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DUCATI749R

1. G W G 2 A ol 0 l sow GR K4 alll Y 5 en wo O fi 9 in 60 W wo jel I R R N we Gr AN A BW 2 B lt lt ik PY 3Y WG mM w GY 4 4 Wik A Vik 5 Gr R WY WY P Bk 6 P Bk G Bk Oi RY om 9 Bk Bn Bn ida A 1 878 12 R Bk HA Ga vw NY Bn W 16 Bn Bk IAW 5AM2 VIDE BODY 33 MINITANK BODY 11 O2HEAT1 BODY 17 KEYSENSE BODY 27 ACIN PN BODY 20 MPXCAN Bk BODY 29 MPXCAN Bn W BODY 28 LWFANRQ Gr BODY 7 KEY_LOCK Bn R BODY 14 ACDPOUT G Bk BODY 1 02HEAT2 Gr Bk BODY 6 FPU
2. Das Steuerger t teilt dem Cockpit automatisch tie das Fahrzeugmodell und die aktuellen am Display mm M m anzuzeigenden Ma einheiten mit Um die 1121 aa q Food Parameteranzeige zu ndern den Z ndschl ssel si EL von OFF auf ON drehen und gleichzeitig die Tasten 1 ae LO 1 und 2 drucken eae we N a Um nacheinander die m glichen Einstellungen 14 1 anzuzeigen die Taste 1 dr cken u 1 Zum Abspeichern der Auswahl die Taste 2 5 Sekunden EL lang bzw so lange drucken bis am Display OFF angezeigt wird Den Z ndschl ssel wieder auf OFF drehen iui In den gestrichelten Quadraten auf der Abbildung Li US se a a wird das Modell Standard R und S Version angezeigt A a T pa uN i i une Z Gor Tl LI tu LS ER ser Doo JAF ages 4 120 I ns DUCATI or an a 2 TRAD L dle ea B l E Abb 9 16 Speichern von Rundenzeiten Diese Funktion gestattet es Rundenzeiten zu stoppen wobei auch H chstgeschwindigkeit und drehzahl f r die gemessene Runde angezeigt werden Am Display 4 Abb 10 die Anzeige LAP ausw hlen W hrend der Fahrt den Startknopf 5 Abb 11 dr cken und so die Messung durch die Stoppuhr starten Durch erneutes Dr cken der Taste 5 wird die Messung unterbrochen und gleichzeitig die Stoppuhr zur 2 Zeitnahme gestartet Es k nnen maximal 19 Runden gespeichert werden beim Speichern einer gr
3. misura 3 A DUCATI In automatico la centralina comunica al cruscotto il veicolo 707 e l unit di misura corretti da visualizzare nel display 1121 95 pe per forzare la modifica di questi parametri portare Eu l interruttore a chiave da OFF a ON e premere E LI contemporaneamente i pulsanti 1 e 2 e _ LI Premere il pulsante 1 per visualizzare in sequenza tutte 1071 N ci eg le impostazioni possibili ts Per memorizzare la selezione premere il pulsante 2 per ci 5 secondi fino alla visualizzazione sul display della parola OFF Portare l interruttore a chiave su OFF sue LOT 3 Note ni ree Nei riquadri tratteggiati in figura verr visualizzata la se us ha mu mer versione del veicolo normale R ed S a i T fe L ne DUCATI 0 for I no rue 7 7 LA DI e SE EX i L us DUCATI noc e 83 0 23 H 90 Cd us nere OUT En fig 9 16 Funzione registrazione del tempo sul giro Questa funzione permette di cronometrare il tempo sul giro visualizzando anche la velocit e il numero di giri pi elevato in riferimento al giro cronometrato Selezionare la visualizzazione LAP nel display 4 fig 10 Durante la marcia del veicolo premere il pulsante 5 fig 11 di avviamento motore per avviare il cronometro di bordo Alla successiva pressione del pulsante 5 il cronometro si arrester e contemporaneamente avvi
4. Schmieren der Gelenke In regelm igen Zeitintervallen ist eine Kontrolle der u eren Ummantelungen des Gas und des Starterzugs durchzuf hren Es d rfen keine Quetschungen oder Risse an der Kunststoffummantelung erkennbar sein Durch Bet tigen der Steuerung die gleitende Funktionsweise des jeweiligen inneren Zugs pr fen Falls sich hier Reibungen oder Verklemmungen erweisen sollten muss man den Austausch von einem Vertragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt vornehmen lassen Um solchen Problemen zuvorzukommen empfehlen wir das Gaszuggeh use durch L sen der zwei Befestigungsschrauben 1 Abb 58 zu ffnen und das Ende des Zugs und die Zugrolle mit SHELL Advance Grease oder Retinax LX2 einzufetten Achtung Das Geh use besonders vorsichtig schlie en und dabei den jeweiligen Zug in die Zugrolle einf hren Den Gaszuggeh usedeckel montieren und die Schrauben 1 mit einem Anzugsmoment von 10 Nm festziehen Um eine optimale Funktionsweise des Seitenst ndergelenks garantieren zu k nnen nach dem Entfernen der Schmutzreste alle einer Reibung unterliegenden Stellen mit SHELL Alvan a R3 einfetten 62 Einstellen des Gasgriffspiels Der Gasgriff muss an der Au enseite des Griffrands gemessen in allen Lenkpositionen einen Leerhub von 1 5 2 0 mm aufweisen Falls sich hier eine Einstellung als erforderlich erweist m ssen dazu die entsprechenden Einsteller
5. Moving off 1 Disengage the clutch by squeezing the control lever 2 Push down on gear change lever sharply with the tip of your foot to engage the first gear Once released the lever will spring back to its original position 3 Speed up engine by turning the throttle twistgrip and slightly releasing the clutch lever at the same time The motorcycle will start moving off 4 Let go of clutch lever and speed up 5 To shift to second gear close the throttle to slow down engine disengage the clutch right away lift the gear change lever and let go of clutch lever To shift down release the twistgrip pull the clutch lever speed up momentarily to helo gears synchronize shift down and release the clutch The controls should be used correctly and promptly when riding uphill do not hesitate to shift down as soon as the motorcycle tends to slow down so you will avoid lugging the engine and stressing the motorcycle abnormally 50 Important Avoid harsh accelerations as this may lead to misfiring and transmission snatching The clutch lever should not be pulled longer than necessary after gear is engaged or friction parts may overheat and wear out Braking Slow down in time shift down to engine brake first and then brake by applying both brakes Pull the clutch lever before stopping the motorcycle to avoid sudden engine stop Warning Use both brake lever and pedal for effective braking Using
6. Lenkungsd mpfer Abb 33 Der Lenkungsd mpfer befindet sich vor dem Tank und ist am Rahmen und an der oberen Gabelbrucke angelenkt Er tr gt zur erh hten Lenkgenauigkeit und stabilit t bei was ein besseres Ansprechverhalten des Motorrads in allen Fahrsituationen gew hrleistet Durch Drehen des Regulierknopfs 1 im Uhrzeigersinn wird die Lenkung h rter umgekehrt wird sie weicher Jede Position ist durch ein Klicken erkennbar Achtung Andern Sie w hrend der Fahrt niemals die Position des Regulierknopfs 1 da es sonst zum Verlust der Motorradkontrolle kommen kann Wichtig Falls der Lenkkopfwinkel ge ndert wurde muss auch der D mpfer nachgestellt werden siehe Seite 65 _ Abb 33 39 Einstellvorrichtungen fiir die Vorderradgabel Die Gabel des Motorrads ist sowohl in der Zugstufe Ausfederung als auch in der Druckstufe der Holme m glich Die Einstellung erfolgt ber die u eren Einstellschrauben 1 Abb 34 zur nderung der hydraulischen D mpfung in der Zugstufe 2 Abb 34 zur Anderung der Vorspannung der inneren Federn g 3 Abb 35 zur Anderung der hydraulischen D mpfung in der Druckstufe Das Motorrad senkrecht und auf festem Boden abstellen Mit einem 3 mm Inbusschl ssel die jeweils am Scheitel der Gabelholme angeordnete Einstellschraube 1 verdrehen um die hydraulische D mpfung n der Zugstufe zu verstellen Um die Einstellschraube zu b
7. ELEMENTI E DISPOSITIVI PRINCIPALI Posizione sul motociclo fig 28 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Tappo serbatoio carburante Cavalletto laterale Ammortizzatore di sterzo Specchi retrovisori Dispositivi di registro forcella anteriore Dispositivi di registro ammortizzatore posteriore Tirante regolazione assetto moto Silenziatore di scarico vedi Attenzione a pag 52 Catalizzatore fig 28 39 Tappo serbatoio carburante fig 29 Apertura Sollevare il coperchietto 1 di protezione ed inserire la chiave nella serratura Ruotare di 1 4 di giro la chiave in senso orario per sbloccare la serratura Sollevare il tappo Chiusura Richiudere il tappo con la chiave inserita e premerlo nella sede Ruotare la chiave in senso antiorario fino alla posizione originale ed estrarla Richiudere il coperchietto 1 di protezione serratura Note E possibile chiudere il tappo solo con la chiave Inserita Attenzione Dopo ogni rifornimento vedi pag 53 accertarsi sempre che il tappo sia perfettamente posizionato e chiuso 36 fig 29 Regolazione sella serbatoio E possibile modificare in direzione assiale la posizione dell intero gruppo sella serbatoio codone rispetto al telaietto posteriore 1 La regolazione della sella 2 con un escursione di 20 mm permette di assecondare le esigenze di ogni pilota Per effett
8. Fonction choix sp ciaux modele de la motocyclette et unit de mesure Le bo tier lectronique signale automatiquement au tableau de bord le mod le et l unit de mesure afficher pour forcer la modification de ces param tres tournez la cl de contact de la position OFF a la position ON et appuyez simultan ment sur les boutons 1 et 2 Appuyez sur le bouton 1 pour faire d filer en s quence tous les param trages possibles Pour m moriser la fonction choisie appuyez sur le bouton 2 pendant 5 secondes jusqu l apparition sur l cran de l indication OFF Tournez le contacteur cl sur OFF Remarque La version de la moto base R et S appara tra dans les encadr s repr sent s en pointill s sur la figure 16 Na mi nf Eu I L DE nf Eu D DUCATI Lt LS I DUCATI ER ser III DUCATI GF E IS Pie c CAM rit i De LOL ml LINE 2 20 ind A A LU ve se Cui 05 J fig 9 Fonction enregistrement du temps sur le tour de circuit Cette fonction permet de chronom trer le temps sur le tour de circuit en visualisant galement la vitesse et le nombre de tours le plus lev par
9. OC IE EE ILI E pm im VE Sen AE B Bpm m mp PEE HE fig 6 CHECK 1 ee ve we oe ARELL AREL 14 ARELL AGNEY a Funzione regolazione orologio Premere il pulsante 1 fig 8 per almeno 2 secondi Selezionare AM PM premendo il pulsante 2 fig 8 Premere il pulsante 1 per confermare la selezione e passare cos alla regolazione dell ora Utilizzare il pulsante 2 per modificare l indicazione dell ora Premere il pulsante 1 per confermare la selezione e passare cos alla regolazione dei minuti Utilizzare il pulsante 2 per modificare l indicazione dei minuti Premere il pulsante 1 per confermare la selezione ed uscire dalla modalit di regolazione orologio Azzeramento contachilometri parziale Selezionare la visualizzazione TRIP nel display 3 fig 8 Premere il pulsante 2 per almeno 2 secondi ottenendo l azzeramento della misurazione parziale dei chilometri nel display AGNEr ARELL r va DUCATI cor I 1 LILI TOT mM AT VBATT TUT i ee Ceo oo 82 4 Wa e i au 2 Funzione selezioni speciali modello veicolo e unita di T
10. VV CZ N N SN NI V V X N N RR DES X DD F H N RER ER ER RRR IRR ER RR TA Cupolino Note Per rimuovere il cupolino dal veicolo necessario rimuovere prima gli specchi retrovisori e le carene laterali come precedentemente illustrato Smontare il cruscotto 1 estraendolo dai gommini di ritegno 2 Scollegare le connessioni della lampadina della luce di posizione Svitare le due viti 3 di fissaggio laterale del cupolino al supporto faro Note Terminato il rimontaggio del cupolino rimontare le carene laterali e gli specchietti retrovisori Controllo ed eventuale rabbocco livello liquido di raffreddamento fig 53 Controllare il livello del liquido di raffreddamento contenuto nel serbatoio d espansione sul lato destro del motociclo deve risultare compreso tra le due tacche 1 e 2 la tacca pi lunga 2 equivale al livello MAX la tacca pi corta 1 equivale al livello MIN Se il livello risulta sotto il livello MIN necessario provvedere al rabbocco Note La visuale ottimale per rilevare il livello del liquido di raffreddamento si trova guardando il serbatoio dal lato sinistro basso del motociclo fra ruota anteriore e carena destra 58 Rimuovere la carena destra pag 55 Svitare Il tappo di carico 3 fig 54 e aggiungere una miscela d acqua e antigelo SHELL Ad
11. S j RE J ART 7 ZT IDMAN m T Pe 7 oa res Cs a NE COMMANDES Attention Ce chapitre nous renseigne sur la position et la fonction des commandes n cessaires a la conduite de la moto Lisez attentivement cette description avant d utiliser une commande quelconque Emplacement des commandes fig 3 1 Tableau de bord 2 Interrupteur d allumage et blocage de direction cl 3 Comodo gauche 4 Levier d embrayage 5 Commande pour le d marrage froid 6 Comodo droit 7 Poign e des gaz 8 Levier de frein avant 9 P dale de changement de vitesse 10 P dale de frein arri re 10 Tableau de bord 1 Ecran LCD voir page12 2 Compte tours min Il indique le r gime du moteur en tours par minute tr min 3 T moin de point mort N vert Il s allume quand le s lecteur est au point mort 4 T moin de bas niveau de carburant R jaune Il s allume lorsqu il ne reste plus que 3 litres de carburant environ dans le r servoir Vous tes en r serve carburant 5 T moin des clignotants amp vert Il s allume et clignote lorsqu un clignotant est en fonction 6 T moin de pression d huile moteur amp 7 rouge Il s allume lorsque la pression de l huile moteur est insuffisante Il doit s allumer lorsque le contacteur d allumage
12. IR TIE f 129 14 Clock setting Hold down button 1 fig 8 for at least 2 seconds To select AM PM press button 2 fig 8 Press the button 1 to confirm selection and enter hours setting mode Set hours using the button 2 Press the button 1 to confirm and enter minutes setting mode Set minutes using the button 2 Press the button 1 to confirm and exit the clock setting mode Resetting the trip meter Select TRIP indication in the display 3 fig 8 Hold down the button 2 for at least 2 seconds to reset displayed trip meter indication ae ARELL MAX SS VBATT 4 TAR D Icons I 12 2 si Setting special function vehicle model and units of measurement sus The engine control unit transmits the correct vehicle am model and unit measurement information automatically 1121 f na Coes for the instrument panel to display To force a change of Za EL A these parameters turn the key from OFF to ON while let LI 1 holding down buttons 1 and 2 Sol _ LI st Press the button 1 to scroll through available 1 07 ees configurations tat I To store your selection hold down the bu
13. 66 Chain tension inspection fig 65 Important Have the drive chain tensioned up at a Ducati Dealer or Authorized Workshop With the motorcycle on the side stand use your finger to press down the chain Then release and measure the distance between the surface of the shoe and the pivot centre below The reading should be 30 35 mm Warning Correct tightening of the tensioner lock nuts 1 is essential to rider s safety Important Improper chain tension will lead to early wear of transmission parts Chain lubrication The chain fitted on your motorcycle has O rings that keep dirt out of and lubricant inside the sliding parts The seals might be irreparably damaged if the chain is cleaned using any solvent other than those specific for O ring chains or washed using steam or water jets After cleaning blow the chain dry or dry it using absorbent material and lubricate with SHELL Advance Chain or Advance Teflon Chain on each link Important Using non specific lubricants may lead to severe damage to chain front and rear sprocket Changing the high and low beam bulbs Before replacing a burnt out bulb make sure that the new one complies with voltage and wattage as specified on page Electric System for that lighting device 88 Always check for new bulb proper operation before refitting removed parts Figure fig 66 shows the position of the low beam LO high
14. Double bit screwdriver Allen key for fairings Screwdriver for rear shock absorber adjustment 54 MAIN USE AND MAINTENANCE OPERATIONS Removing the fairing Some servicing operations need the motorcycle fairing to be removed Warning Firmly and properly secure all removed parts when refitting them otherwise some of them might suddenly come off when riding and you may lose contro of your motorcycle Important At reassembly always fit nylon washers when tightening fastening screws so as not to damage painted parts and Plexiglas headlamp fairing Side body panels Remove the body panels as follows Remove the four guick fasteners 3 with their ring securing the body panels to the frame On the right hand side gain access to the tool kit take the Allen key for the fairing and remove the following the two quick fasteners 1 securing the body panels to the brackets the two quick fasteners 2 securing the body panels to the headlamp fairing the screw 4 joining the right and left body panels at the bottom end qi 0 A D FO NS ANNE 5 N ry e K N h A KG N ZT KX Re RS RRR RRR N RRR RRR N TR Q N N N RRO RRR N RRR RR RRS NS XY XY IS AN ER RR RR WR N ER ER lt When refitting the fairings make sure that the front No
15. ON I E be IE DUCATI SR B SNM E He Appuyez sur le bouton 2 fig 6 cl sur ON pour alterner la visualisation de la tension de la batterie de la temp rature EEE SERE co de l air et de la consommation fig 6 OFF CHECK 1 CHECK 2 ON IAGNEN g si IAGNETY as A IS oy 14 ARELL AGNEY sun B3 f D 23 MISE DUCATI Pir Li Lut tage 25 R glage de l horloge Appuyez sur le bouton 1 fig 8 pendant 2 secondes au moins S lectionnez AM PM en appuyant sur le bouton 2 fig 8 Appuyez sur le bouton 1 pour valider le choix et passer au r glage de l heure Utilisez le bouton 2 pour modifier l indication de l heure Appuyez sur le bouton 1 pour valider le choix et passer au r glage des minutes Utilisez le bouton 2 pour modifier l indication des minutes Appuyez sur le bouton 1 pour valider le choix et quitter la fonction du r glage horloge AGNEr ARELL r Remise z ro du totalisateur journalier ou totaliseur partiel S lectionnez la visualisation TRIP sur l cran 3 fig 8 Appuyez sur le bouton 2 pendant 2 secondes au moins pour remettre z ro le totalisateur journalier ou totaliseur partiel sur l cran va DUCATI cor I 1 LILI TT mim Or mi i VBATT TUT i TE la do nr
16. 24 30 Nachlauf 97 mm Zur Anpassung des Motorrads an unterschiedliche Rennstrecken kann die Geometrie wie folgt ge ndert werden Lenkkopfwinkel 29 1907 Nachlauf 91 mm 86 R der Geschmiedete Leichtmetallfelgen mit 5 Y Speichen Vorderrad Abmessungen MT3 50x17 Hinterrad Abmessungen MT5 50x17 Die R der verf gen ber eine ausziehbare Radachse Reifen Vorderrad Radial Typ Tubeless schlauchlos Reifengr e 120 70 ZR17 Hinterrad Radial Typ Tubeless schlauchlos Reifengr e 180 55 ZR17 Aufh ngungen Vorderrad Oldynamische Upside down Gabel mit Radialansatz FG315 au en liegendem Einstellsystem zur hydraulischen Zug und Druckstufend mpfung und Vorspannung der in den Holmen liegenden Federn Gleitrohrdurchmesser 43 mm mit TIN Behandlung Federweg 120 mm Hinterrad Mit progressiver Bet tigung ber Schubstange zwischen Rahmen und oberer Federbeinanlenkung Das Federbein ist in der Zug und Druckstufe und in der Federvorspannung verstellbar und an seinem unteren Teil an eine Einarmschwinge aus Leichtmetall angelenkt Die Schwinge dreht sich um die durch den Motor und den Rahmen verlaufende Schwingenachse Dieses System verleiht dem Motorrad hervorragende Stabilit tseigenschaften Federweg des Federbeins 56 mm Radfederweg 128 mm Auspuffanlage In bereinstimmung mit der Umweltschutznorm Euro 2 mit einem Katalysator ausgestat
17. NITROGEN GAS OTHER GASES MAY CAUSE EXPLOSION DO NOT INCINERATE REFER TO OWNER S MANUAL FOR REGULATING GAS VEHICLE EMISSION CONTROL INFORMATION Engine displacement HE cc Engine family EEE Engine exhaust control system VEHICLE EMISSION CONTROL LABEL Engine displacement IMI cc Engine family RI This vehicle conforms to U S ITEM EPA and California regulations IGNITION TIMING Applicable to ES Model year IDLE SPEED RPM new motorcycles Evap family RI IDLE MIXTURE TO HORIZONTAL DUCATIMOTORHOLDING spa I MANIFOLD Via A C Ducati 3 E uer 40132 BOLOGNA Ca TO VERTICAL ITALY 1 MANIFOLD CANISTER VALVE CLEARANCE in amp ex THIS VEHICLE CONFORMS TO U S EPA REGULATIONS APPLICABLE TO II MODEL YEAR NEW MOTORCYCLES ENGINE TUNE UP SPECIFICATIONS INSTRUCTIONS No adjustment No adjustment No adjustment SPECIFICATIONS E bTDC at idle speed RS mm Opening DS EEE mm See Service Manual Closing EE D mm SPARK PLUG CHAMPION HE SPARK PLUG GAP mm Ei OIL DS FUEL Unleaded gasoline DUCATIMOTORHOLDING spa BOLOGNA ITALY MOTORCYCLE NOISE EMISSION CONTROL INFORMATION THIS e MOTORCYCLE Es MEETS EPA NOISE EMISSION REQUIREMENTS OF E dBA AT EEE RPM BY THE FEDERAL TEST PROCEDURE MODIFICATIONS WHICH CAUSE THIS MOTORCYCLE TO EXCEED FEDERAL NOISE STANDARDS ARE PROHIBITED BY FEDERAL LAW SEE OWNER S MANUAL Cod 432 1 233 1A 10 California evaporation emission
18. id E LISI W R R G Bk G R STARTER ENGINE STOP LOCK BW Bk RW RBK PARK FREE OFF PUSH OO RUN OO OFF ON 10 O f ae ii 2 1 2 i DOG I R l RBK Y Gr G R 10W XOG YOO Bn Bk Y RY RIG Bk P Bk 1N4007 G W 10W a N W Bk A
19. 7 Batteria 8 Fusibile regolatore 9 Regolatore 10 Alternatore 11 Freccia posteriore destra 12 Fanale posteriore 13 Luce targa 14 Freccia posteriore sinistra 15 Serbatoio 16 Fusibili iniezione 1 7 Rel Iniezione 18 Autodiagnosi 19 Bobina cilindro orizzontale 20 Bobina cilindro verticale 21 Candela cilindro orizzontale 22 Candela cilindro verticale 23 Iniettore cilindro orizzontale 24 Iniettore cilindro verticale 25 Potenziometro farfalla 26 Sensore giri fase 27 Sensore temperatura acqua 28 Sensora velocit 29 Stampella laterale 90 31 Interruttore folle 32 Interruttore pressione olio 33 Interruttore stop posteriore 34 Unit accensione iniezione 35 Fusibili 36 Interruttore frizione 37 Interruttore stop anteriore 38 Commutatore sinistro 39 Antenna transponder 40 Sensore temperatura aria 41 Traguardo 42 Strumentazione 43 Rel luci 44 Freccia anteriore sinistra 45 Proiettore 46 Luce posizione anteriore 47 Freccia anteriore destra 48 Clacson Legenda colore cavi B Blu W Bianco V Viola Bk Nero Y Giallo R Rosso Lb Azzurro Gr Grigio G Verde Bn Marrone O Arancio P Rosa Legenda scatole fusibili 1 fig 82 2 fig 83 Pos Utilizzatori Val 1A Luciabbagliantie anabbaglianti 15A 1B Stop clacson lampeggiatore 20A 1C Key on 7 5 A 1D Alimentazione cruscotto 3A 2E Centralina 3A 2F Rel iniezione O 20A Note Lo schema dell impianto elett
20. Motorritzel Kupplungskranz 27 57 6 Gang Getriebe mit st ndig ineinandergreifenden Zahnr dern Schaltpedal auf der linken Seite Z hnezahl Getrieberitzel Kettenblatt 10 59 Gesamt bersetzung 1 Gang 15 37 2 Gang 17 30 3 Gang 20 28 4 Gang 22 26 5 Gang 23 24 6 Gang 24 23 Kraft bertragung zwischen Schaltgetriebe und Hinterrad uber Kette Marke DID Typ 525 HV Abmessungen 5 8 x1 16 Anzahl Glieder 96 Wichtig Die angegebenen Ubersetzungsverhaltnisse entsprechen denen der Zulassung und d rfen deshalb nicht ge ndert werden Falls Sie das Motorrad an besondere Strecken anpassen oder f r Rennen vorbereiten wollen ist Ducati Motor Holding S p A gerne bereit von der Serienproduktion abweichende Ubersetzungsverhaltnisse anzugeben Wenden Sie sich diesbez glich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt Achtung Zum Austausch des Kettenblatts wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt da ein unsachgem durchgef hrter Austausch dieses Te ls Ihre Sicherheit akut gef hrden und irreparable Sch den am Motorrad verursachen kann 85 Rahmen Gitterrohrrahmen aus hochwiderstandsf higen Stahlrohren Lenkwinkel je Seite 28 30 Zur Abstimmung des Motorrads auf den Renneinsatz kann der Lenkkopfwinkel verstellt werden siehe Beschreibung auf Seite 65 Lenkkopfgeometrie f r den Stra eneinsatz STANDARD Lenkkopfwinkel
21. cylindre Visser la tringle sur la fourche 4 pour augmenter le jeu ou la d visser pour diminuer le jeu Serrez le contre crou 3 au couple de 7 5 Nm et v rifier de nouveau le jeu Il est galement possible d effectuer un r glage fin et changer la position de la p dale de frein 5 sur la fente 6 des triers Pour ce faire d vissez la vis de fixation de la p dale et faites la coulisser le long de la fente jusqu la position d sir e Serrer la vis de fixation au couple de 12 Nm 34 PRINCIPAUX ELEMENTS ET DISPOSITIFS Emplacement sur la moto fig 28 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Bouchon du r servoir de carburant B qauille laterale Amortisseur de direction Retroviseurs Elements de reglage de la fourche avant Elements de r glage de l amortisseur arri re Tirant de r glage de l assiette de la moto Silencieux voir Attention page 52 Catalyseur Bouchon du r servoir de carburant fig 29 Ouverture Levez le cache 1 et ins rez la cl dans la serrure Tournez la cl de 1 4 de tour dans le sens des aiguilles d une montre pour d bloquer la serrure Tirez le bouchon Fermeture Refermez le bouchon cl ins r e et pressez le dans son logement Tournez la cl dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu sa position initiale et retirez la Refermez le c
22. fig A specitically shows the frame identification numbers PLANT OF MANUFACTURE SEQUENTIAL NUMBER DUCATI PYRE Or MOTORCYCLE MODEL YEAR ZDM 1U B3S 5 B 000000 Varies can be thru 9 or X Check digit fig A fig B ae LR VS MN bre Sao Fa NFS O7 Label location fig B 07 98 WARNING DO NOT ATTEMPT TO LOOK THROUGH THIS FAIRING THIS IS NOT A WINDSHIELD BUT AN AERODYNAMIC FAIRING ONLY FAILURE OBJECTS IN MIRROR ARE CLOSER THAN THEY APPEAR Cod 433 1 166 1A TO OBSERVE THIS WARNING COULD RESULT IN A COLLISION OR UPSET AND CONSEQUENT SERIOUS BODILY INJURY Cod 433 1 165 1A CAUTION NEVER FILL TANK SO FUEL LEVEL RISES INTO FILLER NECK IF TANK IS OVERFILLED HEAT MAY CAUSE Tensione catena sul cavalletto laterale Chain Tension Adjustment on side stand Manufactured by DUCATIMOTORHOLDING spa DATE E GVWR E Lbs ke GAWR front DE Lbs ke with Me tire EEN RIM at EEE PSI cold GAWR rear EME os ke with MINE tire ESS RIM at EE PSI cold This vehicle conforms to all applicable Federal Motor Vehicle Safety standards in effect on the date manufacture shown above Type classification Motorcycle Vehicle I D No BDD Cod 432 123 WARNING CONTAINS HIGHLY COMPRESSED GAS USE ONLY PERFECTLY DRY FUEL TO EXPAND AND FLOW INTO EVAPORATIVE EMISSION CONTROL SYSTEM RESULTING IN HARD STARTING AND ENGINE HESITATION
23. motions avec votre Ducati Pour des r parations ou de simples conseils n h sitez pas a appeler nos centres de service agr s De plus nous avons mis sur pied un service d informations pour les ducatistes et les passionn s qui se tient votre disposition pour tous conseils utiles ou toutes suggestions Amusez vous bien Remarque Ducati Motor Holding S p A d cline toute responsabilit pour les erreurs qui se seraient gliss es dans le texte au cours de la r daction de ce manuel Toutes les informations contenues dans ce manuel s entendent mises jour la date d impression Ducati Motor Holding S p A se r serve le droit d apporter tout moment les modifications qu elle jugera utiles pour l am lioration de ses produits Pour la s curit la garantie la fiabilit et la valeur de votre moto Ducati n utilisez que des pi ces de rechange d origine Ducati Attention Ce manuel fait partie int grante de la moto et en cas de changement de propri t il doit toujours tre remis au nouveau propri taire SOMMAIRE Informations g n rales 6 Garantie 6 Symboles 6 Renseignements utiles pour rouler en s curit 7 Conduite en pleine charge 8 Identification 9 Commandes 10 Emplacement des commandes 10 Tableau de bord 11 Ecran cristaux liquides Fonctions principales 12 Ecran cristaux liquides Entr e affichage des param tres 14 Le syst me anti d marrage 21 Code card 22
24. posizionare Il foro pi avanzato del martelletto bloccasterzo 3 in corrispondenza del relativo foro di fissaggio sulla testa di sterzo Applicare un frenafiletti medio sulla vite 2 e fissare con la stessa l ammortizzatore di sterzo avendo cura di inserire anche il martelletto 3 Ruotare di 180 su se stesso lo snodo A dell asta ammortizzatore Fissare lo snodo con la vite 1 rimossa precedentemente applicando un frenafiletti medio Ingrassare la vite 4 precedentemente allentata e serrarla alla coppia di 23 Nm con una tolleranza di Nm 5 66 Controllo tensione catena trasmissione fig 65 Importante Per il tensionamento della catena di trasmissione rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Con Il motociclo sul cavalletto laterale abbassare la catena con la pressione del dito rilasciare e misurare la distanza finale della superficie del pattino catena ed il centro del perno sottostante Il valore deve essere compreso tra 30 35 mm Attenzione Il corretto serraggio dei controdadi 1 dei tenditori fondamentale per la sicurezza del pilota Importante Una catena non correttamente tensionata causa di rapida usura degli organi di trasmissione Lubrificazione della catena trasmissione Questo tipo di catena provvista di anelli O ring per proteggere gli elementi di scorrimento dagli agenti esterni e mantenere pi a lungo la lubrificazione Per non danneggiare queste guarni
25. 9 Gear change threshold light red Indicates that control unit has activated the injection limiter The lower portion of the light comes on 200 rom below injection limiter switch on rom the top portion of the light comes on 100 rom below injection limiter switch on rom 10 Control buttons These buttons are used to display and set instrument panel parameters 12 LCD Main functions Warning Stop the motorcycle before using the instrument panel controls Never operate the instrument panel controls while riding 1 Speedometer Gives road speed 2 Odometer Gives total distance covered 3 Trip meter Gives distance covered since last resetting 4 Clock 5 Lap time 6 Lap top speed recording 7 Battery voltage indicator 8 Air temperature indicator 9 Consumption indicator 10 Coolant temperature indicator Gives engine coolant temperature Important Stop riding if the temperature reaches the max value otherwise the engine might be damaged 11 Maintenance counter This light comes on upon reaching the mileage specified for preventive maintenance The light will keep flashing until the motorcycle has been ridden for a further 50 km 30 miles The light will then illuminate steadily until the counter is reset at a DUCATI Authorised Workshop during the preventive maintenance procedure a Fab 12 Immobilizer indicator GO ZII Lou HHI The indicator stays on when key co
26. D blocage du syst me anti d marrage l aide de la poign e des gaz 23 Double des cl s 24 Contacteur d allumage antivol de direction 25 Comodo gauche 26 Leva d embrayage 27 Levier de starter 28 Comodo droit 29 Poign e des gaz 29 Levier de frein avant 30 Pedale de frein arriere 31 Pedale de changement de vitesse 31 Reglage de la position de la p dale de changement de vitesse et de la p dale de frein arr ere 32 Reglage de la position de la p dale de changement de vitesse 33 R glage de la position de la p dale de frein arri re 34 Principaux l ments et dispositifs 35 Emplacement sur la moto 35 Bouchon du r servoir de carburant 36 R glage selle r servoir 37 B quille laterale 38 Amortisseur de direction 39 Dispositifs de r glage de la fourche avant 40 Dispositifs de r glage de l amortisseur arri re 42 Modification de l assiette de la moto 43 R gles d utilisation 45 Pr cautions pendant la p riode de rodage de la moto 45 Contr les avant la mise en route 47 D marrage du moteur 48 D marrage et marche de la moto 50 Freinage 51 Arr t du motocycle 51 Stationnement 52 Ravitaillement en carburant 53 Accessoires fournis 54 Caract ristiques techniques 81 Dimensions mm 81 Principales op rations d utilisation et Poids 81 d entretien 55 Ravitaillements 82 Depose de l habillage 55 Moteur 83 Contr le et appoint ventuel du liquide de Distribution 83 refroidissement 58 Performances
27. Effettuata la sostituzione della lampadina fulminata ricollegare il cruscotto al cablaggio elettrico e riposizionarlo correttamente in corrispondenza dei relativi gommini di ritegno 70 Indicatori di direzione anteriori fig 70 Note Per semplificarne la rappresentazione lo specchio retrovisore sul quale montato l indicatore di direzione rappresentato rimosso dal cupolino Svitare le viti 1 e separare la coppetta 2 dal supporto indicatore specchio La lampadina ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e reinserirla premendo e ruotando in senso orario fino allo scatto nella sede Rimontare la coppetta nell apposita fessura del supporto indicatore facendo coincidere le sagomature Riavvitare le viti 1 Indicatori di direzione posteriori Per la sostituzione delle lampadine degli indicatori di direzione posteriori necessario ruotare di un quarto di giro il corpo freccia 3 portandolo con la lente verso l alto ed estrarlo dal supporto freccia La lampadina ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e reinserirla premendo e ruotando in senso orario fino allo scatto nella sede Rimontare il corpo freccia 3 e fissarlo al supporto freccia ruotandolo di un quarto di giro Luce arresto
28. eren Rundenanzahl werden die ersten Runden gel scht d h die jeweils letzten 19 Runden gespeichert Hinweis Im LAP Modus ist die Motorstartfunktion des Startknopfs 5 deaktiviert Anzeigen der gespeicherten Rundenzeiten Nach abgeschlossener Messung der Rundenzeiten k nnen 19 gespeicherte Messungen abgerufen und am LCD Display angezeigt werden Um zu dieser Funktion zu gelangen den Motor abschalten die Taste 2 Abb 10 dr cken und den Z ndschl ssel von OFF auf ON drehen Um die Rundenzeiten nun bei aufgerufener Funktion hintereinander anzuzeigen die Taste 1 drucken am Display werden folgende Informationen angezeigt Rundenzahl 6 auf die sich die Daten beziehen m km h ER dama MAX Ss 897 2 Abb 10 Abb 11 17 in der ausgew hlten Runde erreichte Motorh chstdrehzahl 7 Abb 10 gespeicherte Rundenzeit 4 Abb 10 gespeicherte H chstgeschwindigkeit 8 Abb 10 in der ausgew hlten Runde Hinweis Bei berschreiten von 280 km h 174 mph zeigt das Display die Striche an Hinweis Der Tachometer weicht gegen ber der tats chlichen Geschwindigkeit um durchschnittlich 8 nach oben ab Bei der im LCD gespeicherten vom Motorrad w hrend der gestoppten Runde erreichten Geschwindigkeit handelt es sich um die reelle Geschwindigkeit Zum R ckstellen der Zeitmessungen die Tast
29. fig 43 sia nella posizione RUN premere quindi il pulsante avviamento 3 fig 43 Questo modello provvisto di avviamento servoassistito Tale funzione permette l avviamento servoassistito del motore premendo e rilasciando immediatamente il pulsante 3 Alla pressione del pulsante 3 si ha l avviamento automatico del motore per un tempo massimo variabile in funzione della temperatura del motore stesso A motore avviato il sistema inibisce il trascinamento del motorino d avviamento In caso di mancata accensione del motore necessario aspettare almeno 2 sec prima di premere nuovamente il pulsante di avviamento 3 Lasciare che il motore si avvii spontaneamente senza azionare il comando dell acceleratore Note In caso di batteria scarica Il sistema inibisce automaticamente il trascinamento del motorino d avviamento 4 Spostare progressivamente la leva comando starter 1 verso la posizione verticale A fig 42 Importante Non far funzionare il motore ad un elevato numero di giri quando freddo Aspettare il riscaldamento dell olio e la sua circolazione in tutti i punti che necessitano di lubrificazione Temperatura ambiente alta oltre i 35 C 95 F Eseguire la stessa procedura descritta per Temperatura ambiente normale senza utilizzare il comando 1 fig 42 Temperatura ambiente fredda inferiore a 10 C 50 F Eseguire la procedura descritta per Temperatura ambiente norma
30. geligem Gel nde wo Motor Bremse und Fahrwerk wirksam eingefahren werden k nnen Auf den ersten 100 km m ssen die Bremsen behutsam bet tigt und pl tzliche oder l ngere Bremsvorg nge vermieden werden Dies erm glicht ein korrektes Finschleifen des Reibmaterials der Bremsbel ge Um ein einwandfreies gegenseitiges Anpassen aller mechanischen und beweglichen Teile zu erm glichen und insbesondere um die Funktionsdauer der wichtigsten Motorteile nicht vorzeitig zu beeintr chtigen wird empfohlen nicht zu abrupt zu beschleunigen und den Motor nicht zu lange bei erh hter Drehzahl besonders nicht an Steigungen zu betreiben Dar ber hinaus wird empfohlen die Antriebskette fters zu kontrollieren und sie ggf zu schmieren 45 Von 1000 bis 2500 km Nun kann man dem Motor bereits hohere Leistungen abverlangen Folgende Drehzahlen durfen jedoch noch nicht Uberschritten werden 7000 U min Wichtig Wahrend der Einfahrzeit mussen das Instandhaltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons vorgegebenen Kontrollen am Motorrad strikt eingehalten bzw vorgenommen werden Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S p A jeglicher Verantwortung fur eventuelle Motorschaden oder eine verminderte Lebensdauer des Motors AGNEY ARELL r Werden diese Empfehlungen entsprechend befolgt wird die Lebensdauer des Motors beg nstigt und es fallen weniger Inspektionen und Ei
31. projecteur et une ligne verticale prolongeant l axe longitudinal de la moto Effectuez de pr f rence le contr le dans la p nombre Allumez le feu de croisement la limite sup rieure de d marcation entre la zone sombre et la zone clair e ne doit pas d passer en hauteur 9 10 de la distance comprise entre le sol et le centre du phare Remarque La proc dure d crite est celle tablie par la R glementation Italienne concernant la hauteur maximum du faisceau lumineux Conformez cette proc dure aux prescriptions en vigueur dans le pays d utilisation de la moto La correction de l orientation verticale du phare peut se faire en intervenant sur les molettes de r glage 1 fig 75 sur la gauche du phare Si l on tourne les molettes dans le sens des aiguilles d une montre le faisceau lumineux baisse alors que dans l autre sens il monte Remarque Pour intervenir sur la molette inf rieure d posez la bulle comme indiqu page 57 fig 74 73 R glage des r troviseurs fig 76 R glez manuellement le r troviseur en appuyant sur le point A 74 Pneus Tubeless sans chambre a air Pression du pneu avant 2 1 bar 2 3 Kg cm Pression du pneu arri re 2 2 bar 2 4 Kg cm La pression des pneus peut varier selon la temp rature ext rieure et l altitude elle devrait donc tre contr l e et adapt e chaque fois que vous roulez en haute montagne ou d
32. 40 Registri di regolazione ammortizzatore posteriore 42 Variazione assetto motociclo 43 Norme d uso 45 Precauzioni per il primo periodo d uso del motociclo 45 Controlli prima dell avviamento 47 Avviamento motore 48 Avviamento e marcia del motociclo 50 Frenata 51 Arresto del motociclo 51 Parcheggio 52 Rifornimento carburante 53 Accessori in dotazione 54 Operazioni d uso e Manutenzione principali 55 Rimozione della vestizione 55 Controllo ed eventuale rabbocco livello liquido di raffreddamento 58 Controllo livello fluido frizione e freni 60 Verifica usura pastiglie freno 61 Lubrificazione delle articolazioni 62 Regolazione corsa a vuoto comando acceleratore 63 Carica della batteria 64 Modifica dell inclinazione del cannotto di sterzo 65 Controllo tensione catena trasmissione 67 Lubrificazione della catena trasmissione 67 Sostituzione lampade luci abbaglianti e anabbaglianti 68 Sostituzione lampada luce di posizione 70 Indicatori di direzione anteriori 71 Indicatori di direzione posteriori 71 Luce arresto 72 Luce targa 72 Orientamento del proiettore 73 Regolazione specchietti retrovisori 74 Pneumatici Tubeless 75 Controllo livello olio motore 77 Pulizia e sostituzione candele 78 Pulizia generale 79 Lunga inattivit 80 Avvertenze importanti 80 Caratteristiche tecniche 81 Ingombri mm 81 Pesi 81 Rifornimenti 82 Motore 83 Distribuzione 83 Prestazioni 84 Candele d accensione 84 Alimentazione 84 Fre
33. 84 Contr le du niveau de liquide de freins et d embrayage 60 Bougies d allumage 84 V rifiez l usure des plaquettes de frein 61 Alimentation 84 Lubrification des articulations 62 Freins 84 R glage de la course vide de la poign e des gaz 63 Transmission 85 Charge de la batterie 64 Cadre 86 Modification de l inclinaison de la colonne de direction 65 Roues 86 Contr le de la tension de la cha ne de transmission 67 Pneus 86 Graissage de la cha ne de transmission 67 Suspensions 87 Remplacement des ampoules des feux de route et de Syst me d chappement 87 croisement 68 Coloris disponibles 87 Remplacement de l ampoule de feu de position 70 Circuit lectrique 88 Clignotants avant 71 Clignotants arri re 71 Aide m moire pour l entretien p riodique 92 Feu de stop 72 Feu de plaque de police 72 Orientation du projecteur 73 R glage des r troviseurs 74 Pneus Tubeless sans chambre air 75 Contr le du niveau d huile moteur 77 Nettoyage et remplacement des bougies 78 Nettoyage g n ral 79 Inactivit prolong e 80 Remarques importantes 80 INFORMATIONS GENERALES Garantie Dans votre int r t et pour garantir au produit une excellente fiabilit nous vous conseillons vivement d avoir recours un Concessionnaire ou Atelier Agr pour toute intervention exigeant une exp rience technique particuli re Notre personnel hautement qualifi dispose de l outillage n cessaire pour ex cuter toute intervention dan
34. 9 Spia soglia comando marcia rossa Indica Il taglio dell iniezione da parte della centralina 200 giri prima del valore di taglio si accende la parte bassa della spia 100 giri prima del valore di taglio si accende la parte alta della spia 10 Pulsanti di comando Pulsanti utilizzati per la visualizzazione e l impostazione di parametri del cruscotto 12 LCD Funzioni principali Attenzione Intervenire sul cruscotto esclusivamente a veicolo fermo Non intervenire per nessun motivo sul cruscotto mentre si alla guida del veicolo 1 Tachimetro Indica la velocit di marcia 2 Contachilometri Indica la distanza totale percorsa 3 Contachilometri parziale Indica la distanza percorsa dall ultimo azzeramento 4 Orologio 5 Cronometro tempo sul giro 6 Registrazione velocit massima sul giro 7 Indicatore tensione batteria 8 Indicatore temperatura dell aria 9 Indicatore consumo 10 Indicatore temperatura acqua Indica la temperatura del liquido di raffreddamento del motore Importante Non utilizzare il motociclo quando la temperatura raggiunge Il valore massimo in quanto si potrebbe danneggiare il motore 11 Indicatore manutenzione preventiva L accensione della spia segnala il raggiungimento della percorrenza stabilita per la manutenzione preventiva La spia risulter lampeggiante per i 50 km successivi all accensione In seguito la spia risulter fissa Il reset del sistema verr eseguit
35. Anlassen wieder erloschen Bei sehr hei em Motor kann es vorkommen dass sie kurz aufleuchtet sie muss in diesem Fall jedoch bei steigender Drehzahl wieder erl schen Wichtig Bleibt diese Kontrollleuchte 6 leuchten nicht losfahren da es sonst zu schweren Motorsch den kommen kann 7 Fernlichtanzeige D blau Leuchtet bei eingeschaltetem Fernlicht auf O ARELL un ZI Fa DI yf ye km h EJ Lut Lut ER MAX ooo oo Grano LAP bt III UNI Icons HH Abb 4 11 8 EOBD Leuchte ocker Ihr standiges Aufleuchten zeigt an dass das Motorsteuergerat Fehler erfasst und sich daher die Motorsperre ausgelost hat Sie wird auch als Anzeige f r die ber den Gasdrehgriff durchf hrbare Freigabe der Wegfahrsperre verwendet Liegen keine Fehler vor muss es beim Drehen des Z ndschl ssels auf ON zum Aufleuchten dieser Leuchte kommen die dann nach einigen Sekunden wieder erlischt normalerweise 1 8 2 Sekunden 9 Drehzahlbegrenzeranzeige rot Zeigt die Unterbrechung der Einspritzung durch das Steuerger t an 200 Umdrehungen vor dem Erreichen des Grenzwerts kommt es zum Aufleuchten des unteren Leuchtenbereichs der obere Bereich leuchtet 100 Umdrehungen vor dem Grenzwert auf 10 Bedientasten Tasten die f r das Abrufen und die Einstellung der am Cockpit angezeigten Parameter verwendet werden 12 LCD Hauptfunktionen Achtung Eingri
36. Contacteur d embrayage 37 Contacteur du feu de stop avant 38 Comodo gauche 39 Antenne du transponder 40 Sonde de temp rature de l air 41 Arriv e 42 Instrumentation 43 Relais feux 44 Clignotant avant gauche 45 Phare 46 Feu de position avant 47 Clignotant avant droit 48 Avertisseur sonore L gende couleur des fils B Bleu W Blanc V Violet Bk Noir Y Jaune R Rouge Lb Bleu ciel Gr Gris G Vert Bn Marron O Orange P Rose Pos 1A 1B IG 1D 2E 2F Utilisateurs Feux de route et de croisement Feu de stop avertisseur sonore warning Key on Alimentation tableau de bord Bo tier lectronique Relais injection Remarque ce manuel Val 15 A 20 7 5 A SA SA 20 A ea a a a Ba a ee N a en L gende des bo tes fusibles 1 fig 82 2 fig 83 Le sch ma du circuit lectrique se trouve la fin de 91 AIDE M MOIRE POUR L ENTRETIEN PERIODIQUE Km Nom Kilometrage Date Service Ducati 1000 10000 20000 30000 40000 50000 92 DUCATI 49R n Wir freuen uns Sie unter den Ducatisti begr en zu k nnen und begl ckw nschen Sie zu Ihrer ausgezeichneten Wahl Sicher werden Sie Ihre neue Ducati nicht nur als normales Fortbewegungsmittel verwenden sondern auch f r kurze und lange Reisen bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S p A viel Spal und Vergn gen w nscht Da Ducati Motor Holding S p A dahingehend bem ht ist ihren Kunden einen immer
