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4262 DISCUS 2CT_DE_EN_FR

1. 3935 18 pour le raccordement au r cepteur 2 pi ces R f N 3935 32 pour le raccordement au r cepteur 2 pi ces Ref N 98516 1 Noyaux en ferrite pour les servos d ailerons et de volets d atterrissage 1 piece Ref N 1587 Colliers d attache a crampons 1 paquet L utilisation d un accu de r ception d une capacit d au moins 3 Ah est conseill e lequel devra tre bien entretenu avant et apr s chaque s ance de vol c est dire charg plusieurs fois jusqu l atteinte de la capacit indiqu e puis nouveau d charg Il est formellement conseill d utiliser des batteries rechargeables pour la r ception et pour l metteur car la s curit a ici une grande importance Pour le chargeur correspondant voir dans le catalogue g n ral GRAUPNER FS Du caoutchouc mousse pour l enrobage du r cepteur Les tringleries pour les ailerons la profondeur et le crochet de remorquage seront coup es la longueur requise dans les tringleries filet es M2 5 fournies Les assemblages du DISCUS 2 cT Commencer les assemblages lorsque vous serez d abord familiaris avec les pi ces et les diff rents stades de montage Si l une des pi ces fait l objet d une r clamation consultez votre revendeur de m me avant de commencer les assemblages Le fuselage Toutes les surfaces de collage devront tre ponc amp es avec du papier abrasif jusqu ce qu elles deviennent mates Voir aussi les conseils donn s apr s le tableau des co
2. Domaine d utilisation Toutes les batteries NiMH ainsi que les l ments seuls NiMH sont exclusivement adapt s comme sources d alimentation dans les mod les volants les bateaux ou les voitures R C Charge GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 46 1 Charger la batterie NC avec un chargeur sur courant secteur adapte ou un chargeur rapide Voir les mod les de chargeurs dans le catalogue g n ral Graupner FS 2 Avant la mise en charge la batterie doit tre refroidie a une temp rature d env 20 C Le cas ch ant utiliser la soufflerie de refroidissement BATTERY COOLER Ref N 2882 3 La batterie doit tre charg e immediatement avant son utilisation Chaque batterie est sujette a une faible auto decharge 4 Avertissement Le processus de charge devra tre surveill m me avec les chargeurs entierement automatiques Respecter le courant de charge maximal admissible pour chaque batterie et chaque l ment seul Un courant de charge trop lev chauffera les l ments NC Lorsqu une batterie s echauffe plus de 50 C durant le processus de charge celui ci devra tre imm diatement interrompu L chauffement des l ments NC provoque une pression interne Chaque l ment d une batterie est pourvu d une soupape de s curit qui en cas de besoin prot ge d une explosion dangereuse Dans des circons
3. Haftpflichtversicherung ab Diese Sicherheitshinweise m ssen unbedingt aufbewahrt werden und m ssen bei einem Weiterverkauf des Modells an den K ufer weitergegeben werden Herstellererkl rung Sollten sich M ngel an Material oder Verarbeitung an einem von uns in der Bundesrepublik Deutschland vertriebenen durch einen Verbraucher 13 BGB erworbenen Gegenstand zeigen bernehmen wir die Fa Graupner GmbH amp Co KG GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 6 D 73230 Kirchheim Teck im nachstehenden Umfang die M ngelbeseitigung f r den Gegenstand Rechte aus dieser Herstellererklarung kann der Verbraucher nicht geltend machen wenn die Beeintr chtigung der Brauchbarkeit des Gegenstandes auf nat rlicher Abnutzung Einsatz unter Wettbewerbsbedingungen unsachgem er Verwendung einschlie lich Einbau oder Einwirkung von au en beruht Diese Herstellererkl rung l sst die gesetzlichen oder vertraglich einger umten M ngelanspr che und rechte des Verbrauchers aus dem Kaufvertrag gegen ber seinem Verk ufer H ndler unber hrt Umfang der Garantieleistung Im Garantiefall leisten wir nach unserer Wahl Reparatur oder Ersatz der mangelbehafteten Ware Weitergehende Anspr che insbesondere Anspr che auf Erstattung von Kosten im Zusammenhang mit dem Mangel z B Ein Ausbaukosten und der Ersatz von Folgesch den sind sow
4. Il conviendra de s assurer que les deux panneaux d aile sont plaqu s contre le fuselage et que les deux accouplements verrouillage rapide sont crant s Pour d cranter les accouplements verrouillage rapide repousser la bague de fermeture avec un tournevis et tirer les panneaux d aile du fuselage Le verrouillage sert aussi de soutient pour le fuselage en cas d un atterrissage un peu dur Assemblage du DISCUS 2 cT Connecter les cordons de rallonge sur les sorties de voir correspondantes du r cepteur et les faire passer par les ouvertures dans le raccordement du profi Disposer les cordons de rallonge le long des parois du fuselage et les fixer avec des plaquettes d arr t et des colliers d attache Fixer les panneaux au moyen de la fixation d aile de fa on a ce que les broches de centrage s engagent dans les per ages dans le raccordement du profil sur le fuselage Connecter le cordon des servos d ailerons et des volets d atterrissage sur les cordons de rallonge venant du r cepteur Fixer l arri re de la verri re de cabine sur le fuselage par le verrouillage Fixer le stabilisateur au moyen de deux vis BTR M4 sur le plan fixe de la d rive et connecter la chape de la tringlerie sur le guignol Les deux winglets doivent tre stabilis s dans les ailes prenez 2 pi ces des tubes de laiton et ruban adh sif pour fixation Les 2 tubes de laiton peuvent tre encoll es dans les winglets prenez la colle Epoxyd Centrage du DISCU
5. fuselage R f N 950 43 Fibre de verre avec Crochet de remorquage UHU plus endfest 300 aluminium avec fuselage Ref N 950 43 Poncer les emplacements de collage dans le fuselage avec du papier abrasif fin et les nettoyer avec un solvant neutre Dans chaque cas la surface brillante dans le fuselage devra tre rendue mate car autrement aucune bonne adh rence de la colle avec le fuselage ne pourra tre garantie Observez le mode d emploi correspondant du fabricant pour la liaison des diff rentes pi ces entre elles D autres qualit s de colle se trouvent dans le catalogue g n ral GRAUPNER FS Utilisez les colles contenant un solvant dans un local bien a r Ensemble R C Les ensembles micro ordinateur partir de mc 12 mc 24 sont particuli rement conseill s Servos conseill s Direction DS 8077 R f N 5149 1 pi ce Profondeur DS 3068 R f N 5188 1 pi ce Ailerons DS 3068 Ref N 5188 2 pieces Volets d atterrissage C 351 R f N 5123 2 pi ces Crochet de remorquage DS 8077 R f N 5149 1 pi ce Train escamotable DS 8077 R f N 5149 1 pi ce Un r cepteur DS 19 ou SMC 19 ou encore XR 20 iFS pourront tre utilis s R f N 3050 Cordon interrupteur Power 1 pi ce Cordons de rallonge pour servos n cessaires GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 51 Ref N 3935 105 pour la profondeur 1 piece Ref N
6. mittels zweier Stahldr hte 1 5 mm in den Rumpf montieren Jetzt die Beweglichkeit der beiden Klappen berpr fen evtl muss noch ein wenig nachgeschliffen werden Damit die beiden Klappen sp ter einwandfrei mit der Rumpf Au enkontur abschlie en werden auf die Rumpfinnenseite zwei U Scheiben 4 3x9 mm geklebt Dabei darauf achten dass die Klappen sich noch einwandfrei bewegen lassen Klappen nicht festkleben Nach dem Trocknen des Klebstoffes werden die Verschlussfedern der Fahrwerksklappen angeklebt Nach dem Foto m ssen zwei Torsionsfedern gebogen werden eine rechte und eine linke Die L nge der Torsionsfeder ca 15 mm k rzer als die Klappenl nge os Wie auf dem nachfolgenden Foto zu sehen die Torsionsfedern einkleben Dabei unbedingt darauf achten dass die Fahrwerksklappen nicht festgeklebt werden Als nachster Schritt wird das Fahrwerkservo mit den Befestigungswinkeln an das Fahrwerk geschraubt siehe nachfolgende Fotos Anlenkgestange aus den entsprechenden Teilen zusammenschrauben GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 12 Anlenk und Servohebel so justieren dass das Fahrwerk im eingefahrenen und ausgefahrenen Zustand verriegelt ist Einziehfahrwerk in die Aufnahmeschlitze im hinteren Spant stecken und vorne durch Anschrauben der Sicherung mit vier Inbusschrauben befestigen Mit den den Se
7. people should only be permitted to build and fly this model under the instruction and supervision of an adult who is aware of the hazards involved in this activity If you have any questions regarding the safe operation of your RC model aircraft please turn to your local model shop in the first instance as the staff will be pleased to help you Radio controlled model aircraft are very demanding and potentially dangerous machines and call for a high level of technical knowledge and skill from the operator together with a responsible attitude In legal terms our models are classed as aircraft and as such are subject to statutory regulations and restrictions which must be observed Our brochure Modellflugrecht Paragrafen und mehr Model Aviation Law Legal GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 28 Requirements and more is available under Order No 8034 02 and contains a summary of all these rules your local model shop should have a copy which you can read There are also Post Office regulations concerning your radio control system and these must be observed Refer to your RC system instructions for more details It is important to use only those parts included in the kit together with other genuine Graupner accessories and replacement parts as recommended expressly by us Even if you change a single component you can no longer
8. produced when cutting out the canopy frame to the angled face of the canopy frame where the latch hole will be drilled Place the canopy frame on the fuselage and push the canopy latch snake inner forward in order to mark the hole position on the frame The canopy latch consists of a plastic sleeve 1 9 0 8 in which a length of 0 8 mm steel wire is inserted At one end the sleeve should be sanded to a slight taper so that it fits easily in the hole in the canopy frame Clamp a 2 mm I D collet to the other end Remove the canopy from the fuselage once more and drill a2 mm hole at the marked point in the canopy frame Before the canopy is glued to the frame the part of the frame which forms the instrument binnacle should be painted and self adhesive instruments applied to it The canopy frame can now be fixed to the fuselage prior to attaching the canopy moulding We recommend that you use a contact cement e g UHU ALLESKLEBER Kraft for this task i e apply a thin coating of adhesive to both sides of the joint allow it to air dry then carefully place the canopy over the frame and press the parts together The final step is to paint the edges of the canopy white to match the fuselage The tailplane The only remaining task relating to the GRP tailplane is to screw and glue the elevator horn to it Shorten the threaded shank of the brass horn to the point where the flange of the horn rests squarely on the elevator Befo
9. r duits R C Ces conseils de s curit devront absolument tre conserv s et remis l utilisateur suivant en cas de vente du mod le D claration du fabricant Graupner GmbH amp Co KG Contenu de la d claration du fabricant GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 48 Lorsqu un article que nous distribuons dans la R publique F d rale d Allemagne acquis par un consommateur 13 BGB pr sente un d faut de mati re ou de fabrication nous la Firme Graupner GmbH amp Co KG Kirchheim Teck prenons en charge la suppression du d faut de l article dans les conditions ci apr s Le consommateur ne peut pas valider le droit de d claration du fabricant lorsque le d faut de l article provient d une usure naturelle d une utilisation dans des conditions de comp tition d une mauvaise utilisation incluant le montage ou d influences ext rieures Cette d claration du fabricant laisse inchang s le droit et les r clamations l gales ou contractuelles du consommateur provenant du contrat d achat vis a vis de son vendeur le d taillant Etendue de la garantie En cas de garantie nous faisons le choix de r parer ou d changer la marchandise d fectueuse Toutes autres r clamations particuli rement sur le remboursement des co ts engendr s par le d faut par ex co ts de montage d montage et la compensation de d
10. rungen bemerkbar muss aus Sicherheitsgr nden sofort die Landung eingeleitet werden Sie haben anderen Luftfahrzeugen stets auszuweichen Start und Landefl chen m ssen frei von Personen und sonstigen Hindernissen sein Immer auf vollgeladene Akkus achten da sonst keine einwandfreie Funktion der RC Anlage gew hrleistet ist Niemals hei gewordene defekte oder besch digte Batterien verwenden Es sind stets die Gebrauchsvorschriften des Batterieherstellers zu beachten Vor jedem Flug eine berpr fung der kompletten RC Anlage sowie des Flugmodells auf volle Funktionst chtigkeit und Reichweite durchf hren Zuerst den Sender und dann erst die Empfangsanlage einschalten Gleichfalls gilt immer zuerst Empfangsanlage ausschalten danach erst den Sender berpr fen Sie dass die Ruder sich entsprechend der Steuerkn ppel bet tigung bewegen Nach Gebrauch alle Batterien aus dem Modell nehmen und nur im entladenen Zustand ca 0 9 V pro Zelle f r Kinder unzug nglich bei ca 5 bis 25 C aufbewahren Mit diesen Hinweisen soll auf die vielf ltigen Gefahren hingewiesen werden die durch unsachgem e und verantwortungslose Handhabung entstehen k nnen Richtig und gewissenhaft betrieben ist Modellflug eine kreative lehrreiche und erholsame Freizeitgestaltung Hinweise zur Benutzung von NiMH Batterien Anwendungsbereich Alle Graupner NiMH Batterien sowie NiMH Einzelzellen sind ausschlie lich f r den modellbautypischen Ein
