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sram getriebenabensysteme

1. Reifengr e Kreuzung Lange MH 5215 5205 Lange MH 5225 47 406 20 x1 75x2 3x 181 mm 179 mm 37 490 22 x 1 3 5 3x 225 mm 222 mm 47 507 24 x 1 75 x2 3x 232 mm 229 mm 37 540 24 x 13 3x 251 mm 248 mm 47 559 26 x 1 75 x 2 3x 259 mm 256 mm 37 590 26 x 1 3 5 3x 275 mm 272 mm 47 622 28 x 1 75 3x 289 mm 286 mm 37 622 28 x13 x 1 5 3 3x 289 mm 286 mm 28 622 28 x1 5 3x 289 mm 286 mm 32 622 28 x15 gx 1 1 4 3x 289 mm 286 mm 28 630 27 x1 fifty 3x 294 mm 291 mm 32 630 27 x 11 4 3x 294 mm 291 mm Speichenl ngen sind Richtwerte Diese m ssen durch Einspeichversuche kontrolliert und ggf angepa t werden Technisches Handbuch 2002 SRAM SPECTRO P5 CARGO MONTAGE SRAM Technisches Handbuch 2002 Hinweis Die Dicke der Befestigungsplatte des Schutzb gels 1 Bild 5 darf max 3 mm betragen Keine zus tzlichen Scheiben verwenden Es mu mindestens 1 Gewindegang vor der Achsmutter sichtbar sein MONTAGE SCHALTER e Schalter 1 Bild 6 auf den Lenker schieben e Festgriff 2 auf Lenkerende montieren e Schalter an den Festgriff legen aus richten und mit Schraube 3 befestigen Innensechskant 3 mm Anzugsmoment 1 5 Nm Achtung Festgriffe nicht mit fettenden L sungen montieren Sie sind sicherheitsrelevant und d rfen sich nicht vom Lenker l sen Pr fen Sie da Schalter und Brems hebel in ihrer Funktion nicht behindert sind evtl neu ausrichten Nie ohne Festgriffe fahren De
2. Neue Feder box an alter 15 Seite 24 Nabenversion einbauen Pedale Zu stramme Lagerung werdenim Lagerein neu Freilauf stellung einstellen vorw rts Lose Muttern mitge Sicherungs anziehen nommen muttern 15 20 Nm Zu stramme Ketten Ketten spannung spannung lockern R cktritt Bremsmantel Nabenh lse bremse trockenge waschen blockiert laufen Bremszylinder schmirgeln schmieren Bremsmantel erneuern SRAM Technisches Handbuch 2002 27 28 Technisches Handbuch 2002 SRAM SPECTRO P5 CARGO TECHNISCHE DATEN EINBAUVORAUSSETZUNGEN CARGO Achtung Die Spectro P5 Cargo ist fiir Tandems Transportr der und hnliche Bean spruchung verwendbar Aufgrund der gro en abzubremsenden Masse ist am Hinterrad eine zus tzliche externe Bremse notwendig Zul ssige Belastung Achslast max 120 kg Drehmoment am Antreiber max 85 Nm keine Dauerbelastung L gt Version mit R cktrittbremse Erkennungsmerkmal Spectro P5 Cargo Gelbe Madenschraube im Achsende Version Spectro P5 f r Fahrr der in Normalausf hrung siehe Seite 21 Fahrradrahmen Die Festigkeit mu so ausgelegt sein da am Hinterbau keine bleibende Verformung auftritt wenn das Hinterrad mit einem max Bremsmoment von 250 Nm belastet wird NEU MH 5215 Cargo MH 5225 Cargo Artikelnummer Brem
3. richten und mit Schraube 4 befestigen Innensechskant 3 mm Anzugsmoment 1 5 Nm Stecker des Remote Control Kabels bis zum Einrasten in die Buchse 5 des Remote Control Schalters schieben Kabel am Rahmen befestigen Hinweise Letzter Befestigungspunkt des Kabels an der Hinterradgabel ca 8 cm vor der Nabenachse Kabel zwischen Rahmen und Nabe nicht einklemmen Das Kabel soll zwischen dem Stecker und der n chstgelegenen Kabelbefesti gung am Rahmen eine Schlaufe bilden damit der Stecker zugentlastet bleibt e Stecker bis zum Einrasten in die Buchse an der Nabe gerade einschieben Schr ges Einschieben kann zur Besch digung der Buchse f hren Kontrolle Auf Speed schalten und Hinterrad bewegen Mindestens 2 gr ne und die rote LED m ssen leuchten Ist dies nicht der Fall m ssen die Stecker vollst ndig richtig in die Buchsen eingeschoben werden 47 SPARC WARTUNG Sparc Montagehilfe Art Nr 3024 001 000 48 HINTERRAD AUSBAUEN Remote Control Stecker von der Nabe abziehen Taste am Stecker des Batteriekabels dr cken und Stecker von der Nabe abziehen R ndelschraube 40 Bild 1 der Clickbox l sen Clickbox abziehen Fixierbuchse Schaltstift und Schaltrohr herausnehmen Hinterrad herausnehmen ELEKTROANTRIEB Ausbau e Kunststoffmutter 3 Bild 1 demontieren e Elektroantrieb 4 abnehmen Achtung Elektroantrieb nicht zerlegen und nicht schmieren E
4. Klemmschraube 1 Bild 4 so einsetzen da der Schraubenkopf nicht sichtbar ist und Zugseil um den Aufnahme zylinder legen Wickelrichtung links Deckel 2 Bild 3 aufsetzen und Schraube 1 festziehen Anzugsmoment 0 35 0 45 Nm Einstellschraube 5 voll st ndig eindrehen SCHALTEINSTELLUNG e Drehgriff vor der Schalteinstellung unbedingt vom 4 in den 3 Gang schalten e Markierungen im Sichtfenster der Clickbox 4 Bild 3 durch Verdrehen der Einstellschraube 5 zur Deckung bringen 25 SPECTRO P5 WARTUNG TROMMELBREMSE 7 Bremstr ger einbauen bzw wechseln e Anlaufscheibe 8 Bild 7 ber die Achse auf Stellkonus legen und kompletten Bremstr ger einsetzen Scheibe 9 Distanzbuchse 10 auflegen und Sicherungsmutter 11 aufschrauben Bremshebel 7 bis Anschlag dr cken und festhalten um die Bremsbacken in der Bremstrommel zu zentrieren Sicherungsmutter mit einem Anzugs moment von 15 20 Nm festziehen EINSTELLUNG DER TROMMELBREMSE e Stellschraube 2 Bild 7 soweit heraus drehen bis die Bremse bei drehendem Hinterrad leicht streift Handbremshebel mehrmals kr ftig bet tigen und anschlie end Stellschrau be gegebenenfalls weiter verdrehen bis die Bremse gerade nicht streift e Sechskantmutter 3 kontern Einstellung wiederholen wenn nach l ngerem Gebrauch die Bremswirkung nachl t bzw der Handbremshebel bis zum Lenkergriff gezogen werden kann Achtung Kontrollieren
5. e Handbremshebel mehrmals kr ftig bet tigen und anschlie end Stellschrau be gegebenenfalls weiter verdrehen bis die Bremse gerade nicht streift e Sechskantmutter 3 kontern 15 SPECTRO S7 WARTUNG Spectro S7 Montagehilfe Art Nr 65 0324 103 000 N Mal H 119 A 16 HINTERRAD AUSBAUEN e R ndelschraube der Clickbox l sen e Clickbox abziehen e Fixierbuchse Schaltrohr stift herausnehmen e Hinterrad herausnehmen ZERLEGUNG NABE siehe Bild 1 Sprengring 38 Zahnkranz 37 und Staubdeckel 36 abnehmen Fixierbuchse 42 abziehen verrastet Schaltstift rohr 40 41 herausnehmen Achse an der Antreiberseite in den Schraubstock spannen Hebelkonus 2 Kugelhalter 3 und Bremsmantel 4 abnehmen Nabenh lse 5 nach oben abziehen Bremskonus 6 von Flachgewinde drehen Sicherungsscheibe 7 und Anlauf scheibe 8 entfernen Planetenradtr ger 9 Scheibe 10 Druckfeder 11 und die drei Sonnen r der 12 13 14 abnehmen Nabe im Schraubstock umspannen Festkonus 35 abschrauben Antreiber 34 Druckfeder 32 mit Winkeldeckel 31 gro e Druckfeder 30 Kugelhalter 33 Hohlrad 29 und Kupplungsrad 28 abnehmen Feder 25 zusammendr cken und Schubklotz 27 entfernen Beide Sicherungsmuttern 1 abschrauben Winkeldeckel 26 Feder 25 und Winkeldeckel 24 abziehen Sicherungscheibe 23 demontieren Anlaufscheibe 22 und Kunststoffpr
6. 194mm 249 63 78 100 128 158 Marla or 14 x l 49 5 mm nur gekr pfte Zahnkr nze 24 26 28 1 7 1 9 20 2 3 2 6 Sparc Schalter Ausfallenden max 7 mm GW 135 mm 2500g SRAM Technisches Handbuch 2002 205 194 Sparc ist fiir Tandems Transport r der und hnliche Beanspruchung mAr PION ZON SmI xowv p gt p W Artikelnummer Schaltertyp Schaltzug Ganganzeige Klemmdurchmesser Gerade Lenkerenden Gewicht Artikelnummer Kabel Fahrstufen Anzeige Klemmdurchmesser Steckverbindung Gewicht Artikelnummer Kabel Batterie Ladeger t Ladezeit Gep cktr ger Kompat Gewicht Sparc Schalter Drehgriffschalter 1500 mm 1600mm 1700 mm Fenster 22 3 mm L nge min 150mm 70g Sparc Remote Control Schalter 1500mm 1600mm 1700mm 1800mm 2200 mm Off Econ Speed Aufdruck 22 3mm 3 5 mm Stereo Klinkenstecker 45g Sparc Batterie Box 650mm 750mm 850mm 1400mm 1950 mm 12V 7Ah Blei Gel Akku 12V 1 5A 12V 2 0A 4 Stunden 45 Minuten 3 Stunden 30 Minuten Streben 8 mm Abstand 68 mm Mitte zu Mitte parallel 3000 g 45 SPARC MONTAGE Montagehilfe Art Nr 0582 104 000 46 NABE EINSPEICHEN 1 fach Kreuzung Alle Speichenk pfe m ssen auf der A
7. 5 Bild 3 ganz heraus drehen Schraube 1 an der Clickbox herausdrehen Einstellschraube 5 zur Seite ziehen und Deckel 2 abnehmen e Zugseil und Klemmschraube 1 Bild 4 nach oben herausziehen Klemmung l sen und Klemmst ck vom Seil abziehen e Schaltgriffgummi zur Seite dr cken Bild 5 Seilnippel aus der F hrung schieben und Seil herausziehen Montage Zugseil e Neues Zugseil in den Schalter einf hren durch die Seilh lle schieben und Seilnippel in die F hrung am Schalter ziehen Klemmschraube 1 Bild 6 im Abstand von 86 mm aufsetzen mit 1 5 2 Nm festziehen und Seilende auf 2 3 mm abl ngen Klemmschraube 1 Bild 4 so einsetzen da der Schraubenkopf nicht sichtbar ist und Zugseil um den Aufnahme zylinder legen Wickelrichtung links Deckel 2 Bild 3 aufsetzen und Schraube 1 festziehen Anzugsmoment 0 35 0 45 Nm Einstellschraube 5 voll st ndig eindrehen SCHALTEINSTELLUNG e Drehgriff vor der Schalteinstellung unbedingt vom 4 in den 3 Gang schalten e Markierungen im Sichtfenster der Clickbox 4 Bild 3 durch Verdrehen der Einstellschraube 5 zur Deckung bringen 33 SPECTRO P5 CARGO WARTUNG TROMMELBREMSE Bremstrager einbauen bzw wechseln e Anlaufscheibe 8 Bild 7 ber die Achse auf Stellkonus legen und kompletten Bremstr ger einsetzen Scheibe 9 Distanzbuchse 10 auflegen und Sicherungsmutter 11 aufschrauben Bremshebel 7 bis Anschlag dr cken und
8. Fahrradrahmen Die Festigkeit mu so ausgelegt sein da am Hinterbau keine bleibende Verformung auftritt wenn das Hinterrad mit einem max Bremsmoment von 250 Nm belastet wird MH 7215 MH 7225 MH 7205 Artikelnummer Bremse R cktrittbremse Trommelbr D NL Ohne Bremse Gabelweite GW 130mm 135 mm 130 mm L nge L 183 4mm 188 5 mm 183 4mm G Achsenden g T FG 10 5 FG 10 5 FG 10 5 E Achsaufbau A max 11 5mm A max 12mm A max 11 5mm A max 12 2mm A max 11 5mm A max 10mm Locher 36 36 36 T 3 Loch s DS 3 0mm 2 9mm 3 0mm R 2 Teilkreis 9 TK 75mm 89mm 75mm Flanschabstand F 33mm F 34mm F 34 8mm F 35 7mm F 34mm F 34mm Gesamt 303 e E Gang1 57 e B gt Gang2 68 e e E 5 Gang3 81 N Gang4 100 e Gang5 124 e A Gang6 148 e e B Gang7 174 e Abmessungen 1 x oder 1 7 x 4 39 Yyx g oder 1 x 3 39 1 3 x Vg oder 1 2 x 3 39 E Linie C D E 54 51 48mm 55 5 52 5 49 5mm 54 51 48mm N bersetzung 24 26 28 1 83 1 90 20 1 83 2 0 Schalter Kompat Spectro Grip7 e e Clickbox Kompat Clickbox S7 e e Tandem Kompat Gewicht 1714g 1737g 1556 g Mat Nabenh lse Stahl Aluminium Stahl Oberfl che Mattverchromt Klarlackiert Mattverchromt SRAM Technisches Handbuch 2002 13 SPECTRO S7 TECHNISCHE DATEN EINBAUVORAUSSETZUN
9. INHALTSVERZEICHNIS GETRIEBENABENSYSTEME SRAM Technisches Handbuch 2002 GETRIEBENABEN UND SCHALTER BM DualDrive 3 D Spectro S7 13 Spectro P5 21 amp Spectro P5 Cargo 29 Spectro T3 37 B Sparc 45 SPECTRO SYSTEMKOMPONENTEN ab i brake 53 gt Two Axis Bremshebel 62 FT SmartBar 65 a Ketten Power Chain 76 SERVICE Handelspartner 78 Helpdesk SRAM 2 Jahresgarantie Ersatzteile 80 1 Technisches Handbuch 2002 SRAM DUALDRIVE TECHNISCHE DATEN EINBAUVORAUSSETZUNGEN Erweiterte Schaltkapazit t Effizientes Design Modusschalter im Stand schaltbar Einfach Kettenblatt Abgedichtetes System Einfacher Radausbau ESP 1 1 Technologie 182 6 Optimierte Werkstoffe le Au enliegende Einstellschrauben Niedriges Systemgewicht Version fiir i brake siehe i brake Seite 55 Achtung DualDrive ist fiir Tandems a 33 rle 18 4 R 45 4 6 Kettenlinie SD Transportr der und hnliche Beanspruchung nicht verwendbar Fahrradrahmen Die Festigkeit mu so ausgelegt sein da U am Hinterbau keine bleibende Verformung auftritt wenn das Hinterrad mit einem max Bremsmoment von 250 Nm belastet wird DualDrive 27 24 Ohne Bremse Artikelnummer ee DualDrive 27 24 i brake kompatibel DualDrive 27 24 Scheibenbr
10. PN Ziehen Sie das Zugseil und das Klemm st ck 5 Bild 28 nach oben heraus L sen Sie die Klemmung und ziehen Sie das Klemmst ck vom Seil ab ffnen Sie die Schaltzugwechselklappe nach oben 1 Bild 26 Schieben Sie das Zugseil aus dem Schaltgriff Montage F hren Sie das neue Zugseil durch den Schaltzugeinlass des Schal ters Ziehen Sie das Zugseil stramm Schlie en Sie die Schaltzugwechsel klappe F hren Sie das Zugseil durch die neue Seilh lle Setzen Sie das Klemmst ck im Abstand von 92 mm auf Ziehen Sie die Klemm schraube mit 1 5 Nm fest und l ngen Sie das Seilende auf 2 3 mm L nge ab Bild 29 Setzen Sie das Klemmst ck 5 Bild 28 so ein dass der Schraubenkopf nicht sichtbar ist Legen Sie das Zugseil um den Aufnahmezylinder Wickelrichtung links Montieren Sie den Deckel 4 Bild 27 und ziehen Sie die Schraube 3 mit 0 35 0 45 Nm an Drehen Sie die Einstellschraube 2 ganz ein CLICKBOX MONTAGE UND EINSTELLUNG siehe Spectro S7 REINIGUNG Reinigen Sie alle Teile des SmartBar nur mit Wasser und milder Seife Das Fahrrad sollte sich beim Reinigen in normaler aufrechter Position befinden damit das Wasser gut abflie en kann Falls sich nach der Reinigung Feuchtig keit an der Innenseite der Ganganzeige niederschl gt bauen Sie diese nicht ab Stellen Sie das Fahrrad in einen warmen und trockenen Raum bis sich die Feuch tigkeit verfl chtigt hat 75 KETTE
11. SRAM 2 JAHRESGARANTIE SRAM gew hrt zus tzlich zu den gesetzli chen Gew hrleistungsanspr chen f r SRAM Komponenten 2 Jahre Garantie ab Verkaufsdatum gem den nachstehenden Bedingungen 1 Innerhalb der Garantiezeit werden SRAM Komponenten mit einem Material oder Produktionsfehler der die Funktion der SRAM Komponenten beeintr chtigt nach unserer Wahl kostenlos instandge setzt oder durch m ngelfreie SRAM Komponenten ersetzt Ist ein Teilersatz nicht m glich so erhalten Sie kostenlos eine h herwertige Komponente aus dem aktuellen SRAM Programm ERSATZTEILE N w s Ein ausf hrliches Ersatzteilsortiment finden Sie in unserer Ersatzteilliste Modelljahr 2002 Publikation Nummer 8502 80 Ausgetauschte SRAM Komponenten gehen ausnahmslos in unser Eigentum ber Weitergehende Anspr che bestehen aufgrund dieser Garantie nicht Insbe sondere werden etwaige Demontage und Montagekosten z B beim Fach h ndler von SRAM nicht erstattet Voraussetzung f r die Garantieleistung ist die Vorlage eines ordnungsgem en Kaufbeleges Von der Garantie ausgeschlossen sind Verschlei teile z B Bremsmantel Bremskl tze Ketten usw und Sch den die durch unsachgem en Gebrauch insbesondere durch Nichtbeachtung unserer Einbau bzw Gebrauchsanwei sungen entstanden sind Keine Garan tieleistung besteht ferner f r Sch den die durch den Einbau von Fremd oder von Zubeh rteilen verur
12. en drehen 8 bis dieser zum Fahrrad im rechten Winkel steht Stellmutter 9 soweit zudrehen wie von Hand m glich Bringen Sie den Spannhebel von Hand in die geschlossene Stellung 10 Auf schrift CLOSE mu von au en sichtbar sein Der Spannhebel soll nach dem Schlie en parallel zur Gabel stehen Geht das Schlie en des Spannhebels relativ leicht ist die Spannkraft unge n gend In diesem Fall den Spannhebel wieder ffnen die Stellmutter 9 etwas mehr zuschrauben und Spannhebel wieder schlie en Ist zum Schlie en des Hebels ein sehr gro er Kraftaufwand n tig ffnen Sie den Hebel l sen Sie die Stellmutter ein wenig und spannen Sie den Hebel wieder zu Achtung Das Laufrad nicht durch Drehen des kompletten Schnellspanners befestigen Bild 4 Schnellspannhebel nur von Hand schlie en Bei unsachgem er Montage des Schnellspanners bzw des Laufrades in den Ausfallenden oder falscher Ein stellung der Schlie kraft k nnte sich das Laufrad w hrend der Fahrt l sen und herausfallen Schwerwiegende Verletzungen k nnten die Folge sein Technisches Handbuch 2002 SRAM BRAKE UND KOMPATIBLE NABEN A MONTAGE SRAM Technisches Handbuch 2002 ANSCHLIESSEN DER EINSTELLUNG i BRAKE i BRAKE e Stellschraube 2 Bild 5 soweit heraus e Mutter 1 Bild 5 vollst ndig auf die drehen bis die Bremse bei drehendem Stellschraube 2 drehen und diese in Laufrad streift die
13. min 5 Emax 7 Befestigung des Bremstr gers 1 Bild 1 maximaler Zugweg h 16 Anl tteil oder geschraubtes Teil Feder SRAM Technisches Handbuch 2002 gabeln Achtung Keine Rohrschellen verwenden Bild 2 Befestigung von Schutzblech und Gep ck tr gerstreben Schraubenenden d rfen nicht an die i brake sto en Bild 3 RAHMENHINTERBAU Festigkeit Die Festigkeit mu so ausgelegt sein da am Hinterbau keine bleibende Verformung auftritt wenn das Hinterrad mit einem max Bremsmoment von 250 Nm belastet wird Abmessungen Wichtige Abmessungen f r Rahmenhinter bauten siehe Seite 54 Hinterbau Ausfallenden m ssen parallel sein Befestigung von Schutzblech und Gep ck tr gerstreben Schraubenenden d rfen nicht an die i brake sto en Bild 3 Achtung Bei Verwendung ungeeigneter Hand bremshebel besteht Unfallgefahr BREMSZ GE Verwenden Sie ausschlie lich neue qualitativ hochwertige Bremsz ge und kompressionsfreie Seilh llen Stellen Sie sicher da die Seilh llen l nge ausreicht um einen extremen Lenkeinschlag zu erm glichen Ber cksichtigen Sie auch den Einflu verstellbarer Lenker und Vorbauten auf die Seilh llenl nge 55 BRAKE UND KOMPATIBLE NABEN MONTAGE MONTAGE Achtung Bremstrommel und Bremsbelag d rfen nicht verschmutzt ver lt oder fettig sein Unfallgefahr e Nabe wie blich einspeichen Aus schlie
14. mit einem Siche sparungen voraus montieren Schub rungsring fixiert klotz greift in Nuten ein Kleinste Druckfeder 11 aufsetzen e 1mm dicke Scheibe 10 auflegen ZUGSEILWECHSEL Planetenradtr ger 9 montieren Demontage Zugseil Montagehilfe Bild 2 so auf Planeten e Drehgriff in 1 Gang schalten radtr ger aufstecken da die Markie e Die Clickbox verbleibt auf dem Achs rungen X auf den 3 Planetenr dchen ende und soll f r den Zugseilwechsel und der Montagehilfe bereinstimmen nicht abgebaut werden e Planetenradtr ger drehen und gleich e Einstellschraube 5 Bild 3 ganz heraus zeitig nach unten ber die Sonnenr der drehen Schraube 1 an der Clickbox schieben herausdrehen Einstellschraube 5 zur e Anlaufscheibe 8 auflegen und Siche Seite ziehen und Deckel 2 abnehmen rungsscheibe 7 in Einstich montieren e Zugseil und Klemmschraube 1 Bild 4 Montagehilfe abnehmen nach oben herausziehen Klemmung l sen und Klemmst ck vom Seil abziehen Hinweis e Schaltgriffgummi zur Seite dr cken Falls Getriebe nicht exakt montiert wird Bild 5 Seilnippel aus der F hrung kann die Nabe schwerg ngig sein Im schieben und Seil herausziehen Fahrbetrieb ist mit Zerst rung der Zahn r der zu rechnen Montage Zugseil e Neues Zugseil in den Schalter einf hren e Achse umspannen Andrehung f r Click durch die Seilh lle schieben und box ist oben Seilnippel in die F hrung am Schalter e Kup
15. r der und hnliche Beanspruchung nicht verwendbar Fahrradrahmen Die Festigkeit mu so ausgelegt sein da am Hinterbau keine bleibende Verformung auftritt wenn das Hinterrad mit einem max Bremsmoment von 250 Nm belastet wird MH 5215 MH 5225 MH 5205 Artikelnummer Bremse R cktrittbremse Trommelbr D NL NL Ohne Bremse Gabelweite GW 122mm 126mm 122mm G Lange L 175mm 179mm 175mm Achsenden sT FG 10 5 FG 10 5 verzahnt Festkonus FG 10 5 FG 10 5 E Max Aufbau A max 11 5mm A max 11 5mm A max 11 5mm A max 12 5mm A max 11 5mm A max 10 5mm T z L cher 36 36 36 R Loch DS 3 0mm 2 9mm 3 0mm 2 Teilkreis 0 TK 75mm 89mm 75mm I u Flanschabstand F 28 5mm F 29 5mm F 30 5mm F 29 5mm F 29mm F 29mm E Gesamt 251 e B gt Gang1 63 e E 5 Gang2 78 4 Gang3 100 e e N 5 Gang4 128 e A Gang5 158 e S B Abmessungen x s oder 1 x 3 39 1 4 x Ye oder 1 3 x 3 39 17 x Vg oder 1 3 x 3 39 Linie C D E 49 45 5 43mm 51 5 48 5 45 5mm 49 45 5 43mm E bersetzung 24 26 28 1 8 1 9 20 1 8 2 0 lt lt N Schalter Kompat Spectro Grip 5 Clickbox Kompat Clickbox P5 Tandem Kompat Gewicht 1495g 1536 g 1330 g Mat Nabenh lse Stahl Aluminium Stahl Oberfl che Mattverchromt Klarlackiert IKlarlackiert
