Bedienungsanleitung Walkera V100D01 - RC-Toy
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1. L um den Status REV oder NOR einzustellen Mit der Taste ENT wird die Einstellung gespeichert mit EXT verlassen Sie den Men punkt WERE 120 STICK MOD i BERA 1 0 STICKMOD pp u 100 EE 100 THRO RUDOE BUZZ CEE CL Buzzer Setup Das Buzzer Setup beinhalten zwei Einstellungsm glichkeiten ON oder OFF Dr cken Sie ENT um in den Setting Status zu gelangen W hlen Sie mit UP und DN die Option BUZZ es blinkt BUZZ und der aktuelle Status ON oder OFF Dr cken Sie R oder L um den Status OFF oder ON einzustellen Mit der Taste ENT wird die Einstellung gespeichert mit EXT verlassen Sie den Men punkt BERE 20v STICK MOD 1 ERRE 20v STICK MOD 2 JU 100 as 44 100 13 2 3 3 Empf nger RX 2433V RX 2437V Der Receiver wendet die 2 4 GHz Technologie mit den Funktionen des automatischen Sendersuchlaufes der Code Paarung und der LED Empf ngeranzeige an Durch den High Performance Empf nger wird ein Ausbleiben des Signals verhindert und bietet dabei h chste Genauigkeit und Verl sslichkeit des zu empfangenden Signals Der 4 Kanal Signal Ausgang macht feine Abl ufe und leistungsf hige Funktionen m glich Die Gyrosensibilit t sowie das Servoextent Servoausschlag kann auf den jeweiligen Piloten genau eingestellt werden gt 1 kuo rudersene Verbindung zum Ruder Servo und Empfang von2. 1 8 Tipps f r Anf nger Verwenden Sie anfangs unbedingt ein Trainingsgestell spart viele Ersatzteile Verwenden Sie bei Einstellungen oder Reparaturen Qualit tswerkzeug z B WiHa Schraubendreher Mit billigem Uhrmacher Werkzeugen hat man keinen Spa und dreht nur die Schrauben aus bzw man bekommt die Schrauben gar nicht erst auf 1 9 Pflege und Wartung Obwohl der RC Helikopter ein hochkomplexes System darstellt beschr nkt sich die Pflege und Wartung auf einige wenige Punk te berpr fen Sie das Flugger t nach jedem Flug auf sichtbare Besch digung und tauschen Sie defekte Teile umgehend aus Dies gilt vorallem f r sich drehende Teile Um den Verschlei beweglicher Teile zu minimieren sind diese regelm ig zu reinigen und abzuschmieren Die Lager sind zwar relativ unempfindlich gegen ber Verschmutzungen m ssen aber dennoch regelm ig kontrolliert und ggf gereinigt werden F r Zahnr der und offen laufende Lager ist s urefreies Silicon l zu empfehlen wie es auch zur Schmierung von offen laufenden Ketten verwendet wird Dieses trocknet nach einigen Minuten ab somit kann kein Schmutz und Staub an den frisch geschmier ten Komponenten h ngen bleiben Bevor Sie Teile zerlegen ist es ratsam ein bzw mehrere Fotos auch aus anderen Ansichtspositionen zu machen Anhand des sen k nnen Sie sich bei eventuell auftretenden Problemen orientieren 1 10 Grundlegende Flugtipps 1 Versuchen Sie immer den
3. Gas Trimmer auf nied likopter anschlie en damit rigste Position stellen das Sender Signal empfangen Nick Roll und Ruder werden kann Trimmer auf Mittelposi tion stellen Achtung Folgende Reihenfolge ist immer einzuhalten Einschalten Erst das Modell an die Stromversorgung anste cken dann den Sender einschalten Ausschalten Erst den Sender ausschalten dann die Strom versorgung am Modell ausstecken Bei eventell vorhandener 3D Funktion gilt 3D Funktionsschalter muss beim Einschalten auf O stehen 3 2 Funktionstests Ein Modellhelikopter ist ein hochkomplexes Ger t und wir k nnen nicht ausschlie en dass auf dem Transportweg oder durch andere von uns nicht vertretbare Umst nde eine gewisse Dejustage erfolgt Deshalb ist es unbedingt erforderlich vor dem ersten Flug eine gr ndliche Sichtpr fung und Feinjus tierung vorzunehmen Da ein nicht korrekt eingestellter RC Helikopter auch ein erhebliches Gefahren potential darstellt sind die folgend beschriebenen Arbeiten auch vor jedem weiteren Flug durchzuf h ren 3 2 1 berpr fung der Mechanik berpr fen Sie s mtliche Schrauben auf einwandfreien Sitz bzw sichern Sie diese ggf mit Sicherungslack Kontrollieren Sie alle Servos inklusive der Anlenkungen Empf nger und Gyro auf festen Halt Kontrollieren Sie die Zahnr der des Antriebes auf stabile Befestigung und exakte Ausrichtung Versuchen Sie den Rotorkopf nach oben oder unten zu bewege
4. Italy Latvia Lithuania Luxembourg Malta The Netherlands Poland Portugal Roma nia Slovakia Slovenia Spain Sweden United Kingdom eDE DE 56299870 Importeur Hersteller Lizenzhaber Renoxo GmbH Guangzhou Walkera Technolo Sylvensteinstr 60 gy Co Ltd D 83661 Lenggries www walkera com www rc toy de 24 7 Batterieverordnung Hinweis zur Entsorgung von Altbatterien Der nachfolgende Hinweis richtet sich an diejenigen die Batterien oder Produkte mit eingebauten Bat terien nutzen und in der an sie gelieferten Form nicht mehr weiterver u ern Endnutzer 1 Unentgeltliche R cknahme von Altbatterien Batterien d rfen nicht ber den Hausm ll entsorgt werden Sie sind zur R ckgabe von Altbatterien gesetzlich verpflichtet damit eine fachgerechte Entsorgung gew hrleistet werden kann Sie k nnen Altbatterien an einer kommunalen Sammelstelle oder im Handel vor Ort abgeben Auch wir sind als Vertreiber von Batterien zur R cknahme von Altbatterien verpflichtet wobei sich unsere R cknah meverpflichtung auf Altbatterien der Art beschr nkt die wir als Neubatterien in unserem Sortiment f hren oder gef hrt haben Altbatterien vorgenannter Art k nnen Sie daher entweder ausreichend frankiert an uns zur cksenden oder sie direkt an unserem Versandlager unter der folgenden Adresse unentgeltlich abgeben Renoxo GmbH Sylvensteinstr 60 83661 Lenggries 2 Bedeutung der Batteriesymbole Batterien sind mit dem Symbol ei