11. stimmt wird diese wieder ausgebaut die Schnellverschlusskupplungen etwa 5 mm herausgedreht um Schraubensicherungs Lack auftragen zu k nnen jetzt bis zum Trocknen des Lackes das Modell wieder zusammenbauen Es muss sichergestellt sein dass die beiden Fl chenh lften am Rumpf anliegen und die beiden Schnellverschlusskupplungen eingerastet sind Zum L sen der Schnellverschlusskupplungen den Uberwurfring mit einem Schraubendreher zur ckschieben und die Tragfl chenh lften vom Rumpf abziehen Die Verriegelung dient bei einer etwas h rteren Landung auch als Abst tzung f r den Rumpf Zusammenbau des DISCUS 2 cT Die entsprechenden Verlangerungskabel in die entsprechenden Buchsen im Empf nger stecken und zur ffnung in den Profilanformungen f hren Mit Halteplatten und Kabelbinder die Verl ngerungskabeln an den Rumpfseitenw nden entlang verlegen Tragfl chenh lften mittels Fl chensteckung an den Rumpf stecken so dass die Verdrehsicherungen in den Bohrungen der Profilanformungen des Rumpfes stecken Querruder und Landeklappenservo Anschlusskabel an die Verl ngerungskabel aus dem Empf nger anstecken Die beiden Tragfl chenh lften mittels der Tragfl gelsicherung am Rumpf halten Kabinenhaube hinten durch den Kabinenhaubenverschluss auf dem Rumpf befestigen H henleitwerk mittels der zwei M4 Inbusschrauben auf der Seitenflosse befestigen Gabelkopf in Ruderhorn einh ngen Die beiden Winglets werden jeweils mittels zweier Messingro
12. von V geln Wichtige Sicherheitshinweise Sie haben einen Bausatz erworben aus dem zusammen mit entsprechendem geeigneten Zubeh r ein funktionsf higes RC Modell fertiggestellt werden kann Die Einhaltung der Montage und Betriebsanleitung im Zusammenhang mit dem Modell sowie die Installation der Betrieb die Verwendung und Wartung der mit dem Modell zusammenh ngenden Komponenten k nnen von GRAUPNER nicht berwacht werden Daher bernimmt GRAUPNER keinerlei Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus dem fehlerhaften Betrieb aus fehlerhaftem Verhalten bzw in irgendeiner Weise mit dem Vorgenannten zusammenh ngend ergeben Soweit vom Gesetzgeber nicht zwingend vorgeschrieben ist die Verpflichtung der Firma GRAUPNER zur Leistung von Schadensersatz aus welchem Grund auch immer ausgeschlossen inkl Personensch den Tod Besch digung von Geb uden sowie auch Sch den durch Umsatz oder Gesch ftsverlust durch Gesch ftsunterbrechung oder andere indirekte oder direkte Folgesch den die von dem Einsatz des Modells herr hren Die Gesamthaftung ist unter allen Umst nden und in jedem Fall beschr nkt auf den Betrag den Sie tats chlich f r dieses Modell gezahlt haben Die Inbetriebnahme und der Betrieb des Modells erfolgt einzig und allein auf Gefahr des Betreibers Nur ein vorsichtiger und berlegter Umgang beim Betrieb sch tzt vor Personen und Sachsch den Schlie en Sie gegebenenfalls eine spezielle RC Modell
13. Ah welcher vor und nach dem Flugbetrieb stets gut gewartet werden muss d h bis zum Erreichen der angegebenen Kapazit t muss der Akku mehrmals entladen und wieder geladen werden Es werden absichtlich wiederaufladbare Batterien f r den Empf nger und Sender empfohlen da die Sicherheit hierbei am gr ten ist Die entsprechenden Ladeger te dazu siehe Katalog FS Schaumgummi zur Lagerung vom Empf nger S mtliche Gewindestangen f r Querruder H henruder und Schleppkupplung Gest nge werden aus der beiliegenden M 2 5 Gewindestange in entsprechender L nge abgeschnitten Zusammenbau des DISCUS 2 cT Beginnen Sie erst mit dem Zusammenbau wenn Sie sich mit den Bauteilen und einzelnen Baustadien vertraut gemacht haben Sollte ein Bauteil Grund zur Beanstandung geben so ist dies vor Baubeginn Ihrem Fachhandler mitzuteilen Der Rumpf S mtliche Klebestellen im Rumpf m ssen mit Schleifpapier angeschliffen werden bis die Klebestelle matt wird siehe auch Hinweis nach der Klebstofftabelle Vor Baubeginn muss entschieden werden ob ein Einziehfahrwerk eingebaut wird oder nicht Wenn ja dann 2 mm auBerhalb der Markierungen auf der Rumpfunterseite entsprechend die Fahrwerksklappen aus dem Rumpf mit einer Einstrichsage heraustrennen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 11 Die R nder der Klappen leicht berschleifen und
14. Bevor das H henruderservo eingebaut werden kann muss das Servokabel mit dem entsprechenden Verl ngerungskabel verl ngert werden Steckverbindung gegen L sen sichern Mit den dem Servo beiliegenden Schrauben das Servo in dem Brettchen befestigen Das H henrudergest nge besteht aus zwei Gabelk pfen Muttern und Gewindestange M 2 5 Muttern und Gabelk pfe mit UHU schraubensicher gegen L sen sichern Die Tragfl chen Einbau des Querruderservos und Gest nge Die Arbeiten an den beiden Tragfl chenh lften beschr nken sich auf den Einbau der Servos f r die Querruder und die Landeklappen und die Verdrehsicherungen Es besteht die M glichkeit das u ere Querruder ber ein separates Servo anzulenken dies muss nach eigenem Ermessen eingebaut werden Das Verl ngerungskabel hierf r ist bereits in die Tragfl chen eingezogen Mit den Fingern die Ausfr sungen f r die Servos ertasten und mit einem L tkolben den Rand entlang die Ausfr sungen freilegen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 18 Fur die Verlangerungs und Servoanschlusskabel den Hartschaumkern etwas aush hlen so dass das Servoanschlusskabel Platz hat Den Servo Lock an den Klebefl chen Grundfl che und am AuBenrand anschleifen aufrauen damit eine gute Verklebung erreicht werden kann Jetzt den Servo Lock probeweise mit der Abdeckung in die Aussparung
15. Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 36 We recommend a receiver battery of at least 3 Ah capacity which should be properly prepared before use and maintained during its life i e the pack must be charged and discharged cycled several times before it reaches its full stated capacity We deliberately recommend the use of rechargeable batteries for the receiver and transmitter as they offer the widest margin of safety in use Please see the main FS catalogue for details of suitable battery chargers Use foam rubber to pack round the receiver All pushrods for the ailerons elevator and aero tow release should be cut to the correct length from the M2 5 studding threaded rod supplied in the kit Assembling the DISCUS 2 cT Please don t start work on the model until you have read through the instructions and have a clear understanding of the purpose of the various components and the individual stages of construction If you are not satisfied with the quality of any part take it back to your model shop for replacement before modifying it in any way The fuselage Areas of the fuselage which are to be glued must be rubbed down using glasspaper until the surfaces have an overall matt finish see the note following the Adhesives table Before you start construction it is important to decide whether you intend to install a retractable wheel If so you ha
16. Graupner zu Best Nr 4262 Anleitung DISCUS 2 cT Segelflugmodell Fur Hangflug und F Schlepp Es wird eine Fernsteuerung mit min 5 Funktionen benotigt GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 1 Technische Daten Spannweite ca 3300 mm L nge U a ca 1415 mm Tragfl gelprofil HQ W 3 11 H henleitwerksprofil HQ7W 0 9 Gesamtflacheninhalt ca 66 dm Fluggewicht je nach Ausr stung ab ca 3800 g Schwerpunkt ca 80 89 mm hinter der Nasenleiste rechts und links neben dem Rumpf gemessen EWD ca 1 5 Vor dem Versuch der ersten Inbetriebnahme muss die gesamte Betriebs und Montageanleitung sorgf ltig gelesen werden Sie alleine sind verantwortlich f r den sicheren Betrieb Ihres RC Flugmodells Bei Jugendlichen muss der Bau und Betrieb von einem Erwachsenen der mit den Gegebenheiten und m glichen Gefahren eines RC Flugmodells vertraut ist verantwortlich berwacht werden Fragen die die Sicherheit beim Betrieb des RC Flugmodells betreffen werden Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet Fernsteuer Flugmodelle sind sehr anspruchsvolle und gef hrliche Gegenst nde und erfordern vom Betreiber einen hohen Sachverstand K nnen und Verantwortungsbewusstsein Rechtlich gesehen ist ein Flugmodell ein Luftfahrzeug und unterliegt entsprechenden Gesetzen die unbedingt eingehalten werden m ssen Die Brosch re Modellflu
17. S 2cT Soutenir le mod le sous l aile de chaque c t du fuselage sur un point situ env 70mm derri re le bord d attaque de l aile Avec un centrage correct Le mod le doit se tenir en quilibre sur ce point avec le nez du fuselage penchant l g rement vers le bas Le centrage correct sera obtenu si n cessaire par le d placement de l accu de r ception ou par la fixation d un lest en plomb Avant d effectuer le premier vol toutes les gouvernes devront tre r gl es exactement au neutre avec les trims sur l metteur D battements des gouvernes Ailerons 22mm vers le haut et 2mm vers la bas Profondeur 6mm vers le haut et vers le bas Direction 35mm vers la droite et vers la gauche Avec les volets d atterrissage totalement sortis la gouverne de profondeur devra tre relev s sur 4mm vers le haut par un mixage GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 57 Les d battements indiqu s sont seulement ceux conseilles et ils pourront tre adapt s aux habitudes personnelles Important Lors du montage des tringleries veillez a ce qu elles puissent se mouvoir librement sur toute la course du servo incluant le trim sans tre limit es m caniquement En d pla ant le manche de commande de direction vers la droite la gouverne de direction doit se braquer vers la droite et vers la gauche a gauche En tirant le manch
18. abk hlen lassen 5 Warnung Kurzschl sse unbedingt vermeiden da sich bei extremer Schnellentladung was bei einem Kurzschluss vorliegt die Batterie sofort stark erhitzt was genau wie das berladen eine Zellenexplosion hervorrufen kann Verletzungsgefahr durch Explosion und tzungsgefahr durch Elektrolyt in der Zelle Ausgelaufenes Elektrolyt nicht mit der Hand oder den Augen in Ber hrung bringen Sofern dies im Notfall passiert sofort mit reichlich Wasser sp len und einen Arzt aufsuchen 7 Niemals direkt auf dem Zellengeh use Kabel oder hnliches anl ten da unter Umst nden das Uberdruckventil besch digt wird 8 Warnung Defekte oder alte NiMH Batterien niemals ins Feuer werfen Explosionsgefahr Keinesfalls in die M lltonne werfen sondern in die daf r vorgesehenen Sammelcontainer Dies kostet Sie nichts und sorgt f r eine saubere Umwelt da die Batterie zum gr ten Teil recyclingf hig ist Hinweise zum Bau und Flugbetrieb mit DISCUS 2 cT Bevor mit dem Bau begonnen wird RC Teile sowie Rudergest nge werden w hrend des Zusammenbaus nach den entsprechenden Baustufen eingebaut Ein sp terer Einbau ist gar nicht oder nur sehr schwierig m glich Achten Sie beim Kauf einer Funkfernsteuerung darauf dass die Sende und Empfangsger te auch f r Flugmodelle geeignet und bei der Deutschen Bundespost Telekom zugelassen sind sowie eine FTZ Serienpr fnummer besitzen In den Frequenzbereichen f r Funkfernsteuerungen we
19. ainsi que l activit des autres mod listes ne soient pas mis en danger ni perturb s Ne faites jamais voler votre mod le proximit des lignes haute tension dans les zones industrielles les agglom rations sur les voies publiques les places dans les cours d cole les parcs et les aires de jeux etc GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 45 Les avertissements donn s devront tre imperativement respect s Leur non observation peut conduire a de s rieux dommages et dans les cas extr mes a des blessures graves Avant chaque utilisation v rifiez le modele et toutes les pieces qui y sont rattach es par ex l ments R C guignols de gouverne etc pour d tecter une possible d t rioration Ce n est qu apr s avoir remedie a tous les d fauts ventuels que le mod le pourra tre mis en vol Assurez vous que la fr quence que vous utilisez est libre avant de mettre votre metteur en contact Une perturbation peut toujours se produire pour une cause inconnue sans pr venir Le mod le devient alors incontr lable et livr lui m me Ne laissez pas votre metteur sans surveillance pour viter une manipulation par un tiers La position du mod le doit pouvoir tre observ e en permanence durant le vol pour garantir un pilotage s r et viter toute confusion avec d autres mod les Si une perturba
20. angle with the leading edge of the aileron Mark this position with a pencil In this position the Servo Lock can be glued in the wing Leave the cover attached to the mount while the glue is hardening to ensure that it makes good contact round the edges Allow the glue to set hard then solder the extension lead to the servo lead taking great care to maintain correct polarity Insulate each soldered joint with a separate heat shrink sleeve Push the servo lead into the hollowed out area of the foam core so that the servo can be installed in the Servo Lock The position of the aileron horn can now be marked First assemble the aileron pushrod from a length of M2 5 studding two M2 5 nuts and two M2 5 clevises Drill an angled hole in the aileron at the appropriate position to accept the aluminium horn Note that the connection point of the clevis should coincide exactly with the hinge pivot axis Ensure that the horn is free to move inside the pushrod fairing when the aileron deflects Glue the horn in the aileron in this position Repeat the whole procedure with the second wing panel Important ensure that the distance between the hinge axis and the clevis pin is the same on both sides Set the servos and ailerons to centre and adjust the pushrods to exactly the right length Apply UHU thread lock fluid to the nuts and clevises to prevent them working loose The Servo Lock pushrod fairings can now be fitted The next step is to instal
21. atalogue 2 Before charging a NiMH pack allow it to cool down to ambient temperature i e approx 20 C The battery should not be charged until just before use as all NiMH cells have a natural tendency to self discharge due to their construction 3 Warning The charge process must be supervised even if you are using a fully automatic charger Note the maximum permissible charge current printed on the pack or individual cells and do not exceed that value Excessive charge currents can cause NiMH cells to overheat If the battery heats up to about 50 C when on charge the charge current must be switched off immediately When NiMH cells get hot the pressure inside the cell case rises greatly Every NiMH cell in a pack is fitted with a pressure valve which is designed to prevent it exploding dangerously in an emergency However the valves may be blocked or malfunction for some other reason which means that an explosion is always possible if the cell overheats seriously 4 Warning If you accidentally overcharge an NiMH pack do not touch it Switch off the charge current and allow the pack to cool down naturally 5 Warning It is essential to avoid short circuits involving NiMH packs The result is an extremely high rate of discharge which heats up the battery immediately and this can cause Cells to burst in the same way as an overheated pack The explosion itself represents a serious risk of injury and any corrosive electrolyte which