16. scheibe 8 entfernen Planetenradtr ger 9 und Anlaufscheibe 10 abnehmen Nabe im Schraubstock umspannen Festkonus 32 abschrauben Antreiber 31 Druckfeder 29 gro e Druckfeder 27 und Kugelhalter 30 ab nehmen Hohlrad 26 und Kupplungsrad 25 ab ziehen und Winkeldeckel 28 aus dem Kupplungsrad nehmen Schubklotz 24 herausnehmen dazu Feder zusammendr cken Feder 22 und beide Winkeldeckel 23 21 abnehmen Sicherungscheibe 20 Scheibe 19 kegelf rmige Druckfeder 18 und gro es Sonnenrad 12 demontieren Achse umspannen Schubklotz sichtbar Madenschraube 14 steht unter Feder druck herausdrehen sowie lange Feder 15 F hrungsbolzen 16 und Schubklotz 17 demontieren Kleines Sonnenrad 11 abnehmen ZUSAMMENBAU NABE siehe Bild 1 Reinigung und Schmierung der Teile siehe WARTUNG SCHMIERUNG Achse mit Innengewinde nach oben einspannen Kleines Sonnenrad 11 mit Kronenver zahnung voraus aufsetzen Schubklotz 17 in Langloch einsetzen wird durch Eindrehung im Sonnenrad seitlich gef hrt Bolzen 16 dann Feder 15 in Achse einsetzen und Madenschraube 14 b ndig zur Achse eindrehen Achse umspannen Gro es Sonnenrad 12 ist seitengleich montieren Kegelf rmige Druckfeder 18 mit gro em voraus aufsetzen Technisches Handbuch 2002 SRAM SPECTRO P5 WARTUNG SRAM Technisches Handbuch 2002 e Feder zusammendr cken Scheibe
17. t bzw der Handbremshebel bis zum Lenkergriff gezogen werden kann Achtung Kontrollieren Sie die richtige und einwandfreie Funktion der Bremse WARTUNG SCHMIERUNG R cktrittbremse Verbesserte Bremswirkung im 3 Gang ab Produktionsdatum KW 38 96 e Naben lterer Bauart Bild 4 k nnen im Reparaturfall mit einem Reparatur Set Bild 5 umger stet werden Wichtig ist da die 3 Teile gemeinsam ersetzt werden neue verst rkte Druckfeder Planetenradtr ger mit 4 Nasen und Hohlrad mit 4 Nasen an der Mitnehmer scheibe e Merkmal bei neuen bzw umger steten Naben Beim Bremsen im 3 Gang bewegt sich das Zugkettchen ca ein Kettenglied aus der Umlenkrolle heraus bei Been digung des Bremsvorganges geht das Zugkettchen sofort wieder in die Nor malposition Achtung Die Nabe ist mit einer Dauerschmierung versehen und unter normalen Bedingungen wartungsfrei Bei extremer Belastung der R cktrittbremse kann deren Wirkung zu stark werden das Hinterrad neigt zum Blockieren In diesem Fall den Brems mantel mit Spezialfett Art Nr 0369 135 101 nachschmieren Der Bremsmantel mu er neuert werden falls durch Verschlei das Rautenmuster kaum noch erkennbar ist Reinigung der Teile nach der Demontage e Alle Teile au er dem Planetenrad tr ger k nnen im Reinigungsbad entfettet werden Planetenradtr ger nur u erlich mit Pinsel reinigen um Planetenradlager nicht zu entfetten Schmierung der Te
18. 19 und Sicherungsring 20 montieren Winkeldeckel 21 Druckfeder 22 mit 7 Windungen Winkeldeckel 23 auf setzen Winkelinnenseiten zur Feder e Feder zusammendr cken und Schubklotz 24 ist seitengleich mittig in das Langloch einsetzen Kupplungsrad 25 mit Mitnehmerscheibe nach unten aufsetzen Winkeldeckel 28 f r Druckfeder montieren Winkelinnenseite zur Feder Hohlrad 26 ber Verzahnung des Kupplungsrades setzen Kugelhalter 30 Kugeln nach unten auf Hohlrad auflegen Gro e Druckfeder 27 auf Hohlrad setzen e Druckfeder mit 13 Windungen 29 auf Achse montieren st tzt sich im Kupp lungsrad auf dem Winkeldeckel ab Antreiber 31 aufsetzen nach unten driicken und Festkonus 32 bis Anschlag aufschrauben Anzugsmoment 20 Nm e Nabe im Schraubstock umspannen Anlaufscheibe 10 aufschieben und Planetenradtrager 9 montieren Montagehilfe Bild 2 so auf Planeten radtr ger stecken da die Markierun gen X auf den 3 Planetenr dchen und der Montagehilfe bereinstimmen Planetenradtr ger einsetzen Anlauf scheibe 8 auflegen und Sicherungs scheibe 7 in Einstich montieren Montagehilfe abnehmen Hinweis Falls Getriebe nicht exakt montiert wird kann die Nabe schwerg ngig sein Im Fahrbetrieb ist mit Zerst rung der Zahn r der zu rechnen Bremskonus 6 auf Flachgewinde auf schrauben Nabenh lse 5 mit leichter Linksdre hung ber Sperrklinken montieren Bremsmantel
19. 4 Haltenasen oben einsetzen dabei mu die Friktionsfeder des Bremskonus im Schlitz des Brems mantels eingreifen Kugelhalter 3 Kugeln nach unten einlegen Hebelkonus 2 aufsetzen dabei nach rechts drehen bis die Halte nasen eingreifen Sicherungsmuttern 1 aufschrauben Lagerung spielfrei einstellen und Muttern mit 15 20 Nm kontern Hinweis Die Demontage und Montage der Naben typen MH 5205 MH 5225 ist analog vorzu nehmen Unterschied Statt Bremsman tel konus ist hier auf dem Planetenrad tr ger ein Sperrklinkentr ger verbaut Ohne Flachgewinde mit einem Siche rungsring fixiert ZUGSEILWECHSEL Demontage Zugseil e Drehgriff in 1 Gang schalten e Die Clickbox verbleibt auf dem Achs ende und soll f r den Zugseilwechsel nicht abgebaut werden e Einstellschraube 5 Bild 3 ganz heraus drehen Schraube 1 an der Clickbox herausdrehen Einstellschraube 5 zur Seite ziehen und Deckel 2 abnehmen e Zugseil und Klemmschraube 1 Bild 4 nach oben herausziehen Klemmung l sen und Klemmst ck vom Seil abziehen e Schaltgriffgummi zur Seite dr cken Bild 5 Seilnippel aus der F hrung schieben und Seil herausziehen Montage Zugseil e Neues Zugseil in den Schalter einf hren durch die Seilh lle schieben und Seilnippel in die F hrung am Schalter ziehen Klemmschraube 1 Bild 6 im Abstand von 86 mm aufsetzen mit 1 5 2 Nm festziehen und Seilende auf 2 3 mm abl ngen
20. Abst nden am Rahmen verschiebbar zu befestigen Zugseil in Fixierh lse einf hren 5 Bild 8 mit Seilklemmschraube 1 in passender L nge fixieren Gegenhalterb gel siehe Bild 9 nnensechskant 2 5 mm Anzugs moment 1 5 Nm berstehendes Seil abl n gen Ende liegt versenkt in der Aussparung Schaltzug mit Nabe verbinden Zugkett chen 3 Bild 8 in Richtung Zugseil brin gen falls n tig etwas gegen den Uhrzei gersinn drehen Fixierh lse 2 auf Zug kettchen schieben nicht spannen SCHALTEINSTELLUNG e Schalter in Gangstellung 3 bringen Pedalarm bewegen um sicherzustellen da der Gang eingerastet ist chen 3 schieben bis Zugseil straff ist Zugkettchen dabei nicht aus der Umlen krolle 4 ziehen Zur Kontrolle e Schalter in Gangstellung 1 bringen dabei Pedalarm bewegen e Einstellung zu lose in Gangstellung 1 l t sich dasZugkettchen von Hand weiter aus der Umlenkrolle ziehen e Einstellung zu stramm Schalter l t sich nur schwer in Gangstellung 1 bringen Bei Bedarf Einstellvorgang wiederholen Fixierh lse 2 Bild 8 soweit auf Zugkett Wo ANSCHLIESSEN DER TROMMELBREMSE Achtung Nur Bremshebel mit einem Seilweg von mindestens 15 mm und einer Hebeliiber setzung von min 3 8 verwenden e Gegenhalter 1 Bild 10 mit Stellschrau be 2 und Mutter 3 montieren und in den Schlitz des Bremstragers einsetzen Stellschraube ca eindrehen und vom Brem
21. Anzugsmoment 3 4 Nm Bild 1 Achten Sie darauf die Schraube nicht zu berdrehen Drehen Sie die Einstellschraube und den Konterring so da der Kabelschlitz mit dem Geh useschlitz bereinstimmt Ziehen Sie den Bremshebel und f hren Sie das Zugseil durch die Aussparung in das Geh use Bild 2 H ngen Sie den Nippel des Zugseils in die Bremszugaufnahme des Hebels Montieren Sie die Bremsarme und schuhe nach Anleitung Ziehen Sie den Bremshebel 5 10 mal kr ftig an Stellen Sie vor jeder Fahrt sicher da alle Teile des Bremssystems korrekt funktionieren I EINSTELLUNG DER HEBELGRIFFWEITE Verwenden Sie einen 2 mm Innensechs kantschl ssel Bild 3 e Drehen Sie die Einstellschraube im Uhrzeigersinn um die Griffweite zu verringern e Drehen Sie die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn um die Griffweite zu erh hen Achtung Nach jeder Ver nderung die Sie an der Bremshebelweite vornehmen berpr fen Sie immer die Bremszugspannung um eine gute Bremsleistung sicherzustellen Stellen Sie die Spannung wenn n tig neu ein 63 64 Technisches Handbuch 2002 SRAM SMARTBAR TECHNISCHE DATEN EINBAUVORAUSSETZUNGEN Neues richtungsweisendes Design ErgoFit unabh ngige Einstellungen der Lenkerh he Vorbaul nge und des Neigungswinkels des Lenkers ErgoFunction verbesserte Kontrolle Ergonomie und Sicherheit einfache Bedienung Kundenfreundliches Aufr sten gro e Auswa
22. Avenue Mount Vernon NY 10550 Tel 1 888 269 1846 Quality Bicycle Products 6400 West 105th Street Bloomington MN 55438 Tel 1 800 346 0004 Quantum 400 Venture Court Suite 101 Verona WI 53593 1821 Tel 1 800 545 1229 Quentin 454 Scott Drive Bloomingdale IL 60108 Tel 1 800 323 1741 Raleigh Bicycle Co USA 22710 72nd Avenue South Kent WA 98032 Tel 1 800 222 5527 Riteway Products 2001 East Dyer Santa Ana CA 92705 5709 Tel 1 800 869 9866 Schwinn Cycling and Fitness 1690 38th Street Boulder CO 80301 Tel 1 800 SCHWINN Seattle Bike Supply 7620 South 192nd Kent WA 98032 Tel 1 800 955 2453 Security Bicycle 32 Intersection Street Hempstead NY 11550 1332 Tel 1 800 645 2990 Sinclair Imports 2755 Highway 40 Verdi NV 89439 Tel 1 800 654 8052 Trek Bicycle Corporation 801 West Madison St Waterloo WI 53594 0183 Tel 1 800 369 8735 United Bicycle Parts 691 Washington Street Ashland OR 97520 Tel 1 800 482 1984 Wilson Bicycle Sales 31157 Wiegman Road Hayward CA 94544 Tel 1 800 877 0077 World Wide Cycle Supply 100 D Executive Drive Edgewood NY 11717 Tel 1 800 330 2550 EUROPA BELGIEN Transmission S A Boulevard du Centenaire 4 1325 Dion Valmont Tel 32 10 24 46 46 Fx 32 10 24 47 77 D NEMARK Dan Agentur Stationsvej 77 5792 Arslev Tel 45 65 99 24 11 Fx 45 65 99 28 42 DEUTSCHLAND Hartje AG Deichstra
23. Bremshebel mit einem Seilweg von mindestens 15 mm und einer Hebel ber setzung von min 3 8 verwenden e Gegenhalter 1 Bild 9 mit Stellschraube 2 und Mutter 3 montieren und in den Schlitz des Bremstr gers einsetzen Stellschraube ca eindrehen und vom Bremsgriff kommenden Bremszug ver legen Unteres Seilzugende durch die Stell schraube schieben und Seilh llenende in die Stellschraube setzen Zugseilende 4 in Gabelst ck 5 ein f deln Schraube 6 leicht anziehen Gabelst ck am Hebel 7 einh ngen Zugseilende mit Zange so straff ziehen da Gabelst ck noch ein und aus geh ngt werden kann wichtig f r den Radwechsel Schraube 6 festziehen Achtung F r die NL Trommelbremsausf hrung mit speziellem Hebel 8 nur original Holland Bremszug verwenden Gabelst ck 5 ist hierf r nicht verwendbar EINSTELLUNG DER TROMMELBREMSE e Stellschraube 2 Bild 9 soweit heraus drehen bis die Bremse bei drehendem Hinterrad leicht streift e Handbremshebel mehrmals kr ftig bet tigen und anschlie end Stellschrau be gegebenenfalls weiter verdrehen bis die Bremse gerade nicht streift e Sechskantmutter 3 kontern 31 SPECTRO P5 CARGO WARTUNG Spectro P5 Montagehilfe Art Nr 5024 300 000 32 HINTERRAD AUSBAUEN e R ndelschraube der Clickbox l sen Clickbox abziehen Fixierbuchse Schaltstift und Schaltrohr herausnehmen gegebenenfalls den Schaltstift nach au en ziehen u
24. Festgriff 3 auf Lenkerende montieren e Schalter an den Festgriff legen ausrichten und mit Schraube 4 befestigen Innen sechskant 3 mm Anzugsmoment 1 5 Nm Achtung Festgriffe nicht mit fettenden L sungen montieren Sie sind sicherheitsrelevant und d rfen sich nicht vom Lenker l sen Pr fen Sie da Schalter und Brems hebel in ihrer Funktion nicht behindert sind evtl neu ausrichten Nie ohne Festgriffe fahren Der Dreh griff k nnte sich l sen dies kann zu schweren Verletzungen f hren Beim Verlegen des Schaltzugs sind kleine Radien zu vermeiden Der Schaltzug ist an 3 Stellen des Unterrohrs 1 Bild 7 zu befestigen Letzte Befestigung an der unteren Hinterradgabel 2 Bild 7 unmittelbar hinter dem Kettenblatt Die Seilh lle mu in den Befestigungs punkten verschiebbar sein CLICKBOX MONTIEREN e Schaltstift 1 Bild 8 in das Schaltrohr 2 einsetzen Teile leicht ein len und in die Achsbohrung bis zum Anschlag ein schieben Fixierbuchse 3 mit dem F hrungssteg 4 voraus auf die Nabenachse schieben dabei die innenliegende Nase 5 im Schlitz 6 des Schaltrohres f hren bis sie einrastet Fixierbuchse verdrehen bis der F hr rungssteg 4 nach oben zeigt Clickbox 2 Bild 5 bis Anschlag auf die Nabenachse schieben Der F hrungs steg 4 Bild 8 greift dabei in die Nut des Geh uses ein In dieser Position die R ndelschraube 3 Bild 5 von Hand festziehen Die Montage kann un
25. Pedale werden im Freilauf vorw rts mitgenommen R cktrittbremse Bremse blockiert Zu stramme Lagereinstellung Lagerung neu einstellen Lose Sicherungsmuttern Sicherungsmuttern fest anziehen 15 20 Nm Zu stramme Kettenspannung Bremsmantel trockenge laufen Kettenspannung lockern Nabenh lse waschen Bremszylinder schmirgeln schmieren Bremsmantel erneuern schmieren Pedale geben beim Bremsen langsam nach beeintr ch tigt nicht die Sicherheit Bremskonus Bremsmantel SRAM Technisches Handbuch 2002 Bremskonus und Bremsmantel tauschen Wo 43 44 Technisches Handbuch 2002 SRAM SPARC TECHNISCHE DATEN EINBAUVORAUSSETZUNGEN 190 135 40 55 40 gt gt 185 Achtung La nicht verwendbar Artikelnummer Motortyp Leistung Steuerung Fahrstufen Econ Modus Speed Modus Bremse V max Electr Antrieb Gabelweite Lange Achsenden e L cher Loch 9 Speichen Achse Teilkreis 9 mW gt Z Gesamt Gang 1 Gang 2 Gang 3 Ubersetzung Gang 4 Gang 5 Abmessungen Linie Ubersetzung Schalter Kompatib Rahmen Kompatib Gewicht Sparc Nabe 2x 12V DC Elektromotoren 2x 100 W max Pedalbewegung Econ Speed 18 km h 28 24 km h 28 Ohne Bremse 135mm 190mm FG 10 5 36 2 7 mm
26. Schalter Kompat DualDrive 27 DualDrive 24 K figl nge Kurz 75 mm Kurz 75 mm Zahnkranz max 34 Z hne 32 Z hne Zahnkranz min 11 Z hne 11 Z hne Rollen Austauschbar Buchse Austauschbar Buchse Direktanbau J Gewicht 260g 220 g Grilon Composite silber Aluminium Grilon Composite silber Stahl verzinkt Stahl verzinkt Aluminium geschmiedet Grilon Composite schwarz Grilon Composite schwarz Grilon Composite schwarz Befestigungsbolzen Aluminium Stahl DualDrive 27 DualDrive 24 Artikelnummer Gr ter Zahnkranz 34 Z hne 32 Z hne G nge 9 8 Anbauort Getriebenabe Schaltwerk tibilit t Ganganzeige Schaltw Riding Mode Anzeige Einstellschr Nabe Einstellschr Schaltw Klemmdurchmesser Gerade Lenkerenden Zugverlegung Nabe Zugverlegung Schaltw Gewicht Kabel 5 Geh use _ Griffoberfl che Rohrschelle Clickbox Zahnezahlen Distanzringe Kette Kompatib 11 12 14 16 18 21 24 28 34 11 12 14 16 18 21 26 32 Blau Schwarz 9 fach HG IG PG II komp 8 fach HG IG PGII komp Gewicht 320g 270g Zahnkr nze SAPH 440 steel e Schrauben Stahl verzinkt amp Oberfl che Ni Chrom matt Chrom DualDrive 27 DualDrive 24 Artikelnummer Schaltzug 1400mm 1500 mm 1600 mm 1700 mm 2100 mm 1400 mm 1500 mm 1600 mm 1700 mm 2100 mm Schaltertyp SRS Drehgriff Daumenschalter Kombinatio
27. Sie die richtige und einwandfreie Funktion der Bremse WARTUNG SCHMIERUNG Achtung Die Nabe ist mit einer Dauerschmierung versehen und unter normalen Bedingungen wartungsfrei Bei extremer Belastung der R cktrittbremse kann deren Wirkung zu stark werden das Hinterrad neigt zum Blockieren In diesem Fall den Brems mantel mit Spezialfett Art Nr 0369 135 101 nachschmieren Der Bremsmantel mu er neuert werden falls durch Verschlei das Rautenmuster kaum noch erkennbar ist Reinigung der Teile nach der Demontage e Alle Teile au er dem Planetenrad tr ger k nnen im Reinigungsbad entfettet werden e Planetenradtr ger nur u erlich mit Pinsel reinigen um Planetenradlager nicht zu entfetten Achtung Getriebenaben beim Reinigen nicht mit Druckwasser behandeln z B scharfer Wasserstrahl Hochdruckreiniger etc eingedrungenes Wasser k nnte zu Funktionsst rungen f hren 26 Schmierung der Teile e Zum Schmieren der Lagerstellen der Planetenrads tze den Planetenradtr ger auf die Krone stellen und 2 3 Tropfen l an den Lagerbolzen einbringen dabei Planetenr dchen drehen damit Lager stellen voll benetzt werden Achse ber Achsbohrung und Achsschlitze len au en d nn mit Fett benetzen Sonnenr der innen len Verzahnung au en fetten Zahnl cken f llen e Au enverzahnungen und Mitnehmer scheibe am Kupplungsrad len Bohrung von rechts und links leicht einfetten Am Hohlrad kein
28. auskleiden Achtung Bei der Version mit angebauter i brake mu hierf r das neue hochtemperatur feste SRAM Fett Typ B verwendet werden Artikelnummern 35g 0369 135 200 200g 0369 135 201 FEHLERCHECKLISTE Fehler Ursache Abhilfe Schalt Beschadig Schaltzug schwierig ter Schaltzug erneuern keiten Fehlerhafte Schaltung Einstellung einstellen Zu viel Min 1 Gewin Achsaufbau degang vor auf Achs Achsmutter seite Click mu sichtbar box sein Pedale Zu stramme Lagerung werdenim Lagerein neu Freilauf stellung einstellen vorw rts Lose Muttern mitge Sicherungs anziehen nommen muttern 15 20 Nm Zu stramme Ketten Ketten spannung spannung lockern R cktritt Bremsmantel Nabenh lse bremse trockenge waschen blockiert laufen Bremszylinder schmirgeln schmieren Bremsmantel erneuern Technisches Handbuch 2002 SRAM SPECTRO S7 WARTUNG SRAM Technisches Handbuch 2002 19 20 Technisches Handbuch 2002 SRAM SPECTRO P5 amp TECHNISCHE DATEN EINBAUVORAUSSETZUNGEN Komfortschaltung Verbesserte Ergonomie Optimales bersetzungsspektrum Spectro Design Mattchrom Finish Verbesserte Bremsleistung Die leistungsst rkste Nabenschaltung ihrer Klasse L gt Version mit R cktrittbremse Version f r i brake siehe i brake Seite 55 Version Spectro P5 Cargo siehe Seite 29 Achtung Spectro P5 ist f r Tandems Transport
29. e 120 122 27318 Hoya Tel 49 42 51 81 11 15 Fx 49 4251811249 Epple Zweirad GmbH Mittereschweg 1 87700 Memmingen Tel 49 83 31 751 41 Fx 49 83 3175197 Bico E Wiener Bike parts GZR Rabeneick Schlote Veloring ZEG ENGLAND Raleigh P amp A Triumph Road NG 72 DD Nottingham Tel 44 115 9420202 Fx 44 115 9282044 Fisher Outdoor Leisure PLC Unit 2 Haslemore Business Centre Lincolnway off Lincoln Road EN 11 TE Enfield Middx Tel 44 181 8053088 Fax 44 181 8058821 Chickens amp Sons Bisley Works Landpark Lane LU 62 PP Kensworth Beds Tel 44 1582 873329 Fax 44 1582 873583 FINNLAND J Syv ranta Oy Nervanderinkatu 5E 47 PL 64 F 00101 Helsinki Tel 358 9 490 137 Fax 358 9 493 890 FRANKREICH Savoye S A Rue de l industrie 1470 Serrieres de briord Tel 33 4 74 36 13 77 Fax 33 4 74 36 15 14 Lapierre Cycles S A Eurostar SUNN GRIECHENLAND Gatsoulis Imports 8 Thessalonikis Street 14342 New Filadelfia Athens Tel 30 1 25 12 779 Fax 30 1 25 33 960 ISLAND Oerninn Hjol LTD P O Box 8036 Skeifan 11 Reykjavik Tel 354 1 88 98 92 Fax 354 5 88 98 96 ITALIEN A M G S r l Via Piave 10 23871 Lomagna Como Tel 39 039 5 30 11 67 Fax 39 039 9 22 02 70 NIEDERLANDE Koch Kleeberg B V Postbus 1069 Dukdalfweg 25 1300 BB Almere Tel 31 36 532 05 04 Fax 31 36 532 25 48 Vertex Cycle Systems NORWEGEN Stians Sport A S Vollv