5. Bitte widmen Sie diesem Kapitel Ihre volle Aufmerksamkeit da ein Verst ndnis der Grundlagen bei sp teren Einstel lungsarbeiten und der L sung eventuell auftretender Probleme unumg nglich ist 2 3 1 Fernsteuerung WK 2403 Die WK 2403 Sendeanlage ist mit einem 4 Kanal Micro Computersystem und der 2 4GHz Technologie ausgestattet Die neuarti ge Graphik Anzeige ist verst ndlich und einfach zu programmieren Durch den hintergrundbeleuchteten LCD Bildschirm und der graphischen Benutzeroberfl che wird ein individuellerer Eindruck vermittelt Die L nge und Federkraft der Kn ppel sind einstellbar zudem kann zwischen den vier Modes bequem umgeschalten werden Technische Daten Codierung 4 Kanal micro Computer System Frequenz 2 4GHz Ausgangsleistung lt 10mW Stromverbrauch lt 120mA Betriebsspannung 8 12 V Batterietyp und Spezifikation 1 2V x 8NiCad 9 6V 1 5V x 8 AA dry Batterien 12 V oder LiPo 3S 11 1V Hinweise 1 Die Nutzung ferngesteuerter Modelle besonders fliegende sollten nur an daf r ausgewiesenen Pl tzen erfolgen 2 Achten Sie auf Menschen in ihrer N he und fliegen Sie nur wenn Sie sicher Gefahren f r Sich und ihre belebte sowie unbelebte Umwelt ausschlie en k nnen 3 Funkgesteuerte Anlagen k nnen theoretisch St rungen unterliegen und somit zu einem Kontrollverlust ber das Modell f hren Verwenden Sie diese Anlage nicht in n herer Umgebung von Sendemasten Rundfunkmasten Milit rischen Ein
6. Helikopter mit Ansicht von hinten zu steuern da ansonsten leicht die Kontrolle verloren geht 2 Arbeiten Sie mit kurzen Steuerbewegungen um ein berkompensieren zu vermeiden Hubschrauber reagieren immer etwas verz gert auf Steuerbefehle 3 Im Bereich von ca 50cm ber dem Boden tritt der sogenannte Bodeneffekt auf Der Hubschrauber schwebt dabei auf einem selbstproduziertem Luftkissen Dies erh ht den Auftrieb allerdings wird durch die entstehenden Verwirbelungen das Steuern in diesem Bereich noch schwieriger Oberhalb der 50cm Grenze wird das Steuerverhalten wieder besser Auf diesen Effekt ist be sonders bei Indoor Fl gen zu achten da durch W nde und M bel starke Turbulenzen verursacht werden k nnen 4 Versuchen Sie sich vor Ihrem ersten Flug mit der Fernsteuerung vertraut zu machen 5 Bevor Sie riskante Flugman ver durchf hren sollten Sie den Schwebeflug einwandfrei beherrschen 6 Achten Sie bei einem Rundflug auf die Geschwindigkeit des Helikopters Einen Helikopter mit hohen Geschwindigkeiten ab zufangen erfordert viel Erfahrung und Geschick da das Modell nicht ber Scheibenbremsen verf gt Zum Beschleunigen und Abbremsen wird der Hubschrauber stark nach vorne und hinten gekippt dies reduziert den Auftrieb Dies f hrt oft zu Kontrollver lust und Abst rzen 7 Bei Kontrollverlust w hrend des Fluges sollten Sie die Motorleistung kurzzeitig auf Null drosseln Beobachten Sie ob sich der Helikopter durch sein Eigenge
7. Bedienungsanleitung Walkera V100DO1 Helikopter 2 4GHz Inhaltsverzeichnis 1 Allgemeine Warnhinweise 2 Einf hrung 3 Der erste Flug 4 Explosionszeichnung und Ersatzteilliste 5 FAQ 6 Haftungsausschluss 7 L nderkennung 8 Batterieverordnung 9 Konformit tserkl rung 1 Allgemeine Warnhinweise 1 1 Warnhinweise 1 Dieser Hubschrauber ist kein Spielzeug 2 Der K ufer dieses Produkts bernimmt das Risiko sowie die Verantwortung f r Sch den an Mensch und Eigentum durch die Handhabung dieses Produkts 3 Falls Sie den Helikopter auseinanderbauen befolgen Sie bitte die Anweisungen dieser Bedienungsanleitung 4 Stellen Sie sicher dass Ihre H nde und Ihr Kopf au er Reichweite der Rotoren sind wenn Sie die Spannungsversorgung des Hubschraubers anschlie en 5 Wir bernehmen keine Haftung f r Sch den die durch den unsachgem en Umgang mit diesem Produkt entstanden sind 6 Falls Sie mit Ihrem Helikopter an ffentlich zug nglichen Pl tzen fliegen empfehlen wir dringend den Abschluss einer entspre chenden Haftpflichtversicherung Informieren Sie sich bitte auch ob eine eventuell bereits bestehende Versicherung Sch den abdeckt die durch die Verwendung von Flugmodellen hervorgerufen wird 7 Falls Ihr Flugareal noch von anderen Modellpiloten genutzt wird versichern Sie sich dass Ihr Kanal nicht schon von einem anderen Piloten genutzt wird 8 Nehmen Sie den Helikopter niemals in Betrieb wenn er offensichtli
8. Bindingprozess neu durchf hren 1 Flugakku laden 2 Rotorbl tter richtig herum mon tieren 1 Madenschrauben entlang der Hauptrotorwelle festziehen 3 Halteschraube erneuern Gyro einstellen Helikopter einstellen Welle austauschen Rotorbl tter auswuchten wiegen Rotorbl tter lockern wuchten sich dann selbst aus 1 Servo an anderem kanal testen 1 DIP Schalter einstellen Siehe hierzu Anleitung f r Fernsteuerung WK 2601 1 Gyroempfindlichkeit laut Anlei tung einstellen 23 5 Haftungsausschluss Weder die Einhaltung der Betriebsanleitung im Zusammenhang mit dem Modell noch die Bedienung und Methoden bei Betrieb Verwendung und Wartung der Fernsteuerung k nnen von uns berwacht werden Daher k nnen wir keine Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus fehlerhafter Verwendung ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenh ngen bernehmen 6 L nderkennung Dieses WALKERA Ger t ist zur Verwendung in folgenden L ndern der europ ischen Union bestimmt These WALKERA radion control equipment is approved for use in the following countries of the Euro pean Union La radiocommande WALKERA est destin e pour une utilisation dans les pays de I union europ enne suivants L apparecchio WALKERA destinato all utilizzo nei seguenti paesi della Comunit Europea Austria Belgium Bulgaria Czech Republic Cyprus Denmark Estonia Finland Germany Greece Hun gary Ireland