22. be sure that the whole system will work reliably and such changes also invalidate your guarantee Use only matching polarised connectors Avoid short circuits and reverse polarity at all times The high energy density of NiMH batteries involves a permanent risk of fire and even explosion A radio controlled model aircraft can only work properly and fulfil your expectations if it is built very carefully and in accordance with the building instructions If you wish to avoid injuring people and damaging property it is essential to be careful and painstaking at all stages of building and operating your model Nobody would climb into a full size sailplane and try to fly it without completing a course of training first Model flying is just such a skill and has to be learned in exactly the same way However as manufacturers we have no means of influencing the way you build and operate your RC model aircraft and for this reason we can do no more than point out the hazards expressly We accept no further liability If you need help please enlist the aid of an experienced modeller join a model club or enrol at a model flying training school Model shops and the specialist model press are also good sources of information The best course is always to join a club and fly at the approved model flying site Adhesives and paints contain solvents which may be hazardous to health under certain circumstances Read and observe the notes and warnings sup
23. chende ffnungen herausfeilen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 24 Die u eren Querruder k nnen durch ein extra Servo angesteuert oder mechanisch mitgenommen werden Bei der mechanischen Mitnahme wird nach den Ma angaben auf dem Foto ein Stahlstift 0 8 in die beiden Querruder geschoben Zuerst den Drahtstift soweit in das innere Querruder schieben dass er bei Vollausschlag nach unten in das u ere Querruder geschoben werden kann Einbau der Verdrehsicherungen Beim Einkleben der beiden Verdrehsicherungen in die Wurzelrippen muss die EWD der beiden Tragfl gel kontrolliert werden Sie muss rechts und links gleich sein siehe technische Daten Die Verdrehsicherungen sollten ca 15 mm aus den Wurzelrippen herausstehen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 25 Einbau der Tragflachensicherung In die Bohrung mit 5 mm in der Wurzelrippe unter Zugabe von Klebstoff die Stecknippel in die Wurzelrippen einschrauben Wichtig Die beiden Stecknippel m ssen genau zueinander fluchtend eingeklebt werden sorgf ltig arbeiten Die beiden Schnellverschlusskupplungen in die Aluminiumgewindebuchse eindrehen Das Modell probeweise zusammenbauen um die Passgenauigkeit zu kontrollieren Wenn die L nge der Fl chensicherung
24. cure the model and your RC equipment carefully when transporting them They may be seriously damaged if they are free to slide about e IMPORTANT when the flight battery is exhausted you must not dispose of it in the household waste Take the pack to your local battery reclamation centre IMPORTANT when the useful life of the model and the transmitter are over do not discard them in the domestic rubbish The electric and electronic components in particular must be taken to your nearest electrical recycling centre Ask your local authority if you are not sure of its location Pre flight checks Check that the radio control system works correctly and at full range before every flight switch on the transmitter and the receiving system fit the transmitter aerial and extend it to its full length walk away from the model and check that all the control surfaces work smoothly and immediately at an appropriate distance check also that they deflect in the correct sense in relation to the stick movements If you are a relative beginner to this type of model flying we recommend that you enlist an experienced model pilot to help you check and test fly the model Care and maintenance e Clean the model carefully after every session The model and RC components should only be cleaned using suitable cleaning agents Ask your model shop for information Notes on building the model Before you start assembling the model it is important that you st
25. d habitats aux oiseaux Conseils de s curit importants Vous avez fait l acquisition d un mod le avec les accessoires correspondants qui vont vous permettre la r alisation d un planeutr radiocommand Le respect des instructions de montage et d utilisation relatives au mod le ainsi que l installation l utilisation et l entretien des l ments de son quipement ne peuvent pas tre surveill s par la Firme GRAUPNER C est pourquoi nous d clinons toute responsabilit concernent les pertes les dommages ou les co ts r sultants d une mauvaise utilisation ou d un fonctionnement d fectueux Tant qu elle n y a pas t contrainte par le l gislateur la responsabilit de la Firme GRAUPNER n est aucunement engag e pour les d dommagements incluant les d g ts personnels les cas de d c s la d t rioration de b timents ainsi que le remboursement des pertes commerciales dues une interruption d activit ou la suite d autres cons quences directes ou indirectes provenant de l utilisation du mod le L ensemble de sa responsabilit est en toutes circonstances et dans chaque cas strictement limit au montant que vous avez r ellement pay pour ce mod le L utilisation du mod le se fait uniquement aux risques et p rils de son utilisateur Seule une utilisation prudente et responsable vitera de causer des d g ts personnels et mat riels Contractez le cas ch ant une assurance sp ciale pour l utilisation des mod les
26. d must be rubbed down with fine grit glasspaper to remove any lingering traces of mould release agent Carefully remove all sanding dust Aim at reducing the glossy surface to a matt finish otherwise there is no chance of a durable glued joint between the fuselage and other parts When using adhesives it is important to observe the instructions supplied by the glue manufacturer The main Graupner FS catalogue includes many other types of adhesive When you are using solvent based glues be sure to provide good ventilation in your workroom Read the adhesive manufacturer s instructions Radio control system We particularly recommend computer radio control systems from the mc 12 to the mc 24 Recommended servos Rudder DS 8077 Order No 5149 1 required Elevator DS 3068 Order No 5188 1 required Ailerons DS 3068 Order No 5188 2 required Airbrakes C 351 Order No 5123 2 required Aero tow release DS 8077 Order No 5149 1 required Retractable wheel DS 8077 Order No 5149 1 required We recommend the DS 19 or SMC 19 receiver or the XR 20 iFS unit Order No 3050 Power switch harness 1 required Servo extension leads Order No 3935 105 for elevator 1 required Order No 3935 18 for connecting servo leads to receiver 2 required Order No 3935 32 for connecting servo leads to receiver 2 required Order No 98516 1 Folding ferrite ring for aileron and airbrake servos 1 required Order No 1587 Velcro cable tie 1 pack GRAUPNER GmbH amp
27. de votre commune sur la pr sence de ces containers Conseils pour la construction et le vol du DISCUS 2 cT Avant de commencer la construction GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 47 Les l ments R C ainsi que les transmissions de gouverne devront tre install s au cours des stades de montage correspondants Un montage ult rieur ne serait que tres difficile voire impossible Durant les stades de la construction Observez le mode d emploi et les conseils de s curit du fabricant pour l utilisation des colles et solvants La plupart de ces produits peuvent tre nocifs pour la sant et causer des d g ts mat riels s ils ne sont pas correctement utilis s Noter qu un couteau balsa les pingles les fils m talliques fins etc sont coupants et pointus et peuvent facilement causer des blessures Veiller ce que les enfants maient aucun acc s aux outils aux colles ou aux peintures Une surface de travail largement dimensionn e est toujours avantageuse pour tous les travaux de bricolage Si vous n avez encore que peu d exp rience en mod lisme faites vous montrer les travaux difficiles ex cuter par un mod liste exp riment Durant le vol Ne faites jamais voler le DISCUS 2cT dans une nature prot g e Tenez compte des lieux o vivent les animaux et les plantes Les arbres et les buissons servent de nids et
28. e de commande de profondeur vers l arri re a soi la gouverne de profondeur soit se soulever et en le poussant vers l avant s abaisser En d pla ant le manche de commande des ailerons vers la droite le volet droit doit se soulever et le gauche s abaisser Les volets d atterrissage seront actionn s par un manche sans rappel au neutre manche totalement vers lavant volets d atterrissage rentr s manche totalement vers l arri re volets d atterrissage sortis Il nous reste vous souhaiter beaucoup de plaisir avec les vols de votre DISCUS 2 cT Votre quipe Graupner GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 58
29. e for radio control systems are shared by other radio equipment and radio frequency apparatus For this reason it is not possible to guarantee that your RC system will not suffer interference in use For more information on this subject please enquire at your local Post Office or ask at your nearest model shop During construction When handling adhesives and solvent based materials it is important to observe the safety notes and instructions supplied by the manufacturer Many glues and solvents are capable of causing injury and damage to materials if they are not used competently Take waste glue and paint to your local model shop or toxic waste collection centre Note that balsa knives pins etc have sharp points and edges and should be handled carefully to avoid injury Take care to keep tools adhesives and paints out of the reach of children A large unobstructed working surface is a great advantage for all types of model making If you are a relative beginner and are not sure of any process it is always best to ask an experienced modeller for help Flying the model Never fly your DISCUS 2 cT in a nature reserve or any other protected site Please don t disturb the animals and plants which live in the countryside Trees and bushes are the natural habitat of many birds and also serve as nesting sites and general protection for them Important safety notes GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderun
30. e servo can now be installed in the Servo Lock Slip the pushrod through the cross hole in the swivel pushrod connector and tighten the grubscrew to secure it The grubscrew must be secured with a drop of UHU thread lock fluid to prevent it working loose Check that the servo and the airbrake are at the retracted end point before tightening the grubscrew Set the servo to the end point by connecting the system and switching the transmitter on briefly with the trims centred The servo well cover can now be secured using the countersunk self tapping screws supplied The servo leads previously cut off can now be soldered to the end of the extension lead at the wing root again taking care over polarity Insulate the soldered joints with heat shrink sleeves File out suitable openings at the marked points in the fuselage root fairings for the servo leads and incidence pegs The outboard ailerons can either be actuated by a separate pair of servos or linked mechanically to the inboard ailerons If you prefer the latter solution a 0 8 mm steel pin has to be pushed into the two ailerons following the dimensions stated in the photograph The first step is to push the steel pin into the inboard aileron to the point where it can be pushed into the outboard aileron at full down travel Repeat the whole procedure with the second wing panel Installing the incidence pegs It is important to check the angle of incidence of both wings whe
31. einsetzen und so ausrichten dass die Gest ngeabdeckung mit der Vorderkante des Querruders einen rechten Winkel bildet Diese Position mit einem Bleistift kennzeichnen In dieser Position kann der Servo Lock in die Tragfl che geklebt werden Bis zum Aush rten des Klebstoffes die Abdeckung einsetzen damit der Servolock am Rand gut verklebt wird GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 19 Nach dem Aush rten des Klebstoffes das Verl ngerungskabel mit dem Servoanschlusskabel polungsrichtig zusammenl ten Die L tstellen mit Schrumpfschlauch isolieren Kabel in den ausgeh hlten Hartschaumkern schieben so dass das Servo in den Servo Lock eingesetzt werden kann Br Jetzt kann die Position des Ruderhorns angezeichnet werden Hierzu das Querrudergest nge aus einer M2 5 Gewindestange zwei Muttern M 2 5 und zwei Gabelk pfen M 2 5 zusammenschrauben F r das Aluminiumruderhorn an entsprechender Position schr g in das Querruder ein Loch bohren Einh ngepunkt des Gabelkopfes und Drehpunkt des Ruders m ssen dabei bereinstimmen Dabei darauf achten dass das Ruderhorn sp ter auch in die Gest ngeabdeckung eintauchen kann s GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 20 In dieser Position die Ruderh rner in die Querruder einkleb
