnnennenenne nennen 30 Abbildung 14 Industriegetriebe mit K hlanlagen CS1 und CS2 uunusuessesnennennnnnnennnnnnennnonnnnne nennen nennen 31 Abbildung 15 Hydraulikplan Industriegetriebe mit K hlanlagen CS1 und CSZ cooccccnccncnccnncncnnncncncnncncnnnnnnnnnnnnnnnos 31 Abbildung 16 Pr fung einer Taconite Dichtung 444400204n0nRnennnnnnnnnn nennen nennen nnnnnnnnnnnnn nennen nennen 34 Abbildung 17 Olstand pr fen mit Olmessstab oooncccccnocccionnccioncnononcnononcnonononononononononono no nono nn nann arc nnn nn naar na nannns 39 Abbildung 18 Position der lschrauben im Getriebe oooooccnnoccciooccciooncconnnncnonnnononononononononnncnn nn nono nnnnnn nn nann nacion 44 Abbildung 19 Einbaulagen Stirnradgetriebe ccooonccccccccnnccoconcnnononononcnnnnnncnnononcnnonnrononnnrnnnnnnrnnnnnrrnnnnrnnnnnnnnns 45 Abbi
22. ch den k nnen verursacht werden durch unsachgem e Inspektions und Wartungsarbeiten Wartungs und Instandhaltungsarbeiten d rfen nur von qualifiziertem Fachpersonal ausgef hrt werden Tragen Sie f r die Wartungs und Instandhaltungsarbeiten die notwendige Schutzkleidung wie z B Arbeitsschuhe Schutzhadschuhe Schutzbrille usw WARNUNG Schwere Personenschaden Personensch den durch schnell rotierende und evtl hei e Maschinenteile Montage und Wartungsarbeiten sind nur bei stillstehendem und abgek hltem Getriebe durchzuf hren Der Antrieb muss spannungsfrei und gegen versehentliches Einschalten abgesichert sein WARNUNG Schwere Personenschaden Bei der Wartung und Reinigung aufgewirbelte Partikel oder Fl ssigkeiten k nnen Personen verletzen e Sicherheitshinweise beachten e Hochdruckreiniger und Druckluft d rfen nicht zur Reinigung eingesetzt werden WARNUNG Verbrennungsgefahr Verbrennungsgefahr durch hei es l e Getriebe vor Instandhaltungs und Wartungsarbeiten abk hlen lassen e Schutzhandschuhe tragen B 1050 DE 1915 37 NORP Industriegetriebe Betriebs und Montageanleitung DRIVESYSTEMS Sichtkontrolle Das Getriebe ist auf Undichtigkeiten zu kontrollieren Au erdem ist das Getriebe auf u ere Beschadigungen sowie auf Risse an Schlauchleitungen Schlauchanschlussen und Gummipuffern zu prufen Bei Undichtigkeiten wie z B abtropfendes Getriebeol oder eventuell Kuhlwasser Beschadigung
23. chte elektrische Signal durch den Druckw chter unterbrochen Werten Sie das Signal entsprechend aus ACHTUNG Getriebeschaden Getriebeschaden durch zu geringen Schmierdruck m glich e Schlie en Sie den Druckwachter vor Inbetriebnahme funktionst chtig an Der Druckw chter kann nur zusammen mit einer berwachungsanlage benutzt werden fi Information Inbetriebnahme Werten Sie den Druckwachter erst nach Inbetriebnahme der Pumpe aus da erst ein Druck aufgebaut werden muss 4 8 Checkliste Checkliste Gegenstand der Prufung Datum Information gepr ft am siehe Kapitel Ist die Entl ftungsschraube eingeschraubt _ et ee Entspricht die geforderte Bauform der tatsachlichen Einbaulage BA Sind die u eren Getriebewellenkr fte zul ssig Kettenspannung A EEN Ist die Drehmomentstutze richtig montiert a ae Ist bei drehenden Teilen ein Beruhrschutz angebracht A ee Ist das Kuhlaggregat angeschlossen Ist bei Taconite Dichtungen ein fettgefullter Spalt erkennbar BAB Ist der Druckwachter funktionstuchtig angeschlossen B 1050 DE 1915 35 NORP Industriegetriebe Betriebs und Montageanleitung DRIVESYSTEMS 5 Inspektion und Wartung Getriebe bzw Getriebemotoren k nnen w hrend oder kurz nach dem Betrieb hei e Oberfl chen haben e Montage und Wartungsarbeiten nur bei stillstehendem und abgek hltem Getriebe durchf hren Der Antrieb muss spannungsfrei und gegen versehentliches Einschalten abgesichert
24. conoo 30 L Lackieren des Getriebes un nn 31 ole FUNG see 18 Langzeitlagerung occccoccccccnccncncoonnconcnnnannnos 18 LECcKag ee ee 52 A A 34 M MaterialentSorgung cccoccccccnccncnconcncnncnnnanonos 11 Montage citaciones 20 Motorgewichte fur IEC Adapter 28 N Ne nenne nennen nennen 28 54 NORP DRIVESYSTEMS O lf llmenge Kegelstirnradgetriebe 49 Stirnradgetriebe u02420020200202 22222 48 R PRS OI AS Oo A 53 S Schlauchverschraubung 2 222002240000 gt 50 Schmierstoffe 2 00242002000020n0nRnn nennen 47 PPP eee eee 53 Sicherheitshinweise cccccccssecsseeceeeeseeees 2 AUGOMEIN au 10 STOFUNGEN erreina 51 T Taconite DiChtUNgQ oocccoccccccnconcncccnnnononononos 34 TAINS DOM aeee Ta 14 Keilriemenantrieb cooocccccccocncocncocncnnnnos 16 Motoradapter cooccncoccccocccccccccccnccncnconcnnnnos 15 Motorschwinge cccccccseeecseeeeeeeeeeeeeaees 17 Typenschild sicicicn dawerdetinasiredundseitduion are sarah 13 W A eresas nana eian iaa e einni 53 Wartungsarbeiten Ee UN CG nennen 40 Laufgerausche pr fen occcoccccccnccncnconcncnno 38 i ee T E E 40 Nachschmieren oocccoccncnccccncnccncnnoncncnncnnnnos 39 Olfilter cceananeennenennnnennennnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnn 39 Olstand pr Ufen ooononcnnncccnonccccncccnanacinananan 38 AI 41 Sichtkontrolle
25. der Wellen Sie erleichtern die Montage wenn Sie die Nabe vorher mit Schmierstoff einstreichen oder die Nabe kurz auf ca 100 C erwarmen Abbildung 6 Beispiel einer einfachen Aufziehvorrichtung Verletzungsgefahr durch schnell rotierende An und Abtriebselemente moglich An und Abtriebselemente wie z B Riementriebe Kettentriebe Schrumpfscheiben Lufter und Kupplungen mussen mit einem Beruhrschutz versehen werden Abtriebselemente d rfen nur die maximal zul ssigen radialen Querkrafte Fr und Axialkrafte Fa in das Getriebe einleiten Hier ist insbesondere bei Riemen und Ketten die korrekte Spannung zu beachten Zusatzlasten durch unwuchtige Naben sind nicht zul ssig Die Querkrafteinleitung sollte so dicht wie eben m glich am Getriebe sein B 1050 DE 1915 23 NORP Industriegetriebe Betriebs und Montageanleitung DRIVESYSTEMS 3 7 Montage von Aufsteckgetrieben ACHTUNG Getriebeschaden Bei unsachgem er Montage k nnen die Lager Zahnr der Wellen und Geh use besch digt werden e Montageanleitung beachten e Das Montieren des Aufsteckgetriebes auf die Welle ist mit geeigneten Aufziehvorrichtungen die keine sch dlichen Axialkrafte in das Getriebe einleiten vorzunehmen Insbesondere das Aufschlagen des Getriebes mit einem Hammer ist unzul ssig Sie erleichtern die Montage und sp tere Demontage wenn Sie die Welle und die Nabe vor der Montage mit Schmierstoff mit korrosionssch tzender Wirkung