37. DUCATI qui effectuera l entretien Lt E _ j 12 Indicateur syst me anti d marrage es DUCATI UCATI D L indicateur reste allum si le code de la cl est incorrect ONG Ne ou non reconnu il clignote si une d faillance du systeme PA K K i km h anti d marrage a t r initialis e avec la proc dure de SU ee nnn d blocage de l anti d marrage lectronique moyennant la 2 1 J J mph poign e des gaz voir page 23 RD _ a MAX VBATT ar DI Important eon A D M_e Le tableau de bord est un instrument permettant de diagnostiquer le syst me d injection allumage lectronique N utilisez en aucun cas ces menus qui sont r serv s un personnel sp cialement form En cas d acc s accidentel l une de ces fonctions tournez la cl sur OFF et contactez un centre agr Ducati pour les v rifications n cessaires 13 cran cristaux liquides Entr e affichage des param tres Lors de l allumage cl de contact tourn e de la position OFF dans la position ON le tableau de bord r alise un contr le de toute l instrumentation aiguilles affichage t moins voir fig 7 Visualisation des fonctions sur l cran gauche A Appuyez sur le bouton 1 fig 6 cl sur ON pour alterner la visualisation du totalisateur journalier du compteur kilom trique et du temps sur le tour du circuit Visualisation des fonctions sur l cran droit B
38. Front With double semi floating drilled disc Housing material aluminium Braking surface material steel Disc diameter 320 mm Hydraulically operated by a control lever on right handlebar Braking surface 79 cm 84 Make brake calipers BREMBO Type P4 34 Friction material TOSHIBA TT 2172 Master cylinder type PR 18 19 Rear With fixed drilled steel disc Disc diameter 240 mm Hydraulically operated by a pedal on R H side Braking surface 32 cm Make BREMBO Type P34c Friction material FERIT I D 450 FF Master cylinder type PS 11b Warning Brake fluid can dissolve paintwork and cause severe eye and skin injuries in the event of accidental spilling Wash the affected area with abundant running water Transmission Dry clutch operated by a control lever on left handlebar Drive is transmitted from engine to gearbox main shaft via Spur gears Front sprocket clutch sprocket ratio 27 57 6 speed gearbox with constant mesh gears gear change pedal on left side of motorcycle Gearbox rear sprocket ratio 15 35 Total gear ratios 1 15 37 2017 30 ST 20 28 4 22 26 5 23 24 6 24 23 Drive chain from gearbox to rear wheel Make DID Type 525 HV Dimensions 5 8 x 1 16 Links 96 Important The above gear ratios are the homologated ones and under no circumstances must they be modified However if you wish to tune up your motorcycle for competitive tri
39. Il tachimetro fornisce una velocit maggiorata rispetto a quella reale con uno scarto medio del 8 La velocit massima memorizzata nell LCD la velocit reale percorsa dal veicolo durante il giro cronometrato Per resettare le rilevazioni cronometriche premere il pulsante 2 fig 10 per pi di 5 secondi 16 Funzione temperatura acqua fig 12 e fig 13 Quando la temperatura dell acqua va sotto i 40 C 40 F sul display vengono visualizzati dei trattini lampeggianti e si accende la spia giallo ambra EOBD 8 fig 4 Quando la temperatura dell acqua compresa tra 39 C 38 2 F e 45 C 113 F e tra 120 C 248 F e 124 C 255 2 F il display indica la temperatura con valori lampeggianti Quando la temperatura dell acqua compresa tra 46 C 114 8 F e 119 C 246 2 F il display indica la temperatura con valori fissi Quando la temperatura dell acqua supera i 125 C 257 F il display mantiene indicato il dato 125 C 257 F lampeggiante e si accende la spia giallo ambra EOBD 8 fig 4 119 C 39 C 120 C 124 C 4 125 C Il l I l Il l Il l gt ice IK 100 ii r IEU ida fig 12 So a D Ateista T7 El pu OI LILI N a DUCATI LIL emp ee em kh OK LE UE y n Van Ves MAX NA OO DI ae Fi LI Vo fs Pe D g fig 13 19 Funzione luminanza spie L intensit delle spie viene regolata automaticament
40. Schnellverschlusse 3 der Befestigung am Rahmen l sen Von rechts den Verkleidungs Inbusschl ssel aus dem Staufach nehmen dann die Verkleidungsteile nach dem L sen der folgenden Elemente entfernen die beiden Schnellverschl sse 1 f r die Befestigung an den Verkleidungshaltern die beiden Schnellverschl sse 2 f r die Befestigung an der Cockpitverkleidung die untere Verbindungsschraube 4 zwischen rechtem und linkem Verkleidungsteil I NA V ANN o FO o N N WV aan 5 i 5 gt AN I N N R N KG 4 N Hinweis sa Bei der erneuten Montage der Verkleidungen darauf achten dass der vordere Fuhrungszapfen 5 korrekt in seinen Sitz an der Cockpitverkleidung eingef gt wird ZZZ A Sg N VV Hinweis LE F r die erneute Montage der linken Verkleidung den LEE Seitenst nder ausklappen und durch die Offnung an der Verkleidung f hren R MX ER OR NS RUN RAN SR RE N AN ta CD R ckspiegel Die Befestigungsschraube 6 des jeweiligen R ckspiegels losen Die Befestigungsstifte 7 von den Halteklammern am Cockpithalter 8 l sen Den Schutzgummi 9 entfernen dann die Steckverbindungen 10 der Blinker abziehen Beim anderen R ckspiegel in der gleichen Weise verfahren Wichtig Beim erneuten Zusammenbau etwas mittelstarke Schraubensicherung auf das Gewinde d
41. T und 2 Abb 60 die sich dem Lenkrohr gegen ber auf der linken Seite befinden verstellt werden Der Einsteller 1 reguliert die Offnung des Gases der andere 2 ist f r die Schlie ung zust ndig Die Schutzkappen von den Einstellern abziehen dann die Kontermuttern lockern Die Einstellung erfolgt durch ein proportionales Einwirken auf beide Einsteller Im Uhrzeigersinn drehen um das Spiel zu erh hen gegen den Uhrzeigersinn um es zu reduzieren Nach erfolgter Einstellung die Kontermuttern anziehen dann die Schutzkappen wieder ber die Einsteller ziehen Abb 60 63 Aufladen der Batterie Abb 61 Achtung Zum Aufladen der Batterie wird empfohlen diese vom Die Batterie au erhalb der Reichweite von Kindern Motorrad zu nehmen aufbewahren Die linke Verkleidungsh lfte abnehmen Seite 55 die Schraube 1 l sen dann den oberen Befestigungsb gel Die Batterie 5 10 Stunden mit 0 9 A aufladen entfernen Dann zuerst den negativen schwarzen dann den roten positiven Anschluss abziehen Achtung Die Batterie produziert explosive Gase von W rmequellen entfernt gehalten werden Die Batterie immer an einem gut bel fteten Ort aufladen Die Leiter des Ladeger ts an die jeweiligen Anschl sse anschlie en rot an den positiven Pol schwarz an den negativen Pol way AN ANIA IN VE 1 Wichtig Die Batterie an da
42. X AGNEY g AGNE g 3 AGNEY Z 3 4 di i O0 00 00 O0 00 00 00 00 oO SSN 00 oO OO o oo g inx1 i in x1 i in tx1 g in x1 2 2 ARELL VIF 2 MAREL i AREL 13 i N AREL 13 RO VW Q 2 0 oo G XS ZU TS 933 te DUCATI IR Er 5 14 Uhreinstellfunktion Die Taste 1 Abb 8 mindestens 2 Sekunden lang drucken Durch Drucken der Taste 2 Abb 8 die Angabe AM PM auswahlen Nochmals die Taste 1 drucken um so die Anwahl zu best tigen und zur Einstellung der Uhrzeit bergehen zu K nnen F r die Anderung der Stunde die Taste 2 dr cken Nochmals die Taste 1 dr cken um die Anwahl zu best tigen und zur Einstellung der Minuten berzugehen Die Minuten werden mit der Taste 2 eingestellt Nochmals die Taste 1 dr cken um die Anwahl zu best tigen und die Einstellung der Uhrzeit zu verlassen acer ARELL R ckstellung des Tageskilometerz hlers Am Display 3 Abb 8 die Anzeige TRIP ausw hlen Die Taste 2 mindestens 2 Sekunden dr cken um den Tageskilometerzahler zuruckzustellen mph MAX VT 1 i LR CO Spezialfunktionen Fahrzeugmodell und MaBeinheit
43. a fond on obtient la position 0 correspondant au freinage maximum A partir de cette position en tournant en sens inverse des aiguilles d une montre on peut compter les crans qui correspondent aux positions 1 2 etc 40 Les r glages D USINE sont les suivants compression 10 crans d tente 12 crans Pr contrainte du ressort 10 mm Plage de r glage compression 30 crans d tente 28 crans Pr contrainte du ressort 40 mm Pour modifier la pr contrainte du ressort de chaque tige tournez la vis de r glage t te hexagonale 2 l aide d une cl hexagonale de 22 mm Important R glez les vis de r glage des deux tubes la m me valeur 41 Dispositifs de r glage de l amortisseur arri re fig 36 L amortisseur arri re est dot de r glages ext rieurs pour adapter l assiette de la moto aux conditions de charge L l ment de r glage 1 situ du c t gauche de l amortisseur au niveau du point de fixation inf rieur de l amortisseur au bras oscillant r gle le frein hydraulique en phase de d tente retour L l ment de r glage 2 sur le vase d expansion de l amortisseur r gle l action hydraulique de freinage en compression Si l on tourne dans le sens des aiguilles d une montre les r glages 1 et 2 on augmente la duret inversement on la r duit R glage D USINE de la p
44. avec cl de contact en position OFF Attention N utilisez jamais un fusible ayant des caract ristiques diff rentes de celles prescrites Le non respect de cette r gle pourrait endommager le syst me lectrique ou m me provoquer des incendies FONDU BIEN FONCTIONNANT fig 84 7 O D BZ 89 L gende du sch ma du circuit lectrique injection 1 Comodo droit 2 Contacteur a cl 3 Ventilateur gauche 4 Ventilateur droit 5 D marreur 6 Telerupteur de d marrage 7 Batterie 8 Fusible du r gulateur 9 R gulateur 10 Alternateur 11 Clignotant arri re droit 12 Feu arriere 13 Eclairage de la plaque d immatriculation 14 Clignotant arri re gauche 15 R servoir 16 Fusibles d injection 17 Relais injection 18 Autodiagnostic 19 Bobine du cylindre horizontal 20 Bobine du cylindre vertical 21 Bougie du cylindre horizontal 22 Bougie du cylindre vertical 23 Injecteur du cylindre horizontal 24 Injecteur du cylindre vertical 25 Potentiom tre du papillon 26 Capteur de r gime bhase 27 Sonde de temp rature de l eau 28 Capteur de vitesse 29 B quille lat rale 90 31 Contacteur de point mort 32 Contacteur de pression d huile 33 Contacteur du feu de stop arri re 34 Bo tier d allumage injection 35 Fusibles 36
45. bar 2 3 kg cm Reifendruck hinten 2 2 bar 2 4 kg cm Der Reifendruck unterliegt durch Au entemperatur und Hohenlage bedingten Schwankungen Fur Fahrten im Gebirge bzw in Gebieten mit starken Temperaturschwankungen sollte der Reifendruck jedes Mal kontrolliert und entsprechend angepasst werden Wichtig Den Reifendruck immer im kalten Zustand messen und anpassen Um die Rundheit der vorderen Felge auch beim Befahren von besonders unebenen Stra en zu gew hrleisten den Druck im Vorderreifen um 0 2 0 3 bar erh hen Reparatur oder Austauschen der Reifen Tubeless Reifen ohne Luftkammer die kleine L cher aufweisen brauchen recht viel Zeit bis sie Luftverluste zeigen da sie ber einen gewissen Grad an Eigenabdichtung verf gen Sollte ein Reifen einen gewissen Druckverlust aufweisen muss er genau auf eventuelle Undichtheiten kontrolliert werden Achtung Falls der Reifen L cher aufweist muss er ausgewechselt werden Beim Austauschen Reifen und Reifentyp des Erstausr sters verwenden Um Druckverluste w hrend der Fahrt zu vermeiden pr fen dass die Schutzkappen fest auf den Ventilen sitzen Niemals Reifen mit Luftkammern verwenden Die Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann zum pl tzlichen Platzen des Reifens f hren was schwerwiegende Folgen f r den Fahrer haben kann Nach einem erfolgten Reifenwechsel ist das Auswuchten des jeweiligen Rades erforderlich Wichtig Die f r das Auswuchten der Reifen bestimmten G
46. carburante deve rimanere al di sotto del foro d immissione nel pozzetto del tappo Attenzione Usare un carburante con bassi contenuti di piombo con un numero di ottani all origine di almeno 95 vedi tabella Rifornimenti pag 82 Nel pozzetto del tappo non deve rimanere carburante Max level 53 Accessori in dotazione fig 46 e fig 47 All interno della semicarena destra posizionara la busta porta attrezzi dove al suo interno sono alloggiati un libretto uso e manutenzione un cavetto portacasco kit attrezzi composto da chiave a tubo esagonale per candele sul lato opposto chiave a due diametri interno 10 esterno 14 perno per chiave candela giravite doppio chiave a brugola per carene giravite per regolazione ammortizzatore posteriore 54 OPERAZIONI D USO E MANUTENZIONE PRINCIPALI Rimozione della vestizione Per poter effettuare alcuni interventi di manutenzione o riparazione necessario rimuovere alcune parti della vestizione del motociclo Attenzione Il mancato o non corretto rimontaggio di una delle parti rimosse pu causarne l improvviso distacco durante la marcia con la conseguente perdita di controllo del motociclo Importante Per non danneggiare le parti verniciate e il parabrezza in plexiglas del
47. clutch properly is essential to smooth riding especially when moving off Warning Set clutch and brake lever when motorcycle is stopped Important Using the clutch properly will avoid damage to transmission parts and spare the engine Notes It is possible to start the engine with side stand down and the gearbox in neutral When starting the bike with a gear engaged pull the clutch lever in this case the side stand must be up 27 Cold start lever fig 20 Use this device 1 to start the engine from cold It will increase the engine idling speed after starting Lever positions A closed B fully open The lever can be opened and closed gradually to adjust speed until engine is fully warm see page 48 Important Never use the cold start device when the engine is warm or leave it open when riding 28 Right switch fig 21 1 Switch for ENGINE STOP two positions position RUN run position amp OFF stop Warning This switch is mainly intended for use in emergency cases when you need to stop the engine quickly After stopping the engine return the switch to the position to enable starting Important Riding with the lights on stopping the engine using switch 1 and leaving the ignition key in the ON position may run the battery flat as the lights will remain on 2 Button engine start Throttle twistgrip fig 21 The twistgrip 3 on the
48. codice segreto Portare la manopola acceleratore in posizione tutta aperta per 2 secondi quindi rilasciare Viene cos riconosciuta l immissione di una cifra e la spia EOBD si accende e rimane in questo stato per un tempo prestabilito di 4 secondi Ripetere l operazione fino all introduzione dell ultima cifra Nel caso in cui non si compia nessuna operazione con l acceleratore la spia EOBD pulser per 20 volte poi si accender in modo fisso e la procedura dovr essere ripetuta dal punto 1 5 Al rilascio della manopola acceleratore in caso di codice correttamente introdotto avremo due casi A e B A la spia FOBD si accende in modo lampeggiante per indicare l avvenuto sblocco La spia ritorna in condizioni normali spenta dopo 4 secondi oppure se giri del motore superano la soglia di 1000 min B la spia CODE 12 fig 4 lampeggia fino a quando giri del motore non superano i 1000 min oppure fino a quando non viene riavviato il motoveicolo 6 Se Il codice NON stato introdotto correttamente la spia FOBD e CODE rimangono accese ed possibile ripetere le operazioni a partire dal punto 2 per un numero illimitato di volte Note Nel caso la manopola venga rilasciata prima del tempo prestabilito la spia si riaccende ed necessario riportare la chiave su OFF e ripetere la sequenza dal punto 1 23 Funzionamento Ogni volta che si ruota la chiave del commutatore da ON a OFF il sistema di protezione
49. conditions de service optimales qui correspondent un d but de cong lation du liquide 20 C 4 F a 7 alll Capacit du circuit de refroidissement 2 3 0 5 dm N litres NN III III Il Attention Cette op ration doit tre effectu e moteur froid et moto en position verticale sur une surface parfaitement plane 59 Contr le du niveau de liquide de freins et d embrayage Le niveau ne doit pas descendre au dessous du repere MIN grav sur les r servoirs correspondants fig 55 la figure ci contre montre les r servoirs du liquide de freins avant et arri re Un niveau insuffisant favorise l admission d air dans le circuit au d triment de l efficacit du syst me Pour l appoint ou le changement du liquide aux fr quences indiqu es dans le tableau d entretien p riodique sur le Carnet de Garantie contactez un Concessionnaire ou un Atelier Agr Important Tous les 4 ans il est conseill de remplacer toutes les tuyauteries des circuits Syst me d embrayage Un jeu excessif au levier de commande et une moto qui saute ou s arr te lors du passage d une vitesse peuvent tre le signe de la pr sence d air dans le syst me Adressez vous un Concessionnaire ou Atelier Agr pour une v rification du syst me et la purge du circuit Attention Le niveau du liquide d embrayage a tendance augmenter dans le r servoir mesure que la garniture des disques d embrayage s
50. cupolino ad ogni rimontaggio posizionare sempre le rosette in nylon in corrispondenza delle viti di fissaggio Carene laterali Svitare quattro innesti rapidi con anello 3 di fissaggio al telaio Accedere dal lato destro al vano della busta kit attrezzi e recuperare la chiave a brugola per carene quindi procedere con la rimozione svitando i due innesti rapidi 1 di fissaggio alle staffe di sostegno carene i due innesti rapidi 2 di fissaggio al cupolino la vite 4 di fissaggio carena destra con sinistra posta sotto le carene stesse N di OZ I SD Lp KOLA iss SE N b x IN NG o Oss Jar CREO fig 48 Note Nel rimontaggio delle carene fare attenzione a inserire correttamente il perno di riferimento anteriore 5 nella relativa sede in corrispondenza del cupolino Note Per rimontare la carena sinistra aprire il cavalletto laterale e facendolo passare attraverso l apertura ricavata sulla carena stessa Specchi retrovisori Svitare la vite 6 di fissaggio specchio retrovisore Disimpegnare i perni di fissaggio 7 dalle mollette di ritegno fissate al supporto cupolino 8 Rimuovere il gommino di protezione 9 e scollegare le connessioni 10 indicatore di direzione Ripetere le stesse operazioni per rimuovere l altro specchio retrovisore Importante Nel rimontaggio applicare un frenafiletti medio sulla filettatura delle viti 6 56
51. d une montre pour extraire l ampoule grill e Remplacez la par une ampoule neuve identique WW SP Bloquer la nouvelle ampoule en tournant la douille 3 dans fa Fi le sens des aiguilles d une montre Ly Pour avoir acc s a l ampoule inf rieure retirez la bulle comme d crit dans le paragraphe D pose de l habillage page 55 et le couvercle inf rieur 4 du support de phare en desserrant les vis 5 Remplacer en proc dant 3 i comme d crit pour l ampoule sup rieure 68 Remarque Pour remplacer les ampoules du phare il n est pas n cessaire de d brancher le c ble du faisceau lectrique principal du bo tier de phare Remarque Ne touchez pas la partie transparente de l ampoule neuve avec les doigts car elle noircirait et perdrait de la luminosit Remontage Apr s le remplacement de l ampoule grill e rebrancher le tableau de bord au faisceau lectrique et l introduire dans les trois caoutchoucs de maintien Reposez le cache inf rieur et la bulle en les fixant avec les vis de fixation pr vues cet effet v rifiez si le c blage des clignotants est bien en place dans les rainures pr vues cet effet l int rieur des supports de la bulle 69 Remplacement de l ampoule de feu de position Pour acc der a l ampoule de feu de position 1 d posez le tableau de bord voir page 57 d
52. de la lubrification Pour ne pas endommager les joints torique lors du nettoyage de la cha ne utilisez uniquement des solvants sp cifiques et n effectuez pas de lavages trop violents en utilisant des nettoyeurs haute pression jets de vapeur S chez la cha ne l air comprim ou l aide de mati re absorbante et graissez chacun de ses composants avec de la graisse SHELL Advance Chain ou Advance Teflon Chain Important L utilisation de lubrifiants non sp cifiques pourrait endommager la cha ne la couronne et le pignon moteur 30 35 mm Remplacement des ampoules des feux de route et de croisement Avant d effectuer le remplacement d une ampoule grill e assurez vous que les valeurs de tension et de puissance de l ampoule de rechange sont celles indiqu es dans le paragraphe Syst me lectrique page 88 V rifiez toujours le fonctionnement de l ampoule neuve avant de reposer les pi ces d pos es La fig 66 montre l emplacement de l ampoule du feu de croisement LO de route HI et de position 1 Important L emplacement des ampoules des feux de route et de croisement de la version USA est invers par rapport a l indication plus haut fig 66 Phare Pour acc der a l ampoule sup rieure d posez le tableau de bord 2 voir page 57 des tampons caoutchouc de maintien Tourner la douille 3 du corps de lampe sup rieur dans le sens inverse des aiguilles
53. de la moto Renseignements utiles pour rouler en s curit Attention A lire avant d utiliser la moto Beaucoup d accidents sont dus au manque d exp rience dans la conduite de la moto Ne conduisez jamais sans permis pour utiliser la moto vous devez tre titulaire d un permis de conduire A Ne pr tez pas votre moto des pilotes inexp riment s ou d pourvus de permis de conduire A Le pilote doit toujours porter des v tements appropri s et un casque homologu Ne portez jamais de v tements ou accessoires flottants pouvant se prendre dans les commandes ou limiter la visibilit Ne d marrez jamais le moteur dans un local ferm Les fum es d chappement sont toxiques et peuvent causer une perte de conscience ou m me la mort en tr s peu de temps Le pilote doit poser ses pieds sur les repose pieds lorsque la moto roule Pour tre pr t chaque changement de direction ou chaque variation des conditions de la chauss e le pilote doit toujours tenir les mains sur le guidon Respectez la l gislation et les r gles nationales et locales Respectez toujours les limitations de vitesse et ne roulez Jamais des vitesses excessives compte tenu de la visibilit des conditions de la chauss e ainsi que de la circulation Signalez toujours et suffisamment l avance avec les clignotants tout changement de direction ou de voie Restez bien visible en vitant de rouler dans l angle mort de
54. der Intensit t des Au enlichts ber entsprechende Sensoren die auch die Umgebungstemperatur erfassen automatisch die Beleuchtung an bzw aus Funktion Selbstabschaltung der Scheinwerfer Diese Funktion erm glicht eine Reduzierung des Batterieverbrauchs da sie den Scheinwerfer automatisch abschaltet Sie wird in 2 F llen aktiviert 1 Wenn nach dem Umschalten des Zundschlussels von OFF auf ON nach 60 Sekunden keine Motorzundung erfolgt wird der Scheinwerfer ausgeschaltet und kann erst nach einem erneuten Umschalten des Zundschlussels von OFF auf ON wieder eingeschaltet werden 2 Nach dem normalen Einsatz des Motorrads mit eingeschaltetem Scheinwerfer wenn der Motor durch Bet tigen der RUN STOP Taste an der rechten Schaltereinheit ausgeschaltet wird In diesem Fall wird der Scheinwerfer 60 Sekunden nach dem Abschalten des Motors ausgeschaltet und kann erst nach einem erneuten Motorstart wieder eingeschaltet werden 20 Hinweis Das System schaltet die Scheinwerfer auch wahrend des Startvorgangs aus und erst dann wieder ein wenn der Motor l uft bzw der Startknopf losgelassen wird 2 Abb 21 Wegfahrsperre Um das Motorrad wirkungsvoller gegen Diebstahl zu schutzen wurde es mit einem elektronischen Sicherheitssystem WWEGFAHRSPERRE ausgestattet das den Motor automatisch blockiert wenn der Zundschlussel auf Off gedreht wird Im Innern jedes Schl ssels befindet sich ein elektronischer Chip der beim Anlasse
55. e des gaz et en l chant simultan ment et graduellement le levier d embrayage la moto commencera a se d placer 4 Rel chez totalement le levier d embrayage et commencez acc l rer 5 Pour passer la seconde vitesse coupez les gaz pour diminuer le r gime moteur d brayez levez le s lecteur de vitesses et relachez le levier d embrayage La r trogradation se fait comme suit relachez l acc l rateur debrayez acc l rez un instant le moteur pour permettre la synchronisation des engrenages engager r trogradez et rel chez ensuite le levier d embrayage L utilisation des commandes doit se faire judicieusement et avec rapidit dans les mont es r trogradez d s que la moto a tendance ralentir vous viterez de forcer le moteur et la partie cycle de mani re anormale 50 Important vitez les brusques acc l rations qui peuvent noyer le moteur et provoquer des coups violents aux organes de la transmission Apr s le passage de la vitesse vitez de tenir le levier d embrayage tir pour ne pas risquer la surchauffe et l usure pr matur e des garnitures Freinage Diminuez progressivement la vitesse en r trogradant pour ralentir grace au frein moteur puis freinez en actionnant les deux freins en m me temps Avant que la moto ne s arr te debrayez pour viter que le moteur ne cale brusquement Attention L utilisation ind pendante de l une des deux commandes de frein r duit l efficacit
56. eine sichere Fahrt Achtung Vor dem Einsatz des Motorrads lesen Oftmals werden Unf lle aufgrund der geringen Erfahrung des jeweiligen Motorradfahrers verursacht Deshalb darf das Motorrad niemals ohne F hrerschein gefahren werden Nur wer im Besitz einer g ltigen Fahrerlaubnis ist darf das Motorrad in Betrieb nehmen Das Motorrad niemals unerfahrenen Fahrern oder Personen ausleihen die nicht ber einen g ltigen F hrerschein verf gen Der Fahrer muss immer eine geeignete Bekleidung und einen Schutzhelm tragen Keine herabh ngenden Kleidungsst cke oder Zubeh r tragen welches sich n den Steuerungen verheddern oder die Sicht behindern k nnte Den Motor niemals in geschlossenen R umen anlassen Die Abgase sind giftig und k nnen schon nach kurzer Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod f hren Sobald sich das Motorrad in Bewegung setzt muss der Fahrer seine F e auf den Fulsrasten abstellen _ Um f r jede Art von Fahrtrichtungswechsel oder Anderun gen der Fahrbahn vorbereitet zu sein muss der Fahrer den Lenker immer fest mit beiden H nden umgreifen Die nationalen und rtlichen Gesetze und Regelungen m ssen beachtet werden Immer die jeweils geltenden Geschwindigkeitsbegrenzun gen einhalten und niemals die den Sicht Fahrbahn und Verkehrsverh ltnissen angemessene Geschwindigkeit berschreiten Abbiegevorg nge und Fahrbahnwechsel immer und rechtzeitig durch Bet tigen der jeweiligen Blinker anzeigen Sorgen
57. einen niedrigeren Gang das Pedal nach unten dr cken Damit erlischt die Kontrollleuchte N am Cockpit nach oben zum Einlegen des 2 Gangs und danach des 3 4 5 und 6 Gangs den Hebel nach oben dr cken Jeder Bet tigung des Hebels entspricht das Schalten n den jeweils n chsten Gang Ip ICT Regulierung der FuBrastenposition am Schalthebel und am Bremspedal Hinweis Durch die Kombination der oberen Befestigungsschrauben A und B mit den unteren C und D der Fu rastenhalter ist eine Anderung der Fu rastenpositionen zum Schalthebel und Bremspedal moglich Auf der Abbildung ist nur die Regulierung der Fu raste am Schalthebel dargestellt Die Verstellung des Bremspedals wird auf die gleiche Weise vorgenommen Achtung Aufgrund der Wichtigkeit dieser Komponenten im Hinblick auf die Motorradsicherheit wird empfohlen sich f r deren Regulierung an eine DUCATI Vertragswerkstatt zu wenden 32 Regulierung der FuBrastenposition am Schalthebel Abb 26 Um die Motorradergonomie individuell auf jeden Fahrer abstimmen zu k nnen kann die Position des Schalthebels zur entsprechenden Fu raste verstellt werden Es sind drei unterschiedliche Einstellungen m glich Ann herungsweise Einstellung der Hebelposition Einen Schraubenschl ssel an den Schl sselansatz 1 ansetzen um die Schaltstange zu blockieren dann die Kontermut
58. eingeben der auf der dem Kunden bei der Auslieferung des Motorrads durch den H ndler ausgeh ndigten CODE CARD steht 4 So viele Leuchtimpulse der EOBD Kontrollleuchte 8 Abb 4 mitz hlen wie sie der ersten Ziffer des Geheimcodes entsprechen Den Gasdrehgriff 2 Sekunden ganz aufdrehen und wieder loslassen Auf diese Weise wird die Eingabe einer Codeziffer erkannt die EOBD Kontrollleuchte leuchtet daraufhin 4 Sekunden lang auf Das Verfahren so lange wiederholen bis die letzte Ziffer eingegeben wurde Sollte man bei der Eingabe der n chsten Codeziffer mittels Gasdrehgriff nicht in dieser Weise verfahren blinkt die EOBD Kontrollleuchte 20 Mal hintereinander dann bleibt sie leuchten und das Verfahren muss vom Punkt 7 an wiederholt werden 5 Nach dem Loslassen des Gasgriffs ergeben sich auf die Eingabe des korrekten Codes zwei F lle A und B A Die EOBD Kontrollleuchte blinkt auf und zeigt dadurch das Aufheben der Motorsperre an Die Kontrollleuchte kehrt dann nach 4 Sekunden oder nach dem Anlassen des Motors und dem Uberschreiten einer Motordrehzahl von 1000 U min in den normalen erloschenen Zustand zur ck B Die CODE Kontrollleuchte 12 Abb 4 blinkt so lange auf bis eine Motordrehzahl von 1000 U min berschritten wird oder bis das Motorrad erneut angelassen wird 6 Wurde der Code NICHT korrekt eingegeben bleibt die EOBD Kontrollleuchte leuchten Das Eingabeverfahren kann dann ab Punkt 2 so oft wie erforderl
59. eventualmente ricaricare o sostituire la batteria Ricoprire il motociclo con un telo coprimoto che non danneggia la vernice e non trattiene la condensa Il telo coprimoto disponibile presso Ducati Performance 80 CARATTERISTICHE TECNICHE Ingombri mm fig 80 Pesi A secco in ordine di marcia senza carburante 194 7 Kg A pieno carico 312 Kg Versione USA 306 Kg 675 Ibs Attenzione Il mancato rispetto dei limiti di carico potrebbe influenzare negativamente la maneggevolezza e la resa del vostro motociclo e potrebbe causarne la perdita di controllo 730 1110 A WAY fig 80 81 Rifornimenti Tipo dm litri Serbatoio carburante compresa una riserva di 3 dm Benzina verde con un numero di ottani all origine 18 3 litri di almeno 95 Circuito di lubrificazione SHELL Advance Ultra 4 3 7 Circuito freni ant post e frizione Liquido speciale per sistemi idraulici SHELL Advance Brake DOT 4 Protettivo per contatti elettrici Spray per trattamento impianti elettrici SHELL Advance Contact Cleaner Circuito di raffreddamento Liquido antigelo SHELL Advance Coolant o 2 3 0 5 Glycoshell 35 40 acqua Importante Non ammesso l uso di additivi nel carburante o nei lubrificanti 82 Motore Bicilindrico a 4 tempi a L longitudinale di 90 Alesaggio mm 94 Corsa mm 54 Cilindrata totale cm 749 Rapporto di compressione 12 720 571 Potenza ma
60. fig 21 Le systeme anti d marrage Lacl A remplit les m mes fonctions que les cl s B mais En vue d augmenter la protection contre le vol le elle est utilis e galement pour effacer et reprogrammer motocycle est dot d un syst me lectronique de blocage d autres cl s noires si n cessaire du moteur IMMOBILIZER s activant automatiquement chaque fois que le tableau est mis hors service Remarque En effet chaque cl contient dans sa poign e un dispositif Les trois cl s sont remises avec une plaque 1 lectronique qui a pour fonction de moduler le signal mis bortant leur code d identification lors du d marrage par une antenne sp ciale incorpor e dans le commutateur Le signal modul constitue le mot Attention de passe toujours diff rent chaque d marrage par S parer les cl s et conserver la plaquette 1 et la lequel le bo tier lectronique reconna t la cl et ce n est cl dans un endroit s r qu cette condition qu elle autorise le d marrage du Il est conseill d employer une seule cl noire pour utiliser moteur la moto Cl s fig 14 La moto neuve est remise avec 1 cl A ROUGE 2 cl s B NOIRES Attention La cl rouge A est prot g e par un capuchon en caoutchouc pour la maintenir en bon tat en vitant le contact avec d autres cl s Ne retirez cette protection qu en cas de besoin Les cl s B sont utilis es pour le d marrage ouvrir le bo
61. fissaggio superiori A e B in combinazione con quelli inferiori C e D delle staffe portapedane In figura rappresentata solamente la regolazione della pedana cambio La regolazione della pedana freno posteriore eseguibile seguendo una procedura analoga Attenzione Data l importanza di questi componenti in termini di sicurezza nella guida del motociclo consigliabile rivolgersi a un Officina Autorizzata DUCATI per effettuare la regolazione degli stessi 32 Registrazione posizione pedale comando cambio fig 26 Per assecondare le esigenze di guida di ogni pilota possibile modificare la posizione del pedale comando cambio rispetto alla relativa pedana E possibile effettuare tre tipi di regolazione diversificate Regolazione approssimativa della posizione pedale Bloccare l asta di rinvio estraibile utilizzando una chiave nella presa a chiave 1 e allentare il controdado 3 Svitare e rimuovere la vite 2 e regolare assialmente l asta facendo assumere al pedale cambio la posizione desiderata L asta pu essere registrata in 4 posizioni riferite all asse della vite 2 A regolazione ultimata serrare la vite 2 alla coppia di 8 Nm e il controdado 3 alla coppia di 10 Nm Microregolazione di precisione Bloccare l asta di rinvio estraibile utilizzando una chiave nella presa a chiave 1 e allentare il controdado 3 Regolare la posizione del pedale agendo sulla presa a chiave 1 per ruotare l asta
62. gelangen die Schutzkappe abnehmen Eine durchgebrannte Sicherung ist anhand einer Unterbrechung des Gl hdrahts ihres inneren Leiters 4 Abb 84 zu erkennen Wichtig Um eventuelle Kurzschl sse zu vermeiden m ssen die Austauscharbeiten der Sicherungen bei einem auf OFF stehenden Z ndschl ssel erfolgen Achtung Niemals Sicherungen mit Leistungen verwenden die von den vorgeschriebenen Werten abweichen Die Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann eine Besch digung der elektrischen Anlage oder gar einen Brand zur Folge haben 7 O D BZ S Q A d Lu de S N 5 ia Q E S D od S Q AN I a 89 Legende des Schaltplans elektrische Anlage Einspritzsystem 1 Rechte Schaltereinheit 2 Z ndschloss 3 Linkes L fterrad 4 Rechtes Lufterrad 5 Anlassermotor 6 Anlass Magnetschalter 7 Batterie 8 Sicherung Spannungsregler 9 Spannungsregler 10 Lichtmaschine 11 Rechter hinterer Blinker 12 R cklicht 13 Kennzeichenbeleuchtung 14 Linker hinterer Blinker 15 Kraftstofftank 16 Einspritzsicherung 17 Einspritzrelais 18 Selbstdiagnose 19 Spule waagerechter Zylinder 20 Spule senkrechter Zylinder 21 Z ndkerze waagerechter Zylinder 22 Z ndkerze senkrechter Zylinder 23 Einspritzd se wa
63. la CODE CARD La rete assistenziale DUCATI effettuer la memorizzazione fino ad un massimo di 8 chiavi di tutte le chiavi nuove e di quelle gi in possesso La rete assistenziale DUCATI potr richiedere al cliente di dimostrare di essere il proprietario del motociclo I codici delle chiavi non presentate durante la procedura di memorizzazione vengono cancellati dalla memoria a garanzia che le chiavi eventualmente smarrite non siano pi in grado di avviare il motore Note In caso di cambio di proprietario del motociclo INdispensabile che il nuovo proprietario entri in possesso di tutte le chiavi e della CODE CARD Interruttore d accensione e bloccasterzo fig 17 E sistemato davanti al serbatoio ed a quattro posizioni A ON abilita il funzionamento di luci e motore B OFF disabilita il funzionamento di luci e motore C LOCK lo sterzo bloccato D P luce di posizione accesa e sterzo bloccato Note Per portare la chiave in queste ultime due posizioni necessario spingerla e quindi ruotarla Nelle posizioni B C e D la chiave pu essere estratta 25 Commutatore sinistro fig 18 1 Deviatore comando selezione luce a due posizioni posizione ED luce anabbagliante accesa posizione ED luce abbagliante accesa 2 Pulsante amp Indicatore di direzione a tre posizioni posizione centrale spento posizione svolta a sinistra posizione svolta a
64. letztgenannten Positionen zu bringen ihn eindrucken und dann drehen In den Positionen B C und D kann der Schlussel abgezogen werden 25 Linke Schaltereinheit Abb 18 1 Abblendschalter mit zwei Positionen Position 0 Abblendlicht eingeschaltet Position 20 Fernlicht eingeschaltet 2 Schalter amp gt Blinkerschalter mit drei Positionen mittlere Position ausgeschaltet Position links abbiegen Position gt rechts abbiegen Durch Dr cken des Schalters wird der Blinker ausgeschaltet und der Schalter kehrt in die mittlere Position zur ck 3 Drucktaste Pes Hupe 4 Drucktaste 2D Lichthupe 26 Kupplungshebel Dieser Hebel 1 dient dem Auskuppeln Er ist mit einem R ndelknopf 2 versehen mit dem die Distanz zwischen Hebel und Griff am Lenkerstummel eingestellt werden kann Der R ndelknopf 2 hat 10 Rastungen zum Verstellen des Hebels Durch Drehen im Uhrzeigersinn erh ht sich der Abstand zwischen Hebel und Griff Umgekehrt wird der Abstand reduziert Durch Bet tigung des Kupplungshebels 1 wird die Kraft bertragung vom Motor zum Getriebe und damit zum Antriebsrad unterbrochen Die Bet tigung dieses Hebels ist Voraussetzung f r flie ende Gangwechsel besonders wichtig jedoch beim Anfahren Achtung Die Regulierung des Kupplungshebels muss bei stehendem Motorrad erfolgen Wichtig Die korrekte Verwendung des Kupplungsh
65. non possa essere urtato e utilizzando il cavalletto laterale Non parcheggiare mai su un terreno sconnesso o morbido in quanto il motociclo potrebbe cadere Guida a pieno carico Questo motociclo stato progettato per percorrere lunghi tratti a pieno carico in assoluta sicurezza La sistemazione dei pesi sul motociclo molto importante per mantenere inalterati gli standard di sicurezza ed evitare di trovarsi in difficolt in caso di manovre repentine o in tratti di strada sconnessa Informazioni sul carico trasportabile peso complessivo del motociclo in ordine di marcia con bagaglio e accessori addizionali non deve superare 312 Kg Versione USA 305 kg 675 Ibs Disporre il bagaglio o gli accessori pi pesanti in posizione pi bassa possibile e possibilmente al centro del motociclo Fissare saldamente il bagaglio alle strutture del motociclo un bagaglio non fissato correttamente pu renderlo instabile Non fissare elementi voluminosi e pesanti sulla testa di sterzo o sul parafango anteriore in quanto causerebbero una pericolosa instabilit del motociclo Non inserire parti da trasportare negli interstizi del telaio in quanto potrebbero interferire con le parti in movimento del motociclo Verificare che pneumatici siano gonfiati alla pressione Indicata a pag 75 e che risultino in buone condizioni Dati per l identificazione Ogni motociclo Ducati contraddistinto da due numeri di identificazione
66. outer sheath of the throttle cold start cables should be checked at regular intervals The sheath should show no signs of squeezing or cracking Work the controls to make sure the inner cables slide smoothly inside the sheath if you feel any friction or hard spots have the cable replaced by a Ducati Dealer or Authorized Workshop To prevent these failures for the throttle cable it is best to open the thottle control by unscrewing the two fastening screws 1 fig 58 and then grease the cable ends and the pulley with SHELL Advance Grease or Retinax LX2 Warning When refitting the cover be sure to slide the cables onto the suitable pulley Reinstall the cover and tighten down the screws 1 to 10 Nm To ensure smooth operation of the side stand joint clean off any dirt and apply SHELL Alvania R3 at all points exposed to friction 62 fig 58 Throttle cable tension adjustment The throttle twistgrip must have a free play of 1 5 2 mm measured at the edge of the twistgrip at all positions of the handlebars If needed adjust using the adjusters 1 and 2 fig 60 located on the steering tube on the left side of the motorcycle The adjuster 1 is for throttle opening whereas adjuster 2 is for throttle closing Slip off the dust covers of the adjusters and slacken the locknuts Adjust by turning both adjusters proportionally as follows turn clockwise to increase play anti clockwise to decrease
67. own interest and in order to guarantee product reliability you are strongly advised to refer to a Ducati Dealer or Authorized Workshop for any servicing requiring particular technical expertise Our highly skilled staff have access to the implements required to perform any servicing job at best using Ducati original spare parts only as the best guarantee for full interchangeability smooth running and long life All Ducati motorcycles come with a Warranty Card However warranty does not apply to the motorcycles used in competitions No motorcycle part may be tampered with altered or replaced with parts other than original Ducati spare parts during the warranty period or the warranty will be automatically invalidated Symbols Ducati Motor Holding S p A advises you to read this manual carefully so as to become familiar with your motorcycle In case of any doubts please call a Ducati Dealer or Authorized Workshop The information contained herein will prove useful on your trips and Ducati Motor Holding S p A wishes you smooth enjoyable riding and will help you keep the performance of your motorcycle unchanged fora long time This booklet uses a set of symbols with special meanings Warning Failure to comply with these instructions may put you at risk and lead to severe injury or death Important Possibility of damaging the motorcycle and or its components Notes Additional information concerning the job being carr
68. play When finished tighten the locknuts and refit the dust covers 63 Charging the battery fig 61 Before charging the battery itis best to remove it from the motorcycle Remove right fairing page 55 undo the screw 1 amd remove the upper bracket Always disconnect the black negative terminal first and then the red positive terminal Warning Batteries develop explosive gases keep it away from heat sources and flames Charge the battery in a ventilated room Connect the battery charger leads to the battery terminals red to positive terminal black to negative terminal Important Connect the battery to the charger before switching it on failure to do so can result in sparking at the battery terminals that could ignite the gases inside the cells Always connect the red positive terminal first Reinstall the battery on its mount and secure the upper bracket with the screw 1 Connect the terminals Use some grease on the fastening screws to improve conductive capacity 64 Warning Keep the battery out of the reach of children Charge the battery at 0 9 A for 5 10 hours Adjusting steering head angle Before changing steering head angle you must first remove the steering damper Unscrew the retaining screws 1 and 2
69. poi procedere al collegamento dei terminali ingrassando le viti di fissaggio per migliorare la conducibilit NL E Sul N on o Ne AS fig 61 64 Modifica dell inclinazione del cannotto di sterzo Prima di modificare l angolo di sterzo necessario rimuovere l ammortizzatore di sterzo svitando le viti di fissaggio 1 e 2 La vite 2 tiene fissato anche il martelletto bloccasterzo 3 che variando l inclinazione del cannotto sar necessario spostare in posizione pi arretrata nel rimontaggio Allentare la vite di fissaggio 4 della testa di sterzo Modificare l inclinazione del cannotto di sterzo allentando le due viti 5 sul lato destro del telaio dopo aver rimosso seeger 6 e le rosette 7 Svitare completamente la vite 8 e con una chiave a settore ruotare di 180 l estremit dell eccentrico 9 Per verificare che il foro sull eccentrico sia coassiale con il foro passante sul cannotto di sterzo stampigliata nella zona superiore dell eccentrico una freccia che indica l allineamento del fori Riavvitare la vite 8 fino a battuta Ingrassare il filetto delle viti 5 con SHELL Retinax HDX2 e serrarle alla coppia di 22 Nm Rimontare la rosetta 7 e il seeger 6 Note Mentre si esegue questa operazione mantenere semimanubri non completamente sterzati 65 Se si desidera inclinare il cannotto di sterzo a 23 30
70. rapport au tour chronometre S lectionnez la visualisation LAP sur l cran 4 fig 10 En roulant appuyez sur le bouton 5 fig 11 de d marrage moteur pour faire partir le chronometre de bord A la pression suivante du bouton 5 le chronom tre s arr tera et le chronom tre de bord d marrera pour le contr le du 2 temps Il est possible de m moriser jusqu 19 tours maximum si le nombre de tours est sup rieur a 19 les premiers seront effac s seuls les 19 derniers tours sont donc gard s en m moire Remarque En mode LAP le d marrage lectrique du moteur avec le bouton 5 est d sactiv Fonction d affichage des temps r alis s sur un tout Apr s les chronos des tours vous pouvez afficher 19 temps chronom tr s m moris s dans l cran cristaux liquides Apr s avoir teint la moto appuyez sur le bouton 2 fig 10 et tournez la cl de la position OFF ON pour acc der la Fonction Appuyez sur le bouton 1 pour faire d filer en s quence les chronos les informations suivantes s affichent sur tableau de bord indicateur du tour de circuit 6 auquel les donn es se r f rent I ae ao 9987 N DUCATI 1 ee km h al MAX fig 10 fig 11 17 indicateur du r gime moteur maximum 7 fig 10 dans le chrono selectionne chrono m moris sur le tour de circuit