9. Kontrolianal 2 ew neseno Verbindung zum Nick Servo und Empfang von Kontrollsignal 5 Jane Froiseno Verbindung zum Rallservo und Empfang von kontrolsignal 4 Immo os sen Verbindung zum Brushless ESC und Empfang von Signal E A A 6 Jetevyanteext _ Miok Roll Servo wirerichtung einstellung der NOROI Servo wirkichtung 7 wea on oF Fug Mods Schatter zur Einstellung des Rotoropies so e feo Tstatusanzeige des Empfangssignas 5 kuoo Ruder eyo Drenknopf zur Einstellung der Ruder Gyrosensbiltat 106 een neyo Drenknopf zur Einstellung der Nick Gyrosensiiitst AILER Roll Gyro Drehknopf zur Einstellung der Roll Gyrosensibilit t Kanalverbindung und Einstellung des Empf ngers IAIN 3 AILE 1 TAIL RUDE Einstellung des Empf ngers 1 LED Statusanzeige des Empf ngers schnelles Blinken Signal wird empfangen best ndiges Leuchten Signal wurde komplett empfangen langsames Blinken kein Signal empfangen 2 Servo Extentknopf Drehen im Uhrzeigersinn erh ht die Wirkrichtung Entgegengesetztes Drehen reduziert die Wirkrichtung 3 Gyro Einstellkn pfe Dreht man den Knopf in Richtung wird die Empfindlichkeit erh ht dreht man den Knopt in Richtung wird die Empfindlichkeit reduziert Bitte beachten 1 Alle Kabel sollten richtig verbunden sein Falsche Verbindungen k nnen Signal bertragungen verursachen und sogar den Emp f nger und Motor besch digen 2 Benutzen Sie spezielles Werkzeug um den Gyro Drehk
10. R Mit der Taste ENT wird die Einstellung gespeichert mit EXT verlassen Sie den Men punkt mana 12 0 ETCEN MC i AILE d 1 00 THR RUDO BUZZ 2 AILE reverse setup BB 120 STICK MOD we 44 100 Dr cken Sie ENT um in den Setting Status zu gelangen W hlen Sie mit UP und DN die Option AILE es blinkt AILE und der aktuelle Status NOR oder REV Dr cken Sie R oder L um den Status REV oder NOR einzustellen Mit der Taste ENT wird die Einstellung gespeichert mit EXT verlassen Sie den Men punkt BEEE 0 STICK MOD 1 ELEV vun Ni 100 su 1204 STICK ains 12 3 THRO reverse setup Dr cken Sie ENT um in den Setting Status zu gelangen W hlen Sie mit UP und DN die Option THRO es blinkt THRO und der aktuelle Status NOR oder REV Dr cken Sie R oder L um den Status REV oder NOR einzustellen Mit der Taste ENT wird die Einstellung gespeichert mit EXT verlassen Sie den Men punkt HEAR i207 STICK MOD 1 ELEY me pa 100 MEERE 2o STICK MOD 2 ELEV ate da 100 THRO RUGO BUZZ O _ 4 RUDD reverse setup Dr cken Sie ENT um in den Setting Status zu gelangen W hlen Sie mit UP und DN die Option RUDD es blinkt RUDD und der aktuelle Status NOR oder REV Dr cken Sie R oder
11. as bis zum n chsten Flug allerdings nicht sofort auffallend ist Im Entladezylkus werden die einzelnen Gruppen nun auch dementsprechen ungleich entladen W hrend die u eren Zellen z B noch eine Ladung von 3 6 Volt haben liegen die inneren Zellen bei ca tiefentladenen 2 4 Volt Mit einem LiPo Balancer kann dieses Fehlverhalten umgangen werden indem die Zellen des Packs in Balance gehalten werden Lebensdauer wird dadurch verl ngert Au erdem wird der Benutzer bei jedem Ladevorgang ber den Zustand jeder Zelle infor miert wodurch aufwendige Messungen wegfallen Aufladung ber AC110 220V Netzteil Aufladung ber DC 12V Stellbatterie 12V Adapter Hinweis Um die Lebensdauer Ihres Akku s deutlich zu verl ngern empfehlen wir Ihnen ein computergesteuer tes Ladeger t mit Balancerfunktion zu verwenden Als solches eignet sich beispiels weise das X Charge 220 EQ er h ltlich bei Rc Toy Als Verbindung zwischen Ladeger t und Akku eignet sich hier das LK 26 Lade kabel 7 in 1 erh ltlich bei Rc Toy Laden Sie Ihre Fern steuerung keinesfalls ber das AC DC Netz teil Die Verwendung von Steckerladeger ten erfolgt auf eigene Ge fahr 1 7 Lagerung LiPo Akkus sollten niemals vollst ndig entladen bzw vollst ndig geladen gelagert werden Die optimale Zellenspannung hierf r liegt bei 3 7 Volt leichte Entladung Diese Zellenspannung sollten die Akku s auch schon beim Kauf haben
12. aufender Rotor kann zu schweren Verletzungen f hren Verstellen Sie niemals die DIP Schalter am Sender solange der Helikopter eingeschalten ist z B DIP 3 Throttle Helikopter geht auf Vollgas Die DIP Schalter befinden sich im Auslieferungszustand in der richtigen Position Diese brauchen nicht verstellt werden es sei denn Sie m chten Ihre Einstellungen ndern 19 3 2 7 Einstellung der Taumelscheibe Warnung Bevor Sie die Einstellungen bernehmen stecken Sie unbedingt das Power Kabel ab um die Sicherheit zu gew hrleis ten Stellen Sie Ihren Helikopter auf einen ger umigen und ebenen Platz Stellen Sie den Gashebel und Gastrimmer auf die niedrigste Position Die Nick Roll und Geartrimmer sollten in Neutralstellung gebracht werden Schalten Sie erst Sender dann Helikopter an W hrend die LED im Empf nger aufgeh rt hat zu Blinken initialisieren sich die Servos zu erkennen an den Beep T nen Anschlie end muss berpr ft werden ob der unterste Teil der Taumelscheibe parallel zur L ngsachse sowie Seitenachse des He likopters steht Sollte sich die Taumelscheibe nicht in der beschriebenen Position befinden kann sie mit folgenden zwei Methoden eingestellt werden 1 Servo und Hebelschraubenausgleich L sen Sie die Hebelschrauben und den Servohebel anschlie end schalten Sie den Helikopter wieder ein Stellen Sie den Servohebel auf die horizontale Position des Roll und Nickservos ein Anschlie end ziehen S
13. bene laufen Falls die Rotorbl tter an den Blattenden auseinander laufen versuchen Sie zu erkennen um welches es sich handelt Korrigieren Sie nun den Spurlauf mit dem Gest nge indem Sie den Anstellwinkel des oben laufenden Blattes verringern bzw des unteren Blattes erh hen 3 Die Rotorbl tter sind zu fest eingestellt Die Rotorbl tter sollten so festgezogen werden dass sie sich noch selbst ausrichten k nnen Achtung Sollten die Rotorbl tter gebrochen oder eingerissen sein bzw jegliche Sch den aufweisen tauschen Sie diese bitte umgehend aus um die weitere Sicherheit zu gew hrleisten Achten bei der Montage der Austauschbl tter auf A und B da bei Fehlmontage kein Flug m glich ist Tipp Kugelkopfzange und Kugelgelenk Eindreher finden Sie auch in unserem Werkzeugkoffer auf www rc toy de 21 3 2 9 Einstellung der Trimmer Einstellung des Gear Trimmers E braie kinos 7 Dun a 4 ui i EN L dir E A Ara a Ar a om pA se B E i E g T Snt p Bewegen Sie den Gear Trimmer nach links rechts wenn sich der Kopf des Helikopters nach rechts links drehen sollte Einstellung des Nick Trimmers u had 1 Hak g ZEN M AN nis Si 8 Te r Fi f aa Fuck m Eu er zu mn n T 2 Pam Bewegen Sie den Nick Trimmer nach unten oben wenn der Helikopter st ndig nach unten oben fliegt Einstellung des Roll Trimmer