26. ean kein Bean kein Bean kein Bean erkennbar standungsgrund standungsgrund standungsgrund standungsgrund Feuchtigkeitsfilm feucht rtlich begrenzt kleine Fl che kein Bean kein Bean kein Bean kein Bean standungsgrund standungsgrund standungsgrund standungsgrund Feuchtigkeitsfilm uber das Bauteil hinausgehend messbare erkennbares Rinnsal Reparatur Reparatur Reparatur Reparatur Leckage abtropfend empfohlen empfohlen empfohlen empfohlen kurzzeitige Storung vor bergehen des Dichtsystems kein Bean kein Bean eventuell kein Bean de Leckage oder Olaustritt durch standungsgrund standungsgrund Reparatur standungsgrund Transport kein Bean kein Bean eventuell kein Bean standungsgrund standungsgrund Reparatur standungsgrund scheinbare Leckage z B durch Scheinleckage Verschmutzung nachschmierbare Dichtsysteme kein Bean kein Bean kein Bean kein Bean standungsgrund standungsgrund standungsgrund standungsgrund Tabelle 11 Leckagedefinition in Anlehnung an DIN 3761 Die bisherige Erfahrung hat gezeigt dass feuchte bzw nasse Radialwellendichtringe im weiteren Verlauf ihre Leckage selbst abstellen Daher ist es in keinem Fall zu empfehlen diese in diesem Stadium auszutauschen Gr nde fur die momentane Feuchtigkeit k nnen z B Kleinpartikel unter der Dichtkante sein 52 B 1050 DE 1915 NORP DRIVESYSTEMS 6 Anhang 6 7 Reparaturhinweise Bei Anfragen an unseren tech
27. egetriebe Betriebs und Montageanleitung DRIVESYSTEMS Einbaulage Gewinde P eww foe Dale st ae ae a eee fe fa am we ST se Teens te fel Ten fe Dee fan Je nach Montage oben oder unten Deckel drehbar 44 B 1050 DE 1915 6 Anhang DRIVESYSTEMS Einbaulagen Stirnradgetriebe Abbildung 19 Einbaulagen Stirnradgetriebe Einbaulagen Kegelstirnradgetriebe Abbildung 20 Einbaulagen Kegelstirnradgetriebe 45 B 1050 DE 1915 NORP Industriegetriebe Betriebs und Montageanleitung DRIVESYSTEMS 6 2 Schmierstoffe Walzlagerfette Diese Tabelle stellt vergleichbare Walzlagerfette unterschiedlicher Hersteller dar Innerhalb einer Fettsorte kann der Hersteller gewechselt werden Beim Wechsel der Fettsorte bzw des Umgebungs temperaturbereichs muss Rucksprache mit Getriebebau NORD gehalten werden da sonst keine Gew hrleistung fur die Funktionstuchtigkeit unserer Getriebe bernommen werden kann Schmierstoffart Umgebungs temperatur Fett Energrease RENOLIT Mineralolbasis LS 2 Longtime GP 2 Mobilux Gadus Energrease PD 2 RENOLIT S2 V100 2 LS EP 2 LZR 2 H E Optitemp RENOLIT Synthetisches RENOLIT PETAMO Fett Energrease Tribol HLT 2 GHY 133 N Mobiltemp Cassida SY 2202 4747 RENOLIT Kl berplex SHC 32 EPS2 LST 2 BEM 41 132 ee un Biogrease PLANTOGEL Kl berbio sis ee EP 2 2S M 72 82 102 EAL Grease EP2 L ittel mace ae Obeen RENOLIT Klubersynth Mobilgrease Cassida F
28. eitung Lagerung Vorbereitung Aufstellung 3 9 Montage von Schrumpfscheiben VORSICHT Quetschgefahr Quetschgefahr beim Montieren und Demontieren der Schrumpfscheibe Die Betriebsanleitung der Schrumpfscheibe ist zu beachten 3 10 Montage von Bremsen WARNUNG Personensch den Die Bremse ist werkseitig nicht eingestellt die ordnungsgem e Funktion ist nicht gew hrleistet was zu schweren Sach und Personensch den f hren kann Stellen Sie die Bremse vor der Inbetriebnahme gem der Betriebsanleitung der Bremse ein Die Bremse wird im geschlossenen Zustand geliefert 3 11 Montage von Abdeckhauben WARNUNG Verletzungsgefahr Verletzungsgefahr durch Schrumpfscheiben und sich frei drehende Wellenenden m glich e Eine Abdeckhaube Option H als Ber hrschutz verwenden e Wenn kein ausreichender Ber hrschutz f r die geforderte Schutzart dadurch erreicht wird muss der Ger te und Anlagenbauer dies durch besondere Anbauteile garantieren Alle Befestigungsschrauben sind zu verwenden und mit entsprechendem Drehmoment festzudrehen siehe Kapitel 6 4 Schrauben Anziehdrehmomente B 1050 DE 1915 27 NORP Industriegetriebe Betriebs und Montageanleitung DRIVESYSTEMS 3 12 Montage eines Normmotors Die in der folgenden Tabelle angegebenen maximal zul ssigen Motorgewichte sind bei Anbau an einen IEC Adapter NEMA Adapter nicht zu berschreiten Maximal zul ssige Motorgewichte kg IEC Motorbaugr e N
29. emessene und daf r geeignete Transportmittel Anschlagmittel m ssen f r das Gewicht des Getriebes ausgelegt sein Das Gewicht des Getriebes entnehmen Sie den Versandpapieren e Ist bei Getriebemotoren eine zus tzliche Ringschraube am Motor angebracht ist diese nicht zu verwenden e Zum Transport des Getriebes darf dieses nur an den daf r vorgesehenen vier Transportaugen angeschlagen werden VORSICHT Rutschgefahr Transportsch den am Getriebe oder an Getriebekomponenten k nnen zum Entweichen von Schmierstoff f hren Durch den austretenden Schmierstoff besteht Rutschgefahr Der Antrieb ist zu prufen und darf nur montiert werden wenn keine Besch digungen durch den Transport keine Undichtigkeiten erkennbar sind Insbesondere sind Wellendichtringe und Verschlusskappen auf Besch digungen zu untersuchen ACHTUNG Getriebeschaden Getriebesch den durch unsachgem en Umgang m glich e Vermeiden Sie Getriebeschaden Stoke auf freie Wellenenden f hren zu Sch den innerhalb des Getriebes e Die Wellenenden d rfen nicht zum Transport verwendet werden da dies zu erheblichen Sch den des Getriebes f hrt Bei zus tzlichen Antriebseinheiten und Komponenten kann ein zus tzlicher Anschlagpunkt erforderlich werden 14 B 1050 DE 1915 NORP DRIVESYSTEMS 3 Montageanleitung Lagerung Vorbereitung Aufstellung 1 Transportauge Abbildung 2 Anschlagpunkte eines Getriebes Getriebe mit Motoradapter Getriebe mit Motoradapter d
30. en nachdem die K hlschlange an den K nhlkreislauf angeschlossen und der K hlkreislauf in Betrieb genommen wurde G Information Warmemengenregler Mit einem Warmemengenregler im Kuhlwasserzulauf kann die Kuhlwassermenge an die tatsachlichen Erfordernisse angepasst werden Die Temperaturregelung erfolgt optional Uber einen Thermostaten welcher in den Olsumpf des Getriebes eingebracht ist 4 4 Schmiermittelk hlung externer l Luftk hler K hlaggregat ACHTUNG Betriebsanleitung Die Betriebsanleitung der K hlanlage ist zu beachten Das Aggregat besteht zumindest aus Motorpumpe Filter und W rmetauscher Des Weiteren ist ein Druckschalter blich um Funktion der Pumpe und damit die Schmierung zu berwachen ACHTUNG Getriebeschaden Getriebeschaden durch berhitzung m glich Der Antrieb darf erst in Betrieb genommen werden nachdem die K hlschlange an den K nhlkreislauf angeschlossen und der Kuhlkreislauf in Betrieb genommen wurde Eine ausreichend Luftzufuhr muss gew hrleistet sein Die L ftungsgitter und die Lufterflugel sind sauber zu halten Die Temperaturregelung erfolgt optional ber einen Thermostaten welcher in den lsumpf des Getriebes eingebracht ist B 1050 DE 1915 33 NORP Industriegetriebe Betriebs und Montageanleitung DRIVESYSTEMS 4 5 Getriebekuhlung uber L fter A GEFAHR GEFAHR Schwere Personenschaden Verletzungsgefahr durch drehende Lufterflugel e Eine Abdeckhaube als Be