71. right handlebar opens the throttles When released it will spring back to the initial position idling speed 29 Front brake lever fig 22 Pull in the lever 1 towards the twistgrip to operate the front brake The system is hydraulically operated and you just need to pull the lever gently The brake lever is provided with an adjuster 2 for lever distance adjustment from twistgrip on handlebar Lever distance from twistgrip is set via knob 2 10 click positions Turn clockwise to push lever far from twistgrip or counterclockwise to take it closer 30 Rear brake pedal fig 23 Push down on the pedal 1 with your foot to operate the rear brake The system is hydraulically operated Gear change pedal fig 24 The gear change pedal is at rest when in the central position N and automatically returns to the central position When in this position light N 3 fig 4 on instrument panel is on The pedal can be moved down push down on the pedal to engage 1 gear and to shift down The N light will go out up lift the pedal to engage the 2 gear and then the 3 4th 5 and 6 gear Each time you move the pedal you will engage the next gear J ON i Adjusting the position of the gear change and rear brake pedals Notes The position of the gear change and rear brake pedals may be chang
72. sortie de bo te couronne arri re 15 35 Rapport totaux I 0 37 Ze 7 04 11 geme 20 21W gene 22 21W Dr 2012 W Ger 24 21W Transmission par cha ne entre la bo te de vitesses et la roue arri re Marque DID Type 525 HV Dimensions 5 8 x 1 16 nombre de maillons 96 Important Les rapports indiqu s ont t homologu s et ne doivent donc pas tre modifi s Toutefois Ducati Motor Holding S p A est votre disposition pour tout besoin d adaptation de votre moto des circuits sp ciaux ou de comp tition et pour vous indiquer des rapports autres que ceux standard Adressez vous un Concessionnaire ou Atelier Agr Attention Pour remplacer la couronne arri re faites appel un Concessionnaire ou Atelier Agr Le remplacement incorrect de cette pi ce peut compromettre s rieusement votre s curit et endommager irr parablement votre moto 85 Cadre Treillis en tubes d acier a haute r sistance Angle de braquage par c t 28 30 Pour utiliser de mani re optimale votre motocycle sur piste l angle de chasse peut tre modifi voir page 65 Pour une utilisation sur route la g om trie STANDARD de la colonne de direction est la suivante Angle de chasse 24 30 Chasse 97mm Pour une utilisation sur piste la g om trie du motocycle peut tre modifi e selon les caract ristiques du circuit de la facon suivante Angle de chasse 2330
73. sur la moto est tr s importante afin de ne pas compromettre la s curit et d viter de se trouver en difficult lors de man uvres rapides et soudaines ou sur des chauss es d form es Renseignements sur la charge transportable Le poids total de la moto en ordre de marche bagages et accessoires compris ne doit pas d passer 312 Kg Version USA 305 kg 675 Ibs Placez les bagages ou les accessoires les plus lourds dans une position du v hicule aussi basse et centrale que possible Fixez solidement le bagage aux structures de la moto un bagage mal fix peut rendre la moto instable Ne fixez pas d objets volumineux et lourds sur le guidon ou sur le garde boue avant car ils causeraient une instabilit dangereuse de la moto N ins rez pas d l ments transporter l int rieur des espaces du cadre car ils pourraient g ner les organes en mouvement de la moto Veillez ce que les pneus soient gonfl s la pression indiqu e page 75 et en bon tat Identification Chaque moto Ducati poss de deux num ros d identification un num ro de cadre fig 1 et un num ro de moteur fig 2 Cadre N A Moteur N Remarque 7 Ces numeros identifient le modele de votre moto et NT 7 sont indispensables pour la commande de pi ces hae d tach es Ce modele tant exclusif son num ro est grav sur une plaque en argent appliqu e sur le t sup rieur a gt a
74. time to deflate as they tend to keep air inside If you find low pressure on one tyre check the tyre for punctures Warning A tyre must be replaced when punctured Replace tyres with recommended standard tyres only Be sure to tighten the valve caps securely to avoid leaks when riding Never use tube type tyres Failure to heed this warning may lead to sudden tyre bursting causing serious danger to the rider After replacing a tyre the wheel must be balanced Important Do not remove or shift the wheel balancing weights Notes If tyres need replacing contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop to make sure wheels are removed and refitted correctly Minimum tread depth Measure tread depth S fig 77 at the point where tread is most worn down It should not be less than 2 mm and anyway not below the legal limit 79 Important Visually inspect the tyres at regular intervals for detecting cracks and cuts especially on the side walls bulges or large spots that are indicative of internal damage Replace them if badly damaged Remove any stones or other foreign bodies caught in E the tread 76 Checking engine oil level fig 78 Engine oil level can be checked through the sight glass 1 provided on the clutch cover When checking oil level the motorcycle should be upright and the engine cold Allow a few minutes for oil to settle to a steady level after stopping the engine Oil level should be betwee
75. trou le plus avanc du martelet antivol de direction 3 avec le trou correspondant de fixation sur le t sup rieur Enduire la vis 2 d un produit frein de filet de r sistance moyenne et l utiliser pour fixer l amortisseur de direction en prenant garde d ins rer galement le martelet 3 Tournez l articulation A de la tige amortisseur de 180 sur elle m me Fixez l articulation avec la vis 1 pr c demment d pos e en l enduisant de frein filet r sistance moyenne Graissez la vis 4 pr c demment desserr e et serrez la au couple de 23 Nm avec une tol rance de Nm 5 66 Contr le de la tension de la cha ne de transmission fig 65 Important Pour r gler tension de la cha ne de transmission adressez vous un Concessionnaire ou un Atelier Agr Moto sur la b quille lat rale exercez une pression du doigt sur la cha ne rel chez la cha ne et mesurez la distance finale de la surface du patin de cha ne et du centre de l axe sous jacent La valeur doit tre comprise entre 30 35 mm Attention Le serrage correct des contre crous 1 des galets tendeurs est fondamental pour la s curit du pilote Important Une cha ne mal tendue provoque l usure pr matur e des organes de transmission Graissage de la cha ne de transmission La cha ne de transmission est du type joints toriques pour prot ger les l ments frottants contre les agents ext rieurs et une plus longue dur e
76. untere Abdeckung und die Cockpitverkleidung wieder montieren und sie dabei mittels der entsprechenden Befestigungsschrauben am Fahrzeug sichern Kontrollieren ob die Verkabelung der Blinker korrekt in den Kerben der Cockpithalter ausgerichtet ist Abb 68 69 Austausch der Standlichtbirne Zum Austauschen der Standlichtbirne 1 das Instrumentenbrett von den Aufnahmegummis abnehmen siehe Seite 57 dann mit der Hand in den Scheinwerferhalter greifen die Gl hbirnenfassung aus ihrem Sitz herausziehen und austauschen Nach erfolgtem Austausch der durchgebrannten Gl hbirne das Instrumentenbrett wieder an die elektrischen Kabel anschlie en und korrekt auf die Sicherungsgummis setzen 70 Vordere Blinker Abb 70 Hinweis Zur Vereinfachung wird der R ckspiegel an dem der Blinker montiert ist von der Cockpitverkleidung abgenommen dargestellt Die Schrauben 1 losen dann das Glas 2 vom Blinker Spiegelhalter abnehmen Die Gluhbirne hat eine Bajonettfassung Zum Herausnehmen drucken und dabei gegen den Uhrzeigersinn drehen Die neue Gl hbirne eindr cken und bis zum Einrasten im Uhrzeigersinn drehen Danach das Blinkerglas in die Aufnahme am Halter einsetzen und ausrichten Die Schrauben 1 wieder festziehen Hintere Blinker Zum Wechseln der Blinkergl hbirnen das Blinkergeh use 3 um eine viertel Drehung drehen s
77. v rifications avant la mise en route peut porter pr judice au v hicule ou atteinte l int grit physique du pilote Avant de prendre la route contr lez Carburant dans le r servoir Contr lez le niveau de carburant dans le r servoir Si n cessaire proc dez au ravitaillement page 53 Niveau d huile moteur Contr lez le niveau dans le carter travers le hublot regard transparent S il y a lieu faites l appoint d huile page 77 Liquide de freins et embrayage V rifiez le niveau du liquide dans les r servoirs correspondants page 60 Liquide de refroidissement Contr lez le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d expansion Si n cessaire faites l appoint page 58 Condition des pneus Contr lez la pression et l tat d usure des pneus page 75 Fonctionnement des commandes Actionnez les leviers et les p dales de frein d embrayage de changement de vitesse et la poign e des gaz pour v rifier leur fonctionnement Feux et indicateurs Contr lez l tat des ampoules des feux et des indicateurs ainsi que le fonctionnement de l avertisseur sonore Si des ampoules sont grill es remplacez les page 68 Serrures cl Contr lez le verrouillage du bouchon de r servoir page 36 B quille V rifiez le fonctionnement et la position de la b quille lat rale page 38 Attention En cas d anomalies renoncez a la sortie et faites appel un Concessionnaire ou Atelier Ag
78. 1 angegeben Wichtig Bei der US Version sind Fern und Abblendlicht umgekehrt angeordnet als vorher beschrieben Scheinwerfer Um an die obere Gl hbirne des Scheinwerfers zu gelangen muss das Instrumentenbrett 2 aus den Aufnahmegummis genommen werden siehe Seite 57 Die Klemmnutmutter 3 des oberen Leuchtenk rpers gegen den Uhrzeigersinn drehen dann die durchgebrannte Gl hbirne herausziehen Durch eine neue identische ersetzen Zum Wiedereinbau die Klemmnutmutter 3 im Uhrzeigersinn drehen um die Gl hbirne zu blockieren Um an die untere Gl hbirne zu gelangen die Cockpit verkleidung wie im Abschnitt Ausbau der Verkleidung auf Seite 55 beschrieben und die untere Abdeckung 4 des Scheinwerferhalters nach dem L sen der Schrauben 5 abnehmen Zum Austauschen in der gleichen Weise verfahren wie bei der oberen Gl hbirne NL EXT R S I JQ P gt gt Be NL N 68 Hinweis Zum Austauschen der Scheinwerferbirnen braucht das Kabel des Hauptkabelbaums nicht vom Scheinwerfer abgeklemmt werden Hinweis Das Glas der neuen Birne nicht mit den Handen ber hren da dies zu Schw rzungen f hren w rde welche die Lichtausbeute herabsetzen Montage Nach erfolgtem Austausch der durchgebrannten Gl hbirne das Instrumentenbrett wieder an die elektrischen Kabel anschlie en und korrekt auf die Sicherungsgummis setzen Die
79. 2 0 3 bar Riparazione o sostituzione pneumatici Tubeless pneumatici senza camera d aria in presenza di forature di lieve entit impiegano molto tempo a sgonfiarsi in quanto hanno un certo grado d autotenuta Se un pneumatico risulta leggermente sgonfio controllare attentamente che non ci siano perdite Attenzione In caso di foratura sostituire il pneumatico Sostituire i pneumatici utilizzando la marca e il tipo di primo equipaggiamento Assicurarsi di aver avvitato cappucci di protezione delle valvole per evitare perdite di pressione durante la marcia Non usate mai un pneumatico con camera d aria la mancata osservanza di questa norma pu causare lo scoppio improvviso del pneumatico con gravi conseguenze per il pilota Dopo la sostituzione di un pneumatico necessario provvedere all equilibratura della ruota Importante Non rimuovere o spostare i contrappesi per l equilibratura delle ruote Note Per la sostituzione dei pneumatici rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per avere la garanzia sul corretto smontaggio e rimontaggio delle ruote 79 Spessore minimo del battistrada Misurare lo spessore minimo S fig 77 del battistrada nel punto di massimo consumo non deve essere inferiore a 2 mm e comunque non inferiore a quanto prescritto dalla legislazione locale Importante Controllare periodicamente i pneumatici per individuare eventuali crepe o tagli soprattutt
80. 4 fig 10 donn e m moris e de la vitesse maximale 8 fig 10 sur le chrono s lectionn Remarque Quand la moto atteint 280 Km h 174 mph des tirets sont affich s a la place de la vitesse Remarque Le compteur de vitesse donne une vitesse plus lev e par rapport celle reelle cart moyen de 8 La vitesse maximale m moris e dans l cran cristaux liquides correspond a la vitesse r elle de la moto au cours du tour de circuit chronometre Pour remettre z ro les chronos appuyez sur le bouton 2 fig 10 pendant plus de 5 secondes 16 Temperature de l eau fig 12 et fig 13 Si la temp rature de l eau descend au dessous de 40 C 40 F l cran affiche des tirets clignotants et le t moin ambre EOBD s allume 8 fig 4 Si la temp rature de l eau est comprise entre 39 C 38 2 F et 45 C 113 F ou entre 120 C 248 F et 124 C 255 2 F sa valeur clignotera l cran Si la temp rature de l eau est comprise entre 46 C 114 8 F et 119 C 246 2 F sa valeur l cran est fixe Si la temperature de l eau d passe 125 C 257 F la valeur 125 C 257 F restera affich e mais clignotera et le t moin ambre EOBD s allumera 8 fig 4 39 C 40 C 119 C 120 C 124 C 125 C Sy Li km h mph Jal aie var gaggi DEE 1 01 pu OI it LI DUCATI VBAT NA I Icons III I
81. 7 Coolant temperature sensor 28 Speed sensor 90 29 Side stand 31 Neutral switch 32 Oil pressure switch 33 Rear brake light switch 34 Ignition injection unit 35 Fuses 36 Clutch switch 37 Front brake light switch 38 LH switch 39 Transponder antenna 40 A r temperature sensor 41 Finish line 42 Instruments 43 Lights relay 44 Front LH turn indicator 45 Headl ght 46 Front parking light 47 Front RH turn indicator 48 Horn Wire color coding Legend of fuse boxes 1 fig 82 2 fig 83 B Blue W White Pos Users Val V Violet s CC lt 0 Bk Black 1A High and low beams 15A 4 1B Stop light horn flasher 20A Lb Light blue 1C Key on 75 A Gr Grey G Green 1D Instrument panel power supply 3A Bn Brown ri _ _ r sITi I ui QW gB ll j L 5 O Orange ZE Engine control unit 3A P Pink 2 Injection relay 20A Notes The system wiring diagram is at the end of this manual 91 ROUTINE MAINTENANCE RECORD Km Name of Mileage Date Ducati Service 1000 E 10000 20000 30000 40000 50000 92 FOR UNITED STATES OF AMERICA VERSION ONLY Reporting of safety defects If you believe that your vehicle has a defect which could cause a crash or could cause injury or death you should immediately inform the National Highway Traffic Safety Administration NHTSA in addition to notifying Ducati North America If NHTSA receives similar complaints it may open an investi
82. 7 fig 10 during selected lap Lap time 4 fig 10 Top speed 8 fig 10 during that lap 1 N Ja l MAX 5339 8 Ar 24 IN 2 fig 10 fig 11 17 Notes When the motorcycle reaches 280 Km h 174 mph the display shows a series of lines Notes The tachometer reads a speed higher than the actual one on average there is 8 difference Maximum speed stored on the LCD is the actual speed of the vehicle during the lap concerned To wipe off recorded lap times hold down the 2 fig 10 button for over 5 seconds 16 Coolant temperature function fig 12 and fig 13 When coolant temperature drops below 40 C 40 F some flashing dots appear on the display and the amber 4 16 FAITE 120 C 124 C EOBD light comes on 8 fig 4 40 C 125 C When coolant temperature is between 39 C 38 2 F and 45 C 113 F or between 120 C 248 F and 124 C 255 2 F the display provides a flashing temperature Il indication Il When coolant temperature is between 46 C 114 8 F 1 l l 46 C 119 C and 119 C 246 2 F temperature indication stays on permanently lt ne When coolant temperature exceeds 125 C 257 F a gt flashing 125 C 257 F temperature indication appears on e b6 J the display and the amber EOBD l
83. A regolazione ultimata serrare il controdado 3 alla coppia di 10 Nm Regolazione combinata possibile effettuare contemporaneamente le due regolazioni precedentemente descritte avendo cura a regolazioni ultimate di serrare il controdado 3 alla coppia di 10 Nm e la vite 2 alla coppia di 8 Nm fig 26 33 Registrazione posizione pedale comando freno posteriore fig 27 Per modificare la posizione della leva comando freno posteriore agire nel modo seguente Allentare il controdado 1 Ruotare la vite 2 di registro corsa pedale fino a stabilire la posizione desiderata Serrare Il controdado 1 alla coppia di 2 3 Nm Verificare agendo a mano sul pedale che questo presenti un gioco di circa 1 5 2 mm prima di iniziare l azione frenante Se cos non risulta occorre modificare la lunghezza dell astina di comando della pompa nel modo seguente Allentare il controdado 3 sull astina della pompa Avvitare l astina sulla forcella 4 per aumentare il gioco 0 svitarla per diminuirlo Serrare il controdado 3 alla coppia di 7 5 Nm e verificare nuovamente il gioco E possibile anche effettuare una microregolazione variando la posizione del pedale freno 5 sull asola 6 delle staffe Allentare la vite di fissaggio del pedale e scorrere lo stesso lungo l asola facendogli assumere la posizione desiderata Serrare la vite di fissaggio alla coppia di 12 Nm 34
84. Chasse 91 mm 86 Roues Jantes en alliage l ger a cing branches en Y Avant Dimensions MTS3 50x17 Arri re Dimensions MT5 50x17 Les roues sont du type axe amovible Pneus Avant Radial type tubeless Dimensions 120 70 ZR17 Arriere Radial type tubeless Dimensions 180 55 ZR17 Suspensions Avant Fourche hydraulique invers e fixation radiale FG315 dot e d un syst me de r glage ext rieur du frein hydraulique en extension et en compression et de la pr contrainte des ressorts Diametre des tubes porteurs 43 mm avec traitement TIN Debattement sur l axe des tubes de fourche 120 mm Arri re A commande progressive obtenue par l interposition d un culbuteur entre cadre et articulation sup rieure de l amortisseur L amortisseur r glable en d tente compression et pr charge du ressort est articul au bras oscillant en alliage leger Le bras oscillant tourne autour de l articulation qui passe par le cadre et le moteur Cette solution technologique procure au syst me une stabilit exceptionnelle Course amortisseur 56 mm D battement roue 128mm Systeme d chappement Catalys en conformit la r glementation antipollution Euro 2 Version USA sans catalyseur Coloris disponibles Rouge anniversary Ducati r f 473 101 PPG cadre rouge jantes noires 87 Circuit lectrique Il se compose des l ments principa
85. Corriger le jeu en agissant proportionnellement sur les deux vis de r glage tourner dans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter le Jeu ou dans le sens inverse pour diminuer le jeu Une fois les r glages termin s serrer les contre crous et remettre les capuchons sur les vis de r glage 110 00 63 Charge de la batterie fig 61 Pour recharger la batterie il est conseill de la retirer de la moto D posez le flanc de car nage gauche page 55 d vissez la vis 1 et d posez la patte de fixation sup rieure Debranchez dans l ordre la borne n gative noire et celle positive rouge Attention La batterie d gage des gaz explosifs gardez la loin des sources de chaleur Chargez la batterie dans un endroit bien a r Branchez les conducteurs du chargeur de batterie aux bornes rouge a la borne positive noir a la borne n gative Important Branchez la batterie au chargeur avant de le mettre en marche la production d etincelles au niveau des bornes de la batterie pourrait enflammer les gaz contenus l int rieur de ses l ments Branchez toujours la borne positive rouge en premier Reposez la batterie sur son support et bloquez la bride sup rieure avec la vis 1 Proc dez ensuite au branchement des bornes en graissant les vis de serrage pour am liorer la conductibilit 64 Attention Tenez l
86. Corsa sull asse steli 120mm Posteriore Ad azionamento progressivo ottenuto con l interposizione di un bilanciere tra telaio e fulcro superiore dell ammortizzatore L ammortizzatore regolabile in estensione in compressione e nel precarico della molla fulcrato nella parte inferiore ad un forcellone oscillante in lega leggera Il forcellone ruota intorno al perno fulcro passante per il telaio e per Il motore Questo sistema conferisce al mezzo eccezionali doti di stabilit Corsa ammortizzatore 56 mm Escursione ruota 128mm Impianto di scarico Catalizzato in conformit alle normative antinquinamento Euro 2 Versione USA non catalizzata Colori disponibili Rosso anniversary Ducati cod 473 101 PPG telaio color rosso cerchi color nero 87 Impianto elettrico Formato dai seguenti particolari principali proiettore anteriore bifaro sovrapposto alogeno composto da unit anabbagliante HB3 12V 60W unit abbagliante HB3 12V 60W luce di posizione da 12V 5W Comandi elettrici sui semimanubri Indicatori direzione lampade 12V 10W Avvisatore acustico Interruttori luci arresto Batteria tipo ermetico 12V 10 Ah Alternatore 12V 480W Regolatore elettronico protetto con fusibile da 40 A posto a lato della batteria Motorino avviamento Denso 12V 0 7 kW Fanale posteriore lampada a doppio filamento 12V 5 21W per segnalazione arresto e luce posizione lampada per illuminazione targ
87. Druckstufe Durch Drehen der Einstellschrauben 1 und 2 im Uhrzeigersinn wird die D mpfung erh ht gegen den Uhrzeigersinn verringert Standard Einstellung Von ganz geschlossen Uhrzeigersinn die Finstellschraube 1 um 16 Klicks aufdrehen die Einstellschraube 2 um 12 Klicks aufdrehen Mit den zwei Nutmuttern 3 am oberen Tell des Federbeins kann die Vorspannung der u eren Feder reguliert werden Zum Andern der Federvorspannung die obere Nutmutter entsprechend drehen Durch Anziehen bzw Lockern der unteren Nutmutter wird die Vorspannung erh ht bzw vermindert Achtung Zum Verdrehen der Nutmutter der Federvorspannung einen Hakenschl ssel verwenden Hierbei besonders vorsichtig vorgehen um sich nicht zu verletzen falls der Hakenschl ssel abrutschen und man mit der Hand gegen andere Motorradteile schlagen sollte 42 Achtung Das Federbein enth lt unter hohem Druck stehendes Gas und kann wenn es von unerfahrenen Personen ausgebaut wird schwere Sch den verursachen Anderung des Setups Abb 37 Das Setup des Motorrads stellt das Ergebnis von Tests dar die von unseren Technikern in den unterschiedlichsten Fahrsituationen vorgenommen wurden Die Anderung des Setups ist ein u erst delikater und potentiell gefahrlicher Arbeitsvorgang falls er ohne diesbez gliche Erfahrung ausgef hrt wird Es wird empfohlen vor einer Anderung des Standardsetups den Bezugswert H Abb 37 auszu
88. Libretto uso e manutenzione Owner s manual Manuel d utilisation et entretien Anleitungs und Instandhaltungsheft DUCATI A9R D DUCATI 49R D Siamo lieti di darti il benvenuto tra i Ducatisti e ci complimentiamo con Te per l ottima scelta effettuata Crediamo che oltre ad usufruire della tua nuova Ducati come mezzo di normale spostamento la utilizzerai per effettuare viaggi anche lunghi che la Ducati Motor Holding S p A Ti augura siano sempre piacevoli e divertenti Nel continuo sforzo di fornire un assistenza sempre migliore la Ducati Motor Holding S p A Ti consiglia di seguire attentamente le semplici norme qui riportate in particolare per quanto concerne il rodaggio Avrai cos la certezza che la tua Ducati sia sempre in grado di regalarti grandi emozioni Per riparazioni o semplici consigli rivolgiti ai nostri centri di assistenza autorizzata Inoltre abbiamo predisposto un servizio informazioni per ducatisti e gli appassionati a tua disposizione per suggerimenti e consigli utili DUCATI LINEA DIRETTA Numero Verde 800 553066 Buon divertimento Note La Ducati Motor Holding S p A declina qualsiasi responsabilit per eventuali errori in cui pu essere incorsa nella compilazione del presente libretto Tutte le informazioni riportate si intendono aggiornate alla data di stampa La Ducati Motor Holding S p A si riserva Il diritto di apportare qualsiasi modifica richiesta dallo sviluppo evol
89. MPREL Bn Bk ENGINE 24 PHASE lo ne BODY 4 PWRSPLY RY BODY 16 SERIAL_K OW ENGINE 38 IGN1 Gr B ENGINE 10 IGN2 Gr G ENGINE 28 INJCYL1 P G _ ENGINE 37 INJCYL2 GN ow epi Li ENGINE 29 SNSGND2 Bkv BkW al Ti ENGINE 3 TPS o ENT LI ENGINE 34 SHIELDGND1 Calza ANTENNA ENGINE 25 VRS 8 OM ENGINE 35 VRS ANTENNAS KZ N ENGINE 5 WATTEMP WB BODY 24 VHSPD G ENGINE 32 SNSSPLY1 WR BODY 38 HIFANRQ w BODY 35 PWRSTEER ENGINE 14 AIRTEMP YG ENGINE 23 OILPRESS wy ENGINE 20 SNSGND1 BV ENGINE 22 SNSSPLY2 WR RW V RY RIBk WB WR GN WR Bl Gr B BKV BK V o Bn W PIG Gr G Bn W we vw v w vor Bn R Gr R Bn Bk Bk Bk Bk di Y R iil HI COO 6660006080 6 nga WR Bk V TLZ 88 Vk BW Gr R BKV H20 MOT POT V O LU Bi _ vw wy v G w r AIR 2 5 BR HALL TT TT TT TT VI lo 5 3 Q lt de L ab TET TT TT Il N 7 r OPO russ OPO OTO PUSH OTO 2 T 22 388 ABC 3 amp ET N OFF Lo OO OFF 5 ta g 2 I FORT I TT jo pew ar ak By Ry ak Br Z z ir 5 x ez Zan gt Bo 38 5 3 E 2 y FRA if fl 1 V V E N Call TURN HORN DIMMER PASSING G E 5 Ss Ke z o 4 4 5 x G TE A OO dd GAA AIAG d A 749R Via Cavalieri Ducati 3 Tel 0039 0516413111 Fax 0039 051406580 www ducati com
90. Sie daf r dass Sie f r die anderen Verkehrsteil nehmer immer gut sichtbar sind und vermeiden Sie es im toten Winkel der vorausfahrenden Fahrzeuge zu fahren Besonders an Kreuzungen an Ausfahrten aus privaten oder ffentlichen Parkpl tzen und auf den Zufahrten zu Autobahnen Acht geben Beim Tanken den Motor stets abstellen und besonders darauf achten dass kein Kraftstoff auf den Motor oder auf das Auspuffrohr tropft Beim Tanken niemals rauchen Die Kraftstoffd mpfe die beim Tanken entstehen und eingeatmet werden k nnen sind gesundheitssch dlich Falls Kraftstofftropfen auf die Haut oder die Kleidung gelangen diese sofort mit Wasser und Seife abwaschen und die Kleidung wechseln Immer den Z ndschl ssel abziehen wenn das Motorrad unbewacht stehen gelassen wird Der Motor die Auspuffrohre und der Schalld mpfer bleiben ber l ngere Zeit hinweg hei Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten des Motors noch hei sein Es ist daher darauf zu achten dass man mit keinem Te l der Auspuffanlage n Ber hrung kommt und man das Fahrzeug nicht in der N he von entflammbarem Material einschlie lich Holz Bl tter usw abstellt Das Motorrad so abstellen dass es nicht umgesto en werden kann und dazu den Seitenst nder verwenden Das Motorrad nie auf schr gem oder weichem Gel nde abstellen da es hier leicht umfallen kann Fahrten mit voller Beladung Dieses Motorrad wurde so entworfen dass man
91. UE fig 13 19 Intensit lumineuse des t moins L intensit lumineuse des t moins est r gl e automatiquement par le tableau de bord en fonction de la lumi re ext rieure R tro clairage Le r tro clairage du tableau de bord s active uniquement si le feu de position ou les projecteurs sont allum s Si tel est le cas le tableau de bord gr ce des capteurs d tectant l intensit lumineuse et la temperature ambiante active ou d sactive automatiquement le r tro clairage Auto extinction des phares Cette fonction permet de r duire la consommation de la batterie en r glant automatiquement l extinction du projecteur avant Le dispositif s active dans deux cas 1 cas si vous tournez la cl de la position OFF a la position ON et vous ne d marrez pas le moteur dans un d lai de 60 secondes le projecteur s teindra et se rallumera seulement quand vous aurez ramen la cl de la position OFF dans la position ON 29 cas si la suite de la normale utilisation de la moto phares allum s le moteur est mis l arr t avec le bouton RUN STOP sur le comodo droit Dans ce cas 60 s apres l arr t du moteur le phare s teindra et se rallumera lors de la remise en route du moteur 20 Remarque M me dans la phase de d marrage le syst me teint les phares et ne les rallume que lorsque le moteur est mis en route ou en tout cas apr s le rel chement du bouton de d marrage moteur 2
92. a 12V 5W Note Per la sostituzione delle lampade vedi pag 68 paragrafo Sostituzione lampade luci 88 Fusibili La scatola porta fusibili principale 1 fig 82 posizionata tra supporto fanale e cupolino fusibili utilizzati sono accessibili rimuovendo il coperchio di protezione sulla cui superficie riportato l ordine di montaggio e l amperaggio A protezione del rel dell impianto d iniezione e della centralina controllo motore vi sono due fusibili 2 fig 83 posizionati a lato della batteria Il fusibile 3 protegge il regolatore elettronico Per accedere ai fusibili necessario rimuovere il cappuccio di protezione Un fusibile fulminato si riconosce dall interruzione del filamento conduttore interno 4 fig 84 Importante Per evitare possibili corto circuiti eseguire la sostituzione del fusibile con chiave d accensione in posizione OFF Attenzione Non usare mai un fusibile con caratteristiche diverse da quelle prescritte La mancata osservanza di questa norma potrebbe provocare danni al sistema elettrico o addirittura incendi BRUCIATO INTEGRO 89 Legenda schema impianto elettrico iniezione 1 Commutatore destro 2 Commutatore chiave 3 Elettroventola sinistra 4 Elettroventola destra 5 Motorino avviamento 6 Teleruttore avviamento
93. a batterie hors de la port e des enfants Chargez la batterie pendant 5 10 heures 0 9 Modification de linclinaison de la colonne de direction Avant de modifier l angle de chasse d posez l amortisseur de direction en d vissant les vis de fixation 1 et 2 La vis 2 maintient galement le martelet antivol de direction 3 qui devra tre d plac plus en arri re lors de la repose cause de la variation de l inclinaison de la colonne Desserrez la vis de fixation 4 du t sup rieur Modifiez l angle de chasse en desserrant les deux vis 5 sur le c te droit du cadre apr s avoir d pos les circlips 6 et les rondelles 7 Desserrez compl tement la vis 8 et l aide d une cl ergot tournez de 180 l extr mit de l excentrique 9 Pour v rifier si le trou sur l excentrique est coaxial au trou d bouchant sur la colonne une fl che est grav e dans la partie sup rieure de l excentrique indiquant l alignement des trous Resserrer la vis 8 fond Graissez le filet des vis 5 avec de l huile SHELL Retinax HDX2 et serrez les au couple de 22 Nm Remettez en place la rondelle 7 et le circlip 6 Remarque Ne pas braquer fond les demi guidons lorsque vous effectuez cette op ration 65 Si vous souhaitez incliner la colonne de direction 23 30 faites coincider le
94. a p dale de changement de vitesse dans la position d sir e La tige peut se r gler en 4 positions par rapport l axe de la vis 2 Apr s le r glage serrez la vis 2 au couple de 8 Nm et le contre crou 3 au couple de 10 Nm R glage fin de pr cision Immobilisez la tige d action amovible l aide d une cl engag e dans la prise 1 pr vue cet effet et desserrez le contre crou 3 R glez la position de la p dale en intervenant sur la prise 1 pour tourner la tige Apr s le r glage serrez le contre crou 3 au couple de 10 Nm R glage combin Il est possible d effectuer simultan ment les deux r glages d crits plus haut sans oublier de serrer le contre crou 3 au couple de 10 Nm et la vis 2 au couple de 8 Nm une fois les r glages termin s 39 R glage de la position de la p dale de frein arri re fig 27 Pour modifier la position de la p dale du frein arri re proc dez comme sult Desserrez le contre crou 1 Tournez la vis 2 de r glage de la course de la p dale jusqu la position voulue Serrez le contre crou 1 au couple de 2 3 Nm En appuyant d une main sur la p dale v rifiez la pr sence d un l ger d battement vide environ 1 5 2 mm avant le d but de l action freinante Si ce n est pas le cas r glez la longueur de la tige de commande du ma tre cylindre en proc dant comme suit Desserrez le contre crou 3 sur la tringle du ma tre
95. abitudes de conduite en variant la position de travail de l amortisseur Pour modifier la position de travail de l amortisseur Il est n cessaire d augmenter ou diminuer l entraxe du tirant 2 en desserrant les crous 3 des rotules 1 en agissant sur la prise de cl 4 Serrez les crous 3 au couple de 25 Nm apr s le r glage Remarque Faites attention l crou inf rieur 3 qui est filet gauche Attention La longueur du tirant 2 comprise entre les axes des rotules 1 ne doit pas d passer 285 mm La cote maximale de d gagement de l UNIBALL de la t te A d articulation est de 5 filets ce qui correspond B 7 5 mm B 44 REGLES D UTILISATION Pr cautions pendant la p riode de rodage de la moto R gime maximum fig 40 R gime du moteur pendant et apr s la p riode de rodage 1 Jusqu 1000 km 2 De 1000 2500 km Jusqu 1000 km Au cours des 1000 premiers kilom tres il ne faut absolument pas d passer 5500 6000 min Pendant les premi res heures d utilisation de la moto il est conseill de varier continuellement la charge et le r gime du moteur tout en respectant la limite tablie Dans ce but les trajets sur routes sinueuses et si possible avec mont es et descentes conviennent tout particuli rement pour un rodage efficace du moteur des freins et des suspensions Pendant les 100 prem
96. ache 1 de la serrure Remarque La fermeture du bouchon n est possible qu avec la cl ins r e Attention Apr s chaque ravitaillement voir page 53 v rifiez toujours que le bouchon est bien en place et ferm 36 fig 29 R glage selle r servoir Sur la version monoplace il est possible de moditier horizontalement la position de l ensemble selle r servoir coque arri re par rapport au sous cadre arri re 1 Le r glage de la selle 2 avant une course de 20 mm permet de satisfaire pleinement les habitudes de conduite de chaque pilote Pour effectuer un r glage quelconque proc der comme suit Desserrez et d posez les vis lat rales 3 en r cup rant les poign es lat rales 4 Desserrez les vis 5 et d placez en avant ou en arri re l ensemble selle r servoir Le sous cadre 1 comporte trois trous 6 permettant trois r glages diff rents Faites correspondre le trou de la selle avec le trou du sous cadre le plus appropri Serrez les vis 5 au couple de 10 Nm Un goujon de guidage 7 fix au centre de la coque arri re coulisse l int rieur d une fente 8 sur laquelle se trouve un tampon caoutchouc en forme de H 9 Montez les poign es lat rales et fixez les en serrant les vis lat rales 3 au couple de 10 Nm B quille lat rale fig 32 Important Avant d utiliser la b quille lat rale v rifiez que la surface d appui est solide et pl
97. age Reposer le corps du clignotant 3 et le fixer au support du clignotant en le tournant d un quart de tour Feu de stop fig 72 Pour remplacer les ampoules du feu de stop et de position arri re il faut d visser les deux vis 1 de fixation du couvercle 2 A l int rieur du couvercle 2 se trouvent deux goupilles fixant l optique 3 du feu arri re Enlever le couvercle 2 et d poser l optique 3 du feu arri re L ampoule a une douille a baionnette Pour l extraire il faut l enfoncer et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Pour introduire l ampoule neuve il faut l entoncer et la tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu son encliquetage Reposer les pieces d pos es Feu de plaque de police fig 73 Pour avoir acc s a l ampoule de la plaque d immatriculation desserrer les deux vis 4 fixant le couvercle 5 Enlever l ampoule et la remplacer 72 cri ir fig 73 Orientation du projecteur fig 74 Pour controler si le projecteur est correctement oriente placez la moto parfaitement perpendiculaire a son axe longitudinal les pneus gonfl s la pression prescrite et avec une personne sur la selle en face d un mur ou d un cran une distance de 10 m tres Tracez une ligne horizontale correspondant a la hauteur du centre du
98. age et l entr e de param tres du tableau de bord 12 cran cristaux liquides Fonctions principales Attention N intervenez sur le tableau de bord que lorsque la moto est arr t e N intervenez en aucun cas sur le tableau de bord lorsque vous roulez 1 Compteur de vitesse Il indique la vitesse de la moto 2 Compteur kilom trique Il indique la distance totale parcourue par la moto 3 Totalisateur journalier ou totaliseur partiel Il indique la distance parcourue depuis la derni re remise a zero 4 Horloge 5 Chronom tre du temps sur le tour de circuit 6 Enregistrement de la vitesse maximale sur le tour de circuit 7 Indicateur de tension de batterie 8 Indicateur de temperature de l air 9 Indicateur de consommation 10 Indicateur de temp rature de liquide de refroidissement Cet instrument indique la temp rature du liquide de refroidissement du moteur Important N utilisez pas votre moto si la temp rature atteint la valeur maximum sous peine d endommager le moteur 11 Indicateur d entretien preventif Ce t moin s allume pour signaler que la moto a parcouru les kilom tres tablis dans le programme d entretien pr ventif Le t moin clignotera pendant 50 km apr s son allumage Apres quoi il restera allum avec un lumiere fixe e C gt La r initialisation du syst me devra tre r alis e dans aol A I I F HEEE i H i qu i Li m l Atelier agr
99. agerechter Zylinder 24 Einspritzd se senkrechter Zylinder 25 Drosselklappenpotentiometer 26 Drehzahl Steuerzeitensensor 27 Wassertemperatursensor 28 Tachometersensor 90 29 Seitenst nder 31 Leerlaufschalter 32 Oldruckschalter 33 Hinterer Bremslichtschalter 34 Zund Einspritzeinheit 35 Sicherungen 36 Kupplungsschalter 37 Vorderer Bremslichtschalter 38 Linke Schaltereinheit 39 Transponderantenne 40 Lufttemperatursensor 41 Zielliniensensor 42 Instrumente 43 Lichtrelais 44 Linker vorderer Blinker 45 Scheinwerfer 46 Vorderes Standlicht 47 Rechter vorderer Blinker 48 Hupe Farbkennzeichnung der Kabel B Blau W Wei V Violett Bk Schwarz Y Gelb R Rot Lb Hellblau Gr Grau G Gr n Bn Braun O Orange P Rosa Erlauterung der Sicherungskasten 1 Abb 82 2 Abb 83 Pos Verbraucher Wert 1A Fern Abblendlichter 15A 1B Bremslicht Hupe Blinkergeber 20A 1C Key on 7 5 A 1D Cockpitversorgung 3A 2E Steuerger tversorgung 3A 2F Einspritzrelais 20 Hinweis Der Schaltplan ist am Ende dieser Betriebsanleitung eingef gt D 91 MERKBLATT F R REGELMABIGE WARTUNGSARBEITEN km Name Km Stand Datum Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000 92 DUCATIMOTORHOLDING S p A Via Cavalieri Ducati 3 40132 Bologna Italia Tel 0039 0516413111 Fax 0039 051406580 www ducati com 913 7 091 1E Stampato 09 2004
100. als you may refer to Ducati Motor Holding S p A who will be glad to provide information about the special ratios available Contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop Warning For the replacement of the rear sprocket contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop The incorrect replacement of this component could seriously endanger your safety and cause irreparable damage to the motorcycle 85 Frame Tubular trestle frame with upper section made of high strength steel Steering angle on each side 29 30 For improved performance on track the headstock angle can be changed see page 65 STANDARD steering setting for road riding is as follows Steering head angle 24 30 Trail 97 MM For track riding setting can be modified to the following values Steering head angle 29 00 Trail 91 MM 86 Wheels Five Y spoke forged light alloy rims Front Dimensions MT3 50x17 Rear Dimensions MT5 50x17 The wheel shaft can be removed Tyres Front Tubeless radial tyre Size 120 70 ZR17 Rear Tubeless radial tyre Size 180 55 ZR17 Suspensions Front Hydraulic upside down fork with FG315 radial attachment provided with outer adjuster for rebound compression and preload for inner springs of fork legs Stanchion diameter 43 mm with TIN treatment Travel along leg axis 120 mm Rear Of the progressive type thanks to a rocker arm connecting frame and up
101. and topping up the coolant level 58 Checking brake and clutch fluid level 60 Checking brake pads for wear 61 Lubricating cables and joints 62 Throttle cable tension adjustment 63 Charging the battery 64 Adjusting steering head angle 65 Chain tension inspection 67 Chain lubrication 67 Changing the high and low beam bulbs 68 Changing the parking light bulb 70 Front turn indicators 71 Rear turn indicators 71 Stop light 72 Number plate light 72 Beam setting 73 Rear view mirror adjustment 74 Tubeless tyres 75 Checking engine oil level 77 Cleaning and replacing the spark plugs 78 General cleaning 79 Storing the bike 80 Important notes 80 Technical data 81 Overall dimensions mm 81 Weights 81 Top ups 82 Engine 83 Timing system 83 Performance data 84 Spark plugs 84 Fuel circuit 84 Brakes 84 Transmission 85 Frame 86 Wheels 86 Tyres 86 Suspensions 87 Exhaust system 87 Available colours 87 Electrical system 88 Routine maintenance record 92 For United States of America version Only 93 Reporting of safety defects 93 Safety warnings 93 Noise emission warranty 93 Noise and exhaust emission control system information 93 Tampering warning 94 Riding safety 95 Protective apparel 96 Vehicle identification number VIN 96 Label location 97 California evaporation emission system 99 Ducati limited warranty on emission control system 99 Routine maintenance record 102 GENERAL Warranty In your
102. ane Les sols meubles le gravier le goudron ramolli par la chaleur etc peuvent causer la chute de la moto gar e et donc l endommager s rieusement En pente garez toujours la moto avec sa roue arri re vers le bas Pour mettre la moto sur la b quille lat rale appuvez sur la b quille 1 avec le pied en tenant vos deux mains sur les demi guidons de la moto jusqu l amener sa position d extension maximale Inclinez la moto jusqu ce que l extr mit de la b quille soit en appui sur le sol Attention Ne restez pas assis sur la moto gar e sur sa b quille lat rale Pour relever la b quille position de repos horizontale inclinez la moto sur la droite et soulevez en m me temps la b quille 1 avec le dos de votre pied 38 Remarque Il est conseill de contr ler p riodiquement l efficacit de fonctionnement du systeme de retenue constitu de deux ressorts de traction mont s l un dans l autre et du capteur de s curit 2 Remarque Il est possible de d marrer le moteur avec la b quille baiss e et le s lecteur de vitesses au point mort ou bien avec un rapport engag en tirant le levier d embrayage dans ce cas la b quille doit tre relev e Amortisseur de direction fig 33 Il est plac devant le r servoir et il est fix au cadre et au t sup rieur Son action contribue a rendre la direction plus pr cise et plus stable en am liorant la ma trise de la mo
103. angeordnet ist Die seitlichen Griffe montieren und die Schrauben 3 mit einem Anzugsmoment von 10 Nm festziehen Seitenstander Abb 32 Wichtig Vor dem Ausklappen des Seitenstanders sicherstellen dass die Abstellfl che fest und eben ist Weicher Boden Kies von der Sonne aufgeweichter Asphalt u k nnen zum mit starken Sch den verbundenen Umfallen des Motorrads f hren Auf abfallendem Gel nde muss das Motorrad immer mit talw rts zeigendem Hinterrad abgestellt werden Zum Ausklappen des Seitenst nders mit dem Fu den Ausleger 1 herunterdr cken dabei die Lenkerstummel des Motorrads mit beiden H nden umfassen und thn bis in seine maximale Ausklappstellung begleiten Das Motorrad neigen bis der St nder festen Bodenkontakt hat Achtung Nicht auf dem Motorrad sitzen bleiben wenn es durch den Seitenst nder abgest tzt wird Um den Seitenst nder wieder in seine Ruheposition waagrecht zu bringen das Motorrad nach rechts neigen und gleichzeitig den Ausleger 1 mit dem Fu r cken hochklappen 38 Hinweis Es wird empfohlen die Funktionst chtigkeit des R ckholsystems zwei ineinander geschobene Spannfedern und des Sicherheitssensors 2 regelm ig zu pr fen Hinweis Das Anlassen des Motors ist bei ausgeklapptem Seitenst nder m Leerlauf oder mit eingelegtem Gang m glich wenn der Kupplungshebel gezogen ist im letzten Fall muss der Seitenst nder hochgeklappt se n