14. che Besch digungen zeigt Im Falle von angerissenenen Rotorbl ttern m ssen diese umgehend erneuert werden 9 Bedenken Sie dass gerade Anf nger viel Platz zum ben ben tigen Daher eignet sich f r die ersten Versuche ein gro er Platz ohne Hindernisse im Freien Aus Erfahrung wissen wir dass sich ein asphaltierter Boden besser eignet als Grasb den 10 Die DIP Schalter befinden sich bei der Auslieferung in der richtigen Position Eine Ver nderung ist hier nicht notwendig so fern Sie die Einstellungen nicht ndern m chten 1 2 Sicherheitshinweise f r den Umgang mit Li Po Akkus Allgemein Setzen Sie Ihre Lithium Polymer Zellen erst ein wenn Sie alle Sicherheitshinweise vorschriften gelesen und vollst ndig verstan den haben Dieser Lithium Polymer Beipackzettel enth lt wichtige Sicherheitshinweise zur Vermeidung potentieller Gefahren die zu Personen oder Ger tesch den f hren k nnen F r Sch den die durch unsachgem e oder nicht in den Sicherheitsbestim mungen entsprechenden Nutzung Lagerung und oder Ladung der Akkus entstehen sonst k nnen wir keinerlei Haftung oder Garantie bernehmen und keinen Schadensersatz leisten Der Gew hrleistungsanspruch eines Akkupacks endet automatisch mit der Manipulation durch den Erwerber Hierzu z hlen z B das Entfernen von Bauteilen Kabel Schrumpfschlauch Platine die Eigenkonfektionierung einzelner Zellen zu einem Pack das Uml ten von Kabeln und Platinen Es wird grunds tzlich
15. empfohlen spezielle Packs ausschlie lich vom Hersteller konfektionieren zu lassen da dort rationell und qualitativ hochwerig und entspre chend den Sicherheitsbedingungen gearbeitet werden kann F r die Selbstkonfektionierung gilt grunds tzlich Achten Sie darauf dass Sie nur Zellen einer Fertigungscharge mit gleicher Spannung Kapazit t und Innenwiderstand zu einem Pack konfektionieren d rfen Ansonsten tritt ein Ungleichgewicht auf welches unweigerlich zum Zellen bzw Packdefekt durch Unter bzw berspannung f hrt Lagerung Lithium Polymer niemals ins Wasser werfen oder Feuchtigkeit aussetzen Auch d rfen diese nicht in der N he von Feuer warmen und oder hei en Orten in der Sonne bzw in der N he von brennbaren Materialien gelagert werden Zellen die sich auf mehr als 60 Grad Celsius erhitzen k nnen sich selbst zerst ren oder anfangen zu brennen Bewahren Sie Lithium Polymer Akkus daher immer an einem feuersicheren Ort auf Unbedingt au erhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren LiPo Akkus sollten generell nicht l nger als einen Monat gelagert werden F r eine l ngere Lagerung sollte ein Akku nur bis zu ca 50 70 geladen sein Kurzschl sse vermeiden Die Pole des Lithium Polymer Akkus Akkupacks d rfen weder versehentlich noch vors tzlich mit Metallgegenst nden in Ber h rung kommen da dies in der Regel einen Kurzschluss verursacht Bei einem Kurzschluss entsteht in Millisekunden ein extrem hoher Strom welc
16. en Sie einen Schraubenzieher um die Justierungsschrauben Schraube A und B zu lockern Montieren Sie die Rasterfeder sowie die soeben gel sten Schrauben auf der entsprechenden Seite des anderen Kn ppels Mit Schraube A wird der Widerstandsgrad der Rasterfeder eingestellt diese Schraube kann individuell fest angezogen werden Anschlie end schrauben Sie die R ckseite der Fernsteuerung wieder an Hinweis Drehen im Uhrzeigersinn Befestigen d Feder Drehen gegen den Uhrzeigersinn Lockern der Feder Justierungs Justierungs schraube schraube Schraube A Rasterfeder Schraube B Gas rechts Gas links B Daten Switch Dr cken Sie ENT um in den Setting Status zu gelangen Dr cken Sie ENT um ein den Setting Status zu gelangen ELEV und der aktuelle Status NOR oder REV blinken gleichzeitig Dr cken Sie UP oder DN um die Option STICK MOD zu w hlen STICK MOD und der aktuelle Status der Kn ppelbelegung Zahl von 1 4 blinken gleichzeitig Um die aktuelle Mode zu ndern dr cken Sie R oder L und w hlen Sie die gew nschte Zahl von 1 4 aus Roll rechts Roll rechts Roll links Roll links Pitch Gas rechts Pitch Gas links Pitch Gas rechts Oitch Gas links Nick links Nick rechts Nick links Nick rechts Heck Seite links Heck Seite links Heck Seite rechts Heck Seite rechts Einstellung der Federkraft der Kn ppel Beispiel Federkrafteinstellung Gas rechts MODE 1 Ent
17. fernen Sie die Batterien und Befestigungsschrauben in der Abdeckung der WK 2402 und ffnen Sie die Abdeckung Drehen Sie die Schraube die zum jeweiligen Kn ppel geh rt mit einem Schraubenzieher um die Federkraft entweder strenger oder lo ckerer einzustellen Drehen gegen den Uhrzeigersinn verringert die Federkraft drehen im Uhrzeigersinn erh ht die Federkraft Schraube f r Roll Kn ppel Schraube f r Nick Kn ppel Schraube f r Gear Kn ppel Einstellmethode f r Gas rechts Mode 1 Gas rechts gt r B e ha o 1 Wird der Roll Hebel nach links oder rechts gedr ckt fliegt der Helikopter nach links oder rechts 3 Wird der Gear Hebel nach links oder rechts ge dr ckt dreht sich der Helikopter um die Rotorach se nach links oder rechts Mode 2 Gas links i 7 de Rs o T e i oiia gey 1 Wird der Roll Hebel nach links oder rechts gedr ckt fliegt der Helikopter nach links oder rechts 3 Wird der Gear Hebel nach links oder rechts ge dr ckt dreht sich der Helikopter um die Rotorach se nach links oder rechts re Mior 2 Wird der Gas Hebel nach oben oder unten gedr ckt fliegt der Helikopter nach oben oder unten meis RU A ee u P i OK e a p i n 4 Wird der Nick Hebel nach oben oder unten gedr ckt fliegt der Helikopter vorw rts oder r ckw rts 2 Wird der Gas Hebel nach oben oder unten gedr ckt fliegt der Helikopter nach oben