32. eit gesetzlich zugelassen ausgeschlossen Anspr che aus gesetzlichen Regelungen insbesondere nach dem Produkthaftungsgesetz werden hierdurch nicht ber hrt Voraussetzung der Garantieleistung Der K ufer hat den Garantieanspruch schriftlich unter Beif gung des Originals des Kaufbelegs z B Rechnung Quittung Lieferschein und dieser Garantiekarte geltend zu machen Er hat zudem die defekte Ware auf seine Kosten an die 0 g Adresse einzusenden Der K ufer soll dabei den Material oder Verarbeitungsfehler oder die Symptome des Fehlers so konkret benennen dass eine berpr fung unserer Garantiepflicht m glich wird Der Transport des Gegenstandes vom Verbraucher zu uns als auch der R cktransport erfolgen auf Gefahr des Verbrauchers G ltigkeitsdauer Diese Erkl rung ist nur f r w hrend der Anspruchsfrist bei uns geltend gemachten Anspr che aus dieser Erkl rung g ltig Die Anspruchsfrist betr gt 24 Monate ab Kauf des Ger tes durch den Verbraucher bei einem H ndler in der Bundesrepublik Deutschland Kaufdatum Werden M ngel nach Ablauf der Anspruchsfrist angezeigt oder die zur Geltendmachung von M ngeln nach dieser Erkl rung geforderten Nachweise oder Dokumente erst nach Ablauf der Anspruchsfrist vorgelegt so stehen dem K ufer keine Rechte oder Anspr che aus dieser Erkl rung zu Verj hrung Soweit wir einen innerhalb der Anspruchsfrist ordnungsgem geltend gemachten Anspruch aus dieser Erkl rung nicht anerkenne
33. en Wichtig Darauf achten dass der Abstand vom Drehpunkt zum Einh ngepunkt rechts und links gleich ist Bei Servo und Querruder in Mittelstellung die genaue L nge der Gest nge einstellen Muttern und Gabelkopf mittels UHU schraubensicher gegen L sen sichern Jetzt k nnen die Abdeckungen aufgeschraubt werden Jetzt kann das Landeklappenservo eingesetzt werden Hierzu den Servo Lock in den Tragfl gel einpassen Der Servo Lock besitzt in der H he berma zum genauen Anpassen an die Profiltiefe Mit einer Schieblehre oder Ma stab die Einbauh hen hinten und vorne abmessen und auf den Servo Lock bertragen berstehendes Material mit einem Balsamesser oder feiner S ge abschneiden GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 21 Den eingepassten Servo Lock vor dem Einkleben an den Klebeflachen anschleifen Vor dem Einsetzen des Servo Locks in die Tragflache muss f r das Verl ngerungskabel der Hartschaumkern etwas ausgeh hlt werden Jetzt das Servokabel soweit in den Kabelkanal zur ckschieben dass es problemlos wieder herausgezogen werden kann Jetzt f r das Einkleben des Servo Locks in die Ausfr sung Klebstoff geben und Servo Lock einsetzen und ausrichten k Bis zum Aush rten des Klebstoffes die Abdeckung einsetzen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vo
34. en und mit einem nicht nachfettenden Sp lmittel GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 8 geschehen Vor dem Festkleben von Teilen unbedingt die entsprechenden Flachen besonders bei GFK R mpfen sorgf ltig mit feinem Schleifpapier aufrauen und gr ndlich mit z B Aceton entfetten Sonst ist keine ausreichende Verklebung gew hrleistet Notwendiges Werkzeug zum Bau von DISCUS 2 cT Bleistift Minenh rte HB All Stift Geometriedreieck sowie Bandma oder Meterstab Haushaltsschere schmales scharfes Messer z B Balsa Messer Best Nr 980 elektrische Kleinbohrmaschine verschiedene Spiralbohrer Sechskant Stiftschl ssel Injektionsspritze Best Nr 739 3 Verkleben von Materialien Die nachfolgende Tabelle gibt einige Beispiele f r Klebeverbindungen Sie hat keinen Anspruch auf Vollst ndigkeit Werkstoff Verklebbeispiel Klebstoff Best Nr GFK mit Rumpf mit UHU plus endfest 300 Sperrholz Fahrwerkspanten Best Nr 950 43 GFK mit Rumpf mit UHU plus endfest 300 Aluminium F Schleppkupplung Best Nr 950 43 Die zu verklebenden Stellen im Rumpf mit Sandpapier feiner K rnung anschleifen um anhaftendes Trennmittel zu entfernen Schleifstaub abwischen In jedem Falle muss die gl nzende Oberfl che im Rumpf matt werden da sonst keine gute Verbindung des Klebstoffes mit dem Rumpf gew hrleistet ist Zur Verbindung der einzelne
35. ent des produits adapt s informez vous pour cela aupr s de votre revendeur Conseils pour les assemblages du mod le Avant de commencer les assemblages du mod le tudiez la totalit des instructions Veillez aux dangers possibles avec l utilisation des outils Nettoyer les traces de gras sur chaque emplacement de collage avant d effectuer celui ci Ceci pourra se faire par ex par un pon age suivi d un nettoyage avec un GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 50 solvant Avant le collage des pi ces poncer soigneusement les surfaces correspondantes particulierement dans les fuselages en fibre de verre avec du papier abrasif fin et les nettoyer ensuite avec par ex de l ac tone Autrement aucun collage suffisamment r sistant ne pourra tre garanti Outils n cessaires pour la construction du DISCUS Un crayon mine dure un crayon feutre une querre ainsi qu un r glet m tallique ou un m tre ruban des ciseaux un couteau balsa par ex R f N 980 une petite perceuse lectrique avec un jeu de forets une cl Allen et une seringue d injection R f N 739 3 Collages des mati res Le tableau ci dessous donne quelques exemples de collage sans pour autant tre complet Mati re Exemple de collage Colle R f N Fibre de verre avec Couples du train d atterrissage UHU plus endfest 300 contre plaqu avec
36. er les points de soudure avec de la gaine thermo r tractable Monter maintenant les raccords de tringlerie sur le palonnier des servos avec un bras de levier de 8mm le trou dans les palonniers devra tre reperc a 2mm Veiller a ce que les raccords de tringlerie puissent pivoter librement sans jeu notable Mettre en place maintenant les servos dans les Servo Lock Introduire les tringleries dans le percage transversal des raccords de tringlerie et les bloquer avec la vis pointeau Les vis pointeau devront tre bloqu es avec du freine filet UHU En bloquant les tringleries veiller a ce que les servos et les volets d atterrissage se trouvent dans la position rent e Placer les servos dans la position rentr e avec l metteur pour cela mettre provisoirement l ensemble R C en service Les recouvrements pourront maintenant tre fix s avec les vis parker t te frais e Les cordons de servo coup s pourront maintenant a nouveau tre soud s aux cordons de rallonge a la nervure d emplanture en respectant les polarites Isoler les points de soudure avec de la gaine thermo r tractable Pratiquer a la lime les ouvertures correspondantes dans le raccordement du profil de l aile sur le fuselage pour les cordons de servo et les broches de centrage Les ailerons ext rieurs pourront tre actionn s par un extra servo ou entra n s m caniquement Avec un entra nement m canique une cheville en acier de 0 8mm sera in
37. era pli e angle droit et connect e sur le guignol en tube d aluminium M3 voir la photo Introduire laxe de la gouverne de direction dans le palier inf rieur et le fixer en l ins rant sur le haut L axe sera fix contre tout risque de glissement avec une chute de film adh sif provenant de la planche de d coration Avec le servo et la gouverne de direction en position milieu bloquer la transmission de direction dans le raccord de tringlerie la vis pointeau devra tre bloqu e avec du freine filet UHU Le raccord de tringlerie sera mont sur le palonnier du servo de fa on ce qu il puisse pivoter librement sans jeu notable Une gaine de transmission Bowden sera coll e dans le fuselage pour la fixation de la verri re de cabine comme montr sur la photo GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 53 Apres la prise de la colle la gaine sera coup e de niveau avec le contour du fuselage Le couple demi rond sera coll en oblique l avant sur l encadrement de la verri re de cabine de facon a ce que celui ci soit maintenu ult rieurement sans jeu sur le fuselage Pour cela le couple demi rond devra legerement serrer dans le fuselage appliquer de la colle et poser l encadrement soigneusement sur le fuselage Une chute de mati re provenant de la d coupe de l encadrement sera coll e au niveau du trou pour le verr
38. escapes from the cell can cause chemical burns GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 31 If electrolyte escapes from a cell take great care to avoid it getting on your skin or in your eyes If this should happen rinse immediately with copious quantities of water and seek medical assistance 6 Never solder a wire or anything else directly to the cell case as this may damage the pressure valve 7 Warning Never dispose of faulty or exhausted NiMH batteries in a fire as they may explode Don t discard them in the household rubbish as they constitute toxic waste and require special treatment Take them to your local toxic waste collection point ask your local council for details It costs nothing to dispose of exhausted cells properly and helps preserve a clean environment as most of the materials can be recycled Building and flying the DISCUS 2 cT Before you start building It is important to install the RC components and control linkages in the model at the appropriate stage of construction In most cases it is very difficult or even impossible to fit these components at a later stage If you intend buying a new radio control system for your model ensure that the transmitter and receiver are designed for model aircraft use are type approved and are licensed by your national Post Office authority The frequency bands which we us
39. essoires Veillez ce que les servos se d placent sur la totalit de leur course sans tre bloqu s m caniquement Les batteries et les accus ne devront pas tre mis en court circuit Retirez les accus du mod le pour le transport et lorsqu il n est pas utilis Ne soumettez pas le mod le a une forte humidit a une chaleur ou un froid excessifs ainsi qu aux salissures Prot gez le mod les et les l ments R C des risques de d t rioration durant le transport IMPORTANT L accu et les l ments R C incorpor s dans le mod le ne devront pas tre jet s dans une poubelle domestique lorsqu ils seront hors d usage mais d pos s dans un container sp cial r serv la r cup ration des appareils lectriques et lectroniques pour leur recyclage V rifications avant le d part Avant chaque utilisation v rifiez le fonctionnement correct et la port e de l installation R C Pour cela mettez l metteur en contact puis la r ception et d ployer l antenne d mission sur toute sa longueur A une certaine distance du mod le v rifiez sir toutes les gouvernes fonctionnent impeccablement et si elles d battent dans le bon sens Pour les premiers essais d un mod le volant il est toujours avantageux d avoir un aide exp riment ses c tes qui v rifiera les r glages et assistera les premiers vols Entretien Nettoyez le mod le et les l ments R C apr s chaque utilisation Utilisez uniquem
40. est comparable un v ritable a ronef pour lequel toutes les dispositions l gales doivent tre prises La possession d une assurance est obligatoire Il conviendra d utiliser exclusivement les l ments fournis dans la boite de construction ainsi que les accessoires d origine Graupner et les pi ces GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 44 d tach es conseill es Si un seul composant de la propulsion est remplac une parfaite s curit de fonctionnement de peut plus tre assur e et peut entra ner la perte du b n fice de la garantie Utilisez toujours des connecteurs adapt s entre eux avec s curit contre les inversions de polarit Par la forte nergie emmagasin e par les batteries NiMH il existe un danger d explosion et d incendie Un mod le volant R C ne peut voluer correctement que s il a t construit et r gl conform ment aux instructions de montage et seule une utilisation prudente et responsable vitera de provoquer des dommages mat riels ou corporels Le pilotage s r d un mod le r duit n est possible qu apr s un entra nement ou un colage appropri s Le fabricant n a cependant aucune possibilit d influencer la construction et l utilisation d un mod le de sa production C est pourquoi nous attirons ici l attention sur les dangers repr sent s en d gageant toute responsabilit Fa
41. gen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 32 You have acquired a kit which can be assembled into a fully working RC model when fitted out with suitable accessories However we as manufacturers have no control over the way you build and fly your RC model aircraft nor how you install operate and maintain the associated components and for this reason we are obliged to deny all liability for loss damage or costs which are incurred due to the incompetent or incorrect use and operation of our products or which are connected with such operation in any way Unless otherwise prescribed by binding law the obligation of the GRAUPNER company to pay compensation regardless of the legal argument employed is excluded This includes personal injury death damage to buildings damage due to loss of business or turnover interruption of business or other direct or indirect consequent damage whose root cause was the operation of the model The total liability in all cases is limited to the amount of money which you actually paid for this model This model aeroplane is built and flown at the sole and express responsibility of the operator The only way to avoid injury to persons and damage to property is to handle and operate the model with the greatest care and consideration at all times Before you fly the model for the first time it is essential to take out a special insurance policy designed to cover modelling risks These
42. gles and connect it to the M3 aluminium horn as shown in the photo Fit the bottom of the rudder onto the lower pivot pin then slide the pivot rod through from the top to secure it The pivot rod is secured with a scrap piece of self adhesive decal material to prevent it slipping out Set the rudder servo and the rudder itself to centre then clamp the rudder pushrod in the swivel connector It is essential to apply a drop of UHU schraubensicher thread lock fluid to the M3 grubscrew in the connector to prevent it working loose The swivel pushrod connector should be mounted in the servo output arm and adjusted so that it rotates smoothly but without perceptible lost motion The canopy is retained on the fuselage using a snake sleeve which exits the fuselage in the centre at the top and below the left hand wing root at the bottom see photo Allow the epoxy to set hard then cut off the excess snake sleeve flush with the outside face of the fuselage Glue the front half round former to the angled section of the canopy frame in sucha way that the frame will be held on the fuselage firmly without slop This is achieved by clamping the half round former lightly in the fuselage and applying glue to the joint area carefully place the canopy frame on the fuselage Glue a piece of scrap GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 38 material