104. ans des zones avec de fortes variations de temperature Important La pression des pneus doit tre contr l e et r gl e lorsqu ils sont froids Pour ne pas risquer d endommager la jante avant il faut augmentez la pression de gonflage du pneu de 0 2 0 3 bar lorsque vous roulez sur des routes tr s accident es R paration ou remplacement des pneus Tubeless En cas de perforations l g res les pneus sans chambre air se d gonflent tr s lentement puisqu ils ont un certain degr d tanch it autonome Si un pneu est l g rement d gonfl contr lez soigneusement s il y a des fuites Attention En cas de crevaison remplacez le pneu Lors du remplacement des pneus utilisez la marque et le type d origine Veillez bien visser les capuchons de protection des valves pour viter que les pneus ne se d gonflent en roulant N utilisez jamais un pneu avec chambre air car il pourrait clater et mettre en grave danger le pilote Apr s remplacement d un pneu il faut r quilibrer la roue Important Ne retirez pas et ne d placez pas les masses d quilibrage des roues Remarque Pour le remplacement des pneus adressez vous un Concessionnaire ou Atelier Agr qui peut garantir un d montage et remontage appropri des roues 79 Epaisseur minimale de la bande de roulement Mesurez l paisseur minimale S fig 77 de la bande de roulement l endroit o l usure est maximale elle ne doit pas
105. ante la marcia ci provoca un riscaldamento ed un usura anomala degli organi d attrito Frenata Rallentare per tempo scalare per utilizzare il freno motore e poi frenare agendo su entrambi i freni Prima che il motociclo si arresti disinserire la frizione per evitare che il motore si spenga improvvisamente Attenzione L utilizzo indipendente di uno dei due comandi freno riduce l efficacia frenante del motociclo Non azionare bruscamente e con forza eccessiva comandi dei freni si pu causare Il bloccaggio delle ruote con conseguente perdita di controllo del motociclo In caso di pioggia o quando si viaggia su superfici con poco aderenza l azione frenante del motociclo notevolmente ridotta In queste situazioni azionare i comandi freni con molta dolcezza ed attenzione Manovre improvvise possono causare la perdita del controllo del motociclo Quando si affrontano lunghe discese con forte pendenza utilizzare la capacit frenante del motore scalando di marcia azionare freni alternativamente e solo per brevi tratti un utilizzo continuo causa un riscaldamento eccessivo del materiale d attrito con una drastica riduzione dell efficacia frenante pneumatici gonfiati ad una pressione Inferiore o superiore a quella prescritta diminuiscono l efficienza della frenata e compromettono la precisione di guida e la tenuta in curva Arresto del motociclo Ridurre la velocit scalare di marcia e rilasciare la manopola dell acceleratore S
106. ate of initial retail delivery whichever first occurs 329 q S I Coverage Warranty defects shall be remedied during customary business hours at any authorized Ducati motorcycle dealer located within the United States of America in compliance with the Clean Air Act and applicable regulations of the United States Environmental Protection Agency and the California Air Resources Board Any part or parts replaced under this warranty shall become the property of Ducati In the state of California only emissions related warranted parts are specifically defined by that state s Emissions Warranty Parts List These warranted parts are carburetor and internal parts intake manifold fuel tank fuel injection system spark advance mechanism crankcase breather air cutoff valves fuel tank cap for evaporative emission controlled vehicles oil filler cap pressure control valve fuel vapor separator canister igniters breaker governors ignition coils ignition wires ignition points condensers and spark plugs if failure occors prior to the first scheduled replacement and hoses clamps fittings and tubing used directly in these parts Since emission related parts may vary from model to model certain models may not contain all of these parts and certain models may contain functionally equivalent parts In the state of California only Emission Control System emergency repairs as provided for in the California Administrative Code may b
107. attiva il blocco motore All avviamento del motore ruotando la chiave da OFF a ON 1 se Il codice viene riconosciuto la spia CODE 12 fig 5 posta sul quadro strumenti emette un breve lampeggio il sistema di protezione ha riconosciuto il codice della chiave e disattiva il blocco motore Premendo il pulsante START 5 fig 11 il motore si avvia 2 se la spia CODE rimane accesa il codice non stato riconosciuto In questo caso si consiglia di riportare la chiave in posizione OFF e poi di nuovo in ON se il blocco persiste riprovare con l altra chiave in dotazione di colore nero Se ancora non si riesce ad avviare il motore rivolgersi alla rete assistenziale DUCATI 3 Se la spia CODE rimane lampeggiante significa che una segnalazione del sistema immobilizer stata ripristinata ad esempio con la procedura di sblocco tramite manopola Ruotando la chiave in posizione OFF e nuovamente su ON la spia immobilizer dovrebbe riprendere il suo normale funzionamento vedi punto 1 Attenzione Urti violenti potrebbero danneggiare i componenti elettronici contenuti nella chiave Durante la procedura utilizzare sempre la stessa chiave L utilizzo di chiavi diverse potrebbe impedire al sistema di riconoscere il codice della chiave inserita 24 Duplicazione delle chiavi Quando il cliente necessita di chiavi supplementari deve rivolgersi alla rete assistenziale DUCATI e portare con s tutte le chiavi ancora a sua disposizione e
108. auch auf langen Fahrten mit voller Beladung in volliger Sicherheit reisen kann Die korrekte Verteilung der Lasten am Motorrad ist sehr wichtig um diesen Sicherheitsstandard aufrecht erhalten und Schwierigkeiten bei pl tzlichen Fahrman vern oder beim Befahren von unebenen Stra enabschnitten vermeiden zu k nnen Information zur Zuladung Das Gesamtgewicht des fahrbereiten Motorrads mit Fahrer Gep ck und Zubeh r darf nicht berschritten werden 312 kg Version USA 305 kg 675 Ibs Schweres Gep ck oder Zubeh r so tief und zentral wie m glich am Motorrad befestigen Das Gep ck gut am Motorrad verzurren nicht korrekt befestigtes Gep ck kann die Fahrstabilitat des Motorrads beeintr chtigen Keine volumin sen und schweren Gep ckst cke an der oberen Gabelbr cke oder am vorderen Kotfl gel befestigen da dies zu einem gef hrlichen Stabilit tsverlust des Motorrads f hren k nnte Niemals Gegenst nde n die Zwischenr ume des Rahmens einf gen da sie mit den beweglichen Teilen des Motorrads in Kontakt kommen k nnten berpr fen ob die Reifen den auf Seite 75 angegebenen Druck aufweisen und s ch n gutem Zustand befinden Kenndaten Jedes Ducati Motorrad ist mit zwei Kennnummern versehen eine fur den Rahmen Abb 1 und eine f r den Motor Abb 2 Rahmen Nr Motor Nr Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und m ssen bei Ersatzteilbestellungen unbedingt angegeben werde
109. beam HI and parking light 1 bulbs Important In the USA version the position of the high and low beam bulbs is reversed Headlight Remove the instrument panel 2 from the retaining rubber N fig 66 elements to gain access to the upper bulb See page 57 Rotate the locking ring nut 3 of the upper bulb body anti clockwise and extract the burnt out bulb Replace with a bulb of equal rating On refitting rotate the locking ring nut 3 clockwise to secure the bulb in place To gain access to the lower bulb remove the headlamp fairing as described in paragraph Removing the fairings on page 55 and unscrew the screws 5 to release the bottom cover 4 of the headlamp support Change the bulb as described for upper bulb removal NL TI TI R ALTEN JQ P gt gt Be 68 Notes Main wiring harness cable does not need to be disconnected to replace the headlamp bulbs Notes Be careful to hold the new bulb at the base only Never touch the transparent body with your fingers or it will blacken resulting in reduced bulb brilliancy Refitting After changing the burnt out bulb connect the instrument panel connector to the main wiring harness locate the instrument panel to the rubber grommets and refit panel Refit the bottom cover and the headlamp fairing and secure them using the retaining screws Make sure the turn indicator wires are correctl
110. ben werden SchlieBen Den Deckel mit eingestecktem Schlussel wieder in seinen Sitz eindrucken Den Schl ssel gegen den Uhrzeigersinn in seine Ausgangsstellung zuruckdrehen dann abziehen Den Schutzdeckel 1 des Tankschlosses wieder zuklappen Hinweis Das Schlie en des Tanks ist nur mit eingestecktem Schl ssel m glich Achtung Nach jedem Tanken siehe Seite 53 sicherstellen dass der Deckel korrekt geschlossen ist 36 Abb 29 Verschiebung der Einheit aus Sitzbank Tank In der Monoposto Version kann die Position der gesamten Finheit aus Sitzbank Tank Heck gegenuber dem hinteren Hilfsrahmen 1 axial verschoben werden Die Verschiebung der Sitzbank 2 in einem Verstellbereich von 20 mm ermoglicht eine Anpassung an die individuellen Anforderungen des Fahrers Die Einstellung kann wie folgt vorgenommen werden Die seitlich angeordneten Schrauben 3 losen dann die Seitengriffe 4 abnehmen Die Schrauben 5 lockern dann die Einheit Sitzbank Tank vorw rts oder zur ck schieben Am Hilfsrahmen 1 sind drei Bohrungen 6 vorgesehen die eine Regulierung in drei verschiedene Positionen erm glichen Die Bohrung in der Sitzbank zur f r die jeweiligen Anspr che geeignetesten Bohrung am Hilfsrahmen ausrichten Die Schrauben 5 mit einem Anzugsmoment von 10 Nm festziehen In der Mitte des Hecks befindet sich ein F hrungsstift 7 der im Inneren einer L ngsbohrung 8 gleitet in der ein H Gummi 9
111. besseren Service zu bieten empfiehlt sie Ihnen die einfachen n dieser Betriebsanleitung aufgef hrten Normen aufmerksam zu befolgen insbesondere was die Einfahrzeit anbelangt So k nnen Sie sicher sein dass Ihnen Ihre Ducati immer starke Emotionen schenken wird Falls Reparaturen erforderlich werden sollten oder Sie einfach nur Ratschl ge ben tigen wenden Sie sich bitte an unsere autorisierten Kundendienststellen Dar ber hinaus haben wir einen Informationsdienst bereitgestellt bei dem alle Ducatisti und Motorradfans jederzeit wertvolle Tipps erhalten k nnen Viel Vergn gen Hinweis Die Ducati Motor Holding S p A tr gt keinerlei Verantwortung f r eventuelle Fehler die bei der Erstellung dieser Betriebsanleitung entstanden sein k nnten Alle Informationen verstehen s ch als am Tag des Ausdrucks g ltig Die Ducat Motor Holding S p A beh lt sich das Recht vor jegliche durch eine Weiterentwicklung der genannten Produkte bedingte Anderungen vornehmen zu k nnen Verwenden Sie f r Ihre Sicherheit die Garantie die Zuverl ssigkeit und den Wert Ihres Ducati Motorrads nur originale Ducati Ersatzteile Achtung Diese Betriebsanleitung ist Bestandteil des Motorrads und muss bei seinem Weiterverkauf dem neuen Besitzer ausgeh ndigt werden INHALTSVERZEICHNIS Allgemeine Hinweise 6 Garantie 6 Symbole 6 N tzliche Hinweise f r eine sichere Fahrt 7 Fahrten mit voller Beladung 8 Kenndaten 9 Bedienel
112. bstellen siehe Seite 39 Den Lenker vollstandig nach links drehen und den Schl ssel zur Diebstahlsicherung auf LOCK drehen Falls das Motorrad in einer Garage oder in anderen Geb uden geparkt wird darauf achten dass diese gut bel ftet sind und das Motorrad nicht in der N he von W rmequellen abgestellt wird Im Bedarfsfall kann das Standlicht angeschaltet gelassen bleiben Dazu den Z ndschl ssel n die Position P drehen Abb 44 52 Wichtig Den Z ndschalter nicht zu lange in der Position P belassen da sich sonst die Batterie entladt Den Z ndschl ssel nie eingesteckt lassen wenn das Motorrad unbeaufsichtigt bleibt Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten des Motors noch hei sein Es ist daher darauf zu achten dass man mit keinem Teil der Auspuffanlage in Ber hrung kommt und man das Fahrzeug nicht in der N he von entflammbarem Material einschlie lich Holz Bl tter usw abstellt Achtung Das Verwenden von Vorh ngeschl ssern oder anderweitigen Blockiersystemen die am Losfahren des Motorrads hindern z B Bremsscheiben oder Kettenblattschl sser usw ist sehr gef hrlich und kann den Betrieb des Motorrads und die Sicherheit von Fahrer n Gefahr bringen Tanken Abb 45 Den Tank niemals bis zum Rand f llen Der Kraftstoffstand muss unterhalb der Einfulloffnung unter dem Tankdeckel bleiben Max level Achtung Bleifreien Kraftstoff mi
113. calare fino ad inserire la prima e successivamente la folle Frenare ed arrestare il motociclo Spegnere il motore spostando la chiave nella posizione OFF pag 25 51 Parcheggio fig 44 Parcheggiare il motociclo fermo sul cavalletto laterale vedi pag 39 Sterzare completamente a sinistra e portare la chiave nella posizione LOCK per prevenire furti Se si parcheggia in un garage o in altre strutture fare attenzione che siano ben ventilati e che il motociclo non risulti vicino a fonti di calore In caso di necessit si pu lasciare accesa la luce di posizione ruotando la chiave nella posizione P fig 44 52 Importante Non lasciare la chiave su P per tempi lunghi la batteria si potrebbe scaricare Non lasciare mai la chiave inserita quando il motociclo incustodito Attenzione L impianto di scarico pu essere caldo anche dopo lo spegnimento del motore prestare molta attenzione a non toccare con nessuna parte del corpo l impianto di scarico e a non parcheggiare il veicolo in prossimit di materiali infiammabili Compreso legno foglie ecc Attenzione L utilizzo di lucchetti o blocchi che impediscono l avanzamento del motociclo es bloccadisco bloccacorona ecc molto pericoloso e pu compromettere il funzionamento del motociclo e la sicurezza del pilota Rifornimento carburante fig 45 Durante il rifornimento non riempire eccessivamente il serbatoio Il livello del
114. ch lever 5 Cold start control 6 Right switch 7 Throttle twistgrip 8 Front brake lever 9 Gear change pedal 10 Rear brake pedal 10 Instrument panel 1 LCD see page 12 2 Engine revolution meter min Indicates engine rpm 3 Neutral light green Comes on when gearbox is in neutral 4 Low fuel light yellow Comes on when there are about 3 liters fuel left in the tank 5 Turn indicator light lt 5 green Comes on and flashes when a turn indicator is on 6 Engine oil pressure light red Comes on when engine oil pressure Is too low It comes on when the ignition is switched to ON and normally goes out a few seconds after engine starts lt may shortly come on when the engine is hot however it should go out as the engine revs up Important If this light 6 stays on stop the engine or it may suffer severe damage 7 High beam light 20 blue Comes on when high beam is on 8 EOBD light amber The engine control unit turns on this light permanently to indicate an error leading to engine block vaghe ARELL fig 4 11 The light doubles as an indicator for the immobilizer override procedure using the throttle twistgrip When no errors are present the light should come on when the ignition switch is set to ON and should go out after a few seconds normally after 1 8 2 sec
115. d on it Two fuses 2 fig 83 located at the side of the battery protect the relay of the injection system and engine control unit The fuse 3 protects the electronic regulator Remove the protective cap to expose the fuses A blown fuse is identified by the interrupted inner filament 4 fig 84 Important Switch the ignition key to OFF before replacing the fuse to avoid possible short circuits Warning Never use a fuse with a rating other than specified Failure to observe this rule may damage the electric system or even lead to fire BLOWN IN GOOD CONDITION fig 84 7 O D BZ 89 Legend of the wiring diagram of electrical system injection system 1 RH switch 2 Key operated switch 3 Left electric fan 4 Right electric fan 5 Starter motor 6 Starter contactor 7 Battery 8 Regulator fuse 9 Regulator 10 Generator 11 Rear right turn indicator 12 Tail light 13 Number plate light 14 Rear left turn indicator 15 Fuel tank 16 Injection fuses 17 Injection relay 18 Self diagnosis 19 Horizontal cylinder coil 20 Vertical cylinder coil 21 Horizontal cylinder spark plug 22 Vertical cylinder spark plug 23 Horizontal cylinder injector 24 Vertical cylinder injector 25 Throttle position sensor 26 Rpm timing sensor 2
116. de freinage N actionnez pas le frein trop brutalement vous pourriez provoquer le blocage des roues et perdre le contr le de la moto Par temps pluvieux ou lorsque vous roulez sur une chauss e ayant peu d adh rence l efficacit de freinage sera sensiblement r duite En pareilles circonstances utilisez les freins avec douceur et extr me prudence Les man uvres soudaines peuvent provoquer la perte de contr le de la moto Dans les longues descentes fortes pentes utilisez le frein moteur en r trogradant N utilisez les freins que ponctuellement et uniquement sur de courtes distances une utilisation continue provoquerait la surchauffe des garnitures de frein avec une r duction importante de l efficacit de freinage Les pneus gonfl s une pression inf rieure ou sup rieure la pression indiqu e r duisent l efficacit du freinage et ne garantissent plus la pr cision de conduite et la stabilit n cessaires dans les virages Arr t du motocycle R duisez la vitesse r trogradez et l chez la poign e des gaz R trogradez jusqu l engagement de la 1 puis mettez le s lecteur au point mort Freinez et arr tez la moto Arr tez le moteur en d pla ant la cl de contact sur la position OFF page 25 51 Stationnement fig 44 Garez la moto sur sa b quille lat rale voir page 39 Braquez tout a gauche et tournez la cl de contact sur la position LOCK pour viter les vols Si vous garez votr
117. de is wrong or is not LULU E J acknowledged and will flash after the immobilizer has D UCATI been overridden using the throttle twistgrip see page 23 OA rs 71 1 Important 1 1 mph The instrument panel is part of the on board electronic Jal Jal Ll Ae injection ignition system diagnostics The relevant menus are for use by trained personnel only If you accidentally ro Dic ama Pan LI TEE ae UE BATT I access this function turn the key to OFF and have the LAP Wal IA AI motorcycle inspected at an authorized Ducati Service Center 13 LCD How to set display parameters When the key is turned from OFF to ON the instrument panel runs a check up routine of all instruments pointers display lights see fig 7 Calling up the left display functions A Press the button 1 fig 6 with the key turned to ON to cycle through trip meter odometer and lap time indication Cr er N fis a A 00 MINE DUCATI MO 8 E AR p Be aaoo on k on Calling up the right display functions B Press the button 2 fig 6 with the key turned to ON to cycle through battery voltage a r temperature and consumption indication 29 OFF CHECK 1 CHECK 2 ON 7 10 10 P 10 a 10 NEY g y NEY NEY g N NEY e MR 1944 SV gt MARE Y 7 7 Se MR NA Se MED 933 te 4 DUCATI
118. der inner walls place the motorcycle on the paddock stand disconnect and remove the battery Battery should be checked and charged or replaced whenever the motorcycle has been left unridden for over a month protect the motorcycle with a suitable canvas that will protect paintwork and let condensate breathe out The canvas is available from Ducati Performance 80 Important notes Some countries such as France Germany Great Britain Switzerland and so on have compulsory emission and noise standards that include mandatory inspections at regular intervals Carry out any required inspection and replace any parts using Ducati original spare parts complying with local law TECHNICAL DATA Weights Dry weight in riding order without fuel 194 7 Kg Carrying full load 312 Kg USA Version 306 kg 675 Ibs Warning Failure to observe weight limits could result in poor handling and impair the performance of your motorcycle and you may lose control of the motorcycle Overall dimensions mm fig 80 730 1110 A WAY fig 80 81 Top ups Type cu dm liters Fuel tank including a reserve of 3 cu dm liters Unleaded fuel 95 fuel octane rating at least 18 3 Oil sump and oil filter SHELL Advance Ultra 4 af E Front Rear brake and clutch circuits Special fluid for hydraulic systems SHELL Advance Brake DOT 4 Protection for electrical contacts Spray for electric systems SHELL Advance Con
119. destra Per disattivare l indicatore premere sulla levetta di comando una volta che ritornata al centro 3 Pulsante jes avvisatore acustico 4 Pulsante D lampeggio abbagliante 26 Je Leva comando frizione La leva 1 che aziona l disinnesto della frizione dotata di pomello 2 per la regolazione della distanza tra la leva stessa e la manopola sul semimanubrio La distanza della leva regolata da 10 scatti del pomello 2 Ruotando in senso orario la leva si allontana dalla manopola acceleratore Viceversa ruotando il pomello in senso antiorario si avvicina Quando la leva 1 viene azionata si interrompe la trasmissione dal motore al cambio e quindi alla ruota motrice Il suo utilizzo molto importante in tutte le fasi di guida del motociclo specialmente nelle partenze Attenzione La regolazione della leva frizione va effettuata a motociclo fermo Importante Un corretto utilizzo di questo dispositivo prolungher la vita del motore evitando danni a tutti gli organi di trasmissione Note possibile avviare il motore con il cavalletto laterale esteso ed il cambio in posizione di folle oppure con la marcia del cambio inserita tenendo tirata la leva della frizione in questo caso il cavalletto laterale deve essere chiuso 27 Leva comando starter fig 20 Il comando starter 1 serve per agevolare la partenza a freddo del motore e innalza
120. die Zylinder geben und den Motor von Hand durchkurbeln damit sich das O auf die inneren Organe verteilen kann das Motorrad mit einem Werkstattheber anheben die Batterie abklemmen und ausbauen Dauert die Stillstandzeit langer als einen Monat die Ladung der Batterie kontrollieren und eventuell nachladen oder die Batterie austauschen Das Motorrad mit einem Tuch abdecken das den Lack nicht beschadigt und das Kondenswasser nicht zuruckhalt Das Motorradabdecktuch ist bei Ducati Performance erhaltlich 80 Wichtige Hinweise In einigen Landern Frankreich Deutschland Gro britannien Schweiz u a sind die Umwelt und L rmschutznormen gem der jeweils geltenden Gesetzgebung zu beachten Die vorgesehenen Uberwachungsintervalle einhalten und nur Ducati Originalersatzteile in bereinstimmung mit den jeweils geltenden Normen verwenden TECHNISCHE DATEN Gewichte Trockengewicht 194 7 kg Voll beladen 312 kg Version USA 306 kg 675 Ibs Achtung Eine Uberladung k nnte Handling und Leistung des Motorrads negativ beeinflussen und zum Verlust der Motorradkontrolle f hren Ma e mm Abb 80 730 1110 s lex ER DIN O 7 4 S es AD fo WAY Abb 80 81 Betriebsstoffe Kraftstofftank einschl 3 dm Liter Reserve Olwanne und Filter Vorderes hinteres Brems und Kupplungssystem Schutzmittel f r elektrische Kontakte K hlsystem Wichtig Typ dm Lit
121. du corps de papillons Une fois relach e la poign e revient automatiquement sa position initiale de ralenti 29 Levier de frein avant fig 22 en Pour actionner le frein avant tirez le levier 1 vers la gt oa poign e Un effort minimum de la main suffit pour actionner NES ci SS gt ce levier car son fonctionnement est hydraulique Me Le levier de commande est dot d une molette 2 pour le r glage de la distance du levier par rapport a la poign e du demi guidon La molette 2 peut tre tourn e de 10 d clics pour r gler l cart du levier Tourner la molette dans le sens des aiguilles d une montre pour loigner le levier de la poign e d acc l rateur Ou tourner la molette dans le sens inverse pour rapprocher le levier 30 P dale de frein arri re fig 23 Pour actionner le frein arri re enfoncez la p dale 1 Le syst me de commande est de type hydraulique P dale de changement de vitesse fig 24 La p dale de changement de vitesse a une position neutre centrale N avec rappel automatique cette condition est signal e par l allumage du t moin N 3 fig 4 sur le tableau de bord La p dale peut tre d plac e vers le bas poussez la p dale vers le bas pour engager la 1 et r trograder Avec cette man uvre le t moin N sur le tableau de bord s teint vers le haut levez la p dale pour passer la 2 puis la go dae la aS a
122. e dal cruscotto a seconda della quantit di luce esterna che viene rilevata Funzione retroilluminazione La retroilluminazione del cruscotto attiva solo se la luce di posizione o fari sono accesi In questo caso il cruscotto grazie a dei sensori che rilevano l intensit di luce e la temperatura ambiente attiva o disattiva automaticamente la retroilluminazione Funzione autospegnimento fari Questa funzione permette di ridurre il consumo della batteria regolando automaticamente lo spegnimento del proiettore anteriore Il dispositivo entra in funzione in 2 casi nel 1 caso se si commuta la chiave da OFF a ON e non si esegue nessun avviamento motore dopo 60 secondi il proiettore viene disattivato e riavviato solo al successivo chiave OFF chiave ON nel 2 caso dopo il normale utilizzo del motoveicolo con I fari accesi se viene spento il motore tramite il pulsante RUN STOP posto sul commutatore destro In questo caso dopo 60 secondi dallo spegnimento del motore il proiettore verr disattivato e riavviato in corrispondenza del successivo avviamento motore 20 Note Anche nella fase di avviamento il sistema spegne I fari e li riaccende solo quando il motore avviato o comunque quando viene rilasciato il pulsante avviamento motore 2 fig 21 Il sistema immobilizer Per aumentare la protezione contro il furto il motociclo dotato di un sistema elettronico di blocco del motore IMMOBILIZER che si attiva au
123. e 2 Abb 10 l nger als 5 Sekunden dr cken 16 Funktion Wassertemperatur Abb 12 und Abb 13 Sinkt die Wassertemperatur unter 40 C 40 F ab blinken en ne am Display kleine Striche auf und die ockerfarbene EOBD 4 16 FAITE 120 C 124 C Kontrollleuchte 8 Abb 4 40 C 125 C Liegt die Wassertemperatur zwischen 39 C 38 2 F und 45 C 113 F und zwischen 120 C 248 F und 124 C 255 2 F werden die Werte am Display I blinkend angezeigt Il Liegt die Wassertemperatur zwischen 46 C 114 8 F 1 l l und 119 C 246 2 F werden die Werte normal am Display angezeigt lt ne Steigt die Wassertemperatur auf Uber 125 C 257 F i a blinkt am Display 125 C 257 F auf und die SAL J ockerfarbene EOBD Kontrollleuchte 8 Abb 4 Lia leuchtet auf Abb 12 MB Merle a ee DUCATI ZII J C y ABBA a ae es es Ni Li DR I OO fee Ao E El LAP NULL LULU CONS UE D an em a hrs Abb 13 19 Funktion Leuchtstarkenregulierung der Kontrollleuchten Die Intensitat der Leuchtstarke der Kontrollleuchten wird in Abh ngigkeit zur erfassten Intensit t des Au enlichts automatisch vom Cockpit reguliert Funktion Hintergrundbeleuchtung Die Hintergrundbeleuchtung des Cockpits ist nur bei eingeschaltetem Standlicht oder Scheinwerfer akt v In diesem Fall schaltet das Cockpit nach dem Erfassen
124. e ritorno sia nella compressione degli steli La regolazione avviene per mezzo dei registri esterni a vite 1 fig 34 per modificare il freno idraulico in estensione 2 fig 34 per modificare il precarico delle molle interne 3 fig 35 per modificare il freno idraulico in compressione Posizionare il motociclo in verticale in modo stabile Ruotare con una chiave a brugola di 3 mm il registro 1 posto sulla sommit di ogni stelo forcella per intervenire sul freno idraulico in estensione Per agire sul registro 3 introdurre una chiave a brugola di 3 mm attraverso il foro come indicato in fig 35 Ruotando le viti 1 e 3 di regolazione si avvertono degli scatti ognuno dei quali corrisponde ad una regolazione dello smorzamento Avvitando completamente la vite fino a bloccarla si ottiene la posizione 0 che corrisponde alla massima frenatura A partire da questa posizione ruotando in senso antiorario si possono contare i vari HU u scatti che corrisponderanno alle posizioni 1 2 ecc 40 Le regolazioni STANDARD sono le seguenti compressione 10 click estensione 12 click Precarico molla 10 mm Range di regolazione compressione 30 click estensione 28 click Precarico molla 40 mm Per modificare Il precarico della molla interna ad ogni stelo ruotare il registro ad estremit esagonale 2 con una chiave esagonale di 22 mm I
125. e 60 Coolant level Check coolant level in the expansion reservoir Top up if necessary page 58 Tyre condition Check tyre pressure and condition page 75 Controls Work the brake clutch throttle and gear change controls levers pedals and twistgrips and check for proper operation Lights and indicators Make sure lights indicators and horn work properly Replace any burnt out bulbs page 68 Key operated locks Check that fuel filler plug is closed firmly page 36 Stand Make sure side stand operates smoothly and is in the correct position page 38 Warning In case of malfunctioning do not start the motorcycle and call a DUCATI Dealer or Authorized Workshop 47 Starting the engine Notes Follow the High ambient temperature procedure to start the engine when it is warm Warning Before starting the engine become familiar with the controls you will need to use when riding page 10 Regular ambient temperature 10 C 50 F 1055 CAI F 1 Move the ignition key to ON fig 41 Make sure both the green light N and the red light amp 7 on the instrument panel come on Important The oil pressure light should go out a few seconds after the engine has started page 11 Warning The side stand must be fully up horizontal position as its safety sensor prevents engine start when down Notes It is possible to start the engine with side stand down and the gearbox in neutral W
126. e caution slow down and grip the fuel tank with your knees for better stability When quick acceleration is necessary as in passing shift to a lower gear to obtain the necessary power Do not down shift at too high an r p m to avoid damage to the engine from overreving Avoiding unnecessary weaving is important to the safety of both the rider and other motorists Do not exceed the legal speed limit or drive too fast for existing conditions High speed increases the influence of any condition affecting stability and the loss of control Operate motorcycle only at moderate speed and out of traffic until you have become thoroughly familiar with its operation and handling characteristics under all conditions This is a very high performance motorcycle designed and intended for use by experienced careful riders only A new motorcycle must be operated according to a special break in procedure see Running in recommendations Warning Before starting engine check for proper operation of brake clutch shifter throttle controls correct fuel and oil supply 95 Gasoline is extremely flammable and is explosive under certain conditions Refuell in a well ventilated area with the engine stopped Do not smoke or allow open flames or sparks when refuelling or servicing the fuel system Always close the fuel petcock when the engine is not running to prevent flooding of the throttle body Do not overtill fuel tank see instructions pa
127. e la cl ins r e 24 Double des cl s Lorsque le client a besoin de cl s suppl mentaires il doit s adresser au r seau d assistance DUCATI et apporter avec lui toutes les cl s encore sa disposition ainsi que la CODE CARD Le r seau d assistance DUCATI effectuera la m morisation jusqu un maximum de 8 cl s de toutes les nouvelles cl s et de celles d j en possession du client Le r seau d assistance DUCATI pourra demander au client de d montrer qu il est bien le propri taire du motocycle Les codes des cl s non pr sent es au cours de la proc dure de m morisation seront effac s de la m moire Ainsi les cl s ventuellement perdues ne pourront plus mettre le moteur en marche Remarque En cas de changement de propri taire il est imp ratif de remettre au nouveau propri taire toutes les cl s et la CODE CARD Contacteur d allumage antivol de direction fig 17 Ce contacteur est positionn devant le r servoir et a quatre positions A ON clairage et moteur en circuit B OFF clairage et moteur hors circult C LOCK direction bloqu e D P feu de position allum et direction bloqu e Remarque Pour tourner la cl dans les deux derni res positions il faut l enfoncer et ensuite la tourner La cl peut tre retir e dans les positions B C et D 25 Comodo gauche fig 18 1 Commutateur d clairage deux positions position amp f
128. e moto dans un garage ou dans un local quelconque veillez ce que le lieu soit bien a r et qu il n y ait aucune source de chaleur a proximit de votre moto Si besoin est on peut laisser le feu de stationnement allum en tournant la cl en position P fig 44 52 Important La cle de contact ne doit pas rester trop longtemps sur la position P pour ne pas d charger la batterie Ne laissez jamais la cl de contact ins r e si la moto est sans survelllance Attention Le syst me d chappement peut tre chaud m me apr s l arr t du moteur Faites attention ne pas toucher le syst me l chappement avec une partie quelconque du corps et ne pas garer le v hicule proximit de substances inflammables y compris du bois des feuilles etc Attention L utilisation de cadenas et de syst mes de verrouillage pour emp cher la moto de rouler ex verrouillage du disque ou de la couronne etc est tr s dangereuse Cela peut compromettre le bon fonctionnement de la moto et la s curit du pilote Ravitaillement en carburant fig 45 Ne remplissez pas trop le r servoir Le niveau du carburant ne rester au dessous de I orifice de remplissage dans le puisard du bouchon Attention Utilisez du carburant a faible teneur en plomb avec un indice d octanes l origine d au moins 95 voir tableau Ravitaillements page 82 Il ne doit pas rester de carburant dans le puisard du bouchon Ma
129. e performed by other than an authorized Ducati dealer An emergency situation occurs when an authorized Ducati dealer is not reasonably available a part is not available within 30 days or a repair is not complete within 30 days Any replacement part can 100 be used in an emergency repair Ducati will reimburse the owner for the expenses including diagnosis not to exceed Ducati s suggested retail price for all warranted parts replaced and labor charges based on Ducati s recommended time allowance for the warranty repair and the geographically appropriate hourly labor rate The owner may be required to keep receipts and failed parts in order to receive compensation Il Limitations This Emission Control System Warranty shall not cover any of the following A Repair or replacement required as a result of 1 accident 2 misuse 3 repairs improperly performed or replacements improperly installed 4 use of replacement parts or accessories not conforming to Ducati specifications which adversely affect performance and or 5 use in competitive racing or related events B Inspections replacement of parts and other services and adjustments required for routine maintenance C Any motorcycle on which odometer mileage has been changed so that actual mileage cannot be readily determined III Limited liability A The liability of Ducati under this Emission Control Systems Warranty is limited solely to the remedying of def
130. e relative cuffie di protezione e allentare i controdadi Effettuare la regolazione agendo proporzionalmente su entrambi i registri ruotando in senso orario si aumenta il gioco in senso antiorario lo si diminuisce A regolazioni ultimate serrare i controdadi e calzare le cuffie di protezione sui registri 63 Carica della batteria fig 61 Attenzione Per ricaricare la batteria consigliabile rimuoverla dal Tenere la batteria lontano dalla portata dei bambini motociclo Rimuovere la carena sinistra pag 55 svitare la vite 1 Caricare la batteria a 0 9 A per 5 10 ore e rimuovere la staffa di fissaggio superiore Staccate nell ordine il terminale negativo nero e quello positivo rosso Attenzione La batteria produce gas esplosivi tenerla lontano da fonti di calore Caricare la batteria in un luogo ben ventilato Collegare i conduttori del caricabatterie ai terminali rosso al positivo nero al negativo yay Importante Collegare la batteria al caricabatteria prima di attivarlo l eventuale formazione di scintille in corrispondenza dei terminali della batteria potrebbe incendiare i gas contenuti nelle celle Collegare sempre per primo il terminale positivo rosso AN NIN 4 VE mie Ir Riposizionare la batteria sul supporto e bloccare la staffa superiore con la vite 1
131. ear a source of heat You may leave the parking lights on by turning the key to position P tig 44 52 Important Do not leave the key turned to P for long periods or the battery will run down Never leave the ignition key in the switch when you are leaving your bike unattended Warning The exhaust system might be hot even after engine is switched off take special care not to touch exhaust system with any body part and do not park the motorcycle next to inflammable material wood leaves etc Warning Using padlocks or other locks designed to prevent motorcycle motion e g brake disc locks rear sprocket locks etc is dangerous and may impair motorcycle operation and affect the safety of the rider Refueling fig 45 Never overfill the tank when when refueling Fuel should never be touching the rim of filler recess Warning Use fuel with low lead content and an original octane number of 95 minimum see table Top ups on page 82 Make sure there is no fuel trapped in the filler plug recess Max level 53 Toolkit and accessories fig 46 and fig 47 Stored in a compartment inside the right fairing panel are An Owner s manual A helmet fastening cable A tookit including Box wrench for spark plugs at the opposite end combined wrench inner dia 10 outer dia 14 Tommy bar for box wrench
132. ebbe causare seri danni se smontato da persone inesperte Variazione assetto motociclo fig 37 L assetto del motociclo rappresenta il risultato di prove effettuate dai nostri tecnici nelle pi svariate condizioni di utilizzo La modifica di questo parametro rappresenta una operazione molto delicata che se eseguita con imperizia pu risultare pericolosa Si consiglia prima di modificare l assetto standard di rilevare la quota H fig 37 di riferimento Il pilota ha la possibilit di modificare l assetto del motociclo in funzione delle proprie esigenze di guida variando la posizione di lavoro dell ammortizzatore Aumentare o diminuire l interasse del tirante 2 allentando i dadi 3 degli snodi sferici 1 e agendo sulla presa di chiave 4 Eseguita la regolazione serrare dadi 3 a 25 Nm Note Fare attenzione al dado 3 inferiore che ha una filettatura sinistrorsa Attenzione La lunghezza del tirante 2 compresa tra gli assi degli snodi 1 non deve superare i 285 mm 43 La quota massima sfilamento dell UNIBALL della testa A snodata 5 filetti pari a 7 5 mm B B 44 NORME D USO Precauzioni per il primo periodo d uso del motociclo Velocit di rotazione massima fig 40 Velocit di rotazione da rispettare nel periodo di rodaggio e nel normale uso 1 Fino a 1000 km 2 Da 1000 a 2500 km F
133. ebels verl ngert die Lebensdauer des Motors da so Sch den an dessen Antriebsorganen vermieden werden Hinweis Das Anlassen des Motors ist bei ausgeklapptem Seitenst nder im Leerlauf oder mit eingelegtem Gang m glich wenn der Kupplungshebel gezogen ist im letzten Fall muss der Seitenst nder hochgeklappt sein 27 Starterhebel Abb 20 Die Betatigung des Starterhebels 1 erleichtert das Anlassen des noch kalten Motors und hebt nach dem Anlassen die Standgasdrehzahl an Verwendung des Starterhebels A Ruheposition B Starterhebel ganz gezogen Der Hebel kann stufenlos reguliert werden so dass die Drehzahl auf die progressive Erwarmung des Motors abgestimmt werden kann siehe Seite 48 Wichtig Der Starterhebel darf nicht verwendet werden wenn der Motor bereits warm ist Nicht mit gezogenem Starterhebel fahren 28 Rechte Schaltereinheit Abb 21 1 Killschalter zwei Positionen Position O RUN Fahrbetrieb Position amp OFF Motorstillstand Achtung Dieser Schalter dient haupts chlich in Notf llen in denen ein schnelles Abstellen des Motors notwendig ist Nach einem Motorstillstand muss der Schalter in die Position zur ckgestellt werden damit das Motorrad gestartet werden kann Wichtig Wenn der Motor nach Fahrten mit eingeschalteter Beleuchtung durch Bet tigen des Killschalters 1 abgestellt und der Z ndschl ssel dabei auf ON gelassen wird kann sich d
134. ects in material or workmanship by an authorized Ducati motorcycle dealer at its place of business during customary business hours This warranty does not cover inconvenience or loss of use of the motorcycle or transportation of the motorcycle to or from the Ducati dealer Ducati shall not be liable for any other expenses loss or damage whether direct incidental consequential or exemplary arising in connection with the sale or use of or inability to use the Ducati motorcycle for any purpose Some states do not allow the exclusion or limitation of any incidental or consequential damages so the above limitations may not apply to you B No express emission control system warranty Is given by Ducati except as specifically set forth herein Any emission control system warranty implied by law including any warranty of merchantability or fitness for a particular purpose is limited to the express emission control systems warranty terms stated in this warranty The foregoing statements of warranty are exclusive and in lieu of all other remedies Some states do not allow limitations on how long an implied warranty lasts so the above limitation may not apply to you C No dealer is authorized to modify this Ducati Limited Emission Control Systems Warranty IV Legal rights This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state V This warranty is in addition to the Ducati limi
135. ed by using different combinations of the upper A and B and lower C and D mounting holes to secure the footpeg brackets The figure shows gear change footpeg adjustment The rear brake footpeg is adjusted by the same procedure Warning Gear change and rear brake footpegs are critical safety components Have them adjusted at an Authorized DUCATI Workshop 32 Gearchange pedal adjustment fig 26 Gear change pedal position relative to the footoeg may be adjusted to suit rider preferences There are three different adjustments available Approximate adjustment of pedal position Fit a wrench into the socket 1 to lock out removable linkage rotation and slacken the locknut 3 Release and remove the screw 2 and adjust the linkage axially so as to set the gear change pedal in the desired position The linkage has four positions determined by the axis of the screw 2 After adjustment torque screw 2 to 8 Nm and locknut 3 to 10 Nm Fine adjustment Fit a wrench into the socket 1 to lock out removable linkage rotation and slacken the locknut 3 Rotate the linkage working the socket 1 so as to set pedal in the desired position When finished torque locknut 3 to 10 Nm Combined adjustment Both adjustment techniques may be used together Make sure to torque locknut 3 to 10 Nm and screw 2 to 8 Nm when finished fig 26 39 Adjusting the rear brake pedal fig 27 To set t
136. egengewichte weder entfernen noch verschieben Hinweis F r den Reifenwechsel wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt um sicher zu sein dass Aus und Einbau der Rader in korrekter Weise erfolgen 79 Mindestprofiltiefe der Laufflache Die Profiltiefe S Abb 77 an der am st rksten abgefahrenen Stelle des Reifens messen Die gemessene Profiltiefe darf 2 mm bzw die gesetzlich vorgeschriebene Profiltiefe niemals unterschreiten Wichtig Die Reifen regelm ig auf eventuelle Risse oder Einschnitte hin kontrollieren besonders an deren Seitenw nden Ausbl hungen oder breite und gut sichtbare Flecken weisen auf innere Sch den hin Solche Reifen m ssen unbedingt ausgewechselt werden Eventuell im Lauffl chenprofil steckende Steinchen oder sonstige Fremdk rper entfernen 76 Kontrolle des Motorolstands Abb 78 Der Motor lstand kann am Schauglas 7 unter dem Kupplungsdeckel abgelesen werden Den Olstand bei v llig senkrecht stehendem Motorrad und kaltem Motor kontrollieren Der Olstand muss innerhalb der am Schauglas angebracht Marken liegen Bei zu niedrigem Olstand Ol vom Typ SHELL Advance Ultra 4 nachf llen Dazu die Verschlusskappe 2 abschrauben und OI bis zur H chstmarke nachf llen Die Verschlusskappe wieder aufschrauben Wichtig Zum Wechseln des Motor ls und der lfilter zu den in der Tabelle der Routinewartung siehe Garantieheft angegebenen Intervallen