30. e Schalter in Gangstellung 3 bringen Pedalarm bewegen um sicherzustellen da der Gang eingerastet ist e Fixierh lse 2 Bild 7 soweit auf Zug kettchen 3 schieben bis Zugseil straff ist Zugkettchen dabei nicht aus der Umlenkrolle 4 ziehen Zur Kontrolle e Schalter in Gangstellung 1 bringen dabei Pedalarm bewegen e Einstellung zu lose in Gangstellung 1 l t sich dasZugkettchen von Hand weiter aus der Umlenkrolle ziehen e Einstellung zu stramm Schalter l t sich nur schwer in Gangstellung 1 bringen Bei Bedarf Einstellvorgang wiederholen 41 SPECTRO T3 WARTUNG 42 TROMMELBREMSE Bremstr ger einbauen bzw wechseln e Anlaufscheibe 8 Bild 8 ber die Achse auf Stellkonus legen und kompletten Bremstr ger einsetzen Scheibe 9 Distanzbuchse 10 auflegen und Sicherungsmutter 11 aufschrauben Bremshebel 7 bis Anschlag dr cken und festhalten um die Bremsbacken in der Bremstrommel zu zentrieren Sicherungsmutter mit einem Anzugs moment von 15 20 Nm festziehen EINSTELLUNG DER TROMMELBREMSE e Stellschraube 2 Bild 8 soweit heraus drehen bis die Bremse bei drehendem Hinterrad leicht streift Handbremshebel mehrmals kr ftig bet tigen und anschlie end Stellschrau be gegebenenfalls weiter verdrehen bis die Bremse gerade nicht streift e Sechskantmutter 3 kontern Einstellung wiederholen wenn nach l ngerem Gebrauch die Bremswirkung nachl
31. ger auf die Krone stellen und 2 3 Tropfen l an den Lagerbolzen einbringen dabei Planetenr dchen drehen damit Lager stellen voll benetzt werden Achse ber Achsbohrung und Achsschlitze len au en d nn mit Fett benetzen Sonnenr der innen len Verzahnung au en fetten Zahnl cken f llen Au enverzahnungen und Mitnehmer scheibe am Kupplungsrad len Bohrung von rechts und links leicht einfetten Am Hohlrad kein Fett einbringen nur Sperrklinkentaschen len e Bremskonus in der Bohrung und Friktionsfeder fetten Bremsmantel innen und au en mit Fett einstreichen Fettreserve im Bereich der beiden Haltenasen anbringen Kugelhalter nachfetten H lsenkugel laufbahnen mit Fett auskleiden Achtung Getriebenaben beim Reinigen nicht mit Druckwasser behandeln z B scharfer Wasserstrahl Hochdruckreiniger etc eingedrungenes Wasser k nnte zu Funktionsst rungen f hren Technisches Handbuch 2002 SRAM SPECTRO P5 CARGO WARTUNG FEHLERCHECKLISTE Fehler Ursache Abhilfe Schalt Besch dig Schaltzug schwierig ter Schaltzug erneuern keiten Fehlerhafte Schaltung Einstellung einstellen Zu viel Min 1 Gewin Achsaufbau degang vor auf Achs Achsmutter seite Click mu sichtbar box sein Modifiz Click Neue Feder boxanalter 15 Seite 24 Nabenversion einbauen Pedale Zu stramme Lagerung werdenim Lagerein neu Freilauf stellung einstellen vorw rts Lose Muttern m
32. kompatibel Bremse Ohne Bremse Adapter f r neue i brake Adapter f r Scheibenbremsen Gabelweite GW 135 mm 135 mm 135 mm 2 L nge 182 6 mm 182 6 mm 182 6 mm lt Achsenden g FG 10 5 FG 10 5 FG 10 5 z L cher 36 32 36 32 36 32 Loch 2 6 mm 2 6 mm 2 6 mm amp Teilkreis 9 TK 67 mm 67 mm 67 mm Flanschabstand 33 mm 18 mm 33 mm 18 mm 33 mm 18 mm G E T R Gesamt 576 27 G nge 542 24 G nge e e I 2 GesamtNabe 186 lt lt E 2 Gang1 73 e B iz Gang2 100 E Gang3 136 amp N Kettenlinie 45 mm 45 mm 45 mm A Kurbelgarnitur 33 38 Z hne e e Zahnkranzkassette 8 9 fach 11 32 34 Z hne e g B Kompat Zahnkr nze DualDrive 27 DualDrive 24 e e E Schalter Kompatib DualDrive 27 DualDrive 24 e e Abdichtung Extra gedichtet e Tandem Kompatib Scheibenbr Kompatib SRAM Magura Hayes Shimano Gewicht 970g 970g 970g 7 Mat Nabenh lse Aluminium Aluminium Aluminium iz Schaltzubeh r Composite Composite Composite SRAM Technisches Handbuch 2002 DUALDRIVE TECHNISCHE DATEN EINBAUVORAUSSETZUNGEN mADMSAr PLOW ZMAAMNNODA mAr pI Werkstoff Kettenk fig innen Gelenkk pfe u erer Gelenkarm Innerer Gelenkarm Kettenk fig au en Grilon Composite silber DualDrive 27 DualDrive 24 Artikelnummer G nge 9 8
33. lich 3 fach Kreuzung Achtung Die Stirnfl chen der Bremstrommel und der Nabe d rfen nicht verschmutzt ver lt oder fettig sein e Bremstrommel 1 Bild 1 auf die Zen trierung 2 der Nabe setzen und mit den 4 zugeh rigen Schrauben 3 ber Kreuz befestigen Anzugsmoment 5 5 6 Nm e Bremstr ger 4 Bild 2 auf die Zentrie rung 5 an der Nabe schieben nicht verkanten Vorderradnaben und Hinterradkassetten naben e Stahlscheibe 6 und Kontermutter 7 mit nach au en zeigender Pr gung montieren Schraubenschliissel 15 mm Anzugsmoment 15 20 Nm Getriebenaben e Stahl Kunststoff Scheibe 6 auf schieben Kontermutter 7 entfallt bei Getriebenaben Hinweis Die Bremse darf beim Drehen des Rades nicht streifen e Laufrad in Ausfallenden einsetzen Oberes Ende des Bremstr gers in das Anl tteil der Vorderradgabel f hren bzw Bremstr ger am Rahmenhinterbau mittels passender Rohrschelle befesti gen Achtung Montieren Sie den Hinterrad Brems tr ger zwischen die beiden Laschen der Rohrschelle Die Rohrschelle mu spielfrei am Rahmenhinterbau sitzen Selbstsichernde Mutter verwenden Sechskantschraube Festigkeitsklasse 8 8 Anzugsmoment 7 8 Nm Laufrad befestigen Vollachse e Beilagscheiben auf Achsenden schieben e Achsmuttern montieren Anzugsmoment 30 40 Nm Laufrad befestigen Schnellspanner Bild 3 e Nur Schnellspanner mit richtiger L nge verwenden Spannhebel nach au
34. nicht zu entfetten Schmierung der Teile SRAM Fett Art Nr 0369 135 101 und gemarkierung mit der h chsten Gangan handels bliches Fahrrad l verwenden zahl bereinstimmt Gang 8 9 und der e Schmieren der Lagerstellen des Plane Schaltzugeinlass 3 Bild 5 sichtbar wird tenradsatzes Planetenradtr ger mit den Entfernen Sie den Rest des Schaltzuges Klinken nach oben hinstellen und 2 3 F hren Sie den neuen Schaltzug durch Tropfen Ol an den Lagerbolzen einbringen den Schaltzugeinlass und dann durch dabei Planetenr dchen drehen damit die Schaltzugeinstellung 4 Ziehen Sie Lagerstellen gut benetzt werden den Schaltzug stramm Achse ber Achsbohrung und Achsschlitz Setzen Sie den Deckel 2 Bild 4 an das len au en d nn mit Fett benetzen Schaltergeh use und montieren Sie die e Verzahnung des Sonnenrades an der Schraube 1 Achse fetten Zahnl cken f llen F hren Sie den Schaltzug durch die Getriebeverzahnung gro er Durch neuen Seilh llen und Gegenhalter messer des Hohlrades fetten Sperr Verbinden Sie den Schaltzug mit dem klinken nur len Schaltwerk und stellen Sie die Indexie e Sperrklinkentr ger und Sperrklinken rung ein lager len e Rillenkugellager len Daumenschalter Getriebenabe e Kugelhalter nachfetten Kugellaufbah e Daumenschalter 5 Bild 6 in den Fahr nen mit Fett auskleiden modus Bergauf Gangposition 1 Achtung stellen Bei der Version mit angebaut
35. u 1 1211 Budapest Tel 36 1278 1021 Fax 36 1278 1023 AUSTRALIEN Groupe Sportif Pty Ltd 20 Harker Street Burwood Victoria 3125 Tel 61 3 9888 9882 Velo Vita Pty Ltd Unit A 602 612 Botany Road NSW 2015 Alexandria Tel 61 2 9700 8177 ISRAEL Hobby s LTD POB 1231 53111 Givataim Tel 972 5 24 299 05 Fax 972 35 75 45 29 JAPAN Kawashima Cycle Supply Corp No 4 2 4 Kushiya Cho Higashi Sakai Osaka 590 Tel 81 722 381 557 Nichinao Shokai Co Ltd 6 16 8 Sotokanda Chiyoda ku Tokyo 101 Tel 81 3 3382 6251 KANADA Bell Sports Canada 700 Chemin Bernard Granby PQ J2G 9H7 Tel 1 800 661 1662 Kempter Marketing 1271 St Louis St Lazare PQ J7T 1Z9 Tel 1 514 424 4600 Norco Products Limited 1465 Kebet Way Port Coquitlam BC V3C 6L3 Tel 1 800 663 8916 NEUSEELAND Cycle Supplies PO Box 33051 Christchurch Tel 64 3 338 6803 H S White amp Sons 7C Anwen Place East Tamacki PO Box 58331 Greemouni Auckland Tel 64 9273 7690 S DAFRIKA Cape Cycle Systems PTY LTD 10 12 Argo Road Wetton 7780 Cape Town Tel 27 21 761 3528 79 SERVICE HELPDESK SRAM 2 JAHRESGARANTIE ERSATZTEILE HELPDESK F r schnelle Garantieabwicklung und technische Fragen rufen Sie die ent sprechenden Stellen an c NORDAMERIKA Helpdesk Serviceline 800 346 2928 EUROPA Kontaktieren Sie den lokalen Handelspartner
36. werden kann wichtig f r den Radwechsel Schraube 6 festziehen Achtung F r die NL Trommelbremsausf hrung mit speziellem Hebel 8 nur original Holland Bremszug verwenden Gabelst ck 5 ist hierf r nicht verwendbar EINSTELLUNG DER TROMMELBREMSE e Stellschraube 2 Bild 9 soweit heraus drehen bis die Bremse bei drehendem Hinterrad leicht streift e Handbremshebel mehrmals kr ftig bet tigen und anschlie end Stellschrau be gegebenenfalls weiter verdrehen bis die Bremse gerade nicht streift e Sechskantmutter 3 kontern 23 SPECTRO P5 WARTUNG Spectro P5 Montagehilfe Art Nr 5024 300 000 24 HINTERRAD AUSBAUEN e R ndelschraube der Clickbox l sen Clickbox abziehen Fixierbuchse Schaltstift und Schaltrohr herausnehmen gegebenenfalls den Schaltstift nach au en ziehen und gegen den Uhrzeigersinn herausschrauben Hinterrad herausnehmen ZERLEGUNG NABE siehe Bild 1 Sprengring 35 Zahnkranz 34 und Staubdeckel 33 abnehmen Fixierbuchse 41 abziehen verrastet Schaltstift rohr 40 39 herausnehmen Zum Ausbau beider Teile den Schaltstift nach au en ziehen und gegen den Uhr zeigersinn herausschrauben Achse an der Antreiberseite in den Schraubstock spannen Beide Sicherungsmuttern 1 abschrauben Hebelkonus 2 Kugelhalter 3 und Bremsmantel 4 abnehmen Nabenh lse 5 nach oben abziehen Bremskonus 6 vom Flachgewinde drehen Sicherungsscheibe 7 und Anlauf
37. 002 9 DUALDRIVE WARTUNG Fehler Getriebenabe Schaltschwierigkeiten FEHLERCHECKLISTE Ursache Besch digter Schaltzug Abhilfe Schaltzug erneuern Fehlerhaft Einstellung Schaltung einstellen Zu viel Achsaufbau auf Achsseite Clickbox Achsaufbau reduzieren Pedale werden im Freilauf vorw rts mitgenommen Schaltwerk Kette springt ber kleinsten Zahnkranz zum Rahmen ausfallende hin Zu stramme Lagereinstellung Lagerung neu einstellen Lose Sicherungsmuttern Muttern anziehen 15 20 Nm Rahmenausfallenden unparallel Schaltwerkbegrenzungs schraube H ist nicht richtig eingestellt Rahmenausfallenden parallel richten Schraube H eindrehen bis obere Kettenleitrolle mit kleinstem Zahnkranz fluchtet Kette wechselt schwer oder gar nicht auf den kleinsten Zahnkranz Schaltwerkbegrenzungs schraube H ist nicht richtig eingestellt Schraube H herausdrehen bis obere Kettenleitrolle mit kleinstem Zahnkranz fluchtet Kette springt ber gr ten Zahnkranz und f llt zwischen Speichen und gr ten Zahn kranz oder Kettenf hrung streift an den Speichen Schaltwerkbegrenzungs schraube L ist nicht richtig eingestellt Schraube L eindrehen bis obere Kettenleitrolle mit gr tem Zahnkranz fluchtet Schaltwerk bzw Schaltauge des Rahmens verbogen Richten bzw erneuern Verz gertes Schalten Zu gro er Abstand obere Kettenleitrolle Za
38. 155 g 155 g Grilon Composite e Alu geschmiedet e e Verwenden Sie ausschlie lich neue qualitativ hochwertige Bremsz ge und kompressionsfreie Seilh llen mit End kappen Stellen Sie sicher da die Seilh llen l nge ausreicht um einen extremen Lenkeinschlag zu erm glichen Ber cksichtigen Sie auch den Einflu verstellbarer Lenker und Vorbauten auf die Seilh llenl nge 62 Achtung SRAM Bremshebel sind ausschlie lich f r die Montage mit i Brakes und linearen Cantilever Bremsen V Brakes mit gro er Hebel bersetzung ausgelegt Verwenden Sie diese nicht mit herk mmlichen Canti lever Bremsen diese haben eine geringere Bremsarml nge als 76 mm und ein nicht lineares Verbindungskabel Die Verwen dung mit herk mmlichen Cantilever Brem sen f hrt zu einer mangelhaften bzw nicht ausreichenden Bremsleistung E E oo 2 Geeignet Lineare Nicht geeignet Her Cantileverbremsen k mmliche Cantilever V Brakes bremsen Technisches Handbuch 2002 SRAM TWO AXIS BRAKE LEVER MONTAGE WARTUNG Rohrschelle BEZEICHNUNGEN oa Bremshebel Einstellschraube Hebelgriffweite Reach Adjust SRAM Technisches Handbuch 2002 MONTAGE Wenn Sie den Bremshebel auf den Len ker schieben lassen Sie ausreichend Platz fiir die Schalthebel den Lenkergriff und das Lenkerh rnchen Bar End Mit einem 3 mm Innensechskant schl ssel die Rohrschelle anziehen
39. 36 36 l Loch DS 3 0mm 2 8mm 3 0mm E amp Teilkreis 9 TK 58mm 89mm 58mm Flanschabstand F 24 5mm F 25 5mm F 25 5mm F 32 5mm F 24 5mm F 25 5mm B gt Gesamt 186 1 E E Gang1 73 amp N 5 Gang2 100 Gang3 136 A Linie C D E 44 5 41 5 38 5mm 44 5 41 5 38 5 mm 44 41 38 mm B bersetzung 24 26 28 2 0 2 4 20 2 0 2 5 e E Schalter Kompat Spectro Grip 3 Spectro Bandix 3 e Tandem Kompat N Gewicht 1182g 1270g 911g Mat Nabenhiilse Stahl Aluminium Stahl Oberfl che Mattverchromt Silber lackiert Mattverchromt Spectro Grip 3 f r Erwachsene NEU Spectro Bandix 3 f r Kinder NEU SRAM Technisches Handbuch 2002 S Schaltertyp Drehgriffschalter Drehgriffschalter C Schaltzug 12mm 2000mm 2200 mm 1 2mm H Seilhiille Kompressionsfrei mit Kunststoffinnenrohr und Endkappen A Ganganzeige Aufdruck Aufdruck Einstellmutter Indexiert Indexiert L Klemmdurchmesser 22 3mm 22 3mm T Gerade Lenkerenden L nge min 145mm L nge min 125mm E Gewicht 58g 58g Geh use PA PA R 3 Drehgriff PA PA Griffoberflache Thermoplastisches Elastomer Thermoplastisches Elastomer Rohrschelle Aluminium Aluminium 37 SPECTRO T3 MONTAGE Montagewerkzeug Art Nr 0582 104 000 38 MONTAGE NABE e Nabe wie blich einspeichen Siehe Speichenl ngentabelle Staubdeckel 1 Bild 1 und Zahnkranz 2 auf den Antreiber setzen Zahnkranzsprengring 3 B
40. Drive Kurbelgarnituren Cyclone Precision Inc P O Box 3 41 Nantou 540 Taiwan Tel 886 49 257 829 Fax 886 49 257 832 eMail justin cpi cw com tw http www cpi cw com oder Truvativ http www truvativ com KETTENFUHRUNGSGABEL verhindert das Abspringen der Kette vom vorderen Kettenblatt Wird in den Ketten kasten geschraubt 1 Bild 4 LENKER Durchmesser 22 3 mm Minimale Lange gerader Lenkerenden fiir den Schalter 150 mm Empfohlen werden Lenker mit gebogener Form DUALDRIVE MONTAGE A ho 5mm 8 10Nm ING DualDrive 27 2 Glieder DualDrive 24 MONTAGE NABE e Nabe wie blich einspeichen Speichenschutzscheibe 1 Bild 1 auf Nabenflansch schnappen Kassette 2 auf das Profil des Antreibers schieben Anschlu schraube 3 mit Montage werkzeug Park Tool FR 5 oder SRAM Art Nr 4624 411 010 festziehen Anzugsmoment 40 Nm Schaltstift 4 in die Nabenachse schrauben und mit 0 2 Nm festziehen Hinterrad in Rahmenhinterbau setzen Fixierscheiben Bild 2 auf beide Achs enden stecken Verzahnung mu am Ausfallende au en anliegen Version f r horizontale Ausfallenden 1 Haltenase mu in das Ausfallende greifen Version f r vertikale Ausfallenden 2 ohne Haltenasen Achsmuttern montieren Anzugsmoment 30 40 Nm MONTAGE SCHALTWERK Hinweis berpr fen Sie die Ausrichtung der Schaltwerkaufnahme Eine verbogene Sc
41. F R SCHALTWERK L nge X min 90 mm Gegenhalter unter o neben der Kettenstrebe SEILH LLEN e Verwenden Sie ausschlie lich neue qualitativ hochwertige Schaltz ge und kompressionsfreie Seilh llen mit End kappen Stellen Sie sicher da die Seilh llen l nge ausreicht um einen extremen Lenkeinschlag zu erm glichen Ber cksichtigen Sie auch den Einflu verstellbarer Lenker und Vorbauten auf die Seilh llenl nge AUSFALLENDEN Nur flache und nicht gekr pfte Version Dicke 7 8 mm Schlitze vertikal oder horizontal Ausfallenden m ssen parallel sein Abmessungen siehe Bild 2 und 3 L x A R1 R2 28 6 10 25 30 8 5 max 11 5 13 5 30 7 5 10 25 30 85 max 11 5 13 5 KURBELGARNITUR Fahrrad mit Kettenschutz Verwendung einer Kettenschutzscheibe au en am Kettenblatt nicht aus Kunst stoff Kettenbl tter ausschlie lich Standard Versionen ohne Schalthilfen Kettenlinie 45 mm L nge hintere Seilh lle nur DualDrive 27 100 t t 90 100 110 120 130 Beispiel Abstand X 100mm gt L nge L der Seilh lle 140 165 mm Empfohlene Kurbelgarnituren Cyclone e DualDrive Kurbel f Kettenschutz 33 Z Art Nr CPI 104 Kettenf hrungsgabel notwendig e DualDrive Kurbel f r Trekking 33 Z Art Nr CY 100W e DualDrive Kurbel fiir MTB 33 Z Art Nr CF 100W Truvativ e CR 02 XF SS oder CR 02 XF SSA Lieferant der Dual
42. Fett einbringen nur Sperrklinkentaschen len e Bremskonus in der Bohrung und Friktionsfeder fetten Bremsmantel innen und au en mit Fett einstreichen Fettreserve im Bereich der beiden Haltenasen anbringen Kugelhalter nachfetten H lsenkugel laufbahnen mit Fett auskleiden Achtung Bei der Version mit angebauter i brake mu hierf r das neue hochtemperatur feste SRAM Fett Typ B verwendet werden Artikelnummern 35g 0369 135 200 200g 0369 135 201 Hinweis Die Spectro P5 Naben mit zugeh riger Schalteinrichtung wurden so modifiziert da die Schaltkr fte wesentlich niedriger sind als bisher Die neue Schalteinrichtung Schalter Clickbox ist in Bild 6 Seite 23 darge stellt Erkennungsmerkmal der neuen Naben rote Madenschraube 14 Bild 1 im linken Achsende und neue Feder 15 in der Achse Um bei einer Kombination neue Schalt einrichtung alte Nabe die maximale Re duzierung der Schaltkr fte zu erreichen ist die neue Feder 15 sowie die rote Madenschraube 14 in die Nabenachse einzubauen Beschreibung siehe MONTAGE DER NABE Technisches Handbuch 2002 SRAM SPECTRO P5 WARTUNG FEHLERCHECKLISTE Fehler Ursache Abhilfe Schalt Besch dig Schaltzug schwierig ter Schaltzug erneuern keiten Fehlerhafte Schaltung Einstellung einstellen Zu viel Min 1 Gewin Achsaufbau degang vor auf Achs Achsmutter seite Click mu sichtbar box sein Modifiz Click
43. GEN mAr pI NEU Artikelnummer Schaltertyp Schaltzug Ganganzeige Klemmdurchmesser Gerade Lenkerenden Gewicht z Geh use Z Drehgriff Griffoberflache Rohrschelle Spectro Grip 7 Drehgriffschalter 1400 mm 1500 mm 1600 mm 1700 mm 1800 mm 1900 mm 2100 mm Fenster 22 3mm L nge min 150mm 89g Glasfaserverstarktes PA PP Thermoplastisches Elastomer Aluminium SPECTRO S7 MONTAGE 14 Montagewerkzeug Art Nr 0582 104 000 ONTAGE NABE Nabe wie blich einspeichen Siehe Speichenl ngentabelle Staubdeckel 1 Bild 1 und Zahnkranz 2 auf den Antreiber setzen Zahnkranzsprengring 3 Bild 2 auf den Konus der Werkzeugh lse 4 schieben und mit gro em Durchmesser auf den Antreiber setzen Schiebeh lse 5 des Werkzeugs mit dem Federende ber Werkzeugh lse schieben und in Richtung 6 sto en Der Sprengring wird dadurch in den Einstich des Antreibers bef rdert Werkzeug abnehmen und den einwand freien Sitz des Sprengringes pr fen Deckel 7 Bild 3 so drehen bis sich die drei Nasen 8 zwischen den drei Sicken 9 des Zahnkranzes 10 befinden Speichenl ngentabelle Deckel aufsetzen und in Richtung Zahn kranz dr cken bis sp rbare Verrastung erfolgt Hinterrad in Rahmenhinterbau setzen Fixierscheibe 1 Bild 4 auf der Brems hebelseite am Ausfallende montieren Die Verzahnung mu am Ausfalle