31. en und Rissen das Getriebe reparieren lassen Bitte wenden Sie sich an die NORD Serviceabteilung fi Information Wellendichtringe Wellendichtringe sind schleifende Dichtungen und haben Dichtlippen aus einem Elastomer Werkstoff Diese Dichtlippen sind werksm ig zur Schmierung mit einem Spezialfett versehen Hierdurch wird der funktionsbedingte Verschlei minimiert und eine lange Lebensdauer erreicht Ein Olfilm im Bereich der schleifenden Dichtlippe ist daher normal und stellt keine Leckage dar In Kapitel 6 6 Leckage und Dichtheit gibt es ausf hrliche Hinweise zum Thema Leckage und Dichtheit Laufger usche pr fen Falls ungew hnliche Laufger usche und oder Vibrationen am Getriebe auftreten k nnte sich ein Schaden am Getriebe ank ndigen In diesem Fall ist das Getriebe stillzusetzen und eine General berholung durchzuf hren lstand pr fen In Kapitel 6 1 Bauformen und Wartung werden die Bauformen dargestellt und die der Bauform entsprechenden lstandsschrauben gezeigt Bei Doppelgetrieben ist an beiden Getrieben der lstand zu pr fen Die Entl ftung muss an der in Kapitel 6 1 Bauformen und Wartung gekennzeichneten Stelle sein Bei Getrieben ohne lstandsschraube siehe Kapitel 6 1 Bauformen und Wartung entf llt das Pr fen des lstandes Getriebetypen die keine werksseitige lf llung haben sind vor dem Pr fen des Olstandes mit l zu bef llen F hren Sie die Pr fung des lstandes bei einer lte
32. ett a UF 2 G7FG 1 UH1 14 151 FM 222 RLS2 Tabelle 5 Walzlagerfette 46 B 1050 DE 1915 NORP DRIVESYSTEMS 6 Anhang Schmierstofftabelle Diese Tabelle stellt vergleichbare Schmierstoffe unterschiedlicher Hersteller dar Innerhalb einer Viskosit t und Schmierstoffsorte kann der lhersteller gewechselt werden Beim Wechsel der Viskosit t bzw der Schmierstoffsorte muss R cksprache mit Getriebebau NORD gehalten werden da sonst keine Gew hrleistung f r die Funktionst chtigkeit unserer Getriebe bernommen werden kann DIN ISO Umgebungs temperatur Schniierstoffart Angaben auf Typenschild ISO VG 220 CEP EEO 40 40 C ISO VG 320 CLP 320 _40 40 C ISO VG 680 CLP 680 0 40 C Alpha SP 220 Renolin CLP 220 Energol Alpha MAX 220 Renolin CLP 220 GR XP 220 Optigear BM 220 Plus Gearmaster Tribol 1100 220 CLP 220 Alpha SP 320 Renolin CLP 320 Energol Alpha MAX 320 Renolin CLP 320 GR XP 320 Optigear BM 320 Plus Gearmaster Tribol 1100 320 CLP 320 Alpha SP 680 Renolin CLP 680 Optigear BM 680 Renolin CLP 680 Plus Gearmaster Tribol 1100 680 CLP 680 Kl beroil GEM 1 220 N Kluberoil GEM 1 320 N Kluberoil Energol GEM 1 680 GR XP 680 N Klubersynth GH 6 220 Mobilgear XMP 220 Mobilgear 600 XP 320 Shell Omala Mobilgear XMP 320 Mobilgear 600 XP 680 Mobilgear XMP 680 O CLP PG 220 SO VE 220 Enersyn Trial 1300 220 a os SA WE 220
33. f im Getriebe zu wechseln Bei komplett bef lltem Getriebe muss vor der Inbetriebnahme der lstand gem der Bauform reduziert werden Bei Getrieben ohne lf llung muss vor der Inbetriebnahme der lstand gem der Bauform aufgef llt werden Das VCI Konzentrat kann im Getriebe bleiben Schmierstoffmenge und Schmierstoffart sind gem den Angaben auf dem Typenschild einzuf llen B 1050 DE 1915 19 NORP Industriegetriebe Betriebs und Montageanleitung DRIVESYSTEMS 3 4 Vorbereitungen zum Aufstellen VORSICHT Personenschaden Transportsch den k nnen zu Fehlfunktionen des Getriebes mit daraus resultierenden Sach und Personensch den f hren berpr fen Sie die Lieferung sofort nach Erhalt auf Transport und Verpackungssch den Melden Sie die Sch den sofort dem Transportunternehmen Getriebe mit Transportsch den d rfen ggf nicht in Betrieb genommen werden Der Antrieb ist zu pr fen und darf nur montiert werden wenn keine Undichtigkeiten erkennbar sind Insbesondere sind Wellendichtringe und Verschlusskappen auf Besch digungen zu untersuchen Achten Sie auf austretende Schmierstoffe es besteht Rutschgefahr Die Antriebe sind an allen blanken Fl chen und Wellen vor dem Transport durch l Fett bzw Korrosionsschutzmittel vor Korrosion gesch tzt Entfernen Sie vor der Montage gr ndlich das l Fett bzw Korrosionsschutzmittel und eventuelle Verschmutzungen von allen Wellen und Flanschfl chen In Ein
34. ht Rutschgafahr S ubern Sie verunreinigte B den und Maschinenteile bevor Sie mit der St rungssuche beginnen WARNUNG Personensch den Personensch den durch schnell rotierende und evil hei e Maschinenteile F hren Sie die St rungssuche nur bei stillstehendem und abgek hltem Getriebe durch Der Antrieb muss spannungsfrei und gegen versehentliches Einschalten abgesichert sein ACHTUNG Getriebesch den Getriebesch den sind bei St rungen m glich Bei allen St rungen am Getriebe ist der Antrieb sofort stillzusetzen St rungen am Getriebe St rung m gliche Ursache Beseitigung zu wenig l oder Lagerschaden oder R cksprache mit NORD Service Verzahnungsschaden Ol tritt am Getriebe Dichtung defekt R cksprache mit NORD Service oder Motor aus ee Falscher lstand oder lwechsel pe falsches verschmutztes l oder lausgleichsbeh lter Option OA Entl ftung aus an l a ungunstige Betriebszustande verwenden ungewohnliche Laufgerausche Schwingungen Getriebe wird zu warm ae a a R cksprache mit NORD Service Getriebeschaden Elastomer Zahnkranz erneuern Motor und Getriebebe festigungsschrauben nachziehen Gummielement erneuern Motorkupplung defekt oder Getriebebefestigung lose oder Gummielement defekt Schlag beim Einschalten Vibrationen l Bruch im Getriebe oder IO Motorkupplung defekt oder Rucksprache mit NORD Service Motor dreht i Schrumpfscheibe rutscht durch Druck am Druckw chter zu