137. emente 10 Anordnung der Bedienelemente des Motorrads 10 Cockpit 11 LCD Hauptfunktionen 12 LCD Einstellung Anzeige der Parameter 14 Wegfahrsperre 21 Code Card 22 Freigabe der Wegfahrsperre ber den Gasdrehgriff 23 Ersatzschl ssel 24 Z ndschalter und Lenkschloss 25 Linke Schaltereinheit 26 Kupplungshebel 27 Starterhebel 28 Rechte Schaltereinheit 29 Gasdrehgriff 29 Vorderradbremshebel 30 Hinterradbremspedal 31 Schalthebel 31 Regulierung der Fu rastenposition am Schalthebel und am Bremspedal 32 Regulierung der Fu rastenposition am Schalthebel 33 Regulierung der Fu rastenposition am Bremspedal 34 Hauptbestandteile und Vorrichtungen 35 Anordnung am Motorrad 35 Kraftstofftankdeckel 36 Verschiebung der Einheit aus Sitzbank Tank 37 Seitenst nder 38 Lenkungsd mpfer 39 Einstellvorrichtungen f r die Vorderradgabel 40 Einstellvorrichtungen f r Zentralfederbein 42 Anderung des Setups 43 Hinweise zum Gebrauch 45 Vorsichtsmafsnahmen in der Einfahrzeit 45 Kontrollen vor dem Motorstart 47 Motorstart 48 Start und Fahrt des Motorrads 50 Bremsen 51 Anhalten 51 Parken 52 Tanken 53 Mitgeliefertes Zubehor 54 Haupts chliche Betriebs und Instandhaltungsarbeiten 55 Ausbau der Verkleidung 55 Kontrolle und eventuelles Auffullen des K hlfl ssigkeitsstands 58 Kontrolle des Brems und Kupplungsfl ssigkeitsstands 60 Verschlei kontrolle der Bremsbel ge 61 Schmieren der Gelenke 62 Einstellen des Gasgrif
138. ende quando il serbatoio in riserva sono rimasti circa 3 litri di carburante 5 Spia indicatori di direzione gt verde Si accende e lampeggia quando un indicatore di direzione in funzione 6 Spia pressione olio motore 7 rossa SI accende per indicare una pressione dell olio motore insufficiente Deve accendersi quando si posiziona l interruttore d accensione su ON ma deve spegnersi alcuni secondi dopo l avvio del motore Pu succedere che si accenda brevemente in caso di motore molto caldo dovrebbe spegnersi quando i numeri di giri aumentano Importante Non utilizzare il motociclo quando la spia 6 rimane accesa in quanto si potrebbe danneggiare il motore 7 Spia proiettore abbagliante 0 blu Si accende per indicare che la luce abbagliante accesa 8 Spia EOBD giallo ambra vaghe ARELL mr u ATI dae LU E m ene u vn une BATT N Da H H TAIR lee Wi co fig 4 11 Se accesa in modo permanente viene utilizzata dalla centralina per comunicare la presenza di errori ed il conseguente blocco del motore Viene inoltre utilizzata come riferimento visivo durante la procedura di sblocco immobilizer tramite manopola acceleratore Se non sono presenti errori la spia deve accendersi quando si posiziona l interruttore d accensione su ON e deve spegnersi dopo alcuni secondi normalmente 1 8 2 sec
139. er il cronometro di bordo per rilevare il 2 tempo 8 E possibile memorizzare massimo 19 giri se vengono memorizzati un numero maggiore di giri verranno persi 17 i i primi vengono memorizzati gli ultimi 19 giri _ Ci km h AD dama MAX a 5999 B LAP 5 A Note e fig 10 Nella modalit LAP l avviamento elettrico del motore attraverso il pulsante 5 viene inibito Po 20 069 e OF Funzione visualizzazione dei tempi sul giro memorizzati Al termine dei rilevamenti cronometrici dei tempi sui giri possibile visualizzare 19 misurazioni memorizzate nell LCD Dopo aver spento il veicolo premere il pulsante 2 fig 10 e portare l interruttore a chiave da OFF a ON per entrare nella Funzione Quando si all interno della Funzione premere il pulsante 1 per visualizzare in sequenza le rilevazioni eseguite sul cruscotto sono visualizzate le seguenti informazioni indicatore del giro 6 a cui si riferiscono i dati fig 11 17 indicatore del numero di giri massimo del motore 7 fig 10 nel rilevamento cronometrico selezionato rilevamento cronometrato memorizzato del tempo sul giro 4 fig 10 dato memorizzato della velocit massima 8 fig 10 nel rilevamento cronometrico selezionato Note Al raggiungimento dei 280 km h 174 mph il display indicher le linee Note
140. er Bleifreies Benzin 95 ROZ 18 3 SHELL Advance Ultra 4 3 7 Spezialfl ssigkeit f r Hydrauliksysteme SHELL Advance Brake DOT 4 Spray f r elektrische Anlagen SHELL Advance Kontaktreiniger Frostschutzmittel SHELL Advance Coolant oder 2 3 0 5 Glycoshell 35 40 Wasser Das Verwenden von Additiven im Kraftstoff oder in den Schmiermitteln ist nicht zul ssig 82 Motor Desmodromische Ventilsteuerung Abb 81 Zweizylinder Viertaktmotor in V 90 Anordnung 7 Bohrung mm 1 Offner Hebel oder oberer Kipphebel 94 2 Offner Einstellpl ttchen oben Lite naa 3 schlie er Einstellpl ttchen unten 54 4 R ckholfeder des Schlielser Hebels CGesamthubraurm e 5 Schlie er Hebel oder unterer Kipphebel 749 6 Nockenwelle Verdichtung 7 Ventil 12 7 0 5 1 Leistung an der Kupplung 95 1 EG 86 5 kW 117 6 PS bei 10 250 min Drehmoment an der Kupplung 95 1 EG 81 5 Nm bei 8 250 min H chstdrehzahl U min 11 300 Wichtig Die H chstdrehzahl darf unter keinen Umst nden berschritten werden Ventilsteuerung Desmodromisch mit vier Ventilen pro Zylinder ber acht Schlepp und Kipphebel gesteuert vier f r die Offnung und vier f r die Schlie ung und zwei obenliegende Nockenwellen Die Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle Uber Stirnzahnrader Riemenscheiben und Zahnriemen Abb 81 83 Leistungen Das Erreichen der H chstgeschwindigkeit in den einzelne
141. er Schrauben 6 auftragen 56 Cockpitverkleidung Hinweis Vor der Ausbau der Cockpitverkleidung mussen die R ckspiegel und die Seitenverkleidungen wie vorstehend beschrieben abgenommen werden Die Cockpitverkleidung 1 von den Haltegummis 2 abziehen Die Steckverbindungen der Standlichtgluhbirne abziehen Die beiden Schrauben 3 fur die seitliche Befestigung der Cockpitverkleidung am Scheinwerferhalter l sen Hinweis Nach erfolgter Montage der Cockpitverkleidung die Seitenverkleidungen und die R ckspiegel montieren Kontrolle und eventuelles Auffiillen des K hlfl ssigkeitsstands Abb 53 Den Stand der m rechtsseitigen Ausgleichsbeh lter vorhandenen K hlfl ssigkeit kontrollieren er muss zwischen den am Beh lter angebrachten Kerben 1 und 2 liegen Die l ngere Kerbe 2 entspricht dem Stand MAX die k rzere 1 dem Stand MIN Sollte der Stand unter MIN absinken muss Fl ssigkeit nachgef llt werden Hinweis Die beste Sicht auf den K hlfl ssigkeitsbeh lter bzw auf dessen Stand hat man von der unteren linken Seite des Motorrads zwischen Vorderrad und rechter Verkleidung aus 58 Die rechte Verkleidungshalfte abnehmen Seite 55 Den Verschluss 3 Abb 54 am Einfullstutzen l sen dann eine Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel vom Typ SHELL Advance Coolant oder Glycoshell 35 40 des Volumens nachtulle
142. er and above all not to adversely affect the life of basic engine parts It is advisable to avoid harsh accelerations and not to run the engine at high rom for too long especially uphill Furthermore the drive chain should be inspected frequently Lubricate it as required 45 From 1000 to 2500 km At this point you can squeeze some more power out of your engine being careful however to never exceed 7000 rom Important During the entire running in period the maintenance and service rules recommended in the warranty card should be observed carefully Failure to comply with these rules will release Ducati Motor Holding S p A from any lability whatsoever for any engine damage or shorter engine life AGNEY ARELL r Strict observance of running in recommendations will ensure longer engine life and reduce the likelihood of overhauls and tune ups mph MAX Aa BATT I 1 Dn DI TAIR mim SE Ww LI fig 40 46 Pre ride checks Warning Failure to carry out these checks before riding may lead to motorcycle damage and injury to rider Before riding perform a thorough check up on your bike as follows Fuel level in the tank Check fuel level in the tank Fill tank if needed page 53 Engine oil level Check oil level in the sump through the sight glass Top up with recommended oil if needed page 77 Brake and clutch fluid Check fluid level in the relevant reservoirs pag
143. es tampons caoutchouc de retenue correspondants et introduisez la main dans le support de phare Sortez le porte ampoule de son logement et remplacez l ampoule Apr s le remplacement de l ampoule grill e rebrancher le tableau de bord au faisceau lectrique et l introduire dans les trois caoutchoucs de maintien 70 Clignotants avant fig 70 Remarque Pour simplifier les figures le r troviseur sur lequel le clignotant est mont est repr sent depose Desserrer les vis 1 et s parer la coupelle 2 du support de clignotant r troviseur L ampoule a une douille baionnette Pour l extraire il faut l enfoncer et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Pour introduire l ampoule neuve il faut l enfoncer et la tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu son encliquetage Remontez la coupelle dans l emplacement correspondant du support du clignotant en faisant correspondre les crans Serrez les vis 1 Clignotants arri re Pour remplacer les ampoules des clignotants arri re il faut tourner d un quart de tour le corps du clignotant 3 son optique en haut et le sortir de son support L ampoule a une douille a baionnette Pour l extraire il faut l enfoncer et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Pour introduire l ampoule neuve il faut l enfoncer et la tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu son encliquet
144. est sur ON mais doit s teindre quelques secondes apr s le d marrage du moteur Ce t moin peut s allumer bri vement si le moteur est tr s chaud mais il devrait s teindre lorsque le r gime de rotation augmente Important N utilisez pas la moto si le t moin 6 reste allum sous peine de graves dommages pour le moteur 7 T moin de feu de croisement D bleu Il s allume pour indiquer que le feu de route est allum 8 T moin EOBD ambre vaghe ARELL x J mr u ATI dae LU E m ene u vn une BATT N Da H H TAIR lee Wi co Il s allume de fa on continue pour indiquer une d faillance du syst me de gestion du moteur et l arr t cons cutif de celui ci Il est galement utilis en tant que rep re visuel pendant la proc dure de d blocage du syst me anti d marrage lectronique moyennant la poign e des gaz S il n y a pas de d faillances le t moin doit s allumer lorsqu on positionne le contacteur d allumage sur ON et doit s teindre au bout de quelques secondes normalement de 1 8 a 2 s 9 T moin de seuil commande de marche rouge Il indique la coupure d injection par le bo tier lectronique La partie basse du t moin s allume 200 tours avant la valeur de coupure alors que sa partie haute s allume 100 tours avant la valeur de coupure 10 Boutons de commande Boutons utilis s pour l affich
145. et tigen einen Schraubendreher n die Bohrung an der Achse des Gabelholms einf hren Abb 35 Beim Drehen der Einstellschrauben 1 und 3 sind Klicks vernehmbar von denen jeder einer D mpfposition entspricht Der vollst ndige Anzug der Schraube entspricht der Position 0 bzw der maximalen D mpfung Von dieser Position aus beginnend und durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn die Klicks mitzahlen die jeweils den Positionen 1 2 usw entsprechen 40 Die STANDARD Regulierungen sind folgende Druckstufe 10 Klicks Zugstufe 12 Klicks Federvorspannung 10 mm Einstellbereich Druckstufe 30 Klicks Zugstufe 28 Klicks Federvorspannung 40 mm Um die Vorspannung der Innenfeder jedes Holms zu andern die Sechskant Einstellschraube 2 mit einem 22 mm Sechskantschlussel verdrehen Wichtig Die Einstellschrauben beider Holme mussen auf die gleichen Positionen eingestellt werden 41 Einstellvorrichtungen f r Zentralfederbein Abb 36 Das Zentralfederbein hat au en liegende Einstellschrauben die eine Anpassung des Motorradsetups an die jeweiligen Lastbedingungen zulasst Die Einstellschraube an der linken Seite 1 an der unteren Federbeinanlenkung an der Schwinge reguliert die hydraulische Dampfung in der Zugstufe Ausfederung Die Einstellschraube 2 am Ausdehnungsbehalter des Federbeins reguliert die hydraulische Dampfung in der
146. eu de croisement allum position D feu de route allum 2 Bouton amp clignotant trois positions position centrale teint position virage gauche position amp manoeuvre de tourner droite Pour d sactiver le clignotant appuyez sur le levier de commande d s qu il est revenu en position interm diaire ou centrale 3 Bouton bo avertisseur sonore 4 Bouton D appel de phares 26 ar ONE D ne a y ean fig 18 Leva d embrayage Le levier 1 qui commande le d brayage est quip d une molette 2 servant r gler la distance entre ce levier et la poign e sur le guidon La molette 2 peut tre tourn e de 10 d clics pour r gler l cart du levier Tourner la molette dans le sens des aiguilles d une montre pour loigner le levier de la poign e d acc l rateur Ou tourner la molette dans le sens inverse pour rapprocher le levier L actionnement du levier 1 d saccouple la transmission du mouvement la bo te de vitesses et donc la roue motrice Son utilisation est tr s importante pendant la conduite de la moto notamment au d marrage Attention Le r glage du levier d embrayage doit s effectuer moto arr t e Important Une utilisation correcte de ce dispositif prolongera la dur e de vie du moteur et vitera d endommager les organes de la transmission Remarque Il est possible de d marrer
147. ez le motocycle d une housse de protection qui ne doit pas pouvoir ab mer la peinture ni retenir la bu e La housse de protection est disponible aupr s de Ducati Performance 80 Remarques importantes Dans certains pays France Allemagne Grande Bretagne Suisse etc la l gislation locale exige le respect de certaines r gles antipollution et antibruit Effectuez les contr les p riodiques pr vus et remplacez toutes les pi ces d fectueuses par des pi ces Ducati d origine conformes aux r glementations des diff rents pays CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Dimensions mm fig 80 P I rs 4 Pas ERS N A 9 SY o o o e Loo Bol COR 0 00 1020 Na Poids A sec en ordre de marche sans carburant 194 7 Kg A pleine charge 312 Kg Version USA 306 Kg 675 Ibs Attention Le non respect des limites de charge pourrait avoir des cons quences n gatives sur la maniabilit et le rendement de votre moto et provoquer sa perte de contr le 730 1110 A WAY fig 80 81 Ravitaillements Type dm litres R servoir d essence avec r serve de 3 dm Essence sans plomb avec indice d octanes a 18 3 litres l origine d au moins 95 Circuit de graissage SHELL Advance Ultra 4 3 7 Circuit de freins AV AR et embrayage Liquide special pour systemes hydrauliques SHELL Advance Brake DOT 4 Protection pour contacts lectriques Spray pour traitement des circ
148. f den Gebrauch des Motorrads verzichten und sich an einen DUCATI Vertragsh ndler oder Vertragswerkstatt wenden 47 Motorstart Hinweis Zum Starten eines bereits warmen Motors wie im Abschnitt Hohe Umgebungstemperatur beschrieben vorgehen Achtung Sich vor dem Anlassen des Motors mit den w hrend der Fahrt gebrauchten Bedienelementen vertraut machen siehe Seite 10 Normale Umgebungstemperatur zwischen 10 C 50 F und 35 C 95 F 1 Den Z ndschl ssel auf ON drehen Abb 41 Pr fen dass die gr ne Kontrollleuchte N und die rote Kontrollleuchte amp 7 am Cockpit aufleuchten Wichtig Die Oldruckkontrollleuchte muss einige Sekunden nach dem Anlassen des Motors erl schen Seite 11 Achtung Der Seitenst nder muss sich vor dem Starten immer in seiner Ruhestellung befinden waagerechte Stellung da sonst der Sicherheitssensor das Anlassen verhindert Hinweis Das Anlassen des Motors ist bei ausgeklapptem Seitenst nder im Leerlauf oder mit eingelegtem Gang 48 m glich wenn der Kupplungshebel gezogen ist im letzten Fall muss der Seitenst nder hochgeklappt sein 2 Den Starterhebel 1 n die Position B bringen Abb 42 3 S cherstellen dass sich der K llschalter 2 Abb 43 auf O RUN befindet dann den Startknopf 3 Abb 43 dr cken Dieses Modell hat eine Startautomatik Dank einer Servounterstutzung kann der Motor durch einen kurzen Druck auf den Startknopf 3 gesta
149. ffe bzw Regulierungen am Cockpit d rfen nur am stehenden Motorrad vorgenommen werden Niemals w hrend der Fahrt am Cockpit t tig werden 1 Tachometer Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an 2 Kilometerz hler Zeigt die gesamte K lometerfahrleistung an 3 Tageskilometerz hler Zeigt die seit der letzten R ckstellung gefahrene Strecke an 4 Uhr 5 Stoppuhr f r Rundenzeit 6 Registrierung der Runden H chstgeschwindigkeit 7 Batteriespannungsanzeige 8 Lufttemperaturanzeige 9 Verbrauchsanzeige 10 Wassertemperaturanzeige Zeigt die Temperatur der K hlfl ssigkeit an Wichtig Das Motorrad nicht benutzen wenn die Temperatur den H chstwert erreicht hat da es sonst zu einem Motorschaden kommen kann 11 Wartungsanzeige Das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte weist darauf h n dass der f r die Inspektionen erforderliche Kilometerstand erreicht ist Die Kontrollleuchte blinkt nach dem Einschalten w hrend der auf die Inspektion folgenden 50 km auf sp ter leuchtet sie st ndig Das System wird ee Sm w hrend der Inspektion von der DUCATI a at T Ma IL Da j Vertragswerkstatt zuruckgesetzt oa 12 Anzeige der Wegfahrsperre ZZZ Borar Wird ein Schl ssel mit einem falschen oder nicht OA 1 1 rs anerkannten Code eingesteckt kommt es zur kih entsprechenden Anzeige Sie blinkt auf wenn eine e aa Anzeigefunktion der Wegfahrsperre durch das Bet tigen 2 1 J J mph des Gasgriffs z
150. fig 15 sulla quale riportato il codice elettronico A fig 16 da utilizzare in caso di blocco motore e quindi mancata accensione dopo il key on Attenzione La CODE CARD deve essere conservata in luogo sicuro E consigliabile che l utilizzatore abbia sempre con s il codice elettronico riportato sulla CODE CARD nell eventualit di dover effettuare lo sblocco del motore tramite la procedura che utilizza la manopola dell acceleratore La seguente procedura offre quindi la possibilit all utente in caso di problemi al sistema immobilizer di disabilitare la funzione blocco motore rappresentata dall accensione della spia giallo ambra EOBD 8 fig 4 L operazione possibile solo conoscendo il codice elettronico electronic code riportato sulla code card 22 culi Cara IL EN electronic code A mechanical code fig 16 Procedura di sblocco immobilizer tramite manopola acceleratore 1 Portare la chiave su ON e ruotare completamente la manopola acceleratore mantenendola ruotata La spia EOBD si spegne dopo un tempo prestabilito di 8 secondi 2 Allo spegnimento della spia EOBD rilasciare la manopola 3 La spia EOBD si riaccendera lampeggiando Occorre ora inserire il codice elettronico di sblocco riportato sulla CODE CARD consegnata al cliente all atto della consegna della moto da parte del concessionario 4 Contare un numero di lampeggi della spia EOBD 8 fig 4 pari alla prima cifra del
151. fig 72 Per la sostituzione delle lampadine luce arresto e luce di posizione posteriore necessario svitare le due viti 1 che fissano il coperchio 2 All interno del coperchio 2 sono presenti due perni che fissano la lente 3 del fanale posteriore Sfilare il coperchio 2 dalla relativa sede e smontare la lente 3 del fanale posteriore La lampadina ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e reinserirla premendo e ruotando in senso orario fino allo scatto nella sede Rimontare le strutture rimosse Luce targa fig 73 Per accedere alla lampadina della luce targa svitare le due viti 4 che fissano il coperchio 5 Sfilare la lampada e sostituirla 72 cri ir fig 73 Orientamento del proiettore fig 74 Controllare se Il proiettore correttamente orientato mettendo il motociclo con i pneumatici gonfiati alla giusta pressione e con una persona seduta in sella perfettamente perpendicolare con il suo asse longitudinale posto di fronte ad una parete o ad uno schermo distante da esso 10 metri Tracciare una linea orizzontale corrispondente all altezza del centro del proiettore e una verticale in linea con l asse longitudinale del motociclo Effettuare il controllo possibilmente nella penombra Accendere la luce anabbagliante il limite superiore di demarcazio
152. fig 79 Les bougies constituent l un des l ments essentiels du syst me d allumage et doivent tre contr l es p riodiquement Cette op ration permet de v rifier le bon tat de fonctionnement du moteur Pour la v rification et le remplacement ventuel de la bougie adressez vous un Concessionnaire ou Atelier Agr qui examinera la couleur de l isolant c ramique de l lectrode centrale une couleur uniforme marron clair indique le bon fonctionnement du moteur Il contr lera galement l usure de l lectrode centrale et l cartement des lectrodes qui doit tre compris entre 0 6 et 0 7 mm 0 6 0 7 mm fig 79 Important Un cartement sup rieur ou inf rieur diminue les performances et peut entra ner des difficult s de d marrage ou des probl mes de fonctionnement au ralenti 78 Nettoyage g n ral Afin de maintenir longtemps l clat d origine des surfaces m talliques et des parties peintes lavez et s chez p riodiquement la moto en fonction de l utilisation et des conditions des routes parcourues Pour cela utilisez des produits sp ciaux si possible biod gradables et vitez les d tergents ou solvants trop agressifs Important Ne lavez pas la moto imm diatement apr s son utilisation pour viter la formation de halos provoqu s par l vaporation de l eau sur les surfaces encore chaudes Ne dirigez pas de jets d eau chaude ou haute pression vers la moto L utilisat
153. fspiels 63 Aufladen der Batterie 64 Anderung des Lenkkopfwinkels 65 Kontrolle der Antriebskettenspannung 67 Schmieren der Antriebskette 67 Austausch der Gl hbirnen der Fern und Abblendlichter 68 Austausch der Standlichtbirne 70 Vordere Blinker 71 Hintere Blinker 71 Bremslicht 72 Kennzeichenbeleuchtung 72 Ausrichten des Scheinwerfers 73 Einstellen der R ckspiegel 74 Tubeless Reifen 75 Kontrolle des Motor lstands 77 Reinigung und Austausch der Z ndkerzen 78 Reinigung des Motorrads 79 L ngerer Stillstand 80 Wichtige Hinweise 80 Technische Daten 81 Make mm 81 Gewichte 81 Betriebsstoffe 82 Motor 83 Ventilsteuerung 83 Leistungen 84 Zundkerzen 84 Kraftstoffsystem 84 Bremsen 84 Antrieb 85 Rahmen 86 Rader 86 Reifen 86 Aufh ngungen 87 Auspuffanlage 87 Verf gbare Modellfarben 87 Elektrische Anlage 88 Merkblatt f r regelm ige Wartungsarbeiten 92 ALLGEMEINE HINWEISE Garantie Hinsichtlich der Produktgarantie und verl sslichkeit weisen wir Sie in Ihrem eigenen Interesse ausdrucklich darauf hin sich f r die Durchf hrung solcher Arbeiten die besondere technische Fachkenntnisse erfordern an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt zu wenden Unser hochqualifiziertes Personal verf gt ber das f r die Ausf hrung sachgem er Eingriffe geeignete Spezialwerkzeug und verwendet ausschlie lich Ducat Originalersatzteile die eine komplette Austauschbarkeit einwandfreie Funktionst cht
154. g to his her needs by changing the working position of the shock absorber increasing decreasing the distance between the centres of linkage 2 loosening the nuts 3 of the ball joints 1 by turning socket 4 When finished tighten the nuts 3 to 25 Nm Notes Please note that the lower nut 3 has a left hand thread Warning Length of linkage 2 included between the two joint center lines 1 should not exceed 285 mm Do not unscrew ball joint A more than 5 threads or 7 5 mm B 5 44 DIRECTIONS FOR USE Running in precautions Max rotation speed fig 40 Rom limits to be observed during the running in period and in normal operation 1 up to 1000 km 2 from 1000 to 2500 km Up to 1000 km During the first 1000 km keep an eye on the revolution meter The indicator must not exceed 5500 6000 rom During the first hours of riding it is advisable to run the engine at varying load and rom though still within recommended limit To this end roads with plenty of bends and even slightly hilly areas are ideal for a most efficient running in of engine brakes and suspension For the first 100 km use the brakes gently Do not brake violently or keep brake applied for too long This will enable a correct break in of friction material on brake pads against brake discs For all mechanical moving parts of the motorcycle to adapt to one anoth
155. gation and if it finds that a safety defect exists in a group of vehicles it may order a recall and remedy campaign However NHTSA cannot become involved in individual problems between you your dealer or Ducati North America To contact NHTSA you may either call the Auto Safety Hotline toll free at 1 800 424 9393 or 366 0123 in Washington D C area or write to NHTSA U S Department of Transportation Washington D C 20590 You can also obtain other information about motor vehicle safety from the Hotline Safety warnings Traffic Rules vary from jurisdiction to jurisdiction Know the regulations in your jurisdiction before riding this motorcycle Warning This motorcycle is designed and intended for use on streets and other smooth paved areas only Do not use this motorcycle on unpaved surfaces Such use could lead to upset or other accident Noise emission warranty Ducati Motor S p A warrants that this exhaust system at the time of sale meets all applicable U S EPA Federal noise standards This warranty extends to the first person who buys this exhaust system for purposes other than resale and to all subsequent buyers Warranty claims should be directed to Ducati North America Inc 10443 Bandley Drive Cupertino California 95014 Tel 001 408 253 0499 Fax 001 408 253 4099 Noise and exhaust emission control system information Source of Emissions The combustion process produces carbon monoxide and hydrocarbo
156. ge 53 Motorcycle exhaust contains poisonous carbon monoxide gas Do not inhale exhaust gases and never run the engine in a closed garage or confined area Use only Ducati approved parts and accessories This motorcycle was not intended to be equipped with a sidecar or to be used to tow any trailer or other vehicle Ducati does not manufacture sidecars or trailers and cannot preaict the effects of such accessories on handling or Stability but can only warn that the effects will be adverse and any damage to motorcycle components caused by the use of such accessories will not be remedied under warranty Warning Do not ride the motorcycle with helmets attached to the hook the helmets could cause an accident by distracting the operator or interfering with normal vehicle operation Protective apparel Always wear a helmet Most motorcycle accident fatalities are due to head injuries 96 For safety eye protection gloves and high top sturdy boots should also be worn The exhaust system becomes very hot during operation never touch the exhaust system Wear clothing that fully covers your legs Do not wear loose clothing which could catch on the control levers footrests wheels or chain Any amount of alcohol will significantly interfere with your ability to safely operate your motorcycle Don t drink and ride Vehicle identification number VIN Every Ducati motorcycle is identified by two identification numbers see page 9
157. gfahrsperre wieder normal aufleuchten siehe Punkt 1 Achtung Starke St e k nnen den elektronischen Chip im Schl ssel besch digen Bei diesem Verfahren immer den gleichen Schl ssel verwenden Der Einsatz verschiedener Schl ssel kann das 24 System daran hindern dass es den eingesteckten Schl ssel erkennt Ersatzschl ssel Sollte der Kunde zus tzliche Schl ssel ben tigen kann er sich an den DUCATI Kundendienst wenden und muss diesem dann alle noch n seinem Besitz befindlichen Schl ssel und die CODE CARD vorlegen Der DUCATI Kundendienst wird alle neuen und die noch vorhandenen Schl ssel abspeichern max 8 Schl ssel Der Kunde kann auch dazu aufgefordert werden sich als Inhaber des Motorrads auszuweisen Die Codenummern der zur Speicherung nicht vorgelegten Schl ssel werden gel scht dadurch wird gew hrleistet dass die eventuell verloren gegangenen Schl ssel nicht mehr zum Anlassen des Motors verwendet werden k nnen Hinweis Bei Ubergabe des Motorrads an einen anderen Besitzer m ssen diesem alle Schl ssel und die CODE CARD ausgeh ndigt werden Ziindschalter und Lenkschloss Abb 17 Der Zundschalter ist vor dem Tank angebracht und kann auf vier Positionen gestellt werden A ON Beleuchtung und Motor eingeschaltet B OFF Beleuchtung und Motor ausgeschaltet C LOCK Lenkschloss blockiert D P Standlicht eingeschaltet und Lenkschloss blockiert Hinweis Um den Schlussel in die beiden
158. ginal Ducati spare parts only Warning This manual forms an integral part of the motorcycle and if a transfer of title occurs must always be handed over to the new owner TABLE OF CONTENTS General 6 Warranty 6 Symbols 6 Useful information for safe riding 7 Carrying the maximum load allowed 8 Identification data 9 Controls 10 Position of motorcycle controls 10 Instrument panel 11 LCD Main functions 12 LCD How to set display parameters 14 The immobilizer system 21 Code card 22 Procedure to disable immobilizer engine block through throttle twistgrip 23 Duplicate keys 24 Ignition switch and steering lock 25 Left switch 26 Clutch lever 27 Cold start lever 28 Right switch 29 Throttle twistgrip 29 Front brake lever 30 Rear brake pedal 31 Gear change pedal 31 Adjusting the position of the gear change and rear brake pedals 32 Gearchange pedal adjustment 33 Adjusting the rear brake pedal 34 Main components and devices 35 Location 35 Tank filler plug 36 Seat fuel tank adjustment 37 Side stand 38 Steering damper 39 Front fork adjusters 40 Shock absorber adjusters 42 Changing motorcycle track alignment 43 Directions for use 45 Running in precautions 45 Pre ride checks 47 Starting the engine 48 Moving off 50 Braking 51 Stopping the motorcycle 51 Parking 52 Refueling 53 Toolkit and accessories 54 Main Use and Maintenance Operations 55 Removing the fairing 55 Checking
159. he lock protection lid 1 Notes The plug can only be closed with the key in fig 29 Warning Always make sure you have properly refitted see page 53 and closed the plug 36 Seat fuel tank adjustment The complete seat fuel tank tail guard assembly can be adjusted by sliding forward and rearward along rear subframe 1 axis This provides a 20 mm adjustment range for the seat 2 to meet rider s preferences Adjust as follows Release and remove the side screws 3 and remove the side grab handles 4 Slacken the screws 5 and move the seat fuel tank assembly forward or rearward The three holes 6 in the subframe 1 allow three different positions Match the seat hole with the subframe hole that determines the desired seat position When finished torque the screws 5 to 10 Nm A stud 7 fixed in the centre of the tail guard slides in a Slot 8 fitted with an H rubber 9 Position the side grab handles and tighten the side screws 3 to 10 Nm Side stand fig 32 Important Before lowering the side stand make sure that the bearing surface is hard and flat Do not park on soft or pebbled ground or on asphalt melted by the sun and similar or the motorcycle may fall over When parking in downhill road tracts always park the motorcycle with its rear wheel facing downhill To pull down the side stand hold the motorcycle handlebars with both hands and push down on t
160. he rear brake pedal Loosen lock nut 1 Turn pedal travel adjusting screw 2 until pedal is in the desired position When finished torque locknut 1 to 2 3 Nm Work pedal by hand to make sure it has 1 5 2 mm free play before brake begins to bite If not so set the length of cylinder linkage as follows Loosen the check nut 3 on cylinder linkage Tighten linkage into fork 4 to increase play or unscrew linkage to reduce it Torque locknut 3 to 7 5 Nm and check the play again It is also possible to fine adjust the brake pedal 5 position by using the slot 6 in the brackets Slacken off the pedal bolt and slide it inside the slot until it reaches the desired position Torque the bolt to 12 Nm 34 MAIN COMPONENTS AND DEVICES Location fig 28 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Tank filler plug Side stand Steering damper Rear view mirrors Front fork adjusters Rear shock absorber adjusters Motorcycle track alignment linkage Exhaust silencer see note on page 52 Catalyzer Tank filler plug fig 29 Opening Lift the protection lid 1 and fit the ignition key into the lock Turn the key clockwise 1 4 turn to unlock Lift the plug Closing Refit the plug with the key in it and push it down into its seat Turn the key anticlockwise to its initial position and take it out Close t
161. he thrust arm 1 with your foot until it is fully extended Tilt the motorcycle until the side stand is resting on the ground Warning Do not sit on the motorcycle when it is supported on the side stand To move the side stand to its rest position horizontal position tilt the motorcycle to the right and at the same time lift the thrust arm 1 with your foot 38 Notes Check for proper operation of the stand mechanism two springs one inside the other and the safety sensor 2 at regular intervals Notes It is possible to start the engine with side stand down and the gearbox in neutral When starting the bike with a gear engaged pull the clutch lever in this case the side stand must be up Steering damper fig 33 The steering damper is in front of the tank and is secured to the frame and the steering head It gives improved steering accuracy and stability thus also improving motorcycle road behavior under any riding conditions Turn the knob 1 clockwise for a harder setting counterclockwise for a softer setting A click identifies the different settings Warning Never attempt to set knob 1 while riding or you may lose control of the motorcycle Important In case the steering angle is changed the steering damper must be repositioned see page 65 tig 33 39 Front fork adjusters The front fork has rebound and compression damping adjusters This adju
162. hen starting the bike with a gear engaged pull the clutch lever in this case the side stand must be up 48 2 Move the cold start lever 1 to position B fig 42 3 Check that the stop switch 2 fig 43 is positioned to O RUN then press the starter button 3 fig 43 This model features servo assisted starting Press and immediately release the start button 3 to use the servo assisted engine starting function When you press the button 3 the starter motor operates automatically for a MAX time determined by engine temperature The system disengages the starter motor as soon as the engine starts If the engine fails to start wait at least 2 seconds before pressing the start button 3 again Allow the engine to start without turning the throttle twistgrip Notes If the battery is flat the system automatically disables operation of the starter motor 4 Slowly move the cold start lever 1 to its vertical position A fig 42 Important Do not rev up the engine when it is cold Allow some time for the oil to warm up and reach all points that need lubricating High ambient temperature over 35 C 95 F Follow the same procedure for Regular ambient temperature however do not use the device 1 fig 42 Cold ambient temperature below 10 C 50 F Follow the procedure for Regular ambient temperature however allow 5 minutes for the engine to warm up
163. hriftsm igen korrekten Druck aufgepumpten Reifen und einer darauf sitzenden Person in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einem Schirm senkrecht aufstellen Eine waagerechte Linie ziehen die auf der H he der Scheinwerfermitte liegt und eine senkrechte Linie die mit der L ngsachse des Motorrads fluchtet Diese Kontrolle m glichst im Halbdunkeln ausf hren Das Abblendlicht einschalten Beim Einschalten des Abblendlichts muss sich die obere Markierungsgrenze zwischen dem dunklen Bereich und dem beleuchteten Bereich auf einer H he befinden die nicht ber 9 10 der vom Boden bis zur Scheinwerfermitte gemessenen H he liegt Hinweis Diese Vorgehensweise entspricht hinsichtlich der maximal zul ssigen H he des Lichtb ndels den italienischen Richtlinien Die Lichtbundelhohe also den im jeweiligen Land g ltigen Vorschriften anpassen Eine Korrektur der senkrechten Ausrichtung des Scheinwerfers ist durch das Verstellen der Einstellkn ufe 1 Abb 75 die links am Scheinwerfer angeordnet sind m glich Durch Drehen der Kn ufe m Uhrzeigersinn wird das Lichtb ndel abgesenkt andersherum wird es angehoben Hinweis Um zum unteren Knauf zu gelangen die Cockpit verkleidung abnehmen siehe Angaben auf Seite 57 Abb 74 Einstellen der R ckspiegel Abb 76 Den R ckspiegel durch Dr cken auf den Punkt A regulieren 74 Tubeless Reifen Reifendruck vorne 2 1
164. ich wiederholt werden Hinweis Wird der Gasdrehgriff vor der festgelegten Zeit losgelassen leuchtet die Kontrollleuchte auf worauf der Z ndschl ssel wieder auf OFF gedreht werden und die Sequenz ab Punkt 1 wiederholt werden muss 23 Funktionsweise Jedes Mal wenn der Z ndschl ssel von ON auf OFF gedreht wird sorgt das Schutzsystem fur die Aktivierung der Motorsperre Beim Anlassen des Motors bzw Drehen des Schl ssels von OFF auf ON k nnen sich folgende Situationen ergeben 1 Wird der Code erkannt blinkt die Kontrollleuchte 12 Abb 5 am Cockpit kurz auf Das Schutzsystem hat in diesem Fall den Schl sselcode erkannt und hebt die Motorsperre auf Durch Dr cken des START Knopfes 5 Abb 11 kann der Motor gestartet werden 2 Erlischt die Kontrollleuchte CODE nicht bedeutet dies dass der Code nicht anerkannt wurde In diesem Fall wird empfohlen den Schl ssel n die Position OFF und dann wieder auf ON zu drehen Sollte der Motor weiterhin blockiert bleiben sollten Sie es nochmals mit dem anderen mitgelieferten schwarzen Schl ssel versuchen Springt der Motor immer noch nicht an setzen Sie sich bitte mit dem DUCATI Kundendienst in Verbindung 3 Blinkt die CODE Leuchte weiterhin auf bedeutet dies dass eine Fehlfunktion der Wegfahrsperre zur ckgesetzt wurde z B mittels Motorfreigabe ber den Gasdrehgriff Wird der Z ndschl ssel auf OFF dann wieder auf ON gedreht m sste die Kontrollleuchte der We
165. ie Batterie entladen da in diesem Fall die Beleuchtung eingeschaltet bleibt 2 Drucktaste Motorstart Gasdrehgriff Abb 21 Mit dem Gasdrehgriff 3 am rechten Lenkerstummel werden die Drosselklappen ge ffnet Beim Loslassen des Griffs kehrt dieser automatisch wieder in die Standgasstellung zur ck 29 Vorderradbremshebel Abb 22 Durch Ziehen des Hebels 1 zum Gasdrehgriff hin wird die Vorderradbremse betatigt Hierzu reicht schon ein geringer Kraftaufwand aus da es sich um eine hydraulisch bet tigte Bremse handelt Der Bremshebel ist mit einem R ndelknopf 2 versehen mit dem die Distanz zwischen dem Hebel und dem Griff am Lenkerstummel eingestellt werden kann Der R ndelknopf 2 hat 10 Rastungen zum Verstellen des Hebels Durch Drehen im Uhrzeigersinn erh ht sich der Abstand zwischen Hebel und Griff Umgekehrt wird der Abstand reduziert 30 Hinterradbremspedal Abb 23 Zur Betatigung der Hinterradbremse das Pedal 1 mit dem Fu nach unten dr cken Es handelt sich hierbei um ein hydraulisch bet tigtes Bremssystem Schalthebel Abb 24 Der Schalthebel hat eine Ruheposition N die sich n der Mitte befindet und n die er automatisch wieder zur ckkehrt Dieser Zustand wird durch das Aufleuchten der Kontrollleuchte N 3 Abb 4 am Cockpit angezeigt Der Hebel wird wie folgt bet tigt nach unten zum Einlegen des 1 Gangs und zum Herunterschalten n
166. ied out The terms right and left are referred to the motorcycle viewed from the riding position Useful information for safe riding Warning Read this section before riding your motorcycle Accidents are frequently due to inexperience Always make sure you have your licence with you when riding you need a valid licence to be entitled to ride your motorcycle Do not lend your motorcycle to inexperienced riders or who do not hold a valid licence Riders must always wear appropriate apparel and a safety helmet Wear proper clothing with no loose items or accessories that may become tangled in the controls or limit your zone of vision Never start or run the engine indoors Exhaust gases are poisonous and may lead to loss of consciousness or even death within a short time The rider must keep his her feet on the footpegs when the motorcycle is in motion Always hold the handlebars firmly with both hands so you will be ready for sudden changes of direction or in the road surface Ride within the law and observe national and local rules Always respect speed limits where these are posted However always adjust your speed to the visibility road and traffic conditions you are riding in Always signal your intention to turn or pull to the next lane in good time using the suitable turn indicators Be sure you are clearly visible and do not ride within the blind spot of vehicles ahead Be very careful when tackling road junctions
167. iers kilom tres utilisez les freins avec pr caution en vitant les coups de frein brusques et les freinages prolong s cela permet aux garnitures des plaquettes de s adapter sur les disques de frein Pour permettre l adaptation r ciproque de toutes les pi ces m caniques en mouvement et surtout pour ne pas compromettre la dur e de vie des organes principaux du moteur il est conseill de ne pas donner de brusques coups d acc l rateur et de ne pas faire tourner le moteur trop longtemps un r gime lev surtout dans les mont es Nous conseillons galement de contr ler fr quemment la cha ne et de la graisser lorsque n cessaire 45 De 1000 a 2500 km Vous pourrez commencer a pousser le moteur sans toutefois d passer 7000 min Important Pendant la p riode de rodage respectez scrupuleusement le programme d entretien et effectuer les r visions conseill es dans le Carnet de Garantie Le non respect de ces r gles d gage Ducati Motor Holding S p A de toute responsabilit en cas de dommages au moteur ou de r duction de sa dur e de vie AGNEY ARELL W Ces quelques pr cautions permettent de prolonger la dur e de vie du moteur en r duisant les besoins de r visions ou de mises au point cha im im 1 MAX rm VBATT u Oooo 90720 E rap en Lo u Lan Icons II Ww ONS III III Ay fig 40 46 Contr les avant la mise en route Attention L inex cution des
168. ieses ein Spiel von ungef hr 1 5 2 mm aufweist bevor die Bremse anspricht Sollte dies nicht der Fall sein muss die L nge des Steuerstabs am Bremszylinder folgenderma en ge ndert werden Die Kontermutter 3 am Zylinderstab lockern Um das Spiel zu erh hen den Stab an der Gabel 4 einschrauben zum Vermindern l sen Die Kontermutter 3 mit einem Anzugsmoment von 7 5 Nm festziehen und erneut das Spiel kontrollieren Eine Feineinstellung ist durch Andern der Position des Bremspedals 5 an der L ngsbohrung 6 der B gel m glich Die Befestigungsschraube des Pedals lockern letzteres dann so lange in der L ngsbohrung verschieben bis die gew nschte Position erreicht st Die Befestigungs schraube mit einem Anzugsmoment von 12 Nm festziehen 34 HAUPTBESTANDTEILE UND VORRICHTUNGEN Anordnung am Motorrad Abb 28 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Kraftstofftankdeckel Seitenst nder Lenkungsd mpfer R ckspiegel Einstellvorrichtungen f r Vorderradgabel Einstellvorrichtungen f r Zentralfederbein Schubstange zur Setupverstellung Auspuffschalld mpfer siehe Hinweis auf Seite 52 Katalysator Kraftstofftankdeckel Abb 29 Offnen Den Schutzdeckel 1 anheben dann den Zundschlussel einstecken Um 1 4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen und das Schloss aufsperren Der Deckel kann abgeho
169. ifica del sistema e per provvedere allo spurgo dell impianto Attenzione Il livello del liquido frizione tende ad aumentare nel serbatoio con il consumo del materiale d attrito dei dischi frizione non superare quindi il valore prescritto 3 mm sopra il livello minimo 60 Impianto freni Se si rileva un gioco della leva o del pedale del freno eccessivo nonostante le pastiglie freno siano in buone condizioni rivolgersi ad un Concessionario o ad una Officina Autorizzata per una verifica del sistema e per provvedere allo spurgo dell impianto Attenzione Il fluido dei freni e della frizione dannoso per parti verniciate ed in plastica quindi evitare il contatto con le stesse L olio idraulico corrosivo e pu provocare danni e lesioni Non mescolare olii di qualit diverse Controllare la perfetta tenuta delle guarnizioni Verifica usura pastiglie freno fig 56 e fig 57 Per facilitare il controllo delle pastiglie dei freni senza doverle rimuovere dalla pinza ogni pastiglia riporta un indicatore di consumo Sulla pastiglia in buone condizioni debbono essere ben visibili le scanalature praticate sul materiale d attrito Importante Per la sostituzione delle pastiglie freno rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Lubrificazione delle articolazioni Periodicamente necessario controllare le condizioni della guaina esterna dei ca