18. gleich des zu bermittelnden Codes unzureichend ist In diesem Falle trennen Sie das Power Kabel vom Helikopter und schalten den Sender ebenfalls aus Dann schalten Sie den Sender und innerhalb von 10 Sekunden auch den Helikopter wieder an 4 Es sollten niemals mehrere Piloten gleichzeitig den Binding Prozess starten Nachdem der Binding Prozess erfolgreich abgeschlossen ist k nnen wieder mehrere Piloten gleichzeitig fliegen Generell dauert dieser Prozess nicht l nger als 10 Sekunden Fehler beim Binding Prozess Alternativ k nnen Sie versuchen zuerst den Akku anzuschlie Ben und unmittelbar danach den Sender anzuschalten Gas Trimmer und Gas Hebel sind nicht auf der untersten Stellen Sie den Gastrimmer und hebel auf die niedrigste Posi Position tion und starten den Binding Prozess erneut Der Akku des Senders ist zu schwach oder abgenutzt Wechseln Sie den leeren alten Akku gegen einen neuen aus und starten den Binding Prozess erneut Der Akku des Helikopters ist zu schwach oder abgenutzt Wechseln Sie den leeren alten Akku gegen einen neuen aus und starten den Binding Prozess erneut Empf nger oder Sender haben keine Funktion Wechseln Sie Empf nger oder Sender gegen einen neuen aus und starten den Binding Prozess erneut Betriebsspannung des Senders oder Empf ngers ist zu niedrig Batterien ersetzen oder Akku aufladen Warnhinweise Bei Arbeiten am aktivierten Helikopter ist besondere Vorsicht geboten ein unbeabsichtigt anl
19. gverhalten zu erreichen muss der Schwerpunkt direkt unter der Rotorachse liegen Zum berpr fen des Schwerpunktes drehen Sie die Rotorachse so dass die Rotorbl tter exakt quer zur L ngsachse steht Heben Sie den Helikopter mit montiertem Akku wichtig nun an den Paddelstangen nach oben Der Hubschrauber sollte sich jetzt in der Waage halten Sollte sich das Modell jedoch nicht in der Waage befinden schieben Sie den Akku im Batteriefach in die richtige Ausgleichposition und fixieren den Akku ggf mit etwas Klebeband Heckrohr 18 3 2 6 Der Bindingprozess Damit der Bindingprozess einwandfrei funktioniert muss der Helikopter mit dem Akku verbunden werden w hrend das Display des Senders blinkt 1 Gastrimmer und Gashebel m ssen unbedingt auf der niedrigsten Stufe stehen Die Power Anzeige auf dem Sender blinkt schnell Bindingprozess l uft bewegen Sie keine Hebel oder Trimmer 2 Stecken Sie das Power Kabel an Die Empf nger LED f ngt an schnell zu blinken nach 1 3 Sekunden leuchtet sie durchge hend Bewegen Sie gleichzeitig den rechten Kn ppel Ihrer Fernbedienung nach links und rechts Hinweis Bewegen Sie NICHT den Gaskn ppel nach oben oder unten ansonsten drehen die Rotorbl tter auf Vollgas auf Die LED Anzeige h rt auf zu Blinken Dies bedeutet dass das Binding erfolgreich beendet wurde und der Helikopter somit Flug bereit ist 3 W hrend des Bindingprozesses k nnen auch gelegentlich Fehler auftreten weil der Ab
20. her zu einer berhitzung der Zelle zum Auslaufen von Elektrolyt und folglich zur Explosion und Flammenbil dung f hren kann Das Schlucken von Elektrolytfl ssigkeit oder den Kontakt mit Augen Haut oder Schleimh uten ist auf jeden Fall zu vermeiden Besch digung der Alu Laminat Ummantelung Lithium Polymer Zellen d rfen auf keinen Fall ge ffnet getrennt deformiert verbogen oder mit anderen Packs zusammen gebracht oder gel tet werden L tfahnen d rfen weder verbogen abgerissen noch zu Boden geworfen werden Dies kann einen internen Kurzschluss und eine Explosion mit Flammenbildung zur Folge haben Beachten Sie zudem dass die in einem LiPo Akku enthaltene Elektrolytfl ssigkeit gesundheitssch dlich ist Laden Laden Sie Lithium Polymer Zellen ausschlie lich mit daf r geeigneten Ladeger ten oder entsprechenden Ladeprogrammen auf Der max Ladestrom darf h chstens 1C einfache Kapazit t betragen d h bei einer 880er Zelle max 880MA bei einer 1100er Zelle max 1100mA bei einer 1800er Zelle max 1800mA usw Die Ladespannung darf 4 2V pro Zelle auf keinen Fall berschrei ten Erw rmt sich die Zelle beim Laden zu stark gt 50 C oder steigt die Zellenspannung ber 4 2V ist die Ladung sofort zu beenden Auf keinen Fall Standard Ladeger te f r Ni Cd oder Ni MH verwenden Auch dies kann zum Auslaufen von Elektrolyt und zur Explosionsgefahr f hren Li Po s sollten nur kalt geladen werden Zimmertemperatur Lithium Polymer Ze
21. ie die Hebelschrauben wieder ein 2 Einstellung des Servogest nges Stellen Sie die L nge des Servogest nges ein um die horizotale Position der Tau melscheibe zu erlangen Anlenkgest nge Taumelscheibe Unterer Te l der Taumelscheibe Parallel T Heckrohr als a hilfslin e wespe 20 3 2 8 Blattspurlauf einstellen Damit Ihr Helikopter optimal fliegen kann sollte der Blattspurlauf der Rotorbl tter korrekt eingestellt werden Bei inkorrekt ein gestellten Blattspurlauf k nnen starke Vibrationen auftreten Gr nde f r inkorrekten Blattspurlauf 1 Gewichte der Rotorbl tter sind ungleich bzw unwuchtig und der Schwerpunkt der zwei Rotorbl tter liegt nicht in der Mitte Vor Montage der Rotorbl tter berpr fen Sie die Bl tter auf eine eventuelle Unwucht N rA 5 DE Ben tzen Sie daf r eine Rotorblattwaage oder schrauben Sie beide Rotorbl tter mit einer langen Schraube wie abgebildet zusammen NVON Falls ein Blatt schwerer sein sollte bringen Sie am Leichteren eines der beiliegenden farbigen Klebeb nder an so da die Rotorbl tter Be as in der Waage stehen 2 Die L ngen der Kugelkopfgest nge sind unpassend eingestellt Zur Einstellung des Blattspurlaufs bringen Sie auf einem Rotorblatt einen farbigen Klebestreifen an Lassen Sie nun den Helikopter in ca 1 5m H he vor sich schweben und sehen Sie durch die Blattebene Die Rotorbl tter m ssen in einer E