35. iche Situation die zum Tod bzw zu schwersten Verletzungen f hren kann Kennzeichnet eine m glicherweise gef hrliche Situation die zu leichten bzw geringf gigen Verletzungen f hren kann Kennzeichnet eine m glicherweise sch dliche Situation die zu Sch den am Produkt oder der Umgebung f hren kann i Information Kennzeichnet Anwendungstipps und nutzliche Informationen 8 B 1050 DE 1915 NORP DRIVESYSTEMS 1 Hinweise 1 3 Bestimmungsgem e Verwendung Diese Getriebe dienen der Erzeugung einer Drehbewegung und sind f r gewerbliche Anlagen bestimmt Die Getriebe d rfen nur entsprechend den Angaben in der technischen Dokumentation von Getriebebau NORD betrieben werden Die Inbetriebnahme Aufnahme des bestimmungsgem en Betriebes ist so lange untersagt bis festgestellt ist dass die Maschine den rtlichen Gesetzen und Richtlinien entspricht Die EMV Richtlinie 2004 108 EG und die Maschinenrichtlinie 2006 42 EG sind im jeweiligen Geltungsbereich besonders zu beachten 4 GEFAHR Explosionsgefahr Schwere Personen und Sachschaden durch Explosion moglich Der Einsatz im EX Bereich ist nicht zulassig WARNUNG Personenschaden Es ist bei Anwendungen bei denen der Ausfall eines Getriebes oder Getriebemotors zu einer Perso nengef hrdung f hren k nnte entsprechende Sicherheitsma nahmen vorzusehen Sichern Sie den Gefahrenbereich gro z gig ab WARNUNG Sach und Personenschaden Wird das Getr
36. iebe nicht entsprechend der Auslegung eingesetzt kann dies zu Schaden am Getriebe oder zu vorzeitigem Ausfall von Komponenten fuhren Personenschaden sind als Folge nicht ausgeschlossen Die technischen Daten auf dem Typenschild sind unbedingt einzuhalten Die Dokumentation ist zu beachten B 1050 DE 1915 9 NORP Industriegetriebe Betriebs und Montageanleitung DRIVESYSTEMS 1 4 Sicherheitshinweise Berucksichtigen Sie alle Sicherheitshinweise auch die in den einzelnen Kapiteln dieser Betriebsanleitung Au erdem sind alle nationalen und anderweitigen Vorschriften fur Sicherheit und Unfallverhutung zu beachten A GEFAHR Schwere Personensch den Schwere Personen und Sachsch den k nnen verursacht werden durch unsachgem e Installation nicht bestimmungsgem en Einsatz falsche Bedienung Missachtung von Sicherheitshinweisen unzul ssiges Entfernen von Geh useteilen oder Schutzabdeckungen sowie bauliche Ver nderungen des Getriebes Alle Arbeiten wie z B Transport Einlagerung Aufstellung elektrischer Anschluss Inbetriebnahme Wartung Instandhaltung und Reparatur d rfen nur von qualifiziertem Fachpersonal ausgef hrt werden e Betriebsanleitung beachten e Sicherheitshinweise beachten e Vorschriften fur Sicherheit und Unfallverh tung beachten e Vor dem Einschalten ein Abtriebselement aufziehen oder die Passfeder sichern e Keine baulichen Ver nderungen vornehmen e Keine Schutzeinrichtungen entfernen e Tragen
37. ignete Schutzhandschuhe und eine geeignete Schutzbrille um Verletzungen zu vermeiden Es wird empfohlen Reparaturen an NORD Produkten vom NORD Service durchf hren zu lassen 1 5 Weitere Unterlagen Weitere Informationen sind den folgenden Unterlagen zu entnehmen e Kataloge Getriebe G1000 G1012 G1014 G1035 G1050 G2000 e Betriebs und Wartungsanleitung f r den Elektromotor e Gegebenenfalls mitgelieferte Betriebsanleitungen von angebauten oder beigestellten Optionen 1 6 Entsorgung Beachten Sie die rtlichen aktuellen Bestimmungen Insbesondere sind Schmierstoffe zu sammeln und zu entsorgen Getriebeteile Zahnr der Wellen W lzlager Passfedern Sicherungsringe Stahl Leichtmetallgetriebegeh use Leichtmetallgeh useteile Aluminium Tabelle 2 Materialentsorgung B 1050 DE 1915 11 NORP Industriegetriebe Betriebs und Montageanleitung DRIVESYSTEMS 2 Getriebebeschreibung 2 1 Typenbezeichnungen und Getriebearten Getriebearten Typenbezeichnungen Stirnradgetriebe SK 7207 SK 8207 SK 9207 SK 10207 SK 11207 SK 12207 SK 13207 SK 15207 2 stufig SK 7307 SK 8307 SK 9307 SK 10307 SK 11307 SK 12307 SK 13307 SK 15307 3 stufig Kegelstirnradgetriebe SK 7407 SK 8407 SK 9407 SK 10407 SK 11407 SK 12407 SK 13407 SK 15407 3 stufig SK 7507 SK 8507 SK 9507 SK 10507 SK 11507 SK 12507 SK 13507 SK 15507 4 stufig Ausfuhrungen Optionen Fu befestigung mit Vollwelle Hohlwe
38. k nnte entsprechende Sicherheitsma nahmen vorzusehen Anlagen in die NORD Ger te eingebaut sind m ssen ggf mit zus tzlichen berwachungs und Schutzeinrichtungen gem den jeweils g ltigen Sicherheitsbestimmungen z B Gesetz ber technische Arbeitsmittel Unfallverh tungsvorschriften usw ausger stet werden W hrend des Betriebes sind alle Abdeckungen Schutzhauben geschlossen zu halten und 7 Wartung und Instandhaltung Nach dem Trennen des Ger tes von der Versorgungsspannung d rfen spannungsf hrende Ger teteile und Leistungsanschl sse wegen m glicherweise aufgeladener Kondensatoren nicht sofort ber hrt werden Weitere Informationen sind der Dokumentation zu entnehmen Diese Sicherheitshinweise sind aufzubewahren B 1050 DE 1915 NORP DRIVESYSTEMS Dokumentation Dokumentation Bezeichnung B 1050 Mat Nr 6052901 Baureihe Industriegetriebe Typenreihe SK 7207 SK 15507 Getriebetypen Industriegetriebe Versionsliste Titel Bestellnummer Bemerkungen Datum B 1050 6052901 0213 Januar 2013 B 1050 6052901 3814 Allgemeine Korrekturen September 2014 B 1050 6052901 1915 Allgemeine Korrekturen April 2015 Tabelle 1 Versionsliste B 1050 Urheberrechtsvermerk Das Dokument ist als Bestandteil des hier beschriebenen Gerates jedem Nutzer in geeigneter Form zur Verf gung zu stellen Jegliche Bearbeitung oder Veranderung und auch sonstige Verwertung des Dokuments ist verbo
39. ldung 20 Einbaulagen Kegelstirnradgetriebe cooonccconccccocnccnococoncnonncnnnnccnnoncnnoncnnonnnnnnncnnonrnnnnrnnnnannnnanoss 45 6 B 1050 DE 1915 NORP DRIVESYSTEMS Tabellenverzeichnis Tabellenverzeichnis Tabelle 1 Tabelle 2 Tabelle 3 Tabelle 4 Tabelle 5 Tabelle 6 Tabelle 7 Tabelle 8 V rsionsliste B 10 Winsen ee ee 3 Matenalenmnts OG JE aan ere A dk arcana att Clonee ald ea inc 11 Typenbezeichnungen und Getriebearten ooccccccococccoccncoconnnncnncnnononnncnnnnnnononcnnononnnonnnrnnnnnnnnnenananennos 12 MOS WICIS ao eier oa 28 se E ee een 46 Schmierstofftabelle ooooccccocncococonnncocononoconoconononcnnonononnnnnrnnnrnnnnnnrnnnnnnnnrnnnrnnrnnnnnnnnnnnnrnnernnrnnenananess 47 Schmierstoffmengen Stirnradgetriebe ooooncccconccnccnoccnnononcnnnnnonononcnnnnnncnnonnrnnnnnnrnnnnnnrnnnnnnnnnrnarinennannns 48 Schmierstoffmengen Kegelstirnradgetriebe occcooncccccoccnconoccnonnncnnnnononoonnnonononcnnnnnncnnonnrnnnnnncnnnnnnnnnos 49 Tabelle 9 Schrauben Anziehdrehmomente occcccccocnncccnconoconnnnonononononcnnononnnnnnnrnnnronrnnonnnnnnnnnrnnnronnnnnrnnnnrnnranenanenes 50 Tabelle 10 bersicht BetriebSStOrUngGen cccccccccccesscccesseccsssecesseeceseeceseesesseecessessesueecesuesecsuesesauesennesennesennens 51 Tabelle 11 Leckagedefinition in Anlehnung an DIN 3761 u22240s222400Rnennnnnnennen nennen nennen nenne nnnnnnn nennen nnnnen 52 B 1050 DE