170. ig 5 on the instrument panel will flash briefly This means that the immobilizer system has recognised the key code and enabled engine ignition When you press the START 5 fig 11 button the engine will start up 2 If the CODE light stays on it means that the code has not been recognised When this is the case turn the ignition key back to OFF and then to ON again If the engine still does not start try with the other black key If the other key does not work out either contact the DUCATI Service network 3 Should the CODE pilot light still be flashing it means that an immobilizer system fault was reset e g with the overriding procedure through throttle grip Turn the key to OFF and back to ON the immobilizer pilot light should go back to its normal operation see point 1 Warning The keys accommodate electronic components inside If dropped or hit they might damage Use only one key during the procedure Failure to do so might prevent the system from recognizing the code of the key in use 24 Duplicate keys If you need any duplicate keys contact the DUCATI Service network with all the keys you have left and your CODE CARD DUCATI Service will program new keys and re program your original keys up to 8 keys in total You may be asked to identify yourself as the legitimate owner of the motorcycle Be sure you have any documents you might need to this end ready The codes of any keys not submitted will be wiped
171. ight comes on 8 fig 4 i 4 MB Merle a ee DUCATI ZII J C y ABBA a ae es es Ni Li DR I OO fee Ao E El LAP NULL LULU CONS UE D n a L ma fig 13 19 Warning lights brilliancy Warning lights brilliancy is automatically adjusted by the instrument panel depending on the quantity of outer light detected Backlighting Instrument panel backlighting is on only if the parking lights or the low high beams are turned on In this case the instrument panel thanks to some sensors measuring ambient temperature and light intensity can automatically turn the backlighting on or off Lights self disabling This function allows a lower voltage consumption from the battery by automatically switching off the headlight The device is triggered in two cases inthe first case if you turn the key from OFF to ON and do not start the engine after 60 seconds the headlight is turned off and will be turned on again only at next key OFF key ON in the second case after the daily use of the vehicle with the lights on if the engine is killed via the RUN STOP button on the RH switch In this case after 60 seconds from engine killing the headlight will be turned off and will be turned on again only upon next engine starting 20 Notes When the engine is started the system turns off the headlights and only turns them back on again when the engine has started or
172. igkeit und lange Lebensdauer garantieren Allen Ducati Motorr dern liegt ein Garantieheft bei Die Garantie erlischt jedoch wenn das Motorrad bei Rennwettbewerben eingesetzt wird W hrend der Garantiezeit d rfen an den Bestandteilen des Motorrads keinerlei Handhabungen bzw Anderungen vorgenommen werden noch d rfen diese durch nicht originale Teile ausgetauscht werden In diesem Fall entf llt jeder Garantieanspruch Symbole Ducati Motor Holding S p A bittet Sie die vorliegende Betriebsanleitung aufmerksam durchzulesen um Ihr Motorrad dabei gr ndlich kennen zu lernen Im Zweifelsfall bitten wir Sie sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt zu wenden Die Informationen die Ihnen in dieser Weise bermittelt werden k nnen Ihnen w hrend Ihrer Fahrten bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S p A viel Freude und Vergn gen w nscht n tzlich sein und es Ihnen erm glichen die Leistungen Ihres Motorrads ber lange Zeit hinweg aufrecht zu erhalten In diesem Heft werden Informationen gegeben die von besonderer Wichtigkeit sind Achtung Die Nichtbeachtung dieser Anleitungen kann zu Gefahrensituationen und schweren Verletzungen oder sogar zum Tod f hren Wichtig Potentielle Besch digung des Motorrads und oder seiner Bestandteile Hinweis Zus tzliche Hinweise zum jeweiligen Vorgang Alle Angaben wie rechts oder links beziehen sich auf die Fahrtrichtung des Motorrads N tzliche Hinweise f r
173. il aufgestanzt der die Fluchtung der Bohrungen angibt Die Schraube 8 wieder festziehen Das Gewinde der Schrauben 5 mit SHELL Retinax HDX2 einfetten und sie mit einem Anzugsmoment von 22 Nm festziehen Die Unterlegscheibe 7 und den Seeger Ring 6 wieder montieren Hinweis Bei diesem Arbeitsvorgang die Lenkerh lften nicht komplett einlenken Um das Lenkerschloss auch bei einer Lenkkopfneigung von 23 30 verwenden zu konnen muss die vorderste Bohrung des Sperrhakens 3 gegenuber zur Befestigungsbohrung an der oberen Gabelbr cke ausgerichtet werden Mittelstarke Schraubensicherung auf die Schraube 2 auftragen den Lenkungsd mpfer damit befestigen und den Sperrhaken 3 einf gen Das Gelenk A der D mpferstange um 180 um sich selbst drehen Das Gelenk mit der zuvor entfernten Schraube 1 befestigen zuvor mittelstarke Schraubensicherung auftragen Die zuvor gelockerte Schraube 4 einfetten und sie mit einem Anzugsmoment von 23 Nm Toleranz 5 festziehen 66 Abb 64 Kontrolle der Antriebskettenspannung Abb 65 Wichtig Wenden Sie sich an einen Vertragshandler oder eine Vertragswerkstatt um dort die Kette spannen zu lassen Beim auf dem Seitenst nder stehenden Motorrad die Kette mit einem Finger nach unten dr cken loslassen und den Abstand zwischen der Kettengleitschiene und der Mitte des darunter liegenden Stifts messen Der Wert muss zwischen 30 35 mm liegen Ach
174. indiqu es et en ex cutant p riodiquement les op rations d entretien pr conis es Bougies d allumage Marque CHAMPION Type RG 59V Alimentation Injection lectronique indirecte MARELLI Diametre du corps de papillon 54 mm Injecteurs par cylindre 1 Trous par injecteur 12 Alimentation essence 95 98 RON Freins Avant double disque perfor semi flottant Cloche aluminium Piste de freinage acier Diametre du disque 320 mm Commande hydraulique par levier sur le c t droit du guidon Surface de freinage 79 cm 84 Marque des triers de frein BREMBO Type P4 34 Garniture TOSHIBA TT 2172 Type de maitre cylindre PR18 19 Arriere A disque fixe perfor en acier Diametre du disque 240 mm Commande hydraulique par p dale sur le c t droit Surface de freinage 32 Chr Marque BREMBO Type P34c Garniture FERIT I D 450 FF Type de maitre cylindre PS 11b Attention Le liquide utilis dans le syst me de freinage est corrosif En cas de contact accidentel avec les yeux ou la peau lavez abondamment l eau courante Transmission Embrayage sec actionn par levier sur le c t gauche du demi guidon Transmission primaire par pignons a denture droite Rapport pignon de distribution couronne d embrayage 27 57 Boite de vitesses a 6 rapports en prise constante p dale de s lecteur de vitesses a gauche Rapport pignon
175. ino a 1000 Km Durante i primi 1000 km di marcia fare attenzione al contagiri non si deve assolutamente superare 5 500 6000 min Nelle prime ore di marcia del motociclo consigliabile variare continuamente il carico ed il regime di giri del motore pur rimanendo sempre entro il limite indicato A questo scopo risultano adattissime le strade ricche di curve e magari i tratti di strada collinari dove il motore I freni e le sospensioni vengono sottoposti ad un rodaggio efficace Per i primi 100 Km agire con cautela sui freni evitando brusche e prolungate frenate questo per consentire un corretto assestamento del materiale d attrito delle pastiglie sui dischi freno Per consentire un adattamento reciproco di tutte le parti meccaniche in movimento ed in particolare per non pregiudicare il duraturo funzionamento degli organi principali del motore si consiglia di non effettuare accelerazioni troppo brusche e di non tenere a lungo il motore ad un numero di giri elevato particolarmente in salita Si consiglia inoltre di controllare spesso la catena avendo cura di lubrificarla se necessario 45 Da 1000 a 2500 Km Si pu pretendere dal motore maggiori prestazioni ma non si deve mai superare 7000 min Importante Durante il periodo di rodaggio osservare scrupolosamente il programma di manutenzione ed i tagliandi consigliati nel libretto di garanzia L inosservanza di tali norme esime la Ducati Motor Holding S
176. into its seat with an audible click Refit indicator body 3 to its mount and rotate by one fourth of a turn fig 70 Stop light fig 72 To replace the rear stop and parking light bulbs unscrew the two screws 1 that secure the cover 2 The cover 2 has two retaining pins on the inner face that hold the tail light lens 3 in place Remove the cover 2 from its seat and remove the tail light lens 3 The bulb is of the bayonet type press and twist counter clockwise to remove Change the bulb and refit by pressing and turning clockwise until it locates into its seat with an audible click Refit any parts you have removed Number plate light fig 73 To expose the number plate light bulb unscrew the two retaining screws 4 securing the cover 5 Extract the bulb and replace 72 cri ir fig 73 Beam setting fig 74 When checking the beam setting put the motorcycle upright Tyres should be inflated at the correct pressure and one person should be sitting astride the motorcycle keeping it at right angles to its longitudinal axis Place the motorcycle opposite a wall or a screen 10 meters apart from it then draw a horizontal line dictated by headlamp center and a vertical one in line with the longitudinal axis of motorcycle If possible perform this check in dim ligh
177. ion de nettoyeurs haute pression Jets de vapeur peut causer des grippages ou des dommages aux fourches moyeux de roue syst me lectrique joints SPI de la fourche ouies d a ration et silencieux avec pour cons quence la perte des conditions de s curit de conduite Si des pi ces du moteur devaient tre tr s sales ou encrass es utilisez un d graissant pour leur nettoyage en vitant que celui ci n entre au contact des organes de la transmission cha ne pignon couronne etc Rincez la moto l eau ti de et essuyez toutes les surfaces avec une peau de chamois Attention Parfois les freins ne r pondent pas apr s le lavage de la moto Ne graissez pas les disques de frein pour ne pas compromettre l efficacit de freinage Nettoyez les disques avec un solvant non gras 79 Inactivit prolong e Si la moto doit rester inutilis e pendant une longue p riode il est conseill d effectuer les op rations suivantes nettoyage g n ral videz le r servoir de carburant introduisez une petite quantit d huile moteur dans les cylindres par le trou des bougies et faites tourner la main le moteur de quelques tours pour r partir une couche de protection sur les parois internes utilisez la b quille de service pour soutenir la moto d branchez et d posez la batterie Si la moto est rest e inutilis pendant plus d un mois contr lez et eventuellement rechargez ou remplacez la batterie Recouvr
178. ionamento del motore Per effettuare la verifica e l eventuale sostituzione della candela rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata che ne analizzer la colorazione dell isolante ceramico dell elettrodo centrale una colorazione uniforme marrone chiaro indica un buon funzionamento del motore Verr verificata anche l usura dell elettrodo centrale e la distanza fra gli elettrodi che deve essere di 0 6 0 7 mm Importante Una distanza maggiore o minore oltre a diminuire le prestazioni pu causare difficolt di avviamento o problemi di funzionamento al minimo 78 0 6 0 7 mm fig 79 Pulizia generale Per mantenere nel tempo la brillantezza originale delle superfici metalliche e di quelle verniciate il Motociclo deve essere lavato e pulito periodicamente a seconda del servizio e dello stato delle strade che si percorrono Utilizzare a tal fine prodotti specifici possibilmente biodegradabili evitando detergenti o solventi troppo aggressivi Importante Non lavare il motociclo Immediatamente dopo l uso per evitare la formazione di aloni prodotti dall evaporazione dell acqua sulle superfici ancora calde Non indirizzare verso il motociclo getti di acqua calda o ad alta pressione L uso di idropulitrici potrebbe comportare grippaggi o gravi anomalie a forcelle mozzi ruota impianto elettrico guarnizioni di tenuta della forcella prese d aria e silenziatori di scarico con conseguente perdita dei
179. irst number of the secret code Open full throttle and keep the position for 2 seconds then release In this way the input of one figure Is acknowledged EOBD pilot light comes on and stays on for 4 seconds Repeat the operation until you have entered the final digit If you fail to perform any operation with the throttle the EOBD light will flash 20 times and then illuminate steadily to inform you that the procedure must be repeated from step 7 5 When you release the throttle if the code was inserted in the correct way you can have two situations A or B A the EOBD light starts flashing to indicate that engine is enabled The light switches off after 4 seconds or if engine speed exceeds the threshold value of 1000 rpm B the CODE 12 fig 4 light flashes until engine speed exceeds 1000 rom or until the vehicle is restarted 6 Should the code NOT be entered correctly the EOBD and CODE lights remain lit and the procedure can be repeated starting from step 2 for as many times as necessary Notes Should the throttle twistgrip be released before the set time the warning light turns on again e Itis then necessary to bring the key to OFF and restart the procedure from point 1 23 Operation When the ignition key is turned from ON to OFF the immobilizer inhibits engine operation When the ignition key is turned back to ON to start the engine the following happens 1 if the code is recognised the code light 12 f
180. l cavalletto a riposo posizione orizzontale inclinare il motociclo verso destra e contemporaneamente sollevare con il dorso del piede la stampella 1 38 Note consigliabile verificare periodicamente il corretto funzionamento del sistema di trattenuta costituito da due molle a trazione una all interno dell altra e del sensore di sicurezza 2 Note possibile avviare il motore con il cavalletto aperto ed il cambio in posizione di folle oppure con la marcia del cambio inserita tenendo tirata la leva della frizione in questo caso Il cavalletto deve essere chiuso Ammortizzatore di sterzo fig 33 E posizionato davanti al serbatoio ed fissato al telaio e alla testa di sterzo La sua azione contribuisce a rendere lo sterzo pi preciso e pi stabile migliorando la guidabilit del motociclo in ogni condizione Ruotando in senso orario il pomello 1 lo sterzo risulter pi duro in senso antiorario pi morbido Ogni posizione di registrazione identificata da un click Attenzione Non tentare mai di modificare la posizione del pomello 1 durante la marcia per evitare la possibile perdita del controllo del motociclo Importante Nel caso si modifichi l angolo di sterzo necessario riposizionare l ammortizzatore vedi pag 65 tig 33 39 Registri di regolazione forcella anteriore La forcella del motociclo regolabile sia nella fase di estension
181. la lampadina aos Per accedere alla lampada inferiore rimuovere il cupolino HO come descritto nel paragrafo Rimozione della vestizione es a pag 55 e Il coperchio inferiore 4 del supporto faro svitando le viti 5 Per la sostituzione procedere in modo analogo a quanto descritto per la lampada superiore 68 Note Per sostituire le lampade del proiettore non necessario scollegare dal corpo proiettore il cavo del cablaggio elettrico principale Note La parte trasparente della lampadina nuova non deve essere toccata con le mani ci ne provocherebbe l annerimento riducendone la luminosit Rimontaggio Effettuata la sostituzione della lampadina fulminata ricollegare il cruscotto al cablaggio elettrico e riposizionarlo correttamente in corrispondenza dei relativi gommini di ritegno Rimontare il coperchio inferiore e il cupolino assicurandoli al veicolo con le relative viti di fissaggio verificare che il cablaggio degli indicatori di direzione sia correttamente posizionato nelle apposite scanalature all interno dei supporti cupolino 69 Sostituzione lampada luce di posizione Per raggiungere la lampada di posizione 1 necessario rimuovere il cruscotto vedi pag 57 dai relativi gommini di ritegno e introdurre la mano all interno del supporto faro Estrarre il portalampada dalla relativa sede e sostituire la lampadina
182. la sostituzione pag 68 Serraggi a chiave Controllare il bloccaggio del tappo serbatoio pag 36 Cavalletto Verificare la funzionalit e l corretto posizionamento del cavalletto laterale pag 38 Attenzione In caso di anomalie rinunciare alla partenza e rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata DUCATI 47 Avviamento motore Note Per avviare Il motore gi caldo seguite la procedura descritta per Temperatura ambiente alta Attenzione Prima di avviare il motore imparare a conoscere comandi che si devono utilizzare durante la guida pag 10 Temperatura ambiente normale compresa tra 10 C 50 F e 35 C 95 F 1 Spostare l interruttore d accensione sulla posizione ON fig 41 Verificare che la spia verde N e quella rossa 7 sul cruscotto risultino accese Importante La spia che indica la pressione dell olio deve spegnersi alcuni secondi dopo l avvio del motore pag 1 1 Attenzione Il cavalletto laterale deve risultare in posizione di riposo orizzontale altrimenti il sensore di sicurezza inibisce l avviamento Note possibile avviare il motociclo con il cavalletto aperto ed il cambio in posizione di folle oppure con la marcia del cambio inserita tenendo tirata la leva della frizione in questo caso il cavalletto deve essere orizzontale 48 2 Spostare la leva comando starter 1 in posizione B fig 42 3 Accertarsi che l interruttore d arresto 2
183. le prolungando il tempo di riscaldamento del motore fino a 5 minuti Avviamento e marcia del motociclo 1 Disinserire la frizione agendo sulla leva comando 2 Con la punta del piede abbassare con decisione la leva selezione marce in modo da innestare la prima marcia 3 Accelerare il motore agendo sulla manopola comando acceleratore rilasciare contemporaneamente e lentamente la leva della frizione il veicolo inizier a muoversi 4 Rilasciare completamente la leva frizione e accelerare 5 Per passare alla marcia superiore chiudere l acceleratore per ridurre i giri del motore disinserire la frizione sollevare la leva selezione marce e rilasciare la leva comando frizione Il passaggio dalle marce superiori a quelle inferiori avviene nel modo seguente rilasciare l acceleratore disinserire la frizione accelerare un attimo Il motore per permettere la sincronizzazione degli ingranaggi da innestare scalare quindi alla marcia inferiore e rilasciare la frizione L uso dei comandi deve avvenire con intelligenza e tempestivit in salita quando il motociclo accenna a diminuire la velocit passare immediatamente alla marcia Inferiore si evitano cos sollecitazioni anomale a tutta la struttura del motociclo e non solo al motore 50 Importante Evitare accelerazioni brusche che possono provocare ingolfamenti e strappi agli organi di trasmissione Evitare di tenere la frizione disinserita dur
184. le moteur avec la b quille baiss e et le s lecteur au point mort ou bien avec un rapport engag en tirant le levier d embrayage dans ce cas la b quille lat rale doit tre repli e 27 Levier de starter fig 20 Le starter 1 facilite le d marrage quand le moteur est froid et permet d augmenter le r gime de ralenti apr s le d marrage Positions d utilisation de la commande A starter repouss B starter compl tement tir Le levier peut tre d plac galement sur des positions interm diaires pour la mise en temp rature progressive du moteur voir page 48 Important N utilisez pas ce dispositif si le moteur est chaud Ne roulez pas avec le starter tir 28 Comodo droit fig 21 1 Commutateur d ARRET MOTEUR deux positions position RUN marche position amp OFF arr t moteur Attention Cet interrupteur s utilise surtout en cas d urgence s il est n cessaire d teindre rapidement le moteur Apr s l arr t ramenez le commutateur en position pour proc der la mise en route du motocycle Important Apr s avoir roul feux allum s si vous arr tez le moteur au moyen du commutateur 1 et vous laissez la cl de contact sur ON les feux restent allum s et la batterie peut se d charger 2 Bouton d marrage moteur Poign e des gaz fig 21 La poign e des gaz 3 sur le demi guidon droit commande l ouverture des papillons
185. les flancs de car nage l aide de la cl Allen en d vissant les deux raccords rapides 1 de fixation aux pattes de support des flancs les deux raccords rapides 2 de fixation la bulle la vis 4 de fixation du flanc droit au flanc gauche situ e sous ces m mes flancs de car nage Oe AN x FO o W x y N je i Ay yA Zen IN e K N A KG N Remarque Lors de la repose des car nages prenez garde a bien engager le d trompeur avant 5 dans son cran au niveau de la bulle Remarque Pour reposer le flanc de car nage gauche d pliez la b quille lat rale en la faisant passer par l ouverture obtenue sur le car nage lui m me R troviseurs Desserrez les vis 6 de fixation du r troviseur D gagez les goupilles de fixation 7 de leurs clips de retenue fix s au support de la bulle 8 Retirez le joint de protection 9 et d branchez les connecteurs 10 de l indicateur de direction R p tez les m mes op rations pour d poser l autre r troviseur Important Lors de la repose enduire d un produit frein de filet de r sistance moyenne le filetage des vis 6 56 VV CZ N N N N V V X N N RR ON X Te pe N RER ER RRR RRR RR EEE RORY TA Bulle Remarque Pour d poser la bulle demontez les r troviseurs et les flancs de car nage en respectant les ins
186. lungshebel langsam und gleichm ig loslassen Das Motorrad f hrt an 4 Den Kupplungshebel nun vollkommen loslassen und beschleunigen 5 Um in einen h heren Gang zu schalten das Gas schlie en und so die Motordrehzahl reduzieren dann sofort auskuppeln den Schalthebel anheben daraufhin den Kupplungshebel wieder loslassen Das Zur ckschalten von einem h heren in einen niedrigeren Gang erfolgt folgenderma en Den Gasgriff schlie en den Kupplungshebel ziehen den Motor kurz beschleunigen wodurch eine Ausrichtung des jeweiligen Zahnradpaars erm glicht wird dann den n chst niedrigeren Gang einlegen und den Kupplungshebel wieder loslassen Die Bedienelemente berlegt und rechtzeitig verwenden An Steigungen wenn das Motorrad anf ngt an Geschwindigkeit zu verlieren bzw der Motor an Drehzahl sofort n den n chst niedrigeren Gang zur ckschalten So werden berm ige Beanspruchungen nicht nur des Motors sondern auch der gesamten Motorradstruktur vermieden 50 Wichtig Abrupte Beschleunigungen sind zu vermeiden da sie zur Einspritzung von berm igen Kraftstoffmengen und zu starken Ruckbelastungen an den Antriebsorganen f hren k nnen W hrend der Fahrt sollte die Kupplung nicht gezogen werden da dies zu berm iger Erw rmung und starkem Verschlei des Reibmaterials f hren kann Bremsen Die Geschwindigkeit rechtzeitig herabsetzen um die Bremswirkung des Motors zu nutzen und erst dann mit beiden Brem
187. marks 1 and 2 The longest mark 2 indicates MAX level whereas the shortest mark 1 indicates MIN level Top up if the level is below the MINIMUM level Notes For a good view of the coolant level look at the tank from the left side of the motorcycle Look down between front wheel and right fairing 58 Remove right fairing page 55 WS mee peri Unscrew the filler 3 fig 54 and add a mixture consisting of water and antifreeze SHELL Advance Coolant or Glycoshell 35 40 of the volume up to MAX mark Refit the filler 3 and reassemble all removed parts This mixture improves operating conditions coolant will start freezing at 20 C 4 F Coolant circuit capacity 2 3 0 5 dm litres varning m TT Place the motorcycle on a flat surface vertical and LIRE make sure the engine is cold before proceeding LEE Ulli fig 54 59 Checking brake and clutch fluid level Fluid level should never fall below the MIN mark on each reservoir fig 55 figure shows front and rear brake reservoirs If level drops below the limit air might get into the circuit and affect the operation of the system involved Brake and clutch fluid must be topped up and changed at the intervals specified in the routine maintenance chart see Warranty Card by a Ducati Dealer or Authorized Workshop Important It is recommended all brake and clutch lines be changed e
188. messen Der Fahrer hat die M glichkeit das Motorradsetup gem seinen Anorderungen zu ndern indem er die Arbeitsposition des Federbeins variiert Nach dem Lockern der Muttern 3 der Kugelgelenke 1 einen Maulschl ssel auf die Abflachung 4 der Schubstange setzen und das Motorradheck durch Drehen der Schubstange 2 anheben oder absenken Nach erfolgter Einstellung die Muttern 3 auf 25 Nm festziehen Hinweis Vorsicht Die untere Mutter 3 hat ein Linksgewinde Achtung Die L nge der Schubstange 2 darf zwischen den beiden Gelenkachsen 1 gemessene 285 mm nicht berschreiten Beim UNIBALL Element des Kugelgelenks A durfen max 5 Gewindegange bzw 7 5 mm Gewinde sichtbar sein B B 44 HINWEISE ZUM GEBRAUCH Vorsichtsma nahmen in der Einfahrzeit Hochstdrehzahl Abb 40 W hrend der Einfahrzeit und des normalen Gebrauchs einzuhaltende Drehzahlen 1 Bis 1000 km 2 Von 1000 bis 2500 km Bis 1000 km W hrend der ersten 1000 km muss der Drehzahlmesser besonders aufmerksam beobachtet werden Folgende Geschwindigkeiten d rfen nicht berschritten werden 5500 6000 U min W hrend der ersten Betriebsstunden des Motorrads die Belastung und den Drehzahlbereich des Motors st ndig variieren dabei jedoch immer unter der vorgeschriebenen Drehzahlgrenze bleiben Hierzu eignen sich besonders kurvenreiche Strecken und auch Stra en in h
189. mportante Regolare i registri di entrambi gli steli sulle medesime posizioni 41 Registri di regolazione ammortizzatore posteriore fig 36 L ammortizzatore posteriore dotato di registri esterni per permettere di adeguare l assetto del motociclo alle condizioni di carico Il registro 1 posto sul lato sinistro in corrispondenza del fissaggio inferiore dell ammortizzatore al forcellone regola il freno idraulico nella fase di estensione ritorno Il registro 2 sul serbatoio d espansione dell ammortizzatore regola il freno idraulico nella fase di compressione Ruotando in senso orario i registri 1 e 2 si aumenta Il freno viceversa si diminuisce Taratura STANDARD dalla posizione di tutto chiuso senso orario svitare registro 1 di 16 click registro 2 di 12 click Le due ghiere 3 poste nella parte superiore dell ammortizzatore registrano il precarico della molla esterna Per modificare il precarico della molla ruotare la ghiera superiore Avvitando o svitando la ghiera inferiore si aumenta o diminuisce il precarico Attenzione Per ruotare la ghiera di registro del precarico utilizzare una chiave a settore Usare particolare cautela per evitare il rischio di ferirsi la mano urtando violentemente altre parti del motociclo in caso il dente della chiave perda improvvisamente la presa sul vano della ghiera durante il movimento 42 Attenzione L ammortizzatore contiene gas ad alta pressione e potr
190. n Code Card Gemeinsam mit den Schlusseln wird eine CODE CARD Abb 15 ausgeh ndigt auf der der elektronische Code A Abb 16 gespeichert ist der im Fall einer Motorblockierung bzw einer mangelnden Z ndung nach einem Key ON zu verwenden ist Achtung Die CODE CARD muss an einem sicheren Ort aufbewahrt werden Das Mitf hren des elektronischen und auf der CODE CARD angegeben Codes ist jedoch ratsam falls eine Motorfreigabe anhand des Verfahrens erforderlich werden sollte bei dem der Gasdrehgriff entsprechend bet tigt werden muss Das folgende Verfahren gibt dem Anwender die M glichkeit im Fall von St rungen an der Wegfahrsperre die Funktion der Motorsperre die durch das Aufleuchten der ockerfarbenen EOBD Kontrollleuchte 8 Abb 4 angezeigt wird aufzuheben Dieses Verfahren kann jedoch nur mittels Eingabe des auf der Code Card angegebenen elektronischen Codes electronic code durchgef hrt werden 22 sosa Cara gt L_ Tae Abb 15 electronic code A mechanical code Freigabe der Wegfahrsperre tiber den Gasdrehgriff 1 Den Zundschlussel auf ON stellen dann den Gasgriff vollkommen aufdrehen und in dieser Position halten Die EOBD Kontrollleuchte erlischt nach einer festgelegten Zeit von 8 Sekunden 2 Nach Erl schen der EOBD Kontrollleuchte den Gasdrehgriff sofort loslassen 3 Die EOBD Kontrollleuchte beginnt zu blinken Nun den elektronischen Freigabe Code
191. n Um den exklusiven Charakter dieses Modells zu unterstreichen wird es mit einer nummerierten S lberplakette auf der Gabelbr cke geliefert BEDIENELEMENTE Achtung In diesem Kapitel werden die Anordnung und die Funktion der zum Betrieb des Motorrad erforderlichen 3 Bedienelemente erl utert Vor der Bet tigung der Bedienelemente die folgende Beschreibung aufmerksam durchlesen Anordnung der Bedienelemente des Motorrads Abb 3 1 Cockpit 2 Z ndschalter und Lenkschloss 3 Linke Schaltereinheit 4 Kupplungshebel 5 Kaltstarthebel 6 Rechte Schaltereinheit 7 Gasdrehgriff 8 Vorderradbremshebel 9 Schalthebel 10 Hinterradbremspedal Abb 3 10 Cockpit 1 LCD siehe Seite12 2 Drehzahlmesser U min Zeigt die Motordrehzahl pro Minute an 3 Leerlaufanzeige N gr n Leuchtet auf wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet 4 Reserveanzeige R gelb Ihr Aufleuchten zeigt an dass der Tank in Reserve ist und noch zirka 3 Liter Kraftstoff vorhanden sind 5 Blinkeranzeige gr n Ihr Aufblinken zeigt an dass ein Blinker eingeschaltet ist 6 Oldruckanzeige amp 7 rot Ihr Aufleuchten zeigt einen zu niedrigen Motor ldruck an Sie muss aufleuchten wenn der Z ndschalter auf ON gestellt wird und muss einige Sekunden nach dem
192. n bis die Kerbe MAX erreicht ist Den Verschluss 3 wieder aufschrauben dann die abgenommenen Teile montieren Das angegebene Mischverh ltnis gew hrleistet die besten Betriebsbedingungen entsprechend einem Gefrierounkt der Fl ssigkeit ab 20 C 4 F Fassungsverm gen des K hlsystems 2 3 0 5 dm Liter Achtung Dieser Arbeitsschritt muss am kalten Motor und am vollkommen senkrecht und eben stehenden Motorrad erfolgen Fl III NN III III Il Abb 54 59 Kontrolle des Brems und Kupplungsfliissigkeitsstands Der Stand der entsprechenden Behalter Abb 55 darf nicht unter die Kerbe MIN absinken auf der Abbildung sind die Bremsfl ssigkeitsbeh lter der Vorder und Hinterbremse dargestellt Fin zu niedriger Stand fuhrt zum Eindringen von Luft in den Kreislauf wodurch das System seine Wirkung verliert Zum Nachf llen oder Wechseln der Fl ssigkeiten zu den in der Tabelle der regelm igen Routinewartung angegebenen Intervallen siehe Garantieheft wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt Wichtig Alle 4 Jahre wird empfohlen auch alle Leitungen der Anlagen auszutauschen Kupplungsanlage Falls der Bet tigungshebel zu viel Spiel hat und das Motorrad ruckt oder beim Einlegen eines Gangs stehen bleibt ist wahrscheinlich Luft n der Anlage vorhanden Wenden Sie sich in diesem Fall an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt u
193. n G ngen ist nur m glich wenn die Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die vorgeschriebenen Instandhaltungsarbeiten in regelm igen Abst nden durchgef hrt wurden Z ndkerzen Marke CHAMPION Typ RG 59V Kraftstoffsystem Indirekte elektronische MARELLI Einspritzung Drosselklappendurchmesser 54mm Einspritzventile pro Zylinder 1 Dusen pro Einspritzventil 12 Kraftstoffversorgung 95 98 RON Bremsen Vorderrad mit halbschwimmend gelagerter gelochter Doppelbremsscheibe Material der Bremsglocke Aluminium Bremsscheibenmaterial Stahl Scheibendurchmesser 320 mm Hydraulische Bet tigung Uber Bremshebel am rechten Lenkerstummel Bremsfl che 79 cm 84 Bremss ttel Marke BREMBO Typ P4 34 Bremsbel ge TOSHIBA TT 2172 Bremszylindertyp PR 18 19 Hinterrad Mit fester Stahl Lochscheibe Scheibendurchmesser 240 mm Hydraulische Bet tigung ber Pedal auf der rechten Seite Bremsfl che 32 cm Marke BREMBO Typ P34c Bremsbel ge FERIT I D 450 FF Bremszylindertyp PS 11b Achtung Die in der Bremsanlage verwendete Fl ssigkeit ist korrosiv Falls es zu einer Ber hrung damit kommen sollte den betreffenden K rperteil unter reichlich fliekRendem Wasser abwaschen Antrieb Trockenkupplung mit Betatigung uber Kupplungshebel am linken Lenkerstummel Kraftubertragung vom Motor auf die Hauptwelle des Schaltgetriebes Uber Zahnrader mit gerader Verzahnung Z hnezahl
194. n das von einer im Z ndschalter eingebauten Spezialantenne abgegebene Signal moduliert Das modulierte Signal entspricht einem Losungswort das bei jedem Z ndvorgang unterschiedlich ausf llt und anhand dessen das Steuerger t den Schl ssel erkennt Nur unter dieser Bedingung kann der Motor gestartet werden Schl ssel Abb 14 Folgende Schl ssel werden mit dem Motorrad ausgeh ndigt 1 Schl ssel A ROT 2 Schl ssel B SCHWARZ Achtung A Der rote Schlussel A ist fur seine Aufbewahrung in perfektem Zustand mit einer Gummikappe ausgestattet damit er nicht mit anderen Schl sseln in Kontakt kommt Die Schutzkappe nur im Bedarfsfall abnehmen Bei den beiden Schl sseln B handelt es sich um normale Schl ssel Sie dienen als Z ndschl ssel zum ffnen des Kraftstofftanks zum ffnen des Sitzbankschlosses Biposto Der Schl ssel A hat die gleichen Funktionen wie der Schl ssel B und dient dar ber hinaus falls erforderlich auch zum L schen und erneuten Programmieren der anderen schwarzen Schl ssel Hinweis Gemeinsam mit den drei Schl sseln wird ein Anh nger 1 ausgeh ndigt auf dem die Identifikations nummer dieser Schl ssel angegeben ist Achtung Die Schl ssel voneinander trennen dann den Anh nger 1 und den Schl ssel A an einem sicheren Ort aufbewahren Dar ber hinaus wird empfohlen immer nur einen der beiden schwarzen Schl ssel f r den Gebrauch des Motorrads zu verwende
195. n the marks near the sight glass Top up oil level with SHELL Advance Ultra 4 if low Undo the filler plug 2 and top up to correct level Refit the plug Important Engine oil and oil filters must be changed by a Ducati Dealer or Authorized Workshop at regular intervals as specified in the routine maintenance chart see Warranty Card Oil viscosity SAE 10W 40 The other viscosity degrees indicated in the table can be used If the local average temperature is within the limits specified for that oil viscosity Multigrade Unigrade 77 Cleaning and replacing the spark plugs fig 79 Spark plugs are essential to smooth engine running and should be checked at regular intervals Spark plugs condition provides a good measure of engine condition Have the spark plugs inspected or replaced at a Ducati Dealer or Authorized Workshop Firstly they will check the color of the ceramic insulator of the central electrode a light brown even color is a sign of good engine condition Secondly they will check the central electrode for wear and measure electrode gap Electrode gap should be 0 6 0 7 mm Important An electrode gap outside the specified limit will adversely affect engine performance and may lead to difficult starting or erratic idling 78 0 6 0 7 mm fig 79 General cleaning To preserve the finish of metal parts and paintwork wash and clean your motorcycle at regular in
196. nd lassen Sie dort eine Kontrolle des Systems bzw eine Entl ftung der Anlage durchf hren Achtung Der Kupplungsfl ssigkeitsstand m Ausgleichsbeh lter neigt bei Verschlei der Kupplungsreibscheiben zum Anstieg der vorgeschriebene Wert 3 mm ber dem Mindeststand darf jedoch nicht berschritten werden 60 Bremsanlage Wird ein berm iges Spiel des Bremshebels oder Bremspedals festgestellt obwohl die Bremsbel ge noch in gutem Zustand sind wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt um dort eine Kontrolle des Systems und eine Entl ftung der Anlage durchf hren zu lassen Achtung Die Brems und Kupplungsflussigkeit kann Sch den an lackierten und an Kunststoffteilen verursachen daher istein Kontakt unbedingt zu vermeiden Das Hydraulik l ist korrosiv und kann zu Sch den und Verletzungen f hren Niemals Olsorten unterschiedlicher Qualit t vermischen Die perfekte Dichtheit der Dichtungen kontrollieren Verschlei kontrolle der Bremsbel ge Abb 56 und Abb 57 Zur Erleichterung der Bremsbelagkontrolle haben die Bel ge Verschlei anzeigen so dass die Bremss ttel hierzu nicht abgenommen werden m ssen Auf einem Bremsbelag der sich n einem guten Zustand befindet m ssen die am Reibmaterial angebrachten Kerben noch gut erkennbar sein Wichtig Die Bremsbel ge bei einem Vertragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt austauschen lassen
197. ne tra la zona oscura e la zona illuminata deve risultare ad un altezza non superiore a 9 10 dell altezza da terra del centro del proiettore Note La procedura descritta quella stabilita dalla Normativa Italiana per quanto concerne l altezza massima del fascio luminoso Adeguare la procedura alle normative in vigore nel paese dove viene utilizzato il motociclo La rettifica dell orientamento verticale del proiettore si pu effettuare agendo sui pomelli di regolazione 1 fig 75 sulla sinistra del proiettore Ruotando i pomelli in senso orario Il fascio luminoso si abbasser viceversa si alzer Note Per agire sul pomello inferiore necessario rimuovere il cupolino come indicato a pag 57 fig 74 73 Regolazione specchietti retrovisori fig 76 Regolare manualmente lo specchietto facendo pressione sul punto A 74 Pneumatici Tubeless Pressione anteriore 2 1 bar 2 3 Kg cm Pressione posteriore 2 2 bar 2 4 Kg cm La pressione dei pneumatici soggetta a variazioni dovute alla temperatura esterna e all altitudine controllarla e adeguarla ogni volta che si viaggia in zone con ampie escursioni termiche o in alta quota Importante La pressione dei pneumatici deve essere controllata e regolata a gomma fredda Per salvaguardare la rotondit del cerchio anteriore se si percorrono strade molto sconnesse aumentare la pressione nel pneumatico di 0
198. ng The adjuster 2 on the shock absorber expansion reservoir controls compression damping Turn the adjusters 1 and 2 clockwise to increase damping or counterclockwise to reduce damping STANDARD setting turn the adjusters all the way in clockwise then slacken them adjuster 1 by 16 clicks adjuster 2 by 12 clicks Two ring nuts 3 located on the top section of the shock absorber are used to adjust the outer spring preload To change spring preload turn the upper ring nut Then tighten or slacken the lower ring nut to increase or decrease spring preload as required Warning Use a specific pin wrench only to turn the preload adjusting nut Take special care when turning the nut so as to avoid injuring your hand by striking it violently against other parts of the motorcycle in the event that the wrench loses its grip on the nut during movement 42 Warning The shock absorber is filled with gas under pressure and may cause severe damage if taken apart by unskilled persons Changing motorcycle track alignment fig 37 Motorcycle track alignment is the result of tests carried out under different riding conditions by our technical staff Modifying the factory setting is a very delicate operation which may lead to serious damage if carried out by unskilled people Before changing the standard setting measure the reference value H fig 37 The rider can modify track alignment accordin
199. ni 84 Trasmissione 85 Telaio 86 Ruote 86 Pneumatici 86 Sospensioni 87 Impianto di scarico 87 Colori disponibili 87 Impianto elettrico 88 Promemoria manutenzioni periodiche 92 INDICAZIONI GENERALI Garanzia Nel Tuo interesse a garanzia ed affidabilit del prodotto Ti consigliamo vivamente di rivolgerti ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per qualsiasi operazione che richieda particolare competenza tecnica Il nostro personale altamente qualificato dispone di adeguate attrezzature per eseguire qualsiasi intervento a regola d arte utilizzando esclusivamente ricambi originali Ducati che garantiscono la perfetta intercambiabilita buon funzionamento e lunga durata Tutti motocicli Ducati sono corredati di Libretto di Garanzia La garanzia non verr riconosciuta ai motocicli impiegati in gare sportive Durante il periodo di garanzia nessun componente pu essere manomesso modificato oppure sostituito con altro non originale pena l immediata decadenza del diritto di garanzia Simboli La Ducati Motor Holding S p A Ti invita a leggere attentamente il seguente libretto al fine di imparare a conoscere il Tuo motociclo In caso di dubbi rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Le nozioni che apprenderai si riveleranno utili durante i viaggi che la Ducati Motor Holding S p A Ti augura siano sereni e divertenti e Ti permetteranno di mantenere inalterate per lungo tempo le prestazioni del m
200. ns Control of hydrocarbons is very important because under certain conditions they react to form photochemical smog when subjected to sunlight Carbon monoxide does not react in the same way but is toxic Ducati utilizes lean carburetor settings and other systems to reduce carbon monoxide and hydrocarbons 93 q S Exhaust Emission Control System The Exhaust Emission Control System is composed of lean carburetor settings and no adjustments should be made except idle speed adjustments with the throttle stop screw The Exhaust Emission Control System is separate from the crankcase emission control system Crankcase Emission Control System The engine is equipped with a closed crankcase system to prevent discharging crankcase emissions into the atmosphere Blow by gas is returned to the combustion chamber through the air cleaner and the throttle body Evaporative Emission Control System California motorcycles are equipped with an evaporative emission control system which consists of a charcoal canister and associated piping This system prevents the escape of fuel vapors from the throttle body and fuel tank Tampering warning Tampering with Noise Control System Prohibited Federal Law prohibits the following acts or causing thereof 1 the removal or rendering inoperative by any person other than for purposes of maintenance repair or replacement of any device or element of design incorporated into any new vehicle for the p
201. nstellungen an mph MAX Aa BATT I 1 Dn DI TAIR mim SE Ww LI Abb 40 46 Kontrollen vor dem Motorstart Achtung Das Unterlassen der vor dem Losfahren erforderlichen Kontrollen kann Schaden am Motorrad und schwere Verletzungen des Fahrers zur Folge haben Vor dem Losfahren ist folgendes zu kontrollieren Kraftstoff im Tank Den Kraftstoffstand im Tank kontrollieren Eventuell nachtanken Seite 53 Motorolstand Den Olstand am Schauglas kontrollieren Falls n tig nachf llen Seite 77 Brems und Kupplungsflussigkeit Den Fl ssigkeitsstand in den jeweiligen Ausgleichsbeh ltern berpr fen Seite 60 K hlfl ssigkeit Den Stand im Ausgleichsbeh lter kontrollieren falls n tig nachf llen Seite 58 Reifenzustand Den Druck und den Verschlei zustand der Reifen kontrollieren Seite 75 Funktionalit t der Bedienelemente Bremshebel und pedal Kupplungshebel Gasgriff und Schalthebel bet tigen und deren einwandfreie Funktionsweise kontrollieren Lichter und Anzeigen Die Funktionst chtigkeit der Gl hbirnen der Beleuchtungsanlage der Anzeigeleuchten und die Funktion der Hupe berpr fen Durchgebrannte Gl hbirnen ersetzen Seite 68 Schl sser Den korrekten Sitz des Tankdeckels kontrollieren Seite 36 Seitenst nder Die Funktionst chtigkeit und die korrekte Position des Seitenst nders pr fen Seite 38 Achtung Im Fall von Funktionsst rungen oder Defekten au
202. nt sur le bouton 3 le moteur d marre automatiquement pendant un temps MAX qui varie en fonction de la temp rature du moteur Moteur en marche le syst me neutralise l actionnement du d marreur lectrique En cas d allumage rat du moteur il faut attendre au moins 2 secondes avant de r appuyer sur le bouton de d marrage 3 Laissez d marrer le moteur spontan ment sans donner de gaz Remarque Si la batterie est a plat le syst me neutralise automatiquement l actionnement du d marreur lectrique 4 D placez progressivement le levier de starter 1 en position verticale A fig 42 Important Ne faites pas tourner le moteur froid a un r gime lev Attendez que l huile chauffe et circule dans tous les points de lubrification Temp rature ambiante lev e sup rieure 35 C 95 F Suivez la proc dure d crite pour Temp rature ambiante normale mais sans utiliser la commande de starter 1 fig 42 Temp rature ambiante froide inf rieure 10 C 50 F Suivez la proc dure d crite pour Temp rature ambiante normale mais en laissant chauffer le moteur pendant 5 minutes D marrage et marche de la moto 1 D brayez en agissant sur le levier de commande 2 Du bout de votre pied baissez avec d cision le s lecteur de vitesses de mani re engager le premier rapport 3 Acc l rez en ouvrant lentement la poign