22. llen d rfen nur auf feuerfestem nicht brennbarem Untergrund oder in entsprechenden Beh ltnissen geladen und gelagert werden von einer Ladung in geschlossenen R umen ist sehr abzuraten Auch unbeaufsichtigtes Laden ist unbedingt zu vermeiden 2 Entladen Die angegebenen Entladestr me sind unbedingt einzuhalten Die Impulsbelastungsanlagen liegen im Millisekundenbereich und sollten auf keinen Fall f r Dauerstromanwendungen verwendet werden Die Zellspannung darf dabei nicht unter 2 9V fallen da sonst die Zelle irreparabel zerst rt wird Die Entladung ist auf jeden Fall vorher abzubrechen um eine Explosion zu vermeiden Laden Sie Ihren LiPo dann neu sobald erste Leistungsverluste ersichtlich werden Verwendung Verwenden Sie einen LiPo Akku niemals zusammen mit anderen Batterien Eine ungewollte Entladung kann die LiPo Zellen oder die daneben verwendete Batterie zerst ren WARNUNG Durch die enorme Energiedichte k nnen sich Lithium Polymer Zellen bei Besch digung entz nden oder gar explo dieren Dies kann durch extreme berladung einen Unfall oder mechanische Besch digung etc verursacht werden Es ist deshalb extrem wichtig den Ladevorgang zu berwachen Nach einem Unfall sollte der Pack genauestens berpr ft werden Beispielsweise kann der Pack durch einen Unfall besch digt worden sein und sich aber erst nach einer halben Stunde aufheizen Im Falle eines Schadens halten Sie den Pack unter genauester Beobachtung Die Verwendung ei
23. n es darf dabei kein Spiel zu bemerken sein Die Rotoranlenkungen sollten leichtg ngig aber dennoch nicht spielfrei sein Hierzu ziehen Sie ab Besten die Gest nge an den Servoh rnern ab sollte ohne gro en Kraftaufwand m glich sein und verkippen die Taumelscheibe in alle Richtungen Sollten alle vorangegangenen berpr fungen zu Ihrer Zufriedenheit ausgefallen sein k nnen Sie zum n chsten Schritt berge hen 3 2 2 berpr fung der elektronischen Komponenten Der Flugakku bzw der Senderakku sollte voll auflgeladen sein Zu niedrige Akkuspannungen k nnen zu Fehlfunktionen und unvorhersehbaren Reaktionen des Helikopters f hren Befestigen Sie den geladenen Flugakku in dem daf r vorgesehenen Akkufach Der Gaskn ppel und der entsprechende Trimmschieber sollten sich auf der untersten Position befinden 17 3 2 3 berpr fungscheckliste vor dem Flug Sind alle Schrauben fest Sind Akku und Gyro richtig befestigt Sind die Rotorbl tter nicht zu streng zu locker eingestellt Die Bl tter sollten sich nach dem Anlaufen selbst ausrichten k nnen Sicherstellen dass die Fernsteuerung mit 12V ausger stet ist 8x1 5V Batterien oder Senderakku Akkus mit 1 2V reichen nicht aus nur 9 6V dies kann zu Ausf llen f hren 3 2 4 Befestigung des Akkus Schieben Sie den Akku in Pfeilrichtung Siehe Bild gro er PFeil in das Akkufach ein Akku fach 3 2 5 Einstellung des Schwerpunktes Um ein neutrales Flu
24. n 320 50 En Aufh nger Drehzahl Limiter An Aus Semoweg 30 100 Hick Ir mmer Hyde 1 Gars Trier Hode I Gas Timmer Mode 1 Mickie ha 2 Ga Ral iniggpal Mea 1 ck B ARol En ppel Hode 2 Power Kih Auckar Enupgel Hia 1 525 5 Kuder En poe Miis Zi Dear Trainer Roll Trimmer UP DOWN k j unalh me Abnalune Taste Taste I Tast EX te ENT Taste LED Dispkiy Befestigungs schraube Batteriefach Abdeckung Trainer Ladebuchse Anschlussbuchse Tastenfunktionen EXT Exit Reset Taste durch Dr cken der EXT Taste wird die jew Einstell Option verlassen ENT Enter Enter Taste durch Dr cken der ENT Taste wird die Einstellung best tigt und bernommen Punkt DN Down Auswahl Taste bewegt den Cursor zum n chsten Men Punkt R Ver ndern der Einstellungen L Ver ndern der Einstellungen Einstellung der Kn ppell nge Kn ppel verl ngern Drehen Sie den Kn ppelknopf gegen den Uhrzeigersinn auf die gew nschte L nge anschlie end die L ngen Justier H lse festdrehen Kn ppel verk rzen Drehen Sie die L ngen Justier H lse im Uhrzeigersinn auf die gew nschte L nge anschlie end den Kn ppel kopf festdrehen L ngen Justier H lse Kn ppel Knopf Umbau in die verschiedenen Modes Beispiel Umbau von Gas rechts auf Gas links A nderung der Kn ppelbelegung Entfernen Sie die 6 Schrauben und dann die Abdeckung auf der R ckseite der WK 2402 Benutz
25. nd der Gefahrengutverordnung ist ein Versand der alten Batterie an den Verk ufer nicht zul ssig 25 9 Konformit tserkl rung Hiermit erkl rt die Renoxo GmbH dass sich dieses Ger t in bereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und den brigen einschl gigen Be stimmungen befindet Die Konformit tserkl rung kann unter der folgenden Adresse und direkt bei dem jeweiligen Produkt heruntergeladen werden www rc toy de Irrtum und technische nderungen NDLBENAIEEN Copyright Renoxo GmbH Kopie und Nachdruck auch auszugsweise nu mit schriftlicher Genehmigung der Renoxo GmbH r Il Errors and omissiong R d Modifica 1 Copyri ht Renoko GmbH Copying and Hz gain hwe or In part only with prior written Yi li apprav l f Rerioxo GmbH Sous deetvae d erreur et de modification technique Copyright Renoxo GmbH Copie et reproduction m me d extraits interdites sans autorisation crite expresse de la Soci t Renoxo GmbH Renoxo GmbH Sylvensteinstrasse 60 83661 Lenggries Tel 49 8042 501055 Fax 49 8042 501056 e Mail info rc toy de 26
26. ner durchgekreuzten M lltonne s u gekennzeichnet Dieses Sym bol weist darauf hin dass Batterien nicht in den Hausm ll gegeben werden d rfen Bei Batterien die mehr als 0 0005 Masseprozent Quecksilber mehr als 0 002 Masseprozent Cadmium oder mehr als 0 004 Masseprozent Blei enthalten befindet sich unter dem M lltonnen Symbol die chemische Be zeichnung des jeweils eingesetzten Schadstoffes dabei steht Cd f r Cadmium Pb steht f r Blei und Hg f r Quecksilber 3 Starterbatterien Beim Verkauf von Starterbatterien gelten die folgenden Besonderheiten Der Verk ufer ist gem 8 10 BattG verpflichtet gegen ber Endnutzern ein Pfand in H he von 7 50 Euro einschlie lich Umsatzsteu er zu erheben wenn der Endnutzer im Zeitpunkt des Kaufs der neuen Starterbatterie dem Verk ufer keine gebrauchte Starterbatterie zur ckgibt Der Kunde erh lt beim Kauf einer Starterbatterie einen Pfandgutschein Bei R ckgabe der alten Starterbatterie an einer vom ffentlich rechtlichen Entsor gungstr ger eingerichteten R cknahmestelle hat sich der Kunde mittels Stempel und Unterschrift die Entsorgung best tigen zu lassen Anschlie end hat der Kunde die M glichkeit diese Best tigung unter Angabe seiner Kundennummer zur Erstattung des Pfands an den Verk ufer zur ckzuschicken Alter nativ kann der Kunde seine alte Starterbatterie zusammen mit dem Pfandschein zur Erstattung des Pfandes auch direkt beim Verk ufer abgeben Auf Gru
