Home

PDF: Megatech T-4PK 2.4 GHz

image

Contents

1. us unys ydisN uy J y iyo ssuoyeyiunwwoyaja yone usyluyasJoA 1 0 u s pue sne s zinu 2 n y is s p 2 ay y 1214 1 S nil ynzz nb l i s lq HAN3 434199 uon 1 yvuoli5EMH A Syasyau ewolps g lp s qn s z s s s p pun IL u Bbumu lkul pu suoneylun luoy l pun s qn s z s c s p ua unw 1159 u p 121 S unzin z nb l i z s lp u wyey wi 319 uUSWUYSUNZUIy pun u l lu snzsne yolu USB UNPUSMUEYUNZ NVTAA S unzin z nb l i s v lneuos puls s puos qsuj 3 S HUBAM D IlE I w p f ul 3uolu uuey Bunzinu 2 sgJewe s unwwnssgq Ya np u bun nu e nul q Zin S uig S M NM A yun i s p Jeyjenbjsapuiyy ul zwwiuseqn 41 Boy lq 22 u unpu mueyuny s pue ni yone u p m Sys slsqzusnbal u zuueu f u qo SI MUIH y lskl q 6102 21 LE wnz siq s 2 s lq Bunysujog e ZHIN L MW L ZH 001 001 u s pue pun SSSA
2. INZ L pun 5 8 NZ s muiH 1 nz 2 822 00 NJ WION 151 s p ysIslsqzuanbai4 ZH F z 41 u unpu mueyun4 NVTAA J Jeyssiuyss u wyey WI 9 uoa wg nz mzq nz u unyyonug pun Jap INZ Joysqnz pun y is l u BunuuoM pun wney 6 nz Bue nz s p SAN 8 pun 2 Jewa 1581 cik B y s p 28 JOA sjIemal u Belueyun i uon q l 9g UI UOA SSZINYIS s p ya yys sumy Jezynuzusnbai pun u wyeugewayiyqy g 12 U lolsl A uoa In pun 2 s p Sumeuulz ini 151 l zinuz nb l i uy 1 4 2 apo sBunG in l puos qsul y6 s lq usqe ls yy
3. i ara RE IR sini Ri Meter No 8422 Hochpr zises Innenwiderstands Messger t Ideal zum Selek tieren von Einzelzellen und berpr fen von Zellenpacks No F1310 5 Zellen NiMH Akku 1700mAh Umh ngeriemen 1 Punkt No F1550 Weicher l ngenverstellbarer Umh ngeriemen mit Karabinerhaken und Wirbellager Temperaturmonitor No 8410 Kleines leichtes und pr zises Ger t zur Messung von Tempe raturen in allen Bereichen des Modellbaus Einsatzgebiete sind beispielsweise die Messung von Motor Akku oder Auspuff Temperatur Auf Grund des geringen Gewichtes und der kleinen Abmes sung kann der Temperaturmonitor in fast jedem Modell einge setzt werden und somit auch w hrend des Betriebes wichtige Empf ngerakku Informationen liefern No 4550 Hochkapazit ts NiMH Akku 4 8 V 2000 mAh Entladestrom max 6 A Dauerstrom ca 4 A F r jeden Messzyklus wird dabei noch die jeweilige Minimal und Maximal Temperatur im Ger t abgespeichert Der Messbereich von 50 280 C ergibt ein weites Einsatz spektrum 52 tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 Sender Koffer Racing Team No F1555 Zur optimalen Aufbewahrung Ihres Senders No F3032003 DSC Verbindungskabel Lenkradapter kurz No F30320001 Lenkradapter mit einer ver l ngerung von 27 mm Achsen Drehung f r Steuerrad No F30320002 Adapter mit eingestellter Winkel Funktion f
4. z s dswnapyads z nb siy liq l q 5 51 5 sjewixeyy SSHJ 21 5 452 5 91 jezy ds sfewixeyy u Bbunuluns qsSunzinN Z ZHIN S EBrZ 914 0 00P uon 2 jne nzag yw BunJsisjuswwng ap jne sBun euusqn mMzq suoljeinpoyy woa Bi ueygeun 215 yazaq Bunjsisjsbunyeyg Syusjerinbe d413 MW 001 BUNYUEJYISUIZ SUlOY 1 ZHIN 5 ESP sjewixey JS SEJJEUEM y sqpueqjeuey 2 2 2 PIIM G9ZE S 6621 LO WOA 66 22 41 1502 pun uoNeylunulWloy In Yelasywy w 1421 u Sequeyun i NYTH ZHIN S E8rZ 00PZ U l l qzu nb l w ipueqyu sq in An p yuiow jy Bunzjnuag lp in u z u nb li i uoa 2 666L FSL IN Bun nyeayelgsyuy lq p epue S u yosiuyo USWWNSSA USUIS ue 1014 151 ua zu nb sy s p SunzinN lq il nz uSyuamzIoN u jeyoj ul UBBUNPUSMUEYUN NVTAA In q qul ul bliy rp ya np Sunzi
5. 5 tpobbe Futaba 14 2 SERVOWEGEINSTELLUNG EPA Die Funktion EPA End Point Adjuster erm glicht die Servo wegeinstellung f r alle Kan le und jede Ausschlagsrichtung getrennt in einem Bereich von 0 bis 120 des Servo Gesamtweges inklusive Trimmung Eine Servowegeinstellung ist als Grundeinstellung zuerst vorzunehmen Sie wird au er bei einem Servowechsel etc nicht mehr verstellt Wird die Servoweggrundeinstellung ge n dert so sind alle anderen Wegeinstellungen wie Dual Rate ATL und evtl zugeschaltete Mischfunktionen zu kontrollieren bzw zu korrigieren Die Servowegeinstellung ist eine Grundeinstellung und hat keine Begrenzungs oder Limiter Funktion Andere Misch und Einstellfunktionen wie Servomittenverstellung Freier Pro grammmischer Tilt mixing Idle up und Throttle preset k nnen den eingestellten Servoendpunkt bersteuern Bevor Sie die Servoweg EFACATU begrenzung einstellen z l i in Pr sollte die Dual Rate Funk 36 UP 188 188 DLN tion f r die Lenkung 4 188 195 auf 100 eingestellt wer den Auch die Servolauf Tal aan 50 O 50 100 15 richtung und die Neutral position sollte zuvor berpr ft werden Um die Servowegeinstellung CH EPA vorzunehmen gehen Sie in die Einstellmen Ebene Da diese Funktion werksseitig bereits im Direktauswahlmen programmiert ist k nnen Sie diese Ebene ber zwei Wege erreichen e Direktaus
6. 60 sec vor der einge stellten Alarmzeit RALING TIMER Die Abbildung zeigt die Darstellung bei REST den Einstellungen f r die abw rtsz hlende Stopp O D Q 12 A uhr Der blinkende Pfeil markiert die Zeile in der gerade Einstellungen vorgenommen werden k nnen Die Zeit wird in Minuten Sekunden und 1 100 Sekunden angezeigt Gleichzeitiges Dr cken der und Tasten h lt die Uhr an und setzt sie auf den Vorgabewert zur ck Die Einstellungen sind identisch mit der vorw rts z hlenden Stoppuhr und sind dort nachzulesen 28 Rundenzeiten Z hler LAP MEMORY Der LAP TIMER z hlt jede einzelne Runde beim Bet tigen des voreingestellten Schalters Es kann jede einzelne Runde gestoppt und gespeichert werden Der Speicherumfang reicht bis zu 100 Runden dann beginnt die Rundenz hlung wieder bei Runde 1 Diese Funktion l sst es auch zu die Renndauer zu pro grammieren Nach Ablauf der eingestellten Zeit ert nt ein Alarmsignal und der Timer wird automatisch gestoppt Auch diese Uhrenfunktion kann einmalig beim Start mit dem Gas kn ppel gestartet werden Der Rundenzeiten Z hler ist auch aktiv wenn das Display eine andere Funktion anzeigt Nach dem Start ert nt jede volle Minute ein kurzes Signal Weiterhin k nnen folgende akus tische Alarmsignale eingestellt werden Alarm Ein Signalton ert nt nach der eingestellten Zeit Prealarm Ein Signalton ert nt 1
7. Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 15 FEHLERMELDUNGEN Der Megatech T4PK Sender stellt eine Reihe von VVarn hinvveisen zur Verf gung damit Sie auf eine Fehlbedienung und funktion aufmerksam vverden Absinkende Akkuspannung Lovv Battery Alarm Sobald die Akkuspannung auf 4 9 V sinkt zeigt das Display LOW BAT TERY an und ein VVarnsignal ert nt In diesem Fall muss der Betrieb des Senders um gehend eingestellt werden Wenn die Akkuspannung noch weiter zur ck geht k nnen Sie die Kontrolle ber das Fahrzeug verlieren 9 sc LOW BATTERY 225 Datenverlust Backup Error m Eu lt lt BACK UP ERROR 22 MEMORY INITIALIZE MEH 1 23 Bei Verlust von Daten zeigt das Display BACK UP ERROR Es ert nt ein neunmaliger VVarnton der vviederholt vvird Stellen Sie unbedingt sofort den Betrieb ein und f hren Sie einen Modell Reset durch Geben Sie die Daten gege benenfalls neu ein Wenn dann immer noch die gleiche Fehler meldung erscheint lassen Sie den Sender im robbe Service pr fen Uberspannungsmeldung High Voltage Alarm Bil Sobald die Akkuspannung ber 8 1V steigt zeigt das Display HIGH VOLTAGE an und ein Warnsignal ert nt In diesem Fall muss der Betrieb des Senders umgehend eingestellt wer den berpr fen sie den eingesetzten Akku 42 HIGH VOLTAGE 222 Speicher Fehler Access Error Bei fehlerhafter Daten bertragung im Sender erscheint im Dis
8. bringt ergonomische Vorteile beim Lenken Daher kann das Lenkrad mit Hilfe eines Adapters auf der H he des Gashebels montiert werden n Das Bild zeigt die neue ver anderte Position des Lenk rades Zur Ver nderung der Lenkradposition aber auch zum Umbau auf Linksh nderbetrieb muss das gesamte Lenkrad ab und in der neuen Position wieder angebaut werden F r diese Umbauarbeiten f hren Sie bitte die im folgenden beschrieben Arbeiten in der angegebenen Reihenfolge durch Schritt 1 Nach dem Entfernen der Abdeckkappe vorsichtig die Befestigungs schraube des Lenkrades heraus drehen Schritt 2 Danach Lenkrad nach vorne abnehmen Schritt 3 Die 3 Befestigungs schrauben der Lenk radeinheit entfernen Schritt 4 Vorsichtig die Ab deckung der Lenkrad einheit nach vorne ab nehmen Schritt 5 Anschlie end den Ste cker vorsichtig l sen Schritt 6 Danach Positionier adapter anschrauben und Verbindungskabel durchf hren Der Adap ter kann gerade als auch vvinkelig aufgesetzt vver den je nach Wunsch des Anvvenders tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 E Schritt 7 Abschlie end gesamte Lenkradeinheit in umge kehrter Reihenfolge wie der montieren Auch die Lenkradeinheit kann ge rade als auch winkelig aufgesetzt werden Umbau auf Linksh nder Betrieb Um das Lenkrad auf Linksh nder Betrieb umzubauen wird die gesamte
9. genommen werden Routinepr fungen vor dem Start Befinden sich mehrere Modellsportler am Platz vergewissern Sie sich vorher dass Sie allein auf Ihrem Kanal senden ehe Sie Ihren Sender einschalten e Die Senderantenne immer ganz aufrichten und auf festen Sitz pr fen Hinweis Senderantenne und Antennenfu keiner mechani schen Belastung oder Schmutz aussetzen Ausserdem die Antenne nicht mehrmals imKreis drehen dies kann einen Schaden an der Antenne verursachen e Bevor Sie den Empf nger einschalten vergewissern Sie sich dass der Geber der Gasfunktion am Sender auf Stopp steht Immer zuerst den Sender dann den Empf nger einschal ten e Immer zuerst den Empf nger dann den Sender aus schalten e F hren Sie vor dem Start einen Reichweitentest durch e F hren Sie einen Funktionstest durch Pr fen Sie die Laufrichtung und die Ausschl ge der Servos im Modell e Sind Mischfunktionen und Schalter richtig eingestellt st der Ladezustand der Akkus ausreichend Im Zweifel Modell niemals starten Modellbetrieb CGefahrden Sie niemals Menschen oder Tiere e Betreiben Sie Ihr Modell nicht in der N he von Schleusen und ffentlichem Schiffsverkehr e Betreiben Sie Ihr Modell nicht auf ffentlichen Stra en Autobahnen Wegen und Pl tzen etc Bei Gewitter d rfen Sie Ihre Anlage nicht betreiben Zum Steuern des Modells muss die Senderantenne immer ganz ausgezogen werden Im Betrieb nicht mit der Sende
10. wegwert f r die Lenkfunktion eingestellt welcher ber einen Schalter abgerufen wird Je nach eingestelltem wert von D R 1 kann der Steuerweg von D R 2 gr er oder kleiner sein Die Zuordnung eines Schalter erfolgt gem den Ausf hrungen im Kap 14 25 Navigieren Sie im Auswahl Men wie auf Seite 14 beschrieben zur Einstellmen Ebene Die Abbildung zeigt das Display in der Einstell men Ebene bei der Funk tion Steuerweg Reduzie rung Die Auswahl wird mit der 4OG Taste vorge nommen DURL FRTE 188 ku du Der blinkende Pfeil zeigt die gerade aktivierte Zeile an in der ein Programmierung vorgenommen vverden kann Die Einstellung der Werte erfolgt mit der oder der Taste Um zur Voreinstellung 0 zur ck zukommen muss die und die Taste gleichzeitig f r min 1 Sekunde bet tigt werden Die Einstellung f r die beiden Arten der Steuerweg Reduzie rung f r die Lenkung nehmen Sie wie folgt vor 1 Durch Bet tigen der eingestellten Taste wechseln Sie zwi schen den Steuerwegeinstellungen Dual Rate RATE 1 Dual Rate Wert und 2ND D R RATE 2 Dual Rate Wert hin und her 2 Mit der oder Taste stellen Sie den gew nschten Wert ein Der Einstellbereich liegt zwischen 0 und 100 Die Voreinstellung betr gt 100 3 Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wieder angezeigt wird 39 14 27 BREMSENDP
11. G By play ACCESS ERROR Dabei ert nt 7 mal ein MAIN MEMORY Warnton der wiederholt ACCESS ERROR 25 wird Um den Alarm zu stoppen m ssen Sie den Sender ausschalten Wenn nach dem Wiedereinschal ten der Alarm nicht mehr ert nt ist der Sender einsatzbereit ix Standgaserh hung ldle Up Warnun Wenn beim Einschalten des Senders die Funktion Standgaser h hung Idle UP aktiviert ist ert nt 7 mal ein Warnsignal das B du wiederholt wird Der Warn ton und die Displayanzeige ICLE UP or PRESET k nnen abgeschaltet wer ok NEUTRAL BRAKE den wenn die Idle UP MIS WARNING 22 Funktion deaktiviert wird 48 Nicht ausgeschalteter Sender Power Off Warnung Wenn der Sender ber l n gere Zeit nicht benutzt wurde weder zur Steue rung noch zur Eingabe von Daten ert nt dieser Alarm Damit wird erreicht dass der Akku nicht unn tig ent laden wird Nach dem Ausl sen des Alarms sollten Sie den Sender umgehend ausschalten oder einen Taster dr cken D Zu NOT PEFATELD FOR A L NG TIME 4 WARNING gt gt tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 16 TIPS ZUM EINBAU DER EMPFANGSANLAGE 16 1 EMPFANGERANTENNE Die Empfangerantenne ist direkt am Empf nger ange schlossen Die Lange darf nicht gek rzt oder verlangert vverden Die Antenne sollte m glichst weit weg von Elektromotoren Rudermaschinen Servos metallischen Ge st ngen oder stromf h
12. Innerhalb der Funktion erfolgt die Auswahl mit der JOG Taste nderun gen werden mit den Tasten vor genommen N Taste END Taste OG Taste 14 4 Bestell Nummer robbe Megatech T4PK 2 4GHz m 14 SOFTWARE FUNKTIONEN Die einzelnen Software Funktionen des Megatech T4PK Senders werden in dieser Anleitung in der Reihenfolge abgehandelt wie die Optionen in den beiden Men s des Level 3 LV3 aufgelistet sind 14 1 TABELLE DER SOFTWARE FUNKTIONEN In der folgenden bersicht sind alle Funktionen gegliedert nach den f nf Leveln aufgef hrt Der Level 2 ist werksseitig voreinge stellt und daher dunkel hinterlegt STEXP Srspp THEXP me ABS ACCEL START 1 BRAKE TMER PL 15 PM 1 PMZ2 o BOT SUBTR EV C o 777 5 O uu uu 777 O 3 ALLOFF Seite o C CO CO C LI DIDI DIDI T T T O O NIN IO 01 N d Res mco Name ewon on avs Menu vom Dorn Servo I mann su ss I s vwa j ss mmo I e C ii Ci C C O C KO1 O OO Bin s q s OJ OINIO m ID q
13. Mittenverstellung Trigger Punkt TP Im Gegensatz zur Expo nential Einstellung mit negativem Prozentwert bei der sich das Gas Servo am Anfang der Hebel Bewegung relativ lang sam bewegt und ab der Hebel Mittel Stellung wieder beschleunigt kann bei der VTR Kurve ber die Mittenver stellung Trigger Punkt der Umschaltpunkt der Kurve aus der Hebel Mittel Stellung verschoben werden Der Umschaltpunkt wird durch eine senkrechte Cur sorlinie auf dem Display gekennzeichnet Diese Abbildung zeigt einen eingestellten Trig gerpunkt Nehmen Sie die Einstellungen bitte wie folgt vor 1 Navigieren Sie in die erste Zeile des Displays und ziehen Sie den Gashebel auf Vollgas um den gew nschten VTR Wert mit der oder der Taste einzustellen Einstellungs werte 100 bis 100 Wenn die Wirkung des Gebers f r die Gasfunktion um die Neutrallage verst rkt werden soll m ssen Sie positive Werte eingeben Soll sie abge schw cht werden geben Sie negative Werte ein 2 Springen Sie mit der JOG Taste in die mittlere Zeile um den Umschaltpunkt TG P der Kurve vorzugeben bzw zu ver schieben Mit der oder der Taste stellen Sie den gew nschten Umschaltpunkt ein Der Cursor im Display zeigt dabei die eingestellte Position an in dem die Kurve umgeschaltet wird 3 Wechseln Sie in die untere Zeile und nehmen Sie die Einstellungen f r die Bremsseite vor Wenn die Bremse direkt und stark greifen soll erh hen
14. NOVV MOD OFF tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 14 35 GEBERABGLEICH ADJST Mit dieser Option k nnen Sie f r die Lenkung und die Gas bzw die Bremsfunktion die Geber auf die Gegebenheiten in Ihrem Fahrzeug anpassen wenn sich dieses mechanisch nicht vornehmen l sst Allerdings muss ber cksichtigt werden dass s mtliche Einstellungen berpr ft werden m ssen nachdem mit der Funktion ADJST Ver nderungen vorgenommen wor den sind Navigieren Sie im Auswahl Men wie auf Seite 14 beschrieben zur Einstellmen Ebene Ab JUSTER Einstellungen f r die STEERIN THROTTLE Gas Bremsfunktion Einstellungen f r die Lenkung Abgleich der Lenkungseinstellung Nach der Anwahl der Lenkfunktion STEERING und der Akti vierung mit der Jog Taste nehmen Sie die Einstellung wie folgt vor 1 Optimieren Sie zuerst Ba du die Neutralposition STEERING Dazu drehen Sie kurz 5318 Lenkrad Wenn es sich wieder im Ruhezustand befindet dr cken Sie die JOG Taste Der Abgleich der Neutralposition der Lenkung ist damit vorgenommen Eine Abweichung wird bei der Berechnung des Servoimpulse ber cksichtigt In der Displaydarstellung betr gt sie 5 2 Danach gleichen Sie die i ADJUSTER Ba Su Endausschlage der STEERING Lenkung sowohl f r die hte al h f r di NEUTRAL i 538 2 7 die BRIGHT 187x18 nke ooo ab
15. glicht ein feinf hligeres Steuern um die Neutralposition Diese Funktionen beeinflusst die Steuerungssensibilt t um die Neutralposition jedoch nicht den maximalen Steuerungsweg So k nnen Sie auf schnellen Geraden das Fahrzeug feinf hlig lenken besitzen f r scharfe Kurven dennoch den vollen Lenk ausschlag Auf Grund der Ansteuerung vom Lenkservo ist bei den meis ten Fahrzeugen die Lenkung nicht linear Um die Mitte herum hat das Servo den gr ten Weg und nimmt mit zunehmendem Weg weiter ab Die Einstellung der EXPO Funktion mit Werten mildert diesen Effekt Wenn Ihnen die Charakteristik des Modells noch unbekannt ist beginnen Sie mit einer linearen Einstellung und optimieren den Lenkausschlag nachdem Sie Probefahrten durchgef hrt haben Um die Exponential Funktion f r die Lenkung zu aktivieren und einzustellen gehen Sie in die Einstellmen Ebene Da diese Funktion werksseitig bereits im Direktauswahlmen pro grammiert ist k nnen Sie diese Ebene ber zwei Wege errei chen e Direktauswahl Beschreibung auf Seite 13 e Men auswahl Beschreibung auf Seite 14 Die Abbildung zeigt das Display in der Einstell men Ebene bei der Funk tion ST EXP Die Einstellung des EXPO Wertes erfolgt mit der oder der Taste Dabei kann der Bereich zwischen und 100 pro grammiert werden Um zur Grundeinstellung 0 zur ck zu kommen muss die und die Taste gleichzeitig f r min 1 Sekun
16. mu PUNTON BMD lt LIEHT DISPLEY DIRENE Schalter 12 1 START DISPLAY Das Home Display der Megatech T4PK Anlage stellt dem Anwender eine F lle von Informationen zur Verf gung Nach dem Einschalten des Senders ert nt kurz der Piezosummer und signalisiert damit auch akustisch den Einschaltvorgang Damit man die Anlage nicht versehentlich w hrend einer Pause falsch bedient kann eine Tastensperre f r die Tas ten 1 8 und f r die Trimmtaster eingestellt werden Die jeweilige Taste muss min 1 Sek gedr ckt werden Tasten 1 8 Trimmtaster Wenn Sie in dieser Display Darstellung die END Taste f r mindestens 1 Sekunde bet tigen wird neben dem Futaba Logo der einprogrammierte Benutzername f r 2 Sekunden angezeigt Die Senderbetriebszeit kann durch gleichzeitiges Bet tigen der und Taste zur ck gesetzt werden Senderbetriebszeit Anzeige der aktuellen Akkuspannung WR 100 ATL 100 Mi MO bEL HMi zeigt eingestellten Servotyp an FASST UCH HRS SYSTEH Hintergrundbeleuch r tung BLHT Zeigt Status der HF Abstrah lung an Eingeschaltet RF Ausgeschaltet DISP eingestellter RX Typ tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 Die nachstehenden Skizzen erl utern die Anzeige im Home Display und die werksseitige Zuordnung der Trimmgeber Pr fen Sie bitte vor jedem Start ob e der richtige Modellspeicher gew hlt ist e der richti
17. ndige Verletzungsgefahr dar Vermeiden Sie unbedingt eine Ber hrung solcher Teile Bei Elektromotoren mit angeschlossenem Antriebsakku nie mals im Gef hrdungsbereich von rotierenden Teilen aufhalten Achten Sie ebenfalls darauf dass keine sonstigen Gegen st nde mit sich drehenden Teilen in Ber hrung kommen Sch tzen Sie Ihre Anlage vor Staub Schmutz und Feuchtigkeit Setzen Sie die Ger te keiner berm igen Hitze K lte oder Vibrationen aus Der Fernsteuerbetrieb darf nur im angegebenen Temperaturbereich von 15 C bis 55 C durch gef hrt werden Benutzen Sie nur empfohlene Ladeger te und laden Sie Ihre Akkus nur bis zur angegebenen Ladezeit Beachten Sie die Hinweise der Akkuhersteller ber oder Falschladungen k n nen zur Explosion der Akkus f hren Achten Sie auf richtige Polung Vermeiden Sie Sto und Druckbelastung berpr fen Sie Ihre Anlage stets auf Besch digungen an Geh usen und Kabeln Durch einen Unfall besch digte oder nass gewordene Ger te selbst wenn sie wieder trocken sind nicht mehr verwenden Entweder im robbe Service berpr fen lassen oder ersetzen Durch N sse oder Absturz k nnen versteckte Fehler entste hen welche nach kurzer Betriebszeit zu einem Funktions ausfall f hren Es d rfen nur die von uns empfohlenen Kom ponenten und Zubeh rteile eingesetzt werden Verwenden Sie immer original robbe Futaba Steckverbin dungen An den Anlagen d rfen keinerlei Ver nderungen vor
18. ufig benutzte Funktionen k nnen direkt durch vorprogram mierte Tasten aufgerufen werden Gasfunktion mit Exponential 2 und einstellbarer Gaskurve e Beschleunigungsfunktion f r Autos mit Verbrennungsmotor e Bremsmischer zur komfortablen Einstellung von Vorder und Hinterradbremse mit einstellbarer Verz gerung und Balance vorn hinten Spezieller Mischer der Bremsfunktion beim Einsatz von Fahr zeugen im Ma stab 1 5 e ABS Funktion f r optimalen Grip beim Bremsen in einer Kurve e Traktionskontrolle f r optimale Haftung auch auf feuchten Strassen e Startautomatik zur Verhinderung durchdrehender R der beim Start e Rundenz hler Gesamt und Einzelrunde sowie auf und abw rtsz hlende Uhr mit Vorgabezeit und Alarmeinrichtung Vorwahl des Funktionslevels f r Einsteiger Fortgeschrittene und Profis e Digitale Trimmung f r alle Funktionen mit einstellbaren Trimm schritten Trimmregler im Griff und Anzeige der Trimm Position im Display e Freie Zuordnung der Regler und Tipptasten e M glichkeit des DSC Betriebs um Einstellungen ohne HF Abstrahlung zu berpr fen e Drei Tipptasten Wippen f r leichte Funktionsbedienung w h rend der Fahrt e R ckstellkraft des Lenkrades von au en einstellbar e Individuelle Einstellung der Lenkradposition f r besonders ergonomische Bedienung Sender auf Linksh nder Betrieb umstellbar Durch die Funktionssicherheit im Betrieb sowie die vielf ltigen M glichkeiten der