40. llenausf hrung Befestigungselement Integrierte K hlschlange K hlsystem l Wasser K hlsystem l Luft Drehmomentst tze Hohlwelle mit Zahnnabenprofil elastische Drehmomentstutze Vollwelle mit Zahnnabenprofil Antriebswelle mit Zahnnaben profil Blockflansch L fter Kragenflansch Antriebsflansch E mn FAF3A003X0 5 IEC Normmotoranbau Vollwelle beidseitig Umlaufschmierung Motorkonsole Motorfundamentrahmen mit Bremse mit elastische Kupplung mit hydrodynamische Kupplung Motorschwinge mit Bremse mit elastische Kupplung mit hydrodynamische Kupplung Motorstuhl NEMA Normmotoranbau Olausgleichsbeh lter Olheizung Rucklaufsperre Schrumpfscheibe Vollwelle verstarkte Lagerung Ruhrwerksausfuhrung Ruhrwerksausfuhrung Drywell freie Antriebswelle zwei Antriebswellenzapfen drei Antriebswellenzapfen Hilfsantrieb Abtriebsflansch B5 Gummipuffer Viton Wellendichtringe synthetisches l ISO VG 220 Druckentl ftung lstandsbeh lter Abdeckhaube als Ber hrschutz Tabelle 3 Typenbezeichnungen und Getriebearten Doppelgetriebe sind aus zwei Einzelgetrieben zusammengesetzte Getriebe Sie sind gem dieser Anleitung zu behandeln und zwar wie zwei einzelne Getriebe Typenbezeichnung Doppelgetriebe z B SK 13307 7282 besteht aus den Einzelgetrieben SK 13307 und SK 7282 12 B 1050 DE 1915 NORP DRIVESYSTEMS 2 Getriebebeschreibung 2 2 Typenschild Erl uterung Matrix Barcode on NORD D
41. mperatur von 20 C bis 40 C durch 1 Getriebe mit Olstandsschraube Die der Bauform entsprechende lstandsschraube ist herauszudrehen siehe Kapitel 6 1 Bauformen und Wartung Der lstand im Getriebe ist zu pr fen und eventuell mit der entsprechenden lsorte zu korrigieren 2 Getriebe mit lschauglas oder lstandsglas Der lstand im Getriebe kann direkt am Sichtfenster abgelesen und eventuell mit der entsprechenden lsorte zu korrigiert werden Der korrekte lstand ist Mitte lschauglas 38 B 1050 DE 1915 NORP DRIVESYSTEMS 5 Inspektion und Wartung 3 Getriebe mit Olpeilstab Der Olstand im Getriebe muss zwischen der unteren und der oberen Markierung bei ganz eingeschraubtem Peilstab liegen siehe Abbildung 17 Der Olstand ist eventuell mit der entsprechenden Olsorte zu korrigieren 4 Getriebe mit Olstandsbeh lter Der Olstand muss mit Hilfe der Verschlussschraube mit Peilstab Gewinde G1 4 im lstandsbeh lter gepr ft werden Der Olstand muss zwischen der unteren und der oberen Markierung bei ganz eingeschraubtem Peilstab liegen siehe Abbildung 17 Der Olstand ist eventuell mit der entsprechenden Olsorte zu korrigieren Diese Getriebe d rfen nur in der im Kapitel 6 1 Bauformen und Wartung angegebenen Bauform betrieben werden 5 Olstandsschraube bzw Verschlussschraube mit Peilstab und alle zuvor gel sten Verschraubungen m ssen wieder korrekt eingeschraubt sein siehe Kapitel 6 4 Schrauben Anziehdrehmomente
42. n Vor erneuter Inbetriebnahme Hinweise aus Kapitel 4 4 Schmiermittelk hlung externer l Luftk hler K hlaggregat beachten Druck Entl ftungsschraube bzw Bel ftungsfilter reinigen ggf wechseln Bei starker Verschmutzung schrauben Sie die Druck Entl ftungsschraube bzw den Beluftungsfilter heraus reinigen diesen gr ndlich und machen einen Funktionstest oder schrauben ggf eine neue Entl ftungsschraube mit neuem Dichtring bzw einen neuen Bel ftungsfilter ein 40 B 1050 DE 1915 NORP DRIVESYSTEMS 5 Inspektion und Wartung Ol wechseln Auf den Bildern in Kapitel 6 1 Bauformen und Wartung ist die Olablassschraube die Olstandschraube und die Entl ftungsschraube falls vorhanden bauformabh ngig dargestellt Arbeitsablauf 1 Auffanggef unter die lablassschraube bzw den Olablasshahn stellen 2 lstandschraube bzw Verschlussschraube mit Peilstab bei Verwendung eines lstandsbeh lters und lablassschraube ganz herausdrehen 3 Ol vollst ndig aus dem Getriebe auslaufen lassen 4 Ist der Dichtring der lablassschraube oder lstandschraube besch digt ist eine neue lschraube zu verwenden oder das Gewinde zu s ubern und mit Sicherungsklebstoff z B Loctite 242 Loxeal 54 03 vor dem Einschrauben zu benetzen 5 Dichtring unterlegen lablassschraube in die Bohrung einschrauben und mit entsprechendem Drehmoment festdrehen siehe Kapitel 6 4 Schrauben Anziehdrehmomente 6 Neues l derselben Ar
43. n Die Wasserh rte muss zwischen 1 dH und 15 dH der pH Wert muss zwischen pH 7 4 und pH 9 5 liegen Dem K hlwasser d rfen keine aggressiven Fl ssigkeiten beigemengt werden Der K hlmitteldruck darf max 8 bar betragen Die erforderliche K hlmittelmenge betr gt 10 min und die K hlmitteleinlasstemperatur darf nicht w rmer als 40 C sein empfohlen wird 10 C Es wird empfohlen am K hlmitteleinlass einen Druckminderer oder hnliches zu montieren um Sch den durch einen zu hohen Druck zu vermeiden Bei Frostgefahr ist der Betreiber daf r verantwortlich dass dem K hlwasser rechtzeitig ein geeignetes Frostschutzmittel zugef gt wird Die K hlwassertemperatur und die K hlwasser Durchflussmenge muss vom Betreiber kontrolliert und sichergestellt werden G Information Warmemengenregler Mit einem Warmemengenregler im K hlwasserzulauf kann die Kuhlwassermenge an die tats chlichen Erfordernisse angepasst werden 32 B 1050 DE 1915 NoRP DRIVESYSTEMS 4 Inbetriebnahme 4 3 Schmiermittelk hlung externer Ol Wasserkiihler K hlaggregat ACHTUNG Betriebsanleitung Die Betriebsanleitung der Kuhlanlage ist zu beachten Das Aggregat besteht zumindest aus Motorpumpe Filter und Warmetauscher Des Weiteren ist ein Druckschalter ublich um Funktion der Pumpe und damit die Schmierung zu Uberwachen ACHTUNG Getriebeschaden Getriebeschaden durch berhitzung m glich Der Antrieb darf erst in Betrieb genommen werd