44. INSTELLUNG ERGOFIT POSITION 10 6 mm 35 40 Nm 35 40 Nm SRAMI Technisches Handbuch 2002 FLIP FLOP POSITION e Entscheiden Sie sich f r die Stellung Lang oder Kurz Bild 10 L sen Sie die 6 mm Innensechskant schraube des Klemmkeils Bild 3 bzw die beiden 5 mm Innensechskantschrau ben der Klemmhalterung Bild 6 so dass sich der Vorbau drehen l sst L sen Sie die beiden 6 mm Innensechs kantschrauben gerade soweit dass sich die Gelenke frei drehen lassen Bild 11 L sen Sie die hintere 6 mm Schraube vollst ndig ziehen Sie diese heraus und nehmen Sie den Lenker ab Stecken Sie den Lenker um 180 Grad versetzt wieder auf in die gew nschte Position Lang bzw Kurz kantschraube wieder ein stellen Sie die Neigung ein und ziehen Sie die Schraube soweit an dass der Vorbau in der gew nschten Position gehalten wird Setzen Sie die hintere 6 mm Innensechs PN Ziehen Sie die vordere 6 mm Innen sechskantchraube auf 35 40 Nm an Ziehen Sie die hintere 6 mm Innen sechskantschraube auf 35 40 Nm an Richten Sie den SmartBar zum Vorderrad aus Bild 2 Bild 5 Standardklemmung Ziehen Sie die 6 mm Innensechskantschraube des Klemm keils mit 20 30 Nm an Bild 3 e Ahead Klemmung Ziehen Sie die beiden 5 mm Innensechskantschrauben mit 15 20 Nm an Fig 6 Achtung e Sollte sich der Lenker nach dem Anziehen der Innensechskantschrauben nach oben oder unten bzw vor
45. Montage Zugseil e Neues Zugseil einf hren durch die Seilh lle schieben und Seilnippel in die F hrung ziehen e Geh use und Drehteil wieder zusam menf hren und der Form entsprechend in Verrastung dr cken Bild 3 Klemmschraube 1 Bild 5 im Abstand von 83 mm aufsetzen mit 1 5 Nm festzie hen und Seilende auf 2 3 mm abl ngen Klemmschraube 1 Bild 6 so einsetzen da der Schraubenkopf nicht sichtbar ist und Zugseil um den Aufnahme zylinder legen Wickelrichtung links Vierkantmutter der Einstellschraube 2 in das Geh use einsetzen und Einstell schraube ganz eindrehen Deckel 2 Bild 4 und Schraube 1 montieren Hinweis Zur Einstellung des Abstandes Klemm schraube Einstellschraube kann das Einstellst ck verwendet werden Art Nr 65 0324 105 001 SCHALTEINSTELLUNG e Drehgriff vor der Schalteinstellung un bedingt vom 4 in den 3 Gang schalten e Pfeilmarkierungen im Sichtfenster der Clickbox 4 Bild 4 durch Verdrehen der Einstellschraube 5 zur Deckung bringen 49 SPARC WARTUNG 50 SCHMIERUNG DES GETRIEBES Reinigung der Teile e Alle Teile au er dem Planetenrad tr ger k nnen im Reinigungsbad entfettet werden e Planetenradtr ger nur u erlich mit Pinsel reinigen um Planetenradlager nicht zu entfetten Schmierung der Teile SRAM Fett Art Nr 0369 135 101 und handels bliches Fahrrad l verwenden e Zum Schmieren der Lagerstellen der Planetenrads tze
46. N POWER CHAIN TECHNISCHE DATEN EINBAUVORAUSSETZUNGEN WZ PIN nmSOV W Z PINn nmSov WZ gt IN nmSOvV Artikelnummer Anwendung Kompatibilit t Vorne Kompatibilit t Hinten Zahnkr nze Abmessungen L nge Vernietungsart Chromgeh rtet Auspre kraft Zugfestigkeit Gewicht 116 Glieder Au enlasche Innenlasche Weight Reduced Verschlu art Finish Artikelnummer Anwendung Kompatibilit t Vorne Kompatibilit t Hinten Zahnkr nze Abmessungen L nge Vernietungsart Chromgeh rtet Auspre kraft Zugfestigkeit Gewicht 116 Glieder Au enlasche Innenlasche Verschlu art Finish Artikelnummer Anwendung Kompatibilit t Vorne Kompatibilit t Hinten Zahnkr nze Abmessungen L nge Vernietungsart Auspre kraft Zugfestigkeit Gewicht 116 Glieder Au enlasche Finish Innenlasche Verschlu art PC99 PC89R PC69 PC59 PC49 NEU MTB Road MTB MTB MTB HG EXA Drive HG EXA Drive HG EXA Drive HG EXA Drive HG EXA Drive HG EXA Drive HG EXA Drive HG EXA Drive HG EXA Drive HG EXA Drive nur 9 nur 9 nur 9 nur 9 nur 9 ax agg 1x has Ir Mx apg 1x agg 6 7mm 6 7mm 6 7mm 6 7mm 6 7mm Kreuzstufe Stufe Stufe Stufe Stufe J J J J 2000 N 1500 N 1500N 1500N 1500N 9800 N 9800 N 9800 N 9800 N 9800 N 300g 295g 300g 300g 300g Silber Vernickelt Silber Vernickelt Silber Vernickelt Silber Vernickelt Grau Poliert Silber Vernic
47. NG NABE siehe Bild 1 e Abschlu schraube der Kassette mit Montagewerkzeug Park Tool FR 5 oder SRAM Art Nr 4624 411 010 demontieren Kassette und Speichenschutzscheibe abnehmen Achsende der Antreiberseite in den Schraubstock spannen Kappe 1 abnehmen Sicherungsmutter 2 Stellkonus 3 und Nabenh lse 4 abbauen Sicherungsscheibe 5 Scheibe 6 Planetenradtr ger 7 und Hohlrad 8 ausbauen Sperrklinken dr cken und Sperrklinken tr ger 10 mit Scheibe 9 und Kugel halter 16 entnehmen Nabe im Schraubstock umspannen am Achsende mit l ngerem Gewinde Sicherungsmutter 19 und Festkonus 18 abbauen Antreiber 17 Druckfeder 15 Kupplungsrad 14 und Schaltbuchse 12 mit Buchse 13 abnehmen ZUSAMMENBAU NABE siehe Bild 1 Schmierung siehe SCHMIERUNG GETRIEBE NABE e Achse in den Schraubstock spannen am Achsende mit l ngerem Gewinde e Schaltbuchse 12 Buchse 13 mit kleine rem Durchmesser voran Druckfeder 15 Kupplungsrad 14 und Antreiber 17 auf die Achse stecken Festkonus 18 und Sicherungsmutter 19 montieren Anzugsmoment 15 20 Nm Achse im Schraubstock umspannen Antreiber zeigt nach unten Kugelhalter 16 Sperrklinkentr ger 10 und Scheibe 9 montieren Sperrklinken des Hohlrads gegen die Federn dr cken und Hohlrad 8 mit klei nerem Durchmesser voran aufsetzen Hohlrad gegen den Uhrzeigersinn drehen bis die Sperrklinken innen einraste
48. Rohrschelle Befestigung mit Achsmuttern L sen Sie die beiden Achsmuttern 3 um das Rad herauszunehmen Befestigung mit Schnellspanner ffnen Sie den Schnellspanner um das Rad herauszunehmen Technisches Handbuch 2002 SRAM BRAKE UND KOMPATIBLE NABEN A WARTUNG RAD EINBAUEN e Drehen Sie die Stellmutter 6 soweit zu e Setzen Sie das Rad in die wie von Hand m glich Ausfallenden ein Bringen Sie den Spannhebel von Hand in Vorderrad Bild 5 die geschlossene Stellung 7 Aufschrift F hren Sie das obere Ende des Brems CLOSE mu von au en sichtbar sein tr gers 1 in die Lasche der Vorderrad Der Spannhebel soll nach dem gabel 2 ein Schlie en parallel zur Gabel stehen Geht das Schlie en des Spannhebels relativ leicht ist die Spannkraft unge n gend In diesem Fall den Spannhebel wieder ffnen die Stellmutter 6 etwas mehr zuschrauben und Spannhebel wieder schlie en Ist zum Schlie en des Hebels ein sehr gro er Kraftaufwand n tig ffnen Sie den Hebel l sen Sie die Stellmutter ein wenig und spannen Sie den Hebel wieder zu Hinterrad Bild 6 Befestigen Sie den Bremstr ger am Rahmen mittels passender Rohrschelle Achtung Montieren Sie den Bremstr ger zwischen die beiden Laschen der Rohrschelle Die Rohrschelle mu spielfrei am Rahmen sitzen Selbstsichernde Mutter verwenden Sechskantschraube Festigkeitsklasse Achtung 8 8 Anzugsmoment 7 8 Nm Das Laufrad nic
49. Schwarz lack Mattverchromt SRAM Technisches Handbuch 2002 21 SPECTRO P5 TECHNISCHE DATEN EINBAUVORAUSSETZUNGEN mAr pI NEU Artikelnummer Schaltertyp Schaltzug Ganganzeige Klemmdurchmesser Gerade Lenkerenden Gewicht k Geh use E x Drehgriff Griffoberflache Rohrschelle Spectro Grip 5 Drehgriffschalter 1400 mm 1500 mm 1600 mm 1700 mm 1800 mm 1900 mm 2000 mm 2300 mm Fenster 22 3mm L nge min 150mm 89g Glasfaserverst rktes PA PP Thermoplastisches Elastomer Aluminium SPECTRO P5 MONTAGE Montagewerkzeug Art Nr 0582 104 000 ONTAGE NABE Nabe wie blich einspeichen Siehe Speichenl ngentabelle Staubdeckel 1 Bild 1 und Zahnkranz 2 auf den Antreiber setzen Zahnkranzsprengring 3 Bild 2 auf den Konus der Werkzeugh lse 4 schieben und mit gro em Durchmesser auf den Antreiber setzen Schiebeh lse 5 des Werkzeugs mit dem Federende ber Werkzeugh lse schieben und in Richtung 6 sto en Der Sprengring wird dadurch in den Einstich des Antreibers bef rdert Werkzeug abnehmen und den einwand freien Sitz des Sprengringes pr fen Deckel 7 Bild 3 so drehen bis sich die drei Nasen 8 zwischen den drei Sicken 9 des Zahnkranzes 10 befinden Speichenl ngentabelle Deckel aufsetzen und in Richtung Zahn kranz dr cken bis sp rbare Verrastung erfolgt Hin
50. W lbung zeigt nach unten Deckel der Batteriebox aufsetzen und mit den 4 Schrauben befestigen Beide Schnellspannhebel nach au en ziehen und in Position offen drehen Bild 7 Batteriebox auf die Streben des Gep ck tr gers setzen Schnellspannhebel nach innen schieben und in Position verrie gelt drehen Stecker des Batteriekabels bis zum Einrasten in die Buchse der Batteriebox schieben Hinweis Nur von SRAM spezifizierte Batterien verwenden Laden der Batterie siehe Sparc Betriebsanleitung Publ Nr 5200 REMOTE CONTROL SCHALTER Remote Control Schalter nicht zerlegen Technisches Handbuch 2002 SRAM SPARC WARTUNG Fehler Getriebenabe Schaltschwierigkeiten FEHLERCHECKLISTE Ursache Besch digter Schaltzug Abhilfe Schaltzug erneuern Fehlerhafte Einstellung Schaltung einstellen Zu viel Achsaufbau auf Achsseite Clickbox Min 1 Gewindegang vor Achsmutter mu sichtbar sein Pedale werden im Freilauf vorw rts mitgenommen Elektroantrieb Elektroantrieb funktioniert nicht Zu stramme Lagereinstellung Lagerung neu einstellen Lose Sicherungsmuttern Muttern anziehen 15 20 Nm Zu stramme Kettenspannung Remote Control Schalter in Position OFF Kettenspannung lockern Auf ECON oder SPEED schalten Remote Control Schalter defekt Remote Control Schalter ersetzen Steckverbindungen Alle Stecker bis zum Ver rasten ger
51. abh n gig von der Schalterstellung erfolgen Am besten ist sie in Schalterstellung 2 montierbar SCHALTEINSTELLUNG e Drehgriff vor der Schalteinstellung un bedingt vom 4 in den 3 Gang schalten e Pfeilmarkierungen im Sichtfenster der Clickbox 5 Bild 6 durch Verdrehen der Einstellschraube 6 zur Deckung bringen Technisches Handbuch 2002 SRAM SPARC MONTAGE SRAM Technisches Handbuch 2002 MONTAGE BATTERIEBOX e Beide Schnellspannhebel nach au en ziehen und in Position offen drehen Bild 9 Batteriebox auf die Streben des Gep ck tr gers setzen 3 Bild 7 Schnellspannhebel nach innen schieben und in Position verriegelt drehen Bild 9 Stecker des Batteriekabels bis zum Ein rasten in die Buchse der Batteriebox schieben Kabel am Rahmen bzw Gep cktr ger befestigen Hinweis Letzter Befestigungspunkt des Kabels an der Hinterradgabel ca 8 cm vor der Nabenachse Kabel zwischen Rahmen und Nabe nicht einklemmen und von der drehen den Nabenh lse fernhalten Stecker bis zum Einrasten in die Buchse an der Nabe schieben Hinweis Geschlossene Befestigungselemente wie z B angel tete Ringe sind nicht tauglich da Kabelstecker nicht durchgesteckt werden k nnen MONTAGE REMOTE CONTROL SCHALTER e Remote Control Schalter 1 Bild 10 auf den Lenker schieben Bremshebel 2 und Festgriff 3 auf Lenkerende montieren e Remote Control Schalter am Lenker aus
52. ad neigt zum Blockieren In diesem Fall den Brems mantel mit Spezialfett Art Nr 0369 135 101 nachschmieren Der Bremsmantel mu er neuert werden falls durch Verschlei das Rautenmuster kaum noch erkennbar ist Reinigung der Teile nach der Demontage e Alle Teile au er dem Planetenrad tr ger k nnen im Reinigungsbad entfettet werden e Planetenradtr ger nur u erlich mit Pinsel reinigen um Planetenradlager nicht zu entfetten Achtung Getriebenaben beim Reinigen nicht mit Druckwasser behandeln z B scharfer Wasserstrahl Hochdruckreiniger etc eingedrungenes Wasser k nnte zu Funktionsst rungen f hren Schmierung der Teile e Zum Schmieren der Lagerstellen der Planetenrads tze den Planetenradtr ger auf die Krone stellen und 2 3 Tropfen l an den Lagerbolzen einbringen dabei Planetenr dchen drehen damit Lager stellen voll benetzt werden Achse ber Achsbohrung und Achsschlitze len au en d nn mit Fett benetzen Sonnenr der innen len Verzahnung au en fetten Zahnl cken f llen Au enverzahnungen und Mitnehmer scheibe am Kupplungsrad len Bohrung von rechts und links leicht einfetten Am Hohlrad kein Fett einbringen nur Sperrklinkentaschen len Bremskonus in der Bohrung und Friktionsfeder fetten Bremsmantel innen und au en mit Fett einstreichen Fettreserve im Bereich der beiden Haltenasen anbringen Kugelhalter nachfetten H lsenkugel laufbahnen mit Fett
53. ade einschieben Kabel defekt Kabel ersetzen Batterie leer Batterie laden Batterie nicht angeschlossen Batterie in der Batteriebox anschlie en Batterie defekt Batterie ersetzen Sicherung durchgebrannt Sicherung 4 Bild 8 in der Batteriebox ersetzen 25 A Elektroantrieb defekt Elektroantrieb ersetzen Elektroantrieb macht ungew hnliche Ger usche Fremdk rper im Elektro antrieb Fremdk rper entfernen Elektroantrieb defekt SRAM Technisches Handbuch 2002 Elektroantrieb ersetzen 52 Technisches Handbuch 2002 SRAM BRAKE UND KOMPATIBLE NABEN a TECHNISCHE DATEN EINBAUVORAUSSETZUNGEN Einfaches und effizientes Design 95 e Baukastensystem 15 e Rostfreie Stahltrommel e Gedichtetes System e Kompatibel zu Linear Pull Hebeln Achtung e Bei Verwendung ungeeigneter Vorder radgabeln oder Rahmen besteht Unfall gefahr siehe Seite 55 e Das Gesamtgewicht von Fahrrad mit Fahrer und Beladung darf max 125 kg betragen e i brake ist f r Tandems Transportr der und hnliche Belastungen nicht verwendbar e i brakes m ssen an der von hinten gesehenen linken Seite des Fahrrads montiert werden E 7 le le L 100 J gt Fe 110 gt EU i
54. as ein bis sich die Verbindungs lasche aush ngen l t e L sen Sie die Mutter 3 an der Verbin dungslasche und entfernen Sie den al ten Bremszug komplett Hinweis Verwenden Sie ausschlie lich neue qualitativ hochwertige Bremsz ge und kompressionsfreie Seilh llen e Stellen Sie sicher da die Seilh llen l nge ausreicht um einen extremen Lenkeinschlag zu erm glichen Montage des Bremszuges e Montieren Sie den Bremszug mit Seilh lle Setzen Sie die Einstellschraube 4 Bild 12 in den Bremstr ger 5 und drehen Sie diese ganz hinein Schieben Sie das Bremszugende durch die Einstellschraube Setzen Sie das Seilh llenende in die Stellschraube Schieben Sie den Bremszug durch den Faltenbalg F deln Sie das Bremszugende in die Ver bindungslasche unter die Klemmscheibe 6 ein und ziehen die Mutter 7 etwas an Achtung Stellen Sie sicher da der Bremszug in der Kerbe der Verbindungslasche liegt H ngen Sie die Verbindungslasche 8 Bild 13 am Bremshebel 9 ein Ziehen Sie das Zugseilende mit einer Zange so straff da die Verbindungs lasche noch ein und ausgeh ngt werden kann wichtig f r den Radausbau Ziehen Sie die Mutter mit einem Anzugs moment von 7 8 Nm fest Schraube gegenhalten Stecken Sie den Faltenbalg auf die Einstellschraube Bild 14 Kontrollieren Sie die Bremseinstellung Siehe BREMSE EINSTELLEN Achtung Kontrollieren Sie die richtige und
55. b Antreiber 31 aufsetzen nach unten dr cken und Festkonus 32 bis Anschlag aufschrauben Anzugsmoment 20 Nm Nabe im Schraubstock umspannen Anlaufscheibe 11 aufschieben und Planetenradtr ger 10 montieren Dazu Montagehilfe Bild 2 so auf Pla netenradtr ger stecken da die Mar kierungen X auf den 3 Planetenr dchen und der Montagehilfe bereinstimmen Planetenradtr ger einsetzen Anlauf scheibe 9 auflegen und Sicherungs scheibe 8 in Einstich montieren Montagehilfe abnehmen Hinweis Falls Getriebe nicht exakt montiert wird kann die Nabe schwerg ngig sein Im Fahrbetrieb ist mit Zerst rung der Zahn r der zu rechnen Nabenh lse 7 mit leichter Links drehung ber Sperrklinken montieren Kupplungsst ck 6 mit Sternscheibe 5 aufstecken Kontermuttern 2 1 montieren Anzugs moment 15 20 Nm Elektroantrieb anbauen ZUGSEILWECHSEL Demontage Zugseil e Drehgriff in 1 Gang schalten e Am Schalter die Befestigungsschraube 1 Bild 3 sen und den Schalter etwas in Richtung Lenkermitte schieben Bei Platzbedarf den Bremshebel ebenfalls l sen und verschieben Geh use 2 und Drehteil 3 auseinan derziehen verrastet Schraube 1 Bild 4 an der Clickbox herausdrehen Deckel 2 abnehmen Zugseil und Klemmschraube 1 Bild 6 nach oben herausziehen Klemmung l sen und Klemmst ck vom Seil abziehen Seilnippel aus der F hrung 4 Bild 3 schieben und Seil herausziehen
56. befestigen 1 Bild 21 e Letzte Befestigung an der unteren Hinterradgabel 2 Bild 21 unmittelbar hinter dem Kettenblatt Hinweis Die Seilh lle mu in den Befestigungs punkten verschiebbar sein e CLICKBOX MONTAGE UND EIN STELLUNG siehe Spectro S7 SMARTBAR EINSTELLUNG GANGANZEIGE Achtung Schalten Sie in den mittleren Gang 2 2 Nehmen Sie die Ganganzeige keinesfalls suceinandart 4 Gang mittlerer Gang fiir die 7 Gang Getriebenabe Die Ganganzeige und zugeh rige Seilz ge werden im Werk voreingestellt Jede unsachgem e Zerlegung f hrt zur Besch digung und St rung der einwand 5 Gang f nftgr ter Zahnkranz freien Funktion Lassen sich Probleme bei 9 fach Kassetten nicht einfach beheben sollten Sie sich an einen qualifizierten Fachh ndler wenden 4 Gang viertgr ter Zahnkranz bei 8 fach Kassetten 2 Gang mittleres Kettenblatt an der 3 fach Tretkurbel e Stellen Sie sicher dass die Ganganzeige am Lenker links Schaltung korrekt eingestellt ist Halten Sie den Verschlu ring fest _ Drehen Sie nun mit Hilfe der 3 Nasen auf Verschlu ring der Abdeckung den mittleren Gang auf dem Ziffernblatt passend zum Zeiger Bild 22 Abdeckung SRAM Technisches Handbuch 2002 73 SMARTBAR GRIFFWECHSEL 23 24 Festgriff NZ abge Distanz flachtes h lse Profil 25 74 FESTGRIFF Abbau e Drehen Sie den Drehgriff bis der Gang anzeiger mit der Zah
57. brake System f r Vorderradnaben V Bremse Modell i brake CD gro e K hlscheibe i brake CD gro e K hlscheibe i brake kleine K hlscheibe Bremse e e O Nabe Z R Gabelweite 100mm e 100 mm e 100 mm D L nge 110mm e 110 mm 110mm E Ausf hrung Hohlachse e Hohlachse e Vollachse R Werkstoff Stahl Stahl Stahl Achsenden g 9mm 9mm M9x1 R 5 Locher 36 32 36 32 36 32 A S Loch 2mm 2mm e 2 mm e D a Teilkreis o 39mm 39mm 39mm N Lagerung Rillenkugellager e Konus Konus A Abdichtung Lippendichtung Labyrinth Staubdeckel Staubdeckel e Staubdeckel B Tandem Kompatib Bremshebel Kompat Linear Pull kompatibel Two Axis Linear Pull kompatibel Two Axis Linear Pull kompatibel Two Axis E Bremstr ger Version D e Version D Version D N Gewicht komplett 750g e 750g E 750g Nabenh lse Aluminium lackiert Aluminium lackiert Aluminium lackiert E Bremstrommel Rostfreier Stahl Rostfreier Stahl Rostfreier Stahl e SRAMI Technisches Handbuch 2002 53 BRAKE UND KOMPATIBLE NABEN TECHNISCHE DATEN EINBAUVORAUSSETZUNGEN Hi 21 30 I Ih LI 51 l 135 144 Achtung Bei Verwendung ungeeigneter Vorderradgabeln oder i Rahmen besteht Unfallgefahr siehe Seite 55 e Das Gesamtgewi
58. ch 2002 e Achse umspannen e Graue Madenschraube 14 steht unter Federdruck herausdrehen sowie lange Feder 15 F hrungsbolzen 16 und Schubklotz 17 demontieren e Kleines Sonnenrad 12 abnehmen ZUSAMMENBAU GETRIEBE siehe Bild 1 Schmierung siehe SCHMIERUNG DES GETRIEBES n chste Seite e Achse mit Innengewinde nach oben einspannen Kleines Sonnenrad 12 mit Kronen verzahnung voraus aufsetzen Schubklotz 17 in Langloch einsetzen wird durch Eindrehung im Sonnenrad seitlich gef hrt Bolzen 16 dann Feder 15 in Achse einsetzen und Madenschraube 14 b ndig zur Achse eindrehen Achse umspannen Gro es Sonnenrad 13 ist seitengleich montieren Kegelf rmige Druckfeder 18 mit gro em voraus aufsetzen Feder zusammendr cken Scheibe 19 und Sicherungsring 20 montieren Winkeldeckel 21 Druckfeder 22 mit 7 Windungen Winkeldeckel 23 auf setzen Winkelinnenseiten zur Feder Feder zusammendr cken und Schubklotz 24 ist seitengleich mittig in das Langloch einsetzen Kupplungsrad 25 mit Mitnehmer scheibe nach unten aufsetzen Winkeldeckel 28 f r Druckfeder montieren Winkelinnenseite zur Feder Hohlrad 26 ber Verzahnung des Kupp lungsrades setzen Kugelhalter 30 Kugeln nach unten auf Hohlrad auflegen Gro e Druckfeder 27 auf Hohlrad setzen Druckfeder mit 13 Windungen 29 auf Achse montieren st tzt sich im Kupp lungsrad auf dem Winkeldeckel a