203. o Superficie frenante 79 cm 84 Marca pinze freno BREMBO Tipo P4 34 Materiale attrito TOSHIBA TT 2172 Tipo pompa PR18 19 Posteriore disco fisso forato In acciaio Diametro disco 240 mm Comando idraulico mediante pedale sul lato destro Superficie frenante 32 cm Marca BREMBO Tipo P34c Materiale attrito FERIT I D 450 FF Tipo pompa PS 11b Attenzione Il liquido impiegato nell impianto frenante corrosivo Nel caso di un accidentale contatto con gli occhi o la pelle lavare abbondantemente con acqua corrente la parte interessata Trasmissione Frizione a secco comandata mediante leva sul lato sinistro del semimanubrio Trasmissione fra motore ed albero primario del cambio ad ingranaggi a denti diritti Rapporto pignone motore corona frizione 27 57 Cambio a 6 rapporti con ingranaggi sempre in presa pedale comando a sinistra Rapporto pignone uscita cambio corona posteriore 15 35 Rapporti totali 1a 15 37 2a 17 30 3a 20 28 4a 22 26 5a 23 24 6a 24 23 Trasmissione fra il cambio e la ruota posteriore mediante una catena Marca DID Tipo 525 HV Dimensioni 5 8 x1 16 n maglie 96 Importante rapporti indicati sono quelli omologati e non possono essere cambiati Se si desidera adattare il motociclo per percorsi speciali o gare la Ducati Motor Holding S p A a disposizione per indicare dei rapporti diversi da quelli di serie rivolger
204. o dall Officina Autorizzata DUCATI che provveder alla manutenzione 12 Indicatore immobilizer L indicatore rimane acceso in caso di codice chiave errato o non riconosciuto lampeggiante nel caso in cui una segnalazione del sistema immobilizer sia stata ripristinata con la procedura di sblocco immobilizer tramite manopola vedi pag 23 Importante Il cruscotto uno strumento che consente la diagnosi del sistema di iniezione accensione elettronica Non utilizzare per nessun motivo questi men riservati a personale addestrato Nel caso di accidentale ingresso in questa funzione posizionare la chiave su OFF e rivolgersi ad un centro autorizzato Ducati per effettuare le verifiche necessarie aa GALT Tuo DUCATI AC km h gt Sh JE EE 5 UBATT ar DI TAIR DI 13 LCD Impostazione visualizzazione parametri All accensione chiave da OFF a ON il cruscotto esegue un Check di tutta la strumentazione lancette display spie vedi fig 7 Visualizzazione funzioni del display sinistro A Premendo l pulsante 1 fig 6 con chiave ON si alterna la visualizzazione del contachilometri parziale di quello totale e del tempo sul giro Visualizzazione funzioni del display destro B Premendo il pulsante 2 fig 6 con chiave ON si alterna la visualizzazione della tensione della batteria della temperatura dell aria e del consumo
205. o dass das Glas nach oben weist dann das Geh use aus der Blinkerfassung herausziehen Die Gl hbirne hat eine Bajonettfassung Zum Herausnehmen dr cken und dabei gegen den Uhrzeigersinn drehen Die neue Gl hbirne eindr cken und bis zum Einrasten im Uhrzeigersinn drehen Danach das Blinkergeh use 3 montieren und durch Drehen um eine viertel Drehung an der Blinkerfassung befestigen 71 Bremslicht Abb 72 Zum Wechseln der Gluhbirnen des Brems und hinteren Standlichts die beiden Befestigungsschrauben 1 des Deckels 2 losen Im Deckel 2 befinden sich zwei Stifte zur Befestigung der Streuscheibe 3 des Rucklichts Den Deckel 2 aus seinem Sitz nehmen dann die Streuscheibe 3 des R cklichts abmontieren Die Gl hbirne hat eine Bajonettfassung Zum Herausnehmen dr cken und dabei gegen den Uhrzeigersinn drehen Die neue Gl hbirne eindr cken und bis zum Einrasten im Uhrzeigersinn drehen Die abgenommenen Strukturteile wieder anbringen Kennzeichenbeleuchtung Abb 73 Um an die Gl hbirne der Kennzeichenbeleuchtung zu gelangen die beiden Befestigungsschrauben 4 des Deckels 5 l sen Die Gl hbirne herausziehen und austauschen 72 cri ir Ausrichten des Scheinwerfers Abb 74 Kontrollieren ob der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet ist Dazu das Motorrad mit auf vorsc
206. o nelle pareti laterali rigonfiamenti o macchie estese ed evidenti che indicano danni interni sostituirli in caso di danno grave Togliere dal battistrada sassolini o altri corpi estranei rimasti incastrati nella scolpitura della gomma 76 Controllo livello olio motore fig 78 Il livello dell olio nel motore visibile attraverso l obl di ispezione 1 posto sul coperchio frizione Controllare il livello con il motociclo in posizione perfettamente verticale e con motore freddo Il livello deve mantenersi tra le tacche in corrispondenza dell obl stesso Se il livello risulta scarso necessario procedere al rabbocco con l olio motore SHELL Advance Ultra 4 Rimuovere il tappo di carico 2 e aggiungere olio fino a raggiungere Il livello stabilito Rimontare il tappo Importante Per la sostituzione dell olio motore e dei filtri olio agli intervalli prescritti nella tabella di manutenzione periodica riportata sul Libretto di Garanzia rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Viscosit SAE 10W 40 Le altre viscosit indicate in tabella possono essere usate se la temperatura media della zona d uso del motociclo rientra nella gamma indicata Multigrade Unigrade 77 Pulizia e sostituzione candele fig 79 Le candele costituiscono un elemento importante del motore e sono da controllare periodicamente Questa operazione permette di verificare il buono stato di funz
207. o use always the same black key to use the bike Code card Along with the keys a CODE CARD is provided fig 15 which shows the electronic code A fig 16 to use in the event of engine immobilisation and consequent failure to start after key on Warning Keep the CODE CARD in a safe place However it is advisable to keep the electronic code printed on the CODE CARD handy when you ride your motorcycle in case it is necessary to override engine block through the procedure that uses the throttle twistgrip In case of faulty immobilizer system the following procedure gives the chance to disable engine block function signalled by the orange EOBD warning light that comes on 8 fig 4 But this operation can be carried out only if the electronic code indicated on the code card is known 22 culi Cara IL EN electronic code A mechanical code fig 16 Procedure to disable immobilizer engine block through throttle twistgrip 1 Turn the key to ON and fully open throttle Keep it open The EOBD warning light turns off after a pre set time of 8 seconds 2 Release the throttle as soon as the EOBD warning light turns off 3 The EOBD pilot light will flash Now enter the electronic release code shown on the CODE CARD given to the customer at the time of consignment of the motorcycle by the dealer 4 Count a number of flashes of the EOBD light 8 fig 4 equivalent to the f
208. off from the memory to make those keys unserviceable in case they have been lost Notes If you sell your motorcycle do not forget to give all keys and the CODE CARD to the new owner Ignition switch and steering lock fig 17 It is located in front of the fuel tank and has four positions A ON lights and engine on B OFF lights and engine off C LOCK steering locked D P parking light on and steering locked Notes To move the key to the last two positions press it down before turning it Switching to B C and D you will be able to take the key out 25 Left switch fig 18 1 Dip switch light dip switch two positions position ED low beam on position 2D high beam on 2 Switch 3 position turn indicator centre position off position left turn position gt right turn To turn off the indicator press the lever once it has returned to center 3 Button warning horn 4 Button 2D passing 26 Clutch lever Lever 1 disengages the clutch It features a dial adjuster 2 for lever distance from the twistgrip on handlebar Lever distance from twistgrip is set via knob 2 10 click positions Turn clockwise to push lever far from twistgrip or counterclockwise to take it closer When you pull lever 1 transmission is disengaged from the engine to the gearbox and therefore from the driving wheel Using the
209. ombre de clignotements du t moin EOBD 8 fig 4 gal au premier chiffre du code secret Ouvrez compl tement la poign e des gaz pendant 2 secondes puis fermez la Le chiffre entr est ainsi reconnu et le t moin EOBD s allume et reste dans cet tat pendant un temps fix de 4 secondes R p tez l op ration Jusqu l entr e du dernier chiffre du code secret Si les gaz n ont pas t utilis s le t moin EOBD clignotera 20 fois puis restera allum fixe dans ce cas il faudra reprendre la proc dure depuis le point 1 5 Lorsqu on rel che la poign e des gaz le code ayant t exactement introduit les deux cas et B se pr senteront A le t moin EOBD s allume de mani re clignotante pour signaler que le d verrouillage a eu lieu Le t moin revient a son tat normal teint apr s 4 secondes ou si le r gime moteur d passe le seuil de 1000 tr min B le t moin CODE 12 fig 4 clignote jusqu ce que le r gime moteur d passe 1000 tr min ou jusqu a ce que la moto soit remise en marche 6 Si le code n a PAS t entr correctement le t moin EOBD reste allum et on peut r p ter un nombre illimit de fois les op rations partir du point 2 Remarque Dans le cas o la poign e tait relach e avant le temps fix le t moin se rallumerait et il faudrait ramener la cl en position OFF et r p ter la s quence partir du point 1 23 Fonctionnement Chaque fois que vous to
210. onare questo dispositivo in quanto il funzionamento idraulico La leva di comando dotata di un pomello 2 per la regolazione della distanza della leva dalla manopola sul semimanubrio La distanza della leva regolata da 10 scatti del pomello 2 Ruotando in senso orario la leva si allontana dalla manopola acceleratore Viceversa ruotando il pomello in senso antiorario si avvicina 30 Pedale comando freno posteriore fig 23 Per azionare il freno posteriore premere il pedale 1 verso il basso con Il piede Il sistema di comando di tipo idraulico Pedale comando cambio fig 24 Il pedale comando cambio ha una posizione di riposo centrale N con ritorno automatico questa condizione segnalata dall accensione della spia N 3 fig 4 sul cruscotto Il pedale pu essere spostato in basso spingere il pedale verso il basso per innestare la 1a marcia e per scalare a una marcia inferiore Con questa manovra la spia N sul cruscotto si spegne in alto sollevare il pedale per innestare la 2a marcia e successivamente la 3a 4a ba e 6a marcia Ad ogni spostamento del pedale corrisponde un solo cambio marcia J ON LI TT Registrazione posizione pedale comando cambio e freno posteriore Note E possibile variare l assetto dei pedali comando cambio e freno posteriore utilizzando fori di
211. only one of the brakes will give you less braking power Never use brake controls harshly or violently or you may lock the wheels and lose control of the motorcycle When riding in the rain or on slippery surfaces braking will become less effective Always use the brakes very gently and carefully when riding under these conditions Any sudden manoeuvres may lead to loss of control When tackling long high gradient downhill road tracts shift down gears to use engine braking Apply one brake at a time and use brakes sparingly Keeping the brakes applied all the time would cause the friction material to overheat and reduce braking power dangerously Underinflated or overinflated tyres reduce braking efficiency and may affect safe riding and motorcycle good handling while turning Stopping the motorcycle If you let go of the throttle twistgrip the motorcycle will slow down gradually and smoothly Then shift down releasing the clutch and finally change from first to neutral Apply brakes and you will bring the motorcycle to a complete stop To switch the engine off simply turn the key to OFF page 25 51 Parking fig 44 Stop and park the motorcycle on the side stand see page 39 To avoid theft turn the handlebar fully left and block it by pushing in the ignition key and turning it to the LOCK position If you park in a garage or other facilities make sure that there is proper ventilation and that the motorcycle is not n
212. or when riding in the areas near exits from private grounds car parks or on slip roads to access motorways Always turn off the engine when refuelling Be extremely careful not to spill fuel on the engine or on the exhaust pipe when refuelling Do not smoke when refuelling While refuelling you may inhale noxious fuel vapours Should any fuel drops be spilled on your skin or clothing immediately wash with soap and water and change your clothing Always remove the key when you leave your motorcycle unattended The engine exhaust pipes and mufflers stay hot for a long time Warning The exhaust system might be hot even after engine is switched off take special care not to touch exhaust system with any body part and do not park the motorcycle next to inflammable material wood leaves etc Park your motorcycle where no one is likely to hit it and use the side stand Never park on uneven or soft ground or your motorcycle may fall over Carrying the maximum load allowed Your motorcycle is designed for long distance riding carrying the maximum load allowed in full safety Even weight distribution is critical to preserving safety features and avoiding trouble when performing sudden manoeuvres or riding on bumpy roads Information about carrying capacity The total weight of the motorcycle in running order including luggage and additional accessories must not exceed 312 kg USA Version 305 kg 675 Ibs Arrange y
213. osition tout ferm sens horaire d vissez l l ment de r glage 2 de 16 crans l l ment de r glage 2 de 12 crans Les deux bagues cr nel es 3 en haut de l amortisseur r glent la pr contrainte du ressort ext rieur Pour modifier la pr contrainte du ressort tournez la bague sup rieure En serrant ou desserrant la bague cr nel e int rieure on augmente ou on r duit la pr contrainte Attention Pour tourner la bague cr nel e de r glage de la pr contrainte utilisez une cl ergot Utilisez la cl avec pr cautions pour ne pas risquer de vous blesser en heurtant violemment votre main contre la moto si la dent de la cl devait riper pendant le r glage 42 Attention amortisseur contient du gaz sous haute pression et pourrait provoquer de graves dommages s il est d mont par une personne inexp riment e Modification de l assiette de la moto fig 37 L assiette de la moto est d termin e apr s une s rie d essais r alis s par nos techniciens dans diff rentes conditions d utilisation La modification de ce param tre est donc une op ration tr s d licate qui peut avoir de graves cons quences si elle est r alis e par un personnel inexp riment Nous vous conseillons par cons quent de noter la cote H fig 37 de r f rence avant de modifier l assiette d usine Le pilote a la possibilit de modifier l assiette de la moto en fonction de ses h
214. otociclo In questo libretto sono state riportate note informative con significati particolari Attenzione La non osservanza delle istruzioni riportate pu creare una situazione di pericolo e causare gravi lesioni personali e anche la morte Importante Esiste la possibilit di arrecare danno al motociclo e o ai suoi componenti Note Ulteriori notizie inerenti l operazione in corso Tutte le indicazioni relative a destra o sinistra si riferiscono al senso di marcia del motociclo Informazioni utili per viaggiare in sicurezza Attenzione Leggere prima di usare la moto Molti incidenti sono spesso dovuti all inesperienza nella guida del motociclo Non guidare mai senza patente per utilizzare il motociclo necessario essere titolari di regolare patente di guida Non prestare il motociclo a piloti inesperti o sprovvisti di regolare patente di guida Il pilota deve indossare sempre un abbigliamento adeguato e casco protettivo Non portare abiti o accessori svolazzanti che possono impigliarsi nei comandi o limitare la visibilit Non avviare mai il motore in un ambiente chiuso fumi di scarico sono velenosi e possono provocare perdita di conoscenza o addirittura la morte in tempi brevi Il pilota deve appoggiare i piedi sulle pedane ogni volta che il motociclo in movimento Per essere pronto ad ogni cambiamento di direzione o ad ogni variazione del fondo stradale il pilota deve tenere sempre le mani sul manubrio A
215. our luggage or heavy accessories in the lowest possible position and close to motorcycle centre Be sure to secure the luggage to the supports provided on the motorcycle as firmly as possible Improperly secured luggage may affect stability Never fix bulky or heavy objects to the handlebar or to the front mud guard as this would affect stability and cause danger Do not insert any objects you may need to carry into the gaps of the frame as these may foul moving parts Make sure the tyres are inflated to the proper pressure indicated at page 75 and that they are in good condition Identification data All Ducati motorcycles have two identification numbers for frame fig 1 and engine fig 2 Frame number Engine number Notes These numbers identify the motorcycle model and are required when ordering spare parts To demonstrate its exclusivity this model features a numbered silver identification plate on the steering head A EI a I Q a D S SS DU 4 ne CONTROLS Warning This section details the position and function of all the controls you need to drive your motorcycle Be sure to read this information carefully before you use the controls Position of motorcycle controls fig 3 1 Instrument panel 2 Key operated ignition switch and steering lock 3 Left switch 4 Clut
216. p A da qualsiasi responsabilit per eventuali danni al motore e sulla sua durata AGNEY ARELL r Attenendosi alle raccomandazioni si favorisce una maggiore durata del motore riducendo la necessit di revisioni o di messe a punto 20 im i 1 MAX rea IE VC 1 n PIII Il Icons QT LI fig 40 46 Controlli prima dell avviamento Attenzione La mancata esecuzione delle ispezioni prima della partenza pu causare danni al veicolo e procurare lesioni gravi al conducente Prima di mettersi in viaggio controllare i seguenti punti Carburante nel serbatoio Controllare il livello del carburante nel serbatoio Eventualmente fare rifornimento pag 53 Livello olio nel motore Controllare il livello nella coppa attraverso l obl d ispezione Eventualmente rabboccare pag 77 Liquido freni e frizione Verificare sui rispettivi serbatoi l livello del liquido pag 60 Liquido di raffreddamento Controllare il livello del liquido nel serbatoio d espansione eventualmente rabboccare pag 58 Condizione pneumatici Controllare la pressione e lo stato di usura dei pneumatici pag 75 Funzionalit dei comandi Azionare le leve e i pedali di comando freni frizione acceleratore cambio e controllarne il funzionamento Luci e segnalazioni Verificare l integrit delle lampade d illuminazione di segnalazione e il funzionamento del claxon In caso di lampade bruciate procedere al
217. per pivot point of the shock absorber The shock absorber is equipped for adjustment of rebound and compression damping and spring preload At the bottom pivot point it is connected to a light alloy swingarm The swingarm hinges on a pivot pin passing through the frame and engine The whole system gives the bike excellent stability Shock absorber stroke 56 mm Wheel travel 128 mm Exhaust system Catalyzed in compliance with Euro 2 emission regulations USA model not catalysed Available colours Ducat anniversary red 473 101 PPG red frame black wheel rims 87 Electrical system Basic electric items are front headlamp featuring two halogen lamps consisting of the following HB3 12V 60W low beam unit HB3 12V 60W high beam unit 12V 5W parking light Electrical controls on handlebars Turn indicators 12V 10W bulbs Horn Stop light switches Sealed battery 12V 10 Ah Generator 12V 480W Electronic voltage regulator rectifier protected by a 40 A fuse near the battery DENSO starter motor 12V 0 7 kW Tail light 12V 5 21W double filament bulb for stop light and parking light 12V 5W bulb for number plate light Notes See Replacing bulbs on page 68 for relevant instructions 88 Fuses The main fuse box 1 fig 82 is located between headlight mount and headlight fairing To expose the fuses take off the box protective cover Mounting position and ampere capacity are marke
218. r DUCATI 47 D marrage du moteur Remarque Pour d marrer le moteur d j chaud suivez la proc dure d crite pour Temp rature ambiante lev e Attention Avant de d marrer le moteur familiarisez vous avec les commandes que vous devez utiliser durant la conduite oage 10 Temp rature ambiante normale comprise entre 10 C 50 F et 35 C 95 F 1 Tournez le contacteur d allumage sur la position ON fig 41 V rifiez que le t moin vert N et le t moin rouge 7 au tableau de bord soient allum s Important Le t moin de pression d huile doit s teindre quelques secondes apres le d marrage du moteur page 1 1 Attention La b quille laterale doit amp tre relev e position de repos horizontale sinon le capteur de s curit emp che le d marrage Remarque Il est possible de d marrer le moteur avec la b quille baiss e et le s lecteur de vitesse au point mort ou bien avec un rapport engag en tirant le levier d embrayage dans ce cas la b quille doit tre relev e 48 2 D placez le levier de starter 1 en position B fig 42 3 Assurez vous que le commutateur d arr t 2 fig 43 est en position RUN puis appuyez sur le bouton poussoir de d marrage 3 fig 43 Ce mod le est dot d un syst me de d marrage assist Cette fonction permet le d marrage assist du moteur en appuyant sur le bouton 3 et en le relachant imm diatement En appuya
219. re il regime di rotazione minimo dopo l avviamento Posizioni di utilizzo del comando A comando non attivato B comando completamente attivato La leva pu assumere anche posizioni intermedie per assecondare il progressivo riscaldamento del motore vedi pag 48 Importante Non usare questo dispositivo se il motore caldo Non viaggiare con il comando starter attivato 28 Commutatore destro fig 21 1 Interruttore ARRESTO MOTORE a due posizioni posizione RUN marcia posizione amp OFF arresto del motore Attenzione Questo interruttore serve soprattutto nei casi di emergenza quando necessario spegnere velocemente il motore Dopo l arresto riportare l interruttore in posizione per poter procedere all avviamento del motociclo Importante Dopo aver viaggiato con le luci accese se si spegne il motore con l interruttore 1 e si lascia la chiave di accensione su ON le luci rimangono accese e si pu scaricare la batteria 2 Pulsante avviamento motore Manopola girevole comando acceleratore fig 21 La manopola girevole 3 sul semimanubrio destro comanda l apertura delle farfalle del corpo farfallato Quando viene rilasciata la manopola torna automaticamente alla posizione iniziale di minimo 29 Leva comando freno anteriore fig 22 Tirando la leva 1 verso la manopola girevole si aziona il freno anteriore E sufficiente un minimo sforzo della mano per azi
220. requisiti di sicurezza del mezzo Se alcune parti del motore risultano particolarmente sporche o unte utilizzare uno sgrassante per la pulizia evitando che questo vada a contatto con gli organi della trasmissione catena pignone corona ecc Sciacquare Il motociclo con acqua tiepida e asciugare tutte le superfici con una pelle scamosciata Attenzione I freni talvolta possono non rispondere dopo il lavaggio del motociclo Non ingrassare o lubrificare dischi freno si perderebbe l efficacia frenante del motociclo Pulire i dischi con un solvente non grasso 29 Lunga inattivita Avvertenze importanti Se Il motociclo non viene usato per un lungo periodo In alcune nazioni Francia Germania Gran Bretagna consigliabile eseguire le seguenti operazioni Svizzera ecc la legislazione locale richiede il rispetto di pulizia generale norme anti inquinamento ed anti rumore vuotare il serbatoio carburante Effettuare le eventuali verifiche periodiche previste e introdurre dalle sedi delle candele un po d olio motore nei sostituire quanto necessario con ricambi originali Ducati cilindri e far compiere a mano qualche giro al motore per specifici e conformi alle norme dei vari paesi distribuire un velo protettivo sulle pareti interne utilizzare il cavalletto di servizio per sostenere il motociclo scollegare e rimuovere la batteria Qualora il motociclo sia rimasto inattivo per un periodo superiore ad un mese controllare ed
221. rico si trova alla fine del libretto 91 PROMEMORIA MANUTENZIONI PERIODICHE Km Nome Chilometraggio Data Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000 92 a DUCATI A9R Hearty welcome among Ducati fans Please accept our best compliments for choosing a Ducati motorcycle We think you will ride your Ducati motorcycle for long journeys as well as short daily trips Ducati Motor Holding S p A wishes you smooth and enjoyable riding We are steadily doing our best to improve our Technical Assistance service For this reason we recommend you to strictly follow the indications given in this manual especially for motorcycle running in In this way your Ducati motorbike will surely give you unforgettable emotions For any servicing or suggestions you might need please contact our authorized service centres Ducati s information service is also at the disposal of all Ducati riders and enthusiasts for any information and suggestions you might need Enjoy your ride Notes Ducati Motor Holding S p A declines any liability whatsoever for any mistakes incurred in drawing up this manual The information contained herein is valid at the time of going to print Ducati Motor Holding S p A reserves the right to make any changes required by the future development of the above mentioned products For your safety as well as to preserve the warranty reliability and worth of vour motorcycle use ori
222. rispettivamente per il telaio fig 1 e per il motore fig 2 Telaio N Motore N Note Questi numeri identificano il modello del motociclo e sono indispensabili nelle richieste di parti di ricambio Questo modello data la sua esclusivit stato prodotto con una targhetta in argento numerata posizionata sulla testa di sterzo che identifica il modello A a gt Q S nr I Nan O 2 zat i VOLL SS DA ne COMANDI PER LA GUIDA Attenzione Questo capitolo illustra il posizionamento e la funzione dei comandi necessari alla guida del motociclo Leggere attentamente quanto descritto prima di utilizzare ogni comando Posizione dei comandi per la guida del motociclo fig 3 1 Cruscotto 2 Interruttore d accensione e bloccasterzo a chiave 3 Commutatore sinistro 4 Leva comando frizione 5 Comando per avviamento a freddo 6 Commutatore destro 7 Manopola girevole comando acceleratore 8 Leva comando freno anteriore 9 Pedale comando cambio 10 Pedale comando freno posteriore 10 Cruscotto 1 LCD vedi pag 12 2 Contagiri min Indica il numero di giri al minuto del motore 3 Spia folle N verde Si accende quando il cambio in posizione di folle 4 Spia riserva carburante gialla Si acc
223. rtet werden Beim Drucken der Taste 3 springt der Motor innerhalb einer von der Motortemperatur abh ngigen Maximalzeit automatisch an Der Anlassmotor wird nach dem Motorstart automatisch ausger ckt Sollte der Motor nicht anspringen mindestens 2 Sek warten bevor der Startknopf 3 erneut gedruckt wird Den Motor spontan anspringen lassen ohne dabei Gas zu geben Hinweis Auch bei entladener Batterie wird das Mitschleifen des Anlassermotors nach dem Motorstart automatisch verhindert 4 Den Starterhebel 1 schrittweise in die senkrechte Position A zur ckdr cken Abb 42 Wichtig Den kalten Motor niemals mit hoher Drehzahl 7 SOLE betreiben Erst abwarten dass das Ol auf Betriebstemperatur kommt und so alle Stellen erreicht die eine Schmierung brauchen Hohe Umgebungstemperatur ber 35 C 95 F Wie bei Normale Umgebungstemperatur beschrieben vorgehen aber ohne Zuhilfenahme des Starterhebels 1 Abb 42 Niedrige Umgebungstemperatur unter 10 C 50 F Wie bei Normale Umgebungstemperatur beschrieben vorgehen aber die Erw rmungsphase auf 5 Min verl ngern 49 Start und Fahrt des Motorrads 1 Die Kupplung durch Ziehen des Kupplungshebels auskuppeln 2 Den Fu schalthebel kr ftig mit der Fu spitze herunterdr cken und den ersten Gang einlegen 3 Durch Drehen am Gasgriff den Motor leicht beschleunigen und dabei den Kupp
224. s Batterieladeger t anschlie en bevor dieses eingeschaltet wird Eventuell an den Batterieanschl ssen auftretende Funken k nnten zum Entz nden des in den Zellen enthaltenen Gases f hren Immer erst den positiven roten Anschluss anschlie en Die Batterie wieder n ihren Halter einsetzen dann den oberen B gel mit der Schraube 1 befestigen Die Kabelenden anklemmen und hierzu die Befestigungs schrauben einfetten um so die Leitf higkeit zu 2 6 verbessern dle aa KT CI SS Abb 61 64 Anderung des Lenkkopfwinkels Vor der Anderung des Lenkkopfwinkels muss nach dem L sen der Befestigungsschrauben 1 und 2 der Lenkungsd mpfer abgenommen werden Die Schraube 2 fixiert auch den Lenkersperrhaken 3 der bei einer Anderung des Lenkkopfwinkels beim Wiedereinbau weiter zuruckgesetzt montiert werden MUSS Die Befestigungsschraube 4 der oberen Gabelbr cke l sen Die Neigung des Lenkrohrs nach dem Lockern der beiden Schrauben 5 auf der rechten Rahmenseite nach Entfernen der Seeger Ringe 6 und der Unterlegscheiben 7 ndern Die Schraube 8 vollst ndig l sen und den Scheitel des Exzenters 9 mit einem Hakenschl ssel um 180 drehen Um pr fen zu k nnen ob die Bohrung am Exzenter koaxial zur durch das Lenkrohr laufenden Bohrung liegt wurde m oberen Bereich des Exzenters ein Pfe
225. s les r gles de l art en n utilisant que des pi ces d origine Ducati c est l une garantie de parfaite interchangeabilit de bon fonctionnement et de long vit Tous les motocycles Ducati sont livr s avec leur Carnet de Garantie Cette garantie ne couvre pas les motos utilis es dans des comp titions sportives Pendant la p riode de garantie aucun l ment de la moto ne devra subir d interventions non conformes ni modifications ou remplacements par d autres non d origine sous peine de rendre imm diatement nul le droit de garantie Symboles Ducati Motor Holding S p A vous invite lire tr s attentivement ce manuel de fa on bien vous familiariser avec votre nouvelle moto Si vous avez un doute faites appel un Concessionnaire ou Atelier Agr Les notions que vous apprendrez se r v leront utiles au cours de vos voyages que Ducati Motor Holding S p A vous souhaite agr ables et ludiques et vous permettront de compter long terme sur les performances de votre moto Ce livret contient des remarques ou notes ayant une signification particuli re Attention Ce symbole signale un risque d accidents graves voire mortels si les instructions qui lui sont associ es ne sont pas respect es Important Possibilit de porter pr judice au motocycle et ou ses composants Remarque Informations compl mentaires concernant l op ration en cours Les termes droite et gauche se rapportent au sens de marche
226. s v hicules qui vous pr c dent Faites tr s attention aux croisements la sortie des propri t s priv es ou des parkings et sur les bretelles d acc s aux autoroutes Eteignez toujours le moteur lorsque vous prenez de l essence et veillez ce qu aucune goutte de carburant ne tombe sur le moteur ou sur le tuyau d chappement Ne fumez jamais pendant le ravitaillement en essence Lorsque vous prenez de l essence vous pouvez respirer des vapeurs nuisibles pour votre sant Si des gouttes de carburant devaient tomber sur votre peau Ou sur vos v tements lavez vous imm diatement l eau et au savon et changez de v tements N oubliez jamais de retirer la cl quand vous laissez votre moto sans surveillance Le moteur les tuyaux d chappement et les silencieux restent chauds pendant longtemps Attention Le syst me d chappement peut tre chaud m me apres l arr t du moteur Faites attention ne pas toucher le syst me l chappement avec une partie quelconque du corps et ne pas garer le v hicule proximit de substances inflammables y compris du bois des feuilles etc Garez votre moto de mani re viter tout risque de choc et en utilisant la b quille lat rale Ne la garez jamais sur un sol accident ou instable car elle pourrait tomber Conduite en pleine charge Votre moto a t concue pour parcourir de longues distances en pleine charge en toute s curit La r partition des poids
227. sch abbaubare Produkte verwendet werden Die Verwendung von aggressiven Reinigungsmitteln oder L sungen ist zu vermeiden Wichtig Das Motorrad nicht sofort nach dessen Einsatz waschen da es in diesem Fall durch das Verdampfen des Wassers auf den noch hei en Oberfl chen zu Schlierenbildung kommen kann Das Motorrad nicht mit Hei wasser oder Hochdruckstrahlern reinigen Der Einsatz von Dampfstrahlreinigern k nnte zu schweren Funktionsst rungen an Gabel Radnaben elektrischer Anlage Gabeldichtungen Lufteinlass ffnungen und Schalld mpfern f hren und damit die Sicherheitsmerkmale des Motorrads gef hrden Sollten sich bestimmte Motorteile als besonders verschmutzt oder schmierig erweisen kann man f r deren Reinigung ein fettl sendes Mittel verwenden Dabei ist jedoch zu vermeiden dass es mit den Antriebsorganen Kette Ritzel Kettenblatt usw in Kontakt kommt Das Motorrad mit lauwarmem Wasser absp len und mit einem Wildledertuch nachtrocknen Achtung Es kann vorkommen dass die Bremsen nach der Motorradw sche zun chst nicht gut ansprechen Die Bremsscheiben niemals schmieren oder einfetten da dies zum Verlust der Bremswirkung f hren w rde Die Bremsscheiben mit einem fettfreien L sungsmittel reinigen 29 Langerer Stillstand Sollte das Motorrad fur langere Zeit nicht benutzt werden folgende Arbeiten durchfuhren Motorrad reinigen Kraftstofftank leeren i durch die Zundkerzenlocher etwas Ol in
228. se d placent librement dans leurs gaine en cas de frottement ou de points durs faites remplacer le c ble par un Concessionnaire ou Atelier Agr Pour pr venir ces inconv nients pour le c ble des gaz il est pr conis d ouvrir la commande en desserrant les deux vis de fixation 1 fig 58 et de graisser ensuite l extr mit du cable ainsi que la poulie avec de la graisse SHELL Advance Grease ou Retinax LX2 Attention Refermez ensuite la commande avec pr caution en ins rant les c bles dans la poulie Reposez le couvercle et serrez les vis 1 au couple de 10 Nm Pour garantir un fonctionnement optimal de l articulation de la b quille lat rale il faut lubrifier avec de la graisse SHELL Alvania R3 toutes les positions soumises au frottement apr s avoir limin toute trace de crasse 62 R glage de la course a vide de la poign e des gaz La poign e des gaz dans toutes les positions de braquage doit avoir une course a vide sur la p riph rie du bord de la poign e de 1 5 2 0 mm Si besoin est le r gler en agissant sur les dispositifs de r glage pr vus cet effet 1 et 2 fig 60 situ s sur la colonne de direction sur le c t gauche de la moto Le dispositif de r glage 1 permet de r gler l ouverture de l acc l rateur alors que dispositif de r glage 2 sert sa fermeture Retirer les capuchons de protection des vis de r glage et desserrer les contre crous
229. sen abbremsen Bevor das Motorrad zum Stehen kommt die Kupplung ziehen um zu vermeiden dass der Motor abgewurgt wird Achtung Bremsen mit nur einer Bremse hat eine stark verringerte Bremswirkung zur Folge Die Bremsen niemals zu abrupt und zu kr ftig bet tigen da es sonst zu einer Blockierung der R der kommt was den Verlust der Motorradkontrolle zur Folge haben Kann Bei Regen oder beim Befahren von Fahrbahnen mit geringer Haftung reduziert sich die Bremswirkung erheblich In solchen Situationen m ssen die Bremsen gef hlvoll und besonders vorsichtig bet tigt werden Abrupte Fahrman ver k nnen zum Verlust der Kontrolle ber das Motorrad f hren Beim Befahren von langen und stark absch ssigen Strecken die Bremskraft des Motors durch Herunterschalten nutzen und die Bremsen abwechselnd und nur f r kurze Abschnitte benutzen da ein lang andauernder Einsatz der Bremsen eine berhitzung der Bremsbel ge zur Folge haben kann was die Bremswirkung drastisch vermindert Ungen gend oder zu stark aufgepumpte Reifen mindern die Bremswirkung und beeinflussen die Fahrpr zision und die Haftung in Kurven Anhalten Die Geschwindigkeit herabsetzen herunterschalten und das Gas schlie en Bis in den ersten Gang herunterschalten und dann in den Leerlauf schalten Bremsen und anhalten Den Z ndschl ssel auf OFF stellen und so den Motor abstellen Seite 25 51 Parken Abb 44 Das Motorrad zum Parken auf dem Seitenstander a
230. si ad un Concessionario o un Officina Autorizzata Attenzione Dovendo sostituire la corona posteriore rivolgersi ad un Concessionario o un Officina Autorizzata Una sostituzione imperfetta di questo componente pu compromettere gravemente la tua sicurezza e provocare danni irreparabili al motociclo 85 Telaio Ruote Tubolare a traliccio in tubi di acciaio ad alta resistenza Cerchi forgiati in lega leggera a 5 razze a Y Angolo di sterzata per lato 28 30 Anteriore 7 co Dimensioni Per utilizzare al meglio il motociclo su pista prevista la MT3 50x17 possibilit di modificare l angolo d inclinazione del cannotto di sterzo vedi pag 65 Posteriore La geometria di sterzo per uso stradale STANDARD Se One eed MT5 50x17 Inclinazione cannotto 24 30 RN Le ruote sono a perno sfilabile Avancorsa En Pneumatici Per uso su pista la geometria pu essere modificata per adeguare il mezzo alle caratteristiche del circuito Anteriore l Inclinazione cannotto Radiale tipo tubeless 23 30 Dimensione Avancorsa 120 70 ZR17 91 mm Posteriore Radiale tipo tubeless Dimensione 180 55 ZR17 86 Sospensioni Anteriore A forcella oleodinamica a steli rovesciati ad attacco radiale FG315 dotata di sistema di regolazione esterna del freno idraulico in estensione e compressione e del precarico delle molle interne agli steli Diametro tubi portanti 43 mm con trattamento TIN
231. ssima all albero 95 1 CE 86 5 kW 117 6 CV a 10 250 min Coppia massima all albero 95 1 CE 81 5 Nm a 8 250 min Regime massimo mio 11 200 Importante In nessuna condizione di marcia si deve superare il regime massimo Distribuzione Desmodromica a quattro valvole per cilindro comandate da otto bilancieri quattro di apertura e quattro di chiusura e da due alberi distribuzione in testa E comandata dall albero motore mediante ingranaggi cilindrici pulegge e cinghie dentate Schema distribuzione desmodromica fig 81 1 Bilanciere di apertura o superiore 2 Registro bilanciere superiore 3 Registro bilanciere di chiusura o inferiore 4 Molla richiamo bilanciere inferiore 5 Bilanciere di chiusura o inferiore 6 Albero distribuzione 7 Valvola fig 81 83 Prestazioni La velocit massima nelle singole marce ottenibile solo osservando scrupolosamente le norme di rodaggio prescritte ed eseguendo periodicamente le manutenzioni stabilite Candele d accensione Marca CHAMPION Tipo RG 59V Alimentazione Iniezione elettronica indiretta MARELLI Diametro corpo farfallato 54 mm Iniettori per cilindro 1 Fori per iniettori 12 Alimentazione benzina 95 98 RON Freni Anteriore A doppio disco semi flottante forato Materiale campana alluminio Materiale pista frenante acciaio Diametro disco 320 Mmm Comando idraulico mediante leva sul lato destro del manubri
232. stment is performed using outer screw type adjusters 1 fig 34 to adjust rebound damping 2 fig 34 to adjust inner springs preload 3 fig 35 to adjust compression damping Put and secure the motorcycle in vertical position Turn the adjuster 1 on fork leg top with a 3 mm Allen wrench to adjust rebound damping To reach the adjuster 3 insert a 3 mm Allen wrench into the hole as shown in fig 35 As you turn the adjusting screws 1 and 3 you will hear them click Each click identifies a setting Turn the screw all the way in to set the hardest damping position 0 This will be your starting point Now turn the screw anticlockwise and listen for the clicks that identify setting positions no 1 2 and so on 40 STANDARD factory setting is as follows compression 10 clicks rebound 12 clicks Spring preload 10 mm Adjustment range compression 30 clicks rebound 28 clicks Spring preload 40 mm To change the preload of the spring inside each fork leg turn the hex adjusting nut 2 with a 22 mm hexagon wrench Important Adjust both fork legs to same settings 41 Shock absorber adjusters fig 36 The shock absorber has outer adjusters that enable you to adjust your motorcycle to the load The adjuster 1 located on the left side on the connection holding the shock absorber to the swingarm controls rebound dampi
233. system This system consists of fig C 1 2 3 4 c d Warn air inlet Canister Dell Orto jet Fuel tank Breather pipe Drain pipe Important In the event of fuel system malfunction contact Ducati s authorized Service Centres Ducati limited warranty on emission control system Ducati North America Inc 10443 Bandley Drive Cupertino California 95014 warrants that each new 1998 and later Ducati motorcycle that includes as standard equipment a headlight tail light and stoplight and is street legal A is designed built and equipped so as to conform at the time of initial retail purchase with all applicable regulations of the United States Environmental Protection Agency and the California Air Resources Board and B is free from defects in material and workmanship which cause such motorcycle to fail to conform with applicable regulations of the United States Environmental Protection Agency or the California Air Resources Board for a period of use depending on the engine displacement of 12 000 kilometers 7 456 miles if the motorcycle s engine displacement is less than 170 cubic centimeters of 18 000 kilometers 11 185 miles if the motorcycle s engine displacement is equal to or greater than 170 cubic centimeters but less than 280 cubic centimeters or of 30 000 kilometers 18 641 miles if the motorcycle s engine displacement is 280 cubic centimeters or greater or 5 five years from the d
234. t Switch on the low beam the height of the light spot measured at the upper limit between dark and lighted up area should not exceed 9 10th of the height from ground of headlamp center Notes Note This is the procedure specified by Italian standards to check the maximum height of the light beam Owners in other countries will adapt said procedure to the provisions in force in their countries The vertical position of the headlamp is set by means of the adjusting knobs 1 fig 75 on the left side of the headlamp Rotate the knobs clockwise to lower the beam or anti clockwise to raise It Notes To gain access to the lower knob you must first remove the headlamp fairing as described on page 57 tig 74 73 Rear view mirror adjustment fig 76 The rear view mirror is adjusted manually by pressing at position A 74 Tubeless tyres Tyre pressure Front 2 1 bar 2 3 Kg cm Rear 2 2 bar 2 4 Kg cm As tyre pressure is affected by temperature and altitude variations you are advised to check and adjust it whenever you are riding in areas where ample variations in temperature or altitude occur Important Check and adjust tyre pressure when tyres are cold To avoid front wheel rim distortion when riding on bumpy roads increase tyre pressure by 0 2 0 3 bar Tyre repair or replacement Tubeless In the event of a tiny puncture tubeless tyres will take a long
235. t einer Oktanzahl von mindestens 95 ROZ tanken siehe Tabelle Betriebsstoffe auf Seite 82 In der Tankdeckelmulde darf kein Kraftstoff vorhanden sein 53 Mitgeliefertes Zubehor Abb 46 und Abb 47 Unter der rechten Verkleidungshalfte befindet sich eine Werkzeugtasche mit folgendem Material Bedienungs und Wartungsanleitung Kabel zur Helmbefestigung Kompletten Werkzeugsatz bestehend aus Z ndkerzenschl ssel an dessen anderem Ende ein Kombischl ssel mit zwei Durchmessern innen TO au en 14 Stift f r Zundkerzenschlussel Zweifach Schraubendreher Inbusschl ssel f r Verkleidungen Schraubendreher zur Einstellung des Zentralfederbeins 54 HAUPTSACHLICHE BETRIEBS UND INSTANDHALTUNGSARBEITEN Ausbau der Verkleidung Um bestimmte Reparatur oder Wartungseingriffe vornehmen zu konnen ist zuvor der Ausbau einiger Teile der Motorradverkleidung erforderlich Achtung Unvollstandig oder nicht korrekt wiederangebrachte Teile konnen sich wahrend der Fahrt plotzlich ablosen und damit zum Verlust der Fahrzeugkontrolle fuhren Wichtig Um Sch den an den lackierten Teilen oder am Plexiglas der Cockpitverkleidung zu vermeiden beim Zusammenbau die Befestigungsschrauben stets mit den Nylon U Scheiben unterlegen Seitenverkleidungen Die vier