44. n Gewindestutzen entfernen und die K hlschlange sp len damit keine Verunreinigungen in das K hlsystem gelangen k nnen Die Anschlussstutzen sind mit dem K hlmittelkreislauf den der Betreiber herzustellen hat zu verbinden Die Durchflussrichtung des K hlmittels ist beliebig ACHTUNG Gerateschaden Die Stutzen d rfen bei und nach der Montage nicht verdreht werden da sonst die K hlschlange besch digt werden kann Es muss sichergestellt werden dass keine u eren Kr fte auf die K hlschlange einwirken k nnen Sollte der K hlschlange ein Mengenregler vorgeschaltet sein ist der Anschluss entsprechend verl ngert Die Zuleitung des K hlwassers hat ber den Mengenregler zu erfolgen Die Bedienungsanleitung des Mengenreglers ist zu beachten 1 K hlschlange Abbildung 13 K hldeckel mit montierter K hlschlange 30 B 1050 DE 1915 NORP DRIVESYSTEMS 3 Montageanleitung Lagerung Vorbereitung Aufstellung 3 14 Montage der externen K hlanlage Ol Luftk hlers K hlaggregat externe K hlanlage e Bei der Montage ist die separate Dokumentation des Herstellers zu beachten e Verwenden Sie bei Umlaufschmierung LC den von NORD beigelegten Anschlussplan Schlie en Sie die Kuhlanlage entsprechend der Abbildung an In Absprache mit NORD kann ein anderer Anschlussplan vereinbart werden Erl uterung Sauganschluss Getriebe Sauganschluss Pumpe Kuhlanlage Druckanschluss K hlanlage Druckanschluss Getriebe Temperat
45. niedri Pumpe f rdert kein l oder Kontrollieren Sie die Pumpe und I Leckage in der Rohrleitung die Leitungen Tabelle 10 bersicht Betriebsst rungen B 1050 DE 1915 51 NORP Industriegetriebe Betriebs und Montageanleitung DRIVESYSTEMS 6 6 Leckage und Dichtheit Getriebe sind zur Schmierung der bewegten Teile mit l oder Fett gef llt Dichtungen verhindern den Austritt des Schmierstoffs Eine absolute Dichtheit ist technisch nicht m glich da ein gewisser Feuchtigkeitsfilm zum Beispiel an Radialwellendichtringen f r eine langfristige Dichtwirkung normal und vorteilhaft ist Im Bereich von Entl ftungen kann z B funktionsbedingt durch austretenden lnebel eine lfeuchtigkeit sichtbar werden Bei fettgeschmierten Labyrinthdichtungen wie z B Taconite Dichtsysteme tritt prinzipbedingt das verbrauchte Fett aus dem Dichtspalt aus Diese Scheinleckage stellt keinen Fehler dar Entsprechend den Pr fbedingungen nach DIN 3761 ist die Undichtigkeit durch das abzudichtende Medium bestimmt die bei Pr fstandsversuchen in einer definierten Pr fzeit ber die funktionsbedingte Feuchtigkeit an der Dichtkante hinausgeht und zum Abtropfen des abzudichtenden Mediums f hrt Die dann aufgefangene gemessene Menge wird als Leckage bezeichnet Leckagedefinition in Anlehnung an DIN 3761 und deren sinngem e Anwendung Ort der Leckage Wellen 5 Begriff dichtring Im IEC Adapter Geh usefuge Entl ftung dicht keine Feuchtigkeit kein B
46. nischen und mechanischen Service halten Sie bitte den genauen Getriebtyp Typenschild und ggf die Auftragsnummer Typenschild bereit 6 7 1 Reparatur Im Reparaturfall ist das Ger t an folgende Anschrift einzusenden Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Serviceabteilung Getriebebau Nord Stra e 1 22941 Bargteheide Wird ein Getriebe bzw Getriebemotor zur Reparatur eingeschickt kann keine Gew hr f r eventuelle Anbauteile wie z B Drehgeber Fremdl fter bernommen werden Bitte entfernen Sie alle nicht originalen Teile vom Getriebe bzw Getriebemotor G Information Grund f r R ck Einsendung Es sollte nach M glichkeit der Grund der Einsendung des Bauteil Ger tes vermerkt werden Gof ist mindestens ein Ansprechpartner f r R ckfragen anzugeben Dies ist wichtig um die Reparaturzeit so kurz und effizient wie m glich zu halten 6 7 2 Internet Informationen Zus tzlich finden Sie auf unserer Internet Seite die l nderspezifischen Betriebs und Montageanleitungen in den zur Verf gung stehenden Sprachen www nord com 6 8 Abk rzungen 2D Staubexplosionsgesch tzte Getriebe FA Axialkraft Zone 21 2G Explosionsgesch tzte Getriebe der IE1 Motoren mit Standard Effizienz Z ndschutzart c 3D Staubexplosionsgesch tzte Getriebe IE2 Motoren mit High Effizienz Zone 22 ATEX ATmosphreres EXplosible IEC International Electrotechnical Commission B5 Flanschbefestigung mit Durchgangsl chern NEMA National Electrical Manuf
47. nn nenne nenne nnnnn nenne nenne nnnnennnnnnnennensnnennnnennnnnenn 14 32 Acida idiotas 18 33 E A A 18 3 4 Vorbereitungen zum Aufstellen occcococcccococonoccncnnoconnnnonononononcnnononnncnnnrnnononcnnonannnnnnnranenonens 20 3 5 Aufstellen des Getriebes oocccoconoccccncococononcoononononcnnononnncoronnnnnnnrnnnrnnnnnornnnnnnnnrnnononrnnennnnnnananannns 21 3 6 Montage von Naben auf Getriebewellen ccccooccnccoconcnccoocnnononononnncnnonnnnnnonnrnnonnnnnnnnnnnnnnnnrinonnnens 23 3 7 Montage von AufsteckgetrieDen ccccccccccssseccceseecceececceuseccsuucecseuececseuseessasessaueeessegeeesseseessaaeees 24 3 8 Drehnmomemst lZ itt cet cca ce rea elec cee teal cp ld ii laica 26 3 9 Montage von SCHrumpfSCheiben ccccccecccceeeeeceeeeeeceeeeeeeeeeeesseeeeeseeeeeeseeeeeseeeeeseeeesseeeeeesaeeensaees 27 3 10 Montage von Brest 27 3 11 Montage von Abdeckhauben coocccocccccncccccncnconcncnncncnnncnnoncnnoncnnonnnnrnnrrrnnrnrrnrrronnnrrnnrrrnnrnronanennarinnass 27 3 12 Montage eines NoOrMmMoOtorS ooccccoccconcncononccnononcnnnnononcnnoncnnnnononnnnnnnnnnnnnnonannronnnnnnnnrnnnnnrnnnnnnnannnnnnnss 28 3 13 Montage der K hlschlange an das K hlsystem c ooocccocccccccnccccncnnocnconcncnncnnononnnoncnnnncnnonanennnnnnnanoss 30 3 14 Montage der externen K hlanlage l Luftk hlers K hlaggregat oooonoccccnoccnonocininanccinanacinnnas 31 3 15 Nachtra gliche Lackierung c
48. r hrschutz verwenden e Wenn kein ausreichender Beruhrschutz fur die geforderte Schutzart dadurch erreicht wird muss der Ger te und Anlagenbauer dies durch besondere Anbauteile garantieren e Tragen Sie bei allen Arbeiten eine geeignete Schutzbrille um Verletzungen durch aufgewirbelte Schmutzpartikel zu vermeiden ACHTUNG berhitzung Getriebeschaden durch berhitzung m glich Eine ausreichend Luftzufuhr muss gew hrleistet sein Die L ftungsgitter und die L fterfl gel sind sauber zu halten ACHTUNG Ber hrschutz Kontakt des Ber hrschutzes mit dem L fter kann zu Sch den an dem L fter f hren Den Ber hrschutz auf Besch digungen z B durch unsachgem en Transport oder Montage berpr fen Eventuelle Besch digung vor Inbetriebnahme beseitigen 4 6 Taconite Dichtungen pr fen Sind Taconite Dichtungen verbaut ist zu pr fen ob ein Spalt zwischen den Lagerdeckeln vorhanden und mit Fett gef llt ist Die Nachschmierung erfolgt ber Kegelschmiernippel M10 x 1 DIN 71412 Erl uterung Lagerdeckel 1 Fettgef llter Spalt Kegelschmiernippel AA O N gt Lagerdeckel 2 Abbildung 16 Pr fung einer Taconite Dichtung 34 B 1050 DE 1915 NORP DRIVESYSTEMS 4 Inbetriebnahme 4 7 Druckwachter Der Druckw chter ist ein elektrischer Schalter und berwacht bei Getrieben mit Umlaufschmierung oder gezielter Schmierung den Schmierdruck Wird der voreingestellte Druck unterschritten wird das aufgebra