43. grecht Paragrafen und mehr Best Nr 8034 02 stellt eine Zusammenfassung dieser Gesetze dar sie kann auch beim Fachhandel eingesehen werden Ferner m ssen postalische Auflagen die die Fernlenkanlage betreffen beachtet werden Entsprechende Hinweise finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihrer Fernsteueranlage Es d rfen nur die dem Bausatz enthaltenen Teile sowie die ausdr cklich von uns empfohlenen Original Graupner Zubeh r und Ersatzteile verwendet werden Wird auch nur eine Komponente der Antriebseinheit ge ndert ist ein sicherer Betrieb nicht mehr gew hrleistet und es erlischt jeglicher etwaiger Garantieanspruch Verwenden Sie immer nur passende verpolungssichere Steckverbindungen Kurzschl sse und Falschpolungen vermeiden Durch die hohe Energie der NiMH Batterien besteht Explosions und Brandgefahr Ein RC Flugmodell kann nur funktionsf hig sein und den Erwartungen entsprechen wenn es im Sinne der Bauanleitung sorgf ltigst gebaut wurde Nur ein vorsichtiger und berlegter Umgang beim Betrieb sch tzt vor Personen und Sachsch den Niemand w rde sich in ein Segelflugzeug setzen und ohne vorausgegangene Schulung versuchen damit zu fliegen Auch Modellfliegen will gelernt sein GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 2 Der Hersteller hat jedoch keine Moglichkeit den Bau und den Betrieb eines RC Flugmodells zu bee
44. gueur exacte des tringleries avec les servos et les volets d ailerons en position milieu Bloquer les chapes et les contre crous avec du freine filet UHU Les recouvrements pourront maintenant tre viss s en place Les servos des volets d atterrissage pourront maintenant tre mont s Pour cela adapter les Servo Lock dans les panneaux d aile ils ont une sur mesure en hauteur pour une adaptation exacte a l epaisseur du profil Mesurer la hauteur de montage l arriere et l avant avec un r glet et la reporter sur les Servo Lock Couper la mati re exc dentaire avec un couteau a balsa ou une scie fine D polir les surfaces de collage des Servo Lock avant de les coller Avant la mise en place des Servo Lock dans les panneaux d aile le noyau en mousse dure devra tre un peu creus pour le passage des cordons de rallonge GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 55 Repousser maintenant les cordons dans la canalisation de facon a ce qu ils puissent tre ressortis sans probleme Appliquer maintenant de la colle dans les fraisages pour le collage des Servo Lock puis les mettre en place et les aligner Placer les recouvrements jusqu a la prise de la colle Apres la prise de la colle ressortir un peu les cordons de rallonge et les souder avec le cordon de raccordement des servos en respectant les polarites Isol
45. hrst ckchen an die Tragfl chen gesteckt und mit Klebefilm gesichert Die Messingrohrst ckchen k nnen mit Epoxyd Kleber in die Winglets eingeklebt werden Auswiegen des DISCUS 2cT Das Modell rechts und links neben dem Rumpf ca 80 89 mm hinter der Tragfl chennasenleiste unterst tzen Bei korrekter Schwerpunktlage sollte das Modell sich waagerecht auspendeln bzw die Rumpfnase leicht nach unten zeigen Falls erforderlich muss der Schwerpunkt durch Verschieben des Akkus oder Befestigen von Trimmgewicht erreicht werden Vor dem Erstflug m ssen s mtliche Ruder bei Sendertrimmung in Mitte genau auf Mittelstellung Nullstellung gebracht werden Ruderausschl ge Querruder nach oben 22 mm nach unten 2 mm H henruder nach oben und unten 6 mm Seitenruder nach rechts und links 35 mm GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 26 Bei voll ausgefahrenen Landeklappen wird das H henruder ca 4 mm nach oben dazu gemischt Die angegeben Ausschlage sind nur Empfehlungen die den eigenen Gewohnheiten angepasst werden m ssen Wichtig Bei der Montage der Gest nge grunds tzlich sorgf ltig darauf achten dass diese leicht laufen ihren vollen steuerbaren Weg einschlie lich Trimmung ausf hren k nnen und keinesfalls mechanisch begrenzt werden Beim Bewegen des Steuerkn ppels nach rechts muss das Seitenruder nach rechts ausschlagen
46. influssen Deshalb wird hiermit auf die Gefahren nachdr cklich hingewiesen und jede Haftung daf r abgelehnt Bitte wenden Sie sich dazu an erfahrene Modellflieger an Vereine oder Modellflugschulen Ferner sei auf den Fachhandel und die einschl gige Fachpresse verwiesen Am besten als Club Mitglied auf zugelassenem Modellflugplatz fliegen Klebstoffe und Lacke enthalten L sungsmittel die unter Umst nden gesundheitssch dlich sein k nnen Beachten Sie daher unbedingt auch die entsprechenden Hinweise und Warnungen der Hersteller Der Betreiber muss im Besitz seiner vollen k rperlichen und geistigen F higkeiten sein Wie beim Autofahren ist der Betrieb des Flugmodells unter Alkohol oder Drogeneinwirkung nicht erlaubt Informieren Sie alle Passanten und Zuschauer vor der Inbetriebnahme ber alle m glichen Gefahren die von Ihrem Modell ausgehen k nnen Stets mit dem notwendigen Sicherheitsabstand zu Personen oder Gegenst nden fliegen nie Personen in niedriger H he berfliegen oder auf sie zufliegen Modellflug darf nur bei Au entemperaturen von 5 C bis 35 C betrieben werden Extremere Temperaturen k nnen zu Ver nderungen von z B Akku Kapazit t Werkstoffeigenschaften und mangelhafte Klebeverbindungen f hren Jeder Modellflieger hat sich so zu verhalten dass die ffentliche Sicherheit und Ordnung insbesondere andere Personen und Sachen sowie die Ordnung des Modellflugbetriebs nicht gef hrdet oder gest rt wi
47. ites vous assister par un mod liste exp riment ou inscrivez vous dans une association ou dans une cole de pilotage Consultez en outre votre revendeur et la Presse sp cialis e Le mieux est de faire partie d un club d a romod lisme pour pouvoir voler sur un terrain autoris Les colles et les peintures contiennent des solvants qui dans certaines conditions peuvent tre nocifs pour la sant Pour cette raison observez imp rativement le mode d emploi et les avertissements indiqu s par le fabricant correspondant L utilisateur doit tre en pleine possession de ses facult s physiques et mentales Comme pour la conduite des automobiles le pilotage des mod les volants sous l effet de l alcool ou de la drogue n est pas autoris Avant de faire voler votre mod le informez tous les passants et les spectateurs sur les dangers possibles qu il peut pr senter Tenez vous une distance de s curit suffisante de personnes ou d objets ne survolez jamais de personnes basse altitude et ne volez jamais dans leur direction Un mod le volant R C ne doit voler que par des temp ratures ext rieures comprises entre 5 35 C Des temp ratures extr mes peuvent conduire par ex une modification de la capacit des accus des propri t s des mat riaux et de la r sistance des collages Chaque mod liste doit se comporter de fa on ce que l ordre et la s curit publique vis vis des autres personnes et des biens
48. iting and must enclose original proof of purchase e g invoice receipt delivery note and this guarantee GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 33 card He must send the defective goods to us at his own cost using the address stated above The purchaser should state the material defect or manufacturing fault or the symptoms of the fault in as accurate a manner as possible so that we can check if our guarantee obligation is applicable The goods are transported from the consumer to us and from us to the consumer at the risk of the consumer Duration of validity This declaration only applies to claims made to us during the claim period as stated in this declaration The claim period is 24 months from the date of purchase of the product by the consumer from a dealer in the Federal Republic of Germany date of purchase If a defect arises after the end of the claim period or if the evidence or documents required according to this declaration in order to make the claim valid are not presented until after this period then the consumer forfeits any rights or claims from this declaration Limitation by lapse of time If we do not acknowledge the validity of a claim based on this declaration within the claim period all claims based on this declaration are barred by the statute of limitations after six months from the time of implementati
49. ivante Assembler la tringlerie de commande avec les pi ces correspondantes R gler la tringlerie et le palonnier du servo de fagon a ce que le train d atterrissage soit verrouill dans les positions rentr et sorti Introduire le train escamotable dans l encastrement du couple arri re et le fixer a lavant en le vissant avec quatre vis BTR Fixer le servo de direction et du crochet de remorquage ainsi que l interrupteur de la r ception sur la platine des servos avec les vis fournies avec ceux ci L accu de r ception sera fix sur la platine avec un collier d attache a crampons L extr mit de la gaine de la transmission Bowden de direction sera coll e lat ralement sur le fuselage voir la photo Le mat riel pour cela proviendra des chutes de la platine des servos D coupes des ouvertures pour le servo et l interrupteur Si le DISCUS 2cT doit tre quip pour le remorquage un accouplement devra tre mont dans la pointe avant du fuselage Percer un trou correspondant dans celle ci selon l accouplement utilis L accouplement sera coll dans la pointe du fuselage par l ouverture de la cabine La tringlerie de commande est compos e d une tringlerie filet e M2 5 avec deux crous et deux chapes Celle ci et la course du servo devront tre r gl s de fa on a ce qu avec l accouplement ferm et ouvert le servo ne soit pas limit m caniquement L extr mit de la tringlerie de commande de direction s
50. l the airbrake servos Check that the Servo Lock fits in the wing panel note that the depth of the moulding is greater than required enabling you to sand it back to lie flush with the wing surface Use a calliper or steel rule to measure the depth of the recess front and rear and mark these dimensions on the Servo Lock Cut off the excess material using a balsa knife or fine bladed saw Sand the gluing surfaces of the prepared Servo Lock before gluing it in the wing Hollow out a little material from the foam wing core to make space for the servo extension lead Now push the servo lead back into the cable duct to the point where it can be withdrawn again without problem Apply adhesive to the machined opening in the wing place the Servo Lock in the recess and position it carefully GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 40 Fit the cover and leave it in place until the glue has cured When the adhesive has set hard withdraw the extension lead slightly and solder it to the servo lead once again taking great care to maintain correct polarity Insulate each soldered joint with a heat shrink sleeve Mount the swivel pushrod connector on the servo output arm using a hole 8 mm from centre you will need to bore out the hole using a 2 mm bit When the connector is in place it should rotate smoothly but without perceptible slop Th
51. links links Beim Bewegen des H hen Tiefenruder Kn ppels nach hinten sprich zum Bauch muss das Ruder nach oben ausschlagen vorne nach unten Beim Bewegen des Querruder Steuerkn ppels nach rechts muss das rechte Querruder nach oben das linke nach unten ausschlagen Die Landeklappen werden durch den nichtneutralisierenden Steuerkn ppel bet tigt Kn ppel ganz vorne Landeklappen eingefahren Kn ppel ganz hinten Klappen ausgefahren Nun bleibt nur noch viel Spa und Freude beim Fliegen mit Ihrem DISCUS 2cT zu w nschen hr raupner Team GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 27 Graupner Order No 4262 Instructions DISCUS 2 cT Model glider for slope soaring and aero tow This model requires at least a five channel radio control system Specification Wingspan approx 3300 mm Overall length approx 1415 mm Wing section HQ W 3 11 Tailplane section HQ W 0 9 Total surface area approx 66 dm All up weight according to fittings min approx 3800 g Centre of Gravity approx 80 89 mm measured on either side of the wing root fairing Longitudinal dihedral approx 125 Be sure to read right through the instructions covering assembly and operation of your model before you attempt to operate it for the first time You alone are responsible for the safe operation of your radio controlled model Young
52. lles Avant de commencer les assemblages il conviendra de d cider si le train d atterrissage escamotable devra tre mont ou non Si oui il faut d coudre les volets d atterissage avec unes scie suateuse pr cis ment 2 mm hors du marquage sur inf rieure du fuselage Poncer l g rement les bords des trappes et les monter dans le fuselage au moyen de deux fils d acier de 1 5mm V rifier maintenant la mobilit des deux trappes une petite rectification pourra tre encore ventuellement n cessaire Afin que les deux trappes se raccoirdent ult rieurement impeccablement avec le contour du fuselage deux rondelles plates de 4 3x9 mm seront coll es l int rieur de celui ci Veiller ce que les trappes puissent se mouvoir encore librement Ne pas coller les trappes Les ressorts de verrouillage seront coll s apr s la prise de la colle Deux ressorts de torsion seront fa onn s conform ment la photo un droit et un gauche Raccourcir la longueur des ressorts de torsion sur env 15mm comme celle des trappes GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 52 Coller les ressorts de torsion comme montr sur la photo suivante veillez absolument a ce que les trappes ne soient pas coll es La prochaine tape consistera a visser le servo sur le train d atterrissage avec les querres de fixation voir la photo su