19. zwischen Empf nger und Gasservo einsetzen um bei Empfangsst rungen das Servo in eine vorgew hlte Posi tion laufen zu lassen Damit haben Sie wie bei H R S und beim PCM Verfahren eine Fail Safe Funktion f r das Gasservo realisiert Dabei ist zu beachten dass die LED in dem Failsafe Baustein bei jeder Bet tigung der ABS Bremsfunktion blinkt da dieser schnelle nderungen der Impulsbreite wie durch die ABS Funktion anzeigt Die Funktionsweise ist dadurch nicht beein tr chtigt Navigieren Sie im Auswahl Men wie auf Seite 14 oder mit der Dir Taste beschrieben zur Einstellmen Ebene Megatech T4PK 2 4GHz 22 Bestell Nummer F 3032 Die Abbildung zeigt das Display in der Einstell men Ebene der ABS Funktion Der blinkende Pfeil zeigt die gerade ak tivierte Zeile an in der eine Programmierung vorge nommen vverden kann lm unteren Teil des Displays vvird in einer grafischen Darstel lung die Position des Gebers f r die Gasfunktion angezeigt ber dieses Balkendiagramm wird die ABS Funktion einge stellt und berpr ft Das ABS Einstell Men besitzt eine Reihe von Optionen die im folgenden beschrieben werden e ABP Programmierung der R ckstellung des Bremsservos e DLY Vorgaben f r die Verz gerung des ABS Einsatzes e CYC Einstellung der Bremsperioden e TGP Einsatzpunkt der Stotterbremse e DTY Bremsdauer bestimmen e STM ABS Funktion wird per Lenkradposition geschaltet MODE Aktivier
20. 2 gangszustand zubringen muss der c RES mit der JOG Taste angew hlt werden Men punkt Wenn dann die und die Taste gleichzeitig f r min 1 Sekunde bet tigt wird ist die lineare Kurve der Grund einstellung wieder aktiv Liegt die programmierte Kurve unterhalb der Standard Einstel lung folgt daraus ein feinf hligeres Steuerverhalten liegt sie oberhalb so ergibt sich ein aggressiveres Steuerverhalten Die einzelnen Einstellpunkte werden durch eine senkrechte Cursorlinie im Display angezeigt 20 Nehmen Sie die Einstellungen wie folgt vor 1 Mit der JOG Taste w hlen Sie den ersten Kurvenpunkt 1 an und setzen Sie mit der oder Taste den gew nsch ten Wert Das Display zeigt die aktuellen Werte als Kurve an Mit der JOG Taste w hlen Sie den zweiten Kurvenpunkt 2 an Stellen Sie auch hier mit der oder Taste den gew nschten Wert ein F r die Punkte 3 5 verfahren Sie danach genau so Wechseln Sie in die untere Zeile und nehmen Sie die Einstellungen f r die Bremsseite vor Wenn die Bremse direkt und stark greifen soll erh hen Sie den Wert im Bereich von 0 bis 100 Soll die Bremse nicht so hart wir ken m ssen entsprechende negative Werte eingestellt werden Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wieder angezeigt wird tpobbe Futaba Megatech T4
21. 2 MEN GEF HRTE AUSVVAHL Um weitere oder alle Software Funktionen zu aktivieren nutzen Sie die men gef hrte Auswahl MENU T Die Software stellt f nf Auswahlmen s zur Verf gung e Auswahlmen mit Basisfunktionen f r den Beginner Level 1 LV1 MEHU 1 F MENU 2 DF da dem 5 5 vvird in der r n EP RwSY5 SYSTM STEP DIAL MCLNK REU F 5 s SEL SUTCH AbIST angezeigt SUBTR NAME M RES r B 5 EOAT WVIBRA Auswahlmen mit den meist genutzten Funktionen f r den Fortgeschrittenen Level 2 LV2 werksseitig eingestellter Level MEHU 1 MEHU 2 DF HE Wenn mit dem Cursor keine Funktion ausgew hlt ist en A a a sun l vvird in der rechten oberen Ecke des Displays OFF h SEL ACCEL TIMER AbIST angezeigt A B 5 Rays H RES START L F L EDAT Fr MENLI T SERU Auswahlmen mit allen Funktionen f r den Einsatz von 1 5 Car s Big Car MEHU 1 ar MEHU 2 or EEE BERNAR Wenn mit dem Cursor keine Funktion ausgew hlt ist 225 Xu 7 wird in der rechten oberen Ecke des Displays OFF RXSYS M SEL ACCEL PHixi AbIST angezeigt STEP Fr 5 IPLUP Pi1X2 THMOD MENU T VIBR Auswahlmen mit allen Funktionen f r den Profi Level 3 LV3 MEHU 1 2 MEHU 2 15 TIMER DIAL SYSTM ACCEL LAP L FEU SWTCH START BOAT DR HELNE IPLUP M SEL NAME TL
22. AbIST PMIx1 M RES P SY5 5 4 THM D Phi132 MENU T 5 SERVO Auswahlmen mit allen Funktionen f r den Profi ALLOFF 1 F MEHU 2 Im ALLOFF Auswahlmen kann man sich die Mischer Evi und Funktionen zusammenstellen die man speziell f r Ke sein Modell ben tigt In diesem Ausvvahlmen stehen alle s Funktionen die der Sender bietet bereit MENU T Wie die Auswahl der Level vorgenommen wird ist auf Seite 41 beschrieben 13 3 BEISPIEL DER NAVIGATION IM LEVEL 2 dd4hssm 0 100 m MENU 1 UF MENU 2 UF Mi M bEL HM1 HTL 100 TRHS 0 STEXF EPA SYST STSPBb DIAL m 22 TEHT F E THEXF NAME SWTCH 2 MCLNR FASST HEH HFS SYSTEN IEPLUF REV M SEL ACCEL TIMER AbJST ST a HTEH ELHT A E S PBxiv u M RES START LaP L THH D TH F 6 FF L EOAT 5 M COF SERVO VIBRA Zum Aufruf eines Von einem Men zum n chsten springt Men s muss die JOG oo man durch eine Bet tigung der Taste bet tigt werden Taste Der R cksprung zur 1 Start Anzeige erfolgt MEHU 1 OF Innerhalb der Men s zur Auswahl einer durch die END Taste Funktion navigiert man mit der JOG SYSTM Taste die sowohl nach rechts nach DIR T SUBTE NAME links nach unten oder nach oben be aste Taste IBDLUF REU 5 1 B 5 R 5YS M RES PE EOAT FPrS
23. Die folgende Abbildung zeigt diese Zusammenstellung Y Kabel No F1423 nicht angeschlossen zum Sender DSC Buchse DSC Kabel No F3032003 Navigieren Sie im Auswahl Men wie auf Seite 16 beschrieben zur Einstellmen Ebene MC LINK 68161 ld blinkt w hrend M DEK READ MC 3Ts3 0 Einstellung EXEC PUSH 7 KEY Ein Balkendiagramm tax as n Lep 3 nlei iml gramm zeigt die Posi H LLT DIFHE 28 Nach der Aktivierung dieses Men s f hren Sie die folgenden Vorg nge durch und nehmen die dargestellten Einstellungen wie folgt vor 1 Verbinden Sie den Sender und den Fahrtregler beachten Sie dabei die oben dargestellte prinzipielle Verschaltung In diesem Moment wird ein HRS Signal auf den Fahrtregler geschaltet 2 Dr cken Sie die und die Taste f r mindestens 1 Sekunde gleichzeitig Dadurch wird im Display WAIT angezeigt und ein Standard PPM Signal 70 Hz ber die DSC Verbindung zum Fahrtregler gesendet In diesem Zustand kann der Motor Controller programmiert werden so wie es die Bedienungsanleitung f r den Regler vor schreibt 3 Nach Beendigung der Einstellung m ssen Sie den Sender kurz aus und wiedereinschalten Wenn der Sender nicht ausgeschaltet wird wird weiterhin der 45 spezielle bertragungsmodus gesendet mit dem nicht ge steuert werden kann Im Display wird mit der folgenden Anzeige auf diesen Zustand hingewiesen CAUTIONI
24. Einstell bereich liegt zwischen 1 und 60 Sek die Voreinstellung be tr gt 5 Sekunden Die Vorwarnung kann auch abgeschaltet werden OFF 3 In der ersten Zeile RST wird die Uhr zur ckgestellt Dazu die und Taste gleichzeitig f r mindestens 1 Sek dr cken In dieser Einstellung wird die Stoppuhrfunktion ber den ausgew hlten Schalter aktiviert Soll die Stoppuhr einmalig beim Start mit dem Gaskn ppel aktiviert werden so bet tigen Sie erneut die und Taste gleichzeitig f r mindestens 1 Sek Die Anzeige wech selt von RST zu RDY Au erdem ert nt ein akustisches Signal Die Stoppuhr kann danach mit dem Gashehbel akti viert vverden Betatigt man nach Ablauf der Vorgabezeit ALRMN den Schalter f r die Rundenzeiten so h lt die Stoppuhr an und kann wie am Anfang beschrieben zur ckgesetzt werden 4 Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wieder angezeigt wird Runden Navigations Timer LAP NAVIGATE Mit dieser Funktion l sst sich ein Signalton einstellen dessen Intervall vorher festgelegt wurde um z B Rundenzeiten Tank stopps und andere Ereignisse akustisch anzuzeigen Diese Option wird durch den voreingestellten Schalter gestartet und gestoppt auch der Gashebel kann f r den ersten Start benutzt werden Nach dem Start ert nt jede volle Minute ein kurzes Signal Weiterhin k nnen folgende akustische Alarmsignale eingest
25. FAIL SAFE EINSTELLUNGEN F S Mit dieser Option k nnen Sie f r alle vier Servos Positionen vorgeben die im Falle einer Empfangsst rung eingenommen werden Wenn keine Vorgaben eingestellt werden bleiben die Servos in den Positionen die durch die letzten ordnungs gem empfangenen Impulse bestimmt worden sind HOLD Sobald wieder ein guter Empfang erfolgt werden wieder die aktuellen Impulse in Servobewegungen umgesetzt Hinweis Die Funktion Hold ist nur im 4 Kanal betrieb verf gbar Dazu muss im Sender der RX Typ eingestellt siehe Kap 14 29 und im Modell ein entsprechender Empf nger installiert sein Bei einem Modell mit Verbrennungsmotor ist es em pfehlenswert eine Fail Safe Position einzustellen bei der das Modell im Fall einer St rung abgebremst wird Wenn die Spannung des Akkus im Modell so weit zur ck geht bei HRS ca 4 8 Volt dass eine sichere Funktion nicht mehr gew hrleistet ist l uft das Drosselservo in die vorher bestimmte Failsafe Position Battery Failsafe Dadurch wird gew hrleistet dass Ihr Modell keinen Schaden nimmt wenn die Spannung des Empf ngerakkus zu gering ist Wenn die Spannung wieder ansteigt wird die Battery Fail Safe Einstellung automatisch wieder zur ck genommen Um die Option FAIL SAFE zu aktivieren navigieren Sie im Auswahl Men wie auf Seite 14 beschrieben zur Einstellmen Ebene Die Abbildung zeigt das Display in der Einstellmen Ebene Der blinkende Pfeil zeig
26. FREE a FREE EATT F7S ITH a OFF Ja Bu Ausserdem kann die Unterspannungsabschaltung ganz aus geschaltet werden Dies kann aber zu einer evtl Tiefentladung des Akkus f hren und den Akku zerst ren Empfehlung Nutzen Sie bei abgeschalteter Unterspannungs abschaltung die Timer Funktion tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 14 20 MODELLSPEICHER AUSWAHL M SEL Diese Funktion benutzen Sie vvenn Sie ein anderes Modell fahren bzvv einen anderen Modellspeicher aktivieren m ch ten Aber auch vvenn Sie f r ein neues Modell Daten pro grammieren vvollen m ssen Sie zuerst mit dieser Option einen neuen Speicherplatz aktivieren Der Sender bietet serienm ig 40 Modellspeicherpl tze Alle vorgenommenen Einstellungen werden hier gespeichert F r unterschiedliche Modelle und Anwendungen lassen sich somit sehr komfortabel individuelle Einstellungen abspeichern und bei Bedarf schnell aufrufen Zwecks besserer bersicht sind die Modellspeicherpl tze nummeriert M1 bis M40 Hinweis Wenn bei einem Modellspeicherwechsel ein Modell ge n dert wird z B C1 auf C2 muss danach der Empf nger Unbedingt ausgeschaltet werden damit er beim einschal ten die Werte bernehmen kann dies gilt im allgemeinen auch f r den Sender Um die Modellspeicher Auswahl zu aktivieren und einzu stellen navigieren Sie in die Einstellmen Ebene Da diese Funktion werksseitig bereits im Direktauswahlme
27. Lazu un 91x78 drehen Sie das Lenkrad voll nach links und nach rechts und bet tigen danach die 2OG Taste Damit erfolgt der Abgleich des Gebers f r die Endausschl ge 3 Vor der bernahme der B Su VVerte m ssen diese STEERING berpr ft werden Dazu _ erscheint im Display die 105 pm nebenstehende An LEFT 99 18 zeige Man erkennt EXECUTE gt PUSH 4 dass sich mit 5 CANCEL gt PUSMN END jeweils nur relativ geringe Abweichungen ergeben haben Durch Bet tigen der END Taste kann der Vorgang ab gebrochen werden Wenn sich nur geringe Unterschiede ergeben m ssen Sie die und die Taste gleichzeitig bet tigen PUSH Danach wechselt das Display es wird SuUC Ba Zu CESSFUL f r den er STEERING folgreichen Abgleich an NEUTR L i Bxi gezeigt RIGHT 18 x18 LEFT 95 18 SUCCESSFUL 46 Zum endg ltigen Abschluss des Vorganges bet tigen Sie die END Taste 4 Sollte der Abgleich wie ADJUSTER b u in der nebenstehenden STEERING Displayabbildung zu uu _ hohe Werte ergeben wird dieser Fehler ange LEFT gx zeigt Solche Daten las FAIL M T CHANGEDB sen sich nicht berneh men 5 Nach erfolgreicher Daten bernahme bet tigen Sie die END Taste so oft bis das Hauptdisplay wieder angezeigt wird Abgleich der Gas und Bremseinstellungen Nach der Anwahl der Gas Bremsfunktion THROTTL
28. Lenkradeinheit wie zuvor beschrieben auf der rech tenseite abgebaut Danach die folgenden Arbeitsschritte durchf hren um das Lenkrad auf der linken Seite zu montie ren Schritt 1 Abdeckung abnehmen und sp ter auf der ande ren Seite aufstecken Schritt 2 Anschlusskabel auf die linke Seite durchf hren Anschlie end die Lenk radeinheit auf der linken seite anschrauben Schritt 3 Abschlie end die ge samte Lenkradeinheit mit den Schrauben auf der linken Seite montieren Auch Linksh ndern ist damit die M glichkeit er ffnet die Megatech T 4 PK Anlage optimal zu nutzen Die geschilderten Arbeitsschritte sollten mit gro er Sorgfalt durchgef hrt wer den 9 4 VIBRATIONSALARM Im Griff ist ein Vibrationsalarm ein gebaut Der Alarm signalisiert w h rend eines Rennens Zeit berschrei tungen und eine zu geringe Span nungslage des Akkus Im Kapitel 14 36 VIBRA ist die Programmie rung des Vibrationsalarm be schrieben In diesem Bereich ist der Vibrationsmotor einge baut 10 ANSCHLUSS DER EMPFANGSANLAGE 10 1 MODELL MIT ELEKTROMOTOR Installieren Sie den Empf nger und die Servos nach den im folgenden abgebildeten Anschlussschema und beachten Sie vor der Inbetriebnahme die Betriebshinweise Kapitel 13 Motorcontroller mit BEC s 12 Schalter LE Lenkservo Bei BEC Betrieb vvird die Empfangsanlage inklusive Servos ber den Fahrtregler aus dem Fahra
29. Sie den Wert im Bereich von 0 bis 100 Soll die Bremse nicht so hart wir ken m ssen entsprechende negative Werte eingestellt werden tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 4 Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wieder angezeigt wird Um zur Grundeinstellung zur ck zukommen bet tigen Sie die und die Taste gleichzeitig f r min 1 Sekunde Programmiervorgang einer Gas Kurve CRV Mit dieser Funktion k nnen Sie eine frei programmierbare 5 Punkt Gaskurve zur optimalen Anpassung des Servowegs an den Vergaser und an Ihre Gewohnheiten einstellen Diese Option kann nur f r die Einstellung der Gasseite benutzt werden Die Einstellung f r die Bremse erfolgt nach der unter Exponentialfunktion beschriebenen Vorgehensweise W hlen Sie mit der JOG Taste die mittlere Zeile an und selek tieren Sie den Kurventyp CRV Das Display stellt sich dann wie folgt dar Die Einstellung der Gas Kurve erfolgt mit der oder der Taste So kann jeder der 5 Punkte ver ndert werden Die End positionen von 0 bzw 100 sind vorgegeben Um zur Standardeinstellung f r einen Kurvenpunkt zur ck zukommen muss die und die Taste gleichzeitig f r min 1 Sekunde bet tigt werden Die lineare Kurve ent spricht der Voreinstellung Um die gesamte Gas En TyYp CRL A Kurve wieder auf den Aus
30. TH as m mu p Kanal 3 Servo CH4 Kanal 4 Servo Die Abbildung zeigt das Display bei der Anzeige der Servopo sitionen Der Servovveg vvird dabei symbolhaft durch einen Bal ken vvieder gegeben auf dem ein senkrechter Strich die Servo position markiert In dieser Darstellung befinden sich alle Ser vos in der Neutralposition Zur Beendigung der Darstellung der Servopositionen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wie der angezeigt wird tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 14 34 FAHRTREGLEREINSTELLUNGEN BEI HRS EMPF NGERN MCLNK Diese Funktion wird ben tigt um beim Einsatz eines HRS Empf ngers in einem elektrisch angetriebenen Fahrzeug den elektronischen Fahrtregler auf diesen Empf ngertyp abzu stimmen Die Wiederholrate bei der bertragung der HRS Impulse ist dreimal h her als beim normalen PPM Verfahren Dabei kann es sein dass ein normaler Fahrtregler bei der Programmierung berfordert ist Bei Verwendung eines Fahrtreglers aus dem robbe Pro gramm m ssen keine Einstellungen vorgenommen wer den Diese Regler sind bereits auf HRS abgestimmt Wenn mit Hilfe dieser Funktion Einstellungen vorgenommen werden sollen muss der Fahrtregler direkt mit dem Sender ber das DSC Kabel No F3032003 verbunden werden Au erdem ben tigen Sie noch ein Y Kabel No 1423 um den Fahrtregler an das DSC Kabel anzuschlie en
31. besteht die M glichkeit zwischen sieben verschie denen Farben rot gr n gelb blau lila hellblau wei zu w h len Voreingestellt ist die Farbe lila DISP SEL Anzeige im Startdisplay In der letzten Zeile DISP SEL k nnen Sie bestimmen was im Grunddisplay angezeigt werden soll Die Auswahl besteht zwischen den Anzeigen Futaba Schriftzug e Timer Anzeige e Anzeige der aktuellen Servovvege SERV VIEVV e Benutzername USR NAME e Grafische Trimmer Geber Wertanzeige TRM DIAL 2ND COND 2nd Condition Funktion Um die Second Condition Funktion zu nutzen mu diese erst eingeschaltet werden Ausserdem muss wie im SWTCH Men Kap 14 25 beschrieben ein Schalter aus gew hlt werden INH Nicht aktiv ACT Aktiv OPE TIME Ausschalt Alarm Der Sender besitzt einen Ausschalt Alarm welcher den Benut zer bei l ngeren Pausen daran erinnert das eventuell verges sen wurde den Sender auszuschalten Es stehen zwei Einstellungen zur Auswahl 1 Alarm 10 Min In dieser Einstellung gibt der Sender einen akustischen Alarm wenn 10 Minuten lang keine Einstellung am Sender vorgenom men oder keine Geber bet tigt wurden 2 Off AUS Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wieder angezeigt wird 2 4G BAND 2 4GHz Einstellungen In diesem Men kann die Frequenz eingestellt werden Dabei stehen folgende M glichkeiten zur Verf gung G
32. denn blockierte R der sind nicht lenkbar Beim Bremsen pulsiert das Gas Brems Servo vergleichbar mit dem Stotterbremsen beim richtigen Auto Dabei sind die einzelnen Phasen der Stotterbremse ein stellbar Die Bremsr ckstellung eine ABS Einsatzverz gerung die Bremsperiode der ABS Bremseinsatzpunkt sowie die Brems dauer Die folgende Abbildung zeigt das Bremsverhalten eines Modelles in einer Kurve ohne und mit aktivierter ABS Funk tion T ohne ABS Die ABS Funktion l sst sich w hrend des Bremsvorganges auf zwei verschieden Arten zuschalten e Automatisch ab einem vorw hlbaren Bremsweg Ein stellung Triggerpunkt TGP e Manuell ber einen der 3 frei PS1 PS3 w hlbaren Schalter Zus tzlich kann die ABS Funktion ber eine voreinstellbare Lenkradposition Einstellung STM zu oder abgeschaltet wer den Ist die ABS Bremsfunktion aktiv so wird dies durch die schnell blinkende Monitor LED optisch angezeigt Die Aktivierung und Zuordnung des Schalters erfolgt im Einstellmen SWTCH siehe Kap 14 25 Der Bremsr ckstellpunkt ABP die Einsatz Verz gerung DLY und die Bremsperioden CYC k nnen individuell w hrend der Fahrt ber einen frei w hlbaren externen Geber DL1 DL2 oder den digitalen Trimmgeber DT3 verstellt werden Die Akti vierung und Zuordnung der Geber erfolgt im Einstellmen DIAL siehe Kap 14 24 beschrieben Im PPM Modus k nnen Sie in Ihrem Modell die Failsafe Unit 1 No F1650
33. der Motor ab und das Servo nimmt nur noch den Ruhestrom auf Dabei ist es gleich ob das Servo in Neu tral Endstellung oder in einer Zvvischenstellung ist Achten Sie deshalb darauf dass die Gestange leichtgangig sind und das Servo in seinem Steuervveg nicht mechanisch begrenzen tpobbe Futaba 6 DIGITALE TRIMMUNG Eine Trimmung wird ben tigt um z B in der Neutralstellung des Lenkrades auch ein geradeaus fahrendes Modell zu erhal ten Kleine Korrekturen der Mittelstellung werden mit der Trim mung durchgef hrt Lenkungs Trimmung Kanal 1 Trimmtaster Zu diesem Zweck ist der Sender mit einer digitalen Trimm funktion f r alle Kan le versehen Diese moderne Art der Trimmung besitzt den Vorteil dass nach erneutem lIn betriebnehmen bzw einem Modellspei cherwechsel die vor Gas Trimmung Trimmung 7 5 Kanal 2 Kanal 3 rimmvverte erhalten bleiben bzw wieder eingestellt werden Ein Umtrimmen ist nicht mehr not wendig Die Trimm werte des Modells FASST HCH HRS SYSTEH sind im jeweiligen Adham G du Mi MObEL HM1 ST Modellspeicher ab TH E 61 VER gelegt Jede Steuer funktion besitzt einen Trimman Trimman Trimman Mikrotaster zeige zeige zeige als Schaltrichtungen Gas Lenkung Ziffern funktion Die Position der Trim mung wird im Display durch schwarze Pfeile angezeigt die sich ber einer schwar zen Linie aus der Mittelposition heraus mehr oder weniger
34. e BRAKE e A B S EPA e ACCEL START IDLUP e PMIX1 e PMIX2 TIMER e LAP L BOAT e M SEL M RES e MENU T Servomittenverstellung Servolaufrichtung Modellspeicher kopieren Modellname RX System Fail Safe Einstellungen Geberzuordnung Schalterzuordnung Steuerweg Reduzierung Lenkung Bremsendpunkt Voreinstellungen Kanal 3 4 Servopositionen Systemeinstellungen Direktauswahl HRS Fahrtreglereinstellungen Geberbabgleich Gas Brems Modus Vibrationsalarm Expo Funktion Lenkung Geschwindigkeitseinstellung Bremsservo Expo Funktion Gas Bremse Geschwindigkeitseinstellung Gasservo Brems Mischer ABS Brems Funktion Servoendpunkteinstellung Gas Bremsservo Beschleunigung Autostart Funktion Standgaserh hung Programmierbarer Mischer 1 Programmierbarer Mischer 2 Uhrenfunktion Rundenzeitenliste Schiffsmodel Einstellungen Modellspeicher Auswahl Modellspeicher l schen Men typ Auswahl Nach der Aktivierung dieses Men s nehmen Sie die Einstellun gen wie folgt vor berpr fen Sie bei einer nderung des Levels wenn Sie absteigend von Level 3 LV3 in Level 2 LV2 oder von LV2 in LV1 wechseln ob alle Funktion die f r das aktuelle Modell ben tigt werden zur Verf gung stehen Bevor Sie die Stufe 1 Mit der JOG Taste w hlen Sie Zeile TYPE an Die LEVEL senken stellen Sie die unbenutzten Funktionen ab Nach Akti Auswahl erfolgt mit den Tasten vierung des neuen Level berpr fen Sie ge