49. s ist stirnseitig plan mit der Kupplung einzustellen siehe Abbildung 12 Die Kupplungsh lfte mit dem Gewindestift sichern Hierbei ist der Gewindestift durch Benetzen mit Sicherungsklebstoff z B Loctite 242 oder Loxeal 54 03 vor dem Einschrauben zu sichern und mit entsprechendem Drehmoment festzudrehen siehe Kapitel 6 4 Schrauben Anziehdrehmomente Eine Abdichtung der Flanschfl chen von Motor und Adapter ist bei Aufstellung im Freien und in feuchter Umgebung zu empfehlen Die Flanschfl chen vor der Motormontage vollst ndig mit Flachendichtmittel z B Loctite 574 oder Loxeal 58 14 benetzen so dass der Flansch nach der Montage abdichtet Den Motor an Adapter montieren hierbei den beiliegenden Zahnkranz bzw die beiliegende Zahnh lse nicht vergessen Die Schrauben des Adapters mit entsprechendem Drehmoment festdrehen siehe Kapitel 6 4 Schrauben Anziehdrehmomente Abbildung 12 Montage der Kupplung auf die Motorwelle B 1050 DE 1915 29 ee Industriegetriebe Betriebs und Montageanleitung DRIVESYSTEMS 3 13 Montage der K hlschlange an das K hlsystem WARNUNG Verletzungsgefahr Verletzung durch Druckentladung m glich Alle Arbeiten am Getriebe nur bei drucklosem K hlkreislauf durchf hren F r den Ein und Auslass des K hlmittels befinden sich im Geh usedeckel Anschl sse mit G1 2 Rohrgewinde zur Montage von Rohr oder Schlauchleitungen Die Verschlussstopfen vor der Montage aus de
50. sarm verwindungssteif und eben sein Die Ebenheit der Anschraubfl che am Fundament bzw Flansch muss gem DIN ISO 2768 2 Toleranzklasse K ausgef hrt werden Eventuelle Verschmutzungen der Anschraubfl chen von Getriebe und Fundament bzw Flansch sind gr ndlich zu beseitigen Das Fundament muss entsprechend dem Gewicht und dem Drehmoment ausgelegt sein unter Ber cksichtigung der auf das Getriebe einwirkenden Kr fte Zu weiche Unterbauten k nnen w hrend des Betriebs zu Radial und Axialversatz f hren der im Stillstand nicht messbar ist Bei der Befestigung des Getriebes auf einem Betonfundament unter Verwendung von Steinschrauben bzw Fundamentklotzen sind entsprechende Ausnehmungen im Fundament vorzusehen Spannschienen sind im ausgerichteten Zustand mit dem Betonfundament zu vergie en B 1050 DE 1915 21 NORP Industriegetriebe Betriebs und Montageanleitung DRIVESYSTEMS Information Ausrichtung ts Von der Ausrichtgenauigkeit der Wellenachsen zueinander h ngt im Wesentlichen die Lebensdauer der Wellen Lager und Kupplungen ab Es ist daher immer eine Nullabweichung bei der Ausrichtung anzustreben Hierzu sind z B auch die Anforderungen der Kupplungen den speziellen Betriebsanleitungen zu entnehmen Die Toleranzen der Wellenenden und Flanschanschlussma e sind dem Ma blatt zu entnehmen ACHTUNG Getriebeschaden Lagersch den und Sch den an Verzahnteile durch Stromdurchgang Es sind keine Schwei arbeiten am
51. satzf llen bei denen eine falsche Drehrichtung zu Sch den oder Gef hrdungen f hren kann ist die korrekte Abtriebswellendrehrichtung durch einen Testlauf des Antriebes im ungekuppelten Zustand zu ermitteln und im sp teren Betrieb sicherzustellen Bei Getrieben mit integrierter R cklaufsperre sind an und abtriebsseitig Pfeile am Getriebe auf gebracht Die Pfeilspitzen zeigen in die Drehrichtung des Getriebes Beim Anschlie en des Motors und bei der Motorsteuerung ist sicherzustellen z B durch eine Drehfeldpr fung dass das Getriebe nur in der Drehrichtung laufen kann Weitere Erl uterungen siehe Katalog G1050 und WN 0 000 40 ACHTUNG Getriebeschaden Bei Getrieben mit integrierter R cklaufsperre kann ein Schalten des Antriebsmotors in die Sperrdrehrichtung d h falsche Drehrichtung zu Getriebesch den f hren Achten Sie auf die korrekte Drehrichtung ACHTUNG Getriebeschaden Getriebeschaden auf Grund agressiver oder korrosiver Umgebung Es ist sicherzustellen dass keine aggressiven korrosiven Stoffe in der Umgebung des Aufstellortes vorhanden sind oder spater im Betrieb zu erwarten sind die Metall Schmierstoff oder Elastomere angreifen Im Zweifelsfall ist R cksprache mit Getriebebau NORD zu halten und es sind eventuell besondere Ma nahmen erforderlich lausgleichsbeh lter Option OA sind gem Werknorm WN 0 530 04 zu montieren Bei Getrieben mit einer M10 x 1 Entluftungsschraube ist bei der Montage zusatzlich
52. sein e Schutzhandschuhe tragen Hei e Oberfl chen durch Ber hrschutz abschirmen 5 1 Inspektions und Wartungsintervalle Inspektions und Wartungsintervalle Inspektions und Wartungsarbeiten Information siehe Kapitel Mindestens jedes halbe Sichtkontrolle Jahr Laufger usche pr fen lstand pr fen Fett nachschmieren bersch ssiges Fett entfernen Olfilter pr fen Ventilatoren auf Verschmutzung pr fen Taconite Dichtungen nachschmieren auspressen Druck Entl ftungsschraube bzw Bel ftungsfilter reinigen ggf wechseln Bei Betriebstemperaturen l wechseln bei Bef llung mit synthetischen Produkten bis 80 C verdoppelt sich die Frist alle Olfilter wechseln 10000 Betriebsstunden Wellendichtringe tauschen falls verschlissen mindestens alle 2 Jahre Alle Nachfettung der im Getriebe liegenden Lager 20000 Betriebsstunden mindestens alle 4 Jahre Mindestens alle 10 Jahre e Generaluberholung 52 36 B 1050 DE 1915 NoRP DRIVESYSTEMS 5 Inspektion und Wartung G Information Olwechselintervalle Die Olwechselintervalle gelten bei normalen Betriebsbedingungen und bei Betriebstemperaturen bis 80 C Bei extremen Betriebsbedingungen h here Betriebstemperaturen als 80 C hohe Luftfeuchtigkeit aggressive Umgebung und h ufige Betriebstemperaturwechsel verk rzen sich die Schmierstoffwechselintervalle 5 2 Inspektions und Wartungsarbeiten WARNUNG Schwere Personen und Sachsch den Schwere Personen und Sachs