53. mation ou requ tes en provenance de cette d claration Prescription Tant que nous ne reconnaissons pas la r clamation faire valoir dans la p riode de r clamation accord e dans le cadre de cette d claration l ensemble des r clamations de cette d claration sont prescrites pendant 6 mois partir de leur validation cependant pas avant la fin du d lai de r clamation GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 49 Droit applicable Dans le cadre de cette d claration et des r clamations des droits et devoirs qui en r sultent seul et uniquement le Droit mat riel allemand s applique sans possibilit d utiliser les normes du Droit priv international et celles de la Commission du Droit de vente des Nations Unies Avant de faire voler le mod le contr lez la s curit de fonctionnement de l ensemble R C et le branchement correct et ferme de tous les connecteurs Les accus devront tre charg et la port e de l installation R C devra tre v rifi e Les accus d amission et de r ception devront particuli rement tre recharg s avant chaque s ance de vols Assurez vous que la fr quence que vous utilisez est libre Ne volez jamais tant que vous n tres pas s r qu elle n est pas d j occup e Observez les conseils et les avertissements donn s dans les instructions de votre ensemble R C et de ses acc
54. n verj hren s mtliche Anspr che aus dieser Erkl rung in 6 Monaten vom Zeitpunkt der Geltendmachung an jedoch nicht vor Ende der Anspruchsfrist Anwendbares Recht GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 7 Auf diese Erkl rung und die sich daraus ergebenden Anspr che Rechte und Pflichten findet ausschlie lich das materielle deutsche Recht ohne die Normen des Internationalen Privatrechts sowie unter Ausschluss des UN Kaufrechts Anwendung Folgende Punkte m ssen unbedingt beachtet werden e Kontrollieren Sie bevor Sie das Modell starten dieses auf eine sichere Funktion der Fernsteuerung sowie die Steckverbindungen auf sichere und feste Verbindung e Die Akkus m ssen geladen sein und die Reichweite der Fernsteuerung muss berpr ft worden sein Besonders die Sender und Empf ngerakkus m ssen vor jedem Start geladen werden e Pr fen Sie ob der von Ihnen genutzte Kanal frei ist Fliegen Sie niemals wenn Sie sich nicht sicher sind ob der Kanal frei ist e Beachten Sie die Empfehlungen und Hinweise zu Ihrer Fernsteuerung und Zubeh rteilen e Achten Sie darauf dass die Servos in ihrem Verfahrweg mechanisch nicht begrenzt werden e Batterien und Akkus d rfen nicht kurzgeschlossen werden e Entnehmen Sie die Akkus bei Transport und Nichtgebrauch des Modells e Setzen Sie das Modell nicht starker Luftfeuchtigkeit Hitze K l
55. n Teile untereinander sind die entsprechenden Verarbeitungsvorschriften der Klebstoffe zu beachten Weitere Klebstoffe sind im Katalog FS zu finden Sorgen Sie bei Klebstoffen mit L sungsmitteln f r einen gut bel fteten Raum Beachten Sie die Hinweise des Herstellers GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 9 Fernlenkanlage Besonders empfohlen Computer System ab mc 12 bis mc 24 oder Empfohlene Servos Seitenruder DS 8077 Best Nr 5149 1 Stuck H henruder DS 3068 Best Nr 5188 1 St ck Querruder DS 3068 Best Nr 5188 2 St ck Landeklappen C 351 Best Nr 5123 2 St ck F Schleppkupplung DS 8077 Best Nr 5149 1 St ck Einziehfahrwerk DS 8077 Best Nr 5149 1 St ck Als Empf nger kann ein DS 19 oder SMC 19 oder XR 20 iFS verwendet werden Best Nr 3050 Power Schalterkabel 1 St ck GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 10 Benotigte Servoverlangerungskabel Best Nr 3935 105 f r H henruder 1 St ck Best Nr 3935 18 F r Anschluss am Empf nger 2 St ck Best Nr 3935 32 F r Anschluss am Empf nger 2 St ck Best Nr 98516 1 Klapp Ferritkern f r Querruder und Landeklappenservos 1 St ck Best Nr 1587 Klett Kabelbinder 1 Packung Als Empf ngerakku empfehlen wir einen Akku mit einer Kapazit t von mindestens 3
56. n gluing the incidence pegs in the root ribs the value must be identical on both sides the correct longitudinal dihedral is stated in the Specification Note that the incidence pegs should project out of the root ribs by about 15 mm Installing the wing retainer system Locate the 5 mm hole in each wing root apply glue to the hole and screw the plug in pegs in the root ribs GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 41 Important the two pegs must be installed exactly in line with each other please work carefully at this stage Screw the two quick release couplings into the aluminium threaded sleeve Temporarily assemble the model in order to check the fit of the retainer system when the length of the system is correct dismantle it again and unscrew the quick release couplings by about 5 mm so that you can apply thread lock fluid to them Re assemble the whole system rig the model as previously and leave it assembled until the thread lock fluid has cured It is important to ensure that both wing panels rest snugly against the fuselage and that both quick release couplings are fully engaged The quick release couplings are disengaged by pushing back the union ring using a screwdriver the wing panels can then be pulled away from the fuselage The wing retainer system also acts as a brace for the fuselage prevent compression damage in abr
57. ommages provoqu s en cons quence m me autoris s l galement sont exclues Les r clamations provenant des r glementations l gales en particulier selon la loi de la responsabilit du fabricant ne seront pas ici abord es Droit la garantie L acheteur peut faire valoir le droit la garantie en joignant le bon d achat original par exemple facture ticket de caisse bon de livraison et cette carte de garantie Il doit en outre retourner la marchandise d fectueuse ses frais l adresse suivante GRAUPNER Service France 86 rue St Antoine F 57601 Forbach Oeting L acheteur doit indiquer concr tement le d faut de mati re ou de fabrication ou le sympt me du d faut pour permettre l examen de notre devoir de garantie Le transport du produit de chez le consommateur chez nous tout comme le transport du retour se font aux risques et p rils du consommateur Dur e de validit Cette d claration est seulement valable pour la p riode accord e aux r clamations provenant de cette d claration Le d lai de r clamation est de 24 mois partir de la date de l achat du produit par le consommateur chez un commer ant en R publique F d rale d Allemagne date d achat Si les d fauts sont signal s apr s le d lai de r clamation autoris ou bien si les preuves ou les documents pour faire valoir les d fauts selon cette d claration sont pr sent s apr s le d lai de r clamation l acheteur na aucun droit de r cla
58. on however this cannot occur before the end of the claim period Applicable law This declaration and the claims rights and obligations arising from it are based exclusively on the pertinent German Law without the norms of international private law and excluding UN retail law The following points are important and must be observed at all times e Before you fly the model check that the radio control system is working reliably and that all connections are secure e The batteries must be charged and the range of the radio control system must be checked before you operate the model In particular the radio control system batteries must be fully charged before each session e Ensure that the channel you intend to use is not already in use by other modellers Never fly the model if you are not certain that your channel is free e Read and observe the instructions and recommendations provided by the manufacturer of your radio control system and accessory components e Ensure that the servos are not mechanically obstructed at any point in their travel e Dry cells and rechargeable batteries must never be short circuited e Remove all batteries from the model prior to transporting and storing it e Do not subject the model to dirty or cold conditions or high levels of humidity or heat GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 34 e Se
59. osition der Bohrung im Rahmen angezeichnet GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 16 Der Verriegelungbowdwenzug besteht aus einem Kunststoffrohr 1 9 0 8 in das ein Strahldraht mit 0 8 mm eingeschoben wird Am einen Ende wird das Rohr leicht konisch geschliffen damit es sich leicht in das Loch des Kabinenhaubenrahmens schieben l sst Am anderen Ende wird ein 2mm Stellring befestigt r ll Haubenrahmen wieder vom Rumpf abnehmen und an Markierung Loch mit 2 mm bohren Bevor die Kabinenhaube aufgeklebt wird muss der Rahmen Instrumentenpilz lackiert und Instrumente auf den Pilz geklebt werden Jetzt kann der Haubenrahmen auf dem Rumpf befestigt werden um die Kabinenhaube aufzukleben Diese wird mit UHU ALLESKLEBER Kraft durchgef hrt Bei dem Kleber handelt es sich um einen Kontaktkleber d h es werden beide Seiten d nn mit Klebstoff eingestrichen abl ften lassen und dann zusammengef gen Zum Schluss muss noch der Kabinenhaubenrand wei lackiert werden Das H henleitwerk An dem GFK H henleitwerk muss nur das Ruderhorn eingeschraubt geklebt werden GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 17 Das Gewinde des Ms Ruderhorns muss soweit gek rzt werden dass das Ruderhorn mit dem Bund auf dem H henruder aufliegt
60. ouillage sur l inclinaison arri re de celui ci Avec l encadrement de la verri re mis en place la position du per age sera marqu e sur celui ci au travers de la gaine du verrouillage La gaine du verrouillage est compos e d une gaine en plastique de 1 9 0 8mm dans laquelle est enfil un fil d acier de 0 8 mm La gaine sera ponc e en forme l g rement conique a une extr mit afin qu elle puisse facilement passer dans le per age de l encadrement de la verri re Une bague d arr t de 2mm sera fix e a l autre extr mit Retirer l encadrement du fuselage et percer un trou de 2mm l emplacement marqu Avant de coller la verri re de cabine l encadrement console des instruments devra tre peint et les instruments seront coll s sur la console L encadrement de la verri re pourra maintenant tre fix sur le fuselage et la verri re sera coll e Le collage se fera avec de la UHU ALLESKLEBER Kraft qui est une colle contact c est dire que les deux surfaces de collage seront enduites d une fine couche de colle qu on laissera s evaporer et qui seront jointes ensuite Pour terminer il restera encore peindre en blanc l entourage de la verri re Le stabilisateur Il reste seulement visser et coller le guignol de gouverne sur le stabilisateur en fibre de verre Le filetage du guignol devra tre raccourci de fa on a ce qu il repose avec sa collerette sur la gouverne de profondeur Avant de pou
61. ours of pleasure flying your new DISCUS 2 cT Yours the Graupner team GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 43 Groupner erie DISCUS 2 cT INSTRUCTIONS DE MONTAGE Modele de planeur pour Vol de pente et remorquage Un ensemble R C avec au moins 5 voies est n cessaire Caracteristiques techniques Envergure env 3300mm Longueur hors tout env 1415mm Profil de l aile HQ W 3 11 Profil du stabilisateur HQ7W 0 9 Surface totale env 66 dm Poids en ordre de vol selon quipement 3800 g Centre de gravit 80 89mm mesur s derri re le bord d attaque de l aile de chaque c t du fuselage Diff rence de calage 145 d incidence Avant de tenter la premiere mise en service la totalite des instructions de montage et d utilisation devra tre attentivement lue Vous tes seul responsable de la s curit d utilisation de votre mod le R C Les jeunes mod listes devront r aliser et utiliser ce mod le sous la surveillance d un adulte familiaris avec les dangers qu un mod le R C peut pr senter Demandez votre revendeur les pr cautions prendre pour l utilisation d un mod le R C il vous renseignera volontiers Les mod les d avions R C sont des appareils pouvant tre dangereux et qui exigent de leur utilisateur une grande comp tence et la conscience de sa responsabilit Un mod le volant
62. plied by the manufacturer of these materials The operator of the model must be in full possession of his or her bodily and mental faculties As with car driving flying a model aircraft under the influence of alcohol or drugs is highly dangerous and not permissible under any circumstances Make sure that all passers by and onlookers are aware of the hazards involved in the operation of your model Keep a safe distance between your model and other people or objects Never fly low over people or directly towards them GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 29 Radio controlled models should only be flown in normal weather conditions i e a temperature range of 5 to 35 C More extreme temperatures can lead to changes in battery capacity material characteristics the strength of glued joints and other unwanted effects All model flyers should behave in a way which minimises the danger to people and property Never act in any manner which will disturb other pilots or have an adverse effect on safe orderly flying at the site Don t operate your model in the vicinity of overhead power cables industrial sites residential areas public roads squares school playgrounds public parks or sports fields etc Don t ignore our warnings They refer to hazardous materials and processes which if ignored can result in fatal injury o