59. cht von Fahrrad mit Fahrer und Bremse Modell Artikelnr Speichen Tandem Kompatib Bremshebel Kompat zmnmpzzZzm H H4m00D gt Dr Gewicht komplett Finish i brake System f r Kassettennaben i brake CD gro e K hlscheibe Beladung darf max 125 kg betragen e j brake ist f r Tandems Transportr der und hnliche Belastungen nicht verwendbar e i brakes m ssen an der von hinten gesehenen linken Seite des Fahrrads montiert werden i brake CD gro e K hlscheibe e e 9 8 9 8 lt Kassette e Kassette e 135 mm e 135 mm e 177 mm e 177 mm e Hohlachse e Vollachse e Stahl e Stahl e M10x1 M10x1 36 32 36 32 2mm e 2 mm e 39 mm e 39 mm e Rillenkugellager e Konus e Lippendichtung Labyrinth Staubdeckel Staubdeckel e Linear Pull kompatibel Two Axis Linear Pull kompatibel Two Axis Version D e Version D e 1000g 1000gg amp Aluminium lackiert e Aluminium lackiert Rostfreier Stahl e Rostfreier Stahl Technisches Handbuch 2002 SRAM BRAKE UND KOMPATIBLE NABEN TECHNISCHE DATEN EINBAUVORAUSSETZUNGEN zmu gt PZzmnm In2 4mO Speichen Achse EU Bremse Modell Bremse Nabe Gabelweite L nge Achsenden L cher Loch g Teilkreis Tandem Kompatib Bremshebel Kompat b DualDrive Spectro S7 Spectro P5 Spec
60. den Planetenradtr ger auf die Krone stellen und 2 3 Tropfen l an den Lagerbolzen einbringen dabei Planetenr dchen drehen damit Lager stellen voll benetzt werden Achse ber Achsbohrung und Achsschlitze len au en d nn mit Fett benetzen e Sonnenr der innen len Verzahnung au en fetten Zahnl cken f llen e Au enverzahnungen und Mitnehmer scheibe am Kupplungsrad len Bohrung von rechts und links leicht einfetten Am Hohlrad kein Fett einbringen nur Sperrklinkentaschen len Kugelhalter nachfetten H lsenkugel laufbahnen mit Fett auskleiden Achtung Beim Reinigen nicht mit Druckwasser behandeln z B scharfer Wasserstrahl Hochdruckreiniger etc eingedrungenes Wasser k nnte zu Funktionsst rungen f hren BATTERIEWECHSEL Ausbau e Taste am Stecker des Batteriekabels dr cken und Stecker von der Batterie box abziehen Beide Schnellspannhebel in Position offen Bild 7 drehen und nach au en ziehen Batteriebox vom Gep cktr ger abnehmen Die 4 untenliegenden Schrauben demon tieren Schlitzschraubendreher oder Torx T10 und Deckel der Batteriebox abnehmen Federb gel 3 Bild 8 abnehmen Batterie herausnehmen und Stecker 1 2 abziehen Hinweis Stecker der Platine nicht abziehen Einbau e Stecker an die neue Batterie stecken schwarzes Kabel Minus Pol 1 Bild 8 rotes Kabel Plus Pol 2 und Batterie in die Box einsetzen Federb gel 3 einn ngen
61. e 10 aufschieben und Planetenradtrager 9 montieren Montagehilfe Bild 2 so auf Planeten radtr ger stecken da die Markierun gen X auf den 3 Planetenr dchen und der Montagehilfe bereinstimmen Planetenradtr ger einsetzen Anlauf scheibe 8 auflegen und Sicherungs scheibe 7 in Einstich montieren Montagehilfe abnehmen Hinweis Falls Getriebe nicht exakt montiert wird kann die Nabe schwerg ngig sein Im Fahrbetrieb ist mit Zerst rung der Zahn r der zu rechnen Bremskonus 6 auf Flachgewinde auf schrauben Nabenh lse 5 mit leichter Linksdre hung ber Sperrklinken montieren Bremsmantel 4 Haltenasen oben einsetzen dabei mu die Friktionsfeder des Bremskonus im Schlitz des Brems mantels eingreifen Kugelhalter 3 Kugeln nach unten einlegen Hebelkonus 2 aufsetzen dabei nach rechts drehen bis die Halte nasen eingreifen Sicherungsmuttern 1 aufschrauben Lagerung spielfrei einstellen und Muttern mit 15 20 Nm kontern Hinweis Die Demontage und Montage der Naben typen MH 5205 MH 5225 ist analog vorzu nehmen Unterschied Statt Bremsman tel konus ist hier auf dem Planetenrad tr ger ein Sperrklinkentr ger verbaut Ohne Flachgewinde mit einem Siche rungsring fixiert au ZUGSEILWECHSEL Demontage Zugseil e Drehgriff in 1 Gang schalten e Die Clickbox verbleibt auf dem Achs ende und soll f r den Zugseilwechsel nicht abgebaut werden e Einstellschraube
62. eben Sie den Festgriff auf den SmartBar Fig 24 e Ziehen Sie die 5 mm Innensechskant schraube im Festgriff mit 6 Nm an Bild 23 Technisches Handbuch 2002 SRAM SMARTBAR SCHALTZUGWECHSEL REINIGUNG 24 UND 27 GANG ESP SYSTEME Demontage e L sen Sie das Zugseil vom Schaltwerk Kettenwerfer Schneiden Sie den Schaltzug 15 cm vor dem Schalter ab e ffnen Sie die Schaltzugwechselklappe nach oben 1 Bild 26 e Drehen Sie den Drehgriff bis der Gang anzeiger mit der Zahl 1 linker Schalter oder dem H CHSTEN Gang rechter Schalter bereinstimmt Schieben Sie das Zugseil aus dem Schaltgriff Bild 26 Montage e F hren Sie das neue Zugseil durch den Schaltzugeinlass des Schalters e Ziehen Sie das Zugseil stramm Schlie en Sie die Schaltzugwechsel klappe e F hren Sie das Zugseil durch die neuen Seilh llen und Gegenhalter Verbinden Sie das Zugseil mit dem Schaltwerk Kettenwerfer und stellen Sie die Indexierung nach der Anleitung des Herstellers ein 7 GANG SPECTRO GETRIEBENABE Demontage e Drehen Sie den Drehgriff bis der Gang anzeiger mit der Zahl 1 bereinstimmt e Die Clickbox verbleibt auf dem Achsen de und soll f r den Zugseilwechsel nicht abgebaut werden e Drehen Sie die Einstellschraube 2 Bild 27 ganz heraus e Entfernen Sie die Schraube 3 Bild 27 an der Clickbox und nehmen Sie den Deckel 4 ab 2 mm 92 05 mm SRAM Technisches Handbuch 2002
63. eien 13 Bygg D POB 107 1324 Lysaker Tel 47 67 11 00 20 Fax 47 67 11 00 42 Technisches Handbuch 2002 SRAM SERVICE HANDELSPARTNER STERREICH KTM Fahrrad GmbH Harlochnerstrasse 13 5230 Mattighofen Tel 43 7742 409 132 Fax 43 7742 409 126 POLEN Harfa Harryson Ul Ks Witolda 48 50203 wroclaw Tel 48 7 13 72 15 70 Fax 48 7 13 27 80 92 PORTUGAL Ciclo Coimbr es Praga Manuel da Silva Reis 122 4400 211 Vila Nova de Gaia Tel 351 22 379 44 61 Fax 351 22 375 61 63 RUSSLAND Sportclub Triatlon SCHWEDEN Vartex Batterivagen 14 43232 Varberg Tel 46 340 850 80 Fax 46 340 61 11 90 SCHWEIZ Intercycle Industriegebiet Haldemattstr 3 6210 Sursee Tel 41 41 92 66 511 Fax 41 41 92 66 352 Amsler amp CO AG Lindenstra e 16 8245 Feuerthalen Tel 41 5 26 47 36 36 Fax 41 5 26 47 36 37 SLOWAKEI Excelia s r o SLOWENIEN amp KROATIEN Proloco Trade d o o Partizanska 4 64000 Kranj Tel 386 64 38 02 00 Fax 386 64 38 02 022 SPANIEN Casa Masferrer Pol Ind Congost Avda San Julian S N Apdo Correos 89 E 08400 Granollers Tel 34 9 38 46 60 51 Fax 34 9 38 46 53 56 SRAM Technisches Handbuch 2002 TSCHECHIEN Vokolek Import Rezlerova 308 10900 Praha petrovice Tel 420 2692 3399 Fax 420 2692 3399 Zitny Ceskobratske nam 133 29301 Mlada Boleslav Tel 420 326 72 22 14 Fax 420 326 72 22 14 UNGARN Biker Kft Gyepsor
64. ein wandfreie Funktion der Bremse Technisches Handbuch 2002 SRAM BRAKE UND KOMPATIBLE NABEN A WARTUNG SRAM Technisches Handbuch 2002 WARTUNG Achtung Beim Nachschmieren der Lager der i brake kompatiblen Naben darf nur das neue hochtemperaturfeste SRAM Fett Typ B verwendet werden Artikelnummern 35g 0369 135 200 200g 0369 135 201 Beim Reinigen nicht mit Druckwasser behandeln z B scharfer Wasserstrahl Hochdruckreiniger etc eingedrungenes Wasser k nnte zu Funktionsst rungen f hren Nabe nicht mit Benzin Petroleum o abwaschen um Verunreinigung des Bremsbelags zu vermeiden Achtung Der Bremstr ger mu unbedingt erneuert werden wenn l oder sonstige fetthaltige Substanzen auf die Bremsbel ge gelangt sind Ver lte Bremsbel ge reduzieren die Bremsleistung bis hin zum Totalausfall der Bremse St rze oder Auffahrunf lle mit schwersten Verletzungen k nnen die Folge sein 61 TWO AXIS BRAKE LEVER TECHNISCHE DATEN EINBAUVORAUSSETZUNGEN Artikelnummer Ausf hrung Hebelgr e Bremsen Kompat Hebel bersetzung Zugweg Hebellagerung Reach Adjust Einstellschraube Klemmdurchmesser n xX gt 0S Gewicht Geh use Hebel SEILH LLEN Two Axis Links Rechts 4 Finger i brake Linear Pull nicht verstellbar 28 mm I Glide Or tit TIT Ergonomic Indexing Ergonomic Indexing 22 3mm 22 3mm
65. entsprechende ffnung des Brems 3 e Handbremshebel mehrmals kr ftig tr gers einsetzen bet tigen und anschlie end Stellschrau Bremszug verlegen be gegebenenfalls weiter verdrehen bis die Bremse gerade nicht streift Zugseilende durch die Stellschraube schieben Achtung e Seilh llenende in die Stellschraube Kontrollieren Sie die richtige und setzen einwandfreie Funktion der Bremse Die maximale Bremswirkung der i brake wird nach einer Einfahrzeit erreicht Zugseilende 4 in die Verbindungsla sche 5 einf deln und Mutter 6 etwas anziehen Innensechskant 5 mm Achtung Stellen Sie sicher da der Bremszug in der Kerbe der Verbindungslasche liegt Verbindungslasche am Hebel 3 ein h ngen Zugseilende mit Zange so straff ziehen da Verbindungslasche noch ein und ausgeh ngt werden kann wichtig f r den Radausbau Mutter 6 festziehen Anzugsmoment 7 8 Nm Gegenhalten der Schraube mit Schraubenschl ssel 10 mm 57 BRAKE UND KOMPATIBLE NABEN WARTUNG BREMSE EINSTELLEN Stellen Sie die Bremse nach wenn sich der Handbremshebel weit zum Lenker ziehen l t zum Beispiel nach der Ein fahrzeit oder nach l ngerem Gebrauch e Drehen Sie die Einstellschraube 1 Bild 1 soweit heraus bis die Bremse bei drehen dem Laufrad streift Bet tigen Sie den Handbremshebel mehrmals kr ftig und drehen Sie gegebe nenfalls die Einstellschraube weiter her aus bis die Bremse gerade nic
66. er hrt und dem Punkt an dem die Kette die F hrungsrolle ber hrt Die optimale Einstellung des Kettenabstandes sorgt f r schnelle und effiziente Schaltvorg nge Wahrend Sie die Kurbel drehen dr cken Sie mit der Hand das Schaltwerk nach innen auf den gr ten Zahnkranz e Halten Sie das Schaltwerk in dieser Position w hrend Sie die folgenden Einstellungen durchf hren e Drehen Sie mit einem 3 mm Innensechs kantschl ssel die B Einstellschraube bis der Kettenabstand ungef hr 6 mm entspricht Bild 10 Drehen Sie die B Einstellschraube im Uhrzeigersinn um den Kettenabstand zu vergr ern Drehen Sie die B Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn um den Ketten abstand zu verringern Hinweis Es ist nicht empfehlenswert die B Be grenzungsschraube zum Spannen des Schaltwerks zu verwenden um ein Klemmen der Kette Chain Suck zu ver hindern Dies vergr ert nur den Ketten abstand und verringert die Schalt effektivit t Indexiertes Schalten e Stellen Sie sicher da die Kette auf dem kleinsten Zahnkranz aufliegt L ngen Sie die hintere Seilh lle richtig ab Stellen Sie sicher da diese weder zu kurz noch zu lang ist DualDrive 27 siehe Diagramm Seite 5 Stellen Sie den Drehgriffschalter auf den gr ten Gang e Drehen Sie die Einstellschraube 4 Bild 6 des Schalters vollst ndig ein dann wieder eine ganze Umdrehung zur ck e F hren Sie das Zugseil durch die Seil h lle
67. er i brake ffnen Sie die Verrastung des Clickbox mu hierf r das neue hochtemperatur Deckels 8 Bild 7 die Clickbox mu feste SRAM Fett Typ B verwendet nicht vom Achsende genommen werden werden Artikelnummern 35g 0369 e Klemmschraube 9 l sen Innensechs 135 200 200g 0369 135 201 kant 4 mm e Entfernen Sie am Schalter die Schaltzug Achtung wechselkappe 6 Bild 6 Beim Reinigen nicht mit Druckwasser e Entfernen Sie den alten Schaltzug behandeln z B scharfer Wasserstrahl e F hren Sie den neuen Schaltzug durch Hochdruckreiniger etc den Schaltzugeinlass 7 Bild 6 und die eingedrungenes Wasser k nnte zu neue Seilh lle und ziehen Sie den Funktionsst rungen f hren Schaltzug stramm e Montieren Sie die Schaltzugwechsel WARTUNG DES kappe am Schalter SCHALTWERKS e Ziehen Sie den Schaltzug stramm und e Teile nicht mit scharfen Reinigungs positionieren ihn unter die Klemm mitteln reinigen scheibe 10 Bild 7 an der Clickbox e Schaltungsgelenke gelegentlich len e Ziehen Sie die Klemmschraube mit Bild 3 4 5 Nm fest e Evtl vorhandene Seilf hrungen Seilzugende auf 1 3 mm k rzen z B unter dem Tretlager fetten Clickbox Deckel 8 montieren Daumenschalter in den Fahrmodus Standard Gangposition 2 stellen Markierungen im Fenster 11 Bild 7 der Clickbox durch Verdrehen der Einstell schraube 12 zur Deckung bringen 4mm 4 5 Nm SRAM Technisches Handbuch 2
68. eser Position die R ndel schraube 3 Bild 5 von Hand festziehen Die Montage kann unabh ngig von der Schalterstellung erfolgen Am besten ist sie in Schalterstellung 1 montierbar SCHALTEINSTELLUNG Drehgriff vor der Schalteinstellung un bedingt vom 5 in den 4 Gang schalten e Markierungen im Sichtfenster der Click box 4 Bild 6 durch Verdrehen der Ein stellschraube 5 zur Deckung bringen ANSCHLIESSEN DER TROMMELBREMSE Achtung Nur Bremshebel mit einem Seilweg von mindestens 15 mm und einer Hebel ber setzung von min 3 8 verwenden e Gegenhalter 1 Bild 9 mit Stellschraube 2 und Mutter 3 montieren und in den Schlitz des Bremstr gers einsetzen Stellschraube ca eindrehen und vom Bremsgriff kommenden Bremszug ver legen Unteres Seilzugende durch die Stell schraube schieben und Seilh llenende in die Stellschraube setzen Zugseilende 4 in Gabelst ck 5 ein f deln Schraube 6 leicht anziehen Gabelst ck am Hebel 7 einh ngen Zugseilende mit Zange so straff ziehen da Gabelst ck noch ein und aus geh ngt werden kann wichtig f r den Radwechsel Schraube 6 festziehen Achtung F r die NL Trommelbremsausf hrung mit speziellem Hebel 8 nur original Holland Bremszug verwenden Gabelst ck 5 ist hierf r nicht verwendbar EINSTELLUNG DER TROMMELBREMSE e Stellschraube 2 Bild 9 soweit heraus drehen bis die Bremse bei drehendem Hinterrad leicht streift
69. festhalten um die Bremsbacken in der Bremstrommel zu zentrieren Sicherungsmutter mit einem Anzugs moment von 15 20 Nm festziehen EINSTELLUNG DER TROMMELBREMSE e Stellschraube 2 Bild 7 soweit heraus drehen bis die Bremse bei drehendem Hinterrad leicht streift Handbremshebel mehrmals kr ftig bet tigen und anschlie end Stellschrau be gegebenenfalls weiter verdrehen bis die Bremse gerade nicht streift e Sechskantmutter 3 kontern Einstellung wiederholen wenn nach l ngerem Gebrauch die Bremswirkung nachl t bzw der Handbremshebel bis zum Lenkergriff gezogen werden kann Achtung Kontrollieren Sie die richtige und einwandfreie Funktion der Bremse WARTUNG SCHMIERUNG Achtung Die Nabe ist mit einer Dauerschmierung versehen und unter normalen Bedingungen wartungsfrei Bei extremer Belastung der R cktrittbremse kann deren Wirkung zu stark werden das Hinterrad neigt zum Blockieren In diesem Fall den Brems mantel mit Spezialfett Art Nr 0369 135 101 nachschmieren Der Bremsmantel mu er neuert werden falls durch Verschlei das Rautenmuster kaum noch erkennbar ist Reinigung der Teile nach der Demontage e Alle Teile au er dem Planetenrad tr ger k nnen im Reinigungsbad entfettet werden e Planetenradtr ger nur u erlich mit Pinsel reinigen um Planetenradlager nicht zu entfetten Schmierung der Teile e Zum Schmieren der Lagerstellen der Planetenrads tze den Planetenradtr
70. g 350g Grau Dacromet Braun Angelassen Gold Gold Plated Grau Dacromet Silber Braun Grau Dacromet Braun Angelassen Schwarz Br niert Grau Dacromet Vernickelt Angelassen Power Link G oder Pin PowerLink G oder Pin 13 teiliges Kettenschlo ISnap Lock oder Pin Snap Lock oder Pin 1 PC 7X ausschlie lich 114 Glieder Technisches Handbuch 2002 SRAM 2 Glieder KETTEN POWER CHAIN MONTAGE WARTUNG SRAM Technisches Handbuch 2002 1 x la UND 1 2 x i28 KETTENSCHALTUNGEN EIN UND MEHRGANG NABEN Kettenlange e Die Kette nach den Angaben des Schal tungsherstellers ablangen SRAM Schaltungen e Kette ber gr tes Kettenblatt vorn und g ten Zahnkranz hinten legen Bei einem Rahmen mit gefedertem Hinterbau stellen Sie die Federung so ein da sich die gr te ben tigte Kettenl nge ergibt 2 Glieder bzw 1 Glied Power Link hin zuf gen Bild 1 Montage Standardausf hrung mit Pre bolzen e Kette auflegen Enden zusammenf hren und den Bolzen mit Montagewerkzeug Bild 2 durchdr cken Der Bolzen mu an beiden Au enlaschen gleichm ig berstehen Das Verschlu glied mu leicht beweglich sein Wir empfehlen die Verwendung des SRAM Montagewerkzeuges Artikel nummer 00 2799 980 001 f r die Ketten PC 68 PC 58 und PC 48 Power Link Verschlu glieder Achtung Verwenden Sie nur die zul ssigen Power Link Verschlu glieder um Material sch den und einen m glichen S
71. gungspunkte siehe Seite 5 Bild 1 Die Seilh lle mu in den Befestigungs punkten verschiebbar sein Daumenschalter in den Fahrmodus Bergauf Gangposition 1 stellen Bild 7 Clickbox Arretierung nach unten dr cken Bild 7 Clickbox bis Anschlag auf die Naben achse schieben Clickbox Arretierung nach oben schieben Daumenschalter in den Fahrmodus Standard Gangposition 2 stellen Bild 8 Markierungen im Fenster der Clickbox durch Verdrehen der Einstellschraube zur Deckung bringen Bild 8 Technisches Handbuch 2002 SRAM DUALDRIVE MONTAGE SRAM Technisches Handbuch 2002 SCHALTWERKEINSTELLUNG Schaltwerkbegrenzung Betrachten Sie das Schaltwerk und die F hrungsrollen von hinten Bild 9 Drehen Sie an der u eren Begren zungsschraube H zur genauen Einstel lung der F hrungsrolle unter die Au en kante des kleinsten Zahnkranzes drehen der Schraube im Uhrzeigersinn bewegt das Schaltwerk nach innen W hrend Sie die Kurbel drehen dr cken Sie das Schaltwerk von Hand nach innen auf den gr ten Zahnkranz Drehen Sie die innere Begrenzungs schraube L zur genauen Einstellung der F hrungsrolle unter den gr ten Zahnkranz Mitte auf Mitte drehen der Schraube im Uhrzeigersinn bewegt das Schaltwerk nach au en Kettenabstand Der Kettenabstand bezeichnet die L nge der Kette zwischen dem Punkt an dem die Kette den Zahnkranz b
72. haltwerkaufnahme mindert die Schalt pr zision e Befestigen Sie das Schaltwerk an der Schaltwerkaufnahme Bild 3 e Achten Sie darauf da die B Einstell scheibe B Einstellschraube bei DualDrive 24 nicht verklemmt wird Bild 4 e Ziehen Sie die Befestigungsschraube mit einem 5 mm Insechskantschl ssel und einem Anzugsmoment von 8 10 Nm an KETTENL NGE e F hren Sie die Kette am Schaltwerk vorbei ber das Kettenblatt vorn und den gr ten Zahnkranz hinten F gen Sie 2 Kettenglieder oder 1 Ketten glied Power Link dazu Bild 5 Bei einem Rad mit gefedertem Hinterbau stellen Sie die Federung so ein da sich die gr te ben tigte Kettenl nge ergibt MONTAGE SCHALTER Schieben Sie den Schalter 1 Bild 6 auf den Lenker Drehen Sie den Schalter so da sich die Schaltzugeinstellung 4 unter dem Bremsgriff befindet aber nicht im Weg ist Befestigen Sie die Klemmschraube 2 Innensechskant 3 mm Anzugsmoment 1 9 Nm Schieben Sie nun den Festgriff 3 auf den Lenker Achtung Festgriffe nicht mit fettenden L sungen montieren Sie sind sicherheitsrelevant und d rfen sich nicht vom Lenker l sen Pr fen Sie da Schalter und Brems hebel in ihrer Funktion nicht behindert sind evtl neu ausrichten Nie ohne Festgriffe fahren Der Dreh griff k nnte sich l sen dies kann zu schweren Verletzungen f hren MONTAGE CLICKBOX Beim Verlegen des Schaltzugs sind kleine Radien zu vermeiden Befesti