35. erfolgt getrennt f r alle 4 Kan le ST TH CH3 und CH4 Die eigentli che Einstellung erfolgt mit der oder der Taste A A m a TH t Bevor Sie mit der Subtrim Einstellung beginnen sollten die digitalen Trimmungen der Lenkung DT1 der Gasfunktion DT2 des Kanal 3 DT3 und 4 in die Mittelstellung auf die Position 0 gestellt werden Danach nehmen Sie die Einstel lungen wie folgt vor 1 W hlen Sie den Kanal Lenkung Kan 1 Gas Bremse Kan 2 Zusatzfunktion Kan 3 oder Zusatzfunktion Kan 4 mit der JOG Taste aus bei dem Sie eine Ver nderung vornehmen m chten Mit der oder der Taste stellen Sie dann jeweils den Wert ein bei dem das zugeh rige Servo in der richtigen Position steht Der einge stellte Wert wird im Display angezeigt Der voreingestellte Wert der Funktion Servomitten verstellung SUB TRIM betr gt f r alle Kan le 0 Der Einstellbereich liegt f r die Lenkfunktion zwischen L100 und R100 jeweils f r die linke und rechte Ausschlagsseite Bei der Gas Bremsfunktion liegt der Einstellbereich zwischen B100 und F100 f r die Brems und Gasseite Forward Kanal 3 und 4 zwischen 100 100 2 Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wieder angezeigt wird 33 14 18 SERVOLAUFRICHTUNG REV Mit dieser Funktion l sst sich die Servo Drehrichtung aller vier Servos elektronisch umpolen Dadurch mu
36. gekehrt sind tpobbe Futaba 14 5 EXPONENTIAL FUNKTION GAS BREMSE Mit dieser Funktion k nnen Sie verschiedene nichtlineare Steuerkennlinien f r den Servoweg des Gas Bremsservos vorgeben Diese Funktion beeinflusst nur die Charakteristik des Gas Bremskanals hat aber keinen Einfluss auf den einge stellten Servovveg Aufgrund der mechanischen Anlenkung von Vergaser und Bremse ist in den meisten Fahrzeugen der resultierende Ser voweg nicht linear Manche Vergaser k nnen besonders im ersten Teilbereich nicht feinf hlig genug angesteuert werden und verschlucken sich Durch Einstellen einer nichtlinearen Kurve kann dieser Effekt gemildert oder beseitigt werden F r die nichtlineare Einstellung der Gasfunktion gibt es drei alternative Einstellm glichkeiten e EXP Exponentialfunktion f r Gas und Bremse e VTR Variable Trace Rate einstellbare 3 Punktkurve nur f r Gas CRV Frei programmierbare 5 Punkt Gaskurven nur f r Gas Um die Exponential Funktion f r die Gas Bremsfunktion zu aktivieren und einzustellen gehen Sie in die Einstellmen Ebene Da diese Funktion werksseitig bereits im Direktauswahlmen programmiert ist k nnen Sie diese Ebene ber zwei Wege erreichen e Direktauswahl Beschreibung auf Seite 13 e Men auswahl Beschreibung auf Seite 14 Programmiervorgang einer Exponential Gaskurve W hlen Sie mit der JOG Taste die mittlere Zeile FWD TYP an u
37. gel scht e ALL RESET S mtliche Daten bis auf die oben genan nten werden gel scht Navigieren Sie im Auswahl Men wie auf Seite 14 beschrieben zur Einstellmen Ebene M DEL RESET 5 TYPE DATA RESET Anzeige des zur Mi MOLEL MI L schung aktivierten Modellspeichers EXEC PUSH 7 KEY 1 Mit der Jog Taste w hlen Sie die Zeile TYPE an Die Auswahl der 3 unterschiedlichen L scharten erfolgt mit den Tasten Es wird immer nur das aktuell ausgew hlte Modell gel scht eine Modellspeicher Auswahl ist nicht m glich 2 Zum L schen der Daten w hlen Sie mit der Jog Taste die Zeile EXEC an und dr cken dann die Tasten f r ca 1 Sekunde gleichzeitig 3 Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wieder angezeigt wird Der zu l schende Modellspeicher ist vorher im Men M SEL Kap 14 20 auszuw hlen tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 14 22 MODELLSPEICHER KOPIEREN M COP Diese Funktion erlaubt es Modellspeicher zu kopieren Dies ist eine sehr n tzliche Funktion wenn man ein zweites hnliches Modell programmieren will Man kopiert den ausgew hlten Modellspeicher auf einen anderen Speicherplatz ndert den Modellnamen und korri giert die Einstellungen auf das neue Modell Hierdurch erspart man sich das erneute Einstellen der Grundfunktionen und ver k rzt die Einstellungsz
38. und Beschleunigungsfunktion TH ACCEL und bei Kanal 3 oder 4 die Servowegeinstellung CH EPA gemeint 8 Abschlie end legen Sie in der letzten Zeile TRIM die Wirkungsweise der Trimmung fest Dabei gibt es zwei M glichkeiten ON oder OFF Bei der Einstellung ON Megatech T4PK 2 4GHz 31 Bestell Nummer F 3032 wirkt die Trimmung des Hauptkanals auf beide Kan le Bei der Vorgabe OFF wirkt die Trimmung des Hauptkanals nicht auf den Hilfs sondern nur auf den Hauptkanal 9 Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wieder angezeigt wird Sollten bei Ihrem Modell der Servoweg f r die Lenkung oder f r die Gas Bremsfunktion nicht ausreichend sein obwohl kein Dual Rate aktiviert wurde und der Servoweg EPA bereits auf 120 vergr ert wurde k nnen Sie mit Hilfe eines pro grammierbaren Mischers Abhilfe schaffen Die folgenden bei spielhaften Einstellungen sollen dabei eine Hilfe sein PM1 Progr Mischer 1 e MST Masterkanal gt ACT einschalten gt ST Mischoperationen gehen von der Lenkung aus gt ST die Einstellung erh ht den Weg des Lenkservos gt 10 bei Servoneutralposition SLV Hilfskanal e RIGH Servoweg rechts 0 LEFT Servoweg links gt 10 bei Servoneutralposition 0 gt OFF OFS gt 0 gt MIX F r eine notwendige Wegvergr eru
39. zu st ndige Servicestelle Zur Bearbeitung Ihrer Gew hrleistungsanspr che m ssen folgende Voraussetzungen erf llt werden e Legen Sie Ihrer Sendung den Kaufbeleg Kassenzettel bei e Die Ger te wurden gem ss der Bedienungsanleitung be trieben e Es wurden ausschlie lich empfohlene Stromquellen und original robbe Zubeh r verwendet e Feuchtigkeitssch den Fremdeingriffe Verpolung berlas tungen und mechanische Besch digungen liegen nicht vor e F gen Sie sachdienliche Hinweise zur Auffindung des Fehlers oder des Defektes bei 19 KONFORMITATSERKLARUNG Hiermit erkl rt die robbe Modellsport GmbH amp Co KG dass sich dieses Ger t in bereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und anderen relevanten Vorschriften der ent sprechenden CE Richtlinien befindet Die Original Konformit tserkl rung finden Sie im Internet unter www robbe com bei der jeweiligen Ger tebeschreibung durch Aufruf des Logo Buttons Conform Bestell Nummer tpobbe F 3032 Megatech T4PK 2 4GHz Futaba 20 ALLGEMEINZUTEILUNG Auf der Betriebsfrequenz 2 400 2 483 5 MHZ ist der Betrieb von Funkanlagen anmelde und geb hrenfrei Hier wurde eine Allge meinzuteilung von Frequenzen f r die Nutzung durch die Allgemeinheit von der Bundesnetzagentur erteilt 61 922 u wy u zu NZ WJON SIE U q puls u ssnul 191
40. zu Zeit berpr ft werden Beson ders empfehlenswert ist der Einsatz eines robbe Akkucontrol lers No 8409 oder eines robbe LED Schalterkabels z B No F1404 11 1 EINSCHALTREIHENFOLGE Immer zuerst den Sender einschalten dann den Empf nger Beim Ausschalten in umgekehrter Reihenfolge vorgehen Nach dem Einschalten des Empf ngers laufen die Servos in die Neutralstellung Es empfiehlt sich jede Funktion durch Bet ti gung der Geber zu pr fen Au erdem sind die Steuerfunktio nen auf die korrekte Drehrichtung zu berpr fen Bewegt sich ein Servo in die falsche Richtung muss dies ber die Einstel lung Servolaufrichtung REV Kap 14 18 korrigiert werden 11 2 KNACKIMPULSE F r den sicheren Betrieb m ssen unbedingt Knackimpulse vermieden werden Diese k nnen entstehen wenn Metallteile wie z B Rudergest nge durch Vibrationen aneinander reiben Deshalb sollte die Anlenkung von Vergasern immer mit einem Kunststoff Gabelkopf erfolgen nie eine metallische Anlenkung direkt ohne Isolierung am Vergaserhebel einh ngen 11 3 ELEKTROMOTOREN Elektromotoren m ssen unbedingt entst rt werden sonst k nnen die beim Betrieb der Motoren entste henden Funken zwischen dem Anker und den Kohleb rsten die Fernsteuerung betr chtlich beein flussen und st ren Wir empfehlen einen Satz Entst rkondensatoren No 4008 Jeder Motor muss ein zeln entst rt werden wie im Bild dargestellt 11 4 VVASSERGESCH TZTER EINBA
41. 0 wird das Maximum der Beschleunigung erreicht 2 Danach nehmen Sie die Einstellungen f r die Bremsseite BRAK vor Hier k nnen Sie f r beide Bremskan le 3 4 unterschiedliche Einstellungen treffen damit Sie das Bremssetup indivieduell an Ihr Fahrverhalten anpassen k nnen Auch dabei liegt der Einstellbereich zwischen O und 100 Die Voreinstellung betr gt 0 Bei einer Einstellung von ergibt sich eine normale Stellzeit bei 100 wird das Maximum der Beschleunigung erreicht Stellen Sie den Bremswert nicht zu hoch ein um ein Blockieren der Bremsen zu vermeiden 3 Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wieder angezeigt wird ohne ACCEL Funktion tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 14 9 AUTOSTART FUNKTION START UND MOTORAB SCHALTUNG Die Auto Startfunktion erm glicht es einen automatischen Blitzstart hinzulegen ohne Durchdrehen der R der und Aus brechen des Fahrzeugs Dazu vvird das Gasservo auf eine vor eingestellte Position bevvegt auch vvenn der Gashebel auf Vollgas gezogen vvird mit Start Funktion Fahrzeug beschleunigt gut ohne Start Funktion R der drehen durch Fahrzeug beschleunigt nicht Dabei sind 2 verschiedene Varianten zur Ausl sung des Auto Startvorgangs vorgesehen 1 Automatisch durch erreichen einer voreingestellten Gashe bel Position Triggerpunkt TG P 2 Manuell ber einen frei
42. 60 vor der eingestellten Alarmzeit Nach der Aktivierung dieser Funktion wird die Rundennummer LAP die Speicherplatznummer und die aktuelle Rundenzeit im Display angezeigt Bei jeder Bet tigung des Schalters mit dem die Rundenzeit gestoppt wird erh ht sich die Run denzahl um eins Dabei blinkt die neue Rundennummer dfrei Sekunden lang Ein Stoppen und R cksetzen des Runden zeiten Z hlers erfolgt ber einen separaten Schalter Taster Funktion LAP RESET Jede Rundenzeit wird im Rundenspeicher hinterlegt daf r ste hen 100 Speicherpl tze bereit Wenn diese Pl tze belegt sind wird wieder der Platz 1 zum Abspeichern benutzt Die gespei cherten Rundenzeiten k nnen mit Hilfe der Rundenzeiten Liste LAP L eingesehen werden siehe Kap 14 13 Als Beispiel f r die Bedienung w hrend eines praktischen Ein satzes k nnte nach der Aktivierung der Funktion folgendes gelten 1 Operation 2 Operation 3 Operation 4 Operation 5 Operation Start Aktivierung des Timer mit dem Gashebel nach 20 s Ende Runde 1 Schalter bet tigen nach 22 s Ende Runde 2 Schalter bet tigen nach 24 s Ende Runde 3 Schalter bet tigen Timerstopp nach Alarm Die Abbildung zeigt die Darstellung bei den Ein stellungen f r den Run gt denzeiten Z hler Der blin 25 kende Pfeil markiert die Zeile in der gerade Einstell 00 00 00 piesa ungen vorgenommen wer den k nnen Es wird in Min Sek und 1 100 Sek angezeigt RACIN
43. 80 und 100 Hinweis Wenn das Lenkrad langsamer bewegt wird als die program mierte Servogeschwindigkeit ist die ST SPD Funktion sowohl f r die TURN als auch f r die RETURN Seite wirkungslos Navigieren Sie im Auswahl Men wie auf Seite 14 beschrieben zur Einstellmen Ebene 18 Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 Die Einstellung der 51 5 Bad Geschwindigkeit des TURN 166 Lenkservos erfolgt mit der oder der Taste Dabei kann der Bereich zwischen 0 und 100 pro grammiert werden Um zur Grundeinstellung 100 zur ck zu kommen muss die und die Taste gleichzeitig f r min 1 Sekunde bet tigt wer den RETURN 188 Der blinkende Pfeil zeigt die Zeile an die im Augenblick akti viert ist und in der Einstellungen durchgef hrt werden k nnen Im Display wird neben dem aktuellen Prozentwert der Servo geschwindigkeit auch eine Grafik dargestellt die als Balken diagramm die aktuelle Einstellung anzeigt Bei der Eingabe der Daten gehen Sie wie folgt vor 1 W hlen Sie zuerst mit der JOG Taste die Option zur Programmierung der Einlenkgeschwindigkeit TURN an und geben Sie mit der oder der Taste den richtigen Wert f r Ihr Modell zwischen O und 100 ein Danach nehmen Sie die Einstellung f r die R ckstell geschwindigkeit RETURN vor 3 Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis Sie zum Hauptmen zur ck
44. E und der Aktivierung mit der Jog Taste nehmen Sie die Ein stellung bitte wie folgt vor 1 Optimieren Sie zuerst die Neutralposition Be wegen Sie dazu kurz den Gashebel Wenn er sich wieder im Ruhe zustand befindet dr k ken Sie die Jog Taste Der Abgleich der Neutralposition der Gas Bremse ist damit vorgenommen Eine Abweichung wird bei der Berechnung der Servoimpulse ber cksichtigt In der Displaydarstellung betr gt sie 19 AL JUSTER THROTTLE NEUTRAL 18x18 2 Danach gleichen Sie die Endausschl ge der Gas Bremsfunktion f r beide Seiten ab Dazu bewegen Sie den Geber voll nach vorn und nach hinten Damit erfolgt der Abgleich des Gebers f r die Endausschl ge Ab JUSTER FF RLARED 1851 186 3 Vor der bernahme der Werte m ssen diese berpr ft wer den Dazu erscheint im ADJUSTER Em Display die nebenste THPOTTLE nende Anzeige Man NEUTRAL 1936 IEU pi erkennt dass sich nur FORWARD 188x 16 relativ geringe BRAKE 197 18 Abweichungen ergeben EXECUTE PUSH 4 haben CANCEL gt PUSH END Durch Bet tigen der END Taste kann der Vor ADJUSTER B 5u THEUTTLE gang abgebrochen vver den NEUTRAL i 13x18 VVenn sich nur so gerin F RLIARD 183x18 ge Unterschiede erge BRAKE 182x18 ben m ssen Sie die SUCCESSFUL und die Taste gleich zeitig bet tigen PUSH Danach wechselt das Display es wird SUCCESSF
45. Einstellung und pers nlichen Zuordnung der Bedienelemente setzt diese Anlage einen Meilenstein in der Ent wicklung von High Tech Pistolengriffanlagen 3 2 EMPF NGER R604 FS Sehr kleiner und leichter 4 Kanal FASST Empf nger 2 4 GHz mit Diversity Antennen System 4 TECHNISCHE DATEN 4 1 SENDER T4PK Funktionen 8 4 Servos Modulationsarten FM HRS FSK Frequenzband 2 4 2 4835 GHz Alternativ 2 4 2 454 GHz Kanalraster 220 22 aska nene 2048 kHz Stromversorgung 6 Volt 5 NC NiMH Akku Stromaufnahme 2 Je ca 230 mA Abmessungen 220 x 160 x 130 mm BEWICHE 680 g Sonderfunktionen DSC Buchse Temperaturbereich 15 55 4 2 EMPF NGER R604 FS Steuerkan le i a la adad are 4 Modulationsart FM HRS FSK Frequenzband 2 4 2 4835 GHz Alternativ 2 4 2 454 GHz Kanalraster 2048 2 Spannungsversorgung 4 8 6 V 4 5NC NIMH Stromaufnahme ca 60 mA Abmessungen 39 x 26 x 14 mm essas rera EEE ca 14 g Temperaturbereich 15 55 Empf nger Anbindung Easy Link Durch Dr cken der Taste SW wird im Empf nger automatisch die i
46. Empf nger gesendet und dort gespeichert wird auch wenn 34 kein Empf nger angeschlossen ist Um wieder auf Hold Mode zur ck zu stellen bet tigen Sie die oder Taste nach Auswahl der entsprechenden Zeile 3 Battery Failsafe abschalten nicht f r ST CH3 und CH4 Im 4 Kanal Modus k nnen Sie den Unterspannungsalarm ein oder ausschalten Dazu w hlen Sie mit der 2OG Taste die unterste Zeile MODE an und gehen dann wie folgt vor 1 Mit der oder der Taste schalten Sie den Unterspan nungsalarm ein ON oder aus OFF In der Voreinstellung ist diese Option ausgeschaltet Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wieder angezeigt wird 4 Einstellen der Unterspannungsabschaltung Der Wert f r die Unterspannungsabschaltung ist einstellbar Dazu w hlen Sie mit der OG Taste die unterste Zeile RX an und gehen dann wie folgt vor 1 Mit der oder der Taste stellen Sie den Wert f r die Unterspannungsabschaltung ein In der Voreinstellung ist der Wert auf 4 75V eingestellt Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wieder angezeigt wird Folgende Werte sind m glich 3 5V 0 88V Zelle 3 8V 0 95V Zelle 4 4V 0 88V Zelle 4 75V 0 95V Zelle FAIL SAFE C2 Badu Nur m glich wenn TH ST TH CHS CHA auf F S steht HOLC 5 FF FFH s LOCk s 36 a
47. F PTF 16 beschrieben zur Ein LAF HAVI PT2 stellmen Ebene FUEL kES STRT PTS PUSH EL 20 Die Auswahl des je v vveiligen Zustandes der gemeldet vverden soll er folgt mit der JOG Taste Die Einstellung des Typs des Vibra tionsalarms erfolgt mit der bzw der Taste Um zur Grundeinstellung zur ck zukommen muss die und die Taste gleichzeitig f r min 1 Sekunde bet tigt werden Zur Beendigung der Einstellungen f r den Vibrationsalarm be t tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Haupt men wieder angezeigt wird 47 14 37 GAS BREMSMODUS THMOD Mit dieser Funktion kann der VVeg des Gas Bremsservos f r die beiden Bereiche Gas F Fovvard und Bremse B Brake per Software eingestellt werden Dabei stehen zwei Einteilungen zur Verf gung F50 B50 Gas und Bremsseite haben jeweils den glei chen Servoweg von jeweils 50 e F70 B30 f r den Gasbereich stehen 70 und f r den Bremsbereich 30 des Servoweges zur Ver f gung F50 B50 F70 B30 5 Navigieren Sie im Ausvvahl Men wie auf Seite 16 beschrieben zur Einstellmen Ebene Die Auswahl des Modus TH MODE B du erfolgt mit der bzw der NT BFK x OFF Taste kH DE F Zur Beendigung der Einstellungen f r den Gas Bremsmodus bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Haupt men wieder angezeigt wird tpobbe Futaba
48. Funktion Balanceeinstellung CH3 B3ABD A B S Brems Funkt Bremsverz ger einst CH3 B4 RT 5 Brems Funktion Mischrate Kanal 4 A B S Brems Funktion Balanceeinstellung CH4 A B S Brems Funkt Bremsverz ger einst CH4 B34RT 5 Brems Funkt einst CH3 und CH4 nicht belegt Navigieren Sie im Ausvvahl Men wie auf Seite 14 beschrieben zur Einstellmen Ebene Anzeige der FUNL SEL DIAL 2257 Schrittweite DL ATL 1 2 NOR ATzeige der Lauf bL3 OFF richtung NOR REV kDT 5T TE NOR CT2 ei NA l OT3 OFF Funktionsauswahl Die Anwahl der einzelnen Geber in den verschiedenen Zeilen erfolgt mit der JOG Taste Der blinkende Pfeil zeigt an in welcher Zeile Einstellungen vorgenommen werden k nnen Die Ver nderung der Vorgaben wird mit der oder der Taste durchgef hrt Um zur Grundeinstellung zur ck zukommen m ssen diese beiden Tasten f r mindestens 1 Sekunde gleichzeitig bet tigt werden Nehmen Sie die Geberzuordnung wie folgt vor 1 Bet tigen Sie die JOG Taste um den Geber auszuw hlen f r den Sie die Einstellung ver ndern m chten 2 Stellen Sie die gew nschte Schrittweite f r die jeweilige Funktion mit den oder Taste ein Hinweis zur Schrittweite F r alle Funktionen ist eine Schrittweite von 1 2 3 10 20 50 100 sowie Funktion als 2 Positions oder 3 Positionsschalter einstellbar Dieser Schrittwert entspricht
49. G TIMER TYPE MEMORY ALEM Sm PRAL b Zu Im Display wird in der ersten Zeile der aktuelle Status der Stoppuhr angezeigt Dabei gibt es folgende M glichkeiten e RST Der Timer ist zur ck gesetzt Reset RDY Die Stoppuhr kann durch den Gaskn ppel gestartet werden Ready e RUN Die Stoppuhr l uft Run e STP Die Stoppuhr wurde angehalten Stop Die Einstellungen erfolgen mit der oder der Taste Um zur Grundeinstellung zur ck zukommen muss die und die Taste gleichzeitig f r min 1 Sek bet tigt werden tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 F r die Bet tigung des Rundenzeiten Z hlers m ssen Schal ter Taster f r Start und Stopp Reset zugordnet werden Die Zuordnung der Schalter Taster ist im Kap 14 25 bschrieben W hlen Sie mit der oder der Taste in diesem Untermen TYPE den Rundenzeiten Z hler LAP MEMORY an und neh men Sie die Einstellungen wie folgt vor 1 Aktivieren Sie die zweite Zeile ALRM und stellen Sie mit der oder der Taste die gew nschte Alarmzeit ein Dabei steht ein Einstellbereich zwischen 1 Min 1m und 99 Min 99m zur Verf gung Die Voreinstellung betr gt 4 Min 4m Der Alarm kann auch abgeschaltet werden OFF 2 Danach springen Sie mit der JOG Taste in die Zeile PRAL und geben dort den Zeitraum vor in dem Sie vor Ablauf der Alarmzeit akustisch gewarnt werden wollen Der
50. Gas Bremshebel Einstellung Bremsanschlag Schraube tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 2 2 EMPF NGER R604 FS Antenne SVV Taster LED Anschl sse 1 Lenkservo Kanal 1 2 Gasservo Kanal 2 3 Kanal 3 Servo 4 Kanal 4 Akku DSC 3 ALLGEMEINE BESCHREIBUNG 3 1 SENDER T4PK Beim Design des v llig neu entwickelten T4PK Senders wurde die ergonomische Anordnung der Steuer und Bedienelemente in her vorragender Weise umgesetzt Alle Steuergeber sind gut erreich bar platziert und leicht bedienbar Zudem ist die Anlage deutlich leichter und wiegt nur 680 g Die wesentlichen Merkmale dieser Anlage sind e Keine Quarze keine Kanaleinstellung keine Gleichkanalst run gen sind die wesentlichen Vorteile der FASST Technologie Durch die Spread Spectrum Modulation das Frequenz Hop ping sowie der Codierung von Sender zu Empf nger mit ber 4 2 Milliarden Codes quasi st rungsfrel e Das gro e bersichtliche Grafik LC Display mit Darstellung von EXPO und Gaskurven sowie der Servopositionen mit zuschaltbarer Hintergrundbeleuchtung f r bessere Ablesbar keit in allen Situationen stellt eine einfache Bedienung sicher Interner Datenspeicher f r 40 Modelle e Modellname und Benutzer Name mit bis zu 10 Buchstaben Zahlen oder Symbolen zur exakten Unterscheidung e Leichte Programmierung durch zwei verschiedene M glichkei ten der Dateneingabe men gef hrt und durch Direktauswahl e H
51. PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 14 6 GESCHWINDIGKEITSEINSTELLUNG GASSERVO THSPD VVenn ein Gasservo zu schnell ist kann dies dazu f hren das sich durch die spontane Beschleunigung das Fahrzeug um sich selbst dreht Ein zu schnell ge ffneter Vergaser kann dazu f hren dass sich der Motor verschluckt und abstellt Mit der Funktion Geschwindigkeitseinstellung Gasservo stellt man die Hinlauf Geschwindigkeit des Gasservos ein Dar ber hinaus ist noch der Bereich einstellbar in welchem die Geschwindigkeitseinstellung wirksam sein soll Die R cklauf Geschwindigkeit bleibt unver ndert Ebenso hat die Einstellung auf die vom gleichen Servo ausgef hrte Bremsfunktion keine Auswirkung Die Einstellung erfolgt als Wert zwischen und 100 Dabei entspricht 0 einer Servolaufzeit von ca 3 Sek Bei einer Vorgabe von 100 ist die Geschwindigkeit nicht redu ziert Wenn der Gashebel langsamer bewegt wird als die program mierte Servogeschwindigkeit ist die TH SPD Funktion wir kungslos Um zur Grundeinstellung 100 zur ck zu kommen muss die und die Taste gleichzeitig f r min 1 Sekunde bet tigt werden Navigieren Sie im Auswahl Men wie auf Seite 14 oder mit der DIR Taste beschrieben zur Einstellmen Ebene Der blinkende Pfeil zeigt die Zeile an die im Augen blick aktiviert ist und in der Einstellungen durchgef hrt werden k nnen Im Display wird neben dem aktuellen Prozentwert der Se