27. nes defekten Akkus in einem elektronischen Ger t kann an diesem Sch den verursachen Brandfall Sollten Lithium Polymer Zellen Brand fangen so darf auf gar keinen Fall mit Wasser gel scht werden da dies den Brand nur beg nstigt und verschlimmert Bitte fragen Sie Ihre lokale Feuerwehr nach geeignetem L schmaterial welches beim Laden auch immer in Reichweite sein sollte z B trockener Sand Vermeiden Sie zudem das Einatmen der Lithiumgase da dies zu Reizungen der Schleimh ute Husten Atembeschwerden und Kehlkopfentz ndungen f hren kann Diese Beschwerden k nnen auch erst mit Zeitverz gerung auftreten Entsorgung Akkus enthalten giftige Substanzen Werfen Sie daher begrauchte Lithium Polymer Zellen nicht in den gew hlichen Hausm ll sondern entsorgen Sie diese nach den Entsprechenden Gesetzesbestimmungen Um einen versehentlichen Kurzschluss zu ver meiden kleben Sie den Akkupack in jedem Fall mit Isolierband ab Lithium Zellen d rfen nur im entladenen Zustand in die Batterie Sammelgef e bei Handel und ffentlichrechlichen Entsorgungs tr gern abgegeben werden Bei nicht vollst ndig entladenen Tellen m ssen diese gegen Kurzschl sse vorsorglich an den Polen mit Klebeband gesch tzt werden Sicherheit im Umgang mit Lithium Polymer Akkus ist nur dann gew hrleistet wenn die eben beschriebenen Sicherheitshinweise befolgt und die LiPo s keinen au ergew hnlichen Bean spruchungen ausgesetzt werden Unsachgem e Benutz
28. nopf zu verstellen Anschlussdiagramm Akku A Es lt A Geschwindigkeits Stromanschluss ee regler BE er des Hauptmotors 15 2 3 4 Servo WK O2 1 und WK 03 3 Der Servo stellt ein elektromechanisches Bauteil dar welches das Signal vom Emf nger in mechanische Bewegungen konvertiert Das elektronische Signal das vom Sender empfangen wird wird also in Bewegung bersetzt Technische Daten WK O02 1 WK 03 3 Gewicht 3 18g Gewicht 3 5g Spannung 3 0 4 5V Spannung 3 0 4 5V Drehmoment O 12kgf cm Drehmoment 0 2kgf cm Geschwindigkeit 0 12sec 60 Geschwindigkeit 0 12sec 60 Abmessungen 19 2mm x 8 3mm x 19 mm Abmessungen 17 5mm x 6 4mm x 21 mm Einstellung der Servos Die Servos wurden bereits beim Hersteller korrekt vorjustiert Dennoch kann es sein dass sich Einstellungen durch den Transport ver ndert haben und somit neue Justierungen notwendig sind ka Roll Servo D Nick Servo AILE Ec ELEV hi Heck Servo RUDD S N Empf nger Anschluss Verbindungsmethode 1 RUDD wird mit Empf nger Anschluss f r Heck Servo Anschlusskabel verbunden ELEV wird mit Empf nger Anschluss f r Nick Servo Anschlusskabel verbunden AILE wird mit Empf nger Anschluss f r Nick Servo Anschlusskabel verbunden 16 3 Der erste Flug 3 1 Einschalten des Helikopters 1 Haube abnehmen und Akku 5 Gas Kn ppel und 3 Stromversorgung am He 4 Sender anschalten in das Akkufach schieben
29. oder unten A SO 4 Wird der Nick Hebel nach oben oder unten gedr ckt fliegt der Helikopter vorw rts oder r ckw rts 10 Batteriefach Abdeckung des Batteriefaches Batterie Halterunig herausnehmen vorsichtig abnehmen und die JST Buchse herausnehmen Entweder 1 5V x BAA Batterien oder eine 1 24 x NiCd 96V 650mAh Zelle passend zu den richtigen Polen montieren Den JST Stecker wie auf dem Bild darge stellt einstecken Die flache Seite des Steckers sollte nach oben zeigen Batteriehalterung in die richtige Position u ge m ins Batteriefach montieren Batteriefachabdeckung Batterie bzw Akkumon wieder anbringen tage abgeschlossen 11 2 3 2 Programmierung Hauptmen Sobald der Sender eingeschalten ist ert nt ein Summen und die 4 Trim Barren bewegen sich Nachdem das ID Binding abge schlossen ist h rt das Summen wie auch die Bewegungen der Trim Barren auf Barmer veksge dispi Eleri fr En pe p T mE fi 5 i j dipl J WE 120 STICK MOD 1 u Fiaw lar P Aliri _ AILE 1 00 Data dieplan Ihe THRO Thra irim Rudi RUDD ya IL ai TTi Redge vis daran Fin Channel Reverse Setup 1 ELEV reverse setup Dr cken Sie ENT um ein den Setting Status zu gelangen ELEV und der aktuelle Status NOR oder REV blinken gleichzei tig Wenn Sie den Status umkehren wollen dr cken Sie R oder L anschlie end blinkt der neu eingestellte Status REV oder NO
30. richtungen etc 4 Beachten Sie dass Sendeanlagen diverser Hersteller bis zu 1000 m Reichweite haben 5 Hierbei entstehende Sch den an Mensch und Umwelt k nnen aufgrund der hohen Drehzahl der Rotoren und des herabst rzenden Modells erheblich sein 6 Informieren Sie sich ber ihren Versicherungsschutz Die Nutzung RC betriebener Flugmodelle f llt nicht automatisch in den Haftpflichtschutz 7 Sollten Sie sich mit der Nutzung oder dem justieren dieses Modells berfordert f hlen scheuen Sie sich nicht erfahrene Piloten im evtl rtlichen Modellbauverein um Hilfe zu Fragen Modellbauer sind erfahrungsgem sehr Hilfsbereit 8 F r diesen Sender sind nur aufladbare Batterien geeignet der Gebrauch von nicht aufladbaren Batterien sollte absolut vermie den werden Defekte die durch Verwendung von nicht wiederaufladbaren Batterien auftreten werden von uns nicht als Garan tiefall behandelt Je nach Angebot bzw Set ist ein Simulatoranschluss im Lieferumfang enthalten Anhand diesem Anschluss kann die Fernbedie nung mit dem Computer verbunden und somit am PC geflogen werden Hierzu ist auch die Simulator Software notwendig diese finden Sie unter den folgenden Links www heliX net www rc sim de Der technisch beste Simulator auf dem Markt stellt der Reflex XTR dar diesen finden Sie in unserem Online Shop www rc toy de Der Reflex XTR Simulator bietet sehr realistisches Flugverhalten Antenne Drehzahl Limiter vo