73. hen Sie die 5 mm Innensechskant schraube im Festgriff mit 6 Nm an Bild 15 Wenn die Position ge ndert werden voll e L sen Sie die 5 mm Innen sechskantschraube im Festgriff um f nf vollst ndige Umdrehungen Bild 15 Dies reicht aus um das Geh use einige Millimeter nach au en zu ziehen Achtung Versuchen Sie keinesfalls den Schalter zu zerlegen Die Seilz ge der Ganganzeige werden im Werk voreingestellt und jede unsach gem e Zerlegung f hrt zur Besch digung PN e Ziehen Sie das Geh use etwa 3 5 mm nach au en und drehen Sie den Bremshebel in die gew nschte Position Bild 16 Achtung Drehen Sie den Griff KEINESFALLS ber den zul ssigen Einstellbereich von 20 60 aus der Horizontalen heraus Bild 17 Das Drehen des Griffs ber den zul ssi gen Einstellbereich hinaus besch digt die Seilz ge der Ganganzeige und beein tr chtigt deren Funktion e Der Verstellbereich ist in 10 Grad Schritten m glich e Ziehen Sie die 5 mm Innensechskant schraube im Festgriff mit 6 Nm an Bild 15 71 SMARTBAR J MONTAGE BREMSZUGE 18 Bringen Sie die Schlitze der Stellschrau be und des Geh uses zur Deckung Ziehen Sie am Bremshebel und schieben Sie das Zugende durch das Geh use Bild 18 Verwenden Sie ausschlie lich neue qualitativ hochwertige Bremsz ge und kompressionsfreie Seilh llen mit End kappen H ngen Sie den Nippel des Bremszuges in den Bremshebel ein Bi
74. hl an Zubeh r PN S SmartBar Standard mit Klemmkeil T Artikelnummer A Schaft 0 1 e e N Schatt o 1 4 e e D Hinten 9spd e e A Hinten 8spd o e R Vorne Micro Index J e D Vorne Index e e SmartBar Ahead Klemmung A Artikelnummer H Schaft s 1 e e e E Schaft o 1 e e e A Hinten 9spd e e D Hinten 8spd e Vorne Micro Index o e Vorne Index e SRAM Technisches Handbuch 2002 65 SMARTBAR MONTAGE ERGOFIT STANDARD minimum FH insernoN T 66 Achtung Die Montage und Einstellung des SmartBar darf nur von einem qualifizier ten Fahrradmechaniker vorgenommen werden Zur Gew hrleistung der Sicherheit des Radfahrers m ssen Einstellungen des Lenkers mit Hilfe eines Drehmoment schl ssels vorgenommen werden e Fetten Sie den Lenkerschaft vor der Montage unterhalb der Markierung MINIMUM INSERTION leicht ein e Schieben Sie den Lenkerschaft in das Steuerkopfrohr der Vorderradgabel und stellen Sie sicher dass der Lenkerschaft mindestens bis zur Markierung MINI MUM INSERTION eingeschoben wurde Bild 1 e Richten Sie den SmartBar zum Vorderrad aus Bild 2 e Heben Sie die flexible Kunststoffab deckung an und ziehen Sie die 6 mm Innensechskantschra
75. hnkranz B Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen Rauhes Schaltverhalten Zu kleiner Abstand obere Kettenleitrolle Zahnkranz B Einstellschraube im Uhr zeigersinn eindrehen Beim Schalten auf kleinere Zahnkr nze wird ein Zahn kranz bersprungen Zugseil zu wenig gespannt Einstellschraube am Schal ter gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen Verz gertes Schalten auf gr eren Zahnkranz Zugseil zu wenig gespannt Einstellschraube am Schal ter gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen Verz gertes Schalten auf kleineren Zahnkranz 10 Zugseil zu stark gespannt Einstellschraube am Schalter im Uhrzeigersinn eindrehen Zu gro e Reibung zwischen Zugseil und Seilh lle Schmieren oder Ersetzen von Zugseil und Seilh lle Kleine Biegeradien der Seil h lle vermeiden Technisches Handbuch 2002 SRAM DUALDRIVE WARTUNG m SRAM Technisches Handbuch 2002 11 12 Technisches Handbuch 2002 SRAM SPECTRO S7 p TECHNISCHE DATEN EINBAUVORAUSSETZUNGEN W Komfortschaltung Verbesserte Ergonomie Optimales bersetzungsspektrum Spectro Design Mattchrom Finish Hohe Bremsleitung Die leistungsst rkste Nabenschaltung ihrer Klasse L Version mit R cktrittbremse Version f r i brake siehe i brake Seite 55 Achtung Spectro S7 ist f r Tandems Transport r der und hnliche Beanspruchung nicht verwendbar
76. ht durch Drehen des kompletten Schnellspanners befestigen Rad mit Achsmuttern befestigen Bild 8 6 e Schieben Sie die Scheiben 3 Bild 6 e Schnellspannhebel nur von Hand auf die Achsenden schlie en Bei unsachgem er Montage des Schnellspanners bzw des Laufrades in den Ausfallenden oder falscher Ein stellung der Schlie kraft k nnte sich of NE das Laufrad w hrend der Fahrt l sen Rad mit Schnellspanner befestigen und herausfallen Schwerwiegende e Nur Schnellspanner mit richtiger L nge Verletzungen k nnten die Folge sein verwenden e Drehen Sie den Spannhebel 5 Bild 7 nach au en bis dieser zum Fahrrad im rechten Winkel steht e Montieren Sie die Achsmuttern 4 und ziehen Sie diese mit einem Anzugsmo ment von 30 40 Nm fest SRAM Technisches Handbuch 2002 59 BRAKE UND KOMPATIBLE NABEN WARTUNG 60 BREMSE ANSCHLIESSEN e H ngen Sie die komplette Bremszug einheit mit der Einstellschraube 8 Bild 9 in den Bremstr ger 9 H ngen Sie die Verbindungslasche 10 am Bremshebel 11 ein Stecken Sie den Faltenbalg auf die Einstellschraube Bild 10 Kontrollieren Sie die Bremseinstellung Siehe BREMSE EINSTELLEN Achtung Kontrollieren Sie die richtige und ein wandfreie Funktion der Bremse BREMSZUG WECHSELN Demontage des Bremszuges e H ngen Sie die Verbindungslasche 1 Bild 11 am Bremshebel aus drehen Sie gegebenenfalls die Einstellschraube 2 etw
77. ht streift Achtung Kontrollieren Sie vor Fahrtantritt immer ob die Bremsen einwandfrei funktionieren VERSCHLEISSKONTROLLE Falls der Bremsbelag verschlissen ist mu der komplette Bremstr ger erneuert werden Kontrolle Dr cken Sie den Bremshebel 2 Bild 1 mit dem Finger kr ftig gegen die Federkraft Falls die Oberkante des Bremshebels die Markierung der Verschlei anzeige LIMIT 3 erreicht mu der komplette Bremstr ger unbedingt erneuert werden DEMONTAGE Achtung Bremstrommel und Bremsbelag d rfen nicht verschmutzt ver lt oder fettig sein Unfallgefahr Die Stirnfl chen der Bremstrommel und der Nabe d rfen nicht verschmutzt ver lt oder fettig sein i BRAKE Vorderradnaben und Hinterradkassetten naben Kontermutter 1 Bild 2 und Stahl scheibe 2 demontieren Getriebenaben Stahl Kunststoffscheibe 2 Bild 2 demontieren e Bremstr ger 3 abnehmen e Die vier Schrauben 4 demontieren und Bremstrommel abnehmen Achtung Der Bremstr ger darf nicht zerlegt werden ZUSAMMENBAU siehe MONTAGE i BRAKE RAD AUSBAUEN e H ngen Sie die Verbindungslasche 1 Bild 3 am Bremshebel aus drehen Sie gegebenenfalls die Einstellschraube 2 etwas ein bis sich die Verbindungs lasche aush ngen l t e Nehmen Sie die komplette Bremszug einheit an der Einstellschraube 2 aus dem Bremstr ger Nur Hinterrad Demontieren Sie die Schraube 4 Bild 4 an der
78. ierbuchse 3 mit dem F hrungssteg 4 voraus auf die Nabenachse schieben dabei die innenliegende Nase 5 im Schlitz 6 des Schaltrohres f hren bis sie einrastet Fixierbuchse verdrehen bis der F hr rungssteg 4 nach oben zeigt Clickbox 2 Bild 5 bis Anschlag auf die Nabenachse schieben Der F hrungs steg greift dabei in die Nut des Geh u ses ein In dieser Position die R ndel schraube 3 Bild 5 von Hand festziehen Die Montage kann unabh ngig von der Schalterstellung erfolgen Am besten ist sie in Schalterstellung 2 montierbar SCHALTEINSTELLUNG e Drehgriff vor der Schalteinstellung un bedingt vom 4 in den 3 Gang schalten e Markierungen im Sichtfenster der Click box 4 Bild 6 durch Verdrehen der Ein stellschraube 5 zur Deckung bringen ANSCHLIESSEN DER TROMMELBREMSE Achtung Nur Bremshebel mit einem Seilweg von mindestens 15 mm und einer Hebel ber setzung von min 3 8 verwenden e Gegenhalter 1 Bild 9 mit Stellschraube 2 und Mutter 3 montieren und in den Schlitz des Bremstr gers einsetzen Stellschraube ca eindrehen und vom Bremsgriff kommenden Bremszug ver legen Unteres Seilzugende durch die Stell schraube schieben und Seilh llenende in die Stellschraube setzen Zugseilende 4 in Gabelst ck 5 ein f deln Schraube 6 leicht anziehen Gabelst ck am Hebel 7 einh ngen Zugseilende mit Zange so straff ziehen da Gabelst ck noch ein und aus geh ngt
79. ild 1 Seite 40 Um Funktionsst rungen zu vermeiden d rfen diese modifizierten Naben nicht mehr mit der alten Kettenleitmutter kombiniert werden Die Umlenkrolle ist auch f r bisherige Nabenversionen silberfarbene Konter mutter auf der Achse verwendbar Um bei dieser Kombination die maximale Reduzierung der Schaltkr fte zu errei chen ist die neue ge nderte Druckfe der einzubauen Beschreibung siehe ZUSAMMENBAU NABE Achtung Zus tzliche Achsaufbauten wie z B Streben oder Gegenhalterb gel aus schlie lich zwischen Achsmuttern und Fixierscheiben einbauen Gegenhalterb gel m ssen den Abmessungen in Bild 9 entsprechen Achsenden m ssen mindestens 1 mm bis max 4 mm ber die Mutter 1 Bild 5 stehen Nabenversion mit passender Achsl nge w hlen Befestigen Sie den Bremshebel am Rahmen mittels passender Rohrschelle 2 Bild 4 Achtung Montieren Sie den Bremstr ger zwischen die beiden Laschen der Rohrschelle Die Rohrschelle mu spielfrei am Rahmen sitzen Selbstsichernde Mutter verwenden Anzugsmoment 2 3 Nm L nge MH 3115 3105 L nge MH 3125 28 36 Loch 36 Loch 47 406 20 x1 75x2 2x 3x 182 mm 184 mm 37 490 22 x 13 3x 228 mm 47 507 24 x1 75x2 2x 3x 234 mm 235 mm 37 540 24 x 1 3x 254 mm 47 559 26 x1 75x2 2x 3x 258 mm 262 mm 253 mm 37 590 26 x 13 3x 254 mm 273 mm 47 622 28 x 1 75 2x 3x 289 mm 292
80. ild 2 auf den Konus der Werkzeugh lse 4 schieben und mit gro em Durchmesser auf den Antreiber setzen Schiebeh lse 5 des Werkzeugs mit dem Federende ber Werkzeugh lse schieben und in Richtung 6 sto en Der Sprengring wird dadurch in den Einstich des Antreibers bef rdert Werkzeug abnehmen und den einwand freien Sitz des Sprengringes pr fen Deckel 7 Bild 3 so drehen bis sich die drei Nasen 8 zwischen den drei Sicken 9 des Zahnkranzes 10 befinden Deckel aufsetzen und in Richtung Zahn kranz dr cken bis sp rbare Verrastung erfolgt Zugkettchen 2 Bild 5 in Nabenachse einschrauben Hinterrad in Rahmenhinterbau setzen Achsenden in Schlitze der Ausfallenden f hren Fixierscheiben 1 Bild 4 auf beiden Seiten aufstecken Verzahnung mu am Ausfallende au en anliegen Haltenase mu in das Ausfallende greifen Achsmutter mit zylindrischen Ansatz 1 Bild 5 sowie Achsmutter am anderen Achsende montieren und festziehen Anzugsmoment 30 40 Nm Zugkettchen 2 durch Umlenkrolle 3 f hren Umlenkrolle auf Achsmutter 1 dr cken bis Einrasten erfolgt Umlenkrolle drehen bis sich die gelbe Fl che oben befindet Speichenl ngentabelle Reifengr e Kreuzung 28 36 Loch Hinweis Mit dem Serienanlauf der neuen Um lenkrolle wurden die Naben Spectro T3 modifiziert Kennzeichen Gelbe Kontermutter auf der Antriebsseite der Achse sowie ge n derte Druckfeder 22 bzw 14 B
81. ild 6 auf den Lenker schieben e Festgriff 2 auf Lenkerende montieren e Schalter an den Festgriff legen aus richten und mit Schraube 3 befestigen Innensechskant 3 mm Anzugsmoment 1 5 Nm Achtung Festgriffe nicht mit fettenden L sungen montieren Sie sind sicherheitsrelevant und d rfen sich nicht vom Lenker l sen Pr fen Sie da Schalter und Brems hebel in ihrer Funktion nicht behindert sind evtl neu ausrichten Nie ohne Festgriffe fahren Der Dreh griff k nnte sich l sen dies kann zu schweren Verletzungen f hren Beim Verlegen des Schaltzugs sind kleine Radien zu vermeiden Der Schaltzug ist an 3 Stellen des Unterrohrs 1 Bild 7 zu befestigen Letzte Befestigung an der unteren Hin terradgabel 2 Bild 7 unmittelbar hinter dem Kettenblatt Die Seilh lle mu in den Befestigungs punkten verschiebbar sein CLICKBOX MONTIEREN Schaltstift 1 Bild 8 ins Schaltrohr 2 einsetzen Teile leicht ein len und in die Achsbohrung bis zum Anschlag ein schieben Schlitz 6 des Schaltrohres in gut sichtbare Position drehen Fixierbuchse 3 mit dem F hrungssteg 4 voraus auf die Nabenachse schieben dabei die innenliegende Nase 5 im Schlitz 6 des Schaltrohres fiihren bis sie einrastet Fixierbuchse verdrehen bis der F hr rungssteg 4 nach oben zeigt Clickbox 2 Bild 5 bis Anschlag auf die Nabenachse schieben Der F hrungs steg greift dabei in die Nut des Geh u ses ein In di
82. ile e Zum Schmieren der Lagerstellen des Planetenradsatzes den Planetenradtr ger auf die Krone stellen und 2 3 Trop fen l an den Lagerbolzen einbringen dabei Planetenr dchen drehen damit Lagerstellen voll benetzt werden Ach se ber Achsbohrung und Achsschlitz len au en d nn mit Fett benetzen Verzahnung des Sonnenrades au en fetten Zahnl cken f llen Die Au enverzahnungen und Mitneh merscheibe am Kupplungsrad len die Bohrung von rechts und links leicht einfetten Am Hohlrad kein Fett einbringen nur die Sperrklinkentaschen len e Bremskonus in der Bohrung und Friktionsfeder fetten e Bremsmantel innen und au en mit Fett einstreichen Fettreserve im Bereich der beiden Haltenasen anbringen Kugelhalter nachfetten H lsenkugel laufbahnen mit Fett auskleiden Achtung Bei der Version mit angebauter i brake mu hierf r das neue hochtemperatur feste SRAM Fett Typ B verwendet werden Artikelnummern 35g 0369 135 200 200g 0369 135 201 Achtung Getriebenaben beim Reinigen nicht mit Druckwasser behandeln z B scharfer Wasserstrahl Hochdruckreiniger etc eingedrungenes Wasser k nnte zu Funktionsst rungen f hren Technisches Handbuch 2002 SRAM SPECTRO T3 WARTUNG Fehler Schaltschwierigkeiten FEHLERCHECKLISTE Ursache Falsche Gangeinstellung Abhilfe Schaltung einstellen Schaltzug len Gegenhalter auf festen Sitz pr fen
83. inbau e Elektroantrieb auf die Nabe setzen Elektroantrieb drehen und gleichzeitig zur Nabe hin dr cken bis die beiden kleinen innenliegenden Zapfen in die beiden zugeh rigen kleinen L cher 41 einrasten Kontrolle Mindestens 8 mm des Gewindes am schwarzen Kupplungs st ck 6 m ssen sichtbar sein Kunststoffmutter 3 montieren Anzugsmoment 3 5 Nm ZERLEGUNG GETRIEBE siehe Bild 1 Sprengring 35 Zahnkranz 34 und Staubdeckel 33 abnehmen Fixierbuchse 38 abziehen verrastet Schaltstift rohr 37 36 herausnehmen Achse an der Antreiberseite in den Schraubstock spannen Elektroantrieb 4 ausbauen Kontermuttern 1 2 abschrauben Kupplungsst ck 6 mit Sternscheibe 5 abnehmen Nabenh lse 7 abziehen Sicherungsscheibe 8 und Scheibe 9 entfernen Planetenradtr ger 10 und Sicherungs scheibe 11 abnehmen Nabe im Schraubstock umspannen Festkonus 32 abschrauben Antreiber 31 Druckfeder 29 gro e Druckfeder 27 und Kugelhalter 30 ab nehmen Hohlrad 26 und Kupplungsrad 25 ab ziehen und Winkeldeckel 28 aus dem Kupplungsrad nehmen Schubklotz 24 herausnehmen dazu Feder zusammendr cken Feder 22 und beide Winkeldeckel 23 21 abnehmen Sicherungscheibe 20 Scheibe 19 kegelf rmige Druckfeder 18 und gro es Sonnenrad 13 demontieren Technisches Handbuch 2002 SRAM SPARC WARTUNG SRAM Technisches Handbu
84. itge Sicherungs anziehen nommen muttern 15 20 Nm Zu stramme Ketten Ketten spannung spannung lockern R cktritt Bremsmantel Nabenh lse bremse trockenge waschen blockiert laufen Bremszylinder schmirgeln schmieren Bremsmantel erneuern SRAM Technisches Handbuch 2002 5 35 Oo 36 Technisches Handbuch 2002 SRAM SPECTRO T3 TECHNISCHE DATEN EINBAUVORAUSSETZUNGEN N Version mit R cktrittbremse Komfortschaltung Einfache Einstellung berragende Qualit t Spectro Design Mattchrom Finish Verbesserte Bremsleistung Die leistungsst rkste Nabenschaltung ihrer Klasse sp Version fiir i brake 4 S N siehe i brake Seite 55 Fahrradrahmen Achtung Spectro T3 ist fiir Tandems Transportr der und hnliche Beanspruchung nicht verwendbar Artikelnummer Die Festigkeit mu so ausgelegt sein da am Hinterbau keine bleibende Verformung auftritt wenn das Hinterrad mit einem max Bremsmoment von 250 Nm belastet wird MH 3115 MH3125 MH 3105 Artikelnummer G Bremse R cktrittbremse Trommelbremse D NL Ohne Bremse E Gabelweite GW 118mm 118mm 117mm T L nge L 152 mm 164mm 164mm 152mm 164mm Achsenden T FG 10 5 FG 10 5 FG 10 5 R Locher 36 28
85. kelt Silber Vernickelt Silber Vernickelt Grau Poliert Grau Poliert Power Link 9SPD Power Link 9SPD o Pin Power Link 9SPD o Pin Power Link 9SPD o Pin Power Link 9SPD o Pin PC68 PC58 PC 48 PC 38 Saltshaker PC38 MTB MTB MTB MTB MTB HG IG PG EXA Drive HG IG PG EXA Drive HG IG PG EXA Drive HG IG EXA Drive HG IG EXA Drive HG HG I IG PG EXA Drive HG HG I IG PG EXA Drive HG HG I IG PG EXA Drive HG HG I IG PG EXA Drive HG HG I IG PG EXA Drive max 8 max 8 max 8 max 8 max 8 Lay ixl Up xed Mex Fee Up xed 7 1mm 7 1mm 6 8 mm 6 9mm 6 9mm Kreuzstufe Stufe Stufe Stufe Stufe J J J 2000 N 1500 N 1500 N 1100 N 1100N 9800 N 9800 N 9800 N 9800 N 9800 N 315g 315g 305g 305g 305g Silber Vernickelt Silber Vernickelt Grau Poliert Grau Dacromet Grau Poliert Silber Vernickelt Grau Poliert Schwarz Br niert Grau Dacromet Braun Angelassen Power Link S oder Pin Power Link S oder Pin Power Link S oder Pin Power Link G oder Pin Power Link G oder Pin PC 10 Saltshaker PC10 PC7x PC1 Saltshaker PC1Ni PC1 MTB MTB BMX Track Getriebenaben Getriebenaben HG HG Single Single Single HG HG Single Single Single max 7 max 7 1 1 1 Up xed ixl Mex Me ix h Exh 6 9mm 6 9mm 8 2mm 7 8mm 7 8mm Stufe Stufe Stufe Stufe Stufe 1000 N 1000 N 1500N 800N 800 N 9800 N 9800 N 11000 N 8000 N 8000 N 305g 305g 345g 114 links 350
86. kontern und abschrauben Hebelkonus 2 Kugelhalter 3 Brems mantel 4 demontieren und Nabenh lse 5 abnehmen Sicherungsring 7 Anlaufscheibe 8 und danach Planetenradtr ger 9 komplett mit Bremskonus 6 abnehmen Bremskonus von Planetenradtr ger 9 abdrehen Achse umspannen Sechskantmutter 22 am Festkonus 18 l sen und abschrauben Antreiber 17 sowie Druckfedern 14 13 herausnehmen Kugelhalter 16 abnehmen Schubklotz 12 durch die gro e Bohrung im Kupplungsrad des Hohlrades 11 demontieren dazu Bohrung und Schubklotz deckungsgleich bringen Hohlrad 11 von der Achse abziehen Hinweis Die Demontage der Nabentypen MH 3105 MH 3125 ist analog vorzunehmen Bild 2 3 Unterschiede e Bremsmantel 4 und Bremskonus 6 entfallen Die Planetenradtr ger a haben statt Flachgewinde einen zylindrischen Schaft auf dem statt des Bremskonus ein Sperrklinkentr ger b durch einen Sicherungsring gehalten verbaut ist Statt Hebelkonus 2 bei Typ MH 3115 ist jeweils ein Stellkonus d mit Staub kappe e bei Typ MH 3105 und bei Typ MH 3125 ein kleiner Stellkonus D und entsprechendem Kugelhalter f verbaut Technisches Handbuch 2002 SRAM SPECTRO T3 WARTUNG ZUSAMMENBAU NABE A siehe Bild 1 2 3 Reinigung und Schmierung der Teile siehe l WARTUNG SCHMIERUNG e Nabenachse 10 am Zweiflach ein spannen Langloch f r Schubklotz nach oben Hohlrad 11 aufsetzen und gr