63. r serious damage to property Every time you intend to fly the model check carefully that all parts connected to it are working correctly including RC components control surface horns etc Everything must be properly located and firmly secured Check for possible damage and do not fly your model unless you are confident that everything is in perfect order Whenever you are holding the model make sure that you are standing on a safe surface and cannot slip Wear shoes with high grip soles such as trainers Satisfy yourself that your frequency is vacant before you switch on Radio interference caused by unknown sources can occur at any time without warning If this should happen your model will be uncontrollable and completely unpredictable Never leave your radio control system unguarded as other people might pick it up and try to use it If you are to fly your model safely and avoid problems it is essential that you are aware of its position and attitude throughout each flight so don t let it fly too far away If you detect a control problem or interference during a flight immediately land the model to prevent a potential accident Model aircraft must always give way to full size aircraft Take off and landing strips should be kept free of people and other obstacles Your RC system can only work reliably if the batteries are kept fully charged Never use hot faulty or damaged batteries It is important to observe the instructions s
64. rbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 22 Nach dem Ausharten des Klebstoffes das Verlangerungskabel wieder ein St ck herausziehen und mit dem Servokabel polungsrichtig zusammenl ten Die L tstellen mit Schrumpfschlauch isolieren Jetzt den Gest ngeanschluss auf den Servohebel montieren Hebelarm 8 mm die Bohrung im Servohebel muss mit 2mm aufgebohrt werden Dabei darauf achten dass sich der Gest ngeanschluss noch ohne merkliches Spiel drehen l sst Jetzt das Servo in den Servo Lock einsetzen Das Anlenkgest nge durch die Querbohrung des Gest ngeanschlusses schieben und mittels Gewindestift festklemmen Der Gewindestift muss mit UHU schraubensicher gegen L sen gesichert werden Beim Festklemmen des Gest nges darauf achten dass sich Servo und Landeklappe in eingefahrener Stellung befinden Servo mit dem Sender in die eingefahrene Stellung bringen dazu die RC Anlage kurz in Betrieb nehmen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 23 Jetzt kann die Abdeckung mit den Senkkopfblechschrauben festgeschraubt werden Die abgeschnittenen Servokabel werden jetzt wieder an die Verl ngerungskabel an der Wurzelrippe polungsrichtig angel tet L tstellen mit Schrumpfschlauch isolieren An den Markierungen in der Profilanformung am Rumpf f r Servokabel und Tragfl gelsicherung entspre
65. rd Das Flugmodell niemals in der N he von Hochspannungsleitungen Industriegel nde in Wohngebieten ffentlichen Stra en Pl tzen Schulh fen Parks und Spielpl tzen usw fliegen lassen Warnungen m ssen unbedingt beachtet werden Sie beziehen sich auf Dinge und Vorg nge die bei einer Nichtbeachtung zu schweren in Extremf llen t dlichen Verletzungen oder bleibenden Sch den f hren k nnen berpr fen Sie vor jeder Inbetriebnahme das Modell und alle an ihm gekoppelten Teile z B RC Teile Ruderh rner usw auf festen Sitz und m gliche Besch digungen Das Modell darf erst nach Beseitigung aller M ngel in Betrieb genommen werden Auf gute Standfestigkeit achten wenn Sie das Modell in der Hand halten Passendes Schuhwerk z B Sportschuhe tragen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 3 Vergewissern Sie sich dass die verwendete Frequenz frei ist Erst dann einschalten Funkst rungen verursacht durch Unbekannte k nnen stets ohne Vorwarnung auftreten Das Modell ist dann steuerlos und unberechenbar Fernlenkanlage nicht unbeaufsichtigt lassen um ein Bet tigen durch Dritte zu verhindern Die Fluglage des Modells muss w hrend des gesamten Fluges immer eindeutig erkennbar sein um immer ein sicheres Steuern und Ausweichen zu gew hrleisten Machen sich w hrend des Fluges Funktionsbeein tr chtigungen St
66. rden auch andere Funkanlagen und Hochfrequenzger te betrieben Deshalb kann kein Schutz vor St rungen durch solche Ger te gew hrt werden Weitere Information zu diesem Thema bekommen Sie bei Ihrer rtlichen Telekom Niederlassung oder bei Ihrem Modellbau Fachh ndler W hrend der Bauphase Beachten Sie beim Umgang mit Klebstoffen und L sungsmitteln die Sicherheits und Verarbeitungshinweise der Hersteller Manche Klebstoffe und L sungsmittel k nnen Gesundheits und Materialsch den verursachen wenn sie nicht fachgerecht GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 5 angewendet werden Geben Sie Klebstoff und Farbreste im Fachhandel oder bei Sonderm llsammelstellen ab Achten Sie darauf dass Balsamesser scharf und Stecknadeln spitz sind und somit leicht zu Verletzungen f hren k nnen Achten Sie darauf dass Kinder keinen Zugang zu Werkzeugen Klebstoffen oder Lacken haben Eine gro z gig bemessene freie Arbeitsfl che ist bei allen Bastelarbeiten von besonderem Vorteil Lassen Sie sich schwierige Arbeitsg nge von erfahrenen Modellbauern zeigen wenn Sie noch wenig Erfahrung im Modellbau haben Zum Flugbetrieb Lassen Sie den DISCUS 2 cT niemals in Naturschutz oder Landschaftsschutzgebieten fliegen Nehmen Sie R cksicht auf die dort lebenden Tiere und Pflanzen B ume und Str ucher dienen als Kinderstube Nest und Lebensraum
67. re that the wheel extends and retracts fully and locks at both end points Engage the rear of the retract unit in the slots in the rear undercarriage former The unit is secured at the front by fitting the retainer which is held in place by four socket head cap screws Fit the rudder servo the aero tow release servo and the ON OFF switch in the servo plate using the retaining screws supplied in the relevant accessory packs Fix the receiver battery to the plate using a Velcro cable tie The snake outer for the rudder should be glued to the side of the fuselage at the tail end of the fuselage as shown in the photo The sleeve support is cut from a piece of waste material from the servo plate cut outs for servo and switch If you intend to launch your DISCUS 2cT by aero tow i e towing it up behind a powered tug aircraft an aero tow release mechanism must be installed in the extreme nose of the fuselage Drill a suitable hole in the point of the fuselage to suit the mechanism you wish to fit The unit should be glued in the fuselage working through the canopy opening its flange must make good contact with the inside of the fuselage The aero tow pushrod consists of a length of M2 5 threaded rod two nuts and two clevises The pushrod and servo travel must be set up in such a way that the servo is not mechanically obstructed stalled at either end point i e when fully closed or open Bend the tail end of the rudder pushrod at right an
68. re the elevator servo can be installed the servo lead must be lengthened using the stated extension lead secure the connector to prevent it working loose Mount the elevator servo in the servo plate using the retaining screws supplied in the accessory pack The elevator pushrod consists of two clevises two nuts and a length of M2 5 threaded rod Apply UHU thread lock fluid to the nuts and clevises to prevent them working loose The wings Installing the aileron servos and pushrods Work on the two wing panels is limited to installing the incidence pegs and the aileron and airbrake servos It is possible to install separate servos to operate the outboard ailerons but details of the actual installation are left up to the builder The extension leads for the additional servos are already present in the wings Use your fingertips to locate the machine cut servo wells and run the tip of a hot soldering iron along the edges to uncover the openings Hollow out a little of the high density foam core to make room for the extension lead and the servo lead GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 39 Sand the joint surfaces the base and the external flange of the Servo Lock to ensure that the glue adheres strongly With the cover plate in place press the Servo Lock in the opening in the wing and rotate it so that the pushrod fairing forms a right
69. rvos und dem EIN AUS Schalter beiliegenden Schrauben die Servos f r Seitenruder und F Schleppkupplung sowie den Schalter in dem Servobrettchen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 13 befestigen Der Empfangerakku wird mittels eines Klettkabelbinders in dem Brettchen befestigt Der Bowdenzug f r das Seitenruder wird am Ende des R hrchens seitlich am Rumpf angeklebt siehe Foto Das Material daf r stammt aus dem Abfall vom Servobrettchen Aussparungen f r Servo und Schalter GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 14 Soll DISCUS 2cT im F Schlepp auf Ausgangsh he gebracht werden muss in die Rumpfspitze eine Kupplung eingebaut werden Je nach verwendeter Kupplung in die Rumpfspitze ein entsprechendes Loch bohren Die Kupplung wird von der Kabinen ffnung aus so in den Rumpf geklebt dass sie vorne in der Rumpfspitze anliegt Das Anlenkgest nge besteht aus einer Gewindestange M 2 5 zwei Muttern und zwei Gabelk pfen Das Anlenkgest nge und der Servoweg muss so eingestellt werden dass bei geschlossener und ge ffneter Kupplung das Servo nicht mechanisch begrenzt wird Das Anlenkgest nge f r das Seitenruder wird am Ende rechtwinklig gebogen und im Aluminiumruderhorn M3 eingeh ngt Siehe Foto Das Seitenruder auf den un
70. s r e dans les deux volets d ailerons selon les cotes indiqu es sur la photo Pousser d abord la cheville dans les volets d ailerons int rieurs de fa on ce qu avec leur d battement total vers le bas elle puisse s engager dans le volet d aileron ext rieur Montage des broches de centrage Avec le collage des broches de centrage dans les nervures d emplanture la diff rence de calage d incidence des deux panneaux d aile devra tre contr l e Elle doit tre gale droite et gauche voir les caract ristiques techniques Les broches de centrage doivent d passer sur env 15mlm des nervures d emplanture GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 56 Montage de la fixation d aile Visser les embouts avec une application de colle dans les percages de 5 mm dans les nervures d emplanture Important Les deux embouts devront tre coll s exactement l un vers l autre travailler ici avec soin Visser les deux accouplements verrouillage rapide dans les douilles filet es en aluminium Assembler provisoirement le mod le pour contr ler l exactitude Lorsque la longueur de la fixation d aile est accord e celle ci sera d mont e d visser les accouplements verrouillage rapide sur env 5mm pour pouvoir appliquer du freine filet Assembler nouveau le mod le jusqu au s chage du freine filet
71. safety notes should be kept in a safe place If you ever dispose of the model be sure to pass them on to the new owner Manufacturer s declaration If material defects or manufacturing faults should arise in a product distributed by us in the Federal Republic of Germany and purchased by a consumer 13 BGB we Graupner GmbH amp Co KG D 73230 Kirchheim Teck Germany acknowledge the obligation to correct those defects within the limitations described below The consumer is not entitled to exploit this manufacturer s declaration if the failure in the usability of the product is due to natural wear use under competition conditions incompetent or improper use including incorrect installation or external influences This manufacturer s declaration does not affect the consumer s legal or contractual rights regarding defects arising from the purchase contract between the consumer and the vendor dealer Extent of the guarantee If a claim is made under guarantee we undertake at our discretion to repair or replace the defective goods We will not consider supplementary claims especially for reimbursement of costs relating to the defect e g installation removal costs and compensation for consequent damages unless they are allowed by statute This does not affect claims based on legal regulations especially according to product liability law Guarantee requirements The purchaser is required to make the guarantee claim in wr
72. satzzweck in Flug Schiffs oder Automodellen geeignet Laden 1 ODie NiMH Batterie mit einem geeigneten Ladeger t bzw Schnellladeger t laden siehe Ladeger te im Graupner Hauptkatalog FS 2 Vor der Ladung muss die Batterie auf eine Temperatur von ca 20 C abgek hlt sein Die Batterie erst unmittelbar vor dem Einsatz laden Jede NiMH Batterie unterliegt technisch bedingt einer geringen Selbstentladung GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 4 3 Warnung Der Ladevorgang muss auch bei vollautomatischen Ladeger ten berwacht werden Den jeweils auf der Batterie bzw Einzelzelle angegebenen maximal zul ssigen Ladestrom beachten Ein zu hoher Ladestrom f hrt zur berhitzung der NiMH Zellen Erw rmt sich die Batterie w hrend des Ladevorganges auf ca 50 C muss der Ladestrom sofort unterbrochen werden Durch berhitzung der NiMH Zellen steigt der berdruck im Zellengeh use stark an Jede einzelne NiMH Zelle einer Batterie ist mit einem Uberdruckventil ausger stet das im Notfall die Zelle vor einer gef hrlichen Explosion sch tzt Durch unvorhersehbare Umst nde kann jedoch ein Ventil nicht mehr vorschriftsm ig funktionieren so dass eine Explosion bei berm iger Erhitzung der Zelle m glich ist 4 Warnung Versehentlich berladene NiMH Batterien nicht ber hren sondern den Ladestrom unterbrechen und die Batterie
73. tances impr visibles la soupape peut ne plus remplir sa fonction de sorte qu une explosion due une surchauffe d un l ment est toujours possible 5 Pr caution Na pas toucher une batterie surcharg e par inadvertance mais couper imm diatement le courant de charge et la laisser se refroidir 6 Pr caution Eviter absolument les courts circuits car s il se produit un court circuit au cours d une charge sous une intensit extr me la batterie s chauffe imm diatement tr s fortement et l explosion d un l ment peut se produire exactement comme avec une surcharge d o un danger de blessure par l explosion et un danger de corrosion par l lectrolyse que contient l l ment Ne pas mettre l lectrolyse r pandue en contact avec les mains ou avec les yeux Si cela se produit malgr tout se rincer abondamment l eau et consulter un m decin 7 Ne jamais souder un fil ou une autre connexion directement sur le corps d un l ment car dans certaines conditions la soupape de s curit pourrait tre d t rior e 8 Pr caution Ne jamais jeter une batterie d fectueuse ou usag e dans le feu gt Danger d explosion Ne jamais la jeter non plus dans une poubelle domestique mais dans un container sp cialement r serv cet usage Cela ne co te rien et assure la protection de l environnement car les batteries sont en grande partie recyclables Renseignez vous aupr s de l administration