31. rzen beachten Sie hier bitte unbedingt die Angaben vom Hersteller Ein Muss f r die Akku Pflege sind LIPOBALANCER Die Benutzung eines solchen Ger tes f hrt zu einer deutlich l ngeren Lauf zeit der LiPo Akkus Ein Balancer sorgt daf r dass keine berladung stattfindet Zu einer berladung kann es u a auch kommen wenn die Zellen eines Packs im Laufe der Zeit auseinanderdriften daf r gibt es verschiedenen Ursachen Es entstehen beispielsweise Abweichungen nach l ngerer Lagerung durch unterschiedliche Selbst entladungen oder unterschiedlichen Ladewirkungsgraden nach mehreren Ladezyklen Beispiel Im Normalfall hat ein Pack mit vier parallelen und vier in Serie geschaltenen Zellen 4s4p eine niedrigere Spannung als die au eren da sie im Betrieb w rmer werden und dadurch eine h here Selbstentladung haben Nach einigen Zyklen betr gt der Unterschied vielleicht nur 0 02 oder 0 05 Volt nach 30 Zyklen kann man je nach Zelle und Entladetiefe manchmal bereits Unter schiede von 0 2 Volt beobachten Wenn dieses Pack nun mit einem Spannungsunterschied von 0 2 Volt geladen wird wird das Ladeger t wie vorhin auch bis 16 8 Volt Gesamtspannung laden Diese Spannung wird sich nun aber nicht mehr gleichm ig auf die vier in Serie geschaltenen Zel lengruppen verteilen Die Zellen werden nun zum Beispiel wie folgt geladen Gruppe 1 4 3 Volt Gruppe 2 3 Volt Gruppe 4 4 3 Volt Die Zellen mit 4 3 Volt geladenen Zellen altern sehr schnell w
32. s kirsis 1 krh 2 Fr u Fa E A dee ee S dt i d u u in Ir E u Hr i ml ES E Fi E u u A e BEE en Lad Figi Leaf Bewegen Sie den Roll Trimmer nach rechts wenn der Helikopter nach links rechts fliegen sollte Sollte kein ausgewogenener Flug durch das Trimmen am Sender gew hrleistet sein muss die Taumel scheibe mechanisch ber das Anlenkgest nge der Servo s eingestellt werden 22 4 F A Q Im Folgenden werden die h ufigsten Fehlfunktionen ihre m glichen Ursachen so wie deren Beseitigung beschrieben m gliche Ursachen m gliche L sungen Helikopter reagiert nicht auf Befehle 1 Helikopter oder Sender ist nicht Helikopter hebt nicht ab Motor dreht Rotoren jedoch nicht Das Heck ist nicht stabil starke Vibrationen Servo bewegt sich nicht Helikopter reagiert falsch auf Steu erbefehle Heck pumpt eingeschalten 2 Binding fehlgeschlagen 1 Flugakku ist zu schwach 2 Rotorbl tter sind falsch montiert 1 Kraftschluss entlang der Hauptro torwelle nicht gegeben 2 Halteschraube des Hauptzahrads gebrochen herausgefallen 1 Gyroeinstellung nicht korrekt 1 Grundeinstellungen sind nicht korrekt 2 Hauptrotorwelle ist verbogen 3 Unwucht von Hiller bzw Rotor bl ttern 4 Rotorbl tter zu fest angezogen 1 Servo Empf nger oder Gyro defekt 1 DIP Schalter sind verstellt 1 Gyro Einstellungen sind falsch 1 Helikopter anstecken bzw Sender einschalten 2
33. ung kann die Zellen zerst ren oder Verletzungen von Personen zur Folge haben F r daraus resultierende Sch den an Personen Modellen oder Zellen kann weder unsere Fir ma noch vom Hersteller selbst Haftung bernommen werden 1 3 Zur Technik Lithium Ionen Polymer Akkus Kurz LiPo basieren vollst ndig auf der Li Ion Technik Der Unterschied zum Li Ion Akku liegt im Elektrolyt Es wurde verdickt und mit einer Polymer Folie vereint Somit ist es nicht mehr fl ssig bzw halbfl ssig Diese Eigenschaften erge ben somit einen extrem flachen Akku mit einer sehr hohen Energiedichte mit 3 7 Volt statt 3 6 Volt bei Li Ion 1 4 Entladen Die Entladeschlussspannung von LiPo Akku s betr gt 2 9V Die Grenze bis zu welcher man hohe Str me entnehmen kann liegt bei 3V Bei der Anwendung in einem Helikopter gilt jedoch unbedingt die 3V Grenze 1 5 Strombelastung Diese schwankt je nach Hersteller zwischen 2C und 20C Hier sind unbedingt die Angaben des Herstellers zu beachten 1 6 Laden Der Akku kann jederzeit nachgeladen werden er kennt keinen Lazy Effekt und muss somit auch niemals manuell entladen werden Ist der Akku unter 3V entladen muss er bis zum Erreichen von ca 3 3 6 V mit 0 1C geladen werden Damit ist eine schonen de Vorladung garantiert Anschlie end wird der Akku bis zur Ladeschlussspannung von 4 2 V genau 4 235 Volt mit 0 5 1 C geladen Ein Ladestrom von 2C ist auch m glich kann aber das Leben eines Akkus verk
34. wicht wieder von selbst stabilisiert Falls dies nicht der Fall ist versuchen Sie den Sturzflug mit Halbgas etwas abzufangen und mit leichten Steuerbewegungen wieder die Kontrolle zu gewinnen Eine harte Landung ist hier besser als ein weicher Absturz Sofern Sie diese Tipps beherzigen viele bungseinheiten einlegen und sich langsam an Ihre Grenzen herantasten werden Sie noch viel Freude an Ihrem Helikopter haben und zudem eines der eindruckvollsten Hobbys die K nigsklasse des Modellbaus genie en 2 Einf hrung 2 1 Beschreibung des Helikopters Das einfache Taumelscheiben System verbunden mit der Bell Hiller Struktur macht den Flug stabiler Durch das hocheffiziente Antriebssystem wird unn tiger Energieverbrauch reduziert Das vollentwickelte Kleinspannunssystem ist umweltfreundlich und sicher konzipiert Die Niedrigspannung und die Brushless Motoren bieten stabile und langanhaltende Kraft Mit dem leistungsstarken LiPo 600mAh bei 3 7V kann je nach Flugverhalten in vollem Ladezustand eine 10 min tige Flugzeit erreicht werden 2 2 Technische Daten C E T rn TE wk 02 1 Gewicht 3 18g Geschwindigkeit 0 12sec 60 3 0 4 5V Drehmoment 0 12kg cm 3 0 4 5V Abmessungen 19 2mm x 8 3mm x 19 mm Brushless Speed Controller WK WST 10A L ri vor ws wu urn Tafalla 777 i N ki 6 2 3 Beschreibung einzelner Komponenten Im Folgenden werden einige Komponenten des Helikopters und deren Funktion erl utert
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