53. t ber die lstandsbohrung mit entsprechender Einf llvorrichtung einf llen bis das l anf ngt aus der lstandsbohrung auszutreten Das l kann auch durch die Bohrung der Entl ftung oder einer Verschlussschraube die ber dem lstand liegt eingef llt werden Bei Verwendung eines Olstandsbeh lters das l durch die obere ffnung Gewinde G 14 f llen bis der lstand wie im Abschnitt lstand pr fen beschrieben eingestellt ist 7 Mindestens 15 min bei Verwendung eines lstandsbeh lters mindestens 30 min nach dem leinf llen ist der lstand zu kontrollieren und vorzugehen wie im Abschnitt lstand pr fen beschrieben lfilter wechseln Der Olfilter ist entsprechend der Betriebsanleitung des Lieferanten zu wechseln B 1050 DE 1915 41 NORP Industriegetriebe Betriebs und Montageanleitung DRIVESYSTEMS Wellendichtring tauschen Beim Erreichen der Verschlei lebensdauer vergr ert sich der Olfilm im Bereich der Dichtlippe und es bildet sich langsam eine messbare Leckage mit abtropfendem l aus Der Wellendichtring ist dann auszutauschen Der Raum zwischen der Dicht und Schutzlippe muss bei der Montage zu ca 50 mit Fett gefullt werden empfohlene Fettsorte PETAMO GHY 133N Beachten Sie dass der neue Wellendichtring nach der Montage nicht wieder in der alten Laufspur laufen darf Nachfettung von Lagern Tauschen Sie das Walzlagerfett bei Lagern die nicht olgeschmiert sind und deren Bohrungen vollst
54. ten Herausgeber Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Getriebebau Nord Strake 1 e 22941 Bargteheide Germany e http www nord com Fon 49 0 45 32 289 0 e Fax 49 0 45 32 289 2253 B 1050 DE 1915 3 NORP Industriegetriebe Betriebs und Montageanleitung DRIVESYSTEMS 4 B 1050 DE 1915 NORP DRIVESYSTEMS Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis 1 A a o rare eo ne Den Eee 8 1 1 Allgemeine HINWEISE ccccesecceeecccssceceececeueecceecensuceseueeseeeecsesessueessueeseesensueessueesseeteteesensueensaesens 8 1 2 Sicherheits und Hinweiszeichen cccccceececceeececcesececeescecceececseeeessuueeeseuecesseueeessaeeeessuesessneeeses 8 1 2 1 Erl uterung der verwendeten Kennzeichnungen 4u4sessenennennennnenne nenne nnnnn nenne nennen 8 1 3 Bestimmungsgem e Verwendung ccccceeccccceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeseeeeeeseaeeesaeeeeeseeeeeeseeeeessaeeeeeas 9 1 4 sSicherheilshinweise u a 10 1 5 Weitere Unterlagen anne een calienta sintiera 11 1 6 EUS ORO UN o PO PO oo CO A o II OEP E III 11 2 Getriebe DESchFeEIDUNGg stan cs 12 2 1 Typenbezeichnungen und Getriebearten cocooncccccoccnccnncnnnnnncnnnnnnnnonnncnnononnnnnnnnnnnnnnrnnonnarononnnnnnnnos 12 e e 13 3 Montageanleitung Lagerung Vorbereitung AufsStellUno cooocccconnncccnnonococcnnononcncocnnanonnnnanonnannronnannnnns 14 3 1 Transport des Getriebes 002220002200020000nennonnnnnnnn
55. th Optileb GT 220 WG 220 UH1 6 220 Cassida Fluid Kl bersynth Optileb GT 320 WG 320 UH1 6 320 Cassida Fluid Kl bersynt Optileb GT 680 WG 680 UH1 6 680 Mobil Shell Omala SHC 632 S4 GX 320 Shell Omala S4 GX 680 Shell Naturelle Gear Fluid Shell Naturelle Gear Fluid NORP Industriegetriebe Betriebs und Montageanleitung DRIVESYSTEMS 6 3 Schmierstoffmengen fi Information Schmierstoffe Nach einem Schmierstoffwechsel und insbesondere nach der Erstf llung kann sich der Olstand in den ersten Betriebsstunden geringfugig andern da sich Olkanale und Hohlraume erst im Betrieb langsam fullen Der Olstand liegt dann immer noch in der zulassigen Toleranz Falls ein Olschauglas verwendet wird empfehlen wir nach einer Betriebszeit von ca 2 Stunden kundenseitig den Olstand so korrigieren dass bei stillstehendem abgekuhlten Getriebe der Olstand im Olschauglas sichtbar ist Eine Olstandskontrolle uber das Olschauglas ist erst danach moglich fi Information lf llmengen Die angegebenen F llmengen sind Richtwerte Die genauen Werte variieren in Abh ngigkeit von der exakten bersetzung Achten Sie beim Bef llen unbedingt auf die lstandsanzeige f r die genaue lmenge G Information Umlaufschmierung Die in Klammern gesetzten Werte sind bei Umlaufschmierung g ltig Stirnradgetriebe L a s n s 7 n nun o ssr s n s 7 n n o sor 2 e 7 e e 1 sor 2 aa 72 e e
56. um das Biegemoment auf die Maschinenwelle gering zu halten Eine Belastung auf Zug und Druck sowie der Einbau nach oben oder unten sind zul ssig Ein Verspannen der Drehmomentst tze bei der Montage oder im Betrieb ist zu vermeiden da sonst die Lebensdauer der Abtriebswellenlagerung verringert werden k nnte Die Drehmomentst tzen sind nicht f r das bertragen von Querkr ften geeignet daher d rfen diese nur in Verbindung mit Motoradaptern oder Kupplungen die keine Querkr fte bertragen k nnen eingesetzt werden Bei Stirnradgetrieben mit Motoradapter befindet sich die Drehmomentst tze gegen ber des Mo toradapters Erl uterung Gabelkopf mit Bolzen Gewindebolzen Oo N Wartungsfreier Gelenkkopf 4 Gabelplatte mit Bolzen Abbildung 11 Zulassige Einbauabweichungen der Drehmomentstutze Option D und ED Die Lange der Drehmomentstutze Option D kann innerhalb eines bestimmten Bereichs eingestellt werden Das Getriebe wird uber den Gewindebolzen und den Muttern der Drehmomentstutze horizontal ausgerichtet und anschlie end mit den Kontermuttern gesichert Die Verschraubungen der Drehmomentstutze mit entsprechendem Drehmoment anziehen siehe Kapitel 6 4 Schrauben Anziehdrehmomente und gegen Losen sichern z B Loctite 242 Loxeal 54 03 Die Drehmomentstutze Option ED hat ein integriertes elastisches Element und kann nicht in der Lange eingestellt werden 26 B 1050 DE 1915 NORP DRIVESYSTEMS 3 Montageanl
57. ur berwachung optional O OA OUN K hlwasseranschluss Abbildung 15 Hydraulikplan Industriegetriebe mit Kuhlanlagen CS1 und CS2 3 15 Nachtr gliche Lackierung ACHTUNG Gerateschaden Bei einem nachtr glichen Lackieren des Getriebes d rfen Wellendichtringe Gummielemente Druckentl ftungsventile Schl uche Typenschilder Aufkleber und Motorkupplungsteile nicht mit Farben Lacke und L sungsmitteln in Kontakt kommen da sonst die Teile besch digt oder nicht lesbar werden k nnten Beachten Sie beim nachtr glichen Lackieren dass beim Einsatz in der Kategorie II2G Gruppe IIC die Lackschichtdicke nicht gr er als 0 2mm sein darf B 1050 DE 1915 31 NORP Industriegetriebe Betriebs und Montageanleitung DRIVESYSTEMS 4 Inbetriebnahme 4 1 Olstand pr fen ACHTUNG Getriebeschaden Vor der Inbetriebnahme ist der Olstand zu kontrollieren siehe Kapitel 5 2 Inspektions und Wartungsarbeiten 4 2 Schmiermittelk hlung interner Wasserkuhler ACHTUNG Getriebeschaden Getriebeschaden durch berhitzung m glich Der Antrieb darf erst in Betrieb genommen werden nachdem die K hlschlange an den Kuhlkreislauf angeschlossen und der K hlkreislauf in Betrieb genommen wurde Das K hlmittel muss eine hnliche W rmekapazit t wie Wasser spezifische W rmekapazit t bei 20 C c 4 18 kJ kgK besitzen Als K hlmittel wird luftblasenfreies Brauchwasser ohne absetzbare Stoffe empfohle
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