87. kzeug Art Nr 0582 104 000 ONTAGE NABE Nabe wie blich einspeichen Siehe Speichenl ngentabelle Staubdeckel 1 Bild 1 und Zahnkranz 2 auf den Antreiber setzen Zahnkranzsprengring 3 Bild 2 auf den Konus der Werkzeugh lse 4 schieben und mit gro em Durchmesser auf den Antreiber setzen Schiebeh lse 5 des Werkzeugs mit dem Federende ber Werkzeugh lse schieben und in Richtung 6 sto en Der Sprengring wird dadurch in den Einstich des Antreibers bef rdert Werkzeug abnehmen und den einwand freien Sitz des Sprengringes pr fen Deckel 7 Bild 3 so drehen bis sich die drei Nasen 8 zwischen den drei Sicken 9 des Zahnkranzes 10 befinden Speichenl ngentabelle Deckel aufsetzen und in Richtung Zahn kranz dr cken bis sp rbare Verrastung erfolgt Hinterrad in Rahmenhinterbau setzen Achsenden in Schlitze der Ausfallenden f hren Fixierscheiben 1 Bild 4 auf beiden Seiten montieren Die Verzahnung mu am Ausfallende anliegen die Haltenase mu in das Ausfallende greifen Auf der Zahnkranzseite den Schutzb gel 1 Bild 5 direkt unter der Achsmutter montieren Anzugsmoment 30 40 Nm Befestigen Sie den Bremshebel am Rahmen mittels passender Rohrschelle 2 Bild 4 Achtung Montieren Sie den Bremstr ger zwischen die beiden Laschen der Rohrschelle Die Rohrschelle mu spielfrei am Rahmen sitzen Selbstsichernde Mutter verwenden Anzugsmoment 2 3 Nm
88. l 1 800 284 2453 Bicycle Tech International 3201 B Richards Lane Sante Fe NM 87505 Tel 1 800 558 8324 DiamondBack Distributor 300 Camarillo Ranch Rd Camarillo CA 93012 Tel 1 800 776 7641 Downeast Bicycle Specialists Porter Road P O Box 226 Fryeburg ME 04037 Tel 1 800 242 1043 Euro Asia Imports 3935 FootHill La Crescenta CA 91214 Tel 1 818 248 1814 Giant Bicycle Inc 737 W Artesia Boulevard Rancho Dominguez CA 90220 Tel 1 800 874 4268 Great Northwest 2335 North West Savier Portland OR 97210 Tel 1 800 927 9242 Hans Johnsen Company 8901 Chancellor Row Dallas TX 75248 5326 Tel 1 800 879 1515 The Hawley Company One Hawley Drive Lexington SC 29074 7812 Tel 1 800 822 1980 Island Cycle Supply 425 Washington Avenue North Minneapolis MN 55401 Tel 1 800 627 2453 J amp B Importers Inc P O Box 161859 Miami FL 33116 1859 Tel 1 800 666 5000 J amp B Importers West Inc P O Box 1248 Englewood CO 80150 Tel 1 800 999 9228 J amp B Importers Pacific Inc P O Box 88808 Seattle WA 98138 2808 Tel 1 800 627 2453 KHS Inc Distributor 1264 East Walnut Street Carson CA 90746 Tel 1 800 347 7854 78 The Merry Sales Company 1415 San Mateo Avenue San Francisco CA 94080 Tel 1 800 245 9959 Olympic Cycle Supply 5711 West Douglass Avenue Milwaukee WI 53218 Tel 1 800 236 8380 Performance Cycle Products 22 South 6th
89. l 1 linker Schalter bzw Spectro S7 Schalter oder dem H CHSTEN Gang rechter Schalter bereinstimmt Achtung Versuchen Sie keinesfalls den Schalter zu zerlegen Die Seilz ge der Ganganzeige werden im Werk voreingestellt und jede unsach gem e Zerlegung f hrt zur Besch di gung e L sen Sie die 5 mm Innensechskant schraube im Festgriff Bild 23 e Dr cken Sie den Drehgriff zur Lenker mitte hin und ziehen Sie den Festgriff ab Bild 24 Anbau e Richten Sie das abgeflachte Profil des neuen Festgriffs mit dem Profil am Ende des SmartBar aus und schieben Sie den Festgriff auf den SmartBar Bild 24 e Ziehen Sie die 5 mm Innensechskant schraube im Festgriff mit 6 Nm an Bild 23 DREHGRIFF Abbau e Demontieren Sie den Festgriff siehe links e Ziehen Sie die Distanzh lse vom SmartBar ab Bild 24 e Ziehen Sie dann den Drehgriff ab w hrend Sie das Schaltergeh use zur Lenkermitte hin dr cken Achten Sie dabei darauf dass die Druckfeder nicht herausspringt Anbau e Stecken Sie die Druckfeder auf den Zap fen f r das Federende im neuen Dreh griff Bild 25 W hrend Sie den neuen Drehgriff auf den Lenker schieben legen Sie das freie Ende der Druckfeder in das Geh use Drehen Sie den Griff nach vorne und spannen damit die Druckfeder bis der Drehgriff die endg ltige Position erreicht Richten Sie das abgeflachte Profil des Festgriffs mit dem Profil am Ende des SmartBar aus und schi
90. ld 19 Stellen Sie die Bremsen nach Anleitung des Bremsenherstellers ein Ziehen Sie den Bremshebel 5 10 mal kr ftig an Pr fen Sie die ordnungs gem e Funktion der Bremsen SMARTBAR EINSTELLUNG GRIFFWEITE DES BREMSHEBELS Verwenden Sie einen 2 mm Innensechs 72 kantschl ssel Drehen Sie die Einstellschraube im Uhr zeigersinn um die Griffweite zu verringer Bild 20 Drehen Sie die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn um die Griffweite zu erh hen Ziehen Sie den Bremshebel 5 10 mal kr ftig an Pr fen Sie die ordnungs gem e Funktion der Bremsen Achtung Drehen Sie die Einstellschraube NICHT mit Gewalt ber die normalen End position hinaus Nach jeder Ver nderung die Sie an der Bremshebelweite vornehmen berpr fen Sie immer die Bremszugspannung um eine gute Bremsleistung sicherzustellen Stellen Sie die Spannung wenn n tig neu ein Technisches Handbuch 2002 SRAM SMARTBAR MONTAGE SCHALTZUG en 24 und 27 Gang ESP Systeme 7 Gang Spectro Getriebenabe 21 e F hren Sie das Zugseil durch die Seilh l Zugseil Seilh lle und Clickbox sind ab len und Gegenhalter Werk vormontiert e Befestigen Sie das Zugseil am z Schaltwerk Kettenwerfer Hinweis Beim Verlegen des Schaltzugs e Stellen Sie die Indexierung gem der sind kleine Radien zu vermeiden Anleitung f r das Schaltwerk Ketten werfer ein e Der Schaltzug ist an 3 Stellen des Unter rohrs 1 zu
91. le siehe WARTUNG SCHMIERUNG Achse mit Innengewinde nach oben einspannen Kleines Sonnenrad 11 mit Kronenver zahnung voraus aufsetzen Schubklotz 17 in Langloch einsetzen wird durch Eindrehung im Sonnenrad seitlich gef hrt Bolzen 16 dann Feder 15 in Achse einsetzen und Madenschraube 14 b ndig zur Achse eindrehen Achse umspannen Gro es Sonnenrad 12 ist seitengleich montieren Kegelf rmige Druckfeder 18 mit gro em voraus aufsetzen Technisches Handbuch 2002 SRAM SPECTRO P5 CARGO WARTUNG SRAM Technisches Handbuch 2002 e Feder zusammendr cken Scheibe 19 und Sicherungsring 20 montieren Winkeldeckel 21 Druckfeder 22 mit 7 Windungen Winkeldeckel 23 auf setzen Winkelinnenseiten zur Feder e Feder zusammendr cken und Schubklotz 24 ist seitengleich mittig in das Langloch einsetzen Kupplungsrad 25 mit Mitnehmerscheibe nach unten aufsetzen Winkeldeckel 28 f r Druckfeder montieren Winkelinnenseite zur Feder Hohlrad 26 ber Verzahnung des Kupplungsrades setzen Kugelhalter 30 Kugeln nach unten auf Hohlrad auflegen Gro e Druckfeder 27 auf Hohlrad setzen e Druckfeder mit 13 Windungen 29 auf Achse montieren st tzt sich im Kupp lungsrad auf dem Winkeldeckel ab Antreiber 31 aufsetzen nach unten driicken und Festkonus 32 bis Anschlag aufschrauben Anzugsmoment 20 Nm e Nabe im Schraubstock umspannen Anlaufscheib
92. mm 285 mm 28 622 28 x1 3x 292 mm 285 mm 32 622 28 x15 x 1a 3x 292 mm 285 mm 37 622 28 x1 3x 15 3x 292 mm 285 mm 28 630 27 x1 fifty 3x 297 mm 287 mm 32 630 27 x1 3x 297 mm 287 mm Speichenl ngen sind Richtwerte Diese m ssen durch Einspeichversuche kontrolliert und ggf angepa t werden Technisches Handbuch 2002 SRAM SPECTRO T3 MONTAGE SRAM Technisches Handbuch 2002 MONTAGE SCHALTER e Schalter 1 Bild 7 auf den Lenker schieben e Scheibe 2 aufschieben Festgriff 3 auf Lenkerende montieren Schalter gegen Festgriff anlegen aus richten und mit Schraube 4 befestigen Innensechskant 2 5 mm Anzugsmoment 1 7 Nm Schalter nicht fiir d nnwandige Aluminiumlenker verwenden wie z B Hyperlite Lenker Achtung Festgriffe nicht mit fettenden L sungen montieren Sie sind sicherheitsrelevant und d rfen sich nicht vom Lenker l sen Pr fen Sie da Schalter und Brems hebel in ihrer Funktion nicht behindert sind evtl neu ausrichten Nie ohne Festgriffe fahren Der Dreh griff k nnte sich l sen dies kann zu schweren Verletzungen f hren SCHALTZUG MONTIEREN Beim Verlegen des Schaltzugs sind kleine Radien zu vermeiden Exakte Schaltfunktion ist nur mit kom pressionsfreien H llen mit Kunststoffin nenrohr und Endkappen gew hrleistet Bei durchgehender Seilh lle ist diese in gleichm igen
93. n Planetenradtr ger 7 und Scheibe 6 aufstecken Planetenradtr ger nach unten dr cken und drehen bis der Einstich der Achse zu sehen ist Sicherungsscheibe 5 in den Einstich der Achse montieren Nabenh lse 4 aufstecken etwas gegen den Uhrzeigersinn drehen Stellkonus 3 montieren Sicherungsmutter 2 aufschrauben Lagerung spielfrei einstellen und mit 15 20 Nm kontern Kappe 1 aufstecken e Nabe aus dem Schraubstock nehmen und Schaltstift 20 in die in die Naben achse schrauben Anzugsmoment 0 2 Nm Speichenschutzscheibe und Kassette montieren Technisches Handbuch 2002 SRAM DUALDRIVE WARTUNG D SCHMIERUNG GETRIEBE SCHALTZUGWECHSEL NABE Hinweis Die Naben sind mit einer Dauerschmierung Verwenden Sie ausschlie lich neue versehen und unter normalen Bedingungen qualitativ hochwertige Schaltz ge und wartungsfrei kompressionsfreie Seilh llen mit End kappen Reinigung der Teile e Alle Teile au er Planetenradtr ger und Drehgriffschalter Schaltwerk Antreiber k nnen im Reinigungsbad e L sen Sie den Schaltzug am Schaltwerk entfettet werden e Schneiden Sie den Schaltzug ca 15 cm e Planetenradtr ger und Antreiber nur vor dem Schalter ab Entfernen Sie den u erlich mit Pinsel reinigen um die alten Schaltzug und die alte Seilh lle Entfernen Sie die Schraube 1 Bild 4 und ziehen Sie den Deckel 2 nach rechts Drehen Sie den Schaltgriff bis die Anzei Lager
94. n 2in1 SRS Drehgriff Daumenschalter Kombination 2in1 Rechte Lenkerseite Rechte Lenkerseite DualDrive DualDrive DualDrive 9 fach DualDrive 8 fach Fenster Aufdruck Aufdruck Aufdruck Keine Keine Indexiert Indexiert 22 3 mm 22 3 mm Lange min 150 mm Lange min 150 mm Durchgehende Seilh llen vormontiert Durchgehende Seilh llen vormontiert Offen oder durchgehend Offen oder durchgehend NV Rostfreier Stahl NV Rostfreier Stahl PA verst rkt Silber lackiert PA verst rkt Silber lackiert Thermoplastisches Elastomer Thermoplastisches Elastomer Aluminium Aluminium Composite Composite Technisches Handbuch 2002 SRAM DUALDRIVE TECHNISCHE DATEN EINBAUVORAUSSETZUNGEN F Position hinterer Gegenhalter con 25 gt 60 Drive ii it F ope dA max 220 mm SRAM Technisches Handbuch 2002 Schaltzug Verlegung SD DualDrive 27 DualDrive 24 Getriebenabe nur entlang Kettenstrebe nur entlang Kettenstrebe Schaltwerk nur entlang Kettenstrebe entlang Kettenstrebe oder Sitzrohrstrebe Schaltzugbefestigung siehe Bild 1 Seilh lle Befestigungspunkte Gegenhalter Getriebenabe durchgehend 1 2 3 4 Bild 1 Schaltwerk durchgehend 1 2 3 4 5 Bild1 offen 1 5 Bild1 SEILH LLE
95. n F hrungen und Gegenhalter e F hren Sie das Zugseil entlang der gebogenen F hrung und schieben es unter die Klemmscheibe Bild 11 Ziehen Sie die 5 mm Innensechskant schraube mit 4 5 Nm an Schalten Sie die Kette mehrmals rauf und runter Wenn der Zug durchrutscht wiederholen Sie die beiden vorherigen Schritte Schalten Sie die Kette auf den kleinsten Zahnkranz Schalten Sie auf den zweiten Zahnkranz Wenn die Kette verz gert oder ber haupt nicht transportiert wird erh hen Sie die Zugspannung durch Herausdre hen der Einstellschraube am Schalter Wenn die Kette ber den zweiten Zahn kranz hinaus transportiert wird verrin gern Sie die Zugspannung durch Eindre hen der Einstellschraube am Schalter Wiederholen Sie die beiden vorherigen Schritte bis Sie die optimale Zugspan nung finden W hrend Sie die Kurbel drehen schalten Sie einige Male auf der Kassette rauf und runter Pr fen Sie die einwandfreie Schaltfunktion aller G nge DUALDRIVE WARTUNG Gelenke gelegentlich Bei Demontage mit wasserabweisendem Fett schmieren HINTERRAD AUSBAUEN Drehgriffschalter in den h chsten Gang stellen Gang 8 9 e Daumenschalter in den Fahrmodus Ber gauf Gangposition 1 stellen Bild 2 Clickbox Arretierung nach unten driicken Bild 2 e Clickbox von der Achse abnehmen Schaltstift 20 Bild 1 herausschrauben Hinterrad herausnehmen ZERLEGU
96. nd gegen den Uhrzeigersinn herausschrauben Hinterrad herausnehmen ZERLEGUNG NABE siehe Bild 1 Sprengring 35 Zahnkranz 34 und Staubdeckel 33 abnehmen Fixierbuchse 41 abziehen verrastet Schaltstift rohr 40 39 herausnehmen Zum Ausbau beider Teile den Schaltstift nach au en ziehen und gegen den Uhr zeigersinn herausschrauben Achse an der Antreiberseite in den Schraubstock spannen Beide Sicherungsmuttern 1 abschrauben Hebelkonus 2 Kugelhalter 3 und Bremsmantel 4 abnehmen Nabenh lse 5 nach oben abziehen Bremskonus 6 vom Flachgewinde drehen Sicherungsscheibe 7 und Anlauf scheibe 8 entfernen Planetenradtr ger 9 und Anlaufscheibe 10 abnehmen Nabe im Schraubstock umspannen Festkonus 32 abschrauben Antreiber 31 Druckfeder 29 gro e Druckfeder 27 und Kugelhalter 30 ab nehmen Hohlrad 26 und Kupplungsrad 25 ab ziehen und Winkeldeckel 28 aus dem Kupplungsrad nehmen Schubklotz 24 herausnehmen dazu Feder zusammendr cken Feder 22 und beide Winkeldeckel 23 21 abnehmen Sicherungscheibe 20 Scheibe 19 kegelf rmige Druckfeder 18 und gro es Sonnenrad 12 demontieren Achse umspannen Schubklotz sichtbar Madenschraube 14 steht unter Feder druck herausdrehen sowie lange Feder 15 F hrungsbolzen 16 und Schubklotz 17 demontieren Kleines Sonnenrad 11 abnehmen ZUSAMMENBAU NABE siehe Bild 1 Reinigung und Schmierung der Tei
97. nde an liegen die Nase mu in das Ausfallende greifen Auf der Zahnkranzseite den Schutzb gel 1 Bild 5 direkt unter der Achsmutter montieren Anzugsmoment 30 40 Nm Befestigen Sie den Bremshebel am Rahmen mittels passender Rohrschelle 2 Bild 4 Achtung Montieren Sie den Bremshebel zwischen die beiden Laschen der Rohrschelle Die Rohrschelle mu spielfrei am Rahmen sitzen Selbstsichernde Mutter verwenden Anzugsmoment 2 3 Nm Reifengr e Kreuzung Lange MH 7215 7205 Lange MH 7225 47 406 20 x1 75x2 3x 181 mm 179 mm 37 490 22 x 1 3 5 3x 225 mm 222 mm 47 507 24 x 1 75 x2 3x 232 mm 229 mm 37 540 24 x 13 3x 251 mm 248 mm 47 559 26 x 1 75 x 2 3x 259 mm 256 mm 37 590 26 x 1 3 5 3x 275 mm 272 mm 47 622 28 x 1 75 3x 289 mm 286 mm 37 622 28 x13 x 1 5 3 3x 289 mm 286 mm 28 622 28 x1 5 3x 289 mm 286 mm 32 622 28 x15 gx 1 1 4 3x 289 mm 286 mm 28 630 27 x1 fifty 3x 294 mm 291 mm 32 630 27 x 11 4 3x 294 mm 291 mm Speichenl ngen sind Richtwerte Diese m ssen durch Einspeichversuche kontrolliert und ggf angepa t werden Technisches Handbuch 2002 SRAM SPECTRO S7 MONTAGE SRAM Technisches Handbuch 2002 Hinweis Die Dicke der Befestigungsplatte des Schutzb gels 1 Bild 5 darf max 3 mm betragen Keine zus tzlichen Scheiben verwenden Es mu mindestens 1 Gewindegang vor der Achsmutter sichtbar sein MONTAGE SCHALTER e Schalter 1 B
98. ne oder hinten bewegen lassen m ssen beide Schrauben gepr ft und ggf nachge zogen werden Pr fen Sie erneut ob die Schrauben angezogen sind und ihre Funktion erf llen 69 SMARTBAR EINSTELLUNG ERGOFIT H HE 70 an SS MINIMUM _ Fhsertion T Beim ErgoFit mit Standardklemmung kann der Lenkerschaft nach oben oder unten verstellt werden e L sen Sie die 6 mm Innensechskant schraube des Klemmkeils so dass sich der Vorbau frei drehen l sst Bild 12 Schieben Sie den Lenker in die ge w nschte H he und stellen Sie sicher dass der Lenkerschaft wenigstens bis zur Markierung MINIMUM INSERTION in das Gabelschaftrohr eingeschoben ist Bild 13 Richten Sie den SmartBar zum Vorderrad aus Bild 14 Ziehen Sie die 6 mm Innensechskant schraube des Klemmkeils mit 20 30 Nm an Bild 12 Achtung Pr fen Sie stets dass sich der Lenker schaft nicht nach oben unten ver schieben oder verdrehen l sst L sst sich der Lenker verschieben oder verdrehen muss die Innensechskant schraube des Klemmkeils gepr ft und ggf nachgezogen werden Pr fen Sie erneut ob die Schraube an gezogen ist und ihre Funktion erf llt Technisches Handbuch 2002 SRAM SMARTBAR EINSTELLUNG BREMSHEBELPOSITION SRAM Technisches Handbuch 2002 Pr fen Sie ob der Bremshebel f r Sie bequem erreichbar ist Wenn die Position nicht ge ndert werden muss e Zie
99. o e Bohrung im Kupplungsrad mit dem Lang loch zur Deckung bringen Schubklotz 12 mit dem Radius nach unten einset zen und Kupplungsrad leicht verdrehen Druckfedern 13 14 aufsetzen Kugelhalter 16 auf Hohlrad 11 auflegen Antreiber 17 montieren Festkonus 18 aufstecken und mit Sechskantmutter 22 kontern Anzugsmoment 15 20 Nm Achse umspannen und Planetenrad tr ger 9 aufschieben Anlaufscheibe X mu bei den Typen 3105 3125 vorher aufgelegt werden Beim Typ 3115 ist diese Scheibe fest im Planetenradtr ger eingebaut Anlaufscheibe 8 montieren und Sicherungsring 7 in Einstich der Achse setzen Bremskonus 6 Typ 3115 auf Flachge winde aufschrauben bei den Typen 3105 3125 Sperrklinkentr ger b montie ren und mit Sicherungsring c fixieren Nabenh lse 5 aufsetzen dabei durch leichte Linksdrehung ber die Sperrklin ken bringen bis die H lse sauber auf dem Kugelhalter l uft bei Typ MH 3115 Bremsmantel 4 so ein setzen da das Federende der Friktions feder am Bremskonus 6 in einem der beiden Schlitze am Bremsmantel sitzt Kugelhalter einlegen und Hebelkonus aufsetzen Hebelkonus leicht hin und her bewegen bis die Nasen am Brems mantel in die Aussparungen am Stellkonus eingreifen Lagerspiel einstellen dazu Sechskant mutter 1 aufschrauben bis die Naben h lse spielfrei aber nicht unter Druck l uft Mutter kontern Anzugsmoment 15 20 Nm bei Typ MH 3105 Kugelhalte
100. ofil scheibe 21 abnehmen Madenschraube 16 Achtung steht unter Federdruck herausdrehen sowie lange Feder 17 F hrungsstift 18 Schubklotz 19 und kurze Feder 20 demontieren ZUSAMMENBAU NABE siehe Bild 1 Reinigung und Schmierung der Teile siehe WARTUNG SCHMIERUNG e In die Achse auf der Seite mit Innenge winde nacheinander einsetzen kurze Druckfeder 20 Schubklotz 19 ist seitengleich F hrungsstift 18 ist seitengleich lange Druckfeder 17 Federn zusammendr cken und Maden schraube 16 montieren Achse mit Andrehung f r Clickbox nach oben einspannen und Kunststoffprofil scheibe 21 mit gro em nach oben aufsetzen Anlaufscheibe 22 und Sicherungs scheibe 23 montieren Winkeldeckel 24 Druckfeder 25 mit 7 Windungen Winkeldeckel 26 auf setzen Winkelinnenseiten zur Feder Feder zusammendr cken und Schubklotz 27 ist seitengleich vermittelt in Achse einsetzen Technisches Handbuch 2002 SRAM SPECTRO S7 WARTUNG Achse umspannen mit Andrehung nach Hinweis unten Die Demontage und Montage der Naben e Gro es Sonnenrad 14 montieren Ab typen MH 7205 MH 7225 ist analog vorzu weisschr gen nach oben nehmen Unterschied Statt Bremsman e Mittleres Sonnenrad 13 aufsetzen Ab tel konus ist hier auf dem Planetenrad weisschr gen nach oben tr ger ein Sperrklinkentr ger verbaut e Kleines Sonnenrad 12 mit den Aus Ohne Flachgewinde