236. t la 0 Chaque d placement de la p dale correspond au passage d une seule vitesse yy ON ua R glage de la position de la p dale de changement de vitesse et de la p dale de frein arri re Remarque On peut varier la hauteur du s lecteur de vitesses et de la p dale de frein arri re en utilisant les trous de fixation sup rieurs A et B combin s avec les trous inf rieurs C et D des triers de support de repose pieds La figure ne montre que le r glage de la plaque du s lecteur de vitesses Le r glage de la plaque de frein arri re se fait suivant une proc dure identique Attention Compte tenu de l importance de ces l ments pour la s curit de conduite il est conseill de faire appel un Atelier Agr DUCATI pour effectuer ce r glage 32 R glage de la position de la p dale de changement de vitesse fig 26 Pour satisfaire les habitudes de conduite de chaque pilote il est possible de modifier la position de la p dale de changement de vitesse par rapport sa b quille Trois diff rents types de r glage sont possibles R glage approximatif de la position du s lecteur Immobilisez la tige d action amovible l aide d une cl engag e dans la prise 1 pr vue cet effet et desserrez le contre crou 3 D visser et d poser la vis 2 puis r gler la position axiale de la tringle pour amener l
237. tact Cleaner Cooling system Antifreeze SHELL Advance Coolant or Glycoshell 2 3 0 5 35 40 water Important Additives to fuel or lubricants are not allowed 82 Engine Desmodromic timing system fig 81 Twin cylinder four stroke 90 L type longitudinal 1 Opening or upper rocker 2 a 2 Opening rocker shim Stroke mm 3 Closing or lower rocker shim 54 i 4 Return spring for lower rocker Total displacement cm 5 Closing or lower rocker 749 6 Camshaft Compression ratio 7 Valve 7 720 571 Max power at crankshaft 95 1 EC 86 5 kW 117 6 HP at 10 250 rom Max torque at crankshaft 95 1 EC 81 5 Nm at 8 250 rom Max rotation speed rpm 11 300 Important Do not exceed specified rotation speed limits under any running condition Timing system Desmodromic type with four valves per cylinder operated by eight rocker arms 4 opening rockers and 4 closing rockers and two overhead camshafts It is operated by the crankshaft through spur gears belt rollers and toothed belts fig 81 83 Performance data Maximum speed in any gear should be reached only after a correct running in period with the motorcycle properly serviced at the recommended intervals Spark plugs Make CHAMPION Type RG 59V Fuel circuit Indirect electronic injection MARELLI Throttle body dia 54 mm Injectors per cylinder 1 Holes per injector 12 Fuel supply 95 98 RON Brakes
238. ted motorcycle warranty VI Additional information Any replacement part that is equivalent in performance and durability may be used in the performance of any maintenance or repairs However Ducati is not liable for these parts The owner is responsible for the performance of all required maintenance Such maintenance may be performed at a service establishment or by any individual The warranty period begins on the date the motorcycle is delivered to an ultimate purchaser Ducati North America Inc 10443 Bandley Drive Cupertino California 95014 Tel 001 408 253 0499 Fax 001 408 253 4099 Email ustomerservice ducatiusa com Web site www ducatiusa com 101 q S ROUTINE MAINTENANCE RECORD Km Name of Mileage Date Ducati Service 1000 E ni 20000 30000 40000 50000 102 DUCATI749R a Nous sommes heureux de vous accueillir parmi les Ducatistes et nous vous f licitons de l excellent choix que vous venez de faire Nous pensons que vous utiliserez votre moto non seulement comme moyen de transport habituel mais galement pour des longues randonn es Ducati Motor Holding S p A vous souhaite donc qu elles soient toujours agr ables et amusantes Dans un souci permanent d amelioration de son assistance Ducati Motor Holding S p A vous conseille de suivre attentivement les quelques r gles suivantes notamment pendant la p riode de rodage Vous aurez ainsi la certitude de toujours vivre de grandes
239. ter 3 lockern Die Schraube 2 l sen und abnehmen dann die Stange axial verstellen bis der Schalthebel die gew nschte Position einnimmt Die Schraubenachse 2 l sst 4 m gliche Positionen der Stange zu Nach erfolgter Einstellung die Schraube 2 mit einem Anzugsmoment von 8 Nm und die Kontermutter 3 mit einem Anzugsmoment von 10 Nm festziehen Feineinstellung Einen Schraubenschl ssel an den Schl sselansatz 1 ansetzen um die Schaltstange zu blockieren dann die Kontermutter 3 lockern Den Schraubenschl ssel an den Schl sselansatz 1 ansetzen um die Schaltstange zu drehen und die Position des Hebels geringf gig zu verstellen Nach erfolgter Einstellung die Kontermutter 3 mit einem Anzugsmoment von 10 Nm festziehen Abb 26 Kombinierte Einstellung Die beiden zuvor beschriebenen Einstellungen k nnen auch gemeinsam vorgenommen werden anschlie end m ssen die Kontermutter 3 mit einem Anzugsmoment von 10 Nm und die Schraube 2 mit einem Anzugsmoment von 8 Nm festgezogen werden 33 Regulierung der FuBrastenposition am Bremspedal Abb 27 Bei der Anderung der Position des Pedals der Hinterradbremse folgenderma en vorgehen Die Kontermutter 1 l sen Die Einstellschraube 2 f r den Pedalhub solange drehen bis die gew nschte Position erreicht ist Die Kontermutter 1 mit einem Anzugsmoment von 2 3 Nm festziehen Durch Bet tigen des Pedals mit der Hand kontrollieren ob d
240. tervals anyway according to the road conditions you ride in Use specific products only Prefer biodegradable products Avoid aggressive detergents or solvents Important Do not wash your motorcycle right after use When the motorcycle is still hot water drops will evaporate faster and spot hot surfaces Never clean the motorcycle using hot or high pressure water jets Cleaning the motorcycle with water cleaners may lead to seizure or severe failure of front fork wheel hub assembly electric system front fork seals air inlets or exhaust silencers and adversely affect the operation of motorcycle safety features If needed clean off stubborn dirt or exceeding grease from engine parts using a degreasing agent Be sure to avoid contact with drive parts chain sprockets etc Rinse with warm water and dry all surfaces with chamois leather Warning Loss of braking may occur immediately after washing the motorcycle Never grease or lubricate the brake discs Loss of braking power and accidents may occur Clean the discs with an oil free solvent 29 Storing the bike If the motorcycle is to be left unridden over long periods it is advisable to carry out the following operations before storing it clean the motorcycle drain the fuel from fuel tank pour a few drops of engine oil into the cylinders through the spark plug seats then crank the engine by hand a few times so a protective film of oil will spread on cylin
241. tes Notes locating lug 5 becomes correctly seated into the hole in the headlamp fairing i NOTE RR XY RR OR x SON R RY SS X N N Q SI X To refit the left body panel unfold the side stand and insert it into the opening in the body panel view mirrors Rear Release the retaining pins 7 from the clips secured to the Important headlamp support 8 Slip off the rubber gaiter 9 and Unscrew the retaining screw 6 of the rear view mirror disconnect the turn indicator connectors 10 Repeat the process for the other rear view mirror 4 II On refitting smear the threads of the screws 6 with medium strength threadlocker 56 Headlamp fairing Notes The rear view mirrors and side body panels must first be removed as described above to allow removal of the headlamp fairing Pull the instrument panel 1 until clear of the rubber grommets 2 Disconnect the connectors of the parking light bulb Unscrew the two screws 3 that secure the headlamp fairing to the headlamp support at either side Notes After refitting the headlamp fairing refit the side body panels and the rear view mirrors Checking and topping up the coolant level fig 53 Check the coolant level in the expansion reservoir on the RH side of the motorcycle The coolant level must be between the
242. tet US Version ohne Katalysator Verf gbare Modellfarben Rot Anniversary Ducati Art Nr 473 101 PPG Rahmen in Rot Felgen Schwarz 87 Elektrische Anlage Sie besteht aus folgenden Hauptbestandteilen Scheinwerfer mit zwei bereinander liegenden Halogenscheinwerfern bestehend aus Abblendlichteinheit HB3 12V 60W Fernlichteinheit HB3 12V 60W Standlicht 12V 5W Elektroschalter an den Lenkerstummeln Blinker 12V 10W Gl hbirnen Hupe Bremslichtschalter Versiegelte Batterie 12V 10 Ah Lichtmaschine 12V 480W Elektronischer Spannungsregler gesch tzt durch 40A Sicherung auf Batterieseite Anlassermotor Denso 12V 0 7 kW R cklicht 12V 5 21W Doppeldrahtbirne als Bremslicht und als Standlicht 12V 5W Gluhbirne f r Kennzeichenbeleuchtung Hinweis Zum Austausch der Gl hbirnen verweisen wir auf den Abschnitt Austausch der Gl hbirnen auf Seite 68 88 Sicherungen Der Hauptsicherungskasten 1 Abb 82 befindet sich zwischen dem Scheinwerferhalter und der Cockpitverkleidung Die verwendeten Sicherungen sind nach dem Abnehmen des Schutzdeckels zug nglich Auf diesem Deckel sind die Einbauordnung und der jeweilige Wert in Ampere angegeben Zum Schutz des Relais der Einspritzanlage und des Motorsteuerger ts sind seitlich an der Batterieseite zwei Sicherungen 2 Abb 83 vorgesehen Die Sicherung 3 sorgt f r den Schutz des elektronischen Spannungsreglers Um an die Sicherungen zu
243. to quelles que soient les conditions de conduite Si l on tourne la molette 1 dans le sens des aiguilles d une montre la direction r sulte plus dure alors qu en sens inverse elle sera plus douce Chaque position de r glage est signal e par un clic Attention Ne tentez jamais de modifier la position de la molette 1 en roulant pour ne pas perdre la ma trise de votre moto Important Dans le cas de modification de l angle de braquage repositionnez correctement l amortisseur voir page 65 Oo tig 33 39 Dispositifs de r glage de la fourche avant La fourche avant est r glable en extension ou d tente et en compression Des vis ext rieures permettent de 1 fig 34 r gler le frein hydraulique en extension 2 fig 34 r gler la pr contrainte des ressorts int rieurs 3 fig 35 r gler le frein hydraulique en compression Placer la moto verticalement en veillant ce qu elle soit parfaitement stable A l aide d une cl m le hexagonale de 3 mm tournez la vis de r glage 1 plac e en bout de chaque tube de fourche pour intervenir sur le mouvement de d tente du frein hydraulique Pour agir sur la vis de r glage 3 ins rez une cl m le hexagonale de 3 mm travers le trou comme indiqu en fig 35 En tournant les vis 1 et 3 de r glage on peut constater les crans qui correspondent chacun d eux a un r glage de la force d amortissement En serrant la vis
244. to release the steering damper The steering lock peg 3 is retained with a screw 2 and must be re positioned farther back on refitting when steering head angle is modified Slacken the steering head retaining screw 4 To change steering head angle remove the circlips 6 and the washers 7 and loosen the two screws 5 on the frame right side Fully unscrew the screw 8 and turn the steering tube eccentric 9 by 180 with a pin wrench Check that the hole on the eccentric is centred with the through hole in the steering tube Look at the arrow etched in the top area of the eccentric to centre both holes accurately Fully screw the screw 8 Grease the threads of the screws 5 with SHELL Retinax HDX2 and tighten to 22 Nm Refit the washer 7 and the circlip 6 Notes While performing the above the handlebars should not be fully turned 65 If you wish to set steering head angle at 23 30 match the last hole at the front end of the steering lock peg 3 with the mounting hole in the steering head Apply medium strength threadlocker to the screw 2 and use the screw to secure the steering damper after installing the steering lock peg 3 Rotate the ball joint A of the steering damper rod through 180 Apply medium strength threadlocker to the screw 1 you have removed previously and secure the steering damper with the screw Grease the previously loosened screw 4 and torque to 23 Nm 5
245. tomaticamente ogni volta che si spegne il quadro Ogni chiave racchiude infatti nell impugnatura un dispositivo elettronico che ha la funzione di modulare il segnale emesso all atto dell avviamento da una speciale antenna incorporata nel commutatore Il segnale modulato costituisce la parola d ordine sempre diversa ad ogni avviamento con cui la centralina riconosce la chiave e solo a questa condizione consente l avviamento del motore Chiavi fig 14 Con il motociclo vengono consegnate n 1 chiave A ROSSA n 2 chiavi B NERE Attenzione La chiave rossa A ricoperta da un cappuccio di gomma per essere conservata in perfette condizioni evitando il contatto con altre chiavi Non rimuovere questa protezione se non in caso di necessit Le chiavi B sono quelle di normale uso e servono per l avviamento aprire il tappo del serbatoio carburante sbloccare la serratura della sella Biposto La chiave A svolge le stesse funzioni delle chiavi B in pi permette di cancellare e riprogrammare in caso di necessit altre chiavi nere Note Con le tre chiavi viene consegnata anche una piastrina 1 con il numero di identificazione delle chiavi Attenzione Separare le chiavi e conservare la piastrina 1 e la chiave A in un luogo sicuro Inoltre consigliabile utilizzare una sola delle due chiavi nere per l uso del motociclo Code card Insieme alle chiavi viene consegnata una CODE CARD
246. tomobile so defensive riding in addition to wearing protective apparel is extremely important Do not let protective apparel give you a false sense of security Before changing lanes look over your shoulder to make sure the way is clear Do not rely solely on the rear view mirror you may misjudge a vehicle s distance and speed or you may not see it at all When going up steep slopes shift to a lower gear so that there is plenty of power to spare rather than overloading the engine When applying the brakes use both the front and rear brakes Applying only one brake for sudden braking may cause the motorcycle to skid and lose control When going down long slopes contro vehicle speed by closing the throttle Use the front and rear brakes for auxiliary braking Riding at the proper rate of speed and avoiding unnecessarily fast acceleration are important not only for safety and low fuel consumption but also for long vehicle life and quieter operation When riding in wet conditions or on loose roadway surfaces the ability to maneuver will be reduced All of your actions should be smooth under these conditions Sudden acceleration braking or turning may cause loss of control When the roadway is wet rely more on the throttle to control vehicle speed and less on the front and rear brakes The throttle should also be used judiciously to avoid skidding the rear wheel from too rapid acceleration or deceleration On rough roads exercis
247. tre inf rieure 2 mm et en tout cas non inf rieure aux dispositions de la loi en vigueur Important Contr lez p riodiquement vos pneus pour d tecter des coupures ou fissures surtout sur les flancs des hernies ou des taches videntes et tendues qui r v lent des dommages l int rieur Remplacez les s ils sont tr s ab m s Otez les graviers ou les autres corps trangers rest s dans les sculptures du pneu 76 Contr le du niveau d huile moteur fig 78 Le niveau d huile moteur est visible a travers le hublot transparent 1 situ sur le couvercle d embrayage Contr lez le niveau avec la moto parfaitement verticale et le moteur froid Le niveau doit se situer entre les rep res du niveau transparent Si le niveau est bas faites l appoint avec de l huile moteur SHELL Advance Ultra 4 Retirez le bouchon de remplissage 2 et r tablissez le niveau Remettez en place le bouchon Important Pour la vidange du moteur et le remplacement des filtres a huile aux intervalles prescrits dans le tableau d entretien p riodique dans le Carnet de Garantie faites appel a un Concessionnaire ou Atelier Agr Viscosit SAE 10W 40 Les autres viscosit s indiqu es au tableau peuvent tre utilis es si la temp rature moyenne de la zone d utilisation du motocycle se trouve dans les limites de la gamme prescrite Multigrade Unigrade 77 Nettoyage et remplacement des bougies
248. tructions pr c demment d crites D posez le tableau de bord 1 en le sortant des tampons caoutchouc de maintien 2 D branchez les connexions de l ampoule du feu de position Desserrez les deux vis 3 de fixation lat rale de la bulle au support de phare Remarque La repose de la bulle termin e remettez en place les flancs de car nage et les r troviseurs Contr le et appoint ventuel du liquide de refroidissement fig 53 Contr lez le niveau du liquide de refroidissement contenu dans le vase d expansion sur le c t droit de la moto Il doit se situer entre les deux rep res 1 et 2 la rep re le plus long 2 correspond au niveau MAX et le rep re le plus court 1 indique le niveau MIN Si le niveau se trouve en dessous du niveau MIN il faut falre l appoint Remarque Pour mieux v rifier le niveau du liquide de refroidissement observez le r servoir du c te gauche bas de la moto entre la roue avant et le flanc de car nage droit 58 D posez le flanc de car nage droit page 55 D vissez le bouchon de remplissage 3 fig 54 et ajoutez un m lange d eau et de liquide antigel SHELL Advance Coolant ou Glycoshell 35 40 du volume jusqu atteindre le niveau MAX Revissez le bouchon 3 et remontez les pi ces pr c demment d pos es L utilisation de ce type de m lange permet d obtenir des
249. ttenersi alla legislazione e alle regole nazionali e locali Rispettare sempre i limiti di velocit dove indicati e comunque non superare mai la velocit che le condizioni di visibilit di fondo stradale e di traffico consentono Segnalare sempre e con sufficiente anticipo utilizzando gli appositi indicatori di direzione ogni svolta o cambiamento di corsia Rendersi ben visibili evitando di viaggiare nelle aree cieche dei veicoli che precedono Fare molta attenzione negli incroci in corrispondenza delle uscite da aree private o da parcheggi e nelle corsie d ingresso in autostrada Spegnere sempre il motore quando si fa rifornimento e fare attenzione a non far cadere del carburante sul motore o sul tubo di scarico Non fumare mai durante il rifornimento Durante il rifornimento si possono inalare vapori di carburante nocivi alla salute Se qualche goccia di carburante dovesse cadere sulla pelle o sugli abiti lavarsi immediatamente con acqua e sapone e cambiare gli abiti Togliere sempre la chiave quando si lascia il motociclo incustodito Il motore i tubi di scarico e i silenziatori restano caldi a lungo Attenzione L impianto di scarico pu essere caldo anche dopo lo spegnimento del motore prestare molta attenzione a non toccare con nessuna parte del corpo l impianto di scarico e a non parcheggiare il veicolo in prossimit di materiali infiammabili Compreso legno foglie ecc Parcheggiare il motociclo in modo che
250. tton 2 for EL 5 seconds until the display will read OFF Set the key to OFF DUCATI Das De De _ Notes Jao gg a The dotted boxes in the figure are the display areas us ha m r r n for vehicle version normal R or S ia eel LATI 29093 tos LS DUCATI DO 44 Bg Coes Ho ag tn l Win j ii f erge 05 u l sui fig 9 16 Lap time recording This function lets you record lap time and displays top speed and engine rom during that lap Select LAP indication in the display 4 fig 10 Press the engine start button 5 fig 11 while riding to start the on board chronometer When button 5 is pressed again the chronometer will stop and at the same time will start the on board chronometer to read the 2 time It is possible to save up to a maximum of 19 laps if you save a higher number of laps the first ones saved will be lost the last 19 laps are saved in the memory Notes In the LAP mode the engine may not be started using the starter button 5 Saved lap time display function After measuring lap times up to 19 times may be retrieved and displayed on the LCD After switching the bike off press button 2 fig 10 and turn the key from OFF to ON in order to access the function Once you have accessed the function press button 1 to scroll through the recorded times The instrument panel provides the following information Lap number 6 Top engine rpm
251. tung Das korrekte Anzugsmoment der Kontermuttern 1 der Kettenspanner ist f r die Sicherheit des Fahrers von extremer Wichtigkeit Wichtig Eine nicht richtig gespannte Kette f hrt zu einem schnellen Verschlei der Ubertragungsorgane Schmieren der Antriebskette Dieser Kettentyp st mit O Ringen ausgestattet um dadurch die Gleitelemente vor u eren Einfl ssen zu sch tzen und die Schmierung so lange wie m glich aufrecht zu erhalten Damit diese Dichtungen bei der Reinigung nicht besch digt werden d rfen hierzu nur spezifische L sungsmittel verwendet werden eine zu stark einwirkende Reinigung mit Dampfstrahlreinigern ist zu vermeiden Die Kette mit Druckluft oder mit saugf h gem Material trocknen und dann alle Glieder mit SHELL Advance Chain oder Advance Teflon Chain schmieren Wichtig Die Verwendung von nicht spezifischen Schmiermitteln kann zum vorzeitigen Verschlei des Kettenblatts des Motorritzels und der Kette selbst f hren Austausch der Gliihbirnen der Fern und Abblendlichter Beim Austauschen einer durchgebrannten Gl hbirne darauf achten dass die Ersatzbirne die Spannungs und Leistungs werte aufweist die auf Seite 88 Elektrische Anlage angegeben sind Vor dem Wiedereinbau der entfernten Teile die Funktionst chtigkeit der neuen Gl hbirne pr fen Auf der Abb 66 wird die Position der Gl hbirne des Abblendlichts LO des Fernlichts Hl und des Standlichts
252. uare questo tipo di regolazione operare come segue svitare e rimuovere le viti laterali 3 recuperando le maniglie laterali 4 Allentare le viti 5 e spostare in avanti o in dietro il gruppo sella serbatoio Nel telaietto 1 sono presenti tre fori 6 che consentono tre regolazioni Fare corrispondere i foro della sella con quello del telaietto pi appropriato Serrare le viti 5 alla coppia di 10 Nm Al centro del codone fissato un perno guida 7 che scorre all interno di un asola 8 sulla quale montato un gommino ad H 9 Montare le maniglie laterali e fissarle serrando le viti laterali 3 alla coppia di 10 Nm Cavalletto laterale fig 32 Importante Prima d azionare il cavalletto laterale accertarsi dell adeguata consistenza e planarit della superficie d appoggio Terreni molli ghiaia asfalto ammorbidito dal sole ecc possono infatti determinare rovinose cadute del motociclo parcheggiato In caso di pendenza del suolo parcheggiare sempre con la ruota posteriore rivolta verso il lato in discesa della pendenza Per impiegare il cavalletto laterale premere con l piede tenendo il motociclo con entrambe le mani sui semimanubri sulla stampella 1 accompagnandola fino al punto di massima estensione Inclinare il motociclo fino a portare in appoggio il cavalletto al suolo Attenzione Non sostare seduti sul motociclo parcheggiato col cavalletto laterale Per riportare i
253. uchon du r servoir la serrure de la selle Biplace Code card Une CODE CARD fig 15 est remise avec les cl s sur cette carte est inscrit le code lectronique A fig 16 a utiliser en cas de blocage du moteur et donc de non d marrage du moteur apres le key on Attention La CODE CARD doit tre rang e en lieu s r Il est conseill de garder toujours sur soi le code lectronique figurant sur la CODE CARD du fait qu il pourrait s av rer n cessaire de d bloquer le moteur avec la proc dure utilisant la poign e des gaz Cette proc dure permet en cas de probl mes au syst me anti d marrage de d sactiver la fonction blocage du moteur signal e par l allumage du t moin ambre EOBD 8 fig 4 L op ration n est possible que si l on conna t le code lectronique indiqu sur la code card 22 culi Cara IL EN electronic code A mechanical code fig 16 D blocage du syst me anti d marrage l aide de la poign e des gaz 1 Tournez la cl de contact sur ON puis ouvrir compl tement la poign e des gaz et la tenir dans cette position Le t moin EOBD s teint apr s une dur e fixe de 8 secondes 2 Lorsque le t moin EOBD s teint rel chez la poign e 3 Le t moin EOBD se rallumera en clignotant Entrez le code lectronique de d verrouillage indiqu sur la CODE CARD remise par le concessionnaire au client la livraison de la moto 4 Comptez un n
254. uits lectriques SHELL Advance Contact Cleaner Circuit de refroidissement Liquide antigel SHELL Advance Coolant ou 2 3 0 5 Glycoshell 35 40 eau Important L emploi d additifs dans le carburant ou dans les lubrifiants est proscrire 82 Moteur Bicylindre a quatre temps en L longitudinal de 90 Al sage mm 94 Course mm 54 Cylindr e totale cm 749 Taux de compression 12 7 0 5 1 Puissance maximale l arbre 95 1 CE 75 KW 102 CV 10 250 min Couple maximal l arbre 95 1 CE 75 Nm 8 250 min R gime maximum mint 11 300 Important Ne d passez jamais le r gime maximum en toutes circonstances Distribution Desmodromique quatre soupapes par cylindre command es par huit culbuteurs quatre culbuteurs d ouverture et quatre de fermeture et par 2 ACT Elle est command e par le vilebrequin par l interm diaire d engrenages cylindriques de poulies et de courroies crant es Sch ma de distribution desmodromique fig 81 1 2 3 4 5 6 7 Culbuteur d ouverture ou sup rieur R glage de culbuteur sup rieur R glage de culbuteur de fermeture ou inf rieur Ressort de rappel de culbuteur inf rieur Culbuteur de fermeture ou inf rieur Arbre cames Soupape fig 81 83 Performances La vitesse maximum chaque changement de rapport ne peut tre obtenue qu en respectant les prescriptions du rodage
255. ur ckgesetzt wurde siehe Seite 23 dun amm amm MAX Sn Tn Tn Tn ERPE 1 PIT QUE FLEUR III l III Wichtig Das Cockpit ist Teil der Diagnose des elektronischen Finspritz und Zundsystems Diese dem entsprechend geschulten Personal vorbehaltenen Menus durfen auf keinen Fall betatigt werden Sollten Sie versehentlich in diese Funktion gelangen drehen Sie den Z ndschl ssel auf OFF und wenden sich fur die erforderlichen Kontrollen an eine Ducati Vertragswerkstatt 13 LCD Einstellung Anzeige der Parameter Beim Einschalten Z ndschl ssel von OFF auf ON f hrt das Cockpit einen Check an allen Instrumenten Zeiger Display Kontrollleuchten siehe Abb 7 durch min x1 000 Funktionsanzeige am linken Display A Durch Drucken der Taste 1 Abb 6 werden bei einem auf ON stehenden Z ndschl ssel abwechselnd der Stand des Tageskilometerzahlers des Kilometerzahlers und die gefahrene Rundenzeit angezeigt 4 3 Cs Oe m m DUCATI Moi B Sgod 1701 ax Ronaldo 4 Abb 6 Funktionsanzeige am rechten Display B Durch Drucken der Taste 2 Abb 6 werden bei einem auf ON stehenden Z ndschl ssel abwechselnd die Batteriespannung die Lufttemperatur und der Kraftstoffverbrauch angezeigt J OFF CHECK 1 CHECK 2 ON S S lt a N S 4 d L 4 j 10 12 12 4 4 S a MAGNE A
256. urnez la cl du contact de la position ON dans la position OFF le syst me antivol active le blocage du moteur Lors du d marrage du moteur en tournant la cl de la position OFF dans la position ON 1 si le code est reconnu le t moin CODE 12 fig 5 sur le tableau de bord mettra un bref clignotement le syst me antivol a reconnu le code de la cl et d sactive le blocage du moteur En appuyant sur le bouton START 5 fig 11 le moteur d marre 2 si le t moin CODE reste allum le code n a pas t reconnu Dans ce cas il est conseill de ramener la cl en position OFF puis de la remettre en position ON si le blocage persiste faites une nouvelle tentative avec l autre cl noire fournie S il est encore impossible de faire d marrer le moteur faites appel au r seau d assistance DUCATI 3 Si le t moin CODE clignote cela signifie qu une signalisation du syst me anti d marrage syst me immobilisateur a t r tablie avec la proc dure de d blocage par la poign e des gaz par exemple En tournant la cl dans la position OFF et de nouveau en position ON le t moin du syst me anti d marrage devrait recommencer fonctionner normalement voir point 1 Attention Des chocs violents pourraient endommager les composants lectroniques de la cl Utilisez toujours la m me cl au cours de la proc dure L utilisation de deux cl s diff rentes pourrait emp cher le syst me de reconna tre le code d
257. urpose of noise control prior to its sale or delivery to the ultimate purchaser or while it is in use or 2 the use of the vehicle after such device or element of design has been removed or rendered inoperative by any person 94 Among those acts presumed to constitute tampering are the acts listed below 1 Removal of or puncturing the muffler baffles header pipes or any other component which conducts exhaust gases 2 Removal or puncturing of any part of the intake system 3 Lack of proper maintenance 4 Replacing any moving part of the vehicle or parts of the exhaust or intake system with parts other than those specified by the manufacturer This product should be checked for repair or replacement if the motorcycle noise has increased significantly through use Otherwise the owner may become subject to penalties under state and local ordinances Problems that may affect motorcycle emissions If you are aware of any of the following symptoms have the vehicle inspected and repaired by your local Ducati dealer Symptoms Hard starting or stalling after starting Rough idle Misfiring or backfiring during acceleration After burning backfiring Poor performance driveability and poor economy Riding safety The points given below are applicable for every day motorcycle use and shoud be carefully observed for safe and effective vehicle operation A motorcycle does not provide the impact protection of an au
258. use Ne d passez jamais la valeur prescrite 3 mm au dessus du niveau minimum 60 Syst me de freinage Si vous constatez un jeu trop important au levier ou la p dale de frein bien que les plaquettes de frein ne soient pas us es adressez vous un Concessionnaire ou Atelier Agr pour effectuer la v rification et la purge du syst me Attention Le liquide de freins et de l embrayage attaque la peinture et le plastique Evitez donc le contact avec les parties peintes ou en plastique L huile hydraulique est corrosive et peut causer des dommages et provoquer des blessures Ne m langez pas d huiles de qualit diff rente Contr lez l tanch it parfaite des joints V rifiez l usure des plaquettes de frein fig 56 et fig 57 Un rep re d usure est grav sur chaque plaquette de frein pour faciliter le contr le sans avoir les d poser de l trier Une plaquette en bon tat doit pr senter des rainures bien visibles sur sa garniture Important Pour le remplacement des plaquettes de frein adressez vous un Concessionnaire ou Atelier Agr Lubrification des articulations lest n cessaire p riodiquement de contr ler les conditions de la gaine ext rieure des cables de commande des gaz et de starter Son rev tement ext rieur en plastique ne doit pas tre cras ni craquel Actionnez les commandes pour v rifier que les c bles
259. utivo dei suddetti prodotti Per la sicurezza la garanzia l affidabilit ed il valore del motociclo Ducati usa solo ricambi originali Ducati Attenzione Questo libretto parte integrante del motociclo e in caso di passaggio di propriet deve essere consegnato al nuovo acquirente SOMMARIO Indicazioni generali 6 Garanzia 6 Simboli 6 Informazioni utili per viaggiare in sicurezza 7 Guida a pieno carico 8 Dati per l identificazione 9 Comandi per la guida 10 Posizione dei comandi per la guida del motociclo 10 Cruscotto 11 LCD Funzioni principali 12 LCD Impostazione visualizzazione parametri 14 Il sistema immobilizer 21 Code card 22 Procedura di sblocco immobilizer tramite manopola acceleratore 23 Duplicazione delle chiavi 24 Interruttore d accensione e bloccasterzo 25 Commutatore sinistro 26 Leva comando frizione 27 Leva comando starter 28 Commutatore destro 29 Manopola girevole comando acceleratore 29 Leva comando freno anteriore 30 Pedale comando freno posteriore 31 Pedale comando cambio 31 Registrazione posizione pedale comando cambio e freno posteriore 32 Registrazione posizione pedale comando cambio 33 Registrazione posizione pedale comando freno posteriore 34 Elementi e dispositivi principali 35 Posizione sul motociclo 35 Tappo serbatoio carburante 36 Regolazione sella serbatoio 37 Cavalletto laterale 38 Ammortizzatore di sterzo 39 Registri di regolazione forcella anteriore
260. ux suivants phare avant double ampoule halogene compos de feu de croisement HB3 12V 60W feu de route HB3 12V 60W feu de position de 12V 5W Commandes lectriques sur les demi guidons Clignotants ampoules 12V 10W Avertisseur sonore Contacteurs feux stop Batterie de type tanche 12V 10 Ah Alternateur 12V 480W R gulateur lectronique prot g par un fusible de 40 A place c t de la batterie D marreur lectrique Denso 12V 0 7 kW Feu arri re ampoule double filament 12V 5 21W pour signalisation de stop et feu de position ampoule pour Eclairage de plaque 12V 5W Remarque Pour le remplacement des ampoules reportez vous au paragraphe Remplacement des ampoules des feux page 68 88 Fusibles La bo te a fusibles principale 1 fig 82 est plac e entre le support de phare et la bulle Les fusibles utilis s sont accessibles en retirant le cache de protection sur lequel est indiqu l ordre de montage et l amp rage Pour prot ger le relais du syst me d injection et du bo tier lectronique du moteur il est pr vu deux fusibles 2 fig 83 situ s c t de la batterie Le fusible 3 prot ge le r gulateur lectronique Pour avoir acc s aux fusibles d posez le capuchon de protection On peut reconna tre un fusible fondu par la coupure de son filament int rieur de conduction 4 fig 84 Important Pour viter tout court circuit effectuez le remplacement du fusible
261. vance Coolant o Glycoshell 35 40 del volume fino a raggiungere il livello MAX Riavvitare Il tappo 3 e rimontare i particolari rimossi Se si utilizza questo tipo di miscela si ottengono le migliori condizioni d esercizio corrispondenti a 20 C 4 F inizio congelamento liquido Capacit del circuito di raffreddamento 2 3 0 5 dm litri Attenzione Questa operazione deve essere eseguita a motore freddo e con il motociclo in posizione verticale perfettamente in piano Fl III NN MS ull Hill O fig 54 59 Controllo livello fluido frizione e freni Il livello non deve scendere al di sotto della tacca di MIN evidenziata sui rispettivi serbatoi fig 55 in figura sono rappresentati i serbatoi liquido freno anteriore e posteriore Un livello insufficiente facilita l ingresso di aria nel circuito rendendo il sistema inefficiente Per il rabbocco o la sostituzione del fluido agli intervalli prescritti nella tabella di manutenzione periodica riportata sul Libretto di Garanzia rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Importante Ogni 4 anni consigliabile sostituire tutte le tubazioni degli impianti Impianto frizione Se Il gioco della leva di comando eccessivo e il motociclo salta o si arresta all inserimento della marcia probabile una presenza d aria nell impianto Rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per una ver
262. very four years Clutch system If the control lever has excessive play and the transmission snatches or jams as you try to engage a gear it means that there is air in the circuit Contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop to have the system inspected and air drained out Warning Clutch fluid level in the reservoir tends to increase as the clutch plates friction material wears out Do not exceed specitied level 3 mm above minimum level 60 Brake system If you find excessive play on brake lever or pedal and brake pads are still in good condition contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop to have the system inspected and any air drained out of the circuit Warning Do not spill any brake and clutch fluid on the paintwork or on plastic parts or they will damage Hydraulic oil is corrosive it may cause damage and lead to severe injuries Never mix different quality oils Check joints for proper sealing Checking brake pads for wear fig 56 and fig 57 To facilitate inspection without removing the pads from the calipers brake pads have a wear mark If the grooves in the friction material are still visible the pad is still in good condition Important Have the brake pads replaced at a Ducati Dealer or Authorized Workshop A Cos di CF Z fig 57 Lubricating cables and joints The condition of the
263. vi di comando acceleratore e starter Non deve presentare schiacciamenti o screpolature nel rivestimento plastico esterno Verificare il funzionamento scorrevole dei cavi interni agendo sul comando se si manifestano attriti o impuntamenti farlo sostituire da un Concessionario o una Officina Autorizzata Per evitare questi inconvenienti nel caso della trasmissione acceleratore si consiglia di aprire il comando svitando le due viti di fissaggio 1 fig 58 quindi ingrassare l estremit del cavo e la carrucola con grasso SHELL Advance Grease o Retinax LX2 Attenzione Richiudere con molta attenzione il comando Inserendo i cavi nella carrucola Rimontare il coperchio e serrare le viti 1 alla coppia di 10 Nm Per garantire un funzionamento ottimale dell articolazione del cavalletto laterale necessario dopo aver eliminato ogni traccia di sporco lubrificare con grasso SHELL Alvania R3 tutti i punti soggetti ad attrito 62 Regolazione corsa a vuoto comando acceleratore La manopola di comando acceleratore in tutte le posizioni di sterzata deve avere una corsa a vuoto misurata sulla periferia del bordino della manopola di 1 5 2 0 mm Se necessario regolarla agendo sugli appositi registri 1 e 2 fig 60 situati in corrispondenza del cannotto di sterzo sul lato sinistro del veicolo Il registro 1 il registro di apertura acceleratore mentre il 2 quello di chiusura Sfilare dai registri l
264. wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt Viskosit t SAE 10W 40 Die anderen in der Tabelle angegebenen Viskosit ten k nnen dann verwendet werden wenn die durchschnittliche Temperatur am Einsatzort sich innerhalb der angegebenen Temperaturbereiche befindet Multigrade Unigrade 77 Reinigung und Austausch der Ziindkerzen Abb 79 Die Z ndkerzen sind ein wichtiger Bestandteil des Motors und m ssen regelm ig kontrolliert werden Dieser Arbeitsschritt erm glicht die Uberprufung der einwandfreien Funktionst chtigkeit des Motors Fur die Kontrolle und den eventuellen Austausch wenden Sie bitte sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wo das Kerzenbild analysiert werden kann Eine gleichm ig hellbraune Verf rbung ist ein Zeichen fur einen guten Motorzustand Bei der Uberprufung wird auch der Verschlei der mittleren Elektrode und der Elektrodenabstand kontrolliert der 0 6 0 7 mm betragen muss 0 6 0 7 mm Abb 79 Wichtig Fin gr erer oder geringerer Abstand kann zu einer Leistungsminderung Startschwierigkeiten oder unregelmafiger Leerlaufdrehzahl f hren 78 Reinigung des Motorrads Um den ursprunglichen Glanz der Metallflachen und der lackierten Teile auf Dauer aufrecht zu erhalten muss das Motorrad je nach Einsatz und Stra enzustand regelm ig gereinigt werden Hierzu m ssen spezielle m glichst biologi
265. when the starter button is released 2 fig 21 The immobilizer system For improved anti theft protection the motorcycle is equipped with an IMMOBILIZER an electronic system that inhibits engine operation whenever the ignition switch is turned off Accommodated in the handgrip of each ignition key is an electronic device that modulates an output signal This signal is generated by a special antenna incorporated in the switch when the ignition is turned on and changes every time The modulated signal acts as a password and tells the CPU that an authorised ignition key is being used to start up the engine When the CPU recognises the signal it enables engine start up Keys fig 14 The Owner receives a set of keys comprising 1 RED key 2 BLACK keys B Warning Red key A has a rubber cover for preserving it in perfect conditions and avoiding contact with other keys Never remove this protection unless really needed The keys B are regular ignition keys and are used to start up the engine open the lock of the fuel tank filler plug open the seat lock Biposto The key A performs the same functions as the keys B and Is also used to wipe off and re program other black keys if needed Notes The three keys have a small plate 1 attached that reports their identification number Warning Keep the keys in different places Store the plate 1 and the key A in a safe place It is also recommended t
266. x level 53 Accessoires fournis fig 46 et fig 47 A l int rieur du semi car nage droit se trouve la trousse a outil contenant le manuel d utilisation et d entretien un cable porte casque un jeu d outils comprenant une cl bougies a l autre extr mit une cl deux diam tres int 10 ext 14 broche pour cl bougies tournevis double cl Allen pour car nages tournevis pour le r glage de l amortisseur arri re 54 PRINCIPALES OPERATIONS D UTILISATION ET D ENTRETIEN D pose de l habillage Pour effectuer certaines op rations d entretien ou de r paration il est n cessaire de d poser certains l ments de l habillage de la moto Attention Veiller a reposer et fixer correctement tous les l ments pr c demment d pos s afin d viter qu ils ne se d tachent pendant la marche et ne causent une perte de contr le de la moto Important Pour ne pas endommager les pi ces peintes et le pare brise en plexiglas de la bulle remettez toujours en place les rondelles en nylon sous les vis de fixation lors de chaque repose Carters lat raux Desserrez les quatre coupleurs avec la bague 3 de fixation au cadre Op rez du c t droit pour acc der au compartiment abritant la trousse outils Retirez
267. y routed in the grooves inside the headlamp fairing supports 69 Changing the parking light bulb To reach the parking bulb 1 remove the instrument panel oage 57 from its rubber retainers and put your hand into the headlamp support Extract the bulb holder from its seat and change the bulb After changing the burnt out bulb connect the instrument panel connector to the main wiring harness locate the instrument panel to the rubber grommets and refit panel 70 Front turn indicators fig 70 Notes The rear view mirror and incorporated turn indicator are shown detached from the headlamp fairing to simplify illustration Remove the screws 1 and detach the glass 2 from the indicator mirror support The bulb is of the bayonet type press and twist counter clockwise to remove Change the bulb and refit by pressing and turning clockwise until it locates into its seat with an audible click Refit the glass into the suitable slot in the indicator body so that their profiles coincide and tighten the screws 1 Rear turn indicators To change the rear turn indicator bulbs rotate indicator body 3 by one fourth of a turn so that glass is upward and extract it from indicator mount The bulb is of the bayonet type press and twist counter clockwise to remove Change the bulb and refit by pressing and turning clockwise until it locates
268. zioni durante la pulizia utilizzare solventi specifici e non effettuare un lavaggio troppo violento con idropulitrici a vapore Asciugare la catena con aria compressa o con materiale assorbente quindi lubrificarla in ogni suo elemento con SHELL Advance Chain o Advance Teflon Chain Importante L utilizzo di lubrificanti non specifici potrebbe danneggiare la catena la corona e l pignone motore 30 35 mm Sostituzione lampade luci abbaglianti e anabbaglianti Prima di procedere alla sostituzione di una lampadina fulminata accertarsi che quella di ricambio abbia i valori di tensione e potenza uguali a quelli specificati nel paragrafo Impianto Elettrico a pag 88 Verificare sempre il funzionamento della nuova lampadina installata prima di rimontare le parti rimosse Nella fig 66 riportata la posizione della lampada anabbagliante LO abbagliante HI e di posizione 1 Importante Nella versione U S A la posizione delle lampade abbagliante e anabbagliante invertita rispetto a quanto descritto Proiettore Per accedere alla lampadina superiore occorre rimuovere il cruscotto 2 vedi pag 57 dai gommini di ritegno Ruotare la ghiera di arresto 3 del corpo lampada superiore in senso antiorario ed estrarre la lampada fulminata Sostituirla con una nuova identica Nel rimontaggio ruotare la ghiera di arresto 3 in senso WW orario per bloccare

DUCATI749R

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