52. R bewirkt eine Verz gerung der Hinterradbremse gegen ber der Vorderradbremse Um zur Grundeinstellung 0 zur ck zu kommen die und Taste gleichzeitig f r min 1 Sekunde dr cken Auch diese Funktion kann ber einen Digitaltrimmer w hrend der Fahrt verstellt werden DLY Vorgaben f r die Verz gerung des ABS Einsatzes e Springen Sie zum Untermen DLY um die Verz gerungs zeit zu bestimmen nach der die ABS Funktion einsetzt Bei einer Einstellung von 0 greift die Stotterbremse sofort wenn der Gas Steuerkn ppel bet tigt wird Bei einer Vorgabe von 50 betr gt die Verz gerung 0 7 Sekunden bei 100 sind es 1 7 Sekunden Um zur Grundeinstellung zur ck zu kommen muss die und die Taste gleichzeitig f r min 1 Sekunde bet tigt wer den Die Funktionen CYC Bremsperioden DTY Bremsdauer und STM ABS Bremsschaltung per Lenkradposition aus dem ABS Men wirken auch auf die BREMS MISCHER Funktion e Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wieder angezeigt wird tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 14 11 STANDGASERH HUNG IDLUP Benutzen Sie diese Funktion um das Gas Bremsservo vor dem Start Ihres Verbrennungs Motor Modells in die ge vv nschte Positition zu bringen oder beim Nachtanken eines 1 8 Modells das Standgas zu erh hen Diese Option k nnen sie ber einen Schalter aktivieren die Zuordnu
53. RGUNG Elektronische Ger te d rfen nicht einfach in eine bliche M lltonne geworfen werden Die Anlage ist daher mit dem nebenstehendem Symbol gekennzeichnet Dieses Symbol bedeutet dass elektrische und elektronische BEE ndorra Schweden Minicars Hobby A B 75323 Uppsala 0046 18 71 2015 00046 18 10 8545 A rkey 35060 Pinarbasi lzmir 0090 232 47 912 58 10900 232 47 917 14 Ger te am Ende ihrer Nutzungsdauer vom Hausm ll getrennt entsorgt werden m ssen Entsorgen Sie das Ger t bei Ihrer rtlichen kommunalen Sammelstelle oder Recycling Zentrum Dies gilt f r L nder der Europ ischen Union sowie anderen Europ ischen L ndern mit separatem Sammelsystem robbe Modellsport GmbH amp Co KG Irrtum und technische nderungen vorbehalten Metzloser Stra e 36 Copyright robbe Modellsport 2008 D 36355 Grebenhain Kopie und Nachdruck auch auszugsweise nur mit Telefon 49 0 6644 87 0 schriftlicher Genehmigung der robbe Modellsport GmbH amp Co KG robbe Form 40 5399 AGAI
54. STP Die Einstellungen erfolgen mit der r oder der Taste Um zur Grundeinstellung zur ck zukommen muss die und die Taste gleichzeitig f r min 1 Sek bet tigt werden F r die Bet tigung der Uhrenfunktionen m ssen Schalter Taster f r Start und Stopp Reset aktiviert werden Die Zuordnung der Schalter Taster ist im Kap 14 25 SWTCH beschrieben Navigieren Sie wie oben beschrieben die untere Zeile TYPE in diesem Men an Dort k nnen Sie verschiedene Untermen s ausw hlen Dabei stehen Ihnen folgende Optionen zur Verf gung UP TIMER Vorw rtsz hlende Stoppuhr e FUEL DOWN TIMER R ckw rtsz hlende Stoppuhr e LAP MEMORY Rundenzeiten Z hler e LAP NAVIGATE Runden Navigations Timer tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 W hlen Sie mit der oder der Taste in diesem Untermen die vorw rts z hlende Stoppuhr UP TIMER an und nehmen Sie die Einstellungen wie folgt vor 1 Aktivieren Sie die zweite Zeile ALRM und stellen Sie mit der oder der Taste die gew nschte Alarmzeit ein Dabei steht ein Einstellbereich zwischen 1 Min Im und 99 Min 99m zur Verf gung Die Voreinstellung betr gt 4 Min 4m Der Alarm kann aber auch ausgestellt werden OFF 2 Danach springen Sie mit der JOG Taste in die Zeile PRAL und geben dort den Zeitraum vor in dem Sie vor Ablauf der Alarmzeit akustisch gewarnt werden sollen Der Einstell bereich
55. Sie diese Funktion um die Position des Servos von Kanal 3 4 festzulegen blicherweise werden diese Kan le mit dem jeweiligen Geber gesteuert Sollten alle Geber mit einer anderen Funktion belegt sein oder der 3 Kanal ber einen Mischer z B Brake Mix angesteuert werden so kann die Servoposition ber dieses Einstell Men ver ndert werden Navigieren Sie im Auswahl Men wie auf Seite 14 beschrieben zur Einstellmen Ebene CH3 CH4 B 3 4 Die Abbildung zeigt das b Display in der Einstell CHS POSIP a men Ebene 4 FOSI Die Einstellungen bei dieser Funktion nehmen Sie wie folgt vor 1 Mit der oder der Taste stellen Sie den gew nschten Wert f r den Kanal 3 oder 4 ein Der Einstellbereich liegt zwischen 100 und 100 Die Voreinstellung betr gt 0 2 Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wieder angezeigt wird Um zur Grundeinstellung 0 zur ck zukommen muss die und die Taste gleichzeitig f r min 1 Sekunde bet tigt werden 40 14 29 RX SYSTEM RXSYS RX TYPE Mit dieser Funktion k nnen Sie den RX Typ des Senders bestimmen Zur Verf gung stehen die folgenden zwei Verfahren FASST C1 3 Kanal e FASST C2 4 Kanal Stellen Sie unbedingt sicher dass der im Sender eingestellte RX Typ mit dem im Modell eingesetzten Empf nger berein stimmt Wenn bei einem Fahrzeugwechsel ein Modellspeicher aktivie
56. Sie im Aus SYSTEM MENU 1 Ba du os wahl Men wie auf Seite me ee 14 beschrieben zur Ein a e imen Fbene Jo ELHT LCb ELHT Die Einstellung der Werte erfolgt mit der oder der v Taste Um zur Grundeinstellung 0 zur ck zukommen muss die und die Taste gleichzeitig f r min 1 Sekunde bet tigt werden Nach der Aktivierung dieses Men s nehmen Sie die Einstellun gen wie im folgenden beschrieben vor BATT TYP Einstellung des Senderakkutyps Durch einstellen des Senderakkutyps wird dem Sender auto matisch die Abschaltspannung und der Unterspannungsalram mitgeteilt LCD BLHT Hintergrundbeleuchtung des Displays Mit der Jog Taste navigieren Sie die Zeile LCD BLHT an um die Hintergrundbeleuchtung nach Ihren Bed rfnissen ein zustellen Die Auswahl des Modus erfolgt mit der oder der Taste Dabei stehen folgende M glichkeiten zur Verf gung KEY ON Das Display ist f r eine einstellbare Zeit nach der Bet tigung einer Taste beleuchtet ALWAYS Das Display ist st ndig beleuchtet OFF Das Display ist st ndig abgeschaltet LHT TIME Zeiteinstellung f r die Hintergrundbeleuchtung Wenn im ersten Schritt die Auswahl KEY ON gew hlt wurde wird im Display am Ende der zweiten Zeile ACT angezeigt In diesem Fall muss die Zeit einprogrammiert werden die die Hintergrundbeleuchtung nach einer Tastenbet tigung aktiviert ist Dazu muss mit der JOG Taste d
57. U DES EMPFANGERS Der Empf nger muss im Modell vibrationsgesch tzt z B mit Schaumstoff umwickelt eingebaut werden Bei Einbau der Empfangsanlage in ein Auto oder Boot den Empf nger was serdicht in Folie einpacken Nach Gebrauch ist die Folie wie der zu entfernen um Kondenswasser zu vermeiden Megatech T4PK 2 4GHz 12 Bestell Nummer F 3032 12 EINSTELLUNG DES LC DISPLAYS ber den Schalter DISP ON kann der Sender zur Program mierung eingeschaltet werden ohne dass das HF Modul ein geschaltet wird Einstellungen und berpr fungen sollten in diesem Modus vorgenommen werden denn der Stromverbrauch der Anlage ohne das HF Teil ist erheblich geringer Diesen Modus k nnen sie auch bei einem Wettbewerb nutzen 2 um Finstellungen vorzuneh men ohne andere zu st ren Dazu ben tigen Sie das DSC Kabel No F3032003 Der Kontrast des LC Dis plays ist einstellbar und bei Bet tigung der Tastatur schaltet sich die Hinter grundbeleuchtung ein um Fr auch bei schwierigen Lichtverh ltnissen Sonneneinstrahlung blendende Schein werfer in der Halle eine gute Ablesbarkeit zu gew hrleisten Diese Kontrasteinstellung erfolgt men gesteuert ber die Soft ware der Anlage Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Kapitel 14 31 SYSTM dieser Anleitung Prinzipbedingt kann es bei LC Displays bei starken Tem peraturwechseln oder extremen Temperaturen zu einer vor bergehenden schlechteren Ablesbarkeit kommen
58. UL f r den erfolgreichen Abgleich angezeigt Zum endg ltigen Abschluss des Vorganges bet tigen Sie die END Taste 4 Sollte der Abgleich zu hohe Werte ergeben wird dieser Fehler angezeigt Solche Daten lassen sich nicht ber nehmen 5 Nach erfolgreicher Daten bernahme bet tigen Sie die END Taste so oft bis das Hauptdisplay wieder angezeigt wird tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 14 36 VIBRATIONSALARM VIBRA Der Sender T4PK ist mit einem Vibrationsalarm ausger stet im Griff ist dazu ein kleiner Motor eingebaut Dem Anwender werden daher nicht nur optisch und akustisch sondern auch durch Schwingungen im Griff bestimmte Zust nde signalisiert siehe auch Kap 9 4 sich ber den Insgesamt sieben Zust nde lassen Vibrationsalarm signalisieren e TIME UP berschreitung von voreingestellter Zeit TIME UP LAP NAVT berschreitung von vor eingestellten Rundenzeiten Rundenzeiten e FUEL RES STRT Tank Timer e PUSH SW ON Einschalten des Tasters DT3 e PUSH SW OFF Ausschalten des Tasters DT3 POVVER ON Einschalten des Senders LOW BATT Nicht ausreichende Spannungslage des Senderakkus Jedem Zustand l sst sich ein bestimmtes Vibrationssignal zu ordnen Dabei stehen insgesamt acht verschiedene Einstellungen zur Verf gung OFF und Type 1 bis 7 Navigieren Sie im Aus VIBRATION TYFE 5 53 wahl Men wie auf Seite TIMER TIME UP
59. UNKT ATL Mit dieser Funktion stellen Sie den maximalen Brems Servo weg ein um volle Bremskraft zu besitzen Da sich im Verlauf der Fahrt ein gewisses Brems Fading einstellt ist es hilfreich die Bremskraft w hrend der Fahrt ber einen Geber nachstel len zu k nnen Wenn die Bremse zu stark greift verringern Sie den Brems servoweg indem Sie einen kleineren Prozentwert vorgeben Sollte die Bremswirkung zu weich sein vergr ern Sie den Einstellwert Die Verstellung w hrend der Fahrt erfolgt ber einen frei w hl baren Geber DL1 3 oder DT1 3 siehe auch Kapitel Geber auswahl im Kap 14 24 Um die Bremswegeinstellung zu aktivieren und einzustellen gehen Sie in die Einstellmen Ebene Die Abbildung zeigt das Display in der Einstell men Ebene bei der Funk tion TH ATL ATL BRAKE 18 Du Die Einstellungen bei dieser Funktion nehmen Sie wie folgt vor 1 Mit der oder der Taste stellen Sie den gew nschten Wert ein Der Einstellbereich liegt zwischen 0 und 100 Die Voreinstellung betr gt 100 2 Um zur Grundeinstellung zur ck zukehren muss die und die Taste gleichzeitig f r min 1 Sek bet tigt wer den 3 Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wieder angezeigt wird tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 14 28 VOREINSTELLUNGEN KANAL 3 4 CH3 4 Benutzen
60. ass das Lenkservo in der gleichen Richtung wie das Servo von Kanal 3 aus schl gt Bei negativen Zahlen ist die Richtung vom Lenkservo umgekehrt wie beim Servo vom 3 Kanal 4 Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wieder angezeigt wird tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 14 17 SERVOMITTENVERSTELLUNG SUBTR Beim Einbau von Servos ins Modell ist es prinzipiell am bes ten diese so einzubauen dass der Servohebel bei Neutralstel lung der Trimmung am Sender auch in Neutralstellung steht Sollte sich eine Abweichung nicht vermeiden lassen oder sich bei Verwendung von anderen Servos eine abweichende Neutralstellung ergeben kann diese Funktion dazu benutzt werden die Servos aller Funktionen exakt in die richtige Neu trallage zu stellen Servohebel in Neutralstellung Um die Servomittenverstellungs Funktion zu aktivieren und einzustellen navigieren Sie in die Einstellmen Ebene Da diese Funktion werksseitig bereits im Direktauswahlmen programmiert ist k nnen Sie diese Ebene ber zwei Wege erreichen e Direktauswahl Beschreibung auf Seite 13 e Men auswahl Beschreibung auf Seite 14 Die Auswahl wird mit der 1 Badu 40G Taste vorgenom ST P 8 TH men Der blinkende Pfeil CH3 8 CHa 8 zeigt die aktivierte Zeile in der Einstellungen durch gef hrt werden k nnen an Die Einstellung
61. aster Kanals 50 Steuerweg des Slavekanals Bei 100 machen beide Kan le den gleichen Weg 5 Danach stellen Sie in der zweiten Zeile RGHT die Mischrate f r den Ausschlag nach rechts ein Da beide Seiten getrennt eingestellt werden ist auch ein asym metrisches Mischverh ltnis m glich Die Mischraten und die Auswirkungen entsprechen denen f r die linke Seite 6 Anschlie end w hlen Sie mit der JOG Taste die Zeile OFST aus Dort stellen Sie den Offset Wert mit der oder der Taste ein Wenn es n tig ist gleichen Sie mit dieser Option den Haupt und den Hilfskanal aufeinander ab Der Einstellbereich liegt zwischen 100 und 100 Die Voreinstellung liegt bei O 7 Danach stellen Sie den Modus des Mischers in der Zeile ein Dabei haben Sie mit der oder der Taste die Auswahl zwischen den beiden Einstellungen OFF oder MIX Voreingestellt ist die Option OFF Dabei nimmt der Hilfskanal eine Stellung ein die proportio nal zur Position des Gebers vom Masterkanal ist Bei der Einstellung MIX ber cksichtigt der Slavekanal auch m gli che andere Funktionen die den Hauptkanal beeinflussen k nnen Dabei ist bei Kanal 1 Lenkung die Steuergeschwindigkeit ST SPEED die Exponential Funktion EXP und die Servo vvegeinstellung CH EPA bei e Kanal 2 Gas Bremse die Stotterbremse A B S die Exponential Funktion EXP die Servovvegeinstellung CH EPA
62. bersteuern zu vermeiden Zu langsames Einlenken f hrt zum Untersteuern des Fahrzeuges sehr schnelles Einlenken mit vollem Weg dage gen kann ein bersteuern des Fahrzeugs und Ausbrechen des Hecks zur Folge haben Durch die Minderung der Servogeschwindigkeit wird ein weicheres Einlenken f r eine optimale Kurvendurchfahrt erzielt Die folgende Abbildung zeigt die Zusammenh nge Die R cklaufgeschwindigkeit des Servos kann auf den glei korrekte Kurvenfahrt 8 2 i e bersteuern untersteuern mit STSPD Optimierung ohne ST SPEED Optimierung chen Wert wie die Einschlaggeschwindigkeit eingestellt vver den Sie kann aber auch in Abh ngigkeit von den Vorgaben Ihres Modells beliebig ver ndert werden Die folgende grafische Darstellung stellt ein Einlenk und die R cklaufgeschwindigkeit ber der Zeitachse dar Servobe Einlenkgeschwindigkeit TURN einstellbar R ckstellgeschwindigkeit RETURN einstellbar Zeitachse Die Einstellung erfolgt f r Ein und R cklenkgeschwindigkeit als Wert zwischen 1 und 100 Bei einer Vorgabe von 100 ist keine Laufzeitverz gerung programmiert Wenn Sie zur Bet tigung der Lenkung das robbe Futaba Servo S9402 verwenden k nnte z B folgende Einstellung gelten Onroad Einlenkgeschwindigkeit zwischen 50 und 80 R ckstellgeschwindigkeit zwischen 60 und 100 Offroad Einlenkgeschwindigkeit zwischen 70 und 100 R ckstellgeschwindigkeit zwischen
63. de bet tigt werden Im Display wird neben dem aktuellen Prozentwert der EXPO Einstellung auch eine Grafik dargestellt die den Verlauf der eingestellten Steuerkennlinie wiedergibt Im Bild ist die Grund einstellung ein linearer Verlauf abgebildet Der senkrechte Strich der Cursor bewegt sich in Abh ngigkeit von der Lenk radposition von links nach rechts Bei der Eingabe der Daten gehen Sie wie folgt vor 1 Um dem Servo eine noch st rkere Bewegung um die Neutralposition zu geben bet tigen Sie die Taste Stellen Sie einen Wert zwischen 0 und 100 ein der opti mal zu Ihrem Modell und Ihren Steuergevvohnheiten passt Die folgende Abbildung stellt die Zusammenh nge grafisch dar 17 Servoweg O bis 100 Lenkrad ausschlag 2 Um dem Servo eine geringere Bewegung um die Neutralpostion zu geben bet tigen Sie die Taste Stellen Sie einen Wert zwischen 0 und 100 ein um die Lenkung zu optimieren Die folgende Abbildung stellt die Zu sammenh nge grafisch dar Servoweg 0 bis 100 Lenkrad ausschlag Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis Sie zum Hauptmen zur ck gekehrt sind tpobbe Futaba 14 4 GESCHWINDIGKEITSEINSTELLUNG LENKSERVO STSPD Mit dieser Funktion stellt Ihnen die Software des Megatech T4PK Senders die M glichkeit bereit die Geschwindigkeit des Lenkservos optimal auf Ihr Modell abzustimmen um ein Unter oder
64. der kurz aus und wieder eingeschaltet werden damit die neue Modulationsart wirksam wird 1 Mit der oder Taste w hlen Sie die gew nschte Modu lationsart aus Die ausgew hlte Art wird mit einem blinken den Pfeil dargestellt Diese Markierung erf llt die Funktion eines Cursors 2 Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wieder angezeigt wird 3 Der neue Modulationsmodus wird erst wirksam nachdem der Sender aus und wieder eingeschaltet wurde tpobbe Futaba 14 30 MEN TYPE AUSWAHL MENU T Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 Mit dieser Funktion k nnen Sie den auf Ihre Bed rfnisse zugeschnittenen Level ausw hlen Die Software des T4PK Senders stellt f nf Level f r die verschiedenen Anspr che der Anwender zur Verf gung siehe auch Seite 15 Im Menu T unter TYPE mit Hilfe der oder Taste Modell Modus ausw hlen Danach mit der und Taste best tigen Folgende Auswahl Men s Level stehen je nach Anspruchsniveau zur Verf gung MENU 1 OF MENU 2 OF Auswahlmen mit Basisfunktionen pq FT q f r den Beginner Level 1 LV1 koto SY5TM STEXF DIAL REU 5 ALCJIST 5 NAME M RES A B 5 BOAT THH D VIBRA Erl uterung EPA Servoendpunkteinstellung REV Servolaufrichtung SUBTR Servomittenverstellung RXSYS RX S
65. e 3 Zeile PRST aus und geben die Position ein die das Servo zum ausschalten des Motors einnehmen soll Dabei wird unterschieden nach der Bremsseite B und der Fahrtseite Forward F abh ngig von der Servolaufrichtungswahl Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen angezeigt wird tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 14 10 BREMS MISCHER BRAKE Wenn diese Funktion aktiviert ist wird das Signal der Brems funktion automatisch auf den 3 und oder auf den 4 Kanal gemischt Der Brake Mischer erm glicht somit die getrennte Ansteuerung einer Vorder und Hinterradbremse Besonders bei Fahrzeugen im Ma stab 1 5 ist diese Option sehr hilfreich dabei wird mit dem 2 Kanal die Hinterradbremse und mit dem 3 Kanal die Vorderradbremse angesteuert Dar ber hinaus bietet diese komfortable Mischfunktion noch eine ABS Bremsfunktion f r die Vorderradbremse Somit ist es m glich die ABS Bremsfunktion nur f r vorne oder hinten oder beide Bremsen zu aktivieren Das Brems Mischer Men bietet folgende Funktionen e MODE Aktivierung des Mischers Ein Aus e RATE Einstellung der Mischrate zwischen Kanal 3 und 4 B34 RATE Einstellung des Bremsservowegs EXP DW ABP R ckstellungswert des Bremsservos STM LFT Adaptive Lenkungsbremse linkes Rad wird w hrend der Kurvenfahrt abgebremst e STM RGT Adaptive Lenkun
66. e Anleitung und besonders unsere Sicherheitshinweise genau durch Wenn Sie ferngesteuerte Modellschiffe oder autos erstma lig betreiben empfehlen wir Ihnen einen erfahrenen Modellbauer um Hilfe zu bitten Diese Fernsteueranlage ist ausschlie lich f r den Betrieb von funkferngesteuerten Modellen konzipiert und zugelas sen robbe Modellsport bernimmt keinerlei Haftung bei anderweitiger Verwendung Sicherheitshinweise Ferngesteuerte Modelle sind kein Spielzeug im blichen Sinne und d rfen von Jugendlichen unter 14 Jahren nur unter Auf sicht von Erwachsenen eingesetzt und betrieben werden Ihr Bau und Betrieb erfordert technisches Verst ndnis handwerk liche Sorgfalt und sicherheitsbewusstes Verhalten Fehler oder Nachl ssigkeiten beim Bau oder beim Fliegen k nnen erhebli che Sach oder Personensch den zur Folge haben Da Hersteller und Verk ufer keinen Einfluss auf den ordnungs gem en Bau und Betrieb der Modelle haben wird ausdr ck lich auf diese Gefahren hingewiesen und jegliche Haftung aus geschlossen Technische Defekte elektrischer oder mechanischer Art k n nen zum unverhofften Anlaufen des Motors f hren wodurch sich Teile l sen und mit hoher Geschwindigkeit umherfliegen k nnen Auch ein Betrieb der Empfangsanlage ohne aktivier ten Sender kann zu diesem Effekt f hren Hierdurch entsteht erhebliche Verletzungsgefahr Alle sich dre henden Teile die durch einen Motor angetrieben werden stel len eine st
67. e M COP D AL SVVTCH TIMER e LAP L e SERVO e MCLNK e ADJST e VIBRA Geschwindigkeitseinstellung Bremsservo Geschwindigkeitseinstellung Gasservo Gas Bremsservo Beschleunigung Autostart Funktion Modellspeicher kopieren Geberzuordnung Schalterzuordnung Uhrenfunktion Rundenzeitenliste Servopositionen Direktauswahl HRS Fahrtreglereinstellungen Geberbabgleich Gas Brems Modus Vibrationsalarm MENU 1 OF MENU 2 DF Auswahlmen zum freien gestalten der Men oberfl che mit allen Funk tionen f r den Profi ALLOFF M SEL M RES ALLOFF Men Nachdem man die Men auswahl ALLOFF aktiviert hat mit der END Taste in das Auswahlmen springen Durch langes dr cken der Taste auf einem leeren Feld kann man nun mit der Taste w hlen welche Funktion verwendet werden soll Durch dr cken der END Taste wird diese bernommen hnlich wie im Level 3 Men stehen auch hier alle Funktionen bereit Hier allerdings k nnen sie das Men nach ihren w nschen gestalten 41 Bestell Nummer tpobbe Megatech T4PK 2 4GHz F 3032 Erlauterung BRAKE e A B S e EPA STEXP e THEXP e SUBTR e REV e RXSYS 5 SYSTM e NAME e M SEL e M RES e MENU T Brems Mischer ABS Brems Funktion Servoendpunkteinstellung Expo Funktion Lenkung Expo Funktion Gas Bremse Servomittenverstellung Servolau
68. ehen insgesamt drei Schalter PS1 PS2 und PS3 zur Verf gung Die folgenden Abbildungen zeigen die Anord nung der Schalter Die folgende Aufstellung listet alle Funktionen auf die den Schaltern zugeordnet werden k nnen Dabei ist die Displayan zeige und die Bezeichnung der Funktion wiedergegeben Bei den beiden Schaltern PS1 und PS2 l sst sich die Funktion wechseln NOR ALT e NOR Normal da beide Schalter eine Tastfunktion besitzen bedeutet dies dass die ber den Schalter ausgel ste Funk tion nur solange aktiv ist wie die Taste gedr ckt ist z B ABS Bremsfunktion Anders bei den Timerfunktionen hier l st jeder Tastendruck auch die entsprechende Funktion Start Stopp aus e ALT Alternativ bedeutet dass den Tastern eine Memory Funktion berlagert wird 1 x Taste dr cken Einschalten Erneut Taste dr cken Ausschalten Dabei bleibt der jewei lige Schaltzustand erhalten bis die Taste erneut gedr ckt wird F r den Schalter PS3 kann die Wirkrichtung umgedreht wer den NOR REV A B S Bremsfunktion Kan 2 A B S Bremsfunktion Kan 3 4 PROG MIX2 Programmierbarer Mischer 2 CH4 Timer starten Rundenzeiten speichern SVV3 nicht verf gbar LAP RESET Timer zur cksetzten SW3 nicht verf gbar OFF FUNC SEL SWITCH 6 2w P51 OFF NOR 522 OFF NOR FP23 OFF NOR m CH3 Anzeige der Wirkungsrichtung Funktionsauswahl 38 Die Anwahl der einzel