101. onus 2 aufsetzen dabei nach rechts drehen bis Haltenasen ein Cc EE greifen Sicherungsmuttern 1 aufschrauben Lagerung spielfrei einstellen und Muttern mit 15 20 Nm kontern NEU SRAM Technisches Handbuch 2002 17 SPECTRO S7 WARTUNG 18 TROMMELBREMSE Bremstr ger einbauen bzw wechseln e Anlaufscheibe 8 Bild 7 ber die Achse auf Stellkonus legen und kompletten Bremstr ger einsetzen Scheibe 9 Distanzbuchse 10 auflegen und Sicherungsmutter 11 aufschrauben Bremshebel 7 bis Anschlag dr cken und festhalten um die Bremsbacken in der Bremstrommel zu zentrieren Sicherungsmutter mit einem Anzugs moment von 15 20 Nm festziehen EINSTELLUNG DER TROMMELBREMSE e Stellschraube 2 Bild 7 soweit heraus drehen bis die Bremse bei drehendem Hinterrad leicht streift Handbremshebel mehrmals kr ftig bet tigen und anschlie end Stellschrau be gegebenenfalls weiter verdrehen bis die Bremse gerade nicht streift e Sechskantmutter 3 kontern Einstellung wiederholen wenn nach l ngerem Gebrauch die Bremswirkung nachl t bzw der Handbremshebel bis zum Lenkergriff gezogen werden kann Achtung Kontrollieren Sie die richtige und einwandfreie Funktion der Bremse WARTUNG SCHMIERUNG Achtung Die Nabe ist mit einer Dauerschmierung versehen und unter normalen Bedingungen wartungsfrei Bei extremer Belastung der R cktrittbremse kann deren Wirkung zu stark werden das Hinterr
102. plungsrad 28 mit der Mitnehmer ziehen scheibe nach unten montieren Klemmschraube 1 Bild 6 im Abstand e Hohlrad 29 ber Kupplungsrad von 92 mm aufsetzen mit 1 5 2 Nm schieben festziehen und Seilende auf 2 3 mm e Gro e Feder 30 aufsetzen abl ngen e Gr ten Kugelhalter 33 Kugeln nach e Klemmschraube 1 Bild 4 so einsetzen unten auflegen da der Schraubenkopf nicht sichtbar e Winkeldeckel 31 aufstecken Winkel ist und Zugseil um den Aufnahme innenseite zur Feder zylinder legen Wickelrichtung links e Druckfeder 32 mit 12 Windungen e Deckel 2 Bild 3 aufsetzen und montieren Schraube 1 festziehen Anzugsmoment e Antreiber 34 aufsetzen nach unten 0 35 0 45 Nm Einstellschraube 5 voll dr cken und Festkonus 35 bis st ndig eindrehen Anschlag aufschrauben Anzugsmo ment 20 Nm e Achse umspannen Andrehung f r SCHALTEINSTELLUNG Clickbox ist unten e Drehgriff vor der Schalteinstellung Bremskonus 6 auf Flachgewinde auf unbedingt vom 5 in den 4 Gang schrauben schalten e Nabenh lse 5 mit leichter Links e Markierungen im Sichtfenster der drehung ber Sperrklinken montieren Clickbox 4 Bild 3 durch Verdrehen e Bremsmantel 4 Haltenasen oben der Einstellschraube 5 zur Deckung einsetzen dabei mu die Friktionsfeder bringen des Bremskonus im Schlitz des Brems mantels eingreifen Kugelhalter 3 Kugeln nach unten ein 2 mm 92 05 mm legen Hebelk
103. r schlu glied verbogen Dann mu aus Sicherheitsgr nden unbedingt ein neuer Verschlu eingebaut werden Nach dem ffnen ist immer ein neues Snap Lock einzubauen Unsachgem es Abl ngen sowie nicht exakte Verriegelung kann die Kette besch digen und zum sp teren Ausfall der Kette zu Materialsch den sowie zum Sturz des Fahrers f hren PC 7X x BMX TRACK Kette schlie en e Die abgel ngte Kette auflegen die Enden zusammenf hren und mit dem Kettenschlo verbinden Das Ketten schlo besteht aus einer Au enlasche mit Bolzen 1 Bild 8 einer Au en lasche 2 und einer Sicherungsfeder 3 Au enlasche mit Bolzen 1 in die Kettenenden f hren Au enlasche 2 aufstecken und Kettenschlo zusammendr cken 1 2 Sicherungsfeder 3 auflegen das ge schlossene Ende der Sicherungsfeder mu in Kettenlaufrichtung zeigen Fig 9 Sicherungsfeder durch Verschieben in Pfeilrichtung 4 Fig 9 in den Nuten der Bolzen verriegeln WARTUNG e Regelm iges Schmieren verl ngert die Lebensdauer der Kette e Verschmutzte Ketten vor dem len reinigen Dazu keine fettl senden oder s urehaltigen Mittel verwenden Reiniger nur wenige Minuten einwirken lassen und danach mit Wasser absp len Kette erst im v llig trockenem Zustand len l auf die Gelenke der Kette geben und einwirken lassen 71 SERVICE HANDELSPARTNER USA Action Bicycle USA 217 Washington Avenue A Carlstadt NJ 07072 Te
104. r 3 einlegen Stellkonus d mit Staubkappe e und Sechskantmuttern 1 montieren Ein stellung Lagerspiel wie bei Typ H 3115 bei Typ MH 3125 Kugelhalter f mit Staubdeckel eingepre t verbleiben im Regelfall in der Nabenh lse Einstellung Lagerspiel mit Stellkonus D wie bei Typ MH 3115 CN Wr SRAM Technisches Handbuch 2002 Wo ZUGSEILWECHSEL siehe Bild 6 Demontage Zugseil e Verwenden Sie ausschlie lich neue Zugseile und kompressionsfreie Seilh llen L sen Sie das Zugseil an der Nabe Schneiden Sie das Zugseil ca 15 cm vor dem Schalter ab Entfernen und ent sorgen Sie das alte Zugseil und die alte Seilh lle Drehen Sie den Schaltgriff bis die Gang anzeigemarkierung mit der Zahl 3 bereinstimmt ffnen Sie die Schaltzugwechselklappe Bild 6 Entfernen und entsorgen Sie den Rest des alten Zuges Montage Zugseil F hren Sie das neue Zugseil durch den Schalter e F hren Sie das Zugseil durch die neue Seilh lle und Gegenhalter Zugseil in Fixierh lse einf hren 5 Bild 7 mit Seilklemmschraube 1 in passender L nge fixieren Innensechskant 2 5 mm Anzugsmoment 1 5 Nm berstehendes Seil abl ngen Ende liegt versenkt in der Aussparung Schaltzug mit Nabe verbinden Zugkett chen 3 Bild 7 in Richtung Zugseil brin gen falls n tig etwas gegen den Uhrzei gersinn drehen Fixierh lse 2 auf Zug kettchen schieben nicht spannen SCHALTEINSTELLUNG
105. r Dreh griff k nnte sich l sen dies kann zu schweren Verletzungen f hren Beim Verlegen des Schaltzugs sind kleine Radien zu vermeiden Der Schaltzug ist an 3 Stellen des Unterrohrs 1 Bild 7 zu befestigen Letzte Befestigung an der unteren Hin terradgabel 2 Bild 7 unmittelbar hinter dem Kettenblatt Die Seilh lle mu in den Befestigungs punkten verschiebbar sein CLICKBOX MONTIEREN Schaltstift 1 Bild 8 ins Schaltrohr 2 einsetzen Teile leicht ein len und in die Achsbohrung bis zum Anschlag ein schieben Schlitz 6 des Schaltrohres in gut sichtbare Position drehen Fixierbuchse 3 mit dem F hrungssteg 4 voraus auf die Nabenachse schieben dabei die innenliegende Nase 5 im Schlitz 6 des Schaltrohres fiihren bis sie einrastet Fixierbuchse verdrehen bis der F hr rungssteg 4 nach oben zeigt Clickbox 2 Bild 5 bis Anschlag auf die Nabenachse schieben Der F hrungs steg greift dabei in die Nut des Geh u ses ein In dieser Position die R ndel schraube 3 Bild 5 von Hand festziehen Die Montage kann unabh ngig von der Schalterstellung erfolgen Am besten ist sie in Schalterstellung 2 montierbar a SCHALTEINSTELLUNG e Drehgriff vor der Schalteinstellung un bedingt vom 4 in den 3 Gang schalten e Markierungen im Sichtfenster der Click box 4 Bild 6 durch Verdrehen der Ein stellschraube 5 zur Deckung bringen ANSCHLIESSEN DER TROMMELBREMSE Achtung Nur
106. rgaben e Ziehen Sie die beiden 5 mm Innen sechskantschrauben mit 15 20 Nm an Bild 6 Achtung Pr fen Sie stets dass sich der Lenker schaft nicht nach oben unten verschie ben oder verdrehen l sst L sst sich der Lenker verschieben oder verdrehen m ssen die Innensechskant schrauben der Aheadklemmung gepr ft und ggf nachgezogen werden e Pr fen Sie erneut ob die Schraube an gezogen ist und ihre Funktion erf llt 67 SMARTBAR EINSTELLUNG ERGOFIT POSITION 35 40 Nm 68 Der ErgoFit Lenkervorbau hat zwei Gelenke so dass eine Vielzahl von Einstellungen vorgenommen werden kann EINSTELLUNG DER NEIGUNG e L sen Sie die beiden 6 mm Innensechs kantschrauben gerade soweit dass sich die Gelenke frei drehen lassen Bild 7 Bewegen Sie den Lenker in die von Ihnen gew nschte Position Verwenden Sie eine der Einraststellungen die in Schritten von 15 Grad m glich sind Bild 8 und 9 Halten Sie den Lenker in der gew nsch ten Position w hrend Sie die beiden 6 mm Innensechskantschrauben ab wechselnd stufenweise mit 35 40 Nm anziehen Achtung Sollte sich der Lenker nach dem Anziehen der Innensechskantschrauben nach oben oder unten bzw vorne oder hinten bewegen lassen m ssen beide Schrauben gepr ft und ggf nachge zogen werden Pr fen Sie erneut ob die Schrauben angezogen sind und ihre Funktion erf llen Technisches Handbuch 2002 SRAM SMARTBAR E
107. sacht werden die nicht f r den Einsatz mit SRAM Komponenten geeignet sind 5 Durch eine Garantieleistung wird die Garantiezeit weder verl ngert noch wird eine neue Garantiefrist in Lauf gesetzt 6 Bei Feststellung eines Mangels wenden Sie sich bitte an den H ndler bei dem Sie das Fahrrad bzw die betreffenden SRAM Komponenten gekauft haben SRAM ORIGINAL TEILE Die Verwendung von Fremdteilen bzw nicht vorgesehenen Teilen kann zu Funktions st rungen oder auch Unf llen f hren Technisches Handbuch 2002 SRAM
108. se R cktrittbremse Trommelbr D Gabelweite GW 122mm 126 mm G L nge L 175mm 179mm Achsenden T FG 10 5 verzahnt Festkonus FG 10 5 E Max Aufbau A max 11 5mm A max 11 5mm A max 11 5mm A max 12 5mm T z L cher 36 36 R Loch DS 3 0mm 2 9mm 2 Teilkreis 0 TK 75mm 89mm I i Flanschabstand F 28 5mm F 29 5mm F 30 5mm F 29 5mm E Gesamt 242 B gt Gang1 67 E 5 Gang2 78 lt 4 Gang3 100 e N 5 Gang4 128 amp A Gang5 150 e B Abmessungen x s oder 1 x 3 39 17 x Vg oder 1 3 x 2 9 Linie C D E 49 45 5 43mm 51 5 48 5 45 5mm E Ubersetzung 24 26 28 1 8 1 9 20 1 8 2 0 amp N Schalter Kompat Spectro Grip 5 Clickbox Kompat Clickbox P5 Tandem Kompat Ja Ja Gewicht 1495g 1536 g Mat Nabenhiilse Stahl Aluminium Oberfl che Mattverchromt Klarlackiert SRAM Technisches Handbuch 2002 29 SPECTRO P5 CARGO TECHNISCHE DATEN EINBAUVORAUSSETZUNGEN mAr pI NEU Artikelnummer Schaltertyp Schaltzug Ganganzeige Klemmdurchmesser Gerade Lenkerenden Gewicht k Geh use E x Drehgriff Griffoberflache Rohrschelle Spectro Grip 5 Drehgriffschalter 1400 mm 1500 mm 1600 mm 1700 mm 1800 mm 1900 mm 2000 mm 2300 mm Fenster 22 3mm L nge min 150mm 89g Glasfaserverst rktes PA PP Thermoplastisches Elastomer Aluminium SPECTRO P5 CARGO MONTAGE 30 Montagewer
109. sgriff kommenden Bremszug ver legen Unteres Seilzugende durch die Stell schraube schieben und Seilh llenende in die Stellschraube setzen Zugseilende 4 in Gabelstiick 5 einfadeln Schraube 6 leicht anziehen Gabelst ck am Hebel 7 einh ngen Zugseilende mit Zange so straff ziehen da Gabelstiick noch ein und aus geh ngt werden kann wichtig f r den Radwechsel Schraube 6 festziehen Achtung F r die NL Trommelbremsausf hrung mit speziellem Hebel 8 nur original Holland Bremszug verwenden Gabelst ck 5 ist hierf r nicht verwendbar EINSTELLUNG DER TROMMELBREMSE e Stellschraube 2 Bild 10 soweit heraus drehen bis die Bremse bei drehendem Hinterrad leicht streift e Handbremshebel mehrmals kr ftig bet tigen und anschlie end Stellschrau be gegebenenfalls weiter verdrehen bis die Bremse gerade nicht streift e Sechskantmutter 3 kontern 39 SPECTRO T3 WARTUNG 1 MH 3115 R cktrittbremse 2 MH 3105 Ohne Bremse 40 HINTERRAD AUSBAUEN Fixierh lse mit Drucktaste vom Zugkett chen l sen Umlenkrolle abziehen Achsmutter mit zylindrischen Ansatz sowie Achsmutter am anderen Achs ende abschrauben und Fixierscheiben abnehmen Hinterrad herausnehmen ZERLEGUNG NABE siehe Bild 1 Zugkettchen 23 herausschrauben Sprengring 21 Zahnkranz 20 Staub deckel 19 abnehmen Achse an der Antreiberseite in den Schraubstock spannen Sechskantmuttern 1 ent
110. terrad in Rahmenhinterbau setzen Achsenden in Schlitze der Ausfallenden f hren Fixierscheiben 1 Bild 4 auf beiden Seiten montieren Die Verzahnung mu am Ausfallende anliegen die Haltenase mu in das Ausfallende greifen Auf der Zahnkranzseite den Schutzb gel 1 Bild 5 direkt unter der Achsmutter montieren Anzugsmoment 30 40 Nm Befestigen Sie den Bremshebel am Rahmen mittels passender Rohrschelle 2 Bild 4 Achtung Montieren Sie den Bremshebel zwischen die beiden Laschen der Rohrschelle Die Rohrschelle mu spielfrei am Rahmen sitzen Selbstsichernde Mutter verwenden Anzugsmoment 2 3 Nm Reifengr e Kreuzung Lange MH 5215 5205 Lange MH 5225 47 406 20 x1 75x2 3x 181 mm 179 mm 37 490 22 x 1 3 5 3x 225 mm 222 mm 47 507 24 x 1 75 x2 3x 232 mm 229 mm 37 540 24 x 13 3x 251 mm 248 mm 47 559 26 x 1 75 x 2 3x 259 mm 256 mm 37 590 26 x 1 3 5 3x 275 mm 272 mm 47 622 28 x 1 75 3x 289 mm 286 mm 37 622 28 x13 x 1 5 3 3x 289 mm 286 mm 28 622 28 x1 5 3x 289 mm 286 mm 32 622 28 x15 gx 1 1 4 3x 289 mm 286 mm 28 630 27 x1 fifty 3x 294 mm 291 mm 32 630 27 x 11 4 3x 294 mm 291 mm Speichenl ngen sind Richtwerte Diese m ssen durch Einspeichversuche kontrolliert und ggf angepa t werden Technisches Handbuch 2002 SRAM SPECTRO P5 MONTAGE SRAM Technisches Handbuch 2002 Hinweis Die Dicke der Befestigungsplatte des Schutzb gels 1 Bild 5 darf ma
111. tro T3 i brake CD f r DualDrive i brake CD i brake i brake i brake lt Tx e 135 mm 135 mm 126 mm 118 mm 177 mm 188 5 mm 179 mm 164 mm FG 10 5 FG 10 5 FG 10 5 FG 10 5 36 32 36 36 36 2 6 mm 2 9mm e 2 9 mm 2 8 mm 75mm 75 mm 89 mm 89 mm Linear Pull kompatibel Two Axis Linear Pull kompatibel Two Axis Lin P komp Two Axis Lin P komp Two Axis Bremstr ger Version D e Version D Version D Version D Gewicht komplett 1440 g 2080 g e 1810 g 1420 g Nabenh lse Aluminium e Stahl Stahl Stahl E Bremstrommel Rostfreier Stahl e Rostfreier Stahl Rostfreier Stahl Rostfreier Stahl VORDERRADGABEL HANDBREMSHEBEL 1 Festigkeit KOMPATIBILITAT 1 Die Festigkeit mu so ausgelegt sein daR Ausschlie lich Linear Pull kompatible an der Vorderradgabel keine bleibende Handbremshebel verwenden Zum Bei Verformung auftritt wenn das Vorderrad spiel SRAM 2 Axis 9 0SL 9 0 7 0 5 0 mit einem max Bremsmoment von 300 Nm Hebell bersetzung 1 9 2 3 belastet wird e Seilweg min 24 mm e Handbremshebel mit verstellbarer ber 12 Abmessungen setzung Wichtige Abmessungen f r Vorderradga Einstellung so da vorgenannte Werte f r z beln siehe Bild 1 die bersetzung und den Zugweg erreicht 1 Gabel Ausfallenden m ssen parallel sein werden SRAM 9 0SL 9 0 7 0 auf H A kleinste Ubersetzung einstellen d h
112. turz des Fahrers zu vermeiden Power Link G Grau f r PC 38 PC 10 Power Link S Silber f r PC 68 PC 58 PC 48 Power Link 9SPD Gold f r PC 99 PC 89R PC 69 PC 59 PC 49 Montage e Kette auflegen Power Link in die Ketten enden einstecken Bild 3 Power Link zusammendr cken Bild 4 und Kette auseinanderziehen Bild 5 um den Verschlu zu verrasten Demontage e Beide Laschen des Verschlu gliedes zu sammendr cken Bild 4 und gleichzeitig die Kettenenden zusammenschieben entriegeln Verschlu h lften aus den Kettenenden nehmen Achtung Montage einer neuen Kette immer mit neuem Power Link Unsachgem es Abl ngen sowie nicht exakte Verriegelung kann die Kette besch digen und zum sp teren Ausfall der Kette zu Materialsch den sowie zum Sturz des Fahrers f hren 10 C1 2 x h EIN UND EN 1 N MEHRGANG B a Vv gt Montage mit Snap Lock e Die abgel ngte Kette auflegen die Enden zusammenf hren und das Ver schlu glied in die Kettenenden ein f hren Au enlasche auf einen Bolzen des Verschlu gliedes setzen Bild 6 e Kette vorsichtig biegen und gleichzeitig auf die Au enlasche dr cken bis diese einrastet Bild 7 Achtung Au enlasche mu in den Nuten der beiden Bolzen eingerastet sein Beide Laschen des Verschlusses m ssen parallel zueinander liegen L t sich die Au enlasche in den Nuten der Bolzen verschieben ist das Ve
113. u enseite des jeweiligen Speichenflansches sitzen Empfohlene Speichenspannung 1000N MONTAGE NABE Staubdeckel 1 Bild 1 und Zahnkranz 2 auf den Antreiber setzen Verzahnung zeigt zur Nabe nur gekr pfte Version verwenden Zahnkranzsprengring 3 Bild 2 auf den Konus der Werkzeugh lse 4 schieben und mit gro em Durchmesser auf den Antreiber setzen Schiebeh lse 5 des Werkzeugs mit dem Federende ber Werkzeugh lse schieben und in Richtung 6 sto en Der Sprengring wird dadurch in den Einstich des Antreibers bef rdert Werkzeug abnehmen und den einwand freien Sitz des Sprengringes pr fen Deckel 7 Bild 3 so drehen bis sich die drei Nasen 8 zwischen den drei Sicken 9 des Zahnkranzes 10 befinden Deckel aufsetzen und in Richtung Zahnkranz dr cken bis sp rbare Verrastung erfolgt Kette auflegen Hinterrad in Rahmenhinterbau setzen Fixierscheiben 1 Bild 4 auf beiden Seiten montieren Die Verzahnung mu am Ausfallende anliegen die Haltenase mu in das Ausfallende greifen Auf der Zahnkranzseite den Schutz b gel 1 Bild 5 direkt unter der Achs mutter montieren Anzugsmoment 30 40 Nm Hinweis Die Dicke der Befestigungsplatte des Schutzb gels darf max 3 mm betragen Keine zus tzlichen Scheiben verwenden Es mu mindestens 1 Gewindegang vor der Achsmutter sichtbar sein MONTAGE SCHALTER e Schalter 1 Bild 6 auf den Lenker schieben e 2 Scheiben 2 aufschieben e
114. ube des Klemm keils mit 20 30 Nm an Bild 3 Achtung Pr fen Sie stets dass sich der Lenker schaft nicht nach oben unten verschie ben oder verdrehen l sst L sst sich der Lenker verschieben oder verdrehen muss die Innensechskant schraube des Klemmkeils gepr ft und ggf nachgezogen werden Pr fen Sie erneut ob die Schraube an gezogen ist und ihre Funktion erf llt Technisches Handbuch 2002 SRAM SMARTBAR MONTAGE ERGOFIT AHEAD 15 20 Nm SRAM Technisches Handbuch 2002 Achtung Die Montage und Einstellung des SmartBar darf nur von einem qualifizier ten Fahrradmechaniker vorgenommen werden Zur Gew hrleistung der Sicherheit des Radfahrers m ssen Einstellungen des Lenkers mit Hilfe eines Drehmoment schl ssels vorgenommen werden e Das gewindelose Ende des Steuerkopf rohrs muss mindestens 37 mm ber die Distanzringe ragen Hinweis Verwenden Sie zur H heneinstellung des Lenkers mehrere Distanzringe Schieben Sie die Klemme des Lenkervor baus auf das Steuerkopfrohr Bild 4 Stellen Sie sicher dass der obere Ab schluss der Vorbauklemme nur max 5 mm ber das Steuerkopfrohr hinausragt Bild 6 Richten Sie den SmartBar zum Vorderrad aus Bild 5 PN e Heben Sie die flexible Kunststoffab deckung an um an die beiden 5 mm In nensechskantschrauben zu gelangen Bild 6 Hinweis Justieren Sie das Steuerkopflager ent sprechend der Herstellervo
115. x 3 mm betragen Keine zus tzlichen Scheiben verwenden Es mu mindestens 1 Gewindegang vor der Achsmutter sichtbar sein MONTAGE SCHALTER e Schalter 1 Bild 6 auf den Lenker schieben e Festgriff 2 auf Lenkerende montieren e Schalter an den Festgriff legen aus richten und mit Schraube 3 befestigen Innensechskant 3 mm Anzugsmoment 1 5 Nm Achtung Festgriffe nicht mit fettenden L sungen montieren Sie sind sicherheitsrelevant und d rfen sich nicht vom Lenker l sen Pr fen Sie da Schalter und Brems hebel in ihrer Funktion nicht behindert sind evtl neu ausrichten Nie ohne Festgriffe fahren Der Dreh griff k nnte sich l sen dies kann zu schweren Verletzungen f hren Beim Verlegen des Schaltzugs sind kleine Radien zu vermeiden Der Schaltzug ist an 3 Stellen des Unterrohrs 1 Bild 7 zu befestigen Letzte Befestigung an der unteren Hin terradgabel 2 Bild 7 unmittelbar hinter dem Kettenblatt Die Seilh lle mu in den Befestigungs punkten verschiebbar sein CLICKBOX MONTIEREN Schaltstift 1 Bild 8 ins Schaltrohr 2 einsetzen Teile leicht ein len und in die Achsbohrung bis zum Anschlag ein schieben Falls der Schaltstift aus dem Schaltrohr herausragt den Schaltstift leicht andr cken und im Uhrzeigersinn eindrehen bis er wieder axial ver schiebbar wird dies gilt f r die ltere Version der Nabe Schlitz 6 des Schaltrohres in gut sichtbare Position drehen Fix

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