74. te sowie Schmutz aus e Sichern Sie das Modell und RC Komponenten beim Transport gegen Besch digung sowie Verrutschen e WICHTIG Der im Modell eingebaute Akku darf nicht im Hausm ll entsorgt werden Der Akku muss in Altbatterier cknahmebeh ltern entsorgt werden WICHTIG Das Modell und der Sender d rfen nicht im Hausm ll entsorgt werden und m ssen auf einem Wertstoffhof als Elektroschrott abgegeben werden Erkundigen Sie sich hierzu bei Ihrer Gemeinde berpr fung vor dem Start Vor jedem Einsatz korrekte Funktion und Reichweite berpr fen Dazu den Sender einschalten ebenso den Empf nger Senderantenne einschrauben und auf vollst ndige L nge ausziehen Aus entsprechendem Abstand vom Modell kontrollieren ob alle Ruder einwandfrei funktionieren und in der richtigen Richtung ausschlagen Beim erstmaligen Steuern eines Flugmodells ist es von Vorteil wenn ein erfahrener Helfer bei der berpr fung und den ersten Fl gen zur Seite steht Pflege und Wartung e S ubern Sie das Modell nach jedem Gebrauch Reinigen Sie das Modell und die RC Komponenten nur mit geeigneten Reinigungsmitteln Informieren Sie sich hierzu bei Ihrem Fachh ndler Hinweise zum Bau des Modells Vor dem Bau des Modells sollte man unbedingt die Anleitung bis zum Schluss studieren Achten Sie beim Einsatz von Werkzeugen auf die m glichen Gefahren S ubern Sie jede Klebeverbindung von Fettresten bevor Sie diese verkleben Dies kann z B durch Anschleif
75. teren Lagerungsstift stecken und oben durch Einschieben des Drahtstiftes sichern Der Drahtstift wird durch Aufkleben eines Restst ckes vom Dekorbogen gegen Herausrutschen gesichert Bei Servo und Seitenruder in Mittelstellung das Seitenrudergest nge im Gest ngeanschluss festklemmen Der M3 Gewindestift muss mit UHU schraubensicher gegen L sen gesichert werden Der Gest ngeanschluss wird so in dem Servohebel montiert dass er sich ohne merkliches Spiel drehen l sst GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 15 Fur die Befestigung der Kabinenhaube wird in den Rumpf ein Bowdenzugrohr geklebt das oben am Rumpf in der Mitte und unter der linken Profilanformung herauskommt Siehe Foto Nach dem Trocknen des Klebstoffes wird das Bowdenzugrohr mit der RumpfauBenkontur b ndig abgeschnitten An den Kabinenhaubenrahmen wird der Halbrundspant vorne an die Schr ge so an den Rahmen geklebt dass der Rahmen sp ter ohne Spiel auf dem Rumpf gehalten wird Dazu wird der Halbrundspant leicht in den Rumpf geklemmt Klebstoff aufgetragen und der Rahmen vorsichtig auf den Rumpf gesetzt Auf die hintere Schr ge des Kabinhaubenrahmens wird im Bereich der Verriegelungsbohrung ein St ck Abfallmaterial welches beim Ausschneiden des Rahmens anf llt aufgeklebt Bei aufgesetztem Kabinenrahmen wird durch Einschieben des Verriegelungsbowdenzugs die P
76. time check that all the control surfaces are exactly at centre neutral position when the transmitter sticks and trims are at centre Control surface travels Ailerons 22 mm up 2 mm down Elevator 6 mm up 6 mm down Rudder 35 mm right 35 mm left We suggest setting about 4 mm up elevator trim to counteract the pitch trim change when the airbrakes are deployed The stated travels are only a recommended starting point you may well wish to adjust them to suit your personal preference GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 42 Important When installing and setting up the control surface linkages it is vital to ensure that they work smoothly are able to carry out their full movement including trim travel without being impeded and are not mechanically obstructed at any point When you move the rudder stick to the right the rudder must also deflect to the right left stick left rudder If you pull the elevator stick back towards you the elevator should deflect up stick forward elevator down Move the aileron stick to the right and the right hand aileron should deflect up the left hand aileron down The airbrakes should be assigned to the non self centring throttle stick stick fully forward airbrakes retracted stick fully back airbrakes extended Now all that remains is for all of us in the Graupner team to wish you many h
77. tion quelconque est remarqu e durant le vol faites atterrir imm diatement le mod le par s curit Durant le d collage et le processus d atterrissage le terrain doit tre libre de toute personne et d obstacle quelconque Veillez toujours au bon tat de charge des accus car autrement le parfait fonctionnement de l ensemble R C ne peut tre garanti N utilisez jamais de batteries chauff es d fectueuses ou d t rior es Observez les prescriptions d utilisation indiqu es par le fabricant des batteries Avant chaque vol effectuez une v rification compl te du bon fonctionnement de l installation R C et faites un essai de port e Mettez ensuite d abord l metteur en contact ensuite la r ception Proc dez inversement pour couper le contact d abord celui de la r ception ensuite celui de l metteur V rifiez si les gouvernes se d placent dans le sens correspondant des manches de commande Retirez toutes les batteries de modele lorsqu il n est pas utilis et conservez les uniquement l tat d charg env 0 9 V par l ment sous des temp ratures d env 5 25 et hors de la port e des enfants Ces conseils mettent en vidence la diversit des dangers pouvant r sulter d une manipulation incorrecte et irresponsable Leur observation permettra de pratiquer en toute s curit ce loisir cr atif et ducatif que repr sente l a romod lisme Conseils pour l utilisation des batteries NiMH
78. tures et les aligner de facon a ce que le recouvrement de la tringlerie forme un angle doit avec le bord avant des volets d ailerons marquer cette position avec un crayon Les Servo Lock seront coll s dans les panneaux d aile dans cette position Placer le recouvrement jusqu a la prise de la colle afin que le Servo Lock soit bien coll sur les bords Apres la prise de la colle souder le cordon de rallonge avec le cordon de raccordement des servos en respectant les polarit s Isoler les points de soudure avec de la gaine thermo r tractable Introduire les cordons dans le noyau en mousse dure creus de fa on ce que les servos puissent tre mis en place dans les Servo Lock La position des guignols de gouverne pourra maintenant tre marqu e Pour cela confectionner les tringleries d ailerons compos es d une tringlerie filet e M2 5 de deux contre crous M2 5 et de deux chapes M2 5 Percer un trou en oblique l emplacement correspondant dans les volets d ailerons pour les guignols de gouverne en aluminium Le point de connexion de la chape et le point d articulation de la gouverne doivent correspondre Veiller ce que le guignol puisse aussi passer ult rieurement dans le recouvrement de la tringlerie Coller les guignols dans cette position dans les volets d ailerons Important Veiller ce qua la distance entre le point d articulation et le point de connexion soit gale a droite et a gauche R gler la lon
79. udy the plan and read the instructions right through to the end Tools can be dangerous be aware of the hazards involved in using them Before making any glued joints clean the surfaces and remove all traces of grease We recommend sanding lightly or wiping with a non greasy cleaning agent The same applies to surfaces to be painted otherwise the paint is unlikely to adhere well Before gluing parts to the fuselage it is essential to roughen the surfaces with fine abrasive paper and de grease them by wiping with acetone or similar solvent otherwise you will not obtain strong durable joints This applies in particular to moulded GRP fuselages Tools required to build the DISCUS 2 cT Pencil HB lead felt tip pen setsquare tape measure or metre rule household scissors sharp narrow bladed knife e g balsa knife Order No 980 small electric drill set of twist drills allen keys syringe Order No 739 3 Gluing different materials The following table gives examples of some typical joints but it makes no claim to be comprehensive GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 35 Material Typical joint Adhesive Order No GRP to Fuselage to retract UHU plus endfest 300 plywood unit formers Order No 950 43 GRP to Fuselage to aero tow UHU plus endfest 300 aluminium mechanism Order No 950 43 Areas of the fuselage which are to be glue
80. upplied by the battery manufacturer Before every flight ensure that all functions are working correctly and carry out a range check Always switch on the transmitter first then the receiving system When switching off reverse the order receiving system first then the transmitter Check that the control surfaces work in the correct sense i e they deflect in the direction which corresponds to the movement of the stick GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 30 After each session remove all the batteries from the model and store them in a discharged state approx 0 9 V per cell at a temperature of about 5 to 25 C They must be kept out of the reach of children Please don t misunderstand the purpose of these notes We only want to make you aware of the many dangers and hazards which can arise if you lack knowledge and experience or work carelessly or irresponsibly Provided that you take reasonable care model flying is a highly creative instructive enjoyable and relaxing pastime Notes on the use of NiMH batteries Application All Graupner NiMH battery packs and single cells are designed exclusively for typical modelling applications in model aircraft boats and cars Charging 1 NiMH batteries must always be charged using a suitable standard charger or fast charger For more information see the main Graupner FS c
81. upt landings Assembling the DISCUS 2 cT Connect the appropriate extension leads to the receiver sockets and route them to the openings in the wing root fairings Use retainer plates and cable ties to fix the extension leads to the fuselage sides Fit the wing joiner through the fuselage and slide the wings onto it engaging the incidence pegs in the holes in the root fairings Connect the aileron and airbrake servos to the extension leads which are now permanently plugged into the receiver Push the wing panels inward so that the retainer system engages and holds them against the fuselage sides Fit the canopy on the fuselage and engage the canopy latch at the rear Attach the tailplane to the fin using the two M4 socket head cap screws supplied Connect the clevis to the elevator horn Both winglets must be sticked into the wings by using two pieces of brass tube take adhesive film for fastening The 2 pieces of brass tube can be pasted into the winglets by using Epoxyd glue Balancing the DISCUS 2 cT Assemble the model completely ready to fly and support it at a point about 80 89 mm aft of the wing root leading edge on both sides of the fuselage The model should now balance level ideally with the nose inclined slightly down Make any adjustments required by shifting the receiver battery and or install lead ballast in the nose the latter must be fixed to the fuselage permanently and immovably Before flying the model for the first
82. ve to rip out the landing flaps from the fuselage using a cut in saw strictly speaking 2mm outside the marking on the fuselage underside Sand the edges of the wheel doors lightly and attach them to the fuselage using two lengths of 1 5 mm steel rod as shown Check that both doors open and close smoothly you may need to carry out further light sanding to prevent them catching Glue two 4 3 x 9 washers to the inside of the fuselage to act as stops these ensure that the wheel doors close flush with the outside of the fuselage Check that the wheel doors still operate smoothly Take care not to glue the doors to the fuselage Allow the epoxy to set hard before attaching the closing springs to the wheel doors Two torsion springs have to be bent to shape from steel wire be sure to make a handed pair different left and right The torsion springs should be about 15 mm shorter than the wheel doors The torsion springs are glued in place as shown in the photograph Take great care to avoid gluing the wheel doors to the fuselage The next step is to screw the retract servo and the servo mounting brackets to the retract unit itself as shown in the next set of photos GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 37 Assemble the retract pushrod from the parts shown Carefully adjust the retract pushrod and the servo output arm to ensu
83. voir monter le servo de profondeur le cordon de celui ci devra tre rallong avec le cordon de rallonge correspondant Fixer les prises des cordons contre tout risque de d connexion Fixer le servo dans la platine avec les vis fournies parmi ses accessoires La transmission de profondeur est compos e de deux chapes avec contre crous et d une tringlerie filet e M2 5 bloquer les chapes et les contre crous avec du freine filet UHU Les panneaux d aile Montage des servos d ailerons et des tringleries Les travaux sur les deux panneaux d aile se limitent au montage des servos d ailerons et des volets d atterrissage ainsi qu celui des broches de centrage Il existe la possibilit de connecter les ailerons ext rieurs par un servo s par ce montage devra tre effectu sur initiative personnelle Les cordons de rallonge sont ici d j enfil s dans les panneaux d aile GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler Ident 0059166 11 2008 54 Tater avec les doigts les fraisages pour les servos et les d gager le long des bords avec la panne d un fer a souder chaud Creuser un peu le noyau en mousse dure pour le passage des cordons de raccordement et de rallonge des servos Poncer et d polir les surfaces des Servo Lock afin qu un bon collage puisse tre obtenu Placer maintenant provisoirement les Servo Lock avec le recouvrement dans les ouver

4262 DISCUS 2CT_DE_EN_FR

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