69. eichen das keine Ver nderung mehr m glich ist 4 Bestell Nummer robbe Megatech T4PK 2 4GHz m 8 DSC BETR EB DSC Buchse unter Verschlusskappe An die Servostecker Buchse unter der Ver schlussklappe auf der lin ken Seite des Senders kann ein DSC Kabel Direct Servo Control angeschlossen werden um ohne HF Abstrahlung direkt den Empf nger und die angeschlossenen Servos zu steuern Nachdem das DSC Kabel in die Buchse des Senders und des Empf ngers gesteckt wurde muss der Sender eingeschaltet werden DISP ON Dies ist z B bei einem Wettbewerb von Vorteil wenn der Fre quenzkanal belegt ist man aber trotzdem Einstellungen veran dern will und dabei gleichzeitig die Auswirkungen am Modell berpr fen m chte Beim Anschluss von 4 Servos an den Empf nger muss nach der folgenden Abbildung die Verbindung ber ein zus tzliches V Kabel No F1423 an einen Kanal des Empf ngers hergestellt werden ber das die Stromversorgung und das Signal des Kanals vom Sender eingespei t wird Empf nger Servo Kanal 3 Z Servo Kanal 2 Servo Kanal 1 m V Kabel DSC Stecker DSC Buchse No F1423 zum Empf ngerakku Servo Kanal 4 F r die Herstellung der Verbindung wird das abgebildete DSC Kabel No F 3032003 ben tigt robbe Megatech T4PK 2 4GHz Futaba Bestell Nummer F 3032 9 EINSTELLM GLICHKEITEN AM SENDER 9 1 WEG EINSTELLUNG DES GAS BREMSHEBELS Der Hub de
70. einstellungen SYSTM 43 14 32 Direktauswahl DTTRN 44 14 33 Servopositionen SERVO 44 14 34 Fahrtreglereinstellungen bei HRS Em pf ngern MCLNK 45 14 35 Geberabgleich ADUST 46 14 36 Vibrationsalarm VIBRA 47 14 37 Gas Bremsmodus THMOD 47 15 Fehlermeldungen 48 16 Tipps zum Einbau der Empfangsanlage 49 16 1 Empfangerantenne 49 16 2 Schalterkabel 49 16 3 Servokabel 49 16 4 Servoentst rfilter 49 16 5 Servoeinbau 49 16 6 Servovvege Servohebel 49 16 7 Einbau der Gestange 50 17 Postbestimmungen 50 18 Gew hrleistung 50 19 Konformitatserklarung 50 20 Allgemeinzuteilung 51 21 Empfohlenes Zubeh r 52 22 NOZEN 54 23 Service Adressen 56 24 Altgerateentsorgung 56 Wir w nschen Ihnen viel Erfolg und Freude mit Ihrer neuen Fernsteuerung tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 Sicherheitshinvveise bitte unbedingt beachten Lesen Sie vor Inbetriebnahme unbedingt dies
71. eit erheblich Navigieren Sie im Auswahl Men wie auf Seite 14 beschrieben zur Einstellmen Ebene Modellnummer und Name des zu kopie renden Speichers m PLAZI Modellnummer und Name des Speichers in den die Daten ber tragen werden sollen Pia Ei 1 Eri Fin EB kd 4 lan L Ful pz WE lma l 1 k lama I Die Einstellungen f r das Kopieren eines Modellspeichers neh men Sie wie folgt vor 1 In der obersten Zeile wird der aktuelle Modellspeicher MST angezeigt welcher kopiert wird 2 W hlen Sie mit der Jog Taste den gew nschten Modellspeicher SLV aus M1 bis M40 Danach w hlen Sie die Zeile EXCE mit der Jog Taste an 3 Anschlie end bet tigen Sie die und die Taste f r mindestens 1 Sekunde gleichzeitig um das Kopieren einzu leiten Nach Abschluss dieses Vorgangs blinkt im Display der Schriftzug COMPLETE 4 Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wieder angezeigt wird Beschreibung Single einzelne Modellspeicher k nnen kopiert werden Group mehrere ausgew hlte Modellspeicher k nnen kopiert werden SW DIAL einzelne ausgew hlte Modellspeicher k nnen kopiert werden 36 14 23 MODELLNAME EINGEBEN NAME Diese Funktion erlaubt jeden Modellspeicher individuell zu benennen Dabei stehen 10 Buchstaben Zahlen oder Zeichen zur Verf gung Au erdem kann in diese
72. ellt werden Alarm Ein Signalton ert nt nach der eingestellten Zeit Prealarm Ein Signalton ert nt 1 60 sec vor der eingestell ten Alarmzeit Die Abbildung zeigt die RACING TIMER Display Darstellung bei den b Zu pr nr Einstellungen f r den Run EST NOUT BB den Navigations Timer Der blinkende Pfeil markiert 2 2 die Zeile in der gerade Ein m 5 stellungen vorgenommen werden k nnen Die Zeit wird in Minuten Sekunden und 1 100 Sekunden angezeigt Im Display wird in der ersten Zeile der aktuelle Status der Stoppuhr angezeigt Dabei gibt es folgende M glichkeiten 29 e RST Die Stoppuhr ist zur ck gesetzt Reset RDY Die Stoppuhr wird durch den Gaskn ppel gestartet e RUN Die Stoppuhr l uft Run e STP Die Stoppuhr wurde angehalten Stop Die Einstellungen erfolgen mit der oder der Taste Um zur Grundeinstellung zur ck zukommen muss die und die Taste gleichzeitig f r min 1 Sek bet tigt werden F r die Bet tigung der Uhrenfunktionen muss ein Schalter ausgew hlt werden Die Zuordnung der Schalter ist im Kap 14 25 SWTCH beschrieben Navigieren Sie wie oben beschrieben die untere Zeile TYPE im Timer Men an Dort k nnen Sie verschiedene Untermen s ausw hlen W hlen Sie mit der oder der Taste in dieser Zeile das Untermen LAP NAVIGATE an und nehmen Sie die Einstellungen wie folgt vor 1 Aktivieren Sie die zweite Zeile ALRM und
73. en Sie die END Taste so oft bis Sie zum Hauptmen zur ck gekehrt sind Servoweg Kanal 3 4 Auch f r die Zusatzkan le kann der Servoweg getrennt f r beide Richtungen eingestellt werden Bei der Eingabe der Daten gehen Sie wie folgt vor 1 Navigieren Sie mit der WOG Taste in die Zeile zur Einstellung des maximalen Servoweges nach rechts f r den 3 oder 4 Kanal 3C UP 4 Stellen Sie den Geber f r den gew nschten Kanal auf Vollausschlag nach rechts ein und optimieren Sie mit den und Tasten den Ausschlag entsprechend den Vorgaben in Ihrem Modell 2 Nach der Auswahl der DVVN Funktion mit der JOG Taste bewegen Sie den entsprechenden Geber voll nach links und wiederholen Sie den Vorgang f r die Optimierung des Servoweges zur linken Seite 3 Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis Sie zum Hauptmen zur ck gekehrt sind Hinweis Der Servoausschlag nach rechts oder links h ngt von der aktuellen Laufrichtung der Servos CH REV ab tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 14 3 EXPONENTIAL FUNKTION LENKUNG STEXP Diese Funktion erm glicht die Programmierung einer exponentiellen Steuerkennlinie f r die Lenkung Mit der EXPO Funktion beeinflusst man die Charakteristik des Lenk rades der lineare Zusammenhang zwischen Steuergeberweg und Servoweg wird in einen nichtlinearen exponentiellen Weg ver ndert Dies erm
74. en Sie im Modell Benutzer Namen eine Stelle vor oder zur ckspringen 3 Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wieder angezeigt wird tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 14 24 GEBERZUORDNUNG DIAL In diesem Einstell Men k nnen Sie den einzelnen Funktionen der Software einen bestimmten Geber zuordnen Folgende Geber k nnen individuell zugordnet werden Positionsanzeige der Geber 011 Dual Rate Lenkung DL2 Bremswegein 84 53 Eu du RTL i stellung Mi MODEL Mi DL3 Drehknopf Kanal 3 TRHS L TRHT F DT1 Trimmung Lenkung FASST HCH HRS SYSTEH 5 a nicale DT1 Trimmung Gas Bremse frei belegbar Die aktuelle Geberzuordnung und die jeweilige Position wird auf der rechten Seite des Displays angezeigt Den Gebern sind folgende Funktionen frei zuzuord nen Bremswegeinstellung EXP B EXP 3 EXP 4 G TH F 61 SP TN SP RN Funktion AB P ABS D CYCL ACC F ACC B ACC 3 ACC 4 THSP1 THSP2 ST TR Trimmung Lenkung 37 1 Programmierbarer Mischer 1 rechts PM1 B Programmierbarer Mischer 1 links 2 Programmierbarer Mischer 2 rechts PM2 B Programmierbarer Mischer 2 links B3 RT 1A B S Brems Funktion Mischrate Kanal 3 B3 DL 1A B S Brems Funktion Verz gerung Kanal 3 B3ABP 1A B S Brems
75. eneral 2 4 2 4835 GHz France 2 4 2 454 GHz tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 14 32 DATENTRANSFER DTTRN Die Softvvare der Megatech T4PK bietet die M glichkeit die Modellspeicher auch auf eine andere T4PK Anlage mit einem Datentransfer Men zu senden Die Anlagen m ssen hierzu mit einem Spezial DSC Kabel verbunden werden Die Abbildung zeigt das Display in der Einstellmen Ebene bei der Funktion DTTRN Der blinkende Pfeil markiert die Zeile in der augenblicklich Einstellungen ber die und Taste durch gef hrt werden k nnen DATA TRANS HOCE TRANSFER FEL Mi MObEL MI EXEC PUSH 7 KEY Um einen Modellspeicher zu senden muss in der MODE Zeile Transfer angezeigt werden um Modellspeicher zu Empfangen Receive In der Zeile MDL kann nun der ent sprechende Modellspeicher ausgew hlt werden Um die Aktion Transfer oder Receive auszuf hren m ssen die und die Taste gleichzeitig gedr ckt werden 44 14 33 SERVOPOSITIONEN SERVO Die Software stellt eine Option zur Verf gung mit deren Hilfe die jeweils aktuellen Servopositionen f r alle vier Kan le gra fisch angezeigt werden Einstellungen k nnen bei diesem Men nicht durchgef hrt werden Navigieren Sie im Auswahl Men wie auf Seite 14 beschrieben zur Einstellmen Ebene 100 100 Position Position SERVO WIEN n N 5 Lenk Servo 5T 2 mm Gas Brems Servo
76. er Hebel wieder aufgesetzt und mit der Schraube befestigt In der unten stehenden Abbildung ist ein Servo mit angeschlos senem Gest nge dargestellt 16 7 EINBAU DER GEST NGE Grunds tzlich muss der Einbau der Gest nge so erfolgen dass sie besonders leichtg ngig sind Sonst wird zu viel Strom ben tigt dadurch verringert sich die Betriebszeit deutlich Au erdem verschlechtert sich z B die R ckstellgenauigkeit der Lenkung Das wiederum wirkt sich negativ auf das Fahr verhalten aus Gest nge Befestigungs schraube Dulu 17 POSTBESTIMMUNGEN Die Richtlinie R amp TTE Radio Equipment amp Telecommunications Terminal Equipment ist die neue europ ische Direktive f r Funkanlagen und Telekommunikationsendeinrichtungen und die gegenseitige Anerkennung ihrer Konformit t Mit der R amp TTE Richtlinie ist unter anderem das Inver kehrbringen sowie die Inbetriebnahme von Funkanlagen in der Europ ischen Gemeinschaft festgelegt Eine wesentliche nderung ist die Abschaffung der Zulassung Der Hersteller bzw Importeur muss vor dem Inverkehrbringen der Funkanlagen diese einem Konformit tsbewertungs verfahren unterziehen und danach bei den entsprechenden Stellen notifizieren anmelden Als Zeichen dass die Ger te den g ltigen Europ ischen Nor men entsprechen wird das CE Zeichen l angebracht Bei Sendefunkanlagen ist zus tzlich ein Ausrufezeichen anzubrin gen als Zeichen daf r dass die
77. er Masterkanal ist kann pro grammiert werden dass die Trimmung vom Master auch auf den Slavekanal wirkt Das Mischverh ltnis ist frei w hlbar es legt fest wie viel Anteil vom Steuerweg des Masters auf den Hilfskanal gemischt wird Die programmierbare Offsetfunktion bewirkt eine Mittelpunktverschiebung zwischen Haupt und Hilfskanal um Abweichungen auszugleichen Navigieren Sie im Auswahl Men wie auf Seite 14 beschrie ben oder mit der DIR Taste zur Einstellmen Ebene Die Abbildung zeigt die Display Darstellung bei den Einstellungen f r den Programmierbaren PROG MIA 1 LEFTF 58 OFST RGHT 58 b Zu iz MST ST TRIM OFF Mischer 1 Der blinkende Belle OFF Pfeil markiert die Zeile in der Einstellungen vorge nommen werden k nnen Die Einstellung der Werte erfolgt mit der oder der Taste Um zur jeweiligen Grundeinstellung zur ck zukommen muss die und die Taste gleichzeitig f r min 1 Sekunde be t tigt werden In diesem Men gibt es eine Reihe von Optionen die im Fol genden beschrieben werden Diese Optionen die in zwei Spalten aufgeteilt sind k nnen mit der JOG Taste aus gew hlt werden LEFT Mischrate linke Seite e RGHT Mischrate rechte Seite MST Masterkanal festlegen SLV Slavekanal bestimmen e MODE Mischerstatus ON OFF e OFST Offsetfunktion e MXMD Mischer Modus OFF MIX e TRIM Vorgaben f r die Trimmungen F r die Aktivier
78. ert Selbstverst ndlich l sst sich die Tasten belegung ndern und vom Anwender frei w hlen Der Vorgang der Programmierung ist im Kap 14 32 be schrieben Zun chst Taste DIR dr cken und dann Nr Funktion Einstellmen Taste Taste END dr cken EPA Servowegein stellung f r alle Kan le Taste JOG nach links dr cken STSPD Servogeschwindigkeit Lenkungsservo Taste JOG nach oben dr cken 5 Exponentialeinstellung Lenkung Taste JOG bet tigen SBTR Servoweg neutralstellungstellung f r alle Kan le Taste JOG nach unten dr cken THEXP Exponentialeinstellung Gas Taste JOG nach rechts dr cken THSPD Servogeschwindigkeit Gasservo Taste dr cken M SEL Modellauswahl EEeBBB Taste dr cken ABS 7 ii Die nebenstehen de Abbildung zeigt die Tastaturbele gung der Direkt 578 sausvvahltasten Ausgehend vom Home Display gelangt man durch einmalige Betati gung der D R Taste zum Direkt Ausvvahl Men lm Direkt Ausvvahl Men vverden die Funktionen und Direktvvahl Tasten grafisch und numerisch aufgelistet Durch eine nochmalige Bet tigung der DIR Taste gelangt man zum Home Display zur ck Um das DIRECT SEL Men anzupassen DIR Taste 3 Sek gedr ckt halten adh hi Eu du s M bEL Mi FASST HEH HRS SYSTEH 4 Bestell Nummer robbe Megatech T4PK 2 4GHz m 13
79. frichtung RX System Fail Safe Einstellungen Systemeinstellungen Modellname Modellspeicher Auswahl Modellspeicher l schen Men typ Auswahl Erl uterung e STSPD e THSPD e ACCEL e IDLUP DIAL e SWITCH e PMIX1 e PMIX2 DTTRN SERVO e ADJST e VIBRA MEHU 1 OF MEHU 2 OF Auswahlmen mit allen Funktionen f r den Einsatz von 1 5 Car s Big ERAKE SUBTERE 5 sTiPEB DIAL A E 5 REN NAME 2 SWTCH SERVO Ryan M 5SEL ACCEL 1 AL IST STEP F 5 M RES IbLUF Pnmlu THMOD 4 JIER A Geschwindigkeitseinstellung Bremsservo Geschwindigkeitseinstellung Gasservo Gas Bremsservo Beschleunigung Standgaserh hung Modellspeicher kopieren Geberzuordnung Schalterzuordnung Programmierbarer Mischer 1 Programmierbarer Mischer 2 Direktauswahl Servopositionen Geberbabgleich Gas Brems Modus Vibrationsalarm MEHU 1 z 16 Auswahlmen mit allen TIMER SYSTM Funktionen f r den Profi STSPE ACCEL LAP L DTTRN Level 3 LV3 MELHF IbLUP M SEL AbIST EREE PHI 1i M RES THHMOL 5 14 2 F 3 SERVO VIBRA Erl uterung e SUBTR e REV e NAME e RXSYS 5 SWITCH D R e ATL e CH3 4 e SERVO e SYSTM DTTRN e MCLNK e ADJST VIBRA Erl uterung e STEXP e STSPD e THEXP e THSPD
80. ge RX und Response Typ eingestellt ist RXSYS e die HF Abstrahlungsanzeige auf RF steht e die Trimmeinstellungen f r Gas und Lenkung korrekt sind e die Dual Rate und ATL Einstellung richtig sind e die Laufrichtung der Servos stimmen 24 FASST 0 Positionsanzeige der Geber Modellname DL1 Dual Rate Lenkung azab 18 1u DL Bremsvveg einstellung Mi 2 H DEL hi DL3 Drehknopf Kanal 3 DT1 Trimmung Lenkung DT1 Trimmung Gas Bremse DT3 frei belegbar Wahlweise Anzeige von Futaba Logo e Benutzername Servoweganzeige Stoppuhr Trimmwertanzeige im Home Display Zum leichten Ablesen der Trimmposition wird der Trimmwert f r die Lenkung als auch Gasfunktion im Display angezeigt e Als Balkendiagramm in grafischer Form e Als Prozentwert in numerischer Form dh sasn Bu du Mi M LEL iMi FASST HEH HFE SYSTEH ST TH Grafische und nummer ische Anzeige der Len kungs rimmposition Grafische und num erische Anzeige der Gas Trimmposition 13 13 AKTIVIERUNG DER SOFTWARE FUNKTIONEN Es gibt grunds tzlich zwei M glichkeiten die verschiedenen Software Funktionen des Senders zu aktivieren e Direktauswahl wichtiger Funktionen durch vorprogrammier te Tasten e Auswahl aller Funktionen ber men gef hrte Auswahl 13 1 DIREKTAUSVVAHL DER WICHTIGSTEN FUNK TIONEN Die wichtigsten Funktionen sind bereits vverkseitig auf Tasten vorprogrammi
81. gsbremse rechtes Rad wird w hrend der Kurvenfahrt abgebremst Exponentialfunktion f r Bremse vorn Ansprechverz gerung Bremse vorne hinten Die Einstellungen Mischrate RATE und Verz gerung DLY sowie die Exponentialfunktion f r die Bremse EXP k nnen w hrend der Fahrt ber die BRAKE MIXING Ba du 00 EF E h LE ACT ACT DT1 DT3 verstellt wer BER RATE 188 188 den Die Auswahl der Den zus m Geberzuordnung ist im BRK DLY 14 24 DIAL 11 7 beschrieben Navigieren Sie im Auswahl Men wie auf Seite 14 beschrieben zur Einstellmen Ebene Die Abbildung zeigt das Einstell Men der BRAKE MIX Funk tion Der blinkende Pfeil zeigt die gerade aktivierte Zeile an in der eine Programmierung erfolgen kann Die Einstellung der Werte erfolgt mit der oder der Taste Um zur Grundeinstellung 0 zur ck zukommen muss die und die Taste gleichzeitig f r min 1 Sekunde bet tigt werden Nehmen Sie die Einstellungen wie folgt vor MODE Aktivierung des Mischers Ein Aus Navigieren Sie mit der JOG Taste die Zeile MODE an und aktivieren dort mit der oder der Taste den Brems Mischer Dabei steht INH f r einen inaktiven und ACT f r einen aktivierten Mischer BRK RATE Einstellung der Mischrate f r Bremse vorn und hinten Kanal 3 und 4 Springen Sie in die Zeile RATE und stellen dort mit der oder der Taste die Mischra
82. haltung abgeschaltet e AT amp SW Aktivierung der Auto Startfunktion SW Aktivierung der Motorabschalt Funktion Aktivieren Sie die Auto Startfunktion in dem Sie mit der JOG Taste die Einstellung AT amp SW ausw hlen 25 TG P Einstellung des Triggerpunktes f r die Startfunktion W hlen Sie mit der JOG Taste die 2 Zeile TG P an und w h len Sie die Gashebel Position Triggerpunkt TG P f r die auto matische Ausl sung der Auto Startfunktion durch das Ziehen des Gashebels Es empfiehlt sich den Wert recht hoch einzustellen um w h rend der Startphase noch mit dem Gas spielen zu k nnen und erst bei fast ganz durchgezogenem Gashebel die Auto startfunktion auszul sen Der Einstellbereich liegt zwischen 5 und 95 die Grundeinstellung betr gt 5 PRST Gas Bremsservoweg beim Auto Start Danach aktivieren Sie die 3 Zeile PRST durch Bet tigung der JOG Taste Geben Sie den Auto Startwert ein auf den Ihr Gasservo nach dem ersten Start l uft wenn AUTO START ein geschaltet wird Dabei wird unterschieden nach der Brems seite B und der Gasseite Forward F abh ngig von der Servolaufrichtungswahl W hlen Sie einen Wert von ca 50 70 je nach Fahrbahngrund welcher maximales Be schleunigen ohne Dreher erlaubt Die Einstellbereiche liegen jeweils zwischen und 100 die Voreinstellung betr gt 0 76 ATS Aktivieren der Auto Startfunktion per Triggerpunkt Springen Sie in die 1 Zei
83. hraube 2 U Scheibe 3 Gummit lle 4 F hrungsh lse 5 Holz Bei RC Car Modellen wird der Servo Einbau in den daf r vor gesehenen Aussparungen der jeweiligen Einbauplatte vorge nommen Bei Bootsmodellen k nnen von Ihnen die robbe Servo Schnellbefestigungen verwendet werden Schenken Sie der Servomontage gro e Beachtung da Servos empfindlich auf Ersch tterungen reagieren 16 6 SERVOWEGE SERVOHEBEL Jedes Servo muss ber den vollen Weg arbeiten k nnen ohne mechanische Begrenzung durch das Ruder oder das Gest nge Dies gilt vor allem auch f r die Vergaseranlenkung Die Stellungen Vollgas und Leerlauf m ssen durch die Kn ppelstellungen jedoch keinesfalls durch den mecha nischen Anschlag der Drossel bestimmt werden Andernfalls steht der Motor der Rudermaschine fast st ndig unter Volllast und hat daher eine berm ig hohe Stromaufnahme en TON b A 5 r FG HORAN D FSH EWI HORN A HORN B HORN C IFSH X I IFSH 65I TESH BR tpobbe Futaba F r robbe Servos sind verschiedene Servohebel lieferbar Im obigen Bild sind sie abgebildet Au erdem ist die nderung der Stellung pro Zahnkranz Segment dargestellt Servos mit Zahnkranz Hebel erm glichen die mechanische Einstellung der Servo Neutralposition Man stellt sie ein indem zuerst die Befestigungsschraube gel st und der Hebel abgehoben wird In der gew nschten Neutralstellung wird d
84. ie Verz gerung des ABS Einsatzes Springen Sie zum Untermen DLY um die Verz gerungszeit zu bestimmen nach der die ABS Funktion einsetzt Bei einer Einstellung von 0 greift die Stotterbremse sofort wenn der tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 Gas Steuerkn ppel bet tigt wird Bei einer Vorgabe von 50 betr gt die Verz gerung 0 7 Sek bei 100 sind es 1 7 Sek Mit der oder der Taste kann dabei ein Wert zwischen 0 und 100 eingegeben werden Voreingestellt ist ein Wert von 50 Um zu dieser Grundeinstellung zur ck zukommen muss die und die Taste gleichzeitig f r min 1 Sekunde bet tigt werden 4 CYC Einstellung der Bremsperioden Aktivieren Sie mit der Jog Taste den Men punkt CYC um die Anzahl der Stotterbremsperioden festzulegen Bestimmen Sie die Bremsperioden mit der oder der Taste Dabei gilt je kleiner der Wert desto mehr Bremsperioden werden ausgef hrt Es ist eine Einstellung im Bereich von 1 bis 30 m glich die Voreinstellung betr gt 10 5 TGP Einsatzpunkt der Stotterbremse W hlen Sie jetzt mit der Jog Taste die Zeile TGP an Mit dem Triggerpunkt kann eine Bremsweg Position vorgew hlt werden ab welcher die Stotterbremse aktiv ist Bestimmen Sie die Triggerpunkt Einstellung mit den Tasten Je h her der Prozentwert desto sp ter spricht A B S an Es ist eine Ein stellung im Bereich von 10 bis 100 m glich Die Vo
85. ie zweite Zeile LHT TIME angew hlt werden Mit der oder der Taste kann die gew nschte Zeitspanne vorgegeben werden Der Einstellbe reich liegt zwischen 1 und 30 Sek die Voreinstellung betr gt 10 Sekunden JOG BLHT Hintergrundbeleuchtung des JOG Cursors Mit dieser Funktion l sst sich die Hintergrundbeleuchtung des JOG Cursors ein bzw ausschalten LCD BLHT eingeschaltet OFF ausgeschaltet 43 CONTRAST Kontrasteinstellung des Displays Wenn der Kontrast des Displays ver ndert werden soll muss mit der JOG Taste die Zeile CONTRAST angew hlt werden Mit der oder der Taste kann die Einstellung ver ndert werden Der Einstellbereich umfasst 20 Schritte er liegt zwi schen 10 und 10 die Voreinstellung betr gt 2 Schritte BUZ TONE Signalton des Beepers In der 4 Zeile kann der Ton des Piezosummers an die per s nlichen Verh ltnisse angepasst werden dazu aktivieren Sie mit der JOG Taste die Option BUZ TONE Mit der oder der Taste kann die Einstellung ver ndert werden Der Signalgeber kann deaktiviert werden OFF oder individu ell eingestellt werden Der Einstellbereich umfasst dabei 100 Schritte er liegt zwischen 1 und 100 die Voreinstellung betr gt 75 LED MODE Pilot LED In der n chsten Zeile LED MODE kann mit der oder Taste die Anzeige der Pilot LED beeinflusst werden Die LED kann ausgeschaltet werden OFF Au erdem
86. in dem Weg der gew hlten Funktion der Maximalwert ist 100 Beispiel ATL Bremseinstellung Schrittweite 1 Jede Raste des Drehgebers 1 des Brems weges Schrittweite 7 Jede Raste des Drehgebers 7 des Brems weges Kanal 3 4 Zur Bedienung des 3 Kanals sind 200 Schritte m glich 100 links und 100 rechts und folgende Schrittweiten einstellbar 1 2 3 10 20 50 100 sowie Funktion als 2 Positions oder 3 Positionsschalter Dieser Schrittwert entspricht in dem Servoweg von Kanal 3 Beispiel Schrittweite 1 Jede Raste des Drehgebers 1 des Servo weges nach links bzw rechts Schrittweite 10 Jede Raste des Drehgebers 10 des Servo weges nach links bzw rechts 3 Wenn Sie die Wirkrichtung der Geber ver ndern wollen ebenfalls die oder Taste bet tigen 4 Es k nnen auch mehrere Geber mit unterschiedlicher Schrittweite f r die gleiche Funktion programmiert werden So kann man eine Grob und eine Feineinstellung w hlen 5 Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wieder angezeigt wird tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 14 25 SCHALTERZUORDNUNG SVVTCH Mit dieser Funktion k nnen Sie den einzelnen Schaltern eine bestimmte Funktion zuordnen Die VVirkungsrichtung der Schalter kann in diesem Men umgekehrt werden Damit k n nen Sie den Sender individuell auf Ihre Bed rfnisse zuschnei den Es st
87. in Richtung der Verstellung der Trimmung bewegen Au erdem wird die jeweilige Trimmposition als Zahlenwert angezeigt Bei jeder Bet tigung eines der sechs digitalen Trimmtaster ert nt der Piezosummer so dass auch eine akustische Kon trolle der Ver nderung der Einstellungen erfolgt Wenn der Maximalwert einer Trimmfunktion erreicht ist ert nt bei weite rer Bet tigung das Signal in einer anderen Tonh he Eine wei tere Ver nderung der Trimmung ist dann nicht mehr m glich Um bei einer Funktion schnell zur Neutralposition zur ck zu gelangen m ssen beide Trimmtaster dieser Funktion gleichzei tig bet tigt werden Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 7 BEDIENUNG DER EINSTELLREGLER IM GRIFF Einstellregler Dual Rate Len kung DL1 Einstellregler Bremse ATL DL2 Die Bedienung der beiden Regler im Griff erfolgt durch Dreh bewegung der beiden ger ndelten R der Die aktuelle Einstel lung der beiden Regler wird im Display angezeigt b R 100 eingestellter Wert ATL i Dual Rate Lenkung DL1 i HT F eingestellter Wert Bremsfunktion ATL DL2 adham G du Mi MOLEL MI FASST HEH HRS SYSTEH Bei jeder Bet tigung einer der beiden Regler gibt der Piezo summer ein Signal ab so dass auch eine akustische Kontrolle der Ver nderung der Einstellungen erfolgt Wenn der Maximalwert einer Reglerstellung erreicht wird wechselt das Signal seine Tonh he zum Z
88. is im Sender ist mit einer elektronischen Sicherung Polyfuse ausgestattet welche weitestgehend den Sender Akku bei zu hohem Ladestrom und Kurzschluss des Ladekabels sch tzt Da das Ansprechen der Sicherung von Ladestrom und Akkutyp abh ngig ist vermeiden sie einen Kurzschluss des Ladekabels Schlie en Sie die Bananenstecker der Ladekabel immer zuerst am Ladeger t an Achten Sie auf richtige Polung des Ladekabels die Sicherung sch tzt nicht vor Verpolung Nach l ngerer Lagerzeit Winterpause sollte der Akku vor dem Betrieb einige Male ent und geladen werden Erst nach dieser Formierung wird die volle Kapazit t und Betriebsdauer des Akkus erreicht Um die Umwelt zu sch tzen bringen Sie defekte oder ver brauchte Akkus zu den entsprechenden Sammelstellen NC Akkus geh ren in den Sonderm ll Werfen Sie diese auf keinen Fall in den Hausm ll Die Akkus werden wieder aufgearbeitet 5 3 BETRIEBSZEITEN Wird der Senderakku 5 NiMH 1700 No F1310 eingesetzt hat der Sender bei voll aufgeladenem Akku eine Betriebszeit von bis zu 8 Stunden Dies gilt nicht f r den Empf ngerakku hier ist die Betriebszeit stark abh ngig von der Zahl der ange schlossenen Servos der Leichtg ngigkeit der Steuerge st nge sowie der H ufigkeit der Steuerbewegungen Ein Servo nimmt bei laufendem Servomotor zwischen 150 und 600 mA auf bei ruhendem Motor ca 5 8 mA Erreicht das Servo die vom Steuerkn ppel angegebene Posi tion so schaltet
89. kku mit Spannung ver sorgt Ein separater Empfangerakku kann somit entfallen Eingeschaltet vvird die Empfangsanlage ber den Schalter des Reglers falls vorhanden oder vvie bei den meisten Reglern ber das Anstecken des Fahrakkus Bei BEC Stromversorgung darf kein Empfangerakku ange schlossen werden da er sonst ber die BEC Stromversorgung berladen w rde Wenn ein Fahrtregler ohne BEC Stromversorgung eingesetzt wird muss ber das mitgelieferte Schalterkabel ein Empf n gerakku an den Empf nger angeschlossen werden Bei einem elektrisch angetriebenen Modell mit mechanischer Motorregelung muss der Regler vom Gasservo ber ein Gest nge angesteuert werden 10 2 MODELL MIT VERBRENNUNGSMOTOR Schalte m zum Empfangerakku tpobbe Futaba HINWEISE F R DEN BETRIEB 11 Alle robbe Futaba Empfanger arbeiten noch bei einer Ver sorgungsspannung von 3 V mit gleicher Reichweite Dadurch ergibt sich der Vorteil dass selbst bei Ausfall einer Akkuzelle Kurzschluss normalerweise kein Ausfall der Empfangsanlage erfolgt da robbe Futaba Servos bei 3 6 V noch arbeiten nur etwas langsamer und mit weniger Kraft Dies ist sehr wichtig im Winter bei tiefen Au entemperaturen um kurzzeitige Span nungseinbr che nicht wirksam werden zu lassen Allerdings ergibt sich dadurch der Nachteil dass u U der Ausfall der Akkuzelle gar nicht bemerkt wird Deshalb sollte der Empf ngerakku von Zeit
90. lagwinkel durch Bet tigung der oder der Taste ein Der eingestellte Servoweg wird als Balkendiagramm im Display angezeigt 2 Wiederholen Sie den Vorgang f r die Optimierung des Lenkradausschlag nach rechts ST RGT 3 Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis Sie zum Hauptmen zur ck gekehrt sind Servoweg Gas Bremse Kanal 2 Die Vorgabe des Servoweges f r die Gas bzw Bremsfunktion bietet die M glichkeit einer optimalen Anpassung an die Gegebenheiten in Ihrem Modell Bevor Sie diese Einstellungen vornehmen sollte die Servolauf richtung CH REV und die Servo Nullstellung SUB TRIM festgelegt werden Weiterhin sollte der ATL Trimm auf 100 gesetzt werden Bei der Eingabe der Daten gehen Sie wie folgt vor 1 Navigieren Sie mit der WOG Taste in die Zeile zur Einstellung des maximalen Gas Servoweges TH FWD Ziehen Sie den Pistolengriff auf Vollgas und passen Sie mit der oder der Taste den optimalen Servoweg an Setzen Sie den Wert auf 100 wenn der Antrieb Ihres Modells durch einen Elektromotor erfolgt Der eingestellte Servoweg wird als Balkendiagramm im Display angezeigt 2 Nach der Auswahl der TH BRK Funktion mit der 4OG Taste bewegen Sie den Gas Bremshebel voll zur Brems seite und stellen Sie den maximalen Bremsweg kraft ein Setzen Sie den Wert bei einem elektrisch angetrieben Modell auf 100 3 Nach Beendigung der Einstellungen bet tig
91. ldung stellt die Zusammenh nge grafisch dar 23 Einstellung E 50 ABS Bereich ABS Bereich links 50 50 rechts Einstellung N 50 ABS Bereich links 50 50 rechts Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wieder angezeigt wird Das im folgenden dargestellte Beispiel soll Ihnen die Einstel lung der ABS Funktion erleichtern Die Angaben gelten f r den Einsatz des robbe Futaba Servos S9402 Da jede Anlenkung in einem Modell unterschiedlich ist kann es zu geringen Abwei chungen kommen die Sie durch Probefahrten optimieren m ssen e ABP Geben Sie einen Wert von 30 ein Sollte dieser Wert zu hoch sein vergr ert sich der Bremsweg in diesem Fall bitte den Wert verringern e DLY Nehmen Sie eine Einstellung zwischen 10 und 15 vor e CYC Stellen Sie einen Wert von 5 bis 7 ein e TGP Geben Sie einen Wert von 70 ein e DUT Die Basiseinstellung sollte 0 betragen Bei geringer Haftung des Untergrunds m ssen kleinere Zahlen Werte bei guter Haftung des Untergrunds sollten sie gr ere Zahlen Werte programmieren e STM Stellen Sie die Mischfunktion aus OFF Wenn die R der beim Bremsen blockieren oder das Auto beim Bremsen ins Schleudern ger t sollten Sie die Einstellungen wie folgt ver ndern e ABP Erh hen Sie die Einstellung ber 30 hinaus DTY Stellen Sie Schrittweise die Einstellung von O ber 1 wenn es sei
92. le ATS und bet tigen Sie die und Taste gleichzeitig f r mindestens 1 Sekunde Damit ist die Auto Startfunktion scharfgeschaltet im Display blinkt der Schriftzug READY Durch Ziehen des Gashebels ber den Triggerpunkt wird die AUTO START Funktion ausgel st Nimmt man den Gashebel unter den bei PRST eingestellten Wert zur ck so ist die Autostartfunktion abgeschaltet und die Gasfunktion arbeitet normal F r einen weiteren Auto Start wiederholen Sie die unter ATS beschriebene Scharfschal tung Aktivierung Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen angezeigt wird Motorabschaltung F r Rennboote ber einen frei w hlbaren Schalter Taster PS1 PS3 kann der Motor abgestellt werden ohne die Leerlauftrimmung zu ver n dern oder wieder auf Leerlauf Trimmung geschaltet werden Diese Funktion ist f r Bootsmodelle gedacht und kann f r Autos wo 1 Servo Gas und Bremse ansteuert nicht genutzt werden Die Aktivierung und Zuordnung des Schalters erfolgt im Einstellmen SWTCH siehe Kap 14 25 W hlen Sie in der unteren Zeile MODE die Funktion SW aus Dadurch ist die Motorabschaltung akti viert Dabei hat die Dis playanzeige gewechselt und stellt sich so dar CON E N az Fiki lea b Hmi T Trail THH Nehmen Sie die Einstellungen wie folgt vor W hlen Sie mit der Jog Taste di
93. liefert Zum Einsetzen oder Wechseln eines fertig konfektionierten Akkus ffnen Sie das Akkufach Dazu den Deckel am gekenn zeichneten Punkt leicht nach unten dr cken und in Pfeilrich tung schieben An die Stelle einen der empfohlenen Akku packs einsetzen Durch das Stecksystem ist eine Verpolung weitestgehend ausgeschlossen Trotzdem sollten Sie den Akkueinsatz sorgf ltig durchf hren Druckpunkt Akku Batteriefach HT F17008 ra a s fertig konfektio nierter Sender akku Nach dem Einsetzen eines Akkus muss der Ladezustand ber pr ft werden Dazu den Sender einschalten und den Ladezu stand mit Hilfe der Spannungsanzeige berpr fen Ist der Akku nicht voll aufgeladen muss er nachgeladen werden Wenn der Sender f r einen l ngeren Zeitraum nicht benutzt wird empfehlen wir den Akkupack zu entnehmen 5 2 LADEN DES AKKUS Vor Inbetriebnahme den Senderakku mit einem Ladestrom von 1 10 der Akkukapazit t 24 Stunden lang laden Nach Benutzung bzw l ngerem Nichtgebrauch den Akku der Fernlenkanlage vor jedem Betrieb min 14 Stunden mit 1 10 Normalladung nachladen unabh ngig von der vorherigen Benutzungsdauer Damit wird die Selbstentladung des Akkus ausgeglichen und der Akku formiert Beispiel Akku 750 mAh Normalladestrom ca 75 mA Die Selbstentladung von NC Zellen betr gt ca 1 je Tag Das bedeutet dass nach 100 Tagen ein vorher vollgeladener Akku vollst ndig entladen ist ohne jemals belastet w
94. liegt zwischen 1 und 60 Sek Diese Vorwarnung kann auch ausgestellt werden OFF 3 In der Zeile RST k nnen Sie einstellen ob die Uhrenfunktion einmalig beim Start durch den Gaskn ppel gestartet werden soll Um diese Startmethode zu program mieren m ssen Sie nach Anwahl dieser Zeile die und die Taste gleichzeitig f r mindestens 1 Sek bet tigen Die Anzeige wechselt von RST zu RDY Au erdem ert nt ein akustisches Signal Die Stoppuhr kann danach mit dem Gashebel aktiviert werden 4 Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste sooft bis im Display das Hauptmen wieder angezeigt wird R ckw rtsz hlende Stoppuhr FUEL DOWN TM Mit dieser Funktion l sst sich die Zeit von Start bis Stopp der Uhr messen Die Zeit wird r ckw rts gez hlt und die Restzeit wird im Display angezeigt Der Timer startet und stoppt jedes Mal beim Bet tigen des eingestellten Schalters f r den Timer Die vorher eingestellte Zeit ist die Alarmzeit Ist die Zeit ablau fen Anzeige 00 00 00 wird automatisch auf Up Timer umge schaltet Der Timer kann auch einmalig beim Start mit dem Gaskn ppel gestartet werden Er ist auch aktiv wenn das Display eine andere Funktion anzeigt Nach dem Start ert nt jede volle Minute ein kurzes Signal Weiterhin k nnen folgende akus tische Alarmsignale eingestellt werden Alarm Ein Signalton ert nt nach der eingestellten Zeit Prealarm Ein Signalton ert nt 1
95. m Men neben dem Modellnamen auch der Benutzer Name USR NAME vorge geben werden Navigieren Sie im Auswahl Men wie auf Seite 14 beschrieben zur Einstellmen Ebene Um die Funktion Model Name zu aktivieren und einzustellen gehen Sie in die Einstellmen Ebene Da diese Funktion werksseitig bereits im Direktauswahlmen programmiert ist k nnen Sie diese Ebene ber zwei Wege erreichen e Direktauswahl Beschreibung auf Seite 13 e Men auswahl Beschreibung auf Seite 14 Modellname MODEL NAME lt MbL IMi gt MOBEL MI__ US5E ME ME FUTABA 4PR RESET 3123455789 ABeDEFeHTT _ Cursor ELMNDPORST blinkender Pfeil INH TZRYt tety pti Ik a n E rare haa jm E Modellname Die Voreinstellung bei einem Modellspeicher zeigt die Modell nummer z B MODEL MT1 Als Benutzername ist FUTABA 4PK eingetragen Die Einstellungen f r das Benennen eines Modellspeichers oder f r die Eingabe des Benutzernamens nehmen Sie wie folgt vor 1 Setzen Sie den Cursor durch Bet tigung der JOG Taste auf den Buchstaben den Sie w hlen m chten Die zur Verf gung stehenden Buchstaben Zeichen und Symbole werden im Display angezeigt Diesen Vorgang m ssen Sie f r jeden einzelnen der zur Verf gung stehen den 10 Pl tze sowohl beim Modellnamen wie auch beim Benutzernamen durchf hren 2 Best tigen Sie das gew hlte Zeichen durch Druck auf die dog Taste Mit den Tasten k nn
96. n programmiert ist k nnen Sie diese Ebene ber zwei Wege erreichen e Direktauswahl Beschreibung auf Seite 13 e Men auswahl Beschreibung auf Seite 14 In der unteren Zeile wird zur besseren bersicht links das aktuelle und rechts das gew nschte Modell mit Speicherplatz nummer und Namen angezeigt Die Einstellungen die Modellauswahl nehmen Sie wie folgt vor 1 W hlen Sie mit der JOG Taste das gew nschte Modell aus M1 bis M40 2 Bet tigen Sie bitte die und die Taste f r mindestens 1 Sek gleichzeitig um den neuen Speicher zu aktivieren 3 Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wieder angezeigt wird MODEL SEL Hi M2 EEM Ha M MS MI 11 12 MiS Mid 1 Mi 15 M19 hs MObEL MS MS MS Mid MiS hz 5 MObEL MS 35 14 21 MODELLSPEICHER L SCHEN M RES In diesem Men lassen sich die Modelldaten des aktiven Speicherplatzes l schen d h auf die werksseitigen Vorein stellungen zur ck setzen Reset Dabei bleiben die Einstellungen folgender Funktionen erhalten e Grundeinstellungen Servoweg Kan 1 und Kan 2 ADJUSTER Systemeinstellungen SYSTEM Rundenzeiten Liste LAP LIST Benutzer Name USR NAME Direktauswahl DIRC CALL Es werden drei Typen zum L schen der Daten bereit gestellt e DATA RESET Die Daten des Speichers werden zur ck gesetzt e MENU RESET Men einstellungen werden
97. n stellwerte wirken nicht wie eine Exponentialkurve welche die gesamte Gasservokurve ndert sondern das Servo springt von der Neutralposition beschleunigt auf die neue Position um die oben beschriebene mechanische Verz gerung zu kompen sieren Vergaser Die Beschleunigungs Servohebel Bremsanschluss Die folgende Abbildung zeigt den Servoweg bei aktivierter Beschleunigungsfunktion Die gestrichelte Linie stellt den nor malen Verlauf dar Servoweg 100 Bremse 0 Gashebelweg Navigieren Sie im Auswahl Men wie auf Seite 14 beschrieben zur Einstellmen Ebene Die Abbildung zeigt das Display in der Einstellmen Ebene der ACCEL Funktion Der blinkende Pfeil zeigt die gerade akti vierte Zeile an in der eine Programmierung vorgenommen werden kann Megatech T4PK 2 4GHz 24 Bestell Nummer F 3032 Die Einstellung der Werte anun Daan erfolgt mit der oder der FuUEEP 6 Taste Um zur Grund 1 0 u BRAK 8 einstellung 0 zur ck BRAKI 8 3CH zukommen muss die BRAK 58 Ach und die Taste gleichzei tig f r min 1 Sekunde betatigt vverden Nehmen Sie die Einstellungen bitte vvie folgt vor 1 Navigieren Sie zuerst mit der JOG Taste die obere Zeile FWRD an und bestimmen Sie den Beschleunigungswert f r die Gasseite Der Einstellbereich liegt zwischen 0 und 100 Die Voreinstellung betr gt 0 Bei einer Einstellung von ergibt sich eine normale Stellzeit bei 10
98. n muss bis 3 ein e DLY Verringern Sie die Einstellung schrittweise Wenn die Bremswirkung zu gering und der Bremsweg zu lang ist ndern Sie die Einstellungen wie folgt e ABP Verringern Sie die Einstellung e DTY Stellen Sie Schrittweise die Einstellung von 0 ber 1 wenn es sein muss bis 3 ein e DLY Erh hen Sie die Einstellung schrittweise tpobbe Futaba 14 8 GAS BREMSSERVO BESCHLEUNIGUNG ACCEL Bei einem Verbrenner RC Car wird die Gas Bremsfunktion blicherweise mit einem Servo angesteuert Dabei muss die Bremsfunktion ber den Anschlag des Gashebels bet tigt werden Damit der Vergaser keinen Schaden nimmt bzw sich das Gest nge verbiegt wird eine Feder eingebaut Da auch im Vergaser eine R ckstellfeder eingesetzt ist ben tigt die Gas Bremseinstellung etwas Spiel bzw Federvor spannung Zudem besitzt das Gas Bremsservo bei dieser Art der Ansteuerung nur einen geringen Steuerweg um die Neu tralstellung Durch diese Faktoren ensteht eine Zeitverz ge rung zwischen der Bet tigung des Gas Bremshebels am Sen der und dem Losfahren bzw Bremsen des Autos Um dies zu kompensieren kann Gas Bremsservo Beschleuni gungsfunktion aktiviert werden Diese Beschleunigungs funktion bewirkt dass das Gas Bremsservo sprungartig auf die neue einstellbare Position l uft und von da ab wieder der normalen eingestellten Kurve folgt Dabei wird die Servogeschwindigkeit nicht ge ndert Die Ei
99. nN nz ZHIN S ESFZ 0 00P U l l qz u nb ld lu pal 628 S 1808 ooz Indy 192 woa nzb l i 22 s p yu BunpumgusA ul OZLL S 1808 9661 IINF 192 woa 2 L s p q pun Say punio yny 5 Leay EI07 55 U YJ MZJ N U lE ol l y yur w jy 1N ZHIN S EgFZ 0 00VZ 2 2 uon 2 2002 68 51 Bestell Nummer robbe Megatech T4PK 2 4GHz F 3032 21 EMPFOHLENES ZUBEH R 4 robbe u UNICHARGER SR soma 60 mA 150 ma 150 ma 180 ma 600 ma a o an 23 PB Power Peak Infinity 3 No 8429 Die intelligente und ultimative Heim Ladestation mit komfort ablem Akkumanagement zum Laden und Entladen von NC NIMH Blei und Lithium Akkus Zellenzahl NC Akkus 1 30 Zellen NiMH Akkus 1 30 Zellen Blei Akkus 1 6 Zellen Lithium Akkus 1 12 Zellen Lade Entladestrom 0 1 10 A Unicharger No 8500 Universalladeger t zum Laden von Sender und Empf nger akkus aus dem 230 V Netz Das 12V betriebene Ger t besitzt 2 voneinander unabh ngig einstellbare Ladeausg nge welche gem der Voreinstellung abgearbeitet werden
100. nau ob alle Funk 2 Gehen Sie mit der Jog Taste in die Zeile EXEC tion ordnungsgem funktionieren Best tigen Sie die Auswahl indem sie die und Taste Navigieren Sie im Auswahl Men wie auf Seite 14 beschrieben gleichzeitig f r min 1 Sek dr cken Als Best tigung zur Einstellmen Ebene erscheint im Display die Anzeige COMPLETE MENU TYPE E 2 Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wieder TYPEF LEVELS LEVEL 3 aktueller Level angezeigt wird EXEC PUSH r K ausgew hlter Level 42 tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 14 31 SYSTEMEINSTELLUNGEN SYSTM Mit dieser Funktion k nnen Sie das Display den Piezosummer die Monitor LED die 2 4 GHz Betriebsart und die Anzeigen im Grunddisplay auf Ihre Bed rfnisse anpassen Diese Einstellun gen haben f r alle Modellspeicher G ltigkeit Im Einzelnen lassen sich folgende Vorgaben programmieren e BATT TYP Einstellung des Senderakkutyps e LCD BLHT Hintergrundbeleuchtung des Displays LHT TIME Zeiteinstellung f r Hintergrundbeleuchtung JOG BLHT Hintergrundbeleuchtung des JOG Cursors e CONTRAST Kontrasteinstellung des Displays e BUZ TONE Signalton des Beepers e LED MODE Pilot LED e DISP SEL Anzeige im Startdisplay e 2ND COND 2nd Condition Funktion OPE TIME Ausschaltzeit 2 4G BAND 2 4 GHz Einstellungen Navigieren
101. nd selek tieren Sie den Kurventyp EXP 1 Springen Sie zur ck in die obere Zeile und reduzieren Sie den Wert im Bereich von 0 bis 100 wenn die Wirkung des Gebers f r die Gasfunktion um die Neutrallage verringert werden soll Nebenstehendes Beispiel zeigt eine Exponentialkurve mit 100 f r die Gasfunk tion FWD RATE 156 EIE Ps Tun zur HE afa la E ha a u H ERE EMP Soll die Wirkung um die Neutrallage aggressiver werden so stellen Sie eine Kurve mit positivem Wert im Bereich zwischen 0 100 ein 2 Wechseln Sie in die untere Zeile BRK EXP und nehmen Sie die Einstellungen f r die Bremsseite vor Wenn die Bremse zun chst weich und sp ter stark greifen soll erh hen Sie den Wert im minus Bereich bis zu 100 Megatech T4PK 2 4GHz 19 Bestell Nummer F 3032 Soll die Bremse hart wirken sind entsprechend positive Werte einzustellen Programmierung einer VTR Kurve Diese Option kann nur f r die Einstellung der Gasseite benutzt werden W hlen Sie mit der JOG Taste die mittlere Zeile an und selektieren Sie den Kurventyp VTR Das Display stellt sich dann wie folgt dar Die Einstellung einer VTR Kurve erfolgt mit der oder der Taste Dabei kann ein Bereich von 100 ber bis 100 pro m n Are j grammiert werden En in En TE R Fe l La F Die VTR Kurve ist im Prinzip eine 3 Punktkurve mit
102. nde hinterlegt Im Speicher 13 steht die Gesamtzeit des Rennens Im Speicherplatz 14 steht die Durchschnittszeit der erfassten Runden Mit der JOG Taste k nnen die einzelnen Rundenzeiten und die Gesamtzeit abgerufen werden Durch gleichzeitige Be t tigung der und der Taste f r mindestens 1 Sekunde wird die ausgew hlte Rundenzeit gel scht Um die gesamte Liste die gesamten Daten zu l schen be t tigen Sie ebenfalls die und der Taste f r mindestens 1 Sekunde w hrend Sie zus tzlich die JOG Taste dr cken 30 14 14 PROGRAMMIERBARER MISCHER 1 PMIX 1 Eine Bet tigung des Steuergebers wirkt normalerweise nur auf das an diesem Kanal angeschlossene Servo Soll der Steuer geber auf ein weiteres Servo wirken spricht man von Mischen Es wird elektronisch ein Anteil des Steuergebers auf einen wei teren Kanal gemischt Dabei sind Gr e und Richtung einstell bar Die Software des Megatech T4PK Senders stellt zwei frei pro grammierbare voneinander unabh ngige Mischer bereit Diese Funktion erlaubt das Mischen zwischen allen vier Kan len der Anlage sie ist beim Betrieb von getrennt arbeitenden Scheibenbremsen oder einem Au enbordmotor bei Booten sehr hilfreich Die Bedienung beider Mischer ist identisch die ser Absatz gilt daher f r beide Mischer Das Mischen erfolgt von einem Steuergeber Master aus auf einen Servokanal Slave Wenn die Lenkung Kanal 1 oder die Gasfunktion Kanal 2 d
103. ndividuelle Codenummer des Senders 130 Millionen Codes gespeichert Durch diese Bindung reagiert der Emp f nger nur noch auf die Signale des angebundenen Senders e Sender und Empf nger nahe zu einander bringen ca 1 m Sender einschalten Empf ngerstromversorgung ein schalten e Taste Easy Link SW am Empf nger f r mindestens 1 Sekunde dr cken und wieder loslassen um den Empf nger an den Sender zu binden Wenn die Anbindung erfolgt ist leuchtet die Empf nger LED gr n Diese feste Zuordnung von Sender zu Empf nger bietet beste Voraussetzungen zu einer noch besseren Unterdr ckung von St rsignalen als bei herk mmlichen Systemen da ber einen digitalen Filter nur die Steuerimpulse des eigenen Senders herausgefiltert werden k nnen Dadurch werden St rungen und der Einfluss von anderen Sendern sehr effektiv unterdr ckt Es k nnen mehrere Empf nger an das gleiche Modul angebun den werden Soll die Bindung an ein anderes Modul Sender erfolgen so ist nach dem Einschalten die Taste SW erneut zu dr cken EMPF NGER LED STATUSANZEIGE aus em Funktion Status Sendersignal wird NICHT empfangen Sendersignal wird empfangen Sendersignale werden empfangen aber falsche blinkt Codenummer abwechselnd blinkend Nicht behebbarer Fehler tpobbe Futaba 5 AKKUBETRIEB 5 1 EINSETZEN DES AKKUS Die Megatech T4PK wird mit einem 5 Zelligen NiMH 1700 mAh Akkupack ausge
104. nen Geber und deren Wirkweise in den verschiedenen Zeilen erfolgt mit der JOG Taste Der blin kende Pfeil zeigt an in welcher Zeile Einstellungen vorge nommen werden k nnen Nehmen Sie die Geberzuordnung wie folgt vor 1 Bet tigen Sie die JOG Taste um den Schalter bzw die Wirkrichtung auszuw hlen f r den Sie die Einstellung ver ndern m chten 2 Wenn Sie eine Ver nderung der Zuordnung vornehmen wol len treffen Sie mit der oder der Taste die gew nsch te Auswahl in der Liste der zur Verf gung stehenden Optionen 3 Wenn Sie die Wirkungsrichtung ver ndern wollen m ssen Sie dazu ebenfalls die oder die Taste bet tigen Das Ergebnis wird auch im Display dargestellt 4 Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wieder angezeigt wird tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 14 26 STEUERWEG REDUZIERUNG LENKUNG D R Mit dieser Funktion stellt man den Steuerweg f r das Lenk servo w hrend der Fahrt ein Es stehen 2 Dual Rate Funk tionen zur Verf gung 1 Dual Rate 1 Stufenlose Steuerwegreduzierung Stufenlose symmetrische Steuerwegreduzierung einstellbar ber einen frei w hlbaren Geber DL1 3 oder DT1 3 Aus wahl und Einstellung der Geber siehe Kapitel Geberzuordnung 14 24 2 Dual Rate 2 Schaltbare Steuerwegreduzierung Im Men Dual Rate wird ein zweiter schaltbarer Steuer
105. ng des Gas Brems servos nehmen Sie die gleichen Einstellungen vor Dabei ist der Masterkanal die Gas Bremsfunktion TH Wenn sowohl die Lenkung als auch das Gas nicht gen gend Servoweg haben m ssen Sie beide programmierbaren Mischer PROG 1 und PROG MIX benutzen Beachten Sie bei dieser Einstellung aber dass der gesamte zur Verf gung stehende Servoweg nicht berschritten wird und das Servo nicht in die Anschlagposition l uft 14 15 PROGRAMMIERBARER MISCHER 2 PMIX2 Die Programmierung des zweiten Mischers ist vollkommen identisch mit der des ersten Mischers Alle Einstellvorg nge k nnen im Kapitel 14 14 nachgelesen werden tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 EINSTELLUNGEN F R SCHIFFSMODELLE BOAT In diesem Men kann der Megatech T4PK Sender f r die Steuerung eines Schiffmodells optimiert werden So kann z B die Bremsfunktion abgeschaltet werden 14 16 F r Schiffe mit Au enbord Motor wird eine Doppelmischer Funktion bereitgestellt Dabei wird sowohl die Lenkung mit dem 3 Kanal als auch der 3 Kanal mit der Lenkung gemischt Dadurch l sst sich ein Au enbordmotor zus tzlich schwen ken Eine programmierte Wegeinstellung EPA eine Expo Funktion ST EXP eine Geschwindigkeitseinstellung des Lenkservos ST SPEED oder eine Dual Rate Vorgabe ST D R f r die Lenkfunktion wirken sich auf die Zusatzfunktion Kanal 3 aus Wird hingegen die Laufrichtung v
106. ng des Schal ters ist im Kap 14 25 SWTCH beschrieben Navigieren Sie im Auswahl Men wie auf Seite 14 beschrieben zur Einstellmen Ebene Nehmen Sie die Einstellungen wie folgt vor Die IDLE UP Funktion hat nur eine Men zeile Mit der oder der Taste stel len Sie dort den Weg ein den das Servo bei Stand gaserh hung einnehmen soll IbLE UF RATEF bu du Ax OFF 3 Dabei sind Einstellungen f r die Bremsseite D und f r die Gasseite U m glich Der Einstellbereich liegt einerseits zwischen D50 und D0 und andererseits zwischen U0 und U50 Die Vorein stellung betr gt 0 Sobald diese Funktion aktiviert ist blinkt die LED Um zur Grundeinstellung zur ck zukommen muss die und die Taste gleichzeitig f r min 1 Sek bet tigt werden Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis das Hauptmen wieder angezeigt wird Beim Einschalten des Sen ders ert nt ein akustisches Warnsignal wenn der Idle Up Schalter eingeschaltet ist Au erdem erscheint eine entsprechende Mel dung im Display Edu ICLE UP or PRESET NEUTRAL BRAKE o MIX WARNING 52 27 14 12 UHRENFUNKTION TIMER Die Software des Megatech T4PK Senders stellt eine umfang reiche Uhrenfunktion die in Teilbereiche gegliedert ist zur Ver f gung Die Timer Funktion kann als Auf und Abw rts Stopp uhr Rundenzeitmesser sowie Runden Navigations Timer benu
107. nutzba ren Frequenzen in Europa noch nicht einheitlich sind Diese Kennzeichnung ist f r alle L nder in der Europ ischen Union gleich Weitere L nder wie Schweiz Norwegen Estland und Schweden haben diese Richtlinie ebenfalls bernommen In all diesen L ndern ist Ihre Fernsteueranlage notifiziert d h zugelassen und kann dort sowohl verkauft als auch in Betrieb genommen werden Wir weisen darauf hin dass die Verantwortung f r eine den Richtlinien entsprechende Funkanlage bei Ihnen dem Anwen der liegt Megatech T4PK 2 4GHz 50 Bestell Nummer F 3032 GEW HRLEISTUNG 18 Unsere Artikel sind selbstverst ndlich mit den gesetzlich vor geschriebenen 24 Monaten Gew hrleistung ausgestattet Soll ten Sie einen berechtigten Gew hrleistungsanspruch geltend machen wollen so wenden Sie sich immer an Ihren H ndler der Gew hrleistungsgeber und f r die Abwicklung zust ndig ist W hrend dieser Zeit werden evtl auftretende Funktions m ngel sowie Fabrikations oder Materialfehler kostenlos von uns behoben Weitergehende Anspr che z B bei Folge sch den sind ausgeschlossen Der Transport zu uns muss frei erfolgen der R cktransport zu Ihnen erfolgt ebenfalls frei Unfreie Sendungen k nnen nicht angenommen werden F r Transportsch den und Verlust Ihrer Sendung k nnen wir keine Haftung bernehmen Wir empfehlen eine entsprech ende Versicherung Senden Sie Ihre Ger te an die f r das jeweilige Land
108. on Kanal 1 umgepolt hat dieses keinen Einfluss auf den Zusatzkanal Navigieren Sie im Auswahl Men wie auf Seite 14 beschrieben zur Einstellmen Ebene Die Abbildung zeigt die Display Darstellung bei den Einstellun MODE 5 24 gen f r den BOAT MODE n Schiffsmodus Der blin FTRG EREF CUT OFF kende Pfeil markiert die TILT MIXING Zeile in der Einstellungen CH1 gt 3 4188 vorgenommen werden 212 168 5 MODE 1 INH Die Einstellung der Werte erfolgt mit der oder der Taste Um zur jeweiligen Grundeinstellung zur ck zukommen muss die und die Taste gleichzeitig f r min 1 Sekunde bet tigt werden In diesem Men gibt es zwei Optionen die im Folgenden ana Iysiert werden TRG BRK Bremseinstellungen deaktivieren TILT MIXING Doppelmischer aktivieren Bremseinstellungen deaktivieren TRG BRK W hlen Sie mit der 2OG Taste die oberste Zeile in diesem Men aus und nehmen Sie dann die Einstellungen wie folgt vor 1 Um die Einstellungen f r die Bremsfunktion zu deaktivieren so dass der Gashebelweg nur f r die Ansteuerung des Motors zur Verf gung steht w hlen Sie in dieser Zeile mit der oder der Taste CUT OFF aus Damit ist die Bremseinstellungen deaktiviert Der zweite m gliche Auswahlpunkt NORMAL ist vorein gestellt Bei dieser Einstellung funktionieren alle Brems optionen wie man sie bei einem Automodell ben tigt 2 Nach Beendig
109. orden zu sein NiMH Zellen haben eine h here Selbstentladungsrate in H he von etwa 2 3 Tag und sind nach ca 35 50 Tagen entladen Der Senderakku kann geladen und entladen werden ohne ihn auszubauen Die Ladebuchse befindet sich im vorderen teil Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 unter der Gummischutzkappe siehe auch Abbildung Seite 5 unten F r eine Ladung des Sender oder Empf ngerakkus mit einem h herem Strom als 1 10 setzen Sie unbedingt ein auto matisches Ladeger t mit einer automatischen Delta Peak Abschaltung ein Wir empfehlen folgende Ladeger te 1 F r einfache Normalladung z B Unicharger 6 No 8500 2 Zur optimalen Akkupflege empfehlen wir den Infinity3 No 8429 Das spezielle Ladeverfahren verhindert unerw nschte Memory und lazy battery Effekte Ihnen steht dann immer die volle Akkukapazit t zur Verf gung Besonders beim Einsatz der NiMH Akkus ben tigen Sie ein Ladeger t mit einer sicheren Abschaltautomatik da diese Akkutypen empfindlich gegen berladung sind Der Vorteil des Reflexladeverfahrens besteht darin dass nur die verbrauchte Energie nachgeladen wird Es k nnen im Prin zip alle Schnellladeger te mit Automatischer Abschaltung eingesetzt werden Der Sender und die Empfangsanlage m s sen beim Laden unbedingt ausgeschaltet sein Bei einer Schnellladung des Senderakkus sollte der Ladestrom den Wert von 1 7 Ampere nicht bersteigen Der Ladestromkre
110. r antenne auf das Modell zielen In dieser Richtung hat der Sender die geringste Abstrahlung Am Besten ist die seitliche Stellung der Antenne zum Modell Bei gleichzeitigem Betrieb von Fernsteuerungsanlagen auf benachbarten Kan len sollten die Fahrer bzw Piloten in einer losen Gruppe beieinander stehen Abseits stehende Piloten gef hrden sowohl das eigene Modell als auch die Modelle der anderen Piloten Versicherung Bodengebundene Modelle sowie Segelflugmodelle ohne Antriebsmotor sind blicherweise in einer Privathaft pflichtversicherung mitversichert Stellen Sie sicher dass eine ausreichende Haftpflichtversicherung abgeschlossen ist Haftungsausschluss Sowohl die Einhaltung der Montage und Betriebsanleitung als auch die Bedingungen und Methoden bei Installation Betrieb Verwendung und Wartung der Fernsteuerkomponenten k n nen von robbe Modellsport nicht berwacht werden Daher bernehmen wir keinerlei Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus fehlerhafter Verwendung und Betrieb ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenh ngen Soweit gesetzlich zul ssig ist die Verpflichtung zur Schaden ersatzleistung gleich aus welchen Rechtsgr nden auf den Rechnungswert der an dem schadensstiftenden Ereignis un mittelbar beteiligten robbe Produkten begrenzt Dies gilt nicht soweit nach zwingenden gesetzlichen Vor schriften wegen Vorsatzes oder grober Fahrl ssigkeit unbe schr nkt gehaftet werden mus
111. r Empfangsanlage 11 10 1 Modell mit Elektromotor 11 10 2 Modell mit Verbrennungsmotor 11 11 Hinweise f r den Betrieb 12 11 1 Einsschaltreihenfolge 12 11 2 Knackimpulse 12 11 3 Elektromotoren 12 11 4 VVassergesch tzer Finbau des Empfangers 12 12 Einstellung des LC Displays 12 12 1 Starti Display rin 12 13 Aktivierung der Softvvare Funktionen 13 13 1 Direktausvvahl der wichtigsten Funktionen 13 13 2 Men gef hrte Ausvvahl 14 13 3 Beispiel der Navigation f r Level 2 14 14 Softvvare Funktionen 15 14 1 Tabelle der Softvvare Funktionen 15 14 2 Servowegeinstellung EPA 16 e Servovvegeinstellung Lenkung Kanal 1 16 Servovvegeinstellung Gas Bremse Kanal 2 16 Servovvegeinstellung Kanal 3 4 16 14 3 Exponential Funktion Lenkung STEXP 17 14 4 Geschvvindigkeitseinstellung Lenkservo STSPD 18 14 5 Exponential Funktion Gas Bremse 19 Programmiervorgang einer EXP Kurve 19 e Programmiervorgang einer VTR Kurve 19 Programmiervorgang einer CRV Kurve 20 14 6 Geschwindigkeitseinstellung Gasservo THSPD 21 14 7 ABS Brems Funktion A B S 22 14 8 Gas Brems
112. r eine Ergonomische Einstellung des Steuerrades Empf ngerakkuladekabel No F1416 Schalterkabel No F1408 zum Abschalten der Strom versorgung aus einem Povver Pack Schalterkabel mit Ladebuchse No F1407 Zum Anschlu des Akkus an den Empf nger erforderlich Erm glicht das Laden des Empf nger Akkus ber eine separate Ladebuchse V Kabel No F1423 Zum parallelen Anschlu von 2 Servos an einen Empf ngerausgang 4 Bestell Nummer robbe Megatech T4PK 2 4GHz m 22 F R IHRE NOTIZEN wichtige Einstellungen THSPD A B S ACCEL Um f r weitere Modelle die Daten schriftlich zu archvieren sollten Sie diese Liste kopieren bevor Sie Eintragungen vorneh men Damit haben Sie eine Vorlage um die wichtigsten Einstellungen zu notieren 54 4 Bestell Nummer robbe tal Megatech T4PK 2 4GHz Eo m wichtige Einstellungen THSPD A B S ACCEL MENU T 55 23 SERVICE ADRESSEN Lana wrasse Feiern Ancora oo LES ESGALDES oosr e20827 siz D nemark MAAETOFT om s900RANDERS 0045 86 43 6100 0045 86 43 7744 Griechenland Models Helas 14247 Nea Pniadafla090 1 25 84 360 0030 1 25 33 533 S z Modelimport S A 28850 Torrejon de ArdozI0034 91 67 747 20 10034 91 67 798 60 Tschechische Rep MS Compost Modesport CZD 25265 Tursko 100420 205 786 266 00420 205 786 266 24 ALTGERATEENTSO
113. reinstel lung liegt bei 30 6 DTY Bremsdauer bestimmen Danach aktivieren Sie die Option DTY durch die Jog Taste um die Bremsdauer eines Bremszyklus zu bestimmen Dabei ist eine Einstellung im Bereich von 3 bis 3 m glich Die Vor einstellung betr gt 0 Je kleiner der Wert um so geringer ist die eigentliche Bremszeit Auf glattem Untergrund sollten Sie einen kleineren Wert als auf einer griffigen Piste einstellen 7 STM ABS Funktion wird per Lenkradposition geschaltet Abschlie end stellen Sie die Vorgaben f r die Kombination der ABS Funktion mit der Lenkposition in der Zeile STM ein Es bestehen 3 Einstellm glichkeiten a STM OFF Die ABS Funktion ist unabh ngig von der Lenkradposition b STM N Neutral In einem einstellbaren Bereich von 10 100 um die Neutralstellung der Lenkradposition ist die ABS Funktion aktiv sofern ber Triggerpunkt oder Schalter eingeschaltet ber schreitet die Lenkradposition den eingestellten Wert so wird die ABS Bremsfunktion auf normale Bremsfunktion umge schaltet c STM E Endpunkt Man kann auch die umgekehrte Funktion w hlen Dazu mit der Taste einen Prozentwert z B E 50 einstellen Dann ist um die Neutralposition die normale Bremsfunktion wirksam ereicht die Lenkradposition den eingestellten Endbereichswert so wird automatisch auf ABS Bremsfunktion umgeschaltet Dabei ist ebenfalls ein Bereich zwischen 10 und 100 ein stellbar Die folgende Abbi
114. renden Leitungen etc verlegt werden Verlegen Sie die Antenne nicht exakt geradlinig sondern spannen Sie sie mit einem Gummiring ab Lassen Sie das Antennenende L f rmig herunterh ngen um Empfangsaus setzer zu vermeiden Falls dies nicht m glich ist sollten Sie bereits im Rumpf das Antennenkabel auf einem kurzen St ck am besten in Empf ngern he S f rmig verlegen Am besten ist die Verlegung auf einer kleinen Papp Sperrholz oder Kunststoffplatte gem der schematischen Darstellung Dies verringert die Reichweite nicht Eine Zugentlastung und Knickverst rkung z B Spritschlauch ist am Rumpfausgang vorzusehen Die Antenne darf auf kei nen Fall in den Antrieb gelangen Bei CFK oder KFK R mpfen darf die Antenne nur au erhalb des Rumpfes und nicht parallel zum Rumpf verlegt werden die abschirmende Wirkung dieses Materials kann sonst Em pfangsprobleme verursachen 16 2 SCHALTERKABEL Der Schalter der Empfangsanlage muss ohne mechanische Begrenzung in jeder Richtung bet tigt werden k nnen Der Ausschnitt im Rumpf muss gro genug sein Bei Motormodel len mit Verbrennungsmotor den Schalter auf der gegen berlie genden Seite des Auspuffs anbringen damit kein l eindrin gen kann und die Kontakte verschmutzt 16 3 SERVOKABEL Achten Sie beim Verlegen der Kabel darauf dass diese nicht auf Zug belastet werden zu stark geknickt oder gebrochen sind Stellen sie sicher dass keine scharfen Kanten die Kabel i
115. rt wird bei dem ein anderer RX Typ eingestellt ist muss der Sen der kurz aus und wieder eingeschaltet werden damit der neue RX Typ wirksam wird Navigieren Sie im Auswahl Men wie auf Seite 14 beschrieben zur Einstellmen Ebene K r al HIGH SPEED gespeicherter Servo BLS 1518 typ FASST C2 HIGH SPEFP abgestrahlter RX Typ eingestellter Servotyp Der Cursor markiert den ausgew hlten RX Typ RA SYSTEM TYPE RESFONSE WOW Die Einstellungen bei dieser Funktion nehmen Sie bitte wie folgt vor 1 Mit der oder Taste w hlen Sie den gew nschten RX Typ aus Die ausgew hlte Art wird mit einem blinkenden Pfeil dargestellt Diese Markierung erf llt die Funktion eines Cursors 2 Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wieder angezeigt wird 3 Der neue Empf ngermodus wird erst wirksam nachdem der Sender aus und wieder eingeschaltet wurde Response Mit dieser Funktion k nnen Sie den genutzten Servotyp bestimmen Zur Verf gung stehen die folgenden zwei Verfahren DIGITAL Digital Servo Werkseitig eingestellt e GENERAL Analog und Digital Servo Stellen Sie unbedingt sicher dass der im Sender eingestellte Servotype mit den im Modell eingesetzten Servos berein stimmt Wenn bei einem Fahrzeugwechsel ein Modellspeicher aktiviert wird bei dem ein anderer Servotyp eingestellt ist muss der Sen
116. rvoge schwindigkeit auch eine Grafik dargestellt die als Balkendia gramm die aktuelle Einstellung wiedergibt Die Abbildung zeigt den 5PEED Type 3 HOCE PS SPEED OFF m a r r r m n E M e a i iiiki Bei der Eingabe der Daten gehen Sie wie folgt vor 1 Aktivieren Sie die Funktion indem Sie in die Zeile MODE navigieren und dort mit der oder Taste den SPEED type ausw hlen Wird im Einstell Men SWTCH dieser Funktion ein Schalter zugeordnet so ist diese wahlweise zu und abschaltbar Die Zuordnung des Schalters wird im Kap 14 24 be schrieben 2 W hlen Sie mit der JOG Taste eine der Zeilen LOW MID oder HIGH zur Programmierung der Ge schwindigkeit an und geben Sie f r jeden Bereich mit der oder der Taste den gew nschten Wert f r Ihr Modell zwischen 1 und 100 ein 21 Dabei gibt es f r die drei Modi folgende Einstellm glichkei ten e 1 Speed F r den gesamten Servoweg kann nur eine Geschwindigkeit eingestellt werden Bei einer Einstellung eines Wertes von 99 oder noch weniger wechselt die Einstellung von OFF auf ON wenn der Gashebel bevvegt vvird HOCE Bi SPEED OFE ALL 2166 Die Geschwindigkeit kann als Wert zwischen 1 und 100 eingestellt werden e 2 Speed F r den Servoweg stehen 2 unterschiedliche Geschwindigkeiten zur Verf gung Die erste Geschwin digkeit umfasst etwa das erste Drittel des Servo
117. s 4 Bestell Nummer robbe Megatech T4PK 2 4GHz m 1 LIEFERUMFANG Die Megatech T4PK Anlage wird zusammen mit dem Empf nger R604 FS Senderakku 5 NiMH 1700 mAh 230V Steckdosenlader Lenkradadapter und einem Schalterkabel ausgeliefert g Hz Schalterkabel Std Empf nger R 604 FS 2 4 G 4 Kanal FM HRS FSK Emp f nger Senderakku 5 NiMH 1700 mAh Lenkradadapter 37mm Sender Megatech T4PK Steckdosenlader 230V AC 170 150 mA 1 1 EMPFOHLENES ZUBEH R DSC Kabel No F3032003 Ersatzakku No F1310 e Alu Koffer Racing Team No F1555 Bestell Nummer l 2 BEDIENELEMENTE 2 1 SENDER T4PK F 3032 LED Pilotlampe Display Farbe einstellbar g Antenne eber digitale Lenkungstrimmung Kanal 3 DT1 DL3 digitale Trimmung Na Kanal 3 DT3 Schalter digitale Gas trimmung 2 Pr TAS DT2 vz 2 r u a E a 1 k RA lu z 4as Bremshe bel feder spannung Tastatur JOG Taste Taster 1 PS1 _ Brems 4 fach Wippe Dual Rate Anschlag Lenkung schraube Gas Bremshebel Taster 3 Display DL1 i enkun Einstellung PS3 Schalter ung Bremsweg ATL DL2 Gas Brems hebel Handgriff Taster 2 PS2 Zum ffnen in Pfeilrichtung schieben Akku Batteriefach Verschlusskappe f r Ladebuchse und DSC Buchse
118. s Gas Bremshebels kann bremsseitig ver ndert werden Zur Hubver k rzung der Bremse die im Bild gekennzeichnete Schraube hineindrehen Bremshubeinstellschraube Zur Hubverl ngerung der Bremse die Schraube herausdrehen Achtung Die Schraube nicht zu weit herausdrehen sie kann sonst herausfallen Bremsanschlag Nach dem mechanischen Justieren der Anschlagschraube die elektronische Servowegeinstellung berpr fen 9 2 JUSTIERUNG DER FEDERSPANNUNG Die Federspannung f r die R ckstellung der Lenkung ist einstellbar Die Schrau be Inbus SW 1 5 mm befindet sich unterhalb des Lenkrades in einer Boh rung Hineindrehen der Schraube erh ht die Federkraft Herausdrehen der Schraube verringert l die R ckstellkraft Das glei Justierschraube gilt auch f r die Gas Bremshebel Federspannungs Einstellung die sich ber dem Gashebel befindet Achtung Die Schraube darf nicht zu weit heraus gedreht werden da sie sonst herausfallen kann 9 3 INDIVIDUELLE OPTIMIERUNG DER LENKRAD POSITION Eine Besonderheit der Megatech T 4 PK ist das in der H he verstellbare Lenkrad Wahlweise kann es auf der rechten oder der linkenseite des Senders montiert werden Damit k nnen sowohl Rechts wie auch Linksh nder den Sender optimal bedienen Au erdem besteht die M glichkeit das Lenkrad auf H he des Pistolengriffes zu positionieren Wechsel der Lenkradposition Eine Zentrierung der Achsen von Lenkung und Gas
119. servo Beschleunigung ACCEL 24 14 9 Autostart Funktion START 25 Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 Kapitel Seite 14 10 Brems Mischer BRAKE 26 14 11 Standgaserh hung IDLUP 27 14 12 Uhrenfunktion TIMER 27 e Vorvvartszahlende Stoppuhr UP TIMER 27 e R ckw rtsz hlende Stoppuhr FUEL DOWN TM 28 e Rundenzeiten Z hler LAP MEMORY 28 Runden Navigations Timer LAP NAVIGATE 29 14 13 Rundenzeiten Liste LAP L 30 14 14 Programmierbarer Mischer 1 PMIX1 30 14 15 Programmierbarer Mischer 2 PMIX2 31 14 16 Einstellungen f r Schiffsmodelle BOAT 32 14 17 Servomittenverstellung SUBTR 33 14 18 Servolaufrichtung REV 33 14 19 Fail Safe Einstellungen F S 34 14 20 Modellspeicher Auswahl M SEL 35 14 21 Modellspeicher l schen M RES 35 14 22 Modellspeicher kopieren M COP 36 14 23 Modellname eingeben NAME 36 14 24 Geberzuordnung D AL 37 14 25 Schalterzuordnung SVVTCH 38 14 26 Steuerweg Reduzierung Lenkung D R 39 14 27 Bremsendpunkt ATL 39 14 28 Voreinstellungen Kanal 3 4 CH3 4 40 14 29 RX SYSTEM RXSYS 40 14 30 Men type Auswahl MENU T 41 14 31 System
120. solation besch digen Alle Steckverbindung m ssen fest sit zen Beim L sen der Steckverbindungen achten Sie unbedingt darauf dass nicht an den Kabeln gezogen wird Die Kabel nicht kreuz und quer verlegen Besser ist eine Befestigung der Kabel mit Klebeband oder Kabelbindern z B an der Rumpfseitenwand oder am Chassis An den Ger ten d rfen keinerlei Ver nderungen vorgenommen werden Ver meiden Sie Verpolungen und Kurzschl sse jeder Art die Ger te sind dagegen nicht gesch tzt 16 4 SERVOENTST RFILTER Bei Vervvendung von langen Servokabeln oder Verlingerungs kabeln k nnen ber die Servokabel St rungen eingefangen werden Deshalb sollten dann wenn die Servokabel l nger sind als zwei normale Anschlusskabel ca 50 cm zumindest verdrillte Kabel verwendet werden No F1452 Noch besser ist der Einsatz von Entst rfiltern No F1413 16 5 SERVOEINBAU Zum Befestigen der Servos auf jeden Fall die beigef gten Gummit llen und Messingnieten verwenden Beim Fest schrauben der Servos beachten dass die Schrauben nur so fest angezogen werden dass die Messingnieten nicht zu sammengedr ckt werden Die vibrationsd mpfende Wirkung der Gummit llen geht sonst verloren Das folgende Bild zeigt die Servomontage Im Teil A Montage in einem Holzbrettchen Teil B Montage in einer Kunststoff oder Aluminiumplatte 1 Mutter 2 U Scheibe 3 Gummit lle 4 F hrungsh lse 5 Aluminiumplatte 6 Schraube 1 Holzsc
121. ss bei der Montage der Servos im Modell keine R cksicht auf die Drehrichtung ge nommen werden Sie k nnen die Servos so im Modell ein setzen dass sich eine direkte Gest ngef hrung ergibt Nach tr glich k nnen Sie die Laufrichtung elektronisch w hlen Wenn bei einem Kanal die Neutralposition SUB TRIM ver stellt ist hat eine Umpolung der Laufrichtung eines Servos Einfluss auf die Servoposition Nach einer nderung der Servolaufrichtung muss daher unbedingt die Servo Neu tralposition berpr ft werden Um die Option Servolaufrichtung REV zu aktivieren navigie ren Sie im Auswahlmen wie auf Seite 14 beschrieben zur Ein stellmen Ebene Die Abbildung zeigt das Display zur Einstellung der Servolauf richtung f r die vier Kan le Lenkung Gas Bremsfunktion Kanal 3 Kanal 4 normale Richtung umgedrehte Richtung Nehmen Sie die Einstellungen bitte wie folgt vor 1 W hlen Sie mit der JOG Taste den Kanal aus bei dem die Laufrichtung ge ndert werden soll 2 Danach ndern Sie mit der oder der Taste die Laufrichtung des Servos f r den aktivierten Kanal Das Ergebnis wird grafisch im Display angezeigt Der Vorgang der Umpolung der Laufrichtung ist f r alle Kan le identisch 3 Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wieder angezeigt wird tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 14 19
122. stellen Sie mit der oder der Taste die gew nschte Alarmzeit ein Dabei steht ein Einstellbereich zwischen 1 Min 1m und 99 Min 99m zur Verf gung Die Voreinstellung betr gt 4 Min 4m Der Alarm kann aber auch ausgestellt werden OFF 2 Danach springen Sie mit der Jog Taste in die Zeile PRAL und geben dort den Zeitraum vor in dem Sie vor Ablauf der Alarmzeit akustisch gewarnt werden sollen Der Einstell bereich liegt zwischen 1 und 60 Sek die Voreinstellung be tr gt 5 Sekunden Die Vorwarnung kann aber auch aus gestellt werden OFF 3 Nun navigieren Sie die Zeile LAP an um dort die Zeit ein zustellen nach der der Runden Alarm ausgel st werden soll Der Einstellbereich liegt zwischen 3 Sek und 30 Min die Voreinstellung betr gt 3 Sekunden A In der Zeile RST k nnen Sie einstellen ob die Uhrenfunktion einmalig beim Start durch den Gaskn ppel gestartet werden soll Um diese Startmethode zu program mieren m ssen Sie nach Anwahl dieser Zeile die und die Taste gleichzeitig f r mindestens 1 Sek bet tigen Die Anzeige wechselt von RST zu RDY Au erdem ert nt ein akustisches Signal Die Stoppuhr kann danach mit dem Gashebel aktiviert werden 5 Nach Beendigung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wieder angezeigt wird Als Beispiel f r die Bedienung w hrend eines praktischen Ein satzes k nnte nach der Aktivier
123. t an welche Option aktuell verstellt werden kann Angezeigt wird die jeweilige Fail Safe Einstel lung der vier Kan le und die aktuelle Vorgabe der Unterspannungserkennung beim Einsatz eines Empf ngers W hlen Sie mit der JOG Taste zuerst den Kanal aus f r den Sie die Fail Safe Einstellungen ver ndern m chten und neh men Sie die Einstellungen wie folgt vor 1 HOLD Mode FAIL SAFE Be argy Bei allen Kan len ist die OFF Option voreinge 5T TH CH3 CH4 tellt D OFE OEE OFF ste urch ausw hlen der Funktion mit der JOG Taste und anschliessen dem dr cken der Taste kann der Hold Mode eingestellt werden Im Fall einer St rung wird im HOLD Mode die letzten als richtig erkannten Impulse weiter an die Servos gegeben werden Das Servo bleibt in der letzten Posi tion wie vor der St rung s FREE a FREE FREE FREE 2 Failsafe Mode Wenn Sie jeweils eine bestimmte Servoposition f r die einzel nen Kanale vorgeben m chten aktivieren Sie die F S Funk tion Danach m ssen Sie mit Hilfe der JOG Taste auf die Pro zent Einstellung Navigieren Stellen Sie den jeweils zugeh ri gen Geber in die entsprechende Position um dann die und die Taste f r mindestens 1 Sek gleichzeitig bet tigen Die jeweilige Servoposition wird im Display als Wert angezeigt Im Display erscheint der Hinweis Auto Transfer Dies bedeutet dass die Servo Vorgabe Position f r den Failsafe Fall an den
124. te f r den 3 und 4 Kanal Bremse vorn und hinten ein Der Einstellbereich liegt zwi schen 0 und 100 die Voreinstellung betr gt 100 26 Einstellhinweise 100 Bremse vorn und hinten haben gleichen Servoweg lt 100 Bremse hinten hat mehr Servoweg Bremskraft B34 Rate Einstellung des Bremsservowegs Mit dieser Funktion l sst sich der Servoweg f r die Kan le 3 und 4 einstellen Der Einstellbereich liegt zwischen und 100 die Voreinstellung betr gt 100 also voller Servoweg EXP Exponentialfunktion In diesem Men punkt kann f r die Vorderradbremse eine separate nichtlineare Steuerkennlinie eingestellt werden Positive Werte ergeben eine agressivere Bremswirkung zu Beginn des Bremsvorgang negative einen weicheren Brems einsatz Diese Funktion ist identisch mit der im Men TH EXP auf Seite 19 ausf hrlich beschriebenen EXP Bremsfunktion DLY Ansprechverz gerung Bremse vorn hinten Danach w hlen Sie die n chste Zeile DLY an Hier wird die Ansprechverz gerung der Bremsen eingestellt Entweder die Bremse vorn oder die Bremse hinten kann bis zu 3 Sekunden im Ansprechen verz gert werden Stellen Sie mit der oder der Taste den Verz gerungs wert f r die Ansprechverz gerung ein Die Einstellung ist in 2 Richtungen unterteilt F 0 100 Eine Verstellung in Richtung F bewirkt eine Verz gerung der Vorderradbremse gegen ber der Hinterradbremse R 0 100 Eine Verstellung in Richtung
125. tpobbe Futaba BEDIENUNGSANLEITUNG Megatech T4PK 2 4 GHz No F3032 tpobbe Futaba Inhaltsverzeichnis Kapitel Seite Sicherheitsbestimmungen 3 1 Lieferumfang 34 0 m za ndan Baha a 4 1 1 Empfohlenes Zubeh r 4 2 Bedienelemente 5 2 1 Sender T4PK 5 2 2 Empf nger R604FS 6 3 Allgemeine Beschreibung 6 3 1 Sender T4PK 6 3 2 Empf nger R604FS 6 4 Technische Daten 6 4 1 Sender T4PK 6 4 2 Empf nger R604FS 6 Empf nger Anbindung 6 AKKUDEINED udu ua br Bura am ab 5 1 Einsetzen des Akkus 7 5 2 Laden des Akkus 7 5 3 Betriebszeiten T 6 Digitale Trimmung 8 7 Bedienung der Regler im Griff 8 8 DSC Betieb kanki 9 9 Elnstellm glichkeiten am Sender 10 9 1 VVegeinstellung des Gas Bremshebels 10 9 2 Justierung der Federspannung 10 9 3 Individuelle Optimierung der Lenkradposition 10 e VVechsel der Lenkradposition 10 Umbau auf Linksh nder Betrieb 11 9 4 Vibrationsalarm 11 10 Anschluss de
126. tzt werden Vorw rtsz hlende Stoppuhr UP TIMER Mit dieser Funktion l sst sich die Zeit vom Start bis zum Stopp der Uhr messen Die Zeit wird vorw rts gez hlt und im Display angezeigt Sollte die Z hlung 99 Minuten und 99 Sekunden erreichen wird automatisch bei 0 Minuten und 0 Sekunden wieder begonnen Der Timer kann auch mit dem Gaskn ppel gestartet werden Er ist auch aktiv wenn das Display eine andere Funktion anzeigt Nach dem Start ert nt jede volle Minute ein kurzes Signal Weiterhin k nnen folgende akustische Alarmsignale eingestellt werden Alarm Ein Signalton ert nt nach der eingestellten Zeit Prealarm Ein Signalton ert nt 1 60 sec vor der eingestell ten Alarmzeit Navigieren Sie im Auswahl Men wie auf Seite 14 beschrieben zur Einstellmen Ebene RACING TIMER 5 24 Die Abbildung zeigt die TVPER UP TIMER Display Darstellung bei den ALRM Sm PRAL OFF A EST w rtsz hlende Stoppuhr Der blinkende Pfeil mar A 2 2 2 2 kiert die Zeile in der gerade m Einstellungen vor genommen werden k nnen Die Zeit wird in Minuten Sekunden und 1 100 Sekunden angezeigt Im Display wird in der ersten Zeile der aktuelle Status der Stoppuhr angezeigt Dabei gibt es folgende M glichkeiten e RST RDY Die Stoppuhr ist zur ck gesetzt Reset Die Stoppuhr kann durch den Gaskn ppel gestartet werden Ready Die Stoppuhr l uft Run Die Stoppuhr wurde angehalten Stop e RUN e
127. ung der Einstellungen bet tigen Sie die END Taste so oft bis im Display das Hauptmen wieder angezeigt wird Doppelmischer aktivieren Zur Vorbereitung der Programmierung w hlen Sie mit der JOG Taste die unterste Zeile in diesem Men MODE aus und nehmen Sie dann die Einstellungen wie folgt vor 1 Mit der oder der Taste setzen Sie den Modus von INH Mischer ausgeschaltet auf ON Mischer einge schaltet 32 2 Danach geben Sie die Mischrate f r Kanal 1 auf Kanal 3 CH1 gt 3 mit der oder der Taste ein Der Einstellbereich liegt zwischen 100 und 100 die Voreinstellung betr gt 100 Bei einer Vorgabe von 0 ergibt sich keine Zumischung Bei einer Einstellung von 50 bewirkt der volle Weg des Master Kanals 50 Steuerweg des Slavekanals Bei 100 machen beide Kan le den gleichen Weg Ein positives Vorzeichen bedeutet dass das Servo vom 3 Kanal in der gleichen Richtung wie die Lenkung ausschl gt Bei negativen Zahlen ist die Servorichtung von Kanal 3 umgekehrt wie bei der Lenkung 3 Anschlie end stellen Sie die Mischrate f r Kanal 3 auf Kanal 1 CH3 gt 1 ein Der Einstellbereich liegt zwischen 100 und 100 die Voreinstellung betr gt 100 Bei einer Vorgabe von 0 ergibt sich keine Zumischung Bei der Einstellung von 50 bewirkt der volle Weg des Master Kanals 50 Steuerweg des Slavekanals Bei 100 machen beide Kan le den gleichen Weg Ein positives Vorzeichen bedeutet d
128. ung der Funktion folgendes gelten 1 Operation Start Aktivierung des Timers durch den vorein voreingestellten Schalter oder den Gashebel Durch nochmaliges Bet tigen des gleichen Schalters Timer kann die Navigationszeit ohne Einfluss auf die Gesamtzeit neu gestartet werden Der Timer wird durch gleichzeitiges Bet tigen der und Taste gestoppt und auf Null ge setzt 2 Operation 3 Operation tpobbe Futaba Megatech T4PK 2 4GHz Bestell Nummer F 3032 14 13 RUNDENZEITEN LISTE LAP L Rufen Sie die Rundenzeitenliste auf wenn Sie die Daten des zuvor gespeicherten Einsatzes berpr fen wollen Dazu m s sen allerdings mit der Funktion Rundenzeiten Z hler ent sprechende Daten gespeichert worden sein siehe Seite 28 Nachdem der Rundenzeiten Z hler gestartet worden ist wer den die Zeiten aller Runden die durch eine Schalterbet tigung festgelegt werden abgespeichert Au erdem wird auch die Gesamtzeit abgespeichert sobald die letzte Runde beendet und abgespeichert worden ist Dazu wird jeweils der n chste Speicherplatz benutzt Navigieren Sie im Auswahl Men wie auf Seite 14 beschrieben zur Einstellmen Ebene Die Abbildung zeigt ein LAF LIST Badu d i 25538 Beispiel f r die Wieder a 25566 LAF iner Rundenzeiten 182 2 208 LAF 7 5 118 273535 LaP 122 23535 LAF 13 Smazs35 TOTAL id 26 25 Im Speicherplatz 8 bis 12 sind Zeiten f r jeweils eine Ru
129. ung der Mischer m ssen Schalter bereitgestellt werden Die Zuordnung der Schalter ist im Kap 14 25 SWTCH beschrieben Lesen Sie dort nach Nehmen Sie die Einstellungen bitte wie folgt vor 1 W hlen Sie mit der JOG Taste die 5 Zeile MODE aus und geben Sie mit der oder der Taste den Status des tpobbe Futaba Mischers vor Schalten Sie den Mischer ein oder aus Im Display wird ACT ON oder INH OFF angezeigt 2 Danach springen Sie in die 3 Zeile MST um dort den Masterkanal festzulegen Dabei stehen alle vier Kan le ST TH CH3 und CH4 bereit voreingestellt ist der Kanal 1 Lenkung Die Auswahl erfolgt mit der oder der Taste 3 Anschlie end w hlen Sie die 4 Zeile SLV an um dort den Slavekanal zu bestimmen Dabei stehen ebenfalls alle vier Kan le ST TH CH3 und CH4 zur Verf gung voreingestellt ist der Kanal 2 Gas Bremsfunktion Die Auswahl erfolgt mit der oder der Taste 4 Nun m ssen Sie die Mischraten festlegen Diese Einstellung legt fest wieviel Anteil vom Steuerweg des Masters auf den Hilfskanal gemischt wird Zuerst nehmen Sie die Einstellung f r die linke Seite vor 1 Zeile 4 Die Mischrate wird als Wert im Bereich zwischen 100 und 100 mit der oder der Taste eingestellt Die Voreinstellung betr gt 50 Bei einer Vorgabe von 0 ergibt sich keine Zumischung Bei einer Einstellung von 50 bewirkt der volle Weg des M
130. ungsmodus der ABS Funktion Nehmen Sie die Einstellungen bitte wie folgt vor 1 MODE Aktivierungsmodus der ABS Funktion Navigieren Sie zuerst mit der JOG Taste die untere Zeile MODE an und aktivieren Sie die ABS Bremsfunktion Schal ten Sie mit der oder der Taste die Funktion aktiv in dem sie den Mode von INH OFF auf ACT OFF wechseln Die Funktion ist aktiviert Sobald Sie den Bremshebel ber den voreingestellten Triggerpunkt TGP 30 schieben wird die ABS Bremsfunktion eingeschaltet und ausgef hrt sowie folgender ma en angezeigt Mode Anzelge wechselt auf ACT ON e die Monitor LED blinkt in schnellem Rhythmus e die Balkengrafik zeigt die Bewegung des Bremsservos an und dient somit auch als Einstellhilfe um Einstellungen auch ohne Fahrzeug vorzunehmen 2 ABP Programmierung der R ckstellung des Brems servos Stellen Sie in der Zeile ABP den Wert der Bremsr ckstellung ein also den Punkt wie weit die Bremse bei der Stotterbremse aufgemacht wird ein Mit der oder der Taste kann dabei ein Wert zwischen und 100 eingegeben werden Die Vor einstellung betr gt 50 Um zu dieser Grundeinstellung zur ck zukommen muss die und die Taste gleichzeitig f r min 1 Sekunde bet tigt werden Die Grafik zeigt Beispielwerte der Bremsr ckstellung 0 50 R ck 100 R ck keine R ck stellung halber stellung voller stellung Servoweg Servoweg 3 DLY Vorgaben f r d
131. w hlbaren Schalter Taster PS1 PS3 Solange der Taster gehalten wird nimmt das Gas servo die unter PRST eingestellte Position ein Die Aktivierung und Zuordnung des Schalters erfolgt im Einstellmen SWTCH siehe Kap 14 25 Navigieren Sie im Auswahl Men wie auf Seite 14 beschrieben zur Einstellmen Ebene Die Abbildung zeigt das Display der START Funk tion Der blinkende Pfeil zeigt die gerade aktivierte Zeile an die programmiert vverden kann Die Einstel lung erfolgt mit der oder der Taste Um zur Grundeinstellung zur ck zukommen muss die und die Taste gleichzeitig f r min 1 Sek bet tigt werden i IMi 3 i Ibi 1 i m i H Miele BU ann R na HI TRILJ kn ii i Die AUTO START Funktion stellt folgende Einstellm glich keiten bereit ATS Scharfschalten der Auto Startfunktion per Trigger punkt e TG P Einstellung des Triggerpunktes f r die Startfunktion e PRST Einstellung des Gas Bremsservoweges beim Auto Start e MODE Aktivierung der Autostartfunktion MODE Aktivierung der Autostartfunktion Das Autostart Men enth lt 2 unterschiedliche Funktionen die Auto Startfunktion und eine Motorabschaltfunktion Zun chst soll die Auto Startfunktion beschrieben werden die Be schreibung der Motorabschaltfunktion findet am Ende des Kapitels statt In der Men zeile MODE steht folgende Auswahl zur Ver f gung INH Auto Start und Motorabsc
132. wahl Beschreibung auf Seite 13 e Men gef hrte Auswahl Beschreibung auf Seite 14 Die Auswahl wird mit der JOG Taste vorgenommen Der blin kende Pfeil zeigt die aktivierte Zeile Einstellungen werden durch Bet tigen der Tasten durchgef hrt Um zur Grundeinstellung 100 zur ck zu kehren Tasten gleichzeitig f r min 1 Sekunde bet tigen Servoweg Lenkung Kanal 1 Die Einstellung des Servoweges bietet die M glichkeit die Lenkung des Modells so einzustellen dass bei Steuerung nach links und rechts der gleiche Lenkweg erreicht wird Achtung Stellen Sie unbedingt sicher dass der Servoweg mechanisch nicht begrenzt wird Daraus resultiert ein erh hter Strom bedarf es kann auch zu einem Defekt des Servos kommen Au erdem muss darauf geachtet werden dass keine starken Kr fte vom Lenkgest nge auf das Servo wirken es wird sonst besch digt und das Modell ger t au er Kontrolle Sollte bei maximal eingestelltem Servoweg 120 der Lenk ausschlag nicht ausreichend sein besteht die M glichkeit mit Hilfe eines der programmierbaren Mischer den Servoweg Megatech T4PK 2 4GHz 16 Bestell Nummer F 3032 etwas zu vergr ern siehe Kap 14 14 Bei der Eingabe der Daten gehen Sie wie folgt vor 1 Aktivieren Sie mit der JOG Taste die Option ST LFT f r die Optimierung des Lenkradausschlags zur linken Seite Schlagen Sie das Lenkrad voll nach links ein und stellen Sie den optimalen Aussch
133. weges Geschwindigkeit 2 den restlichen Servoweg Bei einer Einstellung eines Wertes von 99 oder noch weniger wechselt die Einstellung von OFF auf ON wenn der Gashebel bevvegt vvird T Heijt Fj HIGH F r beide Bereiche kann jeweils eine getrennte Ge schwindigkeit als Wert zwischen 1 und 100 eingestellt werden Nach Anwahl der Zeile TPG mit der JOG Taste k nnen mit der oder Taste die Bereiche optimiert werden e 3 Speed F r die ersten z B 30 des Gasservoweges wird die Geschwindigkeit um den Einstellwert SPEED ver z gert danach l uft das Servo mit der normalen Geschwin digkeit Bei einer Einstellung eines Wertes von 99 oder noch weniger wechselt die Einstellung von OFF auf ON wenn der Gashebel bewegt wird u RER ITS O Felin ES Eu o Dem L Soni im ht F r alle drei Bereiche kann jeweils eine getrennte Ge schwindigkeit als Wert zwischen 1 und 100 eingestellt werden In den Zeilen TGP1 und TPG2 kann die L nge der beiden ersten Bereiche optimiert werden Nach Anwahl der Zeilen mit der 4OG Taste k nnen mit der oder Taste die Bereiche optimiert werden Die folgenden Abbildungen zeigen die Wirkungsweise der Funktion G B ohne THSPD Funktion tpobbe Futaba 14 7 ABS BREMS FUNKTION A B S Diese Funktion wird benutzt um ein Blockieren der R der zu vermeiden
134. ystem 5 Fail Safe Einstellungen e NAME Modellname SYSTM Systemeinstellungen e M SEL Modellspeicher Auswahl MENU T Men typ Auswahl Erl uterung e STEXP e A B S e M COP D AL SWTCH BOAT DTTRN e MCLNK e ADJST e VIBRA Expo Funktion Lenkung Expo Funktion Gas Bremse ABS Brems Funktion Modellspeicher kopieren Geberzuordnung Schalterzuordnung Schiffsmodell Einstellungen Direktauswahl HRS Fahrtreglereinstellungen Geberbabgleich Gas Brems Modus Vibrationsalarm HEHU 1 OF MEHU 2 F Auswahlmen mit den meist genutz ten Funktionen f r den Fortgeschrit EP 5Y5TM Dil k ren e en Level 2 2 Dieser Level ist SUBTE NAME SWTCH H LMF werksseitig eingestellt IbLUF KFEU ACCEL TIMER A E S R 5Y5 M RES START LaP L THMOD EOAT F75 M COF SERVO WIBRA Erl uterung Erl uterung e STEXP e THEXP e IDLUP Expo Funktion Lenkung Expo Funktion Gas Bremse Standgaserh hung A B S ABS Brems Funktion BOAT Schiffsmodell Einstellungen EPA Servoendpunkteinstellung SUBTR Servomittenverstellung REV Servolaufrichtung RXSYS RX System 5 Fail Safe Einstellungen SYSTM Systemeinstellungen e NAME Modellname e M SEL Modellspeicher Auswahl M RES Modellspeicher l schen MENU T mMuen typ Ausvvahl e STSPD e THSPD e ACCEL START

Download Pdf Manuals

image

Related Search

Related Contents

User Manual VERSION 1.2  

Copyright © All rights reserved.
Failed to retrieve file